Mässnyheter från Entreprenad Live

– Det är så roligt att vara igång igen och verkligen efterlängtat av alla, sa mässarrangör Hans-Erik Kristensson efter rekordmässan i Göteborg. Bild: Entreprenad Live

Den sista hjulgrävaren i Doosans 5-serien har specialdesignats med extra utrustning från flera av Maskinias leverantörer och fått en läcker kostym i gröngult. Köpare är MA Bygg & Grävteknik AB i Trosa. Maskinerna i 5-serien ersätts nu med maskiner i den nya 7-serien. från DX140W-7 på 15 ton upp till DX210W-7 på 21 ton. Maskinerna har steg 5-motorer med 6 cylindrar, som klarar miljökraven utan EGR. Bild: Lars-Olof Tandberg

Nytt besöksrekord på Entreprenad Live

ENTREPRENAD LIVE visade att det traditionella mässkonceptet inte bara håller, utan också är väldigt efterlängtat.

Branschens öppningsmässa efter pandemin togs emot med öppna armar av såväl besökare som utställare. Över 14 000 besökare passerade grindarna under mässan tre öppningsdagar vilket är nytt publikrekord för mässan. – Det är så roligt att vara igång igen och verkligen efterlängtat av alla. Entreprenadbranschen behöver träffas i fysiska möten där man kan se utbudet och testa grejer på plats. Det är extra viktigt nu när vi inte kunnat träffas normalt, säger mässarrangör Hans-Erik Kristensson.

Entreprenad Lives egen enkät visar att 92 procent av besökarna och 89 procent av utställarna tyckte att helhetsbetyget av mässan var bra eller mycket bra. – Det är det som är det viktiga, vi är ju bara arrangör av alla möten. I slutändan handlar det ju om att köpare och säljare ska träffas under inspirerande former och lära av varandra, bygga relationer och göra affärer. Av utställarna angav 96 procent att deras resultat av att ställa ut varit från tillfredsställande till mycket bra.

Nästa Entreprenad Live arrangeras 15–17 sep i Skåne på Ring Knutstorp och i september 2023 är det dags för Göteborg igen.

Nya hjullastare och hjulgrävare från Maskinia

MASKINIA LANSERAR den nya generation-7 av Doosans hjulgrävare. På mässan visades den sista maskinen i den tidigare 5-serien upp i montern. Den har specialdesignats med extra utrustning från flera av Maskinias leverantörer och fått en läcker kostym i gröngult. Köpare är MA Bygg & Grävteknik AB i Trosa.

Maskinerna i den helt nya 7-serien sträcker sig från DX140W-7 på 15 ton upp till DX210W-7 på 21 ton. Maskinerna har steg 5motorer med 6 cylindrar, som klarar miljökraven utan EGR.

Maskinia visade även Case nya serie hjullastare G2 Evolution. Den består av sju modeller från 12 till 30 ton. Även dom har steg 5-motorer utamn EGR. –Som alla vet är EGR-lösningen en del på motorer som ofta krånglar och när den måste bytas handlar det om en hel del pengar. Jag är jätteglad över att kunna säga att vi har livstidsgaranti på EGR. Då vi inte har någon, säger Fredrik Holmquist, vd på Maskinia.

Hjullastarna i nya serien kan fås med stolsintegrerat fyrspaksställ som alternativ till joystick. Ett annat tillval på den nya serien är ett nytt vågsystem som enligt Maskinia är mycket tillförlitligt samtidigt som det ger tidsbesparingar.

Vågen är direkt integrerad i maskinens huvudskärm och visar skopans nyttolast, antalet lastprocesser, den ackumulerade vikten, orderdata med mera.

Thomas Kleis visade Shouldersink handtvätt för förare och servicetekniker. Bild: Lars-Olof Tandberg

Mobil handtvätt för bilar och maskiner

THOMAS KLEIS från det danska företag Shouldersink spenderade de tre dagarna på Entreprenad Live med att tvätta händerna. Det beror inte på att han är mer renlig än de flesta utan det var för att marknadsföra företagets uppfinning som ska hjälpa folk i bygg- och anläggningsbranschen att hålla en god handhygien när de är ute på uppdrag.

Shouldersink är en mobil hygienstation som består av en vattendunk, behållare för tvål och handdesinfektion, torkpapper och papperskorg. Den kan enkelt spännas fast på dörr eller vägg i en lastbil, servicebil eller maskin. När händerna ska tvättas öppnas en ventil och vatten rinner genom ett ledat rör. – Förare och mekaniker som jobbar på fältet och inte har tillgång till handtvätt använder ofta tvättservetter för att hålla händerna rena. Det är både dyrt och dåligt för miljön, då servetterna innehåller plast. Dessutom blir händerna renare om man använder tvål och vatten, påpekar Thomas Kleis.

I Danmark finns en lag som säger att de som jobbar med smutsigt arbete måste ha tillgång till handtvätt. – Den svenska marknaden är intressant för oss då det finns cirka 585 000 lätta arbetsbilar och 85 000 tunga fordon. Enligt vår statistik har endast en procent av dessa tillgångar till handtvätt under arbetsdagen.

Dansk tiltrotator utan cylindrar

EN DANSK TILTROTATOR försöker slå sig in på den svenska marknaden. Compacttilt heter den och fördelarna är enligt tillverkaren 380Invent låg vikt, inga cylindrar, bra tiltvinkel och styrka. Den finns för grävmaskiner upp till tio ton. – Vi använder en egenutvecklad motor som är lika stark i alla rörelser. Det är motorns egenskaper som gör att våra tiltrotatorer inte behöver några cylindrar. Signalerna från den danska marknaden var att man ville ha en tiltrotator utan cylindrar, eftersom det ofta är där dom går sönder, säger Maria Gade på 380Invent.

Alla företagets tiltrotatorer har oändlig rotation och en tiltvinkel på 2 x 50 grader.

Den minsta Compacttilt för maskiner upp till 1,2 ton väger 13,5 kilo och den största för upp till 10 ton väger 82 kilo. – Alla modellerna har låg bygghöjd, från 160 till 250 millimeter. Ingen del av tiltrotatorn sticker utanför maskinfästets bredd. Det gör att det går att gräva smalare vilket betyder mindre jord att flytta. Dessutom är det säkrare då det inte finns några cylindrar som skymmer synfältet. 380Invent ger sig nu in på den svenska marknaden och söker efter återförsäljare i Sverige. – Vi är inte billigast och vi siktar inte mot att bli störst på marknaden. Men vårt mål är att bli bäst, konstaterar Maria Gade.

Kobelco SK380 SRLC bandgrävare med kort överhäng. Den drivs av en steg 5 Hinodiesel på 200 kilowatt (268 hästkrafter). Common rail bränsleinsprutning, variabel turboladdare och gasåterföring (EGR) för reduktion av partiklar. En stor EGR-kylare reducerar uppkomsten av NOx-gaser. Maskinen har en dragkraft på 314 kilonewton och lyftkapaciteten är 12 390 kilo. Max grävkraft vid skopan är 189 kilonewton och med power boost är den 208 kilonewton. Bild: Lars-Olof Tandberg

Kortrumpad 38-tons Kobelco bandgrävare

KH MASKIN VISADE UPP nya generation 11 av Kobelcos bandgrävmaskiner. Maskinerna har bland annat fått moderniserade hytter. Hytterna är mer ergonomiska med bland annat fjädrande spakställ.

Säkerhet och användarvänlighet har förbättrats med bland annat en ny större 10-tums display. Föraren kan navigera i menyerna med hjälp av en så kallad jog dial, en liten ratt som snurras med en hand.

Kobelco SK380 SR är en ny storlek som Kobelco inte haft tidigare. Den väger 38 ton och har kort överhäng. Det gör den lämpad för exempelvis stora VA-schakter i stadsmiljö där det är trångt. Det korta överhänget gör att den kan jobba i ett körfält utan att det andra behöver stängas av.

Föraren kan manövrera spakarna horisontellt utan att behöva vrida handleden.

Maskinen har som standard kameror bakåt och åt höger sida. Som tillval kan även en kamera för vänster sida fås.

För mer effektivt och säkert arbete där det är trångt kan en hydraulpump jobba enbart mot framdriften och en hydraulpump enbart mot aggregat och redskap. Det gör att maskinen kan köras med konstant hastighet även när maskinen svänger och lyfter tungt.

Högtippande minidumprar med batteridrift

KENDRILL PASSADE PÅ att visa upp Ecovolves högtippande batteridrivna minidumprar på Entreprenad Live. – Minidumprarna släpper varken ut farliga avgaser eller genererar högt motorljud och kan med fördel användas inomhus eller i känsliga miljöer, säger Karl Holm som är regionchef på Kendrill Väst.

Batteripaketet ger en arbetstid på åtta timmar och det tar cirka sex timmar att ladda. – Då dumprarna är högtippande är det väldigt smidigt att tippa lasten direkt i en container. Den kompakta designen gör att man kommer åt i trånga utrymmen, den minsta dumpern är endast är 81 centimeter.

Maskinerna körs från en plattform och den elektriska servostyrningen gör det enkelt att köra på svåra underlag eller i tuffa miljöer. – I och med att dumprarna har hjuldrift i stället för banddrift, som är vanligt på minidumprar, tar de sig fram med åtta kilometer i timmen. Det gör den även enkel att styra och den gör inga märken i golvet, påpekar Karl Holm.

Ecovolves högtippande batteridrivna minidumprar finns i tre storlekar. ED800 lastar 800 kilo eller 480 liter. Den är 81 centimeter bred och väger 1 200 kilo. ED1000 lastar 1 000 kilo eller 600 liter. Bredden är 99 centimeter och vikten 1 300 kilo. ED1500 lastar 1 500 kilo eller 800 liter. Den är 117 centimeter bred och väger 1 500 kilo. 45

Anthony Carlin och Aine Kelly från Omega Crushing and Screening och Freddy Helge Carlsen från norska importören FH Carlsen AS var på Entreprernad Live för att hitta återförsäljare för sina krossverk i Sverige. Bild: Lars-Olof Tandberg

ELEKTRISK KROSS

utan datorer på Entreprenad Live

När anläggningsmaskiner blir allt mer datoriserade har den nordirländska krosstillverkaren Omega valt en annan väg. Det mobila eldrivna krossverket J1065M har inga datorer och bara en sensor. Detta för att minimera komponenter som kan gå sönder och för att göra maskinen lättare att hantera.

AV LARS-OLOF TANDBERG

– FOLK I KROSSBRANSCHEN vill inte ha en massa prylar eller digitala displayer. Dom vill ha maskiner som är enkla att hantera och serva, säger Anthony Carlin som är delägare i Omega Crushing & Screening.

Efter att i många år ha jobbat med krossar startade han tillsammans med Colin Daly och Robert Douglas eget för att få möjlighet att konstruera krossar efter sina egna idéer. – Under många år jobbade jag som serviceingenjör åt krosstillverkare, och en stor del av tiden gick åt till felsökning av sensorer och datorer. Den tekniken är svår att anpassa till krossar. Därför har vi valt bort det, förklarar Anthony.

GÅR SIN EGEN VÄG

Omega Crushing & Screening är baserat i County Tyrone på Nordirland. Där finns många av världens ledande tillverkare av krossar, och konkurrensen är hård. – Det är svårt att slå sig in på en marknad med många tillverkare. I stället för att göra som alla andra försöker vi därför gå vår egen väg och göra saker lite annorlunda. Vår första prioritet är att maskinerna ska vara användarvänliga.

Det mobila krossverket J1065M visades på mässan Entreprenad Live i Göteborg. Det är 100 procent eldrivet.

Mataren har en större lutning ner mot krosskammaren än traditionella krossverk för att undvika att stora stenar fastnar mot matarens bortre vägg. – Det gör att det blir färre stopp i produktionen. En annan stor fördel är att maskinen kan startas med sten i krosskammaren, säger Freddy Helge Carlsen på FH Carlsen AS, som är norsk importör av Omega. Företaget ställde ut på Entreprenad Live för att försöka hitta återförsäljare i Sverige.

ENDAST EN SENSOR

J1065M har en kapacitet på 240 ton per timme och hanterar fraktioner från 50 till 130 millimeter. Alla rörelser och funktioner på verket styrs med reläer som manövreras från en kontrollbox med knappar. Det finns även en fjärrkontroll så att verket kan styras från exempelvis hytten på en hjullastare. – Maskinen har bara en sensor. Den kontrollerar hur mycket sten som är i krosskammaren. Om det blir för mycket stoppas matningen automatiskt så att käftkrossen hinner jobba undan, förklarar Freddy Helge Carlsen.

Det mobila krossverket kan via en kabel kopplas till befintligt elnät. Där ingen el finns har verket en dieseldriven generator som förser det med el. Generatorn kan vid behov kopplas loss och placeras en bit från maskinen för att undvika att få in damm i den.

Faresin 626 Full Electric teleskoplastare. Den väger 4,8 ton, har en lyfthöjd på 6 meter samt 2 600 kilo i lyftkapacitet. Beroende på batteri klarar den sex eller åtta timmars normal körning på en laddning. Maskinen har 4-hjulsdrift och styrs antingen med 4-hjulsstyrning eller krabbstyrning. Hastigheten är max 13 km/t med 16,5-tums däck och max 15 km/t med 19-tumsdäck. Svängradien är 3,25 meter. Bild: Lars-Olof Tandberg

Helelektrisk teleskoplastare

LMK AB VISADE EN fullelektrisk teleskoplastare från italienska Faresin. Den drivs av en vattenkyld elmotor monterad i framaxeln. Därifrån går en kardan till bakaxeln för drift av bakhjulen. En separat elmotor driver hydraulpumpen för driften av lyftaggregatet.

Elmaskinen väger 100 kilo mer än samma modell med dieselmotor. I övrigt har maskinerna samma prestanda. Max lyfthöjd är sex meter och max lyftkapacitet är 2,6 ton. Svängradien är 3,25 meter. – Elvarianten, med det mindre batteriet, kostar cirka 250 000 kronor mer än dieselvarianten. Det sparas snabbt in då servicekostnaden minskar med 60 procent. Det behövs endast vanlig rundsmörjning. Det finns ingen dieselmotor som behöver underhåll, påpekar Per Lindborg på svenska generalagenten LMK AB.

Faresin 626 Full Electric kan fås med två typer av litium jonbatteri. Ett på 400 ampere vilket ger åtta timmars normalkörning på en laddning, eller ett på 300 ampere som ger sex timmars normalkörning.

På maskinen finns en enfasladdare som laddar batteriet på 13 timmar och en trefasladdare som laddar på fem timmar. Med en extern snabbladdare laddas batteriet till 80 procent på en timme och en kvart. – Maskinen passar bra för körning i tätbebyggt område och inomhus, då det inte blir några utsläpp och bullernivån är försumbar.

Liggande cylindrar ger bättre sikt över bladet

LIEBHERR PR 726 är en bandschaktare i Liebherrs nya generation 8. Den har förutom steg 5-motor även fått en allmän uppgradering. – I stället för som tidigare stående cylindrar till schaktbladet har maskinen nu liggande cylindrar. Det är främst för att ge föraren bättre sikt framåt. Nu kan föraren se schaktbladets hörn från hytten. Det gjorde även att schaktbladet kunde flyttas närmare maskinens front, vilket ökar stabiliteten, förklarar Jörg Miethke som är vd för Liebherr Sverige.

Maskinerna i generation 8 har tre nivåer av förarstöd. Free Grade innebär aktiv bladstabilisering för finplanering. Systemet ser till att bladet håller vald höjd och lutning. Det spar tid och ökar produktiviteten. Det ökar även säkerheten då föraren avlastas och kan ha bättre uppsikt runt maskinen.

Systemet gör det även enklare för oerfarna förare att göra ett bra jobb.

Med Definition Grade sköter systemet bladets rörelser enligt en 2D-modell. Föraren behöver bara styra maskinen i automatläge, med systemet guidar schaktbladet enligt modellen.

Som tillval kan maskinen utrustas med 3D Grade. Med hjälp av satellitpositionering sköter systemet bladets rörelser för modellering av 3D-modeller.