Silla auto 0/1 Jane Gravity isize

¿QUÉ ES I-SIZE?

Cada año, 700 niños mueren en las carreteras europeas y 80.000 resultan heridos. Representa una inaceptable carga moral para la sociedad y la economía de Europa.

El hecho de que se observen resultados tan pobres, a pesar del uso generalizado de los Sistemas de Retención Infantil que cumplen con el Reglamento ECE R-44, pone de relieve la gran importancia social de la insistencia en la continua investigación en seguridad infantil.

A pesar de muchas iniciativas adoptadas en Europa, los progresos realizados en la seguridad de los niños en la última década puede considerarse pequeña, especialmente en comparación con los avances realizados en la protección de los ocupantes adultos en ese mismo periodo.

El nuevo reglamento consigue que los Sistemas de Retención Infantil sean significativamente más seguros que los de la normativa R-44, que data de la década de 1990.

El Reglamento i-Size tiene por objeto mejorar la protección y seguridad basado en 6 puntos destacables:

LAS 6 BASES DE I-SIZE 1

ISOFIX INTEGRAL UNIVERSAL El Reglamento i-Size exige la Instalación en el automóvil únicamente mediante anclajes Isofix + un sistema anti-rotación (top tether o support leg). Con el reglamento i-size, instalar la silla con cinturones del automóvil ya no está permitido. Así evitamos un porcentaje importante de mal uso de los SRIs. En algunos casos los errores de instalación ponían en grave riesgo la seguridad del bebé. Según el estudio de Jané-RACC ….

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SIDE IMPACT Protección en caso de impacto lateral. Según el estudio Europeo CASPER un 27% de los accidentes con SRI involucrados son laterales. El Reglamento 44 no define ningún criterio de evaluación para choques laterales. Debido a este alto porcentaje, es necesario comprobar la correcta protección de los Sistemas de Retención Infantil a este tipo de impactos. Por esto, el nuevo reglamento i-size añade a las pruebas de choque frontales y traseras la del impacto lateral.

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CLASIFICACIÓN POR TALLA El Reglamento R-44 hace una clasificación algo confusa, basada en Grupos, para la elección de la silla que puede provocar a cambiar de silla prematuramente.

I-size abandona la anterior clasificación de los SRIs en grupos de peso por una nueva clasificación más fácil de entender, por talla en cm.

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DUMMIES SERIE Q, NUEVOS CRITERIOS Los maniquíes utilizados en las simulaciones de choque diseñados en los 70 (Serie P) se han quedado desfasados. Los nuevos (Serie Q) están diseñados de acuerdo a las dimensiones de la población actual, con materiales que reproducen mejor el comportamiento y además están equipados con nuevos sensores que detectan los esfuerzos en partes vulnerables.

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COMPATIBILIDAD SILLAS Y COCHES El reglamento i-size se ha desarrollado conjuntamente con los fabricantes de automóviles para garantizar la total compatibilidad entre SRI y coche. Un SRI i-size es 100% compatible con una plaza i-size.

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Después de numerosos estudios llevados a cabo por El European Vehicle-Safety Committee se decidió la introducción de estos nuevos maniquíes más biofidélicos y biomecánicos y la introducción de nuevos criterios para la evaluación de lesiones tanto en el impacto frontal como lateral. También se recomendaron nuevas lecturas de lesiones en cabeza, cuello, pecho y el abdomen. La nueva familia Q es capaz de reflejar este tipo de lesiones, debido a sus capacidades y rendimiento biofidélicas y capacidad de medición para estos segmentos corporales Para Jané la introducción de la nueva regulación i-Size supone una oportunidad para seguir introduciendo avances en seguridad, seguir investigando con mayor precisión (los nuevos dummies de la serie Q permiten una lectura más detallada de datos y una mayor biofidelidad) y también poder y muy importante, seguir creando consciencia y provocar un cambio de comportamiento en torno a la instalación y uso de las sillas de seguridad”. Jané está dedicando enormes esfuerzos y recursos para crear esta consciencia y un cambio de hábitos con sus programas de educación (Jané Educa) y sus continuos estudios de movilidad infantil.

CONTRA LA MARCHA COMO MÍNIMO HASTA LOS 15 MESES Muchos padres cambian a su bebé a una silla orientada hacia adelante demasiado pronto, por lo general en torno a los 9 meses o 9kg debido en parte a la confusión que puede generar la recomendación del Reglamento 44 A partir del reglamento i-size, el uso de los SRIs cara a la marcha solo están permitidos a partir de los 15 meses de edad, no obstante la recomendación es alargar al máximo la edad en que el bebé viaja contra la marcha. Este aumento es necesario porque el cuello del bebé no está suficientemente desarrollado como para soportar el peso de la cabeza, proporcionalmente más grande que la de un adulto, con el consiguiente riesgo de lesiones durante un impacto frontal.

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UNA SOLA INSTALACIÓN, 2 POSICIONES

De espalda a la marcha.

De 40-104 cm. (aprox 4 años).

Reductor de 40 a 60 cm (bebé).

Los bebes viajan más seguros en posición de espaldas a la marcha, por lo menos hasta los 15 meses, aunque Jané recomienda hacer extensivo este uso tanto como sea posible hasta los 104 cm.

De cara a la marcha.

Desde 15 meses hasta 104 cm.

Con la nueva GRAVITY de Jané podrás viajar de cara a la marcha, aunque en Jané recomendamos retrasar tanto como sea posible esta segunda posición.

Rotación 360º en ambos sentidos de la marcha.

Fácil colocación del niño en la silla, sin necesidad de sacar la silla del coche.

Esta posibilidad aumenta considerablemente la seguridad, ya que podrás colocar al bebé con comodidad y ajustar debidamente el sistema de arnés.

Función reclinado con una sola mano.

4 posiciones en los dos sentidos de la marcha.

Tanto en contra como de cara a la marcha.

Con el ajuste de inclinación podrás encontrar la posición cómoda para tu bebé.

Todas igual de seguras.

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COLORES

4579 S45 SOIL

4579 S49 BLACK

4579 S52 BROWN

4579 S53 RED

INSTALACIÓN EN EL AUTOMÓVIL

Isofix + Pata anti-rotación.

Es el sistema más seguro de instalación, ya que evita errores de montaje que afectarían a la seguridad.

Mejora de la seguridad.

Menor riesgo de instalación respecto a las sillas con cinturón.

Arnés y cabezal integrados que se ajustan sincronizadamente.

Arnés integrado de 5 puntos que reparte mejor las cargas en caso de accidente. Para bebes desde el nacimiento a los 60 cm.

Incorpora un reductor que corrige el ángulo de la espalda.

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Reposacabezas ajustable en 5 posiciones. El cabezal se ajusta a la altura del bebé. El mecanismo de ajuste de altura se puede accionar con el bebé en la silla.

El nuevo iKOOS de Jané es una silla de seguridad diseñada para proteger al bebé en el automóvil. Este dispositivo es adecuado para niños con una altura entre 40 y 83 cm. iKOOS ha sido diseñado para ser instalado en el automóvil en combinación con la plataforma iPLATFORM de Jané.

Reposacabezas ajustable en 5 posiciones. El cabezal se ajusta a la altura del bebé. El mecanismo de ajuste de altura se pue puede accionar con el bebé en la silla.

Posición lateral. “Side impact pact al protector” diseño especial para absorver impactos laterales en combinación con pado el cabezal ajustable. Equipado a una con “memory foam” para máxima disipación de las cargas al. en caso de impacto lateral.

Su sistema de ins instalación Pro-Fix lo hace compatible con la nueva base y tod todos los coches de paseo de Jané.

Isofix + pata anti-rotación.

Es el sistema más seguro de instalación, ya que evita errores de montaje que afectarían a la seguridad.

El nuev nuevo iKOOS deja de utilizar los cinturones de seguridad de del automóvil como sistema de anclaje.

P ara cumplir con la exigente normativa Europea de Para seguridad E129 isize, iKOOS utiliza una base ultra-rápidos con bloqueo Pro-fix con conectores ult Jan y anclada al coche con isofix y “front leg” de Jané u total seguridad y fiabilidad. para una

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COLORES

S49 BLACK

4580 S73 GEO

4580 S75 CLOUDS

4580 S74 NATURE

4580 S76 SKY

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El nuevo iMATRIX de Jané es la nueva versión del preciado Matrix* de Jané. El nuevo iMATRIX de Jané es una silla de seguridad diseñada para proteger al bebé en el automóvil. Este dispositivo es adecuado para niños con una altura entre 40 y 83 cm.

Imatrix ha sido diseñado para ser instalado en el automóvil en combinación con la plataforma IPLATFORM de Jané.

El nuevo iMATRIX de Jané es aún más ligero bajando su anterior peso de 6 kg. a tan solo 4,6 kg. más de un 20%!

La nueva asa ergonómica permite un perfecto agarre para el transporte del bebé y fácil colocación, tanto en la base como en tu nuevo coche Jané,

El nuevo iMATRIX deja de utilizar los cinturones de seguridad del automóvil como sistema de anclaje. Para cumplir con la exigente normativa Europea de seguridad E129 isize, iMATRIX utiliza una base con conectores ultra-rápidos con bloqueo Pro-fix de Jané y anclada al coche con Isofix y “front leg” para una total seguridad y fiabilidad.

Pro-fix

De 40 a 83 cm siempre de espaldas a la marcha. Los bebés viajan más seguros en posición de espaldas a la marcha por lo menos hasta los 15 meses. Aunque Jané recomienda hacer extensivo este uso tanto como sea posible, hasta los 104 cm.

Su sistema de instalación Pro-Fix lo hace compatible con la nueva base y todos los coches de paseo de Jané.

El cabe cabezal ajustable permite una posición de la cabeza del bebé mejor posici cuando es está sentado y sobretodo con medid medidas superiores a los 70 cm así el espacio de altura. Aumentando A interior del portabebé,

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COLORES

4581 S49 BLACK

4581 S73 GEO

4581 S75 CLOUDS

4581 S74 NATURE

4581 S76 SKY

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