FINNLINES HAR SJÖSATT SITT ANDRA NYA SUPERSTAR

ROPAX-FARTYG – SÄKERSTÄLLER ETT MER HÅLLBART

Alternativ F R Resor Och Transport Av Gods

Cirka 90 procent av den svenska och finska exporten och importen sker med fartyg. Finnlines nya frakt- och passagerarfartyg i Superstar-klassen kommer att säkerställa ett mer hållbart alternativ för resor och transport av gods.

Finnlines RoPax-nybyggnadsprogram fortskrider väl. Det andra Superstar-fartyget, Finncanopus, sjösattes vid China Merchants Jinling Shipyard i Weihai den 30 december. Det första fartyget, Finnsirius, sjösattes i augusti 2022.

De nya frakt- och passagerarfartygen i Superstar-klassen kommer att trafikera sträckan Kapellskär – Långnäs – Nådendal mellan Sverige, Åland och Finland i 2023.

– Regelbunden och pålitlig godstrafik i Östersjön är ryggraden i regionens ekonomier och nationella försörjningstrygghet. Sjöfartsbron mellan Sverige och Finland är en av de tre förbindelserna till Finland som är viktig för handel och industri. Cirka 90 procent av den svenska och finska exporten och importen sker till sjöss, därför är våra tjänster mycket viktiga för våra kunder. Att öka frakt- och passagerarkapaciteten och förbättra passagerarnas komfort på sträckan stärker vår service, säger Tom Pippingsköld, VD och koncernchef för Finnlines.

FOKUS PÅ HÅLLBARHET

Superstar-fartygen är byggda med en innovativ teknik vilket gör dem utsläppsreducerande och miljöanpassade. Luftsmörjningssystemet skapar luftbubblor, vilket sänker friktionen och det hydrodynamiska motståndet. Landströmsförsörjningen kommer att utgöra en alternativ energikälla och det kommer inte att vara nödvändigt att köra hjälpmotorer, vilket minskar utsläpp och buller.

En kraftfull batteribank kommer att laddas i hamn och generera kraft till havs. Tvåväxlade reduktionsväxlar förbättrar framdrivningseffektiviteten och sparar bränsle.

Miljövänliga oljor kommer att användas i bogpropeller, fenstabilisatorer och i lasttillträdesutrustning.

Gröna värden har varit i fokus vid konstruktionen av fartygen. Intelligent LED-belysning och smarta ventilationssystem sparar energi genom att automatiskt justera belysningen och luftkonditioneringen i hytterna.

Hänsyn tas till energiåtgången även vid valet av fartygets utrustning och inredning, till exempel genom att man använder sig av möbler som är tillverkade av återvunna material. Trycksaker som menyer, reseprogram och prislistor ersätts av självbetjäningsstationer med digitala skärmar och av appar.

Lokala leverantörer kommer dessutom att gynnas när man väljer sortimentet i ombordbutikerna och beställer catering, vilket medför att transporterna blir kortare.

– Innovativ teknik säkerställer att människor och varor transporteras pålitligt och hållbart. Finnlines är beredda att följa nya föreskrifter och möta nya utmaningar, säger Tom Pippingsköld.

De nya fartygen kommer att trafikera Sverige, Åland och Finland på sträckan Kapellskär – Långnäs – Nådendal. Fartygen ska säkerställa ett mer hållbart alternativ för resor och transport av gods.

Båda fartygen har kapacitet för 1 100 passagerare, vilket är dubbelt så mycket jämfört med de nuvarande fartygen på rutten. Godskapaciteten ökar från cirka 4 000 meter till 5 200. De nya fartygen är en del av rederiets investeringsprogram om totalt 500 miljoner euro.

SUPERSTAR ROPAX-FARTYG / FINNCANOPUS OCH FINNSIRIUS

Beräknat trafikinträde hösten 2023 på sträckan Kapellskär – Långnäs – Nådendal

Lastkapacitet 5 200 meter, motsvarar 250 lastbilar och 200 personbilar

Passagerare: 1100

Passagerarhytter: 323

Besättningshytter: 64

Hittills har drönare använts för övervakning eller fotografering och som underhållning, men i och med att de blivit mer effektiva kan de nu även användas som transportmedel för resenärer och gods.

– Drönarna har blivit större, snabbare och starkare och det är hög tid för beslutsfattare och forskare att anpassa regler för hållbara transporter med dem, säger Aishwarya Raghunatha, doktorand vid Högskolan i Gävle.

– Vi behöver göra dessa transporter hållbara så att de påskyndar klimatomställningen, men också socialt hållbara, säger Aishwarya Raghunatha, doktorand i forskarskolan Future-proof cities.

NU TESTAS DRÖNARE SOM BÄR 1000 KILO

Drönare som kan bära upp till 1000 kilo testas nu för att leverera varor. De utvecklas ständigt och vissa har en räckvidd på upp till 250 km per laddning. I en nära framtid kommer vi förmodligen att se transportdrönare flyga in i bostadsområden och över affärslokaler.

– Men för att vara ett genomförbart alternativ måste drönarna bli avancerade nog att kunna integreras i samhället.

Utryckningsdr Nare Inom Fem R

Drönare tillräckligt stora att transportera bilar eller människor kan tyckas för kostsamma idag, men som med all ny teknik kommer kostnaderna att minska med tiden. Redan inom fem år, med offentliga investeringar, ser Aishwarya Raghunatha tekniken bli billigare och ambulans- och utryckningsdrönare möjliga.

Samtidigt finns en allmän oro för att drönare också kan komma att användas av kriminella och som ett lyxigt transportsätt i framtiden.

– Så innan vi har dem i luftrummet måste lagar och riktlinjer ses över. För att skydda människors integritet och ägande, samt drönarnas påverkan på naturliga ekosystem.

Hj Rtstartare Till D Rren Redan Idag

Den positiva sidan, som potentialen att minska markanvändningen, förbättra samhällsnyttan och bli till ett hållbart transportsystem, är dock anledningen till att Aishwarya Raghunatha utforskar dem.

– En av de främsta fördelarna med drönare är att de kan användas för all slags räddningsverksamhet, polis, ambulans eller brandförsvar. Redan idag kan drönare skicka hjärtstartare till din dörr.

Bek Mpar Klimatkrisen P Flera S Tt

Då drönarna bara använder luftrummet är de snabbare och mer flexibla än konventionella transportmedel, som använder vägar eller vatten. De kan också på flera sätt bekämpa klimatkrisen.

– Vi undersöker fortfarande de olika användningsområdena, men konstaterar att drönare helt klart är mer fördelaktiga för miljön då de ger en minskning av koldioxidutsläppen.

Hon ser dock ett stort bekymmer för framtidens elnät med den ökande användningen av drönare.

– En balans måste nås där vi kan använda drönare och andra elektriska transportsätt, men inte överskrida de begränsade resurser vi har, säger Aishwarya Raghunatha.

Forskning Om Framtidss Kra St Der

Forskarskolan Future-Proof Cities fokuserar på hållbar stadsutveckling och prioriterar medelstora städer och allt sker i dialog mellan akademi, näringsliv och samhällsplanering. Forskarskolan har tio aktiva doktorander i olika projekt.

PEUGEOT INCEPTION CONCEPT – EN VISION OM FRAMTIDENS MOBILITET

Allure – Peugeot Inception Concept banar väg för en ny framtid med revolutionerande design som utlovar en helt ny körkänsla. Upplev en attraktiv och tilltalande attityd med känsla av Allure.

Emotion – Ger uttryck för en optimistisk vision, redo att möta framtidens utmaningar. Med ny revolutionerande körkänsla som skapar ett nytt intuitivt sätt att köra bil på.

Excellence – Öppnar upp nya perspektiv med en vågad design som bygger på plattformar specifikt skapade för elbilar, vilket ytterligare förstärker Peugeot Inceptions excellence.

Namnet Inception är inspirerat av latinska ordet “Inceptio” som betyder början. Med sin visionära design erbjuder Peugeot Inception Concept en exklusiv upplevelse som banar väg för en ny framtid för Peugeot.

– Peugeot håller på att förändras, men samtidigt är Peugeot Inception Concept direkt igenkännbar som en Peugeot. Den uttrycker den tidlösa attraktionen som är Peugeot och visar hur optimistiskt vi ser på bilens framtid och känslorna som det väcker, sa Peugeots Design Director, Matthias Hossann, i ett uttalande.

N Sta Generations Plattform

Peugeot Inception Concept är designad på en av Stellantis fyra nya plattformar för elbilar. Skapade specifikt för elektriska fordon erbjuder de stora skillnader i arkitektur och design. Plattformarna introducerar också nya elektriska moduler som drivs av artificiell intelligens – STLA Brain, STLA SmartCockpit och STLA Autodrive.

Utrustad med 800 volts-teknik erbjuder Peugeot Inception Concept 800 km elektrisk räckvidd med en låg förbrukning på enbart 12,5 kWh per 100 kilometer. Batteriet kan snabbladda 30 km räckvidd på en minut, och 150 km på 30 minuter. Möjligheten att ladda induktivt erbjuds också vilket innebär att en laddkabel inte behövs.

Två elmotorer, en bak och en fram, med en total effekt på 680 hästkrafter (500 kW) driver Peugeot Inception Concept, vilket innebär att 0 till 100 km/tim nås på tre sekunder. Den nya plattformen möjliggör också Peugeot Inception Concept att styras genom tekniken steer-by-wire.

Nytt Designspr K Och Ljussignatur

Peugeot Inception Concept introducerar ett helt nytt designspråk för Peugeot, inspirerat av bilmärkets historia, men med en ny inriktning som symboliserar framtid och digitalisering. Från 2025 ska alla nya modeller från Peugeot bära det nya designspråket.

Karossen är designad likt en sedan från sidan, och med en robust stans som en modern elbil. Glasrutorna är behandlade med en speciell glasering som gör att ljuset utifrån filtreras på ett behagligt vis och skapar en harmoni mellan utsidan och insidan.

Fronten bär en ny ljussignatur som flyter samman med Peugeots typiska ”klor”. Dörrarna är försedda med ny AI-teknik som känner igen förare och passagerare, samt justerar interiören beroende på vem som kör. Nya 20-tums fälgar är designade med ett upplyst lejonemblem som förblir statiskt när hjulen snurrar.

Teknik Som V Cker K Nslor

För tio år sedan introducerade Peugeot för första gången sin förarmiljö i-Cockpit i Peugeot 208. Nu revolutioneras den ytterligare med ett Hypersquare-kontrollsystem som tar Peugeot in i framtiden för bilkörning.

Med enkla fingerrörelser kontrollerar du alla system genom en centralt placerad pekskärm. Klustret kompletteras med en annan skärm som visar förarinformation och infotainment.

Peugeot Inception Concept är utrustad med steer-by-wire-teknik som innebär att mekanisk styrning har ersatts med elektronisk. Detta möjliggör smidig styrning genom en specialdesignad ratt och en ny invändig avskalad förardesign.

K Rk Nsla Och H Llbarhet

Peugeot Inception Concept erbjuder en vision av invändig design för större elbilar som ger en ny körkänsla. Längre sätespositioner ger optimal komfort som kan anpassas efter varje förare. Interiörens inredning är placerad längre ned för bättre sikt, vilket bland annat innebär att en traditionell instrumentpanel har ersatts av den lågt placerade nya i-Cockpit.

Hållbarhet präglar hela konceptet som är Peugeot Inception Concept. Både insidan och utsidan präglas av återanvänt material som med omsorg har bearbetats för att maximera hållbarhet och styrka.

Peugeot Inception Concept representerar Peugeots optimistiska framtidsvision och förkroppsligar värdena Allure, Emotion och Excellence, som tar Peugeot in i en nya era. Peugeot Inception Concept kommer att inspirera framtida modeller från och med 2025 och framåt.