Großes Ducato-Update & viele Sondermodelle

Ducato: Die Nummer 1 wird auch elektrisch

Der Fiat Professional Ducato startet rundum aufgefrischt ins Modelljahr 2020, eine Elektro-Version folgt.

Der neue Ducato verbessert sich seit fast vierzig Jahren ständig. Ausgezeichnete Leistung, viel Aufmerksamkeit auf die Gesamtbetriebskosten und darauf, den unterschiedlichen Bedürfnissen jeder gewerblichen Mission bestmöglich gerecht zu werden. Bei der Weiterentwicklung konzentrierten sich die Ingenieure von Fiat Professional auf noch mehr Individualisierung, basierend auf Best Practices und konkreten Erfahrungen. Alle Motoren erfüllen nun die Euro-6d-Temp-Norm, sind effizienter, leistungsstärker, weniger umweltbelastend und arbeiten mit verschiedenen Kraftstoffarten. Eine ganz wesentliche Neuerung ist das elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe „9Speed“. Die moderne Neungang-Automatik mit Drehmomentwandler nutzt das Drehmoment des Motors optimal, ist das leichteste Getriebe seiner Kategorie und sorgt für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sowie Fahrkomfort.

Elektrische Version folgt 2020 Als Ergänzung zum Ducato mit Verbrennungsmotor wird im Laufe des Jahres 2020 eine batterie-elektrische Version – bis zu 360 Kilometer Reichweite nach NEFZ – verfügbar sein, die Technologien von Fiat Professional implementiert, sowie im Bereich der alternativen Kraft

Doblò Cargo: Die Vielfalt zählt

Der Fiat Professional Doblò besticht durch seine Karosserievielfalt und das großzügige Raumangebot.

Der Fiat Professional Doblò Cargo ist in drei Karosserievarianten als Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen Workup zu haben. Zur Wahl stehen zwei Aufbauhöhen (1.845 mm und 2.125 mm), zwei Längen (4.406 mm und 4.756 mm) und zwei Radstände (2.755 mm und 3.105 mm). Sechs Motorvarianten – alle mit der Abgasnorm Euro 6d-Temp – sind verfügbar : vier Turbodiesel, ein Benziner und eine bivalente Variante, die wahlweise mit Benzin oder Erdgas betrieben werden kann. Damit bietet der Fiat Professional Doblò Cargo das umfangreichste Progr amm im Segment.

Hohe Zuladung und viel Platz Je nach Modellvariante beträgt das Ladevolumen bis zu 5,4 Kubikmetern, die Zuladung bis zu einer Tonne. Der Laderaum ist zwischen 182 Zentimeter (kurzer Radstand) und 217 Zentimeter lang (langer Radstand) sowie 171 Zentimeter breit. Der 123 Zentimeter große Abstand zwischen den Radkästen ermöglicht eine Stellfläche für bis zu zwei Europaletten. Auch in den Bereichen Fahrwerk und Antrieb setzt der Doblò Cargo Maßstäbe im Segment. Einzelradaufhängung vorn und Bi-Link-Hinterachse sorgen selbst bei voller Beladung für ein sicheres Fahrverhalten. Der modulare

stoffe die mit Erdgas betriebene Version vom Ducato Natural Power. Der Ducato Electric wird in einem innovativen Pilotprojekt zusammen mit ausgewählten Großkunden entwickelt, um geeignete Lösungen ohne Kompromisse bei Nutzlast und Leistung anzubieten. •

Fiat Professional Ducato Sondermodell INIZO Kasten L1H1 120 PS Kasten L2H2 140 PS Hubraum | Zylinder 2.287 cm 3 | 4 2.287 cm 3 | 4 Leistung 120 PS (88 kW) bei 2.750/min 140 PS (103 kW) Drehmoment 320 Nm bei 1.400/min 350 Nm bei 1.400/min 0-100 km/h | Vmax k. A. | 148 km/h k. A. | 155 km/h Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | Vorderrad Ø-Verbrauch | CO 2 tba tba Laderaum | Nutzlast 8 m 3 | 1.030 kg 11,5 m 3 | 1.265 kg Basispreis 17.990 € (exkl. MwSt.) 32.000 € (exkl. MwSt.)

Aufbau der Hinterachse ermöglicht darüber hinaus eine optimale Gestaltung des Laderaums und eine spezifische Abstimmung von Stoßdämpfern, Federn und Kurvenstabilisatoren auf unterschiedliche Einsatzzwecke. •

Fiat Professional Doblò Cargo Sondermodell INIZIO: 1.3 MultiJet II 80 PS Sondermodell ARRIVO 1.6 MultiJet II Kombi Hubraum | Zylinder 1.248 cm 3 | 4 1.598 cm 3 | 4

Leistung 80 PS (59 kW) bei 3.750/min 105 PS (77 kW)

Drehmoment 200 Nm bei 1.500/min 320 Nm bei 1.400/min

0-100 km/h | Vmax k. A. | 158 km/h k. A. | 158 km/h Getriebe | Antrieb 5-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | Vorderrad Ø-Verbrauch | CO 2 6,2 l D | 162 g/km (EU6d-Temp) 5,6 l D | 150 g/km (EU6d-Temp) Laderaum | Nutzlast 3,4–3,8 m 3 | 675–930 kg 1,05 m 3 | 925 kg Basispreis | NoVA 11.490 € (exkl. MwSt.) | - 21.990 € (inkl. MwSt.) | 12 %

Talento: Attraktive Sondermodelle

Vom Fiat Professional Talento gibt es derzeit zwei attraktive Sondermodelle, eins davon sogar mit Navi.

Innerhalb des Modellangebots von Fiat Professional bietet der Talento zahlreiche Varianten für Volumen und Laderaum-Länge. So ermöglicht die optionale Trennwand mit „CargoPlus“-Klappe durch eine Öffnung zum Laderaum unter dem Beifahrerdoppelsitz, Gegenstände v on bis zu 3,75 Meter Länge (4,15 Meter bei langem Radstand) zu transportieren. Die Ladekante ist nur 552 Millimeter hoch, die seitliche Schiebetür bis zu 903 mm breit. Das Lade volumen beträgt bei kurz em Radstand 5,2 m 3 . Der Talento mit langem Radstand nimmt mit normalem Dach 6,0 m 3 , mit Hochdach sogar großzügige 8,6 m 3 auf. Die maximale Zuladung beträgt bis zu 1.249 Kilogramm. Die meisten Motoren wurden übrigens bereits auf die Abgasnorm Euro 6d Temp umgestellt. Das Sondermodell Navi kommt mit dem starken 2.0 Liter Turbodiesel und 146 PS, das Triebwerk hat auch bei voller Zuladung leichtes Spiel. Besonders günstig ist das Sondermodell Inizio, das bei 16.490 Euro netto startet. •

Fiat Professional Talento Sondermodell Navi Kasten: 2.0 EcoJet 145 L1H1 Sondermodell INIZIO Kasten 1,6 EcoJet 95 L1H1 Hubraum | Zylinder 1.997 cm 3 | 4 1.598 cm 3 | 4 Leistung 146 PS (107 kW) bei 3.500/min 95 PS (70 kW) bei 3.500/min Drehmoment 350 Nm bei 1.500/min 260 Nm bei 1.500/min 0-100 km/h | Vmax k. A. | 176 km/h k. A. | 154 km/h Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | Vorderrad Ø-Verbrauch | CO 2 7,7 l D | 208 g/km (EU6d-Temp) 7,8 l D | 208 g/km (EU6c) Laderaum | Nutzlast 5,2 m 3 | 1.143 kg 5,2 m 3 | 935 kg Basispreis 19.990 € (exkl. MwSt.) 16.490 € (exkl. MwSt.)

FCA Austria GmbH Schönbrunner Straße 297-307, 1120 Wien Tel.: + 43 1 68001-0, Fax: +43 1 68001-200 reception_austria@fcagroup.com, www.fiatprofessional.at

Transit Custom PHEV: Van of the Year 2020

Ford hat bei den prestigeträchtigen Auszeichnungen International Van of the Year und International Pick-up of the Year ordentlich abgeräumt und sich mit Transit Custom PHEV und Ranger den Doppelsieg geholt.

Als erster Automobilhersteller überhaupt bietet Ford mit dem neuen Transit Custom Plug-in-Hybrid einen Transporter in der Ein-Tonnen-Nutzlastklasse, der über einen innovativen Plug-inHybrid-Antrieb (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) verfügt. Damit setzt das Unternehmen einmal mehr Maßstäbe in diesem Segment und leistet einen wichtigen Beitrag für saubere und lebenswerte Innenstädte. Der Transit Custom PHEV fährt bis zu 57 Kilometer rein elektrisch – damit ermöglicht er zum Beispiel im Stadtverkehr lokal emissionsfreies Fahren und ist zudem von etwaigen Zufahrtsbeschränkungen in städtische Umweltzonen befreit. Mit sechs Kubikmetern verfügt der Ford Transit Custom PHEV über das gleiche Laderaum-Volumen wie die Modelle mit konventionellem Verbrennungsmotor. Dank der Kombination aus Elektroantrieb und dem 1,0 Liter großen Ford EcoBoost-Turbobenziner, der als RangeExtender dient, überzeugt die Plug-in-Hybrid-Version mit einer alltagstauglichen Reichweite von rund 500 Kilometern.

Emissionsfreies Fahren Die Vorderräder des neuen Transit Custom PHEV – sowie des ebenfalls erhältlichen Pkw-Modells Tourneo Custom PHEV – werden ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben. Dieser mobilisiert eine Leistung von 92,9 kW und bezieht seine Energie aus einer flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 13,6 kWh. Der mehrfach preisgekrönte 1,0 Liter große Ford EcoBoost-Benzinmotor dient dabei als Range Extender. Das heißt: Ist die Kapazität der Akkus erschöpft, produziert er den Strom für den Elektromotor an Bord. So kann der Transit Custom PHEV mühelos auch längere Strecken absolvieren, ohne dass hierzu ein Stopp zum Aufladen erforderlich wäre. Der Aktionspreis liegt derzeit bei netto 31.690 Euro, sämtliche Boni und Förderungen bereits abgezogen.

Transit Custom ist Van of the Year 2020 Die elektrifizierte Ford Transit Hybrid-Familie ist der „Internationale Transporter des Jahres 2020“, der Ford Ranger gewinnt den „International Pick-up Award 2020“. Damit ist Ford nach 2013 der erste Hersteller leichter Nutzfahrzeuge, der zum zweiten Mal die beiden bedeutenden Titel im gleichen Jahr tragen darf. Das aus 25 internationalen Fachjournalisten bestehende Gremium ließ sich speziell vom umfangreichen Angebot an elektrifizierten Antrieben überzeugen. Einen starken Eindruck hinterließ auch der Transit EcoBlue Hybrid in der großen 2,0-Tonnen-Nutzlastklasse, der auf Platz zwei landete. •

Ford Transit Custom Grundmodell: Kastenwagen EK 260 L1H1 startup PHEV: Kastenwagen EK 340 L1H1 Hubraum | Zylinder 1.996 cm 3 | 4 999 cm 3 | 3 (Range Extender)

Leistung 108 PS (80 kW) bei 3.500/min 92,9 kW E-Motor

Drehmoment 360 Nm bei 1.375-2.000/min 355 Nm E-Motor

Reichweite elektr. | gesamt - 57 km 1 | ca. 500 km Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 1-Gang aut. | Vorderrad Ø-Verbrauch | CO 2 6,3 l D | 165 g/km* 3,1 l S | 70 g/km (EU6d-Temp) Laderaum | Zuladung 6,0 m 3 | 621 kg 6,0 m 3 | 1.100 kg Basispreis 23.280 € (exkl. MwSt.) 40.540 € (exkl. MwSt.)

Ford Transit: Effizient wie nie

Der große Ford Transit zeigt sich effizient wie nie und wird ab sofort mit Mild-Hybrid-Technik angeboten.

Ford hat den sparsamsten und leistungsfähigsten Transit in der mittlerweile über 60-jährigen Geschichte dieser TransporterIkone auf den Markt gebracht. Mehr als 4.600 überarbeitete und verbesserte Komponenten sowie optimierte Antriebssysteme und Fahrerassistenz-Technologien sorgen dafür, dass der neue Ford Transit, angesiedelt im Zwei-Tonnen-Nutzlast-Segment, noch mehr zuladen kann, noch weniger Kraftstoff verbraucht und sich noch leichter fahren und bedienen lässt. Für Spediteure, Logistik-Dienstleister oder Gewerbetreibende mit einem modernen Fuhrpark-Management ist er die erste Wahl.

Mild-Hybrid, 10-Gang-Automatik & E-Antrieb Weiterentwickelte Versionen des hochmodernen EcoBlue-Dieselmotors helfen mit ihrer um bis zu sieben Prozent höheren Kraftstoffeffizienz, die Einsatzkosten des neuen Ford Transit gegenüber dem Vorgängermodell spürbar zu senken. Eine weitere Verbrauchseinsparung um zusätzliche drei Prozent ermöglicht die EcoBlue 48-VoltMild Hybrid-Technologie, die der Ford Transit als erster Transporter in seinem Segment einführt. Ford bietet den neuen Transit in mehr als 450 Varianten an – inklusive Front-, Heck- und Allradversionen sowie

Ford Transit Connect: Sparsam & hochwertig

Der Ford Transit Connect präsentiert sich sparsam und hochwertig ausgestattet.

Mit seiner präzise gezeichneten, sympathisch wirkenden Frontpartie greift der neue Ford Transit Connect die jüngste Formensprache von Ford auf. In den gehobenen Ausstattungslinien kommen kraftvolle HID-Xenon-Leuchten sowie LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Im Innenraum fällt die nun noch hochwertigere Ausstattung auf. Ein sechs Zoll großer Touchscreen steuert unter anderem das moderne Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3.

Topmoderne und effiziente Motoren Auf der Höhe der Zeit präsentiert sich auch das Motorenangebot des neuen Transit Connect, das bereits durchgehend die strenge Euro 6.2-Abgasnorm erfüllt. So vereint der neu konstruierte, 1,5 Liter große EcoBlue-Diesel den jüngsten Entwicklungsstand in puncto Kraftstoffeinspritzung, Turbo-Aufladung und Emissionskontrolle mit einem reibungsoptimierten Innenleben. Das Ergebnis: ein Plus an Leistung und Performance, das einhergeht mit weiter reduziertem Verbrauch und geringeren Emissionen. Der EcoBlue-Turbodiesel mit 1,5 Liter Hubraum tritt optional auch mit einer hochmodernen Achtgang-Automatik an. Dank ihres sehr guten Wirkungsgrads

als Kastenwagen, Kombi, Bus und Fahrgestell. Der neue Transit ist in den Ausstattungsversionen „Basis“, „Trend“ und „Limited“ lieferbar. Im Frühjahr 2020 folgt eine neue 10-Gang-Automatik, 2021 wird der Ford Transit auch als vollelektrische Variante angeboten. •

Ford Transit Grundmodell: Kastenwagen EK 290 L2H1 startup Bestseller: Kastenwagen EK 300 L1H1 Trend Hubraum | Zylinder 1.996 cm 3 | 4 1.996 cm 3 | 4 Leistung 108 PS (80 kW) bei 3.500/min 130 PS (96 kW) bei 3.500/min Drehmoment 360 Nm bei 1.375-2.000/min 385 Nm bei 1.500-2.000/min 0-100 km/h | Vmax k. A. k. A. Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | Vorderrad Ø-Verbrauch | CO 2 6,5 l D | 170 g/km* 6,8 l D | 179 g/km* Laderaum | Zuladung 9,3 m 3 | 808 kg 10,8 m 3 | 1.273 kg Basispreis 23.610 € (exkl. MwSt.) 31.020 € (exkl. MwSt.)

kombiniert sie eine hohe Verbrauchseffizienz mit einem reaktionsschnellen Ansprechverhalten und weichen Schaltvorgängen. Die Pkw-Variante Tourneo Connect verfügt über die selben Vorzüge und ist ebenfalls vorsteuerabzugfsfähig. •

Ford Transit Connect Grundmodell: Kasten EK Ambiente L1 Bestseller: Kasten EK Trend L1 Hubraum | Zylinder 998 cm 3 | 3 1.499 cm 3 | 4

Leistung 100 PS (74 kW) bei 3.750/min 100 PS (74 kW) bei 3.750/min

Drehmoment 170 Nm bei 1.400–4.000/min 250 Nm bei 2.000–2.500/min

0-100 km/h | Vmax k. A. k. A. Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | Vorderrad Ø-Verbrauch | CO 2 6,4 l B | 146 g/km* 4,7 l D | 123 g/km* Laderaum | Nutzlast 2,87 m 3 | 614 kg 2,87 m 3 | 603 kg Basispreis 14.190 € (exkl. MwSt.) 17.975 € (exkl. MwSt.)