2 minute read
Кооперация лучших. Фирмы Миля и Камова начали работу в НЦВ
from vertross012020
by baranovmir2
YABOV R VGENYI / E ЯБОВ Р ВГЕНИЙ Е
Advertisement
С1 апреля 2020 года «Московский толетостроения, но ему предшествообмениваться техническими решенивертолетный завод имени М.Л. Мивала серьезная подготовительная раями, не тратя время на преодоле ние ля» и «Камов» объединились в одбота, которая началась несколько лет административных и юридических бано юридическое лицо — АО «Национазад. Многое нам еще предстоит сдерьеров. Задачи между двумя КБ, сенальный центр вертолетостроения лать, но сегодня мы готовы к углублерийными и авиаремонтными завоим. М. Л. Миля и Н.И. Камова». Новая нию научно-технического обмена междами будут распределяться бо лее компания вошла в состав холдинга ду КБ и переходу на единые стандарты, эффективно. Наладится совместно«Вертолеты России» и вобрала в сепроцедуры и технологии проектирое использование общей наземной инбя лучшие конструкторские, инженервания вертолетов, разумеется, с сохрафраструктуры для испытаний новых ные и производственные возможности нением уникальных черт и достоинств типов авиационной техники и отрадвух крупнейших фирм. Милевской и Камовской конструкторботки текущих задач.
«Наши конструкторские бюро начиских школ», — отметил управляющий Дальнейшие интеграционные пронают функционировать в новом фордиректор НЦВ Михаил Короткевич. цессы, связанные с совместной деямате единой компании. Это большой Формат единой компании позвотельностью КБ Миля и Камова, прошаг в развитии отечественного верлит конструкторам беспрепятственно длятся до 2022 года.
Cooperation of the best. Mil and Kamov design bureaus begin operation as National Helicopter Center
On April 1, 2020, JSC “Mil Moscow Helicopter Plant” and JSC “Kamov” have merged into a single legal entity, JSC “National Helicopter Center Mil & Kamov”. The new entity has become a part of Russian Helicopters Holding Company, integrating the best design, engineering and production capabilities of the two largest design companies.
“Our design bureaus begin to operate in the new format of a united company. This is a big step in the development of Russian helicopter industry which required a signicant amount of preparatory work that began several years ago. We still have much to do, but today we are ready to deepen the scientic and technical exchange between the design bureaus and to move to uniform standards, procedures and technologies for designing helicopters — of course, while keeping the unique features and advantages of Mil and Kamov schools of design”, said Mikhail Korotkevich, Managing Director of “National Helicopter Center Mil & Kamov”.
The united company format will allow designers to freely exchange technical solutions without wasting time on overcoming administrative and legal barriers. It will be a more ecient way of distributing tasks between the two design bureaus, serial production and aircraft repair plants. The sharing of the common ground infrastructure for testing new aircraft types and performing routing objectives will be improved.
Further integration processes related to joint activities of Mil and Kamov design bureaus will continue until 2022.
