Renault Mégane E-Tech

from Familien-Autos 2023

Kia Sportage

Ganz schön grün hintergrün hinter

den Ohren den Ohren

Doris und Diana, seit Beginn an Familienautos-Testerinnen, nehmen heuer ihr erstes Elektroauto in Augenschein: Der kompakte Renault Mégane E-Tech ist ideal für eine „grüne“ Kleinfamilie.

Text: Petra Mühr | Fotos: Alexander Seger

So sperrig sich sein Modellname liest, so harmonisch sieht der Renault Mégane E-Tech Electric aus, so geräumig ist er und so g‘schmeidig lässt er sich fahren. Und zwar lokal emissionsfrei und innendrinnen super nachhaltig: Alle Stoffsitzbezüge sind aus recycelten Materialien, der Großteil der Kunststoffbauteile ebenfalls, sodass der

Mégane E-Tech an seinem „Lebensende“ zu 95 Prozent recycelt werden kann. Aber schreiben wir lieber nicht vom Abschied des schicken Kompakten, sondern vom Beginn einer elektrisierenden Testfahrt, für unsere Profis Doris und Diana das erste Elektroauto …

Ein Dreiviertel-Quadratmeter Hightech-Screen, der alle technologischenStückerl spielt.

Dieser Speed!

In der Top-Motorisierung EV60 stehen dem Cross-Kompaktler eine 60-kWh-Batterie und 218 PS zur Verfügung. Das funzt. Auch wenn die zwei Ladies kein Interesse an Dauer-Sprints haben, entlocken ihnen der Speed (von 0 auf 100 in 7,5 Sekunden) und das e-charakteristische Dahinpfeilen etliche Juchzer. Allerdings haben sie bereits ein weiteres Objekt ihrer Begierde fokussiert – schließlich liebt Diana nichts mehr, als das Cockpit zu erkunden. Und da lockt diesmal ein Dreiviertel-Quadratmeter Hightech-Screen, der alle technologischen Stückerl spielt und auch die wichtigsten Google-Dienste wie Maps oder Assistant unterstützt: Der neue openRBildschirm.

Dieser Screen!

Auf stattlichen 774 cm2 , in Form eines liegend-gespiegelten L, finden sich digitale Instrumententafel und Multimedia-Display, mit erstklassiger Auflösung und einfach zu bedienen, sobald man sich mit den vielen Inhalten vertraut gemacht hat. Das System openR Link lässt sich wie ein Tablet steuern

und bietet alle vertrauten Funktionen. und bietet alle vertrauten Funktionen. Diana ist hingerissen, drückt, zoomt und Diana ist hingerissen, drückt, zoomt und scrollt sich durch verschiedene Features und scrollt sich durch verschiedene Features und zieht sich dann auf die Hinterbank zurück. Spielen mit den Kuscheltieren ist in ihrem Alter eben auch verlockend, noch dazu im Wohlfühlambiente des Mégane E-Tech! Doch hoppla, einen Blick auf Antrieb und Reichweite sollten wir noch werfen …

Diese Reichweite!

Unser Top-Modell ist mit allen Wechsel- und Gleichstromlademöglichkeiten kompatibel, von der (allerdings nicht empfohlenen) Haushaltssteckdose über die 11-kWWallbox (7,5 h) bis zur 130-kW-Schnellladestation (0 bis 80 % in 42 Minuten). Aber ganz so oft muss man gar nicht laden, der Mégane E-Tech kommt immerhin über 400 Kilometer weit!

Renault Mégane E-TechRenault Mégane E-Tech Electric Techno EV60Electric Techno EV60

Preis: 49.800,– € (Einstiegspreis ab 39.800,– €) 160 kW/218 PS | 0–100 km/h in 7,5 sec 60 kWh Batterie | 450 km Reichweite | Ø Verbrauch lt. Hersteller (im Test): 16,1 (15,8) kWh/100 km Kofferraum: 440–1.332 | 5 Sitzplätze 2 kindersitztaugliche Fondplätze

Resümee

Der kompakte und geräumige Crossover ist das ideale „strömende“ Kleinfamilien- oder Zweitauto Was uns gefällt: die Form, seine Funktionen und das feine Fahrgefühl Was uns fehlt: die Ladekante ist schon hoch Familienbonus: das nachhaltige Gesamtkonzept (zu 95 Prozent recycelbar) überzeugt

Isofix-System auf 2 Plätzen 7-Sitzer

Schiebetüren Allrad Alle SUVs dieser Marke finden Sie im Katalogteil ab Seite 76.

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Highlight im wohnlichen Innenraum ist der neue openR-Bildschirm, der sich wie ein Tablet bedienen lässt. Eine Besodherheit zudem der intelligente Rückspiegel, der die Rückansicht durch eine Kamera an der Heckscheibe zeigt