AutoΤρίτη Επαγγελματικά 08 2012 by autotriti

TAYTOTITA_edit-periex_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

3:19

Περιεχόμενα - Editorial

Διάπλατο… παράθυρο στο μέλλον Ενώ η ελληνική κοινωνία εξακολουθεί να ταλαιπωρείται από πάσης φύσεως εξελίξεις που το μόνο που προσφέρουν είναι επιπλέον επιβαρύνσεις για τους κατοίκους αυτής της χώρας, στο εξωτερικό, οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων συγκεντρώθηκαν στο Ανόβερο της Γερμανίας προκειμένου να παρουσιάσουν το… μέλλον των Μεταφορών σήμερα, με σκηνικό την 64η ΙΑΑ.

ε δεδομένα τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλες οι χώρες του ευρωπαϊκού νότου (πλέον όχι μόνο αυτές), η προσέλευση των θεατών στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου και ο τριψήφιος αριθμός από παγκόσμιες πρεμιέρες προϊόντων που σχετίζονται με τον κλάδο των μεταφορών, είναι σίγουρα μια εξαιρετικά ενθαρρυντική εξέλιξη.

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την MotorPress Hellas Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να ενημερωθείτε για όλες τις νέες εξελίξεις σε ό,τι αφορά τόσο στα ελαφρά όσο και στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, όπως αυτές παρουσιάστηκαν στην πρόσφατη ΙΑΑ του 2012. Με τις νέες «τάσεις» να επικεντρώνονται κυρίως στη χρήση ηλεκτροκινητήρων από ολοένα και αυξανόμενο αριθμό ελαφρών επαγγελματικών και τη μέγιστη δυνατή μείωση

του συνολικού κόστος ιδιοκτησίας στα βαρέα επαγγελματικά, η 64η ΙΑΑ κατάφερε για μια ακόμη χρονιά να προσφέρει ένα… διάπλατο παράθυρο στο μέλλον των χερσαίων οδικών μεταφορών της γηραιάς ηπείρου. Παράλληλα όμως, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε αναλυτικούς πίνακες με τις μεταφορικές δυνατότητες όλων των εκπροσώπων της κατηγορίας των Vanette που προσφέρονται και στην χώρα μας, δι-

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 04

Η επικαιρότητα από το διεθνή χώρο

Η επικαιρότητα στην Ελληνική αγορά

Η επικαιρότητα στην Ελλάδα

Μάριος Πάλλης

Οι πωλήσεις Αυγούστου για τα επαγγελματικά

Αρχισυντάκτης:

Νέα XXL από την Ελλάδα και τον κόσμο

Γενική Διεύθυνση

Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες:

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ

Ναυσικά Βασιλειάδου Ατελιέ: Πέννυ Λάζαρη, Μαρία Δημοπούλου, Μανωλάτου Γιουλίνα,

Οι μεταφορικές δυνατότητες των Vanette

Όλα όσα θέλατε να γνωρίζεται για τα ελαστικά

Ανδρέας Καλαχάνης, Στέλιος Τσιμπίδης

ΔΟΚΙΜΕΣ

Υπεύθυνος Παραγωγής: Γιάννης Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής:

Οδηγούμε πρώτοι το νέο Peugeot Partner 1,6 HDi Euro5

Κάλια Κατσιφάρη Υπεύθυνος Πωλήσεων: Βαγγέλης Φύτρος

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Επιμέλεια κειμένων: Ι. Δαμέλλος Διακίνηση: Διονύσης Τομαράς Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 B. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: atritipro@motorpress.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

Ανασκόπηση της 64ης ΙΑΑ του Ανοβέρου

Όλες οι εξελίξεις στα βαρέα επαγγελματικά από την 64η ΙΑΑ PRO PAGES

Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς

Κατάλογοι επαγγελματικών-οχημάτων

Yellow Pages

100

Φωτοαγγελίες: Εκατοντάδες επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων

ευκολύνοντας σας στην προσπάθεια επιλογής του νέου συνεργάτη που θα σας επιτρέπει την ελεύθερη μετακίνηση εντός του Πράσινου Δακτυλίου της πρωτεύουσας. Τέλος –κατ’ αποκλειστικότηταφιλοξενούμε την πρώτη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους, του πλήρως ανανεωμένου Peugeot Partner με τον νέο πετρελαιοκινητήρα HDi 1,6 που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro5.

Dietni_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:32

ΝΕΑ Διεθνή

Van of the Year 2013 το Transit Custom

Για μια ακόμη φορά στην ιστορία της, η Ford απέσπασε τον τίτλο του «International Van of the Year» με το εντελώς νέο Transit Custom.

ε μέγιστη επίδοση τους 133 πόντους που θα μπορούσε να λάβει από τα μέλη της σχετικής επιτροπής, οι 117 πόντοι που απέσπασε τελικά το εντελώς νέο Ford Transit Custom, κατά την ψηφοφορία για τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2013, είναι αναμφίβολα μια εξαιρετική επιτυχία. Οι 24 δημοσιογράφοι από όλη την Ευρώπη έδωσαν την… ψήφο εμπιστοσύνης τους στο νέο εκπρόσωπο της Ford κυρίως χάρη

σε στοιχεία όπως είναι η εξαιρετική ευελιξία του, οι μεταφορικές δυνατότητες, τα στοιχεία ασφάλειας και φυσικά, το περιορισμένο κόστος ιδιοκτησίας που εξασφαλίζει στον ιδιοκτήτη του. Αξίζει να σημειώσουμε πως, ο τίτλος του «International Van of the Year» για το 2013 είναι η 4η κατά σειρά διάκριση που κερδίζει στον εν λόγο θεσμό η Ford, έπειτα από το 2001 με το Transit, το 2003 με το Transit Connect και το 2007 ξανά με το Transit.

Ο τίτλος του 2013 είναι ο 4ος για την οικογένεια της Ford μετά το Transit (2001 και 2007) και το Transit Connect (2003).

Ηλεκτροκίνητες εκδόσεις Cabstar στην ΙΑΑ

Το Cabstar e-NT400 εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που αναλαμβάνει την κίνηση του, όπως και το κύκλωμα στη περίπτωση των Leaf και e-NV200. 4

ύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί επίσημα από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, μέχρι το 2014 αναμένεται να έχει παρουσιάσει τέσσερα –πλήρως ηλεκτροκίνητα- οχήματα. Η αρχή έγινε με το επιβατικό Leaf, ενώ μέσα στο 2013 αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή της ηλεκτροκίνητης έκδοσης του NV200 (eNV200) που θα κατασκευάζεται στη Βαρκελώνη. Και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του Cabstar

Βάσει όλων των παραπάνω δεν θα πρέπει να μας ξαφνιάζει το γεγονός ότι, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης ΙΑΑ (20-27/9), η Nissan παρουσίασε στο περίπτερο της δύο πρωτότυπες εκδόσεις του Cabstar με σύστημα ηλεκτροκινητήρα και μπαταριών ιόντων λιθίου. Η πρώτη περίπτωση φέρει την ονομασία e-NT400 Cabstar Concept και ο ηλεκτροκινητήρας του έχει την ίδια λειτουργία με αυτή των Leaf και e-NV200. Αναλαμβάνει δηλαδή την κίνηση του οχήμα-

Dietni_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:33

Πώς να μεταφέρεις ένα διαστημικό λεωφορείο;

απάντηση στο άνωθεν –μάλλον ρητορικό- ερώτημα ήταν απλή για τους υπεύθυνους του California Science Center καθώς αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν ένα –μη τροποποιημένο- Toyota Tundra! Ως γνωστόν η μετριοπάθεια ποτέ δεν αποτέλεσε το βασικό γνώρισμα των κατοίκων στην άλλη όχθη του Ατλαντικού και για τον λόγο αυτό δεν θα έπρεπε να μας παραξενεύει το νέο διαφημιστικό κόλπο που η Toyota, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει για να εκθειάσει τις μεταφορικές δυνατότητες του Pick-Up Tundra. Το εγχείρημα σχετίζεται με τη μεταφορά του διαστημικού λεωφορείου Endeavor από το διεθνές αεροδρόμιο του Λος Άντζελες στην… τελευταία κατοικία του ή πιο συγκεκριμένα, στο Κέντρο Επιστημών της Καλιφόρνια όπου και θα εκτίθεται πλέον, (από τις 30/10/2012). H απόσταση που το Endeavor επιβάλλεται να διανύσει ανέρχεται στα 20 χλμ.

περίπου, ωστόσο στα τελευταία 400 μέτρα, ένα –μη τροποποιημένο- Toyota Tundra (ο ομόλογος του Hilux για την αγορά των ΗΠΑ), θα αναλάβει να σύρει το διαστημικό λεωφορείο. Αν έχετε την παραμικρή απορία σχετικά με το πώς μπορεί ένα Toyota Tundra V8 να σύρει ένα φορτίο 136t. περίπου (δηλαδή 30 φορές περισσότερο από την μέγιστη ελκτική του ικανότητα), τότε η απάντηση είναι απλή. Θα χρησιμοποιηθεί μια ειδική πλατφόρμα πάνω στην οποία θα εδράζεται το διαστημικό λεωφορείο. Χωρίς να θέλουμε να υπεισέλθουμε σε περισσότερες λεπτομέρειες καθώς ειλικρινά δεν νομίζουμε πως υπάρχει κανένας σημαντικός λόγος, αξίζει να αναφέρουμε πως τοToyota Tundra που θα χρησιμοποιηθεί για τις ανάγκες του εγχειρήματος θα εφοδιάζεται με έναν «απλό» κινητήρα V8, χωρητικότητας 5,7 λτ. ενώ η ελκτική του ικανότητα ανέρχεται στους 4,5t. περίπου.

Με την χρήση μιας ειδικής πλατφόρμας, ένα μη τροποποιημένο Toyota Tundra αναμένεται να έλξει το βάρους 136t. (περίπου) διαστημικό λεωφορείο Endeavor.

τος χωρίς να εκλύεται θόρυβος ή ρύποι. Η αυτονομία του οχήματος ανέρχεται στα 140 χλμ. και για την φόρτιση του 80% της χωρητικότητας των μπαταριών απαιτούνται μόλις 60 λεπτά. Η δεύτερη πρωτότυπη έκδοση του Cabstar φέρει την ονομασία Cabstar e-Refrigerator και διαφέρει από το e-NT400 καθώς σε αυτό, ο ηλεκτροκινητήρας και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου του, χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση του ψυκτικού θαλά-

μου με τον οποίο εφοδιάζεται. Χάρη σε αυτό το κύκλωμα, η ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του ψυκτικού θαλάμου δεν επιβαρύνει την λειτουργία του πετρελαιοκινητήρα, διατηρώντας με αυτόν τον τρόπο, τόσο τη μέση κατανάλωση όσο και τις εκπομπές ρύπων του, στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο. Παράλληλα, η Nissan αναφέρει πως η πλήρωση των μπαταριών μπορεί να γίνει και από ειδικά φωτοβολταϊκά πάνελ στην οροφή του οχήματος.

Άρωμα… Ντιτρόιτ για την Mahindra

Το νέο Τεχνολογικό Κέντρο που η Mahindra δημιούργησε κοντά στο Ντιτρόιτ των ΗΠΑ, αποτελεί μια ακόμη στρατηγική κίνηση της με στόχο την επίτευξη…

έσα στον Ιούλιο του 2012, η ινδική Mahindra επιβεβαίωσε πως εγκαταλείπει τα σχέδια της για λανσάρισμα των νέων ελαφρών ημιφορτηγών της στην αγορά των ΗΠΑ. Ωστόσο, ο απώτερος στόχος της Mahindra, σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, είναι να εδραιωθεί μέσα στην κορυφαία δεκάδα αυτοκινητοβιομηχανιών σε παγκόσμιο επίπεδο μέχρι το τέλος της 10ετίας. Για τον λόγο αυτό,

η Mahindra έχει προγραμματίσει μια σειρά ενεργειών- βημάτων στα οποία συγκαταλέγεται και η πρόσφατη έναρξη λειτουργίας ενός Τεχνολογικού Κέντρου στο Μίσιγκαν, πλησίον της… Μέκκας της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ, του Ντιτρόιτ. Σε πρώτη φάση, στο νέο Τεχνολογικό Κέντρο της Mahindra στις ΗΠΑ απασχολούνται 70 εργαζόμενοι που αναμένεται να αυξηθούν στους 100 μέσα στο επόμενο 6μηνο.

… του απώτερου στόχου της που αφορά στην είσοδο της στην 10άδα των κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών σε παγκόσμιο επίπεδο μέσα στην επόμενη 10ετία.

Στο πρωτότυπο Cabstar e-Refrigerator, ο ηλεκτροκινητήρας και οι μπαταρίες χρησιμοποιούνται για την λειτουργία του ψυκτικού θαλάμου του οχήματος. 5

neagor_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:36

ΝΕΑ Eλληνικής αγοράς

Fiat επαγγελματικά από 7.400 ευρώ

ύμφωνα με τη νέα προωθητική ενέργεια της Fiat Professional, τα δημοφιλή ελαφρά επαγγελματικά της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας προσφέρονται σε ιδιαίτερα ελκυστικές νέες τιμές λιανικής. Μεταξύ των οχημάτων που είναι διαθέσιμα με εξαιρετικά μικρό κόστος απόκτησης, συγκαταλέγεται το Fiat Punto Van με ωφέλιμο φορτίο έως και 520 κιλών, το νέο Fiorino που μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως 660 κιλών και όγκο έως 2,8 κ.μ.

και φυσικά το δημοφιλές Doblo Cargo με Για το Punto Van δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων βά- O 1,4 (βενζίνη) με κόστος από 7.900 ευρώ (ΦΠΑ 1.730 ευρώ) O 1,3 MultiJet με κόστος από 9.600 ευρώ (ΦΠΑ 2.110 ευρώ) ρους έως και 1t. Πιο συγκεκριμένα, στο νέο τιμοκατάλογο Για το νέο Fiorino O 1,4 (βενζίνη) με κόστος από 7.400 ευρώ (ΦΠΑ 1.610 ευρώ) που ανακοίνωσε η Fiat Professional αναγράO 1,3 MultiJet με κόστος από 9.250 ευρώ (ΦΠΑ 2.030 ευρώ) φονται τιμές στις οποίες δεν έχει συμπεριλη- Για το νέο Doblo Cargo φθεί ο ΦΠΑ σε αντίθεση με το όφελος από το O 1,4 (βενζίνη) Euro4 με κόστος από 8.400 ευρώ (ΦΠΑ 2.710 ευρώ)* μέτρο της κρατικής απόσυρσης. Ανάλογα με το μοντέλο, το κόστος των δια- O 1,3 MultiJet με κόστος από 11.500 ευρώ (ΦΠΑ 2.510 ευρώ) φόρων εκδόσεων που ανακοινώνει η Fiat Pro(*) Για περιορισμένο αριθμό οχημάτων fessional διαμορφώνεται ως εξής:

Για περιορισμένο αριθμό βενζινοκίνητων (Euro4) οχημάτων, το κόστος του Fiat Doblo ξεκινά από τα 8.400 ευρώ σε συνδυασμό με το όφελος απόσυρσης

Σε συνδυασμό με το όφελος από τη κρατική απόσυρση αλλά χωρίς να έχει υπολογιστεί ο ΦΠΑ, το κόστος του Fiat Fiorino ξεκινά από τα 7.400 ευρώ.

Η Peugeot Professionnel στο P.I.C.K.

ια 2η συνεχόμενη φορά, η Peugeot Professionnel έδωσε το δυναμικό παρών στο «Patras International Circuit for Kart» που διεξήχθη στους δρόμους της Αχαϊκής πρωτεύουσας στις 29- 30 Σεπτεμβρίου. Το P.I.C.K. είναι ένα μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα event, που για τρεις ημέρες ουσιαστικά μετέτρεψε το κέντρο της Πάτρας σε επίκεντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και της ποδηλασίας (αγωνιστικής και μη). Το κορυφαίο γεγονός του αγωνιστικού διήμερου δεν ήταν άλλο από τον διεθνή αγώνα kart και το ποδηλατικό circuit που διοργανώθηκαν στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα μέσα στους κεντρικούς δρόμους της πόλης. Υπενθυμίζουμε πως, το P.I.C.K. διοργανώθηκε για πρώτη φορά πριν από τέσσερα έτη σε μια προσπάθεια αναπαράστασης, έστω και υπό κλίμακα, ενός circuit πόλης στα πρότυπα των ανάλογων αγώνων ταχύτητας του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula1. Έκτοτε το P.I.C.K. έχει καταφέρει, σε ετήσια βάση, να προσελκύει αγωνιζόμενους διεθνούς κύρους αλλά και χιλιάδες θεατών από όλη τη Ελλάδα, οι 6

οποίοι εκτός των αγώνων kart και ποδηλάτου μπορούν να παρακολουθήσουν και τις πολλαπλές παράλληλες εκδηλώσεις που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα. Σημαντική η παρουσία της Peugeot Professionnel Στα πλαίσια των προαναφερθέντων παράλληλων εκδηλώσεων, το Τμήμα Επαγγελματικών Οχημάτων της Lion Hellas AE, παρουσίασε πέρυσι ένα Expert, ειδικά διασκευασμένο σε κινητό συνεργείο για τις ανάγκες των αγωνιζόμενων και όχι μόνο. Για το 2012, η Peugeot Professionnel έδωσε το δυναμικό παρών, τόσο εντός, όσο και εκτός πίστας. Στο περίπτερο

της εταιρείας επί της πλατείας Γεωργίου, εκτός από το νέο 208, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά για πρώτη φορά μια «ειδική» έκδοση του νέου Partner Facelift με τον Euro5 κινητήρα των 90 ίππων που έχει προσαρμοστεί στην αγωνιστική φιλοσοφία του διημέρου. Επιπρόσθετα, δύο ειδικά διασκευασμένα Boxer Plateau ανέλαβαν να μεταφέρουν –για πρώτη φορά- τους αγωνιζόμενους σε μια παρέλαση- παρουσίαση των οδηγών καθ’ όλο το μήκος της αγωνιστικής διαδρομής. Πρόκειται για μια εκδήλωση ανάλογη του γνωστού από την Formula 1, «Driver’s Parade».

Το ειδικά διασκευασμένο Peugeot Partner facelift με τον κινητήρα Euro5 των 90 ίππων αποτέλεσε πόλο έλξης για τους επισκέπτες στο περίπτερο της Peugeot.

Το Fiat Punto Van προσφέρεται με κόστος αγοράς από 7.900 ευρώ χωρίς ωστόσο να έχει συνυπολογιστεί ο ΦΠΑ που ανέρχεται στα 1.730 ευρώ.

Νέες εγκαταστάσεις MAN- Σφακιανάκης

τις νέες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της στη Μαγούλα Αττικής (θέση Πάτημα) μεταφέρονται από 1η Οκτωβρίου το υποκατάστημα και το συνεργείο MAN της Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Οι νέες σύγχρονες εγκαταστάσεις του Ομίλου Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. στη θέση Πάτημα (Μαγούλα), περιλαμβάνουν γραφεία, συνεργείο 800 τ.μ., αποθήκες ανταλλακτικών, χώρο προετοιμασίας οχημάτων ενώ βρίσκονται πολύ κοντά στον κεντρικό οδικό άξονα της Αττικής Οδού (850 μ. από την έξοδο 2: Μαγούλα- Θριάσιο Νοσοκομείο). Παράλληλα, εντός των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων υπενθυμίζουμε πως λειτουργεί –για περισσότερες από 3 δεκαετίες- το γενικό φανοβαφείο της εταιρείας, με συνολική έκταση 2.000 τ.μ. και αποδεδειγμένη τεχνογνωσία στην επισκευή, συντήρηση και βαφή κάθε τύπου φορτηγού και λεωφορείου αλλά και εξειδίκευση στα οχήματα της MAN. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με την εταιρεία ως εξής: Τηλ: 210 5595385 και 210 5573750 Φαξ: 210 5584211 και 210 5584212 e-mail: ppapadopoulos@sfakianakis.gr

Ads_07:touring_pilio.qxd

20/9/2012

3:15

Repotraz_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:38

ΝΕΑ Ρεπορτάζ

Έτοιμο το σήμα του Πράσινου Δακτυλίου

ο υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ολοκλήρωσε και έθεσε σε λειτουργία το μηχανισμό με τον οποίο οι κάτοχοι αυτοκινήτων με χαμηλούς ρύπους θα προμηθεύονται το ειδικό σήμα. Η διαδικασία σχεδιάστηκε, ώστε να επιτρέπει την χρήση της εφαρμογής μόνο από πιστοποιημένους χρήστες, κάτι που διασφαλίζεται από την εισαγωγή του Αριθμού Κυκλοφορίας και του ΑΦΜ του κατόχου οχήματος. Τα στοιχεία της αδείας αντλούνται από το αρχείο οχημάτων του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και ελέγχονται εάν πληρούν τις προϋποθέσεις, προσφέροντας έτσι μια αξιόπιστη και έγκυρη επιχειρησια-

κά ηλεκτρονική υπηρεσία από το ΥΠΕΚΑ. Το σήμα μπορούν να προμηθευτούν όσοι οδηγοί αυτοκινήτων εμπίπτουν σε μία από τις παρακάτω κατηγορίες: O Στο έντυπο της αδείας κυκλοφορίας του οχήματος τα πεδία V7, V9, και P3 αναφέρουν τα εξής. V7: Αναφέρει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2). H τιμή θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι μικρότερη ή ίση του 140. V9: Αναγράφεται η οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την οποία το όχημα κατατάσσεται στους κανονισμούς Euro 4, 5, ή 6. P3: Αναφέρει τον τύπο καυσίμου του αυτοκινήτου σας. O Για την άδεια ελεύθερης εισόδου στο δακτύλιο, θα πρέπει να

πληρείται μία από τις προϋποθέσεις, όπως ορίζεται από τις διατάξεις της ΚΥΑ 16229/3-52012: Το όχημα, εκ κατασκευής πληροί τις διατάξεις των κανονισμών Euro 5, ή Euro 6 και εφόσον εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 γρ/χλμ, ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιεί. Το όχημα είναι υβριδικό (ηλεκτρικό ή συμβατικού καυσίμου), είναι τεχνολογίας Euro 4 και εφόσον εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140γρ/χμ. Το όχημα χρησιμοποιεί εκ κατασκευής για την κίνηση του αέριο καύσιμο (υγραέριο ή φυσικό αέριο) και είναι τεχνολογίας Euro 4 και εφόσον εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα

Tα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στον «Πράσινο Δακτύλιο» θα ελέγχονται από την Τροχαία αποκλειστικά βάσει της αδείας κυκλοφορίας.

λιγότερο από 140γρ/χΛμ. Το όχημα είναι ηλεκτρικό. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα που πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις και η άδεια κυκλοφορίας τους έχει εκδοθεί πριν την 1-1-2010, η έκδοση σήματος είναι εφικτή από την Τετάρτη (10-10-2012).

Σχέδια επέκτασης του Τραμ σε Πατήσια- Αμπελόκηπους

Αττικό Μετρό ήδη προωθεί την επέκταση του Τραμ προς τον Πειραιά και την Αργυρούπολη, ενώ μελετάται και η δημιουργία νέων γραμμών προς την οδό Πατησίων, τον σταθμό Λαρίσης και τους Αμπελόκηπους, στο πλαίσιο της πεζοδρόμησης της Πανεπιστημίου.

Την σημαντική επέκταση του δικτύου διαδρομών του Τραμ εξετάζει το υπουργείο Υποδομών και μέσα στο 2013 αναμένονται οι οριστικές αποφάσεις.

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Αττικό Μετρό και της αναδόχου εταιρείας για την επέκταση του Τραμ προς το κέντρο του Πειραιά, καθώς έχει ήδη γίνει δεκτή από το Ελεγκτικό Συνέδριο και επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί στη Βουλή. Το έργο αυτό θα ολοκληρωθεί σε περίπου δύο έτη και προβλέπει την σύνδεση του σταδίου Ειρήνης και Φιλίας με τον Πειραιά με μονή γραμμή μήκους 5,4 χλμ. που θα διέρχεται από τις οδούς Σκυλίτση, Λαμπράκη και Βασ. Γεωργίου. Βάσει των μελετών, η συγκεκριμένη γραμμή θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 25.000 επιβάτες. Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται και οι μελέτες για τη δεύτερη φάση επέκτασης προς το Χατζηκυριάκειο και τη Φρεαττύδα, με έμφαση στην εξυπηρέτηση του ΟΛΠ, η οποία θα είναι σε θέση να εξυπηρετεί 15.000 επιβάτες ημερησίως.

Σε αρχικό στάδιο βρίσκονται οι μελέτες για την επέκταση του Τραμ προς το Κερατσίνι, τη Δραπετσώνα (με υπογειοποίηση) και το Πέραμα. Παράλληλα, η Αττικό Μετρό έχει έτοιμη προς δημοπράτηση την επέκταση του Τραμ προς την Αργυρούπολη, συνολικού μήκους 1,1 χλμ. που θα εξυπηρετεί καθημερινά περί τους 7.000 επιβάτες. Καταλήγοντας αξίζει να σημειώσουμε πως το υπουργείο Υποδομών εξετάζει το πλαίσιο της επέκτασης του Τραμ προς τη λεωφόρο Πανεπιστημίου και τη «άνοδο» του προς την Πατησίων, τη δημιουργία διακλαδώσεων προς τον σταθμό Λαρίσης και τους Αμπελόκηπους, που θα διασχίζουν τη λεωφόρο Αλεξάνδρας. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, στόχος είναι το Τραμ να επεκταθεί μέσω της πλατείας Ομονοίας προς την Πατησίων και μέχρι τον σταθμό «Άνω Πατήσια» των ΗΣΑΠ.

Ελάχιστες οι αιτήσεις για νέες άδειες Ταξί

Περιορισμένο ήταν το ενδιαφέρον για την έκδοση νέων αδειών Ταξί σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται από την νομοθεσία για την απελευθέρωση του κλάδου.

αρά το γεγονός ότι το επάγγελμα οδηγού- ιδιοκτήτη επιβατικού ΔΧ (Ταξί) έχει ουσιαστικά απελευθερωθεί βάσει της νομοθεσίας, ελάχιστοι ήταν αυτοί που υπέβαλλαν αίτηση για έκδοση νέων αδειών. Το ενδιαφέρον για την απόκτηση νέας άδειας Ταξί ήταν τελικά πολύ μικρότερο από όσο αρχικά αναμένονταν, καθώς τόσο το κόστος της εγγυητικής επιστολής (ανέρ-

Repotraz_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:39

Αυξήσεις στα διόδια της Εγνατίας Οδού Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε η εταιρεία, οι νέες τιμές στα κόμιστρα των διοδίων της Εγνατίας Οδού διαμορφώνεται πλέον ως εξής: O Για τις μοτοσικλέτες: από τα 1,40

ευρώ αυξάνεται στα 1,70 ευρώ O Για τα Ι.Χ. και τα ελαφρά φορτηγά: από τα 2,00 ευρώ αυξάνεται στα 2,40 ευρώ O Για τα φορτηγά με έως και 4

άξονες: από τα 5,00 ευρώ αυξάνεται στα 6,00 ευρώ O Για τα οχήματα με άνω των 4 αξόνων: από τα 7,00 ευρώ αυξάνεται στα 8,40 ευρώ.

Αυξήσεις από 0,30- 1,40 ευρώ ανάλογα με τον τύπο του οχήματος ισχύουν από 1η Οκτωβρίου στα κόμιστρα των σταθμών διοδίων της Εγνατίας Οδού.

Οδικά έργα που… μας φέρνουν πιο κοντά

ύμφωνα με τις δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών, κ. Σ. Καλογιάννη, μέσα στο προσεχές διάστημα αναμένεται να υπάρξουν εξελίξεις σε σημαντικά οδικά έργα σε όλη την χώρα. Συγκεκριμένα, σε δηλώσεις του, ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Σταύρος Καλογιάννης, ανέφερε πως μέσα στο άμεσο προσεχές διάστημα αναμένεται να ξεκινήσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την κατασκευή τεσσάρων μεγάλων έργων που θα συμβάλλουν στην σημαντική αναβάθμιση των

μεταφορών στην ευρύτερη ελληνική επικράτεια. Πρόκειται για την ζεύξη Περά-

χεται στα 5.000 ευρώ) όσο και η μείωση του μεταφορικού έργου (κατά 40%- 50%), λειτούργησαν αποθαρρυντικά για τους ενδιαφερόμενους. Υπενθυμίζουμε πως όσοι επιθυμούσαν την έκδοση νέας άδειας Ταξί είχαν περιθώριο έως και την 28η Σεπτεμβρίου για την υποβολή των δικαιολογητικών τους στις Διευθύνσεις Μεταφορών της Περιφέρειας Αττικής.

Αν και σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η διαδικασία ελέγχου των δικαιολογητικών θα ολοκληρωθεί μέχρι τη 15η Οκτωβρίου, τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Περιφέρεια Αττικής σχετικά με τις αιτήσεις για απόκτηση νέας αδείας Ταξί ή την μετατροπή υφιστάμενων αδειών σε οχήματα ειδικής μίσθωσης (άδειες για 6θέσια και 9θέσια οχήματα) έχουν ως εξής:

ματος- Σαλαμίνας, τη ζεύξη Λευκάδας, το αεροδρόμιο Καστελιού στο Ηράκλειο Κρήτης και τον οδικό άξονα Ελευσίνα- Θήβα- Υλίκη που ουσιαστικά θα ενώνει τις δύο Εθνικές Οδούς (Αθηνών- Πατρών και Αθηνών- Θεσσαλονίκης), λειτουργώντας ως περιφερειακή του λεκανοπεδίου Αττικής. Παράλληλα όμως, ο κ. Καλογιάννης δεν παρέλειψε να αναφέρει πως, για την ώρα, δεν υπάρχει περίπτωση να προχωρήσει το έργο διάνοιξης σήραγγας στον Υμηττό, αν και αυτό έχει –κατά καιρούς- εξαγγελθεί από προηγούμενες κυβερνήσεις.

Ηλεκτρονικά τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2013 Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών αναμένεται να θέσει σε ισχύ από τα τέλη του Οκτωβρίου, ένα νέο σύστημα για την προμήθεια των Τελών Κυκλοφορίας των οχημάτων για το 2013. Συγκεκριμένα, για όσους είναι πιστοποιημένοι στις διαδικτυακές υπηρεσίες του TAXISNET, τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας των οχημάτων τους, θα «ανέβουν» στην ηλεκτρονική υπηρεσία ειδοποίησης πληρωμών. Οι υπόχρεοι θα πρέπει να τα «κατεβάσουν» και να τα εκτυπώσουν. Όσοι δεν έχουν πιστοποιηθεί στο TAXISNET θα παραλάβουν τα ειδοποιητήρια τους από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων ταχυδρομικώς. Αμφότερες οι προαναφερθείσες κατηγορίες ιδιοκτητών οχημάτων θα πρέπει να προσέλθουν σε κάποιο τραπεζικό κατάστημα προκειμένου να εξοφλήσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2013. Φυσικά, η εξόφληση θα είναι εφικτή και μέσω το διαδικτύου. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2013 θα βεβαιώνονται στο όνομα κάθε ιδιοκτήτη οχήματος, όπως αυτό εμ-

O 39 αιτήσεις για νέες άδειες

ΕΔΧ O 67 αιτήσεις για νέες άδειες ειδι-

κών μισθώσεων O 12 αιτήσεις για νέες άδειες ειδι-

κών μισθώσεων ΑμΕΑ O 9 αιτήσεις για μετατροπή στάμενων αδειών ΕΔΧ σε κών μισθώσεων O 4 αιτήσεις για μετατροπή στάμενων αδειών ΕΔΧ σε κών μισθώσεων ΑμΕΑ.

υφιειδιυφιειδι-

φανίζει στο αρχείο οχημάτων του TAXISNET. Εφόσον δεν εξοφληθούν έως 31/12/2012, θα βεβαιώνονται στο διπλάσιο. Το συνολικό ποσό των Τελών Κυκλοφορίας που προσδοκά να εισπράξει φέτος το Δημόσιο ανέρχεται στο 1 δις ευρώ.

ADV_Renault Kangoo:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:51

Renault Kangoo Express

Γαλλική φινέτσα

...και πολυχρηστικότητα

να από τα βασικά προτερήματα του Renault Kangoo αποτελεί το γεγονός ότι είναι σε θέση να προσαρμόζεται απόλυτα στις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη του, τόσο εξαιτίας της μεγάλης γκάμας εκδόσεων στις οποίες προσφέρεται, όσο και χάρη στις πολλαπλές λύσεις που προσφέρει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αναφορικά με τον εξοπλισμό του. Ανεξάρτητα από το είδος της επαγγελματικής σας δραστηριότητας, το Renault Kangoo είναι εδώ για να προσφέρει άνετες, οικονομικές και ασφαλείς μεταφορές εμπορευμάτων βάρους έως και 750 κιλών.

Κορυφαίες μεταφορικές δυνατότητες για όλες τις χρήσεις

ε το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει το όριο των 2,2t. που έχει θεσπιστεί για την πρόσβαση στο νέο Πράσινο Δακτύλιο, το ανανεωμένο Kangoo είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με βάρος έως και 750 κιλά και όγκο έως 3,5 κ.μ. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος έως και 1.476 χλστ., ενώ το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος των 1.218 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, επιτρέπει την μεταφορά ακόμα και δύο ευρωπαλετών στο εσωτερικό του. Το άνοιγμα,

τόσο της πλευρικής, όσο και των δύο πίσω ασύμμετρων θυρών είναι μεγάλο, ενώ και η απόσταση του χώρου φόρτωσης από το έδαφος ξεκινά από τα 558 χλστ., μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

ADV_Renault Kangoo:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:53

Το Renault Kangoo Express είναι ουσιαστικά ο… ιδρυτής της κατηγορίας των Vanette καθώς ήταν το πρώτο όχημα που κατάφερε να συνδυάσει την ευελιξία και τις περιορισμένες διαστάσεις ενός αυτοκινήτου πόλης με τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες ενός επαγγελματικού μοντέλου. Δεκαετίες μετά, το γαλλικό μοντέλο εξακολουθεί να… δείχνει το δρόμο στον ανταγωνισμό.

με Τιμή ρση υ απόσπό α *

Καλαίσθητο άνετο και ασφαλές περιβάλλον εργασίας

3 13.0

Εντός του Πράσινου Δακτυλίου με μόλις 129g CO2/km Η γκάμα των κινητήρων του Renault Kangoo περιλαμβάνει ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης 1,6 λτ. που αποδίδει ισχύ 105 ίππων και ροπή 148 Nm καθώς και δύο επιλογές

ενός υπερτροφοδοτούμενου dCi πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. με ισχύ 90 ή 110 ίππων και ροπή 200 ή 240 Nm στις 1.750 σαλ. αντίστοιχα. Η μέση κατανάλωση των συγκεκριμένων κινητήρων ξεκινά από τα 4,9λτ./100 χλμ., ενώ και οι εκπομπές ρύπων για τον πετρελαιοκινητήρα των 90 ίππων ορίζονται στα μόλις 129 g/km.

εσωτερικός διάκοσμος του Renault Kangoo διακρίνεται για την εξαιρετική εργονομία των χειριστηρίων και την κορυφαία ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί. Οι χώροι για τα προσωπικά αντικείμενα, τα εργαλεία, τα έγγραφα, τον… φορητό υπολογιστή και οτιδήποτε άλλο μπορεί να χρειαστεί κατά τη διάρκεια της ημέρας ένας σύγχρονος επαγγελματίας είναι εύκολα προσβάσιμοι και

πλήρως εκμεταλλεύσιμοι, ο βασικός εξοπλισμός είναι πλούσιος και περιλαμβάνει: Αερόσακο οδηγού, Air Condition, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, τιμόνι και κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, radio με υποδοχή AUX, κονσόλα οροφής και χώρο στο ταμπλό για έγγραφα, 2 πίσω ασύμμετρες πόρτες, διαχωριστικό με τζάμι, αλλά και πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού σε προσιτές τιμές.

Εγγυήσεις

Μηχανικά μέρη: 3 έτη (ή 100.000 χλμ) Βαφή: 3 ετής Αντιδιαβρωτική προστασία: 12ετής

24ωρη γραμμή επικοινωνίας Renault InfoLine 800-11-11011 O Τηλ: 211 10 70 700 O www.renault.gr

poliseis_AUG:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:42

ΠΩΛΗΣΕΙΣ Αυγούστου για τα επαγγελματικά οχήματα 1o

Toyota Hilux 458

Skoda Octavia Taxi 268

Nissan Navara 163 *

Opel Corsavan 148

Toyota, Nissan & Fiat Professional κυριάρχησαν τον Αύγουστο

Οι δύο ιαπωνικές εταιρείες και ο ανταγωνιστής τους από την γειτονική Ιταλία σημείωσαν 39, 36 και 30 νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Αύγουστο και ήταν οι πιο επιτυχημένες εταιρείες της ελληνικής αγοράς. Ωστόσο, στο σύνολο τους οι ταξινομήσεις του Αυγούστου ήταν μειωμένες κατά το ήμισυ (50,11%) σε σχέση με το 2011.

ύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΣΕΑΑ για τον Αύγουστο, οι νέες ταξινομήσεις της αγοράς των ελαφρών επαγγελματικών εμφάνισαν πτώση κατά 50,11% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2011. Αντίστοιχη είναι και η υποχώρηση των πωλήσεων της αγοράς από τις αρχές του έτους που ανέρχεται στο 49,46%. Επικρατέστερες εταιρείες εξακολουθούν να παραμένουν οι Toyota και Nissan που και μέσα στον Αύ-

Μάρκα

131 *

Isuzu D-Max 128 *

Mitsubishi L200

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

111 *

Αντίστοιχα στην αγορά των λεωφορείων, οι πωλήσεις από τις αρχές του έτους είναι αυξημένες κατά 70% περίπου, ενώ μέσα στον Αύγουστο, αν και πωλήθηκαν μόλις έξι οχήματα, ήταν σαφώς περισσότερα από το μόλις ένα που είχε πουληθεί μέσα στον Αύγουστο του 2011. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως, στη λίστα με τα πιο εμπορικά οχήματα, την καλύτερη αύξηση πωλήσεων εμφανίζουν τα Fiat Doblo Cargo και Fiorino που έχουν ανέλθει κατά 6 θέσεις αμφότερα.

Ταξινομήσεις ανά μάρκα Ιαν.- Aυγ. 2012 Μερίδιο (%) Ιαν.- Αυγ. 2011 πωλήσεις πωλήσεις

Nissan NP300

γουστο απέσπασαν μερίδια της τάξης του 17,33% και 16,00% αντίστοιχα, ενώ την κορυφαία τριάδα συμπληρώνει η Fiat Professional με μερίδιο αγοράς της τάξης του 13,12% από τις αρχές του έτους και 13,33% στις πωλήσεις Αυγούστου. Σε ό,τι αφορά στις πωλήσεις των επαγγελματικών οχημάτων με μεικτό βάρος άνω των 3,5t., από τις αρχές του έτους, η αγορά υποχωρεί κατά 68,15% στα φορτηγά, ενώ και μέσα στον Αύγουστο, οι πωλήσεις ήταν μειωμένες κατά 48,28%.

Toyota Nissan Fiat Professional VW Ford Opel Isuzu Citroen Mitsubishi Peugeot Piaggio Dacia Renault Mercedes-Benz Mazda Λοιποί Σύνολο

459 359 311 238 204 183 131 110 113 61 46 39 41 29 26 21 2.371

19,36 15,14 13,12 10,04 8,60 7,72 5,53 4,64 4,77 2,57 1,94 1,64 1,73 1,22 1,10 0,89

1.088 695 424 412 464 272 299 172 216 246 36 125 32 88 70 52 4.691

Μεταβολή πωλήσεων

Αύγουστος 2012 Μερίδιο (%) Αύγουστος 2011 Μεταβολή πωλήσεις πωλήσεις πωλήσεων

-57,81 -48,35 -26,65 -42,23 -56,03 -32,72 -56,19 -36,05 -47,69 -75,20 27,78 -68,80 28,13 -67,05 -62,86 -59,62 -49,46

39 36 30 18 24 15 8 11 19 7 1 4 7 2 4 225

17,33 16,00 13,33 8,00 10,67 6,67 3,56 4,89 8,44 3,11 0,44 1,78 3,11 0,89 1,78 0,00

114 69 33 45 39 18 13 20 34 10 7 12 5 17 3 12 451

-65,79 -47,83 -9,09 -60,00 -38,46 -16,67 -38,46 -45,00 -44,12 -30,00 -85,71 -66,67 40,00 -88,24 33,33 -100,00 -50,11

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Αύγουστο του 2012 ανήλθαν στις 2.371 μονάδες και είναι μειωμένες κατά 49,46% σε σχέση με τα 4.691 οχήματα του 2011.

Fiat Doblo Cargo

Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα

νέες ταξινομήσεις

10o

VW Amarok 81 *

*σύμφωνα με τις αντίστοιχες θέσεις του περασμένου έτους

Λεωφορεία

Fiat Fiorino

Φορτηγά

2012 2011 Μεταβολή (%) Ιαν.- Αύγ. 3,5- 8,0t. 24 111 -78,38 8,0- 16,0t. 30 83 -63,86 16,0t.+ 68 189 -64,02 Σύνολο 122 383 -68,15 Αύγουστος 3,5- 8,0t. 6 14 -57,14 8,0- 16,0t. 3 8 -62,50 16,0t.+ 6 7 -14,29 Σύνολο 15 29 -48,28 Ιαν.- Αύγ. Έως 24 θέσεων 63 39 61,54 25+ θέσεων 44 24 83,33 Σύνολο 107 63 69,84 Αύγουστος Έως 24 θέσεων 6 0 25+ θέσεων 0 1 -100,00 Σύνολο 6 1 500,00

poliseis_AUG:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:43

Pick-Up: Χωρίς αντίπαλο το Hilux και τον Αύγουστο PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13

Toyota Hilux Nissan Navara Nissan NP300 Isuzu D-Max Mitsubishi L200 VW Amarok Fiat Strada Ford Ranger Mazda BT-50 Mahindra Goa Hawk Dacia Logan Pick-Up Ssangyong Actyon Sports Σύνολο

Ιαν.- Αύγ. 2012 458 163 131 128 111 81 63 39 26 11 3 2 1.216

Μερίδιο (%) Ιαν.- Αύγ. 2011 37,66 1.047 13,40 278 10,77 299 10,53 296 9,13 214 6,66 211 5,18 140 3,21 208 2,14 70 0,90 31 0,25 68 0,16 5 2.868

Μεταβολή Αύγουστος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2012 -56,26 39 31,97 -41,37 16 13,11 -56,19 15 12,30 -56,76 8 6,56 -48,13 19 15,57 -61,61 6 4,92 -55,00 12 9,84 -81,25 3 2,46 -62,86 4 3,28 -64,52 0,00 -95,59 0,00 -60,00 0,00 -57,60 122

Αύγουστος 2011 103 34 25 13 2 31 13 21 3 6 4 256

Μεταβολή πωλήσ. (%) -62,14 -52,94 -40,00 -38,46 850,00 -80,65 -7,69 -85,71 33,33 -100,00 -100,00 -52,34

Με 39 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Αύγουστο έναντι 19 του Mitsubishi L200 που ακολούθησε, το Toyota Hilux κατάφερε να ανοίξει και άλλο την ψαλίδα από τους σημαντικότερους ανταγωνιστές του στην κατηγορία των Pick-Up που δεν είναι άλλοι από τα δύο μοντέλα της Nissan (Navara και NP300).

Vanette: Τα mini-vanette κυριάρχησαν το καλοκαίρι Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Opel Corsa Van Fiat Doblo Cargo Fiat Fiorino VW Caddy Ford Fiesta Van Citroen Nemo Nissan NV200 Fiat Punto Van VW Polo Van Peugeot Bipper Dacia Logan Van Citroen Berlingo Ford Transit Connect Opel Combo Van Renault Kangoo Peugeot Partner Opel Astra Van Citroen C1 Entreprise Seat Ibiza Van Σύνολο

Ιαν.- Αύγ. 2012 148 97 84 80 61 58 58 55 46 36 36 32 25 22 15 11 4 3 2 873

Μερίδιο (%) Ιαν.- Αύγ. 2011 16,95 174 11,11 113 9,62 107 9,16 128 6,99 52 6,64 71 6,64 91 6,30 43 5,27 4,12 207 4,12 57 3,67 64 2,86 53 2,52 57 1,72 17 1,26 18 0,46 11 0,34 0,23 1.264

Μεταβολή Αύγουστος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2012 -14,94 15 19,74 -14,16 8 10,53 -21,50 7 9,21 -37,50 5 6,58 17,31 14 18,42 -18,31 3 3,95 -36,26 4 5,26 27,91 1 1,32 1 1,32 -82,61 1 1,32 -36,84 4 5,26 -50,00 2 2,63 -52,83 1 1,32 -61,40 0,00 -11,76 4 5,26 -38,89 3 3,95 -63,64 0,00 3 3,95 0,00 -30,93 76

Αύγουστος 2011 12 8 6 10 6 5 7 6 6 8 11 5 3 5 3 1

103

Μεταβολή πωλήσ. (%) 25,00 0,00 16,67 -50,00 133,33 -40,00 -42,86 -83,33 -83,33 -50,00 -81,82 -80,00 -100,00 -20,00 0,00 -100,00 -26,21

Van: «Ισχνές αγελάδες» και για το Transit Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Με το Opel Corsavan και το Fiat Fiorino να σημειώνουν τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Αύγουστο, η κατάσταση στην κατηγορία των Vanette αναφορικά με το μοντέλο που θα ανακηρυχθεί ως το κορυφαίο για το 2012 φαίνεται πως ξεκαθαρίζει καθώς το Fiat Doblo Cargo υπολείπεται πλέον αρκετά του ανταγωνισμού.

Ford Transit VW Transporter Renault Trafic Mercedes Vito Piaggio Porter Citroen Jumper Mercedes Sprinter Fiat Ducato Peugeot Expert Opel Vivaro VW Crafter Peugeot Boxer Nissan Primastar Citroen Jumpy Fiat Scudo Toyota Hiace Iveco Daily Opel Movano Suzuki Carry Σύνολο

Ιαν.- Αύγ. 2012 65 22 19 15 14 13 9 7 7 6 6 3 3 3 2 1 1

196

Μερίδιο (%) Ιαν.- Αύγ. 2011 33,16 128 11,22 52 9,69 10 7,65 39 7,14 14 6,63 21 4,59 40 3,57 12 1,02 8 3,06 25 2,04 1 1,53 12 1,53 16 1,53 15 1,02 3 0,51 41 0,51 5 0,00 4 0,00 446

Μεταβολή Αύγουστος Μερίδιο (%) πωλήσεων (%) 2012 -49,22 6 28,57 -57,69 2 9,52 90,00 3 14,29 -61,54 0,00 0,00 0,00 -38,10 1 4,76 -77,50 0,00 -41,67 2 9,52 -12,50 2 9,52 -76,00 0,00 500,00 4 19,05 -75,00 0,00 -81,25 0,00 -80,00 1 4,76 -33,33 0,00 -97,56 0,00 -80,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 -56,05 21

Αύγουστος Μεταβολή 2011 πωλήσ. (%) 3 100,00 3 -33,33 7 -100,00 4 -100,00 2 -50,00 10 -100,00 1 100,00 2 -100,00 2 -100,00 2 -50,00 11 -100,00 3 -100,00 50 -58,00

Με μόλις 21 νέες ταξινομήσεις κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, η κατηγορία των Van δείχνει να παραπαίει μέσα στο 2012 καθώς υποχωρεί κατά 56,05% από τις αρχές του έτους. Με αυτό ως δεδομένο, οι έξι ταξινομήσεις του Transit επαρκούσαν για να αυξήσει και άλλο τη διαφορά του. 13

poliseis_AUG:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:45

ΠΩΛΗΣΕΙΣ Αυγούστου για τα επαγγελματικά οχήματα Taxi: Στο -25,11% από τις αρχές του έτους Taxi

Tα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα στα ταξί

Οι κορυφαίες σε πωλήσεις εταιρείες στα ταξί

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Ιαν.- Αύγ.Ιαν.- Αύγ. Μεταβολή Μερίδιο Αύγουστος Αύγουστος Μεταβολή Μερίδιο 2012 2011 (%) 2012 2012 2011 (%) 2011 (%) Skoda Octavia 268 306 -12,42 76,14 25 16 56,25 86,21 Toyota Avensis 34 59 -42,37 9,66 3 -100,00 0,00 Mercedes-Benz E-Class 14 22 -36,36 3,98 1 -100,00 0,00 Mitsubishi Lancer 10 5 100,00 2,84 - 0,00 Skoda Superb 8 21 -61,90 2,27 - 0,00 Toyota Prius 6 42 -85,71 1,70 2 -100,00 0,00 Peugeot 508 2 - 0,57 - 0,00 Mercedes-Benz C-Class 3 4 -25,00 0,85 1 - 3,45 Toyota Corolla 1 6 -83,33 0,28 1 -100,00 0,00 Mazda Σειρά 6 1 2 -50,00 0,28 - 0,00 Λοιποί 1 -100,00 0,00 - 0,00 Σύνολο 352 470 -25,11 29 23 26,09

Εταιρεία 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Iούλ. 2012 Skoda 276 Toyota 41 Mercedes-Benz 17 Mitsubishi 10 Peugeot 2 Citroen 2 VW 1 Λοιποί 3 Σύνολο 352

Φορτηγά: Η κατρακύλα συνεχίστηκε και τον Αύγουστο Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Mercedes-Benz Isuzu Iveco Nissan Fiat ΜΑΝ Mitsubishi Renault VW Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Mercedes-Benz DAF Iveco ΜΑΝ Isuzu Nissan Volvo Σύνολο

Φορτηγά

-50,00 -14,29 -82,76 -44,44 300,00 100,00 -95,24 -50,00 -100,00 0,00 -68,47

Αύγουστος 2012 2 2 1

1 3 1 6

1 14

Ιαν.- Αύγ. Ιαν.- Αύγουστος Μεταβολή (%) 2012 2011 10 35 -71,43 8 10 -20,00 5 16 -68,75 3 18 -83,33 2 1 100,00 2 3 -100,00 30 83 -63,86

Αύγουστος 2012

Αύγουστος 2011

MAN Iveco Mercedes-Benz Scania DAF Volvo Renault Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Αύγ. Ιαν.- Αύγουστος 2012 2011 16 32 13 12 13 33 9 46 9 32 8 28 3 3 68 189

Μεταβολή (%)

1 1 1

-50,00 8,33 -60,61 -80,43 -71,88 -71,43 -100,00 -100,00 -64,02

Αύγουστος 2012 2

Τον Αύγουστο του 2011 είχε πουληθεί μόλις ένα λεωφορείο στην ελληνική αγορά. Φέτος σημειώθηκαν έξι πωλήσεις, ενώ από τις αρχές του έτους, η κατηγορία των λεωφορείων και Mini-Buses σημειώνει ανάκαμψη της τάξης του 70% περίπου σε σχέση με το περασμένο έτος.

Μεταβολή (%) -66,67 0,00 -100,00 -100,00 -100,00 -57,14

Μεταβολή (%) -50,00 -83,33 -62,50

Αύγουστος 2011 2

2 1

Μεταβολή (%) 0,00 50,00 -100,00 -50,00 -14,29

Λεωφορεία: Στο +50% σε σχέση με το 2011 Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 2 3 4 5

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Iveco- Irisbus Temsa MAN Isuzu Volvo Otokar Neoplan Setra Λοιποί Σύνολο

Minibuses

Αύγουστος 2011 6

Μέσα στον Αύγουστο, οι πωλήσεις φορτηγών με μεικτό άνω των 3,5t. ήταν μειωμένες κατά 48,28% ενώ από τις αρχές του έτους, η αγορά υποχωρεί κατά 68,15% σε σχέση με το 2011.

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Μεταβολή (%)

Από τις αρχές του έτους, η αγορά των Ταξί υποχωρεί κατά 25,11% σε σχέση με τα δεδομένα του 2011. Ωστόσο, μέσα στον Αύγουστο, οι πωλήσεις της ήταν αυξημένες κατά 26,00%.

με μεικτό βάρος από 8,0- 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Αύγ. Ιαν.- Αύγουστος 2012 2011 10 20 6 7 5 29 5 9 4 1 2 1 1 21 1 2 15 1 1 35 111

Μερίδιο Αύγουστος Μερίδιο 2012 2012 2011 78,41 25 86,21 11,65 0,00 4,83 1 3,45 2,84 0,00 0,57 0,00 0,57 2 6,90 0,28 0,00 0,85 1 3,45 29

Ιαν.-Αύγ. ’12 Ιαν.-Αύγ. ’11 Μεταβολή (%) Αύγουστος ’12 Αύγουστος’11 Μεταβολή (%) 23 2 1050,00 12 3 300,00 6 1 500,00 2 4 -50,00 1 1 0,00 5 -100,00 2 -100,00 2 -100,00 1 -100,00 1 -100,00 2 -100,00 44 24 83,33 0 1 -100,00

έως 24 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Fiat Opel Iveco- Irisbus Neoplan Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Αύγ. ’12 Ιαν.-Αύγ. ’11 Μεταβολή (%) Αύγουστος ’12 Αύγουστος ’11 Μεταβολή (%) 54 28 92,86 6 4 6 -33,33 1 1 0,00 1 2 -50,00 1 -100,00 3 1 200,00 63 39 61,54 6 0 -

Ads_04:touring_pilio.qxd

12/6/2012

9:43

ADV_Peugeot Partner:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:47

Peugeot Partner

PRO σανατολισμένο

Το πλήρως αναβαθμισμένο Peugeot Partner έχει να επιδείξει μια σειρά, τόσο αισθητικών, όσο και μηχανολογικών βελτιώσεων που το καθιστούν μια ιδανική επιλογή για τους επαγγελματίες που επιθυμούν ένα ευέλικτο, αξιόπιστο και αποδοτικό «εργαλείο» για την ελεύθερη μεταφορά προϊόντων με όγκο έως και 4,1 κ.μ. εντός του «Πράσινου Δακτυλίου»

PROτοπωριακή χωροταξική διαρρύθμιση

ε το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει τους 2,2t. και μήκος αμαξώματος έως 4.628 χλστ., το Peugeot Partner προσφέρεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος (L1 και L2) που εμφανίζουν διαφορές ως προς το μήκος του πίσω προβόλου (729 και 975 χλστ. αντίστοιχα). Ωστόσο, η ύπαρξη ενός νέου τύπου διαχωριστικού αλλά και του καθίσματος «Multi-Flex» για τον συνοδηγό που μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως, αυξάνουν το μήκος του χώρου φόρτωσης που, για τις εκδόσεις L1 κυμαίνεται από τα 1.800- 3.000

χλστ. και για τις εκδόσεις L2 από τα 2.050- 3.250 χλστ. Παράλληλα με το ωφέλιμο πλάτος της καρότσας να ορίζεται στα 1.620 χλστ. (1.220 μεταξύ των θόλων), το Partner είναι σε θέση να μεταφέρει ευρωπαλέτες τοποθετημένες εγκάρσια. Το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται έως και στα 830 κιλά, ενώ ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης ορίζεται στα 3,3- 3,7 κ.μ. για τις εκδόσεις L1 και στα 3,7- 4,1 κ.μ. για τις εκδόσεις L2.

ADV_Peugeot Partner:touring_pilio.qxd

19/10/2012

6:49

στον επαγγελματία T

ο ανανεωμένο Peugeot Partner αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Peugeot Professionnel. Πέραν των περιορισμένων αναβαθμίσεων, τόσο στη σχεδίαση του αμαξώματος (νέα μάσκα), όσο και του εσωτερικού (πληρέστερος εξοπλισμός), το Partner είναι πλέον διαθέσιμο με τον νέο πετρελαιοκινητήρα HDi των 1,6 ίππων που αποδίδει ισχύ 90 ίππων και εκπέμπει ρύπους κάτω από το όριο των 140 g CO2/km που

έχει θεσπιστεί για την ελεύθερη διακίνηση αγαθώς εντός του «Πράσινου Δακτυλίου». Σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες, την ελκυστική σχέση τιμής- αξίας που εμφανίζει αλλά και τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης που το συνοδεύουν, το Peugeot Partner αποτελεί πλέον μια από τις πιο… δελεαστικές προτάσεις στην κατηγορία των Vanette.

ό π α 5 o r u E r e n t r a P t o e Peug

12.012

To Partner είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με νέες μειωμένες τιμές λιανικής που διαμορφώνονται ως εξής:

Εκδόσεις L1 με κόστος από 12.012 ευρώ Εκδόσεις L2 με κόστος από 12.722 ευρώ

(*) Στις παραπάνω τιμές έχει συνυπολογιστεί το όφελος από την κρατική απόσυρση, ενώ επιβαρύνονται με ΦΠΑ 2.618 ευρώ (έκδοση L1) και 2.773 ευρώ (έκδοση L2).

PROσαρμοσμένο στον επαγγελματία

PROτεραιότητα το περιβάλλον και το κόστος χρήσης

όσο το ανανεωμένο Partner Euro5, όσο και όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της Peugeot Professionnel, προσφέρονται με ένα νέο –βασικό- πακέτο εξοπλισμού με την ονομασία «PRO». Σε αυτό, μεταξύ άλλων προσφέρονται: αερόσακος οδηγού, υδραυλικό τιμόνι, immobilizer, ABS, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ελεγχόμενοι καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό (ανεξάρτητο για καμπίνα/ χώρο φόρτωσης), A/C, δεξιά πλευρική πόρτα, δίφυλλη πίσω πόρτα με τζάμια και άνοιγμα 180ο (για φόρτωση με clark ή ράμπα), μεγάλη ποικιλία διαχωριστικών κ.ά.

νέος HDi πετρελαιοκινητήρας των 1.560 κ.εκ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Partner, έχει απόδοση 90 ίππων και μέγιστη ροπή 215 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Η ελαστικότητα και η αθόρυβη λειτουργία του αποτελούν βασικά γνωρίσματα του, ενώ σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η μέση κατανάλωση καυσίμου ξεκινά από τα 5,4 λτ./100 χλμ. Παράλληλα, οι εκπομπές CO2 ξεκινούν από τα 138 g/km, γεγονός που επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση του γαλλικού Vanette εντός του νέου Πράσινου Δακτυλίου.

Τηλ: 210-5761101 O www.peugeot.gr

Peugeot Partner 2012 _DOKIMH:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:04

ΔΟΚΙΜΗ Νέο Peugeot Partner 1,6 90hp Euro5

Μονόδρομος για τον Πράσινο

Peugeot Partner 2012 _DOKIMH:touring_pilio.qxd

19/10/2012

Δακτύλιο

7:06

Με το νέο Euro5 HDi κινητήρα των 1,6 λτ. που εκπέμπει μόλις 138 g CO2/km και μεικτό βάρος κάτω του ορίου των 2,2t., το νέο Peugeot Partner είναι πλέον εδώ για να προσφέρει ιδανικές υπηρεσίες στους επαγγελματίες που επιθυμούν να κινούνται ελεύθερα εντός του «Πράσινου Δακτυλίου». Αν συνυπολογιστεί πως το κόστος αγοράς του ξεκινά πλέον από τα 12.012 ευρώ, τότε η επιλογή του φαντάζει… μονόδρομος.

ε συνεργασία με την ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot Professionnel είχαμε την ευκαιρία να βρεθούμε για λίγες ώρες πίσω από το τιμόνι ενός από τα πρώτα Partner Euro5 που πλέον είναι διαθέσιμα και στην χώρα μας. Το νέο γαλλικό Vanette κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις χάρη στην κομψότατη εξωτερική του σχεδίαση που έχει δεχθεί διακριτικές αισθητικές αναβαθμίσεις αλλά και –κυρίως- τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες.

Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως, οι «κοντές» εκδόσεις L1 του νέου Peugeot Partner, αν και το μήκος του αμαξώματος τους περιορίζεται στα 4.380 χλστ., είναι σε θέση να μεταφέρουν στο εσωτερικό τους φορτία με μήκος έως και 3,0μ.! Παράλληλα, η Lion Ελλάς ΑΕ προσφέρει όλη την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της με το νέο πακέτο εξοπλισμού «PRO» που καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες ακόμα και του πιο απαιτητικού επαγγελματία.

Εκδόσεις «PRO» για τον επαγγελματία

τοχεύοντας στην πλήρη κάλυψη των απαιτήσεων μιας ιδιαίτερα μεγάλης παλέτας χρήσεων, η Peugeot Professionnel έχει να επιδείξει πλέον ένα νέο –ειδικά στοχευμένο- πακέτο εξοπλισμού για όλη τη γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της.

Στην περίπτωση του νέου Partner Euro5, με το κόστος αγοράς του να ξεκινά από τα 12.012 ευρώ για τις εκδόσεις L1 και από τα 12.722 ευρώ για τις εκδόσεις L2, στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα εξής στοιχεία:

Ασφάλεια ABS, AFU (σύστημα υποβοήθησης της πέδησης σε περίπτωση ακραίας επιβράδυνσης του οχήματος), REF (ηλεκτρονικός κατανεμητής πέδησης), αερόσακος οδηγού, ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητή υποβοήθηση, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος, 3 ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρες, immobilizer και αυτόματο κλείδωμα θυρών σε ταχύτητες άνω των 10χλμ./ώρα, κανονική ρεζέρβα.

Λειτουργικότητα

Με κόστος από 12.012 ευρώ To νέο Peugeot Partner είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με εξαιρετικά συμφέρουσες τιμές λιανικής που διαμορφώνονται ως εξής: O Εκδόσεις L1 με κόστος από 12.012 ευρώ O Εκδόσεις L2 με κόστος από 12.722 ευρώ Στις παραπάνω τιμές έχει συνυπολογιστεί το όφελος από την κρατική απόσυρση ενώ επιβαρύνονται με ΦΠΑ 2.618 ευρώ (έκδοση L1) και 2.773 ευρώ (έκδοση L2). Παράλληλα η Peugeot Professionnel έχει ανακοινώσει νέες Ειδικές Προσφορές σε βενζινοκίνητα Partner και Expert. Πιο συγκεκριμένα: O Partner L1 1,6 βενζίνη (90hp) με κόστος από 10.500 ευρώ + ΦΠΑ O Expert L1H1 2,0 βενζίνη (140hp) με κόστος από 15.500 ευρώ+ ΦΠΑ O Expert L1H1 2,0 βενζίνη (140hp) με κόστος από 16.500 ευρώ+ ΦΠΑ

Ασύμμετρες πίσω πόρτες (60/40) με θερμαινόμενο κρύσταλλο και υαλοκαθαριστήρα, άνοιγμα πίσω θυρών κατά 180ο και με μηχανική συγκράτηση στις 90ο, δεξιά πλευρική συρόμενη θύρα, παροχή ρεύματος 12V και πλαφονιέρα στον χώρο φόρτωσης, επένδυση δαπέδου από PVC υψηλής αντοχής και έξι σημεία στερέωσης του φορτίου, διαχωριστικό ασφαλείας μεταλλικό μέχρι τη μέση και πλέγμα ασφαλείας μέχρι την οροφή (στην πλευρά του συνοδηγού ανοίγει σε συνδυασμό με το κάθισμα Multi-Flex), διπλό κάθισμα συνοδηγού «Multi-Flex» πλήρως αναδιπλούμενο και με αποθηκευτικούς χώρους, ραφιέρα στην οροφή του χώρου για τους επιβάτες, υπολογιστής ταξιδιού με οθόνη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Άνεση A/C, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό (με ανεξάρτητη ρύθμιση για το χώρο φόρτωσης), πλήρως ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ράδιο-CD MP3 με χειριστήρια στην κολόνα του τιμονιού, λασπωτήρες μπρος- πίσω και πλευρικά προστατευτικά αμαξώματος.

Peugeot Partner 2012 _DOKIMH:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:08

ΔΟΚΙΜΗ Νέο Peugeot Partner 1,6 90hp Euro5 Εργονομικό, άνετο, πολυχρηστικό και με μεγάλους χώρους

ο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών του νέου Partner εφοδιάζεται με τρία καθίσματα εκ των οποίων τα δύο για τους συνοδηγούς μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως και να προσφέρουν επιπλέον επιλογές στον οδηγό για τη μεταφορά μεγαλύτερων σε όγκο φορτίων αλλά και προσωπικών αντικειμένων. Η πλάτη του μεσαίου καθίσματος «πέφτει» μετατρέποντας τη συγκεκριμένη θέση σε μια πρακτική βάση, ενώ στο εσωτερικό της εδράζεται ένας «πολυχώρος» για μικροαντικείμενα. Αντίστοιχα, το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί (σε συνδυασμό με το διαχωριστικό) να αναδιπλωθεί προς το δάπεδο αυξάνοντας το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης. Επιπρόσθετα, η βάση του μπορεί να ασφαλίσει σε κάθετη θέση με αποτέλεσμα τη δυνατότητα μεταφοράς επιπλέον φορτίου και στο εσωτερικό της καμπίνας (π.χ. εργαλειοθήκες). Σε ό,τι αφορά στο χώρο για τον

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Partner έχει αναβαθμιστεί στα σημεία χάρη στα καλύτερης ποιότητας υλικά, την προσεγμένη συναρμολόγηση τους και φυσικά τους υπεράριθμους αποθηκευτικούς χώρους.

οδηγό, τόσο το κάθισμα του, όσο και η κολόνα του τιμονιού είναι πλήρως ρυθμιζόμενα και επιτρέπουν την άμεση εύρεση της κατάλληλης θέσης οδήγησης. Ο πίνακας οργάνων είναι ευανά-

Το μεσαίο κάθισμα μπορεί να αναδιπλωθεί και να μετατραπεί σε μια πρακτική βάση, ενώ εφοδιάζεται και με έναν κλειστό χώρο με πολλαπλές θήκες για μικροαντικείμενα.

γνωστος, ενώ το προηγμένο τεχνολογικά ηχοσύστημα και ο υπολογιστής ταξιδιού μπορούν να ελεγχθούν και από το σχετικό χειριστήριο στη κολόνα του τιμονιού. Τέλος ιδιαίτερης μνείας χρήζει το

υψηλό επίπεδο άνεσης που παρέχεται στον οδηγό χάρη στο αναπαυτικό κάθισμα, τη προσεγμένη ρύθμιση της ανάρτησης αλλά και το ευρύ οπτικό πεδίο που διασφαλίζουν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες.

Χώροι για προσωπικά ή μη αντικείμενα υπάρχουν διάσπαρτοι στο εσωτερικό του οχήματος, όπως το ντουλαπάκι στο πάνω μέρος του ταμπλό μπροστά από τον οδηγό, η ραφιέρα στην οροφή του οχήματος ή οι υποδοχές στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Η βάση του καθίσματος για τον συνοδηγό ασφαλίζει και σε όρθια θέση επιτρέποντας τη μεταφορά αντικειμένων και στο εσωτερικό της καμπίνας.

Euro5 κινητήρας με ισχύ 90 ίππων

ο νέο μηχανικό σύνολο που αναλαμβάνει την κίνηση του Peugeot Partner είναι ένας HDi κινητήρας 1.560 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 90 ίππων και μέγιστη ροπή 215 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Η αμεσότητα στις εντολές του οδηγού και η ελαστικότητα από το χαμηλό φάσμα

των στροφών λειτουργίας του σε συνδυασμό με την πολύ καλή συνεργασία με το χειροκίνητο κιβώτιο των 5 σχέσεων, επιτρέπουν στον οδηγό να κινηθεί με άνεση σε γρήγορους ρυθμούς ακόμα και με πλήρες φορτίο. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του ωστόσο, είναι η εξαιρετικά περιορισμέ-

νη μέση κατανάλωση καυσίμου που για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από τα 5,4 λτ./100 χλμ. Αντίστοιχα, χαμηλές είναι και οι εκπομπές CO2, καθώς ορίζονται στα 138 g/km και πληρούν τις προϋποθέσεις για ελεύθερη κίνηση εντός των ορίων του Πράσινου Δακτυλίου.

Ελαστικός, αθόρυβος και προπάντων φιλικός προς το περιβάλλον, το 1.600άρης HDi των 90 ίππων κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης και φορτίου.

Peugeot Partner 2012 _DOKIMH:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:09

Οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά

«πυρήνας» κάθε επαγγελματικού οχήματος είναι χωρίς αμφιβολία ο χώρος φόρτωσης του. Διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος (4.380 χλστ. και 4.628 χλστ.), το νέο Peugeot Partner προσφέρει χώρο φόρτωσης με πλάτος 1.620 χλστ. (1.229 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ωφέλιμο ύψος 1.250 χλστ. Παρά το γεγονός ότι, το ελάχιστο ωφέλιμο πλάτος στο εσωτερικό του επιτρέπει την μεταφορά ευρωπαλετών τοποθετημένων και εγκάρσια, τα σημαντικά νέα αφορούν στο μήκος του. Η ύπαρξη του ειδικού διαχωριστικού σε συνδυασμό με το κάθισμα «MultiFlex» που προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων «PRO», επιτρέπουν την επέκταση του χώρου φόρτωσης κατά 1.200 χλστ. (από τα 1.800 χλστ. στα 3.000 χλστ. στις εκδόσεις L1 και από τα 2.050 χλστ. στα 3.250 χλστ. στις εκδόσεις L2). Παράλληλα, ο επαγγελματίας θα εκτιμήσει δεόντως το μεγάλο άνοιγμα τόσο της πλευρικής θύρας (πλάτος από 650- 737 χλστ. και ύψος 1.100 χλστ.) όσο και της 2φυλλής πίσω θύρας (πλάτος 1.100- 1.250 χλστ. και ύψος 1.1481.200 χλστ.) με τα ασύμμετρα φύλλα που ανοίγουν έως και σε γωνία 180ο. Τα έξι σημεία πρόσδεσης του φορτίου είναι τοποθετημένα σε –ειδικά μελετημένα- σημεία ενώ στον χώρο φόρτωσης υπάρχει διαθέσιμη και παροχή ρεύματος 12V. Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως, το κατώφλι φόρτωσης απέχει από το έδαφος μόλις 586 χλστ.

Το ελάχιστο ωφέλιμο πλάτος των 1.229 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, επιτρέπει την μεταφορά ευρωπαλετών, τοποθετημένων εγκάρσια.

Χάρη στην αναδίπλωση του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού, ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος, το Peugeot Partner μπορεί υποστηρίξει στο εσωτερικό του αντικείμενα με μήκος από 1.800 χλστ. έως και 3.250 χλστ.

Πληρέστερο, φιλικότερο προς το περιβάλλον και πιο προσιτό οικονομικά

ε το πακέτο εξοπλισμού PRO να καλύπτει πλέον βασικές και όχι μόνο, ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία και τον 1.600άρη κινητήρα των 90 ίππων να προσφέρει οικονομικές και… ελεύθερες μετακινήσεις εντός της πόλης, το αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς Peugeot Partner αποτελεί μια ιδανική επιλογή στην κατηγορία των Vanette. Εξάλλου με κόστος αγοράς που πλέον ξεκινά από τα 12.012 ευρώ, μπορεί κανείς να αποκτήσει έναν «συνεργάτη» με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με όγκο από 3,3- 4,1 κ.μ. και βάρος έως και 746 κιλών.

Ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Lion Hellas AE, το νέο Partner προσφέρεται με ιδιαίτερα ελκυστικά προγράμματα χρηματοδότησης και πιο συγκεκριμένα: 1ο Πρόγραμμα 3ο Πρόγραμμα O Προκ/λή 0% και εξόφληση σε έως 84 μηνιαίες O Τόσο για τα φυσικά, όσο και τα νομικά πρόσωπα/ δόσεις με σταθερό επιτόκιο 8,5% εταιρείες, προσφέρεται η εναλλακτική λύση 2ο Πρόγραμμα χρηματοδότησης μέσω συναλλαγματικών με O Προκ/λή 25% και εξόφληση σε έως 84 μηνιαίες ιδιωτικό συμφωνητικό με τη Lion Hellas AE και δόσεις με σταθερό επιτόκιο 8,5% και 6μηνη δυνατότητα εποχιακών/ ανισόποσων δόσεων. περίοδο χάριτος. 21

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:12

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά επαγγελματικά στην 64η IAA

Πανδαισία από όλες τις απόψεις Περισσότεροι από 150.000 επισκέπτες που πέρασαν τις πύλες της φετινής ΙΑΑ του Ανοβέρου, είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά 354 παγκόσμιες πρεμιέρες προϊόντων από 1.904 εκθέτες από 46 χώρες. Μόνο μια ματιά στα στατιστικά της πιο επιτυχημένης έκθεσης επαγγελματικών οχημάτων αρκεί.

πρώτη Διεθνής Έκθεση IAA πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο «Bristol» του Βερολίνου το 1987. Έκτοτε έχει… κυλήσει πολύ νερό

στο αυλάκι και η συνεχώς αυξανόμενη προσέλευση του κοινού ανάγκασε τους διοργανωτές της να ξεχωρίσουν την έκθεση των επιβατικών οχημάτων από αυτή των επαγ-

γελματικών, μια εξέλιξη που έλαβε χώρα το 1991. Φέτος, από τις 20- 27 Σεπτεμβρίου, στις εκθεσιακές εγκαταστάσεις του Ανοβέρου πραγματοποιήθηκε η

64η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων που σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουν ανακοινώσει οι διοργανωτές, ήταν και η πιο επιτυχημένη.

στα 260.000 άτομα, δηλαδή περισσότεροι κατά 9% σε σχέση με την προσέλευση της ΙΑΑ του 2010. Σύμφωνα με όλα τα παραπάνω, η 64η ΙΑΑ του 2012 ήταν η δεύτερη κατά σειρά πιο επιτυχημένη Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου από το 1991, όταν και διαχωρίστηκε από την έκθεση για τα επιβατικά οχήματα.

Αν σε όλα τα παραπάνω συνυπολογίσει κανείς την συνεχιζόμενη χρηματοπιστωτική κρίση που αρκετές χώρες της ΕΕ βιώνουν, καθίσταται σαφές πως η… καρδιά του κλάδου των χερσαίων οδικών (εμπορευματικών και επιβατικών) μεταφορών, χτυπούσε για μια ακόμη φορά στην πόλη του γερμανικού βορρά.

Η 64η ΙΑΑ με τη γλώσσα των αριθμών Στην ΙΑΑ του 2012 έδωσαν τελικά το παρών 1.904 εκθέτες από 46 χώρες, γεγονός που συνιστά αύξηση του αριθμού τους κατά 9% σε σχέση με τα επίπεδα της ΙΑΑ του 2010. Αντίστοιχα αυξημένο κατά 11% ήταν το συνολικό εμβαδόν των εγκαταστάσεων που χρησιμοποιήθηκαν και ανήλθε στα 260.000 τ.μ. 22

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώνουν οι διοργανωτές, κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ πραγματοποιήθηκαν 354 παγκόσμιες πρεμιέρες προϊόντων από όλους τους κλάδους των επαγγελματικών οχημάτων αλλά και των μεταφορών γενικότερα, ενώ ο αριθμός των επισκεπτών που πέρασαν τις πύλες της ανήλθε

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:21

Σημαντικές πρεμιέρες ελαφρών επαγγελματικών

Η αναμενόμενη θέσπιση των νέων ορίων σε ό,τι αφορά στις εκπομπές ρύπων για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (Euro6) και οι αλλαγές που αυτή επιτάσσει για τη μορφή και τις δυνατότητες των εν λόγω οχημάτων, ήταν λογικό πως αποτέλεσε την βασική παράμετρο των εξελίξεων στην φετινή ΙΑΑ. Ωστόσο, δεν ήταν λίγες ή λιγότερο σημαντικές οι πρεμιέρες που καταγράφηκαν στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Φουτουριστικά πρωτότυπα, νέες εκδόσεις οχημάτων, εντυπωσιακές και πλήρως αναβαθμισμένες νέες γενιές υπαρχόντων μοντέλων καθώς και μια ξεκάθαρη στροφή στην αναζήτηση εναλλακτικών τύπων κίνησης όπως π.χ. οι ηλεκτροκινητήρες, ήταν ορισμένοι από τους τομείς που κυριάρχησαν στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Κύριο μέλημα των διεθνών εταιρειών κατασκευής ελαφρών επαγγελματικών αλλά και των συνεργατών/ προμηθευτών τους, ήταν να προσφέρουν νέες, πιο έξυπνες και πληρέστερες λύσεις στους πελάτες τους για τη μείωση του συνολικού

κόστους ιδιοκτησίας του «συνεργάτη» τους όπως π.χ. το κόστος των καυσίμων, της συντήρησης κ.ά. Μοντέλα όπως οι ηλεκτρικές εκδόσεις των Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Mercedes-Benz Sprinter & Vito, Nissan NV200 ήταν χωρίς αμφιβολία ορισμένοι από τους σημαντικότερους πρωταγωνιστές στον κλάδο των ελαφρών

επαγγελματικών χωρίς να παραλείπουμε τα σημαντικά νέα μοντέλα που πραγματοποίησαν την πρώτη παγκόσμια παρουσίαση του όπως τα Mercedes-Benz Citan, Ford Transit, Fiat Doblo XL κ.ά. Στις σελίδες που ακολουθούν, το περιοδικό μας συγκέντρωσε και σας παρουσιάζει τις σημαντικότερες νέες παρουσίες στα περίπτερα

των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, τα οποία. Παράλληλα αξίζει να σημειώσουμε πως, στην συντριπτική τους πλειοψηφία, πρόκειται για οχήματα που μέσα στην επόμενη 2ετία δεν αποκλείεται να κυκλοφορούν και στους ελληνικούς δρόμους.

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:26

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά επαγγελματικά στην 64η IAA

Citroen

ατά τη διάρκεια της IAA, οι επισκέπτες στο περίπτερο της Citroen είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά την νέα –αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Berlingo που όπως είναι φυσικό εκπέμπει μηδενικούς ρύπους. Η Citroen έχει να επιδείξει μια μεγάλη «παράδοση» άνω των 20 ετών στην εξέλιξη ηλεκτροκίνητων οχημάτων και χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε τα C15, C25 αλλά και την ηλεκτρική εκδοχή της προηγούμενης γενιάς του δημοφιλούς Vanette, το Berlingo First. Ο ηλεκτροκινητήρας της Citroen αποδίδει ισχύ 67 ίππων και ροπή 200 Nm ενώ επιτρέπει την κάλυψη έως και 170 χλμ.

Fiat Professional

ατά τη διάρκεια της φετινής IAA, η Fiat Professional παρουσίασε μια από τις πληρέστερες γκάμες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων χάρη σε ιδιαίτε-

ρα επιτυχημένα μοντέλα όπως τα Doblo Cargo, Strada, Scudo, Fiorino και Ducato. Ωστόσο, ο πρωταγωνιστής μεταξύ αυτών δεν θα μπορούσε παρά να είναι η νέα

έκδοση XL του Doblo Cargo η οποία πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα της στην έκθεση του Ανοβέρου. Παράλληλα όμως δεν μπορού-

κόσμια πρεμιέρα της στην 64η ΙΑΑ. Η νέα αυτή έκδοση του Doblo Cargo βασίζεται στο μακρύ αμάξωμα του μοντέλου και εφοδιάζεται με την ψηλή οροφή, προσφέροντας χώρο φόρτωσης με συνολικό ωφέλιμο όγκο έως 5,0 κ.μ. (5,4 κ.μ. στην περίπτωση αναδί-

πλωσης του καθίσματος του συνοδηγού. Παράλληλα, χάρη στην ενισχυμένη πίσω ανάρτηση με την ονομασία Bi-link, το Doblo Cargo XL είναι σε θέση να δεχθεί φόρτιση 1.200 κιλών στον εμπρόσθιο άξονα και έως 1.450 κιλών στον πίσω.

με να παραβλέψουμε τις διάφορες εκδόσεις με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου (π.χ. Natural Power) για αρκετά από τα μοντέλα της.

Doblo Cargo XL Η γκάμα του ιταλικού Vanette περιλαμβάνει περισσότερες από 500 εκδόσεις που συνδυάζουν τις διάφορες διαστάσεις του αμαξώματος, τους κινητήρες κ.ά. Μια από τις πιο πρόσφατες εξ αυτών είναι η έκδοση «XL» που πραγματοποίησε την παγ-

Προσφέροντας ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με όγκο έως και 5,4 κ.μ.

Στη γκάμα των κινητήρων του, οι επιλογές αφορούν σε δύο εκδόσεις του 1.600άρη MultiJet με ισχύ 90 ή 105 ίππων και έναν 2,0λιτρο MultiJet με ισχύ 135 ίππων. Επιπλέον θα προσφέρεται και μια βενζινοκίνητη έκδοση 2,0 λτ. με ισχύ 120 ίππων (πάντα για τις εκδόσεις Cargo).

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

Σε ό,τι αφορά ωστόσο, στα μελλοντικά πλάνα της, η γαλλική εταιρεία προγραμματίζει το λανσάρισμα του νέου ηλεκτρικού Berlingo που εφοδιάζεται με δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 22,5 kW. Οι εν λόγω μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν είτε πλήρως (σε διάστημα 6- 8 ωρών), είτε μερικώς (κατά 80% σε μόλις 30 λεπτά) και προσφέρουν επαρκή ενέργεια για την κάλυψη έως και 170 χλμ. Το ηλεκτρικό Berlingo εφο-

19/10/2012

διάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Mitsubishi Motors Co. ο οποίος αποδίδει ισχύ 67 ίππων και ροπή 200 Nm. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως ο όγκος του χώρου φόρτωσης της ηλεκτρικής έκδοσης του Berlingo δεν έχει επηρεαστεί στο ελάχιστο και είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 4,1 κ.μ., ενώ το ωφέλιμο φορτίο της ορίζεται έως και στα 675 κιλά.

7:33

Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Citroen Berlingo ήταν το βασικό έκθεμα στο περίπτερο της γαλλικής εταιρείας.

Τα παντός εδάφους Strada και… Ducato Traction+ Πέραν του νέου Doblo Cargo XL, η Fiat Professional παρουσίασε και εκδόσεις ελαφρών επαγγελμα-

τικών με δυνατότητα κίνησης ακόμα και σε δύσβατες διαδρομές. Το νέο Fiat Strada Adventure

ήταν φυσικά ένα από τα πιο δημοφιλή εκθέματα της ιταλικής εταιρείας, ενώ, εκτός του δυναμικού ελαφρού ημιφορτηγού αξίζει να αναφέρουμε την παρουσίαση του Ducato με σύστημα μετάδοσης της κίνησης «Traction+».

Η εν λόγω έκδοση του Ducato κάνει χρήση ενός ειδικού συστήματος που ελέγχει ηλεκτρομηχανικά το αυτόματο κλείδωμα του διαφορικού, επιτρέποντας αυξημένα επίπεδα πρόσφυσης σε περιπτώσεις ολισθηρού οδοστρώματος. Παράλληλα, η νέα γενιά του Fiat Strada, με την επανασχεδιασμένη καμπίνα που προσφέρεται και σε 4θέσιες εκδόσεις, δεν θα μπορούσε να λείπει από το περίπτερο της Fiat Professional.

Η νέα γενιά του Strada που πλέον προσφέρεται και σε 4θέσιες εκδόσεις δεν θα μπορούσε να λείπει από το περίπτερο της Fiat Professional στην πρόσφατη 64η ΙΑΑ.

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά επαγγελματικά στην 64η IAA

Ford

ύο εξαιρετικές πρεμιέρες επεφύλασσε, τόσο για το κοινό, όσο και για τους εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου, η Ford κατά τη διάρκεια της ΙΑΑ του 2012. Η πρώτη αφορά στη νέα έκδοση 2t. του Transit, ενώ φυσικά δεν μπορούμε να παραλείψουμε το νέο Ford Transit Connect που αναμένεται επίσης να λανσαριστεί

στις αγορές της ΕΕ μέχρι το τέλος του 2013. Τέλος, με 117 από τις 133 ψήφους που ήταν το μέγιστο που μπορούσε να διεκδικήσει, το Ford Transit Custom, η ελαφρύτερη εκδοχή του νέου Transit, απέσπασε χωρίς το παραμικρό πρόβλημα από τον ανταγωνισμό τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2013.

Το Ford Transit Custom απέσπασε χωρίς πρόβλημα τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2013. Η Ford έχει κερδίσει το εν λόγω βραβείο το 2001 και το 2007 με το Transit καθώς και το 2003 με το Transit Connect.

Νέο Ford Transit Πριν από λίγους μήνες, η Ford παρουσίασε αρχικά τις ελαφρύτερες εκδόσεις της νέας γενιάς του Transit που φέρουν την ονομασία Transit Custom. Κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ, ήταν η σειρά των μεγαλύτερων σε μεικτό βάρος και διαστάσεις, εκδόσεων του νέου Transit να πραγματοποιήσουν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους. Το νέο Transit των 2t. αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές μέχρι το τέλος του 2013, Το νέο Ford Transit με μεικτό βάρος έως και 4,t. θα λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ έως το τέλος του 2013.

Σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, το νεό Transit θα προσφέρει αυξημένο όγκο για τον χώρο φόρτωσης κατά 10% ενώ οι εκδόσεις «Jumbo» θα μπορούν να υποστηρίξουν φορτία έως και 15,1 κ.μ.

ενώ μέσα στο φθινόπωρο του 2013 θα λανσαριστεί και στην αγορά των ΗΠΑ, αντικαθιστώντας το E-Series που η Ford προσφέρει εκεί. Βασικό γνώρισμα και της νέας γενιάς του εν λόγω μοντέλου δεν θα μπορούσε παρά να είναι η τεράστια γκάμα εκδόσεων αναφορικά με τον τύπο του αμαξώματος, ενώ στα βασικά του προτερήματα συγκαταλέγονται οι εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, η υψηλή αντοχή και η ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου των κινητήρων του.

Όπως και τα υπόλοιπα μέχρι στιγμής νέα ελαφρά επαγγελματικά της Ford, έτσι και το νέου Transit 2t., βασίζεται στην νέα –παγκόσμιαπλατφόρμα της εταιρείας. Σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, η Ford έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής πως το νέο Transit εμφανίζει αυξημένο ωφέλιμο όγκο (στις εκδόσεις Van) κατά 10% ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις «Jumbo» είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με όγκο έως και 15,1 κ.μ. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες του, το νέο Transit θα είναι

διαθέσιμο με τον 2,2λιτρο Duratorq TDCi που θα αποδίδει ισχύ 100, 125 ή 155 ίππων και θα συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Φυσικά, θα υπάρχουν διαθέσιμες εκδόσεις με κίνηση στους εμπρόσθιους, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς ενώ η γκάμα των αμαξωμάτων θα περιλαμβάνει εκδόσεις Van, Van με διπλή καμπίνα επιβατών (Double Cab-in-Van), Kombi, Kombi Van, Chassis Cab αλλά και Bus. Σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις Van, η Ford θα προσφέρει το νέο Transit με τρία μήκη αμαξώματος, και δύο διαφορετικά ύψη οροφής ενώ το μεικτό βάρος θα ανέρχεται έως και στους 4,7t. Τέλος, η νέα γενιά του Transit δεν θα μπορούσε παρά να είναι εξοπλισμένη με μια πληθώρα συστημάτων ασφάλειας και ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς μεταξύ των οποίων αξίζει να αναφέρουμε το Adaptive Cruise Control, το Lane Departure Warning κ.ά.

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:38

Νέο Ford Transit Connect

H εντελώς νέα σχεδίαση, οι αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες και οι νέοι –πιο φιλικοί προς το περιβάλλον- κινητήρες, αποτελούν τα βασικότερα σημεία διαφοροποίησης του νέου Transit Connect σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά.

Το δυναμικό και εντελώς νέο σχεδιαστικά Ford Transit Connect που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό κατά τη διάρκεια της 64ης Διεθνούς Εκθέσεως Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου, εμφανίζει σημαντικές διαφορές σε σχέση με τον προκάτοχο του. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της Ford, κατά την εξέλιξη του νέου Transit Connect διατηρήθηκαν αναλλοίωτα στοιχεία όπως η αντοχή και η αξιοπιστία, ενώ βελτιώθηκαν οι μεταφορικές του δυνατότητες καθώς και οι επιδόσεις αλλά και η κατανάλωση καυσίμου των κινητήρων που θα περιλαμβάνονται στην γκάμα των εκδόσεων του. Σχεδιαστικά, το νέο Transit Connect έχει να επιδείξει μια νέα –τρα-

πεζοειδή- μάσκα καθώς και νέα φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρόσθιο όσο και το πίσω τμήμα του αμαξώματος. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, ο εκπρόσωπος της Ford θα εξακολουθήσει να προσφέρεται σε εκδόσεις με μακρύ ή κοντό μεταξόνιο με τον ωφέλιμο όγκο του χώρου φόρτωσης να ανέρχεται αντίστοιχα στα 2,9 κ.μ. ή 3,6 κ.μ. Με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του σχετικού διαχωριστικού του χώρου φόρτωσης από την καρότσα, ο ωφέλιμος όγκος των εμπορευμάτων που το νέου Transit Connect θα μπορεί να φιλοξενήσει αυξάνεται στα 3,0 ή τα 3,5 κ.μ. αντίστοιχα. Αντίστοιχα, οι επιβατικές εκδό-

σεις Kombi θα μπορούν να φιλοξενήσουν στο εσωτερικό τους πέντε ή επτά ενήλικους επιβάτες. Πληρέστατος όμως αναμένεται να είναι και ο εξοπλισμός του εν λόγω μοντέλου καθώς, σε πρώτη φάση η Ford έχει ανακοινώσει την ύπαρξη συστημάτων όπως το Active City Stop, αλλά και το σύστημα συνδεσιμότητας Ford SYNC με φωνητική ενεργοποίηση και λειτουργία Emergency Assistant. Η γκάμα των κινητήρων του νέου Ford Transit Connect για τις διάφορες αγορές της ΕΕ θα περιλαμβάνει τον αξιόπιστο 1,6 Duratorq TDCi πετρελαιοκινητήρα σε εκδόσεις με ισχύ 75, 95 ή 115 ίππων και τον εξαιρετικό νέο βενζινοκινητήρα EcoBoost του 1,0 λτ. που θα είναι

διαθέσιμος με ισχύ 100 ίππων. Χάρη σε αυτά τα προηγμένα τεχνολογικά μηχανικά σύνολα αλλά και τις τεχνολογίες μείωσης των ρύπων αλλά και της μέσης κατανάλωσης καυσίμου (Ford ECOnetic Technologies), το νέο Transit Connect αναμένεται να επιβαρύνει ελάχιστα, τόσο το περιβάλλον, όσο και… την τσέπη του ιδιοκτήτη του, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε πως από τον εξοπλισμό δεν θα λείπει και το σύστημα Auto-Start-Stop. Τέλος, το νέο Ford Transit που μοιράζεται το ίδιο δάπεδο με οχήματα όπως τα Focus, Kuga και Escape θα εφοδιάζεται μεταξύ άλλων και με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα όπως το ESP με Load Adaptive Control.

Το νέο Ford Transit Connect θα λανσαριστεί στις διάφορες ευρωπαϊκές αγορές της ΕΕ προς το τέλος του 2013, ενώ μέσα στο τελευταίο 3μήνο του ίδιου έτους θα αρχίσει να πωλείται και στις ΗΠΑ. 27

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:43

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά επαγγελματικά στην 64η IAA

Mercedes-Benz

Την… τιμητική του στο περίπτερο της Mercedes-Benz είχε χωρίς αμφιβολία το νέο Vanette της γερμανικής εταιρείας με την ονομασία Citan. Διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος (Compact= 3,94μ., Long= 4,32μ. και Extra Long= 4,71μ.), το Citan προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1,36μ., 1,75μ. και 2,13μ. αντίστοιχα. Ο συνολικός όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 2,43,8 κ.μ. ενώ το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει από τα 635- 800 κιλά. Σε ό,τι αφορά στη γκάμα των κινητήρων του, το νέο Citan θα εφοδιάζεται με τρεις εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. που αποδίδουν ισχύ 75, 90 και 110 ίππων και μέγιστη ροπή 180, 200 και 240 Nm αντίστοιχα. Επιπρόσθετα, θα είναι διαθέσιμη και μια έκδοση με βενζινοκινητήρα 1,2 λτ. που αποδίδει ισχύ 114 ίππων και ροπή 190 Nm.

Το νέο Citan

να από τα πιο εντυπωσιακά περίπτερα στην πρόσφατη ΙΑΑ ήταν χωρίς αμφιβολία αυτό της Mercedes-Benz. Με συνολικό εμβαδόν άνω των 10.000 τ.μ., το περίπτερο της γερμανικής εταιρείας φιλοξένησε ορισμένα από τα πιο εντυπωσιακά εκθέματα της έκθεσης από όλες τις μάρκες του Ομίλου Daimler AG. Σε ό,τι αφορά στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, αξίζει να αναφέρουμε το νέο Citan καθώς και το Sprinter που παρουσιάστηκε με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 7 σχέσεων. Παράλληλα, δε θα μπορούσαν να λείπουν τα ηλεκτρικά Vito E-Cell.

Vito E-Cell Crewbus

Στην 64η ΙΑΑ, η Mercedes-Benz παρουσίασε μεταξύ άλλων και την επιβατική έκδοση του Vito E-Cell.

Ένα ακόμα σημαντικό νέο μοντέλο για τη Mercedes-Benz που παρουσιάστηκε στην ΙΑΑ, ήταν η επιβατική έκδοση Crewbus του ηλεκτροκίνητου Vito E-Cell. Βασισμένο στα δοκιμασμένα μηχανικά μέρη της ηλεκτροκίνητης –Van- έκδοσης του Vito, το Vito ECell Crewbus είναι σε θέση να προσφέρει πλήρως αθόρυβες και με μηδενικούς ρύπους, μετακινήσεις σε έως και 9 επιβάτες. Ο ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 60 kW και ροπή 280 Nm είναι σε θέση να επιταχύνει το γερμανικό mini-bus από στάση στα 80 χλμ./ώρα σε 11 δλ. και προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη αυτονομία των 130 χλμ., η μέγιστη τελική ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 89 χλμ./ώρα.

Το Sprinter με 7G-Tronic αλλά και σε έκδοση E-Cell Την παγκόσμια πρεμιέρα του πραγματοποίησε το –πλήρως ηλεκτροκίνητο- Mercedes-Benz Sprinter E-Cell. Το εν λόγω πρωτότυπο έχει μεικτό βάρος 3,5t. και είναι σε θέση να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως και 1.200 κιλών. Η βασική «αρχιτεκτονική» του

ηλεκτροκινητήρα και των μπαταριών ιόντων λιθίου που αναλαμβάνουν να του παρέχουν την απαιτούμενη ενέργεια βασίζεται σε αυτή της αντίστοιχης έκδοσης του Vito που έχει παρουσιαστεί το 2010. Στην περίπτωση του Sprinter ECell, ωστόσο, ο κινητήρας έχει από-

δοση 70 kW (έως και 100 kW για περιορισμένο χρόνο) και μέγιστη ροπή 220 Nm (έως και 270 Nm). Τέλος, η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται έως και στα 135 χλμ. με τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος να περιορίζεται στα 80 χλμ./ώρα για λόγους οικονομίας.

Παράλληλα όμως, το Sprinter παρουσιάστηκε και σε εκδόσεις με το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με επτά σχέσεις, το γνωστό 7G-Tronic, που προσφέρει ταχύτερες και πιο ομαλές εναλλαγές των σχέσεων και καλύτερη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα.

Το Mercedes-Benz Sprinter παρουσιάστηκε στην πρωτότυπη –αμιγώς ηλεκτροκίνητη- έκδοση E-Cell με μέγιστη αυτονομία 135 χλμ…

… καθώς και σε εκδόσεις με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά σχέσεων με την ονομασία 7G-Tronic. 28

Ads_03:touring_pilio.qxd

8/5/2012

4:14

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:47

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά επαγγελματικά στην 64η IAA

Nissan

ύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, διακαής στόχος της Nissan είναι η πρώτη θέση στην παγκόσμια λίστα των πιο εμπορικών εταιρειών στην αγορά των επαγ-

γελματικών οχημάτων μέχρι το 2016. Η παρουσία της στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών οχημάτων του Ανοβέρου, ήρθε να επιβεβαιώσει τις προθέσεις του Ιά-

πωνα κατασκευαστή που εκτός από την νέα –πλήρως ηλεκτροκίνητηέκδοση του NV200 που θα αρχίσει να παράγεται μαζικά μέσα στο 2013, παρουσίασε δύο ακόμη ηλε-

κτροκίνητα πρωτότυπα βασισμένα στο Cabstar καθώς και μια πληρέστατη γκάμα οχημάτων όλων των τύπων αποτελούμενη από τα Navara, Primastar, Cabstar και Atleon.

NV200 είναι σε θέση να προσφέρει ενδοαστικές μεταφορές προϊόντων με μηδενικούς ρύπους. Παράλληλα, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου με τις οποίες εφοδιάζεται είναι σε θέση να υποστηρίξουν διάφορες εφαρμογές με φορτίο έως και 6.000W, γεγονός που επιτρέπει το e-NV200 να μεταμορφώνεται π.χ. σε ένα κινητό συνεργείο ή εστιατόριο! Ο ηλεκτροκινητήρας του eNV200 αποδίδει ισχύ 80kW και μέγιστη ροπή 280 Nm, ενώ οι μπατα-

ρίες για την τροφοδοσία του εδράζονται κάτω από δάπεδο του χώρου φόρτωσης και αποτελούνται από 48 στοιχεία. Χάρη στο πρωτοποριακό σύστημα «Quick Charge», η Nissan ανακοινώνει πως για την φόρτιση του 80% της χωρητικότητας τους, απαιτούνται μόλις 30 λεπτά της ώρας. Σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές της δυνατότητες, η ηλεκτροκίνητη έκδοση του NV200 δεν εμφανίζει διαφορές σε σχέση με τις συμβατι-

κές εκδόσεις και μπορεί να υποστηρίξει στο εσωτερικό της αντικείμενα με όγκο έως και 4,2 κ.μ., ενώ το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 2,0μ. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε ότι, η Nissan έχει ανακοινώσει πως οι δοκιμές εξέλιξης του eNV200 που ξεκίνησαν μέσα στο 2011, θα συνεχιστούν έως και το 2013, ενώ η κατασκευή του θα γίνει αποκλειστικά από την γραμμή παραγωγής της εταιρείας στη Βαρκελώνη.

e-NV200 Η –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση του NV200 με την ονομασία «e-NV200» βρίσκεται πολύ κοντά στο στάδιο της μαζικής παραγωγής και αναμένεται να αποτελέσει το δεύτερο κατά σειρά μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας με τέτοιο τύπο κινητήρα. Συνδυάζοντας ιδανικά τα τεχνολογικά στοιχεία του Leaf (το πρώτο 100% ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Nissan) με τις μεταφορικές δυνατότητες του NV200, το πρωτότυπο e-

Χάρη στο ειδικό σύστημα φόρτισης «Quick Charge», μέσα σε μόλις 30 λεπτά μπορεί να φορτιστεί το 80% της χωρητικότητας των μπαταριών του eNV200. Το Nissan e-NV200 θα συνεχίσει να υποβάλλεται σε δοκιμές εξέλιξης μέχρι και το 2013, ωστόσο, βρίσκεται πολύ κοντά στο στάδιο της μαζικής παραγωγής που θα γίνει στο εργοστάσιο της ιαπωνικής εταιρείας στη Βαρκελώνη.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του eNV200 δεν διαφέρει σημαντικά από τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου, όπως αντίστοιχα και οι μεταφορικές του δυνατότητες.

e-NT400 Cabstar Concept & Cabstar e-Refrigerator Η Nissan έχει ανακοινώσει πως μέχρι το 2014 θα έχει παρουσιάσει τέσσερα συνολικά –πλήρως ηλεκτροκίνητα- οχήματα. Η αρχή έγινε με το επιβατικό Leaf, ενώ αναμένεται να ακολουθήσει το e-NV200. Η εξέλιξη μιας πληρέστατης γκάμας ηλεκτροκίνητων επαγγελματικών οχημάτων αποτελεί ωστό-

σο, μια σημαντική προοπτική για τη ιαπωνική εταιρεία η οποία, κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ παρουσίασε δύο πρωτότυπες εκδόσεις του Cabstar με ηλεκτροκινητήρα. Στην πρώτη περίπτωση, στο eNT400 Cabstar Concept, ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται όπως και στα Leaf και e-NV200. Δηλαδή, για

Στην περίπτωση το e-ΝΤ400, ο ηλεκτροκινητήρας και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιούνται για την κίνηση του οχήματος ενώ…

την κίνηση του οχήματος, χωρίς να εκλύεται ο παραμικρός ρύπος ή θόρυβος. Η αυτονομία του e-NT400 ανέρχεται στα 140 χλμ., ενώ για την φόρτιση του 80% των μπαταριών του απαιτούνται μόλις 60 λεπτά. Ωστόσο, στην περίπτωση του Cabstar e-Refrigerator, ο ηλεκτροκινητήρας και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου,

χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση του ψυκτικού θαλάμου, μειώνοντας με αυτόν τον τρόπο τη μέση κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων του πετρελαιοκινητήρα. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως η πλήρωση των μπαταριών του οχήματος μπορεί να γίνει και από φωτοβολταϊκό πάνελ στην οροφή του οχήματος.

… στην περίπτωση του e-Refrigerator, χρησιμοποιούνται για την παροχή ενέργειας στον ψυκτικό θάλαμο, μειώνοντας το έργο που απαιτείται από τον συμβατικό πετρελαιοκινητήρα του οχήματος.

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:52

Opel

έσα από μια πληρέστατη και πλήρως ανανεωμένη γκάμα οχημάτων με μεικτό βάρος έως και 4,5t., η Opel παρουσίασε στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου όλες τις νέες τεχνολογικές εξελίξεις που έχει να επιδείξει καθώς και μια εξαιρετικά μεγάλη γκάμα υπερκατασκευών και τεχνολογιών που καλύπτουν μια ευρεία «παλέτα» χρήσεων. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, η Opel συνεργάζεται με πολλούς υπερκατασκευαστές προκειμένου να προσφέρει συνολικά 108 εκδόσεις του νέου Combo και 188 εκδόσεις του νέου Movano με ειδικά συστήματα συγκράτησης πάσης φύσεως φορτίων, ειδικές υπερκατασκευές όπως ανακλινόμενοι ή ανατρεπόμενοι χώροι φόρτωσης κ.ά.

Στην πρόσφατη ΙΑΑ, η Opel παρουσίασε μια τεράστια γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με πολλαπλούς τύπους υπερκατασκευών, όπως είναι οι ψυκτικοί θάλαμοι, van με σύστημα πλυντηρίου(!) κ.ά.

Peugeot Professionnel Η σημαντικότερη νέα παρουσία στο περίπτερο της Peugeot Professionnel δεν ήταν άλλη από τη νέα -100% ηλεκτροκίνητη- έκδοση του Partner που θα κατασκευάζεται στη γραμμή παραγωγής του Vigo στην Ισπανία και θα λανσαριστεί μέσα στο 2ο 3μηνο του 2013. Σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, το νέο Partner électrique θα εφοδιάζεται με δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης με συνολική χωρητικότητα 22,5 kW/h που θα παρέχουν την απαιτούμενη ενέργεια σε έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 49kW (67 ίπποι) και ροπή 200 Nm για την κάλυψη έως και 170 χλμ. Η φόρτιση των εν λόγω μπαταριών θα μπορεί να γίνει με δύο τρόπους. Ο πρώτος διαρκεί 6-9 ώρες για την πλήρη φόρτιση, ενώ το 80% της χωρητικότητας των μπαταριών θα μπορεί να πληρωθεί σε μόλις 30 λεπτά της ώρας. Καταλήγοντας αξίζει να σημ ε ι ώ σ ο υ μ ε π ω ς , τ ο Pe u g e o t Pa r t n e r é l e c t r i q u e θ α π ρ ο σφέρεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος (4,38μ. και 4.63μ.) με το χώρο φόρτωσης του να έχει μήκος από 1,8- 3,25μ. και να μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 3,3- 4,1 κ.μ. και βάρος έως και 685 κιλών. Στην 64η ΙΑΑ, η Peugeot Professionnel παρουσίασε το πλήρως ηλεκτροκίνητο Partner που αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2ο 3μηνο του 2013 και θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 67 ίππων και ροπή 200 Nm.

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα ελαφρά επαγγελματικά στην 64η IAA

ε συνολικό εμβαδό άνω των 10.000 τ.μ., το περίπτερο της VW στην 64η ΙΑΑ ήταν από τα μεγαλύτερα και τα πιο εντυπωσιακά.

Οι επισκέπτες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά την πληρέστατη γκάμα των ελαφρών

επαγγελματικών οχημάτων της, ενώ έμφαση είχε δοθεί στους τομείς της οικονομίας (πολλαπλές εκδόσεις BlueMotion) και των δυναμικών χα-

ρακτηριστικών των οχημάτων της (εκδόσεις 4Motion κ.ά.). Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν από την VW ήταν τα εξής:

64ης ΙΑΑ να δουν από κοντά την εν λόγω έκδοση του γερμανικού Pick-Up που είχε πρωτοεμφανιστεί στην πρόσφατη έκθεση της Γενεύης.

Σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του Amarok, η Canyon έχει να επιδείξει πληρέστερο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 17 ή 18 ιν-

τσών καθώς και πολλαπλές ενισχύσεις/ επεμβάσεις στην εξωτερική εικόνα του μοντέλου όπως π.χ. τα τονισμένα φτερά των τροχών.

Amarok Canyon Έπειτα από την ενθουσιώδη υποδοχή που το κοινό επεφύλασσε στο δυναμικό Amarok Canyon, η VW αποφάσισε να δώσει την ευκαιρία και στους επισκέπτες της

Η έκδοση Canyon του VW Amarok είχε πρωτοπαρουσιαστεί στη πρόσφατη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης και το κοινό την υποδέχθηκε με ενθουσιασμό χάρη στα δυναμικά χαρακτηριστικά της σχεδίασης αλλά και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Το πρωτότυπο et!

Το νέο VW eT! δεν αναμένεται να βγει σύντομα στη μαζική παραγωγή, ωστόσο ενσωματώνει πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες που μπορεί να δούμε σε μελλοντικά μοντέλα. 32

Το πρωτότυπο eT! δεν αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους στο άμεσο προσεχές διάστημα, ωστόσο αποτελεί μια μελέτη της VW σχετικά με τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα. Σχεδιαστικά, παραπέμπει στο Transporter ως προς τη δομή του εμπρόσθιου τμήματος. Μια από τις σημαντικότερες διαφορές του ωστόσο, είναι η πλευρική θύρα που ούσα ηλεκτρικά ελεγχόμενη, ανοίγει σε δύο φάσεις. Αρχικά, επιτρέπει την είσοδο στο χώρο για τον οδηγό και το συνοδηγό, ενώ το άνοιγμα της συνεχίζει να επεκτείνεται ώσπου να επιτρέπεται η πρόσβαση και στο χώρο φόρτωσης. Ουσιαστικά, πρόκειται δηλαδή για μια δίφυλλη συρόμενη θύρα. Για τη κίνηση του eT! φροντίζουν τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που εδράζονται απευθείας στους τροχούς, γεγονός που μειώνει την επιβάρυνση στον ωφέλιμο όγκο του χώρου φόρτωσης.

IAA 2012_ELAFRA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

7:59

Caddy Edition30 & Transporter Edition Το παρών στο περίπτερο της VW έδωσε και η επετειακή έκδοση για τη συμπλήρωση 30 ετών από τη πρώτη παρουσίαση του Caddy. Το Caddy Edition 30 διαφέρει από τις υπόλοιπες του γερμανικού Vanette χάρη στην έντονη διχρωμία μεταξύ του αμαξώματος και της

οροφής αλλά και τις ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών. Η συγκεκριμένη έκδοση του Caddy εφοδιάζεται επίσης με τη κορυφαία επιλογή στη γκάμα των πετρελαιοκινήτων του (ροπή 350 Nm), ενώ πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Αντίστοιχα, η VW παρουσίασε και το Transporter Edition, μια κορυφαία έκδοση του δημοφιλούς Van που εφοδιάζεται μεταξύ άλλων με ζάντες αλουμινίου 17 ή 18 ιντσών, καθώς και με επενδύσεις μαύ-

ρου χρώματος στο εσωτερικό του. Φωτιστικά σώματα με λυχνίες H7, σπορτίφ καθίσματα και πολλαπλές επενδύσεις από δέρμα, ολοκληρώνουν το πακέτο της εντυπωσιακής έκδοσης του γερμανικού μοντέλου.

Το παρών στην 64η ΙΑΑ έδωσαν δύο διαφορετικές εκδόσεις των VW Caddy και Transporter με την ονομασία «Edition30» και «Edition» αντίστοιχα.

Δύο από τις εξαιρετικά ενδιαφέρουσες διευκολύνσεις που το εν λόγω πρωτότυπο προσφέρει στον κάτοχο του είναι η «Follow Me» και η «Come To Me». Μέσω ενός υπερσύγχρονου συ-

Η τοποθέτηση των τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων στους τροχούς διασφαλίζει τη βέλτιστη χωροταξική διαρρύθμιση στο εσωτερικό του οχήματος.

στήματος πολλαπλών αισθητήρων και ρομποτικών συστημάτων, το eT! είναι σε θέση να… ακολουθεί τον οδηγό του ή ακόμα και να… σπεύσει σε αυτόν κατόπιν εντολής του! Ωστόσο, οι τεχνολογικές καινο-

τομίες δεν σταματούν εκεί καθώς εφοδιάζεται με ένα ειδικό χειριστήριο (joystick) μπροστά από τον συ-

Μέσω ενός ειδικού χειριστηρίου -joystickστο ταμπλό (μπροστά από τον συνοδηγό) μπορεί κάποιος να χειριστεί το eT! χωρίς να κάθεται στη θέση του οδηγού.

νοδηγό που του επιτρέπει να οδηγήσει το όχημα χωρίς να υπάρχει κάποιος στη θέση του οδηγού.

Η ηλεκτρικά ελεγχόμενη πλευρική συρόμενη πόρτα μπορεί να προσφέρει πρόσβαση, τόσο στο χώρο για τον οδηγό και τον συνοδηγό... 33

ADV_Fiat Profesionel:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:02

Η γκάμα της Fiat Professional

Οικονομικές & οικολογικές λύσεις για τον επαγγελματία

ΝΕΟ Fiat Strada

νέα γενιά του Strada εμφανίζει μια εντελώς νέα σχεδίαση αμαξώματος, ιδίως στο εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος καθώς και σημαντικά βελτιωμένους χώρους στο εσωτερικό. Διαθέσιμο στις εκδόσεις Working, Trekking και Adventure αναφορικά με το επίπεδο εξοπλισμού και με τρεις τύπους αμαξώματος (κοντή, μακριά και διπλή καμπίνα), το νέο

Ωφέλιμος όγκος: 1,0 κ.μ. Ωφέλιμο φορτίο: 520 κιλά

Strada είναι πλέον σε θέση να μεταφέρει έως και τέσσερις επιβάτες στο εσωτερικό του, ενώ το ωφέλιμο φορτίο του ορίζεται στα 705 κιλά (630 κιλά στις 4θέσιες εκδόσεις). Το μήκος του αμαξώματος ανέρχεται στα 4.409 χλστ. (4.457 χλστ. στις εκδόσεις Adventure), το πλάτος στα 1.664 χλστ. (1.740 χλστ. Adventure) και το μεταξόνιο στα 2.718 χλστ. (2.753 χλστ. Adventure), ενώ ο

Κατανάλωση σε μεικτό κύκλο:

από 4,2 λτ./100χλμ. Εκπομπές CO2: από 112 g/km

χώρος φόρτωσης έχει μήκος 1.082, 1.332 και 1.685 χλστ. ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας. Σημαντική εξέλιξη αποτελεί το γεγονός ότι, η πόρτα της καρότσας όχι μόνο μπορεί να υποστηρίξει 300 κιλά σε οριζόντια θέση αλλά, εφόσον απαιτείται, μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Παράλληλα, η ελκτική ικανότητα του νέου Strada ανέρχεται στα 1.000 κιλά. Ο εσωτερικός διάκοσμος του

νέου Pick-Up της Fiat Professional είναι καλαίσθητος και διακρίνεται για την εργονομία και την άνεση που προσφέρει. Τέλος, σε ό,τι αφορά στους κινητήρες, το νέο Strada εφοδιάζεται με τον 1.300άρη MultiJet με ισχύ 95 ίππων και ροπή 200Nm ο οποίος καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro5 και καταναλώνει μόλις 5,2λτ./ 100 χλμ. σε μεικτό κύκλο.

Με τις συμπαγείς διαστάσεις του τρίθυρου αμαξώματος των 4,03μ. να εγγυώνται την εξαιρετική ευελιξία του εντός της πόλης, το νέο Punto Van (αντικαθιστά το Grande Punto Van) αποτελεί μια οικονομική επιλογή για την ενδοαστική μεταφορά εμπορευμάτων. Η αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων, έχει δημιουργήσει έναν πλήρως επίπεδο χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο 1.000 λτ. στον οποίο μπορούν να υποστηριχθούν φορτία με βά-

ρος έως και 520 κιλών. Το Fiat Punto Van εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που εμφανίζουν ιδιαίτερα περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου σε μεικτό κύκλο (από 4,2λτ./ 100χλμ.) και εκπομπές CO2 από 112 γρ/χλμ.! Τέλος, πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ABS, BAS, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα, αερόσακους οδηγού- συνοδηγού, σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, ρυθμιζόμενο τιμόνι κ.ά.

ADV_Fiat Profesionel:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:06

Η νέα γκάμα ελαφρών επαγγελματικών της Fiat Professional περιλαμβάνει πληθώρα εκδόσεων από πολλαπλούς τύπους οχημάτων που διακρίνονται προπάντων για την αξιοπιστία, το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης και την ελκυστική σχεδίαση τους. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που η Fiat Professional έχει καταφέρει να αυξήσει τα μερίδια της, τόσο στην ελληνική αγορά, όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Fiat Doblo

Cargo

Έχοντας ήδη αποσπάσει τον τίτλο του «Van of the Year» για το 2011, το νέο Doblo κάνει τη διαφορά στην κατηγορία του προσφέροντας εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες και φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες. Ένα από τα βασικότερα ατού του νέου Doblo είναι η εξαιρετικά μεγάλη γκάμα εκδόσεών του καθώς, πέραν των –κλειστού τύπουVan με μακρύ και κοντό αμάξωμα, προσφέρονται επίσης μια έκδοση με κοντό μεταξόνιο και υπερυψωμένη οροφή, μια έκδοση με ψυκτικό θάλαμο, μια με ανοικτή καρότσα (Work Up), ενώ στην πρόσφατη ΙΑΑ του 2012 παρουσιάστηκε και μια νέα έκδοση με την ονομασία «XL». Το Fiat Doblo XL παρέχει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων που παραπέμπουν σε οχήματα μεγαλύτερης κατηγορίας καθώς το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται στον 1t., ενώ ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης ορίζεται στα 5,4 κ.μ. Με τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας να είναι πληρέστατος και την καμπίνα των επιβατών να προσφέρει ανέσεις αντίστοιχες με

αυτές επιβατικών οχημάτων, το Fiat Doblo XL εφοδιάζεται με χώρο φόρτωσης μήκος 2,17 μ. και πλάτος 1,52μ. (1,23μ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει μηχανικά σύνολα βενζίνης (T-Jet 120 ίππων) και πετρελαίου (MultiJet 105 ίππων) που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και εκτός από την εξαιρετική απόδοση τους διακρίνονται για τα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης και θορύβου, την εντυπωσιακή αξιοπιστία και φυσικά την φιλικότητα προς το περιβάλλον, ενώ απαιτούν συντήρηση ανά 30.000 χλμ., γεγονός που μειώνει σημαντικά το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας του Doblo. Ωφέλιμος όγκος: έως 5,4 κ.μ. Ωφέλιμο φορτίο: έως 1.000 κιλά Κατανάλωση καυσίμου: από 4,8 λτ./100χλμ. Εκπομπές CO2: από 126 g/km

Fiat Fiorino Το αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς, Fiorino, είναι ευέλικτο, με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 2,8 κ.μ. ενώ οι «οικολογικοί» κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου με ισχύ από 73- 95 ίππους με τους οποίους εφοδιάζεται, εμφανίζουν μέση κατανάλωση από μόλις 4,3 λτ./100 χλμ. και εκπομπές ρύ-

πων από 113 γρ./χλμ. Οι πολυάριθμοι αποθηκευτικοί χώροι, τα αναπαυτικά καθίσματα και ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας αποτελούν τα βασικά προτερήματα του χώρου για τους επιβάτες, ενώ η δυνατότητα πλήρους αναδίπλωσης του καθίσματος για το συνοδηγό, συμβάλλει στην αύξηση

της χωρητικότητας της καρότσας. Συγκεκριμένα, το μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 1,52μ. (2,49μ. με την αναδίπλωση του καθίσματος), το ωφέλιμο ύψος ορίζεται στα 1,2μ. και το πλάτος στα 1,47μ. αντίστοιχα. Ο ωφέλιμος όγκος κυμαίνεται από τα 2,5- 2,8 κ.μ. ενώ το ωφέλιμο φορτίο από τα

610- 660 κιλά αντίστοιχα. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε την ύπαρξη του νέου -6τάχυτουαυτόματο/σειριακού κιβωτίου Comfort-Matic που συνδυάζει την άμεση απόκριση και ακρίβεια ενός χειροκίνητου κιβωτίου με τα πλεονεκτήματα της απουσίας συμπλέκτη ενός αυτόματου.

Fiat Επαγγελματικά από 7.400

Η γκάμα της Fiat Professional προσφέρεται σε εξαιρετικά ελκυστικές τιμές λιανικής που διαμορφώνονται ανά μοντέλο ως εξής: O Punto Van από 7.900(*) ευρώ O Νέο Doblo από 8.400(*) ευρώ** O Νέο Fiorino από 7.400(*) ευρώ Ωφέλιμος όγκος: έως 2,8 κ.μ. Ωφέλιμο φορτίο: έως 660 κιλά Κατανάλωση

καυσίμου σε μεικτό κύκλο: από 4,3 λτ./100χλμ. Εκπομπές CO2: από 113 g/km

(*) Οι παραπάνω τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ, έξοδα ταξινόμησης, παράδοσης και έξοδα διεκπεραίωσης δανείου, συμπεριλαμβάνουν το όφελος απόσυρσης καθώς και την έκπτωση λόγω των προγραμμάτων χρηματοδότησης μέσω FGAC. (**) για περιορισμενό αριθμό αυτοκινήτων.

Fiat Group Automobiles Hellas O Ciao Fiat: 800 11 500 800 O www.fiatprofessional.gr

Vanette Loads_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:23 μμ

Σελίδα 36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι μεταφορικές δυνατότητες των Vanette

Ολοένα και μεγαλύτερα Παρά το γεγονός ότι θεωρούνται η μικρότερη κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών (με εξαίρεση την υποκατηγορία των mini-Vanette), τα Vanette εμφανίζουν εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες καθώς ορισμένοι εκπρόσωποι τους είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτία με βάρος έως και 1,0t. και όγκο έως και 4,7 κ.μ.!

πιπρόσθετα, οι εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος τους που δεν υπερβαίνουν στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, αυτές ενός μικρομεσαίου επιβατικού οχήματος, καθιστούν την μετακίνηση τους εντός της πόλης ιδιαίτερα εύκολη. Με την πρόσφατη θέσπιση του μέτρου του Πράσινου Δακτυλίου, τα εν λόγω οχήματα

Citroen Berlingo

ο γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με δύο διαφορετικά μήκη αμαξώματος με αποτέλεσμα ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης να κυμαίνεται από τα 1.800 χλστ. έως και τα 2.050 χλστ. Ωστόσο, η δυνατότητα αναδίπλωσης του καθίσματος του συνοδηγού καθώς και του ειδικού διαχωριστικού της καμπίνας των επιβατών από το χώρο φόρτωσης, αυξάνει το ωφέλιμο μήκος του τελευταίου έως και στα 3.250 χλστ. Αναλόγως, ο ωφέλιμος όγκος των αντικειμένων που μπο-

ρεί να υποστηρίξει κυμαίνεται από τα 3,3- 4,1 κ.μ., ενώ το ωφέλιμο βάρος των εμπορευμάτων που μπορεί να μεταφέ-

ρει ανέρχεται έως και τα 752 κιλά, σύμφωνα πάντα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής.

είναι σε θέση να διαδραματίσουν πρωταρχικό ρόλο στις αστικές μεταφορές της πρωτεύουσας καθώς τόσο το μεικτό βάρος τους δεν υπερβαίνει (ως επί το πλείστον) το όριο των 2,2t. ενώ και οι ιδιαίτερα φιλικοί προς το περιβάλλον κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζονται, εκπέμπουν ρύπους κάτω του ορίου των 140 g CO2/km.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 4.380 4.628 Πλάτος (χλστ.) 1.810 Ύψος (χλστ.) 1.812 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.728 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.800 (3.000) 2.050 (3.250) Πλάτος (χλστ.) 1.620 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.229 Ύψος (χλστ.) 1.250 Όγκος (κ.μ.) 3,3- 3,7 3,7- 4,1 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 586 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.935- 1.950 2.130 Απόβαρο (κιλά) 1.305- 1.320 1.378 Ωφέλιμο (κιλά) 625- 655 752 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 1.150/ 715 Ο ωφέλιμος όγκος του Citroen Berlingo Van ανέρχεται έως και στα 4,1 κ.μ. και το ωφέλιμο φορτίο έως και στα 752 κιλά.

Citroen Nemo

αρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, το Nemo έχει να επιδείξει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης που ανέρχεται έως

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος στους θόλους (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 36

3.864 1.816 1.721 2.513 1.523 (2.473) 1.473 1.046 1.205 2,5 (2,8) 527 1.680- 1.750 1.070- 1.090 610- 660 814/ 936

και στα 2,8 κ.μ. με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού. Παράλληλα, η απόσταση του δαπέδου του χώρου φόρτωσης από το έδαφος περιορίζεται στα μόλις

527 χλστ. (2η καλύτερη επίδοση στη κατηγορία) και σε συνδυασμό με το μεγάλο εύρος της πλευρικής και της πίσω θύρας, ευνοεί την εύκολη φόρτωση εμπορευμάτων με

βάρος έως και 660 κιλών στο εσωτερικό του χώρου φόρτωσης. Τέλος, το συνολικό μήκος της καρότσας του γαλλικού Vanette μπορεί να ανέλθει έως και στα 2.472 χλστ.

Το Citren Nemo έχει το δεύτερο χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης στην κατηγορία με 527 χλστ.

Vanette Loads_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:26 μμ

Σελίδα 37

Fiat Doblo Cargo Το Ιταλικό Vanette προσφέρει τον κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο φόρτωσης της κατηγορίας του.

ο Fiat Doblo προσφέρεται με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου καθώς και δύο ύψη οροφής. Το ιταλικό Vanette εμφανίζει τις καλύτερες επιδόσεις σε ό,τι αφορά

στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης του στην κατηγορία, τόσο ως προς το ωφέλιμο πλάτος του, όσο και ως προς το ύψος του. Επιπρόσθετα το ιταλικό μοντέλο

Fiat Fiorino

πως και τα Citroen Nemo και Peugeot Bipper, το ιταλικό Vanette έχει να επιδείξει ένα εξαιρετικά χαμηλό κατώφλι φόρτωσης που περιορίζεται στα –μόλις- 527 χλστ. από το έδαφος. Παράλληλα, αν και το συνολικό μήκος του αμαξώματος του δεν υπερβαίνει τα 3,9 μ., ο χώρος φόρτωσης του είναι σε θέση να υποστηρίξει αντικείμενα με μήκος έως 1.523 χλστ. ή έως και 2.491 χλστ. στην περίπτωση αναδίπλωσης του καθίσματος του συνοδηγού. Παράλληλα, με μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 1.750 κιλά, το Fiorino είναι σε θέση να μεταφέ-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 4.390 4.740 Πλάτος (χλστ.) 1.832 Ύψος (χλστ.) 1.845- 2.100 1.880 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.755 3.105 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.820 (3.050) 2.170 (3.400) Πλάτος (χλστ.) 1.714 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.230 Ύψος (χλστ.) 1.305- 1.550 1.305 Όγκος (κ.μ.) 3,4 (3,8)- 4,0 (4,4) 4,2 (4,6) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 545 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.990- 2.390 2.200- 2.410 Απόβαρο (κιλά) 1.260- 1.390 1.300- 1.410 Ωφέλιμο (κιλά) 750- 1.000 900- 1.000 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

είναι σε θέση να υποστηρίξει ωφέλιμο φορτίο έως και 1.000 κιλών, το υψηλότερο στην κατηγορία των Vanette, ενώ πρόσφατα παρουσιάστηκε μια ακόμη έκδοση του με

την ονομασία «XL» που θα προσφέρει ακόμα μεγαλύτερο ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως 5,4 κ.μ. έναντι έως και 4,6 κ.μ. που προσφέρεται στην παρούσα φάση.

Ford Transit Connect ρει εμπορεύματα με βάρος που κυμαίνεται από τα 610- 660 κιλά αναλόγως της έκδοσης του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 3.864 Πλάτος (χλστ.) 1.716 Ύψος (χλστ.) 1.721 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.513 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.523 (2.491) Πλάτος (χλστ.) 1.473 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.046 Ύψος (χλστ.) 1.205 Όγκος (κ.μ.) 2,5 (2,8) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 527 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.680- 1.750 Απόβαρο (κιλά) 1.070- 1.090 Ωφέλιμο (κιλά) 610- 660 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του, το Fiat Fiorino μπορεί να υποστηρίξει εμπορεύματα με όγκο έως και 2,8 κ.μ.

Με ιδιαίτερα φαρδύ και πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης είναι διαθέσιμη η υπάρχουσα γενιά του Ford Transit Connect.

υπάρχουσα γενιά του Ford Transit Connect (αναμένεται να αντικατασταθεί έως το τέλος του έτους) είναι διαθέσιμη με δύο μήκη μεταξονίου και αντίστοιχα μήκη αμαξώμα-

τος. Σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, το βασικό μήκος του κυμαίνεται από τα 1.760- 2.007 χλστ., μπορεί ωστόσο να αυξηθεί στα 2.476 και 2.714 χλστ. με την αναδίπλωση του καθίσματος Τεχνικά χαρακτηριστικά του συνοδηγού. Διαστάσεις αμαξώματος Το στοιχείο που χαΜήκος (χλστ.) 4.275 4.525 ρακτηρίζει την καρότσα Πλάτος (χλστ.) 1.795 του Vanette της Ford Ύψος (χλστ.) 1.815 1.980 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.664 2.912 είναι χωρίς αμφιβολία Διαστάσεις χώρου φόρτωσης το μεγάλο ωφέλιμο Μήκος (χλστ.) 1.760 (2.476) 2.007 (2.714) πλάτος που ακόμα και Πλάτος (χλστ.) 1.490 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.226 μεταξύ των θόλων δεν Ύψος (χλστ.) 1.193 1.364 υποχωρεί κάτω από τα Όγκος (κ.μ.) 2,8- 3,4 3,7- 4,3 1.226 χλστ. ΠαράλληΚατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 598 λα, το ωφέλιμο φορτίο Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.240 2.340 του ανέρχεται έως και Απόβαρο (κιλά) 1.393 1.432 στα 908 κιλά σύμφωνα Ωφέλιμο (κιλά) 847 908 με τον κατασκευαστή. Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 37

Vanette Loads_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:29 μμ

Σελίδα 38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι μεταφορικές δυνατότητες των Vanette

Mercedes-Benz Citan

πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα των Vanette και της ελληνικής αγοράς, το Citan, είναι διαθέσιμο με τρία μήκη μεταξονίου και ισάριθμες εκδόσεις αμαξώματος.

Ανάλογα με την έκδοση του Citan (Compact, Long και Extra Long), το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.369- 2.137 χλστ., ενώ, τόσο το πλάτος, όσο και το ύψος του,

παραμένουν σταθερά στα 1.460 χλστ. και 1.258 χλστ. αντίστοιχα. Μεταξύ των θόλων, το πλάτος της καρότσας ορίζεται στα 1.219 χλστ. γεγονός που επιτρέπει την

άνετη μεταφορά έως και δύο ευρωπαλετών στο εσωτερικό του γερμανικού μοντέλου, με την προϋπόθεση όμως το μέγιστο βάρος τους να μην υπερβαίνει τα 810 κιλά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ανάλογα με την έκδοση του, το Mercedes-Benz Citan είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 810 κιλών και να έλξει φορτία από 660- 1.050 κιλά.

Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος στους θόλους (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά)

3.937 1.810 2.313 1.369

2,4

4.321 1.829 1.816 2.697 1.753 1.460 1.219 1.258 3,1 568

4.705 1.839 3.081 2.137

3,8

1.785 1.885- 2.100 2.200 1.295 1.295- 1.340 1.390- 1.405 490 590- 775 795- 810 1.050/ 670 1.050/ 660- 680 1.050/ 710- 720

Nissan NV200

ε μεικτό βάρος μόλις 2,0t. και εκπομπές ρύπων κάτω από το όριο των 140 g CO2/km, το Nissan

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 4.400 Πλάτος (χλστ.) 1.695 Ύψος (χλστ.) 1.860 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.725 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2040 (2.800) Πλάτος (χλστ.) 1.500 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.220 Ύψος (χλστ.) 1.358 Όγκος (κ.μ.) 4,2 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 524 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.000 Απόβαρο (κιλά) 1.217- 1.269 Ωφέλιμο (κιλά) 731- 793 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 1.100/ 640

NV200 αποτελεί μια ιδανική επιλογή για τη μεταφορά εμπορευμάτων εντός του Πράσινου Δακτυλίου. Το μήκος του χώρου φόρτωσης ορίζεται στα 2.040 χλστ., ωστόσο

μπορεί να επεκταθεί έως και στα 2.800 χλστ., ενώ το πλάτος μεταξύ των θόλων ανέρχεται στα 1.220 χλστ. και το ύψος στα 1.358 χλστ. που είναι και η δεύτερη καλύτερη

επίδοση της κατηγορίας. Παράλληλα, το ιαπωνικό μοντέλο προσφέρει τη μικρότερη απόσταση του δαπέδου του χώρου φόρτωσης από το έδαφος στην κατηγορία με μόλις 524 χλστ.

Το Nissan NV200 προσφέρει το δεύτερο ψηλότερο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος στον χώρο φόρτωσης σε συνδυασμό με το χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης.

Opel Combo Cargo

νέα γενιά του γερμανικού Va- ση του συνολικού ωφέλιμου όγκου Το ωφέλιμο φορτίο του κυμαίνε- ξει από 500- 1.000 κιλά ανάλογα nette είναι διαθέσιμη με δύο του στα 3,8, 4,4 ή 4,6 κ.μ. αναλό- ται σε όλες τις εκδόσεις από τα με την ύπαρξη ή όχι φρένων στο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου γως της έκδοσης του αμαξώματος. 900- 1.000 κιλά, ενώ μπορεί να έλ- τρέιλερ. και δύο ύψη οροφής Τεχνικά χαρακτηριστικά με αποτέλεσμα ο Διαστάσεις αμαξώματος ωφέλιμος όγκος του Μήκος (χλστ.) 4.390 4.740 Πλάτος (χλστ.) 1.831 χώρου φόρτωσης Ύψος (χλστ.) 1.880- 2.100 1.880 του να κυμαίνεται Μεταξόνιο (χλστ.) 2.755 3.105 από τα 3,4- 4,2 κ.μ. Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Το ωφέλιμο μήκος Μήκος (χλστ.) 1.820 (3.050) 2.170 (3.400) Πλάτος (χλστ.) 1.714 του κυμαίνεται από Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.230 τα 1.820- 2.170 Ύψος (χλστ.) 1.250- 1.455 1.250 χλστ. ωστόσο μπορεί Όγκος (κ.μ.) 3,4 (3,8)- 4,0 (4,4) 4,2 (4,6) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 545 να επεκταθεί έως και Βάρη στα 3.050 ή 3.400 Μεικτό (κιλά) 2.160- 2.350 2.200- 2.370 χλστ. αντίστοιχα. ΑυΑπόβαρο (κιλά) 1.260- 1.350 1.300- 1.370 τό έχει ως αποτέλε- Το Opel Combo Cargo προσφέρεται με ψηλή οροφή μόνο Ωφέλιμο (κιλά) 900- 1.000 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 1.000/ 500 σμα και την επέκτα- στην έκδοση με κοντό μεταξόνιο και μήκος αμαξώματος.

Vanette Loads_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:32 μμ

Peugeot Bipper

Σελίδα 39

Peugeot Partner

ο πλήρως ανανεωμένο Partner προσφέρεται σε εκδόσεις με ένα μεταξόνιο και έναν τύπο οροφής. Ωστόσο, το μήκος του αμαξώματος διαφοροποιείται χάρη στην

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του, το Peugeot Bipper είναι σε θέση να μεταφέρει προϊόντα με όγκο από 2,5 έως και 2,8 κ.μ.

τρίτος εκπρόσωπος της συνεργασίας των Peugeot/Citroen με τη Fiat Professional στην κατηγορία των Vanette, είναι το Bipper. Το γαλλικό μοντέλο είναι σε θέση να κινηθεί με εξαιρετική ευελιξία εντός της πόλης μεταφέροντας φορτία με όγκο έως και 2,8 κ.μ. και βάρος έως 610 κιλών, ενώ το ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών ανέρχεται στα 1.046 χλστ. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (527 χλστ.) και το περιορισμένο μεικτό βάρος του (1.680 χλστ.) αποτελούν δύο από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του Peugeot Bipper που κερδίζει άμεσα την

εκτίμηση του επαγγελματία χάρη στο μεγάλο εύρος της πλευρικής αλλά και της δίφυλλης πίσω θύρας του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 3.864 Πλάτος (χλστ.) 1.684 Ύψος (χλστ.) 1.721 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.513 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.523 (2.491) Πλάτος (χλστ.) 1.473 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.046 Ύψος (χλστ.) 1.178 Όγκος (κ.μ.) 2,5 (2,8) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 527 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.680 Απόβαρο (κιλά) 1.070 Ωφέλιμο (κιλά) 610 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

αύξηση του πίσω προβόλου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ύπαρξη δύο εκδόσεων με μήκος χώρου φόρτωσης από 1.8002.050 χλστ. που μπορεί να αυξηθεί αντίστοιχα στα 3.000 ή Τεχνικά χαρακτηριστικά 3.250 χλστ. με την αναΔιαστάσεις αμαξώματος δίπλωση του καθίσμαΜήκος (χλστ.) 4.380 4.628 τος του συνοδηγού Πλάτος (χλστ.) 1.810 (Multi-Flex). Ύψος (χλστ.) 1.838 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.728 Το ωφέλιμο πλάτος Διαστάσεις χώρου φόρτωσης της καρότσας είναι μεΜήκος (χλστ.) 1.800 (3.000) 2.050 (3.250) γάλο (1.620 χλστ.) και Πλάτος (χλστ.) 1.620 το ίδιο ισχύει και μεταΠλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.229 Ύψος (χλστ.) 1.250 ξύ των θόλων των πίσω Όγκος (κ.μ.) 3,3- 3,7 3,7- 4,1 τροχών (1.229 χλστ.), Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 586 ενώ ο ωφέλιμος όγκος Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.960 2.130 των εμπορευμάτων Απόβαρο (κιλά) 1.338 1.384 που μπορεί να υποστηΩφέλιμο (κιλά) 622 746 ρίξει κυμαίνεται από τα Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 3,3 έως και στα 4,1 κ.μ.

Piaggio Porter Van

ι εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, δεν επηρεάζουν στο ελάχιστο τις μεταφορικές δυνατότητες του ιταλικού μοντέλου που εξάλλου,

έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την απόλυτη κάλυψη των ενδοαστικών μεταφορών στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις. Το μήκος του χώρου φόρτωσης

του ανέρχεται στα 1.760 χλστ. και το πλάτος του στα 1.270 χλστ. αντίστοιχα. Επιπρόσθετα, ο ωφέλιμος όγκος που είναι διαθέσιμος για τη μεταφορά των εμπορευμά-

των ανέρχεται στα 3,0 κ.μ. με το ωφέλιμο φορτίο να υπερβαίνει σε κάθε περίπτωση τον 0,5t. και στην καλύτερη, να ανέρχεται στα 750 κιλά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Παρά τις εξαιρετικά περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις του, το Piaggio Porter Van είναι σε θέση να μεταφέρει προϊόντα όγκου έως και 3,0 κ.μ.

3.370 1.395 1.870 1.810 1.760 1.270 3,0 510- 750 -

Vanette Loads_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

12:34 μμ

Σελίδα 40

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι μεταφορικές δυνατότητες των Vanette

Renault Kangoo Express

λκυστικό σχεδιαστικά και με μήκος αμαξώματος που δεν υπερβαίνει τα 4.213 χλστ., το Renault Kangoo προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος έως 1.731 χλστ. που

μπορεί να επεκταθεί έως και στα 2,5μ. με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού αλλά και του διαχωριστικού του χώρου των επιβατών από την καρότσα.

Ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 2,3 κ.μ. έως και τα 3,5 κ.μ. και είναι σε θέση να καλύψει απόλυτα τις απαιτήσεις χρήσης μιας τεράστιας γκάμας επαγγελματιών.

Παράλληλα δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, το ωφέλιμο φορτίο που το γαλλικό Vanette είναι σε θέση να υποστηρίξει, κυμαίνεται από τα 500- 800 κιλά, αναλόγως της έκδοσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το Renault Kangoo Express είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με όγκο έως 3,5 κ.μ. και βάρος έως 800 κιλών.

Sokon MiniVan Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 3.795 Πλάτος (χλστ.) 1.560 Ύψος (χλστ.) 1.925 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.515 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.000 Πλάτος (χλστ.) 1.320 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) Ύψος (χλστ.) 1.350 Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.710- 1.950 Απόβαρο (κιλά) 900- 1.005 Ωφέλιμο (κιλά) 720- 945 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) -

ο συνολικό μήκος του αμαξώματος των εκδόσεων με κλειστή καρότσα του εκπροσώπου της Sokon δεν υπερβαίνει τα 4,0 μ. ωστόσο το μήκος του χώρου φόρτωσης του ανέρχεται στα 2,0μ. και το μέγιστο ωφέλιμο πλάτος στα 1.320 χλστ. Αντίστοιχα μεγάλο είναι το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος (1.350 χλστ.) με αποτέλεσμα το εν λόγω Vanette να προσφέρει έναν ευρύχωρο, πλήρως επίπεδο και εύκολα προσβάσιμο χώρο φόρτωσης. Παράλληλα, ενώ το μεικτό βάρος του δεν υπερβαίνει τους 2,0t., το Sokon Mini Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 945 κιλών, μια ιδιαίτερα καλή επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

VW Caddy Van

ο γερμανικό vanette προσφέρεται στην ελληνική αγορά σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο. Αντίστοιχα διαμορφώνεται, 40

Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του Sokon Mini Van είναι το υψηλό ωφέλιμο φορτίο των –έως και- 945 κιλών που μπορεί να μεταφέρει.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 4.406 4.876 Πλάτος (χλστ.) 1.794 Ύψος (χλστ.) 1.854 1.836 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.681 3.006 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.781 2.250 Πλάτος (χλστ.) 1.552 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.172 Ύψος (χλστ.) 1.244 1.262 Όγκος (κ.μ.) 3,2 (3,7) 4,2 (4,7) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 576 588 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.073- 2.234 2.233- 2.373 Απόβαρο (κιλά) 1.332- 1.693 1.420- 1.805 Ωφέλιμο (κιλά) 552- 741 545- 813 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 1.500/ 750

Το VW Caddy Maxi προσφέρει τον μακρύτερο χώρο φόρτωσης στην κατηγορία χωρίς την αναδίπλωση καθίσματος συνοδηγού/ διαχωριστικού καμπίνας.

Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) 3.829 4.213 Πλάτος (χλστ.) 1.829 Ύψος (χλστ.) 1.812 1.844 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.313 2.697 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.347 (2.118) 1.731 (2.502) Πλάτος (χλστ.) 1.464 Πλάτος στους θόλους (χλστ.) 1.218 1.223 Ύψος (χλστ.) 1.129 Όγκος (κ.μ.) 2,3 (2,8) 3,0 (3,5) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 577 609 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.715- 1.760 1.880- 1.962 Απόβαρο (κιλά) 1.188- 1.256 1.213- 1.305 Ωφέλιμο (κιλά) 500 650- 800 Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά) 605- 1.050

τόσο το μήκος του αμαξώματος, όσο και το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης που μπορεί να ανέλθει έως και στα 2.250 χλστ. που είναι και το μέγιστο διαθέσιμο στην κατηγορία (εξαι-

ρουμένων των λύσεων με αναδίπλωση του διαχωριστικού). Αντίστοιχα καλή είναι και η επίδοση του Caddy Van σε ό,τι αφορά στον ωφέλιμο χώρο φόρτωσης που κυμαίνεται από

τα 3,2- 4,7 κ.μ., ενώ το γερμανικό μοντέλο είναι σε θέση να έλξει φορτία (σε τρέιλερ με φρένα) με βάρος έως και 1,5t. με το ωφέλιμο φορτίο του να ορίζεται έως και στα 813 κιλά.

ADV_Goodyear_Dunlop:touring_pilio.qxd

22/10/2012

1:49

Ασφάλεια Η πρώτη μας

Υψηλή χιλιομετρική

απόδοση Καλή πρόσφυση και

φρενάρισμα σε συνθήκες βροχής Δυνατότητα χρήσης όλες τις εποχές Βελτιωμένη αντοχή και προστασία από καταπονήσεις

Regional RHS II 22.5

Η Goodyear έγινε η πρώτη εταιρεία ελαστικών στον κόσμο, ξεκινώντας με το να φτιάχνει ελαστικά ποδηλάτων και εξελισσόμενη σε μία πολυεθνική με παρουσία σε έξι ηπείρους και καινοτομίες που άλλαξαν για πάντα την ουσία του ελαστικού.

Regional RHD II 17.5/19.5

προτεραιότητα

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Εξαιρετική απόδοση

φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Πάνω από 120 χρόνια

οδηγεί τον κόσμο Tο 1888, όταν ο John Boyd Dunlop, αντικατέστησε τα συμπαγή λάστιχα του τρικύκλου του γιου του με κομμάτια από λάστιχο κολλημένα μεταξύ τους και φουσκωμένα με αέρα. Ήταν το πρώτο βήμα για τη δημιουργία μιας μάρκας που έμελε να δημιουργήσει μερικά από τα πιο διάσημα προϊόντα σε όλο τον κόσμο.

SP 344 17.5” & 19.5”

SP 444 17.5” & 19.5” Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και

προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετική πρόσφυση σε

βρεγμένο δρόμο και χιόνι Μειωμένη αντίσταση κύλισης Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και

προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Χαμηλή αντίσταση κύλισης Εξαιρετικό κράτημα και

φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Goodyear Dunlop Ελαστικά Ελλάς ΑΒΕΕ | τηλ.: 210 2640400

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:02

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά

Διατηρηθείτε σε επαφή

Τα ελαστικά αποτελούν το σημείο στο οποίο ένα όχημα εφάπτεται με το οδόστρωμα. Όλες οι βασικές ή πιο εξεζητημένες αρχές που άπτονται της ενεργητικής ασφάλειας ενός οχήματος βασίζονται στη συνεχή διατήρηση της μέγιστης δυνατής πρόσφυσης του ελαστικού με το έδαφος καθώς σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση τα προβλήματα… ξεκινούν.

στόσο, η βέλτιστη δυνατή πρόσφυση ενός ελαστικού με το οδόστρωμα δεν είναι ο μοναδικός τομέας στον οποίο εστιάζουν, τόσο οι εταιρείες κατασκευής ελαστικών, όσο και οι εταιρείες κατασκευής οχημάτων. Τα ελαστικά είναι σε θέση να επηρεάσουν σημαντικά το κόστος ιδιοκτησίας ενός οχήματος με πολλαπλούς τρόπους. Περιγραμματικά, αξίζει να αναφέρουμε πως, η μη- σωστή χρήση των ελαστικών (λάθος τύπος ελαστικού, ελαττωματικά ελαστικά, ελαστικά με πίεση λιγότερη ή πε-

ρισσότερη από την προβλεπόμενη κ.ά.) είναι σε θέση να επιβαρύνει σημαντικά το κόστος συντήρησης ενός οχήματος καθώς, όπως όλοι γνωρίζουμε, το κόστος αντικατάστασης τους δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο. Παράλληλα, η χρήση ελαστικών με πίεση διαφορετική της προβλεπόμενης, είναι σε θέση να επηρεάσει σημαντικά τη μέση κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Για το λόγο αυτό άλλωστε, πολλές από τις διεθνείς εταιρείες κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων, ήδη προσφέρουν τα οχήματα τους με συστήματος αυτόματου ελέγχου

της πίεσης των ελαστικών του. Από τη μεριά τους, οι εταιρείες κατασκευής ελαστικών εξελίσσουν συνεχώς νέους τύπους προϊόντων που προορίζονται για χρήση σε ειδικές εφαρμογές όπως π.χ. ελαστικά μειωμένης αντίστασης κατά την κύλιση για τα νέα ηλεκτροκίνητα ή μη επαγγελματικά οχήματα. Επιπρόσθετα, το σύστημα της αναγόμωσης των παλαιών ελαστικών, αυξάνει σημαντικά την διάρκεια ζωής τους με αποτέλεσμα οι εταιρείες παραγωγής ελαστικών να μειώνουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας τους και να είναι σε θέση να προσφέρουν φθηνότερα προ-

ϊόντα, χωρίς να θυσιάζουν στο παραμικρό την ποιότητα τους. Τέλος, ήδη έχουν κάνει την εμφάνιση τους διάφοροι –πειραματικοί- νέοι τύποι ελαστικών όπως π.χ. τα χωρίς αέρα ελαστικά της Bridgestone που δεν αποκλείεται να αποτελούν μια πρόγευση από το όχι και τόσο μακρινό μέλλον. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παραθέτουμε ένα πλήρες αφιέρωμα σε ό,τι αφορά στα ελαστικά και τα παρελκόμενα τους, χρήσιμες πληροφορίες που οφείλετε να γνωρίζετε καθώς και ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα των προτάσεων της αγοράς.

Ποια είναι τα κυριότερα είδη ελαστικών

το εμπόριο, μπορούμε να βρούμε διάφορα είδη ελαστικών, τα οποία απευθύνονται σε παντός τύπου οχήματα, ανάλογα με τις απαιτήσεις του καταναλωτή. Πρώτα από όλα, το μεγαλύτερο ρόλο παίζει η κατηγορία όπου ανήκει το όχημα,, οπότε αντίστοιχα αλλάζουν και τα τεχνικά χαρακτηριστικά

κάθε μοντέλου ελαστικού. Έπειτα, θα πρέπει το ελαστικό αυτό να καλύπτει τις απαιτήσεις μας, ανάλογα με το έδαφος στο οποίο κινούμαστε συνήθως. Δηλαδή, αναφερόμαστε σε χειμερινά ελαστικά, σε θερινά, σε ελαστικά χιονιού ή σε εκτός δρόμου ελαστικά. Ας δούμε όμως, πιο συγκεκριμένα, ποιες είναι οι κατηγορίες, αλλά και τι μας προσφέρουν.

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:05

Ελαστικά για τον χειμώνα…

α χειμερινά ελαστικά απευθύνονται σε αυτούς που πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους σε περιοχές με χειμερινές έως δυσμενείς συνθήκες. Δηλαδή, όταν η θερμοκρασία του

δρόμου είναι αρκετά χαμηλή, όπου ένα χειμερινό ελαστικό μπορεί να αναπτύξει ευκολότερα θερμοκρασία σε σχέση με ένα θερινό ελαστικό. Aποδίδουν άριστα και σε βρεγμένο

Ελαστικά για εκτός δρόμου μετακινήσεις

οδόστρωμα και αυτό συνήθως οφείλεται στη χάραξη του πέλματός τους. Σκοπός της χάραξης ενός χειμερινού ελαστικού είναι να αποβάλλει από το πέλμα όσο το δυνατό μεγαλύτερες

… αλλά και το καλοκαίρι

υτή η κατηγορία των ελαστικών συνιστάται για τους οδηγούς οι οποίοι κινούνται και σε στεγνό οδόστρωμα με υψηλές θερμοκρασίες αλλά και σε βρεγμένο. Πλέον, τα περισσότερα από αυτά αποδίδουν το ίδιο καλά και στους δύο τομείς,

α ελαστικά για 4x4 και SUV έχουν διαφορετική χάραξη πέλματος από τα ελαστικά των υπόλοιπων κατηγοριών, με εξαίρεση τα SUV υψηλών επιδόσεων. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες ελαστικών για τετρακίνητα μοντέλα όπως για χιόνι, για λάσπη ή και ακόμα και αυτά που συνδυάζουν τα προαναφερθέντα εδάφη

ποσότητες νερού, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης και η απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας άμεσα την ασφάλεια των επιβατών.

λόγω των χωρισμένων τμημάτων του πέλματός τους, το οποίο διαθέτει σχεδιασμό ανάλογα με την περίσταση. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός λοιπόν, βοηθάει ώστε το ελαστικό να προσαρμόζεται και να αποδίδει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.

με την άσφαλτο. Έτσι, ανάλογα με τις ανάγκες των οδηγών και ιδιοκτητών τετρακίνητων μοντέλων, υπάρχει και το ανάλογο ελαστικό. Όμως, τα καθαρόαιμα εκτός δρόμου ελαστικά μειώνουν τα επίπεδα της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος στην άσφαλτο και παράγουν αυξημένα επίπεδα θορύβου.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας- Ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης

α ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν την ιδιότητα να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, λόγω του βάρους του οχήματος, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύλισή του, κάτι που αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Γι' αυτό το λόγο, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν σαν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, κυρίως σε μικρά μοντέλα, τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Τα οφέλη των πράσινων ελαστικών Μικρότερη κατανάλωση σχεδόν κατά 0,2 λτ./100 χλμ.

Λιγότερες εκπομπές CO2 έως 7 γρ./χλμ. Αύξηση συνολικής χιλιομετρικής απόστασης Χαμηλότερα επίπεδα θορύβου

Τι είναι η αντίσταση κύλισης ενός ελαστικού; Αν τα ελαστικά, λοιπόν, διέθεταν λείο πέλμα και κινούμασταν πάνω σε λείο έδαφος, μπορεί η αντίσταση στην κύλιση να ήταν ελάχιστη, αλλά δε θα υπήρχε η απαραίτητη πρόσφυση που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να στρίψει, να επιβραδύνει και να επιταχύνει με ασφάλεια. Έτσι, όλα τα ελαστικά που διαθέτουν τα αυτοκίνητα έχουν αυλακώσεις, οι οποίες αναλαμβάνουν τον τομέα της πρόσφυσης. Για να προσφέρουν αυτά τα ελαστικά άνεση, πρέπει να είναι εύκαμπτα, με αποτέλεσμα να παρουσιάζουν παραμόρφωση. Η προσπάθεια του ελαστικού να επανέλθει στην αρχική του μορφή μετά από κάθε παραμόρφωση, καταναλώνει ενέργεια, ένα μέρος της οποίας μετατρέπεται σε θερμότητα. Αυτή η απώλεια θερμότητας ονομάζεται «αντίσταση κύλισης».

Έπαθες λάστιχο; Ε, και;

α τελευταία χρόνια μια νέα κατηγορία ελαστικών έχει αρχίσει να αναπτύσσεται, αυτή των run flat. Βασικό πλεονέκτημά τους είναι ότι επιτρέπουν στον οδηγό να κινηθεί με ασφάλεια για κάποια χιλιόμετρα (ακόμα και αν «σκάσουν»), χωρίς αυτός να χάσει ξαφνικά τον έλεγχο του οχήματος. Έτσι λοιπόν, μειώνονται οι πιθανότητες ενός ατυχήματος.

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:09

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά Ελαστικά στο τέλος του κύκλου ζωής τους

αποσύνθεση των ουσιών από τις οποίες αποτελείται ένα ελαστικό είναι χρονοβόρα και επιβλαβής για το περιβάλλον. Δυστυχώς όμως παρατηρείται ενίοτε η παράνομη ρίψη τους στο περιβάλλον ή ακόμα και η ανεξέλεγκτη καύση τους, με αποτέλεσμα να προκαλούνται σοβαρά προβλήματα για

την ανθρώπινη υγεία, αφού απελευθερώνονται βλαβερές ουσίες, όπως υδρογονάνθρακες, βενζόλιο, φαινόλες και άλλες ουσίες με καρκινογόνες ιδιότητες. Για το λόγο αυτό, πολλές χώρες αποφάσισαν την ταφή των χρησιμοποιημένων ελαστικών. Όμως, και αυτός ο τρόπος απέτυχε, αφού αφ’

ενός δεν υπήρχε αρκετός χώρος και αφ’ ετέρου μολύνονταν ζωντανοί οργανισμοί, μαζί με το νερό του εδάφους. Έτσι «οδηγηθήκαμε» στην ανακύκλωση των ελαστικών για την προστασία του περιβάλλοντος. Μάλιστα, οι εισαγωγείς ελαστικών έχουν, είτε ατομικά ή σε συνεργασία με άλλους, την ευθύνη

«εναλλακτικής διαχείρισης των ελαστικών», να οργανώνουν τη συλλογή, μεταφορά, προσωρινή αποθήκευση, επαναχρησιμοποίηση και αξιοποίηση των μεταχειρισμένων ελαστικών οχημάτων, ώστε μετά την επαναχρησιμοποίηση ή αξιοποίησή τους, να επιστρέφουν στο ρεύμα της αγοράς.

Τα ελαστικά μετά τη χρήση τους O O

είτε αναγομώνονται και επαναχρησιμοποιούνται είτε οδηγούνται σε τσιμεντοβιομηχανίες, για να χρησιμοποιηθούν ως «εναλλακτικό καύσιμο» σε ειδικά διαμορφωμένες εγκαταστάσεις, εφ’ όσον ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της νομοθεσίας περί εκπομπών αερίων αποβλήτων, που προέρχονται από καύση είτε παραδίδονται σε αδειοδοτημένες και εγκεκριμένες εγκαταστάσεις για κοπή, τεμαχισμό, κοκκοποίηση, με στόχο τη χρήση του ελαστικού τρίμματος ως πρόσθετου σε ασφαλτοτάπητες για δρόμους, αεροδρόμια ή άλλες εγκαταστάσεις

Νέες προδιαγραφές ελαστικών από την Ε.Ε.

ια νέα υποχρεωτική ετικέτα θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά όλα τα νέα ελαστικά από το Νοέμβριο του 2012. Βάσει αυτής, ο οδηγός θα μπορεί να αποκωδικοποιήσει εύκολα τις επιδόσεις του ελαστικού σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση καυσίμου, στην κίνηση στη βροχή, στον παραγόμενο θόρυβο και φυσικά στην επιβράδυνση.

Σύμφωνα με σχετική οδηγία που εξέδωσε η αρμόδια επιτροπή της Ε.Ε., από το Νοέμβριο του 2012, όλα τα νέα ελαστικά που θα τοποθετούνται σε πάσης φύσεως οχή-

ματα στην ευρύτερη επικράτεια της Ε.Ε. (επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα), επιβάλλεται να εφοδιάζονται με μια ειδική ετικέτα που παρέχει πληροφορίες για την επίδραση τους στην κατανάλωση καυσίμου του οχήματος, τη συμπεριφορά τους στο βρεγμένο οδόστρωμα, τα επίπεδα του θορύβου που παράγονται κατά την κύλιση τους και το κατά πόσο επηρεάζουν την ελάχιστη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος κατά την επιβράδυνση του. Οι ετικέτες θα είναι σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο, ώστε ο καθένας θα μπορεί να αποκωδικοποιεί

με ευκολία τα χαρακτηριστικά του ελαστικού.

Επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα Σε αυτή την κλίμακα, από το Α έως και το G, καταγράφεται η απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. Η καλύτερη από τη χειρότερη επίδοση δεν απέχει, ωστόσο, περισσότερο από 10 μέτρα.

Παραγόμενος θόρυβος Η τρίτη αξιολόγηση του ελαστικού αφορά στα επίπεδα του παραγόμενου θορύβου κατά την κύλιση του οχήματος.

Σε αυτή την περίπτωση, οι επιδόσεις των ελαστικών αφορούν στη μονάδα μέτρησης θορύβου σε dB (ντεσιμπέλ).

Κατανάλωση καυσίμου Η αξιολόγηση του ελαστικού αναφορικά με την κατανάλωση καυσίμου θα μετριέται με μια κλίμακα από το A έως το G, με το πρώτο γράμμα να φανερώνει την καλύτερη δυνατή απόδοση και το τελευταίο τη χειρότερη. Αξίζει να σημειώσουμε πως, η απόκλιση της απόδοσης από την πρώτη ως την τελευταία βαθμίδα της κλίμακας ορίζεται στα 0,5λτ./100 χλμ.

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:11

Ο συχνός έλεγχος είναι επιβεβλημένος

Οι «10 Εντολές» για την εύρυθμη λειτουργία των ελαστικών

ολλές φορές έχει συμβεί στο ελαστικό να έχει χάσει όλη ή την περισσότερη πίεση αέρα. Για να ελεγχθεί σωστά, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί από τον τροχό και να εξασφαλιστεί ότι δεν έχει υποστεί ζημιά. Συνήθως, τα ελαστικά που έχουν διανύσει έστω μικρές αποστάσεις, ενώ είναι σκασμένα, υπόκεινται σε καταπονήσεις και ζημιές, που δεν μπορούν να επισκευαστούν αργότερα. Οι οπές από καρφιά ή κοψίματα που φτάνουν μέχρι και στα 6 χιλιοστά, που βρίσκονται στο πέλμα του ελαστικού, μπορούν να επισκευαστούν ικανοποιητικά με σύγχρονες μεθόδους, εγκεκριμένες από τη βιομηχανία ελαστικών. Καλό θα ήταν να αποφεύγεται η επισκευή ελαστικού με σχίσιμο πέλματος άνω των 6 χιλιοστών ή με σχίσιμο στο προφίλ του.

Η πρόληψη σώζει Τα ελαστικά μπορεί να υποστούν ζημιές που δεν είναι εμφανείς. Αν υποψιάζεστε ενδεχόμενη φθορά, επισκεφθείτε άμεσα έναν επαγγελματία και ζητήστε να τα ελέγξει. Σε γενικές γραμμές, αν πρέπει να υπερβείτε κάποιο εμπόδιο, πλησιάστε το αργά και όσο γίνεται πιο κάθετα. Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για εξωτερικές ζημιές, όπως κοψίματα, ρωγμές και καρούμπαλα.

Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά περιόδους όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά από την οδήγηση, αφού η πίεση είναι φυσιολογικό να αυξάνει σε επίπεδα πάνω από τις συνιστώμενες κρύες πιέσεις. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς πέλματος. Ζυγοσταθμίστε τα ελαστικά κατά περιόδους ή απλά όταν υπάρχει κραδασμός. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να χαλάσει τη ζυγοστάθμιση.

Τι ελαστικά να επιλέξω; Η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι μια δύσκολη υπόθεση που συχνά φέρνει πονοκέφαλο στον οδηγό, αφού έχει να επιλέξει μεταξύ πολλών προτάσεων. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Για παράδειγμα, είναι άσκοπο να τοποθετήσετε ένα ελαστικό υπερύψηλων αποδόσεων, όταν κινείστε αποκλειστικά μέσα στην πόλη ή αντίστροφα. Έτσι, καλό είναι να συμβουλεύεστε τους ειδικούς πριν τοποθετήσετε μια νέα τετράδα. Επίσης, πρέπει να τηρείτε με ευλάβεια τις διαστάσεις που προ-

τείνει ο κατασκευαστής, αφού σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια Κάθε πότε πρέπει να τα αλλάζω; Πολλοί οδηγοί συνηθίζουν να αλλάζουν τα ελαστικά τους κατά το φθινόπωρο, πριν ξεκινήσουν τα πρωτοβρόχια, μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, ή περίπου ανά τρία χρόνια. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι λάθος, αφού τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται όταν αρχίσουν να φθείρονται και χάνουν την απόδοσή τους. Για αυτό καλό είναι να συμβουλεύσετε τακτικά τους ειδικούς και να μην αφήνετε τα πράγματα στην τύχη ή το χρόνο…

Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου κατά περιόδους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει τα ελαστικά.

Συμμορφωθείτε με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου κάθε ελαστικού, για δική σας ασφάλεια. Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, ελέγξτε και το εσωτερικό πλέγμα του (ο έλεγχος αυτός γίνεται από ειδικό). Ο τρόπος οδήγησης και η ταχύτητα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Εκπομπές ρύπων Αντίστοιχη είναι και η κλίμακα αξιολόγησης του ελαστικού που αφορά στην επιβάρυνση των εκπομπών ρύπων του οχήματος με την απόκλιση από την κορυφαία και τη χειρότερη βαθμίδα της κατάταξης να ορίζεται στα 12 γρ. CO2/ χλμ. Στη σχετική ανακοίνωση της Ε.Ε. αναφέρεται πως με το σύστημα αυτό εκτιμάται πως θα μειωθούν οι εκπομπές ρύπων (CO2 συγκεκριμένα) από 1,5 έως και 4 εκ. τόνους σε ετήσια βάση. Μάλιστα, αξίζει να σημειώσουμε πως για τα ελαστικά που θα λαμβάνουν τη χειρότερη αξιολόγηση σε μια από τις τρεις κατηγορίες, βάσει της σχετικής νομοθεσίας, δε θα προβλέπεται η άδεια κυκλοφορίας τους στο εμπόριο από την 1η Νοεμβρίου του 2014.

Καλό είναι τα χειμερινά ή τα αντιολισθητικά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ (4άδα). Ζητήστε από έναν πεπειραμένο μηχανικό να ελέγξει τη γενική κατάσταση των ελαστικών σας. Μην λησμονείτε τη ρεζέρβα και να την έχετε πάντα σε άριστη κατάσταση.

Elastika_Proionta:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά

Regional RHS II 22.5 (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Regional RHS II 22,5 (Υψηλού φορτίου- Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) Μέχρι και 7% αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Regional RHD II 17.5/19.5 (Εντός Regional RHD II + / RHD II (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) δρόμου (On road) Drive ελαστικό) Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Καλή πρόσφυση και φρενάρισμα σε συνθήκες βροχής Δυνατότητα χρήσης όλες τις εποχές Βελτιωμένη αντοχή και προστασία από καταπονήσεις

Εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση και ομοιόμορφη φθορά Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε χειμερινές συνθήκες και συνθήκες βροχής Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου

SP 344 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό)

SP 444 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό)

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Χαμηλή αντίσταση κύλισης Εξαιρετικό κράτημα και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι Μειωμένη αντίσταση κύλισης Στιβαρή κατασκευή σκελετού

SP 344 22.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό)

SP 444 22.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό)

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετικό φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους Μειωμένος θόρυβος Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Goodyear Dunlop τηλ.: 210 2640400 46

Elastika_Proionta:touring_pilio.qxd

ΑPOLLO

22/10/2012

τηλ.: 2310 789740

3:02

BRIDGESTONE

τηλ.: 210 9951224

Amar AT-RIB

M788

R192

Ένα Value for money ελαστικό Εξαιρετικό κράτημα σε όλες τις εποχές του χρόνου.

Κατασκευασμένα για μικρά φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα. Εξαιρετικό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Ενισχυμένο προφίλ

Ελαστικό για λεωφορείο Ταιριάζει σε όλες τις θέσεις. Σκληρή προφίλ για μεγαλύτερη ασφάλεια.

AVON

τηλ.: 210 6826108

HANKOOK

AVANZA AV9/AV4

RADIAL AH22+

Μεγάλη διάρκεια ζωής Ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια Αξιοπιστία Εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος Εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος

τηλ.: 210 5151860 RADIAL TH22 Ελαστικό κατευθυντήριου άξονα. Η νέα γόμα του πέλματος και ο βελτιστοποιημένος σκελετός εξασφαλίζουν άνεση και ασφάλεια στην ευθεία και στις στροφές. Η νέα σύνθεση και το φαρδύ πέλμα αυξάνουν την αντίσταση στη φθορά. Η αποδοτικότητα καυσίμου μεγιστοποιείται από τη μορφή του πέλματος ενώ τα κυματοειδή αυλάκια του εγγυώνται σταθερότητα στο φρενάρισμα και στο χειρισμό για ολόκληρη τη ζωή του πέλματος.

RADIAL DH05

TL10 E-CUBE Ελαστικό οπίσθιου άξονα με ανώτερη πρόσφυση και κράτημα. Είναι σχεδιασμένο για ελάχιστη διακύμανση των επιδόσεών του όταν οι οδικές ή οι καιρικές συνθήκες μεταβάλλονται. Παρέχει ισορροπημένες επιδόσεις σε επαρχιακούς δρόμους και σε μεταφορές φορτίων μεταξύ πόλεων. Το βελτιστοποιημένο σχήμα και το καινοτόμο μίγμα γόμας εξασφαλίζουν κορυφαίες επιδόσεις σε μεσαίες αποστάσεις.

TRAILER 950 Με εξαιρετική ικανότητα τόσο εντός δρόμου όσο και εκτός (λάσπη)

SUPERVAN Μεγάλη διάρκεια ζωής Ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια Αξιοπιστία Εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος Εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος

Νέο ελαστικό για ρυμουλκούμενα με ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η κατασκευή του ελαστικού προσφέρει σημαντικά μικρότερη αντίσταση κύλισης και η επιπλέον ενίσχυση του σκελετού ενδυναμώνει περαιτέρω την αντοχή του στα βαριά φορτία. Η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και απορροφά μέρος της καταπόνησης του σκελετού αυξάνοντας επιπλέον την αξιοπιστία.

ΜΑΧXIS

Ελαστικό για συρόμενα με βελτιστοποιημένο επίμηκες σχήμα αυλακιών. Παρέχει εξαιρετική κατευθυντικότητα, ακρίβεια στους χειρισμούς και απομάκρυνση του νερού. Το φαρδύ πέλμα εξασφαλίζει μέγιστη προστασία από φθορά και υψηλή χιλιομετρική απόδοση.

τηλ.: 2310 755605

ΗΤ770

MT-764

Eλαστικό SUV, δρόμου Aθόρυβο κατά την κύλισή του Ικανό και για συνθήκες χιονιού.

Ελαστικό 100% εκτός δρόμου, λάσπης , χώματος , βράχων Διαθέτει τρύπες για υποδοχή καρφιών για το πάγο.

Elastika_Proionta:touring_pilio.qxd

22/10/2012

3:07

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά MICHELIN

τηλ.: 800 11 66000

X COACH XD Εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση Πρόσφυση με διάρκεια

Ειδικά σχεδιασμένο για επαγγελματικά οχήματα. Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά επιδόσεων των θερινών ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων με τις παραδοσιακές αρετές των ελαστικών επαγγελματικών οχημάτων. Άνετο και ασφαλές, ανταπεξέρχεται σε όλες τις συνθήκες χρήσης και φορτίου.

X COACH HL Z Περισσότερη ικανότητα φορτίου 7,5 τόνοι σε μονό άξονα. Εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες. Εξαιρετική αντοχή στα χτυπήματα.

ΤΟΥΟ

τηλ.: 210 4907720 Μ135

Μ143

LERMA GOMME GOODRIDER

Ελαστικό προηγμένης τεχνολογίας σχεδίασης DSOC II Παρέχει εξαιρετικές επιδόσεις σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Σχεδιασμένο ειδικά για εξαιρετικές επιδόσεις αντοχής στη φθορά και βελτιωμένη ανθεκτικότητα περιβλήματος.

Ελαστικό για 4Χ4 και SUV από τη Γαλλία Ανώτατη χλμ. ταχύτητα 160.

LERMA GOMME WILD POWER Ελαστικό για 4Χ4 και SUV από Γαλλία Συνίσταται για 80% εκτός δρόμου οδήγηση Ανώτατη χλμ. ταχύτητα 140.

τηλ.: 210 9603961

CHRONO

Δυνατότητα πολλαπλών χρήσεων όλον τον χρόνο, σε όλες τις εποχές

ΔΕΡΒΕΝΤΛΗΣ Α.Ε.

PIRELLI

Ακτινωτό ελαστικό για όλους τους τροχούς Με εξέχουσα ανθεκτικότητα, ομοιόμορφη φθορά και δυνατότητα αναγόμωσης Πρόκειται για την καλύτερη επιλογή για σκληρές επιφάνειες εντός και εκτός αυτοκινητόδρομου και για υλοτομικές και κατασκευαστικές εργασίες.

ΥΟΚΟΗΑΜΑ

τηλ.: 210 4907720

BLUEARTH AE-01 Εξοικονόμηση καυσίμου γιατί είναι φιλικό προς το περιβάλλον. 20% λιγότερη αντίσταση κύλισης (συγκριτικά με το A.drive). Ασφάλεια στο βρεγμένο, υψηλή χιλιομετρική απόδοση γιατί είναι φιλικό προς τον άνθρωπο. Χαμηλό επίπεδο εξωτερικού θορύβου γιατί είναι φιλικό προς την κοινωνία.

τηλ.:210 2471234

C.DRIVE 2 Ανώτερες επιδόσεις στο βρεγμένο για απόλυτη ασφάλεια Φιλικό προς το περιβάλλον με χαμηλή αντίσταση κύλισης Εξαιρετικός χειρισμός, Άριστη χιλιομετρική απόδοση Διατίθενται εκδόσεις με εγκεκριμένες προδιαγραφές OE

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ GEOLANDAR SUV Επιδόσεις σαν επιβατικού αυτοκινήτου Οικονομία καυσίμου Χαμηλός θόρυβος Ασφάλεια με πρόσφυση στο βρεγμένο

ARMORTEC RG400 Ελαστικό για φορτωτή όπως bobcat, caterpillar, volvo, case κλπ. 8λινο με ενισχυμένο πλαϊνό, ιδανικό για χρήση σε άσφαλτο και χώμα.

τηλ.: 210 5315505 48

GEOLANDAR A/T Εξαιρετική ελκτική πρόσφυση σε συνθήκες off-road Άνετο και αθόρυβο σε συνθήκες on-road Αντοχή, ομοιόμορφη φθορά πέλματος με σταθερό συντελεστής φθοράς Διατίθενται εκδόσεις με εγκεκριμένες προδιαγραφές OE

Ads_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

1:57

Áåñüóáêïò ïäçãïý

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

l 650

DACIA PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ×åéìÜññáò 6 Ìáñïýóé ôçë. 2111070700 LOGAN PICK UP 1.5 AMBIANCE LOGAN PICK UP 1.6 AMBIANCE

13.200 12.854 1.461 85/3.750 200/1.900Ð 5,2 50 11.300 9.800 1.598 90/5.000 128/3.000Â 8,1 50

0 800 1.940 l 0 800 1.890 l

2 2.905 4.490 1.740 1.554 1.807 1.374 2 2.905 4.490 1.740 1.554 1.807 1.374

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 STRADA 1.3 ÊÁÍÏÍÉÊÇ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 ÌÁÊÑÉÁ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 Ì. ÊÁÌÐÉÍÁ ADVENTURE

14.500 14.190 1.248 85/4.000 200/1.750Ð 0,0 58 14.800 14.483 1.248 85/4.000 200/1.750Ð 0,0 58 15.100 14.784 1.248 85/4.000 200/1.750Ð 0,0 58

l l

2 2.718 4.444 1.644 1.525 1.693 1.664 605 0 705 1.915 l 2 2.718 4.444 1.644 1.525 1.693 1.220 605 0 685 1.915 l 2 2.718 4.444 1.644 1.525 1.693 1.220 605 0 685 1.915 l

650 l 650 l 650 l

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 RANGER 2.5 4x2 REGULAR CAB RANGER 2.5 4x4 REGULAR CAB RANGER 2.5 4x4 RAP CAB RANGER 2.5 4x4 DOUBLE CAB XL RANGER 2.5 4x4 DOUBLE CAB XLT RANGER 2.5 4x4 D. CAB LIMITED

18.125 22.385 25.395 26.475 29.905 31.405

17.738 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 21.907 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 24.852 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 25.909 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 29.265 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0 30.732 2.499143/3.500 330/1.800Ð 0,0

l l l l l l l l l l l l l l

2 2 4 5 5 5

2.985 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075

1.715 1.805 1.805 1.805 1.805 1.805

1.620 2.280 1.458 1.745 2.280 1.458 1.745 1.753 1.458 1.755 1.530 1.458 1.760 1.530 1.458 1.760 1.530 1.458

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.030 3.050 5.155 3.050 5.155 3.050 4.910 3.050 5.035 3.050 5.035

1.720 1.720 1.800 1.720 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800

1.645 2.306 1.530 1.645 2.306 1.530 1.720 2.306 1.530 1.655 1.830 1.460 1.730 1.830 1.460 1.730 1.830 1.460 1.730 1.830 1.460 1.720 1.415 1.460 1.720 1.415 1.460 1.735 1.415 1.460

0 1.115 0 1.160 0 1.150 0 1.100 0 1.100 0 1.100

2.800 3.010 3.070 3.020 3.020 3.020

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

0 1.240 0 1.240 0 1.170 0 1.230 0 1.150 0 1.130 0 1.080 0 1.065 0 1.055 0 1.005

2.850 2.850 2.950 2.850 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300

ÁíáíåùìÝíç ó÷åäßáóç êáé åìöÜíéóç, êïñõöáßá áîéïðéóôßá êáé ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ùöÝëéìï öïñôßï 1.090 êéëÜ (Extended Cab) êáé êéíçôÞñåò 2,5 êáé 3,0 ëô., áðüäïóçò 120 êáé 171 ßððùí.

D-MAX 4x2 2.5 D-MAX 4x4 2.5 D-MAX 4x4 3.0 D-MAX 4x2 EXTENDED 2.5 D-MAX 4x4 EXTENDED 2.5 D-MAX 4x4 EXTENDED 2.5 LS D-MAX 4x4 EXTENDED 3.0 LS D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 2.5 D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 2.5 LS D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 3.0

17.950 21.190 23.390 19.950 23.990 26.890 28.450 26.290 28.550 29.790

17.550 2.499136/3.600 294/1.800Ð 7,4 76 20.750 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,4 76 22.890 2.999163/3.600 360/1.800Ð 8,4 76 19.550 2.499136/3.600 294/1.800Ð 7,4 76 23.520 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 26.390 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 27.930 2.999163/3.600 360/1.800Ð 8,4 76 25.920 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 28.160 2.499136/3.600 294/1.800Ð 8,1 76 29.400 2.999163/3.600 360/1.800Ð 8,4 76

l l l l l l l l l l l l l l l l l

450 450 450 480 480 480 480 480 480 480

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ABS

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Êëéìáôéóìüò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

Åîïðëéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

PICK-UP

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 60

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

4:06

Êõâéóìüò (ê.åê.)

20/9/2012

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos pro_07_12.qxd

Page 61

ÂÜñç

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

l l

l l l

l l

0 0 0 0 0 0

750 750 750 750 750 750

2.800 3.010 2.915 3.080 3.080 3.030

l 1.000 l l l

405 405 405 405 405 405 405 405

0 1.020 0 1.020 0 1.020 0 890 0 890 0 865 0 865 0 865

2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850

1.763 1.861 1.560 1.763 1.861 1.560 1.783 1.511 1.560 1.783 1.511 1.560 1.763 1.861 1.560 1.763 1.861 1.560 1.763 1.861 1.560 1.783 1.511 1.560 1.783 1.511 1.560 1.783 1.511 1.560 1.802 1.511 1.560

457 457 457 457 457 457 457 457 457 457 457

815 815 705 705 815 815 815 705 705 705 860

1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.795 1.520 1.515 1.795 1.520 1.515 1.795 1.520 1.515 1.795 1.520 1.515 1.795 1.805 1.515 1.795 1.805 1.515 1.795 2.315 1.520 1.795 2.315 1.520

450 450 450 450 450 450 450 450

1.953 1.953 1.953 1.953

2.050 1.400 1.500 2.050 1.400 1.500 2.050 1.400 1.500 2.050 1.400 1.500

650 650 650 650

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Áåñüóáêïò ïäçãïý

l l l

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ABS

Êëéìáôéóìüò

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

3.150 3.150 3.150 3.150

Õøïò (÷éë.)

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

Åîïðëéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

0 1.130 0 1.030 0 1.190 0 1.090

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

4:09

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

20/9/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_07_12.qxd

MAHINDRA AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 GOA SINGLE CAB 4x4

19.760 21.190 14.990 17.890

17.614 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l l 19.570 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l l l 13.665 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l 16.299 2.179116/4.000 273/1.800Ð 9,1 80 l l

4 4 2 2

3.040 5.118 3.040 5.118 3.040 5.118 3.040 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770

1.942 1.489 1.520 1.942 1.489 1.520 1.860 2.294 1.520 1.860 2.294 1.520

2 2 5 5 5 5

2.985 5.075 3.000 5.075 2.985 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075 3.000 5.075

1.715 1.805 1.715 1.805 1.805 1.805

1.620 2.280 1.455 1.745 2.280 1.455 1.620 1.753 1.455 1.745 1.753 1.455 1.745 1.753 1.455 1.755 1.530 1.455

2 2 2 4 4 4 4 4

3.000 5.040 3.000 5.040 3.000 5.040 3.000 5.115 3.000 5.115 3.000 5.000 3.000 5.000 3.000 5.000

1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.800 1.800 1.800

1.775 2.220 1.470 1.775 2.220 1.470 1.775 2.220 1.470 1.775 1.805 1.470 1.775 1.805 1.470 1.800 1.325 1.470 1.800 1.325 1.470 1.800 1.325 1.470

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3.200 5.045 3.200 5.045 3.200 5.296 3.200 5.296 3.200 5.045 3.200 5.045 3.200 5.045 3.200 5.296 3.200 5.296 3.200 5.296 3.200 5.396

1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848

5 5 5 5 4 4 2 2

3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255 3.085 5.255

5 5 5 5

3.000 5.150 3.000 5.150 3.000 5.150 3.000 5.150

820 820 820 820

MAZDA MAZDA ÅËÌÁ ÁÅÂÅ Ðïóåéäßððïõ 5 & ÐïëõêñÜôïõò 41 ôçë. 2105156000 BT-50 REGULAR CAB 4x2 Low BT-50 REGULAR CAB Low Plus 4x4 BT-50 RAP CAB 4x2 MID BT-50 RAP CAB 4x4 MID BT-50 RAP CAB 4x4 MID HIGH BT-50 DOUBLE CAB 4x4 HIGH

16.500 22.180 21.660 23.720 25.270 28.860

2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,3 70 19.055 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70 20.110 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,3 70 21.715 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70 22.815 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70 25.470 2.499143/3.500 330/1.800Ð 8,9 70

l l l l l l l l l l l l l l

Mitsubishi L200

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 3.010

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

0 900 0 900 0 890 0 890 0 1.090 0 900 0 1.155 0 960

2.715 2.715 2.760 2.760 2.700 2.685 2.740 2.680

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l 1.260

l l

l 1.260

l l

l 1.260

l l

l 1.260

l l

0 0 0 0

2.850 2.850 2.850 2.850

l l l

ÅíôõðùóéáêÞ ó÷åäßáóç, êïñõöáßá ðïéüôçôá êýëéóçò êáé Üíåóçò, ìå ùöÝëéìï öïñôßï 990 êéëþí (óôçí Double Cab Ýêäïóç) êáé ðåôñåëáéïêéíçôÞñá 2,5 ëô., áðüäïóçò 136 ßððùí.

MITSUBISHI ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300 L200 SINGLE CAB 2,5 Inform L200 SINGLE CAB 2,5 Inform L200 SINGLE CAB 2,5 Inform 4x4 L200 CLUB CAB 2,5 Invite L200 CLUB CAB Intense Plus L200 DOUBLE CAB 2,5 Intense L200 DOUBLE CAB 2,5 Intense Plus L200 DOUBLE CAB 2,5 Instyle A/T

16.500 17.660 21.590 23.950 28.400 27.370 30.360 33.760

16.110 2.477128/4.000240/1.500Ð 7,2 75 17.246 2.477128/4.000240/1.500Ð 7,2 75 21.086 2.477136/4.000314/2.000Ð 8,1 75 23.391 2.477136/4.000314/2.000Ð 8,1 75 27.738 2.477178/4.000 400/2.000Ð 8,6 75 26.732 2.477136/4.000314/2.000Ð 8,1 75 29.652 2.477178/4.000 400/2.000Ð 8,6 75 32.973 2.477178/4.000 400/2.000Ð 8,6 75

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NAVARA XE KING CAB 4x4 COMFORT 23.440 22.870 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA SE KING CAB 4x4 25.690 25.100 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA SE DOUBLE CAB 4x4 PLUS 28.090 27.570 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4 29.450 28.930 2.488163/4.000403/2.000Ð 8,3 80 NAVARA XE KING CAB 4x2 COM. 190PS 23.310 22.760 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA SE KING CAB 4x4 190PS 28.230 27.620 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA LE KING CAB 4X4 190PS 30.790 30.150 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA XE DOUBLE CAB 4X4 190PS 26.240 25.780 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA SE DOUBLE CAB 4X4 190PS 29.630 29.120 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA LE DOUBLE CAB 4X4 190PS 32.190 31.650 2.488190/2.000450/2.000Ð 8,5 80 NAVARA LE DOUBLE CAB PREMIUM A/T 231HP44.00042.0202.991231/3.750550/1.750Ð8,5 80

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Mazda BT-50 Áíèåêôéêü êáé éäéáßôåñá éêáíü åêôüò äñüìïõ, ìå áíáâáèìéóìÝíç ó÷åäßáóç êáé ðïéüôçôá, ùöÝëéìï öïñôßï 1.137 êéëþí (Double Cab) êáé ðåôñåëáéïêéíçôÞñá 2.500 ê.åê., áðüäïóçò 143 ßððùí.

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 HILUX DOUBLE CAB 4x4 2.5 A/C HILUX DOUBLE CAB 4x4 2.5 COMFORT HILUX DOUBLE CAB 4x4 3.0 171PS TORNADO HILUXDOUBLECAB4x43.0197PSTORNADOLEGEND HILUX EXTRA CAB 4x2 2.5 BASE HILUX EXTRA CAB 4x4 2.5 BASE HILUX SINGLE CAB 4x2 2.5 BASE HILUX SINGLE CAB 4x4 2.5 BASE

25.490 26.260 29.020 30.320 19.870 23.740 16.350 20.540

l l l

25.061 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3 25.818 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3 28.530 2.982171/3.600 343/1.400Ð 8,3 29.830 2.982197/3.400 430/1.600Ð 8,3 19.439 2.494120/3.600 325/2.000Ð 7,4 23.225 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3 15.995 2.494120/3.600 325/2.000Ð 7,4 20.093 2.494144/3.400 343/1.600Ð 8,3

l l l l l l l l l l l l l l l l l

UAZ, Provident Cars Äçìçôñßïõ Ìüó÷á 35 Ìáñïýóé Ôçë: 210 6147705-6, 210 6143961 Pick-Up Classic Pick-Up Classic (+LPG)+80 Pick-Up Limited Pick-Up Limited (+LPG)+80

18.950 20.750 20.160 21.950

18.500 2.693 20.300 2.693 19.710 2.693 21.500 2.693

128/- 218/2.500B 128/- 218/2.500B 128/- 218/2.500B 128/- 218/2.500B

72 72 72 72

l l l l l l l l

810 810 810 810

- - l - - l

l l l l

l l

l l l l

l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

Áåñüóáêïò ïäçãïý

ABS

Êëéìáôéóìüò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åîïðëéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 62

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

4:11

Êõâéóìüò (ê.åê.)

20/9/2012

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos pro_07_12.qxd

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 AMAROK 2.0 TDI 122PS STARTLINE AMAROK 2.0 TDI 163PS TRENDLINE AMAROÊ 2.0 TDI 163PS HIGHLINE

24.950 24.517 1.968122/3.750 340/1.750Ð 7,6 28.600 28.107 1.968163/4.000 400/1.500Ð 7,8 29.650 29.140 1.968163/4.000 400/1.500Ð 7,8

l l l

5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.057 2.168 l 5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.047 2.178 l 5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.047 2.178 l

l l l l l l

VANETTE

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

Citroen Berlingo ÌïíôÝñíá ó÷åäßáóç, äõíáìéêÞ åìöÜíéóç, êáëÞ ðïéüôçôá õëéêþí, ìç÷áíéêÜ óýíïëá 1,6 ëßôñùí, âåíæßíçò êáé ðåôñåëáßïõ, ìå éó÷ý 75110 ßððùí êáé ùöÝëéìï öïñôßï 628 êéëþí.

Fiat Fiorino ÓõìðáãÝò óå äéáóôÜóåéò, êïìøü êáé "öñÝóêï" ó÷åäéáóôéêÜ, åõÝëéêôï, ìå äõíáôüôçôá ìåôáöïñÜò âÜñïõò 610 êéëþí êáé êéíçôÞñåò 1,4 ëßôñùí 73 ßððùí (âåíæßíç) êáé 1,3 Multijet 75 ßððùí (ðåôñåëáßïõ).

BERLNGO 1.4i BERLINGO 1.6 DIESEL BERLINGO NEO 1.6 90 PS PRO BERLINGO NEO 1.6 90 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 75 PS PRO BERLINGO NEO 1.6 Hdi 75 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 90 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 90 PS PRO+ LONG NEMO 1.4 VAN HDi PROFFESIONAL NEMO 1.4 VAN HDi PROFFESIONAL + NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL + TRESTI NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL +

8,1 55 5,4 60 8,2 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 4,5 45 4,5 45 6,9 45 6,9 45 6,9 45

13.600 12.709 1.461 85/3.750 200/1.900Ð 5,2 50 11.090 9.590 1.598 90/5.000 128/3.000Â 8,1 50

12.220 14.250 15.205 15.355 16.075 16.585 17.200 17.920 13.795 14.410 11.980 12.840 12.990

1.360 75/5.500 120/3.400Â 1.560 75/4.000 170/1.750Ð 11.905 1.587 90/5.800 132/2.500B 12.055 1.560 75/4.000 185/1.750Ð 12.775 1.560 75/4.000 185/1.750Ð 13.285 1.560 75/4.000 185/1.750Ð 13.900 1.560 90/4.000 215/1.750Ð 14.620 1.560 90/4.000 215/1.750Ð 10.895 1.398 70/4.000 160/1.750Ð 11.510 1.398 70/4.000 160/1.750Ð 9.080 1.360 75/5.000 118/2.600B 9.940 1.360 75/5.000 118/2.600B 10.090 1.360 75/5.000 118/2.600B

l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.693 4.137 2.693 4.137 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.728 4.380 2.513 3.864 2.513 3.864 2.513 3.864 2.513 3.864 2.513 3.864

1.724 1.724 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.694 1.694 1.694 1.694 1.694

1.796 1.700 1.190 1.140 1.819 1.700 1.190 1.140 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.801 1.800 1.320 1.100 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205 1.721 1.523 1.473 1.205

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

582 600 622 622 624 624 624 624 610 610 610 610 610

1.690 1.730 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.700 1.700 1.680 1.680 1.680

l 800 235

l 800 235 l l

600 600

300 300

l l l l

l l

l l l l

DACIA PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ×åéìÜññáò 6 Ìáñïýóé ôçë. 2111070700 LOGAN VAN 1.5 AMBIANCE LOGAN VAN 1.6 AMBIANCE

2 2.905 4.450 1.740 1.640 1.936 1.420 940 0 800 1.944 l 2 2.905 4.450 1.740 1.640 1.936 1.420 940 0 800 2.000 l

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX MAXI DOBLO CARGO 1.4 SX DOBLO CARGO 1.4 SX MAXI DOBLO CARGO 1.9 MULTIJET DOBLO CARGO (NEO) 1.3 MJET SX DOBLO CARGO (NEO) 1.3 MJET SX MAXI DOBLO CARGO (NEO) 1.4 DOBLO CARGO (NEO) 1.4 SX MAXI DOBLO CARGO (NEO) 1.6 MJET SX DOBLO CARGO (NEO) 1.6 MJET SX MAXI DOBLO CARGO (NEO) 2.0 SX DOBLO CARGO (NEO) 2.0 MJET SX MAXI FIORINO 1.3 MULTIJET FIORINO 1.3 MULTIJET SX FIORINO 1.4 FIORINO 1.4 SX PUNTO VAN 1.2 60 Â PUNTO VAN 1.3 MULTIJET

15.600 16.900 13.360 14.450 16.510 16.710 17.840 13.690 15.880 17.830 18.960 19.830 20.960 13.700 14.720 11.840 12.870 11.320 14.000

14.962 1.248 75/4.000 190/1.750Ð 5,4 60 16.120 1.248 75/4.000 190/1.750Ð 5,4 60 12.811 1.368 77/6.000 115/3.000Â 7,4 60 13.849 1.368 77/6.000 115/3.000Â 7,4 60 15.664 1.910105/4.000 200/1.750Ð 5,8 60 15.975 1.248 90/4.000 200/1.750Ð 4,8 60 17.091 1.248 90/4.000 200/1.750Ð 4,8 60 13.059 1.368 95/6.000 127/4.500B 7,0 60 15.196 1.368 95/6.000 127/4.500B 7,0 60 16.773 1.598105/4.000 290/1.500Ð 5,2 60 17.885 1.598105/4.000 290/1.500Ð 5,2 60 18.725 1.956135/3.500 320/1.500Ð 5,6 60 19.838 1.956135/3.500 320/1.500Ð 5,6 60 13.091 1.258 75/4.000 100/1.750Ð 3,8 45 14.054 1.258 75/4.000 100/1.750Ð 3,8 45 11.322 1.360 73/5.200 118/2.600B 5,9 45 12.298 1.360 73/5.200 118/2.600B 5,9 45 10.813 1.242 60/5.000 102/2.500Â 5,7 47 13.398 1.248 70/4.000 180/1.750Ð 4,5 50

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.583 4.253 2.963 4.633 2.583 4.253 2.963 4.633 2.583 4.253 2.705 4.390 3.105 4.740 2.705 4.390 3.105 4.740 2.705 4.390 3.105 4.740 2.705 4.390 3.105 4.740 2.513 3.804 2.513 3.804 2.513 3.804 2.513 3.804 2.460 3.840 2.460 3.840

1.722 1.722 1.722 1.722 1.722 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.660 1.660

1.831 1.680 1.470 1.305 1.831 2.060 1.470 1.305 1.831 1.680 1.470 1.305 1.831 2.060 1.470 1.305 1.831 1.680 1.470 1.305 1.845 1.820 1.714 1.305 1.880 2.170 1.714 1.305 1.845 1.820 1.714 1.305 1.880 2.170 1.714 1.305 1.845 1.820 1.714 1.305 1.880 2.170 1.714 1.305 1.845 1.820 1.714 1.305 1.880 2.170 1.714 1.305 1.721 1.523 1.473 1.181 1.721 1.523 1.473 1.181 1.721 1.523 1.473 1.181 1.721 1.523 1.473 1.181 1.480 1.300 1.075 950 1.480 1.300 1.075 950

3 1.270 3 1.320 3 1.190 3 1.240 3 1.280 3 1.290 4 1.330 3 1.240 4 1.300 3 1.330 4 2.370 3 2.370 4 2.410 3 610 3 610 3 610 3 610 1 510 1 510

2.000 2.170 1.920 2.090 2.010 2.290 2.330 1.990 2.200 2.330 1.370 1.370 1.410 1.700 1.700 1.680 1.680 1.430 1.515

l l

l 880

l l

l 880

l l

l 880

l l

l 880

l l

l 880

l l

l 880

l l

l 880

l l

l l l l

250 310 -

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 FIESTA VAN 1.25 FIESTA VAN 1.4 D

11.805 11.262 1.242 80/5.800 114/4.200B 5,7 42 16.200 15.451 1.399 68/4.000 160/2.000Ð 4,2 42

l l

2 2.584 3.950 1.722 2 2.584 3.950 1.722

1.296 1.000 806 1 504 1.800 l 1.296 1.000 806 1 504 1.800 l

Page 63

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

Êëéìáôéóìüò

ABS

Áåñüóáêïò ïäçãïý

l l l

2 2 2 2

2.513 3.881 2.513 3.881 2.728 4.380 2.728 4.380

1.716 1.716 1.810 1.810

1.721 1.523 1.473 1.178 1.721 1.523 1.473 1.178 1.801 1.800 1.230 1.250 1.801 1.800 1.230 1.250

3 3 3 3

610 610 625 625

1.070 1.090 1.960 1.960

l 760

l l l l

l 760

l l l l

2 2 2 2 2

2.697 4.213 2.697 4.213 2.697 4.213 2.353 3.829 2.353 3.829

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.805 1.476 1.218 1.188 1.805 1.476 1.218 1.188 1.805 1.476 1.218 1.188 1.783 1.347 1.218 1.240 1.783 1.347 1.218 1.240

3 3 3 2 2

800 800 800 500 500

1.952 1.917 1.917 1.760 1.715

3.002 4.875 3.002 4.875 2.600 4.405 2.600 4.405 2.600 4.405 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 2.681 4.406 3.026 4.876 3.026 4.876 3.026 4.876 3.026 4.876 3.026 4.876

1.794 1.794 1.802 1.802 1.802 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062

1.841 1.841 1.833 1.681 1.100 1.278 1.833 1.681 1.100 1.278 1.833 1.681 1.100 1.278 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

800 800 750 750 754 741 741 741 741 741 741 741 741 813 813 813 813 733

2.245 2.315 1.399 1.422 1.481 2.089 2.089 2.175 2.175 2.175 2.175 2.193 2.277 2.233 2.310 2.319 2.328 2.350

l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 945 1.950

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

2.020 1.925 2.055 1.635 1.710

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

810 810 810 475 475

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

3 3 3 1 1

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.801 1.787 1.348 1.190 1.801 1.787 1.348 1.190 1.801 1.787 1.348 1.190 1.488 1.257 1.264 924 1.488 1.257 1.264 924

Õøïò (÷éë.)

1.684 1.684 1.684 1.713 1.713

ÐëÜôïò (÷éë.)

2.716 4.322 2.716 4.322 2.716 4.322 2.511 3.999 2.511 3.999

ÌÞêïò (÷éë.)

2 2 2 2 2

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

4:13

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

20/9/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_07_12.qxd

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 COMBO 1.3 CDTI COMBO 1.4 COMBO 1.7 CDTI CORSA VAN 1.2 ESSENTIA CORSA VAN 1.3 CDTI ESSENTIA

15.700 14.100 17.700 11.880 14.280

14.986 1.248 75/4.000 170/1.750Ð 5,1 52 13.468 1.364 90/5.600 125/4.000Â 6,3 52 16.852 1.686100/4.400 240/2.300Ð 5,2 52 11.387 1.160 85/5.600 110/4.000B 5,9 44 13.716 1.248 75/4.000 170/1.750Ð 4,6 44

l l l l l

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BIPPER 1.4 PREMIUM I BIPPER 1.4 Hdi PRO PARTNER(NEO) VANETTE 1.6 DELUXE PARTNER(NEO) VANETTE 1.6D DELUXE

12.770 14.800 16.080 17.510

1.360 75/5.200 118/2.600B 1.398 70/4.000 160/1.750Ð 1.587 90/5.500 132/2.500B 1.560 75/3.500 185/1.750Ð

6,9 45 4,5 45 8,2 60 5,8 60

5,2 60 8,2 60 8,2 60 5,1 60 8,0 60

l l l

RENAULT PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ×åéìÜññáò 6 Ìáñïýóé ôçë. 2111070700 KANGOO 1.5 dci GENERIQUE KANGOO 1.6 1O5 PS CONFORT KANGOO 1.6 90 PS CONFORT KANGOO COMPACT 1.5 dCI CONFORT KANGOO COMPACT 1.6 90 PS CONFORT

13.990 15.390 14.990 15.800 14.800

13.202 1.461 85/3.750 200/1.750Ð 14.531 1.598 90 128/3.000Â 14.148 1.598 90 128/3.000Â 14.904 1.461 85/3.750 200/1.750Ð 13.985 1.598 90 128/3.000Â

l l l l

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 CADDY MAXI VAN 1.6 CADDY MAXI VAN 1.9 TDI CADDY VAN 1.4 CADDY VAN 1.6 CADDY VAN 1.9 TDI CADDY (NEO) 1.2 86 PS CADDY (NEO) 1.2 105 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 75 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 75 PS BMT CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS BMT CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS DSG7 CADDY (NEO) 2.0 TDI 110 PS CADDY (NEO) MAXI 1.2 105 PS CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 BMT CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 DSG CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 PS CADDY (NEO) MAXI 2.0 TDI

16.660 19.025 15.040 15.750 18.130 14.625 15.340 16.500 17.125 17.405 18.030 19.930 21.425 15.610 17.655 18.275 20.345 21.820

1.598102/5.600 148/3.800B 8,2 60 1.896105/4.000 250/1.900Ð 6,1 60 1.390 80/5.000 132/3.800Â 8,0 60 1.598102/5.600 148/3.800Â 8,2 60 1.896105/4.000 250/1.900Ð 6,1 60 13.909 1.197 86/4.800 160/1.500Â 6,7 60 14.588 1.197105/5.000 225/1.500Â 6,6 60 15.483 1.598 75/3.000 225/1.500Ð 5,6 60 16.068 1.598 75/3.000 225/1.500Ð 5,2 60 16.331 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,6 60 16.917 1.598102/4.000 250/1.500Ð 4,9 60 18.697 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,6 60 20.157 1.968110/4.200 280/1.750Ð 6,4 60 l 14.845 1.197105/5.000 225/1.500B 6,8 60 16.566 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,6 60 17.146 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,1 60 19.086 1.598102/4.000 250/1.500Ð 5,7 60 20.529 1.968110/4.200 280/1.750Ð 6,5 60 l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

465 255 465 255 465 255 -

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l 1.123 l l l l

CHINA MOTORS ÍÔÇËÌÁÑ Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 ÐåéñáéÜò ôçë. 2104015559 9.000

1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 100 PS

22.940 23.760 23.555 24.380 23.960

19.140 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 19.960 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 19.755 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 20.580 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 20.160 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90

3 3 3 l 3 l l 3 l l

3.000 4.963 3.000 4.963 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.254 2.670 1.870 1.662 8 1.155 2.254 2.670 1.870 1.662 8 1.140 2.254 3.120 1.870 1.662 10 1.115 2.254 3.120 1.870 1.662 10 1.100 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.090

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

Ôå÷íïëïãéêÜ ðñïçãìÝíï, áîéüðéóôï êáé ðïéïôéêü, ìå ìåãÜëç ðïéêéëßá óôçí åðéëïãÞ åêäüóåùí, êáèþò êáé ìç÷áíéêþí óõíüëùí, ðåôñåëáßïõ 2,2 êáé 3,0 ëô., âåíæßíçò 1,8 êáé 3,5 ëô. êáé ìå íÝïõò Euro 5 êéíçôÞñåò.

VAN DFM 1.3 VAN

Mercedes-Benz Sprinter

Ford Transit ÄçìïöéëÝò êáé åìðïñéêÜ åðéôõ÷çìÝíï, áîéüðéóôï êáé Üíåôï óôï äñüìï, ìå ìåãÜëç ãêÜìá åêäüóåùí êáé êéíçôÞñåò 2,2 ëô., 2,3 ëô. êáé 2,4 ëô., áðüäïóçò 85145 ßððùí êáé íÝá Ýêäïóç Transit ECOnetic.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

Áåñüóáêïò ïäçãïý

l 3 3.450 5.413 2.050 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.075 3.000 l 3 3.450 5.413 2.050 2.254 2.670 1.870 1.662 10 1.415 3.300 l 3 3.450 5.413 2.050 2.254 2.670 1.870 1.662 10 1.400 3.300 l l 3 3.450 5.413 2.050 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.390 3.300 l l 3 3.450 5.413 2.050 2.524 3.120 1.870 1.932 12 1.375 3.300 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.340 3.300 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.325 3.300 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.764 3.705 1.870 2.172 15 1.300 3.300 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.540 3.500 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.524 3.705 1.870 1.932 1 1.525 3.500 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.524 3.705 1.870 1.932 13 1.475 3.500 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.764 3.705 1.870 2.172 15 1.500 3.500 l l 3 4.035 5.998 2.050 2.764 3.705 1.870 2.172 15 1.450 3.500 l l 3 4.035 6.363 2.050 2.764 4.070 1.870 2.172 17 1.360 3.500 l l 3 4.035 6.363 2.050 2.764 4.070 1.870 2.172 17 1.820 4.005 l 3 3.000 4.805 1.895 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.660 l 3 3.000 4.805 1.895 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.660 l 3 3.000 4.805 1.895 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.700 l 3 3.000 4.805 1.895 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.200 2.860 l 3 3.122 5.135 1.895 1.942 2.584 1.245 1.449 6 1.200 2.880 l 3 3.122 5.135 1.895 1.942 2.584 1.245 1.449 6 1.200 2.930 l l 3 3.122 5.135 1.895 2.276 2.584 1.245 1.750 7 1.200 2.963 l

Êëéìáôéóìüò

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

ABS

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÂÜñç

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

20.985 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 20.430 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 21.350 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 20.845 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 21.665 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 21.675 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 22.500 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 22.905 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 22.350 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 23.170 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 24.605 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 23.585 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 90 25.015 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 25.945 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 26.555 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 90 17.635 1.560 92/4.000 180/1.750Ð 0,0 80 17.825 1.997143/6.000 180/2.500Â 0,0 80 18.555 1.997122/4.000 300/2.000Ð 0,0 80 18.360 1.560 92/4.000 180/1.750Ð 0,0 80 18.645 1.997143/6.000 180/2.500Â 0,0 80 19.995 1.997122/4.000 300/2.000Ð 0,0 80 21.020 1.997122/4.000 300/2.000Ð 0,0 80

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÁíáíåùìÝíï êáé êïìøü, ìå êïñõöáßá ðïéüôçôá õëéêþí êáé Üíåóçò, ùöÝëéìï öïñôßï Ýùò 800 êéëþí êáé ðåôñåëáéïêéíçôÞñá 1.500 ê.åê, áðüäïóçò 70-105 ßððùí êáé âåíæéíïêéíçôÞñá 1.600 ê.åê., áðüäïóçò 90 êáé 105 ßððùí.

24.785 24.380 25.300 24.795 25.615 25.625 26.450 26.855 26.450 27.270 28.705 27.685 29.115 30.045 30.655 21.535 21.725 22.455 22.260 22.545 23.895 24.920

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Renault Kangoo

JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L3H3 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H2 3.0 160 PS JUMPER VAN 35 L3H3 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H3 3.0 160 PS JUMPER VAN 35+ L4H3 3.0 160 PS JUMPER VAN 40 L4H3 3.0 160 PS JUMPY 10 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L2H2 CITY 2.0 HDi 122PS

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 64

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

4:14

Êõâéóìüò (ê.åê.)

20/9/2012

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos pro_07_12.qxd

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Peugeot Bipper ÐåñéïñéóìÝíåò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò, êïìøüôçôá êáé åõ÷Üñéóôç åéêüíá ó÷åäéáóôéêÜ, åõÝëéêôï, ìå äõíáôüôçôá ìåôáöïñÜò âÜñïõò 610 êéëþí êáé êéíçôÞñåò âåíæßíçò áðüäïóçò 75 ßððùí êáé ðåôñåëáßïõ.

DUCATO FURGONE 3000 30 2.2 DUCATO FURGONE 3000 30 2.3 DUCATO FURGONE 3000 33 2.2 DUCATO FURGONE 3000 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 30 2.2 DUCATO FURGONE 3450 30 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.2 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 ÏÑÏ. DUCATO FURGONE 4035 33 2.3 ÏÑÏ. DUCATO FURGONE 4035 35 2.3 ÏÑÏ. DUCATO MAXI FURG. 4035 40 2.3 DUCATO MAXI FURG. 4035 40 3.0 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3122 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.2t 3122

22.760 23.580 23.580 24.410 23.380 24.200 24.200 25.030 25.440 26.270 27.100 28.150 29.590 21.370 22.090 22.820 23.100 23.820

2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.287120/3.600 320/2.000Ð 0,0 90 2.999157/3.500 400/1.700Ð 0,0 90 20.074 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 20.793 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 21.515 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 21.758 1.997120/4.000 300/2.000Ð 7,2 80 22.468 1.997120/4.000 300/2.000Ð 7,2 80

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 4.963 3.000 4.963 3.000 4.963 3.000 4.963 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413 3.450 5.413 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 4.035 5.998 3.000 4.805 3.000 4.805 3.122 5.135 3.000 4.805 3.000 4.805

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 2.670 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.254 3.120 1.870 1.662 2.522 3.120 1.870 1.932 2.524 3.705 1.870 1.932 2.764 3.705 1.870 2.172 2.524 3.705 1.870 1.932 2.524 3.705 1.870 1.932 1.942 2.254 1.245 1.449 1.942 2.254 1.245 1.449 1.942 2.584 1.245 1.449 1.942 2.254 1.245 1.449 1.942 2.254 1.245 1.449

0 1.155 0 1.140 0 1.455 0 1.440 0 1.115 0 1.100 0 1.415 0 1.400 0 1.375 0 1.325 0 1.500 0 1.945 0 1.895 0 1.000 0 1.200 0 1.200 0 1.000 0 1.200

3.000 3.000 3.300 3.300 3.000 3.000 3.300 3.300 3.300 3.300 2.000 4.005 4.005 2.661 2.861 2.880 2.702 2.902

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.933 4.863 2.933 4.863 3.300 5.230 3.300 5.230 3.300 5.230 3.300 5.230 3.300 5.230 2.933 4.863 2.933 4.863 2.933 4.863

1.974 1.974 2.374 2.374 2.374 2.374 2.374 1.974 1.974 1.974

1.989 2.582 1.762 1.330 1.989 2.582 1.762 1.330 2.302 2.949 1.762 1.645 2.389 2.949 1.762 1.645 2.389 2.949 1.762 1.645 2.390 2.949 1.762 1.645 2.390 2.949 1.762 1.645 2.077 2.582 1.762 1.330 2.077 2.582 1.762 1.330 2.077 2.582 1.762 1.330

7 1.020 7 1.220 9 1.305 8 1.457 8 1.437 9 1.485 9 1.465 6 1.746 6 1.581 6 1.581

2.600 2.800 3.000 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

l l l l l l l l l l

700 700 700 700 700

150 150 150 150 150

250 250 250 250 250

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 TRANSIT 260S 2.2 85 PS TRANSIT 280S 2.2 115 PS TRANSIT 300M 2.2 115 PS TRANSIT 330L 2.4 115 PS TRANSIT 330L 2.4 140 PS TRANSIT 330M 2.4 115 PS TRANSIT 330M 2.4 140 PS TRANSIT 330S 2.3 145 PS TRANSIT 330S 2.4 115 PS TRANSIT 330S 2.4 140 PS

23.064 24.514 25.914 26.814 27.714 26.314 27.214 22.894 25.341 26.214

21.555 2.198 85/5.500 250/1.500Ð 7,4 60 22.904 2.198115/3.500 285/1.750Ð 7,4 60 24.207 2.198115/3.500 285/1.750Ð 7,0 60 25.044 2.402115/3.500 320/1.750Ð 0,0 60 25.882 2.402140/3.500 375/2.000Ð 0,0 60 24.579 2.402115/3.500 320/1.750Ð 0,0 60 25.417 2.402140/3.500 375/2.000Ð 0,0 60 21.396 2.261145/5.250 220/3.850Â 0,0 60 23.648 2.402115/3.500 320/1.750Ð 0,0 60 24.486 2.402140/3.500 375/2.000Ð 0,0 60

l l l l l l l l l l

l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

Áåñüóáêïò ïäçãïý

2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 3.265 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.415 2.600 1.350 1.650 2.535 3.265 1.350 1.650 2.435 2.600 1.350 1.650 2.435 3.265 1.350 1.650 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350 1.902 2.422 1.277 1.350

8 985 8 985 8 985 8 985 9 915 8 1.555 8 1.555 8 1.555 9 8 1.515 9 1.415 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

l l l l

3 3 3 3

2.725 4.400 2.725 4.400 3.098 4.782 3.098 4.782

1.695 1.695 2.232 2.232

1.860 2.040 1.500 1.358 1.860 2.040 1.500 1.358 1.955 2.400 1.688 1.387 1.955 2.400 1.688 1.387

4 752 4 783 0 1.200 0 1.092

2 2 2 2 2 3 3 3 9

3.682 5.548 3.682 5.548 3.682 5.548 4.332 6.198 4.332 6.198 3.098 4.782 3.498 5.182 3.098 4.782 3.098 4.782

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.904 1.904 1.904 1.904

3 3 3 3 3 3

3.000 4.963 3.000 4.963 3.450 5.413 3.000 4.813 3.000 4.813 3.122 5.135

2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895

Êëéìáôéóìüò

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

Õøïò (÷éë.)

3.250 5.245 3.250 5.245 3.250 5.245 3.250 5.245 3.665 5.910 3.250 5.245 3.250 5.245 3.250 5.245 3.665 5.910 3.250 5.245 3.665 5.910 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763 3.200 4.763

ÐëÜôïò (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

ÌÞêïò (÷éë.)

ABS

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Åîïðëéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Page 65

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

4:16

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

20/9/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_07_12.qxd

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 210 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 213 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 216 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 219 CDI (EU5) SPRINTER VAN 224/37 SPRINTER VAN 310 CDi/32 SPRINTER VAN 313 CDi/32 SPRINTER VAN 316 CDi/32 SPRINTER VAN 316 PETROL SPRINTER VAN 319 CDi/32 SPRINTER VAN 324/37 VITO (EU5) 110 CDI Compact VITO (EU5) 113 CDI Compact VITO (EU5) 113 CDI 4X4 Compact VITO (EU5) 116 CDI Compact VITO (EU5) 116 CDI 4X4 VITO (EU5) 122 CDI VITO (EU5) 126

28.610 30.480 31.470 34.330 30.870 30.340 32.200 33.190 28.090 36.060 32.590 27.670 29.910 35.490 33.070 38.720 40.160 29.450

27.079 2.143 95/3.800 250/1.400Ð 8,9 75 28.856 2.143129/3.800 305/1.200Ð 8,2 75 29.808 2.143163/3.800 360/1.400Ð 7,9 75 32.596 2.987190/3.800 440/1.600Ð 9,9 75 28.936 3.498258/5.900 340/2.500B12,8100 28.651 2.148 95/3.800 250/1.400Ð 8,9 75 30.418 2.148129/3.800 305/1.200Ð 8,2 75 31.369 2.148163/3.800 360/1.400Ð 7,9 75 26.858 1.796156/5.000 240/3.000B13,3100 34.168 2.987190/3.800 440/1.600Ð 0,0 75 30.494 3.498258/5.900 340/2.500Â 0,0100 26.307 2.143 95/3.800 250/1.200Ð 7,7 75 28.456 2.143136/3.800 310/1.400Ð 7,4 75 33.736 2.143136/3.800 310/1.400Ð 8,9 75 l 31.564 2.143163/3.800 360/1.600Ð 7,4 75 36.914 2.143163/3.800 360/1.600Ð 8,9 75 38.376 2.987224/3.800 440/1.400Ð11,9 75 l 27.590 3.498258/5.900 340/2.500B12,5 75

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

2.000 2.000 2.860 2.770

3.083 10,81.535 3.083 10,81.535 3.083 10,81.535 3733 12,31.455 3733 12,31.455 1.959 2.400 1.690 1.387 5 949 1.958 2.800 1.690 1.387 6 1.138 1.959 2.400 1.690 1.387 5 760 1.940 0 840

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.685 2.925 2.700 2.760

2.254 2.670 1.422 1.662 8 1.155 2.254 2.670 1.422 1.662 8 1.140 2.254 3.120 1.422 1.662 10 1.400 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.254 1.245 1.449 5 1.000 1.942 2.584 1.245 1.449 6 1.000

3.000 3.000 3.300 2.661 2.702

l 1.300 l l l l

l 1.370 l l l l

l 780

l l l l

l 780

l l l l

l 780

l l l l

l 780

l l l l

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NV 1.5 PRO NV 1.6 PRO PRIMASTAR 2.0 L1H1 PRIMASTAR 2.0D 90 PS L1H1

18.080 15.490 22.390 22.820

17.000 1.461 85/3.750 200/2.000Ð 9,3 80 14.600 1.597109/6.000 153/4.400B 7,4 55 21.090 1.998120/4.750 190/3.750Â10,3 90 21.490 1.995 90/3.500 240/1.600Ð 7,9 90

l l l l

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 100 FWD MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 125 FWD MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 146 FWD MOVANO VAN L3H2 2,3 CDTI 125 RWD MOVANO VAN L3H2 2,3 CDTI 146 RWD VIVARO VAN 2.0 L1H1 VIVARO VAN 2.0 L2H1 VIVARO VAN 2.0 CDTi 114HP L1H1 VIVARO COMBI 2.0 CDTi 114HP L1H1

28.753 29.159 29.666 31.086 31.593 22.880 23.880 25.430 29.930

26.980 2.298100/3.500285/1.250Ð 8,0 90 27.360 2.298125/3.500310/1.250Ð 8,0 90 27.835 2.298146/3.500350/1.500Ð 9,3 90 29.165 2.298125/3.500310/1.250Ð 8,0 90 29.640 2.298146/3.500350/1.500Ð 9,3 90 21.713 1.998117/4.700 190/3.750B 9,7 90 22.661 1.998117/4.700 190/3.750B 9,7 90 24.132 1.995114/3.500 290/1.600Ð 8,2 90 27.266 1.995114/3.500 290/2.250Ð 7,0 90

l l l l l l l l

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BOXER FT 330 L1H1 BOXER FT 330 L1H1 120 PS BOXER FT 333 L2H1 EXPERT 1.6 L1H1 EXPERT 2.0 120 PS L1H1 EXPERT 2.0 136 PS L2H1

25.050 25.740 27.160 22.050 25.220 25.060

2.198100/2.900 250/1.500Ð 7,9 2.198120/3.500 320/3.000Ð 9,1 2.198120/3.500 320/3.000Ð 9,1 1.560 90/4.000 180/1.750Ð 7,2 80 1.997120/4.000 300/2.000Ð 7,2 80 1.997136/4.000 320/2.000Ð 7,4 80

1.308 71/5.300 105/4.300B 6,7 35 1.201 65/3.500 140/1.800Ð 4,7 35 1.308 69/5.300 101/4.300 2 6,7 35

l l l l l

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Van Multitech Porter Van D120 Porter Van EcoPower GPL

13.595 14.750 15.550

l l

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3 750 1.700 3 750 1.700 3 720 1.700

3 3 3 3

5 1.200 6 1.190 5 1.200 6 1.236

RENAULT PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ×åéìÜññáò 6 Ìáñïýóé ôçë. 2111070700 TRAFIC III 2.0 16V TRAFIC III 2.0 16V LW TRAFIC 2.0 Dci TRAFIC 2.0 Dci LW

23.500 24.250 25.000 25.750

22.330 1.998120/4.700 190/3.750B10,3 90 23.044 1.998120/4.700 190/3.750B10,3 90 23.757 1.998115/3.500 290/1.600Ð 7,9 90 24.470 1.998115/3.500 290/1.600Ð 7,9 90

l l l l

3.098 4.782 3.498 5.182 3.098 4.782 3.498 5.182

1.904 1.904 1.904 1.904

1.962 2.400 1.668 1.387 1.962 2.800 1.668 1.387 1.960 2.400 1.668 1.387 1.960 2.800 1.668 1.387

2.860 2.935 2.920 2.960

¼ëï êáé ðëçèáßíïõí ôá ìïíôÝëá ôçò áãïñÜò ôùí åëáöñþí åðáããåëìáôéêþí ï÷çìÜôùí, ôá ïðïßá êáëýðôïõí ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôïõ Êïéíïôéêïý ðñùôïêüëëïõ Euro 5 ãéá ÷áìçëÝò åêðïìðÝò äéïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá. ÌåñéêÜ åî áõôþí åßíáé êáé ôá Ford Transit ìå ôå÷íïëïãßá ECOnetic Mercedes-Benz Sprinter, ìå íÝïõò êéíçôÞñåò Euro 5 êáé VW Crafter AdBlue.

ÂÜñç

3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3.665 5.905 3.250 5.240 4.325 6.940 3.665 5.905 3.000 4.892 3.400 5.290 3.000 4.892 3.000 4.892 3.000 4.892 3.400 5.290 3.000 4.892 3.000 4.892 3.400 5.290 3.400 5.290 3.400 5.290 3.400 5.290 3.400 5.290

1.993 1.993 1.993 1.993 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904

2.415 9 1.539 2.415 8 1.471 2.755 14 2.489 2.470 9 2.691 1.990 2.353 1.692 1.394 6 871 1.990 2.753 1.692 1.394 7 1.121 1.990 2.353 1.692 1.394 6 838 1.990 2.353 1.692 1.394 6 1.038 1.990 2.353 1.692 1.394 6 1.003 1.964 2.943 1.692 1.394 6 956 1.990 2.353 1.692 1.394 6 883 1.990 2.353 1.692 1.394 6 991 1.990 2.753 1.692 1.394 7 987 1.990 2.753 1.692 1.394 7 952 1.964 2.753 1.692 1.394 6 925 1.990 2.753 1.692 1.394 7 832 1.990 2.753 1.692 1.394 7 940

3.500 3.500 5.000 5.000 2.600 2.850 2.600 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 2.459109/3.500 280/2.000Ð 0,0 21.489 1.984116/5.200 170/2.600Â10,3 80 23.117 1.984116/5.200 170/2.600Â10,3 80 21.586 1.968 84/3.500 220/1.250Ð 7,2 80 22.897 1.968102/3.500 250/2.000Ð 7,2 80 23.727 1.968140/3.500 340/1.750Ð 7,4 80 29.487 1.968180/4.000 400/1.500Ð 7,5 80 29.341 1.968140/3.500 340/1.750Ð 8,0 80 l 28.517 1.968140/3.500 340/1.750Ð 7,9 80 24.653 1.968102/3.500 250/2.000Ð 7,2 80 27.355 1.968140/3.500 250/2.000Ð 7,4 80 30.498 1.968180/4.000 400/1.500Ð 7,5 80 30.367 1.968140/3.500 250/2.000Ð 8,0 80 l 29.408 1.968140/3.500 250/2.000Ð 7,9 80

l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò ïäçãïý

l l l l l l l l l

ABS

3.000 3.000 3.000 3.000 2.800 2.800 2.800 2.900 2.900

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

7 1.240 7 1.240 7 1.125 7 1.125 6 1.110 6 1.110 6 1.110 6 1.110 6 1.110

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1.995 2.780 1.650 1.420 1.995 2.780 1.650 1.420 1.990 2.780 1.650 1.420 1.990 2.780 1.650 1.420 2.000 2.335 1.650 1.420 2.000 2.335 1.650 1.420 2.000 2.335 1.650 1.420 1.995 2.335 1.650 1.420 1.995 2.335 1.650 1.420

Êëéìáôéóìüò

1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.430 5.240 3.430 5.240 3.430 5.240 3.430 5.240 2.985 4.795 2.985 4.795 2.985 4.795 2.985 4.795 2.985 4.795

Õøïò (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3

ÐëÜôïò (÷éë.)

l l

l l l l l l l l l

ÌÞêïò (÷éë.)

7 2.515 3.795 1.560 1.925 0 595 1.000 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 720 1.710 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 945 1.950

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

l l l

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Åîïðëéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 66

4:17

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

20/9/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_07_12.qxd

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI VAN 1.1 MINI VAN 1.3

9.800 7.900 8.700

1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 1.012 53/5.200 99/2.400 B 5,3 45 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 HIACE 2.5 LWB 117 PS HIACE 2.5 LWB 117 PS COMFORT HIACE 2.5 LWB 4x4 117 PS HIACE 2.5 LWB 4x4 117 PS COMFORT HIACE 2.5 SWB 95 PS HIACE 2.5 SWB 117 PS HIACE 2.5 SWB 117 PS COMFORT HIACE 2.5 SWB 4x4 117 PS HIACE 2.5 SWB 4x4 117 PS COMFORT

24.460 26.840 27.580 29.960 22.250 23.540 25.920 26.660 29.040

22.705 2.494117/3.600 294/1.600Ð 8,5 24.937 2.494117/3.600 294/1.600Ð 8,5 25.636 2.494117/3.600 294/1.600Ð 9,3 27.868 2.494117/3.600 294/1.600Ð 9,3 20.651 2.494 95/3.600 230/1.400Ð 8,5 21.849 2.494117/3.600 294/1.600Ð 8,5 24.081 2.494117/3.600 294/1.600Ð 8,5 24.780 2.494117/3.600 294/1.600Ð 9,3 27.013 2.494117/3.600 294/1.600Ð 9,3

l l

1.240 l

1.200 1.200 l

1.200 l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

VW Caddy Ìå ëéôÞ êáé óýã÷ñïíç ó÷åäßáóç, óôéâáñüôçôá, ðïéêéëßá åêäüóåùí, ùöÝëéìï öïñôßï 800 êéëþí êáé êéíçôÞñåò âåíæßíçò 1,4 êáé 1,6 ëô., áðüäïóçò 75 êáé 102 ßððùí êáé ðåôñåëáßïõ 1,9 êáé 2,0 ëô, áðüäïóçò 105 êáé 70 ßððùí.

CRAFTER VAN 35 2.5 109 PS MWB CRAFTER VAN 35 2.5 109 PS SWB CRAFTER VAN 50 2.5 109 LWB CRAFTER VAN 50 2.5 109 MWB TRANSPORTER T5 2.0 ÊÏÍÔÏ TRANSPORTER T5 2.0 ÌÁÊÑÕ TRANSPORTER T5 2.0D KONTO 84 PS TRANSPORTER T5 2.0D KONTO 102 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 140 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 180 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 4M TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ DSG TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 102 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 140 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 180 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 4MOT. TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ DSG

30.845 29.870 34.360 31.840 22.920 24.655 23.020 23.770 25.300 31.430 31.280 30.395 26.285 29.155 32.500 32.365 31.345

l l l l

ÁÍÏÉ×ÔÁ - C+C

CHINA MOTORS ÍÔÇËÌÁÑ Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 ÐåéñáéÜò ôçë. 2104015559 DFM 1.1 PICK UP DFM 1.3 PICK UP DFM 1.3 ØÕÃÅÉÏ

7.500 8.500 10.500

1.112 53/5.800 99/2.400 B 5,3 45 1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45 1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45

l l

2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 810 1.710 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 1.035 1.950 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.050 1.305 1.290 0 1.000 1.950

l l l l l l

3 3 3 3 3 3

2.153 2.798 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.120 1.020 2.153 3.833 1.020

0 1.205 0 1.160 0 1.445 0 1.660 0 1.645 0 1.540

l l

2 1.830 3.570 1.395 1.705 2.000 2 1.830 3.420 1.395 1.705 1.980 1.330

850

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER Pick up 30 L1 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 30 L2 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 33 L2 2.2 HDi 120 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 120 JUMPER Pick up 35 L3 3.0 HDi

20.275 20.745 22.490 22.805 23.325 25.915

17.625 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 80 18.195 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 80 19.840 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 80 20.155 2.198100/2.900 250/1.500Ð 0,0 80 20.675 2.198120/3.500 320/2.000Ð 0,0 80 23.265 2.999157/3.600 400/1.700Ð 0,0 80

3.000 5.293 3.450 5.743 3.450 5.743 3.700 5.681 3.700 5.681 4.035 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

3.000 3.000 3.300 3.500 3.500 3.500

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Chassis Multitech Porter Pick-Up Multitech

12.470 12.660

1.308 71/5.300 105/4.300B 6,7 35 1.308 71/5.300 105/4.300B 6,7 35

1.700

l l l l l l

Page 67

7 5 2 2

2.515 3.795 2.515 3.980 2.515 3.980 2.515 3.980

1.560 1.560 1.560 1.560

1.925 0 595 1.860 1.390 1.400 430 0 965 1.825 2.300 1.500 335 0 810 1.825 2.300 1.500 335 0 1.035

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.700 4.805 2.778 4.270 2.760 4.581 2.760 4.581 2.875 4.870 2.875 4.870 2.875 4.870 2.875 4.870 3.035 5.096 3.165 5.226 2.817 4.792 2.817 4.792 2.512 4.507 2.578 4.572 2.578 4.572 2.803 4.803 2.700 4.695 2.600 4.540 2.700 4.460 2.709 4.765 2.709 4.765

1.810 1.777 1.770 1.770 1.854 1.854 1.854 1.854 1.871 1.871 1.853 1.853 1.731 1.769 1.769 1.765 1.810 1.760 1.745 1.820 1.820

1.450 1.604 1.447 1.447 1.470 1.470 1.470 1.470 1.465 1.465 1.456 1.456 1.413 1.462 1.462 1.469 1.480 1.470 1.490 1.472 1.472

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

ABS

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

1.705 2.325 1.400 1.705 2.000 1.705 1.980 1.330 1.705 2.325 1.400

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.) 1.460 1.395 1.395 1.460

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

1.830 3.775 1.830 3.570 1.830 3.420 1.830 3.775

Áåñüóáêïò ïäçãïý

2 2 2 2

Åîïðëéóìüò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÂÜñç

Êëéìáôéóìüò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

6,7 35 4,7 35 4,7 35 4,7 35

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

1.308 71/5.300 105/4.300B 1.201 65/3.500 140/1.800Ð 1.201 65/3.500 140/1.800Ð 1.201 65/3.500 140/1.800Ð

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

12.920 13.580 13.730 14.030

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Porter Big Deck Multitech Porter Chassis D120 Porter Pick-Up D120 Porter Big Deck D120

4:18

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

20/9/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_07_12.qxd

830 1.700 1.700 805 790 1.700

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI DOUBLE 1.3 MINITRUCK 1.1 MINITRUCK 1.3

9.800 8.700 6.500 8.000

1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 1.012 53/5.200 99/2.400 B 5,3 45 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45

l l l l l

1.000 1.965 1.710 1.950

TAXI

Mercedes Benz E-Class CHEVROLET EPICA 2.0 D LS MERCEDES-BENZ B 180 CDI MERCEDES-BENZ C 200 CDI MERCEDES-BENZ C 220 CDI MERCEDES-BENZ E 200 CDI MERCEDES-BENZ E 220 CDI MERCEDES-BENZ E 250 CDI MERCEDES-BENZ E 350 CDI MERCEDES-BENZ S 350 CDI MERCEDES-BENZ S 350 CDI LONG PEUGEOT 508 2,0 HDI FAP ACCESS PEUGEOT 508 2,0 HDI FAP ACCESS SKODA OCTAVIA 1.9 TOUR SKODA OCTAVIA5 1.9 SKODA OCTAVIA5 2.0 SKODA SUPERB 2.0 CLASSIC TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D TOYOTA PRIUS 1.8 VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI DSG

22.300 1.991150/4.000 320/2.000Ð 7,6 65 28.809 1.991109/4.200 250/1.600Ð 5,6 54 33.021 2.148136/3.800 270/1.600Ð 6,1 66 36.425 2.148170/3.800 400/2.800Ð 6,1 66 40.185 2.143136/2.800 360/1.600Ð 5,3 59 42.979 2.143170/3.000 400/1.400Ð 5,3 59 45.773 2.143204/4.200 500/1.600Ð 5,3 59 51.818 2.987231/3.800 540/1.600Ð 6,8 59 76.305 2.987235/3.600 540/1.600Ð 7,6 90 80.979 2.987235/3.600 540/1.600Ð 7,7 90 23050 22.737 1.997140/4.000320/2.000Ð 4,8 72 23800 23.476 1.997163/3.750340/2.000Ð 5,0 72 18.490 1.896101/4.000 240/1.800Ð 5,1 55 21.490 1.896105/4.000 250/1.900Ð 5,0 55 22.490 1.968140/4.000 320/1.750Ð 5,5 55 24.590 1.968140/4.000 320/1.900Ð 6,3 62 25.200 1.998126/3.600 310/1.800Ð 5,4 60 21.660 1.998126/3.600 300/2.000Ð 5,3 55 28.380 1.798 99/5.200 142/4.000B 3,9 45 24.360 1.968140/4.000 320/1.750Ð 5,8 70 26.610 1.968140/4.000 320/1.750Ð 6,4 70

480 544 475 475 540 540 540 540 560 560 515 515 528 560 560 480 509 450 445 565 565

480 480 535 535 545 525 595 580 447 430 585 660 660 585 535 460

1.995 2.020 2.255 2.270 2.280 2.350 2.550 2.585 2.065 2.105 1.860 1.980 2.015 2.103 1.960 1.890 1.805 606 2.060 614 2.090

ÂåëôéùìÝíç óå üëïõò ôïõò ôïìåßò óå ó÷Ýóç ìå ôçí ðñïêÜôï÷ï ôçò, ðëïýóéá óå åîïðëéóìü Üíåóçò êáé áóöÜëåéáò êáé ìå ðåôñåëáéïêéíçôÞñåò áðüäïóçò áðü 136 Ýùò 231 ßððïõò.

ADV_DRAGOUMANIOTHS:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:37 ðì

Page 58

ΑΦΟΙ Α. ΔΡΑΓΟΥΜΑΝΙΩΤΗ ΟΕ εξουσιοδοτημένα εργαστήρια επισκευής συστημάτων τροφοδοσίας πετρελαιοκινητήρων. Η εταιρεία Auto diesel Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε δραστηριοποιείται από το 1968 στον τομέα επισκευής και συντήρησης συστημάτων τροφοδοσίας πετρελαίου. Ακολουθώντας τα αλματώδη βήματα ανάπτυξης της τεχνολογίας του diesel και σε συνεργασία με την Robert Bosch, δημιουργήσαμε ένα από τα πιο σύγχρονα εργαστήρια-συνεργεία ελέγχου και επισκευής συστημάτων διαχείρισης πετρελαιοκινητήρων.

ασικός σκοπός ενός εργαστηρίου αντλιών πετρελαίου είναι η άψογη λειτουργία της αντλίας, των ψεκαστήρων, του υπερτροφοδότη και συνεπώς του κινητήρα. Στο εργαστήριο μας επισκευάζουμε και συντηρούμε αντλίες και ψεκαστήρες (μπεκ), διαφόρων κατασκευαστών, όπως Bosch, Zexel, Denso, Delphi και Siemens με γνήσια ανταλλακτικά και οδηγίες των κατασκευαστών. Επίσης επισκευάζουμε τουρμπίνες διαφόρων κατασκευαστών όπως ενδεικτικά GARRETT, HOLSET. Διαθέτουμε αποθήκη με μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών πετρελαιοκινητήρων, καινούργιων ή ανακατασκευασμένων, σε προσιτές τιμές, και πάντα με εγγύηση.

Υπηρεσίες Επισκευές Αντλιών Πετρελαίου

Επισκευές Μπεκ Επισκευές Τουρμπινών

Διάγνωση Οχημάτων Ανταλλακτικά Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων

Αρχείο πελατών-Εργασιών

ADV_DRAGOUMANIOTHS:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:40 ðì

Page 59

Διάγνωση Οχημάτων Τα νέα αυτοκίνητα έχουν όλο και περισσότερα συστήματα που ελέγχονται ηλεκτρονικά. Αυτό, δημιουργεί καλύτερες προϋποθέσεις στη οδήγηση, ενώ συγχρόνως ανεβάζει τον πήχη της υποδομής για τα συνεργεία αυτοκινήτων. Στον χώρο του συνεργείου μας, και στην διάθεση των τεχνικών μας, υπάρχουν πάντα τα κατάλληλα εργαλεία και διαγνωστικά λογισμικά για την διεκπεραίωση των εκάστοτε εργασιών.

Στην προσπάθεια μας για βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών μας, φροντίζουμε για την συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού μας στις νέες τεχνολογίες και εκσυγχρονίζουμε τον εξοπλισμό μας με τα πιο σύγχρονα συστήματα διάγνωσης και επισκευής συστημάτων diesel.

Επίλυση τεχνικών προβλημάτων

Θα μας βρείτε, Βεροίας 26, Περιστέρι…

Η διαδικασία επίλυσης τεχνικών προβλημάτων είναι ένα βασικό εργαλείο για την γνώση, την βελτίωση και την ανάπτυξη επαγγελματικών δεξιοτήτων. Χρησιμοποιώντας τον κανόνα ¨κατανόηση-ανάλυση-επίλυση¨ είμαστε σε θέση να λύσουμε τεχνικά προβλήματα στον συντομότερο δυνατό χρόνο και με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Η εταιρία Auto diesel Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. με συνέπεια, υπευθυνότητα και σεβασμό, φροντίζει να ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις απαιτήσεις σας και να ικανοποίει τις ανάγκες σας με υπηρεσίες άριστης ποιότητας.

Εξουσιοδοτημένα Eργαστήρια – Εμπόριο Αντ/κών Diesel-Αντλίες-Μπεκ-Τουρμπίνες Βεροίας 26, Περιστέρι 121 31, Τηλ: 210 5911737, Τηλ/Fax:210 5909178, www.auto-diesel.gr, e-mail:autodiesel@otenet.gr

proionta 37:touring_pilio.qxd

7/9/2012

1:32 ìì

Page 1

NEA XXL_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:18

NEA XXL_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:21

ΝΕΑ Ασφαλής οδήγηση

Σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης από την Q&S H QUALITY AND SAFETY Ltd. είναι εταιρία παροχής υπηρεσιών συμβούλευσης και εκπαίδευσης με εξειδίκευση στην Ανάπτυξη και Εφαρμογή Προγραμμάτων Οδικής Ασφάλειας.

να μοναδικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα για επαγγελματίες οδηγούς και ασφαλή οδήγηση [Anti-Skid / Anti-Rollover], οργανώνεται από την εταιρεία Quality&Safety ltd με τη συμμετοχή και της ΜΑΝ. Το πρόγραμμα υποστηρίζεται επικοινωνιακά από τo auto τρίτη, και ειδικότερα από τα εξειδικευμένα μέσα του για

ρόκειται για μια μοναδική στην Ελλάδα σύγχρονη και καινοτόμο εταιρία, διαπιστευμένη με ISO 9001: 2008 που διαμορφώνει και υλοποιεί ειδικά εκπαιδευτικά προγράμματα για οδηγούς όλων των τύπων οχημάτων προσαρμοσμένα στις ανάγκες των πελατών. Τα προγράμματα, τα οποία αφορούν την εκπαίδευση των οδηγών

την αγορά του επαγγελματικού (auto Τρίτη Επαγγελματικά και autotritipro.gr). Aξίζει να αναφερθεί πως auto Τρίτη και Quality&Safety αποτελούν μέλη του ΙΟΑΣ «Πάνος Μυλωνάς». Το πρόγραμμα αρχίζει 20/10/2012 στο παλαιό αεροδρόμιο του Ελληνικού, όπου πάνω από 200 επαγγελματίες οδηγοί μεγάλων εταιρειών θα

σε θέματα Αμυντικής Οδήγησης (Defensive Driving), Anti-Skid και Anti-Rollover, πραγματοποιούνται από τους έμπειρους εκπαιδευτές μας διαπιστευμένους από μεγάλους Ευρωπαϊκούς οργανισμούς όπως η IAM U.K., η Test & Training Αυστρίας και η MPQC Μεγάλης Βρετανίας. H Quality & Safety Ltd. είναι η μόνη εταιρία στην Νότια Ευρώπη

συμμετάσχουν σε ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης που περιλαμβάνει σεμινάρια αλλά και οδήγηση σε δύσκολες συνθήκες. Με διάρκεια του προγράμματος έως και 9 Νοεμβρίου οι οδηγοί θα παρακολουθήσουν σεμινάρια που αφορούν την Αμυντική Οδήγηση (Defensive Driving), αλλά και το πρόγραμμα Anti-Skid και Anti-Rollover.

διαπιστευμένη ως Επίσημο Κέντρο Εκπαίδευσης από την ΙΑΜ U.K. Σκοπός των εκπαιδευτικών προγραμμάτων είναι να αναπτύξουν οι συμμετέχοντες ικανότητες πρόβλεψης, αποφυγής και χειρισμού επισφαλών καταστάσεων αλλά και συνείδηση ασφάλειας με απώτερο στόχο την αποφυγή ατυχημάτων λόγω ανατροπής ή κακού χειρισμού των οχημάτων. Πρόσφατα η εταιρία διαπιστεύτηκε και ανέλαβε επίσημα την εκπαίδευση των οδηγών/πελατών της ΜΑΝ Ελλάς στο PROFIDRIVE Safety and Economy Training. Κατά την κρίση των πελατών της, η Q&S Ltd. στα έντεκα χρόνια λειτουργίας της έχει πετύχει

Εκπαιδευτικά Προγράμματα: O O O

O O

Αμυντική Οδήγηση (Επίπεδα 1-5) Οικονομική Οδήγηση Anti-Skid/Anti-Rollover (Αποφυγή Ανατροπής/ Διαχείριση Ολίσθησης) Διαχείριση Κόπωσης Ασφαλής Χειρισμός Ανυψωτικών Μηχανημάτων και Μηχανημάτων Έργου Βοηθητικά Συστήματα Πέδησης Χειρισμός Ψηφιακών Ταχογράφων τον στόχο της αν αναλογιστούμε ότι η βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των 15000 και πλέον εκπαιδευμένων οδηγών βαρέων και επιβατηγών οχημάτων έχει συντελέσει στην σημαντική μείωση των ατυχημάτων των εταιριών που ανήκουν.

Quality & Safety Ltd. - Ποιότητα και Ασφάλεια Ε.Π.Ε. Τηλέφωνο: +30 210 9880199, www.qsafety.gr, e-mail: qualityandsafety@qsafety.gr Πιστοποίηση ISO 9001:2008

Διαπιστεύσεις: Επίσημο Κέντρο Εκπαίδευσης ΙΑΜ (Μεγάλης Βρετανίας)

Ads_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:24

NEA XXL_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:25

ΝΕΑ XXL από την Ελλάδα και τον κόσμο

Μειωμένη κατανάλωση έως και 25%

Φαντάζεστε ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα με αεροδυναμικό συντελεστή αντίστοιχο με αυτόν ενός επιβατικού οχήματος; Αν όχι, μπορείτε απλώς να κοιτάξετε τις φωτογραφίες του Concept S της MAN Truck & Bus. Το φουτουριστικό MAN Concept S εμφανίζει μειωμένο αεροδυναμικό συντελεστή (cD: 0,3), αντίστοιχο με αυτόν ενός σύγχρονου επιβατικού οχήματος.

ύμφωνα με τις μελέτες των ειδικών επιστημόνων της MAN Truck & Bus, το 37% της ενέργειας που παράγει ο κινητήρας ενός φορτηγού, δαπανάται προκειμένου να ισοσκελιστεί η αντίσταση που το όχημα δέχεται από τον αέρα κατά την κίνηση του (αναλόγως πάντοτε της διαδρομής, των ατμοσφαιρικών συνθηκών κ.ά.). Για το λόγο αυτό, η MAN Truck & Bus σε συνεργασία με την εταιρεία Krone εξέλιξε έναν νέο τύπο

φορτηγού και ρυμούλκας ο οποίος, σύμφωνα με τις μετρήσεις σε ειδικές αεροσήραγγες, εμφανίζει εξαιρετικά μειωμένο αεροδυναμικό συντελεστή. Μάλιστα, η συγκεκριμένη επίδοση του «MAN Concept S & AeroLinerTrailer» είναι τόσο καλή (cD: 0,3) που παραπέμπει άμεσα σε αντίστοιχες επιδόσεις επιβατικών οχημάτων! Το φουτουριστικό πρωτότυπο της γερμανικής εταιρείας δεν αποτελεί απλώς μια σχεδιαστική σπουδή, αλλά είναι ένα όχημα που θα μπορούσε να κινηθεί στους δρόμους της ΕΕ προσφέροντας μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 25% σε σχέση με τα συμβατικά φορτηγά. Προκειμένου όμως να καταστεί κάτι τέτοιο δυνατό, απαιτείται να υπάρξουν στο

Χάρη στο εντυπωσιακό και αεροδυναμικό σχήμα του, ο συρμός MAN Concept S & Krone AeroLiner Trailer εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά 25%

άμεσο μέλλον αλλαγές στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις μεταφορές. Συγκεκριμένα, οι αρμόδιες επιτροπές της ΕΕ επιβάλλεται να επιτρέψουν την αύξηση του συνολικού μήκους ενός συρμού (φορτη-

γό και τρέιλερ) άνω των 16,5μ. που ισχύουν σήμερα. Σύμφωνα με τους υπευθύνους της MAN Truck & Bus, μια αύξηση του συνολικού μήκους κατά 2,3μ. (συνολικά) για την καμπίνα και το πίσω μέρος της ρυμούλκας, θα ήταν αρκετή.

Προκειμένου το MAN Concept S να είναι σε θέση να κυκλοφορήσει νόμιμα στους δρόμους της ΕΕ, επιβάλλονται αλλαγές στην νομοθεσία για το μήκος των φορτηγών.

«Bus of the Year 2013» το Citaro Euro6

ια μια ακόμη χρονιά, η Mercedes-Benz κατάφερε να υπερισχύσει του ανταγωνισμού για την ανάδειξη του κορυφαίου λεωφορείου της αγοράς. Αυτή την φορά ήταν το αστικό νέο Citaro με τους κινητήρες που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6, αυτό που

απέσπασε τον τίτλο του «Bus of the Year» για το 2013

Κορυφαία αντιρρυπαντική τεχνολογία Χάρη στο συνδυασμό των τεχνολογιών SCR και EGR ως προς την διαχείριση των καυσαερίων και τα νέα συστήματα καταλυτικού μετα-

τροπέα και φίλτρου μικροσωματιδίων, η Mercedes-Benz έχει καταφέρει να προσφέρει ιδιαίτερα φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες και για το Citaro. Τα μηχανικά σύνολα ΟΜ 937 (7,7λτ.) και ΟΜ 470 (10,7λτ.) αποτελούν δύο από τις πιο προηγμένες τεχνολογικά αλλά και αξιόπιστες προτάσεις στην κατηγορία των κινητήρων με προδιαγραφές Euro6 για την αγορά των λεωφορείων. Παράλληλα, εμφανίζουν εξαιρετικά περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (μειωμένη κατά 3%5%) χάρη και σε ένα καινοτόμο σύστημα ανάκτησης της ενέργειας του οχήματος, όταν αυτό επιβραδύνει κλπ. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέρουμε πως, η μείωση της

μέσης κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 5% για ένα αστικό λεωφορείο ισοδυναμεί σε περίπου 1.000 λτ. καυσίμου ή 2,6 τόνους CO2 σε ετήσια βάση.

Ελκυστική σχεδίαση και κορυφαία ασφάλεια Το «Bus of the Year» για το 2013 όμως, έχει να επιδείξει και μια ιδιαίτερα ελκυστική σχεδίαση, αμαξώματος και του εσωτερικού. Οι νέες στιλιστικές φόρμες του Citaro Euro6 ακολουθούν πιστά τις επιταγές της πρακτικότητας και της λειτουργικότητας ενώ καλύπτονται και οι προδιαγραφές του προτύπου ECE R 66/01 της ΕΕ που αφορά στην περίπτωση ανατροπής του λεωφορείου.

Το νέο Mercedes-Benz Citaro με τους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 απέσπασε τον πολυπόθητο τίτλο του «Bus of the Year» για το 2013. 64

NEA XXL_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:31

Συνεργασία Iveco- Dainese στην ΙΑΑ

ατά τη διάρκεια της πρόσφατης Διεθνούς Εκθέσεως Επαγγελματικών οχημάτων του Ανοβέρου (64η ΙΑΑ), η Iveco Trucks παρουσίασε, σε συνεργασία με την Dainese, μια νέα γενιά αερόσακων για τα ελαφρά και βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Οι αερόσακοι D-air® έχουν εξελιχθεί από τη Dainese προκειμένου να προσφέρουν αυξημένη προστασία στο σώμα του οδηγού ενός επαγγελματικού οχήματος, κυρίως στις περιπτώσεις ανατροπής του, που είναι και από τις πιο επικίνδυνες καταστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει. Η τεχνολογία D-air® προέρχεται από το χώρο της μοτοσικλέτας και η Dainese έχει εξελίξει τέτοιου είδους συστήματα προκειμένου να προστατεύσει αναβάτες όπως οι Valentino Rossi, Nicky Hayden, Stefan Bradl κ.ά., ενώ αποτελεί προϊόν έρευνας και εξέλιξης για περισσότερο από μια 10ετία. Η Iveco Trucks αποφάσισε να

υιοθετήσει την εν λόγω τεχνολογία αερόσακων για τα επαγγελματικά της οχήματα προκειμένου να προσφέρει αυξημένη παθητική ασφάλεια και προστασία στον οδηγό ενός επαγγελματικών οχήματος.

Οι νέου τύπου αερόσακοι που η Iveco παρουσίαση στην ΙΑΑ αποτελούν προϊόν εξέλιξης της Dainese και προέρχονται από το χώρο της μοτοσικλέτας.

Οι εν λόγω αερόσακοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλη τη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Iveco, από το Stralis έως και τα ελαφρά σχολικά λεωφορεία

Νέο 3αξονικό Unimog U 5000 6x6 Με εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες και ικανότητα κίνησης κυριολεκτικά παντού, η νέα 3αξονική έκδοση του Unimog U 5000 είναι το ιδανικό εκτός δρόμου όχημα.

ια περισσότερο από μια 10ετία, το Mercedes-Benz Unimog U 5000 έχει να επιδείξει κορυφαίες μεταφορικές δυνατότητες για τα δεδομένα της κατηγορίας του. Πλέον, χάρη στις βελτιώσεις που το Unimog U 5000 έχει δεχθεί σε τομείς όπως ο τρίτος άξονας αλλά και το πλαίσιο, το καθιστούν ικανό να μεταφέρει φορτία έως και 10t. (μεικτό βάρος 17t.). Οι αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες και το μεγαλύτερο πλαίσιο, επιτρέπουν στο νέο Unimog U 5000 να μεταφέρει ακόμα μεγαλύτερη γκάμα υπερκατασκευών, όπως

π.χ. δεξαμενές νερού ως πυροσβεστικό όχημα ή πολλαπλούς επιβάτες π.χ. κάποιο συνεργείο επισκευών για ανεμογεννήτριες. Σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις του, το νέο Unimog U 5000 6x6 ζυγίζει 7,24t. (απόβαρο), ενώ το συνολικό μήκος του ορίζεται στα 7.400 χλστ. Το μήκος του μεταξονίου του ανέρχεται στα 3.900+ 1.400 χλστ., ενώ ο εμπρόσθιος και ο πίσω πρόβολος έχουν μήκος 1.050 χλστ. έκαστος. Εξαιρετικές είναι όμως και οι εκτός δρόμου ικανότητες του γερμανικού μοντέλου, καθώς η απόσταση του πλαισίου από το έδαφος ανέρχεται στα 480 χλστ. και οι γωνίες προσέγγισης και αποχώρησης ορίζονται στις 50 μοίρες έκαστη.

Το Mercedes-Benz Unimog U 5000 6x6 έρχεται να συμπληρώσει την πληρέστατη γκάμα του σκληροτράχηλου εκτός δρόμου οχήματος.

Οι ενδοαστικές μεταφορές του μέλλοντος

πρόσφατος διαγωνισμός «Low Carbon Vehicle Partnership» αφορούσε στην εξεύρεση νέων καινοτόμων λύσεων για τη διαχείριση των ενδοαστικών μεταφορών (επιβατικών και εμπορευματικών) με στόχο, τόσο την μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και του κόστους τους, όσο και τη βελτίωση της ταχύτητας αλλά και της αποδοτικότητας τους. Νικητής του διαγωνισμού ήταν ένα πρόγραμμα με την ονομασία «To-You, It’s Local» η οποία βασίζεται στην βασική αρχή της μείωσης των οχημάτων που μεταφέρουν πραγματοποιούν ενδοαστικές διανομές προϊόντων με την παράλληλη αύξηση των μέσων μαζικής μεταφοράς επιβατών όπως π.χ. τα λεωφορεία αλλά και τα Ταξί. Το πρόγραμμα «To-You, It’s Local» εστιάζει στην βέλτιστη δυνατή εξυπηρέτηση των ενδοαστικών εμπορευματικών μεταφορών, ενώ παράλληλα ευελπιστεί να προσφέρει σημαντικά κίνητρα στους πολίτες προκειμένου να στραφούν στις δημόσιες συγκοινωνίες για τις μετακινήσεις τους, χάρη στις κορυφαίες υπηρεσίες που θα μπορούν να… απολαύσουν με αυτόν τον τρόπο. Προκειμένου να καταστεί αυτό

εφικτό, το εν λόγω πρόγραμμα έχει να επιδείξει τρεις καινοτομικές τεχνολογίες και πιο συγκεκριμένα: O Freight Lift: Μέσω αυτής της τεχνολογίας, η συγκέντρωση των προϊόντων σε παλέτες δεν θα είναι πλέον απαραίτητη καθώς δημιουργούνται νέες δομές για την αυτόματη μεταφορά των ομογενών προϊόντων. O Cool Run: Σε συνεργασία με το σύστημα Freight Lift, το εν λόγω πρόγραμμα επιτρέπει την μεταφορά προϊόντων που μέχρι πρότινος απαιτούσαν συγκεκριμένες συνθήκες (π.χ. διαφορετικές θερμοκρασίες), από ένα και μοναδικό όχημα χωρίς να απαιτούνται ειδικά οχήματα (π.χ. ψυκτικοί θάλαμοι). O Freight Bus: Ειδικά διαμορφωμένα οχήματα (π.χ. λεωφορεία) θα μπορούν να μεταφέρουν παράλληλα και προϊόντα, εκμεταλλευόμενα το μειωμένο αριθμό των επιβατών κυρίως εκτός των ωρών αιχμής. O Locker Box & Micro-Hub Network: Μια νέα δομή- δίκτυο από ειδικά σημεία συλλογής και προώθησης προϊόντων σε συνδυασμό με ένα νέο σύστημα διαδρομών και στάσεων για τις αστικές συγκοινωνίες.

Μια νέα γενιά ειδικά διαμορφωμένων λεωφορείων, θα μπορεί να μεταφέρει, τόσο επιβάτες, όσο και εμπορεύματα εντός των μελλοντικών μεγαλουπόλεων.

Ειδικές θύρες θα επιτρέπουν, τόσο την εύκολη πρόσβαση των επιβατών, όσο και εμπορευμάτων στο εσωτερικό του οχήματος και την ασφαλή διακίνηση τους.

Ειδικά διαμορφωμένοι σταθμοί, τόσο για τους επιβάτες, όσο και τα εμπορεύματα θα επιτρέπουν την φορτοεκφόρτωση των οχημάτων με αυτόματο τρόπο.

NEA XXL_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:32

ΝΕΑ XXL από την Ελλάδα και τον κόσμο

Υποχρεωτικό το ABS από το 2014

ε πρόσφατη σχετική γνωμοδότηση του, το ΣτΕ αποφάσισε ότι, από τη 1η Ιανουαρίου 2014 θα απαγορεύεται η κυκλοφορία, ταξινόμηση και μεταβίβαση βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που δεν φέρουν σύστημα ABS. Η πρόσφατη απόφαση του Δ Τμήματος του Συμβουλίου της Επικρατείας θέτει σε ισχύ

περιοριστικά μέτρα που αφορούν στην απαγόρευση της κυκλοφορίας, ταξινόμησης αλλά και μεταβίβασης των μεταχειρισμένων οχημάτων (λεωφορείων, φορτηγών, ρυμουλκούμενων κλπ.) τα οποία δεν φέρουν σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών κατά τη πέδηση, πιο γνωστό σε όλους ως ABS (Anti Blocking System).

Με την απόφαση 3283/2012, το ΣτΕ ουσιαστικά απέρριψε τους ισχυρισμούς και τις αιτήσεις ακύρωσης που είχαν υποβάλλει η Πανελλαδική Ένωση Εισαγωγέων Αυτοκινήτων καθώς και άλλοι φορείς αλλά και μεμονωμένοι εισαγωγείςέμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, η Πανελλαδική Ένωση Εισαγωγέων Αυτοκι-

νήτων ζητούσε από το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο να ακυρωθεί η απόφαση του υπουργού Μεταφορών που αφορούσε στα μεταχειρισμένα οχήματα κατηγοριών όπως οι Μ2, Μ3, Ν2, Ν3, Ο3 και Ο4, τα οποία εισήχθησαν μετά τις 11/9/2003 από χώρες της ΕΕ. Τα οχήματα αυτά ωστόσο, θα μπορούν να κυκλοφορούν στην Ελλάδα, εφόσον όμως τοποθετηθεί σε αυτά σύστημα ABS και υπάρχει η σχετική βεβαίωση του ΚΤΕΟ. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, στους ισχυρισμούς των εισαγωγέων ότι το συγκεκριμένο περιοριστικό μέτρο παραβιάζει την κοινοτικά κατοχυρωμένη ελευθερία διακίνησης των εμπορευμάτων στην ΕΕ καθώς, το ABS δεν εγγυάται λιγότερα τροχαία ατυχήματα, το ΣτΕ δέχθηκε πως η ύπαρξη του εν λόγω συστήματος αυξάνει την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος και συνεπώς τις πιθανότητες αποφυγής ενός ατυχήματος.

δεν αντιδράσει, το σύστημα αναλαμβάνει να τον ειδοποιήσει με πιο έντονα –τόσο οπτικά όσο και ηχητικά- σήματα, ενώ, αν και μετά από αυτό το στάδιο, ο οδηγός δεν αντιδράσει, τότε το Emergency Brake αναλαμβάνει να μειώσει την ταχύτητα κίνησης του φορτηγού. Αν αυτό δεν επαρκεί και η σύγκρουση του φορτηγού με το εμπόδιο κριθεί αναπόφευκτη, τότε το σύστημα αναλαμβάνει να ακινη-

τοποιήσει το φορτηγό κάνοντας χρήση όλων των συστημάτων πέδησης με τα οποία εφοδιάζεται το φορτηγό. Καταλήγοντας, αξίζει να σας πληροφορήσουμε πως από το Νοέμβριο του 2015, η ύπαρξη συστημάτων υποβοήθησης της πέδησης σε έκτακτες καταστάσεις (Emergency Brake Systems) θα είναι υποχρεωτική για όλα τα νέα φορτηγά που θα ταξινομούνται στην ΕΕ.

Αυτόματο σύστημα πέδησης από τη Volvo

ε το νέο Volvo FH, η σουηδική εταιρεία προσφέρει ένα αυτόματο σύστημα πέδησης που είναι σε θέση να ανιχνεύσει ενδεχόμενη σύγκρουση του οχήματος και να ειδοποιεί σχετικά τον οδηγό και όχι μόνο. Σύμφωνα με μελέτες των ανθρώπων της Volvo Trucks, η απόσπαση της προσοχής του οδηγού είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που ευθύνονται για πρόκληση μιας μεγάλης ποικιλίας τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκεται κάποιο βαρύ επαγγελματικό όχημα. Προκειμένου να ελαχιστοποιήσει αυτό το πρόβλημα και να προσφέρει μια επιπλέον «χείρα βοηθείας» στους οδηγούς της νέας γενιάς του FH, η Volvo Trucks έχει εξελίξει ένα νέο σύστημα με την ονομασία Collision Warning το οποίο συνεργάζεται με ένα επιπλέον βοηθητικό σύστημα πέδησης, το Emergency Brake. Η λειτουργία των δύο αυτών συνεργαζόμενων συστημάτων είναι σχετικά απλή. Μέσω ειδικών αισθητήρων και

καμερών, το Collision Warning ανιχνεύει το ενδεχόμενο πρόσκρουσης του φορτηγού με κάποιο όχημα που προπορεύεται ή κάποιο αντικείμενο που βρίσκεται στην πορεία του φορτηγού. Σε πρώτη φάση, ένα ειδικό κόκκινο προειδοποιητικό σήμα εμφανίζεται στο παρμπρίζ του φορτηγού με σκοπό να επιστήσει την προσοχή του οδηγού στο πρόβλημα που τείνει να δημιουργηθεί. Στην περίπτωση που ο οδηγός

Με την νέα γενιά του FH, ήρθε και η σειρά της Volvo Trucks να προσφέρει σύστημα ειδοποίησης και αυτόματης επιβράδυνσης του φορτηγού σε έκτακτες περιπτώσεις.

NEA XXL_08:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:32

«Truck of the Year 2013» το νέο Stralis Το νέο Stralis Hi-Way απέσπασε μετά από ψηφοφορία τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2013, στο πλαίσιο της 64ης ΙΑΑ.

το εναρκτήριο συνέδριο για την 64η Διεθνή Έκθεση ΙΑΑ του Ανοβέρου, το νέο Stralis HWay απέσπασε τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2013 χάρη στις πολλαπλές καινοτομίες του. Σύμφωνα με το διευθύνοντα σύμβουλο της Iveco Trucks, Alfredo Altavilla, η νέα γενιά του Stralis αντικατοπτρίζει με τον καλύτερο τρόπο την αναδιαρθρωμένη πολιτική της ιταλικής εταιρείας που στόχο έχει πλέον να βρίσκεται όσο γίνεται πιο κοντά στον πελάτη και να προσφέρει κορυφαία –από όλες τις απόψεις- προϊόντα. Ωστόσο, την ίδια γνώμη φαίνεται πως –τουλάχιστον για φέτοςσυμμερίζονται και οι εκπρόσωποι των 25 κορυφαίων περιοδικών από τις διάφορες χώρες της ΕΕ καθώς απένειμαν στο Iveco Stralis Hi-Way τον τίτλο του «Internatio-

nal Truck of the Year» για το έτος 2013. Το νέο Stralis Hi-Way έχει να επιδείξει μια πλήρως ανασχεδιασμένη καμπίνα με σημαντικά βελτιωμένη εργονομία και άνεση στο εσωτερικό αλλά και καλύτερη αεροδυναμική. Παράλληλα, νέα είναι η μάσκα, τα αεροδυναμικά βοηθήματα καθώς και ο προφυλακτήρας. Ωστόσο, τα σημαντικά νέα για το νέο Stralis δεν αφορούν τόσο

στην σχεδίαση του, αλλά στη δυνατότητα μείωσης του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας που παρέχει στον κάτοχο του. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ιταλικής εταιρείας, που φαίνεται πως βρίσκουν σύμφωνα τα μέλη της κριτικής επιτροπής του διαγωνισμού, το κόστος ιδιοκτησίας για ένα νέο Stralis Hi-Way μειώνεται ως και κατά 4% για μια περίοδο τεσσάρων ετών με το όχημα να διανύει 130.000 χλμ. σε ετήσια βάση. Στις σημαντικές τεχνολογίες που έχει να επιδείξει το νέο Iveco Stralis Hi-Way αξίζει να αναφέρουμε και το νέο –και μοναδικό προς το παρόν- σύστημα High Efficiency SCR(Hi e-SCR) που επιτρέπει στους κινητήρες της ιταλικής εταιρείας για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, να καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6 χωρίς να απαιτείται η επανακύκλωση τους στον θάλαμο καύσης (συνεργασία SCR με EGR), σε αντίθεση με το σύνολο των ανταγωνιστών τους.

Ένα από τα βασικά προτερήματα του νέου Iveco Stralis είναι η πλήρως ανασχεδιασμένη καμπίνα με το σαφέστατα βελτιωμένο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.

Στην Ισπανία τα πρώτα υβριδικά Renault Hybrys

ισπανική εταιρεία περισυλλογής και διαχείρισης απορριμμάτων, Urbaser, παρέλαβε τα

πρώτα υβριδικά οχήματα της, Premium Distribution Hybryd Tech, από την RenaultTrucks.

Τα πρώτα υβριδικά απορριμματοφόρα Renault Premium Distribution Hybryd Tech παραδόθηκαν στην ισπανική εταιρεία Urbaser.

Τα εν λόγω οχήματα εφοδιάζονται με ένα «παράλληλο» υβριδικό σύστημα κινητήρων που περιλαμβάνει έναν πετρελαιοκινητήρα 320 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα, οι οποίοι είναι σε θέση να κινήσουν, τόσο από κοινού, όσο και εκ περιτροπής, το PremiumDistribution 6x2^4 των 26t. ανάλογα με τις συνθήκες του δρομολογίου. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως τα εν λόγω οχήματα προσφέρουν μειωμένη μέση κατανάλωση καυσίμου αλλά και εκπομπές ρύπων έως και κατά 20% σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις του Premium Distribution.

Νέο κιβώτιο λεωφορείων από τη Voith Turbo

ια από τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που αναμένεται να παρουσιαστούν στην Διεθνή Έκθεση για τον κλάδο των λεωφορείων, E u r o B u s E x p o (NEC, Μπέρμιγχαμ, 6-8 Νοεμβρίου), είναι το νέο κιβώτιο ταχυτήτων της Voith Turbo μ ε τ η ν ο ν ο μ α σ ί α «DIWA6». Σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινώσει μέχρι στιγμής οι υπεύθυνοι της Voith Turbo, το DIWA 6 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων που είναι σε θέση να προσφέρει ιδανικές λύσεις σε αρκετούς τύπους λεωφορείων όπως είναι τα διώροφα, τα τουριστικά ή αστικά λεωφορεία καθώς και τα midi-buses. Ένα από τα σημαντικά προτερήματα του νέου DIWA 6 είναι το σημαντικά μειωμένο βάρος του σε σχέση με τον ανταγωνισμό αλλά και τα προηγούμενα προϊόντα της Voith Turbo. Παράλληλα, το εν λόγω αυτόματο κιβώτιο μπορεί άνετα να συνεργαστεί με συστήματα Start/Stop προκειμένου να μειώσει σημαντικά τη μέση κατανάλωση καυσίμου. Σε παγκόσμιο επίπεδο, τα κιβώτια DIWA της Voith Turbo έχουν τοποθετηθεί μέχρι στιγμής σε περισσότερα από 150.000 οχήματα και η εταιρεία συνεργάζεται με κορυφαίους κατασκευαστές λεωφορείων όπως η VDL, η MAN, η Volvo κ.ά.

Το νέο αυτόματο κιβώτιο -4 σχέσεων- της Voith Turbo με την ονομασία DIWA 6 αποτελεί μια ιδανική επιλογή για όλα τα νέα λεωφορεία με κινητήρες Euro6.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Η Euro6 καθορίζει τις εξελίξεις Από τον Ιανουάριο του 2014, όλα τα νέα επαγγελματικά οχήματα που θα πωλούνται στις διάφορες χώρες της ΕΕ επιβάλλεται να εφοδιάζονται με κινητήρες τεχνολογίας Euro6. Η συγκεκριμένη εξέλιξη έχει πυροδοτήσει έναν… αγώνα δρόμου για όλες τις εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην προσπάθεια να προσφέρουν πληρέστερες λύσεις… το συντομότερο δυνατόν.

υιοθέτηση κινητήρων τεχνολογίας Euro6 από ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα (φορτηγό ή λεωφορείο) δεν αφορά μόνο σε αυτή καθ’ αυτή την εξέλιξη ενός υπερσύγχρονου κινητήρα από την εταιρεία.

Το κόστος για την υλοποίηση ενός κινητήρα Euro6 σαφώς και είναι ιδιαίτερα μεγάλο (της τάξης των δεκάδων εκ. ευρώ) ωστόσο υπάρχουν και αρκετές ακόμα παράμετροι που επιβάλλεται να ληφθούν υπόψη. Οι νέοι αυτοί κινητήρες είναι μεγαλύτεροι σε διαστάσεις, βαρύτεροι και απαιτούν ένα πιο «σοφιστικέ» σύστημα ψύξης και επεξεργασίας των καυσαερίων. Όλα τα παραπάνω επιφέρουν με τη σειρά τους αλλαγές στην δομή του αμαξώματος των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που επιβάλλεται να διατηρήσουν το απόβαρο τους στα χαμηλότερα δυνατά επίπεδα. Παράλληλα, η μείωση των εκπομπών ρύπων επηρεάζεται άμεσα 68

από τη μέση κατανάλωση καυσίμου. Ένας κινητήρας τεχνολογίας Euro6 μπορεί να εκπέμπει σημαντικά πιο «καθαρούς» ρύπους, ωστόσο, για να μειωθεί η μέση κατανάλωση καυσίμου του ή έστω να διατηρηθεί στα ίδια επίπεδα με αυτά των κινητήρων τεχνολογίας Euro5, επιβάλλεται να εξεταστούν και πολλοί άλλοι τομείς σε ένα όχημα, όπως είναι η βελτίωση της αεροδυναμικής του, η μείωση της φθοράς των μηχανικών του μερών καθώς και η βελτίωση της ποιότητας των χειρισμών από πλευράς οδηγού. Αυτοί λίγο ως πολύ ήταν και οι βασικοί πυλώνες πάνω στους οποίους βασίστηκε η παρουσία της συντριπτικής πλειοψηφίας των κατασκευαστριών εταιρειών.

Πέρα από τα σημαντικότατα νέα μοντέλα, όπως είναι οι νέες γενιές των DAF XF, Volvo FH, MAN TGSTGX κ.ά., κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ παρουσιάστηκαν και εντυπωσιακά πρωτότυπα οχήματα που δεν απέχουν από το στάδιο της μαζικής παραγωγής τόσο πολύ, όσο φαντάζεται κανείς με τη πρώτη ματιά. Το MAN Concept S είναι ένα τέτοιο χαρακτηριστικό παράδειγμα. Στις σελίδες που ακολουθούν μπορείτε να βρείτε όλες τις νέες τάσεις και εξελίξεις από την αγορά των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, όπως αυτές παρουσιάστηκαν από τις σημαντικές εταιρείες του κλάδου κατά τη διάρκεια της ΙΑΑ του 2012.

Ads_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:05

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:39

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

DAF Trucks

ια από τις σημαντικότερες παρουσίες στην 64η ΙΑΑ ήταν αναμφίβολα η νέα γενιά του κορυφαίου βαρέως φορτηγού της

DAF Trucks. Πιο συγκεκριμένα, η ολλανδική εταιρεία κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων αποφάσισε να παρουσιάσει στο Ανόβερο

το εντελώς νέο και πλήρως αναβαθμισμένο XF. Παράλληλα όμως, η DAF Trucks, σε εναρμόνιση πάντα με τις επιταγές της εποχής, δε

Εντελώς νέα σχεδίαση και πιο άνετο εσωτερικό Το νέο DAF XF έχει να επιδείξει μια εντελώς νέα σχεδίαση καμπίνας που σε σχέση με το παρελθόν εμφανίζει διαφορές σε ό,τι αφορά στο σχήμα αλλά και το μέγεθος των γριλιών στην μάσκα. Παράλληλα, νέα είναι, τόσο τα φωτιστικά σώματα όσο επίσης και τ’ αεροδυναμικά βοηθήματα, γεγονός που συμβάλλει στην μείωση της αντίστασης που δέχεται το όχημα από τον αέρα. Επιπρόσθετα, τα νέα φωτιστικά σώματα εφοδιάζονται (πιθανόν στον προαιρετικό εξοπλισμό) με λυχνίες τύπου LED και H7, ενώ θα προσφέρεται και το ειδικό σύστημα «έξυπνων» φώτων που μεταβάλλουν τη δέσμη τους ανάλογα με τις κινήσεις του τιμονιού. Πέραν των εντελώς νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων, τόσο στο εμπρόσθιο, όσο και στα πλευρικά τμήματα της καμπίνας, νέα είναι η επάνω αεροτομή που εκτός του ότι έχει μειωμένο βάρος (ελαφρύτερη κατά 25 κιλά), επιτρέπει και την αυξομείωση της κλίσης της, χωρίς ο οδηγός να χρειαστεί να… σκαρφαλώσει στο φορτηγό.

ρονται σε τρεις εκδόσεις με επενδύσεις από πλαστικό, ξύλο ή μέταλλο ενώ εντελώς νέος είναι και ο πίνακας οργάνων. Στο κέντρο του ξεχωρίζει η νέα οθόνη TFT (5 ιντσών) που είναι σε θέση να παρέχει πληθώρα πληροφοριών στον οδηγό. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του συστήματος «Driver Performance Assistant» που αναλαμβάνει να παρέχει συμβουλές σε πραγματικό χρόνο στον οδηγό αναφορικά με την κατάλληλη σχέση για το κιβώτιο ταχυτήτων κ.ά. με γνώμονα πάντα τη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου αλλά και τη φθορά των επιμέρους μηχανικών μερών του (π.χ. φρένα). Σε ό,τι αφορά τώρα στα κρεβάτια, η DAF προσφέρει νέου τύπου στρώματα που στις εκδόσεις Super Space Cab έχουν μήκος έως και

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι επίσης εντελώς νέος και ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του είναι η μεγάλη κεντρική οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στο κέντρο του νέου πίνακα οργάνων.

Εξίσου σημαντικές είναι και οι βελτιώσεις που έχει δεχθεί ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου DAF XF. Το δάπεδο της καμπίνας βρίσκεται πλέον στα 1,47 μ. από το έδαφος, με αποτέλεσμα να διασφαλίζεται ωφέλιμο ύψος στο εσωτερικό της καμπίνας έως και 2,25 μ. (για τις εκδόσεις Super Space Cab). Με συνολικό όγκο 12,6 κ.μ., η καμπίνα Super Space Cab του νέου DAF XF προσφέρει αποθηκευτικούς χώρους με όγκο έως και 1.000 λτ. Παράλληλα στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται στοιχεία όπως φούρνος μικροκυμάτων και ψυγείο με χωρητικότητα έως και 42 λτ. Νέα όμως είναι και τα καθίσματα για τον οδηγό και τον συνοδηγό, και όπως είναι φυσικό, είναι και πλήρως ρυθμιζόμενα, όπως αντίστοιχα και η κολόνα του τιμονιού (με μεγαλύτερο εύρος), γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση της άνεσης του οδηγού κατά τον χειρισμό του οχήματος. Το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα θα προσφέ-

2,05μ., πάχος 16 εκ. και πλάτος 60- 70 εκ. Τέλος, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στοιχεία όπως τα VSC (Vehicle Stability Control), Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, Advanced Emergency Braking System κ.ά. Ειδικά το τελευταίο, είναι σε θέση να συμβάλλει στην αυτόματη επιβράδυνση έως και την ακινητοποίηση του φορτηγού σε περίπτωση που ανιχνευθεί η αναπόφευκτη σύγκρουση του με κάποιο άλλο όχημα.

Το νέο DAF XF Euro6 έχει να επιδείξει μια εντελώς νέα σχεδίαση για το εξωτερικό μέρος της καμπίνας του όπου ξεχωρίζουν τα νέα φωτιστικά σώματα, η επανασχεδιασμένη μάσκα και το νέο λογότυπο της εταιρείας.

θα μπορούσε παρά να παρουσιάσει και τους νέους πετρελαιοκινητήρες της που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:43

Ανάλογα με τις απαιτήσεις της χρήσης και τον τύπο της καμπίνας, το DAF XF προσφέρει στρώματα με μήκος έως και 2,05 μ. καθώς και αποθηκευτικούς χώρους με όγκο έως και 1.000 λτ.

Σημαντικές βελτιώσεις σε σασί και μηχανικά μέρη Η υποστήριξη ενός νέου κινητήρα τεχνολογίας Euro6 από ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα όπως το DAF XF, προϋποθέτει μια σειρά από νέα τεχνολογικά στοιχεία και μηχανικά μέρη που έχουν αντίκτυπο στην αύξηση του συνολικού απόβαρου. Για τον λόγο αυτό, η DAF Trucks προέβη σε μια σειρά από βελτιώσεις, τόσο στο σασί, όσο και στα διάφορα επιμέρους μηχανικά τμήματα της ναυαρχίδας της προκειμένου να διατηρηθεί η όποια αύξηση στο βάρος του, στα ελάχιστα δυνατά επίπεδα. Χάρη στο νέο πίσω άξονα, την τροποποιημένη εμπρόσθια ανάρτηση αλλά και τις αλλαγές στην σχεδίαση του πλαισίου, το συνολικό βάρος ενός τράκτορα XF 4x2 Euro6 έχει αυξηθεί μόλις κατά 90 κιλά σε σχέση με μια αντίστοιχη έκδοση του XF105 Euro5. Παράλληλα όμως, προσφέρονται δεξαμενές AdBlue με όγκο από 90- 140 λτ. (τοποθετημένες κάτω από την καμπίνα), ενώ είναι δυνατή στις σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και τον οπίη τοποθέτηση δεξαμενών καυσίμου Χάρη σθιο άξονα (και όχι μόνο), το νέο DAF XF Euro6 μπορεί να με χωρητικότητα έως και 1.500 λτ. φιλοξενήσει δεξαμενές καυσίμου με όγκο έως και 1.500 λτ.

Ο νέος PACCAR MX Euro6 Το μηχανικό σύνολο των 12,9 λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση των εκδόσεων Euro6 του νέου XF έχει μεταξύ άλλων να επιδείξει στοιχεία όπως σύστημα τροφοδοσίας commonrail με πίεση έως και 2.500 bar, υπερτροφοδότη με μεταβλητή γεωμετρία τουρμπίνας, συνδυασμό των τεχνολογιών SCR και EGR κατά το στάδιο της επεξεργασίας των καυσαερίων, εντελώς νέο «σώμα» κινητήρα με αυξημένη ακαμψία κ.ά. Σύμφωνα μάλιστα με τα στοιχεία που η DAF Trucks ανακοινώνει, η διάρκεια ζωής του νέου PACCAR MX των 12,9 λτ. ανέρχεται στα 1,6 εκ. χλμ. ενώ τα διαστήματα μεταξύ των

προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του ορίζονται στα 150.000 χλμ. Αναφορικά με τις επιδόσεις του τέλος, το εν λόγω μηχανικό σύνολο θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 410, 460 και 510 ίππων με αντίστοιχα μέγιστα αποθέματα ροπής της τάξης των 2.000, 2.300 και 2.500 Nm από τις 1.000- 1.425 σ.α.λ. Ο νέος PACCAR MX των 12,9 λτ. που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 410- 510 ίππους και ροπή από 2.000- 2.500 Nm από τις 1.000- 1.425 σ.α.λ.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:46

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Iveco Trucks

ύο ήταν οι σημαντικότερες παρουσίες στο περίπτερο της Iveco Trucks κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ. Η πρώτη αφορά στο νέο Stralis που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μπροστά σε ευρύ κοινό (είχε προηγηθεί η επίσημη παρουσίαση του την 1η Ιουλίου στην Ιταλία). Το νέο Stralis που εφοδιάζεται με δύο επιλογές κινητήρων που καλύπτουν τις προδιαγραφές Euro6, τον Cursor 9 με ισχύ 400 ίπ-

πων και ροπή 1.700 Nm και τον Cursor 11 των 480 ίππων και 2.250 Nm, αξίζει να σημειώσουμε πως απέσπασε και τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2013. Η δεύτερη παγκόσμια πρεμιέρα στο περίπτερο της Iveco Trucks ήταν το νέο Trakker με την εντελώς επανασχεδιασμένη καμπίνα που θα εφοδιάζεται με τους κινητήρες Cursor 9 και Cursor 13 που

καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5. Πέραν όμως των δύο προαναφερθέντων μοντέλων, στο περίπτερο της Iveco, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά την νέα έκδοση LNG του Stralis που εφοδιάζεται με κινητήρα που μπορεί να κάνει και χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο αλλά και διάφορες εκδόσεις του νέου Daily εκ των οποίων η μία εφοδιά-

ζονταν με ηλεκτροκινητήρα. Τέλος, πέραν του εξαιρετικά επιτυχημένου εμπορικά Eurocargo αλλά και του νέου Astra HD9 με τη νέα καμπίνα, στην ΙΑΑ παρουσιάστηκαν, τόσο το νέο Iveco Daily MiniBus, όσο και το ανανεωμένο Irisbus Magelys Pro, ένα 12μετρο τουριστικό λεωφορείο με τον Cursor 10 των 450 ίππων που καλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων του πρωτοκόλλου EEV.

δείξει μια σαφέστατα πιο αεροδυναμική σχεδίαση καμπίνας, ενώ νέα είναι η μάσκα, τα φωτιστικά σώματα, ο προφυλακτήρας και φυσικά, τα αεροδυναμικά βοηθήματα. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι η βελτίωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος κατά 3% σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Πλήρως ανανεωμένος είναι όμως και ο εσωτερικός διάκοσμος όπου η εργονομία και η άνεση των επιβατών είναι οι βασικοί πυλώνες πάνω στους οποίους βασίστηκε η εξέλιξη της νέας καμπίνας του Stralis. Οι πολλαπλοί τύποι καμπίνας αλλά και οι μεγάλοι χώροι στο εσωτερικό, τόσο για τους επιβάτες, όσο και οι αποθηκευτικοί αποτελούν βασικά γνωρίσματα του νέου Stralis, ενώ κορυφαία τεχνολογικά συστήματα πολυμέσων και τηλεμα-

τικής όπως το IVECONNECT παρέχουν την δυνατότητα στον οδηγό να βελτιώσει την οδική του συμπεριφορά και τις γνώσεις του στον χειρισμό του οχήματος καθώς και στην εταιρεία μια πιο λεπτομερή και αποδοτική διαχείριση του στόλου οχημάτων της. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες του, το νέο Stralis έχει ανακοινωθεί πως θα εφοδιάζεται με τρεις 6κύλινδρους κινητήρες της οικογένειας Cursor με χωρητικότητα 8, 11 και 13 λίτρων και ισχύ από 310560 ίππους που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5. Παράλληλα όμως, το νέο Stralis θα προσφέρεται και με δύο εκδόσεις κινητήρων που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6. Ο Cursor 9 αποδίδει ισχύ 400 ίππων και ροπή 1.700 Nm και ο Cursor 11 αποδίδει ισχύ 480 ίππων και 2.250 Nm ροπής.

Αμφότεροι τα νέα αυτά μηχανικά σύνολα κάνουν χρήση του νέου πρωτοποριακού συστήματα επεξεργασίας των καυσαερίων της Iveco με την ονομασία Hi-eSCR το οποίο βασίζεται μόνο στη χρήση διαλύματος AdBlue προκειμένου να μειώσει τις εκπομπές ρύπων του οχήματος. Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως στον εξοπλισμό του νέου Stralis περιλαμβάνονται μια μεγάλη ποικιλία καινοτόμων ηλεκτρονικών συστημάτων που αναλαμβάνουν τον έλεγχο της οδικής του συμπεριφοράς όπως π.χ. τα EBS (Electronic Braking System), ACC (Adaptive Cruise Control), Lane Departure System αλλά και το Driver Attention Support που φροντίζει για τον συνεχή έλεγχο της οδικής συμπεριφοράς του οδηγού κατά τον χειρισμό του οχήματος καθ’ όλη τη διάρκεια του δρομολογίου.

Το νέο Stralis Η νέα γενιά της ναυαρχίδας της Iveco Trucks στη γκάμα των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που θα κατασκευάζεται στη γραμμή παραγωγής της ιταλικής εταιρείας στη Μαδρίτη, διακρίνεται για τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου των νέων Euro6 κινητήρων του, το σημαντικά μειωμένο κόστος ιδιοκτησίας που διασφαλίζει στον ιδιοκτήτη του και φυσικά την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής του. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας, χάρη στις βελτιώσεις που το νέο Stralis Hi-Way έχει δεχθεί, είναι σε θέση να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του μειωμένο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας κατά 4% για έναν τράκτορα διεθνών μεταφορών που διανύει περίπου 130.000 χλμ. σε μια χρονική διάρκεια 4 ετών. Σε σχέση με τον προκάτοχο του, το νέο ιταλικό φορτηγό έχει να επιΤο νέο Iveco Stralis Hi-Way συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων εκθεμάτων στην φετινή έκθεση ΙΑΑ καθώς εκτός των άλλων απέσπασε και τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2013.

Πέραν των νέων κινητήρων Euro6 με τους οποίους εφοδιάζεται, το νέο Stralis έχει να επιδείξει και μια πλήρως αναβαθμισμένη καμπίνα με καλαίσθητο και πλήρως εργονομικό εσωτερικό διάκοσμο. 72

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:49

Πολλά και σημαντικά ήταν τα εκθέματα της Iveco Trucks κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ, ενώ δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τη βράβευση του νέου Stralis με τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2013.

Το νέο Trakker Το νέο Trakker που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του κατά τη διάρκεια της IAA βασίζεται σε λύσεις που προέρχονται από το νέο Stralis προκειμένου να προσφέρει ακόμα πληρέστερες υπηρεσίες, τόσο στον οδηγό, όσο και στην εταιρεία. Η αξιοπιστία, η ποιότητα κατασκευής, η ασφάλεια αλλά και η αποδοτικότητα είναι τα βασικά γνωρίσματα που διατηρούνται στο νέο Trakker, ωστόσο οι νέοι τύποι

καμπίνας του (Hi-Land και HiTrack) βασίζονται εν πολλοίς στους τύπους καμπίνας Hi-Street και Hi-Road του νέου Stralis. Η καμπίνα Hi-Land αφορά σε μια κοντή καμπίνα με χαμηλή οροφή (ημέρας), ενώ η Hi-Track είναι σε θέση να υποστηρίξει και κρεβάτι και θα προσφέρεται σε εκδόσεις με χαμηλή ή ψηλή οροφή.

Πλήρως ανανεωμένο όμως δεν είναι μόνο το εξωτερικό τμήμα της καμπίνας του νέου Trakker, αλλά και ο εσωτερικός διάκοσμος όπου κυριαρχούν τα ανθεκτικά στην σκληρή χρήση πλαστικά και οι ευχάριστες στην αφή και την όψη επενδύσεις, τόσο στα καθίσματα,

όσο και στο εσωτερικό των θυρών. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες του, το νέο Trakker θα εφοδιάζεται με δύο 6κύλινδρους κινητήρες, τον Cursor 8 με ισχύ 310- 360 ίππων και τον Cursor 13 με ισχύ 410- 500 ίππων.

Βασική του διαφορά με το μοντέλο που αντικαθιστά είναι φυσικά οι νέοι τύποι καμπίνας (Hi-Land και HiTrack) με την εντελώς νέα σχεδίαση, τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό τους.

Το νέο Trakker με ισχύ από 310- 500 ίππους πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην 64η ΙΑΑ.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:52

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA Το νέο Astra HD9 Από το περίπτερο της Iveco δεν θα μπορούσε να λείψει και το νέο Astra HD9, το χωματουργικό της θυγατρικής ιταλικής εταιρείας που

παρουσιάστηκε σε μια έκδοση 8x4. Το ιδιαίτερα σκληροτράχηλο φορτηγό της Astra με την –ουσιαστικά- ανεξάντλητη γκάμα εκδόσε-

ων, συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων στην κατηγορία του σε παγκόσμιο επίπεδο και χάρη στο νέο τύπο καμπίνας του, προσφέρει

σημαντικά βελτιωμένα επίπεδα άνεσης, ασφάλειας και ευκολίας στον χειρισμό του σε σχέση με το παρελθόν.

πουν την μεταφορά έως και 30 επιβατών. Επίσης το παρών έδωσε και το τουριστικό Magelys Pro που θα

προσφέρεται σε εκδόσεις με μήκος 12,2 και 12,8μ. και κινητήρα Cursor 10 με ισχύ 380 και 450 ίππων.

Τα λεωφορεία της Iveco- Irisbus Στην 64η ΙΑΑ η Iveco παρουσίασε και μια σειρά mini-buses και λεωφορείων από τη θυγατρική εταιρεία Irisbus. Πέραν της εξαιρετικής εμπορικής επιτυχίας της ιταλικής εταιρείας στην κατηγορία των υβριδικών λεωφορείων στην ευρωπαϊκή αγορά χάρη σε μοντέλα όπως το Citelis, η Irisbus έχει να επιδείξει και σημαντικά νέα μοντέλα με βασικότερο το νέο Daily Minibus. Βασισμένο στο

αμάξωμα και τα μηχανικά μέρη του νέου ιταλικού μοντέλου, το Daily Minibus προσφέρεται σε περισσότερες από 100 εκδοχές που επιτρέ-

Ads_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:08

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

9:41 ðì

Page 76

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

MAN

ντυπωσιακές αλλά και ουσιώδεις ήταν οι παγκόσμιες πρεμιέρες οχημάτων και τεχνολογιών που παρουσιάστηκαν σε περίπου 10.000 επισκέπτες που, σύμφωνα με τους υπευθύνους της εταιρείας, προσήλ-

TGL & TGM

θαν στο περίπτερο της MAN Truck & Bus κατά τη διάρκεια της 64η ΙΑΑ. Σε ό,τι αφορά στον κλάδο των φορτηγών, η γερμανική εταιρεία παρουσίασε μεταξύ άλλων τη νέα γενιά των TGL, TGM, TGS και TGX

Με σημαντικά αλλαγμένη αισθητική, το νέο MAN TGM των 12-26t., θα προσφέ-

Στο σύνολο της, η γκάμα των ρεται με 6κύλινδρους Euro6 κινητήρες ελαφρών και βαρέων φορτη- ισχύος από 250- 341 ίππους. γών της MAN Truck & Bus ανανεώθηκε πλήρως με αλλαγές, τόσο αισθητικές, όσο και στα μηχανικά τους μέρη. Οι μικρότεροι εκ των εκπροσώπων της, τα MAN TGL και TGM με μεικτό βάρος από 7,5t.- 12,0t. και από 12t.- 26t. αντίστοιχα, έχουν να επιδείξουν εντελώς νέα σχεδίαση καμπίνας αλλά και εσωτερικού, νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 καθώς και βελτιωμένο και ελαφρύτερο πλαίσιο προκειμένου να «απορροφήσουν» την αύξηση του απόβαρου που επιφέρουν οι 4κύλινδροι (+150 κιλά) ή 6κύλινδροι (+190 κιλά) κινητήρες Euro6 με τους οποίους θα είναι διαθέσιμα από το 2013. Τα εξαιρετικά επιτυχημένα TGL και TGM, έχουν αποσπάσει ήδη τον τίτλο του «Truck of the Year» για το 2006 και μέχρι στιγμής έχουν να επιδείξουν περισσότερες από 150.000 πωλήσεις. Καθίσταται λοιπόν σαφές πως οι νέες γενιές τους έπρεπε να διατηρήσουν τα δυνατά στοιχεία των προκατόχων τους ενώ παράλληλα να προσφέρουν πληρέστερες λύσεις στον ιδιοκτήτη τους. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα της νέας τους γενιάς είναι η πλήρως ανανεωμένη σχεδίαση της καμπίνας με τη νέα μάσκα και τα νέα φωτιστικά σώματα. Παράλληλα, έχει βελτιωθεί η αεροδυναμική αντίσταση τους, ενώ χάρη στη σχεδίαση του νέου πλαισίου, το απόβαρο τους διατηρείται στα επίπεδα των εκδόσεων με κινητήρες Euro5, ενώ παράλληλα μπορούν να φιλοξενήσουν δεξαμενές καυσίμου με όγκο έως και 2x300 λτ. Αντίστοιχα, πολλαπλές είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό των πολλαπλών τύπων καμπίνας με τους οποίους εφοδιάζονται τα νέα TGL και TGM. Τόσο ο πίνακας οργάνων, όσο και η κεντρική κονσόλα, έχουν επανασχεδιαστεί με την άνεση, την ασφάλεια αλλά και την εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων να μην επιδέχονται αρνητικής κριτικής. Το MAN TGL θα εξακολουθήσει να προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό από 7,5- 12t. και κινητήρες Euro6 με ισχύ από 150- 250 ίππους.

με πολλαπλές αισθητικές αναβαθμίσεις αλλά και νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 καθώς και το εντυπωσιακό πρωτότυπο Concept S που έκλεψε τις εντυπώσεις. Τέλος, δεν θα μπορούσαμε να

παραλείψουμε την πλήρως ηλεκτροκίνητη έκδοση του MAN TGS, το MAN Metropolis που επίσης πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Διεθνή Έκθεση του Ανοβέρου.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

9:44 ðì

Page 77

TGS & TGΧ

Το πολυσύνθετο MAN TGS αποτελεί το «πασπαρτού» της γερμανικής εταιρείας για εφαρμογές, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου.

Έχοντας αποσπάσει ήδη τον τίτλο «Truck of the Year» για το 2008 και με περισσότερες από 200.000 πωλήσεις από 2007 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκαν, τα κορυφαία βαρέα φορτηγά της MAN παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ με νέα σχεδίαση καμπίνας και πολλαπλές νέες τεχνολογικές καινοτομίες. Με το όνομα της εταιρείας και το λογότυπο του λιονταριού να δεσπόζουν στο πάνω μέρος της μά-

σκας, οι νέες καμπίνες των TGS και TGX έχουν να επιδείξουν σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές, τόσο στον προφυλακτήρα, όσο και στα αεροδυναμικά βοηθήματα, τους υαλοκαθαριστήρες, τα φωτιστικά σώματα αλλά και τις εισαγωγές αέρα που, εκτός από την αισθητική της καμπίνας, συμβάλλουν και στη σημαντική μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή. Παράλληλα, σημαντικές αλλα-

γές υπάρχουν και στο πλαίσιο, προκειμένου να ισοσκελιστεί το αυξημένο βάρος των νέων Euro6 κινητήρων (6κύλινδροι) με τους οποίους θα είναι διαθέσιμα από τις αρχές του 2013 αμφότερα τα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας. Πέραν όμως των πολλαπλών εκδόσεων στους τύπους καμπίνας (το TGX θα προσφέρεται με τις XL, XLX και XXL Cab) που θέτουν νέα πρότυπα σε ό,τι αφορά στην ευρυ-

χωρία, την άνεση και την ασφάλεια του οδηγού, τα νέα TGS και TGX εφοδιάζονται πλέον με πολλά νέα στοιχεία όπως προηγμένα συστήματα πλοήγησης και τηλεματικής, τα οποία στόχο έχουν μεταξύ άλλων τον έλεγχο της οδηγικής συμπεριφοράς του οδηγού αλλά και τη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης, φορτίου ή οδοστρώματος.

Το επιβλητικό TGX είναι η κορυφαία πρόταση της ΜΑΝ στην κατηγορία των βαρέων φορτηγών και εφοδιάζεται με κινητήρες Euro6 με ισχύ έως και 480 ίππων.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

9:48 ðì

Page 78

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA Νέοι κινητήρες Euro6 Όπως ήταν αναμενόμενο, η MAN Truck & Bus δεν θα μπορούσε να μείνει έξω από… τον χορό Για το TGL: O D0834, 4κύλινδρος 4,9λτ. με ισχύ 150, 180, 220 και ροπή 570, 700 και 850 Nm. O D0836, 6κύλινδρος 6,9λτ. με ισχύ 250 ίππων και ροπή 1.000 Nm.

των κινητήρων τεχνολογίας Euro6 και στο περίπτερο της παρουσίασε τις προτάσεις της για την κάλυψη Για το TGM: D0836, 6κύλινδρος 6,9λτ. με ισχύ 250, 290 και 341 ίππων και ροπή 1.000, 1.150 και 1.250 Nm.

των πιο αυστηρών προδιαγραφών. Σε ό,τι αφορά στη γκάμα των μοντέλων της, η γερμανική εταιρεία

Για το TGS: D2066, 6κύλινδρος 10,5λτ. με ισχύ 320, 360 και 400 ίππων και ροπή 1.600, 1.800 και 1.900 Nm. O D2676, 6κύλινδρος 12,4λτ. με ισχύ 440 και 480 ίππων και ροπή 2.100 και 2.300 Nm. O

ανακοίνωσε πως σύντομα θα προσφέρει τις εξής εκδόσεις με κινητήρες Euro6:

Για το TGX: D2066, 6κύλινδρος 10,5λτ. με ισχύ 360 και 400 ίππων και ροπή 1.800 και 1.900 Nm. O D2676, 6κύλινδρος 12,4λτ. με ισχύ 440 και 480 ίππων και ροπή 2.100 και 2.300 Nm. O

ΜΑΝ Concept S Πως θα σας φαίνονταν αν τα μελλοντικά φορτηγά εμφάνιζαν αεροδυναμικό συντελεστή αντίστοιχο με αυτό ενός επιβατικού οχήματος (cD=0,3) και επιδείκνυαν μειωμένη κατά 25% μέση κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα υπάρχοντα μοντέλα; Αν νομίζετε πως αναφερόμαστε σε σενάρια επιστημονικής φαντασίας είστε μάλλον γελασμένοι καθώς η MAN Truck & Bus σε συνεργασία με την Krone έχουν εξελίξει ένα συρμό κατευθείαν από το μέλλον με την ονομασία Concept S & AeroLiner Trailer, ο οποίος επιτυγχάνει ακριβώς αυτό. Σύμφωνα με τις μελέτες των επιστημόνων της MAN, ανάλογα με την διαδρομή στην οποία κινείται, το 37% της ενέργειας που παράγει

ο κινητήρας ενός φορτηγού δαπανάται προκειμένου να ισοσκελιστεί η αντίσταση που το όχημα δέχεται από τον αέρα κατά την κίνηση του. Το εξαιρετικά αεροδυναμικό σχήμα του Concept S, ωστόσο, μειώνει την αντίσταση του αέρα σημαντικά με αποτέλεσμα οι δοκιμές να εμφανίζουν μείωση και στην μέση κατανάλωση καυσίμου κατά 25%. Με αυτό ως δεδομένο αλλά και με την πιθανότητα να υπάρξουν στο άμεσο μέλλον νέες Κοινοτικές οδηγίες που θα επιβάλλουν τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων και στα επαγγελματικά οχήματα άνω των 12t., οι υπεύθυνοι της MAN έχουν εξελίξει ήδη την λύση του Concept S προκειμένου να προσφέρουν τις βέλτιστες δυνατές υπηρεσίες στους πελάτες τους.

Το πρόβλημα ωστόσο εστιάζεται στο μήκος του εν λόγω οχήματος που είναι μεγαλύτερο από τα 16,5 μ. που επιβάλλει η υπάρχουσα νομοθεσία. Σύμφωνα όμως με τις υπάρχουσες πληροφορίες, μέσα στο 2013, η αρμόδια επιτροπή της ΕΕ δεν αποκλείεται να θεσπίσει μια αύξηση, τό-

συνθήκες χρήσης ως απορριμματοφόρο της εταιρείας SUEZ Environment στο Βέλγιο. Πέραν όμως το ηλεκτροκινητήρα των 203 kW που αναλαμβάνει την κίνηση του, το MAN Metropolis είναι το πρώτο φορτηγό που εφοδιάζεται με και με κινητήρα επιβατικού οχήματος και πιο συγκεκριμένα με τον V6 TDI των 3,0 λτ. από την Audi που αποδίδει ισχύ 204 ίππων.

O εν λόγω πετρελαιοκινητήρας καλείται να προσφέρει επιπλέον ενέργεια στο Metropolis όταν οι 105 kWh των μπαταριών του εξαντληθούν. Βασισμένο πλήρως στον ηλεκτροκινητήρα του, το MAN Metropolis μπορεί να διανύσει έως και 15 χλμ. πριν αναλάβει δράση ο V6 πετρελαιοκινητήρας. Στόχος της MAN είναι μέσα στην

σο στο μήκος της καμπίνας του φορτηγού, όσο και της ρυμούλκας που θα επιτρέψει την βελτίωση των… αεροδυναμικών τους επιδόσεων. Εξάλλου, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της MAN Truck & Bus, μια αύξηση του συνολικού μήκους του οχήματος κατά 2,3μ. θα ήταν αρκετή.

Το αναμφίβολα επιβλητικό MAN Concept S αν και φαντάζει βγαλμένο από ταινία επιστημονικής φαντασίας είναι ένα καθ’ όλα λειτουργικό όχημα που προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 25% σε σχέση με τα συμβατικά φορτηγά.

MAN Metropolis Πολλές και σημαντικές είναι οι τεχνολογικές καινοτομίες που το ηλεκτροκίνητο MAN Metropolis λανσάρει στην κατηγορία των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Βασισμένο στο MAN TGS 6x2-4, το εν λόγω πρωτότυπο μοντέλο έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Benteler Engineering Services και μέσα στα επόμενα δύο έτη θα δοκιμαστεί πιλοτικά σε πραγματικές

Το πρωτότυπο MAN Metropolis είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο βαρύ επαγγελματικό μοντέλο που εφοδιάζεται με κινητήρα επιβατικού οχήματος. Θα τεθεί σε πιλοτική χρήση ως απορριμματοφόρο στο Βέλγιο την επόμενη 2ετία.

επόμενη 2ετία να ανιχνεύσει τις προοπτικές εκτεταμένης χρήσης ηλεκτροκίνητων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε αστικό περιβάλλον. Σε πρώτη φάση, εξάλλου, το μόνο σίγουρο είναι πως, σε σχέση με μια συμβατική έκδοση του TGS, το Metropolis εκπέμπει μειωμένους ρύπους CO2 σε ποσοστό της τάξης του 60%.

Ads_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:22

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

9:51 ðì

Page 80

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

ΜΑΝ Buses & Neoplan

τη φετινή ΙΑΑ, ο κλάδος των λεωφορείων της MAN Truck & Bus που αποτελείται από τις MAN και Neoplan, παρουσίασε

πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες και υπηρεσίες που στόχο έχουν τη βελτίωση των υπηρεσιών που οι χερσαίες οδικές επιβατικές

μεταφορές θα προσφέρουν στο άμεσο μέλλον. Παράλληλα, στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας, οι επισκέπτες

είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά αρκετά και ιδιαίτερα σημαντικά νέα μοντέλα που πραγματοποίησαν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους.

εξαιρετική εμπορική πορεία των προϊόντων της γερμανικής εταιρείας. Χάρη στη σχεδιαστική φιλοσοφία «Sharp Cut Design», η εικόνα του νέου JetLiner βασίζεται στις έντονες καμπύλες και τις ακμές σε όλο το μήκος και πλάτος του αμαξώματος του, ενώ εξαιρετική είναι και η ευελιξία του καθώς η έκδοση των 12μ. εμφανίζει κύκλο στροφής της τάξης των 21μ. Στο εσωτερικό του γερμανικού τουριστικού λεωφορείου, το ωφέλιμο ύψος των 2,0μ. κατά μήκος του

κεντρικού διαδρόμου προσφέρει μια αίσθηση ευρυχωρίας ακόμα και στους ψηλόσωμους επιβάτες. Οι εκδόσεις των 12,29μ. είναι σε θέση να υποστηρίξουν έως και 53 επιβάτες στο εσωτερικό τους, ενώ οι εκδόσεις με μήκος 13,05μ. μπορούν να μεταφέρουν έως και 57 επιβάτες. Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου για τις αποσκευές ανέρχεται στα 6,7 κ.μ. ή τα 8,0 κ.μ. Αμφότερες οι εκδόσεις του JetLiner έχουν μεικτό βάρος 18t. και μπορούν να αποκτηθούν με μονή η

διπλή θύρα στο πίσω μέρος το οχήματος. Την κίνηση του Neoplan JetLiner αναλαμβάνει ο 6κύλινδρος σε σειρά D2066 LUH των 10,5 λτ. που αποδίδει ισχύ 360 ή 400 ίππων και μέγιστη ροπή 1.800 ή 1.900 Nm από τις 1.000- 1.400 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο καλύπτει τις προδιαγραφές EEV αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων του, ενώ έτοιμες είναι και η εκδόσεις του JetLiner με κινητήρα τεχνολογίας Euro6.

Neoplan Jetliner H σημαντικότερη παρουσία στο περίπτερο της MAN Truck & Bus αναφορικά με τη γκάμα των λεωφορείων που προσφέρει (με τα λογότυπα των MAN και Neoplan), ήταν χωρίς αμφιβολία το νέο Neoplan JetLiner που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην 64η ΙΑΑ. Η νέα βασική πρόταση στην γκάμα των τουριστικών λεωφορείων της Neoplan θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με μήκος 12,29μ. και 13,05μ. και έχει να επιδείξει όλες τις αρετές που έχουν συμβάλει στην

Η νέα πρόταση της Neoplan στα τουριστικά λεωφορεία φέρει την ονομασία JetLiner και θα προσφέρεται σε εκδόσεις με 12μ. ή 13μ. μήκος που μπορούν να μεταφέρουν έως και 57 επιβάτες καθώς και έως 8,0 κ.μ. αποσκευών.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

9:54 ðì

Page 81

MAN Lion’s Coach EfficientLine

Θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις με μήκος αμαξώματος από 1213,8μ. και δυνατότητα μεταφοράς έως και 57 επιβατών.

Το MAN Lion’s Coach EfficientLine πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην 64η ΙΑΑ.

Την παγκόσμια πρεμιέρα του πραγματοποίησε στην 64η ΙΑΑ του 2012 και η έκδοση EfficientLine του Lion’s Coach. Κάνοντας χρήση ενός συνδυασμού τεχνολογιών και ειδικών υπηρεσιών, η MAN Bus προσφέρει μια νέα έκδοση του Lion’s Coach η οποία, όπως και τα 10.000 περίπου EfficientLine φορτηγά της που κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους της ΕΕ, είναι σε θέση να προσφέρει μείωση όχι μόνο της μέσης κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος αλλά και του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας του. Με δεδομένο ότι, τα τουριστικά

λεωφορεία όπως το MAN Lion’s Coach διανύουν περισσότερα από 100.000 χλμ. σε ετήσια βάση (κατά μέσο όρο), η μείωση του κόστους χρήσης και συντήρησης τους, προσφέρει σημαντικά οφέλη στον ιδιοκτήτη του. Το MAN Lion’s Coach EfficientLine θα είναι διαθέσιμο στη βασική έκδοση των 12μ. με δυνατότητα μεταφοράς έως και 49 επιβατών, την έκδοση «C» με μήκος 13,26μ. και δυνατότητα μεταφοράς 53 επιβατών και την έκδοση «L» με μήκος 13,80μ. και δυνατότητα μεταφοράς έως και 57 επιβατών. Στοιχεία όπως ο κινητήρας τε-

χνολογίας EEV, D2676, το αυτοματοποιημένο κιβώτιο MAN TiMatic® και ο υποειδής κινητήριος άξονας ECO, αποτελούν ορισμένα μόνο από τα προηγμένα τεχνολογικά μηχανικά μέρη του γερμανικού πολυτελούς λεωφορείου. Το μηχανικό σύνολο των 12,4λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του εν λόγω μοντέλου, θα προσφέρεται σε έκδοση τεχνολογίας EEV με ισχύ 440 ίππων και ροπή 2.100 Nm, ενώ μέσα στο 2013 θα είναι διαθέσιμες και εκδόσεις που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Ένα επίσης σημαντικό στοιχείο που η MAN τονίζει είναι το σύστη-

μα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών που σε συνδυασμό με τις ζάντες αλουμινίου ελαφρού κράματος, συμβάλλουν στην περαιτέρω μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος αλλά και της αχρείαστης φθοράς των ελαστικών άρα και στη μείωση του κόστους συντήρησης του. Παράλληλα, το MAN Lion’s Coach EfficientLine εφοδιάζεται και με μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς όπως τα EBS με ABS, ΒΑ αλλά και BrakeMatic®, το ESP με ενσωματωμένο το σύστημα αποφυγής της ανατροπής του οχήματος κ.ά.

(CNG) που πλέον καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Μια από τις εξαιρετικές τεχνολογικές καινοτομίες που η MAN έχει να προσφέρει με το Lion’s City αφορά στο προηγμένο σύστημα μετάδοσης με αυτόματο κιβώτιο που μεταβάλλει τη λειτουργία του ανάλογα με την τοπογραφία του δρομολογίου στο οποίο κινείται το όχημα. Στόχος φυσικά είναι η μέγιστη δυνατή εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα με την ελάχιστη δυνατή σπατάλη καυσίμου. Παράλληλα, τα αστικά λεωφορεία της MAN (εκτός των αρθρωτών εκδόσεων του), θα μπορούν πλέον να αποκτηθούν και με σύστημα ευστάθειας ESP, στοιχείο που αυξάνει σημαντικά το επίπεδο της ενεργητικής του ασφάλειας. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως, σε ό,τι αφορά στους κινητή-

ρες τους, τα MAN Lion’s City θα είναι σύντομα διαθέσιμα με μηχανικά σύνολα που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6, ενώ το παρών στην φετινή ΙΑΑ έδωσε και μια υβριδική έκδοση που χάρη στην

συνέργεια πετρελαιοκινητήραηλεκτροκινητήρα, προσφέρει μειωμένες εκπομπές ρύπων και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 30% σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.

MAN Lion’s City Η γκάμα των αστικών λεωφορείων της MAN Truck & Bus περιλαμβάνει διάφορες εκδόσεις του Lion’s City, το οποίο δεν πρέπει να λησμονούμε πως μέσα στο 2011 παρουσιάστηκε και σε έκδοση με κινητήρα Euro6, με τον οποίο θα μπορεί να αποκτηθεί από το 2013. Σε σχέση με τα όσα ισχύουν σήμερα για τα αστικά λεωφορεία της γερμανικής εταιρείας, η MAN παρουσίασε κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ αρκετές βελτιώσεις για το Lion’s City που ουσιαστικά αφορούν στη βελτίωση της σχεδίασης, τόσο του αμαξώματος, όσο και του εσωτερικού, τη μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος (από 60110 κιλά ανάλογα με τον τύπο του οχήματος), νέες υβριδικές εκδόσεις με σύστημα που περιλαμβάνει και ηλεκτροκινητήρα καθώς και εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο

Μέσα στο 2013, τo ΜΑΝ Lion’s City θα είναι διαθέσιμο και με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG) που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

9:58 ðì

Page 82

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο και η γκάμα των προϊόντων της καλύπτει απόλυτα ακόμα και τις πιο εξεζητημένες χρήσεις και εφαρμογές.

Ωστόσο, η γερμανική εταιρεία πρωτοπορεί και στην εξέλιξη νέων –καινοτόμων- τεχνολογιών σε ό,τι αφορά στον κλάδο των μεταφορών γενικότερα, είτε αυτές αφορούν στους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 ή σε υπηρεσίες που καλύπτουν τον κλάδο του after-sales.

Σε κάθε περίπτωση, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης ΙΑΑ του Ανοβέρου, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά σημαντικές παγκόσμιες πρεμιέρες, όπως αυτή του νέου Antos αλλά και το σύνολο των προϊόντων του Ομίλου AG για τα βαρέα

επαγγελματικά οχήματα. Σε ό,τι αφορά στον κλάδο των φορτηγών, πέραν των εκπροσώπων της Mercedes-Benz (Actros, Antos, Atego, Axor, Econic), το παρών έδωσαν και οι θυγατρικές Unimog, Western Star αλλά και η νεοσύστατη Bharat Benz.

του χαρακτήρα του νέου Antos είναι το φαρδύ και άκαμπτο πλαίσιο που σε συνδυασμό με τις πολλαπλές εκδόσεις τράκτορα ή φορτηγού στις οποίες προσφέρεται, καλύπτει απόλυτα τις απαιτήσεις μιας μεγάλης γκάμας χρήσεων.

Ως τράκτορας, το Antos θα προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες και μεταξόνια από 2.650- 4.000 χλστ., ενώ ως φορτηγό θα είναι διαθέσιμο με έντεκα συνολικά εκδόσεις μεταξονίου με μήκος από 3.700- 6.700 χλστ.

Παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Antos Η σημαντικότερη νέα παρουσία στο περίπτερο της Mercedes-Benz ήταν χωρίς αμφιβολία, το νέο Antos που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην ΙΑΑ του 2012. Ο νέος εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας θα προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 1826t. και είναι το πρώτο φορτηγό που έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση σε δημοτικές ή εθνικές μεταφορές με μεγάλα φορτία. Η σχεδίαση του Antos παραπέμπει άμεσα στο μεγαλύτερο Actros, ωστόσο ο νέος εκπρόσωπος της Mercedes-Benz διατηρεί έναν ξεχωριστό χαρακτήρα. Διαθέσιμο με τρεις τύπους καμπίνας, το Antos προσφέρει άνετους χώρους στο εσωτερικό του, πλήρως επίπεδο δάπεδο καθώς και κρεβάτι με μήκος 2.000 χλστ. και πλάτος 600 χλστ. στις περιπτώσεις που η διανυκτέρευση του οδηγού εντός του οχήματος είναι απαραίτητη. Παρ’ όλα αυτά, η εργονομία, η

ποιότητα κατασκευής, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας καθώς και η αισθητική του εσωτερικού διακόσμου, είναι απόλυτα σύμφωνη με τα υψηλά πρότυπα της μάρκας με σήμα το αστέρι. Ένα ακόμα σημαντικό στοιχείο

To νέο Mercedes-Benz Antos ήταν η σημαντικότερη παγκόσμια πρεμιέρα στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ.

Κινητήρες Euro6 με ισχύ από 238 έως 510 ίππους) Η πρόγευση του μελλοντικού Unimog Euro6 H γκάμα των κινητήρων του νέου Antos περιλαμβάνει τρεις επιλογές με χωρητικότητα 7,7, 10,7 και 12,8λτ. που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. O μικρότερος εξ αυτών, ο 6κύλινδρος σε σειρά ΟΜ936, είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 238, 272, 299, 320 και 354 ίππων με αντίστοιχα αποθέματα ροπής της τάξης των 1.000, 1.100, 1.200, 1.300 και 1.400 Nm. Ο ΟΜ470 των 10,7λτ. θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 326, 360, 394 και 428 ίππων και μέγιστη ροπή 1.700, 1.800, 1.900 και 2.100 Nm. Τέλος, οι κορυφαίες εκδόσεις του Antos θα εφοδιάζονται με τον

OM471 των 12,8λτ. που αποδίδει ισχύ 421, 449, 476 και 510 ίππων και ροπή 2.100, 2.200, 2.300 και 2.500 Nm. Καταλήγοντας αξίζει να σημειώσουμε πως, σε όλες τις εκδόσεις του Antos, το Mercedes-Benz Powershift 3 προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό σε εκδοχές των οκτώ ή των δώδεκα σχέσεων.

Οι γκάμα των κινητήρων του νέου Antos περιλαμβάνει τρία μηχανικά σύνολα με 13 εκδοχές ισχύος από 238- 510 ίππων που όλες ανεξαιρέτως καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6.

Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα έκπληξη περίμενε τους επισκέπτες της Mercedes-Benz καθώς στο περίπτερο της γερμανικής εταιρείας παρουσιάστηκε ένα πρωτότυπο μοντέλο που ουσιαστικά αποτελεί μια «πρόγευση» της τελικής μορφής του μελλοντικού Unimog. Πέραν όμως του πλαισίου και των μικρότερων διαστάσεων του σε σχέση με την τωρινή γκάμα του εξαιρετικού εκτός δρόμου μοντέλου, το πρωτότυπο της MercedesBenz εφοδιαζόταν με δύο νέους κινητήρες που θα αντικαταστήσουν τα μηχανικά σύνολα που στην παρούσα φάση χρησιμοποιούνται στο Unimog.

Οι επισκέπτες της Mercedes-Benz είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά μια πρόγευση του μελλοντικού Unimog (βασισμένο στο πλαίσιο του U 400) που θα εφοδιάζεται με νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:03 ðì

Page 83

Νέοι κινητήρες για το Actros Μπορεί το Actros να μην είναι ένα νέο μοντέλο ωστόσο, κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ η Mercedes-Benz επεφύλασσε αρκετές και ιδιαίτερα σημαντικές εκπλήξεις στους επισκέπτες της. Πιο συγκεκριμένα, η «ναυαρχίδα» της γερμανικής εταιρείας στα βαρέα φορτηγά παρουσιάστηκε με δύο νέους κινητήρες που επίσης καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6 καθώς και με τις νέες εκδόσεις «Loader» και «Volumer» που προορίζονται για συγκεκριμένες απαιτήσεις χρήσης. Παράλληλα, στα στοιχεία του εξοπλισμού του κορυφαίου βαρέως φορτηγού της Mercedes-Benz προστίθενται οι εντυπωσιακές τεχνολογικές καινοτομίες, το «Predictive Powertrain Control» και το «Active Brake Assist 3».

Το νέο Actros παρουσιάστηκε με νέους κινητήρες που καλύπτουν την Euro6 με απόδοση από 238- 428 ίππων.

Νέοι κινητήρες Euro6 με ισχύ από 238-428 ίππους Ως γνωστόν, μέχρι πρότινος η νέα γενιά του Actros εφοδιάζονταν με τον 6κύλινδρο ΟΜ 471 των 12,8λτ. με απόδοση 421 και 510 ίππων και αντίστοιχη ροπή 2.100 και 2.500 Nm, σε ό,τι αφορά στη γκάμα των μηχανικών συνόλων που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Στην πρόσφατη ΙΑΑ, η Mercedes-Benz παρουσίασε δύο ακόμη κινητήρες για τον κορυφαίο εκπρόσωπο της, οι οποίοι συμπληρώνουν τη γκάμα των Euro6 κινητήρων του.

Ο μικρότερος εξ αυτών είναι ο 6κύλινδρος σε σειρά, ΟΜ 936 των 7,7λτ. που θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 238, 272, 299, 320 και 354 ίππων και αντίστοιχη ροπή 1.000, 1.100, 1.200, 1.300 και 1.400 Nm. Παράλληλα όμως θα προσφέρεται και ο νέος OM 470, επίσης 6κύλινδρος σε σειρά με χωρητικότητα 10,7λτ. που θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 326, 360, 394 και 428 ίππων και μέγιστη ροπή 1.700, 1.800, 1.900 και 2.100 Nm.

Πιο συγκεκριμένα, το πρωτότυπο που η Mercedes-Benz παρουσίασε, εκτός του ότι έχει μειωμένο μήκος μεταξονίου κατά 8 χλστ., θα εφοδιάζεται με δύο νέους κινητήρες, τους OM 934/936.

Παράλληλα, η ναυαρχίδα της Mercedes-Benz στα βαρέα φορτηγά υιοθετεί τις πιο προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες που η εταιρεία έχει να προσφέρει όπως τα Predictive Powertrain Control και Active Brake Assist 3.

Ο πρώτος είναι 4κύλινδρος με χωρητικότητα 5,1 λτ. και ο δεύτερος είναι 6κύλινδρος με χωρητικότητα 7,7λτ. Αμφότεροι οι νέοι αυτοί κινητήρες ανήκουν στην οικογένεια των μηχανικών συνόλων «BlueEfficiency Power» της Mercedes-Benz και, όπως είναι φυσικό, καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Χάρη στις πολλαπλές καινοτομίες, τόσο στην δομή, όσο και τα επιμέρους συστήματα επεξεργασίας των καυσαερίων και τροφοδοσίας, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα θα προσφέρουν αυξημένη απόδοση σε σχέση με τους κινητήρες που αναλαμβάνουν της κίνηση των υπαρχόντων εκδόσεων του Unimog, ενώ χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως, ο ΟΜ 936 θα προσφέρει για πρώτη φορά, ισχύ έως και 299 ίππων.

Σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες Δύο ακόμη σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες με τις οποίες εφοδιάζεται η νέα γενιά του Actros είναι το Predictive Powertrain Control και η 3η γενιά του Active Brake Assist. Το PPC είναι ουσιαστικά ένα σύστημα cruise-control που είναι σε θέση να προβλέπει την κατάλληλη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων και την απόδοση του κινητήρα που απαιτείται κατά την διαδρομή ενός οχήματος καθώς, μέσω GPS, είναι σε θέση να αναγνωρίσει που βρίσκεται το φορτηγό, ενώ οι χάρτες του καλύπτουν το 95% του οδικού δικτύου σε 28 ευρωπαϊκές χώρες. Σε συνεργασία με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα πέδησης, το PPC είναι σε θέση να συμβάλλει στην μείωση της μέσης κατανάλωσης ενός φορτηγού σε ποσοστό έως και 3% ανάλογα με τις συνθήκες της διαδρομής. Παράλληλα, η 3η γενιά του ABA είναι σε θέση να αναγνωρίζει πλέον και σταθερά εμπόδια στον δρόμο του φορτηγού και στην περίπτωση που οδηγός δεν αντιδράσει εγκαίρως για την αποφυγή τους, τότε είναι σε θέση να επιβραδύνει ή και να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:06 ðì

Page 84

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Mercedes-Benz Buses

ολλά και σημαντικά ήταν τα νέα του κλάδου των λεωφορείων (EvoBus) της Mercedes-Benz κατά τη διάρκεια της φετινής ΙΑΑ. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε την παρουσίαση του κορυφαίου τουριστικού Travego που πλέον εφοδιάζεται με κινητήρες τε-

χνολογίας Euro6 καθώς και με το νέο Active Brake Assist 2ης γενιάς, αλλά και τις παρουσίες των Tourismo και Intouro που αμφότερα έχουν να επιδείξουν αυξημένα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας καθώς και σημαντικά στοιχεία που συμβάλλουν στη μείωση του συνολικού

κόστους ιδιοκτησίας τους. Παράλληλα, πληρέστατη ήταν και εκπροσώπηση των εκδόσεων Mini-Buses της γερμανικής εταιρείας όπου, μεταξύ άλλων, αξίζει να αναφέρουμε τις πολλαπλές επιλογές ανάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης (αστικό, τουριστικό κ.ά.)

καθώς και το νέο κιβώτιο 7G-Tronic που είναι πλέον διαθέσιμο για το Sprinter. Ωστόσο, το μοντέλο που… επισκίασε όλους δεν θα μπορούσε να ήταν άλλο από το νέο Citaro Euro6 που απέσπασε και τον τίτλο του «Bus of the Year» για το 2013.

κινητήρων της «BlueEfficiency Power» της Mercedes-Benz. Πρόκειται για τον OM 936 των 7,7λτ. και τον ΟΜ 470 των 10,7λτ. Αμφότεροι είναι 6κύλινδροι σε σειρά με τον πρώτο να προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 299 και 354 ίππων (ροπή 1.200 και 1.400 Nm) και το δεύτερο σε εκδόσεις με ισχύ 360 και 394 ίππων (ροπή 1.700 και 1.900 Nm). Χάρη στα

προηγμένα τεχνολογικά, επιμέρους στοιχεία τους, οι εν λόγω κινητήρες προσφέρουν στο αστικό λεωφορείο της Mercedes-Benz μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε ποσοστό έως και 5% σε σχέση με τις αντίστοιχες Euro5 εκδόσεις του, γεγονός που μεταφράζεται σε περισσότερα από 1.000 λτ. λιγότερο καύσιμο ή 2,6t. λιγότερες εκπομπές CO2 σε ετήσια βάση.

«Bus of the Year 2013» το νέο Citaro Euro6

Το Mercedes-Benz Citaro απέσπασε τον τίτλο του «International Bus of the Year» για το 2013 κατά τη διάρκεια της φετινής ΙΑΑ.

Στους αδιαφιλονίκητους πρωταγωνιστές της φετινής ΙΑΑ συγκαταλέγεται η νέα γενιά του αστικού λεωφορείου Mercedes-Benz Citaro που απέσπασε και τον τίτλο του «International Bus of the Year» για το 2013. Παρά το γεγονός ότι, είχε να αντιμετωπίσει έναν ιδιαίτερα αναβαθμισμένο ανταγωνισμό με πολλά υβριδικά οχήματα, το Citaro κατάφερε

τελικά να αποσπάσει την έγκριση των δημοσιογράφων της επιτροπής χάρη στην εξαιρετική νέα δομή του πλαισίου και του αμαξώματος του, την καλαίσθητη νέα σχεδίαση του και φυσικά τους υπερσύγχρονους κινητήρες του που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Citaro περιλαμβάνει δύο επιλογές από την οικογένεια

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:09 ðì

Page 85

Mitsubishi Fuso

έχρι το τέλος του 2012 αναμένεται να ξεκινήσει και στη γραμμή παραγωγής της Mitsubishi Fuso στο Tramagal της Πορτογαλίας, η κατασκευή του νέου Fuso Canter Eco Hybrid, καθιστώντας έτσι το ια-

πωνικό ελαφρύ φορτηγό, ως το πρώτο όχημα της κατηγορίας του που θα διατίθεται μαζικά στις αγορές της ΕΕ. Η εμπορική πορεία της νέας γενιάς του Mitsubishi Fuso Eco Hybrid ξεκίνησε στην αγορά της Ιαπω-

νίας μέσα στο Μάιο του τρέχοντος έτους και, όπως ο προκάτοχος του, σημειώνει εξαιρετική επιτυχία. Σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του Canter, η έκδοση Eco Hybrid βασίζεται σε ένα παράλλη-

λο σύστημα πετρελαιοκινητήρα/ ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του και οι εκπομπές ρύπων όπως επίσης και η μέση κατανάλωση καυσίμου του είναι μειωμένες σε ποσοστό 23%.

Το σημαντικότερο έκθεμα στο περίπτερο της Mitsubishi Fuso δεν θα μπορούσε παρά να είναι το νέο Canter Eco Hybrid που έως το τέλος του 2012 θα αρχίσει να παράγεται και στην ΕΕ.

Ο 4κύλινδρος, συμβατικός πετρελαιοκινητήρας 4Ρ10 των 3,0 λτ. που αποδίδει ισχύ 150 ίππων και

ροπή 370 Nm από τις 1.320- 2.840 σ.α.λ., συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 40 kW και

μέγιστης ροπής 200 Nm. Στην πράξη, ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που αναλαμβάνει να εκκινήσει το όχημα και ο πετρελαιοκινητήρας ενεργοποιείται μέσω ενός έξυπνου συστήματος Start-Stop όταν απαιτείται περαιτέρω ισχύς. Ένα από τα στοιχεία που η Mitsubishi Fuso επίσης θεωρεί ως εξαιρετικά σημαντικό είναι πως, οι μπαταρίες βάρους 63,5 κιλών του υβριδικού Canter Eco Hybrid, συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 10 έτη. Παράλληλα, οι μπαταρίες του ιαπωνικού μοντέλου έχουν υποβληθεί στα πιο εξεζητημένα τεστ

ασφάλειας, μεταξύ των οποίων αξίζει να αναφέρουμε δοκιμές διάτρησης από αιχμηρά αντικείμενα, επαφή με θαλασσινό νερό ή δοκιμές ελεγχόμενης πλευρικής πρόσκρουσης σε εμπόδιο με ταχύτητα έως και 50 χλμ./ώρα. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, η μετάδοση της κίνησης και στην υβριδική έκδοση του Fuso Canter πραγματοποιείται μέσω του νέου κιβωτίου ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη, Duonic, όπως και –προαιρετικά- στις υπόλοιπες εκδόσεις του ιαπωνικού μοντέλου (και 4x4) που έδωσαν το παρών στο περίπτερο της εταιρείας κατά τη διάρκεια της ΙΑΑ του 2012.

Οι μπαταρίες του υβριδικού Canter Eco Hybrid αντέχουν έως και σε πλευρικές προσκρούσεις με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:16 ðì

Page 86

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Renault Trucks

υναμική και με έμφαση στην… οικονομία καυσίμου ήταν η παρουσία της Renault Trucks στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου. Με βασικό σλόγκαν το «All for Fuel Eco», η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μεταξύ άλλων τις προτάσεις που εξελίσσει στον τομέα των εναλλακτικών τύπων καυσίμου με χαρακτηριστικότερα παραδείγματα το Maxity Electric, το Premium Distribution CNG που κάνει χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο αλλά και το Premium Distribution Hybrys Tech που εφοδιάζεται με ένα υβριδικό σύστημα πετρελαιοκινητήρα/ ηλεκτροκινητήρα. Ωστόσο, τα φώτα της δημοσιότητας συγκέντρωσε πάνω του το πρωτότυπο CX/03, ένα φουτουριστικό όχημα που ενσωματώνει όλες τις… αξίες της Renault Trucks αναφορικά με τη μορφή και τις δυνατότητες που επιβάλλεται να έχουν τα μελλοντικά της οχήματα. Τέλος, δε θα μπορούσαμε να παραλείψουμε τη νέα γενιά κινητήρων τεχνολογίας Euro6 που η Renault Trucks παρουσίασε στους επισκέπτες στο περίπτερο της.

Το φουτουριστικό CX/03 Σύμφωνα με τα λεγόμενα του αρχισχεδιαστή της Renault Trucks, Herve Bertrand, το πρωτότυπο CX/03, δεν είναι απλώς μια σχεδιαστική σπουδή αναφορικά με τη μορφή των μελλοντικών φορτηγών της εταιρείας. Το CX/03 έχει ως στόχο να συνοψίσει ουσιαστικά όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις που η γαλλική εταιρεία έχει να προσφέρει, τόσο σε θέματα που αφορούν στα μηχανικά του μέρη, όσο και σε ό,τι αφορά στη σχεδίαση και στη δομή του πλαισίου και του αμαξώματος του. Μια από τις βασικότερες επιδιώξεις της Renault Trucks είναι η μείωση της αντίστασης που το όχημα δέχεται από τον αέρα κατά την κίνηση του. Στην περίπτωση του CX/03, αυτό επιτυγχάνεται με μια σειΤο μεταλλικό τοίχωμα ακριβώς πάνω από το λογότυπο της εταιρείας, μετακινείται προς τα κάτω καθώς η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται, συμβάλλοντας στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή.

Τα… οικολογικά φορτηγά της Renault Trucks Ενσωματώνοντας όλες τις τεχνολογικές καινοτομίες στον τομέα των εναλλακτικών τύπων καυσίμου κάτω από το λογότυπο «Clean Tech», η Renault Trucks παρουσίασε τρία πολύ σημαντικά μοντέλαπροτάσεις της σε αυτόν τον τομέα. Το πρώτο είναι το Maxity Electric, μια πρωτότυπη –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση του γαλλικού ελαφρού φορτηγού με μεικτό βάρος 4,5t. Η απουσία κραδασμών και θορύβου λόγω της έλλειψης κινητήρα εσωτερικής καύσης μειώνει σημαντικά την κόπωση του οδηγού, ενώ παράλληλα προσφέρει ήσυχες και με μηδενική επιβάρυνση του περιβάλλοντος, ενδοαστικές διανομές. Οι μπαταρίες του Maxity Electric εδράζονται κάτω από το πλαίσιο και τον πίσω πρόβολο, αποτελούνται από 32 στοιχεία και έχουν χωρητικότητα 42 kW/h. Αντίστοιχα, ο ηλεκτροκινητήρας έχει μέγιστη απόδοση 47 kW και ροπή 270 Nm. Είναι σε θέση να κινήσει το Maxity Electric με ταχύτη-

τες έως και 90 χλμ./ώρα και ανάλογα με τον τύπο της υπερκατασκευής αλλά και την χρήση του οχήματος, η αυτονομία του ανέρχεται έως και στα 100 χλμ. Το υβριδικό Premium Distribution Hybrys Tech εφοδιάζεται με ένα παράλληλα σύστημα κινητήρων που αποτελείται από έναν πετρελαιοκινητήρα DXi7 με ισχύ 320 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Χάρη στη συνέργεια των δύο αυτών μηχανικών συνόλων επιτυγχάνεται μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου κατά 20% σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις του Premium Distribution. Τέλος, η έκδοση CNG του Premium Distribution εφοδιάζεται με έναν κινητήρα ISL G της Cummins που αποδίδει ισχύ 300 ίππων, ροπή 1.166 Nm και συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο της Allison. Το φυσικό αέριο φυλάσσεται υπό πίεση 200 bar, σε έως και 8 δεξαμενές στο πλαίσιο του οχήματος με συνολική χωρητικότητα έως και 160 κ.μ.

ρά από νέες πρωτοποριακές φόρμες όπως είναι π.χ. το κεντρικό κάλυμμα της μάσκας (ακριβώς κάτω από το παρμπρίζ) το οποίο μετακινείται αυτόματα προς τα κάτω καθώς η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται. Στα πλευρά του οχήματος έχουν

τροποποιηθεί επίσης τα αεροδυναμικά βοηθήματα με τα σκαλοπάτια (πηγή έντονων στροβιλισμών στα σύγχρονα οχήματα) που είναι καλυμμένα πλήρως. Παράλληλα, στο πίσω μέρος της καμπίνας, ειδικά αε-

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:20 ðì

Page 87

Εντυπωσιακή η εικόνα του πλευρικού τμήματος του τράκτορα CX/03 με τα σκαλοπάτια να έχουν καλυφθεί πλήρως και την εκτεταμένη χρήση εξαρτημάτων από ανθρακονήματα και αλουμίνιο.

Στη συγκεκριμένη φωτό καθίσταται σαφές πως με την κάλυψη του πλαισίου του τράκτορα, μειώνονται σημαντικά οι στροβιλισμοί. Παράλληλα φαίνεται πως ανοιγοκλείνουν τα δύο τμήματα της αεροτομής στο πάνω μέρος της καμπίνας.

ροδυναμικά σπόιλερ εκτείνονται προς τη ρυμούλκα με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα ενιαίο σώμα μεταξύ του τράκτορα και του φορτίου, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, το εν λόγω μοντέλο, σε πρώτη φάση είναι

κατασκευασμένο σε μεγάλο ποσοστό από αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Τα ειδικά αεροδυναμικά βοηθήματα τα πλευρά και το πάνω μέρος της καμπίνας μπορούν να αναδιπλωθούν όταν το όχημα δεν κινείται σε μεγάλες ταχύτητες σε κλειστούς αυτοκινητόδρομους.

Νέοι κινητήρες Euro6 με ισχύ από 210- 520 ίππους Πληρέστατη είναι η νέα γκάμα μηχανικών συνόλων της Renault Trucks που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Σε πρώτη φάση, κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ, η γαλλική εταιρεία παρουσίασε τέσσερα μηχανικά σύνολα με χωρητικότητα 5, 8, 11 και 13 λτ. που προορίζονται για χρήση, τόσο στα ελαφρά και μεσαία, όσο και στα βαρέα φορτηγά της. Ο μικρότερος εξ αυτών είναι ο 4κύλινδρος DTi 5 που θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 210 και 240 ίππων με αντίστοιχη ροπή 800 και 900 Nm. Αντίστοιχα, ο 6κύλινδρος σε σειρά DTi 8 θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 250, 280 και 320 ίππων και αντίστοιχα αποθέματα ροπής της τάξης

Η ηλεκτρική έκδοση του Renault Maxity δοκιμάζεται πιλοτικά σε πραγματικές συνθήκες χρήσης από το 2010 και πολύ σύντομα αναμένεται να μπει στο στάδιο της μαζικής παραγωγής.

των 950, 1.050 ή 1.200 Nm. Για τη γκάμα των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της, η Renault Trucks παρουσίασε τους 6κύλινδρους σε σειρά, DTi 11 και DTi 13. Ο πρώτος θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 380, 430 και 460 ίππων και ροπή 1.800, 2.050 και 2.200 Nm. Ο DTi 13 τέλος θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 440, 480 ή 520 ίππων και μέγιστη ροπή 2.200, 2.400 και 2.550 Nm. Στην περίπτωση των DTi 5 και DTi 8, η επεξεργασία των καυσαερίων γίνεται μέσω της τεχνολογίας EGR, ενώ στα μεγαλύτερα σε χωρητικότητα, μηχανικά σύνολα συνδυάζεται και με τη τεχνολογία SCR.

Ο νέος, 6κύλινδρος σε σειρά, DTi 11 της Renault Trucks, καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 και θα προσφέρεται σε εκδόσεις με μέγιστη ισχύ 380, 430 ή 460 ίππων και αντίστοιχη ροπή 1.800, 2.050 ή 2.200 Nm. 87

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:23 ðì

Page 88

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Scania

σουηδική εταιρεία παρουσίασε πολλά και σημαντικά μοντέλα της όπως π.χ. το κορυφαίο R-Series με τον κινητήρα των 730 ίππων που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6, ωστόσο τα σημαντικότερα νέα της αφορούσαν στην παρουσίαση μιας νέα έκδοσης του αστικού λεωφορείου CityWide LE καθώς και στις νέες εκδόσεις Euro6 στους κινητήρες των 9 και 13 λτ.

Setra

ρκετές και σημαντικές ήταν οι παρουσίες στο περίπτερο της Setra, μεταξύ των οποίων αξίζει να αναφέρουμε την έκδοση του TopClass με καθίσματα σε διάταξη 2+1 αλλά και το MultiClass 400 που έχει

ξανασχεδιαστεί στο πίσω μέρος του προκειμένου να είναι σε θέση να υποστηρίξει τους αναβαθμισμένους κινητήρες τεχνολογίας Euro6. Ωστόσο, το ενδιαφέρον των επισκεπτών μονοπώλησε, όπως ήταν φυσικό, η νέα

γενιά του ComfortClass 500 που είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά τουριστικά λεωφορεία στην παρούσα φάση , και το οποίο πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην 64η ΙΑΑ.

Παγκόσμια πρεμιέρα για το νέο ComfortClass 500 Την… κεντρική σκηνή στο περίπτερο της Setra δεν θα μπορούσε παρά να καταλάβει το νέο ComfortClass 500. Με το νέο αυτό πολυτελές τουριστικό λεωφορείο, η Setra αναβαθμίζει σημαντικά τα πρότυπα της κατηγορίας σε ό,τι αφορά στην οικονομία, στην άνεση και στην ασφάλεια που προσφέρει στους πελάτες της, ενώ εντυπωσιακή είναι και η σχεδίαση του μοντέλου,

τόσο εξωτερικά, όσο και στο εσωτερικό του. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του νέου ComfortClass 500 είναι το γεγονός ότι, ο αεροδυναμικός συντελεστής του (cd) έχει μειωθεί κατά 20%(!) και πλέον ορίζεται στο 0,33, μια επίδοση που φαντάζει εξωπραγματική για τα δεδομένα της κατηγορίας. Σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις του, το νέο ComfortClass 500 θα είναι διαθέσιμο στην S 515 HD με δύο

Η εντελώς νέα σχεδίαση και η δομή του αμαξώματος του ComfortClass 500, εκτός του ότι είναι εντυπωσιακή και άκρως δυναμική, συμβάλλει και στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του τουριστικού λεωφορείου κατά 20% (cd=0,33).

άξονες και μήκος αμαξώματος 12,3 μ. που μπορεί να μεταφέρει έως και 49 επιβάτες, την S 516 HD, επίσης με δύο άξονες και μήκος αμαξώματος 13,1μ. που μπορεί να μεταφέρει έως και 48 επιβάτες και την 3ξονική S517 HD με μήκος αμαξώματος 13,9μ. που μπορεί να μεταφέρει έως και 52 επιβάτες. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του, το νέο ComfortClass 500 είναι βελτιωμένο κυριολεκτικά παντού.

Οι θύρες έχουν μεγαλύτερο πλάτος, ενώ το νέο κόκπιτ στο χώρο για τον οδηγό διακρίνεται για την εντυπωσιακή σχεδίαση του αλλά και την αυξημένη εργονομία. Παράλληλα, στο σχετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλέον προηγμένα συστήματα πολυμέσων, έως και ψυγείο με χωρητικότητα 63λτ. Στο χώρο για τους επιβάτες, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος στον κεντρικό διάδρομο έχει αυξηθεί από τα 1.990 χλστ. στα 2.100 χλστ., ενώ σημαντικά βελτιωμένη είναι και η ποιότητα των καθισμάτων. Αντίστοιχα αναβαθμισμένη είναι η λειτουργία και η απόδοση του συστήματος κλιματισμού και ψύξης, ενώ και η νέα δομή του αμαξώματος καλύπτει απόλυτα τις προδιαγραφές

Το νέο κόκπιτ του γερμανικού τουριστικού λεωφορείου προσφέρει έναν κορυφαίο σε ποιότητα, εργονομία, άνεση και ασφάλεια, χώρο εργασίας για τον οδηγό. 88

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:27 ðì

Page 89

Νέες εκδόσεις Euro6 κινητήρων με ισχύ από 250- 480 ίππους

Στην 64η ΙΑΑ, το σημαντικότερο νέο στοιχείο που η Scania είχε να επιδείξει ήταν η επέκταση της γκάμας των κινητήρων της που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων της επερχόμενης κοινοτικής οδηγίας Euro6. Συγκεκριμένα, το 5κύλινδρο σε σειρά μηχανικό σύνολο των 9,3λτ. θα προσφέρεται πλέον και σε εκδόσεις με ισχύ 250, 280, 320 και 360 ίππων με αντίστοιχη ροπή 1.250, 1.400, 1.600 και 1.700 Nm, που

καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Αντίστοιχα, ο DC13 των 12,7 λτ. (6κύλινδρος σε σειρά) θα προσφέρεται σε εκδόσεις Euro6 με ισχύ 440 και 480 ίππων και ροπή 2.300 και 2.500 Nm. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα καλύπτουν τις αυστηρότερες αυτές προδιαγραφές ρύπων κάνοντας χρήση είτε του συνδυασμού των τεχνολογιών SCR/EGR ή –σε ορισμένες εκδόσεις- μόνο της SCR που προβλέπει επεξεργασία των καυσαερίων με διάλυμα AdBlue. Παράλληλα όμως, παρουσιάστηκαν και εκδόσεις Euro6 του κινητήρα των 9,3λτ. με καύσιμο το φυσικό αέριο με απόδοση 280 και 340 ίππων και μέγιστη ροπή 1.350 και 1.600 Nm αντίστοιχα.

Βάσει όλων των παραπάνω, η γκάμα των κινητήρων της Scania (τόσο για τα φορτηγά, όσο και τα λεωφορεία) που καλύπτει τις προδιαγραφές Euro6 διαμορφώνεται ως εξής: O DC9, 5κύλινδρος σε σειρά, 9,3λτ. (φορτηγά/λεωφορεία) Ισχύς: 250, 280, 320 και 360 ίπποι Ροπή: 1.250, 1.400, 1.600 και 1.700 Nm O DC13, 6κύλινδρος σε σειρά, 12,7λτ. (φορτηγά/ λεωφορεία) Ισχύς: 370, 410, 440 και 480 ίπποι Ροπή: 2.300 και 2.500 Nm O DC16, V8 κύλινδροι, (φορτηγά) Ισχύς: 520, 580 και 730 ίπποι

Ο 6κύλινδος –σε σειρά- DC13 των 12,7λτ. της Scania θα είναι διαθέσιμος, τόσο στα φορτηγά, όσο και στα λεωφορεία της σουηδικής εταιρείας σε Euro6 εκδόσεις, με ισχύ από 370- 440 ίππους και ροπή έως και 2.500 Nm.

TopClass με διάταξη καθισμάτων 2+1 Αν και η εν λόγω διάταξη καθισμάτων είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 2010, στην φετινή έκθεση του Ανοβέρου η Setra παρουσίασε για πρώτη φορά το επιβλητικό TopClass με τα καθίσματα «Ambassador» σε αυτή την φόρμα. Η διαφορά της εν λόγω διάταξης σε σχέση με της οδηγίας ECE R66/01 που αφορά στην ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση ανατροπής του λεωφορείου, παρά το γεγονός ότι, αυτή δεν πρόκειται να τεθεί σε ισχύ πριν από το 2017. Αντίστοιχα, πληρέστερος είναι και ο εξοπλισμός ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας του νέου ComfortClass 500 καθώς περιλαμβάνει μεταξύ άλλων σύστημα ελέγχου της πίεσης των ελαστικών, νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης, βελτιωμένες αναρτήσεις και τεχνολο-

τις υπόλοιπες είναι απλή. Οι έως και 80 επιβάτες της σειράς TopClass επωφελούνται από ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης ενώ τα τεράστια σε διαστάσεις καθίσματα της συγκεκριμένης σειράς διακρίνονται για το εξαιρετικά μικρό βάρος τους, τις πολλαπλές ρυθμίσεις και φυσικά το εξαιρετικό επίπε-

γικές καινοτομίες όπως το Active Brake Assist 2ης γενιάς (ABA2) και το Attention Assist (ATAS) που αναλαμβάνει να ελέγχει την συμπεριφορά του οδηγού κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Αναφορικά με τους κινητήρες του, το νέο ComfortClass 500 θα προσφέρεται με OM 470 και OM 471 με απόδοση έως και 476 ίππων που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6 και συνεργάζονται με το –επίσης νέο- αυτόματο κιβώτιο GO 250-8 PowerShift.

Το νέο ComfortClass 500 είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και 52 επιβάτες με το μέγιστο ωφέλιμο εσωτερικό του ύψος να έχει αυξηθεί από τα 1.990 χλστ. στα 2.100 χλστ.

δο ασφάλειας που προσφέρουν. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως η σειρά TopClass έχει να επιδείξει και επιπλέον στοιχεία άνεσης και ασφάλειας όπως το σύστημα W-Lan για πρόσβαση στο διαδίκτυο, γυάλινη οροφή, Adaptive Cruise Control, Active Brake Assist κ.ά.

Τα εντυπωσιακά καθίσματα της σειράς «Ambassador» του Setra TopClass, χάρη στη διάταξη 2+1 προσφέρουν ακόμα υψηλότερα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας στους επιβάτες.

Setra Premium Lounge Στην 64η ΙΑΑ, η Setra παρουσίασε για πρώτη φορά στους πελάτες της μια νέα πρόταση σε ό,τι αφορά στις υπηρεσίες που μπορούν να προσφέρουν τα οχήματα της. Το «Premium Lounge» είναι ουσιαστικά ένας χώρος συσκέψεων… επί τροχών και αποτελείται από έξι καθίσματα της σειράς «Ambassador» με πλάτος καθίσματος που ανέρχεται στα 500 χλστ. ένα ειδικό τραπέζι από αλουμίνιο καθώς και δύο «έξυπνες» ποτηροθήκες μεταξύ των καθισμάτων. Το εν λόγω στοιχείο είναι σε θέση να αναβαθμίσει σημαντικά τις υπηρεσίες «VIP επιπέδου» που προσφέρει ένα πολυ-

τελές τουριστικό λεωφορείο και αποτελεί μια από τις πιο εντυπωσιακές –σχετικέςπροτάσεις της αγοράς.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:31 ðì

Page 90

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα βαρέα επαγγελματικά στην 64η IAA

Volvo Buses

πό την έναρξη παραγωγής τους πίσω στο 2010, η Volvo Buses έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να διαθέσει συνολικά 760 υβριδικά λεωφορεία σε 20 διαφορετι-

κές χώρες. Με το κορυφαίο όλων, το αστικό 7900 Hybrid να ξεχωρίζει κατά τη διάρκεια της 64ης ΙΑΑ, η σουηδική εταιρεία δεν παρέλειψε να παρουσιάσει τους νέους

Euro6 κινητήρες που θα προσφέρει με τη γκάμα των λεωφορείων της καθώς και το νέο τύπο καθισμάτων που πλέον έχει διαθέσιμο.

Νέοι Euro6 κινητήρες από 240- 460 ίππους Η σημαντικότερη παρουσίαση στο περίπτερο της Volvo Buses δεν ήταν άλλη από τους νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 που πολύ σύντομα θα προσφέρει Ο κορυφαίος Euro6 κινητήρας της Volvo Buses (D11) θα προσφέρεται με ισχύ από 380- 460 ίππων και ροπή έως και 2.200 Nm.

για τη γκάμα των λεωφορείων της. Πιο συγκεκριμένα, η σουηδική εταιρεία παρουσίασε τρεις επιλογές χωρητικότητας 5, 8 και 11 λτ. οι οποίοι αποδίδουν ισχύ από 240 έως και 460 ίππους. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα κάνουν χρήση του συνδυασμού SCR/EGR προκειμένου να καλύψουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων. Αναλυτικότερα, οι εκδόσεις των νέων Euro6 κινητήρων της Volvo Buses διαμορφώνονται ως εξής:

O D5 θα είναι διαθέσιμος με ισχύ 240 ίππων και μέγιστη ροπή 900 Nm, ενώ θα υπάρχουν και εκδοχές του που θα μπορούν να κάνουν χρήση και βιοκαυσίμων. Ο D8 θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 280, 320 και 350 ίππων και αντίστοιχη ροπή 1.050, 1.200 και 1.400 Nm. Η έκδοση των 320 ίππων θα προσφέρεται και με τη δυνατότητα χρήσης βιοκαυσίμου. Ο D11 είναι διαθέσιμος με ισχύ 380, 430 και 460 ίππων και αντίστοιχη μέγιστη ροπή 1.800, 2.050 και 2.200 Nm.

Νέα καθίσματα Μέσα στο 2012, η Volvo Buses παρουσίασε μια νέα γενιά καθισμάτων για τη γκάμα των υπεραστικών και τουριστικών λεωφορείων της όπως τα 9500, 9700, 9900 και 8900. Τα νέα καθίσματα που προσφέρει η σουηδική εταιρεία εμφανίζουν σημαντικά μειωμένο βάρος με αποτέλεσμα σε ένα τουριστικό λεωφορείο, το συνολικό απόβαρο

να μειώνεται έως και κατά 120 κιλά. Αυτό έχει πολλαπλά οφέλη τόσο στην αύξηση του ωφέλιμου φορτίου (επιβάτες ή αποσκευές) όσο και στη μείωση της μέσης κατανάλωσης του οχήματος. Παράλληλα τα νέα καθίσματα της Volvo Buses προσφέρουν ένα υψηλότερο επίπεδο άνεσης αλλά και ασφάλειας.

Τα νέου τύπου καθίσματα της Volvo Buses μειώνουν το συνολικό απόβαρο ενός τουριστικού λεωφορείου έως και κατά 120 κιλά.

IAA 2012_BAREA_Afieroma:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:34 ðì

Page 91

Volvo Trucks

πως ήταν φυσικό, τα φώτα της δημοσιότητας στο περίπτερο της Volvo Trucks προ-

σέλκυσε η νέα γενιά του FH που είναι το κορυφαίο βαρύ επαγγελματικό όχημα της σουηδικής

εταιρείας και ένα από τα πιο προηγμένα σε παγκόσμιο επίπεδο στη κατηγορία του.

Το νέο FH Πριν από περίπου ένα μήνα, η Volvo Trucks παρουσίασε στους εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου τη νέα γενιά του FH που, σε σχέση με τον προκάτοχο του, εμφανίζεται εξαιρετικά βελτιωμένο σε όλους τους τομείς. Από τη σχεδίαση του αμαξώματος που έχει αναβαθμιστεί πλήρως υιοθετώντας νέες φόρμες και καθιστώντας το βαρύ επαγγελματικό σαφέστατα πιο αεροδυναμικό, μέχρι το εσωτερικό των καμπινών που προσφέρει περισσότερους χώρους, υψηλότερο επίπεδο άνεσης και σημαντικά αναβαθμισμένη ασφάλεια, το νέο Volvo FH μπορεί να «καυχιέται» πως έχει να προσφέρει ένα εξαιρετικό επίπεδο υπηρεσιών, τόσο στον οδηγό, όσο και στον ιδιοκτήτη του. Όπως είναι φυσικό, η γκάμα των εκδόσεων του περιλαμβάνει πολλαπλές επιλογές, ανάλογα με τη χρήση για την οποία προορίζονται, ωστόσο αξίζει να αναφέρουμε πως το Volvo FH εφοδιάζεται πλέον με κινητήρες τεχνολογίας Euro6 καθώς και πολλαπλές νέες τεχνολογικές καινοτομίες που το καθιστούν πιο άνετο στη χρήση και με μικρότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας σε σχέση με τον προκάτοχο του. Σε ό,τι αφορά στη γκάμα των κι-

νητήρων του, η Volvo έχει ανακοινώσει πως η νέα ναυαρχίδα της θα προσφέρεται με τον ολοκαίνουργιο D13K, ένα 6κύλινδρο σε σειρά μηχανικό σύνολο 12,8 λτ. με απόδο-

ση 460 ίππων και μέγιστη ροπή 2.300 Nm. Τόσο ο εν λόγω κινητήρας, όσο και οι υπόλοιπες εκδόσεις των Euro5 κινητήρων (12,8 και 16,1λτ.)

με ισχύ από 420- 750 ίππους και ροπή από 2.100- 3.550 Nm, θα συνεργάζονται με το αυτόματο κιβώτιο Volvo I-Shift (με διπλό συμπλέκτη.

νίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 10% σε σχέση με τον προκάτοχο του. Προκειμέ-

νου να καταστεί αυτό δυνατό, η Volvo Trucks έχει «επιστρατεύσει» καινοτόμα τεχνολογικά συστήματα όπως τα «I-See» «I-Torque». To I-Torque που θα είναι διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2013, συνδυάζεται με το νέο κιβώτιο IShift2 προκειμένου να προσφέρει αυξημένα αποθέματα ροπής (έως και 2.800 Nm) με το νέο κινητήρα

Euro6 των 460 ίππων, από τις 9001.200 σ.α.λ. μόλις. Πέραν της μείωσης του παραγόμενου θορύβου, το πρωτοποριακό αυτό σύστημα μετάδοσης της κίνησης, είναι σε θέση να μειώσει τη μέση κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 4%, γεγονός που μεταφράζεται σε περίπου 4.100 λτ. καυσίμου κατά μέσο όρο.

Volvo I-Torque Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το νέο Volvo FH είναι σε θέση να εμφα-

Το νέο σύστημα μετάδοσης της κίνησης «Volvo ITorque» είναι σε θέση να προσφέρει αποθέματα ροπής της τάξης των 2.800 Nm, μόλις από τις 900 σ.α.λ.

Independent Front Suspension Μια από τις σημαντικές καινοτομίες του νέου Volvo FH είναι η πλήρως αναβαθμισμένη εμπρόσθια ανάρτηση. Η Independent Front Suspension (IFS) είναι… ανεξάρτητη, γεγονός που συμβάλλει στη σημαντική βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες, αλλά κυρίως σε δρόμους με έντονες εδαφικές ανωμαλίες.

katalog_ANO3tn_08_12:touring_pilio.qxd

22/10/2012

11:09 πμ

Σελίδα 92

Οδηγός αγοράς Κατάλογος επαγγελματικών άνω των 3,5 t. DAF LF

DAF CF

DAF XF

Διατίθεται με πλαίσιο φορτηγού και ελκυστήρα (4x2 και 4x4), ενώ μεγάλη είναι η ποικιλία αναφορικά με το μήκος του μεταξονίου (7 εκδόσεις από 3.200 - 4.500 χλστ.). Ο κινητήρας των 12.882 κ.εκ. διατίθεται σε εκδοχές με ισχύ 360, 400, 450 και 500 ίππων.

To νέο LF διατίθεται σε εκδόσεις 4x2 και 6x2, πολλαπλές εκδοχές μεταξονίων τύπων αξόνων και καμπίνας. Το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τους 6 - 21 t. Την κίνηση της νέας γενιάς του DAF LF αναλαμβάνει ένας κινητήρας 4,5 λίτρων, 140, 160 και 180 ίππων.

Η νέα γενιά CF διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 18 - 40+ τόνους και μεγάλη ποικιλία τύπων καμπίνας, αξόνων κ.ά. Κινείται από κινητήρα 6,7 λίτρων, με ισχύ 224 - 285 ίππων, έναν κινητήρα 9,2 λίτρων, με ισχύ 250, 310 και 360 ίππων (Εuro 4 & 5) και ένα 12,9 λίτρων (360, 410, 460 και 510 hp).

Μεγάλη ποικιλία εκδόσεων για τη ναυαρχίδα του στόλου φορτηγών της DAF, που εξοπλίζεται με ό,τι πιο σύγχρονο έχει να επιδείξει η ολλανδική εταιρεία. Ο νέος κινητήρας των 12,9 λίτρων (Euro 4 & 5) αποδίδει ισχύ 410 - 510 ίππων και μεγάλα αποθέματα ροπής (2.000 - 2.500 Nm).

FordCargo

Isuzu Σειρά Ν

Iveco Eurocargo

Iveco Τrakker

Η νέα σειρά Ford Cargo διατίθεται με τρεις διαφορετικές εκδόσεις καμπίνας (καμπίνα ημέρας, καμπίνα με κρεβάτι, υπερυψωμένη καμπίνα με κρεβάτι) και εφοδιάζεται με το φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα ECOTORQ, EURO 3, 7,3 κ.εκ. και απόδοσης 230 ή 300 ίππων.

Η Σειρά Ν προσφέρεται με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t., οκτώ μεταξόνια, ενώ η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων της περιλαμβάνει έναν 3,0 λτ. και έναν 5,2 λτ. με μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ 150 και 190 ίππων.

Oι Euro 5 κινητήρες του Eurocargo, έχουν χωρητικότητα 3,9 και 5,9 λίτρων και ισχύ από 140 μέχρι 300 ίππων, με μέγιστη ροπή από 460 μέχρι 1.050 Nm. Εφοδιάζεται με κιβώτια ταχυτήτων ZF 6 και 9 ταχυτήτων με servoshift, καθώς και με 6άρι Eurotronic.

Το Iveco Trakker είναι διαθέσιμο με κινητήρες απόδοσης 310, 330 και 360 ίππων, καθώς και κινητήρες Cursor 13, απόδοσης 410, 450 και 500 ίππων, με τη μέγιστη δυνατή ροπή να είναι διαθέσιμη από τις 1.000 σ.α.λ., βοηθώντας το Trakker να επιτύχει ικανοποιητικές επιδόσεις.

Iveco Stralis

MAN TGL

MAN TGM

MAN TGS

Στοιχεία όπως οι 4κύλινδροι και 6κύλινδροι κινητήρες με ισχύ από 150-240 ίππων, καθώς και το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic διευκολύνουν σημαντικά το χειρισμό του οχήματος και είναι σε θέση να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις του οδηγού.

Το MAN TGM διατίθεται με τρεις διαφορετικούς τύπους καμπίνας και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 13 - 26 τόνους. Οι επιλογές στην γκάμα των μηχανικών συνόλων του MAN TGM περιλαμβάνουν κινητήρες με ισχύ 240, 280 και 326 ίππων.

Το MAN TGS εφοδιάζεται με τους νέους Euro 5 κινητήρες EGR με το σύστημα MAN PURE TECHNOLOGY, με απόδοση από 320 έως 480 ίππων, καθώς και με τους κινητήρες SCR με το σύστημα MAN AdBlue, με απόδοση από 480 έως 540 ίππων.

Mercedes-Benz Atego

Mercedes Axor

Mercedes Actros

To ιδανικό για φορτηγό διανομών Mercedes-Benz Atego διατίθεται με τέσσερις τύπους καμπίνας και εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6 - 15 τόνους. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τρία 4κύλινδρα και ένα 6κύλινδρο μηχανικό σύνολο, με ισχύ από 122 - 231 ίππους.

Στην Ελλάδα είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις 1823 και 1828 του Axor, που είναι ιδανικές για χρήση ως απορριμματοφόρα ψυγεία κ.ά. Tο Mercedes-Benz Axor διατίθεται με έναν κινητήρα 6,4 λίτρων, με ισχύ 231 ίππων και μηχανικά κιβώτια 6 και 9 σχέσεων.

To νέο Actros εφοδιάζεται με μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων, χωρητικότητας 11,9 λτ., με ισχύ από 320-476 ίππων και V8 κινητήρες, χωρητικότητας 15,9 λτ., με απόδοση από 510-598 ίππων και πλειάδα συστημάτων ασφαλείας.

Nissan Cabstar

Nissan Atleon

Renault Maxity

Το ελαφρύ φορτηγό της Nissan είναι διαθέσιμο με μεταξόνια από 2.500 έως 3.400 χλστ. και μεικτά βάρη 3,5 ή 4,5 τόνων. Την κίνηση του νέου Cabstar αναλαμβάνουν τα 4κύλινδρα μηχανικά σύνολα των 2,5 και 3,0 λτ., απόδοσης 130 και 150 ίππων αντίστοιχα.

Το μεσαίο φορτηγό της Nissan διατίθεται με έξι μεταξόνια και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 5,5 - 15 τόνους. Οι δύο 4κύλινδροι κινητήρες των 3,0 και 4,0 λίτρων και ο 6κύλινδρος των 6,0 λίτρων αποδίδουν ισχύ 120 - 205 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

To ευέλικτο φορτηγό διανομών διατίθεται σε εκδόσεις με μεταξόνια από 2,5- 3,4 μέτρων ενώ το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από 2,8- 4,5 τόνους. Οι Euro 4 DXi κινητήρες του Renault Maxity διατίθεται σε εκδόσεις με μέγιστη ισχύ που ανέρχεται στους 110, 130 και 150 ίππους.

Φορτηγά

Astra HD8

Οι κινητήρες Cursor αποτελούν την καρδιά του Stralis και είναι διαθέσιμοι με απόδοση 310, 330, 360 ίππων (Cursor 8), 420 και 450 ίππων (Cursor 10), καλύπτοντας τις προδιαγραφές Euro 5 και ταυτόχρονα επιτυγχάνοντας υψηλές επιδόσεις.

MAN TGX

H MAN εφοδιάζει τις ισχυρότερες εκδόσεις του TGX με έναν εντελώς νέο V8 υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα, που αποδίδει ισχύ 680 ίππων και ροπή 3.000 Nm, καθώς και με εντελώς νέα και -ιδιαίτερα αεροδυναμικήσχεδίαση της καμπίνας XXL.

Mitsubishi Fuso Canter

Ο εκπρόσωπος της Mitsubishi διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 έως 7,5 τόνους. Για την κίνηση του Mitsubishi Fuso Canter υπάρχουν τα Euro 4 μηχανικά σύνολα των 3,0 λτ., ισχύος 110, 125 και 145 ίππων και των 5,0 λτ., απόδοσης 180 ίππων. 92

katalog_ANO3tn_08_12:touring_pilio.qxd

Renault Midlum

Το εν λόγω μοντέλο διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 7,5- 18 τόνους ενώ προσφέρονται και καμπίνες με κρεβάτι. Οι νέοι Euro 4 κινητήρες DXi5 και DXi7 αποδίδουν ισχύ 160, 190, 220, 240 και 280 ίππων, ανάλογα με την έκδοση του φορτηγού.

Scania Σειρά Ρ

Η Σειρά Ρ περιλαμβάνει φορτηγά και τράκτορες με τρεις διαφορετικούς τύπους καμπίνας και εκδόσεις 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 και 8x4. Ο 9λιτρος κινητήρας της Scania αποδίδει ισχύ από 230 - 310 ίππους, ο 11λιτρος από 340 - 420 ίππους και ο 12λιτρος από 340 - 420 ίππους.

Volvo FE

22/10/2012

11:14 πμ

Σελίδα 93

Renault Premium

Renault Kerax

Renault Magnum

Το Premium διατίθεται ως φορτηγό και ως τράκτορας με τρεις διαφορετικές καμπίνες και 13 διαφορετικές εκδόσεις μεταξονίου. Ανάλογα με την έκδοση, οι νέοι κινητήρες του Renault Premium αποδίδουν ισχύ 240, 280, 320, 370, 410 και 450 ίππων.

Το σκληροτράχηλο εργοταξιακό φορτηγό διατίθεται σε εκδόσεις 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 και 8x4, με μεικτό βάρος έως και 32 τόνων. Ο νέος DXi11 Euro 4 κινητήρας του Renault Kerax διατίθεται σε εκδόσεις που αποδίδουν ισχύ 370, 410 και 450 ίππων.

To νέο Renault Magnum εφοδιάζεται με μια γκάμα κινητήρων που καλύπτει όλες τις ανάγκες, 12,8 λίτρων, απόδοσης 460 ίππων από τις 1.400 μέχρι τις 1.800 σ.α.λ., καθώς και 500 ίππων, με ροπή που φτάνει στα 2.450 Nm, από τις 1.050 έως τις 1.400 σ.α.λ.

Scania σειρά G

Scania Σειρά R

Volvo FL

H καμπίνα G-Cab προσφέρεται με μηχανικά σύνολα ισχύος έως και 480 ίππων, τα οποία καλύπτουν αντίστοιχα τις προδιαγραφές Euro 4 και Euro 5 και προσφέρει απεριόριστες δυνατότητες -ιδιαίτερα στον κατασκευαστικό και χωματουργικό τομέα.

Η νέα σειρά R της Scania παρουσιάζεται βελτιωμένη σε όλους τους τομείς, διαθέτει κινητήρες ισχύος έως 730 ίππων, το υπερσύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων Scania Opticruise, καθώς και νέα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Το Volvo FL διατίθεται ως φορτηγό διανομών με τρεις τύπους καμπίνας, 15 μεταξόνια και μεικτό βάρος από 12 - 18 τόνους. Ο κινητήρας των 7,2 λίτρων αποδίδει ισχύ 240 και 280 ίππων και συνεργάζεται με μηχανικά κιβώτια 6 και 9 σχέσεων και ένα αυτόματο 6 σχέσεων.

Volvo FM

Volvo FH

Λεωφορεία

Η σειρά φορτηγών και τρακτόρων Volvo FH διατίθεται σε μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων και με τέσσερις διαφορετικούς τύπους καμπίνας. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει ισχυρότατους κινητήρες 13,0 και 16,0 λίτρων, με ισχύ από 400 έως και 700 ίππους.

Citroen Jumpy Combi

Fiat Scudo Panorama

Mercedes-Benz Viano

Opel Vivaro Combi

Το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 6 ή 9 επιβατών και διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό του. Στους κινητήρες περιλαμβάνεται ένας βενζίνης 2,0 λτ. (143 hp) και δύο πετρελαίου 1,6 και 2,0 λίτρων (92 και 122 ίππων).

Το νέο Scudo έχει δυνατότητα μεταφοράς 6 έως 9 επιβατών (αναλόγως της έκδοσης), παρέχοντάς τους ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και εξαιρετική άνεση. Διαθέσιμο με πετρελαιοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων, που -αναλόγως της έκδοσης- αποδίδουν 90, 120 ή 136 ίππους.

To Viano προσφέρεται με τρία μήκη αμαξώματος και μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του 6 επιβάτες (χώροι για έως και 8 επιβάτες). Στους κινητήρες του περιλαμβάνονται τρεις diesel CDI 2,0, 2,2 και 3,0 λτ. (116, 150 και 204 hp) και ένας 3,5λιτρος βενζίνης, με ισχύ 258 ίππων.

H έκδοση μεταφοράς προσωπικού του Vivaro προσφέρει στους έως 9 φιλοξενούμενους μεγάλη άνεση χώρων, σε ένα μοντέρνο σχεδιαστικά και ευχάριστο αισθητικά εσωτερικό. Διαθέτει έναν κινητήρα βενζίνης 2,0 λτ. (120 hp) και 3 CDTI (1,9 λτ. 82 hp και 100 hp και 2,5 λτ. 135 hp).

Minibus έως 9 θέσεων

Renault Trafic Combi

To Trafic Combi διατίθεται με μία έκδοση αμαξώματος, όπου μπορούν να μετακινηθούν 9 άτομα. Το εν λόγω μοντέλο είναι άνετο και σταθερό στο δρόμο. Μία έκδοση υπάρχει και όσον αφορά στους κινητήρες βενζίνης των 2,0 λτ., με 120 ίππους.

VW Multivan

Το Multivan, το οποίο "βασίζεται" στο Transporter, είναι ένα σύγχρονο και ασφαλές μέσο μεταφοράς για έως 8 επιβάτες σε ένα λειτουργικό εσωτερικό. Διατίθεται με 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 84180 ίππων και 2λιτρο βενζινοκινητήρα ισχύος 115 ίππων.

Τουριστικά λεωφορεία άνω των 10 θέσεων

Το Volvo FM είναι διαθέσιμο με τέσσερις τύπους καμπίνας, πολλαπλές παραλλαγές πλαισίου και αξόνων, ενώ οι κινητήρες D9B και D13D, απόδοσης 300-480 ίππων, πλέον πλαισιώνονται και από ένα νέο 11λιτρο (D11), απόδοσης 390 ή 430 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

Το Volvo FE διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 18 - 26 τόνους, 17 διαφορετικά μεταξόνια και τρεις τύπους καμπίνας. Ο κινητήρας των 7,2 λίτρων του Volvo FE αποδίδει ισχύ 240, 280 και 320 ίππων και συνεργάζεται με αυτόματα και μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.

Ford Transit Combi

Το νέο Transit Combi μπορεί να φιλοξενήσει -ανάλογα την έκδοση- έως 17 επιβάτες. Το εσωτερικό διακρίνεται για την εργονομία και τη χρηστικότητα που προσφέρει. Τα μηχανικά σύνολα είναι TDCi 2,2 λτ. (110 και 130 hp) και 2,4 λτ. (115 και 140 hp).

Mercedes Sprinter

Το επιβατικό Sprinter διακρίνεται για τη στιβαρότητα που αποπνέει, την άνεση χώρων σε έως 9 επιβάτες, την προσεγμένη εργονομία και την αυξημένη ασφάλεια. Οι κινητήρες πετρελαίου είναι οι εξής: 2,2 λτ. με 88, 109, 129 και 150 ίππους και 3,0 λτ. 184 hp. 93

katalog_ANO3tn_08_12:touring_pilio.qxd

22/10/2012

11:19 πμ

Σελίδα 94

Οδηγός αγοράς Κατάλογος επαγγελματικών άνω των 3,5 t. Iveco Daily

Το Iveco Daily Mini-bus μπορεί να φιλοξενήσει 19+1 επιβάτες και διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει. Ο ροπάτος κινητήρας των 3,0 λίτρων του Daily Mini-bus αποδίδει ισχύ 176 ίππων.

MAN Lion’s Coach

Το γερμανικό λεωφορείο περιλαμβάνει τις εκδόσεις Lion Coach και το μεγαλύτερο Lion Top Coach, το οποίο έχει τρεις άξονες και 57+1+1 θέσεις επιβατών. Η έκδοση Lion Coach τροφοδοτείται με κινητήρα 410 ίππων Lion Top Coach, με μοτέρ 460 ίππων.

Mercedes-Benz Tourismo

Το νέας γενιάς Tourismo είναι διαθέσιμο με δύο άξονες (12,0 μ., 13 μ. και 14 μ.) και τρεις (14,0 μ.). Στο ανανεωμένο εσωτερικό υπάρχουν έως 49+1+1 θέσεις. Οι κινητήρες των 12,0 λτ. έχουν απόδοση 354, 408 και 428 hp (στο 3αξονικό).

Neoplan Starliner

Το υπεραστικό λεωφορείο της γερμανικής φίρμας είναι διαθέσιμο με δύο αμαξώματα μήκους 12,0 και 13,8 μ. και μπορούν να μετακινήσουν έως 51+1+1 άτομα. Το 2αξονικό κινείται από μοτέρ 12,0 λτ. (410 hp) και το 3αξονικό από 12,8 λτ. (460 hp).

Scania Divo

To Divo συνδυάζει την ισπανική φινέτσα στη σχεδίαση με τα αξιόπιστα μηχανικά μέρη της Scania. Στο πολυτελές εσωτερικό υπάρχουν 49+1+1 θέσεις. Τα μηχανικά σύνολα ισχύος 380, 420 και 470 ίππων φροντίζουν για άνετες μετακινήσεις. 94

BMC Probus 850

Isuzu Novo

Isuzu Polis

Το μήκους 8,8 μέτρων τουριστικό λεωφορείο της BMC εμφανίζει σύγχρονη εικόνα εξωτερικά, ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν θέσεις για 35 συνολικά επιβάτες. Το μεσαίο λεωφορείο κινείται από ένα μοτέρ 5,9 λτ., απόδοσης 220 ίππων.

Η νέα πρόταση της Isuzu στα μικρά λεωφορεία ακούει στο όνομα Novo, έχει τη δυνατότητα μεταφοράς έως 27 επιβατών, οι οποίοι απολαμβάνουν όλες τις ανέσεις, ενώ την κίνηση του έχουν αναλάβει 2 πετρελαιοκινητήρες απόδοσης 155 και 190 ίππων αντίστοιχα.

Το μικρών διαστάσεων τουριστικό λεωφορείο της Isuzu διακρίνεται για την πολύ καλή του ευελιξία, χωρίς να στερεί ανέσεις στους 30+1+1 επιβαίνοντές του. «Ψυχή» του Polis είναι ο κινητήρας των 5,2 λτ., ο οποίος αποδίδει 190 ίππους.

MAN Lion’s Regio

Mercedes-Benz Vario

Mercedes-Benz Tourino

Το νέο MAN Lion’s Regio έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει μέχρι 59 επιβάτες, ενώ ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων τελευταίας τεχνολογίας και κινείται με τον D20 LUH κινητήρα, ο οποίος είναι διαθέσιμος και σε EEV και Euro 5 εκδόσεις.

Το Vario 818D (Α.&Δ. ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ - Κ. ΝΙΚΑΣ) διακρίνεται για τον πολυτελή διάκοσμο και την προσεγμένη ποιότητα της καμπίνας, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν 22+1+1 επιβάτες. Το μηχανικό σύνολο (BlueTec 4) των 4,25 λτ. του MercedesBenz Vario αποδίδει 177 ίππους.

Το μεσαίου μεγέθους γερμανικό μοντέλο έχει τέσσερις εκδόσεις θέσεων (30+1, 32+1, 34+1 και 36+1). Η εικόνα του είναι σύγχρονη, όπως και η τεχνολογία. Δύο εκδόσεις του κινητήρα των 6,4 λτ. υπάρχουν, με απόδοση 245 και 280 ίππων.

Mercedes-Benz Travego

Neoplan Cityliner

Neoplan Tourliner

Η ναυαρχίδα της Mercedes στα λεωφορεία διαθέτει κορυφαία ασφάλεια. Το Travego είναι διαθέσιμο με δύο ή τρεις άξονες και με 44 έως 56 θέσεις. Τα μοτέρ των 12 λτ. αποδίδουν -ανάλογα την έκδοση- 428 (6κύλινδρο) και 476 ίππους (8κύλινδρο).

Διαθέσιμο με δύο αμαξώματα μήκους 10,5μ και 12,5, δυνατότητα μεταφοράς 49 ή 51+1+1 ατόμων, κινητήρα ο οποίος αποδίδει από 400 έως 480 ίππους, το Neoplan Cityliner αποτελεί μια πιο «γήινη» εκδοχή του Starliner, εξίσου όμως ποιοτική.

Obradors DCR

Otokar Navigo

Otokar Vectio

Ο κινητήρας της Mercedes αποδίδει 422 ίππους και της ΜΑΝ έχει ισχύ 460 hp. Το ισπανικό λεωφορείο με τη δυναμική εικόνα φέρει μηχανικά μέρη από τη ΜΑΝ και τη Mercedes, διατίθεται με 2 και 3 άξονες και με έως 63+1+1 θέσεις.

Το Otokar Navigo των 27+1+1 θέσεων διακρίνεται για την ευελιξία του χάρη στις περιορισμένες διαστάσεις χωρίς να προϋποθέτει παραχωρήσεις στην άνεση των επιβατών. Για την κίνηση του φροντίζει ένας Euro 4 κινητήρας 3,9 lt. με ισχύ 160 ίππων και ροπή 600 Nm.

Με το μήκος του να διατηρείται πάντα στα 9 μέτρα, το Vectio (ως τουριστικό λεωφορείο) είναι σε θέση να υποστηρίξει έως 35 επιβάτες. Οι κινητήρες του προέρχονται από τη MAN (6,0 λτ. και ισχύ 240 ίππων) και τη Deutz (4,8λτ. και ισχύ 215 ίππων).

Scania Touring

Setra ComfortClass

Setra Top Class

Το νέο τουριστικό λεωφορείο Scania Touring με μήκος αμαξώματος 12μ., δυνατότητα μεταφοράς έως και 51+1+1 επιβατών, είναι διαθέσιμο και σε έκδοση με 3 άξονες, ενώ για την κίνηση του φροντίζουν κινητήρες ισχύος 380 και 440 ίππων, προδιαγραφών Euro5.

Η σειρά ComfortClass περιλαμβάνει τέσσερις εκδόσεις, με δύο μήκη αμαξώματος, 49+1+1 και 51+1+1 θέσεις στο 2αξονικό και 55+1+1 θέσεις στο 3αξονικό. Το μηχανικό σύνολο των 12,0 λτ. έχει δύο εκδόσεις, με απόδοση 299 και 422 ίππων.

Η κορυφαία σειρά της Setra περιλαμβάνει λεωφορεία με δύο άξονες, μήκους 10,1 και 12,0 μ. και 3αξονικά μήκους 12,99, 13,85 και 13,89 μ. (διώροφο). Τα 2αξονικά διαθέτουν μοτέρ 12,0 λτ. (354 και 422 hp) και τα 3αξονικά 16,0 λτ. (476 και 503 hp).

katalog_ANO3tn_08_12:touring_pilio.qxd

Spica Urban

Το νέο αστικό Spica Urban σε πλαίσιο της Mercedes-Benz διακρίνεται για το ποιοτικό εσωτερικό του, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 21 επιβάτες (15 καθήμενοι, 6 όρθιοι συν 1 αμαξίδιο Α.Μ.Ε.Α) και προσφέρεται με κινητήρες της Mercedes Benz, απόδοσης 150 και 184 ίππων.

Van Hool Astron

Μια από τις πιο πρόσφατες νέες προσθήκες στην γκάμα της Van Hool, το επιβλητικό Astron, προσφέρεται με μήκος αμαξώματος 13,2 μ. και 14,04 μ. και, πέραν της δυναμικής του σχεδίασης, προσφέρει χώρους αποσκευών συνολικού όγκου 18 κ.μ.

VDL Jonckheere

Παράγεται σε εκδόσεις μήκους 12, 13, και 14 μέτρων, καθώς και υπερυψωμένο (3,85 μ.), με θέσεις 51, 57 και 61, αντίστοιχα. Για την κίνηση του VDL Jonckheere υπάρχουν μηχανικά σύνολα της DAF, με ισχύ 410 και 460 ίππων, τεχνολογίας Euro 4.

22/10/2012

11:30 πμ

Σελίδα 95

Temsa Opalin

Temsa Safari

Temsa Diamond

Με μηχανικά μέρη της ΜΑΝ, διαθέτει δύο εκδόσεις, τη μικρότερη 8 (7.630 χλστ.) με 31+1+1 θέσεις και την 9 (8.393 χλστ.) με 35+1+1 θέσεις. Η έκδοση Opalin 8 εφοδιάζεται με 4κύλινδρο μοτέρ 180 ίππων και η 9 με πιο ισχυρό 6κύλινδρο 220 ίππων.

Το εν λόγω μοντέλο προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, το HD 12 (12,2 μ.), το οποίο έχει 57+1+1 θέσεις και το πιο μεγάλο HD 13 (12,8 μ.) με 63+1+1 θέσεις. Για την κίνηση του Safari φροντίζει ένα δυνατό μηχανικό σύνολο, απόδοσης 428 ίππων.

Το μεγαλύτερο Diamond διατίθεται και αυτό σε δύο εκδόσεις, το 13 με 55+1+1 θέσεις (μήκους 12,99 μ.) και το 14 με 59+1+1 θέσεις και μήκος 13.975 χλστ. Το τριαξονικό λεωφορείο της Temsa κινείται από ένα μηχανικό σύνολο της ΜΑΝ, απόδοσης 460 ίππων.

Van Hool Altano

VDL Custers Picardie

VDL Berkhof Axial

Το Van Hool Altano μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα εξαιρετικό 3αξονικό τουριστικό λεωφορείο, με κυριότερα γνωρίσματά του το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας των επιβατών, τους μεγάλους χώρους και τους φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες.

Είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 29+1+1 ή 33+1+1 επιβατών, ενώ διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειάς του, την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και τους μεγάλους χώρους τόσο για τους επιβάτες, όσο και τις αποσκευές τους.

To VDL Berkhof Axial διακρίνεται για την κομψή σχεδίαση του αμαξώματος, καθώς και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, την αξιοπιστία του, το χαμηλό κόστος συντήρησης και το πολύ καλό επίπεδο άνεσης, ενώ και το εσωτερικό του είναι άνετο, εργονομικό και πρακτικό.

VDL Bova Futura

Volvo Irizar Century

Volvo Irizar PB

To γνωστό εδώ και χρόνια VDL Bova Futura είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις μήκους 10,4, 12,0 και 12,7 μέτρων, οι οποίες είναι διαξονικές, με 42, 52 και 56 ωφέλιμες θέσεις αντίστοιχα. Τα μηχανικά σύνολα είναι της DAF και αποδίδουν (ανάλογα την έκδοση) από 340 έως 430 hp.

Βασισμένο σε μηχανικά μέρη και κινητήρες της σουηδικής Volvo Buses και με αμάξωμα από τη διάσημη ισπανική αμαξοποιϊα Irizar, το εν λόγω μοντέλο διατίθεται σε εκδόσεις με μήκος που ξεκινά από τα 10,5 μέτρα με 39+1+1 θέσεις. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει σύνολα με ισχύ από 340 - 460 ίππων.

Το λεωφορείο της Volvo φέρει μηχανικά μέρη της σουηδικής φίρμας με το αμάξωμα της Irizar. Οι εκδόσεις αμαξώματος είναι πολλές, με μήκος από 12,0 έως 15,0 μέτρα. Την κίνησή του αναλαμβάνει το μηχανικό σύνολο των 12.130 κ.εκ., με απόδοση 420 ίππων.

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:43 ðì

Page 96

Pro Pages Προϊόντα και Υπηρεσίες για τον επαγγελματία ΙΚΤΕΟ (επαγγελματικών οχήματων και άνω των 3,5 τόνων)

Τεχνικοί έλεγχοι ΚΤΕΟ

ΗΜΑΘΙΑ Α. ΜΑΥΡΙΔΗΣ-Α. ΨΑΡΡΑΣ ΟΕ (ΙΚΤΕΟ ΒΕΡΟΙΑΣ) Μακροχώρι Ημαθίας, Τ.Κ. 59033 23310-43333, 23310-43337 ΣΠΥΡΟΣ ΖΕΡΒΟΣ ΙΚΤΕΟ HELLAS Ε.Ε. 1ο χλμ. Ε.Ο. Βέροιας-Δοβρά, Τ.Κ. 59100 ΒΕΡΟΙΑ 23310-60066-6948008542 23311-00551 ΗΡΑΚΛΕΙΟ

Ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός σε οχήματα που συμπληρώνουν τετραετία από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους και έκτοτε κάθε δύο χρόνια, με απόκλιση τρεις εβδομάδες πριν, έως και μια εβδομάδα μετά την αναγραφόμενη ημερομηνία. Οι κάτοχοι οχημάτων που θα περάσουν εκπρόθεσμα από ΚΤΕΟ το όχημά τους, θα κληθούν να πληρώσουν αυξημένα τέλη.

ΑΤΤΙΚΗ

AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ Δωδεκανήσου ΕΠΕ Κτηματική Περιφέρεια Αγ. Βαρβάρας (πρώην Τσαΐρη), ΤΘ 735, ΤΚ 85100, ΡΟΔΟΣ 22410-67677, 22410-68665

ΙΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ ΑΕ Λ. Θηβών 212, Αγ. Ιωαν. Ρέντης 210-4921000-6983903019 210-4900007

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΝΕΤΟΥΛΑΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Οδός Ζηπάρι, Κοινότητα Ασφενδίου, ΤΚ 85300, ΚΩΣ 22420-46100

ΑΡΓΟΛΙΔΑ AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ Αργολίδας ΑΕ Αγ. Μονής 11, 21100, ΝΑΥΠΛΙΟ 27520-99400, 27520-99315

ΙΚΤΕΟ - ΤΕΧΝΟΚΙΝΗΣΗ Θρασυβούλου, 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 210-5596007-8,5596307 210-5596309 Ι.ΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ ΠΕΔΙΟΥ Λ. Γεννηματά - Θέση Χάβωση, T.K. 19018, ΘΡΙΑΣΙΟ 210-5553268, 210-5553267 MR - Ι.ΚΤΕΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ 18ο χλμ Ν.Ε.Ο.Α.Κ. -T.Κ.19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, ΑΤΤΙΚΗΣ 210-5573034-36, 210-5573036 ΜΙΧΑΛΑΡΟΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. (Ι.ΚΤΕΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ) 41ο χλμ. Ν.Ε.Ο.Α.Κ. Μέγαρα Θέση "Στεφένη - Βασιλικό", 19100, ΜΕΓΑΡΑ Ν. ΑΤΤΙΚΗΣ 22960-80300, 22960-24778

ΕΥΒΟΙΑ ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Αγροτική οδός Αγ. Αναργύρων, Θέση Φουσιάζανη, Δ. Ανθηδώνος 34100, Ν. Ευβοίας 22210-22222, 22210-23758 ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Βαθύ Σπληθάρι Δοκού Χαλκίδας, ΤΚ 34100, ΧΑΛΚΙΔΑ 22210-92100, 22210-92200 ΒΑΡΔΑΚΩΣΤΑΣ Κ. & Κ. Ο.Ε. Θέση "Μεγάλη Ράχη", 34002, ΒΑΣΙΛΙΚΟ ΕΥΒΟΙΑΣ 22210-52110, 22210-52111 22210-52112, 22210-50920 Ι.ΚΤΕΟ "ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΠΕΚΟΣ" Βέλος Αλιβερίου, 34500, ΑΛΙΒΕΡΙ Ν. ΕΥΒΟΙΑΣ 22230-91200, 22230-91559

ΒΟΙΩΤΙΑ Ι.ΚΤΕΟ Κ.ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε. ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Θέση "Κάρια", Κτηματική Περιφέρεια Πυρίου, ΤΚ 32200, ΘΗΒΑ 22620-22223, 22620-81123

ΗΛΕΙΑ

ΔΩΔΕΚAΝΗΣΑ

AUTOVISION - Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. 5ο χλμ. Ε.Ο. Πύργου-Πατρών, Περιοχή «Πράσινο», Δήμος Ιαρδανού, Τ.Κ. 27100 ΠΥΡΓΟΣ Ν. ΗΛΕΙΑΣ 26210-36336, 26210-35335

ΙΚΤΕΟ Δημοσθένης Νικολάου Μινιέρα Ασφενδίου, 85300, Νήσος ΚΩΣ 22420-69010, 22420-69521

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΛΟΥΓΛΙΩΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Ν.Ε.Ο. Αεροδρομίου Κυλλήνης, 27051, ΑΝΔΡΑΒΙΔΑ 26220-61001, 26220-61706

Βιστάκης ΙΚΤΕΟ ΕΠΕ 10ο χλμ. Ε.Ο. Ηρακλείου-Μοιρών Δ.Δ. Σταυρακίων του Δ. Ηρακλείου, 70013, ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ 2810-542961, 2810-543400 2810-542475 ΤΕΤΕ Α.Ε. (ΚΤΕΟ ΚΡΗΤΗΣ) ΒΙ.ΠΕ. Ηρακλείου , Συμβολή οδών Δ & Π,TK 71601, ΗΡΑΚΛΕΙΟ 2810-380005, 2810-380665 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ AUTO CONTROL Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30638, Τ.Κ. 56224, ΕΥΟΣΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-686668, 2310-689300 AUTOSAFE Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 1432, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης 2310-751241, 2310-751547 AUTOVISION KTEO ADR Συνδετήρια οδός Εθνικής οδού Θεσ/κης-Χαλκιδικής με Περαία Τ.Κ. 57001, Τ.Θ. 60700, ΘΕΡΜΗ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-487500, 2310-486224 GPS KTEO ΑΕ Μύλοι 6, Ευκαρπία, Θεσσαλονίκη 2310-688700, 2310-688610 ΙΚΤΕΟ ΚΙΝΗΣΗ Ε.Π.Ε. Ο.Τ. γωνία των οδών ΝΒ1Α & ΔΑ12Α, ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57022, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-797500, 2310-797947

ΟΤΟ ΤΕΧΝΙΚ Α.Ε. 1η παράλληλος - προέκταση Μακρυγιάννη, TK 56402, ΕΥΟΣΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-685800, 2310-684900 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΙΚΤΕΟ Ι.Β. ΣΓΟΥΡΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. Δ.Δ Βουνοπλαγιάς, Δήμος Πασσαρώνος, ΤΚ 45500, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-60560, 26510-60880 26510-60888 AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ Α.Ε. Πεδινή Δήμου Μπιζανίου, Τ.Κ. 45500, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-94900, 26510-94901 ΚΑΡΔΙΤΣΑ ΙΚΤΕΟ Καρδίτσας ΑΕ Ανδρέα Παπανδρέου 144, 43100, ΚΑΡΔΙΤΣΑ 24410-80008, 24410-80125 ΚΟΖΑΝΗ Express Inspection Service Ιδιωτικά ΚΤΕΟ Κοζάνης ΕΠΕ 5ο χλμ. Κοζάνης-Πτολεμαΐδας, 50100, 24610-45880, 24610-45881, 2461045890, 24610-45891, 24610-45893 ΛΑΚΩΝΙΑ ΙΚΤΕΟ Λακωνίας-Αρκαδίας Α.Ε. 12ο χλμ. Ε.Ο. Σπάρτης–Γυθείου, Τραπεζοντή, Δήμος Φάριδος, Τ.Κ. 23054, Ν.ΛΑΚΩΝΙΑΣ 27310-36936-7, 27310-36938 ΛΑΡΙΣΑ ΙΚΤΕΟ Χ. Παπαστεργίου & Σια ΟΕ 8Ο χλμ Ε.Ο. Λάρισας – Κοζάνης, 40100, ΤΥΡΝΑΒΟΣ 2410- 831550, 2410-831551 2410-831556 ΛΑΣΙΘΙ ΙΚΤΕΟ Ν. ΛΑΣΙΘΙΟΥ Α.Ε. Καμίνα Καβουσίου, Τ.Κ. 72200, ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Ν. ΛΑΣΙΘΙΟΥ 28420-93331, 28420-93332

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:44 ðì

Page 97

Ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας

ΜΑΓΝΗΣΙΑ Σ.Π.Ε.Α.Μ.Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α' ΒΙ.ΠΕ. Βόλου, Τ.Θ. 129, 38500 ΒΟΛΟΣ 24210-96720, 24210-96780 24210-96720, 24210-96780

Άλλο οδικό δίκτυο Οδοί ταχείας κυκλοφορίας Αυτοκινητόδρομοι

Κατηγορία

ΜΕΣΣΗΝΙΑ

Επιβατηγά

130 110 90

Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. 1ο χλμ. Εθνικού Δικτύου Ασπροχώματος-Μεσσήνης, 24100, ΚΑΛΑΜΑΤΑ 27210-99699, 27210-99912

Επιβατηγά με ελαφρό ρυμουλκούμενο

100

90 80

80 80

100

90 80

Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. Ι.P.Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε. 7ο χλμ. Ε.Ο. Κυπαρισσίας-Πύργου, Καλό Νερό, Δήμος Αυλώνος, Τ.Κ. 24500, ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ 27610-71111, 27610-71112

Λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο

80 80

Αρθρωτά λεωφορεία

70 70

Διώροφα λεωφορεία

80 70

Λεωφορεία μεταφοράς μαθητών

80 60

100

90 80

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3.500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο

85 80

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3.500 χλγ. με ρυμουλκούμενο

80 70

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των 3.500 χλγ.

80 80

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των 3.500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο ή ρυμουλκούμενο

70 70

Συνδυασμός φορτηγών

70 70

ΠΕΛΛΑ ΙΚΤΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Ε.Π.Ε. 5ο χ.λμ. Γιαννιτσών – Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 58100, ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ ΠΕΛΛΑΣ 23820-32611, 23820-32644 ΡΕΘΥΜΝΟ ΚΡΕΒΑΤΣΟΥΛΗ Ε. - ΚΑΤΣΟΓΡΙΔΑΚΗ Ο.Ε. (Ι.ΚΤΕΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ Ο.Ε.) Κολοκοτρώνη 39, Τ.Κ. 74100, ΡΕΘΥΜΝΟ 28340-22622, 28340-22622 Ι.ΚΤΕΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ Α.Ε. Διαμέρισμα Μαρουλάς, 74100, ΡΕΘΥΜΝΟ 28310-75000, 28310-57888

Επιβατηγά με ρυμουλκούμενο Λεωφορεία

ΤΡΙΚΑΛΑ

ΧΑΝΙΑ

ΙΚΤΕΟ Τρικάλων ΑΕ 6ο χλμ. Εθνικής Οδού ΤρικάλωνΚαλαμπάκας, Περιοχή "Μπάρες" Δ.Δ. Μ. Κεφαλοβρύσου Δ. Φαλώρειας, 42100, ΤΡΙΚΑΛΑ 24310-88077, 24310-88477

Ι.ΚΤΕΟ "ΤΕΤΕ Α.Ε."

Λαναρά Βαρβάρα-Λαναρά Ζωή ΟΕ 6ο χλμ. Εθνικής Οδού ΤρικάλωνΚαλαμπάκας, Τραγάνα, Τ.Θ. 110, 42100, ΤΡΙΚΑΛΑ 24310-88580, 24310-88581

ΙΚΤΕΟ ΧΑΝΙΩΝ ΑΕ

ΦΘΙΩΤΙΔΑ ΚΑΡΑΦΕΡΗΣ Ε.Π.Ε. - Ι.ΚΤΕΟ (ΚΤΕΟΚΑΡ Ε.Π.Ε.) 3Ο χλμ. Λαμίας-Αθηνών, Τ.Κ. 35100, ΛΑΜΙΑ 22310-93893, 22310-93894 22310-93895

Παζινός Ακρωτηρίου Χανίων 73100, ΑΚΡΩΤΗΡΙ ΧΑΝΙΩΝ 28210-66315, 28210-66334

Λ. Μουρνιών 56, Τ.Κ. 73300, ΧΑΝΙΑ 28210-88900, 28210-70190 ΧΙΟΣ ΙΚΤΕΟ Γιακουμής-Ευγενικός Α.Ε Περιοχή Γρου Δ.Δ. Βασιλεωνοίκου Δ. Καμποχώρων, Στυλιανού Βίου 12, 82100, Ν.Α. ΧΙΟΣ 22710-81919, 22710-42997

ΑΞΕΣΟΥΑΡ 4Χ4-PICK UP ΑΤΤΙΚΗ TGA 4X4 ΞΗΡΟΡΕΜΜΑ -ΘΕΣΗ ΗΜΕΡΟΣ ΤΟΠΟΣ , ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, 19300 210-5598640 ANGI ΕΠΕ ΔΙΟΝΥΣΟΥ 13, ΑΓ. ΙΩΑΝ ΡΕΝΤΗΣ 18233 210-4933922, 210-4926411 CALIFORNIA CLUB 4X4 ΛΕΩΦ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ 86, ΓΛΥΔΑΔΑ, 16675 210-9639011

GIANSO 4X4 CLUB 19,5ο ΧΛΜ Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ-ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΕΛΕΥΣΙΝΑ, 19200 210-5541161-5542813-5541154

ΔΗΜΑΣ-ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚA 16o ΧΛ. ΝΕΑΣ ΛΕΩΦ. ΣΠΑΤΩΝ ΠΑΛΛΗΝΗ, 15344 210-6665555, 6030483

POLYREGON - ΑΕΡΟΤΟΜΕΣ ΛΕΩΦ. ΝΑΤΟ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, 19300 210- 5595349, 210- 5595420

ΔΗΜΑΚΗΣ 4Χ4 ΑΕΒΕ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 47 ΑΧΑΡΝΑΙ, 13671 210-2460263, 210-2446123

ROUTE 4X4 ΛΕΩΦ. ΘΗΒΩΝ 66, ΑΘΗΝΑ, 12131 210-5744783 - 5765692 SPORT CLUB 4X4 ΤΑΤΟΙΟΥ 24 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ, 14451 210-2815985 - 2814136

ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ FIERA 4X4 ΠΑΛΑΙΟΦΥΤΟ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ, 58100 23820-41723, 23820-43233

ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ALLIANZ Λεωφ. Αθηνών 110-κτίριο Γ, ΑΘΗΝΑ ANYTIME-INTERAMERICAN Λ. ΣΥΓΓΡΟΥ 350, ΚΑΛΛΙΘΕΑ Tηλ: 210 9460000 www.anytimeonline.gr AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ Μιχαλακοπούλου 48, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 7268000 www.axa-insurance.gr

CHARTIS-ΠΡΩΗΝ AIG GREECE ΚΗΦΙΣΙΑΣ 119, ΜΑΡΟΥΣΙ Tηλ: 210 8127600 www.chartisinsurance.com/gr GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ Α. Ε. Α. Ε. Ομήρου 2, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 3295111 www.groupama-phoenix.com GΕΝΕRΑLΙ HΕLLΑS Α.Α.Ε. ΗΛ. ΗΛΙΟΥ 35-37 & ΠΥΘΕΟΥ, ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 8096100, www.generali.gr

myDirect Insurance 40.2 χλμ. Αττικής Οδού ΣΕΑ 1 Μεσογείων, Παιανία Tηλ: 801 803 8383, 212 212 8383 www.mydirect.gr ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ ΑΑ ΑΕ Λ. Συγγρού 254-258, Καλλιθέα Tηλ: 210 9477200 www.ydrogios.gr

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3.500 χλγ.

Μοτοσικλέτες πάνω από 125 κ.ε.

130 110 90

Μοτοσικλέτες μέχρι 125 κ.ε.

80 70

Μοτοσικλέτες με καλάθι

70 60

ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ο.Β.Β.Ο. Ηρώων Πολυτεχνείου 70, 15231, Χαλάνδρι 210-6743885, 210-6748674 210-6752857 Interamerican Λεωφ. Συγγρού 350, 17890 Καλλιθέα 210-946 2000, 210-9461008 ΔΑΜΙΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Πλειάδων 1-3, 13642 Αχαρνές 6972023200-6977303241 210-2400581 ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ Λεωφ. Συγγρού 175, 17121, Αθήνα 210-9304000, 210-9304040 ΠΡΑΠΑ Λεωφ. Κηφισίας 234, 15231, Χαλάνδρι 210-6717033 - 6945770529 210-6740240 97

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:45 ðì

Page 98

Pro Pages Προϊόντα και Υπηρεσίες για τον επαγγελματία BOSCH CAR SERVICE ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΑΝΤΙΟΧΟΣ Κ. - ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΟΣ Φ. Ο.Ε. ΛΥΓΙΑΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ 30300 ΝΑΥΠΑΚΤΟ Τηλ: 26340 24540 ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΚΟΥΡΙΚΑΣ ΜΑΡΙΟΣ 2ο ΧΛΜ. ΑΓΡΙΝΙΟΥ-ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ 30100 AΓΡΙΝΙΟ Τηλ: 26410 59286 ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΠΛΥΤΑΡΙΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ 6ο χλμ Ε.Ο. ΑΓΡΙΝΙΟΥ-ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ (όπισθεν Κοράλη Club) 30003 AΓΡΙΝΙΟ Τηλ: 26410 51665-6977 424941 ΑΡΓΟΛΙΔΑ ΧΑΛΚΙΔΗΣ ΚΡΑΝΙΔΙ 21300 ΚΡΑΝΙΔΙ Τηλ: 27540 21161 ΑΤΤΙΚΗ «AUTO REPAIR SERVICE ΕΠΕ» ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 37 12137 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 5055595-210 5011180 AUTOLOGIC ΕΠΕ ΛΕΩΦ. ΑΘΗΝΩΝ 209 12242 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 5903477 AUTOLOGIC ΕΠΕ ΜΗΤΡΟΔΩΡΟΥ 17 10441 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 5155029

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΚΗΣ - ΦΙΛΗΣ Ο.Ε. ΣΥΡΙΑΝΟΥ 6 11474 ΓΚΥΖΗ Τηλ: 210 6463206 ΒΑΛΕΟΝΤΗΣ ΕΜΜ. & ΣΙΑ Ε.Ε. Μ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 16 19015 ΟΡΩΠΟΣ Τηλ: 22950 39400

O O

ΑΡΛΕΤΟΣ ΗΛΙΑΣ Γ΄ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 30 45500 ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ: 26510 74779

ΤΣΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ 2ο χλμ. ΔΡΑΜΑΣ ΒΙ.ΠΕ. 66100 ΔΡΑΜΑ Τηλ: 25210 81141-6972724731

ΑΛΕΞΙΑΔΗΣ Α. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 7ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΑΒΑΛΑΣ – ΔΡΑΜΑΣ, ΑΜΥΓΔΑΛΕΩΝΑΣ 64003 ΚΑΒΑΛΑ Τηλ: 2510 391122-2510 392460

ΕΒΡΟΣ

ΑΦΟΙ ΓΚΡΙΤΖΕΛΑΚΗ Ο.Ε. ΝEA ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ 0 64200 ΧΡΥΣΟΥΠΟΛΗ Τηλ: 25910 24660

ΚΑΤΣΙΚΗΣ - ΣΑΒΒΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε. ΚΗΦΙΣΣΟΥ 96 18233 ΑΓ. ΙΩΑΝΜΗΣ ΡΕΝΤΗΣ Τηλ: 210 3417844 ΠΛΙΑΓΚΟΣ ΑΝΑΣΤ. ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΑΒΑΚΗ 17 13123 ΙΛΙΟΝ Τηλ: 210 5066424 ΣΤΕΡΓΙΟΥ Ν. & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 51Β & ΒΥΖΑΝΤΙΟΥ 5 16232 ΒΥΡΩΝΑΣ Τηλ: 210 7640850 ΤΑΜΠΑΚΟΣ Κ. ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΑΛΑΜΑ 14 19100 ΜΕΓΑΡΑ Τηλ: 22960 22708 ΑΧΑΪΑ ΚΑΤΣΙΚΟΓΙΑΝΝΗΣ Δ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΥ 283 26332 ΠΑΤΡΑ Τηλ: 2610 325577-2610 320605

Εξουσιοδοτημένο Service αντλιών και μπεκ : BOSCH / ZEXEL - DENSO - LUCAS / CAV – DELPHI - STANADYNE - GM τουρμπινών : KKK - HOLSET - SCHWITZER - CAT - IHI GARRETT - MITSUBISHI και φυσικά κάλυψη εγγυήσεων για τις περιπτώσεις που πληρούνται οι όροι εγγυήσεων των παραπάνω εργοστασίων Εξειδικευμένο service CATERPILLAR Διαγνωστικές συσκευές σύγχρονης τεχνολογίας ( Bosch - Delphi / Lucas – Denso) Ηλεκτρονική Ζυγοστάθμιση Τουρμπινών Άρτια Εξειδικευμένο και Εκπαιδευμένο Προσωπικό 20 Ατόμων Κορυφαία θέση στην αγορά σε έλεγχο συστημάτων και στην επισκευή εξαρτημάτων Σύγχρονο κτιριακό συγκρότημα πλήρως ανακαινισμένο 1.500 τ.μ με χώρους αναμονής πελατών - λογιστηρίουεργαστηρίων - συνεργείου αυτοκινήτων Αναλυτή καυσαερίων Bosch για έκδοση Κ.Ε.Κ Σταθερές τιμές και χρονική συνέπεια Επισκευαστικές λύσεις ανάλογα με την παλαιότητα του οχήματος

Για όλους τους παραπάνω λόγους πιστεύουμε ότι η συνεργασία με την ΠΕΑΚ θα μπορούσε να είναι χρήσιμη για τους πελάτες διότι θα καλύψουμε με την τεχνογνωσία μας το κενό του Diesel Turbo Service σ'ενα χώρο που απαιτείται πλήρης ενημέρωση γνώση και εμπειρία, τρία στοιχεία που εμείς σίγουρα διαθέτουμε. O

ΙΩΑΝΝΙΝΑ

ΔΡΟΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Λ. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 232 13341 ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ Τηλ: 210 2386796

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

ΔΡΑΜΑ

ΒΕΡΓΟΣ ΗΛ. & ΣΙΑ Ο.Ε. ΕΘΝ. ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ 222 16122 ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ Τηλ: 210 7235789

Ο ειδικός στη διάγνωση και επισκευή για όλα τα συστήματα Diesel

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΤΛΙΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΕΠΙΣΚΕΥΗ - ΡΥΘΜΙΣΗ - ΜΠΕΚ ΤΟΥΡΜΠΟ ΕΛΕΓΧΟΣ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΒΛΑΒΩΝ ΚΑΡΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ

ΛΙΟΝΤΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΦΙΛΩΝΟΣ 56 32100 ΛΕΙΒΑΔIΑ Τηλ: 22610 23142-6937207174

ΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΒΑΣΙΛΙΚΑ 57006 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 23960 22774

ΚΥΡΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 2ο χλμ. ΔΡΑΜΑΣ-ΚΑΛΛΙΦΥΤΟΥ 66100 ΔΡΑΜΑ Τηλ: 25210 30094

Π.Ε.Α.Κ. Ε.Π.Ε.

ΒΟΙΩΤΙΑ

Διεύθυνση: Λ. Κηφισού 57, Αιγάλεω | www.peak.gr Τηλέφωνο: 210-34.68.902, 210-34.57.550, 210-34.51.271

ΑΦΟΙ ΚΑΛΦΑ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΒΑΣ. ΓΕΩΡΓΙΟΥ 15 68400 ΣΟΥΦΛΙ Τηλ: 25540 22057 ΜΑΡΜΑΡΙΔΗΣ Ο.Ε. 1ο ΧΛΜ. ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ-ΠΑΛΑΓΙΑΣ 68100 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ Τηλ: 25510 88638-25510 88639 ΦΥΛΑΚΤΑΚΙΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΡΙΖΙΑ 68014 ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ Τηλ: 25520 94338-6947433042 ΖΑΚΥΝΘΟΣ

ΚΑΒΑΛΑ

ΖΗΜΙΛΙΑΓΚΟΣ ΑΛΕΞΙΟΣ ΆΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΝΙΚΗΣΙΑΝΗΣ ΔΗΜΟΣ ΠΑΓΓΑΙΟΥ 64001 ΝΙΚΗΣΙΑΝΗ Τηλ: 25920 61024 ΜΑΡΙΓΟΥΔΗΣ ΦΩΤΗΣ ΠΡΙΝΟΣ ΘΑΣΟΥ 64010 ΘΑΣΟΣ Τηλ: 25930 71715 ΚΑΡΔΙΤΣΑ

ΣΠΑΘΗΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ Α.Ε. ΣΑΡΑΚΙΝΑΔΟ 29100 ΖΑΚΥΝΘΟΣ Τηλ: 26950 24199-201

ΑΔΑΜΟΣ Γ. - ΠΑΠΠΑΣ ΣΤ. Ο.Ε. 2ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΑΡΔΙΤΣΗΣ-ΤΡΙΚΑΛΩΝ 43100 ΚΑΡΔΙΤΣΑ Τηλ: 24410 80000

ΗΜΑΘΙΑ

ΚΑΣΤΟΡΙΑ

ΠΡΟΪΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 1ο ΧΛΜ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ – ΒΕΡΟΙΑΣ 59300 ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ Τηλ: 23330 25110

ΗΛΙΑΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ 12ο χλμ Π.Ε.Ο. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ ΚΟΖΑΝΗΣ 52200 ΑΡΓΟΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟ Τηλ: 24670 43130

ΣΤΑΜΑΤΗΣ Π. ΓΕΩΡΓΙΟΣ 2ο χλμ Ε.Ο.Σ.Σ. ΝΑΟΥΣΑΣ ΒΕΡΟΙΑΣΣΤΕΝΗΜΑΧΟΣ 59200 ΝΑΟΥΣΑ Τηλ: 23320 42942

ΚΟΖΑΝΗ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΛΑΚΚΑΣ ΕΜ. ΧΑΡΙΣΙΟΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΣΛΑ ΚΟΖΑΝΗΣ 50100 ΚΟΖΑΝΗ Τηλ: 24610 30051-26410 23439

ΑΦΟΙ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗ Ο.Ε. ΜΑΥΡΟΜΙΧΑΛΗ 123 56429 ΠΟΛΙΧΝΗ Τηλ: 2310 600800-2310 659384

ΛΑΚΚΑΣ Δ. ΧΑΡΙΣΙΟΣ Β. ΗΠΕΙΡΟΥ 52 50200 ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ Τηλ: 24630 22105

DIESEL TURBO SERVICE A.E. ΙΩΝΙΑ 57008 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 784860

ΡΑΔΟΥΝΙΣΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 1ο χλμ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΟΣ ΜΠΟΔΟΣΑΚΕΙΟ 50200 ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ Τηλ: 24630 23658-24630 53658

FMS 18ο χλμ. ΘΕΣ/ΚΗΣ - ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ ΘΕΡΜΗ 57001 ΘΕΡΜΗ Τηλ: 2310 473709 ΚΑΤΣΑΜΠΕΡΗΣ Π. ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΝ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 256Δ 56626 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 613816 ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ Π. ΚΑΜΠΑΡΜΑΚΗΣ Κ. Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 18 56429 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 688555 ΣΤΑΘΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΧΡΥΣΑΥΓΗ 57200 ΛΑΓΚΑΔΑ Τηλ: 23940 25605 ΣΤΑΥΡΙΔΗΣ ΑΛ. & ΥΙΟΙ Ο.Ε. Κ. ΠΑΛΑΜΑ 14 54630 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310 25606 - 2310 535420

ΚΟΡΙΝΘΙΑ ΓΚΙΚΑΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΠΕΡΑΧΩΡΑ 20300 ΛΟΥΤΡΑΚΙ Τηλ: 27440 79174 ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΚΡΗΤΗΣ ΣΤΕΦΑΝΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ ΒΕΛΙΣΣΑΡΙΟΥ 31 Ν. ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟΣ 71601 ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ: 2810 225218 ΧΕΙΛΟΥΔΑΚΗΣ ΣΠΥΡΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 27, ΓΑΖΙ 71414 ΗΡΑΚΛΕΙΟ Τηλ: 2810 822177 ΛΑΚΩΝΙΑ ΜΗΝΟΠΕΤΡΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΓΙΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΟΙ ΛΑΚΩΝΙΑΣ 23053 ΝΕΑΠΟΛΗ Τηλ: 27340 47910

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

22/10/2012

10:47 ðì

ΛΑΡΙΣΑ

ΜΑΓΝΗΣΙΑ

ΑΦΟΙ ΔΟΞΑΡΑ Ο.Ε.

ΚΟΝΤΟΒΑΣ ΑΠ. ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΤΡΙΑΡΧΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ & ΑΜΥΡΑ 37400 Ν. ΑΓΧΙΑΛΟΣ ΒΟΛΟΥ Τηλ: 24280 77747

ΣΩΚΡΑΤΟΥΣ 126 41336 ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410 551972 ΑΦΟΙ Ι. ΚΟΥΤΑΛΟΥ Ο.Ε. ΟΛΥΜΠΟΥ 5 40100 ΤΥΡΝΑΒΟΣ Τηλ: 24920 25026-6938725149 ΠΕΤΡΟΥΛΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΠΛΟΥΜΙΣΤΟΣ ΝΙΚΟΣ 2Ν ΒΙΟΠΑ ΤΘ. 132 ΒΟΛΟΣ Τηλ: 24210 68018

3ο ΧΛΜ. ΑΓΙΑ – ΛΑΡΙΣΗΣ 40003 ΑΓΙΑ

ΞΑΝΘΗ

ΛΑΡΙΣΑΣ ΣΙΩΤΟΥΛΗΣ Ι. - ΜΠΟΥΝΤΙΝΑΣ Ν. O.E.

ΑΓΓΟΥΣΟΓΛΟΥ ΕΡΓΚΙΟΥΛ ΕΧΙΝΟΣ 67300 ΕΧΙΝΟΣ Τηλ: 25440 23083-6946551325

Λ. KΩΝ/ΝΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ (Π.Ε.Ο.) &

ΖΩΓΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ

ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ, ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΑΓ.

ΤΡ. ΜΙΧΑΗΛΙΔΗ 11 67100 ΞΑΝΘΗ

ΓΕΩΡΓΙΟΥ 41336 ΛΑΡΙΣΑ

Τηλ: 25410 24248

Τηλ: 24940 22841

Τηλ: 2410 239980

ΜΑΝΤΖΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΤΣΑΚΑΛΟΣ - ΤΣΙΟΥΤΣΙΑΣ Ο.Ε.

ΤΕΡΜΑ 28ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 67100

5ο χλμ. ΠΑΛΑΙΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΔΟΥ

ΞΑΝΘΗ

ΛΑΡΙΣΑΣ - ΒΟΛΟΥ 41500 ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410 571109-6973 809955 ΛΑΣΙΘΙ ΑΦΟΙ ΧΑΤΖΑΚΗ Ο.Ε. 1ο ΧΛΜ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ - ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ 72200 ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Τηλ: 28420 26615-28420 25743

Page 99

ΚΑΤΣΑΚΗΣ ΑΝΤ. ΗΛΙΑΣ ΦΛΩΡΙΝΗΣ 43 58200 ΕΔΕΣΣΑ Τηλ: 23810 24926

ΚΕΡΑΜΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΡΙΖΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ 1ον ΧΛΜ. ΑΡΙΔΑΙΑΣ-ΔΩΡΟΘΕΑΣ 58400 ΑΡΙΔΑΙΑ Τηλ: 23840 23117

Τηλ: 22310 32137

ΡΟΔΟΠΗ

Τηλ: 22340 22405

ΜΑΖΑΡΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 2ο χλμ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ 69100 ΚΟΜΟΤΗΝΗ Τηλ: 25310 23177

ΦΛΩΡΙΝΑ

ΣΑΜΟΣ

ΚΩΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ

ΛΙΑΠΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΔΡΟΣΙΑ 83100 ΣΑΜΟΣ Τηλ: 22730 24185

1o χλμ ΛΑΜΙΑΣ-ΔΟΜΟΚΟΥ 35100 ΛΑΜΙΑ ΤΣΙΡΝΟΒΑ ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ 35002 ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ

ΚΩΝ. ΣΟΥΜΠΑΣΗΣ ΜΟΝ. Ο.Ε. 7ης ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 53100 ΦΛΩΡΙΝΑ Τηλ: 23850 44505-23850 26600

1ο ΧΙΛ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ - ΛΕΒΑΙΑΣ 53200 ΑΜΥΝΤΑΙΟ Τηλ: 23860 22522

ΤΡΙΚΑΛΑ

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ ΠΑΠΑΠΑΥΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ

ΑΚΟΝΙΔΗΣ

ΜΕΜΗΛΑΣ I. - ΛΕΦΑΣ Δ. Ο.Ε. ΦΑΡΚΑΔΩΝΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 42031 ΤΡΙΚΑΛΑ Τηλ: 24330 22636

1ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ –

ΦΘΙΩΤΙΔΑ

ΠΑΠΠΙΔΗΣ Χ. & ΣΙΑ Ο.Ε.

ΕΔΕΣΣΗΣ 58100 ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ

ΑΡΒΑΝΙΤΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ 29ο χλμ. Ε.Ο. ΛΑΜΙΑΣ-ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ 35100 ΜΑΚΡΑΚΩΜΗ

ΚΟΜΒΟΣ ΝΕΩΝ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ 63200

Τηλ: 25410 27893 ΠΕΛΛΑ

Τηλ: 23820 83500-501-23820 81200

ΙΕΡΙΣΣΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ 63075 ΙΕΡΙΣΣΟΣ Τηλ: 23770 22010

Ν. ΜΟΥΔΑΝΙΑ Τηλ: 23730 23301

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

11000 ΜΕ Φ.Π.Α.

MERCEDES-BENZ SPRINDER, 311 CDI, 2002, 167000 χλμ., book MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 1999, κόφα, υδρ.πόρτα,

MERCEDES-BENZ 815 ATEGO, 1999, 206000 χλμ., book service,

service, καρότσα-μουσαμάς 3, 5μ.x 2.05μ, τηλ. 22210 44490

τηλ. 22210 44490 CODE: 78790011

τηλ. 22210 44490 CODE: 78790024

CODE: 78790004

CLIMA

PARKTRONIC

ME 21 19500 € NAVIGATION MERCEDES-BENZ SPRINDER, 211-213 CCDI, 2007, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, 2001, 2200κυβ., 251000 χλμ., NISSAN NAVARA, 4X4 DCI, 2006, 2500κυβ., ΜΑΥΡΟ, 171 ίπποι,

Υδ τηλ

119000 χλμ., ΜΠΛΕ, εγγύηση:12μήνες, full extra, clima, book service, ΑΣΠΡΟ, εγγύηση:6μήνες, book service Mercedes, διπλός τροχός πίσω, μεταλλικό, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4, 600 μεικτό, σασί-ψυγείο-καρότσα, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790021 4X4, ABS, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790030 navi, parktronic, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790005

A/C

12500 ΜΕ Φ.Π.Α.

MERCEDES-BENZ SPRINTER, 311 CDI, 2001, MERCEDES-BENZ VITO, 109 CDI, 2006, 106000 FORD CONNECT, 2007, 1800κυβ., 134000 χλμ., MERCEDES-BENZ 918, ATEGO, 2011, full extra,

205000 χλμ., μεσαίο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790006 χλμ., 96 ίπποι, clima, αισθητήρες παρκαρίσματος, ΑΣΠΡΟ, ABS, A/C, εγγύηση:12μήνες, book service, clima, καινούριο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790018 book service Mercedes, τηλ. 22210 44490 τηλ. 22210 44490 CODE: 78790019

bo 69

CODE: 78790020

οι, ές,

ra,

41500 € 3500 € MERCEDES-BENZ ATEGO, 1225 4X4, 2001, 36000χλμ., ΜΠΛΕ, A/C, εγγύηση:6μήνες, EURO 3, Book Service, Γερανός hiab 095-3, Μεταξόνιο 3, OPEL ASTRA, 7ος/2001, 1600κυβ., ΑΣΠΡΟ, 105 ίπποι, Airbags, 86, Μήκος Καρότσας 4, 5, άριστη κατάσταση, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790031

Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790040

6500 € 5200 € 19500 € MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, CDI, 9ος/2001, FORD TRANSIT, T330, 2ος/2003, 2300κυβ., ΑΣΠ- MAZDA B2500, 5ος/1998, 2500κυβ., 110 ίπποι, ΚΑΡΟΤΣΑ-ΜΟΥΣΑΜΑΣ 4 μέτρα μήκος & 2 μέτρα 2148κυβ., ΑΣΠΡΟ, 130 ίπποι, Ψυγείο, Turbo, ABS, ΡΟ, 145 ίπποι, Airbags, Βιβλίο Service, Υδραυλικό Υδραυλικό τιμόνι, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 πλάτος, σε άριστη κατάσταση, τηλ. 22210 44490 Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790037

τιμόνι, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790038

CODE: 78790039

CODE: 787921

13000 € 12000 € JEEP WRANGLER, 2004, 2400κυβ., 150 ίπποι, A/C, AUDI TT, 11ος/2002, 1800κυβ., 109000 χλμ., 225 SKODA OCTAVIA, GT, 2007, 61000 χλμ., 193 ίπποι, MERCEDES C200, LOOK AMG AVANTGARDE, book service, Αρ. κατάσταση, τηλ. 22210 44490- ίπποι, ηλ./δερμ./bucket καθίσματα, turbo, συναγερ- book service, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, 3ος/2002, 2000κυβ., ΑΣΗΜΙ, 163 ίπποι, προβ. ομίχλ., 6946049244 CODE: 78790002

μός, βιβλίο service, υδραυλικό τιμόνι, airbag 4, cd τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790010 player, airbag 2, ηλεκ. καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, esp, πλοήγηση, ζάντες, immobilizer, ηλεκ.παράθυρα, abs, κλιματισμός, xenon φώτα, αντικλεπτικό gps, τηλέφωνο, υπολ. ταξιδιού, bluetooth, τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790005

clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., Tηλέφωνο, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, ηλ./bucket καθίσματα, 6 airbags, τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790014

AYTOMATO

8990 €

7990 €

6800 €

4990 €

ALFA ROMEO MITO, 5ος/2009, 1400 κυβ., SMART FORTWO, PASSION, 4ος/2008, PEUGEOT 207, RALLYE, 2ος/2008, 1600 κυβ., NISSAN MICRA, MOTIVA, 7ος/2006, 1240 κυβ., 25000 χλμ., 120 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. 1000κυβ., ΑΣΗΜΙ, 71 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., 78000 χλμ., 150 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, 71000 χλμ., 85 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C,

παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., HiFi, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, ζάντες αλουμ., 8+ airbags, τηλ. 210 κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., τηλ. CD, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000126 9345618 CODE: 02000130 αλουμ., αυτ/το σειριακό, φώτα xenon, Ατρακά- 210 9345618 CODE: 02000127 ριστο, πανορ. οροφή, 4 airbags, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000132

4990 €

6800 €

EIX

FIAT QUBO, DYNAMIC, 6ος/2010, 1400 κυβ., CITROEN C1, 8ος/2007, 1000 κυβ., 55000 OPEL CORSA, VAN CDTI, 1ος/2008, 1300 κυβ., CITROEN BERLINGO, 2008, 1400 κυβ., 48000 25000 χλμ., 95 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. χλμ., 70 ίπποι, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., 70000 χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. χλμ., 95 ίπποι, ABS, ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωπαράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, κεντρ. κλείδ., immobil., CD, τηλ. 210 9345618 τιμόνι, κεντρ. κλείδ., Ατρακάριστο, τηλ. 210 μα, immobil., CD, τηλ. 210 8971404-9345618 CODE: 16600130 ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000122 9345618 CODE: 02000129 CODE: 02000131

ΨΥΓΕΙΟ

NISSAN NAVARA, 2005, 2500 κυβ., 92000 FIAT PUNTO, 2006, 1242 κυβ., 80 ίπποι, A/C, OPEL COMBO, 2005, 1400 κυβ., Βενζίνη, FIAT DUCATO, 2005, 2000 κυβ., υδρ.τιμόνι, χλμ., 133 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., βενζίνη, ηλ.πα- clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000354 προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, Διπλοκάμπινο, ράθ., hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, Κλειστό, 8971404-9345618 CODE: 16600128 τηλ. 210 8971404-9345618 CODE: 16600129 clima,, τηλ. 210 8971404-9345618 CODE: 16600124

DIESEL ΨΥΓΕΙΟ

DIESEL

FIAT DOBLO, MJT ΨΥΓΕΙΟ, 6ος/2008, 1300 FIAT STRADA, 7ος/2010, 1300 κυβ., 20000 VW CADDY, 6ος/2008, 1400 κυβ., 113000 χλμ., FIAT DOBLO, MJT CARGO, 10ος/2008, 1300 κυβ., 70000 χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, ηλ.παράθ., χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλεί- 75 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, κυβ., 77000 χλμ., 80 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000347

δωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000349

τηλ. 210 9345618 CODE: 02000350

κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000351

MAXI

BENZINH

E.I.X.

DIESEL

FIAT DOBLO, 7ος/2010, 1400 κυβ., 30000 NISSAN PRIMASTAR, ΙΧ 9 ΘΕΣΕΩΝ, 2005, FIAT DUCATO, MAXI, 10ος/2009, 3000 κυβ., FIAT DUCATO, 11ος/2009, 2300 κυβ., 38000 χλμ., 77 ίπποι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, 2000 κυβ., 53000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Βενζίνη, 17000 χλμ., ΑΣΠΡΟ, 160 ίπποι, airbags, A/C, χλμ., 120 ίπποι, Ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι,

Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., imobil.,, tur- Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Ραδιοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., βενζίνη, bo, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000337 Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000344 CODE: 02000343 ελλ. αντιπρ., τηλ. 210 9345618 CODE: 02000286 ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ BENZINH

BENZINH

FIAT DOBLO, CARGO, 2009, 1400 κυβ., ABS, FIAT DOBLO, 2007, 1400 κυβ., 30000 χλμ., FIAT DOBLO, SX, 6ος/2010, 1400 κυβ., 20600 CITROEN JUMPY, 2008, 2000 κυβ., 70000 A/C, airbags, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλεί- ΛΕΥΚΟ, Βενζίνη, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.- χλμ., 77 ίπποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, χλμ., ΑΣΗΜΙ, Βενζίνη, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, δωμα, immobil., δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Ρα- ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., imobil.,, full extra, 9345618 CODE: 02000338 Υπερυψ. full, βενζίνη, τηλ. 210 9345618 διοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000266 CODE: 02000309

DIESEL

BENZINH

CODE: 02000342

DIESEL

FIAT FIORINO, 5ος/2008, 1300κυβ., 70000 CITROEN BERLINGO, 2006, 1400 κυβ., 45000 FIAT DOBLO, 8ος/2008, 1300κυβ., 75000χλμ., FIAT DUCATO, 2008, 3000 κυβ., 120000 χλμ., χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 75 ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000358 ΥΓΡΑΕΡΙΟ

χλμ., ΛΕΥΚΟ, Βενζίνη, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., βενζίνη, ελλ. αντιπρ., Eξόφληση 12 μήνες Ατοκα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000292 BENZINH

ΚΟΚΚΙΝΟ, 75 ίπποι, Ατρακάριστο, Υδραυλικό ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, ABS, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκα- τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., hiσετ/νο, Turbo, Κλιματισμός , τηλ. 210 9345618 fi, μακρύ υπεριψωμένο, Ελλ. αντιπ/πειας, CODE: 02000359 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000306 BENZINH DIESEL

FIAT DOBLO, CARGO, 2006, 1400 κυβ., air- FIAT DUCATO, 2004, 2000 κυβ., ΛΕΥΚΟ, HYUNDAI H1, 2006, 2400 κυβ., ΛΕΥΚΟ, Βενζί- FIAT DUCATO, 2008, 3000 κυβ., 160 ίπποι, bags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., Βενζίνη, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, νη, υδρ.τιμόνι, A/C,, full extra, Eξώφληση 12 airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., imobil.,, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000339 ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immo- μήνες Ατοκα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000276 imobil.,, υπερυψωμένο, μακρύ, τηλ. 210 bil., βενζίνη, ελληνικής αντιπροσωπείας, 9345618 CODE: 02000334 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000294 DIESEL DIESEL DIESEL

ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ

RENAULT TRAFFIC, 2008, 1900 κυβ., 80000 FIAT FIORINO, 3ος/2008, 1400 κυβ., 65000 FIAT DOBLO, MAXI, 2007, 1400 κυβ., ABS, FIAT DOBLO, CARGO, 1ος/2007, 1400 κυβ., χλμ., airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντ.- χλμ., 77 ίπποι, Ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., τηλ. 210 80000 χλμ., Βενζίνη, 77 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.κλειδ., imobil.,, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000335 Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, 9345618 CODE: 02000340 τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000353 Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000345

A/C

MERCEDES-BENZ VITO, 2006, 150 ίπποι, clima,

MITSUBISHI L200, μιαμιση καμπινα, τηλ. 210

κεντρ.κλείδωμα, Σασί μακρύ, Αυτόματο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820139

5128777 CODE: 02820140

4X4

ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ MITSUBISHI L200, 4Χ4 TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., μονοκάμπινο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820094

ΦΛΑΤ ΚΑΡΟΤΣΑ

TEM 4

ΥΠΑΡΧΕΙ & TOYOTA MITSUBISHI L200, 2002, 2500κυβ., 85000χλμ., ΛΕΥΚΟ, υδρ.τιμόνι, Ανοιχτό, αλουμινένια σπαστά παραπέτια, φλατ καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820126

4Χ4 ΚΑΙ ΑΠΛΑ

A/C 112&110

ΜΕΓΑΛΟ STOK NISSAN NAVARA, NISSAN-MITSUBISHI-TOYOTA 4X4 ΣΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ, 20 ΤΕΜΑΧΙΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820089

TURBO DIESEL

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 2003, 2500κυβ.,

NISSAN NAVARA, 2001, 2500κυβ., Μιάμιση καμπί-

DIESEL MITSUBISHI L200, TURBO, 2004, 2500κυβ., ΜΑΥ-

ΚΟΚΚΙΝΟ, ABS, αερ. οδηγ.-συν., A/C, clima, Υ/Τ, ηλ. καθρ., ψυκτικό μηχάν., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820049

να, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820111

ΡΟ, full extra, κάρο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820010

A/C-ΑΥΤΟΜΑΤΟ

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

ΑΠΟ 11500 ΕΥΡΩ MITSUBISHI L200, TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., ΑΣΠΡΟ, Διπλοκάμπινο, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820068

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

TURBO DIESEL

4X4

12400 € NISSAN CABSTAR, TURBO, 2003, ΑΣΠΡΟ, Υ/Τ,

PICK-UP SKODA FELICIA, 2002, 1900κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ,

ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΟ MITSUBISHI L200, 4Χ4 TURBO DIESEL, Διπλοκά-

Ανατροπή, σχεδόν καινούργιο, διπλοί τροχοί, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820025

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820108

μπινο, μεγάλη ποικιλία, full extra, κάρο, από 14500euro, τετράπορτο, τεμαχια 4., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820059

ΥΠΑΡΧΟΥΝ & ΑΛΛΑ 50 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ DIESEL & BENZINH TURBO DIESEL

ΗΛΙΟΡΟΦΗ

10900 € MITSUBISHI CANTER, 2002, 4000κυβ., Στενό,

12900 € MITSUBISHI L200, 2004, 2500κυβ., Turbo Diesel,

τριπλή ανατροπή, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820109

full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820120

4x4

NISSAN NAVARA, 4X4 TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., ABS, προβ.ομίχλης, clima, Υ/Τ, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820098

4x4

MITSUBISHI L200, 2008, 2500κυβ., ABS, clima, Υ/ Τ, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, Μιαμιση καμπίνα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820114

4x4

NISSAN NAVARA, 2004, 2500κυβ., ABS, clima,

SKODA PICK UP, 2007, 1400κυβ., τηλ. 210

MITSUBISHI L200, 2006, 2500κυβ., full extra,

MITSUBISHI L200, 2006, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ-

ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, ηλιοροφή, τηλ. 210 5128777

5128777 CODE: 02820134

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820133

ΑΣΗΜΙ, clima, full extra, μιαμιση καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820124

CODE: 02820112

5 ΤΕΜΑΧΙΑ ΑΠΟ 1998-2004

ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

DIESEL

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΑΠΟ 8500 ΕΥΡΩ MAZDA E2200, 2003, 2200κυβ., Υ/Τ, τηλ. 210

ΑΠΟ 4600 DAIHATSU HI-JET, ΑΣΠΡΟ, Ανατροπή, 3 τεμ.

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 2000, ΛΕΥΚΟ,

5128777 CODE: 02820095

χωρις ανατροπή από 2000-2003, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820031

Γερανός, μακρυά και κοντά, οδηγείται με ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820005

DIESEL

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

ΓΕΡΑΝΟΣ

MITSUBISHI CANTER, ΑΝΑΤΡΟΠΗ, 2008, στενό,

TOYOTA DYNA, 150, 1998, υδρ.τιμόνι, Ανατροπή,

σχεδόν καινούριο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820138

Γερανός 11μετρα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820118

7,5 ΤΟΝΟΙ

ΓΕΡΑΝΟΣ 7.5 ΤΟΝΟΥΣ

MITSUBISHI CANTER, 2007, 4000κυβ., 90000χλμ., ΛΕΥΚΟ, ABS, A/C, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, Γερανός, antispin, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820129

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ

TOYOTA DYNA, 150, 2000, ΚΟΚΚΙΝΟ, γερανός 11 μέτρα, με ερασιτεχνικό δίπλωμα για στενούς δρόμους, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820092

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΓΕΡΑΝΟΣ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ MERCEDES-BENZ 316, SPRINTER TURBO DIESEL, 2004, 63000χλμ., ΛΕΥΚΟ, 160PS, ABS, αερ. οδηγ.-συν., A/C, Υ/Τ, ηλ.παρ.-καθρ., αλουμ.καρότσα με γερανό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820002

DIESEL

ISUZU NKR, 2002, 3200κυβ., Γερανός, Τριπλή

MITSUBISHI CANTER, TURBO, 2007, 4000κυβ.,

TOYOTA DYNA, 150, 2002, ΑΣΗΜΙ, Υ/Τ, Σασί

NISSAN CABSTAR, 2001, Ανατροπή, Διπλές μπου-

ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820110

ΛΕΥΚΟ, Μικτό βάρος: 7,5 ΤΟΝΟΙ, γερανός FASSI MAZDA E2000, 2003, ΑΣΠΡΟ, τηλ. full extra, σχεδόν 40A, αλουμινένια παραπέτια, 210 5128777 καινούργιο, CODE: 02820128τηλ. 210 5128777 CODE: 02820024

κοντό, Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, Φορτίο ωφέλιμο: 3,5, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούργιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820042

CODE: 02820052

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ

DIESEL

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

κάλες, Διπλότροχο- μονότροχο, τηλ. 210 5128777

ΨΑΛΙΔΙΑ

ΜΕΓΑΛΟ STOCK NISSAN CABSTAR, KAI TOYOTA DYNA 150, 2001,

TOYOTA DYNA, 2004, 2500κυβ., Καρότσα αλουμί-

TOYOTA DYNA, 150, 2001, Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές

TOYOTA DYNA, 150, 2000, Υ/Τ, Διπλές μπουκ.,

Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, από 12500euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820053

νιο, κλειστός αποθηκευτικός χώρος με ρολό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820115

μπουκάλες, 10τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820054

ανατρ. με ψαλίδια, καιν., ερασ. δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820056

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

ΑΠΟ 11800 ΕΥΡΩ TOYOTA DYNA, 150, 1996, 3000κυβ., ανατροπη και γερανος 11m, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820123

ΒΕΝΖΙΝΗ

ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ TOYOTA DYNA, 100, 2002, 2500κυβ., A/C, hi-fi,

MERCEDES-BENZ 313, full extra, με τσιγγέλια και

άριστη κατ/ση, απο 9500 euro, τηλ. 210 5128777

χωρίς, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820137

CODE: 02820043

4X4

ΠΕΝΤΑΤΟΝΟ-ΨΥΓΕΙΟ

ΨΥΓΕΙΟ

2 ΤΕΜΑΧΙΑ

4x4

ΔΙΠΛΕΣ ΠΟΡΤΕΣ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2001, 2500κυβ.,

TOYOTA DYNA, 150, 2001, Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές

7900 € ΠΡΟΣΦΟΡΑ MERCEDES-BENZ 412, 2001, ΛΕΥΚΟ, Ψυγείο,

CDI 150PS MERCEDES-BENZ VITO, CDI 115, 2005, ABS, a/bs,

88000χλμ., a/bs, κεντρ.κλείδ., full extra, διπλές συρόμ. πόρτες, άβαφο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820130

μπουκάλες, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούρ., υπάρχουν 2 τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820040

κυκλοφορεί στην Αθήνα, πόρτες δεξιά-αριστερά & πίσω, 3 τεμάχια, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820013

clima, υδρ.τιμόνι, immobil., hi-fi, Ψυγείο, esp, ψυγειο και με 220v, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820125

ΨΥΓΕΙΟ 3 ΤΕΜΑΧΙΑ

DIESEL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΠΟ 11000 - 9500 ΕΥΡΩ MERCEDES-BENZ VITO, CDI, 2001, 2500κυβ., με

ΣΤΕΝΟ

MITSUBISHI L200, 2004, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ,

πρίζα, A/C, συναγερμός, τηλ. 210 5128777

clima, 4 πορτες, full extra, τηλ. 210 5128777

CODE: 02820093

CODE: 02820122

A/C

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

TURBO DIESEL

ΒΥΤΙΑ

ΑΝΑΤΡΟΠΗ MITSUBISHI CANTER, 2005, 3500κυβ., Ανατροπή,

TOYOTA, ΒΥΤΙΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΓΙΑ ΣΤΕ-

στενό, τεμαχια 3, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820107

ΝΟΥΣ ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820069

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

4000cc

MITSUBISHI L300, υδρ.τιμόνι, TURBO DIESEL, με

MITSUBISHI CANTER, 2007, A/C, full extra, 3.5

MITSUBISHI CANTER, TURBO DIESEL, 2000,

FIAT STRADA, 2007, 1600κυβ., τούρμπο, τηλ. 210

ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820141

τόνους μεικτό, ερασιτεχνικό δίπλω, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820106

4000κυβ., 170 ίπποι, ερασιτ. δίπλωμα, σασί, ανατροπή, καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820102

5128777 CODE: 02820135

ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ

ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES-BENZ 312 SPRINTER, 2500κυβ., κό-

TOYOTA DYNA, 150, Υ/Τ, κόφα, a/c, τηλ. 210

φα, ισοθερμική υδρ.πόρτα, α/c, τηλ. 210 5128777

5128777 CODE: 02820105

CODE: 02820101

DAIHATSU HI-JET, 2007, 1300κυβ., Βενζίνη, για

12900 € FORD TRANSIT, T350, 2004, A/C, ψυκτικό με

στενούς νησιώτικους δρόμους, τηλ. 210 5128777

πρίζα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820073

CODE: 02820136

A/C

ΑΠΟ 11500 - 9500 ΕΥΡΩ NISSAN CABSTAR, TURBO DIESEL, 2003, 3000κυβ., κόφα, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820103

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ

A/C

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

A/C

9500 € NISSAN CABSTAR, 2005, ΑΣΠΡΟ, μακρύ 4 μ.,

NISSAN CABSTAR, 2004, 3000κυβ., ΛΕΥΚΟ, A/C,

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2500κυβ., A/C, Σασί

μονοί τροχοί, υπάρχουν και κοντά και στενά, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820022

τέντα, κουρτίνα, υπάρχει και κόφα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820078

μακρύ, διπλές πόρτες, 5τεμ., ερασ. δίπλ. για στενούς δρόμους, από 8800euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820047

4 ΤΕΜΑΧΙΑ A/C

TURBO DIESEL CLIMA

CLIMA

5 ΤΕΜΑΧΙΑ TOYOTA HIACE, 2000, A/C, full extra, 6 τεμάχια,

ΑΠΟ 7900 ΕΥΡΩ FORD TRANSIT, TURBO, 2001, ΑΣΠΡΟ, Υπερυψ.

6ΤΑΧΥΤΟ VW TRANSPORTER, TS TURBO DIESEL, clima, full

μακρύ και κοντό, αμόλυβδη & diesel, ερασ.δίπλ., για στενούς δρόμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820048

HMI, full extra, ηλ.παράθ., ηλ.κλειδαριές, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820038

extra, 6 τάχυτο, αυτόματος πιλότος, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820121

A/C

NISSAN KUBISTAR, 2005, A/C, διπλοί τροχοί, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820119

AUTO

MERCEDES-BENZ VITO, 316 9ΘΕΣΙΟ, 7ος/2011, 2148κυβ., MERCEDES-BENZ E350, 2009, 3200κυβ., 46596χλμ., clima, 38758χλμ., 163 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, θερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. πλευρ., airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- 210 8310011 CODE: 22140188 ράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140276

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANSE, 2009, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ E220, CDI-AVANTGARDE, 10ος/2010, 68300χλμ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, θερμ. καθίσματα, Αυτό- 29000χλμ., clima, θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματο, TV.ταξιμετρο στον καθρεπτη, τηλ. 210 8310011 ματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, τηλ. CODE: 22140190 210 8310011 CODE: 22140249

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 9ος/2009, 2200κυβ., 48515χλμ., προβ.ομίχλης, clima, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, airbags, θερμ. καθίσματα, Aυτόματο, εγγύηση, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140215

MERCEDES-BENZ E250, CDI AVANTGARDE, 4ος/2009, 2500κυβ., 71400χλμ., airbags, προβ.ομίχλης, ζάντες αλουμ., ηλιοροφή, δερμ. καθίσματα, απλό navi, Αυτόματο, Ανακλινόμενοι καθρέφτες, ορθοπεδικό κάθισμα οδηγού και συνοδηγού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140221

AUTO

MERCEDES-BENZ E220, CDI-AVANTGARDE, 7ος/2010, 25000χλμ., θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, NAVI, ανακλοινομενοι καθρεπτες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140250

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2011, 2148κυβ., 58860χλμ., 170PS, ABS, αερ. οδηγ.-συν.-πλευρ., προβ. ομίχλ., clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδ., immobil., hi-fi, CD, μεταλλ., δερμ.σαλ., ηλιορ., θερμ./ηλ./με μνήμες/ρυθμ./δερμ. καθ/τα, πανορ. οροφή, 17''ζάντες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140271

ΑUΤΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 9ος/2009, 2200κυβ., 41600χλμ., airbags, προβ.ομίχλης, clima, Υ/Τ, CD, ηλιοροφή, θερμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, Parktronic., τηλ. 210 8310011 CODE: 22140220

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

MERCEDES-BENZ E350, CDI AMG, 10ος/2009, 3500κυβ., SKODA SUPER B, 2011, 2000κυβ., τηλ. 210 8310011 110000χλμ., 231PS, ηλ. οροφή, 18''ζάντες, 6 a/bs, Αυτόματο, CODE: 22140267 Euro5, Βιβλίο service, DVD, TV/Camera, Xenon Κλιματ., ABS, Πλοήγ., ESP, Parctr., Turbo, Δερμ. Θερμ. Ηλ. Κα/τα, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Τηλέφ., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140287

MERCEDES-BENZ E220, CDI-ELEGANCE, 10ος/2008, 78000χλμ., προβ.ομίχλης, θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματο, αυτοματος κληματησμος, airbag, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140246

AUTO

MERCEDES-BENZ E250, CDI-ELEGANCE, 9ος/2009, 29500χλμ., θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, ανακλοινομενοι καθρεπτες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140251

SKODA OCTAVIA, TDI, 2010, 1600κυβ., 59400χλμ., 105 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., πλευρ., προβ.ομίχλης, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140282

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2003, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ C220, 7ος/2003, 2200κυβ., 550000χλμ., προβ.ομίχλης, ηλ.καθρ/τες, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, airbags, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, CD, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140217 ηλιοροφή, Αυτόματο, xenon, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140197

MERCEDES-BENZ E200, CDI ELEGANCE, 10ος/2006, 2200 PEUGEOT 407, 2007, 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, ABS, airbags, MERCEDES-BENZ E220, CDI-ELEGANCE,, 42500χλμ., θερμ./ κυβ., 327000χλμ., 136 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, προβ.ομίχλης, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.- δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, οροφη, parktronic, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140253 clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, κλείδωμα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140260 immobil., CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, δερμ.σαλόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140283

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 9ος/2009, 57400 χλμ., προβ.ομίχλης, clima, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, airbags, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140225

Ι.Χ.

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANCE, 7ος/2009, SKODA OCTAVIA, 5-TDI, 2011, airbags, clima, κεντρ.κλεί- TOYOTA PRIUS, HYBRID, 6ος/2011, airbags, clima, κεντρ.- MERCEDES-BENZ E200, CDI CLASSIC, 9ος/2007, κλείδωμα, full extra, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140258 55400χλμ., προβ.ομίχλης, clima, ζάντες αλουμ., δερμ. δωμα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140257 35000χλμ., clima, κεντρ.κλείδωμα, airbags, navigation, καθίσματα, Αυτόματο, airbags, command, parktronic, parktronic, 6τάχυτο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140230 τηλ. 210 8310011 CODE: 22140226

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2010, 2148κυβ., TOYOTA COROLLA, VERSO NEW,, full extra, 156000χλμ., ΓΚΡΙ, 170PS, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140234 ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, CD, με μνήμες/δερμ. καθ/ τα, ηλ. οροφή, 17''ζάντες, parktronic, navi, κουρτινάκια, ηλ/ κοί αναδ. καθρ., 6-τάχυτο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140270

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2007, 2148κυβ., 586000χλμ., 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140277

TOYOTA AVENSIS, 1ος/2004, 2000κυβ., 770000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Airbag 2, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Δερμάτινα Καθίσματα, CD Player, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140286

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

TOYOTA PRIUS, NEW,, full extra, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140235

MERCEDES-BENZ C200, CDI AVANTGARDE, 1ος/2011, 49100 χλμ., προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ.κλείδωμα, θερμ./ηλ./δερμ. καθ/τα, ηλ. οροφή, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, Euro5, Εισαγωγής, ανακλ. καθρ., ESP, Πλοήγηση, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140280

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE, 5ος/2007, 2800 MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 8ος/2004, 445000 κυβ., 371694χλμ., ABS, αερόσ. οδηγ.-συνοδηγ.-πλευρ., χλμ., clima, ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ. καθρ., δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140238 κεντρ.κλείδ., immobil., συναγ., hi-fi, CD, μεταλλ., θερμ./ηλ./ ρυθμ. καθ/τα, 17''ζάντες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140274

AUTO ΣΕΙΡΙΑΚΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2007, 2148κυβ., 189000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., ηλιοροφή, αυτόματο σειρ/κό, ξύλινη επένδυση, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140262

VW PASSAT, TDI, 4ος/2004, 2496κυβ., 850000χλμ., ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140284

MERCEDES-BENZ C220, CDI CLASSIC, 1ος/1996, clima, MERCEDES-BENZ E270, CDI CLASSIC, 4ος/2004, 2700κυβ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, δερμ. καθίσματα, airbags, 594500χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140243 ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140278

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE LOOK AMG, MERCEDES-BENZ E320, CDI-ELEGANCE, 5ος/2005, 2007, 2800κυβ., 376100χλμ., ABS, αερ. οδηγ.-συν.-πλευρ., 385000χλμ., ηλιοροφή, δερμ. καθίσματα, navi, τηλεφωνο, clima, υδρ.τιμόνι, ηhi-fi, CD, θερμ./ηλ./δερμ. καθ/τα, ηλ. τηλ. 210 8310011 CODE: 22140256 οροφή, απλό navi, 17''ζάντες, Αυτ/το, xenon, ESP, parktr., command, ξύλ. τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140266

SKODA OCTAVIA, 5 TDI, 4ος/2010, 1600κυβ., 81564χλμ., 105 ίπποι, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, κεντρ.κλείδωμα, συναγερμός, hi-fi, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140279

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 11ος/2008, 2148κυβ., 410000χλμ., 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140285

4X4

TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2003, 2500κυβ., 4Χ4 κοντό, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780172

DIESEL

FORD TRANSIT, 2002, 2300κυβ., βενζίνη, A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780151

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 2000, 2400κυβ., ΛΕΥΚΟ, full extra, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780138

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

TOYOTA HIACE, 1999, 2400κυβ., Βενζίνη, κοντό σασί, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780204

MERCEDES-BENZ 314, SPRINTER, 1999, 2300κυβ., Βενζίνη & φυσικό αέριο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780177

FORD TRANSIT, 1998, 2000κυβ., βενζίνη, καταλυτικό, full injection, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780163

ΨΥΓΕΙΟ

TOYOTA HIACE, 2001, 2700κυβ., A/C, βενζίνη, καταλυτικό, full injection, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780164

VW T4, 1999, 2500κυβ., MΠΛΕ, Βενζίνη, βενζίνη, μακρύ, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780202

FORD TRANSIT, DIESEL , 1999, 2500κυβ., ψυγείο, A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780144

DIESEL

MERCEDES-BENZ 817 ATEGO, 1998, υδρ.πόρτα, ανοιχτο, κουρ-

FORD CONNECT, 2003, 1800κυβ., ΛΕΥΚΟ, Σασί κοντό, τηλ. 210

FORD COURIER, 2000, 1300κυβ., A/C, βενζίνη, full injection, τηλ.

FORD CONNECT, DIESEL, 2007, Σασί κοντό, χαμηλο, τηλ. 210

CITROEN BERLINGO, 2007, 1400κυβ., Βενζίνη, χωρίς πλαϊνή

CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Συρόμενη

τινα, 6m καροτσα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780189

2386012 CODE: 03780194

2386012 CODE: 03780200

πόρτα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780162

210 2386012 CODE: 03780161

πόρτα δεξιά, βενζίνη, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780201

FORD CONNECT, 2005, 1800κυβ., diesel, ψηλο, μακρυ, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780191

CITROEN BERLINGO, 1999, 1400κυβ., ΠΡΑΣΙΝΟ, Βενζίνη, βενζίνη, A/C, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780203

FORD CONNECT, DIESEL, 2006, Σασί κοντό, χαμηλο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780195

DIESEL

CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., Βενζίνη, πλαινή πόρτα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780205

FORD CONNECT, 2005, 1800κυβ., μακρύ, ψηλό, τηλ. 210 2386012

CITROEN BERLINGO, 2005, 2000κυβ., ΛΕΥΚΟ, υπάρχει ένα

CODE: 03780206

αυτοκίνητο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780199

FORD CONNECT, 2003, 1800κυβ., βενζίνη, αερόσακος οδηγ., Υ/Τ,

VW T4, ΒΕΝΖΙΝΗ, 2002, 2500κυβ., Βενζίνη, Ανοιχτό, Γερανός,

RENAULT MASTER, DIESEL, 2002, 2800κυβ., Διπλοκάμπινο,

MERCEDES-BENZ 316, SPRINDER CDI DIESEL, 2000, 2700κυβ., Σασι, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780179

VW LT35, 1998, 2300κυβ., Βενζίνη, Διπλοκάμπινο, καταλυτικό, με

VW T4, 1998, 2500κυβ., Βενζίνη, Διπλοκάμπινο, υπάρχουν 2

Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, υπερυψωμενο, διπλή πορτα πισω, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780154

μονοκαμπινο, γερανος 1100kg, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780178

γερανο 1.500 kg, βενζινη full injection, τηλ. 210 2386012 CODE:

Ανατροπή, Ανοιχτό, οδηγείται και με ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780153

αυτοκ/τα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780159

03780128

ΑΝΑΤΡΟΠΗ

MITSUBISHI CANTER, 2002, 3000κυβ., diesel, καινουρια ελληνικη ανατροπη, 3500kg μεικτο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780193

AUTO

SKODA PICK UP, 797 DIESEL, 1998, 2000κυβ., A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780183

BMW 525, BENZINH, 1997, 2500κυβ., full extra, βενζίνη, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780002

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, , 1800κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ,

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D, , 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ,

SKODA OCTAVIA, 5 2.0 TDI, , 2000κυβ., Πετρέλαιο,

Υβριδικά, 136 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ESP, book service, 1ο χέρι, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, εγγύηση:24μήνες, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720188

Πετρέλαιο, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, εγγύηση:24μήνες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720187

110 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, 1ο χέρι, Τιμόνι πολ. χρήσ., Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, εγγύηση:24μήνες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720189

MERCEDES E200, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 2ος/2010, 2143κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 136 ίπποι,

MERCEDES E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 10ος/ 2004, 2148κυβ., 570000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 150

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, 1ο χέρι, λευκά φλας, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, θερμ./ ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720200

ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktronic, full extra, ηλιοροφή, λευκά φλας, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, airbags, θερμ./ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, γυάλ. ηλεκτρ. οροφή, 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720209

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC,

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC ELEGANCE, 2010, 2143κυβ., 77000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 170 ίπποι,

2010, 2143κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktronic, 1ο χέρι, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, θερμ./ηλ./ ρυθμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720161

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC AVANTGARDE, 1ος/2010, 2143κυβ., ΓΚΡΙ μεταλ., Πετρέλαιο, 170PS, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., αυτ/το σειρ., ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktr., full extra, xenon, 1ο χέρι, πλ. φανών, Navi, ηλ. αναδ. καθρ., λευκά φλας, Τζάμια φιμέ, CD/ έρα, DVD, Bluetooth, Tηλ., Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδ., Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής-φωτών, Bi Xenon, Πακέτο χρωμίου, airbags, θερμ./ηλ./ρυθμ./δερμ. καθ/τα, plus navi, 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτ/το, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720197

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, full extra, 1ο χέρι, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Πακέτο χρωμίου, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720164

ΥΒΡΙΔΙΚΟ EURO-5

TAXI

DIESEL

TAXI

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC ELEGANCE, 2009, 2143κυβ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, ABS, προβ.

MERCEDES E250, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 3ος/2010, 2143κυβ., ΜΑΥΡΟ, Πετρέλαιο, 204 ίπποι, ABS,

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE SOLAR POWER, 3ος/ 2010, 1800κυβ., 85000χλμ., ΓΚΡΙ μετ., Υβριδικά, 136PS,

FORD FOCUS, 1.6TDCI DIESEL TAXI, 2ος/2011, 1560κυβ., 70000χλμ., ΜΑΥΡΟ, Πετρέλαιο, 112 ίπποι,

ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, full extra, 1ο χέρι, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Πακέτο χρωμίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720163

προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktronic, full extra, 1ο χέρι, Navi, λευκά φλας, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατ/ση, airbags, θερμ./ηλ./ρυθμ. καθίσματα, 16:9 navi, 8 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720203

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., αυτ/το σειριακό, ESP, book service, parktronic, full extra, xenon, ηλιορ., 1ο χέρι, πλ. φανών, Navi, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, λευκά φλας, CD/έρα, TV, DVD, Bluetooth, Tηλ., Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδ., Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής-φωτών, Bi Xenon, airbags, θερμ./ ρυθμ./δερμ. καθ/τα, γυάλ. ηλ. οροφή, plus navi, 15''ζάντες, 8 airbags, Αυτ/το, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720207

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, parktronic, 1ο χέρι, Navi, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, Στέισον, τηλ. 210 6470900

DIESEL

DIESE L

FIAT DOBLO, 1.3 MJET DIESEL, 6ος/2009, 1248κυβ.,

SKODA OCTAVIA, 1,6TDI DIESEL IXE, 3ος/2010, 1600κυβ.,

ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, ABS, A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, 1ο χέρι, λευκά φλας, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, Αισθ. βροχής, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, 4 airbags, τηλ. 210 6470900

98000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, parktronic, 1ο χέρι, Navi, λευκά φλας, Ράγες Οροφής, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, Στέισον, τηλ. 210 6470900

CODE: 77720217

TAXI MERCEDES C250, TURBODIESEL, 4ος/1998, 2497κυβ., 690000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 150 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ξύλ. επένδ., ESP, book service, 1ο χέρι, Spoiler, Tηλέφωνο, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, 16''ζάντες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720186

FORD FOCUS, 1.6TDCI DIESEL TAXI, 3ος/2010, 1560κυβ., ΛΕΥΚΟ, Πετρέλαιο, 112 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, κοτσαδόρος, 1ο χέρι, λευκά φλας, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, 6 airbags, Στέισον, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720213

TAXI

CODE: 77720210

CODE: 77720219

Ads_02:touring_pilio.qxd

21/3/2012

3:34

off the record 42:touring_pilio.qxd

19/10/2012

2:51