Li-Ion-Kooperation

Mit gemeinsamen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten wollen GS Yuasa und Honda der hohen Nachfrage nach Lithium-Ionen-Akkumulatoren begegnen.

Der Batteriehersteller GS Yuasa und der Autobauer Honda Motor planen die gemeinsame Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Kapazität und hoher Leistung. Zu diesem Zweck wollen die beiden japanischen Unternehmen ein Joint Venture gründen, um die rasch wachsende Nachfrage nach Energiespeichern bis Ende 2023 zu bedienen.

Die Kooperation folgt dem Ziel der Produktion von Batterien, die sowohl in der Herstellung als auch hinsichtlich des fertigen Produkts auf dem Weltmarkt

Synergien sollen geschaffen werden bestehen können. Beabsichtigt wird außerdem, Synergien bezüglich Lieferketten und effizientere Produktionssysteme für essenzielle Rohstoffe zu schaffen.

GS Yuasa fertigt Li-Ionen-Starter- und Powertrain-Batterien für Elektro-, Hybrid- und Mildhybridanwendungen. Kooperationen werden neben Honda unter anderem mit Mitsubishi und Toyota unterhalten. YBX-Batterien von Yuasa für Kfz werden teilweise seit 40 Jahren in Europa angeboten. • (GRA)

Knabbert der Marder nun an den Hochvoltkabeln, kann es teuer werden. Zudem dürfen derartige Reparaturen nur von speziell geschultem Fachpersonal ausgeführt werden, was die Kosten enorm in die Höhe treibt und nicht selten mehrere Tausend Euro auf der Rechnung zur Folge hat.

Höchstes Maß an Schutz

Das großzügige Platzangebot in den Motorräumen von BEVs macht die Installation eines Marderabwehrsystems wie des 8 Plus-Minus Clip von Stop&Go (www.stop-go.at) einfach: Hochspannungskabel und Kontaktplatten lassen sich bequem verlegen und der Piezo-Lautsprecher zur Ultraschallabwehr ideal positionieren. Das sensorgesteuerte Hochspannungsgerät arbeitet bis zu 18 Monate