Vårvik blir en ny stadsdel i Trollhättan

VÅRVIK

blir en ny stadsdel i Trollhättan

Vårvik blir en ny del av staden med en spännande industrihistoria som delvis kommer att bevaras för att ge tyngd åt det nya bostadsområdet invid Göta kanals strand. Sammanlagt är det cirka 1500 bostäder som ska byggas både bostadsrätter och hyresrätter.

AV MARIE LOUISE AARÖE

– JAG BÖRJADE MED projektet 2017, berättar Malin Nyberg, stadsutvecklingschef på Trollhättan Exploatering. Då hade staden antagit en fördjupad översiktsplan med målet att bygga 1 500 lägenheter i Vårviksområdet som har en gammal industrihistorisk bakgrund och detaljplanerna antogs 2020.

STORT PROJEKT MED LYCKAT PARTNERING

– Vid byggandet av Vårvik anlitar vi många entreprenörer. Det är mycket allmänplatsmark som ska byggas, med många som är involverade. Trollhättans Stad samt de kommunala bolagen Kraftstaden fastigheter AB, Trollhättan Energi AB och Trollhättan Exploatering. Därför beslöt man att göra en gemensam upphandling. Man valde en partnering som är rätt för ett så stort och komplext projekt som detta.

– Vi fick tag i rätt entreprenör, för denna fantastiska resa, genom att anlita NCC, säger Malin Nyberg. Det är många viktiga delar i projektet med bl a saneringsarbetet av området från den tidigare verksamheten från 1900-talet. För att vinna tid har vi parallellt med detaljplanen projekterat gator, ledningar och de allmänna ytorna. Vi har även arbetat med kulturmiljön i området. De äldre byggnaderna ger en viktig status för hela området genom sitt kulturella värde. Även om det är komplext och dyrt så vet vi att det är viktigt och tillför Vårvik ytterligare värde.

Under arbetet med detaljplanen genomförde man ett gestaltningsprogram som handlar om hur Vårvik ska gestaltas och utformas. I Vårvik prioriteras framtidens mobilitet. Vårvik har fördelen att ligga mycket centralt med fem minuters cykelväg till centrum och 15 minuter till fots. Målet är att Trollhättan ska vara 69

Området Vårvik är det gamla fabriksområdet för Stridsberg & Björk som var specialister på sågklingor som levererades till skogsindustrin över hela världen. Bild: Trollhättans stad Avsikten är att bevara flera av de gamla byggnaderna för att bevara känslan av ett gammalt industriområde. Bild Anders Påsse

10-minuterstaden. Staden har en koncentrerad stadskärna, vilket är en fördel.

MARKANVISNINGAR

– I den första etappen bygger vi 450 bostäder. 350 av dessa bostäder är fördelade via markanvisningar. Nu i höst har vi öppnat för en ny tävling för 100 bostäder. Sammanlagt blir det då 450 bostäder med en blandning av bostadsrätter och hyresrätter. En del i utvärderingen handlar om klimatpåverkan under byggnationen genom en tvingande lag som träder i kraft vid årsskiftet 2021/2022. Ju lägre man kommer ju fler poäng får man, berättar Malin Nyberg. Vi värderar också det sociala åtagandet, vilket är viktigt då vi bygger en helt ny stadsdel i en stad.

Bankerna i dag ska ha 15 procent i kontantinsats vid ett köp av en bostad. Det har inte alla möjligheter till. Därför är det viktigt att få in entreprenörer som har det sociala engagemanget genom att skapa olika incitament, som exempel att hyra en period och samtidigt spara pengar för att sedan kunna köpa loss sin bostad. Olika idéer kring det sociala åtagandet och nya idéer värderas till gagn för förhoppningsvis många människor, unga som äldre.

MODIGA POLITIKER I TROLLHÄTTAN

– Vi har modiga politiker i Trollhättan, poängterar Malin Nyberg. Man har beslutat om 150 miljoner i sanering med bidrag från Naturvårdsverket. Brobyggnaden över Göta älv kostar nästan 400 miljoner kronor. Man tror överlag på Trollhättan och vägen till att bli en stad på 70 000 invånare.

Området Vårvik är det gamla fabriksområdet för Stridsberg & Björk som var specialister på sågklingor som levererades till skogsindustrin över hela världen.

Företaget startade 1868 i Torshälla. Då företaget behövde mycket ström flyttade det 1879 till Trollhättan, till Gullerön, där kraftstationen idag ligger.

Runt 1900 ville Vattenfall bygga ut vattenkraften och ett område erbjöds utanför staden, Vårvik, och man erbjöds gratis elström för evigt. Företaget var då världsledande.

Verksamheten att tillverka eget järn medförde slaggprodukter som innehöll kadmium, bly och krom som man jämnade ut marken med, för att få större ytor,

Genom åren har olika entreprenörer varit intresserade av området, men det har varit dyrt med saneringen. 1986 förvärvade Trollhättans Tomt AB området och gjorde då provtagningar och insåg också att det var dyrt att sanera. 2015 började man undersöka om man skulle kunna få bidrag till saneringen och det fick man genom Naturvårdsverket och man bestämde sig för; nu kör vi! Och ett anbudsförfrågande genomfördes. – Vi på NCC presenterade ett koncept med sanering och att bygga hela infrastrukturen i området, VA-system, vägar och gångvägar, berättar Anders Påsse platschef på NCC Sverige AB. Vi startade saneringsarbetet under hösten 2019 och höll på till 2020, därefter har vi börjat med VA-anläggningarna. Det gamla kontoret, där direktionen satt på nedre plan med två till tre lägenheter på plan två, för familjer som arbetade på företaget. Dessa byggnader ska renoveras. Delar av industribyggnaderna ska också bevaras för att ge den gamla gedigna karaktären till området.

NY KOMMUNIKATION

En bro byggs genom området som blir en ny överfart över Göta älv. 2023 ska bron stå klar och då ska också huvudgatan genom området vara klar. Utmaningen är att tre olika aktörer är på plats med bara en infart till området. – Detta kommer att bli en fantastisk fin stadsdel som är miljöanpassad och kommer att främja bilpooler och cyklar. Stadens devis är; ”det ska vara lätt att göra rätt” och det försöker vi uppfylla säger Anders Påsse. Det finns i planen att göra en fin del mot älven med ytskikt, träd och gradänger ner mot vattnet. Älven är 200 meter bred just vid Vårvik. Båttrafiken går i den bortre delen och i den närmaste delen går vattnet ner till kraftstationen.

FAKTA I KORTHET

Nybyggnad av stadsdel i Trollhättan etapp 2

Byggherre: Trollhättans stad Totalentreprenör: NCC Sverige AB Markentreprenör: NCC Sverige AB