СРЕДСТВА ВЫВЕДЕНИЯ
ПЛАЗМЕННЫЙ РЫЧАГ АРХИМЕДА Игорь АФАНАСЬЕВ
ПУТИ РАЗВИТИЯ СОВРЕМЕННОЙ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ЗАТЕЙЛИВЫ И ИЗВИЛИСТЫ. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И МИКРОМИНИАТЮРИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПОЗВОЛИЛИ РЕЗКО УМЕНЬШИТЬ МАССУ «НАЧИНКИ» КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ, СДЕЛАТЬ ПОСЛЕДНИЕ БОЛЕЕ КОМПАКТНЫМИ, НАДЕЖНЫМИ И МЕНЕЕ ДОРОГИМИ. СО СТОРОНЫ МОЖЕТ ПОКАЗАТЬСЯ, ЧТО СНИЖЕНИЕ МАССО-ГАБАРИТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК – СТОЛБОВОЙ ПУТЬ. НО ЭТО НЕ СОВСЕМ ТАК. ЕСТЬ ОБЛАСТИ, ГДЕ ЭТА ТЕНДЕНЦИЯ КАК БУДТО БЫ КОСНУЛАСЬ СЛЕГКА И... ПРОШЛА СТОРОНОЙ. ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, КОНСТРУКЦИЯ И ТОПЛИВО – ЛЕБЕДЬ, РАК И ЩУКА Действительно, отдельные аппараты не спешат резко уменьшаться в размерах и массе. Например, работающие на геостационарной орбите и специализирующиеся на приеме, обработке, усилении и ретрансляции теле- и радиосигналов, передающихся между точками на поверхности земного шара, не имеющими прямой видимости. Чтобы повысить эффективность аппаратов связи на геостационаре, разработчики постоянно увеличивают количество и качество (мощность и полосу пропускания) приемо-передатчиков (транспондеров) на борту. От этого зависит число платежеспособных пользователей в разных
28
частях света, которые смогут получать полезный сигнал, и тем самым быстрее окупятся затраты на разработку, постройку и запуск аппаратов, стоимость которых сегодня превышает многие сотни миллионов долларов. Типичная схема запуска спутника связи сейчас выглядит так: ракета-носитель выводит аппарат на сильно вытянутую эллиптическую орбиту с перигеем порядка 200 км и апогеем высотой 36 тыс км или более. Вблизи апогея эллипса включается бортовой двигатель, который «скругляет» орбиту. И если масса спутника при отделении от ракеты на геопереходе составляет около шести тонн, то две тонны из них приходится на топливо для «апогейного» двигателя. Заметим сразу: это так, если идет речь о химическом РУССКИЙ КОСМОС
