ОБРАЩЕНИЕ К ЧИТАТЕЛЯМ APPEAL TO READERS
ОБРАЩЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ХОЛДИНГА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» АНДРЕЯ БОГИНСКОГО
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Э
тот год является для всех нас временем новых вызовов. В связи с этим особенно важны усилия каждого из нас, целеустремленность, каждодневное совершенствование своих профессиональных навыков. Труд наших конструкторов, инженеров, заводчан позволяет уверенно смотреть в будущее и развивать отечественное вертолетостроение. Наша работа по продвижению на рынки новой гражданской техники уже приносит свои плоды. Напомню, что доля гражданской составляющей в общем объеме выпускаемой продукции холдинга по итогам 2019 года составила около 40 %. Немаловажную роль в этом сыграло развитие санитарной авиации в России, а также увеличение экспортного потенциала российской вертолетной техники. В 2019 году мы проделали в этом направлении большую работу, впервые представив на авиасалоне МАКС целую линейку новейших гражданских машин — Ми-38, Ка-62 и Ансат Aurus. Не менее значимыми были наши премьеры за рубежом: Ансат принял участие в летной программе сразу двух крупнейших авиационных выставок — авиасалона в Ле Бурже и Dubai Airshow. Также в небе Дубая дебютировал Ми-38, а на статической экспозиции мы впервые представили иностранной публике полноразмерный макет легкого вертолета VRT500.
2 |
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
№ 1 (39) / 2020
Развитие нашего гражданского сегмента мы будем продолжать и в этом году, и первые шаги на этом пути уже сделаны. Сегодня одним из наших наиболее успешных проектов является легкий многоцелевой Ансат, который в начале этого года успешно завершил сертификационные испытания в модификации Aurus. Первый вертолет, выполненный в стилистике знаменитого автомобильного бренда, уже обрел своего заказчика. На международной арене Ансат также делает значительные успехи: завершен процесс валидации сертификата типа этого вертолета в Китайской Народной Республике, и мы готовы начать поставки нашим китайским коллегам в соответствии с ранее заключенным контрактом. Еще одним значимым событием для российского вертолетостроения в начале этого года стала передача первого серийного Ми-38 заказчику — компании «Газпромбанк Лизинг». Эксплуатантом вертолета станет компания Русские вертолетные системы (РВС), и я уверен, что это лишь начало долгого и славного пути этой машины. Прогнозируемая по-
требность потенциальных покупателей в Ми-38 на период до 2030 года составляет более 100 машин. Планомерно развивается еще один наш новейший проект — средний многоцелевой Ка-62, который вышел на этап сертификационных испытаний. На ААК «Прогресс» в Приморье полным ходом идет подготовка к серийному производству этой машины, первые поставки рассчитываем начать уже в следующем году. По соглашению, которое мы подписали с администрацией Приморского края на Восточном экономическом форуме, первые вертолеты Ка-62 планируется эксплуатировать в «домашнем» регионе. Не прекращалось ни на секунду и наше международное сотрудничество — на выставке Defexpo 2020 в индийском Лакхнау мы подписали дорожную карту по локализации производства многоцелевого вертолета Ка-226Т на территории наших партнеров. Продолжаем взаимодействие с индийским военным ведомством и коллегами из корпорации HAL в рамках этого большого межгосударственного проекта. Определенные коррективы в нашу работу, безусловно, внесла пандемия
