Två logistikparker vid Landvetter

Göteborg Landvetter Airport är en flygplats med betydande passagerartrafik, både nationellt och internationellt. Godstransporterna är också betydande. Förutom dessa verksamheter har en rad andra med olika företag som huvudmän etablerat sig vid och kring flygplatsen, som nu utvecklas till en hel flygplatsstad – Airport City Göteborg.

AV KJELL-ARNE LARSSON

LANDVETTER FLYGPLATS och dess Airport City erbjuder ett attraktivt läge bland annat för företag som arbetar med lager och logistik, till viss del kopplat till den starkt expanderande e-handeln. För vissa aktörer kan det vara lämpligt med ett mindre lager kombinerat med kontor vid flygplatsen. Landvetter är också en bra plats för att etablera verksamhetslokaler och ett Show Room för att visa företagets produkter. Läget är perfekt mellan regionens största städer. Det är lätt att komma hit och skyltläget vid riksväg 40 är också utmärkt. Utvecklingen och bygget av flygplatsstaden har redan kommit en god bit på väg. DB Schenker finns på plats sedan 2010 och DHL Express invigde en ny terminal 2016. DHL har egna flygplan och företagets anläggning på Landvetter ligger direkt kopplat till airside. OKQ8 och McDonald’s har etablerat anläggningar för trafikantservice i direkt anslutning till flygplatsens infart och riksväg 40.

Swedavia Real Estate, som äger och utvecklar fastigheter på och omkring Swedavias flygplatser, arbetar strategiskt med utveckling av angränsande markområden. I ett Joint Venture med Bockasjö AB har man färdigställt 70 procent av Logistikpark 1.

Där finns idag tre hus med sammanlagt 100 000 kvadratmeter BTA. Bockasjö är idag ägare av dessa fastigheter. Hyresgäster är PostNord, Rajapack AB, DAWA Däck AB och Vätterleden Logistik AB. – Inom Logistikpark 1 återstår nu sju mindre tomter och där diskuterar vi utvecklingsmöjligheter med tänkbara aktörer, berättar Robert Lenzi, affärsansvarig fastighetsutvecklare för Swedavia Real Estate på Landvetter. Trots världsläget just nu upplever vi ett ganska bra intresse.

Tomterna är nu grovterrasserade och har fjärrvärme, vatten och el framdragna. På Swedavia Real Estate är man öppen för olika lösningar för intresserade aktörer. Byggnader kan uppföras och hyras ut, Joint Venture – samarbeten kan ingås med olika parter – alternativt kan aktörer bygga för sin egen verksamhet. I andra fall kan fastighetsbolag bygga åt aktörer. – Vi tänker oss att få hit företag som behöver verksamhetslokaler och kontorslokaler, kanske kombinerade med ett Show Room, fortsätter Robert Lenzi.

Ytterligare områden

Faktum är att det finns ytterligare efterfrågan från logistikföretag. Det gick nämligen förvånansvärt snabbt att få den färdigställda delen av Logistikpark 1 på plats. Ytterligare markytor för den planerade Logistikpark 2 har reserverats väster om nummer 1. Denna mark som idag är naturmark ägs av Swedavia. Nu pågår dialog med kommunen för att få igång ett detaljplanearbete.

Nytt hotell

Vid Landvetter finns idag bara ett hotell, med cirka 180 rum. I ett internationellt perspektiv ser man att det finns behov av ytterligare övernattnings- och mötesmöjligheter. Byggnation av ett nytt hotell inleddes i början av 2018. Hotellet är på sju våningar och har 223 rum. Utformningen är resultatet av en arkitekttävling som vanns av Wingårdh Arkitektkontor med förslaget ”Flag Hotel”. Bygget står klart under första kvartalet 2021 och hotellet planeras ta emot gäster med start 31 maj 2021. Ägaren kommer att vara Midstar Hotels AB och verksamhetsutövare Scandic Hotels.

Hotellet är ett prisvärt mellanklasshotell med en känsla av lyx. Det kommer att attrahera både affärsmän och familjer.

Komplexa projekt

I och vid Landvetters flygplats har tre byggprojekt samordnats, nämligen bygget av hotellet, en ny bagagekällare och en ny säkerhetskontroll. Byggaktiviteterna har pågått parallellt. Detta har varit nödvändigt eftersom de tre projekten rent fysiskt har starka kopplingar till varandra. – Detta har gjort både planering och byggproduktion mycket komplexa och ligger bakom den relativt långa byggtiden för hotellet på drygt tre år, säger Jakob Deling, projektchef för byggprojekt kring flygplatsen.

Transportinfrastruktur

Ett antal infrastrukturprojekt i anslutning till flygplatsen förbättrar tillgängligheten för resenärer och gör flygplatsstaden ännu mer attraktiv för olika aktörer. En ny bro över infartsvägen från riksväg 40 färdigställdes 2018. Bron med sina ramper är ett viktigt nav i området. Bland annat fordon till Logistikpark 1 använder trafikplatsen med bron.

Sedan finns det planer på att bygga en ny järnväg mellan Göteborg och Borås. Den nya järnvägen ligger en bit fram i tiden och en hel del utredningsarbete återstår innan stationslägen och rälskorridorer har lagts fast. En fast förbindelse till flygplatsen blir ett lyft för transportinfrastrukturen och ökar områdets betydelse för näringslivet ytterligare.

Det mesta talar med andra ord för att Landvetter flygplats och Airport City Göteborg kommer att fortsätta utvecklas som ett nav både för markbundna och luftburna transporter, samtidigt som alltfler företag etablerar sin verksamhet i flygplatsens närhet.