Ny sträckning av E12 förbi Umeå

Trafikplats på den nya sträckningen av E12 förbi Umeå. Bild: Peab

I augusti slutfördes en av de sista etapperna av den nya ringleden runt Umeå. Peab har byggt 3,5 kilometer ny mötesfri väg, fem broar, en cirkulationsplats och en trafikplats. Bullerskydd har byggts för att skydda häckande Svarthackedoppingar och bostäder nära vägen.

AV LARS-OLOF TANDBERG

PROJEKTET ÄR EN DEL av den nya sträckningen av E12 förbi Umeå. Det har genomförts i samarbete mellan Peab Anläggning Västerbotten och Peab Anläggning Infra, Infragruppen, som består av specialister på stora infrastrukturprojekt. – Samarbetet var lärorikt och givande för båda parter. Peab Västerbotten har bra lokala kontakter och dom är väldigt duktiga på betongarbeten och VA. Vi kunde bidra med erfarenheter från stora vägprojekt, säger Johan Eriksson som är projektchef på Peab Anläggning Infra Västmitt.

Prästsjörondellen har byggts där E12 kommer in i Umeå från inlandet. Här har smitramper byggts så att trafik från inlandet som inte ska in till Umeå slipper köra in i rondellen. Det finns även en smitramp för trafik som kommer söderifrån och ska in till Umeå. – Det minskar trängseln i rondellen och ger bättre flyt i trafiken.

Trafikplatsen ligger mellan bostadsområdet Umedalen och Klockarbäckens industriområde. Här byggdes en omledningsväg för trafiken på E12 under tolv månader. E12 korsades av en väg som behövde vara öppen under hela byggtiden. – Normalt bygger man trafikplatsens ramper först för att leda den befintliga trafiken på och sedan bron. Tack vare omledningen kunde vi bygga trafikplatsens bro med ramper samtidigt. Att vi fick bort trafiken från E12 gjorde att vi kunde hålla högre tempo plus att arbetsmiljön blev bättre, konstaterar Johan Eriksson.

Vid Prästsjörondellen har bullervall med bullerskärm byggts på den sida av vägen som vätter mot bostadsområdet Umedalen. På andra sidan ligger Prästsjön och där har en bullervall byggts. – Vid sjön häckar Svarthackedoppingen vårtid och den måste skyddas. Vi byggde tidigt i projektet vall både mot sjön och mot bostadsområdet.

Under projektet kom Peab överens med Umeå kommun om att få tippa cirka 50 000 kubikmeter överskottsmassor i ett före detta sandtag i direkt anslutning till vägbygget. Projektet fick även tillstånd att krossa bergmaterial på plats. – Det sparade transporter både till och från bygget. Dessutom fick kommunen sitt gamla sandtag utfyllt. Det var bra både för miljön, tidplanen och ekonomin i projektet, konstaterar Johan Eriksson.

FAKTA I KORTHET

Nybyggnad av väg, Umeå

Tidplan: augusti 2019–augusti 2021 Byggherre: Trafikverket Totalentreprenör: Peab Anläggning AB Kostnad: 268 Mkr