News aus der Branche

Der Caddy wird sportlich.

Zumindest optisch, wie erste DesignSkizzen der Cargo-Variante verraten. VW verspricht dabei, dass diese bereits „markante Hinweise“ auf den tatsächlichen Serien-Kastenwagen geben sollen. Dazu zählen etwa die stärker vertikal angeordneten, schlanken LEDLeuchten am Heck, die sich auch in der Pkw-Variante wiederfinden sollen, sowie die größer wirkende Heckscheibe, laut Hersteller „ebenfalls ein signifikantes Element der Pkw-Variante“. Dazu wird es beim Kastenwagen weiterhin wahlweise eine Heckklappe oder Flügeltüren geben. Lieferwagen und Pkw-Derivat werden beide Anfang 2020 offiziell präsentiert.

+++ Mercedes Pro Connect erkennt einen Diebstahl.

Verlässt ein Fahrzeug etwa ein vorab definiertes

Gebiet oder wird die Einbruchwarnung aktiviert, wird

der Flottenmanager unverzüglich informiert. +++

4.400 Gegenstände auf der Fahrbahn

Verlorene Gegenstände auf Fahrbahnen stellen ein hohes Sicherheitsrisiko dar. 2018 war die Zahl so hoch wie nie: 4.386 Meldungen registrierte die ASFINAG 2018, damit hat sich die Anzahl innerhalb von zwei Jahren fast verdoppelt. „Die mangelnde Sicherung von Ladegut auf Dachträgern und Anhängern oder auch verlorene Fahrzeugteile können verheerende Folgen haben“, warnt ASFINAGGeschäftsführer Christian Ebner. Dabei wird von der Schachtel über Zeitungen bis zur Couch, vom Kühlschrank über Reifen bis zu einem Segelboot alles registriert, wobei die Steiermark mit 1.057 Ladegutverlusten auf Platz 1 im Bundesländerranking vor Salzburg (770), Niederösterreich (644), Oberösterreich (527) und Vorarlberg (483) liegt.

440.115 leichte Nutzfahr- zeuge waren Ende November 2019 in Österreich zum Verkehr zugelassen. Das entspricht 6,3 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands.

Ducato kommt als E-Variante

Ab 2020 wird der Fiat Ducato Electric zusammen mit dem Erdgas-betriebenen Ducato Natural Power das Angebot für alternative Kraftstoffe vervollständigen. Wie die konventionell betriebenen Karosserievarianten ist er mit dem gleichen Ladevolumen erhältlich (10 bis 17 Kubikmeter). Angeboten werden unterschiedliche Batteriegrößen, die Reichweiten zwischen 220 und 360 Kilometern (NEFZ) bieten sollen.

Interessante Fachveranstaltung

Der Fachverband für das Güterbeförderungsgewerbe in der Wirtschaftskammer Österreich (WK Ö ) will seinen Beitrag zur CO 2 -Reduktion leisten und lädt daher zu einer hochrangig besetzten Veranstaltung, die am 31. Jänner 2020 in der Wirtschaftskammer Österreich stattfinden wird. Unter dem Titel „Vermeiden – Verringern – Verbessern: Wie der Straßengüterverkehr zu CO 2 -Reduktion und Klimazielen beitragen kann“ werden folgende Fragestellungen diskutiert: Wie kann der Straßengüterverkehr einen effizienten Beitrag in Sachen CO 2 -Reduktion leisten? Welche Rahmenbedingungen sind notwendig? Welche Konzepte gibt es bereits? Am Podium werden unter anderem Alexander Klacska (Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr), Matthias Maedge (International Road Transport Union, Genf) sowie Georg Hauger (TU Wien/Institut für Verkehrsplanung) diskutieren. Anmeldung unter: office@dietransporteure.at

Die mit Abstand wichtigste Fahrzeugklasse unter den Nutzfahrzeugen sind die leichten Nutzfahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. Laut dem aktuellen „TÜV Report Nutzfahrzeuge 2019“ ist vergangenes Jahr jedes fünfte leichte Nutzfahrzeug mit erheblichen technischen Mängeln durch die Hauptuntersuchung (HU, entspricht der österreichischen §-57a-Untersuchung, dem „Pickerl“) gefallen. Damit liegt der Anteil der Kleintransporter mit erheblichen Mängeln zwar ein Prozent über dem Durchschnitt aller Nutzfahrzeugklassen, die die Untersuchung nicht bestanden haben, aber deutlich unter den Werten der vorherigen Report-Ergebnisse. Naturgemäß steigen die Durchfallquoten mit dem Alter der Fahrzeuge kräftig an: Nach zwei Jahren fallen sieben Prozent durch, nach sechs Jahren 18 Prozent und nach zehn Jahren 30 Prozent. Häufigste Mängel: Beleuchtung, Ölverlust und insbesondere bei leichten Nutzfahrzeugen die Achsaufhängung. Nutzfahrzeuge schneiden beim TÜV immer besser ab 26

21,7

19,8 2015 20192017 30 25 20 15 10 5 0 Durchgefallene leichte Nutzfahrzeuge in Prozent

3.000 zusätzliche Mitarbeiter und für den Transport bis zu 700 Fahrzeuge mehr als sonst hat GLS in der Weihnachtszeit für die Zustellung der Pakete eingesetzt.

Tesla Cybertruck nicht sicher?

Dieser Ansicht ist jedenfalls der TÜVExperte Stefan Teller von der SGS-TÜV Saar. In seinem Grundkonzept würde das Fahrzeug der gängigen „europäischen Sicherheitsphilosophie“ widersprechen, da „hochsteife Bleche“ benutzt werden. Anders als verlangt, würde sich dadurch im Falle eines Unfalls die Karosserie nicht gezielt verformen, um die Energie des Aufpralls zu absorbieren. Normalerweise soll auf diese Weise das Verletzungsrisiko minimiert werden. Daher sieht der TÜVExperte der zeit keine Chance für eine Zulassung des Cybertrucks in Europa.

11,8 Prozent aller neu zugelassenen leichten Nutzfahrzeuge in Österreich werden geleast.

VW steigert Absatzzahlen

Westeuropa ist besonders wichtig für VW, werden doch etwa 70 Prozent der VWN-Verkäufe hier erzielt. In den ersten elf Monaten des Jahres waren es genau 309.800 Stück, womit VW die Auslieferungen von leichten Nutzfahrzeugen leicht steigern (+ 0,3 Prozent) konnte. Größter Einzelmarkt ist Deutschland, wo trotz eines leichten Rückgangs von 0,2 Prozent 116.500 Fahrzeuge abgesetzt werden konnten. In Osteuropa steigerte die Marke ihre Verkaufszahlen um 10,4 Prozent.

PSA & Fiat Chrysler wollen fusionieren

Der PSA-Konzern, zu dem die Marken Peugeot, DS, Citroën und Opel gehören, und Fiat Chrysler, der die Marken Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge und Jeep innehat, wollen fusionieren. Das gaben beide Unternehmen Mitte Dezember bekannt. Beide Konzerne wollen wechselseitig von den Strukturen des anderen profitieren und somit zum viertgrößten Automobilkonzern aufsteigen. Inwieweit dies die Nutzfahrzeug-Strategien bzw. Kooperationen mit anderen Herstellern (PSA kooperiert beispielsweise mit Toyota) beeinflusst, ist derzeit noch nicht bekannt.

Alternativ & autonom

Die Zukunft der Nutzfahrzeuge wird wie beim Pkw von neuen Antriebsformen und selbstfahrenden Konzepten bestimmt. So werden Wasserstoff, Erdgas und Range Extender in den nächsten Jahren verstärkt für Vortrieb sorgen, in ein paar Jahren dann auch völlig ohne Fahrer.