ВЕРТОЛЕТНЫЕ ИСТОРИИ HELICOPTER STORIES
Корректура внесена Арктический дозор.
Как летчики Ми-26 открыли новый остров РОССИЙСКИЕ ЛЕТЧИКИ ДОКАЗАЛИ, ЧТО ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОТКРЫТИЕ МОЖНО СОВЕРШИТЬ И В НАШИ ДНИ. ТАКАЯ РЕДКАЯ УДАЧА В 2013 ГОДУ ВЫПАЛА НА ДОЛЮ ДВУХ ЭКИПАЖЕЙ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-26 МИНОБОРОНЫ РОССИИ. САМЫЕ БОЛЬШИЕ В МИРЕ ВИНТОКРЫЛЫЕ МАШИНЫ, СОЗДАННЫЕ НА ЗАВОДЕ «РОСТВЕРТОЛ», ДАЛИ ЛЕТЧИКАМ ВОЗМОЖНОСТЬ ВПИСАТЬ СВОИ ИМЕНА В НОВЕЙШУЮ ИСТОРИЮ НАШЕЙ СТРАНЫ. ОДИН ИЗ УЧАСТНИКОВ ТОГО ПОЛЕТА РАССКАЗАЛ ЖУРНАЛУ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» О СЛУЖБЕ В АРКТИКЕ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОТКРЫТИЯ ОСТРОВА ЯЯ.
В
сентябре 2013 года на острове Котельный архипелага Новосибирские острова началось строительство военного городка «Северный клевер». Рядом с ним был восстановлен аэродром Темп, созданный еще в советское время. Столь масштабные работы связаны с возобновлением постоянного присутствия России в Арктике. Особую роль в труднодоступном и суровом арктическом регионе всегда играла авиация. Несмотря на то, что взлетно-посадочная полоса Темпа может принимать самолеты Ан-72, самым «ходовым» воздушным транспортом в Арктике по-прежнему являются вертолеты. Военно-транспортные Ми-26 постоянно доставляют на Котельный личный состав и самые разнообразные грузы. До ближайшего к Котельному населенного пункта — Тикси в Республике Саха (Якутия) порядка 500 км. Часто из-
38 |
ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ
№ 1 (39) / 2020
за плохих погодных условий вылета на остров и обратно приходится ждать неделями. Свои особенности есть и в проведении полетов в Заполярье. Их приходится выполнять над водной поверхностью, ледовым и снежным покровом, которые не имеют никаких приметных ориентиров, а линия горизонта сливается с морем. Работать летчикам часто приходится во время полярной ночи, когда даже днем солнце не показывается из-за горизонта. Еще одна трудность — низкие температуры воздуха. В 2013 году хабаровские военные летчики работали в Арктике вахтовым методом. Из Хабаровска экипажи вертолетов Ми-26 совершали перелеты в Тикси, Якутск, Благовещенск и Анадырь, оттуда — на Новосибирские острова, рассказывает командир экипажа вертолета Ми-26 Алексей Павлов. Такой многочасовой трансарктический
перелет под силу только «двадцать шестым» машинам. «Это был один из рядовых полетов на остров Котельный. Мы увидели внизу круглую песчаную отмель — кто первым заметил, теперь уж точно не сказать. Хотелось первыми ступить на этот остров, но не пришлось», — говорит Павлов. Штурманы экипажей сделали отметки на картах, зафиксировав координаты нового островка. Весной 2014 года, когда увеличился световой день, снова удалось обследовать остров с воздуха, сделав фотографии. А 23 сентября того же года на этот кусочек суши впервые высадились люди в ходе кругосветной экспедиции исследовательского судна Балтийского флота «Адмирал Владимирский». «Название острова, можно сказать, шутливое. Мы все дружно сказали ”Я!”, когда нас спросили, кто первым обнаружил новый объект на карте России. Именно поэтому остров и называется Яя. Сначала его хотели назвать Баунти», — пояснил Павлов. Кстати, военные моряки и ученые позже рассказали про остров-предшественник, располагавшийся на том же самом месте. На мелководье в архипелаге Новосибирских островов
