AutoΤρίτη Eπαγγελματικά 02 2013 by autotriti

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:43 μμ

Σελίδα 23

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:44 μμ

Σελίδα 24

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

12:32

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Οι εξελίξεις δεν σταματούν ποτέ Με τρεις ιδιαίτερα σημαντικές εκθέσεις επαγγελματικών ή μη οχημάτων να βρίσκονται προ των πυλών (Γενεύη: 7-17 Μαρτίου, Μπέρμιγχαμ: 9-11 Απριλίου, BAUMA: 15-21 Απριλίου), η πλειοψηφία των εταιρειών κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων προγραμματίζει την παρουσίαση πολλών και σημαντικών νέων μοντέλων που θα δούμε από κοντά και στη χώρα μας μέχρι το προσεχές καλοκαίρι.

να από τα πιο χαρακτηριστικά νέα μοντέλα που αναμένονται και στην ελληνική αγορά μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2013, είναι η νέα γενιά του MercedesBenz Atego. Παράλληλα, στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας, δημοσιεύουμε τις πρώτες εικόνες και στοιχεία του ανανεωμένου Renault Kangoo Van που θα λανσαριστεί επίσης και στη χώ-

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την MotorPress Hellas Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

04 06 16 18 24 62

Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου Ατελιέ:

Πέννυ Λάζαρη, Μαρία Δημοπούλου, Μανωλάτου Γιουλίνα, Ανδρέας Καλαχάνης, Στέλιος Τσιμπίδης

14 36 54

Υπεύθυνος Παραγωγής: Γιάννης Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής:

Κάλια Κατσιφάρη Υπεύθυνος Πωλήσεων: Βαγγέλης Φύτρος Επιμέλεια κειμένων: Ι. Δαμέλλος

50 68

Διακίνηση: Διονύσης Τομαράς Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 B. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: atritipro@motorpress.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

46 84 72 75 86 88 89 111

ρα μας μέσα στο πρώτο 4μηνο του έτους. Πέραν όμως των πολλών και σημαντικών νέων μοντέλων αλλά και πρωτοτύπων που αναμένεται να πραγματοποιήσουν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους μέχρι και τον Απρίλιο (π.χ. το νέο υβριδικό πρωτότυπο Pick-Up από την Mitsubishi), συγκεντρώσαμε και σας προτείνουμε τις «Best-Buy» εκδόσεις ορισμένων

εκ των πιο εμπορικά επιτυχημένων ελαφρών επαγγελματικών της ελληνικής αγοράς από όλες τις υποκατηγορίες οχημάτων. Παράλληλα, σας παραθέτουμε τις τελευταίες εξελίξεις αναφορικά με το θέμα των μελλοντικών «Mega Trucks» που δεν αποκλείεται να δούμε να κυκλοφορούν στους δρόμους της ΕΕ μέσα στην επόμενη 5ετία.

Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στην… εξονυχιστική συγκριτική δοκιμή των διπλοκάμπινων εκδόσεων των Mitsubishi L200 και Isuzu D-Max καθώς και στις πρώτες εντυπώσεις που αποκομίσαμε από την επαφή μας –επί γερμανικού εδάφους- με το νέο φορτηγό της Mercedes-Benz για τον κλάδο των κατασκευών, το Arocs.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Το ανανεωμένο Renault Kangoo Van Η επικαιρότητα από το διεθνή χώρο Οι αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης Η επικαιρότητα στην Ελλάδα Οι πωλήσεις επαγγελματικών για τον Ιανουάριο ΡΕΠΟΡΤΑΖ Σεμινάρια ΣΑΜΕΕ από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ΕΡΕΥΝΑ Τα μελλοντικά γιγαντιαία φορτηγά ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ Τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά Οι Best-Buy εκδόσεις των Best-Seller επαγγελματικών Τα φορτηγά με μεικτό βάρος 3,5-8,0t. ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Mitsubishi L200 Double Cab vs Isuzu D-Max Double Cab ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ To νέο Mercedes-Benz Sprinter City 77 Mini-Bus Το νέο αστικό λεωφορείο της Golden Dragon ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ Στη Γερμανία για το νέο Mercedes-Benz Arocs TEXNIKO Volvo Dynamic Steering PRO PAGES Κατάλογοι επαγγελματικών-οχημάτων PRO Pages Χρηστικά νέα Το μεταχειρισμένο του μήνα: Fiat Strada του 2008 Φωτοαγγελίες: Εκατοντάδες επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 3

DIETNHI_Kangoo Facelift 2013:touring_pilio.qxd

25/2/2013

12:49

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Το ανανεωμένο Renault Kangoo Van

To ανανεωμένο Renault Kangoo Van εμφανίζει μια πλήρως διαφοροποιημένη αισθητική με πολλαπλές αλλαγές στο εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος του.

πό το 2008, όταν και ξεκίνησε η εμπορική πορεία της υπάρχουσας (2ης) γενιάς του Renault Kangoo, το γαλλικό Vanette έχει να επιδείξει περισσότερες από 400.000 πωλήσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και δικαίως θεωρείται το πιο επιτυχημένο στην κατηγορία του. Μάλιστα το Kangoo, ήταν το πιο εμπορικό Vanette στο

σύνολο των αγορών της ΕΕ και μέσα στο 2012 με μερίδιο αγοράς της τάξης του 17,4%. Με τα παραπάνω δεδομένα ως… παρακαταθήκη, η Renault ανακοίνωσε πως το ελαφρύ επαγγελματικό της μοντέλο περνά πλέον στην «2η Φάση» της καριέρας του καθώς μέσα στον Απρίλιο του 2013 αναμένεται να

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι επίσης πλήρως αναβαθμισμένος με βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής και πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

λανσαριστεί η ανανεωμένη εκδοχή του.

Σχεδιαστικά νέο αμάξωμα και εσωτερικό Μια από τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις του Kangoo facelift σε

Στο άνω μέρος της νέας κεντρικής κονσόλας εδράζεται η μεγάλη οθόνη του προηγμένου συστήματος πολυμέσων «Renault R-Link».

σχέση με το υπάρχον μοντέλο αφορά στη σχεδίαση του αμαξώματος αλλά και του εσωτερικού διακόσμου. Εξωτερικά, το ανανεωμένο Kangoo υιοθετεί στοιχεία από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Renault, με τον προφυλακτήρα να είναι μεγαλύτερος σε διαστάσεις και πιο «τονισμένος», ενώ το μεγάλο λογότυπο της εταιρείας είναι τοποθετημένο σε πιο κάθετη θέση. Μάλιστα, στις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις Z.E., πίσω από το λογότυπο της γαλλικής εταιρείας θα εδράζεται και η ειδική υποδοχή για τη φόρτιση των μπαταριών. Δεδομένου ότι, το ανανεωμένο Renault Kangoo θα εξακολουθήσει να προσφέρεται με τρεις τύπους αμαξώματος και μεταξονίου (Compact, κανονικό και Maxi), καθώς και σε επιβατικές εκδόσεις, οι διαστάσεις αλλά και οι μεταφορικές του δυνατότητες δεν εμφανίζουν μεταβολές. Αυτό που αλλάζει είναι η σχεδίαση του ταμπλό και της κεντρικής κονσό-

DIETNHI_Kangoo Facelift 2013:touring_pilio.qxd

25/2/2013

12:51

Με νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, αναβαθμισμένους και πιο φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες, πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής, το κορυφαίο σε πωλήσεις Vanette στο σύνολο των αγορών της ΕΕ, μπαίνει στην… 2η φάση της εμπορικής του πορείας και αναμένεται να λανσαριστεί επίσημα μέσα στην άνοιξη.

Μέσα στον Απρίλιο το Kangoo facelift

Οι διαστάσεις και οι εκδόσεις αμαξώματος του Kangoo f/l, παραμένουν οι ίδιες ωστόσο, υπάρχουν αρκετές αλλαγές μεταξύ άλλων και στη σχεδίαση των εμπρόσθιων και πίσω φωτιστικών σωμάτων.

λας καθώς και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί. Έτσι, πέραν των νέων εξωτερικών καθρεπτών και των σημαντικών αλλαγών στην σχεδίαση της μάσκας αλλά και των φωτιστικών σωμάτων (μπρος- πίσω), στο εσωτερικό του γαλλικού Vanette συναντάμε νέας σχεδίασης τιμόνι και κεντρική κονσόλα καθώς και βελτιωμένη ποιότητα υλικών και συναρμολόγησης παντού. Στόχος των υπευθύνων της Renault ήταν η σαφής αναβάθμιση της ποιότητας κατασκευής του οχήματος καθώς και της πληρότητας του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που παρέχεται, τόσο τις επιβατικές, όσο και στις επαγγελματικές εκδόσεις του ανανεωμένου Kangoo.

Νέες τεχνολογικές καινοτομίες σε όλους τους τομείς Ένα από τα σημαντικά νέα στοιχεία που εισάγονται στο Kangoo είναι το σύστημα πολυμέσων «Rena-

ult R-Link» που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης της TomTom, μια μεγάλη κεντρική οθόνη όπου μεταξύ άλλων προβάλλονται τα δεδομένα των λήψεων της κάμερας οπισθοπορείας καθώς τη δυνατότητα σύνδεσης με εξωτερικές πηγές δεδομένων (USB, Bluetooth κ.ά.). Παράλληλα όμως και η ενεργητική ασφάλεια του μοντέλου αναβαθμίζεται σημαντικά χάρη στην ύπαρξη του ESC στο βασικό εξοπλισμό. Το εν λόγω ηλεκτρονικό σύστημα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και τη λειτουργία «Hill Start Assist» και το «ExtendedGrip» που αναλαμβάνει να βελτιώσει την πρόσφυση του οχήματος στις… δύσκολες συνθήκες.

Πληρέστατη γκάμα κινητήρων Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του ανανεωμένου Kangoo θα περιλαμβάνει τρεις εκδοχές ενός 1.500άρη πετρελαιοκινητήρα, του Energe dCi, με ισχύ 75, 90 και 110 ίππων και αντίστοιχη ροπή 180, 200 και 240 Nm. Τα μηχανικά σύνολα

των 75 και 90 ίππων εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 4,3λτ./100 χλμ. και εκπομπές ρύπων από 112g CO2/km, ενώ και η έκδοση των 110 ίππων εκπέμπει μόλις 115 g/km. O ισχυρότερος πετρελαιοκινητήρας ωστόσο, θα είναι διαθέσιμος από το Σεπτέμβριο του 2013 όπως αντίστοιχα και ο βενζινοκινητήρας των 1,2 λτ. (Energy TCe) που αποδίδει ισχύ 115 ίππων και μέγιστη ροπή 190 Nm (εκπομπές ρύπων από 140 g/km).

Ανάλογα με το τύπο του αμαξώματος (και του μεταξονίου), το ανανεωμένο Kangoo θα προσφέρεται και σε επιβατικές εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 5 ή 7 ατόμων σε δύο σειρές καθισμάτων.

DIETNHI_NEWS_2:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:00

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Τον Μάιο και στην Ελλάδα το νέο Atego Μ

ε πλήρως ανανεωμένη σχεδίαση, νέους κινητήρες 4 και 6 κυλίνδρων και το PowerShift3 στο βασικό εξοπλισμό, το νέο Mercedes-Benz Atego θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του μέσα στον Απρίλιο και πιο συγκεκριμένα, στις Διεθνείς Εκθέσεις του Μπέρμιγχαμ (NEC: 9-11/4) και του Μονάχου (BAUMA: 15-21/4). O εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών, θα εξακολουθήσει να διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6,5- 16t., ωστόσο, τόσο η σχεδίαση και η δομή, όσο και τα μηχανικά του μέρη, φέρουν εκτεταμένες αλλαγές. Σύμφωνα με τις πρώτες εικόνες και τα στοιχεία που η Mercedes-Benz δημοσιοποίησε, το νέο Atego έχει να επιδείξει μια πλήρως τροποποιημένη σχεδίαση της καμπίνας του, με νέο προφυλακτήρα που θα φιλοξενεί φώτα ημέρα με λυχνίες LEDs. Αντίστοιχα, εντελώς νέος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος, με το γερμανικό ελαφρύ φορτηγό να υιοθετεί πολλαπλά στοιχεία από τα μεγαλύτερα Antos, Arocs και Actros, ενώ, όπως είναι φυσικό, τόσο η ποικιλία των τύπων καμπίνας, όσο και το επίπεδο του εξοπλισμού, αναμένονται σημαντικά αναβαθμισμένα.

Νέοι κινητήρες Euro6 με τέσσερις ή έξι κυλίνδρους

Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Atego θα περιλαμβάνει επτά συνολικά επιλογές με ισχύ από 156- 299 ίππους. Χάρη στον συνδυασμό του συστήματος τροφοδοσίας CommonRail, των τεχνολογιών EGR και SCR αλλά και το ειδικό φίλτρο μικροσωματιδίων, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα θα καλύπτουν με άνεση τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6 ενώ, οι μέχρι στιγμής δοκιμές της Mercedes-Benz διαπιστώνουν και μείωση στη μέση κατανάλωση καυσίμου κατά 5% σε σχέση με τα αντίστοιχα μηχανικά σύνολα τεχνολογίας Euro5. Η πρώτη επιλογή στους κινητήρες αφορά στον 4κύλινδρο OM 934 των 5,1λτ. που θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 156 έως και 231 ίππους. Αντίστοιχα, ο εντελώς νέος 6κύλινδρος ΟΜ 936 των 7,7λτ. θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 238 έως και 299 ίππους.

Μηχανικά μέρη προηγμένης τεχνολογίας

Μια από τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις της νέας γενιάς του Atego σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, αφορά στην προσθήκη του νέου αυτόματου κιβωτίου PowerShift3, στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Το νέο αυτό κιβώτιο θα είναι διαθέσιμο σε εκδοχές των έξι ή οκτώ σχέσεων, ενώ προαιρετικά θα υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης του οχήματος και με μηχανικά κιβώτια έξι ή εννέα σχέσεων. Επιπρόσθετα, το σύστημα Stability Control Assist (γνωστό και ως ESP για τη γκάμα των επιβατικών οχημάτων της Mercedes-

Benz) θα περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του νέου ελαφρού φορτηγού, ενώ ένα νέο μηχανόφρενο δύο σταδίων καθώς και ένα προαιρετικό –μαγνητικό- retarder χωρίς απαιτήσεις συντήρησης εφόρου ζωής, ενισχύουν σημαντικά την ενεργητική ασφάλεια του οχήματος και την ισχύ του συστήματος πέδησης. Καταλήγοντας, αξίζει να προσθέσουμε πως, η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Atego έχει προγραμματιστεί για τον προσεχή Απρίλιο, ενώ μέσα στον Μάιο θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις του σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Σημαντικές είναι και οι αλλαγές στην εικόνα αλλά και τις παροχές που προσφέρονται στο εσωτερικό της καμπίνας.

Το νέο Mercedes-Benz Atego εμφανίζει μια εντελώς νέα αισθητική της σχεδίασης του και θα εφοδιάζεται με κινητήρες Euro6 ισχύος από 156299 ίππους.

DIETNHI_NEWS_2:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:01

Εξαιρετικό το 2012 για τη DAF Trucks

ύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοίνωσε αναφορικά με την εμπορική της πορεία μέσα στο 2012, η DAF Trucks απέσπασε μερίδιο της τάξης του 16% στην κατηγορία των φορτηγών με μεικτό βάρος άνω των 16t. και πλέον αποτελεί το δεύτερο πιο δημοφιλή κατασκευαστή βαρέων φορτηγών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Παράλληλα, με μερίδιο 19,1%, η ολλανδική εταιρεία είναι η πρώτη σε πωλήσεις στην κατηγορία των τρακτόρων. Σε ό,τι αφορά στα φορτηγά με μεικτό άνω των 16t., η DAF Trucks κατάφερε να αυξήσει το μερίδιο αγοράς της στο 16% (από 15,5%

για το 2011) και ήταν η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία στις αγορές της Ολλανδίας, της Μ. Βρετανίας, της Πολωνίας, του Βελγίου, της Δημοκρατίας της Τσεχίας και της Ουγγαρίας. Παράλληλα, ήταν η εταιρεία με τις περισσότερες εισαγωγές στη γερμανική αγορά. Το σύνολο των πωλήσεων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην επικράτεια της ΕΕ μέσα στο 2012, ανήλθε στις 220.000 μονάδες και κατέγραψε πτώση κατά 9% σε σχέση με τα 242.500 οχήματα του 2011. Τέλος, επίδοση- ρεκόρ σημείωσε η DAF Trucks και στην κατηγορία των

Εξαιρετικά επιτυχημένο αποδείχθηκε το 2012 για την DAF Trucks καθώς είδε τα μερίδια αγοράς της σε όλες τις κατηγορίες επαγγελματικών να αυξάνονται.

φορτηγών με μεικτό βάρος από 616t. (όπου εκπροσωπείται από το LF). Συγκεκριμένα, παρά το γεγονός ότι η αγορά συρρικνώθηκε μέσα στο

2012 στα 55.300 οχήματα, η DAF Trucks είδε το μερίδιο της να αυξάνεται στο 11,5% (από 9,0% για το2011).

Σε ρυθμούς… Euro6 η MAN στη Bauma

ην πληρέστατη γκάμα οχημάτων που προσφέρει για τον κατασκευαστικό κλάδο και μάλιστα με κινητήρες Euro6 αναμένεται να παρουσιάσει η MAN στην προσεχή διεθνή Έκθεση BAUMA (Μόναχο 15-21 Απριλίου). Μεταξύ των σημαντικότερων νέων στοιχείων που υιοθετούν τα φορτηγά της MAN, αξίζει να αναφέρουμε τις νέες καμπίνες για τα TGL, TGM, TGS και TGM, ενώ το παρών θα δώσει και μια νέα «heavy-duty» έκδοση ενός 4αξονικού χωματουργικού φορτηγού με μεικτό βάρος 50t. που προορίζεται για εξαιρετικά βαριές εφαρμογές σε εργοτάξια. Παράλληλα, οι επισκέπτες στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας αναμένεται να δουν από

Δεδομένου ότι η MAN Truck & Bus έχει καταφέρει να συνδυάσει το όνομα της με ορισμένες καινοτομικές τεχνολογίες όπως τα MAN TipMatic, MAN HydroDrive και MANPriTarder, η παρουσίαση της νέας γκάμας κινητήρων τεχνολογίας Euro6 δεν θα έπρεπε να αποτελεί έκπληξη. Όλοι οι εκπρόσωποι της MAN, από το TGL έως το TGX θα παρουσιαστούν με –νέας τεχνο-

Τη νέα γκάμα χωματουργικών φορτηγών της με κινητήρες τεχνολογίας Euro6 αναμένεται να παρουσιάσει στην προσεχή BAUMA 2013 η MAN Truck & Bus.

Παράλληλα, οι επισκέπτες στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τις ανανεωμένες καμπίνες για όλα τα μοντέλα.

κοντά τη νέα σχεδίαση των φορτηγών με στοιχεία όπως είναι οι χαλύβδινοι προφυλακτήρες και το πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό.

Κινητήρες Euro6 με ισχύ έως και 480 ίππων

λογίας- μηχανικά σύνολα που καλύπτουν τις προδιαγραφές του αυστηρότατου Κοινοτικού Προτύπου Euro6. Προκειμένου να επιτευχθεί μείωση κατά 80% των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) και κατά 66% των μικροσωματιδίων (PM) σε σχέση με τα δεδομένα των κινητήρων τεχνολογίας Euro5, τα νέα μηχανικά σύνολα της MAN κάνουν χρήση της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης διαδικασίας επανακυκλοφορίας των καυσαερίων στο θάλαμο καύσης (EGR: Exhaust Gas Recirculation), της υπερτροφοδοσίας δύο σταδίων με intercooler, του ειδικού φίλτρου μικροσωματιδίων αλλά και της διαχείρισης των καυσαερίων με τη βοήθεια διαλύματος AdBlue (SCR: Selective Catalytic Reduction). Στην παρούσα φάση, η MAN προσφέρει κινητήρες τεχνολογίας Euro6 με ισχύ από 220 ίππους έως και 480 ίππους. Εκτός όμως των εξαιρετικά περιορισμένων ρύπων που εκπέμπουν, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα εμφανίζουν ιδιαίτερα αυξημένα επίπεδα ροπής από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας του. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του κινητήρα των 320 ίππων που προσφέρει μέγιστη ροπή 1.600 Nm από τις 9301.400 σ.α.λ.!

Εν αναμονή για το νέο Ford Cargo

λήρως αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς, το νέο Ford Cargo αναμένεται σύντομα να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία σε 65 χώρες, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται και πολλές αγορές της ΕΕ. Η θυγατρική της Ford με έδρα την Τουρκία, Ford Otomotiv Sanayi AS, όπου και κατασκευάζεται το Ford Cargo, έχει επενδύσεις περίΤο Ford Cargo του 2013 αναμένεται να λανσαριστεί σε 65 συνολικά χώρες σε παγκόσμιο επίπεδο, μεταξύ των οποίων και αρκετές από την ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ.

που 75 εκ. δολάρια στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Eskisehir (δυτική Τουρκία) με στόχο την ανάπτυξη της ετήσιας παραγωγής στα 20.000 οχήματα. Αν και προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα στοιχεία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου, οι πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει στο διεθνή Τύπο κάνουν λόγο για μια έκδοση οχήματος με δύο, τρεις ή τέσσερις άξονες και μεικτό βάρος έως και 56t. (όπου αυτό είναι επιτρεπτό από την νομοθεσία). 7

DIETNHI_NEWS_2:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:06

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Δυναμική παρουσία της Citroen στο NEC

το προσεχές Σαλόνι Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ που θα διεξαχθεί από τις 911 Απριλίου, η Citroen έχει προγραμματίσει μια δυναμική εκπροσώπηση με αρκετά σημαντικά νέα

ή αναβαθμισμένα μοντέλα. Μεταξύ αυτών, αξίζει να αναφέρουμε το νέο Berlingo Electrique, τη νέα 6θέσια έκδοση του Jumpy L1H1 αλλά και τις εκδόσεις με σύστημα Stop & Start του Jumper.

Citroen Jumper με σύστημα Stop & Start Όπως και πολλοί εκπρόσωποι του ανταγωνισμού αλλά και τα Nemo και Berlingo, το Citroen Jumper θα προσφέρεται πλέον και με σύστημα Stop & Start που χάρη στην απενεργοποίηση του κινητήρα όταν το όχημα είναι σε στάση, είναι σε θέση να μειώσει την μέση κατανάλωση καυσίμου του κατά 2,2% και τις εκπομπές CO2 κατά 5 g/km.

Νέο Berlingo Electrique Η μπαταρίες ιόντων λιθίου του νέου Citroen Berlingo Electrique εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης με αποτέλεσμα, οι μεταφορικές του δυνατότητες να παραμένουν αναλλοίωτες (ωφέλιμος όγκος έως και 3,7 κ.μ. και μέγιστο φορτίο βάρους έως και 636 κιλών). Η χωρητικότητα των εν λόγω μπαταριών ανέρχεται στα 22,5 kWh και προσφέρουν μέγιστη αυτονομία 170 χλμ. στο γαλλικό μοντέλο. Για την

Καταγράψτε τους χρόνους οδήγησης σας

ια νέα δωρεάν εφαρμογή για «έξυπνα» κινητά τηλέφωνα από τη Renault Trucks, επιτρέπει στους επαγγελματίες οδηγούς να καταγράφουν τους χρόνους που περνούν πίσω από το τιμόνι σε εβδομαδιαία βάση. Η εφαρμογή «Time Book» που η Renault Trucks προσφέρει στους οδηγούς δωρεάν, επιτρέπει την καταγραφή του χρόνου που ένας οδηγός περ-

νά πίσω από το τιμόνι του οχήματος του, επιτρέποντάς του να διατηρεί πλήρη έλεγχο των σχετικών στατιστικών στοιχείων και να μην υπερβαίνει τα εβδομαδιαία όρια που θέτει η νομοθεσία της κάθε χώρας. Φυσικά, τα δεδομένα που καταγράφονται στον ηλεκτρονικό ταχογράφο του οχήματος εξακολουθούν να αποτελούν τη μόνη –νόμιμα αποδεκτή- αναφορά στους χρόνους οδήγησης και ξεκούρασης ενός επαγγελματία οδηγού, ωστόσο, το «Time Book» επιτρέπει στον οδηγό να διατηρεί τον πλήρη έλεγχο των επιδόσεων του. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν δωρεάν το «Time Book» στην ιστοσελίδα www. renault-trucks.co.uk/ truckerapps

Η νέα εφαρμογή «Time Book» από τη Renault Trucks επιτρέπει στον οδηγό να διατηρεί τον πλήρη έλεγχο των ωρών που περνά πίσω από το τιμόνι.

Η μέγιστη αυτονομία του γαλλικού ηλεκτροκίνητου Vanette ανέρχεται στα 170 χλστ. ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του ορίζεται στα 636 κιλά.

φόρτιση τους από το οικιακό δίκτυο ηλεκτρισμού, απαιτούνται 8,5 ώρες ωστόσο προσφέρεται η εναλλακτική διαδικασία φόρτισης του 80% της χωρητικότητας τους, σε μόλις 35 λεπτά της ώρας, μέσω ενός 3φασικού σταθμού παροχής 380V. Σε ό,τι αφορά στον ηλεκτροκινητήρα, το Citroen Berlingo θα προσφέρεται με μια πηγή ισχύος 67 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm.

Σύντομα με 170 ίππους όλες οι εκδόσεις Caddy

κινητήρας των 2,0λτ. με ισχύ 170 ίππων που παρουσιάστηκε με την επετειακή έκδοση «Caddy Edition 30» μέσα στο 2012, θα είναι διαθέσιμος πλέον και στις υπόλοιπες εκδοχές του γερμανικού Vanette. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο που συνδυάζεται με αυτόματο/ σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων DSG, εμφανίζει αποθέματα ροπής της τάξης των 350 Nm και προσφέρει μέγιστη ταχύτητα έως και 196 χλμ./ώρα στο γερμανικό ελαφρύ επαγγελματικό. Για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται 8,9 δλ., ωστόσο, την ίδια στιγμή η μέση κατανάλωση καυσίμου (πετρέλαιο), διατηρείται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα (από 6,3 λτ./100 χλμ.). Παράλληλα και οι εκπομπές

CO2 ορίζονται στα 166g/km, επίδοση αντίστοιχη με το μηχανικό σύνολο των 140 ίππων που είναι διαθέσιμο στην γκάμα του VW Caddy. Επιπρόσθετα, η VW ανακοίνωσε πως παράλληλα, στον προαιρετικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Caddy, θα είναι πλέον διαθέσιμα και φωτιστικά σώματα με λυχνίεςBiXenon. Παράλληλα, στον προαιρετικό εξοπλισμό επίσης όλων των εκδόσεων, θα είναι διαθέσιμα και τα φωτιστικά σώματα με φώτα ημέρας και λυχνίες Bi-Xenon.

Τόσο οι επαγγελματικές, όσο και επιβατικές εκδόσεις του VW Caddy, θα μπορούν πλέον να αποκτηθούν με τον TDI κινητήρα με ισχύ 170 ίππων και ροπή 350 Nm.

Τα φορτηγά της Nissan αποκτούν… μάτια!

ύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις της εταιρείας, η Nissan Motor Co. Ltd. παρουσίασε ένα νέο σύστημα πολλαπλών καμερών για τη γκάμα του Atlas (διατίθεται και στην χώρα μας ως Cabstar), το οποίο είναι σε θέση να προσφέρει σημαντική βοήθεια στο έργο του οδηγού κατά την πραγματοποίηση ελιγμών σε περιορισμένους χώρους. Το «Multi-View Monitor System»

όπως ονομάζεται, αποτελεί μια τεχνολογία που η Nissan έχει εξελίξει για τη γκάμα των επιβατικών οχημάτων της ωστόσο, πλέον έχει τροποποιηθεί και για χρήση στα φορτηγά της. Το εν λόγω σύστημα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Διεθνές Σαλόνι του Τόκυο το 2011 και αποτελείται από τέσσερις κάμερες τοποθετημένες στο πάνω μέρος και των τεσσάρων πλευρών του οχήματος.

Τα δεδομένα που οι εν λόγω κάμερες λαμβάνουν, αποτυπώνονται σε μια οθόνη υψηλής ευκρίνειας που εδράζεται στο εσωτερικό του οχήματος. Οι εικόνες που προβάλλονται στην συγκεκριμένη οθόνη εναλλάσσονται ανάλογα με την κίνηση του οχήματος. Πιο συγκεκριμένα, όταν το όχημα κινείται κανονικά στην πορεία του, η κάμερα στο πίσω μέρος του οχήματος προβάλ-

λει εικόνες αντίστοιχες με όσα θα έβλεπε ο οδηγός αν κοιτούσε στον –υποτιθέμενο- κεντρικό καθρέπτη, όπως και σε οποιοδήποτε επιβατικό όχημα. Όταν το όχημα κινείται προς τα πίσω, το σύστημα συνδυάζει τα δεδομένα που λαμβάνει από όλες τις κάμερες και συνθέτει μια νέα εικόνα όπου αποτυπώνονται τα τεκταινόμενα γύρω από το όχημα με πανοραμικό τρόπο (κάτοψη).

REPORTAZ_NEWS_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:58

DIETNHI_NEWS_2:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:06

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Παρούσα στη BAUMA 2013 και η Iveco

30η Διεθνής Έκθεση BAUMA που θα διεξαχθεί στο Μόναχο από τις 15-21 Απριλίου, αναμένεται να συγκεντρώσει το παγκόσμιο ενδιαφέρον του κλάδου των κατασκευών για μια ακόμη χρονιά. Στις εγκαταστάσεις της με συνολικό εμβαδόν 2.500 τ.μ., οι επισκέπτες θα έχουν την δυνατότητα να δουν από κοντά τις τελευταίες εξελίξεις, τα πιο σύγχρονα προϊόντα και τις πιο προηγμένες υπηρεσίες αναφορικά με τα μηχανήματα έργων, τα υλικά αλλά και τα οχήματα που αφορούν στον κλάδο των κατασκευών. Από το μεγάλο αυτό ραντεβού, δε θα μπορούσε να απουσιάζει μια από τις κορυφαίες εταιρείες που δραστηριοποιούνται

στην παραγωγή εργοταξιακών οχημάτων, όπως είναι η Iveco Trucks. Στο περίπτερο της ιταλικής εταιρείας, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά το ανανεωμένο Iveco Trakker με την εντελώς νέα καμπίνα καθώς και νέο Iveco Stralis Hi-Way που πρόσφατα απέσπασε τον τίτλο του «Truck of the Year» για το 2013. Παράλληλα, η Iveco Trucks αναμένεται να παρουσιάσει τα… επιβλητικά εργοταξιακά φορτηγά της θυγατρικής Astra καθώς και επιπλέον οχήματα, όπως το Daily. Κατά τη διάρκεια της 30ης BAUMA, η Iveco Trucks αναμένεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά του σκληροτράχηλου Trakker με την πλήρως αναβαθμισμένη καμπίνα.

Ένα RAM αλά… Fiat Ducato στις ΗΠΑ Με το λογότυπο της RAM και την ονομασία ProMaster, το Fiat Ducato ξεκινά από το φθινόπωρο του 2013 την εμπορική του πορεία και στις ΗΠΑ.

o… αμερικάνικο όνειρο αναμένεται να ζήσει μέσα στο 3ο 4μηνο του 2013 το Fiat Ducato καθώς τότε τοποθετείται χρονικά το λανσάρισμα του στην αγορά των ΗΠΑ με το λογότυπο της RAM. To Fiat Ducato θα φέρει την ονομασία RAM ProMaster και θα είναι διαθέσιμο στην άλλη όχθη του Ατλαντικού με μια εξαιρετικά μεγάλη ποικιλία εκδόσεων που θα περιλαμβάνει πολλαπλούς τύπους οροφής και μεταξόνια μήκους 3,0μ., 3,45μ. και 4,0μ. Σχεδιαστικά, οι διαφορές του ProMaster σε σχέση με το Ducato

είναι αμελητέες, ωστόσο δεν ισχύει το ίδιο και κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. Συγκεκριμένα, η… βασική έκδοση του RAM ProMaster θα εφοδιάζεται με τον V6Pentastar των 3,6 λτ. που αποδίδει ισχύ 280 ίππων και ροπή 352 Nm, ενώ προαιρετικά θα είναι διαθέσιμος και ένας 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 3,0 λτ. με ισχύ 174 ίππων και ροπή 399 Nm (θυμίζει κάτι;).

Το Mercedes-Benz Actros πάει… Rio

ια ιδιαίτερα πρωτότυπη ιδέα είχε η Mercedes-Benz do Brazil για να προωθήσει τα οχήματα της αλλά και να στηρίξει τον θεσμό του θρυλικού καρναβαλιού στο Ρίο της Βραζιλίας. Συγκεκριμένα, πέντε φορτηγά της εταιρείας μεταξύ των οποίων και εκδόσεις από τα Atego, Axor και Actros, συμμετείχαν στην πατροπαράδοτη παρέλαση των σχολών σάμπα με τα… χρώματα της φημισμένης σχολής «Escola de Samba Sociedade Rosasde Ouro». Με δεδομένο ότι, περισσότεροι από 200 εργαζόμενοι της Mercedes-Benz do Brazil καθώς και οι οικογένειες τους συμμετείχαν στην ομάδα της εν λόγω σχολής, η θυγατρική της Mercedes-Benz αποφάσισε όχι μόνο να διαθέσει τα οχήματα για την έλξη των αρμάτων της σχολής, αλλά και να καλύψει τα έξοδα για την κατασκευή των θεαματικών κουστουμιών της ομάδας.

Μια εξαιρετικά πρωτότυπη ιδέα είχε η Mercedes-Benz do Brazil για την προώθηση των προϊόντων της, με το Actros να πρωταγωνιστεί στο καρναβάλι του Ρίο.

REPORTAZ_NEWS_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:59

DIETNHI_NEWS_2:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:07

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Ένας νέος «γίγαντας» γεννιέται

ύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, η σουηδική Volvo AB υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Dongfeng Motor Group Company Limited (DFG) για την αγορά του 45% μιας νέας θυγατρικής της DFG που θα δραστηριοποιείται στην παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων. Η νέα εταιρεία με την ονομασία Dongfeng Commercial Vehicles (DFGCV) θα περιλαμβάνει το μεγαλύτερο ποσοστό του κλάδου παραγωγής μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της κινεζικής εταιρείας. Αυτό σημαίνει ότι, με την εξαγορά της DFGCV, η Volvo AB αναμένεται να μεταβληθεί στη μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο. Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Με τη νέα συμφωνία συνεργασίας της Volvo Group με την κινεζική Dongfeng, δημιουργείται ένας νέος παγκόσμιος κολοσσός στην αγορά των επαγγελματικών. Η Dongfeng ήταν ο 2ος μεγαλύτερος κατασκευαστής μεσαίων και βαρέων φορτηγών παγκοσμίως για το 2011 και η Volvo Trucks η 3η.

της Volvo, Olof Persson, ανέφερε μεταξύ άλλων πως: «Πρόκειται για μια συναρπαστική συμφωνία που θα συνδυάσει το καλύτερο από δύο κόσμους, ενισχύοντας τις θέσεις, τόσο της Volvo, όσο και της Dongfeng». Παράλληλα, ο κ. Persson πρόσθεσε πως η συμφωνία με την DFG θα διασφαλίσει εξαιρετικές προοπτικές για ανάπτυξη και κερδοφορία, τόσο για την αγορά της Κίνας, όσο και εκτός αυτής. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέρουμε πως, η Volvo Group ήταν ο 3ος μεγαλύτερος κατασκευαστής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο με 180.000 οχήματα κατά τη διάρκεια του 2011, ενώ η Dongfeng ήταν ο 2ος μεγαλύτερος με 186.000 οχήματα. Εξ αυτών, τα 142.000 οχήματα παρήχθησαν από τα τμήματα της εταιρείας που πλέον θα συγκαταλέγονται στην νέα εταιρεία DFGCV. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, η ολοκλήρωση των διαδικασιών για την εξαγορά της DFGCV από τη Volvo Group τοποθετείται χρονικά μέσα στους επόμενους 12 μήνες.

Με Euro6 κινητήρες και το Integro

νας ακόμα εκπρόσωπος του κλάδου των λεωφορείων της Mercedes-Benz, το Integro, υιοθετεί τους νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 με ισχύ από 299- 394 ίππους για τις εκδόσεις του με δύο ή τρεις άξονες. Συγκεκριμένα, οι 2αξονικές εκδόσεις του Integro θα εφοδιάζονται με τον ολοκαίνουργιο OM 936 των 7,7 λτ. που αποδίδει ισχύ 299 ή 354 ίππων και μέγιστη ροπή 1.200 ή 1.400 Nm αντίστοιχα. Οι 3αξονικές εκδόσεις του μοντέλου θα εφοδιάζονται με τον OM 470 των 10,7 λτ. που θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 360 ή 394 ίππων και ροπή 1.700 ή 1.900 Nm. Πέραν των εξαιρετικά μειωμένων εκπομ-

πών ρύπων που τα εν λόγω μηχανικά σύνολα επιδεικνύουν σε σχέση με τους κινητήρες Euro5 που αντικαθιστούν, αντίστοιχα μειωμένη είναι και η μέση κατανάλωση καυσίμου (κατά 2%-5% για τις εκδόσεις με δύο άξονες και κατά 2% για τις εκδόσεις με τρεις άξονες). Παράλληλα όμως, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο GO 250-8 PowerShift, ενώ εναλλακτικά οι ιδιοκτήτες του Integro θα μπορούν να το αποκτήσουν με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο κιβώτιο EcoLife της ZF. Καταλήγοντας, αξίζει να υπενθυμίσουμε πως, το Integro είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, τις 2αξονικές Integro και Integro M και την 3αξονική Integro L με μήκος αμαξώματος που κυμαίνεται από τα 12,14μ. έως και 14,92μ. και είναι σε θέση να καλύψει με ευκολία μια πληθώρα χρήσεων που περιλαμβάνει από ενδοδημοτικές συγκοινωνίες έως και υπεραστικές μεταφορές επιβατών. Το Mercedes-Benz Integro αποκτά, με τη σειρά του, μια πλήρη γκάμα κινητήρων τεχνολογίας Euro6 με ισχύ από 299- 394 ίππους.

Φορτηγά: Μη χρήση ζώνης για άνω του 50%

ς γνωστόν, εδώ και πολλές δεκαετίες, η Volvo Trucks έχει αναπτύξει ένα ειδικό τμήμα με την ονομασία «Accident Research Team» που στόχο έχει την καταγραφή και ανάλυση δεδομένων που σχετίζονται με τα τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα στοιχεία που η συγκεκριμένα ομάδα συγκεντρώνει, σε συνδυασμό με τα δεδομένα που οι επιστήμονες της σουηδικής εταιρείας λαμβάνουν από τους διάφορους εθνικούς και διεθνείς φορείς, χρησιμοποιούνται από το τμήμα Έρευνας και Εξέλιξης των οχημάτων της, προκειμένου να εξελίξουν νέα συστήματα που θα συμβάλλουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Ωστόσο, μια πιο προσεχτική ματιά στα δεδομένα που ισχύουν για την εμπλοκή των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε τροχαία ατυχήματα, επιτρέπει την εξαγωγή πολλών χρήσιμων συμπερασμάτων. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε τα πιο χαρακτηριστικά: -Για το 90% των τροχαίων ατυχημάτων όπου εμπλέκεται κάποιο φορτηγό, η βασική αιτία παραμένει ο ανθρώπινος παράγοντας, με τους οδηγούς να μην έχουν εκτιμήσει σωστά την ταχύτητα κίνησης του οχήματός τους ή να έχει αποσπαστεί η προσοχή τους. -Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ δεν αποτελεί σημαντικό πρόβλημα για τους επαγγελματίες οδηγούς καθώς μόλις το 0,5% που έχουν εμπλακεί σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα είχε καταναλώσει αλκοόλ άνω των επιτρεπόμενων ορίων την ίδια στιγμή που το αντίστοιχο ποσοστό για τους οδηγούς επιβατικών οχημάτων ανέρχεται στο 15%- 20%. -Τα βαρέα φορτηγά εμπλέκονται στο 17% του συνόλου των τροχαίων δυστυχημάτων και στο 7% των ατυχημάτων που έχουν ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό του οδηγού. -Η πλειοψηφία των τροχαίων ατυχημάτων που επιφέρουν τραυματισμό ή θάνατο του οδηγού του φορτηγού αφορά σε τροχαία όπου δεν εμπλέκεται κάποιο άλλο όχημα, με το φορτηγό να βγαίνει συνήθως εκτός των ορίων του δρόμου. -Περισσότερα από τα μισά σοβαρά τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα όπου εμπλέκονται και φορτηγά, αφορούν σε συγκρούσεις τους με άλλα φορτηγά ή οχήματα. -Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως, μόνο το 5% των οδηγών ενός βαρέως επαγγελματικού οχήματος που σκοτώθηκαν σε κάποιο τροχαίο δυστύχημα, φορούσαν ζώνη ασφαλείας. Σύμφωνα με τα πορίσματα της Volvo Accident Research Team, μόνο το 5% των οδηγών φορτηγού που έχασαν τη ζωή τους, φορούσαν ζώνη ασφαλείας. Στην πλειοψηφία των ατυχημάτων όπου τραυματίστηκε ο οδηγός του φορτηγού, δεν εμπλεκόταν κάποιο άλλο όχημα, αλλά το φορτηγό απλώς βγήκε από την πορεία του.

ADV_Navara:touring_pilio.qxd

24/1/2013

7:11 μμ

Σελίδα 9

Mellontika Electric LCVs_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:15

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα ελαφρά επαγγελματικά

Το μέλλον μας… βάζει στην πρίζα

Μέσα στην προσεχή 2ετία, αρκετές είναι οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες που αναμένεται να παρουσιάσουν πλήρως ηλεκτροκίνητες εκδόσεις των ελαφρών επαγγελματικών τους οχημάτων. Τα μοντέλα που σας παρουσιάζουμε δεν αποτελούν απλώς πρωτότυπα, αλλά δείχνουν να είναι σχεδόν έτοιμα να μπουν στο τελικό στάδιο της παραγωγής τους (κάτι που ήδη ισχύει για το Mercedes-Benz Vito E-Cell), ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως, τόσο στα ελαφρά επαγγελματικά (VW et!), όσο και στα ελαφρά φορτηγά, υπάρχουν αρκετές ακόμα εταιρείες που έχουν παρουσιάσει κατά καιρούς εξαιρετικά ενδιαφέροντα πρωτότυπα.

Μέσα στο 2013 τα ηλεκτροκίνητα Citroen Berlingo- Peugeot Partner

όσο η Citroen, όσο και η Peugeot, προετοιμάζουν με εντατικούς ρυθμούς τις αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις των «δίδυμων» Berlingo και Partner, οι οποίες, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει από το στρατόπεδο της Peugeot, αναμένεται να λανσαριστούν μέσα στο 20 3μηνο του 2013. Peugeot Partner Electrique

Τα εν λόγω μοντέλα θα εφοδιάζονται με δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 22,5 kW που εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης και για την πλήρη φόρτιση τους απαιτείται διάστημα από 6- 8 ώρες ή μόλις 30 λεπτά της ώρας για την φόρτιση σε ποσοστό 80%. Οι εν λόγω μπαταρίες παρέχουν την απαιτούμενη ενέργεια σε έναν ηλεκτροκινητή-

Citroen Berlingo Electric

ρα με απόδοση 49 kW (ισοδύναμο με 67 ίππους) και ροπή 200 Nm, για την κάλυψη έως και 170 χλμ. Σε ό,τι αφορά τέλος στις μεταφορικές τους δυνατότητες και τα επιμέρους τεχνικά χαρακτηριστικά, αμφότερες οι γαλλικές εταιρείες αναφέρουν τη ύπαρξη δύο εκδόσεων αμαξώματος (με μακρύ ή κοντό πίσω πρόβολο) και ωφέλιμο μήκος για το χώρο φόρτωσης από 1,8- 3,25μ. (όγκος φόρτωσης από 3,3- 4,1 κ.μ.). Τέλος, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο, σύμφωνα πάντα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, ανέρχεται στα 675 κιλά για το Citroen Berlingo Electric και στα 685 κιλά για το Peugeot Partner Electrique.

Mellontika Electric LCVs_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:18

Nissan Μέσα στο 1014 το e-NV200

–πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση του NV200 με την ονομασία «e-NV200» βρίσκεται πολύ κοντά στο στάδιο της μαζικής παραγωγής και αναμένεται να αποτελέσει το δεύτερο κατά σειρά μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας με τέτοιο τύπο κινητήρα. Συνδυάζοντας ιδανικά τα τεχνολογικά στοιχεία του Leaf (το πρώτο 100% ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Nissan) με τις μεταφορικές δυνατότητες του NV200, το πρωτότυπο e-NV200 είναι σε θέση να προσφέρει ενδοαστικές μεταφορές προϊόντων με μηδενικούς ρύπους. Παράλληλα, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου με τις οποίες εφοδιάζεται είναι σε θέση να υποστηρίξουν διάφορες εφαρμογές με φορτίο έως και 6.000W, γεγονός που επιτρέπει το eNV200 να μεταμορφώνεται π.χ. σε ένα κινητό συνεργείο ή εστιατόριο! Ο ηλεκτροκινητήρας του eNV200 αποδίδει ισχύ 80kW και μέγιστη ροπή 280 Nm, ενώ οι μπαταρίες για την τροφοδοσία του εδράζονται κάτω από δάπεδο του χώρου φόρτωσης και αποτελούνται από 48 στοιχεία. Χάρη στο πρωτοποριακό σύστημα «Quick Charge», η Nissan ανακοινώνει πως για την φόρτιση του 80% της χωρητικότητας τους, απαιτούν-

ται μόλις 30 λεπτά της ώρας. Σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές της δυνατότητες, η ηλεκτροκίνητη έκδοση του NV200 δεν εμφανίζει διαφορές σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις και μπορεί να υποστηρίξει στο εσωτερικό της αντικείμενα με όγκο έως και 4,2 κ.μ., ενώ το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 2,0μ.

Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, η Nissan έχει ανακοινώσει πως οι δοκιμές εξέλιξης του e-NV200 που ξεκίνησαν μέσα στο 2011, θα συνεχιστούν και μέσα στο 2013, ενώ η κατασκευή του θα γίνει αποκλειστικά από την γραμμή παραγωγής της εταιρείας στη Βαρκελώνη. Nissan e-NV200

Mercedes-Benz Vito E-Cell και Sprinter E-Cell

ατά τη διάρκεια της πρόσφατης 64ης ΙΑΑ, η Mercedes-Benz παρουσίασε την επιβατική έκδοση, Crewbus, του Vito E-CELL. Βασισμένο στα μηχανικά ηλεκτροκίνητης –Van- έκδοσης του Vito, το Vito E-Cell Crewbus είναι σε θέση να προσφέρει πλήρως αθόρυβες και με μηδενικούς ρύπους, μετακινήσεις σε έως και 9 επιβάτες. Ο ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 60 kW και ροπή 280 Nm είναι σε θέση να επιταχύνει το γερμανικό mini-bus από στάση στα 80 χλμ./ώρα σε 11 δλ. και η προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη αυτονομία των 130 χλμ., η μέγιστη τελική ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 89 χλμ./ώρα. Παράλληλα όμως, στη Διεθνή Έκθεση του Ανοβέρου πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα της και η –πλήρως ηλεκτροκίνητηέκδοση του Sprinter. Mercedes-Benz Sprinter E-CELL

Mercedes-Benz Vito E-CELL Crewbus

Το εν λόγω πρωτότυπο έχει μεικτό βάρος 3,5t. και είναι σε θέση να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως και 1.200 κιλών. Η βασική «αρχιτεκτονική» του ηλεκτροκινητήρα και των μπαταριών ιόντων λιθίου που αναλαμβάνουν να του παρέχουν την απαιτούμενη ενέργεια, βασίζεται σε αυτή της αντίστοιχης έκδοσης του Vito που έχει παρουσιαστεί το 2010. Στην περίπτωση του Sprinter E-Cell ωστόσο, ο κινητήρας έχει απόδοση 70 kW (έως και 100 kW για περιορισμένο χρόνο) και μέγιστη ροπή 220 Nm (έως και 270 Nm). Τέλος, η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται έως και στα 135 χλμ., με την μέγιστη ταχύτητα του οχήματος να περιορίζεται στα 80 χλμ./ώρα για λόγους οικονομίας.

Nea Diplomata_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:20

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ Οι νέες αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης

Δυσκολότερες και ακριβότερες οι νέες εξετάσεις Σημαντικές είναι οι αλλαγές που επιφέρει στον τρόπο απόκτησης νέας αδείας ικανότητας οδήγησης το νέο Προεδρικό Διάταγμα από τις 19 Ιανουαρίου 2013, με τις σημαντικότερες εξ αυτών να αφορούν στις αλλαγές των κατηγοριών και στις διαδικασίες απόκτησης διπλώματος οδήγησης για μοτοσικλέτα.

πιγραμματικά θα μπορούσαμε να πούμε πως, σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται από το νέο νομικό πλαίσιο που αφορά στα διπλώματα οδήγησης, οι εξετάσεις γίνονται πλέον πιο δύσκολες,

αλλά και πιο ακριβές, ενώ η διάρθρωση των κατηγοριών αλλάζει και δημιουργούνται νέες. Παράλληλα, μειώνεται ο χρόνος ισχύος των διπλωμάτων οδήγησης, ενώ τα υποχρεωτικά μαθήματα, τό-

σο πρακτικά, όσο και θεωρητικά, αυξάνονται. Τέλος, θεσπίζεται η ανανέωση του ερασιτεχνικού διπλώματος ανά 15ετία. Για τα επαγγελματικά διπλώματα εξακολουθεί να ισχύει η

ανανέωση ανά 5ετία, ενώ μετά την συμπλήρωση των 65 ετών ηλικίας του οδηγού, η ανανέωση της αδείας οδήγησης θα γίνεται ανά 3ετία για όλους τους κατόχους αδείας ικανότητας οδήγησης.

Τι αλλάζει στις επαγγελματικές κατηγορίες διπλωμάτων

ι κυριότερες αλλαγές, πέραν της δημιουργίας νέων κατηγοριών στις άδειες οδήγησης είναι οι εξής: Τα παράβολα των ιατρικών εξετάσεων παραμένουν στα 90 ευρώ και για την έκδοση αδείας στα 30 ευρώ. Παράλληλα όμως, θεσπίζεται νέο παράβολο ύψους 10 ευρώ το οποίο οι υποψήφιοι θα καλούνται να πληρώνουν κάθε φορά που θα επανεξετάζονται σε περίπτωση αποτυχίας τους. Στην παρούσα φάση, το εν λόγω παράβολο ανέρχεται στα 6 ευρώ και καταβάλλεται μόνο μια φορά. Καταργείται η κατηγορία Β για ΕΔΧ (Ταξί). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την κατάργηση και του αντίστοιχου εθνικού κωδικού «113» που αφορούσε στις ιατρικές απαιτήσεις, οι οποίες θα προσδιοριστούν από την αρμόδια Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών. Οι υποψήφιοι οδηγοί δεν θα μπορούν να κάνουν μαθήματα πρακτικής εκπαίδευσης, εάν προηγουμένως δεν έχουν επιτύχει στις θεωρητικές εξετάσεις (σήματα). Καταργείται η δεσμευτική λήξη της διοικητικής ισχύος των «ερα-

σιτεχνικών» κατηγοριών αυτοδίκαια με τη λήξη της διοικητικής ισχύος των «επαγγελματικών» κατηγοριών διπλωμάτων. Δηλαδή, με τη λήξη της αδείας οδήγησης οχήματος κατηγορίας Γ, στην περίπτωση που αυτή δεν ανανεωθεί, επιτρέπεται και ισχύει η κατηγορία Β του διπλώματος, χωρίς η τελευταία να επηρεάζεται από τη λήξη ισχύος της επαγγελματικής αδείας του διπλώματος, όπως ισχύει έως και σήμερα. Η ανανέωση των «επαγγελματικών» κατηγοριών του διπλώματος οδήγησης, συμπαρασύρει την

ανανέωση των «ερασιτεχνικών» κατηγοριών, καθώς οι ελάχιστες απαιτούμενες προδιαγραφές σωματικής και διανοητικής ικανότητας που απαιτούνται για την ανανέωση των πρώτων, υπερκαλύπτουν αυτές που απαιτούνται για την ανανέωση των δεύτερων. Καταργείται από 10/9/2014 ο εθνικός κωδικός «120» που αφορά στους επαγγελματίες οδηγούς (κατηγορίες Γ και Δ), καθώς η άσκηση του επαγγέλματος συνδέεται πλέον με την κατοχή Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ).

Καταργείται η υποχρέωση καταβολής πάγιων τελών χαρτοσήμου και εισφορών υπέρ τρίτων κατά τη διαδικασία ανταλλαγής (μετατροπής) των ισχυουσών αδειών οδήγησης που έχουν εκδοθεί από κράτη- μέλη της ΕΕ. Στις περιπτώσεις που ο πολίτης κρίνεται ως «ΜΗ ΙΚΑΝΟΣ» από τη Δευτεροβάθμια Ιατρική Επιτροπή (ΔΙΕ) και εντός 5 ετών δεν ανακτά τις ελάχιστες απαιτούμενες προδιαγραφές, υπόκειται σε οριστική αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης. Αν, μετά την προαναφερθείσα 5ετία, ανακτήσει τις παραπάνω

Σε ό,τι αφορά στις επαγγελματικές άδειες οδήγησης, υπάρχουν αρκετές αλλαγές που αφορούν τόσο στη συχνότητα ανανέωσης όσο και το κόστος τους.

Nea Diplomata_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:24

Τι αλλάζει στα διπλώματα οδήγησης δικύκλων

ε ό,τι αφορά στις αλλαγές για τα διπλώματα οδήγησης δικύκλων, οι σημαντικότερες αλλαγές είναι οι εξής: Το νέο δίπλωμα για τα μοτοποδήλατα σε υποψήφιους άνω των 16 ετών, θα ονομάζεται ΑΜ και δεν θα εκδίδεται πλέον από την Τροχαία αλλά, όπως και τα υπόλοιπα διπλώματα, από τις υπηρεσίες Μεταφορών. -Για τους υποψήφιους οδηγούς μοτοσικλετών, από τις 7 Φεβρουαρίου θα ισχύσουν δύο νέες δοκιμασίες στην πρακτική εξέταση: η κίνη-

ση με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα και η αποφυγή εμποδίων, καθώς και η κίνηση με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα και ακινητοποίηση του δικύκλου σε συγκεκριμένη απόσταση. Διευκρινίζεται ότι, οι παλιές άδειες οδήγησης για δίκυκλα και ερασιτεχνικά διπλώματα, καθώς και όσες εκδοθούν από εξετάσεις που θα έχουν ολοκληρωθεί έως και τις 18 Ιανουαρίου 2013, θα συνεχίσουν να ισχύουν, είτε μέχρι ο κάτοχος τους συμπληρώσει την ηλικία των 65 ετών είτε μέχρι το έτος 2033. Οι αντιδράσεις των εξεταστών στις νέες διατάξεις που θα ισχύσουν για τις εξετάσεις των δίκυκλων είναι μεγάλες και την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές ουσιαστικά δεν πραγματοποιούντα ι εξετάσεις για την έκδοση νέων αδειών οδήγησης.

προδιαγραφές, υπόκειται εκ νέου στη διαδικασία απόκτησης αδείας οδήγησης. Έως και σήμερα, οι υποψήφιοι που έχουν κριθεί ως «ΜΗ ΙΚΑΝΟΙ» έχουν δικαίωμα να εξετάζονται από ΔΙΕ ανά έτος χωρίς περιορισμούς. Καθορίζονται ελάχιστες απαιτήσεις για τα αρχικά προσόντα και τη διαρκή εκπαίδευση των εξεταστών, καθώς επίσης και για την επιτήρηση τους. Παράλληλα, εισάγονται κυρώσεις σε εκπαιδευτές οδηγών για την έκδοση μη νόμιμων πιστοποιητικών υγείας. Παρόμοιες ποινές για τους ίδι-

ους λόγους εισάγονται και για τους υποψηφίους οδηγούς και γιατρούς. Καταργούνται οι διατάξεις που αφορούν στη διαδικασία ελέγχου για την άδεια οδήγησης από τους αιτούντες αναπηρική σύνταξη. Οι κάτοχοι αδείας οδήγησης που υπέστησαν μείωση της σωματικής ή διανοητικής τους ικανότητας, οφείλουν να καταθέσουν την άδεια οδήγησης προκειμένου να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση από ΔΙΕ και εφόσον κριθούν εκ νέου ικανοί, να την επανακτήσουν.

Η κατηγορία Β’ ΕΔΧ για τα Ταξί καταργείται όπως επίσης και ο εθνικός κωδικός «120» που αφορά στους επαγγελματίες οδηγούς (κατηγορίες Γ και Δ).

Οι νέες κατηγορίες των αδειών οδήγησης που θα ισχύσουν σε όλη την Ευρώπη Για τα δίκυκλα Κατηγορία ΑΜ: Μοτοποδήλατα, τρίκυκλα έως 50 κ. εκ και ελαφρά τετράκυκλα (γουρούνες) με ταχύτητα έως 45 χλμ/ώρα. Κατηγορία Α1: Μοτοσικλέτες μέγιστου κυβισμού 125 cm3 και μηχανοκίνητα τρίκυκλα, με ισχύ έως 15 kW Κατηγορία Α2: Μοτοσικλέτες ισχύος έως 35 kW και με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος, μικρότερο από 0,2 kW/kg. Κατηγορία Α: Μοτοσικλέτες και μηχανοκίνητα τρίκυκλα, ισχύος έως 15 kW Για τα οχήματα Κατηγορία Β1: Η κατηγορία αυτή αφορά μόνο στους ήδη κατόχους αδείας οδήγησης Β1 κατηγορίας, η οποία έχει εκδοθεί από αρχές της αλλοδαπής και έχει μετατραπεί σε ελληνική. Κατηγορία Β: Αυτοκίνητα βάρους έως 3.500 kg συνδυαζόμενα με ρυμουλκούμενο έως 750 kg και μεταφοράς 8 επιβατών, πλην οδηγού. Κατηγορία ΒΕ: Έλκον όχημα της κατηγορίας Β και ρυμουλκούμενο έως 3.500 kg.

Κατηγορία C1: Αυτοκίνητα μεταφοράς 8 επιβατών, πλην οδηγού, και βάρους 3.500 kg έως 7.500 kg με ρυμουλκούμενο έως 750 kg. Κατηγορία C1Ε: -Έλκον όχημα της κατηγορίας C1 και ρυμουλκούμενο άνω των 750 kg (σύνολο βάρους έως 12.000 kg). Κατηγορία C: Αυτοκίνητα μεταφοράς 8 επιβατών, πλην οδηγού, βάρους άνω των 3.500 kg με ρυμουλκούμενο έως 750 kg. Κατηγορία CΕ: Έλκον όχημα της κατηγορίας C με ρυμουλκούμενο άνω των 750 kg. Κατηγορία D1: Λεωφορεία μεταφοράς έως 16 επιβατών, πλην οδηγού, μήκους έως 8 μέτρων με ρυμουλκούμενο έως 750 kg. Κατηγορία D1Ε: Έλκον όχημα της κατηγορίας D1 και ρυμουλκούμενο έως 750 kg. Κατηγορία D: Οχήματα μεταφοράς άνω των 8 επιβατών, εκτός του οδηγού και ρυμουλκούμενο έως 750 kg. Κατηγορία DΕ: Έλκον όχημα της κατηγορίας D και ρυμουλκούμενο έως 750 kg.

Πολλές και σημαντικές είναι οι αλλαγές στις διάφορες κατηγορίες αδειών οδήγησης, τόσο των επαγγελματικών οχημάτων, όσο και των δικύκλων.

Αλλαγές και για τους εξεταστές Προκειμένου να διατηρείται το… αδιάβλητο των εξετάσεων που εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα του ισχύοντος συστήματος, στο Προεδρικό Διάταγμα προβλέπονται αλλαγές και στους εξεταστές, οι οποίοι ήδη περνούν ειδικά σεμινάρια. Παράλληλα, όσοι νέοι εξεταστές εισαχθούν στο σύστημα θα πρέπει να έχουν δίπλωμα ανάλογο της κατηγορίας που εξετάζουν, ενώ από το 2015 και μετά οι εξεταστές θα είναι υποχρεωτικά πτυχιούχοι. Επίσης, στο ειδικό έντυπο που θα συμπληρώνεται ύστερα από κάθε εξέταση, θα υπάρχει συγκεκριμένη αιτιολογία απόρριψης, ενώ η κάθε σχολή, ο κάθε εκπαιδευτής και ο κάθε εξεταστής θα έχουν ένα δικό τους μοναδικό κω-

δικό, ώστε να ελέγχονται πιθανοί ύποπτοι …συνδυασμοί. Επιπλέον, στο έντυπο θα αναγράφεται πόσες φορές έχει εξεταστεί θεωρητικά και πρακτικά ο κάθε υποψήφιος. Την ίδια στιγμή, θα δοθεί η δυνατότητα στους Περιφερειάρχες να επιλέγουν μεταξύ του συνόλου των υπαλλήλων τους για την επιτήρηση στις θεωρητικές εξετάσεις και να μην περιορίζονται μεταξύ των υπαλλήλων της οικείας διεύθυνσης μεταφορών. Τα πράγματα αναμένεται να δυσκολέψουν ακόμα περισσότερο έως το τέλος της χρονιάς, οπότε και θα εκδοθούν νέα εγχειρίδια εκπαίδευσης και εξέτασης για όλες τις κατηγορίες διπλωμάτων, στα οποία μάλιστα θα υπάρχουν ειδικά κεφάλαια για την οικολογική οδήγηση. 17

REPORTAZ_NEWS_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:53

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Έρχονται νέα πρόστιμα για τα ανασφάλιστα Σ

ύμφωνα με νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών υπό τον τίτλο «Επενδυτικά εργαλεία ανάπτυξης, παροχή πιστώσεων και άλλες διατάξεις», το οποίο αναρτήθηκε στο opengov.gr για διαβούλευση, προκειμένου στη συνέχεια να κατατεθεί στη Βουλή, κορυφώνεται η προσπάθεια εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων. Αυτό καθώς ο αριθμός τους πλέον ξεπερνάει κατά πολύ το 1 εκατομμύριο, δημιουργώντας ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα στο κομμάτι των αποζημιώσεων σε περίπτωση ατυχήματος που κοντεύει να τινάξει στον αέρα τον κλάδο των ασφαλίσεων και το επικουρικό κεφάλαιο. Παράλληλα βέβαια, μία τέτοια κίνηση αναμένεται να επιφέρει και αυξήσεις στα έσοδα του κράτους... Η ΓΓΠΣ (Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων) θα στείλει ειδοποιητήρια και θα ζητά εντός οκτώ ημερών, την ασφάλιση του οχήματος και την πληρωμή προστίμου 250 ευρώ. Αν οι κάτοχοι των οχημάτων δεν προσέλθουν οικειοθελώς, τότε το πρόστιμο είναι 500 ευρώ για ΙΧ, 1.000

ευρώ για φορτηγά και 250 για μοτοσικλέτες. Σε περίπτωση που ένα ανασφάλιστο αυτοκίνητο εμπλακεί σε ατύχημα, προβλέπεται αφαίρεση πινακίδων και αδείας κυκλοφορίας για δύο χρόνια και σε περίπτωση υποτροπής, για τρία χρόνια.

Στόχος του οικονομικού επιτελείου είναι να μπει φραγμός στη συνεχιζόμενη αύξηση του αριθμού των ανασφάλιστων οχημάτων που, σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της ασφαλιστικής αγοράς,

Να βάλει τάξη στο σοβαρό πρόβλημα των ανασφάλιστων προσδοκά η κυβέρνηση, προσβλέποντας παράλληλα σε αύξηση των εσόδων του κράτους.

προσεγγίζουν το 1,5 εκατομμύριο (συμπεριλαμβάνονται και τα δημόσιας χρήσης).

Τι προβλέπει η ρύθμιση Η ΓΓΠΣ αναλαμβάνει τη διασταύρωση και επεξεργασία των στοιχείων που προκύπτουν από τις βάσεις δεδομένων του Κέντρου Πληροφοριών που διατηρεί το Επικουρικό Κεφάλαιο (τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των οχημάτων που είναι ασφαλισμένα και των αυτοκίνητων που εξαιρούνται από την υποχρέωση ασφάλισης) και του υπουργείου Μεταφορών με τις άδειες κυκλοφορίας που έχουν εκδοθεί. Με την ολοκλήρωση των διασταυρώσεων η ΓΓΠΣ αποστέλλει ειδοποιητήρια επιστολή στους ιδιοκτήτες των ανασφάλιστων οχημάτων. Με την επιστολή θα ενημερώνονται πως είναι υποχρεωμένοι το αργότερο εντός οκτώ ημερών από την παραλαβή της να ασφαλίσουν το όχημα που έχουν στην κατοχή τους. Για την έκδοση του ασφαλι-

στηρίου συμβολαίου απαιτείται η προσκόμιση στην ασφαλιστική εταιρεία της επιστολής και παραβόλου υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου 250 ευρώ. Σε περίπτωση που εντός της προθεσμίας το όχημα δεν ασφαλιστεί, η ΓΓΠΣ αποστέλλει τα στοιχεία του στην αρμόδια Αστυνομική Αρχή του τόπου διαμονής του ιδιοκτήτη του. Η διαδικασία αυτή θα επαναλαμβάνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα και δύο φορές τον χρόνο

Νέες αυστηρές ποινές Αφαίρεση της αδείας ικανότητας οδηγού, της αδείας κυκλοφορίας και των πινακίδων για δέκα ημέρες. Σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος από ανασφάλιστο όχημα αφαίρεση πινακίδων και αδείας κυκλοφορίας για δύο χρόνια. Αν ο ιδιοκτήτης είναι υπότροπος, για τρία χρόνια. Για την επιστροφή των πινακίδων και της αδείας κυκλοφορίας απαιτείται η προσκόμιση του σήματος ασφάλισης.

Χρηματικό πρόστιμο 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και τα φορτηγά δημόσιας χρήσης, 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:40 μμ

Σελίδα 19

REPORTAZ_NEWS_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:54

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Εισαγγελική έρευνα για τα ασθενοφόρα

ην παρέμβαση της Εισαγγελίας Πρωτοδικών προκάλεσαν διάφορα δημοσιεύματα στον Τύπο που αναφέρονται στα σοβαρά προβλήματα που παρουσιάζουν –στο σύνολο τους σχεδόν- τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ. Πιο συγκεκριμένα, η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών, κ. Π. Φάκου, διέταξε τη διενέργεια επείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης με αφορμή καταγγελίες που θέλουν τα οχήματα του ΕΚΑΒ να είναι επικίνδυνα λόγω παλαιότητας. Παράλληλα, θα ερευνηθούν και οι σχετικές αναφορές στη μεγάλη συχνότητα βλαβών που εμφανίζουν τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, με αποτέλεσμα τη δυσκολία κάλυψης των αναγκών στις διακομιδές ασθενών.

Οι καταγγελίες για σημαντικά προβλήματα και βλάβες που εμφανίζουν τα ασθενοφόρα, ήταν η αφορμή για τη διενέργεια επείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης από την Εισαγγελία.

Σύμφωνα με τα όσα έχουν δημοσιευθεί, ένα στα τέσσερα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ δε λει-

Καρτέλ στα καύσιμα «βλέπει» η ΤτΕ

Ψηφιακή εποχή για την οδική ασφάλεια

ε μια νέα… εποχή μπαίνει το θέμα της οδικής ασφάλειας καθώς ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Μεταφορών, κ. Στ. Καλογιάννης, προωθεί ένα νέο πλαίσιο διαδικασιών και εφαρμογών διαχείρισής της. Συγκεκριμένα, ο κ. Καλογιάννης υπέγραψε την απόφαση για τη μελέτη και εφαρμογή του έργου «Ολοκληρωμένο πλαίσιο διαδικασιών και εφαρμογών για την εποπτεία και διαχείριση της οδικής ασφάλειας» σε συνεργασία με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Κοινωνίας της Πληροφορίας (ΚτΠ), κ. Κ. Τζοάννη. Με προϋπολογισμό 3 εκ. ευρώ, το εν λόγω έργο θα υποβληθεί προς χρηματοδότηση από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Διοικητική Μεταρρύθμιση», για την αναβάθμιση της πολιτικής του δημόσιου τομέα σε θέματα που άπτονται της οδικής ασφάλειας. Οι βασικοί στόχοι του έργου που θα επιβλέπει η Γενική Διεύθυνση Ασφάλειας του υπουργείου με δικαιούχο την ΚτΠ ΑΕ, είναι οι εξής: O Απλούστευση των διαδικασιών και της διαχείρισης της οδικής ασφάλειας, με εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου, όπου απαιτείται. O Δημιουργία ενός μηχανισμού με τον οποίο θα καταστεί δυνατή η ανάλυση και αποτίμηση των αιτιών που οφείλονται για την πρόκληση των τροχαίων ατυχημάτων και η παρακολούθηση και αξιολό-

γηση των δράσεων/ πρωτοβουλιών που αναλαμβάνονται από την Πολιτεία με στόχο την μείωση τους. Επιπρόσθετα, μέσω του έργου θα αναπτυχθεί ένα ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό σύστημα εποπτείας και διαχείρισης της οδικής ασφάλειας, για όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες των συναρμόδιων υπουργείων Ανάπτυξης και Υποδομών, Προστασίας του Πολίτη, Υγείας, Δικαιοσύνης και Εργασίας. Το συγκεκριμένο σύστημα θα έχει την δυνατότητα: O να αξιολογεί τις σύγχρονες μεθόδους επεξεργασίας και ανάλυσης των στοιχείων των τροχαίων ατυχημάτων O να παρακολουθεί τους διαθέσιμους χρηματοοικονομικούς πόρους O να παρακολουθεί και να αξιολογεί τις δράσεις που έχουν πραγματοποιηθεί (χρηματοοικονομικά, λειτουργικά, κατασκευαστικά, θεσμικά κ.ά.) O να εκπονεί μελέτες σκοπιμότητας για μελλοντικές δράσεις για την οδική ασφάλεια O να παρακολουθεί τις ανάγκες για εξειδικευμένο προσωπικό (π.χ μηχανικοί που ασχολούνται με μελέτες οδοποιίας, οδοστρωμάτων, κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές μελέτες, πραγματογνώμονες κ.ά.) O να παρακολουθεί τις ανάγκες εκπαίδευσης του προσωπικού.

τουργεί λόγω βλάβης, ενώ όλα τα οχήματα έχουν διανύσει τουλάχιστον 600.000- 700.000 χλμ., βρισκόμενα σε λειτουργία επί 24ώρου βάσεως. Η Εισαγγελία έδωσε εντολή στην Τροχαία Αττικής να διενεργήσει τεχνικούς ελέγχους στα ασθενοφόρα προκειμένου να διαπιστωθεί η ύπαρξη βλαβών αλλά και οι τρόποι αποκατάστασης τους. Στόχος της εν λόγω προκαταρκτικής εξέτασης είναι να διαπιστωθεί, αν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα οχήματα θέτουν σε κίνδυνο τη σωματική ακεραιότητα και την υγεία, τόσο των μεταφερόμενων προσώπων, όσο και των πληρωμάτων των ασθενοφόρων.

ύμφωνα με τα πορίσματα της σχετικής έρευνας που διεξήγαγε η Τράπεζα της Ελλάδος για την αγορά των καυσίμων, οι βενζινοπώλες καθυστερούν να μειώσουν τις λιανικές τιμές της βενζίνης, όταν η διεθνής τιμή του πετρελαίου πέφτει, ενώ αντίθετα, τα… αντανακλαστικά τους είναι ταχύτατα, όταν αυτή ανεβαίνει. Παράλληλα, στην έκθεση διαπιστώνονται «συνθήκες δυοπωλίου» στην αγορά διύλισης, ενώ γίνεται και λόγος για μη ξεκάθαρο τρόπο τιμολόγησης από τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών. Συγκεκριμένα, η ΤτΕ ερευνά «αν υπάρχει ασυμμετρία στις προσαρμογές της εγχώριας τιμής της βενζίνης στις μεταβολές της διεθνούς τιμής του πετρελαίου κατά την περίοδο Ιανουαρίου 2005- Ιουλίου 2012».

Σύμφωνα με τους ερευνητές, η ανάλυση δείχνει ότι η προσαρμογή των εγχώριων λιανικών τιμών της βενζίνης είναι ασύμμετρη. Το εύρημα αυτό πιθανόν καταδεικνύει την επιχειρηματική στρατηγική που ακολουθούν οι πωλητές της βενζίνης, με στόχο να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους τους. Δηλαδή, καθυστερούν να μειώσουν τις λιανικές τιμές όταν η διεθνής τιμή πέφτει, ενώ αντίθετα σπεύδουν να τις αυξήσουν όταν αυτή ανεβαίνει. Παράλληλα όμως, στην έρευνα της ΤτΕ επισημαίνεται και πως ο αριθμός των πρατηρίων υγρών καυσίμων στην χώρα μας είναι μεγάλος. Ένα βενζινάδικο αντιστοιχεί σε 1.400 κατοίκους την ίδια στιγμή που η αντίστοιχη αναλογία στην ΕΕ ορίζεται στο ένα πρατήριο για κάθε 3.800 κατοίκους.

Σημαντικές ατασθαλίες και αθέμιτες πρακτικές με στόχο την μεγιστοποίηση του κέρδους καταδεικνύει πρόσφατη έρευνα της ΤτΕ για την αγορά των καυσίμων.

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:15 μμ

Σελίδα 21

REPORTAZ_NEWS_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:56

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Νέα διόδια στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος- Καλαμάτα

τις 22 Δεκεμβρίου 2012 παραδόθηκε στην κυκλοφορία το νέο τμήμα «ΠαραδείσιαΤσακώνα» (μήκος περίπου 12 χλμ.) του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα. Με την προσθήκη του συγκεκριμένου τμήματος, ολοκληρώνεται μια ενιαία, ταχεία και ασφαλής διαδρομή συνολικού μήκους 147 χλμ. από την Κόρινθο έως και την είσοδο της Καλαμάτας (ανισόπεδος κόμβος «Μεσσήνης/ Θουρίας»). Παράλληλα όμως, από την 7η Ιανουαρίου 2013, τέθηκε σε ισχύ και ο νέος μετωπικός σταθμός διοδίων Βελιγοστής καθώς και οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στον κόμβο Παραδείσιων (έξοδος στην κατεύθυνση προς Αθήνα και είσοδος στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα). Η χρέωση στο μετωπικό σταθμό διοδίων Βελιγοστής αντιστοιχεί στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Λεύκτρου- Τσακώνας/ Κυπαρισσίας, εξαιρουμένου του τμήματος (μήκους 700 μ.) που, προς το παρόν, δεν έχει ολοκληρωθεί. Το κόστος του κομίστρου για το μετωπικό σταθμό διοδίων Βελιγοστής διαμορφώνεται ανάλογα με την κατηγορία των οχημάτων ως εξής: O Δίκυκλα: 0,80 ευρώ O Οχήματα με ύψος έως 2,2μ.: 1,20 ευρώ O Οχήματα με 2 ή 3 άξονες και ύψος άνω των 2,2μ.: 3,10 ευρώ O Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες και ύψος άνω των 2,2μ.: 4,30 ευρώ

Αντίστοιχα το κόμιστρο στους πλευρικούς σταθμούς διοδίων ορίζεται ως εξής: O Δίκυκλα: 0,50 ευρώ O Οχήματα με ύψος έως 2,2μ.: 0,70 ευρώ

την νέα απόφαση για τους όρους και τις προϋποθέσεις συνέχισης της λειτουργίας των Δημόσιων και Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) που υπέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, κ. Σ. Καλογιάννης, όλα τα Κέντρα επιβάλλεται να τοποθετήσουν κάμερες στις γραμμές ελέγχου των οχημάτων μέχρι και την 30η Ιουνίου 2013. Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι το γεγονός

για την οδική ασφάλεια- κλάδο αποτυπώνεται και στα όσα ανακοινώθηκαν αναφορικά με τα στοιχεία που συγκεντρώνονται από τους ελέγχους των οχημάτων. Συγκεκριμένα, με την απόφαση που προαναφέραμε, τα Δημόσια ΚΤΕΟ οφείλουν μέχρι και τις 30 Ιουνίου 2013 να συνδεθούν μηχανογραφικά με το Κεντρικό Μηχανογραφικό Σύστημα του υπουργείου, προκειμένου να αποστέλλουν καθημερινά τα απαραίτητα στοιχεία

Κάμερες επιβάλλεται να τοποθετηθούν σε όλες τις γραμμές ελέγχου οχημάτων, τόσο στα Δημόσια, όσο και στα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ μέχρι και 30/6/2013. ότι, βάσει… προηγούμενης σχετικής υπουργικής απόφασης, οι συγκεκριμένες κάμερες έπρεπε να είχαν ήδη τοποθετηθεί στα Δημόσια αλλά και τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ μέχρι και τις 3/1/2013, ενώ η χαοτική κατάσταση που επικρατεί σε αυτόν τον –κρίσιμο

με 2 ή 3 άξονες και ύψος άνω των 2,2μ.: 1,80 ευρώ O Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες και ύψος άνω των 2,2μ.: 2,60 ευρώ

Νέοι σταθμοί διοδίων τέθηκαν σε ισχύ στο τμήμα Παραδείσια- Τσακώνα του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα από 7 Ιανουαρίου 2013.

Κάμερες στα ΤΕΟ…από τον Ιούνιο

O Οχήματα

ελέγχου, για κάθε όχημα, στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου.Και αυτή η υποχρέωση έπρεπε να είχε υλοποιηθεί πριν τις 3/1/2013 ωστόσο, το ραντεβού με την… διαφάνεια πήρε νέα παράταση μέχρι το τέλος Ιουνίου.

Κατασχέσεις λόγω… Τελών Κυκλοφορίας Σύμφωνα με τα όσα έχουν δει φως της δημοσιότητες τις τελευταίες ημέρες, οι 44.500 περίπου κάτοχοι οχημάτων που δεν έχουν πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας τους για τα δύο προηγούμενα χρόνια, σύντομα θα λάβουν ειδοποιητήρια –τα οποία έχουν ήδη σταλεί- με τα οποία θα καλούνται να εξοφλήσουν τις οφειλές τους. Στην περίπτωση που δεν το πράξουν, τότε η εφορία θα προβεί σε κατάσχεση των εν λόγω οχημάτων. Προκειμένου να καλυφθούν τα χρέη από τα Τέλη Κυκλοφορίας των δύο προηγουμένων ετών, που μαζί με τις προσαυξήσεις

και τα πρόστιμα ανέρχονται σε ένα ποσό της τάξης των 13,7 εκ. ευρώ περίπου, τα οχήματα που θα κατασχεθούν θα βγουν σε πλειστηριασμό για να καλυφθεί το χρέος του ιδιοκτήτη τους προς την Εφορία. Όπως αναφέρεται στα δημοσιεύματα, εφόσον η εμπορική αξία του οχήματος είναι μικρότερη του ύψους της φορολογικής οφειλής, τότε θα διερευνηθούν πρόσθετες πηγές εσόδων, που μπορεί να έχει ο φορολογούμενος όπως εισοδήματα από ενοίκια ή άλλα περιουσιακά στοιχεία που είναι στο όνομα του (π.χ. ακίνητα κ.ά.). Όσοι δεν έχουν εξοφλήσει τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων τους για τα δύο τελευταία έτη, δεν αποκλείεται να δουν το όχημα τους να κατάσχεται από την Εφορία.

1SELar:touring_pilio.qxd

29/9/2012

2:32 ðì

Page 3

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο 10 σημείων του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. q ΜΠΑΤΑΡΙΑ

q ΦΩΤΑ

q ΕΛΑΣΤΙΚΑ

q ΑΝΑΡΤΗΣΗ

q ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ

q ΕΞΑΤΜΙΣΗ –

q ΥΓΡΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ

(ΟΠΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ )

q ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ q ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ που σας προσφέρει ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• 50% ΕΚΠΤΩΣΗ στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΜΙΣΟ ΚΟΣΤΟΣ στη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ή ΕΠΙΣΚΕΥΗ

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία. l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

Δείτε όλες τις εταιρειές με τις προσφορές τους καθημερινά στα www.autotriti.gr και www.mototriti.gr

POLISEIS_JAN:touring_pilio.qxd

2:34 μμ

Σελίδα 24

Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Toyota Hilux 46

Opel Corsavan 29 *

Nissan Navara 26 *

Isuzu D-Max

Κυριάρχησαν Toyota και Fiat Professional Με το… δεξί ξεκίνησε για ακόμη μια χρονιά η Toyota στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών καθώς ήταν η κορυφαία σε πωλήσεις μέσα στον Ιανουάριο, εντούτοις οι νέες ταξινομήσεις της ήταν σημαντικά μειωμένες σε σχέση με το 2012 (-53,06%). Η Fiat Professional ακολούθησε στη 2η θέση και την κορυφαία 3άδα συμπλήρωσε η Nissan.

άσει των στατιστικών στοιχείων που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ, μέσα στον Ιανουάριο σημειώθηκαν 273 νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που, σε σχέση με τα 419 οχήματα που είχαν διατεθεί τον αντίστοιχο μήνα του 2012, συνιστούν πτώση κατά 34,84%. Σε ό,τι αφορά στις δημοφιλέστερες εταιρείες, η Toyota ήταν για ακόμη έναν μήνα η κορυφαία της αγοράς με 46 πωλήσεις, αν και η επίδοση της ήταν κατά 53,06% χειρότερη σε σχέση με την… εκκίνηση

Skoda Octavia Taxi 18 *

VW Caddy 14 *

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Mitsubishi L200 13 *

του 2012. Η Fiat Professional και η Nissan συμπληρώνουν την πρώτη 3άδα στις δημοφιλέστερες πωλήσεις, παρά το γεγονός ότι, αμφότερες καταγράφουν απώλειες σε σχέση με τα δεδομένα του Ιανουαρίου του 2012. Σε ό,τι αφορά στις εταιρείες, δεν μπορούμε ωστόσο να μην αναφερθούμε στο δυναμικό ξεκίνημα της Isuzu που με 27 νέα οχήματα, κατέγραψε ποσοστιαία αύξηση πωλήσεων της τάξης του 237,5% σε σχέση με το περασμένο έτος. Σε ό,τι αφορά στην αγορά των

φορτηγών, το 2013 ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς καθώς τα 28 νέα οχήματα, αν και εξαιρετικά λίγα, είναι κατά 86,67% περισσότερα σε σχέση με τα μόλις 15 οχήματα που είχαν πουληθεί στις αρχές του 2012. Αντίθετα, η πορεία της αγοράς των λεωφορείων και mini-buses δεν ξεκίνησε με τις καλύτερες προϋποθέσεις καθώς τα μόλις 8 οχήματα που πουλήθηκαν είναι κατά 63,64% λιγότερα σε σχέση με την επίδοση του Ιανουαρίου του 2012.

Ταξινομήσεις ανά μάρκα

Toyota Fiat Professional Nissan Opel VW Isuzu Mercedes-Benz Mitsubishi Ford Citroen Peugeot Piaggio Renault Mahindra Dacia Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2013 πωλήσεις

Μερίδιο (%)

46 36 32 31 29 27 15 13 11 9 9 5 5 2 1 2 273

16,85 13,19 11,72 11,36 10,62 9,89 5,49 4,76 4,03 3,30 3,30 1,83 1,83 0,73 0,37 0,73

Ιαν.- Ιαν. 2012 πωλήσεις 98 56 55 34 50 8 11 11 40 22 8 7 5 9 5 419

Μεταβολή πωλήσεων

Ιανουάριος 2013 Μερίδιο (%) Ιανουάριος 2012 Μεταβολή πωλήσεις πωλήσεις πωλήσεων

-53,06 -35,71 -41,82 -8,82 -42,00 237,50 36,36 18,18 -72,50 -59,09 12,50 -28,57 0,00 -88,89 -60,00 -34,84

46 36 32 31 29 27 15 13 11 9 9 5 5 2 1 2 273

16,85 13,19 11,72 11,36 10,62 9,89 5,49 4,76 4,03 3,30 3,30 1,83 1,83 0,73 0,37 0,73

98 56 55 34 50 8 11 11 40 22 8 7 5 9 5 419

-53,06 -35,71 -41,82 -8,82 -42,00 237,50 36,36 18,18 -72,50 -59,09 12,50 -28,57 0,00 -88,89 -60,00 -34,84

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών κατά τον Ιανουάριο του 2013 ανήλθαν στα 273 οχήματα και είναι μειωμένες κατά 34,84% σε σχέση με τα 419 οχήματα του 2012.

νέες ταξινομήσεις

Fiat Fiorino

Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα

12 *

Ιαν.- Ιαν.

10o

Fiat Strada 9 *

Λεωφορεία

Φορτηγά

MercedesBenz Citan *σύμφωνα με τις αντίστοιχες θέσεις του περασμένου έτους

ΠΩΛΗΣΕΙΣ

25/2/2013

3,5- 8,0t. 8,0- 16,0t. 16,0t.+ Σύνολο Ιανουάριος 3,5- 8,0t. 8,0- 16,0t. 16,0t.+ Σύνολο Ιαν.- Ιαν. Έως 24 θέσεων 25+ θέσεων Σύνολο Ιανουάριος Έως 24 θέσεων 25+ θέσεων Σύνολο

2013 2012 Μεταβολή (%) 9 5 80,00 4 3 33,33 15 7 114,29 28 15 86,67 9 5 80,00 4 3 33,33 15 7 114,29 28 15 86,67 2 7 -71,43 6 15 -60,00 8 22 -63,64 2 7 -71,43 6 15 -60,00 8 22 -63,64

POLISEIS_JAN:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:35 μμ

Σελίδα 25

Pick-Up: Μερίδιο 36% με το… καλημέρα για το Hilux PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13

Toyota Hilux Nissan Navara Isuzu D-Max Mitsubishi L200 Fiat Strada VW Amarok Ford Ranger Mahindra Goa Hawk Ssangyong Actyon Sports Nissan NP300 Mazda BT-50 Dacia Logan Pick-Up Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2013 46 26 25 13 9 3 3 2 1

Μερίδιο (%) 35,94 20,31 19,53 10,16 7,03 2,34 2,34 1,56 0,78 0,00 0,00 0,00

128

Ιαν.- Ιαν. 2012 98 29 7 11 6 25 6

13 3 198

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2013 -53,06 46 35,94 -10,34 26 20,31 257,14 25 19,53 18,18 13 10,16 50,00 9 7,03 -88,00 3 2,34 -50,00 3 2,34 2 1,56 1 0,78 -100,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 -35,35 128

Ιανουάριος 2012 98 29 7 11 6 25 6

13 3 198

Μεταβολή πωλήσ. (%) -53,06 -10,34 257,14 18,18 50,00 -88,00 -50,00 -100,00 -100,00 -35,35

Vanette: Προβάδισμα ασφαλείας από την αρχή Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Χωρίς το παραμικρό πρόβλημα ξεκίνησε η χρονιά για το Toyota Hilux αναφορικά και με τις επιδόσεις των ανταγωνιστών του καθώς ήδη έχει αποσπάσει μερίδιο αγοράς της τάξης του 35,94%. Ωστόσο, σε σχέση με τα πεπραγμένα του 2012, το ιαπωνικό μοντέλο δεν τα κατάφερε και τόσο καλά καθώς υποχωρεί κατά 53,06%.

Opel Corsa Van VW Caddy Fiat Fiorino Meecedes-Benz Citan Fiat Punto Van Fiat Doblo Cargo Nissan NV200 Peugeot Partner VW Polo Van Renault Kangoo Citroen Berlingo Peugeot Bipper Citroen Nemo Ford Fiesta Van Ford Transit Connect Dacia Logan Van Opel Combo Van Citroen C1 Entreprise Opel Astra Van Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2013 29 14 12 12 8 7 6 6 5 5 4 3 3 2 1 1 1 1

Μερίδιο (%) 24,17 11,67 10,00 10,00 6,67 5,83 5,00 5,00 4,17 4,17 3,33 2,50 2,50 1,67 0,83 0,83 0,83 0,83 0,00

120

Ιαν.- Ιαν. 2012 27 18 9 30 9 13

4 8 6 14 7 5 9 2 4 166

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2013 7,41 29 24,17 -22,22 14 11,67 33,33 12 10,00 12 10,00 -73,33 8 6,67 -22,22 7 5,83 -53,85 6 5,00 6 5,00 5 4,17 25,00 5 4,17 -50,00 4 3,33 -50,00 3 2,50 -78,57 3 2,50 -71,43 2 1,67 -80,00 1 0,83 -88,89 1 0,83 -50,00 1 0,83 1 0,83 -100,00 0,00 -27,71 120

Ιανουάριος Μεταβολή 2012 πωλήσ. (%) 27 7,41 18 -22,22 9 33,33 30 -73,33 9 -22,22 13 -53,85 4 25,00 8 -50,00 6 -50,00 14 -78,57 7 -71,43 5 -80,00 9 -88,89 2 -50,00 4 -100,00 166 -27,71

Με τις 29 νέες ταξινομήσεις που σημείωσε μέσα στον Ιανουάριο, το Opel Corsavan συνεχίζει την πολύ καλή εμπορική πορεία του περασμένου έτους, ενώ κατάφερε να αυξήσει οριακά και τις… επιδόσεις του σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2012 (+7,41%).

Van: Στο VW Transporter το προβάδισμα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

VW Transporter Mercedes Vito Piaggio Porter Mercedes Sprinter VW Crafter Ford Transit Renault Trafic Citroen Jumper Peugeot Expert Citroen Jumpy Fiat Ducato Opel Vivaro Peugeot Boxer Nissan Primastar Fiat Scudo Toyota Hiace Iveco Daily Opel Movano Suzuki Carry Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2013 4 1 1 1 1

Μερίδιο (%) 50,00 12,50 12,50 12,50 12,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ιαν.- Ιαν. 2012 5 6 3 5 1 17 1 1 2 1

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2013 -20,00 4 50,00 -83,33 1 12,50 -66,67 1 12,50 -80,00 1 12,50 0,00 1 12,50 -100,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -80,95 8

Ιανουάριος 2012 5 6 3 5 1 17 1 1 2 1

Μεταβολή πωλήσ. (%) -20,00 -83,33 -66,67 -80,00 0,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -80,95

Με τις χειρότερες ενδείξεις ξεκίνησε το 2013 για την αγορά των Van καθώς οι μόλις 8 νέες ταξινομήσεις του Ιανουαρίου είναι μειωμένες κατά 81% περίπου σε σχέση με τα δεδομένα του 2012. Πέραν αυτού, το VW Transporter σημείωσε τις μισές εξ αυτών.

POLISEIS_JAN:touring_pilio.qxd

ΠΩΛΗΣΕΙΣ

25/2/2013

2:36 μμ

Σελίδα 26

Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Taxi: Μεγάλη πτώση ακόμη και για την Skoda Taxi

Tα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα στα ταξί

Οι κορυφαίες σε πωλήσεις εταιρείες στα ταξί

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Ιαν.- Ιαν. Ιαν.- Ιαν. Μεταβολή Μερίδιο Ιανουάριος Ιανουάριος Μεταβολή Μερίδιο 2013 2012 (%) 2012 2013 2012 (%) 2012 (%) Skoda Octavia 18 48 -62,50 62,07 18 48 -62,50 62,07 Citroen C4 5 - 17,24 5 - 17,24 VW Passat 3 - 10,34 3 - 10,34 Toyota Avensis 1 6 -83,33 3,45 1 6 -83,33 3,45 Peugeot 301 1 - 3,45 1 - 3,45 VW Jetta 1 - 3,45 1 - 3,45 Mercedes-Benz E-Class 4 -100,00 0,00 4 -100,00 0,00 Skoda Superb - 0,00 - 0,00 Mitsubishi Lancer 1 -100,00 0,00 1 -100,00 0,00 Toyota Prius 1 -100,00 0,00 1 -100,00 0,00 Mercedes-Benz C-Class - 0,00 - 0,00 Σύνολο 29 61 -52,46 29 61 -52,46

Εταιρεία 1 Skoda Citroen VW Toyota Peugeot Mercedes-Benz Mitsubishi Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά: Σημαντική ποσοστιαία αύξηση Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Isuzu Mercedes-Benz Iveco Nissan Fiat ΜΑΝ Mitsubishi Renault VW Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Mercedes-Benz DAF Iveco Isuzu Volvo ΜΑΝ Nissan Σύνολο

Φορτηγά

Ιανουάριος 2013 7 2

1 1 5

Ιαν.- Ιαν. 2013 3 1

Ιαν.- Ιανουάριος Μεταβολή (%) 2012 3 0,00 3 33,33

Ιανουάριος 2013 3 1

Ιανουάριος 2012 3

Mercedes-Benz Iveco Scania Volvo MAN DAF Renault Astra Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2013 5 4 3 3

Ιαν.- Ιανουάριος Μεταβολή (%) 2012 1 300,00 2 50,00 1 200,00 2 -100,00 1 -100,00 7 114,29

Ιανουάριος 2013 5 4 3 3

3 Ιανουάριος 2012

Αν και το 2012 ολοκληρώθηκε με θετική μεταβολή των πωλήσεων για τα λεωφορεία και mini-buses σε σχέση με το περασμένο έτος, το 2013 προς το παρόν κινείται σε χαμηλότερη… τροχιά (ποσοστιαία μείωση κατά 63,64%).

Μεταβολή (%) 600,00 -100,00 -100,00 -100,00 80,00 Μεταβολή (%) 0,00 33,33

1 2 1 2 1 7

Μεταβολή (%) 300,00 50,00 200,00 -100,00 -100,00 114,29

Λεωφορεία: Υποχώρηση κατά 63,64% Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4 5

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Iveco- Irisbus Temsa MAN Isuzu Volvo Otokar Neoplan Setra Bova Σύνολο

Minibuses

Ιανουάριος 2012 1

Χωρίς να μπορεί κανείς να ενθουσιαστεί με την εικόνα της αγοράς μέσα στον Ιανουάριο (μόλις 28 πωλήσεις), εντούτοις η μεταβολή σε σχέση με τα δεδομένα του 2012 είναι θετική και μάλιστα κατά πολύ (+86,67%).

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8

Ιαν.- Ιανουάριος Μεταβολή (%) 2012 1 600,00 2 -100,00 1 -100,00 1 -100,00 5 80,00

Μερίδιο Ιανουάριος Μερίδιο Κατά το 2012 2013 2012 ήμισυ είναι 62,07 18 62,07 μειωμένες οι 17,24 5 17,24 πωλήσεις των Ταξί μέσα στον Ιανουάριο σε 13,79 4 13,79 σχέση με το 2012, ενώ 3,45 1 3,45 πέραν της πρωτιάς της Skoda Octavia, άξια 3,45 1 3,45 αναφοράς είναι η… 0,00 0,00 εκκίνηση του Citroen C4 0,00 0,00 με 5 νέες ταξινομήσεις. 0,00 0,00 29

με μεικτό βάρος από 8,0- 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Ιαν. 2013 7 2

Ιαν.- Ιαν. 2013 18 5 4 1 1

Ιαν.-Ιαν. ’13 Ιαν.-Ιαν. ’12 6 11 2 1 1

Μεταβολή (%) Ιανουάριος ’13 Ιανουάριος’12 Μεταβολή (%) 6 -100,00 11 -100,00 -100,00 2 -100,00 -100,00 1 -100,00 -100,00 1 -100,00 -60,00 6 15 -60,00

έως 24 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Fiat Iveco- Irisbus Opel Ford Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Ιαν. ’13 Ιαν.-Ιαν. ’12 2 6

1 7

Μεταβολή (%) Ιανουάρ. ’13 Ιανουάρ. ’12 -66,67 2 6 -100,00 1 -71,43 2 7

Μεταβολή (%) -66,67 -100,00 -71,43

SERVICE 02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

4:39

L200 DC vs D-Max DC_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:04

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚH ΔΟΚΙΜΗ Isuzu D-Max 2,5 Double Cab vs Mitsubishi L200 2,5 Double Cab

Εναλλακτική προσέγγιση... ίδιος προορισμός

Η Isuzu και η Mitsubishi έχουν να επιδείξουν μια μακρόχρονη και εξαιρετικά επιτυχημένη διαδρομή ως κατασκευαστές σκληροτράχηλων επαγγελματικών οχημάτων, με αξιόπιστους κινητήρες και δυνατότητα κίνησης σε πάσης φύσεως εδάφη. Ωστόσο, οι διπλοκάμπινες εκδόσεις των D-Max και L200 που παρουσιάζουμε, εύκολα μπορούν να παραπλανήσουν για τον πραγματικό χαρακτήρα τους χάρη στις… γενναίες δόσεις πολυτέλειας και το εξαιρετικό επίπεδο άνεσης που προσφέρουν.

ς μην γελιόμαστε. Τα ελαφρά ημιφορτηγά έχουν εξελιχθεί στο πέρασμα των ετών με απώτερο σκοπό να προσφέρουν τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και άνω του 1,0t. ακόμα και στις πιο δύσβατες περιοχές. Ωστόσο, στην πορεία, η παρουσίαση των διπλοκάμπινων εκδόσεων τους, άλλαξε άρδην τα δεδομένα καθώς πλέον, οχήματα όπως τα Isuzu D-Max και Mitsubishi L200 που παρουσιάζουμε, δεν αρκούνται απλώς στην μεταφορά προϊόντων από το σημείο Α στο σημείο Β. Με άνετους χώρους για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες, επίπεδο εξοπλισμού

που είναι άμεσα συγκρίσιμος με πολυτελή επιβατικά οχήματα και εκτός δρόμου ικανότητες που δεν έχουν ουσιαστικά αντίπαλο σε καμία κατηγορία οχημάτων αυτή τη στιγμή, τα Double Cab Pick-Ups που αποφασίσαμε να υποβάλλουμε σε… εξονυχιστικό έλεγχο, δεν εμφανίζουν ουσιαστικά αδυναμίες. Παράλληλα, οι νέοι υπερτροφοδοτούμενοι πετρελαιοκινητήρες των 2,5λτ. με τους οποίους εφοδιάζονται, εμφανίζουν (σύμφωνα με τους κατασκευαστές) μέση κατανάλωση καυσίμου που ξεκινά από 7,4λτ./100 χλμ., μια παράμετρος που μόνο ασχολίαστη δεν μπορεί να μείνει.

Ισχυρότερο το L200, πιο ροπάτο το D-Max

μφότερα τα μοντέλα εφοδιάζονται με υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες των 2,5λτ. Το μηχανικό σύνολο που αναλαμβάνει την κίνηση του DMax, αποδίδει ισχύ 163 ίππων έναντι των 178 ίππων που προσφέρει ο Di-D του L200 (προσφέρεται και σε έκδοση 136 ίππων). Ωστόσο, ο εκπρόσωπος της Isuzu υπερισχύει ως προς τη μέγιστη τιμή της ροπής

(400Nm έναντι 350Nm για το L200). Μοιρασμένες είναι και οι εντυπώσεις σε ό,τι αφορά στην απόδοση των κινητήρων καθώς τα 400 Nm του D-Max είναι διαθέσιμα από τις μόλις 1.400 σ.α.λ. ωστόσο, τα έως 350 Nm του L200 διατηρούνται σταθερά σε ένα ευρύτερο -αν και υψηλότερο- φάσμα στροφών (από τις 1.800- 3.500 σ.α.λ.). Αν λάβουμε υπόψη μας μόνο

L200 DC vs D-Max DC_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

τις τιμές που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, ο κινητήρας του D-Max διακρίνεται στον τομέα της μέσης κατανάλωσης καυσίμου (από 7,4λτ./100 χλμ.) ακόμα και από τις εκδόσεις με τους 136 ίππους του DiD της Mitsubishi ωστόσο, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου του L200 αντισταθμίζεται (εν μέρει) από το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου. Αν θέλαμε λοιπόν να αναφερθούμε στις «θεωρητικές» μέγιστες αυτονομίες που μπορούν να επιτευχθούν από τα δύο οχήματα, το D-Max με μέση κατανάλωση 7,4λτ./100χλμ.

25/2/2013

2:05

και ρεζερβουάρ 69λτ. μπορεί να διανύσει έως και 932 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό. Αντίστοιχα, το L200 των 136 ίππων με ρεζερβουάρ 75λτ. μπορεί να διανύσει έως και 1.000 χλμ., ενώ η έκδοση των 178 ίππων, έως και 974 χλμ. χωρίς ανεφοδιασμό. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως, αμφότερα τα μοντέλα προσφέρονται με αυτόματα/σειριακά κιβώτια 5 σχέσεων, ενώ στις χειροκίνητες επιλογές, το L200 είναι διαθέσιμο με 5 σχέσεις, ενώ το D-Max με ένα νέο 6τάχυτο κιβώτιο.

Ο εντελώς νέος κινητήρας του D-Max διακρίνεται για την εξαιρετικά περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου και τα χαμηλά επίπεδα του παραγόμενου θορύβου.

Κινητήρες- Επιδόσεις Μοντέλο Isuzu D-Max Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 2.499 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 163/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 400/1.400- 2.000 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 7,4 (auto 8,4) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Εκπομπές CO2 (gr/km)

69 194

Mitsubishi L200 Πετρέλαιο 2.477 136/4.000 178/3.750 314/2.000 350/1.800-3.500 14 12,1 (auto 13,0) 167 179 (auto 175) 7,5- 7,9 7,7- 7,9 (auto 8,5- 8,8) 75 199- 208 204- 208 (auto 225- 233)

L200 DC vs D-Max DC_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:07

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚH ΔΟΚΙΜΗ Isuzu D-Max 2,5 Double Cab vs Mitsubishi L200 2,5 Double Cab

Άνεση και ασφάλεια στον υπερθετικό βαθμό

Το νέο Isuzu D-Max Double Cab κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με την ευρύχωρη καμπίνα του και την εξαιρετική αισθητική του εσωτερικού διακόσμου.

μφότερα τα ιαπωνικά Pick-Up προσφέρουν από τις μεγαλύτερες σε μήκος καμπίνες της κατηγορίας και είναι σε θέση να μεταφέρουν χωρίς πρόβλημα έως και πέντε ενήλικους επιβάτες. Ο βασικός εξοπλισμός όλων των εκδόσεων (με ελάχιστες εξαιρέσεις στην βασική διπλοκάμπινη έκδοση και των δύο) είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει στοιχεία όπως ράδιο CD-MP3 με δυνατότητα υποδοχής εξωτερικών πηγών (iPod, Αux-in κ.ά.), όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και αναδιπλούμενους καθρέπτες, επενδύσεις από δέρμα στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος), αυτόματο κλιματισμό, cruisecontrol, χειριστήρια στο τιμόνι, προβολείς ομίχλης κ.ά. Το αμέσως επόμενο επίπεδο εξοπλισμού και των δύο, επίσης παρέχει επιπλέον αερόσακους (πλευρικούς και τύπου κουρτίνας), αισθητήρες υγρασίας και φωτεινότητας κ.ά. Φυσικά, η επιλογή εκδόσεων με δερμάτινο σαλόνι είναι δυνατή, ενώ δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το εξαιρετικό ηχοσύστημα «Exciter» του D-Max που χάρη στα έξι ηχεία (ακόμα και στην οροφή) κλέβει τις εντυπώσεις. Παράλληλα, ο εκπρόσωπος της Isu-

Με μια από τις μακρύτερες καμπίνες στη κατηγορία των διπλοκάμπινων PickUp, το Mitsubishi L200 επιδεικνύει μια σπορτίφ αισθητική, ενώ η ευχάριστη

Ο εξοπλισμός είναι σαφέστατα άνω του μέσου όρου της κατηγορίας όπως και το επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας.

zu εφοδιάζεται και με ηλεκτροχρωματικό φωτισμό «Super Vision».

Υποκειμενικά πιο καλαίσθητο το D-Max Η φιλοσοφία των δύο εταιρειών ως προς τη σχεδίαση του εσωτερικού διακόσμου, είναι εντελώς διαφορετική, με τη Mitsubishi να εστιάζει περισσότερο στην απόδοση μιας σπορτίφ εικόνας με εξαιρετικά υλικά και με το νέο D-Max από την άλλη πλευρά, να κερδίζει πολλούς πόντους χάρη στην επιβλητική και «κλασάτη» σχεδίαση του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας όπου δεσπόζει ο ολοστρόγγυλος πίνακας ελέγχου του ηχοσυστήματος και η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στον πίνακα οργάνων. Οι χώροι για τα μικροαντικείμενα στο εσωτερικό του οχήματος είναι εξαιρετικοί και στα δύο μοντέλα, με θήκες κάτω από τα καθίσματα, για τα γυαλιά κ.ο.κ. Αν θέλαμε να εστιάσουμε κάπου συγκεκριμένα, θα λέγαμε πως, το εσωτερικό του D-Max παραπέμπει περισσότερο σε πολυτελές SUV, ενώ το L200 προσφέρει αρκετές έξυπνες λύσεις, όπως το ηλεκτρικά ελεγχόμενο πίσω παράθυρο (μοναδικό στην κατηγορία του).

διχρωμία των επενδύσεων στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα, συνδυάζεται με μια πολύ καλή ποιότητα υλικών και συναρμολόγησης.

25/1/2013

11:23 πμ

Σελίδα 31

Νέα

προνομιακή τάξη πραγμάτων

και από Ετοιμοπαράδοτο

13.176 ευρώ!

Το δυναμικό και… ακατάβλητο Mahindra PickUp με τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες και τον πληρέστατο εξοπλισμό, είναι πλέον διαθέσιμο σε προνομιακές –ετοιμοπαράδοτες- εκδόσεις με κόστος από 13.176 ευρώ και εκπτώσεις που ανέρχονται έως και στα 2.146 ευρώ.

Μεταφορικές δυνατότητες χωρίς περιορισμούς Το Mahindra Pick-Up προσφέρεται με μονή ή διπλή καμπίνα επιβατών καθώς σε εκδόσεις με καμπίνασασί. Το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.489- 2.294 χλστ., το πλάτος ορίζεται στα 1.520 χλστ., ενώ το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων εί-

Ελαστικός κινητήρας 2,2λτ. Ο υπερτροφοδοτούμενος (με intercooler) πετρελαιοκινητήρας M-Hawk των 2,2 λτ. διακρίνεται για την ελαστικότητα και την άμεση απόκριση του στις εντολές του οδηγού. Η μέγιστη ισχύς του ανέρχεται στους 116 ίππους ενώ η ροπή του ορίζεται στα 273 Nm.

Mahindra Pick-Up

ADV_Mahindra (1sel):touring_pilio.qxd

ναι εξαιρετικά υψηλό (550 χλστ.). Τα… καλύτερα νέα ωστόσο, αφορούν στις μεταφορικές του δυνατότητες καθώς όλες οι εκδόσεις του είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία άνω του 1,0t. (έως 1.130 κιλά οι Double Cab και έως 1.190 κιλά οι Single Cab).

Κορυφαίοι χώροι και πλούσιος εξοπλισμός Η μεγάλων διαστάσεων καμπίνα του Mahindra Pick-Up προσφέρει άνετους χώρους για έως και πέντε ενήλικους επιβά-

τες. Παράλληλα όμως, ο βασικός εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος και περιλαμβάνει στοιχεία όπως A/C, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, immobilizer, δύο μετωπικούς αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, cruise-control, ράδιο-CD με χειριστήρια στο τιμόνι, πλευρικά σκαλοπάτια κ.ά.

Εγγυήσεις l 3ετής εργοστασιακή εγγύηση ή 100.000 χλμ. l 3ετής Δωρεάν Οδική Βοήθεια Mahindra Assistance μέσω ΕΛΠΑ Ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης l

Προκ/λή 0% και εξόφληση σε έως και 100 ισόποσες δόσεις με ονομαστικό επιτόκιο 7,3% Προκ/λή 30% και εξόφληση σε έως και 60 μήνες (3μηνιαίες δόσεις) με επιτόκιο 9,4% (συν ΦΠΑ και ΦΠΑ τόκων) Προγράμματα Factoring για ατομικές επιχειρήσεις έως και ΑΕΒ

Agripan A.E. | Τηλ: 210 3485000 | www.mahindra.com.gr

L200 DC vs D-Max DC_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:08

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚH ΔΟΚΙΜΗ Isuzu D-Max 2,5 Double Cab vs Mitsubishi L200 2,5 Double Cab

Πιο «αγρίμι» αλλά και πιο… τραχύ το L200

ε ό,τι αφορά στον εξοπλισμό που άπτεται της ενεργητικής ασφάλειας, αμφότερα τα μοντέλα προσφέρονται με πολλαπλά «καλούδια» που υποβοηθούν τον οδηγό κάτω από όλες τις συνθήκες. Το Isuzu D-Max διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων ESC (Electronic Stability Control) με Traction Control, ABS και Brake Assist, ενώ το Mitsubishi L200 διαθέτει ως στάνταρ (πέραν της βασικής έκδοσης Double Cab Instyle) το σύστημα ASCT (Active Stability & Traction Control) και φυσικά το ABS. Με τα προαναφερθέντα στοιχεία να είναι ουσιαστικά κοινά, μια ακόμη ομοιότητα των δύο ιαπωνικών Pick-Up είναι το άκαμπτο πλαίσιο τύπου σκάλας αλλά και οι εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες χάρη στις μεγάλες γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας καθώς και χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Σε αυτόν τον τομέα, το L200 υπερτερεί ως προς τις γωνίες του αμαξώματος, ενώ το D-Max εμφα-

νίζει αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Αντίστοιχα, ενώ το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα 4κίνησης του D-Max είναι σαφώς πιο εύχρηστο, χάρη και στον περιστροφικό επιλογέα, το L200 έχει να επιδείξει μια από τις πιο αξιόπιστες και προηγμένες τεχνολογικά λύσεις στην κατηγορία του, το σύστημα 4κίνησης «Super Select» που, εκτός των άλλων, είναι και το μοναδικό που εφοδιάζεται με τρία διαφορικά. Εξάλλου ουδείς μπορεί να αμφισβητήσει την τεράστια εμπειρία της Mitsubishi στην εξέλιξη οχημάτων εκτός δρόμου. Παραβλέποντας και τον τομέα των αναρτήσεων αλλά και των φρένων, όπου η «αρχιτεκτονική» των δύο μοντέλων είναι αντίστοιχη, καθώς επίσης και τον ελάχιστο κύκλο στροφής (από 5,9μ. σε αμφότερα τα οχήματα), το μόνο στοιχείο που μπορεί να γείρει την… πλάστιγγα μεταξύ των δύο, είναι τελικά η αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός. Σε αυτόν τον τομέα, το Isuzu D-

Το D-Max εμφανίζει αυξημένη απόσταση αμαξώματος από το έδαφος σε όλες τις εκδόσεις, ενώ μεγαλύτερη είναι η γωνία διαφυγής στο πίσω μέρος του οχήματος.

Γωνίες αμαξώματος Μοντέλο Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία διαφυγής (μοίρες) Απόσταση από έδαφος (χλστ.)

Max αποδεικνύεται πιο «πολιτισμένο» χάρη στην πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας των επιβατών,

Isuzu D-Max 30 23 22,7 225- 235

Mitsubishi L200 33,4 23,8 20,9 205

ενώ, τόσο η αίσθηση των φρένων, όσο και του συστήματος διεύθυνσης είναι καλύτερη.

Το εξαιρετικό σύστημα 4κίνησης του L200 είναι το μοναδικό με τρία διαφορικά στην κατηγορία των Pick-Up.

Αναρτήσεις- Φρένα Μοντέλο Ανάρτηση μπροστά

Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα 4κίνησης του Isuzu D-Max είναι σαφέστατα πιο εύχρηστο, ωστόσο το «Super Select» του Mitsubishi L200 είναι το κορυφαίο της κατηγορίας. Αμφότερα τα μοντέλα προσφέρονται και με αυτόματο/ σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων ωστόσο, η επιλογή στο D-Max είναι 6τάχυτη.

Ανάρτηση πίσω

Φρένα μπροστά Φρένα πίσω

Isuzu D-Max Ανεξάρτητη με διπλά ψαλίδια, τηλεσκοπικά αμορτισέρ αερίου και ελατήρια Άκαμπτος άξονας με ελλειπτικά φύλλα σούστας και αμορτισέρ αερίου Αεριζόμενα δισκόφρενα 300 χλστ. με δαγκάνες 2 εμβόλων Ταμπούρα 295 χλστ.

Mitsubishi L200 Ανεξάρτητα ψαλίδια, ελικοειδή ελατήρια Ημι-ελλειπτικά φύλλα σούστας Αεριζόμενα δισκόφρενα 406 χλστ. Ταμπούρα 295 χλστ.

dieselvsvenzini:touring_pilio.qxd

24/1/2013

5:58 ìì

Page 1

L200 DC vs D-Max DC_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:14

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚH ΔΟΚΙΜΗ Isuzu D-Max 2,5 Double Cab vs Mitsubishi L200 2,5 Double Cab

Βαρύτερο αλλά και με ωφέλιμο άνω του 1,0t. το D-Max

Η καρότσα του Isuzu D-Max είναι μεγαλύτερη σε όλες τις διαστάσεις, ενώ μπορεί να φιλοξενήσει φορτία βάρους έως και 1.055 κιλών.

ε το μήκος του μεταξονίου αλλά και του αμαξώματος του νέου D-Max να είναι μεγαλύτερο κατά 10 εκ. περίπου σε σχέση με το L200, ήταν μάλλον αναμενόμενο να προσφέρει αυξημένο χώρο φόρτωσης. Συγκεκριμένα, στο D-Max η καρότσα είναι μακρύτερη κατά 5 εκ. και φαρδύτερη κατά 6 εκ. σε σχέση με το L200, ενώ αμελητέα είναι η διαφορά τους σε ό,τι αφορά στο ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων αλλά και στο ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων. Παράλληλα, αν και το απόβαρο όλων των εκδόσεων του D-Max εί-

ναι αυξημένο σε σχέση με το L200, ο εκπρόσωπος της Isuzu έχει μεικτό βάρος 3,0t. έναντι 2,85t. για το L200. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την δυνατότητα μεταφοράς φορτίων άνω του 1,0t. σε όλες τις διπλοκάμπινες εκδόσεις (μέγιστη επίδοση τα 1.055 κιλά), την ίδια στιγμή που το L200 μπορεί να μεταφέρει έως και 980 κιλά στις εκδόσεις με τον κινητήρα των 136 ίππων. Ωστόσο, με μια πιο προσεχτική ματιά στην αναλογία μεικτού βάρος/ ωφέλιμου φορτίου, καθίσταται σαφές πως το Mitsubishi L200 υπερτερεί του ανταγωνιστή του.

Το ανανεωμένο L200 Double Cab προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 1.505 χλστ.

Εύχρηστοι κρίκοι έχουν προβλεφθεί για τη στερέωση του φορτίου σε όλο το μήκος και πλάτος της καρότσας τους. Επίσης αμφότερα τα μοντέλα είναι σε θέση να υποστηρίξουν επιπλέον φορτίο με την πόρτα του χώρου φόρτωσης να στερεώνεται και σε οριζόντια θέση.

Διαστάσεις

Βάρη- Ελκτική ικανότητα

Μοντέλο Isuzu D-Max Mitsubishi L200 Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 5.295 5.185 Πλάτος (χλστ.) 1.860 1.815 Ύψος (χλστ.) 1.785- 1.795 1.780 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.095 3.000 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.552 1.505 Πλάτος (χλστ.) 1.530 1.470 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.100 1.085 Ύψος (χλστ.) 465 460

Μοντέλο Μεικτό βάρος (κιλά) Απόβαρο (κιλά)

Isuzu D-Max Mitsubishi L200 3.000 2.850 1.945-1.950 1.870-1.890 1.900 (auto 1.915) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) 1.050-1.055 820-980 810-950 (auto 805- 935) Ελκτική ικαν.με φρένα (κιλά) 3.000 2.700 Ελκτική ικαν.χωρίς φρένα (κιλά) 750 750

Διαφοροποιούνται στα… σημεία

αρά το γεγονός ότι, τόσο η Isuzu, όσο και η Mitsubishi, κατά την εξέλιξη των D-Max και L200, αποσκοπούσαν στην παρουσίαση όσο των δυνατόν πιο άνετων, ασφαλών αλλά και αποδοτικών εκπροσώπων στην κατηγορία των διπλοκάμπινων Pick-Up, στην πορεία ακολούθησαν διαφορετικούς δρόμους. Οι ιδιαιτερότητες της κατηγο-

ρίας τους επέβαλαν τη χρησιμοποίηση κοινών λύσεων στα μηχανικά μέρη (π.χ. πλαίσια τύπου σκάλας) ωστόσο, τα δύο ιαπωνικά μοντέλα διαφοροποιούνται σημαντικά και όχι μόνο σε θέματα που άπτονται της σχεδιαστικής φιλοσοφίας. Σε σχέση με τον προκάτοχο του, το νέο Isuzu D-Max εμφανίζει μια σαφέστατα βελτιωμένη εικόνα σε τομείς όπως είναι η ποιότητα κύλισης, οι μεταφορικές δυνατότητες και η εφαρμοσμένη τεχνολογία (νέοι κινητή-

ρες κ.ά.), ενώ στον αντίποδα, το ανανεωμένο Mitsubishi L200 διατηρεί αναλλοίωτα τα στοιχεία που το έχουν αναδείξει (δυναμική σχεδίαση, εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες), ενώ παράλληλα με την αύξηση του μήκους του χώρου φόρτωσης, ικανοποιεί καλύτερα τις ανάγκες του ιδιοκτήτη του.

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:05 μμ

Σελίδα 35

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:51 μμ

Σελίδα 36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι Best-Buy προτάσεις των πιο εμπορικών ελαφρών επαγγελματικών

Οι «best value for money» εκδόσεις των κορυφαίων Φ

υσικά, το να μπορέσει κανείς να «αναγνώσει» τις εκάστοτε απαιτήσεις και ανάγκες μιας τεράστιας γκάμας επιτηδευματιών, είναι ουσιαστικά μια «ουτοπική» υπόθεση, ωστόσο, προκειμένου να σας προσφέρουμε μια όσο το δυνατόν καλύτερη ενημέρωση για τις βασικές δυνατότητες όλων των εκπροσώπων της ελληνικής αγοράς ελαφρών επαγγελματικών, συγκεντρώσαμε τις καλύτερες –κατά τη γνώμη μας- εκδόσεις των πιο δημοφιλών εκπροσώπων από

τις κατηγορίες των mini-Vanette, Vanette, Van και Pick-Up. Η επιλογή των εκδόσεων στις κατηγορίες των mini-Vanette και Vanette έγινε με βάση τις προδιαγραφές ρύπων που ανακοινώνει ο κατασκευαστής, προκειμένου οι εν λόγω εκδόσεις να είναι σε θέση να καλύπτουν τα όρια ελεύθερης κίνησης εντός του «Πράσινου Δακτυλίου» που ισχύουν για την πρωτεύουσα από το 2012. Στα Van επιλέχθηκαν οι πιο οικονομικές προτάσεις, ενώ στα Pick-Up το κριτήριο ήταν το ίδιο, αλλά για τις

Double Cab εκδόσεις, δεδομένου του πληρέστερου χαρακτήρα τους. Τέλος, οφείλουμε να σημειώσουμε πως, το κόστος αγοράς που αναφέρεται σε κάθε μοντέλο, είναι η λιανική τιμή τιμοκαταλόγου και δεν περιλαμβάνονται τυχόν εκπτώσεις. Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφέρουμε πως, όλα τα οχήματα που ακολουθούν είναι διαθέσιμα σε χαμηλότερο κόστος, αν συνυπολογιστεί το όφελος από το μέτρο της απόσυρσης, οι προσφορές των εταιρειών (όπου υπάρχουν) καθώς και τυχόν

Στις σελίδες που ακολουθούν συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τις κορυφαίες ως προς τη σχέση τιμήςαξίας, εκδόσεις των δημοφιλέστερων μοντέλων σε όλες τις υποκατηγορίες της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών. οφέλη λόγω του προγράμματος χρηματοδότησης που θα επιλέξει ο υποψήφιος αγοραστής. Τέλος, δεν θα μπορούσαμε σε καμία περίπτωση να μην προσθέσουμε και επιπλέον προσφορές από τις οποίες θα μπορούσε να επωφεληθεί κάποιος, όπως είναι π.χ. η επιδότηση μέσω των νέων προγραμμάτων του ΕΣΠΑ για την αγορά ενός επαγγελματικού οχήματος.

Mini-Vanette για τον Πράσινο Δακτtύλιο Fiat Punto Van 1,4Β

ια από τις πληρέστερες επιλογές της κατηγορίας των μίνι επαγγελματικών οχημάτων πόλης είναι χωρίς αμφιβολία το Fiat Punto Van. Ο εκπρόσωπος της Fiat Professional είναι σε θέση να μεταφέρει ακόμα και στα περιορισμένα σε χώρους, σημεία της πόλης, προϊόντα με μήκος έως και 1.200 χλστ., όγκο έως και 1,0 κ.μ. και βάρος έως και 520 κιλών. Παράλληλα, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία έχει να επιδείξει μια μακρό-

Τιμή τιμοκαταλόγου: 12.410

χρονη παράδοση στην κατασκευή αξιόπιστων και ολιγαρκών σε καύσιμο κινητήρων και το μηχανικό σύνολο βενζίνης των 1,4 λτ. που κινεί το Punto Van, δε θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση. Χάρη και στην ύπαρξη του προηγμένου συστήματος Start&Stop που προσφέρεται στο βασικό εξοπλισμό του Punto Van, ο βενζινοκινητήρας των 1,4 λτ. με απόδοση 77 ίππων απαιτεί μόλις 5,7 λτ./100 χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης, ενώ οι εκπομπές ρύπων του δεν υπερβαίνουν τα

132 g/km. Καταλήγοντας, δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε και στον πληρέστατο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και δύο μετωπικούς αερόσακους.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 4.065 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.687 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.490 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.510 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.200 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.330 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 935 Ύψος καρότσας (χλστ.) Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) 1,000 Ωφέλιμο φορτίο 520 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.368 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 77/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 115/ 3.250 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,7 Εκπομπές CO2 (gr/km) 132

Κομψό, άνετο και με εξαιρετικό επίπεδο εργονομίας, το εσωτερικό του Fiat Punto περιλαμβάνει δύο μετωπικούς αερόσακους ακόμα και στη βασική έκδοση.

Ο πλήρως επίπεδος χώρος φόρτωσης διαχωρίζεται από την καμπίνα των επιβατών, χάρη σε ένα ειδικό μεταλλικό πλέγμα.

Βασικός Εξοπλισμός ABS, A/C, Brake Assist, τιμόνι Dual-Drive με ηλεκτρική υποβοήθηση, ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα, Αερόσακος οδηγού- συνοδηγού, σύστημα Stop&Start

Το ανανεωμένο Fiat Punto Van προσφέρεται (χωρίς να συνυπολογίσουμε τις τυχόν εκπτώσεις της ελληνικής αντιπροσωπείας) από τα 12.410 ευρώ.

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

VW Polo Van 1,2

25/2/2013

1:53 μμ

Σελίδα 37

Τιμή τιμοκαταλόγου: 12.590

ε βασικότερα προτερήματα του την κομψή και διακριτική σχεδίαση που έχουν να επιδείξουν όλοι οι εκπρόσωποι της VW καθώς και την απαράμιλλη αξιοπιστία, το VW Polo Van έχει καταφέρει ήδη να πλασαριστεί μεταξύ των πιο δημοφιλών mini-vanette και της ελληνικής αγοράς.

Συμπαγές σε διαστάσεις, ευέλικτο και φιλικό, τόσο προς το περιβάλλον, όσο και προς την… τσέπη του ιδιοκτήτη του, το Polo Van προσφέρεται με ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και ημιαυτόματο κλιματισμό αλλά και ηλεκτρικούς και

θερμαινόμενους καθρέπτες. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για την επαγγελματική έκδοση του γερμανικού μικρού, η VW έχει προικίσει το Polo Van με έναν πλήρως επίπεδο χώρο φόρτωσης, με μήκος έως και 1.160 χλστ., όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία

με όγκο έως και 1,2 κ.μ. Τέλος, ο βενζινοκινητήρας των 1,2 λτ. αποδίδει ισχύ 70 ίππων και ροπή 112 Nm, ενώ καλύπτει χωρίς το παραμικρό πρόβλημα τις προδιαγραφές του «Πράσινου Δακτυλίου» καθώς οι εκπομπές CO2 δεν υπερβαίνουν τα 128 g/km.

H επαγγελματική έκδοση του VW Polo προσφέρεται με κόστος από 12.590 ευρώ που συνδυάζεται με ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 3.970 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.682 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.462 Μεταξόνιο (χλστ.) Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.160 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.240 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 960 Ύψος καρότσας (χλστ.) 820 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) 1,200 Ωφέλιμο φορτίο 483 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.198 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 70 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 112/ 3.000 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 5,5 Εκπομπές CO2 (gr/km) 128

Στο χώρο φόρτωσης του γερμανικού mini-vanette, μπορούν να φιλοξενηθούν προϊόντα με όγκο έως και 1,2 κ.μ.

Βασικός Εξοπλισμός ABS, EBD, EDL και Brake Assist, ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες, ημιαυτόματος κλιματισμός "Climatic", τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και βάθος, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος

Citroen C1 eco Entreprise 1,0i Professional

μικρότερος σε διαστάσεις εκπρόσωπος της Citroen στη γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της, είναι το C1 eco Entreprise που στη βασική έκδοση του τιμάται από 9.950 ευρώ και διακρίνεται για την εξαιρετική σχέση τιμής αξίας χάρη στον πληρέστατο εξοπλισμό που το μόνο που δεν περιλαμβάνει είναι το ESP, το ηχοσύ-

στημα και τα ηλεκτρικά παράθυρα. Με μήκος αμαξώματος που δεν υπερβαίνει τα 3,45μ. και με κύκλο στροφής της τάξης των 4,75μ., το γαλλικό mini-vanette είναι σε θέση να κινηθεί χωρίς το παραμικρό πρόβλημα ακόμα και σε ιδιαίτερα «περιορισμένα» σημεία της πόλης. Επιπρόσθετα, παρά το γεγονός ότι, το μεικτό βάρος του ανέρχεται στα 1.180 κιλά (μόλις), το ωφέλιμο φορτίο που μπο-

Τιμή τιμοκαταλόγου: 9.950

ρεί να υποστηρίξει ορίζεται στα 320 κιλά και ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης στα 710 λτ. αντίστοιχα. Στο εσωτερικό του C1 eco Entreprise, μπορούν να φιλοξενηθούν αντικείμενα με μήκος 1,0μ., πλάτος έως και 1,1μ. και ύψος 850 χλστ., ενώ στην καμπίνα των επιβατών, οδηγός και συνοδηγός απολαμβάνουν ανέσεις αντίστοιχες της επιβατικής έκδοσης.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 3.440 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.630 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.465 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.440 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.000 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.100 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 940 Ύψος καρότσας (χλστ.) 850 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) 0,710 Ωφέλιμο φορτίο 320 Κυβισμός (κ.εκ.) 998 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 68/ 6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 93/3.600 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,3 Εκπομπές CO2 (gr/km) 99

Στο χώρο φόρτωσης του C1 eco Entreprise μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία με όγκο έως και 710 λτ.

Βασικός Εξοπλισμός Η επαγγελματική έκδοση του Citroen C1 eco διακρίνεται για την εξαιρετική ευελιξία της και την κορυφαία σχέση τιμής- αξίας.

ABS με EBD, CSC (έλεγχος φρεναρίσματος στις στροφές, αερόσακος οδηγού/ συνοδηγού, A/C

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:56 μμ

Σελίδα 38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι Best-Buy προτάσεις των πιο εμπορικών ελαφρών επαγγελματικών

Οικολογικά Vanette για όλες τις χρήσεις VW Caddy Van 1,6 TDI

αρά το γεγονός ότι, δεν είναι η πιο φθηνή έκδοση του γερμανικού Vanette, το Caddy με τον 1.600άρη TDI των 75 ίππων καλύπτει χωρίς πρόβλημα το όριο των 140 g/km ως προς τις εκπομπές CO2 και είναι σε θέση να κυκλοφορεί χωρίς περιορισμούς εντός των ορίων του «Πράσινου Δακτυλίου». Το VW Caddy Van, δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, καθώς συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εμπορικά επιτυχημένων οχημάτων στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, τόσο στη χώρα μας, όσο και σε πανευρω-

Fiat Fiorino 1,3 75hp

Τιμή τιμοκαταλόγου: 15.650

παϊκό επίπεδο. Με το χώρο φόρτωσης να έχει μήκος 1.781 χλστ., πλάτος 1.552 χλστ. και ύψος 1.244 χλστ. αντίστοιχα, το Caddy Van είναι σε θέση να μεταφέρει χωρίς πρόβλημα φορτία με όγκο έως και 3,2 λτ., ενώ η αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού (προαιρετικός εξοπλισμός) μεγεθύνουν ακόμη περισσότερο τη χωρητικότητα του. Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας των 1,6 λτ. διακρίνεται για τη μεγάλη ελαστικότητα του και τα 225 Nm της ροπής του είναι διαθέσιμα μόλις από τις 1.500 σ.α.λ..

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 4.406 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.794 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.854 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.681 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.781 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.552 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 1.172 Ύψος καρότσας (χλστ.) 1.244 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) 3,200 Ωφέλιμο φορτίο 550- 741 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 75/3.0004.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 225/1.5002.250 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,7- 5,2 Εκπομπές CO2 (gr/km) 136- 149

Η πρόταση της VW στην κατηγορία των Vanette είναι μια από τις πληρέστερες και πιο επιτυχημένες, τόσο στη χώρα μας, όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

πως και στην περίπτωση του VW Caddy Van, έτσι και η έκδοση του Fiat Fiorino με τον 1.300άρη MultiJet των 75 ίππων, δεν είναι η πιο οικονομική βάσει της τιμής αγοράς της. Ωστόσο, το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο είναι αυτό που καλύπτει –και μάλιστα υπερβαίνει κατά πολύ- τις προδιαγραφές ρύπων του «Πράσινου Δακτυλίου».

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) Ύψος αμαξώματος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Μήκος καρότσας (χλστ.) Πλάτος καρότσας (χλστ.) Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) Ύψος καρότσας (χλστ.) Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμο φορτίο

Βασικός Εξοπλισμός ABS, ASR, ESP με BA, ράδιο-CD MP3, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, αερόσακος οδηγού, πλήρες διαχωριστικό χώρου φόρτωσης χωρίς παράθυρο

Ο εσωτερικός διάκοσμος του VW Caddy Van προσφέρει ανέσεις επιβατικού οχήματος στον οδηγό και θα τον διατηρήσει ξεκούραστο για πολλές ώρες.

Η μεταφορά προϊόντων με όγκο έως και 3,2 κ.μ. είναι μια εύκολη διαδικασία για τον κάτοχο του VW Caddy Van.

Κυβισμός (κ.εκ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

3.935 1.829 1.810 2.313 1.369 1.460 1.219 1.258 2,400 490

1.461 Πετρέλαιο 75/4.000 180/1.7502.500 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,3 Εκπομπές CO2 (gr/km) 112

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:59 μμ

Σελίδα 39

Η πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης του ιταλικού Vanette, είναι εξαιρετικά εύκολη υπόθεση χάρη και στο ιδιαίτερα χαμηλό κατώφλι φόρτωσης.

Οι εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις του ιταλικού Vanette ευνοούν σημαντικά την ευελιξία του εντός της πόλης.

Βασικός Εξοπλισμός ABS, υδραυλικό και ρυθμιζόμενο καθ' ύψος τιμόνι, σταθερό διαχωριστικό χώρου φόρτωσης με τζάμι, αερόσακος οδηγού, διπλή πίσω θύρα με τζάμια, επενδύσεις στο χώρο φόρτωσης Τιμή τιμοκαταλόγου: 14.430

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Συγκεκριμένα, ο εν λόγω κινητήρας εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 4,3 λτ./100 χλμ., ενώ καταφέρνει να προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο ιταλικό Vanette. Σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το Fiorino είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία άνω των 600 κιλών στο εσωτερικό του, ενώ και το μεγάλο άνοιγμα της δίφυλλης πίσω θύρας (στη βασική έκδοση), επι-

τρέπει την άνετη πρόσβαση σε έναν χώρο όπου μπορεί να φιλοξενηθεί χωρίς το παραμικρό πρόβλημα μια παλέτα ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Τέλος, η καλαισθησία των ιταλών σχεδιαστών έχει δημιουργήσει ένα κομψό εσωτερικό για την καμπίνα των επιβατών με πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους και επαρκέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 3.864 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.716 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.721 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.513 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.523 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.473 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 1.046 Ύψος καρότσας (χλστ.) 1.205 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) 2,5 Ωφέλιμο φορτίο 610 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 75/ 4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 190/ 1.750 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,3 Εκπομπές CO2 (gr/km) 113

Η Ιταλική φινέτσα είναι έκδηλη στη σχεδίαση του εσωτερικού του Fiat Fiorino, όπου κυριαρχούν οι πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι.

Mercedes-Benz Citan 108 CDI Compact

βασική έκδοση του νέου γερμανικού Vanette είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 2,4 κ.μ. και το βάρος έως 490 κιλών. Ο υπερσύγχρονος πετρελαιοκινητήρας των 1,5 λτ. καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro5 και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα μόλις 112 g/km, μια επίδοση μακράν καλύτερη από το όριο για ελεύθερη μετακίνηση εντός του «Πράσινου Δακτυλίου» της πρωτεύουσας. Πέραν όμως του οικολογικού του χαρακτήρα, ο νέος εκπρόσωπος της Mercedes-Benz διακρίνε-

ται, τόσο για την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας (το Adaptive ESP προσφέρεται ως στάνταρτ σε όλες τις εκδόσεις), όσο και για τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες. Ακόμη και η έκδοση Compact, με μήκος αμαξώματος που δεν υπερβαίνει τα 4,0μ., είναι σε θέση να υποστηρίξει με άνεση φορτία με βάρος έως και 490 κιλών και όγκο έως 2,4 κ.μ. Παράλληλα, αξίζει να αναφερθούμε στο ιδιαίτερα μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος που ακόμη και μεταξύ των θόλων ανέρχεται στα 1,22μ. Ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του νέου Citan αναδεικνύεται ιδανικά κι από την υψηλή ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού.

Η βασική έκδοση αμαξώματος και κινητήρα του νέου Mercedes-Benz Citan, κερδίζει τις εντυπώσεις με τις μεταφορικές δυνατότητες της.

Βασικός Εξοπλισμός Adaptive ESP, ABS, ASR, BAS, EBV, AAS, A/C, αερόσακος οδηγού, ράδιο-CD MP3, αυτόματα φώτα ημέρας, τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και με ηλεκτρική υποβοήθηση, ηλεκτρικά παράθυρα, διπλή πίσω θύρα με παράθυρο Τιμή τιμοκαταλόγου: 16.646

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:03 μμ

Σελίδα 40

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι Best-Buy προτάσεις των πιο εμπορικών ελαφρών επαγγελματικών

Best- Seller Van σε προσιτές τιμές Renault Trafic L1H1 2,0 Dci Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 4.782 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.904 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.947 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.098 Μήκος καρότσας (χλστ.) 2.400 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.678 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 1.234 Ύψος καρότσας (χλστ.) 1.387 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) 5,000 Ωφέλιμο φορτίο 1.080 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.996 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 115/ 3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/ 1.500 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,8 Εκπομπές CO2 (gr/km) 195

Τιμή τιμοκαταλόγου: 25.900

έκδοση με το κοντό μεταξόνιο και το χαμηλό ύψος οροφής του Renault Trafic είναι και η πιο προσιτή σε κόστος στη γκάμα του γαλλικού Van. Πέραν την ελκυστικής σχεδίασης αμαξώματος και εσωτερικού καθώς και τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με όγκο έως και 5,0 κ.μ. και βάρος έως 1.080 κιλών, το γαλλικό μοντέλο επιδεικνύει μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά για τα δεδομένα της κατηγορίας

Η έκδοση με το κοντό μεταξόνιο και το χαμηλό ύψος οροφής είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος έως 2,4μ. και ύψος έως 1.387 χλστ.

Mercedes-Benz Vito 110 CDI Compact

βασική έκδοση αμαξώματος του Mercedes-Benz Vito με το μεταξόνιο των 3,25μ. παρά το γεγονός ότι, το μεικτό βάρος της ανέρχεται στους 2,8t, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 1,0t. στο εσωτερικό της. Παράλληλα, με το μέγιστο μήκος της καρότσας να ανέρχεται στα 2.422 χλστ., το πλάτος μεταξύ των θόλων στα 1.277 χλστ. και τον ωφέλιμο όγκο φόρτωσης στα 5,2 κ.μ. αντίστοιχα, το γερμανικό Van μπορεί να μεταφέρει χωρίς το παραμικρό πρόβλημα έως και δύο ευρωπαλέτες. Πέραν όμως των εξαιρετικών

μεταφορικών του δυνατοτήτων, το Mercedes-Benz Vito παραμένει ένα από τα πιο αξιόπιστα και καλά εξοπλισμένα οχήματα της κατηγορίας του. Τα πολλαπλά ηλεκτρονικά βοηθήματα ως προς το έργο του οδηγού σε συνδυασμό με στοιχεία όπως ο κλιματισμός Tempmatic ή το στάνταρ ηχοσύστημα, αναβαθμίζουν κατά πολύ την σχέση τιμής- αξίας του γερμανικού μοντέλου. Τέλος, ο βασικός πετρελαιοκινητήρας των 95 ίππων διακρίνεται για το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης του και σε αυτό συμβάλλει δραστικά και το σύστημα ECO Start-Stop.

Βασικός Εξοπλισμός ESP9i, ABS, ASR, EBV, BAS, διπλό κάθισμα συνοδηγού, αερόσακος οδηγού, ξύλινη επένδυση χώρου φόρτωσης, κλιματισμός Tempmatic, υπολογιστής service "Assist", κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ECO Start-Stop, ράδιο-CD MP3, Τιμή τιμοκαταλόγου: 27.714 ηλεκτρικά παράθυρα

του. Το «γρήγορο» τιμόνι, το εξαιρετικό στήσιμο των αναρτήσεων και τα ισχυρά φρένα, κερδίζουν άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού, ο οποίος θα εκμεταλλευτεί στο έπακρο την μεγάλη ελαστικότητα του 2,0λιτρου πετρελαιοκινητήρα των 115 ίππων που εδράζεται κάτω από το καπό του Trafic. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας με τον οποίο η ελληνική αντι-

προσωπεία της Renault προσφέρει το Trafic στην χώρα μας. Στοιχεία όπως οι πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες, το στάνταρτ ηχοσύστημα και το ABS με EBD συμβάλλουν σημαντικά, τόσο στην ενεργητική ασφάλεια του μοντέλου, όσο και στην άνεση του οδηγού κατά τη διάρκεια των δρομολογίων. Ο εσωτερικός διάκοσμος του Renault Trafic Van είναι ελκυστικός σχεδιαστικά και με εξαιρετικό επίπεδο εργονομίας.

Βασικός Εξοπλισμός ABS με EBD, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα/ καθρέπτες, ράδιο-CD MP3, διαχωριστικό με τζάμι, αερόσακος οδηγού

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

VW Transporter 2,0 TDI

2:06 μμ

Σελίδα 41

Τιμή τιμοκαταλόγου: 24.025

γκάμα των εκδόσεων του VW Transporter που διατίθενται στην ελληνική αγορά, είναι ιδιαίτερα ευρεία ωστόσο, εμείς επιλέξαμε τη βασική έκδοση του γερμανικού Van με το 2,0λιτρο κινητήρα των 85 ίππων. Με την τιμή τιμοκαταλόγου του συγκεκριμένου μοντέλου να ξεκινά από τα 24.025 ευρώ, ο υποψήφιος αγοραστής του Transporter θα επιλέξει ένα ελαφρύ επαγγελματικό με όγκο φόρτωσης της τάξης των 5,8 κ.μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν προϊόντα με μήκος έως 2,57μ. και βάρος έως 1.038 κιλών. Παρά το γεγονός ότι, το μεικτό βάρος του ξεκινά από τους 2,8t., το Vito Van είναι σε θέση να μεταφέρει προϊόντα με βάρος έως και 1.000 κιλών.

Τόσο εξωτερικά, όσο και στο εσωτερικό του γερμανικού μοντέλου, η σχεδίαση είναι απέριττη και κομψή, ενώ ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι σημαντικά άνω του μέσου όρου της κατηγορίας, προσφέροντας μεταξύ άλλων μια μεγάλη γκάμα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς του οχήματος καθώς και πολλά στοιχεία άνεσης. Τέλος, το μηχανικό σύνολο των 2,0 λτ., διακρίνεται για την ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου, γεγονός που «συμπαρασύρει» και τις εκπομπές ρύπων σε χαμηλά επίπεδα.

Μήκος αμαξώματος (χλστ.) Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) Ύψος αμαξώματος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Μήκος καρότσας (χλστ.) Πλάτος καρότσας (χλστ.) Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) Ύψος καρότσας (χλστ.) Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμο φορτίο

4.892 1.904 1.990 3.000 2.570 1.692 1.244 1.410 5,800 6221.038 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 84/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 220/1.2502.500 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,2 Εκπομπές CO2 (gr/km) 190

Το μέγιστο μήκος του χώρου φόρτωσης του «κοντού» VW Transporter Van ανέρχεται στα 2.570 χλστ. και ο ωφέλιμος όγκος του στα 5,8 κ.μ. αντίστοιχα.

Κομψό, δυναμικό και με εξαιρετικό επίπεδο εξοπλισμού ακόμα και στις βασικές εκδόσεις, το VW Transporter εμφανίζει μια πολύ καλή σχέση τιμής- αξίας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Βασικός Εξοπλισμός ESP, ABS, ASR, EDL, Brake Assistant, Hill Hold Control, πλήρως ρυθμιζόμενο/ υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί/ θερμαινόμενοι καθρέπτες, δύο μετωπικοί αερόσακοι

Ο εσωτερικός διάκοσμος των βασικών εκδόσεων του Vito είναι λειτουργικός, με διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό και πληρέστατα εξοπλισμένος.

Κομψό, αξιόπιστο, πληρέστατα εξοπλισμένο και με μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες, το Mercedes-Benz Vito Van είναι από τις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας του.

4.763 1.901 1.902 3.250 2.422 1.650 1.277 1.411 5,200 9501.000 Κυβισμός (κ.εκ.) 2.143 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.2002.400 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,3 Εκπομπές CO2 (gr/km) 203

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:51 μμ

Σελίδα 42

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι Best-Buy προτάσεις των πιο εμπορικών ελαφρών επαγγελματικών

Πλήρως εξοπλισμένα διπλοκάμπινα Pick-Up Toyota Hilux 2,5 Double Cab 4x4 Standard

βασική -4κίνητη- έκδοση του Toyota Hilux με τον κινητήρα των 2,5 λίτρων που αποδίδει ισχύ 144 ίππων, αποτελεί μια από τις πιο αποδοτικές προτάσεις της αγοράς για όσους επιθυμούν ένα ελαφρύ ημιφορτηγό που συνδυάζει την άνεση και ασφάλεια ενός επιβατικού οχήματος με τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες ενός επαγγελματικού οχήματος που μπορεί να μεταφέρει φορτία με βάρος έως και 795 κιλών ακόμα και στις πιο δύσβατες περιοχές. Σχεδιαστικά, το Toyota Hilux έχει αναβαθμιστεί πλήρως, ενώ και ο εσωτερικός διάκοσμος προσφέρει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και τις ανέσεις που μπορεί να χρειαστεί κάποιος. Παράλληλα, το μηχανικό σύνολο των 2,5 λτ. με ισχύ 144 ίππων, διακρίνεται για τα τεράστια αποθέματα ροπής του (343 Nm) που δια-

τηρούνται αμείωτα στην διάθεση του οδηγού από το φάσμα των 1.600 σ.α.λ. έως και τις 2.800 σ.α.λ. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως, το Toyota Hilux έχει καταφέρει να κυριαρχήσει στην αγορά των Pick-Up τα τελευταία χρόνια χάρη και στο εξαιρετικό επίπεδο της αξιοπιστίας του και το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του.

Η βασική διπλοκάμπινη και 4κίνητη έκδοση του Toyota Hilux δεν έχει να «ζηλέψει» τίποτα, τόσο σε επίπεδο άνεσης, όσο και ασφάλειας από οποιοδήποτε επιβατικό όχημα.

Το μέγιστο μήκος της καρότσας του διπλοκάμπινου Hilux ανέρχεται στα 1.545 χλστ. και το πλάτος στα 1,515 χλστ. αντίστοιχα.

Βασικός Εξοπλισμός A/C, υδραυλικό/ρυθμιζόμενο καθ' ύψος τιμόνι, υποβραχιόνιο μπροστά, ADD (διαφορικό αυτόματης αποσύνδεσης), LSD (διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης), αερόσακοι οδηγούσυνοδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί/ Τιμή τιμοκαταλόγου: 26.900 θερμαινόμενοι καθρέπτες

Το κομψό, ποιοτικά κατασκευασμένο και εργονομικά σχεδιασμένο εσωτερικό του ιαπωνικού Pick-Up προσφέρει κορυφαία επίπεδα άνεσης.

Nissan Navara Double Cab XE 4x4

πιο προσιτή σε κόστος έκδοση του Nissan Navara Double Cab φέρει το επίπεδο εξοπλισμού «XE» και εφοδιάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα ισχύος 190 ίππων. Ωστόσο, το στοιχείο που «κλέβει» την παράσταση ως προς την απόδοση του εν λόγω μηχανικού συνόλου, είναι τα τεράστια αποθέματα ροπής (450 Nm) που είναι διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ. Πέραν όμως των εντυπωσιακών επιδόσεων που προσφέρει ο κινητήρας του, το Nissan Navara Double Cab XE διακρίνεται και για τον πολυ-

τελή διάκοσμο στο εσωτερικό του, όπου οι –έως και πέντε επιβάτες- θα απολαύσουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Στο δρόμο, το Navara Double Cab βρίσκεται το στοιχείο του, τόσο σε κλειστούς αυτοκινητοδρόμους, όσο και… σε κακοτράχαλα ορεινά μονοπάτια χάρη στο πολύ καλό στήσιμο της ανάρτησης και το προηγμένο σύστημα 4κίνησης του. Τέλος, με μήκος 1.611 χλστ. και πλάτος τουλάχιστον 1.130 χλστ., ο χώρος φόρτωσης του ιαπωνικού Pick-Up μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 845 κιλών.

Επιβλητικό σχεδιαστικά και με εξαιρετικές ικανότητες, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου, το Nissan Navara κυριαρχεί στην αγορά των Pick-Up και της χώρας μας.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, το ιαπωνικό PickUp προσφέρει πρωτόγνωρα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας για την κατηγορία του.

Βασικός Εξοπλισμός ABS με BA και EBD, αερόσακοι οδηγού/ συνοδηγού, υποδοχές isofix, υδραυλικό & ρυθμιζόμενο καθ' ύψος τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, κεντρικό κλείδωμα, επενδύσεις από χρώμιο, αναδιπλούμενο πίσω Τιμή τιμοκαταλόγου: 24.580 κάθισμα (60/40), υποβραχιόνιο μπροστά

Top3 Best Buys_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

2:57 μμ

Σελίδα 43

Mitsubishi L200 Double Cab 2,5 Intense

Τιμή τιμοκαταλόγου: 27.370

Κομψό, δυναμικό και με κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες, το L200 έχει καταφέρει να διατηρήσει μια πολύ καλή εμπορική πορεία στο πέρασμα των ετών και στη χώρα μας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 5.260 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.835 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.850 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.085 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.545 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.515 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) Ύψος καρότσας (χλστ.) 450 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμο φορτίο 675-795 Κυβισμός (κ.εκ.) 2.494 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 144/ 3.400 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 343/1.6002.800 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,6 Εκπομπές CO2 (gr/km) 194

χοντας καταφέρει να διατηρήσει μια εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία, τόσο στην ελληνική αγορά, όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο τα τελευταία χρόνια, το Mitsubishi L200 διακρίνεται για τις πολύ καλές μεταφορικές του δυνατότητες αλλά και την ικανότητα να κινείται ακόμα και σε ιδιαίτερα δύσβατα εδάφη χάρη στο προηγμένο σύστημα 4κίνησης του, το μόνο στην κατηγορία των Pick-Up με τρία διαφορικά. Ωστόσο, ακόμα και η βασική έκδοση Intense της διπλοκάμπινης γκάμας του L200, έχει να προσφέρει ένα κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφά-

λειας που καλύπτει ακόμα και τις πιο εξεζητημένες ανάγκες του πιο απαιτητικού πελάτη. Παράλληλα, ο κινητήρας των 2,5 λτ. εμφανίζει γραμμική λειτουργία, πολύ καλή αξιοπιστία αλλά και χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα και με τα όσα ορίζει ο κατασκευαστής. Τέλος, το ανανεωμένο διπλοκάμπινο L200 προσφέρει μήκος καρότσας της τάξης των 1.505 χλστ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία με βάρος έως και 960 κιλών.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 5.185 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.815 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.780 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.505 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.470 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 1.085 Ύψος καρότσας (χλστ.) 460 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμο φορτίο 820- 960 Κυβισμός (κ.εκ.) 2.477 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 136/ 4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 314/ 2.000 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,5 Εκπομπές CO2 (gr/km) 199

Ο εσωτερικός διάκοσμος του L200 είναι ιδιαίτερα δυναμικός σχεδιαστικά, ενώ διακρίνεται και για τον υπερπλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Ανεξάρτητα από την χρήση για την οποία προορίζεται, το Navara θα κερδίσει την εμπιστοσύνη του ιδιοκτήτη του με τις πολύ καλές μεταφορικές του δυνατότητες.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 5.396 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.848 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.795 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.200 Μήκος καρότσας (χλστ.) 1.611 Πλάτος καρότσας (χλστ.) 1.560 Πλάτος καρότσας - θόλοι (χλστ.) 1.130 Ύψος καρότσας (χλστ.) 457 Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμο φορτίο 720- 845 Κυβισμός (κ.εκ.) 2.488 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 190/ 3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 450/ 2.000 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 8,4 Εκπομπές CO2 (gr/km) 222

Τόσο εντός της καρότσας, όσο και… εκτός αυτής, το Mitsubishi L200 είναι σε θέση να μεταφέρει μεγάλα φορτία κυριολεκτικά παντού!

Βασικός Εξοπλισμός Ρυθμιζόμενο καθ΄ ύψος τιμόνι, αυτόματος κλιματισμός, cruise-control, ηλεκτρικά παράθυρα μπρος- πίσω, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, πλευρικά σκαλοπάτια, ηλεκτρικοί/ θερμαινόμενοι καθρέπτες, ανοιγόμενο πίσω παρμπρίζ, ABS με EBD, δύο μετωπικοί αερόσακοι, ράδιο-CD MP3 με έξι ηχεία

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:09 μμ

Σελίδα 44

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:02 μμ

Σελίδα 45

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

25/2/2013

12:13 μμ

Σελίδα 46

στη Γερμανία για το νέο Mercedes-Benz Arocs

Euro6 για τη Μercedes-Benz 3

To Arocs, είναι ο νέος εκπρόσωπος της Mercedes-Benz στην κατηγορία των οχημάτων που προορίζονται για χρήση στον κατασκευαστικό κλάδο (χωματουργικό, μπετονιέρα κ.ά.), ενώ παράλληλα σηματοδοτεί την πλήρη μετάβαση της γκάμας των βαρέων φορτηγών της γερμανικής εταιρείας στην εποχή της Euro6, μετά τα Actros (2011) και Antos (2012) που προηγήθηκαν.

πορεί λοιπόν με την προσθήκη του Arocs, η Mercedes-Benz να προσφέρει πλέον όλη τη γκάμα των βαρέων μεσαίων και βαρέων φορτηγών της (Antos, Arocs, Actros) με κινητήρες τεχνολογίας Euro6, ωστόσο, αν κάποιος ήθελε να εστιάσει μόνο σε αυτό το

στοιχείο, τότε μάλλον βλέπει το… δέντρο αλλά χάνει το δάσος. Το Arocs είναι πιθανότατα το πιο εξελιγμένο τεχνολογικά, χωματουργικό φορτηγό της αγοράς στην παρούσα φάση και έχει επιδείξει μια εντυπωσιακά πλήρη γκάμα που καλύπτει ακόμα και τις πιο εξεζητημένες συνθήκες χρήσης.

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

25/2/2013

1:38 μμ

Σελίδα 47

Με μια ματιά l l l l l l

Στην Ελλάδα από τον Απρίλιο 16 εκδόσεις κινητήρα με ισχύ από 238- 625 ίππους Αυτόματο κιβώτιο Powershift στο βασικό εξοπλισμό Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης 7 τύποι καμπίνας σε 14 εκδόσεις Ειδικές εκδόσεις «Loader» και «Grounder»

Ένα από τα στοιχεία που κάνουν την εξωτερική σχεδίαση του Arocs να διαφοροποιείται από τα Antos και Actros είναι το σχήμα των γριλιών στην μάσκα…

… ωστόσο, όπως και τα άλλα δύο βαρέα φορτηγά της Mercedes-Benz, προσφέρεται σε εκδόσεις με κινητήρες Euro6.

H τεράστια γκάμα εκδόσεων του Antos προσφέρει οχήματα κατάλληλα για μια πληρέστατη γκάμα χρήσεων, κατευθείαν από το εργοστάσιο.

Σύμφωνα με τα δεδομένα που ισχύουν για τον κατασκευαστικό κλάδο, το 45% των οχημάτων προορίζονται για χρήση σε εργοτάξια, λατομεία κ.ο.κ., το 30% προορίζεται για τη μεταφορά υλικών από και προς αυτά, το 15% προορίζεται για ειδικές χρήσεις όπως π.χ. οι μπετονιέρες, ενώ ένα 10% αφορά σε ακόμα πιο εξεζητημένες εφαρμογές. Όλα τα παραπάνω συνηγορούν στο ότι, ένα όχημα όπως το νέο Arocs δεν μπορεί να παρά να διαθέτει μια εντυπωσιακά μεγάλη γκάμα αμαξωμάτων, πλαισίων αλλά και καμπινών προκειμένου να φέρει εις πέρας τις αποστολές που του ανατίθενται. Αντίστοιχα μεγάλη επιβάλλεται να είναι και η ποικιλία και αποδοτικότητα των μηχανικών του μερών (κινητήρες, αναρτήσεις, συ-

στήματα πέδησης κ.ά.) προκειμένου να είναι σε θέση να αποκτηθεί είτε ως χωματουργικό φορτηγό (με κίνηση σε όλους τους τροχούς και δυνατότητα διέλευσης ακόμα και από τα πιο δύσκολα εδάφη) είτε ως τράκτορας για χρήση σε ιδιαίτερα βαριές οδικές μεταφορές. Παρ’ όλα αυτά, με δεδομένη και τη μακρόχρονη εμπειρία της Mercedes-Benz στην κατασκευή σκληροτράχηλων φορτηγών για όλες τις χρήσεις, το Arocs θα μπορούσαμε να πούμε πως διαθέτει ένα υπερπλήρες «οπλοστάσιο» και φαντάζει έτοιμο να ανταποκριθεί με τον πιο φιλικό προς το περιβάλλον, οικονομικό και προπάντων αποδοτικό τρόπο στις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη του.

Προκειμένου να προσφέρει ιδανικές λύσεις για την κλάδο των κατασκευών, η Mercedes-Benz προσφέρει το Arocs, τόσο ως πλαίσιο, όσο και ως τράκτορα για ημιρυμουλκούμενα, με αρκετές διαφορές από τις αντίστοιχες εκδόσεις του Actros όπως π.χ. το σαφέστατα αυξημένο ύψος αλλά και πάχος του πλαισίου.

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

25/2/2013

1:26 μμ

Σελίδα 48

στη Γερμανία για το νέο Mercedes-Benz Arocs

Καμπίνες: 14 διαφορετικές παραλλαγές για να διαλέξετε

Το εσωτερικό της καμπίνας του Arocs έχει εξελιχθεί προκειμένου να αντεπεξέλθει ακόμα και στην πιο σκληρή χρήση ωστόσο, σε καμιά περίπτωση δεν στερείται καλαισθησίας και προπάντων εργονομίας. Χάρη στην μελετημένη δομή όλων των τύπων καμπίνας, τα σκαλοπάτια προσφέρουν άμεση και ασφαλή πρόσβαση στο εσωτερικό.

Το νέο Arocs προσφέρεται με μια ευρεία γκάμα καμπινών με πλάτος 2,3 ή 2,5 μ. καλύπτοντας ακόμα και τις πιο εξεζητημένες ανάγκες χρήσης. Οι καμπίνες με πλάτος 2,3μ. προσφέρονται με κοντό ή μεσαίο μήκος και πολλαπλές εκδόσεις ως προς το ύψος τους, ενώ αποτελούν ιδανική επιλογή για χρήση στα «heavy-duty» εργοταξιακά οχήματα. Παράλληλα, η ειδικά μελετημένη σχεδίαση τους, μεταξύ άλλων ευνοεί και την ευκολία εισόδου και εξόδου από αυτές. Ωστόσο, για τις χρήσεις όπου οι μεγάλοι χώροι στο

εσωτερικό είναι απαραίτητοι, το Arocs είναι διαθέσιμο με τις καμπίνες StreamSpace και BigSpace με πλάτος 2,5μ. και επίπεδο δάπεδο. Σε κάθε περίπτωση, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό είναι ανώτερης ποιότητας και εξαιρετικά εύκολα στον καθαρισμό τους, ενώ στοιχεία όπως το τιμόνι με τα ενσωματωμένα χειριστήρια, ο πίνακας οργάνων με την κεντρική –πολυλειτουργική- οθόνη των 10,4 ιντσών και τα καθίσματα με… σύστημα κλιματισμού, προέρχονται αυτούσια από το μεγαλύτερο Actros.

Το σύστημα FleetBoard της Mercedes-Benz προσφέρεται και σε αυτή την περίπτωση στο βασικό εξοπλισμό

Ειδικές εκδόσεις «Loader», «Grounder» και όχι μόνο… Το νέο Arocs θα είναι διαθέσιμο από τον Απρίλιο και στην ελληνική αγορά με δύο, τρεις ή τέσσερις άξονες, τόσο ως πλαίσιο, όσο και τράκτορα με διάταξη από 4x2 έως 8x8. Προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση του, η Mercedes-Benz έχει εξελίξει αρκετές και διαφορετικές εκδόσεις με πολλα-

πλά μήκη μεταξονίου και αξόνων, ενώ πολλές είναι και οι λύσεις σε ό,τι αφορά στην αρχιτεκτονική και στον τύπο των αναρτήσεων και των φρένων (αεραναρτήσεις, φύλλα σούστας, ταμπούρα, δισκόφρενα, βοηθητικά συστήματα πέδησης κ.ά.) Μεταξύ των προηγμένων λύσεων που είναι σε θέση να προσφέρει η

Το νέο Arocs προσφέρεται σε μια τεράστια γκάμα εκδόσεων, τόσο ως προς τον τύπο της καμπίνας, όσο και ως προς τις προδιαγραφές του πλαισίου.

γερμανική εταιρεία, αξίζει να αναφέρουμε τις εκδόσεις «Loader» και «Grounder». Η πρώτη έχει να επιδείξει το εξαιρετικά χαμηλό απόβαρο, γεγονός που επιτρέπει τη μεταφορά του μέγιστου δυνατού ωφέλιμου φορτίου και χαρακτηριστική είναι η περίπτωση των ειδικών τύπων μπετονιέρας του Arocs που, με από-

βαρο μόλις 9.250 κιλών, είναι σε θέση να μεταφέρουν έως και 8 κ.μ. σκυροδέματος σε κάθε δρομολόγιο. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις «Grounder» είναι σχεδιασμένες για κίνηση ακόμα και τα πιο ακραία εδάφη και χάρη σε στοιχεία όπως το πλαίσιο πάχους 9 χλστ., προσφέρουν εξαιρετική στιβαρότητα και ακαμψία.

Mercedes-Benz Arocs_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

Ανάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης, η Mercedes-Benz έχει εξελίξει σε συνεργασία με εταιρείες κατασκευής ελαστικών ακόμη και μονά ελαστικά για τους πίσω άξονες του Arocs Loader, γεγονός που συμβάλλει στην σημαντική μείωση του απόβαρου, χωρίς να επηρεάζονται τα περιθώρια πρόσφυσης.

Ανάλογα με τις απαιτήσεις της χρήσης, το Arocs μπορεί να αποκτηθεί με πολλαπλές δομές ως προς την ανάρτηση όλων των αξόνων.

25/2/2013

1:42 μμ

Σελίδα 49

Νέος κινητήρας με ισχύ έως 625 ίππων Όπως αναφέρουμε και στο εισαγωγικό σημείωμα, το νέο Arocs εφοδιάζεται με μια πληρέστατη γκάμα μηχανικών συνόλων με κυβισμό 7,7, 10,7, 12,8 και 15,6λτ. Εξ αυτών, τα φώτα της δημοσιότητας συγκεντρώνει ο νέος OM 473 της Mercedes-Benz, ένα -6κύλινδρο σε σειρά- μηχανικό σύνολο 15,6 λτ. που προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 517, 578 και 625 ίππων και ροπή 2.600, 2.800 και 3.000 σ.α.λ. Ο συγκεκριμένος κινητήρας καλύπτει, όπως είναι φυσικό, τις προδιαγραφές της Euro6, ενώ οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως σύντομα θα είναι διαθέσιμος και στο Actros. Βασικό γνώρισμα του είναι η εξαιρετική αξιοπιστία καθώς και το γεγονός ότι, ένα εντυπωσιακά μεγάλο ποσοστό της ροπής του (π.χ. τα 2.500 Nm στις εκδόσεις των 3.000 Nm) είναι διαθέσιμο μόλις λίγο πάνω από το ρελαντί! Παράλληλα όμως, ο OM 473 εμφανίζει μεταξύ άλλων και βελτιωμένη μέση κατανάλωση καυσίμου και σε σύγκριση με τον κινητήρα που αντικαθιστά, τον V8 ΟΜ 502, απαιτεί έως και 1,5% λιγότερο καύσιμο. Τόσο ο OM 473, όσο και τα υπόλοιπα μηχανικά σύνολα της οικο-

γένειας Blue-Efficiency Power που διατίθενται με το νέο Arocs, έχουν επίσης να επιδείξουν ένα εξαιρετικά ισχυρό μηχανόφρενο με ισχύ πέδησης που κυμαίνεται από τους 408- 625 ίππους.

Το Powershift 3 στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων Μια ακόμη καινοτομία της

Mercedes-Benz αφορά στην εισαγωγή του νέου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Poweshift 3ης γενιάς, στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του νέου Arocs. Το Powershift 3 είναι διαθέσιμο με 8, 12 ή 16 σχέσεις και εμφανίζει πιο γρήγορες εναλλαγές σχέσεων κατά 20% σε σχέση με το Powershift 2 ή κατά 50% σε σχέση με το αυτόματο κιβώτιο Telligent. Φυσικά, για τους πελάτες που το επιθυμούν, η Mercedes-Benz θα προσφέρει το Arocs και με χειροκίνητα κιβώτια 9 ή 16 (3 επιλογές) σχέσεων. Ο νέος ΟΜ 473 των 15,6λτ. με απόδοση έως και 625 ίππων είναι η σημαντικότερη είδηση αναφορικά με τους κινητήρες του Arocs.

Kινητήρες Blue-Efficiency Power του νέου Arocs Κινητήρας Κυβισμός OM 936

7,7 lt.

OM 470

10,7 lt.

OM 471

12,8 lt.

OM 473

15,6 lt.

Ισχύς 238hp @ 2.200 σ.α.λ. 272hp @ 2.200 σ.α.λ. 299hp @ 2.200 σ.α.λ. 320hp @ 2.200 σ.α.λ. 354hp @ 2.200 σ.α.λ. 326hp @ 1.800 σ.α.λ. 360hp @ 1.800 σ.α.λ. 394hp @ 1.800 σ.α.λ. 428hp @ 1.800 σ.α.λ. 421hp @ 1.800 σ.α.λ. 449hp @ 1.800 σ.α.λ. 476hp @ 1.800 σ.α.λ. 510hp @ 1.800 σ.α.λ. 517hp @ 1.600 σ.α.λ. 578hp @ 1.600 σ.α.λ. 625hp @ 1.600 σ.α.λ.

Ροπή 1.000Nm @ 1.600 σ.α.λ. 1.100Nm @ 1.600 σ.α.λ. 1.200Νm @ 1.600 σ.α.λ. 1.300Nm @ 1.600 σ.α.λ. 1.400Nm @ 1.600 σ.α.λ. 1.700Nm @ 1.100 σ.α.λ. 1.800Nm @ 1.100 σ.α.λ. 1.900Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.100Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.100Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.200Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.300Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.500Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.600Nm @ 1.100 σ.α.λ. 2.800Nm @ 1.100 σ.α.λ. 3.000Nm @ 1.100 σ.α.λ.

Μηχανόφρενο Έως 408hp

Έως 462hp

Έως 544hp

Έως 625hp

Sprinter City 77_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

25/2/2013

12:28 μμ

Σελίδα 50

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter City 77 Mini-Bus

Ένα Sprinter mini-bus (X)ε(X)ει(L)ωμένο!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μήκος αμαξώματος (χλστ.) Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) Ύψος αμαξώματος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρόσθιος πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία αποχώρησης (μοίρες) Κύκλος στροφής (χλστ.) Πλάτος θυρών (χλστ.) Μεικτό βάρος (κιλά)

8.700 1.993 2.875 4.100 + 990 1.004 2.570 27 7 17.300 1.250 6.800

Φανταστείτε ένα mini-bus που είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 40 επιβάτες, μεταξύ των οποίων και δύο αμαξίδια για ΑΜΕΑ, παρά τα –μόλις- 8,7μ. μήκους του, έχει κύκλο στροφής 17,3μ. και ενώ είναι 3αξονικό, διαθέτει χαμηλό δάπεδο. Το νέο Sprinter City 77, είναι ουσιαστικά ένα «πασπαρτού» που μπορεί να καλύψει μια ευρύτατη γκάμα χρήσεων και συνοδεύεται από την ποιότητα των μηχανικών συνόλων της Mercedes-Benz και των υπηρεσιών της OMNIplus. Χρειάζεστε κάτι παραπάνω; 50

ταν στην 63η Διεθνή Έκθεση του Ανοβέρου το 2010, η Mercedes-Benz παρουσίαζε την έκδοση mini-bus «City 77» του Sprinter, διατυμπάνιζε πως η γκάμα των οχημάτων μεταφοράς επιβατών της ήταν πλέον υπερπλήρης. Συγκεκριμένα, το Sprinter City 77 κάλυπτε το κενό μεταξύ του Sprinter City 65 (στην γκάμα των mini-buses) και του Citaro K (στη γκάμα των αστικών λεωφορείων). Ωστόσο, το εν λόγω mini-bus δεν είναι απλώς… το

Sprinter City 77_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

κομμάτι που έλειπε από την γκάμα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το City 77 είναι μια εξαιρετική πρόταση για μια ευρύτατη γκάμα χρήσεων που περιλαμβάνει ενδοδημοτικές (και όχι μόνο) μεταφορές επιβατών, σε αεροδρόμια κ.ά. Σε σχέση με την υπόλοιπη γκάμα των εκδόσεων mini-buses του

25/2/2013

12:04 μμ

Sprinter, το City 77 ξεχωρίζει χάρη στο διπλό πίσω άξονα του αλλά και τις μεγάλες διαστάσεις του. Παράλληλα, στο ευχάριστο οπτικά και με κορυφαία ποιότητα κατασκευής εσωτερικό του, είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 40 επιβάτες, (έως 10+4 καθήμενους, έως 25 όρθιους και έως 2 ειδικά αμαξί-

Σελίδα 51

δια ατόμων με κινητικές δυσκολίες). Την ίδια ώρα, το Sprinter City 77 διατηρεί αναλλοίωτες όλες τις «αρετές» του γερμανικού μοντέλου όπως την αξιοπιστία των μηχανικών μερών, τη μεγάλη ευελιξία ακόμα και σε περιορισμένους χώρους και φυσικά τους φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες.

Καταλήγοντας, δεν πρέπει να λησμονούμε πως πρόκειται για μια έκδοση που προέρχεται απευθείας από το εργοστάσιο της MercedesBenz Minibus GmbH στο Ντόρτμουντ και όπως και οι 26 διαφορετικές εκδόσεις των 14 μοντέλων της γκάμας, συνοδεύεται από το κορυφαίο επίπεδο υπηρεσιών aftersales της OMNI plus .

Sprinter City 77_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

25/2/2013

12:30 μμ

Σελίδα 52

Το νέο Mercedes-Benz Sprinter City 77 Mini-Bus

Πλήρως επίπεδο δάπεδο και χώροι για έως και δύο αμαξίδια

ο συνολικό μήκος του αμαξώματος του Sprinter City 77 ανέρχεται στα 8.700 χλστ. και το μεταξόνιο στα 4.100 + 990 χλστ. αντίστοιχα. Χάρη σε αυτές τις διαστάσεις, η… XXL έκδοση του Mercedes-Benz Sprinter, είναι σε θέση να μεταφέρει στο εσωτερικό της έως και 40 επιβάτες. Εξ αυτών οι 10 θα φιλοξενηθούν στα αναπαυτικά καθίσματα, τύπου «City Star Eco», ενώ τέσσερις ακόμα μπορούν να αναπαυτούν στα 2+2 ειδικά αναδιπλούμενα καθίσματα. Παράλληλα, ανάλογα με την έκδοση του, το City 77 μπορεί να φιλοξενήσει από 18 έως και 25 όρθιους επιβάτες καθώς και ένα ή δύο αμαξίδια ατόμων με κινητικές δυσκολίες, σε ειδικά διαμορφωμένες θέσεις. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα της συγκεκριμένης έκδοσης του Sprinter, είναι η ευκολία πρόσβασης στο εσωτερικό του καθώς και μεγάλη βαρύτητα που έχει δοθεί ακόμα και στις πιο μικρές λεπτομέρειες αναφορικά με την κάλυψη των αναγκών, τόσο των ΑΜΕΑ, όσο και των επιβατών προχωρημένης ηλικίας. Από τη στιγμή που το όχημα προ-

σεγγίζει στη στάση, χάρη στην ειδική λειτουργία των αναρτήσεων, η απόσταση του –πλήρως επίπεδου- δαπέδου από το οδόστρωμα εκμηδενίζεται. Παράλληλα η πρόσβαση αλλά και η αποβίβαση από το όχημα είναι μια ιδιαίτερα γρήγορη υπόθεση χάρη και στις διπλές –ηλεκτρικά ελεγχόμενεςθύρες με πλάτος ανοίγματος της τάξης των 1.250 χλστ. έκαστη. Σαν να μην έφταναν όμως όλα τα παραπάνω, το Sprinter City 77 εφοδιάζεται και με ειδικά αναδιπλούμενες ράμπες σε αμφότερες τις εισόδους, προκειμένου να εξυπηρετείται η απρόσκοπτη είσοδος ειδικών αμαξιδίων για άτομα με κινητικά προβλήματα. Παράλληλα όμως, η συγκεκριμένη έκδοση του γερμανικού mini-bus διακρίνεται και για την ευχάριστη σχεδίαση του χώρου για τους επιβάτες χάρη στις ανθεκτικές και καλαίσθητες επενδύσεις των καθισμάτων, την προσεγμένη διαρρύθμιση των ειδικών χειρολαβών για τη στήριξη των όρθιων επιβατών και φυσικά, τις τεράστιες γυάλινες επιφάνειες που προσφέρουν ένα ευρύτατο περιφερειακό οπτικό πεδίο σε όλους τους επιβαίνοντες του οχήματος.

Η ειδική ράμπα και το σύστημα «επιγονάτισης» εξομοιώνουν το επίπεδο του δαπέδου του οχήματος με το οδόστρωμα.

Το Sprinter City 77 εφοδιάζεται με ένα κλιματιστικό σύστημα 11 kW για τους επιβάτες και ένα δευτερεύον με ισχύ 7 kW για τον οδηγό.

Η εξαιρετική χωροταξική διαρρύθμιση του εσωτερικού στο City 77 επιτρέπει την άνετη μεταφορά έως και 40 επιβατών.

Πέραν των 10 σταθερών καθισμάτων έχουν προβλεφθεί και τέσσερα αναδιπλούμενα καθίσματα.

Η ειδική ράμπα και το σύστημα «επιγονάτισης» εξομοιώνουν το επίπεδο του δαπέδου του οχήματος με το οδόστρωμα. Οι ειδικά σχεδιασμένες ράμπες και οι χειρολαβές επιτρέπουν την άνετη στήριξη όλων των όρθιων επιβατών του οχήματος.

Sprinter City 77_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

25/2/2013

12:07 μμ

Σελίδα 53

Με γνώμονα την… ευημερία του οδηγού

χώρος για τον οδηγό είναι προσεκτικά σχεδιασμένος και η πρόσβαση σε αυτόν είναι άνετη αλλά και διακριτικά αποκλεισμένη από τους επιβάτες.

Πέραν του αναπαυτικού και –πλήρως ρυθμιζόμενου- καθίσματος, η γνωστή εξαιρετική εργονομία των διάφορων χειριστηρίων και οι πολλαπλοί αποθηκευ-

τικοί χώροι που χαρακτηρίζουν το Sprinter, δεν έχουν επηρεαστεί στο ελάχιστο. Φυσικά, ο οδηγός έχει στην διάθεση του και ξεχωριστή πλευρική

θύρα καθώς και ειδικό σύστημα κλιματισμού με ισχύ 7 kW (Tempmatik). Αντίστοιχα, το κλιματιστικό σύστημα για το χώρο των επιβατών είναι ισχύος 11 kW. ... ενώ ο οδηγός απολαμβάνει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης αλλά και ασφάλειας, χάρη και στον πληρέστατο σχετικό εξοπλισμό.

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι αντίστοιχος με όλων των υπόλοιπων εκδόσεων του Mercedes-Benz Sprinter…

Άνετο, ουδέτερο αλλά και εξαιρετικά χαμηλό

ς γνήσιο… τέκνο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας με σήμα το αστέρι, το Sprinter City 77 δε θα μπορούσε παρά να εφοδιάζεται με τα πιο προηγμένα μηχανικά μέρη καθώς και με μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς. Συστήματα όπως το ABS, το Start-off Assist και το ASR περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό του, ενώ η αερανάρτηση του διπλού πίσω άξονα πέραν του ότι συμβάλλει στη διατήρηση μιας εξαιρετικής ποιότητας κύλισης κάτω από όλες τις συνθήκες, ευνοεί και την ευστάθεια του οχήματος ακόμα και σε ακραίους ελιγμούς, στους οποίους ενδεχομένως να χρειαστεί να καταφύγει ο οδηγός για την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων.

Ένα από τα κατασκευαστικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν, ωστόσο, το Sprinter City 77, είναι ο μεγάλος οπίσθιος πρόβολος που ανέρχεται στα 2.570 χλστ. Σε συνδυασμό με το χαμηλό δάπεδο του οχήματος, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα αστικό mi-

ni-bus, έχει ως αποτέλεσμα μια πολύ μικρή γωνία διαφυγής (της τάξης των 7 μοιρών) και αυτό μπορεί να αποδειχθεί πρόβλημα σε διάφορες έντονες εδαφικές ανωμαλίες, στην περίπτωση που οδηγός δεν προνοήσει σχετικά. Κατά τα άλλα, η ύπαρξη του

εξαιρετικού αυτόματου κιβωτίου των πέντε σχέσεων καθώς και το retarder, μειώνουν κατά πολύ το «φορτίο» του χειριστή του οχήματος, ενώ –όπως είναι φυσικό- το σύστημα πολυμέσων είναι επίσης υπεράνω κάθε αρνητικής κριτικής.

Στο δρόμο, το Mercedes-Benz Sprinter City 77 επιδεικνύει ένα εξαιρετικό επίπεδο ποιότητας κύλισης, με το σύστημα των αναρτήσεων να φιλτράρει ικανοποιητικά ακόμα και τις πιο έντονες εδαφικές ανωμαλίες.

Κινητήρας Euro5/EEV με ισχύ 163 ίππων

άτω από το κάλυμμα του κινητήρα του Sprinter City 77, εδράζεται ο ΟΜ 651 της Mercedes-Benz των 2.143 κ.εκ. Η εν λόγω έκδοση του γνωστού 4κύλινδρου μηχανικού συνόλου είναι και η ισχυρότερη με απόδοση 163 ίππων από τις 3.800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 360 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 1.400- 2.400 σ.α.λ. Δεδομένου του χαρακτήρα του οχήματος, η ύπαρξη του αυτόματου κιβωτίου της MercedesBenz συμβάλλει στη σημαντική μείωση του «έργου» του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, το retarder της Telma προσφέρει σημαντική αναβάθμιση της ισχύος του συστήματος πέδησης.

Σε ό,τι αφορά στη συντήρηση του, ο εν λόγω κινητήρας απαιτεί αλλαγή λιπαντικών ανά τουλάχιστον 40.000 χλμ., ενώ και η πρώτη επιθεώρηση

του φίλτρου μικροσωματιδίων που επιτρέπει την κάλυψη των προδιαγραφών EEV αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων του, ορίζεται στα 160.000 χλμ.

Κινητήρας Κινητήρας Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

OM 651 4, σε σειρά 2.143 163/3.800 360/ 1.400-2.400 Κιβώτιο Αυτόματο, 5 σέσεις Εκπομπές ρύπων Euro5 Ρεζερβουάρ καυσίμου (λτ.) περίπου 100

Ο κινητήρας των 2,2 λτ. του Sprinter City 77 αποδίδει ισχύ 163 ίππων και διακρίνεται για την άμεση απόκριση του στις εντολές του οδηγού, ενώ σε αυτό συμβάλλει σημαντικά και η καλή κλιμάκωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:13 πμ

Σελίδα 54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό 3,5- 8,0.t

Επιλογές για πάσης φύσεως εφαρμογές Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό βάρος έως και 8,0t. (φυσικά άνω των 3,5t.) αποτελούν ουσιαστικά τον πυρήνα των οχημάτων από τα οποία καλείται να επιλέξει μια επιχείρηση, προκειμένου να καλύψει τις απαιτήσεις της ενδοαστικής και όχι μόνο, μεταφοράς προϊόντων όλων των τύπων. Στις σελίδες που ακολουθούν, σας παρουσιάζουμε τα κυριότερα εξ αυτών, με εξαίρεση τις εκδόσεις των οχημάτων Van που υπερβαίνουν το όριο των 3,5t. (Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter κ.ά.).

ν θα θέλαμε να ορίσουμε το βασικότερο γνώρισμα των εκπροσώπων της κατηγορίας των ελαφρών φορτηγών με μεικτό βάρος έως και 8,0t. θα καταλήγαμε στο εξής απλό: Δεν έχουν κάποιο βασικό χαρακτηριστικό. Με τον όγκο των μεταφορών εντός της πόλης αλλά και στα πέριξ αυτής και την ποικιλία των ειδών

που απαιτείται να μεταφέρονται, να αυξάνονται συνεχώς, οι μεταφορείς καλούνται να «λύσουν» ολοένα και πιο δυσεπίλυτα προβλήματα που αφορούν στους χρόνους παράδοσης, τη μείωση του αριθμού των δρομολογίων, τη βέλτιστη δυνατή ευελιξία των οχημάτων τους και φυσικά τη βέλτιστη αναλογία διαστάσεων και μεικτού βάρους ως προς το

μεταφερόμενο προϊόν. Ο εν λόγω… πονοκέφαλος των πελατών, μεταφέρεται αυτούσιος στις εταιρείες κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων που καλούνται να παρουσιάσουν νέα προϊόντα και λύσεις που θα προσφέρουν τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες με το ελάχιστο δυνατό κόστος χρήσης και συντήρησης. Η ποικιλία των εκδόσεων των

οχημάτων που παρουσιάζουμε στις παρακάτω σελίδες ολοένα και αυξάνεται, νέες εκδόσεις αυτών ακόμα και για τις πιο εξεζητημένες χρήσεις είναι πλέον διαθέσιμες απευθείας από το εργοστάσιο, προκειμένου να μειωθεί, τόσο το κόστος, όσο και ο χρόνος παράδοσης του νέου οχήματος, ενώ και οι κινητήρες αποκτούν μια σαφέστατα «οικολογική» χροιά, σε μια προσπάθεια μείωσης, τόσο της επιβάρυνσης των λειτουργικών μιας επιχείρησης, λόγω του καύσιμου που απαιτείται από το όχημα της, όσο και της κάλυψης διάφορων προδιαγραφών που το νομικό πλαίσιο ολοένα και περισσότερων ευρωπαϊκών χωρών, θέτει για τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν χωρίς προβλήματα στο αστικό οδικό δίκτυο. Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό έως 8,0t. Μοντέλο Μεικτό βάρος (t.) Isuzu N-Series 3,5- 8,0 Iveco Daily 3,2- 7,2 Mercedes-Benz Vario 6,0- 7,5 Mitsubishi Fuso Canter 3,5- 7,5 Nissan Cabstar 3,5- 4,5 Renault Maxity 2,8- 7,0

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

Isuzu N-Series

25/2/2013

11:15 πμ

Σελίδα 55

Το όνομα της Isuzu παραμένει.. εγγύηση

Κινητήρες Euro5 με ισχύ έως και 190 ίππων

εκπρόσωπος της Isuzu στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών φέρει την ονομασία N-Series και προσφέρεται με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t. Το ιαπωνικό μοντέλο είναι ένα σκληροτράχηλο και αποδοτικό όχημα που προσφέρεται σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων με πολλαπλούς τύπους μεταξονίου, με στενή ή φαρδιά καμπίνα και με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πέραν των εξαιρετικών μεταφορικών του δυνατοτήτων, το Isuzu N-Series εφοδιάζεται και με κινητήρες τεχνολογίας Euro5 γεγονός που το καθιστούν ως μια ιδανική λύση για τους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις που αναζητούν έναν οικονομικό σε κόστος χρήσης και συντήρησης και παράλληλα ευέλικτο «συνεργάτη».

Άνετο και εύκολα προσβάσιμο εσωτερικό Όπως προαναφέραμε, το Isuzu N-Series προσφέρεται με φαρδιά,

Το N-Series προσφέρεται με δύο κινητήρες 3,0 και 5,2 λτ. με ισχύ 150 και 190 ίππων αντίστοιχα.

Ανάλογα με την έκδοση της καμπίνας, προσφέρεται η δυνατότητα μεταφοράς 2- 5 επιβατών πέραν του οδηγού.

στενή, μονή ή και διπλή καμπίνα όπου θα φιλοξενηθούν έως και έξι επιβάτες. Η σχεδίαση του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας είναι λιτή και καλαίσθητη και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλής ποιότητας με εξαιρετική συναρμολόγηση. Το ευρύ οπτικό πεδίο που προσφέρουν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, είναι το πρώτο στοιχείο που θα εκτιμήσει ο οδηγός, όπως και η καλή εργονομία των διάφορων χειριστηρίων. Η πολύ καλή δομική ακαμψία της καμπίνας, σε συνδυασμό με

Κομψό και άκρως λειτουργικό, το εσωτερικό του Isuzu N-Series κερδίζει τις εντυπώσεις με τους μεγάλους χώρους και την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής.

τον πληρέστατο εξοπλισμό που περιλαμβάνει μετωπικούς αερόσακους κ.ά., διασφαλίζουν ένα πολύ καλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας ενώ ιδιαίτερα εύκολη είναι και η επί- αποβίβαση στο όχημα χάρη στα –μεγάλων διαστάσεων- σκαλοπάτια και το μεγάλο άνοιγμα της θύρας.

Απόβαρο από 1.995 κιλά Ανάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης, το Isuzu N-Series προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t. Ένα από τα βασικά του προτερήματα είναι πως, το απόβαρο του κυμαίνεται από τα 1.9952.065 κιλά, γεγονός που μεταφράζεται σε δυνατότητα υποστήριξης ωφέλιμου φορτίου από 1.4351.505 κιλά. Το μήκος του μεταξονίου του κυμαίνεται από τα 2.480- 4.475 χλστ. και το συνολικό μήκος του αμαξώματος από τα 4.725- 7.805 χλστ. αντίστοιχα.

Ο βασικός κινητήρας του N-Series είναι χωρητικότητας 2.999 κ.εκ. και αποδίδει ισχύ 150 ίππων και ροπή 375 Nm. Παράλληλα όμως, υπάρχει και η επιλογή ενός κινητήρα 5.193 κ.εκ. με ισχύ 190 ίππων και ροπή 513 Nm. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 5+1 σχέσεων ή ενός αυτόματου/ σειριακού κιβωτίου (NEES2). Αμφότεροι οι κινητήρες καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και του πρωτοκόλλου EEV χωρίς τη χρήση AdBlue. Παράλληλα, έχουν δεχθεί βελτιώσεις που αφορούν στην αύξηση της πίεσης του συστήματος τροφοδοσίας και της ανακύκλωσης των καυσαερίων (EGR), με αποτέλεσμα η μέση κατανάλωση καυσίμου να είναι μειωμένη κατά 2% τουλάχιστον.

Πέραν του μηχανικού κιβωτίου των 5+1 σχέσεων, το ιαπωνικό μοντέλο προσφέρεται και με το σειριακό NEES2.

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:22 πμ

Σελίδα 56

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό 3,5- 8,0.t

Iveco Daily

Νέοι κινητήρες Euro5EEV με ισχύ έως και 205 ίππων

Ένα… καμουφλαρισμένο ελαφρύ φορτηγό

o Iveco Daily αποτελεί μια ιδιαίτερη όσο και εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορικά, πρόταση στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων που παρουσιάζουμε. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα Van που έχει εξελιχθεί με γνώμονα τις προδιαγραφές που ισχύουν για τα ελαφρά φορτηγά και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που του επιτρέπει να προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες στην κατηγορία των οχημάτων με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. Το ιταλικό μοντέλο πρόσφατα ανανεώθηκε πλήρως, τόσο σχεδιαστικά, όσο και στα μηχανικά του μέρη και σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, προσφέρεται σε έναν 4ψήφιο αριθμό διαφορετικών εκδόσεων.

Κομψότατο και άκρως λειτουργικό εσωτερικό Τόσο ο πίνακας οργάνων, όσο και η κεντρική κονσόλα, έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως, ενώ όλα τα χειριστήρια έχουν τοποθετηθεί σε σημεία με καλή εργονομία. Σύμφωνα με την Iveco, η ηχομόνωση της καμπίνας έχει βελτιωθεί σημαντικά, ενώ τα καθίσματα είναι αναπαυτικά, με αυτό του οδηγού να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, όπως και η νέα κολόνα του τιμονιού. Παράλληλα, η πλάτη του μεσαίου καθίσματος περιλαμβάνει ένα στέλεχος που δύναται να αναδιπλωθεί εκτελώντας χρέη πολυχρηστικού πάγκου/ τραπεζιού για τον οδηγό. Φυσικά, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως το Iveco Daily προσφέ-

ρεται και σε διπλοκάμπινες εκδόσεις που εξυπηρετούν στη μεταφορά έως και έξι ενήλικων επιβατών.

Περισσότερες από 7.000 εκδόσεις Με μεικτό βάρος που κυμαίνεται από τους 3,2- 7,2 τόνους,, το νέο Daily προσφέρεται με τρία διαφορετικά μήκη μεταξονίου, τέσσερα μήκη αμαξώματος και τρία διαφορετικά ύψη οροφής, ανάλογα με τις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζεται. Φυσικά, είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Van, με ανοικτή καρότσα ή καμπίνας- σασί (C+C)

Ανάλογα με την έκδοση, το Daily Van μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 17,2 κ.μ.

Σε περισσότερες από 7.000 διαφορετικές εκδόσεις είναι διαθέσιμη η νέα γενιά του ιταλικού ελαφρού φορτηγού.

με το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει να φτάνει έως και στα 4.700 κιλά. Σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις Van, αξίζει να σημειώσουμε πως ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης ανέρχεται στα 17,2 κ.μ. ενώ συνολικό το μήκος του μεταξονίου ξεκινά από τα 3,0 μ. έως και τα 4,75μ.

Οι κυριότερες αλλαγές στους κινητήρες του νέου Daily, αφορούν στην προσθήκη ενός νέου 3,0λιτρου μηχανικού συνόλου με απόδοση 205 ίππων και 470 Nm ροπής. Επίσης, νέος είναι ο πετρελαιοκινητήρας των 2,3 λτ. που αποδίδει ισχύ 147 ίππων και ροπή 305 Nm. Με την προσθήκη των εν λόγω μηχανικών συνόλων, η γκάμα του νέου Iveco Daily περιλαμβάνει εκδόσεις με ισχύ από 106- 205 ίππους και αντίστοιχη ροπή από 270- 470 Nm που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και προαιρετικά (ορισμένες εξ αυτών) του πρωτοκόλλου EEV. Στα κιβώτια ταχυτήτων προσφέρονται χειροκίνητες επιλογές 5 ή 6 (νέο) σχέσεων καθώς και το αυτόματο Agile (6 σχέσεων), ενώ υπάρχει και η δυνατότητα απόκτησης του ιταλικού φορτηγού με σύστημα Start & Stop.

Η κορυφαίες εκδόσεις του νέου Daily προσφέρονται με τον twinturbo κινητήρα των 3,0λτ. που αποδίδει 205 ίππους και 470 Nm ροπής.

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:38 πμ

Σελίδα 57

Mercedes-Benz Vario

ο Mercedes-Benz Vario αποδεικνύει έμπρακτα ότι, η αξιοπιστία, η απόδοση και οι μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες αποτελούν τα βασικότερα κριτήρια επιλογής ενός επαγγελματικού οχήματος, ακόμα και αν η σχεδίαση του δεν είναι –πλέον- η πιο σύγχρονη ή ο εξοπλισμός του δεν περιλαμβάνει στοιχεία όπως κάμερες οπισθοπορείας κ.ά. Έχοντας καταφέρει να δημιουργήσει ένα… φανατικό κοινό κατά τη

κατασκευών, το Mercedes-Benz Vario μπορεί να… βάλει τα γυαλιά σε πολλούς από τους ανταγωνιστές του.

Λιτό, λειτουργικό και άρτια κατασκευασμένος… … ο εσωτερικός διάκοσμος του Vario θα προσφέρει την άνετη μεταφορά έως και 7 επιβατών (στις διπλοκάμπινες εκδόσεις) χωρίς την παραμικρή παραχώρηση από μέρους τους ως προς την άνεση.

είδη του οδηγού και των επιβατών, είναι πολλοί και εύκολα προσβάσιμοι. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και μεγάλων διαστάσεων, ενώ χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως ακόμα και στις εκδόσεις 4x4 οι οποίες μπορούν να κινηθούν κυριολεκτικά παντού, οι επιβάτες θα διατηρηθούν «φρέσκοι», ακόμα και μετά από δεκάδες χιλιόμετρα σε κακοτράχαλα εδάφη. Τέλος, ο εξοπλισμός άνεσης και

Αντίστοιχα, οι εκδόσεις σασί είναι διαθέσιμες με τρία μεταξόνια μήκους από 3.150- 4.250 χλστ., μπορούν να υποστηρίξουν ωφέλιμο φορτίο έως και 4.390 κιλών, ενώ δεν πρέπει να παραλείψουμε πως προσφέρονται και εκδόσεις του Vario με σύστημα μόνιμης 4κίνησης. Με το εν λόγω σύστημα, η ροπή του κινητήρα μεταφέρεται σε αναλογία 28:72 μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, ωστόσο μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στο

ασφάλειας είναι επαρκής ακόμα και για τους ιδιαίτερα απαιτητικούς ενώ η ποιότητα κατασκευής αποτελεί ένα από στοιχεία που έχουν επιτρέψει στην Mercedes-Benz να «χτίσει» το προφίλ της με το πέρασμα των ετών.

ταμπλό, ο οδηγός μπορεί να κλειδώσει πλήρως, τόσο το κεντρικό, όσο και το πίσω διαφορικό. Φυσικά, είναι διαθέσιμος και ο υποπολλαπλασιασμός των σχέσεων.

Ο… παλιός είναι αλλιώς

διάρκεια των τελευταίων 10ετιών, το Vario συνεχίζει σε αμείωτους ρυθμούς να προσφέρει λύσεις σε μια μεγάλη γκάμα επιχειρήσεων που αποζητούν συγκεκριμένα πράγματα από τον συνεργάτη τους. Με μεικτό βάρος από 5,997,49t. και περισσότερες από 60 εκδόσεις με αναρίθμητες επιλογές αμαξωμάτων και υποστήριξη υπερ-

Αν και η σχεδίαση του δεν διεκδικεί πλέον… δάφνες για την πρωτοτυπία της, τόσο το ταμπλό, όσο και η κεντρική κονσόλα, θα προσφέρουν όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για τον έλεγχο του οχήματος, ενώ και οι χώροι για μικροαντικείμενα που απαιτούνται κατά τη διάρκεια του δρομολογίου (έγγραφα κ.ά.) καθώς και τα προσωπικά

Ο εσωτερικός διάκοσμος του Vario είναι λιτός σχεδιαστικά, πλην όμως με καλή ποιότητα κατασκευής και ανθεκτικά στον χρόνο υλικά.

Μεικτό έως και 7,49t. Τόσο ως Van, όσο και ως έκδοση με καμπίνα- σασί, το Vario έχει να επιδείξει περισσότερες από 60 εκδόσεις με διάφορα μήκη μεταξονίου. Στις εκδόσεις Van, το Vario προσφέρεται με τέσσερα διαφορετικά μεταξόνια και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 17,4 κ.μ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που το γερμανικό ελαφρύ φορτηγό μπορεί να υποστηρίξει, ανέρχεται στα 3.895 κιλά (για τις εκδόσεις Van), ενώ είναι διαθέσιμες και δύο επιλογές ως προς το ύψος της καρότσας.

Ανάλογα με την έκδοση του, το Mercedes-Benz Vario είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 3.895 κιλά (εκδόσεις Van) και όγκο έως και 17,4 κ.μ.

BlueTec μηχανικά σύνολα με ισχύ έως και 177 ίππων Η γκάμα των κινητήρων του Vario περιλαμβάνει τρεις επιλογές με ισχύ από 129 έως και 177 ίππους. Χάρη στη τεχνολογία BlueTec που προϋποθέτει τη χρήση διαλύματος Ad-

Blue κατά τη διαδικασία επεξεργασίας των καυσαερίων, ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας των 4,25 λτ. προσφέρει ισχύ 129, 156 και 177 ίππων, με αντίστοιχα αποθέματα ροπής 500, 610 και

675 Nm από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας του. Όπως προαναφέραμε, καλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων της Euro5, ενώ συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. 57

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:41 πμ

Σελίδα 58

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό 3,5- 8,0.t

Mitsubishi Fuso Canter

Το εσωτερικό του νέου Fuso Canter επιδεικνύει μια ευχάριστη διχρωμία στις επενδύσεις και νέους «έξυπνους» αποθηκευτικούς χώρους.

Κινητήρες Euro5/EEV με Start/Stop με νέο κιβώτιο Duonic

Καλύτερο από ποτέ

νέα γενιά του Mitsubishi Fuso Canter έχει ξεκινήσει ήδη της εμπορική της πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και εντός του άμεσου προσεχούς διαστήματος, αναμένεται να λανσαριστεί και στη χώρα μας. Σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, το νέο Fuso Canter έχει να επιδείξει μια εντελώς νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού. Παράλληλα όμως, προσφέρει αυξημένο ωφέλιμο φορτίο, αναβαθμισμένους κινητήρες τεχνολογίας Euro5, περισσότερες εκδόσεις χάρη και στη προσθήκη νέων επιλογών στη γκάμα των μεταξονίων, νέους τύπους ανάρτησης, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα όπως το Start/Stop για τους κινητήρες και φυσικά, το νέο αυτοματοποιημένοΜε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, αυξημένο ωφέλιμο και αναβαθμισμέν ες αναρτήσεις, το νέο Fuso Canter εμφανίζεται πληρέστερο από ποτέ.

σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Duonic με διπλό συμπλέκτη.

Αναβαθμισμένη καμπίνα υψηλής ασφάλειας Πέραν της αναβαθμισμένης και πιο… επιθετικής σχεδίασης στο εξωτερικό, οι νέες καμπίνες του Fuso Canter έχουν να επιδείξουν έναν πληρέστατο και επανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων, καθώς και περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους. Νέο είναι και το σύστημα κλιματισμού, ενώ, όπως πάντα, το σύστημα RISE που αφορά στην δομική ακαμψία της καμπίνας αναλαμβάνει –μέσω ειδικών ενισχύσεων- να προσφέρει ένα υψηλότερο επίπεδο παθητικής ασφάλειας, σε συνεργασία πάντα και με τον πληρέστατο σχετικό εξοπλισμό.

Καταλήγοντας, σημειώνουμε πως, στις διπλοκάμπινες εκδόσεις, το Fuso Canter είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και επτά επιβάτες.

Εξαιρετική σχέση μεικτού βάρους/ ωφέλιμου φορτίου Το νέο Mitsubishi Fuso Canter προσφέρει μεταξύ άλλων τις εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,5t. με σύστημα αερανάρτησης. Παράλληλα όμως, υπάρχουν και εκδόσεις με μεικτό 6,0t. (αντικαθιστά αυτή των 5,5t.) αλλά και οι κορυφαίες των 7,5t. Σε ό,τι αφορά στα μεταξόνια του, το ιαπωνικό ελαφρύ φορτηγό προσφέρει επιλογές με μήκος 2,5μ., 2,8μ., 3,4μ., 3,85μ., 4,3μ. και 4,75μ.

O νέος 3,0λιτρος πετρελαιοκινητήρας του Fuso Canter προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 130, 150 (αντί 145 της προηγούμενης γενιάς) και 175 ίππων, με τη μέγιστη τιμή της ροπής του να ορίζεται στα 300, 370 και 430 Nm. Παράλληλα, τα διαστήματα των service του έχουν αυξηθεί από 30.000 χλμ. στα 40.000 χλμ. Οι εκδόσεις των 130 και 150 ίππων βασίζονται στην ανακύκλωση των καυσαερίων (διαδικασία EGR) για τη κάλυψη των προδιαγραφών των Euro5/EEV, ενώ η έκδοση των 175 ίππων βασίζεται στη τεχνολογία SCR με προσθήκη AdBlue. Τέλος, η σημαντικότερη τεχνολογική καινοτομία εστιάζεται στην ύπαρξη του νέου κιβωτίου Duonic, με διπλό συμπλέκτη, που προσφέρει αυξημένη ευκολία στον χειρισμό του οχήματος, πιο γρήγορες και ομαλές εναλλαγές των σχέσεων αλλά και σημαντική μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου.

Μια από τις σημαντικότερες τεχνολογικές καινοτομίες του νέου ιαπωνικού φορτηγού είναι το αυτοματοποιημένο/ σειριακό κιβώτιο Duonic με διπλό συμπλέκτη.

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:44 πμ

Σελίδα 59

Με δυνατότητες που υπερβαίνουν τις προσδοκίες

Nissan Cabstar

«ΔMaxity, το Nissan Cabstar ίδυμος αδελφός» του Renault

αποτελεί μια ακόμη εξαιρετική επιλογή στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. καθώς είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία έως και 2.759 κιλών, παρά τις εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις του. Ωστόσο, το μικρό μήκος και πλάτος του ιαπωνικού μοντέλου, αποτελεί έναν ιδανικό σύμμαχο στις δραστηριότητες που προϋποθέτουν κίνηση εντός της πόλης.

Ελκυστικό και με «έξυπνους» αποθηκευτικούς χώρους Στην ελληνική αγορά, το Nissan Cabstar προσφέρεται με διπλή ή μονή καμπίνα που ανάλογα με τον τύπο της και τη διαρρύθμιση των καθισμάτων στο εσωτερικό της, είναι σε θέση να μεταφέ-

ρει από δύο έως και πέντε επιβάτες. Τόσο το ταμπλό, όσο και η κεντρική κονσόλα, είναι καλαίσθητα και το στοιχείο που κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις είναι οι

πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι που έχουν προβλεφθεί… κυριολεκτικά παντού. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις τους, οι καμπίνες του Cabstar προσφέρουν πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους και θέσεις για έως και πέντε επιβάτες. Με μεικτό βάρος έως και 4,5t., το ιαπωνικό μοντέλο μπορεί να υποστηρίξει υπερκατασκευές με μήκος έως 4.743 χλστ. καθώς και ωφέλιμο φορτίο επί του πλαισίου της τάξης των 2.759 κιλών.

δεν παρουσιάζει ελλείψεις (έστω και προαιρετικά), ενώ ο μηχανισμός ανάκλισης της καμπίνας προκειμέ-

νου να υπάρξει πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα είναι εύκολος στη χρήση και καθιστά την όλη διαδικασία μια γρήγορη και απλή υπόθεση.

Μέγιστο ωφέλιμο έως και 1759 κιλών Το Nissan Cabstar προσφέρεται στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,5t. και 4,5t. Το μήκος του μεταξονίου του ορίζεται στα 2,5μ. 2,9μ. και 3,4μ., ενώ το συνολικό μήκος του αμαξώματος διαμορφώνεται αντίστοιχα από τα 3.160- 6.673 χλστ. Δεδομένου του μικρού μεγέθους της καμπίνας, το ωφέλιμο μήκος επί του πλαισίου για την τοποθέτηση μιας μεγάλης γκάμας υπερκατασκευών ανέρχεται έως και στα 4.743 χλστ., ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο επί του πλαισίου κυμαίνεται, αναλόγως της έκδοσης, από τα 1.621 κιλά έως τα 2.759 κιλά.

Οι κινητήρες των 130- 150 ίππων του ιαπωνικού μοντέλου θα προσφέρουν τα ιδανικά αποθέματα ροπής από χαμηλά για την κίνηση του σε γρήγορους ρυθμούς ακόμα και με πλήρες φορτίο.

Πολλαπλές εκδόσεις οικονομικών κινητήρων Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Nissan Cabstar περιλαμβάνει δύο 4κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες με χωρητικότητα 2.488 και 2.953 κ.εκ. αντίστοιχα. Ο μικρότερος εξ αυτών αποδίδει ισχύ 130 ίππων και μέγιστη ροπή 270 Nm, ενώ ο 3,0λιτρος υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας αποδίδει ισχύ 150 ίππων και ροπή 350 Nm από τις 1.600 σ.α.λ. Αμφότερα τα μηχανικά αυτά σύνολα συνεργάζονται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. 59

Fortiga 35-80t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:50 πμ

Σελίδα 60

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό 3,5- 8,0.t

Renault Maxity Στο… στοιχείο του σε όλες τις περιστάσεις

Κινητήρες με ισχύ έως και 150 ίππων Μέσα στο 2012, το Maxity δέχθηκε μια αναβάθμιση, τόσο στην αισθητική, όσο και στα μηχανικά του μέρη και συγκεκριμένα, στους κινητήρες που καλύπτουν πλέον τις προδιαγραφές των πρωτοκόλλων Euro5 και EEV.

α ρ ά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, το Renault Maxity είναι σε θέση να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο που φτάνει έως και στα 1.820 κιλά, γεγονός που το καθιστά μια από τις πληρέστερες επιλογές μεταξύ των ελαφρών φορτηγών που προορίζονται για χρήση εντός των μεγαλουπόλεων. Παράλληλα, το γαλλικό μοντέλο διακρίνεται για τη φινετσάτη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού του, τις πολλαπλές εκδόσεις και φυσικά, τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Πλεονέκτημα η έξυπνα διαρρυθμισμένη καμπίνα

Ο κινητήρας DXi των 2,5 λτ. αποδίδει πλέον ισχύ 120 και 140 ίππων, με ροπή 250 και 270 Nm, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμος και ο DXi των 3,0 λτ. που αποδίδει ισχύ 150 ίππων και ροπή 350 Nm. Σε σχέση με τα μηχανικά σύνολα που αντικαθιστούν, οι νέοι κινητήρες εμφανίζουν μειωμένη κατανάλωση κατά 4% (τουλάχιστον), ενώ και τα διαστήματα αντικατάστασης των λιπαντικών τους έχουν αυξηθεί από τα 30.000 χλμ. στα 40.000 χλμ. 60

Μπορεί η καμπίνα του Maxity να έχει εξωτερικό πλάτος μόλις 1.870 χλστ., ωστόσο στο εσωτερικό της, έως και τρεις ενήλικοι και μεγαλόσωμοι επιβάτες θα αισθανθούν άνετα, ενώ θα βρουν και αρκετούς χώρους για μικροαντικείμενα. Παράλληλα, το μήκος της καμπίνας ανέρχεται μόλις στα 1.712 χλστ., γεγονός που διασφαλίζει ένα εξαιρετικά μεγάλο μήκος επί του πλαισίου για την έδραση πάσης φύσεως υπερκατασκευών. Οι ενισχύσεις στο εσωτερικό των θυρών και το δάπεδο σε συνδυασμό με την εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας, έχουν ως αποτέλεσμα ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης, αλ-

Σύγχρονος σχεδιαστικά, ποιοτικά κατασκευασμένος και με πολλαπλούς χώρους, ο εσωτερικός διάκοσμος του Maxity συγκαταλέγεται στα «δυνατά» του σημεία.

λά και ασφάλειας για τους επιβάτες, ακόμα και μετά από πολύωρες μετακινήσεις, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως, ο θάλαμος των επιβατών είναι τοποθετημένος ακριβώς πάνω από τον κινητήρα.

Μεικτό βάρος από 3,57,0t. Η γκάμα των εκδόσεων του Renault Maxity περιλαμβάνει οχήματα με μεικτό βάρος από 2,8- 7,0t. Χάρη στην ύπαρξη τριών διαφορετικών τύπων μεταξονίου (2,5, 2,9 και 3,4μ.), το συνολικό μήκος του αμαξώματος κυμαίνεται από τα 2.651 έως και τα 4.961 χλστ. Μια προσεχτικότερη μελέτη των παραπάνω χαρακτηριστικών (συνυπολογισμένου και του μικρού μήκους της καμπίνας) καθιστά σαφές

πως, το Maxity είναι σε θέση να μεταφέρει πολλαπλούς τύπους υπερκατασκευών, την ίδια στιγμή που με το κοντό μεταξόνιο, ο κύκλος στροφής του δεν υπερβαίνει τα 4,8 μ. Τέλος, σε ό,τι αφορά στο μεικτό του βάρος, το γαλλικό ελαφρύ φορτηγό προσφέρεται με 3,4, 3,5, 5,4, 5,5 ή 7,0t. με μονά ή διπλά ελαστικά για τον πίσω άξονα και δυνατότητα μεταφοράς ωφέλιμου φορτίου έως και 1.820 κιλών.

Η γκάμα του γαλλικού μοντέλου περιλαμβάνει τρία μήκη μεταξονίου από 2,5- 3,4μ. και μέγιστο μήκος αμαξώματος έως και 4.961 χλστ.

dieselvsvenzini:touring_pilio.qxd

24/1/2013

5:57 ìì

Page 1

Seminario EMP for ADR_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

25/2/2013

12:31 μμ

Σελίδα 62

Σεμινάριο Πιστοποίησης ΣΑΜΕΕ από το ΕΜΠ

Σύμβουλοι Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων

Στο διάστημα από 11- 15 Φεβρουαρίου ολοκληρώθηκε ένα ακόμα από τα προγραμματισμένα Σεμινάρια Εκπαίδευσης Συμβούλων Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων από το Εργαστήριο Οχημάτων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Ποιοι είναι όμως αλήθεια αυτοί οι σύμβουλοι, γνωστοί και ως ΣΑΜΕΕ και ποια η συνδρομή τους στη γενικότερη ασφάλεια των χερσαίων οδικών εμπορευματικών μεταφορών;

ε μια προσπάθεια να σας προσφέρουμε μια όσο το δυνατόν πληρέστερη ενημέρωση αναφορικά με όλες τις πτυχές των χερσαίων οδικών εμπορευματικών μεταφορών, ήρθαμε σε επαφή με το Εργαστήριο

Οχημάτων του Τομέα Μηχανολογικών Κατασκευών & Αυτόματου Ελέγχου του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα τον ρόλο των Σεμιναρίων

Εκπαίδευσης και Πιστοποίησης των ΣΑΜΕΕ. Στόχος μας ήταν να κατανοήσουμε καλύτερα το ρόλο των συγκεκριμένων συμβούλων καθώς και τη σημασία τους στην προσπάθεια για βελτίωση της

ασφάλειας στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας. Πρωτίστως, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον δρ. Δημήτριο Κουλοχέρη από το Εργαστήριο Οχημάτων του ΕΜΠ για την πολύτιμη βοήθεια που μας παρείχε.

Ο ρόλος των Επαγγελματικών Πιστοποιητικών Εκπαίδευσης για τους ΣΑΜΕΕ

α Σεμινάρια Εκπαίδευσης και Πιστοποίησης καθώς και οι εξετάσεις που διενεργεί για τους ΣΑΜΕΕ το Εργαστήριο Οχημάτων του ΕΜΠ έχουν πιστοποιηθεί κατά ΕΛΟΤ ΕΝ/ISO 9001:2008. Ο συγκεκριμένος φορέας είναι επιφορτισμένος με την εκπαίδευση και πιστοποίηση των ΣΑΜΕΕ από το 2001 και στόχος των εξετάσεων είναι να διαπιστωθεί εάν οι υποψήφιοι ΣΑΜΕΕ διαθέτουν το απαιτούμενο επίπεδο γνώσεων για να ασκούν τα καθήκοντα τους, όπως αυτά περιγράφονται στην παράγραφο 1.8.3 της Οδηγίας 61/2010/ΕΕ (ΦΕΚ 37/Β/20-1-2012) με σκοπό την απόκτηση του αντίστοιχου πιστοποιητικού. Τα σεμινάρια είναι συνήθως 5ήμερης διάρκειας (40- 45 ώρες) και η ισχύς της πιστοποίησης των ΣΑΜΕΕ είναι 5ετούς διάρκειας.

Το Εργαστήριο Οχημάτων του ΕΜΠ είναι πιστοποιημένο κατά ΕΛΟΤ ΕΝ/ISO 9001:2008 για την εκπαίδευση των υποψήφιων Συμβούλων Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων.

Seminario EMP for ADR_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:10 πμ

Σελίδα 63

Τι είναι η Συνθήκη ADR;

όρος ADR (Accord European relatif au transport international des merchandises Dangereuses par Route) αφορά στην Ευρωπαϊκή Συμφωνία αναφορικά με τις Διεθνείς Μεταφορές Επικίνδυνων Εμπορευμάτων που πραγματοποιούνται οδικώς και υπογράφηκε στη Γενεύη το 1957. Σύμφωνα με το άρθρο 2 της εν λόγω Συνθήκης, η οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, εκτός από ορισμένα εξαιρε-

τικά επικίνδυνα εμπορεύματα, επιτρέπεται, αρκεί να υπάρχουν συγκεκριμένες συμμορφώσεις με τις διατάξεις που ορίζονται στη Συνθήκη. Τα παραρτήματα της ADR περιλαμβάνουν διατάξεις που αφορούν στην ταξινόμηση των εμπορευμάτων, στις διαδικασίες αποστολής, στις απαιτήσεις για την κατασκευή και τον έλεγχο των συσκευασιών τους, των δεξαμενών κ.ά., στις συνθήκες μεταφο-

ράς- φόρτωσης- εκφόρτωσηςδιαχείρισης, στις απαιτήσεις για τα πληρώματα αλλά και τα οχήματα. Οι παραπάνω διατάξεις υπόκεινται σε τροποποιήσεις- επικαιροποιήσεις ανά τακτά χρονικά διαστήματα (συνήθως ανά 2ετία). Οι νέες εκδόσεις της ADR, ανακοινώνονται με μορφή Οδηγίας από την ΕΕ και τα κράτη-μέλη επιβάλλεται να εναρμονίζουν το εθνικό δίκαιο τους με αυτή.

Πρόγραμμα σεμιναρίων για συμβούλους ADR για το 2013

ύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής από το Εργαστήριο Οχημάτων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, μέσα στο 2013 ανα-

μένεται να διεξαχθούν Σεμινάρια Κατάρτισης Συμβούλων Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων τις εξής ημερομηνίες:

Σύμβουλοι Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΣΑΜΕΕ)

ΣΑΜΕΕ είναι το πρόσωπο που παρέχει συμβουλές, παρακολουθεί την συμμόρφωση με τη νομοθεσία και προετοιμάζει ετήσια αναφορά σε επιχειρήσεις, οι δραστηριότητες των οποίων περιλαμβάνουν τη μεταφορά, τη σχετική συσκευασία, τη

φόρτωση, την πλήρωση και γενικότερα τη διαχείριση επικινδύνων εμπορευμάτων. Όλες οι εν λόγω επιχειρήσεις είναι υποχρεωμένες να έχουν διορίσει έναν ή περισσότερους ΣΑΜΕΕ, τα καθήκοντα των οποίων περιγράφονται σε σχετική

παράγραφο της ADR. Ο Σύμβουλος Ασφαλούς Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων επιβάλλεται να διαθέτει επαγγελματικό πιστοποιητικό εκπαίδευσης από την αρμόδια αρχή, η οποία στην χώρα μας είναι το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο.

Όλες οι επιχειρήσεις που εμπλέκονται στην διαχείριση επικίνδυνων εμπορευμάτων, επιβάλλεται να έχουν διορίσει έναν ή περισσότερους ΣΑΜΕΕ.

Οι αρμόδιοι φορείς για την εκπαίδευση των ΣΑΜΕΕ

ι φορείς που είναι επιφορτισμένοι με την διοργάνωση σεμιναρίων εκπαίδευσης ΣΑΜΕΕ στην χώρα μας είναι οι εξής: Το Εργαστήριο Οχημάτων του Τομέα Μηχανολογικών Κατασκευών & Αυτόματου Ελέγχου του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.

Το Εργαστήριο Γενικής Χημικής Τεχνολογίας του Τμήματος Χημικών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Η Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας για τα εμπορεύματα Κλάσης 7 (ραδιενεργά υλικά).

H Ευρωπαϊκή Συνθήκη ADR υπογράφηκε το 1957 και έκτοτε, τα κράτη- μέλη της ΕΕ επιβάλλεται να εναρμονίζουν το εθνικό δίκαιο τους με τις επικαιροποιήσεις της (συνήθως ανά 2ετία).

1ο Σεμινάριο: Από 11- 15 Φεβρουαρίου 2ο Σεμινάριο: Από 13- 17 Μαΐου 3ο Σεμινάριο: Από 9- 13 Σεπτεμβρίου 4ο Σεμινάριο: Από 18- 22 Δεκεμβρίου

Ποια είναι τα είδη των επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με την ADR;

Τα ραδιενεργά απόβλητα συγκαταλέγονται σύμφωνα με την ADR, στην Κλάση 7 των επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Τα επικίνδυνα εμπορεύματα κατατάσσονται, σύμφωνα με την ADR, σε συγκεκριμένες κλάσεις. Οι σημαντικότερες εξ αυτών είναι οι εξής: Κλάση 1: Εκρηκτικές ουσίες και είδη Κλάση 2: Αέρια Κλάση 3: Εύφλεκτα υγρά Κλάση 4.1: Εύφλεκτα στερεά, αυτενεργές ουσίες και στερεά απευαισθητοποιημένα εκρηκτικά Κλάση 4.2: Ουσίες με πιθανότητα αυτόματης καύσης Κλάση 4.3: Ουσίες που σε επαφή με το νερό αναδίδουν εύφλεκτα αέρια Κλάση 5.1: Οξειδωτικές ουσίες Κλάση 5.2: Οργανικά υπεροξείδια Κλάση 6.1: Τοξικές ουσίες Κλάση 6.2: Μολυσματικές ουσίες Κλάση 7: Ραδιενεργά υλικά Κλάση 8: Διαβρωτικές ουσίες Κλάση 9: Διάφορες επικίνδυνες ουσίες και είδη

Future EU mega trucks_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

ΕΡΕΥΝΑ

25/2/2013

12:34 μμ

Σελίδα 64

Τα μελλοντικά γιγαντιαία φορτηγά

Giga-Liners: Τα υπερμεγέθη φορτηγά του μέλλοντος

Ως γνωστόν, βάσει της κοινοτικής νομοθεσίας για τις χερσαίες οδικές εμπορευματικές μεταφορές, το μέγιστο μήκος ενός φορτηγού οχήματος δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 18,75μ. και το μικτό βάρος τους 40-44t. (με ελάχιστες εξαιρέσεις σε συγκεκριμένες χώρες-μέλη της Ε.Ε.). Ωστόσο, όλα αυτά είναι πολύ πιθανόν σύντομα να αλλάξουν άρδην…

τις 25 Ιουλίου 1996, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έθεσε σε ισχύ την Κοινοτική Οδηγία 96/53/ECE, βάσει της οποίας ορίζονται συγκεκριμένοι κανόνες και προδιαγραφές που επιβάλλεται να πληρούν τα οχήματα που ανα-

λαμβάνουν μεταφορικό έργο στις διάφορες χώρες-μέλη της Ε.Ε. Στην εν λόγω οδηγία διατυπώνονται ρητά συγκεκριμένα όρια ως προς το μέγιστο μήκος και βάρος των οχημάτων (άρθρο 4) που μεταφέρουν προϊόντα, τόσο εντός των

ορίων μιας χώρας, όσο και – κυρίως – μεταξύ των κρατών-μελών της Ε.Ε. Ωστόσο, σύμφωνα με διάφορες διεθνείς μελέτες και έρευνες από ευρωπαϊκούς φορείς, το μεταφορικό έργο στην ευρύτερη επικράτεια της Ε.Ε. αναμένεται να

αυξηθεί κατά 60% - 70% μέσα στα επόμενα 10 - 15 έτη. Αυτό άλλωστε είναι και ένα συμπέρασμα στο οποίο καταλήγει και η «Λευκή Χάρτα των μεταφορών» του 2011. Προκειμένου λοιπόν να υπάρξουν βιώσιμες και λειτουργικές λύσεις, οι οποίες να ανταποκρίνονται στα νέα αυτά δεδομένα, δεν είναι λίγοι αυτοί που υποστηρίζουν πως, το μέγεθος των φορτηγών οχημάτων επιβάλλεται να αυξηθεί.

Πόσο μεγάλο επιτρέπεται να είναι… το μεγάλο; Σύμφωνα με την 96/53/ECE, το μέγιστο μήκος ενός φορτηγού ορίζεται στα 16,5μ. και στα 18,75μ. για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων. Αντίστοιχα, το μέγιστο βάρος ενός συρμού δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 40t. Ωστόσο, το προαναφερθέν ευρωπαϊκό πρωτόκολλο επιτρέπει σε οποιαδήποτε από τις χώρες-μέλη της Ε.Ε. να παρεκκλίνει (εφόσον έχει πρωτίστως λάβει τη σχετική άδεια από την Επιτροπή Με64

Future EU mega trucks_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

25/2/2013

11:06 πμ

Σελίδα 65

Επίτροπος Kallas: Ο άνθρωπος-κλειδί στις εξελίξεις

ταφορών) από τις συγκεκριμένες προδιαγραφές που αφορούν στα οχήματα τα οποία αναλαμβάνουν μεταφορικό έργο εντός των συνόρων τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Βέλγιο, όπου το μέγιστο μικτό βάρος ανέρχεται στους 44t. Επίσης, μέσω των δυνατοτήτων που τους παρέχει η «συνθήκη» EMS (European Modular System), η Φινλανδία και η Σουηδία επιτρέπουν την κυκλοφορία οχημάτων με μέγιστο μήκος 25,25μ. και μικτό βάρος 60t. από τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Σε αυτό το σημείο, αξίζει να σημειώσουμε πως, η 96/53/ECE απαγορεύει ΡΗΤΑ την κυκλοφορία οχημάτων που δεν καλύπτουν τις προδιαγραφές που θέτει, μεταξύ των χωρών-μελών της Ε.Ε. Δηλαδή, τα προαναφερθέντα φορτηγά μπορούν να κυκλοφορούν στη Φινλανδία ή στη Σουηδία, αλλά όχι να διέρχονται τα σύνορα μεταξύ των δύο αυτών χωρών. Παρόμοιες «σκέψεις» για χρήση τέτοιου είδους οχημάτων (μεγαλύ-

πό το 2010 με δηλώσεις του και σχετικές προτάσεις, ο νυν Επίτροπος Μεταφορών της Ε.Ε., κ. Siim Kallas, έχει φέρει στο προσκήνιο το θέμα της αναθεώρησης της 96/53/ECE ως προς τις προδιαγραφές των οχημάτων που επιβάλλεται να μεταφέρουν προϊόντα, τόσο εντός, όσο και μεταξύ των κρατών-μελών της Ε.Ε. Ουσιαστικά, ο Επίτροπος έχει αφήσει να εννοηθεί πως το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, υπό προϋποθέσεις, θα εξέταζε το ενδεχόμενο αναθεώρησης της συγκεκριμένης Οδηγίας. Για το λόγο αυτό, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί αρκετά διεθνή συνέδρια με εκπροσώπους όλων των φορέων (Ευρωπαϊκή Ένωση, μεταφορείς κ.ά.) στα οποία έχουν αναλυθεί τα υπέρ και τα κατά της αύξησης των διαστάσεων των μελλοντικών φορτηγών. Ειδικοί επιστήμονες, οικονομολόγοι, συγκοινωνιολόγοι, περιβαλλοντολόγοι κ.ά. έχουν θέσει κάτω από το μικροσκόπιο το ενδεχόμενο τα Mega-Trucks να αποτελούν μία βιώσιμη λύση στο μέλλον. Παράλληλα, από τον Ιανουάριο του 2012 και για χρονικό ορίζοντα μιας πενταετίας τουλάχιστον, η Γερμανία έχει ήδη ξεκινήσει ένα πιλο-

τικό πρόγραμμα χρήσης φορτηγών με μεγαλύτερο μήκος (αλλά όχι βάρος), από διάφορες μεταφορικές εταιρείες, για τις ανάγκες μεταφοράς προϊόντων μεταξύ πόλεων. Στο πρόγραμμα της Γερμανίας έχουν προβλεφθεί συγκεκριμένες διαδρομές-διάδρομοι στις οποίες τα εν λόγω οχήματα επιχειρούν. Παράλληλα όμως, είναι σε εξέλιξη η διαδικασία επέκτασης των εν λόγω διαδρόμων και σε άλλες χώρες της Ε.Ε. με διαδρομές όπως Αμ-

τερων διαστάσεων) κάνουν το Βέλγιο, η Δανία, η Ολλανδία, η Γαλλία

και η Γερμανία. Ωστόσο, σε καμία εξ αυτών δεν υπάρχει αυτήν τη στιγμή

βούργο – Πράγα, Παρίσι – Βαρκελώνη, Ρόττερνταμ – Ρηνανία, Ρηνανία – Β. Ιταλία και Μόναχο – Βουδαπέστη. Ουσιαστικά δηλαδή, αν και σε πιλοτική φάση, εξετάζονται τα υπέρ και τα κατά της πιθανής αναίρεσης των επίμαχων διατάξεων της σχετικής Κοινοτικής Οδηγίας. Το σίγουρο είναι πως, μέχρι στιγμής, η συγκεκριμένη πρόταση έχει μεγάλους θιασώτες αλλά και πολέμιους.

Ανάλυση επιλογών Πιστοποίηση οδικών αξόνων

Ανάλυση των δεδομένων για τις νέες διαστάσεις των οχημάτων

Ανάλυση λειτουργικών εξόδων

Εντοπισμός των προβλημάτων σε θέματα ασφάλειας Ανάλυση επιβολής νέων συστημάτων ασφάλειας

Αξιολόγηση αλληλεπίδρασης μεταξύ των νέων αγορών

Ανάλυση των δεδομένων της εκπαίδευσης/επιμόρφωσης των οδηγών

Διερεύνηση έμμεσων οικονομικών επιπτώσεων

Αξιολόγηση δημιουργίας νέων υποδομών

Οικονομικά μοντέλα

Περιβαλλοντικές επιπτώσεις Υπέρ/Κατά

κάποια εξέλιξη, με εξαίρεση τη Γερμανία όπως θα δούμε παρακάτω.

Στην παρούσα φάση, το μέγιστο μήκος ενός φορτηγού οχήματος που επιτρέπεται να κινείται στο οδικό δίκτυο της ΕΕ ανέρχεται έως και στα 18,75μ.

Future EU mega trucks_REPORTAZ:touring_pilio.qxd

ΕΡΕΥΝΑ

25/2/2013

12:35 μμ

Σελίδα 66

Τα μελλοντικά γιγαντιαία φορτηγά

Οι απόψεις διίστανται

ροκειμένου να κατανοήσουμε τα υπέρ και τα κατά της χρήσης των μεγαλύτερων σε διαστάσεις φορτηγών στο μέλλον, αξίζει να δούμε το θέμα λίγο πιο σφαιρικά. Στην παρούσα φάση, ο κύριος όγκος των μεταφορών στην ευρύτερη επικράτεια της Ε.Ε. πραγματοποιείται οδικώς (φορτηγά), με τον σιδηρόδρομο καθώς και με πλωτά μέσα (μέσω ποταμών ή της θάλασσας). Σύμφωνα με τα αποτελέσματα «μοντέλων» που έχουν σχεδιαστεί, προκειμένου να διαπιστωθεί η θετική ή μη επίδραση της χρήσης των Giga-Liners στις μεταφορές της Ε.Ε., τα μέχρι στιγμής δεδομένα έχουν ως εξής.

Οι σκεπτικιστές Ένας από τους μεγαλύτερους πολέμιους της εφαρμογής του συγκεκριμένου μέτρου είναι ο σιδηρόδρομος. Συγκεκριμένα, κύκλοι της εν λόγω αγοράς υποστηρίζουν πως σε βάθος χρόνου, η μεταφορά μέρους του μεταφορικού έργου που στην παρούσα φάση εξυπηρετείται από τα τρένα στις οδικές μεταφορές, θα μειώσει την βιωσιμότητα ενός μεγάλου αριθμού των σιδηροδρομικών συνδέσεων που υφίστανται αυτή τη στιγμή. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους μετακίνησης αγαθών με τον σιδηρόδρομο σε αυτές τις γραμμές, γεγονός που σύντομα θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους των εν λόγω προϊόντων για ορισμένες αγορές. Παράλληλα, δεν είναι λίγοι αυτοί που υποστηρίζουν πως επιβάλλεται να μεταβληθούν σημαντικά

διάφοροι τύποι υποδομών όπως π.χ. τα διάφορα διαμεταφορικά κέντρα που επιχειρούν σε διάφορες αγορές της Ε.Ε., καθώς στην παρούσα φάση δεν είναι σε θέση να δεχθούν χωρίς προβλήματα την χρήση οχημάτων με μήκος 25μ. Επιπλέον, αρκετοί επιστήμονες θέτουν σημαντικά ερωτήματα ως προς την βιωσιμότητα της χρήσης των εν λόγω οχημάτων σε θέματα που άπτονται της μείωσης του λειτουργικού κόστους μιας επιχείρησης, της οικονομίας σε καύσιμο, του περιορισμού των εκπομπών ρύπων και της προστασίας του περιβάλλοντος και άλλα πολλά. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, σύμφωνα με μελέτες που έχουν πραγματοποιηθεί σχετικά με το θέμα, οι ειδικοί διαπιστώνουν πως ακόμα και αν το μέτρο των mega-trucks λειτουργήσει στην εντέλεια, στην πράξη το κόμιστρο της μεταφοράς προϊόντων με

κά οχήματα αλλά και τα τρέιλερ, οι υπερκατασκευές, τα συστήματα ασφάλειας και γενικότερα όλα τα επιμέρους στοιχεία που απαρτίζουν ένα επαγγελματικό όχημα

«Τα mega-trucks παρέχουν την δυνατότητα μεταφοράς 50% περισσότερου φορτίου και παράλληλα μείωση του λειτουργικού κόστους (-25%), του καυσίμου (-17%) και των εκπομπών CO2 (-15%) ανά τόνο μεταφερόμενου φορτίου.

αυτά θα εξακολουθεί να είναι κατά 4- 5 φορές υψηλότερο από το αντίστοιχο κόμιστρο που επιτυγχάνεται με την μεταφορά των εν λόγω προϊόντων με το σιδηρόδρομο.

Τα θετικά της υπόθεσης Στην παρούσα φάση, η σχετική νομοθεσία της ΕΕ περιλαμβάνει μια σειρά από συνθήκες, πρωτόκολλα και νόρμες που καθορίζουν τις προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που επιβάλλεται να πληρούν όχι μόνο τα επαγγελματι-

Ένα φορτηγό με μήκος 25,25μ. είναι σε θέση να μεταφέρει 50% περισσότερο φορτίο σε σχέση με ένα φορτηγό μήκους 18,75μ.

Προκειμένου να λεγόμενα «mega-trucks» να είναι σε θέση να κυκλοφορούν ελεύθερα στους δρόμους της ΕΕ, επιβάλλεται να αναθεωρηθούν αρκετές διατάξεις Κοινοτικών Οδηγιών που αφορούν στις τεχνικές προδιαγραφές τους.

που είναι έτοιμο να κινηθεί στο οδικό δίκτυο της ΕΕ. Προκειμένου να επιτραπεί η κυκλοφορία των νέων αυτών οχημάτων, επιβάλλεται να υπάρξουν μια σειρά από συμφωνίες μεταξύ των χωρών-μελών, των μεταφορέων, των εταιρειών κατασκευής οχημάτων κ.ο.κ., ως προς τις μεταβολές που θα επιφέρουν στον κλάδο των χερσαίων οδικών εμπορευματικών μεταφορών όπως τις γνωρίζουμε σήμερα. Τα θέματα της οδικής ασφάλειας ή της προστασίας του περιβάλλοντος είναι σημαντικά, αλλά δεν είναι τα μοναδικά. Αν όμως σε αυτό το σημείο σκεφτούμε λίγο πιο… αισιόδοξα, καθίσταται σαφές πως, η κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων με μεγαλύτερο μήκος (έστω) είναι σε θέση να συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση πολλών παραμέτρων που σχετίζονται με τον κλάδο των μεταφορών. Τα πρώτα δεδομένα και στοιχεία που οι αρμόδιοι φορείς της Γερμανίας έχουν συλλέξει, καθιστούν σαφές πως, οι περισσότερες εταιρείες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα και κάνουν χρήση των εν λόγω οχημάτων στο στόλο τους,

δεν αντιμετωπίζουν το παραμικρό πρόβλημα και είναι μάλλον ενθουσιασμένες με την αύξηση του μεταφορικού έργου που είναι σε θέση να υποστηρίξουν. Αντίστοιχες μελέτες έχουν δείξει πως δύο φορτηγά με μήκος 25,25μ. είναι σε θέση να μεταφέρουν αντίστοιχο φορτίο με τρία οχήματα μήκους 18,75μ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση, τόσο των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους, όσο και του λειτουργικού κόστους που αφορά στην οικονομία σε καύσιμο, τη συντήρηση των οχημάτων κ.ά. Μια πρόσφατη μελέτη της ΕΕ αναφορικά με τα οφέλη της ενδεχόμενης εισαγωγής των νέων mega-trucks στις οδικές μεταφορές της Ε.Ε., αναφέρει πως τα εν λόγω οχήματα με μήκος έως 25,25μ., ακόμα και στην περίπτωση που δεν έχουν αυξημένο μεικτό βάρος άνω των 40t. (στους 50t. ή και 60t. όπως πολλοί θα ήθελαν), θα απορροφήσουν το 20%-30% του μεταφορικού έργου στα βαρέα φορτηγά οχήματα καθώς και ένα μερίδιο της τάξης του 10%-30% από το μεταφορικό έργο των σιδηροδρόμων. Παράλληλα όμως, τα εν λόγω οχήματα είναι σε θέση να μεταφέρουν έως και 50% περισσότερο φορτίο από τα συμβατικά βαρέα φορτηγά. Αντίστοιχα, το κόστος μεταφοράς μειώνεται κατά 25%, το κόστος του απαιτούμενου καυσίμου μειώνεται κατά 17% και οι εκπομπές CO2 μειώνονται κατά 15% ανά τόνο μεταφερόμενου φορτίου.

neareportaz_50:touring_pilio.qxd

7/12/2012

6:27 μμ

Σελίδα 44

Xiamen Golden Dragon Bus_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

25/2/2013

10:58 πμ

Σελίδα 68

Νέο αστικό λεωφορείο Golden Dragon XML6125CL

Η νέα ενδοαστική πρόταση εξ ανατολής

Η εταιρεία ErmisBus ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με μία εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής λεωφορείων όλων των τύπων στην αγορά της Κίνας, την Xiamen Golden Dragon. Το νέο αστικό λεωφορείο XML6125CL που παρουσιάστηκε στις εγκαταστάσεις της ErmisBus είναι ένα από τα πρώτα αστικά λεωφορεία της Golden Dragon που ήδη έχει αποσπάσει ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.

εταιρεία ErmisBus- Δ. Μιχαλόπουλος ΜΟΝ/ΠΗ Ε.Π.Ε. έχει να επιδείξει μια ιστορία άνω των τεσσάρων δεκαετιών στο χώρο του λεωφορείου και η συνεργασία της με κορυφαίους κατασκευαστές σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, μας έχει προσφέρει ορισμένες εξαιρετικές προτάσεις στο χώρο των τουριστικών λεωφορείων και mini-buses. Ωστόσο, η ελληνική εταιρεία προχωρά πλέον ένα βήμα παραπέρα και χάρη στην πρόσφατη συνεργασία για την αντιπροσώπευση των οχημάτων της Xiamen Golden Dragon και στην ελληνική αγορά, η ErmisBus είναι σε θέση να προσφέρει, σε πρώτη φάση και μια πληρέστατη γκάμα οχημάτων που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και αστικά λεωφορεία. Το πρώτο… δείγμα γραφής της συνεργασίας των δύο εταιρειών, είναι το XML6125CL, ένα αστικό λεωφορείο δύο αξόνων που είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στις εγκαταστάσεις της ErmisBus. Με ελκυστική σχεδίαση τόσο του αμαξώματος όσο και –κυρίως- του εσωτερικού, προηγμένα τεχνολογικά μηχανικά μέρη από κορυφαίους κατασκευαστές και ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, το XML6125CL είναι αναμφίβολα μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση που, αξίζει να σημειώσουμε, έχει ήδη ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.

Κομψή σχεδίαση και εξαιρετική εσωτερική χωροταξική διαρρύθμιση

πρόσβαση στο εσωτερικό του XML6125CL γίνεται μέσω τριών διπλών θυρών και το εξαιρετικά χαμηλό κατώφλι (έως 340 χλστ.) ευνοεί την άνετη επιβίβαση.

Σε ό,τι αφορά στους επιβάτες, η εξαιρετική χωροταξική διαρρύθμιση του κινεζικού λεωφορείου επιτρέπει τη μεταφορά 29- 33 καθήμενων, 58- 65 όρθιων καθώς και ενός ειδικού αμαξιδίου για άτομα με

Στο εσωτερικό του νέου αστικού λεωφορείου της Golden Dragon μπορούν να φιλοξενηθούν έως και 95 επιβάτες εκ των οποίων οι 29- 33 σε αναπαυτικά καθίσματα.

Xiamen Golden Dragon Bus_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:59 πμ

Σελίδα 69

Ευχάριστο και εργονομικό περιβάλλον εργασίας

χώρος για τον οδηγό είναι ευχάριστος σχεδιαστικά και όλα τα χειριστήρια είναι τοποθετημένα σε σημεία με καλή εργονομία. Ο πίνακας οργάνων παρέχει άμεσα τις απαιτούμενες πληροφορίες για τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος, ενώ το πλήρως ρυθμιζόμενο κάθισμα παρέχει ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης. Το αυτόματο κιβώτιο Ecomat της ZF έχει αποδείξει την αξία του και σε άλλους εκπρόσωπους της

κατηγορίας των αστικών λεωφορείων, ενώ ο κινητήρας της Cummins έχει διακριθεί για την πολύ καλή αξιοπιστία του. Φυσικά, δεδομένου του χαρακτήρα του οχήματος, το εν λόγω μηχανικό σύνολο καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro5 αλλά και του αυστηρότερου πρωτοκόλλου EEV αναφορικά με τους ρύπους του χάρη στην τεχνολογία SCR που απαιτεί την επεξεργασία των καυσαερίων με διάλυμα AdBlue.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο XML6125CL Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 12.000 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 2.550 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 3.122 Μεταξόνιο (χλστ.) 5.850 Εμπρόσθιος πρόβολος (χλστ.) 2.750 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 3.400 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 7 Γωνία διαφυγής (μοίρες) 7 Μεικτό βάρος (κιλά) 18.000 Απόβαρο (κιλά) 12.200 Κύκλος στροφής (μέτρα) 21,5 Κινητήρας Κυβισμός (λτ.) Ισχύς (ίπποι) Εκπομπές ρύπων Κιβώτιο Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

Cummins ISB 6,7 250- 300 EEV ZF ECOMAT 280 35

Εμπρόσθιος άξονας Πίσω άξονας Σύστημα διεύθυνσης Φρένα Υποβοήθηση πέδησης Ανάρτηση

ZF RL75EC ZF AV132 ZF Δίσκοι με EBS ZF Intarder Ανεξάρτητη μπροστά, αερανάρτηση σε όλους τους άξονες

Επιβάτες Καθήμενοι Όρθιοι Αμαξίδια ΑΜΕΑ

29- 33 58- 65 1

Ο χώρος για τον οδηγό είναι απέριττος σχεδιαστικά, ενώ το επίπεδο της εργονομίας των διαφόρων χειριστηρίων είναι πολύ καλό. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο, ενώ το τιμόνι φέρει ενσωματωμένα χειριστήρια. Για την πρόσβαση των ειδικών αμαξιδίων ΑΜΕΑ στο εσωτερικό του οχήματος, έχει προβλεφθεί η χρήση μιας ράμπας στην κεντρική θύρα.

Λίγα λόγια για την εταιρεία

Όλοι οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο, ενώ ειδικές ηλεκτρονικές πινακίδες έχουν τοποθετηθεί για την άμεση ενημέρωση τους.

κινητικές δυσκολίες. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά, ενώ η διάταξη των χώρων αλλά και των χειρολαβών, ευνοεί την άμεση εύρεση ασφαλούς θέσης ακόμα και για τους όρθιους επιβαίνοντες του οχήματος. Όπως είναι φυσικό, προκειμένου να διευκολύνεται η πρόσβαση των ΑΜΕΑ στο εσωτερικό του οχήματος, μια ειδική ράμπα (χειροκίνητη) έχει προβλεφθεί στην κεντρική θύρα.

Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd ιδρύθηκε το 1992 και εξειδικεύεται στην εξέλιξη, παραγωγή και πώληση λεωφορείων όλων των τύπων. Οι εγκαταστάσεις της εταιρείας έχουν συνολικό εμβαδόν 350.000 τ.μ., εκ των οποίων τα 160.000 τ.μ. αφορούν σε κτηριακές εγκαταστάσεις και οι τρεις συνολικά γραμμές

παραγωγής της είναι σε θέση να κατασκευάζουν περίπου 30.000 λεωφορεία σε ετήσια βάση. Ενώ ήδη αποτελεί μια εκ των κορυφαίων εταιρειών στον τομέα της για την αγορά της Κίνας, από το 2003, έχει ξεκινήσει την δυναμική επέκταση της και σε άλλες αγορές. Ήδη τα προϊόντα της διατίθενται σε περίπου 40 χώρες της

Ασίας, της Μέσης Ανατολής και της Λατινικής Αμερικής. Η Xiamen Golden Dragon διατηρεί συνεργασίες με ορισμένους από τους κορυφαίους προμηθευτές του κλάδου (Wabco, Bosch κ.ά.), ενώ έχει να επιδείξει περισσότερες από 1.000 πωλήσεις λεωφορείων με εναλλακτικούς τύπους καυσίμων (CNG).

Το συνολικό εμβαδόν των εγκαταστάσεων της Xiamen Golden Dragon ανέρχεται στα 350.000 τ.μ. και από τις γραμμές παραγωγής της εξέρχονται περίπου 30.000 λεωφορεία σε ετήσια βάση.

Αποκλειστικός εισαγωγέας: ErmisBus Δ. Μιχαλόπουλος ΜΟΝ/ΠΗ Ε.Π.Ε. Ιερά Οδός 105 - 118 55 Αθήνα, Τηλ. 1: 210-3472969, Τηλ. 2: 6944335650, Φαξ: 210-3466628 Website: www.ermisbus.gr, E-mail: info@ermisbus.gr

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:40 ðì

Page 2

Το απόλυτο «εργαλείο» ενημέρωσης ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ • Test-Παρουσιάσεις όλων των νέων μοντέλων • Όλα τα νέα από την ελληνική και τη διεθνή Αγορά • Ρεπορτάζ • Αγώνες

ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

• Οδηγεί τα νέα μοντέλα στις επίσημες παρουσιάσεις σε όλο τον κόσμο • Βρίσκεται στα μεγαλύτερα μοτοσικλετιστικά events • Αποτυπώνει με το φακό του τα μεγαλύτερα γεγονότα του κόσμου της μοτοσικλέτας

ΑΞΙΟΛΟΓΕΙ • Συγκριτικά tests καινούργιων μοτοσικλετών • Αναλυτικοί πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών

Ειδικές ετήσιες εκδόσεις που καλύπτουν τις ανάγκες του κοινού που ψάχνει να αγοράσει

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:43 ðì

Page 3

…για όσους θέλουν να αγοράσουν μοτοσικλέτα NEO

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙ l Με 132.000 χρήστες του

internet κάθε μήνα μέσω της ιστοσελίδας του www.mototriti.gr l Με 12.000 e-συνδρομητές που λαμβάνουν καθημερινά το newsletter του με όλα τα νέα από τον χώρο της μοτοσικλέτας l Με 4.500 φίλους της σελίδας του στο facebook www.facebook.com/ mototriti

ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ Σε όλα τα σημεία πώλησης τύπου πανελλαδικά l Σε επιλεγμένα νεανικά στέκια – café – γυμναστήρια κλπ l Σε ειδικές ενέργειες, events, εκθέσεις, κτλ. l

ΣΤΗΡΙΖΕΙ

Την Συμμαχία Αλληλεγγύης

Ειδική ενότητα προβολής προϊόντων και υπηρεσιών, με χρήσιμες συμβουλές που βοηθούν τους υποψήφιους αγοραστές να κάνουν σωστή επιλογή εξοπλισμού (και απαντήσεις στις συνηθέστερες απορίες τους)και να επιλέξουν υπηρεσίες. Επιπλέον περιλαμβάνει συμβουλές από τους ειδικούς για σωστή επιλογή εξοπλισμού αναβάτη ή μοτοσικλέτας! σελ.77

to υλία των Mo Μια πρωτοβο η ρ σεΤρίτη για δ άσ to u A ι α ι των επιχειρή κ α η κ ίτ ν ώ Τρ μ ισ ν α γ ελατων ορ ηθήσουν να « υπ συσπείρωση ο ι β το α α κ ν ιο ν ίσ ύ α ο λ ρ π ο Στo ουν και μπ ικών ομάδων. λ ς ν έ ή ω θ ικ ιν υ ν ο ο κ η ω π ν ν ιν ν ε ο ώ μ ω κ θ ό α ευπ συνεχ εταιρικής το φορτίο των ύ και στο site Τρίτη, για 5η ι» ε to ν o y ύ M ρ it il φ b το o , ς m η έτας ευθύν υ περιοδικο τρατεία Eco το σ κ ς ε ε ν ίδ λ σεις μοτοσικλ τη ε ή ι σ ε ιρ ς ς ίζ ε τι ρ ,ω ιχ Σ π y) τη ε it σ c ς ε o ιά δ c ν χρο rvice, ό το E gr δεκά ς τόσο στο se γανώνεται απ υ τείας, www.mototriti. ρ α το ιο τρ ς δ σ έ κ ρ ία ε ο ο ι ς φ π σ ο τη (η υν τις προ ς. Στόχος να μπορούν ο ζο ία ιά ν τε σ ω σ υ ώ ιν ο , ο ρ α ικ τη π π ά ε β ιο α μιας π μό αν χορηγός λεια. στον εξοπλισ ι η ανάπτυξη ι α α κ κ ό ο ιν σ . ο ό ς νται με ασφά κ ύ ία ο ό π ρ ο ιν κ τρ τα ο ε ο μ ν το νεα α ς ή ας ν εριβαλλοντικ συμπολίτες μ υπεύθυνης π

εία Tην Εκστρατ Ecomobility λάνου

Katalog_PROTASEIS AGORAS_02_13:touring_pilio.qxd

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣ

25/2/2013

10:52 πμ

Σελίδα 72

Άνω των 3,5 τόνων

DAF LF

Isuzu Σειρά Ν

Iveco Stralis

MAN TGL

To νέο LF διατίθεται σε εκδόσεις 4x2 και 6x2, πολλαπλές εκδοχές μεταξονίων τύπων αξόνων και καμπίνας. Το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τους 6 - 21 t. Την κίνηση της νέας γενιάς του DAF LF αναλαμβάνει ένας κινητήρας 4,5 λίτρων, 140, 160 και 180 ίππων.

Η Σειρά Ν προσφέρεται με μεικτό βάρος από 3,5 8,0t., οκτώ μεταξόνια, ενώ η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων της περιλαμβάνει έναν 3,0 λτ. και έναν 5,2 λτ. με μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ 150 και 190 ίππων.

Οι κινητήρες Cursor αποτελούν την καρδιά του Stralis και είναι διαθέσιμοι με απόδοση 310, 330, 360 ίππων (Cursor 8), 420 και 450 ίππων (Cursor 10), καλύπτοντας τις προδιαγραφές Euro 5 και ταυτόχρονα επιτυγχάνοντας υψηλές επιδόσεις.

Στοιχεία όπως οι 4κύλινδροι και 6κύλινδροι κινητήρες με ισχύ από 150-240 ίππων, καθώς και το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic διευκολύνουν σημαντικά το χειρισμό του οχήματος και είναι σε θέση να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις του οδηγού.

MAN TGM

MAN TGS

MAN TGX

Mercedes-Benz Atego

Το MAN TGM διατίθεται με τρεις διαφορετικούς τύπους καμπίνας και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 13 - 26 τόνους. Οι επιλογές στην γκάμα των μηχανικών συνόλων του MAN TGM περιλαμβάνουν κινητήρες με ισχύ 240, 280 και 326 ίππων.

Το MAN TGS εφοδιάζεται με τους νέους Euro 5 κινητήρες EGR με το σύστημα MAN PURE TECHNOLOGY, με απόδοση από 320 έως 480 ίππων, καθώς και με τους κινητήρες SCR με το σύστημα MAN AdBlue, με απόδοση από 480 έως 540 ίππων.

H MAN εφοδιάζει τις ισχυρότερες εκδόσεις του TGX με έναν εντελώς νέο V8 υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα, που αποδίδει ισχύ 680 ίππων και ροπή 3.000 Nm, καθώς και με εντελώς νέα και -ιδιαίτερα αεροδυναμική- σχεδίαση της καμπίνας XXL.

To ιδανικό για φορτηγό διανομών Mercedes-Benz Atego διατίθεται με τέσσερις τύπους καμπίνας και εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6 - 15 τόνους. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τρία 4κύλινδρα και ένα 6κύλινδρο μηχανικό σύνολο, με ισχύ από 122 - 231 ίππους.

Mercedes-Benz Axor

Mercedes-Benz Actros

Mitsubishi Fuso Canter

Nissan Cabstar

Στην Ελλάδα είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις 1823 και 1828 του Axor, που είναι ιδανικές για χρήση ως απορριμματοφόρα ψυγεία κ.ά. Tο Mercedes-Benz Axor διατίθεται με έναν κινητήρα 6,4 λίτρων, με ισχύ 231 ίππων και μηχανικά κιβώτια 6 και 9 σχέσεων.

To νέο Actros εφοδιάζεται με μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων, χωρητικότητας 11,9 λτ., με ισχύ από 320-476 ίππων και V8 κινητήρες, χωρητικότητας 15,9 λτ., με απόδοση από 510-598 ίππων και πλειάδα συστημάτων ασφαλείας.

Ο εκπρόσωπος της Mitsubishi διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 έως 7,5 τόνους. Για την κίνηση του Mitsubishi Fuso Canter υπάρχουν τα Euro 4 μηχανικά σύνολα των 3,0 λτ., ισχύος 110, 125 και 145 ίππων και των 5,0 λτ., απόδοσης 180 ίππων.

Το ελαφρύ φορτηγό της Nissan είναι διαθέσιμο με μεταξόνια από 2.500 έως 3.400 χλστ. και μεικτά βάρη 3,5 ή 4,5 τόνων. Την κίνηση του νέου Cabstar αναλαμβάνουν τα 4κύλινδρα μηχανικά σύνολα των 2,5 και 3,0 λτ., απόδοσης 130 και 150 ίππων αντίστοιχα.

Nissan Atleon

Renault Maxity

Volvo FL

Volvo FE

Το μεσαίο φορτηγό της Nissan διατίθεται με έξι μεταξόνια και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 5,5 - 15 τόνους. Οι δύο 4κύλινδροι κινητήρες των 3,0 και 4,0 λίτρων και ο 6κύλινδρος των 6,0 λίτρων αποδίδουν ισχύ 120 - 205 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

To ευέλικτο φορτηγό διανομών διατίθεται σε εκδόσεις με μεταξόνια από 2,5- 3,4 μέτρων ενώ το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από 2,8- 4,5 τόνους. Οι Euro 4 DXi κινητήρες του Renault Maxity διατίθεται σε εκδόσεις με μέγιστη ισχύ που ανέρχεται στους 110, 130 και 150 ίππους.

Το Volvo FL διατίθεται ως φορτηγό διανομών με τρεις τύπους καμπίνας, 15 μεταξόνια και μεικτό βάρος από 12 - 18 τόνους. Ο κινητήρας των 7,2 λίτρων αποδίδει ισχύ 240 και 280 ίππων και συνεργάζεται με μηχανικά κιβώτια 6 και 9 σχέσεων και ένα αυτόματο 6 σχέσεων.

Το Volvo FE διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 18 - 26 τόνους, 17 διαφορετικά μεταξόνια και τρεις τύπους καμπίνας. Ο κινητήρας των 7,2 λίτρων του Volvo FE αποδίδει ισχύ 240, 280 και 320 ίππων και συνεργάζεται με αυτόματα και μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.

Volvo FM

Volvo FH

Citroen Jumpy Combi

Fiat Scudo Panorama

Το Volvo FM είναι διαθέσιμο με τέσσερις τύπους καμπίνας, πολλαπλές παραλλαγές πλαισίου και αξόνων, ενώ οι κινητήρες D9B και D13D, απόδοσης 300-480 ίππων, πλέον πλαισιώνονται και από ένα νέο 11λιτρο (D11), απόδοσης 390 ή 430 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

Η σειρά φορτηγών και τρακτόρων Volvo FH διατίθεται σε μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων και με τέσσερις διαφορετικούς τύπους καμπίνας. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει ισχυρότατους κινητήρες 13,0 και 16,0 λίτρων, με ισχύ από 400 έως και 700 ίππους.

Το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 6 ή 9 επιβατών και διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό του. Στους κινητήρες περιλαμβάνεται ένας βενζίνης 2,0 λτ. (143 hp) και δύο πετρελαίου 1,6 και 2,0 λίτρων (92 και 122 ίππων).

Το νέο Scudo έχει δυνατότητα μεταφοράς 6 έως 9 επιβατών (αναλόγως της έκδοσης), παρέχοντάς τους ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και εξαιρετική άνεση. Διαθέσιμο με πετρελαιοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων, που -αναλόγως της έκδοσης- αποδίδουν 90, 120 ή 136 ίππους.

Φορτηγά

Minibus έως 9 θέσεων

Τουριστικά λεωφορεία άνω των 10 θέσεων

Katalog_PROTASEIS AGORAS_02_13:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:57 πμ

Σελίδα 73

Mercedes-Benz Viano

Opel Vivaro Combi

Renault Trafic Combi

VW Multivan

To Viano προσφέρεται με τρία μήκη αμαξώματος και μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του 6 επιβάτες (χώροι για έως και 8 επιβάτες). Στους κινητήρες του περιλαμβάνονται τρεις diesel CDI 2,0, 2,2 και 3,0 λτ. (116, 150 και 204 hp) και ένας 3,5λιτρος βενζίνης, με ισχύ 258 ίππων.

H έκδοση μεταφοράς προσωπικού του Vivaro προσφέρει στους έως 9 φιλοξενούμενους μεγάλη άνεση χώρων, σε ένα μοντέρνο σχεδιαστικά και ευχάριστο αισθητικά εσωτερικό. Διαθέτει έναν κινητήρα βενζίνης 2,0 λτ. (120 hp) και 3 CDTI (1,9 λτ. 82 hp και 100 hp και 2,5 λτ. 135 hp).

To Trafic Combi διατίθεται με μία έκδοση αμαξώματος, όπου μπορούν να μετακινηθούν 9 άτομα. Το εν λόγω μοντέλο είναι άνετο και σταθερό στο δρόμο. Μία έκδοση υπάρχει και όσον αφορά στους κινητήρες βενζίνης των 2,0 λτ., με 120 ίππους.

Το Multivan, το οποίο "βασίζεται" στο Transporter, είναι ένα σύγχρονο και ασφαλές μέσο μεταφοράς για έως 8 επιβάτες σε ένα λειτουργικό εσωτερικό. Διατίθεται με 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 84- 180 ίππων και 2λιτρο βενζινοκινητήρα ισχύος 115 ίππων.

Ford Transit Combi

Mercedes-Benz Sprinter

MAN Lion’s Coach

MAN Lion’s Regio

Το νέο Transit Combi μπορεί να φιλοξενήσει -ανάλογα την έκδοση- έως 17 επιβάτες. Το εσωτερικό διακρίνεται για την εργονομία και τη χρηστικότητα που προσφέρει. Τα μηχανικά σύνολα είναι TDCi 2,2 λτ. (110 και 130 hp) και 2,4 λτ. (115 και 140 hp).

Το επιβατικό Sprinter διακρίνεται για τη στιβαρότητα που αποπνέει, την άνεση χώρων σε έως 9 επιβάτες, την προσεγμένη εργονομία και την αυξημένη ασφάλεια. Οι κινητήρες πετρελαίου είναι οι εξής: 2,2 λτ. με 88, 109, 129 και 150 ίππους και 3,0 λτ. 184 hp.

Το γερμανικό λεωφορείο περιλαμβάνει τις εκδόσεις Lion Coach και το μεγαλύτερο Lion Top Coach, το οποίο έχει τρεις άξονες και 57+1+1 θέσεις επιβατών. Η έκδοση Lion Coach τροφοδοτείται με κινητήρα 410 ίππων Lion Top Coach, με μοτέρ 460 ίππων.

Το νέο MAN Lion’s Regio έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει μέχρι 59 επιβάτες, ενώ ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων τελευταίας τεχνολογίας και κινείται με τον D20 LUH κινητήρα, ο οποίος είναι διαθέσιμος και σε EEV και Euro 5 εκδόσεις.

Mercedes-Benz Tourino

Mercedes-Benz Tourismo

Mercedes-Benz Travego

Setra ComfortClass

Το μεσαίου μεγέθους γερμανικό μοντέλο έχει τέσσερις εκδόσεις θέσεων (30+1, 32+1, 34+1 και 36+1). Η εικόνα του είναι σύγχρονη, όπως και η τεχνολογία. Δύο εκδόσεις του κινητήρα των 6,4 λτ. υπάρχουν, με απόδοση 245 και 280 ίππων.

Το νέας γενιάς Tourismo είναι διαθέσιμο με δύο άξονες (12,0 μ., 13 μ. και 14 μ.) και τρεις (14,0 μ.). Στο ανανεωμένο εσωτερικό υπάρχουν έως 49+1+1 θέσεις. Οι κινητήρες των 12,0 λτ. έχουν απόδοση 354, 408 και 428 hp (στο 3αξονικό).

Η ναυαρχίδα της Mercedes στα λεωφορεία διαθέτει κορυφαία ασφάλεια. Το Travego είναι διαθέσιμο με δύο ή τρεις άξονες και με 44 έως 56 θέσεις. Τα μοτέρ των 12 λτ. αποδίδουν -ανάλογα την έκδοση428 (6κύλινδρο) και 476 ίππους (8κύλινδρο).

Η σειρά ComfortClass περιλαμβάνει τέσσερις εκδόσεις, με δύο μήκη αμαξώματος, 49+1+1 και 51+1+1 θέσεις στο 2αξονικό και 55+1+1 θέσεις στο 3αξονικό. Το μηχανικό σύνολο των 12,0 λτ. έχει δύο εκδόσεις, με απόδοση 299 και 422 ίππων.

Setra Top Class

Spica Urban

VDL Custers Picardie

VDL Berkhof Axial

Η κορυφαία σειρά της Setra περιλαμβάνει λεωφορεία με δύο άξονες, μήκους 10,1 και 12,0 μ. και 3αξονικά μήκους 12,99, 13,85 και 13,89 μ. (διώροφο). Τα 2αξονικά διαθέτουν μοτέρ 12,0 λτ. (354 και 422 hp) και τα 3αξονικά 16,0 λτ. (476 και 503 hp).

Το νέο αστικό Spica Urban σε πλαίσιο της MercedesBenz διακρίνεται για το ποιοτικό εσωτερικό του, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 21 επιβάτες (15 καθήμενοι, 6 όρθιοι συν 1 αμαξίδιο Α.Μ.Ε.Α) και προσφέρεται με κινητήρες της Mercedes Benz, απόδοσης 150 και 184 ίππων.

Είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 29+1+1 ή 33+1+1 επιβατών, ενώ διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειάς του, την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και τους μεγάλους χώρους τόσο για τους επιβάτες, όσο και τις αποσκευές τους.

To VDL Berkhof Axial διακρίνεται για την κομψή σχεδίαση του αμαξώματος, καθώς και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, την αξιοπιστία του, το χαμηλό κόστος συντήρησης και το πολύ καλό επίπεδο άνεσης, ενώ και το εσωτερικό του είναι άνετο, εργονομικό και πρακτικό.

VDL Jonckheere

VDL Bova Futura

Volvo Irizar Century

Volvo Irizar PB

Παράγεται σε εκδόσεις μήκους 12, 13, και 14 μέτρων, καθώς και υπερυψωμένο (3,85 μ.), με θέσεις 51, 57 και 61, αντίστοιχα. Για την κίνηση του VDL Jonckheere υπάρχουν μηχανικά σύνολα της DAF, με ισχύ 410 και 460 ίππων, τεχνολογίας Euro 4.

To γνωστό εδώ και χρόνια VDL Bova Futura είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις μήκους 10,4, 12,0 και 12,7 μέτρων, οι οποίες είναι διαξονικές, με 42, 52 και 56 ωφέλιμες θέσεις αντίστοιχα. Τα μηχανικά σύνολα είναι της DAF και αποδίδουν (ανάλογα την έκδοση) από 340 έως 430 hp.

Βασισμένο σε μηχανικά μέρη και κινητήρες της σουηδικής Volvo Buses και με αμάξωμα από τη διάσημη ισπανική αμαξοποιϊα Irizar, το εν λόγω μοντέλο διατίθεται σε εκδόσεις με μήκος που ξεκινά από τα 10,5 μέτρα με 39+1+1 θέσεις.

Το λεωφορείο της Volvo φέρει μηχανικά μέρη της σουηδικής φίρμας με το αμάξωμα της Irizar. Οι εκδόσεις αμαξώματος είναι πολλές, με μήκος από 12,0 έως 15,0 μέτρα. Την κίνησή του αναλαμβάνει το μηχανικό σύνολο των 12.130 κ.εκ., με απόδοση 420 ίππων.

Φορτηγά

Minibus έως 9 θέσεων

Τουριστικά λεωφορεία άνω των 10 θέσεων

periexomena_01:touring_pilio.qxd

24/1/2013

5:47

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:13 πμ

Σελίδα 75

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:15 πμ

Σελίδα 76

PRO PAGES Προϊόντα και Υπηρεσίες για τον επαγγελματία ΙΚΤΕΟ (επαγγελματικών οχήματων και άνω των 3,5 τόνων) 3 Ο 1ος έλεγχος ΚΤΕΟ για τα καινούργια Ε.Ι.Χ. και φορτηγά με μεικτό βάρος έως 3,5t. διενεργείται τέσσερα (4) έτη μετά την έκδοση της πρώτης αδείας κυκλοφορίας. Εξαίρεση αποτελεί ο Νομός Αττικής, όπου ο Τεχνικός Έλεγχος διενεργείται σύμφωνα με το πρόγραμμα πρόσκλησης που ανακοινώνεται από τη Δ/νση Οδικής Ασφάλειας και Περιβάλλοντος. 3 Μετά τον πρώτο έλεγχο, τα εν λόγω οχήματα επιβάλλεται να υπόκεινται σε Τεχνικό Έλεγχο ανά δύο (2) έτη (με περιθώριο τρεις εβδομάδες πριν ή μια εβδομάδα μετά από την πρώτη ημερομηνία που αναγράφεται στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου). 3 Ο 1ος έλεγχος για τα καινούργια Ε.Δ.Χ., λεωφορεία, ασθενοφόρα και φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 3,5t., διενεργείται σε ένα (1) έτος μετά την έκδοση της πρώτης αδείας κυκλοφορίας του οχήματος. 3 Οι επόμενοι έλεγχοι των εν λόγω οχημάτων επαναλαμβάνονται σε ετήσια βάση με τα χρονικά περιθώρια που ισχύουν και για τα ελαφρά επαγγελματικά. 3 Οι κάτοχοι των οχημάτων που καλούνται για Τεχνικό Έλεγχο σε ΚΤΕΟ, επιβάλλεται ένα μήνα πριν την ημερομηνία ελέγχου να κλείσουν ραντεβού: 3 Στο τηλεφωνικό κέντρο 1525 για τα Δημόσια ΚΤΕΟ ή 3 Να επικοινωνήσουν με τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ που λειτουργούν στην Αττική.

Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Πότε παραλαμβάνω το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου; Την ίδια ημέρα Για πόσο χρονικό διάστημα ισχύει το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου; Ένα (1) έτος για τα λεωφορεία, επιβατικά Δ.Χ., ασθενοφόρα και φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. Δύο (2) έτη για τα επαγγελματικά οχήματα με μεικτό βάρος έως 3,5t.

ΑΡΓΟΛΙΔΑ AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ Αργολίδας ΑΕ Αγ. Μονής 11, 21100, ΝΑΥΠΛΙΟ 27520-99400, 27520-99315 ΑΤΤΙΚΗ ΙΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ ΑΕ Λ. Θηβών 212, Αγ. Ιωαν. Ρέντης 210-4921000-6983903019 210-4900007 ΙΚΤΕΟ - ΤΕΧΝΟΚΙΝΗΣΗ Θρασυβούλου, 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 210-5596007-8,5596307 210-5596309 Ι.ΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ ΠΕΔΙΟΥ Λ. Γεννηματά - Θέση Χάβωση, T.K. 19018, ΘΡΙΑΣΙΟ 210-5553268, 210-5553267 MR - Ι.ΚΤΕΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ 18ο χλμ Ν.Ε.Ο.Α.Κ. -T.Κ.19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, ΑΤΤΙΚΗΣ 210-5573034-36, 210-5573036 ΜΙΧΑΛΑΡΟΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. (Ι.ΚΤΕΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ) 41ο χλμ. Ν.Ε.Ο.Α.Κ. Μέγαρα Θέση "Στεφένη - Βασιλικό", 19100, ΜΕΓΑΡΑ Ν. ΑΤΤΙΚΗΣ 22960-80300, 22960-24778 ΒΟΙΩΤΙΑ Ι.ΚΤΕΟ Κ.ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε. ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Θέση "Κάρια", Κτηματική Περιφέρεια Πυρίου, ΤΚ 32200, ΘΗΒΑ 22620-22223, 22620-81123 ΔΩΔΕΚAΝΗΣΑ ΙΚΤΕΟ Δημοσθένης Νικολάου Μινιέρα Ασφενδίου, 85300, Νήσος ΚΩΣ 22420-69010, 22420-69521 AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ Δωδεκανήσου ΕΠΕ Κτηματική Περιφέρεια Αγ. Βαρβάρας (πρώην Τσαΐρη), ΤΘ 735, ΤΚ 85100, ΡΟΔΟΣ 22410-67677, 22410-68665 ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΝΕΤΟΥΛΑΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Οδός Ζηπάρι, Κοινότητα Ασφενδίου, ΤΚ 85300, ΚΩΣ 22420-46100 ΕΥΒΟΙΑ ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Αγροτική οδός Αγ. Αναργύρων, Θέση Φουσιάζανη, Δ. Ανθηδώνος 34100, Ν. Ευβοίας 22210-22222, 22210-23758 ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Βαθύ Σπληθάρι Δοκού Χαλκίδας, ΤΚ 34100, ΧΑΛΚΙΔΑ 22210-92100, 22210-92200 ΒΑΡΔΑΚΩΣΤΑΣ Κ. & Κ. Ο.Ε. Θέση "Μεγάλη Ράχη", 34002, ΒΑΣΙΛΙΚΟ ΕΥΒΟΙΑΣ 22210-52110, 22210-52111 22210-52112, 22210-50920 Ι.ΚΤΕΟ "ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΠΕΚΟΣ" Βέλος Αλιβερίου, 34500, ΑΛΙΒΕΡΙ Ν. ΕΥΒΟΙΑΣ 22230-91200, 22230-91559 ΗΛΕΙΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΛΟΥΓΛΙΩΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Ν.Ε.Ο. Αεροδρομίου Κυλλήνης, 27051, ΑΝΔΡΑΒΙΔΑ 26220-61001, 26220-61706

AUTOVISION - Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. 5ο χλμ. Ε.Ο. Πύργου-Πατρών, Περιοχή «Πράσινο», Δήμος Ιαρδανού, Τ.Κ. 27100 ΠΥΡΓΟΣ Ν. ΗΛΕΙΑΣ 26210-36336, 26210-35335 ΗΜΑΘΙΑ Α. ΜΑΥΡΙΔΗΣ-Α. ΨΑΡΡΑΣ ΟΕ (ΙΚΤΕΟ ΒΕΡΟΙΑΣ) Μακροχώρι Ημαθίας, Τ.Κ. 59033 23310-43333, 23310-43337 ΣΠΥΡΟΣ ΖΕΡΒΟΣ ΙΚΤΕΟ HELLAS Ε.Ε. 1ο χλμ. Ε.Ο. Βέροιας-Δοβρά, Τ.Κ. 59100 ΒΕΡΟΙΑ 23310-60066-6948008542 23311-00551 ΗΡΑΚΛΕΙΟ

AUTOSAFE Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 1432, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης 2310-751241, 2310-751547 AUTOVISION KTEO ADR Συνδετήρια οδός Εθνικής οδού Θεσ/κης-Χαλκιδικής με Περαία Τ.Κ. 57001, Τ.Θ. 60700, ΘΕΡΜΗ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-487500, 2310-486224 GPS KTEO ΑΕ Μύλοι 6, Ευκαρπία, Θεσσαλονίκη 2310-688700, 2310-688610 ΙΚΤΕΟ ΚΙΝΗΣΗ Ε.Π.Ε. Ο.Τ. γωνία των οδών ΝΒ1Α & ΔΑ12Α, ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57022, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-797500, 2310-797947

Βιστάκης ΙΚΤΕΟ ΕΠΕ 10ο χλμ. Ε.Ο. Ηρακλείου-Μοιρών Δ.Δ. Σταυρακίων του Δ. Ηρακλείου, 70013, ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ 2810-542961, 2810-543400 2810-542475

ΟΤΟ ΤΕΧΝΙΚ Α.Ε. 1η παράλληλος - προέκταση Μακρυγιάννη, TK 56402, ΕΥΟΣΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-685800, 2310-684900

ΤΕΤΕ Α.Ε. (ΚΤΕΟ ΚΡΗΤΗΣ) ΒΙ.ΠΕ. Ηρακλείου , Συμβολή οδών Δ & Π,TK 71601, ΗΡΑΚΛΕΙΟ 2810-380005, 2810-380665

ΙΚΤΕΟ Ι.Β. ΣΓΟΥΡΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. Δ.Δ Βουνοπλαγιάς, Δήμος Πασσαρώνος, ΤΚ 45500, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-60560, 26510-60880 26510-60888

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ AUTO CONTROL Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30638, Τ.Κ. 56224, ΕΥΟΣΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-686668, 2310-689300

ΙΩΑΝΝΙΝΑ

AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ Α.Ε. Πεδινή Δήμου Μπιζανίου, Τ.Κ. 45500, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-94900, 26510-94901

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:16 πμ

Σελίδα 77

ΔΙΟΔΙΑ

SERVICE ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΑΝΤΙΟΧΟΣ Κ. - ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΟΣ Φ. Ο.Ε. ΛΥΓΙΑΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ 30300 ΝΑΥΠΑΚΤΟ Τηλ: 26340 24540 ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΚΟΥΡΙΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ 2ο ΧΛΜ. ΑΓΡΙΝΙΟΥ-ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ 30100 AΓΡΙΝΙΟ Τηλ: 26410 59286 ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ

ΤΣΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ 2ο χλμ. ΔΡΑΜΑΣ ΒΙ.ΠΕ. 66100 ΔΡΑΜΑ Τηλ: 25210 81141-6972724731

ΜΑΡΙΓΟΥΔΗΣ ΦΩΤΗΣ ΠΡΙΝΟΣ ΘΑΣΟΥ 64010 ΘΑΣΟΣ Τηλ: 25930 71715

ΕΒΡΟΣ

ΚΑΡΔΙΤΣΑ

ΑΦΟΙ ΚΑΛΦΑ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΒΑΣ. ΓΕΩΡΓΙΟΥ 15 68400 ΣΟΥΦΛΙ Τηλ: 25540 22057

ΑΔΑΜΟΣ Γ. - ΠΑΠΠΑΣ ΣΤ. Ο.Ε. 2ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΑΡΔΙΤΣΗΣ-ΤΡΙΚΑΛΩΝ 43100 ΚΑΡΔΙΤΣΑ Τηλ: 24410 80000

ΜΑΡΜΑΡΙΔΗΣ Ο.Ε. 1ο ΧΛΜ. ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ-ΠΑΛΑΓΙΑΣ 68100 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ Τηλ: 25510 88638-25510 88639

ΚΑΣΤΟΡΙΑ

ΠΛΥΤΑΡΙΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ 6ο χλμ Ε.Ο. ΑΓΡΙΝΙΟΥ-ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ (όπισθεν Κοράλη Club) 30003 AΓΡΙΝΙΟ Τηλ: 26410 51665-6977 424941

ΦΥΛΑΚΤΑΚΙΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΡΙΖΙΑ 68014 ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ Τηλ: 25520 94338-6947433042

ΗΛΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ 12ο χλμ Π.Ε.Ο. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ ΚΟΖΑΝΗΣ 52200 ΑΡΓΟΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟ Τηλ: 24670 43130

ΖΑΚΥΝΘΟΣ

ΚΟΖΑΝΗ

ΑΡΓΟΛΙΔΑ

ΣΠΑΘΗΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ Α.Ε. ΣΑΡΑΚΙΝΑΔΟ 29100 ΖΑΚΥΝΘΟΣ Τηλ: 26950 24199-201

ΛΑΚΚΑΣ ΕΜ. ΧΑΡΙΣΙΟΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΣΛΑ ΚΟΖΑΝΗΣ 50100 ΚΟΖΑΝΗ Τηλ: 24610 30051-26410 23439

ΗΜΑΘΙΑ

ΛΑΚΚΑΣ Δ. ΧΑΡΙΣΙΟΣ Β. ΗΠΕΙΡΟΥ 52 50200 ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ Τηλ: 24630 22105

ΧΑΛΚΙΔΗΣ ΚΡΑΝΙΔΙ 21300 ΚΡΑΝΙΔΙ Τηλ: 27540 21161 ΑΤΤΙΚΗ «AUTO REPAIR SERVICE ΕΠΕ» ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 37 12137 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 5055595-210 5011180 AUTOLOGIC ΕΠΕ ΛΕΩΦ. ΑΘΗΝΩΝ 209 12242 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 5903477 AUTOLOGIC ΕΠΕ ΜΗΤΡΟΔΩΡΟΥ 17 10441 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 5155029 ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΚΗΣ - ΦΙΛΗΣ Ο.Ε. ΣΥΡΙΑΝΟΥ 6 11474 ΓΚΥΖΗ Τηλ: 210 6463206 ΒΑΛΕΟΝΤΗΣ ΕΜΜ. & ΣΙΑ Ε.Ε. Μ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 16 19015 ΟΡΩΠΟΣ Τηλ: 22950 39400 ΒΕΡΓΟΣ ΗΛ. & ΣΙΑ Ο.Ε. ΕΘΝ. ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ 222 16122 ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ Τηλ: 210 7235789 ΔΡΟΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Λ. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 232 13341 ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ Τηλ: 210 2386796 ΚΑΤΣΙΚΗΣ - ΣΑΒΒΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε. ΚΗΦΙΣΣΟΥ 96 18233 ΑΓ. ΙΩΑΝΜΗΣ ΡΕΝΤΗΣ Τηλ: 210 3417844 ΠΛΙΑΓΚΟΣ ΑΝΑΣΤ. ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΑΒΑΚΗ 17 13123 ΙΛΙΟΝ Τηλ: 210 5066424 ΣΤΕΡΓΙΟΥ Ν. & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 51Β & ΒΥΖΑΝΤΙΟΥ 5 16232 ΒΥΡΩΝΑΣ Τηλ: 210 7640850 ΤΑΜΠΑΚΟΣ Κ. ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΛΑΜΑ 14 19100 ΜΕΓΑΡΑ Τηλ: 22960 22708 ΑΧΑΪΑ ΚΑΤΣΙΚΟΓΙΑΝΝΗΣ Δ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΥ 283 26332 ΠΑΤΡΑ Τηλ: 2610 325577-2610 320605 ΒΟΙΩΤΙΑ ΛΙΟΝΤΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΦΙΛΩΝΟΣ 56 32100 ΛΕΙΒΑΔIΑ Τηλ: 22610 23142-6937207174

ΠΡΟΪΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 1ο ΧΛΜ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ – ΒΕΡΟΙΑΣ 59300 ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ Τηλ: 23330 25110 ΣΤΑΜΑΤΗΣ Π. ΓΕΩΡΓΙΟΣ 2ο χλμ Ε.Ο.Σ.Σ. ΝΑΟΥΣΑΣ ΒΕΡΟΙΑΣΣΤΕΝΗΜΑΧΟΣ 59200 ΝΑΟΥΣΑ Τηλ: 23320 42942 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΦΟΙ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗ Ο.Ε. ΜΑΥΡΟΜΙΧΑΛΗ 123 56429 ΠΟΛΙΧΝΗ Τηλ: 2310 600800-2310 659384 DIESEL TURBO SERVICE A.E. ΙΩΝΙΑ 57008 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 784860 FMS 18ο χλμ. ΘΕΣ/ΚΗΣ - ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ ΘΕΡΜΗ 57001 ΘΕΡΜΗ Τηλ: 2310 473709 ΚΑΤΣΑΜΠΕΡΗΣ Π. ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΝ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 256Δ 56626 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 613816 ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ Π. - ΚΑΜΠΑΡΜΑΚΗΣ Κ. Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 18 56429 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 688555

ΡΑΔΟΥΝΙΣΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 1ο χλμ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΟΣ ΜΠΟΔΟΣΑΚΕΙΟ 50200 ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ Τηλ: 24630 23658-24630 53658 ΚΟΡΙΝΘΙΑ ΓΚΙΚΑΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΠΕΡΑΧΩΡΑ 20300 ΛΟΥΤΡΑΚΙ Τηλ: 27440 79174 ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΚΡΗΤΗΣ ΣΤΕΦΑΝΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ ΒΕΛΙΣΣΑΡΙΟΥ 31 Ν. ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟΣ 71601 ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ: 2810 225218 ΧΕΙΛΟΥΔΑΚΗΣ ΣΠΥΡΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 27, ΓΑΖΙ 71414 ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ: 2810 822177 ΛΑΚΩΝΙΑ ΜΗΝΟΠΕΤΡΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΓΙΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΟΙ ΛΑΚΩΝΙΑΣ 23053 ΝΕΑΠΟΛΗ Τηλ: 27340 47910 ΛΑΡΙΣΑ

ΣΤΑΘΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΧΡΥΣΑΥΓΗ 57200 ΛΑΓΚΑΔΑ Τηλ: 23940 25605

ΑΦΟΙ ΔΟΞΑΡΑ Ο.Ε. ΣΩΚΡΑΤΟΥΣ 126 41336 ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410 551972

ΣΤΑΥΡΙΔΗΣ ΑΛ. & ΥΙΟΙ Ο.Ε. Κ. ΠΑΛΑΜΑ 14 54630 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 25606 - 2310 535420

ΑΦΟΙ Ι. ΚΟΥΤΑΛΟΥ Ο.Ε. ΟΛΥΜΠΟΥ 5 40100 ΤΥΡΝΑΒΟΣ Τηλ: 24920 25026-6938725149

ΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΒΑΣΙΛΙΚΑ 57006 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 23960 22774 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΑΡΛΕΤΟΣ ΗΛΙΑΣ Γ΄ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 30 45500 ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ: 26510 74779 ΚΑΒΑΛΑ ΑΛΕΞΙΑΔΗΣ Α. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 7ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΑΒΑΛΑΣ – ΔΡΑΜΑΣ, ΑΜΥΓΔΑΛΕΩΝΑΣ 64003 ΚΑΒΑΛΑ Τηλ: 2510 391122-2510 392460

ΔΡΑΜΑ

ΑΦΟΙ ΓΚΡΙΤΖΕΛΑΚΗ Ο.Ε. ΝEA ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ 0 64200 ΧΡΥΣΟΥΠΟΛΗ Τηλ: 25910 24660

ΚΥΡΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 2ο χλμ. ΔΡΑΜΑΣ-ΚΑΛΛΙΦΥΤΟΥ 66100 ΔΡΑΜΑ Τηλ: 25210 30094

ΖΗΜΙΛΙΑΓΚΟΣ ΑΛΕΞΙΟΣ ΆΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΙΚΗΣΙΑΝΗΣ ΔΗΜΟΣ ΠΑΓΓΑΙΟΥ 64001 ΝΙΚΗΣΙΑΝΗ Τηλ: 25920 61024

ΠΕΤΡΟΥΛΗΣ ΗΛΙΑΣ 3ο ΧΛΜ. ΑΓΙΑ – ΛΑΡΙΣΗΣ 40003 ΑΓΙΑ ΛΑΡΙΣΑΣ Τηλ: 24940 22841 ΣΙΩΤΟΥΛΗΣ Ι. - ΜΠΟΥΝΤΙΝΑΣ Ν. O.E. Λ. KΩΝ/ΝΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ (Π.Ε.Ο.) & ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ, ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΥ 41336 ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410 239980 ΤΣΑΚΑΛΟΣ - ΤΣΙΟΥΤΣΙΑΣ Ο.Ε. 5ο χλμ. ΠΑΛΑΙΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΛΑΡΙΣΑΣ - ΒΟΛΟΥ 41500 ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410 571109-6973 809955 ΛΑΣΙΘΙ ΑΦΟΙ ΧΑΤΖΑΚΗ Ο.Ε. 1ο ΧΛΜ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ - ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ 72200 ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Τηλ: 28420 26615-28420 25743

ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ Όχημα Ευρώ Μοτοποδήλατα, δίκυκλες μοτοσικλέτες ενός τροχού ανά άξονα 1,40 Επιβατικά (Ι.Χ.) ίδιας χρήσης περιλαμβανομένων επιβατικών με μικρό trailer και σχάρα, h<1,30m επάνω από πρώτο άξονα δύο αξόνων ή h<1,30m επάνω από τον τρίτο άξονα. 2,80 Ελαφρά εμπορικά οχήματα, h>1,30m επάνω από τον πρώτο άξονα και συνολικό ύψος < 2,70m 2,80 Αυτοκίνητα με τροχόσπιτα h<1,30μ επάνω από τον πρώτο άξονα και h>1,30m επάνω από 3 άξονες και ελαφρά λεωφορεία (κάτω των 15 θέσεων). 2,80 Μικρά και μεσαία HGVs φορτηγά, συνολικού ύψους h > 2,70m με 2 ή 3 άξονες και μεγάλα λεωφορεία (άνω των 15 θέσεων). 7,00 Μεγάλα φορτηγά HGVs , συνολικού ύψους h > 2,70m με 4 άξονες ή περισσότερους. 11,20 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Επί της Εγνατίας Οδού λειτουργούν πέντε (5) σταθμοί διοδίων, στην Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), στο Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), στον Πολύμυλο Κοζάνης, στην Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά) και στον Ίασμο Κομοτηνής Δίκυκλα, τρίκυκλα 1,40 Ελαφρά και επαγγελματικά οχήματα Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο(α) και ύψος μέχρι 2,20μ. 2,00 Επαγγελματικά οχήματα, φορτηγά, λεωφορεία Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο(α) με δύο ή μέχρι τρείς άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20μ. 5,00 Αρθρωτά λεωφορεία και βαρέα οχήματα Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο(α) με τέσσερις ή περισσότερους άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20μ. 7,00 ΡΙΟ - ΑΝΤΙΡΙΟ Η εταιρεία έχει θεσπίσει και ειδική κάρτα 10 διελεύσεων αλλά και κάρτα ALLER – RETOUR 2 διελεύσεων με ειδική ώρα επιστροφής. Μοτοσυκλέτες 1,90 Επιβατικά αυτοκίνητα 13,20 Φορτηγά – 2 Άξονες 19,90 Φορτηγά – 3 Άξονες 32,00 Φορτηγά – 4+ Άξονες 41,00 Φορτηγά – 5+ Άξονες 41,00 Λεωφορεία έως και 20 θέσεις 29,70 Λεωφορεία 21-40 θέσεις 41,50 Λεωφορεία πάνω από 40 θέσεις 64,00 ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑ-ΚΟΡΙΝΘΟΣ Δίκυκλα - Τρίκυκλα 2,20 Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,20m 3,20 Οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20m 8,10 Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20m 11,40 ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΠΑΤΡΑ Δίκυκλα - Τρίκυκλα 2,20 Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,20m 3,10 Οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20m 7,90 Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20m 11,00

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:18 πμ

Σελίδα 78

PRO PAGES Ελαστικά

3 Ελέγχετε την κατάσταση των ελαστικών του οχήματός σας τουλάχιστον μια φορά τον μήνα. Ψάξτε για σημάδια βλαβών ή ανομοιόμορφης φθοράς καθώς και για τυχόν διαφορές στην πίεση σε σχέση με τα όσα προβλέπει ο κατασκευαστής του οχήματος. 3 Κατά την κίνηση του οχήματος μπορεί να βιώσετε μικρούς κραδασμούς. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί τα ελαστικά σας να χρειάζονται ζυγοστάθμιση. 3 Ποτέ μην σταθμεύετε πάνω σε κηλίδες πετρελαίου, διαλυτικών κ.ά. γιατί μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στα ελαστικά του οχήματος σας. 3 Τα νέα ελαστικά πιθανότατα να έχουν διαφορετική «αίσθηση» σε σχέση με αυτά που αντικατέστησαν. Να οδηγείτε προσεχτικά για όσο καιρό χρειαστεί να εξοικειωθείτε με την απόδοση και τα περιθώρια πρόσφυσης τους. 3 Ποτέ μην επιλέγετε μικρότερη διάσταση ελαστικών από αυτή με την οποία ο κατασκευαστής εφοδίασε το όχημα. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται πάντοτε με άλλα, ίδιας ή κάποιας εγκεκριμένης εναλλακτικής διάστασης που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος. 3 Αν χρησιμοποιείτε ελαστικά διαφορετικής διάστασης, κατασκευής και βαθμού φθοράς στο όχημα σας, είναι πολύ πιθανόν να αντιμετωπίσετε διαφορετικές συμπεριφορές τους ως προς την πρόσφυση και τη φθορά τους. 3 Προκειμένου να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας φροντίστε να διατηρείτε πάντοτε την σωστή πίεση αέρα στο εσωτερικό τους.

Regional RHS II 22.5 (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό)

Regional RHS II 22,5 (Υψηλού φορτίουΕντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό)

3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση 3 Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο 3 Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου 3 Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

3 Μέχρι και 7% αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου 3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση 3 Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο 3 Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Goodyear τηλ.: 210 2640400

Regional RHD II 17.5/19.5 (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) 3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση 3 Καλή πρόσφυση και φρενάρισμα σε συνθήκες βροχής 3 Δυνατότητα χρήσης όλες τις εποχές 3 Βελτιωμένη αντοχή και προστασία από καταπονήσεις Goodyear τηλ.: 210 2640400

Goodyear τηλ.: 210 2640400

Regional RHD II + / RHD II (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) 3 Εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση και ομοιόμορφη φθορά 3 Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε χειμερινές συνθήκες και συνθήκες βροχής 3 Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου Goodyear τηλ.: 210 2640400

SP 344 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) 3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς 3 Χαμηλή αντίσταση κύλισης 3 Εξαιρετικό κράτημα και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο 3 Στιβαρή κατασκευή σκελετού

SP 444 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) 3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς 3 Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι 3 Μειωμένη αντίσταση κύλισης 3 Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Dunlop τηλ.: 210 2640400

SP 344 22.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) 3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς 3 Εξαιρετικό φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους 3 Μειωμένος θόρυβος 3 Στιβαρή κατασκευή σκελετού Dunlop τηλ.: 210 2640400

Dunlop τηλ.: 210 2640400

SP 444 22.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) 3 Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς 3 Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι 3 Στιβαρή κατασκευή σκελετού Dunlop τηλ.: 210 2640400

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:22 πμ

Σελίδα 79

Amar AT-RIB

M788

R192

3 Ένα Value for money ελαστικό 3 Εξαιρετικό κράτημα σε όλες τις εποχές του χρόνου.

3 Κατασκευασμένα για μικρά φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα. 3 Εξαιρετικό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. 3 Ενισχυμένο προφίλ

3 Ελαστικό για λεωφορείο 3 Ταιριάζει σε όλες τις θέσεις. 3 Σκληρή προφίλ για μεγαλύτερη ασφάλεια.

ΑPOLLO τηλ.: 2310 789740

BRIDGESTONE τηλ.: 210 9951224

Avanza AV9/AV4

Trailer 950

Supervan

3 Μεγάλη διάρκεια ζωής 3 Ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια 3 Αξιοπιστία 3 Εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος 3 Εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος

3 Με εξαιρετική ικανότητα τόσο εντός δρόμου όσο και εκτός (λάσπη)

AVON τηλ.: 210 6826108

RADIAL AH22+

RADIAL TH22

3Ελαστικό κατευθυντήριου άξονα. Η νέα γόμα του πέλματος και ο βελτιστοποιημένος σκελετός εξασφαλίζουν άνεση και ασφάλεια στην ευθεία και στις στροφές. 3Η νέα σύνθεση και το φαρδύ πέλμα αυξάνουν την αντίσταση στη φθορά. 3Η αποδοτικότητα καυσίμου μεγιστοποιείται από τη μορφή του πέλματος ενώ τα κυματοειδή αυλάκια του εγγυώνται σταθερότητα στο φρενάρισμα και στο χειρισμό για ολόκληρη τη ζωή του πέλματος. HANKOOK τηλ.: 210 5151860

Τι είναι ο Δείκτης Φορτίου των ελαστικών; Ο δείκτης αυτός υποδεικνύει το μέγιστο φορτίο που ένα ελαστικό μπορεί να φέρει στην ανάλογη ταχύτητα και σε συγκεκριμένη πίεση αέρα. Στα ελαστικά που προορίζονται για επαγγελματικά οχήματα υπάρχουν δύο ενδείξεις. Η πρώτη αφορά στην ικανότητα φόρτωσης του ελαστικού σε μονή διάταξη και η δεύτερη αφορά στην διπλή διάταξη. Κάθε πότε πρέπει να ελέγχεται η πίεση των ελαστικών; Η πίεση του αέρα όλων των ελαστικών (και της ρεζέρβας) επιβάλλεται να ελέγχεται τουλάχιστον μια φορά τον μήνα. Η υποπίεση ή η υπερπίεση μπορούν να προ-

καλέσουν ακανόνιστη ή υπερβολική φθορά με συνέπεια την υπερθέρμανση του ελαστικού, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κ.ά. Πότε πρέπει να γίνεται ευθυγράμμιση; Κάθε όχημα επιβάλλεται να έχει τους τροχούς του ευθυγραμμισμένους καθώς σε αντίθετη περίπτωση, προκαλούνται προβλήματα στην κίνηση του αλλά και ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Τι ισχύει με τις νέες ετικέτες ελαστικών; Από την 1η Νοεμβρίου 2012, όλα τα ελαστικά επιβάλλεται να εφοδιάζονται με τη νέα ετικέτα. Σε αυτή ανα-

3 Νέο ελαστικό για ρυμουλκούμενα με ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. 3 Η κατασκευή του ελαστικού προσφέρει σημαντικά μικρότερη αντίσταση κύλισης και η επιπλέον ενίσχυση του σκελετού ενδυναμώνει περαιτέρω την αντοχή του στα βαριά φορτία. 3 Η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και απορροφά μέρος της καταπόνησης του σκελετού αυξάνοντας επιπλέον την αξιοπιστία. HANKOOK τηλ.: 210 5151860

γράφονται οι επιδόσεις του συγκεκριμένου ελαστικού στους τομείς της απόδοσης σε βρεγμένο οδόστρωμα, της οικονομίας καυσίμου αλλά και του επιπέδου του παραγόμενου κατά την κύλιση τους, θορύβου. Πόσο καιρό διατηρούνται τα ελαστικά; Το προσδόκιμο ζωής ενός ελαστικού ανέρχεται στα 10 έτη. Τα ελαστικά «γερνούν» λόγω φυσικών αλλά και χημικών διαδικασιών. Αυτό ισχύει, τόσο για τα χρησιμοποιούμενα, όσο και για τα μη χρησιμοποιημένα ελαστικά. Οι εταιρείες κατασκευής ελαστικών εγγυώνται τις επιδόσεις ενός ελαστικού για ένα διάστημα 1-5 ετών. 79

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:24 πμ

Σελίδα 80

PRO PAGES Λιπαντικά

Ξέρετε ότι... 3 Για την επιλογή του κατάλληλου λιπαντικού, οφείλετε να συμβουλεύεστε πάντοτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή του οχήματος και να είστε σίγουροι πως το προϊόν που τελικά θα επιλέξετε, πληροί τις προδιαγραφές αναφορικά με το ιξώδες (πχ. 5w30, 5w40, 10w40) και φέρει τις κατάλληλες

WAVE POWER LE 5W-40

πιστοποιήσεις κατά API ή/και ACEA. 3 Καλό θα ήταν το φίλτρο λαδιού να αντικαθίσταται σε κάθε αλλαγή λιπαντικών. Υπολείμματα από το χρησιμοποιημένο λιπαντικό μπορεί να επιβαρύνουν τη λειτουργία του κινητήρα.

D SUPER 15W-40

ZIC XQ 5000 15W40

3 Ημισυνθετικό λιπαντικό κινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων 3 Έχει σχεδιαστεί για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα 3 ACEA A3/B4 & C3, API SM/CF

3 Κατάλληλο για κινητήρες χαμηλών ρύπων Euro I, II, III και τους περισσότερους Euro IV/V φορτηγών 3 Είναι κατάλληλο για χρήση σε μια μεγάλη ποικιλία από εμπορικά οχήματα 3 ACEA E7/E5/B3/B4,API CI4/CH-4/CG-4/SH

3 Λιπαντικό για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα που εφοδιάζονται με πετρελαιοκινητήρες 3 API CJ-4/SL, ACEA E9/E7

North Sea τηλ.: 23310 22727

CYCLON τηλ.: 210 8093900

X-1R / The COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANER 3 Καθαρισμός και συντήρηση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου. 3 Βοηθά στο σταμάτημα του κροταλίσματος των βαλβίδων

Turbo Diesel 3 Άριστη λίπανση και καθαρότητα όλων των σύγχρονων οικολογικών κινητήρων EURO I , II , III & IV. 3 Μεγιστοποίηση των διαστημάτων αλλαγής. 3 API : CΗ-4/CG-4/CF-4/ ACEA: A3-04/B4-04/E7-04, Mercedes Benz 228.3, MAN M 3275, VOLVO VDS-2 & 3, SCANIA LDF, RVI RXD, Cummins CES20076/20077, MTU Type 2, Mack EO-M Plus SKS τηλ.: 2310 681408

Favorit LSAP 10W40 3 Υψηλής απόδοσης ημισυνθετικό λιπαντικό 3 Παρέχει προστασία κατά των φθορών 3 Μείωση των τριβών στους κινητήρες νέας τεχνολογίας EURO V. 3 ACEA E6/E7/E9-08, MB 228.51 3 API CI-4 τηλ. 210 7662855

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ POLYTRON 3 Tα λιπαντικά κινητήρων POLYTRON είναι κατασκευασμένα αποκλειστικά από αποκηρωμένα / υδρογονοπυρολυμένα ορυκτά λιπαντικά (Group II) τα οποία είναι εφάμιλλα των συνθετικών στις μετρήσεις δοκιμών. POLYTRON τηλ.: 27910 25030

ZIC τηλ.: 2310 783954

Rheinol τηλ.: 23820 21195

High Mileage SAE 15W40 3 Συνθετικής τεχνολογίας 3 Υπερυψηλής απόδοσης λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων(UHPD). 3 Είναι σχεδιασμένο να παρέχει τη βέλτιστη προστασία 3 API: CI-4/CH-4/CG-4/CF4//CF,SL/SJ, ACEA: E7-04,B404, MB 228.3, VOLVOVDS-32 (CNG), MAN 3275, MTU Type 2, CUMMINS CES20076/20077, MACK EOM Plus, Caterpillar ECG-1a SKS τηλ.: 2310 681408

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:31 πμ

Σελίδα 81

Προϊόντα για Επαγγελματία

PRO PAGES

Kαθρέπτης Sprinder 2000-2005 Spanset Ergo ABS Εργονομική δέστρα συγκράτησης φορτίων 7,5 τόνων (τύπος Ergo ABS 20035). Έχει μακρύ χερούλι (30 εκατοστά) με πολύ μεγάλη δυνατότητα σύσφιξης. Σφίγγει προς τα κάτω με αποτέλεσμα την μειωμένη καταπόνηση του χειριστή και προστατεύει την μέση. Διαθέτει ABS σύστημα ασφαλούς προοδευτικής απεμπλοκής του ιμάντα, ώστε να αποφεύγεται η απότομη μετακίνηση του φορτίου κατά το λύσιμο. Κατασκευάζεται σύμφωνα με τον κανονισμό DIN EN12195-2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τηλ.: 210 6916825

Καθρέπτης κατάλληλος για Sprinter van. Είναι διαθέσιμος, απλός και ηλεκτρονικός. Επιπλέον, στη συγκεκριμένη εταιρεία διατίθενται και σκέτα τζάμια που προσαρμόζονται στον συγκεκριμένο καθρέπτη. Τηλ.: 210-2584418

Bull Bar για pick up Bull bar χαμηλού προφίλ κατασκευασμένο από inox. Φέρει ενσωματωμένη ποδιά και είναι κατάλληλο για όλα τα pick up. Τηλ.: 210 2815985

Αποκτήστε το κατάλληλο ρεζερβουάρ αλουμινίου για το δικό σας όχημα Αποκτήστε το ρεζερβουάρ αλουμινίου που ταιριάζει στο δικό σας επαγγελματικό όχημα, κατόπιν συνεννόησης με τη συγκεκριμένη επιχείρηση.

Καπάκι καρότσας Καπάκι καρότσας κατασκευασμένο από σκληρό και ανθεκτικό αλουμίνιο. Είναι εύκολα αποσπώμενο και διατίθεται για όλα τα 4-πορτα, μιάμισης καμπίνας και μονοκάμπινα αυτοκίνητα. Παρέχεται δυνατότητα προσθήκης roll bar και αψίδας (σωληνωτής ή αράχνης). Επιπλέον μπορούν να προστεθούν κουπαστές inox (εγκάρσια ή κατά μήκος). Το μέγιστο βάρος φόρτωσης πάνω στο καπάκι είναι 200 κιλά. Τηλ.: 210 2815985

Τα χαρακτηριστικά της κατασκευής των συγκεκριμένων ρεζερβουάρ είναι τα παρακάτω: τύπος αλουμινίου (ΑΙΜ 5754Η22), πάχος ελάσματος (2,5 & 3 mm), λαιμός πληρώσεως πετρελαίου, υποδοχή φλοτέρ, τάπα εκκενώσεως πετρελαίου, μεταλλικές βάσεις στήριξης, λάστιχα και ζώνες inox. Τηλ.: 23940-52106

Τάκος Σταθμεύσεως Τάκος σταθμεύσεως κατασκευασμένος από πλαστικό υλικό. Θα τον βρείτε σε κίτρινο χρώμα σε 2 διαστάσεις. Διατίθεται με βάση. Tηλ.: 210- 3428564

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:33 πμ

Σελίδα 82

PRO PAGES Προϊόντα για τον Επαγγελματία

Γνήσια αξεσουάρ για Isuzu D-Max Γνήσια αξεσουάρ για το νέο ISUZU D-Max. Προσφέρουν ιδιαίτερη εμφάνιση και χρηστικότητα. Συνοδεύονται από 2ετή εγγύηση. Tηλ.: 2103499309

Αντικλεπτικό για ρεζερβουάρ Αντικλεπτικό κατάλληλο για ρεζερβουάρ πετρελαίου. Είναι διαθέσιμο για μοντέλα των εταιρειών Volvo, Mercedes, Scania κτλ Τηλ.: 210-3428564

Σετ 2 τεμαχίων Επαγγελματική ένδυση που αποτελείται από σετ 2 τεμαχίων, jacket (code 120) και παντελόνι (code 107). Τόσο το παντελόνι, όσο και το jacket, διαθέτουν πρακτικές τσέπες. Tηλ.: 2310-640483

Ολόσωμες φόρμες Ολόσωμες φόρμες κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας υλικά που χαρίζουν αντοχή, ανθεκτικότητα και ευχέρεια κινήσεων. Αποκτήστε τις τώρα σε ποικιλία χρωμάτων. Tηλ.: 2310-640483

Κιτ τοποθέτησης «κρυφού εργάτη» Τοποθετείται στο σασί του αυτοκινήτου χωρίς τρυπήματα και συγκολλήσεις. Είναι κατάλληλο για όλα τα φορτηγάκια. Tηλ.:210 2815985

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:34 πμ

Σελίδα 83

Ανύψωση με ασφάλεια Η συγκεκριμένη εταιρεία διαθέτει προϊόντα ασφαλούς ανύψωσης και συγκράτησης για φορτία από 100kg μέχρι 250 τόνους. Η εταιρεία υπόσχεται: υψηλό επίπεδο ασφάλειας, αύξηση παραγωγικότητας, μεγάλο χρόνο ζωής των υλικών, καθώς και εργονομία και ταχύτητα στο χειρισμό. Τα προϊόντα φέρουν πιστοποίηση CE, EN και ISO. Τηλ.: 210 6916825

Στήριγμα αλουμινίου Στήριγμα αλουμινίου κατάλληλο για όλες τις καρότσες. Εξασφαλίζει τη μεταφορά των εμπορευμάτων, χωρίς προβλήματα. Tηλ.: 210- 3428564

Επαγγελματικές ρόμπες Πρακτικές επαγγελματικές ρόμπες κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά. Κλείνουν με κουμπιά και έχουν μεγάλες πρακτικές τσέπες. Tηλ.: 2310-640483

Διαχωριστικό καρότσας για Isuzu D-Max Μεταλλικό διαχωριστικό καρότσας για το νέο ISUZU D-Max. Εφαρμόζει στα πλαϊνά τοιχώματα και δημιουργεί ένα στιβαρό και ασφαλές χώρισμα. Συνοδεύεται από 2ετή εγγύηση. Tηλ.: 210-3499309

Οπίσθιοι μεντεσέδες

Είναι διαθέσιμοι σε διάφορες διαστάσεις και είναι κατασκευασμένοι από υλικό ανοξείδωτο ή γαλβανιζέ. Tηλ.: 210- 3428564

Γνήσιο λάδι κινητήρα Mercedes-Benz Η δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμων χάρη στη χρήση του σωστού λαδιού κινητήρα εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από τη συμπεριφορά ρευστότητας και τα πρόσθετα που μειώνουν την προσαρμογή και την τριβή στον εκάστοτε τύπο κινητήρα. Σύμφωνα με την εταιρεία, η ιδιαίτερη ποιότητα του λαδιού κινητήρα Mercedes – Benz, χαρίζει ξεκάθαρο αποτέλεσμα όσον αφορά στην οικονομική οδήγηση. Το λάδι αυτό αποτρέπει την τριβή, έχει πολύ δραστικά πρόσθετα, τα οποία παρατείνουν την διάρκεια χρήσης του και προσφέρει υψηλή και σταθερή απόδοση. Οι οδηγοί μπορούν να εκμεταλλευτούν πλήρως το δυναμικό του κινητήρα σε όλες της συνθήκες οδήγησης επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα τη βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου. Το γνήσιο λάδι κινητήρα Mercedes Benz προσφέρει και περιβαλλοντικά οφέλη. H συνέργεια με τα σύγχρονα συστήματα εκμετάλλευσης του δυναμικού εκπομπής καυσαερίων, μειώνει τις εκπομπές περιβαλλοντικά τοξικών ρύπων. Tηλ.: 210 6296500

Volvo Dynamic Steering_TEXNIKO:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:43 πμ

Σελίδα 84

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Volvo Dynamic Steering

Το νέο Volvo FH στρίβει… ηλεκτρονικά Λίγους μόνο μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση της νέας γενιάς του κορυφαίου βαρέως φορτηγού της, του FH, η Volvo Trucks παρουσίασε μια ακόμη επαναστατική τεχνολογική καινοτομία που αφορά στο σύστημα διεύθυνσης του.

ο Volvo Dunamic Steering, όπως ονομάζεται το νέο σύστημα διεύθυνσης του Volvo FH, είναι ουσιαστικά ο συνδυασμός ενός υδραυλικού τιμονιού με έναν -ηλεκτρονικά ελεγχόμενο- ηλεκτροκινητήρα που εδράζεται στο μηχανισμό του συστήματος διεύθυνσης. Με τον τρόπο αυτό, ο οδηγός βιώνει ένα εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας κατά τον χειρισμό του οχήματος και το έργο του γίνεται ακόμη πιο απλό.

Ηλεκτρονικά μεταβαλλόμενη… αίσθηση Σύμφωνα με τα λεγόμενα του προέδρου της Volvo Trucks, κ. Claes Nilsson, με το Volvo Dynamic Steering, η κατευθυντικότητα του οχήματος, όταν αυτό κινείται με υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, είναι ασυναγώνιστη, ενώ στις χαμηλές ταχύτητες, ακόμα και ένα ιδιαίτερα βαρυφορτωμένο όχημα στρίβει τόσο εύκολα που, ουσιαστικά, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει το τιμόνι με ένα μόνο δάχτυλο. Η σημαντικότερη καινοτομία που εισαγάγει το Volvo Dynamic Steering είναι ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ηλεκτροκινητήρας που είναι συνδε-

δεμένος με τον άξονα του τιμονιού. Ο συγκεκριμένος ηλεκτροκινητήρας έχει μέγιστη ροπή της τάξης των 25 Nm και συνεργάζεται με το υδραυλικό τιμόνι του οχήματος. Ωστόσο, χάρη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα ρυθμίζεται χιλιάδες φορές ανά δευτερόλεπτο. Στόχος της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα του Volvo Dynamic Steering είναι να προσφέρει την τέλεια αίσθηση στο τιμόνι για τον οδηγό, ανά πάσα στιγμή. Για παράδειγμα, κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, οι αισθητήρες του συστή-

Συμβάλλοντας στη μείωση της καταπόνησης του οδηγού Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Σουηδικής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος Εργασίας, οι συνηθέστεροι τραυματισμοί που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί, αφορούν σε προβλήματα στην πλάτη, στον αυχένα, στον λαιμό, στους ώμους και στους βραχίονες. Με το νέο Volvo Dynamic Steering, η Volvo Trucks προσδοκά να μειώσει σημαντικά τα εν λόγω προβλήματα συμβάλλοντας στη βελτίωση των συνθηκών εργασίας των επαγγελματικών οδηγών φορτηγών. Ηλεκτρο

ματος αντιλαμβάνονται πως ο οδηγός επιθυμεί να κινηθεί σε ευθεία και φροντίζουν να μειώσουν στο ελάχιστο τις ανωμαλίες του οδοστρώματος που γίνονται αισθητές μέσω του συστήματος διεύθυνσης. Ωστόσο, στις χαμηλές ταχύτητες, η υποβοήθηση από τον ηλεκτροκινητήρα κάνει τον έλεγχο του οχήματος μια εξαιρετικά εύκολη υπόθεση. Ακόμα και τα βαριά φορτωμένα φορτηγά που επιβάλλεται να στρίψουν σε ιδιαίτερα ανώμαλο οδόστρωμα, απαιτούν ελάχιστη προσπάθεια από τον οδηγό. Στις χαμηλές ταχύτητες, ο ηλεκτροκινητήρας απορροφά μέρος του «φορτίου» που επιβαρύνει τον αυχένα και τα χέρια του οδηγού χωρίς να ταλαιπωρεί τους ώμους και τους βραχίονες του. Παράλληλα, κατά την οπισθοπορεία, το VDS επαναφέρει το τιμόνι αυτόματα στην ευθεία. Στις υψηλές ταχύτητες, το VDS προσφέρει αυξημένη κατευθυντικότητα και μεταξύ άλλων, εξαλείφει την ανάγκη για συνεχείς μικροδιορθώσεις (κινήσεις στο τιμόνι) που είναι αναπόφευκτες κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Το VDS αναλαμβάνει να αποσβένει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος που γίνονται αισθητές στον οδηγό μέσω του συστήματος διεύθυνσης ενώ…

κινητήρας

H Volvo Trucks γίνεται η πρώτη εταιρεία που προσφέρει αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη σε βαρέα φορτηγά.

Υδραυλικό τιμόνι

… σε οδοστρώματα με έντονες κλίσεις ή κατά την επίδραση πλευρικών ανέμων, ρυθμίζει ανάλογα τη λειτουργία του επιτρέποντας στον οδηγό να μην χρειάζεται να επεμβαίνει συχνά με κινήσεις του τιμονιού προκειμένου να αντισταθμίσει τις πλευρικές μετακινήσεις.

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:31 μμ

Σελίδα 29

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:25 πμ

Σελίδα 86

PRO PAGES Χρηστικές πληροφορίες

Χρήσιμα τηλέφωνα Οδική Βοήθεια Εταιρείες Οδικής Βοήθειας • ΕΛΠΑ: 10400 από σταθερό και κινητό WIND - Cosmote, 11311 (κιν. Vodafone) • Express Service: 1154 • Hellas Service: 1057 & 11322 (κινητό Vodafone) • Interamerican: 168 & 210/9302144 • Europ Assistance: 210/3803841 • EuroSOS: 210/6775580 • Ιντερσαλόνικα: 2310/492100 • Εθνική Ασφαλιστική: 210/3299999 Οι εν λόγω εταιρείες εξυπηρετούν και μη συνδρομητές Τηλεφωνικός οδηγός Κέντρο Άμεσης Βοήθειας: 166 Πυροσβεστική: 199 Τροχαία Αττικής: 210/5230111 Τροχαία Πειραιά: 210/4113832 Τροχαία Θεσσαλονίκης: 2310/551249 Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελ. Βενιζέλος": 210/3530000 Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά: 210/4511311- 17 ΥΠΕΧΩΔΕ: 210/6415700 Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών: 210/6508000 Υπουργείο Δημόσιας Τάξης: 210/6977000 Δελτίο καιρού: 1448 Δρομολόγια: 1440 Ο.Β.Β.Ο: 210-6743885 (Οδική Βοήθεια Βαρέων Οχημάτων) ΕΛΠΑ (104): 210-6068800 Πρακτορεία πλοίων ΑΝΕΚ (εσωτερικού): 210-4197420 ΑΝΕΚ (εξωτερικού): 210-4197430 ΑΝΕΚ (πρακτορείο): 210-4529360 & 4197471 ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ (Ιταλία): 210-4133583 & 4126680 ΝΕΛ: 210-4115015-8 & 4223185-8 HFD (Αργοσαρωνικού): 210-4199200 HFD (Κυκλάδων-Σποράδων): 210-4199000 GA Ferries (Αγούδημος): 210-4582640 & 4511720 Blue Star Ferries: 210-8919800 Super Fast Ferries: 210-8919800 & 8919935 Λιμεναρχεία Πειραιάς (Αργοσ.): 210-4117341 Πειραιάς (εσωτ.): 210-4226000-4 Πειραιάς (εξωτ.): 210-4511130 Λαύριο: 22920-25249 Ραφήνα: 22940-22300 Ρίο: 2610-991203 Αντίρριο: 26340-31296 Πάτρα: 2610-341002 Γύθειο: 27330-22262&22207&22650 Βόλος: 24210-28888&23400&21060 Ηγουμενίτσα: 26650-22235 Ηράκλειο: 2810-244956 & 244912 2810-244934 & 245018 & 245043 Χανιά: 28210-98888 & 58740 & 527777 Θεσσαλονίκη: 2310-531503-5 & 500800 2310-534376 & 5557407 & 522716 & 522736

Επέκταση Άδειας οδήγησης Αρμόδια υπηρεσία

Δικαιολογητικά

Οι -κατά τόπους- Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σχετική υπεύθυνη δήλωση Αίτηση εκτύπωσης της νέας (τύπος πλαστικής κάρτας) άδειας οδήγησης Σχετικό παράβολο 30 ευρώ (Εθνική Τράπεζα) Δύο (2) έγχρωμες φωτογραφίες διαβατηρίου Δύο πιστοποιτητικά υγείας (παθολόγου & οφθαλμίατρου) Σχετικά παράβολο 90 ευρώ (Εθνική Τράπεζα) για τις ιατρικές εξετάσεις Παράβολα Δημόσιου Ταμείο 6 ευρώ (κατάθεσης) και 27,02 ευρώ για Α και Β ή 108,15 ευρώ για Β+Ε, Γ, Δ, Γ+Ε (παραλαβής)

Αντικατάσταση Άδειας οδήγησης Αρμόδια υπηρεσία

Οι -κατά τόπους- Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης

Δικαιολογητικά

Σχετική αίτηση- Υπεύθυνη δήλωση Αίτηση εκτύπωσης της νέας (τύπος πλαστικής κάρτας) άδειας οδήγησης Σχετικό παράβολο 30 ευρώ (Εθνική Τράπεζα) Δωτοαντίφραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου Μια (1) έγχρωμη φωτογραφία διαβατηρίου Παράβολο Δημόσιου Ταμείου αξίας ανάλογης με την κατηγορία

Άδεια οδήγησης ΤΑΧΙ Αρμόδια υπηρεσία

Οι -κατά τόπους- Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης

Προϋποθέσεις

Ελάχιστη ηλικία 21 ετών, άδεια οδήγησης κατηγορίας Β', αποδεδειγμένα άνεργος

Δικαιολογητικά

Σχετική Αίτηση- Υπεύθυνη δήλωση 5-7 έγχρωμες φωτογραφίες διαβατηρίου Παράβολο Δημόσιου Ταμείου αξίας 36 ευρώ Πιστοποιητικό Ποινικού Μητρώου τύπου Β' Αν η άδεια οδήγησης τύπου Β' είναι ερασιτεχνική απαιτούνται πιστοποιητικό υγείας (παθολόγουοφθαλμίατρου), σχετικό παράβολο 90 ευρώ (Εθνική Τράπεζα) και απολυτήριο στρατού Γενική εξέταση αίματος, ουρίας, σακχάρου, ακτινογραφία θώρακος, καρδιογράφημα και το βιβλιοάριο ασθενείας (τα πιστοποιητικά αυτά δεν απαιτούνται εάν ο ενδιαφερόμενος είναι ήδη κάτοχος επαγγελματικής άδειας οδήγησης Β', Γ', Δ', Β'+Ε', Γ'+Ε', Δ'+Ε' η οποία είναι σε ισχύ)

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Τέλη Ι.Χ. Φορτηγών αυτοκινήτων Έως 1.500 Από 1.501-3.500 Από 3.501-10.000 Από 10.001-20.000 Από 20.001-30.000 Από 30.001-40.000 Από 40.001 και άνω Τέλη κυκλοφορίας Ι.Χ. Λεωφορείων Έως 33 θέσεις Από 34- 50 θέσεις Από 51 θέσεις και άνω Τέλη Δ.Χ. Φορτηγών αυτοκινήτων Έως 3.500 κιλά Από 3.501- 10.000 κιλά Από 10.001- 19.000 κιλά Από 19.001- 26.000 κιλά Από 26.001- 33.000 κιλά Από 33.001- 40.000 κιλά Από 40.001 κιλά και άνω Τέλη κυκλοφορίας Δ.Χ. Λεωφορείων Αστικά με έως 50 θέσεις -//- με 51 θέσεις και άνω Υπεραστικά με έως 50 θέσεις -//- με 51 θέσεις και άνω Τουριστικά με έως 40 θέσεις -//- με 41 θέσεις και άνω

70 ευρώ 95 ευρώ 270 ευρώ 540 ευρώ 850 ευρώ 1.200 ευρώ 1.350 ευρώ 190 ευρώ 370 ευρώ 465 ευρώ 115 ευρώ 175 ευρώ 310 ευρώ 450 ευρώ 590 ευρώ 840 ευρώ 1.320 ευρώ 190 ευρώ 350 ευρώ 195 ευρώ 270 ευρώ 390 ευρώ 540 ευρώ

Ιδιωτικά ΚΤΕΟ (ενδεικτικά) Αuteco: Τηλέφωνο για ραντεβού 18166 Πήγασος: Tηλέφωνο για ραντεβού 10710 Δημόσιο ΚΤΕΟ Χολαργού Τηλ.: 210-6540201 Δημόσιο ΚΤΕΟ Ελληνικού Τηλ.: 210-9969440

Ράδιο Ταξί Φορείς ΑΘΗΝΑ 1 ΑΣΤΕΡΑΣ

Τηλέφωνα 210-9217942 210-6143980, 6144000 ΕΛΛΑΣ (κέντρο) 210-6457000, 6433400 (βόρειων προαστίων) 210-8014000-4 (νότιων προαστίων) 210-9961420-3 ΕΝΟΤΗΤΑ 210-6459000 ΕΞΠΡΕΣ 210-9943000 ΕΡΜΗΣ 210-4115200, 4115666, 4116892 ΙΚΑΡΟΣ 210-5252800 ΚΟΣΜΟΣ 1 (Αθήνα-Πειραιάς) 18300 ΚΟΣΜΟΣ 2 (Κηφισιά) 18300 ΚΟΣΜΟΣ 3 (Γλυφάδα) 18300 ΠΑΡΘΕΝΩΝ 210-5323300 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4182333-5 ΠΡΩΤΟΠΟΡΕΙΑ 210-2130400, 2919016, 2221623, 2928150 ΠΥΡΣΟΣ 502358350237835020357 ΡΑΔΙΟ ΤΑΞΙ ΓΛΥΦΑΔΑΣ 210-9605600 ΡΑΔΙΟ ΤΑΞΙ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 210-8084000, 8084101, 8084408 Aπόλλων 210-9962262 Αετός 8019000

PRO_Pages_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

10:26 πμ

Σελίδα 87

Αίτηση για έκδοση κάρτας ψηφιακού ταχογράφου οδηγού Πληροφορίες συμπλήρωσης του Εντύπου ΚΟ 1. Για την έκδοση κάρτας οδηγού, ο αιτών θα πρέπει να πληροί τις παρακάτω προϋποθέσεις: 3 Να είναι οδηγός οχήματος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων όπου το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, υπερβαίνει τους 3.5 τόνους, ή σε οχήματα που μπορούν να μεταφέρουν πλέον των εννέα (9) επιβατών συμπεριλαμβανομένου και του οδηγού. Τα παραπάνω αφορούν σε καινούρια οχήματα ταξινομημένα με ημερομηνία μεταγενέστερη της 1ης Μαΐου του 2006. 3 Να διαθέτει ισχύουσα άδεια οδήγησης σε οποιαδήποτε από τις κατηγορίες Γ1, Γ, Δ1, Δ, Γ1 + Ε, Δ1 + Ε, Γ +Ε, Δ + Ε (Καν. αριθ.3820/85 όπως ισχύει) ή ισχύουσα (παρ.9, άρθρο 95 του ΚΟΚ) αντίστοιχων κατηγοριών άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος της Ε.Ε. ή από τη Νορβηγία, Ισλανδία, Λιχτενστάιν ή την Ελβετία σύμφωνα με όσα προβλέπονται στην Υ.Α. 58930/480/1999 (ΦΕΚ Β' 524), όπως ισχύει. 3 Να έχει τη συνήθη διαμονή του στην Ελλάδα. (Δηλ., να διαμένει στην Ελλάδα τουλάχιστον

185 ημέρες ανά ημερολογιακό έτος, λόγω προσωπικών και επαγγελματικών δεσμών). 3 Να μην έχει στην κατοχή του άλλη ισχύουσα κάρτα οδηγού και να μη βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασίας έκδοσης κάρτας οδηγού για τον ίδιο, είτε στην Ελλάδα, είτε σε άλλο κράτος μέλος της Ε.Ε. 3 Να μην έχει στην κατοχή του κάρτα συνεργείουτεχνίτη ψηφιακού ταχογράφου. 2. Δικαιολογητικά που επισυνάπτονται στην αίτηση Ο αιτών θα πρέπει να προσκομίσει και να καταθέσει μαζί με την αίτηση: 3 Δύο φωτογραφίες διαβατηρίου (στην περίπτωση πρώτης έκδοσης, ανανέωσης και μεταφοράς συνήθους διαμονής) 3 Αποδεικτικό είσπραξης σύμφωνα με την Κ.Υ.Α. 9787/2254/08 3 Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο ταυτότητας ή διαβατηρίου του οδηγού

Διαγραφή: Ανακύκλωση παλαιού ρυπογόνου οχήματος

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε Ποια τα βασικά μέρη ενός συστήματος υγραεριοκίνησης ; Τα βασικά μέρη της μετατροπής για μοτέρ πολλαπλού ψεκασμού (κάποια συστήματα διαφοροποιούνται) είναι τα εξής: 3 Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής (δεν υπάρχει πάντα) 3 Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) 3 Φίλτρο υγραερίου 3 Μπεκιέρα (όχι πάντα) 3 Εγκέφαλος υγραερίου 3 Σωληνώσεις και καλωδίωση Πόσο κοστίζει η μετατροπή; Οι μετατροπές κοστίζουν περίπου από 900 έως 2.500 ευρώ, ανάλογα και με τον τύπο του κινητήρα. Οι περισσότεροι μετατροπείς χρειάζονται σχεδόν δύο μέρες για να την ολοκληρώσουν. Τι εγγύηση δίνεται; Οι περισσότεροι μετατροπείς δίνουν κατά μέσο όρο δύο χρόνια εγγύηση σε ό,τι αφορά στη δική τους εγκατάσταση και στη λειτουργία της. Κάποιοι επίση-

3 Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Άδειας Οδήγησης 3 Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Βεβαίωσης Εγγραφής (για πολίτες από κράτος μέλος της Ε.Ε.) 3 Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Άδειας Παραμονής (για πολίτες από κράτος μη μέλος της Ε.Ε.) 3 Εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής (στην περίπτωση κατάθεσης της αίτησης από εξουσιοδοτημένο από τον οδηγό πρόσωπο) 3 Εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής (στην περίπτωση παραλαβής της κάρτας από εξουσιοδοτημένο από τον οδηγό πρόσωπο 3 Υπεύθυνη Δήλωση απώλειας (στην περίπτωση απώλειας) 3 Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της δήλωσης κλοπής που υπεβλήθη στην Αρμόδια Αστυνομική Αρχή (στην περίπτωση κλοπής) 3 Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο επίσημου εγγράφου απόδειξης της αλλαγής στοιχείων (στην περίπτωση Αλλαγής στοιχείων) 3 Εκτός από την αίτηση για πρώτη έκδοση κάρτας, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις πρέπει να προσκομίζεται ή και να κατατίθεται η ισχύουσα κάρτα ΨΤ.

μοι έμποροι και επισκευαστές αυτοκινήτων αναγνωρίζουν αυτού του είδους τις μετατροπές δίχως να στερούν από τον πελάτη τους την εργοστασιακή εγγύηση. Τι κέρδος έχω το χρόνο; Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.788 ευρώ για βενζίνη ή 1.560 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,80 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,69 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος 1.200 ευρώ σχεδόν κάθε χρόνο.

Σε περίπτωση που θέλετε να απαλλαγείτε από ένα παλιό ρυπογόνο όχημα που πλέον έχει ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του, απευθυνθείτε σε κάποιο από τα εγκεκριμένα Κέντρα Ανακύκλωσης Οχημάτων, τα οποία αναλαμβάνουν και όλη τη γραφειοκρατική διαδικασία. Αφού παραδώσετε το όχημα, παραλαμβάνετε και μια βεβαίωση οριστικής διαγραφής ή καταστροφής. Αυτή πρέπει να έχει πρωτότυπη σφραγίδα της ΕΔΟΕ (Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος) και υπογραφή εκπροσώπου του Κέντρου Επεξεργασίας. Ενδεικτικά, εγκεκριμένα κέντρα ανακύκλωσης αυτοκινήτων είναι τα εξής: l l l

Κατσιαβού Αφοί Ο.Ε. (Λαμία): 22310-36448 Κεφαλληνάκης ΕΠΕ (Λαμία): 22310-22201 Τσώκος Δημήτριος (Χαλκίδα): 22210-41575

l l l

Αειφόρος Α.Ε. (Θεσσαλονίκη): 2310-790100 Αφοί Κωνσταντινίδη (Θεσσαλονίκη): 2310-781132 Athens Metal Recycling (Ασπρόπυργος): 210-5596668

Χρήσιμα καταστήματα Πρατήρια – Εγκαταστάτες υγραερίου 3 Shellgas – Αγ.Ι.Ρέντης, Αγ. Άννης 46: Τηλέφωνο: 210-4930205 3 Ασπροπυργκάζ – Ίλιον, Βιτιβίλλια 44: Τηλέφωνο: 210-2637938-9 3 Shellgas – Κορωπί, 8ο χλμ. Βάρης – Κορωπίου: Τηλέφωνο: 210-6021536

MTX Fiat Strada- 2008_SERVICE:touring_pilio.qxd

SERVICE

25/2/2013

9:51 πμ

Σελίδα 88

Μεταχειρισμένο Fiat Strada Pick-Up του 2008

Η προσιτή επιλογή

l l

Αξιοπιστία l Υψηλό ωφέλιμο Ευελιξία

Έλλειψη συστήματος 4κίνησης l Απουσία ABS από το βασικό εξοπλισμό l

Παρά το γεγονός ότι, οι διαστάσεις του είναι σημαντικά μικρότερες σε σχέση με τους υπόλοιπους εκπροσώπους της κατηγορίας των Pick-Up και παράλληλα δεν διαθέτει σύστημα 4κίνησης, το Fiat Strada έχει καταφέρει να διανύσει μια εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία και στην ελληνική αγορά.

ο ιταλικό ελαφρύ ημιφορτηγό αποτελεί εδώ και πολλά χρόνια, τον «Βενιαμίν» της κατηγορίας των Pick-Up και στη χώρα μας, με το μήκος του να ανέρχεται στα 4.444 χλστ., το πλάτος στα 1.644 χλστ. και το ύψος στα 1.525 χλστ. Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις της για τα δεδομένα της κατηγορίας των Pick-Up, η ιταλική πρόταση έχει να επιδείξει πολύ μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες, ενώ διακρίνεται και για την εξαιρετική ευελιξία της.

Εσωτερικό: Προσεγμένη ποιότητα και άνετοι χώροι Στο εσωτερικό του Fiat Strada θα φιλοξενηθούν με άνεση έως και δύο επιβάτες σε αναπαυτικά καθίσματα με καλή πλευρική στήριξη

του σώματος τους. Αν και στο σχετικό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας είναι πιθανόν να απουσιάζουν στοιχεία όπως ο κλιματισμός ή το ηχοσύστημα, οι πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες αλλά και ο αερόσακος οδηγού αποτελούν στοιχεία που προσφέρονταν ως στάνταρτ στα μοντέλα του 2008. Οι θέσεις για μικροαντικείμενα είναι υπέρ-αρκετές, ενώ πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού έχει προβλεφθεί ένας –έστω και περιορισμένος- χώρος για την τοποθέτηση στοιχείων όπως π.χ. μια εργαλειοθήκη.

Μεταφορικές δυνατότητες: Ωφέλιμο φορτίο 705 κιλών Όπως προαναφέραμε, αν και πρόκειται για το μικρότερο σε διαστάσεις εκπρόσωπο της κατηγορίας των Pick-Up, το Fiat Strada δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα τις μεταφορικές δυνατότητες των ανταγωνιστών του.

Το εσωτερικό του Fiat Strada είναι καλαίσθητο και η προσεγμένη συναρμολόγηση, λογικά, θα έχει ως αποτέλεσμα την απουσία ενοχλητικών τριγμών.

Με μήκος καρότσας που ανέρχεται στα 1.693 χλστ., πλάτος 1.220 χλστ. και ύψος πλευρικών τοιχωμάτων στα 605 χλστ., το Strada είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 705 κιλών (στην έκδοση με κοντή καμπίνα), ενώ στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του το επιθυμεί, η πίσω πόρτα μπορεί να υποστηρίξει φορτία σε οριζόντια θέση.

Οδική συμπεριφορά: Ουδέτερο και προβλέψιμο ακόμα και στο όριο Η πολύ καλή ρύθμιση της ανάρτησης και το γρήγορο τιμόνι επιτρέπουν στον οδηγό του Strada να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια ακόμα και με πλήρες φορτίο, ενώ τα φρένα θα κερδίσουν γρήγορα την εμπιστοσύνη του. Στην περίπτω-

Οι εκδόσεις του Fiat Strada με κοντή καμπίνα επιβατών, μπορούν να φιλοξενήσουν φορτία με μήκος έως και 1.693 χλστ.

ση δε, που το όχημα που θα επιλέξετε εφοδιάζεται και με σύστημα ABS, το επίπεδο της ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος αναβαθμίζεται σημαντικά.

Κινητήρες: Πετρελαιοκίνητη «καρδιά» 85 ίππων Ο 1.300άρης MultiJet της Fiat Professional στην έκδοση των 85 ίππων, αποτελεί την πηγή ισχύος για το ιταλικό ελαφρύ ημιφορτηγό. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις στο Strada, δεδομένου και του μέγιστου μεικτού βάρους των 1.915 κιλών, ενώ η μέγιστη ροπή των 200 Nm είναι διαθέσιμη από τις 1.750 σ.α.λ., γεγονός που συμβάλλει θετικά στην ελαστικότητα του και στην άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού. Τιμή αγοράς: από 8.900 ευρώ

295-MAN TOP USED.qxd

17-10-12 11:12

™ÂÏ›‰· 1

ΔÔ ÙÔ›Ô ÛÙ· ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤Ó· Û·˜ ÌÔÈ¿˙ÂÈ ...ıÔÏﬁ ?

∏ Ï‡ÛË Â›Ó·È Ì›·:

ΔÌ‹Ì· ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓˆÓ ÙË˜ ª∞¡ ∂ÏÏ¿˜

ñ ∂ÁÁ‡ËÛË ÈÛÙÔÚÈÎÔ‡ Ô¯‹Ì·ÙÔ˜ Î·È Î·Ï‹˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ñ ÕÚÈÛÙË ÔÈfiÙËÙ· ñ ∂˘¤ÏÈÎÙË ¯ÚËÌ·ÙÔ‰fiÙËÛË ª∞¡ ∂§§∞™ Truck & Bus ΔÌ‹Ì· ªÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓˆÓ ª∞¡ TopUsed §ÂˆÊ. ¡∞Δ√, £¤ÛË ∫·ÏÏÈÛÙ‹ÚÈ, ∞ÛÚfi˘ÚÁÔ˜ ΔËÏ.: 210 5584425, ∫ÈÓ. 6944 372846

150 PS

A/C

MERCEDES-BENZ 115 DIESEL, 2006, 150 ίπποι,

MITSUBISHI L200, DIESEL, full extra, turbo, μιαμι-

clima, κεντρ.κλείδωμα, Αυτόματο σειριακό, τηλέφωνο, TV, navi, οθόνη, τηλ. 210 5128777

ση καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820140

4X4

ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ MITSUBISHI L200, 4Χ4 TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., μονοκάμπινο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820094

CODE: 02820139

ΦΛΑΤ ΚΑΡΟΤΣΑ

TEM 4

ΥΠΑΡΧΕΙ & TOYOTA MITSUBISHI L200, 2002, 2500κυβ., 85000χλμ., ΛΕΥΚΟ, υδρ.τιμόνι, Ανοιχτό, αλουμινένια σπαστά παραπέτια, φλατ καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820126

4Χ4 ΚΑΙ ΑΠΛΑ

ΜΕΓΑΛΟ STOK NISSAN NAVARA, NISSAN-MITSUBISHI-TOYOTA 4X4 ΣΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ, 20 ΤΕΜΑΧΙΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820089

A/C 112&110

DIESEL

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 2003, 2500κυβ.,

FORD RANGER, 4X4, 2003, 2500κυβ., τηλ. 210

ΚΟΚΚΙΝΟ, ABS, αερ. οδηγ.-συν., A/C, clima, Υ/Τ, ηλ. καθρ., ψυκτικό μηχάν., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820049

5128777 CODE: 02820142

4x4

NISSAN NAVARA, 2004, 2500κυβ., ABS, clima, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, ηλιοροφή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820112

A/C-ΑΥΤΟΜΑΤΟ

ΑΠΟ 11500 ΕΥΡΩ MITSUBISHI L200, TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., ΑΣΠΡΟ, Διπλοκάμπινο, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820068

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

TURBO DIESEL

4X4

12400 € NISSAN CABSTAR, TURBO, 2003, ΑΣΠΡΟ, Υ/Τ,

PICK-UP SKODA FELICIA, 2002, 1900κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ,

ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΟ MITSUBISHI L200, 4Χ4 TURBO DIESEL, Διπλοκά-

Ανατροπή, σχεδόν καινούργιο, διπλοί τροχοί, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820025

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820108

μπινο, μεγάλη ποικιλία, full extra, κάρο, από 14500euro, τετράπορτο, τεμαχια 4., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820059

ΥΠΑΡΧΟΥΝ & ΑΛΛΑ 50 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ DIESEL & BENZINH 4Χ4 CLIMA

ΗΛΙΟΡΟΦΗ

NISSAN NAVARA, 4X4, 2008, clima, Μιαμιση

12900 € MITSUBISHI L200, 2004, 2500κυβ., Turbo Diesel,

καμπίνα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820144

full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820120

NISSAN NAVARA, 4X4 TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., ABS, προβ.ομίχλης, clima, Υ/Τ, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820098

DIESEL

8900 € MERCEDES-BENZ 312 SPRINTER, ΑΝΟΙΚΤΟ, 2001, Αλουμιν. καρότσα, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820143

4x4

KIA K 2500, TCI TURBO, 2008, αλουμινένια καρό-

SKODA PICK UP, 1400κυβ., τηλ. 210 5128777

MITSUBISHI L200, 2006, 2500κυβ., full extra,

MITSUBISHI L200, 2006, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ-

τσα, τριπλη ανατροπή, τηλ. 210 5128777

CODE: 02820134

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820133

ΑΣΗΜΙ, clima, full extra, μιαμιση καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820124

CODE: 02820147

5 ΤΕΜΑΧΙΑ ΑΠΟ 1998-2004

ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

DIESEL

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΑΠΟ 8500 ΕΥΡΩ MAZDA E2200, 2003, 2200κυβ., Υ/Τ, τηλ. 210

ΑΠΟ 4600 DAIHATSU HI-JET, ΑΣΠΡΟ, Ανατροπή, 3 τεμ.

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 2000, ΛΕΥΚΟ,

5128777 CODE: 02820095

χωρις ανατροπή από 2000-2003, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820031

Γερανός, μακρυά και κοντά, οδηγείται με ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820005

DIESEL

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

ΓΕΡΑΝΟΣ

MITSUBISHI CANTER, ΑΝΑΤΡΟΠΗ, 2008, στενό,

TOYOTA DYNA, 150, 1998, υδρ.τιμόνι, Ανατροπή,

σχεδόν καινούριο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820138

Γερανός 11μετρα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820118

7,5 ΤΟΝΟΙ

ΓΕΡΑΝΟΣ 7.5 ΤΟΝΟΥΣ

A/C

MITSUBISHI CANTER, 2007, 4000κυβ., 90000χλμ., ΛΕΥΚΟ, ABS, A/C, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, Γερανός, antispin, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820129

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ

TOYOTA DYNA, 150, 2000, ΚΟΚΚΙΝΟ, γερανός 11 μέτρα, με ερασιτεχνικό δίπλωμα για στενούς δρόμους, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820092

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΓΕΡΑΝΟΣ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ MERCEDES-BENZ 316, SPRINTER TURBO DIESEL, 2004, 63000χλμ., ΛΕΥΚΟ, 160PS, ABS, αερ. οδηγ.-συν., A/C, Υ/Τ, ηλ.παρ.-καθρ., αλουμ.καρότσα με γερανό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820002

DIESEL

ISUZU NKR, 2002, 3200κυβ., Γερανός, Τριπλή

MITSUBISHI CANTER, TURBO, 2007, 4000κυβ.,

TOYOTA DYNA, 150, 2002, ΑΣΗΜΙ, Υ/Τ, Σασί

NISSAN CABSTAR, 2001, Ανατροπή, Διπλές μπου-

ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820110

ΛΕΥΚΟ, Μικτό βάρος: 7,5 ΤΟΝΟΙ, γερανός FASSI 40A, αλουμινένια παραπέτια, τηλ. 210 5128777

κοντό, Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, Φορτίο ωφέλιμο: 3,5, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούργιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820042

CODE: 02820052

CODE: 02820128

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ

DIESEL

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

κάλες, Διπλότροχο- μονότροχο, τηλ. 210 5128777

ΨΑΛΙΔΙΑ

ΜΕΓΑΛΟ STOCK NISSAN CABSTAR, KAI TOYOTA DYNA 150, 2001,

TOYOTA DYNA, 2004, 2500κυβ., Καρότσα αλουμί-

TOYOTA DYNA, 150, 2001, Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές

TOYOTA DYNA, 150, 2000, Υ/Τ, Διπλές μπουκ.,

Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, από 12500euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820053

νιο, κλειστός αποθηκευτικός χώρος με ρολό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820115

μπουκάλες, 10τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820054

ανατρ. με ψαλίδια, καιν., ερασ. δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820056

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

ΑΠΟ 11800 ΕΥΡΩ TOYOTA DYNA, 150, 1996, 3000κυβ., ανατροπη και γερανος 11m, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820123

4 TEMAXIA

ΒΕΝΖΙΝΗ

MERCEDES-BENZ 313 & 316 full extra, γερανάκι,

ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ MAZDA E2000, 2003, ΑΣΠΡΟ, full extra, σχεδόν

άριστη κατ/ση, απο 9500 euro, τηλ. 210 5128777

με τσιγγέλια και χωρίς, τηλ. 210 5128777

καινούργιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820024

CODE: 02820043

CODE: 02820137

TOYOTA DYNA, 100, 2002, 2500κυβ., A/C, hi-fi,

4X4

ΠΕΝΤΑΤΟΝΟ-ΨΥΓΕΙΟ

ΨΥΓΕΙΟ ΜΠΡΙΖΑ

4x4

ΔΙΠΛΕΣ ΠΟΡΤΕΣ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2001, 2500κυβ.,

TOYOTA DYNA, 150, 2001, Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές

7500 € ΠΡΟΣΦΟΡΑ MERCEDES-BENZ 412, 2001, ΛΕΥΚΟ, Ψυγείο,

CDI 150PS - 3 ΤΕΜΑΧΙΑ MERCEDES-BENZ VITO, CDI 115, 2005, ABS, a/bs,

88000χλμ., a/bs, κεντρ.κλείδ., full extra, διπλές συρόμ. πόρτες, άβαφο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820130

μπουκάλες, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούρ., υπάρχουν 2 τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820040

κυκλοφορεί στην Αθήνα, πόρτες δεξιά-αριστερά & πίσω, 3 τεμάχια, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820013

clima, υδρ.τιμόνι, immobil., hi-fi, Ψυγείο, esp, ψυγειο και με 220v, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820125

ΨΥΓΕΙΟ 3 ΤΕΜΑΧΙΑ

DIESEL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΠΟ 11000 - 9500 ΕΥΡΩ MERCEDES-BENZ VITO, CDI, 2001, 2500κυβ., με

ΣΤΕΝΟ

MITSUBISHI L200, 2004, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ,

πρίζα, A/C, συναγερμός, τηλ. 210 5128777

clima, 4 πορτες, full extra, τηλ. 210 5128777

CODE: 02820093

CODE: 02820122

ΑΝΑΤΡΟΠΗ

A/C

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

TURBO DIESEL

ΒΥΤΙΑ

ΑΝΑΤΡΟΠΗ MITSUBISHI CANTER, 2005, 3500κυβ., Ανατροπή,

TOYOTA, ΒΥΤΙΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΓΙΑ ΣΤΕ-

στενό, τεμαχια 3, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820107

ΝΟΥΣ ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820069

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

4000cc

MITSUBISHI L300, υδρ.τιμόνι, TURBO DIESEL, με

MITSUBISHI CANTER, 2007, A/C, full extra, 3.5

MITSUBISHI CANTER, TURBO DIESEL, 2000,

FIAT STRADA, 2007, 1600κυβ., τούρμπο, τηλ. 210

ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820141

τόνους μεικτό, ερασιτεχνικό δίπλω, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820106

4000κυβ., 170 ίπποι, ερασιτ. δίπλωμα, σασί, ανατροπή, καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820102

5128777 CODE: 02820135

ΚΟΦΑ

ΨΥΓΕΙΟ

TOYOTA DYNA, 150, 2008, τηλ. 210 5128777

TOYOTA DYNA, 150, Υ/Τ, κόφα, a/c, τηλ. 210

CODE: 02820145

5128777 CODE: 02820105

A/C

DAIHATSU HI-JET, 2007, 1300κυβ., Βενζίνη, για

12900 € FORD TRANSIT, T350, 2004, A/C, ψυκτικό με

στενούς νησιώτικους δρόμους, τηλ. 210 5128777

πρίζα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820073

CODE: 02820136

A/C

ΑΠΟ 11500 - 9500 ΕΥΡΩ NISSAN CABSTAR, TURBO DIESEL, 2003, 3000κυβ., κόφα, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820103

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ

A/C

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

A/C

9500 € NISSAN CABSTAR, 2005, ΑΣΠΡΟ, μακρύ 4 μ.,

NISSAN CABSTAR, 2004, 3000κυβ., ΛΕΥΚΟ, A/C,

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2500κυβ., A/C, Σασί

μονοί τροχοί, υπάρχουν και κοντά και στενά, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820022

τέντα, κουρτίνα, υπάρχει και κόφα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820078

μακρύ, διπλές πόρτες, 5τεμ., ερασ. δίπλ. για στενούς δρόμους, από 8800euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820047

4 ΤΕΜΑΧΙΑ A/C

TURBO DIESEL CLIMA

CLIMA

5 ΤΕΜΑΧΙΑ TOYOTA HIACE, 2000, A/C, full extra, 6 τεμάχια,

ΑΠΟ 7900 ΕΥΡΩ FORD TRANSIT, TURBO, 2001, ΑΣΠΡΟ, Υπερυψ.

6ΤΑΧΥΤΟ VW TRANSPORTER, TS TURBO DIESEL, clima, full

μακρύ και κοντό, αμόλυβδη & diesel, ερασ.δίπλ., για στενούς δρόμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820048

HMI, full extra, ηλ.παράθ., ηλ.κλειδαριές, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820038

extra, 6 τάχυτο, αυτόματος πιλότος, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820121

AIRCONDITION

NISSAN CABSTAR, 2005, aircondition, διπλοί τροχοί, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820119

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

10500 ΜΕ Φ.Π.Α.

νο τηλ

MERCEDES-BENZ SPRINDER, 311 CDI, 2002, 167000χλμ., book MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 1999, κόφα, υδρ.πόρτα,

MERCEDES-BENZ 815 ATEGO, 1999, 206000χλμ., book service,

service, καρότσα-μουσαμάς 3, 5μ.x 2.05μ, τηλ. 22210 44490

τηλ. 22210 44490 CODE: 78790011

τηλ. 22210 44490 CODE: 78790024

CODE: 78790004

6 FO 39500 €

ΡΟ τιμ

NISSAN NAVARA, 2007, 130000χλμ., 174 ίπποι, 1, 5καμπινα, βιβλιο MERCEDES-BENZ ATEGO, 1225 4X4, 2001, 36000χλμ., ΜΠΛΕ, A/C, εγγύηση:6μήνες, EURO 3, Book Service, Γερανός hiab 095-3, Μεταξόνιο 3, σερβις nissan, καινούρια λάστιχα, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790044

A/C

86, Μήκος Καρότσας 4, 5, άριστη κατάσταση, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790031

10000 ΜΕ Φ.Π.Α.

12000 € 8500 € MERCEDES-BENZ SPRINTER, 311 CDI, 2001, MERCEDES-BENZ VITO, 109 CDI, 2006, FORD CONNECT, 2007, 1800κυβ., 134000χλμ., MERCEDES-BENZ 918, ATEGO, 2011, full extra, 205000χλμ., μεσαίο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790006

106000χλμ., 96 ίπποι, clima, αισθητήρες παρκαρίσμα- ΑΣΠΡΟ, ABS, A/C, εγγύηση:12μήνες, book service, clima, καινούριο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790018 τηλ. 22210 44490 CODE: 78790019 τος, book service Mercedes, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790020

ίππ λικ τηλ

THERMOKING

18500 € MERCEDES-BENZ 1117, ψυγειο τσιγκελαδικο-5τον- MERCEDES-BENZ 814, βυτιο-ABS-ωφελιμο 3430 MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, 2001, MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, CDI, 9ος/2001, νοι ωφελιμο-ABS-ψυκτικο TS300 THERMOKING, κιλα, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790042 2200κυβ., 251000χλμ., ΑΣΠΡΟ, εγγύηση:6μήνες, 2148κυβ., ΑΣΠΡΟ, 130 ίπποι, Ψυγείο, Turbo, ABS, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790041

book service Mercedes, διπλός τροχός πίσω, 4, 600 Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, μεικτό, σασί-ψυγείο-καρότσα, τηλ. 22210 44490 τηλ. 22210 44490 CODE: 78790037 CODE: 78790021

6500 € 12800 € FORD TRANSIT, T330, 2ος/2003, 2300κυβ., ΑΣΠ- FORD FIESTA, 2004, 1300κυβ., Βενζίνη, A/C, επαγ- NISSAN NAVARA, 4X4 DCI,2006, 2500κυβ., ΜΑΥ- ΚΑΡΟΤΣΑ-ΜΟΥΣΑΜΑΣ 4 μέτρα μήκος & 2 μέτρα ΡΟ, 145 ίπποι, Airbags, Βιβλίο Service, Υδραυλικό γελματικο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790043 τιμόνι, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790038 3,

ra,

ΡΟ, 171 ίπποι, μεταλλικό, Βιβλίο Service, Υδραυλικό πλάτος, σε άριστη κατάσταση, τηλ. 22210 44490 τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, ABS, Turbo, CODE: 787921 Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790030

3000 € 9000 € 9000 € OPEL ASTRA, 7ος/2001, 1600κυβ., ΑΣΠΡΟ, 105 JEEP WRANGLER, 2004, 2400κυβ., 150 ίπποι, A/C, AUDI TT, 11ος/2002, 1800κυβ., 109000χλμ., 225 MERCEDES C200, LOOK AMG AVANTGARDE, ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, Υδραυ- book service, Αρ. κατάσταση, τηλ. 22210 44490- ίπποι, ηλ./δερμ./bucket καθίσματα, turbo, συναγερ- 3ος/2002, 2000κυβ., ΑΣΗΜΙ, 163 ίπποι, προβ. ομίχλ., λικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790040

6946049244 CODE: 78790002

μός, βιβλίο service, υδραυλικό τιμόνι, airbag 4, cd player, airbag 2, ηλεκ. καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, esp, πλοήγηση, ζάντες, immobilizer, ηλεκ.παράθυρα, abs, κλιματισμός, xenon φώτα, αντικλεπτικό gps, τηλέφωνο, υπολ. ταξιδιού, bluetooth, τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790005

clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., Tηλέφωνο, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, ηλ./bucket καθίσματα, 6 airbags, τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790014

AUTO

MERCEDES-BENZ VITO, 316 9ΘΕΣΙΟ, 7ος/2011, 2148κυβ., MERCEDES-BENZ E350, 2009, 3200κυβ., 46596χλμ., clima, 38758χλμ., 163 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, θερμ. καθίσματα, Αυτόματο, πλευρ., airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- τηλ. 210 8310011 CODE: 22140188 ράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140276

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANSE, 2009, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ E220, CDI-AVANTGARDE, 10ος/2010, 68300χλμ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, θερμ. καθίσματα, Αυτό- 29000χλμ., clima, θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματο, TV.ταξιμετρο στον καθρεπτη, τηλ. 210 8310011 ματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, CODE: 22140190 τηλ. 210 8310011 CODE: 22140249

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 9ος/2009, 2200κυβ., 48515χλμ., προβ.ομίχλης, clima, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, airbags, θερμ. καθίσματα, Aυτόματο, εγγύηση, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140215

MERCEDES-BENZ E250, CDI AVANTGARDE, 4ος/2009, 2500κυβ., 71400χλμ., airbags, προβ.ομίχλης, ζάντες αλουμ., ηλιοροφή, δερμ. καθίσματα, απλό navi, Αυτόματο, Ανακλινόμενοι καθρέφτες, ορθοπεδικό κάθισμα οδηγού και συνοδηγού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140221

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2011, 2148κυβ., 58860χλμ., 170PS, ABS, αερόσ. οδηγ.-συνοδ, πλευρ., προβ. ομίχλ., clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδ., immobil., hi-fi, CD, μεταλ., δερμ. σαλ., ηλιορ., θερμ./ηλ./με μνήμες/ρυθμ./δερμ. καθ/τα, παν. οροφή, 17''ζάντες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140271

AUTO

MERCEDES-BENZ E220, CDI-AVANTGARDE, 7ος/2010, 25000χλμ., θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, NAVI, ανακλοινομενοι καθρεπτες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140250

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

TOYOTA AVENSIS, 1ος/2004, 2000κυβ., 770000χλμ., ΚΙΤΡΙ- SKODA SUPER B, 2011, 2000κυβ., τηλ. 210 8310011 ΝΟ, Airbag 2, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικά παράθυρα, CODE: 22140267 Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Δερμάτινα Καθίσματα, CD Player, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140286

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 9ος/2009, 2200κυβ., 41600χλμ., airbags, προβ.ομίχλης, clima, Υ/Τ, CD, ηλιοροφή, θερμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, Parktronic., τηλ. 210 8310011 CODE: 22140220

ΑΥΤΟΜΑΤΟ DIESEL

MERCEDES-BENZ B180, CDI, 1ος/2011, 1991κυβ., ΜΠΕΖ, 109 ίπποι, Αυτόματο, Euro5, Βιβλίο service, Airbag 2, Προβ. ομίχλης, Υδραυλικό τιμόνι, Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθυρα, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Δερμ. Θερμ. Καθ/ τα, CD Player, τηλέφωνο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140294

AUTO

MERCEDES-BENZ E250, CDI-ELEGANCE, 9ος/2009, 29500χλμ., θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, ανακλοινομενοι καθρεπτες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140251

SKODA OCTAVIA, TDI, 2010, 1600κυβ., 59400χλμ., 105 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., πλευρ., προβ.ομίχλης, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140282

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2003, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ C220, 7ος/2003, 2200κυβ., 550000χλμ., προβ.ομίχλης, ηλ.καθρ/τες, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, airbags, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, CD, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140217 ηλιοροφή, Αυτόματο, xenon, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140197

MERCEDES-BENZ E200, CDI ELEGANCE, 10ος/2006, PEUGEOT 407, 2007, 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, ABS, airbags, MERCEDES-BENZ E220, CDI-ELEGANCE,, 42500χλμ., θερμ./ 2200κυβ., 327000χλμ., 136 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομί- προβ.ομίχλης, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.- δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, οροφη, parktronic, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140253 χλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλεί- κλείδωμα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140260 δωμα, immobil., CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, δερμ.σαλόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140283

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 9ος/2009, 57400χλμ., προβ.ομίχλης, clima, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, airbags, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140225

Ι.Χ.

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANCE, 7ος/2009, 55400χλμ., προβ.ομίχλης, clima, ζάντες αλουμ., δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, airbags, command, parktronic, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140226

SKODA OCTAVIA, 5 TDI, 10ος/2011, 1598κυβ., ΜΑΥΡΟ, 105 TOYOTA PRIUS, HYBRID, 6ος/2011, airbags, clima, κεντρ.- MERCEDES-BENZ E200, CDI CLASSIC, 9ος/2007, ίπποι, Ατρακάριστο, Euro5, Βιβλίο service, Υδραυλικό κλείδωμα, full extra, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140258 35000χλμ., clima, κεντρ.κλείδωμα, airbags, navigation, τιμόνι, Κλιματισμός, ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, ESP, Κενparktronic, 6τάχυτο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140230 τρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Airbag 4, CD Player, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140295

ΑUΤΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2010, 2148κυβ., 156000χλμ., ΓΚΡΙ, 170PS, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, hi-fi, CD, με μνήμες/δερμ. καθίσματα, ηλ. οροφή, 17''ζάντες, parktronic, navi, κουρτινάκια, ηλ/κοί αναδ. καθρ., 6-τάχυτο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140270

ΑΥΤΟΜΑΤΟ DIESEL

VW PASSAT, TDI, 1ος/2007, 1968κυβ., προβ.ομίχλης, ηλεκτρ. οροφή, Αυτόματο, Υδραυλικό τιμόνι, Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρέφτες, Airbag 4, Δερμάτινα Καθίσματα, CD Player, Ράδιοκασετ/νο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140293

MERCEDES-BENZ E280, CDI ELEGANCE, 8ος/2007, 2987κυβ., 354000χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140288

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2007, 2148κυβ., 586000χλμ., 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140277

MERCEDES-BENZ E350, CDI AMG, 10ος/2009, 3500κυβ., 110000 χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, 231PS, ηλ. οροφή, 6 a/bs, Αυτ/το, Εισαγ., Euro5, Βιβλίο serv., DVD, TV/Camera, Xenon, Κλιματ., ABS, Πλοήγ., ESP, Parctr., Turbo, Bluetooth, Αισθ. Βροχ., Τηλέφ., Δερμ. Θερμ. Ηλ. Καθ/τα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140287

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE, 5ος/2007, 2800κυβ., 371694χλμ., ABS, αερόσ. οδηγ.-συνοδ.-πλευρ., προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγ., hi-fi, CD, μεταλλ., θερμ./ηλ./ ρυθμ. καθ/τα, 17''ζάντες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140274

MERCEDES-BENZ E280, CDI ELEGANCE, 8ος/2007, 2800κυβ., 354000χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, CD, ζάντες αλουμ., Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140290

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

MERCEDES-BENZ C200, CDI AVANTGARDE, 1ος/2011, 49100 χλμ., προβ. ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ. κλείδ., θερμ./ηλ./δερμ. καθίσματα, ηλεκτρ. οροφή, 17'' ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, Euro5, Εισαγωγής, ανακλ. καθρ., ESP, Πλοήγηση, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140280

AUTO ΣΕΙΡΙΑΚΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2007, 2148κυβ., 189000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., ηλιοροφή, αυτόματο σειρ/κό, ξύλινη επένδυση, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140262

SKODA OCTAVIA, TDI, 4ος/2011, 1600κυβ., 14000χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140291

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE LOOK AMG, 2007, MERCEDES-BENZ E320, CDI-ELEGANCE, 5ος/2005, 2800 κυβ., 376100χλμ., ABS, αερ. οδηγ.-συν.-πλευρ., προβ.ο- 385000χλμ., ηλιοροφή, δερμ. καθίσματα, navi, τηλεφωνο, μίχλ., clima, υδρ.τιμόνι, hi-fi, CD, θερμ./ηλ./δερμ. καθ/τα, ηλ. τηλ. 210 8310011 CODE: 22140256 οροφή, απλό navi, 17''ζάντες, Αυτ/το, xenon, ESP, parktr., command, ξύλ. τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140266

MERCEDES-BENZ E270, CDI CLASSIC, 9ος/2003, 2700κυβ., 573800χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, CD, 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011

MERCEDES-BENZ E270, CDI CLASSIC, 4ος/2004, 2700κυβ., 594500χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140278

SKODA OCTAVIA, 5 TDI, 4ος/2010, 1600κυβ., 81564χλμ., 105 ίπποι, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, κεντρ.κλείδωμα, συναγερμός, hi-fi, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140279

CODE: 22140292

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 11ος/2008, 2148κυβ., 410000χλμ., 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140285

ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ BENZINH

DIESEL

39000km ΒΕΝΖΙΝΗΜΑΧΙ

FIAT DOBLO, 2008, 1400 κυβ., ΛΕΥΚΟ, Βενζί- FIAT DOBLO, MJT CARGO, 10ος/2008, 1300 FIAT DOBLO, MJT, 11ος/2006, 1300 κυβ., FIAT DOBLO, MAXI, 2007, 1400 κυβ., 39000 νη, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- κυβ., 77000 χλμ., 80 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, 74000 χλμ., 75 ίπποι, ABS, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- χλμ., Βενζίνη, ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., Υπερυψ.full, κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 βενζίνη, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000309 CODE: 02000351

BENZINH - MAXI 25800km

ράθ., κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618

ηλ.παράθ., τηλ. 210 9345618 CODE: 02000340

CODE: 02000348

E.I.X.

20000km ΒΕΝΖΙΝΗ

DIESEL

5500 €

FIAT DOBLO, SX MAXI, 12ος/2008, 1400 κυβ., FIAT DOBLO, 2008, 1400 κυβ., Βενζίνη, air- FIAT DOBLO, SX, 6ος/2010, 1400 κυβ., 20600 FIAT DOBLO, 2009, 1300 κυβ., 75000 χλμ., 25800 χλμ., Βενζίνη, 77 ίπποι, airbags, A/C, bang, ABS, A/C , υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.- χλμ., Βενζίνη, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, ΚΟΚΚΙΝΟ, 75 ίπποι, Ατρακάριστο, Υδραυλικό υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, τηλ. 210 καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., βενζίνη, full Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Ρα- τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκαextra, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000368 διοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 σετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 9345618 CODE: 02000382 CODE: 02000342

ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ

DIESEL MAXI

CODE: 02000359

BENZINH

DIESEL MAXI

FIAT DOBLO, 4ος/2006, 1400 κυβ., 70000 FIAT DUCATO, MAXI, 2008, 3000 κυβ., 120000 FIAT DUCATO, 2004, 2000 κυβ., ΛΕΥΚΟ, FIAT DUCATO, 2008, 3000 κυβ., 160 ίπποι, χλμ., 77 ίπποι, airbags, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλεί- χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, 160 ίπποι, ABS, 4Τόνων, δωμα, hi-fi, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000385 αερόσακος οδηγ., A/C , υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., hi-fi, μακρύ υπεριψωμένο, Ελλ. αντιπ/πειας, τηλ. 210 9345618

Βενζίνη, αερόσακος οδηγ., A/C , υδρ.τιμόνι, 3,5Τόννων, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immo- κεντ.κλειδ., imobil.,, υπερυψωμένο, μακρύ, bil., βενζίνη, ελληνικής αντιπροσωπείας, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000334 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000294

CODE: 02000306

ΨΥΓΕΙΟ

DIESEL ΨΥΓΕΙΟ

ΒΕΝΖΙΝΗ ΨΥΓΕΙΟ

ΚΑΤΑΨΥΞΗ ΜΑΧΙ

25000km

V300 MAXI

HYUNDAI H1, 2006, 2400 κυβ., Βενζίνη, 120 FIAT DOBLO, MJT ΨΥΓΕΙΟ , 6ος/2008, 1300 FIAT DUCATO, 2005, 2000 κυβ., ΑΣΠΡΟ, FIAT DOBLO, ΜΑΧΙ, 2006, 1400 κυβ., 77 ίπποι, ίπποι, ABS, υδρ.τιμόνι, Airbags, ψυκτικο μηχά- κυβ., 70000 χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, ηλ.παράθ., Βενζίνη, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, airbags, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, ψυνημα CARRIER, ελληνικής αντιπροσωπίας, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000388

τηλ. 210 9345618 CODE: 02000347

ψυκτικο μηχανημα thermo king V300 maxi γειο- καταψυξη, thermo king v-200 max, μπρίζα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000354 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000386

DIESEL

ΒΕΝΖΙΝΗ

DIESEL

4990 €

FIAT DUCATO, 2008, 2300 κυβ., 120 ίπποι, FIAT FIORINO, MJET SX, 7ος/2010, 1300 κυβ., FIAT FIORINO, 2009, 1400 κυβ., Βενζίνη, 77 FIAT FIORINO, 2009, 1300 κυβ., 83000 χλμ., airbang, ABS, A/C , υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., 89000 χλμ., 75 ίπποι, ABS, airbags, A/C, υδρ.- ίπποι, Ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, ΚΟΚΚΙΝΟ, 75 ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil.,, full ex- τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 Ραδιοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, CODE: 02000345 tra, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000370 Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000383 9345618 CODE: 02000358

BENZINH

ΑΥΤΟΜΑΤΟ DIESEL

BENZINH

ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ BENZINH

FIAT FIORINO, SX, 7ος/2008, 1400 κυβ., FIAT FIORINO, 2009, 1300 κυβ., 75 ίπποι, ABS, FIAT FIORINO, 8ος/2008, 1400 κυβ., 77 ίπποι, CITROEN JUMPY, 2008, 2000 κυβ., 70000 90000 χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, Βενζίνη, Airbags, Α- airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., Αυτόματο, ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, χλμ., ΑΣΗΜΙ, Βενζίνη, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, τρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000377 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000373 ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., imobil.,, full extra, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000266 Ραδιοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000360

DIESEL

BENZINH

CITROEN JUMPY, 8ος/2007, 1900 κυβ., 85000 FORD RANGER, TDI, 5ος/2007, 2500 κυβ., FIAT PUNTO, MULTIJET DIESEL, 4ος/2007, FIAT PUNTO, 2007, 1242 κυβ., Βενζίνη, 80 χλμ., 120 ίπποι, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδω- 135 ίπποι, ABS, airbags, A/C, τηλ. 210 9345618 1300 κυβ., 75000 χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, ίπποι, Κλιματισμός, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλεκμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000380

CODE: 02000376

υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000374

τρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000364

DIESEL

DIESEL MJT

ΓΕΡΑΝΟΣ

DIESEL

6500 €

FIAT STRADA, 7ος/2010, 1300 κυβ., 20000 FIAT STRADA, MJT, 2009, 1300 κυβ., 75 ίπποι, MERCEDES-BENZ 814, ABS, 1ος/1999, 3000 OPEL CORSA, VAN CDTI, 1ος/2008, 1300 χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλεί- υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 κυβ., 180 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 κυβ., 70000 χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, ABS, δωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000349

CODE: 02000387

9345618 CODE: 02000378

A/C, υδρ. τιμόνι, κεντρ. κλείδ., Ατρακάριστο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000129

MERCEDES-BENZ SPRINTER 416, CDI, 2006, Ψυγείο, CARRIER S30, Full extra, τηλ. 2310 708253 CODE: 25530158

MERCEDES-BENZ ATEGO, 815 - 817 ΜΑΝ 8Τ, 2000,

IVECO 35C12, ΨΥΓΕΙΟ CARRIER S30, 2003,

ΜΕ ή ΧΩΡΙΣ ΑΔΕΙΑ ΔΧ., τηλ. 2310 708253

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530150

CODE: 25530173

MERCEDES-BENZ VITO, 115, ΨΥΓΕΙΟ, 2006,

MERCEDES-BENZ 1017, ΑΤΕGO, 12ος/1999, 240000χλμ., ABS, Ψυγ., υδρ.πόρτα,

MERCEDES-BENZ ATEGO 812,-815 CARRIER ZAFFERE 300,

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530171

therm. αυτ/μο, retarter, θάλ. 5,10μ., αυτοφ. αλ., τηλ. 2310 708253 CODE: 25530132

υδρ.πόρτα, 5μ., τηλ. 2310 708253 CODE: 25530172

MAN 180, LE THERMOKING VMAX 400 TC, 2002,

MERCEDES-BENZ 313 SPRINTER, CDI, 2001, Ψυγείο,

NISSAN CABSTAR, E 120 ΑΝΑΤΡΟΠΗ, 2003,

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530177

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530156

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530151

FORD TRANSIT, 350, τηλ. 2310 708253 CODE: 25530155

MERCEDES-BENZ 815 ATEGO, THERMOKING V500MAX, 1998,

MERCEDES-BENZ 817 ATEGO, THERMOKING V500MAX, 1999, τηλ. 2310 708253 CODE: 25530175

υδρ.πόρτα, τηλ. 2310 708253 CODE: 25530174

MAN 180, LE THERMOKING V500MAX, 2001, τηλ. 2310 708253 CODE: 25530176

MERCEDES-BENZ 512 VARIO, D, 2000, ABS,

MERCEDES-BENZ 815, D VARIO, 2000,

MERCEDES-BENZ 612D, VARIO, 1998, ABS, τηλ. 2310

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530159

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530160

708253 CODE: 25530170

MERCEDES-BENZ 817 ATEGO, SUPRA 550, 1999, υδραυλ.

MERCEDES-BENZ ATEGO, 824 L II, 2007, Blu Tec, Full Extra,

MERCEDES-BENZ 1018 ATEGO, 2006, clima Kofferi 1,

πόρτα, τηλ. 2310 708253 CODE: 25530162

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530163

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530164

MERCEDES-BENZ 1523 ATEGO, 2000,

FIAT DUCATO, 2007, 2200κυβ., με καινούρια καρότσα, τηλ.

NISSAN CABSTAR, 120, 2002, Διπλοκάμπινο,

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530165

2310 708253 CODE: 25530166

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530167

MERCEDES-BENZ SPRINTER, 318 CDI, 2009, Ψυγείο, τηλ.

MERCEDES-BENZ 413, CDI, 2002, υδρ.πόρτα, Koffer 4, 20μ,

MERCEDES-BENZ 815 ATEGO, I, 2005, clima, υδραυλ.πόρτα,

2310 708253 CODE: 25530168

τηλ. 2310 708253 CODE: 25530169

KOFFER 4, 5μ., τηλ. 2310 708253 CODE: 25530161

4X4

TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2003, 2500κυβ., 4Χ4 κοντό, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780172

DIESEL

FORD TRANSIT, 2002, 2300κυβ., βενζίνη, A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780151

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 2000, 2400κυβ., ΛΕΥΚΟ, full extra, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780138

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

TOYOTA HIACE, 1999, 2400κυβ., Βενζίνη, κοντό σασί, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780204

MERCEDES-BENZ 314, SPRINTER, 1999, 2300κυβ., Βενζίνη & φυσικό αέριο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780177

FORD TRANSIT, 1998, 2000κυβ., βενζίνη, καταλυτικό, full injection, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780163

ΨΥΓΕΙΟ

TOYOTA HIACE, 2001, 2700κυβ., A/C, βενζίνη, καταλυτικό, full injection, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780164

VW T4, 1999, 2500κυβ., MΠΛΕ, Βενζίνη, βενζίνη, μακρύ, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780202

FORD TRANSIT, DIESEL, 1999, 2500κυβ., ψυγείο, A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780144

DIESEL

MERCEDES-BENZ 817 ATEGO, 1998, υδρ.πόρτα, ανοιχτο, κουρ-

FORD CONNECT, 2003, 1800κυβ., ΛΕΥΚΟ, Σασί κοντό, τηλ. 210

FORD COURIER, 2000, 1300κυβ., A/C, βενζίνη, full injection,

FORD CONNECT, DIESEL, 2007, Σασί κοντό, χαμηλο, τηλ. 210

CITROEN BERLINGO, 2007, 1400κυβ., Βενζίνη, χωρίς πλαϊνή

CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Συρόμενη

τινα, 6m καροτσα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780189

2386012 CODE: 03780194

2386012 CODE: 03780200

πόρτα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780162

τηλ. 210 2386012 CODE: 03780161

πόρτα δεξιά, βενζίνη, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780201

FORD CONNECT, 2005, 1800κυβ., diesel, ψηλο, μακρυ, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780191

CITROEN BERLINGO, 1999, 1400κυβ., ΠΡΑΣΙΝΟ, Βενζίνη, βενζίνη, A/C, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780203

FORD CONNECT, DIESEL, 2006, Σασί κοντό, χαμηλο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780195

DIESEL

CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., Βενζίνη, πλαινή πόρτα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780205

FORD CONNECT, 2005, 1800κυβ., μακρύ, ψηλό, τηλ. 210 2386012

CITROEN BERLINGO, 2005, 2000κυβ., ΛΕΥΚΟ, υπάρχει ένα

CODE: 03780206

αυτοκίνητο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780199

FORD CONNECT, 2003, 1800κυβ., βενζίνη, αερόσακος οδηγ., Υ/Τ,

VW T4, ΒΕΝΖΙΝΗ, 2002, 2500κυβ., Βενζίνη, Ανοιχτό, Γερανός,

RENAULT MASTER, DIESEL, 2002, 2800κυβ., Διπλοκάμπινο,

MERCEDES-BENZ 316, SPRINDER CDI DIESEL, 2000, 2700 κυβ., Σασι, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780179

FIAT DOBLO, 2006, 1250κυβ., ABS, πλαινή πορτα, full extra,

VW T4, 1998, 2500κυβ., Βενζίνη, Διπλοκάμπινο, υπάρχουν 2 αυτοκ/τα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780159

Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, υπερυψωμενο, διπλή πορτα πισω, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780154

μονοκαμπινο, γερανος 1100kg, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780178

τηλ. 210 2386012 CODE: 03780207

Ανατροπή, Ανοιχτό, οδηγείται και με ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780153

ΑΝΑΤΡΟΠΗ

MITSUBISHI CANTER, 2002, 3000κυβ., diesel, καινουρια ελληνικη ανατροπη 3500kg μεικτο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780193

AUTO

SKODA PICK UP, 797 DIESEL, 1998, 2000κυβ., A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780183

BMW 525, BENZINH, 1997, 2500κυβ., full extra, βενζίνη, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780002

Katalog_PROTASEIS AGORAS_09_12:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:35 πμ

Σελίδα 106

Katalog_PROTASEIS AGORAS_09_12:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:36 πμ

Σελίδα 107

TAXI

MERCEDES-BENZ C200, CDI CLASSIC, 2011, 2143 κυβ., ΓΚΡΙ, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil.,

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, 2012, 1600 κυβ., 19000χλμ., ΛΕΥΚΟ, 105 ίπποι, A/C, ABS,

MERCEDES-BENZ E200, CDI CLASSIC, 2007, 2143 κυβ., 377000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags,

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, 2011, 1600 κυβ., 80000χλμ., ΜΑΥΡΟ, A/C, ABS, airbags, CD,

αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720020

airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, εγγύηση:12μήνες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720021

CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720022

immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900

TAXI

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 2003, 2148 κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, A/C, ABS, airbags, CD, immobil.,

SKODA OCTAVIA, 1.9TDI, 2004, 1900 κυβ., 105 ίπποι,

CODE: 77720015

αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720016

A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΤΟ ΜΙΣΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΑΔΕΙΑ, ΑΡΙΣΤΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΟΣ, ΠΕΡΙΟΧΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720018

TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.9TDI, 2008, 1900 κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ,

SKODA FABIA, 1.6TDI COMBI, 2012, 1600 κυβ.,

105 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720019

7600χλμ., ΜΠΛΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, εγγύηση:12μήνες, Στέισον, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720010

TAXI

ΑΓΡΟΤΙΚΟ

TAXI

MERCEDES-BENZ S320, CDI LONG, 2007, 3200 κυβ.,

OPEL ASTRA, 1.7CDTI TAXI DIESEL, 2011, 1686 κυβ.,

TOYOTA HILUX, 3.0D4D TORNADO, 2008, 3000 κυβ.,

471000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, 231 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720004

65900χλμ., ΜΑΥΡΟ, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hifi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720002

ΑΣΗΜΙ, 171 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Διπλοκάμπινο, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, κοτσαδ., μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720005

MERCEDES-BENZ C200, CDI CLASSIC, 2011, 2143 κυβ., ΑΣΗΜΙ, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720023

TAXI

PEUGEOT 407, 2.0 HDI TAXI, 2005, 2000 κυβ.,

16000 €

28000 €

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, 2010, 1800 κυβ.,

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 2010, 2143 κυβ., 77000χλμ., ΣΑΜΠΑΝΙZE, 170 ίπποι,

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2005, 2148 κυβ., ΑΣΗΜΙ, 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil.,

A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720006

80000χλμ., ΓΚΡΙ, Υβριδικά, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., βενζίνη, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720007

554000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720001

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:49 μμ

Σελίδα 23

NISSAN NAVARA, 4X4-1.5 ΚΑΜΠΙΝΑ, 1ος/ 2009, 2500κυβ., 95000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, 171

NISSAN NAVARA, 4X4 ΔΙΠΛΟΚΆΜΠΙΝΟ, 1ος/2008, 2500κυβ., 35000χλμ., ΜΠΛΕ,

ίπποι, ABS, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, συναγερμός, 16''ζάντες, Cruise Control, Turbo, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940019

171 ίπποι, ABS, clima, υδρ.τιμόνι, 4-πορτο, Airbags, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940020

ISUZU D-MAX, LS TD, 2ος/2005, 3000κυβ.,

OPEL CAMPO, 4X4, 10ος/2001, 3100κυβ.,

98000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 146 ίπποι, ηλεκτρ. οροφή, Αυτόματο, Airbags, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, Turbo, Συναγερμός, Κλιματισμός, Ζάντες αλουμινίου, Xenon φώτα, Διπλοκάμπινο, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940006

142000χλμ., ΠΡΑΣΙΝΟ, 115 ίπποι, clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, Ζάντες αλουμινίου, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940022

SKODA FELICIA, 9ος/2000, 1900κυβ.,

RENAULT KANGOO, 5ος/2010, 1500κυβ.,

FIAT DOBLO, CARGO, 12ος/2006, 1400κυβ.,

OPEL ASTRA, 11ος/2005, 1600κυβ.,

97500χλμ., ΑΣΠΡΟ, 64 ίπποι, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940026

77200χλμ., ΑΣΠΡΟ, 68 ίπποι, clima, υδρ.τιμόνι, Airbags, τηλ. 210 3451343

65000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 78 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Πλαϊνή πόρτα δεξιά, Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3451343

102000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 110 ίπποι, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, 2 airbags, τηλ. 210 3451343

CODE: 64940001

CODE: 64940021

VW CADDY, 1ος/1999, 1400κυβ., 114000

RENAULT KANGOO, 2ος/2003, 1900κυβ.,

χλμ., ΑΣΠΡΟ, Βενζίνη, 75 ίπποι, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940032

98000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 65 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Φέρει Ψυκτικό μηχάνημα Konvekta, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940024

MITSUBISHI L400, TURBO, 1ος/1999, 2500κυβ., 155000χλμ., ΑΣΠΡΟ, υδρ.τιμόνι,

CODE: 64940025

FORD TRANSIT, CONNECT TD, 11ος/ 2004, 1800κυβ., 70000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 75

FORD TRANSIT, CONNECT TD, 5ος/2003, 1800κυβ., 144000χλμ., ΜΠΛΕ, 75 ίπποι,

ίπποι, clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, συναγερμός, Διπλές πόρτες πίσω, Αισθητήρες παρκαρίσματος, Airbag, Ράδιο-CD, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940003

clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, συναγερμός, Πλαϊνή Πόρτα, Διπλές πόρτες πίσω, Airbag, Ράδιο-CD, τηλ. 210 3451343

FORD TRANSIT, T330, 3ος/2006, 2000κυβ.,

TOYOTA HIACE, 10ος/2003, 2500κυβ.,

TOYOTA HIACE, 1ος/2001, 2400κυβ.,

77600χλμ., 145 ίπποι, clima, υδρ.τιμόνι, συναγερμός, Ημι-Υπερυψωμένο, κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρ. παράθυρα , Ηλεκτρ. καθρέφτες, τηλ. 210 3451343

98000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 88 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Μακρύ 3, 00m, τηλ. 210 3451343

160000χλμ., ΜΠΛΕ, 90 ίπποι, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, Airbags, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940030

CODE: 64940002

CODE: 64940004

CODE: 64940028

intercooler, Airbag, δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες, κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940016

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 1ος/ 1999, 104430χλμ., ΑΣΠΡΟ, 120 ίπποι,

NISSAN VANETTE, CARGO, 1ος/1997, 1600κυβ., 129000χλμ., ΠΡΑΣΙΝΟ, 97 ίπ-

NISSAN VANETTE, CARGO, 1ος/1997, 2300κυβ., 147000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 75 ίπποι,

ABS, υδρ.τιμόνι, Airbag Οδηγού, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940011

ποι, clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 3451343

clima, υδρ.τιμόνι, Διπλές πόρτες πίσω, Πόρτες δεξιά-αριστερά, τηλ. 210 3451343

CODE: 64940018

MITSUBISHI L300, 1ος/1992, 1600κυβ., 189000χλμ., Βενζίνη, 66 ίπποι, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940013

CODE: 64940017

MITSUBISHI CANTER, FUSO 7C15 7ΤΟΝΟ, 8ος/2007, 170000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 150

MITSUBISHI CANTER, 3C13, 4ος/2006, 3000κυβ., ΑΣΠΡΟ, 125 ίπποι, υδρ.τιμόνι,

PIAGGIO PORTER, MAXXI - ΑΝΑΤΡΟΠΗ, 6ος/2005, 1300κυβ., 60000χλμ., ΑΣΠΡΟ,

ίπποι, ABS, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, Υδραυλική Πόρτα, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940015

Ηλεκτρικά Παράθυρα, Airbag, Δυνατότητα τοποθέτησης οποιουδήποτε είδους καρότσας ή ανατροπής, τηλ. 210 3451343

Βενζίνη, 65 ίπποι, Διπλοί Τροχοί, Ανοιγόμενα παραπέτια, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940023

TOYOTA DYNA, 150, 3ος/2005, 2500κυβ., 123500χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 102 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Turbo Intercooler, Δυνατότητα τοποθέτησης οποιουδήποτε τύπου καρότσας ή ανατροπής, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940029

CODE: 64940012

TOYOTA DYNA, 150 D4-D , 4ος/2005, 2500κυβ., 125000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 102 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Turbo Intercooler, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940031

TOYOTA DYNA, 150, 10ος/2002, 2500κυβ.,

ISUZU NKR, 5ος/2001, 2800κυβ., 105000

119000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 102 ίπποι, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940027

χλμ., ΑΣΠΡΟ, 96 ίπποι, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940005

MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, CDI ΚΟΝΤΟ 3.55M, 1ος/2002, 2148κυβ., ΑΣΠΡΟ, 130 ίπποι, ABS, υδρ.τιμόνι, Airbag Οδηγού, Ηλεκτρονικός Ταχογράφος, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940010

MERCEDES-BENZ 214, SPRINTER , 1ος/ 2001, 135000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 145 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Φέρει Ψυκτικό Μηχάνημα KERSTNER, Fuel Injection, Καταλυτικό, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940008

MERCEDES-BENZ 815 ATEGO, 1ος/2000, ΑΣΠΡΟ, 150 ίπποι, υδρ.τιμόνι, ΚΟΦΑ 6, 20m, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940007

MITSUBISHI CANTER, 1ος/1998, 2800 κυβ., 202000χλμ., 116 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Ψυκτικός Θάλαμος, Τσιγκέλια, Ψυκτικό Μηαχάνημα Carrier, 3.5t, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940014

MERCEDES-BENZ 609, D, 1ος/1991, ΑΣΠΡΟ, 110 ίπποι, υδρ.τιμόνι, Οδική Βοήθεια, Γερανός FASSI, Πωλείται μαζί με την αδεια Δημοσίας Χρήσεως (Δ.Χ) ή και χωριστά, τηλ. 210 3451343 CODE: 64940009

5000 € SETRA S 415 HD, ΘEΣΕΙΣ: 49+1+1, 2002, 632724

SETRA S315, GT HD ΘEΣΕΙΣ: 49+2+1, 2004,

SETRA S 415 HD, ΘEΣΕΙΣ: 49+2+1, 2006, 340881

MAN 280, SR (1986) ΘEΣΕΙΣ: 51+1+1, 1044221

χλμ., ABS, ASR, Κουζίνα, Διπλά κρύσταλλα, DVD, Ακροφύσια κλιματισμού, ESP Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Δερμάτινα προσκέφαλα, Σύστημα πλοήγησης, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, Καμπίνα οδηγού, Ταξιδιωτικά καθίσματα Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας Τουαλέτα, Retarder, Κουρτίνες, Κεντρικό κλείδωμα,, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830001

222859 χλμ., ABS ASR, Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια, Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Μηχανικό κιβώτιο, ταχυτήτων, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Τουαλέτα Retarder, Κουρτίνες Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000

χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, DVD Ακροφύσια κλιματισμού, ESP, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Κλιματισμός, Ψυγείο, αναψυκτικών Δερμάτινα προσκέφαλα, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης, ταχύτητας, Τουαλέτα Retarder, Κουρτίνες, Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830003

χλμ., ABS, Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Υποπόδια, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Δυχτάκια, Ράδιο Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Κουρτίνες, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830004

SETRA S 415 HD, ΘEΣΕΙΣ: 39+1+1, 2002, 658612

SETRA S315, GT HD ΘEΣΕΙΣ: 49+2+1, 2004,

χλμ., ABS ASR Διπλά κρύσταλλα, DVD Ακροφύσια κλιματισμού, ESP Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Σύστημα πλοήγησης Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Retarder, Κουρτίνες, Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830005

259467 χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια, Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Τουαλέτα Retarder, Κουρτίνες Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830006

CODE: 40830002

200000 €

125000 €

25000 €

NEOPLAN CITYLINE, EURO 5 ΘEΣΕΙΣ: 51+1+1, 2008, 186625 χλμ., 440 ίπποι, ABS ASR, Διπλά κρύσταλλα, DVD Ακροφύσια κλιματισμού, ESP Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών Δερμάτινα προσκέφαλα, Διχτάκια, Ράδιο Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Τουαλέτα Retarder, Κουρτίνες Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830007

40000 €

NEOPLAN SKYLINER, ΘEΣΕΙΣ: 68+2+1, 1990, 1115837 χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Δερμάτινα προσκέφαλα, Σύστημα πλοήγησης Διχτάκια, Ράδιο Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Τουαλέτα Retarder, Κουρτίνες, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830008

50000 €

SETRA S 415 HD, GT ΘEΣΕΙΣ: 49+1+1, 2005,

SETRA S309, HD ΘEΣΕΙΣ: 33+2+1, 2000, 569203

SETRA S315, HDH ΘEΣΕΙΣ: 50+2+1, 1997,

MERCEDES-BENZ 510, TOURINO ΘEΣΕΙΣ: 36+1

394436 χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, DVD, Ακροφύσια κλιματισμού, ESP, Μόνιτορ video, Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Δερμάτινα προσκέφαλα, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Τουαλέτα Retarder, Κουρτίνες, Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830009

χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών Δερμάτινα προσκέφαλα, Δυχτάκια, Ράδιο Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας Retarder, Κουρτίνες, τηλ. 210 3427000

1228000 χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Τουαλέτα RetarderΚουρτίνες, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830011

+1, 317078 χλμ., ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, DVD, Ακροφύσια κλιματισμού, ESP, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Δυχτάκια, Ράδιο Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Retarder, Κουρτίνες, τηλ. 210 3427000

5000 €

CODE: 40830010

15000 €

CODE: 40830012

14000 €

MERCEDES-BENZ 308D, ΘEΣΕΙΣ: 13+1+1,

SETRA S 228 DT, ΘEΣΕΙΣ: 73+1+1, 1996, 718820

MERCEDES-BENZ 303, ΘEΣΕΙΣ: 35+1+1,

ISUZU POLIS, ΘEΣΕΙΣ: 26+1+1, 2006, 400000

τηλ. 210 3427000 CODE: 40830013

χλμ., ABS ASR, Κουζίνα Διπλά κρύσταλλα, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Καμπίνα οδηγού, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Τουαλέτα, Retarder, Κουρτίνες, Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000

τηλ. 210 3427000 CODE: 40830015

χλμ., 190 ίπποι, ABS, ASR, Διπλά κρύσταλλα, DVD, Ακροφύσια κλιματισμού, Μόνιτορ video, Υποπόδια Ανύψωση – καθύψωση οχήματος, Τραπεζάκια, Κλιματισμός, Ψυγείο αναψυκτικών, Διχτάκια, Ράδιο, Τουριστικό λεωφορείο, Ταξιδιωτικά καθίσματα, Υφασμάτινη επένδυση, Μοκέτες, Σύστημα διατήρησης ταχύτητας, Retarder, Κουρτίνες, Κεντρικό κλείδωμα, τηλ. 210 3427000 CODE: 40830016

CODE: 40830014

1.770 1.770 1.770 1.770

1.942 1.489 1.520 1.942 1.489 1.520 1.860 2.294 1.520 1.860 2.294 1.520

l l l l

2 2 5 5 5 5

2.985 5.075 3.000 5.075 2.985 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075

1.715 1.805 1.715 1.805 1.805 1.805

1.620 2.280 1.455 1.745 2.280 1.455 1.620 1.753 1.455 1.745 1.753 1.455 1.745 1.753 1.455 1.755 1.530 1.455

16.110 2.477128/4.000240/1.500Ð 7,2 75 l 17.246 2.477128/4.000240/1.500Ð 7,2 75 l 21.086 2.477136/4.000314/2.000Ð 8,1 75 l l 23.391 2.477136/4.000314/2.000Ð 8,1 75 l l l 27.738 2.477178/4.000 400/2.000Ð 8,6 75 l l l

2 2 2 4 4

3.000 5.040 3.000 5.040 3.000 5.040 3.000 5.115 3.000 5.115

1.750 1.750 1.750 1.750 1.750

1.775 2.220 1.470 1.775 2.220 1.470 1.775 2.220 1.470 1.775 1.805 1.470 1.775 1.805 1.470

2.800 3.010 3.070 3.020 3.020 3.020

l l l l l l

l l l l l l l l

450 450 450 480 480 480 480 480 480 480

0 1.240 0 1.240 0 1.170 0 1.230 0 1.150 0 1.130 0 1.080 0 1.065 0 1.055 0 1.005

2.850 2.850 2.950 2.850 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950

l l l l l l l l l l

820 820 820 820

0 1.130 0 1.030 0 1.190 0 1.090

3.150 3.150 3.150 3.150

l l l l

0 0 0 0 0 0

750 750 750 750 750 750

2.800 3.010 2.915 3.080 3.080 3.030

l l l l l l

0 1.020 0 1.020 0 1.020 0 890 0 890

2.850 2.850 2.850 2.850 2.850

l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

3.040 5.118 3.040 5.118 3.040 5.118 3.040 5.118

0 1.115 0 1.160 0 1.150 0 1.100 0 1.100 0 1.100

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

4 4 2 2

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

17.614 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l l 19.570 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l l l 13.665 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l 16.299 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l l

Áåñüóáêïò ïäçãïý

1.645 2.306 1.530 1.645 2.306 1.530 1.720 2.306 1.530 1.655 1.830 1.460 1.730 1.830 1.460 1.730 1.830 1.460 1.730 1.830 1.460 1.720 1.415 1.460 1.720 1.415 1.460 1.735 1.415 1.460

ABS

1.720 1.720 1.800 1.720 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.155 3.050 5.155 3.050 4.910 3.050 5.035 3.050 5.035

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

l l l l l l l

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

Êëéìáôéóìüò

l l l l l l l l l l

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

1.620 2.280 1.458 1.745 2.280 1.458 1.745 1.753 1.458 1.755 1.530 1.458 1.760 1.530 1.458 1.760 1.530 1.458

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

1.715 1.805 1.805 1.805 1.805 1.805

Åîïðëéóìüò

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.985 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2 2 4 5 5 5

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

Õøïò (÷éë.)

l l l l l l l l l

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êáýóéìï ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 111

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

4:02

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

24/1/2013

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_01.qxd

PICK-UP FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 AËË STRADA 1.3 Working ÊÁÍÏÍÉÊÇ ÊÁÌÐÉÍÁ 14.700 14.251 AËË STRADA 1.3 Trekking ÌÁÊÑÉÁ ÊÁÌÐÉÍÁ 15.400 14.937 AËË STRADA 1.3 Working 2 ÊÁÌÐÉÍÁ ADVENT. 16.170 15.555

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 RANGER 2.5 4x2 REGULAR CAB RANGER 2.5 4x4 REGULAR CAB RANGER 2.5 4x4 RAP CAB RANGER 2.5 4x4 DOUBLE CAB XL RANGER 2.5 4x4 DOUBLE CAB XLT RANGER 2.5 4x4 D. CAB LIMITED

18.125 22.385 25.395 26.475 29.905 31.405

17.738 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 21.907 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 24.852 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 25.909 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 29.265 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 30.732 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-MAX 4x2 2.5 D-MAX 4x4 2.5 D-MAX 4x4 3.0 D-MAX 4x2 EXTENDED 2.5 D-MAX 4x4 EXTENDED 2.5 D-MAX 4x4 EXTENDED 2.5 LS D-MAX 4x4 EXTENDED 3.0 LS D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 2.5 D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 2.5 LS D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 3.0

17.950 21.190 23.390 19.950 23.990 26.890 28.450 26.290 28.550 29.790

l l l l l

17.550 2.499136/3.600 294/1.800Ð 7,4 76 20.750 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,4 76 22.890 2.999163/3.600 360/1.800Ð 8,4 76 19.550 2.499136/3.600 294/1.800Ð 7,4 76 23.520 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 26.390 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 27.930 2.999163/3.600 360/1.800Ð 8,4 76 25.920 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 28.160 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 29.400 2.999163/3.600 360/1.800Ð 8,4 76

MAHINDRA AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 GOA SINGLE CAB 4x4

19.760 21.190 14.990 17.890

MAZDA MAZDA ÅËÌÁ ÁÅÂÅ Ðïóåéäßððïõ 5 & ÐïëõêñÜôïõò 41 ôçë. 2105156000 BT-50 REGULAR CAB 4x2 Low BT-50 REGULAR CAB Low Plus 4x4 BT-50 RAP CAB 4x2 MID BT-50 RAP CAB 4x4 MID BT-50 RAP CAB 4x4 MID HIGH BT-50 DOUBLE CAB 4x4 HIGH

16.500 22.180 21.660 23.720 25.270 28.860

TIMH 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,3 70 19.055 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70 20.110 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,3 70 21.715 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70 22.815 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70 25.470 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70

l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l

l l l

l l l l l 1.000 l l l l 1.000 l l l l 1.000 l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

Toyota Hilux

l l l

ÁíáíåùìÝíç ó÷åäßáóç êáé åìöÜíéóç, êïñõöáßá áîéïðéóôßá êáé ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ùöÝëéìï öïñôßï 1.090 êéëÜ (Extended Cab) êáé êéíçôÞñåò 2,5 êáé 3,0 ëô., áðüäïóçò 120 êáé 171 ßððùí.

l l

l l l l

MITSUBISHI ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300 L200 SINGLE CAB 2,5 Inform L200 SINGLE CAB 2,5 Inform L200 SINGLE CAB 2,5 Inform 4x4 L200 CLUB CAB 2,5 Invite L200 CLUB CAB Intense Plus

16.500 17.660 21.590 23.950 28.400

405 405 405 405 405

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

Mitsubishi L200

L200 DOUBLE CAB 2,5 Intense L200 DOUBLE CAB 2,5 Intense Plus L200 DOUBLE CAB 2,5 Instyle A/T

27.370 26.732 2.477136/4.000314/2.000Ð 8,1 75 l l l 30.360 29.652 2.477178/4.000 400/2.000Ð 8,6 75 l l l 33.760 32.973 2.477178/4.000 400/2.000Ð 8,6 75 l l l

4 3.000 5.000 1.800 1.800 1.325 1.470 405 0 865 2.850 l 4 3.000 5.000 1.800 1.800 1.325 1.470 405 0 865 2.850 l 4 3.000 5.000 1.800 1.800 1.325 1.470 405 0 865 2.850 l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l

ÅíôõðùóéáêÞ ó÷åäßáóç, êïñõöáßá ðïéüôçôá êýëéóçò êáé Üíåóçò, ìå ùöÝëéìï öïñôßï 990 êéëþí (óôçí Double Cab Ýêäïóç) êáé ðåôñåëáéïêéíçôÞñá 2,5 ëô., áðüäïóçò 136 ßððùí.

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NAVARA XE KING CAB 4x4 COMFORT 23.440 22.870 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA SE KING CAB 4x4 25.690 25.100 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA SE DOUBLE CAB 4x4 PLUS 28.090 27.570 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4 29.450 28.930 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA XE KING CAB 4x2 COM. 190PS 23.310 22.760 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA SE KING CAB 4x4 190PS 28.230 27.620 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA LE KING CAB 4X4 190PS 30.790 30.150 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA XE DOUBLE CAB 4X4 190PS 26.240 25.780 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA SE DOUBLE CAB 4X4 190PS 29.630 29.120 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA LE DOUBLE CAB 4X4 190PS 32.190 31.650 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA LE DOUBLE CAB PREMIUM A/T 231HP44.00042.0202.991231/3.750550/1.750Ð8,5 80

l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3.200 5.045 3.200 5.045 3.200 5.296 3.200 5.296 3.200 5.045 3.200 5.045 3.200 5.045 3.200 5.296 3.200 5.296 3.200 5.296 3.200 5.396

1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848

1.763 1.861 1.560 1.763 1.861 1.560 1.783 1.511 1.560 1.783 1.511 1.560 1.763 1.861 1.560 1.763 1.861 1.560 1.763 1.861 1.560 1.783 1.511 1.560 1.783 1.511 1.560 1.783 1.511 1.560 1.802 1.511 1.560

457 457 457 457 457 457 457 457 457 457 457

815 815 705 705 815 815 815 705 705 705 860

2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 3.010

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

5 5 4 4 2 2

3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255

1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.795 1.520 1.515 1.795 1.520 1.515 1.795 1.805 1.515 1.795 1.805 1.515 1.795 2.315 1.520 1.795 2.315 1.520

450 450 450 450 450 450

0 900 0 890 0 1.090 0 900 0 1.155 0 960

2.715 2.760 2.700 2.685 2.740 2.680

l l l l l l

l l

1.260 1.260 1.260 1.260

l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 AËË AËË AËË AËË AËË AËË

HILUX DOUBLE CAB 4x4 2.5 A/C 26.900 26.447 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3 HILUX DOUBLE CAB 4x4 3.0 171PS TORNADO31.52031.000 2.982171/3.600 343/1.400Ð 8,3 HILUX EXTRA CAB 4x2 2.5 BASE 22.100 21.628 2.494120/3.600 325/2.000Ð 7,4 HILUX EXTRA CAB 4x4 2.5 BASE 25.650 25.098 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3 HILUX SINGLE CAB 4x2 2.5 BASE 17.730 17.350 2.494120/3.600 325/2.000Ð 7,4 HILUX SINGLE CAB 4x4 2.5 BASE 22.650 22.166 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3

111

ÂÜñç

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Êëéìáôéóìüò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

ABS

Áåñüóáêïò ïäçãïý

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Åîïðëéóìüò

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 112

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

4:05

Êõâéóìüò (ê.åê.)

24/1/2013

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos pro_01.qxd

0 0 0 0

810 810 810 810

2.850 2.850 2.850 2.850

l l l l

UAZ, Provident Cars Äçìçôñßïõ Ìüó÷á 35 Ìáñïýóé Ôçë: 210 6147705-6, 210 6143961 Pick-Up Classic Pick-Up Classic (+LPG 80 ëßôñá) Pick-Up Limited Pick-Up Limited (+LPG 80 ëßôñá)

18.950 20.750 20.160 21.950

18.500 2.693 20.300 2.693 19.710 2.693 21.500 2.693

128/- 218/2.500B 128/- 218/2.500B 128/- 218/2.500B 128/- 218/2.500B

72 72 72 72

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 AMAROK 2.0 TDI 122PS STARTLINE AMAROK 2.0 TDI 163PS TRENDLINE AMAROÊ 2.0 TDI 163PS HIGHLINE

24.950 24.517 1.968122/3.750 340/1.750Ð 7,6 28.600 28.107 1.968163/4.000 400/1.500Ð 7,8 29.650 29.140 1.968163/4.000 400/1.500Ð 7,8

l l l l

5 5 5 5

l l l l l l l l l

3.000 5.150 3.000 5.150 3.000 5.150 3.000 5.150

1.953 1.953 1.953 1.953

2.050 1.400 1.500 2.050 1.400 1.500 2.050 1.400 1.500 2.050 1.400 1.500

650 650 650 650

l l l l

- - l - - l

5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.057 2.168 l 5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.047 2.178 l 5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.047 2.178 l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l

VANETTE CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 BERLNGO 1.4i BERLINGO 1.6 DIESEL BERLINGO NEO 1.6 90 PS PRO BERLINGO NEO 1.6 90 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 75 PS PRO BERLINGO NEO 1.6 Hdi 75 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 90 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 90 PS PRO+ LONG NEMO 1.4 VAN HDi PROFFESIONAL NEMO 1.4 VAN HDi PROFFESIONAL + NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL + TRESTI NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL +

Citroen Berlingo ÌïíôÝñíá ó÷åäßáóç, äõíáìéêÞ åìöÜíéóç, êáëÞ ðïéüôçôá õëéêþí, ìç÷áíéêÜ óýíïëá 1,6 ëßôñùí, âåíæßíçò êáé ðåôñåëáßïõ, ìå éó÷ý 75110 ßððùí êáé ùöÝëéìï öïñôßï 628 êéëþí.

8,1 55 5,4 60 8,2 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 4,5 45 4,5 45 6,9 45 6,9 45 6,9 45

l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

13.600 12.709 1.461 85/3.750 200/1.900Ð 5,2 50 11.090 9.590 1.598 90/5.000 128/3.000Â 8,1 50

l l

2 2.905 4.450 1.740 1.640 1.936 1.420 940 0 800 1.944 l 2 2.905 4.450 1.740 1.640 1.936 1.420 940 0 800 2.000 l

l l l

2 2.513 3.804 1.716 1.721 1.523 1.473 1.181 3 610 1.680 l 2 2.513 3.804 1.716 1.721 1.523 1.473 1.181 3 610 1.700 l 2 1

l l

2 2.584 3.950 1.722 2 2.584 3.950 1.722

1.296 1.000 806 1 504 1.800 l 1.296 1.000 806 1 504 1.800 l

l l

4,3 60 4,3 60 4,3 60 4,3 60 4,3 60

l l l l l

2 2 2 2 2

2.313 3.937 2.697 4.321 2.313 3.937 2.697 4.321 3.081 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.369 1.460 1.2192,4 1.816 1.753 1.460 1.2193,1 1.810 1.369 1.460 1.2192,4 1.816 1.753 1.460 1.2193,1 1.839 2.137 1.460 1.2193,8

490 775 490 775 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200

l l l l l

14.986 1.248 75/4.000 170/1.750Ð 5,1 52 13.468 1.364 90/5.600 125/4.000Â 6,3 52 16.852 1.686100/4.400 240/2.300Ð 5,2 52 11.387 1.160 85/5.600 110/4.000B 5,9 44 13.716 1.248 75/4.000 170/1.750Ð 4,6 44

l l l l l

2 2 2 2 2

2.716 4.322 2.716 4.322 2.716 4.322 2.511 3.999 2.511 3.999

1.684 1.684 1.684 1.713 1.713

1.801 1.787 1.348 1.190 1.801 1.787 1.348 1.190 1.801 1.787 1.348 1.190 1.488 1.257 1.264 924 1.488 1.257 1.264 924

3 3 3 1 1

810 810 810 475 475

2.020 1.925 2.055 1.635 1.710

l l l l l

6,9 45 4,5 45 8,2 60 5,8 60

l l l l

2 2 2 2

2.513 3.881 2.513 3.881 2.728 4.380 2.728 4.380

1.716 1.716 1.810 1.810

1.721 1.523 1.473 1.178 1.721 1.523 1.473 1.178 1.801 1.800 1.230 1.250 1.801 1.800 1.230 1.250

3 3 3 3

610 610 625 625

1.070 1.090 1.960 1.960

l l l l

5,2 60 8,2 60 8,2 60 5,1 60 8,0 60

l l l l l

2 2 2 2 2

2.697 4.213 2.697 4.213 2.697 4.213 2.353 3.829 2.353 3.829

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.805 1.476 1.218 1.188 1.805 1.476 1.218 1.188 1.805 1.476 1.218 1.188 1.783 1.347 1.218 1.240 1.783 1.347 1.218 1.240

3 3 3 2 2

800 800 800 500 500

1.952 1.917 1.917 1.760 1.715

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3.002 4.875 3.002 4.875 2.600 4.405 2.600 4.405 2.600 4.405 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 3.026 4.876 3.026 4.876 3.026 4.876 3.026 4.876 3.026 4.876

1.794 1.794 1.802 1.802 1.802 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062

1.841 1.841 1.833 1.681 1.100 1.278 1.833 1.681 1.100 1.278 1.833 1.681 1.100 1.278 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 1,2 1,2 1,2

800 800 750 750 754 741 741 741 741 741 741 741 741 813 813 813 813 733 483 478 488

2.254 2.670 1.870 1.662 8 1.155 2.254 2.670 1.870 1.662 8 1.140 2.254 3.120 1.870 1.662 10 1.115 2.254 3.120 1.870 1.662 10 1.100 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.090 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.075 2.254 2.670 1.870 1.662 10 1.415 2.254 2.670 1.870 1.662 10 1.400 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.390

12.220 14.250 15.205 15.355 16.075 16.585 17.200 17.920 13.795 14.410 11.980 12.840 12.990

TIMH 1.360 75/5.500 120/3.400Â TIMH 1.560 75/4.000 170/1.750Ð 11.905 1.587 90/5.800 132/2.500B 12.055 1.560 75/4.000 185/1.750Ð 12.775 1.560 75/4.000 185/1.750Ð 13.285 1.560 75/4.000 185/1.750Ð 13.900 1.560 90/4.000 215/1.750Ð 14.620 1.560 90/4.000 215/1.750Ð 10.895 1.398 70/4.000 160/1.750Ð 11.510 1.398 70/4.000 160/1.750Ð 9.080 1.360 75/5.000 118/2.600B 9.940 1.360 75/5.000 118/2.600B 10.090 1.360 75/5.000 118/2.600B

DACIA PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700 LOGAN VAN 1.5 AMBIANCE LOGAN VAN 1.6 AMBIANCE

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 AËË AËË AËË AËË AËË AËË AËË AËË AËË AËË AËË AËË

DOBLO CARGO 1.4 SX DOBLO CARGO 1.4 SX MAXI DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX MAXI DOBLO 1,3 MJET Work-Up DOBLO 1,4 TJET Maxi High DOBLO CARGO 1.6 MJET SX DOBLO CARGO 1.6 MJET SX MAXI FIORINO 1.4 FIORINO 1.3 MULTIJET PUNTO VAN 1.4 POP PUNTO VAN 1.3 MULTIJET

14.190 16.280 17.710 18.840 18.760 18.900 18.600 19.650 11.990 14.430 12.410 15.100

13.543 15.582 16.924 18.038 18.336 18.130 17.504 1.598105/4.000 290/1.500Ð 5,2 60 18.546 1.598105/4.000 290/1.500Ð 5,2 60 11.461 1.360 73/5.200 118/2.600B 5,9 45 13.777 1.258 75/4.000 100/1.750Ð 3,8 45 11.818 Â 14.400

2.693 4.137 2.693 4.137 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.513 3.864 2.513 3.864 2.513 3.864 2.513 3.864 2.513 3.864

1.724 1.724 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.694 1.694 1.694 1.694 1.694

1.796 1.700 1.190 1.140 1.819 1.700 1.190 1.140 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

582 600 622 622 624 624 624 624 610 610 610 610 610

1.690 1.730 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.700 1.700 1.680 1.680 1.680

l l l l l l l l l l l l l

l 800 235 l 800 235 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

600 600

300 300

l l l l

l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l

l l l l l l

l l l l l

l l l l l 760 l 760

l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l

2.245 2.315 1.399 1.422 1.481 2.089 2.089 2.175 2.175 2.175 2.175 2.193 2.277 2.233 2.310 2.319 2.328 2.350

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.300 3.300 3.300

l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 FIESTA VAN 1.25 FIESTA VAN 1.4 D

11.805 11.262 1.242 80/5.800 114/4.200B 5,7 42 16.200 15.451 1.399 68/4.000 160/2.000Ð 4,2 42

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ

Citan 108 CDI Compact Citan 108 CDI Long Citan 109 CDI Compact Citan 109 CDI Long Citan 109 CDI Extra Long

16.646 17.590 16.978 18.119 19.983

16.092 1.461 75/4.000 180/1.750Ð 17.012 1.461 75/4.000 180/1.750Ð 16.414 1.461 90/4.000 200/1.750Ð 17.530 1.461 90/4.000 200/1.750Ð 19.349 1.461 90/4.000 200/1.750Ð

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Fiat Fiorino ÓõìðáãÝò óå äéáóôÜóåéò, êïìøü êáé "öñÝóêï" ó÷åäéáóôéêÜ, åõÝëéêôï, ìå äõíáôüôçôá ìåôáöïñÜò âÜñïõò 610 êéëþí êáé êéíçôÞñåò 1,4 ëßôñùí 73 ßððùí (âåíæßíç) êáé 1,3 Multijet 75 ßððùí (ðåôñåëáßïõ).

COMBO 1.3 CDTI COMBO 1.4 COMBO 1.7 CDTI CORSA VAN 1.2 ESSENTIA CORSA VAN 1.3 CDTI ESSENTIA

15.700 14.100 17.700 11.880 14.280

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BIPPER 1.4 PREMIUM I BIPPER 1.4 Hdi PRO PARTNER(NEO) VANETTE 1.6 DELUXE PARTNER(NEO) VANETTE 1.6D DELUXE

12.770 14.800 16.080 17.510

TIMH 1.360 75/5.200 118/2.600B TIMH 1.398 70/4.000 160/1.750Ð TIMH 1.587 90/5.500 132/2.500B TIMH 1.560 75/3.500 185/1.750Ð

RENAULT PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700 KANGOO 1.5 dci GENERIQUE KANGOO 1.6 1O5 PS CONFORT KANGOO 1.6 90 PS CONFORT KANGOO COMPACT 1.5 dCI CONFORT KANGOO COMPACT 1.6 90 PS CONFORT

13.990 15.390 14.990 15.800 14.800

13.202 1.461 85/3.750 200/1.750Ð 14.531 1.598 90 128/3.000Â 14.148 1.598 90 128/3.000Â 14.904 1.461 85/3.750 200/1.750Ð 13.985 1.598 90 128/3.000Â

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 CADDY MAXI VAN 1.6 CADDY MAXI VAN 1.9 TDI CADDY VAN 1.4 CADDY VAN 1.6 CADDY VAN 1.9 TDI CADDY (NEO) 1.2 86 PS CADDY (NEO) 1.2 105 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 75 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 75 PS BMT CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS BMT CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS DSG7 CADDY (NEO) 2.0 TDI 110 PS CADDY (NEO) MAXI 1.2 105 PS CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 BMT CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 DSG CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 PS CADDY (NEO) MAXI 2.0 TDI ÍÅÏ POLO VAN 1,2 ÍÅÏ POLO VAN 1,2 TSI ÍÅÏ POLO VAN 1,2 TDI

16.660 19.025 15.040 15.750 18.130 14.625 15.340 16.500 17.125 17.405 18.030 19.930 21.425 15.610 17.655 18.275 20.345 21.820 12.590 13.650 14.820

TIMH 1.598102/5.600 148/3.800B 8,2 60 TIMH 1.896105/4.000 250/1.900Ð 6,1 60 TIMH 1.390 80/5.000 132/3.800Â 8,0 60 TIMH 1.598102/5.600 148/3.800Â 8,2 60 TIMH 1.896105/4.000 250/1.900Ð 6,1 60 13.909 1.197 86/4.800 160/1.500Â 6,7 60 14.588 1.197105/5.000 225/1.500Â 6,6 60 15.483 1.598 75/3.000 225/1.500Ð 5,6 60 16.068 1.598 75/3.000 225/1.500Ð 5,2 60 16.331 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,6 60 16.917 1.598102/4.000 250/1.500Ð 4,9 60 18.697 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,6 60 20.157 1.968110/4.200 280/1.750Ð 6,4 60 l 14.845 1.197105/5.000 225/1.500B 6,8 60 16.566 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,6 60 17.146 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,1 60 19.086 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,7 60 20.529 1.968110/4.200 280/1.750Ð 6,5 60 l 1.198 70/B 1.197 90/B 1.199 75/Ð

l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l

465 255 465 255 465 255 l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

VAN CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 100 PS

112

22.940 23.760 23.555 24.380 23.960 24.785 24.380 25.300 24.795

19.140 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 19.960 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 19.755 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 20.580 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 20.160 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 20.985 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 20.430 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 21.350 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 20.845 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90

l 3 3.000 4.963 2.050 l 3 3.000 4.963 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l l 3 3.450 5.413 2.050 l l 3 3.450 5.413 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l l 3 3.450 5.413 2.050

1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123

l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò ïäçãïý

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l

1.989 2.582 1.762 1.330 1.989 2.582 1.762 1.330 2.302 2.949 1.762 1.645 2.389 2.949 1.762 1.645 2.389 2.949 1.762 1.645 2.390 2.949 1.762 1.645 2.390 2.949 1.762 1.645 2.077 2.582 1.762 1.330 2.077 2.582 1.762 1.330 2.077 2.582 1.762 1.330

7 1.020 7 1.220 9 1.305 8 1.457 8 1.437 9 1.485 9 1.465 6 1.746 6 1.581 6 1.581

2.600 2.800 3.000 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 5.245 3.250 5.245 3.250 5.245 3.250 5.245 3.665 5.910 3.250 5.245 3.250 5.245 3.250 5.245 3.665 5.910 3.250 5.245 3.665 5.910 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 3.265 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.535 3.265 1.350 1.650 2.435 2.600 1.350 1.650 2.435 3.265 1.350 1.650 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350

8 985 8 985 8 985 8 985 9 915 8 1.555 8 1.555 8 1.555 9 8 1.515 9 1.415 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l

3 3 3 3

2.725 4.400 2.725 4.400 3.098 4.782 3.098 4.782

1.695 1.695 2.232 2.232

1.860 2.040 1.500 1.358 1.860 2.040 1.500 1.358 1.955 2.400 1.688 1.387 1.955 2.400 1.688 1.387

4 752 4 783 0 1.200 0 1.092

2.000 2.000 2.860 2.770

l l l l

l l

l l l l l l l l

2 2 2 2 2 3 3 3 9

3.682 5.548 3.682 5.548 3.682 5.548 4.332 6.198 4.332 6.198 3.098 4.782 3.498 5.182 3.098 4.782 3.098 4.782

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.904 1.904 1.904 1.904

3.083 10,81.535 3.083 10,81.535 3.083 10,81.535 3733 12,31.455 3733 12,31.455 1.959 2.400 1.690 1.387 5 949 1.958 2.800 1.690 1.387 6 1.138 1.959 2.400 1.690 1.387 5 760 1.940 0 840

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.685 2.925 2.700 2.760

l l l l l l l l l

TIMH 2.198100/2.900 250/1.500Ð 7,9 TIMH 2.198120/3.500 320/3.000Ð 9,1 TIMH 2.198120/3.500 320/3.000Ð 9,1 TIMH 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 TIMH 1.997120/4.000 300/2.000Ð 7,2 80 TIMH 1.997136/4.000 320/2.000Ð 7,4 80

l l l l l l

3 3 3 3 3 3

3.000 4.963 3.000 4.963 3.450 5.413 3.000 4.813 3.000 4.813 3.122 5.135

2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895

2.254 2.670 1.422 1.662 8 1.155 2.254 2.670 1.422 1.662 8 1.140 2.254 3.120 1.422 1.662 10 1.400 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.584 1.245 1.449 6 1.000

3.000 3.000 3.300 2.661 2.702

l l l l l l

1.300 1.300 1.300 1.370 1.370 1.370

l l l l l l

13.595 TIMH 1.308 71/5.300 105/4.300B 6,7 35 14.750 TIMH 1.201 65/3.500 140/1.800Ð 4,7 35 15.550 TIMH 1.308 69/5.300 101/4.300 2 6,7 35

l l l

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3 750 1.700 3 750 1.700 3 720 1.700

l l l l

3 3 3 3

5 1.200 6 1.190 5 1.200 6 1.236

l l l l

780 780 780 780

l l l l

l l l

7 2.515 3.795 1.560 1.925 0 595 1.000 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 720 1.710 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 945 1.950

28.610 30.480 31.470 34.330 30.870 30.340 32.200 33.190 28.090 36.060 32.590 27.670 29.910 35.490 33.070 38.720 40.160 29.450

27.079 2.143 95/3.800 250/1.400Ð 8,9 75 28.856 2.143129/3.800 305/1.200Ð 8,2 75 29.808 2.143163/3.800 360/1.400Ð 7,9 75 32.596 2.987190/3.800 440/1.600Ð 9,9 75 28.936 3.498258/5.900 340/2.500B12,8100 28.651 2.148 95/3.800 250/1.400Ð 8,9 75 30.418 2.148129/3.800 305/1.200Ð 8,2 75 31.369 2.148163/3.800 360/1.400Ð 7,9 75 26.858 1.796156/5.000 240/3.000B13,3100 34.168 2.987190/3.800 440/1.600Ð 0,0 75 30.494 3.498258/5.900 340/2.500Â 0,0100 26.307 2.143 95/3.800 250/1.200Ð 7,7 75 28.456 2.143136/3.800 310/1.400Ð 7,4 75 33.736 2.143136/3.800 310/1.400Ð 8,9 75 l 31.564 2.143163/3.800 360/1.600Ð 7,4 75 36.914 2.143163/3.800 360/1.600Ð 8,9 75 38.376 2.987224/3.800 440/1.400Ð11,9 75 l 27.590 3.498258/5.900 340/2.500B12,5 75

18.080 15.490 22.390 22.820

17.000 1.461 85/3.750 200/2.000Ð 9,3 80 14.600 1.597109/6.000 153/4.400B 7,4 55 21.090 1.998120/4.750 190/3.750Â10,3 90 21.490 1.995 90/3.500 240/1.600Ð 7,9 90

28.753 29.159 29.666 31.086 31.593 22.880 23.880 25.430 29.930

26.980 2.298100/3.500285/1.250Ð 8,0 90 27.360 2.298125/3.500310/1.250Ð 8,0 90 27.835 2.298146/3.500350/1.500Ð 9,3 90 29.165 2.298125/3.500310/1.250Ð 8,0 90 29.640 2.298146/3.500350/1.500Ð 9,3 90 21.713 1.998117/4.700 190/3.750B 9,7 90 22.661 1.998117/4.700 190/3.750B 9,7 90 24.132 1.995114/3.500 290/1.600Ð 8,2 90 27.266 1.995114/3.500 290/2.250Ð 7,0 90

l l l l l

25.050 25.740 27.160 22.050 25.220 25.060

23.500 24.250 25.000 25.750

22.330 1.998120/4.700 190/3.750B10,3 90 23.044 1.998120/4.700 190/3.750B10,3 90 23.757 1.998115/3.500 290/1.600Ð 7,9 90 24.470 1.998115/3.500 290/1.600Ð 7,9 90

9.800 TIMH 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 7.900 TIMH 1.012 53/5.200 99/2.400 B 5,3 45 8.700 TIMH 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45

3.098 4.782 3.498 5.182 3.098 4.782 3.498 5.182

1.904 1.904 1.904 1.904

1.962 2.400 1.668 1.387 1.962 2.800 1.668 1.387 1.960 2.400 1.668 1.387 1.960 2.800 1.668 1.387

2.860 2.935 2.920 2.960

Êëéìáôéóìüò

1.974 1.974 2.374 2.374 2.374 2.374 2.374 1.974 1.974 1.974

l l l l l l l l l l

Õøïò (÷éë.)

2.933 4.863 2.933 4.863 3.300 5.230 3.300 5.230 3.300 5.230 3.300 5.230 3.300 5.230 2.933 4.863 2.933 4.863 2.933 4.863

21.555 2.198 85/5.500 250/1.500Ð 7,4 60 22.904 2.198115/3.500 285/1.750Ð 7,4 60 24.207 2.198115/3.500 285/1.750Ð 7,0 60 25.044 2.402115/3.500 320/1.750Ð 0,0 60 25.882 2.402140/3.500 375/2.000Ð 0,0 60 24.579 2.402115/3.500 320/1.750Ð 0,0 60 25.417 2.402140/3.500 375/2.000Ð 0,0 60 21.396 2.261145/5.250 220/3.850Â 0,0 60 23.648 2.402115/3.500 320/1.750Ð 0,0 60 24.486 2.402140/3.500 375/2.000Ð 0,0 60

ÐëÜôïò (÷éë.)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

23.064 24.514 25.914 26.814 27.714 26.314 27.214 22.894 25.341 26.214

l l l l l

ÌÞêïò (÷éë.)

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

3.000 3.000 3.300 3.300 3.000 3.000 3.300 3.300 3.300 3.300 2.000 4.005 4.005 2.661 2.861 2.880 2.702 2.902

700 700 700 700 700

150 150 150 150 150

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

250 250 250 250 250

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ABS

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0 1.155 0 1.140 0 1.455 0 1.440 0 1.115 0 1.100 0 1.415 0 1.400 0 1.375 0 1.325 0 1.500 0 1.945 0 1.895 0 1.000 0 1.200 0 1.200 0 1.000 0 1.200

1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.522 3.120 1.870 1.932 2.524 3.705 1.870 1.932 2.764 3.705 1.870 2.172 2.524 3.705 1.870 1.932 2.524 3.705 1.870 1.932 1.942 2.254 1.245 1.449 1.942 2.254 1.245 1.449 1.942 2.584 1.245 1.449 1.942 2.254 1.245 1.449 1.942 2.254 1.245 1.449

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

l l l l l l l l l l l l l

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

l l l l l l l l l l l l l

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI VAN 1.1 MINI VAN 1.3

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3.000 4.963 3.000 4.963 3.000 4.963 3.000 4.963 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 3.000 4.805 3.000 4.805 3.122 5.135 3.000 4.805 3.000 4.805

TIMH 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 TIMH 2.999157/3.500 400/1.700Ð 0,0 90 20.074 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 20.793 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 21.515 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 21.758 1.997120/4.000 300/2.000Ð 7,2 80 22.468 1.997120/4.000 300/2.000Ð 7,2 80

RENAULT PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700 TRAFIC III 2.0 16V TRAFIC III 2.0 16V LW TRAFIC 2.0 Dci TRAFIC 2.0 Dci LW

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

22.760 23.580 23.580 24.410 23.380 24.200 24.200 25.030 25.440 26.270 27.100 28.150 29.590 21.370 22.090 22.820 23.100 23.820

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Van Multitech Porter Van D120 Porter Van EcoPower GPL

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BOXER FT 330 L1H1 BOXER FT 330 L1H1 120 PS BOXER FT 333 L2H1 EXPERT 1.6 L1H1 EXPERT 2.0 120 PS L1H1 EXPERT 2.0 136 PS L2H1

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 100 FWD MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 125 FWD MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 146 FWD MOVANO VAN L3H2 2,3 CDTI 125 RWD MOVANO VAN L3H2 2,3 CDTI 146 RWD VIVARO VAN 2.0 L1H1 VIVARO VAN 2.0 L2H1 VIVARO VAN 2.0 CDTi 114HP L1H1 VIVARO COMBI 2.0 CDTi 114HP L1H1

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3.300 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 4.005 2.660 2.660 2.700 2.860 2.880 2.930 2.963

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NV 1.5 PRO NV 1.6 PRO PRIMASTAR 2.0 L1H1 PRIMASTAR 2.0D 90 PS L1H1

Åîïðëéóìüò

2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.375 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.340 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.325 2.764 3.705 1.870 2.172 15 1.300 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.540 2.524 3.705 1.870 1.932 1 1.525 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.475 2.764 3.705 1.870 2.172 15 1.500 2.764 3.705 1.870 2.172 15 1.450 2.764 4.070 1.870 2.172 17 1.360 2.764 4.070 1.870 2.172 17 1.820 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.200 1.942 2.584 1.245 1.449 6 1.200 1.942 2.584 1.245 1.449 6 1.200 2.276 2.584 1.245 1.750 7 1.200

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 210 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 213 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 216 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 219 CDI (EU5) SPRINTER VAN 224/37 SPRINTER VAN 310 CDi/32 SPRINTER VAN 313 CDi/32 SPRINTER VAN 316 CDi/32 SPRINTER VAN 316 PETROL SPRINTER VAN 319 CDi/32 SPRINTER VAN 324/37 VITO (EU5) 110 CDI Compact VITO (EU5) 113 CDI Compact VITO (EU5) 113 CDI 4X4 Compact VITO (EU5) 116 CDI Compact VITO (EU5) 116 CDI 4X4 VITO (EU5) 122 CDI VITO (EU5) 126

ÂÜñç

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

21.665 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 21.675 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 22.500 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 22.905 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 22.350 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 23.170 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 24.605 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 23.585 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 25.015 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 25.945 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 26.555 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 17.635 1.560 92/4.000 180/1.750Ð 0,0 80 17.825 1.997143/6.000 180/2.500Â 0,0 80 18.555 1.997122/4.000 300/2.000Ð 0,0 80 18.360 1.560 92/4.000 180/1.750Ð 0,0 80 18.645 1.997143/6.000 180/2.500Â 0,0 80 19.995 1.997122/4.000 300/2.000Ð 0,0 80 21.020 1.997122/4.000 300/2.000Ð 0,0 80

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 TRANSIT 260S 2.2 85 PS TRANSIT 280S 2.2 115 PS TRANSIT 300M 2.2 115 PS TRANSIT 330L 2.4 115 PS TRANSIT 330L 2.4 140 PS TRANSIT 330M 2.4 115 PS TRANSIT 330M 2.4 140 PS TRANSIT 330S 2.3 145 PS TRANSIT 330S 2.4 115 PS TRANSIT 330S 2.4 140 PS

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

3.450 5.413 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 6.363 4.035 6.363 3.000 4.805 3.000 4.805 3.000 4.805 3.000 4.805 3.122 5.135 3.122 5.135 3.122 5.135

25.615 25.625 26.450 26.855 26.450 27.270 28.705 27.685 29.115 30.045 30.655 21.535 21.725 22.455 22.260 22.545 23.895 24.920

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 DUCATO FURGONE 3000 30 2.2 DUCATO FURGONE 3000 30 2.3 DUCATO FURGONE 3000 33 2.2 DUCATO FURGONE 3000 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 30 2.2 DUCATO FURGONE 3450 30 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.2 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 ÏÑÏ. DUCATO FURGONE 4035 33 2.3 ÏÑÏ. DUCATO FURGONE 4035 35 2.3 ÏÑÏ. DUCATO MAXI FURG. 4035 40 2.3 DUCATO MAXI FURG. 4035 40 3.0 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3122 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.2t 3122

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 l 3

ÔéìÞ (óå åõñþ) JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L3H3 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H2 3.0 160 PS JUMPER VAN 35 L3H3 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H3 3.0 160 PS JUMPER VAN 35+ L4H3 3.0 160 PS JUMPER VAN 40 L4H3 3.0 160 PS JUMPY 10 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L2H2 CITY 2.0 HDi 122PS

Page 113

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

4:07

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

24/1/2013

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_01.qxd

Mercedes-Benz Sprinter Ôå÷íïëïãéêÜ ðñïçãìÝíï, áîéüðéóôï êáé ðïéïôéêü, ìå ìåãÜëç ðïéêéëßá óôçí åðéëïãÞ åêäüóåùí, êáèþò êáé ìç÷áíéêþí óõíüëùí, ðåôñåëáßïõ 2,2 êáé 3,0 ëô., âåíæßíçò 1,8 êáé 3,5 ëô. êáé ìå íÝïõò Euro 5 êéíçôÞñåò.

Ford Transit ÄçìïöéëÝò êáé åìðïñéêÜ åðéôõ÷çìÝíï, áîéüðéóôï êáé Üíåôï óôï äñüìï, ìå ìåãÜëç ãêÜìá åêäüóåùí êáé êéíçôÞñåò 2,2 ëô., 2,3 ëô. êáé 2,4 ëô., áðüäïóçò 85145 ßððùí êáé íÝá Ýêäïóç Transit ECOnetic.

113

l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

Êëéìáôéóìüò

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

l l l l

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

l l l l l l l l l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

l l l l l l l l l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò ïäçãïý

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

3.500 3.500 5.000 5.000 2.600 2.850 2.600 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

ABS

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Åîïðëéóìüò

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò (÷éë.)

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 114

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

4:09

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

24/1/2013

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_01.qxd

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Peugeot Bipper ÐåñéïñéóìÝíåò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò, êïìøüôçôá êáé åõ÷Üñéóôç åéêüíá ó÷åäéáóôéêÜ, åõÝëéêôï, ìå äõíáôüôçôá ìåôáöïñÜò âÜñïõò 610 êéëþí êáé êéíçôÞñåò âåíæßíçò áðüäïóçò 75 ßððùí êáé ðåôñåëáßïõ.

CRAFTER VAN 35 2.5 109 PS MWB CRAFTER VAN 35 2.5 109 PS SWB CRAFTER VAN 50 2.5 109 LWB CRAFTER VAN 50 2.5 109 MWB TRANSPORTER T5 2.0 ÊÏÍÔÏ TRANSPORTER T5 2.0 ÌÁÊÑÕ TRANSPORTER T5 2.0D KONTO 84 PS TRANSPORTER T5 2.0D KONTO 102 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 140 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 180 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 4M TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ DSG TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 102 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 140 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 180 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 4MOT. TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ DSG

30.845 29.870 34.360 31.840 22.920 24.655 23.020 23.770 25.300 31.430 31.280 30.395 26.285 29.155 32.500 32.365 31.345

l l l l l l l l l l l l l l l l l

TIMH 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 TIMH 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 TIMH 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 TIMH 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 21.489 1.984116/5.200 170/2.600Â10,3 80 23.117 1.984116/5.200 170/2.600Â10,3 80 21.586 1.968 84/3.500 220/1.250Ð 7,2 80 22.897 1.968102/3.500 250/2.000Ð 7,2 80 23.727 1.968140/3.500 340/1.750Ð 7,4 80 29.487 1.968180/4.000 400/1.500Ð 7,5 80 29.341 1.968140/3.500 340/1.750Ð 8,0 80 l 28.517 1.968140/3.500 340/1.750Ð 7,9 80 24.653 1.968102/3.500 250/2.000Ð 7,2 80 27.355 1.968140/3.500 250/2.000Ð 7,4 80 30.498 1.968180/4.000 400/1.500Ð 7,5 80 30.367 1.968140/3.500 250/2.000Ð 8,0 80 l 29.408 1.968140/3.500 250/2.000Ð 7,9 80

3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3.665 5.905 3.250 5.240 4.325 6.940 3.665 5.905 3.000 4.892 3.400 5.290 3.000 4.892 3.000 4.892 3.000 4.892 3.400 5.290 3.000 4.892 3.000 4.892 3.400 5.290 3.400 5.290 3.400 5.290 3.400 5.290 3.400 5.290

1.993 1.993 1.993 1.993 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904

2.415 9 1.539 2.415 8 1.471 2.755 14 2.489 2.470 9 2.691 1.990 2.353 1.692 1.394 6 871 1.990 2.753 1.692 1.394 7 1.121 1.990 2.353 1.692 1.394 6 838 1.990 2.353 1.692 1.394 6 1.038 1.990 2.353 1.692 1.394 6 1.003 1.964 2.943 1.692 1.394 6 956 1.990 2.353 1.692 1.394 6 883 1.990 2.353 1.692 1.394 6 991 1.990 2.753 1.692 1.394 7 987 1.990 2.753 1.692 1.394 7 952 1.964 2.753 1.692 1.394 6 925 1.990 2.753 1.692 1.394 7 832 1.990 2.753 1.692 1.394 7 940

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

C+C CHINA MOTORS ÍÔÇËÌÁÑ Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 ÐåéñáéÜò ôçë. 2104015559 DFM 1.1 PICK UP DFM 1.3 PICK UP DFM 1.3 ØÕÃÅÉÏ

7.500 TIMH 1.112 53/5.800 99/2.400 B 5,3 45 8.500 TIMH 1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45 10.500 TIMH 1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45

2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 810 1.710 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 1.035 1.950 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.050 1.305 1.290 0 1.000 1.950

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER Pick up 30 L1 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 30 L2 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 33 L2 2.2 HDi 120 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 120 JUMPER Pick up 35 L3 3.0 HDi

20.275 20.745 22.490 22.805 23.325 25.915

17.625 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 80 18.195 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 80 19.840 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 80 20.155 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 80 20.675 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 80 23.265 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 80

l l l l l l

3 3 3 3 3 3

3.000 5.293 3.450 5.743 3.450 5.743 3.700 5.681 3.700 5.681 4.035 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.153 2.798 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.833 1.020

0 1.205 0 1.160 0 1.445 0 1.660 0 1.645 0 1.540

2 2 2 2 2 2

1.830 3.570 1.830 3.420 1.830 3.775 1.830 3.570 1.830 3.420 1.830 3.775

1.395 1.395 1.460 1.395 1.395 1.460

1.705 2.000 1.705 1.980 1.330 1.705 2.325 1.400 1.705 2.000 1.705 1.980 1.330 1.705 2.325 1.400

7 5 2 2

2.515 3.795 2.515 3.980 2.515 3.980 2.515 3.980

1.560 1.560 1.560 1.560

1.925 0 595 1.860 1.390 1.400 430 0 965 1.825 2.300 1.500 335 0 810 1.825 2.300 1.500 335 0 1.035

3.000 3.000 3.300 3.500 3.500 3.500

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Chassis Multitech Porter Pick-Up Multitech Porter Big Deck Multitech Porter Chassis D120 Porter Pick-Up D120 Porter Big Deck D120

12.470 12.660 12.920 13.580 13.730 14.030

TIMH 1.308 71/5.300 105/4.300B TIMH 1.308 71/5.300 105/4.300B TIMH 1.308 71/5.300 105/4.300B TIMH 1.201 65/3.500 140/1.800Ð TIMH 1.201 65/3.500 140/1.800Ð TIMH 1.201 65/3.500 140/1.800Ð

6,7 35 6,7 35 6,7 35 4,7 35 4,7 35 4,7 35

l l l l l l

1.700 850 830 1.700 1.700 805 790 1.700

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI DOUBLE 1.3 MINITRUCK 1.1 MINITRUCK 1.3

9.800 8.700 6.500 8.000

TIMH 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 TIMH 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 TIMH 1.012 53/5.200 99/2.400 B 5,3 45 TIMH 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45

l l l l l

1.000 1.965 1.710 1.950

TAXI

CHEVROLET EPICA 2.0 D LS

22.300 TIMH 1.991150/4.000 320/2.000Ð 7,6 65

5 2.700 4.805 1.810 1.450

480

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ B 180 CDI

28.809 TIMH 1.991109/4.200 250/1.600Ð 5,6 54

5 2.778 4.270 1.777 1.604

544

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ C 200 CDI

33.021 TIMH 2.148136/3.800 270/1.600Ð 6,1 66

5 2.760 4.581 1.770 1.447

475 480 1.995 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ C 220 CDI

36.425 TIMH 2.148170/3.800 400/2.800Ð 6,1 66

5 2.760 4.581 1.770 1.447

475 480 2.020 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ E 200 CDI

40.185 TIMH 2.143136/2.800 360/1.600Ð 5,3 59

5 2.875 4.870 1.854 1.470

540 535 2.255 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ E 220 CDI

42.979 TIMH 2.143170/3.000 400/1.400Ð 5,3 59

5 2.875 4.870 1.854 1.470

540 535 2.270 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ E 250 CDI

45.773 TIMH 2.143204/4.200 500/1.600Ð 5,3 59

5 2.875 4.870 1.854 1.470

540 545 2.280 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ E 350 CDI

51.818 TIMH 2.987231/3.800 540/1.600Ð 6,8 59

5 2.875 4.870 1.854 1.470

540 525 2.350 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ S 350 CDI

76.305 TIMH 2.987235/3.600 540/1.600Ð 7,6 90

5 3.035 5.096 1.871 1.465

560 595 2.550 l

l l l l l l

l l

MERCEDES-BENZ S 350 CDI LONG

80.979 TIMH 2.987235/3.600 540/1.600Ð 7,7 90

5 3.165 5.226 1.871 1.465

560 580 2.585 l

l l l l l l

l l

PEUGEOT 508 2,0 HDI FAP ACCESS

23.050 22.737 1.997140/4.000320/2.000Ð 4,8 72

5 2.817 4.792 1.853 1.456

515 447 2.065 l

l l l l l l

l l

PEUGEOT 508 2,0 HDI FAP ACCESS

23.800 23.476 1.997163/3.750340/2.000Ð 5,0 72

5 2.817 4.792 1.853 1.456

515 430 2.105 l

l l l l l l

l l

AËË SEAT ALTEA 1,6 TDI STYLE

17.300

Mercedes Benz E-Class

AËË SEAT ALTEA 1,6 TDI STYLE DSG

18.800

ÂåëôéùìÝíç óå üëïõò ôïõò ôïìåßò óå ó÷Ýóç ìå ôçí ðñïêÜôï÷ï ôçò, ðëïýóéá óå åîïðëéóìü Üíåóçò êáé áóöÜëåéáò êáé ìå ðåôñåëáéïêéíçôÞñåò áðüäïóçò áðü 136 Ýùò 231 ßððïõò.

AËË SEAT ALTEA XL 1,6 TDI STYLE

17.800

AËË SEAT ALTEA XL 1,6 TDI STYLE DSG

19.300

AËË SEAT EXEO 2,0 TDI REFERENCE

21.100

AËË SEAT EXEO 2,0 TDI STYLE

21.900

AËË SEAT ALHAMBRA 2,0 TDI STYLE 7seats

18.490 TIMH 1.896101/4.000 240/1.800Ð 5,1 55

5 2.512 4.507 1.731 1.413

528 585 1.860 l

l l l l

SKODA OCTAVIA5 1.9

21.490 TIMH 1.896105/4.000 250/1.900Ð 5,0 55

5 2.578 4.572 1.769 1.462

560 660 1.980 l

l l l l

l l

SKODA OCTAVIA5 2.0

22.490 TIMH 1.968140/4.000 320/1.750Ð 5,5 55

5 2.578 4.572 1.769 1.462

560 660 2.015 l

l l l l

l l

SKODA SUPERB 2.0 CLASSIC

24.590 TIMH 1.968140/4.000 320/1.900Ð 6,3 62

5 2.803 4.803 1.765 1.469

480 585 2.103 l

l l l l

l l

24.880 TIMH 1.998126/3.600 310/1.800Ð 5,4 60

5 2.700 4.695 1.810 1.480

509 535 1.960 l

l l l l l l

l l

AËË TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D

114

27.600

SKODA OCTAVIA 1.9 TOUR

AËË TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D

21.760 TIMH 1.998126/3.600 300/2.000Ð 5,3 55

5 2.600 4.540 1.760 1.470

450 460 1.890 l

l l l l l l

l l

AËË TOYOTA PRIUS 1.8

29.250 TIMH 1.798 99/5.200 142/4.000B 3,9 45

5 2.700 4.460 1.745 1.490

445

1.805 l

l l l l l l

l l

VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI

24.360 TIMH 1.968140/4.000 320/1.750Ð 5,8 70

5 2.709 4.765 1.820 1.472

565 606 2.060 l

l l l l l l

l l

VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI DSG

26.610 TIMH 1.968140/4.000 320/1.750Ð 6,4 70

5 2.709 4.765 1.820 1.472

565 614 2.090 l

l l l l l l

l l

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:45 μμ

Σελίδα 25

EDITORIAL_PERIEXOMENA_02:touring_pilio.qxd

25/2/2013

3:42 μμ

Σελίδα 22