AWS Architekten a bâti le «Green Building» du Garage Burkhardt AG

Le «Green Building» du Garage Burkhardt AG à Oberkirch marie tradition et modernité.

UN «GREEN BUILDING» POUR LE FUTUR

En février 2021, le garage Burkhardt AG à Oberkirch a inauguré ses nouveaux locaux. Le «Green Building» est probablement le site BMW et Mini le plus tourné vers l’avenir et le plus durable de Suisse centrale. L’architecte Aurel Toth de AWS Architekten était chargé de la mise en œuvre.

Le garage Burkhardt AG est solidement ancré en Suisse centrale depuis plus 90 ans. C’est en 1927 qu’Alfred Burkhardt et son épouse ont ouvert leur premier garage à Sursee. Aujourd’hui,

Stefan Stiefel, le directeur général du garage Burkhart AG dirige l’entreprise familiale vers le futur. Elle est aujourd’hui située à la Neuweidstrasse 6 à Oberkirch – tout au bord du lac de Sempach.

Sur ce nouveau site, le garage

Burkhardt AG a pu, en collaboration avec l’architecte Aurel Toth de AWS

Architekten et les propriétaires, réaliser sa vision d’une entreprise durable et tournée vers l’avenir.

L’architecture et l’infrastructure sont basées sur un concept global sophistiqué qui comprend un engagement clair envers la nature, les employés et la clientèle. «La réalisation d’un bâtiment entièrement neuf nous a permis de nous conformer pleinement au cahier des charges de BMW pour le programme «Green Building». Cela nous a permis de répondre à la future demande d’électricité pour la recharge des véhicules électriques», explique Stefan Stiefel, directeur de Garage Burkhardt AG.

Un bâtiment économe en énergie qui réduit l’impact sur l’environnement

Le terme «Green Building» définit un bâtiment économe en énergie qui réduit les impacts sur l’environnement comme l’utilisation d’énergie et d’eau. Le principe directeur de durabilité se poursuit avec l’utilisation de matériaux de construction et de méthodes de construction appropriés tout au long du cycle de vie. De plus, les processus d’exploitation et les aspects sociaux sont optimisés. L’objectif est d’éviter une forte consommation d’énergie dès le départ. La cérémonie de pose de la première pierre du «Green Building» a eu lieu le 22 octobre 2019 et le déménagement de l’ancien site de Sursee à Oberkirch au printemps 2021. La situation actuelle constituait un défi majeur lors de la nouvelle construction, comme l’explique Stie-fel: «Nous avons construit l’usine en pleine période de coronavirus. La santé sur le chantier de construction était une préoccupation majeure pour nous. Grâce au concept de protection rigoureux, nous avons été épargnés par les infections.»

Pour le «Green Building» du garage Burkhardt AG, rien n’a été laissé au hasard. Le nouveau bâtiment est aligné sur la course du soleil afin d’exploiter pleinement l’énergie solaire - mais cela n’a pas été facile. «Dans ce projet, exploiter les conditions du terrain et l’intégration du système tout en tenant compte des procédures d’exploitation optimales ont constitué un défi particulier», déclare Aurel Toth. Mais ça a fonctionné. Sur le toit du nouveau bâtiment se trouve une installation photovoltaïque d’une puissance totale de 73 kWp, qui pourrait alimenter 15 maisons familiales en électricité. L’énergie solaire alimente l’ensemble de l’exploitation ainsi que les stations de recharge publiques et internes. L’un des points forts de la nouvelle installation est la grande salle d’exposition BMW et Mini, inondée de lumière, qui peut accueillir une vingtaine de véhicules. Ici, les véhicules sont mis en scène dans des

Stefan Stiefel, CEO du Garage Burkhardt AG.

à cause, de la numérisation croissante, nous attachons une grande importance au contact humain et à l’expérience client», souligne M. Stiefel.

univers thématiques propres, à la fois réels et numériques. Depuis l’ouverture du bâtiment, en plus des représentations précédentes de BMW, BMW i et Mini, Garage Burkhardt AG représente également les deux marques haut de gamme BMW M et Alpina. Mais les derniers modèles bavarois ne sont pas les seuls à être bichonnés ici. Les clients peuvent également prendre un verre au café «Isetta» et s’attarder dans l’élégant espace lounge. En parlant de style, le fait que la durabilité puisse aussi être belle est prouvé non seulement par les derniers véhicules hybrides et électriques de BMW et Mini, mais aussi par le design esthétique et la fonctionnalité de l’ensemble de l’établissement, qui combine habilement durabilité et tradition. Le nouveau showroom du Garage Burkhardt AG met en valeur les nouveautés des marques BMW, BMW i, Mini et, depuis peu, également de BMW M et d’Alpina.

Cela inclut la qualité de l’intérieur ainsi que les facteurs visuels et acoustiques de confort. Des études ont montré que des facteurs tels que le confort, les conditions d’éclairage, les températures et la qualité de l’air ont une influence considérable sur la productivité et le bien-être. Par conséquent, le «Green Building» répond non seulement aux exigences légales en matière de santé et de sécurité dans l’environnement de travail, mais crée également des conditions optimales sur le lieu de travail et dans l’espace client. Et cela ne s’arrête pas là. «Ce que j’apprécie le plus, c’est que clients et employés se sentent tout de suite à l’aise dans le bâtiment. Le fait que le client bénéficie de la vue sur l’ensemble du lac de Sempach lorsqu’il achète une nouvelle BMW est une valeur qui ne doit pas être sous-estimée», explique Stefan Stiefel. «Une de nos préoccupations majeures était d’offrir aux employés un cadre de travail moderne et fonctionnel. Les processus dans l’atelier sont essentiels, car d’une part ils évitent les erreurs et d’autre part ils assurent la rentabilité nécessaire. Les postes de travail des vendeurs sont équipés d’EVE, une interface virtuelle qui permet aux vendeurs d’assembler le véhicule souhaité avec le client et d’en représenter et simuler toutes les possibilités techniques et visuelles de manière réaliste. Dès son entrée, chaque client est accueilli par un membre du personnel qui l’amène vers la personne à laquelle il souhaite s’adresser. Malgré, ou précisément

Des processus fluides en coulisse, grâce aux plus récentes technologies

Le nouvel atelier, qui grâce au nouveau bâtiment dispose désormais de 14 monte-voitures au lieu de 8, dont un poste de travail spécialement dédié aux véhicules électriques, garantit également des conditions de travail optimales. Des postes de travail supplémentaires nécessitent également des employés supplémentaires. «Compte tenu du nouveau bâtiment, nous avons pu motiver deux apprentis en fin d’apprentissage à occuper des postes de mécatroniciens nouvellement créés. Et nous avons embauché de nouveaux employés pour la réception et l’administration», précise M. Stiefel. Dans les coulisses du Garage Burkhardt AG, les plus récentes technologies de construction assurent le déroulement optimal des opérations. Grâce aux énergies renouvelables, le nouveau bâtiment peut être refroidi et chauffé simultanément, pour obtenir une température ambiante idéale. Un système de chauffage par pompe à chaleur avec sondes géothermiques et un système de récupération de chaleur sont également utilisés. Un «Green Building» comprend également un concept d’élimination des déchets qui répond aux exigences les plus élevées en matière de recyclage. Le système de lavage interne des véhicules, qui fonctionne avec un système de traitement biologique des eaux de service et réutilise environ 85 % de l’eau consommée en est un exemple. (ir/pd) www.garage-burkhardt.ch www.aws.ch

Harmonie entre homme et nature

Le nouveau bâtiment offre aux quel-que 40 employés des postes de travail très bien aménagés et permet aux clients de vivre une toute nouvelle expérience globale. Après tout, la nature n’est pas seule à jouer un rôle important dans un «Green Building», c’est aussi le cas des employés et des clients. Lors de la construction, une attention particulière a été accordée à la création d’un environnement agréable et sain. La vue sur le lac de Sempach est un vrai plus pour les clients et les collaborateurs.

POUR LA VILLE ET POUR LES CHAMPS

Le segment des SUV figure déjà parmi les préférés en Suisse. Mais les fabricants lancent toujours des nouveautés sur le marché. Nous vous en présentons cinq parmi les plus récentes. Texte: Michael Lusk

L’industrie automobile est en plein bouleversement. En matière de technologie de propulsion, il ne se passe pas un mois sans que les constructeurs lancent un nouveau modèle hybride, hybride rechargeable ou tout électrique. En matière de carrosserie, un favori absolu a émergé ces dernières années: le SUV. Rien d’étonnant, puisqu’il offre de nombreux avantages sous une seule carrosserie. Il semble robuste et aventureux, le conducteur y a une bonne vue d’ensemble et, selon les dimensions extérieures, il est même agile dans le trafic urbain. Et si vous le voulez vraiment, vous pouvez même l’emmener hors des sentiers battus. Même si, en réalité, très peu le font. Quelle importance? Pour la plupart des propriétaires, le simple fait de savoir qu’ils peuvent le faire suffit. À n’en pas douter, les

SUV seront toujours en tête des statistiques de vente en Suisse en 2021.

Michael Lusk

Rédacteur en chef AUTO BILD Suisse

DONNÉES TECHNIQUES

Cylindres Cylindrée (cm3) Puissance (ch) Couple (Nm) 0-100 km/h (s) Vmax (km/h) Conso (l/100km) Ventes (2019) Lancement (mois) Prix (dès fr.) 4 1968 204 400 7''6 222 6,9

- Juin 2021 62 100

Dieter Jermann

Brand Director, Audi Suisse AMAG IMPORT SA Cham ZG

L’Audi Q5 Sportback, nouveau SUV coupé, impressionne par son design puissant, sa grande modularité et son utilité au quotidien. Ses phares arrière à technologie numérique OLED représentent aussi point fort.

Jan-Marco Heiler

Chef du centre Audi Hoffmann Automobile AG Aesch (BL)

En version Sportback, le nouveau Q5 répond au goût de nombreux clients. Sa nouvelle génération de feux arrière OLED est esthétique et offre une meilleure visibilité et donc une sécurité accrue.

Audi continue de développer son programme de SUV. Les SUV coupés étant de plus en plus populaires, la marque aux quatre anneaux propose également un tel modèle avec le Q5. Et il ne faut pas être prophète pour dire que celui-ci sera bien accueilli en Suisse.

DONNÉES TECHNIQUES

Cylindres Cylindrée (cm3) Puissance (ch) Couple (Nm) 0-100 km/h (s) Vmax (km/h) Conso (l/100km) Ventes (2019) Lancement (mois) Prix (dès fr.) 4 1598 180 320 8''0 193 7,2

- Novembre 2020 31 400

Veljko Belamaric

Managing Director HYUNDAI SUISSE Dietlikon (ZH)

Développé, testé et produit en Europe. Un design unique associé au plus grand choix de motorisations électrifiées du segment des SUV compacts, garantissent au nouveau Tucson une place de choix.

Toni Suter

Directeur du marketing Ernst Ruckstuhl Automobile AG Kloten

Le Hyundai Tucson attire tous les regards et inspire par son design exceptionnel, sa transmission intégrale et sa propulsion électrifiée. Il sera bientôt également disponible en version sportive N-Line.

Avec le nouveau Tucson, Hyundai fait un nouveau grand pas en avant. Le Coréen a un design futuriste qui attire l’attention. Si vous êtes à la recherche d’un SUV exceptionnel qui soit aussi visuellement convaincant, ce Coréen est la bonne adresse.

AEROLIFT - ABARTH - ALFA ROMEO - BANNER - BRIDGESTONE - CASTROL - CFC - CHRYSLER - CONTINENTAL - DAIHATSU - DODGE - DUNLOP - EAL - FALKEN - FIAT - FIAT PROFESSIONAL - FORD - GEV - GOODYEAR - JEEP - KIA - KLEINMETALL - LAMPA - LANCIA - LEXUS - LLUMAR

1 shop en ligne - 16 marques de pièces de divers constructeurs

DONNÉES TECHNIQUES

Cylindres Cylindrée (cm3) Puissance (ch) Couple (Nm) 0-100 km/h (s) Vmax (km/h) Conso (l/100km) Ventes (2019) Lancement (mois) Prix (dès fr.) 4 1332 190 270 7''9 183 1,9

Avril 2021 44 900

Christian Meola

Country Manager Jeep Stellantis - FCA Switzerland SA Schlieren (ZH)

DONNÉES TECHNIQUES

Cylindres Cylindrée (cm3) Puissance (ch) Couple (Nm) 0-100 km/h (s) Vmax (km/h) Conso (l/100km) Ventes (2019) Lancement (mois) Prix (dès fr.) 4 1395 245 400 7''5 205 2,2

- Avril 2021 50 900

Sandra Grau

Brand Director AMAG Import AG Cham (ZG)

DONNÉES TECHNIQUES

Cylindres Cylindrée (cm3) Puissance (ch) Couple (Nm) 0-100 km/h (s) Vmax (km/h) Conso (l/100km) Ventes (2019) Lancement (mois) Prix (dès fr.) 4 2498 169 252 10''2 193 8,6 250 Juin 2021 43 900

Marco Mascis

Directeur vente et marketing SUBARU Suisse SA Safenwil (AG)

La nouvelle Jeep Compass offre une nouvelle expérience Jeep, avec des innovations importantes dans tout ce qui compte pour les clients suisses: sécurité, durabilité, style, technologie et fonctionnalité.

Marco Lavino

Directeur général Lavino AG Bâle Premier SUV électrifié de la marque, le Tarraco e-HYBRID offre le meilleur des deux mondes: des performances optimales sur route et une conduite sans émissions en ville.

Mirco Haldemann

Directeur de SEAT AMAG Autowelt Zürich Dübendorf (ZH) La 6ème génération de l’Outback est la nouveauté 2021. Elle allie des technologies éprouvées telles que le moteur BOXER et la transmission intégrale symétrique couplée aux derniers systèmes d’aide à la conduite.

Pascal Lanz

Chef des ventes SUBARU Emil Frey Autocenter Safenwil Safenwil (AG)

Ce populaire SUV compact reçoit un nouvel avant. Son intérieur a été redessiné et numérisé. Comme il sied à une Jeep, la Compass 4xe dispose d’un système sophistiqué de transmission intégrale. Le Tarraco e-HYBRID est la preuve que les technologies avancées de transmission peuvent rendre plus efficaces les plus gros véhicules. Sa technologie e-HYBRID réduit la consommation et les émissions de CO2. Place, fiabilité et rapport qualité-prix sont les atouts de la nouvelle Outback. Une fois de plus, le système d’aide à la conduite Eye-Sight place la barre très haut pour les concurrents.

Jeep reste l’incarnation du tout-terrain et du véhicules de franchissement. Mais l’entreprise italo-américaine doit évoluer avec son temps. Elle propose désormais des versions partiellement électriques, comme la 4xe, qui consomme moins de 2 litres/100 km en utilisation «normale». La marque espagnole Seat du groupe VW est également survoltée. Elle lance le Tarraco, premier SUV hybride rechargeable de la marque. Seat fait ainsi d’une pierre deux coups: elle agit en faveur de l’environnement et porpose au client un SUV bon marché. En Suisse, Subaru a une base de fans fidèles et c’est l’une des marques de 4x4 les plus populaires. Le fait que l’Outback y soit déjà disponible dans sa sixième génération en est une preuve. Et les Japonais ont une fois de plus amélioré leur best-seller, de sorte que celui-ci se vendra également bien.

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Fibag SA

Durable grâce à l’économie d’énergie – le système Xtreme de Standox.

STANDOX: DURABLE GRÂCE À SA FAIBLE CONSOMMATION

Les nouveaux matériaux et produits modifient le monde du travail. Certains sont plus efficaces que les anciens, d’autres simplifient les processus et les rendent plus productifs ou plus rentables. Depuis quelques années, il faut aussi tenir compte de la durabilité. Et les produits de peinture doivent aussi répondre à cette exigence.

Cela ne fait que quelques années que le concept de «durable» (dans le sens de produit ou matériau respectueux des ressources) fait partie de la conscience collective. Mais dans les faits, cela fait déjà quelques années que la technologie de la peinture automobile a connu des développements durables. En premier lieu grâce au remplacement des peintures conventionnelles, qui contenaient des quantités considérables de composés organiques volatils (COV), par des peintures et des composants de peinture solubles dans l’eau. Depuis plus de dix ans, les ateliers de peinture automobile de ce pays n’utilisent pratiquement que des peintures à l’eau, nettement plus respectueuses de l’environnement que leurs prédécesseurs.

Les peintures à l’eau sèchent vite

Au départ, l’un des inconvénients des revêtements à l’eau était qu’ils prenaient plus de temps à sécher. Le processus devait donc être accéléré en chauffant la cabine, d’où une augmentation des coûts en énergie pour les entreprises. Ce défaut a été éliminé. Grâce à une formulation optimisée des liants, les peintures et systèmes de peinture modernes à séchage rapide se distinguent non seulement par une application rapide, simple et fiable, mais surtout par des temps de séchage nettement accélérés. Par conséquent, les cabines de peinture doivent être chauffées moins longtemps, voire nettement moins longtemps pendant le séchage.

Meilleur débit et consommation d’énergie moindre

Le système Xtreme de Standox en est un exemple. Composé d’un apprêt, de plusieurs agents couvrants et d’un vernis, il s’applique avec la couche de finition à l’eau Standoblue. D’une part il permet aux ateliers de réduire le temps nécessaire à une réparation standard – y compris les temps d’évaporation et de séchage - à environ une heure. Ce qui permet d’augmenter le débit et de rentabiliser les micro-réparations. Et d’autre part, la consommation d’énergie peut être réduite jusqu’à 70 % à basse température.

Dans beaucoup d’ateliers le four reste de plus en plus souvent éteint

Ces possibilités ont déjà entraîné des changements radicaux dans le processus de peinture: dans de nombreux ateliers, le four n’est plus utilisé – on renonce complètement au séchage forcé et on laisse sécher les pièces peintes ou les véhicules à température ambiante. Les com-posants Xtreme le permettent sans aucun problème: le nouveau vernis Standocryl VOC Xtreme Plus K9600, par exemple, durcit à 20 °C en seulement 30 à 55 minutes. Ce qui est suffisamment rapide pour de nombreux ateliers. Et s’il faut aller plus vite, une température modérée de 40 °C dans la cabine suffit - le K9600 sèche alors en 10 à 15 minutes. Ce changement de processus a de grandes conséquences: de nombreux utilisateurs d’Xtreme confirment qu’ils ont ainsi réduit de manière significative leur consommation d’énergie. L’amélioration de l’efficacité énergétique est immédiatement perceptible sur leur facture mensuelle – et profite à l’environnement à long terme. (pd/ mb)

www.andrekoch.ch www.repanetsuisse.ch

NOUVELLE SOLUTION DE CARBESA POUR PETITS DÉGÂTS ET PLAQUETTES

Les produits de peinture rapide sont en vogue, parce qu’ils réduisent le travail dans la cabine de peinture, économisent de l’énergie et sont devenus indispensables pour la réparation des petits dégâts à un coût raisonnables Utilisés correctement, les sprays aérosols contenant des matériaux de haute qualité ouvrent de nouvelles possibilités dans le domaine du Smart Repair.

Carbesa propose toute une gamme de produits particulièrement rapides avec la série «Fast Refinish» de la marque Silco. Le tout premier produit de cette gamme a été le vernis 9600-X-Cure, qui peut être utilisé comme un vernis transparent polyvalent. Ce produit de peinture, qui est bien établi sur le marché, est particulièrement convaincant en raison de son séchage rapide et de son niveau de brillance parfait.

Les sprays aérosols comme alternative

Depuis peu, Carbesa propose ce vernis transparent ultra-rapide également en bonbonne aérosols 2-composants. L’utilisation du spray est simple, pratique et permet de gagner du temps - l’employé-e dispose immédiatement du rapport de mélange prêt à l’emploi et peut réparer les dégâts de peinture sans avoir à utiliser la cabine de peinture. Aucun compromis n’est fait sur la qualité du produit: les composants utilisés sont identiques à ceux du bidons normal et grâce à la buse innovante à jet large, une belle pulvérisation est obtenue. Avec un temps de séchage du produit aérosol de seulement 8 minutes à 60°C et de 90 minutes pour un séchage à l’air (20°C), de grandes économies de coût d’énergie.

Utilisation facile

Une fois le durcisseur du vernis transparent 2-composants activé par un bouton situé sur le fond, le spray peut être utilisé pendant 6 à 8 heures. Comme d’habitude, la zone vernie par pulvérisation peut être traitée avec divers diluants à pulvériser et polie immédiatement après avoir refroidi. François Fischbach, technicien en applications chez Carbesa, en est convaincu: «Bien que l’utilisation des sprays ne remplace pas la peinture traditionnelle en cabine, le nouveau produit 9006 SFR X-Cure, avec sa facilité d’utilisation et ses résultats supérieurs, offre des applications intéressantes pour les carrosseries.» (pd/mb)

www.carbesa.ch

Vernis 2-composants à séchage rapide 9006 SFR X-Cure en spray Depuis mars, une mise à jour de «Qapter Intelligent Estimating», qui fonctionne avec l’IA, est disponible en Suisse. Elle est utilisée chez Amag.

AMAG: INTELLIGENCE ARTIFICIELLE POUR LE CALCUL DES DOMMAGES

Solera/Audatex, le premier fournisseur mondial de données, d’applications et de services aux secteurs de l’assurance et de l’automobile, a annoncé une collaboration avec Amag pour tester sa solution d’estimation des sinistres basée sur l’intelligence artificielle (IA), Qapter Intelligent Estimating.

Au sein du groupe Amag, la satisfaction des clients a toujours été la priorité absolue dans le traitement des sinistres. C’est pourquoi nous sommes constamment à l’affût des innovations qui nous permettront d’améliorer encore l’expérience client. Dans le domaine de l’IA, nous voyons une réelle opportunité d’automatiser les demandes non compliquées à l’avenir et donc de les traiter plus rapidement. Si le pré-calcul basé sur l’IA de Qapter présente le niveau de cohérence et de précision nécessaire, nous pourrons gagner un temps précieux à l’avenir. Nous sommes très heureux de pouvoir compter sur un partenaire professionnel tel que Solera/Audatex pour cette étape décisive et nous nous réjouissons du déploiement prometteur de cette solution VI», déclare Roger Allenspach, Senior Market Manager ADM chez Amag Import.

Utilisateurs impressionnés

Le projet pilote a été mis en œuv-re en quelques jours: après une courte phase de formation, les premiers partenaires de service et de carrosserie du réseau Amag ont utilisé le calcul basé sur l’IA. Et ils ont été impressionnés par les premiers résultats. L’IA de Solera/Audatex est testée pour des tâches telles que la détection des pièces et des dommages, la détermination de l’étendue des dommages, les décisions de réparation, la détermination des délais de réparation et l’estimation précise du coût total.

Attentes dépassées

«Nous sommes extrêmement heu-reux de travailler avec le groupe Amag, qui intègre Qapter-KI avec ses partenaires de service dans l’évaluation des sinistres. Les premiers résultats du projet pilote sont prometteurs et nous sommes heureux d’avoir pu dépasser les attentes, tant en ce qui concerne la rapidité du déploiement que la précision du calcul des dommages par l’IA, basé uniquement sur des photos», déclare Marcel Schradt, directeur général de Solera/Audatex Suisse. (pd/mb)

www.qapter.com www.amag.ch