Auto BILD Swiss Moto Special

SONDERBEILAGE 07/2020

SWISS-MOTO SPECIAL

Schweiz

S. 8

KAWASAKI Neuheiten-Feuerwerk 2020

er t alle Maxolen präsenti hlights Swiss-Moto-Hig S. 10

KTM Schlagkräftiges Triumvirat

S. 12

YAMAHA Mit Vollgas ins 2020

S. 14 S. 6

DUCATI Italienische Emotionen

SUZUKI Master of Adventure

New Tracer 700. It’s your turn. www.yamaha-motor.ch Jetzt bist du dran!

Mit der aggressiv gezeichneten Front untermauert die neue Tracer 700 ihre Ambitionen als leichter und handlicher Sport-Tourer. Der kompakte Zweizylinder Crossplane-Motor liefert satte Power und ein druckvolles, lineares Drehmoment. Die Verkleidung mit verstellbarer Scheibe bietet guten Wetterschutz, der breite Lenker und die tiefen Fussrasten bewirken eine entspannte Sitzposition. Die neue Yamaha Tracer 700 ist bereit für die nächste grosse Tour – ab März bei deinem Yamaha Partner.

EDITORIAL

20. bis 23. Februar 2020, Messe Zürich Öffnungszeiten Mittwoch Pre-Opening: 18.00 – 22.00 h Donnerstag: 10.00 – 21.00 h Freitag: 10.00 – 21.00 h Samstag: 9.00 – 20.00 h (NEU) Sonntag: 9.00–18.00 h Eintrittspreise Pre-Opening Erwachsene Abendticket ab 18 Uhr Dauerkarte Kinder, Studenten, AHV, IV Familienticket

CHF 42.– CHF 24.– CHF 14.– CHF 43.– CHF 12.– CHF 47.–

INHALT

Startschuss in die neue Töff-Saison

E

Michael Lusk (ml) Chefredaktor AUTO BILD Schweiz

S HAT SCHON Tradition: Wenn die Swiss-Moto im Februar in der Messe Zürich wieder ihre Tore öffnet, strömen rund 70’000 Besucher in die prall gefüllten Messehallen, um sich mit den Neuheiten für die Saison 2020, mit spektakulären Shows und attraktiven Sondershows auf die neue Saison einzustimmen.

Vor Ort sind mehr als 400 Marken aus dem Motorrad-, Roller-, Quad-, Bekleidungs-, Zubehör- und Tuningbereich. Und auch an die Jugend haben die Organisatoren gedacht. Mit einer Swiss-Moto YouthSonderschau wollen die Organisatoren im Vorfeld des Wechsels alle Aspekte der Führerschein-Harmonisierung ab 2021 beleuchten und den Teenagern und ihren Eltern nützliche Informationen anbieten.

AUTO BILD Schweiz stellt in diesem Special die wichtigsten Neuheiten der Hersteller aus dem Motorrad- und Rollerbereich vor. Auf den Punkt gebracht: Ein Besuch lohnt sich – für Töff- und Scooter-Fans sowieso, aber auch für Automobilisten.

Ich wünsche Ihnen viel Spass an der Swiss-Moto und schon jetzt einen guten Start in die neue Motorradsaison!

HALS- UND NACKENSCHUTZ

STAND C14 HALLE 2

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Swiss-Moto 4 - 5 Swiss-Moto-Highlights Motorrad-Neuheiten 6 Ducati 8 Kawasaki 10 KTM 12 Yamaha 14 Suzuki 16 Marken A-Z Roller & Zubehör 20 Roller A-Z 21 Kyburz 22 Zubehör

IMPRESSUM AUTO BILD Schweiz, A&W Verlag AG, Riedstrasse 10, 8953 Dietikon, Tel: 043 499 18 99 E-Mail: redaktion@autobild.ch Geschäftsleitung: Giuseppe Cucchiara (Geschäftsführer) Anzeigen: Jasmin Eichner (Verkaufsleitung), Juan Doval Anzeigenadministration: Natalie Amrein Redaktion: Michael Lusk (ml; Chefredaktor, verantwortlich für den Inhalt), Philippe Clement (phc) Freie Mitarbeiter: Simon Tottoli (st), Philipp Aeberli (pa) Layout: Skender Hajdari Abonnementservice: AUTO BILD Abobetreuung, Brieffach 5530, 10867 Berlin, Tel.: +49 40 3339-1403.

Der Preis für das Jahresabo mit wöchentlichem Schweiz-Extra NEWS & FACTS beträgt 198,90 Euro.

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Eine Messe mit vielen Highlights Die Swiss-Moto wartet auch 2020 mit den Neuheiten der kommenden Töff-Saison, einer grossen Markenvielfalt und hochkarätigen Premieren auf. Dieses Jahr locken zudem ein exklusives PreOpening, eine eigene Plattform für die Töff-Jugend und ein spektakuläres Alien Trike – ein Must für alle echten Motorrad-Fans.

B

ALD IST ES so weit: Die Swiss-Moto markiert den Startschuss in die neue Töff-Saison. Vom 20. bis 23. Februar 2020 setzen Top-Marken – angefangen bei Yamaha, Hon-

da, Kawasaki, Harley-Davidson und KTM über Ducati und Suzuki bis hin zu Indian und Triumph – sowie weitere wichtige Marken auf die 17. Ausgabe der Swiss-Moto.

Die SwissCustom bietet wie jedes Jahr viel Glanz.

Exklusives Pre-Opening Unter dem Motto «Be the first to rock the season» findet 2020 zum ersten Mal ein Pre-Opening vor dem offiziellen Start der SwissMoto statt. Töff-Fans, die sich eines der auf 2’000 Stück limitierten Tickets ergattern, können am Mittwoch, 19. Februar als Erste in die Welt der motorisierten Zweiräder eintauchen und erleben alle Highlights der Swiss-Moto in einem exklusiven Rahmen.

Sämtliche Top-Marken, Sonderschauen und Side-Events werden am Pre-Opening vor Ort sein, begleitet von weiteren Specials wie den Premieren des Publikumsmagneten Streetbike Freestyle Show, des feuerspeienden Alien-Trikes aus Amerika und der neuen Show der

Für 42 Franken sind alle Neuheiten an einem exklusiven Pre-Opening am Mittwoch zu sehen – inbegriffen sind Getränke und ein Abendessen.

Auch dieses Jahr gibt’s spektakuläre Bikes wie die Curtiss Zeus zu sehen.

Fuel Girls aus England. Für musikalische und kulinarische Höhenflüge sorgen DJ Rollo Tomasi, Sternengrill, Chopfab, Doppelleu und viele weitere.

Comeback der Streetbike Freestyle Show Highlight für die Jugend und eingefleischte Töff-Fans zugleich: Nach einer zehnjährigen Pause feiert die Streetbike Freestyle Show an der Swiss-Moto 2020 ihr ComeDie Fuel Girls bieten eine spannende Show.

back. Der internationale StuntProfi Humberto Ribeiro wird mit spektakulären Stunts, rauchenden Burnouts und halsbrecherischer Akrobatik für ein actionreiches Revival des Publikumsmagneten sorgen.

Europapremiere «Alien Trike» Auch die in die Swiss-Moto integrierte Customizing & Tuning Show Swiss-Custom gibt dieses Jahr mit zahlreichen Bike-Premieren wieder ordentlich Gas. Ein besonders

Die SwissMoto bietet über 400 Austeller, interaktive Events sowie spektakuläre Shows.

spektakuläres Exemplar kann an der Swiss-Moto 2020 zum ersten Mal überhaupt in Europa erlebt werden: Das grasgrüne Alien Trike von Paul N. Andrecola kommt direkt aus Miami und speit buchstäblich Feuer. Mit seinen Flammenwerfern und dem offenen Motor, gilt es als radikalstes Trike mit Strassenzulassung. Über drei Jahre lang hat der passionierte Bikebuilder an seinem spektakulären Dreirad geschraubt – heute hat es einen Wert von rund einer halben Million US-Dollar.

Die einzigartige Bikeshow SwissCustom lockt alljährlich Customizer aus ganz Europa nach Zürich.

Die geübte Jury rund um Szenekenner Frank Sander vergibt jedes Jahr den sprichwörtlichen Oscar der Customizing-Szene, den «Rat’s Hole Award», für das rattenschärfste Unikat.

Beliebte Besuchermagnete Natürlich gibt es an der Swiss-Moto 2020 noch viel mehr zu erleben: Es warten spannende Wiedersehen mit Klassikern wie der Fan-Plattform «Zwei Räder. Eine Leidenschaft» oder der feurigen Fuel Girls Show. Zehntausende Fans der motorisierten Zweiräder dürfen sich 2020 auf ein echtes Töff-Feuerwerk mit einer grossen Markenvielfalt, actionreichen Side-Events und den neuesten Trends aus der Branche freuen. (ml) www.swiss-moto.ch 07/2020 Swiss-Moto

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Ducati

Italienische Emotionen

Ducati Panigale V2

Ducati zeigt an der Swiss-Moto von der Panigale V2 und V4 über die Scrambler 1100 PRO bis hin zur Streetfighter V4 gleich mehrere neue Modelle.

Ducati Panigale V4

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UCATI BRINGT EIN Neuheiten-Feuerwerk an die SwissMoto. Beispielsweise die Panigale V2. Die 959 Panigale wurde grundlegend überarbeitet und in Panigale V2 umbenannt. Der neue Name signalisiert Fans, dass das Motorrad vom 955 cm³ grossen Superquadro-Motor angetrieben wird. Er liefert noch mehr Leistung (+ 5 PS) und Drehmoment (+ 2 Nm). Er präsentiert sich sanft und angenehm auf der Strasse und kraftvoll, jedoch stets leicht kontrollierbar auf der Rennstrecke. Ebenfalls neu ist die Street-

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Swiss-Moto 07/2020

Ducati Scrambler 1100 PRO

Die 208 PS starke Streetfighter V4 ist das neueste Pferd im Hause Ducati.

Ducati Streetfighter V4

fighter V4: Sie wird von einem 208 PS starken Motor angetrieben.

Das maximale Drehmoment beträgt 123 Nm, praktisch unverändert gegenüber der Panigale V4.

Noch mehr Fahrspass Mit noch mehr Fun und hoher Leistung sind die neue Ducati Scrambler 1100 PRO und die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO die ideale Wahl für all diejenigen, die ein Motorrad mit einem 1079 cm³Motor mit grosszügigem Drehmoment ab dem unteren Drehzahlbereich fahren wollen. Die neuen Scrambler-Modelle sind ausgestattet mit einem 15-Liter-Stahltank und einem komfortablen Sitz mit einer neuen Oberfläche, die auch die längsten Fahrten komfortabel macht. Ein überarbeiteter Look, ein neuer Auspuff und neue Sitzver-

kleidung, kürzerer Kotflügel hinten sowie niedrige Nummernschildhalter kennzeichnen die beiden neuen Versionen der Ducati Scrambler 1100 PRO. Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ist zudem dank des neuen, kürzeren und tieferen Lenkers mit Spiegeln im Café Racer-Stil und des Öhlins-Fahrwerks um ein noch sportlicheres Erbe reicher.

Gesteigerte Performance Die Panigale V4 Modelljahr 2020 steigert die Performance noch weiter und bringt das Fahren für Amateure und Profis auf die nächste Stufe. Die Panigale V4 wird ebenfalls von einem 1103 cm³ Desmosedici Stradale Motor angetrieben.

In diesem Modell leistet dieser sogar 214 PS bei 13’000 U/min. (ml) www.ducati.com

www.kiska.com Photo: R. Schedl

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Nur bei teilnehmenden KTM-Händlern und solange der Vorrat reicht. Keine Barzahlung möglich. Einmaliges Angebot pro Jahr und Kunde.

Kawasaki

NeuheitenFeuerwerk für 2020

Kawasaki präsentiert für 2020 zahlreiche neue Modelle – vom Naked-Bike mit Kompressormotor bis zum Retro Modell ist für fast jeden etwas dabei.

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IT EINER TOPLEISTUNG

von 200 PS, sowie einem atemberaubenden und gut kontrollierbaren Kraftaufbau, bietet die Z H2 mit ihrem Kompressormotor ein besonderes, einmaliges Fahrerlebnis. Auf den ersten Blick fällt das kräftige Design der Z H2 auf. Das Gitterrohrchassis wurde eigens für die Z H2 entwickelt, Brembo M4 Bremssättel sorgen für die nötige Verzögerung und die Showa BPF Gabel an der Front vervollständigt die hochwertigen Komponenten. Das einfach abzulesende Farb-TFT-Display, der Quickshifter (Up/Down), der Tempomat, sämtliche Leuchten mit LED und Weiteres bieten dem Fahrer viel Komfort. Die Z H2 verfügt über eine Reihe elektronischer

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Kawasaki Z H2

Swiss-Moto 07/2020

Die neue Z900 von Kawasaki kommt 2020 mit einem noch dominanteren Auftritt daher.

Kawasaki Z900

Die dritte Z im Bunde Die dritte Neuheit ist ebenfalls eine Z – die Z650. Auch hier wurde das Design kantiger und zum ersten Mal in der Mittelklasse ist ein TFT-Farbdisplay verbaut. Der 649 cm3 Reihenzweizylinder wurde überarbeitet und ist nun drehfreudiger als beim Vorgängermodell.

Auf der gleichen Basis baut die Ninja 650 auf. Die Optik erinnert hier an die des SBK Weltmeistermotorrades Ninja ZX-10RR. Die Ninja 650 ist technisch mit der Z650 identisch.

Noch sportlichere Ninja 1000SX Kawasaki Ninja 1000SX

Topseller Z900 nachgeschärft

Die neue Kawasaki Ninja 1000SX bietet noch mehr Sportlichkeit und Toureneigenschaften.

Kawasaki W800

Fahrhilfen: Traktionskontrolle, intelligentes ABS (KIBS), KurvenManagement-Funktion (KCMF), wählbare Fahrmodi sowie eine Anti-Wheelie-Kontrolle.

Kawasaki Z650

Das nachgeschärfte Design mit kantigen Linien verleiht dem Topseller Z900 einen dominanten Auftritt. Sitz man auf dem Bike, fällt das hochwertige TFT-Farbdisplay auf, welches zudem Smartphone-Konnektivität bietet. Der Reihenvierzylinder mit 948 cm3 wurde weiter verfeinert und die neue, einstellbare Traktionskontrolle hilft dem Fahrer, die Leistung souverän auf den Boden zu bringen. Der Rahmen wurde versteift und vermittelt mit der höheren Sitzposition und dem überarbeiteten Fahrwerk mehr Sportlichkeit.

Die Z900 ist auch als Version mit 70 kW erhältlich, welche auf 35 kW gedrosselt werden kann.

Die neue Ninja 1000SX baut auf den Stärken des Vorgängermodells Z1000SX auf und bietet noch mehr Sportlichkeit und Toureneigenschaften. Der Reihenvierzylindermotor wird neu durch Ride

by Wire gesteuert und bietet so bessere Ansprache und Kontrolle.

Für einen gesteigerten Komfort sorgen der serienmässige Tempomat, Quickshifter zum Hoch- und Herunterschalten und neue Sitze für Fahrer und Sozius.

Für Liebhaber klassischer Motorräder Das Herz von Liebhabern klassischer Motorräder lässt die W800 höherschlagen. Im Zentrum steht der Reihenzweizylinder mit der einmaligen Königswelle, welche die Ventile antreibt. (ml) www.kawasaki.ch

KTM

KTM 1290 Super Duke R

Ein schlagkräftiges Triumvirat Für 2020 schickt KTM ein schlagkräftiges Neuheiten-Trio in den Motorrad-Ring. Die Österreicher zeigen an der Swiss-Moto die Modelle KTM 1290 Super Duke R, die KTM 890 Duke R und die KTM 390 Adventure.

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EREITS IN DER Vergangenheit konnte KTMs Flaggschiff KTM 1290 Super Duke R mit seiner Vielseitigkeit die Herzen vieler verschiedener Motorradfahrer und Tester erobern. Für 2020 wurde es jetzt der gründlichsten Überarbeitung seiner Laufbahn unterzogen.

Dank eines neuen Fahrwerks und Designs sowie neuer Elektronik wurde die KTM 1290 Super Duke R deutlich abgespeckt, während der überarbeitete LC8-Motor jetzt noch kräftiger daherkommt.

Mittelklasse gestärkt Mit der neuen KTM 890 Duke R motzt KTM seine Palette in der Mittelklasse auf. Dieses Modell 10

Swiss-Moto 07/2020

KTM 390 Adventure

Die KTM 1290 Super Duke R wurde «reBeasted».

verzichtet auf einige der hervorragenden Alltags-Elemente seines kleineren Bruders, der KTM 790 Duke, für ein noch sportlicheres und radikaleres Naked-Bike-Fahrerlebnis. Während ihr neuer Motor mehr Leistung und Drehmoment auf die Kurbelwelle stemmt, bietet die KTM 890 Duke R auch eine «aggressivere» Sitzposition, bessere Bremsen und eine voll einstellbare WP Apex-Federung.

Die KTM 890 Duke R ist das ideale Bike für Fahrer, die nach einem extremeren Fahrerlebnis suchen oder ein Motorrad möchten, das flinker als eines mit grösserem Hubraum fährt.

KTM 890 Duke R

Einstiegs-Bike für Adventure-Fans Die KTM 390 Adventure bedient sich der Attribute und DNA der beliebten und hoch bewerteten KTM 790 Adventure sowie der Entwicklungsdaten, die KTM in beinahe zwei Jahrzehnten der totalen Dominanz der Rallye Dakar sammeln konnte. Dieses flotte, wendige und

KTM 390 Adventure

KTM 890 Duke R

ideale Einstiegsbike für Fahrer, die erste Schritte im «Adventure»Segment machen wollen, bietet eine herausragende Flexibilität für lange Strecken und leichtes Gelände. Zudem verfügt auch die KTM 390 Adventure standardmässig über Kurven-ABS, was in diesem Segment noch lange nicht Usus ist. Dadurch ist der Fahrer in der Lage, in der Kurve seine eigene Linie zu fahren und im Notfall die ganze Kraft der Bremsanlage zu verwenden. (ml) www.ktm.com

Besuchen Sie uns an der SWISS-MOTO 20. – 23. Februar 2020 Halle 3 / Stand A13

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Master of Adventure Seit 18 Jahren baut Suzuki die V-Strom und hat sein Abenteuer-Motorrad seither sukzessive weiterentwickelt.

Jetzt kommen die 1050 und 1050 XT zu den Händlern, die beim Design einen grossen Sprung nach vorne machen.

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IE GESCHICHTE DER VStrom von Suzuki begann im Jahr 2002 mit der VStrom 1000. Seither wurde das Adventure-Motorrad gleich mehrmals weiter entwickelt, aber vor allem optisch stets behut-

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Swiss-Moto 07/2020

Die Suzuki 1050/XT unterscheiden sich deutlich von ihren Vorgängerinnen.

sam. Jetzt wagen die Japaner den grossen Schritt und bringen mit der V-Strom 1050 und der 1050 XT ein komplett neues, eigenständiges Modell auf den Markt.

Drei Fahrmodi Der bewährte, 1037 cm³ grosse flüssigkeitsgekühlte V2-Antrieb wurde für die V-Strom nochmals verbessert. Er erfüllt die neue Euro-5-Norm und leistet neu 108 PS.

Im niedrigen Drehzahlbereich liefert der Motor einen satten Klang sowie ein starkes und lineares Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, um dann bei gleichmässigem Durchzug im hohen Drehzahlbereich seine volle Leistung zu entfalten.

Weitere Neuheiten der Suzuki V-Strom sind ein Ride-by-WireSystem, ein Tempomat sowie drei verschiedene Fahrmodi. Zur Wahl stehen ein sehr direkter, sportli-

auf die jeweilige Beladung der Maschine anpassen.

cher Modus, ein Touren-Modus und last but not least ein dritter Modus für nasse Bedingungen oder für Ausflüge ins Gelände.

Markantes Design

Hill-Hold-Control-System Apropos Gelände: Die V-Strom 1050/XT verfügt jetzt auch über einen Hill-Hold-Assistent. Diese Berg-Anfahr-Hilfe aktiviert automatisch die Hinterradbremse für 30 Sekunden, wenn man beim Halten an einer Steigung zweimal kurz die Vorderradbremse betätigt. Sie löst sich natürlich wieder, sobald man das Motorrad in Bewegung setzt.

Für Offroadausflüge grosszügig bemessen ist auch die Bodenfreiheit von 160 Millimetern. Eine voll einstellbare 43-Millimeter KYBUpside-Down-Gabel rundet die Geländefähigkeiten der V-Strom ab. Hinten lässt sich zudem die Vorspannung mit einem Handrad

Für die Stadt, lange Strecken und Gelände gleichermassen geeignet: die neuen Suzuki V-Strom 1050/XT.

Auch optisch tritt die V-Strom modern auf. Sie hat markante neue LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten, neu geformte Sitze mit Höhenverstellung und ein übersichtliches, digitales LCD-Multifunktionsdisplay. Die Schweizer Preise sind zwar noch nicht bekannt, dürften aber bei maximal 16'500 Franken liegen. (ml) www.suzuki-motorcycles.ch Ausflüge ins Gelände sind mit der V-Strom 1050/XT kein Problem.

Ein übersichtliches LCD-Multifunktionsdisplay zeigt alle relevanten Informationen an.

Die neuen Suzuki V-Strom 1050/XT sind in verschiedenen attraktiven Farben erhältlich.

07/2020 Swiss-Moto

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Yamaha

Yamaha hat fürs Jahr 2020 gleich einige Neuheiten im Köcher. Zu den Highlights zählen in erster Linie der neue SportScooter TMAX 560 und das TouringBike Tracer 700.

Yamaha Tracer 700

Mit Vollgas ins 2020

Die Tracer 700 hat LED-Blinker.

F

ÜR DAS MODELLJAHR 2020 hat Yamaha seinen SportScooter TMAX ins Fitnessstudio geschickt. Neu hat der Japan-Roller 562 cm³ und satte 48 PS. Ausserdem erfüllt der neue TMAX die Euro-5-Abgasnorm.

2019 rangierte Yamahas ScooterFlaggschiff in den Verkaufsstatistiken unter ferner liefen. Ein Grund dafür war sicher das fehlende Euro-5-Abgaslabel. Mit einigen in-

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Swiss-Moto 07/2020

Mit verschärfter Optik macht die Yamaha Tracer 700 einen grossen Sprung nach vorn.

nermotorischen Massnahmen wie der Erhöhung des Hubraums von 530 auf 562 cm³ konnte nun neben der Reduktion des CO₂-Ausstosses von 122 auf 112 g/km auch ein besseres Drehmoment (55,7 statt 53 Nm) sowie mehr Kraft (48 statt 46 PS) erreicht werden.

Damit der Lenker die Power im Griff hat, statten die Japaner den TMAX 560 mit motorradähnlichen Aufhängungen und einer Trakti-

Yamaha TMAX 560

onskontrolle aus. Ausserdem hat Yamaha das Design überarbeitet und verpasst dem erstarkten Roller einen sportlicheren Look. Der TMAX Modelljahr 2020 verfügt nun über LED-Frontblinker, ein T-förmiges LED-Rücklicht sowie über ein verschärftes Verschalungsdesign. Neben einem grossen Staufach unter dem Sitz, das einen Vollvisier- oder zwei Jet-Helme aufnehmen kann, ist er auch mit einem schlüssellosen Zugangsund Zündungssystem (Smart Key Operation) ausgestattet. Über noch mehr Hightech verfügt die High-End-Version mit dem Namen TMAX 560 Tech MAX. Zum Beispiel gibt es für diese eine elektrisch verstellbare Windschutzscheibe, einen Tempomaten sowie eine beheizbare Sitzbank und Heizgriffe.

Yamaha hat dem beliebten SportScooter Yamaha TMAX ein gelungenes Update spendiert.

Scheinwerfers ein bisschen den R1-Look. Das neue Modell bekommt auch als allererste Yamaha den neuen CP2-Zweizylindermotor, der nun die Euro-5-Abgasnorm erfüllt und viel Temperament hat.

Die Tracer des Modelljahrs 2020 verfügt über überarbeitete Federelemente vorne und hinten. Die neue 41-mm-Telegabel und das Federbein können in der Vorstufe und in der Zugspannung verstellt werden. Somit kann das Motorrad individuell auf den Fahrstil und die jeweilige Beladung eingestellt werden. Das Ergebnis: besseres Fahrverhalten und mehr Komfort.

Auch der zweisitzige, geschwungene Sattel bietet sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer viel Komfort. Das macht Lust auf längere Fahrten. Speziell, wenn die Reichweite dank des 17-Liter-

Die TMAX 560 besitzt ein grosses Staufach unter dem Sattel.

Kraftstofftanks im Vergleich zum Vorgängermodell erweitert wurde.

Unterwegs stellt das neue, vollständig digitale Cockpit alle notwendigen Informationen zur Verfügung. Last but not least: die Windschutzscheibe, die jetzt mit nur einer Hand um 60 mm höhenverstellbar ist, bietet dem Fahrer besseren Schutz und garantiert trotz der hohen, übersichtlichen Sitzposition maximalen Komfort. (phc) www.yamaha-motor.ch

Yamaha Tracer 700: viele Trümpfe in der Hand Für sein neues TouringBike hat sich Yamaha entschieden, die Vorteile von anderen Maschinen zu bündeln: Die neue Tracer 700 basiert auf dem Bestseller MT-07 und erhält dank ihres Dual-LED-

T-förmiges Rücklicht des TMAX. 07/2020 Swiss-Moto

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Motorrad-Neuheiten

Viele Neuheiten in den Startlöchern Im Jahr 2020 bringen die Hersteller von A wie Aprilia bis Z wie Zontes unzählige neue Modelle auf den Markt. Wir haben einige Highlights, die auch an der Swiss-Moto präsentiert werden, herausgepickt.

Aprilia Tuono 660 Das auf der Basis der RS 660 entstandene Concept Bike mit hohem Lenker und StreetfighterDesign sieht bereits sehr seriennah aus, der Zweizylinder leistet strassengerechte 95 PS.

www.aprilia.ch

Aprilia RSV4 1100 Factory Das mit 217 PS extrem leistungsstarke Sport- und Racing-Bike hat neu ein elektronisches, semi-aktives Fahrwerk und einige Detailverbesserungen erhalten. Der Elektronikbereich wurde auf den neusten Stand der Konnektivität getrimmt.

www.aprilia.ch

Arch KRGT-1 Der VIP-Luxus-Powercruiser aus der Werkstatt von US-Kinostar Keanu Reaves wurde komplett überarbeitet.

Der V2-Motor mit 2023 cm3 Hubraum stammt von S&S und leistet 123 PS. Unzählige Teile sind aus Vollaluminium gefräst oder geschmiedet. Der Preis liegt im sechsstelligen Bereich.

www.archmotorcycle.com

Bimota Tesi H2 Überraschung: Kawasaki hat sich beim legendären italienischen Edelbike-Hersteller aus Rimini mit 49,9 % beteiligt, die restlichen 50,1 % bleiben bei zwei Tessiner Geschäftsleuten. Erstes Produkt des JointVentures ist die futuristische, Achsschenkel-gelenkte Tesi-H2 mit dem mehr als 200 PS starken, per Kompressor aufgeladenen Vierzylinder aus der Kawasaki H2. Die Tesi-H2 soll Ende 2020 marktreif sein.

www.bimota.ch

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Swiss-Moto 07/2020

Honda Africa Twin Adventure Sports

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Ein brandneues Motorrad - kompromisslos für den Rennstreckeneinsatz gebaut. Der Reihen-Vierzylinder-Motor nutzt Verbrennungseffizienz- und Reibungsminderung-Technologien des RC213V-S Motors, weist dieselben Werte für Bohrung und Hub auf und verfügt ebenfalls über Titanpleuel und geschmiedete Aluminiumkolben. Neue Brembo Stylema Bremssättel, 330 mm Bremsscheiben sowie ein zweistufiges ABS sorgen für optimale Bremsleistung. Ein Vollfarben-TFT-Bildschirm und der Honda Smart Key runden die Ausstattung der neuen CBR1000RR-R Fireblade SP ab.

Die neue Maschine steht mehr denn je für eine komfortable Langstrecken-Maschine, die den Horizont für das Abenteuer nochmals deutlich erweitert. Der grössere Hubraum sorgt für mehr Leistung und mehr Drehmoment. Zudem ist die Maschine Euro-5-konform. In den farbigen 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen sind die Schnittstellen für Apple CarPlay und Bluetooth integriert. Die LED-Doppelscheinwerfer verfügen über Tagfahrlicht (DRL, Daytime Running Lights) und Kurvenlicht, Tempomat, geheizte Griffe und das ACC-Ladegerät zählen zur Serienausstattung.

www.honda.ch

Harley-Davidson CVO Street Glide

Die Luxus-Spezialausführungen der Highway-Gleiter aus Milwaukee sind nicht billig, bieten aber mit 1914-cm3-V2 Motoren mit 106 PS, auserlesenen Farbkombinationen und einem Super-Infotainment-System mit 600 Watt Musikleistung allerhand. www.harley-davidson.ch

www.honda.ch

Energica Ego+

Die für den Modelljahrgang 2020 geplanten neuen Elektromotorrad-Versionen verfügen über einen neuen 21,5-kW-Motor (bisher 13,4 kW) und ein Batteriepack, das je nach Tempo und Fahrstil bis 230 km Fahrstrecke ermöglichen soll.

www.energicamotor.com

Motorrad-Neuheiten Indian Scout 100th Anniversary

Moto Guzzi V85 TT Travel

Das auf 750 Exemplare beschränkte Sondermodell zum 100. Geburtstag der Ur-Scout ist auffällig rot lackiert und mit diversen Specials dekoriert (Plakette, Gepäckträger, goldene Verzierungen, Speichenräder).

www.indianmotorcycle.ch

Die klassisch gestaltete, technisch aber moderne Reise-Enduro im Retro-Design und mit 80 PS starkem 850-cm3-V2 gibt es ab sofort auch üppiger ausgestattet im Travel-Format mit Koffern, Heizgriffen und hoher Frontscheibe.

Moto Guzzi V7 Stone S Zum 10. Geburtstag der V7-Reihe gibt’s eine Sonderversion der Stone mit Chromtank, LED-Scheinwerfer, gekürztem Heck und speziellem Cockpit; nur 750 Exemplare werden gebaut.

www.motoguzzi.com

www.motoguzzi.com

Triumph Rocket 3 Sie sprengt mit ihrem längsliegenden Dreizylinder im Schiffdiesel-Format alle Grenzen. Die Eckdaten: 2458 cm3 Hubraum, 167 PS, 221 Nm, Trockengewicht 291 kg, volles Elektronikpaket.

www.triumphmotorcycles.ch

Triumph Bobber TFC Die Spezialversion der einplätzigen Bobber mit diversen edlen Teilen und 10 Zusatz-PS wird nur in 750 Exemplaren gebaut und dürfte wie andere TFCModelle der Briten in Kürze vergriffen sein.

www.triumphmotorcycles.ch

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Swiss-Moto 07/2020

T S R I F E H B EROTC K SWI S S - MOTO !

TO

SPECIAL ACTS FOOD’N DRINKS

PREMIEREN SHOWS

P

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2H 2 – 8 1 / / / 02 . 2020

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Roller

Bunte Rollerwelt Nebst den neuesten Motorrädern gibt es an der Swiss-Moto auch zahlreiche aktuelle Rollerneuheiten zu sehen.

Wir stellen einige der Highlights vor.

Honda

Honda SH 125i

Seat

Der auch in der Schweiz seit vielen Jahren beliebte 125er Roller Honda SH 125i wurde technisch und optisch gründlich überarbeitet. Der neue Euro-5-Motor leistet 12,5 PS und besitzt eine Traktionskontrolle und ein Start/Stopp-System.

Seat E-Scooter

www.honda.ch

Vespa

Der Autohersteller Seat hat mit dem E-Scooter in Spanien einen interessanten elektrischen Roller vorgestellt, der mit 11 kW Leistung Fahrwerte wie ein 125er-Motorrad mit Benzinmotor liefern soll. 100 km/h und 115 km pro Ladung sollen möglich sein.

Der elegant-freche Racing-Spirit der 1960er Jahre feiert in den Vespa-Modellen Sprint und GTS Super seine Auferstehung.

Die 1960er Jahre waren eine legendäre Periode in der Geschichte des Rennsports.

Die Duelle auf der Rennpiste erfolgten Hand in Hand mit der einzigartigen Klasse und Eleganz von Fahrzeugen und Fahrern. Diese Werte haben die neue Spezialserie von Vespa, bestehend aus Vespa Sprint und Vespa GTS Super Racing Sixties, beeinflusst.

Südo AG 90 50 Tel 044 439 90 51 Fax 044 439 ch info@suedo. eitenbach 43, 8957 Spr Müslistrasse

CT5

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Yamaha Vespa GTS Super Racing Sixties

www.vespa.ch

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KL. L PORT IN S R E W O !

P

Yamaha Tricity 300

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Nach dem braven Tricity 125 und dem Science-Fiction-Dreirad Niken bringt Yamaha 2020 mit dem Yamaha Tricity 300 ein drittes Dreirad auf den Markt. Das Konzept und das eher konventionelle Design orientieren sich am bekannten 125er Tricity und peilen eine urbane Kundschaft an.

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PUBLIREPORTAGE

Film ab mit KYBURZ-Fahrzeugen Ein Filmfestival ist ein logistischer Kraftakt.

Seit Jahren stellt KYBURZ Switzerland deshalb den Solothurner Filmtagen Elektrofahrzeuge zur Verfügung.

Kyburz zeigt seine Modelle an der Swiss-Moto 2020 in der Halle 3 am Stand A13.

An den diesjährigen Solothurner Filmtagen fuhren drei KYBURZ-Fahrzeuge durch die Stadt.

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aren es vor Jahren die grossen Filmrollen, die zu den verschiedenen Vorführsälen transportiert wurden, sind es heute Drucksachen, digitale Filmkopien

oder VIP-Packages. Einer der Fahrer ist der Solothurner Liedermacher Ruedi Stuber. An den diesjährigen Solothurner Filmtagen fuhren drei KYBURZ-Fahrzeuge durch die Stadt.

Eines davon wird an der Swiss-Moto stehen und im Anschluss zugunsten der Opfer der Buschbrände in Australien versteigert. Dem ehemaligen Post-Fahrzeug wurde mit einer kompletten Überarbeitung ein zweites Leben eingehaucht: 2ndLife-Fahrzeuge zu vernünftigen Preisen sind beim Gewerbe, Organisationen oder Privaten begehrt. Nicht nur die

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Schweizerische Post kennt die Vorzüge der KYBURZ-Fahrzeuge.

KYBURZ an der Swiss-Moto An der Swiss-Moto darf auch der KYBURZ eRod nicht fehlen. Der zweiplätzige, offene Elektro-Sportwagen aktiviert die Sehnsucht nach dem Frühling und rasanten Kurvenfahrten. Auch optisch bieten die KYBURZ-Elektrofahrzeuge attraktive Möglichkeiten.

www.kyburz-switzerland.ch

Helite

Elektronisches Airbag-System für Biker Helite entwickelt tragbare Airbagsysteme und ist mit mehr als 80’000 verkauften Systemen seit 2002 Europas Hersteller Nummer 1 in diesem Bereich. An der Swiss-Moto stellt Helite ihre neuste Innovation, ein elektronisches Airbagsystem, vor.

Seit über 15 Jahren widmet sich Helite ausschliesslich der Entwicklung von in Schutzausrüstung integrierten Airbagsystemen – Entwicklung, Design und Herstellung all dieser Produkte finden in Frankreich statt. Neu wird Helite in der Schweiz exklusiv durch die lippstark ag aus Schlieren vertrieben.

Bewährte Lösung Die bisher auf mechanischer Auslösung basierenden Airbags, welche über eine Reissleine erfolgt, haben sich im Motor-, Reit- sowie Schneesport erfolgreich etabliert. Durch das grosse Schutzvolumen von 16 bis 28 Litern, den Schutz besonders sensibler Bereiche und durch die Turtle-Technologie, welche Schutzprotektor

GROSSES SCHUTZVOLUMEN

und Airbagsystem kombiniert, schützen Airbagwesten von Helite optimal.

Neueste Innovation Als neuste Innovation präsentiert Helite dieses Jahr ein elektronisches System, welches die Auslösung des Airbagschutzes durch ein autonomes Wireless-System mit einem Westen- und optionalem Gabelsensor innerhalb weniger Millisekunden gewährleistet. Das neue System wird in der bewährten «Turtle 2.0» sowie «GP-Air 2.0 Airbagweste» angeboten. Dank der neuen weltexklusiven elektronischen «B‘SAFE Airbagweste» profitieren nun auch Velofahrer.

Panolin

Schneller Bremsenreiniger Der neue Bremsenreiniger von PANOLIN eignet sich in erster Linie zum schnellen Reinigen und Entfetten von Bremsscheiben, -belägen, -klötzen, sowie Schnellkupplungen, Kupplungsund Montageteilen. Aufgrund seiner sehr guten Reinigungs- und Entfettungseigenschaften empfiehlt sich PANOLIN Brake Cleaner 360 Spray generell zum Reinigen von Glas, Keramik und Metall. Auch für die Oberflächenvorbehandlung vor Grundierungen und Lackierungen oder um Silikonreste von Metall zu entfernen eignet sich der Spray hervorragend. Der farblos transparente Spray PANOLIN Brake Cleaner 360 ist feuchtigkeitsverdrängend, rückstandsfrei, nicht korrosiv und weitgehend gummi-, kunststoffund lackverträglich. PANOLIN Brake Cleaner 360 hat ein kräftiges, gerichtetes Sprühbild. Dank des speziellen Ventils ist der Spray in jeder Lage versprühbar – auch kopfüber, was das Arbeiten, mit der 500 ml Spraydose vor allem bei verengten Verhältnissen ungemein erleichtert.

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CTEK

Batterie geladen, Freiheit geniessen CTEK CT5 Powersport

Fahrtwind, Nervenkitzel, Outdoor-Action: Kein Wunder ist «Powersport» von CTEK, das in der Schweiz von der Südo AG vertrieben wird, bei Motorradfahrern so beliebt. Denn schliesslich ist Fahrzeugleistung alles und diese hängt letzten Endes von der Batterie ab. CTEK CT5 Powersport verfügt über zwei Hauptstufen und ein Lithium-Programm, um Leistung und Lebensdauer der Batterie zu maximieren. Unter Anwendung fortschrittlicher Technologie überwacht das Ladegerät kontinuierlich deren Leistung und Ladezustand und ergreift gegebenenfalls Massnahmen. CTEK CT5 Powersport kann beliebig lange an der Batterie angeschlossen bleiben.

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Die neue Ducati Streetfighter V4

The Fight Formula In der neuen Streetfighter V4 steckt eine explosive Formel: Desmosedici Stradale Motor plus (+) 208 PS plus (+) hoher Lenker plus (+) aggressives Design plus (+) Winglets minus (-) Verkleidung ist gleich (=) Streetfighter V4. Ein Super-Naked-Bike, dessen Fahrwerk und Ergonomie für den komfortablen Einsatz auf der Straße entwickelt ist. Wie bei allen Ducati Motorrädern der neuesten Generation erhöht das um-fassende Elektronikpaket Komfort und Sicherheit während der Fahrt. Das neue Ducati Super-NakedBike steckt voller Adrenalin und macht seinen Fahrer zum Hauptdarsteller auf der Straße.

Hubraum 1.103 cc | Leistung 153 kW (208 PS) @ 12.750 U/min | Drehmoment 123 Nm (12,5 Kgm) @ 11.500 U/min | Gewicht 178 kg

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