RED ROCK!

Schon ab Stange ist der Audi RS6 Avant einer der schärfsten Kombis, die es momentan auf dem Markt gibt. Seit 20 Jahren hat der Ingolstädter gerade in der Schweiz viele Fans. Für alle, denen ein serienmässiger Audi RS6 Avant noch nicht exklusiv genug ist, hat Abt Sportsline mit der auf 200 Einheiten limitierten RS6 Legacy Edition jetzt eine besonders potente Version im Angebot. Wir sind «Red Rock» gefahren!

DWAYNE «THE ROCK» Johnson ist einer der bekanntesten und gleichzeitig beeindruckendsten Schauspieler. Der 1,96 Meter grosse Muskelkoloss und ExWrestler trägt nicht umsonst den Übernamen «The Rock». Ein Titel, der übrigens auch auf den neuen Audi RS6 Legacy Edition von Abt Sportsline perfekt passt. Denn der bekannte Audi-Veredler aus Kempten hat sich den Powerkombi der Ingolstädter vorgenommen und ihm mehr Power und einen noch potenteren Look verpasst.

760 PS unter der Haube

Die serienmässigen 600 PS (oder 630 PS beim Audi RS6 Performance) steigern die Äbte auf gewaltige 760 PS. Auch das Drehmoment konnte der Tuningspezialist auf 980 Newtonmeter pushen. Dafür wurden unter anderem ein spezieller Abt-Turbolader, eigene Ladeluftkühler und CarbonFrontschürzeneinsätze inklusive Lufteinlassgitter mit optimierter Luftführung montiert. Auch optisch blieb kein Stein auf dem anderen: Eines der aerodynamischen Highlights ist der in die Motorhaube integrierte

Carbon-Fronthaubeneinsatz, der –zusätzlich zu optischen Aspekten –eine verbesserte Wärmeabfuhr des leistungsgesteigerten V8-Bi-TurboMotors bewirkt. Das ist aber nur ein kleiner Teil des umfangreichen Aerodynamikkits, das Abt dem Auto spendiert hat. Zahlreiche Anbauteile aus Sichtcarbon wie die Frontlippe, Spiegelkappenaufsätze, Seitenschweller, Heckschürzeneinsatz oder der Heckflügel machen schon optisch klar, dass es sich bei diesem RS6 um ein ganz besonderes Fahrzeug handelt.

Hochwertiges Interieur

Nicht nur äusserlich, sondern auch im Interieur unterscheidet sich der RS6 deutlich von seinem Serienpendant. Den ohnehin schon hochwertig gestalteten Innenraum veredelt Abt mit den Stoffen Dinamica soul auf den Schaltwippen, Einstiegsblenden sowie an Schalttafel- und Sitzgestellblenden. Dinamica sieht zwar Alcantara auf den ersten Blick sehr ähnlich, zeichnet sich im Gegensatz zu diesem Stoff aber besonders durch seine sehr feine Faserzusammensetzung aus. Diese flammhemmende, weiche, wildlederartige Oberfläche ist durch eine Teflonbeschichtung optimal vor Feuchtigkeit und Verschmutzung geschützt.

Ganz auf Alcantara verzichten die Äbte allerdings nicht. Das Lenkrad zeichnet sich durch eine hochwertige Alcantara-Veredelung sowie die sportliche 12-Uhr-Markierung aus, die dezent rot durch das perforierte Material scheint. Dass es sich um ein limitiertes Sondermodell handelt, wird auch durch die Veredelung der Vordersitze mit dem Abt-Logo in der Kopfstütze und einem RS6LE-Logo deutlich sichtbar. Auch in die Abt-Fussmatten ist das RS6-LELogo eingestickt. Zu den weiteren Anpassungen im Interieur gehören eine Türeinstiegsbeleuchtung, eine Start-Stopp-Schalterkappe und die Kofferraummatte im Abt-Design.

In 3,1 Sekunden auf 100 km/h Last, but not least sorgt Abt mit 22 Zoll grossen Schmiedefelgen, neuen Gewindefahrwerksfedern sowie Sportstabilisatoren an der Vorder- und Hinterachse dafür, dass der RS6 trotz seiner Grösse wie ein deutlich kompakteres und leichteres Auto über verwinkelte Landstrassen düst – immer akkustisch untermalt von einer hauseigenen Schalldämpferanlage aus Edelstahl, die für einen sonoren Sound sorgt, ohne für einen BusinessKombi zu aufdringlich zu werden.

In Sachen Fahrdynamik liegt der «Red Rock» satt auf der Strasse, zeigt kaum Seitenneigung und schiesst beim Tritt aufs Gaspedal nach der

Die Abt RS6 Legacy Edition wird nur 200 Mal gebaut.

Kurve wieder fulminant nach vorne. Gerade mal 3,1 Sekunden dauert der Paradesprint von 0 auf Tempo 100, das ist rund eine halbe Sekunde schneller als die Serie. Noch grösser wird der Unterschied auf der deutschen Autobahn jenseits von Tempo 100. Hier ist theoretisch erst bei 320 km/h das Ende der Fahnenstange erreicht. Vor allem in schnell gefahrenen Kurven vermittelt der Abt auf dem Weg dorthin auch bei hohen Geschwindigkeiten jederzeit das Gefühl, dass nichts den Riesen aus der Ruhe bringen kann. Auch nicht der Preis: Zwar kostet der «normale» Audi RS6 Avant schon mindestens 155‘910 Franken. Dazu kommt noch der Umbau von rund 115‘000 Euro. Dafür erhalten die 200 glücklichen Besitzer, die sich einen Abt RS6 Legacy Edition heute in die Garage stellen, eine V8-Legende von morgen, die es so wohl nicht mehr lange geben wird. (ml)