Autovitrina of Izhevsk # 14 2018 by AutoVitrina

Все товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены и скидки на товары и услуги, рекламируемые в этом номере, действительны с 30.07.2018 по 05.08.2018, адреса выдачи призов и подарков, места предоставления скидок указаны в адресной строке рекламного модуля, если это не оговорено дополнительно.

№

0807 30.07

АВИ

2018

16+

 Рекламная газета  №

14 ( 0807 )  30 июля 2018 г.  WWW.AVI.UDM.RU  автовитрина.рф  БЕСПЛАТНО 

ИП Зяблицев Г. И.

ИП Чекмарев А.П.

ОГРН 306183817300010. Срок действия предложения до 31.07.18 г.

Водитель, насмерть сбивший двухлетнего ребенка в Ижевске, проведет в колонии общего режима три года. В апреле прошлого года обвиняемый начал движение на автомобиле «ГАЗ», не убедившись в том, что впереди машины никого нет. В итоге он наехал на мальчика, который катался на велосипеде по тротуару. Ребенок умер на месте. Стоит отметить, что за малышом никто не присматривал, так как отец мальчика пошел в расположенный рядом бар. Помимо лишения свободы, виновник происшествия выплатит родителям погибшего ребенка 700 тысяч рублей.

Беспилотники начали следить за движением Движение по загородным трассам Удмуртии теперь проходит под наблюдением 10 беспилотников. По информации 1-го отдела управления ГИБДД МВД по республике, на аппарат установят камеру с дополнительным оборудованием, позволяющим удерживать цель в центре экрана, следить за ней, и двигать аппарат вслед за нарушителем. «Дальность полета аппарата – 70 км, время беспрерывной работы без заряда батареи – четыре часа, основная задача – видеофиксация нарушений правил дорожного движения и отслеживание нарушителей в реальном времени», – сообщает ГИБДД. Беспилотники будут выявлять нарушения правил обгона. Важность этого направления связана с высокой тяжестью последствий ДТП, произошедших из-за неудачного обгона. Как только аппарат обнаружит водителя, нарушающего правила, он зафиксирует его на видео и сопроводит машину до ближайшего экипажа ДПС. Госавтоинспектор остановит автомобиль, составит административный протокол, после чего материал вместе с записью направят в суд. Правоохранители выявили уже 12 нарушений правил обгона. В ГИБДД отмечают, что в дальнейшем беспилотники могут использовать для выявления водителей, не соблюдающих на дорогах скоростной режим.

Подготовил Иван Демидов

Смертельное ДТП произошло в Глазовском районе В Глазовском районе столкнулись «Лада» и грузовик. Авария случилась утром 21 июля, сообщается на сайте ГУ МЧС России по Удмуртии. Водитель легковушки по неизвестной причине выехал на встречную полосу. Приближаясь к встречному грузовику, он пытался увернуться от большегруза, но трагедии избежать не удалось. По предварительной информации, в ДТП погибли два человека, которые находились в легковом авто.

Сайт газеты: AVI.UDM.RU Издается с октября 2000 г. Учредитель и издатель

Ремонтные работы на одной из главных магистралей города – улице Удмуртской – ведет ГУП УР «Удмуртавтодор». Улица разбита на два ремонтных участка: западный – от улицы Майской до Базисной, и восточный – от улицы Лихвинцева до переулка Северного, сообщает прессслужба предприятия. Общая площадь отремонтированной дорожной поверхности составит 61 тыс. кв. м. В настоящий момент на восточном участке проведен демонтаж изношенного дорожного полотна и ямочный ремонт наиболее поврежденных участков автодороги. Асфальтовая группа приступила к укладке выравнивающего слоя асфальтобетона. В дальнейшем будет проведен ремонт 28 колодцев и заменен бордюрный камень общей протяженностью 1600 кв. м. По завершению этих работ будет произведена укладка верхнего слоя дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона с полимерно-битумным вяжущим.

выделены автомобильные дороги, которые подходят под критерии действующих федеральных целевых программ – например, ФЦП «Развитие сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия». По данной программе планируется реконструировать 18 автодорог из запланированных 62: две – в 2018 году, четыре – в 2019-м и 12 – в 2020 году.

АВИ

№

0807 30.07

2018

В майские праздники 2019 года отдохнем 9 дней Министерство труда России предложило продлить майские праздники за счет двух дней в начале года, которые выпадают на выходные. Также весенний отдых увеличится из-за Дня защитника отечества, совпадающего в следующем году с выходным днем. Согласно проекту, опубликованному на сайте министерства, граждане в мае не будут работать 9 дней: с 1 по 5 мая и с 9 по 12. Новогодние каникулы пройдут с 30 декабря по 8 января. Еще дни отдыха будут 23-24 февраля, 8-10 марта, 12 июня и 2-4 ноября.

Дороги Удмуртии в процессе ремонтов

Выявлены первые фальшивые В этом году между Удмуртией 2-тысячные и Федеральным дорожным агент- купюры

ством по соглашению о предоставлении межбюджетного трансферта на финансирование проекта «Безопасные и качественные дороги» предусмотрено 1,46 млрд рублей. 730 млн из этой суммы – средства федерального бюджета, вторые 730 млн – бюджета республики. К реализации запланировано 63 объекта общей протяженностью порядка 114,7 км, из них 43 объекта находится в Ижевске – это более 60 км. Между Миндортрансом республики и администрацией Ижевска было заключено соглашение о предоставлении субсидий на указанные цели, что обеспечило своевременное заключение контракта на выполнение работ по ремонту. К работам приступили 15 мая. На 20 июля работы полностью завершены на 15 объектах. Все они прошли пятиступенчатую систему контроля качества. В целом ремонтные работы выполнены на 56 процентов, что в денежном выражении составляет 526 млн руб. Работы по оставшимся 19 объектам планируется завершить до конца августа. По региональным дорогам в республике 12 объектов, что составляет почти 50 км. По данным на 20 июля работы полностью завершены на 5 объектах, в денежном эквиваленте объем выполненных работ по данным объектам составляет 195,8 млн руб. Ярослав Семенов отметил, что в республике до сих пор есть населенные пункты, к которым в весеннюю распутицу не добраться. В текущем году Минтрансом республики разработана программа ремонта 62 дорог. По итогам дифференциации данного списка были

ООО «Автовитрина Ижевска». Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ 18-00495 от 13 мая 2014 г. выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Удмуртской Республике. Реклама более 40%. Генеральный директор

16+

№ 14 (807) от 30.07.2018 г.

В Ижевске начали ремонтировать улицу Удмуртскую

Банк России сообщил, что во втором квартале было выявлено 16 поддельных купюр номиналом 2 тысячи рублей. В статистике ЦБ информация о подделке такой банкноты, поступившей в обращение в октябре прошлого года, отражается впервые: в отчетах за 2017-й и первый квартал 2018 года подобные подделки не упоминаются. Данных о фальшивых 200-рублевых банкнотах, выпущенных в обращение одновременно с двухтысячной, у ЦБ нет. С начала года количество новых купюр в обращении выросло более чем в 10 раз, также проинформировал Центробанк: 200-рублевых стало в 14 раз больше, двухтысячных – в 11 раз. Всего по состоянию на 1 июля в обращении денежные знаки на 9,8 трлн руб., из них банкнот – на 9,7 трлн руб.

Требуется менеджер по продажам дополнительного оборудования на транспорт,

СПОРТ з/п от 25000 р., соцпакет.

Тел. 8-963-027-77-75 силовики заберут личные автомобили

ражданские легковые автомобили, в первую очередь, внедорожники будут поставлены на военный учет, сообщили «Известия» со ссылкой на источник в Минобороны. Военные комиссариаты заведут картотеку на все легковые автомобили, которые могут использоваться для перевозки пассажиров в военное время.

Количество «укушенных» растет Продолжает расти количество жителей Удмуртии, которых укусил клещ. На 17 июля оно достигло 12574 человек, из них 2447 детей. Как сообщает пресс-служба управления Роспотребнадзора по региону, абсолютным лидером среди городов и районов является Ижевск, его жители составляют половину всех пожаловавшихся. Также много пострадавших от кровососов в Можге, Воткинске, в Шарканском и Кезском районах. Специалисты в ходе исследования нашли боррелиоз почти у 6 тысяч паразитов, еще 273 клеща были носителями энцефалита. Управление Роспотребнадзора напоминает, что Удмуртия является эндемичным регионом по этим заболеваниям.

Е. В. Соколова Главный редактор Н. Х. Шкляева Директор по рекламе О. М. Мясникова Адрес редакции и издателя: г. Ижевск, ул. Баранова, 46 т.: (3412) 942-106, 8-982-835-09-88 E-mail: avtovit@mail.ru Распространяется БЕСПЛАТНО! Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. ООО «Феникс», 125424, г. Москва,

Волоколамское ш., 108, пом. VIII. тел. +7-919-502-92-01 fenixnews.ru. Отпечатано с готового оригинал-макета в ООО «Феникс». 610014, г. Киров, ул. Мостовая, 32/8. 1 п. л. Тираж 10 000 экз. Заказ № 1098 Время подписания в печать по графику – 26.07.2018 г., 17.00, фактическое – 26.07.2018 г., 15.25 дата выхода в свет – 30.07.2018 г.

Делается это для того, чтобы мобилизовать автомобили в случае объявления в стране военного положения. Предпочтение будет отдаваться внедорожникам отечественного производства, но теоретически могут мобилизовать и иностранные вроде Toyota Prado или Volkswagen Touareg. Военные будут передвигаться на них до прибытия в части со складов резерва штатных автомобилей. В этом случае машины смогут вернуть владельцам вместе с компенсацией за полученные повреждения. «Известия» отмечают, что сейчас проект приказа проходит согласования и антикоррупционную экспертизу. Теоретически в него еще могут внести изменения.

ЛЮБЫЕ НАСЫПНЫЕ ПОЛЫ (суперпол) НАТЯЖНЫЕ ПОТОЛКИ тел. 476-471

Что нового?

Водитель, сбивший насмерть ребенка, сядет в тюрьму

ООО «Автозип»

АВИ

№

0807 30.07

2018

Объявления в рубику принимаются в редакции ави.стоимость 100 руб.

автожизнь

Дорожные камеры будут контролировать ОСАГО Уже с 1 сентября московские комплексы автоматической фиксации нарушений могут начать проверять наличие у автомобилистов полисов ОСАГО. Руководство столичного ЦОДД, судя по всему, ждет только официальной отмашки, чтобы заставить камеры фиксировать, помимо прочих нарушений, еще и отсутствие у автомобилистов полисов ОСАГО. Как сообщила пресс-служба ГКУ «Центр организации дорожного движения», технически городская система камер уже готова приступить к такой работе. «Система фотовидеофиксации универсальна, она обрабатывает огромное количество данных. Дополнительной нагрузки мы не боимся. Технически система полностью готова», – сказал собеседник агентства в ЦОДД. Ранее сообщалось, что запустить проверку полисов при помощи комплексов автоматической фиксации планируется с 1 сентября 2018 года. Первое время проект будет считаться пилотным, а его функционирование будет тестироваться как раз на столичных дорогах и камерах. Фиксировать планируется номерные знаки практически всех автомобилей, проехавших под камерами, а после сверять полученные данные по базам РСА. Поговаривают, что первое время нарушителям будут приходить не штрафы, а уведомления с настоятельной рекомендацией оформить полноценный полис.

Стоимость полиса ОСАГО отвяжут от мощности и региона

Источник – auto.vesti.ru

вакансии

Минфин закончил работу над поправками к закону об ОСАГО, которые предусматривают перестройку системы расчета цены полиса. Полис может стать дороже для систематических нарушителей ПДД, но его цена не будет зависеть от мощности двигателя. С обновленными поправками ведомства к закону об ОСАГО, которые сейчас разосланы для согласования, удалось ознакомиться «Ведомостям». Минфин предлагает отменить некоторые из принятых сейчас коэффициентов, которые влияют на конечную стоимость полиса ОСАГО, и ввести вместо них новые, которые сделают «автогражданку» дороже в первую очередь для потенциально опасных водителей. Отменить предлагается территориальный коэффициент и правило, согласно которому на цену полиса влияет мощность двигателя автомобиля: по мнению ведомства, ни от регионального местонахождения машины, ни от ее мощности возможность совершения ДТП не зависят. А вот от поведения водителя – практически напрямую, так что Минфин предлагает сделать эту зависимость прямой. Согласно новым правилам, при расчете цены страховщики будут учитывать как стиль вождения конкретного автомобилиста, так и количество совершенных им нарушений ПДД. В первом случае предлагается при помощи телематических устройств, установленных на автомобиле, фиксировать среднюю скорость движения, частоту перестроений, резкость торможения и набора скорости и тому подобное. Во втором – страховщики будут обращать внимание на проезд на красный свет, пре-

Классная работа для классных тонировщиков. Тел. 56-59-50. Автоэлектрик. Тел. 8-963-544-88-04

вышение скорости более чем на 60 км/ч, выезд на «встречку» и т. д. Кроме того, Минфин предлагает разрешить страховщикам варьировать не только цену полиса, но и верхний лимит выплаты. Новыми поправками вводятся три варианта полисов: с лимитом выплаты по вреду имуществу до 400 тысяч, до 1 млн и до 2 млн рублей. Наконец, в поправках содержится и предложение о возможности оформления полиса не на 1 год, как сейчас, а сразу на три. Ни представители Центробанка, которому в конечном итоге предстоит разрабатывать структуру тарифов, ни представители Российского союза страховщиков предлагаемые поправки пока не прокомментировали.

Скрывшихся с места ДТП приравняют к уголовникам Правительство внесет в Госдуму законопроект, которым предлагается изменить некоторые положения Уголовного кодекса страны. Если поправки будут приняты, за сокрытие с места тяжкого ДТП водителя может ожидать тюрьма. Согласно проекту, статья 264 УК России, которая предусматривает преступления, связанные с нарушением ПДД, приравняет скрывшихся с места ДТП к водителям, находящимся в состоянии опьянения. Как уточняют «РИА Новости», бегство с места аварии станет считаться отягчающим обстоятельством и сможет серьезно влиять на меру наказания. К примеру, часть первая ст. 264 УК предлагает наказывать водителя, чье нарушение ПДД привело к причинению тяжкого вреда здоровью, двумя годами лишения свободы. Вторая же часть утверждает, что если водитель был нетрезв, то срок заключения можно увеличить до четырех лет. В случае принятия законопроекта аналогичные меры можно будет применять и к тем, кто скрылся с места ДТП, причем не будет играть роли, трезв был водитель или нет. Сейчас ответственность за сокрытие с места ДТП предусматривает только административный кодекс. Поэтому пьяному водителю, допустившему аварию, куда выгоднее скрыться, чем дожидаться оперативных служб на месте ДТП. Законопроект как раз и призван урегулировать эту ситуацию. Когда именно законопроект может превратиться в полноценный закон, пока не известно.

Регистрировать автомобили можно без ГИБДД В Госдуме благополучно прошел второе чтение законопроект, который предлагает передоверить процедуру регистрации дилерам, а покупателей избавить от обязательного посещения ведомства. Законопроектом «О государственной регистрации транспортных средств» вводится в действие новый порядок регистрации: выдавать номерные знаки автомобилистам будут официальные дилеры, а на долю ГИБДД останется лишь присвоение этих самых номеров. Как уточняет «Коммерсант», законом предлагается разделить понятия «государственный регистрационный знак» и «государственный регистрационный номер»: первое – это сами номерные таблич-

ки, изготовлением которых по проекту займутся частные компании, а второе – сочетание букв и цифр, которое и будут присваивать автомобилю в ГИБДД. Если законопроект примут, зарегистрировать автомобиль в ГИБДД можно будет без визита туда: вся работа с документами ляжет на плечи дилеров. Правда, для оказания услуги дилерский центр должен будет пройти процедуру сертификации, но зато ему разрешат брать с автомобилистов деньги за эту услугу. А вот для изготовления номерных табличек согласно присвоенному в ГИБДД номеру автомобилисту придется, судя по всему, обращаться в некую стороннюю фирму (если дилеры добровольно не возьмут на себя и эту обязанность). Стоит отметить, что законопроект окончательно отменяет возможность приобретения «красивых» номеров, ликвидирует возможность регистрации автомобиля на несовершеннолетнего, предусматривает возможность нанесения дополнительной идентификационной маркировки на кузов и тому подобное. В Госдуме рассчитывают успеть провести законопроект через все необходимые процедуры еще в этом году. Однако в силу он вступит не ранее 2019 года, так как работать закон должен будет, опираясь на ряд нормативных актов, которые еще предстоит разработать и принять.

Есть долги? Нет «прав»! Для должников по алиментам готовят новый законопроект, который может серьезно осложнить автомобильную жизнь «уклонистов». Причем новая карательная мера может затронуть и других должников. Радикальный законопроект готовится в Минюсте, рассказал главный судебный пристав РФ Дмитрий Аристов, на которого ссылается ТАСС. В случае принятия на должников по алиментам могут свалиться реальные ограничения в предоставлении госуслуг. Новый законопроект предлагает ограничить должников в сдаче экзаменов на «права», регистрации автомобиля и в получении других услуг. «Я полагаю, надо идти по пути ограничения личных неимущественных прав должников», – отметил Аристов, напомнив, что для должников существует возможность ограничения использования водительских прав. «Например, ограничение права в регистрации транспортного средства. Ну откуда ты приобрел транспортное средство, если у тебя есть долг по алиментам непогашенный?» – пояснил Аристов. «Зачем обучаться, если нет потенциальной возможности приобрести машину? Пока не погасишь долги по алиментам, будь добр, экономь деньги, ходи пешком, езди общественным транспортом», – заметил главный судебный пристав. Аристов добавил, что законопроект уже поддержан МВД, которое готово применять такие меры не только в отношении должников по алиментам, но и по другим видам долгов.

Продается садоогород СНТ «Малиновка», 5 соток (Шабердинский тракт). Тел. 8-912-022-28-78

АВИ

№

0807 30.07

2018

омпания Audi, как и обещала, полностью рассекретила новое поколение своего компактного кроссовера Q3.

Производитель утверждает, что кроссовер сохранил семейный статус, но при этом стал заметно более спортивным, причем это выражается как в экстерьере и интерьере, так и в поведении на дороге. Audi Q3 теперь выглядит полноправным членом вседорожной семьи немецкого бренда – например, стилистика оформления бортов с гранеными выштамповками и развитыми колесными арками очень напоминает решения, примененные на Q7. Кроме того, кроссовер снабдили массивной радиаторной решеткой с вертикальными элементами, а в версии S-line – еще и внушительными воздухозаборниками в бампере. Колесные диски могут иметь размерность от R17 до R20. Полностью изменилась и оптика, причем разработчики особо подчеркивают, что фары и задние фонари выглядят чуть ли не идентичными. Audi обещает предлагать для кроссовера три варианта головной оптики, включая и продвинутые матричные фары. Особый упор делается на возможностях индивидуализации экстерьера: помимо одиннадцати цветов кузова, Q3 получил еще и три дополнительных опциональных пакета оформления. Интерьер также называют «спортивно-ориентированным», имея в виду, по всей видимости, отчетливую раз-

вернутость центральной консоли к водителю, а также то, что в оформлении передней панели использованы те же формы, что и в стилистических решениях кузова. С переездом на платформу MQB cемейно-спортивный кроссовер стал заметно больше. В длину он вырос на 97 мм, в ширину – на 25, а в высоту – всего на 5 мм, при этом колесная база увеличилась на 77 мм (до 2 680 мм). Утверждается, что просторнее стало всем без исключения пассажирам. Складной задний диван может перемещаться в продольном направлении в диапазоне 150 мм, что позволяет варьировать объем багажника от 530 до 675 л. Максимальный же объем загрузки составляет 1 525 л. Кроссоверу достались три бензиновых мотора и один дизель мощностью от 150 до 230 л.с., причем 150 л.с. будут обеспечивать как дизель, так и базовый бензиновый мотор объемом 1,5 л. Прочие двигатели – двухлитровые. Базовое исполнение получит привод на переднюю ось, а с двухлитровыми моторами по умолчанию будет устанавливаться система полного привода. Роль коробок передач возьмут на себя шестиступенчатая механика и семидиапазонный робот S-tronic. В стандартное оснащение кроссовера вошли цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8,8 дюйма. Опционально «приборку» можно расширить до полноценного Audi Virtual Cockpit, а «мультимедийку» – до продвинутого комплекса

с 10,1-дюймовым монитором, голосовым помощником, набором интернет-сервисов Audi Connect и возможностью объединять бортовую электронику и смартфон в единое целое при помощи приложения myAudi. Кроме того, новинка получила и широкий спектр водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, парковочный ассистент, систему кругового обзора, систему превентивного торможения (она умеет различать пешеходов и велосипедистов) и тому подобное. Выпускать новое поколение Audi Q3 будут на заводе в Венгрии, а в продаже в европейских странах новинка появится уже в ноябре. На старте продаж будет доступно особое исполнение кроссовера, которое по умолчанию снабдят пакетом S-line, 20-дюймовыми колесами, матричной оптикой, спортивными креслами, атмосферной подсветкой салона, а также некоторыми отличительными деталями в оформлении кузова.

умникам и умницам

«АКСОНИЯ»: проведи лето с пользой! В нашем активе – курсы для разных возрастных категорий:

ЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ

НАШИ ПРЕПОДАВАТЕЛИ

Наши преподаватели обучают детей и взрослых методам скорочтения, развития памяти, внимания, воображения, мышления. «Аксония» предлагает своим ученикам окунуться в мир непознанных возможностей своего сознания, научиться мыслить нестандартно, принимать верные решения, максимально развить интеллект, научиться эффективно работать с информацией и овладеть техникой быстрого чтения. В нашем активе – собственные методики обучения, курсы, семинары и тренинги для детей – дошкольников, школьников, подростков; и для взрослых – тех, кто занимается бизнесом, кто устремлен к карьерному росту, кто непрерывен в саморазвитии и тех, кто делает только первый шаг на этом пути. Применение полученных умений и навыков снимает напряжение при обработке информации, ее структуризации и запоминании, делает этот процесс эффективным и доставляющим наслаждение. Все программы разработаны таким образом, чтобы вы видели результат уже после первого занятия и применяли полученные знания в жизни.

Компетентность преподавателей и методистов «Аксонии» подтверждается свидетельствами Российского авторского общества (РАО) на разработанные программы и технологии интеллектуального развития личности, победами на Всероссийских конкурсах учителей, авторством книг и методических пособий, победами учеников Академии на Всероссийских олимпиадах, конкурсах и научных конференциях. Наши программы прошли экспертизу Межрегионального центра инновационных технологий в образовании и получили соответствующие сертификаты и знаки соответствия стандартам. В 2016 году в Москве на конкурсе «Элита российского образования» дидактическое обеспечение учебного процесса «Аксонии» признано лучшим из более 200 представленных работ.

 «Ступенька к школе» (6 лет);  «Техника чтения, развитие памяти и внимания» (7-9 лет);  Летний экспресс-курс «Узелок на память» (10-16 лет, 12 занятий);  «Таблица умножения за 10 занятий» (7-9 лет);  Экспресс-курс для взрослых (17+).

ПРОБНОЕ ЗАНЯТИЕ Мы искренне хотим, чтобы вы попробовали, удивились, поразились, восхитились, поверили в себя,

Название «Аксония» образовано от слова «аксон» – это участок мозга, который проводит импульс от одной нервной клетки к другим, принимает и передает информацию. Мы знаем, как активизировать и усовершенствовать этот процесс. Добро пожаловать в мир новых возможностей! убедились в пользе нашего дела, и поэтому предлагаем посетить бесплатное пробное занятие. Придя к нам, вы сможете увидеть, как меняется ваше мышление, как улучшается память и увеличивается скорость чтения, как интеллект «пробуждается ото сна» и начинает работать в полную силу! Академия развития интеллекта «АКСОНИЯ»: г. Ижевск, ул. Баранова, 46. Тел. (3412) 677-244 Группа «ВК»: https://vk.com/aksonia_izh

На правах рекламы

ебенок испытывает сложности в запоминании? Не хочет ходить в школу, быстро устает? Вы хотите ему помочь? В нужное время не можете вспомнить нужную информацию? Вам необходимо увеличить скорость чтения? Хотите научиться креативно мыслить? Требуется быстро принимать правильные решения? Тогда «Аксония» – это то, что нужно вам или вашему ребенку!

НОВЕЙШИЙ КРОССОВЕР AUDI Q3

АВИ

№

0807 30.07

мир моторов

2018

* Организатор – ООО «Камион-сервис». Информацию об организаторе, правилах проведения, условиях предоставления скидок, сроках, месте и порядке их получения можно узнать по т. 916-950. «Босш», «Денсо», «Делфи»

культовые внедорожники

недорожник Land Rover Defender с мотором V8 в заводском исполнении, эпатажный шестиколесный Defender и рестомоды на базе «Дефендера» с двигателями от моделей Chevrolet Suburban и Corvette. Что еще на старости лет увидит культовый британский вездеход перед тем, как уйдет со сцены? Как минимум, работу от итальянского кузовного ателье Ares Design. Основатель Дэни Бахар и его команда берется не только за доработку дорогущих Ferrari, Bentley и Porsche, но и за такие вполне народные автомобили, как Land Rover. Правда, старина Defender после глубокой модернизации впору записывать в люкс-сегмент. Стартовый ценник превышает 200 тысяч евро. Поставки машин уже начались. Даже стандартному «Дефендеру» в брутальности не откажешь, но проект «Ареса» – словно из другого измерения. Рама и большинство панелей кузова сохранили стандартный вид, но капот с тремя вентиляционными отверстиями, решетка радиатора и ее защита, бамперы, окантовка фар и расширители арок сделаны из углепластика. Также спереди, сзади и вдоль порогов установлены стальные защитные трубы, а точки крепления буксировочных проушин усилены. Зависимая подвеска лифтована на 50 мм у версии с компрессорным мотором и на 75 мм – с атмосферным. Итальянцы использовали

иные пружины и усиленные амортизаторы Fox 2.0, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и внедорожные шины Cooper Discoverer. Для своего «Дефендера» в спецы из Модены подобрали классический двигатель Rover V8 4.6, который сняли с производства еще в 2002 году. Модернизацией агрегата занимались тюнеры из JE Motor Works. Они увеличили рабочий объем до 4,7 л, доработали конструкцию, переписали софт и поставили иную выпускную систему. В базовом варианте мотор выдает 286 л.с. и 440 Нм, а в сочетании с приводным нагнета-

телем – 482 и 650 соответственно. Тяга к колесам идет через шестиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию с тремя блокировками дифференциалов. О динамических показателях не сообщается, но известно, что максимальная скорость принудительно ограничена на 150 км/ч.

втомобили медицинской службы на «легковой» базе можно условно разделить на три типа. Первый – обычные седаны или хэтчбеки для неотложной помощи. На этих машинах приезжают медицинские работники по срочным вызовам, когда не требуется госпитализация больного, на них объезжают участок врачи из поликлиник, на них иногда перевозят способных ходить и сидеть больных. Второй тип – универсалы, а иногда лимузины и даже седаны с носилками, пригодные для полноценной «скорой помощи». Нередко встречаются специальные медицинские кузова на легковых шасси. В советском автомобилестроении присутствовали все три типа.

«Москвичи» и «Запорожцы» на службе у медиков

Слово за ГАЗом

На базе седана «Москвич-400-420» с 1948 года завод МЗМА выпускал медицинский автомобиль, обозначавшийся в конструкторской документации как отдельная модификация 400-420М. У этой машины был свой ведущий конструктор С.Н. Лобов.

Исходно по заводским чертежам «Москвич-400420М» предполагалось окрашивать строго в один цвет – темно-синий. Также регламентировались моющийся салон с обивкой синего цвета, точные места нанесения знаков Красного креста на ветровом и заднем стеклах, на передних дверях и надписи «Помощь на дому» на обоих бортах. В 1951 году «Москвич-400-420М» упростили. Теперь кузов разрешалось красить в любой применяемый на конвейере цвет, материал обивки изменился, красные кресты наносились только на стекла, надпись «Помощь на дому» — только по желанию заказчика. В год МЗМА выпускал примерно по 200 медицинских «Москвичей». Аналогичные модификации присутствовали во всех семействах «Москвичей» следующего поколения: 402425М, 407М, 403М. А когда завод освоил выпуск универсала «Москвич-423», из него попробовали сделать полноценную «скорую помощь» с носилками. Их уложили вдоль правого борта, и они заняли место от пятой торцевой двери до приборной панели. В салоне осталось место только для двух сидений – переднее для водителя, заднее – для сопровождающего больного медицинского работника. Такие медицинские универсалы построили в двух экземплярах, оба обслуживали заводскую больницу. Решение о серийном выпуске медицинского универсала принято не было. Когда в ОГК МЗМА проектировали микролитражную модель для Запорожского автозавода, по отработанной схеме предусмотрели вариант для медиков. Такой автомобиль «Запорожец» ЗАЗ-965М выпускался серийно. В типаже санитарных машин, разработанном в НАМИ в 60-х, предусматривалась даже медицинская модификация «нового легкового автомобиля» – будущих «Жигулей». Этой машине придали странный вид – компактного хэтчбека. Парадокс объясняется просто – Главный конструктор НАМИ по легковой теме Б. М. Фиттерман активно продвигал идею выпускать на будущем ВАЗе не FIAT-124, a переднеприводный Autobianchi Primula. Впоследствии модификация седана для развоза врачей присутствовала во всех последующих «Москвичах»: 408М, 412М, 21381, 21401. В службе медицинской помощи успели поработать даже АЗЛК2141 и ИЖ-2126. На базе переднеприводного «Москвича» Киевский авторемонтный завод небольшими сериями производил универсал повышенной вместимости АЗЛК-2901 с удлиненным задним свесом, увеличенной высотой крыши и носилками за спиной водителя. А в начале 1990-х на автобазе московского «Сантранса» еще работал последний «Москвич-21381» с 408-м двигателем.

Первую машину «скорой помощи» изготовил Горьковский кузовной завод еще на шасси легкового ГАЗ-А. Считалось, что такой автомобиль значительно экономичнее, чем медицинская машина на базе «полуторки» ГАЗ-АА. Но дальше постройки одного опытного образца дело не пошло. После войны предпринимались попытки установить медицинские носилки в обычный кузов «Победы». Его длина позволяла это сделать. Носилки складывались пополам, и вместо них могло освободиться одно сиденье для больного или сопровождающего.

В 1952 году ГАЗ выпустил заводскую машину «скорой помощи». Она была выполнена на базе ЗИМ ГАЗ-12. Очертания кузова остались серийные. Но были изменены петли багажника. На смену большим внутренним механизмам открывания пришли маленькие внешние петли. Носилки с больным приходилось задвигать в багажник трехобъемного седана, но это был оправданный компромисс. Легковой автомобиль ЗИМ представлял больному намного более комфортные условия перевозки, чем грузовая «скорая помощь» ПАЗ-653 на шасси ГАЗ-51. В 1959 году Горьковский автозавод снял с производства пассажирскую модификацию автомобиля ЗИМ. А на следующий год был прекращен выпуск медицинского варианта. Разразился большой скандал: Министерство здравоохранения СССР лишилось комфортабельного медицинского автомобиля на «легковом» шасси.

На ГАЗ срочно пришел указ разработать медицинский автомобиль на базе «Волги» ГАЗ-21. Именно для этих целей создано семейство универсалов ГАЗ-22. Первичной в нем считалась модификация ГАЗ-22Б для скорой медицинской помощи, а вторичной – базовый грузопассажирский универсал ГАЗ-22. В первой половине 1960-х в год выпускалось примерно втрое больше медицинских универсалов, чем гражданских. Проектирование универсала на базе «Волги» ГАЗ-21, изначально не предусмотренного в семействе, было сопоставимо с созданием полностью новой модели «с нуля». Конструкторский коллектив ГАЗа учел допущенную ошибку, и при разработке новой «Волги» ГАЗ-24 в семейство сразу закладывали все три модификации: седан, грузопассажирский универсал и медицинский вариант универсала. Правда, освоение последнего

ВЫКУП АВТО. ДОРОГО. ДЕНЬГИ СРАЗУ. Тел.: 24-00-06, 8-912-44-35-777 Выкуп авто. Дорого. Честно. Тел. 8-909-052-83-07 Срочный выкуп авто. Тел. 47-99-66

Один опытный образец реанимационного автомобиля построила финская фирма Tamro на удлиненном шасси «Волги» ГАЗ-24. Советские медики признали такой автомобиль слишком дорогим и отказались от его закупок. Но для закрытых клиник, например, для больницы Академии наук СССР, были приобретены единичные экземпляры подобных автомобилей на шасси Mercedes Benz W123, изготовленные западногерманской компанией Binz. Медицинская модификация представительской «Чайки» ГАЗ-13 закладывалась типажом НАМИ еще в середине 1960-х. Выпускать ограниченной серией такие машины взялась Рижская автомобильная фабрика РАФ. К началу 1970-х в правительственных колоннах уже ездили медицинские универсалы на базе «Чайки». Медицинские универсалы на базе новой «Чайки» ГАЗ-14 были разработаны и изготовлены РАФом во второй половине 1980-х. Их уже сертифицировали по всем международным правилам, и потому они получили отраслевой индекс ГАЗ-РАФ-3209.

А как же ЗИС и ЗИЛ? Представительские лимузины ЗИС и ЗИЛ могли оказаться отличной основой для медицинских автомобилей: рамное шасси, длинная база, отточенная плавность хода. Но у них был один недостаток – недопустимая дороговизна производства. Сохранилось немало фотографий и кадров кинохроники, где запечатлены машины «скорой помощи» с серийными кузовами лимузинов ЗИС-101. Но сам Автозавод имени Сталина изготовил только два опытных образца таких автомобилей. Все остальные экземпляры построены автобазами и ремонтными заводами путем переоборудования московских лимузинов. ЗИС выпускал модель 101 в неразумно большом количестве. Многочисленные «лишние» лимузины пришлось отправлять в разные специальные службы, в том числе в такси и в «скорую помощь». Серийный медицинский автомобиль Автозавод имени Сталина выпускал на базе лимузина следующего поколения ЗИС-110А. Его кузов отличался от базовой модели пятой подъемной дверью в задней стенке, через которую загружались носилки. Этот комфортабельный медицинский автомобиль был неэкономичным – сложным и дорогим в эксплуатации. Но силами ремонтников иногда под «скорую помощь» переоборудовали и базовые лимузины ЗИС-110 с обычным багажным люком сзади. У лимузинов ЗИЛ-111 обоих поколений не было медицинских модификаций. Заводское КБ легковых автомобилей вернулось к этой теме в начале 1970-х годов, когда базовой моделью уже стал ЗИЛ-114. Для создания медицинского варианта ему пришлось изменить тип кузова. В 1975 году увидели свет два универсала ЗИЛ114Е, оборудованных по последнему слову техники. Эти автомобили и их наследники на базе ЗИЛ-4104, ЗИЛ-41045, ЗИЛ-41047 служили только в закрытых ведомственных больницах Четвертого управления Министерства здравоохранения СССР. Завод окрашивал их строго в черный цвет без каких-либо опознавательных знаков «скорой помощи», за что машины получили прозвище «черный доктор».

Продам 1-комн. квартиру-студию 26 кв. м в кирпичном доме на 2-м этаже,уютную, светлую, в хорошем состоянии. Своя газовая котельная. Остановка общ. транспорта в шаговой доступности, 15 мин. до центра. Рядом школа № 55, детские сады. Выдел есть, в собственности жилое помещение, не доля. Цена 900 000 руб. 8-912-444-39-08 Анна.

АВИ

№

0807 30.07

2018

автоистория

Советская «скорая»

затянулось на несколько лет. Его серийный выпуск ГАЗ освоил в третьем квартале 1975 года, у машины вышел символичный индекс ГАЗ-24-03. Кузов «скорой помощи» этого образца пережил несколько поколений «Волг»: ГАЗ-24-13 на базе ГАЗ-24-10, ГАЗ-31023 на базе ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110. Когда в 2009 году «Волгу» окончательно снимали с производства, больше всех возмущались медицинские работники, потерявшие удобный и доступный универсал.

АВИ

Фирма............................................................................Адрес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Телефон

газобаллонное оборудование

№

0807 30.07

Где отремонтировать?

2018

«РаДаГазСервис» .........................................пр. Дерябина, 2/209 . . . . 321-881, 8-965-842-18-81

«Авторемблок»............................................ ул. Пойма, 22 . . . . . . . . . 655-412, 8-912-766-90-18, (шлифовка коленвалов, расточка блоков)........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-919-905-56-94

Оборудование

Авторемонт (сход-развал)............................а/к «Луч», ул. Союзная . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56-93-44

для автосервиса

«Старт-Авто».........................ул. Союзная, ГСК «Старт» . . . . . . . . . .

64-03-83, 8-909-050-00-60

кузовной ремонт любой сложности, покраска

А/к «Луч».........................................................ул. Союзная . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202794 (оборудование для автосервиса, шиномонтажа)

АК «Восток-1»............................................... ул. Берша . . . . . 8-922-51-02-987, 8-965-840-05-62 Срочная расточка, шлифовка а/м любых моделей, фрезеровка, токарные работы, ремонт тормозных дисков, барабанов. МАЗ СМД 14,17. С гарантией. Работаем с 08.00 до 18.00, в вых.- под заказ клиента.

AUTO-мастер...................................................... ул. 14-я, 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-912-749-47-99 ремонт отечественных и импортных авто при приемлемым ценам, шиномонтаж.

м-н «Подшипник» ........ул. Удмуртская, 255а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-07-76, 8-904-319-46-18 (рядом с ТЦ «Флагман») ООО «Ринкам» г. Ижевск ................................ул. Гагарина, 90 . . . . . . . . . . . . . . . . 539-804, 539-491, ......................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644-768, 644-769, 644-780

Где установить сигнализацию, магнитолу,

АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ «Авто-кондиционеры».............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-912-456-44-04 заправка, диагностика, ремонт, промывка инжекторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32-13-04 «Авто-кондиционеры» ремонт радиаторов и кондиционеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56-31-67

сделать тонировку, тюнинг? Тонировочный центр................................ул. Орджоникидзе, 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602120 «Люди в черном».........................................(рядом с фй «Сактон») тонировка, ремонт и замена стекол,защита от камней «Мастер тони»............................................... ул. Кирова, 172 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568-457 Тонировка а/м, ремонт и замена автостекол

Где купить автозапЧасти? М-н «АвтоЛига» .............................................Промышленная, 31 . . . . . . . . . . . . . . 8-912-852-44-55 (Lanos, Lacetti, Sens, Ларгус, Логан, Matiz, Nexia) Азина, 168а, . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-912-760-21-33

CarTuner ...................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 906-456, 8-909-06-06-456 (чип-тюнинг автомобилей различных марок)

Склад № 72, 32 .............................................ул. Маяковского, 20 . . . . . . . . . . . . . 505-801, 610-524 (запчасти ВАЗ, Иж, М2141, Ока,) ИНОМАРКИ.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56-71-51

Шины, камеры и диски

Запчасти на ВАЗ, Иж ..................................ул. Маяковского, 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-80-90

ООО «М-Шина»...............................................ул. Азина, 75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-15-39 , 249-906

автостекло, выхлопная......................................(Авторынок, склад 9)

ООО ТД «Мир шин»....................................... ул. Леваневского, 119 . . . . . . . . . . . 505400,539815

.........................................................................ул. Маяковского, 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522-882

........................................................................ ул. Маяковского, 11, скл. №38 . . . . . . . . . . . . . 539-444

«УАЗ-Маркет» (автозапчасти на УАЗ)..............ул. Маяковского, 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-50-91

........................................................................ ул. Красная, 96, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78-08-08

AutoZip (для всех иномарок)..........................ул. 40 лет Победы, 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474-222 ЗАПЧАСТИ для Fiat Ducato, Peugeot Boxer....ул. К. Маркса, 23 А . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644-000

Фирма............................................................................Адрес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Телефон

По горизонтали: 1. Раздолье, по которому «льется песня». 6. Криминальный «наездник». 10. Испанский «френд». 11. Небольшая порция прозы. 12. Душевая кабинка для макарон. 13. «Мочалка из моря». 14. Большой и нескладный жлоб. 15. Зверское грассирование. 16. Растительный заменитель ремня. 19. Какой из металлов называли «желтым дьяволом»? 23. У Кости-моряка была шаланда, а что было у рыбачки Сони? 26. Собачка родом из того же города, что и плащ. 27. «Забег» в бассейне. 28. Смета, утвержденная Думой. 29. Ловец подводных слухов. 30. Помещение в доме, в окне которого мелькают ноги прохожих. 33. «Мутант» среди атомов. 37. Старая дева леди Джейн, отличавшаяся далеко не женской логикой. 40. Колесо фортуны в казино. 41. Воровской универсальный ключ. 42. На него зверь бежит. 43. Лошадиные «апартаменты». 44. Ядерный процесс в легкой атлетике. 45. Крупнейшая емкость в квартире. 46. Раздражающий телезрителей двигатель торговли. 47. Река, «упавшая» из Канады в Америку.

кроссворд

Ремонт и ТО Fiat Ducato и Peugeot Boxer...... ул. К. Маркса, 23А . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644-055

Где купить подшипники?

По вертикали: .1. Локомотив, впереди которого бежать не рекомендуется. 2. Работа артиллерии. 3. Современный извозчик. 4. «Пламенный» пик развития событий. 5. Вдалбливание прописных истин. 6. Итальянский создатель «овощных людей». 7. Немнущееся удостоверение (разг.). 8. Отпрыск из коровника. 9. Развитие, повернутое вспять. 17. Увесистая пощечина. 18. Природный план организма. 20. Союзник меча из книги «Двенадцать стульев». 21. Облегчение мочевого пузыря. 22. «Снег на голову» как стихийное явление. 23. Их можно заколачивать, срубить, на их можно кинуть, а можно и загребать лопатой. 24. «В Москве говорит, а у нас слышно» (загадка). 25. «Оперный» Москвич. 30. «Никотиновое окно» в работе. 31. Хвостатый студент. 32. Назовите имя несостоявшегося сельскохозяйственного работника и музыканта, обнаружившего существенные пробелы в системе среднего образования. 34. Мелкокалиберная статья. 35. Боевая колесница времен гражданской войны. 36. То, что каждое утро приводил в порядок Маленький принц. 37. Записка, письмо (жарг.). 38. Ответное сражение, когда битому неймется. 39. Сусанин в море

Ответы на кроссворд из № 13 По горизонтали: 1. Ладоши. 5. Каскад. 9. Шоу. 11. Ипотека. 12. Саксаул. 13. Кот. 15. Беляев. 17. Сириус. 18. Горькая. 19. Руно. 22. Змей. 24. Потенциал. 25. Финт. 27. Овал. 30. Гринпис. 32. Ночлег. 33. Киллер. 34. Дед. 36. Кандалы. 37. Упоение. 38. Рим. 39. Хандра. 40. Атаман.

По вертикали: 2. Аполлон. 3. Оберег. 4. Ишак. 5. Куст. 6. Секция. 7. Атавизм. 8. Визбор. 10. Елисей. 14. Опьянение. 16. Восторг. 17. Сатирик. 20. Уши. 21. Опт. 22. Зло. 23. Еда. 25. Феникс. 26. Начинка. 28. Волынка. 29. Лорнет. 30. Гепард. 31. Сирота. 34. Дыра. 35. Дума.

Судоку

АВИ

№

0807 30.07

2018

На правах рекламы

чип-тюнинг

Чип-тюнинг: вопросы и ответы Ч

ип-тюнинг – удел спортсменов или радость, доступная каждому? Прирост мощности или все-таки экономия? В этих и других вопросах пытается разобраться журналист одного из автомобильных изданий региона. Тема чип-тюнинга сегодня не нова. Множество публикаций в прессе, бурные обсуждения в интернет-автоклубах свидетельствуют о повышенном интересе к этой услуге. Но несмотря на это, мнения людей до сих пор не однозначны. Многие интересные вопросы остаются «за кадром», возникая снова и снова. Поскольку я тоже отношусь к разряду автолюбителей (до опытного водителя мне пока еще далеко), меня эта тема тоже заинтересовала. Мне, как дилетанту, непонятно многое, прежде всего само слово «чип-тюнинг». Что это за загадочный процесс, который превращает твою машину из «тяжелой и задумчивой» в резвую и стремительную? Как, а главное за счет чего происходят эти превращения? В этой статье мне хотелось бы расставить все точки над «i». За консультацией я обратилась к представителю компании CarTuner Engineering в Ижевске. – Что такое чип-тюнинг? – Если кратко, то чип-тюнинг – это замена программы в блоке управления двигателем. Иногда эту процедуру еще называют перепрограммированием. – И зачем это нужно? – К сожалению, нередко заводские программы управления двигателем отечественных (да и многих иностранных) автомобилей далеки от совершенства. Часто производитель жертвует динамическими качествами автомобиля в угоду экологическим требованиям. Бывает и так, что заявленная заводом мощность двигателя далека от реальных характеристик сходящего с конвейера автомобиля. Многие владельцы жалуются на повышенный расход топлива (при исправных датчиках!), вялую динамику разгона, нестабильные холостые обороты в режиме прогрева, при движении присутствуют провалы, рывки, а при включении кондиционера автомобиль начинает откровенно «тупить». Единственное решение в таком случае – перепрограммирование блока управления, замена заводской прошивки на доработанную, в которой эти недочеты устранены. – Что меняется в результате чип-тюнинга? – В большинстве случаев чип-тюнинг дает прибавку мощности и крутящего момента. Величина этой прибавки зависит от типа и конструкции двигателя, от режима его работы. Например, чип-тюнинг атмосферного двигателя обычно дает прибавку мощности на 7-10% – и до 15%, для турбированных моторов и дизелей эта прибавка может быть еще больше, до 20-30%. – А расход? Он тоже возрастает? – А вот здесь самое интересное. При грамотном подходе к настройке параметров расход не увеличивается. Наоборот, в большинстве случаев он даже снижается. Например, на автомобилях Daewoo нам удается добиться экономии до 2 литров на сотню, на Chevrolet – в среднем 1-1,5 литра. То же, в принципе, справедливо и для автомобилей других марок, которыми мы занимаемся – Hyundai, Kia, Geely, Lifan, Great Wall,Renault, Peugeot, Citroen, Opel, Volkswagen,Audi, Mercedes,BMW, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Ford, и др.. К примеру, большинство программ мы обкатываем с применением альфометра. Это специальный прибор,

позволяющий достаточно точно настраивать топливную смесь. Это позволяет нам корректировать топливоподачу в программе таким образом, чтобы все впрыскиваемое топливо сгорало на 100%, обеспечивая максимальный КПД работы двигателя и минимальный расход. В то же время хотелось бы предостеречь владельцев от услуг различных сомнительных «чип-тюнеров», которые зачастую берут деньги, устанавливая клиентам скачанные откуда-то из интернета программы. В этом случае расход может возрасти, и очень заметно. Двигатель может начать работать гораздо жестче, может появиться детонация. Поэтому я настоятельно рекомендую пользоваться услугами профессионалов, с хорошей репутацией и отзывами. – А как влияет чип-тюнинг на ресурс двигателя? – При грамотном тюнинге не влияет никак. Повторюсь, чип-тюнинг – это не просто увеличение мощности и крутящего момента, а повышение КПД работы двигателя, достигаемое за счет снижения внутренних потерь, которые и вызывают износ движущихся частей мотора. То же самое касается топливоподачи. Если она настроена не оптимально, то не до конца сгоревшее топливо может нанести вред катализатору. Если же топливоподача отстроена качественно и смесь не переобогащена – катализатор будет жить гораздо дольше. Однако надо учитывать, что после чип-тюнинга мотор становится более требовательным к качеству топлива и исправности всех компонентов топливной системы. Поэтому мы настоятельно рекомендуем всем, кто решил делать чип-тюнинг, предварительно привести свой автомобиль в порядок и в будущем своевременно проводить все плановые работы по его техническому обслуживанию. – Сколько времени занимает процедура чиптюнинга, и во что она обходится? – Здесь все зависит от марки автомобиля и от типа блока управления, который на нем установлен. Имеющееся у нас оборудование позволяет осуществлять чтение и запись программ большинства автомобилей через диагностический разъем. Соответственно, все процедуры чтения-записи выполняются полностью программным путем, без какой-либо перепайки или доработки блока управления. Это особенно важно, если автомобиль гарантийный. В среднем процедура чип-тюнинга одного автомобиля занимает от 10 до 20 минут, вся работа выполняется в присутствии владельца – он может сам наблюдать за процессом и сразу же проверить результат. Что касается стоимости, она тоже зависит от модели автомобиля. Скажем, чип-тюнинг на большинство моделей Daewoo, Chevrolet, Hyundai, Renault и Kia стоит от 3000 рублей. На ВАЗы – дешевле, от 2500 руб. На старшие модели, такие как Hyundai Tucson, Kia Sorento, Renault Megane, Mitsubishi Lancer и другие, чип-тюнинг стоит чуть дороже, от 4000 руб. В любом случае, наши клиенты всегда могут предварительно уточнить стоимость по телефону.

– Предоставляются ли какие-либо гарантии на чип-тюнинг? – Безусловно. Мы даем гарантию на работоспособность программы в течение всего срока службы автомобиля. Мы записываем программы в ту же область памяти, что и на заводе, поэтому они абсолютно надежны. Программа не повредится, не сотрется и не исчезнет даже при отключении аккумулятора.  Как видите, все не так сложно. В заключение хотела бы поделиться своим опытом чип-тюнинга. Не так давно я согласилась в качестве эксперимента сделать чип-тюнинг на свой Hyundai Solaris с АКПП, с условием поделиться потом своими впечатлениями от работы автомобиля после этой процедуры. По времени чип-тюнинг моего авто занял не более 20 минут, но результат я ощутила сразу. Первое ощущение – очень плавное и даже, я бы сказала, легкое движение автомобиля. Только прикоснулась к педали газа, а машина уже поехала! Поначалу с непривычки меня даже пугало, насколько резво моя машинка теперь набирает скорость, но я к этому быстро привыкла. Первый раз (на следующий же день после чип-тюнинга), направляясь на работу, я вообще не заметила, как разогналась до 120 км/ч, хотя раньше я чувствовала момент разгона и переключения скоростей. Раньше была какаято пауза, машина как будто «тупила», словно соображала, какую скорость включить, теперь этого момента вообще нет. Машина стала ехать совсем по-другому, гораздо легче и резвее. Попробовала поездить с включенным кондиционером. Раньше, если включить кондиционер, моментально чувствовалась потеря мощности, теперь же я не чувствую никакой разницы. Даже со включенным кондиционером машина разгоняется так же уверенно – для меня это большой плюс. Еще один момент, который отмечают после чип-тюнинга – уменьшение расхода топлива. Скажу, что в первые недели полторы я этого не заметила, но теперь с уверенностью могу сказать, что расход действительно сократился примерно на 0,5-1 л, мелочь, а приятно. Теперь от вождения автомобиля я получаю еще больше удовольствия, чем раньше, да и на обгонах чувствую себя гораздо увереннее. Не хочу давать каких бы то ни было рекомендаций, все познается в сравнении. А выбор в любом случае всегда остается за вами! Всем удачи на дорогах!

* Организатор – ООО «ГЭС розница». Информацию об организаторе, правилах проведения, условиях предоставления скидок, сроках, месте и порядке их получения можно узнать на сайте www.azsgazhrom.ru Реклама.