AutoΤρίτη Επαγγελματικά 09 2012 by autotriti

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

6:54 μμ

Σελίδα 82

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

6:55 μμ

Σελίδα 83

EDITORIAL_PERIEXOMENA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

6:07 μμ

Σελίδα 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

μετά… συνεχίζουμε ακάθεκτοι Το τεύχος του Auto Τρίτη Επαγγελματικά που κρατάτε στα χέρια σας έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς με αυτό συμπληρώνονται 10 έτη από την πρώτη κυκλοφορία του, πίσω στο μακρινό 2002. Μια 10ετία μετά λοιπόν, με τα δεδομένα να έχουν αλλάξει άρδην σε όλους τους τομείς, το μόνο που μπορούμε να σας υποσχεθούμε είναι πως θα εξακολουθήσουμε να προσπαθούμε για την πληρέστερη ενημέρωση σας.

ια 10ετία πέρασε λοιπόν από την πρώτη κυκλοφορία του Auto Τρίτη Επαγγελματικά. Το μηνιαίο ένθετο για τα επαγγελματικά οχήματα που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2002 μαζί με το εβδομαδιαίο Auto Τρίτη, έμελλε να εξελιχθεί σε ένα από τα δημοφιλέστερα περιοδικά της ελληνικής αγοράς για τον κλάδο των Μεταφορών. Παράλληλα, το www.autotritipro.gr, η διαδικτυα-

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την MotorPress Hellas Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

Φωτογραφίες:

με ορισμένα ιδιαίτερα ενδιαφέροντα αφιερώματα. Δεδομένου όμως ότι, ήδη έχουμε ξεκινήσει δυναμικά τις προσπάθειες της… επόμενης 10ετίας, στη θεματολογία του –ανανεωμένουτεύχους που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να βρείτε μεταξύ άλλων και τρία συγκριτικά με τους κυριότερους εκπροσώπους από τις κατηγορίες των Pick-Up, των Van αλλά και των Vanette.

04 06 14 24 18

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Το επαγγελματικό του μήνα Η επικαιρότητα από τον διεθνή χώρο Η επικαιρότητα στην Ελληνική αγορά Η επικαιρότητα στην Ελλάδα Οι πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ 10 χρόνια Auto Τρίτη Επαγγελματικά

30 64 66

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Pick-Up: Isuzu D-Max vs Toyota Hilux vs Nissan Navara Vanette: Peugeot Partner vs VW Caddy Van: Renault Trafic Passenger vs Mercedes-Benz Vito Crew

58 68 82

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ Το νέο Toyota ProAce Το νέο Fiat Doblo Cargo Maxi High To νέο VDL Bova Futura

70 74

ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ Οδηγούμε το νέο Mercedes-Benz Antos Στο Μόναχο για το νέο Setra ComfortClass

TEXNIKO Αυτόματος πιλότος Volvo «I-See»

Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

κή… υπόσταση του περιοδικού μας, με περισσότερους από 345.000 Unique Visitors σε ετήσια βάση, είναι μακράν το κορυφαίο σε επισκεψιμότητα site για τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων στην χώρα μας. Σε μια προσπάθεια να ξαναθυμηθούμε μαζί τις σημαντικότερες στιγμές της τελευταίας 10ετίας καθώς και τους πρωταγωνιστές της, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζου-

Παράλληλα, σας μεταφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις από την επαφή μας με τα Setra ComfortClass 500 και Mercedes-Benz Antos. Επιπρόσθετα, σας παρουσιάζουμε πρώτοι το νέο ελαφρύ επαγγελματικό της Toyota με την ονομασία ProAce καθώς επίσης και τη νέα γενιά του VLD Bova Futura που ήδη ξεκίνησε την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά.

Ναυσικά Βασιλειάδου Ατελιέ: Πέννυ Λάζαρη, Μαρία Δημοπούλου, Μανωλάτου Γιουλίνα, Ανδρέας Καλαχάνης, Στέλιος Τσιμπίδης Υπεύθυνος Παραγωγής: Γιάννης Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής: Κάλια Κατσιφάρη Υπεύθυνος Πωλήσεων: Βαγγέλης Φύτρος Επιμέλεια κειμένων: Ι. Δαμέλλος Διακίνηση: Διονύσης Τομαράς Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 B. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: atritipro@motorpress.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

PRO PAGES 85 Το μεταχειρισμένο του μήνα 88 Κατάλογοι επαγγελματικών-οχημάτων 90 Yellow Pages 94 Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 112 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 3

ADV_Citan:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:19 μμ

Σελίδα 4

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Mercedes-Benz Citan

Το νέο… αστέρι της πόλης

...από

13.700 (χωρίς ΦΠΑ) ή με 249 /μήνα*

Το Citan, η πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz έρχεται να προσφέρει κορυφαίες επιλογές στην ενδοαστική –και όχι μόνο- μεταφορά προϊόντων, ενώ καταφέρνει να συνδυάσει την άνεση και την λειτουργικότητα με τον πληρέστατο εξοπλισμό και το εξαιρετικά ευνοϊκό κόστος χρήσης και συντήρησης.

ποτελώντας πλέον τη βασική επιλογή στη γκάμα των Van της MercedesBenz (κάτω από τα Vito και Sprinter), το νέο Citan (συνδυασμός των λέξεων City & Titan), αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για όσους επιθυμούν να μεταφέρουν εμπορεύματα συνολικού όγκου έως και 3,8 κ.μ. χάρη στην μεγάλη ευελιξία του (κύκλος στροφής από 9,6μ.) και τις πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος. Παράλληλα, τόσο ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, όσο και τα προηγμένα μηχανι-

κά του μέρη, αποτελούν ένα έξτρα δέλεαρ για τους επαγγελματίες που επιθυμούν τη… ξένοιαστη συμβίωση με έναν «συνεργάτη» που απολαμβάνει τα προνόμια της υποστήριξης από το δίκτυο της Mercedes-Benz Ελλάς. (*)= Αφορά σε - Πρόγραμμα χρηματοδότησης με προκαταβολή 3.796 ευρώ, εξόφληση σε 60 δόσεις με επιτόκιο 5,5% ή - Πρόγραμμα μακροχρόνιας μίσθωσης με διάρκεια 60 μηνών με πρώτο μίσθωμα 1.353 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και υπόλοιπα μισθώματα 249 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) που περιλαμβάνουν μικτή ασφάλιση, 24ωρη οδική βοήθεια, τέλη κυκλοφορίας και έξοδα ταξινόμησης.

ADV_Citan:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:22 μμ

Σελίδα 5

Με την υποστήριξη Mercedes-Benz Μεταξύ των κορυφαίων υπηρεσιών after-sales της Mercedes-Benz που… απολαμβάνει το Citan, αξίζει να αναφέρουμε τη νέα εγγύηση «κινητικότητας» MobiloVan με διάρκεια έως και 30 ετών, μέσω της οποίας ο ιδιοκτήτης του Citan μπορεί να επωφεληθεί από σημαντικά προνόμια όπως οδική βοήθεια και επιτόπου μικροεπισκευές του οχήματος, κάλυψη εξόδων μετακίνησης, παροχή οχήματος αντικατάστασης κ.ά.

Με άνεση στον Πράσινο Δακτύλιο

Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Citan περιλαμβάνει δύο εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5 λτ. που αποδίδουν ισχύ 75 ή 90 ίππων και μέγιστη ροπή 180 ή 200 Nm. Με τη μέση κατανάλωση καυσίμου τους να κυμαίνεται από τα 4,3- 4,7 λτ./100 χλμ. (μεικτός κύκλος) και τις εκπομπές CO2 από τα 112- 123 g/km, επιτρέπουν στο Citan να κινηθεί με άνεση στα όρια του Πράσινου Δακτυλίου, ενώ παράλληλα συμβάλλουν στο περιορισμένο κόστος χρήσης του. Παράλληλα, από το 2ο 3μηνο του 2013, αναμένεται να προστεθούν στη γκάμα του Citan μια ισχυρότερη έκδοση του εν λόγω πετρελαιοκινητήρα με ισχύ 110 ίππων και ροπή 240 Nm καθώς και ένας βενζινοκινητήρας 1,2 λτ. με ισχύ 114 ίππων και ροπή 190 Nm. Τα παραπάνω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων καθώς και με το πακέτο BlueEfficiency της Mercedes-Benz που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει σύστημα Eco Start-Stop.

Πολλαπλές εκδόσεις με ωφέλιμο έως και 810 κιλών

ο Citan προσφέρεται με τρία μήκη μεταξονίου και αντίστοιχα μήκη αμαξώματος που μεταφράζονται σε ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 2,4- 3,8 κ.μ. Το μήκος του χώρου φόρτωσης, ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος, διαμορφώνεται στα 1.369 χλστ. (Com-

Πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

εργονομία και η άνεση αποτελούν τα βασικότερα γνωρίσματα του εσωτερικού διακόσμου του Citan, ενώ οι διάφοροι αποθηκευτικοί χώροι που έχουν προβλεφθεί για τις ανάγκες του οδηγού και συνοδηγού έχουν συνολικό όγκο 77λτ. Παράλληλα όμως, το νέο Van της Mercedes-Benz προσφέρει ένα εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, χάρη και στον πληρέστατο βασικό εξο-

πλισμό, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στοιχεία όπως τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση, ηλεκτρικά παράθυρα, A/C, ράδιο-CD MP3, αυτόματα φώτα ημέρας, Adaptive ESP, ASR, EBV, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης AAS, κεντρικό κλείδωμα, αερόσακο οδηγού, χώρισμα χώρου φόρτωσης με παράθυρο, πλαστικό δάπεδο χώρου φόρτωσης κ.ά.

pact), 1.753 χλστ. (Long) και 2.137 χλστ. (Extra Long), ενώ, αναδιπλώνοντας το κάθισμα του συνοδηγού και το διαχωριστικό πλέγμα (προαιρετικός εξοπλισμός), μπορεί να αυξηθεί έως και στα 2.886 χλστ. Επιπρόσθετα, το ωφέλιμο πλάτος των 1.460 χλστ. (1.219 χλστ. μεταξύ των θόλων) επιτρέπει την άνετη μεταφορά ευρωπαλετών. Τέλος, το ωφέλιμο φορτίο του κυμαίνεται από τα 490 έως και τα 810 κιλά, η ελκτική του ικανότητα ανέρχεται έως και στα 1.050 κιλά, ενώ έως και 100 κιλά μπορούν να υποστηριχθούν στην οροφή του οχήματος (ειδική σχάρα).

DIETNHI_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:10 μμ

Σελίδα 6

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Dacia Duster Pick-Up από το 2014 Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα στο διαδίκτυο, το νέο Pick-Up της Dacia, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί στα μέσα στο 2014, θα βασίζεται στο μοντέλο Duster.

Με μήκος αμαξώματος της τάξης των 4,55μ., το Dacia Duster Pick-Up θα υπολείπεται σημαντικά των ανταγωνιστών του, με εξαίρεση φυσικά το Fiat Strada.

ε σχέση με τις επιβατικές εκδόσεις του μοντέλου, το Duster Pick-Up θα εμφανίζει αυξημένο πίσω πρόβολο προκειμένου να εξασφαλιστεί ένας «αξιοπρεπής» σε διαστάσεις χώρος φόρτωσης. Στόχος της εταιρείας είναι να προσφέρει εκδόσεις, τόσο με μονή, όσο και με διπλή καμπίνα όπου θα

μπορούν να φιλοξενηθούν έως και πέντε ενήλικες επιβάτες, με τις ανάλογες επιπτώσεις φυσικά στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης. Πέραν των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου με τους οποίους είναι μέχρι στιγμής διαθέσιμο το Duster και στην παρούσα φάση, η έκδοση Pick-Up θα είναι διαθέσιμη και με σύστημα 4κίνησης.

Το νέο Pick-Up της Dacia αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2013 και θα βασίζεται στο Duster. Θα είναι διαθέσιμο με μονή ή διπλή καμπίνα επιβατών.

Παράλληλα, ο εξοπλισμός αναμένεται να αναβαθμιστεί και μεταξύ των στοιχείων που ξεχωρίζουν, αξίζει να

αναφέρουμε ένα νέο σύστημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη αφής, το οποίο θα φέρει την ονομασία «R-Link».

μεταξονίου του ανέρχεται στα 2.650 χλστ. Με την αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων έχει δημιουργηθεί ένας –πλήρως επίπεδος- χώρος φόρτωσης με μήκος 1.525 χλστ. και ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών που ανέρχεται στα 965 χλστ. Σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το Korando CSX είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 1.312 λτ. και βάρος έως 433 κιλών. Παράλληλα, η ελκτική του δυνατότητα ανέρχεται στα 750 κιλά για τρέιλερ χωρίς φρένα και στα 2.000 κιλά για τρέιλερ με φρένα.

Κινητήρας ισχύος 149 ίππων

H Ssangyong παρουσίασε Vanette

ια νέα πρόταση στην κατηγορία των Vanette προσφέρει η Ssangyong στην αγορά της Μ. Βρετανίας με την ονομασία Korando CSX. Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά του εν λόγω μοντέλου είναι

το γεγονός ότι διατίθεται με σύστημα 4κίνησης. Σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις του, το αμάξωμα του νέου Korando CSX έχει μήκος 4.410 χλστ., πλάτος 1.830 χλστ., ύψος 1.710 χλστ., ενώ το μήκος του

Ο 2,0λιτρος (1.998 κ.εκ.) πετρελαιοκινητήρας που αναλαμβάνει την κίνηση του νέουKorando CSX αποδίδει ισχύ 149 ίππων από τις 3.4004.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 360 Nm από τις 2.000- 3.000 σ.α.λ. Οι εκπομπές ρύπων του καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 (157 g CO2/km) ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται στα 6,2 λτ./100 χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης. Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Το Vanette της Ssangyong που θα προσφέρεται στην Μ. Βρετανία εφοδιάζεται με σύστημα 4κίνησης και μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1.312 λτ.

1SELar:touring_pilio.qxd

29/9/2012

2:32 ðì

Page 3

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο 10 σημείων του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. q ΜΠΑΤΑΡΙΑ

q ΦΩΤΑ

q ΕΛΑΣΤΙΚΑ

q ΑΝΑΡΤΗΣΗ

q ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ

q ΕΞΑΤΜΙΣΗ –

q ΥΓΡΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ

(ΟΠΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ )

q ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ q ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ που σας προσφέρει ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• 50% ΕΚΠΤΩΣΗ στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΜΙΣΟ ΚΟΣΤΟΣ στη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ή ΕΠΙΣΚΕΥΗ

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία. l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

Δείτε όλες τις εταιρειές με τις προσφορές τους καθημερινά στα www.autotriti.gr και www.mototriti.gr

DIETNHI_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:10 μμ

Σελίδα 8

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Mercedes-Benz: Νέα –Euro6- σασί λεωφορείων

την πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Λεωφορείων της Μαδρίτης (FIAA 23-25/10/2012), η MercedesBenz παρουσίασε δύο νέα σασί λεωφορείων που έχουν εξελιχθεί με γνώμονα την υποστήριξη των νέων κινητήρων Euro6 της εταιρείας. Η πλατφόρμα OC 500 LE αφορά σε λεωφορεία αστικού τύπου (με χαμηλό ύψος πλαισίου) και το OC 500 RF προορίζεται για βάση σε τουριστικά λεωφορεία που κατασκευάζονται από ονομαστούς κατασκευαστές αμαξωμάτων στην Ισπανία. Ως γνωστόν, η γκάμα των Euro6 κινητήρων της MercedesBenz που προορίζονται για χρήση στον κλάδο των λεωφορείων περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα OM 936 και OM470. Ο πρώτος είναι 6κύλινδρος σε σειρά με χωρητικότητα 7,7λτ. και προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 299 και 354 ίππων. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο θα είναι δια-

θέσιμο για τα αστικά λεωφορεία με το πλαίσιο OC 500 LE καθώς και με τις 2αξονικές εκδόσεις του OC 500 RF για τα τουριστικά λεωφορεία. Ο νέος –επίσης 6κύλινδρος σε σειρά- ΟΜ 470 των 10,7λτ., προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 394 και 428 ίππων και προορίζεται για χρήση με την πλατφόρμα OC 500 RFστη γκάμα των τουριστικών λεωφορείων. Παράλληλα όμως, η Mercedes-Benz ανα-

υμφωνία συνεργασίας για την προώθηση νέων οχημάτων στην αγορά της Ιαπωνίας υπέγραψαν οι εταιρείες Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation και η Nissan Motor Co. Ltd. Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της MitsubishiFuso Truck & Bus Co., Albert Kirchmann, «στο πλαίσιο της αναπτυξιακής μας στρατηγικής με την ονομασία FUSO 2015, στόχος μας είναι να λανσάρουμε στην αγορά της Ιαπωνίας το

την πλατφόρμα OC 500 LE για τα αστικά λεωφορεία, θα είναι διαθέσιμο το –επίσης αυτόματο- κιβώτιο EcoLife της ZF.

Στην FIAA 2012, η Mercedes-Benz παρουσίασε τα νέα σασί για αστικά και τουριστικά λεωφορεία που έχουν εξελιχθεί για χρήση με τους κινητήρες Euro6.

To Nissan Cabstar με λογότυπο Fuso

κοίνωσε πως στη γραμμή μετάδοσης της κίνησης που θα περιλαμβάνεται στα νέα σασί που θα προσφέρει για τον κλάδο των λεωφορείων, θα συγκαταλέγονται και νέα υπερσύγχρονα κιβώτια ταχυτήτων. Με το σασί OC 500 RF (τουριστικά λεωφορεία), θα είναι διαθέσιμη η επιλογή του GO250-8 PowerShift με 8 σχέσεις. Αντίστοιχα, με

Αυξήθηκαν οι παγκόσμιες πωλήσεις της VW

νέο Fuso Canter Guts, από τις αρχές του 2013». Το –νέο- Fuso Canter Guts, που θα λανσαριστεί από τις αρχές του νέου έτους στην αγορά της Ιαπωνίας, κυκλοφορεί ήδη με την ονομασία Nissan Atlas F24 και δεν είναι άλλο από το γνωστό και στην χώρα μας, Nissan Cabstar. Παράλληλα, όμως, η Nissan θα λανσάρει στην Ιαπωνική αγορά πάντα, το Fuso Canter με το λογότυπο της και την ονομασία «NT450 Atlas». Οι συνολικές πωλήσεις των επαγγελματικών της VW για το 10μηνο του 2012 ανήλθαν στα 455.400 οχήματα και ήταν αυξημένες κατά 5% σε σχέση με το 2011.

Το γνωστό και στην ελληνική αγορά, Nissan Cabstar, θα λανσαριστεί στην αγορά της Ιαπωνίας με την ονομασία «Fuso Canter Guts».

ύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώνει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών (σε παγκόσμιο επίπεδο) για το 10μηνο του 2012 ανήλθαν στα 455.400 οχήματα και σε σχέση με τα 433.700 οχήματα που είχαν διατεθεί το διάστημα Ιανουαρίου- Οκτωβρίου του 2011, εμφανίζουν αύξηση της τάξης του 5%. Το VW Amarok εμφανίζει ποσοστιαία αύξηση στις πωλήσεις του κατά 22,5% με 66.500 οχήματα

έναν 54.300 μονάδων για το 10μηνο του 2011. Αντίστοιχα, το Crafter εμφάνισε αύξηση πωλήσεων της τάξης του 32,5% με 40.400 οχήματα έναντι 30.500 για το 11μηνο του 2012, ενώ η «οικογένεια» εκδόσεων του T5 (Transporter κ.ά.) έχει αυξήσει τις πωλήσεις της κατά 4,2% με 132.700 οχήματα έναν 127.400 για το 2011. Τέλος, το VW Caddy με 127.800 πωλήσεις για το 10μηνο του 2012, σημειώνει πτώση κατά 2,8% σε σχέση με το 10μηνο του περασμένου έτους.

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:15 μμ

Σελίδα 9

DIETNHI_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:12 μμ

Σελίδα 10

NEA ΔΙΕΘΝΗ

«International Pick-Up 2013» το νέο Ranger

άρη στις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες, τους ισχυρούς κινητήρες και το κορυφαίο επίπεδο ασφάλειας, το νέο Ford Ranger απέσπασε τον τίτλο του «International Pick-Up of the Year» για το 2013. Η απόφαση των μελών της επιτροπής για την ανάδειξη του εν λόγω βραβείου είναι ομόφωνη και η νέα γενιά του Ranger ήρθε να συμπληρώσει με τον τίτλο του «International Pick-Up of the Year 2013» τις επιτυχίες της Ford, μετά τα βραβεία «International Van of the Year 2013» (Transit Custom) και «International Engine of the Year 2013» (1,0λτ. EcoBoost). Οι εξαιρετικές επιδόσεις του νέ-

ου Ranger, τόσο στον τομέα των εκτός δρόμου ικανοτήτων, όσο και στους χώρους που προσφέρει για τους επιβάτες στο εσωτερικό των –τριών τύπων- καμπινών του, συνδυάζονται ιδανικά με το εξαιρετικό ωφέλιμο φορτίο που είναι σε θέση να μεταφέρει (αλλά και να έλξει). Παράλληλα, οι νέοι ισχυροί κινητήρες του αποτελούν ένα σημαντικό δέλεαρ για τους υποψήφιους ιδιοκτήτες του, όπως αντίστοιχα και το γεγονός ότι, πρόσφατα, ο εκπρόσωπος της Ford απέσπασε βαθμολογία 5 αστέρων στις δοκιμές ελεγχόμενης πρόσκρουσης του οργανισμού EuroNCAP. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέ-

ρουμε πως, κατά τη διάρκεια των εκτεταμένων δοκιμών από τα μέλη της επιτροπής στο Milbrook Proving Ground στο Bedfordshire της Αγγλίας, το νέο Ford Ranger απέ-

σπασε συνολικά 47 πόντους και κέρδισε την πρώτη θέση στην βαθμολογία μπροστά από τα Isuzu DMax και VW Amarok που ακολούθησαν.

Το νέο Ford Ranger που πρόσφατα ξεκίνησε την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά, απέσπασε τον τίτλο του «International Pick-Up» για το 2013.

Σε ισχύ οι νέες προδιαγραφές ελαστικών

ύμφωνα με την σχετική οδηγία που έχει εκδοθεί από την αρμόδια επιτροπή της ΕΕ, από την 1η Νοεμβρίου του 2012, όλα τα νέα

ελαστικά που τοποθετούνται σε πάσης φύσεως οχήματα στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ (επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα), επιβάλ-

Η νέα ειδική ετικέτα θα επιτρέπει στον ιδιοκτήτη ενός οχήματος να αποκωδικοποιήσει με ευκολία τις επιδόσεις του ελαστικού του σε διάφορους τομείς.

λεται να εφοδιάζονται με μια ειδική ετικέτα που παρέχει πληροφορίες για την επίδραση τους στη μέση κατανάλωση καυσίμου του οχήματος, τη συμπεριφορά τους στο βρεγμένο οδόστρωμα, τα επίπεδα θορύβου που παράγονται κατά την κύλιση τους και το κατά πόσο επηρεάζουν την ελάχιστη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος κατά την επιβράδυνση του. Με βάση αυτή την ετικέτα, ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος θα μπορεί να αποκωδικοποιήσει εύκολα τις επιδόσεις του ελαστικού σε ό,τι αφορά στους προαναφερθέντες τομείς (κατανάλωση καυσίμου, κί-

νηση σε βρεγμένο οδόστρωμα, παραγόμενος θόρυβος και επιβράδυνση). Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως, η αρμόδια επιτροπή της ΕΕ εκτιμά ότι, με αυτό το σύστημα, αναμένεται να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων (CO2 συγκεκριμένα) από 1,5 έως και 4 εκ. τόνους σε ετήσια βάση. Τέλος, για τα ελαστικά που θα λαμβάνουν τη χειρότερη αξιολόγηση σε μια από τις τρεις κατηγορίες, βάσει της σχετικής νομοθεσίας δεν θα προβλέπεται η άδεια κυκλοφορίας τους στο εμπόριο από την 1η Νοεμβρίου του 2014.

των ηλικίας έως πέντε ετών, όπου το 48,8% των οχημάτων της, βρέθηκαν χωρίς κανένα σφάλμα. Στην κατηγορία «Σημαντικές Ελλείψεις», μόνο στο 4,7% των οχημάτων της ΜΑΝ διαπιστώθηκε από τους ελεγκτές του TÜV κάποιο ση-

μαντικό ελάττωμα, ενώ ο δείκτης για τους ανταγωνιστές ανήλθε στο 10,4% (μέσος όρος). Αντίστοιχη τέλος ήταν η εικόνα των εκπροσώπων της ΜΑΝ στους τομείς «Αμάξωμα/ Ανάρτηση», «Σύστημα πέδησης», «Κινητήρας» και «Ορατότητα».

Πιο αξιόπιστα τα φορτηγά της MAN Στην πρόσφατη έκθεση του οργανισμού TÜV της Γερμανίας, τα φορτηγά της MAN Truck & Bus απέσπασαν τον τίτλο των πιο αξιόπιστων σε όλες τις κατηγορίες αλλά και την κορυφαία θέση στην κατηγορία άνω των 5 ετών. Έπειτα από ένα πλήθος δοκιμών και επισταμένων ελέγχων, οι σειρές φορτηγών TGL, TGM, TGS και TGX, παρουσίασαν εξαιρετικά αποτελέσματα σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους, εμφανίζοντας τα μικρότερα ποσοστά εμφάνισης ελαττωμάτων μεταξύ όλων των εξεταζόμενων οχημάτων με ηλικία από ένα έως πέντε έτη. Η έρευνα της Επιτροπής Ελέγχου Επαγγελματικών Οχημάτων του οργανισμού TÜV, που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το

ειδικό περιοδικό «VerkehrsRundschau»,το 78% των οχημάτων ΜΑΝ της κατηγορίας «νέα», είναι παντελώς απαλλαγμένα από πάσης φύσεως ελαττώματα. Παράλληλα, η MAN κατέλαβε την κορυφαία θέση και στην κατηγορία των οχημά-

Το σύνολο των εκπροσώπων της MAN Truck& Bus αναδείχθηκαν ως τα πιο αξιόπιστα φορτηγά στα μεταχειρισμένα με ηλικία από ένα έως πέντε έτη.

Ads_04:touring_pilio.qxd

12/6/2012

9:43

DIETNHI_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:12 μμ

Σελίδα 12

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Βελτιώσεις για τα VW Amarok του 2013 tion που εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων ενώ, για όσους επιθυμούν, προσθέτει και ένα νέο, αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Τα παραπάνω αντιστοιχούν σε μία αύξηση της ισχύος κατά 10% για τη συγκεκριμένη έκδοση κινητήρα, με παράλληλη μείωση της κατανάλωσης κατά 3,9% και των ρύπων από 209 στα 199 γρ. CO2/ χλμ. Η δυνατότητα ρυμούλκησης από 2.800 κιλά ανεβαίνει στα 3.000 κιλά, με το μηχανικό κιβώτιο ή 3.200 κιλά με το αυτόματο. Το τελευταίο συνοδεύεται και από μια ελαφρά αύξηση της ροπής, από 400 στα 420 Nm. Αναφορικά με τον εξοπλισμό, πλέον προστίθεται σύστημα Bluetooth, αισθητήρες παρκαρίσματος μπρος/ πίσω, θερμαινόμενοι ψεκαστήρες καθαριστικού υγρού για το παρμπρίζ, υποδοχή για ταχογράφο, φώτα ομίχλης που φωτίζουν στο εσωτερικό των στροφών και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

Στον εξοπλισμό των εκδόσεων του VW Amarok, προστίθεται και το αυτόματο κιβώτιο DSG των οκτώ σχέσεων.

ε αλλαγές στον εξοπλισμό, τα μηχανικά σύνολα αλλά και με την προσθήκη ενός νέου, αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, η Volkswagen ενισχύει τη γκάμα του Amarok, για τη νέα χρονιά. Η πρώτη αλλαγή, που όμως δεν έχει να κάνει με το αγοραστικό κοινό, αλλά με τις διαδικασίες και τη ροή παραγωγής του αυτοκινήτου, είναι η κατασκευή όλων πλέον των εκδόσεων στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Ανόβερο, μαζί με το Transporter. Από εκεί και πέρα, στα μοντέλα Amarok του 2013, η γερμανική φίρμα εισάγει ένα νέο ή καλύτερα βελτιωμένο κινητήρα BiTDI 2,0 λίτρων, με ισχύ 180, έναντι 163 ίππων. Παράλληλα, εισάγει την τεχνολογία BlueMo-

Εντατικοποιείται η συνεργασία Kamaz- Daimler

το πλαίσιο της στρατηγικής συνεργασίας που έχουν συνάψει από το 2008, ο κλάδος των επαγγελματικών οχημάτων του Ομίλου Daimler AG και η Ρωσική Kamaz, αποφασίστηκε η αποστολή 7.000 κινητήρων για φορτηγά και λεωφορεία καθώς και 15.000 αξόνων από την γερμανική εταιρεία στην ρώσικη σε ετήσια βάση. Συγκεκριμένα, η Kamaz θα παραλάβει κινητήρες OM 457 (για φορτηγά) καθώς και Μ 906 με καύσιμο το φυσικό αέριο (για λεωφορεία) από την Daimler Trucks, ενώ στη συμφωνία περιλαμβάνονται και εμπρόσθιοι και οπίσθιοι άξονες. Οι κινητήρες θα αποσταλούν στην Kamaz από τη γραμμή παραγωγής του Manheim και οι άξονες από την αντίστοιχη του Gaggenau. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες, τα μηχανικά σύνολα που θα παραλάβει η Kamaz καλύπτουν τις προδιαγραφές EEV αναφορικά με

τις εκπομπές ρύπων (με καύσιμο το φυσικό αέριο) και αφορούν σε εκδόσεις με ισχύ από 231- 279 ίππους. Παράλληλα, οι πετρελαιοκινητήρες που προορίζονται για χρήση σε φορτηγά, καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και έχουν απόδοση από 354-456 ίππους.

Σε νέο στάδιο πέρασε η συνεργασία των Daimler Trucks και Kamaz με την απόφαση για προμήθεια 7.000 κινητήρων και 15.000 αξόνων σε ετήσια βάση.

Συνεργασία NissanCoca Cola για το e-NV200

ετά τις εταιρείες Aeon Retail, FedEx Express και British Gas, μια ακόμη εταιρεία, αυτή την φορά η Coca-Cola Central Japan Co.Ltd., αναμένεται να συνεργαστεί με τη Nissan στις δοκιμές εξέλιξης του νέου –αμιγώς ηλεκτρικού- e-NV200. Η Coca-Cola αναμένεται να χρησιμοποιήσει την νέα ηλεκτροκίνητη έκδοση του NV200 ως όχημα διανομών στο δίκτυο της στην πόλη Γιοκοχάμα και θα συμβάλλει στην εξαγωγή συμπερασμάτων αναφορικά με την αποδοτικότητα του e-NV200 κάτω από πραγματικές συνθήκες χρήσης. Υπενθυμίζουμε πως, το e-NV200 εκπέμπει μηδενικούς ρύπους κατά την κίνηση του, ενώ η Nissan έχει ανακοινώσει πως η έναρξη των πωλήσεων του θα πραγματοποιηθεί Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Nissan eμέσα στο NV200 θα συνεχίσει τις δοκιμές εξέλιξης του στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας μέσω 2014. του στόλου οχημάτων της Coca-Cola.

Σταμάτα τελικά η παραγωγή του VW Type2

ι νέες, αυστηρότερες, προδιαγραφές που αναμένεται να ισχύσουν για όλα τα νέο-ταξινομούμενα οχήματα στην αγορά της Βραζιλίας από το 2014 (μετωπικοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό, ABS κ.ά.), επιβάλλουν στους υπεύθυνους της VW να προχωρήσουν σε μια –ξεκάθαραιστορική απόφαση. Αναφερόμαστε στη λήξη της παραγωγής του θρυλικού VW Type2 (Transporter ήKombi) έπειτα από 63 συναπτά έτη! Το θρυλικό γερμανικό μοντέλο λανσαρίστηκε το 1950 και έχει καταφέρει να συνδυάσει το όνομα του με χαρακτηριστικές στιγμές του αιώνα που πέρασε όπως π.χ. το κίνημα τα Χίπις. Το VW Type2 εφοδιάζονταν με έναν αερόψυκτο μπόξερ κινητήρα που εδράζονταν στο πίσω μέρος του οχήματος ωστόσο, από το 2005, το βραζιλιάνικο μοντέλο απέκτησε σύστημα υδρόψυξης για τον κινητήρα του. Μέχρι το τέλος του 2013, στην γραμμή παραγωγής της πόλης Anchieta, πλησίον του Sao Paulo, θα συνεχίσουν να παράγονται 251 οχήματα σε ημερήσια βάση.

Μπλόκο στους υπέρβαρους οδηγούς λεωφορείων

εταιρεία Metro στην Ταζμανία απομάκρυνε από τα καθήκοντα του έναν οδηγό της με βάρος άνω των 130 κιλών επικαλούμενη λόγους ασφάλειας και τον υποχρέωσε να χάσει τα περιττά κιλά του μέσα σε ένα 6μηνο. Ωστόσο, η εταιρεία δεν θα μείνει αμέτοχη στην προσπάθεια όσων από τους εργαζόμενους της αποφασίσουν να… κάνουν δίαιτα

καθώς, πέραν των ιατρικών συμβουλών που θα τους παρέχει, προτίθεται να συνεισφέρει οικονομικά και στα έξοδα του γυμναστηρίου που τυχόν να απαιτηθεί. Αναφερόμενη στο θέμα, η διευθύντρια της εταιρείας, τόνισε πως δεν πρόκειται μόνο για λόγους υγείας αλλά και ασφάλειας και πως, το υπερβολικό βάρος δεν βοηθά προς την κατεύθυνση αυτή.

Έπειτα από μια αξιοθαύμαστη εμπορική πορεία 63 ετών(!), το VW Type2 ολοκληρώνει τον κύκλο του οριστικά στις 31 Δεκεμβρίου του 2013.

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:16 μμ

Σελίδα 13

ELL AGORA_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:04 μμ

Σελίδα 14

NEA AΓΟΡΑ

Νέα υπηρεσία Mercedes-Benz «MobiloVan»

ο πρόγραμμα Mercedes-Benz MobiloVan ισχύει για όλα τα οχήματα Citan, Vito και Sprinter με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης από 1η Οκτωβρίου 2012 και προσφέρει άμεση επιτόπου βοήθεια καθώς και πολλές ακόμα χρήσιμες υπηρεσίες, στην περίπτωση βλάβης του οχήματος. Παράλληλα όμως, οι πελάτες της Mercedes-Benz μπορούν να επωφεληθούν από τα προνόμια του συγκεκριμένου προγράμματος ακόμα και αν αποκτήσουν κάποιο μεταχειρισμένο της Mercedes-Benz, με την προϋπόθεση της ανάθεσης των προγραμματισμένων εργασιών

συντήρησης του σε κάποιον από τους Εξουσιοδοτημένους Επισκευαστές Mercedes-Benz. Για κάθε καινούργιο όχημα, το MobiloVan έχει αρχική διάρκεια 2 ετών. Με την παρέλευση του εν λόγω χρονικού διαστήματος, η ισχύς του MobiloVan ανανεώνεται με κάθε service που το όχημα πραγματοποιεί στους Εξουσιοδοτημένους Επισκευαστές του δικτύου της Mercedes-Benz με διάρκεια έως και το επόμενο προγραμματισμένο service. Η μέγιστη διάρκεια του προγράμματος ανέρχεται στα 30 έτη!

Το νέο πρόγραμμα Mercedes-Benz MobiloVan καλύπτει πλήρως και με διάρκεια έως και 30 ετών, όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι υπηρεσίες που περιλαμβάνει το Mercedes-Benz MobiloVan Το συγκεκριμένο πακέτο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων από οδική βοήθεια και επιτόπου μικρό-επισκευές από τους μηχανικούς της Mercedes-Benz έως και την κάλυψη των εξόδων για την μετακίνηση με Ταξί καθώς και τα έξοδα ξενοδοχείου. Παράλληλα, παρέχεται και η δυνατότητα παροχής οχήματος αντικατάστασης.

Fiat Professional: Δωρεάν χειμερινός έλεγχος

Δωρεάν έλεγχο σε 15 σημεία και 15% σε τακάκια και δισκόπλακες προσφέρει η Fiat Group Automobiles Hellas μέχρι και την 31η Ιανουαρίου 2013.

ωρεάν χειμερινός έλεγχος 15 βασικών σημείων με την υπογραφή της Fiat Group Automobiles Hellas προσφέρεται και για τους κατόχους επαγγελματικών οχημάτων της εταιρείας μέχρι την 31/01/2013. Πιο συγκεκριμένα, μέσω του προγράμματος «Winter Check Up», η Fiat GroupAutomobiles Hellas προσφέρει δωρεάν έλεγχο σε 15 σημεία ζωτικής σημασίας για την καλή λειτουργία του οχήματος καθώς και έκπτωση 25% στα τακάκια και στις δισκόπλακες των φρένων. Η προσφορά ισχύει

μέχρι και την 31η Ιανουαρίου 2013 και περιλαμβάνει: 3 Κατάσταση και πίεση ελαστικών 3 Κατάσταση και επίπεδα φόρτισης μπαταρίας 3 Κατάσταση λάστιχων καθαριστήρων (μπροστά και πίσω) 3 Στάθμη και πυκνότητα αντιψυκτικού κινητήρα 3 Στάθμη λαδιού κινητήρα 3 Στάθμη βαλβολίνης κιβωτίου ταχυτήτων (και οπίσθιου διαφορικού, όπου προβλέπεται) 3 Στάθμη υγρού πλύσης παρμπρίζ/πίσω τζαμιού και έλεγχος ψεκαστήρων μπρος/πίσω

3 Στάθμη υγρών φρένων, κατάσταση φθοράς τακακιών φρένων 3 Κατάσταση και λειτουργία εξωτερικών φώτων 3 Κατάσταση και λειτουργία συστήματος κλιματισμού (ψύξη/θέρμανση/φίλτρο γύρης) 3 Διαγνωστικός έλεγχος (με το Witech Plus ή το Examiner) 3 Έλεγχος καυσαερίων 3 Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης 3 Έλεγχος αναρτήσεων εμπρόςπίσω 3 Έλεγχος ιμάντων κίνησης βοηθητικών συστημάτων κινητήρα

Ads_08:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:24

ELL AGORA_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

5:05 μμ

Σελίδα 16

NEA AΓΟΡΑ

Mahindra Pick-Up από 13.665 ευρώ

ελληνική αντιπροσωπεία της Mahindra, προσφέρει εκπτώσεις από 1.000- 1.780 ευρώ αναλόγως της έκδοσης του δυναμικού ελαφρού ημιφορτηγού της

που σε συνδυασμό με το όφελος απόσυρσης (από 314- 410 ευρώ), συνεπάγεται συνολικό όφελος για πελάτη από 1.325- 2.146 ευρώ, στην τελική τιμή αγορά του

Mahindra Pick-Up. Βάσει όλων των παραπάνω, το κόστος των διαφόρων εκδόσεων του Mahindra Pick-Up διαμορφώνεται ως εξής:

Εξοπλισμός - Τιμή Έκδοση

Συνολικό όφελος (ευρώ) Single Cab 4x2 1.325 Single Cab 4x4 1.591 Chassis Cab 4x2 1.614 Chassis Cab 4x4 2.080 Double Cab 4x2 2.146 Double Cab 4x4 1.620

TNT: 2η θέση στον κόσμο για την ελληνική ομάδα

ην 2η θέση στον Παγκόσμιο Διαγωνισμό Οδήγησης «Drive Me Challenge» που διοργανώθηκε στην Γερμανία, κατάφερε να κατακτήσει η ελληνική ομάδα οδηγών της ΤΝΤ, στην πρώτη της μάλιστα συμμετοχή. Μέσα από τον διαγωνισμό «Drive Me Challenge», οι οδηγοί του στόλου οχημάτων της TNT, έχουν την ευκαιρία να ενημερώνονται για ζητήματα που αφορούν στην οικονομική και οικολογική οδήγηση (eco-driving). Η ελληνική ομάδα ανταγωνίσθηκε με την ομάΗ ελληνική ομάδα της TNT που έλαβε μέρος στον παγκόσμιο διαγωνισμό «Drive Me Challenge» απέσπασε την 2η θέση στην πρώτη της μάλιστα συμμετοχή.

δα της Ιταλίας, της Τουρκίας, της Γαλλίας, της Πορτογαλίας, της Νότιας Αφρικής αλλά και με 14 ακόμη ομάδες από όλες τις γωνιές του κόσμου, από Αυστραλία μέχρι Χονγκ Κονγκ και ΗΠΑ. Η ομάδα κατάφερε να επιτύχει το καλύτερο αποτέλεσμα στον τομέα της υγείας και της ασφάλειας (το ίδιο σκορ με τη νικήτρια ομάδα της Γαλλίας) και στην κατανάλωση καυσίμου (5λτ./100χλμ.) όπου πέτυχε την καλύτερη επίδοση από όλες τις διαγωνιζόμενες χώρες.

Τελική τιμή (ευρώ) από 13.665 από 16.299 από 13.176 από 15.610 από 17.614 από 19.570

Πέραν όμως της ελκυστικής τιμής αγοράς και των μεγάλων εκπτώσεων, το Mahindra Pick-Up συνοδεύεται και από ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης τα οποία προβλέπουν: l Προκαταβολή από 0% και εξόφληση σε έως και 100 ισόποσες δόσεις με ονομαστικό επιτόκιο 7,3%. l Προκαταβολή 30% και εξόφληση σε έως και 60 μήνες (3μηνιαίες δόσεις) με επιτόκιο 9,4% (+ΦΠΑ και τόκους) lFactoring για ατομικές επιχειρήσεις έως και ΑΕΒΕ. Τέλος, τα Mahindra Pick-Up καλύπτονται από 3ετή εργοστασιακή εγγύηση καθώς και 3ετή ΔΩΡΕΑΝ Οδική Βοήθεια «Mahindra Assistance» μέσω της ΕΛΠΑ.

Πιστοποίηση ταχογράφων από τη Hatkar

ία νέα υπηρεσία, προσαρμοσμένη πάντα στα όσα ορίζονται από την ελληνική νομοθεσία, εντάσσεται πλέον στις παροχές της Hatkar Service A.E. Συγκεκριμένα, η εταιρεία ανακοίνωσε πως πλέον, το εξειδικευμένο προσωπικό της είναι σε θέση να προσφέρει τη δυνατότητα εγκατάστασης, βαθμονόμησης και πιστοποίησης ταχογράφων. Η Hatkar Service A.E. είναι

Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής του δικτύου τηςMercedes-Benz, τόσο στα ελαφρά, όσο και στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα καθώς και επίσημος διανομέας γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 210-2836161 ή στην ιστοσελίδα της εταιρείας (www.hatkarservice.gr).

Michelin: Αναδιοργάνωση στις ονομασίες των ελαστικών

ροκειμένου να καταστήσει πιο κατανοητή την κατηγοριοποίηση της γκάμας των ελαστικών της, η Michelin ανακοίνωσε μια νέα προσέγγιση στις ονομασίες και τους «ρόλους» των προϊόντων της. Η γκάμα των ελαστικών της γαλλικής εταιρείας για τα βαρέα επαγγελματικά, περιγράφεται πλέον από τις παρακάτω κατηγορίες. l X Line: Ελαστικά για χρήση σε οχήματα μεγάλων αποστάσεων (αυτοκινητόδρομοι και μεγάλες οδικές αρτηρίες). l X Multi: Ελαστικά για χρήση, τόσο σε μικρές, όσο και μεγά-

λες αποστάσεις σε όλους τους τύπους οδοστρώματος. l X Coach: Ελαστικά για χρήση σε λεωφορεία σε μικρές αποστάσεις και σε όλους τους τύπους οδοστρώματος. l X Works: Ελαστικά για χρήση σε μεγάλη ποικιλία συνθηκών και δρόμους γύρω από εργοτάξια και λατομεία. l X InCity: Ελαστικά για χρήση σε αστικούς και προαστιακούς δρόμους. l X Force: Ελαστικά για χρήση σε πολιτικά ή στρατιωτικά οχήματα σε δρόμους χωρίς άσφαλτο ή με μεγάλες ανωμαλίες.

xrimatodotika-prosfores-47:touring_pilio.qxd

16/11/2012

8:02 μμ

Σελίδα 49

POLISEIS_SEP:touring_pilio.qxd

4:55 μμ

Σελίδα 18

Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Toyota Hilux 512

Skoda Octavia Taxi 281 *

Nissan Navara 175 *

Opel Corsavan

Οι Ιάπωνες οδηγούν την κούρσα στα ελαφρά Κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, οι… συνήθεις ύποπτοι (Toyota & Nissan) ήταν για ακόμη μια φορά οι πιο δημοφιλείς επιλογές εταιρειών στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με 24,11% και 14,29% επί του συνόλου της αγοράς. Η επίσης –αντεπιτιθέμενη- Fiat Professional συμπλήρωσε την κορυφαία 3άδα με μερίδιο αγοράς 12,95%.

ο φθινόπωρο ξεκίνησε σε ρυθμούς αντίστοιχους με αυτούς των μηνών που προηγήθηκαν για την αγορά των ελαφρών επαγγελματικών. Κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ανήλθαν στα 224 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά το ήμισυ σε σχέση με τα 448 οχήματα του περασμένου έτους. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, από τις αρχές του έτους, η αγορά ελαφρών επαγγελματικών να υποχωρεί κατά 49,53% σε σχέση με το 2011.

157

Nissan NP300 146 *

Isuzu D-Max 144 *

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Mitsubishi L200 123 *

Επικρατέστερη εταιρεία εξακολουθεί να είναι η Toyota που και κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου ήταν η κορυφαία σε πωλήσεις με 54 οχήματα (μερίδιο 24,11%) ενώ την ακολουθεί η Nissan τόσο στις πωλήσεις από τις αρχές του έτους όσο και μέσα στον Σεπτέμβριο. Σε ό,τι αφορά στα δημοφιλέστερα ελαφρά επαγγελματικά, το Toyota Hilux διατηρείται στην πρώτη θέση όπως και πέρυσι, ενώ το ακολουθεί η Skoda Octavia Taxi που κατά τον Σεπτέμβριο του

2011 ήταν στην 4η θέση της λίστας. Σε ό,τι αφορά στα φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 3,5t., οι πωλήσεις καινούργιων οχημάτων από τις αρχές του έτους ανέρχονται στις 152 μονάδες και είναι μειωμένες κατά 64,07% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2011. Αντίθετα, ο κλάδος των λεωφορείων με 111 οχήματα μέχρι και τον Σεπτέμβριο, εμφανίζει ποσοστιαία αύξηση στις πωλήσεις του κατά 63,24% σε σχέση με το 9μηνο του περασμένου έτους.

Ταξινομήσεις ανά μάρκα

Toyota Nissan Fiat Professional VW Ford Opel Isuzu Mitsubishi Citroen Peugeot Piaggio Renault Dacia Mercedes-Benz Mazda Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2012 Μερίδιο (%) πωλήσεις 513 391 340 262 222 193 148 126 118 70 47 43 39 30 29 24 2.595

19,77 15,07 13,10 10,10 8,55 7,44 5,70 4,86 4,55 2,70 1,81 1,66 1,50 1,16 1,12 0,92

Ιαν.- Σεπ. 2011 πωλήσεις

Μεταβολή πωλήσεων

1.230 771 470 440 497 310 321 233 187 241 44 34 131 95 77 61 5.142

-58,29 -49,29 -27,66 -40,45 -55,33 -37,74 -53,89 -45,92 -36,90 -70,95 6,82 26,47 -70,23 -68,42 -62,34 -60,66 -49,53

Σεπτέμβρ. 2012 Μερίδιο (%) Σεπτέμβρ. 2011 Μεταβολή πωλήσεις πωλήσεις πωλήσεων 54 32 29 24 18 10 17 13 8 9 1 2 1 3 3 224

24,11 14,29 12,95 10,71 8,04 4,46 7,59 5,80 3,57 4,02 0,45 0,89 0,00 0,45 1,34 1,34

142 76 33 28 33 38 22 17 15 5 8 2 6 7 7 9 448

-61,97 -57,89 -12,12 -14,29 -45,45 -73,68 -22,73 -23,53 -46,67 80,00 -87,50 0,00 -100,00 -85,71 -57,14 -66,67 -50,00

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Σεπτέμβριο του 2012 ανήλθαν στα 224 οχήματα και είναι μειωμένες κατά 50% σε σχέση με τα 448 οχήματα του 2011.

νέες ταξινομήσεις

Fiat Doblo Cargo

Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα

114 *

91 *

10o

VW Amarok 89 *

Λεωφορεία

Φορτηγά

Fiat Fiorino *σύμφωνα με τις αντίστοιχες θέσεις του περασμένου έτους

ΠΩΛΗΣΕΙΣ

27/11/2012

2012 2011 Μεταβολή (%) Ιαν.- Σεπ. 3,5- 8,0t. 35 136 -74,26 8,0- 16,0t. 45 92 -51,09 16,0t.+ 72 195 -63,08 Σύνολο 152 423 -64,07 Σεπτέμβρ. 3,5- 8,0t. 0 25 -100,00 8,0- 16,0t. 15 9 66,67 16,0t.+ 4 6 -33,33 Σύνολο 19 40 -52,50 Ιαν.- Σεπ. Έως 24 θέσεων 67 44 52,27 25+ θέσεων 44 24 83,33 Σύνολο 111 68 63,24 Αύγουστος Έως 24 θέσεων 4 5 -20,00 25+ θέσεων 0 0 Σύνολο 4 5 -20,00

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:35 μμ

Σελίδα 19

POLISEIS_SEP:touring_pilio.qxd

ΠΩΛΗΣΕΙΣ

27/11/2012

4:55 μμ

Σελίδα 20

Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Pick-Up: Μερίδιο 42,86% για το Hilux μέσα στο Σεπτέμβριο PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13

Toyota Hilux Nissan Navara Nissan NP300 Isuzu D-Max Mitsubishi L200 VW Amarok Fiat Strada Ford Ranger Mazda BT-50 Mahindra Goa Hawk Dacia Logan Pick-Up Ssangyong Actyon Sports Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2012 512 175 146 144 123 89 65 43 29 11 3 2 1.342

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2011 38,15 1.183 13,04 314 10,88 325 10,73 318 9,17 231 6,63 223 4,84 162 3,20 224 2,16 77 0,82 38 0,22 70 0,15 5 3.171

Μεταβολή Σεπτέμβρίος Μερίδιο (%) Σεπτέμβριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2012 2011 πωλήσ. (%) -56,72 54 42,86 133 -59,40 -44,27 12 9,52 37 -67,57 -55,08 15 11,90 26 -42,31 -54,72 16 12,70 22 -27,27 -46,75 12 9,52 17 -29,41 -60,09 8 6,35 12 -33,33 -59,88 2 1,59 22 -90,91 -80,80 4 3,17 16 -75,00 -62,34 3 2,38 7 -57,14 -71,05 0,00 7 -100,00 -95,71 0,00 2 -100,00 -60,00 0,00 -57,68 126 301 -58,14

Vanette: Αντεπίθεση διαρκείας για το Fiat Doblo Cargo Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Opel Corsa Van Fiat Doblo Cargo Fiat Fiorino VW Caddy Ford Fiesta Van Citroen Nemo Nissan NV200 Fiat Punto Van VW Polo Van Peugeot Bipper Dacia Logan Van Citroen Berlingo Ford Transit Connect Opel Combo Van Renault Kangoo Peugeot Partner Opel Astra Van Citroen C1 Entreprise Seat Ibiza Van Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2012 157 114 91 89 70 61 62 57 51 41 36 35 27 23 16 13 4 3 2 952

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2011 16,49 204 11,97 118 9,56 119 9,35 138 7,35 62 6,41 79 6,51 99 5,99 48 5,36 4,31 211 3,78 61 3,68 70 2,84 54 2,42 62 1,68 18 1,37 19 0,42 12 0,32 0,21 1 1.376

Μεταβολή Σεπτέμβριος Μερίδιο (%) Σεπτέμβριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2012 2011 πωλήσ. (%) -23,04 9 11,25 30 -70,00 -3,39 17 21,25 7 142,86 -23,53 7 8,75 12 -41,67 -35,51 9 11,25 10 -10,00 12,90 9 11,25 10 -10,00 -22,78 3 3,75 9 -66,67 -37,37 4 5,00 8 -50,00 18,75 2 2,50 5 -60,00 5 6,25 -80,57 6 7,50 4 50,00 -40,98 0,00 4 -100,00 -50,00 3 3,75 5 -40,00 -50,00 2 2,50 1 100,00 -62,90 1 1,25 5 -80,00 -11,11 1 1,25 1 0,00 -31,58 2 2,50 1 100,00 -66,67 0,00 1 -100,00 0,00 100,00 0,00 1 -100,00 -30,81 80 114 -29,82

Van: Καθίζηση και μέσα στον Σεπτέμβριο Van

Με τις 17 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Σεπτέμβριο έναντι μόλις 9 για το Opel Corsavan, το Fiat Doblo Cargo εξακολουθεί να «ροκανίζει» την διαφορά του από την πρώτη θέση της λίστας με τα πιο επιτυχημένα εμπορικά Vanette του 2012. Στην 3η θέση η μάχη έχει επίσης «ανάψει» μεταξύ των Fiat Fiorino και VW Caddy.

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Τα 54 συνολικά οχήματα που διέθεσε το Toyota Hilux μέσα στο Σεπτέμβριο ήταν και η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας (μερίδιο 42,86%). Με μόλις τρεις μήνες να απομένουν για την συμπλήρωση του 2012, το ιαπωνικό Pick-Up είναι –με μεγάλη διαφορά- ξανά το δημοφιλέστερο ελαφρύ επαγγελματικό.

Ford Transit VW Transporter Renault Trafic Mercedes Vito Piaggio Porter Citroen Jumper Mercedes Sprinter Fiat Ducato Peugeot Expert Opel Vivaro VW Crafter Peugeot Boxer Nissan Primastar Citroen Jumpy Fiat Scudo Toyota Hiace Iveco Daily Opel Movano Suzuki Carry Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2012 66 23 20 15 14 14 9 7 8 7 6 4 3 4 2 1 1 204

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2011 32,35 132 11,27 55 9,80 11 7,35 45 6,86 17 6,86 22 4,41 43 3,43 12 0,00 8 3,43 28 0,00 1 1,96 12 1,47 20 1,96 15 0,98 3 0,49 47 0,49 5 0,00 3 0,00 479

Μεταβολή Σεπτέμβριος Μερίδιο (%) Σεπτέμβριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2012 2011 πωλήσ. (%) -50,00 1 16,67 4 -75,00 -58,18 1 16,67 4 -75,00 81,82 1 16,67 1 0,00 -66,67 0,00 1 -100,00 -17,65 0,00 3 -100,00 -36,36 1 16,67 1 0,00 -79,07 0,00 3 -100,00 -41,67 0,00 0,00 0,00 -75,00 0,00 2 -100,00 500,00 0,00 -66,67 1 16,67 -85,00 0,00 4 -100,00 -73,33 1 16,67 -33,33 0,00 -97,87 0,00 9 -100,00 -80,00 0,00 -100,00 0,00 0,00 -57,41 6 32 -81,25

Μόλις 5 ήταν οι νέες ταξινομήσεις οχημάτων της κατηγορίας των Van κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου και όπως καθίσταται σαφές, η κατηγορία εμφανίζει μια ιδιαίτερα μεγάλη πτώση από τις αρχές του έτους σε σχέση με το 2011 καθώς υποχωρεί κατά 57,41%.

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:39 μμ

Σελίδα 21

POLISEIS_SEP:touring_pilio.qxd

ΠΩΛΗΣΕΙΣ

27/11/2012

4:57 μμ

Σελίδα 22

Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Taxi: Οριακή αύξηση μέσα στον Σεπτέμβριο Taxi

Tα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα στα ταξί

Οι κορυφαίες σε πωλήσεις εταιρείες στα ταξί

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Ιαν.- Σεπ.Ιαν.- Σεπ. Μεταβολή Μερίδιο Σεπτέμ. 2012 2011 (%) 2012 2012 Skoda Octavia 281 318 -11,64 75,13 13 Toyota Avensis 36 62 -41,94 9,63 2 Mercedes-Benz E-Class 13 25 -48,00 3,48 Skoda Superb 11 22 -50,00 2,94 3 Mitsubishi Lancer 10 5 100,00 2,67 Toyota Prius 6 42 -85,71 1,60 Mercedes-Benz C-Class 4 5 -20,00 1,07 1 Citroen C4 4 - 1,07 2 Peugeot 508 2 - 0,53 Toyota Corolla 1 6 -83,33 0,27 Mazda Σειρά 6 1 2 -50,00 0,27 Σύνολο 374 490 -23,67

Σεπτέμ. Μεταβολή Μερίδιο 2011 (%) 2011 (%) 12 8,33 56,52 3 -33,33 8,70 3 1 200,00 13,04 - 0,00 1 0,00 4,35 - 8,70 - 0,00 - 0,00 - 0,00 23 20 15,00

Εταιρεία 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Σεπ. 2012 Skoda 292 Toyota 43 Mercedes-Benz 18 Mitsubishi 10 Citroen 4 Peugeot 3 VW 1 Λοιποί 3 Σύνολο 374

Φορτηγά: «Δύσκολοι» καιροί για τα φορτηγά Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Mercedes-Benz Isuzu Iveco Nissan Fiat ΜΑΝ Mitsubishi Renault VW Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Mercedes-Benz DAF Iveco Isuzu ΜΑΝ Nissan Volvo Σύνολο

Φορτηγά

-74,36 -25,00 -83,33 -50,00 300,00 100,00 -95,65 -66,67 -100,00 0,00 -74,26

Σεπτέμβριος Σεπτέμβριος Μεταβολή (%) 2012 2011 19 -100,00 1 -100,00 1 -100,00 1 -100,00 2 -100,00 1 -100,00 0 25 -100,00

Ιαν.- Σεπ. Ιαν.- Σεπτέμβριος Μεταβολή (%) 2012 2011 14 39 -64,10 13 14 -7,14 7 16 -56,25 4 1 300,00 3 18 -83,33 2 2 4 -50,00 45 92 -51,09

Σεπτέμβριος Σεπτέμβριος Μεταβολή (%) 2012 2011 4 4 0,00 5 4 25,00 2 2 2 1 100,00 15 9 66,67

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Μεταβολή (%)

MAN Iveco Mercedes-Benz Volvo Scania DAF Renault Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. Ιαν.- Σεπτέμβριος Μεταβολή (%) 2012 2011 17 33 -48,48 14 12 16,67 13 34 -61,76 10 29 -65,52 9 47 -80,85 9 32 -71,88 3 -100,00 5 -100,00 72 195 -63,08

Σεπτέμβριος Σεπτέμβριος Μεταβολή (%) 2012 2011 1 1 0,00 1 1 -100,00 2 1 100,00 1 -100,00 2 -100,00 4 6 -33,33

Αν και οι πωλήσεις νέων λεωφορείων και mini-buses μέσα στον Σεπτέμβριο ήταν ελάχιστες (4 οχήματα), σε σχέση με το 9μηνο του 2011, η κατηγορία εμφανίζει σημαντική αύξηση (+63,24%). Με ενδιαφέρον περιμένουμε την πορεία της μέσα στο τελευταίο 3μηνο του 2012.

Λεωφορεία: Στο +50% σε σχέση με το 2011 Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 2 3 4 5

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Iveco- Irisbus Temsa MAN Isuzu Volvo Otokar Neoplan Setra Λοιποί Σύνολο

Minibuses

Οι πωλήσεις καινούργιων οχημάτων μέσα στον Σεπτέμβριο ανήλθαν στα… 4 οχήματα και όπως είναι φυσικό, η απογοητευτική πορεία της αγοράς μέσα στο 2012 συνεχίζεται.

με μεικτό βάρος από 8,0- 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Σεπ. Ιαν.- Σεπτέμβριος 2012 2011 10 39 6 8 5 30 5 10 4 1 2 1 1 23 1 3 15 1 1 35 136

Μερίδιο Σεπτέμβρίος Μερίδιο Με 23 νέες 2012 2012 2011 ταξινομήσεις 78,07 16 69,57 (έναντι 20 για τον 11,50 2 8,70 Σεπτέμβριο του 2011), η αγορά των Ταξί 4,81 2 8,70 εξακολουθεί να διατηρεί 2,67 0,00 μια «λογική» πτώση σε 1,07 2 8,70 σχέση με το περασμένο έτος (-23,67%). 0,80 1 4,35 0,27 0,00 0,80 0,00 23

Ιαν.-Σεπ. ’12 Ιαν.-Σεπ. ’11 Μεταβολή (%) Σεπτέμβριος ’12 Σεπτέμβριος’11 Μεταβολή (%) 23 2 1050,00 12 3 300,00 6 1 500,00 2 4 -50,00 1 1 0,00 5 -100,00 2 -100,00 2 -100,00 1 -100,00 2 -100,00 44 24 83,33 0 0 -

έως 24 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Fiat Opel Iveco- Irisbus Neoplan Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Σεπ. ’12 Ιαν.-Σεπ. ’11 Μεταβολή (%) Σεπτέμβρ. ’12 Σεπτέμβρ. ’11 Μεταβολή (%) 57 31 83,87 3 3 0,00 4 6 -33,33 2 1 100,00 1 1 3 -66,67 1 -100,00 1 -100,00 3 2 50,00 1 -100,00 67 44 52,27 4 5 -20,00

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:49 μμ

Σελίδα 23

REPORTAZ_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:47 μμ

Σελίδα 24

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Μνημονιακές αλλαγές σε Ταξί, φορτηγά, βυτιοφόρα Σημαντικές είναι οι αλλαγές που επιφέρει η πλήρης απελευθέρωση του κλάδου των μεταφορών αλλά και των Ταξί, το νέο πολυνομοσχέδιο που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως την Κυριακή 18/11. Ουσιαστικά, με το νέο νομοσχέδιο, απελευθερώνονται πλήρως όλες οι εναλλακτικές υπηρεσίες στους κλάδους των Ταξί και των φορτηγών. Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις του «Μνημονίου ΙΙΙ» που προωθούνται από το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης, απελευθερώνονται: Οι υπηρεσίες μεταφοράς πελατών ξενοδοχείων (Shuttle Services) Η ενοικίαση Επιβατικού Ιδιωτικής Χρήσης (ΕΙΧ) οχήματος με οδηγό (ChauffeurServices) Η μίσθωση μικρών φορτηγών, με μεικτό κάτω των 3,5t., από επιχειρήσεις και ιδιώτες Η μίσθωση φορτηγών οχημάτων στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

Οι αλλαγές στις επιβατικές μεταφορές Οι νέες ρυθμίσεις στις υπηρεσίες «Shuttle Service» και «Chauffeur Service» παρέχουν το δικαίωμα σε τουριστικά γραφεία και γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων, να εκμισθώνουν οχήματα, αλλά και μοτοσικλέτες, μετά οδηγού. Σύμφωνα με το υπουργείο, πρόκειται για ολική εκμίσθωση του οχήματος, μέσω προκράτησης, με αντίστοιχη σύμβαση, ελάχιστης διάρκειας 12 ωρών, ενώ απαγορεύεται η είσπραξη κομίστρου. Οι προϋποθέσεις για τα οχήματα είναι οι εξής: Θα πρέπει να έχουν κυβισμό άνω των 1.500 κ.εκ. Θα πρέπει να εμπίπτουν στην κατηγορία Euro5 ή μεταγενέστερη Θα πρέπει να μην ξεπερνούν ηλικιακά τα 7 έτη και αν είναι ανοικτού τύπου, τα 9 έτη. Σε ό,τι αφορά στις υπηρεσίες «μεταφοράς πελατών ξενοδοχείων» (Shuttle Service), όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται από το υπουργείο Υποδομών, «παρέχεται η δυνατότητα σε κύρια ξενοδοχειακά καταλύματα να χρησιμοποιούν, είτε τα δικά τους ιδιόκτητα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης είτε οχήματα που έχουν στην κατοχή τους μέσω Leasing, για να μεταφέρουν χωρίς κόμιστρο τους πελάτες τους από το ξενοδοχείο σε σημεία εισόδου και εξόδου (λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς σταθμούς κ.ά.) και αντίστροφα.

Σημαντικές είναι οι αλλαγές που επιφέρει το νέο –μνημονιακό- πολυνομοσχέδιο στους κλάδους των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών καθώς και των Ταξί.

Οι αλλαγές στις εμπορευματικές μεταφορές Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στο νέο Μνημόνιο, αναφορικά με την μίσθωση φορτηγών στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, καταργούνται περιορισμοί όπως: Η μεταφορική επιχείρηση να διαθέτει τουλάχιστον ένα ιδιόκτητη φορτηγό ΔΧ προ-

Οι αλλαγές στον κλάδο των βυτιοφόρων Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του νομοσχεδίου, απελευθερώνεται πλήρως η αγορά των πετρελαιοειδών προϊόντων με βυτιοφόρο, καθώς θα επιτρέπεται πλέον στα ανεξάρτητα πρατήρια να χρησιμοποιούν για τη διακίνηση, ιδιόκτητα ή μισθωμένα βυτιοφόρα, ανεξαρτήτως χωρητικότητας, καθώς και να μισθώνουν βυτιοφόρα ΔΧ χωρίς την ανάγκη

κειμένου να μισθώσει ένα άλλο φορτηγό όχημα. Ο αριθμός των μισθωμένων φορτηγών μιας μεταφορικής επιχείρησης να μην υπερβαίνει το διπλάσιο του αριθμού των ιδιόκτητων φορτηγών ΔΧ της επιχείρησης. Οι μη μεταφορικές επιχειρήσεις και επαγγελματίες να μισθώνουν μόνο φορτηγά ιδιωτικής χρήσης μεικτού

βάρους έως έξι (6) τόνων από άλλες μη μεταφορικές επιχειρήσεις και επαγγελματίες. Παράλληλα, αναφορικά με τη Μίσθωση Μικρών Φορτηγών με μεικτό έως και 3,5t., από επιχειρήσεις και ιδιώτες, αίρονται οι περιορισμοί που αφορούν στον ελάχιστο χρόνο μίσθωσης (σήμερα ισχύει έως και 2 έτη).

περιορισμού των ιδιοκτητών τους. Παράλληλα, επιτρέπεται σε κάθε βυτιοφόρο να πραγματοποιεί μεταφορά για λογαριασμό των πρατηριούχων, καθώς και να εισέρχεται σε διυλιστήρια και φορολογικές αποθήκες για να μεταφέρει καύσιμα με το δικό του εμπορικό σήμα. Επίσης, για την καταπολέμηση της λαθρεμπορίας καυσίμων, προβλέπονται μέτρα σε όλα τα στάδια διακίνησης των εμπορευμάτων.

Για παράδειγμα, εξομοιώνεται το καθεστώς μεταφοράς καυσίμων των κατόχων άδειας εμπορίας, λιανικής εμπορίας και διάθεσης βιοκαυσίμων, προβλέπεται η χρήση τρίτων μεταφορέων για τη διακίνηση καυσίμων (για λογαριασμό πρατηριούχων), ρυθμίζονται θέματα σήμανσης των μέσων μεταφοράς, θεσπίζεται η χρήση ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου και επιμερισμού ευθύνης για τη διακίνηση καυσίμων κ.ά.

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:33 μμ

Σελίδα 25

REPORTAZ_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:50 μμ

Σελίδα 26

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΟΑΣΑ: Σύστημα τηλεματικής ως το 2015

έχρι το 2015, έστω και τμηματικά σε πρώτη φάση, αναμένεται να έχει ξεκινήσει την λειτουργία του, ένα νέο σύστημα τηλεματικής στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας. Το έργο αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, εγκατάσταση και υποστήριξη ενός καινοτόμου συστήματος παροχής πληροφοριών προς τους επιβάτες, για όλα τα δρομολόγια του ΟΑΣΑ. Συγκεκριμένα, αναμένεται να τοποθετηθούν περίπου 1.000 «έξυπνες» πινακίδες στις στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας, μέσω των οποίων, οι επιβάτες θα μπορούν να ενημερωθούν σε πραγματικό χρόνο για την θέση των οχημάτων, τον ακριβή χρόνο διέλευσης τους κ.ά. Παράλληλα, οι επιβάτες θα ενημερώνονται και εντός των οχημάτων για διάφορα στοιχεία της διαδρομής, όπως π.χ. συμβαίνει στην παρούσα φάση στους συρμούς του Τραμ και του Μετρό. Παράλληλα, στο πρόγραμμα προβλέπεται και η δημιουργία ενός κέντρου ελέγχου το οποίο θα παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την γενικότερη κατάσταση των αστικών συγκοινωνιών, την αξιοπιστία των

δρομολογίων και θα προβαίνει στις απαραίτητες παρεμβάσεις για τον καλύτερο συντονισμό τους. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες από το υπουργείο Μεταφορών,

χρι τον Οκτώβριο του 2013. Όπως προαναφέραμε, το σύστημα αναμένεται να έχει κατασκευαστεί και η λειτουργία του αναμένεται να έχει ξεκινήσει μέχρι και το 2015.

Οι καταθέσεις πινακίδων κοστίζουν 140 εκ. ευρώ

πως προκύπτει από τα στοιχεία που διαβίβασε στην Βουλή ο υφυπουργός Οικονομικών, κ. Μαυραγάνης, οι απώλειες των εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας της τελευταίας 5ετίας, λόγω της κατάθεσης μεγάλου αριθμού πινακίδων από τους ιδιοκτήτες, υπερβαίνουν τα 140 εκ. ευρώ. Για το έτος 2007, τέθηκαν σε ακινησία 51.045 οχήματα, το 2008 ο αριθμός τους ανήλθε στα 66.082 οχήματα, το 2009 κατατέθηκαν οι πινακίδες σε 136.320 οχήματα, το 2010 ο αριθμός τους ανήλθε στα 131.102 οχήματα, ενώ μέσα στο 2011, το συγκεκριμένο νούμερο εκτοξεύτηκε στα 148.083 οχήματα. Μέσα στο 2012 και έως τις 16 Ιανουαρίου, ο αριθμός των οχημάτων που έχουν καταθέσει τις πινακίδες τους ανέρχονταν ήδη στις 76.370 μονάδες. Οι συνολικές απώλειες των δημοσιονομικών εσόδων από αυτή την εξέλιξη ανέρχονται στα 141.528.099,05 ευρώ.

Από το 2007 έως και τον Ιανουάριο του 2012 έχουν καταθέσει τις πινακίδες τους 609.002 οχήματα με τις απώλειες εσόδων για το Κράτος να υπερβαίνουν τα 140 εκ.

μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2013 αναμένεται να κατατεθούν οι πρώτες δεσμευτικές προσφορές του διαγωνισμού, ενώ η υπογραφή της σύμβασης τοποθετείται χρονικά μέ-

Σε μόλις 2.731 ιδιώτες το «Πράσινο σήμα»

πειτα από τρεις εβδομάδες λειτουργίας, το νέο μέτρο του Πράσινου Δακτυλίου χαρακτηρίζεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος ως εξαιρετικά επιτυχημένο. Σύμφωνα με τα στοιχεία, περισσότερα από 40.000 οχήματα είναι σε θέση να κυκλοφορούν ελεύθερα (βάσει των προδιαγραφών τους) εντός των ορίων του Πράσινου Δακτυλίου ωστόσο, η αρμόδια αρχή έχει εκδώσει μόλις 11.000 σήματα. Παράλληλα, οι υπεύθυνοι του υπουργείου αναφέρουν πως η λειτουργία της εφαρμογής για την δωρεάν έκδοση του ειδικού σήματος για τον Πράσινο Δακτύλιο μέσω του διαδικτύου, έχει λειτουργήσει κανονικά. Το… μικρό όμως πρόβλημα που παρατηρείται στα νέα ειδικά σήματα που έχουν εκδοθεί μέχρι στιγμής εστιάζεται στο γεγονός ότι από 11.034 σήματα, τα 7.349 εκ-

Από τα 11.034 ειδικά σήματα για την ελεύθερη είσοδο στον νέο Πράσινο Δακτύλιο, μόνο τα 2.731 αφορούν σε ιδιώτες (με ΙΧ ή επαγγελματικό όχημα).

δόθηκαν για την εταιρεία «Hertz» και τα 954 για την εταιρεία «ALD Automotive». Καθίσταται λοιπόν σαφές πως μάλλον, στην συντριπτική πλειοψηφία τους, οι ιδιώτες (επαγγελματίες ή μη) κάτοχοι οχημάτων που είναι σε θέση να εισέλθουν ελεύθερα εντός των ορίων του νέου Πράσινου Δακτυλίου, έχουν μάλλον… σνομπάρει το νέο μέτρο.

NEA XXL_05:touring_pilio.qxd

19/7/2012

7:56

REPORTAZ_NEWS:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:51 μμ

Σελίδα 28

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Το Τραμ πάει λιμάνι και Πεδίον του Άρεως Εντός του Δεκεμβρίου αναμένεται να υπογραφεί η συμφωνία κατασκευής της επέκτασης του Τραμ προς το λιμάνι του Πειραιά, η οποία θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2013 και θα διαρκέσει 25 μήνες. Η επέκταση του δικτύου του Τραμ από τον σταθμό ΗΣΑΠ στο γήπεδο Καραϊσκάκη μέχρι τον τερματικό σταθμό «Ακτή Ποσειδώνος» στο λιμάνι του Πειραιά, θα έχει συνολικό μήκος 5,4 χλμ. και θα περιλαμβάνει 12 σύγχρονες στάσεις. Ο προϋπολογισμός του έργου που θα αρχίσει να κατασκευάζεται τον Ιανουάριο του 2013 και θα διαρκέσει 25 μήνες, ανέρχεται στα 50 εκ. ευρώ. Η εν λόγω επέκταση του δικτύου του Τραμ αναμένεται να εξυπηρετεί σε καθημερινή βάση περισσότερους από 35.000 επιβάτες και η διαδρομή από το λιμάνι έως το ΣΕΦ θα διαρκεί 8 λεπτά. Παράλληλα, η Αττικό Μετρό ΑΕ θα προμηθευτεί, μέσω διεθνούς διαγωνισμού, 25 νέους συρμούς, ενώ θα πραγματοποιήσει και μια σειρά απαραίτητων μονοδρομήσεων καθώς και έργα ανάπλασης ελεύθερων κεντρι-

Διακόπηκαν τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ Θεσ/νίκης

έλλειψη χρημάτων είναι η αιτία για τη διακοπή –επ’ αόριστον- των δρομολογίων στον νομό Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΚΤΕΛ. Η διακοπή αφορά στα δρομολόγια των γραμμών Θεσσαλονίκη- Ασπροβάλτα, Λαγκαδάς- Ασπροβάλτα, Θεσσαλονίκη- Ζαγκλιβέρι, Λαγκαδάς- Σοχός- Αρεθούσα, Λαγκαδάς- Όσσα- Βερτίσκος. Σύμφωνα με την θέση των υπευθύνων του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, οι συνεχείς καθυστερήσεις στην αποπληρωμή των υπηρεσιών που παρείχε βάσει συμβάσεων, στο Κράτος, έχουν οδηγήσει στην παρούσα κατάσταση. Παράλληλα, αντίστοιχα προβλήματα αντιμετωπίζει και ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ).

κών χώρων και πλατειών του Πειραιά, σε συνεργασία με τη Δημοτική Αρχή. Παράλληλα θα φυτευτούν 1.200 δένδρα κατά μήκος της διαδρομής ενώ θα εγκατασταθεί και νέο σύστημα αποκομιδής απορριμμάτων με υπόγειους κάδους συλλογής.

Οι υπόλοιπες επεκτάσεις που δρομολογούνται Παράλληλα όμως, στην παρούσα φάση προωθούνται και επιπλέον επεκτάσεις του δικτύου του Τραμ στις οποίες περιλαμβάνονται: l Β’ στάδιο επέκτασης προς την Καλλίπολη.

l Γ’ στάδιο επέκτασης προς το Κε-

ρατσίνι και το Πέραμα. l Επέκταση προς την Αργυρούπο-

λη (Ελληνικό- Αμαξοστάσιο- Αργυρούπολη). l Επέκταση από το Σύνταγμα έως την πλατεία Αιγύπτου (Πεδίον του Άρεως).

Η επέκταση του Τραμ από το ΣΕΦ έως το λιμάνι θα περιλαμβάνει 12 σύγχρονες στάσεις και η διαδρομή θα καλύπτεται σε 8 λεπτά.

Δεν εισπράττονται τα πρόστιμα στα καύσιμα Σύμφωνα με τα στοιχεία που προσκόμισε στην Βουλή ο αρμόδιος υφυπουργός Οικονομικών, κ. Γ. Μαυραγάνης, έπειτα από σχετική ερώτηση βουλευτών της αντιπολίτευσης, κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2012, έχουν βεβαιωθεί πρόστιμα συνολικού ύψους 6.607.030 ευρώ για τον κλάδο των πετρελαιοειδών, τα οποία αφορούν σε περιπτώσεις λαθρεμπορίας. Ωστόσο, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία (Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας και Κώδικας Διοικητικής Δικονομίας), οι καταλογιστικές πράξεις επιβολής πολλαπλών τελών και προστίμων, οι οποίες συλλέγονται από τα τελωνεία της χώρας σε 3μηνιαία βάση, προσβάλλονται με προσφυγές ενώπιον των Διοικητικών Δικαστηρίων, γεγονός που μεταφράζεται σε αναστολή της είσπραξης του 70% εξ αυτών, μέχρι την έκδοση της οριστικής δικαστικής απόφασης.

Ακόμα και αυτό το στοιχείο ωστόσο, δεν δικαιολογεί την είσπραξη μόλις 387.336 ευρώ για τις προαναφερθείσες περιπτώσεις, ποσό που αναλογεί στο 5% των βεβαιωμένων προστίμων. Παράλληλα, σύμφωνα με τα στοιχεία που διαβίβασε στην Βουλή ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, κ. Α. Παπαγεωργίου, από τις αρχές του τρέχοντος έτους μέχρι και

την 2/10/2012, έχουν επιβληθεί πρόστιμα ύψους 3,5 εκ. ευρώ από τα κλιμάκια ελέγχου του υπουργείου Περιβάλλοντος που αφορούν σε περιπτώσεις νοθείας στα καύσιμα. Υπάρχουν πολλοί που αναρωτιούνται σε τι ποσοστό ανέρχονται τα πρόστιμα που έχουν εισπραχθεί έως τώρα και σε αυτή την κατηγορία παραβάσεων;

Μέσα στο 6μηνο του 2012 έχουν βεβαιωθεί συνολικά πρόστιμα 6,6 εκ. ευρώ για περιπτώσεις λαθρεμπορίας καυσίμων αλλά έχουν εισπραχθεί μόλις 387.336 ευρώ!

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:31 μμ

Σελίδα 29

Q&S seminars_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

27/11/2012

4:28 μμ

Σελίδα 30

Σεμινάριο Ασφαλούς Οδήγησης της Quality & Safety

Η μείωση των ατυχημάτων είναι ευθύνη όλων μας INFO

Για περισσότερες πληροφορίες για τα εκπαιδευτικά προγράμματα της Q&S, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με την εταιρεία ως εξής: Τηλ: 210- 9880199 e-mail: qualityandsafety@qsafety.gr website: www.qsafety.gr

Η παραπάνω φράση που επιλέξαμε ως τίτλο για το αφιέρωμα στο πρόσφατο σεμινάριο Anti-Skid και AntiRollover, είναι μια από τις βασικότερες αρχές των συντελεστών της διοργανώτριας εταιρείας Quality & Safety. Μέσω των ειδικών αυτών σεμιναρίων, η πρωτοπόρος εταιρεία συμβούλων στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, ευελπιστεί να συμβάλλει στη βελτίωση της ικανότητας των οδηγών βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

το διάστημα από 24/10- 9/11, στην πίστα του Ελληνικού (παλαιό αεροδρόμιο), η Quality & Safety, πραγματοποίησε ειδικά σεμινάρια Ασφαλούς Οδήγησης στους επαγγελματίες οδηγούς εταιρειών με

μεγάλο στόλο οχημάτων από την Ελλάδα και την Κύπρο. Στόχος των συγκεκριμένων σεμιναρίων, στα οποία το Auto Τρίτη Επαγγελματικά συμμετείχε ως χορηγός επικοινωνίας, ήταν να προσφέρουν

Σεμινάριο Anti-Skid και Anti-Rollover Ίσως να μην είναι σαφές σε όλους, ωστόσο, το συνολικό κόστος την ανατροπής ενός βαρέως επαγγελματικού οχήματος, μπορεί να ανέλθει στο τριπλάσιο της αξίας, τόσο του οχήματος, όσο και του εμπορεύματος που μεταφέρει. Στόχος του συγκεκριμένου σεμιναρίου είναι η εκπαίδευση των οδηγών βαρέων οχημάτων με στόχο την αποφυγή τέτοιας φύσεως τροχαίων λόγω κακών χειρισμών κατά το φρενάρισμα καθώς και τη μείωση των συνεπειών τους, αν συμβούν.

Μέσω της εκπαίδευσης, οι οδηγοί εξοικειώνονται περισσότερο με τα όρια των δυνατοτήτων των οχημάτων τους, τις συνθήκες που επικρατούν στις –ακραίες- αυτές καταστάσεις, ενώ παράλληλα, βελτιώνουν τις δεξιότητες και την οδηγική τους συμπεριφορά. Σύμφωνα με τους εκπαιδευτές της Q&S, «είναι πολύ σημαντικό οι οδηγοί να νιώσουν την εμπειρία της απώλειας ελέγχου του οχήματος σε έναν ασφαλή και ελεγχόμενο χώρο και κατόπιν, να αρχίσουν να ανα-

στους οδηγούς την δυνατότητα να ελέγξουν τον όχημα τους κάτω από τις πιο αντίξοες και επικίνδυνες συνθήκες που μπορούν να παρουσιαστούν, αναβαθμίζοντας σημαντικά την οδηγική τους ικανότητα.

Q&S seminars_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:29 μμ

Εντυπωσιακή συμμετοχή

Συνολικά 270 επαγγελματίες οδηγοί βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν, τόσο τη θεωρητική, όσο και την πρακτική εκπαίδευση από τις 24/10- 9/11.

Στο πρόσφατο σεμινάριο AntiSkid και Anti-Rollover που η Q&S διοργάνωσε στον χώρο του πρώην

αεροδρομίου του ελληνικού, συμμετείχαν συνολικά 270 επαγγελματίες οδηγοί φορτηγών και βυτιοφό-

Σχόλια οδηγών που συμμετείχαν «Κάθε επαγγελματίας οδηγός πρέπει να δει αυτό το πρόγραμμα» Σταμέλος Αναστάσιος

«Ήταν μια εμπειρία ΜΟΝΑΔΙΚΗ!» Ρεντζούλης Στέργιος

«Είναι πολύ καλή εμπειρία. Μαθαίνεις τον τρόπο αντίδρασης του αυτοκινήτου σε ελεγχόμενο περιβάλλον και πρέπει όλοι να περάσουν κάτι τέτοιο. Κυρίως επαγγελματίες αλλά και ιδιώτες με ασκήσεις σε ΙΧ» Τσακάτος Στέφανος

Σελίδα 31

ρων οχημάτων από 10 εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και την Κύπρο. Αναλυτικότερα, οι εταιρείες που ανέλαβαν να εκπαιδεύσουν τους οδηγούς τους, επιδεικνύοντας μεταξύ άλλων και κοινωνική ευαισθησία συμβάλλοντας στην ευρύτερη προσπάθεια για την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στην χώρα μας ήταν οι εξής: AIR BP (26 οδηγοί), AVIN OIL (94 οδηγοί), BP & BP Κύπρου (5 οδηγοί), CORAL GAS (1 οδηγός), CYP OIL (21 οδηγοί), LINDE (27 οδηγοί), NESTLE (3 οδηγοί), ELINOIL (1 οδηγός), ΑΓΕΤ (92 οδηγοί)

«Εάν θέλεις να λέγεσαι επαγγελματίας οδηγός πρέπει να παρακολουθείς αυτά τα σεμινάρια» Φιλιντατζής Νικόλαος

«Μάθαμε πράγματα τα οποία στην καθημερινότητα τα… περνάμε αψήφιστα» Μαρκάτος Γεώργιος

«Σε συνδυασμό με την θεωρία, η πρακτική βοηθά να φέρεις εις πέρας χειρισμούς που πιθανόν να φοβόσουν να πραγματοποιήσεις. « Η συγκεκριμένη εκπαίδευΑπαραίτητο, χρήσιμο το σεμινάριο για επαγ- ση είναι ό,τι καλύτερο για έναν οδηγό » γελματίες οδηγούς και όχι μόνο» Γεωργίου Ευστράτιος Θραμπουλίδης Χρήστος

πτύσσουν τις δεξιότητες για να αντεπεξέλθουν στις κρίσιμες καταστάσεις, αν και όταν αυτό καταστεί αναγκαίο». Παράλληλα, οι εκπαιδευτές τις Q&S φροντίζουν να… καταρρίψουν «μύθους» όπως π.χ. όταν μια ανατροπή συμβαίνει σε υψηλές ταχύτητες κίνησης ή όταν φρενάρεις από υψηλή ταχύτητα και δεν είναι δυνατόν να ελέγξεις- κατευθύνεις το όχημα σου. Οι οδηγοί διδάσκονται τις σωστές τεχνικές επιβράδυνσης, με ή χωρίς τη

χρήση του συστήματος ABS, προκειμένου να αποφευχθεί η ανατροπή του οχήματος (rollover) ή το δίπλωμα της ρυμούλκας (jack knifing). Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως, κατά τη διάρκεια των σεμιναρίων, τόσο αυτών που σας παρουσιάζουμε, όσο και των υπολοίπων που συνεχώς διοργανώνει η Q&S, οι οδηγοί υποβάλλονται, τόσο σε θεωρητική, όσο και πρακτική εκπαίδευση με τα πλέον προηγμένα τεχνικά μέσα.

Με τη βοήθεια του ειδικού εξομοιωτή, οι οδηγοί είχαν την ευκαιρία να βιώσουν μια πραγματικά αληθοφανή εμπειρία ενός οχήματος που ανατρέπεται

Ποια είναι η Quality & Safety Η εταιρεία Quality & Safety Ltd. ιδρύθηκε τον Ιούνιο του 2011, με σκοπό να παρέχει εξειδικευμένες υπηρεσίες στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας. Επενδύοντας στην αγορά του πλέον σύγχρονου εξοπλισμού, από τον Ιούνιο του 2002, είναι σε θέση να προσφέρει καινοτόμα και εξειδικευμένα εκπαιδευτικά προγράμματα στους πελάτες της. Από το 2003 αναπτύσσει πρωτοποριακά προγράμματα σε θέματα Αμυντικής Οδήγησης και έχει διαπιστευτεί από το «Institute of Advanced Motorist» της Μ. Βρετανίας, την T&T (Test and Training) Αυστρίας, ενώ από το 2007 έλαβε πιστοποίηση κατά EN ISO 9001:2000 στην Παροχή Υπηρεσιών Εκπαίδευσης Οδηγών Ελαφρών και Βαρέων Οχημάτων. Τέλος από το 2009, φέρει πιστοποίηση από την E.P.I.C. Μ. Βρετανίας για την παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης σε χειριστές μηχανημάτων έργου και ανυψωτικών μηχανημάτων.

Επίσημη συνεργάτης στο πρόγραμμα ProfiDrive της MAN Truck&Bus Μέσα στο καλοκαίρι του 2012, η Q&S έλαβε πιστοποίηση από τους εκπαιδευτές του παγκοσμίου προγράμματος εκπαίδευσης οδηγών ProfiDrive της MAN Truck&Bus για την Ελλάδα σε θέματα που αφορούν στην Οικονομική και Ασφαλή Οδήγηση βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

10years_exofila:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:59 μμ

10 ΧΡΟΝΙΑ autoτρίτη Επαγγελματικά

Σελίδα 32

10years_exofila:touring_pilio.qxd

27/11/2012

4:02 μμ

Σελίδα 33

10years_Stigmes:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:39 μμ

Σελίδα 34

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 10 χρόνια Auto Τρίτη Επαγγελματικά

υ μας αναπολώ τις στιγμές πο να ι νε κά με ρα με σή ι ρει μέχρ τις δυσκολίες στα όσα έχουμε καταφέ κρατάτε στα χέρια σας, υ πο ν οϊό πρ Μια πολύ σύντομη ματιά το ι κα ε ρασαν τη δουλειά που κάνουμ ς τα 10 αυτά χρόνια πέ πω ς ντω πά αι είν ρο έκαναν υπερήφανους για ου α. Το σίγ πίσουμε και πολλά ακόμ που έπρεπε να αντιμετω α… ση του τεύχους του γρήγορα, πολύ γρήγορ κτηριστική ήταν η περίπτω ίου φιΤρίτη PROfessional (ή

του οπο 2004, το Auto υ του 2008, στις σελίδες ίσω σε λίγ ες βριο του μάστηκε) κυκλο- Ιουνίο ονο μετ πρ οσ πα θή σω να συ νοψ ς κή Δοκιμή της όπω παϊ ρω τικά νευ λμα έχο υν Επαγγε ενήσαμε την 1η Πα λοξ όσα τα ς) ίδε σελ ι (κα ές γρα μμ eries. αυτόνομος τίτλος. νέας γενιάς του Isuzu N-S τελευταίας φόρησε ως αν των παρουσιάσεων συμβεί κατά τη διάρκεια της πέρ , του λματίες, όλοι μας ς γγε ίδε επα σελ από Στις Πέραν όμως Για το λόγο ο. γνατ επα ν αδύ έω … βαρ λον και μάλ αι ών είν φρ 10ετιας, να είμαστε ΑΝΘΡΩιμών νέων ελα οφείλουμε πάνω από όλα ιάσω ορισμένα και δοκ όσο ουσ , παρ άδα Ελλ σας ν να για στη λα ο τόσ ήθε , θα αυτό, ματικών οχημάτων σε αυτούς τους δύσκολους όλοι όσοι συνεργα- γελ τερ ικό , ΠΟΙ, ιδιαίτερα που εξω ία στο ιχε θάστο αισ λές ό τα στο αυτ από ο απο ο μόν σε διά φο ρες καιρούς. Για τον λόγ Επαγγελματικά, προ- και ς τις εξελί- τη χώρα μας σπάθειστήκαμε στο Auto Τρίτη με να συμπεριλάβουμε όλε ίσα οντ φρ α υπερήφανος για τις προ ίτερ έρουμε. ο στη χώ- νομαι ιδια τόσ ν, ορώ τα χρόταφ ά Με αυτ των όλα σπαθήσαμε να σας προσφ δο ν κλά ες και τις πρωτοβουλίες μας 2, όταν το πρώτο ξεις στο ο. πεδ επί α προς μιο θει κόσ βοή παγ Από τον Οκτώβριο του 200 σε στη ύν και μας, όσο ατα που αφορο Ofessional» κυκλο- ρα άζ επί παντός νια, σε θέμ ορτ ρεπ και ς υνε ένθετο του «Auto Τρίτη PR έρε . ς Δεκάδε ρώπους μας σε κυκλοφορία το ρη ενημέ- τους συνανθ ιδιού φόρησε μαζί με το Νο 1 , έγιναν με στόχο τη καλύτε τού στη όπως το Χαμόγελο του Πα επι οί ισμ ετελ γαν Ορ συν των η χος ίασ στό ουσ τη, παρ Τρί to τική Au κρι ς εβδομαδιαίο σωσης Αττική είναι όπως π.χ. η συγ και η Ελληνική Ομάδα Διά υς αναγνώ- ρωση σας στο ς ρίε υμε ηγο έρο κατ σφ προ ρες φο να ν διά ους φορείς που είστών του ήτα τους χρήσης σε δύο από τους σημαντικότερ τερη ενημέρω- του κόσ ρέσ πλη ν ατό δυν το ν. όσο στες μια λά και τη τιμή- να συνερών επαγγελματικώ ι- χαμε την ευκαιρία –αλ τικά οχήματα που ελαφρ ιοδ λμα περ γγε του ς επα ίδε λον, τα σελ με στις τικά ς, ση σχε αι σίγουρος πως στο μέλ Παράλληλα όμω ηνική αγορά. Η ανιάσεις γαστούμε και είμ ελλ ουσ ν παρ στη ά. και και ε ξαν ιμα τοτ με θέσ πάν ξου δια ε αι είν αιρία να το πρά φιλοξενούσαμ χαρα- θα έχουμε την ευκ την προσπάθεια ήταν κού ή και αυτ ων σε μάτ ν οχη όλω ν ιση τικώ όκρ λμα ταπ έων επαγγε και από τον Σεπτέμ- βαρ εξαιρετικά ενθαρρυντική

Η αμεσότητα του διαδικτύου Από τον Οκτώβριο του 2007, το Auto Τρίτη Επαγγελματικά απέκτησε και… διαδικτυακή υπόσταση. Η καθημερινή –άμεση- ενημέρωση του κοινού που προσφέρουμε μέσω της ιστοσελίδας www.autotritipro.gr έγινε αμέσως δεκτή με ενθουσιασμό από τους αναγνώστες μας και πλέον, δίκαια μπορούμε να υπερηφανευόμαστε πως διαθέτουμε το κορυφαίο site για τα επαγγελματικά οχήματα της ελληνικής αγοράς με περισσότερους από 345.000 Unique Visitors σε ετήσια βάση (σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Google).

Στις σελίδες του περιοδικού μας έχουμε μεταξύ άλλων φιλοξενήσει την 1η Πανευρωπαϊκή Δοκιμή της νέας γενιάς του Isuzu N-Series.

10years_Stigmes:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:50 μμ

Σελίδα 35

Η συνεργασία μας με την Ελληνική Ομάδα Διάσωσης Αττικής ήταν μια από τις σημαντικότερες κατά τη διάρκεια της 10ετίας….

… όπως αντίστοιχα και αυτή με Το Χαμόγελο του Παιδιού.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ και «αγωνιστικούς» χαιρετισμούς σε όλους όσους συνέβαλαν στην εξελικτική πορεία της έκδοσης.

ADV_PEUGEOT PARTNER:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:21 μμ

Σελίδα 36

Με φόρα για τον Πράσινο Δακτύλιο Με μεικτό βάρος κάτω των 2,2t. και εκπομπές ρύπων από 138 g/km, το Peugeot Partner με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λτ. φαντάζει «κομμένο και ραμμένο» στα μέτρα, τόσο του… Πράσινου Δακτυλίου, όσο και μιας εξαιρετικά ευρείας γκάμας επαγγελματιών.

Οι επαγγελματίες στο προσκήνιο

ο ανανεωμένο Peugeot Partner αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Peugeot Professionnel. Πέραν των περιορισμένων αναβαθμίσεων, τόσο στην σχεδίαση του αμαξώματος (νέα μάσκα), όσο και του εσωτερικού (πληρέστερος εξοπλισμός), το Partner είναι πλέον διαθέσιμο με το νέο πετρελαιοκινητήρα HDi των 1,6 ίππων που αποδίδει ισχύ 90 ίππων και εκπέμπει ρύπους κάτω από το όριο των 140 g CO2/km που έχει θεσπιστεί για την ελεύθερη διακίνηση αγαθών εντός του «Πράσινου Δακτυλίου». Σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες, την ελκυστική σχέση τιμής- αξίας που εμφανίζει αλλά και τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης που το συνοδεύουν, το Peugeot Partner αποτελεί πλέον μια από τις πιο… δελεαστικές προτάσεις στην κατηγορία των Vanette.

Τόσο το ανανεωμένο Partner Euro5, όσο και όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της Peugeot Professionnel, προσφέρονται με ένα νέο –βασικό- πακέτο εξοπλισμού με την ονομασία «PRO». Σε αυτό, μεταξύ άλλων προσφέρονται: αερόσακος οδηγού, υδραυλικό τιμόνι, immobilizer, ABS, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ελεγχόμενοι καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό (ανεξάρτητο για καμπίνα/ χώρο φόρτωσης), A/C, δεξιά πλευρική πόρτα, δίφυλλη πίσω πόρτα με τζάμια και άνοιγμα 180ο (για φόρτωση με clark ή ράμπα), μεγάλη ποικιλία διαχωριστικών κ.ά.

2 1 0 . 2 1 ό π α L E S IE Peugeot Partner D

Φιλικό προς το περιβάλλον και την… τσέπη σας

νέος HDi πετρελαιοκινητήρας των 1.560 κ.εκ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Partner έχει απόδοση 90 ίππων και μέγιστη ροπή 215 Nm

από τις 1.500 σ.α.λ. Η ελαστικότητα και η αθόρυβη λειτουργία του αποτελούν βασικά γνωρίσματα του ενώ σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής η μέση κατανάλωση καυσίμου ξεκινά από τα 5,4

λτ./100 χλμ. Παράλληλα, οι εκπομπές CO2 ξεκινούν από τα 138 g/km, γεγονός που επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση του γαλλικού Vanette εντός του νέου Πράσινου Δακτυλίου.

ADV_PEUGEOT PARTNER:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:24 μμ

Σελίδα 37

Ευμετάβλητος χώρος φόρτωσης

ε το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει τους 2,2t. (μήκος αμαξώματος 4.380 - 4.628 χλστ.), το Peugeot Partner προσφέρεται σε δύο εκδόσεις (L1 και L2) που εμφανίζουν διαφορές ως προς το μήκος του πίσω προβόλου (729 και 975 χλστ. αντίστοιχα). Ωστόσο, η ύπαρξη ενός νέου τύπου διαχωριστικού αλλά και του καθίσματος «Multi-Flex» για τον συνοδηγό που μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως, το μήκος του χώρου φόρτωσης για τις εκδόσεις L1 κυμαίνεται από τα 1.800- 3.000 χλστ. και για τις εκδόσεις L2 από τα 2.050- 3.250 χλστ. Παράλληλα, με το ωφέλιμο πλάτος της καρότσας να ορίζεται στα 1.620 χλστ. (1.220 μεταξύ των θόλων), το

Partner είναι σε θέση να μεταφέρει έως 2 ευρωπαλέτες τοποθετημένες εγκάρσια. Το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται έως και στα 830 κιλά, ενώ ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης ορίζεται στα 3,3- 3,7 κ.μ. για τις εκδόσεις L1 και στα 3,7- 4,1 κ.μ. για τις εκδόσεις L2.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km)

1,6 HDi 1.560 Πετρέλαιο 90/4.000 215/1.500 5,4 138

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έκδοση L1 PRO L2 PRO Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 4.380 4.628 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.810 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.834 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.728 Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.) 1.800 (3.000) 2.050 (3.250) Πλάτος χώρου φόρτωσης (χλστ.) 1.500 Πλάτος χώρου φόρτωσης- θόλοι (χλστ.) 1.230 Ύψος χώρου φόρτωσης (χλστ.) 1.250 Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) 3,3 (3,7) 3,7 (4,1) Μεικτό βάρος (κιλά) 2.200 2.140 Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) 830 675

www.peugeot.gr Τηλ.: 210-5761101

10years_Poliseis 10etias_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:57 μμ

Σελίδα 38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι πωλήσεις της 10ετίας στην ελληνική αγορά επαγγελματικών

Πρώτη η Toyota H ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών ακολούθησε μια ραγδαία ανάπτυξη από το 2005 και μετά, βάσει και των στοιχείων που σας παρουσιάζουμε, έως και το 2010 όταν και η χρηματοπιστωτική κρίση έπληξε και την χώρα μας. Οι ρυθμοί ανάπτυξης έως και τότε ήταν εντυπωσιακοί ωστόσο, ο κλάδος των μεταφορών που εξακολουθεί να ταλανίζεται από προβλήματα ακόμα και σήμερα, ήταν από τους πρώτους που επλήγη.

ύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του αρχείου του Auto Τρίτη Επαγγελματικά που βασίζονται στα δεδομένα ανακοινώνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων,

από τον Ιανουάριο του 2002 έως και το Σεπτέμβριο του 2012, οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών ανέρχονται στα 180.016 οχήματα, με τις Toyota, Nissan και Ford να μοιράζονται

τη μερίδα του λέοντος επί του συνόλου της αγοράς με μερίδια της τάξης του 18,2%, 17,97% και 15,2% αντίστοιχα. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι, χάρη στην εξαι-

ρετική πορεία του Toyota Hilux κατά την διάρκεια της τελευταίας 2ετίας, η Toyota έχει καταφέρει να «προσπεράσει» τη Nissan στην κούρσα για την πιο εμπορικά επιτυχημένα εταιρεία στην ελληνική αγορά.

Εταιρείες: Η Toyota επικεφαλής Με αιχμή του δόρατος το δυναμικό Hilux, η Toyota εμφανίζει συνολικά 32.758 νέες ταξινομήσεις από το 2002 και διατηρεί ένα εξαιρετικά μικρό προβάδισμα από την Nissan που ακολουθεί με 32.343 μονάδες. Στην 3η θέση συναντάμε τη Ford με μερίδιο αγοράς της τάξης του 15,25% ενώ την κορυφαία 5άδα της λίστας με τις πιο εμπορικές εταιρείες ελαφρών επαγγελματικών συμπληρώνουν οι Fiat Professional και Mitsubishi.

Αναμφισβήτητοι κυρίαρχοι της ελληνικής αγοράς των ελαφρών επαγγελματικών, το Toyota Hilux και το Nissan Navara έχουν καταφέρει να επικρατήσουν στις πωλήσεις τόσο της κατηγορίας των Pick-Up όσο και επί του συνόλου της αγοράς μέσα στη 10ετία 2002- 2012.

10years_Poliseis 10etias_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:54 μμ

To Top10 των δημοφιλέστερων μοντέλων

ωρίς αντίπαλο φαντάζει το Toyota Hilux από το 2005 και έπειτα με 19.363 νέες ταξινομήσεις, γεγονός που έχει συμβάλλει και στην εξαιρετική πορεία της Toyota για την κορυφή των πωλήσεων. Ακολουθούν

τα Nissan Navara και Ford Ranger ενώ το Ford Transit (εκδόσεις Van και C+C) και το Fiat Doblo Cargo (Vanette) είναι τα μοναδικά μοντέλα στην σχετική λίστα που δεν ανήκουν στην κατηγορία των Pick-Up.

Σελίδα 39

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μοντέλο Toyota Hilux Nissan Navara Ford Ranger Isuzu D-Max Nissan NP300 Pick-Up Mitsubishi L200 Ford Transit Mazda BT-50 Fiat Doblo Cargo Fiat Strada Λοιποί Σύνολο

Πωλήσεις 19.363 14.503 11.889 9.116 8.150 7.423 5.410 5.330 4.089 3.017 37.617 125.907

Μερίδιο% 15,38 11,52 9,44 7,24 6,47 5,90 4,30 4,23 3,25 2,40 29,88

Κατηγορίες: Βασικός πυλώνας της αγοράς τα Pick-Up

πί του συνόλου των πωλήσεων της ελληνικής αγοράς ελαφρών επαγγελματικών, τα Pick-Up εμφανίζουν μερίδιο της τάξης του 60,59% κατά τη

διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, επί του συνόλου των πωλήσεων. Ακολουθούν τα Vanette με 21,88% και τα Van με 13,65% αντίστοιχα.

Οι κορυφαίοι ανά κατηγορία

πως και στο σύνολο της αγοράς, τα Toyota Hilux, Nissan Navara και Ford Ranger κυριαρχούν κατά τη διάρ-

κεια της τελευταίας 10ετίας και στα PickUp με το Isuzu D-Max να αποτελεί το ισχυρό αουτσάιντερ τα τελευταία χρόνια.

Οι συνολικές πωλήσεις του Nissan Navara υπολείπονται κατά 5.000 μονάδες περίπου έναντι του Toyota Hilux από το 2005 και μετά, με αποτέλεσμα να έχει υποχωρήσει στην 2η θέση αν και πολύ μακριά ακόμη από το Ford Ranger που ακολουθεί.

Pick-Up 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μοντέλο Toyota Hilux Nissan Navara Ford Ranger Isuzu D-Max Nissan NP300 Pick-Up Mitsubishi L200 Mazda BT-50 Fiat Strada VW Amarok Dacia Logan Pick-Up Λοιποί Σύνολο

Πωλήσεις 19.363 14.503 11.889 9.116 8.150 7.423 5.330 3.017 455 253 356 79.855

Μερίδιο% 24,25 18,16 14,89 11,42 10,21 9,30 6,67 3,78 0,57 0,32 0,45

10years_Poliseis 10etias_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:59 μμ

Σελίδα 40

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι πωλήσεις της 10ετίας στην ελληνική αγορά επαγγελματικών

ο Fiat Doblo Cargo έχει καταφέρει να αποσπαστεί σημαντικά από τους ανταγωνιστές του στην λίστα για το πιο εμπορικό Vanette της 10ετίας με μερίδιο 18,06%.

Στην 2η θέση συναντάμε το VW Caddy ενώ την κορυφαία 5άδα συμπληρώνουν τα Ford Transit Connect, Citroen Berlingo και Opel Combo Van.

Αν και μέσα στο 2012 έχει χάρη στην πρωτοκαθεδρία στα Vanette, κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, το Fiat Doblo δεν έχει αντίπαλο και συγκαταλέγεται μεταξύ των 10 πιο εμπορικών μοντέλων, ανεξαρτήτων κατηγορίας.

ο Ford Transit ουσιαστικά δεν είχε αντίπαλο στην κατηγορία των Van έως τώρα καθώς με μερίδιο αγοράς της τάξης του 24,83%, έχει αποσπαστεί σημαντικά από το δεύτερο Toyota Hiace,

που σημειωτέων δεν διατίθεται πλέον στην χώρα μας. Ακολουθεί το VW Transporter στην 3η θέση και την 5άδα συμπληρώνουν τα Mercedes-Benz Vito και Fiat Ducato.

Με τη νέα γενιά του να βρίσκεται προ των πυλών και της ελληνικής αγοράς, το Ford Transit διατηρεί μερίδιο της τάξης του 24,83% επί του συνόλου της αγοράς από το 2005, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Auto Τρίτη Επαγγελματικά.

Vanette 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μοντέλο Fiat Doblo Cargo VW Caddy Ford Transit Connect Citroen Berlingo Opel Combo Van Opel Corsa Van Renault Kangoo Nissan Kubistar Fiat Fiorino Ford Fiesta Van Λοιποί Σύνολο

Πωλήσεις 4.089 2.916 2.283 2.203 1.898 1.561 1.055 1.029 979 823 3.806 22.642

Μερίδιο% 18,06 12,88 10,08 9,73 8,38 6,89 4,66 4,54 4,32 3,63 16,81

Μοντέλο Ford Transit Toyota Hiace VW Transporter Mercedes- Benz Vito Fiat Ducato Hyundai H-1 Mercedes Sprinter Piaggio Porter Opel Vivaro Renault Trafic Λοιποί Σύνολο

Πωλήσεις 4.698 1.942 1.836 1.624 1.513 1.041 904 776 738 710 3.138 18.920

Μερίδιο% 24,83 10,26 9,70 8,58 8,00 5,50 4,78 4,10 3,90 3,75 16,59

Van 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

10years_Poliseis 10etias_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:02 μμ

Σελίδα 41

C+C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Ο εκπρόσωπος της Mercedes-Benz έχει κυριαρχήσει πλήρως στην κατηγορία των εκδόσεων καμπίνας- σασί.

Μοντέλο Πωλήσεις Mercedes-Benz Sprinter 1.227 Nissan Cabstar 733 Ford Transit 712 Mitsubishi Canter 500 VW Transporter 478 Fiat Ducato 342 Piaggio Porter 322 Isuzu N-Series 236 Iveco Daily 112 Citroen Jumper 92 Λοιποί 210 Σύνολο 4.964

Μερίδιο% 24,72 14,77 14,34 10,07 9,63 6,89 6,49 4,75 2,26 1,85 4,23

Στην μικρότερη σε πωλήσεις, υποκατηγορία ελαφρών επαγγελματικών της ελληνικής αγοράς, το πιο εμπορικό μοντέλο ήταν –όπως αναμένονταν- το Mercedes-Benz Sprinter ενώ ακολουθούν τα Nissan Cabstar, Ford Transit, Mitsubishi Canter και VW Transporter.

Ταξί 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μοντέλο Skoda Octavia Mercedes-Benz E-Class Toyota Avensis Skoda Superb Mercedes-Benz C-Class VW Passat Opel Vectra Toyota Corolla Peugeot 407 Toyota Prius Λοιποί Σύνολο

Πωλήσεις 5.411 1.005 658 365 307 298 259 201 177 138 655 9.474

Μερίδιο% 57,11 10,61 6,95 3,85 3,24 3,15 2,73 2,12 1,87 1,46 6,91

Η κατηγορία θα μπορούσε να λέγεται Skoda Octavia Ο εκπρόσωπος της τσέχικης εταιρείας διατηρεί σταθερά μερίδιο άνω του 55% επί σειρά ετών στην ελληνική αγορά των Ταξί και πραγματικό ενδιαφέρον πλέον παρουσιάζει όχι ο πρώτος στην λίστα των πωλήσεων αλλά τα μοντέλα που συμπληρώνουν την 3άδα. Στις θέσεις Νο2 και Νο3, συναντάμε την υπερπολυτελή Mercedes-Benz E-Class και το Toyota Avensis. Κυριαρχία της Mercedes-Benz Σε ότι αφορά στην αγορά των επαγγελματικών οχημάτων με μεικτό βάρος άνω των 3,5t., οι συνολικές πωλήσεις των εκπροσώπων της Mercedes-Benz εμφανίζουν μερίδιο της τάξης του 38,8%. Βάσει αυτού, η γερμανική εταιρεία είναι μακρά η πιο επιτυχημένη εμπορικά στην ελληνική αγορά ακόμα και πριν από τους… Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.

Mercedes-Benz και Neoplan στην κορυφή Τα λεωφορεία της Mercedes-Benz έχουν να επιδείξουν τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία ενώ η Neoplan και η Irisbus ακολουθούν στις επόμενες θέσεις της κορυφαίας 3άδας.

Ανεξάρτητα από τη γενιά της (βλέπε φωτό), η Skoda Octavia έχει καταφέρει να «καταστρέψει» τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των Taxi τα τελευταία χρόνια με το μερίδιο της να διατηρείται πάντοτε άνω του 55% επί του συνόλου της αγοράς.

Φορτηγά άνω των 3,5t 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μοντέλο Mercedes-Benz Iveco Volvo MAN Scania DAF Mitsubishi Nissan Renault Isuzu Λοιποί Σύνολο

Πωλήσεις 4.769 1.525 1.107 1.096 726 724 568 561 245 205 764 12.290

Μερίδιο% 38,80 12,41 9,01 8,92 5,91 5,89 4,62 4,56 1,99 1,67 6,22

Με μοντέλα όπως το Travego (στην φωτό η προηγούμενη γενιά του), o κλάδος των λεωφορείων της MercedesBenz (Evobus), έχει καταφέρει να κυριαρχήσει στην αγορά των λεωφορείων και της χώρας μας.

ADV_Toyota_Hilux:touring_pilio.qxd

Το

27/11/2012

3:08 μμ

Σελίδα 42

BEST SELLER της 10ετίας

Ο ισχυρότερος των κραταιών

πό το 1968, οι επτά –κατά σειράγενιές του Toyota Hilux έχουν καταφέρει να διαθέσουν περισσότερα από 13 εκ. οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο, καθιστώντας το ιαπωνικό Pick-Up, το κορυφαίο σε πωλήσεις στην κατηγορία του. Πληρέστερη από ποτέ, η νέα γενιά του Hilux έχει να επιδείξει κορυφαία ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία σε όλους τους τομείς ενώ χάρη στις επεμβάσεις που έχουν δεχθεί οι κινητήρες της, εμφανίζονται πλέον πιο φιλικοί προς το περιβάλλον (-12% στην κατανάλωση καυσίμου) αλλά και ισχυρότεροι (+20% στην απόδοση του 2,5λιτρου D-4D). Πέραν αυτού, το αναβαθμισμένο πλαίσιο του Toyota Hilux διακρίνεται για την μεγάλη ακαμψία του συμβάλλοντας στην βελτίωση των μεταφορικών δυνατοτήτων, την εκτός δρόμου συμπεριφορά καθώς και την παθητική ασφάλεια των επιβατών. Τέλος δεν πρέπει να παραβλέψουμε την εντελώς νέα σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματος με την επιβλητική νέα μάσκα και τον πλήρως ανασχεδιασμένο εσωτερικό διάκοσμο με το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού.

Κομψό και επιβλητικό εσωτερικό Διαθέσιμο με τρεις τύπους καμπίνας (Single, Extra και Double Cab), το Toyota Hilux είναι σε θέση να φιλοξενήσει από 2- 5 ενήλικους επιβάτες σε ένα καλαίσθητο, άνετο και ανθεκτικό στην σκληρή χρήση, περιβάλλον. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων έως και έξι αερόσακους καθώς και στοιχεία όπως η κάμερα οπισθοπορείας ή το διαδραστικό σύστημα πολυμέσων “Toyota Touch” με την οθόνη αφής 6,1 ιντσών στην κεντρική κονσόλα.

ADV_Toyota_Hilux:touring_pilio.qxd

27/11/2012

3:13 μμ

Σελίδα 43

Το κορυφαίο σε πωλήσεις ελαφρύ επαγγελματικό της ελληνικής αγοράς κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας αποτελεί μια πληρέστατη πρόταση σε όλους τους τομείς για τα δεδομένα των Pick-Up. Παράλληλα, η νέα γενιά του εμφανίζεται πιο οικονομική στη χρήση, πιο φιλική προς το περιβάλλον, με πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και βελτιωμένη οδική συμπεριφορά εντός και εκτός δρόμου. Χρειάζεστε περισσότερα;

Με έκπτωση έως 3.000 * Κορυφαία τεχνολογικά συστήματα άνεσης και ασφάλειας l LSPV (Σύστημα Έξυπνης Πέδησης αναλόγως φορτίου) l LSD (Διαφορικό Περιορισμένης Ολίσθησης) l ADD (Διαφορικό Αυτόματης Αποσύνδεσης) l VSC (Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας) l TRC (Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης) l ABS με EBD και Βrake Assist l Cold Area Pack

Η μακρύτερη καρότσα στην κατηγορία (έως 2.340 χλστ.) Κινητήρες με ισχύ έως και 171 ίππων Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα σκληροτράχηλο επαγγελματικό όχημα, το Toyota Hilux δεν θα μπορούσε παρά να προσφέρει πολύ καλές μεταφορικές δυνατότητες στον ιδιοκτήτη του. Ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας, το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.545- 2.340 χλστ. με το πλάτος να ορίζεται στα 1.520 χλστ. και το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων στα 450 χλστ. αντίστοιχα. Ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος και την ύπαρξη συστήματος 4κίνησης, το Hilux εμφανίζει εξαιρετικές δυνατότητες φόρτωσης και μπορεί να έλξει έως και 2,5t.

Η γκάμα των αναβαθμισμένων μηχανικών συνόλων του νέου Hilux περιλαμβάνει έναν 2,5λιτρο πετρελαιοκινητήρα με ισχύ 144 ίππων και ροπή 343 Nm καθώς και έναν 3,0λιτρο κινητήρα με ισχύ 171 ίππων και μέγιστη ροπή 360 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 1.400- 3.200 σ.α.λ. Χάρη στις επεμβάσεις του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Toyota, η μέση κατανάλωση καυσίμων των εν λόγω μηχανικών συνόλων έχει μειωθεί κατά 12% (από 7,3λτ./100 χλμ.) που είναι και η χαμηλότερη της κατηγορίας, με τις εκπομπές ρύπων να ξεκινούν από τα 193 g/km. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες συνδυάζονται με 5τάχυτα μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

(*) Ισχύει για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων Double Cab εκδόσεων

10years_EKSELIKSEIS_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:33 μμ

Σελίδα 44

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι εξελίξεις στο διεθνή χώρο

Από την Euro3 στην Euro6

Από το 2002 έως και σήμερα, τα επαγγελματικά οχήματα αλλά και οι χερσαίες οδικές εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, έχουν αλλάξει σημαντικά. Τα οχήματα είναι ασφαλέστερα, πιο φιλικά προς το περιβάλλον και οικονομικά στη χρήση τους, ενώ ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές θεσπίζονται για την περαιτέρω εξέλιξη τους.

Προ των πυλών της Euro6 Τα πρότυπα εκπομπών ρύπων θεσπίστηκαν προκειμένου να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν βέλτιστη προστασία του περιβάλλοντος και πιο συγκεκριμένα, να αποτραπεί η μόλυνση της ατμόσφαιρας από τις εκπομπές ρύπων που εκλύονται κατά την καύση του καυσίμου, σε όλους τους τύπους οχημάτων. Αν και οι εκπομπές ρύπων που αφορούν στον κλάδο των μεταφορών, δεν ευθύνονται παρά για ένα μικρό ποσοστό της μόλυνσης της ατμόσφαιρας του πλανήτη (σε σύγκριση π.χ. με τις εκπομπές των

εργοστασιακών μονάδων), εντούτοις, οι αρμόδιοι φορείς της ΕΕ και όχι μόνο, έχουν θεσπίσει ορισμένα πρότυπα και προδιαγραφές, τα οποία οφείλουν να πληρούν οι κινητήρες όλων των οχημάτων που επιθυμούν να λάβουν έγκριση τύπου, προκειμένου να ταξινομηθούν. Η πρώτη Κοινοτική Οδηγία ονομάστηκε Euro1 και για τα επαγγελματικά οχήματα ετέθη σε ισχύ από το 1992. Έκτοτε ακολούθησαν οι επόμενες, πάντα αυστηρότερες προδιαγραφές και πρότυπα, ενώ στην παρούσα φάση, βρισκόμαστε λίγο πριν

Σε ό,τι αφορά σε όλους τους τύπους οχημάτων, η εξέλιξη των εν λόγω προτύπων ήταν η εξής: Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6 Ιούλ.1992 Ιαν.1996 Ιαν.2000 Ιαν.2005 Σεπτ.2009 Σεπτ.2014 Σεπτ.2015 Ελαφρά επαγγελματικά (N1-I)(*) Οκτ.1994 Ιαν.1998 Ιαν.2000 Ιαν.2005 Σεπτ.2010 (diesel μόνο) Ελαφρά επαγγελματικά (N1-II & III)(**) Οκτ.1994 Ιαν.1998 Ιαν.2001 Ιαν.2006 Σεπτ.2010 Σεπτ.2015 (diesel μόνο) Φορτηγά και λεωφορεία 1992 1995 1999 2005 2008 Ιαν. 2014 Μοτοσικλέτες 2000 2004 2007 (*)= Απόβαρο έως 1.250 κιλών για τις Euro1-2, έως 1.305 κιλά για τις Euro3- 6 (**)= Απόβαρο από 1.250- 1.700 κιλών για τις Euro1-2, από 1.305- 1.760 κιλά για τις Euro3- 6 Επιβατικά οχήματα

Τα συγκεκριμένα πρότυπα, αναφέρονται σε συγκεκριμένες συγκεντρώσεις ειδικών τύπων ρύπων στα καυσαέρια που εκλύονται από τους κινητήρες όλων των οχημάτων, όπως είναι το μονοξείδιο και διοξείδιο του άνθρακα, τα οξείδια του αζώτου, οι αρωματικοί υδρογονάνθρακες, τα μικροσωματίδια κ.ά. 44

Χωρίς να θέλουμε να επεκταθούμε παραπάνω σε ιδιαίτερα δυσνόητους και μάλλον… βαρετούς τεχνολογικούς όρους, το μόνο σίγουρο είναι πως τα οχήματα με κινητήρες τεχνολογίας Euro6, εκπέμπουν εξαιρετικά περιορισμένους ρύπους σε σχέση ακόμα και με τα οχήματα με κινητήρες τεχνολογίας Euro5.

από την έναρξη της ισχύος της Euro6. Συγκεκριμένα, η εξέλιξη των Κοινοτικών Προτύπων για τις εκπομπές ρύπων στα επαγγελματικά οχήματα ήταν η εξής: l Euro1: 1993 l Euro2: 1996 l Euro3: 2000 l Euro4: 2005 l Euro5: 2009 l Euro5+EEV: 2011 l Euro6: 2014 Χαρακτηριστικό είναι το γράφημα της εικόνας που ακολουθεί, στο οποίο μπορείτε να δείτε τις διαφορές μεταξύ των εκπομπών ρύπων στις διάφορες Κοινοτικές Οδηγίες «Euro» με βάση μόνο τις συγκεντρώσεις μικροσωματιδίων (PM) και των οξειδίων του αζώτου (NOx).

10years_EKSELIKSEIS_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:35 μμ

Σελίδα 45

Υβριδικά συστήματα κινητήρων Προκειμένου να ανταποκριθούν στις ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων, αναγκάστηκαν να εξερευνήσουν εναλλακτικούς τύπους κινητήρων που θα ήταν σε θέση να προσφέρουν την απαιτούμενη ενέργεια για τη μεταφορά των φορτίων που απαιτείται, με τους ελάχιστους δυνατούς ρύπους. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, όλες σχεδόν οι εταιρείες έχουν παρουσιάσει οχήματα με κινητήρες που μπορούν να καταναλώσουν υγραέριο, φυσικό αέριο, μεθανόλη, bio-diesel και πολλά ακόμα στοιχεία. Αντίστοιχη ήταν και η περίπτωση

των γνωστών κυψελών υδρογόνου (fuel-cells) ωστόσο, η τάση που φαίνεται πως σιγά- σιγά αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη δυναμική είναι αυτών των υβριδικών συστημάτων κινητήρων. Πρόκειται δηλαδή για οχήματα με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτροκινητήρα που συνεργάζονται προκειμένου να κινήσουν το όχημα, τόσο συνδυασμένα, όσο και εκ περιτροπής. Το αμέσως επόμενο στάδιο σε αυτή την προσπάθεια, είναι η παρουσίαση –αμιγώς ηλεκτροκίνητων- οχημάτων. Στην παρούσα φάση, αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν προγραμματίσει την έναρξη της μαζι-

κής παραγωγής τέτοιου είδους οχημάτων μέσα στην επόμενη 2ετία (π.χ. η Nissan και το eNV200) ωστόσο, σε ό,τι αφορά στα

βαρέα επαγγελματικά οχήματα, το στοίχημα που επιβάλλεται να κερδηθεί αφορά στη μέγιστη αυτονομία τους.

Η τεχνολογία στην υπηρεσία των μεταφορών Η συνεχής και αλματώδης εξέλιξη της τεχνολογίας, παρέχει τη δυνατότητα στις εταιρείες κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων να προσφέρουν ακόμα πληρέστερες λύσεις σε ό,τι αφορά στην ασφάλεια, την αποδοτικότητα και την οικολογική συνεισφορά των οχημάτων τους. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, έχουν παρουσιαστεί εξαιρετικά νέα συστήματα που είναι ως ένα βαθμό, υπεύθυνα για τη μεγάλη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται επαγγελματικά οχήματα, τη μείωση της μέσης κατανάλωσης σε ποσοστό άνω του 20% (σε σχέση με τα δεδομένα του 2002) κ.ά. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι τα πλήρως αυτοματοποιημένα κιβώτια ταχυτήτων με τα οποία προσφέρονται (ακόμα και στον βασικό τους εξοπλισμό) τα νέα φορτηγά. Τα εν λόγω κιβώτια απορροφούν ένα μεγάλο μέρος από την προσπάθεια που απαιτεί-

ται από τον οδηγό κατά τον χειρισμό του οχήματος, εξασφαλίζοντας πως η προσοχή του θα παραμένει απερίσπαστη στα όσα συμβαίνουν γύρω από το όχημα. Ακόμα όμως και σε αυτή τη περίπτωση, η τεχνολογία έχει να προσφέρει σημαντική βοήθεια στον έλεγχο του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες. Πέραν της βελτίωσης στα συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης, τα νέα φορτηγά εφοδιάζονται με συστήματα που είναι σε θέση να ελέγχουν τη θέση του οχήματος ως προς τις διαγραμμίσεις του δρόμου, τη θέση των υπόλοιπων οχημάτων ή ακόμα και πεζών καθώς και άλλους πολλούς παράγοντες και να ενημερώνουν με ηχητικά και οπτικά σήματα τον οδηγό για το ενδεχόμενο κάποιου κινδύνου. Τέλος, στις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις αξίζει να αναφέρουμε συστήματα όπως το Active Brake Assist της Mercedes-Benz που είναι σε θέση να επιβραδύνει ή και να ακινητοποιήσει το φορτηγό χωρίς τη βοήθεια του οδηγού, στην περίπτωση που ανιχνεύσει το ενδεχόμενο πρόσκρουσης του με κάποιο (κινητό ή ακίνητο) εμπόδιο. Στα σύγχρονα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, το έργο του οδηγού έχει απλοποιηθεί σημαντικά, με στόχο τη βελτίωση, τόσο των συνθηκών εργασίας του, όσο και της οδικής ασφάλειας στους δρόμους της ΕΕ.

Το πρωτότυπο MAN Metropolis αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα προγράμματα που αφορούν στην εξέλιξη ενός νέου τύπου ηλεκτροκίνητων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που θα είναι σε θέση να κινούνται εντός των μελλοντικών μεγαλουπόλεων χωρίς να εκπέμπουν ρύπους.

Τα κορυφαία επαγγελματικά της 10ετίας Στην ανασκόπηση των πεπραγμένων της τελευταίας 10ετίας, δεν θα μπορούσαμε να μην συμπεριλάβουμε και τους νικητές των διεθνών βραβείων σε όλες τις κατηγορίες, οι οποίοι ανακηρύσσονται μέσω των ψήφων μιας επιτροπής δημοσιογράφων από όλες τις χώρες της ΕΕ. Αρκετοί είναι εκείνοι που έχουν κατά καιρούς κάνει λόγο για απλά…

Έτος

International Truck of the Year

2013

Iveco Stralis

2012

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Atego

2011

International Van of the Year Ford Transit Custom Renault Kangoo Z.E. Fiat Doblo Cargo

επικοινωνιακά «παιχνίδια» με στόχο την προώθηση των προϊόντων των εταιρειών, ωστόσο, το σίγουρο είναι πως τα οχήματα που απέσπασαν τους τίτλους αυτούς, ήταν σαφέστατα από τα καλύτερα της κατηγορίας τους στην συγκεκριμένα φάση. Ας δούμε λοιπόν αναλυτικά τους νικητές σε όλες τις κατηγορίες από το 2002 έως και σήμερα.

International Bus of the Year Mercedes-Benz Citaro

International Coach of the Year

Ford Ranger VDL Bova Futura

VDL Citea

VW Amarok Mercedes-Benz Travego

2010

Scania R-Series

Nissan NV200

2009

Mercedes-Benz Actros

2008

MAN TGS & TGX

Fiat Fiorino Setra MultiClass Peugeot Bipper S415 NF Citroen Nemo Fiat Scudo Volvo 9700 Peugeot Expert Citroen Jumpy Mercedes-Benz Ford Transit Citaro Fiat Doblo Neoplan Starliner Mercedes-Benz MAN Vito Lion's City MAN Lion's Star VW Transporter Scania Irizar PB Ford Transit Van Hool Connect A330 Renault Trafic Setra Opel Vivaro ComfortClas

2007

DAF XF105

2006

MAN TGL & TGM

2005

Scania R-Series

2004

Mercedes-Benz Actros

2003

Iveco Stralis

2002

DAF LF

International Pick-Up of the Year

ADV_EvoBus:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:17 μμ

Σελίδα 46

Αεικίνητοι με το επαγγελματικό

Mercedes-Benz!

Προσωπικό και τεχνογνωσία H θεμελιωμένη και ειδική τεχνογνωσία σε συνδυασμό με τον προηγμένο εξοπλισμό και τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών, η εκτενής και συνεχής εκπαίδευση στα προϊόντα και στις υπηρεσίες Service των εξειδικευμένων τεχνικών, μπορούν να ικανοποιήσουν τις υψηλές απαιτήσεις των κατόχων επαγγελματικών Mercedes-Benz παρέχοντας οικονομική και επαγγελματική διεξαγωγή εργασιών συντήρησης και επισκευής, τόσο για καινούργια, όσο και για παλαιότερα επαγγελματικά οχήματα.

ADV_EvoBus:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:19 μμ

Σελίδα 47

Στην EvoBus Ελλάς A.E.B.E., Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή βαρέων φορτηγών Mercedes-Benz, παρέχονται στους πελάτες μας ολοκληρωμένες υπηρεσίες after-sales: μηχανικές, ηλεκτρολογικές, διαγνωστικές εργασίες καθώς και οι εργασίες φανοποιείας και βαφής, πάντα με την μοναδική φροντίδα Mercedes-Benz.

Εγκαταστάσεις

Ο χώρος συνεργείου της EvoBus Ελλάς στο Κορωπί έχει διαμορφωθεί ειδικά για να πληροί τις απαιτήσεις των επισκευών επαγγελματικών οχημάτων Mercedes-Benz. Ειδικά εργαλεία, σύγχρονες ηλεκτρονικές συσκευές, διαγνωστικά μηχανήματα καθώς και έξυπνες, μελετημένες διαδικασίες και τεκμηριώσεις συνεργείου, διασφαλίζουν την αποτελεσματική και άριστης ποιότητας εργασία και παράλληλα παρέχουν την αίσθηση της σιγουριάς και ασφάλειας που χρειάζονται όλοι οι επαγγελματίες οδηγοί.

Παροχές που κάνουν τη διαφορά! Γνήσια ανακατασκευασμένα ανταλλακτικά Mercedes-Benz Με στόχο την οικονομία προς όφελος των πελατών της και το σεβασμό στο περιβάλλον και τους περιορισμένους φυσικούς πόρους, η EvoBus Ελλάς προσφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης γνήσιων ανακατασκευασμένων ανταλλακτικών Mercedes-Benz. Τα γνήσια ανακατασκευασμένα ανταλλακτικά Mercedes-Benz αποσυναρμολογούνται και ανακατασκευάζονται βιομηχανικά με τις ίδιες προδιαγραφές που ισχύουν για τα καινούργια ανταλλακτικά. Με την αντικατάσταση ενός παλιού εξαρτήματος με ένα γνήσιο ανακατασκευασμένο ανταλλακτικό Mercedes-Benz, μπορεί να επιτευχθεί εξοικονόμηση έως και 50% επί του κόστους ενός καινούργιου, ενώ είναι εξασφαλισμένη η ποιότητα Mercedes-Benz. Service24h Η EvoBus Ελλάς υποστηρίζει ενεργά και με απόλυτη συνέπεια την υπηρεσία Service24h της Mercedes-Benz (γραμμή εξυπηρέτησης πελατών στην Ελλάδα: 6944354700) και είναι πάντοτε έτοιμη για να παρέχει ταχύτατη, υπεύθυνη εξυπηρέτηση, 365 μέρες το χρόνο, 7 ημέρες την εβδομάδα, 24 ώρες τη μέρα.

EvoBus Ελλάς Α.Ε.Β.Ε.

Ανταλλακτικά Μόνο ένα αυθεντικό ανταλλακτικό από τον κατασκευαστή εγγυάται πλήρη αποδοτικότητα αντίστοιχη αυτής που προσφέρει ένα καινούριο εξάρτημα. Όλα τα ανταλλακτικά που τοποθετεί η EvoBus Ελλάς είναι 100% γνήσια ανταλλακτικά και έχουν την εγγύηση της Mercedes-Benz. Η

Υπηρεσίες Βαφής/φανοποιείας Το συνεργείο της EvoBus Ελλάς είναι από τα ελάχιστα στο χώρο του επαγγελματικού οχήματος που διαθέτουν σύγχρονες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις βαφείου και φανοποιείου και τηρεί τις αυστηρές προδιαγραφές του εργοστασίου με ISO standards 9001:2008. Πακέτα Service Τα πακέτα Service που δίνουν τη δυνατότητα στον πελάτη να γνωρίζει πριν την επίσκεψή του στο συνεργείο τι θα πληρώσει για βασικές εργασίες συντήρησης θα είναι διαθέσιμα και το 2013. Τα πακέτα Service προσφέρονται σε εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές και περιλαμβάνουν ανταλλακτικά, εργασία και ΦΠΑ. Συμβόλαια συντήρησης CharterWay Η ανάγκη του πελάτη για τον καλύτερο δυνατό προγραμματισμό των εξόδων που σχετίζονται με το επαγγελματικό του μέσο, ικανοποιείται πλέον με τα συμβόλαια συντήρησης CharterWay της Mercedes-Benz. Στην EvoBus Ελλάς μπορείτε να πληροφορηθείτε, να αναλύσετε, να προσαρμόσετε και τέλος να επιλέξετε το κατάλληλο για τις ανάγκες σας συμβόλαιο συντήρησης από τα: Complete, BestBasic, ExtendPlus ή SelectPlus που είναι σχεδιασμένα ειδικά για τους επαγγελματίες.

οικονομική διαχείριση της εταιρείας, σε συνδυασμό με ένα ορθολογιστικό σύστημα παραγγελιών, εξασφαλίζουν την άμεση διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Άλλωστε, οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής δεν είναι αποδεκτοί από τους επαγγελματίες οδηγούς.

Αρχιμήδους 27, Κορωπί Αττικής, Τηλ.: 210 6687 000 & 007

ADV_OMNIplus:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:21 μμ

Σελίδα 48

SmallRepair

Συμφέρουσες λύσεις για μικρές βλάβες

H , μια μάρκα του ομίλου Daimler AG, είναι η μοναδική σε παγκόσμιο επίπεδο, που εξειδικεύεται στις υπηρεσίες After Sales αποκλειστικά για λεωφορεία, έχοντας μεταξύ άλλων, προσθέσει στην γκάμα των υπηρεσιών της μία νέα παροχή για μικρές βλάβες με την ονομασία SmallRepair.

ο λεωφορείο είναι μεγάλο όχημα και με μεγάλη διάρκεια ζωής. Κατά την πολύπτυχη και σκληρή χρήση του, η πρόκληση μικρών βλαβών και ζημιών είναι συχνά αναπόφευκτη. Γρατζουνιές στην επένδυση ή στο χρώμα, τρύπες στα καθίσματα, ζημιές στο πάτωμα, χτυπήματα από πέτρες ή ανάλογες ζημιές στα πλαστικά μέρη, στο χρώμα, στα τζάμια, τρύπες στο ταμπλώ ή χτυπήματα στο αμάξωμα αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα. Μία μικρή ζημιά όμως μπορεί να έχει με-

γάλες συνέπειες και η έγκαιρη επισκευή της, τόσο στα παλαιά όσο και στα καινούργια οχήματα, φαίνεται πλέον ότι αξίζει. Τα 2 BusPorts της OMNIplus στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη προσφέρουν ειδικές εργοστασιακά εγκεκριμένες μεθόδους επιδιόρθωσης μικροζημιών, χωρίς να είναι απαραίτητο να αλλαχθούν ολόκληρα ακριβά τμήματα του λεωφορείου. Έτσι μικρές ατέλειες και ζημιές στο λεωφορείο σας μπορούν να διορθωθούν γρήγορα, απλά και οικονομικά.

SmallRepair Τα πλεονεκτήματα: 3 Χαμηλές τιμές επισκευής 3 Επισκευές μικρής διάρκειας (μέγιστο 1 ημέρα) 3 Διατήρηση της αξίας του οχήματος 3 Διαφάνεια χρεώσεων

Οικονομικά. Γρήγορα. Ποιοτικά.

3 Επισκευή ζημιών στα πλαστικά

3 Επισκευή ζημιών στο εσωτερικό

3 Επισκευή κρυστάλλων

3 Επισκευή ζημιών στο χρώμα

ADV_OMNIplus:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:22 μμ

Σελίδα 49

Για να μη βρεθείτε απροετοίμαστοι! Χειμερινός έλεγχος , με εγγύηση 8 εβδομάδων!

Έκπτωση 35 % στα γνήσια ανταλλακτικά OMNI plus για τη συντήρηση του καυστήρα.

Έκπτωση 45 % στα μάκτρα υαλοκαθαριστήρων.

Tεχνικός έλεγχος 14 σημείων. Το χειμώνα το λεωφορείο σας δοκιμάζεται σκληρά. Η OMNIplus σας προσφέρει τον καλύτερο δυνατό τρόπο πρόληψης. 3 Εργασία συντήρησης καυστήρα 3 Έλεγχος λειτουργίας συστήματος θέρμανσης 3 Έλεγχος φόρτισης μπαταριών 3 Έλεγχος μάκτρων υαλοκαθαριστήρων 3 Έλεγχος ιμάντων και τροχαλιών 3 Έλεγχος σωληνώσεων αέρα για διαρροές 3 Έλεγχος σωληνώσεων και αντλίας νερού για διαρροές 3 Οπτικός έλεγχος πολλαπλής εξαγωγής για ρωγμές 3 Έλεγχος βάσεων Ιntercooler 3 Έλεγχος αερόφουσκων 3 Έλεγχος εξωτερικού/εσωτερικού φωτισμού Για όλα τα παραπάνω παρέχεται εγγύηση 8 εβδομάδων.* 3 Έλεγχος φθοράς για δίσκους και τακάκια 3 Έλεγχος φθοράς δίσκου συμπλέκτη 3 Έλεγχος πυκνότητας αντιψυκτικού *Η εγγύηση 8 εβδομάδων αφορά στην εργασία αντικατάστασης σε περίπτωση που κάποιο από τα μέρη που ελέγχθηκαν παρουσιάσει πρόβλημα.

www.omniplus.gr Για περισσότερες πληροφορίες: Αθήνα: Αρχιμήδους 27, 194 00 Κορωπί Αττικής, Τηλ. Κέντρο: 210 66 87 000, Τηλ. Service: 210 66 87 007, Τηλ. Αντ/κών: 210 66 87 100 & 101 Θεσσαλονίκη: 6ο χλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Κιλκίς, 570 08, Τηλ. Κέντρο: 2310 788 424, Τηλ. Service: 2310 788 425 & 433, Τηλ. Αντ/κών: 2310 788 426 & 427

10years_METAFORES_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:02 μμ

Σελίδα 50

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι εξελίξεις στις Μεταφορές την τελευταία 10ετία

Στο δρόμο της ασφάλειας και της οικολογίας Όπως είναι φυσικό, κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, τα δεδομένα στον κλάδο των Μεταφορών, τόσο στην χώρα μας, όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, έχουν αλλάξει άρδην. Ωστόσο, ο βασικός πυλώνας πάνω στον οποίο βασίστηκε η εξέλιξη –τουλάχιστον σε επίπεδο ΕΕ- αφορούσε στη βελτίωση της ασφάλειας και στη μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος. Ας θυμηθούμε μαζί ορισμένες σημαντικές στιγμές.

Προστασία του περιβάλλοντος Όταν το… μακρινό 2002, το Auto Τρίτη Επαγγελματικά ξεκινούσε την πορεία του, τα επαγγελματικά οχήματα επιβαλλόταν να εφοδιάζονται με κινητήρες τεχνολογίας Euro3. Η εν λόγω Κοινοτική Οδηγία είχε τεθεί σε ισχύ το 2000 και έμελλε να αντικατασταθεί σταδιακά από την Euro4 (2005), την Euro5 (2009), την Euro5/EEV (2011), ενώ πλέον ουσιαστικά βρισκόμαστε στον… προθάλαμο της Euro6 (υιοθετείται από 2014). Οι εκπομπές ρύπων αποτελούν έναν από τους βασικότερους τομείς στους οποίους, η Ευρωπαϊκή Ένωση ασκεί έντονη πίεση στις διεθνείς εταιρείες κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, σε μια προσπάθεια για μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος. Ήδη, τα –νέου τύπου- βαρέα επαγγελματικά οχήματα εμφανίζουν μια εντυπωσιακή ποσοστιαία μείωση των εκπομπών ρύπων τους σε σχέση με τα οχήματα με κινητή-

ρες τεχνολογίας Euro3, ενώ μπορούμε να αντιληφθούμε την πρόοδο σε αυτόν τον τομέα και των ελαφρών επαγγελματικών με μια προσεχτική ματιά στο μέτρο του νέου «Πράσινου Δακτυλίου» και τον μεγάλο αριθμό οχημάτων που κα-

λύπτουν το όριο των 140 g/km για τις εκπομπές CO2. Σε αυτό το πλαίσιο, αξίζει να αναφέρουμε και τις αλλαγές που έχουν δρομολογηθεί στο θέμα της ευρωβινιέτας στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα που σχετίζεται

πλέον άμεσα με τις εκπομπές ρύπων καθώς και τις διάφορες εκπτώσεις και απαλλαγές που ισχύουν σε διάφορες χώρες της ΕΕ για τα οχήματα με κινητήρες με εξαιρετικά περιορισμένες εκπομπές ρύπων.

Το 2002, τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα εφοδιάζονταν με κινητήρες τεχνολογίας Euro3. Πλέον, η αγορά κινείται στους ρυθμούς της επερχόμενης Euro6 και οι διαφορές –με τα προ 10ετίας δεδομένα- είναι χαοτικές.

Ασφάλεια Εκτός της προστασίας του περιβάλλοντος, ιδιαίτερα σημαντικές είναι και οι εξελίξεις που αφορούν στο θέμα της ασφάλειας στο οδικό δίκτυο της ΕΕ, αλλά και της χώρας, σε δεύτερη φάση. Παρά το γεγονός ότι, ο στόλος των επαγγελματικών οχημάτων με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους, εξακολουθεί να παραμένει μεταξύ των πιο «γερασμένων» σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η ελληνική νομοθεσία έχει εναρμονιστεί με μια σειρά από Κοινοτικές Οδηγίες που αφορούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Οδηγίες όπως η υποχρεωτική 50

ύπαρξη του συστήματος ABS από το 2009, τα νέα διπλώματα- κάρτες και τα πιστοποιητικά (με τις πληρέστερες εξετάσεις για την απόκτηση νέας επαγγελματικής άδειας οδήγησης), ο πρόσφατα αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας κ.ά. αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα της συμμόρφωσης της χώρας μας με τις επιταγές της ΕΕ. Σε ό,τι αφορά στους ταχογράφους, όλα τα οχήματα με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. εδώ και μια 5ετία εφοδιάζονται πλέον με ψηφιακούς ταχογράφους που, εκτός του ότι έχουν συμβάλλει στον καλύτερο έλεγχο των «παρασπονδιών» από πλευράς οδηγών, σε

ό,τι αφορά στα όρια ταχύτητας κ.ά., έχουν επιφέρει και σαφείς βελτιώσεις στην ποιότητα της εργασίας τους καθώς πλέον τα ωράρια τους είναι πλήρως ελέγξιμα και έχουν

περιοριστεί (σε σημαντικό βαθμό), οι ανεξέλεγκτες πιέσεις από πλευράς των μεταφορικών εταιρειών προς τους οδηγούς τους για σοβαρές υπερβάσεις σε αυτόν το τομέα.

Η τεχνολογική εξέλιξη των επαγγελματικών οχημάτων και τα σχετικά μέτρα που έχει λάβει η ΕΕ, έχουν συμβάλει στη σημαντική βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη χώρα μας.

10years_METAFORES_AFIEROMA:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:04 μμ

Σελίδα 51

Απόσυρση, απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης Μέσα στο 2009, πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εξέλιξη σε ό,τι αφορά και στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Αναφερόμαστε φυσικά στο μέτρο της απόσυρσης που προέβλεπε μείωση του Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης κατά 50%, όταν ο ιδιοκτήτης ενός νέου οχήματος απέσυρε παράλληλα το παλαιό του μοντέλο. Το εν λόγω μέτρο έδωσε μια σημαντική ώθηση στην αγορά, ωστόσο δεν πρέπει να ξεχνάμε πως από

το φθινόπωρο του συγκεκριμένου έτους, «ξέσπασε» και για την ελληνική οικονομία η χρηματοπιστωτική κρίση με τα αποτελέσματα που όλοι γνωρίζουμε. Παρ’ όλα αυτά, το μέτρο της απόσυρσης, που ακόμη βρίσκεται σε ισχύ, αν μη τι άλλο, έδωσε ένα επιπλέον κίνητρο στους ιδιοκτήτες παλαιών επαγγελματικών οχημάτων να τα αποσύρουν από την κυκλοφορία, με σαφέστατα οφέλη στους τομείς, τόσο της οδικής

Μπορεί το μέτρο της απόσυρσης να μην έχει προσφέρει τα αναμενόμενα, ωστόσο είναι σίγουρο πως συνέβαλε στην αντικατάσταση πολλών επαγγελματικών οχημάτων με σοβαρά προβλήματα.

ασφάλειας, όσο και της προστασίας του περιβάλλοντος. Πέραν όμως του μέτρου της απόσυρσης, σημαντική εξέλιξη και για τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων αποτελεί η… ιστορική απόφαση της Πολιτείας να άρει την απαγόρευση της κυκλοφορίας των πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας. Το συγκεκριμένο μέτρο αποτελούσε μόνιμη απαίτηση της αγοράς, με κυριότερο εκφραστή φυσικά τον ΣΕΑΑ, και παρά τις αρχικές αντιδράσεις, το σίγουρο είναι πως έχει διευρύνει σημαντικά τις επιλογές των υποψήφιων αγοραστών ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος, καθώς στην συντριπτική τους πλειοψηφία, τα εν λόγω οχήματα προσφέρονται με υπερσύγχρονους κινητήρες πετρελαίου. Τέλος, δεν πρέπει να λησμονούμε τις σημαντικές αλλαγές που επιφέρει το νέο Μέτρο του «Πράσινου Δακτυλίου» που αν και είχε τελικά προγραμματιστεί την Πρωτομαγιά του τρέχοντος έτους, ετέθη σε ισχύ τον Σεπτέμβριο.

Οδικά έργα, βελτιώσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς Αν και η έντονη κρίση που ταλανίζει την χώρα μας τα τελευταία χρόνια έχει σημαντικές επιπτώσεις σε όλες τους τομείς, δεν μπορούμε παρά να αντιμετωπίσουμε με… μελαγχολία την πρόοδο των εξελίξεων που αφορούν, τόσο στα μεγάλα οδικά έργα της χώρας, όσο και στη βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Με τις τράπεζες, τους παραχωρησιούχους και την Πολιτεία να βρίσκονται σε συνεχείς διαπραγματεύσεις για την εξεύρεση λύσεων που θα μπορέσουν να «ξεπαγώσουν» την κατασκευή μεγάλων οδικών τμημάτων της χώρας όπως είναι η βορειοδυτική Οδός Πελοποννήσου, η Ιονία Οδός, ο Ε65 που θα συνδέει τον ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, η Εθνική Οδός Κορίνθου- Πατρών κ.ά., (που σημειωτέον έχουν ξεκινήσει να κατασκευάζονται τουλάχιστον πριν από μια 5ετία) στην παρούσα φάση, δεν έχει δρομολογηθεί η παραμικρή εξέλιξη. Αν μη τι άλλο, οι πολιτικοί της χώρας εξακολουθούν να επανα-

Πολλαπλά είναι τα προβλήματα που εξακολουθούν να υπάρχουν στο θέμα των μεγάλων οδικών έργων της χώρας και το… φως στην άκρη του τούνελ δεν είναι προς το παρόν ορατό.

φέρουν στην επικαιρότητα ζητήματα όπως οι υποθαλάσσιες συνδέσεις της Σαλαμίνας και της Λευκάδας με την ηπειρωτική χώρα καθώς και η αντίστοιχη υποθαλάσσια σήραγγα στην Θεσσαλονίκη, φροντίζοντας για την διασκέδαση μας στους δύσκολους αυτούς καιρούς. Σημαντικές είναι οι καθυστερήσεις που αφορούν και στην εξέλιξη των μέσων μαζικής μεταφοράς αν και εκεί τα πράγματα είναι –σαφέστατα- σημαντικά βελτιωμένα σε σχέση με τα δεδομένα που ίσχυαν πριν από 10 χρόνια. Το δίκτυο του Μετρό είναι ση-

μαντικά μεγαλύτερο, ο στόλος των οχημάτων του ΟΑΣΑ είναι οπωσδήποτε αναβαθμισμένος, ενώ πολλαπλές είναι και οι εξελίξεις σε ό,τι αφορά στην εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας. Και σε αυτό το επίπεδο, οι παλινδρομήσεις δεν λείπουν, ωστόσο τα πράγματα είναι σαφώς πιο ξεκάθαρα σε σχέση με τις εξελίξεις που αφορούν στην «πολύπαθη» μεταφορά των ΚΤΕΛ σε έναν νέο μητροπολιτικό σταθμό ή στην μεταφορά των πρακτορείων στο Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου, το οποίο εδώ και χρόνια ακούμε, αλλά εδώ και χρόνια δεν βλέπουμε.

Απελευθέρωση των μεταφορών Ένα από τα πιο συναρπαστικά «σίριαλ» της τελευταίας 2ετίας δεν είναι άλλο από το θέμα της απελευθέρωσης των μεταφορών. Όπως όλοι γνωρίζουμε, οι πρώτες διαβουλεύσεις της Πολιτείας με τους εκπροσώπους των σχετικών κλάδων ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2010, με τις αντιδράσεις να είναι μεγάλες, τόσο στα φορτηγά και τα λεωφορεία, όσο και στα Ταξί. Παρά το γεγονός ότι, τα σχετικά νομοσχέδια και οι απαραίτητες υπουργικές αποφάσεις αποτελούσαν μέρος των προαπαιτούμενων μέτρων που έπρεπε να λάβουν οι μέχρι τώρα κυβερνήσεις κατά τη διάρκεια των μνημονίων και παρά το γεγονός ότι υπήρξαν σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της τελευταίας 2ετίας, τόσο το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση της αγοράς των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών όσο και των Ταξί, κατατέθηκαν την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή πριν από περίπου ένα έτος. Ωστόσο, οι εξελίξεις δεν ήταν οι αναμενόμενες και ύστερα από την παρέλευση αρκετών πολιτικών από τις αρμόδιες θέσεις (π.χ. υπουργός Μεταφορών), πρόσφατα, η Βουλή ψήφισε νέες διατάξεις που επιφέρουν νέες ρυθμίσεις για τον κλάδο, τόσο των φορτηγών και των βυτιοφόρων οχημάτων, όσο και των Ταξί. Δυστυχώς, θα ήταν ανούσιο να πραγματοποιήσουμε μια πιο λεπτομερή καταγραφή/ ανασκόπηση των «επεισοδίων» που έχουμε δει στο συγκεκριμένο θέμα, καθώς γνώμη του γράφοντα είναι πως το οριστικό… φινάλε αργεί ακόμα.

Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, ήταν χωρίς αμφιβολία η απελευθέρωση των κλάδου των Ταξί αλλά και των μεταφορών γενικότερα.

10years_efxes:touring_pilio.qxd

26/11/2012

2:47 μμ

Σελίδα 52

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι ειδικοί της αγοράς... εύχονται για τα 10 χρόνια

Στη Fiat Group Automobiles Hellas ευχόμαστε τα 10 επιτυχημένα χρόνια πορείας να είναι μόνο η αρχή για το AUTO TΡΙΤΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ! Η γνώση, η εμπειρία και η αντικειμενική αξιολόγηση των ειδικών του AUTO ΤΡΙΤΗ έχει συμβάλει, όλα αυτά τα χρόνια, στην έγκυρη ενημέρωση των Ελλήνων οδηγών και στη διαμόρφωση μιας νέας αυτοκινητιστικής κουλτούρας. Ευχαριστούμε θερμά για την εμπιστοσύνη που δείχνουν οι συντάκτες του AUTO TΡΙΤΗ στις μάρκες Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo και Abarth, που εκπροσωπεί για την Ελλάδα η Fiat Group Automobiles Hellas, και ελπίζουμε ότι το μέλλον της αυτοκίνησης στη χώρα μας σύντομα θα «ανεβάσει» γκάζια!

Καλή πορεία, καλή συνέχεια!

Kορίνα Πατέλη

Διευθύντρια εταιρικής επικοινωνίας Fiat Group Automobiles Hellas

Σας ευχόμαστε Χρόνια Πολλά… δημιουργικά και να είστε πάντα πρωτοπόροι, τόσο στον χώρο του επαγγελματικού αυτοκίνητου, όσο και στην προβολή θεμάτων που απασχολούν τον επαγγελματία οδηγό.

Νίκος Μπάκας & Λώρα Μπερκ Quality & Safety Ltd.

To περιοδικό autoτρίτη Επαγγελματικά αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες ενημέρωσης του επαγγελματία αυτοκινητιστή. Ευχόμαστε να συνεχίσει να μας προσφέρει με τον ίδιο ζήλο και επιμονή, την πολυπόθητη ενημέρωση για τα τεκταινόμενα στον κλάδο του επαγγελματικού αυτοκινήτου και όχι μόνο.

John Methenitis

Public Relations Nic. J. Theocarakis S.A. - Nissan Greece Δέκα χρόνια έντυπης έκδοσης αλλά και ηλεκτρονικής, είναι απόδειξη ότι το περιοδικό και το site του autoΤρίτη που ειδικεύεται στα επαγγελματικά αυτοκίνητα, αποτελούν σοβαρές προτάσεις και δυναμικές παρουσίες στο χώρο του ειδικού τύπου. Εύχομαι σε όλους τους συντελεστές να συνεχίσουν την καλή και ουσιαστική δουλειά που αναγνωρίζεται από το κοινό.

Βασίλης Χαλκιάς

Διευθύνων Σύμβουλος «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.» Εταιρεία λειτουργίας Αττικής Οδού

Αγαπητοί φίλοι, Θα ήθελα να ευχηθώ ολόψυχα στο Auto Τρίτη Επαγγελματικά κάθε επιτυχία. Εύχομαι τα δέκα χρόνια να είναι μόνο η αρχή μίας σταθερά επιτυχημένης πορείας στο χώρο των εκδόσεων. Η αξιοπιστία και η ποικιλία της ύλης καθιστούν το περιοδικό πολύτιμο «συνεργάτη» σε όποιον επιθυμεί να ενημερωθεί και να επιλέξει επαγγελματικό όχημα. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω για την πάντα θετική σας διάθεση να συμμετέχετε στην προώθηση θεμάτων που αφορούν στο Χαμόγελο του Παιδιού!

Καλή συνέχεια!

Κώστας Γιαννόπουλος

Πρόεδρος Δ.Σ. «Το Χαμόγελο του Παιδιού»

Αγαπητό Αuto Τρίτη, Χρόνια Πολλά & Συγχαρητήρια για την μέχρι τώρα επιτυχημένη διαδρομή σου. Ο δρόμος ήταν, είναι και το πιο πιθανό θα συνεχίσει (για κάποιο διάστημα) να είναι ανηφορικός, δύσκολος και κάτω από αντίξοες συνθήκες. Αλλά επειδή Υπάρχει πάντα ένα φως στο σκοτάδι.....

Auto Τρίτη Keep Driving!

Χρήστος Καραδημητρίου

Διευθύνων Σύμβουλος της "Hatkar Service A.E."

"Όταν 'επαγγελματικά' επικοινωνείς και απευθύνεσαι σε επαγγελματίες επί 10 συνεχή χρόνια με συνέπεια και συνέχεια εύκολα φτάνεις τα ....100!!!

“Χρόνια Πολλά”

Amalia Giannakopoulou

Manager, Communications OPEL

Πριν 10 χρόνια, αποφασίσατε να pro τοπορήσετε. Σήμερα, συνεχίζετε να pro ωθείτε την δουλειά μας. Για το μέλλον, σας ευχόμαστε να pro χωρήσετε ακόμα πιο μακριά.

Σπυρίδων Κοντογιώργης

Συντονιστής Πωλήσεων LCV Τμήμα Επαγγελματικών Οχημάτων PEUGEOT PROFESSIONNEL

10years_efxes:touring_pilio.qxd

26/11/2012

2:54 μμ

Σελίδα 53

“…Την εποχή που ζούμε είναι πολύ δύσκολο για ένα περιοδικό να αντέξει στο χρόνο και να φτάσει να γιορτάσει τα 10 έτη παρουσίας στο χώρο του αυτοκινήτου. Θέλω να δώσω συγχαρητήρια στο Autoτρίτη-επαγγελματικό που το πέτυχε. Το Autoτρίτη-επαγγελματικό στηριζόμενο στους ανθρώπους του, κατόρθωσε να καθιερωθεί σαν ένα από τα πλέον έγκυρα περιοδικά για επαγγελματικά οχήματα, ειδικότερα για τα μικρότερα. Δεν είναι όμως μόνο ή άριστη δουλειά που έχει γίνει όλα αυτά τα χρόνια στην έντυπη μορφή του περιοδικού, αλλά και η ποιοτική του παρουσία στο διαδίκτυο. Το πόρταλ του περιοδικού στο internet είναι πλέον το μεγαλύτερο στο χώρο. Θα ήθελα με την ευκαιρία αυτή να δώσω συγχαρητήρια σε όλους τους ανθρώπους που εργάστηκαν στο περιοδικό όλα αυτά τα χρόνια και να τους ευχηθώ να εξασφαλίσουν με την συνέχιση της άριστης δουλειά τους το εορτασμό των είκοσι ετών…»

Τάσσος Μανώλης

Γενικός Διευθυντής Τομέα Οχημάτων ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ Διανύσατε 10 χρόνια δημιουργίας, σημαντικά για τον κλάδο των αυτοκινήτων που εκπροσωπώ. Σε όλη τη συνεργασία μας, τολμούσατε και αγγίζατε την τελειότητα στο συγκεκριμένο χώρο των περιοδικών σας. Η παρουσία σας ήταν πάντα επίκαιρη, αντικειμενική και ορθολογιστική. Παρόλη την οικονομική καταστροφή της Ελλάδας, εύχομαι την επιβίωση των περιοδικών σας με ήθος και δύναμη, αντίθετα στους καιρούς που διανύουμε. Ολόψυχα, πολλές ευχές και καλές δουλειές!!!

Ανδρέας Σταματίου

Διευθύνων Σύμβουλος της Λεωφορεία Σταματίου ΑΕ Με δεδομένη την εμπειρία, αλλά και την αγάπη των συντελεστών του για τον απαιτητικό χώρο του επαγγελματικού αυτοκινήτου, το «AUTO TPITH ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ» συμπληρώνοντας την πρώτη δεκαετία συνεπούς παρουσίας, συνεχίζει να προσφέρει με τον ίδιο δυναμισμό και επαγγελματισμό έγκυρη και έγκαιρη ενημέρωση, αποτελώντας ένα πραγματικό εργαλείο δουλειάς, τόσο για τους χιλιάδες αναγνώστες του, όσο και γενικότερα την αγορά. Για τη συνέχεια, δεν έχουμε παρά να ευχηθούμε να συνεχίσετε για πολλές δεκαετίες ακόμα με το ίδιο πάθος και υπευθυνότητα το έργο σας.

Με θερμούς χαιρετισμούς Citroën Ελλάς Α.Β.Ε.Ε.

Για τη συμπλήρωση των πρώτων 10 χρόνων του «Auto _Τρίτη Επαγγελματικά», σας εύχομαι να τα εκατοστίσει, συνεχίζοντας να παρέχει πλήρη και αμερόληπτη ενημέρωση στα θέματα των επαγγελματικών οχημάτων και να βοηθά στις συνειδητές επιλογές των αναγνωστών του για τα «εργαλεία της δουλειάς τους». Ευχόμαστε ο επόμενος χρόνος που φθάνει σε λίγο, χρονιά που το STRALIS Hi WAY είναι το «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2013», να είναι μια καλύτερη χρονιά για τον κλάδο του Επαγγελματικού Οχήματος αλλά και για όλους μας.

Σπύρος Αρέθας

Π.Ι.Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε. Διευθυντής Τμήματος IVECO

Από τη μια σκέφτεσαι πότε πέρασε η δεκαετία. Από την άλλη έχεις πια την αίσθηση ότι τα «Επαγγελματικά» ήταν πάντα εδώ. Ανάμεσα στην εκδοτική επιτυχία και τη συντροφική σχέση μ’ ένα έντυπο, υπάρχει μία γέφυρα. Αυτή που σε περνάει πάνω από τα χρόνια που αλλάζουν όπως τα εξώφυλλα, ενώ το όνομα του χρόνιου συντρόφου μένει ίδιο: «AUTO Τρίτη - ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ». Χρόνια πολλά ακόμα!

Γιάννης Φρέρης

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας & Αειφόρου Ανάπτυξης ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. (Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης»)

Με αφορμή τα 10 χρόνια κυκλοφορίας του περιοδικού σας, η EvoBus Ελλάς Α.Ε.Β.Ε. σας εύχεται ολόψυχα να εκατοστίσετε τα έτη κυκλοφορίας του και να συνεχίσετε να προσφέρετε στους αναγνώστες σας πληρότητα και ποικιλία ύλης, καλαισθησία και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.

Πάντα επιτυχίες!

EvoBus Ελλάς Α.Ε.Β.Ε. Με αφορμή την επετιακή έκδοση του περιοδικού “Auto Τρίτη Επαγγελματικά” η διεύθυνση και το προσωπικό της εταιρείας “ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε.” -ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΚΤΕΟ- ευχόμαστε να εξακολουθεί για πολλά χρόνια την επιτυχημένη πορεία του. Παράλληλα μέσω του περιοδικού ευχαριστούμε τον κόσμο του αυτοκινήτου για την πολύτιμη στήριξή του στα επτά χρόνια λειτουργίας μας.

Καλές γιορτές και ας είμαστε αισιόδοξοι!

Για την συμπλήρωση των 10 χρόνων του Auto Triti Επαγγελματικά σας ευχόμαστε πάντα επιτυχίες και να παραμείνετε κοντά στους σωστούς επαγγελματίες του χρόνου.

Χρόνια Πολλά !!!

Η Διεύθυνση και το προσωπικό της ΠΕΑΚ ΕΠΕ 53

10years_efxes:touring_pilio.qxd

26/11/2012

2:57 μμ

Σελίδα 54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Οι ειδικοί της αγοράς... εύχονται για τα 10 χρόνια Θερμές ευχές για τα δέκα χρόνια επιτυχημένης διαδρομής στο δύσκολο χώρο του επαγγελματικού αυτοκινήτου. Ευχόμαστε να είσαστε πάντοτε τόσο δημιουργικοί, αποτελεσματικοί και πρωτοπόροι όπως σήμερα. Θερμά συγχαρητήρια σε όλους τους συντελεστές που συνέβαλαν με την προσφορά τους, ώστε το περιοδικό Auto Τρίτη PRO καθώς και ο αντίστοιχος διαδικτυακός χώρος να γίνουν συνώνυμα με τον επαγγελματισμό την αντικειμενική διαχείριση και παρουσίαση των πληροφοριών και να φωτίζουν την αγορά του επαγγελματικού αυτοκινήτου. Συγχαίρουμε τους εκδότες και ευχόμαστε όλοι μαζί να τα χιλιάσετε με υγεία!

Γεωργία Σπόζιτο

Marketing and Communication Manager AGRIPAN SA Όμιλος Εταιρειών Παντελεημονίτη

Αξιότιμοι κύριοι, Με αφορμή τη συμπλήρωση των δέκα (10) χρόνων επιτυχημένης παρουσίας του Auto Τρίτη Επαγγελματικά στην ελληνική αγορά και εκτιμώντας ιδιαιτέρως την προσφορά σας στη δύσκολη οικονομική περίοδο που διανύουμε, το ΔΣ και τα μέλη της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης Αττικής (ΕΟΔΑ) θεωρούμε υποχρέωση να σας ευχαριστήσουμε θερμά δημοσίως για την πολύτιμη βοήθειά σας στο δύσκολο έργο μας και σας ευχόμαστε Υγεία και κάθε Επαγγελματική Επιτυχία. Με την υπόσχεση ότι θα αξιοποιήσουμε στο μέγιστο την προσφορά σας και με την ελπίδα ότι στο μέλλον η παρουσία σας και η υποστήριξή σας θα είναι συνεχείς, με οποιονδήποτε τρόπο, σας ευχαριστούμε και πάλι θερμά για τη συνεργασία και την ουσιαστική συνεισφορά σας στο έργο μας. Αρ πρ 0111/2012 Για το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΟΔΑ, Ο Πρόεδρος,

Η ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ σας συγχαίρει για τα 10 χρόνια επιτυχημένης παρουσίας του περιοδικού σας στο χώρο των επαγγελματικών οχημάτων. Εύχεται να συνεχίσετε με τον ίδιο ζήλο, την ίδια σοβαρότητα και υπευθυνότητα την επιτυχημένη πορεία σας.

Ζαχαρίας Ασαργιωτάκης Η δημιουργική και σημαντική σας πορεία στο χώρο του αυτοκινήτου, η αντικειμενικότητα, η αξιόπιστη ενημέρωση των πελατών μας και η άριστη συνεργασία μας, φανερώνουν την καταξιωμένη δεκαετή σας πορεία στο χώρο του αυτοκινήτου.

Άννα Σαραφίδου

Marketing & PR Coordinator MAN Hellas Truck & Bus S.A. Με την ευκαιρία του εορτασμού των 10 χρόνων έκδοσης του AUTO ΤΡΙΤΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ, η SUPERFAST FERRIES σας συγχαίρει για την επιτυχημένη πορεία αλλά και την εδραίωση στο χώρο του επαγγελματικού αυτοκινήτου.

Σας ευχόμαστε πάντα επιτυχίες και να συνεχίσετε με τον ίδιο δυναμισμό!.

Ολόψυχες ευχές για εκπλήρωση των στόχων και επιδιώξεών σας.

Xρήστος Μιχαλόπουλος Δημήτρης Μιχαλόπουλος

SUPERFAST FERRIES Η Petropoulos Group αντιπρόσωπος των Λεωφορείων –Πούλμαν VDL Bova, Berkhof , Jonkheere & Otokar με την ευκαιρία συμπλήρωσης 10 ετών παρουσίας του ΑυτοΤρίτη στο χώρο σας εύχεται ακόμη περισσότερες επιτυχίες και επετείους. Με αντικειμενικότητα και σωστή ενημέρωση που τόσο έχει ανάγκη ο Έλληνας επαγγελματίας, δίχως εντυπωσιασμούς, στη βάση της πορείας που έχετε χαράξει μέχρι σήμερα. Με πρωτοτυπία, με κέφι και με τρόπους που θα συμβαδίζουν κάθε φορά με την εποχή μας.

Σε όλους τους πελάτες σας καλά χιλιόμετρα..

Τζίνα Πετροπούλου 10 χρόνια δυναμικής παρουσίας σε ένα τόσο απαιτητικό περιβάλλον αποτελούν έμπρακτη απόδειξη της εμπιστοσύνης του επαγγελματία οδηγού και της ανάγκης του για συνεχή και αξιόπιστη ενημέρωση. Ευχόμαστε σε όλη την ομάδα του AUTO ΤΡΙΤΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ να συνεχίσει προς την ίδια επιτυχημένη κατεύθυνση για …

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ!

Μαρία Παπαδάκη

Marketing Director PGA ΕΛΛΑΔΑ 54

ERMISBUS D.MICHALOPOULOS MON/PI E.P.E.

Στη χώρα μας που δυστυχώς έχει την πρωτιά σε τροχαία συμβάντα στην Ευρώπη, στο Ινστιτούτο είμαστε ταγμένοι στην προσπάθεια να συμβάλλουμε στη μείωση των τροχαίων, ενημερώνοντας και εκπαιδεύοντας όσο το δυνατόν περισσότερους πολίτες. Η ευαισθητοποίηση και εκπαίδευση των επαγγελματιών οδηγών έχει ένα κρίσιμο ρόλο, δεδομένου ότι και η εμπλοκή βαρέων οχημάτων σε τροχαία έχει σαν αποτέλεσμα βαρείς τραυματισμούς και θανάτους. Στο Ινστιτούτο στηρίζουμε κάθε προσπάθεια που έχει να κάνει με αξιόπιστη συστηματική ενημέρωση και εκπαίδευση και ενισχύουμε τις συνεργασίες μας με τους φορείς που πραγματικά έχουν ειλικρινές ενδιαφέρον στον τομέα αυτό. Το «autoτρίτη Επαγγελματικά» με συνέπεια και ενδιαφέρον συνεχίζει να ενημερώνει τους επαγγελματίες οδηγούς και όχι μόνο, γύρω από το τεράστιο θέμα της προστασίας της ζωής στο δρόμο.

Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά

Πρόεδρος Δ.Σ. Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς»

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:10 μμ

Σελίδα 55

ADV_Mahindra:touring_pilio.qxd

26/11/2012

3:03 μμ

Σελίδα 56

ς έ μ ι τ ς ε έ ν Με η σ ρ υ σ ό π α ε μ ώ ρ υ ε 5 από 13.66

Ξεπερνά τις προσδοκίες Η πρόταση με την κορυφαία σχέση τιμήςαξίας στην ελληνική αγορά των ελαφρών ημιφορτηγών δεν είναι άλλη από το Mahindra Pick-Up m-Hawk. Με κόστος που ξεκινά από τα 13.665 ευρώ, μπορείτε να αποκτήσετε έναν συνεργάτη που θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε φορτία έως και 1.200 κιλών ακόμα και στα πιο δύσβατα σημεία.

στόσο οι αρετές του εκπροσώπου της Mahindra & Mahindra δεν σταματούν εκεί καθώς πέραν της κομψής σχεδίασης, τόσο του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού, το εν λόγω μοντέλο διακρίνεται για το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του.

Η αξιοπιστία των δοκιμασμένων λύσεων που έχουν επιλεχθεί σε ό,τι αφορά στα μηχανικά του μέρη σε συνδυασμό με την εξαιρετική υποστήριξη πριν και μετά την πώληση, από την Agripan S.A., συμβάλλουν στη διατήρηση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας του «συνεργάτη» σας στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο.

ADV_Mahindra:touring_pilio.qxd

26/11/2012

3:13 μμ

Σελίδα 57

Εξαιρετικοί χώροι και πληρέστατος εξοπλισμός Μια από τις σημαντικότερες «αρετές» του Mahindra Pick-Up είναι οι ιδιαίτερα μεγάλοι χώροι που προσφέρει στο εσωτερικό του για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες. Τόσο το μήκος, όσο και το πλάτος αλλά –κυρίως- το ύψος, στο εσωτερικό των Double Cab εκδόσεων κερδίζουν άμεσα τις εντυπώσεις. Παράλληλα, το επίπεδο του βα-

σικού εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας ξεπερνά τις προσδοκίες ακόμη και των πιο απαιτητικών περιλαμβάνοντας στοιχεία όπως: A/C, immobilizer, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, cruise-control, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι συμβατό με MP3 και USB, πλευρικό σκαλοπάτι (σωληνωτό) κ.ά.

Ωφέλιμο άνω του 1,0t. και με το μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης Καθώς είναι ένα από τα πιο σκληροτράχηλα ελαφρά ημιφορτηγά της ελληνικής αγοράς, το Mahindra GOA Pick-Up m-Hawk δεν θα μπορούσε παρά να διακρίνεται για τις μεγάλες μεταφορικές του δυνατότητες. Με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στα 3.150 κιλά, είναι σε θέση να μεταφέρει πάσης φύσεως φορτία με βάρος από 1.030- 1.130 κιλά για τις εκδόσεις Double Cab και από 1.090- 1.190 κιλά για τις εκδόσεις Single Cab.

Αναφορικά με τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, το πλάτος ορίζεται στα 1.520 χλστ., το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων ανέρχεται έως στα 550 χλστ.(!) ενώ ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας, το μήκος κυμαίνεται από τα 1.489- 2.294 χλστ. Φυσικά δεν πρέπει να παραβλέψουμε την ύπαρξη και εκδόσεων καμπίνας- σασί που προορίζονται για την υποστήριξη μιας εξαιρετικά μεγάλης γκάμας υπερκατασκευών.

«Καρδιά» ισχύος 116 ίππων Κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα εδράζεται ένα υπερσύγχρονο, υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 2,2λτ. με απόδοση 116 ίππων και μέγιστη ροπή 273 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 1.800- 2.800 σ.α.λ. Εφοδιασμένος με σύστημα Η ελληνική αντιπροσωπεία της Mahinda, AGRIPAN SA (μέλος του Ομίλου Εταιρειών Παντελεημονίτης), προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις σε όλους επιθυμούν να αποκτήσουν το GOA Pick-Up m-Hawk. Πέραν του οφέλους της από-

συρσης (από 314- 410 ευρώ), προσφέρεται έκπτωση από 1.0001.780 ευρώ (αναλόγως της έκδοσης), με αποτέλεσμα το συνολικό κέρδος για τον υποψήφιο ιδιοκτήτη να κυμαίνεται από τα 1.3252.146 ευρώ.

Έκδοση Single Cab 4x2 Single Cab 4x4 Chassis Cab 4x2 Chassis Cab 4x4 Double Cab 4x2 Double Cab 4x4 Εγγυήσεις

Αρχική Τιμή ( ) 14.990 17.890 14.790 17.690 19.760 21.190

Συνολικό όφελος ( ) 1.325 1.591 1.614 2.080 2.146 1.620

τροφοδοσίας common-rail 2ης γενιάς, ο m-Hawk συνεργάζεται ιδανικά με το χειροκίνητο κιβώτιο των πέντε σχέσεων και προσφέρει πολύ καλές επιταχύνσεις από στάση ή εν κινήσει, ακόμα και κατά τη μεταφορά πλήρους φορτίου. Τελική τιμή ( ) 13.665 16.299 13.176 15.610 17.614 19.570

* 3ετής εργοστασιακή εγγύηση, * 3ετής Δωρεάν Οδική Βοήθεια Mahindra Assistance (μέσω ΕΛΠΑ)

Ευέλικτη Χρηματοδότηση l

Προκαταβολή 0% και

Προκαταβολή 30% και

εξόφληση σε έως 100 δόσεις με επιτόκιο 7,3%

εξόφληση σε 60 μήνες με επιτόκιο 9,4% (3μηνιαίες δόσεις) l FACTORING για ατομικές επιχειρήσεις έως και ΑΕΒΕ

Agripan A.E. Τηλ.: 210- 3485000, www.mahindra.com.gr

Toyota ProAce Van Oct 2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

27/11/2012

2:07 μμ

Σελίδα 58

Το νέο Toyota ProAce Van

Νέος εκπρόσωπος στα Van για την Toyota

Το νέο Toyota ProAce αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2013.

Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις της ιαπωνικής εταιρείας, μέσα στο 2ο 3μηνο του 2013, αναμένεται να παρουσιαστεί ένας νέος εκπρόσωπος στην κατηγορία των Van με την ονομασία «ProAce» που θα αποτελέσει και τον αντικαταστάτη του Hiace.

ροκειμένου να εμπλουτίσει την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της μοντέλων, η Toyota ανακοίνωσε πως θα συνεργαστεί με τον Όμιλο PSA (Peugeot/Citroen) καθώς και με τη Fiat Professional. Όπως λοιπόν

καθίσταται σαφές, το νέο Toyota ProAce Va n θ α α π ο τ ε λ έ σ ε ι τ η ν 4 η κ α τ ά σ ε ι ρ ά εκδοχή της υπάρχουσας συνεργασίας των προαναφερθέντων εταιρειών μετά τ α C i t r o e n J u m p y, Pe u g e o t E x p e r t κ α ι Fiat Scudo.

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος Σύμφωνα με τα όσα έχουν δει μέχρι στιγμής το φως της δημοσιότητας, το νέο ProAce θα προσφέρεται με δύο μήκη αμαξώματος, δύο μήκη μεταξονίου και ισάριθμες εκδοχές ως προς το ύψος του.

Διαστάσεις- Βάρη Έκδοση Μήκος αμαξώματος (χλστ.) Ύψος αμαξώματος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος χώρου φόρτωσης- θόλοι (χλστ.) Ύψος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ελκτική ικανότητα (κιλά)

L1H1 4.805

L2H1

L2H2 5.135

1.942

2.276

3.000 2.254

3.122 2.584 1.602 1.245 1.449

5,0

6,0 1.000-2.000 Εως 2.000

1.750 7,0

Ανάλογα με την αγορά και τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη, το Toyota ProAce θα προσφέρεται με έως και δύο πλευρικές θύρες αλλά και δίφυλλη πίσω θύρα.

Toyota ProAce Van Oct 2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

26/11/2012

6:34 μμ

Σελίδα 59

Πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας Δεδομένων των χαρακτηριστικών και των υπόλοιπων –συγγενικών- μοντέλων, ο χώρος για τον οδηγό και τον συνοδηγό (διαθέσιμες και εκδόσεις με διπλό κάθισμα συνοδηγού) αναμένεται να προσφέρει εξαιρετικό επίπεδο άνεσης καθώς και πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους. Παράλληλα, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα πληρέστατο πακέτο εξοπλισμού όπου, μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνονται

ως στάνταρ, στοιχεία όπως: φώτα ημέρας (Daytime running lights), VSC (Vehicle Stability Control), ABS με EBD (Electronic BrakeDistribution), προβολείς ομίχλης, ρυθμιζόμενο τιμόνι, διπλό κάθισμα συνοδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, μόνιμο –κλειστό- διαχωριστικό μεταξύ της καμπίνας και του χώρου φόρτωσης, δεξιά πλευρική θύρα, πίσω θύρα με διπλό ή μονό φύλλο.

1. Το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης θα κυμαίνεται από τα 2.254 έως τα 2.584 χλστ. και το πλάτος μεταξύ των θόλων δεν υποχωρεί κάτω των 1.245 χλστ.). 2. Με το συνολικό μήκος του αμαξώματος να ορίζεται στα 1.9422.276 χλστ., ο χώρος φόρτωσης έχει ύψος από 1.449- 1.750 χλστ. 3. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, ο βασικός εξοπλισμός του νέου Toyota ProAce αναμένεται να είναι πληρέστατος στους τομείς άνεσης και ασφάλειας.

Ανάλογα θα διαμορφώνονται και οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, με το μήκος να κυμαίνεται από τα 2.254- 2.584 χλστ., το πλάτος να ορίζεται στα 1.602 χλστ. (1.245 χλστ. μεταξύ

Προαιρετικά, ο νέος εκπρόσωπος της Toyota στην κατηγορία των Van θα μπορεί να εφοδιαστεί με A/C, cruise-control, περιοριστή ταχύτητας, αερόσακο για τον οδηγό αλλά και πλευρικούς, αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης πίσω, ηχοσύστημα με συνδεσιμότητα Bluetooth, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών, αισθητήρες βροχής και φώτων, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες κ.ά.

των θόλων) και το ύψος να ορίζεται στα 1.449 χλστ. ή στα 1.750 χλστ. στις εκδόσεις με την υπερυψωμένη οροφή. Ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης θα κυμαίνεται

από τα 5,0- 7,0 κ.μ., το ωφέλιμο φορτίο από τα 1.000- 2.000 κιλά, ενώ θα είναι δυνατή η έλξη φορτίων με βάρος έως και 2t.

Κινητήρες: Euro5 με ισχύ έως και 161 ίππων Η γκάμα των μηχανικών συνόλων θα περιλαμβάνει μια έκδοση ενός πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. και δύο εκδόσεις ενός –επίσης- πετρελαιοκινητήρα 2,0 λτ. Στην πρώτη περίπτωση, η απόδοση της ισχύος ανέρχεται στους 89 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 180 Nm. Αντίστοιχα, ο 2,0λιτρος κινητήρας θα προ-

Κινητήρες Έκδοση L1H1 L2H1 L2H2 Κυβισμός (λτ.) 1,6 2,0 2,0 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 89/4.000 126/3.500 161/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 180/1.500 320/2.000 340/2.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό, Μηχανικό, Μηχανικό, 5 σχέσεων 6 σχέσεων 6 σχέσεων

σφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 126 ή 161 ίππων και ροπή 320 ή 340 Nm, διαθέσιμη από το φάσμα των 2.000 σ.α.λ. Ο μικρότερος σε χωρητικότητα κινητήρας θα συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ η επιλογή για τις εκδόσεις με το μηχανικό σύνολο των 2,0λτ. είναι επίσης χειροκίνητη αλλά με 6 σχέσεις. Ουσιαστικά, το νέο ProAce βασίζεται εξ ολοκλήρου στα «τρίδυμα» μοντέλα Jumpy, Expert και Scudo της συνεργασίας PSA (Citroen/Peugeot) και Fiat Professional.

Pick-Up_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:45 μμ

Σελίδα 60

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Isuzu D-Max vs Toyota Hilux vs Nissan Navara

Με φόντο τον… ανατέλλοντα ήλιο Toyota Hilux 3 Single Cab από 17.350 ευρώ

Nissan Navara 3 King Cab από 21.950 ευρώ

Η νέα γενιά του Isuzu D-Max που είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά από το καλοκαίρι, θέτει υπό αμφισβήτηση τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά δύο εκ των κορυφαίων Pick-Up σε παγκόσμιο επίπεδο, των –επίσης ιαπωνικών- Nissan Navara και Toyota Hilux. Έχει ωστόσο τα εχέγγυα που απαιτούνται;

ο Nissan Navara έχει να επιδείξει μια εντυπωσιακή πορεία, τόσο στην ελληνική, όσο και την πανευρωπαϊκή αγορά των ελαφρών επαγγελματικών με βασικότερα γνωρίσματα του την επιβλητική σχεδίαση, τους ιδιαίτερα ισχυρούς και αξιόπιστους κινητήρες

και –φυσικά- την εξαιρετική οδική του συμπεριφορά, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου. Αντίστοιχα, το κορυφαίο σε πωλήσεις ελαφρύ επαγγελματικό της τελευταίας 10ετίας στην ελληνική αγορά, Toyota Hilux, έχει να επιδείξει μια εξαιρετική εικόνα, τόσο σε ό,τι

αφορά στις μεταφορικές δυνατότητες του όσο και σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας των επιβατών του. Η νέα γενιά του Isuzu D-Max που πρόσφατα ξεκίνησε την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά, εμφανίζεται αναβαθμισμένη, τόσο σε θέματα μηχανικών μερών,

όσο και σχεδίασης αμαξώματος και εσωτερικού. Ο εξοπλισμός της είναι πλούσιος και οι μεταφορικές της δυνατότητες σημαντικά βελτιωμένες σε σχέση με τον προκάτοχο της. Ας δούμε λοιπόν αναλυτικά τα όσα έχουν να προσφέρουν τα τρία ιαπωνικά ελαφρά ημιφορτηγά.

Pick-Up_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

Isuzu D-Max 3 Single Cab από 17.950 ευρώ

27/11/2012

1:48 μμ

Σελίδα 61

Εσωτερικό- Χώροι: Άνετοι χώροι για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες Η νέα γενιά των Pick-Up που διατίθενται στην ελληνική αγορά, μπορεί να εξακολουθεί να διακρίνεται για την ανθεκτικότητα των επενδύσεων και τους μεγάλους χώρους ωστόσο, τόσο σε θέματα σχεδίασης, όσο και σε ό,τι αφορά στο επίπεδο της άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν στους επιβάτες τους, πραγματικά κλέβουν την παράσταση. Το Isuzu D-Max έχει να επιδείξει μια εντελώς νέα σχεδίαση όπου κυριαρχεί ο έγχρωμος πίνακας οργάνων, ο περιστροφικός επιλογέας στο κέντρο της κονσόλας αλλά

και οι μεγάλοι χώροι (έχουν αυξηθεί σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο). Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως, στα στοιχεία όπως το αυτόματο κλιματιστικό, το cruisecontrol αλλά και τα διάφορα χειριστήρια στο τιμόνι, έχει προστεθεί ένας ηλεκτρο-χρωματικός φωτισμός του εσωτερικού της καμπίνας με την ονομασία «Super-Vision». Από την πλευρά του, o εσωτερικός διάκοσμος του Navara είναι αντίστοιχος σχεδιαστικά με τη δυναμική και ελιτίστικη σχεδίαση του αμαξώματος. Το εξαιρετικά μεγάλο ωφέλιμο πλάτος της καμπίνας, διευκολύνει την άνετη μεταφορά έως

και τριών ενηλίκων στην πίσω σειρά καθισμάτων, ενώ στο επάνω μέρος της κονσόλας δεσπόζει μια έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Αντίστοιχο «αξεσουάρ» είναι διαθέσιμο και στην περίπτωση του Toyota Hilux όπου και μεταξύ άλλων εκπέμπονται τα δεδομένα εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας που περιλαμβάνεται στον προαιρετικό εξοπλισμό. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως, και τα τρία οχήματα τα οποία παρουσιάζουμε διακρίνονται για τον πληρέστατο εξοπλισμό ασφάλειας που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει έως και έξι αερόσακους.

Κομψός και με εξαιρετικό επίπεδο εργονομίας, ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου D-Max είναι πλήρως αναβαθμισμένος σε σχέση με τον προκάτοχο του.

Η σχεδίαση του εσωτερικό στο Nissan Navara είναι μάλλον λιτή, αν και κερδίζει τις εντυπώσεις με την ποιότητα των υλικών και συναρμολόγησης τους καθώς και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Οι έντονες καμπύλες και η οριζόντια «αυλάκωση» που διατρέχει το μέσο τμήμα της κεντρικής κονσόλας και του ταμπλό είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του εσωτερικού του Toyota Hilux.

Σχεδίαση- Διαστάσεις: Κομψά, επιβλητικά και με πολλαπλές εκδόσεις Με το συνολικό μήκος τους να νή καμπίνα, ενώ στην περίπτωση επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης πέμπει σε πολυτελή οχήματα άλυπερβαίνει σε όλες τις περιπτώσεις των διπλοκάμπινων εκδόσεων, το και ασφάλειας, ουσιαστικά παρα- λων κατηγοριών (π.χ. SUV). τα 5,25 μ., τα τρία ιαπωνικά μοντέλα διακρίνονται Διαστάσεις αμαξώματος Μοντέλο Isuzu D-Max Nissan Navara Toyota Hilux για την κομψή και σύγSingle Cab Extended Cab Double Cab King Cab Double Cab Single Cab Extra Cab Double Cab χρονη σχεδίαση του αμαΜήκος (χλστ.) 5.315 5.295 5.296 5.260 ξώματος τους. Το Nissan Πλάτος (χλστ.) 1.775- 1.860 1.860 1.848 1.760- 1.835 Navara είναι το μόνο που Ύψος (χλστ.) 1.685- 1.780 1.685- 1.790 1.785- 1.795 1.763- 1.785 1.774- 1.802 1.795 1.835 1.850- 1.860 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.095 3.200 3.085 δεν περιλαμβάνει στη γκάμα του έκδοση με μο-

Pick-Up_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:50 μμ

Σελίδα 62

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Νέο Isuzu D-Max vs Toyota Hilux vs Nissan Navara

Οδική συμπεριφορά: Άνετα και προβλέψιμα εντός και εκτός δρόμου Οι διαφορές των τριών ιαπωνικών Pick-Up σε ό,τι αφορά στην οδική τους συμπεριφορά και το επίπεδο της ενεργητικής ασφάλειας που παρέχουν στον

οδηγό είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Το Nissan Navara ανέκαθεν παρουσίαζε μια ιδανική αναλογία μεταξύ της άνεσης που προσφέρει

κατά την κίνηση στο χώμα και το εξαιρετικό «κράτημα» στην άσφαλτο, ακόμα και σε ταχύτητες που πλησιάζουν την τελική. Από την άλλη, το ομοιογενές

Toyota Hilux διαθέτει πολύ καλές γωνίες αμαξώματος και επαρκή απόσταση από το έδαφος για την υπερπήδηση έντονων εδαφικών ανωμαλιών. Παράλληλα, στο σχετι-

Το Nissan Navara αποδεικνύεται ακλόνητο ακόμα και σε ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες ενώ…

Το Toyota Hilux μπορεί να υπερβεί με άνεση ακόμα και τις πιο έντονες εδαφικές ανωμαλίες ενώ… … το εξελιγμένο σύστημα 4κίνησης του ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού επιλογέα στην κεντρική κονσόλα.

Μεταφορικές δυνατότητες: Ωφέλιμο φορτίο έως και 1.255 κιλών για το D-Max Το Toyota Hilux δικαιολογεί στο ακέραιο την εξαιρετική εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά των Pick-Up καθώς προσφέρει το μεγαλύτερο μήκος στον χώρο φόρτωσης, τόσο στις Single Cab, όσο και στις Extended (ή Extra ή King Cab) εκδόσεις. Το μεγάλο πλάτος του αμαξώματος του Nissan Navara συμβάλλει στην καλύτερη επίδοση του ιαπωνικού μοντέλου σε ό,τι αφορά στο ωφέλιμο πλάτος των επιμηκυμένων και διπλοκάμπινων εκδόσεων, ενώ το Isuzu D-Max προσφέρει τα υψηλότερα πλευρικά τοιχώματα σε κάθε περίπτωση. Παράλληλα όμως, ο εκπρόσωπος της Isuzu κυριαρχεί σε ό,τι αφορά στο ωφέλιμο Διαστάσεις χώρου φόρτωσης φορτίο που μπορεί να Μοντέλο Isuzu D-Max υποστηρίξει. Ενώ το Single Cab Extended Cab Double Cab Nissan Navara, λόγω Μήκος (χλστ.) 2.305 1.795 1.570 του αυξημένου απόβαΠλάτος (χλστ.) 1.570 1.530 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) ρου του (από 1.815Ύψος (χλστ.) 440 465 2.150 κιλά) είναι σε θέση να υποστηρίξει φορΒάρη τία βάρους έως και 990 Μοντέλο Isuzu D-Max κιλών και το Toyota HiSingle Cab Extended Cab Double Cab lux έως 910 κιλών αντίΜεικτό βάρος (κιλά) 2900-3000 3.000 στοιχα, το D-Max προΑπόβαρο (κιλά) 1.745 1.795 1.945 σφέρει την δυνατότητα 1.895 1.945 μεταφοράς από 955 κιΩφέλιμο φορτίο 1.005 955 1.055 λά έως και 1.255 κιλά (κιλά) 1.255 1.205 Ελκτική ικανότητα φορτίου, μια επίδοση 750 με φρένα (κιλά) που συγκαταλέγεται μεΕλκτική ικανότητα 2.500 3.000 ταξύ των κορυφαίων χωρίς φρένα (κιλά) 3.000 της κατηγορίας. 62

Το Toyota Hilux προσφέρει κορυφαίες διαστάσεις του χώρου φόρτωσης για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Nissan Navara King Cab Double Cab 1.861 1.511 1.560 1.130

Toyota Hilux Single Cab Extra Cab Double Cab 2.340 1.830 1.545 1.520 1.515 450 (Atlas= 350)

457

450

Nissan Navara Toyota Hilux King Cab Double Cab Single Cab Extra Cab Double Cab 2.590 (4x2) 2.690 2.805 2.640 2.620 (4x4) 2.730 1.815 1.960 1.730 1.790 1.895 1.990 2.150 1.915 1.980 2.055 815 705 725 640 675 990 900 910 800 795 750 2.000 3.000

750 3.000

1.800

Pick-Up_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

κό εξοπλισμό του περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στοιχεία, όπως το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης αλλά και το διαφορικό αυτόματης αποσύνδεσης, ενώ το προηγ… το νέο 5άρι αυτόματο κιβώτιο του διαθέτει και λειτουργία υποβοήθησης της κίνησης σε τμήματα με έντονη κλίση.

27/11/2012

1:52 μμ

Σελίδα 63

μένο αυτόματο κιβώτιο, με το οποίο μπορεί να αποκτηθεί, περιλαμβάνει και λειτουργία υποβοήθησης της κίνησης σε δρόμους με έντονες κλίσεις.

Τέλος, το νέο Isuzu D-Max έχει να επιδείξει την μεγαλύτερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος μεταξύ των τριών ενώ τόσο ο εξοπλισμός του όσο και –κυ-

ρίως- η αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός από τα συστήματα πέδησης και διεύθυνσης, είναι σαφέστατα αναβαθμισμένα σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε.

Κυριολεκτικά ασταμάτητο είναι το νέο Isuzu D-Max ακόμα και κατά την κίνηση σε ιδιαίτερα δύσβατα σημεία της διαδρομής, ενώ…

σε σχέση με τον προκάτοχο του εξακολουθεί να διατηρεί τον ηλεκτρονικό έλεγχο του συστήματος 4κίνησης.

Κινητήρες: Κιβώτια έως και 7 σχέσεων και 231 ίπποι για το Nissan Navara Το Toyota Hilux προσφέρεται με δύο κινητήρες 2,5 και 3,0λτ. που εμφανίζουν μειωμένη μέση κατανάλωση καυσίμου έως και 12% σε σχέση με τον προκάτοχο του με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 144 και 171 ίππους αντίστοιχα και την ροπή στα 343 ή 360 Nm. Το στοιχείο που διακρίνει τα μηχανικά σύνολα του Hilux είναι το μεγάλο εύρος των στροΜπορεί οι επιλογές κινητήρων του Nissan Navara να φών στις οποίες είναι διαθέσιμη η μέγιστη περιλαμβάνουν εκδόσεις με ισχύ έως και 231 ίππων και το Toyota Hilux να εμφανίζει το σύνολο της ισχύ των κινητήρων του (π.χ. 360 Nm/1.400ροπής του σε ένα μεγάλο εύρος στροφών ωστόσο, ο 3.200 σ.λ.). νέος πετρελαιοκινητήρας του Isuzu D-Max διακρίνεται για την εξαιρετική απόδοσή του αλλά και Από την άλλη πλευρά, το νέο D-Max την περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου. εφοδιάζεται σε όλες τις εκδόσεις του με έναν 2,5λιτρο πετρεΚινητήρες λαιοκινητήρα ισχύος Μοντέλο Isuzu D-Max Nissan Navara Toyota Hilux 163 ίππων και 400 Nm Single Cab Extended Cab Double Cab King Cab Double Cab Single Cab Extra Cab Double Cab Καύσιμο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο ροπή που , εκτός του Κυβισμός (κ.εκ.) 2.499 2.488 2.488 2.991 2.494 2.982 ότι καλύπτει τις προΙσχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 190/ 231/ 144/ 163/3.600 163/4000 171/3600 διαγραφές της Euro5, 4000 3750 3600 εμφανίζει περιορισμέΡοπή (Nm/σ.α.λ.) 400/1.400-2.000 403/ 450/ 550/ 343/ 343/ 360/ 2000 2000 1750 1.600- 2.800 1.400- 3.400 1400- 3200 νη μέση κατανάλωση 0-100 10,7 καυσίμου που σύμφω12,5 11,7 9,3 14,1 12,1 12,0 χλμ./ώρα (δλ.) 11,1 να με τον κατασκευαΤελ.ταχύτητα 172 178 180 195 170 170 175 στή ξεκινά από τα (χλμ./ώρα) 180 180 Κατανάλωση 8,5 7 ,3λτ./100 χλμ., μια 7,3 (8,4 auto) 8,3 9,5 7,3 7,6 8,6 (λτ./100 χλμ.) 9,0 επίδοση εξαιρετική για Δεξαμενή (λτ.) 69 80 80 80 τα δεδομένα της κατηΕκπομπές CO2 224 - 250 194 217 193 203 227 γορίας. (gr/km) 238 Τόσο το Toyota Hilux, όσο και το νέο Isuzu D-Max, έχουν να επιδείξουν μια πλήρως ανανεωμένη γκάμα κινητήρων, ωστόσο, με βάση τη γλώσσα των αριθμών, οι 163- 231 ίπποι που αποδίδουν οι επιλογές στα μηχανικά σύνολα του Nissan Navara… κλέβουν τις εντυπώσεις.

Vanette_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:31 μμ

Σελίδα 64

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Peugeot Partner Van vs VW Caddy Van

Γαλλο-γερμανική σύρραξη

Τα Peugeot Partner Van και VW Caddy Van αποτελούν δύο από τους χαρακτηριστικότερους εκφραστές της νέας γενιάς των Vanette που, εκτός του ότι είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτία έως και 4,7 κ.μ., εφοδιάζονται με κινητήρες τεχνολογίας Euro5 που τους επιτρέπουν να κινηθούν με άνεση εντός του «Πράσινου Δακτυλίου».

ο Caddy Van συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο επιτυχημένων εμπορικά Vanette, τόσο στην ελληνική, όσο και την πανευρωπαϊκή αγορά. Με βασικό του προτέρημα την εξαιρετική αξιοπιστία και το κύρος που συνοδεύει τους εκπροσώπους της VW, έχει

καταφέρει να συνδυάσει ιδανικά την πολύ καλή άνεση των επιβατών με τις μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες και τους οικονομικούς και φιλικούς προς το περιβάλλον, κινητήρες. Στον αντίποδα συναντάμε το ανανεωμένο Peugeot Partner που,

άρτι αφιχθέν και στην ελληνική αγορά, φαντάζει ικανό να αμφισβητήσει έντονα τον γερμανό ανταγωνιστή του. Με βασικότερο προσόν του τον εξελιγμένο πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λτ. που απαιτεί μόλις 5,4 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ. και τις πολύ

καλές διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, το γαλλικό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο με το νέο πακέτο εξοπλισμού «PRO» που διαθέτει ως στάνταρ μια πολύ προσεχτικά μελετημένη γκάμα αξεσουάρ που καλύπτουν απόλυτα τις απαιτήσεις ακόμα και των πιο απαιτητικών.

Εσωτερικό- Χώροι: Κατασκευαστική αρτιότητα και εξαιρετική εργονομία κά οχήματα, η ύπαρξη πολλαπλών αερόσακων, προηγμένων ηχοσυστημάτων κ.ά. είναι χαρακτηριστικά της προσέγγισης αμφότερων των εταιρειών στις ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε και στις δύο περιπτώσεις

ότι, το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως και σε συνδυασμό με το –επίσης αναδιπλούμενο- διαχωριστικό του χώρου φόρτωσης, συμβάλλει στην επέκταση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης έως και στα 3.250 χλστ.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του VW Caddy είναι επιβλητικός και διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα των υλικών.

Αν και οι σχεδιαστικές προσεγγίσεις των δύο κατασκευαστών διαφοροποιούνται σημαντικά, κοινός παρανομαστής τους παραμένει η διασφάλιση ενός όσο το δυνατόν πιο άνετου «περιβάλλοντος εργασίας» για τον οδηγό καθώς και οι

πολλαπλοί χώροι για μικροαντικείμενα, στο πάνω μέρος του ταμπλό, στην οροφή (ειδικό ράφι), μεταξύ ή κάτω από τα καθίσματα κ.ά. Το επίπεδο του εξοπλισμού είναι πληρέστατο και παρά το γεγονός ότι αναφερόμαστε σε επαγγελματι-

Οι πολλαπλοί χώροι για μικροαντικείμενα και ο πληρέστατος εξοπλισμός αποτελούν τα βασικότερα γνωρίσματα του εσωτερικού στο Peugeot Partner.

Vanette_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:32 μμ

Σελίδα 65

Μεταφορικές δυνατότητες: Δύο εκδόσεις αμαξώματος και ωφέλιμο έως 830 κιλών Τόσο το Caddy, όσο και το Partner, προσφέρονται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος. Το πρώτο εφοδιάζεται με δύο τύπους μεταξονίου, ενώ το δεύτερο με δύο διαφορετικά μήκη για τον πίσω πρόβολο. Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, είναι η διασφάλιση ενός ευρύχωρου χώρου φόρτωσης με μήκος έως και 3.250 χλστ. (στην περίπτωση του Partner) που επιτρέπει

την άνετη μεταφορά εμπορευμάτων μεγάλου μήκους. Αν και οι διαστάσεις αμαξώματος του Partner είναι οριακά μικρότερες από τις αντίστοιχες του Caddy, το γαλλικό Vanette προσφέρει καλύτερο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των θόλων καθώς και υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο (έως 830 κιλά) ενώ αντίστοιχα, το Caddy εμφανίζει μεγαλύτερο ωφέλιμο όγκο (έως 4,7 κ.μ.). Με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 3,2- 4,7 κ.μ., το VW Caddy είναι σε θέση να μεταφέρει με άνεση ευρωπαλέτες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού αυξάνει το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης στο Peugeot Partner έως και στα 3.250 χλστ.

Μοντέλο Έκδοση Μήκος αμαξώματος (χλστ.) Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) Ύψος αμαξώματος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος χώρου φόρτωσης- θόλοι (χλστ.) Ύψος χώρου φόρτωσης (χλστ.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Μεικτό βάρος (κιλά) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά)

VW Caddy Peugeot Partner Van Maxi Van L1 PRO L2 PRO 4.406 4.876 4.380 4.628 1.794 1.810 1.823 1.836 1.834 2.681 3.006 2.728 1.781 2.250 1.800 (3.000) 2.050 (3.250) 1.552 1.500 1.172 1.230 1.244 1.262 1.250 3,2 (3,7) 4,2 (4,7) 3,3 (3,7) 3,7 (4,1) 2.073- 2.177 2.310- 2.376 2.200 2.140 550- 741 588- 813 830 675

Κινητήρες: Οικολογικοί και οικονομικοί κινητήρες τεχνολογίας Euro5 To Peugeot Partner έχει να επιδείξει τον ανανεωμένο HDi των 1,6 λτ. που διακρίνεται για την περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 5,4λτ./100 χλμ.) και τις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων (138 g/km). Από την άλλη πλευρά, το VW Caddy προ-

σφέρεται με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου με ισχύ από 75- 110 ίππους και μέση κατανάλωση καυσίμου που, χάρη και στο πακέτο «BlueMotion», ξεκινά από τα 4,9λτ./100 χλμ. Αντίστοιχα οι εκπομπές ρύπων του ξεκινούν από τα 129 g CO2/km.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κατανάλωση καυσίμου (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km)

H βασική επιλογή στους κινητήρες του VW Caddy είναι ο 1.200άρης TSI βενζινοκινητήρας των 86 ίππων.

VW Caddy

Peugeot Partner 1,2 TSI 1,6 TDI 2,0 TDI 1,6 HDi 1.197 1.598 1.968 1.560 Βενζίνη Πετρέλαιο Πετρέλαιο 86/ 105/ 75/ 102/ 110/ 90/ 4.800 5.000 3.000- 4.000 4.400 4.200 4.000 160/1.500- 175/1.550- 225/1.500- 250/1.500- 280/1.750215/ 3.500 4.100 2.250 2.500 2.750 1.500 6,7- 6,9

6,6- 6,8

5,2- 5,7

4,9- 5,8

6,4- 6,5

5,4

156-160

154-158

136-149

129-152

168-171

138

Ο 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας του Partner αποδίδει ισχύ 90 ίππων και μέγιστη ροπή 215 Nm.

Van_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:08 μμ

Σελίδα 66

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Mercedes-Benz Vito Crew vs Renault Trafic Passenger

H νέα εποχή στις επιβατικές μεταφορές

Renault Trafic 3 από 28.600 ευρώ

Η απελευθέρωση των εναλλακτικών υπηρεσιών στον κλάδο των Ταξί, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει διατάξεις που αφορούν στη χρήση οχημάτων άνω των 7 θέσεων για τη μεταφορά επιβατών από και προς τα ξενοδοχεία και όχι μόνο. Δύο από τα οχήματα που είναι κομμένα και ραμμένα για έναν τέτοιο ρόλο, είναι οι επιβατικές εκδόσεις των Renault Trafic και Mercedes-Benz Vito.

μφότερα τα δύο αυτά οχήματα διακρίνονται για την εξαιρετική ευρυχωρία τους, τη δυνατότητα μεταφοράς έως και 9 επιβατών καθώς και την πολύ καλή ευελιξία τους εντός της πόλης. Παράλληλα όμως, είναι σε θέση

να προσφέρουν ένα εξαιρετικό επίπεδο ασφάλειας και –προπάντωνάνεσης στους επιβαίνοντες σε αυτά, ενώ ο οδηγός θα εκτιμήσει την εξαιρετική οδική τους συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες. Πέραν του εξαιρετικού στησίματος

της ανάρτησης που εγγυάται την πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αμφότερα τα οχήματα που παρουσιάζουμε, εφοδιάζονται με πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα που αναλαμβάνουν να διατηρήσουν ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας, διασφαλί-

ζοντας ένα «αόρατο χέρι βοήθειας» στον οδηγό, στις… δύσκολες στιγμές. Δεδομένων όμως των πολλαπλών ομοιοτήτων τους σε όλους τους τομείς, ας δούμε προσεκτικότερα ποιες είναι οι κυριότερες διαφορές τους.

Διαστάσεις: Κομψότητα και κορυφαία εργονομία Ο νέος πίνακας οργάνων και τα πολλαπλά χειριστήρια στο τιμόνι συγκαταλέγοντ αι στις σημαντικότερες αναβαθμίσεις της νέας γενιάς του MercedesBenz Vito. Ο εσωτερικός διάκοσμος του Renault Trafic διακρίνεται για τις κομψές και «καθαρές» γραμμές του, ενώ έχουν προβλεφθεί πολλαπλοί χώροι για μικροαντικείμενα.

Αμφότερα τα μοντέλα προσφέρονται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος. Το Mercedes-Benz Vito έχει 66

ένα μεταξόνιο και δύο διαφορετικά μήκη για τον πίσω πρόβολο, ενώ το Renault Trafic μπορεί να απο-

κτηθεί με δύο τύπους μεταξονίου ή αμαξώματος. Σε κάθε περίπτωση, το γαλλικό μοντέλο εμφανίζει

οριακά μεγαλύτερες διαστάσεις και αυτό έχει ως αποτέλεσμα και τους καλύτερους χώρους στο εσωτερι-

Van_SYGRITIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:12 μμ

Σελίδα 67

Εσωτερικό: Άνετο περιβάλλον για έως και 9 επιβάτες

Vito Crew 3 από 28.840 ευρώ

Το Mercedes-Benz Vito είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 8 επιβάτες στο εσωτερικό του, παρέχοντας τους ένα εξαιρετικά άνετο περιβάλλον χάρη στις μεγάλες διαστάσεις και την πολύ καλή δομή των καθισμάτων. Ανάλογα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη, ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα πολυμέσων καθώς και διάφορους τύπους κλιματιστικών.

Στον αντίποδα, ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος, το Renault Trafic προσφέρεται σε εκδόσεις με 7 ή 9 θέσεις. Και σε αυτή την περίπτωση, το επίπεδο του εξοπλισμού, έστω και προαιρετικά, μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ακόμα και των πιο απαιτητικών.

Ανάλογα με το μήκος του αμαξώματος, το Renault Trafic μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του 7 ή 9 επιβάτες. Το Mercedes-Benz Vito μπορεί να υποστηρίξει έως και 8 επιβάτες σε ειδικά αναπαυτικά καθίσματα που μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα και γρήγορα, εξασφαλίζοντας έναν ενιαίο χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 2.869 χλστ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

Mercedes-Benz Renault Vito Crewbus Trafic Passenger Έκδοση Compact Long L1H1 L2H1 Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 4.763 5.008 4.782 5.182 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.901 1.904 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.875 1.947 1.952 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.200 3.098 3.498 Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.) 480- 2.624 955- 2.869 744 1.144 Θέσεις επιβατών 8 7- 8 8- 9 Πλάτ. χώρου φόρτωσης (χλστ.) 1.428 1.678 Πλάτ.χώρου φόρτ.- θόλοι (χλστ.) 1.196 1.234 Ύψος χώρου φόρτωσης (χλστ.) 1.338 1.317 1.369 Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) 0,43 0,73 0,7- 2,5 2,2- 3,4 Μεικτό βάρος (κιλά) 3.050 3.050- 3.200 2.870 3.055 Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) 1.075- 1.155 1.050- 1.240 969 1.148 Διαστ. πλευρ. θύρας- ΠxY (χλστ.) 985x1.240 1.000x1.285

Το Renault Trafic υπερτερεί του Mercedes-Benz Vito σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις της πλευρικής θύρας.

Παρά το γεγονός ότι, ο χώρος για τις αποσκευές του Vito είναι οριακά μικρότερος σε διαστάσεις, εντούτοις μπορεί να υποστηρίξει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο.

κό του (αυξημένο ωφέλιμο πλάτος και ύψος). Μεγαλύτερες είναι και οι δια-

Κινητήρες: Πλήρης ταύτιση… απόψεων Τόσο ο γάλλος, όσο και ο γερμανός κατασκευαστής επέλεξαν μηχανικά σύνολα πετρελαίου για την κίνηση των εκπροσώπων τους. Το Vito εφοδιάζεται με δύο εκδόσεις ενός κινητήρα 2,2 λτ. με ισχύ 95 ή 136 ίππων, ενώ η επιλογή κάτω από το καπό του Trafic βρίσκεται περίπου… στη μέση με αποδιδόμενη ισχύ 115 ίππων. Τα αποθέματα της ροπής είναι αντίστοιχα, ενώ και η μέση κατανάλωση καυσίμου ξεκινά

από τα 6,9λτ./100 χλμ. Τέλος, οι εκπομπές CO2 ξεκινούν από τα 180 g/km για το Renault Trafic και από τα 182 g/km για το Mercedes-Benz Vito.

O ισχυρότερος κινητήρας ανήκει στο Mercedes-Benz Vito, είναι χωρητικότητας 2,2 λτ. και αποδίδει ισχύ 136 ίππων και ροπή 310 Nm από τις 1.4002.400 σ.α.λ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

στάσεις της πλευρικής θύρας, ωστόσο, το Vito εμφανίζει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο.

Mercedes-Benz Vito Crewbus Κινητήρας OM 651 DE22LA Κυβισμός (κ.εκ.) 2.143 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/3.800 136/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/ 310/ 1.200 - 2.400 1.400- 2.400 Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 7,3- 7,6 6,9- 8,1 Εκπομπές CO2 (g/km) 193- 200 182- 214

Renault Trafic Passenger 2,0 dCi 115 1.996 Πετρέλαιο 115/3.500 300/1.500 6,9 180

Doblo November2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

27/11/2012

12:56 μμ

Σελίδα 68

To νέο Fiat Doblό XL

Η νέα -Extra Large- έκδοση του Fiat Doblό Με την προσθήκη της νέας –κορυφαίας σε διαστάσεις- έκδοσης «XL», η γκάμα του Fiat Doblό Cargo είναι μια από τις πληρέστερες στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών με περισσότερες από 500 παραλλαγές, που περιλαμβάνουν εκδόσεις με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο, απλή ή υπερυψωμένη οροφή καθώς και ανοικτή καρότσα.

ο Fiat Doblό Cargo συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων Vanette, τόσο στην ελληνική, όσο και στην πανευρωπαϊκή αγορά, χάρη στις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες και στα προηγμένα τεχνολογικά, μηχανικά του μέρη. Η νέα έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και υπερυψωμένη οροφή, έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα του ιταλι-

κού μοντέλου, προσφέροντας τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με βάρος έως 1,0t. και όγκο από 5,0 κ.μ έως και 5,4 κ.μ. (με αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού). Παράλληλα, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος προσφέροντας μεταξύ άλλων μετωπικό αερόσακο οδηγού και ΑΒS ενώ στον επιπλέον εξοπλισμό διατίθενται αερόσακος συνοδηγού, πλευρικοί αε-

Ένα… μεταμφιεσμένο ελαφρύ φορτηγό Με το μήκος του αμαξώματος του να περιορίζεται στα 4.740 χλστ., το νέο Doblό XL προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 2.170 χλστ. (έως και 3.400 χλστ. με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού), πλάτος 1.518 χλστ. (1.230 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος 1.550 χλστ.

Όλα τα παραπάνω συνηγορούν σε συνολικό ωφέλιμο όγκο από 5,0- 5,4 κ.μ. που θεωρείται και ο κορυφαίος για τα δεδομένα της κατηγορίας των Vanette… και όχι μόνο. Παράλληλα, όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις του ιταλικού μοντέλου, η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση (διπλών συνδέσμων) με την ονομασία «Bi-Link», εκτός του ότι συμβάλλει στην ευστάθεια του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες, επιτρέπει την υποστήριξη φορτίων με βάρος έως και 1,0t. (αντίστοιχη είναι και η ελκτική δυνατότητα για φορτία με φρένα).

ρόσακοι και VDC. Τέλος δεν πρέπει να λησμονούμε πως τα διαστήματα των service ορίζονται στα 30.000 χλμ. για τον βενζινοκινητήρα 35.000

χλμ. για τον πετρελαιοκινητήρα, γεγονός που συμβάλλει στην σημαντική μείωση του συνολικού κόστους χρήσης του μοντέλου.

Κινητήρες Euro5 με ισχύ έως και 120 ίππων

Μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει τη λειτουργία ενός βενζινοκινητήρα T-Jet με χωρητικότητα 1,4 λτ. ή ενός –επίσης16βάλβιδου- πετρελαιοκινητήρα MultiJet χωρητικότητας 1,6 λτ. Ο πρώτος αποδίδει ισχύ 120 ίπ-

πων και ο δεύτερος έχει απόδοση 105 ίππων και μέγιστη ροπή 290 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Αμφότεροι καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και η μέση κατανάλωση καυσίμου του πετρελαιοκινητήρα MultiJet ορίζεται στα 5,7 λτ./100 χλμ. (με σύστημα Start & Stop).

Tεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ. Βάρη Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) Κινητήρες Τύπος 1,4 16V T-Jet Καύσιμο Βενζίνη Κυβισμός (κ.εκ.) 1.378 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 120/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 120/1.500 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 7,7 Εκπομπές CO2 (gr/km) 179

4.740 1.832 2.100 3.105 2.170- 3.400 1.518 1.230 1.550 5,0- 5,4 1.000 1.000 1,6 16V MultiJet Πετρέλαιο 1.598 105/4.000 290/1.500 6,0 (5,7 με Start&Stop) 158 (150 με Start&Stop)

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:16 μμ

Σελίδα 69

Mercedes-Benz Antos_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

27/11/2012

12:39 μμ

Σελίδα 70

στην Γερμανία για το νέο Mercedes-Benz Antos

Μια κατηγορία από μόνο του

Το νέο Mercedes-Benz Antos είναι ένα φορτηγό με μεικτό βάρος από 1826t., προσανατολισμένο για χρήση σε βαριές μεταφορές με περιορισμένη «εμβέλεια» (έως εθνικές). Πέραν της εξαιρετικής σχεδίασης, των άνετων χώρων και του κορυφαίου εξοπλισμού, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε, είναι μεταξύ άλλων και εντυπωσιακά εύκολο στην χρήση.

ι υπεύθυνοι για την εξέλιξη του Antos, βασίστηκαν σε πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από τη νέα γενιά του Actros κατά τη δημιουργία της συνολικής εικόνας του νέου φορτηγού που αντικαθιστά ουσιαστικά το Axor. Σε σχέση με τον… μεγάλο αδελφό του, το Antos έχει να επιδείξει πιο στενή (2,3μ.) αλλά και χαμηλότερη

καμπίνα, ενώ το έντονο σχήμα τύπου «V» που ορίζεται από τις άκρες της μάσκας με τις τρεις εισαγωγές αέρα, επεκτείνεται προς τα κάτω και στο δυναμικό προφυλακτήρα που αποτελείται από τρία τμήματα. Τα οριζόντια τοποθετημένα φωτιστικά σώματα κερδίζουν τις εντυπώσεις, ενώ τα μόλις τρία σκαλοπάτια που προσφέρονται για την είσο-

δο στο εσωτερικό της καμπίνας, καθιστούν την πρόσβαση εκεί μια εξαιρετικά εύκολη υπόθεση. Ωστόσο, η συμπαγής, δυναμική και σαφέστατα επιβλητική σχεδίαση του νέου εκπροσώπου της Mercedes-Benz στη γκάμα των επαγγελματικών της οχημάτων, είναι ένας από τους λιγότερο ενδιαφέροντες τομείς του. Τι εννοούμε;

Mercedes-Benz Antos_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:41 μμ

Σελίδα 71

Το νέο Antos με μια γρήγορη ματιά Κατά την εξέλιξη του Antos, στόχος των ανθρώπων της Mercedes-Benz ήταν η δημιουργία ενός φορτηγού, κατάλληλου για τη χρήση σε βαριές μεταφορές εμπορευμάτων με περιορισμένη «ακτίνα δράσης» (έως και σε εθνικές μεταφορές). Η γκάμα των νέων, Euro6, κινητήρων με τους οποίους εφοδιάζεται προσφέρεται σε 13 διαφορετικές εκδόσεις με ισχύ από 238-

510 ίππους, ενώ στον βασικό του εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα κιβώτια PowerShift με 12 αλλά και 8 (νέο) σχέσεις. Οι πολλαπλές εκδοχές ως προς το μήκος του –εξαιρετικά στιβαρού- πλαισίου και του μεταξονίου, σε συνδυασμό με τις έτοιμες λύσεις των εκδόσεις «Volumer» και «Loader» που προσφέρει η Mercedes-Benz, καθιστούν το νέο Antos ως μια ιδανική επιλογή για το

σύνολο σχεδόν των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις ενδοαστικές, περιφερειακές αλλά και εθνικές μεταφορές. Τέλος, δεδομένου του λογότυπου με το αστέρι που δεσπόζει στο εμπρόσθιο τμήμα των –τριών τύπων- καμπινών του, περιττεύει να αναφέρουμε το πληρέστατο επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που συνοδεύει το Antos.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του Antos έχει επίκεντρο τον οδηγό και η θέση όλων των χειριστηρίων και οργάνων είναι εργομετρικά άριστη.

Εκδόσεις

Βασικό γνώρισμα όλων των κινητήρων του Antos που αποδίδουν ισχύ από 238- 510 ίππους, είναι πως καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6.

Κινητήρας ΟΜ 936, 6κύλινδρος σε σειρά Κυβισμός (λτ.) 7,7 Ισχύς (ίπποι/ σ.α.λ.) 238- 272- 299- 320- 354@ 2.200 Ροπή (Nm/ σ.α.λ.) 1.000- 1.100- 1.200- 1.300- 1.400@ 1.200- 1.600 Κινητήρας ΟΜ 470, 6κύλινδρος σε σειρά Κυβισμός (λτ.) 10,7 Ισχύς (ίπποι/ σ.α.λ.) 326- 360- 394- 428@ 1.800 Ροπή (Nm/ σ.α.λ.) 1.700- 1.800- 1.900- 2.100@ 1.100 Κινητήρας ΟΜ 471, 6κύλινδρος σε σειρά Κυβισμός (λτ.) 12,8 Ισχύς (ίπποι/ σ.α.λ.) 421- 449- 476- 510@ 1.800 Ροπή (Nm/ σ.α.λ.) 2.100- 2.200- 2.300- 2.500@ 1.100

To νέο Antos είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με πολλαπλούς τύπους μεταξονίου και μεικτό βάρος από 18- 26t. ενώ μπορεί να υποστηρίξει συρμούς συνολικού βάρους έως και 40t.

Mercedes-Benz Antos_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

27/11/2012

12:43 μμ

Σελίδα 72

στην Γερμανία για το νέο Mercedes-Benz Antos

Καμπίνες: Τρεις εκδοχές με ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 1,6μ. Το Antos είναι διαθέσιμο με τρεις συνολικά τύπους καμπίνας. Σε αυτές περιλαμβάνεται η ClassicSpace στις εκδόσεις «S» και «M» και η CompactSpace M. Όλοι οι τύποι καμπίνας έχουν συνολικό πλάτος 2,3μ. και για την πρόσβαση σε αυτές έχουν προβλεφθεί τρία σκαλοπάτια. Οι εκδόσεις ClassicSpace έχουν μήκος 1,7μ. και 2,0μ. αντίστοιχα και το ωφέλιμο εσωτερικό τους ύψος ανέρχεται έως και στα 1,6μ. Στην περίπτωση της CompactSpace, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος ανέρχεται στα 1,49μ.

κών, το ηχοσύστημα, το σύστημα πλοήγησης κ.ά.). Τέλος δεν πρέπει να παραλείψουμε την δυνατότητα απόκτησης του Antos με το -νέου τύπου- κλειδί και τον διακόπτη Start/Stop για τον κινητήρα, όπως και στην περίπτωση του Actros.

Πληθώρα χώρων για όλες τις απαιτήσεις

Εξαιρετική εργονομία και πληρέστατος εξοπλισμός Ανεξάρτητα από τον τύπο της καμπίνας, ο εσωτερικός διάκοσμος του Antos έχει σχεδιαστεί με επίκεντρο τον οδηγό και το επίπεδο της εργονομίας είναι εξαιρετικό. Όλα τα χειριστήρια είναι τοποθετημένα σε ομάδες, ενώ το τιμόνι με τα πολλαπλά χειριστήρια απαιτεί ελάχιστο χρόνο εξοικείωσης και επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει αρκετές από τις λειτουργίες του οχήματος μέσω αυτών. Παράλληλα, τόσο η οθόνη στο

Το Antos προσφέρεται με τρεις τύπους καμπίνας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της προσεγμένης δουλειάς που έχει γίνει στον τομέα της αεροδυναμικής αποτελεί η ύπαρξη ειδικών αεροδυναμικών βοηθημάτων στο επάνω μέρος τους.

κέντρο του πίνακα οργάνων, όσο και η αντίστοιχη των 10,4 εκ. στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας (προαιρετικά υπάρχει διαθέσιΟ οδηγός θα εξοικειωθεί άμεσα με τα χειριστήρια, ενώ το ευρύ οπτικό του πεδίο διασφαλίζεται και από τους μεγάλους σε διαστάσεις και με ειδικό σύστημα ρύθμισηςκαθρέπτες.

μη και με 12,7 εκ.), παρέχουν άμεσα και ευανάγνωστα όλες τις πληροφορίες από επιμέρους συστήματα όπως π.χ. η πίεση των ελαστι-

Οι καμπίνες ClassicSpace μπορούν να αποκτηθούν και με τρεις θέσεις για επιβάτες.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, στο εσωτερικό όλων των εκδόσεων έχουν προβλεφθεί πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι στο ταμπλό όσο και στην οροφή της καμπίνας. Παράλληλα, στις εκδόσεις καμπίνας ClassicSpace M, προσφέρονται επιπλέον αποθηκευτικοί χώροι με όγκο 62- 73λτ. πίσω από τις θέσεις του οδηγού και συνοδηγού που είναι προσβάσιμοι και από το εξωτερικό του οχήματος. Στην ίδια καμπίνα παρέχεται και η δυνατότητα ύπαρξης ενός κρεβατιού με διαστάσεις 2.000x600 χλστ. ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό προσφέρεται ακόμα και ψυγείο με όγκο έως και 25λτ. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως οι καμπίνες ClassicSpace είναι διαθέσιμες και με τρεις θέσεις.

Το τιμόνι φέρει ενσωματωμένα πολλαπλά χειριστήρια ενώ η κολόνα του είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, γεγονός που μεταξύ άλλων ευνοεί την εύκολη επιβίβαση αλλά και τη μετακίνηση του οδηγού στο εσωτερικό της καμπίνας.

Εκδόσεις: Μεικτό έως και 40t. και νέο, φαρδύτερο πλαίσιο Βασικό προσόν του νέου Antos είναι η δυνατότητα υποστήριξης μιας ιδιαίτερα μεγάλης γκάμας εφαρμογών. Οι περιορισμένες σε διαστάσεις καμπίνες επιτρέπουν την εξοικονόμηση εξαιρετικά μεγάλου ωφέλιμου μήκους επί του πλαισίου για την υποστήριξη υπερκατασκευών όλων των τύπων. Διαθέσιμο με δύο ή τρεις άξονες, το Antos μπορεί να εφοδιαστεί με σύστημα αερανάρτησης σε όλους τους άξονες, ενώ το πλαίσιο πλάτους 834 χλστ. συμβάλλει σημαντικά και στην εξαιρετική του οδική συμπεριφορά. Παράλληλα,

οι νέου τύπου άξονες επιτρέπουν στον οδηγό να μεταφέρει ακόμα και –ιδιαίτερα μεγάλου βάρουςφορτία με την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου από τον κινητήρα. Τέλος δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε τις ειδικές εκδόσεις «Loader» και «Volumer». Πρόκειται για ειδικά διαμορφωμένες εκδόσεις του Antos, απευθείας από την γραμμή παραγωγής που επιτρέπουν την μεταφορά προϊόντων είτε μεγάλου βάρους (Loader με απόβαρο έως 6t.), είτε μεγάλου όγκου (Volumer).

Η εξαιρετικά μεγάλη γκάμα εκδόσεων του Antos είναι ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του, γεγονός που αναμένεται να του διασφαλίσει ένα σεβαστό μερίδιο αγοράς σε πανευρωπαϊκό επίπεδο στην κατηγορία του.

Mercedes-Benz Antos_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:45 μμ

Κορυφαία συστήματα ενεργητικής ασφάλειας Ως γνήσιο… τέκνο της MercedesBenz, το Antos δεν θα μπορούσε παρά να εφοδιάζεται με ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς καθώς και πολλαπλών άλλων συστημάτων που διευκολύνουν σημαντικά το έργο του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες. Μεταξύ αυτών, αξίζει να σημειώσουμε το σύστημα «έξυπνων» φωτιστικών σωμάτων που ακολουθούν τις κινήσεις του οδηγού και μεταβάλλουν τη δέσμη του φωτός όταν π.χ. το όχημα κινείται σε στροφές, τα cruise-control και proximity control που αναλαμβάνουν να διατηρούν μια σταθερή απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, το Lane Keeping Assist που προειδοποιεί τον οδηγό όταν το όχημα παρεκκλίνει από την πορεία του και φυσικά το Active Brake Assist 3ης γενιάς που είναι σε θέση να αναγνωρίζει πλέον και σταθερά εμπόδια στην πορεία του οχήματος και στην

περίπτωση που ανιχνεύσει το ενδεχόμενο πρόσκρουσης του φορτηγού, είναι σε θέση να επιβραδύνει ή και ακινητοποιήσει το όχημα ακόμα και χωρίς την παρέμβαση του οδηγού. Παράλληλα, διαθέσιμο είναι και το σύστημα ελέγχου της πίεσης του αέρα των ελαστικών, ενώ η πιο πρόσφατη τεχνολογική εξέλιξη που έχει να προσφέρει η Mercedes-Benz, το Predictive Powertrain Control (PPC) είναι σε θέση να κάνει χρήση δεδομένων μέσω GPS προκειμένου να διαμορφώνει ανάλογα την λειτουργία του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης της κίνησης μέσω του αυτόματου πιλότου, κινώντας το όχημα με την ελάχιστη δυνατή συμβολή του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 3%. Το ειδικό (νέου τύπου) πολυλειτουργικό κλειδί που πρωτοπαρουσιάστηκε με το Actros, είναι διαθέσιμο και στο Antos. Συνοδεύεται από διακόπτη Start/Stop για τον κινητήρα.

Σελίδα 73

Κινητήρες: Τρία σύνολα, έντεκα εκδόσεις με ισχύ από 238- 510 ίππους Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Antos περιλαμβάνει τρεις 6κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες της οικογένειας BlueEfficiency Power με χωρητικότητα 7,7, 10,7 και 12,8λτ. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις με ισχύ από 238- 510 ίππους και η συνεργασία τους με τα πλήρως αυτοματοποιημένα κιβώτια PowerShift, λειτουργεί ιδανικά. Σε αυτό το σημείο, αξίζει να σημειώσουμε πως, το PowerShift προσφέρεται πέραν της έκδοσης των 12 σχέσεων και με μια νέα εκδοχή 8 σχέσεων που παρουσιάζεται για πρώτη φορά με το Antos. Η εν λόγω έκδοση πέραν του μειωμένου βάρους της αποτελεί και ιδανική επιλογή στις εκδόσεις με τον μικρότερο κινητήρα ΟΜ 936 των 7,7 λτ.

Στην πράξη, αυτό που αποκομίζει ο οδηγός από τη λειτουργία, τόσο των κινητήρων, όσο και του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι μια εξαιρετικά ομαλή εναλλαγή των σχέσεων, η άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού και φυσικά, η απόλυτη επικέντρωση της προσοχής του χειριστή στα τεκταινόμενα γύρω από όχημα. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως το μηχανόφρενο «High Performance Brake» έχει απόδοση έως και 400 kW και το retarder έως και 750 kW, επιδόσεις εξαιρετικές για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Η γκάμα των κινητήρων του νέου Antos περιλαμβάνει εκδόσεις με ισχύ από 238- 510 ίππους και αποθέματα ροπής από 1.000- 2.500 Nm. Όλα τα μηχανικά σύνολα καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6.

Οι πρώτες εντυπώσεις πίσω από το τιμόνι του Antos Το νέο Antos εμφανίζει μια πλήρως ομοιογενή, προβλέψιμη και απόλυτα ασφαλή οδική συμπεριφορά ανεξάρτητα από το βάρος του φορτίου, το είδος της διαδρομής ή την ταχύτητα κίνησης. Ο οδηγός θα νιώσει άμεσα εξοικειωμένος με τον χειρισμό του και θα εκτιμήσει δεόντως τα πολλαπλά συστήματα που ενισχύουν την ενεργητική ασφάλεια αλλά και το έργο του γενικότερα.

Χάρη στο εξαιρετικά χαμηλό σασί τους, οι εκδόσεις Volumer προσφέρουν την δυνατότητα υποστήριξης υπερκατασκευών με ωφέλιμο ύψος έως και 3,0μ. για την μεταφορά φορτίων. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις Loader εμφανίζουν ελάχιστο απόβαρο από 6,0t.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του στους εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου, είχαμε την ευκαιρία να κινηθούμε με το Antos, τόσο εντός του αστικού δικτύου του Ντίσελντορφ, όσο και στα πέριξ της μεγαλούπολης του γερμανικού βορρά. Από την πρώτη στιγμή, το νέο φορτηγό της Mercedes-Benz εντυπωσιάζει με την συμπαγή και συνάμα επιβλητική εικόνα του ενώ στο εσωτερικό του, ο οδηγός θα αισθανθεί άμεσα εξοικειωμένος με τα χειριστήρια. Στο δρόμο, η ύπαρξη του PowerShift «απελευθερώνει» πλήρως τον οδηγό και η εξαιρετική απόδοση του κινητήρα, ακόμα και κατά την κίνηση με πλήρως φορτίο (όπως και είχαν φροντίσει να συμβεί οι υπεύθυνοι της εταιρείας), θα ενθουσιάσει τον οδηγό ως προς τις δυνατότητες του οχήματος. Αν έπρεπε να βρούμε τον κατάλληλο χαρακτηρισμό για το Antos μέσα σε λίγες μόνο γραμμές, θα θέλαμε να τονίσουμε πως το νέο φορτηγό της Mercedes-Benz είναι σε θέση να ανταποκριθεί απόλυτα ακόμα και στις εξεζητημένες χρήσεις, με μια μοναδική ευκολία. Το σίγουρο είναι πως ο οδηγός του θα απολαύσει το έπακρο κάθε λεπτό πίσω από το τιμόνι του και ο ιδιοκτήτης θα «ανασάνει» από το περιορισμένο κόστος ιδιοκτησίας του, όπως αυτό διαμορφώνεται από την προηγμένη τεχνογνωσία της Mercedes-Benz και την υποστήριξη των υπηρεσιών after-sales που αυτή προσφέρει.

SETRA ComfortClass 500 2012(6sel)_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

27/11/2012

12:28 μμ

Σελίδα 74

στο Μόναχο για το νέο Setra ComfortClass 500

Ένα λεωφορείο από το μέλλον

Όσο κοινότυπη και αν ακούγεται η δήλωση του τίτλου, δυσκολευόμαστε να σκεφτούμε έναν πιο κατάλληλο χαρακτηρισμό για τη νέα γενιά του Setra ComfortClass 500. Εξαιρετικοί χώροι, απαράμιλλη οδική συμπεριφορά, άνεση που ξεφεύγει από τα όσα γνωρίζατε ως σήμερα και ένα κορυφαίο επίπεδο ασφάλειας που καλύπτει προδιαγραφές που ακόμη… δεν έχουν τεθεί σε ισχύ, συνθέτουν το προφίλ ενός εξαιρετικού τουριστικού λεωφορείου!

τοποθέτηση ενός νέου κινητήρα τεχνολογίας Euro6 όπως τα μηχανικά σύνολα «BlueEfficiency Power» της Mercedes-Benz- σε ένα λεωφορείο, επιβάλλει σημαντικές αλλαγές στη δομή και τη σχεδίαση του. Το αυξημένο βάρος ενός τέτοιου μηχανικού συνόλου, επιβάλλει τη δραστική μείωση του βάρους του αμαξώματος, ενώ ξεχωριστές λύσεις πρέπει να αναζητηθούν για την κάλυψη των αυξημένων απαιτήσεων του συστήματος ψύξης κ.ο.κ.

Ωστόσο, σύμφωνα με τα όσα μας διεμήνυσαν οι υπεύθυνοι εξέλιξης του νέου ComfortClass 500 κατά την επίσημη οδηγική του παρουσίαση στους εκπροσώπους του Τύπου στην Βαυαρία, οι προσπάθειες τους δεν περιορίστηκαν μόνο στην αναζήτηση λύσεων για τα προαναφερθέντα προβλήματα. Έπειτα από περίπου 800.000 ώρες που δαπανήθηκαν στην εξέλιξη της δομής και της σχεδίασης του νέου τουριστικού της λεωφορείου, η Setra πέτυχε πολλά περισσότερα.

Όπως θα δούμε και παρακάτω πιο αναλυτικά, το νέο Setra ComfortClass 500 κατάφερε να «αδυνατίσει» κατά 330 κιλά, ωστόσο η δομή του αμαξώματος του είναι πλέον τέτοια που, ενώ προσφέρει αυξημένους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές του, παράλληλα επιτρέπει στο εν λόγω τουριστικό λεωφορείο να καλύπτει τις προδιαγραφές ασφαλείας της Κοινοτικής Οδηγίας ECE-R66/01 (αφορά στην προστασία των επιβατών σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος) μια 5ετία(!) πριν

από την επίσημη ημερομηνία που αυτή θα τεθεί σε ισχύ (2017). Παράλληλα, ενώ η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Setra με τις έντονες καμπύλες (μπροστά, πίσω αλλά και στα πλευρικά τοιχώματα του λεωφορείου), είναι καλαίσθητη και κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις, συμβάλλει ουσιαστικά και στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος στο 0,33. Για όσους δεν είστε πολύ ενήμεροι σχετικά με αυτή την παράμετρο, αξίζει να αναφέρουμε πως μια τέτοια επίδο-

SETRA ComfortClass 500 2012(6sel)_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:29 μμ

Σελίδα 75

Μειωμένη κατανάλωση κατά 8,2%! Σύμφωνα με τις μέχρι πρότινος δοκιμές και εκτιμήσεις των μηχανικών της Setra, το νέο ComfortClass 500 με τους Euro6 κινητήρες, εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου της τάξης του 5%- 6% σε σχέση με το προκάτοχο του (ComfortClass 400) με κινητήρες τεχνολογίας Euro5. Προκειμένου όμως να διαπιστωθεί και… στην πράξη, η Setra συμμετείχε στο εγχείρημα «Record Run Buses 2012» που διοργάνωσε η Daimler AG. Οι κανόνες του εγχειρήματος ήταν απλοί. Δύο εκδόσεις του Setra ComfortClass (500- Euro6 και 400Euro5) θα πραγματοποιούσαν επανειλημμένα ένα δρομολόγιο 1.800 χλμ. επί 24ώρου βάσεως για πέντε ημέρες. Από τις 22- 26/10, τα δύο οχήματα, εφοδιασμένα με τον OM 470 Euro6 τω 428 ίππων και τον OM 457 LA (με πανομοιότυπη ισχύ) διένυσαν συνολικά 7.000 χλμ. με τους

ειδικούς της Dekra να πιστοποιούν τις διαδικασίες.

Τα αποτελέσματα Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του «Record Run Buses 2012», το νέο Setra ComfortClass 500 εμφάνισε μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 21,0λτ./100 χλμ. Η επίδοση αυτή ήταν κατά 1,9λτ./100 χλμ. καλύτερη από την αντίστοιχη του προκατόχου του, δηλαδή παρατηρήθηκε βελτίωση της τάξης του 8,2% στην κατανάλωση. Αν θεωρήσουμε ως δεδομένο μια τιμή για το πετρέλαιο κίνησης στα 1,5 ευρώ/λτ., τότε για ετήσιο κύκλο χρήσης 100.000 χλμ., το νέο ComfortClass 500 εξοικονομεί 2.850 ευρώ στον ιδιοκτήτη του καθώς και 5,0t. CO2. Αν ο κύκλος χρήσης του υπολογιστεί στα 180.000 χλμ., τότε τα προαναφερθέντα νούμερα αυξάνονται στα 5.000 ευρώ και 9,0t. CO2 σε ετήσια βάση.

Αξίζει να γνωρίζετε για το νέο ComfortClass 500 l l l l l l

ση είναι αντίστοιχη με αυτή αρκετών επιβατικών οχημάτων, ενώ συνηγορεί σε μείωση της αντίστασης που το όχημα δέχεται από τον αέρα, ενώ κινείται κατά 20% σε σχέση με την προκάτοχη γενιά του ComfortClass. Αν λοιπόν σε όλα τα παραπάνω προσθέσουμε στοιχεία όπως η εξαιρετικά βελτιωμένη εικόνα του εσωτερικού, τόσο σε θέματα ποιότητας κατασκευής, όσο και ασφάλειας αλλά και αισθητικής, αν αναφέρουμε το σημαντικά μειωμένο κόστος χρήσης –και γενικότερα ιδιοκτησίαςπου επικοινωνούν οι υπεύθυνοι της Setra και καταλήξουμε στους νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 και τα υπερσύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα, καθίσταται σαφές πως το νέο Setra ComfortClass 500 είναι ένα

τουριστικό λεωφορείο που προηγείται της εποχής του. Το πόσο πολύ, μέλλει να αποδειχθεί μέσα στα επόμενα χρόνια.

l l l

Πρεμιέρα στην 64η ΙΑΑ (20-27/9/2012) 800.000 ώρες δαπανήθηκαν στην εξέλιξη της σχεδίασής του Αεροδυναμικός συντελεστής 0,33 (μειωμένος κατά 20%) Αυξημένο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος στα 2.100 χλστ. Διαθέσιμο προαιρετικά με διάταξη καθισμάτων 2+1 Αυξημένο μήκος κατά 95 χλστ. σε όλες τις εκδόσεις σε σχέση με τον προκάτοχο του Χώρος για τις αποσκευές με όγκο έως και 11,9 κ.μ. Αυτόματη –ηλεκτρονικά ελεγχόμενη- βύθιση του αμαξώματος κατά 20 χλστ. σε ταχύτητες άνω των 95 χλμ./ώρα Κλιματιστικά με ισχύ από 32- 39 kW

Χαρακτηριστικά στοιχεία της νέας σχεδίασης του ComfortClass 500 αποτελούν οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στο πίσω μέρος του οχήματος καθώς και το διαχωριστικό στη βάση των γυάλινων επιφανειών που πλέον καμπυλώνει προς τα κάτω και στο πίσω μέρος.

SETRA ComfortClass 500 2012(6sel)_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

27/11/2012

12:31 μμ

Σελίδα 76

στο Μόναχο για το νέο Setra ComfortClass 500

Εσωτερικό: Πλήρως αναδιοργανωμένο με κορυφαία ποιότητα και εργονομία Ο χώρος για τον οδηγό έχει μεταβληθεί πλήρως και το κάθισμα του βρίσκεται πλέον, τοποθετημένο πιο ψηλά (+50 χλστ.). Αυτό προσφέρει καλύτερη ορατότητα στον οδηγό, ενώ παράλληλα αξίζει να αναφέρουμε πως, το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται πλέον καθ’ ύψος σε μια διαδρομή +/- 120 χλστ. (100 στην προηγούμενη γενιά) και κατά +/- 230 χλστ. (πριν 200 χλστ.) κατά τον διαμήκη άξονα του οχήματος. Ωστόσο οι βελτιώσεις που έχει δεχθεί το κάθισμα του οδηγού είναι το ελάχιστο καθώς τα σημαντικά νέα αφορούν στην πλήρη αναδιοργάνωση του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας του νέου ComfortClass 500. Πίσω από την –επίσης πλήρως ρυθμιζόμενη- κολόνα του τιμονιού με τα πολλαπλά ενσωματωμένα χειριστήρια, δεσπόζει ο εντελώς νέος πίνακας οργάνων που περιλαμβάνει τέσσερα όργανα (ταχύμετρο, στροφόμετρο, αποθέματα καυσίμου και AdBlue). Στο κέντρο του νέου πίνακα που εφοδιάζεται με ειδική επίστρωση που μειώνει τις αντανακλάσεις και δεν χαράσσεται, υπάρχει μια ειδική έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων απ’ όπου ο οδηγός μπορεί να ενημερώνεται για ένα τεράστιο πλήθος λειτουργιών του οχήματος (από την πίεση αέρα σε κάθε έναν τροχό ξεχωριστά μέχρι… τις επιδόσεις του στην οδήγηση και

Κομψότατο, λειτουργικό και προπάντων, εύκολα προσαρμόσιμο στις απαιτήσεις του οδηγού είναι το νέο «περιβάλλον εργασίας» που προσφέρει η Setra με το ComfortClass 500.

Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και διαθέτει ειδική επίστρωση κατά των αντανακλάσεων.

αν απαιτείται να κάνει ένα διάλλειμα)!. Όλα τα χειριστήρια είναι τοποθετημένα σε ομάδες με αυτά στο δεξί μέρος της κεντρικής κονσόλας να αφορούν στις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων, του τηλεφώνου, της τηλεόρασης και του συστήματος πλοήγησης. Σημαντικά αυξημένοι σε αριθμό Στην οθόνη του πίνακα οργάνων ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την απεικόνιση μια πληθώρας ενδείξεων.

Στο δεξί… πάνελ, εδράζονται τα χειριστήρια του συστήματος πολυμέσων καθώς και μια οθόνη μεγάλων διαστάσεων όπου προβάλλονται και οι πληροφορίες του συστήματος πλοήγησης (μεταξύ άλλων).

και μέγεθος είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι που έχει στη διάθεση του οδηγός, ενώ, μεταξύ άλλων, μπροστά από το κάθισμα του συνοδού έχει τοποθετηθεί ένα ψυγείο με χωρητικότητα 63 λτ. του οποίου το κάλυμμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως βάση για την τοποθέτηση ενός φορητού υπολογιστή. Όπως προαναφέραμε, τα χειριστήρια στο τιμόνι επιτρέπουν στον οδηγό να ελέγξει με άνετο, γρήγορο και εύκολο τρόπο διάφορες λειτουργίες του οχήματος ενώ σε ό,τι αφορά στα συστήματα multimedia, η Setra προσφέρει ως στάνταρ μια επιλογή της Bosch που περιλαμβά-

Μπροστά από το κάθισμα του συνοδού εδράζεται ένα ψυγείο χωρητικότητας έως 63 λτ. του οποίου το κάλυμμα μπορεί να υποστηρίξει μεταξύ άλλων και έναν φορητό υπολογιστή.

νει μεταξύ άλλων και ένα προηγμένο σύστημα πλοήγησης καθώς και άλλες εφαρμογές τηλεματικής.

Κινητήρες: Εκπομπές ρύπων Euro6 και βελτιωμένη απόδοση και λειτουργία Αρχικά οφείλουμε να αναφέρουμε πως το νέο ComfortClass 500 είναι διαθέσιμο με δύο 6κύλινδρους, σε σειρά, κινητήρες 10,7 και 12,8 λτ. που αποδίδουν ισχύ 428 και 476 ίππων καθώς και μέγιστη ροπή 2.100 και 2.300 Nm από τις 1.100 σ.α.λ. Το σημαντικό σε αμφότερους τους κινητήρες είναι πως καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6 αρκετά πριν αυτή τεθεί σε ισχύ (1/1/2014). Επιπρόσθετα, παρέχουν αυξημένη απόδοση σε σχέση με τα μηχανικά σύνολα που αντικαθιστούν, ενώ παράλληλα, η μέση κατανάλωση Ο νέος OM 470 του ComfortClass 500 αποδίδει ισχύ 428 ίππων και τα διαστήματα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του έχουν αυξηθεί από τα 90.000 χλμ. στα 120.000 χλμ.

καυσίμου τους είναι σημαντικά μειωμένη, όπως αντίστοιχα και το κόστος συντήρησης τους. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως, τα διαστήματα μεταξύ των σέρβις των νέων κινητήρων της οικογένειας «BlueEfficiency Power» έχουν αυξηθεί από τα 90.000 χλμ. στα 120.000

χλμ. ενώ η διάρκεια ζωής τους ορίζεται στα 1,2 εκ. χλμ. Προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες απαιτήσεις της Euro6 αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων, οι νέοι κινητήρες της MercedesBenz κάνουν χρήση των διαδικασιών SCR και EGR αναφορικά με την επεξεργασία των καυσαερίων, καθώς και ενός νέου φίλτρου μικροσωματιδίων που απαιτεί συντήρηση για πρώτη φορά στα 360.000 χλμ. και έκτοτε κάθε 240.000 χλμ.

Κινητήρες νέου Setra ComfortClass 500 Κινητήρας Κύλινδροι Κυβισμός (λτ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Μηχανόφρενο (Nm)

ΟΜ 470 ΟΜ 471 6 σε σειρά 10,7 12,8 428/1.800 476/1.800 2.100/1.100 2.300/1.100 1.500 1.800

SETRA ComfortClass 500 2012(6sel)_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:32 μμ

Σελίδα 77

Χώροι: Αυξημένοι χώροι και κορυφαίο επίπεδο άνεσης Ένα από τα πρώτα στοιχεία που παρατηρεί κανείς κατά την είσοδο του στο νέο Setra ComfortClass 500 είναι πως το πλάτος της έχει αυξηθεί. Τα τρία χαμηλά σκαλοπάτια προσφέρουν άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό, ενώ η μετατόπιση του καθίσματος του συνοδού προς την δεξιά πλευρά του οχήματος αλλά και προς τα πίσω, έχει απελευθερώσει σημαντικό χώρο. Παράλληλα έχουν προβλεφθεί δύο καμπύλες χειρολαβές- κουπαστές που παραπέμπουν σε σκάλα. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι η αύξηση του ωφέλιμου εσωτερικού ύψους σε όλο το μήκος του διαδρόμου μεταξύ των θέσεων των επιβατών από τα 1.990 χλστ. της προηγούμενης, στα 2.100 χλστ. Βελτιωμένοι είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι στην οροφή του οχήματος (αεροπορικού τύπου) καθώς πέραν του ότι είναι μεγαλύτεροι σε μέγεθος και πιο εύκολα προσβάσιμοι, είναι ελαφρύτεροι και μπορούν να υποστηρίξουν μεγαλύτερο βάρος. Η νέα γενιά των καθισμάτων που προσφέρει η Setra είναι υπεράνω αρνητικής κριτικής σε ό,τι αφορά στο

Έως και 59 επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν στα νέας γενιάς, ελαφρύτερα και ιδιαίτερα αναπαυτικά καθίσματα που προσφέρει η Setra.

επίπεδο άνεσης που προσφέρει. Ακόμα και οι ιδιαίτερα μεγαλόσωμοι επιβάτες θα έχουν άνετο χώρο για τα γόνατα τους, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε πως, προαιρετικά, το νέο ComfortClass 500 μπορεί να αποκτηθεί με την εντυπωσιακή σε ποιότητα, αισθητική και άνεση, διάταξη καθισμάτων 2+1. Τέλος δεν πρέπει να παραλείψουμε πως για τις αποσκευές των

Σε επίπεδο εξοπλισμού άνεσης, δεν υπάρχουν περιθώρια αρνητικής κριτικής σε όσα προσφέρει το νέο ComfortClass 500.

51- 59 επιβατών, η Setra έχει φροντίσει να προσφέρει έναν εύκολα προσβάσιμο και μεγαλύτερο σε διαστάσεις χώρο φόρτωσης χάρη στην αύξηση του ύψους του πλαισίου κατά 40 χλστ. Συγκεκριμένα, ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος, ο ωφέλιμο

όγκος του κυμαίνεται από τα 9,711,9 κ.μ. Στην πρώτη περίπτωση, η ύπαρξη τουαλέτας μειώνει τον ωφέλιμο όγκο για τις αποσκευές στα 8,5 κ.μ. (έναντι 8,4κ.μ. στην προηγούμενη γενιά), ενώ η προαιρετική ύπαρξη και κουκέτας οδηγού επιφέρει περαιτέρω μείωση στα 6,9 κ.μ.

To πλάτος της εισόδου έχει αυξηθεί, εν μέρει εξαιτίας και της νέας θέσης και σχεδίασης του καθίσματος για το συνοδό.

Αντίστοιχα, «ελεύθερος» συντήρησης είναι και ο νέος συμπλέκτης του ComfortClass 500. Όπως προαναφέραμε, οι νέοι κινητήρες του τουριστικού λεωφορείου της Setra εφοδιάζονται με το ειδικό σύστημα τροφοδοσίας (τύπου common-rail) X-Pulse που επιτυγχάνει πιέσεις έως και 2.500 bar. Στα θετικά του εν λόγω συστήματος είναι το γεγονός ότι, συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης και του AdBlue κατά 40%(!) σε σχέση με το παρελθόν. Αυξημένη (κατά 30%) είναι και η απόδοση του συστήματος ψύξης των νέων

Euro6 κινητήρων του ComfortClass 500 την ίδια στιγμή που έχουν μειωθεί, τόσο οι θερμοκρασίες που δημιουργούνται σε αυτό, όσο και ο θόρυβος από τη γενικότερη λειτουργία του κινητήρα και των επιμέρους μηχανικών του μερών. Όλα τα παραπάνω συνηγορούν σε μειώσεις στην μέση κατανάλωση καυσίμου του νέου ComfortClass 500 κατά 5% περίπου σε σχέση με την προηγούμενη γενιά ενώ, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως στο πρόσφατο «Record Run Buses 2012» η μείωση της μέσης κατανάλωσης της νέας γενιάς σε σχέση με τον προκάτοχο της ανήλθε στο 8,2%!

Το σύστημα παροχής αέρα και φωτός για τον κάθε επιβάτη έχει επανασχεδιαστεί πλήρως όπως επίσης και τα στοιχεία του εσωτερικού φωτισμού.

Εκδόσεις νέου Setra ComfortClass 500 Έκδοση S 515 HD S 516 HD/2(*) S 517 HD Μήκος (χλστ.) 12.295 13.115 13.935 Πλάτος (χλστ.) 2.550 2.550 2.550 Ύψος (χλστ.) 3.770 3.770 3.770 Μεταξόνιο (χλστ.) 6.090 6.910 6.910+ 1.350 Εμπρόσθιος πρόβολος (χλστ.) 2.890 2.890 2.890 Οπίσθιος πρόβολος (χλστ.) 3.315 3.315 2.785 Κύκλος στροφής (χλστ.) 21.256 23.350 23.000 Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λτ.) 475 475 475 Ρεζερβουάρ AdBlue (λτ.) 40 40 40 Χώρος αποσκευών (κ.μ.) 9,7 11,9 11,9 Θέσεις επιβατών 51 55 59 (*) Διαθέσιμη και η 3αξονική έκδοση S 516 HD με αντίστοιχες διαστάσεις

SETRA ComfortClass 500 2012(6sel)_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

27/11/2012

12:33 μμ

Σελίδα 78

στο Μόναχο για το νέο Setra ComfortClass 500

Το πλήρως αυτοματοποιημένο GO 250-8 PowerShift Το εξαιρετικό νέο PowerShift της Mercedes-Benz που προσφέρεται με το νέο ComfortClass 500 έχει ειδικές ρυθμίσεις για χρήση στα λεωφορεία και είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις κινητήρων

με ροπή έως και 2.500 Nm. Χάρη σε ειδικές μετατροπές που έχει δεχθεί, οι αλλαγές λιπαντικών του έχουν αυξηθεί από τα 60.000 χλμ. στα… 360.000 χλμ., ενώ η ειδική λειτουργία crawler με την οποία εφοδιάζεται, επιτρέπει στον οδηγό να πραγματοποιήσει ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους μόνο

με την χρήση του πεντάλ των φρένων. Το ενσωματωμένο retarder έχει απόδοση έως και 3.500 Nm, ενώ ο συμπλέκτης δεν απαιτεί συντήρηση εφ’ όρου ζωής. Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως τα χειριστήρια για τη λειτουργία του εδράζονται στην κολόνα του τιμονιού.

Το νέο PowerShift με οκτώ σχέσεις, εδράζεται στην κολόνα του τιμονιού και μεταξύ άλλων εφοδιάζεται με λειτουργία crawler και βοηθητικό retarder με απόδοση έως και 3.500 Nm.

Σχεδίαση: Αλματώδης εξέλιξη της αισθητικής και της ασφάλειας Οι πρώτες διαδικασίες εξέλιξης της δομής και της σχεδίασης του νέου ComfortClass 500 ξεκίνησαν το 2005, ενώ το 2007 ξεκίνησαν οι μετρήσεις και δοκιμές της σε μια ειδική αεροσήραγγα στην Ολλανδία, τη μοναδική στην Ευρώπη που μορεί να υποστηρίξει ένα λεωφορείο.

Εντελώς νέα είναι τα φωτιστικά σώματα του νέου Setra που εφοδιάζονται με λυχνίες τύπου LEDs και H7 και προαιρετικά τύπου Bi-Xenon.

Μέσα από αμέτρητες ώρες δουλειάς, τόσο σε εικονικό περιβάλλον, όσο και σε μοντέλα υπό κλίμακα, οι σχεδιαστές της Setra πέτυχαν κάτι εντυπωσιακό. Κατάφεραν να μειώσουν τον αεροδυναμικό συντελεστή του νέου ComfortClass 500 κατά 20% σε σχέση με τον προκάτοχο του. Επιπρόσθετα, η επίδοση του 0,33(!) είναι σαφέστατα η καλύτερη στην κατηγορία των τουριστικών λεωφορείων και είναι αντίστοιχη με αυτή επιβατικών οχημάτων. Νέα είναι, τόσο τα φωτιστικά σώματα, όσο και το πάνω μέρος του

αμαξώματος στο εμπρόσθιο τμήμα. Σημαντικές είναι επίσης οι μεταβολές στο πλευρικό αλλά και στο πίσω τμήμα του αμαξώματος με πιο χαρακτηριστική αυτή της χρωμιωμένης επένδυσης που καμπυλώνει πλέον, τόσο στην δεύτερη, όσο και στην προ-τελευταία κολόνα του νέου Setra. Οι πρώτες διαδικασίες εξέλιξης της δομής και της σχεδίασης του νέου ComfortClass 500 ξεκίνησαν το 2005, ενώ το 2007 ξεκίνησαν οι μετρήσεις και δοκιμές της σε μια ειδική αεροσήραγγα στην Ολλανδία, τη μοναδική στην Ευρώπη που μπορεί να υποστηρίξει ένα λεωφορείο. Μέσα από αμέτρητες ώρες δουλειάς, τόσο σε εικονικό περιβάλλον, όσο και σε μοντέλα υπό κλίμακα, οι σχεδιαστές της Setra πέτυχαν κάτι εντυπωσιακό. Κατάφεραν να μειώσουν τον αεροδυναμικό συντελεστή του νέου ComfortClass 500 κατά 20% σε σχέση με τον προκάτοχο του. Επιπρόσθετα, η επίδοση του 0,33(!) είναι σαφέστατα η καλύτερη στην κατηγορία των τουριστικών λεωφορείων και είναι αντίστοιχη με αυτή επιβατικών οχημάτων. Νέα είναι, τόσο τα φωτιστικά σώματα, όσο και το πάνω μέρος του αμαξώματος στο εμπρόσθιο τμήμα. Σημαντικές είναι επίσης οι μεταβολές στο πλευρικό αλλά και στο πίσω τμήμα του αμαξώματος με πιο χαρακτηριστική αυτή της χρωμιωμένης επένδυσης που καμπυλώνει πλέον, τόσο στην δεύτερη, όσο και στην προ-τελευταία κολόνα του νέου Setra.

Κατακόρυφη αύξηση της ακαμψίας και μείωση του βάρους Στόχος των σχεδιαστών της Setra δεν ήταν μόνο η βελτίωση της αισθητικής και του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος αλλά και η αύξηση της ακαμψίας του πλαισίου. «Ανακατεύοντας» πλήρως τη δομή, τα υλικά αλλά και τις φόρμες του νέου ComfortClass 500, κατάφεραν να μειώσουν το βάρος του αμαξώματος κατά 200 κιλά, ενώ παράλληλα το κατέστησαν πιο στιβαρό ακόμα και στις πιο έντονες καταπονήσεις. Όλα τα παραπάνω είχαν ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των αεροδυναμικών θορύβων κατά την κίνηση του οχήματος (είναι σχεδόν μηδενική η πρόσβαση τους στο εσωτερικό του οχήματος), ενώ παράλληλα η νέα γενιά του ComfortClass 500 είναι σε θέση να καλύψει τις προδιαγραφές της Κοινοτικής Οδηγίας ECE-R66/01 που αφορά στην προστασία των επιβατών σε

Αυξημένες διαστάσεις, πολλαπλές εκδόσεις To νέο ComfortClass 500 προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες και μήκος από 12.29513.935 χλστ. Το μήκος όλων των εκδόσεων έχει αυξηθεί κατά 95 χλστ. σε σχέση με το παρελθόν, ενώ παρά το γεγονός ότι και ο εμπρόσθιος πρόβολος είναι αυξημένος κατά 70 χλστ., τόσο η γωνία προσέγγισης (7ο) όσο και η γωνία αποχώρησης (6,9ο) παραμένουν αντίστοιχες με της προηγούμενης γενιάς.

Στην φωτό από τις δοκιμές, στην αεροδυναμική σήραγγα, καθίσταται σαφής η μείωση των στροβιλισμών του αέρα που επιφέρει η νέα σχεδίαση στο πάνω μέρος του εμπρόσθιου τμήματος του αμαξώματος.

Οι καθρέπτες έχουν επανασχεδιαστεί προκειμένου να μειωθεί ο αεροδυναμικός συντελεστής του οχήματος.

περίπτωση ανατροπής του οχήματος και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από το… 2.017. Παράλληλα, δε θα μπορούσε να λείπει το σύστημα FCG (Front Collision Guard) που έχει παρουσιαστεί από το 2007 και μειώνει τον κίνδυνο για τον οδηγό αλλά και τους επιβάτες των άλλων οχημάτων σε περίπτωση πλαγιομετωπικής πρόσκρουσης.

Το νέο σύστημα καθαρισμού του παρμπρίζ «Aquablade», προσφέρει μεταξύ άλλων και μείωση της αντίστασης του αέρα.

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

1:22 μμ

Σελίδα 79

SETRA ComfortClass 500 2012(6sel)_APOSTOLI:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

27/11/2012

12:34 μμ

Σελίδα 80

στο Μόναχο για το νέο Setra ComfortClass 500

Στο δρόμο: Άμεσα αντιληπτή η ποιότητα κύλισης και η… απουσία θορύβου

Το νέο Setra ComfortClass 500 είναι πιο άνετο, πιο αθόρυβο, πιο ουδέτερο στις αντιδράσεις του και πιο οικονομικό σε κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τον προκάτοχο του. Παράλληλα, ο εξοπλισμός που αφορά στα συστήματα ελέγχου της ενεργητικής του ασφάλειας, είναι σημαντικά αναβαθμισμένος.

Το πρώτο στοιχείο που, τόσο οι επιβάτες, όσο φυσικά και ο οδηγός του νέου Setra ComfortClass 500, αντιλαμβάνονται, είναι πως η ποιότητα κύλισης του οχήματος έχει βελτιωθεί σημαντικά, ενώ οι τυχόν αεροδυναμικοί θόρυβοι είναι απλώς… απόντες. Ο χειρισμός του νέου τουριστικού λεωφορείου της Setra είναι εξαιρετικά εύκολος και η πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα SPA (Lane Departure Warning), ART (Adaptive Cruise Conrtol), Brake Assist (ABA2) και ATAS (Attention Assist), είναι πάντα εκεί για να του προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμα και στις πιο απαιτητικές –αναπάντεχες- περιπτώσεις. Το σύστημα καταγραφής της πίεσης των ελαστικών σε συνδυασμό με τα νέα ελαστικά περιορισμένης αντίστασης που προσφέρονται ως στάνταρ, συμβάλλουν στη διατήρηση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου στα ελάχιστα δυνατά επίπεδα κάτω από όλες τις συνθήκες, ωστόσο οι καινοτομίες στον συγκεκριμένο τομέα δεν σταματούν εκεί.

Κατά την κίνηση σε ταχύτητες άνω των 95 χλμ./ώρα, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση χαμηλώνει, μειώνοντας την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος κατά 20 χλστ. Στην πράξη αυτό είναι δύσκο-

λο να γίνει αντιληπτό ακόμα και από τον οδηγό, σε αρκετές περιπτώσεις ωστόσο, οι επιπτώσεις που η συγκεκριμένη κίνηση έχει στη μέση κατανάλωση καυσίμου είναι εντυπωσιακές. Η μείωση της απόστασης του

οχήματος από το έδαφος συμβάλλει στη βελτίωση του αεροδυναμικού συντελεστή κατά 20% και επιτρέπει την εξοικονόμηση επιπλέον 0,7% καυσίμου σε ταχύτητες κίνησης της τάξης των 100 χλμ./ώρα.

Συμπέρασμα: Στην κορυφή της κατηγορίας του Για περισσότερο από έξι 10ετίες, η Setra έχει αποδείξει πως μπορεί να κατασκευάζει τουριστικά λεωφορεία που θέτουν νέα πρότυπα στις κατηγορίες τους, τόσο στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας, όσο και στην αποδοτικότητα και στην ποιότητα κατασκευής τους. Η νέα γενιά της σειράς Comfort-

Class όχι μόνο δεν παρεκκλίνει από την «οικογενειακή» παράδοση αλλά καθιστά σαφές πως οι ανταγωνιστές της θα πρέπει να βάλουν τα δυνατά τους για να συμβαδίσουν μαζί της. Με τα επίπεδα της άνεσης, της ασφάλειας, της ποιότητας, της οικονομίας καυσίμου και της αισθητικής να έχουν αυξη-

θεί κατακόρυφα, το νέο Setra ComfortClass είναι σε θέση να προσφέρει ένα σημαντικά μειωμένο κόστος χρήσης και συντήρησης. Τι άλλο θα μπορούσε να ζητήσει κανείς από ένα όχημα που φιλοδοξεί να κυριαρχήσει στα πολυτελή τουριστικά λεωφορεία;

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

2:50 μμ

Σελίδα 81

VDL Bova Futura 2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

27/11/2012

12:17 μμ

Σελίδα 82

Νέο VDL Bova Futura

Κληρονομικά προνόμια Η νέα γενιά του VDL Bova Futura καλείται να συνεχίσει μια εξαιρετική εμπορική πορεία αρκετών δεκαετιών ωστόσο, διατηρώντας όλα τα στοιχεία του προκατόχου της όπως π.χ. η απαράμιλλη αξιοπιστία και η πολύ καλή σχέση τιμής- αξίας, πλέον ρίχνει το γάντι στους ανταγωνιστές της και στην ελληνική αγορά.

ιαθέσιμο πλέον και στην ελληνική αγορά, το νέο VDL Bova Futura έχει να επιδείξει τον τίτλο του «Coach of the Year» για το 2012, ενώ δεν πρέπει να λησμονούμε πως η ολλανδική εταιρεία έχει αποσπάσει και τον τίτλο του «Bus of the Year» για το 2011 με το αστικό Citea. Η εντυπωσιακή και συνάμα δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, η κορυφαία ποιότητα κύλισης, η άνεση που προσφέρει στους επιβάτες, οι φιλικοί προς το περιβάλλον και με περιορισμένες εκπομπές ρύπων κινητήρες και το χαμηλό απόβαρο, σκιαγραφούν τα βασικά πλεονεκτήματα του νέου Futura έναντι του ανταγωνισμού. Ωστόσο, τα προαναφερθέντα αποτελούσαν ανέκαθεν γνωρίσματα του Futura, το όνομα του οποίου έχει συνδυαστεί με κορυφαία μερίδια αγοράς σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, επί σειρά ετών. Ας δούμε όμως πιο προσεχτικά, τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις του νέου Bova Futura και πιστέψτε μας, υπάρχουν πολλές. 82

Κομψή και ελκυστική η εικόνα του νέου Futura, βασίζεται στις έντονες καμπύλες που διατρέχουν όλο το μήκος και πλάτος του αμαξώματος του.

VDL Bova Futura 2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:18 μμ

Σελίδα 83

Eσωτερικό: Εργονομικό και ποιοτικά κατασκευασμένο Ο χώρος για τον οδηγό στο εσωτερικό του νέου Futura διακρίνεται για τη λιτή σχεδίαση του, την πολύ καλή εργονομία όλων των χειριστηρίων και το νέο πίνακα οργάνων με την ενσωματωμένη –έγχρωμη- οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Το κάθισμα για τον οδηγό είναι θερμαινόμενο και πλήρως ρυθμιζόμενο. Μέσω των ειδικών χειριστηρίων στο ταμπλό και την κεντρι-

κή κονσόλα, ο οδηγός είναι σε θέση να ελέγξει το σύστημα κλιματισμού (Denso), πλοήγησης καθώς και τα συστήματα ψυχαγωγίας και πολυμέσων, τα οποία εκπέμπουν τα δεδομένα τους στους επιβάτες μέσω δύο ή τριών οθόνων 19 ιντσών της Bosch. Κομψός, απέριττος σχεδιαστικά και με αυξημένα επίπεδα ασφάλειας για τον οδηγό και τον συνοδό είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Futura.

Άνεση - Aσφάλεια: Κορυφαίες παροχές για έως και 67+1+1 επιβάτες Τεχνικά χαρακτηριστικά νέου VDL Bova Futura FHD2-122 FHD2-129 FHD2-131 FHD2-139 FHD2-148 Μήκος (χλστ.) 12.195 12.875 13.145 13.945 14.845 Πλάτος (χλστ.) 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 Ύψος (χλστ.) 3.700 3.700 3.700 3.700 3.700 Μεταξόνιο (χλστ.) 6.150 6.830 6.150 6.530 7.430 Πρόσθιος πρόβολος (χλστ.) 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 3.340 3.340 2.790 3.210 3.210 Εσωτερικό ύψος (χλστ.) 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 Κύκλος Στροφής (χλστ.) 20.528 22.096 20.566 21.440 23.480 Αριθμός αξόνων 2 2 3 3 3 Μεικτό βάρος (κιλά) 18.000 18.000 24.600 24.600 24.600 Χώρος αποσκευών (κ.μ.) 10,5 12,0 10,9 11,9 13,8 Θέσεις επιβατών 55+1+1(*) 59+1+1(*) 59+1+1 63+1+1 67+1+1 (*) με περιορισμούς εξοπλισμού

Κινητήρας: 6κύλινδρες επιλογές από 361- 460 ίππους Έως και 67+1+1 επιβάτες είναι σε θέση να απολαύσουν ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό του νέου Futura.

Η δομή του αμαξώματος είναι πλήρως αναδιαρθρωμένη και αποτελείται από χάλυβα υψηλής ποιότητας με αποτέλεσμα την κάλυψη των πιο αυστηρών προδιαγραφών ασφάλειας για τους επιβάτες, ακόμα και στην περίπτωση ανατροπής του οχήματος. Το νέο Futura προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες και μήκος από 12.195- 14.845 χλστ. που μπορούν να υποστηρίξουν από 55 έως και 67 επιβάτες.

Αντίστοιχα ο χώρος για τις αποσκευές, με τις νέου τύπου καταπακτές, έχει όγκο από 10,5- 13,8 κ.μ. που δύναται να μειωθεί στην περίπτωση ύπαρξης στοιχείων εξοπλισμού όπως είναι η τουαλέτα, η κουκέτα για τον οδηγό κ.ά. Σε κάθε περίπτωση, οι επιβάτες θα ικανοποιηθούν απόλυτα από τα –νέου τύπου- καθίσματα αλλά και από το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος των 1.920 χλστ. σε όλο το μήκος του διαδρόμου.

Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος και τις ανάγκες του ιδιοκτήτη του, το νέο Futura προσφέρεται με τρεις υπερσύγχρονους κινητήρες (6κύλινροι σε σειρά) χωρητικότητας 9,2 ή 12,9 λτ. Ο μικρότερος εξ αυτών (PACCAR PR), είναι διαθέσιμος με ισχύ 361 ίππων και η μέγιστη ροπή των 1.450 Nm διατηρείται σταθερή από τις 1.000- 1.700 σ.α.λ. Αντίστοιχα οι δύο εκδόσεις του

κορυφαίου PACCAR MX των 12,9 λτ. αποδίδουν ισχύ 410 ή 460 ίππων και αντίστοιχα αποθέματα ροπής της τάξης των 2.000 και 2.300 Nm αντίστοιχα. Όπως και στην περίπτωση του PR, η μέγιστη ροπή του MX είναι διαθέσιμη από τις 1.000 σ.α.λ. ενώ όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο της ZF, το γνωστό AS-Tronic.

Το νέο Futura εφοδιάζεται με κινητήρες της PACCAR χωρητικότητας 9,2 ή 12,9 λτ. που αποδίδουν ισχύ από 361- 460 ίππους και καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 ή του πρωτοκόλλου EEV αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων τους.

Κινητήρες DAF (Paccar) 6κύλινδροι σε σειρά Κυβισμός (λτ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Ανάλογα με την έκδοση, ο χώρος για τις αποσκευές έχει όγκο από 10,513,8 κ.μ.

Εκπομπές ρύπων Εκδόσεις

PR265 MX300 9,2 12,9 361/2.200 410/1.900 1.450/ 2.000/ 1.000 – 1.700 1.000 – 1.500 Euro 5 Euro 5/ EEV 122, 129 122, 129, 131, 139, 148

MX340 12,9 460/1.900 2.300/ 1.000 – 1.500 Euro 5 131, 139, 148

Volvo I-see_TEXNIKO:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:15 μμ

Σελίδα 84

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Το Volvo «I-See»

Έως 10% μειωμένη κατανάλωση με τον… αυτόματο πιλότο Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα «I-See» της Volvo Trucks που προσφέρεται με τη νέα γενιά του FH, είναι σε θέση να μειώσει την μέση κατανάλωση καυσίμου κατά 5%- 10% χωρίς να απαιτείται η παρέμβαση του οδηγού.

ο I-See αποτελεί ουσιαστικά ένα πακέτο λογισμικού για το νέο κιβώτιο ταχυτήτων «I-Shift 2» της Volvo Trucks. Ουσιαστικά, το I-See είναι ένας αυτόματος πιλότος (cruise-control) που είναι σε θέση να απομνημονεύει τα δεδομένα μιας διαδρομής κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Την επόμενη φορά που το φορτηγό θα περάσει από αυτή, το I-See είναι σε θέση να ελέγξει την λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων αλλά και του συστήματος πέδησης, προκειμένου να διασφαλίσει την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου.

Ο αόρατος συνοδηγός που δεν ξεχνά ποτέ Έξυπνα συστήματα cruise-control που διαμορφώνουν την λειτουργία τους ανάλογα με τη μορφολογία του εδάφους (έντονες ανωφέρειες και κατωφέρειες), προσφέρουν πλέον στο σύνολο τους οι εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών. Ωστόσο, η διαφορά του I-See από τα αντίστοιχα συστήματα του ανταγωνισμού είναι πως, η λύση που προτείνει η Volvo Trucks δεν βασίζεται στην λήψη δεδομένων από GPS προκειμένου να καθοριστεί η θέση του οχήματος πάνω σε ψηφιακούς χάρτες που έχει στην

Από το φθινόπωρο του 2013, όταν θα είναι διαθέσιμο και το πρωτοποριακό σύστημα μετάδοσης της κίνησης «I-Torque», σε συνδυασμό με το «I-See», η Volvo Trucks θα μπορεί να προσφέρει μειωμένη κατανάλωση μέσω της χρήσης του αυτόματου πιλότου, έως και κατά 10%!

διάθεση του η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα του οχήματος. Αντ’ αυτού, το I-See καταγράφει συνεχώς πληροφορίες που αφορούν στην ταχύτητα του οχήματος, στην εναλλαγή των σχέσεων από τον οδηγό σε συνδυασμό με τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα, στην συμβολή του συστήματος πέδησης (φρένα, retarder κ.ά.) και είναι σε θέση να τα επαναλάβει (με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο), όταν το όχημα θα ακολουθήσει ξανά την ίδια διαδρομή. Φυσικά, το I-See είναι ενημερωμένο σχετικά με τα όρια ταχύτητας στο οδικό δίκτυο (μέσω βάσης δεδομένων), ενώ η λειτουργία του έχει βασιστεί σε τεχνικές οδήγησης κορυφαίων οδηγών της Volvo Trucks. Στόχος του I-See, σε κάθε περίπτωση, είναι να διατηρήσει την μέγιστη δυνατή ταχύτητα με την ελάχιστη δυνατή εκμετάλλευση του κινητήρα και αυτό έχει ως αποτέλεσμα, την μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 5%. Στην περίπτωση μάλιστα που συνδυαστεί με το νέο σύστημα μετάδοσης «Volvo I-Torque» που θα είναι διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2013, η ποσοστιαία μείωση της

κατανάλωσης καυσίμου μπορεί να αυξηθεί στο -10%. Σύμφωνα με τα λεγόμενα των ειδικών της Volvo Trucks, το I-See είναι σε θέση να καταγράψει τα απαιτούμενα δεδομένα για διαδρομές συνολικού μήκους άνω των 300.000 χλμ.

Οι έξι φάσεις λειτουργίας του I-See Αν υποθέσουμε πως το φορτηγό κινείται σε μια διαδρομή με αλλεπάλληλες υψομετρικές διαφορές, το Volvo I-See αναλαμβάνει μέσω έξι διαφορετικών φάσεων να μειώσει τη μέση κατανάλωση καυσίμου. Πιο συγκεκριμένα: Φάση 1η: Το όχημα επιταχύνει Φάση 2η: Αποφεύγεται η επιλογή κοντύτερης σχέσης Φάση 3η: Η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται πριν την αρχή της κατωφέρειας Φάση 4η: «Ρολάρισμα» με νεκρά ταχύτητα Φάση 5η: Χρήση του μηχανόφρενου για τη διατήρηση της μέγιστης επιθυμητής ταχύτητας Φάση 6η: Αύξηση της ταχύτητας κίνησης με χρήση της νεκράς στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το I-See αποτελεί ουσιαστικά λογισμικό πρόγραμμα στο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift 2. Με τη δεύτερη γενιά του κορυφαίου αυτού συστήματος, η Volvo Trucks γίνεται η πρώτη εταιρεία που προσφέρει αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη σε βαρέα φορτηγά.

MTX Mitsubishi L200- 2008_SERVICE:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:08 μμ

Σελίδα 85

Μεταχειρισμένο Mitsubishi L200 Double Cab του 2008

SERVICE

Κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες Ο εκπρόσωπος της Mitsubishi στην κατηγορία των Pick-Up έχει να επιδείξει μια από τις μεγαλύτερες σε διαστάσεις καμπίνα, (διπλοκάμπινες εκδόσεις), ενώ παράλληλα διακρίνεται για τις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες του.

Χώροι στις διπλοκάμπινες εκδόσεις l Εκτός δρόμου συμπεριφορά l

Διαστάσεις χώρου φόρτωσης (διπλοκάμπινες εκδόσεις) l Τιμή αγοράς l

ο Mitsubishi L200 έχει να επιδείξει μια εξαιρετική εμπορική πορεία και στην ελληνική αγορά καθώς πέραν των –εντυπωσιακών- εκτός δρόμου ικανοτήτων του, διακρίνεται και για τη δυναμική σχεδίαση, τόσο του αμαξώματος, όσο και του εσωτερικού. Ωστόσο, ακόμα και στην αγορά των μεταχειρισμένων, η πολύ καλή αξιοπιστία, η 10ετής εγγύηση για τα μηχανικά μέρη που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία και πολλά ακόμα θετικά στοιχεία, διατηρούν την τιμή αγοράς του σε υψηλά επίπεδα.

Εσωτερικό: Δυναμισμός και πολυτέλεια Ο εσωτερικός διάκοσμος του Mitsubishi L200 είναι από τους πιο εντυπωσιακούς στην κατηγορία των Pick-Up και διακρίνεται για τον έν-

τονο δυναμισμό και την προσεγμένη ποιότητα της συναρμολόγησής του. Παράλληλα όμως, οι χώροι που είναι διαθέσιμοι για τους επιβάτες (ιδίως στις διπλοκάμπινες εκδόσεις) είναι από τους καλύτερους της κατηγορίας και ακόμα και άτομα με ύψος σημαντικά άνω του μέσου όρου, θα φιλοξενηθούν χωρίς το παραμικρό πρόβλημα για τα γόνατα και το κεφάλι τους. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε πως ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος για τα δεδομένα της κατηγορίας και όχι μόνο…

τέλου, έχουν το αντίστοιχο αντίκτυπο στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης. Στις εκδόσεις Double Cab, ο χώρος φόρτωσης του L200 έχει μήκος 1.325 χλστ., πλάτος 1.470 χλστ. (1.085 χλστ. μεταξύ των θόλων), ενώ το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων ανέρχεται στα 405 χλστ. Οι εν λόγω εκδόσεις παρέχουν τη δυνατότητα μεταφοράς ωφέλιμου φορτίου από 865- 970 χλστ. ενώ η ελκτική του ικανότητα ανέρχεται στα 2.700 κιλά για φορτία με φρένα και στα 750 κιλά για φορτία χωρίς φρένα αντίστοιχα.

Μεταφορικές δυνατότητες: Ωφέλιμο φορτίο έως και 970 κιλών

Οδική συμπεριφορά: Άνετο στην άσφαλτο, κορυφαίο εκτός δρόμου

Οι μεγάλες διαστάσεις της καμπίνας στις 4θέσιες εκδόσεις του μον-

Η σχετικά μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης, περιορίζει το L200 ως

Χάρη στο πρωτοποριακό σύστημα 4κίνησης, το L200 μπορεί να εκπλήξει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς οδηγούς με τις εκτός δρόμου ικανότητες του.

Κομψός, δυναμικός και με εξαιρετικούς χώρους είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του L200.

προς την αίσθηση που προσφέρει στον οδηγό κατά την κίνηση στην άσφαλτο, αλλά μόνο στις πολύ υψηλές ταχύτητες. Σε κάθε άλλη περίπτωση, το ιαπωνικό Pick-Up αποδεικνύεται ιδιαίτερα άνετο και ουδέτερο στις αντιδράσεις του. Εκεί όπου πραγματικά δεν έχει αντίπαλο είναι όταν αρχίζει το χώμα… Χάρη στο εξελιγμένο σύστημα 4κίνησης που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τρία διαφορικά, το L200 είναι σε θέση να κινηθεί με άνεση ακόμα και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες οδοστρώματος.

Κινητήρες: Εκδόσεις με ισχύ 136 ή 167 ίππων Κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα του L200 του 2008, εδράζεται ένας υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας 2.477 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 136 ή 167 ίππων με τα αντίστοιχα αποθέματα της ροπής του να ορίζονται στα 314 ή 348 Nm και να είναι διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ. Οι επιταχύνσεις από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 11,7 δλ. σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από τα 8,6- 9,6 λτ./100 χλμ. Τιμή αγοράς: από 16.000 ευρώ

Doblo November2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:53 μμ

Σελίδα 86

Doblo November2012_PAROUSIASI:touring_pilio.qxd

27/11/2012

12:54 μμ

Σελίδα 87

Katalog_PROTASEIS AGORAS_09_12:touring_pilio.qxd

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣ

27/11/2012

11:55 πμ

Σελίδα 88

Άνω των 3,5 τόνων

DAF LF

Isuzu Σειρά Ν

Iveco Stralis

MAN TGL

To νέο LF διατίθεται σε εκδόσεις 4x2 και 6x2, πολλαπλές εκδοχές μεταξονίων τύπων αξόνων και καμπίνας. Το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τους 6 - 21 t. Την κίνηση της νέας γενιάς του DAF LF αναλαμβάνει ένας κινητήρας 4,5 λίτρων, 140, 160 και 180 ίππων.

Η Σειρά Ν προσφέρεται με μεικτό βάρος από 3,5 8,0t., οκτώ μεταξόνια, ενώ η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων της περιλαμβάνει έναν 3,0 λτ. και έναν 5,2 λτ. με μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ 150 και 190 ίππων.

Οι κινητήρες Cursor αποτελούν την καρδιά του Stralis και είναι διαθέσιμοι με απόδοση 310, 330, 360 ίππων (Cursor 8), 420 και 450 ίππων (Cursor 10), καλύπτοντας τις προδιαγραφές Euro 5 και ταυτόχρονα επιτυγχάνοντας υψηλές επιδόσεις.

Στοιχεία όπως οι 4κύλινδροι και 6κύλινδροι κινητήρες με ισχύ από 150-240 ίππων, καθώς και το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic διευκολύνουν σημαντικά το χειρισμό του οχήματος και είναι σε θέση να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις του οδηγού.

MAN TGM

MAN TGS

MAN TGX

Mercedes-Benz Atego

Το MAN TGM διατίθεται με τρεις διαφορετικούς τύπους καμπίνας και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 13 - 26 τόνους. Οι επιλογές στην γκάμα των μηχανικών συνόλων του MAN TGM περιλαμβάνουν κινητήρες με ισχύ 240, 280 και 326 ίππων.

Το MAN TGS εφοδιάζεται με τους νέους Euro 5 κινητήρες EGR με το σύστημα MAN PURE TECHNOLOGY, με απόδοση από 320 έως 480 ίππων, καθώς και με τους κινητήρες SCR με το σύστημα MAN AdBlue, με απόδοση από 480 έως 540 ίππων.

H MAN εφοδιάζει τις ισχυρότερες εκδόσεις του TGX με έναν εντελώς νέο V8 υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα, που αποδίδει ισχύ 680 ίππων και ροπή 3.000 Nm, καθώς και με εντελώς νέα και -ιδιαίτερα αεροδυναμική- σχεδίαση της καμπίνας XXL.

To ιδανικό για φορτηγό διανομών Mercedes-Benz Atego διατίθεται με τέσσερις τύπους καμπίνας και εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6 - 15 τόνους. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τρία 4κύλινδρα και ένα 6κύλινδρο μηχανικό σύνολο, με ισχύ από 122 - 231 ίππους.

Mercedes-Benz Axor

Mercedes-Benz Actros

Mitsubishi Fuso Canter

Nissan Cabstar

Στην Ελλάδα είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις 1823 και 1828 του Axor, που είναι ιδανικές για χρήση ως απορριμματοφόρα ψυγεία κ.ά. Tο Mercedes-Benz Axor διατίθεται με έναν κινητήρα 6,4 λίτρων, με ισχύ 231 ίππων και μηχανικά κιβώτια 6 και 9 σχέσεων.

To νέο Actros εφοδιάζεται με μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων, χωρητικότητας 11,9 λτ., με ισχύ από 320-476 ίππων και V8 κινητήρες, χωρητικότητας 15,9 λτ., με απόδοση από 510-598 ίππων και πλειάδα συστημάτων ασφαλείας.

Ο εκπρόσωπος της Mitsubishi διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 έως 7,5 τόνους. Για την κίνηση του Mitsubishi Fuso Canter υπάρχουν τα Euro 4 μηχανικά σύνολα των 3,0 λτ., ισχύος 110, 125 και 145 ίππων και των 5,0 λτ., απόδοσης 180 ίππων.

Το ελαφρύ φορτηγό της Nissan είναι διαθέσιμο με μεταξόνια από 2.500 έως 3.400 χλστ. και μεικτά βάρη 3,5 ή 4,5 τόνων. Την κίνηση του νέου Cabstar αναλαμβάνουν τα 4κύλινδρα μηχανικά σύνολα των 2,5 και 3,0 λτ., απόδοσης 130 και 150 ίππων αντίστοιχα.

Nissan Atleon

Renault Maxity

Volvo FL

Volvo FE

Το μεσαίο φορτηγό της Nissan διατίθεται με έξι μεταξόνια και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 5,5 - 15 τόνους. Οι δύο 4κύλινδροι κινητήρες των 3,0 και 4,0 λίτρων και ο 6κύλινδρος των 6,0 λίτρων αποδίδουν ισχύ 120 - 205 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

To ευέλικτο φορτηγό διανομών διατίθεται σε εκδόσεις με μεταξόνια από 2,5- 3,4 μέτρων ενώ το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από 2,8- 4,5 τόνους. Οι Euro 4 DXi κινητήρες του Renault Maxity διατίθεται σε εκδόσεις με μέγιστη ισχύ που ανέρχεται στους 110, 130 και 150 ίππους.

Το Volvo FL διατίθεται ως φορτηγό διανομών με τρεις τύπους καμπίνας, 15 μεταξόνια και μεικτό βάρος από 12 - 18 τόνους. Ο κινητήρας των 7,2 λίτρων αποδίδει ισχύ 240 και 280 ίππων και συνεργάζεται με μηχανικά κιβώτια 6 και 9 σχέσεων και ένα αυτόματο 6 σχέσεων.

Το Volvo FE διατίθεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 18 - 26 τόνους, 17 διαφορετικά μεταξόνια και τρεις τύπους καμπίνας. Ο κινητήρας των 7,2 λίτρων του Volvo FE αποδίδει ισχύ 240, 280 και 320 ίππων και συνεργάζεται με αυτόματα και μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.

Volvo FM

Volvo FH

Citroen Jumpy Combi

Fiat Scudo Panorama

Το Volvo FM είναι διαθέσιμο με τέσσερις τύπους καμπίνας, πολλαπλές παραλλαγές πλαισίου και αξόνων, ενώ οι κινητήρες D9B και D13D, απόδοσης 300-480 ίππων, πλέον πλαισιώνονται και από ένα νέο 11λιτρο (D11), απόδοσης 390 ή 430 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

Η σειρά φορτηγών και τρακτόρων Volvo FH διατίθεται σε μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων και με τέσσερις διαφορετικούς τύπους καμπίνας. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει ισχυρότατους κινητήρες 13,0 και 16,0 λίτρων, με ισχύ από 400 έως και 700 ίππους.

Το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 6 ή 9 επιβατών και διακρίνεται για τον πλούσιο εξοπλισμό του. Στους κινητήρες περιλαμβάνεται ένας βενζίνης 2,0 λτ. (143 hp) και δύο πετρελαίου 1,6 και 2,0 λίτρων (92 και 122 ίππων).

Το νέο Scudo έχει δυνατότητα μεταφοράς 6 έως 9 επιβατών (αναλόγως της έκδοσης), παρέχοντάς τους ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και εξαιρετική άνεση. Διαθέσιμο με πετρελαιοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων, που -αναλόγως της έκδοσης- αποδίδουν 90, 120 ή 136 ίππους.

Φορτηγά

Minibus έως 9 θέσεων

Τουριστικά λεωφορεία άνω των 10 θέσεων

Katalog_PROTASEIS AGORAS_09_12:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:58 πμ

Σελίδα 89

Mercedes-Benz Viano

Opel Vivaro Combi

Renault Trafic Combi

VW Multivan

To Viano προσφέρεται με τρία μήκη αμαξώματος και μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του 6 επιβάτες (χώροι για έως και 8 επιβάτες). Στους κινητήρες του περιλαμβάνονται τρεις diesel CDI 2,0, 2,2 και 3,0 λτ. (116, 150 και 204 hp) και ένας 3,5λιτρος βενζίνης, με ισχύ 258 ίππων.

H έκδοση μεταφοράς προσωπικού του Vivaro προσφέρει στους έως 9 φιλοξενούμενους μεγάλη άνεση χώρων, σε ένα μοντέρνο σχεδιαστικά και ευχάριστο αισθητικά εσωτερικό. Διαθέτει έναν κινητήρα βενζίνης 2,0 λτ. (120 hp) και 3 CDTI (1,9 λτ. 82 hp και 100 hp και 2,5 λτ. 135 hp).

To Trafic Combi διατίθεται με μία έκδοση αμαξώματος, όπου μπορούν να μετακινηθούν 9 άτομα. Το εν λόγω μοντέλο είναι άνετο και σταθερό στο δρόμο. Μία έκδοση υπάρχει και όσον αφορά στους κινητήρες βενζίνης των 2,0 λτ., με 120 ίππους.

Το Multivan, το οποίο "βασίζεται" στο Transporter, είναι ένα σύγχρονο και ασφαλές μέσο μεταφοράς για έως 8 επιβάτες σε ένα λειτουργικό εσωτερικό. Διατίθεται με 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 84- 180 ίππων και 2λιτρο βενζινοκινητήρα ισχύος 115 ίππων.

Ford Transit Combi

Mercedes-Benz Sprinter

MAN Lion’s Coach

MAN Lion’s Regio

Το νέο Transit Combi μπορεί να φιλοξενήσει -ανάλογα την έκδοση- έως 17 επιβάτες. Το εσωτερικό διακρίνεται για την εργονομία και τη χρηστικότητα που προσφέρει. Τα μηχανικά σύνολα είναι TDCi 2,2 λτ. (110 και 130 hp) και 2,4 λτ. (115 και 140 hp).

Το επιβατικό Sprinter διακρίνεται για τη στιβαρότητα που αποπνέει, την άνεση χώρων σε έως 9 επιβάτες, την προσεγμένη εργονομία και την αυξημένη ασφάλεια. Οι κινητήρες πετρελαίου είναι οι εξής: 2,2 λτ. με 88, 109, 129 και 150 ίππους και 3,0 λτ. 184 hp.

Το γερμανικό λεωφορείο περιλαμβάνει τις εκδόσεις Lion Coach και το μεγαλύτερο Lion Top Coach, το οποίο έχει τρεις άξονες και 57+1+1 θέσεις επιβατών. Η έκδοση Lion Coach τροφοδοτείται με κινητήρα 410 ίππων Lion Top Coach, με μοτέρ 460 ίππων.

Το νέο MAN Lion’s Regio έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει μέχρι 59 επιβάτες, ενώ ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων τελευταίας τεχνολογίας και κινείται με τον D20 LUH κινητήρα, ο οποίος είναι διαθέσιμος και σε EEV και Euro 5 εκδόσεις.

Mercedes-Benz Tourino

Mercedes-Benz Tourismo

Mercedes-Benz Travego

Setra ComfortClass

Το μεσαίου μεγέθους γερμανικό μοντέλο έχει τέσσερις εκδόσεις θέσεων (30+1, 32+1, 34+1 και 36+1). Η εικόνα του είναι σύγχρονη, όπως και η τεχνολογία. Δύο εκδόσεις του κινητήρα των 6,4 λτ. υπάρχουν, με απόδοση 245 και 280 ίππων.

Το νέας γενιάς Tourismo είναι διαθέσιμο με δύο άξονες (12,0 μ., 13 μ. και 14 μ.) και τρεις (14,0 μ.). Στο ανανεωμένο εσωτερικό υπάρχουν έως 49+1+1 θέσεις. Οι κινητήρες των 12,0 λτ. έχουν απόδοση 354, 408 και 428 hp (στο 3αξονικό).

Η ναυαρχίδα της Mercedes στα λεωφορεία διαθέτει κορυφαία ασφάλεια. Το Travego είναι διαθέσιμο με δύο ή τρεις άξονες και με 44 έως 56 θέσεις. Τα μοτέρ των 12 λτ. αποδίδουν -ανάλογα την έκδοση428 (6κύλινδρο) και 476 ίππους (8κύλινδρο).

Η σειρά ComfortClass περιλαμβάνει τέσσερις εκδόσεις, με δύο μήκη αμαξώματος, 49+1+1 και 51+1+1 θέσεις στο 2αξονικό και 55+1+1 θέσεις στο 3αξονικό. Το μηχανικό σύνολο των 12,0 λτ. έχει δύο εκδόσεις, με απόδοση 299 και 422 ίππων.

Setra Top Class

Spica Urban

VDL Custers Picardie

VDL Berkhof Axial

Η κορυφαία σειρά της Setra περιλαμβάνει λεωφορεία με δύο άξονες, μήκους 10,1 και 12,0 μ. και 3αξονικά μήκους 12,99, 13,85 και 13,89 μ. (διώροφο). Τα 2αξονικά διαθέτουν μοτέρ 12,0 λτ. (354 και 422 hp) και τα 3αξονικά 16,0 λτ. (476 και 503 hp).

Το νέο αστικό Spica Urban σε πλαίσιο της MercedesBenz διακρίνεται για το ποιοτικό εσωτερικό του, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 21 επιβάτες (15 καθήμενοι, 6 όρθιοι συν 1 αμαξίδιο Α.Μ.Ε.Α) και προσφέρεται με κινητήρες της Mercedes Benz, απόδοσης 150 και 184 ίππων.

Είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς 29+1+1 ή 33+1+1 επιβατών, ενώ διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειάς του, την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και τους μεγάλους χώρους τόσο για τους επιβάτες, όσο και τις αποσκευές τους.

To VDL Berkhof Axial διακρίνεται για την κομψή σχεδίαση του αμαξώματος, καθώς και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, την αξιοπιστία του, το χαμηλό κόστος συντήρησης και το πολύ καλό επίπεδο άνεσης, ενώ και το εσωτερικό του είναι άνετο, εργονομικό και πρακτικό.

VDL Jonckheere

VDL Bova Futura

Volvo Irizar Century

Volvo Irizar PB

Παράγεται σε εκδόσεις μήκους 12, 13, και 14 μέτρων, καθώς και υπερυψωμένο (3,85 μ.), με θέσεις 51, 57 και 61, αντίστοιχα. Για την κίνηση του VDL Jonckheere υπάρχουν μηχανικά σύνολα της DAF, με ισχύ 410 και 460 ίππων, τεχνολογίας Euro 4.

To γνωστό εδώ και χρόνια VDL Bova Futura είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις μήκους 10,4, 12,0 και 12,7 μέτρων, οι οποίες είναι διαξονικές, με 42, 52 και 56 ωφέλιμες θέσεις αντίστοιχα. Τα μηχανικά σύνολα είναι της DAF και αποδίδουν (ανάλογα την έκδοση) από 340 έως 430 hp.

Βασισμένο σε μηχανικά μέρη και κινητήρες της σουηδικής Volvo Buses και με αμάξωμα από τη διάσημη ισπανική αμαξοποιϊα Irizar, το εν λόγω μοντέλο διατίθεται σε εκδόσεις με μήκος που ξεκινά από τα 10,5 μέτρα με 39+1+1 θέσεις.

Το λεωφορείο της Volvo φέρει μηχανικά μέρη της σουηδικής φίρμας με το αμάξωμα της Irizar. Οι εκδόσεις αμαξώματος είναι πολλές, με μήκος από 12,0 έως 15,0 μέτρα. Την κίνησή του αναλαμβάνει το μηχανικό σύνολο των 12.130 κ.εκ., με απόδοση 420 ίππων.

Φορτηγά

Minibus έως 9 θέσεων

Τουριστικά λεωφορεία άνω των 10 θέσεων

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:14 πμ

Σελίδα 90

PRO PAGES Προϊόντα και Υπηρεσίες για τον επαγγελματία ΙΚΤΕΟ (επαγγελματικών οχήματων και άνω των 3,5 τόνων)

Τεχνικοί έλεγχοι ΚΤΕΟ

ΗΜΑΘΙΑ Α. ΜΑΥΡΙΔΗΣ-Α. ΨΑΡΡΑΣ ΟΕ (ΙΚΤΕΟ ΒΕΡΟΙΑΣ) Μακροχώρι Ημαθίας, Τ.Κ. 59033 23310-43333, 23310-43337 ΣΠΥΡΟΣ ΖΕΡΒΟΣ ΙΚΤΕΟ HELLAS Ε.Ε. 1ο χλμ. Ε.Ο. Βέροιας-Δοβρά, Τ.Κ. 59100 ΒΕΡΟΙΑ 23310-60066-6948008542 23311-00551 ΗΡΑΚΛΕΙΟ

Ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός σε οχήματα που συμπληρώνουν τετραετία από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους και έκτοτε κάθε δύο χρόνια, με απόκλιση τρεις εβδομάδες πριν, έως και μια εβδομάδα μετά την αναγραφόμενη ημερομηνία. Οι κάτοχοι οχημάτων που θα περάσουν εκπρόθεσμα από ΚΤΕΟ το όχημά τους, θα κληθούν να πληρώσουν αυξημένα τέλη.

ΑΤΤΙΚΗ

AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ Δωδεκανήσου ΕΠΕ Κτηματική Περιφέρεια Αγ. Βαρβάρας (πρώην Τσαΐρη), ΤΘ 735, ΤΚ 85100, ΡΟΔΟΣ 22410-67677, 22410-68665

ΙΚΤΕΟ Λ. ΘΗΒΩΝ ΑΕ Λ. Θηβών 212, Αγ. Ιωαν. Ρέντης 210-4921000-6983903019 210-4900007

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΝΕΤΟΥΛΑΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Οδός Ζηπάρι, Κοινότητα Ασφενδίου, ΤΚ 85300, ΚΩΣ 22420-46100

ΑΡΓΟΛΙΔΑ AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ Αργολίδας ΑΕ Αγ. Μονής 11, 21100, ΝΑΥΠΛΙΟ 27520-99400, 27520-99315

ΙΚΤΕΟ - ΤΕΧΝΟΚΙΝΗΣΗ Θρασυβούλου, 19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 210-5596007-8,5596307 210-5596309 Ι.ΚΤΕΟ ΘΡΙΑΣΙΟΥ ΠΕΔΙΟΥ Λ. Γεννηματά - Θέση Χάβωση, T.K. 19018, ΘΡΙΑΣΙΟ 210-5553268, 210-5553267 MR - Ι.ΚΤΕΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ 18ο χλμ Ν.Ε.Ο.Α.Κ. -T.Κ.19300, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, ΑΤΤΙΚΗΣ 210-5573034-36, 210-5573036 ΜΙΧΑΛΑΡΟΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. (Ι.ΚΤΕΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ) 41ο χλμ. Ν.Ε.Ο.Α.Κ. Μέγαρα Θέση "Στεφένη - Βασιλικό", 19100, ΜΕΓΑΡΑ Ν. ΑΤΤΙΚΗΣ 22960-80300, 22960-24778

ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Βαθύ Σπληθάρι Δοκού Χαλκίδας, ΤΚ 34100, ΧΑΛΚΙΔΑ 22210-92100, 22210-92200 ΒΑΡΔΑΚΩΣΤΑΣ Κ. & Κ. Ο.Ε. Θέση "Μεγάλη Ράχη", 34002, ΒΑΣΙΛΙΚΟ ΕΥΒΟΙΑΣ 22210-52110, 22210-52111 22210-52112, 22210-50920 Ι.ΚΤΕΟ "ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΠΕΚΟΣ" Βέλος Αλιβερίου, 34500, ΑΛΙΒΕΡΙ Ν. ΕΥΒΟΙΑΣ 22230-91200, 22230-91559

ΒΟΙΩΤΙΑ Ι.ΚΤΕΟ Κ.ΕΛΛΑΔΑΣ Α.Ε. ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Θέση "Κάρια", Κτηματική Περιφέρεια Πυρίου, ΤΚ 32200, ΘΗΒΑ 22620-22223, 22620-81123

ΗΛΕΙΑ

ΔΩΔΕΚAΝΗΣΑ

AUTOVISION - Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. 5ο χλμ. Ε.Ο. Πύργου-Πατρών, Περιοχή «Πράσινο», Δήμος Ιαρδανού, Τ.Κ. 27100 ΠΥΡΓΟΣ Ν. ΗΛΕΙΑΣ 26210-36336, 26210-35335

ΙΚΤΕΟ Δημοσθένης Νικολάου Μινιέρα Ασφενδίου, 85300, Νήσος ΚΩΣ 22420-69010, 22420-69521

ΕΥΒΟΙΑ ΜΙΧΑΛΗΣ Γ. ΘΑΛΑΣΣΗΣ Α.Ε. Αγροτική οδός Αγ. Αναργύρων, Θέση Φουσιάζανη, Δ. Ανθηδώνος 34100, Ν. Ευβοίας 22210-22222, 22210-23758

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΛΟΥΓΛΙΩΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Ν.Ε.Ο. Αεροδρομίου Κυλλήνης, 27051, ΑΝΔΡΑΒΙΔΑ 26220-61001, 26220-61706

Βιστάκης ΙΚΤΕΟ ΕΠΕ 10ο χλμ. Ε.Ο. Ηρακλείου-Μοιρών Δ.Δ. Σταυρακίων του Δ. Ηρακλείου, 70013, ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ 2810-542961, 2810-543400 2810-542475 ΤΕΤΕ Α.Ε. (ΚΤΕΟ ΚΡΗΤΗΣ) ΒΙ.ΠΕ. Ηρακλείου , Συμβολή οδών Δ & Π,TK 71601, ΗΡΑΚΛΕΙΟ 2810-380005, 2810-380665 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ AUTO CONTROL Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 30638, Τ.Κ. 56224, ΕΥΟΣΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-686668, 2310-689300 AUTOSAFE Ε.Π.Ε. Τ.Θ. 1432, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης 2310-751241, 2310-751547 AUTOVISION KTEO ADR Συνδετήρια οδός Εθνικής οδού Θεσ/κης-Χαλκιδικής με Περαία Τ.Κ. 57001, Τ.Θ. 60700, ΘΕΡΜΗ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-487500, 2310-486224 GPS KTEO ΑΕ Μύλοι 6, Ευκαρπία, Θεσσαλονίκη 2310-688700, 2310-688610 ΙΚΤΕΟ ΚΙΝΗΣΗ Ε.Π.Ε. Ο.Τ. γωνία των οδών ΝΒ1Α & ΔΑ12Α, ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57022, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2310-797500, 2310-797947

ΟΤΟ ΤΕΧΝΙΚ Α.Ε. 1η παράλληλος - προέκταση Μακρυγιάννη, TK 56402, ΕΥΟΣΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2310-685800, 2310-684900 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΙΚΤΕΟ Ι.Β. ΣΓΟΥΡΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. Δ.Δ Βουνοπλαγιάς, Δήμος Πασσαρώνος, ΤΚ 45500, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-60560, 26510-60880 26510-60888 AUTOVISION - ΙΚΤΕΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ Α.Ε. Πεδινή Δήμου Μπιζανίου, Τ.Κ. 45500, ΙΩΑΝΝΙΝΑ 26510-94900, 26510-94901 ΚΑΡΔΙΤΣΑ ΙΚΤΕΟ Καρδίτσας ΑΕ Ανδρέα Παπανδρέου 144, 43100, ΚΑΡΔΙΤΣΑ 24410-80008, 24410-80125 ΚΟΖΑΝΗ Express Inspection Service Ιδιωτικά ΚΤΕΟ Κοζάνης ΕΠΕ 5ο χλμ. Κοζάνης-Πτολεμαΐδας, 50100, 24610-45880, 24610-45881, 2461045890, 24610-45891, 24610-45893 ΛΑΚΩΝΙΑ ΙΚΤΕΟ Λακωνίας-Αρκαδίας Α.Ε. 12ο χλμ. Ε.Ο. Σπάρτης–Γυθείου, Τραπεζοντή, Δήμος Φάριδος, Τ.Κ. 23054, Ν.ΛΑΚΩΝΙΑΣ 27310-36936-7, 27310-36938 ΛΑΡΙΣΑ ΙΚΤΕΟ Χ. Παπαστεργίου & Σια ΟΕ 8Ο χλμ Ε.Ο. Λάρισας – Κοζάνης, 40100, ΤΥΡΝΑΒΟΣ 2410- 831550, 2410-831551 2410-831556 ΛΑΣΙΘΙ ΙΚΤΕΟ Ν. ΛΑΣΙΘΙΟΥ Α.Ε. Καμίνα Καβουσίου, Τ.Κ. 72200, ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Ν. ΛΑΣΙΘΙΟΥ 28420-93331, 28420-93332

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:16 πμ

Σελίδα 91

Ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας

ΜΑΓΝΗΣΙΑ Σ.Π.Ε.Α.Μ.Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α' ΒΙ.ΠΕ. Βόλου, Τ.Θ. 129, 38500 ΒΟΛΟΣ 24210-96720, 24210-96780 24210-96720, 24210-96780

Άλλο οδικό δίκτυο Οδοί ταχείας κυκλοφορίας Αυτοκινητόδρομοι

Κατηγορία

ΜΕΣΣΗΝΙΑ

Επιβατηγά

130 110 90

Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. 1ο χλμ. Εθνικού Δικτύου Ασπροχώματος-Μεσσήνης, 24100, ΚΑΛΑΜΑΤΑ 27210-99699, 27210-99912

Επιβατηγά με ελαφρό ρυμουλκούμενο

100

90 80

80 80

100

90 80

Ηλιόπουλος Π. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. Ι.P.Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε. 7ο χλμ. Ε.Ο. Κυπαρισσίας-Πύργου, Καλό Νερό, Δήμος Αυλώνος, Τ.Κ. 24500, ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ 27610-71111, 27610-71112

Λεωφορεία με ελαφρό ρυμουλκούμενο

80 80

Αρθρωτά λεωφορεία

70 70

Διώροφα λεωφορεία

80 70

Λεωφορεία μεταφοράς μαθητών

80 60

100

90 80

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3.500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο

85 80

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3.500 χλγ. με ρυμουλκούμενο

80 70

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των 3.500 χλγ.

80 80

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μεγαλύτερου των 3.500 χλγ. με ελαφρό ρυμουλκούμενο ή ρυμουλκούμενο

70 70

Συνδυασμός φορτηγών

70 70

ΠΕΛΛΑ ΙΚΤΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Ε.Π.Ε. 5ο χ.λμ. Γιαννιτσών – Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 58100, ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ ΠΕΛΛΑΣ 23820-32611, 23820-32644 ΡΕΘΥΜΝΟ ΚΡΕΒΑΤΣΟΥΛΗ Ε. - ΚΑΤΣΟΓΡΙΔΑΚΗ Ο.Ε. (Ι.ΚΤΕΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ Ο.Ε.) Κολοκοτρώνη 39, Τ.Κ. 74100, ΡΕΘΥΜΝΟ 28340-22622, 28340-22622 Ι.ΚΤΕΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ Α.Ε. Διαμέρισμα Μαρουλάς, 74100, ΡΕΘΥΜΝΟ 28310-75000, 28310-57888

Επιβατηγά με ρυμουλκούμενο Λεωφορεία

ΤΡΙΚΑΛΑ

ΧΑΝΙΑ

ΙΚΤΕΟ Τρικάλων ΑΕ 6ο χλμ. Εθνικής Οδού ΤρικάλωνΚαλαμπάκας, Περιοχή "Μπάρες" Δ.Δ. Μ. Κεφαλοβρύσου Δ. Φαλώρειας, 42100, ΤΡΙΚΑΛΑ 24310-88077, 24310-88477

Ι.ΚΤΕΟ "ΤΕΤΕ Α.Ε."

Λαναρά Βαρβάρα-Λαναρά Ζωή ΟΕ 6ο χλμ. Εθνικής Οδού ΤρικάλωνΚαλαμπάκας, Τραγάνα, Τ.Θ. 110, 42100, ΤΡΙΚΑΛΑ 24310-88580, 24310-88581

ΙΚΤΕΟ ΧΑΝΙΩΝ ΑΕ

ΦΘΙΩΤΙΔΑ ΚΑΡΑΦΕΡΗΣ Ε.Π.Ε. - Ι.ΚΤΕΟ (ΚΤΕΟΚΑΡ Ε.Π.Ε.) 3Ο χλμ. Λαμίας-Αθηνών, Τ.Κ. 35100, ΛΑΜΙΑ 22310-93893, 22310-93894 22310-93895

Παζινός Ακρωτηρίου Χανίων 73100, ΑΚΡΩΤΗΡΙ ΧΑΝΙΩΝ 28210-66315, 28210-66334

Λ. Μουρνιών 56, Τ.Κ. 73300, ΧΑΝΙΑ 28210-88900, 28210-70190 ΧΙΟΣ ΙΚΤΕΟ Γιακουμής-Ευγενικός Α.Ε Περιοχή Γρου Δ.Δ. Βασιλεωνοίκου Δ. Καμποχώρων, Στυλιανού Βίου 12, 82100, Ν.Α. ΧΙΟΣ 22710-81919, 22710-42997

Επιλεγμένα λιπαντικά Turbo Diesel

Sigma Lubricants

• Άριστη λίπανση και καθαρότητα όλων των σύγχρονων οικολογικών κινητήρων EURO I , II , III & IV. • Μεγιστοποίηση των διαστημάτων αλλαγής. • API : CΗ-4/CG-4/CF-4/ ACEA: A3-04/B4-04/E7-04, Mercedes Benz 228.3, MAN M 3275, VOLVO VDS-2 & 3, SCANIA LDF, RVI RXD, Cummins CES20076/20077, MTU Type 2, Mack EO-M Plus SKS τηλ. 2310 681408

ZIC XQ 5W/40

• Διαθέτουν λάδι κινητήρα τύπου 15W 40 Diesel • Full συνθετικό λιπαντικό σε δύο τύπους CF-4 7 CI-4, ενώ σε 2η φάση, η παραγωγής Yubase εταιρεία θα -Group III εισάγει και • Μοναδικό πρόλιπαντικά για σθετο, για να τις υπόλοιπαρέχει τη πες κατηγοσταθερότητα ρίες (σαστην αντοχή σμάν, διαφοτης δύναμης ρικού, των μηχανών, υδραυλικού, υπό τις πιο ακραίες συνγράσο, κλπ). • Το λιπαντικό CF-4 καλύπτει τις θήκες. προδιαγραφές API: CF- 4, ACEA: E3–96 / WAVE POWER LE 5W-40 B3–96, ASTM D 1298, MB 228.1, MAN 270 / τηλ. 2310 783954 271, VOLVO VDS 2 και API: CI - 4, ACEA: E7, • Ημισυνθετικό λιπαντικό κιASTM D 1298, MB 228.31, MAN 3275, VOLνητήρων επιβατικών αυτοPOLYTRON GDFC VO VDS 3 κινήτων • Έχει σχεδιαστεί Το προϊόν Polytron GDFC τηλ. 210 3483300 είναι επιστημονικά σχεδιαγια να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα • σμένο για μια πολύ καθαX-1R The COMPLETE FUEL SYSTEM ACEA A3/B4 & C3, API ρότερη και αποδοτικότερη CLEANER SM/CF καύση του καυσίμου. Επί• Καθαρισμός και συντήρηση του North Sea Lubricants σης καθαρίζει και λιπαίνει συστήματος τροφοδοσίας καυσίτηλ. 23310 22727 τα κινούμενα μέρη μου.• Βοηθά στο σταμάτημα του κροτου συστήματος έγFavorit LMF 10W40 ταλίσματος των βαλβίδων χυσης και το θάλαμο τηλ. 210 7662855 καύσης. Διαλύει και • Μέγιστης απόδοσης μεικτού στόλου λιπαντικό απομακρύνει τα • Για όλους τους μοντέρ- PROFLEET SAE 5W-30 κατάλοιπα άν• Κορυφαίο πλήρως συνθετικό UHνους turbo πετρελαιοκιθρακα και εμποPD λιπαντικό • Παρέχει επιπλέον νητήρες και βενζινοκινηδίζει τον μελλονεκτεταμένα διαστήματα αλλαγών τήρες.• ACEA τικό σχηματισμό για φορτηγά, λεωφορεία και βιοE7/B4/A3• API CIτους. μηχανικούς κινητήρες. 4/CF/SL τηλ. 27910 25030

Rheinol τηλ. 23820 21195

VALVOLINE τηλ. 210 9650900

Φορτηγά αυτοκίνητα επιτρεπόμενου μέγιστου βάρους μέχρι 3.500 χλγ.

Μοτοσικλέτες πάνω από 125 κ.ε.

130 110 90

Μοτοσικλέτες μέχρι 125 κ.ε.

80 70

Μοτοσικλέτες με καλάθι

70 60

ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ο.Β.Β.Ο. Ηρώων Πολυτεχνείου 70, 15231, Χαλάνδρι 210-6743885, 210-6748674 210-6752857 Interamerican Λεωφ. Συγγρού 350, 17890 Καλλιθέα 210-946 2000, 210-9461008 ΔΑΜΙΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Πλειάδων 1-3, 13642 Αχαρνές 6972023200-6977303241 210-2400581 ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ Λεωφ. Συγγρού 175, 17121, Αθήνα 210-9304000, 210-9304040 ΠΡΑΠΑ Λεωφ. Κηφισίας 234, 15231, Χαλάνδρι 210-6717033 - 6945770529 210-6740240

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:17 πμ

Σελίδα 92

PRO PAGES Προϊόντα και Υπηρεσίες για τον επαγγελματία ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Διόδια & Απαλλαγές

ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ BERTISTRANS Μάχης Κρήτης 16, 13561 2102311958-6977780561 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΓΟΡΙΑΝΙΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Πλαπούτα 8, 15343 2106003130- 6944415383 ΑΘΗΝΑ ATHENS FRIGO INTERNATIONAL Αναπαύσεως 22, 12135 2104836126 CFL - CONNECT FORWARDING & LOGISTICS Λ. Συγγρού 255, 17122 2109408898

της Υγειονομικής Επιτροπής του Στρατού, κρίνονται απαραίτητα για την μετακίνησή τους και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνον από αυτούς. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις και για συγκεκριμένο περιορισμένο χρονικό διάστημα, είναι δυνατόν να απαλλαγούν από την υποχρέωση καταβολής τελών διοδίων όλες οι κατηγορίες οχημάτων, κατόπιν εντολής του αρμοδίως εξουσιοδοτημένου οργάνου της εταιρίας προς τον επικεφαλής του αντίστοιχου σταθμού διοδίων, όπου θα εφαρμοστεί το έκτακτο μέτρο. Όλα τα πιο πάνω προκύπτουν πάντα από υπουργική απόφαση και το σχετικό δημοσιευμένο ΦΕΚ για την κάθε εταιρεία.

GOLDAIR CARGO AE Θέση Ρύκια, 19300 2105245035

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΗΛΙΑΣ Λ. Καραμανλή & Αγωνιστών, 19300 2105574022

SCHENKER AE Λυσικράτους 29, 17674 2109494410

INTRALIGHT - ΑΦΟΙ ΛΙΑΓΚΗ & ΣΙΑ ΟΕ Νέα Ζωή, 19300 2105596473

ΑΧΑΡΝΑΙ

UFF - UNITED FREIGHT FOWARDERS LTD Οδυσσέα Ανδρούτσου 35, 11741 2109224684

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Θρασυβούλου - Θέση Ανω Φούσα 19300 2104225873

VLP ΕΛΛΑΣ ΑΕ- ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Κεφαλληνίας 63β, 11251 2108678969-2108643992 ZIEGLER HELLAS SA Μεγίστης 2 & Ποσειδώνος, 17455 2109831800 ΔΕΛΤΑ TRANS Γ.ΒΛΑΧΑΝΑΣΤΑΣΗΣ Ζωγράφου Γ. 67, 15772 2107483728-6944641290

ESH INTERNATIONAL TRANSPORT Ευριπίδου 35, 17563 2109825864

ΕΥΤΥΧΙΟΥ ΕΥΤΥΧΙΟΣ Καφαντάρη 68, 11632 2107521253

EXPRESS ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΖΑΡΑ'Ι'ΔΩΝΗΣ Ραβινέ 41, 12134 2105756645-6977223582

ΜΠΙΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Τήνου 57, 11361 2108210644

INTERLOGISTICS ΜΕΤΑΦΟΡΕΣΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ Άρεως 101, 17562 2109887900

κυριότητα σε άτομα με αναπηρία (Α.Μ.Α.) και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο από αυτά. Τα οχήματα πρέπει να φέρουν σε εμφανές σημείο το Δελτίο Στάθμευσης Οχημάτων των Ατόμων με Αναπηρίες (ΔΕΛΤΙΟ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ «Α.Μ.Α.») το οποίο χορηγείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Τομέα Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και στο οποίο αναγράφεται το ονοματεπώνυμο του κατόχου και ο αριθμός Μητρώου του Δελτίου Στάθμευσης (π.δ. 241/2005). ζ. Επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν κατά πλήρη κυριότητα σε αναπήρους πολέμου βαρείας αναπηρίας, εφόσον, μετά από γνωμοδότηση της Ανωτά-

KRONOS INTERNATIONAL AE Καρόλου 28, 10437 2105240033-2105240410

DSV HELLAS SA Λεωφ.Ποσειδώνος 69 & Λεωφ.Αλίμου 17456 2109883049

GLOBAL AIR COMPASS Βασ. Παύλου 102-104, 16673 2108993030

Απαλλάσσονται από την καταβολή των ειδικών τελών κυκλοφορίας (διόδια) οι κατωτέρω κατηγορίες οχημάτων: α. Οχήματα ιδιοκτησίας των εταιρειών διοδίων, που φέρουν το ειδικό σήμα. β. Οχήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της Ελληνικής Αστυνομίας και των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. γ. Ασθενοφόρα. δ. Οχήματα εταιρειών οδικής βοήθειας. ε. Οχήματα εταιρειών λειτουργίας και συντήρησης αυτοκινητοδρόμων εάν και εφ΄όσν αυτό καλύπτεται από τις ειδικές συμβάσεις και φέρουν ειδικό σήμα. στ. Επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν κατά πλήρη

ΠΡΟΟΔΟΣ ΑΕ Ελ.Βενιζέλου 330, 17675 2109492000 ΦΩΤΙΑΔΗΣ Φιλαρέτου 68, 17672 2109565197-6977446516 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

JB - ΜΠΑΛΑΧΟΥΤΗΣ GROUP Ανδρομάχης 279, 17674 2118007188- 6943459004

ALMATRANS AE 17ο χλμ Λεωφ. Ειρήνης, 19300 2105598699

KAE INTERNATIONAL O.E. Μάρκου Μπότσαρη 75, 11743 2109217711

DHL EXPRESS (HELLAS) Θέση Κύριλλος, 19300 2102593000

KANGA SERVICES COURIERS SA Βιργινίας Μπενάκη 15-17, 10436 2105233393

ELTERM AE Στέρνα Κάτσαρι, 19300 2105594600

TRANSFECO - BALANTIC RIDE ΕΠΕ Δημοκρατίας 249, 13671 2102325317 ΑΔΡΑΣΤΕΙΑ ΕΠΕ Παπαδημητρίου Γ. 18, 13673 2102449591

PRO_Pages_Yellow:touring_pilio.qxd

ΒΑΡΗ ΤΡΙΑΙΝΑ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τριπτολέμου 38, 16672 2108979070 ΒΕΡΟΙΑ CENTER SPED - ΣΑΡΗΓΙΑΝΝΙΔΟΥ Σταδίου 113, 59100 2331068122 ΕΛΕΥΣΙΝΑ MONDIAL HELLAS AE 20ο χλμ Ε.Ο.Αθηνών - Κορίνθου, 19200 2105540907 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 4TRANS - ΚΟΥΛΑΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ Αισώπου, Περιοχή Β' ΚΤΕΟ, 57009 2310766133 ATLANTICA INTERNATIONAL LTD Ταντάλου 7, 54627 2310-543849-531486

27/11/2012

11:18 πμ

Σελίδα 93

VELOSTRANS Πόντου 2 - Λαχαναγορά, 54628 2310751820

ALPHA TRANS Κωνστ. Κανάρη 8, 18538 2104515025

ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ Νέα Συμμαχική Οδός, 54628 2310765444

ARRIA TRANS ΕΠΕ Λ. Χατζηκυριακου 15-17, 18537 2104536723-5

ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΙΔΗΣ - ΕΡΜΙΔΗΣ Περιοχή Β ΚΤΕΟ, 54628 2310574704-6944412230

BLUE OCEAN NAVIGATION CO Δραγατσανίου 55, 18545 2104114016-7

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΜΜΟΓΛΟΥ ΕΠΕ Πλαστήρα 8, 57019 2392026880

C.A.N. INTERNATIONAL TRANSPORT LTD Κολοκοτρώνη 153, 18536 2114804700-6948536329

ΠΑΝΟΛΥΜΠΙΚ ΕΠΕ Παλ. Συμ. Οδού Ωραιοκάστρου, 57013 2310682306

CAREL ΕΠΕ Πραξιτέλους 131, 18532 2104137800

ΤΖΙΓΚΑΣ Α.Ε. ΒΙΠΕ Σίνδου 51Β, 57022 2310795600 ΘΗΒΑ

DAILY TRANSPORT COMPANY ΕΠΕ Πάροδος Τριπόλεως 8, 18863 2104014024 EUROQUALITY TRANS ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΜΑΡΙΑ Τσαμαδού 17, 18531 2104101222-6956022173

COSMOCARGO AE Λεωφ.Βασιλίσσης Όλγας 155, 54645 2310539317

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΠΕ 68ο παλ. Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 32200 2105555000

COSMOS OCEAN HELLAS ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ 26ης Οκτωβρίου 42, 54627 2310540775

ΚΑΛΥΒΙΑ

DHL GLOBAL FORWARDING ΕΛΛΑΣ Ναυαρίνου 10, 54628 2310556001

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

GLOBE TEAM LOGISTICS LTD Σαχτούρη 34, 18537 2104510365

ΣΑΡΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ.ΕΠΕ Λ. Δημοκραρίας 143, 18755 2104001289-2104324302

TRIDENT TRANSPORT ΕΛΛΑΣ ΕΠΕ Πλάτωνος 12, 18535 2104102650

ΜΑΝΔΡΑ

UNIT HELLAS SA Λ. Δημοκρατίας 112 & Αδριανουπόλεως 16, 18756 2116007700

ERGO TRANS LTD Ίωνος Δραγούμη 8, 54624 2310244646 EUROGOLD LOGISTICS ΕΠΕ ΤΘ 1044, Βιομ. Περ. Θεσσαλονίκης, 57022 2310710001

TND LOGISTICS LTD 28ης Οκτωβρίου 43, 19010 2299046231

DIM TRANS AE 23ο χλμ Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου, 19600 2105540231 ΜΑΡΟΥΣΙ

EUROMARE ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Φράγκων 6-8, 54626 2310519236

ΚΑΦΙΡΗΣ Κ. ΛΥΚΟΥΡΓΟΣ Σαλαμίνος 26, 15124 2106143560-6932218625

GOLDAIR CARGO AE ΟΤ 53Α, Βιομ.Περ. Θεσσαλονίκης, 57022 2310569330

Ν.ΙΩΝΙΑ

ILIADIS CARGO S.A. Πόντου 50, Περιοχή Β' ΚΤΕΟ, 54628 2310755195 METAFORAORGANOSI.GR Κρήτης 76, 54646 2310831857-2310454502 PAGIDAS TRANS LTD Ολύμπου 34, 57009 2310754104-6973618859 PALLAS TRANS Βίκτωρος Ουγκώ 3, 54625 2310541898 STAR FROST Δελφών 2, 56431 2310588187 UNI LINK GLOBAL LOGISTICS Ολυμπίου Διαμαντή 11, 54626 2310755645

CELEBRITY INTERNATIONAL MOVERS SA Καποδιστρίου 102, 14235 2102720106 Ν.ΚΗΦΙΣΙΑ HANSA HELLAS ΕΠΕ Ιλισίων 24, 14564 2106253101 ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ ΜΠΕΝΕΚΗΣ ΑΧΙΛΕΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Αγίας Τριάδος 14, 14341 2102589907-6976973706

EXANDAS CARGO LTD Καποδιστρίου 17, 18531 2104171770

VECTOR TRANS Λ. Δημοκρατίας 443, 18863 2104010700 Α. Α. MEDTRANSPORT Καλοκαιρινού 5 & Λ. Σαλαμίνος 121, 18546 2104920312-6944328889 ΚΟΜΑΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΕ Ανακρέοντος 6, 18453 2104949850 ΜΕΝΤΙΜΑΡΕ ΕΠΕ Σκουζέ 26, 18536 2104282275 ΠΕΛΛΑ APOFRIGO - ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΙΩΣΗΦ Αγίου Γεωργίου 9, 58500 2381082070- 6984320791 ΣΠΑΤΑ

MED FRIGO Χάραδρο & Διοδώρου 148, 26443 2610461600

ARITRANS Δ.Α.Α. Κτίριο Εμπ. 27 - Γραφ.422β, 19019 2103542208

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΤΡΙΚΑΛΑ

ACE LOGISTICS Μιχαληνού 3, 18648 2104613100

TRIZONIS TRANS Αγίου Κωνσταντίνου 2, 42100 2431039988-6974393328

ΠΑΤΡΑ

Επιλεγμένα Ελαστικά Regional RHS II 22.5 (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) • Υψηλή χιλιομετρική απόδοση • Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο • Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου • Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Goodyear Dunlop τηλ.: 210 2640400

Regional RHD II 17.5/19.5 (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) • Υψηλή χιλιομετρική απόδοση • Καλή πρόσφυση και φρενάρισμα σε συνθήκες βροχής • Δυνατότητα χρήσης όλες τις εποχές• Βελτιωμένη αντοχή και προστασία από καταπονήσεις

Goodyear Dunlop τηλ.: 210 2640400

SP 344 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) • Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς • Χαμηλή αντίσταση κύλισης• Εξαιρετικό κράτημα και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο• Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Goodyear Dunlop τηλ.: 210 2640400

SP 444 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) • Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς • Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι • Μειωμένη αντίσταση κύλισης• Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Goodyear Dunlop τηλ.: 210 2640400

RADIAL AH22+ • Ελαστικό κατευθυντήριου άξονα. Η νέα γόμα του πέλματος και ο βελτιστοποιημένος σκελετός εξασφαλίζουν άνεση και ασφάλεια στην ευθεία και στις στροφές • Η αποδοτικότητα καυσίμου μεγιστοποιείται από τη μορφή του πέλματος ενώ τα κυματοειδή αυλάκια του εγγυώνται σταθερότητα στο φρενάρισμα και στο χειρισμό για ολόκληρη τη ζωή του πέλματος.

HANKOOK τηλ.: 210 5151860

C.Drive 2 • Ανώτερες επιδόσεις στο βρεγμένο για απόλυτη ασφάλεια • Φιλικό προς το περιβάλλον με χαμηλή αντίσταση κύλισης • Εξαιρετικός χειρισμός, Άριστη χιλιομετρική απόδοση • Διατίθενται εκδόσεις με εγκεκριμένες προδιαγραφές OE

ΥΟΚΟΗΑΜΑ τηλ.: 210 4907720

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

11000 ΜΕ Φ.Π.Α.

MERCEDES-BENZ SPRINDER, 311 CDI, 2002, 167000 χλμ., book MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 1999, κόφα, υδρ.πόρτα,

MERCEDES-BENZ 815 ATEGO, 1999, 206000 χλμ., book service,

service, καρότσα-μουσαμάς 3, 5μ.x 2.05μ, τηλ. 22210 44490

τηλ. 22210 44490 CODE: 78790011

ΑΣ 4,

τηλ. 22210 44490 CODE: 78790024

CODE: 78790004

CLIMA

PARKTRONIC

ME 21 41500 € NAVIGATION MERCEDES-BENZ SPRINDER, 211-213 CCDI, 2007, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ ATEGO, 1225 4X4, 2001, 36000χλμ., ΜΠΛΕ, A/C, εγγύηση:6μήνες, EURO 3, Book Service, Γερανός hiab 095-3, Μεταξόνιο 3,

Υδ τηλ

119000 χλμ., ΜΠΛΕ, εγγύηση:12μήνες, full extra, clima, book service, 86, Μήκος Καρότσας 4, 5, άριστη κατάσταση, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790031 navi, parktronic, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790005

A/C

12500 ΜΕ Φ.Π.Α.

MERCEDES-BENZ SPRINTER, 311 CDI, 2001, MERCEDES-BENZ VITO, 109 CDI, 2006, 106000 FORD CONNECT, 2007, 1800κυβ., 134000 χλμ., MERCEDES-BENZ 918, ATEGO, 2011, full extra,

205000 χλμ., μεσαίο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790006 χλμ., 96 ίπποι, clima, αισθητήρες παρκαρίσματος, ΑΣΠΡΟ, ABS, A/C, εγγύηση:12μήνες, book service, clima, καινούριο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790018 book service Mercedes, τηλ. 22210 44490 τηλ. 22210 44490 CODE: 78790019

bo 69

CODE: 78790020

3200 € MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, 2001, 2200κυβ., 251000 χλμ., NISSAN NAVARA, 4X4 DCI, 2006, 2500κυβ., ΜΑΥΡΟ, 171 ίπποι, OPEL ASTRA, 7ος/2001, 1600κυβ., ΑΣΠΡΟ, 105 ίπποι, Airbags, ΑΣΠΡΟ, εγγύηση:6μήνες, book service Mercedes, διπλός τροχός πίσω, μεταλλικό, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4, 600 μεικτό, σασί-ψυγείο-καρότσα, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790021 4X4, ABS, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790030 Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790040

6500 € 4700 € 19500 € MERCEDES-BENZ 413 SPRINTER, CDI, 9ος/2001, FORD TRANSIT, T330, 2ος/2003, 2300κυβ., ΑΣΠ- MAZDA B2500, 5ος/1998, 2500κυβ., 110 ίπποι, ΚΑΡΟΤΣΑ-ΜΟΥΣΑΜΑΣ 4 μέτρα μήκος & 2 μέτρα 2148κυβ., ΑΣΠΡΟ, 130 ίπποι, Ψυγείο, Turbo, ABS, ΡΟ, 145 ίπποι, Airbags, Βιβλίο Service, Υδραυλικό Υδραυλικό τιμόνι, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 πλάτος, σε άριστη κατάσταση, τηλ. 22210 44490 3,

ra,

Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790037

τιμόνι, Κλιματισμός, τηλ. 22210 44490 CODE: 78790038

CODE: 78790039

CODE: 787921

13000 € 12000 € JEEP WRANGLER, 2004, 2400κυβ., 150 ίπποι, A/C, AUDI TT, 11ος/2002, 1800κυβ., 109000 χλμ., 225 SKODA OCTAVIA, GT, 2007, 61000 χλμ., 193 ίπποι, MERCEDES C200, LOOK AMG AVANTGARDE, book service, Αρ. κατάσταση, τηλ. 22210 44490- ίπποι, ηλ./δερμ./bucket καθίσματα, turbo, συναγερ- book service, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, 3ος/2002, 2000κυβ., ΑΣΗΜΙ, 163 ίπποι, προβ. ομίχλ., 6946049244 CODE: 78790002

μός, βιβλίο service, υδραυλικό τιμόνι, airbag 4, cd τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790010 player, airbag 2, ηλεκ. καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, esp, πλοήγηση, ζάντες, immobilizer, ηλεκ.παράθυρα, abs, κλιματισμός, xenon φώτα, αντικλεπτικό gps, τηλέφωνο, υπολ. ταξιδιού, bluetooth, τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790005

clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., Tηλέφωνο, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, ηλ./bucket καθίσματα, 6 airbags, τηλ. 22210 44490-6946049244 CODE: 78790014

150 PS

A/C

MERCEDES-BENZ 115 DIESEL, 2006, 150 ίπποι,

MITSUBISHI L200, DIESEL, full extra, turbo, μιαμι-

clima, κεντρ.κλείδωμα, Αυτόματο σειριακό, τηλέφωνο, TV, navi, οθόνη, τηλ. 210 5128777

ση καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820140

4X4

ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ MITSUBISHI L200, 4Χ4 TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., μονοκάμπινο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820094

CODE: 02820139

ΦΛΑΤ ΚΑΡΟΤΣΑ

TEM 4

ΥΠΑΡΧΕΙ & TOYOTA MITSUBISHI L200, 2002, 2500κυβ., 85000χλμ., ΛΕΥΚΟ, υδρ.τιμόνι, Ανοιχτό, αλουμινένια σπαστά παραπέτια, φλατ καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820126

4Χ4 ΚΑΙ ΑΠΛΑ

A/C 112&110

ΜΕΓΑΛΟ STOK NISSAN NAVARA, NISSAN-MITSUBISHI-TOYOTA 4X4 ΣΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ, 20 ΤΕΜΑΧΙΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820089

DIESEL

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 2003, 2500κυβ.,

FORD RANGER, 4X4, 2003, 2500κυβ., τηλ. 210

DIESEL MITSUBISHI L200, TURBO, 2004, 2500κυβ., ΜΑΥ-

ΚΟΚΚΙΝΟ, ABS, αερ. οδηγ.-συν., A/C, clima, Υ/Τ, ηλ. καθρ., ψυκτικό μηχάν., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820049

5128777 CODE: 02820142

ΡΟ, full extra, κάρο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820010

A/C-ΑΥΤΟΜΑΤΟ

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

ΑΠΟ 11500 ΕΥΡΩ MITSUBISHI L200, TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., ΑΣΠΡΟ, Διπλοκάμπινο, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820068

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

TURBO DIESEL

4X4

12400 € NISSAN CABSTAR, TURBO, 2003, ΑΣΠΡΟ, Υ/Τ,

PICK-UP SKODA FELICIA, 2002, 1900κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ,

ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΟ MITSUBISHI L200, 4Χ4 TURBO DIESEL, Διπλοκά-

Ανατροπή, σχεδόν καινούργιο, διπλοί τροχοί, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820025

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820108

μπινο, μεγάλη ποικιλία, full extra, κάρο, από 14500euro, τετράπορτο, τεμαχια 4., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820059

ΥΠΑΡΧΟΥΝ & ΑΛΛΑ 50 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ DIESEL & BENZINH TURBO DIESEL

ΗΛΙΟΡΟΦΗ

10900 € MITSUBISHI CANTER, 2002, 4000κυβ., Στενό,

12900 € MITSUBISHI L200, 2004, 2500κυβ., Turbo Diesel,

τριπλή ανατροπή, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820109

full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820120

NISSAN NAVARA, 4X4 TURBO DIESEL, 2005, 2500κυβ., ABS, προβ.ομίχλης, clima, Υ/Τ, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820098

4x4

DIESEL

8900 € MERCEDES-BENZ 312 SPRINTER, ΑΝΟΙΚΤΟ, 2001, Αλουμιν. καρότσα, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820143

4x4

NISSAN NAVARA, 2004, 2500κυβ., ABS, clima,

SKODA PICK UP, 1400κυβ., τηλ. 210 5128777

MITSUBISHI L200, 2006, 2500κυβ., full extra,

MITSUBISHI L200, 2006, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ-

ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, ηλιοροφή, τηλ. 210 5128777

CODE: 02820134

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820133

ΑΣΗΜΙ, clima, full extra, μιαμιση καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820124

CODE: 02820112

5 ΤΕΜΑΧΙΑ ΑΠΟ 1998-2004

ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

DIESEL

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΑΠΟ 8500 ΕΥΡΩ MAZDA E2200, 2003, 2200κυβ., Υ/Τ, τηλ. 210

ΑΠΟ 4600 DAIHATSU HI-JET, ΑΣΠΡΟ, Ανατροπή, 3 τεμ.

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 2000, ΛΕΥΚΟ,

5128777 CODE: 02820095

χωρις ανατροπή από 2000-2003, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820031

Γερανός, μακρυά και κοντά, οδηγείται με ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820005

DIESEL

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

ΓΕΡΑΝΟΣ

MITSUBISHI CANTER, ΑΝΑΤΡΟΠΗ, 2008, στενό,

TOYOTA DYNA, 150, 1998, υδρ.τιμόνι, Ανατροπή,

σχεδόν καινούριο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820138

Γερανός 11μετρα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820118

7,5 ΤΟΝΟΙ

ΓΕΡΑΝΟΣ 7.5 ΤΟΝΟΥΣ

A/C

MITSUBISHI CANTER, 2007, 4000κυβ., 90000χλμ., ΛΕΥΚΟ, ABS, A/C, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, Γερανός, antispin, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820129

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ

TOYOTA DYNA, 150, 2000, ΚΟΚΚΙΝΟ, γερανός 11 μέτρα, με ερασιτεχνικό δίπλωμα για στενούς δρόμους, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820092

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΓΕΡΑΝΟΣ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ MERCEDES-BENZ 316, SPRINTER TURBO DIESEL, 2004, 63000χλμ., ΛΕΥΚΟ, 160PS, ABS, αερ. οδηγ.-συν., A/C, Υ/Τ, ηλ.παρ.-καθρ., αλουμ.καρότσα με γερανό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820002

DIESEL

ISUZU NKR, 2002, 3200κυβ., Γερανός, Τριπλή

MITSUBISHI CANTER, TURBO, 2007, 4000κυβ.,

TOYOTA DYNA, 150, 2002, ΑΣΗΜΙ, Υ/Τ, Σασί

NISSAN CABSTAR, 2001, Ανατροπή, Διπλές μπου-

ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820110

ΛΕΥΚΟ, Μικτό βάρος: 7,5 ΤΟΝΟΙ, γερανός FASSI 40A, αλουμινένια παραπέτια, τηλ. 210 5128777

κοντό, Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, Φορτίο ωφέλιμο: 3,5, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούργιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820042

CODE: 02820052

CODE: 02820128

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ

DIESEL

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

κάλες, Διπλότροχο- μονότροχο, τηλ. 210 5128777

ΨΑΛΙΔΙΑ

ΜΕΓΑΛΟ STOCK NISSAN CABSTAR, KAI TOYOTA DYNA 150, 2001,

TOYOTA DYNA, 2004, 2500κυβ., Καρότσα αλουμί-

TOYOTA DYNA, 150, 2001, Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές

TOYOTA DYNA, 150, 2000, Υ/Τ, Διπλές μπουκ.,

Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, από 12500euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820053

νιο, κλειστός αποθηκευτικός χώρος με ρολό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820115

μπουκάλες, 10τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820054

ανατρ. με ψαλίδια, καιν., ερασ. δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820056

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

ΑΠΟ 11800 ΕΥΡΩ TOYOTA DYNA, 150, 1996, 3000κυβ., ανατροπη και γερανος 11m, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820123

4 TEMAXIA

ΒΕΝΖΙΝΗ

MERCEDES-BENZ 313 & 316 full extra, γερανάκι,

ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ MAZDA E2000, 2003, ΑΣΠΡΟ, full extra, σχεδόν

άριστη κατ/ση, απο 9500 euro, τηλ. 210 5128777

με τσιγγέλια και χωρίς, τηλ. 210 5128777

καινούργιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820024

CODE: 02820043

CODE: 02820137

TOYOTA DYNA, 100, 2002, 2500κυβ., A/C, hi-fi,

4X4

ΠΕΝΤΑΤΟΝΟ-ΨΥΓΕΙΟ

ΨΥΓΕΙΟ

2 ΤΕΜΑΧΙΑ

4x4

ΔΙΠΛΕΣ ΠΟΡΤΕΣ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2001, 2500κυβ.,

TOYOTA DYNA, 150, 2001, Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές

7900 € ΠΡΟΣΦΟΡΑ MERCEDES-BENZ 412, 2001, ΛΕΥΚΟ, Ψυγείο,

CDI 150PS MERCEDES-BENZ VITO, CDI 115, 2005, ABS, a/bs,

88000χλμ., a/bs, κεντρ.κλείδ., full extra, διπλές συρόμ. πόρτες, άβαφο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820130

μπουκάλες, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούρ., υπάρχουν 2 τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820040

κυκλοφορεί στην Αθήνα, πόρτες δεξιά-αριστερά & πίσω, 3 τεμάχια, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820013

clima, υδρ.τιμόνι, immobil., hi-fi, Ψυγείο, esp, ψυγειο και με 220v, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820125

ΨΥΓΕΙΟ 3 ΤΕΜΑΧΙΑ

DIESEL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΠΟ 11000 - 9500 ΕΥΡΩ MERCEDES-BENZ VITO, CDI, 2001, 2500κυβ., με

ΣΤΕΝΟ

MITSUBISHI L200, 2004, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ,

πρίζα, A/C, συναγερμός, τηλ. 210 5128777

clima, 4 πορτες, full extra, τηλ. 210 5128777

CODE: 02820093

CODE: 02820122

ΑΝΑΤΡΟΠΗ

A/C

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

TURBO DIESEL

ΒΥΤΙΑ

ΑΝΑΤΡΟΠΗ MITSUBISHI CANTER, 2005, 3500κυβ., Ανατροπή,

TOYOTA, ΒΥΤΙΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΓΙΑ ΣΤΕ-

στενό, τεμαχια 3, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820107

ΝΟΥΣ ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820069

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

4000cc

MITSUBISHI L300, υδρ.τιμόνι, TURBO DIESEL, με

MITSUBISHI CANTER, 2007, A/C, full extra, 3.5

MITSUBISHI CANTER, TURBO DIESEL, 2000,

FIAT STRADA, 2007, 1600κυβ., τούρμπο, τηλ. 210

ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820141

τόνους μεικτό, ερασιτεχνικό δίπλω, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820106

4000κυβ., 170 ίπποι, ερασιτ. δίπλωμα, σασί, ανατροπή, καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820102

5128777 CODE: 02820135

ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ

ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES-BENZ 312 SPRINTER, 2500κυβ., κό-

TOYOTA DYNA, 150, Υ/Τ, κόφα, a/c, τηλ. 210

φα, ισοθερμική υδρ.πόρτα, α/c, τηλ. 210 5128777

5128777 CODE: 02820105

CODE: 02820101

DAIHATSU HI-JET, 2007, 1300κυβ., Βενζίνη, για

12900 € FORD TRANSIT, T350, 2004, A/C, ψυκτικό με

στενούς νησιώτικους δρόμους, τηλ. 210 5128777

πρίζα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820073

CODE: 02820136

A/C

ΑΠΟ 11500 - 9500 ΕΥΡΩ NISSAN CABSTAR, TURBO DIESEL, 2003, 3000κυβ., κόφα, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820103

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ

A/C

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

A/C

9500 € NISSAN CABSTAR, 2005, ΑΣΠΡΟ, μακρύ 4 μ.,

NISSAN CABSTAR, 2004, 3000κυβ., ΛΕΥΚΟ, A/C,

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2500κυβ., A/C, Σασί

μονοί τροχοί, υπάρχουν και κοντά και στενά, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820022

τέντα, κουρτίνα, υπάρχει και κόφα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820078

μακρύ, διπλές πόρτες, 5τεμ., ερασ. δίπλ. για στενούς δρόμους, από 8800euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820047

4 ΤΕΜΑΧΙΑ A/C

TURBO DIESEL CLIMA

CLIMA

5 ΤΕΜΑΧΙΑ TOYOTA HIACE, 2000, A/C, full extra, 6 τεμάχια,

ΑΠΟ 7900 ΕΥΡΩ FORD TRANSIT, TURBO, 2001, ΑΣΠΡΟ, Υπερυψ.

6ΤΑΧΥΤΟ VW TRANSPORTER, TS TURBO DIESEL, clima, full

μακρύ και κοντό, αμόλυβδη & diesel, ερασ.δίπλ., για στενούς δρόμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820048

HMI, full extra, ηλ.παράθ., ηλ.κλειδαριές, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820038

extra, 6 τάχυτο, αυτόματος πιλότος, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820121

AIRCONDITION

NISSAN CABSTAR, 2005, aircondition, διπλοί τροχοί, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820119

295-MAN TOP USED.qxd

17-10-12 11:12

™ÂÏ›‰· 1

ΔÔ ÙÔ›Ô ÛÙ· ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤Ó· Û·˜ ÌÔÈ¿˙ÂÈ ...ıÔÏﬁ ?

∏ Ï‡ÛË Â›Ó·È Ì›·:

ΔÌ‹Ì· ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓˆÓ ÙË˜ ª∞¡ ∂ÏÏ¿˜

ñ ∂ÁÁ‡ËÛË ÈÛÙÔÚÈÎÔ‡ Ô¯‹Ì·ÙÔ˜ Î·È Î·Ï‹˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ñ ÕÚÈÛÙË ÔÈfiÙËÙ· ñ ∂˘¤ÏÈÎÙË ¯ÚËÌ·ÙÔ‰fiÙËÛË ª∞¡ ∂§§∞™ Truck & Bus ΔÌ‹Ì· ªÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓˆÓ ª∞¡ TopUsed §ÂˆÊ. ¡∞Δ√, £¤ÛË ∫·ÏÏÈÛÙ‹ÚÈ, ∞ÛÚfi˘ÚÁÔ˜ ΔËÏ.: 210 5584425, ∫ÈÓ. 6944 372846

AYTOMATO

5.500 €

7500 €

6800 €

4990 €

VW POLO, 6ος/2006, 1400κυβ., 80000χλμ., SMART FORTWO, PASSION, 4ος/2008, PEUGEOT 207, RALLYE, 2ος/2008, 1600κυβ., NISSAN MICRA, MOTIVA, 7ος/2006, 1240κυβ., ΓΚΡΙ, 85 ίπποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, 1000κυβ., ΑΣΗΜΙ, 71 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., 78000χλμ., 150 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, 71000χλμ., 85 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C,

Υδραυλικό τιμόνι, Immobilizer, Κλιματισμός, ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Airbag 4, CD Player, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000133

clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., τηλ. CD, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000126 αλουμ., αυτ/το σειριακό, φώτα xenon, Ατρακά- 210 9345618 CODE: 02000127 ριστο, πανορ. οροφή, 4 airbags, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000132

DIESEL

6990 €

4990 €

6800 €

1.990 €

FIAT PUNTO, DIESEL MJET, 6ος/2007, 1300 CITROEN C1, 8ος/2007, 1000κυβ., 55000χλμ., OPEL CORSA, VAN CDTI, 1ος/2008, 1300κυβ., AUDI A4, 1ος/1996, 1600κυβ., ΑΣΗΜΙ, 105 κυβ., 72000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Turbo, 70 ίπποι, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. 70000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. ίπποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υδραυλικό

Υπολογιστής Ταξιδιού, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag κλείδ., immobil., CD, τηλ. 210 9345618 4, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό CODE: 02000122 κλείδωμα, Immobilizer, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός, Ράδιοκασετ/νο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000134

τιμόνι, κεντρ. κλείδ., Ατρακάριστο, τηλ. 210 τιμόνι, Immobilizer, Κλιματισμός, ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, Κεντρικό 9345618 CODE: 02000129 κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Airbag 4, CD Player, Ράδιοκασετ/νο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000135

4X4

ΨΥΓΕΙΟ

1800 €

7800 €

NISSAN NAVARA, KING CAB - 4X4, 9ος/2005, FIAT PUNTO, 8ος/2006, 1242κυβ., Βενζίνη, 80 OPEL COMBO, 1ος/2001, 1400κυβ., 130000 FIAT DUCATO, 2005, 2000κυβ., 130000χλμ., 2500κυβ., 83000χλμ., ΜΠΛΕ, 133 ίπποι, Κλιμα- ίπποι, Κλιματισμός, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλεκ- χλμ., ΑΣΠΡΟ, 85 ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, ΑΣΠΡΟ, Βενζίνη, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.-

τισμός, Turbo, Καλοριφέρ, Ηλεκτρικές Κλειδα- τρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, τηλ. 210 κλείδωμα, ψυκτικο μηχανημα thermo king, 9345618 CODE: 02000361 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000354 ριές, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακά- Service, Ατρακάριστο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000364 ριστο, Διπλοκάμπινο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000363

DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ

DIESEL

FIAT DOBLO, MJT ΨΥΓΕΙΟ, 6ος/2008, 1300 FIAT STRADA, 7ος/2010, 1300κυβ., 20000 VW CADDY, 6ος/2008, 1400κυβ., 120000χλμ., FIAT DOBLO, MJT CARGO, 10ος/2008, 1300 κυβ., 70000χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, ηλ.παράθ., χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλεί- ΑΣΠΡΟ, Βενζίνη, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, κεντρ.- κυβ., 77000χλμ., 80 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000347

δωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000349

κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000350

κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000351

BENZINH

E.I.X.

DIESEL

4990 €

FIAT FIORINO, SX, 7ος/2008, 1400κυβ., 90000 NISSAN PRIMASTAR, ΙΧ 9 ΘΕΣΕΩΝ, 2005, FIAT FIORINO, 5ος/2008, 1300κυβ., 70000 FIAT DUCATO, MAXI, 9ος/2009, 3000κυβ., χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, 77 ίπποι, Airbags, Ατρακάρι- 2000κυβ., 53000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Βενζίνη, αερό- χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 75 ίπποι, Airbags, Ατρακάριστο, 17000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 160 ίπποι, Airbags, Ατρακά-

στο, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδραυλικό σακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.- Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, ριστο, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., βενζίνη, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 τρικές Κλειδαριές, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000360 ελλην. αντιπρ., τηλ. 210 9345618 CODE: 02000286 9345618 CODE: 02000358 9345618 CODE: 02000365 ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ BENZINH

BENZINH

FIAT DOBLO, CARGO, 2009, 1400κυβ., ABS, FIAT DOBLO, 2008, 1400κυβ., 30000χλμ., FIAT DOBLO, SX, 6ος/2010, 1400κυβ., 20600 CITROEN JUMPY, 2008, 2000κυβ., 70000χλμ., A/C, airbags, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλεί- ΛΕΥΚΟ, Βενζίνη, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.- χλμ., 77 ίπποι, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, ΑΣΗΜΙ, Βενζίνη, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.δωμα, immobil., δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Ρα- παράθ., κεντ.κλειδ., imobil.,, full extra, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000338 Υπερυψ.full, βενζίνη, τηλ. 210 9345618 διοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 9345618 CODE: 02000266 CODE: 02000309

BENZINH

CODE: 02000342

DIESEL

FIAT DOBLO, MJT, 11ος/2006, 1300κυβ., CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., FIAT DOBLO, 8ος/2008, 1300κυβ., 75000χλμ., FIAT DUCATO, 2008, 3000κυβ., 120000χλμ., 74000 χλμ., 75 ίπποι, ABS, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- 45000χλμ., ΛΕΥΚΟ, Βενζίνη, αερόσακος οδηγ., ράθ., κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, CODE: 02000348 immobil., βενζίνη, ελλην. αντιπρ., Eξόφληση 12 μήνες Ατοκα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000292 ΥΓΡΑΕΡΙΟ BENZINH

ΚΟΚΚΙΝΟ, 75 ίπποι, Ατρακάριστο, Υδραυλικό ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, ABS, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκα- τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., hiσετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 fi, μακρύ υπεριψωμένο, Ελλ. αντιπ/πειας, CODE: 02000359 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000306 BENZINH

DIESEL

FIAT DOBLO, CARGO, 2006, 1400κυβ., air- FIAT DUCATO, 2004, 2000κυβ., ΛΕΥΚΟ, Βενζί- HYUNDAI H1, 2006, 2400κυβ., ΛΕΥΚΟ, Βενζί- FIAT DUCATO, 2008, 3000κυβ., 160 ίπποι, bags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., νη, αερόσακος οδηγ., A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- νη, υδρ.τιμόνι, A/C,, full extra, Eξώφληση 12 airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., κεντ.κλειδ., imobil.,, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000339 ράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., μήνες Ατοκα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000276 imobil.,, υπερυψωμένο, μακρύ, τηλ. 210 βενζίνη, ελληνικής αντιπροσωπείας, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000334 9345618 CODE: 02000294 DIESEL

CITROEN JUMPY, 6ος/2007, 1900κυβ., 80000 FIAT FIORINO, 2009, 1400κυβ., 77 ίπποι, FIAT DOBLO, MAXI, 2007, 1400κυβ., ABS, FIAT DOBLO, CARGO, 1ος/2007, 1400κυβ., χλμ., ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000362

Ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, Ραδιοκα- airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., τηλ. 210 80000χλμ., Βενζίνη, 77 ίπποι, ABS, A/C, υδρ.τισετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 9345618 CODE: 02000340 μόνι, κεντρ.κλείδωμα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000345

CODE: 02000353

4X4

TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2003, 2500κυβ., 4Χ4 κοντό, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780172

DIESEL

FORD TRANSIT, 2002, 2300κυβ., βενζίνη, A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780151

MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, 2000, 2400κυβ., ΛΕΥΚΟ, full extra, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780138

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

TOYOTA HIACE, 1999, 2400κυβ., Βενζίνη, κοντό σασί, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780204

MERCEDES-BENZ 314, SPRINTER, 1999, 2300κυβ., Βενζίνη & φυσικό αέριο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780177

FORD TRANSIT, 1998, 2000κυβ., βενζίνη, καταλυτικό, full injection, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780163

ΨΥΓΕΙΟ

TOYOTA HIACE, 2001, 2700κυβ., A/C, βενζίνη, καταλυτικό, full injection, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780164

VW T4, 1999, 2500κυβ., MΠΛΕ, Βενζίνη, βενζίνη, μακρύ, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780202

FORD TRANSIT, DIESEL , 1999, 2500κυβ., ψυγείο, A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780144

DIESEL

MERCEDES-BENZ 817 ATEGO, 1998, υδρ.πόρτα, ανοιχτο, κουρ-

FORD CONNECT, 2003, 1800κυβ., ΛΕΥΚΟ, Σασί κοντό, τηλ. 210

FORD COURIER, 2000, 1300κυβ., A/C, βενζίνη, full injection, τηλ.

FORD CONNECT, DIESEL, 2007, Σασί κοντό, χαμηλο, τηλ. 210

CITROEN BERLINGO, 2007, 1400κυβ., Βενζίνη, χωρίς πλαϊνή

CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Συρόμενη

τινα, 6m καροτσα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780189

2386012 CODE: 03780194

2386012 CODE: 03780200

πόρτα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780162

210 2386012 CODE: 03780161

πόρτα δεξιά, βενζίνη, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780201

FORD CONNECT, 2005, 1800κυβ., diesel, ψηλο, μακρυ, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780191

CITROEN BERLINGO, 1999, 1400κυβ., ΠΡΑΣΙΝΟ, Βενζίνη, βενζίνη, A/C, με πινακίδες, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780203

FORD CONNECT, DIESEL, 2006, Σασί κοντό, χαμηλο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780195

DIESEL

CITROEN BERLINGO, 2006, 1400κυβ., Βενζίνη, πλαινή πόρτα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780205

FORD CONNECT, 2005, 1800κυβ., μακρύ, ψηλό, τηλ. 210 2386012

CITROEN BERLINGO, 2005, 2000κυβ., ΛΕΥΚΟ, υπάρχει ένα

CODE: 03780206

αυτοκίνητο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780199

FORD CONNECT, 2003, 1800κυβ., βενζίνη, αερόσακος οδηγ., Υ/Τ,

VW T4, ΒΕΝΖΙΝΗ, 2002, 2500κυβ., Βενζίνη, Ανοιχτό, Γερανός,

RENAULT MASTER, DIESEL, 2002, 2800κυβ., Διπλοκάμπινο,

MERCEDES-BENZ 316, SPRINDER CDI DIESEL, 2000, 2700κυβ., Σασι, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780179

VW LT35, 1998, 2300κυβ., Βενζίνη, Διπλοκάμπινο, καταλυτικό, με

VW T4, 1998, 2500κυβ., Βενζίνη, Διπλοκάμπινο, υπάρχουν 2

Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, υπερυψωμενο, διπλή πορτα πισω, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780154

μονοκαμπινο, γερανος 1100kg, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780178

γερανο 1.500 kg, βενζινη full injection, τηλ. 210 2386012 CODE:

Ανατροπή, Ανοιχτό, οδηγείται και με ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780153

αυτοκ/τα, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780159

03780128

ΑΝΑΤΡΟΠΗ

MITSUBISHI CANTER, 2002, 3000κυβ., diesel, καινουρια ελληνικη ανατροπη, 3500kg μεικτο, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780193

AUTO

SKODA PICK UP, 797 DIESEL, 1998, 2000κυβ., A/C, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780183

BMW 525, BENZINH, 1997, 2500κυβ., full extra, βενζίνη, τηλ. 210 2386012 CODE: 03780002

AUTO

MERCEDES-BENZ VITO, 316 9ΘΕΣΙΟ, 7ος/2011, 2148κυβ., MERCEDES-BENZ E350, 2009, 3200κυβ., 46596χλμ., clima, 38758χλμ., 163 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, θερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. πλευρ., airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.πα- 210 8310011 CODE: 22140188 ράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140276

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANSE, 2009, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ E220, CDI-AVANTGARDE, 10ος/2010, 68300χλμ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, θερμ. καθίσματα, Αυτό- 29000χλμ., clima, θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματο, TV.ταξιμετρο στον καθρεπτη, τηλ. 210 8310011 ματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, τηλ. CODE: 22140190 210 8310011 CODE: 22140249

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 9ος/2009, 2200κυβ., 48515χλμ., προβ.ομίχλης, clima, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, ηλιοροφή, airbags, θερμ. καθίσματα, Aυτόματο, εγγύηση, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140215

MERCEDES-BENZ E250, CDI AVANTGARDE, 4ος/2009, 2500κυβ., 71400χλμ., airbags, προβ.ομίχλης, ζάντες αλουμ., ηλιοροφή, δερμ. καθίσματα, απλό navi, Αυτόματο, Ανακλινόμενοι καθρέφτες, ορθοπεδικό κάθισμα οδηγού και συνοδηγού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140221

AUTO

MERCEDES-BENZ E220, CDI-AVANTGARDE, 7ος/2010, 25000χλμ., θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, NAVI, ανακλοινομενοι καθρεπτες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140250

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2011, 2148κυβ., 58860χλμ., 170PS, ABS, αερ. οδηγ.-συν.-πλευρ., προβ. ομίχλ., clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδ., immobil., hi-fi, CD, μεταλλ., δερμ.σαλ., ηλιορ., θερμ./ηλ./με μνήμες/ρυθμ./δερμ. καθ/τα, πανορ. οροφή, 17''ζάντες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140271

ΑUΤΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 9ος/2009, 2200κυβ., 41600χλμ., airbags, προβ.ομίχλης, clima, Υ/Τ, CD, ηλιοροφή, θερμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, Parktronic., τηλ. 210 8310011 CODE: 22140220

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

MERCEDES-BENZ E350, CDI AMG, 10ος/2009, 3500κυβ., SKODA SUPER B, 2011, 2000κυβ., τηλ. 210 8310011 110000χλμ., 231PS, ηλ. οροφή, 18''ζάντες, 6 a/bs, Αυτόματο, CODE: 22140267 Euro5, Βιβλίο service, DVD, TV/Camera, Xenon Κλιματ., ABS, Πλοήγ., ESP, Parctr., Turbo, Δερμ. Θερμ. Ηλ. Κα/τα, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Τηλέφ., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140287

MERCEDES-BENZ E220, CDI-ELEGANCE, 10ος/2008, 78000χλμ., προβ.ομίχλης, θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματο, αυτοματος κληματησμος, airbag, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140246

AUTO

MERCEDES-BENZ E250, CDI-ELEGANCE, 9ος/2009, 29500χλμ., θερμ./δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, φωτα xenon, οροφη, command, parktronic, ανακλοινομενοι καθρεπτες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140251

SKODA OCTAVIA, TDI, 2010, 1600κυβ., 59400χλμ., 105 ίπποι, ABS, αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., πλευρ., προβ.ομίχλης, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140282

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2003, 2200κυβ., MERCEDES-BENZ C220, 7ος/2003, 2200κυβ., 550000χλμ., προβ.ομίχλης, ηλ.καθρ/τες, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, airbags, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, CD, ζάντες αλουμ., δερμ.σαλόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140217 ηλιοροφή, Αυτόματο, xenon, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140197

MERCEDES-BENZ E200, CDI ELEGANCE, 10ος/2006, 2200 PEUGEOT 407, 2007, 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, ABS, airbags, MERCEDES-BENZ E220, CDI-ELEGANCE,, 42500χλμ., θερμ./ κυβ., 327000χλμ., 136 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, προβ.ομίχλης, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.- δερμ. καθίσματα, αυτοματος κλιματισμος, οροφη, parktronic, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140253 clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, κλείδωμα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140260 immobil., CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, δερμ.σαλόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140283

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 9ος/2009, 57400 χλμ., προβ.ομίχλης, clima, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, airbags, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140225

Ι.Χ.

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANCE, 7ος/2009, SKODA OCTAVIA, 5-TDI, 2011, airbags, clima, κεντρ.κλεί- TOYOTA PRIUS, HYBRID, 6ος/2011, airbags, clima, κεντρ.- MERCEDES-BENZ E200, CDI CLASSIC, 9ος/2007, κλείδωμα, full extra, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140258 55400χλμ., προβ.ομίχλης, clima, ζάντες αλουμ., δερμ. δωμα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140257 35000χλμ., clima, κεντρ.κλείδωμα, airbags, navigation, καθίσματα, Αυτόματο, airbags, command, parktronic, parktronic, 6τάχυτο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140230 τηλ. 210 8310011 CODE: 22140226

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2010, 2148κυβ., TOYOTA COROLLA, VERSO NEW,, full extra, 156000χλμ., ΓΚΡΙ, 170PS, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140234 ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, CD, με μνήμες/δερμ. καθ/ τα, ηλ. οροφή, 17''ζάντες, parktronic, navi, κουρτινάκια, ηλ/ κοί αναδ. καθρ., 6-τάχυτο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140270

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 2007, 2148κυβ., 586000χλμ., 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140277

TOYOTA AVENSIS, 1ος/2004, 2000κυβ., 770000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Airbag 2, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Δερμάτινα Καθίσματα, CD Player, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140286

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

TOYOTA PRIUS, NEW,, full extra, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140235

MERCEDES-BENZ C200, CDI AVANTGARDE, 1ος/2011, 49100 χλμ., προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ.κλείδωμα, θερμ./ηλ./δερμ. καθ/τα, ηλ. οροφή, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, Euro5, Εισαγωγής, ανακλ. καθρ., ESP, Πλοήγηση, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140280

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE, 5ος/2007, 2800 MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 8ος/2004, 445000 κυβ., 371694χλμ., ABS, αερόσ. οδηγ.-συνοδηγ.-πλευρ., χλμ., clima, ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., προβ.ομίχλης, A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ. καθρ., δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140238 κεντρ.κλείδ., immobil., συναγ., hi-fi, CD, μεταλλ., θερμ./ηλ./ ρυθμ. καθ/τα, 17''ζάντες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140274

AUTO ΣΕΙΡΙΑΚΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI CLASSIC, 2007, 2148κυβ., 189000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, ζάντες αλουμ., ηλιοροφή, αυτόματο σειρ/κό, ξύλινη επένδυση, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140262

VW PASSAT, TDI, 4ος/2004, 2496κυβ., 850000χλμ., ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140284

MERCEDES-BENZ C220, CDI CLASSIC, 1ος/1996, clima, MERCEDES-BENZ E270, CDI CLASSIC, 4ος/2004, 2700κυβ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, δερμ. καθίσματα, airbags, 594500χλμ., ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140243 ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140278

MERCEDES-BENZ E280, CDI AVANTGARDE LOOK AMG, MERCEDES-BENZ E320, CDI-ELEGANCE, 5ος/2005, 2007, 2800κυβ., 376100χλμ., ABS, αερ. οδηγ.-συν.-πλευρ., 385000χλμ., ηλιοροφή, δερμ. καθίσματα, navi, τηλεφωνο, clima, υδρ.τιμόνι, ηhi-fi, CD, θερμ./ηλ./δερμ. καθ/τα, ηλ. τηλ. 210 8310011 CODE: 22140256 οροφή, απλό navi, 17''ζάντες, Αυτ/το, xenon, ESP, parktr., command, ξύλ. τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140266

SKODA OCTAVIA, 5 TDI, 4ος/2010, 1600κυβ., 81564χλμ., 105 ίπποι, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, κεντρ.κλείδωμα, συναγερμός, hi-fi, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140279

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 11ος/2008, 2148κυβ., 410000χλμ., 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140285

Katalog_PROTASEIS AGORAS_09_12:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:35 πμ

Σελίδα 106

Katalog_PROTASEIS AGORAS_09_12:touring_pilio.qxd

27/11/2012

11:36 πμ

Σελίδα 107

BOVA VDL, 6ος/2012,

OTOKAR NAVIGO, 6ος/2012, ΑΣΠΡΟ,

ΑΣΠΡΟ, 410 ίπποι, WC, Ψυγείο, TV, Κλιματισμός, Καθίσματα Υπνου, Κουζίνα, Καλοριφέρ, Retarder/Intarder, Καμπίνα Υπνου οδηγού, Πλοήγηση, τηλ. 210 5127353

185 ίπποι, Retarder/ Intarder, Καλοριφέρ, Καθίσματα Υπνου, Κλιματισμός, TV, Ψυγείο, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210005

CODE: 30210014

BOVA FHD, 12-, 5ος/2005, 604000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 380PS, Αυτόματο Πιλότο, Retarder/Intarder, Καλοριφέρ, Καθ/τα Υπνου, Κλιματισμός, Ψυγείο, WC, Καμπίνα Υπνου οδηγού, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210003

BOVA FHD, 12-380, 5ος/2005, 750000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 380PS, Πλοήγη-

BOVA FHX, 12-, 8ος/1999, 400 ίπποι, 53 καθίσματα KIEL, κινητηρας μεγάλος, ΜΑΝ 400 ίππων, μηχανικό σασμάν 8 ταχυτήτων, πλήρες εξοπλισμού, πολύ καλή κατάσταση, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210013

OTOKAR NAVIGO, 10ος/2008, 225000χλμ., 185 ίπποι, Retarder/ Intarder, Καλοριφέρ, Καθίσματα Υπνου, Κλιματισμός, TV, Ψυγείο, Βιβλίο Service, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210008

OTOKAR NAVIGO, 8ος/2008, 290000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 185 ίπποι, Βιβλίο Service, Ψυγείο, TV, Κλιματισμός, Καθίσματα Υπνου, Κουζίνα, Καλοριφέρ, Retarder/Intarder, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210011

MERCEDES-BENZ SPRINTER , 616, 1ος/2004, 385000χλμ., ΑΣΠ-

DAF 360, ROUBA, 5ος/1992, ΑΣΠΡΟ, 310 ίπποι, Καθίσματα Υπνου,

MERCEDES-BENZ 811, 7ος/1994, 650000χλμ., 110 ίπποι, clima,

ΡΟ, 160 ίπποι, Ψυγείο, Κλιματισμός, Καθίσματα Υπνου, Retarder/ Intarder, Αυτόματο Πιλότο, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210012

Κλιματισμός, Ψυγείο, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210001

Καλοριφέρ, 20 θεσεων, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210002

AYATS OLYMPOS, 6ος/1993, 698800χλμ., ΑΣΠΡΟ, 380PS, Καμπίνα

VOLVO IRIZAR, 5ος/2005, 310000χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, 420PS, Αυτό-

NEOPLAN N116, 5ος/1993, 990000χλμ., ΠΡΑΣΙΝΟ, 340 ίπποι, Καλο-

Υπνου οδηγ., Retarder/Intarder, Καλοριφέρ, Κουζίνα, Καθ/τα Υπνου, Κλιματ., Ψυγείο, WC, Βιβλίο Service, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210006

ματο Πιλότο, Retarder/Intarder, Καλοριφέρ, Καθ/τα Υπνου, Κλιματισμός, TV, Ψυγείο, WC, Βιβλίο Service, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210004

CODE: 30210009

ση, Αυτ/το Πιλότο, Καμπίνα Υπνου οδηγ., Retarder/Intarder, Καλοριφ., Καθ/τα Υπνου, Κλιματ., TV, Ψυγείο, WC, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210007

BOVA FHD, 5ος/2002, ΜΠΛΕ, 380PS,, Βιβλίο Service, WC, Ψυγείο, TV, Κλιματισμός, Καλοριφέρ, Retarder/Intarder, Αυτόματο Πιλότο, τηλ. 210 5127353 CODE: 30210010

ριφέρ, Καθίσματα Υπνου, Κλιματισμός, Ψυγείο, τηλ. 210 5127353

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, , 1800κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ,

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D, , 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ,

SKODA OCTAVIA, 5 2.0 TDI, , 2000κυβ., Πετρέλαιο,

Υβριδικά, 136 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ESP, book service, 1ο χέρι, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, εγγύηση:24μήνες, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720188

Πετρέλαιο, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, εγγύηση:24μήνες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720187

110 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, 1ο χέρι, Τιμόνι πολ. χρήσ., Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, εγγύηση:24μήνες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720189

MERCEDES E200, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 2ος/2010, 2143κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 136 ίπποι,

MERCEDES E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 10ος/ 2004, 2148κυβ., 570000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 150

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, 1ο χέρι, λευκά φλας, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, θερμ./ ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720200

ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktronic, full extra, ηλιοροφή, λευκά φλας, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, airbags, θερμ./ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, γυάλ. ηλεκτρ. οροφή, 16''ζάντες, 8 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720209

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC,

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC ELEGANCE, 2010, 2143κυβ., 77000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 170 ίπποι,

2010, 2143κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktronic, 1ο χέρι, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, θερμ./ηλ./ ρυθμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720161

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC AVANTGARDE, 1ος/2010, 2143κυβ., ΓΚΡΙ μεταλ., Πετρέλαιο, 170PS, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., αυτ/το σειρ., ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktr., full extra, xenon, 1ο χέρι, πλ. φανών, Navi, ηλ. αναδ. καθρ., λευκά φλας, Τζάμια φιμέ, CD/ έρα, DVD, Bluetooth, Tηλ., Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδ., Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής-φωτών, Bi Xenon, Πακέτο χρωμίου, airbags, θερμ./ηλ./ρυθμ./δερμ. καθ/τα, plus navi, 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτ/το, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720197

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, full extra, 1ο χέρι, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Πακέτο χρωμίου, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720164

ΥΒΡΙΔΙΚΟ EURO-5

TAXI

DIESEL

TAXI

MERCEDES E220, CDI BE AUTOMATIC ELEGANCE, 2009, 2143κυβ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, ABS, προβ.

MERCEDES E250, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 3ος/2010, 2143κυβ., ΜΑΥΡΟ, Πετρέλαιο, 204 ίπποι, ABS,

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE SOLAR POWER, 3ος/ 2010, 1800κυβ., 85000χλμ., ΓΚΡΙ μετ., Υβριδικά, 136PS,

FORD FOCUS, 1.6TDCI DIESEL TAXI, 2ος/2011, 1560κυβ., 70000χλμ., ΜΑΥΡΟ, Πετρέλαιο, 112 ίπποι,

ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, full extra, 1ο χέρι, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Πακέτο χρωμίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, ηλ./ρυθμ./δερμ. καθίσματα, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720163

προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, αυτ/το σειριακό, ξύλ. επένδ., ESP, book service, parktronic, full extra, 1ο χέρι, Navi, λευκά φλας, Bluetooth, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατ/ση, airbags, θερμ./ηλ./ρυθμ. καθίσματα, 16:9 navi, 8 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720203

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., αυτ/το σειριακό, ESP, book service, parktronic, full extra, xenon, ηλιορ., 1ο χέρι, πλ. φανών, Navi, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, λευκά φλας, CD/έρα, TV, DVD, Bluetooth, Tηλ., Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδ., Tiptronic, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής-φωτών, Bi Xenon, airbags, θερμ./ ρυθμ./δερμ. καθ/τα, γυάλ. ηλ. οροφή, plus navi, 15''ζάντες, 8 airbags, Αυτ/το, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720207

ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, parktronic, 1ο χέρι, Navi, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, Στέισον, τηλ. 210 6470900

DIESEL

MERCEDES C250, TURBODIESEL, 4ος/1998, 2497κυβ.,

NISSAN ALMERA, 2.2D TAXI, 1ος/2006, 2184κυβ.,

FIAT DOBLO, 1.3 MJET DIESEL, 6ος/2009, 1248κυβ.,

SKODA OCTAVIA, 1,6TDI DIESEL IXE, 3ος/2010, 1600κυβ.,

690000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο, 150 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ξύλ. επένδ., ESP, book service, 1ο χέρι, Spoiler, Tηλέφωνο, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, δερμ. καθίσματα, 16''ζάντες, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720186

ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 112 ίπποι, ABS, A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, 1ο χέρι, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, ρυθμ./δερμ. καθίσματα, 4 airbags, τηλ. 210 6470900

ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, ABS, A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, 1ο χέρι, λευκά φλας, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, Αισθ. βροχής, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, 4 airbags, τηλ. 210 6470900

CODE: 77720220

CODE: 77720210

98000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, parktronic, 1ο χέρι, Navi, λευκά φλας, Ράγες Οροφής, Tηλέφωνο, Τιμόνι πολ. χρήσ., Αυτ. πιλότος, Cruise control, Υπολ.ταξιδίου, Antispin, TCS, Clima 2 zone, Αισθ. βροχής, Αισθ. φωτών, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, Στέισον, τηλ. 210 6470900

CODE: 77720217

TAXI

CODE: 77720219

Page 111

Êëéìáôéóìüò

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ABS

Áåñüóáêïò ïäçãïý

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

l 650 l 650 l 650

l l l

650 l 650 l 650 l

l l l l l l

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

2 2.718 4.444 1.644 1.525 1.693 1.664 605 0 705 1.915 l 2 2.718 4.444 1.644 1.525 1.693 1.220 605 0 685 1.915 l 2 2.718 4.444 1.644 1.525 1.693 1.220 605 0 685 1.915 l

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

l l

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

l l

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

l l

Õøïò (÷éë.)

l l

ÐëÜôïò (÷éë.)

l l

ÌÞêïò (÷éë.)

l l

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

0 800 1.940 l 0 800 1.890 l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Åîïðëéóìüò

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êáýóéìï ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

11:00

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

27/11/2012

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

exoplismos pro_09_12.qxd

PICK-UP DACIA PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700 LOGAN PICK UP 1.5 AMBIANCE LOGAN PICK UP 1.6 AMBIANCE

l l

13.200 12.854 1.461 85/3.750 200/1.900Ð 5,2 50 11.300 9.800 1.598 90/5.000 128/3.000Â 8,1 50

2 2.905 4.490 1.740 1.554 1.807 1.374 2 2.905 4.490 1.740 1.554 1.807 1.374

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 STRADA 1.3 ÊÁÍÏÍÉÊÇ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 ÌÁÊÑÉÁ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 Ì. ÊÁÌÐÉÍÁ ADVENTURE

l l l

14.500 14.190 1.248 85/4.000 200/1.750Ð 0,0 58 14.800 14.483 1.248 85/4.000 200/1.750Ð 0,0 58 15.100 14.784 1.248 85/4.000 200/1.750Ð 0,0 58

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 RANGER 2.5 4x2 REGULAR CAB RANGER 2.5 4x4 REGULAR CAB RANGER 2.5 4x4 RAP CAB RANGER 2.5 4x4 DOUBLE CAB XL RANGER 2.5 4x4 DOUBLE CAB XLT RANGER 2.5 4x4 D. CAB LIMITED

18.125 22.385 25.395 26.475 29.905 31.405

17.738 21.907 24.852 25.909 29.265 30.732

2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500

330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

l l l l l

l l l l l l l l l

2 2 4 5 5 5

2.985 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.075 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075

1.715 1.805 1.805 1.805 1.805 1.805

1.620 1.745 1.745 1.755 1.760 1.760

2.280 1.458 2.280 1.458 1.753 1.458 1.530 1.458 1.530 1.458 1.530 1.458

l l l l l l l l l l

3.050 3.050 3.050 3.050 3.050 3.050 3.050 3.050 3.050 3.050

5.030 5.030 5.030 5.030 5.030 5.155 5.155 4.910 5.035 5.035

1.720 1.720 1.800 1.720 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800

1.645 1.645 1.720 1.655 1.730 1.730 1.730 1.720 1.720 1.735

2.306 1.530 2.306 1.530 2.306 1.530 1.830 1.460 1.830 1.460 1.830 1.460 1.830 1.460 1.415 1.460 1.415 1.460 1.415 1.460

0 1.115 0 1.160 0 1.150 0 1.100 0 1.100 0 1.100

2.800 3.010 3.070 3.020 3.020 3.020

l l l l l l

450 450 450 480 480 480 480 480 480 480

0 1.240 0 1.240 0 1.170 0 1.230 0 1.150 0 1.130 0 1.080 0 1.065 0 1.055 0 1.005

2.850 2.850 2.950 2.850 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950

l l l l l l l l l l

820 820 820 820

0 1.130 0 1.030 0 1.190 0 1.090

3.150 3.150 3.150 3.150

l l l l

0 0 0 0 0 0

750 750 750 750 750 750

2.800 3.010 2.915 3.080 3.080 3.030

l l l l l l

l l l l l 1.000 l l l l 1.000 l l l l 1.000 l l l l l l l l

0 1.020 0 1.020 0 1.020 0 890 0 890 0 865 0 865 0 865

2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850

l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l

l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l

l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l l

l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-MAX 4x2 2.5 D-MAX 4x4 2.5 D-MAX 4x4 3.0 D-MAX 4x2 EXTENDED 2.5 D-MAX 4x4 EXTENDED 2.5 D-MAX 4x4 EXTENDED 2.5 LS D-MAX 4x4 EXTENDED 3.0 LS D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 2.5 D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 2.5 LS D-MAX 4x4 ÔÅÔÑÁÈÕÑÏ 3.0

17.950 21.190 23.390 19.950 23.990 26.890 28.450 26.290 28.550 29.790

17.550 20.750 22.890 19.550 23.520 26.390 27.930 25.920 28.160 29.400

2.499136/3.600 2.499136/3.600 2.999163/3.600 2.499136/3.600 2.499136/3.600 2.499136/3.600 2.999163/3.600 2.499136/3.600 2.499136/3.600 2.999163/3.600

294/1.800Ð 294/1.800Ð 360/1.800Ð 294/1.800Ð 294/1.800Ð 294/1.800Ð 360/1.800Ð 294/1.800Ð 294/1.800Ð 360/1.800Ð

7,4 76 8,4 76 8,4 76 7,4 76 8,1 76 8,1 76 8,4 76 8,1 76 8,1 76 8,4 76

l l l l l l l

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

17.614 19.570 13.665 16.299

2.179116/4.000 2.179116/4.000 2.179116/4.000 2.179116/4.000

273/1.800Ð 273/1.800Ð 273/1.800Ð 273/1.800Ð

9,1 80 l l 9,1 80 l l l 9,1 80 l 9,1 80 l l

4 4 2 2

3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770

1.942 1.942 1.860 1.860

1.489 1.520 1.489 1.520 2.294 1.520 2.294 1.520

l l l l

2 2 5 5 5 5

2.985 3.000 2.985 3.000 3.000 3.000

5.075 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075

1.715 1.805 1.715 1.805 1.805 1.805

1.620 1.745 1.620 1.745 1.745 1.755

2.280 1.455 2.280 1.455 1.753 1.455 1.753 1.455 1.753 1.455 1.530 1.455

l l l l l

2 2 2 4 4 4 4 4

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.040 5.040 5.040 5.115 5.115 5.000 5.000 5.000

1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.800 1.800 1.800

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.800 1.800 1.800

2.220 1.470 2.220 1.470 2.220 1.470 1.805 1.470 1.805 1.470 1.325 1.470 1.325 1.470 1.325 1.470

Toyota Hilux l

ÁíáíåùìÝíç ó÷åäßáóç êáé åìöÜíéóç, êïñõöáßá áîéïðéóôßá êáé ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ùöÝëéìï öïñôßï 1.090 êéëÜ (Extended Cab) êáé êéíçôÞñåò 2,5 êáé 3,0 ëô., áðüäïóçò 120 êáé 171 ßððùí.

l l l l l

MAHINDRA AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 GOA SINGLE CAB 4x4

19.760 21.190 14.990 17.890

l l l l l l l l l l

MAZDA MAZDA ÅËÌÁ ÁÅÂÅ Ðïóåéäßððïõ 5 & ÐïëõêñÜôïõò 41 ôçë. 2105156000 BT-50 REGULAR CAB 4x2 Low BT-50 REGULAR CAB Low Plus 4x4 BT-50 RAP CAB 4x2 MID BT-50 RAP CAB 4x4 MID BT-50 RAP CAB 4x4 MID HIGH BT-50 DOUBLE CAB 4x4 HIGH

16.500 22.180 21.660 23.720 25.270 28.860

19.055 20.110 21.715 22.815 25.470

2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500 2.499143/3.500

330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð 330/1.800Ð

8,3 70 8,9 70 8,3 70 8,9 70 8,9 70 8,9 70

l l l l l l l l l l

16.110 17.246 21.086 23.391 27.738 26.732 29.652 32.973

2.477128/4.000 2.477128/4.000 2.477136/4.000 2.477136/4.000 2.477178/4.000 2.477136/4.000 2.477178/4.000 2.477178/4.000

240/1.500Ð 240/1.500Ð 314/2.000Ð 314/2.000Ð 400/2.000Ð 314/2.000Ð 400/2.000Ð 400/2.000Ð

7,2 75 7,2 75 8,1 75 8,1 75 8,6 75 8,1 75 8,6 75 8,6 75

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

MITSUBISHI ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300 L200 SINGLE CAB 2,5 Inform L200 SINGLE CAB 2,5 Inform L200 SINGLE CAB 2,5 Inform 4x4 L200 CLUB CAB 2,5 Invite L200 CLUB CAB Intense Plus L200 DOUBLE CAB 2,5 Intense L200 DOUBLE CAB 2,5 Intense Plus L200 DOUBLE CAB 2,5 Instyle A/T

16.500 17.660 21.590 23.950 28.400 27.370 30.360 33.760

405 405 405 405 405 405 405 405

Mitsubishi L200 ÅíôõðùóéáêÞ ó÷åäßáóç, êïñõöáßá ðïéüôçôá êýëéóçò êáé Üíåóçò, ìå ùöÝëéìï öïñôßï 990 êéëþí (óôçí Double Cab Ýêäïóç) êáé ðåôñåëáéïêéíçôÞñá 2,5 ëô., áðüäïóçò 136 ßððùí.

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NAVARA XE KING CAB 4x4 COMFORT NAVARA SE KING CAB 4x4 NAVARA SE DOUBLE CAB 4x4 PLUS NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4 NAVARA XE KING CAB 4x2 COM. 190PS NAVARA SE KING CAB 4x4 190PS NAVARA LE KING CAB 4X4 190PS NAVARA XE DOUBLE CAB 4X4 190PS NAVARA SE DOUBLE CAB 4X4 190PS NAVARA LE DOUBLE CAB 4X4 190PS NAVARA LE DOUBLE CAB PR.A/T 231HP

23.440 25.690 28.090 29.450 23.310 28.230 30.790 26.240 29.630 32.190 44.000

22.870 25.100 27.570 28.930 22.760 27.620 30.150 25.780 29.120 31.650 42.020

2.488163/4.000 2.488163/4.000 2.488163/4.000 2.488163/4.000 2.488190/2.000 2.488190/2.000 2.488190/2.000 2.488190/2.000 2.488190/2.000 2.488190/2.000 2.991231/3.750

403/2.000Ð 403/2.000Ð 403/2.000Ð 403/2.000Ð 450/2.000Ð 450/2.000Ð 450/2.000Ð 450/2.000Ð 450/2.000Ð 450/2.000Ð 550/1.750Ð

8,3 80 8,3 80 8,3 80 8,3 80 8,5 80 8,5 80 8,5 80 8,5 80 8,5 80 8,5 80 8,5 80

l l l l l l l l l l l

343/1.600Ð 343/1.600Ð 343/1.400Ð 430/1.600Ð 325/2.000Ð 343/1.600Ð 325/2.000Ð 343/1.600Ð

8,3 8,3 8,3 8,3 7,4 8,3 7,4 8,3

l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.045 5.045 5.296 5.296 5.045 5.045 5.045 5.296 5.296 5.296 5.396

1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848

1.763 1.763 1.783 1.783 1.763 1.763 1.763 1.783 1.783 1.783 1.802

1.861 1.560 1.861 1.560 1.511 1.560 1.511 1.560 1.861 1.560 1.861 1.560 1.861 1.560 1.511 1.560 1.511 1.560 1.511 1.560 1.511 1.560

457 457 457 457 457 457 457 457 457 457 457

815 815 705 705 815 815 815 705 705 705 860

2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 3.010

l l l l l l l l l l l

5 5 5 5 4 4 2 2

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.255 5.255 5.255 5.255 5.255 5.255 5.255 5.255

1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

1.520 1.515 1.520 1.515 1.520 1.515 1.520 1.515 1.805 1.515 1.805 1.515 2.315 1.520 2.315 1.520

450 450 450 450 450 450 450 450

0 900 0 900 0 890 0 890 0 1.090 0 900 0 1.155 0 960

2.715 2.715 2.760 2.760 2.700 2.685 2.740 2.680

l l l l l l l l

l l l l

1.260 1.260 1.260 1.260

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

5 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000

5.150 5.150 5.150 5.150

1.953 1.953 1.953 1.953

2.050 2.050 2.050 2.050

1.400 1.500 1.400 1.500 1.400 1.500 1.400 1.500

650 650 650 650

0 0 0 0

2.850 2.850 2.850 2.850

l l l l

5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.057 2.168 l 5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.047 2.178 l 5 3.095 5.254 1.944 1.834 1.555 1.620 508 3 1.047 2.178 l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 HILUX DOUBLE CAB 4x4 2.5 A/C 25.490 HILUX DOUBLE CAB 4x4 2.5 COMFORT 26.260 HILUX DOUBLE CAB 4x4 3.0 171PS TORNADO 29.020 HILUX DOUBLE CAB 4x4 3.0 197PS TORNADO LEG. 30.320 HILUX EXTRA CAB 4x2 2.5 BASE 19.870 HILUX EXTRA CAB 4x4 2.5 BASE 23.740 HILUX SINGLE CAB 4x2 2.5 BASE 16.350 HILUX SINGLE CAB 4x4 2.5 BASE 20.540

25.061 25.818 28.530 29.830 19.439 23.225 15.995 20.093

2.494144/3.400 2.494144/3.400 2.982171/3.600 2.982197/3.400 2.494120/3.600 2.494144/3.400 2.494120/3.600 2.494144/3.400

l l l l l l l l l l

l l l l l l

UAZ, Provident Cars Äçìçôñßïõ Ìüó÷á 35 Ìáñïýóé Ôçë: 210 6147705-6, 210 6143961 Pick-Up Classic Pick-Up Classic (+LPG 80ëô.) Pick-Up Limited Pick-Up Limited (+LPG 80ëô.)

18.950 20.750 20.160 21.950

18.500 20.300 19.710 21.500

2.693 2.693 2.693 2.693

128/128/128/128/-

218/2.500B 218/2.500B 218/2.500B 218/2.500B

72 72 72 72

l l l l

810 810 810 810

l l l l

- - l - - l

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 AMAROK 2.0 TDI 122PS STARTLINE AMAROK 2.0 TDI 163PS TRENDLINE AMAROÊ 2.0 TDI 163PS HIGHLINE

24.950 24.517 1.968122/3.750 340/1.750Ð 7,6 28.600 28.107 1.968163/4.000 400/1.500Ð 7,8 29.650 29.140 1.968163/4.000 400/1.500Ð 7,8

l l l l l l l l l

l l l l l l

111

Page 112

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

Áåñüóáêïò ïäçãïý

l l l l l l l l l l l l l

ABS

1.690 1.730 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.700 1.700 1.680 1.680 1.680

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

582 600 622 622 624 624 624 624 610 610 610 610 610

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Êëéìáôéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

1.700 1.190 1.140 1.700 1.190 1.140 1.800 1.320 1.100 1.800 1.320 1.100 1.800 1.320 1.100 1.800 1.320 1.100 1.800 1.320 1.100 1.800 1.320 1.100 1.523 1.473 1.205 1.523 1.473 1.205 1.523 1.473 1.205 1.523 1.473 1.205 1.523 1.473 1.205

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.796 1.819 1.801 1.801 1.801 1.801 1.801 1.801 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

Åîïðëéóìüò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

1.724 1.724 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.694 1.694 1.694 1.694 1.694

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò (÷éë.)

4.137 4.137 4.380 4.380 4.380 4.380 4.380 4.380 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

2.693 2.693 2.728 2.728 2.728 2.728 2.728 2.728 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

11:02

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

27/11/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_09_12.qxd

VANETTE CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 BERLNGO 1.4i BERLINGO 1.6 DIESEL BERLINGO NEO 1.6 90 PS PRO BERLINGO NEO 1.6 90 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 75 PS PRO BERLINGO NEO 1.6 Hdi 75 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 90 PS PRO+ BERLINGO NEO 1.6 Hdi 90 PS PRO+ LONG NEMO 1.4 VAN HDi PROFFESIONAL NEMO 1.4 VAN HDi PROFFESIONAL + NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL + TRESTI NEMO 1.4 VAN PROFFESIONAL +

8,1 55 5,4 60 8,2 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 5,8 60 4,5 45 4,5 45 6,9 45 6,9 45 6,9 45

l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

13.600 12.709 1.461 85/3.750 200/1.900Ð 5,2 50 11.090 9.590 1.598 90/5.000 128/3.000Â 8,1 50

l l

2 2.905 4.450 1.740 1.640 1.936 1.420 940 0 800 1.944 l 2 2.905 4.450 1.740 1.640 1.936 1.420 940 0 800 2.000 l

5,4 60 5,4 60 7,4 60 7,4 60 5,8 60 4,8 60 4,8 60 7,0 60 7,0 60 5,2 60 5,2 60 5,6 60 5,6 60 3,8 45 3,8 45 5,9 45 5,9 45 5,7 47 4,5 50

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

11.805 11.262 1.242 80/5.800 114/4.200B 5,7 42 16.200 15.451 1.399 68/4.000 160/2.000Ð 4,2 42

l l

2 2.584 3.950 1.722 2 2.584 3.950 1.722

12.220 14.250 15.205 15.355 16.075 16.585 17.200 17.920 13.795 14.410 11.980 12.840 12.990

11.905 12.055 12.775 13.285 13.900 14.620 10.895 11.510 9.080 9.940 10.090

1.360 1.560 1.587 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.398 1.398 1.360 1.360 1.360

75/5.500 75/4.000 90/5.800 75/4.000 75/4.000 75/4.000 90/4.000 90/4.000 70/4.000 70/4.000 75/5.000 75/5.000 75/5.000

120/3.400Â 170/1.750Ð 132/2.500B 185/1.750Ð 185/1.750Ð 185/1.750Ð 215/1.750Ð 215/1.750Ð 160/1.750Ð 160/1.750Ð 118/2.600B 118/2.600B 118/2.600B

l 800 235 l 800 235 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

600 600

300 300

l l l l

l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l

880 880 880 880 880 880 880

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l 250 310 l

l l l

DACIA PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700 LOGAN VAN 1.5 AMBIANCE LOGAN VAN 1.6 AMBIANCE

Citroen Berlingo

l l

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX MAXI DOBLO CARGO 1.4 SX DOBLO CARGO 1.4 SX MAXI DOBLO CARGO 1.9 MULTIJET DOBLO CARGO (NEO) 1.3 MJET SX DOBLO CARGO (NEO) 1.3 MJET SX MAXI DOBLO CARGO (NEO) 1.4 DOBLO CARGO (NEO) 1.4 SX MAXI DOBLO CARGO (NEO) 1.6 MJET SX DOBLO CARGO (NEO) 1.6 MJET SX MAXI DOBLO CARGO (NEO) 2.0 SX DOBLO CARGO (NEO) 2.0 MJET SX MAXI FIORINO 1.3 MULTIJET FIORINO 1.3 MULTIJET SX FIORINO 1.4 FIORINO 1.4 SX PUNTO VAN 1.2 60 Â PUNTO VAN 1.3 MULTIJET

ÌïíôÝñíá ó÷åäßáóç, äõíáìéêÞ åìöÜíéóç, êáëÞ ðïéüôçôá õëéêþí, ìç÷áíéêÜ óýíïëá 1,6 ëßôñùí, âåíæßíçò êáé ðåôñåëáßïõ, ìå éó÷ý 75110 ßððùí êáé ùöÝëéìï öïñôßï 628 êéëþí.

15.600 16.900 13.360 14.450 16.510 16.710 17.840 13.690 15.880 17.830 18.960 19.830 20.960 13.700 14.720 11.840 12.870 11.320 14.000

14.962 16.120 12.811 13.849 15.664 15.975 17.091 13.059 15.196 16.773 17.885 18.725 19.838 13.091 14.054 11.322 12.298 10.813 13.398

1.248 75/4.000 1.248 75/4.000 1.368 77/6.000 1.368 77/6.000 1.910105/4.000 1.248 90/4.000 1.248 90/4.000 1.368 95/6.000 1.368 95/6.000 1.598105/4.000 1.598105/4.000 1.956135/3.500 1.956135/3.500 1.258 75/4.000 1.258 75/4.000 1.360 73/5.200 1.360 73/5.200 1.242 60/5.000 1.248 70/4.000

190/1.750Ð 190/1.750Ð 115/3.000Â 115/3.000Â 200/1.750Ð 200/1.750Ð 200/1.750Ð 127/4.500B 127/4.500B 290/1.500Ð 290/1.500Ð 320/1.500Ð 320/1.500Ð 100/1.750Ð 100/1.750Ð 118/2.600B 118/2.600B 102/2.500Â 180/1.750Ð

2.583 2.963 2.583 2.963 2.583 2.705 3.105 2.705 3.105 2.705 3.105 2.705 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.460 2.460

4.253 4.633 4.253 4.633 4.253 4.390 4.740 4.390 4.740 4.390 4.740 4.390 4.740 3.804 3.804 3.804 3.804 3.840 3.840

1.722 1.722 1.722 1.722 1.722 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.660 1.660

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.880 1.721 1.721 1.721 1.721 1.480 1.480

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

1.296 1.000 806 1 504 1.800 l 1.296 1.000 806 1 504 1.800 l

l l

l l l l l

l l l l l l

l l l l l

1.680 1.470 1.305 2.060 1.470 1.305 1.680 1.470 1.305 2.060 1.470 1.305 1.680 1.470 1.305 1.820 1.714 1.305 2.170 1.714 1.305 1.820 1.714 1.305 2.170 1.714 1.305 1.820 1.714 1.305 2.170 1.714 1.305 1.820 1.714 1.305 2.170 1.714 1.305 1.523 1.473 1.181 1.523 1.473 1.181 1.523 1.473 1.181 1.523 1.473 1.181 1.300 1.075 950 1.300 1.075 950

3 1.270 3 1.320 3 1.190 3 1.240 3 1.280 3 1.290 4 1.330 3 1.240 4 1.300 3 1.330 4 2.370 3 2.370 4 2.410 3 610 3 610 3 610 3 610 1 510 1 510

2.000 2.170 1.920 2.090 2.010 2.290 2.330 1.990 2.200 2.330 1.370 1.370 1.410 1.700 1.700 1.680 1.680 1.430 1.515

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 FIESTA VAN 1.25 FIESTA VAN 1.4 D

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ

108 CDI Compact 108 CDI Long 109 CDI Compact 109 CDI Long 109 CDI Extra Long

16.646 17.590 16.978 18.119 19.983

16.092 17.012 16.414 17.530 19.349

75/4.000 75/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000

180/1.750Ð 180/1.750Ð 200/1.750Ð 200/1.750Ð 200/1.750Ð

4,3 60 4,3 60 4,3 60 4,3 60 4,3 60

l l l l l

2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839

1.369 1.460 1.2192,4 1.753 1.460 1.2193,1 1.369 1.460 1.2192,4 1.753 1.460 1.2193,1 2.137 1.460 1.2193,8

490 775 490 775 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200

l l l l l

1.248 75/4.000 1.364 90/5.600 1.686100/4.400 1.160 85/5.600 1.248 75/4.000

170/1.750Ð 125/4.000Â 240/2.300Ð 110/4.000B 170/1.750Ð

5,1 52 6,3 52 5,2 52 5,9 44 4,6 44

l l l l l

2 2 2 2 2

2.716 2.716 2.716 2.511 2.511

4.322 4.322 4.322 3.999 3.999

1.684 1.684 1.684 1.713 1.713

1.801 1.801 1.801 1.488 1.488

1.787 1.348 1.190 1.787 1.348 1.190 1.787 1.348 1.190 1.257 1.264 924 1.257 1.264 924

3 3 3 1 1

810 810 810 475 475

2.020 1.925 2.055 1.635 1.710

l l l l l

1.360 1.398 1.587 1.560

118/2.600B 160/1.750Ð 132/2.500B 185/1.750Ð

6,9 45 4,5 45 8,2 60 5,8 60

l l l l

2 2 2 2

2.513 2.513 2.728 2.728

3.881 3.881 4.380 4.380

1.716 1.716 1.810 1.810

1.721 1.721 1.801 1.801

1.523 1.473 1.178 1.523 1.473 1.178 1.800 1.230 1.250 1.800 1.230 1.250

3 3 3 3

610 610 625 625

1.070 1.090 1.960 1.960

l l l l

l l l l l 760 l 760

l l l l l l l l l l

l l l l

1.461 85/3.750 200/1.750Ð 5,2 60 1.598 90 128/3.000Â 8,2 60 1.598 90 128/3.000Â 8,2 60 1.461 85/3.750 200/1.750Ð 5,1 60 1.598 90 128/3.000Â 8,0 60

l l l l l

2 2 2 2 2

2.697 2.697 2.697 2.353 2.353

4.213 4.213 4.213 3.829 3.829

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.805 1.805 1.805 1.783 1.783

1.476 1.218 1.188 1.476 1.218 1.188 1.476 1.218 1.188 1.347 1.218 1.240 1.347 1.218 1.240

3 3 3 2 2

800 800 800 500 500

1.952 1.917 1.917 1.760 1.715

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3.002 3.002 2.600 2.600 2.600 2.681 2.681 2.681 2.681 2.681 2.681 2.681 2.681 3.026 3.026 3.026 3.026 3.026

4.875 4.875 4.405 4.405 4.405 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.876 4.876 4.876 4.876 4.876

1.794 1.794 1.802 1.802 1.802 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062

1.841 4 800 2.245 l 1.841 4 800 2.315 l 1.833 1.681 1.100 1.278 3 750 1.399 l 1.833 1.681 1.100 1.278 3 750 1.422 l 1.833 1.681 1.100 1.278 3 754 1.481 l 1.823 3 741 2.089 l 1.823 3 741 2.089 l 1.823 3 741 2.175 l 1.823 3 741 2.175 l 1.823 3 741 2.175 l 1.823 3 741 2.175 l 1.823 3 741 2.193 l 1.823 3 741 2.277 l 1.836 4 813 2.233 l 1.836 4 813 2.310 l 1.836 4 813 2.319 l 1.836 4 813 2.328 l 1.836 4 733 2.350 l

l l

l l l l

l l

465 255 465 255 465 255 -

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 945 1.950 l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 COMBO 1.3 CDTI COMBO 1.4 COMBO 1.7 CDTI CORSA VAN 1.2 ESSENTIA CORSA VAN 1.3 CDTI ESSENTIA

15.700 14.100 17.700 11.880 14.280

14.986 13.468 16.852 11.387 13.716

l l l l l

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BIPPER 1.4 PR.I BIPPER 1.4 Hdi PRO PARTNER(NEO) VANETTE 1.6 DELUXE PARTNER(NEO) VANETTE 1.6D DELUXE

12.770 14.800 16.080 17.510

75/5.200 70/4.000 90/5.500 75/3.500

RENAULT PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700

Fiat Fiorino ÓõìðáãÝò óå äéáóôÜóåéò, êïìøü êáé "öñÝóêï" ó÷åäéáóôéêÜ, åõÝëéêôï, ìå äõíáôüôçôá ìåôáöïñÜò âÜñïõò 610 êéëþí êáé êéíçôÞñåò 1,4 ëßôñùí 73 ßððùí (âåíæßíç) êáé 1,3 Multijet 75 ßððùí (ðåôñåëáßïõ).

KANGOO 1.5 dci GENERIQUE KANGOO 1.6 1O5 PS CONFORT KANGOO 1.6 90 PS CONFORT KANGOO COMPACT 1.5 dCI CONFORT KANGOO COMPACT 1.6 90 PS CONFORT

13.990 15.390 14.990 15.800 14.800

13.202 14.531 14.148 14.904 13.985

l l l l l

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 CADDY MAXI VAN 1.6 CADDY MAXI VAN 1.9 TDI CADDY VAN 1.4 CADDY VAN 1.6 CADDY VAN 1.9 TDI CADDY (NEO) 1.2 86 PS CADDY (NEO) 1.2 105 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 75 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 75 PS BMT CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS BMT CADDY (NEO) 1.6 TDI 102 PS DSG7 CADDY (NEO) 2.0 TDI 110 PS CADDY (NEO) MAXI 1.2 105 PS CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 BMT CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 DSG CADDY (NEO) MAXI 1.6 TDI 102 PS CADDY (NEO) MAXI 2.0 TDI

16.660 19.025 15.040 15.750 18.130 14.625 15.340 16.500 17.125 17.405 18.030 19.930 21.425 15.610 17.655 18.275 20.345 21.820

13.909 14.588 15.483 16.068 16.331 16.917 18.697 20.157 14.845 16.566 17.146 19.086 20.529

1.598102/5.600 1.896105/4.000 1.390 80/5.000 1.598102/5.600 1.896105/4.000 1.197 86/4.800 1.197105/5.000 1.598 75/3.000 1.598 75/3.000 1.598102/4.000 1.598102/4.000 1.598102/4.000 1.968110/4.200 1.197105/5.000 1.598102/4.000 1.598102/4.000 1.598102/4.000 1.968110/4.200

148/3.800B 250/1.900Ð 132/3.800Â 148/3.800Â 250/1.900Ð 160/1.500Â 225/1.500Â 225/1.500Ð 225/1.500Ð 250/1.500Ð 250/1.500Ð 250/1.500Ð 280/1.750Ð 225/1.500B 250/1.500Ð 250/1.500Ð 250/1.500Ð 280/1.750Ð

8,2 60 6,1 60 8,0 60 8,2 60 6,1 60 6,7 60 6,6 60 5,6 60 5,2 60 5,6 60 4,9 60 5,6 60 6,4 60 l 6,8 60 5,6 60 5,1 60 5,7 60 6,5 60 l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

VAN CHINA MOTORS ÍÔÇËÌÁÑ Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 ÐåéñáéÜò ôçë. 2104015559 DFM 1.3 VAN

9.000

1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 100 PS

112

22.940 23.760 23.555 24.380 23.960 24.785 24.380 25.300 24.795

19.140 19.960 19.755 20.580 20.160 20.985 20.430 21.350 20.845

2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198100/2.900

250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð

0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90

l 3 3.000 4.963 2.050 l 3 3.000 4.963 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l l 3 3.450 5.413 2.050 l l 3 3.450 5.413 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l 3 3.450 5.413 2.050 l l 3 3.450 5.413 2.050

2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.254 2.254 2.524

2.670 1.870 1.662 8 1.155 2.670 1.870 1.662 8 1.140 3.120 1.870 1.662 10 1.115 3.120 1.870 1.662 10 1.100 3.120 1.870 1.932 12 1.090 3.120 1.870 1.932 12 1.075 2.670 1.870 1.662 10 1.415 2.670 1.870 1.662 10 1.400 3.120 1.870 1.932 12 1.390

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.300 3.300 3.300

l l l l l l l l l

1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123

l l l l l l l l l

250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 320/2.000Ð 320/2.000Ð 320/2.000Ð 320/2.000Ð 400/1.700Ð 180/1.750Ð 180/1.750Ð 180/1.750Ð 300/2.000Ð 300/2.000Ð

0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 7,2 80 7,2 80 7,2 80 7,2 80 7,2 80

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3.000 3.000 3.000 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.122 3.000 3.000

4.963 4.963 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 4.805 4.805 5.135 4.805 4.805

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.522 2.524 2.764 2.524 2.524 1.942 1.942 1.942 1.942 1.942

2.670 1.870 1.662 2.670 1.870 1.662 2.670 1.870 1.662 2.670 1.870 1.662 3.120 1.870 1.662 3.120 1.870 1.662 3.120 1.870 1.662 3.120 1.870 1.662 3.120 1.870 1.932 3.705 1.870 1.932 3.705 1.870 2.172 3.705 1.870 1.932 3.705 1.870 1.932 2.254 1.245 1.449 2.254 1.245 1.449 2.584 1.245 1.449 2.254 1.245 1.449 2.254 1.245 1.449

0 1.155 0 1.140 0 1.455 0 1.440 0 1.115 0 1.100 0 1.415 0 1.400 0 1.375 0 1.325 0 1.500 0 1.945 0 1.895 0 1.000 0 1.200 0 1.200 0 1.000 0 1.200

3.000 3.000 3.300 3.300 3.000 3.000 3.300 3.300 3.300 3.300 2.000 4.005 4.005 2.661 2.861 2.880 2.702 2.902

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

250/1.500Ð 285/1.750Ð 285/1.750Ð 320/1.750Ð 375/2.000Ð 320/1.750Ð 375/2.000Ð 220/3.850Â 320/1.750Ð 375/2.000Ð

7,4 60 7,4 60 7,0 60 0,0 60 0,0 60 0,0 60 0,0 60 0,0 60 0,0 60 0,0 60

l l l l l l l l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 2.933 2.933 2.933

4.863 4.863 5.230 5.230 5.230 5.230 5.230 4.863 4.863 4.863

1.974 1.974 2.374 2.374 2.374 2.374 2.374 1.974 1.974 1.974

1.989 1.989 2.302 2.389 2.389 2.390 2.390 2.077 2.077 2.077

2.582 1.762 1.330 2.582 1.762 1.330 2.949 1.762 1.645 2.949 1.762 1.645 2.949 1.762 1.645 2.949 1.762 1.645 2.949 1.762 1.645 2.582 1.762 1.330 2.582 1.762 1.330 2.582 1.762 1.330

7 1.020 7 1.220 9 1.305 8 1.457 8 1.437 9 1.485 9 1.465 6 1.746 6 1.581 6 1.581

2.600 2.800 3.000 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123 1.123

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Áåñüóáêïò ïäçãïý

3.300 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 4.005 2.660 2.660 2.700 2.860 2.880 2.930 2.963

ABS

3.120 1.870 1.932 12 1.375 3.705 1.870 1.932 13 1.340 3.705 1.870 1.932 13 1.325 3.705 1.870 2.172 15 1.300 3.705 1.870 1.932 13 1.540 3.705 1.870 1.932 1 1.525 3.705 1.870 1.932 13 1.475 3.705 1.870 2.172 15 1.500 3.705 1.870 2.172 15 1.450 4.070 1.870 2.172 17 1.360 4.070 1.870 2.172 17 1.820 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.254 1.245 1.449 5 1.200 2.584 1.245 1.449 6 1.200 2.584 1.245 1.449 6 1.200 2.584 1.245 1.750 7 1.200

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

2.524 2.524 2.524 2.764 2.524 2.524 2.524 2.764 2.764 2.764 2.764 1.942 1.942 1.942 1.942 1.942 1.942 2.276

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

Êëéìáôéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 6.363 6.363 4.805 4.805 4.805 4.805 5.135 5.135 5.135

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.000 3.000 3.122 3.122 3.122

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 l 3

l l l l l l l l l l l

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 90 0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80

Åîïðëéóìüò

Õøïò (÷éë.)

320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 400/1.700Ð 320/2.000Ð 400/1.700Ð 400/1.700Ð 400/1.700Ð 180/1.750Ð 180/2.500Â 300/2.000Ð 180/1.750Ð 180/2.500Â 300/2.000Ð 300/2.000Ð

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

2.198120/3.500 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198120/3.500 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.999157/3.600 2.198120/3.500 2.999157/3.600 2.999157/3.600 2.999157/3.600 1.560 92/4.000 1.997143/6.000 1.997122/4.000 1.560 92/4.000 1.997143/6.000 1.997122/4.000 1.997122/4.000

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

21.665 21.675 22.500 22.905 22.350 23.170 24.605 23.585 25.015 25.945 26.555 17.635 17.825 18.555 18.360 18.645 19.995 21.020

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

25.615 25.625 26.450 26.855 26.450 27.270 28.705 27.685 29.115 30.045 30.655 21.535 21.725 22.455 22.260 22.545 23.895 24.920

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Page 113

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

ÔéìÞ (óå åõñþ) JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 33 L3H3 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 100 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H2 3.0 160 PS JUMPER VAN 35 L3H3 2.2 120 PS JUMPER VAN 35 L3H3 3.0 160 PS JUMPER VAN 35+ L4H3 3.0 160 PS JUMPER VAN 40 L4H3 3.0 160 PS JUMPY 10 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L2H2 CITY 2.0 HDi 122PS

11:03

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

27/11/2012

Êõâéóìüò (ê.åê.)

exoplismos pro_09_12.qxd

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 DUCATO FURGONE 3000 30 2.2 DUCATO FURGONE 3000 30 2.3 DUCATO FURGONE 3000 33 2.2 DUCATO FURGONE 3000 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 30 2.2 DUCATO FURGONE 3450 30 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.2 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 ÏÑÏ. DUCATO FURGONE 4035 33 2.3 ÏÑÏ. DUCATO FURGONE 4035 35 2.3 ÏÑÏ. DUCATO MAXI FURG. 4035 40 2.3 DUCATO MAXI FURG. 4035 40 3.0 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3122 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.2t 3122

22.760 23.580 23.580 24.410 23.380 24.200 24.200 25.030 25.440 26.270 27.100 28.150 29.590 21.370 22.090 22.820 23.100 23.820

20.074 20.793 21.515 21.758 22.468

2.198100/2.900 2.287120/3.600 2.198100/2.900 2.287120/3.600 2.198100/2.900 2.287120/3.600 2.198100/2.900 2.287120/3.600 2.287120/3.600 2.287120/3.600 2.287120/3.600 2.287120/3.600 2.999157/3.500 1.560 90/4.000 1.560 90/4.000 1.560 90/4.000 1.997120/4.000 1.997120/4.000

l l l l l

700 700 700 700 700

150 150 150 150 150

250 250 250 250 250

Mercedes-Benz Sprinter Ôå÷íïëïãéêÜ ðñïçãìÝíï, áîéüðéóôï êáé ðïéïôéêü, ìå ìåãÜëç ðïéêéëßá óôçí åðéëïãÞ åêäüóåùí, êáèþò êáé ìç÷áíéêþí óõíüëùí, ðåôñåëáßïõ 2,2 êáé 3,0 ëô., âåíæßíçò 1,8 êáé 3,5 ëô. êáé ìå íÝïõò Euro 5 êéíçôÞñåò.

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 TRANSIT 260S 2.2 85 PS TRANSIT 280S 2.2 115 PS TRANSIT 300M 2.2 115 PS TRANSIT 330L 2.4 115 PS TRANSIT 330L 2.4 140 PS TRANSIT 330M 2.4 115 PS TRANSIT 330M 2.4 140 PS TRANSIT 330S 2.3 145 PS TRANSIT 330S 2.4 115 PS TRANSIT 330S 2.4 140 PS

23.064 24.514 25.914 26.814 27.714 26.314 27.214 22.894 25.341 26.214

21.555 22.904 24.207 25.044 25.882 24.579 25.417 21.396 23.648 24.486

2.198 85/5.500 2.198115/3.500 2.198115/3.500 2.402115/3.500 2.402140/3.500 2.402115/3.500 2.402140/3.500 2.261145/5.250 2.402115/3.500 2.402140/3.500

l l l l l

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 210 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 213 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 216 CDI/32 (EU5) SPRINTER VAN 219 CDI (EU5) SPRINTER VAN 224/37 SPRINTER VAN 310 CDi/32 SPRINTER VAN 313 CDi/32 SPRINTER VAN 316 CDi/32 SPRINTER VAN 316 PETROL SPRINTER VAN 319 CDi/32 SPRINTER VAN 324/37 VITO (EU5) 110 CDI Compact VITO (EU5) 113 CDI Compact VITO (EU5) 113 CDI 4X4 Compact VITO (EU5) 116 CDI Compact VITO (EU5) 116 CDI 4X4 VITO (EU5) 122 CDI VITO (EU5) 126

28.610 30.480 31.470 34.330 30.870 30.340 32.200 33.190 28.090 36.060 32.590 27.670 29.910 35.490 33.070 38.720 40.160 29.450

27.079 28.856 29.808 32.596 28.936 28.651 30.418 31.369 26.858 34.168 30.494 26.307 28.456 33.736 31.564 36.914 38.376 27.590

250/1.400Ð 8,9 75 305/1.200Ð 8,2 75 360/1.400Ð 7,9 75 440/1.600Ð 9,9 75 340/2.500B12,8100 250/1.400Ð 8,9 75 305/1.200Ð 8,2 75 360/1.400Ð 7,9 75 240/3.000B13,3100 440/1.600Ð 0,0 75 340/2.500Â 0,0100 250/1.200Ð 7,7 75 310/1.400Ð 7,4 75 310/1.400Ð 8,9 75 l 360/1.600Ð 7,4 75 360/1.600Ð 8,9 75 440/1.400Ð11,9 75 l 340/2.500B12,5 75

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.665 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.910 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.535 2.435 2.435 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 3.265 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 3.265 1.350 1.650 2.600 1.350 1.650 3.265 1.350 1.650 2.422 1.277 1.350 2.422 1.277 1.350 2.422 1.277 1.350 2.422 1.277 1.350 2.422 1.277 1.350 2.422 1.277 1.350 2.422 1.277 1.350

8 985 8 985 8 985 8 985 9 915 8 1.555 8 1.555 8 1.555 9 8 1.515 9 1.415 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920 5 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

1.461 85/3.750 1.597109/6.000 1.998120/4.750 1.995 90/3.500

200/2.000Ð 9,3 80 153/4.400B 7,4 55 190/3.750Â10,3 90 240/1.600Ð 7,9 90

l l l l

3 3 3 3

2.725 2.725 3.098 3.098

4.400 4.400 4.782 4.782

1.695 1.695 2.232 2.232

1.860 1.860 1.955 1.955

2.040 1.500 1.358 2.040 1.500 1.358 2.400 1.688 1.387 2.400 1.688 1.387

4 752 4 783 0 1.200 0 1.092

2.000 2.000 2.860 2.770

l l l l

l l

2.298100/3.500 2.298125/3.500 2.298146/3.500 2.298125/3.500 2.298146/3.500 1.998117/4.700 1.998117/4.700 1.995114/3.500 1.995114/3.500

285/1.250Ð 310/1.250Ð 350/1.500Ð 310/1.250Ð 350/1.500Ð 190/3.750B 190/3.750B 290/1.600Ð 290/2.250Ð

8,0 90 8,0 90 9,3 90 8,0 90 9,3 90 9,7 90 9,7 90 8,2 90 7,0 90

l l l l l l l l

2 2 2 2 2 3 3 3 9

3.682 3.682 3.682 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.098

5.548 5.548 5.548 6.198 6.198 4.782 5.182 4.782 4.782

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.904 1.904 1.904 1.904

1.959 1.958 1.959 1.940

3.083 10,81.535 3.083 10,81.535 3.083 10,81.535 3733 12,31.455 3733 12,31.455 2.400 1.690 1.387 5 949 2.800 1.690 1.387 6 1.138 2.400 1.690 1.387 5 760 0 840

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.685 2.925 2.700 2.760

l l l l l l l l l

2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198120/3.500 1.560 90/4.000 1.997120/4.000 1.997136/4.000

250/1.500Ð 320/3.000Ð 320/3.000Ð 180/1.750Ð 300/2.000Ð 320/2.000Ð

7,9 9,1 9,1 7,2 80 7,2 80 7,4 80

l l l l l l

3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.450 3.000 3.000 3.122

4.963 4.963 5.413 4.813 4.813 5.135

2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.254 1.942 1.942 1.942

2.670 1.422 1.662 8 1.155 2.670 1.422 1.662 8 1.140 3.120 1.422 1.662 10 1.400 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.254 1.245 1.449 5 1.000 2.584 1.245 1.449 6 1.000

3.000 3.000 3.300 2.661 2.702

l l l l l l

1.300 1.300 1.300 1.370 1.370 1.370

l l l l l l

1.308 71/5.300 105/4.300B 6,7 35 1.201 65/3.500 140/1.800Ð 4,7 35 1.308 69/5.300 101/4.300 2 6,7 35

l l l

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3 750 1.700 3 750 1.700 3 720 1.700

l l l l

3 3 3 3

5 1.200 6 1.190 5 1.200 6 1.236

l l l l

780 780 780 780

l l l l

2.143 95/3.800 2.143129/3.800 2.143163/3.800 2.987190/3.800 3.498258/5.900 2.148 95/3.800 2.148129/3.800 2.148163/3.800 1.796156/5.000 2.987190/3.800 3.498258/5.900 2.143 95/3.800 2.143136/3.800 2.143136/3.800 2.143163/3.800 2.143163/3.800 2.987224/3.800 3.498258/5.900

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NV 1.5 PRO NV 1.6 PRO PRIMASTAR 2.0 L1H1 PRIMASTAR 2.0D 90 PS L1H1

18.080 15.490 22.390 22.820

17.000 14.600 21.090 21.490

l l l l

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 100 FWD MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 125 FWD MOVANO VAN L2H2 2,3 CDTI 146 FWD MOVANO VAN L3H2 2,3 CDTI 125 RWD MOVANO VAN L3H2 2,3 CDTI 146 RWD VIVARO VAN 2.0 L1H1 VIVARO VAN 2.0 L2H1 VIVARO VAN 2.0 CDTi 114HP L1H1 VIVARO COMBI 2.0 CDTi 114HP L1H1

28.753 29.159 29.666 31.086 31.593 22.880 23.880 25.430 29.930

26.980 27.360 27.835 29.165 29.640 21.713 22.661 24.132 27.266

Ford Transit ÄçìïöéëÝò êáé åìðïñéêÜ åðéôõ÷çìÝíï, áîéüðéóôï êáé Üíåôï óôï äñüìï, ìå ìåãÜëç ãêÜìá åêäüóåùí êáé êéíçôÞñåò 2,2 ëô., 2,3 ëô. êáé 2,4 ëô., áðüäïóçò 85145 ßððùí êáé íÝá Ýêäïóç Transit ECOnetic.

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BOXER FT 330 L1H1 BOXER FT 330 L1H1 120 PS BOXER FT 333 L2H1 EXPERT 1.6 L1H1 EXPERT 2.0 120 PS L1H1 EXPERT 2.0 136 PS L2H1

25.050 25.740 27.160 22.050 25.220 25.060

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Van Multitech Porter Van D120 Porter Van EcoPower GPL

13.595 14.750 15.550

RENAULT PGA ÅËËÁÄÁ ÅÐÅ ÔáôïÀïõ 93 Ìåôáìüñöùóç ôçë. 2111070700 TRAFIC III 2.0 16V TRAFIC III 2.0 16V LW TRAFIC 2.0 Dci TRAFIC 2.0 Dci LW

23.500 24.250 25.000 25.750

22.330 23.044 23.757 24.470

1.998120/4.700 1.998120/4.700 1.998115/3.500 1.998115/3.500

190/3.750B10,3 90 190/3.750B10,3 90 290/1.600Ð 7,9 90 290/1.600Ð 7,9 90

3.098 3.498 3.098 3.498

4.782 5.182 4.782 5.182

1.904 1.904 1.904 1.904

1.962 1.962 1.960 1.960

2.400 1.668 1.387 2.800 1.668 1.387 2.400 1.668 1.387 2.800 1.668 1.387

2.860 2.935 2.920 2.960

113

ÂÜñç

2.780 1.650 1.420 2.780 1.650 1.420 2.780 1.650 1.420 2.780 1.650 1.420 2.335 1.650 1.420 2.335 1.650 1.420 2.335 1.650 1.420 2.335 1.650 1.420 2.335 1.650 1.420

7 1.240 7 1.240 7 1.125 7 1.125 6 1.110 6 1.110 6 1.110 6 1.110 6 1.110

3.000 3.000 3.000 3.000 2.800 2.800 2.800 2.900 2.900

l l l l l l l l l

280/2.000Ð 0,0 280/2.000Ð 0,0 280/2.000Ð 0,0 280/2.000Ð 0,0 170/2.600Â10,3 80 170/2.600Â10,3 80 220/1.250Ð 7,2 80 250/2.000Ð 7,2 80 340/1.750Ð 7,4 80 400/1.500Ð 7,5 80 340/1.750Ð 8,0 80 l 340/1.750Ð 7,9 80 250/2.000Ð 7,2 80 250/2.000Ð 7,4 80 400/1.500Ð 7,5 80 250/2.000Ð 8,0 80 l 250/2.000Ð 7,9 80

l l l l l l l l l l l l l l l l l

3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3.665 3.250 4.325 3.665 3.000 3.400 3.000 3.000 3.000 3.400 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400

5.905 5.240 6.940 5.905 4.892 5.290 4.892 4.892 4.892 5.290 4.892 4.892 5.290 5.290 5.290 5.290 5.290

1.993 1.993 1.993 1.993 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904

2.415 2.415 2.755 2.470 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.964 1.990 1.990 1.990 1.990 1.964 1.990 1.990

9 1.539 8 1.471 14 2.489 9 2.691 2.353 1.692 1.394 6 871 2.753 1.692 1.394 7 1.121 2.353 1.692 1.394 6 838 2.353 1.692 1.394 6 1.038 2.353 1.692 1.394 6 1.003 2.943 1.692 1.394 6 956 2.353 1.692 1.394 6 883 2.353 1.692 1.394 6 991 2.753 1.692 1.394 7 987 2.753 1.692 1.394 7 952 2.753 1.692 1.394 6 925 2.753 1.692 1.394 7 832 2.753 1.692 1.394 7 940

3.500 3.500 5.000 5.000 2.600 2.850 2.600 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l

ABS

Áåñüóáêïò ïäçãïý l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l

Êëéìáôéóìüò

l l l l l l l l l

ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

1.995 1.995 1.990 1.990 2.000 2.000 2.000 1.995 1.995

Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800

Áåñüóáêïò óõíïäçãïý

5.240 5.240 5.240 5.240 4.795 4.795 4.795 4.795 4.795

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá

3.430 3.430 3.430 3.430 2.985 2.985 2.985 2.985 2.985

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3 3 3 3 3 3 3 3 3

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

l l

l l l l l l l l l

Õøïò (÷éë.)

7 2.515 3.795 1.560 1.925 0 595 1.000 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 720 1.710 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0 945 1.950

ÐëÜôïò (÷éë.)

l l l

ÌÞêïò (÷éë.)

Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé

Åîïðëéóìüò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)\

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

Page 114

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

11:05

Êõâéóìüò (ê.åê.)

27/11/2012

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos pro_09_12.qxd

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI VAN 1.1 MINI VAN 1.3

9.800 7.900 8.700

1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45 1.012 53/5.200 99/2.400 B 5,3 45 1.300 86/5.800 119/2.200B 5,8 45

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Peugeot Bipper ÐåñéïñéóìÝíåò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò, êïìøüôçôá êáé åõ÷Üñéóôç åéêüíá ó÷åäéáóôéêÜ, åõÝëéêôï, ìå äõíáôüôçôá ìåôáöïñÜò âÜñïõò 610 êéëþí êáé êéíçôÞñåò âåíæßíçò áðüäïóçò 75 ßððùí êáé ðåôñåëáßïõ.

HIACE 2.5 LWB 117 PS HIACE 2.5 LWB 117 PS COMFORT HIACE 2.5 LWB 4x4 117 PS HIACE 2.5 LWB 4x4 117 PS COMFORT HIACE 2.5 SWB 95 PS HIACE 2.5 SWB 117 PS HIACE 2.5 SWB 117 PS COMFORT HIACE 2.5 SWB 4x4 117 PS HIACE 2.5 SWB 4x4 117 PS COMFORT

24.460 26.840 27.580 29.960 22.250 23.540 25.920 26.660 29.040

22.705 24.937 25.636 27.868 20.651 21.849 24.081 24.780 27.013

2.494117/3.600 2.494117/3.600 2.494117/3.600 2.494117/3.600 2.494 95/3.600 2.494117/3.600 2.494117/3.600 2.494117/3.600 2.494117/3.600

294/1.600Ð 294/1.600Ð 294/1.600Ð 294/1.600Ð 230/1.400Ð 294/1.600Ð 294/1.600Ð 294/1.600Ð 294/1.600Ð

8,5 8,5 9,3 9,3 8,5 8,5 8,5 9,3 9,3

l l

1.240 l

1.200 1.200 l

1.200 l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 CRAFTER VAN 35 2.5 109 PS MWB CRAFTER VAN 35 2.5 109 PS SWB CRAFTER VAN 50 2.5 109 LWB CRAFTER VAN 50 2.5 109 MWB TRANSPORTER T5 2.0 ÊÏÍÔÏ TRANSPORTER T5 2.0 ÌÁÊÑÕ TRANSPORTER T5 2.0D KONTO 84 PS TRANSPORTER T5 2.0D KONTO 102 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 140 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 180 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ 4M TRANSPORTER T5 2.0D ÊÏÍÔÏ DSG TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 102 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 140 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 180 PS TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ 4MOT. TRANSPORTER T5 2.0D ÌÁÊÑÕ DSG

30.845 29.870 34.360 31.840 22.920 24.655 23.020 23.770 25.300 31.430 31.280 30.395 26.285 29.155 32.500 32.365 31.345

21.489 23.117 21.586 22.897 23.727 29.487 29.341 28.517 24.653 27.355 30.498 30.367 29.408

2.459109/3.500 2.459109/3.500 2.459109/3.500 2.459109/3.500 1.984116/5.200 1.984116/5.200 1.968 84/3.500 1.968102/3.500 1.968140/3.500 1.968180/4.000 1.968140/3.500 1.968140/3.500 1.968102/3.500 1.968140/3.500 1.968180/4.000 1.968140/3.500 1.968140/3.500

l l l l

C+C CHINA MOTORS ÍÔÇËÌÁÑ Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 ÐåéñáéÜò ôçë. 2104015559 DFM 1.1 PICK UP DFM 1.3 PICK UP DFM 1.3 ØÕÃÅÉÏ

7.500 8.500 10.500

1.112 53/5.800 99/2.400 B 5,3 45 1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45 1.310 83/5.800 119/2.200B 5,8 45

l l

2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 810 1.710 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 1.035 1.950 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.050 1.305 1.290 0 1.000 1.950

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER Pick up 30 L1 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 30 L2 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 33 L2 2.2 HDi 120 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 100 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 120 JUMPER Pick up 35 L3 3.0 HDi

20.275 20.745 22.490 22.805 23.325 25.915

17.625 18.195 19.840 20.155 20.675 23.265

2.198100/2.900 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.198100/2.900 2.198120/3.500 2.999157/3.600

250/1.500Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 250/1.500Ð 320/2.000Ð 400/1.700Ð

0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80 0,0 80

l l l l l l

3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 3.700 3.700 4.035

5.293 5.743 5.743 5.681 5.681 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153

2.798 1.020 3.120 1.020 3.120 1.020 3.120 1.020 3.120 1.020 3.833 1.020

1.308 1.308 1.308 1.201 1.201 1.201

105/4.300B 105/4.300B 105/4.300B 140/1.800Ð 140/1.800Ð 140/1.800Ð

6,7 35 6,7 35 6,7 35 4,7 35 4,7 35 4,7 35

l l l l l l

2 2 2 2 2 2

1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830

3.570 3.420 3.775 3.570 3.420 3.775

1.395 1.395 1.460 1.395 1.395 1.460

1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705

2.000 1.980 1.330 2.325 1.400 2.000 1.980 1.330 2.325 1.400

119/2.200B 119/2.200B 99/2.400 B 119/2.200B

5,8 45 5,8 45 5,3 45 5,8 45

l l l l

7 5 2 2

2.515 2.515 2.515 2.515

3.795 3.980 3.980 3.980

1.560 1.560 1.560 1.560

1.925 1.860 1.390 1.400 430 1.825 2.300 1.500 335 1.825 2.300 1.500 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.700 2.778 2.760 2.760 2.875 2.875 2.875 2.875 3.035 3.165 2.817 2.817 2.512 2.578 2.578 2.803 2.700 2.600 2.700 2.709 2.709

4.805 4.270 4.581 4.581 4.870 4.870 4.870 4.870 5.096 5.226 4.792 4.792 4.507 4.572 4.572 4.803 4.695 4.540 4.460 4.765 4.765

1.810 1.777 1.770 1.770 1.854 1.854 1.854 1.854 1.871 1.871 1.853 1.853 1.731 1.769 1.769 1.765 1.810 1.760 1.745 1.820 1.820

1.450 1.604 1.447 1.447 1.470 1.470 1.470 1.470 1.465 1.465 1.456 1.456 1.413 1.462 1.462 1.469 1.480 1.470 1.490 1.472 1.472

0 1.205 0 1.160 0 1.445 0 1.660 0 1.645 0 1.540

3.000 3.000 3.300 3.500 3.500 3.500

l l l l l l

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Chassis Multitech Porter Pick-Up Multitech Porter Big Deck Multitech Porter Chassis D120 Porter Pick-Up D120 Porter Big Deck D120

12.470 12.660 12.920 13.580 13.730 14.030

71/5.300 71/5.300 71/5.300 65/3.500 65/3.500 65/3.500

1.700 850 830 1.700 1.700 805 790 1.700

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI DOUBLE 1.3 MINITRUCK 1.1 MINITRUCK 1.3

9.800 8.700 6.500 8.000

1.300 1.300 1.012 1.300

86/5.800 86/5.800 53/5.200 86/5.800

0 595 0 965 0 810 0 1.035

1.000 1.965 1.710 1.950

TAXI

Mercedes Benz E-Class ÂåëôéùìÝíç óå üëïõò ôïõò ôïìåßò óå ó÷Ýóç ìå ôçí ðñïêÜôï÷ï ôçò, ðëïýóéá óå åîïðëéóìü Üíåóçò êáé áóöÜëåéáò êáé ìå ðåôñåëáéïêéíçôÞñåò áðüäïóçò áðü 136 Ýùò 231 ßððïõò.

114

CHEVROLET EPICA 2.0 D LS MERCEDES-BENZ B 180 CDI MERCEDES-BENZ C 200 CDI MERCEDES-BENZ C 220 CDI MERCEDES-BENZ E 200 CDI MERCEDES-BENZ E 220 CDI MERCEDES-BENZ E 250 CDI MERCEDES-BENZ E 350 CDI MERCEDES-BENZ S 350 CDI MERCEDES-BENZ S 350 CDI LONG PEUGEOT 508 2,0 HDI FAP ACCESS PEUGEOT 508 2,0 HDI FAP ACCESS SKODA OCTAVIA 1.9 TOUR SKODA OCTAVIA5 1.9 SKODA OCTAVIA5 2.0 SKODA SUPERB 2.0 CLASSIC TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D TOYOTA PRIUS 1.8 VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI DSG

22.300 1.991150/4.000 320/2.000Ð 7,6 65 28.809 1.991109/4.200 250/1.600Ð 5,6 54 33.021 2.148136/3.800 270/1.600Ð 6,1 66 36.425 2.148170/3.800 400/2.800Ð 6,1 66 40.185 2.143136/2.800 360/1.600Ð 5,3 59 42.979 2.143170/3.000 400/1.400Ð 5,3 59 45.773 2.143204/4.200 500/1.600Ð 5,3 59 51.818 2.987231/3.800 540/1.600Ð 6,8 59 76.305 2.987235/3.600 540/1.600Ð 7,6 90 80.979 2.987235/3.600 540/1.600Ð 7,7 90 23050 22.737 1.997140/4.000 320/2.000Ð 4,8 72 23800 23.476 1.997163/3.750 340/2.000Ð 5,0 72 18.490 1.896101/4.000 240/1.800Ð 5,1 55 21.490 1.896105/4.000 250/1.900Ð 5,0 55 22.490 1.968140/4.000 320/1.750Ð 5,5 55 24.590 1.968140/4.000 320/1.900Ð 6,3 62 25.200 1.998126/3.600 310/1.800Ð 5,4 60 21.660 1.998126/3.600 300/2.000Ð 5,3 55 28.380 1.798 99/5.200 142/4.000B 3,9 45 24.360 1.968140/4.000 320/1.750Ð 5,8 70 26.610 1.968140/4.000 320/1.750Ð 6,4 70

480 544 475 475 540 540 540 540 560 560 515 515 528 560 560 480 509 450 445 565 565

480 480 535 535 545 525 595 580 447 430 585 660 660 585 535 460

1.995 2.020 2.255 2.270 2.280 2.350 2.550 2.585 2.065 2.105 1.860 1.980 2.015 2.103 1.960 1.890 1.805 606 2.060 614 2.090

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

6:55 μμ

Σελίδα 84

Ads_09:touring_pilio.qxd

27/11/2012

6:56 μμ

Σελίδα 85