CAPÍTULO V. INICIO DEL PROYECTO
La gestión orientada a proyectos es la tendencia que muchas empresas están siguiendo, con el objetivo de ser competitivos en el mercado actual. En tal sentido, los proyectos necesitan tener un inicio formal para poder visualizarlo en todas sus etapas y así asegurar su éxito.
5.1 PROJECT CHARTER (ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO) En la Tabla N° 5.1, se muestra el documento que testifica el inicio formal del proyecto. Tabla N° 5.1: Acta de constitución del proyecto CEMAHE Nombre del Proyecto Siglas del Proyecto Gerente del proyecto
Justificación del Proyecto
EPC CENTRO DE MANTENIMIENTO DE HELICÓPTEROS DEL EJÉRCITO PERUANO (CEMAHE) CEMAHE Jorge Castro Pérez. - Project Manager de la PMO con tres años de experiencia con este cargo. - PMP, Msc. y arquitecto con formación internacional. - Siete años de gerencia de proyectos de construcción en el país. - Experiencia reciente en gerencia de proyectos de construcción industrial de gran envergadura. PARA LA EMPRESA: - Especialización en proyectos EPC en el sector de la construcción industrial: posicionamiento en el mercado, experiencia del personal y la organización. - Fortalecimiento en relaciones comerciales con el estado. - Mejora de flujo de caja y utilidad de la empresa. PARA EL CLIENTE: - Reducción de los costos operativos actual de la flota aérea de la aviación del ejército. - Mejorar los activos de la organización, tales como, contar con personal capacitado en el mantenimiento de helicópteros MI-17. - Mejorar los tiempos de respuesta en el proceso de mantenimiento para los escalones 4 y 5, antes enviados a Rusia. Es un proyecto tipo EPC de un centro de mantenimiento de helicópteros del Ejército del Perú, que tiene como usuario final a la Aviación del Ejército. Se implantará en La Joya - Arequipa -Perú. El cual se compone de 3 bloques:
Descripción del Proyecto
División de Mantenimiento: Consta de dos hangares (Ruso y Peruano) para mantenimiento mayor “overhaul” de siete helicópteros MI-17. Se incluye, las plataformas aeronáuticas para el aterrizaje, despegue, estacionamiento y pruebas, así como, los sistemas especiales y equipamiento. División Administrativa: Donde se ubican las unidades funcionales de: jefatura del CEMAHE, oficinas de Planeamiento y Control, Logística, Recursos Humanos, Seguridad, Finanzas, Telemática, Centro Médico, y servicios generales, y así, albergar 350 trabajadores.
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Requisitos de alto nivel
Factores críticos de éxito
Habilitación urbana: Son un conjunto necesidades o requisitos que se deben cumplir para lograr el buen funcionamiento del proyecto.
No es parte del alcance: El saneamiento técnico-legal del terreno. Plano perimétrico con linderos. Elaboración y aprobación del estudio de impacto ambiental (EIV). Licencias y permisos para la operación del producto. Capacitación del personal del cliente. Mantenimiento durante la operación. - Infraestructura preparada para albergar 350 trabajadores, los cuales trabajarán y vivirán en las instalaciones del CEMAHE. - Capacidad de atención para el mantenimiento de 07 helicópteros en paralelo. - Los metros cuadrados considerados por cada sector son los siguientes: o División de Mantenimiento: 15,600 m2 techados + 50,000 m2 de áreas exteriores. o División Administrativa: 8,800m2 techados + 30,000m2 de áreas exteriores. - El tipo de sistema constructivo por sector: o División de Mantenimiento: Estructura metálica y acabados industriales. o División Administrativa: Albañilería confinada o estructura aporticada con acabados básicos pero de alta resistencia, durabilidad y fácil mantenimiento. - Coeficiente de seguridad estructural: Edificación del ejército (esencial) + factor por sismo según RNE (Reglamento nacional de Edificaciones). - Sistema de seguridad y protección contra incendio según NFPA (Estándar americano). - Altura de instalación (1.500 msnm) para la selección del equipamiento electromecánico. - Correcta y oportuna gestión de los permisos (licencias de construcción, conexión con la Panamericana Sur, permisos ambientales) y factibilidades de servicios básicos (eléctrico, agua y telecomunicaciones). - Implicación del usuario final (aviación del ejército) en el proceso de diseño, porque existen muchos requerimientos asociados a la operación. - Correcta y oportuna gestión de procura, como puesta en marcha de equipamiento especializado: plantas de tratamiento, grúas tecle para el mantenimiento en hangares, y otros equipamientos electromecánicos. SPONSOR
JEFE DE PROYECTO
PROJECT CONTROLLER
Equipo del proyecto
DOCUMENT CONTROLLER
QA/QC
JEFE DE COMPRAS
Stakeholders clave
JEFE DE INGENIERÍA
JEFE DE CONSTRUCCION
JEFE DE PRUEBAS Y COMISIONAMIENTO
CLIENTE. Coronel José Rivera. Jefe del Servicio de Ingeniería del Ejército (SINGE), responsable administrativo de aprobar y controlar el proyecto. USUARIO. Coronel Enrique Claudet. Jefe del actual Centro de Mantenimiento de la sede del Callao, futuro jefe del CEMAHE. SUPERVISIÓN. Ingeniero Juan Cabreras. Jefe a cargo de la Supervisión del proyecto contratada por el SINGE para tal fin. GERENTE DE PROYECTO DEL EJÉRCITO RUSO. Encargado de dar seguimiento y aprobar las fases.
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Riesgos de alto nivel
Supuestos
Restricciones
Condicionant es
PROVEEDORES. Equipos electromecánicos, concreto e ingeniería especializada. ASOCIACIÓN DE REGANTES DE LA JOYA. Representante. Grupo de pobladores cercanos al terreno que utilizan la misma fuente de agua para regar sus cultivos. CERRO VERDE. Supervisor de proyectos. Empresa minera con gran influencia política, social y económica en la zona. Que los pliegos de condiciones y términos de referencia no contemplen la totalidad del alcance para la ejecución y operación del proyecto, incurriendo en costos y plazos de espera no planificados inicialmente. Que debido a la complejidad de equipos específicos (como plantas de tratamiento de agua y grúas tecle) los proveedores no tengan la capacidad de cumplir con los requerimientos de calidad, tiempo y alcance exigidos para el cumplimiento de los objetivos del proyecto. Que la infraestructura actual existente de servicios básicos no soporte los requerimientos del proyecto. Encontrar vicios ocultos durante la construcción, por ejemplo, restos arqueológicos. Al ser una zona sin desértica y sin uso, se pueden presentar problemas con el permiso medio ambiental. Ocurrencia de sismos que puedan dañar la infraestructura o integridad de los miembros del equipo del proyecto al encontrarse en una zona sísmica. El proyecto no contará con oposición política ni social al ser para el beneficio del ejército peruano. El trámite de licencias y permisos contará con el apoyo de las organizaciones encargadas, facilitando los trámites al tratarse de un proyecto del estado. El montaje electromecánico de los hangares será realizado por el mismo contratista que ha realizado las instalaciones de dichos hangares en las instalaciones del ejército ruso. La minera Cerro Verde, de gran influencia política y social en la zona, apoyará la ejecución de la obra. El terreno se encuentra totalmente inscrito en registros públicos, por ser propiedad del Ejercito del Perú. El presupuesto máximo que puede gastar el cliente es de S/ 113 Millones (sin IGV). El plazo de ejecución del proyecto máximo será de 480 con los siguientes hitos solicitados por el cliente: o Expediente técnico y permisos completos a los 150 días calendarios. o Entrega parcial de la obra: Ingreso, vía principal, hangar ruso y patio de maniobras será a los 320 días calendarios. La implantación del CEMAHE se encuentra en una zona desértica, al sur del país, a 996 Km de la ciudad de Lima y con la población más cercana a 71 km, aspecto que puede afectar condiciones y tiempos de entrega de materiales y equipos, así como la disponibilidad de recursos humanos. La instalación de los hangares requiere personal especializado que no existe en el país. No se tiene energía eléctrica en el lugar obra, por lo que se debe iniciar los trámites para la implantación de un sistema de utilización desde el punto de diseño o factibilidad de suministro. No se tiene disponibilidad de agua en el lugar, se requerirá tomar agua de un punto que se encuentra a 18 km de distancia.
Elaboración: Autores de esta tesis
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