MotoΤρίτη 22 2012 by autotriti

periexomena_22:touring_pilio.qxd

m m

19/12/2012

1:08

periexomena_22:touring_pilio.qxd

19/12/2012

1:09

periexomena_22:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:20

Τεύχος 22 | 24 Δεκεμβρίου 2012

Δοκιμή: Peugeot Vox 110

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας K. Λημναίος Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Π. Λάζαρη, Μ. Δημοπούλου Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, τηλ.: 210-6262003, Fax: 210-6262314

Β. Ελλάδα Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Τhermi 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ. / fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: mtriti@motorpress.gr Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

4 12 14 16 70

Επικαιρότητα Νέα Διεθνή Νέα Ελληνικής Αγοράς Ταξινομήσεις: Νοέμβριος 2012 Forum αναγνωστών Athens Supercross 2012

Δοκιμές 56 Δοκιμή: Peugeot Vox 110 57 Δοκιμή: Suzuki Inazuma 250 Αφιερώματα 19 Τα καλύτερα μοντέλα του 2012 40 2+2 οικονομικά scooter στα 100 και 300 κ.εκ. 48 SYM Syphony SR 150 και Kymco Agility 150: Sport οικονομία 52 Αprilia Pegaso 650 και ΒΜW G650 GS: Δύο μονοκύλινδρα on-off 56 Triumph Tiger 1050: Kαινούργιο εναντίον μεταχειρισμένου 60 Ανασκόπηση MotoGP 2012 72 Αφιέρωμα: Χρήστος Κωφίτης, κορυφαίος Έλληνας custom builder 76 78 80 83

Service Τεχνικό: Kινητήρες V How To: Αλλαγή λαδιών σε scooter Χρήσιμα Moto Pages

104 106 107 108

Μεταχειρισμένο SYM VS 150 Honda CBR 250R Honda Hornet 600 Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων

111 112

Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας Αρχείο δοκιμών Τιμές – εξοπλισμοί

Αγγελίες 125 Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Aφιέρωμα: Τα καλύτερα μο ντέλα του

2012

ιΠαρουσίαση: 2+2 οικονομ κά scooter στα 100 και 300 κ.εκ.

Δοκιμή: Suzu ki Inazuma 25 0

moto_nea_DIETHNI_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:13

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης, Κ. Γκαζής

EX-3 Τρίροδο Concept από τη SYM H SYM παρουσίασε το EX-3, ένα ιδιαίτερο concept που βασίζεται στην τεχνολογία των τρίροδων οχημάτων, μοιάζει με μικρό αυτοκίνητο και διαθέτει εξελιγμένες τεχνολογίες και ηλεκτρικό κινητήρα.

ύμφωνα με το δελτίο Τύπου της εταιρείας Γκοργκόλης Α.Ε., αποκλειστικής αντιπροσώπου της SYM στη χώρα μας, ένα όχημα τριών τροχών δε θα μπορούσε να αποτελέσει από μόνο του μία νέα εφεύρεση. Το EX-3 όμως, θα ανατρέψει οριστικά την ιδέα των ανθρώπων για αυτά. Εμείς λέμε πως φαίνεται να έχει όλα τα φόντα για να επιτύχει κάτι τέτοιο! Το EX-3 ξεχωρίζει για την ασφάλειά του και είναι φιλικό προς το περιβάλλον εξοικονομώντας ενέργεια. Ο ηλεκτρικός κινητήρας χαρίζει στο όχημα μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα και αποδίδει ισχύ 5000W (6,7 ίππους) και ροπή 2,4 kgm. Σύμφωνα με την εταιρεία, τέλος, μέσα σε 30 λεπτά μπορεί να φορτιστεί το 90% της μπαταρίας!Οι διαστάσεις του EX-3, όπως, άλλωστε και η εμφάνισή του, σε λίγα θυμίζουν scooter. Με μήκος 2.620 χλστ., πλάτος 1.425 χλστ. και μεταξόνιο 1.950 χλστ., δύσκολα θα το μπερδέψετε με κάτι άλλο που έχει παρουσιαστεί. Το ίδιο συμβαίνει και με τον εξοπλισμό του, στον οποίο ξεχωρίζει η οθόνη αφής (!) 7 ιντσών, η οποία διαθέτει και GPS πλοήγησης! Προς το παρόν, η SYM δεν έχει δώσει περισσότερα στοιχεία για αυτό το project της, ούτε ποιο θα είναι το μέλλον του. Αναμένουμε, όμως, τις λεπτομέρειες με ενδιαφέρον.

ο concept EX-3 της SYM αποτελεί ένα τεχνολογικά προηγμένο τρίροδο που διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα.

Το κόκπιτ συγκαταλέγεται στα εντυπωσιακότερα σημεία του, χάρη και στην οθόνη αφής 7 ιντσών

Ο σχεδιασμός του και οι διαστάσεις του θυμίζουν περισσότερο μικρό αυτοκίνητο, παρά scooter.

Rieju: 2 νέα μοντέλα για αρχάριους

ύο νέα μοντέλα με φρέσκια και επιθετική εμφάνιση και ποιοτικά περιφερειακά που απευθύνονται στο μικρό σε ηλικία κοινό παρουσίασε η Rieju, για τους fans της μικρής μοτοσικλέτας αλλά και του scooter. Η μοτοσικλέτα ονομάζεται RS3 125 NKD, βασίζεται πάνω στο μικρό sport μοντέλο της ισπανικής εταιρείας, RS3 125 και αποτελεί τη γυμνή streetfighter έκδοσή του. Χρησιμοποιεί ένα σύγχρονο υγρόψυκτο 4βάλβιδο κινητήρα της YaΓυμνό και εντυπωσιακό το μικρό μοτοσικλετάκι της ισπανικής εταιρείας.

maha-Minarelli, που αποδίδει 15 ίππους. Το 125 NKD είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό στη όψη, μοιράζεται και τα περιφερειακά του με το sport αδερφάκι του (ανεστραμμένο πιρούνι 40 χλστ. εμπρός, δίσκος 300 χλστ.) και θα είναι σίγουρα πιο άνετο στην καθημερινή μετακίνηση χάρη στη πιο όρθια θέση οδήγησης και το φαρδύτερο τιμόνι. Για τους φίλους των scooter, από την άλλη, η Rieju παρουσίασε και μία γυμνή έκδοση του scooter της RS

Sport που φέρει επίσης τα διακριτικά NKD – κατά το NaKeD, ήτοι γυμνό. Οι διαφορές του με τη βασική έκδοση εντοπίζονται κυρίως στο γυμνό από πλαστικά χρωμιωμένο τιμόνι που κάνει την εμφάνιση του scooter πιο σπαρτιάτικη και κατά συνέπεια πιο αγωνιστική. Χρησιμοποιεί ένα δίχρονο υγρόψυκτο μοτέρ 49 κ.εκ. που προέρχεται επίσης από τη Minarelli, οι τροχοί του είναι 13 ιντσών ενώ κάτω από τη σέλα χωρά ένα κράνος κλειστού τύπου.

Για τους λάτρεις του μικρού δίχρονου κινητήρα το RS Sport είναι ό,τι πρέπει.

moto_nea_DIETHNI_22_7:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:26

Ετοιμάζει αγωνιστικό 450 κ.εκ. η BMW;

ύμφωνα με δημοσιεύματα του ιταλικού Τύπου, η BMW Motorrad ετοιμάζει μια αγωνιστική μοτοσικλέτα 450 κ.εκ., με σκοπό να τη ρίξει σε παγκόσμια και ευρωπαϊκά πρωταθλήματα νέων. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η BMW επιθυμεί να ακολουθήσει το πρόσφατο παράδειγμα της Honda (το European Junior Cup θα χρησιμοποιήσει το νέο CBR 500R στη σεζόν του 2013) και να συμμετάσχει σε ένα τέτοιο πρωτάθλημα με το νέο της μοντέλο. Το sport μοντέλο των 450 κ.εκ. θα σχεδιαστεί σε λευκό χαρτί και θα αξιοποιεί πιθανότατα έναν μονοκύλινδρο κινητήρα που θα ετοιμάσει η (ιδιοκτησίας BMW) Husqvarna. To ίδιο δημοσίευμα ανα-

φέρει πως η μοτοσικλέτα θα κατασκευαστεί στη Μπολόνια της Ιταλίας και θα διαθέτει, μεταξύ άλλων, αγωνιστικές αναρτήσεις, χυτές ζάντες και κοστούμι από carbon fiber. Η τιμή του αναμένεται να αγγίζει τις 20.000 ευρώ. Όλα τα παραπάνω μας δίνουν κάποια στοιχεία για τη φημολογούμενη αυτή μοτοσικλέτα, δημιουργούν, όμως, παράλληλα και κάποια ερωτήματα. Όπως, ποιο λογότυπο θα έχει πάνω η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα; Της BMW ή της Husqvarna; Και σε ποια διοργάνωση θα επιχειρήσουν να την προωθήσουν οι Βαυαροί; Στο European Junior Cup (με αποτέλεσμα να κονταροχτυπηθεί με τη Honda) ή σε κάποια άλλη;

To 2014 το e-scooter της Smart

Smart επιβεβαίωσε και επίσημα πως το ηλεκτρικό scooter που είδαμε στο Σαλόνι του Παρισιού το 2010 θα είναι έτοιμο το 2014. Το γεγονός αυτό θα σημάνει την επέκταση της εταιρείας και στα δίκυκλα. Θυμίζουμε πως το e-scooter της Smart παρουσιάστηκε πριν από δύο χρόνια στο Σαλόνι Του Παρισιού, μαζί με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Πριν μερικές ημέρες, η Smart παρουσίασε την εξέλιξη του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και, με τις δηλώσεις τους, οι υπεύθυνοι της MercedesBenz επιβεβαίωσαν πως έρχεται σύντομα και η σειρά του scooter. Το ηλεκτρικό scooter αναπτύσσεται σε συνεργασία με την έμπειρη σε αυτόν τον τομέα Vectrix. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν κατά την παρουσίαση του 2010, ο κινητήρας έχει ισχύ 5,4 ίππων και τροφοδοτείται από μια συστοιχία μπαταριών ιόντων του λιθίου. Η τελική του ταχύτητα αναμένεται να αγγίζει τα 45 χλμ./ώρα και η αυτονομία του τα 100 χλμ.

Η Smart επιβεβαίωσε πως το ηλεκτρικό scooter που παρουσίασε πριν από δύο χρόνια θα είναι έτοιμο το 2014.

Όσον αφορά στον εξοπλισμό, αυτός θα είναι πρωτάκουστος για ηλεκτρικό scooter: σύστημα ABS, αλλά και αερόσακος κάτω από το τιμόνι θα αυξάνουν κατακόρυφα την ενεργητική του ασφάλεια.

6D: Ολοκαίνουργια τεχνολογία σε κράνος

ια νέα τεχνολογία που προστατεύει αποτελεσματικότερα το κεφάλι του αναβάτη μετά από πτώση σε χαμηλή ταχύτητα χρησιμοποιεί μια μικρή εταιρεία από την Καλιφόρνια των ΗΠΑ. Η συγκεκριμένη τεχνολογία ονομάζεται 6D και χρησιμεύει στην προστασία του κεφαλιού του αναβάτη σε πτώσεις με χαμηλές ταχύτητες. Οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούν τα σημερινά κράνη – τα οποία

αποτελούνται από μια επένδυση από Styrofoam (ή EPS) και το εξωτερικό κέλυφος – αφορούν κυρίως στην προστασία του κεφαλιού σε προσκρούσεις μεγάλης ταχύτητας. Ωστόσο, ακόμη και μια μικρής ταχύτητας πτώση (για παράδειγμα, στο χώμα) μπορεί να προκαλέσει διάσειση. Η νέα αυτή τεχνολογία, λοιπόν, φροντίζει να καλύψει αυτή την έλλειψη. Εκεί που τα υπόλοιπα κράνη αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο της διάσεισης με πυκνότερο Styrofoam, η τεχνολογία 6D χρησιμοποιεί gel ανάμεσα σε δύο στρώσεις Styrofoam. To gel αυτό τοποθετείται ανάμεσα σε δύο δίσκους (ένας σε κάθε στρώση του Styrofoam), οι οποίοι κινούνται σε έξι διαφορετικές κατευθύνσεις – εξ’ ου και το όνομα 6D.Η τεχνολογία 6D θα μπορούσε να αποβεί υπερπολύτιμη κυρίως σε MX και enduro κράνη, των οποίων οι κάτοχοι είναι πιο επιρρεπείς σε πτώσεις με λίγα χιλιόμετρα. Η εταιρεία που την εισήγαγε ανακοίνωσε πως θα ξεκινήσει τη διάθεση του πρώτου της κράνους (ATR-1 θα ονομάζεται) το Φεβρουάριο του 2013.

Point of View H τρομερά ενδιαφέρουσα περίπτωση του κυρίου Buell

Erik Buell δε σταματά, όπως φαίνεται, να μας απασχολεί, οτιδήποτε κι αν κάνει. Και, μάλλον, έχουμε πολλά να μάθουμε από αυτόν. Ο λόγος είναι απλός: ο άνθρωπος αυτός δεν το βάζει ποτέ κάτω, όταν έχει κάποιο σκοπό στο μυαλό του. αι, όπως αποδεικνύουν οι εξελίξεις, αργά ή γρήγορα τα καταφέρνει. Πρόσφατη επιβεβαίωση, η επικείμενη επιστροφή του (συγκεκριμένα της εταιρείας του, Erik Buell Racing) στη αγορά μοτοσικλετών. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή. Ο Buell έχει απειληθεί πολλές φορές με έξοδο από το προσκήνιο – καταφέρνει πάντοτε, όμως, να επιστρέφει δριμύτερος. Πέρασε από τους αγώνες, αναζήτησε ένα προσιτό και ανταγωνιστικό μοντέλο, προκειμένου να προμηθεύει τις ομάδες με αυτό και άφησε τη δουλειά του στην Harley-Davidson (στα μέσα της δεκαετίας του ’80). Απέτυχε αρχικά, αλλά δεν το έβαλε κάτω. Ούτε, όταν, στα πρόθυρα της επιτυχίας του, η ΑΜΑ κατήργησε την κατηγορία που αποτελούσε τον μοναδικό «πελάτη του». Κάπου εκεί ξεκίνησε τη δική του εταιρεία, την Buell, και μπήκε με το έτσι θέλω στην αγορά των sport μοτοσικλετών. Τα μοντέλα του ξεχείλιζαν από πατέντες (πλαίσιο που λειτουργεί και ως ντεπόζιτο κτλ.) και, με την οικονομική ενίσχυση της Harley-Davidson, η οποία απέκτησε το 51% της Buell, κατάφερε όχι μόνο να δημιουργήσει τις μοτοσικλέτες που ήθελε, αλλά και να τις πουλά μέσω του δικτύου του αμερικανικού κολοσσού. Κι όταν, λίγα χρόνια μετά, η Harley σταμάτησε την παραγωγή των Buell, ξεκίνησε – χωρίς καμιά καθυστέρηση – από την αρχή. Ίδρυσε την Erik Buell Racing, και ξεκίνησε πάλι τους αγώνες. Ξεπέρασε τα νομικά προβλήματα με τη Harley και έφτιαξε το εξωτικό 1190RS. Συνεργάστηκε με την Hero Motocorp (στους αγώνες, αλλά και στην ανάπτυξη μιας νέας sport 250 κ.εκ.) και πλέον έχει την οικονομική υποστήριξη της GE Capital, η οποία του επιτρέπει να στήσει ένα δίκτυο αντιπροσώπων και να ετοιμάσει τρία νέα, οικονομικότερα μοντέλα. Πώς τα κατάφερε όλα αυτά; Αγαπώντας αυτό που κάνει και αρνούμενος να το βάλει κάτω. Υπάρχει καλύτερο παράδειγμα από αυτόν; Θ. Παπαδημητρόπουλος

moto_nea_DIETHNI_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:15

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Triumph: Τρία νέα μοντέλα στα σκαριά Ο αντικαταστάτης του δημοφιλούς Tiger 1050 (φωτό) φαίνεται να βρίσκεται στο τελικό στάδιο των δοκιμών, σύμφωνα με την βρετανική εφημερίδα MCN.

ν και στην EICMA παρουσίασε μόνο το ολοκαίνουριο Daytona 675, η Triumph φαίνεται να ετοιμάζει ολομέτωπη επίθεση έχοντας σχεδόν έτοιμο και το διάδοχο του δημοφιλούς Tiger 1050. Τα τρία νέα μοντέλα της βρετανικής εταιρείας δεν είναι μόνο φήμες, αφού «πιάστηκαν» να πραγματοποιούν δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες από τους κατάσκοπους της βρετανικής εφημερίδας MCN.Στις τρεις φωτογραφίες που δημοσίευσε η βρετανική εφημερίδα, φαίνεται καθαρά μία adventure μοτοσικλέτα καμουφλαρισμένη με τη μορφή του υπάρχοντος Tiger 1050. Στη φωτογραφία όμως, διακρίνεται ένα νέας σχεδίασης μονόμπρατσο ψαλίδι, νέοι τροχοί αλλά και ένα νέο ανεστραμμένο πιρούνι. Σύμφωνα με την MCN, το νέο Tiger 1050 βρίσκεται κον-

τά στο τέλος των δοκιμών εξέλιξης και αναμένεται να παρουσιαστεί στο κοινό μέσα στο 2013. Εντυπωσιακό ανεστραμμένο πιρούνι φέρει και η μοτοσικλέτα που πιστεύεται ότι θα αποτελέσει το νέο café racer μοντέλο της Triumph. Το ανεστραμμένο μπροστινό ίσως τελικά να μην περάσει στην παραγωγή, καθώς, σε συνδυασμό με τις ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, μοιάζει υπερβολικό σε χαρακτηριστικά, για μια μοτοσικλέτα που θα βασίζεται ουσιαστικά στο Bonneville. Η τρίτη μοτοσικλέτα αναμένεται να αποτελέσει και το ανανεωμένο μοντέλο που θα αντικαταστήσει το Thunderbird ή απλά θα συμπληρώσει τη γκάμα. Το συγκεκριμένο μοντέλο φαίνεται να έχει ανανεωθεί στον αισθητικό τομέα, ενώ φέρει παράλληλα νέο πιρούνι αλλά και τροχούς.

Μοτοσικλέτα-ρεκόρ στην παραγωγή!

Confederate ανακοίνωσε πως η μοτοσικλέτα που κρατά το ρεκόρ ταχύτητας στην κατηγορία των v-twin μοτοσικλετών άνω των 2.000 κ.εκ., η Hellcat Combat, θα βρεθεί σε περιορισμένο αριθμό στην παραγωγή! Η X132 Hellcat Combat έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας τον προηγούμενο Αύγουστο, στην κατηγορία γυμνών vtwin μοτοσικλετών άνω των 2.000 κ.εκ., αγγίζοντας τα 172,2 μ.ά.ω. (277,13 χλμ./ώρα), στο

Bonneville Salt Flats των ΗΠΑ ). Η χωρητικότητα του κινητήρα της είναι 2.163 κ.εκ., η ιπποδύναμη αγγίζει τους 160 ίππους και το βάρος τα 222 κιλά. Αυτή η μοτοσικλέτα, λοιπόν, μπορεί να γίνει δική σας υπό δύο προϋποθέσεις. Πρώτον, να προλάβετε να αποκτήσετε ένα από τα 36 κομμάτια που θα βγουν από τις γραμμές παραγωγής της εταιρείας. Και, δεύτερον, να είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε 55.000 ευρώ!

Yoshimura: Νέες ειδικές εκδόσεις GSX-R

ια άλλη μια χρονιά, η Yoshimura παρουσίασε ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής για ολόκληρη τη σειρά των GSX-R ικανοποιώντας έτσι τους φανατικούς της ιαπωνικής εταιρείας. Οι αλλαγές κινούνται στο πλαίσιο των GSX-R που παρουσίασε η εταιρεία την προηγούμενη σεζόν, με την μεγαλύτερη διαφορά να εντοπίζεται στους χρωματικούς συνδυασμούς. Επιπλέον, όπως και πέρσι, έτσι και φέτος, τα μοντέλα φέρουν μια σειρά

από αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί από τη Yoshimura ειδικά για αυτά. Στο συγκεκριμένο πακέτο περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τελικό carbon Ρ-77 της Yoshimura, ζάντες της OZ, κιτ κατάργησης της αυθεντικής βάσης για την πινακίδα, μανιτάρια, προστατευτικά για τα καπάκια και το μοτέρ, κιτ ψαλιδιού για στήριξη σε αγωνιστικό σταντ, αντίβαρα τιμονιού, σέλα και φυσικά, ειδικές πλάκες που αναγράφονται στον περιορισμένο αριθμό παραγωγής.

Όπως και πέρσι, οι ειδικές εκδόσεις της Yoshimura προορίζονται μόνο για την αγορά των ΗΠΑ

H Confederate Hellcat Combat που κατέχει το ρεκόρ ταχύτητας, θα περάσει σε περιορισμένο αριθμό στην παραγωγή.

Janus Halcyon: Να κάτι που έλειπε! Με αισθητική από τα 20s και τα 30s, το Janus Halcyon είναι μια μικρή μοτοσικλέτα που σίγουρα θα ξεχωρίσει στους δρόμους της πόλης.

ι ιδρυτές της αμερικάνικης Janus Motorcycles, Devin Biek και Richard Worsham, έχοντας πείρα πολλών 10ετιών στις μετατροπές μικρών μοτοσικλετών – κυρίως mopeds – και γενικότερα στο customizing, αποφάσισαν να προχωρήσουνστην κατασκευή μιας μικρής και προσιτής μοτοσικλέτας με αισθητική από άλλες εποχές. Εκτός από το πιρούνι της ιταλικής EBR και τον υγρόψυκτο δίχρονο κινητήρα των 50 κ.εκ. με το 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων (από την Derbi), τα πάντα (τιμόνι, πλαίσιο, ρεζερβουάρ) επάνω στο Halcyon έχουν σχεδιαστεί από τους δύο Αμερικά-

νους και κατασκευάζονται στο χέρι. Στο πίσω μέρος, δεν υπάρχει ανάρτηση και για την άνεση του αναβάτη φροντίζει η σέλα με τα ελατήρια της. Εντύπωση προκαλούν και οι διαστάσεις των τροχών με τη διάμετρό τους να ανέρχεται στις 18 ίντσες. Η ισχύς του μοτέρ ανέρχεται στο εντυπωσιακό νούμερο των 9,8 ίππων, οι οποίοι μπορούν σχεδόν να… διπλασιαστούν και μάλιστα εύκολα (σε μόλις δύο ώρες), σύμφωνα με τους ιδρυτές. Η τελική του βασικού μοντέλου ανέρχεται στα 88 χλμ./ώρα και η κατανάλωσή του σε αυτή την ταχύτητα στα 4 λίτρα/100 χλμ.

Neaagoras_prosfores-nrep52:touring_pilio.qxd

19/12/2012

11:31 ðì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:16

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ανάλυσέ το

Bosch: Νέος αισθητήρας για Traction Control & ABS

Του Κώστα Γκαζή

Μια εικόνα της ελληνικής αγοράς δικύκλου Ό

ταν εσείς διαβάζετε αυτές τις λέξεις, το 2012 θα έχει ήδη φύγει. Οι ταξινομήσεις για τη χώρα μας επαλήθευσαν τους προφήτες δεινών, αφού από ό,τι φαίνεται θα κλείσουν κοντά στις 35.000 μονάδες, με την πλειοψηφία αυτών να είναι scooter (55,1% έως και τον Νοέμβριο) και παπιά (29,9%), με τις μοτοσικλέτες να αποτελούν έως και τον 11ο μήνα, μόλις το 10,2% της αγοράς. Ειδικές εκείνες άνω των 500κ.εκ. αποτέλεσαν ένα πενιχρό 6,3%, ενώ οι… παραδοσιακές χιλιάρες (και

άνω) δυσκολεύτηκαν να περάσουν την μία ποσοστιαία μονάδα! Ας κάνουμε όμως, ένα αστραπιαίο ταξίδι στο παρελθόν, και ας εξετάσουμε την ελληνική αγορά δικύκλου το 2008. Τότε οι ταξινομήσεις είχαν κλείσει στις 100.118 μονάδες, με την πλειοψηφία να είναι μεν τα scooter, με ποσοστό (κρατηθείτε) 38,4%, να ακολουθούν τα παπιά με 33% (αυτά είχαν ακολούθως πτώση, για να ξαναρχίσουν πριν λίγο καιρό την ανοδική τους πορεία), και τις μοτοσικλέτες να είναι υπολογίσιμη δύναμη με 23,3%! Εκείνες άνω των 500κ.εκ. αποτελούσαν τότε το 19,5% της αγοράς, με τις χιλιάρες να κατέχουν το 5,45% της ελληνικής αγοράς δικύκλου. Αυτή κι αν είναι καθίζηση! Από το 19,5% στο 6,3% (500+), και από το 6,3% στο 1,2% (1000+). Ας δούμε όμως και το trending, τις τάσεις δηλαδή που αλλάζουν συνεχώς την εικόνα της πίτας της ελληνικής αγοράς μήνα με το μήνα, μέσα στο 2012, μέχρι αυτή τη στιγμή. Έτσι, τον 1ο μήνα του 2012, η πίτα της αγοράς μοιράστηκε ως εξής: scooter 51,8%, παπιά

30,7%, και μοτοσικλέτες 13,1%. Και τον 11ο μήνα η κατάσταση ήταν: scooter 54,6%, παπιά 32,7% και μοτοσικλέτες 9,5%. Φαίνεται καθαρά πως, ακόμα η αγορά δεν έχει σταθεροποιηθεί, ενώ τα κύρια χαρακτηριστικά της (χαρακτηριστικά που προβλέπεται να συνεχίσουν να εντείνονται και το 2013), είναι η συνεχής αύξηση του μεριδίου των scooter και των παπιών, με την ταυτόχρονη μείωση των ταξινομήσεων μοτοσικλετών.Κι αν περιμένατε κάποια παράλληλη σημαντική αύξηση στο μερίδιο των μικρών (από 250κ.εκ και κάτω) μοτοσικλετών, αυτό δε συμβαίνει. Για να πάρετε μια ιδέα, το 2008 είχαν ταξινομηθεί 3508 μοτοσικλέτες από 250κ.εκ. και κάτω, ποσοστό 3,5% της αγοράς δικύκλου, ενώ το 2012 μέχρι και τον 11ο μήνα, ταξινομήθηκαν 1206 μοτοσικλέτες, δηλαδή ένα 3,75% της αγοράς δικύκλου. Αν βέβαια πάρουμε τα δύο αυτά νούμερα και δεν τα αντιπαραβάλλουμε με τις συνολικές πωλήσεις δικύκλων, αλλά με τις πωλήσεις μοτοσικλετών την εκάστοτε χρονιά, έχουμε μια ενδιαφέρουσα αποκάλυψη. Μπορεί οι μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού να μην έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην αγορά δικύκλου, όμως το

ποσοστό τους αυξάνεται δραματικά στην αγορά μοτοσικλέτας. Γιατί αν το 2008 τα «μοτοσικλετάκια» είχαν ένα 3,5% στο 29,9% της αγοράς μοτοσικλέτας, ξαφνικά το 2011 το μερίδιο τους γιγαντώθηκε αναλογικά αφού έγινε 3,75% μέσα σε ένα 10,2%! Συνοψίζοντας, scooter και παπιά συνεχίζουν να ανεβάζουν ρυθμό, με τις μοτοσικλέτες να λιγοστεύουν, και με τα μικρά κυβικά στη μοτοσικλέτα να γιγαντώνουν αναλογικά το μερίδιο τους.

Ο νέος αισθητήρας εισάγει νέες μετρήσεις που βελτιώνουν σημαντικά τη λειτουργία των ABS και TC, πολλές από τις οποίες απλά... δεν υπήρχαν σε προηγούμενα μοντέλα.

να νέου τύπου αισθητήρα που βελτιώνει δραματικά τη λειτουργία των συστημάτων πρόσφυσης εξέλιξε η Bosch, ο οποίος έχει ήδη βρει τη θέση του στα πρώτα νέα μοντέλα παραγωγής. Η Bosch δημιούργησε ένα νέου τύπου αισθητήρα που συνεργάζεται, τόσο με το ABS, όσο και με το σύστημα πρόσφυσης στέλνοντας πληροφορίες στη κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Έτσι, ο εν λόγω αισθητήρας βοηθά όχι μόνο να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο τα χαρακτηριστικά των δύο συστημάτων ασφάλειας της γερμανικής εταιρείας, αλλά και να συνεργαστούν στενότερα μεταξύ τους για να βελτιώσουν τη συμπεριφορά τους και κατά συνέπεια αυτή της μοτοσικλέτας. Ο νέος αισθητήρας ονομάζεται SU-MM5.10 και οι πρώτες μοτοσικλέτες που θα τον φέρουν στον εξοπλισμό τους είναι τα νέα KTM 1190 Adventure και Adventure R των 150 ίππων και 230 κιλών. Ο εν λόγω αισθητήρας μετρά περισσότερες από 100 φορές το δευτερόλεπτο, μεταξύ άλλων, τη διαμήκη, την πλευρική και την κάθετη επιτάχυνση, την κλίση της μοτοσικλέτας αλλά και τον ρυθμό με τον οποίο αλλάζει αυτή και στους τρεις άξονες! Έπειτα περνά τα δεδομένα στην κεντρική μονάδα ελέγχου της μοτοσικλέτας και έτσι αποφασίζεται η μέγιστη δυνατή ισχύς που μπορεί να φτάσει στον πίσω τροχό (μέσω του traction control) αλλά και η μέγιστη δύναμη με την οποία μπορεί να φρενάρει ο αναβάτης με ασφάλεια (μέσω του ABS) σε κάθε περίσταση. Μετρώντας με ακρίβεια όλες αυτές τις παραμέτρους, ο εκάστοτε κατασκευαστής μπορεί να ελέγξει και να βελτιστοποιήσει τη λειτουργία, τόσο του συστήματος πρόσφυσης, όσο και του ABS που έχει τοποθετήσει στη μοτοσικλέτα του και κατά συνέπεια, να βελτιώσει τη συμπεριφορά της σε τομείς όπου πριν ήταν αδύνατο. Τέλος, να πούμε πως, με την εισαγωγή συγκεκριμένων παραμέτρων, όπως είναι η απόδοση του μοτέρ, οι διαστάσεις των τροχών, το βάρος της μοτοσικλέτας και ο τύπος των ελαστικών, ο συγκεκριμένος αισθητήρας επιτρέπει στους κατασκευαστές να «καλιμπράρουν» ABS και traction control ακριβώς στις ανάγκες του εκάστοτε μοντέλου.

Neaagoras_prosfores-nrep52:touring_pilio.qxd

19/12/2012

11:30 ðì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:18

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

dgaedgsetirable Η

αμερικανική εταιρεία BEARTek έχει κατασκευάσει γάντια που χρησιμεύουν ως τηλεχειριστήριο του bluetooth σας, με μερικές μόνο κινήσεις που δεν απαιτούν να πάρετε το χέρι σας από τιμόνι! Τα γάντια της BEARTek συνδέονται με οποιοδήποτε bluetooth της αγοράς, είτε αυτό είναι προσαρμοσμένο στο κράνος σας είτε οπουδήποτε αλ-

Γάντι – τηλεχειριστήριο bluetooth λού. Η τεχνολογία τους σας επιτρέπει να ελέγχετε το bluetooth, ενεργοποιώντας τις επιλογές με απλές κινήσεις. Ακόμη και οι σύγχρονες συσκευές bluetooth που προσαρμόζονται πάνω στο κράνος ή στη μοτοσικλέτα, απαιτούν από τον αναβάτη να πάρει το ένα του χέρι από το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, γεγονός που στιγμιαία μειώνει την αυτοσυγκέντρωση και την ικανότητα αντίδρασης. Με τα συγκεκριμένα γάντια, όμως, ο αναβάτης δε χρειάζεται

καν να αφήσει το συμπλέκτη. Με συγκεκριμένες κινήσεις, μπορεί να ελέγξει την ένταση και άλλες λειτουργίες του κινητού του, χωρίς να αφήσει το τιμόνι του. Η εταιρεία προσφέρει τα συγκεκριμένα γάντια μέσω καμπάνιας στο Kickstarter. Το ποσό δεν έχει συγκεντρωθεί ακόμη, αλλά αν συμβάλλετε στην καμπάνια με 170 δολάρια (130 ευρώ) και το απαραίτητο ποσό συγκεντρωθεί, θα παραλάβετε ένα ζευγάρι γάντια μοτοσικλετιστή με εν-

Sesto Cycles R1 Custom

Στα 643 χλμ./ώρα στοχεύει ο Toseland

James Toseland, δύο φορές πρωταθλητής στα WSBK, σκοπεύει, όπως ανακοίνωσε, να καταρρίψει το ρεκόρ ταχύτητας με μοτοσικλέτα, στοχεύοντας στην ταχύτητα των 400 μ.α.ω. (643 χλμ./ώρα)! Ο Toseland έχει ήδη ξεκινήσει τα αρχικά στάδια της προετοιμασίας του, πλαισιωμένος από μια ομάδα Βρετανών, ανάμεσα στους οποίους και ο πρώην αγωνιζόμενος στα Moto GP και στο ΤΤ, Alex Macfadzean. Σκο-

πός είναι να ξεπεραστεί το υπάρχον ρεκόρ του Αμερικανού Rocky Robinson, στα 376,363 μ.α.ω. (605 χλμ./ώρα) και να επιτευχθεί ταχύτητα τουλάχιστον 400 μιλίων. Φυσικά, το καταλληλότερο μέρος για ένα τέτοιο επίτευγμα δε θα μπορούσε να είναι άλλο από το Bonneville Salt Flats, στη Utah των ΗΠΑ. O Toseland και η ομάδα του θα επιχειρήσουν να καταρρίψουν το υπάρχον ρεκόρ το Σεπτέμβριο του 2014.

σωματωμένο χειριστήριο bluetooth. Εναλλακτικά, μπορείτε να αναμένετε τις εξελίξεις στο site της εταιρείας.

Το συγκεκριμένο R1 έπεσε στα χέρια των ειδικών της Sesto Cycles και ιδού το αποτέλεσμα.

εταιρεία Sesto Cycles κέρδισε το διαγωνισμό Custom Showdown Pro Builder που διοργανώθηκε στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Μοτοσικλέτας στο Long Beach των ΗΠΑ με το αγνώριστο R1 της φωτογραφίας! Το ιδιότυπο μπροστινό είναι το σημείο που τραβάει περισσότερο τα βλέμματα πάνω στο R1 της Sesto Cycles. Οι υπεύθυνοι προσάρμοσαν το μονόμπρατσο σύστημα και αντικατέστησαν το… συνηθισμένο μπροστινό ελαστικό με ένα μεγαλύτερο και φαρδύτερο. Μονόμπρατσο ψαλίδι συναντάμε και πίσω. Όσον αφορά στον αισθητικό τομέα, η Sesto Cycles επέλεξε το συγκεκριμένο χρώμα ως φόρο τιμής στο μουσικό παρελθόν της Yamaha. Πηγαίνοντας ένα βήμα παραπέρα, μάλιστα, επανασχεδίασε το πρώτο λογότυπο της εταιρείας από το 1898: έναν φοίνικα που έχει αρπάξει ένα διαπασών. Και επειδή ο δημιουργός ήταν σίγουρος πως το μακρύ μεταξόνιο και το ιδιαίτερο μπροστινό της μοτοσικλέτας θα δημιουργήσουν αμφιβολίες σε πολλούς, σχετικά με το αν η μοτοσικλέτα μπορεί να οδηγηθεί, πήγε ο ίδιος τη μοτοσικλέτα στην Έκθεση, διανύοντας περίπου 50 χλμ.

Electric Volga 1.1 Final

Mikhail Smolyanov είναι ένας Ρώσος designer, που ειδικεύεται στο 3D και στα ατμοσφαιρικά custom εποχής, τόσο σε 4, όσο και σε 2 τροχούς. Ιδού ο ηλεκτρικός Βόλγας του - Electric Volga v 1.1 Final. Ο Smolyanov δημιούργησε το project Electric Volga για την εταιρεία Electric Cars Custom company, παίρνοντας την έμπνευση του από τα κλασικά αυτοκίνητα Volga (1956σήμερα) της σοβιετικής Ρωσίας. Από την άλλη, εμάς πιο πολύ μας θυμίζει αμερικάνικο αυτοκίνητο εποχής, τύπου Buick, των "φίφτις". Το φέρινγκ είναι από... αλουμίνιο, ενώ με τόσο μεγάλες πλευρικές επιφάνειες, ο αναβάτης μάλλον δεν θα πρέπει να το βγάζει βόλτα αν φυσάει δυνατός αέρας!Ο κινητήρας

είναι ηλεκτρικός, και προέρχεται από την EV Drive. Μπορεί να παράγει 16-26Kgm ροπής, ανάλογα με την τάση. Ο κινητήρας μπορεί να φτάσει τις 10.000rpm, αποδίδοντας 134 ίππους! Έτσι, θεωρητικά πάντα, αφού το Electric Volga υπάρχει μόνο ψηφιακά αυτή τη στιγμή, η μοτοσικλέτα του Smolyanov θα μπορούσε να επιταχύνει από τα 0-100χλμ/ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ ο σχεδιαστής μιλάει για κόφτη στα 200χλμ/ώρα. Όταν κατασκευαστεί το πρωτότυπο, η μέγιστη αυτονομία του θα βρίσκεται κοντά στα 200χλμ., αυτονομία που θα μπορεί να αυξηθεί στα 350χλμ. με πιο μεγάλες custom μπαταρίες. Όμορφο το Electric Volga, όμως δεν μπορούμε να μην αναρωτηθούμε αν θα βγει ποτέ στην (έστω και πολύ περιορισμένη) παραγωγή, ή αν θα μείνει στην οθόνη του υπολογιστή. Ελπίζουμε το πρώτο.

Απίστευτο φέρινγκ που αγκαλιάζει από παντού τη μοτοσικλέτα, θυμίζοντας παλιό streamliner δίκυκλο.

Neaagoras_prosfores-nrep52:touring_pilio.qxd

19/12/2012

11:28 ðì

Page 1

moto_nea_ELLADA_22_7NEW:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:19

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης, K. Γκαζής

Έφτασαν οι Husqvarna TR 650 Strada & Terra Διαθέσιμες είναι πλέον και στην Ελλάδα οι ολοκαίνουργιες Husqvarna TR650 Strada και TR650 Terra.

Φορώντας τον ίδιο κινητήρα, διαφοροποιούνται ως προς τον χαρακτήρα. Ασφάλτινο το Strada, On-Off το Terra. Για χρήση παντός εδάφους, με ή χωρίς ABS, με πλαϊνές βαλίτσες ή μόνο με top case, με θερμαινόμενα grip ή χωρίς, μπορείτε να κάνετε δική σας τη Husqvarna TR650 από 6.490 ευρώ! Αναλυτικότερα, οι τιμές των νέων μοντέλων έχουν ως εξής: Προτεινόμενες Τελικές Λιανικές Τιμές TR650 STRADA ABS: 6.990 ευρώTR650 TERRA ABS: 6.990 ευρώTR650 TERRA: 6.490 ευρώ Για τις Husqvarna TR650, ισχύει διετής εργοστασιακή εγγύηση και δωρεάν οδική βοήθεια Husqvarna Mobile Care. Μπορείτε, επίσης, να επωφεληθείτε από τα προνομιακά χρηματοδοτικά και ασφαλιστικά προγράμματα της BMW Financial Services. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Husqvarna Motorcycles, να επικοινωνήσετε με το δίκτυο των Επίσημων Εμπόρων Μοτοσικλετών Husqvarna Motorcycles ή να καλέσετε στο τηλεφωνικό κέντρο της BMW Hellas 210 9118000.

To Terra (Γη) είναι η On-Off έκδοση των TR. Μεγάλοι τροχοί, και ικανότητες για κίνηση και στο χώμα.

Το Strada είναι το ασφάλτινο μοντέλο. Τροχοί που έχουν φτιαχτεί για να πατάνε δρόμο, και επιθετική εμφάνιση που εξιτάρει.

Διόγκωση ζημιών για Σφακιανάκη

Ελαστικά Heidenau: Ήρθαν στην Ελλάδα

ιαθέσιμα και στη χώρα μας είναι πλέον τα ε λαστικά Hedenau. Η γκάμα της γερμανικής εταιρείας καλύπτει όλες τις μοτοσικλέτες, τα scooter αλλά και τα παπιά, ενώ διαθέτει αγωνιστική αλλά και vintage σειρά.Αν και άγνωστη στο ελληνικό κοινό, η Heidenau κατασκευάζει ελαστικά εδώ και 60 περίπου χρόνια. Στη χώρα μας η εταιρεία θα διαθέσει στην αγορά μια ευρεία γκάμα ελαστικών για κάθε είδους μοτοσικλέτα, kart ή scooter. Επίσης διαθέτει ελαστικά ΜX, enduro και Supermoto, ελαστικά για sidecar, αλλά και λεπτού πάχους, για ξύλινες ζάντες ή ζάντες με ακτίνες.Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε καλώντας στα τηλ. 2105132327, 210-5138879. Η έδρα της Heidenau Hellas βρίσκεται στην Λ. Κηφισού, αριθμός 28, στην Αθήνα..

Το K66, ένα από τα ελαστικά της Heidenau προορίζεται για scooter και για τις τέσσερις εποχές του έτους. Διατίθεται σε διαστάσεις από 13 έως 16 ίντσες.

εισηγμένη στο Χρηματιστήριο εταιρεία Σφακιανάκης, την οποία γνωρίζουμε από την αντιπροσώπευση (μεταξύ άλλων) της Suzuki και των μοτοσικλετών της στη χώρα μας, παρουσίασε διόγκωση ζημιών.Αναλυτικότερα, η εικόνα που συνθέτουν στο 9μηνο της τρέχουσας χρήσης τα αποτελέσματα της εταιρείας είναι διεύρυνση ζημιών, συρρίκνωση της απόδοσης EBITDA και μείωση πωλήσεων. Επιπλέον, η μετοχή της παραμένει στην κατηγορία της Επιτήρησης από τις 5/4/2012 εξαιτίας του γεγονότος ότι οι ζημίες στη χρήση του 2011 ήταν μεγαλύτερες από το 30% της καθαρής θέσης.Σε ενοποιημένο επίπεδο, στο 9μηνο, οι ζημίες μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας ανήλθαν στα 30,37 εκατ. Ευρώ, έναντι ζημιών 21,21 εκατ. του αντίστοιχου περυσινού διαστήματος. Τα EBITDA συρ-

ρικνώθηκαν στο 0,57 εκατ. από 9,96 εκατ. και οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 28,3%, στα 135,35 εκατ. από 188,82 εκατ. ευρώ. Ανάλογη είναι η εικόνα που εμφανίζει και η μητρική, με τις ζημίες να έχουν αυξηθεί στα 24,92 εκατ. από 17,14 εκατ., τις ζημίες EBITDA να έχουν διπλασιασθεί στα 10,65 εκατ. από 5,32 εκατ. και τις πωλήσεις να έχουν περιοριστεί στα 98,90 εκατ. από 149,17 εκατ. ευρώ.Επιδείνωση για όμιλο και εταιρεία δείχνουν και τα μεγέθη του γ’ τριμήνου. Τα ίδια κεφάλαια ιδιοκτητών μητρικής στις 30/9/2012 περιορίσθηκαν στα 14,21 εκατ. από 44,68 εκατ. στις 31/12/2011, ενώ ο συνολικός τραπεζικός δανεισμός του ομίλου, αν και μειώθηκε κατά 16,2 εκατ. (5,1%), παραμένει ιδιαίτερα υψηλός, στα 301,0 εκατ., με τον καθαρό τραπεζικό δανεισμό στα 273,6 εκατ. ευρώ.

moto_nea_ELLADA_22_7NEW:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:21

Χρηματοδοτικά της αγοράς ΒΜW

Τρεις επιλογές από τη BMW Hellas. Το πρώτο ορίζει 10% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 10%. Στο δεύτερο, η προκαταβολή είναι 20%, η εξόφληση μπορεί να γίνει σε 36 μήνες και το επιτόκιο παραμένει στο 10%. Στο 3asy Ride, δίνετε προκαταβολή 33%, εξοφλείτε σε 33 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 3%. Η εγγύηση που συνοδεύει τα μοντέλα έχει διάρκεια 2 ετών.

DAYTONA, MODENAS & SYM

Τα μοντέλα των τριών εταιρειών που αντιπροσωπεύονται από την Γκοργκόλης Α.Ε. έχουν δύο χρόνια εγγύηση και ίδια χρηματοδοτικά. Συγκεκριμένα, η προκαταβολή είναι 0%, εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο βρίσκεται στο 11,95%.

HUSQVARNA

Τα μοντέλα της Husqvarna μπορείτε να τα αποκτήσετε με δύο τρόπους. Με 20% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 7,2% ή με το πρόγραμμα 3asy Ride (33% προκαταβολή, εξόφληση σε 33 μήνες και επιτόκιο 3%). Η εγγύηση των Husqvarna είναι στα 2 χρόνια.

ΗONDA

Ανάμεσα στα διάφορα χρηματοδοτικά προγράμματα της Honda, ξεχωρίζουν τρία. Το πρώτο ορίζει προκαταβολή 25%, εξόφληση έως και σε 72 δόσεις και επιτόκιο 8,9%. Για το δεύτερο, η προκαταβολή είναι 0%, η εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 11%. Στο τρίτο μπορείτε να δώσετε προκαταβολή 10%, να εξοφλήσετε έως και σε 24 μήνες και να δώσετε επιτόκιο 6,9%. Ταυτόχρονα, τα παραπάνω προγράμματα μπορούν συνδυάζονται με ειδικά προγράμματα προστασίας δανειολήπτη και προγράμματα επέκτασης εγγύησης (+3 έτη).

KAWASAKI

Για την πλειοψηφία των μοντέλων της Kawasaki ισχύει το εξής χρηματοδοτικό: 0% προκαταβολή και εξόφληση έως και σε 84 μήνες, με επιτόκιο 8,9%. Εξαίρεση αποτελούν και KLR 250R και Ninja 250R, τα οποία μπορείτε να αποκτήσετε άτοκα, με 10% προκαταβολή και εξόφληση σε 24 μήνες. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

PEUGEOT Η Peugeot προσφέρει χρηματοδότηση με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 9,95%, με εγγύηση 2 ετών.

YAMAHA

Τα μοντέλα της Yamaha μπορούν να γίνουν δικά σας με το εξής χρηματοδοτικό: 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 7,9%. Η εγγύηση που συνοδεύει όλα τα μοντέλα έχει ισχύ 2 χρόνων.

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! H Λέσχη Μοτοσικλετιστών BMW στο «Η Αγία Φιλοθέη» Η Ελληνική Λέσχη Μοτοσικλετιστών BMW επισκέφτηκε στις 16 Δεκεμβρίου το Ίδρυμα γονέων και κηδεμόνων ατόμων με νοητική υστέρηση «Η Αγία Φιλοθέη». Σκοπός των μελών της Λέσχης ήταν να χαρίσουν χαρά με την παρουσία τους σε αυτούς τους συνανθρώπους μας που την έχουν ανάγκη. Επιπλέον, προσέφεραν είδη πρώτης ανάγκης στο Ίδρυμα.

taksinomiseis_22_7:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:28

Ταξινομήσεις Νοέμβριος 2012

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Και ξανά προς τα κάτω τραβά? Δεν προλάβαμε να χαρούμε με την αύξηση 1,55% του Οκτωβρίου, και ήρθαν τα στοιχεία του Νοεμβρίου για να χαλάσουν την καλή μας διάθεση. Η πτώση συνεχίζεται λοιπόν, με -22,168% για το Νοέμβριο.

Χρονιά

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Μείωση 22,1%!!!

ν θέλαμε να δούμε ντε και καλά αισιόδοξα το μήνα, θα λέγαμε πως ναι μεν υπάρχει πτώση, αυτή όμως δεν αγγίζει το σύνηθες 30% αλλά μένει στο 22%. Βέβαια, δεν έχει σημασία τι θα

πούμε εμείς, σημασία έχει τι θα δείξουν οι αριθμοί. Ένας μήνας έμεινε για να κλείσει το έτος, και από ό,τι φαίνεται, οι ταξινομήσεις θα κλείσουν κοντά στις προβλεπόμενες 35.000.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ

2012

1.594

2011

2.048

2010

3.096

2009

3.421

2008

4.623

2007 ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

5.179 -454 (-22,168%)

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Η Honda ξεφεύγει πάλι! TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 11ΜΗΝΟΥ / ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 / 2011 Θέση

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

1 .

Honda

5839

18,2

346

21,7

330

16,1

SYM

4989

15,5

238

14,9

317

15,5

Piaggio

4657

14,5

246

15,4

232

11,3

Yamaha

3505

10,9

165

10,4

240

11,7

Kymco

2538

7,9

105

6,6

178

8,7

Daytona

1595

5,0

5,4

4,7

Aprilia

1190

3,7

3,9

4,8

Modenas

855

2,7

2,6

3,5

Kawasaki

663

2,1

2,6

Suzuki

463

1,4

1,2

2,4

11.

Vespa

365

1,1

0,8

1,9

12.

Shineray

343

1,1

0,9

1,1

13.

BMW

320

1,0

1,4

1,0

14.

Peugeot

287

0,9

1,3

1,5

15.

Skyjet

252

0,8

0,6

1,0

16 .

K.T.M.

244

0,8

1,1

0,4

17.

Chongqing Xgjao

243

0,8

0,4

0,5

18.

Triumph

204

0,6

0,4

0,5

19 .

Derbi

190

0,6

0,4

0,6

20 .

Lifan Industry

183

0,6

1,0

0,2

11μηνο

11ος 2012

11ος 2011

πορεί τον προηγούμενο μήνα η SYM να είχε κλείσει την ψαλίδα (για τον Οκτώβριο), όμως το Νοέμβριο, η Honda έκανε ό,τι είχε κάνει και τον Σεπτέμβρη. Εξαφανίστηκε μπροστά, με ένα πειστικό 21,7% για τον 11ο, έναντι 15,4% της δεύτερης Piaggio (που δείχνει ανεβασμένη σε σχέση με τον Οκτώβριο). Η SYM πάλι έμεινε λίγο πιο πίσω, κατέχοντας ένα 14,9% της πίτας για το Νοέμβριο. Έτσι, για το 11μηνο του 2012, η τριάδα διαμορφώνεται ως εξής. Honda 18,2%, SYM 15,5% και Piaggio 14,5%. Γυρίζοντας στο Νοέμβριο, στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τη Yamaha, με 10,4% της αγοράς, και πέμπτη την Kymco με 6,6% -η χειρότερη της επίδοση όσον αφορά στο ποσοστό για το 2012. Έκτη είναι η Daytona με 5,4%, έβδομη η Aprilia με 3,9%, όγδοη η Modenas με 2,6%, τα νούμερα του Νοεμβρίου. Την δεκάδα κλείνουν οι δυο γνωστοί Ιάπωνες που συνεχίζουν υποτονικά, η Kawasaki με 2,1%, και η Suzuki με μόλις 1,2%!

taksinomiseis_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:23

ΔΙΚΥΚΛΑ – Wave & Crypton στήθος με στήθος

βδομήντα πέντε ταξινομήσεις το Honda Wave, εβδομήντα τέσσερις το Yamaha Crypton X 135. Μόνο μια ισοβαθμία θα τα έφερνε πιο κοντά. Στην τρίτη θέση -ανεβασμένο το βλέπουμε- έρχεται το Honda Innova με 69 ταξινομήσεις. Το Symphony υποχωρεί τρεις θέσεις, χάνοντας την πρωτοκαθεδρία του προηγούμενου μήνα, καταλαμβάνοντας την 4η θέση του πίνακα με 65 ταξινομήσεις. Η πεντάδα κλείνει με το PCX 150 της Honda, που καταφέρνει να φτάσει τις 60 ταξινομήσεις. Έκτο έρχεται το Piaggio Carnaby Cruiser 300, που συνεχίζει να σκίζει σε πωλήσεις, αφού συνεχίζει και η προσφορά που το κατατάσσει στα φθηνότερα 300άρια της αγοράς. Στην έβδομη θέση κάνει την εμφάνιση του το Yamaha Crypton 110, και στην όγδοη βρίσκεται το δεύτερο

τρακοσάρι του πίνακα, το Piaggio Beverly 300. Ένατο είναι το Honda SH 150, και δέκατο έρχεται το SYM

GTS 300i EVO με τον F4 κινητήρα, σημειώνοντας 38 ταξινομήσεις.

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Θέση

Ταξινομήσεις

Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ Honda Wave

11.

Kymco Agility City 150

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις 35

Yamaha Crypton X 135

12.

SYM HD200

Honda ANF 125 Innova

13.

Daytona Nova

SYM Symphony SR150

14.

Piaggio Beverly 350 ABS ASR

Honda PCX 150

15.

Honda SH300

Piaggio Carnaby Cruiser 300

16.

Modenas Kriss

Yamaha Crypton 110

17.

Piaggio Liberty 150

Piaggio Beverly 300

18.

Daytona Sprinter

Honda SH 150

19.

Piaggio Beverly 350

10.

SYM GTS300i Evo

20.

Piaggio Fly 125 3V

SCOOTER – Το Symphony συνεχίζει πρώτο TOP-10 SCOOTER ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

SYM Symphony SR150

Honda PCX 150

Piaggio Carnaby Cruiser 300

Honda SH 150

SYM GTS300i Evo

Kymco Agility City 150

SYM HD200

Piaggio Beverly 350 ABS ASR

Honda SH300

10.

Piaggio Beverly 300

ΠΑΠΙΑ – 110άρι εναντίον 135

Με 110 κυβικά και ιδιαίτερα χαμηλή τιμή, αλλά και με το όνομα Honda, το Wave συνεχίζει να αριστεύει.

Το πιο μοσχοπουλημένο τρακοσάρι scooter αυτή τη στιγμή είναι το Piaggio Carnaby 300.

πορεί το SYM Symphony SR 150 να έχασε την πρώτη θέση στον πίνακα των δικύκλων, όμως δε συνέβη το ίδιο και με τα scooter. Εδώ το 150άρι της SYM συνεχίζει να ατενίζει τους υπόλοιπους από… ψηλά. Δεύτερο, αρκετά κοντά του πλέον είναι το Honda PCX 150, και τρίτο το Carnaby στα 300 κυβικά. Τέταρτο το SH 150, πέμπτο το GTS 300, και έκτο το Kymco Agility City 150 (το 200άρι έχει υποχωρήσει αρκετά). Έβδομο, το μοναδικό 200άρι του πίνακα, το SYM HD 200, και 8ο, το μοναδικό 350άρι του πίνακα, το Beverly 350 στην έκδοση με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Αν βέβαια προσθέταμε σε αυτό και την έκδοση χωρίς τα ABS και ASR, το δημοφιλέστατο scooter της Piaggio θα βρισκόταν στην τρίτη θέση των scooter!

τ ι ς πρώτες θέσεις, η μάχη παίζεται μεταξύ του παπιού των 110 κυβικών της Honda, και του παπιού των 135 κυβικών της Yamaha. Τρίτο ανακάμπτει το Innova, ενώ τέταρτο έρχεται το παπί των 110 κυβικών της Yamaha (Honda και Yamaha έχουν αντίστοιχα 2 και 2 παπιά στον πίνακα, τόσο στην πιο οικονομική, όσο και στην πιο ακριβή κατηγορία). Η πεντάδα κλείνει με το Daytona Nova, που σημειώνει 30 ταξινομήσεις. Έκτο είναι το Kriss της Modenas, έβδομο το Sprinter της Daytona, και όγδοο το Kymco Visa-R 110. Στην ένατη θέση βρίσκεται το sport παπί της Kymco, και δέκατο έρχεται το Daytona DY 125.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Honda Wave

Yamaha Crypton X 135

Honda ANF 125 Innova

Yamaha Crypton 110

Daytona Nova

Modenas Kriss

Daytona Sprinter

Kymco Visa-R 110

Kymco Jetix 125

10.

Daytona DY 125

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – Τα KLV 1000 που βρέθηκαν; TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 Θέση 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

ΜΟΝΤΕΛΟ Suzuki V-Strom 650 Honda CBF 125 Honda NC700X BMW F 650 GS KTM 200 Duke Kawasaki KLV 1000 Honda CRF 250L SYM Wolf 125 Honda CBR125R Yamaha TDM 900

Ταξινομήσεις 9 8 8 6 6 6 5 5 4 4

τις μοτοσικλέτες το V-Strom συνεχίζει να βρίσκεται πρώτο, μόλις μία ταξινόμηση μακριά από το CBF 125 της Honda, αλλά και από το NC 700X με το σύστημα DCT (το NC 700X χωρίς DCT σημειώνει 3 ταξινομήσεις). Τέταρτο έρχεται το BMW F 650 GS, που ισοβαθμεί με το KTM 200 Duke, αλλά και με το… Kawasaki KLV 1000. Τώρα για το που βρέθηκαν και ταξινομήθηκαν 6 KLV 1000, θα σας γελάσουμε, αλλά σίγουρα είναι ένα σημείο των καιρών, καθόλου αισιόδοξο, αφού πρόκειται για στοκ παλαιού μοντέλου (όπως συμβαίνει και στο V-Strom). Έβδομο είναι το CRF 250L, όγδοο το Wolf 125, ένατο το CBR 125 και 10ο το Yamaha TDM.

Μα αλήθεια, που βρέθηκαν τα 6 Kawasaki KLV 1000 και ταξινομήθηκαν το Νοέμβριο;!

ep koinonia_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:31

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - Πείτε μας τη γνώμη σας

Επιμέλεια: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

O απολογισμός της EICMA

πό τη μία πλευρά, έχουμε τα μοντέλα που πολλοί από εμάς απλά θα αρκεστούμε να χαζεύουμε σε φωτογραφίες, στις εκθέσεις των καταστημάτων και στο δρόμο. Μοντέλα ιδιαίτερα, με μεγάλο κυβισμό και πλούσιο εξοπλισμό που σίγουρα καταφέρνουν να τραβήξουν τα βλέμματα και να προκαλέσουν συζήτηση για πολλούς μήνες. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είδαμε σε αρκετά περίπτερα των εταιρειών στην EICMA. Το πιο αντιπροσωπευτικό θα μπορούσε να είναι το νέο Rivale της MV Agusta. Μια μοτοσικλέτα 800 κ.εκ., κατασκευασμένη με υπερσύγχρονες τεχνολογίες, αλλά και πλούσιο εξοπλισμό, στον ηλεκτρονικό και όχι μόνο τομέα. Στην ίδια κατηγορία ανήκει και το Caponord 1200 της Aprilia. Ο κινητήρας που προέρχεται από το Dorsoduro 1200, το υβριδικό πλαίσιο, τα φρένα της Brembo και συστήματα όπως το ride by wire γκάζι και το traction control, επηρεάζουν την οδική του συμπεριφορά αλλά και την τιμή του. Στην ίδια κατηγορία ανήκουν και ανανεωμένα μοντέλα, όπως το Honda CBR 600RR, το Triumph Daytona 675 και τα υγρόψυκτα Ducati Hypermotard. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν και τα (σαφώς λιγότερα) μοντέλα που παρουσιάστηκαν με στόχο να μαγνητίσουν τους αναβάτες που επιθυμούν κάτι πιο οικονομικό. Η συνταγή για τα μοντέλα αυτά είναι απλή: χαμηλός ή μεσαίος κυβισμός και εξοπλισμός που ναι μεν δεν εντυπωσιάζει τους λάτρεις της τεχνολογίας, αλλά καταφέρνει το σκοπό του. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αυτής της κατηγορίας αποτέλεσαν τα τρίδυμα μοντέλα της Honda: τα CBR 500R, CB 500F και CB 500X. Η Honda είχε ήδη προετοιμάσει το έδαφος από πέρσι, με οικονομικά μοντέλα μεσαίου κυβισμού, όπως τα δύο NC 700 και φέτος προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, με την τριάδα της στα 500 κ.εκ.. Τα τρία CB δεν προσφέρουν υψηλές τεχνολογίες, τεχνολογικά ακρωνύμια

ό τις ς ανασε ομιτες.

H φετινή EICMA χαρακτηρίστηκε μεν φτωχή, αλλά είδαμε και ενδιαφέροντα μοντέλα. Κάποια ήταν οικονομικά και ευθυγραμμισμένα με τα σημεία των καιρών και κάποια άλλα πιο ιδιαίτερα και ακριβά. που εξάπτουν τη φαντασία και ιδιαίτερο εξοπλισμό, αλλά στοχεύουν στον αναβάτη που επιθυμεί κάτι οικονομικό, συνδυάζοντας οικονομία και αξιοπιστία. Ένα ακόμη τέτοιο παράδειγμα μπορεί να θεωρηθεί και το BMW F 800 GT. Κι ανάμεσα στις δύο παραπάνω κατηγορίες, υπάρχουν και δυο-τρία μοντέλα, για τα οποία δεν υπάρχει ακόμη ετυμηγορία. Όπως η νέα Vespa 946, η οποία διαθέτει κινητήρα μικρού κυβισμού, αλλά υπερσύγχρονη τεχνολογία που – μέχρι και μερικά χρόνια πριν – ποτέ δε φανταζόμασταν ότι θα δούμε σε Vespa. Και το νέο Duke της KTM, αυτή τη φορά στα 390 κ.εκ., το οποίο ναι μεν παίζει σε οικονομική κατηγορία, αλλά με πλούσιο εξοπλισμό που ενδέχεται να αυξήσει επικίνδυνα την τιμή του. Είναι δύσκολο, λοιπόν, να επιλέξει κανείς (με ρεαλιστικούς όρους) το σημαντικότερο μοντέλο της φετινής Έκθεσης. Είναι κάποια από τις μεγάλες και με πλούσιο εξοπλισμό μοτοσικλέτες που θα ερωτευθούν πολλοί και θα αποκτήσουν λίγοι; Ή ένα από τα οικονομικότερα μον-

τέλα που θα καταφέρουν να αλλάξουν τη ζωή χιλιάδων, μη προνομιούχων, μοτοσικλετιστών ανά την υφήλιο; Η διαδικασία επιλογής κάτω από αυτούς τους όρους μοιάζει τρομερά δύσκολη. Η δική σας γνώμη ποια είναι; Θα έπρεπε οι ρεαλιστικές συνθήκες να επηρεάζουν μια τέτοια επιλογή ή μπορεί το μοντέλο της χρονιάς να είναι ένα μοντέλο που λίγοι θα δουν από κοντά και ακόμη λιγότεροι θα οδηγήσουν; Και σε αυτή την περίπτωση, ποιο μοντέλο θα επιλέγατε εσείς ως το καλύτερο της φετινής EIC-

MA, έστω κι αν η μόνη σας επαφή μαζί του γνωρίζετε πως θα είναι ενδεχομένως μέσα από φωτογραφίες και βιτρίνες; Από την άλλη, αν φανούμε πιο ρεαλιστές (ακόμη και συντηρητικοί), ποιο μοντέλο πιστεύετε ότι είναι αυτό που θα αλλάξει περισσότερο το τοπίο της δοκιμασμένης ελληνικής αγοράς; Αν είχατε την επιλογή τώρα, ποιο οικονομικό μοντέλο θα σπεύδατε να αποκτήσετε, γνωρίζοντας ότι η σχέση σας μαζί του δε θα σας στοίχιζε περισσότερα χρήματα από όσα μπορείτε να ξοδέψετε;

Το πρωτότυπο 1290 Superduke της ΚΤΜ εντυπωσίασε πολλούς. Πόσοι, όμως, θα είχαν τη δυνατότητα να το αποκτήσουν, εάν ήταν διαθέσιμο;

ep koinonia_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:40

ep koinonia_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:32

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - Πείτε μας τη γνώμη σας

NSS 300 Forza και σε δεύτερη μοίρα τη σειρά των Honda CB 500, διότι δεν έχουν αποθηκευτικό χώρο.

(Ας δούμε τι είπαν οι φίλοι μας στο Facebook) Kostas Ioaxxxx

(και οι φίλοι μας στο mototriti.gr)

Το μοντέλο διακυβέρνησης Σαμαρά θέλει άμεση απόσυρση για να μπορέσουμε να αγοράσουμε και πάλι. Ειδάλλως καήκαμε.

giannis_g

Stratis Kastrxxx Το Honda CB500, το οποίο με μερικές τροποποιήσεις γίνεται ένα streetfighter με χαμηλή κατανάλωση, αλλά και ρύπους, ενώ παράλληλα θα έχει ικανοποιητικές επιδόσεις.

Panos Karavxxx Για να μπορέσουμε να ορίσουμε ποιο είναι το σημαντικότερο μοντέλο της χρονιάς στην έκθεση της EICMA, κατ’ εμένα θα πρέπει να ελέγξουμε τι δίκυκλα παρουσιάστηκαν και ποια από αυτά ανταποκρίνονται περισσότερο στο κλίμα που επικρατεί αυτό το διάστημα στην ελληνική αγορά. Δηλαδή,

Η Honda παρουσίασε τρεις διαφορετικές εκδόσεις στα 500 κ.εκ., οι οποίες είναι εναρμονισμένες με τα σημεία των καιρών.

ένας αγοραστής δεν θα κοιτάξει να προβεί σε κάποια αγορά μιας μοτοσικλέτας μεγάλου κυβισμού/ ιπποδύναμης/ επιδόσεων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός πως πλέον έχουμε εστιάσει περισσότερο στη μετακίνηση και την οικονομία (τα βασικά στοιχεία που προσφέρει ένα δίκυκλο). Όπως αναφέρατε, λίγοι είναι αυτοί που θα στρέψουν

το βλέμμα τους στα μεγάλα κυβικά και ακόμα λιγότεροι θα τα οδηγήσουν! Επομένως, το σημαντικότερο μοντέλο θα πρέπει να είναι χαμηλομεσαίου κυβισμού, οικονομικό στη κατανάλωση και να έχει χαμηλά έξοδα συντήρησης, ώστε να είναι προσιτό στην αγορά. Δεδομένων όλων των παραπάνω, σαν πρώτη επιλογή θα έβαζα το Honda

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Πιστεύω πως το καινούργιο που θα ταράξει περισσότερο τα νερά και εδώ στην Ελλάδα θα είναι ένα από τα τρία Honda. Αλλά, προσωπικά, ευχαριστήθηκα περισσότερο απ όλα το Super Duke της ΚΤΜ! Για αυτό είναι οι εκθέσεις. Για να βλέπουμε… διαστημικά μοντέλα που δε θα βλέπαμε αλλιώς

supafly Ποια μοντέλα της χρονιάς και ποιος απολογισμός ρε παιδιά; Τα ίδια και τα ίδια είδαμε. Ζεσταμένα φαγητά και τις ίδιες συνταγές. Μα κανείς δεν είχε τα κότσια να παρουσιάσει κάτι πραγματικά καινούργιο; ναι και πετρέλαιο. Ζητάω πολλά;

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: mtriti@motorpress.gr, fax: 210 6262314

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:01

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:52

Nέες τάσεις και τεχνολογίες Η τεχνολογική εξέλιξη σε όλα τα επίπεδα και η παρουσίαση μοντέλων σε όλες τις κατηγορίες ήταν αυτά που χαρακτήρισαν το 2012 το οποίο κλείνει αφήνοντας τις καλύτερες υποσχέσεις για το μέλλον.

ο 2012 αποτέλεσε μία από τις πιο ενδιαφέρουσες χρονιές, τόσο σε επίπεδο δοκιμών, όσο και των εξελίξεων που θα καθορίσουν τα επόμενα χρόνια τους δύο τροχούς. Όσον αφορά στις πρώτες η… σοδειά ήταν πλούσια σε τρεις πολύ ενδιαφέρουσες για την ελληνική αγορά κατηγορίες. Η γκάμα των μεσαίων scooters εμπλουτίστηκε με μερικές πολύ δυνατές προτάσεις που αναμένεται να παίξουν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση της αγοράς και το 2013. Στα μεσαία και μεγάλα on-off υπήρξε επίσης οργασμός μοντέλων και ο ανταγωνισμός αναμένεται ακόμη σκληρότερος τη νέα χρονιά. Σημαντική ήταν και η ενίσχυση των οικονομικότερων δίκυκλων που θα παίξουν πρωταγωνιστικό ρόλο στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς και το νέο έτος. Όσον αφορά στις εξελίξεις στο χώρο των δύο τροχών, δύο ήταν

εκείνα τα πράγματα που έκλεψαν την παράσταση. Το πρώτο έχει να κάνει με τη μεταφορά προηγμένης τεχνολογίας από πάνω προς τα κάτω, σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας αλλά και εξέλιξης στους κινητήρες, με στόχο την οικονομία. Το δεύτερο αφορά στην αναγέννηση των μεσαίων και προσιτών μοτοσικλετών που αναμένεται να αποτελέσουν το…αντίπαλο δέος στα scooters που αποτελούσαν μέχρι σήμερα τους βασιλιάδες στους μικρομεσαίους κυβισμούς. Στις σελίδες που ακολουθούν και ύστερα από μία μικρή ανάλυση πάνω στις τάσεις της αγοράς αλλά και στις τεχνολογίες που (θα) κάνουν τη συμβίωσή μας με τα δίτροχα ασφαλέστερη και οικονομικότερη, θα έχετε την ευκαιρία να θυμηθείτε ξανά τα μοντέλα που ξεχώρισαν το 2012 και άφησαν τις καλύτερες εντυπώσεις, σε εμάς τους συντάκτες του Moto Τρίτη. Καλή ανάγνωση και καλή χρονιά.

Αναγέννηση των μεσαίων και προσιτών μοτοσικλετών που αναμένεται να αποτελέσουν το…αντίπαλο δέος στα scooters

Στόχος η οικονομία Η φετινή χρονιά έδειξε με τον πλέον ηχηρό τρόπο τι θα ακολουθήσει τα επόμενα χρόνια, τόσο στην ελληνική, όσο και στην παγκόσμια αγορά. Η αντίδραση του κοινού σε αυτή τη δύσκολη οικονομική συγκυρία ήταν αναμενόμενη και η αναπροσαρμογή στα έξοδα αποτέλεσε και αποτελεί το μεγάλο ζήτημα στην ατζέντα κάθε νοικοκυριού

Η βασιλεία των μικρών Η οικονομική ύφεση είναι φυσικά αυτή που καθορίζει τις τάσεις και στην εγχώρια αγορά. Τα αποτελέσματά της έχουν αφήσει τα σημάδια τους στις πωλήσεις οι οποίες και φέτος θα κλείσουν με ένα μεγάλο ποσοστό μείον σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Μεγάλος χαμένος και φέτος οι μοτοσικλέτες και ακόμη περισσότερο τα μοντέλα μεγάλου κυβισμού που έχουν εξαφανιστεί από τις πρώτες 20 θέσεις των πωλήσεων, αν συγκρίνουμε τα νούμερα σε σχέση με τις προηγούμενες «καλές» ή καλύτερες χρονιές. Από δοκιμασία περνούν και τα μικρότερου κυβισμού δίκυκλα αν και προβάλλουν σφοδρή

αντίσταση στην πίεση. Τα scooters, αν και έχουν υποστεί τις συνέπειες του οικονομικού κλίματος, τα καταφέρνουν καλύτερα από κάθε άλλη κατηγορία δικύκλου, ακόμη και από αυτή των παπιών και καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς. Τόσο τα μικρά, μέχρι τα 150 κ.εκ., όσο και τα μεσαίου κυβισμού μοντέλα δείχνουν να έχουν αυτό που χρειάζεται ο μέσος αναβάτης για την καθημερινή του μετακίνηση, αφού πέρα από την προσιτή τιμή που τα συνοδεύει έχουν και ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης σε σχέση με τις μοτοσικλέτες αλλά ακόμη πιο σημαντικά με τα αυτοκίνητα.

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:52

Αντεπίθεση η οικονομική

Υψηλή αλλά και προσιτή τεχνολογία

Με το κοινό να έχει επαναπροσδιορίσει σε μεγάλο βαθμό τον προϋπολογισμό του και να έχει προχωρήσει ήδη στις απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις που άφησαν το αποτύπωμά τους και

Οι κορυφαίες μοτοσικλέτες του εκάστοτε κατασκευαστή συνεχίζουν να είναι εκείνες που φέρουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε επίπεδο μηχανικών και ηλεκτρονικών μερών τα οποία βελτιώνουν την ασφάλεια και τις επιδόσεις. Πλέον, όμως, πολλές από αυτές τις εφαρμογές τις βλέπουμε και στα πιο «ταπεινά» δίκυκλα και έτσι γίνονται ακόμη πιο οικονομικά και φυσικά πιο ασφαλή. Πάμε να δούμε μαζί μερικές από αυτές τις τεχνολογίες που άλλαξαν και συνεχίζουν να αλλάζουν τα δεδομένα στους δύο τροχούς.

τη» που απλά τα κάνει όλα και συμφέρει. Αυτές οι μοτοσικλέτες, μαζί με τα υπόλοιπα νέα μικρομεσαία μοντέλα, αναμένεται να αλλάξουν προς το καλύτερο το σκηνικό και της ελληνικής αγοράς. Η

Λιγότερες τριβές= Μεγαλύτερη οικονομία Οι τεχνολογίες για μείωση των τριβών χρησιμοποιούνταν κατά κόρον στα superbikes τα προηγούμενα χρόνια, αφού έτσι μπορούσαμε να πετύχουμε υψηλότερη απόδοση. Αυτό τείνει να αλλάξει στις μέρες μας και η μείωση των τριβών για χάρη της οικονομίας καυσίμου εφαρμόζεται σε μεγαλύτερο βαθμό στα προσιτά

μοντέλα. Ειδικές επιστρώσεις στους κυλίνδρους, ρουλεμάν στα κοκοράκια των βαλβίδων και νέας σχεδίασης πιο μικρά και ταυτόχρονα πιο αποδοτικά συστήματα ψύξης, είναι οι κύριες εφαρμογές τις οποίες και βλέπουμε, τόσο στα νέα μοτέρ της Honda (NC700, PCX), όσο και σε αυτά της Piaggio (Vespa LX 3

Honda CBR500

στις πωλήσεις, ήταν η σειρά των κατασκευαστών να ανταποκριθούν στη νέα τάξη πραγμάτων. Η Honda, ως ο μεγαλύτερος από αυτούς παρουσίασε ούτε λίγο ούτε πολύ οχτώ (!) νέες και προσιτές μοτοσικλέτες και scooters απόλυτα προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις της εποχής. Με την τριπλέτα των νέων CB500, μάλιστα, αναβίωσε σχεδόν μόνη της μια σημαντική κατηγορία μικρομεσαίου κυβισμού μοτοσικλετών που είχε σχεδόν εκλείψει. Τα εν λόγω μοντέλα μπορεί να είναι προσιτά στην απόκτησή τους αλλά σε αντίθεση με αντίστοιχες προτάσεις στο παρελθόν, έχουν στιλ και προσωπικότητα και δεν αποτελούν τη μοτοσικλέτα «εργά-

τελευταία, εν μέσω και του κλίματος σταθεροποίησης που επικρατεί στην οικονομία, θα κινηθεί τουλάχιστον σταθεροποιητικά σε πωλήσεις με τους πιο αισιόδοξους να κάνουν λόγο και για μικρή αύξηση τη νέα χρονιά. Μη ξεχνάμε άλλωστε ότι, σε ανάλογες περιόδους όλοι ψάχνουν για ένα οικονομικό μέσο μετακίνησης που να προσφέρει παράλληλα και την απαραίτητη δόση ελευθερίας. Αυτόν το συνδυασμό δεν μπορούν να τον προσφέρουν ούτε τα ολοένα και ακριβότερα ΜΜΜ ούτε φυσικά τα αυτοκίνητα. Οπότε, δεν αποκλείεται να γίνουμε μάρτυρες και μιας «μεταφοράς» πληθυσμού από τα παραπάνω μέσα, στα δίτροχα. Mε την βοήθεια προγραμμάτων CAD/CAM επιτυγχάνεται καλύτερος στροβιλισμός και διασπορά του καυσίμου μέσα στον κύλινδρο

H μείωση των τριβών για χάρη της οικονομίας καυσίμου εφαρμόζεται σε μεγαλύτερο βαθμό στα προσιτά μοντέλα

Honda Vision

Εξέλιξη και στη ροή του καυσίμου Άλλος ένας τρόπος για να επιτευχθεί μεγαλύτερη οικονομία είναι η προσεκτική σχεδίαση του θαλάμου καύσης και ακόμη περισσότερο των αυλών εισαγωγής και εξαγωγής. Έτσι, με την βοήθεια

προγραμμάτων CAD/CAM επιτυγχάνεται καλύτερος στροβιλισμός και διασπορά του καυσίμου μέσα στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα την ομοιόμορφη καύση του αλλά και την ταχύτερη έξοδο από τον αυτόν.

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:53

CBS-ABS Τα συστήματα συνδυασμένης πέδησης έχουν κάνει την εμφάνισή τους εδώ και πάρα πολύ καιρό χάρη στη Honda. Με την εφαρμογή τους, η πέδηση γίνεται αυτόματα πιο ασφαλής, ακόμη και αν απουσιάζει το ABS, λόγω της σωστής κατανομής της μεταξύ των δύο τροχών. Έτσι, ακόμη και ένας

Φώτα που προσαρμόζονται στις συνθήκες αρχάριος μπορεί να φρενάρει δυνατά χωρίς να κινδυνεύει να μπλοκάρει ανεξέλεγκτα κάποιο τροχό. Η αποδοτικότητα του συστήματος έχει αναγνωριστεί σε τέτοιο βαθμό που από το 2014 θα γίνει υποχρεωτική για τα όλα τα δίκυκλα μέχρι τα 125 κ.εκ. Καιρός ήταν, θα πούμε εμείς.

Τα βλέπαμε στα αυτοκίνητα και τα ζηλεύαμε. Μέχρι που ήρθε η BMW και πέρα από περήφανους μας άφησε και άφωνους. Τα φώτα της K1600GT, όχι μόνο ακολουθούν την τροχιά

της μοτοσικλέτας στις στροφές φωτίζοντας το εσωτερικό τους, αλλά ρυθμίζονται αυτόματα σε ύψος αφήνοντάς σας να ξεγνοιάσετε μια και καλή με τη ρύθμισή τους.

Traction Control Φέτος είδαμε για πρώτη φορά την τοποθέτηση traction control σε scooter και συγκεκριμένα στο Piaggio Beverly Sport Touring, σε μια τιμή μάλιστα που μόνο απαγορευτική δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Όσον αφορά στις μοτοσικλέτες είναι πολλοί οι κατασκευαστές που όχι όνο εφοδιάζουν με συστήματα πρόσφυσης τις μοτοσικλέτες τους αλλά δίνουν τη δυνατότητα στον αναβάτη να τα προσαρμόζει

Start & Stop

Honda PCX 150i

Για άλλη μια φορά, η Honda πρωτοστατεί και εφοδιάζει ένα scooter της, το PCX, με ένα απλό στη θεωρία σύστημα που απενεργοποιεί τον κινητήρα, όταν αυτός παραμένει στο ρελαντί για κάποιο χρονικό διάστημα και τον επαναφέρει σε λειτουργία με το παραμικρό άνοιγμα του γκαζιού. Το αποτέλεσμα είναι ακόμη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου αλλά και μικρότερες εκπομπές ρύπων.

Χαρτογραφήσεις

Ηλεκτρικά/Υβριδικά: Σχεδόν…κοντά μας

Όλο και περισσότερα μοντέλα παρουσιάζονται με περισσότερες από μία χαρτογραφήσεις για τον ψεκασμό τους. Η μόδα πέρα από τις μοτοσικλέτες έχει περάσει και στα scooters με πρώτο και καλύτερο το Piaggio Group και μοντέλα όπως το Beverly Sport Touring, το X10 αλλά και το Aprilia Scarabeo 200

Οι προσπάθειες από κατασκευαστές, ειδικά στην Αμερική με πραγματικές μοτοσικλέτες έχουν ήδη δει το φως της παραγωγής αν και η τιμή τους βρίσκεται ακόμη σε απαγορευτικά επίπεδα για να μιλήσουμε για πραγματική οικονομία. Το ίδιο ισχύει και για μικρότερα μοντέλα με τους Ευρωπαίους να αρκούνται σε μικρά ηλεκτρικά sco-

Ολοκληρωμένα συστήματα ευστάθειας Αν αναρωτιέστε τι δουλειά έχουν αυτά στο χώρο των δύο τροχών, θα σας πούμε μεγάλη, αφού όλα δείχνουν ότι, ένα τέτοιο ηλεκτρονικό σύστημα δεν θα αργήσει να κάνει την εμφάνισή του. Η Bosch παρουσίασε πρόσφατα έναν αισθητήρα που λαμβάνει υπόψη του παραμέτρους που μέχρι χθες ήταν αδύνατον, επιτρέποντας μάλιστα τη συνεργασία όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων. Αν βάλετε στο παιχνίδι τις ημιενεργητικές αναρτήσεις που έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους αλλά και τα ride by wire συστήματα που υπάρχουν, τόσο για τα φρένα (Honda CBR 600RR), όσο και για το γκάζι (όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές), δεν είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβετε που πηγαίνει το πράγμα. Για παράδειγμα, θα ανοίγεις το γκάζι μέσα στη στροφή και η μοτοσικλέτα όχι μόνο δεν θα επιταχύνει, αλλά θα ρυθμίζει την ευστάθειά της με «τσιμπιματάκια» στα φρένα και αλλαγές στις ρυθμίσεις των αναρτήσεων. Σκηνές από το μέλλον; Ναι και μάλλον σύντομα κοντά μας!

oter (Peugeot e-Vivacity) ή σε υβριδικές προτάσεις (Piaggio MP3) που πρέπει ακόμη να κάνουν πολλά για να πείσουν το κοινό, τόσο για το υψηλό κόστος που πρέπει να καταβάλλουν για να τα αποκτήσουν, όσο και για τις θυσίες που πρέπει να κάνουν (επιδόσεις, βάρος, μειωμένοι αποθηκευτικοί χώροι) για να βρεθούν στη σέλα τους.

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:54

Honda Wave 110i

Το πιο οικονομικό

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 12/12

Το Wave 110i είναι μία από τις οικονομικότερες προτάσεις στην αγορά. Φέρει τη σφραγίδα της Honda στα πλαστικά του, έναν άθραυστο κινητήρα στα σπλάχνα του και εντυπωσιάζει, τόσο με τη χαμηλή κατανάλωση, όσο και με την ευελιξία του.

Μικρό στο μάτι

ιαθέτοντας περιορισμένες διαστάσεις για μέγιστη ευελιξία, το Wave εκπλήσσει ευχάριστα με τους χώρους που διαθέτει χάρη στη φαρδιά για την κατηγορία σέλα του που φιλοξενεί με άνεση αναβάτη και συνεπιβάτη. Η σπορ σχεδίασης ποδιά του, παρά τις μίνιμαλ διαστάσεις της, τα καταφέρνει καλά και στην προστασία των ποδιών από τον αέρα προσφέροντας ακόμη υψηλότερα επίπεδα άνεσης. Τα χειριστήρια του αποτελούν υπόδειγμα εργονομίας, ενώ το ίδιο ισχύει και για τη θέση οδήγησης που θα ικανοποιήσει απόλυτα τη συντριπτική πλειοψηφία των αναβατών συνδυάζοντας ιδανικά τον έλεγχο με την άνεση. Κάτω από τη σέλα υπάρχει αρκετός χώρος για μια κλειδαριά, τα απαραίτητα έγγραφα και μερικά ακόμη μικροαντικείμενα.

Λιτός σχεδιαστικά και με ευδιάκριτες ενδείξεις ο πίνακας οργάνων προσφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

Πραγματικά ασταμάτητο Το Wave χάρη στις μικρές διαστάσεις και το ιδανικά κατανεμημένο και χαμηλό του βάρος παραδίδει μαθήματα ευελιξίας στους δρόμους της πόλης. Ο ζωντανός κινητήρας του και το κιβώτιο ταχυτήτων με την κοντή κλιμάκωση και τη σαφή λειτουργία, προσφέρουν παράλληλα το απαραίτητο νεύρο για σβέλτες επιταχύνσεις, ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα. Ανάμεσα από ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, θα νιώσετε ότι, οδηγείτε ποδήλατο και οι ελιγμοί θα έρθουν με ελάχιστη προσπάθεια. Για αυτό φροντίζει και το καλό πλαίσιο, ενώ, όταν οι ρυθμοί ανέβουν, τη σταθερότητα θα ενισχύσουν οι σφιχτές αλλά άνετες αναρτήσεις. Παρά τα μόλις 110 κ.εκ. του κινητήρα με άνεση και ασφάλεια θα κινηθείτε και στον αυτοκινητόδρομο με την σταθερότητα να παραμένει υποδειγματική ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες.

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:55

Honda PCX 150

Κατανάλωση με το σταγονόμετρο Με το νέας γενιάς eSP κινητήρα των 150 κ.εκ., το PCX ολοκληρώνεται και εντυπωσιάζει με τα υψηλά επίπεδα ποιότητας κύλισης, αθόρυβης λειτουργίας αλλά και εκπληκτικής οικονομίας σε κατανάλωση καυσίμου.

o PCX, χάρη στον οικονομικό του χαρακτήρα, κατάφερε να αναδειχθεί σε ένα από τα πιο δημοφιλή δίκυκλα στην Ευρώπη μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Και για το 2011, το μοντέλο της Honda σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση των πωλήσεων, στην ευρωπαϊκή αγορά, με περισσότερες από 23.000 μονάδες. Βέβαια, ο οικονομικός χαρακτήρας ενός μοντέλου δεν είναι από μόνος του αρκετός για να δικαιολογήσει αυτή την επιτυχία. Η μοντέρνα σχεδίαση, οι μικρές διαστάσεις, η φιλικότατη συμπεριφορά και η υψηλή ποιότητα κατασκευής που χαρακτηρίζουν το PCX παίζουν επίσης τον ρόλο τους και κάνουν το μικρό scooter αναμφίβολα ποθητό σε μία μεγάλη μερίδα του δίτροχου κοινού.

Με γονίδια πόλης

Εξοπλισμένο για τη μέγιστη δυνατή χρηστικότητα στο αστικό περιβάλλον, το PCX δεν αφήνει παράπονα ούτε στον τομέα της εργονομίας. Άνετοι χώροι για δύο άτομα πάνω στη ανατομική σέλα, θέση οδήγησης που φέρει την υπογραφή της ιαπωνικής εταιρείας, όσον αφορά στην άνεση και στην ευκολία προσαρμογής του αναβάτη και άκρως ικανοποιητικοί χώροι αποθήκευσης, βρίσκονται εκεί για να σας διευκολύνουν στην καθημερινότητά σας ανά πάσα στιγμή.

ς νητήρα eSP κι ς ά ι ν ε γ ηγμένη O νέας ιεί προ ο π ο μ ι ώνει χρησ αταναλ κ α ί γ ο τα 100 τεχνολ 3 λίτρα ό π α ο η ωρίς τ λιγότερ η και χ μ ό κ α . χλμ. e Stop του Idl η σ ή ρ χ

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 18/12

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:56

Honda Vision 50-110i/16’’

Η λύση στην οικονομία

Με κινητήρες στα 50 και 110 κ.εκ. και δύο εκδόσεις όσον αφορά στο μέγεθος των τροχών του το Vision προσφέρει μια λύση για κάθε απαίτηση και μετατρέπεται σε προέκταση του αναβάτη στο αστικό περιβάλλον προβάλλοντας παράλληλα ύψιστα επίπεδα οικονομίας.

Το μικρό και χάρη έχει

άρη στην άριστη εκμετάλλευση των μικρών του διαστάσεων, το Vision καταφέρνει να ικανοποιήσει απόλυτα τον αναβάτη, τόσο στον τομέα της εργονομίας, όσο και σε αυτόν των αποθηκευτικών του χώρων. Κάτω από τη σέλα θα δεχτεί με άνεση ένα κράνος κλειστού τύπου, φέρει κλειδαριά για να κρεμάσετε άλλο ένα με ασφάλεια, ενώ πάνω σε αυτή θα μεταφέρει με άνεση δύο άτομα κανονικού μεγέθους. Παράλληλα, από τον εξοπλισμό του δεν απουσιάζει ούτε ο πρακτικός γάντζος της ποδιάς για τα καθημερινά σας ψώνια, ενώ για τα μικροαντικείμενα έχουν προβλεφθεί σε αυτό το σημείο και δύο ανοιχτοί χώροι.

Βλέπει μπροστά από όλους Το μικρό Vision δείχνει το καλύτερο του πρόσωπο από την πρώτη κιόλας βόλτα. Στο κέντρο της πόλης κινείται με σιγουριά και ασφάλεια ανάμεσα στα αυτοκίνητα, χάρη στο εξαιρετικό του ζύγισμα και τη σιγουριά που εμπνέει το άκαμπτο πλαίσιο. Σε συνδυασμό με το εξαιρετικά χαμηλό βάρος και το ελάχιστο πλάτος, το Vision ελίσσεται με κορυφαία ταχύτητα, λύνοντας με κλειστά τα μάτια ακόμα και το δυσκολότερο κυκλοφοριακό πάζλ. Τα φρένα του, και με την αρωγή του CBS, διαθέτουν δύναμη και ακριβέστατη πληροφόρηση και ακινητοποιούν το scooter αστραπιαία και ελεγχόμενα. Η οδική συμπεριφορά του Vision σε όλες τις εκδόσεις είναι σαφώς sport και προσφέρει σταθερότητα και σιγουριά υπό κλίση που δεν συναντάται στην κατηγορία χάρη και στις σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις. Διασκεδαστικό, αέρινο και απόλυτα πρακτικό, το μικρό scooter της ιαπωνικής εταιρείας δίνει πολλές φορές την αίσθηση στον αναβάτη του ότι οδηγεί ένα ταχύτατο…ποδήλατο. Με εμπρόσθιο τροχό 14 ή 16 ιντσών για μέγιστη ευελιξία ή σταθερότητα.

Τετράχρονος κινητήρας, αερόψυκτος για χαμηλό βάρος, με ψεκασμό, και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 12/12 25

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:02

SYM Symphony SR 125

Value for money

Ανανεωμένο στα σημεία και με ένα νέο και ισχυρότερο μοτέρ, το Symphony SR 125 σας μεταφέρει καθημερινά με ταχύτητα και ασφάλεια στο κέντρο της πόλης αλλά και έξω από αυτό.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 20/12

Πετυχημένος συνδυασμός

Με σπορ διάθεση

Ο νέος και οικονομικός κινητήρας των 125 κ.εκ. αποδεικνύεται εξαιρετικά πολιτισμένος και ήσυχος και προσφέρει υψηλές επιδόσεις για την κατηγορία και τα χαρακτηριστικά του. Ακούει άμεσα στο γκάζι, οι επιταχύνσεις από στάση είναι ζωηρές, ενώ υψηλή είναι και η τελική ταχύτητα που προσδίδει στο SR που επιτρέπει την ασφαλή μετακίνηση και στον αυτοκινητόδρομο. Οι σπορ υποσχέσεις του Symphony SR δε μένουν μόνο στην εμφάνισή του, αλλά εμφανίζονται και στο δρόμο. Οι μεγάλοι τροχοί των 16 ιντσών προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια σε δρόμους με κακοτεχνίες και, σε συνδυασμό με την ιδιαίτερα προσεγμένη κατανομή βάρους, χαρίζουν στο scooter της SYM γρήγορες αντιδράσεις αλλά και σταθερότητα. Σε αυτό συμβάλλουν και οι σφιχτές αναρτήσεις αλλά και η απόδοση των φρένων, που θα σταματήσουν γρήγορα το SR χωρίς να τρομάξουν τον αρχάριο.

σπορ σχεδίαση του μικρού scooter της SYM συνδυάζεται με υψηλή ποιότητα κατασκευής και προφέρει στον «ανήσυχο» αναβάτη ένα ολοκληρωμένο πακέτο. Οι προσεγμένες λεπτομέρειες αναδεικνύουν ακόμη περισσότερο την αιχμηρή αισθητική και συμπληρώνονται ιδανικά από τα υψηλά επίπεδα πρακτικότητας. Τα πάντα βρίσκονται στη σωστή θέση από πλευράς εργονομίας και δεν θα χρειαστείτε παρά ελάχιστα δευτερόλεπτα για να εξοικειωθείτε μαζί του, με τη θέση οδήγησης να ικανοποιεί ένα ευρύ φάσμα αναβατών. Παρά την ύπαρξη τροχού 16 ιντσών, κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα κράνος κλειστού τύπου, ενώ επιπλέον χώρο θα βρείτε, τόσο στην επίπεδη ποδιά, όσο και στο πολύ πρακτικό ντουλαπάκι που κλειδώνει.

best_moto_5-9:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:59

Yamaha Xenter 125

Για το κέντρο Με δύο κινητήρες και όλη την τεχνογνωσία της Yamaha στην κατασκευή μικρών και προηγμένων τεχνολογικά scooter το Xenter με κινητήρες στα 125 και 150 κ.εκ. αποτελεί τη λύση στην καθημερινή μετακίνηση στο κέντρο της πόλης συνδυάζοντας τις επιδόσεις με την πρακτικότητα. δύναμη ει όση τ έ θ α ι ε έρ δ ινηθείτ Το μοτ ια να κ γ ι α τ ε και με χρειάζ ακόμη η λ ό π στην . Με σβέλτα η σέλα τ σ α μ ο εται δύο άτ χρειάζ ς η λ ό τες π . ταχύτη 00 χλμ ίτρα/1 λ 3 ς ι μόλ

ο όνομα του scooter της ιαπωνικής εταιρίας παραπέμπει στο κέντρο της πόλης και αντικατοπτρίζει πλήρως τον χαρακτήρα του. Το υγρόψυκτο μοτέρ του σχεδιάστηκε από λευκό χαρτί και αποτελεί μία από τις πιο σύγχρονες προτάσεις της κατηγορίας κάτι που φαίνεται και στο δρόμο, τόσο στον τομέα των επιδόσεων, όσο και σε αυτόν της οικονομίας καυσίμου. Τόσο στα 125 όσο και στην έκδοση των 150 κ.εκ. το μοτέρ επιταχύνει με γοργό ρυθμό το scooter της ιαπωνικής εταιρείας, τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει και χάρη στην πολιτισμένη λειτουργία του γίνεται ελάχιστα αντιληπτό από τον αναβάτη. Βασισμένο πρωτίστως στις μικρές του διαστάσεις, το scooter της Yamaha θα αψηφήσει επιδεικτικά το μποτιλιάρισμα, θα αλλάξει κατεύθυνση με τη σκέψη και, χάρη

στο μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, θα πραγματοποιήσει επιτόπιους ελιγμούς με ευκολία αιλουροειδούς. Η εξαιρετικά προσεγμένη θέση οδήγησης ισορροπεί ιδανικά μεταξύ σπορ αίσθησης και άνεσης δίνοντας παράλληλα ιδιαίτερη έμφαση στο έλεγχο που έχει ο αναβάτης ανά πάσα στιγμή. Οι σπορ διαθέσεις του Xenter εμφανίζονται και στο δρόμο χάρη στο μονό πίσω αμορτισέρ που προσφέρει απαράμιλλη αίσθηση και βελτιώνει σημαντικά την πρόσφυση του τροχού σε σχέση με πιο κλασικές προτάσεις. Παράλληλα τα φρένα που συνδυάζονται μεταξύ τους προσφέρουν πολύ μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης χωρίς να θυσιάζουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης με αποτέλεσμα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Όλα αυτά πραγματοποιούνται χωρίς συμβιβασμούς στον τομέα της πρακτικότητας. Η μεγάλη και αναπαυτική σέλα θα φιλοξενήσει με άνεση δύο άτομα, ενώ οι αποθηκευτικοί του χώροι θα σας λύσουν πραγματικά τα χέρια χάρη στην ύπαρξη του μεγάλου top box που αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 9/12 27

best_moto_2:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:04

Honda SH300i R ABS

Μεσαίο scooter κορυφής Η διακριτική εμφάνιση του SH συναντά τους σωστούς «πολεμικούς» χρωματισμούς και το scooter της Honda δείχνει ακόμη και σταματημένο αυτό που πραγματικά είναι· ένα σπορ μοντέλο με επιδόσεις κορυφής και στην πρακτικότητα.

Στην κορυφή της πυραμίδας

ο SH έχει την ικανότητα να προσαρμόζεται απόλυτα στις απαιτήσεις και ορέξεις του αναβάτη του. Είτε κινείστε χαλαρά στο κέντρο είτε βιάζεστε να φτάσετε στο επόμενο ραντεβού σας, απλά…κουμπώστε πάνω στο scooter της ιαπωνικής εταιρείας και αφήστε τα υπόλοιπα πάνω του. Λειτουργεί αθόρυβα, προσφέρει υψηλή ποιότητα κύλισης και ο ισχυρός κινητήρας του με τον άριστο ψεκασμό, σας επιτρέπει να γίνεστε καπνός σε κάθε φανάρι και να αφήνετε γρήγορα πίσω όλους τους άλλους ανυποψίαστους χρήστες του δρόμου. Στο μποτιλιάρισμα, το SH δε θα μειώσει καθόλου την ταχύτητά του περνώντας ανάμεσα από τα αυτοκίνητα, χάρη στη λεπτή του σιλουέτα, με το ιδανικά κατανεμημένο βάρος και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού του, να αποτελούν πλεονεκτήματα που σας δίνουν τη δυνατότητα να ελιχθείτε με απίστευτη ακρίβεια και ταχύτητα. Παράλληλα, τα εξαιρετικά σε απόδοση φρένα είναι πάντα έτοιμα να δείξουν τα δόντια τους, με το ABS να λειτουργεί μόνο όταν πραγματικά χρειάζεται. Το SH δείχνει τα χαρίσματά του και σε δρόμο με στροφές. Σηκώνει…αφόρητη πίεση, παίρνει μεγάλες κλίσεις με άνεση και εμπνέει απόλυτη εμπιστοσύνη στον αναβάτη του. Στην κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, ο κορυφαίας απόδοσης και πολιτισμένος κινητήρας, επιτρέπει τη διατήρηση πολύ υψηλών ταχυτήτων και σε πιο νορμάλ ρυθμούς, διαπρέπει χάρη στη χαμηλή του κατανάλωση.

Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS / ASR

Hi Tech και ολοκληρωμένο Τo πρώτο scooter στο κόσμο με σύστημα πρόσφυσης του πίσω τροχού είναι παράλληλα και ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα στη μεσαία κατηγορία σκοράροντας δυνατά σε όλους τους επιμέρους τομείς Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 6/12

best_moto_2:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:05

SYM GTS 300i F4

Όχι μόνο πόλη Ο νέος εκπρόσωπος της SYM στα μεσαία GT scooters αποτελεί ένα άλμα προόδου σε σχέση με το ήδη πολύ καλό προκάτοχο μοντέλο και ανεβάζει το όνομα GTS σε νέα επίπεδα ολοκλήρωσης

νέος ισχυρός κινητήρας F4 καλύπτει με το παραπάνω τις ανάγκες στην καθημερινή μετακίνηση χάρη στην πολιτισμένη λειτουργία αλλά και το νεύρο που επιδεικνύει σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού. Το ίδιο καλά θα τα καταφέρει και στον αυτοκινητόδρομο, όπου δεν θα δυσκολευτεί να κρατήσει υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα για την κατηγορία και με την ύπαρξη δεύτερου ατόμου στη σέλα. Σε αυτό το πεδίο, γίνονται αντιληπτά και τα υπόλοιπα χαρίσματα του νέου GTS 300i. Τo φαρδύ ρύγχος σε συνδυασμό με την ψηλή ζελατίνα και τα υψηλά επίπεδα άνεσης που προσφέρει η σέλα, δημιουργούν ένα ιδανικό περιβάλλον που θα σας βάλει στην πρίζα να ταξιδέψετε πολύ μακρύτερα από το κέντρο της πόλης. Ακόμη και αν παρακάμψετε την εθνική και ακολουθήσετε κάποιο επαρχιακό δρόμο, θα ανακαλύψετε ότι, το μοντέλο της SYM νιώθει εδώ εξίσου άνετα καθώς θα αναπτύξει ένα γρήγορο ρυθμό και αυτό θα το κάνει πληροφορώντας σωστά τον αναβάτη του για την πρόσφυση των τροχών. Πέρα από τα υψηλά επίπεδα άνεσης και την ανάλογου επιπέδου ποιότητα κατασκευής, το GTS 300 διακρίνεται επίσης στον τομέα των αποθηκευτικών χώρων αλλά και σε αυτόν της ασφάλειας. Η SYM το εξόπλισε με φώτα που ενεργοποιούνται αυτόματα σε συνθήκες χαμηλής φωτεινότητας, ενώ εξαιρετική δουλειά έγινε και στα φρένα με το συνδυασμένο σύστημα πέδησης να προσφέρει καλή πληροφόρηση και ασφαλείς αποστάσεις ακινητοποίησης.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 8/12

θέση οδήγησης αποδεικνύεται φιλική προς όλα τα αναστήματα, η μεγάλη σέλα με το ποιοτικό αφρώδες προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης, ενώ πλήρης και πολυτελής είναι ο πίνακας οργάνων και καλή η προστασία από τον αέρα χάρη στη μεσαίου μεγέθους ζελατίνα. Τα χαρίσματα του νέου Beverly Sport Touring δεν σταματούν εκεί, αλλά συνεχίζονται και κάτω από την επιδερμίδα στα μηχανικά και ηλεκτρονικά του μέρη. Το μεσαίο scooter της Piaggio είναι το πρώτο στο κόσμο που φέρει ένα αψεγάδιαστο σε λειτουργία traction control που δανείζεται την αρχιτεκτονική του από το superbike της Aprilia RSV4. Σε συνδυασμό μάλιστα, με το τελευταίας γενιάς ABS που κατανέμει ιδανικά την πέδηση μεταξύ των δύο τροχών, το ιταλικό scooter μπορεί κάλλιστα να χαρακτηριστεί ως το πιο ασφαλές στην κατηγορία του. Η εικόνα συμπληρώνεται ιδανικά από το νέο μοτέρ των 330 κ.εκ. που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις στο σύνολο, τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 18/12

best_moto_2:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:07

BMW C650 GT / C600 Sport

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 19/12

Ασύμμετρη απειλή

α mega GT scooters προσφέρονται για ταξίδια από τη μία άκρη της Ευρώπης μέχρι την άλλη. Ωστόσο, κανείς μάλλον δεν φανταζόταν ότι, θα παρουσιαστεί κάποτε ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας που θα κοιτάξει στα μάτια ό,τι καλύτερο έχουν να επιδείξουν οι κατασκευαστές στην κατηγορία μοτοσικλετών υψηλού τουρισμού ανεξαρτήτως κυβισμού και επιδόσεων. Αυτό το έκανε η BMW με το C650 GT που θέτει νέα στάνταρ στην κατηγορία του και κάνει τη Γηραιά Ήπειρο να φαντάζει μικρή. Ύψιστη ποιότητα κατασκευής, με τη σφραγίδα της βαυαρικής εταιρίας, χώροι για όλους και άνεση που συγκρίνεται μόνο με αυτή μιας λιμουζίνας, συνθέτουν το προφίλ του «GT» εκ πρώτης όψεως. Στα ίδια επίπεδα κινείται και το υπόλοιπο σύνολο με το στιβαρότατο πλαίσιο να συνδυάζεται με κορυφαίες σε απόδοση αναρτήσεις και να μην αφήνει περιθώρια για παράπονα, τόσο στο ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο, όσο και στην κίνηση στον επαρχιακό. Την εικόνα συμπληρώνει η εκπληκτική κάλυψη από τον αέρα και το ισχυρό σύστημα πέδησης με ABS που βάζει τα πράγματα στη θέση τους όποτε αυτό χρειαστεί.

Στην κορυφή της πυραμίδας

best_moto_2:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:06

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 21/12

Η άλλη όψη του νομίσματος

ε ελάχιστες διαφορές η BMW πέτυχε να δημιουργήσει ένα εξίσου κορυφαίο μοντέλο που έχει στο στόχο του αναβάτες με σπορ ανησυχίες. Πέρα από τον μικρότερο όγκο και τα πιο επιθετικά σε σχεδίαση πλαστικά, το «Sport» διαφέρει από το «GT» και στη θέση οδήγησης, αφού εδώ δόθηκε μεγαλύτερη έμφαση στις ταχύτερες αντιδράσεις και την καλύτερη αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης όταν κινείται με σπορ ρυθμό. Η πρακτικότητα του mega scooter της BMW ουσιαστικά παραμένει στα ίδια υψηλά επίπεδα, χάρη στο ιδιοφυές σύστημα που βρίσκεται κάτω από τη σέλα και επιτρέπει την τοποθέτηση δύο κρανών κλειστού τύπου, όταν το «Sport» δεν κινείται. Κατά τα άλλα, το μοντέλο της BMW παρουσιάζεται ακόμη καλύτερο στον επαρχιακό δρόμο, λόγω του κατά 10 κιλά χαμηλότερου βάρους που εκτινάσσει παράλληλα τις επιδόσεις του σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα.

Honda Integra

Όλα σε ένα Υψηλή τεχνολογία και πρακτικότητα

ύπαρξη του προηγμένου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επιτρέπει στο Integra να συμπεριφέρεται και να προσαρμόζεται ανάλογα με τις περιστάσεις και να μετατρέπεται από πλήρως αυτόματο scooter σε μία μοτοσικλέτα με (κυριολεκτικά) χειροκίνητο κιβώτιο. Για αυτό φροντίζουν τα τρία κουμπιά που βρίσκονται στα γκριπ του τιμονιού, με το δεξί να αλλάζει τη λειτουργία του κιβωτίου από αυτόματη οικονομική σε σπορ αυτόματη και μετά σε χειροκίνητη. Στην πράξη, αυτό σημαίνει απόλυτη ελευθερία κινήσεων, ταχύτατες αλλαγές ταχυτήτων, βελούδινη λειτουργία σε όλες τις περιστάσεις και εξαιρετική εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του δικύλινδρου κινητήρα. Όπου κι αν κινηθείτε, το DCT κιβώτιο θα σας εκπλήξει ευχάριστα και θα σας λύσει τα χέρια.

…ψυχή μοτοσικλέτας Το Integra έχει το χάρισμα να συμπεριφέρεται ως μία καλοστημένη μοτοσικλέτα και μόνο η θέση οδήγησης και η πολύ καλή προστασία από τον αέρα «μπερδεύουν» ευχάριστα τον αναβάτη. Αυτό επετεύχθη χάρη στους τροχούς των 17 ιντσών, το στιβαρό ατσάλινο πλαίσιο και τις σφιχτές σε λειτουργία αναρτήσεις που επιτρέπουν στον αναβάτη να κινηθεί με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς χαρίζοντας παράλληλα την αίσθηση της ικανοποίησης. Παράλληλα, τα συνδυασμένα φρένα της ιαπωνικής εταιρείας, αφήνουν τις καλύτερες εντυπώσεις, τόσο στους τομείς της δύναμης και της αίσθησης, όσο και της ενεργητικής ασφάλειας. Για το τελευταίο, «ευθύνεται» και το εξαιρετικό σε λειτουργία ABS που επεμβαίνει πάντα την κατάλληλη στιγμή

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 5/12 31

best_moto_2:touring_pilio.qxd

19/12/2012

Piaggio X10 350 Executive

12:09

Ανώτερο και σχεδιαστικά

οιος είπε ότι ένα GT scooter πρέπει σώνει και καλά να έχει συντηρητική ή σπορ εμφάνιση και να πατά μονάχα σε δοκιμασμένες λύσεις για να έχει απήχηση στο κοινό; Σίγουρα πάντως, όχι η Piaggio και με την παρουσίαση του Χ10, απέδειξε πως η κομψότητα και ο δυναμισμός στο σχεδιασμό μπορούν να συνδυαστούν με πρωτοποριακά στοιχεία και να δημιουργήσουν ένα αποτέλεσμα ξεχωριστό και την ίδια στιγμή ελκυστικό σε όλους. Η σχεδίαση του Χ10 ξεφεύγει από τα πρότυπα της κατηγορίας, χαράζει δική της ρότα και μπορεί από μόνη της να είναι αρκετή για να αποκτήσετε το μοντέλο της Piaggio. Ωστόσο, δεν είναι ο μόνος λόγος. Η ναυαρχίδα της ιταλικής εταιρίας στα mega GT scooters έρχεται πλήρως εξοπλισμένη για να κατακτήσει και τον πλέον δύσπιστο. Τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης για δύο άτομα συνοδεύονται από κορυφαίους αποθηκευτικούς χώρους που δύσκολα θα βρουν αντίπαλο. Ο ήσυχος και πολιτισμένος σε λειτουργία κινητήρας προσφέρει απλόχερα την ισχύ του και σε συνδυασμό με την υψηλότατη ποιότητα κύλισης, συμβάλλουν με τον πλέον πειστικό τρόπο στη δημιουργία μιας πολυτελούς ατμόσφαιρας που απαντάται πιο συχνά στα…αυτοκίνητα. Παράλληλα, το X10 έρχεται εξοπλισμένο με ABS τελευταίας γενιάς που επιτελεί με ζηλευτή απόδοση το έργο του επικουρούμενου από την ύπαρξη συνδυασμένης πέδησης, την ίδια στιγμή που το traction control κάνει το γλίστρημα του πίσω τροχού κομμάτι της ιστορίας.

Aprilia SRV 850

Για απόλυτες επιδόσεις

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 11/12 32

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 19/12

ια εκείνους που επιθυμούν το απόλυτο, όσον αφορά στις επιδόσεις στην κατηγορία των mega scooter, η Aprilia έχει την απάντηση στο…ρύγχος του SRV, του ισχυρότερου scooter που είδε ποτέ το φως της παραγωγής. Ακόμη και σταματημένο, το ιταλικό mega scooter προϊδεάζει άμεσα για το τι μπορεί να κάνει χάρη στις αρχοντικές διαστάσεις και την επιθετική του σχεδίαση, που θυμίζει, ειδικά από μπροστά, το κορυφαίο superbike της εταιρείας, το RSV4.Οι επιδόσεις του είναι πραγματικά καταιγιστικές για τα στάνταρ της κατηγορίας με τον κορυφαίο σε απόδοση V-2 να στέλνει τον δείκτη του ταχύμετρου στην τρίτη εκατοντάδα των χιλιομέτρων με απίστευτη ευκολία στο παρατεταμένο άνοιγμα του γκαζιού. Ωστόσο, τα δυνατά του σημεία δεν εξαντλούνται στον πανίσχυρο κινητήρα και την εντυπωσιακή εμφάνιση. Το άκαμπτο πλαίσιο συνδυάζεται με ποιοτικές σε λειτουργία αναρτήσεις και αυτό επιτρέπει στον αναβάτη να κυνηγήσει τα όριά του και σε δρόμο με στροφές, όπου το SRV στέκεται στο ύψος των περιστάσεων. Ο χαρακτήρας του δικύλινδρου scooter έγινε πλέον ακόμη πιο ολοκληρωμένος με την προσθήκη, τόσο του ABS όσο και του συστήματος πρόσφυσης του πίσω τροχού που το κάνουν απόλυτα ασφαλές κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.

best_moto_2:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:08

Yamaha TMAX 530 ABS

Ωριμότερο από ποτέ Με σπορ γονίδια

πορ φιλοει πιστό στη σ έν μ α ρ α π X A αρουΤο νέο TM οντέλου και π μ υ ο εν μ ύ γο η ο από ποτέ. σοφία του πρ πιο αποδοτικό ι α κ ο ρ τε λύ α σιάζεται κ

επιθετική του σχεδίαση του νέου TMAX είναι το πρώτο πράγμα που τραβά την προσοχή και συνδυάζει τις σπορ αναφορές στο ένδοξο παρελθόν του ονόματος με νέα και εντελώς φρέσκα στοιχεία που προσδίδουν έξτρα δυναμισμό και το κάνουν να ξεχωρίζει. Επιθετικό από όπου και αν το κοιτάξει κανείς το TMAX καταφέρνει να καθηλώνει το κοινό και να προειδοποιεί του αντιπάλους για τις άγριες διαθέσεις του.

Ισχυρότερος και καλύτερος Το «λίγο περισσότερο, λίγο καλύτερα» ισχύει για κάθε πτυχή του ριζικά ανανεωμένου TMAX και πιο πολύ από όλα για τον κινητήρα του. Δεν είναι τόσο τα περισσότερα κυβικά που προσφέρουν αδιαμφισβήτητα καλύτερες επιδόσεις, όσο οι ρυθμίσεις των μηχανικών της εταιρείας που έχουν φουσκώσει σημαντικά την απόδοσή του εν σειρά δικύλινδρου στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες στα χαρτιά, αλλά και στην πράξη. Η άψογη συνεργασία μεταξύ του CVT κιβωτίου και του άριστου ψεκασμού προσφέρει δυνατές επιταχύνσεις από στάση αλλά και εν κινήσει δίνοντας πάντα στον αναβάτη την ισχύ που χρειάζεται. Παράλληλα η μετάδοση με ιμάντα προσφέρει ιδιαίτερα πολιτισμένη λειτουργία και περιορίζει σημαντικά το κόστος συντήρησης.

Εμπειρία σε νέα επίπεδα Η Yamaha «ακόνισε» την ήδη εξαιρετική συμπεριφορά του mega scooter της ακόμη περισσότερο με αποτέλεσμα το TMAX να εντυπωσιάζει τον αναβάτη του τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Στο κέντρο το ιαπωνικό scooter θα κινηθεί με άνεση και χάρη, θα εξαφανίσει το βάρος του και θα αλλάξει κατεύθυνση αστραπιαία χάρη στο άριση κατανομή των μαζών. Η αποκάλυψη βέβαια έρχεται στον επαρχιακό όπου το TMAX συνεχίζει με επιτυχία την παράδοση και απέχει ελάχιστα από το να χαρακτηριστεί μοτοσικλέτα. Εκεί θα κινηθεί με πραγματικά σπορ ρυθμό, με τον αναβάτη του να εκτιμά τις γρήγορες και απρόσκοπτες αλλαγές κατεύθυνσης, αλλά και την σαφήνεια με την οποία το TMAX προειδοποιεί για το επερχόμενο όριο.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 11/12

best_moto_2:touring_pilio.qxd

18/12/2012

SYM Maxsym 400i ABS

11:10

Κορυφαία σχέση τιμής/αξίας Τ

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 20/11

ο Maxsym είναι μία από τις κορυφαίες οικονομικές προτάσεις στην ελληνική αγορά, ένα mega scooter πραγματικό value for money που συνδυάζει με επιτυχία όλα εκείνα τα στοιχεία που ψάχνει ένας αναβάτης για τις καθημερινές του μετακινήσεις και όχι μόνο. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας του προσφέρει αξιοπρεπέστατες επιδόσεις και δεν θα δυσκολευτεί να κινήσει με γρήγορο ρυθμό το μοντέλο της SYM, τόσο στους δρόμους της πόλης, όσο και στην εθνική. Η ποιότητα κατασκευής είναι άλλο ένα από τα δυνατά χαρτιά του Maxsym που συμπληρώνεται από υψηλά επίπεδα άνεσης χάρη στην γενναιόδωρη σε διαστάσεις σέλα και στους άπλετους χώρους για δύο άτομα. Σε υψηλά επίπεδα κυμαίνονται και οι αποθηκευτικοί χώροι, τόσο κάτω από τη σέλα, όσο και στην ποδιά, με τα μεγάλα ντουλαπάκια να φιλοξενούν με άνεση όλα τα μικροαντικείμενα που χρειάζεστε άμεσα. Το mega scooter της SYM ικανοποιεί και στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς με τον αναβάτη να επωφελείται από τις σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις και να κινείται με σβέλτο ρυθμό σε δρόμο με στροφές απολαμβάνοντας προοδευτικότητα και ασφάλεια. Η τελευταία ενισχύεται και από την ύπαρξη του τελευταίας γενιάς ABS της Bosch που λειτουργεί άψογα και βοηθά τα μέγιστα στη γρήγορη ακινητοποίηση του Maxsym.

Neaagoras_prosfores-nrep52:touring_pilio.qxd

19/12/2012

11:25 ðì

Page 1

best_moto:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:43

Honda NC700X

Προηγμένη οικονομία Το NC700X συνδυάζει τις απόλυτες επιδόσεις στην οικονομία με την υψηλή ποιότητα κατασκευής σε ένα πακέτο που ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις για καθημερινή μετακίνηση και όχι μόνο.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τέυχος 6/12

Honda Crosstourer/DCT

Kορυφαία ενεργητική ασφάλεια

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 9/12 36

best_moto:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:46

Τεχνολογία στην υπηρεσία της οικονομίας

δικύλινδρος κινητήρας του NC700X ξεφεύγει από τα γνωστά δίτροχα μονοπάτια και υιοθετεί κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις με στόχο την απόλυτη οικονομία. Εξασφαλίζοντας σημαντικά μειωμένες απώλειες από τις τριβές, σε σχέση με ένα συμβατικό κινητήρα και ταυτόχρονα απόλυτα ικανοποιητικές επιδόσεις και βελούδινη λειτουργία, αποδίδει 51 ολοζώντανους ίππους και 6,32 kgm ροπής στις 6.250 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα. Παράλληλα, η κατανάλωση ανέρχεται στα μόλις 3,9 λίτρα ανά 100 χλμ. ένα νούμερο που απλά δε συγκρίνεται και αποτελεί κορυφαία τιμή στη μεσαία κατηγορία και όχι μόνο. Με αυτόν τον κινητήρα, η Honda μειώνει ακόμη περισσότερο το κόστος χρήσης με τα service να πραγματοποιούνται κάθε 12.000 χλμ. και την αλλαγή των μπουζί κάθε 48.000.

Honda CRF 250L

Διασκέδαση παντού

Και με DCT Η Honda είναι ο πρώτος κατασκευαστής μοτοσικλετών που περνά στην παραγωγή το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη κάνοντας τον λεβιέ και τη μανέτα του συμπλέκτη κομμάτι του παρελθόντος. Πέρα από την αυτόματη λειτουργία, ο αναβάτης μπορεί να επέμβει και χειροκίνητα, ενώ το κιβώτιο διαθέτει και λειτουργία για σπορ οδήγηση. Απολαύστε καθημερινή κίνηση στην πόλη και ξεχάστε μια για πάντα την κούραση στο αριστερό σας χέρι.

Made in Japan και στην πρακτικότητα Η υψηλή ποιότητα κατασκευής χαρακτηρίζει το NC700X σε κάθε τομέα. Η Honda έχει βάλει τη σφραγίδα της και στην πρακτικότητα, με τη θέση οδήγησης να προσφέρεται, τόσο για καθημερινή κίνηση, όσο και για ταξίδια. Περά από τα κορυφαία επίπεδα εργονομίας, το NC700X έχει προικιστεί και με ένα μεγάλο χώρο που μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος κλειστού τύπου και λύνει τα χέρια του αναβάτη χωρίς να αλλοιώνει την σπορ αισθητική της μοτοσικλέτας.

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τέυχος 19/12

ια όλους εκείνους που ψάχνουν μια μικρή και οικονομική μοτοσικλέτα που μπορεί να τα κάνει όλα ακόμη και αν στο μενού περιλαμβάνεται χώμα, η Honda έχει την απάντηση στη μάσκα του CRF 250L. Στο αστικό περιβάλλον, το μικρό on-off της ιαπωνικής εταιρείας αριστεύει και προσφέρει πολύ καλή ορατότητα και εξαιρετική ευελιξία χάρη στο μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, το περιορισμένο βάρος και το πολύ μικρό πλάτος. Τα πεζοδρόμια αποτελούν βούτυρο στο ψωμί του CRF και οι ανωμαλίες απλά θα εξαφανιστούν κάτω από τις αναρτήσεις με τις μεγάλες διαδρομές. Οι τελευταίες, σε συνδυασμό με τη στιβαρότητα του πλαισίου, θα σας επιτρέψουν να κινηθείτε με σβέλτους ρυθμούς και στο επαρχιακό δίκτυο, με το όριο να έρχεται πάντα με προοδευτικό τρόπο. Όσο για το χώμα, το ιαπωνικό on-off απλά αποτελεί ένα από τα καλύτερα σχολεία. Θα περάσει με ασφάλεια αλλά και ταχύτητα από παντού και θα σας αφήσει να εξερευνήσετε τις δυνατότητές σας με τον πλέον φιλικό τρόπο.

πρόταση της Honda στην κατηγορία των adventure μοτοσικλετών, μπορεί να αποτελέσει το ιδανικό μέσο για να κάνετε το γύρο του κόσμου. Η απόδοση του κινητήρα ουσιαστικά καταργεί το κιβώτιο ταχυτήτων χάρη στην ελαστικότητα που το διακρίνει αλλά και τα τεράστια ποσά ροπής που αποδίδει στο μεσαίο φάσμα λειτουργίας που το κάνουν να πετάγεται με ορμή μπροστά, άσχετα από την επιλεγμένη ταχύτητα. Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι και η έκδοση με το εξαιρετικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την ταχύτατη και παράλληλα βελούδινη λειτουργία, που κάνει τα ταξίδια πραγματικά ξεκούραστα. Με την τοποθέτηση της έξτρα ζελατίνας, η κάλυψη από τον αέρα γίνεται υποδειγματική, όπως είναι άλλωστε και η σταθερότητα και η ευθυβολία του mega adventure, όσα χιλιόμετρα και αν έχετε στο κοντέρ. Παράλληλα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπορούν να φέρουν τα επίπεδα άνεσης στα μέτρα σας και το γρανιτένιο πλαίσιο θα σας επιτρέψει να κινηθείτε με ιδιαίτερα γρήγορο ρυθμό στις στροφές απολαμβάνοντας και τις διαδρομές αυτού του είδους.

best_moto:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:49

Για αναβάτες με άγριες διαθέσεις

Husqvanra Nuda 900R

ε την παρουσίαση του Nuda, η Husqvarna έβαλε φωτιά στα όνειρα όλων εκείνων που έψαχναν για μία μεγάλη supermoto με άγριες διαθέσεις. Το μοντέλο της ιταλικής εταιρείας θα καταφέρει να αναστατώσει τον αναβάτη του, είτε αυτός κινείται με ταχύτητα σε ένα στενό επαρχιακό δρόμο είτε γυρίζει στους δρόμους της πόλης σε ώρα αιχμής. Ο δικύλινδρος κινητήρας που προέρχεται από την BMW δέχθηκε της περιποιήσεις των μηχανικών της Husqvarna και το αποτέλεσμα είναι απλά εθιστικό, με την απόκριση αλ-

λά και τη διάρκεια της δύναμης να εντυπωσιάζουν. Το ίδιο ισχύει και για τα πανίσχυρα φρένα, αφού χρειάζεται ελάχιστη δύναμη στη μανέτα για να επιβραδύνει το Nuda R άμεσα και γρήγορα. Πολεμική είναι και η θέση οδήγησης που δίνει στον αναβάτη απόλυτο έλεγχο. Είναι, ωστόσο, εξαιρετική και για το αστικό περιβάλλον. Σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος και την άριστη ευελιξία που επιδεικνύει το Nuda στους μποτιλιαρισμένους δρόμους, μπορεί κάλλιστα να παίξει και το ρόλο του όπλου κατά της καθημερινής μετακίνησης.

Kawasaki Versys 1000

Ταξιδιάρα (με) ψυχή

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 11/12

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 8/12

ο 1000άρι Versys είναι από εκείνες τις μοτοσικλέτες που, ενώ φαίνονται ότι κινούνται στα…πολιτικώς ορθά πλαίσια μιας κατηγορίας, καταφέρνουν να αλλάξουν πλήρως την εικόνα που έχει ο αναβάτης, ύστερα από λίγα μόλις χιλιόμετρα. Τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά του συστήματα αφήνουν πολύ χώρο για παιχνίδια, ο κινητήρας εξιτάρει, τόσο με τον ήχο, όσο και την απόδοσή του και η θέση οδήγησης εντυπωσιάζει, τόσο για την άνεση που προσφέρει, όσο και για τον έλεγχο. Το Versys παρά τα 1000 κ.εκ. μπορεί άνετα να χαρακτηριστεί καθημερινό και σίγουρα ταξιδιάρικο, αφού τα καταφέρνει εξαιρετικά, τόσο στην εθνική, όσο και στον επαρχιακό.

Triumph Tiger Explorer 1200

Μέγας εξερευνητής Τ

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τέυχος 8/12 38

ο Tiger Explorer φέρει ένα μεγάλο φέρινγκ και ζελατίνα και σε συνδυασμό με την αναπαυτική σέλα προσφέρει άνεση στο ταξίδι σε αναβάτη και συνεπιβάτη. Ο τρικύλινδρος κινητήρας διαθέτει πλούσια αποθέματα ροπής και ισχύος και δεν προβληματίζεται με τα κιλά που έχει να κινήσει. Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός του Tiger Explorer (μεταξύ άλλων και cruise control), το κάνουν μια πολύ καλή επιλογή για αυτόν που θέλει να γυρίσει τον κόσμο αλλά όχι και για εκείνον που θέλει να το χρησιμοποιεί καθημερινά στο κέντρο της πόλης εξαιτίας της βαριάς αίσθησης στους ελιγμούς και των σεβαστών του διαστάσεων.

best_moto:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:49

Moto Guzzi V7

Γυμνή ιταλική σχολή

Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 21/12

ε τις εκατοντάδες αλλαγές που δέχτηκε, ειδικά στον τομέα του κινητήρα, το ιταλικό modern classic πέρασε πλέον σε φάση ωριμότητας διανύοντας παράλληλα τη δεύτερη…νιότη του! Στόχος του είναι να μεταφέρει τον αναβάτη του καθημερινά στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον με απόλυτο στιλ και σε αυτό τα καταφέρνει περίφημα. Το «σήμα κατατεθέν» του, ο εγκάρσια τοποθετημένος V2, φροντίζει για τη σωστή…δημιουργία ατμόσφαιρας, σε όλες τις περιστάσεις, τόσο με την απόδοση της ροπής του, όσο και με το «δούλεμά» του που γίνεται αντιληπτό όσο ακριβώς χρειάζεται. Παρά τη διαχρονική του εμφάνιση, το V7 είναι μια σύγχρονη σε εργονομία μοτοσικλέτα. Θα βολέψει με ιδιαίτερη άνεση όλους τους τύπους αναβατών και ιδιαίτερα τους κοντύτερους και με την ίδια άνεση θα ελιχθεί στην κίνηση της πόλης. Η βασική έκδοση έχει και την πιο «μοντέρνα» συμπεριφορά χάρη στους αλουμινένιους τροχούς των 17 ιντσών, ενώ το Special παραμένει πιστό στην παράδοση με τους χρωμιωμένους ατσάλινους ακτινωτούς τροχούς και τη διχρωμία του ρεζερβουάρ να προσθέτουν μία νότα πολυτέλειας.

χοντας στην φαρέτρα του το εξελιγμένο σύστημα HTS (Hydraulic Tilting System), το 350D καταφέρνει να προσφέρει πρωτόγνωρα επίπεδα πρόσφυσης που μέχρι πριν από λίγα χρόνια απλά φάνταζαν σα σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Ο αναβάτης μπορεί να πιέσει το τρίκυκλο της Quadro σε πραγματικά ανήκουστα επίπεδα και αυτό απλά θα ανταποκριθεί στις επιθυμίες του σα να ήταν το πιο φυσικό πράγμα στον κόσμο. Πέρα από την

εξαιρετικά ασφαλή συμπεριφορά του, το 350D καταφέρνει να εντυπωσιάσει και στον τομέα της πρακτικότητας. Η μεγάλη και αναπαυτική σέλα βρίσκεται κοντά στο έδαφος και θα φιλοξενήσει με άνεση και τους βραχύσωμους, ενώ η θέση οδήγησης δημιουργεί ένα φιλικό περιβάλλον, τόσο για την πόλη, όσο και για τον ανοιχτό δρόμο. Εκεί ο σύγχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας θα απο-

Quadro 350D

Δεν πέφτει με τίποτα

δείξει ότι διαθέτει ικανοποιητικά επίπεδα ισχύος και θα κρατήσει ταχύτητες αυτοκινητόδρομου ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Μεγάλο ατού του μοντέλου της Quadro αποτελεί και το γεγονός ότι οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου. Διαβάστε την πλήρη δοκιμή στο τεύχος 8/12 39

agorastiko_4scooter:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:31

2+2 οικονομικά scooter

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

Ό,τι ψάχνεις βρίσκεις

Οι κατεξοχήν εκπρόσωποι της οικονομίας στην κατηγορία των scooter βρίσκονται στα χαμηλότερα κ.εκ., προσφέροντας όχι μόνο χαμηλή τιμή απόκτησης, αλλά και χαμηλό κόστος χρήσης. Το ίδιο, όμως, μπορείτε να πετύχετε και στα 300 κ.εκ., προσθέτοντας στα συν και τις δυνατότητες εκτός πόλης

να scooter στα 100 κ.εκ. μπορεί να θυμίσει σε πολλά ένα παπί. Είναι οικονομικό, ευκολοδήγητο και δεν πρόκειται να σου ζητήσει πολλά. Επιπλέον, ανάλογα και με τις ανάγκες σου, μπορείς να επιλέξεις κι ένα scooter στα 100 κ.εκ. με μικρότερους τροχούς ή μεγαλύτερους χώρους και να το χρησιμοποιήσεις με τρόπους που δε θα μπορούσες ένα παπί. Το βασικό ζητούμενο, όμως, η οικονομία, παραμένει. Σκεφτείτε το λίγο. Η μετακίνηση μέσα στην πόλη (ειδικά αν μιλάμε για μια μεγαλούπολη, όπως η Αθήνα, όπου το κυκλοφοριακό είναι ο καθημερινός εφιάλτης χιλιάδων οδηγών καθημερινά) απαιτεί πρωτίστως ευελιξία και όχι επιδόσεις. Ένα μαζεμένων διαστάσεων scooter μπορεί να τα καταφέρει εξαιρετικά ανάμεσα στα εμπόδια που καθημερινά βρίσκονται στον δρόμο του. Επιπλέον, σε αυτή την κατηγορία, τα μοντέλα είναι πανάλαφρα και εύκολα στην οδήγηση, γεγονός που λύνει τα χέρια ενός άπειρου αναβάτη. Και ο πιο έμπει40

ρος, όμως, δεν πρόκειται να ζητήσει περισσότερα μέσα στην πόλη. Πέρα από την ευελιξία, όμως, το βασικό ζητούμενο στην καθημερινή μετακίνηση είναι η οικονομία. Και τα scooter αυτής της κατηγορίας την προσφέρουν απλόχερα. Όσοι διανύουν δεκάδες χιλιόμετρα μέσα στην πόλη καθημερινά, γνωρίζουν πως το βασικότερο έξοδο είναι η βενζίνη. Και τα μικρά αυτά scooter φροντίζουν, ώστε το έξοδο αυτό να είναι όσο το δυνατόν πιο… ευγενικό στην τσέπη σας. Κάτι τέτοιο είναι λογικό και αναμενόμενο από ένα μικρού κυβισμού scooter. Τι γίνεται, όμως, όσο τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα ανεβαίνουν; Ακόμη και στη μεσαία κατηγορία, αυτή των 300 κ.εκ., μπορείτε να βρείτε ένα scooter οικονομικότερο από μια μοτοσικλέτα που μπορεί να καλύψει περισσότερες ανάγκες. Ειδικά αν η καθημερινή σας διαδρομή περιλαμβάνει και κομμάτια εκτός πόλης, ένα scooter τέτοιου κυβισμού είναι ιδανικό. Επιπλέον, προσφέρουν μεγαλύτερη

άνεση, αλλά και, σε αρκετές περιπτώσεις, χώρους. Το θέμα των επιδόσεων δε χρειάζεται καν να το θίξουμε, καθώς αυτές είναι ιδανικές για αστικές και περιαστικές διαδρομές. Και στον τομέα της οικονομίας, όμως, τα πράγματα είναι θετικά. Ένα scooter 300 κ.εκ. σίγουρα κοστίζει περισσότερο απ’ όσο ένα 100 κ.εκ., φροντίζει, όμως, να σε αποζημιώσει για αυτή τη διαφορά με όσα παραπάνω προσφέρει. Και, όσον αφορά στο κόστος χρήσης, κι αυτό είναι υψηλότερο, αλλά σε καμιά περίπτωση απαγορευτικό ειδικά αν το συγκρίνεις με μοτοσικλέτα.

Πολλά scooter της κατηγορίας φημίζονται για τη χαμηλή τους κατανάλωση, η οποία παραμένει σε χαμηλά επίπεδα, αδιαφορώντας για τις σημαντικά υψηλότερες επιδόσεις. Για να σας βοηθήσουμε, λοιπόν, να ξεκαθαρίσετε το τοπίο και να επιλέξετε πιο εύκολα το επόμενό σας scooter, συγκεντρώσαμε τέσσερα οικονομικά μοντέλα: δύο στη γειτονιά των 100 κ.εκ. και δύο σε αυτή των 300 κ.εκ.. Οι επιδόσεις και οι χαρακτήρες τους μπορεί να διαφέρουν, ωστόσο, το βασικό ζητούμενο, η οικονομία, παραμένει κοινό σε όλα.

Ένα scooter 300 κ.εκ. μπορεί να προσφέρει οικονομία σε μικρά ή μεγαλύτερα ταξίδια.

agorastiko_4scooter:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:32

Στα 100+ κ.εκ. Honda Vision 110 14”

Ποιοτική ευελιξία Το Vision 110 (το οποίο κυκλοφορεί σε έκδοση με μπροστινό τροχό 14, αλλά και 16 ιντσών) αποτελεί τον άξιο διάδοχο του Lead, ενός scooter που ξεχώρισε για την πρακτικότητα και την οικονομία του.

ε αυτό το μικρό scooter, άλλωστε, έχουν ενσωματωθεί όλες εκείνες οι αρετές που βλέπουμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της Honda: φιλικότητα στο μάξιμουμ, πολύ καλή εκμετάλλευση

των χώρων, ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, επιδόσεις που επαρκούν πλήρως για το αστικό τοπίο και ευελιξία για σεμινάριο. Όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής, αυτή είναι πολύ καλή, στα

γνωστά, ανυποχώρητα στάνταρ της Honda. Άριστη συναρμογή των πλαστικών, απουσία μηχανικών θορύβων, γενική αίσθηση συνοχής, ποιοτική βαφή. Το design των λιτών οργάνων είναι όμορφο και σύγχρο-

Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα jet ή, οριακά, ένα full face κράνος.

Κινητήρας : Πολλά χιλιόμετρα λίγη βενζίνη Ο κινητήρας είναι η επιτομή της λιτότητας και της απλότητας. Στην τροφοδοσία, ο ψεκασμός δίνει εύκολα το διαβατήριο των Euro3 στο Vision, όσον αφορά σε ρύπους, ενώ ταυτόχρονα χαρίζει ηρεμία πνεύματος σε ζέσταμα, λογικές υψομετρικές διαφορές, διαφορετικές θερμοκρασίες, και φυσικά μειώνει την κατανάλωση.

Οι 8,3 ίπποι είναι άριστοι για αστικές μετακινήσεις, ενώ θα τα βρουν σκούρα μόνο σε ανηφόρες, όταν έχετε φορτώσει και δεύτερο άτομο στη σέλα. Με ένα άτομο, ο κινητήρας του Vision δεν θα έχει κανένα πρόβλημα να σκίσει στα δύο το μποτιλιάρισμα, και να αλώσει την πόλη για χάρη σας.

νο, ενώ και οι διακόπτες έχουν καλαίσθητο και χρηστικό σχεδιασμό. Με τον τρόπο αυτό, η Honda σου δίνει μια πολύ καλή ιδέα για το τι να περιμένεις από τη συμβίωσή σου με το Vision.

Ο κινητήρας του Vision προσφέρει, εκτός από οικονομία, και επιδόσεις που ικανοποιούν στην πόλη.

Οδηγόντας: Παιχνιδάκι στη κίνηση Οι μανούβρες εν στάσει είναι παιχνίδι, αφού το scooter είναι πανάλαφρο. Το τιμόνι κόβει πολύ, ενώ ο κινητήρας αποδίδει συμπαθητικά, και ιδιαίτερα γραμμικά τη δύναμη του. Στο αστικό πεδίο, αλλά και στους επαρχιακούς δρόμους, το Vision μετατρέπεται σε ένα απόλυτα ελεγχόμενο, και διασκεδαστικό πυραυλάκι, αφού μπορείτε να κινηθείτε σα βολίδα, το ίδιο γρήγορα και ευχάριστα, είτε ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα, εί-

τε σε στριφτές διαδρομές. Η ευελιξία χτυπάει κορυφή, με τη σταθερότητα να βρίσκεται και αυτή πολύ ψηλά, εκτός όταν πλησιάζετε ή έχετε ξεπεράσει τα 100χλμ/ώρα. Βλέπετε, στις ψηλές ταχύτητες, οι μαλακές αναρτήσεις κάνουν νευρικό το τιμόνι. Με λίγη προσοχή όμως, δε θα ανησυχήσετε, αρκεί να αποφύγετε τις XXL λακκούβες, που σε αυτές τις ταχύτητες θα ταράξουν τη σταθερότητα του scooter. Τα φρένα θα αποδώσουν άριστα, τόσο

O μπροστινός τροχός μπορεί να έχει διάμετρο 14 ή 16 ιντσών, ανάλογα με το ποια έκδοση θα επιλέξετε.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

σε καλή άσφαλτο, όσο και σε γυαλισμένο οδόστρωμα, αφού η πληροφόρηση τους είναι πολύ καλή.

Κινητήρας 4T, 1K, A/Ψ Κυβισμός (κ.εκ.) 108 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 8,3/8000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 0,9/6.500 Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός Καταν.(λίτρα/100χλμ.) 2,7 Βάρος (κιλά) 102 Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 105

Τιμή: 1.940 ευρώ

agorastiko_4scooter:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:33

2+2 οικονομικά scooter

Ευέλικτο στο μποτιλιάρισμα

SYM Mio 100

Μην το βλέπετε έτσι γλυκό και αθώο. Το Mio φανερώνει τον πιο ευέλικτο εαυτό του μέσα στο μποτιλιάρισμα και φροντίζει όχι μόνο την τσέπη, αλλά και την ψυχική ηρεμία του αναβάτη.

λλωστε, το SYM Mio 100 είναι ένα μικρό scooter, προορισμένο να περάσει τη ζωή του μέσα στις αντίξοες συνθήκες της πόλης. Παρά το γεγονός ότι η γλυκιά του αισθητική μπορεί να σας μπερδέψει, το Mio κρύβει τα αποθέματα αλλά και τον χαρακτήρα που απαιτεί η κίνηση μες στην πόλη. Πρόκειται, άλλωστε για ένα scooter που έχει σχεδιαστεί για να διαπρέπει μέσα στο μποτιλιάρισμα και να ξεφεύγει με ευελιξία από τα εμπόδια των δρόμων

των μεγαλουπόλεων. Από τη μία, ο σχεδιασμός του Mio αποτελεί έναν από τους πιο… γλυκούς της αγοράς. Στο σύνολό τους, τα πλαστικά είναι κατακλυσμένα από καμπύλες και έντονες γραμμές, που σε καμιά περίπτωση, όμως, δε μπορούν να χαρακτηριστούν επιθετικές – ούτε καν ελάχιστα αγριεμένες! Από την άλλη, όμως, το Mio μπορεί να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς, αφήνοντας πίσω απορημένες ορδές μεγαλύτερων σε μέγεθος οχημάτων.

Χώροι / Άνεση: Μαζεμένο σε όλα του Η σέλα είναι μεν σχετικά άνετη, αλλά το μήκος της είναι περιορισμένο, φέρνοντας - σε σημείο αμηχανίας – πολύ κοντά τους δύο επιβάτες, προκειμένου να χωρέσουν. Ωστόσο, δύο μαζεμένων διαστάσεων άτομα ή ένα μεγαλόσωμο δεν πρόκειται να αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα, ούτε καν στο χώρο για τα πόδια, αφού και οι ψηλοί αναβάτες δεν πρόκειται να νιώσουν το τιμόνι στα γόνατά τους. Και οι χώροι ακολουθούν την ίδια φιλοσοφία. Οι μαζεμένες διαστάσεις του Mio επιτρέπουν μόλις ένα jet

κράνος κάτω από τη σέλα του και μια τσάντα στο γάντζο της ποδιάς, ο οποίος, όμως, είναι ψηλά τοποθετημένος.

Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει μόνο ένα jet κράνος.

Οδηγώντας: Χώνεται παντού Χάρη στις ιδιαίτερα μικρές του διαστάσεις, το Mio 100 μπορεί να κινηθεί με χαρακτηριστική άνεση ανάμεσα σε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα και άλλα εμπόδια που προκύπτουν καθημερινά στην κίνηση. Χάρη στο μικρό του πλάτος, το κοντό του μεταξόνιο (το οποίο «συνεργάζεται» άψογα με το ικανοποιητικότατο κόψιμο του τιμονιού) και το μικρό του βάρος, το Mio θα χωθεί παντού και λίγα προβλήματα θα αντιμετωπίσει στην κίνηση. Επιπλέον, οι μικροί τροχοί των 10 ιντσών, μπορεί να μην ευνοούν τη σταθερότητα σε μεγάλες ταχύτητες ή στη στροφή, ωστόσο, θα εξοπλίσουν με μεγάλη ευελιξία το 100άρι SYM. Ο κινητήρας του, από την άλλη, θα ξεκινήσει «χλιαρά», εξαιτίας της καθυστέρησης στην απόκριση του γκαζιού, κατά την εκκίνηση. Ελάχιστα μέτρα παρακάτω, όμως, θα αρχίσει να στροφάρει και θα χαρίσει τον απαραίτητο δυναμισμό στο Mio. Αυτός θα υποστηριχθεί και από τα ισχυρά, για τα δεδομένα

του scooter, φρένα, όχι, όμως και από τη μέτρια αίσθηση που προσφέρουν οι μανέτες. Θετική, ωστόσο, κρίνεται η προοδευτικότητα στη λειτουργία της μανέτας.

Κάθε φορά που βάζετε μπροστά το Mio, ο πίνακας οργάνων σας υποδέχεται με ένα διαφορετικό χρώμα!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4T, 1K, A/Ψ,4Β Κυβισμός (κ.εκ.) 101 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) 3 Βάρος (κιλά) 87,5 Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 90+

Τιμή: 1.895 ευρώ

Neaagoras_prosfores-nrep52:touring_pilio.qxd

19/12/2012

11:27 ðì

Page 1

agorastiko_4scooter:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:35

2+2 οικονομικά scooter

Στα 300 κ.εκ. Αprilia Scarabeo 300

Το πιο σταθερό εκτός πόλης Με αισθητική που δε θυμίζει κανένα άλλο scooter της αγοράς και τσταθερότητα που ξεπερνά τον ανταγωνισμό, το Scarabeo 300 ξέρει πολύ καλά πώς να ξεχωρίσει στην καρδιά σου.

τον τομέα της αισθητικής, άλλωστε, τα Scarabeo γενικότερα έχουν καταφέρει κάτι που ελάχιστα μοντέλα μπορούν να διεκδικήσουν: είτε θα τα λατρέψεις είτε θα τα μισήσεις. Οπότε, σε όποια και από τις δύο κατηγορίες να ανήκεις, θα παραδεχθείς την αισθητική τους. Στα ίδια πλαίσια κινείται και το 300S. Η αισθητική του δεν έχει ξεφύγει στο παραμικρό από αυτή των υπολοίπων. Τα

πλαστικά του είναι γεμάτα καμπύλες και στο πλάι δεσπόζει το κλασικό πλέον πάνελ με το λογότυπο Scarabeo. Επιπλέον, αποτελεί ένα από τα πιο άνετα, αν όχι το πιο άνετο, scooter της κατηγορίας. Η σέλα είναι μεγάλη και μαλακή, βολεύοντας αναβάτη και συνεπιβάτη. Επιπλέον, δεν βρίσκεται σε μεγάλο ύψος, επιτρέποντας στα πόδια να φτάσουν άνετα στην άσφαλτο.

Αν και θα σου αφήσει μια βαριά αίσθηση αρχικά, με λίγη ώθηση από το εξαιρετικό μοτέρ του, όμως, το Scarabeo θα δείξει τον αληθινό εαυτό του. Μέσα στην κίνηση, θα εκμεταλλευτεί τις μικρές του διαστάσεις και τη ζωντάνια του μοτέρ και μόνο το μικρό κόψιμο του τιμονιού θα το εμποδίσει από το να ξεπεράσει οποιοδήποτε εμπόδιο βρεθεί στο δρόμο Και η μικρή σχάρα στο πίσω μέρος παίζει ρόλο στις μεταφορικές δυνατότητες του Scarabeo.

Χώροι: Χωράει πολλά Ο χώρος κάτω από τη σέλα του Scarabeo είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικός. Μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος (ανεξαρτήτως μεγέθους και αεραγωγών) κι ένα μπουφάν ή μικροπράγματα. Εναλλακτικά, μπορεί να χωρέσει και ένας χαρτοφύλακας τύπου Α3, χάρη στο μήκος και το πλάτος του χώρου. Μικροπράγματα μπορούν να χωρέσουν και στο ντουλαπάκι της ποδιάς, ενώ μια τσάντα μπορεί να κρεμαστεί στον ειδικό γάντζο ή να δεθεί στη σχάρα. Ένα αρνητικό, όμως, στον τομέα των χώρων είναι το άνοιγμα της σέλας. Ο

Οδηγώντας

Ο κινητήρας χαρίζει ζωντάνια στο Scarabeo 300 και θα το βγάλει ασπροπρόσωπο στην πόλη κι έξω από αυτή.

του. Κι όταν ο δρόμος ανοίξει μπροστά του, το Scarabeo θα αποδειχθεί ακόμη καλύτερο. Ακόμη και έξω από την πόλη, εκεί που το κοντέρ θα δείξει ακόμη και 140 χλμ./ώρα, το Scarabeo θα διατηρήσει το καλύτερο γνώρισμά του: τη σταθερότητά του. Δεν είναι υπερβολή, μάλιστα, να πούμε, ότι πρόκειται – τουλάχιστον σε ευθείες με υψηλές ταχύτητες – για το σταθερότερο της κατηγορίας του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει άνετα ένα full face κράνος, αλλά κι ένα μπουφάν ή άλλα μικροπράγματα.

τρόπος για να ανοίξει κάποιος τη σέλα είναι να πιέσει το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη, προκειμένου να ανοί-

ξει το ντουλαπάκι της ποδιάς και από εκεί να τραβήξει τον ειδικό διακόπτη που θα ανοίξει τη σέλα.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Καταν. (λίτρα/100χλμ.) Βάρος (κιλά) Τελ.Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T, 1K, Υ/Ψ,4Β 278 22/7.500 2,2/6.500 Ηλ. ψεκασμός 4,7 Δ.Α. 140

Τιμή: 4.050 ευρώ

ep koinonia_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:38

agorastiko_4scooter:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:33

2+2 οικονομικά scooter

Kymco People GTi 300

Το γρηγορότερο Αν μετακινείστε εκτός πολής, θέλετε την τελική μιας μοτοσικλέτας και την οικονομία ενός scooter. To Κymco People GTi 300 τα έχει και τα δυο

να τέτοιο, scooter, όπως είναι φυσικό, δε θα μπορούσε να είναι αδικημένο στον αισθητικό τομέα. Το People είναι φρέσκο σχεδιαστικά και έχει αφήσει το sport χαρακτήρα στην αισθητική

Κινητήρας: 28.9 ίπποι για φίλημα Σίγουρα, το πιο ενδιαφέρον πράγμα πάνω στο νέο People GTi 300 είναι ο κινητήρας του. Οι 28,9 ίπποι του, το φέρνουν στα ισχυρότερα της κατηγορίας, ωστόσο, χάρη στον κινητήρα του, αλλά και τις μαζεμένες του διαστάσεις, το People είναι το γρηγορότερο της κατηγορίας, με τελική 150 χλμ./ώρα. Και δεν πρόκειται για μια απλή συγκυρία που φέρνει αυτό το νούμερο στο κοντέρ. Από την πρώτα κιόλας μέρα, συνειδητοποιείς ότι αυτός ο κινητήρας έχει δύναμη, τη μοιράζει άψογα σε ολόκληρο το φάσμα λειτουργίας του και δεν πρόκειται να δείξει σημάδια «κόπωσης». 46

του να υπερισχύσει του κλασικού. Όπως ακριβώς και στην οδική του συμπεριφορά! Η τελευταία είναι sport, αλλά το People δε θυσιάζει την πρακτικότητα για χάρη των sport σειρήνων. Ελάχιστα πράγματα θα χωρέσουν κάτω από τη σέλα. Η αχίλλειος πτέρνα του People.

Το μπροστινό φρένο αρκεί και με το παραπάνω, χάρη στην τριπίστονη δαγκάνα.

Οδηγώντας: Δε σταματά πουθενά Μέσα στην πόλη, η συνολική συμπεριφορά του scooter δεν πρόκειται να δημιουργήσει παράπονα. Ξεπερνώντας τη λίγο βαριά αίσθηση (σε σχέση με scooter του ανταγωνισμού) που προκαλεί η τοποθέτηση του ρεζερβουάρ της βενζίνης κάτω από τη σέλα και το υψηλό κέντρο βάρους, ο αναβάτης μπορεί να κινηθεί με μεγάλη ευελιξία, ανάμεσα σε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα ή χαλαρή κίνηση. Το γκάζι είναι πολύ, αλλά όχι απότομο και δε θα τρομάξει. Το αίσθημα εμπιστοσύνης θα ενισχυθεί και από τη σταθερότητα του People (προσφορά των αναρτήσεων και των μεγάλων τροχών), αλλά και από την εξαιρετική λειτουργία των φρένων. Το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού δε θα έρθει παρά μόνο κατόπιν εντολής του αναβάτη, χάρη στην καλή αίσθηση, ενώ (ειδικά σε καλό οδόστρωμα), η απόσταση ακινητοποίησης είναι πολύ μικρή. Τα επίπεδα εμπιστοσύνης θα παραμείνουν υψηλά, ακόμη κι όταν πιέσεις

το People και υιοθετήσεις πιο sport ρυθμούς. Εκεί το scooter της Kymco θα σε ακολουθήσει χωρίς παράπονο – θα πλαγιάσει, θα αλλάξει άμεσα κατεύθυνση και θα φρενάρει άμεσα – και θα αργήσει να σου δείξει τα όριά του. Έξω από την πόλη, το People δεν εντυπωσιάζει μόνο χάρη στην υψηλή τελική του. Ανεξαρτήτως των χιλιόμετρων, μένει σταθερό και χαρίζει εμπιστοσύνη, ενώ η προστασία από τον αέρα κρίνεται ικανοποιητική, δεδομένης της μικρής ζελατίνας. Ωστόσο, στις μεγάλες ταχύτητες θα δείξει πιο νωρίς τα όριά του κάτω από πίεση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4T, 1K, Υ/Ψ,4Β Κυβισμός (κ.εκ.) 299 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 28,9/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 3,1/6.250 Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός Καταν. (λίτρα/100χλμ.) 4,7 Βάρος (κιλά) 168 Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 150 Τιμή: 4.295 ευρώ

Neaagoras_prosfores-nrep52:touring_pilio.qxd

19/12/2012

11:20 ðì

Page 1

agorastisko_kymco_sym_t22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:40

1+1 sport scooter

Υψηλή αδρεναλίνη, χαμηλό κόστος!

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

Η λέξη sport έχει συνδεθεί στο μυαλό μας με μάλλον αυξημένο κόστος. Στον κόσμο των scooter, όμως, ο sport χαρακτήρας μπορεί να συνδεθεί και με οικονομικά μοντέλα που, όχι μόνο θα σου χαρίσουν εμπειρίες sport οδήγησης, αλλά και θα κάνουν τα πάντα οικονομικά.

Kymco Agility City 150

Με sport χαρακτήρα Το Agility City είναι ένα νεανικό scooter με sport χαρακτήρα που έχει καταφέρει να εδραιωθεί στην ελληνική αγορά. Αυτό το οφείλει, όχι μόνο στις ικανότητές του στο δρόμο, αλλά και στην ιδιαίτερα οικονομική φύση του.

ο Agility City φαίνεται και είναι sport στη συμπεριφορά του. Οι έντονες γωνίες στο

σχεδιασμό του δικαιολογούνται απόλυτα και από το χαρακτήρα που δείχνει στο δρόμο. Παράλληλα, δι-

καιολογεί το χαρακτήρα του οικονομικού scooter και με το χαμηλό κόστος χρήσης του.

H αισθητική του, όπως, άλλωστε, και ο χαρακτήρας του συνολικά, είναι sport και νεανική.

Άνεση/χώροι: Φροντίζει τον αναβάτη Στα 790 χλστ., η σέλα είναι ιδανική και για χαμηλά αναστήματα, ενώ οι ζάντες αλουμινίου, τα όμορφα (σοβαρά) χρώματά του και η sport εμφάνισή του, του δίνουν πόντους με το καλημέρα. Τα όργανά του είναι καλαίσθητα, ενώ εκτός από το κοντέρ, υπάρχουν δείκτης βενζίνης, ολικός χιλιομετρητής και ρολόι. Το μόνο που απουσιάζει είναι ένας μερικός χιλιομετρητής. Η σέλα είναι

άνετη και η στάση του σώματος φυσική και όρθια. Η μικρή ζελατίνα εξυπηρετεί κυρίως αισθητικούς λόγους. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή, όπως και η συναρμογή των πλαστικών. Τα φλας έχουν ηχητική ένδειξη για να μην τα ξεχνάτε ανοικτά, ενώ η κόρνα θα μπορούσε να είναι πιο δυνατή. Ο αναβάτης θα καθίσει άνετα πάνω στη σέλα και ο χώρος για τα πόδια του θα τον ικα-

Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι μικρός, αλλά ικανοποιητικός. Θα χωρέσει ένα jet κράνος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Οδηγόντας: αστικός πύραυλος Ο κινητήρας είναι πρόθυμος, οι αναρτήσεις στιβαρές και τα φρένα άμεσα, επιτρέποντας στο scooter της Kymco όχι μόνο να φαίνεται, αλλά και να είναι sport. Αυτό θα το καταλάβετε πρωτίστως στην πόλη, όταν οι δρόμοι ανοίξουν και τα αυτοκίνητα αραιώσουν. Το 48

Agility είναι ικανό να εκτοξευθεί σε κάθε τράβηγμα του γκαζιού, να τρέξει, να πιεστεί και να ικανοποιήσει απόλυτα τον αναβάτη του. Η καμπύλη της δύναμης είναι γραμμική, χωρίς κενά και τρύπες, ενώ σύντομα θα βρεθείτε να αντικρίζετε την ένδειξη των 100

νοποιήσει. Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει μόλις ένα jet κράνος, ενώ στο ντουλαπάκι της ποδιάς μπορούν να φιλοξενηθούν αρκετά μικροπράγματα. Τις μεταφορικές δυνατότητες του Agility αυξάνουν η σχάρα και ο γάντζος στην ποδιά.

χλμ./ώρα στο κοντέρ.Ο sport χαρακτήρας του υποστηρίζεται άψογα από τα δυνατά φρένα του Agility, αλλά και από τους 16ρηδες τροχούς, οι οποίοι φροντίζουν ώστε το scooter της Kymco να παραμένει σταθερό, άσχετα από τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) Βάρος (κιλά) Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T, 1K, A/Ψ 149,4 10,5/7.500 1/5.500 5,5 114 -

Τιμή: 1.870 ευρώ(χωρίς Ε.Τ.Τ.)

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:29 ìì

Page 1

agorastisko_kymco_sym_t22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:42

1+1 sport scooter

SYM Symphony SR 150

Επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση Η οικονομία αποτελεί βασικό μέλημα του scooter της SYM. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι, το Symphony είναι τόσο προσηλωμένο σε αυτή, ώστε να απαρνιέται τα στοιχεία της αξιοπιστίας, της πρακτικότητας, ακόμη και της διασκέδασης!

ιδικά το τελευταίο είναι ολοφάνερο από την πρώτη ματιά που θα ρίξεις στο scooter. Η εμφάνισή του, που ξεκινά ως φρέσκια και νεανική, καταλήγει

σε sport γραμμές που γοητεύουν αναβάτες κάθε ηλικίας. Με αυτόν τον τρόπο, το Symphony καταφέρνει να αποφύγει τον περιοριστικό χαρακτηρισμό του scooter

για νέους και προτιμάται και από αναβάτες μεγαλύτερης ηλικίας που εκτιμούν τη sport σχεδίαση. Ταυτόχρονα, η ποιότητα κατασκευής του δεν έχει να ζηλέψει

τίποτα από ακριβότερα μοντέλα, ενώ ο κινητήρας των 149 κ.εκ. χαρίζει το απαραίτητο νεύρο στο scooter, καθώς και ικανοποιητικότατες επιδόσεις.

Άνεση/χώροι: Με κέντρο τον αναβάτη Η SYM έχει εκμεταλλευτεί σε μεγάλο βαθμό τις μαζεμένες διαστάσεις του και αυτό έχει σαν αποτέλεσμα μία θέση οδήγησης που προσφέρει πολύ καλό κοντρόλ στις μανούβρες με πολύ μικρή ταχύτητα. Ο χώρος

που έχει προβλεφθεί για τον αναβάτη είναι επαρκής για άτομα μετρίου προς υψηλού αναστήματος. Για το μικρό scooter με τους 16άρηδες τροχούς, σε ικανοποιητικά επίπεδα κινείται και ο χώρος κάτω από τη σέ-

λα. Εκεί θα βολέψετε με άνεση ένα jet κράνος και ένα ζευγάρι γάντια. Επιπλέον πράγματα μπορείτε να μεταφέρετε στην επίπεδη ποδιά, χάρη στην ύπαρξη γάντζου, αλλά και στο ντουλαπάκι της ποδιάς.

Οδηγόντας: sport ακρίβεια Ο αερόψυκτος κινητήρας των 149 κ.εκ. συνδυάζεται με ένα «κοντό» CVT κιβώτιο με το τελευταίο να χαρακτηρίζεται από γραμμική λειτουργία. Ο συνδυασμός, χωρίς να φοβίζει, εκμεταλλεύεται πλήρως την ισχύ του μοτέρ και κινεί σβέλτα το SR, με την ακρίβεια που προσφέρει η γκαζιέρα στο άνοιγμά της να επιτρέπει κάθε είδους μανούβρα ακριβείας. Σε αυτό συνεισφέρουν, τόσο το άκαμ50

πτο πλαίσιο, όσο και η καλή λειτουργία των αναρτήσεων. Στον τομέα της Ο κινητήρας έχει το απαραίτητο νεύρο και οι επιδόσεις του είναι αρκετές για σπορτίφ οδήγηση μέσα στην πόλη.

πέδησης, το SR τα καταφέρνει εξίσου καλά. Οι δύο κυματιστοί δίσκοι συνδυάζονται με 2πίστονες δαγκάνες και πέρα από εμφάνιση, προσφέρουν και την απαραίτητη επιβραδυντική ισχύ. Σε γενικές γραμμές, το SR κάνει τα πάντα αδιαμαρτύρητα και με τον φιλικό του χαρακτήρα βοηθά τον αναβάτη του να κινηθεί γρήγορα και ξεκούραστα μέσα στην πόλη και πάνω από όλα χωρίς άγχος.

Tα κόκκινου χρώματος φρένα είναι εντυπωσιακά, αλλά και άκρως αποτελεσματικά (και φιλικά) στη λειτουργία τους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) Βάρος (κιλά) Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T, 1Κ, Α/Ψ 149 10,9/7.500 1,08/6.500 5,5 109 110

Τιμή: 1.945 ευρώ

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:16 ìì

Page 1

agorastisko_APRILIA_BMW_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:46

Οικονομικά μονοκύλινδρα on-off

Κείμενο: Θ. Ξύδης

Οικονομικά μονοκύλινδρα on-off Τα μεγάλα μονοκύλινδρα έχουν όλα τα φόντα για να πρωταγωνιστήσουν στην καθημερινότητά σας. Τα Aprilia Pegaso Trail 650 και BMW G650GS ABS αποτελούν δύο εξαιρετικά παραδείγματα αυτής της κατηγορίας θυμίζοντάς μας παράλληλα τι εστί thumper power.

Τα πάντα σε ένα

Aprilia Pegaso Trail 650

Το Pegaso στην έκδοση Trail είναι μια μοτοσικλέτα που θα σας συνοδεύσει με το ίδιο σθένος παντού, άσχετα αν στο πρόγραμμά σας περιλαμβάνεται η κίνηση στην πόλη ή το ταξίδι στην εθνική.

ο μονοκύλινδρο on-off της Aprilia είναι μια καθόλα μοντέρνα μοτοσικλέτα που ανταποκρίνεται στις ανάγκες του μέσου αναβάτη με την ίδια πληρότητα που το έκανε και την ημέρα που παρουσιάστηκε. Η αισθητική του παραμένει μοντέρνα, τόσο στο εμπρόσθιο μέρος με τον εντυπωσιακό σε σχεδίαση προβολέα, με το διάφανο κρύσταλλο, όσο και πίσω με τα δύο τελικά της εξάτμισης και το μικροκαμωμένο LED στοπ που κλέβουν την παράσταση. Η υψηλή ποιότητα της βαφής κερδίζει πραγματικά τις εντυπώσεις και γίνεται ιδιαίτερα αντιληπτή στ ρεζερβουάρ το οποίο, με τη σχεδίασή του, αποτελεί ένα από τα highlights της μοτοσικλέτας

Εργονομία/Αίσθηση: Ιδιαίτερα άνετο Η θέση οδήγησης σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο, ώστε να κάνει τους βραχύσωμους αναβάτες να νιώσουν ιδιαίτερα άνετα πάνω στο ιταλικό onoff. Η σέλα βρίσκεται κοντά στο έδαφος και αφήνει τα πόδια να πατούν κάτω με ασφάλεια με τον συνεπιβάτη να κάθεται εξίσου άνετα στο δικό του μερίδιο. Το Pegaso είναι η μοναδική

μοτοσικλέτα που φέρει ντουλαπάκι στο ρεζερβουάρ του το οποίο ανοίγει ηλεκτρομαγνητικά κρύβοντας έτσι παράλληλα με επιτυχία και την τάπα του ρεζερβουάρ. Παράλληλα διαθέτει έναν πλήρη πίνακα οργάνων με τις ευδιάκριτες ενδείξεις του να αλλάζουν εύκολα και γρήγορα από το αριστερό γκριπ του τιμονιού.

Στο δρόμο : Φιλική συμπεριφορά Τα μονοκύλινδρα on-off έγιναν τόσο δημοφιλή χάρη στη φιλική τους συμπεριφορά και πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση και το Pegaso δεν αποτελεί εξαίρεση. Στην κίνηση ελίσσεται με χαρακτηριστική ευκολία, οι αναρτήσεις καταπίνουν με ασφάλεια τις κακοτεχνίες του δρόμου και ο κινητήρας προσφέρει άμεσα τη δύναμή του

σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού. Το μοτέρ θα δείξει τις αρετές του και στην εθνική και σε συνδυασμό με την πολύ καλή προστασία που προσφέρει η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, θα διατηρήσει με άνεση ταχύτητες κοντά στα 160 χλμ./ώρα. Όταν οι ευθείες τελειώσουν και έρθουν οι στροφές, το Trail δεν θα πει όχι. Χάρη στο στι-

Τα όργανα, παρά την έλλειψη δείκτη βενζίνης, φέρουν ενδείξεις σχεδόν για τα πάντα που είναι ευδιάκριτες και έχουν όμορφο νυχτερινό φωτισμό

βαρό του πλαίσιο και την καλή λειτουργία από τις αναρτήσεις, θα στρίψει με σιγουριά και ταχύτητα εμπνέοντας ασφάλεια στον αναβάτη του. Ούτε στο χώμα θα παραπονεθεί. Με λογικές ταχύτητες, θα καταφέρει να περάσει σχεδόν από παντού και θα δικαιολογήσει απόλυτα το δεύτερο συνθετικό του ονόματός του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα): Κατανάλ.(λτ./100 χλμ.): Τελική ταχ.(χλμ./ώρα): Βάρος (kg):

Τιμή: 6.800 ευρώ

4T, 1Κ, Υ/Ψ,4β 660 48/6.000 6/5.000 16 5,6 184 176

agorastisko_APRILIA_BMW_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:48

BMW G 650 GS Παραδοσιακών αξιών Το γερμανικό μονοκύλινδρο ενσωματώνει όλες τις παραδοσιακές αξίες της κατηγορίας σε ένα πακέτο που εύκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ως το πιο φιλικό της κατηγορίας και μάλιστα σε κάθε χρήση.

ο G 650 GS ABS βρίσκεται κοντά μας πολύ περισσότερα χρόνια από όσο υπονοεί η μοντέρνα εμφάνισή του. Βασίζεται πάνω στο παλιό καλό F 650 GS, το οποίο μετά από μια μικρή παύση της παραγωγής του επέστρεψε ξανά κοντά μας ως G 650 GS, χάρη στην τεράστια απήχηση που είχε στο δίτροχο κοινό και συνεχίζει να έχει.

Ποιότητα/Εργονομία: Κερδίζει τις εντυπώσεις Με το σήμα της BMW στα πλαστικά του και με σχεδίαση που παραπέμπει άμεσα στα μεγαλύτερα on-off των Βαυαρών, το μονοκύλινδρο GS καταφέρνει να κερδίσει αμέσως τις εντυπώσεις. Σε αυτό συνεισφέρει και η υψηλή ποιότητα κατασκευής του που δεν έχει να ζηλέψει κάτι από τα μεγαλύτερα μέλη της οικογενείας και κινείται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Εργονομικά, το G 650 GS είναι, ίσως, το πιο φιλικό on-off στην κατηγορία του. Για αυτό άλλωστε έχει καταφέρει να κερδίσει και τους «δύσκολους» σε αυτές τις περιπτώσεις αναβάτες γένους θηλυκού. Κύρια ευθύνη για αυτό φέρει η σωστή σχεδίαση της χα-

μηλής σέλας αλλά και η δυνατότητα που προσφέρει το εργοστάσιο για ακόμη μεγαλύτερο χαμήλωμα. Ο πίνακας είναι ευανάγνωστος και τα χειριστήρια εύκολα στη χρήση (αν και οι θέσεις κόρνας και φλας είναι ανάποδα, σε σχέση με την πλειονότητα των μοτοσικλετών), ενώ η δυνατότητα ρύθμισης του πίσω αμορτισέρ δίνει την ευκαιρία στον αναβάτη να φέρει τη συμπεριφορά του στα δικά του μέτρα.

Με σαφείς επιρροές από τα μεγαλύτερα GS, ο πλήρης ενδείξεων και ευανάγνωστος πίνακας του γερμανικού on-off.

Στο δρόμο: Παντώς εδάφους Στην πόλη το G650GS, θα τα καταφέρει περίφημα ακόμη και στο ασφυκτικό μποτιλιάρισμα, χάρη στην σωστή κατανομή του βάρους που επιτρέπει ελιγμούς ακριβείας, με το τιμόνι του να περνά πάνω από τους καθρέπτες των αυτοκινήτων στις περισσότερες περιπτώσεις. Το ταξίδι θα πραγματοποιηθεί με άνεση, με τον αναβάτη να απολαμβάνει σταθερότητα και ευθυβολία. Ως κλασικό on-off, το μοντέλο της BMW θα κινηθεί σβέλτα στο επαρχιακό, ειδικά όσο ο αναβάτης

του επιλέγει να οδηγεί με ρυθμό και στρωτές γραμμές. Οι χωμάτινες διαδρομές αποτελούν άλλο ένα πεδίο εξερεύνησης για το G 650 GS και εφόσον δεν του ζητήσετε κάτι ακραίο, θα τα καταφέρει περίφημα. Στα μεγάλα συν του γερμανικού on-off συγκαταλάγεται βέβαια η ύπαρξη ABS στο βασικό εξοπλισμό που βελτιώνει σημαντικά την ενεργητική ασφάλεια της μοτοσικλέτας το οποίο διαθέτει επίσης δυνατότητα απενεργοποίησης.

Το σύστημα πέδησης του G650GS ικανοποιεί με την απόδοσή του στην άσφαλτο και προσφέρει καλή αίσθηση και στο χωμάτινο τερέν.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4T, 2Κ, Υ/Ψ,4β Κυβισμός (κ.εκ.): 652 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): 48/6.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 6,1/5.000 Χωρητ. Ρεζερβ. (λίτρα): 14 Κατανά.(λτ./100 χλμ.): 5,7 Τελική ταχύτ. (χλμ./ώρα): 192 Βάρος (kg): 192

Τιμή: από 7.090 ευρώ 53

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:40 ðì

Page 2

Το απόλυτο «εργαλείο» ενημέρωσης ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ • Test-Παρουσιάσεις όλων των νέων μοντέλων • Όλα τα νέα από την ελληνική και τη διεθνή Αγορά • Ρεπορτάζ • Αγώνες

ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

• Οδηγεί τα νέα μοντέλα στις επίσημες παρουσιάσεις σε όλο τον κόσμο • Βρίσκεται στα μεγαλύτερα μοτοσικλετιστικά events • Αποτυπώνει με το φακό του τα μεγαλύτερα γεγονότα του κόσμου της μοτοσικλέτας

ΑΞΙΟΛΟΓΕΙ • Συγκριτικά tests καινούργιων μοτοσικλετών • Αναλυτικοί πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών

Ειδικές ετήσιες εκδόσεις που καλύπτουν τις ανάγκες του κοινού που ψάχνει να αγοράσει

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:43 ðì

Page 3

…για όσους θέλουν να αγοράσουν μοτοσικλέτα NEO

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙ l Με 132.000 χρήστες του

internet κάθε μήνα μέσω της ιστοσελίδας του www.mototriti.gr l Με 12.000 e-συνδρομητές που λαμβάνουν καθημερινά το newsletter του με όλα τα νέα από τον χώρο της μοτοσικλέτας l Με 4.500 φίλους της σελίδας του στο facebook www.facebook.com/ mototriti

ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ Σε όλα τα σημεία πώλησης τύπου πανελλαδικά l Σε επιλεγμένα νεανικά στέκια – café – γυμναστήρια κλπ l Σε ειδικές ενέργειες, events, εκθέσεις, κτλ. l

ΣΤΗΡΙΖΕΙ

Την Συμμαχία Αλληλεγγύης

Ειδική ενότητα προβολής προϊόντων και υπηρεσιών, με χρήσιμες συμβουλές που βοηθούν τους υποψήφιους αγοραστές να κάνουν σωστή επιλογή εξοπλισμού (και απαντήσεις στις συνηθέστερες απορίες τους)και να επιλέξουν υπηρεσίες. Επιπλέον περιλαμβάνει συμβουλές από τους ειδικούς για σωστή επιλογή εξοπλισμού αναβάτη ή μοτοσικλέτας! σελ.77

to υλία των Mo Μια πρωτοβο η ρ σεΤρίτη για δ άσ to u A ι α ι των επιχειρή κ α η κ ίτ ν ώ Τρ μ ισ ν α γ ελατων ορ ηθήσουν να « υπ συσπείρωση ο ι β το α α κ ν ιο ν ίσ ύ α ο λ ρ π ο Στo ουν και μπ ικών ομάδων. λ ς ν έ ή ω θ ικ ιν υ ν ο ο κ η ω π ν ν ιν ν ε ο ώ μ ω κ θ ό α ευπ συνεχ εταιρικής το φορτίο των ύ και στο site Τρίτη, για 5η ι» ε to ν o y ύ M ρ it il φ b το o , ς m η έτας ευθύν υ περιοδικο τρατεία Eco το σ κ ς ε ε ν ίδ λ σεις μοτοσικλ τη ε ή ι σ ε ιρ ς ς ίζ ε τι ρ ,ω ιχ Σ π y) τη ε it σ c ς ε o ιά δ c ν χρο rvice, ό το E gr δεκά ς τόσο στο se γανώνεται απ υ τείας, www.mototriti. ρ α το ιο τρ ς δ σ έ κ ρ ία ε ο ο ι ς φ π σ ο τη (η υν τις προ ς. Στόχος να μπορούν ο ζο ία ιά ν τε σ ω σ υ ώ ιν ο , ο ρ α ικ τη π π ά ε β ιο α μιας π μό αν χορηγός λεια. στον εξοπλισ ι η ανάπτυξη ι α α κ κ ό ο ιν σ . ο ό ς νται με ασφά κ ύ ία ο ό π ρ ο ιν κ τρ τα ο ε ο μ ν το νεα α ς ή ας ν εριβαλλοντικ συμπολίτες μ υπεύθυνης π

εία Tην Εκστρατ Ecomobility λάνου

vox_inazuma:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:16

Κείμενο: Θ. Ξύδης Φωτογραφίες: N. Bασιλειάδου

Peugeot VOX 110 | Suzuki Inazuma 250

To πρώτο παπί της Peugeot Η λατινική λέξη Vox στα ελληνικά σημαίνει φωνή και η νέα δημιουργία της Peugeot… βρυχάται με το δικό της τρόπο σε μία νέα κατηγορία για τους Γάλλους. Μεγάλο του όπλο η εξαιρετικά χαμηλή τιμή.

γαλλική εταιρεία έχει τεράστια εμπειρία στην κατασκευή μικρών και οικονομικών δίκυκλων και στη γκάμα της θα βρει κανείς ακόμη και μοτοποδήλατο. Ωστόσο και παρά τα 110 χρόνια παρουσίας στους δύο τροχούς, αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα παπί φέρει το διάσημο λιοντάρι στα πλαστικά του. Το κινέζικης κατασκευής Vox αποτελεί μια από τις φθηνότερες προτάσεις σε αυτή την κατηγορία και μάλιστα με διαφορά, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη και τη «βαρύτητα» που φέρει το σήμα του. Υπό αυτό το πρίσμα, πάμε να γνωρίσουμε λίγο καλύτερα την προσέγγιση των Γάλλων στα παπιά.

Value for money Αν και το Vox κοστίζει μόλις 1.299 ευρώ, μπορεί να συγκριθεί και με τα ακριβότερα παπιά των 1.6001700 ευρώ στον τομέα της ποιότητας κατασκευής. Όλα τα πλαστικά του είναι προσεκτικά βαμμένα και η συναρμογή μεταξύ τους βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα για την κατηγορία, κάτι που ισχύει και για τα

μεταλλικά του μέρη. Αυτό φαίνεται και στο δρόμο, αφού τίποτα δεν τρίζει ακόμη και σε μεγάλες και παρατεταμένες ανωμαλίες του οδοστρώματος δίνοντας έτσι την εντύπωση γεροδεμένης κατασκευής. Το μόνο σημείο για το οποίο θα γκρινιάξουν οι βαρύτεροι αναβάτες, είναι το αφρώδες της

σέλας που «κάθεται» περισσότερο από το επιθυμητό και μειώνει ελαφρώς την άνεση. Κατά τα άλλα, η θέση οδήγησης δεν θα προβληματίσει στο ελάχιστο, αφού τα πάντα βρίσκονται εκεί που θα έπρεπε, ακόμη και αν το ύψος του αναβάτη κυμαίνεται αρκετά πάνω από το μέσο όρο.

Στόχος η οικονομία Το αερόψυκτο μοτέρ των 110 κ.εκ. έχει ρυθμιστεί με στόχο την οικονομία σε καύσιμο και αυτό φαίνεται στις επιδόσεις του Vox. Οι 7,5 ονομαστικοί ίπποι συνδυάζονται με ένα σφιχτό σε κλιμά-

1. Ο κυματιστός δίσκος των 220 χλστ. προσφέρει ικανοποιητική απόδοση και το πίσω ταμπούρο συμπληρώνει ιδανικά την εικόνα. 2. Λιτά και ευανάγνωστα τα όργανα που φέρουν και ένδειξη για την επιλεγμένη ταχύτητα. Μόνη σημαντική έλλειψη ο μερικός χιλιομετρητής. 3. Η μικρή σχάρα στο πίσω μέρος αυξάνει την πρακτικότητα του παπιού της γαλλικής εταιρείας και σας επιτρέπει να δέσετε πάνω κάποια αντικείμενα.

vox_inazuma:touring_pilio.qxd

19/12/2012

12:24

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: N. Bασιλειάδου

Τιμή, κατανάλωση, σχέση τιμής/αξίας

Μικρή τελική ταχύτητα

Suzuki Inazuma 250

Ευέλικτο και πρακτικό Με τη χρήση του τσοκ, το Vox θα πάρει αμέσως μπροστά, ακόμη και τις κρύες ημέρες, με το ρελαντί του να σταθεροποιείται αμέσως. Από την πρώτη κιόλας βόλτα, καταλαβαίνει κανείς ότι, πρόκειται για ένα πραγματικό εργαλείο που φέρει παράλληλα όλα τα θετικά χαρακτηριστικά ενός μοντέλου της κατηγορίας. Αέρινο μέσα στην κίνηση, το Vox απαιτεί ελάχιστη προσπάθεια από τον αναβάτη στους ελιγμούς με το μποτιλιάρισμα να αποτελεί βούτυρο στο ψωμί του. Τα φρένα του αποδίδουν γραμμικά την ισχύ τους, μπλοκάρουν δύσκολα και σταματούν γρήγορα παπί και αναβάτη χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια.. Πολύ καλά τα καταφέρνουν και οι αναρτήσεις. Το set up τους είναι προσανατολισμένο στην άνεση, ωστόσο, ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα δεν θα τερματίσουν και θα απορροφήσουν σωστά ακόμη και τις μεγάλες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Μεγάλο συν για τα χρήματα που κοστίζει το Vox είναι και η δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισής τους.

Μικρό B-King Μοιάζει με μικρογραφία του υπεράγριου B-King, δεν είναι, όμως, παρά ένα μοτοσικλετάκι που προσφέρει πρακτικότητα στην πόλη, σε ένα επιθετικής αισθητικής πακέτο.

Προσιτό σε όλους Αν ψάχνετε για καινούριο παπί, κινείστε κατά κύριο λόγο στο κέντρο της πόλης και θέλετε να ξοδέψετε όσο το δυνατό λιγότερα, το Vox πρέπει σίγουρα να μπει στην κορυφή της λίστας σας. Είναι το πιο φτηνό «επώνυμο» παπί της αγοράς και παράλληλα, μια αξιόλογη προσπάθεια από τη γαλλική εταιρεία αφού, πέρα από την μικρή του τελική ταχύτητα, δεν έχει να ζηλέψει κάτι άλλο από τις αμέσως ακριβότερες προτάσεις της αγοράς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Peugeot VOX 110 Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Χωρη.ρεζερβουάρ (λίτρα) Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) Βάρος, (κιλά) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

κωση κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων και προσφέρουν ικανοποιητικές επιταχύνεις από στάση, ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Η βελόνα του κοντέρ θα φτάσει γρήγορα στα 80 χλμ./ώρα, ασχέτως φορτίου, αλλά από εκεί και πέρα, θα καταφέρει να αναρριχηθεί για άλλα 10 χλμ. με αυτή την ταχύτητα να αποτελεί και την τελική του Vox. Πολύ καλά τα καταφέρνει το παπί της Peugeot και στον τομέα της κατανάλωσης. Με σταθερή ταχύτητα 80 χλμ./ώρα το ρεζερβουάρ των 4,5 λίτρων αρκεί για 140 περίπου χλμ., που σημαίνει ότι η κατανάλωσή του δεν ξεπερνά τα 3,3 λίτρα στα 100 χλμ.

4T, 1Κ, Α/Ψ, 2β 109,7 Δ.Α. 7,5/8.500 0,7/6.000 Καρμπιρατέρ 4,5 3,3 96 90

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Αναρτήσεις Ε Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π Διαδρομή Φρένα Ε (χλστ.) Φρένα Π (χλστ.)

Ατσάλινο σωληνωτό Συμβατικό Δ.Α. Δύο αμορτισέρ, ΠΕ Δ.Α. Δ, 220 χλστ., διπίστονη δαγκάνα Ταμπούρο, 110 χλστ.

Οδηγώντας: Αγαπάει τις μεσαίες Οι μεσαίες στροφές λειτουργίας είναι οι αγαπημένες του κινητήρα. Εκεί, το Inazuma δείχνει τον καλύτερο εαυτό του και αλωνίζει την πόλη. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα δε θα προβληματίσει, παρά μόνο όταν του ζητήσετε να κόψει πολύ το τιμόνι του. Τα καλά φρένα και οι σφιχτές αναρτήσεις, πάντως, θα δουλέψουν υπέρ σας, ακόμη και όταν αρχίζετε να το πιέζετε – αρκεί να μην το παρακάνετε. Και, έξω από την πόλη, θα συνεχίσει να δείχνει τα δόντια του και θα σας ζητήσει λίγη υπομονή μέχρι τα 140 χλμ./ώρα της τελικής του. Επιπλέον, θα παραμείνει σταθερό, αλλά η έλλειψη προστασίας από τον αέρα θα γίνει αισθητή. Ο πίνακας οργάνων, ο οποίος διαθέτει και shift light, το οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε σε τρεις επιλογές: sport, normal και eco. Στην τελευταία, το shift light ανάβει νωρίτερα από τις άλλες επιλογές, ειδοποιώντας σας για… σπάταλη οδήγηση.

Εξοπλισμός ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρ.ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Συμπέρασμα: Στα στάνταρ της κατηγορίας Το Inazuma αποτελεί μια ακόμη προσθήκη στην… αραιοκατοικημένη κατηγορία των 250 κ.εκ.. Προσφέρει πρακτικότητα, τυλιγμένη σε ένα επιθετικής αισθητικής πακέτο και τιμή (όπως και κόστος χρήσης) που δε διαφέρει από τους ανταγωνιστές του, όπως τα γυμνά SYM Wolf 250i και Yamaha YBR 250 και το sport Honda CBR 250R. Τιμή: 3.995 ευρώ Χρώματα: Μαύρο, κόκκινο

triumph:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:19

Triumph Tiger 1050

Triumph Tiger 1050 Καινούργιο ή μεταχειρισμένο; με 11.790 ευρώ

με 7.500 ευρώ Μπορεί το Tiger 900 να έχει ιστορία από το 1993, ιστορία που συνεχίστηκε το 2001 με το Tiger 955, όμως ήταν το Tiger 1050, το 2006 που έκανε τη μεγάλη διαφορά και πέτυχε το στόχο διάνα.

Ό Ιστορικό Triumph Tiger 1050 2006: Πρωτοεμφανίζεται 2009: Κυκλοφορεί και σε έκδοση S.E.Με special χρώμα, βαλίτσες και χούφτες. 2012:Βελτιωμένες αναρτήσεις, Αλουμινένιο τιμόνι, Νέα γραφικά

Οι πωλήσεις του Tiger 1050 Το 2006, το Tiger κάνει τις πρώτες του 16 ταξινομήσεις, ενώ το 2007 ανεβαίνει στις 286 ταξινομήσεις, κι έχει ακόμα καλύτερες προοπτικές στον ορίζοντα. Το 2008 μπορεί να λέμε πως η κρίση αρχίζει να σφίγγει τη μέγγενη, όμως το Tiger δεν δείχνει σημάδια κάμψης, με τις ταξινομήσεις να ανεβαίνουν στις 305. Και

το 2009, ο μεγάλος τίγρης ανεβαίνει ακόμα περισσότερο, σημειώνοντας 344 ταξινομήσεις! Η κρίση αρχίζει να επηρεάζει το Tiger 1050 μόλις το 2010, όπου οι πωλήσεις μειώνονται στις 236. Και το 2011 έχουμε περαιτέρω βουτιά, με 145 Tiger 1050 να ταξινομούνται όλη τη χρονιά. Όσον αφορά τώρα στο 11μηνο του 2012,

πως και οι υπόλοιποι κατασκευαστές μοτοσικλετών, έτσι και η Triumph αποφάσισε να κινηθεί στο χώρο των OnOff τη δεκαετία του 1990, δεκαετία που η συγκεκριμένη κατηγορία είχε αρχίσει να παίρνει τα πάνω της. Το Tiger 900 δεν μας είχε τρελάνει, ενώ ούτε το 955 κατάφερε να ξεχωρίσει. Όταν όμως η βρετανική εταιρεία έφτιαξε τον αλεξίσφαιρο κινητήρα των 1050 κυβικών εκατοστών και τον φό-

οι ταξινομήσεις του βρετανικού αιλουροειδούς είναι μόλις 59. Συνολικά πάντως, το Tiger 1050 έχει κάνει 1.391 ταξινομήσεις στη χώρα μας, δίνοντας μας 1.391 εν δυνάμει μεταχειρισμένα παραδείγματα ενός δυνατού, και αξιόπιστου «τα κάνω όλα» On-Off. Όπως και με τα υπόλοιπα On-Off, έτσι και εδώ, οι

Triumph Tiger 1050 – Επιθετικό στιλ, άνετο ταξίδι Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, και φοράνε αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά, τα πολύ καλά Michelin Pilot Road, σε διαστάσεις Supersport (120/70-17 και 180/55-17). Οι αναρτήσεις είναι της Showa. Μπροστά έχουμε ένα αρκούντως εντυπωσιακό, πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι στα 43mm, και πίσω μονό αμορτισέρ με ρυθμίσεις προφόρτισης και απόσβε-

σης επαναφοράς. Οι διαδρομές των 150mm είναι αρκετά μεγάλες, προσανατολισμένες για άνετες βόλτες, και ταξίδι δύο ατόμων. Ο τρικύλινδρος εν σειρά με τα 1050 κυβικά εκατοστά είναι από τους απολαυστικούς κινητήρες της αγοράς, ειδικά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Διαθέτει πολλά κιλά ροπής με το καλημέρα, εκτοξεύοντας το Tiger

απολαυστικά από στροφή σε στροφή. Τα διακόσια έρχονται γρήγορα στο κοντέρ, ενώ μετά θέλει λίγη υπομονή, για να δείξει ακόμα και διακόσια είκοσι, σε ιδανικές συνθήκες. H μοτοσικλέτα είναι σπορ έως ένα σημείο, δίνοντας όμως μεγαλύτερη έμφαση στην άνετη διαβίωση δυο ατόμων στη σέλα του, σε πολύωρο ταξίδι.

ρεσε στο επιθετικό και ολοκληρωμένο Tiger 1050, όλα τα κομμάτια του παζλ μπήκαν στη θέση τους. Η δύναμη ξεχείλιζε από τον τρικύλινδρο κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα η αξιοπιστία είχε εκτοξευθεί στα ύψη. Τέλος, το design θύμιζε Super-Motard που έχει φάει αναβολικά, και το πεδίο δράσης της μοτοσικλέτας ήταν 90% On και μόλις 10% Off, για περάσματα με χαμηλή ταχύτητα από βατούς χωματόδρομους. αναβάτες του Tiger συνήθως προικίζουν τη μοτοσικλέτα τους με aftermarket καλούδια, βαλίτσες, ζελατίνες, εξατμίσεις, κλπ., ενώ τα περισσότερα παραδείγματα είναι φροντισμένα (μην ξεχνάτε πως 9 στα 10 δεν έχουν δει χώμα ούτε από μακριά), και κυκλοφορούν σε αγρατζούνιστη κατάσταση.

triumph:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:20

Τιμή καινούργιου; Εδώ υπάρχει πρόβλημα! Τιμές μεταχειρισμένου. Τώρα μάλιστα! Η Triumph ζητάει σχεδόν 12.000 ευρώ για ένα νέο Tiger -συγκεκριμένα 11.790 ευρώ, τιμή εξωπραγματική για την Ελλάδα του 2012. Το πρόβλημα εδώ εντείνεται από το γεγονός πως, από όταν πρωτοκυκλοφόρησε το Tiger 1050 δεν άλλαξε στο παραμικρό. Στο παραμικρό είπαμε; Ε, αν θεωρείς αλλαγές τη βελτίωση των αποσβέσεων

στις αναρτήσεις το 2012, και το… αλουμινένιο τιμόνι, τότε… χαλάλι σου τα 12 χιλιάρικα. Όπως έχουν τα πράγματα, ο αναβάτης μπορεί χωρίς τύψεις να αναζητήσει κάποιο μεταχειρισμένο Tiger 1050 20062011, σε τιμή όχι απλώς ευκαιρίας, αλλά σχεδόν χάρισμα, αν το συγκρίνεις με την τιμή της αντιπροσωπείας.

Αν κάποιος τώρα ψάξει για μεταχειρισμένο παράδειγμα του μοντέλου 2006-2011, οι τιμές αρχίζουν και ακούγονται επιτέλους λογικές. Συγκεκριμένα, θα βρείτε άψογα παραδείγματα, φορτωμένα με ακριβά επώνυμα έξτρα, σε τιμές από 6.000 ευρώ, έως και 9.500 ευρώ! Μάλιστα, πολλά από τα εν λόγω μοντέλα κυκλοφορούν με λίγα

χιλιόμετρα στο κοντέρ, αν και ακόμα και εκείνα που έχουν 20-30.000χλμ. δεν πρέπει να σας φοβίσουν, αφού ο κινητήρας είναι όπως προαναφέραμε, άθραυστος. Και όπως και με όλα τα μεταχειρισμένα, λόγω κρίσης, οι πιο πολλοί πωλητές δεν θα αρνηθούν να σας κάνουν και καλύτερη τιμή, με τις τιμές να πέφτουν ακόμα περισσότερο.

Τα έξτρα που κάνουν ένα Versys από 2ο χέρι ακόμα πιο δελεαστικό • Συναγερμός. • Προστατευτικά μανιτάρια. • Προστατευτικά κάγκελα. • Bagster • Tank Bag. • Πλαϊνές βαλίτσες • Μπαγκαζιέρα. • Κεντρικό stand. • Χούφτες. • Τιμόνι. • Ποδιά. • Ψηλή ζελατίνα. • Φτερό πίσω τροχού. • Προβολείς αλογόνου. • Προβολείς xenon • Θερμαινόμενα γκριπ. • Εξάτμιση. • Μεταλλικά σωληνάκια φρένων. • Καθρέπτες. • Ελαστικά. • Τιμόνι. • Μανέτες.

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ή ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ?

Tips

Συνήθως θα βρείτε πακέτο αξεσουάρ που θα αποτελείται από 3-4 κομμάτια (βαλίτσα, ζελατίνα, προβολέας, κλπ.) και πάνω, από επώνυμες μάρκες!

Μοντέλο 2012

Μοντέλο 2006-10

11.790 ευρώ

με 7.500 ευρώ

vs Κατάσταση μεταχειρισμένου; άριστα συντηρημένα, “αλεξίσφαιρα” παραδείγματα Ποιος μπορεί σήμερα να δώσει 12.000 ευρώ χωρίς δεύτερη σκέψη; Ειδικά όταν αυτό το μεγάλο κόστος δεν μεταφράζεται σε κάποιο ξεχωριστό ατού, σε σχέση με ένα μεταχειρισμένο παράδειγμα με λίγα χιλιόμετρα στο κοντέρ. Κι εδώ μπαίνει στην εξίσωση και ο χιλιομετροφάγος χαρακτήρας του

Tiger, που δεν αφήνει τα μεταχειρισμένα παραδείγματα να παρουσιάσουν σημάδια κόπωσης Όμως και οι ιδιοκτήτες των Tiger είναι συνήθως μετρημένοι και σχολαστικοί στη χρήση και στη συντήρηση της μοτοσικλέτας, διαθέτοντας συμπληρωμένο book service από επίσημα συνεργεία.

θα βρείτε άψογα παραδείγματα, φορτωμένα με ακριβά επώνυμα έξτρα, σε τιμές από 6.000 ευρώ, έως και 9.500 ευρώ!

Συμπέρασμα: Μεταχειρισμένο Tiger 1050, επιλογή-μονόδρομος Εξετάζοντας τις βελτιώσεις που δέχθηκε το 2012 το Tiger, παρατηρούμε πως αυτές είχαν περισσότερο διακοσμητικό χαρακτήρα. Όμως, τα 12.000 ευρώ του καινούργιου μοντέλου δεν είναι καθόλου διακοσμητικά. Με αυτό το σκεπτικό, το μεταχειρισμένο Triumph Tiger 1050 είναι μονόδρομος για όσους θέλουν να αγοράσουν τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα. Αν σκεφτεί κανείς πως με 7.500 ευρώ (κερδίζοντας εκατοντάδες ευρώ ακόμα, αν υπολογίσετε τα έξτρα αξεσουάρ) βρίσκεις ένα Tiger σε υπεράριστη κατάσταση, το συμπέρασμα είναι ξεκάθαρο.

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:51

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Αρχείο

MotoGP-Ανασκόπηση σεζόν 2012

Ο Lorenzo, ο Pedrosa, κι ο Stoner Η σεζόν του 2012 τελείωσε, με τον Jorge Lorenzo να παίρνει -δύσκολα, αλλά με την αξία του- ένα ακόμα πρωτάθλημα. Ο ανταγωνισμός από τον Pedrosa ήταν μεγάλος, ενώ ο Stoner λόγω τραυματισμού, ήρθε τρίτος.

υσικά, το μεγάλο συμβάν του 2012, πέρα από τον τίτλο του Lorenzo, ήταν η αναπάντεχη απόσυρση του Stoner από τους αγώνες. Ο Αυστραλός αποφάσισε πως ήρθε η ώρα να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στην οικογένεια του, ενώ δήλωσε πως είχε χάσει την όρεξη και το πάθος για τους αγώνες μοτοσικλέτας, που δεν είναι πια τόσο ανταγωνιστικοί όπως παλιά. Ο Valentino Rossi πέρασε μία δεύτερη χρονιά μιζέριας με τη Ducati, και σίγουρα ανακουφίστηκε που πλέον τελείωσε το μαρτύριο, και μεταπήδησε στην παλιά γνώριμη Yamaha για το 2013. Παρ’ όλα αυτά, υπήρξε και πολύ- χειρότερη σεζόν αναβάτη από εκείνη για το Valentino, αν πάρουμε υπόψη μας τον απολογισμό του Ben Spies. Αμέτρητες πτώσεις, εγκαταλείψεις και τραυματισμοί, συνέθεσαν μια από τις πιο δύσκολες χρονιές που έχει περάσει ποτέ αναβάτης στο MotoGP. Όμως γενικότερα, το θέαμα και ο ανταγωνισμός στο θεσμό έχει πέσει δραματικά, και από ό,τι φαίνεται το φάρμακο CRT δεν έχει δουλέψει καλά μέχρι στιγμής. Φανταστείτε πως τις νίκες το 2012 μοιράστηκαν μόλις… τρεις αναβάτες, ο Lorenzo, ο Pedrosa, κι ο Stoner! Κανείς άλλος αναβάτης δεν κατάφερε να ανέβει στην κορυφαία θέση του βάθρου αυτή τη χρονιά. Πάμε να ρίξουμε μια ματιά στη σεζόν του 2012, γύρο προς γύρο.

ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MOTOGP 2012 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Αναβάτης LORENZO Jorge PEDROSA Dani STONER Casey DOVIZIOSO Andrea BAUTISTA Alvaro ROSSI Valentino CRUTCHLOW Cal BRADL Stefan HAYDEN Nicky SPIES Ben BARBERA Hector ESPARGARO Aleix DE PUNIET Randy ABRAHAM Karel PIRRO Michele ELLISON James HERNANDEZ Yonny NAKASUGA Katsuyuki PETRUCCI Danilo EDWARDS Colin REA Jonathan PASINI Mattia SILVA Ivan ELIAS Toni AOYAMA Hiroshi RAPP Steve SALOM David

Ομάδα Yamaha Honda Honda Yamaha Honda Ducati Yamaha Honda Ducati Yamaha Ducati ART ART Ducati FTR ART BQR Yamaha Ioda-Suter Suter Honda ART BQR Ducati BQR APR BQR

Χώρα Ισπανία Ισπανία Αυστραλία Ιταλία Ισπανία Ιταλία Βρετανία Γερμανία ΗΠΑ ΗΠΑ Ισπανία Ισπανία Γαλλία Τσεχία Ιταλία Βρετανία Κολομβία Ιαπωνία Ιταλία ΗΠΑ Βρετανία Ιταλία Ισπανία Ισπανία Ιαπωνία ΗΠΑ Ισπανία

Βαθμοί 350 332 254 218 178 163 151 135 122 88 83 74 62 59 43 35 28 27 27 27 17 13 12 10 3 2 1

ΚATATAΞΗ CRT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Αναβάτης ESPARGARO Aleix DE PUNIET Randy PIRRO Michele ELLISON James HERNANDEZ Yonny PETRUCCI Danilo EDWARDS Colin PASINI Mattia SILVA Ivan AOYAMA Hiroshi SALOM David

1 2 3 4 5 6

Αναβάτης BRADL Stefan PIRRO Michele HERNANDEZ Yonny PETRUCCI Danilo PASINI Mattia SILVA Ivan

Βαθμοί 74 62 43 35 28 27 27 13 12 3 1

Rookie της χρονιάς Βαθμοί 135 43 28 27 13 11

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:52

1ος γύρος, 8 Απριλίου – Losail, Κατάρ

Χαρακτηριστική κίνηση του Lorenzo, το άλμα από την κορυφαία θέση του βάθρου. Προσέξτε και την έκφραση του.

Το τρίο που θα μοιραζόταν τα φώτα της χρονιάς, έδειξε τα δόντια του με το καλημέρα: Lorenzo, Stoner και Pedrosa.

Στον παραδοσιακά νυχτερινό αγώνα του Κατάρ, τα νέα 1000άρια του MotoGP έκαναν την παρθενική τους εμφάνιση, με τον Casey Stoner να δείχνει ιδιαίτερα δυνατός. Όμως, ένα σοβαρό θέμα με τη μπροστινή ανάρτηση της Honda του Αυστραλού, και ένα πρήξιμο στους πήχεις (armpump) έδωσαν το πλεονέκτημα στον Lorenzo, ο οποίος πήρε και την πρώτη νίκη της χρονιάς. Τη δεύτερη θέση του βάθρου κατέλαβε ο έτερος Ισπανός, ο βραχύσωμος Dani Pedrosa, με το Stoner να βλέπει τρίτος την καρό σημαία. Ο εναγκαλισμός Lorenzo-Pedrosa μετά τον αγώνα μας έδειξε πως αμφότεροι ωρίμασαν αρκετά, αφήνοντας πίσω τους τις εποχές που δεν ήθελαν να βλέπουν ο ένας τον άλλο. Ο Βρετανός Cal

Crutchlow έκανε πολλούς να γυρίσουν να τον κοιτάξουν, αφού κατάφερε καβάλα στην μοτοσικλέτα της περιφερειακής ομάδας της Yamaha να πάρει την τέταρτη θέση, και να αφήσει ελπίδες για το μέλλον, με το ταλέντο και την επιθετικότητα του. Ο αγώνας του Κατάρ ήταν και η πρώτη φορά που είδαμε τις νέες μοτοσικλέτες CRT σε δράση, μοτοσικλέτες που με μεγάλο όπλο το χαμηλό τους κόστος –αλλά και τις πιο χλιαρές επιδόσεις- σκοπό έχουν να δώσουν βήμα σε περισσότερες ομάδες σε ένα θεσμό (πρωτάθλημα MotoGP) που περνάει δύσκολες ώρες, λόγω και της παγκόσμιας οικονομικής

ύφεσης. Στην πρώτη τους εμφάνιση, νικητής στις CRT ήταν ο Colin Edwards, που όμως δυστυχώς δεν θα είχε ανάλογη συνέχεια. Κι ο Rossi; Μόλις 10ος, αρκετά πίσω από τον 6ο Hayden, με τον Spies 11ο.

2ος γύρος, 29 Απριλίου – Jerez, Ισπανία

Στο δεύτερο κιόλας αγώνα, ο Stoner έδειξε πως είναι ικανός για ένα ακόμη τίτλο, αφήνοντας πίσω του τους δύο Ισπανούς.

Στο δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος, ο Stoner πήρε τη ρεβάνς από τους Ισπανούς αντιπάλους του, σημειώνοντας την πρώτη του νίκη για το 2012. Ο Lorenzo βρισκόταν στην ουρά του, με τον Pedrosa να τερματίζει τρίτος. Για μια ακόμη φορά, ο Crutchlow εντυπωσίασε τους θεατές, αφού έδωσε σκληρή μάχη διαρκείας με τον Pedrosa, μην καταφέρνοντας τελικά να επιβληθεί στον αναβάτη της Honda, και βγαίνοντας για ένα ακόμη αγώνα τέταρτος. Όσον αφορά στις CRT, πρώτος ήρθε ο Aleix Espargaro, καταλαμβάνοντας τη 12η θέση. Πρώτο Ducati στην κατά-

Ο Valentino Rossi παλεύοντας με τον Barbera, που οδηγεί την περιφερειακή Ducati. Εκνευρισμός στο φουλ!

ταξη του αγώνα ήταν ο Hayden, στην 8η θέση, με τον Rossi 9ο. Ο Spies… πάλι 11ος και απογοητευμένος.

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:54

MotoGP-Ανασκόπηση σεζόν 2012

3ος γύρος, 6 Μαΐου – Estoril, Πορτογαλία Στην Πορτογαλία, το βάθρο ήταν για μια ακόμη φορά… γνώριμο, αφού Stoner, Lorenzo και Pedrosa έκαναν το 1-2-3. Για μια ακόμη φορά ο Lorenzo δεν έδειξε ικανός να βρει την απόδοση εκείνη που θα του έδινε τη νίκη ενάντια στον Αυστραλό. Αυτή τη φορά, η 4η θέση δεν πήγε στον Crutchlow, αφού ο ομόσταβλός του στην Tech 3 Yamaha, Andrea Dovizioso είχε αντίθετη γνώμη, και κατάφερε να επικρατήσει στην σκληρή μάχη με τον Βρετανό. Στις CRT μοτοσικλέτες, ο Α. Espargaro ήταν για μια ακόμη φορά πρώτος, στη 12η θέση. Ο επιρρεπής στα ατυχήματα Randy de Puniet έπεσε πάνω στον δύστυχο Edwards στα δοκιμαστικά, ρίχνοντας τον Αμερικανό κάτω, με άσχημα αποτελέσματα, αφού ο τελευταίος έσπασε την κλείδα του, και δεν συμμετείχε στον αγώνα. Ο Rossi ήταν 7ος, με τον Spies πίσω του, στην 8η θέση.

Μια μάχη που θα διαρκούσε όλη τη χρονιά. Οι δύο πιλότοι της Yamaha Tech3 έβγαλαν νωρίς τα μαχαίρια. Στο Estoril επικράτησε ο Dovi.

Αρνητικός πρωταγωνιστής στην Πορτογαλία, ο Randy de Puniet, που έριξε κάτω τον Edwards, με τον τελευταίο να σπάζει την κλείδα του.

4ος γύρος, 20 Μαΐου – Le Mans, Γαλλία Η βροχή στη Γαλλία έπαιξε καταλυτικό ρόλο. Στην πρώτη θέση βρέθηκε ο Lorenzo, με τον Rossi να κάνει την έκπληξη.

ε. ς που πρέπει να δείξουμ Απίστευτα σπάνιο γεγονό η), με τη μοτοσικλέτα της θέσ (2η ρο βάθ στο si Ros Ο Ducati.

Πολλή βροχή. Πάρα πολλή βροχή! Ένα τερέν που ευνόησε ιδιαίτερα τον master του βρεγμένου Rossi, ενώ από ό,τι φάνηκε και η μοτοσικλέτα της Ducati που δεν κατάφερε ποτέ να βρει το δρόμο της στο στεγνό το 2012, στο βρεγμένο ήταν ιδιαίτερα αξιόμαχη. Τα παραπάνω συνηγόρησαν στο πρώτο βάθρο του Valentino για το 2012, αφού κατέκτησε τη δεύτερη θέση, καταφέρνοντας να επιβληθεί στο μεγάλο, διαχρονικό του αντίπαλο, τον Casey Stoner που ήρθε τρίτος. Στην πρώτη θέση βρέθηκε ο Lorenzo, που έδειξε

επιτέλους τα δόντια του, αφήνοντας άπαντες αρκετά πίσω. Τέταρτος ήταν ο Pedrosa με τον rookie Stefan Bradl της περιφερειακής LCR Honda να παίρνει μια πανάξια πέμπτη θέση. Καλύτερο αποτέλεσμα για μοτοσικλέτα CRT, ήταν η 11η θέση του James Ellison. Ο Spies βρέθηκε στην 16η θέση, 2 θέσεις πριν το τέλος. Μεγάλο γεγονός στο παρασκήνιο του αγώνα, η ανακοίνωση του Stoner για την απόσυρση του, στο τέλος της χρονιάς, που άφησε τους πάντες σοκαρισμένους.

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:55

5ος γύρος, 3 Ιουνίου – Catalunya, Ισπανία Ισπανική πίστα, ισπανική μάχη. Pedrosa και Lorenzo πάλεψαν δυνατά μέχρι το τέλος, όπου επικράτησε οριακά ο Jorge.

Ο πολύ δυνατός Dovizioso όχι μόνο επικράτησε του Crutchlow και του Stoner, αλλά ανέβηκε για 1η φορά το 2012 στο βάθρο.

Στη στεγνή ισπανική πίστα της Καταλονίας, η σύρραξη για την πρώτη θέση αφορούσε στους τοπικούς αναβάτες Lorenzo και Pedrosa. Οι δυο τους έδωσαν συναρπαστική μάχη, σώμα με σώμα, μέχρι το τέλος, με το Lorenzo να επικρατεί και να παίρνει τη νίκη. Ο Dovizioso χάλασε το σερί των βάθρων για το Stoner, ανεβαίνοντας εκείνος στην τρίτη θέση, και παίρνοντας και το πρώτο βάθρο του 2012 για αναβάτη περιφερειακής ομάδας. Κι ενώ στην αρχή του αγώνα ο Spies έδειχνε να αφήνει πίσω του τις κακές εμφανίσεις, οδηγώντας δυνατά τον αγώνα, στη συνέχεια είχε μια πτώση, που του στοίχισε ακριβά. Ενώ κατάφερε να σηκώσει τη μοτοσικλέτα του,

τερμάτισε τελικά στην καθόλου ικανοποιητική 10 θέση. Ο Espargaro θριάμβευσε για τρίτη φορά στις μοτοσικλέτες CRT, καταλαμβάνοντας την 13η θέση. Ο Rossi πάλι έμεινε πίσω, με μια απογοητευτική 7η θέση, με τον Hayden 9ο να συμπληρώνει τη μιζέρια της Ducati.

6ος γύρος, 17 Ιουνίου – Silverstone, Βρετανία Με το θίασο του MotoGP να φθάνει στο Silverstone, είχαμε την ταυτόχρονη παρουσίαση του νέου μπροστινού ελαστικού της Bridgestone, για το οποίο οι αναβάτες της Honda εξέφρασαν πολλά παράπονα. Σημειώστε πως, στα MotoGP, τα ελαστικά είναι ενός μόνο κατασκευαστή, συγκεκριμένα της Bridgestone (στη Moto2 και Moto3 ο κατασκευαστής είναι η Dunlop), οπότε δεν υπάρχουν άλλες επιλογές, όσον αφορά στη μάρκα. Παρ’ όλα τα παράπονα, ο αναβάτης της περιφερειακής Honda Alvaro Bautista πήρε την πρώτη του pole position στην κατηγορία, δείχνοντας να μη μοιράζεται τις ανησυχίες της εργοστασιακής ομάδας της Honda. Στον αγώνα, ο Lorenzo όμως αποδείχθηκε επιθετικότερος, καταφέρνοντας να κερδίσει την προσωπική του μάχη με τον Stoner, για να πάρει τη νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο Αυστραλός, με τον Pedrosa να κλείνει την πρώτη τριάδα. Η καλύτερη επίδοση του αγώνα όμως αφορούσε στον σκληροτράχηλο όσο και ταλαντούχο Crutchlow, που ξεκίνησε από την

Διακρίνεται με το νούμερο 19 ο Alvaro Bautista που στο Silverstone κατάφερε να πάρει την πρώτη του Pole.

τελευταία θέση για να τερματίσει τελικά έκτος, παρότι έτρεχε με… σπασμένο αστράγαλο! Ο Espargaro τερμάτισε στην 11η θέση, ως πρώτος αναβάτης CRT, ενώ ο Rossi βρέθηκε 2 θέσεις πιο μπροστά, στην 9η θέση. Έκπληξη από τον Ben Spies, που κατάφερε να τερματίσει σε μια αξιοπρεπή 5η θέση.

Μεγάλος ήρωας στη Βρετανία ο τοπικός Cal Crutchlow. Εκκίνησε τελευταίος, με σπασμένο αστράγαλο, τερματίζοντας έκτος!

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:57

MotoGP-Ανασκόπηση σεζόν 2012

7ος γύρος, 30 Ιουνίου – Assen, Ολλανδία Το δράμα στην ολλανδική πίστα εξελίχθηκε στην αρχή του αγώνα, όταν ο Bautista έκανε μια αψυχολόγητη κίνηση, εμβολίζοντας τον προπορευόμενο Lorenzo, κίνηση που έστειλε αμφότερους τους αναβάτες να σέρνονται στα χαλίκια, και να εγκαταλείπουν. Ο Bautista (που δέχθηκε ποινή εκκίνησης από την τελευταία θέση στον επόμενο αγώνα) ζήτησε συγγνώμη από τον φανερά εκνευρισμένο J. Lorenzo, όμως αυτό το συμβάν σήμανε την αλλαγή της σκυτάλης στην πρώτη θέση, με το Stoner να παίρνει μια εμφατική νίκη. Δεύτερος είδε την καρό σημαία ο Pedrosa, με το Dovizioso να ανεβαίνει στο βάθρο για δεύτερη φορά στο 2012. Πρώτο CRT ήταν ο de Puniet στην 8η θέση. Ο Spies έδειξε σημάδια βελτίωσης, τερματίζοντας 4ος, με τον Rossi να μην ξέρει… που να κρυφτεί, και που να κλάψει, στην 13η θέση. Η στιγμή που ο Bautista κάνει μια αψυχολόγητη κίνηση και πέφτει, εμβολίζοντας και τον δύστυχο Lorenzo. Για δεύτερη φορά μέσα στο 2012, ο Andrea Dovizioso καταφέρνει να ανέβει με το σπαθί του στο βάθρο.

8ος γύρος, 8 Ιουλίου – Sachsenring, Γερμανία Στο γερμανικό GP, ο Stoner είχε μια απρόσμενη για εκείνον πτώση (αφού πλέον είναι από τους πιο σταθερούς και συγκεντρωμένους αναβάτες), την ώρα που βρισκόταν στη 2η θέση, κυνηγώντας τον Pedrosa. Έκανε έτσι… δώρο τη θέση του στον Lorenzo, με τον Dovizioso να επικρατεί για μια ακόμη φορά του Crutchlow, και να παίρνει το τρίτο του βάθρο για τη χρονιά. Ο τοπικός αναβάτης Bradl βρέθηκε στη σχετικά ικανοποιητική 5η θέση, με πρώτο CRT τον De Puniet στην 11η θέση. Ο Ben Spies έδιωξε για ένα ακόμη γύρο τα σύννεφα δυσμένειας που είχαν αρχίσει να μαζεύονται πάνω του, κερδίζοντας μια ακόμη 4η θέση. Ο Rossi βρέθηκε στην 6η θέση, με τον Barbera να ηγείται του Hayden για μια θέση, τερματίζοντας 9ος. Σπάνια πέφτει ο Casey Stoner, όμως στο Sachsen ring έκανε ακριβώς αυτό. Εδώ, περίλυπος, καβάλα στο scooter του κριτή.

Μεγάλη μάχη είδαμε στη Γερμανία, μεταξύ των τριών Ducati. Πιο δυνατός ο Hayden, όμως ένα λάθος του, σήμανε την επικράτηση του Rossi.

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:57

9ος γύρος, 15 Ιουλίου – Mugello, Ιταλία Στο Mugello, ο Lorenzo βρέθηκε πάλι σε φόρμα, κερδίζοντας τον αγώνα, και αυξάνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από το δεύτερο (τόσο στο ιταλικό GP, όσο και στην κατάταξη) Pedrosa στους 19 βαθμούς. Από την άλλη, ο Stoner συνέχισε τις κακές εμφανίσεις μετά την πτώση του Sachsen ring, μην καταφέρνοντας τίποτα καλύτερο από μια 8η θέση! Ο Dovizioso πήρε το τέταρτο (τρίτο συνεχόμενο) βάθρο του για το 2012, με το Bradl να ανεβαίνει στην τέταρτη θέση, την καλύτερη επίδοση του για φέτος. Ο Rossi βρέθηκε 5ος, με τον Hayden να τερματίζει 7ος. Κι εκεί που λέγαμε πως ο Spies είχε διώξει το… κακό μάτι, στο Mugello είδε τη σημαία μόλις 11ος. Ο άτυχος

Ο Lorenzo φορμαρισμένος, δεν έχει αντίπαλο. Στον ιταλικό γύρο του Mugello, διέλυσε τον ανταγωνισμό, επικρατώντας εύκολα.

Edwards δεν πρόλαβε να επιστρέψει από τον τραυματισμό του και είχε πτώση, ενώ πρώτο CRT ήταν ο de Puniet στη 12η θέση. Αντίθετα, ο ομόσταβλος του Jorge, Ben Spies, όχι μόνο δεν κατάφερε να διακριθεί, αλλά πάτωσε, στην 11η θέση.

10ος γύρος, 29 Ιουλίου – Laguna Seca, ΗΠΑ Ο Lorenzo προηγείται, όμως από πίσω έρχεται ένας δαιμονισμένος Stoner, που έχει κάνει και πιο σωστή επιλογή ελαστικού.

Ένα ακόμη βάθρο, με το γνωστό τρίο, που μονοπώλησε το ενδιαφέρον του 2012, δίνοντας ένα προβλέψιμο -και λίγο βαρετό- τόνο στη σεζόν.

Με τις κακές του εμφανίσεις να συνεχίζονται, ο Ben Spies ανακοίνωσε την αποχώρηση του από την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha στο τέλος της σεζόν –ενώ στον αγώνα εγκατέλειψε. Έτσι, με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha να έχει ένα λιγότερο αναβάτη για το 2013, και με το Rossi να βλαστημά την τύχη του με την απόδοση της Ducati, η ιδέα του γιατρού να επιστρέφει στην ομάδα των τριών διαπασών έδειχνε ιδιαίτερα πιθανή. Από την άλλη, ο Nicky Hayden, μπορεί να μην είχε να επιδείξει κάποια φοβερή απόδοση, όμως η επιμονή και η μαχητικότητα του, έκαναν τη Ducati να προχωρήσει στην ανανέωση του συμβολαίου του, για μια ακόμη χρονιά. Στον αγώνα τώρα, το αποτέλεσμα κρίθηκε από την επιλογή ελαστικών, αφού ο Stoner που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό, κατάφερε να οδηγήσει στρωτά, και να μην το φθείρει, κρατώντας πίσω του το Lorenzo, που είχε επιλέξει σκληρή γόμα. Τρίτος ήταν ο Pedrosa. Το GP της Laguna Seca είχε οκτώ τούμπες, με πιο θεαματική πτώση εκείνη του Rossi, που έφυγε με πολλά, λίγο πριν το διάσημο corkscrew. Ο Ben Spies, ενώ βρισκόταν στην 4η θέση, είχε μια ακόμα άτυχη κατάληξη, αφού… το ψαλίδι του έσπασε, ρίχνοντας τον στο έδαφος! Πρώτο CRT του Espargaro στην 9η θέση. 65

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:01

MotoGP-Ανασκόπηση σεζόν 2012

11ος γύρος, 19 Αυγούστου – Indianapolis, ΗΠΑ

Ben κοίνωση του διαζυγίου ς Ένα αγώνα μετά την ανα ανός τα έδωσε όλα, όμω Spies-Yamaha, ο Αμερικ α… τήρ κινη νο εγκατέλειψε από σπασμέ

Απόλυτος ήρωας του αγώνα ο τραυματισμένος Casey Stoner που έτρεξε με σπασμένο αστράγαλο, τερματίζοντας τέταρτος!

Στη σχάρα της εκκίνησης πρώτος ήταν ο D. Pedrosa, όμως εκείνος που έκανε την καλύτερη εκκίνηση ήταν ο Ben Spies, που όπως αργότερα εξομολογήθηκε, είχε πάρει την εντολή «δώσε το 100% σου, ή μην εμφανιστείς καν στον επόμενο αγώνα», από υψηλόβαθμο στέλεχος της Yamaha. Όμως στον έβδομο γύρο, ο κινητήρας της Yamaha… έσπασε, και τρομακτικές ποσότητες καπνού γέμισαν την πίστα. Έτσι, ο «καταραμένος» Spies αναγκάστηκε σε εγκατάλειψη. Ο Pedrosa έκανε μοναχικό αγώνα, τερματίζοντας τελικά 11

δευτερόλεπτα μπροστά απ’ τον δεύτερο Lorenzo, με τρίτο τον Dovizioso, που είχε μια όμορφη αν και σύντομη μάχη με τον τέταρτο Casey Stoner. Ο Αυστραλός ανακηρύσσεται εύκολα στον απόλυτο ήρωα του αγώνα, καθώς έτρεχε με σπασμένο αστράγαλο(!), περπατούσε με πατερίτσες, ενώ τον βοηθούσαν να ανέβει και να κατέβει απ’ τη μοτοσικλέτα του. Ο ομόσταβλος του Dovi, Cal Crutchlow είχε την πρώτη του -χαζή μάλισταπτώση στον αγώνα, εγκαταλείποντας άδοξα την Ινδιανάπολη. Πίσω από τον Stoner, τερμάτισαν

Bautista και Bradl, με τον άκεφο Valentino Rossi να μη θέλει να πιέσει τη μοτοσικλέτα του (και γιατί να το κάνει άλλωστε, όταν οι έτεροι 2 Ducatisti είχαν τραυματιστεί στην προσπάθεια τους για καλύτερο χρόνο) και να τερματίζει 7ος. Πρώτο CRT, ο Κολομβιανός Yonny Hernandez, στην 9η θέση. Στο παρασκήνιο, είχαμε την επίσημη ανακοίνωση για το διαζύγιο Rossi-Ducati, και κατόπιν την ανακοίνωση για τη μεταγραφή του «γιατρού» στην Yamaha, για δύο χρόνια.

12ος γύρος, 26 Αυγούστου – Brno, Τσεχία Στον τελευταίο γύρο του αγώνα, η μάχη μεταξύ των δύο Ισπανών (Lorenzo-Pedrosa) ήταν στήθος με στήθος, με τον Pedrosa να επικρατεί τελικά. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Crutchlow που δεν άφησε τον Dovizioso να τον απειλήσει. Πολύ καλή επίδοση, για να γιορτάσει και την ανανέωση του συμβολαίου του με την Yamaha Tech3. Αν ο Βρετανός ωριμάσει λίγο ακόμα και σταθεροποιήσει την απόδοση του, δείχνει ικανός για μεγάλα πράγματα. Και φτάνουμε στην περίπτωση Spies. Στο Brno, σειρά είχε ο συμπλέκτης, που ζεστάθηκε, και άρχισε να πατινάρει σαν τρελός. Αποτέλεσμα; Ο Spies από τέταρτος, έπεσε στην 14η θέση, μέσα στον πρώτο γύρο. Όταν ο συμπλέκτης κρύωσε, ο Spies έδωσε λυσσασμένη μάχη, για να πιάσει τους πρώτους, μάχη που έδειχνε να καρποφορεί, αφού στον όγδοο γύρο ήταν όγδοος. Εκείνος ο γύρος όμως ήταν σημαδιακός, καθώς έχασε το μπροστινό, έπεσε και εγκατέλειψε. Μηχανικό πρόβλημα όμως παρουσίασε και το Ducati του γιατρού, αφού από τον πρώτο κιόλας γύρω, σε κάθε φρενάρισμα, η μοτοσικλέτα του Rossi έβγαζε πυκνούς καπνούς. Το πρόβλημα ήταν μια διαρροή λαδιού, που μπορεί μεν να μην επηρέαζε την απόδοση της μοτοσικλέτας, όμως το λάδι έφτασε στα μαρσπιέ, στο λεβιέ ταχυτήτων, και στο ποδόφρενο, μην αφήνοντας τον Valentino να πιέσει όσο μπορούσε. Έτσι, μετά τους πρώτους γύρους, τον πέρασε τό66

Οι μηχανικοί της Ducati έβαλαν κατά λάθος υπερβολική ποσότητα λαδιού στο κάρτερ του Rossi, και ιδού το αποτέλεσμα.

σο ο Bradl, όσο και ο Bautista, αφήνοντας τον τελικό όγδοο, και καθόλου ευχαριστημένο. Αντίθετα, ο de Puniet, έκανε μία ακόμη φοβερή εμφάνιση, τερματίζοντας 9ος, ελάχιστα πίσω από τον Rossi με την CRT του. Τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Abraham που ήταν το δεύτερο Ducati στον τερματισμό. Άξιος ο Crutchlow, που επιτέλους κέρδισε την προσωπική μάχη με τον Dovizioso, και ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο.

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:46

13ος γύρος, 16 Σεπτεμβρίου – Misano, Σαν Μαρίνο Αφού έγινε ο γύρος προθέρμανσης, οι αναβάτες στήθηκαν στην εκκίνηση. Όμως, ένα πρόβλημα με τον συμπλέκτη στη μοτοσικλέτα του Abraham, μεταφράστηκε σε false start, αφού ο Karel εκκίνησε πριν σβήσουν τα φώτα. Η εκκίνηση αναβλήθηκε, τα νεύρα τεντώθηκαν, και ένα σμάρι μηχανικών μπήκε στην πίστα. Κατά την αναμονή, ο Lorenzo βγήκε για λίγο από την πίστα, επιστρέφοντας σύντομα μετά. Όταν όμως ο Pedrosa προσπάθησε να τον μιμηθεί, βρήκε στην επιστροφή του τους τεχνικούς της Honda να σπρώχνουν με δυσκολία τη μοτοσικλέτα του… εκτός πίστας. Αυτό έγινε, αφού με κάποιο ανεξήγητο τρόπο, όταν πήγαν να αφαιρέσουν την κουβέρτα, ο μπροστινός τροχός «κλείδωσε», και δεν γύριζε! Ο Ισπανός χειρονομούσε σαν τρελός, μην μπορώντας να πιστέψει την ατυχία του. Κι όταν κατάφεραν οι τεχνικοί να λύσουν το πρόβλημα, είχε περάσει το 1 λεπτό που είχαν δώσει χρόνο επανεκκίνησης, οπότε ο Pedrosa αναγκάστηκε να εκκινήσει τελευταίος! Με τα φώτα να έχουν σβήσει, ο Lorenzo πετάχτηκε μπροστά και εξαφανίστηκε, ακολουθούμενος από τον… Rossi! Τον Ιταλό απειλούσε ο Bradl στην αρχή, όμως κατόπιν άρχισε να χάνει έδαφος, αφήνοντας τον γιατρό να πάρει με την ησυχία του το δεύτερο βάθρο με τη Ducati για το 2012. Ας γυρίσουμε όμως στη συνεχιζόμενη κακοτυχία του Pedrosa, ο οποίος άρχισε 21ος και μέσα σε λίγες μόνο στροφές είχε ήδη μπει στη δεκάδα, οδηγώντας σα δαιμονισμένος. Κι εκεί, στην 6η στροφή του πρώτου γύρου, ήρθε από πίσω ο Barbera, που είχε απουσιάσει λόγω τραυματισμού στους προηγούμενους αγώνες, και εμβόλισε το δύσμοιρο Ισπανό, στέλνοντας τον στο έδαφος και στην εγκατάλειψη. Έτσι, ενώ πριν τον αγώνα του Misano η

διαφορά Lorenzo-Pedrosa βρισκόταν στους 13 βαθμούς, κατόπιν εκτινάχθηκε στους 38, κάνοντας την προσπάθεια του Pedrosa δυσκολότερη. Η συνεχιζόμενη κακοτυχία του Spies δε συνεχίστηκε στο Misano, και ο Τεξανός κατάφερε να πάρει την πέμπτη θέση. Ο επανεμφανιζόμενος, τραυματίας από την Ινδιανάπολη, Nicky Hayden έφε-

ρε το Ducati του 7ο στον τερματισμό, ακολουθούμενος από τον Jonathan Rea, που αντικατέστησε τον τραυματία Stoner (υποβλήθηκε σε εγχείρηση) και τα πήγε αρκετά καλά στον πρώτο του αγώνα MotoGP. Ο de Puniet πήρε μία ακόμη 9η θέση, ως πρώτο CRT.

Η φωτογραφία από το photo finish, δείχνει πόσο κοντά τερμάτισαν Bautista με Dovizioso, με τον Alvaro να επικρατεί.

Ο Rossi βρέθηκε σε καλή μέρα, και σε συνδυασμό με την κακοτυχία των υπολοίπων, κατάφερε να δρέψει το δεύτερο βάθρο του για το 2012.

14ος γύρος, 14 Οκτωβρίου – Aragon, Ισπανία Ο Lorenzo προηγήθηκε του Pedrosa, όμως όταν ο αναβάτης της HRC πέρασε μπροστά, ο Jorge δεν μπόρεσε να ακολουθήσει.

Ο Hayden λίγο πριν πέσει, προηγείται του Jonathan Rea από τo SBK, που αντικατέστησε τον τραυματία Casey Stoner για 2 αγώνες.

Ο Pedrosa έμεινε στην ουρά του Lorenzo για 7 γύρους, κι όταν πήρε την απόφαση να κάνει την κίνηση του, πέρασε πρώτος και απομακρύνθηκε εύκολα. Ο Lorenzo προσπάθησε αρχικά να ακολουθήσει το βραχύσωμο Ισπανό, όμως ένα θεαματικό γλίστρημα από τον πίσω τροχό του, του έκοψε τη φόρα και συνέχισε

κόβοντας ρυθμό, σε αγώνα τακτικής. Τελικά, ο Pedrosa τερμάτισε πρώτος, με μεγάλη διαφορά 6,4 δευτερολέπτων. Πίσω από τους 2 πρώτους, τρίτη έφερε τη μοτοσικλέτα του στον τερματισμό ο Dovizioso. Έβδομος ήταν ο Rea, καβάλα στη Honda του Stoner, για δεύτερη φορά σε αγώνα. Ο Rossi είχε μια επική έξοδο στην αρχή, και μετά βάλθηκε να οδηγεί δίχως αύριο από την τελευταία θέση, περ-

νώντας όλους τους δευτεροκλασάτους CRT και δορυφορικούς, για να σταματήσει την επέλαση του στην 8η θέση. Ίσως να κατάφερνε να φτάσει και το Rea, αλλά είχε μία ακόμη έξοδο που του έκοψε τα φτερά, λίγο πριν το τέλος. Ο δύσμοιρος ο Hayden είχε μια έξοδο, κατά την οποία συγκρούστηκε θεαματικά με τα προστατευτικά αναχώματα, και βγήκε εκτός πίστας ιπτάμενος, παίρνοντας αεροπλανικές τούμπες στον αέρα! Πρώτο CRT του Espargaro στη 10η θέση. 67

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:47

MotoGP-Ανασκόπηση σεζόν 2012

15ος γύρος, 21 Οκτωβρίου – Motegi, Ιαπωνία Στην εκκίνηση ο Lorenzo διατήρησε την πρωτιά, και βάλθηκε να οδηγεί τον αγώνα, με τον Pedrosa στο κατόπι του. Πίσω τους ερχόταν ο Ben Spies, και εμείς περιμέναμε το πότε θα πάθει πάλι κάποιο πατατράκ. Το πατατράκ ήρθε μόλις στο δεύτερο γύρο, όταν ο Τεξανός είχε πρόβλημα στα φρένα (έτσι υποστήριξε), και έφυγε σε μια στροφή με πολλά, εγκαταλείποντας ένα ακόμη αγώνα. Ο Pedrosa έκανε αγώνα τακτικής, τσεκάροντας το Lorenzo, κι όταν είδε πως ο αναβάτης της Yamaha δεν είχε πλεονέκτημα, έκανε την κίνηση του, και πέρασε εκείνος μπροστά. Από εκεί και πέρα, ο Pedrosa απομακρύνθηκε, με το Lorenzo να δηλώνει αργότερα πως ήταν αδύνατο να παλέψει για την πρωτιά. Τρίτος για τη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα ήταν ο Cal Crutchlow, όμως ο Bautista τον πέρασε πέντε γύρους πριν από το τέλος, με τον Crutchlow να απαντά, δίχως όμως αποτέλεσμα μιας και ο άτυχος Βρετανός έμεινε από βενζίνη(!), εγκαταλείποντας άδοξα τον αγώνα. Ο Dovizioso τερμάτισε 4ος, με τον τραυματία Stoner να κλείνει την πεντάδα. Για μια ακόμη φορά απογοήτευση επικράτησε στο στρατόπεδο της Ducati, αφού, τόσο ο Rossi, όσο και ο Hayden, δεν κατάφεραν να κάνουν κάτι αξιόλογο, κατηγορώντας τη μοτοσικλέτα των Ιταλών για τα αποτελέσματα τους. Στη 12η θέση, πρώτο CRT του Espargaro.

Αγκαλιές από τους ανθρώπους της HRC στον Dani Pedrosa, που στο τέλος της σεζόν δείχνει να έχει ωριμάσει, πηγαίνοντας από νίκη σε νίκη.

Ένα φιλί στη μοτοσικλέτα της Honda από τον Alvaro Bautista, για το δεύτερο βάθρο του σε αγώνα MotoGP για τη σεζόν του 2012.

16ος γύρος, 28 Οκτωβρίου – Sepang, Μαλαισία Ο Pedrosa έχει εξαφανιστεί μπροστά, και ο αγανακτισμένος Lorenzo φωνάζει στους κριτές να διακόψουν τον αγώνα λόγω βροχής!

Στην εκκίνηση έβρεχε, κι έτσι όλοι οι αναβάτες ξεκίνησαν φορώντας βρόχινα ελαστικά. Παρ’ όλα αυτά, οι αναβάτες της Yamaha έκαναν κακή επιλογή, επιλέγοντας μαλακά βρόχινα, αντίθετα με τους υπόλοιπους. Η εκκίνηση έγινε χωρίς απρόοπτα, όμως η βροχή ολοένα και δυνάμωνε, με τους αναβάτες να σκίζουν τα κύματα, καβάλα στα ταχύπλοα τους, συμπληρώνοντας τους γύρους τον ένα μετά τον άλλο, με την ψυχή στο στόμα. Μπροστά βρέθηκε για μια ακόμη φορά ο Lorenzo, ακολουθούμενος από τον Pedrosa. Τρίτος ήταν ο Casey Stoner, σε φοβερή δεύτερη εμφάνιση μετά το Motegi. Στον 10ο γύρο, ο Pedrosa έκανε την κίνηση του, περνώντας μπροστά, με το Lorenzo να έχει φθείρει τα ελαστικά του στους πρώτους «όχι και τόσο βρεγμένους» γύρους, και να έχει επικίνδυνα γλιστρήματα. Τα ίδια έπαθαν και οι υπόλοιποι τρεις αναβάτες της Yamaha, όμως μόνο ο Jorge κατάφερε να μείνει όρθιος, καθώς οι υπόλοιποι έπεφταν σαν τις μύγες. Ο Lorenzo έκανε θυμωμένες χειρονομίες στους κριτές να διακόψουν τον αγώνα, και όντως ο αγώνας διακόπηκε στον 14ο γύρο, ενώ, λίγο πριν τη διακοπή, ο Jorge έχασε το μπροστινό τροχό, γλιτώνοντας την πτώση στο παρά τρίχα. Ευτυχώς για τον Jorge, τελικά μέτρησε η κατάταξη του προηγούμενου γύρου, και έχασε ελάχι-

στους βαθμούς, μόνο από τον Pedrosa και όχι από τον Stoner. Ο Hayden δήλωσε ευχαριστημένος με την 4η θέση του, θέση, όχι όμως και ο Valentino με την 5η. Ο Spies είχε μία ακόμη πτώση, χτύπησε, και αποφάσισε να μην συμμετάσχει στους 2 τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος. Πρώτο CRT ήταν του Espargaro στην 8η θέση.

Κάπου εδώ τελείωσε άδοξα, με τραυματισμό, η καταστροφική σεζόν του Ben Spies, του 2ου εργοστασιακού αναβάτη της Yamaha.

ANASKOPISI_2012:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:49

17ος γύρος, 28 Οκτωβρίου, Philip Island, Αυστραλία Στην πίστα του Philip Island, ο Casey Stoner έδειξε για μια ακόμη φορά τη μεγάλη στόφα του πρωταθλητή και μαχητή που διαθέτει. Ασταμάτητος, μεθοδικός, σταθερός, θεαματικός, ταχύς. Οι γιατροί του συνέστησαν να μην τρέξει στους τελευταίους αγώνες γιατί, αν χτυπήσει ξανά τον τραυματισμένο του αστράγαλο, δεν θα περπατήσει ποτέ ξανά με τον

Λάθος και πτώση ο Pedrosa; Στον έβδομο ουρανό ο Jorge Lorenzo και η ομάδα της Yamaha, με ένα ακόμη τίτλο στο πρωτάθλημα MotoGP.

Αντίο Casey. Ο Αυστραλός κέρδισε τον αγώνα του Philip Island, ενώ γιόρτασε και τη βάφτιση της αγαπημένης του στροφής με το όνομα του!

ίδιο τρόπο. Ο Stoner επέλεξε να αγνοήσει τις συμβουλές τους. Είχε μάλιστα και πτώση στα δοκιμαστικά, όμως βγήκε αλώβητος, ενώ έκανε και τον πρώτο χρόνο με τεράστια διαφορά! Στον αγώνα τώρα, όσον αφορούσε στον τίτλο του 2012, όλοι περιμέναμε το Lorenzo να κάνει κάποιο λάθος, αλλά τελικά η

πίεση και το λάθος έκαναν την εμφάνιση τους στην πλευρά του Pedrosa. Ο Dani έπεσε κι εγκατέλειψε πριν καν ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο, χαρίζοντας έτσι τον τίτλο στον Lorenzo που χρειαζόταν μόλις 2 βαθμούς! Ο Stoner ήταν πρώτος δίχως να αμφισβητηθεί από κανένα, όμως ο Lorenzo κράτησε τη δεύ-

τερη θέση, και γιόρτασε έτσι την κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2012. Το στρατόπεδο της Ducati έκανε ένα ακόμα αγώνα-διεκπεραίωση, με τα σχόλια των αναβατών να αντικατοπτρίζουν την απογοήτευση τους. Στη μάχη των CRT, νικητής τελικά αναδείχθηκε ο Aleix Espargaro.

18ος γύρος, 11 Νοεμβρίου – Valencia, Ισπανία Ο Dani Pedrosa ήταν ο μεγάλος νικητής του τελευταίου GP της σεζόν στη Βαλένθια, ξεκινώντας από την 21 θέση για να καταλήξει… πρώτος, ο Casey Stoner ανακηρύχθηκε θρύλος του MotoGP, στον τελευταίο αγώνα της καριέ- Το τελευταίο βάθρο της ρας του και η Honda κα- χρονιάς, με τον θριαμPedrosa, τον αποτέκτησε έναν ακόμα τίτ- βευτή χωρήσαντα Stoner, και λο στους κατασκευα- τον εκπληκτικό Katsuyuστές. Ο Ισπανός αναβά- ki Nakasuga! της της Repsol Honda, ο οποίος διεκδίκησε τον Παγκόσμιο τίτλο μέχρι τον προτελευταίο γύρο της σεζόν, έριξε την αυλαία της χρονιάς πανηγυρίζοντας την ένατη νίκη του και μάλιστα εντός έδρας και ξεκινώντας από τα… pits(!), με τον Jorge Lorenzo, να εγκαταλείπει με πτώση. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο αντικαταστάτης του Ben Spies στη Yamaha, Katsuyuki Nakasuga, πετυχαίνοντας εκπληκτική επίδοση, που έκανε τους πάντες να τον προσέξουν! Ο Nakasuga άφησε τρίτο τον C. Stoner, ο οποίος κατάφερε να ανέβει στο podium ακόμα και στο τελευταίο GP της καριέρας του.

Ασύλληπτη επίδοση από τον Dani Pedrosa, που ενώ ξεκίνησε από τα pits, κυριολεκτικά πέταγε στην πίστα, κερδίζοντας και τον αγώνα!

athens_SX_T22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:42

Athens Supercross 2012

Ρεπορτάζ: Θ. Ξύδης Φωτό: Ν. Βασιλειάδου

Κέρδισε τις εντυπώσεις

Το σημαντικότερο event που διοργανώνεται αδιάλειπτα στη χώρα μας τα τελευταία 19 χρόνια, το Athens Supercross, άφησε για άλλη μια φορά τις καλύτερες εντυπώσεις και τους θεατές που βρέθηκαν στις κερκίδες του Σ.Ε.Φ. με το στόμα ανοιχτό.

Να ήταν κι άλλο!

Weston Peick o τρομερός

Πραγματικά τι να πρωτοθυμηθεί κανείς από το φετινό Athens Supercross. Το συγκλονιστικό ήχo των τετράχρονων ΜX σε κλειστό χώρο; Τα άλματα στον…Θεό και πίσω των Freestylers; Τα απίστευτα κόλπα των BMXάδων; Την απόδοση των κορυφαίων ξένων αναβατών ή το ελπιδοφόρο μήνυμα που έστειλαν με την εμφάνισή τους οι νεαροί Έλληνες αθλητές; Όσοι από εσάς βρεθήκατε στις κερκίδες του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας ξέρετε ακριβώς για τι πράγμα μιλάμε. Το απόλυτα θετικό ήταν ότι ήσασταν πολλοί τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή με τα επίσημα στοιχεία να κάνουν λόγο για περισσότερους από 12.000 θεατές και για τις δύο ημέρες. Οι υπόλοιποι… καλά θα κάνετε να μη λείψετε από το επόμενο γιατί όσες φωτογραφίες και αν παραθέσουμε δεν μπορούμε να σας μεταφέρουμε ούτε την ένταση αλλά ούτε και την αίσθηση που βιώνει κανείς σε ένα τόσο ξεχωριστό event.

Τον πρώτο λόγο και τις δύο ημέρες είχε ο 22 ετών Αμερικανός από το Wildomar της Καλιφόρνια. O μεγαλόσωμος αναβάτης (1,80 μ., 95 κιλά!) έδειξε να βρίσκεται σε εξαιρετική φυσική κατάσταση και δεν άφησε κανένα να τον απειλήσει ουσιαστικά ούτε την πρώτη αλλά ούτε και τη δεύτερη μέρα. Οδηγώντας επιθετικά σε όλα τα σκέλη και περνώντας από τα σαμαράκια της πίστας σα… να μην ήταν εκεί κέρδισε, πέρα από τα περισσότερα σκέλη και τους δύο μεγάλους τελικούς. Ο μεγαλύτερος αντίπαλός του το Σάββατο ήταν ο Γάλλος Florent Rchier, o οποίος είχε πτώση το Κυριακή και βρέθηκε εκτός βάθρου, ενώ την Κυριακή πίσω του τερμάτισε ο Τσέχος Filip Neugerbauer που αποτέλεσε και την ευχάριστη έκπληξη αυτής της διοργάνωσης-τρίτος το Σάβ-

Με λίγα λόγια Χωρίς αλλαγές σε δομή και πρόγραμμα το Athens Supercross τα είχε για άλλη μια φορά όλα. Το κυρίως μενού ήταν φυσικά οι αγώνες με τους αθλητές να εντυπωσιάζουν με τις επιδόσεις τους. Οι ξένοι έδωσαν τον δικό τους ρυθμό όλο το διήμερο και Έλληνες να απόλαυσαν τις δικές τους μάχες και ενίοτε έβαζαν και δύσκολα και στους αναβάτες από την αλλοδαπή. 70

βατο. Πολύ καλή ήταν και η εμφάνιση του Michael Musquin που αναρριχήθηκε μέχρι την 4η θέση το Σάββατο και ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου την επόμενη ημέρα.

Και οι Έλληνες ήταν εκεί Ο πάντα σταθερός σε απόδοση και ταχύτητα Παναγιώτης Κουζής αποτέλεσε και την αιχμή του δόρατος των Ελλήνων αναβατών καταλαμβάνοντας και τις δύο ημέρες την έβδομη θέση. Ειδικά την Κυριακή έδειξε ότι θα μπορούσε να τα πάει ακόμη καλύτερα αλλά μία πτώση στην προσπάθειά του να αποφύγει τον επίσης…πεσόντα Rchier του στέρησε μια μεγαλύτερη διάκριση. Από τους Έλληνες ξεχώρισε επίσης και το νέο αίμα του ελληνικού MX. Ο μόλις 16 ετών Μανώλης Κρητικός πραγματοποίησε πολύ καλή εμφάWeston Peick

athens_SX_T22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

νιση και άφησε πολλές υποσχέσεις για το μέλλον παρά τη 12η θέση που πήρε στον τελικό. Ο 17χρονος Νίκος Λυρίου είναι άλλος ένας αναβάτης από τον οποίο περιμένουμε πολλά στο μέλλον κάτι που απέδειξε με τις εμφανίσεις του και στους δύο τελικούς-9ος και 10ος. Τέλος ο μεγαλύτερος της παρέας ο 19χρονος Παναγιώτης Παπίλας έδειξε τις δυνατότητές του στο Δεύτερο μεγάλο τελικό (12ος το Σάββατο) καταλαμβάνοντας την 9η θέση.

FMX: Super Andre!

9:43

ΒΜΧ και Junior

Π. Κουζής για άλλη μια φορά ο καλύτερος Έλληνας

Σα να μην έφταναν όλα αυτά το δικό τους χρώμα έδωσαν τόσο οι κορυφαίοι Έλληνες αθλητές στο Freestyle BMX όσο και οι…μπέμπηδες με τα μικρά MXάκια τους. Οι πρώτοι, παρασυρμένοι από την παρότρυνση του κοινού, δεν δίστασαν να επιχειρήσουν και άλματα που δεν είχαν τελειοποιήσει με αποτέλεσμα τις ευτυχώς ανώδυνες πτώσεις. Όσο για τα πιτσιρίκια τι να πούμε; Αν δεν έμπαινε κάποιος μπροστά τους να τα πιάσει ακόμη θα γύριζαν στο ΣΕΦ…!

Αδιαμφισβήτητα το highlight της βραδιάς ήταν το show που πρόσφεραν οι Freestylers, Andre Villa (Νορβηγία), Drake McElroy (Η.Π.Α.) και ο ανερχόμενος Έλληνας Νώντας Λογοθέτης. Προσφέροντας θέαμα παγκοσμίου κλάσεως ο Νορβηγός έδειξε γιατί θεωρείται ένας από τους καλύτερους στο χώρο του FMX και πέρασε στο κοινό την αίσθηση ότι τα backflip του δεν θα… τελειώσουν και με το τελευταίο άλμα του σίγουρα προκάλεσε πολλαπλά εγκεφαλικά! Εξαιρετική ήταν η εμφάνιση τόσο του Αμερικανού όσο και του Λογοθέτη που έδειξε να απολαμβάνει τη βραδιά κερδίζοντας το ζεστό χειροκρότημα του κοινού.

Μ. Κρητικός

Αποτελέσματα Σαββάτου Rang N°

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΧΩΡΑ

ΑΘ.ΣΩΜΑ

ΤΕ. ΧΡΟΝΟΣ

∆ΙΑΦΟΡΑ

Τ. ΓΥΡΟΣ

46 PEICK WESTON

USA

AMA

7:37.388

12 Laps

00:36.312

7 RICHIER FLORENT

FRA

FFM

7:38.613

00:01.225

00:36.798

34 NEUGEBAUER FILIP

CZE

DMSB

7:43.137

00:05.749

00:36.753

85 MUSQUIN MICKAEL

FRA

FFM

7:47.955

00:10.567

00:36.884

18 SIEBLER COLE HONDA

FRA

AMA

7:48.616

00:11.228

00:36.806

66 THOMAS JASON DK

USA

AMA

7:56.534

00:19.146

00:37.752

338 ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

GRE

Ο∆ΙΚΟ

8:16.855

00:39.467

00:38.665

120 ΣΚΥΒΑΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ

GRE

Ο.∆Ι.ΚΟ.

7:54.752

11 Laps

00:39.968

161 ΛΥΡΙΟΥ ΝΙΚΟΣ

GRE

ΑΡΗΣ

8:00.545

00:05.793

00:39.995

101 ∆ΙΑΚΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

GRE

ΑΣΗ

7:45.310

10 Laps

00:43.408

134 SEDLAK DANIEL

GER

DMSB

7:53.284

00:07.974

00:44.202

22 ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

GRE

ΑΜΛΕΧ

7:55.489

00:10.179

00:40.412

Αποτελέσματα Κυριακή Rang N°

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΧΩΡΑ

ΑΘ.ΣΩΜΑ

ΤΕ ΧΡΟΝΟΣ

∆ΙΑΦΟΡΑ

Τ. ΓΥΡΟΣ

46 PEICK WESTON

USA

AMA

15:07.232

12 Laps

00:36.331

34 NEUGEBAUER FILIP

CZE

DMSB

15:13.678

00:06.446

00:36.318

85 MUSQUIN MICKAEL

FRA

FFM

15:50.658

00:43.426

00:36.773

66 THOMAS JASON

USA

AMA

16:02.32

0 00:55.088

00:37.267

18 SIEBLER COLE

FRA

AMA

16:13.076

01:05.844

00:37.705

7 RICHIER FLORENT

FRA

FFM

16:16.450

01:09.218

00:37.020

338 ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

GRE

Ο∆ΙΚΟ

15:29.780

11 Laps

00:38.552

120 ΣΚΥΒΑΛΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ

GRE

Ο.∆Ι.ΚΟ.

16:00.848

00:31.068

00:40.679

22 ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

GRE

ΑΜΛΕΧ

16:04.818

00:35.038

00:40.702

161 ΛΥΡΙΟΥ ΝΙΚΟΣ

GRE

ΑΡΗΣ

16:06.622

00:36.842

00:41.150

69 ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

GRE

ΠΑΛΕΜΟΤ

16:09.406

00:39.626

00:41.080

160 ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ

GRE

ΑΡΗΣ

16:31.204

01:01.424

00:41.387

kofitis:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:51

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Ηλίας Νικολάου, Ναυσικά Βασιλειάδου

Χρήστος Κωφίτης

Τι φτιάχνει ο άνθρωπος! Μερικές φορές, ακόμα και το στερεοτυπικό «τα λόγια είναι φτωχά» μοιάζει… χρεοκοπημένο. Ο Χρήστος Κωφίτης είναι ένας μοναδικός καλλιτέχνης, εκφραστής δίτροχων ονείρων σε τρεις διαστάσεις.

Δίτροχα όνειρα σε τρεις διαστάσεις Σ

το άρθρο που διαβάζετε, μιλάμε με το Χρήστο Κωφίτη, και σας παρουσιάζουμε το πιο πρόσφατο project του, μια βέσπα σε στρατιωτικό μοτίβο, που ακούει στο όνομα Guardian, δη-

λαδή φρουρός. Σύντομα, σε επόμενο άρθρο θα σας παρουσιάσουμε και τις υπόλοιπες απίστευτες δημιουργίες του, τη Χίμαιρα, το σιδερένιο άλογο, τη Μάστιγα, κλπ.

Τα αστέρια υποδηλώνουν το βαθμό που είχε στο στρατό ο ιδιοκτήτης του Guardian. Εκπληκτικές οι βίδες "πριτσίνια".

Moto-Τρίτη: Χρήστο, πες μας από πού ξεκίνησες.

Χρήστος Κωφίτης: Ξεκίνησα τελειώνοντας μια σχολή, την Α’ Δημοσία Κατωτέρα Τεχνική Σχολή Αθηνών στη Νέα Σμύρνη, πιτσιρίκος τότε, κι έμαθα ό,τι έχει να κάνει με κινητήρες εσωτερικής καύσεως και ηλεκτροκινητήρες. Αυτές ήταν μεν γνώσεις για μένα, δεν μου άρεσε όμως καθόλου η δουλειά. Έμαθα πράγματα, που όμως κράτησα στο πίσω μέρος του μυαλού μου. Μετά προχώρησα σε ζωγραφική για πήλινα αγγεία, και στο καπάκι έγινα φανοποιός. Ασχολήθηκα δηλαδή με τη λαμαρίνα. Άρχισαν να μπαίνουν οι τέχνες μέσα μου, η μια μετά την άλλη. Αργότερα, γιατί έκανα δύο επαγγέλματα μαζί, φανοποιεία και ζωγραφική σε πήλινα αγγεία, πέρασα στην αγγειοπλαστική. Ασχολήθηκα με τον πηλό. Και μετά τον πηλό, πήγα σε πιο πλαστικές μορφές, ας το πούμε έτσι, δούλεψα πολυεστέρα. Γύψο. Σιδηρόστοκο. Κι άρχι-

σα έτσι να δίνω μορφή στις ιδέες μου. Δεν τελείωσα κάποια σχολή γλυπτικής, ή την Καλών Τεχνών, είχα το χάρισμα της ζωγραφικής, δούλεψα και σα σκιτσογράφος στην Ελευθεροτυπία. Έκανα 27 επαγγέλματα! Ασχολήθηκα με το κόσμημα, ασχολήθηκα με το ρούχο, τέλειωσα τη σχολή Βελουδάκη, τρία χρόνια ήταν, από το 1990-1993, με αποτέλεσμα… ξέρεις, το ρούχο είναι πολύ δύσκολο πράγμα. Σταθερή μορφή όσο το φοράς, αλλά μόλις το αφήσεις και πέσει κάτω, γίνεται σα νερό… «σπλιάκ»! Και ξέρεις τι έγινε; Μόλις έμαθα τα μυστικά του ρούχου, άρχισαν να μου φαίνονται πολύ εύκολα τα μυστικά της λαμαρίνας! Γιατί; Λόγω του σταθερού σχήματος που μπορεί να πάρει όποια μορφή θέλεις, και μετά μένει όπως τη φαντάστηκες. Έτσι έγιναν αυτά που βλέπεις. Μοτοσικλέτες, βέσπες, ρεζερβουάρ, όλα χειροποίητα. Παίρνεις λαμαρίνα τρία χιλιοστά, δύο χιλιο-

kofitis:touring_pilio.qxd

18/12/2012

στά, ένα χιλιοστό, χαλκό, μπρούτζο, και τα μορφοποιείς. Τους δίνεις οποιοδήποτε σχήμα. Καμπύλες, γωνίες, αιχμές, τα πάντα. Έτσι μαζεύτηκαν 27 τέχνες, με εμένα να ψάχνω να βρω ένα επιχειρηματία να είναι λογικός, σοβαρός, να μπορέσω να δουλέψω για αυτόν και να παράξω τις ιδέες μου. Δεν τον βρήκα! Με αποτέλεσμα να συσσωρευτούν οι γνώσεις μέσα μου… και τώρα να φτιάχνω ό,τι θέλω εγώ.

Μ.Τ.: Πώς και ασχολήθηκες και με τη μοτοσικλέτα; Χρήστος Κωφίτης: Οι μοτοσικλέτες είναι πολύ αγαπημένο θέμα. Είναι σαν τις γυναίκες, είναι γεμάτες καμπύλες, είναι γρήγορες, είναι επικίνδυνες… είναι γυναικεία κατάσταση! Το πρώτο μηχανάκι που έφτιαξα ήταν ένα BMW 600άρι μπόξερ, στο οποίο του άλλαξα τα φώτα. Μάκρυνα το σκελετό… ήταν ψιλοεπικίνδυνη κατάσταση! Ήταν το πρώτο δίκυκλο που έφτιαξα, και το κυκλοφορούσα με τη δέουσα προσοχή. Στο τρίμηνο πάνω, το έβαλα ξανά μέσα στο εργαστήρι μου, και η δεύτερη έκδοση ήταν πολύ πιο προσεγμένη, πολύ πιο σοβαρή δουλειά, και είχε και επιδόσεις, ήταν γρήγορη, δεν ήταν… μακρινάρι! Αυτή η μοτοσικλέτα δεν έγινε κατόπιν παραγγελίας, για πάρτη μου ήταν. Κατόπιν το πούλησα, το 1987.

9:35

Και μετά πήρα το R 100, το μεγάλο, και άρχισα να το δουλεύω. Έτσι ξεκίνησε το παιχνίδι με τα μηχανάκια. Ο κόσμος που έβλεπε τι μπορούσα να κάνω πάνω στα μηχανάκια ερχόταν και μου έλεγε: «έχω μια βέσπα και θέλω να φτιάξω…» Κι εγώ του έλεγα: «τι θέλεις να κάνεις, πες μου το ζώδιο σου, τι ομάδα είσαι, τι σου αρέσει»… έβγαζα τα μυστικά, ας το πούμε έτσι, που κρύβει ο καθένας μέσα του, και τα έδινα πάνω στη μοτοσικλέτα. Ο Κώστας για παράδειγμα (ο ιδιοκτήτης της εντυπωσιακής vespa που ακούει στο όνομα Guardian) ήταν Συνταγματάρχης. Οπότε κι εγώ του έφτιαξα ένα στρατιωτικό μηχανάκι. Με χειροβομβίδες πάνω του (αληθινές, χωρίς γόμωση), με σφαίρες (επίσης αληθινές), με τρία αστέρια, με, με…

Μ.Τ.: Περίγραψε μας τη δημιουργική διαδικασία που περνάς σε κάθε μοτοσικλέτα, μαζί με τον πελάτη σου.

Κοντέρ και βολτόμετρο δίνουν τη δική τους steam-punk λεπτομέρεια στο σύνολο, ενώ φωτίζονται εντυπωσιακά!

για λόγους δυσκολίας -συνήθως το δεύτερο γίνεται- το project αλλάζει. Δεν αποφεύγω τη δουλειά, δεν αποφεύγω τη δυσκολία, αντίθετα, φορτώνω τη δουλειά! Βγάζω δουλειές που είναι δύσκολες και χρονοβόρες, ενώ δεν πληρώνονται κιόλας. Κι όχι με την κακή έννοια «δεν πληρώνει ο πελάτης», αλλά είναι πολύ δύσκολες δουλειές. Για παράδειγμα, το πάτωμα της ποδιάς του Guardian είναι διπλό, για να βγαίνει

φως από μέσα το βράδυ, να γίνεται ένα… ολοκαύτωμα! Αυτές είναι ιδέες που μου έρχονται στην πορεία, τις προτείνω στον πελάτη, και τις εφαρμόζω. Τα βάφω, τα οξειδώνω, τους βγάζω το μέταλλο, δημιουργώ νερά… αποτέλεσμα; Tελικά η μοτοσικλέτα να βγαίνει τρεις φορές πιο όμορφη από το αρχικό σχέδιο!

Μ.Τ.: Πόσο σου παίρνει να ολοκληρώσεις ένα τέτοιο project;

Το πάτωμα της ποδιάς του Guardian είναι διπλό, για να βγαίνει φως από μέσα το βράδυ, να γίνεται ένα… ολοκαύτωμα!

Χρήστος Κωφίτης: Αφού μιλήσουμε πρώτα, και καταλήξουμε κάπου, πώς θα ήθελε τη μοτοσικλέτα του, το σχεδιάζω, του δείχνω μιαδυο εκδοχές πώς θα είναι στο περίπου, συμφωνούμε για την εκδοχή που θα ακολουθήσω, και ξεκινώ την κατασκευή. Κατά την κατασκευή τώρα, είτε για λόγους ευκολίας είτε

Μπρούτζος, χαλκός, αλουμίνιο, δέρμα, γυαλί, φώτα led, μεγεθυντικοί φακοί, λαμαρίνα τριών χιλιοστών που πολύ δύσκολα "κουρμπάρεται"!

kofitis:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:53

Χρήστος Κωφίτης

Χρήστος Κωφίτης: Το συγκεκριμένο PX (το Guardian), το βεσπάκι, μου πήρε 12 μήνες. Τα πάντα πάνω του είναι χειροποίητα. Υλικά; Μπρούτζος, χαλκός, αλουμίνιο, δέρμα, γυαλί, φώτα led, μεγεθυντικοί φακοί, λαμαρίνα τριών χιλιοστών που πολύ δύσκολα «κουρμπάρεται»... ακόμα και ό,τι μαμίσιο πήραμε, του αλλάξαμε τόσο πολύ τη μορφή που πρόκειται για κάτι καινούργιο. Δώδεκα μήνες δεν ήταν εργάσιμοι, ήταν όμως οι εφτάοκτώ. Τους υπόλοιπους, το μηχανάκι παρέμενε στο εργαστήριο… θέλεις να το δεις, να εμπνευστείς, το παρατηρείς, κάνεις αλλαγές στο αρχικό σχέδιο, δεν υπήρχε ούτε μέρα που να μη σκεφτόμουν τι θα κάνω πάνω σε αυτό το μηχανάκι! Ούτε

Σάββατο, ούτε Κυριακή, ούτε γιορτή, ούτε τίποτα. Αυτό είναι ένα είδος παράνοιας που έχω. Με έπαιρνε ο Κώστας τηλέφωνο να με ρωτήσει τι κάνω, κι εγώ… τι έκανα; Κάπνιζα και σχεδίαζα πάνω στα τσιγαρόχαρτα νέες ιδέες για τη βέσπα! Κάνω το αρχικό σχέδιο και μετά… σχεδιάζω στα χαρτάκια! Τάκα-τάκα-τάκα, σχεδιάζω μορφές… εκατοντάδες χαρτάκια, σχεδιάζω τιμόνια, πατώματα, καπάκια, σέλες, μέχρι να καταλήξω στο απόλυτο. Σε αυτό που πιστεύω πως θα αρέσει περισσότερο στον πελάτη αλλά και σε μένα. -Εδώ παρεμβαίνει ο Κώστας, ο ιδιοκτήτης του Guardian.Έχει κι ένα άλλο… πρόβλημα. Ό,τι παλιοσίδερα δει πεταμένα στο

Η αριστερή χειροβομβίδα (μη φοβάστε, η γόμωση έχει αφαιρεθεί) παίζει και το ρόλο της μίζας! Ο μοχλός είναι από Caterpillar. Φυσικά η σφαίρα στο μπροστινό μέρος είναι αληθινή. Όπως αληθινά είναι και τα υπόλοιπα πυρομαχικά που κοσμούν το Guardian.

δρόμο, σταματάει, τα μαζεύει και τα φέρνει στο εργαστήρι του. Τα έχει εδώ. Κάποια στιγμή χρειάζεται κάτι, για παράδειγμα στη βέσπα μου, θέλαμε ένα ψαλίδι, μου λέει έχω, περίμενε. Και τρέχει κάτω, στα σίδερα που έχει μαζέψει… και το φέρνει. Και ταιριάζει ακριβώς!

Χρήστος Κωφίτης: Επειδή ένας τομέας της δουλειάς μου ήταν η βιομηχανική γλυπτική, το design, τι έκανα; έπαιρνα από μάντρες ρουλεμάν, γρανάζια, αλυσίδες… από εκσκαφείς, από μπουλντόζες, από οτιδήποτε. Κι έφτιαξα μια δουλειά από γραφεία, καρέκλες, πολυθρόνες, φωτιστικά, κλπ, μέσα από απομεινάρια της βιομηχανικής επανάστασης του 1960-70-80. Πήρα εξαρτήματα που βρίσκονται κρυμμένα μέσα σε

κάρτερ, και δεν φαίνονται. Εγώ τα έβγαλα στην επιφάνεια, τους έδωσα μια νέα λειτουργικότητα. Γραφεία που αλλάζουν μορφή, γίνονται σχεδιαστήρια, ο φωτισμός από πάνω έρχεται κάτω, οι πολυθρόνες είχαν κίνηση, γινόταν περιστροφικές, κλπ. Αυτό με εκπαίδευσε να εξετάζω αυτά που οι άλλοι θεωρούν σκουπίδια, και να επιλέγω εξαρτήματα που κάποτε, αρκετά αργότερα, θα μου

Εκεί είχα φτιάξει 10 custom, είχα ασχοληθεί με κάποια Harley-Davidson, όχι όμως να τα φτιάξω σε βαθμό όπως τα Chimaira, Guardian, Magna, κλπ. Άλλαζα κάποιο τιμόνι, τα ποδωστήρια, φτερά, όλα τα περιφερειακά της μοτοσικλέτας. Όχι σκελετούς ή αλλαγές σε γωνία κάστερ, και λοιπά γεωμετρικά χαρακτηριστικά, όπως στο Magna που του έχω βάλει πιρούνι από Yamaha R1, κλπ.

Ο Χρήστος Κωφίτης είναι ένας καλλιτέχνης που κατασκευάζει απίθανα δίκυκλα, με ποιότητα και λεπτομέρεια παγκόσμιας κλάσης! χρησιμεύσουν σε κάποιο project. Έτσι γλιτώνω μεν χρόνο, όμως όλα αυτά θέλουν τροποποίηση. Μπαίνεις μέσα στο μέταλλο! Μπαίνεις στη μοριακή δομή του μετάλλου και το κοιτάς σαν ίσος προς ίσο, όχι από έξω, από μέσα. Και καταλαβαίνεις τι θέλει, και τι σχήμα θα του δώσεις. Βλέπεις αν θέλει σφυρηλάτημα, αν… Συνήθως αποφεύγω να βάλω φωτιά πάνω στα μέταλλα, γιατί τα νεκρώνεις, τα σακατεύεις. Ένα παράδειγμα για τα «σκουπίδια» που χρησιμοποιώ; Το φανάρι του Guardian είναι ένα μεγάλο… ρουλεμάν, που το είχα μαζέψει παλιά, και ταίριαξε ακριβώς στη βέσπα. Έχουμε βγάλει τις μεταλλικές μπίλιες, και τις έχουμε αντικαταστήσει με μπίλιες από… χαλαζία, κι αυτές δανείζονται το φωτισμό από το κεντρικό led, και τον μοιράζουν περιφερειακά στο φανάρι!

Μ.Τ.: Πόσα δίκυκλα έχεις φτιάξει; Χρήστος Κωφίτης: Συνολικά καμιά δεκαπενταριά. Τα περισσότερα έχουν πουληθεί. Είχα δουλέψει για την Παντροχική, έχει κλείσει τώρα.

Και τα τελευταία δύο χρόνια, έχω αρχίσει να φτιάχνω και βεσπάκια, όπως το Iron Horse και το Guardian. Έχω φτιάξει και μπόμπο-τσόπερ, αυτός τώρα βρίσκεται στην Πλάκα κάπου, αν θυμάμαι καλά πρέπει να είναι διακοσμητικός, κρεμασμένος από το ταβάνι! Με τους περισσότερους πελάτες γινόμαστε φίλοι, κρατάμε επαφή, βγαίνουμε, πάμε για κάνα ψαράκι.

Μ.Τ.: Έχεις πάρει μέρος και σε διαγωνισμούς. Χρήστος Κωφίτης: Έχω λάβει μέρος σε διαγωνισμούς στο ρούχο, έχω πάρει βραβεία, επαίνους, κλπ. Έχω λάβει μέρος σε παγκόσμιο διαγωνισμό ρούχου στη Γαλλία, όπου είχα έρθει τέταρτος. Αλλά αν μιλάμε για τα μηχανάκια, έχω λάβει μέρος στον παγκόσμιο διαγωνισμό AMD World Championship of Custom Bike Building, με τη «Χίμαιρα», το 2011. Ο διαγωνισμός έγινε στη Νότια Ντακότα, στο θρυλικό Sturgis, ένα χωριό 6.000 κατοίκων, που κατά το διαγωνισμό φιλοξενεί κοντά στις 60.000 μοτοσικλέτες! Δεν έχω λόγια να περιγράψω

Ο Χρήστος έχει κάνει ασύλληπτη δουλειά στο μέταλλο, ενώ και στα γκριπ συναντάμε σφαίρες να ολοκληρώνουν το μοτίβο.

kofitis:touring_pilio.qxd

18/12/2012

11:55

Θα κάνατε λάθος αν νομίζατε πως η δουλειά περιορίζεται στην επιφάνεια. Και ο κινητήρας αποτελεί κόσμημα, ενώ έχει φτιαχτεί και για επιδόσεις.

αυτά που είδα εκεί. Είδα αεροπλάνο, φάντομ, που το είχαν μετατρέψει σε chopper! Είδα ιστιοφόρο chopper, που δούλευε και με αέρα, και με κινητήρα στη… νηνεμία. Εκεί υπάρχει παιδεία, και κουλτούρα μοτοσικλέτας, υπάρχουν φυσικά και τα Harley. Κι οι μεγάλοι κατασκευαστές των Η.Π.Α. έτσι ξεκίνησαν. Ο καθένας από το γκαράζ του.

Μπάρμπεκιου, μπυρίτσα, κουβεντούλα, παρέα, και custom μοτοσικλέτες. Πήγα κι εγώ, με έξοδα που έβαλα από την τσέπη μου -έψαχνα για σπόνσορα, αλλά που να βρεις στην Ελλάδα σπόνσορα, ειδικά αυτή την εποχή-, έβαλα τη Χίμαιρα σε φορτωτική και πήγα. Ήμουν ο πρώτος Έλληνας που έλαβε μέρος στο διαγωνισμό. Βλέπεις, το επίπεδο του custo-

O Κώστας ιδιοκτήτης του Gurdian με το καμάρι του.

mizing στην Ελλάδα μόνο τώρα τελευταία έχει ανέβει. Πήρα μεν την 18η θέση ανάμεσα σε 80 συμμετοχές, όμως απογοητεύτηκα ελαφρώς. Πίστευα πως μπορούσα να πάω καλύτερα, ενώ ήθελα να πουλήσω και τη μοτοσικλέτα, όμως δεν έγινε έτσι -απαγορεύεται να βάλεις πωλητήριο κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα (Χίμαιρα) διαφέρει από το σύνηθες επίπεδο customizing. Είναι μηχανική-γλυπτική, όχι ότι δεν κυκλοφορεί. Και γρήγορη, και άνετη είναι, εκτός από εντυπωσιακή, απλώς είναι για μεγάλους, ανοιχτούς δρόμους.

Μ.Τ.: Τι συνθήκες αντιμετωπίζεις σήμερα στο επάγγελμα σου; Χρήστος Κωφίτης: Πλέον οι τόρνοι CNC, κι οι παντογράφοι, μπορούν να αντικαταστήσουν το γλύπτη, αφού ο καθένας μπορεί να δώσει ένα σχέδιο, το κομπιούτερ το διαβάζει, και σου βγάζει το αποτέλεσμα που θέλεις, σε ξύλο, σε μέταλλο, κλπ. Έτσι ο γλύπτης σήμερα περιορίζεται στις καλές τέχνες. Όμως εγώ δεν κάνω καλές τέχνες. «Εκπορνεύω» την τέχνη μου, τη βγάζω στο δρόμο. Είναι μεν γλυπτική, αλλά είναι πια στο δρόμο, όχι στις γκαλερί. Επίσης, οι πελάτες είναι λίγοι. Με την κρίση μιλάμε για καμιά δεκαριά ανθρώπους που θα ήθελαν ένα ξεχωριστό, μοναδικό custom. Βλέποντας και κάνοντας. Σύντομα θα πάω σε ένα μεγάλο χώρο 900τμ. στον Πειραιά, όπου θα ασχοληθώ όχι τόσο με μοτοσικλέτες, αλλά με γλυπτική και design.

Βιογραφικό Γεννημένος το 1962 στην Αθήνα, ο Χρήστος Κωφίτης σπούδασε και απέκτησε μηχανολογικές γνώσεις στη σχολή ΑΔΚΤΣΑ, και σχέδιο μόδας στη σχολή Βελουδάκη. Εργάστηκε στο κόσμημα (ασήμι – μπρούντζο), στη σχεδίαση και κατασκευή επίπλων, στο ρούχο και αξεσουάρ. Επίσης, πειραματίστηκε με τη γλυπτική σε ανακυκλώσιμα υλικά (μέταλλο, ξύλο, πλεξιγκλάς, ρητίνες, δέρμα), ενώ παράλληλα κατασκευάζει εντυπωσιακές Custom μοτοσικλέτες. Το 2001 δημιούργησε μια σειρά γλυπτών έργων τέχνης που παρουσίασε στην γκαλερί ELEMENTS στο Κολωνάκι, με τίτλο THE BIG BANG. Συνεργάστηκε με επώνυμους επιχειρηματίες και καλλιτέχνες, δημιουργώντας σειρά από σχέδια, γλυπτά, ρούχα και κοσμήματα (Μάκης Τσέλιος, Άννα Βίσση, studio φωτογραφίας C. Coutayar κ.λ.π.). Πήρε μέρος σε διαγωνισμούς, στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, αποσπώντας επαίνους και βραβεία (INTERSHOW, TEXTILIA) και κατακτώντας το πρώτο βραβείο Έλληνα σχεδιαστή στον Παγκόσμιο διαγωνισμό νέων σχεδιαστών στο Παρίσι, υπό την αιγίδα της UNESCO, και το τέταρτο παγκοσμίως, ανάμεσα σε 60 χώρες και 240 συμμετοχές. Τον Ιανουάριο του 2011 δημιουργεί την Pulsar Project και τον Αύγουστο του 2011, πήρε μέρος στον παγκόσμιο διαγωνισμό A.M.D World Championship για την ανάδειξη της καλύτερης Χειροποίητης μοτοσικλέτας, στο Sturgis της Νότιας Ντακότα των Η.Π.Α. Με μια μοτοσικλέτα γλυπτό δικής του έμπνευσης και κατασκευής. Η ελληνική συμμετοχή με το όνομα «Χίμαιρα» κατέλαβε την 18η θέση παγκοσμίως, ανάμεσα σε 80 συμμετοχές. ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙΤΕ ΤΟ SITE ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΚΩΦΙΤΗ ΕΔΩ. http://www.pulsar-project.com/ ΔΕΙΤΕ ΤΟ PULSAR PROJECT ΣΤΟ FACEBOOK. http://www.facebook.com/PulsarProj ect?ref=ts&fref=ts

SERVICE 22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:27

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ:

Κινητήρες V Η σταθερή προτίμηση που δείχνουν κάποιοι κατασκευαστές προς τους V2 κινητήρες μπορεί να μην αποτελεί για πολλούς κίνηση ουσίας, αυτό, όμως, δεν αναιρεί το γεγονός ότι οι συγκεκριμένοι κινητήρες έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα.

ι κινητήρες V αποτέλεσαν για πολλά χρόνια το σήμα κατατεθέν πολλών εταιρειών, όπως η Ducati, η Harley-Davidson και η Moto Guzzi. Αλλά μεμονωμένες μοτοσικλέτες με τέτοιο κινητήρα έχουμε δει κατά καιρούς και από άλλες εταιρείες, όπως η Honda, η οποία πρόσφατα επανέφερε στο προσκήνιο και τον χαρακτηριστικό της V4. Η κάθε εταιρεία, βέβαια, έχει χρησιμοποιήσει τον V κινητήρα με τον δικό της τρόπο και οι λόγοι για αυτό αφορούν καθαρά στο χαρακτήρα που θέλει να δώσει η καθεμιά στις μοτοσικλέτες της, αφού οι κινητήρες V, εκτός από τη χαρακτηριστική εμφάνιση, δίνουν μια εντελώς ιδιαίτερη αίσθηση στη μοτοσικλέτα που τους χρησιμοποιεί. Πολλοί από τους κατασκευαστές, πάντως, που επέμεναν στη χρήση μη πρακτικών V κινητήρων (όπως ο διαμήκης τοποθετημένος ή ο εγκάρσιος 45 μοιρών) έχουν πλέον αλλάξει πρακτικές και πλέον βλέπουμε την εγκάρσια διάταξη με μεγαλύτερη γωνία (π.χ. 90 μοίρες) να κυριαρχεί και να πείθει και τους πιο δύσπιστους για τα πλεονεκτήματα του V κινητήρα. Τα πλεονεκτήματα αυτά οφείλονται σχεδόν αποκλειστικά στην κατασκευαστική δομή των κινητήρων V. Σε έναν τέτοιο κινητήρα, το σύνολο εμβόλων-κυλίνδρων χωρίζεται σε δυο ομάδες που βρίσκονται μεταξύ τους τοποθετημένες υπό γωνία. Οι διωστήρες (μπιέλες) των ανά δύο απέναντι εμβόλων μοιράζονται το ίδιο κομβίο (στρόφαλο) του στροφαλοφόρου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένας κινητήρας V να έχει τα μισά κομβία από έναν εν σειρά με τον ίδιο αριθμό κυλίνδρων. Συνέπεια αυτού είναι να μειώνεται το μήκος του στροφαλοφόρου άξονα σε σημαντικό βαθμό. Κατ’ επέκταση αυτού, μειώνεται και η περιστρεφό-

μενη μάζα του κινητήρα, αλλά και το πλάτος του. Ένας κινητήρας V, δηλαδή, είναι μικρότερος και ελαφρύτερος από έναν εν σειρά ίδιου κυβισμού και αριθμού κυλίνδρων. Τα πλεονεκτήματα από την τοποθέτηση ενός τέτοιου κινητήρα σε μοτοσικλέτα είναι εύλογα. Το μικρό του πλάτος επιτρέπει την τοποθέτησή του χαμηλότερα και πιο μπροστά. Αυτό σημαίνει καλύτερη κατανομή και χαμηλότερο κέντρο βάρους. Επίσης, μια στενή μοτοσικλέτα έχει μεγαλύτερα περιθώρια κλίσης. Αλλά και λειτουργικά, η μικρότερη μάζα του στροφαλοφόρου επιτρέπει στον κινητήρα να αποδίδει μεγαλύτερη ροπή και να ανεβάζει γρηγορότερα στροφές. Άλλωστε, η τοποθέτηση των κυλίνδρων με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών έχει ως αποτέλεσμα την εξάλειψη των κραδασμών πρώτης τάξης, με το φαινόμενο να εντείνεται όσο αυξάνει ο αριθμός των κυλίνδρων. Έτσι, δε χρειάζεται αντικραδασμικός άξονας, με αποτέλεσμα ακόμη μεγαλύτερη μείωση των περιστρεφόμενων μα-

ζών, αλλά και ιδιαίτερα πολιτισμένη λειτουργία. Όσοι έχουν οδηγήσει ένα V4, έχουν εντυπωσιαστεί από τη βελούδινη αίσθηση του κινητήρα, αλλά κι από τη ροπή του. Βέβαια, όλα αυτά τα θετικά έχουν και κάποιο τίμημα. Και το τίμημα αυτό δεν είναι άλλο από την αυξημένη πολυπλοκότητα. Η ύπαρξη δύο ομάδων κυλίνδρων απαιτεί και δύο κυλινδρο-

κεφαλές, δηλαδή διπλάσιο αριθμό εκκεντροφόρων, αλλά και διπλού συστήματος κίνησής τους. Έτσι, το κόστος συντήρησης και επισκευής αυξάνεται σημαντικά, όπως έχουν ανακαλύψει οι κάτοχοι κάποιου V4 στην πρώτη τους επίσκεψη στο συνεργείο.

Ένας V κινητήρας είναι μικρότερος σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί χαμηλότερα και πιο μπροστά από έναν άλλης διάταξης στα ίδια κ.εκ..

Σε έναν κινητήρα V, οι μπιέλες εδράζονται στο ίδιο κομβίο του στροφαλοφόρου, με αποτέλεσμα πολύ μικρότερο πλάτος κινητήρα. Οι εκκεντροφόροι, όμως, είναι τέσσερις αντί για δύο, με δύο ανεξάρτητα συστήματα κίνησής τους.

nea diethnoi 50:touring_pilio.qxd

13/12/2012

10:58 μμ

Σελίδα 18

SERVICE 22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:27

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Αλλαγή λαδιών σε scooter Ό,τι είναι η τροφή για τον άνθρωπο, είναι τα λάδια για έναν κινητήρα. Η σωστή ποσότητα λαδιού και η αλλαγή τους στα σωστά διαστήματα είναι σημαντικές παράμετροι για την καλή και απροβλημάτιστη λειτουργία του scooter. Η αλλαγή των λαδιών πρέπει να γίνεται ύστερα από ζέσταμα του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, τα λάδια γίνονται πιο λεπτόρρευστα και αδειάζουν πολύ πιο εύκολα και γρήγορα. Η λογική είναι απλή, καθώς ουσιαστικά λύνουμε τρεις βίδες: μία για να βγει το λάδι, μία για το φίλτρο λαδιού και μία για να βάλου-

Αφού τοποθετήσουμε το scooter στο κεντρικό σταντ και ζεστάνουμε το μοτέρ, το σβήνουμε και βάζουμε από κάτω ένα δοχείο συλλογής λαδιών. Με την καστάνια, ξεβιδώνουμε τη βίδα για τα λάδια που βρίσκεται στη δεξιά μεριά του scooter.

Δίπλα από τη βίδα εξαγωγής λαδιών, υπάρχει το φίλτρο λαδιού. Το ξεβιδώνουμε με το ειδικό κατσαβίδι "T" και το αφήνουμε να στραγγίσει προσεκτικά στο δοχείο.

με το καινούργιο λάδι. Πρόκειται για μια διαδικασία που μπορείτε εύκολα να κάνετε και μόνοι σας, με τη βοήθεια των κατάλληλων εργαλείων. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, χρησιμοποιήσαμε ένα δοχείο συλλογής λαδιών, μία καστάνια με το αντίστοιχο καρυδάκι και ένα ειδικό κατσαβίδι "T".

Αφήνουμε να τρέξουν τα λάδια στο δοχείο και στη συνέχεια βγάζουμε την ειδική σήτα που συγκρατεί τυχόν ρινίσματα που υπάρχουν μέσα στο μοτέρ.

4 78

Ξεβιδώνουμε την τάπα όπου θα βάλουμε τα καινούργια λάδια.

SERVICE 22:touring_pilio.qxd

5 7

18/12/2012

9:28

Βάζουμε λίγο γράσο στο o ring και το τοποθετούμε στη βίδα.

6 Τοποθετούμε τη σήτα και βιδώνουμε τη βίδα αρχικά με το χέρι για να πάρει σωστές βόλτες και μετά με την καστάνια.

Τοποθετούμε το καινούργιο φίλτρο λαδιού και βιδώνουμε το καπάκι του.

Βάζουμε ένα χωνί σ τ η ν υποδοχή των λαδιών και προσεκτικά συμπληρώνουμε την ποσότητα που αναφέρει ο κατασκευαστής. Σε καμία περίπτωση, δεν πρέπει να βάζουμε περισσότερο λάδι απ’ όσο αναγράφεται στο manual.

Αφού βιδώσουμε, αφήνουμε το μοτέρ να δουλέψει ένα με δύο λεπτά. Σβήνουμε το μοτέρ και ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού. Αν δεν είναι στο max, συμπληρώνουμε όση ποσότητα χρειάζεται.

SERVICE 22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:30

Συμβουλές και Χρήσιμα

Ασφάλεια: Προστατευτείτε από το κρύο Ο παγωμένος αναβάτης είναι αφηρημένος αναβάτης και αυτό επηρεάζει σε τρομερό βαθμό την οδήγησή του και την ασφάλεια αυτού και των γύρω του. Υπάρχουν, όμως, τρόποι να προστατευτούμε από το κρύο. • Κράνος, μπουφάν, παντελόνι, γάντια και μπότες δε σας προστατεύουν μόνο κατά τη διάρκεια μιας ενδεχόμενης πτώσης, αλλά και εναντίον του κρύου. Φροντίστε να είστε κατάλληλα εξοπλισμένοι. • Απαραίτητη προϋπόθεση στο μπουφάν είναι να διαθέτει εσωτερική επένδυση. Επιπλέον, καλό είναι να είναι μακρύ και να καλύπτει και τη μέση. • Απαραίτητα είναι και τα χοντρά, επενδυμένα γάντια. • Οι κάτοχοι scooter έχουν και την επιλογή

κουνάτε σε τακτά χρονικά διαστήματα, ώστε να ενισχύετε την κυκλοφορία του αίματος.

της ειδικής κουβέρτας για τα πόδια. • Αποφύγετε να φορέσετε πολλές στρώσεις ρούχων (κοινώς, να ντυθείτε «σαν το κρεμμύδι»). Θα ζεσταθείτε, αλλά ταυτόχρονα οι κινήσεις σας θα περιοριστούν. Προτιμήστε λίγα και χοντρά ρούχα. • Στο εμπόριο υπάρχει και μεγάλη ποικιλία ισοθερμικών εσωρούχων, από φανέλες και παντελόνια, μέχρι κάλτσες και γάντια. Θα φανούν εξαιρετικά πολύτιμα, ειδικά σε ταξίδια. • Όσον αφορά στον εξοπλισμό της μοτοσικλέτας σας, υπάρχουν αρκετά αξεσουάρ που μπορούν να σας προστατέψουν, λίγο ή πολύ από το κρύο. Μια ψηλή ζελατίνα, χούφτες στο τιμόνι ή θερμαινόμενα γκριπ ή σέλα. Τα άκρα μας είναι τα πρώτα που θα νιώσουν το κρύο. Φροντίστε, ειδικά σε ταξίδι, να τα

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; VESPA GTS 300 Super

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

Service 10.000 χλμ.

140

Service 20.000 χλμ.

200

Σύνολο κόστους service

304

Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.) Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*) Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη

940 1.569 44

Ασφάλιστρα 2 ετών

364

Κόστος/ημέρα (ευρώ)

3,1

* Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,67 ευρώ/λίτρο

Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα services είναι απα-

ραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης.Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός μεσαίου scooter, δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα services που

πρέπει να γίνουν τα πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι, ο αναβάτης της Vespa GTS 300 Super που σας παρουσιάζουμε εδώ θα διανύσει 10.000 χλμ. το χρόνο. Έπειτα, σας παρουσιάζουμε το κόστος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του σε καθημερινή βάση, για ρεαλι-

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

στικούς υπολογισμούς.Έχετε υπόψη σας ότι, τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου, τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:30

Συμβουλές: Επιλέγοντας γάντια

Α΄ Βοήθειες

σον αφορά στα γάντια, η εξέλιξη της τεχνολογίας κατασκευής έχει βοηθήσει στην ανεύρεση της «χρυσής τομής» μεταξύ ασφάλειας και λειτουργικότητας, κάνοντας ευκολότερη την επιλογή τους. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι, δεν πρέπει να αφιερώσετε λίγο χρόνο κατά την αγορά, προκειμένου να βρείτε το ζευγάρι που σας ταιριάζει. • Το κόστος εξαρτάται βασικά από τα υλικά κατασκευής, αλλά ακόμα και για τα πολύ καλά γάντια δεν είναι απαγορευτικό. Μη διστάσετε να δώσετε ακόμα και περισσότερα από 100 ευρώ, καθώς ο «χρόνος ζωής» τους είναι μεγάλος και η απόσβεση δεδομένη. •Καλό είναι να βρείτε γάντια με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, ώστε να φοριούνται άνετα και το καλοκαίρι. Σε αντίθετη περίπτωση, ένα 2ο πιο «ελαφρύ» ζευγάρι κρίνεται απαραίτητο. • Πριν την αγορά φορέστε οπωσδήποτε τα γάντια, καθώς το κατάλληλο μέγεθος παίζει σημαντικότατο ρόλο. Θα πρέπει να τα νιώθετε σφιχτά, χωρίς όμως να εμποδίζουν τις κινήσεις των δακτύλων. Για καλύτερη εφαρμογή προτιμήστε αυτά που έχουν ρυθμιστικά velcro ή ιμάντες. •Τα γάντια αγωνιστικών προδιαγραφών προσφέρουν σίγουρα μεγαλύτερη προστασία, αλλά σε καθημερινή χρήση θα προβληματίσουν.

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δικύκλου.

Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα τη μοτοσικλέτα

Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας της μοτοσικλέτας Ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ.Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Το κόστος των τελών μεταβίβασης Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. X Μία υπεύθυνη δήλωση. X Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

15 30 45 60 90 120 145

Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα

166

Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α.

210-6467811

Κέντρο Δηλητηριάσεων

210-7793777

Γραμμή Ζωής – SOS

175

SOS Ιατροί

1016

Τέλη κυκλοφορίας Êáτ/ρßá

Á Â Ã Δ Ε ΣΤ Ζ

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2013

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.071 ê.åê. 1.071-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

22 åõñþ 55 åõñþ 120åõñþ 135 åõñþ 240 åõñþ 660 åõñþ 880 åõñþ

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

...αχρείαστα Άμεση Δράση

100

Τροχαία Αθηνών

210-5284000

Τροχαία Πειραιώς

210-4113832

Τροχαία Θεσσαλονίκης

2310-554144

Τροχαία Αττικής Οδού

210-6686300

Λιμενικό Σώμα

108

Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ)

171

Πυροσβεστική Υπηρεσία

199

X Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

neareportaz_50:touring_pilio.qxd

7/12/2012

6:27 μμ

Σελίδα 44

301:touring_pilio.qxd

23/11/2012

9:47 ðì

Page 1

KTEO NEW_t22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:03

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

ΚΤΕΟ Δικύκλων

Τα ΚΤΕΟ δικύκλων ήρθαν για να μείνουν! Όταν εσείς διαβάζετε το παρακάτω κείμενο, θα έχουν απομείνει μόνο λίγες ημέρες για να περάσουν από τα ΚΤΕΟ δικύκλων στην Αττική, τα δίκυκλα με 1η άδεια κυκλοφορίας πριν το 1998. Αν είστε ιδιοκτήτης δικύκλου που πρέπει να περάσει από έλεγχο, μην το αμελήσετε, γιατί το πρόστιμο ορίστηκε στα 400 ευρώ!!!

Η διαδικασία του ελέγχου Πάμε να δούμε ποια είναι η διαδικασία του ελέγχου ενός δικύκλου, στα ΙΚΤΕΟ της KTEO Hellas / Autovision.

Με λίγα λόγια Ο πελάτης στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ της AUTOVISION μπορεί να έρθει είτε με ραντεβού, είτε χωρίς. Όταν φτάσει, παρκάρει το δίκυκλο του στην προβλεπόμενη θέση, και πηγαίνει στη γραμματεία, όπου παραδίδει τα έγγραφα του. Κάθεται σε ένα κλιματιζόμενο χώρο, με μουσική, με Wi-fi, μπορεί να πιει ένα καφέ, ενώ παρακολουθεί τη διαδικασία ελέγχου του δικύκλου του σε μία οθόνη! Η διαδικασία κρατά-

ει το πολύ 20 λεπτά, ενώ με την ολοκλήρωση του ελέγχου θα έρθει ο ελεγκτής να του παραδώσει τα κλειδιά, συν το δελτίο του, με ό,τι έχει βρει, και μερικά χρήσιμα δωράκια ασφαλείας. Ένας φάκελος για τα έγγραφα σας, ένα φωσφοριζέ κίτρινο γιλέκο ασφαλείας, ένα σετ γάντια για μικροεπισκευές, ώστε να μη λερώνει τα χέρια του ο αναβάτης, αλλά και ένα μικρό κιτ πρώτων βοηθειών.

«Να εμπιστευτώ το δίκυκλο μου στα χέρια των ελεγκτών;» Όλοι οι ελεγκτές δικύκλων στα ΚΤΕΟ έχουν δίπλωμα οδήγησης δικύκλου, είναι εξοικειωμένοι με το αντικείμενο, ενώ οι περισσότεροι είναι κάτοχοι και οι ίδιοι μεγάλων μοτοσικλετών (σσ. στην περίπτωση μας, και οι δύο ελεγκτές ήταν κάτοχοι χιλιαριών Supersport μοτοσικλετών).

Ταυτοποίηση / Ρύποι Πρώτα γίνεται η ταυτοποίηση του δικύκλου, και μετά ελέγχονται τα καυσαέρια. Ελέγχονται οι αριθμοί πλαισίου και κινητήρα, και μετρούνται οι ρύποι. Η μέτρηση των καυσαερίων γίνεται στο ρελαντί (σσ. στο CBF, λόγω κακής ρύθμισης, ίσως και λόγω ενός

Αυτή είναι η εικόνα μιας γραμμής ελέγχου δικύκλων σε ΙΚΤΕΟ. Όλοι οι έλεγχοι θα έχουν ολοκληρωθεί σε περίπου 20 λεπτά.

Κατόπιν, περνάμε στον έλεγχο των ρύπων. Εδώ βλέπουμε το όργανο της μέτρησης να έχει τοποθετηθεί μέσα στην εξάτμιση.

Η οθόνη του Η/Υ δείχνει σε αληθινό χρόνο τη μέτρηση των ρύπων. Σημειώστε πως η μέτρηση αυτή γίνεται στο ρελαντί.

προβλήματος που έχουμε εντοπίσει στην τρόμπα βενζίνης, τα καυσαέρια ήταν αυξημένα, όχι όμως αρκετά ώστε να κοπεί στον έλεγχο. Έδειξε 2,75 με όριο τα 4, όμως θα μπορούσε να δείχνει ακόμα και 0,2 αν ήταν καλορυθμισμένο!) Πρώτο μέλημα των ελεγκτών να διασταυρώσουν αριθμό πλαισίου και κινητήρα με τους αριθμούς που αναγράφονται στην άδεια.

Ιδού και το αποτέλεσμα στους ρύπους. Το CBF μας θα μπορούσε να τα πάει καλύτερα, αν ήταν πιο καλορυθμισμένο.

Όριο ταχύτητας στα πενηντάρια Η διαφορά που έχουν τα δίκυκλα πενήντα κυβικών εκατοστών -όταν κληθούν για έλεγχοείναι το όριο ταχύτητας που πρέπει να ισχύει για εκείνα. Έτσι, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50χλμ/ώρα.

Εδώ τοποθετείται ο πίσω τροχός σε ένα δίκυκλο 50 κυβικών, ώστε να διαπιστωθεί η τελική ταχύτητα.

KTEO NEW_t22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:05

Φρένα

Μετά από τη μέτρηση των ρύπων, σειρά έχει η φρενομέτρηση. Δοκιμάζονται και τα δύο φρένα, στα ειδικά ράουλα.

Στις μετρήσεις των φρένων ανακαλύπτουμε αν οι δίσκοι μας είναι στραβοί (μιλώντας για δισκόφρενα), και αν φρενάρουν καλά.

Μετρήσεις γίνονται στον εμπρόσθιο και τον πίσω τροχό για την οβαλότητα του δίσκου, διαπιστώνεται δηλαδή αν έχει στραβώσει ο δίσκος, και ελέγχεται η μέγιστη απόδοση (και τα ταμπούρα ελέγχονται, ενώ επιπλέον τσεκάρεται αν χάνουν γράσσα). Όλη η διαδικασία ελέγχεται αυτόματα, και με απόλυτη ακρίβεια από το μηχάνημα. Το μηχάνημα μετράει επιπλέον το αν κολλάει κάποια δαγκάνα. Αυτό που δεν μετριέται

είναι το πάχος των δίσκων (σσ. στο CBF 600 που πήγαμε για δοκιμή, το μηχάνημα έδειξε απόκλιση δίσκου 2 χιλιοστά, όμως απ’ ό,τι μας είπαν είναι απόλυτα φυσιολογικό, αφού δεν γίνεται η απόκλιση να είναι μηδενική. Στον έλεγχο της δύναμης, το αποτέλεσμα ήταν πολύ ικανοποιητικό, αφού έδειξε 82% στο μπροστινό και 45% στο πίσω, όταν για πίσω το όριο είναι 25% στις μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτες.).

Το ειδικό μηχάνημα μπροστά στον προβολέα μετράει την ένταση στις δύο σκάλες των φώτων, και το ύψος της δέσμης τους.

Πόσα lux είπατε; Εξήντα ένα για τον προβολέα και 18 για τα φώτα πορείας; Άντε, περάσαμε και αυτό τον έλεγχο.

Τελευταίος έλεγχος – Στάθμη θορύβου Όταν τελειώσουν οι παραπάνω έλεγχοι περνάμε στη στάθμη θορύβου του δικύκλου, στην ηχομέτρηση. Η διαδικασία έχει αυστηρές προδιαγραφές, ώστε να γίνεται με ακρίβεια (ειδικά όσον αφορά στη θέση του ντεσιμπελόμετρου) και γίνεται σε συγκεκρι-

μένο χώρο. Γίνονται τρεις μετρήσεις, οι οποίες δεν πρέπει να απέχουν μεταξύ τους πάνω από 2 ντεσιμπέλ, και κρατάμε την πιο αυστηρή (σσ. στο CBF η Honda γράφει 89 ντεσιμπέλ στάθμη θορύβου, ενώ το ντεσιμπελόμετρο έδειξε 83 ντεσιμπέλ!)

Ώρα να τοποθετηθεί το δίκυκλο στο ανυψωτικό. Εκεί ελέγχεται για τζόγους, διαρροές, ελέγχεται η αλυσίδα, τα στοπ, κλπ.

Οπτικοί έλεγχοι στο ανυψωτικό Εδώ ελέγχονται όλα τα υποσυστήματα της μοτοσικλέτας, αν υπάρχουν γυμνά καλώδια, αν έχει διαρροές υγρών φρένων, ή λαδιών. Γίνεται έλεγχος αν έχει λυθεί η εξάτμιση, ελέγχονται τα ρουλεμάν, οι τζόγοι στο πιρούνι, στο λαιμό, στην

αλυσίδα, τα στοπ στα φώτα, η κόρνα, τυχόν διαρροές από το ρεζερβουάρ, οι μπουκάλες, η στήριξη της σέλας, κλπ. Οι έλεγχοι είναι πολλοί, και τα έμπειρα μάτια των ελεγκτών ξεσκονίζουν όλα τα υποσυστήματα του δικύκλου.

Τελικό στάδιο του ελέγχου ΚΤΕΟ είναι η ηχομέτρηση. Σε συγκεκριμένο χώρο, διαπιστώνεται ο θόρυβος της εξάτμισης.

Ιδού το χαρτί εκούσιου ελέγχου. Σε αυτό περιλαμβάνονται οι ρύποι, η πέδηση, οι λοιπές μετρήσεις και τυχόν παρατηρήσεις.

Αν η μοτοσικλέτα σας έχει κληθεί για έλεγχο, αυτό το σηματάκι θα κολληθεί από τον τεχνικό, στην πινακίδα σας.

Το ΚΤΕΟ δίνει 4 δώρα σε όσους περνάνε έλεγχο. Φοσφοριζέ γιλέκο, γάντια, θήκη εγγράφων και κουτί πρώτων βοηθειών.

KTEO NEW_t22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:06

ΚΤΕΟ Δικύκλων

Τα πάντα περί ΚΤΕΟ Συζητάμε με τον Γιάννη Γαρδούνη, της KTEO Hellas / AUTOVISION, και του θέτουμε όλα τα ερωτήματα που μπορεί να απασχολούν τους κατόχους δικύκλων, όσον αφορά στους ελέγχους ΚΤΕΟ. Ποια είναι η ΚΤΕΟ Hellas; Η Autovision είναι μια γαλλική εταιρεία που έχει έρθει στην Ελλάδα, και δίνει franchise. Η ΚΤΕΟ Hellas, που είναι η μεγαλύτερη αλυσίδα Ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Αθήνα, διαθέτει 5 franchises στην Αθήνα. Αν δείτε στο λογότυπο, ονομαζόμαστε Autovision KTEO Hellas. Στην επαρχία υπάρχουν 52 ή 53 ακόμα franchises της Autovision, από άλλους ιδιώτες. Απλώς δεν είναι η ίδια εταιρεία, όλα ανήκουν σε διαφορετικούς επιχειρηματίες. Πότε πρέπει να περάσω ΚΤΕΟ; Στην επαρχία, το πρόγραμμα πρόσκλησης έχει ξεκινήσει ήδη από τα μέσα του ’11, σε όποιες περιφέρειες έχουν ήδη κατασκευαστεί ΚΤΕΟ δικύκλων. Στις 30/4/2012 βγήκε και στην Αθήνα πρόγραμμα. Καλεί όλα τα δίκυκλα με ημερομηνία 1ης αδείας (ταξινόμησης) από 31/12/1998 και πίσω, ενώ εκείνα έχουν χρόνο να ελεγχθούν μέχρι το τέλος του 2012. Μπορώ να μεταβιβάσω το δίκυκλο μου αν δεν περάσω ΚΤΕΟ; Στην Αττική, μέχρι το τέλος του χρόνου μπορείς και δεν χρειάζεται. Μετά το πέρας όμως του 2012, δεν θα μπορεί κανείς να μεταβιβάσει δίκυκλο στην Αττική, αν δεν το έχει περάσει από ΚΤΕΟ. Ποια είναι η εικόνα στην επαρχία; Ποιο είναι το καθεστώς, από πότε έχουν αρχίσει να περνάνε τα δίκυκλα; Στην επαρχία, λόγω του μικρότερου στόλου οχημάτων τα παλαιότερα δίκυκλα πέρασαν ΚΤΕΟ πολύ γρήγορα, μέσα σε λίγους μήνες. Αυτή τη στιγμή μάλιστα, νομίζω -με κάποια επιφύλαξη-

πως κάποιες περιφέρειες έχουν φτάσει να ελέγχουν τα πιο σύγχρονα δίκυκλα, στα οποία τώρα λήγει η τετραετία από την ημερομηνία παραγωγής τους. Πάντα ο πρώτος έλεγχος είναι τετραετίας, και μετά από εκείνον, κάθε 2 χρόνια. Στην Αθήνα για παράδειγμα, τα δίκυκλα του 1998 και πίσω, που είναι να περάσουν έλεγχο μέσα στο 2012, θα πρέπει να ξανάρθουν το 2014. Τα 50άρια δεν τα πρέπει να περάσουν ΚΤΕΟ; Για την ώρα όχι. Αργότερα θα βγει άλλο πρόγραμμα και θα ελεγχθούν και αυτά. Τι γίνεται με τα τρίκυκλα scooter αλλά και με τις γουρούνες; Αυτή τη στιγμή, το πρόγραμμα που έχει βγει, αναφέρεται μόνο σε δίκυκλα. Τα τρίκυκλα και τα τετράκυκλα δεν περιλαμβάνονται στον έλεγχο. Ποιο είναι το κόστος για να περάσει ΚΤΕΟ κάποιος τη μοτοσικλέτα του; Εφόσον περάσει βέβαια τον έλεγχο… Είναι 39 ευρώ, ανεξαρτήτως κυβικών. Αυτό ισχύει για εμάς των ΚΤΕΟ Hellas (οι τιμές κυμαίνονται αναλόγως το ΙΚΤΕΟ). Αν κάποιο δίκυκλο δεν περάσει τον έλεγχο, τι γίνεται; Θα βρούμε την έλλειψη, θα πάει στο συνεργείο, θα τη διορθώσει

και θα ξαναέρθει μέσα στους 2 μήνες που έχει περιθώριο για τον επανέλεγχο και θα ελέγξουμε μόνο το συγκεκριμένο σημείο. Τότε θα πληρώσει 2-5 ευρώ. Υπάρχουν συνεργεία που κάνουν προελέγχους; Όταν πήραν και τα 2 ΚΤΕΟ της ΚΤΕΟ Hellas την άδεια το 2011, είχαμε βάλει αφίσες για τους δωρεάν εκούσιους ελέγχους, ώστε να μπορέσει να δει ο καθένας τι είναι ο έλεγχος. Κάναμε -και κάνουμε- εντελώς δωρεάν τον προέλεγχο. Αυτό ισχύει μόνο για μηχανάκια που δεν είναι υποχρεωμένα να περάσουν. Δεν επιτρέπεται για μηχανάκια που πρέπει να περάσουν ΚΤΕΟ. Κόβεται εύκολα κάποιο δίκυκλο από τα ΚΤΕΟ; Αυτό δεν ισχύει, επ’ ουδενί δεν γίνεται. Έχουμε δει ότι ένα προσεγμένο μηχανάκι δεν μολύνει και δεν είναι επικίνδυνο, οπότε δύσκολα θα κοπεί. Οι ίδιοι οι δικυκλιστές φροντίζουν για την ασφάλεια τους. Πώς μπορώ να γνωρίζω το πότε θα πρέπει να περάσω ΚΤΕΟ; Υπάρχουν υπηρεσίες στο site του ΚΤΕΟ, όπου μπορείτε να δώσετε την πινακίδα και τα στοιχεία σας, και το ΚΤΕΟ θα σας ενημερώσει με sms στο κινητό του όταν είναι ώρα να περάσετε έλεγχο.

Ο κ. Γιάννης Γαρδούνης, Διευθυντής της KTEΟ Hellas / AUTOVISION( Bάρης, Ν. Φάληρου, Περιστερίου)

Τι πρόστιμα προβλέπονται αν δεν περάσεις ΚΤΕΟ; Το πρόστιμο αν δεν έχεις περάσει ΚΤΕΟ είναι 400 ευρώ, αν όμως περάσεις ΚΤΕΟ και πληρώσεις το πρόστιμο πριν περάσουν δέκα μέρες, τότε εκείνο γίνεται 50 ευρώ. Ποιο χαρτί πρέπει να έχω μαζί μου, για να αποδείξω πως έχω περάσει ΚΤΕΟ; Το ΕΣΤΕ, δηλαδή το Ειδικό Σήμα Τεχνικού Ελέγχου, είναι το μπλε σηματάκι που κολλάμε στην πινακίδα του δικύκλου μετά τον έλεγχο. Όμως δεν είναι υποχρεωτικό να το φέρει ένα δίκυκλο. Μαζί με το ΕΣΤΕ πρέπει ο ιδιοκτήτης του δικύκλου να έχει και το αποδεικτικό χαρτί του ελέγχου, και βάση αυτού ελέγχεται.

Τα ΙΚΤΕΟ έχουν ήδη αρχίσει τις διενέργειες ελέγχων και στην περιφέρεια της Αττικής.

KTEO NEW_t22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:07

Τα πάντα περί ΚΤΕΟ Επικοινωνήσαμε με τον κ. Σωτήρη Μουρίκη, πρόεδρο της Πανελλήνιας Ένωσης ΙΚΤΕΟ, ενός από τα τρία σωματεία ΙΚΤΕΟ που υπάρχουν στη χώρα μας. Ο κ. Μουρίκης είναι και πρόεδρος του ΙΚΤΕΟ Κορίνθου, του πρώτου ΙΚΤΕΟ δικύκλων που λειτούργησε στην Ελλάδα, του δικτύου Autovision. κλα έως και το 2007. Και μετά τον Ιούλιο αρχίζουν οι μοτοσικλέτες που κλείνουν τετραετία με ημερομηνία 1ης άδειας το 2008.

Μουρίκης Σωτήρης Πρόεδρος Πανελλήνιας Ένωσης ΙΚΤΕΟ

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης μας με τον κ. Μουρίκη, επιβεβαιώσαμε τα αρχικά μας ευρήματα, πως το μέτρο του ΙΚΤΕΟ δικύκλων έχει αρκετές τρύπες ακόμα, ειδικά όσον αφορά στην ενημέρωση, για την υποχρεωτική εφαρμογή του, και στη σύνδεση του με εγκύκλιο για την μεταβίβαση του οχήματος την θέσπιση παραβόλου κ.λ.π.. Μουρίκης Σωτήρης: «Ο νόμος των υποχρεωτικών ελέγχων του ΚΤΕΟ για τα δίκυκλα εφαρμόστηκε πριν από δύο χρόνια περίπου. Η πρώτη άδεια που δόθηκε από το Υπουργείο σε ΙΚΤΕΟ δικύκλων ήταν αυτή του ΚΤΕΟ Κορίνθου. Οι πρώτοι έλεγχοι Εμείς κάναμε τους πρώτους ελέγχους τον Ιανουάριο του 2010. Η πρόσκληση περιελάμβανε δίκυκλα από το 1960(!), αφού στα αρχεία του Υπουργείου βρήκαμε δίκυκλα από εκείνη τη χρονολογία, μέχρι το 1970. Κατόπιν καλούσαμε ανά μήνα, κάθε επόμενη χρονιά. Πολλά από αυτά τα δίκυκλα βέβαια δεν υπήρχαν, διότι ήταν κατεστραμμένα, εκτός κυκλοφορίας. Το Καλοκαίρι του 2010 είχαμε φτάσει να καλέσουμε δίκυκλα από τη δεκαετία του 80. Τον Ιούλιο του 2012 κλείνουμε τις προσκλήσεις για δίκυ-

Το κόστος του ελέγχου Οι τιμές κυμαίνονται από 3035 ευρώ. Και οι έλεγχοι είναι ανά διετία. Δε νομίζω πως 15 ευρώ το χρόνο είναι ένα μεγάλο κόστος, για την ασφάλεια του αναβάτη, και των άλλων χρηστών του δρόμου. Το αδιάβλητο των ελέγχων Τα μηχανήματα είναι αυτοματοποιημένα και συνδεδεμένα online με το Υπουργείο, εμείς φυσικά και δεν μπορούμε να παρέμβουμε. Μικρή ακόμα η προσέλευση Η ουσία όμως είναι πως δεν υπήρξε μεγάλη έλευση, παρόλο που εμείς κάναμε μια μεγάλη καμπάνια διαφήμισης, και με τα συνεργεία, και με τον έντυπο και ηλεκτρονικό τύπο, αλλά και με προσκλήσεις στα σπίτια. Το κακό είναι πως αφού η ΤΡΟΧΑΙΑ δεν ελέγχει τα δίκυκλα για ΚΤΕΟ, οι ιδιοκτήτες δεν προσέρχονται για έλεγχο! Από τα 16.000 δίκυκλα που προσκαλέσαμε για έλεγχο στην Κόρινθο, αυτή τη στιγμή έχουν περάσει μόνο… 300! Το πρόβλημα με την εγκύκλιο για τη μεταβίβαση με χαρτί ΚΤΕΟ Για τα αυτοκίνητα δεν νοείται να κάνεις μεταβίβαση, αν δεν έχεις χαρτί ΚΤΕΟ. Για τις μοτοσικλέτες δεν έχει βγει ακόμα η διευκρινιστική εγκύκλιος. Κάποιες νομαρχίες ζητάνε χαρτί ΚΤΕΟ για να γίνει μια μεταβίβαση δικύκλου, κάποιες άλλες, όχι. Εμείς έχουμε κάνει μια παρέμβαση στο Υπουργείο, και περιμένουμε την εγκύκλιο από στιγμή σε στιγμή. Για να πάρουμε εμείς την

άδεια ελέγχου για δίκυκλα έχουμε κάνει μελέτη περιβαλλοντολογική, και μελέτη για την τοποθεσία του ΙΚΤΕΟ, για να μπορούμε να κάνουμε ηχομέτρηση. Εμείς βάλαμε τα κεφάλαια για τις μελέτες, δώσαμε λεφτά για τις εγκαταστάσεις, κάναμε επενδύσεις, και το Υπουργείο δεν έχει βγάλει τόσο καιρό, ακόμα αυτή την εγκύκλιο που να κάνει υποχρεωτική την κάρτα θορύβου. Έλεγχοι και από συνεργεία; Η επίσημη δικαιολογία του Υπουργείου είναι ότι υπάρχει μια αντίσταση από τους επισκευαστές, απ’ τα συνεργεία, αφού θέλουν και αυτοί να βγάζουν την κάρτα. Ο νόμος δεν το απαγορεύει, αρκεί να υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές. Οπότε, δεν έχει υλοποιηθεί αυτή τη στιγμή, δεν έχει γίνει υποχρεωτική ούτε η κάρτα θορύβου, ούτε το μέτρο της μεταβίβασης, ούτε και η σύνδεση του χαρτιού ΚΤΕΟ με την ασφάλιση του δικύκλου. Φανταστείτε πως δύο χρόνια μετά το ψήφισμα του νόμου, το Υπουργείο δεν έχει θεσπιστεί το παράβολο του εκπροθέσμου, όπως υπάρχει στα αυτοκίνητα. Σύνδεση ΚΤΕΟ και ασφάλισης Τι επιπτώσεις έχει κάποιος που έχει ανασφάλιστο όχημα; Είναι 2,5 εκατομμύρια ανασφάλιστα αυτοκίνητα. Ενώ αν αλλάξεις κινητήρα στο αυτοκίνητο, η ποινή είναι η οριστική αφαίρεση της άδειας του οχήματος, στα ανασφάλιστα, πληρώνεις απλώς ένα πρόστιμο. Και έλεγχοι δεν υπάρχουν. Έτσι και στα ΚΤΕΟ δικύκλων. Ο νόμος έχει ένα παραθυράκι που αφήνει όλη την ευθύνη στον πολίτη. Πρέπει να έχεις ασφαλισμένο το αυτοκίνητο σου και να έχεις περάσει ΚΤΕΟ. Ούτε οι ασφάλειες ελέγχουν για

ΚΤΕΟ, ούτε εμείς στα ΙΚΤΕΟ ελέγχουμε για ασφάλειες. Την ευθύνη την έχει ο πολίτης, και η τροχαία που θα έπρεπε να κάνει ελέγχους –που δεν κάνει. Έτσι γίνεται και στα δίκυκλα. Αυστηρά όρια για τα φώτα Ένα πρόβλημα που έχουμε είναι στα όρια των φώτων. Τα όρια που έχει βάλει το Υπουργείο είναι πολύ αυστηρά, πρωτόγνωρα για την Ευρώπη, και αρκετά δίκυκλα κόβονται. Το Υπουργείο δήλωσε ότι υπάρχει θέμα και πως θα το εξετάσει. Τα πενηντάρια Τα πενηντάρια αποτελούν πρόβλημα. Το Υπουργείο δεν έχει βάση δεδομένων γιατί τα στοιχεία τους τα κρατούσε η Τροχαία. Υπολογίζω πως η βάση θα δημιουργηθεί και μέσα στο επόμενο διάστημα θα λυθεί το θέμα ώστε να ελέγχονται και αυτά. Κανένα κρατικό όχημα ΔΕΝ περνάει ΚΤΕΟ Κανένα από τα κρατικά αυτοκίνητα ή δίκυκλα δεν περνάει ΚΤΕΟ. Όλο το δίκτυο των ΙΚΤΕΟ έχει προσφερθεί να περνάει από δωρεάν έλεγχο τα κρατικά οχήματα, αλλά… αφού δεν είναι υποχρεωτικό, δεν τα φέρνουν πολλοί, ακόμα και αν είναι δωρεάν!»

krani:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:14

ΚΡΑΝΗ

AIROH Speedfire One

AIROH GP500 Replica Corsi

Η επιλογή Πρώτα απ’ όλα, ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι το κράνος που θα αγοράσει είναι εγκεκριμένο και πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Κάποια από τα υπερβολικά κράνη που κυκλοφορούν εκεί έξω δεν πληρούν ούτε τα βασικά, γεγονός που σημαίνει ότι η προστασία που προσφέρουν είναι μηδαμινή. Το δεύτερο είναι το υλικό κατασκευής του κελύφους. Κελύφη από θερμοπλαστικό υλικό είναι ανθεκτικά και ασφαλή, ωστόσο, υπάρχουν και κράνη κατασκευασμένα από carbon και kevlar ή άλλα ανθεκτικότερα στην πρόσκρουση υλικά. Βέβαια, οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό.

H Replica του οδηγού Corsi, η οποία είναι κατασκευασμένη από carbon kevlar 1250gram και είναι διαθέσιμη σε μεγέθη S-L. Είναι σχεδιασμένη σε αεροδυναμική σήραγγα για καλύτερη αεροδυναμική συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες. Η δομή του είναι ανατομική και η ζελατίνα του αγωνιστική με υποδοχές pinlock. Η εσωτερική επένδυση του αφαιρείται και πλένεται. Φέρει διπλούς αεραγωγούς στο επάνω μέρος του, αεραγωγούς σαγονιού και κεφαλιού. Φέρει δίχτυ αέρος και δαχτυλίδι για το κλείδωμα του.

Η εφαρμογή Δεν είναι όλα τα κράνη κατάλληλα για όλα τα κεφάλια και ο αναβάτης πρέπει να βρει το σωστό νούμερο που θα εφαρμόζει τέλεια, χωρίς συμβιβασμούς, στο κεφάλι του. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος για να επιλεγεί το τέλειο κράνος είναι η δοκιμή του πάνω στο κεφάλι. Έχοντας φορέσει και ασφαλίσει το κράνος, μπορείτε να προσπαθήσετε να το μετακινήσετε δεξιά-αριστερά και πάνω-κάτω, κρατώντας αντίσταση με το κεφάλι σας. Αν παραμένει ακίνητο, είναι το καταλληλότερο για εσάς.

Τηλ.: 210-4314042

Spyder III BNR από την NZI Full face κράνος με γραφικά που ξεχωρίζουν από τη νέα σειρά της NZI. Είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένο, με κέλυφος από συνθετικές ίνες. Διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, αντιχαρακτική 3-D ζελατίνα και κούμπωμα D-ring. Φέρει πλήρες σύστημα εξαερισμού και επιρρίνιο. Πληροί τις προδιαγραφές ECE/UN R.22.05 και θα το βρείτε διαθέσιμο σε μεγέθη S και XL. Tηλ. :

210-3410684

Η άνεση Χαρακτηριστικά του κράνους, τέλος, όπως το βάρος, η αεροδυναμική, ο αερισμός και ο θόρυβος έχουν να κάνουν με την άνεση και κατά το πόσο ο αναβάτης θα αισθάνεται άνετα, φορώντας το συγκεκριμένο κράνος, και κατά πόσο δε θα αποσπάται από την οδήγηση. Το σημαντικότερο εκ των τριών είναι ο καλός αερισμός του κράνους, ο οποίος δροσίζει τον αναβάτη κατά το καλοκαίρι και εμποδίζει τη ζελατίνα από το να θολώσει το χειμώνα.

Κράνος ανατομικής σχεδίασης κατασκευασμένο από thermoplastic. H ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και η εσωτερική επένδυση του είναι αφαιρούμενη και πλενόμενη. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού και δαχτυλίδι για το κλείδωμα του κράνους.

APRILIA Touring Κατασκευασμένο από Tri-composite υλικό (fiberglass, carbon και Kevlar) με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και ρυθμιζόμενη αγωνιστική ζελατίνα. Διαθέτει επίσης 8 αεραγωγούς για μέγιστη κυκλοφορία του αέρα και αγωνιστικό λουράκι σύσφιξης. Το βάρος του είναι ~ 1300 gr. Tηλ.:210-7572100

ΒELL M4R-BT Full-face κράνος κατασκευασμένο από multiaxial carbon aramidic fibres. Φέρει αεραγωγούς μπροστά και πίσω, που μαζί με τους αεραγωγούς για το πιγούνι εξασφαλίζουν συνεχή ροή αέρα στο εσωτερικό του κράνους, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Η ζελατίνα του είναι επαγγελματική αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική με σύστημα NoDrop optivision (ζελατίνα πάχους 3,2 χιλιοστών, με φίλτρο προστασίας UV 400nm). Η εσωτερική του επένδυση είναι κατασκευασμένη από Shalimar και dry-fast-dry και μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Το κούμπωμα του είναι double D-ring.. Τηλ.:2310-795052

ΒELL M4R-BT

Το κέλυφος του είναι εσωτερικά κατασκευασμένο από EPS με επένδυση από υλικό Hydroplus. Διαθέτει διπλή ζελατίνα με αντιχαρακτική επίστρωση και στις δύο πλευρές που μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού, ιμάντα σαγονιού με το κούμπωμα ασφαλείας, και εσωτερικό εξοπλισμό με δυνατότητα προσαρμογής με την αεροτομή σαγονιού και την επένδυση αυχένα. Δέχεται συστήματα επικοινωνίας. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Ζυγίζει 1380 gr. Τηλ.:

210-9118001

krani:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:04

Προδιαγραφές ασφαλείας. Ποιές είναι; Οι προδιαγραφές που πληροί το κράνος που θα αγοράσει ένας αναβάτης αποτελούν ίσως το σημαντικότερο στοιχείο του. Ένα κράνος οφείλει να πληροί κάποια στάνταρ ασφαλείας, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές και να βεβαιωθούμε ότι θα προστατεύσει τον αναβάτη. Οι δύο τύποι προδιαγραφών είναι οι

ECE 22 (Ευρώπη και κράτη εκτός αυτής) και DOT (ΗΠΑ). To αν κάποιο κράνος πληροί τις εν λόγω προδιαγραφές ή όχι φανερώνεται στον ιμάντα του σαγονιού, εκεί που υπάρχει το σχετικό ταμπελάκι. Το ταμπελάκι αυτό φέρει το σήμα των προδιαγραφών και τον αριθμό της χώρας που το ενέκρινε (πχ. Ε6), τον κωδικό της πιστοποίησης και τον κωδικό παραγωγής του κράνους. Προσοχή, λοιπόν, στην επιλογή!

GIVI Racing H40.2 GT

BMW Enduro

Αυτό το κράνος καλύπτει όλες τις προδιαγραφές που πρέπει να πληροί ένα σπορ κράνος Enduro της BMW Motorrad. Άριστη εφαρμογή, υψηλό επίπεδο αεροδυναμικής και ασφάλειας για τον αναβάτη. Το κέλυφος του είναι κατασκευασμένο εξωτερικά από φύλλο υαλονημάτων, carbon kevlar και εσωτερικά από EPS με βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης. H εσωτερική επένδυση του έχει κατασκευαστεί από υλικό DuPont coolmax και alcantara. Φέρει χυτή, τρισδιάστατη αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα, αφαιρούμενες επενδύσεις κεφαλιού και ζυγωματικών, ιμάντα σαγονιού με κούμπωμα τύπου racing. Παρέχεται δυνατότητα χρήσης με γείσο και ζελατίνα, μόνο με γείσο ή μόνο με ζελατίνα. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Ζυγίζει 1.380 gr με την ζελατίνα και 1.270 χωρίς αυτήν.

Κράνος κατασκευασμένο από tricomposite fibre με εσωτερική υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Εξωτερικά είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV. Η ζελατίνα του είναι διάφανη, αντιχαρακτική και φέρει και δεύτερη εσωτερική φιμέ που κλείνει μέσα στο κέλυφος. Έχει σύστημα εξαερισμού εμπρός, αντιθαμβωτικό και στο κέλυφος με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα και κανάλια για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό. Φέρει αποσπώμενη μάσκα χνώτων και έχει δυνατότητα προσαρμογής Bluetooth.

Tηλ.: 210-9118000

Tηλ.:2310-795052

PIAGGIO Street

PIAGGIO Τouring

Νέo full face κράνος που ταιριάζει στα χρώματα των scooter Piaggio. Άνετο και ασφαλές, χάρη στην τεχνολογία Vemar, με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό και εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Διατίθεται με κέλυφος σε δύο μεγέθη XS-M και LXXL και σε χρωματικούς συνδυασμούς πορτοκαλί και χρυσοκίτρινο.

Νέo full face κράνος που ταιριάζει στα χρώματα των scooter Piaggio. Άνετο και ασφαλές, χάρη στην τεχνολογία Vemar, με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό και εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Διατίθενται με κέλυφος σε δύο μεγέθη XS-M και L-XXL και σε χρωματικούς συνδυασμούς λευκό και μαύρο που γυαλίζουν. Tηλ.:

SCORPION EXO Exo 500 Air Oil

τηλ.: 210-7572100

210-7572100

NOLAN N-63 Genesis

Full face κράνος με εντυπωσιακά γραφικά κατασκευασμένο από polycarbonate. Διαθέτει εσωτερική υποαλλεργική επένδυση και μάγουλα που αφαιρούνται και πλένονται. Έχει προηγμένο σύστημα εξαερισμού και αντιχαρακτική ζελατίνα. Το κούμπωμα του είναι quick release.

Full face κράνος με κορυφαία ποιότητα και προσιτή τιμή κατασκευασμένο από polycarbonate lexan. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, καθώς και σύστημα εξαερισμού 4 σημείων. Φέρει αντιχαρακτική ζελατίνα που παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV και είναι αφαιρούμενη με την πίεση ενός κουμπιού. Το κούμπωμα του είναι quick release. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXS-XXL

Τηλ.: 210-9322471

Τηλ.: 210-9237000

jacket_gloves:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:22

ΜΠΟΥΦΑΝ-ΓΑΝΤΙΑ

BERING Lady Duchka

Σπορ γυναικείο jacket σχεδιασμένο σε μεσάτη γραμμή. Φέρει προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες και πλάτη χαρίζοντας υψηλό επίπεδο ασφάλειας και είναι άνετο στην εφαρμογή. Διαθέτει εσωτερική θερμική επένδυση η οποία μπορεί να αφαιρεθεί. Καλύπτεται από αδιάβροχη μεμβράνη. Έχει ανακλαστικά σημεία, ρυθμιζόμενη ζώνη στην μέση, εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες και θήκη για κινητό τηλέφωνο. Τηλ.:210-5777906

Επιλογή Στην επιλογή του μπουφάν, ο αναβάτης θα πρέπει να δώσει σημασία σε τρία πράγματα: το υλικό κατασκευής, την ύπαρξη προστατευτικών σε όλα τα απαραίτητα σημεία και την καλή εφαρμογή. Όσον αφορά στο υλικό, όπως και στα κράνη, παίρνεις αυτό που πληρώνεις, σε γενικές γραμμές, όμως, η πλειοψηφία των μπουφάν και παντελονιών είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικά υλικά. Δεύτερο σημείο κλειδί είναι τα προστατευτικά. Τα περισσότερα μπουφάν διαθέτουν προστατευτικά τουλάχιστον σε ώμους και αγκώνες – τα πρώτα σημεία του σώματος που θα χτυπήσουν στην άσφαλτο, σε μια πτώση. Ωστόσο, για πιο ολοκληρωμένη προστασία, μπορείτε να αναζητήσετε ένα μπουφάν με προστατευτικό πλάτης (ή έστω θήκη για προστατευτικό πλάτης), αλλά και προστατευτικά ή ενίσχυση στο θώρακα, σημείο που αρκετοί κατασκευαστές έχουν παραλείψει.

BERING Odyssee

SCOTT

Ένα jacket ιδανικό για κάθε εποχή, κατάλληλο για τους λάτρεις της περιπέτειας. Χάρη στο σύστημα 3 σε 1 που διαθέτει, μπορεί να φορεθεί όλο τον χρόνο. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει προστατευτικά στους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη, καθώς και ανακλαστικά σημεία. Φέρει πλήρες σύστημα αερισμού, εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες και θήκη για κινητό τηλέφωνο.

Μακρύ jacket με αδιάβροχη μεμβράνη TriPhase. Διαθέτει αφαιρούμενη μακρυμάνικη εσωτερική επένδυση και αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Φέρει ανακλαστικά σημεία. Έχει ρυθμίσεις σε καρπούς και μέση για τέλεια εφαρμογή.

Τηλ.:

210-5777906

Τηλ.:

210-4221060

REVIT Cayenne Pro Jacket κατασκευασμένο από cordura 1000D, cordura 500D, super fabric PWR/SHELL500d, dynax mesh και lorica. Διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες για άριστη εφαρμογή και προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Φέρει πολλές μεγάλες πρακτικές τσέπες.

Η εφαρμογή Βεβαιωθείτε ότι νιώθετε άνετα με τα ρούχα και ότι μπορείτε να κινηθείτε με ευκολία. Σιγουρευτείτε, επίσης, ότι τα προστατευτικά εφαρμόζουν πάνω στο σημείο που έχουν σχεδιαστεί να προστατεύουν.Αν, για παράδειγμα, τα προστατευτικά των αγκώνων βρίσκονται στον πήχη, μάλλον πρέπει να επιλέξετε μικρότερο νούμερο.

London

Τηλ.:

REVIT Raptor

210-4314042

Jacket κατασκευασμένο από DynaxX 1000D, PWR/Shell 500D, shell 1200D stretch, lorica και 3D laminated fabric. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική θερμική επένδυση και προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες. Χαρίζει άνεση στην εφαρμογή. Διαθέτει εξωτερικές και εσωτερικές τσέπες και κλείνει με φερμουάρ και πατιλέτα. Είναι διαθέσιμο σε χρωματισμούς μαύρο/γκρι και μαύρο/κόκκινο. Τηλ.:

210-4314042

jacket_gloves22:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:04

BMW Streetguard 3

Με τη χρήση του φύλλουKeproshield 3 στρώσεων από Kevlar (αραμίδιο), βαμβάκι και πολυαμίδιο, σε συνδυασμό με τη μεμβράνη c_change αποτελεί την ιδανική λύση για όλες τις χρήσεις. Το συγκεκριμένο jacket ξεπερνά τον προκάτοχό του κατά 20% στην αντοχή στην τριβή και την πτώση, την αντοχή στη ρήξη και την αντίσταση κατά της θερμότητας της τριβής. Αποτελεί τον ιδανικό συνοδό σε όλες τις καιρικές και οδηγικές συνθήκες. Παρέχει αντιανεμική και αδιάβροχη προστασία χάρη στη μεμβράνη c_change. Έχει αφαιρούμενα προστατευτικά NP στην πλάτη, τους ώμους, τους αγκώνες). Φέρει ανακλαστικές επιφάνειες στο μπροστινό μέρος και την πλάτη. Διαθέτει αφαιρούμενο αδιάβροχο και αντιανεμικό γιακά. Τηλ.:

210-9118000

Dona

Γυναικείο jacket κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας δέρμα. Είναι σχεδιασμένο σε στενή μεσάτη γραμμή, ώστε να προσδίδει κομψότητα και στιλ στις φίλες της Vespa. Τηλ.:

210-7572100

Τηλ.:

2310-795052

SPEED X Scope

Δερμάτινα sport γάντια με προστατευτικά carbon – kevlar στις αρθρώσεις και τα δάχτυλα και ενισχύσεις easy foam. Έχουν διάτρητα τμήματα στα δάχτυλα, τα οποία επιτρέπουν τον πλήρη αερισμό του χεριού και φέρουν ασφαλές κλείσιμο velcro. Τηλ.:

Frank Thomas X-Terrain Aqua Glove

801 11 795 615

Γάντια κατασκευασμένα από amara και υλικό ανθεκτικό στα γδαρσίματα. Φέρει αδιάβροχη μεμβράνη aquapore που επιτρέπει την αναπνοή του χεριού. Έχει ειδικές ενισχύσεις στις αρθρώσεις και στα δάχτυλα, καθώς και ανακλαστικά σημεία για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση. Τηλ.:

801 11 795 615

Μπορεί το κράνος να προστατεύει το πιο ευαίσθητο σημείο του ανθρώπινου σώματος, ωστόσο, τα ρούχα προστατεύουν το μεγαλύτερο. Και για το λόγο αυτό, ο ρουχισμός του αναβάτη πρέπει να είναι πλήρης και προσεκτικά επιλεγμένος. Πόδια, χέρια, θώρακας, πλάτη και μέση μπορούν να προστατευθούν από τις συνέπειες μιας πτώσης, όταν ο αναβάτης είναι σωστά ντυμένος και πλήρως προστατευμένος. Τα ανθεκτικά υλικά κατασκευής, τα σκληρά προστατευτικά και τα ενισχυμένα σημεία είναι απαραίτητα στην ένδυση του αναβάτη.

Σωστή εφαρμογή σημαίνει και μεγαλύτερη ασφάλεια;

Frank Thomas Zarina

Γάντια από τη Frank Τhomas ειδικά σχεδιασμένα για γυναίκες. Είναι κατασκευασμένα από μαλακό δέρμα. Φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη Aquapore που επιτρέπει την αναπνοή του χεριού.

Φοράω κράνος, αρκεί για την προστασία μου;

Ο τομέας αυτός είναι κρίσιμος για την ασφάλεια του μοτοσικλετιστή, καθώς αυτός που δε νιώθει άνετα με τα ρούχα που φοράει, δε θα είναι απόλυτα συγκεντρωμένος. Εκτός από αυτό, όμως, τα ρούχα φροντίζουν να διατηρούν άνετο τον αναβάτη, ακόμη και σε άσχημες συνθήκες. Για το λόγο αυτό, τα ρούχα πρέπει να προστατεύουν και από το κρύο ή τη βροχή, προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο. Φροντίστε, λοιπόν, να προμηθευτείτε ζεστά και (μερικώς ή πλήρως) αδιάβροχα ρούχα, να διαθέτουν εσωτερική επένδυση και ιμάντες που θα σφίγγουν τη μέση και τα μανίκια.

mpotes:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:35

MΠΟΤΕΣ

REVIT Γυναικείες μπότες

Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Φέρουν μεγάλο λογότυπο της εταιρείας και έχουν ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Αποκτήστε τες σε τιμή προσφοράς. Τηλ.:

210-4314042

REVIT Fighter

Επιλέγοντας Τα πράγματα σε αυτόν τον τομέα είναι πιο εύκολα, από την άποψη ότι δεν υπάρχουν πολλά «μυστικά» στην επιλογή ενός ζευγαριού μποτών. Τα τρία βασικά κριτήρια είναι να νιώθετε άνετα, να διαθέτουν τα απαραίτητα προστατευτικά και να είναι σχεδιασμένες για τη χρήση που τις θέλετε. Όσον αφορά στα προστατευτικά και τις ενισχύσεις, αυτά είναι απαραίτητα στον αστράγαλο, το καλάμι και τα δάχτυλα. Ωστόσο, η προστασία που απαιτείται από μια μπότα εξαρτάται από τον τύπο της. Οι sport και οι χωμάτινες είναι εξοπλισμένες με τα περισσότερα και ανθεκτικότερα προστατευτικά, ενώ οι τουριστικές προσφέρουν μικρότερη, σε σχέση με τις δυο προηγούμενες, προστασία.

Μοντέρνα κοντά μποτάκια ιδανικά για καθημερινή χρήση με την μοτοσικλέτα. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Θα τις βρείτε σε προσφορά στο συγκεκριμένο κατάστημα. Τηλ.:

210-4314042

XPD VS1 S59

Μπότες κατάλληλες για χρήση sport και touring. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένες από διάτρητο αεριζόμενο micro fiber, με δέρμα suede 2,2 χιλιοστών στην εσωτερική πλευρά. Έχουν ειδικό σχεδιασμό για απορρόφηση των κραδασμών με πολυουρεθάνη σταδιακής παραμόρφωσης. Διαθέτουν αεροδυναμικά πτερύγια στο πίσω μέρος, ειδικές ενισχύσεις στην κνήμη και πλέγμα Air Tech για την αποβολή του ιδρώτα και την καλύτερη διάχυση της θερμοκρασίας. Tηλ.:

2310-795052

XPD VR5

Μπότες κατασκευασμένες από αδιαβροχοποιημένο δέρμα μοσχαριού & lorica. Διαθέτουν σόλα από ειδικά επεξεργασμένο αντιολισθητικό λάστιχο διπλής πυκνότητας. Έχουν εσωτερικό σύστημα από ειδικές ανατομικές προστασίες. Είναι εργονομικά σχεδιασμένες για χρήση με sport και αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Φέρουν σύστημα κλεισίματος με φερμουάρ και velcro για άριστη εφαρμογή. Tηλ.:

2310-795052

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:24 ìì

Page 1

valitses:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:15

ΒΑΛΙΤΣΕΣ

TK746 Tank Βag από την Kappa

Μαγνητικό πτυσσόμενο (14-24 Lt) Tang Bag κατασκευασμένο από πολυεστερικό ύφασμα 420D & PVC. Διαθέτει 4 ισχυρούς μαγνήτες για σταθερή προσαρμογή και ζώνη ασφαλείας που «δένει» στο τιμόνι. Έχει πλαϊνές θήκες για μικροπράγματα, ιμάντες για εύκολη μεταφορά, καθώς και θήκη για τοποθέτηση χάρτη. Τηλ.:

Το επιπλέον βάρος που αποκτά η μοτοσικλέτα με το φόρτωμα απαιτεί την αύξηση της πίεσης των ελαστικών. Με την ίδια λογική, αν το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας έχει αποκτήσει επιπλέον βάρος (top case ή σαμάρια), πρέπει να ρυθμιστεί το πίσω αμορτισέρ. Αν οι μαλακές βαλίτσες που έχετε τοποθετήσει στη μοτοσικλέτα (tank bag, σαμάρια) δεν έχουν αδιάβροχες ιδιότητες, φροντίστε να τις «επενδύσετε» στο εσωτερικό με σακούλες ή αδιάβροχα. Αν τοποθετήσετε σαμάρια ή πλαϊνές βαλίτσες, φροντίστε να μην υπάρχει μεγάλη απόκλιση στο μεταξύ τους βάρος, διαφορετικά η μοτοσικλέτα θα «τραβάει» από τη μία πλευρά και η συμπεριφορά της θα επηρεαστεί αρνητικά. Έχετε πάντα το νου σας, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στα πράγματα και σε οτιδήποτε μπορεί να πάει στραβά.

Aλλάζει το βάρος τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας; Στην περίπτωση που το πίσω μέρος είναι πολύ φορτωμένο, να αναμένετε, εκτός από την αλλαγή στη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας, και κάποιες συνέπειες στο σύστημα πέδησης. Έχετε υπόψη σας ότι το φόρτωμα της μοτοσικλέτας επηρεάζει την αεροδυναμική της και την κάνει πιο ευάλωτη σε πλευρικούς και μη ανέμους. Για το λόγο αυτό, οι κατασκευαστές προβλέπουν ένα όριο ταχύτητας το οποίο δεν είναι ασφαλές να ξεπερνάτε.

801 11 795 615

TK714 Saddle Bag από την Kappa

Πτυσσόμενοι πλαϊνοί σάκοι (20-29 Lt), κατασκευασμένοι από πολυεστερικό ύφασμα με ανακλαστικό υλικό της 3Μ. Διαθέτουν κάλυμμα βροχής, πολλές θήκες για μικροαντικείμενα και ιμάντες για εύκολη μεταφορά. Τηλ.:

801 11 795 615

VANESSA 3098

Μαγνητικό αδιάβροχο tank bag κατασκευασμένο από συνδυασμό δέρματος με textile. Έχει προστατευτική κουκούλα για την βροχή, διάφανη θήκη για τοποθέτηση χάρτη και θήκες που μπορούν να αυξομοιωθούν. Διαστάσεις 37x24x29. Η χωρητικότητα του είναι 22 λίτρα. Tηλ.:

210-4314042

KTM Head Case Helmet Bag

Τσάντα κατάλληλη για τοποθέτηση κράνους κατασκευασμένη από ανθεκτικά υλικά. Διαθέτει εξωτερική τσέπη που κλείνει με φερμουάρ. Έχει χειρολαβές. Διαστάσεις: 46 x 27 x 8 cm Tηλ.:

210-9927212

VANESSA 3004

Τσάντα κατασκευασμένη από συνδυασμό δέρματος με textile. Διαθέτει ιμάντες για προσαρμογή στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Φέρει πολλές χρηστικές θήκες, χειρολαβή και αδιάβροχη κουκούλα. Διαστάσεις 40x30x21. Η χωρητικότητα του φτάνει τα 34 λίτρα Τηλ.: 210-4314042

Ιxon X-Ceed Ανατομικό σακίδιο αναβάτη χωρητικότητας 40 λίτρων. Προσαρμόζεται με ιμάντες και έχει πολλές πρακτικές θήκες. Διαστάσεις 56x24cm Τηλ.: 210-4314042

adv_full_pack_BAXEVANIS:touring_pilio.qxd

18/12/2012

9:00

για αναβάτη Scooter

Ασφαλής και ζεστός όλο τον χειμώνα! Ε

ίστε λάτρεις των scooters; Δεν αποχωρίζεστε το αγαπημένο σας μέσο μεταφοράς ούτε τους κρύους χειμωνιάτικους μήνες; To Moto Τρίτη σας παρουσιάζει μια ολο-

κληρωμένη πρόταση accessories που θα σας κρατήσει ζεστούς και ασφαλείς ακόμα και τις πιο κρύες χειμωνιάτικες ημέρες, ενώ ταυτόχρονα θα σας χαρίσει ξεχωριστό στιλ.

Ανεμοθώρακας της Kappa

Ασφάλεια και οικονομία από την Kappa

Ανοιγόμενο κράνος κατασκευασμένο από Thermoplastic. Το KV1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο χαρίζοντάς σας άνετες και ασφαλείς διαδρομές. Διαθέτει εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Η ζελατίνα του παρέχει αντηλιακή προστασία. Το κούμπωμα του είναι micrometric.

159ευρώ

ΓΑνεμοθώρακας της Kappa κατάλληλος για όλα τα scooters της αγοράς.

Από

79 - 139ευρώ

Αποθηκεύστε τον εξοπλισμό σας Top case χωρητικότητας 30lt με σύστημα κλειδώματος Monolock. Το K30 της Kappa αποτελεί μια ιδανική πρόταση αποθήκευσης για τα scooters και τις μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες. Μπορεί να χωρέσει άνετα ένα κράνος ή άλλο εξοπλισμό μέγιστου βάρους έως 3kg. Χαρακτηρίζεται από το μικρό μέγεθος και τις απλές γραμμές του.

61ευρώ

Ηand grips από την Tucanourbano Γάντια κατασκευασμένα από neoprene με εσωτερική θερμική επένδυση. Είναι κατάλληλα για όλα τα δίκυκλα, με ή χωρίς αντίβαρα στο τιμόνι.

45ευρώ

Από 109- 137ευρώ

Thermoscud από την Tucanourbano Κουβέρτα κατάλληλη για scooter. Φέρει αδιάβροχο εξωτερικό περίβλημα κατασκευασμένο από βαρύ nylon. Έχει εσωτερική επένδυση για περισσότερη ζεστασιά. Διαθέτει ενσωματωμένο κάλυμμα σέλας, ανακλαστικά σημεία και μεγάλη αδιάβροχη τσέπη. Έχει σύστημα S.G.A.S. (πατενταρισμένο σύστημα που αποτελείται από τους φουσκωτούς θαλάμους επί των πλευρών του καλύμματος που εμποδίζει χτύπημα σε υψηλές ταχύτητες).

Αδιάβροχο σετ από την Tucanourbano Πλήρως αδιάβροχο σετ που αποτελείται από jacket και παντελόνι. Είναι αμφότερα κατασκευασμένα από polyamide και το jacket διαθέτει εσωτερική επένδυση. Φέρει ανακλαστικά σημεία. Συνοδεύεται από μικρή συσκευασία που επιτρέπει την τοποθέτηση του κάτω από το κάθισμα. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXS/4XL.

74 ευρώ

Μπαξεβάνης Α.Ε. τηλ.: 210-9237000

elastika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:28

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Επιλογή και στρώσιμο Οι διαστάσεις και ο τύπος του ελαστικού πρέπει να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής της μοτοσικλέτας. Επιλέξτε όχι το καλύτερο ελαστικό, αλλά το καλύτερο ελαστικό για εσάς και τη χρήση που κάνετε. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό πίστας δεν πρόκειται να σας φανεί καθόλου χρήσιμο μέσα στην πόλη. Προτιμήστε να αλλάξετε ταυτόχρονα τα δύο ελαστικά της μοτοσικλέτας σας και αποφύγετε να χρησιμοποιήσετε δύο ελαστικά με διαφορετική φθορά.

Scorcher

Pilot Road 3

(Custom Cruiser)

(Touring)

To νέο ελαστικό Touring της Michelin ξεπερνά τον προκάτοχο του, Pilot Road 2. «Υπόσχεται» καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στην επαναστατική τεχνολογία εγκοπών Michelin XST. Παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής χάρη στην τεχνολογία διπλής γόμας Michelin 2CT. Τέλος, παρέχει ομαλή φθορά και επιδόσεις σε όλη τη διάρκεια ζωής του χάρη στην τεχνολογία εγκοπών Michelin XST. MICHELLIN Τηλ.: 210

Αν υπάρχει η δυνατότητα (ναι, την οικονομική εννοούμε!), προτιμήστε για το χειμώνα ένα σετ ελαστικών με μαλακότερη γόμα, για να ζεσταίνονται ευκολότερα πάνω στο παγωμένο οδόστρωμα, προσφέροντας πρόσφυση γρηγορότερα. Σημαντική περίοδος για τη ζωή ενός ελαστικού είναι το στρώσιμο. Στα πρώτα 200-300 χλμ. πρέπει να αποφεύγουμε τις απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε, είναι απλά στρωτή οδήγηση.

Η Michelin και η HarleyDavidson ένωσαν τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν το νέο ελαστικό Michelin Scorcher "31". Το ελαστικό αυτό που έχει επιλεγεί από τη Harley-Davidson ήδη από το 2009 για την πλειονότητα των μοντέλων της Dyna*, είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στα σημεία πώλησης HarleyDavidson. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

Pilot Sporty (Sport)

8196920

Enduro Competition V (Enduro)

Ελαστικό που σχεδιάστηκε και δοκιμάστηκε με την ομάδα Husqvarna, παγκόσμιους πρωταθλητές Enduro 2010. Έχει νέο σχεδιασμό (γόμα, σκελετός και σκάλισμα) που αυξάνει την απορρόφηση των κραδασμών και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής των Bibmousses. Τα τακούνια του είναι ψηλά και λεπτά για περισσότερη πρόσφυση σε μαλακά και αμμώδη εδάφη και μικρότερη ευαισθησία στο γέμισμα από λάσπη. Είναι ενισχυμένα έτσι, ώστε ν' αποφεύγεται η απόσπασή τους σε σκληρό έδαφος. MICHELLIN Τηλ.: 210 8196920

City Grip(Scooter) To πρώτο ελαστικό για scooter της Michelin. Χάρη στην τεχνολογία της Michelins's Progressive Sipe Technology (PST), το MICHELIN City Grip χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως πρωτοπόρο, όταν πρόκειται για την αποφυγή της ολίσθησης σε βρεγμένους δρόμους και καπάκια φρεατίων. Επιτέλους, το Scooter σας, δεν θα “φοβάται” τη βροχή! MICHELLIN Τηλ.: 210 8196920

Sport ελαστικό για μοτό μικρού κυβισμού Sport ελαστικό κατάλληλο για μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού. Επιπλέον των σπορτίφ διαπιστευτηρίων του, το Michelin Pilot Sporty εξασφαλίζει πολύ καλή πρόσφυση για αυτού του είδους τις μοτοσικλέτες, χάρη σ' ένα ημι-σλικ σχέδιο πέλματος που προέρχεται από εκείνα των ελαστικών μοτό της Michelin που έχουν σχεδιαστεί για υψηλές επιδόσεις. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

Pilot Sport SC Radial (Scooter)

Το Michelin Pilot Sport SC Radial έχει δομή radial, τεχνολογία που εφευρέθηκε από τη Michelin και προήλθε από τον κόσμο των αγώνων μοτό για χειρισμό στο δρόμο ισότιμα με τα ελαστικά moto υψηλών επιδόσεων. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

elastika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:26

Sportmax Sportsmart (Super Sport – Hypersport)

Φανταστείτε ότι μόλις σας δόθηκε η ευκαιρία να σχεδιάσετε το δικό σας σπορ ελαστικό. Τι χαρακτηριστικά θα έχει; Κράτημα αγωνιστικής ποιότητας; Προβλέψιμη συμπεριφορά σε βρεγμένο δρόμο; Διάρκεια ζωής κατηγορίας touring; Όλα τα παραπάνω έχει κατορθώσει η Dunlop με το SportSmart. Η τεχνολογία Multi-Tread παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σταθερότητα, τόσο σε βρεγμένο, όσο και σε στεγνό οδόστρωμα, ενώ το μοναδικό σύστημα της Dunlop NTEC σας επιτρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια την πίεση του φουσκώματος του, για υψηλή απόδοση μέσα στην πίστα. Μια ιδανική επιλογή για Supersport και Hypersport αναβάτες. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Trailmax TR91 (On-Off)

Με το νέο Trailmax TR91, το να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα trail ή touring, περιπέτειας εκτός δρόμου γίνεται μια πραγματική επιλογή. Η Dunlop σχεδίασε ένα ελαστικό διπλής λειτουργίας, ειδικά για τον ολοένα αυξανόμενο αριθμό αναβατών που θέλουν νέες εμπειρίες. Παρέχει χειρισμό ακρίβειας, αξιόπιστη πρόσφυση και άνεση στις μεγάλες αποστάσεις σε ένα μεγάλο εύρος επιφανειών, μαζί με χαμηλούς ρυθμούς φθοράς DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

K70

(Custom – Cruiser) Ελαστικά κατηγορίας Custom Cruiser που παρέχουν στον κλασικό «φαν» της μοτοσικλέτας ένα λάστιχο που μεταφέρει την αίσθηση του «παλιού», αλλά με τα υλικά και την τεχνολογία του καινούργιου. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Sportmax Roasmart (Sport Touring)

Sport Touring ελαστικά που χαρακτηρίζουν η πολύ καλή πρόσφυση, η υψηλή χιλιομετρική απόδοση, η σταθερότητα και η ευελιξία. Το Multi-Tread(MT) Roadsmart έγινε δημοφιλές, σύμφωνα με την εταιρεία για τη σταθερότητα του στην ευθεία και τον εξαιρετικό χειρισμό του στην πίστα, το δρόμο και σε βροχερές καιρικές συνθήκες DUNLOP Τηλ.: 210

Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού κυμαίνεται μεταξύ 13.000-15.000 χλμ. ή για δύο χρόνια. Βέβαια, αυτό ποικίλει, ανάλογα τον τύπο και τη χρήση.

Από τι υλικά κατασκευάζεται; Για την κατασκευή ενός ελαστικού χρησιμοποιείται ως βάση φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ. Για να αυξηθεί η αντοχή τους στο σημείο ένωσης με τις ζάντες, χρησιμοποιείται ειδική επίστρωση από χάλυβα. Φυσικά, προστίθενται κι άλλα υλικά, όπως λινά, οξείδιο ψευδάργυρου, θείο και άλλες οργανικές ουσίες.

D404(Custom – Cruiser)

Tα D404 βασίζονται στο θρυλικό μοτίβο πέλματος της Harley-Davidson και αποτελούν εξαιρετικά αποδοτική επιλογή για τους αναβάτες παλαιότερων μοτοσικλετών. Εάν έχετε συνηθίσει να οδηγείτε σε μεγάλες αποστάσεις με βαρύ φορτίο, τα D404 θα σας εξασφαλίσουν άνεση και θα περιορίσουν τον ήχο κίνησης. Η κατασκευή τους με διπλή στρώση διασφαλίζει ομαλή και άνετη οδήγηση. Οι έκκεντρες αυλακώσεις αποδίδουν εξαιρετική σταθερότητα στην ευθεία DUNLOP Τηλ.: 210 2640572.

Πότε αλλάζω ελαστικά;

2640572

GPR 100 (Scooter)

Radial ελαστικά ιδανικά για Maxi Scooters, όπως το Suzuki Burgman 650, το Yamaha T-Max ή το Gilera 800. Μία εξαιρετική επιλογή που συνδυάζει ευελιξία και σταθερότητα. To πολύ καλό υλικό κατασκευής του και το υψηλής τεχνολογίας μοτίβο πέλματός του, αποδίδουν πολύ καλή πρόσφυση, τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Τι πλεονεκτήματα έχουν τα Radial; Τα ελαστικά radial έχουν πολλά πλεονεκτήματα: πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αντοχή στις παραμορφώσεις του πέλματος κάτω από πίεση, μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο, καλύτερη πρόσφυση και χαμηλότερη κατανάλωση λόγω μειωμένων τριβών.

lipantika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:55

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ENEOS

ENEOS Ultra Racing 15W50

Τηλ.: 210-9484300

ENEOS City-Max 10W30 Υψηλής απόδοσης λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων μοτοσυκλετών. Το υψηλής επίδοσης λιπαντικό νέας γενιάς τετράχρονων κινητήρων είναι ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες ιαπωνικής κατασκευής HONDA, YAMAHA, SUZUKI και KAWASAKI.

Προηγμένης τεχνολογίας λιπαντικό για τετράχρονους αγωνιστικούς κινητήρες. (Πλήρως συνθετικό με εστέρες). Το πιο προηγμένο λιπαντικό κατάλληλο για αγωνιστικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, με τετράχρονους κινητήρες, με ή χωρίς ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

ENEOS City-Max 10W40 Υψηλής απόδοσης λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων μοτοσυκλετών. Το λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων είναι ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες ιαπωνικής κατασκευής HONDA, YAMAHA, SUZUKI και KAWASAKI.

Τι είναι Μονότυπο λιπαντικό; Μονότυπα ή απλής ρευστότητας ονομάζονται τα ορυκτέλαια που έχουν την ιδιότητα να λιπαίνουν σε μικρό φάσμα θερμοκρασιών(SAE 30, 40, 50). Χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου οι απαιτήσεις λίπανσης είναι χαμηλές, κυρίως σε κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας και συνήθως μόνο τους θερμούς μήνες του έτους.

Τι είναι Πολύτυπο λιπαντικό; Πολύτυπα λιπαντικά ή πολλαπλής ρευστότητας (multigrade oils) λιπαντικά είναι προϊόντα στα οποία το κυριότερο χαρακτηριστικό τους είναι η μικρή μεταβολή του ιξώδους τους (ρευστότητας),στις μεταβολές της θερμοκρασίες που συναντάμε χειμώνα – καλοκαίρι αλλά και στους χειμερινούς μήνες στις εναλλαγές θερμοκρασίας ημέρας και νύχτας (SAE 5W-40, 10W-40, 15W40, 20W-50 κλπ). Χρησιμοποιούνται για την λίπανση όλων των μοντέρνων κινητήρων όπου οι απαιτήσεις της λίπανσης είναι μεγάλες και συνεχώς εξελίσσονται.

BEL RAY

Τηλ.:

2310-5155570

Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T -Hμισυνθετικό λιπαντικό της BELRAY για 4-χρονους κινητήρες -Ελαττώνει τις υψηλές θερμοκρασίες, έχει εξαιρετική σταθερότητα ιξώδους και βελτιώνει την ιπποδύναμη Διατίθεται σε 10W-30, 10W40, 15W-50, 20W-50 και πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης API SM & JASO MA2.

mobitech Τηλ.: 23820-21195

Bel-Ray Scooter Oil 4T -Συνθετικό λιπαντικό, ειδικά σχεδιασμένο για τετράχρονα scooters και maxi-scooters -Αποτελείται από ποιοτικά συνθετικά συστατικά της BEL-RAY και επιλεγμένα ορυκτέλαια. -Διατίθεται σε 5W–40 και 10W–30 και υπερβαίνει τις απαιτήσεις απόδοσης των API SM και JASO MA2.

Mobitech MIX 2T TC -Λιπαντικό για χρήση σε δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες -Eξασφαλίζει την τέλεια διαλυτικότητα του στο καύσιμο -Προστατεύει από τη φθορά και την οξείδωση -API: TC, JASO: FC, ISO-L-EGC

lipantika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

LIQUI-MOLY

Τηλ.:

10:57

210-5296800

Κάθε πότε πρέπει να ελέγχω τη στάθμη του λαδιού;

LIQUI-MOLY RACING SCOOTER 2T SYNTH

LIQUI-MOLY RACING SYNTH 4T10W-60

LIQUI-MOLY RACING 4T10W-40

100% συνθετικό λιπαντικό Εξασφαλίζει ιδανική λίπανση, άμεσα από το κρύο ξεκίνημα του κινητήρα API:SL, JASO MA-2

-100% συνθετικό, άκαπνο λιπαντικό Ημισυνθετικό λιπαντικό - για δίχρονους κινητήρες scooter Σχεδιασμένο για τετράχρονους κι- API:TC, JASO FDISO L-EGD HUSQνητήρες (BMW, HONDA, VARNA KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA) API SL,,JASO MA-2

Silkolene Τηλ.: 210-4294388

COMP 4 15W-50

Ημισυνθετικά λιπαντικά 4χρονων κινητήρων -Για όλες τις μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων -API SG/SH/SJ, JASO MA2 Διατίθεται και σε ιξώδες 10W-30, 10W-40, 20W-50

PRO 4 PLUS 10W-50

-100% συνθετικά λιπαντικά -Για 4χρονους κινητήρες -Για αγωνιστικές μοτοσικλέτες, παραγωγής και superbike -API SG/SH/SJ,JASO MA Διατίθεται και σε ιξώδες 5W-40

PRO R 0W-20 RACING OIL

Προστασία από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδρομής ·70% υψηλότερη προστασία από φθορά ·Συνεχής προστασία σε όλες τις θερμοκρασίες λετουργίας του κινητήρα. ·Για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών για τους οποίους συστήνονται προδιαγραφές API SJ και JASO MA2.

CASTROL POWER 1 4T ·Συνθετικής βάσης

·Τεχνολογία Trizone™ ·Σύνθεση PowerProtection ·Για μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων

Πώς ελέγχω τη στάθμη του λαδιού;

-100% συνθετικό λιπαντικό -Aπελευθερώνει πρόσθετη ισχύ σε υψηλής απόδοσης -Για αγωνιστικούς κινητήρες

PRO 4 10W40

-100%συνθετικά λιπαντικά -4χρονους κινητήρες για όλες τις υψηλής απόδοσης μοτοσικλέτες -API SG/SH SJ, JASO MA2 Διατίθεται και σε ιξώδες 10W30, 15W-50

Castrol

CASTROL ACT>EVO SCOOTER 4T

Τηλ.: 210-6887110

CASTROL ACT>EVO 2T Ορυκτέλαιο για τους σύγχρονους δίχρονους κινητήρες Υψηλής απόδοσης πρόσθετα που προστατεύουν τα εξαρτήματα του κινητήρα Καλή ικανότητα λίπανσης, παρέχοντας προστασία στα έμβολα

Επειδή ο συγκεκριμένος έλεγχος στις σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι πανεύκολος, καλό είναι να τον κάνετε αρκετά συχνά –ειδικά αν γνωρίζετε πως ο κινητήρας σας «τσιμπάει» λάδια. Αν το μοντέλο είναι καινούργιο και δεν καίει λάδια, τσεκάρετε το τουλάχιστον στα μισά της προγραμματισμένης αλλαγής. Αν είστε επιμελής μαθητής, τσεκάρετε το ακόμη συχνότερα, κακό δεν κάνετε.

Αν το δίκυκλο σας έχει «ματάκι» / «παραθυράκι» ελέγχου, μπορείτε να δείτε άμεσα τη στάθμη του λιπαντικού, με τη μοτοσικλέτα πάντα όρθια. Καλό είναι να ζεστάνετε για δυο-τρία λεπτά τον κινητήρα, να σβήσετε, να περιμένετε ένα λεπτό ακόμη, και κατόπιν να ελέγξετε τη στάθμη. Κάντε το ίδιο, αν δεν έχετε «μάτι», αλλά δείκτη / μετρητή στάθμης ενσωματωμένο στην τάπα του λαδιού. Αφού ζεστάνετε τη μοτοσικλέτα, σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το δείκτη, σκουπίστε τον, με όρθια τη μοτοσικλέτα (καλύτερα κρατώντας την, παρά τοποθετώντας την στο διπλό stand) ξαναβυθίστε τον (συνήθως να ακουμπάει στην τάπα χωρίς να τον βιδώσετε -αν και σε κάποια δίκυκλα θέλει βίδωμα, ελέγξτε το manual), και ελέγξτε τη στάθμη. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις min και max του μετρητή. Πάντα δουλεύουμε σε καθαρό περιβάλλον και καθαρίζουμε το κεφάλι του μετρητή πριν τον ξεβιδώσουμε, καθώς δεν πρέπει να μπουν βρωμιές στο κάρτερ.

antikleptika:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:06

ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΑ

Για να σας περιμένει μέχρι το πρωί Μην αφήνετε τη μοτοσικλέτα ξεκλείδωτη ούτε για μερικά δευτερόλεπτα! Η εμπειρία λέει ότι ακόμη και αυτά αρκούν για να εξαφανιστεί. Δεν τίθεται θέμα κόστους στην ασφάλεια της μοτοσικλέτας. Καλύτερα να ξοδέψετε το κάτι παραπάνω σε αντικλεπτικά συστήματα, παρά στην αντικατάσταση της κλεμμένης μοτοσικλέτας. Ο συνδυασμός περισσότερων από ένα συστημάτων (κλειδαριά δισκόφρενου-κουλούρα-συναγερμός για παράδειγμα) προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και καθυστερεί περισσότερο τον επίδοξο κλέφτη.

ONGUARD Boxer 5048 Κλειδαριά τύπου πέταλο, διαστάσεων 55x55mm και πάχους 13mm. Τηλ.:

210-9237000

Στην περίπτωση της αλυσίδας ή της κουλούρας, προτιμήστε ένα σταθερό σημείο για να τη δέσετε. Δέντρα ή μικρές κολώνες δεν ενδείκνυνται. Φροντίστε οι κλειδαριές σας να είναι σε καλή κατάσταση. Υγρασία και βροχή μπορούν να κάμψουν την αντίσταση που προσφέρουν σε ενδεχόμενη αντίσταση Βρείτε ένα σταθερό σημείο του πλαισίου για να περάσετε την αλυσίδα ή την κουλούρα. Διαφορετικά κινδυνεύετε να μείνετε με τον τροχό, ως σουβενίρ της μοτοσικλέτας που κάποτε είχατε…

ONGUARD Beast 5018

Αλυσίδα διαστάσεων 160cm x 12mm, πάχους 12mm Τηλ.:

210-9237000

BUHEl DO1

ONGUARD Pitbull 5005 Κλειδαριά τύπου πέταλο, διαστάσεων 115x229mm και πάχους 13mm. Συνοδεύεται από βάση μεταφοράς. Τηλ.: 210 8196920

Το Buhel D01 είναι ένα νέο επαναστατικό σύστημα επικοινωνίας bluetooth που σας επιτρέπει να απαντάτε στις τηλεφωνικές κλήσεις ή να ακούτε μουσική και πληροφορίες οδηγώντας τη μοτοσικλέτα σας. Το D01 μπορεί να λειτουργήσει με κινητά τηλέφωνα και συσκευές mp3 εξοπλισμένα με τεχνολογία bluetooth. Μπορεί να τοποθετηθεί και να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε κράνος εύκολα και με ασφάλεια με έναν ισχυρό μαγνήτη και μπορεί να αφαιρεθεί οποιαδήποτε στιγμή με ένα απλό τράβηγμα. Το kit διαθέτει δύο αυτοκόλλητα με μαγνήτη για να μπορείτε να το εγκαταστήσετε σε δύο διαφορετικά κράνη. Η τοποθέτησή του γίνεται σε λίγα δευτερόλεπτα, αφού δεν έχει καλώδια και ακουστικά για να προσαρμόσετε. Με το σύστημα 3D Vibration Sound ολόκληρο το κράνος μετατρέπεται σε ηχείο με εξαιρετική ποιότητα ήχου. Διαθέτει δύο μικρόφωνα, για full face ή jet κράνος και καλώδιο USB για τη φόρτιση της μπαταρίας. Αποκτήστε το από το e-shop του καταστήματος. Τηλ.: 2310-795052

Προσφέρει ασφάλεια το κλείδωμα τις μοτοσικλέτας; Δεν νοείται ασφάλεια (ειδικά το βράδυ) αν η μοτοσικλέτα δεν είναι κλειδωμένη σε σταθερό σημείο. Τα τελευταία χρόνια, άλλωστε, οι επιδρομές φορτηγών που “συλλέγουν” κλειδωμένες κατά τ’ άλλα μοτοσικλέτες έχουν πληθύνει επικίνδυνα. Για το λόγο αυτό κλειδαριές, όπως τα συρματόσχοινα τύπου κουλούρα και οι αλυσίδες είναι επιτακτική ανάγκη.Όπως και αυτές που προσαρμόζονται στο δισκόφρενο, διαθέτουν συνήθως σύστημα anti-pick και anti-drill, ενώ το υλικό κατασκευής τους ποικίλλει, προσφέροντας ανάλογα επίπεδα ασφαλείας. 46

ONGUARD Boxer 5105 Κλειδαριά πίρος 5,5mm. Τηλ.: 210-9237000

:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:12

ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ

Arrow Maxi Racetech Η σειρά Maxi Race-Tech δημιουργήθηκε για όλα εκείνα τα μοντέλα με συστήματα εξατμίσεων που χρησιμοποιούν μόνο ένα τελικό και καλύπτει ένα ευρύ φάσμα μοντέλων· από superbike και on-off μέχρι μεσαία street και maxi scooter. Διαθέσιμη με προσθαφαιρούμενο σιγαστήρα (dB-killer) και τελικό από τιτάνιο, αλουμίνιο ή ανθρακονήματα. Προαιρετικά με κάλυμμα απόληξης από ανθρακονήματα ή αλουμίνιο. Τηλ.: 210

7212986

Ο τύπος ο σωστός

LeoVince GP Corsa

Η ολόσωμη εξάτμιση GP Corsa από τη LeoVince είναι εξολοκλήρου κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι. Με σχεδίαση από τα MotoGP δίνει στο παπί σας αγωνιστική εμφάνιση και βελτιωμένες επιδόσεις. Ετοιμοπαράδοτη για τα Yamaha Crypton 110 και 135 αλλά και το Honda Innova. Διαθέσιμη και με τελικό με κάλυμμα από ανθρακονήματα. Τηλ.:

210 3463189

Protech

Εξατμίσεις από την ελληνική Protech για τα δημοφιλέστερα δίχρονα και τετράχρονα παπιά της αγοράς. Με εντυπωσιακό oval και tri-oval σχεδιασμό αλλά και κλασικό στρογγυλό και βάση το ανοξείδωτο ατσάλι, οι εξατμίσεις της Protech ξεχωρίζουν για τις αυξημένες επιδόσεις που προσφέρουν. Με αφαιρούμενο σιγαστήρα και επιλογή καπακιού απόληξης από ανθρακονήματα. Τηλ.:

Remus Okami για Yamaha TMAX Ολόσωμη εξάτμιση με τελικό της σειράς Okami από τιτάνιο και λαιμούς από ανοξείδωτο ατσάλι για το Yamaha XP500 TMAX. Η τοποθέτηση του εγγυάται την αύξηση της ροπής και της ισχύος του κινητήρα μειώνοντας παράλληλα και το συνολικό βάρος του maxi scooter της Ιαπωνικής εταιρείας. Τηλ.:

210 5751687

Giannelli Iperscooter R Η κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, νέα εξάτμιση Iperscooter R της Giannelli με το βελτιωμένο σχήμα της έρχεται να ανεβάσει τις επιδόσεις του τετράχρονου Maxi scooter σας. Χάρη στα νέα εσωτερικά διαφράγματα, βελτιώνει σημαντικά τη ροή των καυσαερίων. Η δυνατότητα προσθαφαίρεσης του σιγαστήρα προσφέρει ακόμη καλύτερες επιδόσεις του μοτέρ στο μεσαίο και υψηλό φάσμα λειτουργίας. Τηλ.: 210 9222776

210 4256497

Νόμιμος ή παράνομος;

Arata

Οι εξατμίσεις της ιαπωνικής εταιρείας αποτελούν μία από τις κορυφαίες επιλογές για τους κατόχους supersport, superbike και sport touring μοτοσικλετών. Κατασκευασμένες εξ ολοκλήρου από εξαιρετικής ποιότητα τιτάνιο, προσφέρουν σημαντική αύξηση της ιπποδύναμης χωρίς καμία περαιτέρω μετατροπή στη μοτοσικλέτα, ενώ αφαιρούν αρκετά κιλά και από το συνολικό βάρος. Tηλ.: 210

Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση που έχετε επιλέξει είναι 100% συμβατή με τη μοτοσικλέτα σας. Με μια απλή επίσκεψη στη ιστοσελίδα του κατασκευαστή της προτίμησης σας μπορείτε να βρείτε εύκολα και γρήγορα αν η εξάτμιση που επιθυμείτε ταιριάζει με τη μοτοσικλέτα σας. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μία επίσκεψη στον αντιπρόσωπο θα σας λύσει οποιαδήποτε απορία.

9242427

Βεβαιωθείτε ότι η επιλογή σας είναι για χρήση δρόμου (Street legal) και όχι μόνο για την πίστα, εκτός και αν αυτός είναι ο χώρος που θα κινηθείτε αποκλειστικά. Οι Street legal εξατμίσεις τηρούν τις προδιαγραφές θορύβου που ορίζει ο νόμος με τη στάθμη να βρίσκεται κάτω ή στο όριο των 85 db. Έχουν επίσης τη δυνατότητα να μετατρέπονται σε ελεύθερες, σε περίπτωση που θελήσετε να κινηθείτε στην πίστα με τη μάξιμουμ απόδοση.

accessories:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:18

ACCESSORIES-RACING ACCESSORIES

Καλύμματα και σακίδια ρεζερβουάρ APRILIA

GIVI Τσαντάκι θήκη GPS S850

Η Aprilia διαθέτει για όλα τα μοντέλα moto, καλύμματα και σακίδια ρεζερβουάρ. Κατασκευασμένα με τις υψηλότερες προδιαγραφές και ποιοτικά υλικά, έχουν δοκιμαστεί για να εξασφαλίζουν προστασία από ακτίνες UV, ενώ έχουν δοκιμαστεί σε εκτεταμένα οδηγικά τεστ για να εξασφαλίζουν μέγιστη εργονομία, ορατότητα και σταθερότητα ακόμα και στις πιο υψηλές ταχύτητες.

Πρακτικό τσαντάκι για GPS το οποίο τοποθετείται πολύ εύκολα στο τιμόνι μοτοσικλετών και scooters. Διαθέτει αδιάβροχο κάλυμμα και θήκες για μικροπράγματα. Στο κάτω τμήμα του έχει άνοιγμα για να περάσουν τα ακουστικά ή το καλώδιο για τη φόρτιση της συσκευής.

Τηλ.: 210-7779874

Παρμπρίζ / Ζελατίνες Aprilia Η Aprilia παρέχει παρμπρίζ/ζελατίνες ειδικά σχεδιασμένες για το κάθε όχημα της και σε απόλυτη αρμονία με το σχεδιασμό τους. Προστατεύουν από τον αέρα και προσθέτουν αεροδυναμική αντίσταση ειδικά στις υψηλότερες ταχύτητες. Κάθε ζελατίνα έχει τα ειδικά στηρίγματά της για εύκολη προσαρμογή στο όχημα.

Εξοπλισμός Bagster Καλύμματα ρεζερβουάρ, πλαϊνές τσάντες, tank bags σε πολλά διαφορετικά μεγέθη, αλλά και σε ποικιλία σχεδίων και χρωμάτων από τη bagster. Αποκτήστε αυτό που ταιριάζει στη δική σας μοτοσικλέτα. Τηλ.: 210-4314042

Τηλ.: 210-7572100

BMW Double R Η αγωνιστική μονοκόμματη φόρμα DoubleR αντιμετωπίζει τις σπορ προκλήσεις στο δρόμο ή στην αγωνιστική πίστα. Χαρακτηριστικά, όπως το δέρμα καγκουρό με την υψηλή αντοχή στην τριβή, τα προστατευτικά NP υψηλής ποιότητας, οι ανθεκτικές επιγονατίδες και το ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης, προσφέρουν άνεση και λειτουργικότητα σε όλους τους ελιγμούς. Φέρει μεγάλες επενδύσεις Dynatec, ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης (Hump) και φερμουάρ για την ενσωμάτωση του συστήματος Neck Brace της BMW Motorrad. Έχει περφορέ επιφάνειες στο θώρακα, στην πλάτη και στα χέρια για ένα ευχάριστο κλίμα στο σώμα. Συμπεριλαμβάνεται εσωτερικό γιλέκο με λειτουργία Windblocker και θήκη υψηλής ποιότητας. Διαθέτει ανοξείδωτα προστατευτικά τριβής, με πλαστικό κέλυφος στους ώμους και στους αγκώνες καθώς και προστατευτικά τριβής από σκληρό πλαστικό στα γόνατα. Τηλ.:

210-9118000

Neck Brace Προστατευτικό αυχένα κατασκευασμένο από carbon από την εταιρεία Scott. Τηλ.:

210-4221060

SCOTT 250 Pursuit Jacket Προστατευτικό από την εταιρεία Scott, κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του σώματος. Προφυλάσσει αποτελεσματικά το θώρακα, την πλάτη, τους ώμους και τους αγκώνες, ενώ φέρει ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Τηλ.:

210-4221060

BMW Προστατευτικό γιλέκο πλάτης Παρέχει υψηλή προστασία χάρη στην κάλυψη της σπονδυλικής στήλης, των ώμων και των νεφρών. Διαθέτει προστασία της κλείδας από την πιθανή επαφή με το κράνος χάρη στο υλικό PU του προστατευτικού. Τηλ.:

210-9118000

kteo_ME logothetis:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:44

KTEO

Τι πρέπει να ξέρω

Αυτή τη στιγμή, το πρόγραμμα που έχει βγει, αναφέρεται μόνο σε δίκυκλα. Τα τρίκυκλα και τα τετράκυκλα δεν περιλαμβάνονται στον έλεγχο. Πέρα από την ανακοίνωση του Υπουργείου, έχουμε και ένα πρακτικό πρόβλημα, αφού τα ράουλα του ελέγχου έχουν σχεδιαστεί μόνο για δίκυκλα. Παρ’ όλα αυτά, αν θέλει κάποιος να το ελέγξει, μπορεί να το πάει, και θα γίνουν όλοι οι ελέγχοι που μπορούμε να γίνουνε. Το θόρυβο, τα καυσαέρια, τα φώτα, να γίνει ένας οπτικός έλεγχος στο ανυψωτικό, αλλά τα φρένα δεν μπορούνε να ελεχθούν. Το πρόστιμο αν δεν έχεις περάσει ΚΤΕΟ είναι 400 ευρώ, αν όμως περάσεις ΚΤΕΟ και πληρώσεις το πρόστιμο πριν

περάσουν δέκα μέρες, τότε εκείνο γίνεται 50 ευρώ. Ακόμα δεν έχει θεσπιστεί παράβολο εκπρόθεσμου ελέγχου, όπως στα αυτοκίνητα. Στα αυτοκίνητα π.χ. αν πας στο ΚΤΕΟ εκπρόθεσμα, υπάρχει ένα πρόστιμο, ένα παράβολο των 16 ευρώ για τον πρώτο μήνα, 33 ευρώ για το πρώτο 6μηνο, και από εκεί και πέρα είναι 65 ευρώ. Δεν θα είναι τα ίδια ποσά για τα δίκυκλα, θα είναι πιο χαμηλά.

Αν η μοτοσικλέτα σας έχει κληθεί για έλεγχο, αυτό το σηματάκι θα κολληθεί από τον τεχνικό, στην πινακίδα σας.

Εγκατάσταση συσκευής υγραερίου και σε δίκυκλο από την Logothetis Autogas! Η Logothetis Autogas δραστηριοποιείται στο χώρο της εγκατάστασης συσκευών υγραερίου 36 χρόνια. Η τεχνογνωσία και η εξειδίκευση αποτελούν χαρακτηριστικά γνωρίσματα των μηχανολόγων της Logothetis Autogas όπου σε συνεργασία με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές συστημάτων υγραεριοκίνησης στην Ευρώπη επιτυγχάνουν εξαιρετική λειτουργία των οχημάτων μετά την μετατροπή τους σε υγραεριοκίνητα. Η επιλογή για οικονομικότερη μετακίνηση δεν σταματάει στα αυτοκίνητα καθώς, τώρα μπορούν να κινούνται οικονομικά και οι μοτοσικλέτες! Ανεξαρτήτως κυβισμού, οι μοτοσικλέτες παντός τύπου μπορούν να δεχθούν το σύστημα της υγραεριοκίνησης με απόλυτη επιτυχία χωρίς καμία απώλεια απόδοσης. Για την άρτια και ασφαλή λειτουργία των μοτοσικλετών χρησιμοποιούνται τα κατάλληλα εξαρτήματα όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις. Επιλέγοντας την κατάλληλη δεξαμενή ο ιδιοκτήτης του δίκυκλου έχει και την ανάλογη αυτονομία καυσίμου. Από 6 έως και 15 λίτρα το ρεζερβουάρ του υγραερίου δίνει την επιλογή να κινείται είτε με υγραέριο είτε με βενζίνη. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται απλά με το πάτημα ενός διακόπτη όπως ακριβώς και σ'ένα υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο.

ΚΤΕΟ ΝΟΜΟΣ

Aττικής

ΕΠΩΝΥΜΙΑ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

KTEO HELLAS Α.Ε. (Περιστέρι)

Λεωφόρος Κηφισού 12, ΤΚ 12133, Περιστέρι Αττικής

210-2444444

KTEO HELLAS Α.Ε. (Ν. Φάληρο)

Πειραιώς 50, Ν. Φάληρο

210-2444444

ΙΚΤΕΟ Τεχνοκίνηση

Οδός Θρασύβουλου, Ασπρόπυργος, T.K. 19300

11010, 210 5596007, -008

ΙΚΤΕΟ ΚΟΜΒΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ

Χειμάρας και Γρανικού 2, ΜΑΡΟΥΣΙ, T.K. 15125

210 610 1220

ΙΚΤΕΟ Κορίνθου ΕΠΕ

80 χλμ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών Πατρών, Κόρινθος, T.K. 20100, N. Κορινθίας

27410-73700, 27410-73701

Κορινθίας

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΤΙΟΝ & STYLE

Λ.Κρυονερίου 3-5 Άγ. Στέφανος 210-6215564

BMW

MOTO PLACE

Μάρνη 32

Πλ.Βάθης

210-5240005

MOTORRAD

Θηβών 224

Περιστέρι

210-5741021

Sym-Modenas

ROBOTIS BIKES SHOP

Καλλιρόης 65

ARMAKOLAS MOTO

Λ.Αμφιθέας 73

Π.Φάληρο

210-9401260

MOTO VINIOS

Ελ.Βενιζέλου (πρώην Θησέως) 170-172

Καλλιθέα

210-9560900

ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ

Αχαρνών 362

Αθήνα

210-2116644

Piaggio

ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ

Καλλιρόης 12

Νέος Κόσμος 210-9237000

Honda

Γ.ΠΕΤΣΑΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ

Ελ.Βενιζέλου 242

Καλλιθέα

210-9581754

SOULTATIS

Λ.Ηρακλείου 59

Πατήσια

210-2135026

SPILIOTIS

Θηβών 129 & Θηβών 12

Περιστέρι

210-5777906

TIMES MOTO

Μιχαλακοπούλου 171

Αθήνα

210-7777128

TSANTDERIDIS

Καραθεοδώρη 10

Νέο Ψυχικό

210-6721220

Νέος Κόσμος 210-9243690 Aprilia

Η εμπειρία της Logothetis Autogas σε συνδυασμό με την ανάγκη για πρωτοπορία, είναι στοιχεία που συνθέτουν καινοτόμες και αξιόπιστες λύσεις για όλους όσους επιθυμούν να μετακινούνται οικονομικά και με ασφάλεια με το αγαπημένο τους δίκυκλο!

Kymco - Sym

Διάφορες μάρκες Piaggio-VespaGilera-Moto Guzzi

Τηλ .: 210 263 7938 http://www.logothetisautogas.gr/

mtx_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:49

104

SYM VS 150

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

SYM VS the city Τo VS απευθύνεται σε εκείνους που ψάχνουν για ένα μικρό και ευέλικτο scooter που, όχι μόνο δεν θα φοβηθεί να τα βάλει με την κίνηση της πόλης, αλλά θα καταφέρει να βγει και νικητής από αυτή τη δοκιμασία.

ο μικροκαμωμένο μοντέλο της SYM βρίσκεται κοντά μας εδώ και αρκετά χρόνια χωρίς να έχει δεχτεί αλλαγές στα χαρακτηριστικά του, κάτι που αποδεικνύει ότι, πρόκειται περί επιτυχημένης συνταγής. Είναι ένα γεροδεμένο scooter με σύγχρονη εμφάνι-

ση και αποτελεί μια πολύ καλή επιλογή για όλους εκείνους που δίνουν προτεραιότητα στην ευελιξία. Η πρακτικότητά του πηγάζει, τόσο από την επίπεδη ποδιά που μπορεί να δεχτεί με άνεση τα καθημερινά ψώνια, όσο και από τη θέση οδήγησης η οποία θα βολέψει με άνε-

Στο δρόμο: Πλεονέκτημα στο μποτιλιάρισμα Οι 12ιντσοι τροχοί είναι και αυτοί που καθορίζουν εν πολλοίς τη συμπεριφορά αλλά και την αίσθηση που αφήνει το VS στο αναβάτη. Οι πιο άμεσες αντιδράσεις του σε σχέση με τα scooters που φέρουν μεγαλύτερους τροχούς είναι αισθητές και δίνουν στο VS το πλεονέκτημα σε συνθήκες ασφυκτικού μποτιλιαρίσματος. Σε γενικές γραμμές, το VS δεν θα προβληματίσει σε καμία περίπτωση και θα σας κρατήσει ξεκούραστους ακόμη και στους συνεχόμενους ελιγμούς, ενώ ταυτόχρο-

να αποδεικνύεται ιδανικό για τον αρχάριο, λόγω του απόλυτα φιλικού χαρακτήρα του. Ο κινητήρας παρουσιάζεται αρκετά ψυχωμένος και επιταχύνει γοργά το μοντέλο της SYM από στάση ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα, αν και η τελική ταχύτητα ικανοποιεί οριακά για ασφαλή μετακίνηση στον αυτοκινητόδρομο. Τέλος, τα φρένα παρέχουν την απαραίτητη ισχύ με το εμπρόσθιο δισκόφρενο να έχει αναλάβει και το μεγαλύτερο βάρος της επιβράδυνσης.

ση και τους χαμηλότερους σε ανάστημα αναβάτες. Με το ρεζερβουάρ τοποθετημένο στο εμπρόσθιο μέρος της ποδιάς, ο χώρος κάτω από τη σέλα θα σας εκπλήξει ευχάριστα, αφού σε σύγκριση με το μέγεθος του VS μοιάζει να προέρχεται από…GT!

Συμπέρασμα Χώροι και εξαιρετική ευελιξία είναι αυτά που χαρακτηρίζουν το VS 150 με την εικόνα να συμπληρώνεται από έναν πολύ καλό σε απόδοση κινητήρα, που παρέχει ό,τι χρειάζεται κανείς για τις καθημερινές του δουλειές στο κέντρο της πόλης. Αν αυτό είναι και το δικό σας πεδίο δράσης, τότε το VS 150 πρέπει να μπει στη λίστα των επιλογών σας.

Τι να προσέξετε Τo VS έχει καταφέρει να αποδείξει την αξιοπιστία του τα χρόνια που βρίσκεται στην αγορά. Το μοτέρ του δεν παρουσιάζει προβλήματα και το ίδιο ισχύει για τα ηλεκτρικά του. Μόνο τα πλαστικά της ποδιάς τείνουν να δείχνουν έντονα σημάδια γήρανσης. Τα φτηνά ανταλλακτικά μπορούν να το διορθώσουν αυτό σχετικά ανέξοδα.

Τι να αλλάξετε Με το χώρο κάτω από τη σέλα να βρίσκεται σε πάρα πολύ καλά επίπεδα (full face και πράγματα), η τοποθέτηση ενός Top Box δεν είναι απαραίτητη. Αυτό που μπορεί να χρειάζεται το VS είναι μια ψηλή ζελατίνα που θα σας προστατέψει ιδανικά από τον αέρα και τη βροχή.

104

Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι τεράστιος για τα δεδομένα της κατηγορίας. Άνετα θα χωρέσει ένα full face κράνος αλλά και το μπουφάν σας.

Ο ανταγωνισμός Piaggio FLY 150 Η… μύγα της ιταλικής εταιρείας διαθέτει επίσης τον ίδιο αστικό προσανατολισμό με την ευελιξία και την ανάλαφρη αίσθηση να την χαρακτηρίζει. Εξίσου καλό για τον αρχάριο αλλά και για εκείνον που κάνει πολλά χιλιόμετρα στο κέντρο της πόλης και ειδικά σε ώρες αιχμής.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ιπποδ. (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Ρεζερβουάρ (λίτρα) Καταν.(λτ./100 χλμ.) Τελική (χλμ./ώρα) Εκκίνηση Μήκος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) Ελαστικό μπροστά Ελαστικό πίσω Φρένα μπροστά Φρένα πίσω Τιμή

4Τ, 1Κ, Α/Ψ, 4β 149,5 13/ 8.000 1,2/6.500 Καρμπιρατέρ 6 4 103 Μίζα/μανιβέλα 1.935 Δ.Α. 1.345 132 110/80-12 130/70-12 Δ, 273 Τ, 130 1.200-1.950 ευρώ

till the end_t44:touring_pilio.qxd

25/10/2012

4:45 ìì

Page 1

mtx_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

10:08

106

Honda CBR 250R

Πολλαπλών ρόλων Μπορεί να είναι μόλις 250 κ.εκ. ωστόσο, το μικρό CBR αποτελεί μια καθόλα ώριμη μοτοσικλέτα που θα επιτελέσει άριστα τον ρόλο της ως καθημερινό εργαλείο αλλά και ως όχημα…φυγής.

σχεδίασή του κεντρίζει αμέσως το ενδιαφέρον καθώς το φέρινγκ έχει σαφώς επηρεαστεί από το κορυφαίο VFR 1200, ενώ το πίσω μέρος από εκείνο των ομώνυμων και μεγαλύτερων σπορ μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας. Το CBR έχει μια ανάλαφρη αίσθηση η οποία γίνεται άμεσα αισθητή με το που καθίσει κάποιος στη σέλα του. Η απόσταση του κορμού από το τι-

μόνι είναι σωστή, η σέλα αν και φαίνεται μικρή παρέχει πολύ καλά επίπεδα άνεσης και στήριξης και τα μαρσπιέ θα τοποθετήσουν τα πόδια σε άνετη αλλά επιθετική θέση. Ο πίνακας οργάνων είναι σύγχρονος και ευδιάκριτος και παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, τα χειριστήρια βρίσκονται στις σωστές θέσεις και στη χρήση τους αφήνουν μια ποιοτική αίσθηση στον αναβάτη

Στο δρόμο: Honda με τα όλα του Αν και η εμφάνισή του παραπέμπει άμεσα στα 4κύλινδρα μοντέλα, το CBR250R έχει έναν σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που τα καταφέρνει καλά, τόσο στο κέντρο της πόλης, όσο και έξω από αυτή. Σε συνδυασμό μάλιστα με τη σωστή αεροδυναμική συμπεριφορά του φέρινγκ, ο αναβάτης θα καταφέρει να δει ταχύτητες κοντά ή και πάνω από τα 160 χλμ./ώρα, ανάλογα και με τις διαστάσεις του. Η ανάλαφρη αίσθηση που απολαμβάνει ο αναβάτης σε στάση, συνεχίζεται και εν κινήσει και ανάγει το μοντέλο της Honda σε ένα ιδανικό commuter. Το καλό στήσιμο του CBR συνεχίσει να εντυπωσιάζει και σε δρόμο με στρο-

φές, όπου θα κινηθεί με γρήγορο ρυθμό παρά τον μικρό του κινητήρα. Σε αυτό το πεδίο, φαίνεται και η πολύ καλή απόδοση των φρένων. Ειδικά στην έκδοση με το C-ABS, κάνουν απλά εξαιρετική δουλειά για τα στάνταρ της κατηγορίας.

Συμπέρασμα Δεν χρειάζεται να αντιπαθείτε τα μεσαία scooter για να καταλήξετε στο CBR250R, αφού τα χαρίσματα του είναι από μόνα τους ικανά να σας τραβήξουν το ενδιαφέρον. Αν είστε νέοι, τότε θα μπείτε από νωρίς στο χώρο των μοτοσικλετών και.. δύσκολα θα ξαναβγείτε από αυτόν.

Ο ανταγωνισμός Kawasaki Ninja 250R Τo αντίπαλο δέος προέρχεται από την Kawasaki και είναι ένα από τα μοντέλα που κατάφεραν να ξεχωρίσουν με τις πωλήσεις τους στην ελληνική αγορά. Έχει την ίδια ώριμη αίσθηση με το Honda, αλλά φέρει δικύλινδρο και «πολύστροφο» μοτέρ με ιδιαίτερο ήχο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τι να προσέξετε Το CBR απευθύνεται πρωτίστως σε νέους και κατά πάσα πιθανότητα, άπειρους αναβάτες. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο φέρινγκ για επιδιορθώσεις. Ακόμη και αν βρείτε όμως, δε σημαίνει ότι η μοτοσικλέτα δεν κάνει. Μηχανικά πάντως, μέχρι στιγμής τα πηγαίνει εξαιρετικά.

Τι να αλλάξετε Μια εξάτμιση και ένα φίλτρο αέρα θα απελευθερώσουν σε πρώτη φάση λίγη ακόμη ισχύ από τον κινητήρα. Αν αυτό δε είναι αρκετό και δεν σας ενδιαφέρει πολύ η τελική, μπορείτε να «κοντύνετε» το γρανάζωμα και να κερδίσετε σε επιτάχυνση. Είναι και φθηνότερο.

106

Τα φρένα του CBR-250R, ειδικά στην έκδοση C-ABS κάνουν εξαιρετική δουλειά και θα σταματήσουν τη μικρή μοτοσικλέτα πάντα γρήγορα και με ασφάλεια.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ιπποδ. (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Ρεζερβουάρ (λίτρα) Καταν. (λτ./100 χλμ.) Τελική (χλμ./ώρα) Εκκίνηση Μήκος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) Ελαστικό μπροστά Ελαστικό πίσω Φρένα μπροστά Φρένα πίσω Τιμή

4T, 1Κ, Υ/Ψ,4Β, 249,6 26/8.500 2,4/7.000 Ηλ. Ψεκασμός 13 4 165 Μίζα 2.030 780 1.369 132 110/70-17 140/70-17 Δ /296 Δ /220 3.200-4.100 ευρώ

mtx_22_7:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:52

107

Honda Hornet 10’

Ένα γυμνό για όλα Τo γυμνό της ιαπωνικής εταιρείας είναι αδιαμφισβήτητα μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας και ταυτόχρονα μία από τις φιλικότερες μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού.

ποιότητα κατασκευής είναι το πρώτο πράγμα που αντιλαμβάνεται κανείς κοιτάζοντας τη γυμνή ιαπωνική μοτοσικλέτα, ένα χαρακτηριστικό που συνοδεύει όλες τις γενιές του Hornet. Η θέση οδήγησης ακροβατεί μεταξύ της σπορ αίσθησης και της πρακτικότητας και θα βολέψει ιδανικά έναν αναβάτη μέσου ύψους, με τους ψηλότερους να μην αντιμετωπίζουν ιδιαίτερο πρόβλημα. Άλλο ένα μεγάλο ατού του Hornet είναι η εργονομία του που δεν απαιτεί παρά ελάχιστο χρόνο εξοικείωσης. Χώρος ικανός να φιλοξενήσει έναν συνεπιβάτη με σχετική άνεση για την κατηγορία υπάρχει, με τον τελευταίο να βρίσκει παράλληλα και σωστή στήριξη για τα πόδια του. Τα δυνατά φώτα, τόσο στη μικρή, όσο και τη μεγάλη σκάλα, κλείνουν τέλος την εικόνα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τι να προσέξετε

Ο ανταγωνισμός

Η αξιοπιστία του Hornet θεωρείται δεδομένη και μόνο η ελλιπής συντήρηση από τον ιδιοκτήτη της μπορεί να του δημιουργήσει προβλήματα. Ένας κλασικός και σχολαστικός έλεγχος σε όλα τα σημεία, είναι αρκετός για να φανερώσει οποία προβλήματα υπάρχουν.

Τι να αλλάξετε Αν το ταξίδι με μοτοσικλέτα περιλαμβάνεται στο μενού σας, τότε το μόνο πράγμα που πρέπει να προσθέσετε στο μοντέλο της Honda είναι μια ζελατίνα. Θα βελτιώσει δραματικά την προστασία από τον αέρα του κορμού και θα κάνει τα ταξίδια πιο ξεκούραστα αλλά και πιο…γρήγορα!

To Z750 αποτέλεσε ένα από τα best seller μοντέλα της ελληνική αγοράς τα προηγούμενα χρόνια και όχι άδικα. Η επιθετική του εμφάνιση, η γεμάτη απόδοση από τον εν σειρά 4κύλινδρο σε όλη την κλίμακα και η φιλική συμπεριφορά στις στροφές, είναι τα κύρια στοιχεία που το χαρακτηρίζουν.

Στο δρόμο: Μοτοσικλέτα για όλους Το μοντέλο της Honda είναι από τις μοτοσικλέτες που προσαρμόζονται σε μέγιστο βαθμό στις ορέξεις του αναβάτη και όχι το αντίθετο. Το ρόλο του commuter μπαορεί να τον παίξει και μάλιστα εξαιρετικά, αφού δε θα κουράσει μέσα στην κίνηση και θα καταφέρει να ελιχθεί γρήγορα ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Στην εθνική, φυσικά, περιορίζεται από την έλλειψη προστασίας, αν και ο αναβάτης μπορεί να κρατήσει μια σταθερή ταχύτητα

κοντά στα 150 χλμ. για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στον επαρχιακό, το Hornet και με βάση τα χαρακτηριστικά του, απλά διαπρέπει. Αλλάζει γρήγορα κατεύθυνση, δε φοβίζει με τον τρόπο που αποδίδει ο κινητήρας του και θα βοηθήσει ακόμη και τον σχετικά άπειρο να κινηθεί με σβέλτο ρυθμό. Τις δυνατότητές του θα εκτιμήσουν και οι πιο έμπειροι απολαμβάνοντας καλή πληροφόρηση από πλαίσιο και αναρτήσεις.

Συμπέρασμα

Ο…συγκεντρωτικός πίνακας οργάνων φέρει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις με το αναλογικό στροφόμετρο να κυριαρχεί στη σχεδίασή του.

Kawasaki Z750

Το Hornet μπορεί άνετα να παίξει το ρόλο της μίας μοτοσικλέτας για όλες τις χρήσεις με μικρές μόνο παραχωρήσεις στο ταξίδι. Είναι μια ιδανική λύση, ειδικά για τους νέους που θέλουν να κάνουν το βήμα στα «πολλά» κυβικά, λόγω της φιλικότητας που χαρακτηρίζει κάθε της αντίδραση. Η τιμή του σαν μεταχειρισμένο, κρίνεται τουλάχιστον συμφέρουσα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ιπποδ. (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Ρεζερβουάρ (λίτρα) Καταν. (λτ./100 χλμ.) Τελική (χλμ./ώρα) Εκκίνηση Μήκος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) Ελαστικό μπροστά Ελαστικό πίσω Φρένα μπροστά Φρένα πίσω Τιμή

4Τ, 1Κ, Α/Ψ, 4β 599 100,5/ 12.000 6,4/10.500 Καρμπυρατέρ 19 6,8 220 Μίζα 2.085 800 1.435 132 120/70-17 180/55-17 2Δ, 300 Δ, 240 4.750-6.800 ευρώ

107

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

27/9/2012

11:29

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí μόνο óôï

Mοντέλο Aprilia

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Kυβ. Κατηγορία 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 2004 2004

CAPONORD

1000 ON-OFF

PEGASO 650

650

ON-OFF

6850

PEGASO 650 TRAIL660

ON-OFF

5500

4950

5100

4590 4700

4230

4350 3915

3800

3420

3400

3060

PEG.50 STRADA

660

5700

5130

5300

4770 4900

4410

4500 4050

4000

3600

3240

ATLANTIC

250

SCOOTER

2450

2205

2250 2025

2000

1800

1620

ATLANTIC

500

SCOOTER

4250

3825 3900

3510

3650 3285

3300

2970

2950

2655

2300

2070 2100

1890

1950 1755

1800

1620

1650

2650

2385

2450 2205

2300

2070

2100

1450

1305 1320

1188

1200 1080 2450 2205

2250

2025

2000

1800

7600

6840 6900

6210

6150 5535

5500

4950

4500

4050

6210

2007

2006 2006 2005

2005 2004

2004

SCARABEO

200

SCOOTER 2550

SCARABEO

250

SCOOTER

2295

6400 5760

5900

5310

5350

4815

4850

4365

3850

3465

2550

2295

2250

2025

1485

1450

1305

1300

1170

1890

1900

1710

4000

3600

3550

3195

SPORTCITY A/C

125

SCOOTER 1600

SPORTCITY

250

SCOOTER

Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε μηνϊαία βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

TUONO

1000 STREET

Mana 850 GT

850

STREET

7900

7110

7450

6705 6900

SHIVER 750

750

STREET

6900

6210

5800

5220 5450

Ενημερώνονται κάθε μήνα

R 1150 GS

1150 ON-OFF

R 1150 GS Adv.

1150 ON-OFF

R 1200 GS

1200 ON-OFF

12200 10980 11400 10260 10400 9360

7875

8350

7515

R 1200 GS Adv.

1200 ON-OFF

14100 12690 13200 11880 12200 10980 11250 10125 10500 9450

9500

8550

Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρωνκαι ιδιωτών Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

1440

6165

4905

4900 4410

DORSODURO 750 750 SM 7300 6570 6200 5580 5700 BMW Kυβ. Κατηγορία 2011 2011 2010 2010 2009

5130 5150 4635 2009 2008 2008

F 650 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7600

6840

6800

6120 6450

5805

6000 5400

9500

8550

8850

F 800 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7965 8250

7425

7650 6885

F 650 GS

650

ON-OFF

5100

4590

4700 4230

4350

3915

4050

3645

2800

2520

2500

2250

F 650 GS DAKAR 650

ON-OFF

5300

4770

4950 4455

4600

4140

4250

3825

3200

2880

2900

2610

G650 XCOUNTRY 650

ON-OFF

4950

4455

4600 4140

4250

3825 5400

4860

6300

5670

5700

5130

7800

7020

3250

2925

2950

2655

7600

6840

F CS SCARVER

650

STREET

F 800 S

800

STREET

F800 ST

800

STREET

K 1200 R

1200 STREET

R 1200 R

1200 STREET

K 1200 GT Daelim

1200 TOURING Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

FREEWING

250

2160

8350

7515

10950 9855

SCOOTER 2400

9350 8415

8750

7100

6390 6600

5940

6150 5535

5750

5175

5350

4815

7400

6660 6900

6210

6400 5760

5950

5355

5550

4995

10400 9360

9650 8685

8900

8010

8200

7380

8450 7605

7800

7020

10100 9090 9200

8280

13750 12375 12550 11295 11600 10440 10700 9630 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2100

1890 1850

1665

125

SCOOTER 1550

1395

1350

1215 1050

945

900

810

750

675

CITI ACE

110

ΠΑΠΙ

990

1000

900

810

750

675

600

540

550

495

Derbi

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

RAMBLA 250

250

2450

1980

GP1 Ducati

250 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 2011

2006 2006 2005

2005 2004

1100

SCOOTER

1800 2007

8500

6930

6700

6030

2007

2006

2005

3500

3150

3100

2790

1250

1125

2006

2005

6700

6030

MULTISTRADA 11001078 STREET

7650 7700

7100 6390

6200

5580 5700

5130

5250 4725

8200

7380 7700

6930

7150 6435

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

GP 800

800

SCOOTER 7950

7155

7100

6390 6200

5580

5600 5040

FUOCO

500

SCOOTER 6100

5490

5600

5040 5100

4590

4800 4320

NEXUS

500

SCOOTER 6300

5670

5700

5130 5000

4500

4400 3960

3900

3510

NEXUS

250

SCOOTER

2900

2610

2600 2340

2300

2070

RUNNER 125

125

SCOOTER 2350

2115

2150

1935 1900

1710

1650 1485

1400

1260

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ:

RUNNER 200 ST

200

SCOOTER 3300

2970

2600

2340 2200

1980

1950 1755

1800

1620

Honda

Kυβ. Κατηγορία 2011

2007

1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüρου áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

XLV VARADERO

ON-OFF

XLV 650 TRANSALP 650

ON-OFF

1000 ON-OFF

XR 125L

125

ON-OFF

AFRICA TWIN

750

ON-OFF

CRF 250

250

ON-OFF

2005

2000 2007

MONSTER 696

XLV 700 TRANSALP 650

2005

2385 2250 2025 2009 2008 2008

8370

2004

2004 2004

2000 1800

3050 2745 2650 2010 2010 2009

9300

STREET

2205 2200

2011

HYPERMOTO 1100 1078 SM 696

900

Gilera

www.mototriti.gr

2005 2004

1600 1440

2004

2004 2004

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

6600

5940

6000

5400 5500

4950

5100 4590 4300 3870

3980

3582

3800

3420

3550

3195

3300

2970

9600

8640

8650

7785 7900

7110

7200 6480

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4900

4410

1700 1530

1600

1440

1450

1305

1350

1215

1200

1080

6100

5490

4800

4320 3900

3510

3400 3060

3000

2004 2004

3850

3465

2700

2850

2565

2600

2340

2300

2070

1650

1485

1550

1395

1400

1260

SH 150

150

SCOOTER 2800

2520

2550

2295 2370

2133

2150 1935

1900

1710

SH 300i

300

SCOOTER 3900

3510

3500

3150 3200

2880

3000 2700

2750

2475

NHX 110i LEAD

1350 1215

110

SCOOTER 1800

1620

1650

1485 1500

1350

SILVER WING 600 600

SCOOTER 7700

6930

6300

5670 5600

5040

5100 4590

4750

4275

4100

3690

3600

3240

3200

2880

CBR 125R

125

SPORT

2750

2475

2500

2250 2150

1935

1850 1665

1600

1440

1350

1215

1200

1080

1100

990

CBR 600RR

600

SPORT

9100

8190

8100

7290 7100

6390

6150 5535

5100

4590

4500

4050

4000

3600

3240

CBR 1000RR

1000 SPORT

11650 10485 10600 9540 9500

8550

8600 7740

7400

6660

6500

5850

5650

5085

5000

4500

CBF 1000

1000 TOURING 8600

7740

7600

6840 6800

6120

5850 5265

5200

4680

4850

4365

CBF 600S

600

5940

6050

5445 5350

4815

4550 4095

4100

3690

3750

3375

3350

3015

3000

2700

CBR 1100 XX

1100 SPORT

7050 6345

6450

5805

5900

5310

5500

4950

5150

4635

VFR

800

SPORT

7000 6300

6500

5850

6000

5400

5500

4950

5000

4500

CB 250F

250

STREET

2050

1845

1850

1665

1600

1440

1450

1305

CB 1000R

1000 STREET

4200

3780

4500

4050

3850

3465

3450

3105

4750

4275

4300

3870

3400

3060

3050

2745

675

TOURING 6600

10200 9180

8500

7650 7500 2500

2250

2250 2025

9800

8820

8850

7965 8050

7245

7600 6840

6800

6120

6000

5400 5300

4770

4750 4275

CB600F HORNET 600

STREET

CB900F HORNET 900

STREET

CBF 600

600

STREET

DEAUVILLE 700

700

TOURING

FMX 650

650

INNOVA

125

ΠΑΠΙ

1850

1665

1650

Husaberg

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

FS 650

650

Husqvarna

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

SM 610

610

TE 610 I.E.

610

ENDURO

7650

6750

5600

5040

5100 4590

4150

3735

6885 7050

6345

6450 5805

5600

5040

3650

3285

3100

2790

2900

2610

2600

2340

1350 1215

1200

1080

1050

945

900

810

750

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

6700

5220

3105

1485 1450 6030 5800

1305

5000 4500

4400

3960

3800

3420

3450

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

4850

4365

4500 4050

4150

3735

3800

3420

3500

3150

3250

4600

4140

4250 3825

3950

3555

2925

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Mοντέλο Hyosung

31/5/2012

12:58

Tips

TE 450

450

5500

4950

4900

Kawasaki

Kυβ. Κατηγορία 2011

ATV

2011

2010 2010 2009

KLV 1000

1000 ON-OFF

KLE 500

500

ON-OFF

KLR 650

650

ON-OFF

VERSYS 650

649

ON-OFF

ZX-10R

1000 SPORT

ZX-12R

1200 SPORT

4400 6700

3960

4410 4400

3960 2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

5200

4680

4850

4365

4500

4050

4100

3690 3900

3510

3650 3285

3400

3060

3100

2790

2750

2475

2500

2250

3550

3195 3250

2925

3000 2700

2850

2565

2650

2385

2400

2160

2100

1890

5500

4950

4900

4410

6200

5580

5600

5040

5000

4500

4250

3825

3850

3465

3300

2970

5600

5040

5100

4590

2200

1980

1800

1620

6030

5600

5040 4900

4410

4500 4050

4100

3690

10200 9180

8500

7650 7500

6750

6500 5850

6000

5400

ZX-636 R

636

ZZR 1200

1200 SPORT

SPORT

5100 4590

ER-5

500

STREET

ER-6n

650

STREET

5130

4850

4365 4400

3960

3650 3285

3200

2880

2900

2610

Z 1000

1000 STREET

10200 9180

9200

8280 7900

7110

7100 6390

6300

5670

5400

4860

4800

4320

4300

3870

Z 750

750

STREET

6750

5900

5310 5300

4770

4850 4365

4150

3735

3750

3375

3350

3015

3000

2700

Z 750 S

750

STREET

4500

4050

4150

3735

3850

3465

900

810 850

765

700

630

5700

6075

250

STREET

3900

3510

3450

3105 3000

2700

JOY-R

125

ΠΑΠΙ

1400

1260

1300

1170 1150

1035

1000 900

KAZE-R 115

115

ΠΑΠΙ

ZX-130

130

ΠΑΠΙ

1750

1575

1500

1350 1300

1170

1100 990

KTM

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

RC8 1190

1190 SPORT ON-OFF

990 ADVENTURE 990

ON-OFF

2010 2010 2009

2009 2008 2008

10800 9720

9800

8820 8900

8010

8000 7200

2007

10700 9630

9900

8910 9100

8190

8600 7740

8100

7290

6900

Super Duke 990

990

STREET

10400 9360

9500

8550 8600

7740

7700 6930

DUKE 690

690

7800

7300

6570 6800

6120

6200 5580

DUKE II

640

LC4 640 SM

640

4185

2500

NINJA 250R

950 ADVENTURE / S 950

4650

7020

2250

2006

2005

2004 2004

7350

6615

6850

6165

6350

6210

6300

5670

4250

3825

3900

3510

3550

3195

4450

4005

4000

3600

3650

3750

3350

3015

2007

2006

2005

2004 2004

600

540 1050

945

2750

2475

500

450

Kymco

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

AGILITY 150

150

SCOOTER 1550

1395

1400

1260 1250

1125

1100 990

AGILITY 125

125

SCOOTER 1300

1170

1100

990

950

855

850

765

700

630

ΝΕΧΧΟΝ 125

125

ΠΑΠΙ

1150

1035

1000

900

810

750

675

600

540

2025

1950

1755 1850

1665

1600 1440

1450

1305

1250

1125

2350

2115

2050 1845

1950

1755

1700

1530

DINK 200i

200

SCOOTER 2250

PEOPLE 250 S

250

SCOOTER

XCITING 250i

250

SCOOTER

2900

2610

2700 2430

2400

2160

2100

1890

XCITING 500i

500

SCOOTER 4900

4410

4550

4095 4250

3825

3900 3510

3500

3150

3100

2790

ACTIV 125SR

125

ΠΑΠΙ

1035

1000

900

765

750

675

620

558

500

450

SPIKE

125

ΠΑΠΙ

700

630

600

540

STRAIGHT 150

150

ΠΑΠΙ

1200

1080 1050

945

900

810

750

675

Modenas

Kυβ. Κατηγορία 2011

2007

DYNAMIK

125

ΠΑΠΙ

KRISS 115

115

ΠΑΠΙ

Kristar

125

ΠΑΠΙ

Peugeot

Kυβ. Κατηγορία 2011

1150

2010 2010 2009

2009 2008 2008

700

GEOPOLIS 300 RS 250

SCOOTER 3500

GEOPOLIS 250

SCOOTER

250

2011

850

2005

2004 2004

1170

1150

1035

950

855

500

450

400

360

2005

2004 2004

1150

1035

950

600

540

600

540

500

450

2009 2008 2008

2007

2006

2790 2800

2520

2400

2160

2011

2010 2010 2009

3150

3300

2970

3100

630

2006

1300 675

2600 2340

ELYSEO 125

125

SCOOTER

LXR 200i

200

SCOOTER 2250

2025

2050

1845 1850

1665

SATELIS 250

250

SCOOTER 3350

3015

3000

2700 2650

2385

2400 2160

2150

1935

SATELIS 500

500

SCOOTER 4600

4140

4200

3780 3850

3465

3500 3150

3150

2835

Piaggio

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

3200

2880 2850

2565

2600 2340

2400

2160

2100

1890

1950

1755

1750

1575

3700

3330 3350

3015

3100 2790

2850

2565

2550

2295

2900

2610

2700

2430

2500

2250

BEVERLY 250/ Tourer 250

SCOOTER

BEV. 400/Tourer

SCOOTER 4200

400

3780

855

BEVERLY 500 i.e. 500

SCOOTER 5100

4590

4500

4050 4150

3735

3750 3375

3400

3060

CARNABY 200

SCOOTER 2500

2250

2025 2050

1845

1850 1665

1650

1485

1440

1400

1260 1300

1170

1200 1080

1050

945

950

855

850

765

700

630

1600

1440

1350

1215

1100

990

900

810

850

765

700

630

550

495

400

360

1700

1530

1550

1395

1850

1665

1650

1485

1440

200

LIBERTY 125

125

SCOOTER 1600

LIBERTY 200S

200

SCOOTER

MP3 250 RL

250

SCOOTER

4550

4095 4250

3825

3950 3650

3400

3060

MP3 400 RL

400

SCOOTER

5200

4680 4850

4365

4500 4050

4150

3735

SKIPPER 150

150

SCOOTER

TYPHOON 125

125

SCOOTER 1450

X8 200

200

SCOOTER

X8 400

400

SCOOTER

X9 200

200

SCOOTER

XEVO 400 i.e.

400

SCOOTER 4800

4320

4400

3960 4000

3600

3600 3240

3200

XEVO 250 i.e.

250

SCOOTER 3600

3240

3300

2970 3050

2745

2700 2430

2350

2115

VESPA GTS 250 I.E. 250

SCOOTER 3500

3150

3300

2970 3000

2700

2700 2430

2500

VESPA GTS 300 I.E. 300

SCOOTER 3750

3375

3500

3150 3250

2925

VESPA LX 150

150

SCOOTER 2900

2610

2550

2295 2350

2115

Suzuki

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

1305 2900

ON-OFF

FREEWIND 650 BURGMAN 200

1710

2650

2385

2150

1935

2250

2350

2115

2880

2150 1935

2000

1800

1620

1600

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

6250 5625

5800

5220

5300

4770

4700

4230

4250

3825

4250

3825

3900

3510

3600

3240

2300

2070

DL 1000 V-STROM 1000 ON-OFF DL 650 V-STROM 650

1900 2610

5800

5220

5500

4950 5200

4680

4950 4455

4550

4095

650

ON-OFF

200

SCOOTER 3600

3240

3100

2790 2750

2475

2450 2205

2200

1980

BURGMAN 400

400

SCOOTER 6100

5490

5500

4950 5000

4500

4500 4050

4250

3825

4000

3600

3500

3150

3100

2790

BURGMAN 650

650

SCOOTER 8900

8010

8100

7290 7200

6480

6500 5850

5800

5220

5400

4860

5000

4500

4050

GSX-R HAYABUSA 1300 SPORT

11200 10080 10100 9090 9200

8280

8000 7200

7000

6300

6000

5400

4860

4900

4410

GSX-R 1000

10600 9540

7740

7800 7020

6900

6210

6500

5850

5200

4680

4700

4230

6750 6800 6120 6300 5670 5800 5220 6480 6600 5940 6150 5535 5500 4950 4410 4500 4050 4050 3645 3600 3240

5200 4800 3150

4680 4400 3960 4000 4320 4200 3780 3700 2835

3600 3330

1000 SPORT

GSX-R 750 750 SPORT GSX-R 600 600 SPORT GSF 650 S BANDIT 650 STREET

9500

8200 7380 7500 10200 9180 7200 5400 4860 4900

8550 8600

Κινητήρας O Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. O Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. O Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

5715

2006

750

Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα

Πλαίσιο-Αναρτήσεις O Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως ε πίσης και το ρεζερβουάρ. O Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών. Μετάδοση O Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. O Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. O Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. O Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. O Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα. Τροχοί-Φρένα O Ελέγξτε τα ελαστικά.

Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. O Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. O Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο.

pinakas times mtx_t19:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

22/11/2012

9:08

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Tips Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα O Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά

φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες. Ηλεκτρικά O Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. O Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. O Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα κα λώδια κα από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία. Μην ξεχάσετε O Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινη τήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). O Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φο ρές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

Mοντέλο GSR 600 SV 1000 S 1000 DR-Z 400 SM 400 ADDRESS 125 SYM Kυβ. CITYCOM 300i 300 GTS 250 250 JOYRIDE 200 HD 200/ EVO 200 SYMPHONY 125 125 VS 150 150 Triumph Kυβ. TIGER 955 955 TIGER 1050 1050 DAYTONA 675 675 SPEED TRIPLE 1050 1050 STREET TRIPLE 675 675 Yamaha Kυβ. XTZ 660 TENERE 650 WR 450 F 450 XT 125R 125 XT 600 600 XT 660R 660

STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία

ON-OFF ON-OFF SPORT STREET STREET Κατηγορία

ON-OFF ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 4550 4095 4200 3780 3850 3465 3550 3195 3250 2925 4300 3870 3850 3465 3500 3150 3200 2880 1600 1440 1350 1215 1200 1080 1050 945 950 855 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 3150 2835 2750 2475 2500 2250 2250 2025 2900 2610 2600 2340 2250 2025 2000 1800 1750 1575 1500 1350 1100 990 900 810 2300 2070 2050 1845 1850 1665 1600 1440 1450 1305 1450 1305 1250 1125 1100 990 1800 1620 1600 1440 1450 1305 1150 1035 950 855 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 4800 4320 9050 8145 8450 7605 7950 7155 7400 6660 6800 6120 8600 7740 7900 7110 7100 6390 6400 5760 5800 5220 5300 4770 10200 9180 8800 7920 8250 7425 7650 6885 7000 6300 6200 5580 7450 6705 6800 6120 6200 5580 5650 5085 5150 4635 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 6350 5715 5850 5265 5400 4860 5000 4500 7300 6570 6400 5760 5500 4950 4600 4140 3900 3510 3300 2970 2400 2160 2100 1890 1850 1665 1600 1440 1500 1350 1300 1170

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά

5400

4860

4900

4410 4150

3735

3850 3465

3250

2925

2950

3900 2850

3510 2565

3500 2550

3150 2295

2005

2004 2004

1300 650

1170 585

2005 2005 2004 2004 4300 3870 3900 3510

5700

5130

2005

2004 2004

2800 1100

2520 990

2300

2070

2655

2800

2520

2000 2400

1800 2160

2655

XT 660X

660

5500

4950

5000

4500 4250

3825

3950 3555

3350

3015

3050

2745

2950

XP 500 T-MAX

500

SCOOTER 8400

7560

7900

7110 7300

6570

6500 5850

5500

4950

4900

4410

4500

4050

YP MAJESTY 400 400

SCOOTER 5900

5310

5100

4590 4400

3960

4000 3600

3500

3150

3000

2700

2650

2385

X-CITY 250

250

SCOOTER 3500

3150

3200

2880 2950

2655

2600 2340

2300

2070

X-MAX 250

250

SCOOTER 4000

3600

3240 3200

2880

2800 2550

2500

2250

YZF R1

1000 SPORT

11800 10620 10900 9810 8700

7830

7700 6930

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4900

4410

YZF R6

600

SPORT

9700

8730

8400

7560 7500

6750

6400 5760

5600

5040

4500

4050

3700

3330

3350

3015

FZ6 FAZER

600

STREET

6500

5850

5500

4950 4900

4410

4500 4050

4100

3690

3650

3285

3300

2970

FZS 600 FAZER

600

STREET

2500

2250

FZ1 FAZER

1000 STREET

9000

8100

7900

7110 7300

6570

6950 6255

6350

5715

5850

5265 4000

3600

5950 500

5355 450

MT-03

660

STREET

4400

3960

4100

3690 3850

3465

3550 3195

3200

2880

2900

2610

TDM 900

900

STREET

6800

6120

6300

5670 5850

5265

5450 4905

5000

4500

4700

4230

4400

3960

XJR 1300

1300 STREET

8400

7560

7700

6930 6800

6120

6300 5670

5800

5220

5500

4950

4455

YBR 125

125

1800

1620

1600

1440 1400

1260

1200 1080

1000

900

800

720

700

630

FJR 1300 1300 TOURING 13000 11700 12000 10800 11000 9900 CRYPTON R 115 115 ΠΑΠΙ CRYPTON X 135 135 ΠΑΠΙ 2000 1800 1850 1665 1700 1530

10000 9000 1100 990 1600 1440

9000 900

8100 810

7600 750

6840 675

6650 600

5985 540

STREET

22:Pinakes axiologisis

18/12/2012

8:57

111

Î&#x201D;Î&#x;Î&#x161;Î&#x2122;Î&#x153;Î&#x2022;ÎŁ Î?Î&#x2022;ÎŠÎ? Î&#x153;Î&#x;Î?Î¤Î&#x2022;Î&#x203A;ÎŠÎ?

Î&#x2018;Î˝ÎąÎśÎˇĎ&#x201E;ÎŽĎ&#x192;Ď&#x201E;Îľ Ď&#x201E;ÎšĎ&#x201A; Î´ÎżÎşÎšÎźÎĎ&#x201A; Ď&#x201E;Ď&#x2030;Î˝ Î˝ÎĎ&#x2030;v Î´ÎšÎşĎ?ÎşÎťĎ&#x2030;Î˝ Ď&#x192;Ď&#x201E;Îż ÎąĎ Ď&#x2021;ÎľÎŻÎż Ď&#x201E;ÎżĎ&#x2026; Moto Î¤Ď ÎŻĎ&#x201E;Îˇ. MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A;

Î&#x153;ÎżĎ&#x201E;ÎżĎ&#x192;ÎšÎşÎťÎĎ&#x201E;ÎľĎ&#x201A; 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia RS4 125 BETA RR 125 LC Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Derbi Terra Adventure 125 Honda CBR 125R i.e Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Kawasaki D-Tracker 125 KTM 125 Duke Suzuki DR 125 SM ÎĽamaha YZF-R 125

21/11 22/10 16/10, 17/10 17/10 10/11 21/10 4/11 24/10 16/10 15/11 2/10 15/08

Custom

H-D Softail Cross Bones H-D Softail Heritage Classic H-D Ultra Classic Electra Glide H-D V-ROD Muscle Honda DN-01 Moto Guzzi Bellagio Triumph Thunderbird 1600 ABS

4/10 24/07 5/10 17/10 10/09 5/08 5/10

Husqvarna TE 310 KTM 250 EXC Suzuki RM-Z 250 Yamaha YZ 450 F Î&#x161;Î¤Î&#x153; 350 SXF Î&#x161;Î¤Î&#x153; 450 EXC

22/11 1/11 3/10 8/10 2/11 2/11

Enduro/MX

On-Off ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 800 Îş.ÎľÎş. Beta Alp 4.0 BMW F 650 GS BMW F 800 GS BMW F650GS Anniversary BMW G650 GS Honda CRF 250L Honda Crossrunner 800 ABS Honda NC 700X Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Kawasaki KLX 250 Kawasaki Versys 650 (ABS) Suzuki DL 650 V-Strom ABS Triumph Tiger 800 Triumph Tiger 800 XC Yamaha XT 660 Z Tenere

On-Off ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 800 Îş.ÎľÎş.

20/10 25/11 11/08, 15/08, 06/10 1/11 8/11 19/12 14/11 6/12 10/08, 07/08 6/11 22/11 10/10 (20/11) 3/12 3/11 10/11 14/09, 15/08

BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Adventure Ducati Multistrada 1200 Honda Crosstourer Kawasaki Versys 1000 KTM 990 Adventure Moto Guzzi Stelvio 1200 8V Triumph Tiger Explorer 1200 Yamaha XT 1200Z Super Tenere

05/10, 20/10 7/10 20/10 9/12 8/12 4/10 18/11 8/12 16/10, 20/10

Daelim Ace 110 Twin Disc Honda ANF 125i Innova Honda Wave 110i Kawasaki Joy-R 125 Kawasaki ZX-130 Kymco Activ SR 125 Kymco Straight 150 Modenas GT 135 Suzuki Address 125 Yamaha Crypton 110 Yamaha Crypton-X 135

2/12 09/10, 17/10 12/12, 14/12 11/07, 21/10 22/08 14/06 22/07 11/11 12/07 20/10, 21/10 19/07

Î ÎąĎ&#x20AC;ÎšÎŹ

Scooter ÎľĎ&#x17D;Ď&#x201A; 50 Îş.ÎľÎş. Garelli XO 50 Honda Vision 50 Kymco Agility 50 Peugeot Ludix 50 Blaster Piaggio Liberty 50 4T Yamaha Neo's 50 4T

Scooter ÎľĎ&#x17D;Ď&#x201A; 51-160 Îş.ÎľÎş. Honda Lead 110i Honda Vision 110i Honda Vision 110i 16" Honda PCX 125 Honda PCX 150 Honda SH 150i Top Box Honda Vision Keeway Outlook 150fi Kymco Agility City 150

20/10 1/12 21/06 17/05 15/04 6/09 12/08 18/11, 14/12 15/12 21/10 18/12 13/09, 07/11 18/11 3/11 5/10

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż Lifan E-Space 125 Lifan S-Ray 125 Peugeot Vivacity 125 Peugeuot Tweet 150 Piaggio Typhoon 125 Suzuki Sixteen 150 Sym Symphony SR150 Vespa PX 150 Yamaha BW'S 125 Yamaha Xenter 125 Yamaha Xenter 150

Scooter 161-200 Îş.ÎľÎş. Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Aprilia Sportcity 300 Street Gillera Runner ST200 Kymco Dink 200i Kymco People GTi 200 Kymco People 200 S Peugeot LXR 200i Piaggio Liberty 200 S Suzuki Burgman 200 Top Case SYM HD2 200i SYM Joyride 200i EVO Î&#x161;ymco Like 200i

Scooter 201-300 Îş.ÎľÎş.

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A; 14/11 13/11 18/10 23/10 2/11 13/08, 07/11 14/10 13/11 13/11 9/12 10/12 19/11 14/12 26/08 13/07 5/11 14/07 19/11 14/06 13/11 14/11 20/09 14/10

Aprilia Atlantic 300 S Aprilia Sportcity Cube 300 Aprilia SR MAX 300 Derbi Rambla 300 Honda SH 300i ABS Top Box Honda SH 300i R Kymco Downtown 300 Kymco People GTI 300 Kymco Xciting 300Ri Peugeot GeoRS 300 Peugeot Satelis 250 Safety pack Piaggio Beverly 300 Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio MP3 300 LT (Sport) Piaggio MP3 300 Yourban Piaggio MP3 300 Yourban LT SYM GTS 300i F4 SYM Citycom 300i Vespa GTS 300 Super (Supersport) Vespa GTS 300 Touring Vespa GTV 250 i.e. Yamaha X-City 250i Yamaha X-Max 250

1/11 24/08 21/11 13/10 8/11 10/12 4/10 19/10 14/09 12/10 10/09 19/10 25/09 11/10 (01/11) 11/11 22/11 18/12 21/08 23/08 (25/10) 9/11 23/10 10/07 7/10

Aprilia Scarabeo 500 i.e. Aprilia SRV 850 BMW C 650 GT BMW C 600 Sport Gilera Fuoco 500 i.e Gilera GP 800 Gilera Nexus 500 Honda Integra Honda SW-T600 ABS Kymco Xciting 500i Peugeot Satelis 400 Peugeot Satelis RS 500 Piaggio Beverly 350 Sport Touring Piaggio Beverly 350 Sport Touring ABS Piaggio Beverly 500 Ann. Piaggio X10 350 ABS Executive Piaggio XEvo 400 Quadro 350D Suzuki AN 650 Burgman Suzuki Burgman 400 ZA Piaggio X10 350 ABS Executive SYM Maxsym 400i Yamaha Majesty 400 ABS Yamaha TMax 530 ABS

22/06, 17/08 11/12 19/12 21/12 26/07 2/10 1/04 5/12 20/11 11/07 16/07 4/09 26/11 6/12 10/11 19/12 22/06, 19/08 8/12 14/11 16/11 19/12 20/11 13/07 11/12

BMW F 800 ST BMW K 1600 GT BMW K 1200 LT BMW K 1300 S BMW R 1200 RT Honda VFR 1200F (DCT) Kawasaki GTR 1400 Moto Guzzi Norge 1200 Suzuki GSX 1300R Hayabusa

20/06 11/11 10/05 15/09 9/10 10/10 (17/11) 1/08 2/07 4/08

Scooter Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 300 Îş.ÎľÎş.

Touring-Sport Touring

Sport ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 675 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600 Triumph Daytona 675

12/09 12/11 6/10

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A;

Triumph Daytona 675 R Yamaha YZF R6

13/11 12/09

Sport ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 675 Îş.ÎľÎş. Aprilia RSV 4 Factory BMW S 1000 RR Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 KTM 1190 RC8 R Red Bull Suzuki GSX-R 1000

20/09 03/10, 08/11 20/09 6/10 4/11 4/10

Street ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 250 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 250R Honda CBR 250R C-ABS Kawasaki Ninja 250R SYM Wolf 250i Yamaha YBR 250

11/11 21/11 13/09 24/11 15/07

Ducati Monster 696 Honda CBF 600S AÎ&#x2019;S Honda CBR 600F C-ABS Honda Hornet 600 C-ABS Kawasaki ER-6n Moto Guzzi V7 Stone Suzuki Bandit 650SA Suzuki Gladius 650 Suzuki GSX 650F Triumph Street Triple 675 Yamaha FZ6 Yamaha FZ6 Fazer S2 Yamaha MT-03 Yamaha XJ6 Yamaha XJ6 Diversion Yamaha XJ6 Diversion F

23/08 19/08 16/10 15/10 15/09 21/12 7/11 25/09 1/10 9/09 23/05 15/07 14/07 6/09 11/09 11/10

Street ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 250 ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 700 Îş.ÎľÎş.

Street Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 700 Îş.ÎľÎş. Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS Aprilia Shiver 750 GT ABS Aprilia SL 750 Shiver Aprilia Tuono V4 R APRC BMW F 800 R BMW K 1300 R BMW R 1200 R Classic Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 ST ABS Husqvarna Nuda 900R Kawasaki Z1000 SX Kawasaki W800 Kawasaki Z1000 Kawasaki Z750 Kawasaki Z750 R Suzuki GSR 750 Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Triumph Bonneville S.E Triumph Speed Triple ABS Triumph Tiger 1050 SE Yamaha Fazer8 ABS Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha FZ8 Yamaha TDM 900 A Î&#x2014;Îżnda CB 1000R

2/08 16/09 20/09 25/10 20/11 16/09 12/09 10/11 6/10 12/09 11/12 8/11 17/11, 14/12 07/10, 14/10 18/10, 22/10 16/11 10/11 23/10 18/11, 14/12 9/11 23/09 25/10 6/08 11/07 17/10, 22/10,10/11 9/06 20/08, 14/10

Supermoto Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Îż 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Aprilia Dorsoduro 750 Ducati Hypermotard 1.100 Ducati Hypermotard 796 Husqvarna SMS 630 KTM 990 SMT Lifan Saturn Storm 250

16/11 5/08 22/06, 18/08 1/11 16/10 21/09 16/11

Adly 150U Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Centhor 800 4x4 Evo Sport Dinli Lightning 450 Dinli Thunder 300 Special E-Ton Vector ST 300 Gamax AX 430 Gamax AX 600 LX-BW 4x4 KTM 525 XC Kymco Maxxer 450i New Force NF 200

7/09 2/11 24/11 14/11 6/11 1/10 4/10 18/10 8/10 10/10 8/10

Green Motors Brizzato L Lucky Lion SXG 2 Piaggio MP3 300LT Hybrid

5/10 21/10 3/11

ATV

Î&#x2014;ÎťÎľÎşĎ&#x201E;Ď ÎšÎşÎŹ/ÎĽÎ˛Ď ÎšÎ´ÎšÎşÎŹ

Ă&#x201C;Ă§ĂŹĂĽĂ&#x;ĂšĂłĂ§:ĂŹĂĽ ĂŞĂźĂŞĂŞĂŠĂĂŻ ĂˇĂąĂžĂŹĂĄ ĂłĂľĂŹĂ˘ĂŻĂŤĂ&#x;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ Ă´ĂĄ ĂĂ?ĂĄ ĂŹĂŻĂĂ´Ă?ĂŤĂĄ Ă°ĂŻĂľ Ă¤ĂŻĂŞĂŠĂŹĂ&#x153;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ

111

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011 pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 22/2/2012 10:57 11:24

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Βάρος

Εγγύηση

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ôýðïò Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Êõâéóìüò Κεντρικό σταντ Êýëéíäñïé Σταντ ÊéíçôÞñáò Σχάρα Éó÷ýò PS Βαλίτσες Êéâþôéï Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα ÌåôÜäïóç ΧειρολαβέςÔåë.Ôá÷ýôçôá Γρασαδόροι ÂÜñïò Μαρσπίε πισω ΠροφόρτισηÅããýçóç εμπρός ΠροφόρτισηABS πίσω

Βάρος Μανιβέλα ΕγγύησηΣτροφόμετρο

ABS Κόντέρ Μίζα Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. Μανιβέλα Μερικών χλμ Στροφόμετρο Κόντερ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες Θερμόμετρο τιμονιού ΔείκτηςΑντι. βενζίνης Κεντρ. Μερικών χλμ. σταντ Σταντ Φέρινγκ Σχάρα Ρυθμιζόμενες μαν. Βαλίτσες Αντίβαρα τιμπονιού Κλειδαριά Κεντρικό σταντ κρ. Σταντ Άγκιστρα Χειρολαβές Σχάρα Μαρσπιε πι. Βαλίτσες Γρασαδόροι Κλειδαριά Κράνους Προσφόρ. εμπ Άγκιστρα Προσφόρ. πι. Χειρολαβές Απ. επαν. εμπ. Γρασαδόροι επαν. πι. ΜαρσπίεΑπ.πίσω Απ. συμπι. εμπ Προφόρτιση εμπρός Απ. συμπι. Προφόρτιση πίσωπι.

Μίζα

ABS

Μετάδοση

Åããýçóç

Κιβώτιο

Ισχύς PSÂÜñïò

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

Ô Ô

Τιμή(σεÔéìÞΕυρώ) (óå åõñþ)

SCOOTER

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM SCOOTER 500 1 4T 40 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM SCOOTER 49 2T 4.3 A IM SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM

165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80 Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l l JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 l l Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Ä.Á. 140 1 l l Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l l JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 l l SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l l JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l GREEN MOTORS JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l JL250-5 Sidecar ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, 4590 STREET 250 1 527, 4T τηλ. 20 210-6000711, 5 AË Ä.Á. 158fax.1 210-6013528 l AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ Λ. Μεσογείων e-SPORT 40AHA 4350 - -O ÇËO 5kW A IM 65 130 2 l JLR 350 1475 STREET 125 12 5A AËIM 120 l O ELITE 3890 313 11 4T 4T 22.7 Δ.Α. 102 175 1 1 O O O O O SCOOTER O DAVIDSON URBAN 3790 313 11 4T 4T 22.7 Δ.Α. Ä.Á. 175 1 1 O O O O O O O O O JLRR 350 2240 STREET 125 12 5A AËIM Ä.Á. l O HARLEY ADLY ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Αγ. Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, τηλ: 210-2692211 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 HELLAS, Υμηττού 259 210-6898290 SH 50 CLASSIC 890 τηλ. STREET 50ATV 1 4T Ä.Á.150 5 AË1 Ä.Á. 72 Δ.Α. 1 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. DYNA APRILIA ATV 150S 2845 4T Δ.Α. 2 l l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 2835 ÐÁÐÉ 125ATV 1 4T 7.9150 4 AË1 Ä.Á. 97 Δ.Α. 1 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. DYNA ATV 150U 4T Δ.Α. 2 STREET BOB 16700 l GLIDE CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH 150 1390 4298 ÐÁÐÉ 150ATV 1 4T 11280 4 AË1 Ä.Á. 97 Δ.Α. 1 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. DYNA ATV 280AU 4T Δ.Α. 2 WIDE 18800 l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 ATV 300S 4T Δ.Α. 2 GLIDE 30350 l SH 50 1040 3920 ÐÁÐÉ 50ATV 1 4T Ä.Á.300 4 AË1 Ä.Á. 84 Δ.Α. 1 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. ELECTRA l CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN ATVTECH 320S 4544 ATV 320 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. ELECTRA 2 ULTRA LIMITED 35300 l ATV 4 Δ.Α. 2 KING 27350 l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN320U EXTR’’M 500 10490 4756 ATV 500ATV 2 4T Ä.Á.320 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. ÄÁ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. ROAD ATV 4T Δ.Α. 2 CROSS BONES 23700 l l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN500S TECH 340 6150 6670 ATV 340ATV 1 4T Ä.Á.500 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. ÄÁ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL ATV 50RS 2198 ATV 50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 2 DELUXE 24800 l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, fax. 210-6013528 SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM FUN TECH 4385 50 11 2T Ä.Á. AA AËIM Ä.Á. Ä.Á. 30050 3970 ATV 278 140 12.9 Δ.Α. ÄÁ O O O1584 2O 4TO Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 AΛΛATLANTIC COBRA 220 3850 ATV 4T 23 220 1 4T A 2AΛ 70 O 173 O1 O O l Ol l l l l SOFTAIL AΛΛMOJITO 125 F/L 2008 3390 124 1 4T 9.8 A IM Δ.Α. 115 2 O O O FAT O BOY SPECIAL 25700 O O CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. 6 IM O Ä.Á. 313 2 GAMAX COBRA 350 4748 ATV 313.3 1 4T 20.7 A IM Δ.Α. 207 1 l l l l l AΛΛMOJITO CUSTOM 2100 ATV 249 49 11 4T 4T 19.3A+ïðAË 4.6 A IM Ä.Á. Δ.Α. 97 2 2 O O O BLACKLINE O O CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 SOFTAIL FXS 23400 l AX 2505050 4x2 4190 2326 COBRA ATV 49.3 1 2T 256 3 A IM lΔ.Α. 129 1 l l l l l AΛΛSCARABEO 100 2090 ATV 287 96 11 4T 4T 20.4A+ïðAË 6.5 A IM Ä.Á. Δ.Α. 256 94 2 2 O O O HERITAGE O O O CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 26200 AX 300 4x2 4590 5052 CROSSLAND 350 2x4 ATV 313.3 1 4T 20.1 A IM lΔ.Α. 236 SOFTAIL 1 l CLASSIC l l l l l l AΛΛSCARABEO 125 i.e. Dual Map 2980 124 1 4T 15 A IM Δ.Α. 154 2 O O O O O O O O O O 29600 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX 4x4350 4x4 6990 5682 ATV 403ATV 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 20.1 Ä.Á. A+4x4 320 IM 2 lΔ.Α. 236 STREET CROSSLAND 313.3 1 4T 1 GLIDE l l l l l l ll AΛΛSCARABEO 200 i.e. Dual Map 2830 180.8 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. 154 2 O O O O O O O 22300 CUSTOM 1250 2O 4TO Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l CUBE 2x4 4x4 200 1 4T A IM 1 MUSCLE l l l l AX 600300 LX-BW 7990 7115 ATV 565ATV 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2 lΔ.Α. Δ.Α. V-ROD AΛΛSCARABEO 300 i.e. 4050 278 1 4T 23 A IM Δ.Α. 171 2 O O O O O O O O O O GARELLI CUBE 350 4x4 8996 ATV 272.2 1 4T 19.4 A IM Δ.Α. 195 V-ROD 1 NIGHT l l ROD l l 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l AΛΛSCARABEO 50 1990 50 1 4Τ Δ.Α. A IM 80 76 2 O O O O O MINICOLT ATV 49 1 2T 2.3 A AΛ l24 58 XL1 1200 SPORTSTER l l l l 48 l 13300 CUSTOM 1200 2 4T l 69 5l IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125500 i.e. 1685 1530 SCOOTER 125 AΛΛSCARABEO 6300 492 11 4T 4T Ä.Á. 41 AA IMIM Ä.Á. Δ.Α. 109 189 2 2 O O O O O O O O O O OVERLAND 180 3202 ATV 180 1 4T 8.3 A AΛ 66 165 XL1 1200 SPORTSTER l l l l l CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2O 4TOl Ä.Á. 5l IM FLEXICITY 50 0NE 125 A/C 1480 SCOOTER 124 49 11 4T Ä.Á. AA IMIM Ä.Á. 86 2 2 l O AΛΛSPORT 1750 4T 10.8 Δ.Α. Δ.Α. O O O O O Ä.Á. 255 2 ELITE 350 3890 SCOOTER 313 1 4T 22.7 A IM Δ.Α. 175 XL1 1200 SPORTSTER l l l l l l l l XRX 14950 CUSTOM 1202l 2Ol4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 GSP 50 1950 SCOOTER 49.9 49 11 2T Ä.Á. AA IMIM Ä.Á. 89 2 2 l O AΛΛSPORT CITY 0NE 50 2T 1510 4Τ 4.22 Δ.Α. Δ.Α. O O O O URBAN 350 3790 SCOOTER 313 1 4T 22.7 A IM Δ.Α. 175 1 l l l l l l l l l l XL 12600 CUSTOM 1202 2O 4TO Ä.Á. 5 IM l SPORT 2900 4T 10.8 Δ.Α. Δ.Α. O 1200N O ONIGHTSTER O O O Ä.Á. 255 2 TIESSECITY 50 CUBE 125 1480 SCOOTER 124 49 11 4T Ä.Á. AA IMIM Ä.Á. 88 2 2 l APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259 τηλ. 210-7572100 XL IRON 9950 CUSTOM 883 2O 4TO Ä.Á. 5 IM 160 255 2 AΛΛSPORT CITY CUBE 300 3870 4T 22.5 Δ.Α. Δ.Α. O 883 O SPORTSTER O O O O XO 150 2125 SCOOTER 287.3 152 11 4T Ä.Á. AA IMIM Ä.Á. 121 2 2 l O AΛΛSPORT 1670 49 11 4T 4T Ä.Á. 3.1 AA IMIM Ä.Á. Δ.Α. 110 O 883 O SPORTSTER O O O CUSTOM 883 2O 4TO Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 l XL LOW 10350 XO 50CITY ONE 50 4T 1790 SCOOTER 49 92 2 2 l O AΛΛSR 50 R 2500 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 2 O O XR O 1200X O O O O O Ä.Á. 250 2 14950 O CUSTOM O1200 2O 4TO 90 5 IM l GAS-GAS NEOSR MAX 300 4140 278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 176 2 O HONDA O O O O O O O O O O O QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì BENELLI ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì PEPE 50 LX 1395 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC THE 200 FUORISTRADA CO., 6880 Δημητρακοπούλου ENDURO 199 1 29, 2T Κουκάκι, 38 6 ÁËτηλ:Ä.Á. 95 6ì BETA 210-9225930, 210-9211877 CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO O 223 1 4ÔO 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì EC 250 7250 ENDURO 249 49 6Α ÁËIM Ä.Á. ARK (Air Cooled) 2100 49 11 2T 2T Δ.Α. Δ.Α. 98 88 6ì 2 O O O O O l CRE 4020 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 49.8 6A AËIM Ä.Á. 102 2 2 ARK RR Water Cooled 2400 50 11 2T 2T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. O O 230 Easy O Trail O O ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 RX 125 4930 ENDURO 124.7 1 2T 21.4 6 AΛ Δ.Α. 116 CRF 2 l l l l6980 l l l MX 149 1 l4T ARK Water Cooled 2300 49 11 2T 2T Δ.Α. Δ.Α. 112 88 6ì 2 O O 150RB O O O O 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 7750 ENDURO 295 49 6A ÁËIM 130 RX 50 3000 ENDURO 50 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 98 2 l l l l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 CPIEC ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο8450 χλμ. Τρικάλων Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, 300-E (ìßæá) ENDURO -298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 fax.2431-0-71645 2 RXV 450 9900 ENDURO 449 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 118 2 l l l l l l l HUSSAR 1950 125 11 4T 4T 8,6 6A ÁËIM Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. 1 O O 250R (2009) O O CRF 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 550 450125 EC 8980 10220 ENDURO 450 118 6ì RXV ENDURO Ä.Á.549 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 118 2 l l l l l l l HUSSAR JR 50 1640 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O O O 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l HALLEY 2980 9150 ENDURO 124 MX 1 2T Ä.Á.449 5 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 5 2 AΛ lΔ.Α. 107 CRF MXV 450 125R 4T 4T Δ.Α. 2 l l l l l l l MARS 50 1550 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O MX l449 1 l4T 46.5 5l AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 BoyTRAIL 2490 6800 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á.659 2 ÁË1 Ä.Á. 45 6ì PEGASO ON-OFF 4Τ 50 5 AΛ 175 170 CRF 2 450R l l l l8760 l l l l l l TRACKER 125 1950 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O MX 449l 1 4T l 56 5l AË Ä.Á. 2 EC 50 Rookie 3445 3970 MINI MOTO SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.278 2 AË1 Ä.Á. 45 6ì ATLANTIC 300 4T 23 A IM 140 Δ.Α. CRF 2 450R (2009) l l l7790 l l l l99.7 TRACKER 50 1685 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O MX 449l 1 l4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 MOJITO 125 F/L 2008 SCOOTER 4T 9.8 A IM Δ.Α. 115 CRF 2 450X l l l8810 l l l ll 125 MCTEOMOTO 6790 3390 1 2T Ä.Á.124 6 ÁË1 Ä.Á. 92 6ì DAELIM AE Λ. Κηφισού 29 MX τηλ. 124 210-3410684 ABSl201011480 ON-OFF 996l 2 l4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l MOJITO SCOOTER 49 1 4T 4.6 A IM Δ.Α. 97 XL2 1000V VARADERO l l l l l 250 MC 50 CUSTOM 7190 2100 249 11 2T AΛΛA-FOUR 1480 MX 49,5 2Τ Ä.Á. 3.5 6A AËIM Ä.Á. Δ.Α. 98 92 6ì 2 O O O O O AΛΛBESBI SCARABEO 1 Ä.Á. 4T A 2IM Δ.Α. 94 XL 2 O OVARADERO l l Ol l l l l ABSl201111680 50 MC 2665 2090 50 11 2T Ä.Á. 96 6A AËIM Ä.Á. 125BOY 100 1580 MX SCOOTER 124 4T 12.3 Δ.Α. 6.5 105 6ì O O 1000V O ON-OFF O 996 2O 4TO 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l SCARABEO 125 i.e. Dual Map 3425 2980 SCOOTER 1 Ä.Á. 4T A 2IM Δ.Α. 154 XL 2 O TRANSALP l l l7300 Ol Ol l l l l ON-OFF 680l 2Ol4T BONITA 1390 MX 49.9 4T Ä.Á. 4.5 124 Δ.Α. 15 75 6ì O O 700V O O 60 5 AË Ä.Á. 219 2 65 MC 50 CADET 65 11 2T 6A AËIM 55 SCARABEO SCOOTER 1 4T 98 19.5 A 2IM Δ.Α. 154 XL 2 O TRANSALP l l l l l l l l l ABS 8550 DELFINO 125 200 i.e. Dual Map 2750 2830 1530 4T Ä.Á. 9180.8 119 6ì O 700V O O O ON-OFF 680 2O 4TO 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l O 125 PAMPERA ON-OFF 124.6 125 11 4T 6A AËIM Ä.Á. Ä.Á. AΛΛE-FIVE SCARABEO 300 i.e. 4050 SCOOTER 278 1 4T 23 A IM Δ.Α. 171 2 l l l l l l l l l l 1440 49 11 2T 2T 3.4 6A AËIM Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 87 6ì 2 O O 150 S-WING O O FES 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 AΛΛFREEWING SCARABEO 50 1990 SCOOTER 50 1 4Τ Δ.Α. A IM 80 76 2 l l l l l l 125 2290 125 1 4T 11.4 A IM Δ.Α. 141 2 O O O O O O O O O FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l 450 PAMPERA 5950 6300 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á.492 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì AΛΛFREEWING SCARABEO 500 i.e. SCOOTER 4T 41 A IM Δ.Α. 189 2 l l l l l l l l l l 125i 2490 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 141 2 O O 600 ABS O (2009) O O SCOOTER O O 582 2 4TO 50 A IM 180 229 2 l l FJS 9275 l FSR 450CITY SM CUBE 125 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì AΛΛS1SPORT 2940 SCOOTER l l Ol Ol l l l l 2190 124 1 4T 11,5 124 A IM 4T 110 10.8 126 A 2IM Δ.Α. O Δ.Α. O2 O O NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER O 108l 1O 4TO 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125CITY CUBE 300 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË1 Ä.Á. 101 6ì AΛΛS-FIVE SPORT 3870 SCOOTER l l l 1480 49 1 2T 3.4287.3 A IM 4T Δ.Α. 22.5 87 A 2IM Δ.Α. O Δ.Α. O2 l l l Ol l O PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 2 SM 50 Rookie 50 Ä.Á.124 6A ÁËIM 93 NEOS-FOUR SPORT CITY ONE 125 A/C 3650 SUPERMOTO 1750 SCOOTER 1 Ä.Á. 4T A 2IM Δ.Α. l l 124.4 l ll 1190 50 11 2T 4T Δ.Α. Δ.Α. 10.8 88 6ì O Δ.Α. O2 O l l Ol Ol O O O SCOOTER 125l 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l DAFIER SPORT CITY 50 2T 1510 294, Καλλιθέα, SCOOTER 49.9 4Τ 4.22 A IM Δ.Α. Δ.Α. PCX 2 125 - TB l l l2840 l l SM FSE 450 ONE SUPERMOTO 450 1 4Tτηλ: Ä.Á. 6 9578933 ÁË1 Ä.Á. 119 6ì Auto Profit S.Α., Λ.8960 Συγγρού 210 124 2 l SPORT SCOOTER 1 Ä.Á. 4T 45 3.1 A 2IM Δ.Α. Full l l2945 Ol l l TXT 125 PROONE 50 4T 5150 1670 125 11 2T 6A AËIM Ä.Á. CRAZY 50CITY 990TRIAL 49.9 4T Ä.Á. 3.2 49 90 3ì O 110 PCX O2 125 O lPack O SCOOTER 125l 1Ol4T O 12 A IM Ä.Á. SPORTCITY SCOOTER 1 Ä.Á. 4Τ 45 Ä.Á. 15 A 2IM Δ.Α. l l2910 Ol OlSCOOTER l153 l 1Ol4T l ll 115 126 2 TXT 200 5300 2550 162 11 2T 6A AËIM JULIA 50 PROSTREET 125 890TRIAL 49.9 4T Ä.Á. 3.5 124 78 3ì O 142 PS O2 150i Top O lBox O 12.5 A IM l SPORTCITY SCOOTER 1 Ä.Á. 4T 45 21.6 A 2IM Δ.Α. l l l3465 Ol OlSCOOTER l153 l 1Ol4T l l ll Box 136 2 ROMA 50 PROSTREET 300 790TRIAL 49.9 4T Ä.Á. 3.2 278 76 3ì O 153 SH O2 150 ROTop O 16 A IM Ä.Á. TXT 250 5850 3390 247 11 2T 6A AËIM Ä.Á. DAYANG SR 50 R EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 2500 309 Καλλιθέα SCOOTER 49 1 2T Υπόλοιπη Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 SH2 150i l l l l l3330 l lSCOOTER l l l ll τηλ.Ä.Á. 210-9403880, 153 1 l4T 16 Al IM Ä.Á. 134 2 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì Ελλάδα: 24310-56101 SR MAX125 300 4140 SCOOTER 1 4T 21.6 A 2IM Δ.Α. Ol OlSCOOTER l153 l 1Ol4T l l ORBIT-II 1595TRIAL 333 124 11 2Ô 4Τ Ä.Á.278 Δ.Α. 3ì O 176 SH O2 150i O RO l l l l3465 O 15.5 A IM l 120 134 2 l TXT 300 PRO 6200 6Α AËIM Ä.Á. Ä.Á. SRV 85050ABS 10470 SCOOTER 2 4T l O l l l l Ol Ol l l l l Ol l l l TRENDY 945 50 1 4T Δ.Α. 839 A IM Δ.Α. 75 Δ.Α. A 1AΛ Δ.Α. O 260 SH O2 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4TO 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 50 BOY 2550 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì DAYTONA RS 125 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: 5270 ΘησέωςSPORT 125 τηλ.1 210-9403880, 2T 26.1 6 ΑΛ 160 117 Ελλάδα: 2 24310-56101 l l l l l l l l 309 Καλλιθέα Υπόλοιπη SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT50 50 CADET 3500 3680 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 49 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì RS SPORT 2T O O O O O O O MIRO 130 1420 129 1 4T 9 A IM Δ.Α. Δ.Α. 108 6 2ΑΛ Δ.Α. O 89 O2 O O SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l TXT 125 50 50 ROOKIE 3650 4170 50 11 2T Ä.Á.124.8 2A AËIM Ä.Á. RS4 SPORT 1 Ä.Á. 4Τ 6 2AΛ 125 l l l TRENDY 945TRIAL 50 4T Δ.Α. Δ.Α. 14.8 Δ.Α. 3ì O 135 O2 O l l l l Ol Ol Ol l O R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2l l l TXT 480 ROOKIE APRC 3830 22670 TRIAL 50 1 2T Ä.Á.999 2 AË4 Ä.Á. Ä.Á. 3ì DERBI RSV FACTORY SPORT 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 189 SH2 300i ABSl l l l l l l l l l PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 Top Boxl l l5430 1 l4T 27 A IM Ä.Á. l 174 2l ll l GENATA RSV4 R 15650 SPORT 999 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 189 SH2 300I ABSl l lSCOOTER l l l279 Top Boxl(2010) 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2l ll l AΛΛGT150ST-1 RSV4 R APRC SPORT 999.6 4 4T l ABSl l l5050 l lSCOOTER l l l279 1990 17660 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 180 162 6 AΛ lΔ.Α. 179 SH2 300i 4780 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 AΛΛGT200ST-B MANA 850 STREET l l l lSCOOTER l279 l ll 2190 8890 ATV 197 1 4T 14.4839 4 AË2 4T 70 76.1 158 H 2 AΛ lΔ.Α. 203 SH2 300i ToplBox AΛΛGT250L-2E MANA 850 ABS STREET 839 2 4Τ l ToplBox l l l4560 l lSCOOTER l l279 l l ll (2010) 1 l4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 2790 9190 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 76.1 158 H 2 AΛ lΔ.Α. 203 SH2 300i AΛΛGT250L-RÅ3 MANA 850 GT ABS STREET 839.3 2 4T 2 1300 l ABS l l l 17620 l l SP./TOURING l l l l 1261 4 l4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2l ll l 2990 9400 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 76.1 175 A 2 IM lΔ.Α. 204 STX SL 750 SHIVER 8620 STREET 749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 VFR 2 1200F l l l 17720 l l SP./TOURING l l 1237 4 l4T 170.1 6 AÎ l 260 267 2 ll l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l SL 750 SHIVER ABS 8900 STREET 749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 VFR 2 1200F l l l l l l l l l l l l DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC SL 750 SHIVER GT 8750 STREET 749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l l l l l l l l l l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l SL 750 SHIVER GT ABS 8990 STREET 749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l l l l l l l l l l l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 12850 SCOOTER 150 13996.6 AA IMIM 124 6 2 2AΛ lΔ.Α. ATLANTIS 50R 1470 49 11 4T 2T Δ.Α. Δ.Α.167.3 Δ.Α. O 183 O2 O l l l l Ol Ol l l Ol O TUONO V4 STREET 4 Ä.Á. 4T l l l CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 O 4TO 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125V4 R100 1475 14100 SCOOTER 124.6 8.5996.6 AA IMIM 96 6 2 2AΛ lΔ.Α. BOULEVARD 1500 96 11 4T 4T 6.2 Δ.Α.167.3 115 O 183 O2 O O l l l l Ol Ol l TUONO APRC STREET 4 Ä.Á. 4T l l l l CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 125 1270 8850 SCOOTER SUPERMOTO 49 11 2T 3.9749.9 AA IMIM 96 6 2 2AΛ lΔ.Α. BOULEVARD 1840 124 4T Δ.Α. Δ.Α. 92 Δ.Α. O 186 O2 O l l l l Ol Ol Ol O DORSODURO 2 Ä.Á. 4T l l l SPORT 249 1Ol4T 165 2l ll l BOULEVARD 1501200 2050 151 1 4T 12 1197 A IM Δ.Α. 130 115 6 2AΛ Δ.Α. O Δ.Α. CBR O2 250R O OABS O 26.5 6 AË Ä.Á. l GILERA DORSODURO 11750 SUPERMOTO 2 4T l l l l5180 Ol Ol C-ABS l l l 12760 SPORT 599 4 l4T AË Ä.Á. l 194 2l ll l BOULEVARD 2T TC-ABS 5330 12750 1315 ATV SUPERMOTO 49.4 2T Δ.Α. Δ.Α. 130 Δ.Α. O Δ.Α. CBR O2 600RR9 O 120 6l DORSODURO 2 Ä.Á. 4T l O l Ol Ol OREGON 25050 1200 244 11 4T 18.41197 AA IMIM 214 6 2 2AΛ lΔ.Α. GP-1 125 Racing 3300 125 1 4T 14.5 A IM 120 144 2 O O 1000RO(2009) O O STREET O 998 4 4TO 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 CB 11750 l

Μονο στο Μοto Τρίτη συνεχής ενημέρωση αλλαγών

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού του κάθε μοντέλου; Κυβισμός: Η χωρητικότητα του κινητήρα σε κ.εκ. HONDA CBR 125 R Κύλινδροι: Πόσους κυλίνδρους διαθέτει ο κινητήρας (μονοκύλινδρος, δικύλινδρος, τριÌéêñü âÜñïò, κύλινδρος, τετρακύλινδρος) åõåëéîßá, åìöÜíéóç Κινητήρας: Τύπος κινητήρα (δίχρονος ή τετράχρονος) ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ισχύς: Η ιπποδύναμη που ανακοινώνει ο καåëáóôéêÜ τασκευαστής Κιβώτιο:Ìå Ένα κιβώτιο μοτοσικλέτας ή scooter äõï ëüãéá: μπορεί να διαθέτει έως έξι σχέσεις ή να είναι ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ αυτόματο (Α) ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá Μετάδοση: Με ποιον τρόπο φτάνει στον êßíçóç ìÝóáτου óôçí ðüëç (αλυσίδα, πίσω τροχό η ισχύς κινητήρα ιμάντα ή άξονα) Τελική ταχύτητα: Η ανώτατη ταχύτητα που ανακοινώνει ο κατασκευαστής Βάρος: Το βάρος (καθαρό ή μικτό) που ανακοινώνει ο κατασκευαστής Εγγύηση: Το χρονικό περιθώριο της εγγύAEONλειτουργίας URBAN 350 ησης καλής που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία Χώροι, ποιότητα, σέλα ABS: Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών. Σωτήριο σε φρενάρισμα πανικού Μίζα: Εκκίνηση μέσω ηλεκτρικής μίζας στο Ευελιξία τιμόνι Μανιβέλα: Εκκίνηση μέσω μανιβέλας στον κινητήρα HONDA 125i Ìå äõïINNOVA ëüãéá: Στροφόμετρο: Τοκαιόργανο που μετρά τις Ψεκασμός, χαμηλή Ποιοτικό ευρύχωρο στροφές λειτουργίας του με κινητήρα κατανάλωση μεσαίο scooter χώρο για Κοντέρ:δύο Το όργανο μετράκάτω την ταχύτητα full faceπου κράνη του μοντέλου Θα θέλαμε λίγη ακόμη από την σέλα. Θερμόμετρο: Το όργανο που μετρά τη θερδύναμη ψηλά μοκρασία του κινητήρα Δείκτης Βενζίνης: Το όργανο που πληροÌå äõï ëüãéá: φορεί για το πόση βενζίνη βρίσκεται στο Best seller στα παπιά, εδώ ρεζερβουάρ και χρόνια. Με την Μερικός χλμ.: Το όργανο που επιτρέπει τη ψεκασμού έγινε μέτρησηπροσθήκη της απόστασης μιας συγκεκριμένης ακόμα οικονομικότερο, ενώ διαδρομής κυκλοφορεί σε Φέρινγκ:φέτος Η πλαστική μάσκα πουκαι προστατεύει λευκό τον αναβάτη απόχρώμα. τον αέρα Ρυθμιζόμενες μανέτες: Μανέτες φρένου ή συμπλέκτη που μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη διαδρομή λειτουργίας τους Αντίβαρα τιμονιού: Τα εξαρτήματα του τιμονιού που εξισορροπούν τους κραδασμούς Κεντρικό σταντ: Το σταντ στήριξης που βρίσκεται στο κέντρο της μοτοσικλέτας ή του scooter και είναι σταθερότερο Σταντ: Το σταντ στήριξης που βρίσκεται στο πλάι και είναι ευκολότερο Garelli XO 150 στο άνοιξε-κλείσε Σχάρα: Η σχάρα στο πίσω μέρος του μοΑισθητική, δύναμη ντέλου που φρένων χρησιμεύει στη φόρτωση αντικειμένων Βαλίτσες: Κάποια μοντέλα Θα θέλαμε πιο διατίθενται «νευρικό» με σκληρές πλαϊνές βαλίτσες ή top case στον κινητήρα HUSQVARNA TE 610R στάνταρ εξοπλισμό τους Κλειδαριά ΣεóõìðåñéöïñÜ, κάποια μοντέλα έχεÏäéêÞ Ìåκράνους: äõï ëüãéá: τε τη δυνατότητα να ασφαλίσετε το κράνος Το XO 150 διαθέτει ατόφια êéíçôÞñáò σας εξωτερικά sport αισθητική και μπορεί Άγκιστρα: Προεξοχές που βρίσκονται στο να κινηθεί σε σπορτίφ Èåñìïêñáóßá πίσω μέρος της μοτοσικλέτας και διευκολύρυθμούς μες στην πόλη, óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò νουν τηχάρη στερέωση χταποδιών ή διχτυών στο στήσιμό του, αλλά Χειρολαβές: στήριξης του συκαιÌå τηνΧειρολαβές ασφάλεια που äõï ëüãéá: νεπιβάτη προσφέρουν τα φρένα. ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá Μαρσπιέ πίσω: Ποδοστήρια συνεπιβάτη. Αν êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý δεν υπάρχουν, το μοντέλο απαγορεύεται να êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï μεταφέρει δύο άτομα ÷þìá. Προφόρτιση μπροστά: Κάποια πιρούνια μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη σκληρότητά τους Προφόρτιση πίσω: Κάποια αμορτισέρ μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη σκληρότητά τους

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 RUNNER 200 ST 4010 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 RUNNER 50 SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 STALKER 50 DT 1855 STALKER 50 NAKED 2235 STORM 50 1905

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

ÂÜñïò

Μετάδοση ABS

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ΟΛΑ τα ΝΕΑ μοντέλα και οι ΝΕΕΣ τιμές ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΝΕΟΣ

9086

90 112 86 PINAKEST22.indd 112

18/12/2012 7:42:01 µµ

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Κεντρικό σταντ Σταντ Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι Μαρσπίε πίσω Προφόρτιση εμπρός Προφόρτιση πίσω

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

DORSODURO 750 ABS 9220 SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. 187 2 l l l l l l l l l l l DORSODURO 750 FACTORY 9790 SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l PEGASO FACTORY 7420 SUPERMOTO 659 1 4T 48 5 AΛ Δ.Α. 179 2 l l l l l l l l l l SX 125 4930 SUPERMOTO 124.7 1 2T 21.4 6 AΛ Δ.Α. 115 2 l l l l l l SX 50 3020 SUPERMOTO 50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 87 2 l l l l SXV 450 10000 SUPERMOTO 449 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 125 2 l l l l SXV 550 10550 SUPERMOTO 549 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 125 2 l l l l l l ATV EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 QUADLANDER 250 S/R 3850 ATV 250 1 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877 RR 125 4T 3340 ENDURO 125 1 4T Δ.Α. 5 Δ.Α. 103 2 l l l l l l RR 400 9190 ENDURO 398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2 l l l l l l l RR 450 9190 ENDURO 449 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2 l l l l l l l l RR 520 9390 ENDURO 498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2 l l l l l l l l MINICROSS R10 1490 MINI MOTO 49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 37.5 2 l l l MINICROSS R12 1690 MINI MOTO 49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 37,5 2 l l l ALP 125 3490 ON-OFF 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 101 2 l l l l l l ARK (Air Cooled) 2100 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. Α IM Δ.Α. 88 2 l l l l l l l l ARK RR Water Cooled 2400 SCOOTER 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l ARK Water Cooled 2300 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 2 l l l l l l l URBAN 125 3390 STREET 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 100 101 2 l l l l l l URBAN 200 4190 STREET 199 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l RR 400 Motard 9190 SUPERMOTO 398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 111 2 l l l l l l RR 450 Motard 9190 SUPERMOTO 398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2 l l l l RR 520 Motard 9390 SUPERMOTO 498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2 l l l l l l l EVO 250 6390 TRIAL 249.7 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69 l l l EVO 250 4T 7790 TRIAL 249.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2 l l l EVO 290 6790 TRIAL 289.1 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69 2 l l l EVO 300 4T 8390 TRIAL 297.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2 l l l RE 125 3140 TRIAL 124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 102 2 l l l l l l l BMW BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 F 650 GS 8300 ON-OFF 798 2 4T 71 6 AΛ 200 171 2 l l l l l l l l F 800 GS 10650 ON-OFF 798 2 4T 85 6 AΛ 215 178 2 l l l l l l l l l l G 650 GS 7090 ON-OFF 652 1 4T 48 5 AΛ 185 192 2 l l l l l l l l l l l l l G 650 GS Sertao 7890 ON-OFF 652 1 4T 48 6 AΛ Δ.Α. 193 2 l l l l l l l l l l l l l R 1200 GS 14650 ON-OFF 1170 2 4T 98 6 AΞ 220 200 2 l l l l l l l l l l l l l R 1200 GS ADVENTURE 16400 ON-OFF 1170 2 4T 100 6 AΞ 200 223 2 l l l l l l l l C 600 Sport 11630 SCOOTER 647 2 4T 60 A AΛ Δ.Α. 249 2 l l l l l l l l l l l l C 650 GT 11980 SCOOTER 647 2 4T 60 A AΛ Δ.Α. 261 2 l l l l l l l l l l l l K 1300 GT 19650 SP./TOURING 1293 4 4T 160 6 AΞ Δ.Α. 255 2 l l l l l l l l l l l l l l l K 1300 S 17700 SP./TOURING 1293 4 4T 175 6 AΞ Δ.Α. 228 2 l l l l l l l l l l l l l l l K 1600 GT 22550 SP./TOURING 1649 6 4Τ 160 6 AΞ 260 319 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l K 1600 GTL 24550 SP./TOURING 1649 6 4T 160 6 AΞ Δ.Α. 348 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l R1200RT 18600 SP./TOURING 1170 2 4T 110 6 AΞ 230 229 2 l l l l l l l l l l l l l l l l S 1000 RR 16800 SPORT 999 4 4T 193 6 AΛ 299 204 2 l l l l l l l l l l l F 800 R 8900 STREET 798 2 4T 87 6 IM Δ.Α. 199 2 l l l l l l l l l l l F 800 ST 9990 STREET 798 2 4T 85 6 IM 230 187 2 l l l l l l l l l l l K 1300 R 14750 STREET 1293 4 4T 173 6 AΞ Δ.Α. 217 2 l l l l l R 1200 R 13100 STREET 1170 2 4T 109 6 AΛ Δ.Α. 198 2 l l l l l l l l CPI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 HUSSAR 125 1950 SCOOTER 125 1 4T 8,6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l HUSSAR JR 50 1640 SCOOTER 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 l l l l l l l l MARS 50 1550 SCOOTER 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 l l l l l l TRACKER 125 1950 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l TRACKER 50 1685 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 ET 300 4490 ATV 300 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l A-FOUR 1480 SCOOTER 49,5 1 2Τ 3.5 A IM Δ.Α. 92 2 l l l l l BESBI 125 1580 SCOOTER 124 1 4T 12.3 A IM Δ.Α. 105 2 l l l l l l l l l BONITA 50 1390 SCOOTER 49.9 1 4T 4.5 A IM Δ.Α. 75 2 l l l l l l l l DELFINO 125 1530 SCOOTER 124.6 1 4T 9 A IM 98 119 2 l l l l l l l l FREEWING 125i 2490 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 141 2 l l l l l l l l S1 2190 SCOOTER 124 1 4T 11,5 A IM 110 126 2 l l l l l l l l l S-FIVE 1480 SCOOTER 49 1 2T 3.4 A IM Δ.Α. 87 2 l l l l l S-FOUR 1190 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 2 l l l l l l l l DAYSTAR 150 2990 STREET 140 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 130 2 l l l l l l l l l ROADWIN 125 2590 STREET 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l ACE 110 Twin Disc 1595 ΠΑΠΙ 109 1 4T 7.5 4 ΑΛ 100 96 4 l l l l l l l l l l l DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 STF 125 1290 ENDURO 124 1 4Τ 9.6 5 AΛ 108 115 2 l l l l l l l l l STF 125 HIGH 1690 ENDURO 124 1 4T 9.6 5 AΛ 108 115 2 l l l l l l CRAZY 50 990 SCOOTER 49.9 1 4T 3.2 A IM 45 90 2 l l l l l l l l JULIA 50 890 SCOOTER 49.9 1 4T 3.5 A IM 45 78 2 l l l l l l l l ROMA 50 790 SCOOTER 49.9 1 4T 3.2 A IM 45 76 2 l l l l l l l STREET 125 990 STREET 124 1 4T 11.2 5 AΛ 80 112 2 l l l l l l TZX 125 1190 STREET 124 1 4T 11.2 5 AΛ 108 112 2 l l l l l l l l l STM 125 1290 SUPERMOTO 124 1 4T 9.6 5 AΛ 108 115 2 l l l l l STM 125 HIGH 1690 SUPERMOTO 124 1 4T 9.6 5 AΛ 108 115 2 l l l l l l l ΠΑΠΙ 125 890 ΠΑΠΙ 124.6 1 4T 8.1 4 AΛ 85 89 2 l l l l l l ΠΑΠΙ 50 790 ΠΑΠΙ 49.5 1 4T 4 AΛ 45 89 2 l l l l l l l DAYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 ORBIT-II 125 1595 SCOOTER 124 1 4Τ Α IM Δ.Α. 2 l l l l l l l l TRENDY 50 845 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l VEEROAD 100A 995 ΠΑΠΙ 100 1 4T 7.5 4 IM 85 94 1 l l l l l l l l l VEEROAD 50A 990 ΠΑΠΙ 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 45 94 1 l l l l l l l l l DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l

BMW C 650 GT

Προστασία από τον αέρα, κορυφαία άνεση, συμπεριφορά Απουσία ηχοσυστήματος και cruise control

Με δυο λόγια: Το πιο ταξιδιάρικο από τα δύο scooter της BMW διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό και κακομαθαίνει τον αναβάτη με την άνεση που προσφέρει, αλλά και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά του.

l l l l l l l l l

Info l

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

l l l l l

(δίπλα στο λογότυπο του mototriti.gr, επιλέξτε το μοντέλο σας και διαβάστε τα πάντα γι΄αυτό) • Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία (τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός - μετρήσεις εγγυήσεις) • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθρα για το μοντέλο αυτό • Εκπτώσεις, προσφορές που ισχύουν • Όλες οι ειδήσεις που το αφορούν

113

PINAKEST22.indd 113

18/12/2012 7:42:56 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

ΒΜW F 800 GS

Πολυμορφικός χαρακτήρας, προστασία από τον αέρα στα πολλά HONDA CBR 125 R χιλιόμετρα

Ìéêñü âÜñïò, Τιμήåõåëéîßá, åìöÜíéóç

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ìå äõï ëüãéá: åëáóôéêÜ Το μεσαίο GS αποτελεί μια μοτοσικλέτα που θα κινηθεί με Ìå äõï ëüãéá: χαρακτηριστική άνεση στο χώμα και ÅëáöñéÜ θα σας συντροφεύσει με êáé ëåðôÞ μεγάλη επιτυχίαêáôÜëëçëç στην πόληãéá ή το ìïôïóéêëÝôá, ταξίδι. êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

Äåßêôçò Âåíæ.

Προφόρτιση πίσω

τιμπονιού ΚλειδαριάΑντίβαρα κρ. Êõâéóìüò ΆγκιστραΚεντρικό σταντ Êýëéíäñïé Σταντ Χειρολαβές ÊéíçôÞñáò Γρασαδόροι Σχάρα Éó÷ýò PS ΜαρσπιεΒαλίτσες πι. Êéâþôéï Προσφόρ. εμπ Κλειδαριά Κράνους ÌåôÜäïóç Άγκιστρα Προσφόρ. πι. Απ. επαν.Χειρολαβές εμπ. Ôåë.Ôá÷ýôçôá Απ. επαν.Γρασαδόροι πι. ÂÜñïò Μαρσπίε πισω Απ. συμπι. εμπ Åããýçóç Προφόρτιση εμπρός Απ. συμπι. πι. ABS

ΒαλίτσεςΡυθμιζόμενες μαν.

Θερμόμετρο Αντι. τιμονιού ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Κεντρ. σταντ Σταντ Μερικών χλμ. Σχάρα Φέρινγκ Ôýðïò

Φέρινγκ Στροφόμετρο Ρυθμ. μανέτες Κόντερ

Μετάδοση ABS

Äåßêôçò Âåíæ. Μίζα Τελική ταχύτητα Μανιβέλα

Éó÷ýò PS Êéâþôéï Κυβισμός Êéâþôéï ÌåôÜäïóç Κύλινδροι ÌåôÜäïóç Ôåë.Ôá÷ýôçôá Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá ÂÜñïò Ισχύς PS ÂÜñïò ÅããýçóçΚιβώτιο Åããýçóç

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ FUOCO 500

JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 1 XL 1000V VARADERO ABS 2010 11480 996 2 4T 93.5 6 AΛ Δ.Α. 244 2 O SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 AË Ä.Á. 97 1 VARADERO ABS 2011 11680 996 2 4T 95 649 AΛ 1 Δ.Α. 2 AΛ O XL 1000V SENDA R X-RACE 2430 2T 268 Δ.Α. SH 50 1040 7300 ÐÁÐÉ 680ENDURO 502 1 4T4T 60Ä.Á.5 4AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 84 26 1 XL 700V TRANSALP 219 SENDA R X-TREME 2550 ENDURO 49 1 2T Δ.Α. 6 AΛ FUN TECH XL 700V TRANSALP ABS 8550 680 2 4T 60 5 AΛ Δ.Α. 219 2 O SENDA DRD 125R 3640 ON-OFF 124.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ KAWASAKI TEOMOTO 210-3410684 SENDA R DRD Racing AE Λ. Κηφισού 2895 29 τηλ. ON-OFF 49.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ FUN 340 6150 5290 ATV 4983402 1 4T4T 50Ä.Á.6 AΑΛAË 181 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ 500 TECH 50 KLEATLANTIS 1470 SCOOTER 49 1 2T 178 Δ.Α. 2A IM 650 TECH SM 340100 1 1 4T4T 42Ä.Á.596 2A IM FUN Off Road 6490 4990 AΑΛAË1 145 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ KLRBOULEVARD 1500 ATV 652340 SCOOTER 4T 168 6.2 1000TECH 50 125 2A IM FUN 4385 9290 502 1 4T2T 98Ä.Á.6124 AAΛAË1 230 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ KLVBOULEVARD 1850 ATV 996SCOOTER 4T 208 Δ.Α. 125R 3450 125SCOOTER 1 4T Δ.Α. 5151 AΛ 1 Δ.Α. GAMAX KLX BOULEVARD 150 2050 4T 11312 2A IM 250S 1 1 4T4T 2219.3A+ïðAË 6 AΛ 1 Δ.Α. AX 250 4x2 50 2T 4190 5290 Ä.Á. 256 2A 2 IM KLXBOULEVARD 1330 ATV 249249 SCOOTER 49.4 2T 138 Δ.Α. 250S 2009 4890 249SCOOTER 1 4T 22 6124 AΛ 1 Δ.Α. 2 IM KLXRAMBLA 125 4T 13815 AX 300 4x2 4590 2720 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 A 2 VERSYS 650 7990 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 RAMBLA SCOOTER 278 1 4T A IM AX 430 LX300 4x4i.e. 6990 3730 ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 22.5 Ä.Á. 320 2 VERSYS 650 2009 6890 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 SONAR 125 4x4 SCOOTER 124 1 4T A IM AX 600 LX-BW 7990 1980 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ 10.6 Ä.Á. Ä.Á. 2 VERSYS 650 ABS 8490 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 O SONAR 150 2185 SCOOTER 151 1 4T 11.3 A IM

GARELLI KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ τηλ.210-5548949 SONAR 50 2T Μουρίκη & Διογένους, 1660 Ελευσίνα SCOOTER 49.2 1 2T 4.6 A IM

ΜερικώνΜανιβέλα χλμ

ABS Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. Μίζα

Βάρος

Στροφόμετρο Κόντέρ Εγγύηση

ABS

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l MISTRAL 2T Δ.Α. A+οπ 2 500 l l l l7500 l SCOOTER 500 1 4T l 40 A IM l 170 199 2 l SH 250 ST50 2340 2230 ATV 250ATV 1 4T Ä.Á. 50 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. 1 ΑΛ lΔ.Α. 148 NEXUS MIRO 130 1325 SCOOTER 129 1 4T 9 A IM Δ.Α. 108 RUNNER 2 125 l l l l l l 14.5 l l l l ST 2830 SCOOTER 124l 1 l4T A IM Ä.Á. 132 2 l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l TRENDY 50 895 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 2 125 l l l l ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124l 1 l4T 14.5 A IM Ä.Á. l 132 2 l 3650 259 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 l DERBIJL250V PIAGGIO HELLAS, Υμηττού τηλ. 210-6898290 MONSTER 180 2195 STREET 180 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 120 2 l l l l l l l l l l l 4010 SCOOTER 198 1 O4T 19 AO IM Ä.Á. 132 2 l SENDA DRD 125R 124.21501 1 4T4TΔ.Α. 146 5AΛAË Δ.Α. Δ.Α.140 21 O O RUNNER O 200 ST O Marauder 1885 3640 CUSTOM DY 125 RS 150 1245 ΠΑΠΙ 119.7 1 Ä.Á. 4T 8.5 4 AΛ lΔ.Α. 94 2 l l l l l l l l l l SENDA R DRD Racing 1 2 2T4TΔ.Α. 206 5AΛÁË Δ.Α. 91140 21 O O RUNNER O 200 ST SS Black Soul 4060 O SCOOTER 198 1 O4T 19 AO IM Ä.Á. 132 2 l Marauder 2650 2895 CUSTOM49.9243ΠΑΠΙ DY 50 250 1130 50 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 4 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l l l l EUROMOTORS G3 - COBET MOTO 9, τηλ: 2140 SCOOTER 49l 1 2T l 4.4 Al IM Ä.Á. l 103 2 l JL125Y 1740 Τερψιχόρης ENDURO 125 1 4T210-9010789 12.5 50 5 AË1 115 95 4 1 AΛ Δ.Α. Δ.Α. RUNNER DY 50 Business 1220 ΠΑΠΙ 4T 4.1 1 50lSP l l l SH 125 GY 1290 125 1 4T 12.5 5 AΛ Δ.Α. 93 1 O O RUNNER O 50 SP SS Black Soul 2190 O O O SCOOTER 49l 1 l2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l SH 125100 GY 1290 1145 ON-OFF 125ΠΑΠΙ 1 4T 12.5100 5 AË1 Ä.Á. 93 4 1 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l NOVA 4T Δ.Α. l l l GAS-GAS . TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 1855 49l 1 l2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 NOVA Bike 1 50l DTl l l lSCOOTER l FighterBusiness 125 1195 1230 SCOOTER 125ΠΑΠΙ 1 4T 9100 A IM1 4T 90 7.4 90 4 1 AΛ lΔ.Α. 94 STALKER 125 PAMPERA 2750 125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 6μ O O O O O O l 2235 SCOOTER 49l l2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 SPRINTER 4Τ Δ.Α. 1 50l NAKED l l l l l l JL125T-B 125 1020 1335 SCOOTER 125ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á.125 A IM1 105 89 4 1 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. STALKER 200 HOBBY 5925 199 1 2T 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 6μ O O O O O SPRINTER 125 Injection 1495 125 1 115 4T 9 95 4 AΛ lΔ.Α. 102 STORM 2 50 l l l l l1905 l l lÄ.Á. SCOOTER l 49l 1 l4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. 2 l 1390 5950 SCOOTER 449149ΠΑΠΙ 450 JL149T-6 PAMPERA 1 1 4T4TΔ.Α.10.36 AAΛIM Δ.Α. Δ.Α. 6μ1 O O O O O SPRINTER 50 1270 50 4T Δ.Α. 1 MOTORS l l l l l l l l l GREEN JL149T-8 1690ΑΕΒΕ, SCOOTER 150ΠΑΠΙ 1 τηλ. 4T 10.3 A IM1 120 120 4 1 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Λ.Αθηνών 71 210-3483300 DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË Ä.Á. 158 1 l e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l

EUROMOTORS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΝΕΟΣ

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

22/2/2012 11:25 96 ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

HARLEY DAVIDSON

DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 O O O O O O O O O O O DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l O O 91 O 2 O O O O O O O O O Δ.Α. CUSTOM 1584 O 2 O 4T Ä.Á. 332O 2 ELECTRA GLIDE 30350 6 IM Ä.Á. l O O 91 O 2 O O O O O O Δ.Α. 35300 O CUSTOM 1690 O 2 O 4T Ä.Á. 400 2 l ELECTRA ULTRA LIMITED 6 IM Ä.Á. O O O O O O O O O O O O Δ.Α. Δ.Α. ROAD 2 KING l l l l l l 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 Δ.Α. 91 2 l l l l l l l l 2 O4T O Ä.Á. 6O IM O Ä.Á. 318 2 O OΔ.Α. O SOFTAIL O CROSS O OBONES O 23700 O O CUSTOM O 1584 O O Δ.Α. 2 l l l l l l l l 4T O Ä.Á. 6O AË O Ä.Á. 313 2 l O O115 O SOFTAIL O DELUXE O O 24800 O O CUSTOM O 1584l 2 O Δ.Α. 2 l l l l l l l BOYO O O 25300 2 O4T O Ä.Á. 5O IM O Ä.Á. 313 2 O OΔ.Α. O SOFTAIL O O FAT O O O CUSTOM O 1584O Δ.Α. 2 l l l l l l l O O SOFTAIL l BOY SPECIALl l 25700 CUSTOM 1584O 2 O4T Ä.Á. 6O IM Ä.Á. 313 2 Δ.Α. 115 2 O FATl O l l l l l O OΔ.Α. O SOFTAIL O O FXS O O O 23400 CUSTOM 1584O Ä.Á. 6O AË Ä.Á. l 294 2 l l Δ.Α. 2 l BLACKLINE l l l l 2 l4T O O O O O O O O CLASSIC 26200 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 326 2 Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 2 HERITAGE l l l l l O O O O O O O O O Δ.Α. 146 STREET 2 GLIDE l l 29600 l l l l l ll CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l O O 99 O 2 O O O O O O O Δ.Α. l l 22300 l l l l V-ROD MUSCLE CUSTOM 1250l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l l O O O O O O O O O O O O Δ.Α. 114 V-ROD 2 NIGHT l l l l l l ROD 22300 CUSTOM 1250l 2 l4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l Δ.Α. 95 XL2 1200 SPORTSTER l l l l l l l 48 13300 CUSTOM 1200l 2 l4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 l O O117 O O O O O O O O O O O O O O O O Δ.Α. O Ol l l l l l l l l CUSTOM 255 2 l O O101 O XL2 O1200 O SPORTSTER O O OCUSTOM13400 O O O O 1200O 2 O4T Ä.Á. O 5O IM Ä.Á. Δ.Α. l l l l l l l l l l XRX 14950 CUSTOM 1202O 2 O4T Ä.Á. l O O123 O XL2 1200 O SPORTSTER O l O O O O O 5O IM Ä.Á. 255 2 Δ.Α. l l l 1202O 2 O4T Ä.Á. l O OΔ.Α. O XL2 O1200N O NIGHTSTER O O O 12600 O O O CUSTOM O O 5O IM Ä.Á. 255 2 l Δ.Α. l l l l l l l l l l IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 l Δ.Α. 110 XL2 883 SPORTSTER l l l l l l l O OΔ.Α. O XL2 O883O SPORTSTER O O 883O 2 O O 5O IM Ä.Á. l l 10350 CUSTOM Ä.Á. 251 2 l Δ.Α. l LOW l l l O l l4T CUSTOM 1200 2 l4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 Δ.Α. 120 XR2 1200X l l 14950 l l l l l ll l l

FLEXI 125 i.e. 1685 12990 SCOOTER 9991252 1 4T4T 98Ä.Á.6 AAΛIM 220 Ä.Á. 109 22 O ADVENTURE 990VARIANT 125 4T 1750 SCOOTER 124 1 4T 199 9.4 A IM FLEXI 50 1480 14990 SCOOTER 999 492 1 4T4T 98Ä.Á.6 AAΛIM 220 Ä.Á. 86 2 O ADVENTURE Limited 990VARIANT 50 2T 1510 SCOOTER 49 1 2T 1994 2A IM GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 26 2 AΛ ADVENTURE R 14690 999 SPORT 2 4T 98 6125 AΛ 1 220 O 990GPR 125 Racing 4110 2T Δ.Α. 14.7 ADVENTURE 2 1 4T4T 98Ä.Á.650 TIESSE 50 T 1480 13490 SCOOTER 999 49 AAΛIM1 Δ.Α. Ä.Á. 88 26 2 AΛ 990GPR 50 Racing 3220 SPORT 2T 199 8.5 MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS Υμηττού 259 τηλ. 210-7572100 XO 150 CITY 125 2125 2110 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á.124 A IM1 Ä.Á. 121 5 2 AΛ CROSS STREET 4Τ Δ.Α. AΛΛSTELVIO 1200 ABS125 2 1 4T4T105Ä.Á.6124 O XO 50 1790 14490 SCOOTER1151 49 A AΞIM1 Δ.Α. Ä.Á. 92 45 2 AΛ MULHACEN 3465 STREET 4T 220 Δ.Α. HONDA INNOVA 125i PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 GAS-GAS MULHACEN 125 CAFE 3620 STREET 124.2 1 4T 15 5 AΛ Ψεκασμός, χαμηλή T (Enduro) 1999 50 STREET 1 2T Δ.Α. 6124 AΛ 1 Δ.Α. 25 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Kawasaki Versys 650 HONDA XP6TERRA 125 4T 82 Δ.Α. 2 l l l l l l QUAD 450 10500 3840 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì κατανάλωση O O 2 O O O O 125 CT 2890 125 STREET 1 4T Δ.Α. 5124 ΑΛ 1 105 25 AΛ Δ.Α. XPSTERRA 4T 104 Δ.Α. Δ.Α. l l l3500 O l l4T l l TRX 90 ATV 86 1 O Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125125 Adventure 6750 4100 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì Κινητήρας, οδική SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 SENDA DRD 125 SM 3750 SUPERMOTO 124.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l ll VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 l4T 46 5 AË Ä.Á. l 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì V-STROM ABS 6995 647 2 4T 67 650 AΛ 1 200 O Δ.Α. O O O O O O συμπεριφορά Θα θέλαμε λίγη ακόμη DL 650 SENDA DRD Pro 3415 SUPERMOTO 2T 197 8.1 26 AΛ 95 O CRE 2 4530 ENDURO O 223 1 O 4Ô 18.8 6O AË Ä.Á. 110 3ì 230 Easy Enduro EC 250 7250 3995ENDURO 1252491 1 4T2TΔ.Α. 496 6AΛÁË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α. 98 26ì RV 125 VAN-VAN O O O O O O O δύναμη ψηλά SENDA SM X-RACE 2535 SUPERMOTO 50 1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 96 CRE 2 230 Easy l l l l l l l Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) S.A. Λ. Αμαρουσίου 7850 ENDURO 249 1 2T τηλ. 49.8210-2849200 6 AË Ä.Á. 102 2 TRIUMPH 31, Λυκόβρυση, Κοπάνημα αναρτήσεων SENDAELIOFIL SM X-TREME 2660 SUPERMOTO 50 1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 96 2 l l l l l l CRF 150RB 6980 MX EC 300 7750 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË 130 112 6ì AΛΛTIGER 1050 (2011) 9990 1050 3 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 197 2 O O O O O O O O O 149O 1 O4T 22,2 O 6O AË Ä.Á. 77 2 σε κακό οδόστρωμα DINLI Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 Ìå äõï ëüãéá: l MX 249O 1 O4T 43.6 AËO O Ä.Á. O 101 S.E. 22 O AΞ Δ.Α. O O298 O CRF O 250R O O O l l l8140 O 5O EC1050 300-EABS (ìßæá) 8450 12590 ENDURO10502983ATV 1 4T4TΔ.Α. 506600 6AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. 102 +οπ+4x4 ÌåBest äõï ëüãéá: TIGER CENTHOR 600 7899 4T 19845 2 2 l O l l l l l l l l seller στα παπιά, εδώ AΛΛTIGER 7470 MX 249O 1 O4T l 43.2 5O AË Ä.Á. 101 2 l 800450 EC600 EVO 26ì AΞ Δ.Α. O OΔ.Α. O CRF O 250R O (2009) O l O O FSR 8980 9090 ENDURO 7994503ATV 1 4T4T 94Ä.Á.6600 6AΛÁË1 210 Ä.Á. 1182+οπ+4x4 CENTHOR 7999 4T 210 Δ.Α. 2 l O l l O l l l l l Το και ανανεωμένο Versys χρόνια. Με την 650 800 ABS 22 O AΞ Δ.Α. O OΔ.Α. O CRF O 250X O O l O l l l8120 O 5O MX 249O 1 O4T l 30 AË Ä.Á. l 115 2l l l l HALLEY 125R 2980 9990 ENDURO 7991243ATV 1 4Τ2T 94Ä.Á.6600 5AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á.2+οπ+4x4 CENTHOR 6004T Touring 8399 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 O l l l παραμένει έναψεκασμού ιδιαίτεραέγινε AΛΛTIGER προσθήκη AΛΛTIGER 6 2AΛÁË1 Δ.Α. 26ì AΞ Δ.Α. O O325 O CRF O 450R O O O l l l8760 O 5O MX 449O 1 O4T l 46.5 AË O Ä.Á. 107 2l l l CENTHOR 700 8699 4T Δ.Α.45 2 2 l l l l l l EC800 50XC BoyABS 2490 10890 MINI MOTO 799 493ATV 1 4T2T 94Ä.Á.694.6 Ä.Á. 45 +οπ+4x4 πρακτικό ευκίνητο on- ενώ NEOTIGER EXPLORER 1200 ABS 14790 1215 3ATV 4T 135 6 AΞ 1 Δ.Α. 2 O AΞ Δ.Α. O O328 O CRF O 450R O (2009) O l O O O 5O AË O ακόμα και οικονομικότερο, MX 449O 1 O4T l 56 Ä.Á. l99.7 2 CENTHOR 800 EVO 4T 25951 2 2 l O l l7790 O l O l Ol l EC 50 Rookie 3445 8999 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á.751 2 AË Ä.Á. 45 +οπ+4x4 6ì off.φέτος Θα κινηθεί με μεγάλη YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14o χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 κυκλοφορεί και σε CENTHOR 4T 51 2 2 450X l l l l8810 l l l l MX 449 1 4T l 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2l l l 125 MC 800 Sport 6790 9899 MX 124ATV 1 2T Ä.Á.751 6 ÁË1 Ä.Á. 92 +οπ+4x4 6ì AΞ Δ.Α. 328 CRF ευκολία στην πόλη και με WR 125R 3500 124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 133 2 O O O O O O O CENTHOR 4T 51 2 VARADERO l lABS l201011480 l l l λευκό χρώμα. ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. l 244 2l ll l 250 MC 800 Touring 7190 9999 MX 249ATV 1 2T Ä.Á.751 6 AË1 Ä.Á. 98 +οπ+4x4 6ì AΞ Δ.Α. 328 XL2 1000V άνεση έξω από αυτή, ενώ 125X 3950 4T 15 149.6 6 AΛ 1 Δ.Α. O O 2 O O l l l O O O WRENFORCER 150 2699 124.7 1ATV 4T 137 9,1 2A IM Δ.Α. 108 l XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T l 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l 50 MC BOY 2665 7390 MX 250 501 1 4T2T 31Ä.Á.6 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 26ì 250R O O O l l l O O O δε θα πει όχι και σε βατό WRENFORCER 50 1999 ATV 49 1 4T 126 4,4 A IM Δ.Α. 97 O XL2 l l TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MCSUPER CADETTENERE (2010) 3425 14900 MX 65 1 4T2T110Ä.Á.6 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 55 26ì O O O O O700V O l O O O O χώμα. XT 1200Z LIGHTNING 450S 6499 1199 2ATV 448 1 4T 26145 5+οπ AΛ Δ.Α. 210 2 O Ol l l O l l l l ABS 8550 O ON-OFF 680O 2 O4T 60 Ä.Á. 219 2 l l 125 PAMPERA ON-OFF11991252ATV 1 4T4T110Ä.Á.6291 6AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 26ì IO SUPER TENERE (2011) 2750 15300 O O190 O XL2 O700V O TRANSALP O O O O 5O AË O XT 1200Z THUNDER 300 Special 4999 4T 261 20.1 2+οπ M lΔ.Α. l l l l O l l l l 4390 l 200 HOBBY 59254-6, ON-OFF 1 4T2T Ä.Á.111Ä.Á. 26ì XT 125R 3180Γκάζι, 1241991τηλ: 12.5 5 6AΛAË 110 O O O FES 150 O S-WING O O O OSCOOTER O 153O 1 O4T 14.3 AO IM Ä.Á. 158 2 DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών Αθήνα, 210-9248996 582 51 A IM Ä.Á. 252 2l ll l 1 1 4T4T 48Ä.Á. 5 6AΛAË2 170 O O FJS O 600 O ABS O O2 O 450 PAMPERA 5950 6995 ON-OFF 659449 Ä.Á. Ä.Á. 26ì XT 660R 1198 19990 SPORT 1198.4 4T 165 170 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l O l l9800 O l lSCOOTER l O l l l4T (2009) l l l9275 50 7600 1 1 4T4T48.4 1198.4 5 6AΛAË2 182 O OΔ.Α. O FJS O 600 O ABS O O 2 O4T O AO IM 180 229 2l ll l XT660Z 1198 S SM 25900 660449 SPORT 4T 183 170 6 AΛ lΔ.Α. 2 l O l lSCOOTER l l l582 FSRTENERE 450 9350 SUPERMOTO Ä.Á. Ä.Á. 26ì 1 l4T 9 A IM Ä.Á. l 114 2l l l 848 15700 SPORT 4T 134 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. NHX 2 110i LEAD l l l l2125 l lSCOOTER l l l108 SM EVO 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.849.4 6 ÁË2 Ä.Á. 101 6ì 848 Dark 14800 SPORT 4T 134 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. PCX 2 125 l l l l2710 l lSCOOTER l l 124.9 l l 124.4 l 1 l4T 11.1 Al IM Ä.Á. 2l l l SM EVO 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á.849.4 6 ÁË2 Ä.Á. 93 6ì 848 2009 13650 SPORT 4T 134 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. PCX 2 125 - TB l l l l2840 l lSCOOTER l l125 1 l4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2l l l SM SBK FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á.849.4 6 ÁË2 Ä.Á. 119 6ì DIAVEL 1200 ABS 18900 STREET 1198.4 2 4T 162 6 AΛ Δ.Α. 210 PCX 2 125 FulllPack l l l2945 l lSCOOTER l l125 1 l4T 12 A IM Ä.Á. l 124 2l l l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì FIGHTER 1098 17450 STREET 1099 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. PS2 150i ToplBox l l l2910 l lSCOOTER l153 DAYTONA Sprinter 125i 1 l4T 12.5 A IM 115 126 2l l l TXT 200 PRO 5300 TRIAL 162 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ADLYΑΡΓΥΡΙΟΥ Αγ.21600 Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, 210-2692211 FIGHTER 1098ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, S STREET 1099 τηλ: 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l Διάρκεια κινητήρα, πίσω SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATVMONSTER 1100 EVO ABS 12990 150 STREET 1078 4T Δ.Α.95 26 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l 150S 2845 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 Δ.Α. O l l l l l l l l l l l l φρένο SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. ATVMONSTER 696 7995 4T Δ.Α.Ä.Á. 80 23ì 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O l l l l l l l l l l l l 150U 2835 150 STREET 1 4T Δ.Α. Δ.Α.696 Δ.Α. 2 Δ.Α. SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 300 PRO 6200 9990 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË2 Ä.Á. ATVMONSTER 4Τ Δ.Α.Ä.Á. 87 23ì 6 AΛ Δ.Α. 167 2 O l l l l l l l l l l l 280AU 796 4298 280 STREET 1 4T Δ.Α. Δ.Α.803 Δ.Α. Δ.Α. Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM l 120 134 2l l l Χαμηλό κεντρικό σταντ TXT 50 BOY796 ABS 2550 10990 TRIAL 50 1 2T Ä.Á.803 2 AË Ä.Á. ATVMONSTER 4T Δ.Α.Ä.Á. 87 23ì 6 AΛ Δ.Α. 169 SH2 150i l l l l l l l l HUSQVARNA TE 610R 300S 3920 300 STREET 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 Δ.Α. O 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 169 2l l l TXT 50 CADET 1200 ABS 3500 16500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì MULTISTRADA STREET 1198.4 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i l l l l l4680 l lSCOOTER l l l279 l l ATV 320S 4544 320 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, 1 l4T A IM Ä.Á. 172 2l ll l MULTISTRADA STREET 1198.4 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i l ABSl l l l5290 l lSCOOTER l l l279 l 27 l l l TXT 50 ROOKIE 1200 ABS Travel 3650 17150 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 320U 4756 320 1 4 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O êéíçôÞñáò R 1 l4T A IM Ä.Á. 165 2l l l MULTISTRADA STREET 1198.4 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i ABSl l l l5050 l lSCOOTER l l l279 l 26.8 l l l TXT 80 ROOKIE 1200 TOUR 3830 20800 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 500S 6670 500 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O Τo Sprinter της Daytona GENATA HYPERMOTO 1100 EVO 12990 SUPERMOTO 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300I ABSl l lSCOOTER l l279 Top Boxl l l5430 1 l4T 27 A IM Ä.Á. l 174 2l ll l 50RS 2198 50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O απέκτησεÈåñìïêñáóßá σύστημα ηλεκτρονικού ATVHYPERMOTO 1100 EVO SP 1990 15600 ATV SUPERMOTO 1078 2 4T l l5050 l lSCOOTER l l279 Top Boxl(2010) 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165l 2 ll l AΛΛGT150ST-1 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 95 162 6 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. SH2 300i ABSl AEONΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, fax. 210-6013528 ψεκασμού. Χάρη σε αυτό, η HYPERMOTO 796 Κόκκινο 10400 SUPERMOTO 803 2 4T 81 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i ToplBox l l l4780 l lSCOOTER l l279 óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò AΛΛGT200ST-B 1 4T 27 A IM Ä.Á. l 171 2l l l 2190 3850 ATV 2201971 1 4T4T12.914.4A 4AΛAË 7070173158 12 l 220 O O 2 l l l l l O O l l l HYPERMOTO 796 Ματ 9990 SUPERMOTO 803 2 4T 82 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l l l l κατανάλωση μειώθηκε, ενώ και COBRA SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l AΛΛGT250L-2E 229.21 1 4T 4t20.714.94+ïð.AË l COBRA 350 Ομηρίδου Σκυλίτση2790 4748 ATV 313.3 A IM210-4528184 Δ.Α.70207158 12 O O O O EMB, 14, Πειραιάς, Τηλ/Fax: 210-4127763, οι επιδόσεις κινητήρα αυξή- EMB Ìå äõïτου ëüãéá: STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 2326 ATV49.32291ATV 1 2T4T 3 174+ïð.AË 8012950 175 1A 2 AΞ lO AX 700 4WDI (4x4) 8890 700 1 4T 125 305 1 l l l l l l COBRA 50 A IM Δ.Α. O O O O θηκαν, χάρη βελτιώσεις. ¢íåôï êáéστις öéëéêü ãéá 17720 SP./TOURING 1237 4 4T l170.1 6 AÎ 260 267l 2 l l 3890 5052 297.21ATV 1 4T4T20.120.44+ïð.AË 8123636 191 1A 2 AΞ lO AΛΛGT300ST-R BR 400 4WDI (4x4) 6900 ATV 4T 100 O303 VFR 1 1200F CROSSLAND 350 2x4 313.3 A400 IM 1 Δ.Α. O l l l l l O O O O êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T l 1736+A AË Ä.Á. 277l 2 l l GENERIC CROSSLAND BR 400 UDI (UTILITY) 5682 5600 313.3 1ATV 400 IM 1 Δ.Α. 4T 23636 1A AΛ O 100 O266 350INJECTION 4x4 4T 20.1A+4x4 O 1 O l l l l l O O O O êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l CUBE SHINERAY 1790 4T Δ.Α.13 RACE 50 XY200ST-6A 1220 7115 SCOOTER 200 491ATV 1 4T2TΔ.Α. 3.9A200 A IMIM1 Δ.Α. Ä.Á. 88 1A 2 AΛ lO60 O167 300 2x4 O 1 O l l l l l l ÷þìá. 2009 15220 SPORT 998 4 4T l 178 6 AË Ä.Á. 209l 2 l l SHINERAY 1790 ATV 200 1 Ä.Á. 13 A AΛ l60 187 CBR 1 1000RR l C-ABS l l l l 150 XY200ST-9 (SPORT) 1920 8996 SCOOTER CUBESOHO 350 4x4 272.21501 1 4T4T19.4 13A A IMIM Δ.Α. 195124 12 O O O O SP 180 (SPORT) 3340 ATV 180 1 Ä.Á. 17 A AΛ l80 195 CBR 1 125Ri HRC l l(2009) l l l 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127l 2 l XOR 125 1475 1530 SCOOTER 124.6 MINICOLT 49 1 1 2T4T 2.3 8.5A AAΛIM 24 58 96 12 O O O O O O SP 33050 (SPORT) 4500 4T 22 A AΛ l100 224 CBR 1 250R l l l l l4730 l SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161l 2 l ÏÍÕ× 1270 3202 SCOOTER 180 491ATV 1 4T2T 8.3 3.9A330 AAΛIM1 66 Ä.Á. OVERLAND 180 165 96 12 O O O O O O SP 400 SUPER MOTO (INJECTION) 5700 ATV 400 1 4T 32 A AΛ 110 217 CBR 1 250R ABS l l l l l5180 l SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165l 2 l l GILERA ATVEVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 SP 450 (SPORT) 6500 ATV 450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 219 CBR 1 l l l l l 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194l 2 l l OREGON 250 5330 3850 ATV 2502441 1 4T4TΔ.Α.18.4 AAΛIM Δ.Α. Ä.Á. 214 12 l O O O 600RR9 C-ABS 250 S/R Δ.Α.450 O QUADLANDER SP 450 SUPER MOTO 6950 ATV 1 4T Δ.Α.52 5+οπ AΛ O 140 266 1 l l l l l l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

ATV

Με δυο λόγια:

DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

AΛΛET 300

90 114

4490

300 1 4T Δ.Α.

A AΛ

Δ.Α. Δ.Α.

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 MISTRAL 50

2190

50 1 2T Δ.Α.A+οπ ΑΛ

Δ.Α. 148

O O

DINLIBuggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 CENTHOR 700

PINAKEST22.indd 114

8499

694.6 1 4T 452+οπ+4x4

AΞ Δ.Α. 2982

O O O O

O O

18/12/2012 7:44:05 µµ

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

SUBARU 450 (SPORT) 5500 ATV 450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 TE 300 U (UTILITY) 4780 ATV 300 1 4T 21 A AΛ 100 SCOOTER 150 1350 SCOOTER 150 4Τ 11 A IM 110 SCOOTER 200 1650 SCOOTER 200 1 4T 13 A IM 120 EMW 12ο ΧΛΜ Ε.Ο Αθηνών-Λαμίας, Τηλ: 210-8145753, 210-6218446, Φαξ : 210-6218431 EMW 3000 W 4960 SCOOTER - - ΗΛ 6 kW A+οπ IM 100 EMW 3000 W 2535 SCOOTER - - ΗΛ 3 kW A IM 75 EMW 3000 W 2635 SCOOTER - - ΗΛ 3 kW A IM 75 EMW 3000 W 2535 SCOOTER - - ΗΛ 3 kW A IM 75 EMW 3000 W 2535 SCOOTER - - ΗΛ 3 kW A IM 75 MARATHON 4935 SCOOTER - - ΗΛ 5 kW A IM 115 MARATHON 4835 SCOOTER - - ΗΛ 5 kW A IM 115 ΕMW 3000 W 2635 SCOOTER - - ΗΛ 3 kW A IM 75 ENFIELD CLASSIC MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 26α τηλ.210-9241621 Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα & Μανιβέλα) 6395 STREET 499 1 4T 28 5 AΛ 135 Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα) 5995 STREET 499 1 4T 28 5 AΛ 135 E-TON MOTO MARKET ΒΙ.ΠΕ Σίνδου, τηλ: 801 11 795 615 VECTOR ST 250 3790 ATV 249 1 4Τ 19 A+οπ AΞ Δ.Α. VECTOR ST 300 4190 ATV 287 1 4T 20 A+οπ AΞ Δ.Α. VIPER ST 150 2590 ATV 149.5 1 4T 10.6 A+οπ AΞ Δ.Α. YUKON ST 150 2590 ATV 149.5 1 4T 10 A+οπ AΞ Δ.Α. EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AΛ Δ.Α. SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AΛ Δ.Α. SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AΛ 135 JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AΛ 150 Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AΛ Δ.Α. Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ΑΛ Δ.Α. JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AΛ 115 SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AΛ Δ.Α. Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM 105 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AΛ Δ.Α. JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AΛ 120 JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AΛ Δ.Α. SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. SH 125 1090 ΠΑΠΙ 125 1 4T 7.9 4 AΛ Δ.Α. SH 150 1390 ΠΑΠΙ 150 1 4T 11 4 AΛ Δ.Α. SH 50 1040 ΠΑΠΙ 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. GAMAX ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ, Ρετσίνα 52, τηλ: 210-4221060, fax: 210-41255956 AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3 A+οπ AΛ Δ.Α. AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4 A+οπ AΛ Δ.Α. AX 430 LX 4x4 6990 ATV 403 1 4T 28.6 2+οπ+4x4AΞ Δ.Α. AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Τ 41.6 2+οπ+4x4AΞ Δ.Α. GARELLI Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860 FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. GAS-GAS X. TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 EC 125 Racing 7650 ENDURO 125 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. EC 250 7550 ENDURO 249 1 2T 49 6 ΑΛ Δ.Α. EC 250 (μίζα) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AΛ Δ.Α. EC 250 2T Racing 8350 ENDURO 249 1 Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. EC 250 4T Racing 8950 ENDURO 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. EC 250 4T Six Days SUOMI 8500 ENDURO 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. EC 250 Seb. Guillaume 10500 ENDURO 249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. EC 250 Six Days SUOMI 7500 ENDURO 249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. EC 300 8050 ENDURO 295 1 2T 49 6 ΑΛ 130 EC 300 (μίζα) 8150 ENDURO 298 1 4T 50 6 AΛ Δ.Α. EC 300 2T Racing 8950 ENDURO 299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. EC 300 4T Racing 9550 ENDURO 299 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. EC 300 Seb. Guillaume 10750 ENDURO 299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. EC 300 Six Days SUOMI 8000 ENDURO 299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. EC 450 4T Cervantes 11800 ENDURO 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. EC 450 4T Racing 9900 ENDURO 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. HALLEY 125R 4T 2390 ENDURO 124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. MX 300 Racing Cross Country 8800 ENDURO 299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. MX 125 Racing Cross Country 7500 MX 124 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. MX 250 Racing Cross Country 8200 MX 249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 125 USA 5850 TRIAL 124 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 125 USA Racing 6350 TRIAL 124 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 200 PRO 5300 TRIAL 162 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 250 6550 TRIAL 247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 250 Raga 7500 TRIAL 247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 250 USA 6380 TRIAL 247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 250 USA Raga 7300 TRIAL 247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 280 6790 TRIAL 272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 280 Raga 7950 TRIAL 272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 280 USA 6615 TRIAL 272 2T 1 6 AΛ Δ.Α. TXT 280 USA Raga 7800 TRIAL 272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 300 6875 TRIAL 294 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 300 Raga 8150 TRIAL 294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. TXT 300 USA Racing 7150 TRIAL 294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α.

205 251 Δ.Α. Δ.Α.

1 1 1 1

l l

170 145 145 145 145 207 207 145

2 2 2 2 2 2 2 2

l l

167 2 167 2

l l

225 Δ.Α. 225 Δ.Α. 160 Δ.Α. 176 Δ.Α.

l l

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 158 165 140 140 95 93 90 89 95 120 89 102 80 158 102 Δ.Α. 72 97 97 84

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

256 256 320 Δ.Α. 109 86 89 88 121 92

l l

2 2 2 2

l l

2 2 2 2 2 2

l l

92 6μ l l l 98 6μ l l l 102 2 l l l l 102 Δ.Α. l l l l l l 110 Δ.Α. l l l l l 110 Δ.Α. l l l l l Δ.Α. Δ.Α. l l l l l 102 Δ.Α. l l l l 112 6μ l l l 102 2 l l l l 102 Δ.Α. l l l l l Δ.Α. Δ.Α. l l l l l 102 Δ.Α. l l l l l 102 l l l l Δ.Α. Δ.Α. l l l l l Δ.Α. Δ.Α. l l l l l Δ.Α. Δ.Α. l l l l l 102 Δ.Α. l l l l l Δ.Α. 2 l l l l l 102 Δ.Α. l l l l l 66 Δ.Α. l l l l 66 Δ.Α. l l l l Δ.Α. 3μ l l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l l 67 Δ.Α. l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

4 Πριν καταλήξετε στο μοντέλο που θέλετε, σκεφτείτε πολύ προσεκτικά σε ποια κατηγορία θέλετε να ανήκει. Αν, για παράδειγμα, οι μετακινήσεις σας δεν ξεφεύγουν από τα όρια της πόλης, δε χρειάζεστε ένα touring! Αντίστοιχα, το νέο ξυραφένιο ss των 1.000 κ.εκ. και των δεκάδων ηλεκτρονικών συστημάτων δε θα σας χρησιμεύσει σε πολλά, αν δεν έχετε ποτέ στη ζωή σας σκοπό να μπείτε στην πίστα.

Info Όλες οι εκδόσεις & l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

115

PINAKEST22.indd 115

18/12/2012 7:44:46 µµ

O O

11:24

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 2 O O O O O O O O O O Åããýçóç

ÂÜñïò

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 2 O O O O O O O 2T 8.5 6 AΛ Δ.Α. 110 2 O O O O O O O 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O 4T 15 5 AΛ Δ.Α. 120 2 O O O O O O O O O 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l EUROMOTORS 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O FUOCO 500 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: SH 210-9248996 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SH 2006STAΛ Δ.Α. 210 1940 4T 19.5O 5 OAË Ä.Á. l DIAVEL 1200 ABS 18900 1198.4 2 4T 162 2 O OATVO 198 O O1 O O Ä.Á. 1 O NEXUS O 300 O O O 4985 TXT 300 USA Raga 7950 TRIAL 294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 NEXUS Δ.Α. 500 l l SCOOTER l500 1 4T 40 A IM 170 199 2l l l DIAVEL 1200 S CARBON (κ.π.) 22000 1198.4 2 4T 162 2 O OATVO 250 O O1 4T Ä.Á.O A OAË Ä.Á. O Ä.Á. 1 O O O O 7500 SH 2506STAΛ Δ.Α. Δ.Α. 2340 l TXT e12 1450 TRIAL - - ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. l l l l RUNNER SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l FIGHTER 1098 17450 1099 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 22440 OCUSTOM O O 250 O O2 O O 158 1 O 125 O ST O O 2830 JL250-2 4T 20 5 OAË 135 l TXT e8 1200 TRIAL - - ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. l l l l RUNNER SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l FIGHTER 1098 S 21600 1099 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 23650 OCUSTOM O O 250 O O2 O O 165 1 O 125 O ST SSOBlack Soul O 2880 JL250V 4T 21021 5 AË 150 l GENATA Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 9578933 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T l 19 A IM Ä.Á. l 132 2 l MONSTER 1100 EVO ABS 12990 1078 2 GT150ST-1 4T Marauder 95 6 150 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 21885O 1990 OCUSTOM O O 150 O ATV O1 O O 9.8 O 162 O RUNNER Ol 4T 14150 5 OAË1 Ä.Á. 140 A+οπ 1 AΛ l65 4T O 200 l l MONSTER 696 7995 696 2 GT200ST-B 4T Marauder 80 6 250 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 22650 2090 OCUSTOM O O 243ATV O2 O O 14.4 O 158 O RUNNER Ol ST SS BlacklSoul 4060 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 4T 20197 5 OÁË1 Ä.Á. 140 4 1 OAΛ l70 4T 2 O 200 l lSCOOTER l l MONSTER 696 ABS PLUS (κ.π.) 9990 696 2 GT250L-2E 4T JL125Y 80 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 21740O 2490 OENDURO O O 125ATV O1 O O 14.9 4+οπ. O 158 O RUNNER OlSP SCOOTER 49 1 2T l 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 4t 2 O 50 l l2140 l l l 4T 12.5229.2 5 OAË1 115 95 1 AΛ 70 MONSTER 696 PLUS (κ.π.) 9400 696 2 4Τ GT250L-RΕ3 80 1256GYAΛ Δ.Α. Δ.Α. 21290 2990 O ON-OFF O O 125ATV O1 O O 17 OlSP SSOBlack SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. l 103 2 l 4T 2 O 50 l Soul l l2190 l SH 4T 12.5229 5 AË1 Ä.Á. 934+οπ. 1 AΛ l80 175 RUNNER MONSTER 796 9990 803 2 GT300ST-R 4Τ Fighter 87 6125AΛ Δ.Α. 167 21195 3290 O O O 125 O ATV O1 O O O 191 O STALKER 2 O O l l1855 l 50l DT O SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. l 85 2 SCOOTER 4T 9297.2 A IM1 4T 90 20.4 4+οπ. 90 1 AΛ l81 GENERIC Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860 MONSTER 796 ABS 10990 803 2 4T JL125T-B 87 6 AΛ Δ.Α. 169 21020O O O O O O O O O O O O l STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l 1220 2 Ol l l l l l MULTISTRADA 1100 2008 10700 1078 2 4T RACE 95 50 6 AΛ Δ.Α. 196 2 O O O SCOOTER O O O O 49 1 2T O 3.9 A IM Δ.Α. O 88 O STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l 1920 2 Ol l l l l l l MULTISTRADA 1100 S 11950 1078 2 4T SOHO 95 150 6 AΛ Δ.Α. 196 2 O O O SCOOTER O O O O 150 1 4T O 13 A OIM Δ.Α. O 124 O GREEN MOTORS JL149T-8 1690 1475 SCOOTER 150 1 4T 10.3124.6 A IM 120 8.5 120 A 1 IM lΔ.Α. 96 2 O Ol l l l l l Dinli(κ.π.) Centhor 800 4x4 MULTISTRADA 1200 15500 1198.4 2 4T XOR 150 125 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O SCOOTER O O O O O O 1 4T O O O BRIZZATO 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 1270 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. 49 A IM1 Ä.Á. 89 A 1 IM lΔ.Α. 96 2 Ll l l 2T 3.9 l l l l EVOABS Sport MULTISTRADA 1200 16500 1198.4 2 4T ΟΝΥΧ 150 50 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O SCOOTER O O O O O O O O O BRIZZATO O OS 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l GILERA PIAGGIO HELLAS AE, 1440 ΥμηττούSCOOTER 259, τηλ. 125 210-7572100 Ποιότητα 125 R MULTISTRADA 1200HONDA ABS TravelCBRκατασκευής, 17150 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O O O SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2l l l OREGON 4T 18.4 2 40AHA l l l l l3990 l SONIC 50250 840 5330 SCOOTER 50ATV 1 4T Ä.Á.244 A IM1 Ä.Á. 80 A 1 IM lΔ.Α. 214 e-CITY design, MULTISTRADA 1200 SPORT (κ.π.)επιδόσεις, 20800 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O -l - ÇË 4kW A IM l85 120 2 FUOCO SCOOTER 4T 40 2 60AHA l l5250 l lSCOOTER l ll Ìéêñü âÜñïò, JL250-5500 Sidecar 4590 7990 STREET 250 1 4T 20492.7 5 AË1 Ä.Á. 158 A 1 IM l165 244 e-CITY εξοπλισμός, 20800 τιμή 1198.4 2 4T GP MULTISTRADA 1200 TOUR 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O O SCOOTER 4T 75 2 40AHA l l l l4350 l lSCOOTER l ll -l - lÇË 5kW A IM l65 130 2 åõåëéîßá, åìöÜíéóç JLR800 1475 9960 STREET 125 1 4T 12839.3 5 AË2 120 102 A 1 AΛ lΔ.Α. 245 e-SPORT MULTISTRADA 1200 Travel (κ.π.) 16150 1198.4 2 4T NEXUS 150 6125 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O Καθρέπτες που SCOOTER 4T 14.7 2 DAVIDSON l l l l l l l l l HARLEY JLRR 2240 4270 STREET 125 1 4T 12124 5 AË1 Ä.Á. Ä.Á. A 1 IM lΔ.Α. 169 θολώνουν στα πολλά ENFIELDCLASSIC MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 26α NEXUS τηλ.210-9241621 300 4240 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 188 DYNA 2 FAT BOB l l 19450 l l l l l l CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò SH STREETO 50 O1 4T Ä.Á. 5 AË O Ä.Á. 72 1 l Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα & Μανιβέλα) 6395 499 1 4T NEXUS 28 50 CLASSIC 5500 AΛ 135 167 2890 7590 O O O O 199 O SCOOTER 500 1 4T 40 A OIM 170 2 Ol l l l l l l l l l l l l BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 1 4T 7.9 4 AË O Ä.Á. 97 1 O l O O DYNA STREET Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα) åëáóôéêÜ 5995 499 1 4T RUNNER 28 1255 125 AΛ ST 135 167 21090 2870 O ÐÁÐÉO 125 O O O O SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. 132 2 l l l l l l l l l l l Ìå äõï ëüãéá: DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 AEON ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων fax.1210-6013528 SHΔΗΜΗΤΡΗΣ 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1527, 4T τηλ. 11 210-6000711, 4 AË Ä.Á. 97 l EUROMOTORSΤο G3Centhor - COBET800 MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2920 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. 132 2 l l l l l l l l 4x4 EVO 30350 CUSTOM 1584 O2 4T ELITE 350 3890 ÐÁÐÉ 31350 11 4T 22.7 A4 AË IM Δ.Α. 175 O OELECTRAOGLIDE O O O O O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 SH Ä.Á.124 84 A 11 IM lΔ.Α. JL250-5 Sidecar Ìå äõï ëüãéá: 4590 250 1 4T RUNNER 20 50 5 125 AΛ STΔ.Α. 158 Soul 11040 2920 O O SCOOTER O O O O 14.5 O Δ.Α. O SS Sport 1 Ä.Á. 4T 2 l l l l l l l l l l l Sport διαθέτει ιδιαίτερα URBAN 350 3790 313 1 4T 22.7 A IM Δ.Α. 175 1 O OELECTRAOULTRA O LIMITED O O O O Ä.Á. 6 OIM Ä.Á. 400 2 l 35300 CUSTOM 1690 O2 4T FUN JLR 125 1 4T 12TECH 5 125 AΛ ST120 102 Soul 1 O O O SCOOTER O O O 14.5 A IM Δ.Α. O Δ.Α. O RUNNER SS White 2920 124 1 4T 2 l l l l l l l l l l l ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ1475 συμφέρουσα τιμή, κορυφαία APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN ATVO 500 A AË1 Ä.Á. ST Δ.Α. Δ.Α. 10490 4060 SCOOTER 4T 19 ÄÁ A IM Δ.Α. 2 KING l 27350 l l l l l l l JLRR 2240 12 EXTR’’M 5 200 AΛ 500 1 O O O2 4T Ä.Á.198 O Ä.Á. O 132 O ROAD ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá125 1 4T RUNNER ποιότητα κατασκευής, 18 BONES l l 23700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 318 2 FUN TECH 340STΔ.Α. ATVO 340 A AË1 Ä.Á. RUNNER SS Black SCOOTER 4T 19 ÄÁ A IM Δ.Α. 2 CROSS l l l ll SH 50 CLASSIC 890 50 1 4T Δ.Α. 5 200 AΛ 72 Soul 16150 4110 O O1 4T Ä.Á.198 O Ä.Á. O 132 O SOFTAIL êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç μήνες εγγύηση, αλλά το 24800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l τηλ. RUNNER SP Off Road SCOOTER 2T 4.4 A IM Δ.Α. 103 SOFTAIL 2 DELUXE l l l l l FUN TECH50340 6490 2170 ATV 340 1 4T Ä.Á. 49 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών 71 210-3483300 κυριότερο, υψηλότατες RUNNER 2T A IM Δ.Α. 2 O FAT l l l l BOY 25300 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50SP SS 2T Ä.Á. 49 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ CB 1000R (2009) 11750 998 4 4T125.4 6 50 AΛ Δ.Α.Black 217Soul 24385 2220 O OATVO SCOOTER O50 O1 O O 4.4 O 103 O SOFTAIL Ol δυνατότητες στην RUNNER 2 O FAT l l l l l SPECIALl CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 CB 1000R ABS 12520 998 4 4T 125 6 50 AΛSP SS Δ.Α.Sport 222Soul 2 O 2220 O O O SCOOTER O O O O49 O 1 2T O 4.4 A IM Δ.Α. O 85 O SOFTAIL Ol BOY O25700 GAMAX RUNNER 50 SP SS White Soul 2 O 2220 SCOOTER 49 1 4T A IM Δ.Α. 85 2 O FXS l l l l l απαιτητική χωμάτινη 23400 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l CB 1000R ABS (2009-10) 12150 998 4 4T125.4 O O1 O O 4.4 Ol BLACKLINE AX 25064x2AΛ Δ.Α. 222 4190 O OATVO 249 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l O O SOFTAIL STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Δ.Α. 85 2 l l l l l l l l οδήγηση και δείχνει έτοιμο 1284 4 4T 116 CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 CB 1300F 12170 24590 O OATVO 287 O O1 O O 256 2 O HERITAGE O AX 30054x2AΛ Δ.Α. 235 4T O20.4A+ïðAË Ä.Á. l O O SOFTAIL STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 80 2 l l l l l σελίδα 1284 4 4T 116 l 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 CB 1300F ABS να γράψει μια χρυσή 12380 26990O O OATVO 403 O O1 O O GLIDE O AX 4305LX AΛ 4x4 Δ.Α. 241 4T O28.62+ïð+4x4 O AÎ Ä.Á. 320 2 l O O STREET STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l 4T 23 A O IM 140 2 2 l OO O OV-ROD OO MUSCLE OO O O O O Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 στην ιστορία της Dinli. 22300 CUSTOMO 1250 O2 4T l CB 600F HORNET (2009) 8180 599 4 AΛΛATLANTIC 4T 102 6300 AΛ 4x4 Δ.Α. 198 27990 3970 O OATVO 278 O O11 O O AX 600 LX-BW 565 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. GREEN MOTORS GREEN MOTORS ΕΠΕ, Καλλιρρόης 74,4Ô Κουκάκι, τηλ: 211-0153095 2008 3390 4T 9.8 A IM Δ.Α. 2 OO O OV-ROD O OO ROD O O CUSTOM 1250 O O CB 600F HORNET ABS (2010) 8830 599 4 AΛΛMOJITO 102 125 6 F/L ΑΛ 2 O O O 124 O O1 O O 115 22300 2 4T 5 OIM Ä.Á. 292 2 l GARELLI 4T BRIZZATO L Δ.Α. 198 3150 SCOOTER - - ΗΛ 3kW A AΛ 70 110 2 O NIGHT l l l l l l l 506 CUSTOM 2100 49 4T 4.6 A IM Δ.Α. 97 2 OO O OXL 1200 OO O O CUSTOM 1200 O O CB 600F HORNET FSE ABS 8960 599 4 AΛΛMOJITO 102 AΛ 21685O 2050 O O O 125 O O11 O O 3kW 48 l 13300 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125 SCOOTER 4T Ä.Á. - A IM- Ä.Á. 109 A 2 IM l65 4T BRIZZATO S Δ.Α. 205 SCOOTER ΗΛ 130 2 O SPORTSTER l l AΛΛSCARABEO 100 2090 96 1 4T 6.5 A IM Δ.Α. 94 2 O O O O O O O O CBF 1000 (2007) 7970 998 4 4T e-CITY 98 50 6 AΛ Δ.Α. 220 21480 3990 O O O SCOOTER O49 O1 O O 4kW O 120 O XL2 1200 SPORTSTER Ol CUSTOM13400 CUSTOM 1200l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 40AHA ΗΛ l l l l l FLEXI SCOOTER 4T OÄ.Á. - A OIM- O Ä.Á. 86 A 2 OIM Ol85 2980 4T O15 O A O IM O Δ.Α. 154 2 OO O O O OO O O O O O O CBF 1000 ABS (2008) 8630 998 4 AΛΛSCARABEO 98 5060AHA 6 125 AΛi.e. Dual Δ.Α. Map 228 21950O 5250 O O O 124 O O1 O O 4kW l XRXl l 14950 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 4T e-CITY SCOOTER - Ä.Á. ΗΛ 120 XL2 1200 SPORTSTER l l l l GSP SCOOTER 2T 19.5 Ä.Á. A- A IM 89 A 22OIM Ol85 AΛΛSCARABEO 200 i.e. Dual Map 2830 180.849 11 4T IM Δ.Α. 154 O O O O O O O O O CBF 1000F ABS (2010) 12275 998 4 4Τ e-SPORT 98 6 40AHA AΛ 240 228 2 O 4350 O O O SCOOTER O O O O O - O - ΗΛ O O O 130 O XL2 1200N ONIGHTSTER l l l 12600 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 l TIESSE 50 1480 4050 SCOOTER 27849 11 4T 4T 23 Ä.Á. AA IM Ä.Á. 5kW 88 A 22 IM l65 AEON URBAN 350 AΛΛSCARABEO 300 i.e. IM Δ.Α. 171 O O O O O O O O O O CBF 1000S ABS 12275 998 4 HARLEY 4T 98 DAVIDSON 6 AΛ Δ.Α.ELMEC 250 SPORT 2 O AE O Λ.OΒουλιαγμένης O O O O96 τηλ.210-9699300 O O O XL 883 SPORTSTER O IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 50 2125 1990 SCOOTER 152 4T Δ.Α. Ä.Á. AA IM Ä.Á. lO AΛΛSCARABEO 50 11 4Τ 80 121 76 22 O O O O CUSTOM l l l l l l l l CBF 1000S ABS 2009 Χώροι, ποιότητα, 10470 σέλα998 4 4Τ DYNA 98 FAT 6 BOB AΛ Δ.Α. 250 2 O20300 O O O O O O O 1584 O 2 4T O Δ.Α. 5 IM Δ.Α. O 303 XL2 883 O Ol O LOW l 10350 2 4T XO 50 500 i.e. 1790 6300 SCOOTER 49249 11 4T 41 Ä.Á. AA IM Δ.Α. Ä.Á. 189 92 22 lO AΛΛSCARABEO O O SPORTSTER O O O O CUSTOM 883 O O Ä.Á. 5 OIM Ä.Á. 251 2 HONDA INNOVA10905 125i CUSTOM l l CBF 1000ST ABS 2009 998 4 4T DYNA 98 STREET 6 AΛ BOB Δ.Α. 252 2 O17900 O O O O O O O 1584 2 4T O Δ.Α. 5 IM Δ.Α. O 290 O XR2 1200X O Ol l 14950 CUSTOM 1200 O2 4T 90 5 OIM Ä.Á. 250 2 l AΛΛSPORT CITY 0NE 125 A/C 1750 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O GAS-GAS DYNA SWITCHBACK 22300 CUSTOM 1584 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 330 2 l l l l l l l l l l l l Ψεκασμός,2550 χαμηλή 125 1 AΛΛSPORT CBF 125i 4T 11.3 CITY 5 AΛ 50Δ.Α. 2 O O O O1 4Τ 4.22 A IM Δ.Α. O Δ.Α. 2T 128 10500 1510 2 OO O O O O O O HONDA QUAD WIDE 4500NEGLIDE ATV 49.9 450 1 4T Ä.Á.1584 5 ÁË2 Ä.Á. 174 6ì DYNA 19600 CUSTOM 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 295 2 l l l l l l l κατανάλωση Ευελιξία SPORT CITY CUBE 125 2900 11 4T A6 ÁË IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O90 O O O O Ä.Á. 4 OAË Ä.Á. 113 2 ATV l 86 O1 l4T EC 125 6750 19900 ENDURO 124 125 2T 10.8 Ä.Á.1584 92 6ì DYNA WIDE GLIDE (2χρ.) CUSTOM 2 Ä.Á. 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 295 TRX 2 l l l l3500 l l l l l l AΛΛSPORT CITY CUBE 300 3870 287.3 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O 10010 745 2 l4T 5 OAË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 33300 ENDURO 199 1 2T 381690 6 ÁË2 Ä.Á. 95 6ì E.G. ULTRA CLASSIC CUSTOM 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 VT2 750C SHADOW l l l l l l CUSTOM l l l 46 l l l ll Θα θέλαμε λίγη ακόμη AΛΛSPORT CITY ONE 50 4T 1670 49 1 4T 3.1 A IM Δ.Α. 110 2 O O O O O O O O Endurol l l4530 223 1 l4Ô 6 AË Ä.Á. 110 3ì l E.G. ULTRA CLASSIC (2χρ.) 7250 33800 CUSTOM 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 CRE 2 230 Easy l l l ENDURO l l l 18.8 l l l EC 250 ENDURO 249 1 2T 491690 6 ÁË2 Ä.Á. 98 6ì Ìå äõï ëüãéá: AΛΛSR 50 R 2500 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 2 O O O O O O O O O O O O δύναμη ψηλά Trail l l l4020 223 1 l4T 6 AË Ä.Á. 118 2 ELECTRA GLIDE CLASSIC 7850 30700 CUSTOM 2 Ä.Á. 4T Δ.Α. 400 CRE 2 230 Easy l l l ENDURO l l l 19.1 l l l ll ENDURO 278 249 2T 21.6 49.81690 102 6 22 IM Δ.Α. Ποιοτικό και ευρύχωρο NEOSR EC MAX250-E 300 (ìßæá) 4140 11 4T A6 AË IM Δ.Α. 176 O O O O O O O O O O O O ELECTRA GLIDE CLASSIC (2χρ.) 31100 CUSTOM 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 CRF 2 150RB l l l6980 l l 22,2 l l l MX 149 1 l4T 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ 7750 ENDURO Θησέως 295 1 309 2T Καλλιθέα 491690 6 ÁË2 τηλ. 130 112 6ì BENELLI Α.Ε., Α.Ε., Αθήνα: 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 μεσαίο scooter με χώρο για Ìå äõï ëüãéá: ELECTRA ULTRA LIMITED 35100 CUSTOM 1690 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 2 l l l l l l l l l l l l l ll 8140 MX 249 O1 4T EC 50 300-E 8450 1395 ENDURO 298 4T Δ.Α.50 A6 AË Ä.Á. Δ.Α. 102 22 PEPE LX (ìßæá) 49 11 2T IM Δ.Α. O OCRFO250R O O O O O 43.6 5 AË Ä.Á. 101 δύο fullseller face κράνη κάτωεδώ Best στα παπιά, ELECTRA ULTRA LIMITED (2χρ.) 35400 CUSTOM 1690 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 CRF 2 250R (2009) l l l l7470 l l l l l l l l l MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877 από σέλα.Με την ROAD KING CLASSIC 28850 CUSTOM 1584 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 355 CRF 2 l l l l l l καιτην χρόνια. 8120 MXO 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l ARK (Air Cooled) 49 11 2T Δ.Α. IM Δ.Α. 88 22 O 250X O O O O lO HALLEY 125R 4T 2980 2100 ENDURO 124 Ä.Á. Α5 AË Ä.Á. Ä.Á. ROAD KING CLASSIC (2χρ.) 29150 CUSTOM 1690 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 355 2 l l l l l l l l l l l l προσθήκη ψεκασμού έγινε 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l ARK 2400MOTO 5049 11 2T IM Δ.Α. O OCRF 450R O O O ECRR 50 Water Boy Cooled 2490 MINI 2T Δ.Α. Ä.Á. A2 ÁË Ä.Á. Δ.Α. 45 6ì2 SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 318 2 l l l l l l l l l l l l l ακόμα οικονομικότερο, ενώ ARK Cooled 2300MOTO 4949 11 2T A2 AË IM Δ.Α. 88 2 O OCRF 450R O (2009) O O O 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 ECWater 50 Rookie 3445 26200 MINI 2T Δ.Α. Ä.Á.1584 45 6ì SOFTAIL DELUXE CUSTOM 2 Ä.Á. 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 313 2 l l l l l l l l l l l l l CPI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο 6790 χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779,92fax.2431-0-71645 φέτος κυκλοφορεί και σε l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC DELUXE (2χρ.) MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË2 Ä.Á. HUSSAR SOFTAIL 26500 CUSTOM 4T Δ.Α. Δ.Α. 6ì 6 1 IM Δ.Α. 313 O 2 lO l l l O l l l l l l l 125 1950 125 1 4T 8,6 1584 A IM Δ.Α. O λευκό χρώμα. ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC FAT BOY 7190 26600 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË2 Ä.Á. 98 6ì HUSSAR SOFTAIL CUSTOM 4T Δ.Α. 313 OXL2 1000V VARADERO l l l l l l l JR 50 1640 49 1 2T 3 1584 A IM Δ.Α. 84 5 1 IM Δ.Α. O O O O O O XL 1000V VARADERO ON-OFF 996 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 ll l 50 MC BOY 2665 26900 MX CUSTOM 50 1 2T Ä.Á. 6 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 6ì MARS SOFTAIL 4T Δ.Α. lABS l201111680 l O l l l l 50 FAT BOY (2χρ.) 1550 49 1 2T 3 1584 A IM Δ.Α. 84 6 1 IM Δ.Α. O 313 O 2 lO O XL 700V TRANSALP ON-OFF 680 2 l4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2l l l TRACKER SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 3425 27100 CUSTOM 4T Δ.Α. Δ.Α. 6 1 IM Δ.Α. l l l7300 O l l l l l l 65 MC CADET 65 11 4T 2T Δ.Α. Ä.Á.1584 Ä.Á. 55 6ì 125 1950 MX 125 A6 AË IM2 Δ.Α. O 313 O 2 lO XL 700V TRANSALP ON-OFF l680 2 l4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 ll l TRACKER SOFTAIL FXS BLACKLINE 2750 22300 CUSTOM 4T Δ.Α. Δ.Α. 6 1 AΛ lΔ.Α. ABS l l l8550 O l l l l 125 PAMPERA ON-OFF 125 4T Δ.Α. Ä.Á.1584 Ä.Á. Ä.Á. 6ì 50 1685 49 11 2T A6 AË IM2 Δ.Α. O 294 O 2 lO DAELIM SOFTAIL HERITAGE CLASSIC CUSTOM 1584 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 326 FES 2 150 S-WING l l 4390 lSCOOTER 153 1 l4T 14.3 Al IM Ä.Á. l 158 2 l 200 HOBBY 5925 27500 ON-OFF 199 1 2T 6 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 6ì TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 SOFTAIL SLIM 103 CUSTOM 4T Δ.Α. 6 2 IM Δ.Α. 2 600 ABSl l l l9800 O l lSCOOTER l l 2 l4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 ll l AΛΛA-FOUR 1480 11 2Τ A6 AË IM2 Δ.Α. 92 6ì O 305 OFJS O l582 O 450 PAMPERA 5950 23900 ON-OFF 49,5 449 4T 3.5 Ä.Á.1688 Ä.Á. Ä.Á. STREET GLIDE 29900 CUSTOM 1584 IM2 Δ.Α. 4T Δ.Α. 6 2 IM Δ.Α. 355 OFJS 2 O l l l 600 OABSl (2009) 9275 2 l4T 50 Al IM 180 l 229 2 l l AΛΛBESBI 1580 124 O l O SCOOTER O 582 O O lO FSR125 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 11 4T 12.3 A6 AË Ä.Á. 105 Ä.Á. 6ì BONITA V-ROD5010th Anniversary 22950 CUSTOM 4.5 1250 4T Δ.Α. 5 2 IM Δ.Α. 2 O110i OLEAD l l l l O l O l l l 1390 49.9 IM2 Δ.Α. 75 6ì O 289 ONHX O 2125 SCOOTER 108 O1 l4T 9 A IM Ä.Á. l 114 2 l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 11 4T 2T Ä.Á. A6 ÁË Ä.Á. 101 DELFINO V-ROD 125 MUSCLE 22950 CUSTOM 4T 5 IM Δ.Α. 2 O O l l l l O l O l l l lO l l l 1530 124.6 9 1250 A6 ÁË IM2 Ä.Á. 98 Δ.Α. 119 O 292 OPCX 125 2710 SCOOTER 124.9 O1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 11 4T 2T Ä.Á. 93 6ì2 AΛΛE-FIVE V-ROD NIGHT ROD 21950 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Δ.Α. 292 2 l l l l l l l l l l l l 1440 49 1 2T 3.4 A IM Δ.Α. 87 2 O OPCX 125 - TB O O 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l SM1200 FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á.1200 6 ÁË2 Ä.Á. 119 6ì AΛΛFREEWING XL SPORTSTER 48 13900 CUSTOM 4T 69 5 IM Δ.Α. 251 2 l l l l l l l 125 2290 125 1 4T 11.4 A IM Δ.Α. 141 2 O O O O O O O O O PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXT1200 125 SPORTSTER PRO 5150 13900 TRIAL 125 1 2T Ä.Á.1200 6 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΛΛFREEWING XL CUSTOM CUSTOM 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 255 2 l l l l l l 125i 2490 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 141 2 O O O O O O O O PS 150i Top Box 2910 SCOOTER l153 1 4T 12.5 A IM l 115 126 2 l TXT1200 200 SPORTSTER PRO 5300 TRIAL 124 162 2T 11,5 Ä.Á.1202 Ä.Á. 3ì XL CUSTOM (2χρ.) 1 4200 CUSTOM 4T Δ.Α. 5 2 IM Δ.Α. l l AΛΛS1 2190 11 4T A6 AË IM2 Ä.Á. 110 126 O 255 O 2 O O l l l l O l O l O O lO SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 l4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 TXT1200N 250 PRO 5850 12900 2T 3.4 Ä.Á.1202 Ä.Á. Ä.Á. XL NIGHTSTER CUSTOM 4T Δ.Α. 5 2 IM Δ.Α. l l l l ll AΛΛS-FIVE 1480TRIAL 247 49 11 2T A6 AË IM2 Δ.Α. 87 3ì O 255 O 2 l l l l O l l O 1 l4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 XL NIGHTSTER (2χρ.) 6150 13200 CUSTOM 4T Δ.Α. 5 2 IM Δ.Α. l3330 O l O lSCOOTER l153 l l ll TXT1200N 280 PRO 2T Δ.Α. Ä.Á.1202 Ä.Á. Ä.Á. NEOS-FOUR 1190TRIAL 272 50 11 4T A6 AË IM2 Δ.Α. 88 3ì O 255 OSH2 150i O l l lO O O 1 l4T 15.5 A IM l 120 134 2 DAFIER XL SPORTSTER 72 Λ. Συγγρού CUSTOM 1200 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 247 SH2 150i R l l l l3465 l lSCOOTER l153 l ll Auto Profit S.Α., 294, τηλ:Ä.Á. 210 TXT1200V 300 PRO 6200 13900 TRIALΚαλλιθέα, 333 1 2Ô 69578933 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì Garelli XO 150 CRAZY XL SPORTSTER 72 (2χρ.) CUSTOM 4T 5 2 IM Δ.Α. l l l3465 O l O lSCOOTER l153 l ll ToplBox 1 l4T 15.5 A IM l 120 134 2 50 BOY 990TRIAL 49.9 A2 AË IM1 Ä.Á. 45 Δ.Α. 90 3ì O 247 OSH2 150i O O O TXT1200V 50 2550 14200 50 11 4T 2T 3.2 Ä.Á.1202 Ä.Á. HUSQVARNA TE 610R XL 883 SPORTSTER IRON 10600 CUSTOM 883 2 4T Δ.Α. 5 IM 160 255 2 l l l l l l Αισθητική, δύναμη JULIA 890TRIAL 49.950 11 4T IM Ä.Á. 45 Ä.Á. 78 3ì2 O OSH 300i O O O SCOOTER 279 O O 4680 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT50 50 CADET 3500 2T 3.5 Ä.Á. A2 AË ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, XL 883 SPORTSTER R 10700 CUSTOM 883 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 255 2 l l l l l l l l l l ROMA 790TRIAL 49.950 11 4T IM Ä.Á. 45 Ä.Á. 76 3ì2 O OSH 300i O O O SCOOTER 279 O O φρένων ABS 5290 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 ll l TXT 50 50 ROOKIE 3650 2T 3.2 Ä.Á. A2 AË DAYANG XL 883EVOMOTO, SPORTSTER SUPER LOW 10800 CUSTOM 883 2 4T Υπόλοιπη Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 251 2 l l l l l l l l l l êéíçôÞñáò Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Ελλάδα: 24310-56101 SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ORBIT-II XL 883125 SPORTSTER SUPER LOW (2χρ.) 10950 124 CUSTOM 883 Δ.Α. 5 2 Δ.Α. lO l l l 1595 1 4Τ Α IM2 4T Δ.Α. O 251 O 2 O O l l l l O l O l l Θα θέλαμε πιο «νευρικό» SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 O1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Δ.Α. 250 2 l l l l O l O l l l l l TRENDY 50 945 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O κινητήρα Èåñìïêñáóßá SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990Αθήνα: ATV 71150 1210-3483300 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών τηλ. DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 1420 ATV 129 197 11 4T 4T 14.4 70 108 158 22 lO MIRO 130 9 A4 AË IM Δ.Α. O O O O O O O O O O Ìå äõï ëüãéá: Top Box (2010) 4560 279 1 4T l AΛΛGT250L-2E 2790 4t Δ.Α. 14.94+ïð.AË 70 Δ.Α. 158 22 lO TRENDY 50 945 ATV 229.2 50 11 4T A IM Δ.Α. OSH 300i O O O SCOOTER O O 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 Το Ìå XO 150 διαθέτει ατόφια äõï ëüãéá: STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l DERBI PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 ATV τηλ. 210-6898290 sport αισθητική και μπορεί ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l να êáèçìåñéíÞ κινηθεί σε σπορτίφ ÷ñÞóç ìå ðïëý VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC ρυθμούς μες στην πόλη, êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l χάρη στο στήσιμό του, αλλά ÷þìá. CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l και την ασφάλεια που CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 l ΑΛΛCRF 250R 7720 MX 249 1 4T 43.6 5 AΛ Δ.Α. 101 l l l l l l l προσφέρουν τα φρένα. 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 7700 SCOOTER 49 MX 1 2T 3.9249 A IM1 Ä.Á. 96 5 2 AΛ lΔ.Α. 115 CBR ΑΛΛCRF 250X 4T 30 2 l l l l l l l l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l GILERA CRF 450R 8850 MX 449 1 4T 46.5 5 AΛ Δ.Α. 107 2 l l l l l l l 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2l ll l OREGON 5330 7700 ATV 244 MX 1 4T 18.4449 A IM1 Ä.Á. 214 5 2 AΛ lΔ.Α. 121 CBR ΑΛΛCRF 450X 250 4T 45.3 2 600RR9 l C-ABS l l l l l 11750 STREET 998 O4 4T l ATLANTIS 50 1470 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O OCB 1000R O (2009) O O O 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2

Êýëéíäñïé Κατηγορία

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μετάδοση ABS

1 1 1 1 1 1

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

ΟΛΑ τα ΝΕΑ μοντέλα και οι ΝΕΕΣ τιμές Ισχύς PS

124 50 124 124.2 124 124

Äåßêôçò Âåíæ.

2080 3100 3465 3620 3840 4050

ΝΕΟΣ

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι.

O O O O O O O O O O O O

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

O O O O O

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

2 2 2 2 2

Σχάρα Βαλίτσες

115 Δ.Α. 115 Δ.Α. 144

Κεντρ. σταντ Σταντ

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 120

Αντι. τιμονιού

IM IM IM IM IM

Μερικών χλμ

A A A A A

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Åããýçóç

6.2 Δ.Α. 12 Δ.Α. 14.5

Κόντέρ Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

ÂÜñïò

4T 4T 4T 2T 4T

Στροφόμετρο

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1 1 1 1 1

Μίζα Μανιβέλα

ÌåôÜäïóç

96 124 151 49.4 125

ABS

Êéâþôéï

SCOOTER

Éó÷ýò PS

Μονο στο Μοto Τρίτη συνεχής ενημέρωση αλλαγών ÊéíçôÞñáò

CROSS CITY 125 GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CAFE TERRA 125 TERRA 125 Adventure

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Δ.Α. 120

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

5 AΛ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

180 1 4T 14.5

Êýëéíäñïé

90 O

Êõâéóìüò

ι ένη τοί

2195

MONSTER 180

DERBI PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

τις

22/2/2012 O O O

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ABS

STREET 125 990 124 1 4T 11.2 5 AΛ 80 112 2 O TZX pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 125 1190 124 1 4T 11.2 5 AΛ 108 112 2 O

DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

10:57 O

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

μο στο BS. μως, υ στη

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd AΛΛDAYSTAR 150 2990 140 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 130 2 O 7/9/2011 O O O O AΛΛROADWIN 125 2590 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O AΛΛROADWIN 125F 2590 124 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 135 2 O O O O O

90 116

PINAKEST22.indd 116

BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing

1500 1840 2050 1315 3300

O O O O O

O O O O

O O O O O

18/12/2012 7:45:15 µµ

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

CRF 250L 4700 ON-OFF 250 1 4T 22.7 6 AΛ Δ.Α. 144 2 l l l l l l l l CROSSTOURER 1200 ABS 15830 ON-OFF 1237 4 4Τ 127 6 AΛ Δ.Α. 275 2 l l l l l l l l l l l l CROSSTOURER 1200 ABS DCT 17130 ON-OFF 1237 4 4T 127 6 AΛ Δ.Α. 285 2 l l l l l l l l l l l l l NC 700X ABS 7500 ON-OFF 670 2 4T 52 6 AΛ Δ.Α. 218 2 l l l l l l l l l l l l NEONC 700X ABS DCT 8560 ON-OFF 670 2 4T 52 6 AΛ Δ.Α. 218 2 l l l l l l l l l l l l XL 1000V VARADERO ABS 2010 11480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AΛ Δ.Α. 244 2 l l l l l l l l l l l ΑΛΛXL 1000V VARADERO ABS 2011 11380 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 268 2 l l l l l l l l l l l l l l XL 700V TRANSALP ABS 8640 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AΛ Δ.Α. 219 2 l l l l l l l l l l l ΑΛΛFJS 600 ABS 8900 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Δ.Α. 252 2 l l l l l l l l l l l l INTEGRA 700 ABS DCT 9390 SCOOTER 670 2 4T 52 A+6 AΛ Δ.Α. 238 2 l l l l l l l l l l l l l NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Δ.Α. 114 2 l l l l l l l l PCX 125 2590 SCOOTER 125 1 4T 11.5 A IM Δ.Α. 128 2 l l l l l l l l l PCX 125 - TB 2010 2720 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l PCX 125 2010 2590 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Δ.Α. 124.4 2 l l l l l l l l l ΝΕΟPCX 125 Full Pack 2010 2825 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l PCX 150 2790 SCOOTER 153 1 4T 13.4 A IM Δ.Α. 129 2 l l l l l l l l l l PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l l l l l l l l l SH 150I R Top Box 3600 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Δ.Α. 136 2 l l l l l l l l l l l SH 150i Top Box 3190 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l l l l l l l l l l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 169 2 l l l l l l l l l l l SH 300i ABS 4900 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 172 2 l l l l l l l l l l SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l SH 300I ABS Top Box 5000 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 2 l l l l l l l l l l l l SH 300i ABS Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l l SH 300i R ABS Top Box 5590 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 2 l l l l l l l l l l l l SH 300i Top Box 4490 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 171 2 l l l l l l l l l l l SH 300i Top Box (2010) 4220 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Δ.Α. 164 2 l l l l l l l l l l VISION 110 14” 1940 SCOOTER 108 1 4T 8.3 A IM 105 102 2 l l l l l l l l l VISION 110 16” 2080 SCOOTER 108 1 4T 8.3 A IM 105 102 2 l l l l l l l l l VISION 50 14” 1780 SCOOTER 50 1 4T 3.4 4 IM Δ.Α. 100 2 l l l l l l l l VISION 50 16” 1920 SCOOTER 50 1 4T 3.4 A IM 50 100 2 l l l l l l l ΑΛΛVFR 1200F 16900 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AΞ 260 267 2 l l l l l l l l l l l l l ΑΛΛVFR 1200F DCT 18900 SP./TOURING 1237 4 4T 173 6+A AΛ Δ.Α. 277 2 l l l l l l l l l l l l l l CBR 1000RR 14940 SPORT 998 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 209 2 l l l l l l l l l l l l l CBR 125Ri 3570 SPORT 125 4T 13.6 6 AΛ Δ.Α. 127 2 l l l l l l l l l l CBR 250R 4280 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AΛ Δ.Α. 161 2 l l l l l l l l l l CBR 250R ABS 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AΛ Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l l CB 1000R ABS 12640 STREET 998 4 4T 125 6 AΛ Δ.Α. 222 2 l l l l l l l l l l l l l CB 1300F 12170 STREET 1284 4 4T 116 5 AΛ Δ.Α. 235 2 l l l l l l l l l l l CB 1300F ABS 12380 STREET 1284 4 4T 116 5 AΛ Δ.Α. 241 2 l l l l l l l l l l l l CB 600F HORNET ABS 9050 STREET 599 4 4T 102 6 AΛ Δ.Α. 205 2 l l l l l l l l l l l ΑΛΛCB 600F HORNET ABS (2010) 8330 STREET 599 4 4T 102 6 ΑΛ Δ.Α. 198 2 l l l l l l l l l l ΑΛΛCBF 1000 ABS 9170 STREET 998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 228 2 l l l l l l l l l l l l l l l l ΑΛΛCBF 1000F ABS 11700 STREET 998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2 l l l l l l l l l l CBF 125i 2580 STREET 124 1 4T 11 6 AΛ Δ.Α. 128 2 l l l l l l l l CBF 125i (2010) 2350 STREET 125 1 4T 11.3 5 AΛ Δ.Α. 128 2 l l l l l l l ΑΛΛCBF 600Si ABS 8060 STREET 599 4 4T 77.5 6 AΛ Δ.Α. 206 2 l l l l l l l l l l l ΑΛΛCBR 600F ABS 9480 STREET 599 4 4Τ 100.5 6 AΛ Δ.Α. 206 2 l l l l l l l l l l l ΑΛΛCROSSRUNNER 800 ABS 10900 STREET 782 4 4T 102 6 AΛ Δ.Α. 240 2 l l l l l l l l l l l l l ANF 125 INNOVA Injection 2195 ΠΑΠΙ 124 1 4T 9.5 4 AΛ Δ.Α. 100 2 l l l l l l l l l WAVE 110i 1750 ΠΑΠΙ 110 1 4T 8.5 4 IM Δ.Α. 99 2 l l l l l l l l l HUSABERG Χ. ΤΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Καλλιρρόης 39 Ν. Κόσμος τηλ. 210-9243829 FE 450 E 9300 ENDURO 449,2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ 150 109 6μ l l l l l l FE 450 S 8950 ENDURO 449.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 6μ l l l l l l FE 550 E 9435 ENDURO 549,8 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 6μ l l l l l l FE 650 E 9560 ENDURO 628,3 1 4T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 109 6μ l l l l l l FS 550 E 9880 SUPERMOTO 549.8 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 103 6μ l l l l l l FS 650 competition 10200 SUPERMOTO 628,3 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 110 6μ l l l l FS 650 E 10350 SUPERMOTO 628,3 1 4T 64 6 ΑΛ 180 112 6μ l l l l l l l HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 TE 125 4T 3890 ENDURO 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l TE 250 8890 ENDURO 250 1 4T 40 6 AΛ Δ.Α. 111 2 l TE 250 Meo Replica 10890 ENDURO 250 1 4T 40 6 AΛ Δ.Α. 2 l l l l TE 310 9390 ENDURO 297 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 107 2 l l l l l TE 449 7990 ENDURO 449 1 4T 50 6 AΛ Δ.Α. 116 2 l TE 511 8290 ENDURO 510 1 4T 55 6 AΛ Δ.Α. 116 2 l l l l l TE 630 i.e. 6490 ENDURO 600 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 149 2 l l l l l l l l WR 125 6590 ENDURO 125 1 2T 40 6 ΑΛ Δ.Α. 99.5 2 WR 250 7490 ENDURO 250 1 2T 50 5 ΑΛ Δ.Α. 108 2 l l l l l l WR 300 8290 ENDURO 293.1 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 108 2 l l l l l WRE 125 4720 ENDURO 124 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 100 2 l l l CR 50 3330 MINI MOTO 49.2 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 43.4 2 l l CR 65 3890 MINI MOTO 64.8 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55 2 l l l l CR 125 6590 MX 125 1 2T 40 6 ΑΛ Δ.Α. 95 2 l l l l l l l l TC 250 Akrapovic 8100 MX 250 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α. 101.2 2 l l l l l TC 449 Akrapovic 7490 MX 449 1 4Τ 52 5 AΛ Δ.Α. 109 2 l l l NUDA 900 9990 STREET 898 2 4Τ 105 6 AΛ Δ.Α. 174 2 l l l l l l l l l l NUDA 900R 11590 STREET 898 2 4Τ 105 6 AΛ Δ.Α. 174 2 l l l l l l l l l l l l SM 125 4930 SUPERMOTO 125 1 2T 16 6 AΛ Δ.Α. 113 2 l l l l SM 125 4T 3990 SUPERMOTO 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l SM 449 8890 SUPERMOTO 449 1 4T 50 6 AΛ Δ.Α. 121 2 l l l l l SM 511 8990 SUPERMOTO 510 1 4T 55 6 AΛ Δ.Α. 122 2 l l l l SM 630 i.e. 6990 SUPERMOTO 600 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 151 2 l l l l l l l l HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645 TE 450 SPORT 6700 ATV 450 1 4T 52.4 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l GV 650 AQUILA 6950 CUSTOM 650 2 4T 71.3 6 IM Δ.Α. 220 1 l l l l l l MS3-125 2590 SCOOTER 125 1 4T 14.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l MS3-250 3300 SCOOTER 250 1 4T 24.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l COMET 650 NAKED 5565 STREET 650 2 77.6 6 ΑΛ Δ.Α. 185 1 l l l l l l l l GT 125 COMET 3700 STREET 125 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1 l l l l l l l GT 125R 3850 STREET 125 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1 l l l l l l l GT 250R 4100 STREET 250 2 4T 29.2 5 AΛ Δ.Α. 126 1 l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

4 Οι χώροι και η αυτόματη μετάδοση δεν αποτελούν πλέον αποκλειστικό προνόμιο των scooter! Αν επιθυμείτε κάτι από τα δύο, μπορείτε να τα βρείτε και σε κάποιες νέες μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούν CVT μετάδοση και έχουν χώρους αποθήκευσης.

l l l

l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

117

PINAKEST22.indd 117

18/12/2012 7:46:14 µµ

ΝΕΟΣ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

GILERA GP 800

Αναρτήσεις καιRεπιδόσεις HONDA CBR 125

sport μοτοσικλέτας Ìéêñü âÜñïò, Σχετικά ψηλήåìöÜíéóç τιμή, åõåëéîßá, αποθηκευτικοί χώροι ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ Ìå äõï ëüãéá: ΜεÌå μονόäõï πίσωëüãéá: αμορτισέρ, άψογο πιρούνι, και φοβερά ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ δυνατό κινητήρα, το GP 800 ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá φέρνει scooter êßíçóçταìÝóá óôçíαπίστευτα ðüëç κοντά στις μοτοσικλέτες.

O O O

O O

Ô Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Προσφόρ. εμπ

HONDA INNOVA 125i

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ και χρόνια. Με την προσθήκη ψεκασμού έγινε ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

O O O

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883

ÑïðÞ áðü ÷áìçëÜ, ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Ðßóù áíÜñôçóç, êéíçôÞñáò ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç Èåñìïêñáóßá óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò Ìå äõï ëüãéá: êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý Harley. êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ÷þìá.

HUSQVARNA TE 610R

O O

O O O

O O O O

O O

110 130 120 120 130

2 2 2 2 2

O O O O O

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

O O O O O O O OFUOCO O 500 O OGP 800 O

O O

Äåßêôçò Âåíæ.

70 65 85 85 65

Åããýçóç Μετάδοση ABS

A AΛ A IM A IM A IM A IM

ÂÜñïò

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

3kW 3kW 4kW 4kW 5kW

Κυβισμός Êéâþôéï

ΗΛ ΗΛ ΗΛ ΗΛ ΗΛ

Éó÷ýò PS

-0 -0 -0 -0 -0

Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò

-0 -0 -0 -0 -0

Êýëéíäñïé Κατηγορία ÊéíçôÞñáò

3150 2050 3990 5250 4350

Êõâéóìüò

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

GREEN MOTORSGREEN MOTORS ΕΠΕ, Καλλιρρόης 74, Κουκάκι, τηλ: 211-0153095 BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA EUROMOTORS e-SPORT 40AHA

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα Μίζα

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

Ισχύς PS

7890 1 4T 40 A IM 165 244 2 l O O SCOOTER 492.7 O O O O SCOOTER 839.3 2 4T O 9840 75 A AË Ä.Á. 245 2 l HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ τηλ. 210-3483300 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SH 150 ST 1940 ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών ATV 150 1714T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l FES 150 S-WING 4390 153 1 4T 14.3 A IM Δ.Α. 158 2 O ONEXUS 300 O O O SCOOTER 278 O 4985 1 4T 22.4 A OIM Ä.Á. 188 2 l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l 600 ABS 9800 582STREET 2 4T 51 650 A IM Δ.Α. 252 6 2 AΛ O Δ.Α. O 191 O ONEXUS O lO O FJS GT 4T 77.6 1 O 500 lO l l7500 O lO lSCOOTER l ll 500 O1 l4T 40 A OIM l 170 199 2 SH650R 250 ST 2340 6350 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË2 Ä.Á. Ä.Á. 1 l 600 ABS 7875 582 2 4T 50 A IM1 180 229 Δ.Α. AΛ 2 O Δ.Α. O Δ.Α. O O 1 O O lO O O O O lO O O O O O FJS RX-125 SM (2007) 2590 SUPERMOTO 4T 12.9 RUNNER 125 ST l l l2830 SCOOTER 124 1 l4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l NHX 110iΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ LEAD 2125Εθν.οδου 108 Αγρινίου-Αντιρρίου 1 4T 9 A IM τηλ. Δ.Α.2641-0-50071 114 2 O O O O O O O O JIANSHE A.Ε.B.E 3ο χλμ RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 lO PCX 125 2710 124.9 1 4T 11.1 A IM Δ.Α.124.4 2 O O O O O O O O JS 110-G 1250 ΠΑΠΙ 101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ l l l l l l l l RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 O1 4T 19 A OIM Ä.Á. 132 2 l Marauder 1885 1350 CUSTOM 125 150ΠΑΠΙ 4T 1214124 Ä.Á. 140 12 AΛ lΔ.Α. 125 - TB150 2840 11 4T A5 AË IM1 Δ.Α. O 102 O26μ O O lO O lO O PCX JS 125-G 4T Δ.Α. 9 4 l l l lO l l BlacklSoul 4060 SCOOTER 198lO 19 A OIM Ä.Á. 132 2 l Marauder 250 2650 1180 CUSTOM 125 243ΠΑΠΙ 4T 1220101 Ä.Á. 140 12 AΛ lΔ.Α. 125 Full110 Pack 2945 12 4T A5 ÁË IM1 Δ.Α. O 102 ORUNNER O lO O O PCX MADOX 4T 124 7 4 26μ O O200 lO STlSS 1 l4T 2140 SCOOTERO 49lO 4.4 A OIM Ä.Á. 103 2 l 150i Top125 Box 2910 11 4T A5 AË IM1 115 O 102 ORUNNER O lO O JL125Y 1740 1280 ENDURO 153 125ΠΑΠΙ 4T 12.5 12.5124 12 AΛ Δ.Α. PSMADOX 4T 126 9 95 4 26μ O O50lSP l l 1 l2T l l 1 2T 4.4 A OIM Ä.Á. 103 2 l SHSH 150125 R Top Box 3465 153 IM Δ.Α. 136 ORUNNER O O50 SP SS Black Soul 2190 O O SCOOTER O O O 49 O O JINCHENG ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E χλμ Εθν.οδου τηλ. lO GY 1290 3ο ON-OFF 125 1Αγρινίου-Αντιρρίου 1 4T 4T 16 12.5 A5 AË Ä.Á. 2641-0-50071 93 12 150i 125 3330 11 4T AA IM IM1 Δ.Α. 134 O 150 OSTALKER O SHEUPOLO SCOOTER 4T 1 O O50l DTl l l1855 O lO 1 l2T SCOOTER 49lO 5,3 A OIM Ä.Á. l 85 2 Fighter 1195 2100 SCOOTER 153 125 4T 16 9150 90 Δ.Α. 90 A 12 IM lΔ.Α. SH 150i R 3465 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 O O O O O O O O O O SFIKA 50 SCOOTER 2T Δ.Α. 1 50l NAKED l l l l 2235 SCOOTER 49l l2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 JL125T-B 1020 1614 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. 49 A IM1 105 89 A 1 IM lΔ.Α. 60 STALKER 150i Top100 Box 3465 153STREET 1 4T 15.5 97 A IM1 120 134 4 2 AΛ Δ.Α. O Δ.Α. OSTORM O O O O OIM Ä.Á. SHKNIGHT 1300 4T Δ.Α. 1 O O l l l l lÄ.Á. 50 lO 1905 SCOOTER 49 O1 l4Ô Ä.Á. Ál 2 l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l 300i 50 4680 279STREET 1 4T 27 49 A IM1 Δ.Α. 169 3 2 AΛ Δ.Α. O Δ.Α. O 1 O O lO O O O O O lO O SHKNIGHT 1200 4T Δ.Α. l l l l GREEN MOTORS JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l ABS 5290 279 ΠΑΠΙ 1 4T 27 72 A IM1 Δ.Α. O 75 O 1 O O O l l O O O l l lO O SHCJ300i 70 A 900 4T 172 49 4 2 ΑΛ O 75 l l l BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 5050 SCOOTER 27950 11 4T 4T Ä.Á. AA IM Ä.Á. 165 89 1 lO IM1 Δ.Α. O O O SHCY300i 80 ABS R 700 ΠΑΠΙ 26.8 79 2T Δ.Α. 4 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. O 1 O O O l l lO l l l l l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125Top100 1440 950 SCOOTER 279 125ΠΑΠΙ 4T 278.2 97 98 Δ.Α. 102 4 12 AΛ O lΔ.Α. 300I ABS Box 5430 11 4T AA IM IM1 Δ.Α. 174 O Δ.Α. O 1 O O lO O O O O SHEVERGREEN 4T l lO lO lO l l l l 40AHA 3990 - O- ÇË 4kW A OIM 85 120 2 l SONIC 50 Top Box (2010) 840 750 SCOOTER 27950ΠΑΠΙ 4T 26.8 Ä.Á.109 Ä.Á. 80 4 12 AΛ O lΔ.Α. 300i110 ABS 5050 11 4T AA IM1 Δ.Α. 165 O Δ.Α. O Oe-CITY O O SCOOTER O O SHFIRE 4T Δ.Α. 1 O lO l l l lO l l l l 5250 -lO 4kW Al 85 l 120 2 l 300i TopSidecar Box 4780 11 4T A5 AË IM1 Δ.Α. O 75 Oe-CITY O l l O O SCOOTER O O O O OIM JL250-5 4590 1000 STREET 279 250ΠΑΠΙ 4T 2720 50 Ä.Á. 158 4 12 ΑΛ l60 SHJC 50 Q-5 4T 171 35 1 O 60AHA - lÇË l 4350 - O- lÇË 5kW Al 130 2 l 300i Top Box (2010) 4560 11 4T A5 AË IM1 Δ.Α. 164 O Δ.Α. Oe-SPORT O O SCOOTER O O O OIM l65 JLR 1475 1100 STREET 279 125ΠΑΠΙ 4T 27.212 85 120 102 4 12 AΛ lΔ.Α. SHJC 90-6 4T Δ.Α. 1 O O40AHA l l l l 1940 11 4T A5 AË IM1 Ä.Á. 105 102 O Δ.Α. O 1 DAVIDSON O l lO O O O O lO O HARLEY VISION JINTONG (δ/φ-σ-χρ.) 4T Δ.Α. l l JLRR 2240 1500 STREET 108 125ΠΑΠΙ 4T 8.312 49 Ä.Á. 4 12 AΛ lΔ.Α. ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., χλμ. Τρικάλων Τρίκαλα, τηλ. HYOSUNG JINTONG 50 (δ/φ) 1000 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 4 1 24310-71645 BOB l l l l DYNA FAT 19450 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 4ο STREET 50ΠΑΠΙ 1 - Καρδίτσας, 4T Ä.Á. 49 5 AË 72 24310-35779, 1 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. fax. 2590 125 1 4T 14.8 49 A IM Δ.Α. 1 O O 1 STREET O O CUSTOM 1584 2 l4T O MS3-125 JINTONG 4T Δ.Α. Δ.Α. O BOB l l l ll 16700 Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 50 (δ/φ-σ) 1090 1000 ÐÁÐÉ 125ΠΑΠΙ 1 4T 7.9 4 AË1 Ä.Á. 97 4 1 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. DYNA 3300 250 ΠΑΠΙ 1 4T 24.3 49 A IM1 Δ.Α. O Δ.Α. O 1 O O l l O O O MS3-250 JINTONG 50 (δ/φ-χρ.) 1467 4T Δ.Α. Δ.Α. 4 1 AΛ Δ.Α. l l DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 AË Ä.Á. 97 1 l ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E850 3ο χλμ Εθν.οδου JINCHENG VELOS 110 ΠΑΠΙ Αγρινίου-Αντιρρίου 108 1 4T τηλ. Δ.Α. 2641-0-50071 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. ELECTRA 1 GLIDE l l l l l l 30350 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. 332 2 SH 50 1040 2100 ÐÁÐÉ 15050 11 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A4 AË Ä.Á. 150 84 11 l EUPOLO IM Δ.Α. O O O O O O O JOYNER Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 TECH SFIKA 50 600 EFI 1614 49BUGGY 1 2T Δ.Α. 600 A IM2 Δ.Α. 60 A 1 AΞ Δ.Α. O Δ.Α. O 2 l l l l O lO FUN PYTHON 8899 4T 36 lO ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN EXTR’’M 500 10490 9799 ATVΦιλαδέλφια, 500 2 4T τηλ. Ä.Á.600 A AË2 Ä.Á. trading 41, Νέα 210-2526231 JMSTARACD PYTHON 600S EFI A.E. Πίνδου BUGGY 4T Ä.Á. 36 ÄÁ A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l BONES 23700 l CUSTOMO 1584 2 4T FUN TECH800 340EFI Sport R 6150 10899 340 4T 9.1 Ä.Á.800 Ä.Á. Ä.Á. 1300 ATV 149 11 4T AA AË IM3 Δ.Α. O Δ.Α. O OSOFTAIL O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 JSD150T-20 PYTHON BUGGY 4T 115 58 ÄÁ A 1 AΞ Δ.Α. 2 O OCROSS l l l l O lO 24800 l NAVIGATOR 250 230029ATV IM Δ.Α. O O OSOFTAILODELUXE O O CUSTOMO 1584 2 4T O Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 KAWASAKI TEOMOTO Κηφισού τηλ. 249 210-3410684 FUN TECH 340 Off RoadAE Λ. 6490 340 11 4T 4T 15.5 Ä.Á. AA AË Ä.Á. 149 Ä.Á. ÄÁ1 BOY l l l 25300 CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2l l KEEWAY VN 4T Ä.Á. 73 ÄÁ 6 IM Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 2 FATl l l l 1584 l l l FUN1700 TECHClassic 50 Tourer Fi 4385 18900 ATV CUSTOM 50 1 2T Ä.Á.1700 A AË2 Ä.Á. MATRIX 50 RACING 1350 50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O GAMAX VN 900 Classic Fi 9790 CUSTOM 903 2 4T 50 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 2 FATl l l l l l l 1584 l l l BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2l l l MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ:449 2410-554119 fax: 2410-288716 KEEWAYASIA KLX 4504x2 Homologation ENDURO 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 2 FXSl l l l BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2l l l AX 250 4190 8990 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË 256 6 2 AΛ lΔ.Α. 126 SOFTAIL 1650 150 1 4T 9.5 244 A IM1 Δ.Α. O Δ.Α. O 2 O l l O O ARN KXE150 250 F 5900 ENDURO 4T Δ.Α. Δ.Α. 6 1 AΛ Δ.Α. lO l l l l SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l 50 1360 50ON-OFF 1 2T 3.5 125 A IM1 Δ.Α. O 113 O 2 O l l O lO O F-ACT KLX 125R 3450 4T Δ.Α. Δ.Α. 5 1 AΛ Δ.Α. l l l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 6990 1140 ATV 403 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 lO 50 LX 4x4 50ON-OFF 11 2T 3 249 A IM1 Δ.Α. FLASH KLX 250S 5390 4T Δ.Α. 22 6 1 AΛ Δ.Α. 138 O 2 O l l l l O lO l lO l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l 1501000 ABS 1650 150ON-OFF 1 4T 9.5 1043 A IM4 Δ.Α. Δ.Α. 6 1 AΛ Δ.Α. O 239 O 2 O l O l l l l O lO MATRIX VERSYS 13490 4T 116.3 l l l l lO l l l l l l NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l MATRIX 50 650 PRO 1320 50ON-OFF 1 2T 2.6 649 A IM2 Δ.Α. O 181 OV-ROD GARELLI VERSYS 8390 4T Δ.Α. 63 6 1 AΛ 210 2 O l l l l O lO l l lO l SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI1400 125-ABS 1685 18990 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á.1352 A IM4 Ä.Á. 109 6 2 AΞ lΔ.Α. 279 XL2 1200 COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 KINETICG3 GTR SP ./TOURING 4T 155 l l l l l l l l l l l l l l l l l l SPORTSTER Ä.Á. 5l IM Ä.Á. 255 2l l DLX 1495 115 8 1352 AA IM4 Ä.Á. 85 187 98 O 215 OXL2 1200 O 1200 2 l4T FLEXI 50 ABS 1480 17990 SCOOTER SP 49 11 4T 4T Ä.Á. 86 6 21 AΛ lΔ.Α. NOVA ZZR 1400 ./TOURING 4T l O l lCUSTOM13400 l l O lO l CUSTOM l l l l 14950 1202 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 NINJA SPORT 4T Δ.Α. l lXRX l l l l CUSTOM l ll GSP 50250R 1950 5290 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.249 A IM1 Ä.Á. 89 6 2 AΛ lΔ.Α. 169 XL2 1200 SPORTSTER 12600 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 255 2l l l ZX 10 R 50 Ninja SPORT 4T 206 NIGHTSTER l l l l l l CUSTOM l l 1202 l TIESSE 1480 17490 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.998 A IM4 Ä.Á. 88 6 2 AΛ lΔ.Α. 198 XL2 1200N ZX-6R SPORT 4T 128 l IRON l l l l l 9950 l CUSTOM 883 2 l4T Ä.Á. 5 IM 160 l 255 2l l XO 150NINJA 2125 12490 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á.599 A IM4 Ä.Á. 121 6 2 AΛ lΔ.Α. 191 XL2 883 SPORTSTER ER-6f STREET 4T 72.1 l LOW l l l l l CUSTOM l l l 10350 883 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2l l l XO 50 1790 7890 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.649 A IM2 Ä.Á. 92 6 2 AΛ lΔ.Α. 204 XL2 883 SPORTSTER ER-6n 7190 STREET 649 2 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 200 XR2 1200X l l l 14950 l l l l l CUSTOM 1200 2 l4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2l l l GAS-GAS W 800 Fi 8990 STREET 773 2 4T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. 216 2 l l l l l l l l l l l HONDA QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì Z 1000 12890 STREET 1043 4 4T 138 6 AΛ 250 218 2 l l l l l l l l l l TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì Z 1000 SX 13990 STREET 1043 4 4T 138 6 AΛ 265 218 2 l l l l l l l l l l l l l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 200 6880 8390 ENDURO 199 1 2T 38748 6 ÁË4 Ä.Á. 95 6ì ZEC 750 STREET 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 230 2 l l l l l l l l l l l l CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì 250 7250 9290 ENDURO 249 1 2T 49748 6 ÁË4 Ä.Á. 98 6ì ZEC 750R STREET 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 3590 ENDURO SUPERMOTO 249 1 2T 49.8125 6 AË1 Ä.Á. 102 5 2 AΛ Δ.Α. 114 CRE D-TRACKER 125 4T Δ.Α. 2 230 Easy l l l l l l MX 149l 1 l4T 22,2 6 AË Ä.Á. l 77 2 EC 300125 7750 1695 ENDURO 295ΠΑΠΙ 1 2T 49124 6 ÁË1 130 112 6ì JOY-R 4T 10 4 AΛ 120 96 CRF 2 150RB l l l l6980 l MX 249l 1 l4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 ZX-130 Sporty 11 2 250R l l l l l8140 l ll EC 300-E (ìßæá) 8450 2195 ENDURO 298ΠΑΠΙ 1 4T 50130 6 AË1 Ä.Á. 102 4 2 AΛ Δ.Α. 104 CRF KEEWAY CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì MATRIX 50 RACING 1350 SCOOTER 50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 KEEWAY ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì DRAGON 250 SPORT 3300 ATV 250 1 4T 16.8 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 Rookie 3445 3495 MINI MOTO CUSTOM 49 1 2T Ä.Á.250 2 AË1 Ä.Á. 45 6ì CRUISER 250 4T 18 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 6790 1950 MX 124 1 2T Ä.Á.150 6 ÁË1 Ä.Á. 92 6ì SUPERLIGHT 150 CUSTOM 4T 12.9 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC50 ENDURO 7190 1850 MX 249 1 2T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. 98 Δ.Α. AΛ 6ì X-RAY ENDURO 2T 6.4 Δ.Α. Δ.Α. XL1 1000V VARADERO l l l l l l l ABSl201111680 ON-OFF 996l 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. l 268 2 l l 50 MC BOY 2665 1650 MX SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.150 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì ARN 150 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. XL1 1000V VARADERO l l 7300 ON-OFF 680l 2 l4T 60 5 AË Ä.Á. l 219 2 l F-ACT 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. XL1 700V TRANSALP l l l 65 MC50 CADET 3425 1360 MX SCOOTER 65 1 2T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. 55 6ì ABS l 8550 ON-OFF 680l 2 l4T 60 5 AË Ä.Á. l 219 2 l l FLASH 50 SCOOTER 2T Ä.Á. 3 6ì A IM lΔ.Α. Δ.Α. XL1 700V TRANSALP l l 125 PAMPERA 2750 1140 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. MATRIX 150 SCOOTER 150 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. FES 1 150 S-WING l l l4390 l SCOOTER 153l 1 l4T 14.3 A IM Ä.Á. l 158 2 l 200 HOBBY 5925 1650 ON-OFF 199 1 2T 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì MATRIX 50 PRO SCOOTER 2T 2.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. FJS 1 600 ABSl l l 9800 SCOOTER 582l 2 l4T 51 A IM Ä.Á. l 252 2 l l 450 PAMPERA 5950 1320 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì SPEED 150 1675 STREET 150 1 4T 12.9 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. FJS 1 600 ABSl l (2009) l l l9275 SCOOTER 582 2 l4T 50 A IM 180 l 229 2 l l l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì X-RAY 50 MOTARD 1890 SUPERMOTO 50 1 2T 6.4 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. NHX 1 110i LEAD l l l l l l 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 101 6ì PARTNER 100 950 ΠΑΠΙ 100 1 4T 6.2 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì PARTNER 110 980 ΠΑΠΙ 110 1 4T 6.5 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l FSE 450 SUPERMOTO 450 1τηλ.210-5548949 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì KTM SM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη 8960 & Διογένους, Ελευσίνα 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2l l l TXTXC 125ATV PROStreet Legal 5150 11690 TRIAL 125ATV 1 2T Ä.Á.510.4 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΛ Δ.Α. 168 PCX 525 4T Δ.Α. 5+οπ 2 125 FulllPack l l l 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2l l l TXTEXC 200 PRO 5300 7650 TRIAL 162 1 2T Ä.Á.124.8 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 125 ENDURO 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 PS2 150i Top Boxl l 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2l l l 125 ENDURO 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 SH2 150 R Top l Box l l l l TXTEXC 250 Six PRODays 5850 8250 TRIAL 247 1 2T Ä.Á.124.8 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2l l l 200 ENDURO 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 SH2 150i l l TXTEXC 280 PRO 6150 7900 TRIAL 272 1 2T Ä.Á.193 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 250 ENDURO 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 100.8 SH2 150i R l l 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2l l l TXTEXC 300 PRO 6200 8500 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á.249 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 250 Six Days 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 103 SH2 150i ToplBox l l l l3465 l SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2l l l TXTEXC 50 BOY 2550 9000 TRIAL ENDURO 50 1 2T Ä.Á.249 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 250 EXC-F 9590 ENDURO 248.6 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 105.7 SH2 300i l l l l 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2l l l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 300 EXC 9850 ENDURO 293.2 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103.1 SH2 300i ABS l l 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2l ll l TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 300 EXC-E Six Days 10450 ENDURO 293.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 2 l l l l l l l l SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 350 EXC 9850 ENDURO 349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2 l l l l l l l SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA 350 EXC Six Days 10490 ENDURO 349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2 l l l l l l l Top Boxl(2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2l ll l 1990 9900 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 AΛΛGT150ST-1 350 XC-F ENDURO 349.7 1 4T 6 AΛ lΔ.Α. 104 SH2 300i ABSl l l l 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2l l l 2190 9890 ATV 197 1 4T 14.4393.4 4 AË1 4T 70 Δ.Α. 158 6 2 AΛ lΔ.Α. 113.9 SH2 300i ToplBox AΛΛGT200ST-B 400 EXC ENDURO l l l l 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2l l l AΛΛGT250L-2E 450 EXC ENDURO 449.3 1 4T l(2010) l l 2790 10190 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 Δ.Α. 158 6 2 AΛ lΔ.Α. 113.9 SH2 300i ToplBox SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2l ll l AΛΛGT250L-RÅ3 450 EXC Six Days ENDURO 449.3 1 4T 2 1300 ABS l l l l 17620 l l 2990 10190 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 Δ.Α. 175 6 2 AΛ lΔ.Α. 113.6 STX AΛΛGT300ST-R 500 EXC ENDURO 510.4 1 4T 2 1200F l l l l l 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2l ll l 3890 10490 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 Δ.Α. 191 6 2 AΛ lΔ.Α. Δ.Α. VFR GENERIC 500 EXC Six Days 11900 ENDURO 500 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. VFR 2 1200F DCT l l l l l 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2l ll l 690 ENDURO 8290 ENDURO 654 1 4T 62 6 AΛ Δ.Α. 138.5 VFR 2 800F ABS l l l 14420 l l l SP./TOURING l781 4 l4Ô 110 6 AË l 245 218 2l ll l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l 690 ENDURO R 8990 ENDURO 654 1 4T 6 AΛ Δ.Α. 138.5 CBR 2 1000RR l l l l l l l l l C-ABS l 2009 15220 SPORT l998 4 l4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l 50 SX 3750 MINI MOTO 49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 39.8 2 l l l CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 l 65 SX 4650 MINI MOTO 64.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55.4 2 l l l l 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 1270 7550 SCOOTER 49 MX 1 2T 3.9124.8 A IM1 Ä.Á. 96 6 2 ΑΛ lΔ.Α. 92.4 CBR 125 SX 50 2T Δ.Α. 2 l l l l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l GILERA 150 SX 7850 MX 143.6 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 90.8 2 l l l l C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2l ll l OREGON 5330 8550 ATV 244 MX 1 4T 18.4249 A IM1 Ä.Á. 214 5 2 AΛ lΔ.Α. 95.4 CBR 250 SX 250 2T Δ.Α. 2 600RR9 l l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

90 118

PINAKEST22.indd 118

18/12/2012 7:47:25 µµ

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

250 SX-F 8750 MX 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 2 l l 350 SX-F 9650 MX 349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2 l l l l 450 SX-F 9990 MX 449.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 104.6 2 l l l 85 SX 17”/14” 5690 MX 84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 66 2 l l l 85 SX 19”/16” 5690 MX 84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 68 2 l l l 990 ADVENTURE i.e. 12990 ON-OFF 999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2 l l l l l l l l l l l l l l l l 990 ADVENTURE Limited 14990 ON-OFF 999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2 l l l l l l l l l l l l l l l l 990 ADVENTURE R 14690 ON-OFF 999 2 4T 98 6 AΛ 220 Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l 990 ADVENTURE T 13490 ON-OFF 999 2 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 199 2 l l l l l l l l l l l l l l l 1190 RC8 13990 SPORT 1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2 l l l l l l l l l l 1190 RC8 R 17990 SPORT 1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2 l l l l l l l l l l 990 SMT 13990 STREET 999 4T 115 6 ΑΛ 220 196 2 l l l l l l l l l l l l 990 Super Duke 12990 STREET 999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2 l l l l l l l l l 990 Super Duke R 14990 STREET 999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2 l l l l l l 125 DUKE 3890 SUPERMOTO 124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 118 2 l l l l l l l l l 450 SMR 10450 SUPERMOTO 449.4 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 108.5 2 l l 690 DUKE 8990 SUPERMOTO 653.7 1 4Τ 63 6 AΛ Δ.Α. 148.5 2 l l l l l l l l 690 DUKE R 9980 SUPERMOTO 653.7 1 4T 70 6 AΛ Δ.Α. 148.5 2 l l l l l l l l l l 690 SMC 8990 SUPERMOTO 654 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 140 2 l l l l l 690 SMR 8990 SUPERMOTO 653 1 4T 63 6 AΛ Δ.Α. 152 2 l l l l l l 990 SUPERMOTO 11990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l l l l l l l 990 SUPERMOTO R 14990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l l l l l l l l 990 SUPERMOTO T 12990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l l l l l l l l 990 SUPERMOTO T ABS 13990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l l 990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour 14900 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l 990 SUPERMOTO T Kit Tour 13900 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ- MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728 MAXXER 300 4695 ATV 300 1 4T 21 A IM Δ.Α. 200 2 l l l l l l MAXXER 450i 7800 ATV 442.9 1 4T 20.5 A IM Δ.Α. 279 2 l l l l l l MXU 150 3195 ATV 150 1 4T 12 A AΛ Δ.Α. 160 2 l l l MXU 250 4495 ATV 250 1 4T 18,5 A AΛ 95 215 2 MXU 300 4870 ATV 300 1 4T 21 2+A ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l MXU 300R 5090 ATV 300 1 4T 21 2+A AΛ Δ.Α. 224 2 l l l l l l l l MXU 450i 7790 ATV 450 1 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l MXU 50 (όπισθεν) 2740 ATV 50 1 2T Δ.Α. A+οπ AΛ Δ.Α. 150 2 l l l l l MXU 500 IRS 8545 ATV 498.5 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. 289 2 l l l l l l l l MXU 500 IRS DX 9190 ATV 498.5 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l UXV 500 (4x4) 10590 ATV 500 1 4T 19.6 A+οπ AΛ Δ.Α. 535 2 l l l l l l AGILITY 50 RS NAKED 1495 SCOOTER 49.5 1 4T 3.8 A IM Δ.Α. 93 2 l l l l l l l AGILITY CITY 125 1785 SCOOTER 125 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. 114 2 l l l l l l l l AGILITY CITY 150 1870 SCOOTER 150 1 4T 10,5 A IM 110 114 2 l l l l l l l l AGILITY CITY 200i 1995 SCOOTER 163 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. 114 2 l l l l l l l l l l AGILITY CITY 200i Top Case 2085 SCOOTER 163 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. 114 2 l l l l l l l l l AGILITY CITY 50 1595 SCOOTER 49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 110 2 l l l l l l l l AGILITY F 50 1225 SCOOTER 49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 92 2 l l l l l l l l DINK 125 2860 SCOOTER 125 1 4T 11.9 A IM Δ.Α. 145 2 l l l l l l l l DINK 200i 3065 SCOOTER 200 1 4T 15.6 A IM Δ.Α. 148 2 l l l l l l l l DJ-S 125 1725 SCOOTER 125 1 4T 9.4 A IM Δ.Α. 105 2 l l l l l l l l l DJ-S 50 1355 SCOOTER 49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 93 2 l l l l l l l l l l DOWNTOWN 300 ABS 4785 SCOOTER 300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l l DOWNTOWN 300i 4395 SCOOTER 300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l LIKE 125 1845 SCOOTER 125 1 4Τ 7.2 A IM Δ.Α. 110 2 l l l l l l l l l l LIKE 200i 2380 SCOOTER 200 1 4T 11.7 A IM Δ.Α. 110 2 l l l l l l l l l l LIKE 50 2T 1695 SCOOTER 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l LIKE 50 4T 1695 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l MOVIE 150 XL 2575 SCOOTER 150 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. 110 2 l l l l l l l l l l l PEOPLE ANNIVERSARY 1765 SCOOTER 50 1 2Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l PEOPLE GTi 200 3395 SCOOTER 205 1 4T 21.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l PEOPLE GTi 300 Top Case 4395 SCOOTER 298.9 1 4T 28.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l SUPER-8 1695 SCOOTER 49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 105 2 l l l l l l l l SUPER-8 125 1895 SCOOTER 124.6 1 4T 9.55 A IM Δ.Α. 114 2 l l l l l l l l l XCITING 300Ri 4495 SCOOTER 271 1 4T 24 A IM Δ.Α. 189 2 l l l l l l l l l XCITING 500Ri 5890 SCOOTER 500 1 4T 38 A IM Δ.Α. 200 2 l l l l l l l l l l l XCITING 500Ri ABS 6290 SCOOTER 500 1 4T 38 A IM Δ.Α. 200 2 l l l l l l l l l l l l QUANNON 125 2940 STREET 124 1 4T 11 5 AΛ Δ.Α. 136 2 l l l l l l l l JETIX 125 1595 ΠΑΠΙ 123.6 1 4T 7.7 4 AΛ Δ.Α. 101 2 l l l l l l l l l l JETIX 50 1435 ΠΑΠΙ 50 1 4T 3.1 4 AΛ Δ.Α. 95 2 l l l l l l l l l VISA-R 110 1245 ΠΑΠΙ 110 1 4Τ Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l VISA-R 50 1145 ΠΑΠΙ 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 95 2 l l l l l l l l LIFAN E&S Motors, Λ.Κηφισίας 286, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210-8779000 MINI-TRIAL 110 1090 MINI MOTO 107 1 4T 6.7 H AΛ Δ.Α. 74 5 l l l l l l l ELITE 250 1750 SCOOTER 250 1 4T 15 A IM Δ.Α. 143 2 l l l l l l l l l E-SPACE 125 1990 SCOOTER 125 1 4T 13 A IM Δ.Α. 170 5 l l l l l l l l S-RAY 125 1290 SCOOTER 125 1 4T 7.5 A IM Δ.Α. 115 5 l l l l l l l l S-RAY 50 2T 990 SCOOTER 49 1 2T 4.5 A IM Δ.Α. 105 5 l l l l l l l l l l S-RAY 50 4T 1090 SCOOTER 49 1 4T 3.5 A AΛ Δ.Α. 95 5 l l l l l l l l l SATURN STORM 250 1890 SUPERMOTO 249 1 4T 17 5 AΛ Δ.Α. 153 5 l l l l l BUDDY 125 1090 ΠΑΠΙ 125 1 4T 8.5 4 AΛ Δ.Α. 96 5 l l l l l l l l FELLOW 100 990 ΠΑΠΙ 97 4T 8.1 4 AΛ Δ.Α. 95 5 l l l l l l l FELLOW 50 4T 890 ΠΑΠΙ 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 95 5 l l l l l l l l LINHAI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 CUV-300 6700 ATV 300 1 4T 21.7 Δ.Α. AΞ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l LH 300 MUDDY 2x4 4750 ATV 300 1 4T 21 Δ.Α. ΑΞ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l LH 300 MUDDY 4x4 5500 ATV 300 1 4Τ 21 A+4x4 AΞ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l LH 50 1715 ATV 50 1 4T 3 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l LH-200-B 3100 ATV 200 1 4T 9.5 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l EGGY 125 1150 SCOOTER 125 1 4T 8.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l MAINSTREET 300 3590 SCOOTER 300 1 4T 18 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l MONARCH 150 3590 SCOOTER 150 1 4T 8.9 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l PRINCE 50 870 SCOOTER 50 1 4T 3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l LONCIN ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, τηλ: 210-4206433 LX200ATV 2800 ATV 175 1 4T 12.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

l l l l l l l l l l l

4 Η αγορά της πρώτης σας μοτοσικλέτας πρέπει πάντοτε να συνοδεύεται κι από την αγορά νέου εξοπλισμού (αν δεν έχετε ήδη). Το κράνος, το μπουφάν, ένα ζευγάρι γάντια και μία ή δύο κλειδαριές θα σας χρειαστούν από τη στιγμή που θα φύγετε από το κατάστημα.

l l l l l l l

l l l

l l

Info Όλες οι εκδόσεις & l l

l l l

l l l l l

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

119

PINAKEST22.indd 119

18/12/2012 7:47:50 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

ΝΕΟΣ

7/9/2011

10:57

O O O O

O O O

Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μανιβέλα

ABS

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα Μίζα

Åããýçóç Åããýçóç

TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 EUROMOTORS

2 2

Μετάδοση ABS

ÂÜñïò

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 173

ÂÜñïò

5 AΛ 5 AΛ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÌåôÜäïóç Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS Éó÷ýò PS

125 1 4T Δ.Α. 249.4 1 4T 25

Κυβισμός Êéâþôéï Êéâþôéï

2095 3795

Êõâéóìüò Êõâéóìüò Êýëéíäñïé Êýëéíäñïé Κατηγορία ÊéíçôÞñáòÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ) Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

WOLF 125 WOLF 250

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ABS Θερμόμετρο Μίζα Äåßêôçò Âåíæ. Μανιβέλα Μερικών χλμ Στροφόμετρο Φέρινγκ Κόντερ Ρυθμ. μανέτες Θερμόμετρο Αντι. τιμονιού ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Κεντρ. σταντ Μερικών χλμ. Σταντ Φέρινγκ Ôýðïò Σχάρα Ρυθμιζόμενες μαν. Βαλίτσες Αντίβαρα τιμπονιού ÊõâéóìüòΚλειδαριά κρ. Κεντρικό σταντ ÊýëéíäñïéΆγκιστρα Σταντ ÊéíçôÞñáòΧειρολαβές Σχάρα Γρασαδόροι Éó÷ýò PS Βαλίτσες Μαρσπιε πι. Êéâþôéï Κλειδαριά ΚράνουςΠροσφόρ. εμπ ÌåôÜäïóç Άγκιστρα Προσφόρ. πι. ΧειρολαβέςÔåë.Ôá÷ýôçôá Απ. επαν. εμπ. Γρασαδόροι Απ. επαν. πι. ÂÜñïò Μαρσπίε πισω Απ. συμπι. εμπ Åããýçóç Προφόρτιση εμπρόςΑπ. συμπι. πι. ABS Προφόρτιση πίσω

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

Ισχύς PS

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l AΛΛBONNEVILLE EFI 8690 865 2 4T 62 6 AΛ Δ.Α. 203 2 O O O O O O O O O O GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l BONNEVILLE S.E. 9390 865 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 203 2 O O O O O O O O O O NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEOBONNEVILLE T100 “110 YEARS” 10490 790 2 4Τ 62 5 AΛ Δ.Α. 205 2 O O O O O O O O O O NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l BONNEVILLE T100 “1960” S.E. 10490 790 2 4T 62 5 AΛ 1 Δ.Α. 2 O O O 1 O O l O O O O O LX125T-15A SCOOTER 4T 205 8.3 l l 500 l 7500 SCOOTER 500l 1 l4T 40 A IM l 170 199 2 l SH 250 ST 2340 1150 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. A 1 IM lΔ.Α. Δ.Α. NEXUS NEOBONNEVILLE T100 “MC QUEEN” 10990 790 2 4T 62 5 AΛ Δ.Α. 205 2 O O O O O O O O O O LX125T-16 1465 SCOOTER 125 1 4T 8.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 1 125 l l l l l l ST 2830 SCOOTER 124l 1 l4T 14.5 Al IM Ä.Á. 132 2 l JL250-2 T100 Black 2440 9690 CUSTOM 790 250 2 2 4T4T 62 20 5 5 AΛ AË Δ.Α. 135 205 158 12 l AΛΛBONNEVILLE O O O O O O O O O O O LX150T-4 1380 SCOOTER 150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 1 125 l l l l l l ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124l 1 l4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l JL250V T100 EFI 3650 9990 CUSTOM 790 250 2 2 4T4T 62 21 5 5 ΑΛ AË Δ.Α. 150 205 165 12 l BONNEVILLE O O O O O O O O O LX150T-5 1590 SCOOTER 150 1 4Τ 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l MarauderEFI 150 1885 9990 CUSTOM 865 150 AË1 Δ.Α. Ä.Á. 140 12 IM lΔ.Α. AΛΛSCRAMBLER 2 1 4T4T 56 14 50 5 5 AΛ O Δ.Α. O 1 O O l l lO O O O LX50QT-18 1120 SCOOTER 4T 204 3 A l l l l RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Marauder 2650 12590 CUSTOM1050 243ΠΑΠΙ ÁË1 240 Ä.Á. 140 4 12 AΛ lΔ.Α. AΛΛSPEED TRIPLE250 (2011) 3 2 4T4T 130 20110 6 5 AΛ O OΔ.Α. O 1 O O l O l O lO lO O O O O O lO l O O LX110-3D 1080 4T 189 6.4 l l RUNNER 50OSP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4O AO IM Ä.Á. 103 2 l JL125Y 1740 13490 ENDURO1050 125ΠΑΠΙ AË1 Δ.Α. 115 95 4 12 AΛ LX125-26 1240 4T Δ.Α. 8.5 l l l l AΛΛSPEED TRIPLE ABS (2011) 3 1 4T4T 13012.5 6 5 AΛ O Δ.Α. O OΔ.Α. O 1 O O l O lO lO O l SS Black 2190 SCOOTER 49lO 1 lO2T 4.4O AO IM Ä.Á. 103O 2 l SH TRIPLE 125 GYR ABS 1290 16990 ON-OFF1050 125ΠΑΠΙ AË1 Δ.Α. Ä.Á. 12 AΛ LX50Q5 1075 4T Δ.Α. 3 93 4 1 O O 50lOSP l l l l l NEOSPEED 3 1 4T4T 13012.5 50 6 5 AΛ O lΔ.Α. O OΔ.Α. ORUNNER O Soul O O O l 5,3 AO IM Ä.Á. 85 2 MINSK COBET MOTO MINSK 1195 COBET9990 MOTO, Fighter 125 EFI SCOOTERΤΕΡΨΙΧΟΡΗΣ 125 2 1 4T4T 9, 9 5 A 210-9010358 IM Δ.Α.90 22990 12 lO O OSTALKER 50ODT SPEEDMASTER 865 55 ΤΗΛ. AΛ O O 1855O SCOOTERO 49 1 O2T YAMAHA Ηοnda PCXFZ1 150FAZER M125S 990 STREET 2T 167 13 1 O O 50 NAKED l l l l 2235O SCOOTER 49l lO2T 4.3O AlO IMO Ä.Á. l 80 2l JL125T-B 1020 8990 SCOOTER 675 125 IM1 Δ.Α. 105 89 4 12 AΛ l105 STREET TRIPLE 675 3 1 4T4TΔ.Α.Ä.Á.125 6 A AΛ O O95 OSTALKER O Απίστευτος κινητήρας, Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ MODENAS ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 1905O SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á.O ÁO IMO Ä.Á. l JL149T-6 1390 9990 SCOOTER 675 149 3 1 4T4TΔ.Α.10.3 6 A AΛ IM Δ.Α. 115 16795 12 lO O OSTORM STREET TRIPLE 675R O O50 O O OÄ.Á.O 2 οικονομία, ποιότητα, GT 135 2295 ΠΑΠΙ 135 1 4Τ 11 4 AΛ Δ.Α. 102 2 l l l l l l l l l l l óõìðåñéöïñÜ STREET TRIPLE 675RF O O MOTORS O O O O O O O O O O JL149T-8 1690 9690 SCOOTER 675 150 3 1 4T4TΔ.Α.10.3 6 A AΛ IM Δ.Α. 120 167 120 12 lO OGREEN κράτημα, φρένα KRISS 125 1765 ΠΑΠΙ 125 1 4T 10 4 AΛ Δ.Α. 101 2 l l l l l l l l - - O ÇË 3kWO AOAË 70 110 2 l AΛΛTHRUXTON EFI 9990 86550 2 1 4T4T 70Ä.Á. 5 A AΛ O O 3150O SCOOTERO JL50QT-6 1020 SCOOTER IM 195 Ä.Á. 20589 12 lO O OBRIZZATO L O Ëåéôïõñãßá ABS,μικροί äýíáìç MOTIVAS HELLAS, Γ. Μαρίνου 103, Αργυρούπολη, τηλ: 210-9885800 Μικρή τελική, τροχοί MOTIVAS 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l URALCOBET MOTO Τερψιχόρης τηλ.210-9010789 SONIC 1440 9, 750 SCOOTER 125ATV 1 4T 8.2 50 A IM1 4T 98 102 1 AΛ lΔ.Α. 70 BRIZZATO MT 001125 Junior 4 H 1 Sl l l ÷áìçëÜ HONDA CBR 125 R στις θέλουν προσοχή 3990 SCOOTER - O- O ÇË 4kW A IM 85 120 2 l (SIDE CAR) 2 1 4T4T 50Ä.Á. 50 4 A AΞ O O l l SONIC 840 13890 SCOOTER 74650ATV IM1 110 Ä.Á. 12 AΛ lΔ.Α. SPORTSMAN MT 00250 Junior 850 4T 235 4 80 H 85 Oe-CITY 1 O 40AHA l λακκούβες CAR) 2 1 4T4T 50 20150 4 5 AΞ O 162 Oe-CITY O l l 5250 SCOOTER - O- O ÇË 4kW A IM 85 120 2 l Ìéêñü âÜñïò, TOURIST MT 150(SIDE Auto 2200 4T 235 14 1 O 60AHA l JL250-5 Sidecar 4590 13150 STREET 746 250ATV AË1 110 Ä.Á. 158 A 12 AΛ l80 Ìå äõï ëüãéá: YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14oSTREET χλμ. Εθν.Οδού τηλ.210-6293400-1 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l MT 4T 14 1 40AHA l l l l åõåëéîßá, åìöÜíéóç JLR200 1475 2300 125ATV 1 4TΑθηνών-Λαμίας 12200 5 AË1 120 102 H 1 AΛ l85 180 e-SPORT Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå Το PCX εξοπλίστηκε με νέας MT 400 4T Ä.Á. 20 H 1 DAVIDSON l l l l HARLEY JLRR 2240 5500 STREET 125ATV 1 4T 12400 5 AË1 Ä.Á. 1 AΞ l85 320 äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé MULE 4T 20 1 FAT BOB l l l l γενιάς κινητήρα eSP 150 κ.εκ. 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò SH 50 400 CLASSIC 890 6500 STREET 50ATV 1 4T Ä.Á.400 5 AË1 Ä.Á. 72 H 1 AΞ l85 380 DYNA ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá MT 1100 B 7900 BUGGY 1100 4 4T 52 4+οπ. AΞ 135 522 DYNA 1 STREET l BOB l l l Και διατηρεί τα βασικά του l 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 åëáóôéêÜ SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 1 l ôá÷ýôçôá. MT 150 B 3300 BUGGY 150 1 4T 12 Δ.Α. AΛ 65 300 DYNA 1 WIDE lGLIDE l l l πλεονεκτήματα: την αθόρυβη 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 AË Ä.Á. 97 1 l MT 150 B-2 3600 BUGGY 150 1 4T 12 Δ.Α. AΞ 65 310 1 l l l l ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 λειτουργία, ποιότητα κύλιSH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 84 1 l Ìå äõïτην ëüãéá: MT 260 B-1 4400 BUGGY 260 1 4T 19 Δ.Α. AΞ 70 340 1 l l l l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 σης, την αυξημένη ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞδύναμη και FUN MTTECH 150 CH 2000 CUSTOM 150 2 4T 10 5 AΛ 100 145 1 l l l l l l l ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 τηνìïôïóéêëÝôá, εκπληκτική êáôÜëëçëç του οικονομία. FUN125-16 EXTR’’M 500 10490 1500 ATV 500 2 4T Ä.Á.125 A AË1 Ä.Á. ΜΤ SCOOTER 4T Ä.Á. 9 ÄÁ A IM 90 123 1 l l l l l l l ãéá l BONES 23700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l 318 2 FUN150 TECH 6150 2900 ATV 340 1 4T Ä.Á.150 A AË1 Ä.Á. ΜΤ RS 340 SCOOTER 4T Ä.Á. 12 ÄÁ A IM 80 160 SOFTAIL 1 CROSS l l l êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç FAZER 8 9440 779 4 4T106.2 6 AΛ Δ.Α. 215 2 O O O O O O O O O O O O 24800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l AË Ä.Á. l 313 2 l FUN150-3 TECH 340 Off Road 6490 1500 ATV 340 1 4T Ä.Á.150 A AË1 Ä.Á. ΜΤ SCOOTER 4T Ä.Á. 12 ÄÁ A IM 90 118 SOFTAIL 1 DELUXE l l l FAZER 8 ABS 10300 779 4 4T106.2 6 AΛ Δ.Α. 220 2 O O O O O O O O O O O O O O FAT BOY 25300 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 313 2 ΜΤ 4T Ä.Á. 4 ÄÁ A IM 50 84 SOFTAIL 1 l l FUN50 TECH 50 4385 800 ATV SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 50 A AË1 Ä.Á. FZ1 10490 998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2 O O O O O O O O O O O O l BOY SPECIALl 25700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l 313 2 GAMAX ΜΤ 50-5 1200 SCOOTER 50 1 4T 7 A IM 70 92 SOFTAIL 1 FATl l FZ1 ABS 11490 998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2 O O O O O O O O O O O O MOTO GUZZI AE, Υμηττού τηλ.1 210-7572100 SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2PIAGGIO HELLAS 4190 ATV259, 249 Ä.Á. 204 256 22 l FAZER 10990 998 4 4T4T 15019.3A+ïðAË 6 AΛ 2 270 O O224 O 4 O O l O O l l lO lO O lO O lO l l l FZ1BELLAGIO Aquila Nera 12280 CUSTOM 996 4T 74 6 AΞ Δ.Α. HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 ABS 4x2 4590 11990 ATV 998 287 4 1 4T4T 15020.4A+ïðAË Ä.Á. 205 256 22 O lO O OSOFTAIL FAZER 6 AΛ 2 270 O O l l l lO l l lO lO l O lO l lO l l l FZ1CALIFORNIA CLASSIC 13800 CUSTOM 1064 4T 72.4 5 ΑΞ Δ.Α. 251 STREET 4 O OGLIDE l l 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 S2 LX 4x4 6990 6990 ATV 600 403 4 1 4T4T 9628.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 lO O O O O O FAZER (2008) 6 AΛ 2 Δ.Α. 2 AΞ O O O l l FZ6NEVADA 750 8500 CUSTOM 744 4Τ 180 47,6 5 184 181 4 l l l l lO l l lO V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 S2 LX-BW 4x4 7990 7990 565 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2 lΔ.Α. FAZER (2009) 4 1 4T4Ô 9641.62+ïð+4x4 6 AΛ 2 Δ.Α. 2 AΞ O O181 O 4 O O l O l lO lO lO l O lO O lO l l FZ6NEVADA 750 Ann. 8600 ATV 600 CUSTOM 744 4T 47.6 5 V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l FZ6NEVADA FAZER S2750 ABSAquila (2009) 8390 600CUSTOM 4 4T 96 744 6 AΛ 2 Δ.Α. 2 AΞ O Δ.Α. O O181 O 4 O O l O l lO lO lO l O l lO O GARELLI Nera 8500 4T 191 47.6 5 l l 1200 13300 CUSTOM 1200 O2 lO4T 69O 5lO IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 1251200 ABS 1685 14490 SCOOTER 600 125 IM2 Δ.Α. Ä.Á. 109 6 22 AΞ lΔ.Α. S2 (2009) 7740 4 1 4T4T 96Ä.Á.1151 6 A AΛ O O220 OXL4 O O l48 O lO l FZ6STELVIO ON-OFF 4T 180 105 lO SPORTSTER l lO l l l l l 1200 OSPORTSTER IM Ä.Á. 255 2l l FLEXI 50 1200 NTX ABS 1480 16220 SCOOTER 600 49 4 1 4T4T 96Ä.Á.1151 IM2 Δ.Α. Ä.Á. 86 6 2 AΞ FZ6STELVIO SP./TOURING 4Τ 185 105 l lO lO lO l CUSTOM l 1200 l l l Ä.Á. l l l S2 ABS 8780 6 A AΛ O lΔ.Α. O OΔ.Α. OXL4 O O lCUSTOM13400 O 2 lO4T O 5lO l 1200 OSPORTSTER 14950 1202 O2 lO4T Ä.Á.O 5lO IM Ä.Á. 255 2 FZ61200 SPORT STREET 4T 191 95 l lO l l l l GSP 50 1950 13250 SCOOTER 60049 IM2 Δ.Α. Ä.Á. 89 6 2 AΞ S2 FAZER ABS (2009) 8390 4 1 4T2T 96Ä.Á.1151 6 A AΛ O lΔ.Α. O O229 OXL4 O O O lXRX O lO l CUSTOM 1200N 12600 CUSTOM 1202 O2 lO4T Ä.Á.O 5lO IM Ä.Á. 255 2l l l FZ81200 SPORT STREET 4T 211 95 lO NIGHTSTER l lO l TIESSE 50 ABS 1480 13700 SCOOTER 77949 4T Ä.Á.1151 IM2 Δ.Α. Ä.Á. 88 6 2 AΞ lΔ.Α. 9080 4 1 4T106.2 6 A AΛ O O229 OXL4 O O l l l O l FZ8BREVA STREET 4T 216 88.4 l l l l9950 lO l l l 883 O SPORTSTER CUSTOM 883 O2 lO4T Ä.Á.O 5lO IM l 160 255 2 ABS1501200 9970 4 1 4T106.2 6 A AΛ O lΔ.Α. O O236 OXL4 O O IRON O XO 2125 12750 SCOOTER 779 152 4T Ä.Á.1151 IM2 Δ.Α. Ä.Á. 121 6 2 AΞ MT-01 BREVA 13700 STREET 4T 240 88.4 lO LOW l lO l l ll SPORTSTER 10350 CUSTOMO 883 2 lO4T Ä.Á.O 5lO IMO Ä.Á. 251O 2 2 1 4T4T 90Ä.Á.1151 5 A AΛ O O236 OXL4 883lO O lO l O l O XO 50 1200 ABS 1790 12690 SCOOTER167049 IM2 215 Ä.Á. 92 6 2 AΞ lΔ.Α. HONDA INNOVA 125i MT-03 GRISO 8V 13900 4T 174 Δ.Α. 6 O lO l lO 14950 l l l 1200X CUSTOMO 1200 O2 lO4T 90 5O IM Ä.Á. 250 2l l l 5380 660STREET 1 4T 45 1151 6 AΛ 2 175 2 AΞ Δ.Α. O 222 OXR4 O O GAS-GAS Ψεκασμός, χαμηλή TDM GRISO 8V Special Edition 14330 STREET 1151 2 218 4T 110 6 222 O 2 O O lO l l l l l l l l l l 900 450 2 AΞ Δ.Α. O OHONDA O O O O O QUAD 10500 7990 ATV 897 450 2 1 4T4T86.2Ä.Á. 6 5 AΛ ÁË Ä.Á. 190 174 6ì κατανάλωση V7 CAFE 8860 STREET 744 2 4T 48 5 AΞ 160+ 182 4 l l l l l l l 3500O ATV 86 O1 O4T Ä.Á.O 4OAË Ä.Á. 113 2 TDMEC900 2 O O O OTRXO90O O O O O 125ABS 6750 9990 ENDURO 897 125 2 1 4T2T86.2Ä.Á. 6 6 AΛ ÁË 218 Ä.Á. 19092 6ì V7 CLASSIC 8500 STREET 744 2 4T 48 5 AΞ 160+ 182 4 l l l l l l l l l l l V-MAX 2 1 4T2T 90 38 5 6 AΛ Δ.Α. 24395 6ì 2 O O OVT 750COSHADOW O O 10010 l CUSTOM 745 2 O4T 46O 5OAË Ä.Á. 238 2 ECRACER 200 6880 25300 ENDURO1670 199 V7 10050 STREET 744 ÁË2 Ä.Á. 4T 48 5 AΞ Δ.Α. 182 4 l l l l l l l l l l l Θα θέλαμε λίγη ακόμη XJ6EC 250 6390 4 1 4T2T 78 49 6 6 AΛ 20598 6ì 2 O O OCREO230 O Easy O Enduro O 4530O ENDURO 223 O1 O4Ô 18.8O 6OAËO Ä.Á. 110 3ì 7250 16150 ENDURO 600 249 ÁË2 Δ.Α. Ä.Á. NORGE 1200 8V TOURING 1151 4T 95 6 AΞ 190 246 4 l l l l l l l l l δύναμη ψηλά XJ6EC ABS 6990 600 4T2T 7849.8 6 6 AΛ O OCREO230 O Easy O Trail O l 4020O ENDURO 223 O1 O4T 19.1O 6OAË Ä.Á. 118 2 250-E (ìßæá) 249 4 1Ελευσίνα AË Δ.Α. Ä.Á. 210 102 22 O MOTO MORINI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ 7850 ΜουρίκηENDURO & Διογένους, τηλ.210-5548949 DIVERSION 6290 4 1 4T2T 78 491187 6 6 AΛ 2 AΛ Δ.Α. O O199 OCRF O l l l6980 MX 149 O1 lO4T 22,2O 6OAË Ä.Á. 77 2 XJ6CORSARO STREET 4Τ 211 140 6 2 O150RB O lO lO l l EC 300 1200 7750 13850 ENDURO 600 295 ÁË2 Δ.Α. 130 112 6ì Ìå äõï ëüãéá: XJ6 DIVERSION ABS 7390 600 4 4T 78 6 AΛ Δ.Α. 216 2 O O O O O O O O O O O O O O MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 CORSARO 1200 Veloce STREET 4Τ 140 2 250R l l l l8140 l l ll EC 300-E (ìßæá) 8450 15490 ENDURO 298 1 4T 501187 6 AË2 Ä.Á. 102 6 2 AΛ Δ.Α. 199 CRF Best seller στα παπιά, εδώ XJ6AGUSTA DIVERSION F 7090 600 964 τηλ.210-9699300 4Τ 77.5 6 AΛ Δ.Α. 217 2 O O OCRFO250R O (2009) O O O MV Λ. Βουλιαγμένης 7470O MX 249 O1 O4T 43.2 5OAË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 ECELMEC SPORT AE 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì XJRF41300 1000 R 312 24500 1251 SPORT 4T 224 Δ.Α. 6 2 O250X lO lO lO l8120 lO l l MX lO l l l 11770 4 4T 106 998 5 ΑΛ 4 245 2 AΛ 312 O OΔ.Α. OCRF O O O O O O O O και χρόνια. Με την 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 YBR F4125 1078 312 RR 25500 4T 106 6 2 O lO l lO l lO l l l l l 2450 124 SPORT 1 4T 12 1078 5 AΛ 4 110 2 AΛ Δ.Α. O Δ.Α. OCRF O O O O προσθήκη ψεκασμού έγινε 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì BRUTALE 1078 RR 21000 STREET 1078 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l YBR 250 5070 250 4T 20.6 5 AΛ Δ.Α. 138 2 O O O O O O O O ακόμα οικονομικότερο, ενώ CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 Rookie 3445 20000 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á.907 2 AË4 Ä.Á. 45 6ì BRUTALE 910 R STREET 4T 136 6 AΛ 262 185 2 l l l l l l l l l l l l l φέτος κυκλοφορεί και σε l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 910 S 6790 16500 MX 124 1 2T Ä.Á.907 6 ÁË4 Ä.Á. 92 6ì BRUTALE STREET 4Τ 136 6 ΑΛ 262 185 2 l l l l l l l l l l l l l λευκό χρώμα. ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2l ll l 250 MC 989 R 7190 18000 MX 249 1 2T Ä.Á.989 6 AË4 Ä.Á. 98 6ì BRUTALE STREET 4Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. XL2 1000V VARADERO l l l l l l l l ON-OFF 996 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2l ll l 50 MC BOYS 2665 13900 MX 50 1 2T Ä.Á.749 6 AË4 Ä.Á. Ä.Á. 6ì BRUTALE STREET 4T 127 6 AΛ 249 185 XL2 1000V VARADERO l l lABS l201111680 l l l l XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l NEW65 FORCE MOTOR MOTOSPOT Λ. Βουλιαγμένης 210-9226226, fax: 210-9226224 MC CADET 3425 - ΛΕΚΚΑΣMXΕΠΕ,65 1 2T Ä.Á. 6 28 AË τηλ: Ä.Á. 55 6ì NF ATV 4T Ä.Á. 12 A+οπ l ABS l l l 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 ll l 125150 PAMPERA 2750 2890 ON-OFF 1 4T Ä.Á.149.6 6 AË1 Ä.Á. 6ì IM lΔ.Α. 174 XL1 700V TRANSALP APRILIA APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 125 210-6898290 NF 3190 169 AË1 Ä.Á. 4T 13.5 A+οπ IM Δ.Α. 186 FES 1 150 S-WING l l l l ll 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 200200 HOBBY 5925 5270 ON-OFF 125 199ATV Ä.Á. 6ì AΛΛRS 125 1 1 2T2T26.1 6 6 ΑΛ 160 117 2 O O O O O O O O NF 250 3780 ATV 244 1 4T 18 A+οπ IM Δ.Α. 203 FJS 1 600 ABSl l l l 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 ll l 450 PAMPERA 5950 3680ON-OFF 49 449 1 1 2T4TΔ.Α.Ä.Á. 6 6 ΑΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 89 Ä.Á. 6ì AΛΛRS 50 2 NF 500 L 6490 ATV 493 1 4T 32.1 A+οπ IM Δ.Α. 326 FJS 1 600 ABSl (2009) l l l l l 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 1 4Τ4T14.8 6 6 AΛ AË Ä.Á. 135 Ä.Á. 6ì AΛΛRS4 125 4170 2 IM lΔ.Α. O O320 O 1 O O l O lO O O O NF 500 S 6340 124.8 ATV 493 1 125 4T 32.1 A+οπ l l lO NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114O 2 l SM 125 6980 22670 SUPERMOTO 999 125 4 1 4T2T 178Ä.Á. 6 6 AΛ ÁË Ä.Á. 189 101 6ì AΛΛRSV 4 FACTORY 2 IM Δ.Α. O O182 O 1 O O l O O lO lO lO O O O O NF 525 Sport APRC 3290 ATV 169 1 Δ.Α. 4Τ 13.5 A+οπ l PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A l SM 50 Rookie 3650 15650 SUPERMOTO ÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 93 A+οπ 6ì AΛΛRSV4 R625 99950ATV 4 1 4T2T 178Ä.Á.244 6 6 AΛ 2 IM Δ.Α. O O199 O 1 O O l O O lO lO lO O O O IMO Ä.Á. O 124.4 2 NF Sport 3880 4T 189 18 l 12O AO IMO Ä.Á. l SM FSEEVOMOTO, 450 SUPERMOTO 450 4 1τηλ. ÁË Υπόλοιπη Ä.Á. 179 119 Ελλάδα: 6ì AΛΛRSV4 R APRC 17660 999.6 4T4T 210-9403880, 180Ä.Á. 6 6 AΛ Δ.Α. 2 O 24310-56101 O O OPCXO125 O - TBO O O O 2840O SCOOTER 125 1 4T O OÄ.Á.O 2 NIPPONIA Αθήνα:8960 Θησέως 309 Καλλιθέα SCOOTER 125l 1 l4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l ARTE 150 1995 TRIAL τηλ. SCOOTER 4Τ 10.5 A IM Δ.Α. 130 PCX 2 125 FulllPack l l2945 l l l l TXT 125 PRO 125 1 2T Ä.Á.149.6 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì BMW BMW HELLAS Ζέππου5150 33, Γλυφάδα, 210-9118000 150i OToplOBox SCOOTER 153l 1 l4T 12.5 AO IMO l 115 126O 2 l HP2 EZIO 125 PRO 1795 TRIAL1170 SCOOTER 4T 178 9.3 A lO l TXT 200 5300 23500 162 AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 3ì Sport 2 1 4T2T 133Ä.Á.124.9 6 6 AΞ 2 IM Δ.Α. O O118 OPS2 O O O l l2910 O l O Honda CBR 250R S 1000 EZIO 50 PRO 1595 TRIAL 999 SCOOTER 4Τ 204 4.6 A l l l l l 150 OR Top BoxO 3465 SCOOTER 153l 1 lO4T 16O AO IM Ä.Á. 136 2 l 4 1 4T2T 193Ä.Á.49.9 6 6 AΛ 2 IM Δ.Α. O O OSH2 O O O O O l TXT RR 250 5850 16200 247 AË1 299 Ä.Á. Ä.Á. 3ì PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l DERBITXTPIAGGIO τηλ. 210-6898290 Ευελιξία, εμφάνιση, 280 PRO HELLAS, Υμηττού 6150 259TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 82 SH2 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l GPRTXT 125300 Racing 2 O O O O O O O PRO 6200 4110 TRIAL 125 333 1 1 2T2Ô14.7Ä.Á. 6 6 AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 123 Ä.Á. 3ì σπορτίφ δυνατότητες XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ 105 104 2 l l l l l l l l 150iOTop Box O 3465O SCOOTERO 153 1 O4T 15.5 AO IM 120 134 2 l GPRTXT 50 50 Racing 2 O O OSHO BOY 2550 3220 TRIAL 5050 1 1 2T2T 8.5Ä.Á. 6 2 AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 3ì HUSQVARNA TE 610R ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 SCOOTER 150,3 1 4T 13,6 A IM 115 149 2 l l l l l l l l Άνεση συνεπιβάτη, DUCATI Πλαταιών Γκάζι, Αθήνα, SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ 50 CADET 3500 4-6, 50 1 τηλ: 2T 210-9248996 Ä.Á. 50 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1999 TRIAL SCOOTER 2T 6.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l προστασία από αέρα σε ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, 1198 1198.450 2 1 4T2T 170Ä.Á. 6 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O OSHO O 300iOABSO O O O 5290O SCOOTER 279 1 4T 27O AO IMO Ä.Á. 172O 2 l l TXT 50 ROOKIE 3650 19990 Ä.Á. 3ì GEOPOLIS 125 3150 TRIAL SCOOTER 125 AË1 Ä.Á. 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 150 2 l l l l l l l l l υψηλές ταχύτητες êéíçôÞñáò 1198 S 80 ROOKIE 1198.450 2 1 4T2T 170Ä.Á. 6 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O OR O O O 5050 O SCOOTER 279l 1 l4T 26.8O AO IMO Ä.Á. 165O 2 l TXT 3830 25900 GEOPOLIS 250 3950 TRIAL SCOOTER 250 AË1 Ä.Á. 4Τ Ä.Á. 21 3ì A IM 145 161 SH2 300i ABSl l l l l Ìå äõï ëüãéá: 848GEOPOLIS EVO 15700 2 4T 134 278 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O O OSHO O TopOBoxlO lO l5430 279l 1 lO4T 27O AO IMO Ä.Á. 174O 2 ll l GENATA 300 GEOSTYLE 4290 849.4 SCOOTER 4T Δ.Α. Δ.Α. A 160 2 300I OABSlO lO lSCOOTER l l Το CBRÈåñìïêñáóßá 250R είναι ένα 848GEOPOLIS EVO Dark 400 2 1 4T4T 1349.8A+ïðAË 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 IM lΔ.Α. O OΔ.Α. OSH2 O O 279lO 1 lO4T 300i OABSlO TopOBoxlO(2010) 26.8O AO IMO Ä.Á. 165O 2 ll l AΛΛGT150ST-1 4990 ATV849.4 SCOOTER 399 4T Δ.Α. lO l5050 lO lSCOOTER l l l 1990 14800 150 65 Δ.Α. 162 A διασκεδαστικό 848GEOPOLIS SBK 2009 500 13650 849.4 2 4T 134 500 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O l4780 O l óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò AΛΛGT200ST-B SCOOTER 279l 1 l4T 27O AO IM Ä.Á. 171 2 SCOOTER l lO l ll 2190 5690 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË1 4T 70 Δ.Α. 158 A 2 IM lΔ.Α. 202 SH2 300i ToplBox πολυεργαλείο, το οποίο HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300 AΛΛGT250L-2E JET C-TECH SCOOTER 50 1 2T 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l 2790 2299 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 Δ.Α. 158 A 2 IM lΔ.Α. 106 SH2 300i Top Box (2010) μπορεί να αναλάβει με CBR 1000RR 2009 4 4T 178 125 6 AΛ 1 Δ.Α. 209 A 2 O O O O 2 O1300 O O AΛΛGT250L-RÅ3 JET FORCEC-ABS 125 EFI COMP. 2990 12720 3999 ATV 998 SCOOTER 4T O ABS O O O 17620 O SP./TOURING 1261 4 O 4T 127O 5O AÎO Ä.Á. O 287O 2 l l Ìå äõï ëüãéá: 229 1 4T 174+ïð.AË 80 Δ.Α. 175 2 IM l135 149 STX σχετική επιτυχία 125Ri 50 HRC 3450 125 4T 13.6 49 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O O87 O 2 O O O l l lO CBR KISBEE 4T (2009) 1239 SCOOTER 4T 127 3.67 A l ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá VFR 1200F 17720 SP./TOURINGO 1237lO 4 lO4T 170.1 6l AÎ l 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l πολλαπλούς να 250RCLASSIC (14’’ BASE) 4730 249 1 4T 26.5 49 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O O69 O 2 O O O O O O O CBR LUDIX 999 SCOOTER 2T 161 4.8 A lO l êáèçìåñéíÞρόλους ÷ñÞóç και ìå ðïëý VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237l 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC LXR 200i 2660 SCOOTER 171 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 136 2 l l l l l l l l l l CBR 250R ABS 5180 249 1 4T 26.5 6 AΛ Δ.Α. 165 2 O O O O O O O O O O O O O συστηθεί σε μια πλειάδα êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l CBR SATELIS 3190 SCOOTER 4T 194 15 A IM 128 160 l 600RR9125 C-ABS 10960 599 4 4T 120 124 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 O O O O 2 O O l O O l l l lO l l lO O lO O lO l O O αναβατών, ÷þìá. καθώς συνδυάζει CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 3990 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l SATELIS 250 KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ.SCOOTER 210-3410684250 1 4T 21.7 A IM 145 161 2 l l l l l l l και στην πράξη την CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 XOR 125400 1475 4990 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5399 A IM1 Ä.Á. 96 A 2 IM l160 213 2 l l l l l l l l l l l l NINJA SATELIS SCOOTER 4T 169 32,1 250R 5090 249 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O πρακτικότητα και τις sport SPORT 249l 1 l4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50500 1270 5490 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T 3.9499 A IM1 Ä.Á. 96 A 2 IM lΔ.Α. Δ.Α. CBR SATELIS 4T Δ.Α. 2 250R l l l l4730 l l l l l διαθέσεις. 5180 SPORT 249l 1 4T 26.5 6l AË Ä.Á. l 165 2 l l GILERA SPEEDFIGHT 2 AIR 1499 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 95 CBR 2 250R ABS l l l C-ABS 12760 SPORT 599l 4 l4T 120 6 AË Ä.Á. l 194 2 l l SPEEDFIGHT SCOOTER 4T Δ.Α. 2 600RR9 l l l l OREGON 250 3 4T 5330 1949 ATV 244 1 4T 18.4 49 A IM1 Ä.Á. 214 A 2 IM lΔ.Α. 100 CBR SUM-UP 125 1649 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 115 CB2 1000R (2009) l l l l l l 11750 STREET 998l 4 l4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

Με δυο λόγια:

Ô Ô

S P O R TS P O R T

102

90 120

PINAKEST22.indd 120

18/12/2012 7:48:36 µµ

BEVERLY 125 BEVERLY 300 BEVERLY 350 Sport Touring BEVERLY 350 Sport Touring ABS BEVERLY 500 CARNABY 125 CARNABY 300 Cruiser FLY 100 4T FLY 125 4T FLY 150 4T FLY 50 2T FLY 50 4T LIBERTY 125 4T RST E3 LIBERTY 150 LIBERTY 50 2T RST LIBERTY 50 2T RST TEENS LIBERTY 50 4T RST LIBERTY 50 4T RST TEENS MP3 125 MP3 300 LT Hybrid Touring MP3 300 LT Touring MP3 300 RL Touring MP3 300 Yourban MP3 300 Yourban LT MP3 300 Yourban LT Sport MP3 300 Yourban Sport MP3 400 LT Touring MP3 400 RL Touring MP3 500 LT Touring Business MP3 500 LT Touring Sport NRG 50 Power DD NRG 50 Power DT NRG 50 Pure Jet NRG Power DD Urban NRG Power DT Urban TYPHOON 125 TYPHOON 50 VESPA GTS 125 SUPER VESPA GTS 125 SUPERSPORT VESPA GTS 250 VESPA GTS 300 SUPER VESPA GTS 300 SUPERSPORT VESPA GTS 300 Touring VESPA GTV 250 VESPA GTV 300 Montenapoleone VESPA GTV 300 Vie Della Moda VESPA LX 125 i.e. VESPA LX 125 i.e. 3V VESPA LX 125 i.e. Touring 3V VESPA LX 125 Touring VESPA LX 150 i.e. VESPA LX 150 i.e. 3V VESPA LX 150 i.e. Touring 3V VESPA LX 150 Touring VESPA LX 50 VESPA LX 50 2T VESPA LX 50 2T Touring VESPA LX 50 4T Touring VESPA LX 50 Rosa VESPA LXV 125 VESPA LXV 125 Vie Della Moda VESPA PX 125 VESPA PX 150 VESPA S 125 VESPA S 125 College VESPA S 125 i.e. 3V VESPA S 125 i.e. Sport 3V VESPA S 125 Sport VESPA S 150 VESPA S 150 College VESPA S 150 i.e. 3V VESPA S 150 i.e. Sport 3V VESPA S 150 Sport VESPA S 50 VESPA S 50 2T Sport

3900 4450 4800 5200 6670 2995 3290 1570 1770 2015 1340 1510 1890 1995 1720 1830 1790 1960 5915 8790 6890 6620 5660 6070 6170 5760 8090 7790 8290 8190 2470 2290 2690 2520 2340 1770 1660 3850 4030 4500 4650 4850 4830 5600 5960 5960 3280 3430 3625 3480 3470 3620 3810 3670 2700 2450 2660 2910 2700 4080 4180 2780 3030 3370 3520 3520 3600 3450 3560 3710 3700 3780 3640 2595 2675

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

124 278 330 330 493 124 278 96 124 150.4 50 49 124 151 49.6 49.6 49,9 49.9 124 278 278 278 278 278 278 278 399 399 493 493 49.4 49.4 49 49.4 49.4 124 49.4 124 124 244 278 278 278 244 278 278 124 124 124 124 151 151 151 151 49 49 49 49 49 124 124 123 150 124 124 124 124 124 151 151 151 151 151 49 49

1 4T 1 4T 1 4T 1 4Τ 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 2T 1 4T 1 4T 1 4T 1 2Τ 1 2T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4Τ 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 2T 1 2T 1 2T 1 2T 1 2T 1 4T 1 2T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4Τ 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 2T 1 2T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 2T 1 2T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 1 4T 1 4T 1 4T 1 4T 1 2T 1 2T

15 22.2 32.9 32.9 39 14,7 22.5 6.1 10,3 11.7 Δ.Α. 4,62 10.5 11.6 4.6 4.6 5,3 5.3 15 25 22.5 22.5 22.4 22.4 22.4 22.4 32.1 32.2 39.6 39.6 4.5 4.5 6 4.5 4.5 9.6 4.2 14.8 14.8 22 22 22 21.2 21 21.2 21.2 10.6 10.8 10.8 10.6 12 12.1 12.1 12 5.3 4.3 4.3 3.5 3.5 10.2 10.2 Δ.Α. Δ.Α. 10.3 10.3 10.6 10.6 10.3 12 12 12.1 12.1 12 Δ.Α. Δ.Α.

IM IM IM IM IM IM IM IM

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

106 109 97 79 81 110 95 41

A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A Α A A A A A Α A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A 4 4 A A A A A A A A A A A A

IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM IM Δ.Α. IM 130 IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM 80 IM Δ.Α. IM 67 IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM 83 IM 83 IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM 110 IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM 130 IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM 120 IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α.

162 165 179 179 209 163 Δ.Α. 105 115 110 100 100 99 Δ.Α. 91 91 88 88 199 257 Δ.Α. Δ.Α. 205 205 205 205 253 251 253 253 99 95 96 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 151 151 148 148 148 150 150 151 151 114 Δ.Α. Δ.Α. 114 114 Δ.Α. Δ.Α. 114 96 105 105 102 102 114 114 97 97 110 114 110 114 110 114 114 114 Δ.Α. 114 96 96

A A A A A A A Α

Εγγύηση

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

Βάρος

4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2T

Τελική ταχύτητα

Ισχύς PS

1 1 1 1 1 1 1 1

Μετάδοση

Κινητήρας

125 151 49 50 49 124 49 49

Κιβώτιο

Κύλινδροι

TWEET 125 4T 1749 SCOOTER TWEET 150 4T 1899 SCOOTER TWEET 50 4T 1549 SCOOTER V-CLIC 979 SCOOTER VIVACITY 2 COMPACT 1369 SCOOTER VIVACITY 3 125 4T 1789 SCOOTER VIVACITY 3 50 4T 1649 SCOOTER VOGUE 50 869 SCOOTER PIAGGIO PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

2 2 2 2 2 2 2 2

l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

2 l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l 2 l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l 2 l l l l l 2 l l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l 2 l l l l l l 2 l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l 2 l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l l l 2 l l l l l l l l 2 l l l l l l 2 l l l l l l l

l l

4 Το ύψος της σέλας παίζει τεράστιο ρόλο, ειδικά σε αναβάτες χαμηλού αναστήματος ή γυναίκες. Η σέλα θα πρέπει να είναι αρκετά χαμηλά, ώστε να μπορείτε να πατήσετε σταθερά και χωρίς κόπο ολόκληρο το πέλμα στην άσφαλτο, σε κάθε στάση σας.

l l l

4 Μην αποθαρρύνεστε αν διαθέτετε μόνο δίπλωμα αυτοκινήτου και όχι μοτοσικλέτας. Ειδικές εκδόσεις των τρίροδων scooter, αλλά και τα ATV άνω των 50 κ.εκ. οδηγούνται με δίπλωμα αυτοκινήτου.

l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l

l l l

l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

121

PINAKEST22.indd 121

18/12/2012 7:51:27 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

O O

Σου φτιάχνει τη μέρα. Κάθε μέρα! HONDA 125 R ΑπαιτείCBR αυτοσυγκράτηση

και ωριμότητα Ìéêñü âÜñïò, Με δυοåõåëéîßá, λόγια:åìöÜíéóç Η έκδοση R του Nuda, του μεγαλύτερου σε κυβισμό Husqvarna ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò είναι έναåëáóôéêÜ καθημερινό παιχνίδι. Ο κινητήρας και ο γενικότερος σχεδιασμός παρασέρνουν Ìå äõïτουëüãéá: τον ÅëáöñéÜ αναβάτηêáé στους ëåðôÞδικούς του ρυθμούς. ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá

Husqvarna Nuda 900R

O O

êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

O O O

Beta RR450 Motard

Χειρουργικό εργαλείο για αγώνες και stunts Τιμή, μπροστινό φρένο πιο φιλικό απ’ όσο θέλαμε Ìå äõï ëüãéá: To Beta RR450 Motard είναι ένα χειρουργικό εργαλείο που μπορεί να προσφέρει HONDA INNOVA 125i ατελείωτες ώρες χαμηλή Ψεκασμός, διασκέδασης! Σούζες, έντο, κατανάλωση burn out και οτιδήποτε άλλο θέλετε να θα το Θαεπιχειρήσετε, θέλαμε λίγη ακόμη κάνει χωρίς δισταγμό. δύναμη ψηλά

O O

O O O

O O

KTM 125 Duke HUSQVARNA TE 610R

Δύναμη κινητήρα, οδική ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, συμπεριφορά, εξοπλισμός êéíçôÞñáò Σκληρά ελαστικά, απότομος κόφτης που Èåñìïêñáóßá περιορίζει την τελική óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò

O O

ÌåÌå äõï ëüãéá: äõï ëüãéá: Ο μικρός ¢íåôï«Δούκας» êáé öéëéêü ãéá αποτελεί ίσως το καλύτερα êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý εξοπλισμό μοντέλο της óôï êáëÝò äõíáôüôçôåò κατηγορίας ÷þìá. του. Επίσης, διαθέτει έναν εκπληκτικό κινητήρα και οδική συμπεριφορά μεγαλύτερης μοτοσικλέτας.

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

Μετάδοση ABS

ÂÜñïò

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

Ισχύς PS

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 SH 250SST 2340 2720 ATV SCOOTER 250 1 4T Ä.Á. 49 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. A 1 IM l VESPA 50 College 2T 4.3 Δ.Α. 96 2 l l l l l l l RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 2440 4410 CUSTOM SCOOTER 250 2 4T 20124 5 AË1 135 158 A 1 IM l XJL250-2 EVO 125 4T 14,8 Δ.Α. 173 2 l l l l l l l l l l ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124l 1 l4T 14.5 A IM Ä.Á. l 132 2 l 3650 5990 CUSTOM SCOOTER 250 2 4T 21399 5 AË1 150 165 A 1 IM l XJL250V EVO 400 4T 32.9 Δ.Α. 212 RUNNER 2 125 l l l l l l ST l l l4010 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Marauder 150Executive 1885 6060 CUSTOM SCOOTER 150 1 4T 14330 5 AË1 Ä.Á. 140 A 1 IM l X10 350 ABS 4T 33.3 Δ.Α. 196 RUNNER 2 l 200 l l lSCOOTER l198 l 1 l4T l l ST SS Black 19 A IM Ä.Á. l 132 2 l X10 350 Elegance 4T 33.3 Δ.Α. 196 RUNNER 2 200 l l lSoul l4060 l lSCOOTER l198 l 1 l4T Marauder 250 2650 5050 CUSTOM SCOOTER 243 2 4T 20330 5 ÁË1 Ä.Á. 140 A 1 IM l X10 500 ABS Executive 4T 41 2 l 50lSP l l l2140 l lSCOOTER l l 49l 1 l2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l JL125Y 1740 7590 ENDURO SCOOTER 125 1 4T 12.5493 5 AË1 115 95 A 1 IM Δ.Α. 224 RUNNER X7 4T 14.9 Δ.Α. 155 RUNNER 2 50lSP l l2190 l lSCOOTER l SS Black Soul 49l 1 l2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l SH125 125 GY 1290 3680 ON-OFF SCOOTER 125 1 4T 12.5124 5 AË1 Ä.Á. 93 A 1 IM l X7 300 125 2 50l l l lSCOOTER l 49l 1 l2T l l DT 1855 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 l Fighter 1195 4300 SCOOTER SCOOTER 125 1 4T 9278 A IM1 4T 90 22.5 90 A 1 IM l130 Δ.Α. STALKER ZIP 50 2T 1140 SCOOTER 49 1 2Τ 4.4 A IM Δ.Α. 89 STALKER 2 50l NAKED l l l l l l l 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l ZIP 50 4T 1270 SCOOTER 49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 83 2 l l l l l l STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l ZIP 50 SP 2335 SCOOTER 49 1 2T 5.5 A IM Δ.Α. 76 2 l l l l l l l GREEN MOTORS JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l QUADRO ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 - ÇË 3kW A AË l70 110 2 l JL50QT-6 1020 6195 SCOOTER SCOOTER 50 1 4T Ä.Á.313 A IM1 Ä.Á. 89 A 1 IM l 350D 4T 22 Δ.Α. 210 BRIZZATO 2 Ll l l3150 l lSCOOTER l -l l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 SANYANG EVOMOTO, Αθήνα:1440 ΘησέωςSCOOTER 309 Καλλιθέα SONIC 125 125 1τηλ. 4T210-9403880, 8.2 A IM Υπόλοιπη 98 102 Ελλάδα: 1 l24310-56101 SCOOTER -l - lÇË 4kW A IM l85 120 2 ORBIT-II 125 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. e-CITY 2 40AHA l l l3990 l l SONIC 50 840 1595 SCOOTER SCOOTER 50 1 4T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 80 A 1 IM l ORBIT-II 4Τ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. e-CITY 2 60AHA l l l5250 l l SCOOTER -l - lÇË 4kW A IM l85 120 2 JL250-550 Sidecar 4590 1295 STREET SCOOTER 250 1 4T 20 50 5 AË1 Ä.Á. 158 A 1 IM l SHINERAY ACD trading A.E. Πίνδου 41, Νέα Φιλαδέλφια, τηλ. 210-2526231 e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l XY 110 860 ΠΑΠΙ 110 1 4T 6.8 4 AΛ Δ.Α. 93 ΔΑ l l l l l l l l l l HARLEY DAVIDSON JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l SHINERAY Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 1590 STREET 50ATV 1 4T Ä.Á.150 5 AË1 Ä.Á. 72A+οπ 1 AΛ l65 162 DYNA XY150STE 4T 9.8 2 l l l l l l BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 2990 ÐÁÐÉ 125ATV 1 4T 7.9229.2 4 AË1 Ä.Á. 97 1 AΛ l75 255 DYNA XY250ST-3E 4T 14.9 A+οπ 2 STREET l l l l l l 18800 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l SH 150 1390 2590 ÐÁÐÉ 150ATV 1 4T 11244 4 AË1 Ä.Á. 97 1 AΛ l70 220 DYNA XY250ST-9C 4T 14.2 A+οπ 2 WIDE lGLIDE l l l l l 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l XY250ST-9E 4T 17 2 GLIDE l l l l l SH 50 1040 2490 ÐÁÐÉ 50ATV 1 4T Ä.Á.229.2 4 AË1 Ä.Á. 844+οπ. 1 AΛ l75 180 ELECTRA LIMITEDl l 35300 CUSTOM 1690 2 4T l Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 XY250STXE 1990 ATV 229.2 1 4T 14.9 4 AΛ 70 158 ELECTRA 2 ULTRA l l l FUN TECH XY300ST-4E 4T 22 2 KING l l l l l l l 27350 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6l IM Ä.Á. 355 2l l FUN EXTR’’M 500 10490 3090 ATV 500ATV 2 4T Ä.Á.292 A AË1 Ä.Á. Ä.Á.4+οπ. ÄÁ AΛ 85 212 ROAD SKY TEAM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN TECH 340 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ DAX 125 1090 MINI MOTO 125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 76 2 l l l l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ DAX 50 990 MINI MOTO 50 1 4T Δ.Α. H AΛ Δ.Α. 76 2 l l l SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECHPRO 50 4385 1970 ATV MINI 50 MOTO 1 2T Ä.Á.125 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ LEMANS 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 75 2 l l l l l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX MONKEY 125 1090 MINI MOTO 125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 68 2 l l 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 AX 250 4x2 4190 970 ATV MINI 249 MOTO 1 4T 19.3A+ïðAË 256 H 2 AΛ l MONKEY 50 50 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. Δ.Α. 68 SOFTAIL 2 FXS BLACKLINE l l l l SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 ATV 5-7 287 Αθήνα, 1 4T τηλ.210-3499000 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ,4590 Σιδηροκάστρου 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2l l RM K9 4x4 84.7 1 2T 6 AΛ Δ.Α. 65 STREET 2 GLIDE l l l AX 85L 430 LX 6990 3200 ATV 403MX 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. 320 2 l RMX 450LX-BW Z LO 4x4 450 1 4T 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. V-ROD 2 MUSCLE l l l l 22300 CUSTOM 1250 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2l l AX 600 7990 8995 ATV 565MX 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2 l GARELLI RM-Z 250 L1 6500 MX 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 104 V-ROD 2 NIGHT l ROD l l l l 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2l l RM-Z 450 L1 7200 MX 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 XL2 1200 SPORTSTER l l48 l l 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2l l FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l ΝΕΟDL 650 V-STROM 650 ABS 8995 ON-OFF 647 2 4T 67 6 AΛ 200 197 XL2 1200 l l l l l l l l l l l l l SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l RV 125 VAN-VAN 3995 ON-OFF 125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 2 l AN 400 BURGMAN Top Case 6995 SCOOTER 385 1 4T 32 A ΙΜ 160 184 2 l l l l l l l l l l l l l NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 TIESSE 50 1480 10995 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.638 A IM2 Ä.Á. 88 A 2 IM l180 238 XL2 1200N AN 650 BURGMAN ABS 4T 55 l l l l l l l l l l l l l l l IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO200G 150 BURGMAN Top Case 2125 4395 SCOOTER SCOOTER 152 1 4T Ä.Á.200 A IM1 Ä.Á. 121 A 2 IM l140 149 XL2 883 SPORTSTER UH 4T 18.7 l l l l l l l l l l l LOW 10350 CUSTOM 883l 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO150 50 SIXTEEN Top Case 1790 3295 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.156 A IM1 Ä.Á. 92 A 2 IM l130 142 XL2 883 SPORTSTER UX 4T Δ.Α. l l l l l l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2l l GAS-GAS GSX-R 1000 12595 SPORT 999 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 203 2 l l l l l l l l l HONDA GSX-R SPORT 4T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 187 2 l l l l l l l l l l l l l QUAD 600 450 L1 10500 13395 ATV 450 1 4T Ä.Á.599 5 ÁË4 Ä.Á. 174 6ì 86 1 l4T Ä.Á. 4l AË Ä.Á. l 113 2 l GSXR 750 K9 SPORT 4Τ 150 6 AΛ 274 163 TRX 2 90 l l l l3500 l l l ATV l l EC 125 6750 9895 ENDURO 125 1 2T Ä.Á.749 6 ÁË4 Ä.Á. 92 6ì BANDIT 650S 5595 STREET 656 4Τ Δ.Α. 6 AΛ 230 218 2 SHADOW l l l l l l CUSTOM l l l l VT 750C 10010 745l 2 l4T 46 5 AËl Ä.Á. 238 2l l EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì GSF 1250 BANDIT ABS K9 7250 5995 STREET 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 CRE 2 230 l Easy l l l ENDURO l l l223 l 1 l4Ô l 18.8 l 6l l l Endurol l l4530 AË Ä.Á. 110 3ìl l EC 250 ENDURO 249 1 2T 491255 6 ÁË4 Ä.Á. 98 6ì GSR 750 L1 8995 STREET 749 4 4T 106 6 AΛ 240 210 CRE 2 230 Easy l l l l l l l l l l l l Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 GSX 1250 FA 8995 STREET 1255 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 CRF 2 150RB l l l l l l l l l l l l l l l l 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 7750 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË 130 112 6ì GSX 1300 B-KING ABS 12495 STREET 1340 4 4T Δ.Α. 6 AΛ 290 235 2 l l l l l l l l l l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 2 GSX 650F ABS 6895 STREET 656 4 4T 85 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 FSR650 450GLADIUS EC 8980 5895 ENDURO 450 1 4T Ä.Á.645 6 ÁË2 Ä.Á. 118 6ì SFV STREET 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l MX 249 1 l4T 30 5 AË Ä.Á. l 115 2 l HALLEY 125R 4T 2980 2895 ENDURO SUPERMOTO 124 1 2T Ä.Á.124 5 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6 2 AΛ l DR 125SM 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. CRF 2 250X l l l l8120 l 1 l4T 46.5 5l AËl Ä.Á. EC 50 1300 Boy HAYABUSA 2490 15695 MINI MOTO TOURING 49 1 2T Ä.Á.1340 2 ÁË4 Ä.Á. 45 6ì GSX-R 4T Δ.Α. 6 ΑΛ 300 220 CRF 2 450R l l l l8760 l l l MX l l449 l l 107l 2l l MX 449l 1 l4T 56 5 AË Ä.Á. 2 ADDRESS 125 4T Δ.Α. 4 AΛ 110 104 CRF 2 450R (2009) l l l l7790 l l l99.7 EC 50 Rookie 3445 2095 MINI MOTO 49ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. 45 6ì CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 SYM 125 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Υπόλοιπη MC 6790 MX Καλλιθέα 124 1 τηλ. 2T 210-9403880, Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ìΕλλάδα: 24310-56101 XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l 50 MC BOY 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 101 6ì PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2l l QUADLANDER 3495 4T 14.5 A+οπ 2 125 - TB l l l l SM FSE 450 200 S/R 8960 SUPERMOTO 450ATV 1 4T Ä.Á.200 6 ÁË1 Ä.Á. 119 6ì ΑΛ Δ.Α. 199 PCX QUADLANDER 4T Δ.Α. 2+οπ 2 125 Fulll l Pack l l l2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2l l TXT 125 PRO 300 A/R 5150 4780 TRIAL 125ATV 1 2T Ä.Á.300 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΞ Δ.Α. Δ.Α. PCX QUADRAIDER 4T Δ.Α. 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. PS2 150i ToplBox l l l2910 l SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2l TXT 200 PRO 4x4 LE 600 S/R 5300 6995 TRIAL 162ATV 1 2T Ä.Á.600 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì CITYCOM 300i CBS 3795 SCOOTER 300 1 4T 24 A IM Δ.Α. 182 SH 2 150 R Top l l lSCOOTER l153 l 1 l4T l l Box l l l3465 16 A IM Ä.Á. 136 2 l TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì CITYCOM 300i CBS Special 3895 SCOOTER 300 1 4T 24 A IM Δ.Α. 182 SH 2 150i l l l3330 l lSCOOTER l153 l 1 l4T l l l 16 A IM Ä.Á. 134 2 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì COMBIZ 125 1895 SCOOTER 125 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 114 2 l l l l l l l l l l SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 TXT 300 PRO 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì DD 50 1370 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 TXT 50 BOY 2550 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì FIDDLE II 125S 1695 SCOOTER 125 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 TXT 50 IICADET 3500 1845 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.150 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì FIDDLE 150 4Τ 10.9 A IM Δ.Α. 111 2 l l l l l l l l l SCOOTER 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. l 172 2 l TXT 50 IIROOKIE 3650 1460 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 50 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì FIDDLE 50S 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. SH 2 300i ABSl l l5290 l R 279l 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 TXT 250 80 ROOKIE 3830 3595 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.250 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì GTS EFI 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. SH 2 300i ABSl l l5050 l lSCOOTER l l Top Box l l5430 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 ll GENATA GTS 300 EVO EFI 4095 SCOOTER 263.7 1 4T 24 A IM Δ.Α. 190 SH 2 300I ABSl l lSCOOTER l l AΛΛGT150ST-1 GTS 300i F4 278.3 1 4T 2 300i ABSl l l5050 l lSCOOTER l279 l 1 l4T l l Top Boxl(2010) 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 ll 1990 4295 ATV SCOOTER 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 29.1 162 A IM l155 192 SH AΛΛGT200ST-B HD2 125 Δ.Α. 139 SH 2 300i ToplBox l l4780 l l 27 l l l SCOOTER 279l 1 l4T A IM Ä.Á. 171 2 2190 2395 ATV SCOOTER 197 1 4T 14.4124 4 AË1 4T 70 Δ.Α. 158 A 2 IM l AΛΛGT250L-2E HD2 200i SCOOTER 171.2 1 4T 2 300i ToplBox l lSCOOTER l 27.2 l l l (2010) l l4560 279l 1 l4T A IM Ä.Á. 164 2 l 2790 2995 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 Δ.Α. 158 A 2 IM l135 135 SH JET 4 125 1545 SCOOTER 125 1 4Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. STX 2 1300 ABS l l l l 17620 SP./TOURING 1261l 4 l4T 127 5 AÎ Ä.Á. l 287 2 l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l JET 4 50 1450 SCOOTER 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l JET4 50R 1395 SCOOTER 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l GENERIC JOYRIDE 125 EVO 2695 SCOOTER 125 1 4T 13.2 A IM Δ.Α. 153 2 l l l l l l l l l l l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l RACE 50 200 EVO EFI 1220 3245 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T 3.9175 A IM1 Ä.Á. 88 A 2 IM l JOYRIDE 4T 16.5 Δ.Α. 156 2 l l l l l l l l l l l CBR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l SOHO 150400i ABS 1920 4995 SCOOTER SCOOTER 150 1 4T 13399.3 A IM1 Ä.Á. 124 A IM 155 219 2 l MAXSYM 4T 34.5 2 1000RR l l l l l l l l l l l l l l l HRC 3450 SPORT 125l l4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 XOR100 125 1475 1895 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5100 A IM1 Ä.Á. 96 A 2 IM l MIO SCOOTER 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 125Ri l l(2009) l l l l 4730 SPORT 249l 1 4T 26.5 6l AË Ä.Á. l 161 2 MIO 50 50 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 250R l l l ÏÍÕ× 1270 1595 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T 3.9 49 A IM1 Ä.Á. 96 A 2 IM l SPORT 249l 1 l4T 26.5 6 AË Ä.Á. l 165 2 l GILERA MIO 50 SP 1695 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 250R ABS l l l5180 l ORBIT II 50 4T 3,7 Δ.Α. 100 CBR 2 600RR9 l C-ABS l l l l l l l 12760 SPORT 599l 4 l4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l OREGON 250 5330 1295 ATV SCOOTER 244 1 4T 18.4 50 A IM1 Ä.Á. 214 A 2 IM l SYMPHONY 50 1450 SCOOTER 49.5 1 4T 4 Α IM Δ.Α. 102 CB 2 1000R (2009) l l l l l125.4 6l l l 11750 STREET 998l 4 l4T AË Ä.Á. 217 2

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

90 122

PINAKEST22.indd 122

18/12/2012 7:52:00 µµ

Βάρος

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 103 Δ.Α. Δ.Α.

109 109 109 100 87 Δ.Α. 132 Δ.Α. 173

2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

80 70 80 75 90 90 75

330 326 280 280 730 730 380

2 2 2 2 2 2 2

l l

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

Δ.Α. 1 l l l Δ.Α. 1 l l l Δ.Α. 1 l l l Δ.Α. 1 l l Δ.Α. 1 l l l l Δ.Α. 1 l l 34 1 l l l l l l l l l 45 1 l 86 1 l l 65 1 l Δ.Α. 1 l l Δ.Α. 3μ l l Δ.Α. 3μ l l l Δ.Α. 3μ l l Δ.Α. 3μ l l l Δ.Α. 3μ l l l Δ.Α. 3μ l l l Δ.Α. 1 l l l Δ.Α. l l l Δ.Α. 3μ l l l 100 1 l 93 1 l 102 1 l l 100 1 l 111 1 l l 108 1 l l 103 1 l 115 1 l l 110 1 l l 110 1 l

Δ.Α. 250 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 210 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 250 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 195

226 320 358 308 197 198 210 Δ.Α. Δ.Α. 259 301 301 165 Δ.Α. 203 203 205 205 205 205 204 Δ.Α. Δ.Α. 229 167 167 205

Εγγύηση

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

SYMPHONY S 125 1765 SCOOTER 125 1 4T 10.5 A IM SYMPHONY SR 125 1765 SCOOTER 125 1 4T 9.5 A IM SYMPHONY SR 150 1945 SCOOTER 150 1 4T 10.9 A IM SYMPHONY SR 50 1660 SCOOTER 50 1 4T 3.75 A IM TONIK 50 1395 SCOOTER 50 1 4T 3.75 A IM VS 125 1995 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM VS 150 2295 SCOOTER 150 1 4T 12.6 A IM WOLF 125 2195 STREET 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ WOLF 250i 3895 STREET 249.4 1 4T 25 5 AΛ TIGER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 ATV 300 4090 ATV 278 1 4T 21.6 4+οπ. AΞ ATV 500 JAGUAR 5390 ATV 499 32.6 4T A+οπ AΞ ATV400B 4390 ATV 359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ TT-ATV400E 4390 ATV 359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ HUMMER 1000 6990 UTV 970 1 4T 48.2 5+οπ AΞ HUMMER 1000 LUX 7990 UTV 970 1 4T 48.2 5+οπ AΞ TT-KT400A 5690 UTV 359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136 TM125 EN ALU 6800 ENDURO 124 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ TM250 EN ALU 7660 ENDURO 249 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ TM300 EN ALU 8150 ENDURO 294 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ TM450F EN es ALU 9455 ENDURO 450 1 4T Δ.Α. 5 AΛ TM530F EN es ALU 9660 ENDURO 530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 100 Junior 2T 4940 MINI MOTO 100 1 2T Δ.Α. 6 AΛ 50 C1 1490 MINI MOTO 50 1 2T 3.2 A ΑΛ 50 C2 1665 MINI MOTO 50 1 2T 3.2 A ΑΛ 85 Junior 2T 4883 MINI MOTO 85 1 2T 33 6 ΑΛ PIT BIKE 1260 MINI MOTO 107 1 4T 7 4 AΛ SM1 50 2120 MINI MOTO 50 1 2T Δ.Α. H AΛ TM 250F MX ALU 8300 MX 250 1 4T Δ.Α. 5 AΛ TM 450F MX ALU 9100 MX 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ TM 530F MX ALU 9250 MX 530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ TM125 MX ALU 6600 MX 125 1 2T Δ.Α. 6 AΛ TM144 MX ALU 6960 MX 144 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ TM250 MX ALU 7320 MX 250 1 2T Δ.Α. 6 AΛ TM250F EN es ALU 8750 MX 250 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ TM300 MX ALU 7778 MX 300 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ TM85 MX PRO ALU 6050 MX 85 1 2T Δ.Α. 6 AΛ 125 SMM 8370 SUPERMOTO 125 1 2T 36 6 AΛ 125 SMR 7230 SUPERMOTO 125 1 2T 36 6 AΛ 250 SMR 4T 8975 SUPERMOTO 250 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 300 SMR 2T 7866 SUPERMOTO 300 1 2T Δ.Α. 5 AΛ 450 SMM 4T 10890 SUPERMOTO 450 1 4T 45 5 AΛ 450 SMR 4T 9782 SUPERMOTO 450 1 4T 45 5 AΛ 450 SMX 4T 10588 SUPERMOTO 450 1 4T 47 5 AΛ 530 SMM 4T 11195 SUPERMOTO 530 1 4T 55 5 AΛ 530 SMR 4T 9933 SUPERMOTO 530 1 4T 55 5 AΛ 660 SMX 4T 10942 SUPERMOTO 660 1 4T Δ.Α. 5 AΛ TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 AMERICA EFI 9990 CUSTOM 790 2 4T 62 5 AΛ ROCKET III 18990 CUSTOM 2294 3 4T 142 5 AΞ ROCKET III TOURING 19990 CUSTOM 2294 3 4T Δ.Α. 5 AΞ THUNDERBIRD STORM ABS 17890 CUSTOM 1600 2 4T 100 6 IM TIGER 1050 10490 ON-OFF 1050 3 4T 114 6 AΛ TIGER 1050 ABS S.E. 12590 ON-OFF 1050 3 4T Δ.Α. 6 AΛ TIGER 800 9090 ON-OFF 799 3 4T 94 6 AΛ TIGER 800 ABS 9990 ON-OFF 799 3 4Τ 94 6 AΛ TIGER 800 XC ABS 10890 ON-OFF 799 3 4T 94 6 AΛ TIGER EXPLORER 1200 ABS 14890 ON-OFF 1215 3 4T 135 6 AΞ TROPHY 1200 ABS 18490 SP./TOURING 1215 3 4T 132 6 AΞ TROPHY 1200 ABS S.E. 19990 SP./TOURING 1215 3 4T 132 6 AΞ DAYTONA 675 10990 SPORT 675 3 4Τ 123 6 AΛ DAYTONA 675R 12990 SPORT 675 3 4T 123 6 AΛ BONNEVILLE EFI 8690 STREET 865 2 4T 62 6 AΛ BONNEVILLE S.E. 9390 STREET 865 2 4T Δ.Α. 5 AΛ BONNEVILLE T100 “110 YEARS” 10490 STREET 790 2 4Τ 62 5 AΛ BONNEVILLE T100 “1960” S.E. 8990 STREET 790 2 4T 62 5 AΛ BONNEVILLE T100 Black 9690 STREET 790 2 4T 62 5 AΛ BONNEVILLE T100 EFI 9990 STREET 790 2 4T 62 5 ΑΛ SCRAMBLER EFI 8490 STREET 865 2 4T 56 5 AΛ SPEED TRIPLE ABS 13490 STREET 1050 3 4T 130 6 AΛ SPEED TRIPLE R ABS 16490 STREET 1050 3 4T 130 6 AΛ SPEEDMASTER EFI 9990 STREET 865 2 4T 55 5 AΛ STREET TRIPLE 675 7990 STREET 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ STREET TRIPLE 675R 8990 STREET 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ THRUXTON EFI 9990 STREET 865 2 4T 70 5 AΛ URAL COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ.210-9010789 SPORTSMAN (SIDE CAR) 13890 STREET 746 2 4T 50 4 AΞ TOURIST (SIDE CAR) 13150 STREET 746 2 4T 50 4 AΞ VEDIM MULTIFIDES A.E., Λ. Ηρακλείου 434, τηλ: 210-4117500 BIG LIZARD 260 3988 ATV 257 1 4T 16 A+οπ AΞ FALCON 260 4388 ATV 257 1 4T 15 A AΞ FIREBALL 50 1988 ATV 49 1 2T 4 A AΛ RAT 200 1988 ATV 192 1 4T 13 4 AΛ JOKER 150 1288 SCOOTER 150 1 4T 10 A IM NOLTE 50 888 SCOOTER 49 1 4T 4 A AΛ OSCAR 150 1688 SCOOTER 150 1 4T 9.5 A IM SHADOW 125 1188 ΠΑΠΙ 120 1 4T 8 4 AΛ SHADOW 50 988 ΠΑΠΙ 48 1 4Τ 4 4 AΛ WANGYE POWER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 FABIUS 50 890 SCOOTER 49.6 1 4T 3.5 A IM GRACE 150 1090 SCOOTER 150 1 110 9.7 A IM

2 2 2 2 2 2 l 2 2 l 2 2 l 2 l 2 l 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 l 2 l 2 2 2 2

l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

l l l l l

l l l

l l

l l l

l l

110 235 2 110 235 2

l l

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

l l

269 359 127 167 120 78 123 92 99

2 2 2 2 2 2 2 2 2

50 90 2 85 1

l l

4 Μεγάλο ρόλο στην επιλογή ενός scooter παίζει η διάμετρος των τροχών. Οι επιλογές σας είναι από 10 έως 16 ίντσες (εσχάτως και 17). Το πλεονέκτημα των μικρών τροχών είναι η ευελιξία και (στις περισσότερες περιπτώσεις), ο μεγαλύτερος χώρος κάτω από τη σέλα. Το πλεονέκτημα των μεγάλων τροχών είναι η αυξημένη σταθερότητα, ειδικά στους κακοσυντηρημένους ελληνικούς δρόμους.

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

123

PINAKEST22.indd 123

18/12/2012 7:52:24 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Kymco Maxxer 450 HONDA CBR 125 R fun Άριστα στημένο

γουρούνι, ασφαλές και Ìéêñü âÜñïò, διασκεδαστικό åõåëéîßá, åìöÜíéóç

Θέλαμε λίγη ακόμη ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò δύναμη, o κινητήρας åëáóôéêÜ εκλύει αρκετή ζέστη

Ìå äõï ëüãéá: äõï ëüãéá: Το Ìå Kymco Maxxer 450i είναι êáé ëåðôÞ έναÅëáöñéÜ ATV πειθήνιο και φιλικό êáôÜëëçëç σε ìïôïóéêëÝôá, αρχάριους χρήστες καιãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç σε ταυτόχρονα απολαυστικό απαιτητική οδήγηση, με ικανότητες που δεν φαντάζεσαι! Επιπλέον, διαθέτει ανταγωνιστικότατη τιμή.

JL149T-8 JL50QT-6 SONIC 125 SONIC 50 XVS 1300Sidecar ABS UBS JL250-5

JLR950A XVS JLRR PW 80 SH 50 CLASSIC YZ 125 LC SH 125 YZ 250 LC SH 150 YZ SH250F 50 YZ 450F FUN TECH

1690 1020 1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

Μετάδοση ABS

ÂÜñïò

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T 11370 CUSTOM STREET 250 1 4T STREET 125 1 4T 9500 CUSTOM STREET MINI 125 MOTO 1 4T 1950 STREET 50 1 4T 6690 MX ÐÁÐÉ 125 1 4T 7630 MX ÐÁÐÉ 150 1 4T 9000 ÐÁÐÉ 50MX 1 4T 9730 MX

10.3 A IM Ä.Á. A IM 8.2 A IM Ä.Á. A IM 201304 5 AË2 12942 5 AË2 12 79 5 AË1 Ä.Á. 5 AË 124 1 7.9 4 AË 249 1 11 4 AË Ä.Á.249 4 AË1 449 1

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

Ισχύς PS

120 120 1 Ä.Á. 89 1 98 102 1 Ä.Á. 80 1 4T 72.8 Ä.Á. 158 5 1 IM 120 102 5 1 IM 4T 54 Ä.Á. Ä.Á. 3 1 ΑΛ 2T 4,8 Ä.Á. 72 1 2T 39 6 ΑΛ Ä.Á. 97 1 2T 53 5 ΑΛ Ä.Á. 97 1 4T 42 Ä.Á. 84 5 1 AΛ 4T Δ.Α. 5 AΛ

BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA l Δ.Α. 283 e-CITY 2 60AHA l l l l Δ.Α. 278 e-SPORT 2 l 40AHA l l l

HARLEY DAVIDSON

3150 2050 3990 l l5250 l 4350 l l l

SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 - - lÇË 4kW A IM l85 120 2 l lSCOOTER l SCOOTER - - ÇË 5kW A IM l65 130 2 l l l l

ΝΕΟΣ

1435 1295 1745 1245 1145

125 50 150 110 49

1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4Τ 4T

8.5 3.8 11 Δ.Α. Δ.Α.

4 4 4 4 4

ΑΛ ΑΛ AΛ AΛ AΛ

Δ.Α. 100 Δ.Α. 95 Δ.Α. 105 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 95

2 2 2 2 2

O O O O O

O O O O

O O

Δ.Α. Δ.Α.

5 5

O O

O O O O

O O

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

90 124

NEXXON 125 NEXXON 50 STRAIGHT 150 VISA-R 110 NEOVISA-R 50

l l l l l l l l

l l

l l l l l

Δ.Α. l

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Δ.Α. 57 2 l l l l DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l Δ.Α. 86 2 l l l l l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 l Δ.Α. 96 DYNA 2 WIDE GLIDE l 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2l l

93 ELECTRA GLIDE l l l 30350 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2l l 35300 CUSTOM 1690 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2l l Δ.Α. 100 ELECTRA 2 ULTRA l l LIMITED l l O 27350 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 355 2 l FUN125R EXTR’’M 500 10490 3500 ATV 500 2 4T Ä.Á.124.7 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ WR ON-OFF 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 133 ROAD 2 KING l l l l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN125X TECH 340 6150 3950 ATV 340 1 4T Ä.Á.124.7 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ WR ON-OFF 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 137 2 l l l l l l l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ WR 250R 7390 ON-OFF 250 1 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 126 2 l l l l l l l SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ XT 1200Z SUPER TENERE (2011) 15300 ON-OFF 1199 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 261 SOFTAIL 2 l FATl l l l l l l l l l l l l l BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX XT ON-OFF 124 1 Ä.Á. 4T 12.5 2 FXSl BLACKLINE l l l l l l l l l 23400 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6l AË Ä.Á. 294 2 l AX125R 250 4x2 4190 3180 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË 256 5 2 AΛ l110 111 SOFTAIL CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. 326 2 XT ON-OFF 659 1 Ä.Á. 4T 48 2 HERITAGE l l l l l l l l AX660R 300 4x2 4590 6995 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË 256 5 2 AΛ l170 165 SOFTAIL 29600 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2l l AX 430 TENERE LX 4x4 6990 7600 ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 48.4 Ä.Á. 320 2 l182 183 STREET XT660Z ON-OFF 660 1 4T 5 AΛ 2 GLIDE l l l l l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 AX 125 600 LX-BW 4x4 7990 2490 ATV SCOOTER 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2 l BW 125 1 4T A IM Δ.Α. 121 2 l l l l l l l l V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 GARELLI JOG 50 R 1690 SCOOTER 49 1 2Τ 2.8 A IM Δ.Α. 76 2 l l l l l l l l XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l T-MAX 2012 10990 SCOOTER 530 2 4Τ 46 A IM Δ.Α. 217 XL2 1200 SPORTSTER l l l l l l l l l l l l l l CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l VITY 4Τ 8.5 Δ.Α. 106 XL2 1200 SPORTSTER l l l l XRXl l 14950 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l GSP125 50 1950 2030 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 89 A 2 IM l XL2 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202l 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 XC 125X50CYGNOUS 4T 8.2 l l l TIESSE 1480 2540 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.124 A IM1 Ä.Á. 88 A IM 110 114 2 l IRON CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5 IM l160 255 2 pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 23/2/2012 2:15 XO 150250 2125 4390 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM1 Ä.Á. 121 A 2 IM l X-CITY SCOOTER 250 4T 21 Δ.Α. 94 165 XL2 883 SPORTSTER l l l l9950 l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 125 Top Case 1790 2890 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 92 A IM 105 142 2 l XENTER 4T 12.3 2 l l l l l l l l l l l l HONDA INNOVA 125i XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 GAS-GAS XENTER 150 Top Case 3090 SCOOTER 155 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 142 2 l l l l l l l l l l l Ψεκασμός, χαμηλή HONDA QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì κατανάλωση X-MAX 250 4950 SCOOTER 249 1 4T 19.8 Α IM 155 164 2 l l l l l l l l l l TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì YH 50 WHY 1540 SCOOTER 49 1 1 3.5 A IM 60 69 VT2 l l l l l 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745l 2 4T l 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì Θα θέλαμε λίγη ακόμη YN 2T 4.1 A IM 75 78 CRE 2 l l l 230 Easy Enduro l 4530 ENDURO 223l 1 4Ô 18.8 6 AËl Ä.Á. 110 3ì l EC50 250NEO’S 7250 1540 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 4949,1 6 ÁË1 Ä.Á. 98 6ì δύναμη ψηλά CRE 230 Easy Trail 19.1 6l AË Ä.Á. 118 2 YP MAJESTY 4T 34 2 l l l4020 l l ENDURO l l223 l 1 l4T l l EC400 250-E (ìßæá) 7850 7395 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 49.8395 6 AË1 Ä.Á. 102 A IM 175 197 2 MX l149 1 4T 22,2 6 AËl Ä.Á. 77 2 EC50 300AEROX 7750 1990 ENDURO SCOOTER 295 1 2T 49 50 6 ÁË1 130 112 6ì YQ 2T 3.6 A ΑΛ 75 89 CRF 2 150RB l l l l6980 l l Ìå äõï ëüãéá: 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 15700 ENDURO SP298 1 4T 501298 6 AË4 Ä.Á. 102 5 2 AΛ 250 251 CRF FJR 1300 A ./TOURING 4T 146 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l Best seller στα παπιά, εδώ CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì YZF-R1 17460 SPORT 998 4 4T 182 6 AΛ Δ.Α. 206 2 l l l l l l l l l l l l l και χρόνια. Με την CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 YZF-R125 3950 SPORT 125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 126 CRF 2 450R l l l l8760 l l προσθήκη ψεκασμού έγινε MX 449 1 l4T 46.5 5 AË Ä.Á. l 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì ακόμα οικονομικότερο, ενώ SPRINTER Chromium 1 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á.4599 O O CRF O 450R O (2009) O1 O YZF-R6 13300 SPORT 4Τ Δ.Α. 126 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l O l7790 O l l l MX l l449 l4T 2l l 56 5 AË Ä.Á. l99.7 EC 50 125 Rookie 3445 1310 MINI MOTO125 49 2AΛAË4 Δ.Α. Ä.Á. 45 16ì 125 Injection 1465 125 STREET 1 4T 9 4779 AΛ 4 Δ.Α.4T 102 26 AΛ Δ.Α. O O O CRF O 450X O φέτος κυκλοφορεί και σε MX 449O 1 O4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2l l SPRINTER FAZER 215 2 l l Ol O l8810 O l l l l l 125 MC8 6790 9440 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 106.2 92 6ì SPRINTER 50 1240 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O λευκό χρώμα. ON-OFF 996O 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2l ll 250 MC 7190 10490 MX 249 1 2T Ä.Á.998 6 AË4 Ä.Á. 98 6ì FZ1 STREET 4T 150 6 AΛ 270 198 XL2 1000V VARADERO l l ABS l 201011480 l l l l 2 l4T l l SPRINTER 50 Chromium 1280 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O O XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l 50 MC BOY G3 - COBET MOTO 2665 10990 MX STREET 50 1 2T210-9010789 Ä.Á.998 6 AË4 Ä.Á. Ä.Á. 6ì FZ1 FAZER 4T 150 6 AΛ 270 204 2 l l l l l l l l l l l l l EUROMOTORS Τερψιχόρης 9, τηλ: XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 65 MC CADET 3425 1090 MX125 651 1 4T2T7.9Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 55 6ì 125 O O 2 O l l l O SH FZ6 FAZER S2 (2009) 7990 STREET 600 4 4T 9796 16 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l O l l l O l O l l l l l ON-OFF 680O 2 O4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l 125 PAMPERA 2750 1390 ON-OFF1501251 1 4T4T 11Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 97Ä.Á. 16ì SH 150 O O XL 700V O TRANSALP ABS O8550 O Νew Force NF 200 FZ6 S2 (2009) 7740 STREET 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 180 FES 2 150 S-WING l l l l l l l l l l l l l 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 5925 1040 ON-OFF 501991 1 4T2TΔ.Α. 4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 84Ä.Á. 16ì SH 50200 HOBBY O O O O O O O Ποιότητα κύλησης, FZ8 9080 STREET 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 211 FJS 2 600 ABSl l l l9800 l lSCOOTER l l 582 2 l4T 51 A IM Ä.Á. 252 2l ll HONDA Λ.Αθηνών 71 450ΓΕΝΙΚΗ PAMPERAΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 5950ΑΕΒΕ, ON-OFF 449 1 τηλ. 4T 210-3483300 Ä.Á.779 6 AË4 Ä.Á. Ä.Á. 6ì ουδέτερος ANF 125 1 1 4T4T9.5 1670 4 6AΛAË2 Δ.Α. O O FJS O 600 O ABS O9275 O O2 O (2009) l l 50 Al IM 180 l 229 2l ll MT-01 12690 124449 STREET 4T 10090 5 AΛ l 215 240 2 l l lSCOOTER l l582 l4T FSR INNOVA 450 SM Injection 9350 2195 SUPERMOTO Ä.Á. Ä.Á. 26ì χαρακτήρας all round JIANSHE ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ.45 2641-0-50071 1 l4T 9 Al IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 69803ο SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.660 6 ÁË1 Ä.Á. 101 6ì MT-03 5380 STREET 4T 6 AΛ 175 174 NHX 2 110i LEAD l l l2125 l lSCOOTER l108 l l JS 110-G 1250 101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O PCX 125 O O2710 O SCOOTER 124.9O 1 O4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 Αναρτήσεις που θέτουν SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á.897 6 ÁË2 Ä.Á. 93 6ì TDM 900 7990 STREET 4T 86.2 6 AΛ 218 190 2 l l l l l l l l l l l JS 125-G 1350 124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O PCX 125 O - TB O2840 O SCOOTER 125O 1 O4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 τα όρια όταν πιεστούν SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì V-MAX 25300 STREET 1670 2 4T 90 5 AΛ Δ.Α. 243 2 l l l l l l l l l MADOX 110 1180 101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O O O O PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì MADOX 125 1280 124 STREET 1 4T 9 4600 AΛ 4 Δ.Α.4T 10278 26μ6 AΛ Δ.Α. O O 2 O l l l O O O l l l l XJ6 6390 205 l O l l l PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 l4T 12.5 A IM 115 126 2 TXT 200ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ PRO 5300 3ο χλμ TRIAL 162 1 Αγρινίου-Αντιρρίου 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á.τηλ. Ä.Á.2641-0-50071 3ì Ìå äõï ëüãéá: JINCHENG A.Ε.B.E Εθν.οδου XJ6 DIVERSION STREET 600 4 Ä.Á. 4T 78 6 AΛ Δ.Α. 211 SH 2 150 R Top l l l l3465 l lSCOOTER l l4T l l Box 153 1 O 16 A IM Ä.Á. 136 2l l 5850 6290 Διασκεδαστικό, γερά CJ 70TXT A 250 PRO 900 TRIAL 722471 1 4T2T 49Ä.Á.4 6ΑΛAË 75 75Ä.Á. 13ì O O O O O O CY 80 XJR STREET 4T Δ.Α. 106 5 ΑΛ 245 224 2 150i l l l O l3330 lSCOOTER O l l153 l4T l l 16 Al IMl Ä.Á. 134 2 l TXT1300 280 PRO 6150 11770 Ä.Á. Ä.Á. 13ì 700 TRIAL 79272 1 1 2T2TΔ.Α.Ä.Á.1251 4 6AΛAË4 Δ.Α. O SH O O O1 O κατασκευασμένο και με 15.5 Al IM l120 134 2 l Modenas 135 950 TRIAL 97333 1 1 4T2ÔΔ.Α.Ä.Á.4124 O SH O3465 O O l153 O1 O EVERGREEN YBR STREET 4T Δ.Α.12 5 AΛ O 110 106 2 150i R l l l l O lSCOOTER l4T l TXT 125 300 100 PRO 6200 2450 6AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 13ì εξαιρετικήGTποιότητα O 3465 120 134 2 110250 750 TRIAL109 STREET O O SH O OSCOOTER O 153O 1 O4T 15.5 A IM l TXT 50 BOY 2550 5070 501 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á.4250 2AΛAË Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 13ì HUSQVARNA TE 610R κύλισης, το NF 200 FIREYBR 4T Δ.Α. 20.6 5 AΛ Δ.Α. 138 2 150i ToplBox l l O l l l l Επιδόσεις, αισθητική, JC 50TXT Q-550 CADET 50 501 1 4T2T 35Ä.Á.4 2ΑΛAË 60 75Ä.Á. 13ì O SH 300i O4680 O OSCOOTER O 279 1 O4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 3500 1000 απευθύνεται όσους WR 250X 7620 TRIAL SUPERMOTO 250 1 Ä.Á. 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 128 2 l l l l l l l εξοπλισμό ÏäéêÞσε óõìðåñéöïñÜ, JC 90-6 1100 85 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O SH 300i ABS O O O O O 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì αναζητούν ένα φιλικό και JINTONG XT 125X 3430 SUPERMOTO 12.5 15 AΛ 120 111 2 l l l O l l l l l l l l l (δ/φ-σ-χρ.) 1500 49 1 4T Δ.Α. 4124 AΛ 1 Δ.Α.4T Δ.Α. O SH êéíçôÞñáò 300i ABS R 5050 OSCOOTER 279 1 4T 26.8 AO IM Ä.Á. 165 2 Συμπεριφορά TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì οικονομικά προσιτό ATV, το JINTONG 50 (δ/φ) 1000 49 1 4T Δ.Α. 4660 AΛ 1 Δ.Α.4T Δ.Α.48 15 AΛ 174 173 O 2 l l l O O O XT 660X 7190 SUPERMOTO l l l l l l αναρτήσεων σε κακό SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 Al IM Ä.Á. 174 2 ll GENATA οποίο δεν περιορίζεται JINTONG 50 (δ/φ-σ) 1000 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O Èåñìïêñáóßá οδόστρωμα AΛΛGT150ST-1 CRYPTON 110 1790 ATV 150ΠΑΠΙ 110 1 4T 6,8 4 ΑΛ l100 102 SH 2 300i ABSl Topl l l l l Box (2010) 5050 SCOOTER 279l 1 4T l 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l 1990 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 αποκλειστικά στο ρόλο του JINTONG 50 (δ/φ-χρ.) 1467 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò SH 300i Top Box SCOOTER 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 CRYPTON-X135 Δ.Α. Δ.Α. 105 l4780 O l Ìå ëüãéá: AΛΛGT200ST-B 2190 2600 70Δ.Α. 158 14 2 AΛ l VELOS 110 850 ATV108197ΠΑΠΙ 1 1 4T4TΔ.Α.14.4134,4 4 4AΛAË1 Δ.Α.4T O O 2 l l l O O O O O l "fun"äõï οχήματος για το SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 Το παπί της Modenas ένα AΛΛGT250L-2E 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 fax.2431-0-71645 2 l KAWASAKI TEOMOTO AE Λ.Α.Ε. Κηφισού τηλ. 210-3410684 ZONGSHEN ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ 4ο χλμ. 29 Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, Σαββατοκύριακο. äõï ëüãéá: 17620 απόÌå τα ισχυρότερα και JOY-R 125 4 AΛ 12080 96175 22 O O STX O 1300 O ABS O O SP./TOURING 1261 4 O4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 1695 ATV1242291 1 4T4T 10 174+ïð.AË l ZS 125 GY-A 1680 ENDURO 125 1 4T 8.7 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l ¢íåôï êáé öéëéêü 17720 ZX-130 Sporty 4 AΛ Δ.Α.81104191 22 O O O VFR O 1200F O O SP./TOURING 1237O 4 4T 170.1 6O AÎ 260 267 2 l γρηγορότερα της ãéá AΛΛGT300ST-R 3890 2195 ATV130 297.21 1 4T 1120.44+ïð.AË l ZX-130 ZS-50 QT-8 GAMAS 1100 4.1 2A IM Δ.Α. 1 l O l l O l l êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý Trendy 2095 130SCOOTER 1 4T 11 450 AΛ 1 Δ.Α.4T 104 O OΔ.Α. O VFR O 1200F O l O SP./TOURING 1237l 4 O DCT 19720 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l κατηγορίας. Επιπλέον, GENERIC KEEWAYASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ1990 Θεσ/νίκης-Λάρισας, fax: ZS 20050 GY-2 200 4T 14.9 5 Δ.Α. Δ.Α. VFR 1 800F ABS l l l l êáëÝòαρκετά äõíáôüôçôåò 14420 SP./TOURING 781 4 l4Ô 110 6 AË 245 218 2 ll RACE 1220 SCOOTER SUPERMOTO 49 1 2T τηλ: 3.92410-554119 A IM1 Ä.Á. 88 2410-288716 2 AΛ l διαθέτει sport óôï PARTNER 100 950 100 1 4T 6.2 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O ÷þìá. 2009l 15220 SPORT 998l 4 O 178 6 AË Ä.Á. l 209 2 l ZS 125-43 4T 8.43 Δ.Α. Δ.Α. CBR 1 1000RR l C-ABS l l l4T SOHO 150 1920 1325 SCOOTER 150ΠΑΠΙ 1 4T 13125 A IM1 Ä.Á. 124 4 2 AΛ l γνωρίσματα, σε τομείς PARTNER 110 980 110 1 4T 6.5 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125l l4T 13.6 6 AË Ä.Á. l 127 2 XOR 125 SUPER 1475 1275 SCOOTER 124.6ΠΑΠΙ 1 4T 8.5125 A IM1 Ä.Á. 96 4 2 AΛ l όπως τα φρένα και οι ZS 125-47 4T 8.4 Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ-MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 ÏÍÕ×SR 50 1270 1245 SCOOTER 49 491 1 4T2TΔ.Α. 3.9H AAΛIM Δ.Α. Ä.Á. 96 22 l αναρτήσεις. O O 1 O l l O O O O O O l O O ACTIV ZS 50 50-Q3 SUPER 1050 ΠΑΠΙ 50 1 4T Δ.Α. 3.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l l l l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l GILERA 125 1385 125 ΠΑΠΙ 1 4T 8.5 450 AΛ 1 1154T 95 O O O O O O O ACTIV ZS SR 50-Q8 1135 3.4 24 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 600RR9 l C-ABS l l l l l l 12760 SPORT 599O 4 O4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l 5330 1595 ATV Ä.Á.101214 22 l JETIXOREGON 125 250 123.62441 1 4T4T7.718.44 AAΛIM Δ.Α. O O O CBR O O O O 11750 STREET 998O 4 O4T 125.4 6O AË Ä.Á. 217 2 JETIX 50 1435 50 1 4T 3.1 4 AΛ Δ.Α. 95 2 O O CBO1000R O (2009) O O

GREEN MOTORS

4T 40 A IM 165 244 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 4T 40 A IM 170 199 2 l l l l l 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l l 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2

Êýëéíäñïé Κατηγορία

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l 500 7500 SCOOTER 500 1 SH 250 50 ST 2340 890 ATV SCOOTER 250 1 4T Ä.Á.49.6 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. A IM 1 l50 86 NEXUS MARNE 4T 3.5 2 l l l l 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 JL250-2 150 2440 990 CUSTOM SCOOTER 250 2 4T 20150 5 AË1 135 158 A IM 1 l85 113 RUNNER PALADIN 4T 9.3 2 l l l l l RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 JL250V 3650 Θέση CUSTOM 25019300, 2 4T Ασπρόπυργος, 21 5 AË 150 165 1 l YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Κύριλλος, Τηλ: 210-6293500 RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Ä.Á. 140 1 l RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 l SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

LIFAN ΠΕΡΚΟ Α.Ε. Aρτης 5, τηλ: 210-2723920 PINAKEST22.indd 124

BUDDY 125 FELLOW 100

1290 990

125 1 4T 8.5 97 4T 8.1

4 AΛ 4 AΛ

96 95

18/12/2012 7:52:44 µµ

24800

5000

euro

BMW 116, I, 9ος/2012, 1600κυβ., 1900χλμ., ΑΣΠΡΟ, 116PS, Βιβλίο service, ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ Α.Ε., τηλ. 210 9417500

5350

euro

CHEVROLET AVEO, 8ος/2009, 1400κυβ., 28750χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 100PS, MEGA DRIVE, τηλ. 210 2588500-2588509

7899

euro

DAIHATSU CUORE, 11ος/2008, 1000κυβ., 59000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 70PS, abs, a/c, ΒΑΚΑΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ, τηλ. 211 4042749

euro

HYUNDAI i20, 1ος/2010, 1245κυβ., 52000χλμ., 75PS, Ανταλλ. με Car δεκτή, , AUTORENT, τηλ. 210 5563388

11500

euro

MERCEDES A150, ELEGANCE FACE LIFT, 8ος/2008, 1500κυβ., 66000χλμ., ΤΣΟΥΚΛΙΔΗΣ Λ. ΑΕE, τηλ. 210 2833300

8798

euro

SEAT IBIZA, SPORT, 2ος/2010, 1390κυβ., 36800χλμ., MΠΛΕ, 101PS, ABS, προβ. ομίχλ., CREDIT LINE, τηλ. 2310 487777

5500

euro

SKODA FABIA, REFLEX, 2009, 1400κυβ., ΑΣΗΜΙ, abs, clima, υδρ. τιμόνι, Skoda Κοιλάκος, τηλ. 210 9015100

6790

euro

TOYOTA COROLLA, SOL VVTI, 2005, 1600κυβ., 58500χλμ., AUTO MAGNA-ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ, τηλ. 210 9480316-9480317

6490

euro

10900

euro

OPEL ASTRA, ECO, 10ος/2011, 1400κυβ., 15000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 100PS, ABS, προβ. ομίχλ., AUTO SHOW, τηλ. 210 5727135

10500

euro

SEAT IBIZA, REFERENCE, 2008, 1200κυβ., 85506χλμ., ΑΣΠΡΟ, 70PS, ABS, τηλ.210-6607003, STOCK CENTER

11500

8300

MAZDA MX-5, 7ος/2007, 1800κυβ., 67000χλμ., ΓΚΡΙ, 126PS, ABS, A/C, MEKO-ΔΑΝΔΟΥΛΑΚΗΣ, τηλ. 210 9600910-9659800

8000

euro

SMART FORTWO, BOSGANAS PASSION EURO 5 FACE LIFT, 9ος/ 2011, 800κυβ., WWW.BOSGANAS.COM, τηλ. 697 7942962

8750

euro

TOYOTA YARIS, ΠΩΛΗΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ, 6ος/2010, 1329κυβ., 21000χλμ., AUTO DEAL, τηλ. 2310 751300

euro

SEAT LEON, CUPRA DSG7 , 3ος/2010, 1400κυβ., 40000χλμ., 180PS, ABS, full extra, VT MOTORS, τηλ. 210 2139850

euro

SMART FORTWO, MHD PASSION, 5ος/2009, 1000κυβ., 42000χλμ., 71PS, NTOUNIS CAR SOLUTION, τηλ. 210 9411194

6500

euro

VW POLO, GTI, 4ος/2008, 1800κυβ., 65000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 180PS, ABS, clima, NTOUNIS CAR SOLUTION, τηλ. 210 9411194

8.500 €

8.000 €

3.500 €

HONDA DN-01, 700c.c., 7ος/2008,

HONDA CB 1000 R, 2009,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

1500 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0323

18000χλμ, ABS, τηλ. 210 9237000 CODE: 0301

49000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0280

2.200 €

2.900 €

5.500 €

HONDA CB 500, 09ος/2002,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

76000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0292

22600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0295

20000χλμ, abs, 8/2009, τηλ. 210 9237000 CODE: 0274

7.500 €

2.400 €

3.900 €

HONDA CBR 1000RR, 3ος/2008,

KTM LC4, 400c.c., 10ος/2000,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

20000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0321

32000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0327

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ. 210 9237000 CODE: 0286

7.900 €

2.600 €

5.000 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 3ος/2008,

YAMAHA X-CITY 250, 05ος/2008,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/2005,

12600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0331

25000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0299

47000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0320

4.600 €

4.500 €

3.300 €

PIAGGIO MP3 300 LT, 10ος/2010,

HONDA FJS 600 SILVER WING, 5ος/2007,

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 5ος/2008,

11600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0329

25000χλμ, ανεμοθώρακας, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0313

14000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0322

3.100 €

4.800 €

HONDA SH 300i, 6ος/2007,

YAMAHA TT 600R, 6ος/2004,

HONDA CB 600F HORNET , 9ος/2007,

35000χλμ, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0309

32000χλμ, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0310

10000χλμ, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0311

6.600 €

9.900 €

2.000 €

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2009,

MOTO GUZZI NORGE 1200 GT, 12ος/2011,

HONDA XR 125 L, 6ος/2004,

28600χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 0328

abs, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 0324

14000χλμ, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0308

5.800 €

3.900 €

2.700 €

KAWASAKI ZRX 1200 R, 5ος/2008,

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 10ος/2009,

HONDA XLV TRANSALP , 650c.c., 10ος/2004,

10000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 0332

18000χλμ, book service, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 0317

56000χλμ, Συναγερμός Βαλίτσα Ανεμοθώρακας Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0305

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ - ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗ

4.100 [ MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC, 350c.c., 1983, τηλ. 210 6721220 CODE: 0411

PIAGGIO BEVERLY 350 Sport Touring ABS, 2012, κωδ. 31, τηλ. 210 6721220 CODE: 0407

3.200 [

2.500 [

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006, κωδ. 171, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 250 IE CRUISER, 2007, κωδ. 921, τηλ. 210 6721220

CODE: 0394

CODE: 0396

1.600 [

2.000 [

PIAGGIO BEVERLY 200, 10ος/2003, ΑΣΗΜΙ, κωδ. 603, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO CARNABY 200, 2007, κωδ. 877, τηλ. 210 6721220

151

CODE: 0408

CODE: 0386

4.200 [

2.200 [

PIAGGIO X10 350, 2012, κωδ. 766, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO VESPA PX 150 DT, 2012, τηλ. 210 6721220

CODE: 0409

CODE: 0413

2.300 [

2.000 [

APRILIA SCARABEO 250, 8ος/2005, κωδ. 666, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO X8 200, 2005, κωδ. 658, τηλ. 210 6721220 CODE: 0405

CODE: 0360

2.500 [

4.500 [

BMW F 650 GS, 2004, τηλ. 210 6721220

SUZUKI GSR 600 ABS, 2009, τηλ. 210 6721220

CODE: 0406

CODE: 0412

1.900 [

1.500 [

PIAGGIO X8 200, 2005, κωδ. 356, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO X9 180, 180c.c., 8ος/2002, κωδ. 718, τηλ. 210 6721220

CODE: 0393

CODE: 0361

800 [

5.500 [

PIAGGIO SFERA, 80c.c., 1996, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO MP3 400 LT IE, 2009, κωδ. 505, τηλ. 210 6721220

CODE: 0404

CODE: 0400

1.990 €

4.500 €

8.500 €

AEON COBRA 220, 1ος/2007,

APRILIA TUONO 1000 R, 10ος/2007,

ΚΟΚΚΙΝΟ, Αυτόματο, Ηλεκτρική μίζα, Τετράχρονο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0162

ΜΠΛΕ, Εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0161

3.900 €

BMW F 800 ST, 10ος/2009,

DUCATI 848, 2ος/2008,

DUCATI MULTISTRADA 620, 10ος/2006,

39000χλμ, ΑΣΗΜΙ, ABS, Top Box, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0146

6000χλμ, ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0150

35000χλμ, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, DARK, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0013

4.900 €

2.990 €

5.990 €

3.900 €

7.500 €

HARLEY DAVIDSON XR 1200 SPORTSTER XR, 1ος/2009, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0154

3.900 €

HONDA CBR 1000RR, 10ος/2004,

HONDA CBR 600 F, 10ος/2003,

HONDA CR 500, 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2ος/2006,

40000χλμ, ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0076

28000χλμ, ΑΣΗΜΙ, 1ο ΧΕΡΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0147

ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0022

27000χλμ, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0156

2.900 €

4.900 €

1.550 €

890 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1ος/2001,

HONDA XL 700V TRANSALP, 4ος/2008,

HUSQVARNA WRE 125, 10ος/2007,

KAWASAKI KDX, 125c.c., 1995,

40000χλμ, ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0134

40000χλμ, abs, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0139

2000χλμ, ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0148

ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0158

990 €

2.990 €

2.900 €

3.900 €

KAWASAKI KLE 250 ANHELO, 1ος/1997,

KAWASAKI KLE 500, 5ος/2007,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 10ος/2008,

60000χλμ, ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0159

ΑΣΗΜΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0151

22000χλμ, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0043

18000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0116

5.900 €

900 €

2.000 €

4.990 €

SUZUKI GSR 750, 9ος/2007,

TRIUMPH TIGER, 900c.c., 1ος/1998,

TRIUMPH TIGER 955i, 1ος/2000,

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 1ος/2007,

1400χλμ, ΜΠΛΕ, αριστη κατάσταση, K7, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0157

ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0160

40000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0118

ΜΑΥΡΟ, Βιβλίο Service, Ηλεκτρική μίζα, Συναγερμός, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0152

6.990 €

2.500 €

4.500 €

2.300 €

YAMAHA T, 9ος/2008,

YAMAHA TDM 850, 10ος/1999,

YAMAHA TDM 900 A, 2006,

YAMAHA TTR, 600c.c., 2003,

ΜΑΥΡΟ, -MAX 500, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0153

40000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0117

45000χλμ, ΜΑΥΡΟ, abs, Βιβλίο Service, ABS, Ηλεκτρική μίζα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0155

19000χλμ, ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0140

2.900 €

1.700 €

3.700 €

2.500 €

YAMAHA WR 426F, 10ος/2002,

YAMAHA XT 600E, 1ος/1997,

YAMAHA XT 660X, 10ος/2006,

YAMAHA YZ 250F, 1ος/2005,

ΜΠΛΕ, εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0072

60000χλμ, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0149

29000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0114

ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0066

25000 €

24900 €

14000 €

BMW X5, SPORT PACKET ΑΕΡΙΟ, 10ος/ BMW 335, PERFORMANCE POWER, 5ος/ 2007, 3000κυβ., 93000χλμ., ΓΚΡΙ, 272 ίπποι, 2007, 3000κυβ., 350 ίπποι, τηλ. 210 6616345 μεταλ. χρώμα, 19''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700049

VW PASSAT, 5ος/2006, 1600κυβ., ΓΚΡΙ, 116 ίπποι, μεταλ. χρώμα, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700048

Αυτόματο, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700051

CODE: 70700045

8990 €

CHEVROLET SILVERADO, K 4X4, 1ος/ 1997, 5700κυβ., 90000χλμ., μεταλ. χρώμα,

7990 €

5900 €

11000 €

BMW 316, 2007, 1600κυβ., 73000χλμ., ΜΠΛΕ, 122PS, Οροφή Ηλ. / Ηλιου, Κλιματ., ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Airbag 4, Δερμ. Bucket Καθ/τα, Συναγ., Cruise Control, CD, Υπ. Ταξιδ., τηλ. 210 6616345 CODE: 70700050

3000 €

BMW X5, SPORT PACK, 6ος/2002, VW GOLF, FSI , 6ος/2006, 1400κυβ., 72700 MAZDA MX-5, MIATA CABRIO 16V, 1ος/ 3000κυβ., ΓΚΡΙ, μεταλ. χρώμα, Αυτόματο, τηλ. χλμ., ΓΚΡΙ, 90PS, Ανταλλ. με Μοτο δεκτή, Immob., 1999, 1600κυβ., 120 ίπποι, τηλ. 210 6616345 210 6616345 CODE: 70700041

Κλιματ., ABS, Ζάντες αλουμ., ESP, Airbag 4, Bucket Καθ/τα, Συναγ., Cruise Control, CD Player, Υπ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700052

CODE: 70700044

2.300 €

3.500 €

AEON ELITE, 350c.c, 2010,

AEON URBAN, 350c.c, 2010,

APRILIA ATLANTIC 500, 500c.c, 2008,

APRILIA SCARABEO 250, 250c.c, 8ος/2005,

NEW, ετοιμοπαράδοτο, με πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460365

NEW, ετοιμοπαράδοτο, με πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460364

38000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520012

κωδ. 666, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830360

2.500 €

1.300 €

APRILIA SCARABEO 300,

APRILIA SCARABEO 300S, 300c.c, 2010,

APRILIA SCARABEO 500 i.e, 500c.c, 2007,

APRILIA SPORTCITY 200, 200c.c, 8ος/2005,

NEW, ετοιμοπαράδοτο, με πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460361

26600 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520030

22000 χλμ., συναγερμός, book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460274

22000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280386

3.390 €

3.000 €

5.000 €

3.200 €

APRILIA SPORTCITY 300, 300c.c, 2012,

APRILIA SXV 550, 550c.c, 2009,

BMW C-1, 200c.c, 1ος/2001,

4χρονο, υδρόψυκτο, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ APRILIA SPORTCITY STREET!, ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ 4ΕΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ!, ΜΕ ΜΗΔΕΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ!, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520013

2800 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2014!!!ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ..5 ΜΗΝΩΝ!, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520023

2350 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, ΟΛΑ ΤΑ SERVICE ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ, ΕΞΑΤΜΙΣΗ, ΦΙΛΤΡΟ, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520027

52000 χλμ., abs, top - case, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451316

DAYTONA SPRINTER 125, 2012,

DERBI CROSS CITY 125,

DERBI GP-1 250,

DERBI RAMBLA 300,

NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671147

NEW, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460371

εγγύηση 24 μήνες, NEW, piaggio group, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460319

NEW, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460372

3.300 €

2.600 €

DERBI SENDA SM X-TREME, 50c.c,

DERBI TERRA 125,

GILERA NEXUS, 300c.c, 7ος/2009,

GILERA NEXUS 250 SP, 250c.c, 11ος/2006,

εγγύηση 24 μήνες, NEW, piaggio group, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460318

NEW, piaggio group, 2 χρονια εγγυηση, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460316

κωδ. 920, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830374

31000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, απο service, ΑΠΟ SERVICE, ΙΜΑΝΤΑ, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520029

8.500 €

6.400 €

6.000 €

YAMAHA XP 500 T-MAX A, 2010,

HONDA CB 1300, 2009,

17000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, WHITEMAX 10th Anniversary Special Edition, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1332

14000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1319

4000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1294

3.800 €

4.800 €

4.500 €

6.300 €

YAMAHA TDM 900 A, 900c.c., 12ος/2007, TRIUMPH STREET TRIPLE 675, 675c.c., 2009, 24000 χλμ., συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1270

3.600 €

KTM 690 ENDURO, 690c.c., 1ος/2008,

GILERA FUOCO 500, 2008,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2001,

15000 χλμ., συναγερμός, book service, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1318

42000 χλμ., abs, αντ/πείας, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1217

24000 χλμ., συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1118

16000 χλμ., συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1326

3.500 €

3.300 €

3.200 €

YAMAHA X-MAX 250, 250c.c., 2010,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 1ος/2004, YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 1ος/2002,

27000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1328

36000 χλμ., συναγερμός, top - case, προστ/ κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1327

3.000 €

BMW R 850 R, 850c.c., 1ος/1996, 60000 χλμ., συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1307

1.650 €

3.000 €

YAMAHA XTZ SUPER TENERE, 750c.c., 8ος/1992, 32000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΡΑΠΤΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1322

1.500 €

38000 χλμ., συναγερμός, εξάτμιση, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1317

2.500 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 1ος/2001,

1.100 €

25000 χλμ., αντ/πείας, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1330

11000 χλμ., top - case, ΚΑΙΝ. ΛΑΣΤIΧΑ, ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1312

YAMAHA FZ1 FAZER, 2006, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1320

3.500 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2002, 53000 χλμ., συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1129

3.200 €

BMW C-1, 200c.c., 1ος/2001,

HONDA VFR 800 F, 800c.c., 1ος/2001,

52000 χλμ., abs, top - case, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1316

40000 χλμ., συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1309

2.400 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 2002,

37000 χλμ., συναγερμός, top - case, προστ/ 41000 χλμ., abs, top - case, ανεμοθώρακας, κά κάγκελα, book service, κεντρικό stand, tank bag, καιν.λάστιχα, book 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, service, απο service, αντ/πείας, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1311 CODE: 1331

PIAGGIO BEVERLY 200, 200c.c., 2003, APRILIA PEGASO-650, 650c.c., 2001, KYMCO PEOPLE 150, 150c.c., 1ος/2004, 27000 χλμ., αρ.κατάσταση, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1335

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 500c.c., 1ος/2008,

6.000 €

1.000 €

2.300 €

HONDA FMX 650, 650c.c., 2007, 24000 χλμ., συναγερμός, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1325

1.000 €

SYM JOYRIDE 200, 200c.c., 2004,

APRILIA SR 125, 125c.c., 2002,

27000 χλμ., αντ/πείας, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1333

14000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1334

GILERA RUNNER 200 VXR,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 125c.c, 2012,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012,

NEW, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460297

NEW, ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΔΩΡΑ H"2000€, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460289

προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις ή από 2.195 μόνο 2.000, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460497

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671303

2.200 €

4.800 €

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012,

HONDA CB 500, 09ος/2002,

HONDA CB 600F HORNET, 2010,

HONDA CB 600F HORNET, 9ος/2007,

NEW, 24 ατοκα, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460321

76000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310292

13000 χλμ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791141

10000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310311

2.990 €

HONDA CBF 125, 125c.c, 2012,

HONDA CBF 125,

HONDA CBR 125R, 125c.c, 2012,

HONDA CR 500, 2000,

προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις ή από 2.580 μόνο 2.350, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460496

NEW, έως 24 άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460326

από 3450 μόνο 2650, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460498

ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700022

4.500 €

HONDA FJS 600 SILVER WING, 5ος/2007,

HONDA LEAD, 110c.c,

HONDA PCX 125,

HONDA PCX 125, 2012,

25000 χλμ., ανεμοθώρακας, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310313

ΠΡΟΣΦΟΡΑ, NEW, έως 24 άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460312

NEW, δυνατότητα test ride, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460354

NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671297

2.000 €

3.100 €

HONDA SH 150i, 150c.c, 1ος/2006,

HONDA SH 150i, 150c.c, 2012,

HONDA SH 150i, 2012,

HONDA SH 300i, 6ος/2007,

12000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451323

προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις ή από 3.500 μόνο 3.190, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460495

NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671167

35000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310309

3.300 €

3.900 €

HONDA SH 300i, 300c.c, 2009,

HONDA SH 300i ABS, 300c.c, 2007,

HONDA SH 300i ABS, 300c.c, 10ος/2009,

HONDA SH 300i ABS, 2012,

17000 χλμ., top - case, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460493

29500 χλμ., abs, top - case, απο service, ΒΑΛΙΤΣΑ, ΠΑΡΜΠΡΙΖ, ΑΠΟ SERVICE, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520031

18000 χλμ., book service, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310317

NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671324

BMW F 650 GS, 2003, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1408

DAYTONA SPRINTER 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA NC 700 X, 700c.c., 2010, abs, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1400

HONDA PCX 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA SH 150i, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1167

HONDA SH 300i ABS, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2007, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1418

000

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1414

KAWASAKI Z 750, 2008, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1413

MODENAS KRISS, 125c.c., 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1148

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2006, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1415

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1417

SUZUKI SV 650, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1377

SYM CITYCOM 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM GTS 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM HD 200i EVO, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1412

YAMAHA TDM 900, 2006, abs, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1416

YAMAHA XJ, 600c.c., 2010, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1410

YAMAHA XT 660X, 2006, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1409

2.000 €

1.550 €

3.900 €

HONDA XR 125 L, 6ος/2004,

HUSQVARNA WRE 125, 10ος/2007,

KAWASAKI KLE 500, 5ος/2007,

KAWASAKI KLE 500, 2004,

14000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310308

2000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700148

ΑΣΗΜΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700151

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671373

3.400 €

3.300 €

3.500 €

KAWASAKI KLX 250, 250c.c, 8ος/2009,

KAWASAKI Z 750,

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 5ος/2008,

KTM 450 SX, 6ος/2004,

10000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280374

abs, NEW, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460373

14000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310322

43 χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, SXS FACTORY, Αναρτήσεις WP, Δίσκοι enduro KTM, Μίζα, Φανάρι Εξάτμιση Akrapovitc, Σε πολύ καλή κατάσταση, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290707

1.000 €

1.100 €

KYMCO DOWNTOWN 300, 300c.c, 2012,

KYMCO PEOPLE 150, 150c.c, 1ος/2004,

KYMCO SUPER 8, 125c.c, 5ος/2008,

KYMCO XCITING 300, 2012,

4χρονο, υδρόψυκτο, προσφορά πολλα δωρα η πολλες ατοκες δοσεις ή μεγάλη έκπτωση, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460352

11000 χλμ., top - case, ΚΑΙΝ. ΛΑΣΤIΧΑ, ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451312

30000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280382

NEW, ετοιμοπαράδοτο, με πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460363

KYMCO XCITING 500i, 500c.c, 9ος/2010,

MODENAS GT 135, 135c.c, 2012,

MODENAS KRISS, 125c.c, 2012,

9000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280365

προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις ή από 2295 μόνο 2095, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460454

NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671148

4χρονο, NEW, πολλα δωρα η πολλες ατοκες δοσεις η τιμη σοκκκκκκκ, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460309

3.900 €

1.600 €

MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC, 350c.c, 1983, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830411

1.800 €

1.700 €

1.650 €

PIAGGIO BEVERLY 200, 10ος/2003,

PIAGGIO BEVERLY 200, 200c.c, 2003,

PIAGGIO BEVERLY 200, 200c.c, 8ος/2002,

ΑΣΗΜΙ, κωδ. 603, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830386

27000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451276

κωδ. 833, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830366

2.000 €

1.900 €

2.000 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 250c.c, 5ος/2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2008,

PIAGGIO BEVERLY 250, 250c.c, 9ος/2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 250c.c, 1ος/2007,

κωδ. 922, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830365

ΜΑΥΡΟ, top - case, injection, κωδ. 422, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830385

κωδ. 329, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830367

ie, κωδ. 495, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830368

motion n style_C600_t21:touring_pilio.qxd

Accessories Κράνος DoubleR

22/11/2012

8:46

Καινούριο C650 GT ΕΠΙΤΟΚΙΟ 3,33%

Jacket Rallye3

Μπότες GS

Bmw K 1300S FULL EXTRA 30.500 χμ, Re.Control, Συν., Ζελ. Θερμ. Χούφτες, Ηλεκτρική μίζα, ABS, Βιβλίο Service, Ανταλλαγή με Moto δεκτή, ευρώ 11.900

BMW C-650 2012 700 χλμ., Μαύρο, Αυτόματο Βιβλίο Service, ABS, Ηλεκτρική μίζα, Καταλύτης, Ζελατίνα, Τετράχρονο, Εξάτμιση, Ευρώ 11800

Bmw R 1200 GS, μοντ.2010 10.000 χμ, Μαύρο, ευρώ 11.250

BMW R 800 R CLASSIC 2011 2300χλμ., Μαύρο, Βιβλίο Service, ABS, Ζελατίνα, Συναγερμός Remote Control, Εξάτμιση Ευρώ 11500

Bmw K 1300GT EXECUTIVE 14.000 χμ, Συναγερμός, Ελληνικής Αντιπροσωπείας ,full extra, top case, ευρώ 13.900

Yamaha T-MAX 500 ABS μοντ.2008 32.000 χμ, Εξάτμιση, TopBox, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Καταλύτης,Ηλεκτρική μίζα, ABS, Βιβλίο Service, ευρώ 6.900

Μέλος του δικτύου επίσημων εμπόρων και επισκευαστών της BMW Ελλάς Λ.Κρυονερίου 3-5 Αγ.Στέφανος τηλ 210-6200182-4

2.000 €

2.600 €

2.300 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 250c.c, 6ος/2005,

PIAGGIO BEVERLY 250 IE MIC, 2008,

PIAGGIO BEVERLY 250 CRUISER, 3ος/2008,

24000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280387

κωδ. 277, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830395

19800 χλμ., συναγερμός, Αυτόματο Βιβλίο Service, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290701

2.600 €

3.300 €

3.000 €

PIAGGIO BEVERLY 250 IE CRUISER, 5ος/2008, κωδ. 293, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830363

3.300 €

3.200 €

PIAGGIO BEVERLY 250 S, 250c.c, 08ος/2007,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2012,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 300c.c, 9ος/2010,

28000 χλμ., τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520028

NEW, κωδ. 787, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830390

NEW, κωδ. 89, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830389

κωδ. 291, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830381

2.800 €

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2011,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 300c.c, 7ος/2010,

7100 χλμ., book service, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791164

30000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, ΑΣΠΡΟ, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280369

4.300 €

4.000 €

PIAGGIO BEVERLY 350 Sport Touring, 12ος/2011, κωδ. 557, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830357

3.000 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 2006, κωδ. 155, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830388

2.500 €

3.500 €

3.200 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 400c.c, 11ος/2010,

PIAGGIO BEVERLY 400, 10ος/2008,

PIAGGIO BEVERLY 500, 500c.c, 4ος/2005,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

tourer κωδ. 919, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830382

23000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310298

κωδ. 87, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830369

κωδ. 171, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830394

3.600 €

1.000 €

3.900 €

900 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 500c.c, 1ος/2008,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 10ος/2008,

PIAGGIO LIBERTY, 50c.c, 2011,

PIAGGIO LIBERTY, 50c.c, 10ος/2006,

16000 χλμ., συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451326

18000 χλμ., τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700116

2Τ, κωδ. 8909, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830391

2T, κωδ. 4624, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830376

4.600 €

PIAGGIO LIBERTY, 125c.c,

PIAGGIO MP3 250 LT, 2010,

PIAGGIO MP3 300 LT, 10ος/2010,

προσφορά, NEW, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460302

7000 χλμ., ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791163

11600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310329

κωδ. 597, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830387

UTV/Jeep Hummer 970cc/48,3hp Ανάφλεξη: EFI DELPHI, 4χρονος 4κύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας, 4 ή 5 ταχύτητες, 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Υδραυλική ανατροπή, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, Διαστάσεις καρότσας 1500Χ1300. Τέλη κυκλοφορίας μηχανής. Για κάθε είδους αγροτική εργασία. Το μοναδικό μεγάλο UTV/Jeep που κυκλοφορεί νόμιμα στους δρόμους.

UTV/Jeep X&Y Ranger 4 500cc/32,6hp, Bosch Injection, 4χρονος υγρόψυκτος κινητήρας. 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Αυτόματο κιβώτιο, Υδραυλική ανατροπή, Διπλα υδραυλικά δισκόφρενα, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, McPherson γόνατα εμπρός. Τελη κυκλοφορίας μηχανής. Ο φίλος όλης της οικογένειας. Συνδυάζει σκληρή δουλειά και ψυχαγωγία. Το μοναδικό τετραθέσιο στην Ελλάδα με έγκριση τύπου για κυκλοφορία σε όλους τους δρόμους.

ODES UTV/JEEP TIGER 150 150cc/9,24hp, 4χρονος, αερόψυκτος-ελαιόψυκτος κινητήρας, Αυτ/το κιβωτιο, Δισκόφρ. εμπρός και πίσω. Θα σας ενθουσιάσει με την sport εμφανισή του και την ευέλικτη συμπεριφορά του και θα σας λύσει το πρόβλημα στάθμευσης.

UTV/Jeep X & Y Ranger 2 500cc/32,6hp, 4χρονος υγρόψυκτος κινητήρας. 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Αυτόματο κιβώτιο, Υδραυλική ανατροπή, Διπλα υδραυλικά δισκόφρενα, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, McPherson γόνατα εμπρός. Τελη κυκλοφορίας μηχανής. Αχώριστος φίλος του κυνηγού, του αγρότη και όσων αρέσουν οι extreme καταστάσεις, αλλά και για να κινήστε άνετα στην πόλη. Με έγκριση τύπου για κυκλοφορία σε όλους τους δρόμους.

ΔΥΟ ATV ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΣΚΛΗΡΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ. ΣΥΝΔΙΑΖΟΥΝ ΑΡΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΠΛΟΥΣΙΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΤΙΜΗ

ΚΙΝGWELL 300 278cc/21,76hp, 4χρονος υδρόψυκτος κινητήρας, 4x2 & 4x4, Αυτόματο κιβώτιο, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα.

ODES 400E 359cc/23,5hp 4χρονος αερόψυκτος-ελαιόψυκτος κινητήρας, 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Ηλεκτρικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά ρυθμοζόμενα αμορτισέρ, Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα.

ATV GENATA – SHINERAY Απο 200cc έως 300cc.Για άνετες μετακινήσεις στην πόλη, αλλα και για τις εξορμήσεις σας σε εκτός δρόμου διαδρομές

AΓΡΟΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΙΔΙΚΟΣ ΓΙΑ ATV-UTV/JEEP. ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ

3.500 €

5.700 €

1.000 €

PIAGGIO MP3 300 LT,

PIAGGIO MP3 400 RL, 11ος/2007,

PIAGGIO MP3 400 LT, 10ος/2010,

PIAGGIO TYPHOON, 125c.c, 2011,

NEW, οδήγησέ το με το δίπλωμα αυτ/του σου!!!ειδικές προσφορές, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460357

κωδ. 709, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830359

τηλ. 210 6721220 CODE: 67830384

κωδ. 657, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830410

600 €

1.300 €

PIAGGIO TYPHOON, 125c.c, 10ος/2011,

PIAGGIO TYPHOON 50 2T, 2000,

PIAGGIO VESPA GTS 300,

PIAGGIO VESPA LX 125,

κωδ. 728, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830373

κωδ. 8211, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830370

NEW, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460303

NEW, injection, ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460287

1.200 €

2.800 €

PIAGGIO VESPA S50 2T, 2008,

PIAGGIO X EVO, 400c.c, 07ος/2008,

PIAGGIO X EVO, 400c.c,

PIAGGIO X EVO, 250c.c,

κωδ. 5785, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830371

23180 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520020

NEW, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460408

NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460304

1.500 €

PIAGGIO X10 350, 2012,

PIAGGIO X7, 300c.c, 2009,

PIAGGIO X9 180, 180c.c, 8ος/2002,

PIAGGIO ZIP, 50c.c,

κωδ. 766, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830409

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671407

κωδ. 718, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830361

2χρονο, NEW, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460305

2.300 €

1.700 €

SUZUKI GSR 600 ABS, 2008,

SUZUKI RM 250, 11ος/2003,

SUZUKI VS INTRUDER, 250c.c, 9ος/2000,

SYM CITYCOM 300, 2012,

16500 χλμ., συναγερμός, ζελατίνα, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791112

αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280344

33000 χλμ., εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280384

NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671238

3.500 €

SYM GTS 300, 300c.c, 2011,

SYM GTS 300i EVO, 5ος/2012,

SYM HD 200, 2012,

SYM HD 200i EVO, 2009,

7000 χλμ., συναγερμός, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460494

Αυτόματο, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290705

NEW, πολλά δώρα ή άτοκα, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460452

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671412

BMW F 650 GS, 2008,

HONDA CB 600F HORNET , 2010,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

15000 χλμ., abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1107

13000 χλμ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1141

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1023

27000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9224700 CODE: 1007

HONDA XL 650 V TRANSALP, 7ος/2006,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2008,

KAWASAKI VERSYS 650, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2011,

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1155

24000 χλμ., top - case, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1147

18150 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1162

7100 χλμ., book service, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1164

PIAGGIO MP3 250 LT, 2010,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 7ος/2008,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 2008,

7000 χλμ., ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9224700 CODE: 1163

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1158

13000 χλμ., ABS, full fering, τηλ. 210 9224700 CODE: 1079

21400 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1119

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2011,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2009,

SUZUKI GSX-R 600RR, 600c.c., 2008,

26000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1160

15000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1144

16500 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1154

15000 χλμ., εξάτμιση, απο service, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 9224700 CODE: 1126

YAMAHA FZ, 800c.c., 2010,

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 6ος/2006,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 11ος/2007,

YAMAHA YBR 250, 6ος/2011,

7000 χλμ., abs, καινούργια λάστιχα, σαν καινούργιο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1084

38000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1142

18000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Εξάτμιση, Τετράχρονο, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Kick-Starter, Καταλύτης, ABS, τηλ. 210 9224700 CODE: 1152

15000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1156

1.000 €

SYM JOYRIDE 200, 200c.c, 1ος/2005,

SYM MAXSYM 400i, 400c.c, 2012,

SYM SYMPHONY 125, 125c.c, 2012,

SYM SYMPHONY 150, 150c.c, 2012,

27000 χλμ., ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, απο service, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451332

4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δoσεις ή μεγάλη έκπτωση, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460499

NEW, έως 24 άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460310

NEW, προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460340

SYM SYMPHONY 50, 2012,

SYM VS 150,

YAMAHA CRYPTON, 105c.c, 2012,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c, 2012,

NEW, SR, πολλά δώρα ή άτοκα, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460453

NEW, S, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460343

NEW, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460405

NEW, πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460406

4.990 €

1.800 €

5.700 €

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 1ος/2007,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 11ος/2007,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 2007,

YAMAHA MAJESTY 400, 400c.c, 4ος/2004,

ΜΑΥΡΟ, Βιβλίο Service, Ηλεκτρική μίζα, Συναγερμός, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700152

18000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Εξάτμιση, Τετράχρονο, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Kick-Starter, Καταλύτης, ABS, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791152

18000 χλμ., εξάτμιση, αριστη κατάσταση, ηλ. 210 9224700 CODE: 35791138

55000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280389

6.990 €

4.800 €

2.900 €

2.500 €

YAMAHA T, 9ος/2008,

YAMAHA TT 600R, 6ος/2004,

YAMAHA WR 426F, 10ος/2002,

YAMAHA X-CITY 250, 250c.c, 5ος/2008,

ΜΑΥΡΟ, -MAX 500, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700153

32000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310310

ΜΠΛΕ, εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700072

23000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, i, Αυτόματο, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280360

2.600 €

3.500 €

4.400 €

YAMAHA X-CITY 250, 05ος/2008,

YAMAHA XJ, 600c.c, 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 250c.c, 2010,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2004,

25000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310299

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671410

27000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451328

τηλ. 210 9237000 CODE: 56310330

6.600 €

8.500 €

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX A, 500c.c, 1ος/2010,

YAMAHA XT 600E, 2003,

YAMAHA YBR 250, 6ος/2011,

28600 χλμ., συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310328

17000 χλμ., αρ.κατάσταση, WHITEMAX 10th Anniversary Special Edition, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451333

38000 χλμ., εγγύηση 12 μήνες, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791159

15000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791156

1.400 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 9ος/1997,

3.300 €

2.300 €

HONDA CB 900 F HORNET, 900c.c., 6ος/2004, HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 8ος/2001,

1.800 €

HONDA XLV TRANSALP, 600c.c., 9ος/1997,

40000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0339

26000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0350

40000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα,, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0353

30000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, εως 72 δόσεις, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0328

9.700 €

3.300 €

2.900 €

4.000 €

KAWASAKI GTR 1400, 10ος/2009,

KAWASAKI KLX 250, 250c.c., 8ος/2009,

KAWASAKI Z 750, 750c.c., 8ος/2005,

KTM DUKE II, 640c.c., 4ος/2008,

ABS, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0394

10000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0374

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 qCODE: 0372

10000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, Last Edition, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0370

4.300 €

3.600 €

3.700 €

KYMCO XCITING 500i, 500c.c., 9ος/2010,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2007, SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 5ος/2005,

1.700 €

SUZUKI VS INTRUDER, 250c.c., 9ος/2000,

9000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0365

31000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εως 72 δόσεις, abs, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0364

19800 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0373

33000 χλμ., εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0384

1.600 €

2.000 €

3.300 €

3.700 €

SUZUKI XF 650 FREEWIND, 650c.c., 6ος/2000,

YAMAHA TDM 850, 850c.c., 5ος/1999,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 9ος/2003,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 10ος/2005,

30000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, προστ/κά κάγκελα, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0366

65000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, εως 72 δόσεις, ΚΙΤΡΙΝΟ, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0368

30000 χλμ., 4χρονο, εως 72 δόσεις, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0395

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0383

2.600 €

4.900 €

2.500 €

2.700 €

YAMAHA X-CITY 250, 250c.c., 5ος/2008,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 8ος/2006,

YAMAHA YZ 250F, 250c.c., 6ος/2008,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 7ος/2004,

23000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, i, Αυτόματο, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0360

25000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, χούφτες, immobilizer, εως 72 δόσεις, ΜΠΛΕ, καρινα, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0348

1 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0392

49000 χλμ., 4χρονο, υδρόψ., συναγ., ανεμοθ., εξάτμ., σωληνάκια υψηλής, immob., μανιτάρια, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αρ. κατάσταση, Εξάτμιση, Συναγ., Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0371

BMW-R 1100 GS, 1100c.c., 4ος/98, 2.500[, 95000 χλμ,

ADLY ADLY-ATK, '11, 499[, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6979609326

APRILIA BMW-F 650 GS, 650c.c., 7ος/02, 2.500[, APRILIA-PEGASO STRADA, '05, 2.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, σέλα, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, (Ιδιώτης), τηλ. 6972 089353

56000 χλμ, 4χρονο, abs, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, καιν. αλυσίδα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 69770667922106527840

4χρονο, abs, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, άριστη κατ/ ση (Ιδ.), τηλ. 6936 603922

BMW-R 1200 GS, '07, 10.400[, 4000 χλμ, συναγερμός, αριστη κατάσταση, σε κλειστό γκαράζ, ώρες επικοινωνίας 10πμ. εως 5μμ. (Ιδιώτης), τηλ. 210 3816813, 210 3845 678

BMW-R 1200 GS ADVENTURE, DUCATI-750 SS F.F., 750c.c., HONDA-C, 200c.c., 1ος/79, 1200c.c., '07, 11.000[, 35000 '03, 2.500[, 7000 χλμ, (Ιδιώ- 2.400[, 40700 χλμ, 4χρονο, χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, abs, της), τηλ. 6945162024

αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό

BMW-F 650 GS, 650c.c., '04, asc, συναγερμός, top - case, DUCATI-848 EVO, 848c.c., stand, σέλα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταAPRILIA-PEGASO STRADA FAC- 33000 χλμ, abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό 3ος/11, 8.900[, 8900 χλμ, ση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972 καιν. αλυσίδα, abs, άριστη stand, χούφτες, θερμ.grip, 4χρονο, συναγερμός, σέλα, TORY, 650c.c., '07, 2.800[, κατάσταση (Ιδιώτ.), 826283

30000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- τηλ. 6978 662004 κτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6936 BMW-F 650 GS, 650c.c., 4ος/ 757879 APRILIA-PEGASO-650, 650c.c., 04, 3.500[, 13500 χλμ, abs, top - case, ανεμοθώρακας, '98, 77000 χλμ, 4χρονο, κεντρικό stand, θερμ.grip, υδρόψυκτο, συναγερμός, book service, αντ/πείας, άρισχάρα, προστ/κά κάγκελα, στη κατάσταση (Ιδιώτης), κεντρικό stand, σέλα, αμορτιτηλ. 6932064573 σέρ, καιν.λάστιχα, απο serviBMW-F 650 GS DAKAR, 650c.c., ce, αντ/πείας (Ιδιώτης), 4ος/04, 2.900[, 31000 χλμ, τηλ. 6945798829 APRILIA-PEGASO-650, 650c.c., 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, '04, 2.000[, 10000 χλμ, 4χρο- συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, νο, top - case, ανεμοθώραθερμ.grip, άριστη κατάσταση, κας, σωληνάκια υψηλής, κουabs, συναγερμός, top - case, κούλα, άριστη κατάσταση, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, (Ιδιώτης), τηλ. 6934817564 άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), APRILIA-RSV 1000 R FACTORY, τηλ. 6948592778

book service, abs, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, book service, απο service, άριστη κατάσταση, abs, συναγερμός, top case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ. grip, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6946958848

4.500[, ΚΟΚΚΙΝΟ, (Ιδιώτης), BMW-R 45, 450c.c., '79, 2.500[, τηλ. 6944602347 4χρονο, σχάρα, προστ/κά κάDUCATI-MONSTER 696, 12ος/ γκελα, κεντρικό stand, εξάτμιση, απο service, άριστη κατά- 08, 5.000[, 24000 χλμ, (Ιδιώσταση (Ιδ.), τηλ. 6970 343631

CHONGQING

998c.c., 4ος/08, 9.500[, BMW-F 800 ST, 800c.c., '10, 16000 χλμ, 4χρονο, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, im- 7.200[, 25000 χλμ, 4χρονο,

mobilizer, full extra, αντ/πείας, υδρόψυκτο, full extra (abs, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), υπολογιστης ταξιδιου, αισθητηρες πιεσης ελαστικων, αυτηλ. 6949075858 τοματα led flush, θερμενομενα grips, αισθητηρας ημεραςνυκτας, 2 stands κεντρικοBMW-F 650 GS, 650c.c., '02, πλαϊνο, συναγερμος bmw, 1.600[, 60000 χλμ, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. αντικλεπτικο συστημα gps, ψηλη ζελατινα, μεταλλικη 6979165086 σχαρα), φυλλασομενο σε parking., δεκτος καθε ελεγχος., abs, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6948405884

BMW

BMW-F 650 GS, 800c.c., 3ος/08, 6.800[,

34000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972007388

BMW-F 650 GS, 650c.c., '04, 4.500[, 15000 χλμ, abs, συναγερμός, κεντρικό stand, χούφτες, εξάτμιση, immobilizer, κουκούλα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6971704470

BMW-F 650 GS, 650c.c., '04, 2.300[, 4χρονο, abs, top case (Ιδιώτης), τηλ. 6938 188146

BMW-F 650 GS, 650c.c., 6ος/ 06, 3.090[, 52000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6945557372

CHONGQING-ATV, 150c.c., 6ος/11, 900[, 1000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6947 903797

DERBI DERBI-RAMBLA 300, 300c.c., 6ος/10, 2.500[, 5400 χλμ,

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, Αυτόματο, Ζελατίνα, Ηλεκτρική μίζα, Τετράχρονο, άριστη καBMW-G 450 X, 2ος/10, 4.400 τάσταση, Ανταλλαγή με enduro η Super Motard 07 και [, 4χρονο, G450X Facelift., Όλα τα service σε αντιπρο- πανω, (Ιδ.), τηλ. 6948 896196 σωπεία., Πολλά ανταλλακτικά όπως γρανάζια αλυσίδα, αυτοκόλλητα κτλ, Σε άριστη κατάσταση και χρήση μόνο για βόλτες στο βουνό (χωρίς αγώνες), (Ιδιώτης), τηλ. 6948 253220

BMW-G 650 GS, 650c.c., '04, 2.500[, 16000 χλμ, 4χρονο,

DERBI-RAMBLA 300, 278c.c., 6ος/11, 2.500[,

abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεν- 6500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυτρικό stand, tank bag, χού- κτο, book service, άριστη φτες, θερμ.grip, σέλα, εξάτμι- κατ/ση (Ιδιώτης), τηλ. 6943 ση, αμορτισέρ, απο service, 486064 άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), DERBI-SENDA SM X-TREME, τηλ. 210 6455045 6983 80c.c., '10, 1.500[, 5500 χλμ, 122702 4χρονο, εξάτμιση, book serviBMW-K 1200 GT, 1200c.c., ce, άριστη κατάσταση (Ιδιώ10ος/06, 11.500[, 33000 της), τηλ. 6985717161 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεν- DUCATI-1098 S, 1098c.c., 4ος/ τρικό stand, tank bag, θερμ. 10, 10.900[, 25500 χλμ, 4χροgrip, σωληνάκια υψηλής, im- νο, αερόψυκτο, Troy Bayliss mobilizer, book service, NEW, look, ολόσωμη Akrapovic, Dafull extra, αντ/πείας, άριστη niele Moto racing ECU, Rizoκατ/ση (Ιδ.), τηλ. 2681024981 ma parts, συναγερμός Spy-

DUCATI

BMW-K 1200 RS, 1200c.c., 10ος/07, 7.800[, 55000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, tank bag, θερμ.grip, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6976635556

καιν.λάστιχα, book service, απο service, NEW, αντ/πείας, HONDA-CB 600F HORNET, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), 600c.c., 7ος/08, 5.500[, τηλ. 6988788811 23500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυDUCATI-MONSTER 620 DARK, κτο, συναγερμός, ανεμοθώ620c.c., 9ος/05, 3.100[, ρακας, immobilizer, κουκού41180 χλμ, 2χρονο, αερόψυ- λα, book service, full extra, κτο, κουκούλα, απο service, αντ/πείας, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κουκούλα (Ιδιώ(Ιδιώτης), τηλ. 6934862526 DUCATI-MONSTER 696, '08, της), τηλ. 6934468205

HONDA-CB 600F HORNET, 600c.c., 5ος/08, 3.800[,

42000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, της), τηλ. 6977493231 καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, άριστη κατάσταση, δεκτή ανταλλαγή με scooter/παπί., GILERA-NEXUS, 300c.c., '10, (Ιδιώτης), τηλ. 6983514665 3.350[, 5500 χλμ, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, immobilizer HONDA-CB 600F HORNET ABS, 600c.c., 7ος/09, 5.500[, (Ιδιώτης), τηλ. 6937466336 GILERA-RUNNER 180 VXR, 21500 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, 180c.c., 6ος/02, 800[, 2χροανεμοθώρακας, προστ/κά κάνο, υδρόψυκτο, καιν.λάστιχα, γκελα, tank cover, σέλα, imαπο service (Ιδιώτης), τηλ. mobilizer, καιν.λάστιχα, book 6983623117 service, full extra, αντ/πείας, GILERA-RUNNER 200 VXR, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), 200c.c., 11ος/04, 1.050[, τηλ. 6947077273 35800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- HONDA-CBF 250, 250c.c., '07, κτο, κεντρικό stand, immobili1.900[, 45000 χλμ, σχάρα, zer, συναγερμός,καιν.λάστιχα καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, (Ιδιώτης), τηλ. 6932453605 καιν.λάστιχα, απο service, GILERA-RUNNER 50 DD/SP, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), 50c.c., 2ος/11, 1.500[, 6000 τηλ. 6946955090 χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, κεν- HONDA-CBF 500, 500c.c., '04, τρικό stand, καιν.λάστιχα, 2.100[, 54000 χλμ, 4χρονο, book service, αντ/πείας, άριtop - case, ανεμοθώρακας, στη κατάσταση (Ιδιώτης), μανιτάρια, άριστη κατάσταση τηλ. 6946304278 (Ιδιώτης), τηλ. 6972251327

GILERA

HARLEY DAVIDSON

HARLEY DAVIDSON-HERITAGE SOFTAIL CLASSIC, 1645c.c., 5ος/08, 18.000[, 6500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6958455455

HARLEY DAVIDSON-ROAD KING, 868c.c., 7ος/96, 4.500 [, 55002 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, κεντρικό stand, σέλα, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book service, απο service, NEW, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6932 281065

HONDA

59000 χλμ, 4χρονο, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 466904

HONDA-CBR 600 F, 600c.c., '99, 2.500[, 53000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6986 681492

HONDA-CBR 900RR, 954c.c., 1ος/03, 4.200[, 46000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 685076

HONDA-FES 250 FORESIGHT, 250c.c., '00, 22000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, σέλα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση.εγινε το σερβιστου αλακτικε και ο υμαντας κινησεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6937296182

HONDA-FJS 600 SILVER WING, 600c.c., 8ος/08, 3.900[, HONDA-CBF 600S ABS, '05, 2.700[, 35000 χλμ, 4χρονο, abs, σχάρα, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, (Ιδιώτης), τηλ. 6937 441319

48000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, abs, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, αντ/ πείας, (Ιδιώτης), τηλ. 6932 622191

HONDA-CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 1100c.c., '00, 5.500[, 14000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 698696093

HONDA-CBR 600 F, 600c.c., '02, 2.500[, 54000 χλμ, ανε-

HARLEY DAVIDSON-XL 1200 μοθώρακας, σωληνάκια υψηSPORTSTER CUSTOM, 10ος/ λής, immobilizer, καιν.λάστι10, 6.800[, 8000 χλμ, 4χρονο, χα, απο service, άριστη κατά-

αερόψυκτο, συναγερμός, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, NEW, αντ/πείας, άριστη ball, μαρσπιέ Gilles, κάρμπον κατ/ση (Ιδιώτης), τηλ. 6937 προστατευτικά Ducati Racing, 328751 αντιολισθητικά πλαστικά στο ρεζερβουάρ, καινούργια μπαταρία Yuasa YTX12-BS, από HONDA-C, 50c.c., '86, 1.300[, service, πίσω σέλα αναβάτη & 25000 χλμ, 4χρονο, άριστη κάλυμμα, (Ιδ.), τηλ. 6956 κατ/ση (Ιδιώτης), τηλ. 699 200960 5680849

HONDA-CBR 600 F, 600c.c., 10ος/05, 3.500[,

σταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6974 747541

HONDA-CBR 600 F, 600c.c., 12ος/02, 3.500[, 45000 χλμ, υδρόψυκτο, μανιτάρια, book service, συναγερμός, κεντρικό stand, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, Power Commander, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank cover, σέλα, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972835594

HONDA-FMX 650, 650c.c., 4ος/07, 2.300[, 29300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6983126887

HONDA-NX 650 DOMINATOR, 650c.c., 11ος/98, 1.300[, 67000 χλμ, 4χρονο, top case, απο service.αψωγη λειτουργικη κατασταση, ψυγειο λαδιου, αινουργια φρενα πισω, (Ιδιώτης), τηλ. 6975 626186

HONDA-NX 650 DOMINATOR, HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 8ος/94, 1.100[, 650c.c., '02, 2.300[, 78000

PEUGEOT-SUMUP 125, '80, 700[, 19800 χλμ, 4χρονο,

20000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, top - case, χούφτες, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6986411456

αερόψυκτο, κουκούλα, (Ιδιώτης), τηλ. 69780377812102824690

χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/ κά κάγκελα, χούφτες, ποδιά, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, καιν.σέλα, μπακαζιέρα Κ48.Δίνεται μαζί με πλήρες σετ εργαλείων και λουκέτο ασφαλείας ABUS, (Ιδιώτης), τηλ. 6947215885

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 10ος/01, 2.250[, HONDA-SH 300i, 300c.c., 5ος/07, 2.800[, 25900 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, αμορτισέρ, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936 922443

35000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, radio-cd, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6957837893

HONDA-SH 300i ABS, 300c.c., 7ος/10, 3.400[, 8350 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, κουκούλα, book service, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944 737354

HONDA-VFR 800 F, 800c.c., 9ος/00, 2.900[, 43200 χλμ,

KAWASAKI-ZZR 400, 400c.c., '97, 1.100[,

KYMCO-MXU 250, 250c.c., 5ος/11, 3.700[,

36000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, top - case, (Ιδιώτης), τηλ. 6997147575

50000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, απο service, (Ιδιώτης), τηλ. 6998401256

6900 χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, Πωλείτε ΑΤV γουρούνα 250cc με μεγάλη μπαγκαζίερα πίσω με συναγερμό, ένα χρόνο εγγύηση, βιβλίο συντήρησης ., συναγερμός, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6977813700

KEEWAY KEEWAY-ARN 150, 150c.c., 12ος/09, 600[, 17700 χλμ, KAWASAKI-KLE 500, 500c. c., 5ος/07, 3.100[,

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c., '06, 5.000[, 47000 χλμ, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, immobilizer, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6947 994959

IZH

IZH-PLANET 5, 250c.c., '70, 200[, (Ιδιώτης), τηλ. 2310217997

KAWASAKI KAWASAKI-ER-5, 499c.c., '00, 1.500[, 4χρονο, (Ιδιώτης),

MODENAS

MOTO GUZZI

KTM-990 Super Duke, 996c.c., '06, 400[, 4χρονο, υδρόψυ- MOTO GUZZI-BREVA 750, κτο, εξάτμιση (Ιδιώτης), τηλ. 750c.c., '06, 4.500[, 14400

τηλ. 6955825959

6982188047

KAWASAKI-Z 750 S, 750c.c., 6ος/08, 5.300[, KAWASAKI-ER-5, 500c.c., 1ος/04, 1.600[, 48000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, tank bag, κουκούλα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972386456

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 5ος/04, 3.500[, 40500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, tank bag, εξάτμιση, immobilizer (Ιδιώτης), τηλ. 6983517195

KAWASAKI-JOY-R, 5ος/08, 800 [, 20000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6977493231

KAWASAKI-KAZE R 115, '01, 800[, 33000 χλμ, 4χρονο,

13000 χλμ, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972645667

χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, ανεμοθώρακας, άριστη κατάστα-

KTM-990 Super Duke, 990c.c., ση (Ιδιώτης), τηλ. 6974 10ος/08, 5.500[, εξάτμιση, 889798

αμορτισέρ, Power Commander, καιν. αλυσίδα, απο service, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6947 899815

τρικό stand, σέλα, immobilizer, full extra (Ιδιώτης), τηλ. 6972445755

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., 5ος/08, 2.500[, 42000 χλμ, top - case, κουκούλα, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6972303820

θώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6956335549

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., 5ος/05, 1.750[, 24000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, ΔΩΡΟ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟΥ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ 2013, (Ιδιώτης), τηλ. 6974118279

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., '07, 2.900[, 20000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, καινούρια λάστιχα, book service, απο service, αντιπροσωπείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937 652717

PIAGGIO-MP3 400, 400c.c., 7ος/10, 4.000[, 4χρονο, κεντρικό stand, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα (Ιδιώτης), τηλ. 6972162738

PIAGGIO-MP3 400 LT, 400c.c., 6ος/10, 5.700[, 15000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944765718

PIAGGIO-SKIPPER, 125c.c., '03, 550[, 39500 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, κεντρικό stand, immobilizer (Ιδιώτης), τηλ. 6999811099

MOTO GUZZI-V7 CLASSIC, 750c.c., 4ος/09, 4.600[, 7250

χλμ, σχάρα, immobilizer, κουκούλα, book service, καινούργια μπαταρία, άριστη κατάKTM-DUKE, 690c.c., 7ος/12, σταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6979 6.300[, 4014 χλμ, 4χρονο, 260549 ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΕΩΣ 07/2014, abs, book service, αντ/πείας, άριστη κατά- NIPPONIA-, '12, 1.300[, 4χροKAWASAKI-ZX 10 R Ninja, σταση (Ιδιώτης), τηλ. 6973 νο, αερόψυκτο, NEW, Κερδι1000c.c., 6ος/04, 6.000[, 390204 σμενο σε διαγωνισμο. Χωρις 20000 χλμ, 4χρονο, συναγερ- KTM-SMR 690, 690c.c., '08, αδεια κυκλοφοριας και εξοδα μός, καιν.λάστιχα, κουκούλα, 4.800[, 5000 χλμ, 4χρονο, μεταβιβασης, (Ιδιώτης), τηλ. book service (Ιδιώτης), συναγερμός, (Ιδιώτης), 6974547442 τηλ. 6944644925 τηλ. 6942 588318

αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό stand, σέλα, απο service, άρι- KAWASAKI-ZX 10 R Ninja, στη κατάσταση (Ιδιώτης), 1000c.c., 6ος/09, 7.000[, τηλ. 6947268866 15870 χλμ, συναγερμός, tank KAWASAKI-KLE 400, '97, 1.600 bag, καιν.λάστιχα, κουκούλα, [, 34000 χλμ, 4χρονο, υδρό- book service, απο service, HONDA-XL 1000V VARADERO ψυκτο, top - case, καιν.λάστι- αντ/πείας, άριστη κατάσταση ABS, 1000c.c., '04, 4.500[, χα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώ- (Ιδιώτης), τηλ. 6934088168 39000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- της), τηλ. 6973392417 κτο, abs, top - case, βαλίτσες KAWASAKI-KLE 500, 500c.c., πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, 6ος/96, 1.000[, 4χρονο, tank cover, tank bag, book υδρόψυκτο, μπαγκαζιέρα service, άριστη κατάσταση 52lt, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, εξάτμιση, (Ιδιώτης), τηλ. 6932056408 HONDA-XL 650 V TRANSALP, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), KAWASAKI-ZX-636 R, 650c.c., '04, 2.500[, 56000 τηλ. 6980721438 600c.c., 1ος/03, KAWASAKI-KLE 500, 498c.c., χλμ, 4χρονο, συναγερμός, 3.000[, σ χ ά ρ α , α ν ε μ ο θ ώ ρ α κ α ς , 6ος/99, 980[, 63000 χλμ, 45000 χλμ, 4χρονο, εξάτμιπροστ/κά κάγκελα, tank co- 4χρονο, σχάρα, ανεμοθώραση, άριστη κατάσταση, ver, χούφτες, (Ιδιώτης), κας, απο service, (Ιδιώτης), (Ιδιώτης), τηλ. 6977038754 τηλ. 6936 923391 τηλ. 6981032622

PIAGGIO-BEVERLY 200, 200c.c., '03, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεν-

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., KYMCO-PEOPLE GT 300i, 300c.c., '08, 18700 χλμ, 4χρονο, συν7ος/10, 3.200[, 12500 χλμ, αγερμός, top - case, ανεμο-

4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, σωληνάκια υψηλής, book 12100 χλμ, 4χρονο, υδρόservice, απο service, full extra, ψυκτο, σχάρα, top - case, αντ/πείας, άριστη κατάσταση κεντρικό stand, χούφτες, KTM-200 E-XC, '07, 3.000[, (Ιδιώτης), τηλ. 6977209146 κουκούλα, book service, 2χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6982 αντ/πείας, άριστη κατάσταKYMCO-XCITING 300 R, 300c.c., 506770 ση (Ιδιώτης), τηλ. 699 '10, 2.950[, 3000 χλμ, 4χρονο, 2657970 top - case, κεντρικό stand, κουκούλα, άριστη κατάσταKAWASAKI-KLX 250, '10, άριση. ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΙΝΑΙ στη κατάσταση (Ιδιώτης), ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΛΟΓΩ ΕΓΚΑΤΑτηλ. 6976762091 ΣΤΑΣΗΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ., KAWASAKI-VERSYS 650, '09, (Ιδιώτης), τηλ. 6933400900 4.800[, 17700 χλμ, tank bag, αντ/πείας (Ιδιώτης), KTM-525 E-XC, 510c.c., '07, KYMCO-XCITING 300 R, 300c.c., 8ος/09, 2.600[, 29000 χλμ, τηλ. 2651022289 4.000[, KAWASAKI-Z 1000, 953c.c., 10000 χλμ, 4χρονο, υδρό- συναγερμός, κεντρικό stand, 12ος/06, 4.000[, 32000 χλμ, ψυκτο, χούφτες, σέλα, εξά- immobilizer (Ιδιώτης), τηλ. 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμο- τμιση, σωληνάκια υψηλής, 6936763372 θώρακας, σέλα, εξάτμιση, καιν. γρανάζια, καιν.λάστι- KYMCO-XCITING 300 R, '09, αμορτισέρ, σωληνάκια υψη- χα, άριστη κατάσταση 2.990[, 13850 χλμ, 4χρονο, λής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρα- (Ιδιώτης), τηλ. 6972831507 κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάνάζια, καιν.λάστιχα (Ιδιώτης), KTM-950 LC8 ADVENTURE, σταση (Ιδιώτης), τηλ. 6948 τηλ. 6975675889 KAWASAKI-Z 750, 9ος/07, 950c.c., 5ος/04, 5.700[, 889990 4.200[, 30000 χλμ, 4χρονο, 58500 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση, συναγερμός, εξάτμιση, μανι- book service, εξάτμιση, book τάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. service (Ιδιώτης), τηλ. 6974 MODENAS-KRISS 125, 125c.c., 6ος/11, 1.300[, 6100 χλμ, γρανάζια, κουκούλα, άριστη 311479 KTM-950 Super Enduro, 950c. 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, κατάσταση, (Ιδιώτης), c., 6ος/07, 6.300[, 34000 χλμ, απο service, σχάρα (Ιδιώτης), τηλ. 6948 260990 εξάτμιση (Ιδιώτης), τηλ. 6987 τηλ. 6942673806 697626

HONDA-XL 1000V VARADERO, '02, 3.000[, σχάρα, top case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, full extra, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6932 291212

4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, σέλα, απο service, συναγερμός, top case (Ιδιώτης), τηλ. 6972 052389

KTM

4χρονο, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, άριστη κατάσταση εως HONDA-XL 650 V TRANSALP, 72 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6974 799292 650c.c., 11ος/00, 2.000[, HONDA-VTR, 250c.c., 9ος/10, 50520 χλμ, 4χρονο, ανεμοθώ3.900[, 3590 χλμ, συναγερ- ρακας, προστ/κά κάγκελα, μός, αντ/πείας, άριστη κατά- tank cover, χούφτες, καιν. σταση (Ιδιώτης), τηλ. 6981 αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, 203800 HONDA-XL 1000V VARADERO, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), '02, 3.300[, 4χρονο, υδρόψυ- τηλ. 6977420718 κτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, tank bag, χούφτες, σέλα, αμορτισέρ, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6942 242676

PIAGGIO KAWASAKI-KLE 500, 500c.c., '01, 1.500[,

NIPPONIA

PIAGGIO-TYPHOON 125 X, 125c.c., 3ος/11, 1.200[, 29000 χλμ, 4χρονο, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6948516725

PEUGEOT

PIAGGIO-VESPA ET4 125, '98, PEUGEOT-SPEEDFIGHT, 100c.c., 800[, 4χρονο, (Ιδιώτης), KYMCO-AGILITY, 200c.c., 7ος/ 1ος/05, 700[, 4000 χλμ, 2χρο- τηλ. 6983 503393 11, 1.600[, 9800 χλμ, 4χρονο, νο, σέλα, εξάτμιση, αμορτι- PIAGGIO-VESPA ET4 150, αερόψυκτο, συναγερμός, top σέρ, καιν.λάστιχα, book servi- 150c.c., '01, 1.500[, 4χρονο,

KYMCO

- case, ανεμοθώρακας, book ce, άριστη κατάσταση, book άριστη κατάσταση εως 2 δόservice, απο service, full extra, service (Ιδιώτης), τηλ. 6937 σεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6976 άριστη κατάσταση, κλειδαρια 370791 602054 δισκοφρενου - αδιαβροχο κουβερτα - εγγυηση μεχρι 07/2013, (Ιδιώτης), τηλ. 6957 006519

KYMCO-AGILITY CITY 150, 200c.c., '10, 1.350[, 875 χλμ, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6974303633

SUZUKI

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, 645c.c., 4ος/10, 6.000[,

TRIUMPH-SPRINT ST, 1050c.c., YAMAHA-FJR 1300 ABS, 6ος/06, 4.800[, 29000 χλμ, 1300c.c., 5ος/08, 10.500[,

SUZUKI-AN 400 BURGMAN, 18000 χλμ, 4χρονο, abs, top 400c.c., 4ος/11, 4.600[, 20000 - case, προστ/κά κάγκελα,

PIAGGIO-VESPA GTS 300, '11, 3.500[, 8600 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, αντιπροσωπείας, άριστη κατάσταση, μαύρο ματ, (Ιδιώτης), τηλ. 6957 758169

PIAGGIO-X EVO, 400c.c., 6ος/ 08, 2.800[, 38000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, immobilizer, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944877949

PIAGGIO-X EVO, 250c.c., '10, 2.700[, 26000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, κουκούλα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6955623347

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας , κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, άρ. κατ/ση, Αγορασμενο 11/4/ 2011 7200 EURO (Ιδ.), τηλ. 6945 774206

SUZUKI-AN 650 BURGMAN ABS, 650c.c., '06, 3.900[, 19000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6976686814

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., '08, 6.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, 2σέλες, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, full extra, άριστη κατάσταση, ζαντες απο hayabusa, carbon, σε γκαραζ, (Ιδιώτης), τηλ. 6944927992

PIAGGIO-X9 500 Evolution, '04, 2.400[, 13000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, άριστη κατάσταση, (Ιδ.), τηλ. 6909 018990

QUADRO QUADRO-350, 350c.c., 11ος/12, 5.400[, 4χρονο, ΟΛΟΚΑIΝΟΥΡΙΟ, 0 ΧΛΜ. ΤΙΜH ΣΥΖΗΤHΣΙΜΗ. ΕΥΚΑΙΡΙΑ!!!!, (Ιδιώτης), τηλ. 6972212000

SACHS SACHS-, 50c.c., '58, 2.500[, 2χρονο, σέλα, κουκούλα (Ιδιώτης), τηλ. 6974451444

SHINERAY

SHINERAY-XY 150-18E, 110c.c., '07, 380[, 12200 χλμ, 4χρονο, top case, κεντρικό stand, σέλα,, Ημιαυτόματο, Τετράχρονο, Ηλεκτρική μίζα, Δισκοφρενα εμπρος πισω, Ζαντες Αλουμινιου., Αξιοπιστο για την καθημερινη μετακινηση, με σχεδιαση κινητηρα βασισμενο στα παπια της Honda., Ωρες επικοινωνιας στο σταθερο μετα τις 6.Στο κινητο λογω εργασιας θα απαντησω μετατις 5., Σε καλη κατασταση πλαστικα και ηλεκτρικα, δεκτος ελεγχος με συναντηση, (για Αθηναιους)., Τα εξοδα μεταβιβασης ειναι του αγοραστη., Εκτος Αθηνων μπορει να σταλει με μεταφορικη με εξοδα αγοραστη., (Ιδιώτης), τηλ. 211 1833624

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., 7ος/04, 3.500[, 64000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6984305224

χούφτες, σωληνάκια υψηλής, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6970 509911

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, '09, 6.000[, 9968 χλμ, 4χρο-

νο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμο- άριστη κατάσταση (Ιδιώθώρακας, προστ/κά κάγκελα, της), τηλ. 210 5729309 tank cover, χούφτες, immobilizer, book service, full extra, SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUαντ/πείας, άριστη κατάσταση SA, 1300c.c., 10ος/05, 4.500[, (Ιδιώτης), τηλ. 6974708748 25000 χλμ, συναγερμός, εξάSUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, τμιση (Ιδιώτης), τηλ. 6979 650c.c., 7ος/09, 4.500[, 980581 41000 χλμ, abs, top - case, SUZUKI-GSX-R 600RR, 600c.c., βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά 5ος/09, 7.500[, 14500 χλμ, κάγκελα, tank cover, tank καιν.λάστιχα, book service, bag, χούφτες, immobilizer, άριστη κατάσταση.ena tilefobook service, αντ/πείας, άρι- no gia erotisi den kani kako..., στη κατάσταση (Ιδιώτης), immobilizer, καιν.λάστιχα, τηλ. 6972-265613 book service, αντ/πείας, άριSUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, στη κατάσταση (Ιδιώτης), 650c.c., 9ος/08, 5.000[, τηλ. 6946136922 10175 χλμ, 4χρονο, abs, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, book service, SYM-GTS 300i EVO, '10, άριστη κατάσταση, abs, ανε2.450[, μοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, book service, 21000 χλμ, 4χρονο, συνάριστη κατάσταση (Ιδιώτης), αγερμός, immobilizer, κουκούλα, book service, αντ/ τηλ. 6972722144 SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, πείας, άριστη κατάσταση, 650c.c., 4ος/08, 4.900[, ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΛΟΓΟ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ, (Ιδιώ26900 χλμ, abs, συναγερμός, της), τηλ. 6980561675 top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, καιν.λάστιχα, book SYM-GTS 300i EVO, 300c.c., service, αντ/πείας (Ιδιώτης), 7ος/10, 2.900[, 1230 χλμ, τηλ. 6945295956 συναγερμός (Ιδιώτης), SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, τηλ. 6977 437572 650c.c., '09, 5.500[, 12000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, immobilizer, book service, full extra, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), SYM-JOYRIDE 200, 200c.c., τηλ. 6936816139

SYM

SUZUKI-DR-200 SE, 4ος/97, 1.000[, 42000 χλμ, ΑΣΠΡΟ, αριστη κατάσταση, service, λάστιχα, μπαγκαζιέρα (Ιδιώτης), τηλ. 6995214014, 210 9819856

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, SUZUKI-GSR 600 ABS, '08, 1000c.c., '04, 3.100[, 60000 16000 χλμ, 4χρονο, μουρο

χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6988 χρωμα συναγερμός, σχάρα, 194319 ανεμοθώρακας, immobilizer, μανιτάρια, κουκούλα, (Ιδιώτης), τηλ. 6973647844

SUZUKI-GSR 600 ABS, 600c.c., 11ος/08, 4.000[, 19900 χλμ,

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., 5ος/09, 5.500[, 26000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6983004907

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, '04, 4.800[,

αντ/πείας (Ιδιώτης), τηλ. 224 7023228

11000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972031863

TM-EN, 250c.c., '05, 2.000[, 4χρονο, αντ/πείας - Ανταλλαγή με παπί, (Ιδιώτης), τηλ. 6975675041

TRIUMPH SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c., '01, 3.500[,

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., 11ος/05, 3.300[, 4χρονο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6977507009

70000 χλμ, εξάτμιση (Ιδιώτης), τηλ. 6932779687

SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c., 12ος/07, 5.600[, 31000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6986 951569

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, '08, συναγερμός, σχάρα, εξάτμιση, immobilizer, απο service, άριστη κατάσταση, ολοσωμη akrapovic, μαυρο πορτοκαλι. τηλ. 6984386698

TRIUMPH-TIGER, 800c.c., 6ος/11, 7.000[, 9500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, χούφτες, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, φυλασσόμενο σε γκαράζ, Το μηχανάκι πωλείται λόγω κυκλοφορίας της έκδοσης 1200, (Ιδιώτης), τηλ. 6934270008

TRIUMPH-BONNEVILLE, '10, 6.450[, 17000 χλμ, αερόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, tank cover, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936531020

33100 χλμ, 4χρονο, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, χούφτες, μανιτάρια, book service, απο service, άριστη κατάσταση, , (Ιδιώτης), τηλ. 6948 044050

YAMAHA-FZ1 FAZER, 1000c.c., '05, 3.400[, 39000 χλμ, top case, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6973 210665

YAMAHA-FZ1 NAKED, 1000c.c., 9ος/08, 6.000[, 13000 χλμ, immobilizer, μανιτάρια, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6942613274

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c., 6ος/06, 3.000[, 33350 χλμ, 4χρονο, tank cover, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6949440834

TRIUMPH-TIGER 955i, 955c.c., YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c., '05, 5.000[, 24000 χλμ, 4χρο- 2ος/08, 4.000[, 18000 χλμ, νο, υδρόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, immobilizer, book service, δεκτή ανταλλαγή με scooter 300, (Ιδιώτης), τηλ. 6974825658

4χρονο, συναγερμός, immobilizer, book service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6977828728

URAL URAL-RED STAR, 650c.c., 6ος/ 00, 2.000[, 4000 χλμ, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, full extra, άριστη κατάσταση εως 10 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6942624007

YAMAHA

YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c., 4ος/08, 4.500[, 29000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 711492

YAMAHA-FZS 1000 FAZER, 1000c.c., '04, 3.300[, 4χρονο,

10ος/06, 1.800[,

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, immobilizer, μανιτάρια, book service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6970006200

SUZUKI-GSX-1400, 1400c.c., '04, 11.800[, 4χρονο, NEW,

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση εως 6 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6958103052

YAMAHA-CRYPTON, 110c.c., 6ος/11, 1.200[, 22600 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6975512210

υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6979 726512

YAMAHA-FZS 600 FAZER, 3ος/ 03, 1.800[, 4χρονο, σχάρα,

top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, απο service, αντ/πείας, (Ιδιώτης), YAMAHA-CRYPTON-X135, 135c.c., τηλ. 6947846920 5ος/08, 2.000[, 13000 χλμ, YAMAHA-FZS 600 FAZER, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν- 600c.c., 5ος/03, 2.700[, αγερμός, άριστη κατάσταση 41700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ(Ιδιώτης), τηλ. 6936497261 κτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, εξάτμιση, αμορτισέρ, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944137247

YAMAHA-MT-01, 1670c.c., 8ος/05, 7.200[, 32000 χλμ, YAMAHA-CRYPTON-X135, 135c.c., '10, 1.850[, 23000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, book service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6936910881

4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σέλα, εξάτμιση, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6942251706

YAMAHA-T, 50c.c., '08, 500[, 2500 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 2441084559

YAMAHA-T, 50c.c., '92, 100[, 50000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6932270863

YAMAHA-FJR 1300, 1300c.c., '03, 4.900[, 22000 χλμ, 4χρο- YAMAHA-TDM 850, '02, 45000

νο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, TRIUMPH-BONNEVILLE, 790c.c., αντ/πείας, άριστη κατάσταση 8ος/06, 5.500[, 5200 χλμ, antalagi dekti, (Ιδιώτης), τηλ. 6932 351066 (Ιδιώτης), τηλ. 6945558237

χλμ, ΜΠΟΡΝΤΩ, αριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6983292577

ZONGSHEN ZONGSHEN-ZS 100-H, '12, 1.400[, 1300 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6978175576

periexomena_22:touring_pilio.qxd

19/12/2012

1:10

periexomena_22:touring_pilio.qxd

19/12/2012

1:06

m m