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Alemania Cooper Geteilte Rollenlager GmbH. Postfach 100 423 Oberbenrader Str. 407 47704 Krefeld ALEMANIA Tel: +49 (0) 2151 713 016 Fax: +49 (0) 2151 713 010 Email: CoopersalesDE@kaydon.com
COOPER BEARINGs group Reino Unido, Europa, América del Sur, Ásia, Austrália y Oriente Médio Cooper Roller Bearings Company Ltd. Wisbech Road Kings Lynn Norfolk PE30 5JX Reino Unido Tel: +44 (0) 1553 763447 Fax: +44 (0) 1553 761113 Email: CoopersalesUK@kaydon.com EE.UU, Canadá, México y América Central The Cooper Split Roller Bearing Corp. 5365 Robin Hood Road Suite B Norfolk VA 23513 EUA. Tel: +1 (1) 757 460 0925 Fax: +1 (1) 757 464 3067 Email: CoopersalesUS@kaydon.com
República Popular de China Cooper Bearings Group Beijing. Room 909, Canway Building Tower 1 No 66, Nanlishi Road Xicheng District Beijing PRC 100045 Tel: +86 (0) 10 68080803 +86 (0) 10 68080805 +86 (0) 10 68080806 Fax: +86 (0) 10 68080801 Email: CoopersalesCN@kaydon.com Brazil Cooper do Brasil Ltda. Caixa Postal 66.105 CEP 05.314-970 Brasil Tel: +55 (0) 11 3022 3706 Tel: +55 (0) 11 9156 2500 Email: CoopersalesBR@kaydon.com Índia Cooper Roller Bearings Company Ltd. Wisbech Road Kings Lynn Norfolk PE30 5JX Reino Unido Tel: +91 (0) 9820180089 Email: CoopersalesIN@kaydon.com
www.cooperbearings.com Código del documento: CPR001_cSpa_Dec10
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INTRODUCCION Establecida hace más de 100 años, el Grupo Cooper Bearings goza de una presencia internacional con oficinas de ventas en el Reino Unido, EE.UU, China, India y Alemania. Con una experiencia y veteranía sin rival en nuestro campo, ofrecemos la mejor solución en todo el mundo.
Parte superior/ Tapa del pedestal
00 3
Pista exterior
Anillo de fijación Pista interior Obturación/ Retén/sello de triple laberinto de aluminio Base del soporte/ alojamiento tipo pedestal
Eje
¿Cual es la solución? Fabricamos rodamientos de rodillos partidos sobre el eje que, juntamente con una serie de adiciones y modificaciones, pueden ajustarse a sus necesidades específicas. Además, si sus necesidades no se encuentran dentro de nuestra gama habitual de productos, les podemos fabricar un rodamiento partido especial.
¿Por qué debería importarles a Vds.? El grupo Cooper Bearings se esfuerza de forma contínua en pos de la innovación, impulsado por la dinámica del mercado y el deseo de proporcionarles a Vds. y a sus clientes contínuas mejoras de productividad y de valor añadido. Atendemos principlamente a tres tipos de mercados, suministrando productos de valor añadido que son fabricados según las legislaciones actuales en cuanto al medioambiente. Estos mercados son: fabricantes de primeros equipos, usuarios industriales y socios de distribución. Entendemos que Vds. desarrollan su actividad en unos mercados cada vez màs competitivos, con lo que esto signifíca en cuanto a la presión sobre los márgenes comerciales. Por lo tanto, la obtención de mejores rendimientos de su maquinaria juega un papel cada vez más importante en la meta de mantener la ventaja competitiva. Sabemos que ni Vds. ni sus clientes pueden permitirse pérdídas de producción por averías o largos períodos de mantenimiento. Existe una respuesta comprobada a los problemas de pèrdidas de producción por avería o un mantenimiento excesivo que es la utilización de los rodamientos partidos.
¿Un rodamiento partido es, realmente, la mejor solución? ¿Busca su empresa un rodamiento que no precise cambios frecuentes? En comparación con un rodamiento corriente enterizo, los rodamientos partidos se adaptan mejor al entorno donde operan. Por consiguiente, la necesidad de sustituirlos frecuentemente es muy inferior. ¿Buscan Vds. un rodamiento que sea fácil de montar e instalar? En comparación con los rodamientos enterizos, cuando se trata de aplicaciones en posiciones “atrapadas”, en las cuales el rodamiento està rodeado de equipos auxilares, el rodamiento partido es mucho más fácil de montar. Los equipos auxiliares situados a cada lado del rodamiento no necesitan ser desmontados para proceder a la sustitución del rodamiento.
Si quieren reducir al mínimo el tiempo y esfuerzo en el proceso de montaje de un rodamiento y evitar el empleo de gatos hidráulicos, puentes grua, etc. para desmontar los equipos auxiliares, lo único que necesitan es un rodamiento partido. Además..¿ cuántas veces se dice que una cosa es “fácil de instalar” para luego resultar de una complejidad enorme? Un rodamiento Cooper es realmente fácil de montar. Con juegos y tolerancias preestablecidas en orígen y la necesidad de pocas herramientas, un “Cooper”, es sencillo de instalar incluso en ubicaciones “atrapadas” de dif ìcil acceso. Finalmente.., ¿quieren Vds. una solución que no les cueste una fortuna? Con sus ventaja únicas, un rodamiento partido reduce de forma drástica las paradas de la maquinaria y, en muchos casos, el nùmero mismo de sustituciones necesarias y conlleva importantes ahorros en cuanto a consumo eléctrico. Por consiguiente, si a Vd. le han encomendado la tarea de mejorar la eficacia de su empresa, lo conseguirá con un rodamiento partido. A largo plazo, los rodamientos partidos Cooper suponen una solución mas económica que un rodamiento enterizo. Además, su empleo supone una oportunidad para reducir el coste inicial de la maquinaria. Debido a la flexibilidad en el proceso de diseño que proporciona la utilización de rodamientos a rodillos partidos, se puede simplificar el diseño de ejes y otros componentes sin comprometer el rendimiento del equipo.
Servicio y atención sin rival ¿Existe en su empresa un rodamiento que precisa de un cuidado especial? Quizás todavía le queda vida al rodamiento pero necesita, no obstante, de una atencíon más rigurosa debido al desgaste de algún componente o sencillamente no alcanza un rendimiento óptimo? No importa cual sea el problema, ya que Cooper puede ayudarles. Podemos reparar un rodamiento para que Vds. obtengan un rendimiento óptimo. Además, no es necesario que el rodamiento haya sido fabricado por Cooper. Tenemos un plantilla de especialistas con experiencia sin rival en muchos tipos de aplicación lo que nos permite reparar una amplia gama de rodamientos tanto partidos como convencionales Estas no son las únicas ventajas, ya que si Vds. han comprado un rodamiento partido a Cooper o a un distribuidor autorizado de la marca y precisan de ayuda en el montaje, se la podemos dar de inmediato . No importa el tipo o tamaño del rodamiento, nosotros tenemos un equipo de montadores especializados en plantilla que les pueden asesorar cuando sea necesario. Además, podemos encargarnos del mantenimiento de sus rodamientos una vez montados, asegurando así un rendimiento óptimo.
001
Tipos de rodamiento
Páginas 4-7
Opciones de montaje de los rodamientos; alojamientos/soportes, etc.
Página 8
Comparación de las series
Página 9
Juegos diametrales internos y separación entre juntas
Página 10
Selección del rodamiento
Páginas 11-13
Tolerancias y dimensiones del eje
Páginas 14-15
Datos para el análisis de vibraciones
Páginas 16-18
Soluciones de estanqueidad/obturación
Páginas 19-21
Tapas laterales
Páginas 22-23
Lubricación
Páginas 24-27
Introducción de rodamientos, cartuchos de alineación y soportes tipo pedestal
Páginas 28-29
Rodamientos, cartuchos de alineaciòn y soportes tipo pedestal para ejes de hasta 600mm de diámetro (sistema métrico)
Páginas 30-49
Rodamientos, cartuchos de alineación y soportes tipo pedestal para ejes de hasta 24” de diámetro (en pulgadas)
Páginas 50-67
Presentación de los soportes tipo pedestal compatibles
Páginas 68-69
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos SN
Página 70
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos SD
Página 71
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos SAF
Página 72
Soportes tipo pedestal compatibles con los tipos 08 SDC SD
Páginas 73-77
Presentación de los soportes tipo brida
Páginas 78-79
Conjuntos de brida redonda (serie métrica)
Páginas 80-86
Conjuntos de brida redonda (serie en pulgadas)
Páginas 87-93
Conjuntos de brida cuadrada
Páginas 94-95
Introducción a los soportes tipo colgante
Páginas 96-97
Soportes colgantes con muñón simple o doble (serie métrica)
Páginas 98-99
INDICE Soportes colgantes con muñón simple o doble (serie en pulgadas)
Páginas 100-103
Soportes colgantes con muñón triple
Páginas 104-105
Presentación de los soportes tensores
Páginas 106-107
Conjuntos de soporte tensor tipo “empuje” (sistema métrico)
Páginas 108-111
Conjuntos de soporte tensor tipo “tensión” (sistema métrico)
Páginas 112-115
Conjuntos de soporte tensor tipo “empuje” (en pulgadas)
Páginas 116-121
Conjuntos de soporte tensor tipo “tensión” (en pulgadas)
Páginas 122-127
Presentación de los soportes cabeza de biela
Página 128
Soportes cabeza de biela modelo T (sistema métrico)
Páginas 129-131
Soportes cabeza de biela modelo “zapata” (sistema métrico)
Páginas 132-135
Soportes cabeza de biela modelo T (pulgadas)
Páginas 136-140
Soportes cabeza de biela modelo “zapata” (pulgadas)
Páginas 141-145
Rodamientos para diámetros interiores superiores a 600mm/24”
Páginas 146-147
Rodamientos de la serie 04
Página 148
Rodamientos refrigerados por agua
Página 150
Productos especiales
Página 151
Instalación y montaje Instrucciones de montaje
Páginas 152-155
Dimensiones de los tornillos, llaves y pares de apriete
Páginas 156-160
Grasa para la lubricación inicial
Páginas 161-166
Engrase de rutina/mantenimiento
Páginas 167-168
Qué hacer con su rodamiento viejo
Página 169
Guía de solución de problemas
Páginas 170-171
Orientación sobre el sistema de referencias y como pedir la pieza correcta
Páginas 172-175
Los rodamientos Cooper se suelen suministrar en dos tipos básicos: Rodamientos fijos (GR) y libres o de expansión (EX) tales como se explica abajo. Cuando las condiciones no son las idóneas para el empleo de estos tipos comunes, se pueden suministrar otras configuraciones, algunas de las cuales se detallan en las páginas 5 a 7.
Rodamientos fijos (GR) El aro exterior del rodamiento,tipo fijo (GR), tiene pestañas integrales a ambos lados de la pista exterior, mientras que la pista interior dispone de resaltes integrales formados por los labios templados de los aros de fijación o bien resaltes integrales similares.
Rodamiento GR (tipo D) 4
Series 01 y 02 hasta diámetro de eje 300mm/12” y serie 03 hasta diámetro de eje 155mm/6”. Serie 100 para todos los tamaños.
Rodamientos tipo Expansión (EX) El rodamiento de expansiòn (EX) tiene una pista exterior lisa. Este tipo de rodamiento solo soporta cargas radiales.
Este tipo de rodamiento permite el posicionamiento axial con las partes giratorias de la maquinaria y puede soportar tanto cargas radiales como axiales. Las dos mitades de la pista interior se alinean de forma precisa mediante los aros de fijación.
Series 01 y 02 para ejes superiores a 300mm/12” y serie 03 por encima de 155mm/6” de diámetro.
El aro interior está firmemente fijado al eje, desplazándose con éste cuando se produce una dilatación o contracción del mismo. El rodamiento de expansión Cooper apenas ofrece resistencia al desplazamiento axial ya que los rodillos se desplazan helicoidalmente sobre la pista exterior.
Rodamiento EX (Tipo D)
Rodamiento EX (Tipo C)
Series 01 y 02 para diámetros de eje de hasta 300mm/12” y la serie 03 para ejes de hasta 155mm./6”. Serie 100 para todos los tamaños de eje
Series 01 y 02 para ejes superiores a 300mm/12” y serie 03 por encima de 155mm/6” de diámetro.
TIPOS DE RODAMIENTO A continuación les mostramos algunas de las configuraciones alternativas para aquellas aplicaciones en las cuales los tipos EX y GR no se pueden utilizar. Si desean pedir alguno de estos
tipos alternativos, les rogamos se pongan en contacto con nuestro departamento técnico con datos de su aplicación para que podamos determinar la solución más adecuada.
Rodamientos tipo GR con desplazamiento axial mayor (AF) Los rodamientos GR se pueden suministrar con una mayor distancia entre las pestañas laterales de la pista exterior, para permitir un desplazamiento axial limitado de la pista interior y del eje. Para mayores desplazamientos axiales es posible que se requiera el empleo del rodamiento tipo GROSL.
Estos rodamientos disponen de un solo labio en la pista exterior para posicionar a la pista interior y el eje en una dirección única. Normalmente, existe un juego entre la pestaña y los rodillos en la posición habitual de trabajo. La fijación del eje en ambas direcciones se consigue con dos rodamientos de este tipo con sus pestañas colocadas en sentidos opuestos. Para aplicaciones tales como la maquinaria eléctrica, en este caso, se utilizan pares de rodamientos GROSL para limitar el
movimiento del rotor que puede desplazarse axialmente hasta girar en su centro magnético. Las dimensiones generales del rodamiento son las mismas que las de los tipos estándar GR y EX. Sin embargo, para conseguir el máximo desplazamiento axial, puede ser necesario descentrar ligeramente la pista interior de la exterior durante el montaje del rodamiento desde su posición normal de giro.
Rodamientos tipo GROSL
5
Rodamientos de expansión con desplazamiento axial mayor (EXILOG) Cuando se precisa un desplazamiento axial mayor del que puede proporcionar el rodamiento tipo EX, podemos suministrar un tipo especial con un aro exterior de posicionamiento y un aro interior liso de expansión. Con este tipo de rodamiento, el conjunto de jaula y rodillos queda ubicado por las pestañas de la pista exterior. La pista interior es lisa, lo que permite que los rodillos de desplacen
a través de ella sin apenas resistencia al movimiento axial. Generalmente, la pista interior es màs larga que la pista de los rodamientos GR y EX para así poder conseguir un desplazamiento mayor. En aplicaciones en las cuales el eje es muy largo o està sometido a elevadas oscilaciones de temperatura, pueden tener lugar desplazamientos axiales importantes.
Rodamiento EXILOG 6
Rodamientos sin jaula, llenos de elementos rodantes Para aplicaciones a baja velocidad (hasta aproximadamente 10,000 mm dn. según tamaño de eje y serie) podemos suministrar rodamientos sin jaula con el máximo número de
Rodamiento con jaula
rodillos. Estos tienen las mismas dimensiones generales que las versiones GR y EX estándar pero con mayor capacidad tanto dinámica como estática lo que puede facilitar la selección de una serie más ligera (por ejemplo, 01 en vez de 02), lo que representa una solución mas compacta y económica.
Rodamiento sin jaula (número total de cuerpos rodantes)
TIPOS DE RODAMIENTOS Rodamientos dobles Para una mayor capacidad radial, los rodamientos pueden ser suministrados en parejas formando en su conjunto un rodamiento de dos hileras de rodillos. Este caso se da más frecuentemente en aplicaciones de ejes mayores de 600mm. Otra aplicación para los rodamientos dobles son los ejes de transmisión tipo cardan (por ejemplo en la siderúrgia). En
esta aplicación existe una gran variedad de diámetros de eje, en los que se emplea un conjunto de rodamiento doble cuya correcta alineación se obtiene mediante un apoyo tipo “yugo” de articulación que soporta el centro del eje. Nota: Sòlo se deben montar dos rodamientos en conjunto si ambos han sido suministrados por Cooper especìficamente para la aplicación en cuestión.
7
Rodamiento doble
OPCIONES DE MONTAJE EN SOPORTE/ALOJAMIENTO DE LOS RODAMIENTOS La mayor parte de los soportes/alojamientos Cooper están disponibles en diversos materiales tales como, fundición gris, fundición maleable o acero. Podemos suministrar soportes/alojamientos en otros materiales y dimensiones especiales bajo pedido
SOPORTE TIPO PEDESTAL El soporte tipo pedestal (también denominado “pillow block”) es la más común de las opciones para montar un rodamiento Cooper. El diseño, detalles y número de tornillos de fijación varía según la serie y el diámetro de eje. Cooper suministra una gama de pedestales que permite la sustitución de los conjuntos SNC, SD y SAF. Base para grandes diámetros interiores
Base con dos tornillos
SOPORTES REFRIGERADOS POR AGUA Los rodamientos refrigerados por agua se utilizan en las instalaciónes de colada continua de la industria siderúrgica. El soporte, de baja altura, se fabrica en acero mecanizado o acero fundido. Para más información, contactar con nuestro departamento técnico.
8
SOPORTES TENSORES Y CABEZAS DE BIELA Los soportes tensores están disponibles en dos versiones: tipo tensión (ver croquis) o de empuje. Los conjuntos de cabeza de biela están disponibles en versión zapata (ver imagen) y T. Soportes tensores 35mm/13/16” a 155mm/6”
SOPORTES BRIDA
Conjuntos de brida redonda 35 mm/ 13/16” a 460 m/18”
Cabezas de biela 35mm/13/16” a 155mm/6”
SOPORTES COLGANTES
Conjuntos de brida cuadrada 50 mm/ 1 11/16” a 75 m/3”
Conjuntos de soporte colgante 35 mm/ 13/16” a 140 m/5 1/12”
COMPARACION DE LAS SERIES Para la mayoría de diámetros de eje, Cooper ofrece tres series estándar: Serie 01 para cargas medias Serie 02 para cargas pesadas Serie 03 para cargas extra pesadas. En la gama de 45mm a 105 mm., la serie 01 es sustituída por la serie 01E, de capacidad superior pero con las mismas dimensiones externas. Para algunos diámetros interiores de la gama de 75mm a 150mm, Cooper ofrece también la serie 100. Esta tiene una capacidad algo inferior a la serie 01 pero es más compacta y capaz de operar a velocidades más elevadas. La serie 04 es una serie especial de rodamientos para altas velocidades y està disponible en una gama reducida de diámetros interiores, desde 6 pulgadas hasta 1550mm.
Este catálogo está organizado con las series 100, 01/01E, 02 y 03 listadas conjuntamente según el diámetro del eje. Esto permite la comparación de las capacidades de carga y limites de velocidad para realizar la selección mas apropiada. Generalmente, la serie 01/01E es la más económica siempre que las condiciones lo permitan y se consiga una vida teórica adecuada. Las series 02 y 03 tienen una capacidad de carga más elevada, si bien son más caras en cuanto al coste inicial. Si las altas velocidades o consideraciones de espacio no permiten el uso de la serie 01/01E, se puede elegir la serie 100. En el caso de una sustitución de un rodamiento, se ha de tener en cuenta que pueden existir otros factores aparte de la capacidad de carga que determinen su selección. A menudo, no es necesario sustituir el rodamiento original por uno con la misma capacidad de carga para obtener una duración aceptable. Siempre que sea posible, se deben tener en cuenta las cargas reales sobre los rodamientos. Esto asegurará la selección del rodamiento apropiado y de menor coste. Cooper les puede ayudar a hacer esta selección.
Las referencias de los rodamientos identifican la serie mediante un número de prefíjo en la referencia. Por ejemplo:
01 B 120M EX 02 B 120M EX
9
son rodamientos de las series 01 y 02 respectivamente.
Serie 100
Serie 01
Rodamiento compacto de alta velocidad
Rodamiento para cargas medias
Serie 02 Rodamiento para cargas pesadas
Serie 03
JUEGOS DIAMETRALES INTERNOS Y SEPARACIÓN ENTRE JUNTAS lado y garantiza un contacto firme entre el diámetro interior de la pista interior y el eje. Ver croquis abajo.
Separación entre juntas Cuando se monta el aro interior en el eje, deberá quedar un pequeño espacio entre ambas uniones. Esta separación varía normalmente entre 0,4mm (0.015”) y 0,6mm (0,025”) en cada
El juego C3 es mayor que el juego estándar y se suele utilizar cuando la diferencia en temperatura de la superficie del eje y del alojamiento está entre 40ºC y 72ºC.
Selección del juego diametral interno. CN es el juego estándar entre rodillos y la pista exterior especificado por la ISO (Organizaciòn Internacional de Normalización) y resulta adecuado, en circunstancias normales para temperaturas de entre -20 ºC y 100 ºC y cuando la diferencia de temperatura entre el eje y el soporte/alojamiento es inferior a 40º C.
C5 es normalmente el mayor juego que ofrece Cooper. Se utiliza cuando la diferencia en temperatura entre la superficie del eje y del alojamiento es más de 72ºC. Cooper no suministra normalmente un juego C4.
El juego C2 es menor que el estándar y se emplea para aplicaciones de cargas alternativas o cuando la presencia de cargas de choque o otras condiciones lo hagan necesario.
Los valores de capacidad de cargas radiales de este catálogo son para juegos diametrales internos estándar y C2. Los rodamientos con juego C3 y C5 tienen una capacidad menor del orden de un 5% y un 10% respectivamente.
Queda limitado a una diferencia de temperatura de 17ºC entre el eje y el alojamiento, ya que las temperaturas elevadas provocan la dilatación de los componentes del rodamiento.
Para la mayoría de las aplicaciones industriales, un juego diametral interno “cero” no es aconsejable, ya que los rodamientos generan calor durante su funcionamiento y si no existe juego entre sus elementos pueden griparse y romperse antes de tiempo.
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Equivocado
Correcto
Sin contacto entre la pista y el eje
Contacto total entre Pista y Eje
Sin separación
Separación
Eje
Pista interior
Sin separación
Eje
Separación
SELECCION DE LOS RODAMIENTOS Selección de los rodamientos La selección de los rodamientos Cooper debe contemplar tanto las cargas radiales como las axiales. Estas son consideradas de forma independiente puesto que el efecto de la carga axial en las superficies del rodamiento sujetas a cargas radiales es lo bastante pequeño como para ser despreciado en caso de cargas y velocidades de funcionamiento normales. La carga axial es soportada por las caras laterales del rodillo y las pestañas integrales de las pistas interior y exterior. La capacidad del rodamiento fijo (GR) para soportar cargas axiales depende de la presión específica, la velocidad de las zonas de contacto y la lubricación.
Cálculo de las cargas sobre los rodamientos Las cargas sobre los rodamientos son afectadas por uno, o màs, de los factores siguíentes: 1 Peso de los componentes, tales como ejes, volantes, acoplamientos, poleas, engranajes etc. 2 Tensión producida por transmisiones de correa o cadena. 3 Cargas tangenciales, de separación y axiales producidas por engranajes 4 Cargas debidas a la fuerza de inercia producida por la aceleración y desaceleración. 5 Fuerzas centrífugas producidas por movimientos giratorios o desequilibrados.
Selección para carga radial Las especificaciones de carga radial de este catálogo se basan en las normas ISO. El sistema establece una base común para el cálculo de las cargas de todos los rodamientos anti-fricción. El valor de carga radial se indica con el símbolo Cr.
La selección de carga radial se efectúa de forma independiente de la carga axial. Debe establecerse tanto la carga radial como la velocidad y la vida útil necesaria. Generalmente el tamaño del eje ya ha sido calculado con antelación. La selección del rodamiento se realiza con la fórmula siguiente: Cr ≥ P x fn x fL x fd. Cr = capacidad de carga dinámica radial. P = carga radial efectiva calculada fn = factor de velocidad (rpm) fL = factor de vida útil (horas) fd = factor dinámico o de servicio. fn = (rpm x 0,03)0,3 o elegirlo en la escala de la página 13. fL = (L10 hours/500)0,3 o elegirlo en la escala de la página 13. La vida “L10 horas” representa la vida útil que se espera de un 90% de rodamientos similares bajo condiciones de trabajo semejantes. Observación: El producto de fn x fL no deberá ser inferior a 1,0. Como alternativa, la vida útil del rodamiento podrá ser calculada mediante la ecuación L10 = [Cr/(Pxfd)]10/3, donde L10 = vida útil esperada del 90% de rodamientos similares bajo condiciones de trabajo semejantes, expresada en millones de revoluciones. Cuando la carga radial equivalente es igual al valor de Cr multiplicado por el factor de servicio, la vida útil L10 será igual a un millón de revoluciones. En el caso de producirse temperaturas elevadas (por encima de 100 o C), consultar con las observaciones de la página 13.
11
Bearing Life Requirements (L)
Carga radial mínima
Las vidas útiles y los factores sugeridos para condiciones de funcionamiento específicas se muestran abajo.
La carga radial deberá superar un determinado valor para evitar que los elementos rodantes patinen en vez de rodar.
Condiciones de funcionamiento Factor de Horas de vida útil vida útil fL L10 8 horas de trabajo diario 3,0-4,0 20,000- 50,000 Funcionamiento continuo de transmisiones principales, maquinaria eléctrica de gran tamaño, volantes, minería 4,4-5,0 70,000-100,000 Funcionamiento continuo con grado especialmente alto de fiabilidad 5,0-6,0 100,000-200,000 Recomendamos que los rodamientos se especifiquen para obtener una vida L10 mínima de 10.000 horas, excepto en los casos donde el rodamiento es seleccionado en base a su especificación de carga estática. 12
Factor dinámico El factor dinámico apropiado fd puede ser obtenido de la tabla siguíente. Condiciones fd Carga estable o con pequeñas fluctuaciones 1,0 - 1,3 Cargas de choque ligeras
Valores básicos de carga estática (Cor) Los valores de Cor citados en esta publicación han sido calculados según las normas ISO. El valor básico de carga estática se define como la carga (radial) estática que corresponde a una presión de contacto de 4.000 MPa (580.000 psi) en el punto central de contacto entre elemento rodante y pista más cargado y que produce una deformación permanente de 0,0001 del diámetro del elemento rodante. Cuando la rotación es muy lenta (menos de 5 rpm) o intermitente, el tamaño del rodamiento puede seleccionarse en base a su capacidad de carga estática. La capacidad de carga estática requerida puede ser determinada según la formula siguíente: Cor donde: Cor P So
= So x P = capacidad de carga radial estática (kN) = carga efectiva sobre el rodamiento (kN) = factor de seguridad estática
1,3 - 2,0
Cargas de choque, vibración y cargas alternativas elevadas 2,0 - 3,5 Factores de ajuste de la vida útil para aplicaciones críticas La vida útil L10 básica obtenida con las ecuaciones o tablas de este catálogo es adecuada para aplicaciones normales. Para la mayoría de las aplicaciones normales, los rodamientos son seleccionados utilizando la vida útil L10 tal y como se muestra arriba. Para una fiabilidad por encima del 90%, se sustituirá L10 por Lna donde Lna = a1 x L10, indicado en la tabla siguíente. Fiabilidad
Los rodamientos Cooper son capaces de funcionar a velocidades más bajas que otros tipos de rodamientos provistos de elementos rodantes. Las cargas radiales mínimas son, de forma general: Cr/65 para rodamientos GR y Cr/120 para rodamientos EX. Cargas màs bajas pueden ser aceptadas bajo ciertas condiciones. Les rogamos consulten con nuestro departamento técnico.
95 96 97 98 99 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21
Factores de seguridad estática del rodamiento, So Tipo de Requisitos para operación funcionamento suave Bajo Normal Alto Sin vibración
1
1,5
3
Normal
1
2
3,5
2,5
3
4
Cargas de choque altas
SELECCION DE LOS RODAMIENTOS Selección para carga axial La selección de la carga axial se contempla de forma independiente de la carga radial. Se determina la carga axial aplicada sobre el rodamiento. Al conocer la velocidad y el tamaño de eje deseados, el rodamiento será seleccionado según la formula siguíente:
Factor de Factor de vida R.P.M. útil rpm
fn
horas 1000
Factor de velocidad dn (mm) fdn 1000
Factor del rodamiento (fb) 01/01E, 02, 03
100
1
1
Ca > (fda x fdn x Pa) / fb Donde Ca = capacidad de carga axial fda = factor dinámico o de servicio Pa = carga axial calculada fdn = factor de velocidad (dn) (Ver la escala contigua) fb = factor del rodamiento (ver la escala contigua) El factor dinámico o de servicio fda puede ser 1 para períodos con picos de sobrecarga y de 1,1 a 1,2 para funcionamiento en general (dependiendo de la suavidad de funcionamiento), cuando la carga es conocida con precisión. Se debe hacer una provisión ante cualquier imprecisión en las cargas calculadas con el fin de no exceder la capacidad de carga axial del rodamiento. Los anillos de retención o ejes con resaltes son necesarios cuando Pa>0,5Ca para rodamientos de las series 01/01E, 02 e 03, y si Pa>0,2Ca para rodamientos de la Serie 100.Ver las páginas 14 y 15.
13
Si la carga axial excede en un 40% a la carga radial, consultar con nuestro departamento técnico. La capacidad de carga axial se reduce en un 50% si el lubricante no contiene aditivos de extrema presión (EP).
Temperatura La gama normal para rodamientos estándar es de 0 oC a 100 oC. En aplicaciones en las cuales el aumento de temperatura se origina principalmente desde el eje, puede ser necesario aumentar el juego diametral interno (Ver página 10). Por encima de 100 oC, se debe prestar una consideración especial a los materiales, diseño, lubricación y el tipo de obturación a emplear. Para temperaturas superiores a 120 oC, los componentes del rodamiento deberán tener un tratamiento térmico especial.
1.25
1
1.25
*
n/a
*
A temperaturas superiores a (150º) se produce una reducción en la capacidad radial según se muestra seguidamente.
El factor de velocidad fdn se aplica únicamente a las cargas axiales en rodamientos GR.
°C 170 200 250 % reducción 5 15 25
dn (mm) = diámetro interior del rodamiento (mm) x velocidad del eje (rpm)
Para temperaturas por encima 100 oC o por debajo de 0 oC, les rogamos consulten con nuestro departamento técnico.
* consultar con el departamento técnico
Tolerancia del eje La tolerancia para el diámetro del eje generalmente es h7. Para velocidades por encima de 150.000 mm dn y para todos los rodamientos con juego diametral interno C2, la tolerancia es h6. Para cargas ligeras y velocidades lentas se pueden permitir tolerancias de hasta h9. Les rogamos se pongan en contacto con nuestro departamento técnico si se requiere una tolerancia más amplia o si el rodamiento se ha de montar en un eje con tolerancia distinta a las arriba recomendadas. La tolerancia de redondez y paralelismo del eje será IT6 en todos los casos.
En aplicaciones de eje con resaltes en las que el diámetro interior en la zona de las obturaciones sea diferente al diámetro del eje, se puede permitir una tolerancia mayor (h9) para el diámetro del eje en la zona de contacto con los retenes. La tabla siguiente muestra las tolerancias pertinentes para diámetros de eje hasta 600mm. La rugosidad superficial máxima del eje no deberá exceder 3,2 µm Ra cuando se aplique la tolerancia de diámetro h7, o 1,6 µm Ra en el caso de una tolerancia de diámetro h6. La rugosidad superficial máxima de la zona del eje en la zona de contacto de las obturaciones o retenes se específica en la página 20.
Tolerancias de los diámetros de los ejes Diámetro (mm)
h6
Por encima
-
50
80
Hasta e inclusive
50
80
120
120 Gama de 180 tolerancias 180 250 (según BS 4500) Tolerancia en µm
250 h7 315 h9 IT6
+0
+0
+0
+0
-16
-19
-22
-25
315+0 -25 400
400+0 -30 500
+0 500 -35 630
+0 -40
+0
+0
+0
+0
-62
-74
-87
-100
16
19
22
25
14
Montaje con resaltes/ranura en el eje. Para rodamientos (GR), se requiere una ranura o resaltes en el eje si la carga axial es superior a 0,5Ca (0,2Ca en el caso de los rodamientos de la serie 100) o si hubiera una combinación de carga axial y uno o todos los factores siguíentes: cargas de choque, ejes verticales, temperaturas que fluctúan por encima de los 100ºC. Los diámetros de los resaltes de contacto se dan abajo* Diámetro interior del rodamiento, d
Diámetro del resalte de contacto, D
Hasta e inclusive 90mm/3½"
d+5mm/d+3⁄16"
95mm a 155mm/ 311⁄16" a 6"
d+10mm/d+3⁄8"
Por encima de d+10mm/d+3⁄8" 155mm/6" * El máximo radio de acuerdo ® puede variar con la serie de rodamientos. Consultar en las páginas sobre datos de los rodamientos.
b r (eje)
d
Rodamiento en resalte/ranura del eje
D
TOLERANCIAS Y DIMENSIONES DEL EJE La tolerancia de la anchura entre resaltes o ranura es D11, según la tabla siguíente.
Tolerancia de las anchuras entre resaltes Anchura (mm)
Por encima
-
50
80
120
180
250
315
Hasta e inclusive
50
80
120
180
250
315
400
Tolerancia em µm Tolerancia D11 según BS 4500
+240
+290
+340
+395
+460
+510
+570
+80
+100
+120
+145
+170
+190
+210
Si se desean radios de acuerdo mayores, podemos suministrar rodamientos con un chaflán más grande en el diámetro interior de la pista interior. Observación: El montaje entre resaltes exige la utilización de un cartucho de alineación especial además de obturaciones que tienen un mayor diámetro interior. En algunos tamaños se precisa también una pista interior modificada para que las dos mitades de las pistas puedan montarse en el eje en sentido
completamente radial. (En caso de utilizar pistas estándar algunas veces será necesario inclinar la pista ligeramente hacia el centro del eje para su posicionamiento, cuando las paredes del resalte dificulten su correcta colocación.) Si el rodamiento se ha de montar entre resaltes del eje, les rogamos se pongan en contacto con nuestro departamento técnico para asesorarles sobre las modificaciones necesarias y sobre los códigos correctos de las
15
piezas. Anillo de retención
Anillos de retención Una alternativa al montaje entre resaltes o ranura, consiste en montar la pista interior entre dos anillos de retención. Los anillos deben seleccionarse para soportar la carga axial total según los datos de su fabricante y las ranuras para la colocación de los anillos se han de mecanizar de conformidad con las instrucciones del mismo.
b
Los anillos deben estar espaciados de forma que proporcionen una anchura sobre eje con tolerancia D11. El diámetro interior de la pista interior está provisto de un chaflán. Los anillos de retención deberán tener diámetro suficiente para hacer tope efectivo en las caras de ambos extremos paralelos de la pista interior. Los anillos no deben tener una anchura excesiva para no interferir con las obturaciones, Por regla general es aceptable posicionar la pista interior de un rodamiento GR mediante anillos de retención con una anchura de hasta la mitad del desplazamiento axial total disponible del rodamiento EX equivalente, conforme a lo especificado en este catálogo. Con esta disposición se pueden utilizar tanto los cartuchos de alineación como las obturaciones/retenes estándar.
Rodamiento posicionado con anillos de retención
Al citar los datos de frecuencias de los rodamientos en este catálogo, se cumplen dos objetivos: - Permitir a proyectistas y diseñadores de maquinaria la comprobación de las frecuencias de excitación frente a las frecuencias de resonancia de la máquina. - permitir la utilización correcta de equipos y dispositivos de chequeo/monitorización de la condición del rodamiento cuando se emplean estos datos.
40
01 B 40M
0,405 2,538 4,051 5,949
62,71
10
11,91
45
01E B 45M 0,415 2,857 4,980 7,020
76,50
12
13,00
50
01E B 50M 0,415 2,857 4,980 7,020 02 B 50M 0,402 2,452 4,020 5,980
76,50 80,96
12 10
13,00 15,88
Un rodamiento de rodillos excitará vibraciones a determinadas frecuencias en función del numero, tamaño y diámetro primitivo de los rodillos. Hasta cierto punto, esta característica está presente incluso en rodamientos nuevos y en perfecto estado, debido a que la carga es soportada por elementos rodantes individuales y elásticos que cambian continuamente su posición angular.
55
01E B 55M 0,417 2,934 5,840 8,160
90,50
14
15,00
60
01E B 60M 0,417 2,934 5,840 8,160 02 B 60M 0,411 2,730 4,936 7,064
90,50 98,43
14 12
15,00 17,46
65
01E B 65M 0,417 2,934 5,840 8,160 02 B 65M 0,411 2,730 4,936 7,064
90,50 98,43
14 12
15,00 17,46
Las tablas de las páginas siguientes indican las frecuencias de los componentes del rodamiento para una revolución del eje y pueden utilizarse para calcular las frecuencias de excitación de forma directa al multiplicar las frecuencias de las tablas por la velocidad del eje.
70
01E B 70M 0,420 3,053 5,883 8,117 106,50 14 02 B 70M 0,411 2,719 4,932 7,068 115,89 12
17,00 20,64
75
100 B 75M 0,448 4,723 8,953 11,047 95,50 20 01E B 75M 0,420 3,053 5,883 8,117 106,50 14 02 B 75M 0,411 2,719 4,932 7,068 115,89 12
10,00 17,00 20,64
80
01E B 80M 0,423 3,187 6,774 9,226 124,00 16 02 B 80M 0,417 2,917 5,833 8,167 133,35 14
19,00 22,23
85
100 B 85M 0,446 4,592 8,924 11,076 111,50 20 01E B 85M 0,423 3,187 6,774 9,226 124,00 16 02 B 85M 0,417 2,917 5,833 8,167 133,35 14
12,00 19,00 22,23
‘Pista exterior’ – la frecuencia a la que un punto de la pista exterior entra en contacto con rodillos sucesivos.
90
01E B 90M 0,423 3,187 6,774 9,226 124,00 16 02 B 90M 0,417 2,917 5,833 8,167 133,35 14
19,00 22,23
‘Pista interior’ – la frecuencia a la que un punto de la pista interior entra en contacto con rodillos sucesivos.
95
01E B 95M 0,422 3,138 6,756 9,244 141,50 16
22,00
Las tablas proporcionan también el diámetro primitivo y numero de rodillos para su utilización con equipos y dispositivos de monitorización que aceptan estos datos.
100
100 B 100M 01E B 100M 02 B 100M 03 B 100M
20 16 14 10
14,00 22,00 25,40 41,28
105
01E B 105M 0,422 3,138 6,756 9,244 141,50 16 02 B 105M 0,417 2,917 5,833 8,167 152,40 14
22,00 25,40
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M 03 B 110M
20 16 14 10
17,00 22,23 28,58 41,28
115
01 B 115M 0,430 3,501 6,880 9,120 158,75 16 02 B 115M 0,417 2,917 5,833 8,167 171,45 14
22,23 28,58
Geometría de los rodamientos y frecuencias de los componentes de los rodamientos
16
Frecuencias de las piezas (por Detalles de los elementos Diámetro revolución del eje) rodantes Referencia del del eje Diámetro rodamiento Pista Pista Diámetro d Jaula Rodillo primitivo n. exterior interior (mm) (mm) 35 01 B 35M 0,405 2,538 4,051 5,949 62,71 10 11,91
Las frecuencias de la lista se interpretan de la siguiente manera: ‘Jaula’ – la frecuencia a la cual un punto de la jaula entra y sale de la zona de carga del rodamiento. ‘Rodillo’ – frecuencia a la que un punto de un rodillo determinado entra en contacto con la pista interior o exterior.
Observación: El ángulo de contacto es 0º en todos los casos.
Niveles de vibración Los valores de velocidad para un rodamiento nuevo que acaba de ser montado pueden alcanzar un nivel de hasta 4mm/segundo. Normalmente, los niveles de alarma deberán establecerse para un valor no superior a 15mm/segundo. El nivel para establecer la parada de la màquina no deberá superar los 20mm/segundo.
0,446 0,422 0,417 0,384
0,442 0,430 0,417 0,392
4,553 3,138 2,917 2,038
4,251 3,501 2,917 2,199
8,915 6,756 5,833 3,839
8,840 6,880 5,833 3,917
11,085 9,244 8,167 6,161
11,160 9,120 8,167 6,083
129,00 141,50 152,40 177,80
146,50 158,75 171,45 190,50
DATOS DE VIBRACION Frecuencias de las piezas (por Detalles de los elementos Diámetro revolución del eje) rodantes Referencia del del eje Diámetro rodamiento Pista Pista Diámetro d Jaula Rodillo primitivo n. exterior interior (mm) (mm) 100 B 120M 0,447 4,627 8,932 11,068 163,46 20 17,46 01 B 120M 0,432 3,599 6,909 9,091 174,63 16 23,81 120 02 B 120M 0,417 2,917 5,833 8,167 190,50 14 31,75 03 B 120M 0,392 2,199 3,917 6,083 190,50 10 41,28 125
01 B 125M 02 B 125M
0,432 3,599 6,909 9,091 174,63 16 0,417 2,917 5,833 8,167 190,50 14
23,81 31,75
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M 03 B 130M
0,447 0,432 0,417 0,398
20 16 14 12
17,46 23,81 31,75 41,28
135
01 B 135M
0,433 3,683 6,933 9,067 190,50 16
25,40
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M 03 B 140M
0,447 0,433 0,419 0,393
20 16 14 12
19,05 25,40 33,34 47,63
145
02 B 145M
0,419 3,014 5,869 8,131 206,38 14
33,34
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M 03 B 150M
0,443 0,438 0,421 0,395
20 18 16 12
22,23 25,40 34,93 50,80
155
01 B 155M 02 B 155M
0,438 3,938 7,875 10,125 203,20 18 0,421 3,103 6,743 9,257 222,25 16
25,40 34,93
01 B 600-160M 01 B 160M 160 02 B 600-160M 02 B 160M 03 B 160M
0,438 0,438 0,421 0,421 0,409
3,938 3,997 3,103 3,088 2,642
7,875 7,891 6,743 5,895 5,720
10,125 10,109 9,257 8,105 8,280
203,20 219,08 222,25 241,30 260,35
18 18 16 14 14
25,40 26,99 34,93 38,10 47,63
01 B 608-170M 01 B 170M 170 02 B 170M 03 B 170M
0,438 0,442 0,421 0,409
3,997 4,236 3,088 2,642
7,891 8,836 5,895 5,720
10,109 11,164 8,105 8,280
219,08 231,78 241,30 260,35
18 20 14 14
26,99 26,99 38,10 47,63
4,627 3,599 2,917 2,360
4,654 3,683 3,014 2,226
4,300 3,938 3,103 2,270
8,932 6,909 5,833 4,781
8,938 6,933 5,869 4,714
8,852 7,875 6,743 4,737
11,068 9,091 8,167 7,219
11,062 9,067 8,131 7,286
11,148 10,125 9,257 7,263
163,46 174,63 190,50 203,20
179,33 190,50 206,38 222,25
193,68 203,20 222,25 241,30
175
01 B 175M 02 B 175M
0,442 4,236 8,836 11,164 231,78 20 0,425 3,258 6,800 9,200 254,00 16
26,99 38,10
180
01 B 180M 02 B 180M 03 B 180M
0,442 4,236 8,836 11,164 231,78 20 0,425 3,258 6,800 9,200 254,00 16 0,411 2,717 5,753 8,247 276,23 14
26,99 38,10 49,21
Frecuencias de las piezas (por Detalles de los elementos Diámetro revolución del eje) rodantes Referencia del del eje Diámetro rodamiento Pista Pista Diámetro d Jaula Rodillo primitivo n. exterior interior (mm) (mm) 01 B 190M 0,448 4,712 9,846 12,154 257,18 22 26,99 02 B 190M 0,428 3,389 6,844 9,156 285,75 16 41,28 190 03 B 190M 0,413 2,796 5,786 8,214 311,15 14 53,98 200
01 B 200M 02 B 200M 03 B 200M
0,448 4,712 9,846 12,154 257,18 22 0,428 3,389 6,844 9,156 285,75 16 0,413 2,796 5,786 8,214 311,15 14
26,99 41,28 53,98
220
01 B 220M 02 B 220M 03 B 220M
0,450 4,950 9,900 12,100 285,75 22 0,434 3,703 7,806 10,194 311,15 18 0,414 2,808 4,964 7,036 349,25 12
28,58 41,28 60,33
230
01 B 230M 02 B 230M
0,450 4,950 9,900 12,100 285,75 22 0,434 3,703 7,806 10,194 311,15 18
28,58 41,28
240
01 B 240M 02 B 240M 03 B 240M
0,455 5,455 11,818 14,182 314,33 26 0,435 3,792 7,833 10,167 342,90 18 0,418 2,971 5,853 8,147 368,30 14
28,58 44,45 60,33
250
01 B 250M 02 B 250M 03 B 250M
0,455 5,455 11,818 14,182 314,33 26 0,435 3,792 7,833 10,167 342,90 18 0,418 2,971 5,853 8,147 368,30 14
28,58 44,45 60,33
01 B 1000-260M 01 B 260M 260 02 B 260M 03 B 260M
0,455 0,454 0,435 0,418
26 24 18 14
28,58 31,75 44,45 60,33
270
01 B 270M
0,454 5,354 10,889 13,111 342,90 24
31,75
275
01 B 275M
0,454 5,354 10,889 13,111 342,90 24
31,75
280
01 B 280M 02 B 280M 03X B 280M 03E B 280M
0,454 0,436 0,425 0,423
24 18 16 16
31,75 47,63 60,33 60,33
290
01 B 290M 03 B 290M
0,457 5,807 11,889 14,111 371,48 26 0,426 3,326 6,824 9,176 431,80 16
31,75 63,50
300
01 B 300M 02 B 300M 03 B 300M
0,457 5,807 11,889 14,111 371,48 26 0,440 4,140 8,810 11,190 400,05 20 0,426 3,326 6,824 9,176 431,80 16
31,75 47,63 63,50
320
01 B 320M 02 B 320M 03 B 320M
0,458 5,910 11,908 14,092 396,88 26 0,443 4,297 8,852 11,148 428,63 20 0,423 3,184 5,927 8,073 476,20 14
33,34 49,21 73,03
5,455 5,354 3,792 2,971
5,354 3,836 3,240 3,160
11,818 10,889 7,833 5,853
10,889 7,846 6,794 6,764
14,182 13,111 10,167 8,147
13,111 10,154 9,206 9,236
314,33 342,90 342,90 368,30
342,90 371,48 400,05 390,53
17
DATOS DE VIBRACION
Diámetro Referencia del del eje rodamiento d
18
330
01 B 330M 02 B 330M
340
01 B 1300-340M 01 B 340M 02 B 340M 03E B 340M
350
01 B 350M 02 B 350M
360
01 B 1400-360M 01 B 360M 02 B 360M 03E B 360M 03X B 360M
Frecuencias de las piezas (por Detalles de los elementos revolución del eje) rodantes Diámetro Pista Pista Diámetro Jaula Rodillo primitivo n. exterior interior (mm) (mm) 0,458 5,910 11,908 14,092 396,88 26 33,34 0,443 4,297 8,852 11,148 428,63 20 49,21 0,458 0,461 0,443 0,428
5,910 6,294 4,337 3,405
26 28 20 16
33,34 33,34 52,39 69,85
0,461 6,294 12,895 15,105 422,28 28 0,443 4,337 8,862 11,138 460,38 20
33,34 52,39
0,461 0,461 0,443 0,428 0,427
28 28 20 16 16
33,34 34,93 52,39 69,85 73,03
380
01 B 380M 02 B 380M 03 B 380M
0,461 6,416 12,915 15,085 450,85 28 0,446 4,552 9,806 12,194 482,60 22 0,429 3,429 6,857 9,143 533,40 16
34,93 52,39 76,20
390
01 B 390M
0,463 6,782 13,900 16,100 476,25 30
34,93
400
01 B 400M 02 B 400M 03 B 400M
0,463 6,782 13,900 16,100 476,25 30 0,447 4,682 9,839 12,161 511,18 22 0,429 3,429 6,857 9,143 533,40 16
34,93 53,98 76,20
420
01 B 420M 02 B 420M 03E B 420M
0,465 7,147 14,886 17,114 501,65 32 0,449 4,806 9,868 12,132 539,75 22 0,435 3,759 8,693 11,307 566,00 20
34,93 55,56 74,00
440
01 B 440M 02 B 440M 03E B 440M
0,467 7,512 15,873 18,127 527,05 34 0,451 5,008 10,814 13,186 561,98 24 0,435 3,759 8,693 11,307 566,00 20
34,93 55,56 74,00
460
01 B 460M 02 B 460M 03E B 460M 03X B 460M
0,467 0,451 0,433 0,432
34 24 18 16
34,93 55,56 80,00 85,73
480
01 B 480M 02 B 480M 03X B 480M
0,467 7,576 14,949 17,051 555,63 32 0,453 5,267 11,777 14,223 590,55 26 0,432 3,598 6,909 9,091 628,65 16
36,51 55,56 85,73
500
01 B 500M 02 B 500M 03 B 500M
0,469 7,925 15,932 18,068 581,03 34 0,455 5,469 12,731 15,269 612,78 28 0,437 3,900 7,864 10,136 679,45 18
36,51 55,56 85,73
6,294 6,416 4,337 3,405 3,362
7,512 5,008 3,683 3,598
11,908 12,895 8,862 6,850
12,895 12,915 8,862 6,850 6,835
15,873 10,814 7,800 6,909
14,092 15,105 11,138 9,150
15,105 15,085 11,138 9,150 9,165
18,127 13,186 10,200 9,091
396,88 422,28 460,38 485,78
422,28 450,85 460,38 485,78 501,65
527,05 561,98 600,00 628,65
Frecuencias de las piezas (por Detalles de los elementos Diámetro revolución del eje) rodantes Referencia del del eje Diámetro rodamiento Pista Pista Diámetro d Jaula Rodillo primitivo n. exterior interior (mm) (mm) 01 B 530M 0,470 8,362 16,927 19,073 612,78 36 36,51 530 02 B 530M 0,453 5,322 11,789 14,211 647,70 26 60,33 03 B 530M 0,437 3,900 7,864 10,136 679,45 18 85,73 560
01 B 560M 0,471 8,711 17,913 20,087 638,18 38 02 B 560M 0,455 5,561 12,751 15,249 676,28 28 03E B 560M 0,440 4,107 8,800 11,200 714,38 20
36,51 60,33 85,73
580
01 B 580M 0,471 8,721 17,914 20,086 666,75 38 02 B 580M 0,461 6,432 13,841 16,159 698,50 30
38,10 53,98
600
01 B 600M 0,472 9,056 18,899 21,101 692,15 40 02 B 600M 0,458 5,958 13,750 16,250 723,90 30 03E B 600M 0,442 4,244 9,722 12,278 740,00 22
38,10 60,33 86,00
SOLUCIONES DE ESTANQUEIDAD Tanto el rendimiento óptimo como una larga vida útil del rodamiento a rodillos depende, en gran medida, de la exclusión de materiales contaminantes de las superficies del rodamiento. Tanto la grasa como el aceite cumplen dos objetivos: lubricar el rodamiento y a la vez protegerlo contra la corrosión. De este modo, el reten u obturación debe evitar que entren en el rodamiento polvo, partículas abrasivas o humedad así como la fuga de grasa o aceite al exterior.
Cómo se consigue la alineación Cooper suministra diversas opciones de soportes o alojamientos. En todos ellos, a excepción del soporte colgante, el rodamiento se aloja en un cartucho de alineación que a su vez se aloja en el soporte. Los cartuchos están provistos de una superficie esférica en su diámetro exterior que a su vez encaja dentro de la correspondiente superficie cóncava del alojamiento o soporte (por ejemplo: tipo pedestal o brida), de la misma manera que una rótula en su articulación. Cualquier desalineación del eje tenderá a mover el cartucho juntamente con su obturación o retén y rodamiento pero manteniendo siempre al retén perpendicularmente al eje. Los alojamientos tipo pedestal y brida estándar permiten una desalineación de hasta 2,5º entre el eje y el alojamiento. De esta forma, cuando se produzcan cambios lentos de alineación no se compromete la eficacia de la obturación.
Tipos de obturación o retenes Los cartuchos de alineación para ejes de hasta 300mm/12” se suministran habitualmente con un reten/obturación de fieltro. La ranura del alojamiento del retén también puede utilizarse para retenes para altas temperaturas, retenes con labio o tapas laterales. Como opción, ofrecemos retenes de triple laberinto. Al ser obturaciones de alta precisión y sin contacto con el eje, son capaces de funcionar a velocidades elevadas. Debido a la facilidad de alineación explicada anteriormente, se pueden mantener tolerancias muy ajustadas entre el alojamiento y el eje. Por consiguíente, este tipo de obturación es de las más eficaces del sector. Para ejes de más de 300mm/12” se suministran cartuchos de alineación con ranuras de grasa en la versión estándar. Cooper ofrece una amplia gama de opciones de estanqueidad, las más comunes de las cuales se muestran en la página siguíente. Para aplicaciones especiales, los retenes o obturaciones se pueden fabricar en otros materiales con el fin de ajustarse a condiciones de trabajo específicas.
La eficacia de esta estanqueidad queda patente cuando se compara con lo que ocurre en el caso de un rodamiento a rodillos esféricos de doble hilera en su soporte normalizado. Si el soporte no está bien alineado con relación al eje, se tiende a perder el contacto entre el retén y el eje a un lado mientras que al otro lado el retén se comprime contra el eje. En el peor de los casos, su puede producir una apertura entre la obturación y el eje o bien puede incluso pegarse ésta al eje. La imagen muestra retenes de fieltro, pero se producen situaciones parecidas con obturaciones de triple laberinto o retenes de labio.
Rodamiento a rodillos partido de Cooper La obturación funciona perpendicularmente en relación con el eje
Rodamiento a rodillos esféricos de doble hilera de rodillos Apertura entre el La obturación se retén y el eje comprime contra el eje
19
La imagen muestra un obturación de triple laberinto en un conjunto de rodamiento y cartucho de alineación de la serie 01E. Se pueden apreciar las dos juntas tóricas en el diámetro interior de la obturación. La compresión de la junta tórica hace que la obturación gire con el eje, pero el nivel de compresión está calculado de tal forma que permite que el eje se desplace a través de la obturación cuando se produce una expansión axial del eje en los rodamientos EX.
Fieltro (F)
Obturación/retén para altas temperaturas (HTP) Fabricado con fibras seleccionadas mezcladas con lana. El retén de fieltro es el retén estándar para Europa y el Reino Unido para rodamientos de hasta 300mm/12”
Limites de temperatura -70oC a +100oC Velocidad máxima 150000mm dn Acabado superficial del eje 1.6µm RA máx. Triple laberinto de aluminio (ATL) Obturación de triple laberinto de aluminio mecanizado para aplicaciones generales de alta velocidad. Versión estándar en EE.UU y Canadá
Ranura de grasa de laberinto (LAB)
Un hilo de Teflon (PTFE) impregnado con grafíto y lubricado con silicona. Sustituye al retén de fieltro en aplicaciones de temperaturas elevadas. También disponible sin silicona
Limites de temperatura -70oC a +260oC Velocidad máxima 150000mm dn Acabado superficial del eje 0.8µm RA máx. Obturación de triple laberinto con inserción de cuerda de caucho Viton (ATL HT) Apropiada para aplicaciones de alta velocidad y altas temperaturas.
Versión estándar para rodamientos con ejes de más de 12”/300mm. Especialmente eficaz en aplicaciones navales. Apropiado para velocidades altas o bajas
Limites de temperatura
Igual que el rodamiento Velocidad máxima Igual que el rodamiento Acabado superficial del eje 3.2µm RA máx. Triple laberinto de caucho neopreno (NTL) Se utiliza en condiciones ambientales corrosivas o con riesgo de explosión donde se desautoriza el empleo de aluminio.
20
-20oC a +100oC Velocidad máxima del rodamiento Acabado superficial del eje 3.3µm RA máx.
Limites de temperatura Velocidad máxima
Retén de un solo labio en caucho sintético de nitrilo (SRS)* Para aplicaciones con humedad pero no sumergidas. Puede emplearse para retener el lubricante del rodamiento montándolo con el labio hacía el interior.
Limites de temperatura -20oC a +100oC Velocidad máxima 150000mm dn Acabado superficial del eje 0.8µm RA máx. * Versiones para altas y bajas temperaturas también disponibles.
-20oC a +175oC Velocidad máxima del rodamiento Acabado superficial del eje 3.2µm RA máx.
Limites de temperatura Velocidad máxima
Retén de un solo labio con muelle y placa de retención (SRSRP) Adecuada para aplicaciones con gran volumen de salpicaduras y aplicaciones completamente sumergidas. Disponible en dos versiones, una para funcionamiento en hasta 2 metros de profundidad y la otra hasta 30 metros.
Limites de temperatura -20oC a +100oC Velocidad máxima 150000mm dn Acabado superficial del eje 0.4µm RA máx.
Limites de temperatura
-20oC a +100oC
Velocidad máxima: Diámetros de eje hasta 65mm:
3300rpm
Diámetros de eje de 70mm a 90mm:
2000rpm
Diámetros de eje de 95mm a 105mm:
1800rpm
Acabado superficial del eje 3.2µm RA máx.
SOLUCIONES DE ESTANQUEIDAD SELECCION DE LA OBTURACION, RETEN O SELLO
Sì
¿es dn>150.000 mm rpm?
¿ Temperatura?
-200C a +1750C
No
Sì
¿Ambiente húmedo?
-200C a +1000C
ATL HT
No
ATL
o
NTL
(verificar la velocidad máxima de trabajo)
¿Temperatura? ¿ Con salpicaduras o sumergido? -700C a +1000C
-700C a +2600C Salpicaduras
Fieltro
21
Sumergido
HTP
¿Profundidad? ¿Temperatura?
-600C a +1000C
SRS LT (Silícona)
-200C a +1000C
SRS
-200C a +1750C
SRS HT
Hasta 2 metros
Hasta 30 metros
SRS RP 2 metros
SRS RP 30 metros
Cuando los ejes terminan con el rodamiento, se pueden emplear “tapas laterales” para cerrar los extremos del cartucho de alineación.
BP
Las tapas laterales están disponibles tanto para cartuchos de alineación para obturación simple o para obturaciones de triple laberinto TL. En tamaños de hasta 90 mm/ 3 ½”, las tapas laterales llevan incorporados rodamientos axiales que sirven para el posicionamiento axial del eje.Una aplicación típica son las cintas transportadoras. Para utilizar las tapas laterales con rodamientos axiales, se han de mecanizar los extremos del eje para que queden lisos y perpendiculares. Al montarse éstas, deberá dejarse un pequeño juego entre los extremos de los ejes y los rodamientos axiales (es decir, una ligera abertura axial, sin posibilidad de precarga).
BPTL
Las tapas laterales utilizadas con rodamientos axiales tienen una limitación de velocidad de 20.000mm dn (calculada según el diámetro del eje y no por el diámetro interior del rodamiento axial) y serán destinadas solamente al posicionamiento del eje (es decir, únicamente para carga axial nominal).
Dimensiones 22
Las dimensiones para los extremos de los ejes en casos de utilización de los rodamientos axiales se muestran en la tabla siguiente: Diámetro del eje d
Série 01
Série 02
K
t
K
t
1 ⁄16" 1¼" 17⁄16" 1½"
27
2
-
-
45mm
111⁄16" 1¾"
29
1
-
-
50mm
115⁄16" 2"
29
1
35
1
30
2
-
-
2 ⁄16" 2¼" 27⁄16" 2½"
30
2
38
2
211⁄16" 2¾" 215⁄16" 3"
35
4
41
0
33⁄16" 3¼" 37⁄16" 3½"
40
4
48
3
35mm 40mm
65mm 70mm 75mm 80mm 85mm 90mm
t K
3
55mm 60mm
BT
BTTL
3
t K
TAPAS LATERALES Como pedirlas En el caso de las tapas laterales para cartuchos de alineación con ranura de obturación simple, el código de la pieza se compone de la siguiente manera:
Para tapas laterales a utilizar con cartuchos de alineación para obturación de triple laberinto, el código de la pieza se compone de la siguíente manera:
Las tapas laterales BT y BTTL solo son componentes estándar para los cartuchos de alineación de las series 01 y 02 para diámetros interiores de hasta 90mm/31/2”. Para todas las tapas laterales, si el diámetro interior del extremo del cartucho de alineación se ha mecanizado a un diámetro distinto al del rodamiento, consultar con Cooper para establecer el código de pieza correcto.
23
Lubricación de los rodamientos Mediante la separación de los rodillos y las pistas por una película de lubricante se consigue reducir la fricción y el desgaste y minimizar el contacto metal-metal. Los factores principales que se han de tener en cuenta al seleccionar el lubricante adecuado son: la velocidad, el aceite base del lubricante, su viscosidad y la temperatura. El espesor de la película del lubricante aumenta al elevarse la velocidad y la viscosidad. Cuando la temperatura aumenta, el espesor de la película disminuye. El espesor de la película de lubricante deberá ser suficiente para separar las crestas o picos promedio de rugosidad de las superficies del rodamiento en una proporción mínima de al menos 1.25. A medida que dicha proporción caiga por debajo de 1.25, se producirá un contacto entre las superficies metálicas con una perdida de vida útil L10.
La carga inicial de grasa depende de la velocidad y debe utilizarse para engrasar las superficies rodantes durante la instalación. Para más información, ver la página 161.
Se evita esta situación mediante una selección correcta del lubricante según el método indicado en la página 25.
La lubricación por aceite puede dividirse en 3 clases principales: sistemas de recirculación, nivel constante o baño de aceite y niebla de aceite.
Lubricación con grasa
24
Para aplicaciones normales a temperaturas de entre 0º y 80ºC se utiliza un agente espesante con base de litio. Cuando se precisa resistencia al agua, se puede utilizar un agente espesante con base de aluminio. Las grasas con base de aluminio no son compatibles con otros tipos de grasas, así que es necesario cerciorarse de la eliminación de otras grasas del rodamiento con disolvente antes de añadir la grasa con base de aluminio.
Los cartuchos de alineación estándar han sido diseñados para la lubricación con grasa. Los puntos de engrase tienen roscas de 1/8” NPT o 1/4”NPT dependiendo del tamaño y están provistos de engrasadores. Bajo demanda se pueden suministrar roscas y engrasadores especiales. Mediante la lubricación con grasa es más fácil retener el lubricante dentro del rodamiento que con aceite, lográndose de esta forma reducir las pérdidas del mismo así como una estanqueidad mejor. La grasa también ofrece una mayor protección contra la corrosión de las superficies rodantes. Una grasa contiene, de forma habitual, tres componentes: un agente espesante (a veces denominado “jabón”), un aceite base y unos aditivos. El aceite de la grasa tiene una clasificación ISO-VG. En la mayoría de los casos, es la indicación fundamental para la selección de la grasa. Para velocidades superiores a 200.000mm dn., se recomiendan grasas con aceite de base sintético. Consultar con nuestro departamento técnico para una selección correcta. El “National Lubricating Grease Institute” (NLGI) ha enumerado diferentes grados de consistencia para las grasas según la cantidad de agente espesante presente en la misma. La grasa estándar recomendada por Cooper es de grado de consistencia nº. 2 o nº. 3 con aditivo EP. Como excepción, en caso de utilizarse un sistema de lubricación centralizado, se emplea una grasa con grado de consistencia 1 debido a su mayor facilidad para el bombeo.
Para temperaturas, velocidades y cargas extremas, es preciso siempre, solicitar una selección del lubricante a nuestro departamento técnico.
Lubricación por aceite
Los sistemas de circulación de aceite emplean una bomba para suministrar un caudal continuo del mismo que se recupera para ser recirculado una vez refrigerado y filtrado. El sistema de nivel constante o baño de aceite es el método más sencillo para suministrar aceite al rodamiento. Este sistema mantiene un nivel constante en la parte inferior del rodamiento. Las condiciones ideales para este sistema son aquellas donde la temperatura del rodamiento es inferior a 60ºC con carga vertical hacia abajo y velocidades moderadas o bajas. El sistema de niebla de aceite utiliza aire comprimido para atomizar el aceite y dispersarlo dentro del rodamiento. El transporte del aceite mediante aire filtrado mantiene una presión constante sobre el cartucho, lo que representa un método eficaz pare evitar la entrada de contaminación. Estos sistemas son especialmente eficaces para velocidades elevadas. En caso de lubricar con aceite, el cartucho de alineación necesita ciertas modificaciones sobre la versión estándar. Les rogamos consulten con nuestro departamento técnico en estos casos.
LUBRICACION Selección de la viscosidad del aceite base (ISO-VG) La grasa a utilizar para la lubricación del rodamiento deberá tener un aceite base con el grado de viscosidad suficiente capaz de separar los elementos rodantes de sus pistas en condiciones de funcionamiento reales. De esta forma, se garantiza una óptima vida útil del rodamiento. La misma regla se aplica en cuanto a la viscosidad del aceite en sistemas de lubricación por este medio. Las tablas contiguas muestran los intervalos de operación recomendados para tres viscosidades de aceite de común empleo en rodamientos sujetos a cargas normales (para cargas radiales de hasta Cr/10).
Les rogamos contacten con nuestro departamento técnico para aplicaciones con expectativas de carga, velocidad o temperatura extremas.
Diámetro Referencia del Factor del eje rodamiento geómetrico d 35
01 B 35M
27,3
40
01 B 40M
27,3
45
01E B 45M
37,6
50
01E B 50M 02 B 50M
37,6 39,0
55
01E B 55M
48,2
Por ejemplo, si un rodamiento 01E B 65M ha de funcionar a 1800 rpm:
60
01E B 60M 02 B 60M
48,2 53,2
65
01E B 65M 02 B 65M
48,2 53,2
70
01E B 70M 02 B 70M
61,4 67,1
75
100 B 75M 01E B 75M 02 B 75M
57,5 61,4 67,1
80
01E B 80M 02 B 80M
77,2 83,7
85
100 B 85M 01E B 85M 02 B 85M
71,5 77,2 83,7
90
01E B 90M 02 B 90M
77,2 83,7
95
01E B 95M
92,8
100
100 B 100M 01E B 100M 02 B 100M 03 B 100M
87,9 92,8 101 112
105
01E B 105M 02 B 105M
92,8 101
Para utilizar estas tablas, debe hallarse el “factor geométrico” del rodamiento en cuestión según la tabla contigua y en las páginas siguientes. Este factor geométrico deberá multiplicarse por la velocidad del rodamiento (en miles de rpm) para poder obtener el “factor velocidad”.
El factor geométrico según la tabla es de 48,2. El factor velocidad = 48,2 x 1800/1000 = 86,76
Para determinar cual es el aceite más adecuado, deben trazar una línea vertical desde el eje horizontal en el punto del factor de velocidad calculado y una línea horizontal desde el eje vertical hasta la temperatura de funcionamiento. Si ambas líneas se cruzan en la zona oscura, la viscosidad del aceite es adecuada. Si las líneas se cruzan por encima de la zona oscura, será preciso utilizar un aceite con mayor viscosidad. Si las líneas se cruzan por debajo de la zona oscura, el rodamiento funcionará correctamente aunque recomendamos un aceite con viscosidad menor. La utilización de estas tablas depende de que las condiciones de funcionamiento estén dentro de las aconsejadas por el fabricante del lubricante. Para aquellas condiciones no abarcadas por estas tablas, les rogamos contacten con nuestro departamento técnico. Observación: El espesor de la película de lubricante no es particularmente sensible a la carga. Por lo tanto, para cargas más pesadas, la selección del lubricante obtenido mediante estas tablas normalmente es suficiente, siempre que las líneas trazadas en la tabla no se crucen en el extremo superior de la zona oscura.
Diámetro Referencia del Factor del eje rodamiento geómetrico d
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M 03 B 110M
104 112 120 127
115
01 B 115M 02 B 115M
112 120
120
100 B 120M 01 B 120M 02 B 120M 03 B 120M
124 129 139 127
125
01 B 125M 02 B 125M
129 139
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M 03 B 130M
124 129 139 143
135
01 B 135M
147
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M 03 B 140M
141 147 158 160
145
02 B 145M
158
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M 03 B 150M
155 164 176 181
155
01 B 155M 02 B 155M
164 176
25
Diámetro Referencia del Factor del eje rodamiento geómetrico d
Diámetro Referencia del Factor del eje rodamiento geómetrico d
Diámetro Referencia del Factor del eje rodamiento geómetrico d
Diámetro Referencia del Factor del eje rodamiento geómetrico d
01 B 600-160M 01 B 160M 02 B 600-160M 02 B 160M 03 B 160M
164 183 176 198 212
240
01 B 240M 02 B 240M 03 B 240M
323 343 359
340
01 B 460M 02 B 460M 03E B 460M 03X B 460M
701 730 759 807
250
01 B 608-170M 01 B 170M 02 B 170M 03 B 170M
183 200 198 212
323 343 359
455 501 536 551
460
01 B 250M 02 B 250M 03 B 250M
01 B 1300-340M 01 B 340M 02 B 340M 03E B 340M
350
01 B 350M 02 B 350M
501 536
480
360
01 B 175M 02 B 175M
200 216
810 837 917
01 B 270M
364
501 551 536 551 576
01 B 500M 02 B 500M 03 B 500M
270
01 B 1400-360M 01 B 360M 02 B 360M 03E B 360M 03X B 360M
500
175
323 364 343 359
757 790 807
260
01 B 1000-260M 01 B 260M 02 B 260M 03 B 260M
01 B 480M 02 B 480M 03X B 480M
200 216 232
380
01 B 380M 02 B 380M 03 B 380M
551 579 631
530
180
01 B 180M 02 B 180M 03 B 180M
01 B 530M 02 B 530M 03 B 530M
879 903 917
390
01 B 390M
600
560
190
01 B 190M 02 B 190M 03 B 190M
600 631 631
934 966 995
400
01 B 400M 02 B 400M 03 B 400M
01 B 560M 02 B 560M 03E B 560M
580
01 B 580M 02 B 580M
995 1031
200
420
01 B 420M 02 B 420M 03E B 420M
650 685 701
600
01 B 600M 02 B 600M 03E B 600M
1053 1075 1053
440
01 B 440M 02 B 440M 03E B 440M
701 730 701
160
170
26
220
230
275
01 B 275M
364
237 258 277
280
01 B 280M 02 B 280M 03X B 280M 03E B 280M
364 386 413 397
01 B 200M 02 B 200M 03 B 200M
237 258 277
290
01 B 290M 03 B 290M
413 463
01 B 220M 02 B 220M 03 B 220M
277 297 328
300
01 B 300M 02 B 300M 03 B 300M
413 435 463
01 B 230M 02 B 230M
277 297
320
01 B 320M 02 B 320M 03 B 320M
455 484 527
330
01 B 330M 02 B 330M
455 484
LUBRICACION
120
Gama de velocidades y temperaturas recomendadas por Cooper para grasas y aceites VG 150
110 100
Temperatura (°C)
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 -10 -20 0
20
40
60
80
100
120
160
180
200
220
240
260
280
300
Factor de velocidad = factor de geometría X rpm (millares) 120
Gama de velocidades y temperaturas recomendadas por Cooper para grasas y aceites VG 220
110 100 90 80 70 60 50
27
40 30 20 10 0 -10 -20 0
20
40
60
80
140
100
180
220
240
260
280
Factor de velocidad = factor de geometría X rpm (millares) 120
Gama de velocidades y temperaturas recomendadas por Cooper para grasas y aceites VG 460
110 100
Temperatura (°C)
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 -10 -20 0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
Factor de velocidad = factor de geometría X rpm (millares)
300
Rodamientos Las páginas siguientes muestran una lista de los rodamientos estándar de las series 100, 01, 02 y 03 junto con los cartuchos de alineación y soportes de pedestal compatibles. Los principios de selección del rodamiento se explican en las páginas 11 a 13. Los rodamientos con grandes diámetros interiores y los rodamientos de la serie 04 figuran en otra sección de este catálogo.
Cartuchos de alineación y obturaciones, retenes o sellos La mayoría de los rodamientos partidos Cooper se montan en un “cartucho”. Este es un alojamiento interior con una esfera mecanizada en su parte exterior. Puede instalarse en diversos tipos de soporte incluídos los tipos de pedestal, brida, cabeza de biela y tensores suministrados por Cooper, además de una gran variedad de soportes especiales de nuestra fabricación o construídos por el propio cliente.
28
El cartucho de alineación sirve de alojamiento para el rodamiento asi como para los retenes u obturaciones. Para cualquier tamaño de rodamiento existen dos tipos de cartucho. Excepto en Norte América, el cartucho estándar para ejes de hasta 300 mm/12” tiene una ranura en cada extremo que puede alojar a obturaciones de fieltro (tipo estándar), obturaciones para altas temperaturas o retenes de caucho con labio. Por encima de 300 mm/12”el cartucho estándar está provisto de ranuras de engrase.
El cartucho estándar para Amèrica del Norte, (y disponible también para el resto del mundo) es el de “triple laberinto” (TL). Este cartucho aloja a un reten/obturación de triple laberinto de aluminio (ATL) o, en determinados tamaños, de triple laberinto de neopreno (NTL). Ni las obturaciones ATL ni los NTL se suministran con el rodamiento por lo que deberán pedirse por separado. Cartuchos para otros tipos de obturaciones, tales como los retenes para aplicaciones sumergidas, o bien para conjuntos/ combinaciones de retenes, pueden precisar una mecanización especial. Además pueden tener una longitud diferente sobre el eje. Los cartuchos para los rodamientos de expansión (EX) y fijos (GR) son diferentes, por lo que se debe tener esto en cuenta a la hora de pedirlos así como durante el proceso de montaje. Los cartuchos para los rodamientos GR tienen roscas para “tornillos laterales” que fijan la pista exterior contra un lado del asiento, mientras que los cartuchos para los rodamientos EX pueden incluir una mecanización interna adicional.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL ESTÁNDAR PARA DIÁMETROS INTERIORES DE HASTA 600 mm/24”(SERIE METRICA) Soportes de Pedestal
Si la carga radial se halla fuera de la zona oscura, si es superior al valor Cor o si las cargas axiales superan el 50% de la capacidad de carga axial (Ca) del rodamiento de rodillos correspondiente, deberán consultar con nuestro departamento técnico. Para los rodamientos de la serie 100, la carga axial máxima se reduce al 35% de Ca.
Los soportes tipo pedestal (también conocidos como “pillow block”) representan el alojamiento más popular para los rodamientos partidos Cooper (con su cartucho de alineación tal y como se explica arriba). Las páginas siguientes muestran los soportes de pedestal “Cooper” estándar. Los soportes de pedestal con distancia de la base al centro, y configuraciones de agujeros para tornillos según las normas industriales de los soportes SN, SD y SAF se muestran por separado en este catalógo.
Los soportes de pedestal deberán apoyarse por completo sobre una superficie plana y rígida para asì evitar la deformación del pedestal bajo carga. Para cargas dentro de un angulo de 45% de la horizontal, la base deberá ser calzada mediante topes laterales o provista de topes de registro.
Los pedestales son idénticos para los conjuntos de expansión (EX) y fijos (GR).
Los soportes de pedestal Cooper de la gama estándar se fabrican de fundición gris. También fabricamos pedestales de fundición maleable y acero que son más idóneos para aquellas aplicaciones con cargas de choque. Nuestro departamento técnico les puede facilitar detalles de soportes de pedestal fabricados en otros materiales.
Cargas y montaje/instalación La carga radial máxima de seguridad para un soporte de pedestal está basada en el valor de carga estática (Cor) del rodamiento correspondiente a su tamaño. Se puede aplicar la carga estática total siempre que el àngulo de carga se halle dentro de la zona oscura del croquis.
29 0°
120°
C D d
30
libra los anillos de fijación
Chaflán
L1
L J
BI Diámetro de los resaltes y que
B
C G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Movimiento axial (2) Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Dimensiones principales Peso Cartucho para Cartucho para G J L L1 (kg) obturaciones obturaciones (mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ATL 01 C 35M 01 C 01 100,00 25 86 86 2
35
01 B 35M
67
67
3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8
75
3,5
5,5
1,2
40
01 B 40M
67
67
3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8
75
3,5
5,5
1,2
01 C 40M
01 C 01
100,00
25
86
86
2
45
01E B 45M
95
105
3,8
4630
98,42 55,7 25,4 25,4
90
4
5
1,5
01 C 45M
01 C 02
117,48
25
98
98
2,5
50
01E B 50M 95 105 02 B 50M 119 125
3,8 6,2
4630 4350
98,42 55,7 25,4 25,4 107,95 67,5 35,0 35,0
90 98
4 5
5 10,5
1,5 2,0
01 C 50M 02 C 50M
01 C 02 02 C 03
117,48 134,94
25 32
98 98 114 114
2,5 4
55
01E B 55M 135 157
7,2
3940
114,30 55,7 27,0 27,0 105
4,5
4,5
1,8
01 C 55M
01 C 03
134,94
32
104 104
3,2
60
01E B 60M 135 157 02 B 60M 168 193
7,2 8,8
3940 3680
114,30 55,7 27,0 27,0 105 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5 5,5
4,5 11
1,8 3,0
01 C 60M 02 C 60M
01 C 03 02 C 04
134,94 157,16
32 38
104 104 126 126
3,2 7
65
01E B 65M 135 157 02 B 65M 168 193
7,2 8,8
3940 3680
114,30 55,7 27,0 27,0 105 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5 5,5
4,5 11
1,8 3,0
01 C 65M 02 C 65M
01 C 03 02 C 04
134,94 157,16
32 38
104 104 126 126
3,2 7
70
01E B 70M 166 197 10,8 02 B 70M 229 268 10,6
3310 3080
133,35 61,2 31,8 31,8 124 149,22 82,6 46,1 46,1 138
5 6
7 13,5
2,5 5,0
01 C 70M 02 C 70M
01 C 04 02 C 05
157,16 177,80
38 50
114 114 140 140
5,5 9
75
100 B 75M 91 128 7,0 01E B 75M 166 197 10,8 02 B 75M 229 268 10,6
4125 3310 3080
114,30 48,0 27,0 27,0 102 133,35 61,2 31,8 31,8 124 149,22 82,6 46,1 46,1 138
3,5 5 6
7 7 13,5
1,2 2,5 5,0
100 C 75M 01 C 75M 02 C 75M
100 C 03 01 C 04 02 C 05
134,94 157,16 177,80
32 38 50
104 104 114 114 140 140
3,6 5,5 9
(1) Añadir EX o GR a la referencia para indicar si es de tipo expansión o fijo. Por ejemplo.: rodamiento 01E B60M EX cartucho: 01 C 60M EX o 01 C 03 EX Los soportes de pedestal para los conjuntos de expansión y fijos son idénticos
(2)
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS Y SOPORTES TIPO PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 75 mm.(SERIE METRICA)
T H
R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
60
172
192
-
-
2
M12
1/2"
228
60
22
138
2,5
35
P01
60
172
192
-
-
2
M12
1/2"
228
60
22
138
2,5
40
P02
70
203
227
-
-
2
M16
5/8"
270
60
25
158
3,2
45
P02 P03
70 80
203 226
227 242
-
-
2 2
M16 M16
5/8" 5/8"
270 280
60 70
25 32
158 180
3,2 4,9
50
P03
80
226
242
-
-
2
M16
5/8"
280
70
32
180
4,9
55
P03 P04
80 95
226 260
242 280
-
-
2 2
M16 M20
5/8" 3/4"
280 330
70 76
32 38
180 208
4,9 6,9
60
P03 P04
80 95
226 260
242 280
-
-
2 2
M16 M20
5/8" 3/4"
280 330
70 76
32 38
180 208
4,9 6,9
65
P04 P05
95 112
260 312
280 328
-
-
2 2
M20 M24
3/4" 7/8"
330 380
76 90
38 44
208 252
6,9 13,3
70
P03 P04 P05
80 95 112
226 260 312
242 280 328
-
-
2 2 2
M16 M20 M24
5/8" 3/4" 7/8"
280 330 380
70 76 90
32 38 44
180 208 252
4,9 6,9 13,3
75
Referencia
H (mm)
P01
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes Pista interior: 1,2mm. Pista exterior: 0,4mm
31
C D
32
L J
BI
libra los anillos de fijación
B Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
L1
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 80
01E B 80M 234 299 13,6 02 B 80M 280 345 17,8
2790 2520
152,40 70,7 38,9 38,9 142 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6 7
10 14
4,0 7,0
Referencias (1) Dimensiones Cartucho para Cartucho para G J obturaciones obturaciones (mm) (mm) de fieltro ATL 01 C 80M 01 C 05 177,80 50 02 C 80M 02 C 06 203,20 50
85
100 B 85M 142 209 12,3 01E B 85M 234 299 13,6 02 B 85M 280 345 17,8
3600 2790 2520
133,35 60,0 31,8 31,8 120 152,40 70,7 38,9 38,9 142 169,86 89,7 48,4 48,4 156
5 6 7
6 10 14
2,1 4,0 7,0
100 B 85M 01 C 85M 02 C 85M
100 C 04 01 C 05 02 C 06
157,16 177,80 203,20
90
01E B 90M 234 299 13,6 02 B 90M 280 345 17,8
2790 2520
152,40 70,7 38,9 38,9 142 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6 7
10 14
4,0 7,0
01 C 90M 02 C 90M
01 C 05 02 C 06
95
01E B 95M 320 421 19,6
2340
174,62 81,0 45,3 45,3 162
7
10,5
6,0
01 C 95M
100
100 B 100M 01E B 100M 02 B 100M 03 B 100M
18,3 19,6 25,0 31,2
3090 2340 2130 1820
152,40 174,62 193,68 254,00
140 162 178 219
6 7 8 11
9,0 10,5 13,5 29
105
01E B 105M 320 421 19,6 02 B 105M 362 456 25,0
2340 2130
174,62 81,0 45,3 45,3 162 193,68 92,1 51,6 51,6 178
7 8
10,5 13,5
191 320 362 610
288 421 456 684
65,0 81,0 92,1 136,0
38,9 45,3 51,6 84,2
38,9 45,3 51,6 84,2
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipòs de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01E B90M EX cartucho: 01 C 90M EX o 01 C 05 EX Los soportes de pedestal para los conjuntos de expansión y fijos son idénticos
(2)
principales
Peso L L1 (kg) (mm) (mm) 136 136 154 154
7 10
38 50 50
114 114 136 136 154 154
5,4 7 10
177,80 203,20
50 50
136 136 154 154
7 10
01 C 06
203,20
50
134 134
8
2,8 6,0 9,0 30
100 C 100M 100 C 05 01 C 100M 01 C 06 02 C 100M 02 C 07 03 C 100M 03 C 54
177,80 203,20 231,78 308,00
50 50 64 95
136 134 146 200
136 134 146 206
7,4 8 12 41
6,0 9,0
01 C 105M 02 C 105M
203,20 231,78
50 64
134 134 146 146
8 12
01 C 06 02 C 07
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el máximo desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 80 mm. HASTA 105 mm (SERIE METRICA) 2 tornillos
4 tornillos
T
T H
H P
P
O
S R N
R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P05 P06
112 125
312 342
328 366
-
-
2 2
M24 M24
P04 P05 P06
95 112 125
260 312 342
280 328 366
-
-
2 2 2
M20 M24 M24
P05 P06
112 125
312 342
328 366
-
-
2 2
M24 M24
7
P06
125
342
366
-
-
2
M24
P05 P06 P07 P54
112 125 143 191
312 342 374 426
328 366 410 450
-
82
2 2 2 4
M24 M24 M24 M24
7
P06 P07
125 143
342 374
366 410
-
-
2 2
M24 M24
7
Diámetro del eje d (mm)
⁄8" ⁄8"
380 420
90 102
44 52
252 272
13,3 14,7
80
¾"
⁄8" 7 ⁄8"
330 380 420
76 90 102
38 44 52
208 252 272
6,9 13,3 14,7
85
⁄8" ⁄8"
380 420
90 102
44 52
252 272
13,3 14,7
90
7
⁄8"
420
102
52
272
14,7
95
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8" 7 ⁄8"
380 420 466 514
90 102 120 152
44 52 60 38
252 272 314 405
13,3 14,7 20,6 61
100
⁄8" ⁄8"
420 466
102 120
52 60
272 314
14,7 20,6
105
7 7
7
7
7
7
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: pista exterior:
Peso (Kg)
para ejes de hasta 90mm: 1,2mm. Por encima de 90mm.: 2mm Para series 01E y 02 hasta eje de 90mm., serie 100: 0,4mm Series 01E y 02 para ejes de más de 90mm.: 0,8 mm Serie 03: 2mm
33
L J
BI
Chaflàn
C D d
libra los anillos de fijación
B Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
L1
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
203,20 50 231,78 64 266,70 76 323,85 102
134 142 162 210
231,78 266,70
142 142 11,9 162 162 19
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M 03 B 110M
22,2 18,6 31,2 39,2
2750 1970 1820 1640
174,62 203,20 228,60 266,70
160 182 202 232
7 7 9 11
9,5 12,5 13,5 30
4,6 10,2 16,0 36,0
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones obturaciones de fieltro ATL 100 C 110M 100 C 06 01 C 110M 01 C 07 02 C 110M 02 C 08 03 C 110M 03 C 55
115
01 B 115M 306 407 18,6 02 B 115M 454 583 31,2
1970 1820
203,20 84,9 46,9 46,9 182 228,60 100,0 57,2 57,2 202
7 9
12,5 13,5
10,2 16,0
01 C 115M 02 C 115M
120
100 B 120M 01 B 120M 02 B 120M 03 B 120M
23,8 22,2 38,2 39,2
2480 1740 1600 1640
203,20 222,25 254,00 266,70
180 200 224 232
7 7 10 11
11 15 15 30
7,4 12,8 20,0 36,0
100 C 120M 100 C 07 01 C 120M 01 C 08 02 C 120M 02 C 10 03 C 120M 03 C 55
231,78 64 266,70 76 295,28 82 323,85 102
142 156 184 210
125
01 B 125M 355 484 22,2 02 B 125M 547 713 38,2
1740 1600
222,25 89,7 54,0 54,0 200 254,00 114,3 63,5 63,5 224
7 10
15 15
12,8 20,0
01 C 125M 02 C 125M
266,70 295,28
156 156 19,5 184 184 26
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M 03 B 130M
2480 1740 1600 1500
203,20 222,25 254,00 279,40
7 7 10 11
11 15 15 18
7,4 12,8 20,0 36,0
100 C 130M 100 C 07 01 C 130M 01 C 08 02 C 130M 02 C 10 03 C 130M 03 C 56
34
279 306 454 614
280 355 547 614
280 355 547 706
426 407 583 698
433 484 713 698
433 484 713 852
23,8 22,2 38,2 49,0
80,0 84,9 100,0 147,0
85,0 89,7 114,3 147,0
85,0 89,7 114,3 140,0
45,3 46,9 57,2 87,3
46,9 54,0 63,5 87,3
46,9 54,0 63,5 73,1
45,3 46,9 57,2 87,3
46,9 54,0 63,5 87,3
46,9 54,0 63,5 84,2
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 120M EX cartucho: 01 C 120M EX o 01 C 08 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
180 200 224 245
(2)
01 C 07 02 C 08
01 C 08 02 C 10
Dimensiones principales
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm)
64 76
76 82
231,78 64 266,70 76 295,28 82 323,85 102
142 156 184 214
134 7,9 142 11,9 162 19 222 46
142 11 156 19,5 184 26 222 46
142 11 156 19,5 184 26 222 48
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el máximo desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 110mm HASTA 130mm (SERIE METRICA) 2 tornillos
4 tornillos
T H
H
P
P
O
O
S
R N
R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P06 P07 P08 P55
125 143 162 197
342 374 438 446
366 410 462 470
-
120 88
2 2 4 4
M24 M24 M24 M24
7
P07 P08
143 162
374 438
410 462
-
120
2 4
M24 M24
7
P07 P08 P10 P55
143 162 181 197
374 438 484 446
410 462 508 470
-
120 120 88
2 4 4 4
M24 M24 M24 M24
7
P08 P10
162 181
438 484
462 508
-
120 120
4 4
M24 M24
7
P07 P08 P10 P56
143 162 181 203
374 438 484 458
410 462 508 482
-
120 120 96
2 4 4 4
M24 M24 M24 M24
7
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2mm pista exterior: Para series 100, 01 y 02: 0,8mm Serie 03: 2mm
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8"
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
102 120 178 166
52 60 38 38
272 314 372 425
14,7 20,6 43,3 69
110
1"
420 466 508 534
⁄8" ⁄8"
466 508
120 178
60 38
314 372
20,6 43,3
115
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8"
120 178 178 166
60 38 41 38
314 372 415 425
20,6 43,3 54 69
120
1"
466 508 558 534
⁄8" ⁄8"
508 558
178 178
38 41
372 415
43,3 54
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8"
466 508 558 546
120 178 178 166
60 38 41 48
314 372 415 435
20,6 43,3 54 74
7
7
7
7
7
1"
35
125
130
Chaflàn
L J
B
C
L1
C
D
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 135
01 B 135M 394 542 25,8 02 B 135M 608 808 45,4
1570 1450
241,30 98,4 55,6 55,6 216 273,05 117,5 66,7 66,7 240
8 10
16 15
15,0 24,0
Referencias (1) Dimensiones Cartucho para Cartucho para G J obturaciones obturaciones (mm) (mm) de fieltro ATL 01 C 135M 01 C 09 279,40 76 02 C 135M 02 C 30 323,85 90
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M 03 B 140M
30,5 25,8 45,4 58,8
2250 1570 1450 1340
222,25 241,30 273,05 304,80
195 216 240 270
7 8 10 12
13 16 15 18
9,3 15,0 24,0 44,0
100 C 140M 100 C 08 01 C 140M 01 C 09 02 C 140M 02 C 30 03 C 140M 03 C 57
266,70 76 279,40 76 323,85 90 355,60 108
156 168 188 216
145
02 B 145M 608 808 45,4
1450
273,05 117,5 66,7 66,7 240
10
15
24,0
02 C 145M
323,85
188 188
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M 03 B 150M
31,4 29,4 52,4 69,4
2060 1450 1320 1220
241,30 254,00 292,10 330,20
215 230 258 292
8 8 10 13
15,5 16 15 16
10,4 16,6 29,0 57,0
100 C 150M 100 C 09 01 C 150M 01 C 10 02 C 150M 02 C 31 03 C 150M 03 C 58
279,40 76 295,28 82 336,55 95 393,70 114
168 174 204 232
155
01 B 155M 428 616 29,4 02 B 155M 724 1005 52,4
1450 1320
254,00 98,4 55,6 55,6 230 292,10 123,8 68,3 68,3 258
8 10
16 15
16,6 29,0
01 C 155M 02 C 155M
295,28 336,55
174 174 24,4 204 204 39
36
331 394 608 886
397 428 724 994
520 542 808 1069
606 616 1005 1213
90,0 98,4 117,5 147,0
90,0 98,4 123,8 160,0
54,0 55,6 66,7 79,4
55,6 55,6 68,3 81,0
54,0 55,6 66,7 90,5
55,6 55,6 68,3 96,9
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 150M EX cartucho: 01 C 150M EX o 01 C 10 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
02 C 30
01 C 10 02 C 31
90
82 95
principales
Peso L L1 (kg) (mm) (mm) 168 168 20,8 188 188 33 156 18,4 168 20,8 188 33 230 52 33
168 19,4 174 24,4 204 39 254 70
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES TIPO PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 135MM HASTA 155 mm (SERIE METRICA)
T O
S
R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P09 P30
181 203
470 534
494 558
-
120 120
4 4
M24 M24
7
P08 P09 P30 P57
162 181 203 229
438 470 534 494
462 494 558 534
-
120 120 120 102
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
7
P30
203
534
558
-
120
4
P09 P10 P31 P58
181 181 210 254
470 484 546 538
494 508 570 578
-
120 120 128 120
P10 P31
181 210
484 546
508 570
-
120 128
Diámetro del eje d (mm) 135
⁄8" 1"
558 610
178 178
41 51
405 460
52 76
⁄8" ⁄8"
1" 1¼"
508 558 610 622
178 178 178 178
38 41 51 54
372 405 460 485
43,3 52 76 97
140
M24
1"
610
178
51
460
76
145
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
7
⁄8" ⁄8"
558 558 636 666
178 178 204 204
41 41 50 57
405 415 470 535
52 54 83 142
150
4 4
M24 M24
558 636
178 204
41 50
415 470
54 83
155
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2mm pista exterior: Para series 100, 01 y 02: 0,8mm Serie 03: 2mm
Peso (Kg)
7
7
1" 1¼"
⁄8"
7
1"
37
L J
Chaflàn
D d
libra los anillos de fijación
B Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
428 487 724 762 1156
616 715 1005 1033 1564
29,4 33,0 52,4 61,4 79,2
1450 1320 1320 1200 1110
254,00 98,4 273,05 109,0 292,10 123,8 317,50 140,0 355,60 171,0
55,6 60,3 68,3 83,3 103,2
55,6 60,3 68,3 83,3 103,2
230 248 258 280 308
8 8 10 11 14
16 18 15 25 31
16,6 21,0 29,0 39,0 72,0
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones de obturaciones fieltro ATL 01 C 600-160M 01 C 10 OTL 01 C 160M 01 C 11 02 C 600-160M 02 C 31 OTL 02 C 160M 02 C 32 03 C 160M 03 C 59
01 B 608-170M 487 01 B 170M 524 170 02 B 170M 762 03 B 170M 1156
715 801 1033 1564
33,0 36,4 61,4 79,2
1320 1220 1200 1110
273,05 109,0 285,75 109,0 317,50 140,0 355,60 171,0
60,3 55,5 83,3 103,2
60,3 55,5 83,3 103,2
248 260 280 308
8 8 11 14
18 13,5 25 31
21,0 23,0 39,0 72,0
01 C 01 02 03
Diámetro Referencia del eje (1) d (mm)
38
L1
01 B 600-160M 01 B 160M 160 02 B 600-160M 02 B 160M 03 B 160M
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Peso Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
608-170M 01 C C 170M 01 C 170M 02 C C 170M 03
11 OTL C 12 32 OTL C 59
Dimensiones principales
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm) 295,28 311,15 336,55 368,30 422,30
82 76 95 95 120
174 172 204 206 244
174 24,4 192 30 204 39 232 56 268 81
311,15 323,85 368,30 422,30
76 70 95 120
172 172 206 244
192 200 232 268
30 31 56 81
175
01 B 175M 02 B 175M
524 801 36,4 840 1191 71,2
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260 1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294
8 11
13,5 25
23,0 45,0
01 C 175M 02 C 175M
01 C 12 02 C 33
323,85 70 381,00 95
172 200 222 242
31 66
180
01 B 180M 524 801 36,4 02 B 180M 840 1191 71,2 03 B 180M 1242 1704 89,0
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260 1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294 1030 374,65 178,0 92,1 108,8 326
8 11 15
13,5 25 16
23,0 45,0 79,0
01 C 180M 02 C 180M 03 C 180M
01 C 12 02 C 33 03 C 60
323,85 70 172 200 381,00 95 222 242 431,80 132 254 284
31 66 87
190
01 B 190M 555 893 41,0 02 B 190M 998 1457 80,0 03 B 190M 1451 2022 99,6
1070 311,15 109,0 60,3 60,3 285 960 368,30 156,0 90,5 90,5 328 880 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8 13 16
18 26 16
25,0 59,0 105
01 C 190M 02 C 190M 03 C 190M
01 C 13 02 C 34 03 C 61
358,78 86 172 200 41 425,50 105 235 258 84 489,00 146 270 300 109
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 175M EX cartucho: 01 C 175M EX o 01 C 12 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 160mm A 190mm (SÉRIE MÉTRICA)
T H
O P
R
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
415 430 470 535 570
54 53 83 106 162
160
32 35 44 60
430 470 535 570
53 63 106 162
170
190 242
35 44
470 545
63 116
175
534 636 762
190 242 254
35 44 64
470 545 580
63 116 172
180
572 686 838
204 266 266
38 50 67
495 610 655
83 145 223
190
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P10* P11 P31* P32 P59
181 213 210 267 267
484 356 546 428 608
508 380 570 468 648
-
120 114 128 172 140
4 4 4 4 4
M24 M24 M24 M30 M30
⁄8" 1" 1" 1¼" 1¼"
558 508 636 596 736
178 178 204 242 228
41 32 50 44 60
P11 P12 P32 P59
213 235 267 267
356 376 428 608
380 400 468 648
-
114 128 172 140
4 4 4 4
M24 M24 M30 M30
1" 1" 1¼" 1¼"
508 534 596 736
178 190 242 228
P12 P33
235 273
376 438
400 478
-
128 166
4 4
M24 M30
1" 1¼"
534 636
P12 P33 P60
235 273 279
376 438 616
400 478 656
-
128 166 152
4 4 4
M24 M30 M30
1" 1¼" 1¼"
P13 P34 P61
248 305 311
410 488 616
434 528 656
-
140 190 172
4 4 4
M24 M30 M36
1" 1¼" 1½"
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 01B 600-160M: 2mm otros: 2,3mm pista exterior: 01B 600-160M: 0,8mm otros: 2mm
7
* Los soportes de pedestal marcados con un asterisco son del tipo mostrado en la página 37.
39
Chaflàn
C D d
L J
BI
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
L1
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones de obturaciones fieltro ATL 01 C 200M 01 C 13 02 C 200M 02 C 34 03 C 200M 03 C 61
Dimensiones principales
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm) 358,78 86 172 200 41 425,50 105 235 258 84 489,00 146 270 300 109
200
01 B 200M 555 893 41,0 02 B 200M 998 1457 80,0 03 B 200M 1451 2022 99,6
1070 960 880
311,15 109,0 60,3 60,3 285 368,30 156,0 90,5 90,5 328 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8 13 16
18 26 16
25,0 59,0 105
220
01 B 220M 600 980 49,0 02 B 220M 1082 1662 89,8 03 B 220M 1586 2163 109,4
930 850 760
342,90 115,0 63,5 63,5 315 393,70 163,0 90,5 90,5 354 469,90 212,0 109,6 131,8 410
8 13 18
19 26 18
32 68 145
01 C 220M 02 C 220M 03 C 220M
01 C 14 02 C 35 03 C 62
387,35 82 178 216 46 457,20 110 242 274 98 546,10 165 298 334 155
230
01 B 230M 600 980 49,0 02 B 230M 1082 1662 89,8
930 850
342,90 115,0 63,5 63,5 315 393,70 163,0 90,5 90,5 354
8 13
19 26
32 68
01 C 230M 02 C 230M
01 C 14 02 C 35
387,35 82 178 216 457,20 110 242 274
240
01 B 240M 675 1182 57,8 02 B 240M 1149 1756 98,8 03 B 240M 1778 2551 131
820 750 700
374,65 122,0 66,7 66,7 344 431,80 170,0 96,8 96,8 388 482,60 211,0 105,6 124,6 430
9 13 18
22 29 33
40 77 150
01 C 240M 02 C 240M 03 C 240M
01 C 15 02 C 36 03 C 63
419,10 90 188 222 58 495,30 118 248 280 105 558,80 165 298 334 161
250
01 B 250M 675 1182 57,8 02 B 250M 1149 1756 98,8 03 B 250M 1778 2551 131
820 750 700
374,65 122,0 66,7 66,7 344 431,80 170,0 96,8 96,8 388 482,60 211,0 105,6 124,6 430
9 13 18
22 29 33
40 77 150
01 C 250M 02 C 250M 03 C 250M
01 C 15 02 C 36 03 C 63
419,10 90 188 222 58 495,30 118 248 280 105 558,80 165 298 334 161
40
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 200M EX cartucho: 01 C 200M EX o 01 C 13 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
46 98
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 200mm A 250mm (SERIE METRICA)
T H
O
S
P R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
P13 P34 P61
248 305 311
410 488 616
434 528 656
-
140 190 172
4 4 4
M24 M30 M36
1" 1¼" 1½"
572 686 838
204 266 266
38 50 67
495 610 655
83 145 223
200
P14 P35 P62
270 324 349
440 530 716
480 570 756
-
140 190 178
4 4 4
M30 M36 M42
1¼" 1½" 1¾"
636 750 952
216 280 280
40 50 76
540 650 730
90 179 309
220
P14 P35
270 324
440 530
480 570
-
140 190
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
636 750
216 280
40 50
540 650
90 179
230
P15 P36 P63
292 356 394
482 576 650
522 616 690
-
140 204 304
4 4 4
M30 M36 M42
1¼" 1½" 1¾"
686 812 914
228 292 406
44 54 76
585 710 790
114 212 392
240
P15 P36 P63
292 356 394
482 576 650
522 616 690
-
140 204 304
4 4 4
M30 M36 M42
1¼" 1½" 1¾"
686 812 914
228 292 406
44 54 76
585 710 790
114 212 392
250
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2,3mm pista exterior: 2mm
41
B
BI
C
C
L J
L1
Chaflàn
D d
42
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones de obturaciones fieltro ATL 01 C 1000-260M 01 C 15 OTL 01 C 260M 01 C 16 02 C 260M 02 C 36 OTL 03 C 260M 03 C 63
01 B 1000-260M 675 01 B 260M 769 260 02 B 260M 1149 03 B 260M 1778
344 375 388 430
9 10 13 18
22 20 29 33
40 50 77 150
270
01 B 270M 769 1330 66,8
730
406,40 128,0 69,0 69,0 375
10
20
50
01 C 270M
01 C 16
454,00
95
204 232
70
275
01 B 275M 769 1330 66,8
730
406,40 128,0 69,0 69,0 375
10
20
50
01 C 275M
01 C 16
454,00
95
204 232
70
280
01 B 280M 02 B 280M 03X B 280M 03E B 280M
66,8 114 153 153
730 670 620 620
406,40 463,55 520,70 495,30
375 420 462 452
10 14 18 20
20 29 40 34
50 86 197 182
01 C 280M 02 C 280M 03X C 280M 03E C 280M
01 C 16 02 C 37 03X C 64 03E C 83
454,00 95 204 232 70 527,10 130 264 300 131 596,90 165 324 352 200 571,50 165 356 356 204
290
01 B 290M 806 1452 78,2 03 B 290M 2156 3312 174
650 560
438,15 143,0 74,6 74,6 404 558,80 244,0 139,7 139,7 496
10 19
25 43
60 238
01 C 290M 03 C 290M
01 C 17 03 C 65
489,00 98 216 248 86 641,40 165 346 370 239
300
01 B 300M 806 1452 78,2 02 B 300M 1467 2409 129 03 B 300M 2156 3312 174
650 610 560
438,15 143,0 74,6 74,6 404 495,30 193,0 103,2 103,2 448 558,80 244,0 139,7 139,7 496
10 14 19
25 30 43
60 123 238
01 C 300M 02 C 300M 03 C 300M
01 C 17 02 C 38 03 C 65
489,00 98 216 248 86 552,50 128 268 306 129 641,40 165 346 370 239
69,0 101,6 131,8 139,7
66,7 69,0 96,8 124,6
222 58 232 70 280 105 334 161
374,65 406,40 431,80 482,60
128,0 186,0 231,0 244,0
66,7 69,0 96,8 105,6
419,10 90 188 454,00 95 204 495,30 118 248 558,80 165 298
820 730 750 700
1330 2145 2960 3233
122,0 128,0 170,0 211,0
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm)
57,8 66,8 98,8 131
769 1367 1956 2105
1182 1330 1756 2551
Dimensiones principales
69,0 101,6 131,8 139,7
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 280M EX cartucho: 01 C 280M EX o 01 C 16 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 260mm A 300mm (SERIE METRICA) 4 tornillos
8 tornillos
T
T H P
O
P
O
S
S Ro
R N
R N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
P15 P16 P36 P63
292 311 356 394
482 514 576 650
522 554 616 690
-
140 140 204 304
4 4 4 4
M30 M30 M36 M42
1¼" 1¼ 1½" 1¾"
686 724 812 914
228 228 292 406
44 48 54 76
585 620 710 790
114 142 212 392
260
P16
311
514
554
-
140
4
M30
1¼"
724
228
48
620
142
270
P16
311
514
554
-
140
4
M30
1¼"
724
228
48
620
142
275
P16 P37 P64 P83
311 378 425 368
514 514 590 482
554 554 630 522
101 101 120
140 254 318 178
4 8 8 8
M30 M30 M36 M36
1¼" 724 1¼" 914 1½" 1028 1½" 940
228 330 406 280
48 60 76 70
620 760 850 785
142 292 495 205
280
P17 P65
343 457
564 654
604 694
101
178 330
4 8
M30 M36
1¼" 762 1½" 1092
254 420
50 76
685 915
169 586
290
P17 P38 P65
343 394 457
564 546 654
604 586 694
101 101
178 254 330
4 8 8
M30 M30 M36
1½" 762 1½" 958 1½" 1092
254 330 420
50 60 76
685 790 915
169 330 586
300
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2,3mm pista exterior: 2mm
43
BI
Chaflàn
D d
44
libra los anillos de fijación
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
L1
J
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones de obturaciones fieltro ATL 01 C 320M 01 C 18 02 C 320M 02 C 39 03 C 320M 03 C 66
Dimensiones principales
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm)
320
01 B 320M 894 1638 89,0 02 B 320M 1570 2622 144 03 B 320M 2529 3795 199
590 550 500
463,55 136,0 74,6 74,6 432 527,05 192,0 106,4 106,4 478 622,30 272,0 160,4 160,4 550
10 15 22
23 30 48
72 150 327
330
01 B 330M 894 1638 89,0 02 B 330M 1570 2622 144
590 550
463,55 136,0 74,6 74,6 432 527,05 192,0 106,4 106,4 478
10 15
23 30
72 150
01 C 330M 02 C 330M
01 C 18 02 C 39
520,70 95 260 272 106 587,40 128 298 330 172
89,0 99,6 159 214
590 540 500 460
463,55 488,95 565,15 615,95
432 456 514 556
10 10 16 22
23 23 35 44
72 78 182 318
01 C 1300-340M 01 C 340M 02 C 340M 03E C 340M
01 C 18 01 C 19 02 C 40 03E C 86
520,70 95 260 546,10 98 260 628,70 146 305 704,90 196 432
01 B 350M 935 1774 99,6 02 B 350M 1744 2940 159
540 500
488,95 136,0 74,6 74,6 456 565,15 200,0 115,9 115,9 514
10 16
23 35
78 182
01 C 350M 02 C 350M
01 C 19 02 C 40
546,10 98 260 272 117 628,70 146 305 342 186
540 500 500 460 460
488,95 520,70 565,15 615,95 647,70
10 10 16 22 22
23 23 35 44 48
78 86 182 318 372
01 C 1400-360M 01 C 360M 02 C 360M 03E C 360M 03X C 360M
01 C 19 01 C 20 02 C 40 03E C 86 03X C 67
546,10 98 260 272 571,50 98 260 280 628,70 146 305 342 704,90 196 432 432 739,80 196 380 426
01 B 1300-340M 894 01 B 340M 935 340 02 B 340M 1744 03E B 340M 2750 350
01 B 1400-360M 935 01 B 360M 1005 360 02 B 360M 1744 03E B 360M 2750 03X B 360M 2785
1638 1774 2940 4392
1774 1925 2940 4392 4377
99,6 110 159 214 226
136,0 136,0 200,0 279,0
136,0 140,0 200,0 279,0 279,0
74,6 74,6 115,9 158,0
74,6 76,2 115,9 158,0 160,4
74,6 74,6 115,9 158,0
74,6 76,2 115,9 158,0 160,4
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 340M EX cartucho: 01 C 340M EX o 01 C 19 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
456 486 514 556 575
(2)
520,70 95 260 272 106 587,40 128 298 330 172 717,60 170 368 418 273
272 272 342 432
106 117 186 385
117 126 186 385 353
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 320mm A 360mm (SERIE METRICA) 4 tornillos
8 tornillos
T
T H
H P
O
P
O
S
S Ro
R N
N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
P18 P39 P66
368 419 518
602 590 742
642 630 782
101 108
178 210 266
4 8 8
M36 M30 M36
1½" 812 1½" 1016 1½" 1194
254 292 356
54 64 80
735 840 1035
196 383 655
320
P18 P39
368 419
602 590
642 630
101
178 210
4 8
M36 M30
1½" 812 1¼" 1016
254 292
54 64
735 840
196 383
330
P18 P19 P40 P86
368 387 451 470
602 634 640 634
642 674 680 686
102 134
178 166 280 190
4 4 8 8
M36 M36 M36 M42
1½" 812 1½" 850 1½" 1092 1¾" 1220
254 254 368 318
54 57 67 82
735 775 900 1000
196 213 429 464
340
P19 P40
387 451
634 640
674 680
102
166 280
4 8
M36 M36
1½" 850 1½" 1092
254 368
57 67
775 900
213 429
350
P19 P20 P40 P86 P67
387 397 451 470 533
634 656 640 634 758
674 696 680 686 810
102 134 114
166 166 280 190 266
4 4 8 8 8
M36 M36 M36 M42 M42
1½" 850 1½" 902 1½" 1092 1¾" 1220 1¾" 1244
254 254 368 318 368
57 60 67 82 90
775 795 900 1000 1065
213 288 429 464 820
360
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2,3mm pista exterior: 2mm
45
Chaflàn
C D d
46
L J
BI
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
L1
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones de obturaciones fieltro ATL 01 C 380M 01 C 20 02 C 380M 02 C 41 03 C 380M 03 C 68
Dimensiones principales
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm)
380
01 B 380M 1005 1925 110 02 B 380M 1862 3254 174 03 B 380M 3019 4800 251
500 460 420
520,70 140,0 76,2 76,2 486 584,20 200,0 111,1 111,1 536 685,80 292,0 166,7 166,7 610
10 16 23
23 30 50
86 186 431
390
01 B 390M 1048 2071 116
460
546,10 140,0 76,2 76,2 512
10
23
95
01 C 390M
01 C 21
603,30 102 280 286 141
400
01 B 400M 1048 2071 116 02 B 400M 1948 3438 188 03 B 400M 3019 4800 251
460 430 420
546,10 140,0 76,2 76,2 512 615,95 200,0 115,9 115,9 566 685,80 292,0 166,7 166,7 610
10 16 23
23 33 50
95 209 431
01 C 400M 02 C 400M 03 C 400M
01 C 21 02 C 42 03 C 68
603,30 102 280 286 141 685,80 146 324 350 254 774,70 202 400 438 399
420
01 B 420M 1089 2218 121 02 B 420M 2069 3702 202 03E B 420M 3474 6006 276
430 400 360
571,50 140,0 76,2 76,2 538 647,70 200,0 119,1 119,1 596 700,00 284,0 160,0 160,0 640
10 17 23
22 33 42
104 241 395
01 C 420M 02 C 420 M 03E C 420M
01 C 22 02 C 43 03E C 89
628,70 102 292 298 150 717,60 146 324 356 264 788,00 200 440 442 408
440
01 B 440M 1129 2366 127 02 B 440M 2195 4057 216 03E B 440M 3474 6006 276
410 380 360
596,90 140,0 76,2 76,2 562 666,75 200,0 115,9 115,9 618 700,00 284,0 160,0 160,0 640
10 17 23
22 30 42
114 250 395
01 C 440M 02 C 440M 03E C 440M
01 C 23 02 C 44 03E C 89
650,90 108 304 310 151 733,40 146 324 356 265 788,00 200 440 442 408
460
01 B 460M 02 B 460M 03E B 460M 03X B 460M
410 380 340 340
596,90 666,75 740,00 800,10
10 17 24 26
22 30 46 56
114 250 431 630
01 C 460M 02 C 460M 03E C 460M 03X C 460M
01 C 23 02 C 44 03E C 90 03X C 71
650,90 733,40 840,00 914,40
1129 2195 3650 3771
2366 4057 6156 6186
127 216 302 309
140,0 200,0 294,0 300,0
76,2 115,9 170,0 187,4
76,2 115,9 170,0 187,4
562 618 680 715
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 420M EX cartucho: 01 C 420M EX o 01 C 22 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
571,50 98 260 280 126 647,70 146 305 342 209 774,70 202 400 438 399
108 146 200 235
304 324 450 476
310 356 450 482
151 265 454 740
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 380mm A 460mm (SERIE METRICA) 4 tornillos
8 tornillos
T
T H
H P
O
P
O
S
S Ro
R N
R N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
P20 P41 P68
397 464 559
656 662 780
696 702 832
102 115
166 280 292
4 8 8
M36 M36 M42
1½" 902 1½" 1092 1¾" 1270
254 368 394
60 67 92
795 925 1120
288 445 859
380
P21
432
704
744
-
166
4
M36
1½"
940
254
67
865
309
390
P21 P42 P68
432 495 559
704 710 780
744 750 832
102 115
166 280 292
4 8 8
M36 M36 M42
1½" 940 1½" 1168 1¾" 1270
254 368 394
67 70 92
865 990 1120
309 537 859
400
P22 P43 P89
445 514 508
736 748 664
776 788 716
102 150
166 280 210
4 8 8
M36 M36 M48
1½" 966 1½" 1194 2" 1270
254 368 360
67 70 90
890 1030 1075
316 564 482
420
P23 P44 P89
464 533 508
768 768 664
808 808 716
104 150
190 280 210
4 8 8
M42 M36 M48
1¾" 1042 1½" 1244 2" 1270
280 368 360
70 73 90
925 1070 1075
370 564 482
440
P23 P44 P90 P71
464 533 550 660
768 768 754 908
808 808 806 960
104 150 178
190 280 220 362
4 8 8 8
M42 M36 M48 M48
1¾" 1½" 2" 2"
280 368 380 470
70 73 95 108
925 370 1070 564 1165 705 1320 1330
460
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2,3mm pista exterior: 2mm
1042 1244 1370 1574
47
Chaflàn
C D d
48
L J
BI
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
L1
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Peso del eje Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (1) d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Cartucho para Cartucho para obturaciones de obturaciones fieltro ATL 01 C 480M 01 C 24 02 C 480M 02 C 45 03X C 480M 03X C 71
Dimensiones principales
Peso G J L L1 (kg) (mm) (mm) (mm) (mm)
480
01 B 480M 1169 2433 133 02 B 480M 2313 4419 230 03X B 480M 3771 6186 309
380 360 340
628.65 144.0 81.0 81.0 594 698.50 223.0 119.1 119.1 648 800.10 300.0 187.4 187.4 715
11 17 26
24 33 56
128 263 630
500
01 B 500M 1213 2593 138 02 B 500M 2430 4776 244 03 B 500M 4087 7042 347
360 340 310
654.05 168.0 80.2 80.2 618 717.55 226.0 115.9 115.9 670 850.90 300.0 187.4 187.4 765
11 17 26
23 30 56
136 272 730
01 C 500M 02 C 500M 03 C 500M
01 C 25 02 C 46 03 C 94
717.60 114 304 330 192 787.40 146 350 374 323 958.90 204 495 508 770
530
01 B 530M 1253 2755 141 02 B 530M 2658 5137 258 03 B 530M 4087 7042 347
340 330 310
692.15 168.0 81.0 81.0 650 762.00 229.0 119.1 119.1 710 850.90 300.0 187.4 187.4 765
11 18 26
23 27 56
164 309 730
01 C 530M 02 C 530M 03 C 530M
01 C 26 02 C 47 03 C 94
755.70 114 330 336 226 831.90 150 350 374 351 958.90 204 495 508 770
560
01 B 560M 1294 2916 142 02 B 560M 2790 5556 272 03E B 560M 4669 8511 383
330 310 280
717.55 168.0 81.0 81.0 675 793.75 233.0 122.2 122.2 738 863.60 310.0 196.9 196.9 800
11 18 28
23 30 56
178 336 635
01 C 560M 02 C 560M 03E C 560M
01 C 27 02 C 48 03E C 94
781.10 114 336 342 252 866.80 152 356 380 379 958.90 204 490 490 671
580
01 B 580M 1387 3138 144 02 B 580M 2336 4836 227
310 300
749.30 172.0 84.1 84.1 706 812.80 232.0 119.1 119.1 754
11 16
25 37
195 340
01 C 580M 02 C 580M
01 C 28 02 C 49
816.00 120 342 348 273 882.70 152 356 380 386
600
01 B 600M 1431 3311 147 02 B 600M 2905 5992 300 03E B 600M 4887 9130 400
300 290 270
774.70 172.0 84.1 84.1 732 838.20 214.0 119.1 119.1 786 890.00 310.0 184.0 184.0 826
11 18 27
25 27 47
210 381 680
01 C 600M 02 C 600M 03E C 600M
01 C 29 02 C 50 03E C 95
841.40 120 342 348 290 914.40 152 388 394 454 990.00 204 490 490 720
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 480M EX cartucho: 01 C 480M EX o 01 C 24 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
682.60 108 304 324 162 762.00 146 338 374 272 914.40 235 476 482 740
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACIÓN Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 480mm A 600mm (SERIE METRICA) 4 tornillos
8 tornillos
T
T H
H P
O
P
O
S
S Ro
R N
R N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P24 P45 P71
483 552 660
796 792 908
836 832 960
115 178
188 280 362
4 8 8
M42 M36 M48
1¾" 1092 1½" 1270 2" 1574
304 368 470
73 76 108
965 402 1110 690 1320 1330
480
P25 P46 P94
489 572 622
824 824 914
864 864 966
115 165
216 280 242
4 8 8
M42 M36 M56
1¾" 1092 1½" 1296 2¼" 1600
304 368 406
76 80 102
980 402 1145 677 1340 1000
500
P26 P47 P94
533 591 622
884 870 914
924 910 966
114 165
206 280 242
4 8 8
M42 M36 M56
1¾" 1194 1½" 1398 2¾" 1600
304 368 406
80 83 102
1065 495 1180 905 1340 1000
530
P27 P48 P94
552 616 622
916 904 914
956 956 966
114 165
206 280 242
4 8 8
M42 M42 M56
1¾" 1220 1¾" 1422 2¼" 1600
304 382 406
83 86 102
1110 570 1230 965 1340 1000
560
P28 P49
578 635
857 932
896 984
102 115
220 280
8 8
M36 M42
1½" 1346 1¾" 1448
304 382
90 90
1156 630 1270 1000
580
P29 P50 P95
597 673 622
888 984 914
928 1036 966
105 114 165
220 280 242
8 8 8
M36 M42 M56
1½" 1372 1¾" 1524 2¼" 1600
304 382 406
90 92 102
1200 630 1345 1050 1340 930
600
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2,3mm pista exterior: 2mm
Peso (Kg)
Diámetro del eje d (mm)
Referencia
49
L J
BI
Chaflàn
C D
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos Rodamiento Diámetro Referencia Métrico del eje (1) Equivalente d (mm) (4) 13⁄16 01 B 103 01 B 40M
50
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Peso Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Dimensiones principales Peso Cartucho para Cartucho G J L L1 (kg) obturaciones para obturade fieltro ciones ATL (mm) (mm) (mm) (mm) 01 C 103 01 C 01 100,00 25 86 86 2
67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
1¼
01 B 104 01 B 40M 67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
01 C 104
01 C 01 100,00 25
86
86
2
17⁄16
01 B 107 01 B 40M 67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
01 C 107
01 C 01 100,00 25
86
86
2
1½
01 B 108 01 B 40M 67 67 3,2
5400
84,14 50,1 23,8 23,8 75
3,5
5,5
1,2
01 C 108
01 C 01 100,00 25
86
86
2
111⁄16 01E B 111 01E B 50M 95 105 3,8
4630
98,42 55,7 25,4 25,4 90
4
5
1,5
01 C 111
01 C 02 117,48 25
98
98
2,5
1¾
01E B 112 01E B 50M 95 105 3,8
4630
98,42 55,7 25,4 25,4 90
4
5
1,5
01 C 112
01 C 02 117,48 25
98
98
2,5
115⁄16
01E B 115 01E B 50M 95 105 3,8 02 B 115 02 B 50M 119 125 6,2
4630 98,42 55,7 25,4 25,4 90 4350 107,95 67,5 35,0 35,0 98
4 5
5 10,5
1,5 2,0
01 C 115 02 C 115
01 C 02 117,48 25 02 C 03 134,94 32
98 98 114 114
2,5 4
2
01E B 200 01E B 50M 95 105 3,8 02 B 200 02 B 50M 119 125 6,2
4630 98,42 55,7 25,4 25,4 90 4350 107,95 67,5 35,0 35,0 98
4 5
5 10,5
1,5 2,0
01 C 200 02 C 200
01 C 02 117,48 25 02 C 03 134,94 32
98 98 114 114
2,5 4
23⁄16
01E B 203 01E B 60M 135 157 7,2 02 B 203 02 B 60M 168 193 8,8
3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105 3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5 5,5
4,5 11
1,8 3,0
01 C 203 02 C 203
01 C 03 134,94 32 02 C 04 157,16 38
104 104 126 126
3,2 7
2¼
01E B 204 01E B 60M 135 157 7,2 02 B 204 02 B 60M 168 193 8,8
3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105 3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5 5,5
4,5 11
1,8 3,0
01 C 204 02 C 204
01 C 03 134,94 32 02 C 04 157,16 38
104 104 126 126
3,2 7
27⁄16
01E B 207 01E B 60M 135 157 7,2 02 B 207 02 B 60M 168 193 8,8
3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105 3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116
4,5 5,5
4,5 11
1,8 3,0
01 C 207 02 C 207
01 C 03 134,94 32 02 C 04 157,16 38
104 104 126 126
3,2 7
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01E B 115 EX cartucho: 01 C 115 EX o 01 C 02 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL HASTA 2 7/16” DE DIAMETRO INTERIOR (PULGADAS)
T
H
O R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
13⁄16
P01
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
1¼
P01
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
17⁄16
P01
60
172
192
-
-
2
M12
½"
228
60
22
138
2,5
1½
P02
70
203
227
-
-
2
M16
5
⁄8"
270
60
25
158
3,2
111⁄16
P02
70
203
227
-
-
2
M16
5
⁄8"
270
60
25
158
3,2
1¾
P02 P03
70 80
203 226
227 242
-
-
2 2
M16 M16
5
⁄8" ⁄8"
270 280
60 70
25 32
158 180
3,2 4,9
115⁄16
P02 P03
70 80
203 226
227 242
-
-
2 2
M16 M16
5
⁄8" ⁄8"
270 280
60 70
25 32
158 180
3,2 4,9
2
P03 P04
80 95
226 260
242 280
-
-
2 2
M16 M20
5
⁄8" ¾"
280 330
70 76
32 38
180 208
4,9 6,9
23⁄16
P03 P04
80 95
226 260
242 280
-
-
2 2
M16 M20
5
⁄8"
¾"
280 330
70 76
32 38
180 208
4,9 6,9
2¼
P03 P04
80 95
226 260
242 280
-
-
2 2
M16 M20
5
⁄8" ¾"
280 330
70 76
32 38
180 208
4,9 6,9
27⁄16
Referencia
H (mm)
P01
5
5
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 1,2mm pista exterior: 0,4mm
(4) Consultar con los detalles del rodamiento métrico equivalente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
51
D d
libra los anillos de fijación
C
L J
BI
Diámetro de los resaltes y que
B
L1
C G
Rodamiento a rodillos
CARTUCHO DE ALINEACION
Rodamiento Especificaciones del rodamiento Dimensiones principales Movimiento axial (2) Diámetro Referencia Métrico del eje C B B1 Q Normal Máx. (1) Equivalente Cr Cor Ca Vel. máx. D d (mm) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (4) 01E B 208 01E B 60M 135 157 7,2 3940 114,30 55,7 27,0 27,0 105 4,5 4,5 2½ 02 B 208 02 B 60M 168 193 8,8 3680 127,00 72,3 38,9 38,9 116 5,5 11
Peso (kg) 1,8 3,0
Referencias (1) Dimensiones principales Peso Cartucho para Cartucho para G J L L1 (kg) obturaciones obturaciones (mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ATL 01 C 208 01 C 03 134,94 32 104 104 3,2 02 C 208 02 C 04 157,16 38 126 126 7
211⁄16
01E B 211 01E B 75M 166 197 10,8 02 B 211 02 B 75M 229 268 10,6
3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124 3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
5 6
7 13,5
2,5 5,0
01 C 211 02 C 211
01 C 04 157,16 38 02 C 05 177,80 50
114 114 140 140
5,5 9
2¾
01E B 212 01E B 75M 166 197 10,8 02 B 212 02 B 75M 229 268 10,6
3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124 3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
5 6
7 13,5
2,5 5,0
01 C 212 02 C 212
01 C 04 157,16 38 02 C 05 177,80 50
114 114 140 140
5,5 9
15
2 ⁄16
100 B 215 100 B 75M 91 128 7,0 01E B 215 01E B 75M 166 197 10,8 02 B 215 02 B 75M 229 268 10,6
4125 114,30 48,0 27,0 27,0 102 3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124 3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
3,5 5 6
7 7 13,5
1,2 2,5 5,0
100 C 215 100 C 03 134,94 32 01 C 215 01 C 04 157,16 38 02 C 215 02 C 05 177,80 50
104 104 114 114 140 140
3,6 5,5 9
3
100 B 300 100 B 75M 91 128 7,0 01E B 300 01E B 75M 166 197 10,8 02 B 300 02 B 75M 229 268 10,6
4125 114,30 48,0 27,0 27,0 102 3310 133,35 61,2 31,8 31,8 124 3080 149,22 82,6 46,1 46,1 138
3,5 5 6
7 7 13,5
1,2 2,5 5,0
100 C 300 100 C 03 134,94 32 01 C 300 01 C 04 157,16 38 02 C 300 02 C 05 177,80 50
104 104 114 114 140 140
3,6 5,5 9
33⁄16
01E B 303 01E B 85M 234 299 13,6 02 B 303 02 B 85M 280 345 17,8
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142 2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6 7
10 14
4,0 7,0
01 C 303 02 C 303
01 C 05 177,80 50 02 C 06 203,20 50
136 136 154 154
7 10
3¼
01E B 304 01E B 85M 234 299 13,6 02 B 304 02 B 85M 280 345 17,8
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142 2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6 7
10 14
4,0 7,0
01 C 304 02 C 304
01 C 05 177,80 50 02 C 06 203,20 50
136 136 154 154
7 10
52
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01E B 215 EX cartucho: 01 C 215 EX o 01 C 04 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 2 ½” A 3 ¼” (PULGADAS)
T
H
O
P
R N
SOPORTE DE PEDESTAL Referencia
H (mm)
P03 P04
R
Tornillos
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
80 95
226 260
242 280
-
-
2 2
M16 M20
P04 P05
95 112
260 312
280 328
-
-
2 2
M20 M24
P04 P05
95 112
260 312
280 328
-
-
2 2
P03 P04 P05
80 95 112
226 260 312
242 280 328
-
-
P03 P04 P05
80 95 112
226 260 312
242 280 328
-
P05 P06
112 125
312 342
328 366
P05 P06
112 125
312 342
328 366
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
⁄8" ¾"
280 330
70 76
32 38
180 208
4,9 6,9
2½
¾" ⁄8"
330 380
76 90
38 44
208 252
6,9 13,3
211⁄16
M20 M24
¾" 7 ⁄8"
330 380
76 90
38 44
208 252
6,9 13,3
2¾
2 2 2
M16 M20 M24
5
⁄8"
280 330 380
70 76 90
32 38 44
180 208 252
4,9 6,9 13,3
215⁄16
-
2 2 2
M16 M20 M24
5
70 76 90
32 38 44
180 208 252
4,9 6,9 13,3
3
⁄8"
280 330 380
-
-
2 2
M24 M24
7
⁄8" ⁄8"
380 420
90 102
44 52
252 272
13,3 14,7
33⁄16
-
-
2 2
M24 M24
7
⁄8" ⁄8"
380 420
90 102
44 52
252 272
13,3 14,7
3¼
5
7
3/4"
⁄8"
7
⁄8"
¾" 7
7
7
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 1,2mm pista exterior: 0,4mm
53
(4) Consultar con los detalles del rodamiento métrico equivalente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L J
BI
Chaflàn
C D d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
Q
G
Rodamiento a rodillos Diámetro Referencia del eje (1) d (mm)
54
100 B 307 37⁄16 01E B 307 02 B 307
Rodamiento Métrico Equivalente (4) 100 B 85M 01E B 85M 02 B 85M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Máx. (mm)
Peso (kg)
Referencias (1) Dimensiones principales Cartucho para Cartucho G J L L1 obturaciones para obtura(mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ciones ATL 100 B 307 100 C 04 157,16 38 114 114 01 C 307 01 C 05 177,80 50 136 136 02 C 307 02 C 06 203,20 50 154 154
Peso (kg)
142 209 12,3 234 299 13,6 280 345 17,8
4190 133,35 60,0 31,8 31,8 120 2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142 2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
5 6 7
6 10 14
2,1 4,0 7,0
3½
01E B 308 01E B 85M 234 299 13,6 02 B 308 02 B 85M 280 345 17,8
2790 152,40 70,7 38,9 38,9 142 2520 169,86 89,7 48,4 48,4 156
6 7
10 14
4,0 7,0
01 C 308 02 C 308
01 C 05 177,80 50 02 C 06 203,20 50
136 136 154 154
7 10
311⁄16
01E B 311 01E B 100M 320 421 19,6 02 B 311 02 B 100M 362 456 25,0
2340 174,62 81,0 45,3 45,3 162 2130 193,68 92,1 51,6 51,6 178
7 8
10,5 13,5
6,0 9,0
01 C 311 02 C 311
01 C 06 203,20 50 02 C 07 231,78 64
134 134 146 146
8 12
3¾
01E B 312 01E B 100M 320 421 19,6 02 B 312 02 B 100M 362 456 25,0
2340 174,62 81,0 45,3 45,3 162 2130 193,68 92,1 51,6 51,6 178
7 8
10,5 13,5
6,0 9,0
01 C 312 02 C 312
01 C 06 203,20 50 02 C 07 231,78 64
134 134 146 146
8 12
315⁄16
100 B 315 100 B 100M 01E B 315 01E B 100M 02 B 315 02 B 100M 03 B 315 03 B 100M
191 320 362 610
288 421 456 684
18,3 19,6 25,0 31,2
3090 2340 2130 1820
152,40 65,0 174,62 81,0 193,68 92,1 254,00 136,0
38,9 45,3 51,6 84,2
38,9 45,3 51,6 84,2
140 162 178 219
6 7 8 11
9,0 10,5 13,5 29
2,8 6,0 9,0 30
100 C 315 100 C 05 177,80 01 C 315 01 C 06 203,20 02 C 315 02 C 07 231,78 03 C 315 03 C 54 308,00
50 50 64 95
136 134 146 200
136 134 146 206
7,4 8 12 41
4
100 B 400 100 B 100M 01E B 400 01E B 100M 02 B 400 02 B 100M 03 B 400 03 B 100M
191 320 362 610
288 421 456 684
18,3 19,6 25,0 31,2
3090 2340 2130 1820
152,40 65,0 174,62 81,0 193,68 92,1 254,00 136,0
38,9 45,3 51,6 84,2
38,9 45,3 51,6 84,2
140 162 178 219
6 7 8 11
9,0 10,5 13,5 29
2,8 6,0 9,0 30
100 C 400 100 C 05 177,80 01 C 400 01 C 06 203,20 02 C 400 02 C 07 231,78 03 C 400 03 C 54 308,00
50 50 64 95
136 134 146 200
136 134 146 206
7,4 8 12 41
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01E B 308 EX cartucho: 01 C 308 EX o 01 C 05 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
5,4 7 10
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 3 7/16” A 4” (PULGADAS) 2 tornillos
4 tornillos
T
T
P
P
O O
S
R N
R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
P04 P05 P06
95 112 125
260 312 342
280 328 366
-
-
2 2 2
M20 M24 M24
P05 P06
112 125
312 342
328 366
-
-
2 2
M24 M24
7
P06 P07
125 143
342 374
366 410
-
-
2 2
M24 M24
7
P06 P07
125 143
342 374
366 410
-
-
2 2
M24 M24
7
P05 P06 P07 P54
112 125 143 191
312 342 374 426
328 366 410 450
-
82
2 2 2 4
M24 M24 M24 M24
7
P05 P06 P07 P54
112 125 143 191
312 342 374 426
328 366 410 450
-
82
2 2 2 4
M24 M24 M24 M24
7
7
¾"
⁄8" 7 ⁄8"
330 380 420
76 90 102
38 44 52
208 252 272
6,9 13,3 14,7
37⁄16
⁄8" 7 ⁄8"
380 420
90 102
44 52
252 272
13,3 14,7
3½
⁄8" ⁄8"
420 466
102 120
52 60
272 314
14,7 20,6
311⁄16
⁄8" ⁄8"
420 466
102 120
52 60
272 314
14,7 20,6
3¾
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8" 7 ⁄8"
380 420 466 514
90 102 120 152
44 52 60 38
252 272 314 405
13,3 14,7 20,6 61
315⁄16
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8" 7 ⁄8"
380 420 466 514
90 102 120 152
44 52 60 38
252 272 314 405
13,3 14,7 20,6 61
4
7
7
7
7
(3) Radio de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: Para tamaño del eje de hasta e inclusive 3 ½”: 1,2 mm Tamaño del eje por encima de 3 ½”: 2 mm pista exterior: Para ejes de hasta e inclusive 3 ½”. Series 01E y 02 y Serie 100: 0,4mm Series 01E y 02 por encima de 3 ½” de tamaño de eje: 0,8 mm Serie 03: 2 mm
55
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L
BI
Chaflàn
C D d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos Rodamiento Diámetro Referencia Métrico del eje (1) Equivalente d (mm) (4) 01 B 403 01 B 110M 43⁄16 02 B 403 02 B 110M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Referencias (1) Dimensiones principales Cartucho para Cartucho G J L L1 obturaciones para obtura(mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ciones ATL 01 C 403 01 C 07 231,78 64 142 142 02 C 403 02 C 08 266,70 76 162 162
Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Peso Máx. (kg) (mm)
306 407 18,6 454 583 31,2
1970 203,20 84,9 46,9 46,9 182 1820 228,60 100,0 57,2 57,2 202
7 9
12,5 13,5
10,2 16,0
100 B 407 100 B 110M 01 B 407 01 B 110M 02 B 407 02 B 110M 03 B 407 03 B 110M
279 306 454 614
426 407 583 698
22,2 18,6 31,2 39,2
2750 1970 1820 1640
174,62 80,0 203,20 84,9 228,60 100,0 266,70 147,0
45,3 46,9 57,2 87,3
45,3 46,9 57,2 87,3
160 182 202 232
7 7 9 11
9,5 12,5 13,5 30
4,6 10,2 16,0 36,0
100 C 407 100 C 06 203,20 01 C 407 01 C 07 231,78 02 C 407 02 C 08 266,70 03 C 407 03 C 55 323,85
50 64 76 102
134 142 162 210
134 7,9 142 11,9 162 19 222 46
100 B 408 100 B 110M 01 B 408 01 B 110M 4½ 02 B 408 02 B 110M 03 B 408 03 B 110M
279 306 454 614
426 407 583 698
22,2 18,6 31,2 39,2
2750 1970 1820 1640
174,62 80,0 203,20 84,9 228,60 100,0 266,70 147,0
45,3 46,9 57,2 87,3
45,3 46,9 57,2 87,3
160 182 202 232
7 7 9 11
9,5 12,5 13,5 30
4,6 10,2 16,0 36,0
100 C 408 100 C 06 203,20 01 C 408 01 C 07 231,78 02 C 408 02 C 08 266,70 03 C 408 03 C 55 323,85
50 64 76 102
134 142 162 210
134 7,9 142 11,9 162 19 222 46
415⁄16
100 B 415 100 B 130M 01 B 415 01 B 130M 02 B 415 02 B 130M 03 B 415 03 B 130M
280 355 547 706
433 484 713 852
23,8 22,2 38,2 49,0
2480 1740 1600 1500
203,20 85,0 222,25 89,7 254,00 114,3 279,40 140,0
46,9 54,0 63,5 73,1
46,9 54,0 63,5 84,2
180 200 224 245
7 7 10 11
11 15 15 18
7,4 12,8 20,0 36,0
100 C 415 100 C 07 231,78 01 C 415 01 C 08 266,70 02 C 415 02 C 10 295,28 03 C 415 03 C 56 323,85
64 76 82 102
142 156 184 214
142 11 156 19,5 184 26 222 48
5
100 B 500 100 B 130M 01 B 500 01 B 130M 02 B 500 02 B 130M 03 B 500 03 B 130M
280 355 547 706
433 484 713 852
23,8 22,2 38,2 49,0
2480 1740 1600 1500
203,20 85,0 222,25 89,7 254,00 114,3 279,40 140,0
46,9 54,0 63,5 73,1
46,9 54,0 63,5 84,2
180 200 224 245
7 7 10 11
11 15 15 18
7,4 12,8 20,0 36,0
100 C 500 100 C 07 231,78 01 C 500 01 C 08 266,70 02 C 500 02 C 10 295,28 03 C 500 03 C 56 323,85
64 76 82 102
142 156 184 214
142 11 156 19,5 184 26 222 48
56 47⁄16
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 500 EX cartucho: 01 C 500 EX o 01 C 08 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
Peso (kg) 11,9 19
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 4 3/16” A 5 15/16” (PULGADAS) 2 tornillos
4 tornillos
T
H
H
P
P
O O
S
R N
R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P07 P08
143 162
374 438
410 462
-
120
2 4
M24 M24
7
P06 P07 P08 P55
125 143 162 197
342 374 438 446
366 410 462 470
-
120 88
2 2 4 4
M24 M24 M24 M24
7
P06 P07 P08 P55
125 143 162 197
342 374 438 446
366 410 462 470
-
120 88
2 2 4 4
M24 M24 M24 M24
7
P07 P08 P10 P56
143 162 181 203
374 438 484 458
410 462 508 482
-
120 120 96
2 4 4 4
M24 M24 M24 M24
7
P07 P08 P10 P56
143 162 181 203
374 438 484 458
410 462 508 482
-
120 120 96
2 4 4 4
M24 M24 M24 M24
7
⁄8" ⁄8"
466 508
120 178
60 38
314 372
20,6 43,3
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8"
420 466 508 534
102 120 178 166
52 60 38 38
272 314 372 425
14,7 20,6 43,3 69
47⁄16
420 466 508 534
102 120 178 166
52 60 38 38
272 314 372 425
14,7 20,6 43,3 69
4½
466 508 558 546
120 178 178 166
60 38 41 48
314 372 415 435
20,6 43,3 54 74
415⁄16
466 508 558 546
120 178 178 166
60 38 41 48
314 372 415 435
20,6 43,3 54 74
5
7
7
1"
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8" 7
1"
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8" 7
1"
⁄8" ⁄8" 7 ⁄8" 7
1"
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2mm pista exterior: Series 100, 01 y 02: 0,8mm Serie 03: 2mm
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm) 43⁄16
57
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L J
BI
Chaflàn
C D d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos Rodamiento Diámetro Referencia Métrico del eje (1) Equivalente d (mm) (4) 01 B 503 01 B 140M 53⁄16 02 B 503 02 B 140M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Peso Máx. (kg) (mm)
Referencias (1) Dimensiones principales Cartucho para Cartucho G J L L1 obturaciones para obtura(mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ciones ATL 01 C 503 01 C 09 279,40 76 168 168 02 C 503 02 C 30 323,85 90 188 188
Peso (kg)
394 542 25,8 608 808 45,4
1570 241,30 98,4 55,6 55,6 216 1450 273,05 117,5 66,7 66,7 240
8 10
16 15
15,0 24,0
100 B 507 100 B 140M 01 B 507 01 B 140M 02 B 507 02 B 140M 03 B 507 03 B 140M
331 394 608 886
520 542 808 1069
30,5 25,8 45,4 58,8
2250 1570 1450 1340
222,25 90,0 241,30 98,4 273,05 117,5 304,80 147,0
54,0 55,6 66,7 79,4
54,0 55,6 66,7 90,5
195 216 240 270
7 8 10 12
13 16 15 18
9,3 15,0 24,0 44,0
100 C 507 100 C 08 266,70 01 C 507 01 C 09 279,40 02 C 507 02 C 30 323,85 03 C 507 03 C 57 355,60
76 76 90 108
156 168 188 216
156 18,4 168 20,8 188 33 230 52
100 B 508 100 B 140M 01 B 508 01 B 140M 5½ 02 B 508 02 B 140M 03 B 508 03 B 140M
331 394 608 886
520 542 808 1069
30,5 25,8 45,4 58,8
2250 1570 1450 1340
222,25 90,0 241,30 98,4 273,05 117,5 304,80 147,0
54,0 55,6 66,7 79,4
54,0 55,6 66,7 90,5
195 216 240 270
7 8 10 12
13 16 15 18
9,3 15,0 24,0 44,0
100 C 508 100 C 08 266,70 01 C 508 01 C 09 279,40 02 C 508 02 C 30 323,85 03 C 508 03 C 57 355,60
76 76 90 108
156 168 188 216
156 18,4 168 20,8 188 33 230 52
515⁄16
100 B 515 100 B 150M 01 B 515 01 B 150M 02 B 515 02 B 150M 03 B 515 03 B 150M
397 428 724 994
606 616 1005 1213
31,4 29,4 52,4 69,4
2060 1450 1320 1220
241,30 90,0 254,00 98,4 292,10 123,8 330,20 160,0
55,6 55,6 68,3 81,0
55,6 55,6 68,3 96,9
215 230 258 292
8 8 10 13
15,5 16 15 16
10,4 16,6 29,0 57,0
100 C 515 100 C 09 279,40 01 C 515 01 C 10 295,28 02 C 515 02 C 31 336,55 03 B 515 03 C 58 393,70
76 82 95 114
168 174 204 232
168 19,4 174 24,4 204 39 254 70
6
100 B 600 100 B 150M 01 B 600 01 B 150M 02 B 600 02 B 150M 03 B 600 03 B 150M
397 428 724 994
606 616 1005 1213
31,4 29,4 52,4 69,4
2060 1450 1320 1220
241,30 90,0 254,00 98,4 292,10 123,8 330,20 160,0
55,6 55,6 68,3 81,0
55,6 55,6 68,3 96,9
215 230 258 292
8 8 10 13
15,5 16 15 16
10,4 16,6 29,0 57,0
100 C 600 100 C 09 279,40 01 C 600 01 C 10 295,28 02 C 600 02 C 31 336,55 03 B 600 03 C 58 393,70
76 82 95 114
168 174 204 232
168 19,4 174 24,4 204 39 254 70
58 57⁄16
20,8 33
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos (2) Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la (1) respectivamente. ejemplo: for expansion type or fixed type respectively, e.g. 01E B 60M lìnea Add 'EX' or 'GR'Por to reference EX.del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica rodamiento: 100 B 507 EX la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para available axial offset from centreline half this amount. axial movement denotes maximum recommended range of running (2) Total cartucho: 100 C 507movement EX o 100given. C 08 Maximum EX Usual' un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el soportes positionsde of pedestal EX bearing optimum performance. Maximum' axial movement denotes movementposible beforeantes fouling standardunCooper cartridge. dentro Los sonfor idénticos para los conjuntos de expansión y fijos available desplazamiento de occurs que se inproduzca contacto metálico del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 5 3/16” A 6” (PULGADAS)
T O
H
S
P R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
P09 P30
181 203
470 534
494 558
-
120 120
4 4
M24 M24
7
P08 P09 P30 P57
162 181 203 229
438 470 534 494
462 494 558 534
-
120 120 120 102
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
7
P08 P09 P30 P57
162 181 203 229
438 470 534 494
462 494 558 534
-
120 120 120 102
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
P09 P10 P31 P58
181 181 210 254
470 484 546 538
494 508 570 578
-
120 120 128 120
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
P09 P10 P31 P58
181 181 210 254
470 484 546 538
494 508 570 578
-
120 120 128 120
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
⁄8" 1"
558 610
178 178
41 51
405 460
52 76
⁄8" ⁄8"
508 558 610 622
178 178 178 178
38 41 51 54
372 405 460 485
43,3 52 76 97
57⁄16
508 558 610 622
178 178 178 178
38 41 51 54
372 405 460 485
43,3 52 76 97
5½
558 558 636 666
178 178 204 204
41 41 50 57
405 415 470 535
52 54 83 142
515⁄16
558 558 636 666
178 178 204 204
41 41 50 57
405 415 470 535
52 54 83 142
6
7
1" 1¼"
⁄8" ⁄8"
7 7
1" 1¼"
⁄8" ⁄8"
7 7
1" 1¼"
⁄8" ⁄8"
7 7
1" 1¼"
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: (3) Maximum pista interior: fillet radii 2mm of abutments: pista exterior: Series 100, 01 y 02: 0,8mm Inner race: 1.2mm Serie 03: 2mm Outer race: 0.8mm
53⁄16
59
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L J
BI
Chaflàn
C d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos Diámetro Referencia del eje (1) d (mm)
60
01 B 607 67⁄16 02 B 607 03 B 607
Rodamiento Métrico Equivalente (4) 01 B 160M 02 B 160M 03 B 160M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Peso Máx. (kg) (mm)
Referencias (1) Dimensiones principales Peso Cartucho para Cartucho G J L L1 (kg) obturaciones para obturade fieltro ciones ATL (mm) (mm) (mm) (mm) 01 C 607 01 C 11 311,15 76 172 192 30 02 C 607 02 C 32 368,30 95 206 232 56 03 C 607 03 C 59 422,30 120 244 268 81
487 715 33,0 762 1033 61,4 1156 1564 79,2
1320 273,05 109,0 60,3 60,3 248 1200 317,50 140,0 83,3 83,3 280 1110 355,60 171,0 103,2 103,2 308
8 11 14
18 25 31
21,0 39,0 72,0
01 B 608 01 B 160M 487 715 33,0 02 B 608 02 B 160M 762 1033 61,4 03 B 608 03 B 160M 1156 1564 79,2
1320 273,05 109,0 60,3 60,3 248 1200 317,50 140,0 83,3 83,3 280 1110 355,60 171,0 103,2 103,2 308
8 11 14
18 25 31
21,0 39,0 72,0
01 C 608 02 C 608 03 C 608
01 C 11 311,15 76 172 192 02 C 32 368,30 95 206 232 03 C 59 422,30 120 244 268
30 56 81
01 B 615 01 B 180M 524 801 36,4 615⁄16 02 B 615 02 B 180M 840 1191 71,2 03 B 615 03 B 180M 1242 1704 89,0
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260 1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294 1030 374,65 178,0 92,1 108,8 326
8 11 15
13,5 25 16
23,0 45,0 79,0
01 C 615 02 C 615 03 C 615
01 C 12 323,85 70 172 200 02 C 33 381,00 95 222 242 03 C 60 431,80 132 254 284
31 66 87
01 B 700 01 B 180M 524 801 36,4 02 B 700 02 B 180M 840 1191 71,2 03 B 700 03 B 180M 1242 1704 89,0
1220 285,75 109,0 55,5 55,5 260 1120 330,20 140,0 83,3 83,3 294 1030 374,65 178,0 92,1 108,8 326
8 11 15
13,5 25 16
23,0 45,0 79,0
01 C 700 02 C 700 03 C 700
01 C 12 323,85 70 172 200 02 C 33 381,00 95 222 242 03 C 60 431,80 132 254 284
31 66 87
01 B 715 01 B 200M 555 893 41,0 715⁄16 02 B 715 02 B 200M 998 1457 80,0 03 B 715 03 B 200M 1451 2022 99,6
1070 311,15 109,0 60,3 60,3 285 960 368,30 156,0 90,5 90,5 328 880 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8 13 16
18 26 16
25,0 59,0 105
01 C 715 02 C 715 03 C 715
01 C 13 358,78 86 172 200 41 02 C 34 425,50 105 235 258 84 03 C 61 489,00 146 270 300 109
6½
7
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos (2) Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la (1) respectivamente. ejemplo: for expansion type or fixed type respectively, e.g. 01E B 60M lìnea Add 'EX' or 'GR'Por to reference EX.del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica rodamiento: 01 B 607 EX la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para available Maximum offset from centreline half this amount. axial movement denotes maximum recommended range of running (2) Total cartucho: 01 Caxial 607 movement EX o 01 Cgiven. 11 EX Usual' un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el soportes positionsde of pedestal EX bearing optimum performance. Maximum' axial movement denotes movementposible beforeantes fouling standardunCooper cartridge. dentro Los sonfor idénticos para los conjuntos de expansión y fijos available desplazamiento de occurs que se inproduzca contacto metálico del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 6 7/16” A 7 15/16” (PULGADAS)
T H
O
S
P R N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
P11 P32 P59
213 267 267
356 428 608
380 468 648
-
114 172 140
4 4 4
M24 M30 M30
1" 1¼" 1¼"
508 596 736
178 242 228
32 44 60
430 535 570
53 106 162
67⁄16
P11 P32 P59
213 267 267
356 428 608
380 468 648
-
114 172 140
4 4 4
M24 M30 M30
1" 1¼" 1¼"
508 596 736
178 242 228
32 44 60
430 535 570
53 106 162
6½
P12 P33 P60
235 273 279
376 438 616
400 478 656
-
128 166 152
4 4 4
M24 M30 M30
1" 1¼" 1¼"
534 636 762
190 242 254
35 44 64
470 545 580
63 116 172
615⁄16
P12 P33 P60
235 273 279
376 438 616
400 478 656
-
128 166 152
4 4 4
M24 M30 M30
1" 1¼ 1¼"
534 636 762
190 242 254
35 44 64
470 545 580
63 116 172
7
P13 P34 P61
248 305 311
410 488 616
434 528 656
-
140 190 172
4 4 4
M24 M30 M36
1" 1¼" 1½"
572 686 838
204 266 266
38 50 67
495 610 655
83 145 223
715⁄16
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: (3) Maximum pista interior: fillet2,3mm radii of abutments: pista exterior: 2mm Inner race: 1.2mm
Outer race: 0.8mm
61
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L J
BI
C D d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos Diámetro Referencia del eje (1) d (mm)
62
8
01 B 800 02 B 800 03 B 800
9
Rodamiento Métrico Equivalente (4) 01 B 200M 02 B 200M 03 B 200M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 555 893 41,0 998 1457 80,0 1451 2022 99,6
Peso Máx. (kg) (mm)
Referencias (1) Dimensiones principales Cartucho para Cartucho G J L L1 obturaciones para obtura(mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ciones ATL 01 C 800 01 C 13 358,78 86 172 200 02 C 800 02 C 34 425,50 105 235 258 03 C 800 03 C 61 489,00 146 270 300
Peso (kg)
1070 311,15 109,0 60,3 60,3 285 960 368,30 156,0 90,5 90,5 328 880 419,10 191,0 97,7 118,3 366
8 13 16
18 26 16
25,0 59,0 105
01 B 900 01 B 220M 600 980 49,0 02 B 900 02 B 220M 1082 1662 89,8 03 B 900 03 B 220M 1586 2163 109,4
930 850 760
342,90 115,0 63,5 63,5 315 393,70 163,0 90,5 90,5 354 469,90 212,0 109,6 131,8 410
8 13 18
19 26 18
32 68 145
01 C 900 02 C 900 03 C 900
01 C 14 387,35 82 178 216 46 02 C 35 457,20 110 242 274 98 03 C 62 546,10 165 298 334 155
10
01 B 1000 01 B 250M 675 1182 57,8 02 B 1000 02 B 250M 1149 1756 98,8 03 B 1000 03 B 250M 1778 2551 131
820 750 700
374,65 122,0 66,7 66,7 344 431,80 170,0 96,8 96,8 388 482,60 211,0 105,6 124,6 430
9 13 18
22 29 33
40 77 150
01 C 1000 02 C 1000 03 C 1000
01 C 15 419,10 90 188 222 58 02 C 36 495,30 118 248 280 105 03 C 63 558,80 165 298 334 161
11
01 B 1100 01 B 280M 769 02 B 1100 02 B 280M 1367 03X B 1100 03X B 280M 1956 03E B 1100 03E B 280M 2105
66,8 114 153 153
730 670 620 620
406,40 128,0 463,55 186,0 520,70 231,0 495,30 244,0
375 420 462 452
10 14 18 20
20 29 40 34
50 86 197 182
01 C 1100 02 C 1100 03X C 1100 03E C 1100
01 C 16 02 C 37 03X C 64 03E C 83
12
01 B 1200 01 B 300M 806 1452 78,2 02 B 1200 02 B 300M 1467 2409 129 03 B 1200 03 B 300M 2156 3312 174
650 610 560
438,15 143,0 74,6 74,6 404 495,30 193,0 103,2 103,2 448 558,80 244,0 139,7 139,7 496
10 14 19
25 30 43
60 123 238
01 C 1200 02 C 1200 03 C 1200
01 C 17 489,00 98 216 248 86 02 C 38 552,50 128 268 306 129 03 C 65 641,40 165 346 370 239
1330 2145 2960 3233
69,0 101,6 131,8 139,7
69,0 101,6 131,8 139,7
454,00 527,10 596,90 571,50
95 130 165 165
204 264 324 356
41 84 109
232 70 300 131 352 200 356 204
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos (2) Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la respectivamente. ejemplo: for expansion type or fixed type respectively, e.g. 01E B 60M lìnea Add 'EX' or 'GR'Por to reference EX.del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica rodamiento: 01 B 900 EX la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para Total available Maximum offset from centreline half this amount. axial movement denotes maximum recommended range of running cartucho: 01 Caxial 900 movement EX o 01 Cgiven. 14 EX Usual' un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el soportes positionsde of pedestal EX bearing optimum performance. Maximum' axial movement denotes movementposible beforeantes fouling standardunCooper cartridge. dentro Los sonfor idénticos para los conjuntos de expansión y fijos available desplazamiento de occurs que se inproduzca contacto metálico del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 8” A 12” (PULGADAS) 4 tornillos
8 tornillos
T H
H P
O
P
O
S
S Ro
R N
N
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
P13 P34 P61
248 305 311
410 488 616
434 528 656
-
140 190 172
4 4 4
M24 M30 M36
1" 1¼" 1½"
572 686 838
204 266 266
38 50 67
495 610 655
83 145 223
8
P14 P35 P62
270 324 349
440 530 716
480 570 756
-
140 190 178
4 4 4
M30 M36 M42
1¼" 1½" 1¾"
636 750 952
216 280 280
40 50 76
540 650 730
90 179 309
9
P15 P36 P63
292 356 394
482 576 650
522 616 690
-
140 204 304
4 4 4
M30 M36 M42
1¼" 1½" 1¾"
686 812 914
228 292 406
44 54 76
585 710 790
114 212 392
10
P16 P37 P64 P83
311 378 425 368
514 514 590 482
554 554 630 522
101 101 120
140 254 318 178
4 8 8 8
M30 M30 M36 M36
1¼" 724 1¼" 914 1½" 1028 1½" 940
228 330 406 280
48 60 76 70
620 760 850 785
142 292 495 205
11
P17 P38 P65
343 394 457
564 546 654
604 586 694
101 101
178 254 330
4 8 8
M30 M30 M36
1¼" 762 1¼" 958 1½" 1092
254 330 420
50 60 76
685 790 915
169 330 586
12
(3) (3)
Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: Maximum fillet2,3mm radii of abutments: pista exterior: 2mm Inner race: 1.2mm
Outer race: 0.8mm
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
63
L
BI
Chaflàn
D d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos Rodamiento Métrico Equivalente (4) 01 B 320M 02 B 320M 03 B 320M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
13
01 B 1300 02 B 1300 03 B 1300
894 1638 89,0 1570 2622 144 2529 3795 199
590 550 500
463,55 136,0 74,6 74,6 432 527,05 192,0 106,4 106,4 478 622,30 272,0 160,4 160,4 550
10 15 22
23 30 48
72 150 327
Referencias (1) Dimensiones principales Cartucho para Cartucho G J L L1 obturaciones para obtura(mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ciones ATL 01 C 1300 01 C 18 520,70 95 260 272 02 C 1300 02 C 39 587,40 128 298 330 03 C 1300 03 C 66 717,60 170 368 418
14
01 B 1400 01 B 340M 935 1774 99,6 02 B 1400 02 B 340M 1744 2940 159 03E B 1400 03E B 340M 2750 4392 214
540 500 460
488,95 136,0 74,6 74,6 456 565,15 200,0 115,9 115,9 514 615,95 279,0 158,0 158,0 556
10 16 22
23 35 44
78 182 318
01 C 1400 01 C 19 546,10 98 260 272 117 02 C 1400 02 C 40 628,70 146 305 342 186 03E C 1400 03E C 86 704,90 196 432 432 385
15
01 B 1500 01 B 380M 1005 1925 110 02 B 1500 02 B 380M 1862 3254 174 03 B 1500 03 B 380M 3019 4800 251
500 460 420
520,70 140,0 76,2 76,2 486 584,20 200,0 111,1 111,1 536 685,80 292,0 166,7 166,7 610
10 16 23
23 30 50
86 186 431
01 C 1500 02 C 1500 03 C 1500
01 C 20 571,50 98 260 280 126 02 C 41 647,70 146 305 342 209 03 C 68 774,70 202 400 438 399
16
01 B 1600 01 B 400M 1048 2071 116 02 B 1600 02 B 400M 1948 3438 188
460 430
546,10 140,0 76,2 76,2 512 615,95 200,0 115,9 115,9 566
10 16
23 33
95 209
01 C 1600 02 C 1600
01 C 21 603,30 102 280 286 141 02 C 42 685,80 146 324 350 254
17
01 B 1700 01 B 420M 1089 2218 121 02 B 1700 02 B 420M 2069 3702 202 03E B 1700 03E B 420M 3474 6006 276
430 400 360
571,50 140,0 76,2 76,2 538 647,70 200,0 119,1 119,1 596 700,00 284,0 160,0 160,0 640
10 17 23
22 33 42
104 241 395
01 C 1700 01 C 22 628,70 102 292 298 150 02 C 1700 02 C 43 717,60 146 324 356 264 03E C 1700 03E C 89 788,00 200 440 442 408
18
01 B 1800 01 B 460M 1129 2366 127 02 B 1800 02 B 460M 2195 4057 216 03E B 1800 03E B 460M 3650 6156 302
410 380 340
596,90 140,0 76,2 76,2 562 666,75 200,0 115,9 115,9 618 740,00 294,0 170,0 170,0 680
10 17 24
22 30 46
114 250 431
01 C 1800 01 C 23 650,90 108 304 310 151 02 C 1800 02 C 44 733,40 146 324 356 265 03E C 1800 03E C 90 840,00 200 450 450 454
Diámetro Referencia del eje (1) d (mm)
64
Movimiento axial (2)
Peso Cr Cor Ca Vel. máx. D C B B1 Q Normal Máx. (kg) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Peso (kg) 106 172 273
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos (2) Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la (1) respectivamente. ejemplo: for expansion type or fixed type respectively, e.g. 01E B 60M lìnea Add 'EX' or 'GR'Por to reference EX.del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica rodamiento: 01 B 1500 EX la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para available Maximum offset from centreline half this amount. axial movement denotes maximum recommended range of running (2) Total cartucho: 01 Caxial 1500movement EX o 01 Cgiven. 20 EX Usual' un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el soportes positionsde of pedestal EX bearing optimum performance. Maximum' axial movement denotes movementposible beforeantes fouling standardunCooper cartridge. dentro Los sonfor idénticos para los conjuntos de expansión y fijos available desplazamiento de occurs que se inproduzca contacto metálico del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 13” A 18” (PULGADAS) 4 tornillos
8 tornillos
T
T H
H P
P
O
S
SOPORTE DE PEDESTAL
S Ro
R N
R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
P18 P39 P66
368 419 518
602 590 742
642 630 782
101 108
178 210 266
4 8 8
M36 M30 M36
1½" 812 1¼" 1016 1½" 1194
254 292 356
54 64 80
735 840 1035
196 383 655
13
P19 P40 P86
387 451 470
634 640 634
674 680 686
102 134
166 280 190
4 8 8
M36 M36 M42
1½" 850 1½" 1092 1¾" 1220
254 368 318
57 67 82
775 900 1000
213 429 464
14
P20 P41 P68
397 464 559
656 662 780
696 702 832
102 115
166 280 292
4 8 8
M36 M36 M42
1½" 902 1½" 1092 1¾" 1270
254 368 394
60 67 92
795 925 1120
288 445 859
15
P21 P42
432 495
704 710
744 750
102
166 280
4 8
M36 M36
1½" 940 1½" 1168
254 368
67 70
865 990
309 537
16
P22 P43 P89
445 514 508
736 748 664
776 788 716
102 150
166 280 210
4 8 8
M36 M36 M48
1½" 966 1½" 1194 2" 1270
254 368 360
67 70 90
890 1030 1075
316 564 482
17
P23 P44 P90
464 533 550
768 768 754
808 808 806
104 150
190 280 220
4 8 8
M42 M36 M48
1¾" 1042 1½" 1244 2" 1370
280 368 380
70 73 95
925 1070 1165
370 564 705
18
(3) (3)
Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: Maximum fillet2,3mm radii of abutments: pista exterior: 2mm Inner race: 1.2mm
Outer race: 0.8mm
R N
Ro
65
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
L J
BI
Chaflàn
C D d
libra los anillos de fijación
B
Diámetro de los resaltes y que
Chaflàn
C
Q
G
Rodamiento a rodillos
66
Rodamiento Diámetro Referencia Métrico del eje (1) Equivalente d (mm) (4) 01 B 1900 01 B 480M 19 02 B 1900 02 B 480M
L1
CARTUCHO DE ALINEACION
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Movimiento axial (2)
Peso Cr Cor Ca Vel, máx, D C B B1 Q Normal Máx, (kg) (kN) (kN) (kN) (rpm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
Referencias (1) Dimensiones principales Cartucho para Cartucho G J L L1 obturaciones para obtura(mm) (mm) (mm) (mm) de fieltro ciones ATL 01 C 1900 01 C 24 682,60 108 304 324 02 C 1900 02 C 45 762,00 146 338 374
Peso (kg)
1169 2433 133 2313 4419 230
380 360
628,65 144,0 81,0 81,0 594 698,50 223,0 119,1 119,1 648
11 17
24 33
128 263
20
01 B 2000 01 B 500M 1213 2593 138 02 B 2000 02 B 500M 2430 4776 244 03 B 2000 03 B 500M 4087 7042 347
360 340 310
654,05 168,0 80,2 80,2 618 717,55 226,0 115,9 115,9 670 850,90 300,0 187,4 187,4 765
11 17 26
23 30 56
136 272 730
01 C 2000 02 C 2000 03 C 2000
01 C 25 717,60 114 304 330 192 02 C 46 787,40 146 350 374 323 03 C 94 958,90 204 495 508 770
21
01 B 2100 01 B 530M 1253 2755 141 02 B 2100 02 B 530M 2658 5137 258
340 330
692,15 168,0 81,0 81,0 650 762,00 229,0 119,1 119,1 710
11 18
23 27
164 309
01 C 2100 02 C 2100
01 C 26 755,70 114 330 336 226 02 C 47 831,90 150 350 374 351
22
01 B 2200 01 B 560M 1294 2916 142 02 B 2200 02 B 560M 2790 5556 272 03E B 2200 03E B 560M 4669 8511 383
330 310 280
717,55 168,0 81,0 81,0 675 793,75 233,0 122,2 122,2 738 863,60 310,0 196,9 196,9 800
11 18 28
23 30 56
178 336 635
01 C 2200 01 C 27 781,10 114 336 342 252 02 C 2200 02 C 48 866,80 152 356 380 379 03E C 2200 03E C 94 958,90 204 490 490 671
23
01 B 2300 01 B 580M 1387 3138 144 02 B 2300 02 B 580M 2336 4836 227 03E B 2300 03E B 600M 4887 9130 400
310 300 270
749,30 172,0 84,1 84,1 706 812,80 232,0 119,1 119,1 754 890,00 310,0 184,0 184,0 826
11 16 27
25 37 47
195 340 680
01 C 2300 01 C 28 816,00 120 342 348 273 02 C 2300 02 C 49 882,70 152 356 380 386 03E C 2300 03E C 95 990,00 204 490 490 720
24
01 B 2400 01 B 600M 1431 3311 147 02 B 2400 02 B 600M 2905 5992 300
300 290
774,70 172,0 84,1 84,1 732 838,20 214,0 119,1 119,1 786
11 18
25 27
210 381
01 C 2400 02 C 2400
(1) Añadir “EX” o “GR” a la referencia para los tipos de expansión o fijos respectivamente. Por ejemplo: rodamiento: 01 B 2000 EX cartucho: 01 C 2000 EX o 01 C 25 EX Los soportes de pedestal son idénticos para los conjuntos de expansión y fijos
(2)
162 272
01 C 29 841,40 120 342 348 290 02 C 50 914,40 152 388 394 454
Movimiento axial total disponible. El desplazamiento máximo con respecto a la lìnea del centro es la mitad de esta cifra. El movimiento axial “habitual” indica la gama máxima de posiciones de funcionamiento del rodamiento EX para un rendimiento óptimo. El desplazamiento axial “máximo” indica el desplazamiento posible antes de que se produzca un contacto metálico dentro del cartucho estándar de Cooper.
RODAMIENTOS, CARTUCHOS DE ALINEACION Y SOPORTES DE PEDESTAL PARA DIAMETROS INTERIORES DE 19” A 24” (PULGADAS) 4 tornillos
8 tornillos
T
T H
H P
O
P
O
S
S Ro
R
R N
Ro
SOPORTE DE PEDESTAL R
Tornillos
Referencia
H (mm)
Ro S Min. Máx. (mm) (mm) (mm) (mm)
N O P T Tamaño Tamaño (mm) (mm) (mm) (mm) n. métrico pulgadas
Diámetro Peso del eje (Kg) d (mm)
P24 P45
483 552
796 792
836 832
115
188 280
4 8
M42 M36
1¾" 1092 1½" 1270
304 368
73 76
965 1110
402 690
19
P25 P46 P94
489 572 622
824 824 914
864 864 966
115 165
216 280 242
4 8 8
M42 M36 M56
1¾" 1092 1½" 1296 2¼" 1600
304 368 406
76 80 102
980 402 1145 677 1340 1000
20
P26 P47
533 591
884 870
924 910
114
206 280
4 8
M42 M36
1¾" 1194 1½" 1398
304 368
80 83
1065 1180
495 905
21
P27 P48 P94
552 616 622
916 904 914
956 956 966
114 165
206 280 242
4 8 8
M42 M42 M56
1¾" 1220 1¾" 1422 2¼" 1600
304 382 406
83 86 102
1110 570 1230 965 1340 1000
22
P28 P49 P95
578 635 622
857 932 914
896 984 966
102 115 165
220 280 242
8 8 8
M36 M42 M56
1½" 1346 1¾" 1448 2¼" 1600
304 382 406
90 90 102
1156 630 1270 1000 1340 930
23
P29 P50
597 673
888 984
928 1036
105 114
220 280
8 8
M36 M42
1½" 1372 1¾" 1524
304 382
90 92
1200 630 1345 1050
24
(3) Radios de acuerdo máximos de los resaltes: pista interior: 2,3mm pista exterior: 2mm
67
(4) Consultar con los detalles de los rodamientos de la serie métrica correspondiente para los datos de vibración, tornillos y lubricación.
Soportes de pedestal para rodamientos y cartuchos de alineación estandár Los soportes de pedestal Cooper de las series SNC500, SAFC500 Y SDC3100 han sido diseñados para intercambiarlos con los soportes SN500, SAF500 y SD3100. Pueden ser utilizados para sustituir a los rodamientos enterizos existentes o para montarlos en maquinaria nueva cuyo diseño exige las dimensiones exteriores de estos conjuntos. Los soportes de pedestal “Cooper” tienen una distancia entre agujeros para tornillos y una altura de la base al centro del soporte que se corresponde con las normas de la industria de rodamientos enterizos. Independientemente de su forma, la altura total del pedestal y la longitud sobre el eje pueden variar por lo que deben comprobar estas medidas frente al espacio disponible. Los soportes de pedestal “Cooper “SNC500, SAFC500 e SDC3100 han sido diseñados para incorporar rodamientos Cooper alojados en sus cartuchos de alineación (ver página 28) lo que les confiere la ventaja de una hermeticidad o estanqueidad muy superior, además de la posibilidad de utilizar una amplia gama de obturaciones. 68
Las tablas de las páginas siguíentes muestran los conjuntos de soporte de pedestal y rodamiento Cooper con el mismo diámetro de eje que los rodamientos enterizos montados en soportes partidos y fijados al eje mediante un manguito cónico. Estos soportes pueden utilzarse también con otros tamaños de rodamientos Cooper. Cuando el conjunto de rodamiento y cartucho de las páginas siguíentes se utiliza en el mismo tamaño de pedestal estándar que incorpora otro tamaño de rodamiento y cartucho, será normalmente èste tamaño alternativo el que podrá utilizarse también en los soportes de pedestal Cooper de las series SNC500, SAFC500 o SDC3100.
Por ejemplo: El conjunto 01E BC SNC513 60M incorpora un rodamiento 01E B 60M en un cartucho de alineación 01 C 60M. El cartucho 01 C 60M se aloja normalmente en un pedestal P03 (consultar las referencias en las páginas 30 e 31). Otros rodamientos y cartuchos también se alojan en pedestales P03, tales como: 100 C 75M 01 C 65M 02 C 50M Todos ellos pueden ser alojados en un soporte pedestal Cooper SNC513. Los soportes de pedestal SNC500 se fabrican de fundición gris en la versión estándar. Los soportes de pedestal SAFC500 y SDC3100 se fabrican de fundición maleable en la versión estándar. Las cargas permitidas sobre estos soportes de pedestal son las mismas que para los soportes de pedestal de fundición gris descritos en la página 29. En aquellos casos en los cuales se ha concedido una autorización especial para que los soportes estándar soporten cargas fuera de las especificadas en la página 29, esta excepción no puede aplicarse necesariamente a los pedestales de las series SNC500, SAFC500 o SDC3100. Les rogamos consulten con nuestro departamento técnico si tienen otros requisitos sobre las condiciones de carga.
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES “COOPER” Serie 08SDC para trabajo pesado Los conjuntos de rodamiento y soporte de pedestal de la serie 08SDC que alojan rodamientos Cooper de la serie 08 se destinan a sustituir a las series SD1300 en aplicaciones que requieren una capacidad mayor que la ofrecida por la serie 01 pero en las cuales las dimensiones del soporte SDC3100 no son suficientes para acomodar a un conjunto de cartucho de alineación y rodamiento de la serie 02. La serie Cooper 08 se basa en la serie 02 de Cooper, pero està provista de una pista exterior mecanizada con esfera en su cara exterior que va montada directamente en el soporte de pedestal (sin cartucho). Al igual que la serie 02, la serie 08 está constituída totalmente por elementos partidos sobre el eje. Las dos partes de la pista exterior se unen mediante tornillos y tienen dispositivos de alineación para garantizar el paso suave y preciso del rodillo a través de la junta de la pista exterior. Los rodamientos de la serie 08 para su montaje en los soportes de pedestal de la serie 08SDC se fabrican en las versiones de rodamiento fijo (“GR”) y de expansión (“EX”). La versión GR emplea pestañas en la pista exterior y en los anillos de fijación de la pista interior para asegurar el posicionamiento axial de los rodillos. La versión EX utiliza una pista exterior con pestaña y una pista interior lisa que permite que los rodillos la atraviesen de forma helicoidal sin apenas resistencia al desplazamiento axial. Su configuración es semejante a la de los rodamientos EXILOG (ver la página 6), con la excepción de que el desplazamiento axial disponible no es tan grande y la pista exterior tiene un diámetro exterior esférico.
Los extremos del soporte del pedestal son cerrados mediante tapas de cierre desmontables. Estas permiten el acceso a las obturaciones sin perturbar el rodamiento así como a los tornillos de los anillos de fijación para operaciones de mantenimiento o sustitución del rodamiento incluso cuando el eje se ha parado con la pista interior en una posición incómoda y no puede girar. Las tapas de cierre de los extremos son intercambiables entre soportes de pedestal para permitir, si asì se desea, un cambio a otro tipo de obturación o su sustitución en caso de daños en la misma. La desalineación máxima entre los ejes geométricos del eje y el soporte de pedestal es menor que la permitida para los conjuntos Cooper de las series 01 y 02, ya que las obturaciones no se desplazan con el rodamiento. No obstante, la obturación flexible, adecuada para un gran nùmero de aplicaciones, se ha diseñado para permitir una desalineación razonable debido a su gran sección y núcleo flexible. Existe un espacio adicional en la versión de obturación TL en comparación con la TL estándar. Las tres opciones de obturación disponibles con la serie 08SDC se muestran en la página 73. 69
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES CON SOPORTES SN L
T H P R N
Diámetro del eje d (mm)
70
Referencia (l) Referencia del (soporte pedestal rodamiento (1) solamente)
H (mm)
O
R Min. (mm)
Tamaño N Máx. tornillo (mm) (mm)
O (mm)
P (mm)
T (mm)
L(2) (mm)
Peso del soporte pedestal (kg)
60
01E B 60M
SNC513
80
226
242
M16
280
70
32
180
104
4,9
65
01E B 65M
SNC515
80
226
242
M16
280
70
32
180
104
4,9
70
01E B 70M
SNC516
95
254
266
M20
315
90
38
208
114
7,3
75
01E B 75M
SNC517
95
254
266
M20
315
90
38
208
114
7,3
80
01E B 80M
SNC518
100
284
296
M20
345
100
32
240
136
13,4
85
01E B 85M
SNC519
112
284
296
M20
345
100
44
252
136
15,2
90
01E B 90M
SNC520
112
312
328
M24
380
90
44
252
136
13,3
100
01E B 100M
SNC522
125
342
366
M24
420
102
52
272
134
14,7
110
01 B 110M
SNC524
140
344
356
M24
410
120
45
310
142
19,5
115
01 B 115M
SNC526
150
372
388
M24
450
130
50
320
142
22,7
125
01 B 125M
SNC528
150
414
426
M30
500
150
50
360
156
38,2
135
01 B 135M
SNC530
160
444
456
M30
530
160
56
386
168
40
140
01 B 140M
SNC532
170
462
478
M30
558
178
41
391
168
52
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y cartuchos de alineación, consulten con las páginas 30 a 36. (2) Válido para cartuchos para obturación simple o para obturaciones TL.
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES CON SOPORTES SD L
L1
T H P R N
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (l) Referencia del (soporte pedestal rodamiento (1) solamente)
S O
H (mm)
R Min. (mm)
Máx. (mm)
S Tamaño N (mm) tornillo (mm)
O (mm)
P (mm)
T (mm)
L (mm)
L1 (mm)
Peso del soporte pedestal (kg)
150
01 B 150M
SDC3134
170
424
436
100
M24
510
178
41
401
174
174
48
160
01 B 160M
SDC3136
180
438
462
110
M24
530
190
40
396
172
192
50
170
01 B 170M
SDC3138
190
468
492
120
M24
560
200
40
425
172
200
59
180
01 B 180M 02 B 180M
SDC3140 02SDC3140
210 210
503 503
517 517
130 130
M30 M30
600 600
210 210
40 40
445 482
172 222
200 242
66 96
200
01 B 200M
SDC3144
220
533
547
140
M30
640
240
45
467
172
200
87
220
01 B 220M
SDC3148
240
593
607
150
M30
700
250
45
510
178
216
96
240
01 B 240M
SDC3152
260
642
658
160
M36
770
280
49
552
188
222
132
260
01 B 260M
SDC3156
280
662
678
160
M36
790
280
55
591
204
232
160
280
01 B 280M
SDC3160
300
702
718
190
M36
830
310
55
611
204
232
175
300
01 B 300M
SDC3164
320
742
758
200
M36
880
320
60
663
216
248
208
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y cartuchos de alineación, consulten las páginas 36 a 42.
71
SOPORTES DE PEDESTAL COMPATIBLES CON SOPORTES SAF 2 tornillos SAFC
4 tornillos SAFC
L
T H
H
P
P R
Referencia (l) Diámetro del eje Referencia del (soporte pedestal d (inches) rodamiento(1) solamente)
72
N
R H
S
R
O
N
Min.
Máx.
S
Tornillos
O
P
T
L(2)
Peso del soporte pedestal (kg)
⁄8"
61⁄8"
313⁄16"
4,3
31⁄8"
1"
7"
41⁄16"
6,4
11¼"
31⁄8"
11⁄8"
7¼"
41⁄16"
7,4
N
O
⁄8"
95⁄8"
2¾"
7
⁄8"
11"
⁄8"
n.
Tam
-
2
5
9½"
-
2
5
85⁄8"
95⁄8"
-
2
5
3½"
95⁄8"
11"
-
2
3
⁄4"
13"
3½"
13⁄16"
77⁄8"
4½"
9,7
SAFC517 FSAFC517
3¾" 3¾"
97⁄8" 10"
11" 107⁄8"
-
3
2 ⁄8"
2 4
⁄4" 5 ⁄8"
13" 13"
3½" 3½"
17⁄16" 1¼"
81⁄8" 8½"
4½" 5½"
11,5 11,5
SAFC518
4"
-
2
¾"
133⁄8"
37⁄8"
1¼"
9½"
55⁄16"
15,4
N
O
P
T
L(2)
Peso del soporte pedestal (kg)
37⁄8" 43⁄8"
1¾" 1¾"
10" 10¼"
55⁄16" 61⁄16"
19,3 15,0
15
1 ⁄16
01E B 115
SAFC511
2¾"
7 ⁄8"
7 ⁄8"
23⁄16
01E B 203
SAFC513
3"
81⁄8"
27⁄16
01E B 207
SAFC515
3¼"
211⁄16
01E B 211
SAFC516
215⁄16
01E B 215 02 B 215
33⁄16
01E B 303
3
7
103⁄8" 115⁄8"
1
R
Referencia (l) Diámetro del eje Referencia del (soporte pedestal d (inches) rodamiento(1) solamente)
H
37⁄16
01E B 307 02 B 307
SAFC520 FSAFC520
4½" 4½"
11 ⁄8" 13 ⁄8" 115⁄8" 131⁄8"
315⁄16
02 B 315
SAFC522
47⁄16
02 B 407
SAFC526
415⁄16
02 B 415 (3)
SAFC528 (3)
57⁄16
02 B 507
515⁄16
02 B 515
Min.
Máx.
S
Tornillos n.
Tam 7
2 ⁄8"
2 4
¾"
15¼" 15¼"
415⁄16" 125⁄8" 14½"
2¾"
4
¾"
16½"
4¾"
2"
115⁄8"
5¾"
19,5
6"
145⁄8"
16"
3¼"
4
7
⁄8"
183⁄8"
51⁄8"
23⁄8"
14¼"
63⁄8"
43
6"
16"
171⁄8"
33⁄8"
4
1"
201⁄8"
57⁄8"
13⁄8"
15
7¼"
54
SAFC532
611⁄16" 173⁄8" 19¼"
3¾"
4
1"
22"
6¼"
211⁄16" 16¾"
73⁄8"
74
SAFC534
7 1/16" 193⁄8" 215⁄8"
4¼"
4
1"
24¾"
6¾"
2¾"
8"
83
5
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y cartuchos de alineación, consultar con las páginas 50 a 58. (2) Válido para cartuchos con obturación simple o para obturaciones TL
1
3
⁄8"
17¼"
(3) Son necesarios rodamientos y cartuchos especiales para este tamaño. Las especificaciones del rodamiento son las mismas que para el rodamiento estándar 02 B 415, aúnque las dimensiones exteriores del rodamiento y del cartucho difieren de la versión estándar. Referencias: Rodamiento fijo: Rodamiento libre de expansión: Cartucho de rodamiento fijo (para obturaciones TL): Cartucho de rodamientos de expansión (para obturaciones TL):
02 B 415 GR 16 02 B 415 EX 16 02 C 10 GR 21 02 C 10 EX 21
CONJUNTOS 08SDC COMPATIBLES CON LOS SOPORTES SD Opciones de obturación
Obturación flexible (FP) Constituída por una malla de aramida alrededor de un núcleo de polímero para compensar la desalineación entre el eje y el soporte de pedestal. Idóneo para aplicaciones secas en general, incluyendo el transporte y manipulación de materiales. Limites de temperatura -20°C a 100°C Velocidad máxima 50,000 dn(mm) Desalineación máxima 0.25° Acabado de la superfície 1.6µm Ra del eje (rugosidad máxima) Obturación de labio único de caucho sintético (SRS) Versión para altas temperaturas (SRS HT) Versión para bajas temperaturas (SRS LT)
del eje (rugosidad máxima)
Triple laberinto de alumínio (ATL) Versión para altas temperaturas (ATL HT) Versión para bajas temperaturas (ATL LT) Obturación de triple laberinto de aluminio mecanizado, para velocidades altas. Se utiliza con frecuencia en ventiladores. Limites de temperatura ATL -20°C a 100°C ATL HT 20°C a 175°C ATL LT -60°C a 100°C Velocidad máxima Máxima del rodamiento Desalineación máxima 0.5° Acabado de la superfície 3.2µm Ra del eje (rugosidad máxima)
Lubricación Conexiones Los puntos de lubricación tienen roscas interiores de 1/8” NPT e ¼” NPT y estàn provistos de engrasadores en las versiones estándar. Estos pueden desmontarse para sustituirlos por otras conexiones o tuberías. Los soportes/alojamientos para las obturaciones flexibles tienen un solo punto de lubricación del rodamiento. Los alojamientos para las obturaciones SRS o ATL también tienen un punto de lubricación en cada tapa lateral para la lubricación de las mismas. Tipo de lubricante
Obturación de labio único de caucho sintético (SRS) Adecuada para condiciones ambientales húmedas pero no sumergidas. Limites de temperatura Velocidad máxima Desalineación máxima Acabado de la superfície
SRS -20°C a 100°C SRS HT 20°C a 175°C SRS LT -60°C a 100°C 150,000 dn(mm) 0.25° 0.8µm Ra
Los soportes Cooper de la serie SD se han diseñado para la lubricación con grasa. Se recomiendan grasas de la designación NLGI nº. 2 para la mayoría de las aplicaciones. Para sistemas de engrase centralizado puede utilizarse una grasa No. 1 para una mayor capacidad de bombeo. Cuando se va a utilizar la capacidad de carga axial completa, se recomiendan grasas con aditivos de extrema presión (EP), de hecho su empleo es esencial en este caso.
73
Para aplicaciones normales a temperaturas de entre 0º y 80º se recomiendan grasas con agente espesante a base de litio. Cuando se requiere resistencia al agua se puede emplear un agente espesante a base de aluminio. Las grasas con espesante a base de aluminio no son compatibles con otros tipos de grasa. Por consiguíente, el rodamiento deberá limpiarse con disolvente para eliminar restos de otras grasas antes de añadir una grasa con espesante a base de aluminio. Para temperaturas, velocidades y cargas extremas, deben consultar siempre con nuestro departamento técnico. Para obtener los principios de selección de la viscosidad del aceite básico, consultar con la página 25. Los factores de geometría necesarios al consultar con las tablas de la página 27 se citan en la tabla siguíente.
150
74
160
200
220
240
La cantidad de grasa necesária para la lubricación inicial depende de la velocidad y temperatura de funcionamiento. Si la temperatura de funcionamiento fuera por debajo de 80 oC, la cantidad de grasa puede determinarse directamente de acuerdo con la referencia del rodamiento y la velocidad de funcionamiento de la tabla siguíente. Si la temperatura de funcionamiento es superior a 80º, se empleará una carga de grasa del 25%, independientemente de la velocidad de funcionamiento (ver la columna de la derecha de la tabla). Con una ‘carga completa’ de grasa, el espacio interior del alojamiento o soporte (es decir el espacio que rodea los componentes del rodamiento) de los conjuntos montados está completamente lleno de grasa. La tabla está basada en una grasa de densidad normal (aproximadamente 0,85 g/cm3).
FACTOR GEOMETRICO Diámetro del eje (mm)
Cantidades de grasa para la lubricación inicial
Engrase de rutina o mantenimiento Referencia del rodamiento 08 B 150M EX 08 B 150M GR 08 B 160M EX 08 B 160M GR 08 B 200M EX 08 B 200M GR 08 B 220M EX 08 B 220M GR 08 B 240M EX 08 B 240M GR
Factor geométrico
A ser posible, el rodamiento deberá reengrasarse durante su rotación. El rodamiento debe lubricarse a través del punto de engrase en la parte superior o tapa del soporte pedestal.
176
Rodamientos de expansión (EX): Lubricar cada 400 horas. Esta frecuencia podrá aumentarse a un engrase semanal si se desea, Para los tamaños de 150 mm y 160mm han de emplearse unos 4ml aproximadamente (generalmente 2 disparos de grasa con una pistola convencional). Para tamaños mayores, utilicen aproximadamente 8 ml de grasa (generalmente 4 disparos).
176
258
Rodamiento fijo (GR): Se lubricará semanalmente (es decir, aproximadamente cada 150 horas de funcionamiento). Para los tamaños de 150mm y 160mm son suficientes unos 4ml de grasa (generalmente 2 disparos de grasa de una pistola convencional). Para tamaños mayores, se emplean unos 8 ml (generalmente 4 disparos). Si el rodamiento es empleado únicamente para el posicionamiento (es decir, no existe carga axial nominal) puede tratarse, a efectos de lubricación, como si fuera un rodamiento
297
343
CANTIDADES INICIALES DE LUBRICANTE Diámetro Grasa Referencia del Velocidad del eje (carga soporte pedestal (rpm) hasta completa) kg (mm)
Grasa (75% de la carga hasta completa) kg
Grasa (50% de la carga hasta completa) kg
Grasa (33% de la carga hasta completa) kg
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
de
de
Velocidad (rpm) superior
Grasa (25% de la carga completa) kg
150
08 SDC3134
328
2,10
328 656
1,57
656 984
1,05
984 1312
0,69
1312
0,53
160
08 SDC3136
328
2,04
328 656
1,53
656 984
1,02
984 1312
0,67
1312
0,50
200
08 SDC3144
246
3,50
246 492
2,63
492 738
1,75
738 max,
1,16
-
0,88
220
08 SDC3148
219
3,62
219 437
2,72
437 656
1,81
656 max,
1,20
-
0,90
240
08 SDC3152
197
5,17
197 394
3,88
394 591
2,59
591 max,
1,71
-
1,30
CONJUNTOS 08 SDC COMPATIBLES CON SOPORTE SD de expansión del mismo tamaño.
FRECUENCIAS DE LOS RODAMIENTOS
Obturaciones/retenes: Si las tapas de cierre disponen de puntos de lubricación para las obturaciones/retenes montados, èstas deben lubricarse, en ambos tipos de rodamientos, con 2ml (un disparo) de grasa en cada punto de engrase cada vez que se lubrica el rodamiento.
Diámetro del eje (mm) 150
160
Los sistemas de bombeo deberán ser calibrados de forma que suministren cantidades de lubricante equivalentes a las específicadas arriba.
200
220
Datos de frecuencia Consultar con la página 16 para una explicación
240
Frecuencias de los componentes (por rev. del eje)
Referencia del rodamiento 08 B 150M EX 08 B 150M GR 08 B 160M EX 08 B 160M GR 08 B 200M EX 08 B 200M GR 08 B 220M EX 08 B 220M GR 08 B 240M EX 08 B 240M GR
Detalles de los rodillos
Jaula
Rodillo
Pista exterior
Pista interior
PCD (mm)
n°
Diámetro (mm)
0,421
3,103
6,743
9,257
222,25
16
34,93
0,421
3,103
6,743
9,257
222,25
16
34,93
0,428
3,389
6,844
9,156
285,75
16
41,28
0,434
3,703
7,806
10,194
311,15
18
41,28
0,435
3,792
7,833
10,167
342,90
18
44,45
PARES DE APRIETE Diámetro del eje (mm)
Referencia del Tipo de pedestal rodamiento
Tornillo del anillo de fijación (1)
Tornillo para el posicionamiento de las juntas de la pista exterior (1)
Tamaño Tamaño de Par tornillo llave A/F (mm) (Nm)
Tamaño Tamaño de Par tornillo llave A/F (mm) (Nm)
de la vibración del rodamiento y las frecuencias de sus componenentes. Los datos para la serie 08SDC se citan en la tabla a la derecha.
150
08 SDC3134
EX or GR
M8 x 30
6
35
M4 x 12
2,5
2,7
Pares de apriete
160
08 SDC3136
EX or GR
M8 x 30
6
35
M4 x 12
2,5
2,7
200
08 SDC3144
EX or GR
M12 x 55
10
120
M4 x 12
2,5
2,7
220
08 SDC3148
EX or GR
M12 x 55
10
120
M4 x 12
2,5
2,7
Los pares de apriete para el montaje del rodamiento y su alojamiento/soporte se muestran en la tabla de abajo. Se suministran instrucciones de montaje detalladas junto con los rodamientos que también se pueden pedir por separado.
240
08 SDC3152
M4 x 12
2,5
2,7
Diámetro del eje (mm)
EX
M16 x 65
14
300
GR
M12 x 55
10
120
Referencia del Tipo de pedestal rodamiento
Tornillo para las juntas del aro exterior (1)
Tornillo de tapa de cierre al soporte pedestal (1)
Tornillos para junta de tapa de cierre (1)
Tornillo para junta del soporte pedestal (1)
Tamaño Tamaño de Par tornillo llave A/F (mm) (Nm)
Tamaño Tamaño de Par tornillo llave A/F (mm) (Nm)
Tamaño Tamaño de Par tornillo llave A/F (mm) (Nm)
Tamaño Tamaño de Par tornillo llave A/F (mm) (Nm)
150
08 SDC3134
EX or GR
M5 x 25
4
8,5
M6 x 25
5
11
M6 x 25
5
11
M20 x 80
17
420
160
08 SDC3136
EX or GR
M5 x 25
4
8,5
M6 x 25
5
11
M6 x 25
5
11
M20 x 80
17
420
200
08 SDC3144
EX or GR
M5 x 30
4
8,5
M6 x 25
5
11
M8 x 30
6
26
M24 x 100
19
712
220
08 SDC3148
EX or GR
M5 x 30
4
8,5
M8 x 30
6
26
M8 x 30
6
26
M24 x 100
19
712
240
08 SDC3152
M6 x 30
5
15
M8 x 30
6
26
M8 x 30
6
26
M30 x 120
22
1568
EX GR
1) Todos los tornillos son de rosca métrica, grado 12.9
75
PEDESTAL (PARTE SUPERIOR/TAPA)
C
TAPA DE PROTECCION DE LOS EXTREMOS
C1
B
OBTURACION O RETEN
D
d
RODAMIENTO A RODILLOS
PEDESTAL (BASE)
L
S
O
P
H
T
76
R N
CONJUNTOS 08SDC COMPATIBLES CON LOS CONJUNTOS SD RODAMIENTO A RODILLOS Referencias Diámetro del eje Rodamientos Rodamiento d (mm) de expansión fijo
Especificaciones del rodamiento
Dimensiones principales
Cr (kN)
Cor (kN)
Ca (kN)
Vel. máx (rpm)
D
C
C1
B
Movimento axial (1) (mm)
Peso (kg)
150
08 B 150M EX 08 B 150M GR
724
1005
52.4
1320
292
123.8
123.8
68.5
10
29
160
08 B 160M EX 08 B 160M GR
724
1005
52.4
1320
292
123.8
123.8
68.5
10
27
180
Tamaño 180 mm disponible en la Série 02. Consultar la página 71
200
08 B 200M EX 08 B 200M GR
998
1457
80.0
960
368
156
156
90.5
10
49
220
08 B 220M EX 08 B 220M GR
1082
1662
89.8
850
395
163
163
90.5
14
58
240
08 B 240M EX 08 B 240M GR
1149
1756
98.8
750
432
170
178
96.8
18
92
SOPORTES TIPO PEDESTAL, TAPAS DE CIERRE Y OBTURACIONES/RETENES Referencias Tapa de cierre (2)
Soporte Pedestal
Soporte Pedestal con Tapas de Cierre
Para obturación Para obturación Para obturación Para obturación FP FP SRS ATL
08SDC3134
EC150M
EC150MSRS
08SDC3136
EC160M
EC160MSRS
EC31
Para obturación SRS
Obturación (2)
Para obturación ATL
FP
SRS
ATL
08SDC3134 EC 08SDC3134 ECSRS 08SDC3134 ECTL
FP150M
SR 150M ATL 150M08
EC3110 08SDC3136 EC 08SDC3136 ECSRS 08SDC3136 ECTL
FP160M
SR 160M ATL 160M08
Tamaño 180 mm disponible en la Série 02. Consultar con la página 71 08SDC3144
EC200M
EC200MSRS
EC34
08SDC3144 EC 08SDC3144 ECSRS 08SDC3144 ECTL
FP200M
SR 200M
ATL 200M
08SDC3148
EC220M
EC220MSRS
EC35
08SDC3148 EC 08SDC3148 ECSRS 08SDC3148 ECTL
FP220M
SR 220M ATL 220M08
08SDC3152
EC240M
EC240MSRS
EC36
08SDC3152 EC 08SDC3152 ECSRS 08SDC3152 ECTL
FP240M
SR 240M ATL 240M08
DIMENSIONES PRINCIPALES DE LOS SOPORTES/ALOJAMIENTOS R (mm) H
Peso (kg)
S
Tamaño tornillo
N
O
P
T
L
Soporte pedestal Tapas de cierre solamente (juego completo)
Conjunto completo (con rodamiento)
Diámetro del eje d (mm)
Min.
Máx.
170
424
436
100
M24
510
170
40
395
220
49
25
103
150
180
444
456
110
M24
530
180
40
405
220
52
24
103
160
Tamaño 180 mm disponible en la Série 02. Consultar la página 71
180
220
533
547
140
M30
640
230
50
498
256
89
42
180
200
240
593
607
150
M30
700
240
55
540
261
117
47
222
220
260
642
658
160
M36
770
270
60
585
280
143
58
293
240
1) Movimento axial total disponible para rodamientos libres de expansión. Desvío máximo de la linea de centro, la mitad de este valor. 2) Se precisan 2 por cada conjunto
77
Los soportes brida suponen una manera sencilla de montar rodamientos partidos Cooper contra una cara vertical u horizontal o en un pasamamparos. Los rodamientos se alojan en cartuchos de alineación Cooper estándar (ver página 28). Una vez instaladas, las mitades superiores del soporte brida y del cartucho pueden levantarse para una inspección (siempre que el eje pueda mantenerse con seguridad en su posición).
Los tamaños mostrados en las páginas siguientes son los estándar que se fabrican regularmente. Como en el caso de otros alojamientos o soportes de Cooper, las características de otras versiones o tamaños estan disponibles bajo petición. El tipo más común de soporte brida es el de brida redonda que se muestra abajo y que figura en las páginas 80 a 93. Estos soportes estàn fabricados en fundición gris en su versión estándar. También están disponibles soportes brida de fundición maleable y de acero.
SOPORTE BRIDA REDONDO
78
En el caso de rodamientos para ejes de 45mm a 85mm / 1 11/16” a 3 7/16” se ofrece como alternativa más compacta el soporte de brida cuadrado (“Linea DF”) que se muestra en la imagen de abajo y cuyas caracterìsticas se detallan en las páginas 94 a 95. SOPORTE BRIDA DF
Los soportes de brida cuadrados se fabrican en fundición maleable en la versión estándar y son idóneos para su utilización en estructuras de acero o equipos deslizantes.
CONJUNTOS CON SOPORTE DE BRIDA Otra opción para aplicaciones donde se desea que el centro del rodamiento quede más próximo a la cara de montaje es el soporte tipo brida plana. BRIDA PLANA
Una aplicación típica son los motores eléctricos donde el soporte de brida plana se utiliza para envolver el extremo de la carcasa del motor y soportar el rodamiento.
Si desean emplear un soporte de brida plana, les rogamos consulten con nuestro departamento técnico para obtener los datos pertinentes.
Aunque el conjunto no se puede desmontar en dirección completamente radial, al disponer la cara de montaje de una apertura de tamaño suficientemente grande, es posible inspeccionar y sustituir el rodamiento sin necesidad de perturbar al eje.
Los soportes de brida plana son idénticos para los conjuntos (EX) y (GR). Cuando los soportes de brida plana se utilizan en motores eléctricos, se suelen especificar rodamientos de un solo labio en el aro exterior (GROSL) (ver página 5).
CARGAS Y MONTAJE La carga radial máxima para los soportes brida redondos y cuadrados es el 26% de la capacidad de carga estática (Cor) del rodamiento a rodillos correspondiente de las series 01, 01E y 02 y del 20% para los de la serie 100.
de arandelas planas debajo de las cabezas de los tornillos. Los soportes brida de acero suelen disponer de agujeros taladrados con superficies circulares mecanizadas para las cabezas de los tornillos.
La carga axial máxima es del 25% de la capacidad de carga axial (Ca) del rodamiento de rodillos correspondiente de las Series 01, 01E e 02, y del 18% de la Ca para los de la Serie 100.
La cara trasera de los soportes brida redondos tiene un resalte para acoplarlos a un registro si fuera necesario.
Para aplicaciones con cargas de choque, se deben especificar soportes brida de fundición maleable o de acero. Para las caracterìsticas de los mismos, consultar con nuestro departamento técnico. Los soportes brida estándar están provistos normalmente de agujeros roscados para los tornillos de montaje en la superficie exterior con acabado de fundición. Se recomienda la utilización
La placa de apoyo sobre la que se monta el soporte brida deberá tener la resistencia y rigidez adecuadas para soportar la carga impuesta con una distorsión mínima de la zona de montaje de la brida. Para ejes verticales, los rodamientos y los soportes brida pueden ser de fabricación especial con obturaciones y sistemas de lubricación especiales. Rogamos consulten con nuestro departamento técnico si se trata de aplicaciones en ejes verticales.
79
L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
d
N
T
H
Diámetro del eje d (mm)
80
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
35
01 B 35M
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
40
01 B 40M
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
45
01E B 45M
F02
216
4
M12
½"
180
13
57
136,53
3
106
5,1
50
01E B 50M 02 B 50M
F02 F03
216 260
4 4
M12 M12
½" ½"
180 218
13 16
57 67
136,53 166,69
3 3
106 124
5,1 9,1
55
01E B 55M
F03
260
4
M12
½"
218
16
67
166,69
3
119
9,1
60
01E B 60M 02 B 60M
F03 F04
260 286
4 4
M12 M12
½" ½"
218 242
16 16
67 73
166,69 192,09
3 3
119 136
9,1 12,4
65
01E B 65M 02 B 65M
F03 F04
260 286
4 4
M12 M12
½" ½"
218 242
16 16
67 73
166,69 192,09
3 3
119 136
9,1 12,4
70
01E B 70M 02 B 70M
F04 F05
286 330
4 4
M12 M16
½" 5⁄8"
242 274
16 19
73 79
192,09 215,90
3 3
130 149
12,4 19,4
100 B 75M 01E B 75M 02 B 75M
F03 F04 F05
260 286 330
4 4 4
M12 M12 M16
½" ½" 5⁄8"
218 242 274
16 16 19
67 73 79
166,69 192,09 215,90
3 3 3
119 130 149
9,1 12,4 19,4
75
(1) Para referencias de rodamientos y cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 a 34. (2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. En función el método de fabricación empleado, los soportes brida pueden mecanizarse hasta un limite de 5mm.
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDO PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 110mm (SERIE METRICA) L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
V
d
N
T
H
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
Tamaño Tamaño métrico pulgadas 5⁄8"
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
274 302
19 19
79 86
215,90 244,48
3 3
147 163
19,4 22,0
242 274 302
16 19 19
73 79 86
192,09 215,90 244,48
3 3 3
130 147 163
12,4 19,4 22,0
80
01E B 80M 02 B 80M
F05 F06
330 356
4 4
M16 M16
85
100 B 85M 01E B 85M 02 B 85M
F04 F05 F06
286 330 356
4 4 4
M12 M16 M16
90
01E B 90M 02 B 90M
F05 F06
330 356
4 4
M16 M16
5⁄8" 5⁄8"
274 302
19 19
79 86
215,90 244,48
3 3
147 163
19,4 22,0
95
01E B 95M
F06
356
4
M16
5⁄8"
302
19
86
244,48
3
153
22,0
F05 F06 F07
330 356 382
4 4 4
M16 M16 M16
5⁄8"
100
100 B 100M 01E B 100M 02 B 100M
274 302 334
19 19 22
79 86 92
215,90 244,48 276,23
3 3 3
147 153 165
19,4 22,0 26,6
105
01E B 105M 02 B 105M
F06 F07
356 382
4 4
M16 M16
5⁄8"
302 334
19 22
86 92
244,48 276,23
3 3
153 165
22,0 26,6
F06 F07 F08
356 382 432
4 4 4
M16 M16 M24
5⁄8"
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M
302 334 374
19 22 22
86 92 98
244,48 276,23 314,33
3 3 3
153 163 179
22,0 26,6 34,9
5⁄8"
½" 5⁄8" 5⁄8"
5⁄8" 5⁄8" 5⁄8" 5⁄8"
1"
(3) Las dimensiones mostradas son para el registro de posicionamiento sobre el cual montar la brida. Tolerancia del diámetro del registro: f8 (4) Válido para cartuchos para obturación simple u obturaciones de triple laberinto
81
L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
V
Diámetro del eje d (mm)
82
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
d
N
T
Tornillos
T(2) (mm)
n°
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
334 374
22 22
92 98
276,23 314,33
3 3
163 179
26,6 34,9
115
01 B 115M 02 B 115M
F07 F08
382 432
4 4
M16 M24
5⁄8"
F07 F08 F10
382 432 470
4 4 4
M16 M24 M24
5⁄8"
120
100 B 120M 01 B 120M 02 B 120M
1" 1"
334 374 412
22 22 25
92 98 114
276,23 314,33 346,07
3 3 3
163 176 206
26,6 34,9 50,2
125
01 B 125M 02 B 125M
F08 F10
432 470
4 4
M24 M24
1" 1"
374 412
22 25
98 114
314,33 346,07
3 3
176 206
34,9 50,2
F07 F08 F10
382 432 470
4 4 4
M16 M24 M24
5⁄8"
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M
1" 1"
334 374 412
22 22 25
92 98 114
276,23 314,33 346,07
3 3 3
163 176 206
26,6 34,9 50,2
135
01 B 135M 02 B 135M
F09 F30
444 508
4 4
M24 M24
1" 1"
384 444
25 25
98 114
317,50 377,82
3 3
182 208
40,8 67
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M
F08 F09 F30
432 444 508
4 4 4
M24 M24 M24
1" 1" 1"
374 384 444
22 25 25
98 98 114
314,33 317,50 377,82
3 3 3
176 182 208
34,9 40,8 67
1"
(1) Para obtener las referencias completas de los rodamientos y cartuchos de alineación, consulten las páginas 34 a 36. (2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. En función del método de fabricación utilizado, los soportes brida pueden ser mecanizados hasta un lìmite de 5mm
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDO PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 115 mm HASTA 155mm (SERIE METRICA) L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
N
H
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
145
02 B 145M
F30
508
4
M24
1"
444
25
114
377,82
3
208
67
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M
F09 F10 F31
444 470 534
4 4 4
M24 M24 M24
1" 1" 1"
384 412 466
25 25 25
98 114 124
317,50 346,07 393,70
3 3 3
182 201 226
40,8 50,2 81
155
01 B 155M 02 B 155M
F10 F31
470 534
4 4
M24 M24
1" 1"
412 466
25 25
114 124
346,07 393,70
3 3
201 226
50,2 81
(3) Las dimensiones mostradas son para el registro de posicionamiento sobre el cual se monta el soporte brida. Tolerancia de diámetro del registro: f8 (4) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple u obturaciones de triple laberinto
83
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
L
P
L1
P
V
N
T
H
Diámetro del eje d (mm)
Tornillos
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
T(2) (mm)
n°
160
01 B 600-160M 01 B 160M 02 B 600-160M 02 B 160M
F10 F11 F31 F32
470 496 534 584
4 4 4 4
M24 M24 M24 M30
1" 1" 1" 1¼"
170
01 B 608-170M 01 B 170M 02 B 170M
F11 F12 F32
496 508 584
4 4 4
M24 M24 M30
175
01 B 175M 02 B 175M
F12 F33
508 596
4 4
180
01 B 180M 02 B 180M
F12 F33
508 596
190
01 B 190M 02 B 190M
F13 F34
200
01 B 200M 02 B 200M
220
01 B 220M 02 B 220M
84
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L (mm)
Peso L1 (soporte brida (mm) solamente) (kg)
412 426 466 508
25 25 25 29
114 105 124 124
346,07 352,43 393,70 428,63
3 3 3 5
201 191 226 227
201 201 226 240
50,2 58 81 95
1" 1" 1¼"
426 438 508
25 29 29
105 108 124
352,43 365,13 428,63
3 3 5
191 194 227
201 208 240
58 62 95
M24 M30
1" 1¼"
438 524
29 32
108 130
365,13 444,50
3 5
194 241
208 251
62 100
4 4
M24 M30
1" 1¼"
438 524
29 32
108 130
365,13 444,50
3 5
194 241
208 251
62 100
534 648
4 4
M24 M30
1" 1¼"
474 572
32 32
108 137
400,05 492,13
3 5
194 255
208 266
71 138
F13 F34
534 648
4 4
M24 M30
1" 1¼"
474 572
32 32
108 137
400,05 492,13
3 5
194 255
208 266
71 138
F14 F35
584 712
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
512 620
35 35
117 146
431,80 527,05
3 5
206 267
225 283
85 145
R Tamaño Tamaño (mm) métrico pulgadas
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineacion, ver las páginas 38 a 42. (2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el mètodo de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden mecanizarse hasta un limite de 5mm
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDO PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 160mm HASTA 300mm (SERIE METRICA) R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
L1
P
V
V
N
T
H
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
R Tamaño Tamaño (mm) métrico pulgadas
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L (mm)
Peso L1 (soporte brida (mm) solamente) (kg)
230
01 B 230M 02 B 230M
F14 F35
584 712
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
512 620
35 35
117 146
431,80 527,05
3 5
206 267
225 283
85 145
240
01 B 240M 02 B 240M
F15 F36
610 736
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
542 660
35 38
117 149
463,55 568,33
3 5
211 273
228 289
100 178
250
01 B 250M 02 B 250M
F15 F36
610 736
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
542 660
35 38
117 149
463,55 568,33
3 5
211 273
228 289
100 178
260
01 B 1000-260M 01 B 260M 02 B 260M
F15 F16 F36
610 660 736
4 4 4
M30 M30 M36
1¼" 1¼" 1½"
542 584 660
35 38 38
117 124 149
463,55 504,83 568,33
3 3 5
211 226 273
228 240 289
100 116 178
270
01 B 270M
F16
660
4
M30
1¼"
584
38
124
504,83
3
226
240
116
275
01 B 275M
F16
660
4
M30
1¼"
584
38
124
504,83
3
226
240
116
280
01 B 280M 02 B 280M
F16 F37
660 762
4 8
M30 M30
1¼" 1¼"
584 682
38 38
124 159
504,83 603,25
3 5
226 291
240 309
116 195
290
01 B 290M
F17
712
4
M30
1¼"
626
38
133
539,75
3
241
257
119
300
01 B 300M 02 B 300M
F17 F38
712 788
4 8
M30 M30
1¼" 1¼"
626 708
38 41
133 162
539,75 628,65
3 5
241 296
257 315
119 195
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre el cual se monta el soporte brida. Tolerancia de diámetro del registro: f8
85
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDO PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 320mm HASTA 400mm (SERIE METRICA) L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
L1
P
P
V
N
T
H
Diámetro del eje d (mm)
86
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
R Tamaño Tamaño (mm) métrico pulgadas
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L (mm)
Peso L1 (soporte brida (mm) solamente) (kg)
320
01 B 320M 02 B 320M
F18 F39
812 914
4 8
M36 M30
1½" 1¼"
698 800
38 45
152 190
584,20 680,00
5 7
282 339
288 355
184 309
330
01 B 330M 02 B 330M
F18 F39
812 914
4 8
M36 M30
1½" 1¼"
698 800
38 45
152 190
584,20 680,00
5 7
282 339
288 355
184 309
340
01 B 1300-340M 01 B 340M
F18 F19
812 850
4 4
M36 M36
1½" 1½"
698 738
38 40
152 140
584,20 610,00
5 7
282 270
288 276
184 207
350
01 B 350M
F19
850
4
M36
1½"
738
40
140
610,00
7
270
276
207
360
01 B 1400-360M 01 B 360M
F19 F20
850 914
4 8
M36 M30
1½" 1¼"
738 800
40 44
140 165
610,00 673,10
7 5
270 295
276 305
207 276
380
01 B 380M
F20
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
295
305
276
390
01 B 390M
F21
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
305
308
273
400
01 B 400M
F21
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
305
308
273
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y de los cartuchos de alineación, ver las páginas 44 a 46. (2) La dimensión arriba citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el método de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden mecanizarse hasta un lìmite de 5mm. (3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre la que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento: f8
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 7/16” (PULGADAS) R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
L P
V
d
N
T
Tornillos
Diámetro del eje d (mm)
Referencia del rodamiento (1)
Referencia (1) (soporte brida solamente)
T(2) (mm)
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
n°
13⁄16
01 B 103
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
1¼
01 B 104
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
17⁄16
01 B 107
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
1½
01 B 108
F01
204
4
M12
½"
164
13
51
119,06
3
94
4,2
111⁄16
01E B 111
F02
216
4
M12
½"
180
13
57
136,53
3
106
5,1
1¾
01E B 112
F02
216
4
M12
½"
180
13
57
136,53
3
106
5,1
115⁄16
01E B 115 02 B 115
F02 F03
216 260
4 4
M12 M12
½" ½"
180 218
13 16
57 67
136,53 166,69
3 3
106 124
5,1 9,1
2
01E B 200 02 B 200
F02 F03
216 260
4 4
M12 M12
½" ½"
180 218
13 16
57 67
136,53 166,69
3 3
106 124
5,1 9,1
23⁄16
01E B 203 02 B 203
F03 F04
260 286
4 4
M12 M12
½" ½"
218 242
16 16
67 73
166,69 192,09
3 3
119 136
9,1 12,4
2¼
01E B 204 02 B 204
F03 F04
260 286
4 4
M12 M12
½" ½"
218 242
16 16
67 73
166,69 192,09
3 3
119 136
9,1 12,4
27⁄16
01E B 207 02 B 207
F03 F04
260 286
4 4
M12 M12
½" ½"
218 242
16 16
67 73
166,69 192,09
3 3
119 136
9,1 12,4
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, ver la página 50. (2) Las dimensiòn arriba indicada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el mètodo de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden mecanizarse hasta un lìmite de 5mm. (3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre la que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento: f8 (4) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple o obturaciones TL.
87
L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
V
d
T
H
88
Tornillos
Diámetro del eje d (mm)
Referencia del rodamiento (1)
Referencia (1) (soporte brida solamente)
T(2) (mm)
n°
2½
01E B 208 02 B 208
F03 F04
260 286
4 4
M12 M12
211⁄16
01E B 211 02 B 211
F04
286
4
2¾
01E B 212 02 B 212
F04
286
215⁄16
100 B 215 01E B 215 02 B 215
F03 F04 F05
100 B 300 01E B 300 02 B 300
33⁄16 3¼
3
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
½" ½"
218 242
16 16
67 73
166,69 192,09
3 3
119 136
9,1 12,4
M12
½"
242
16
73
192,09
3
130
12,4
4
M12
½"
242
16
73
192,09
3
130
12,4
260 286 330
4 4 4
M12 M12 M16
½" ½"
218 242 274
16 16 19
67 73 79
166,69 192,09 215,90
3 3 3
119 130 149
9,1 12,4 19,4
F03 F04 F05
260 286 330
4 4 4
M12 M12 M16
⁄8"
218 242 274
16 16 19
67 73 79
166,69 192,09 215,90
3 3 3
119 130 149
9,1 12,4 19,4
01E B 303 02 B 303
F05 F06
330 356
4 4
M16 M16
5
⁄8" ⁄8"
274 302
19 19
79 86
215,90 244,48
3 3
147 163
19,4 22,0
01E B 304 02 B 304
F05 F06
330 356
4 4
M16 M16
5
⁄8" ⁄8"
274 302
19 19
79 86
215,90 244,48
3 3
147 163
19,4 22,0
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
⁄8"
5
½" ½" 5
5
5
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, consultar las páginas 52 a 54. (2) La dimensiòn arriba indicada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Según el método de fabricación empleado, los soportes brida suministrados pueden ser mecanizados hasta un limite de 5mm
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA REDONDA PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 2 ½” HASTA 4” (PULGADAS) L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
V
d
N
T
H
Tornillos
Diámetro del eje d (mm)
Referencia del rodamiento (1)
Referencia (1) (soporte brida solamente)
T(2) (mm)
n°
3 ⁄16
100 B 307 01E B 307 02 B 307
F04 F05 F06
286 330 356
4 4 4
M12 M16 M16
F05 F06
330 356
4 4
M16 M16
5
3½
01E B 308 02 B 308
311⁄16
01E B 311 02 B 311
F06 F07
356 382
4 4
M16 M16
5
01E B 312 02 B 312
F06 F07
356 382
4 4
M16 M16
5
3¾
3 ⁄16
100 B 315 01E B 315 02 B 315
F05 F06 F07
330 356 382
4 4 4
M16 M16 M16
5
15
F05 F06 F07
330 356 382
4 4 4
M16 M16 M16
5
4
100 B 400 01E B 400 02 B 400
7
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
⁄8" ⁄8"
242 274 302
16 19 19
73 79 86
192,09 215,90 244,48
3 3 3
130 147 163
12,4 19,4 22,0
⁄8" 5 ⁄8"
274 302
19 19
79 86
215,90 244,48
3 3
147 163
19,4 22,0
⁄8" ⁄8"
302 334
19 22
86 92
244,48 276,23
3 3
153 165
22,0 26,6
⁄8" ⁄8"
302 334
19 22
86 92
244,48 276,23
3 3
153 165
22,0 26,6
5
⁄8" ⁄8" 5 ⁄8"
274 302 334
19 19 22
79 86 92
215,90 244,48 276,23
3 3 3
147 153 165
19,4 22,0 26,6
⁄8" ⁄8" 5 ⁄8"
274 302 334
19 19 22
79 86 92
215,90 244,48 276,23
3 3 3
147 153 165
19,4 22,0 26,6
Tamaño Tamaño métrico pulgadas ½" 5 5
5
5
5
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre la que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento: f8 (4) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple o obturaciones TL
89
L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
V
d
N
T
H
90
Tornillos
Diámetro del eje d (mm)
Referencia del rodamiento (1)
Referencia (1) (soporte brida solamente)
T(2) (mm)
n°
43⁄16
01 B 403 02 B 403
F07 F08
382 432
4 4
M16 M24
5
F06 F07 F08
356 382 432
4 4 4
M16 M16 M24
5
4 ⁄16
100 B 407 01 B 407 02 B 407 100 B 408 01 B 408 02 B 408
F06 F07 F08
356 382 432
4 4 4
M16 M16 M24
5
15
4 ⁄16
100 B 415 01 B 415 02 B 415
F07 F08 F10
382 432 470
4 4 4
M16 M24 M24
5
100 B 500 01 B 500 02 B 500
F07 F08 F10
382 432 470
4 4 4
M16 M24 M24
53⁄16
01 B 503 02 B 503
F09 F30
444 508
4 4
M24 M24
7
4½
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
334 374
22 22
92 98
276,23 314,33
3 3
163 179
26,6 34,9
302 334 374
19 22 22
86 92 98
244,48 276,23 314,33
3 3 3
153 163 179
22,0 26,6 34,9
1"
302 334 374
19 22 22
86 92 98
244,48 276,23 314,33
3 3 3
153 163 179
22,0 26,6 34,9
5
⁄8" 1" 1"
334 374 412
22 22 25
92 98 114
276,23 314,33 346,07
3 3 3
163 176 206
26,6 34,9 50,2
5
⁄8" 1" 1"
334 374 412
22 22 25
92 98 114
276,23 314,33 346,07
3 3 3
163 176 206
26,6 34,9 50,2
1" 1"
384 444
25 25
98 114
317,50 377,82
3 3
182 208
40,8 67
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
⁄8"
1"
⁄8" ⁄8"
5
1"
⁄8" ⁄8"
5
(1) Para las referencias completas de los rodamientos y cartuchos de alineación, consultar con las páginas 56 a 58 (2) La dimensión arriba indicada corresponde a la pieza con acabado de fundición, Según el método de fabricación empleado, los soportes brida pueden ser mecanizados hasta un limite de 5 mm
inch-size round flange-mounted units from 43/16" to 6" bore size L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
V
d
T
Tornillos
Diámetro del eje d (mm)
Referencia del rodamiento (1)
Referencia (1) (soporte brida solamente)
T(2) (mm)
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
n°
7
5 ⁄16
100 B 507 01 B 507 02 B 507
F08 F09 F30
432 444 508
4 4 4
M24 M24 M24
1" 1" 1"
374 384 444
22 25 25
98 98 114
314,33 317,50 377,82
3 3 3
176 182 208
34,9 40,8 67
5½
100 B 508 01 B 508 02 B 508
F08 F09 F30
432 444 508
4 4 4
M24 M24 M24
1" 1" 1"
374 384 444
22 25 25
98 98 114
314,33 317,50 377,82
3 3 3
176 182 208
34,9 40,8 67
15
5 ⁄16
100 B 515 01 B 515 02 B 515
F09 F10 F31
444 470 534
4 4 4
M24 M24 M24
1" 1" 1"
384 412 466
25 25 25
98 114 124
317,50 346,07 393,70
3 3 3
182 201 226
40,8 50,2 81
6
100 B 600 01 B 600 02 B 600
F09 F10 F31
444 470 534
4 4 4
M24 M24 M24
1" 1" 1"
384 412 466
25 25 25
98 114 124
317,50 346,07 393,70
3 3 3
182 201 226
40,8 50,2 81
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre el que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento f8 (4) Válido para cartuchos de alineación de obturación simple o para obturaciones TL
91
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
P
d
N
T
L1
P
H
Diámetro del eje d (mm)
92
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
L1 (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
67⁄16
01 B 607 02 B 607
F11 F32
496 584
4 4
M24 M30
1" 1¼"
426 508
25 29
105 124
352,43 428,63
3 5
191 227
201 240
58 95
6½
01 B 608 02 B 608
F11 F32
496 584
4 4
M24 M30
1" 1¼"
426 508
25 29
105 124
352,43 428,63
3 5
191 227
201 240
58 95
615⁄16
01 B 615 02 B 615
F12 F33
508 596
4 4
M24 M30
1" 1¼"
438 524
29 32
108 130
365,13 444,50
3 5
194 241
208 251
62 100
7
01 B 700 02 B 700
F12 F33
508 596
4 4
M24 M30
1" 1¼"
438 524
29 32
108 130
365,13 444,50
3 5
194 241
208 251
62 100
715⁄16
01 B 715 02 B 715
F13 F34
534 648
4 4
M24 M30
1" 1¼"
474 572
32 32
108 137
400,05 492,13
3 5
194 255
208 266
71 138
8
01 B 800 02 B 800
F13 F34
534 648
4 4
M24 M30
1" 1¼"
474 572
32 32
108 137
400,05 492,13
3 5
194 255
208 266
71 138
9
01 B 900 02 B 900
F14 F35
584 712
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
512 620
35 35
117 146
431,80 527,05
3 5
206 267
225 283
85 145
(1) Para obtener las referencias de los rodamientos y los cartuchos de alineación, ver páginas 60 a 64. (2) La dimensión citada corresponde a la pieza con acabado de fundición. Dependiendo del método de fabricación empleado, los soportes brida podrán ser mecanizados hasta un limite de 5mm.
CONJUNTOS DE BRIDA REDONDA PARA DIAMETROS INTERIORES DE 6 7/16” A 16” (PULGADAS) L
R p.c.d. – agujeros igualmente espaciados
L1
P
P
V
V
d
N
T
Nota: Los diámetros interiores de 13” a 16” están provistos de ranura para obturación simple en la versión estándar (retenes de fielto en el croquis).
H
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
Tornillos
T(2) (mm)
n°
Tamaño Tamaño métrico pulgadas
R (mm)
P (mm)
H (mm)
N(3) (mm)
V(3) (mm)
L(4) (mm)
L1 (mm)
Peso (soporte brida solamente) (kg)
10
01 B 1000 02 B 1000
F15 F36
610 736
4 4
M30 M36
1¼" 1½"
542 660
35 38
117 149
463,55 568,33
3 5
211 273
228 289
100 178
11
01 B 1100 02 B 1100
F16 F37
660 762
4 8
M30 M30
1¼" 1¼"
584 682
38 38
124 159
504,83 603,25
3 5
226 291
240 309
116 195
12
01 B 1200 02 B 1200
F17 F38
712 788
4 8
M30 M30
1¼" 1¼"
626 708
38 41
133 162
539,75 628,65
3 5
241 296
257 315
119 195
13
01 B 1300 02 B 1300
F18 F39
812 914
4 8
M36 M30
1½" 1¼"
698 800
38 45
152 190
584,20 680,00
5 7
282 339
288 355
184 309
14
01 B 1400
F19
850
4
M36
1½"
738
40
140
610,00
7
270
276
207
15
01 B 1500
F20
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
295
305
276
16
01 B 1600
F21
914
8
M30
1¼"
800
44
165
673,10
5
305
308
273
(3) Las dimensiones citadas son para el registro de posicionamiento sobre el que se monta el soporte brida. Tolerancia del diámetro del registro de posicionamiento: f8
93
CONJUNTOS DE BRIDA CUADRADA (SERIE METRICA) A
F - (Tornillo de cabeza hexagonal)
L
A
D
d
E
G - (S.H.C.S.)
C
F - (Tornillo de cabeza hexagonal) Diámetro del eje d (mm)
94
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
A (mm)
Tornilo de cabeza hexagonal Centros G Centros F Tamaño Tamaño (mm) (mm) M12 114 ½" 118 SHCS
Peso
C (mm)
D (mm)
E (mm)
L(2) (soporte brida (mm)
52
120
13
101
4,0
solamente) (kg)
45
01E B 45M
DF02
165
50
01E B 50M
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
55
01E B 55M
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
60
01E B 60M
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
65
01E B 65M
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
70
01E B 70M
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
75
100 B 75M 01E B 75M
DF03 DF04
184 217
M16 M20
136 164
5
⁄8" ¾"
141 171
55 60
146 178
16 16
107 117
5,6 8,5
85
100 B 85M
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
(1) Para obtener las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, ver las páginas 30 a 32. (2) Válido para cartuchos de alineación para obturación simple o para obturaciones TL.
CONJUNTOS DE SOPORTE BRIDA CUADRADO (PULGADAS) A
F - (Tornillo de cabeza hexagonal)
G - (S.H.C.S.)
L
D
d
E
G - (S.H.C.S.)
C
F - (Tornillo de cabeza hexagonal) Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) Referencia del (soporte brida rodamiento (1) solamente)
A (mm)
Tornilo de cabeza hexagonal Centros G Centros F Tamaño Tamaño (mm) (mm) SHCS
C (mm)
D (mm)
E (mm)
Peso
L(2) (soporte brida (mm)
solamente) (kg)
111⁄16
01E B 111
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
1¾
01E B 112
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
115⁄16
01E B 115
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
2
01E B 200
DF02
165
M12
114
½"
118
52
120
13
101
4,0
23⁄16
01E B 203
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
2¼
01E B 204
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
27⁄16
01E B 207
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
2½
01E B 208
DF03
184
M16
136
5
⁄8"
141
55
146
16
107
5,6
211⁄16
01E B 211
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
2¾
01E B 212
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
215⁄16
100 B 215 01E B 215
DF03 DF04
184 217
M16 M20
136 164
5
⁄8" ¾"
141 171
55 60
146 178
16 16
107 117
5,6 8,5
100 B 300 01E B 300
DF03 DF04
184 217
M16 M20
136 164
5
3
⁄8"
¾"
141 171
55 60
146 178
16 16
107 117
5,6 8,5
37⁄16
100 B 307
DF04
217
M20
164
¾"
171
60
178
16
117
8,5
(1) Para obtener las referencias completas de los rodamientos y los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 50 a 54. (2) Válido para cartuchos para obturación simple o obturaciones de triple laberinto TL.
95
Los soportes/alojamientos colgantes son unos elementos muy compactos para soportar los ejes de los transportadores de tornillo sinfín y equipos similares.
Se recomienda utilizar una junta articulada en la unión entre el muñón roscado del soporte y la tapa del sinfín con el fin de facilitar la alineación del rodamiento.
El rodamiento se monta directamente en un soporte partido de fundición gris (“colgante”) mediante un muñón de conexión roscado para permitir su suspensión desde la tapa del sinfìn.
Los soportes colgantes solamente pueden utilizarse con rodamientos de expansión (EX).
SOPORTE COLGANTE ESTÁNDARD
Articulación de alineación
Conexiones de purga opcionales
96
De origen se suministran obturaciones de fieltro dobles. Las ranuras de obturación de serie pueden alojar retenes de caucho labiados o retenes para altas temperaturas. Como opción, podemos suministrar el soporte con un agujero con rosca interior entre las ranuras de obturación de cada extremo o cara del soporte. Esto permite conectar una fuente de alimentación de grasa o de aire para la purga regular o continua de las obturaciones.
SOPORTE COLGANTE CON OBTURACIONES DE LABIO ROBUSTAS
Otra opción es la de mecanizar los diámetros interiores de los extremos del soporte de forma que puedan emplease obturaciones de labio para trabajos pesados (ver croquis abajo). La longitud sobre el eje de estos conjuntos suele ser algo superior a la versión estándar. Podemos facilitar detalles bajo demanda.
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE Les recomendamos contacten con nuestro departamento técnico para que les asesoremos sobre el tipo de obturación mas adecuado para cada aplicación. Los soportes colgantes estándar no están provistos de puntos de lubricación del rodamiento ya que el engrase se suele hacer a través de la caña o muñón de suspensión. En algunos casos, se aconseja un sistema de suministro continuo de grasa.
SOPORTE COLGANTE DE DOBLE MUÑÔN
El soporte colgante, en su versión estándar, esta provisto de un solo muñón roscado para la suspensión del mismo desde la tapa del transportador con el fin de reducir al mínimo las obstrucciones en el flujo de material que circula por el sinfìn. En aquellos casos en los que se requiera un posicionamiento del soporte tanto desde arriba como desde abajo, ofrecemos la versión de doble muñón.
Conexiones de purga opcionales
97 SOPORTE COLGANTE DE TRIPLE MUÑÔN Un tipo adicional de soporte colgante està provisto de tres muñones roscados dispuestos a intervalos de 120º para su fijación en tres puntos de anclaje.
Estándar
L X
R Y
Conexiones de purga opcionales con rosca interna de1/8” NPT
H
Diámetro del eje d (mm)
98
Referencia del Referencia del soporte colgante rodamiento solamente (1)
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Y (mm)
R (mm)
Peso del soporte colgante (kg)
40
01 B 40M EX
01 H 40M
100
108
66
M30
50
106
2,6
50
01E B 50M EX
01 H 50M
118
108
76
M30
50
123
4,1
60
01E B 60M EX
01 H 60M
134
108
82
M30
50
139
4,7
65
01E B 65M EX
01 H 65M
134
108
82
M30
50
139
4,7
70
01E B 70M EX
01 H 70M
158
130
92
M30
50
162
8,0
75
100 B 75M EX 01E B 75M EX
100 H 75M 01 H 75M
134 158
108 130
82 92
M30 M30
50 50
139 162
4,7 8,0
80
01E B 80M EX
01 H 80M
178
146
114
M36
76
188
12,0
85
100 B 85M EX 01E B 85M EX
100 H 85M 01 H 85M
158 178
130 146
92 114
M30 M36
50 76
162 188
8,0 12,0
90
01E B 90M EX
01 H 90M
178
146
114
M36
76
188
12,0
100
100 B 100M EX 01E B 100M EX
100 H 100M 01 H 100M
178 203
146 152
114 127
M36 M36
76 76
188 204
12,0 14,0
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE (SERIE METRICA) Doble muñón
L X
R Y
Conexiones de purga opcionales con rosca interna de1/8” NPT
H
H
Y
Diámetro del eje d (mm)
X
Referencia del Referencia del soporte colgante rodamiento solamente (1)
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Y (mm)
R (mm)
Peso del soporte colgante (kg)
105
01E B 105M EX
01E H 105M
203
152
127
M36
76
204
14,0
110
100 B 110M EX 01 B 110M EX
100 H 110M 01 H 110M
203 232
152 156
127 140
M36 M36
76 76
204 226
14,0 16,4
115
01 B 115M EX
01 H 115M
232
156
140
M36
76
226
16,4
120
100 B 120M EX 01 B 120M EX
100 H 120M 01 H 120M
232 276
156 162
140 156
M36 M36
76 76
226 238
16,4 22,3
125
01 B 125M EX
01 H 125M
276
162
156
M36
76
238
22,3
130
100 B 130M EX 01 B 130M EX
100 H 130M 01 H 130M
232 276
156 162
140 156
M36 M36
76 76
226 238
16,4 22,3
135
01 B 135M EX
01 H 135M
280
158
160
M36
76
264
20,9
140
100 B 140M EX 01 B 140M EX
100 H 140M 01 H 140M
276 280
162 158
156 160
M36 M36
76 76
238 264
22,3 20,9
150
100 B 150M EX
100 H 150M
280
158
160
M36
76
264
20,9
(1) Para los puntos de purga por grasa o aire de las obturaciones debe añadirse “AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 125M AP Para los soportes colgantes de doble muñón se debe añadir la frase “DOUBLE BOSS AP” a la referencia. Por ejemplo, 01H 125M DOUBLE BOSS AP
99
Estándar
L Y
Conexiones de purga opcionales con rosca interna de1/8” NPT
H ØG
Diámetro del eje d (mm)
100
Referencia del Referencia del soporte colgante rodamiento solamente (1)
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Y (mm)
R (mm)
Peso del soporte colgante (kg)
1¼"
01 B 104 EX
01 H 104
100
108
66
1" - 8 UNC
50
106
2,6
1½"
01 B 108 EX
01 H 108
100
108
66
1" - 8 UNC
50
106
2,6
111⁄16"
01E B 111 EX
01 H 111
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
1¾"
01E B 112 EX
01 H 112
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
115⁄16"
01E B 115 EX
01 H 115
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
2
01E B 200 EX
01 H 200
118
108
76
1" - 8 UNC
50
123
4,1
23⁄16"
01E B 203 EX
01 H 203
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
2¼"
01E B 204 EX
01 H 204
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
27⁄16"
01E B 207 EX
01 H 207
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
2½"
01E B 208 EX
01 H 208
134
108
82
1" - 8 UNC
50
139
4,7
211⁄16"
01E B 211 EX
01 H 211
158
130
92
1" - 8 UNC
50
162
8,0
2¾"
01E B 212 EX
01 H 212
158
130
92
1" - 8 UNC
50
162
8,0
215⁄16"
100 B 215 EX 01E B 215 EX
100 H 215 01 H 215
134 158
108 130
82 92
1" - 8 UNC 1" - 8 UNC
50 50
139 162
4,7 8,0
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE PARA DIAMETROS INTERIORES HASTA 4 3/16” (PULGADAS) Doble muñón
L X
Y
Conexiones de purga opcionales con rosca interna de1/8” NPT
H
H
Y
Diámetro del eje d (mm)
X
Referencia del Referencia del soporte colgante rodamiento solamente (1)
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Y (mm)
R (mm)
Peso del soporte colgante (kg)
3
100 B 300 EX 01E B 300 EX
100 H 300 01 H 300
134 158
108 130
82 92
1" - 8 UNC 1" - 8 UNC
50 50
139 162
4,7 8,0
3 ⁄16"
01E B 303 EX
01 H 303
178
146
114
1½" - 6 UNC
76
188
12,0
3¼"
01E B 304 EX
01 H 304
178
146
114
1½" - 6 UNC
76
188
12,0
37⁄16"
100 B 307 EX 01E B 307 EX
100 H 307 01 H 307
158 178
130 146
92 114
1" - 8 UNC 1½" - 6 UNC
50 76
162 188
8,0 12,0
3½"
01E B 308 EX
01 H 308
178
146
114
1½" - 6 UNC
76
188
12,0
311⁄16"
01E B 311 EX
01 H 311
203
152
127
1½" - 6 UNC
76
204
14,0
3¾"
01E B 312 EX
01 H 312
203
152
127
1½" - 6 UNC
76
204
14,0
315⁄16"
100 B 315 EX 01E B 315 EX
100 H 315 01 H 315
178 203
146 152
114 127
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
188 204
12,0 14,0
4
100 B 400 EX 01E B 400 EX
100 H 400 01 H 400
178 203
146 152
114 127
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
188 204
12,0 14,0
43⁄16"
01 B 403 EX
01 H 403
232
156
140
1½" - 6 UNC
76
226
16,4
3
(1) Para los puntos de purga por grasa o aire de las obturaciones debe añadirse “AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 307 AP Para los soportes colgantes de doble muñón se debe añadir la frase “DOUBLE BOSS AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 307 DOUBLE BOSS AP
101
Estándar
L X
Y
Conexiones de purga opcionales con rosca interna de1/8” NPT
H
Diámetro del eje d (mm)
102
Referencia del Referencia del soporte colgante rodamiento solamente (1)
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Y (mm)
R (mm)
Peso del soporte colgante (kg)
47⁄16"
100 B 407 EX 01 B 407 EX
100 H 407 01 H 407
203 232
152 156
127 140
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
204 226
14,0 16,4
4½"
100 B 408 EX 01 B 408 EX
100 H 408 01 H 408
203 232
152 156
127 140
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
204 226
14,0 16,4
415⁄16"
100 B 415 EX 01 B 415 EX
100 H 415 01 H 415
232 276
156 162
140 156
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
226 238
16,4 22,3
5"
100 B 500 EX 01 B 500 EX
100 H 500 01 H 500
232 276
156 162
140 156
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
226 238
16,4 22,3
53⁄16"
01 B 503 EX
01 H 503
280
158
160
1½" - 6 UNC
76
264
20,9
57⁄16"
100 B 507 EX 01 B 507 EX
100 H 507 01 H 507
276 280
162 158
156 160
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
238 264
22,3 20,9
5½"
100 B 508 EX 01 B 508 EX
100 H 508 01 H 508
276 280
162 158
156 160
1½" - 6 UNC 1½" - 6 UNC
76 76
238 264
22,3 20,9
515⁄16"
100 B 515 EX
100 H 515
280
158
160
1½" - 6 UNC
76
264
20,9
6"
100 B 600 EX
100 H 600
280
158
160
1½" - 6 UNC
76
264
20,9
(1) Para los puntos de purga por grasa o aire de las obturaciones debe añadirse “AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 407 AP
Para los soportes colgantes de doble muñón se debe añadir la frase “DOUBLE BOSS AP” a la referencia. Por ejemplo, 01 H 407 DOUBLE BOSS AP
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE PARA DIAMETROS INTERIORES DE 4 7/16” A 6” (PULGADAS) Doble muñón
L X
R Y
Conexiones de purga opcionales con rosca interna de1/8” NPT
H
H
Y
X
103
CONJUNTOS DE SOPORTE COLGANTE DE TRIPLE MUÑON (SISTEMA METRICO)
Ø G
L X
104
Diámetro del eje d (mm)
Referencia del rodamiento
Referencia del soporte colgante solamente
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Peso del soporte colgante (kg)
50mm
01 E B 50M EX
01 H 50M TRIPLE BOSS
160
109
76
M30
6,4
75mm
01E B 75M EX
01 H 75M TRIPLE BOSS
190
130
92
M30
10,0
85mm
100 B 85M EX
100 H 85M TRIPLE BOSS
190
130
92
M30
10,0
110mm
01 B 110M EX
01 H 110M TRIPLE BOSS
290
170
140
M36
30,0
120mm
100 B 120M EX
100 H 120M TRIPLE BOSS
290
170
140
M36
30,0
130mm
100 B 130M EX
100 H 130M TRIPLE BOSS
290
170
140
M36
30,0
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE COLGANTE DE TRIPLE MUÑON (PULGADAS)
Ø G
L X
120°
Diámetro del eje d (Pulgadas)
Referencia del rodamiento
Referencia del soporte colgante solamente
G (mm)
L (mm)
H (mm)
X
Peso del soporte colgante (kg)
115⁄16"
01 E B 115 EX
01 H 115 TRIPLE BOSS
160
109
76
1" - 8 UNC
6,4
2"
01 E B 200 EX
01 H 200 TRIPLE BOSS
160
109
76
1" - 8 UNC
6,4
215⁄16"
01 E B 215 EX
01 H 215 TRIPLE BOSS
190
130
92
1" - 8 UNC
10,0
3"
01 E B 300 EX
01 H 300 TRIPLE BOSS
190
130
92
1" - 8 UNC
10,0
37⁄16"
100 B 307 EX
100 H 307 TRIPLE BOSS
190
130
92
1" - 8 UNC
10,0
47⁄16"
01 B 407 EX
01 H 407 TRIPLE BOSS
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
4½"
01 B 408 EX
01 H 408 TRIPLE BOSS
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
415⁄16"
100 B 415 EX
100 H 415 TRIPLE BOSS
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
5"
100 B 500 EX
100 H 500 TRIPLE BOSS
290
170
140
1½" - 6 UNC
30,0
105
Los conjuntos tensores de Cooper constituyen una solución eficaz para tensar las bandas de las cintas transportadoras y elevadoras de cangilones. Cada conjunto tensor Cooper se compone de un rodamiento a rodillos partido montado en un cartucho de alineación (ver página 28) que a su vez va encajado dentro de un soporte deslizante de fundición gris. En el croquis se muestran las dos CONJUNTOS TENSORES TIPO EMPUJE
106
CONJUNTOS TENSORES TIPO TENSION
configuraciones básicas: el conjunto de “empuje” y el de “tensión”.
SOPORTES TENSORES Normalmente, se monta un conjunto de soporte tensor en cada extremo del eje. Para diámetros interiores de hasta 90mm/3 ½” la versión estándar utiliza dos rodamientos de expansión (EX) lográndose el posicionamiento axial mediante tapas laterales y rodamientos axiales a bolas.
Por encima de 90 mm/3 ½” la versión estándar utiliza dos rodamientos fijos (GR) y tapas laterales planas. Si se utiliza un medio de posicionamiento a través del eje u otro punto, les rogamos contacten con nuestro departamento técnico.
CONFIGURACION TIPO EMPUJE HASTA 90mm
CONFIGURACION TIPO EMPUJE POR ENCIMA 90mm
CONFIGURACION TIPO TENSOR HASTA 90mm
CONFIGURACION TIPO TENSOR POR ENCIMA DE 90mm
107
H p
ØY
U
ØS
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
K
L Referencias
Diámetro del eje d (mm)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
40
01 BCTP 40M
45
108
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
01E BCTP 45M
TP02
114
204
178
88
29
16
29
98
29
13
5
9
50
01E BCTP 50M 02 BCTP 50M
TP02 TP03
114 128
204 235
178 203
88 102
29 35
16 20
29 32
98 114
29 38
13 16
5 6
9 12
60
01E BCTP 60M 02 BCTP 60M
TP03 TP04
128 152
235 266
203 229
102 114
30 38
20 22
32 40
104 126
38 41
16 16
6 6
13 17
65
01E BCTP 65M 02 BCTP 65M
TP03 TP04
128 152
235 266
203 229
102 114
30 38
20 22
32 40
104 126
38 41
16 16
6 6
13 17
70
01E BCTP 70M 02 BCTP 70M
TP04 TP05
152 190
266 318
229 280
114 140
35 41
22 22
40 40
114 140
41 51
16 16
6 6
17 27
75
100 BCTP 75M 01E BCTP 75M 02 BCTP 75M
TP03 TP04 TP05
128 152 190
235 266 318
203 229 280
102 114 140
30 35 41
20 22 22
32 40 40
104 114 140
38 41 51
16 16 16
6 6 6
13 17 27
(1) Para la referencia del rodamiento solamente (en configuraciones estándar) deberá suprimirse ‘CTP’ de la referencia completa del conjunto añadiendo “EX”. Por ejemplo, 01E B 60M EX.
Los rodamientos axiales a bolas se suelen suministrar con su tapa lateral. Ver la página 22.
Para obtener las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 e 32.
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE EMPUJE PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 90mm (SERIE METRICA) H p
B U
ร S
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
K
L Diรกmetro del eje d (mm)
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
80
01E BCTP 80M 02 BCTP 80M
TP05 TP06
190 204
318 342
280 305
140 152
40 48
22 22
40 43
136 154
51 51
16 19
6 6
27 31
85
100 BCTP 85M 01E BCTP 85M 02 BCTP 85M
TP04 TP05 TP06
152 190 204
266 318 342
229 280 305
114 140 152
35 40 48
22 22 22
40 40 43
114 136 154
41 51 51
16 16 19
6 6 6
17 27 31
90
01E BCTP 90M 02 BCTP 90M
TP05 TP06
190 204
318 342
280 305
140 152
40 48
22 22
40 43
136 154
51 51
16 19
6 6
27 31
109
H p
B
ØY
U
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
L Diámetro del eje d (mm) 100
110 105
110
115 120
125
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
100 BCTP 100M 01E BCTP 100M 02 BCTP 100M
TP05 TP06 TP07
190 204 216
318 342 382
280 305 343
140 152 162
22 22 22
40 43 48
136 134 146
51 51 70
16 19 19
6 6 6
26 31 46
01E BCTP 105M 02 BCTP 105M
TP06 TP07
204 216
342 382
305 343
152 162
22 22
43 48
134 146
51 70
19 19
6 6
31 46
100 BCTP 110M 01 BCTP 110M 02 BCTP 110M
TP06 TP07 TP08
204 216 254
342 382 420
305 343 381
152 162 190
22 22 25
43 48 51
134 142 162
51 70 76
19 19 19
6 6 6
29 46 65
01 BCTP 115M 02 BCTP 115M
TP07 TP08
216 254
382 420
343 381
162 190
22 25
48 51
142 162
70 76
19 19
6 6
46 65
100 BCTP 120M 01 BCTP 120M 02 BCTP 120M
TP07 TP08 TP10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
162 190 204
22 25 25
48 51 57
142 156 184
70 76 86
19 19 23
6 6 8
42 65 91
01 BCTP 125M 02 BCTP 125M
TP08 TP10
254 266
420 464
381 426
190 204
25 25
51 57
156 184
76 86
19 23
6 8
65 91
(1) Para la referencia del rodamiento únicamente (configuración estándar) suprimir “CTP” de la referencia del conjunto y añadir “GR”. Por ejemplo, 01 B 110M GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, ver las páginas 32 a 36
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR TIPO “EMPUJE” PARA DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 90mm (SERIE METRICA) H p
ØY
U
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
ØS
DN
L Diámetro del eje d (mm)
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
130
100 BCTP 130M 01 BCTP 130M 02 BCTP 130M
TP07 TP08 TP10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
162 190 204
22 25 25
48 51 57
142 156 184
70 76 86
19 19 23
6 6 8
42 65 91
135
01 BCTP 135M 02 BCTP 135M
TP09 TP30
266 280
438 502
400 464
196 222
25 25
54 60
168 188
76 92
23 23
8 8
80 109
140
100 BCTP 140M 01 BCTP 140M 02 BCTP 140M
TP08 TP09 TP30
254 266 280
420 438 502
381 400 464
190 196 222
25 25 25
51 54 60
156 168 188
76 76 92
19 23 23
6 8 8
60 80 109
150
100 BCTP 150M 01 BCTP 150M 02 BCTP 150M
TP09 TP10 TP31
266 266 305
438 464 528
400 426 489
196 204 235
25 25 25
54 57 64
168 174 204
76 86 92
23 23 26
8 8 10
73 91 109
155
01 BCTP 155M 02 BCTP 155M
TP10 TP31
266 305
464 528
426 489
204 235
25 25
57 64
174 204
86 92
23 26
8 10
91 109
111
p
T
H
B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
R W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
112
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
40
01 BCTT 40M
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
45
01E BCTT 45M
TT02
114
204
178
128
242
24
88
29
16
29
25
25
98
10
50
01E BCTT 50M 02 BCTT 50M
TT02 TT03
114 128
204 235
178 203
128 146
242 280
24 24
88 102
29 35
16 20
29 32
25 30
25 29
98 114
10 13
60
01E BCTT 60M 02 BCTT 60M
TT03 TT04
128 152
235 266
203 229
146 158
280 305
24 24
102 114
30 38
20 22
32 40
30 30
29 32
104 126
13 19
65
01E BCTT 65M 02 BCTT 65M
TT03 TT04
128 152
235 266
203 229
146 158
280 305
24 24
102 114
30 38
20 22
32 40
30 30
29 32
104 126
13 19
70
01E BCTT 70M 02 BCTT 70M
TT04 TT05
152 190
266 318
229 280
158 190
305 368
24 30
114 140
35 41
22 22
40 40
30 38
32 35
114 140
19 30
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTT” de la referencia del conjunto y añadir “EX”. Por ejemplo 01E B 60M EX
Los rodamientos axiales a bolas se suministran habitualmente con tapa lateral. Ver la página 22.
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 a 32
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 90mm (SERIE METRICA) p
T B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
K
R
L
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
75
100 BCTT 75M 01E BCTT 75M 02 BCTT 75M
TT03 TT04 TT05
128 152 190
235 266 318
203 229 280
146 158 190
280 305 368
24 24 30
102 114 140
30 35 41
20 22 22
32 40 40
30 30 38
29 32 35
104 114 140
13 19 30
80
01E BCTT 80M 02 BCTT 80M
TT05 TT06
190 204
318 342
280 305
190 210
368 414
30 36
140 152
40 48
22 22
40 43
38 44
35 35
136 154
30 34
85
100 BCTT 85M 01E BCTT 85M 02 BCTT 85M
TT04 TT05 TT06
152 190 204
266 318 342
229 280 305
158 190 210
305 368 414
24 30 36
114 140 152
35 40 48
22 22 22
40 40 43
30 38 44
32 35 35
114 136 154
19 30 34
90
01E BCTT 90M 02 BCTT 90M
TT05 TT06
190 204
318 342
280 305
190 210
368 414
30 36
140 152
40 48
22 22
40 43
38 44
35 35
136 154
30 34
113
p
T
H
B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
114
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
100
100 BCTT 100M 01E BCTT 100M 02 BCTT 100M
TT05 TT06 TT07
190 204 216
318 342 382
280 305 343
190 210 228
368 414 445
30 36 42
140 152 162
22 22 22
40 43 48
38 44 44
35 35 41
136 134 146
29 34 51
105
01E BCTT 105M 02 BCTT 105M
TT06 TT07
204 216
342 382
305 343
210 228
414 445
36 42
152 162
22 22
43 48
44 44
35 41
134 146
34 51
110
100 BCTT 110M 01 BCTT 110M 02 BCTT 110M
TT06 TT07 TT08
204 216 254
342 382 420
305 343 381
210 228 260
414 445 508
36 42 42
152 162 190
22 22 25
43 48 51
44 44 44
35 41 44
134 142 162
33 51 71
115
01 BCTT 115M 02 BCTT 115M
TT07 TT08
216 254
382 420
343 381
228 260
445 508
42 42
162 190
22 25
48 51
44 44
41 44
142 162
51 71
120
100 BCTT 120M 01 BCTT 120M 02 BCTT 120M
TT07 TT08 TT10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
228 260 280
445 508 546
42 42 48
162 190 204
22 25 25
48 51 57
44 44 50
41 44 51
142 156 184
47 71 100
125
01 BCTT 125M 02 BCTT 125M
TT08 TT10
254 266
420 464
381 426
260 280
508 546
42 48
190 204
25 25
51 57
44 50
44 51
156 184
71 100
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTT” de la referéncia del conjunto y añadir “GR”. Por ejemplo 01 B 110M GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 30 a 32
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 90mm (SERIE METRICA) p
T
H
B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
R
L
W
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
130
100 BCTT 130M 01 BCTT 130M 02 BCTT 130M
TT07 TT08 TT10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
228 260 280
445 508 546
42 42 48
162 190 204
22 25 25
48 51 57
44 44 50
41 44 51
142 156 184
47 71 100
135
01 BCTT 135M 02 BCTT 135M
TT09 TT30
266 280
438 502
400 464
266 298
514 584
42 48
196 222
25 25
54 60
44 50
48 54
168 188
89 119
140
100 BCTT 140M 01 BCTT 140M 02 BCTT 140M
TT08 TT09 TT30
254 266 280
420 438 502
381 400 464
260 266 298
508 514 584
42 42 48
190 196 222
25 25 25
51 54 60
44 44 50
44 48 54
156 168 188
67 89 119
150
100 BCTT 150M 01 BCTT 150M 02 BCTT 150M
TT09 TT10 TT31
266 266 305
438 464 528
400 426 489
266 280 312
514 546 616
42 48 48
196 204 235
25 25 25
54 57 64
44 50 50
48 51 57
168 174 204
82 100 141
155
01 BCTT 155M 02 BCTT 155M
TT10 TT31
266 305
464 528
426 489
280 312
546 616
48 48
204 235
25 25
57 64
50 50
51 57
174 204
100 141
115
H p
B
ØY
U
ØS
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
K
L
116
Referencias
Diámetro del eje d (mm)
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
13⁄16
01 BCTP 103
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
1¼
01 BCTP 104
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
17⁄16
01 BCTP 107
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
1½
01 BCTP 108
TP01
102
172
153
76
27
14
29
86
25
13
5
6
111⁄16
01E BCTP 111
TP02
114
204
178
88
29
16
29
98
29
13
5
9
1¾
01E BCTP 112
TP02
114
204
178
88
29
16
29
98
29
13
5
9
115⁄16
01E BCTP 115 02 BCTP 115
TP02 TP03
114 128
204 235
178 203
88 102
29 35
16 20
29 32
98 114
29 38
13 16
5 6
9 12
2
01E BCTP 200 02 BCTP 200
TP02 TP03
114 128
204 235
178 203
88 102
29 35
16 20
29 32
98 114
29 38
13 16
5 6
9 12
23⁄16
01E BCTP 203 02 BCTP 203
TP03 TP04
128 152
235 266
203 229
102 114
30 38
20 22
32 40
104 126
38 41
16 16
6 6
13 17
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “EX”. Por ejemplo 01E B 207 EX
Los rodamientos axiales a bolas se suministran habitualmente con tapa lateral. Ver la página 22.
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 50 a 52
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “EMPUJE” PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 5/16” (PULGADAS) H
ØY
U
ØS
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
K
L Diámetro del eje d (mm)
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
01E BCTP 204 02 BCTP 204
TP03 TP04
128 152
235 266
203 229
102 114
30 38
20 22
32 40
104 126
38 41
16 16
6 6
13 17
01E BCTP 207 02 BCTP 207
TP03 TP04
128 152
235 266
203 229
102 114
30 38
20 22
32 40
104 126
38 41
16 16
6 6
13 17
2½
01E BCTP 208 02 BCTP 208
TP03 TP04
128 152
235 266
203 229
102 114
30 38
20 22
32 40
104 126
38 41
16 16
6 6
13 17
2¾
01E BCTP 212 02 BCTP 212
TP04 TP05
152 190
266 318
229 280
114 140
35 41
22 22
40 40
114 140
41 51
16 16
6 6
17 27
100 BCTP 215 01E BCTP 215 02 BCTP 215
TP03 TP04 TP05
128 152 190
235 266 318
203 229 280
102 114 140
30 35 41
20 22 22
32 40 40
104 114 140
38 41 51
16 16 16
6 6 6
13 17 27
2¼ 27⁄16
215⁄16
117
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE “EMPUJE” PARA DIAMETROS INTERIORES DE 3” A 3 ½” (PULGADAS) H p
ØY
B
ØS
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
K
L Diámetro del eje d (mm)
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
3
100 BCTP 300 01E BCTP 300 02 BCTP 300
TP03 TP04 TP05
128 152 190
235 266 318
203 229 280
102 114 140
30 35 41
20 22 22
32 40 40
104 114 140
38 41 51
16 16 16
6 6 6
13 17 27
33⁄16
01E BCTP 303 02 BCTP 303
TP05 TP06
190 204
318 342
280 305
140 152
40 48
22 22
40 43
136 154
51 51
16 19
6 6
27 31
3¼
01E BCTP 304 02 BCTP 304
TP05 TP06
190 204
318 342
280 305
140 152
40 48
22 22
40 43
136 154
51 51
16 19
6 6
27 31
7
3 ⁄16
100 BCTP 307 01E BCTP 307 02 BCTP 307
TP04 TP05 TP06
152 190 204
266 318 342
229 280 305
114 140 152
35 40 48
22 22 22
40 40 43
114 136 154
41 51 51
16 16 19
6 6 6
17 27 31
3½
01E BCTP 308 02 BCTP 308
TP05 TP06
190 204
318 342
280 305
140 152
40 48
22 22
40 43
136 154
51 51
16 19
6 6
27 31
118
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “EX”. Por ejemplo 01 B 307 EX
Los rodamientos axiales a bolas se suministran habitualmente con tapa lateral. Ver la página 22.
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 52 y 54.
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “EMPUJE” PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 3 11/16” HASTA 4 3/16”(PULGADAS) p
B
ØY
U
ØS
DN
K
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
L Diámetro del eje d (mm)
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
311⁄16
01E BCTP 311 02 BCTP 311
TP06 TP07
204 216
342 382
305 343
152 162
22 22
43 48
134 146
51 70
19 19
6 6
31 46
3¾
01E BCTP 312 02 BCTP 312
TP06 TP07
204 216
342 382
305 343
152 162
22 22
43 48
134 146
51 70
19 19
6 6
31 46
15
3 ⁄16
100 BCTP 315 01E BCTP 315 02 BCTP 315
TP05 TP06 TP07
190 204 216
318 342 382
280 305 343
140 152 162
22 22 22
40 43 48
136 134 146
51 51 70
16 19 19
6 6 6
26 31 46
4
100 BCTP 400 01E BCTP 400 02 BCTP 400
TP05 TP06 TP07
190 204 216
318 342 382
280 305 343
140 152 162
22 22 22
40 43 48
136 134 146
51 51 70
16 19 19
6 6 6
26 31 46
43⁄16
01 BCTP 403 02 BCTP 403
TP07 TP08
216 254
382 420
343 381
162 190
22 25
48 51
142 162
70 76
19 19
6 6
46 65
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “GR”. Por ejemplo 01 B 400M GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 54 a 56.
119
H p
B
ØY
U
ØS
DN
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
L Diámetro del eje d (mm)
Referencias
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
7
4 ⁄16
100 BCTP 407 01 BCTP 407 02 BCTP 407
TP06 TP07 TP08
204 216 254
342 382 420
305 343 381
152 162 190
22 22 25
43 48 51
134 142 162
51 70 76
19 19 19
6 6 6
29 46 65
4½
100 BCTP 408 01 BCTP 408 02 BCTP 408
TP06 TP07 TP08
204 216 254
342 382 420
305 343 381
152 162 190
22 22 25
43 48 51
134 142 162
51 70 76
19 19 19
6 6 6
29 46 65
15
4 ⁄16
100 BCTP 415 01 BCTP 415 02 BCTP 415
TP07 TP08 TP10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
162 190 204
22 25 25
48 51 57
142 156 184
70 76 86
19 19 23
6 6 8
42 65 91
5
100 BCTP 500 01 BCTP 500 02 BCTP 500
TP07 TP08 TP10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
162 190 204
22 25 25
48 51 57
142 156 184
70 76 86
19 19 23
6 6 8
42 65 91
53⁄16
01 BCTP 503 02 BCTP 503
TP09 TP30
266 280
438 502
400 464
196 222
25 25
54 60
168 188
76 92
23 23
8 8
80 109
120
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTP” de la referencia del conjunto completo y añadir “GR”. Por ejemplo 01 B 407 GR
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 56 y 58
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “EMPUJE” PARA DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 4 3/16” (PULGADAS) H p
B
ØY
U
V
Diámetro del eje d (mm)
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
V
Referencias
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
ØS
DN
B (mm)
N (mm)
D (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
L (mm)
S (mm)
Y (mm)
U (mm)
Peso conjunto completo (kg)
Conjunto completo (1)
Soporte tensor solamente
7
5 ⁄16
100 BCTP 507 01 BCTP 507 02 BCTP 507
TP08 TP09 TP30
254 266 280
420 438 502
381 400 464
190 196 222
25 25 25
51 54 60
156 168 188
76 76 92
19 23 23
6 8 8
60 80 109
5½
100 BCTP 508 01 BCTP 508 02 BCTP 508
TP08 TP09 TP30
254 266 280
420 438 502
381 400 464
190 196 222
25 25 25
51 54 60
156 168 188
76 76 92
19 23 23
6 8 8
60 80 109
15
5 ⁄16
100 BCTP 515 01 BCTP 515 02 BCTP 515
TP09 TP10 TP31
266 266 305
438 464 528
400 426 489
196 204 235
25 25 25
54 57 64
168 174 204
76 86 92
23 23 26
8 8 10
73 91 109
6
100 BCTP 600 01 BCTP 600 02 BCTP 600
TP09 TP10 TP31
266 266 305
438 464 528
400 426 489
196 204 235
25 25 25
54 57 64
168 174 204
76 86 92
23 23 26
8 8 10
73 91 109
121
p
T
H
B
D
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
R
L
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
122
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
13⁄16
01 BCTT 103
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
1¼
01 BCTT 104
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
17⁄16
01 BCTT 107
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
1½
01 BCTT 108
TT01
102
172
153
114
216
20
76
27
14
29
25
24
86
7
111⁄16
01E BCTT 111
TT02
114
204
178
128
242
24
88
29
16
29
25
25
98
10
1¾
01E BCTT 112
TT02
114
204
178
128
242
24
88
29
16
29
25
25
98
10
115⁄16
01E BCTT 115 02 BCTT 115
TT02 TT03
114 128
204 235
178 203
128 146
242 280
24 24
88 102
29 35
16 20
29 32
25 30
25 29
98 114
10 13
2
01E BCTT 200 02 BCTT 200
TT02 TT03
114 128
204 235
178 203
128 146
242 280
24 24
88 102
29 35
16 20
29 32
25 30
25 29
98 114
10 13
23⁄16
01E BCTT 203 02 BCTT 203
TT03 TT04
128 152
235 266
203 229
146 158
280 305
24 24
102 114
30 38
20 22
32 40
30 30
29 32
104 126
13 19
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTT” de la referencia del conjunto y añadir “EX”. Por ejemplo 01E B 207 EX
Los rodamientos axiales a bolas se suministran habitualmente con tapa lateral. Ver la página 22.
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 50 y 52
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 15/16” (PULGADAS) T
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
K
R
L
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
2¼
01E BCTT 204 02 BCTT 204
TT03 TT04
128 152
235 266
203 229
146 158
280 305
24 24
102 114
30 38
20 22
32 40
30 30
29 32
104 126
13 19
27⁄16
01E BCTT 207 02 BCTT 207
TT03 TT04
128 152
235 266
203 229
146 158
280 305
24 24
102 114
30 38
20 22
32 40
30 30
29 32
104 126
13 19
2½
01E BCTT 208 02 BCTT 208
TT03 TT04
128 152
235 266
203 229
146 158
280 305
24 24
102 114
30 38
20 22
32 40
30 30
29 32
104 126
13 19
211⁄16
01E BCTT 211 02 BCTT 211
TT04 TT05
152 190
266 318
229 280
158 190
305 368
24 30
114 140
35 41
22 22
40 40
30 38
32 35
114 140
19 30
2¾
01E BCTT 212 02 BCTT 212
TT04 TT05
152 190
266 318
229 280
158 190
305 368
24 30
114 140
35 41
22 22
40 40
30 38
32 35
114 140
19 30
2 ⁄16
100 BCTT 215 01E BCTT 215 02 BCTT 215
TT03 TT04 TT05
128 152 190
235 266 318
203 229 280
146 158 190
280 305 368
24 24 30
102 114 140
30 35 41
20 22 22
32 40 40
30 30 38
29 32 35
104 114 140
13 19 30
15
123
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 3” HASTA 3 ½” (EN PULGADAS) H
T B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
K
R
L
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
124
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
K (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
100 BCTT 300 01E BCTT 300 02 BCTT 300
TT03 TT04 TT05
128 152 190
235 266 318
203 229 280
146 158 190
280 305 368
24 24 30
102 114 140
30 35 41
20 22 22
32 40 40
30 30 38
29 32 35
104 114 140
13 19 30
33⁄16
01E BCTT 303 02 BCTT 303
TT05 TT06
190 204
318 342
280 305
190 210
368 414
30 36
140 152
40 48
22 22
40 43
38 44
35 35
136 154
30 34
3¼
01E BCTT 304 02 BCTT 304
TT05 TT06
190 204
318 342
280 305
190 210
368 414
30 36
140 152
40 48
22 22
40 43
38 44
35 35
136 154
30 34
37⁄16
100 BCTT 307 01E BCTT 307 02 BCTT 307
TT04 TT05 TT06
152 190 204
266 318 342
229 280 305
158 190 210
305 368 414
24 30 36
114 140 152
35 40 48
22 22 22
40 40 43
30 38 44
32 35 35
114 136 154
19 30 34
3½
01E BCTT 308 02 BCTT 308
TT05 TT06
190 204
318 342
280 305
190 210
368 414
30 36
140 152
40 48
22 22
40 43
38 44
35 35
136 154
30 34
3
(1) Para la referencia del rodamiento radial solamente (en configuración estándar) debe suprimirse “CTT” de la referencia del conjunto y añadir “EX”. Por ejemplo 01E B 307 EX
Los rodamientos axiales a bolas se suministran habitualmente con tapa lateral. Ver la página 22.
Para las referencias de los cartuchos de alineación, consultar con las páginas 52 y 54
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA DIAMETROS INTERIORES DESDE 3 11/16” HASTA 4 3/16” (PULGADAS) p
T
H
B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
R
L
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
311⁄16
01E BCTT 311 02 BCTT 311
TT06 TT07
204 216
342 382
305 343
210 228
414 445
36 42
152 162
22 22
43 48
44 44
35 41
134 146
34 51
3¾
01E BCTT 312 02 BCTT 312
TT06 TT07
204 216
342 382
305 343
210 228
414 445
36 42
152 162
22 22
43 48
44 44
35 41
134 146
34 51
315⁄16
100 BCTT 315 01E BCTT 315 02 BCTT 315
TT05 TT06 TT07
190 204 216
318 342 382
280 305 343
190 210 228
368 414 445
30 36 42
140 152 162
22 22 22
40 43 48
38 44 44
35 35 41
136 134 146
29 34 51
4
100 BCTT 400 01E BCTT 400 02 BCTT 400
TT05 TT06 TT07
190 204 216
318 342 382
280 305 343
190 210 228
368 414 445
30 36 42
140 152 162
22 22 22
40 43 48
38 44 44
35 35 41
136 134 146
29 34 51
43⁄16
01 BCTT 403 02 BCTT 403
TT07 TT08
216 254
382 420
343 381
228 260
445 508
42 42
162 190
22 25
48 51
44 44
41 44
142 162
51 71
(1) Para la referencia del rodamiento solamente (configurción estándar) deberán suprimir “CTT” de la referencia total del conjunto y añadir “GR”. Por ejemplo, 01 B 407 GR
Para la referencia del cartucho de alineación, ver páginas 54 y 56.
125
p
T
H
B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
A
V
R
L
W R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
126
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
47⁄16
100 BCTT 407 01 BCTT 407 02 BCTT 407
TT06 TT07 TT08
204 216 254
342 382 420
305 343 381
210 228 260
414 445 508
36 42 42
152 162 190
22 22 25
43 48 51
44 44 44
35 41 44
134 142 162
33 51 71
4½
100 BCTT 408 01 BCTT 408 02 BCTT 408
TT06 TT07 TT08
204 216 254
342 382 420
305 343 381
210 228 260
414 445 508
36 42 42
152 162 190
22 22 25
43 48 51
44 44 44
35 41 44
134 142 162
33 51 71
415⁄16
100 BCTT 415 01 BCTT 415 02 BCTT 415
TT07 TT08 TT10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
228 260 280
445 508 546
42 42 48
162 190 204
22 25 25
48 51 57
44 44 50
41 44 51
142 156 184
47 71 100
5
100 BCTT 500 01 BCTT 500 02 BCTT 500
TT07 TT08 TT10
216 254 266
382 420 464
343 381 426
228 260 280
445 508 546
42 42 48
162 190 204
22 25 25
48 51 57
44 44 50
41 44 51
142 156 184
47 71 100
53⁄16
01 BCTT 503 02 BCTT 503
TT09 TT30
266 280
438 502
400 464
266 298
514 584
42 48
196 222
25 25
54 60
44 50
48 54
168 188
89 119
(1) Para la referencia del rodamiento solamente (configuración estándar) deberán suprimir “CTT” de la referencia total del conjunto y añadir “GR”. Por ejemplo, 01 B 407 GR
Para la referencia del cartucho de alineación, ver páginas 56 y 58
CONJUNTOS DE SOPORTE TENSOR DE TIPO “TENSION” PARA DIAMETROS INTERIORES SUPERIORES A 4 3/16” (PULGADAS) p
T
H
B
D N
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm
Campo de desplazamiento de 1,5 a 3,0mm X (Diámetro del pasador)
V
R
L R
Referencias Diámetro del eje Conjunto completo Soporte tensor d (mm) (1) solamente
B (mm)
N (mm)
D (mm)
A (mm)
T (mm)
X (mm)
V (mm)
P (mm)
H (mm)
W (mm)
R (mm)
L (mm)
Peso conjunto completo (kg)
57⁄16
100 BCTT 507 01 BCTT 507 02 BCTT 507
TT08 TT09 TT30
254 266 280
420 438 502
381 400 464
260 266 298
508 514 584
42 42 48
190 196 222
25 25 25
51 54 60
44 44 50
44 48 54
156 168 188
67 89 119
5½
100 BCTT 508 01 BCTT 508 02 BCTT 508
TT08 TT09 TT30
254 266 280
420 438 502
381 400 464
260 266 298
508 514 584
42 42 48
190 196 222
25 25 25
51 54 60
44 44 50
44 48 54
156 168 188
67 89 119
515⁄16
100 BCTT 515 01 BCTT 515 02 BCTT 515
TT09 TT10 TT31
266 266 305
438 464 528
400 426 489
266 280 312
514 546 616
42 48 48
196 204 235
25 25 25
54 57 64
44 50 50
48 51 57
168 174 204
82 100 141
6
100 BCTT 600 01 BCTT 600 02 BCTT 600
TT09 TT10 TT31
266 266 305
438 464 528
400 426 489
266 280 312
514 546 616
42 48 48
196 204 235
25 25 25
54 57 64
44 50 50
48 51 57
168 174 204
82 100 141
127
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA Los rodamientos partidos Cooper en soportes/alojamientos tipo cabeza de biela representan una forma sencilla de montar rodamientos a rodillos en cigüeñales. Al ser partidos de forma radial, tanto el rodamiento como el alojamiento, permiten el empleo de cigüeñales enterizos en lugar de recurrir a cigüeñales formados por elementos acoplados mediante rosca u otro sistema . Sus aplicaciones típicas son las cribas vibratorias y las máquinas clasificadoras. Estàn disponibles para las series 100, 01/01E y 02 tal y como se muestra en las páginas 30 a 36 y 50 a 58. Cada cabeza de biela se compone de una carcasa exterior partida que aloja a un rodamiento tipo GR en un cartucho de alineación (ver página 28). Existen dos configuraciones, el tipo de “T” y el tipo “zapata”. Pueden modificarse para adaptarse a diversos tipos de biela y accesorios.
Excepto en aplicaciones de velocidad muy lenta, se deben pedir rodamientos con un juego diametral interno C2. Las dimensiones y capacidades de carga de los soportes deberán confirmarse antes de finalizar el diseño. Los ejes deberán mecanizarse con tolerancia h6. No se precisa una mecanización con tolerancia más estricta para los laterales del punto de apoyo del rodamiento. Son tolerancias de espacio únicamente, (es decir, no posicionan al rodamiento) ya que éste se fija al eje en el punto deseado al montar la pista interior sobre el mismo mediante los anillos de fijación. Las anchuras y radios de acuerdo del muñón de apoyo indicados en las tablas son las dimensiones que recomendamos para los cartuchos de alineación estándar Cooper. Podemos suministrar cartuchos especiales para puntos de apoyo más estrechos si es necesario.
Las cabezas de biela estándar son de fundición gris. Se ofrecen también versiones en fundición de grafito esferoidal y acero. Las cabezas de biela se suministran siempre con su cartucho de alineación, no intercambiable, es decir: “emparejados”, para reducir el juego entre el cartucho y la cabeza de biela (ajuste S1). 128
TIPO ‘T’
TIPO ZAPATA
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 80 mm K
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
R N
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) (Conjunto completo)
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (conjunto completo) (kg)
40
01 BCRET 40M
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
45
01E BCRET 45M
104
3
102
32
102
166
190
70
M10
8
50
01E BCRET 50M 02 BCRET 50M
104 123
3 4,5
102 115
32 38
102 95
166 197
190 194
70 76(2)
M10 M16
8 9
60
01E BCRET 60M 02 BCRET 60M
113 138
4,5 6
115 128
38 44
95 108
197 216
194 220
76(2) 89(2)
M16 M16
9 13
65
01E BCRET 65M 02 BCRET 65M
113 138
4,5 6
115 128
38 44
95 108
197 216
194 220
76(2) 89(2)
M16 M16
9 13
70
01E BCRET 70M 02 BCRET 70M
126 152
6 6
128 146
44 48
108 127
216 248
220 256
89(2) 102(2)
M16 M20
13 20
75
100 BCRET 75M 01E BCRET 75M 02 BCRET 75M
113 126 152
4,5 6 6
115 128 146
38 44 48
95 108 127
197 216 248
194 220 256
76(2) 89(2) 102(2)
M16 M16 M20
9 13 20
80
01E BCRET 80M 02 BCRET 80M
148 173
6 9,5
146 170
48 76
127 200
248 308
256 356
102(2) 124
M20 M24
20 36
(1) Para soportes cabezas de biela y cartuchos de alineación (emparejados) Por ejemplo, 01E CRET 65M
solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia.
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01E B65M GR C2
(2) Agujeros roscados en la cara del extremo
129
K
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
R N
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) (Conjunto completo)
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (conjunto completo) (kg)
85
100 BCRET 85M 01E BCRET 85M 02 BCRET 85M
126 148 173
6 6 9,5
128 146 170
44 48 76
108 127 200
216 248 308
220 256 356
89(2) 102(2) 124
M16 M20 M24
13 20 36
90
01E BCRET 90M 02 BCRET 90M
148 173
6 9,5
146 170
48 76
127 200
248 308
256 356
102(2) 124
M20 M24
20 36
100
100 BCRET 100M 01E BCRET 100M 02 BCRET 100M
148 146 171
6 6 12,5
146 170 190
48 76 86
127 200 222
248 308 334
256 356 390
102(2) 124 136
M20 M24 M30
19 36 52
105
01E BCRET 105M 02 BCRET 105M
146 171
6 12,5
170 190
76 86
200 222
308 334
356 390
124 136
M24 M30
36 52
110
100 BCRET 110M 01 BCRET 110M 02 BCRET 110M
146 154 187
6 6 12,5
170 190 190
76 86 86
200 222 222
308 334 375
356 390 425
124 136 136
M24 M30 M30
35 52 65
115
01 BCRET 115M 02 BCRET 115M
154 187
6 12,5
190 190
86 86
222 222
334 375
390 425
136 136
M30 M30
52 65
130
(1) Para soportes cabezas de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01E CRET 110M
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01E B 110M GR C2
(2) Agujeros roscados en la la cara del extremo
CONJUNTO DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA DIAMETROS INTERIORES DE 2¼” (PULGADAS) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
R N
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) (Conjunto completo)
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (conjunto completo) (kg)
120
100 BCRET 120M 01 BCRET 120M 02 BCRET 120M
154 168 209
6 6 12,5
190 190 204
86 86 102
222 222 279
334 375 442
390 425 502
136 136 140
M30 M30 M30
48 65 99
125
01 BCRET 125M 02 BCRET 125M
168 209
6 12,5
190 204
86 102
222 279
375 442
425 502
136 140
M30 M30
65 99
130
100 BCRET 130M 01 BCRET 130M 02 BCRET 130M
154 168 209
6 6 12,5
190 190 204
86 86 102
222 222 279
334 375 442
390 425 502
136 136 140
M30 M30 M30
48 65 99
135
01 BCRET 135M
187
9,5
204
102
279
442
502
140
M30
89
140
100 BCRET 140M 01 BCRET 140M 02 BCRET 140M
168 187 213
6 9,5 12,5
190 204 204
86 102 102
222 279 279
375 442 445
425 502 558
136 140 140
M30 M30 M30
60 89 119
150
100 BCRET 150M 01 BCRET 150M 02 BCRET 150M
187 193 229
9,5 9,5 12,5
204 204 204
102 102 102
279 279 279
442 442 445
502 502 558
140 140 140
M30 M30 M30
82 99 131
155
01 BCRET 155M 02 BCRET 155M
193 229
9,5 12,5
204 204
102 102
279 279
442 445
502 558
140 140
M30 M30
99 131
131
K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H T
A (biela)
132
Y (biela)
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) (Conjunto completo)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
40
01 BCRES 40M
92
3
62
10
65
160
258
5
45
01E BCRES 45M
104
3
62
10
70
166
308
7
50
01E BCRES 50M 02 BCRES 50M
104 123
3 4,5
62 62
10 32
70 76
166 190
308 330
7 10
60
01E BCRES 60M 02 BCRES 60M
113 138
4,5 6
62 88
10 50
79 108
190 248
330 432
13 20
65
01E BCRES 65M 02 BCRES 65M
113 138
4,5 6
62 88
10 50
79 108
190 248
330 432
13 20
70
01E BCRES 70M 02 BCRES 70M
126 152
6 6
88 114
50 38
108 130
248 248
432 540
22 40
75
100 BCRES 75M 01E BCRES 75M 02 BCRES 75M
113 126 152
4,5 6 6
62 88 114
10 50 38
79 108 130
190 248 248
330 432 540
13 22 40
80
01E BCRES 80M 02 BCRES 80M
148 173
6 9,5
100 126
50 76
133 149
264 334
602 610
43 62
(1) Para soportes cabezas de biela y cartucho de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01E CRET 75M
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRES” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01E B 75M GR C2
(2) El sistema de fijación de la biela varia de 2 a 6 tornillos según tamaño, pudièndose adaptar a las necesidades específicas
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA” PARA DIAMETROS INTERIORES HASTA 115 mm (SERIE MÉTRICA) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T
A (biela)
Y (biela)
Diámetro del eje d (mm)
Referencia (1) (Conjunto completo)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
85
100 BCRES 85M 01E BCRES 85M 02 BCRES 85M
126 148 173
6 6 9,5
88 100 126
50 50 76
108 133 149
248 264 334
432 602 610
23 43 62
90
01E BCRES 90M 02 BCRES 90M
148 173
6 9,5
100 126
50 76
133 149
264 334
602 610
43 62
100
100 BCRES 100M 01E BCRES 100M 02 BCRES 100M
148 146 171
6 6 12,5
114 100 126
38 58 76
130 125 149
248 308 354
540 572 618
36 44 71
105
01E BCRES 105M 02 BCRES 105M
146 171
6 12,5
100 126
58 76
125 149
308 354
572 618
44 71
110
100 BCRES 110M 01 BCRES 110M 02 BCRES 110M
146 154 187
6 6 12,5
100 126 126
58 58 76
125 149 162
308 354 400
572 618 654
43 63 91
115
01 BCRES 115M 02 BCRES 115M
154 187
6 12,5
126 126
58 76
149 162
354 400
618 654
63 91
133
K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H T
A (biela)
Diámetro del eje d (mm)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
100 BCRES 120M 01 BCRES 120M 02 BCRES 120M
120
154 168 209
6 6 12,5
126 126 152
58 64 76
149 158 177
354 400 442
618 654 696
59 83 124
01 BCRES 125M 02 BCRES 125M
125
168 209
6 12,5
126 152
64 76
158 177
400 442
654 696
83 124
100 BCRES 130M 01 BCRES 130M 02 BCRES 130M
130
154 168 209
6 6 12,5
126 126 152
58 64 76
149 158 177
354 400 442
610 654 696
59 83 124
01 BCRES 135M
135
187
9,5
152
76
177
442
696
98
Referencia (1) (Conjunto completo)
134
Y (biela)
(1) Para soportes cabeza de biela y cartucho solamente (emparejados), sin rodamiento, deberá eliminarse la letra “B” de la referencia. Por ejemplo, 01 CRES 120M
Para rodamiento solamente (para cabeza de biela estándar) deberá suprimirse “CRES” de la referencia y añadir “GR C2”. Por ejemplo, 01 B 120M GR C2
(2) La fijación del soporte cabeza de biela varìa de 2 a 6 tornillos según tamaño y puede adaptarse a las necesidades del diseño
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA” PARA DIAMETRO INTERNO DE MAS DE 115 mm (SERIE MÉTRICA) W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H T
A (biela)
Y (biela)
Diámetro del eje d (mm)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
140
168 187 213
6 9,5 12,5
126 152 152
64 76 76
158 177 177
400 442 442
654 696 696
78 98 145
100 BCRES 150M 01 BCRES 150M 02 BCRES 150M
150
187 193 229
9,5 9,5 12,5
152 152 152
76 76 64
177 177 203
442 442 444
696 696 736
91 107 166
01 BCRES 155M 02 BCRES 155M
155
193 229
9,5 12,5
152 152
76 64
177 203
442 444
696 736
107 166
Referencia (1) (Conjunto completo) 100 BCRES 140M 01 BCRES 140M 02 BCRES 140M
135
K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
136
R N
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (Conjunto completo) (kg)
13⁄16
01 BCRET 103
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
1¼
01 BCRET 104
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
17⁄16
01 BCRET 107
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
1½
01 BCRET 108
92
3
86
30
76
140
152
57(2)
M12
6
111⁄16
01E BCRET 111
104
3
102
32
102
166
190
70
M10
8
1¾
01E BCRET 112
104
3
102
32
102
166
190
70
M10
8
115⁄16
01E BCRET 115 02 BCRET 115
104 123
3 4,5
102 115
32 38
102 95
166 197
190 194
70 76(2)
M10 M16
8 9
2
01E BCRET 200 02 BCRET 200
104 123
3 4,5
102 115
32 38
102 95
166 197
190 194
70 76(2)
M10 M16
8 9
23⁄16
01E BCRET 203 02 BCRET 203
113 138
4,5 6
115 128
38 44
95 108
197 216
194 220
76(2) 89(2)
M16 M16
9 13
2¼
01E BCRET 204 02 BCRET 204
113 138
4,5 6
115 128
38 44
95 108
197 216
194 220
76(2) 89(2)
M16 M16
9 13
(1) Para soportes cabeza de biela y cartucho de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01E CRET 107
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01 B 107 GR C2
(2) Agujeros roscados en la cara del extremo
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA DIAMETRO INTERIOR DE HASTA 3 3/16” (PULGADAS) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
R N
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (Conjunto completo) (kg)
27⁄16
01E BCRET 207 02 BCRET 207
113 138
4,5 6
115 128
38 44
95 108
197 216
194 220
76(2) 89(2)
M16 M16
9 13
2½
01E BCRET 208 02 BCRET 208
113 138
4,5 6
115 128
38 44
95 108
197 216
194 220
76(2) 89(2)
M16 M16
9 13
211⁄16
01E BCRET 211 02 BCRET 211
126 152
6 6
128 146
44 48
108 127
216 248
220 256
89(2) 102(2)
M16 M20
13 20
2¾
01E BCRET 212 02 BCRET 212
126 152
6 6
128 146
44 48
108 127
216 248
220 256
89(2) 102(2)
M16 M20
13 20
15
2 ⁄16
100 BCRET 215 01E BCRET 215 02 BCRET 215
113 126 152
4,5 6 6
115 128 146
38 44 48
95 108 127
197 216 248
194 220 256
76(2) 89(2) 102(2)
M16 M16 M20
9 13 20
3
100 BCRET 300 01E BCRET 300 02 BCRET 300
113 126 152
4,5 6 6
115 128 146
38 44 48
95 108 127
197 216 248
194 220 256
76(2) 89(2) 102(2)
M16 M16 M20
9 13 20
33⁄16
01E BCRET 303 02 BCRET 303
148 173
6 9,5
146 170
48 76
127 200
248 308
256 356
102(2) 124
M20 M24
20 36
137
K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
138
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (Conjunto completo) (kg)
3¼
01E BCRET 304 02 BCRET 304
148 173
6 9,5
146 170
48 76
127 200
248 308
256 356
102(2) 124
M20 M24
20 36
37⁄16
100 BCRET 307 01E BCRET 307 02 BCRET 307
126 148 173
6 6 9,5
128 146 170
44 48 76
108 127 200
216 248 308
220 256 356
89(2) 102(2) 124
M16 M20 M24
13 20 36
3½
01E BCRET 308 02 BCRET 308
148 173
6 9,5
146 170
48 76
127 200
248 308
256 356
102(2) 124
M20 M24
20 36
311⁄16
01E BCRET 311 02 BCRET 311
146 171
6 12,5
170 190
76 86
200 222
308 334
356 390
124 136
M24 M30
36 52
3¾
01E BCRET 312 02 BCRET 312
146 171
6 12,5
170 190
76 86
200 222
308 334
356 390
124 136
M24 M30
36 52
15
3 ⁄16
100 BCRET 315 01E BCRET 315 02 BCRET 315
148 146 171
6 6 12,5
146 170 190
48 76 86
127 200 222
248 308 334
256 356 390
102(2) 124 136
M20 M24 M30
19 36 52
4
100 BCRET 400 01E BCRET 400 02 BCRET 400
148 146 171
6 6 12,5
146 170 190
48 76 86
127 200 222
248 308 334
256 356 390
102(2) 124 136
M20 M24 M30
19 36 52
(1) Para soportes cabeza de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01 CRET 407
Para el rodamiento (versión estándar para soportes cabeza de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01 B 407 GR C2
(2) Agujeros roscados en la la cara del extremo
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA DIAMETROS INTERIORES DE 3 ¼” A 5 3/16” (PULGADAS) K
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T
J
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
R
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (Conjunto completo) (kg)
43⁄16
01 BCRET 403 02 BCRET 403
154 187
6 12,5
190 190
86 86
222 222
334 375
390 425
136 136
M30 M30
52 65
47⁄16
100 BCRET 407 01 BCRET 407 02 BCRET 407
146 154 187
6 6 12,5
170 190 190
76 86 86
200 222 222
308 334 375
356 390 425
124 136 136
M24 M30 M30
35 52 65
4½
100 BCRET 408 01 BCRET 408 02 BCRET 408
146 154 187
6 6 12,5
170 190 190
76 86 86
200 222 222
308 334 375
356 390 425
124 136 136
M24 M30 M30
35 52 65
415⁄16
100 BCRET 415 01 BCRET 415 02 BCRET 415
154 168 209
6 6 12,5
190 190 204
86 86 102
222 222 279
334 375 442
390 425 502
136 136 140
M30 M30 M30
48 65 99
5
100 BCRET 500 01 BCRET 500 02 BCRET 500
154 168 209
6 6 12,5
190 190 204
86 86 102
222 222 279
334 375 442
390 425 502
136 136 140
M30 M30 M30
48 65 99
53⁄16
01 BCRET 503 02 BCRET 503
187 213
9,5 12,5
204 204
102 102
279 279
442 445
502 558
140 140
M30 M30
89 119
139
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “T” PARA DIAMETROS INTERIORES DE MAS DE 5 3/16” (PULGADAS) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
T H
J
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
140
R N
W (mm)
r (máx) (mm)
N (mm)
J (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
R (mm)
Tornillos
Peso (Conjunto completo) (kg)
7
5 ⁄16
100 BCRET 507 01 BCRET 507 02 BCRET 507
168 187 213
6 9,5 12,5
190 204 204
86 102 102
222 279 279
375 442 445
425 502 558
136 140 140
M30 M30 M30
60 89 119
5½
100 BCRET 508 01 BCRET 508 02 BCRET 508
168 187 213
6 9,5 12,5
190 204 204
86 102 102
222 279 279
375 442 445
425 502 558
136 140 140
M30 M30 M30
60 89 119
15
5 ⁄16
100 BCRET 515 01 BCRET 515 02 BCRET 515
187 193 229
9,5 9,5 12,5
204 204 204
102 102 102
279 279 279
442 442 445
502 502 558
140 140 140
M30 M30 M30
82 99 131
6
100 BCRET 600 01 BCRET 600 02 BCRET 600
187 193 229
9,5 9,5 12,5
204 204 204
102 102 102
279 279 279
442 442 445
502 502 558
140 140 140
M30 M30 M30
82 99 131
(1) Para soportes cabeza de biela y cartucho de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01E CRET 507
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRET” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01 B 507 GR C2
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA” PARA DIAMETROS INTERIORES DE HASTA 2 ¼” mm (PULGADAS) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H T
A (biela)
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
Y (biela)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
13⁄16
01 BCRES 103
92
3
62
10
65
160
258
5
1¼
01 BCRES 104
92
3
62
10
65
160
258
5
17⁄16
01 BCRES 107
92
3
62
10
65
160
258
5
1½
01 BCRES 108
92
3
62
10
65
160
258
5
111⁄16
01E BCRES 111
104
3
62
10
70
166
308
7
1¾
01E BCRES 112
104
3
62
10
70
166
308
7
115⁄16
01E BCRES 115 02 BCRES 115
104 123
3 4,5
62 62
10 32
70 76
166 190
308 330
7 10
2
01E BCRES 200 02 BCRES 200
104 123
3 4,5
62 62
10 32
70 76
166 190
308 330
7 10
23⁄16
01E BCRES 203 02 BCRES 203
113 138
4,5 6
62 88
10 50
79 108
190 248
330 432
13 20
2¼
01E BCRES 204 02 BCRES 204
113 138
4,5 6
62 88
10 50
79 108
190 248
330 432
13 20
(1) Para soportes cabezas de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01 CRES 107
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRES” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01 B 107 GR C2
(2) La fijación de la biela varía de 2 a 6 tornillos según el tamaño y puede adaptarse a las necesidades de cada diseño
141
K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H T
A (biela)
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
Y (biela)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
27⁄16
01E BCRES 207 02 BCRES 207
113 138
4,5 6
62 88
10 50
79 108
190 248
330 432
13 20
2½
01E BCRES 208 02 BCRES 208
113 138
4,5 6
62 88
10 50
79 108
190 248
330 432
13 20
211⁄16
01E BCRES 211 02 BCRES 211
126 152
6 6
88 114
50 38
108 130
248 248
432 540
22 40
2¾
01E BCRES 212 02 BCRES 212
126 152
6 6
88 114
50 38
108 130
248 248
432 540
22 40
15
2 ⁄16
100 BCRES 215 01E BCRES 215 02 BCRES 215
113 126 152
4,5 6 6
62 88 114
10 50 38
79 108 130
190 248 248
330 432 540
13 22 40
3
100 BCRES 300 01E BCRES 300 02 BCRES 300
113 126 152
4,5 6 6
62 88 114
10 50 38
79 108 130
190 248 248
330 432 540
13 22 40
142
(1) Para soportes cabeza de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01E CRES 207
Para el rodamiento (versión estándar para cabezas de biela) solamente, deberá suprimirse “CRES” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01E B 207 GR C2
(2) La fijación de la biela varía de 2 a 6 tornillos según el tamaño y puede adaptarse a las necesidades de cada diseño
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA” PARA DIAMETROS INTERIORES DE 2 7/16” A 3 15/16” (PULGADAS) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H T
A (biela)
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
Y (biela)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
01E BCRES 303 02 BCRES 303
148 173
6 9,5
100 126
50 76
133 149
264 334
602 610
43 62
3¼
01E BCRES 304 02 BCRES 304
148 173
6 9,5
100 126
50 76
133 149
264 334
602 610
43 62
7
3 ⁄16
100 BCRES 307 01E BCRES 307 02 BCRES 307
126 148 173
6 6 9,5
88 100 126
50 50 76
108 133 149
248 264 334
432 602 610
23 43 62
3½
01E BCRES 308 02 BCRES 308
148 173
6 9,5
100 126
50 76
133 149
264 334
602 610
43 62
311⁄16
01E BCRES 311 02 BCRES 311
146 171
6 12,5
100 126
58 76
125 149
308 354
572 618
44 71
3¾
01E BCRES 312 02 BCRES 312
146 171
6 12,5
100 126
58 76
125 149
308 354
572 618
44 71
315⁄16
100 BCRES 315 01E BCRES 315 02 BCRES 315
148 146 171
6 6 12,5
114 100 126
38 58 76
130 125 149
248 308 354
540 572 618
36 44 71
33⁄16
143
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H
A (biela)
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas) 4
144 43⁄16 47⁄16
4½
415⁄16
Y (biela)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
100 BCRES 400 01E BCRES 400 02 BCRES 400
148 146 171
6 6 12,5
114 100 126
38 58 76
130 125 149
248 308 354
540 572 618
36 44 71
01 BCRES 403 02 BCRES 403
154 187
6 12,5
126 126
58 76
149 162
354 400
618 654
63 91
100 BCRES 407 01 BCRES 407 02 BCRES 407
146 154 187
6 6 12,5
100 126 126
58 58 76
125 149 162
308 354 400
572 618 654
43 63 91
100 BCRES 408 01 BCRES 408 02 BCRES 408
146 154 187
6 6 12,5
100 126 126
58 58 76
125 149 162
308 354 400
572 618 654
43 63 91
100 BCRES 415 01 BCRES 415 02 BCRES 415
154 168 209
6 6 12,5
126 126 152
58 64 76
149 158 177
354 400 442
618 654 696
59 83 124
(1) Para soportes cabeza de biela y cartuchos de alineación (emparejados) solamente, deberán suprimir el rodamiento “B” de la referencia. Por ejemplo, 01E CRES 407
Para el rodamiento (versión estándar para soportes cabeza de biela) solamente, deberá suprimirse “CRES” de la referencia, añadiendo “GR C2”. Por ejemplo, 01 B 407 GR C2
(2) La fijación de la biela varía de 2 a 6 tornillos según el tamaño y puede adaptarse a las necesidades de cada diseño
CONJUNTOS DE RODAMIENTO Y SOPORTE CABEZA DE BIELA TIPO “ZAPATA” PARA DIAMETROS INTERIORES DE MAS DE 3 15/16” (PULGADAS) K
W
eje d (h6)
radi o acue de eje rdo del r
H
A (biela)
Diámetro Referencia (1) del eje (Conjunto completo) d (pulgadas)
Y (biela)
W (mm)
r (máx) (mm)
A(2) (biela) (mm)
Y(2) (biela) (mm)
H (mm)
K (mm)
T (mm)
Peso (Conjunto completo) (kg)
5
100 BCRES 500 01 BCRES 500 02 BCRES 500
154 168 209
6 6 12,5
126 126 152
58 64 76
149 158 177
354 400 442
618 654 696
59 83 124
53⁄16
01 BCRES 503 02 BCRES 503
187 213
9,5 12,5
152 152
76 76
177 177
442 442
696 696
98 145
57⁄16
100 BCRES 507 01 BCRES 507 02 BCRES 507
168 187 213
6 9,5 12,5
126 152 152
64 76 76
158 177 177
400 442 442
654 696 696
78 98 145
5½
100 BCRES 508 01 BCRES 508 02 BCRES 508
168 187 213
6 9,5 12,5
126 152 152
64 76 76
158 177 177
400 442 442
654 696 696
78 98 145
515⁄16
100 BCRES 515 01 BCRES 515 02 BCRES 515
187 193 229
9,5 9,5 12,5
152 152 152
76 76 64
177 177 203
442 442 444
696 696 736
91 107 166
6
100 BCRES 600 01 BCRES 600 02 BCRES 600
187 193 229
9,5 9,5 12,5
152 152 152
76 76 64
177 177 203
442 442 444
696 696 736
91 107 166
145
Rodamientos de gran diámetro interior
Rodamientos dobles
La tabla siguíente muestra algunos de los rodamientos con diámetro interior superior a 600mm/24” fabricados por Cooper en tiempos recientes.
Los rodamientos grandes se montan a menudo en pares formando así un “rodamiento doble” con capacidad mayor.
Esta tabla puede emplearse como guía de selección o de diseño para la utilización de rodamientos de gran tamaño, si bien, se ha de tener en cuenta que estos rodamientos incorporan frecuentemente modificaciones para adaptarlos a la aplicación a la que van destinados. Su diseño y estructura interna pueden ser alterados para adecuarse a las dimensiones exteriores y capacidades existentes. Un gran número de ellos se suministran con diámetros interiores algo diferentes a los valores indicados en las tablas. Otros pueden estar disponibles con el diámetro interior igual al valor indicado sin modificación. Normalmente, este tipo de rodamientos están disponibles en las versiones de expansión “EX” o fijos “GR” (ver página 4). De forma habitual, fabricamos rodamientos que permiten una expansión mayor – el tipo “EXILOG” (ver página 6) – que tienen, a menudo dimensiones exteriores diferentes (en especial, la pista interior suele ser más larga).
146
Los rodamientos de la Serie 04 son para trabajos más ligeros. Se muestran de forma separada en la página 148. Siempre es aconsejable contactar con Cooper si quieren emplear rodamientos de gran tamaño.
Alojamientos o soportes Si el rodamiento ha de montarse en un alojamiento construído por el fabricante del equipo original, Cooper puede facilitar, bajo petición, las tolerancias de montaje del rodamiento. Si el rodamiento se va a montar en un alojamiento existente, deberán indicar a Cooper datos precisos de las dimensiones de montaje para poder cerciorarnos de la compatibilidad del rodamiento. Cooper puede suministrar alojamientos adecuados para rodamientos grandes. Estos incluyen cartuchos de alineación, soportes de pedestal y de brida, además de una serie de alojamientos especiales. (Ver otros apartados para las explicaciones de estos tipos de alojamiento/soporte). Les rogamos contacten con Cooper con detalles de su aplicación para que podamos ofertar el tipo de alojamiento idóneo o bien diseñar o modificar un soporte si su aplicación así lo exigiera.
Para calcular la capacidad dinámica de un rodamiento doble, multiplique la capacidad dinámica (Cr) de un rodamiento por 1,714. Para calcular la capacidad estática del rodamiento doble, multiplique la capacidad estática (Cor) de un rodamiento por 2. Los montajes de los rodamientos dobles deberán diseñarse de forma que la carga en ambas hileras de rodillos se reparta por igual en cada una. Solamente deberán montarse juntos dos rodamientos para formar uno doble si ambos han sido suministrados por Cooper para esta misión y deberán mantenerse emparejados de acuerdo con las especificaciones de origen.
RODAMIENTOS PARA DIAMETROS INTERIORES SUPERIOR A 600 mm/24”
D
B
B
C
C
d
Diámetro del eje d
Referencias
D (mm)
C (mm)
B (mm)
Cr (kN)
Cor (kN)
610
01 B 610M
780
172
84,1
1431
3311
613,2
03E B 613,2M
980
370(1)
200(1)
5593
9863
630
01 B 630M
794
190
88
1780
4181
2724
5833
2724 5738
5833 11253
2724
5833
(mm) (pulgadas)
25
02 B 2500
650
02 B 650M 03E B 650M
660
02 B 660M
866,78 219,08 117,48 860 980
220 320
120 200
866,78 219,08 117,48
26
03E B 2600
980
320
200
5738
11253
27
01 B 2700
864
170
94
1761
4014
690
01 B 690M
864
170
94
1761
4014
710
01 B 710M 02 B 710M
890 980
185 290
95 155
1817 3530
4234 7019
87,31
1682
4038
28
01 B 2800
892,18 184,15
Diámetro del eje d
Referencias
D (mm)
C (mm)
B (mm)
Cr (kN)
Cor (kN)
750
01 B 750M 02 B 750M 03 B 750M
971,55 990 1060
206 240 310
101,6 140 185
2321 3554 5173
5685 7582 10544
775
01 B 775M
945
165
80
1762
3974
850
01 B 850M
1046
200
106
2555
6401
950
01 B 950M
1172
220
120
3238
8209
01 B 4000
1270
260
139,7
3958
10084
4DS B 1150M
1490
305
175
5737
13445
(mm) (pulgadas)
40 1150
(1) Las dimensiones del rodamiento 03E B 613.2M se refieren al tipo EXILOG (Ver página 6).
147
RODAMIENTOS DE LA SERIE 04 Rodamientos De La Serie 04 Los rodamientos Cooper de la Serie 04 son rodamientos especiales para cargas más ligeras con grandes diámetros interiores. Los rodamientos de la Serie 04 son capaces de operar a velocidades elevadas aunque se utilizan también en aplicaciones de baja velocidad. La utilización de estos rodamientos a velocidades elevadas conlleva una atención especial a la lubricación. Si un rodamiento ha de utilizarse únicamente a baja velocidad , es posible omitir algunas de las características de “alta velocidad” del rodamiento para facilitar de esta manera, una especificación más económica del mismo. Diámetro del eje d (mm) (pulgadas) 6
Referencias
D C B Cr Cor Vel. Máx. Peso (mm) (mm) (mm) (kN) (kN) (rpm) (kg) 38,1 198 246
3000
14
04 B 1010 365,13 103 48,4 336 367
2470
27
04 B 340M 438,15 103 48,4 261 282
1950
35
04 B 1308 438,15 103 48,4 261 282
1950
34
04 B 400M
214 235
1650
34
17½
04 B 1708 546,1 108 48,4 302 367
1460
45
18½
04 B 1808 571,5 108 48,4 316 395
1370
50
20¾
04 B 2012
635
114 48,4 326 423
1210
54
04 B 550M
655
98
266 289
1150
54
22
04 B 2200 666,75 101 38,1 361 452
1130
54
23
04 B 2300 692,15 101 38,1 368 470
1080
59
24
04 B 2400 717,55 101 38,1 413 543
1020
61
26½
04 B 2608 781,05 114 48,4 509 818
910
77
30
04 B 3000 882,65 114 44,5 372 509
780
95
32
04 B 3200 939,8 114 44,5 394 579
730
104
33
04 B 3300 965,2 114 44,5 403 602
705
104
36
04 B 3600 1041,4 114 44,5 418 556
620
118
04 B 1060M 1220 127
954 1472
560
180
44
04 B 4400 1295,4 168 76,2 1339 1822
140
200
48
04 B 4800 1371,6 140 69,9 1094 1693
350
146
1295
04 B 1295AM 1435,1 127 63,5 988 1606
340
193
1295
04 B 12965BM 1473,2 168 76,2 1831 2877
120
313
1550
04 B 1550M 1720 140
300
336
105⁄8 340 13½ 400
148
550
1060
04 B 600 257,18 79
505
100
36
36
60
75 1364 2418
Normalmente, estos rodamientos están disponibles en las versiones de expansión “EX” o fijo “GR” (ver página 4).También se suministran configuraciones diferentes bajo petición. A menudo, el diseño de estos rodamientos lleva implícito un alto grado de modificación sobre la versión estándar para, de esta forma, adaptarse a la aplicación en cuestión. También pueden suministrarse con diámetros interiores distintos a los valores dados en las tablas. Es aconsejable contactar con Cooper cuando se quiere especificar rodamientos de la serie 04.
Alojamiento o soporte Normalmente, los rodamientos de la Serie 04 se montan en un alojamiento fabricado por el cliente o en alojamientos integrados en la estructura de la máquina. Bajo petición, podemos suministrar detalles de las tolerancias de montaje apropiadas. Si desean que Cooper les suministre tanto el rodamiento como el alojamiento o soporte, les rogamos se pongan en contacto con nosotros con los detalles de la aplicación. Generalmente y siempre que las condiciones de funcionamiento y las dimensiones exteriores lo permitan, resulta más económico suministrar rodamientos de la serie 01 con su soporte, ya que la serie 01 dispone de una gama mayor de soportes normalizados.
D
d
B
B
C
C D
d
RODAMIENTOS REFRIGERADOS POR AGUA PARA INSTALACIONES SIDERURGICAS DE COLADA CONTINUA Conjuntos de rodamiento refrigerados por agua Los rodamientos refrigerados por agua para las instalaciones de colada continua de la industria siderúrgica se fabrican normalmente según las aplicaciones individuales concretas. Los rodamientos son de las Series 071 o 081 y han sido diseñados específicamente para este tipo de aplicación. Las características generales de un diseño típico se muestran abajo.
Tapa de acero (Tapa de protecciòn en acero inoxidable disponible como opción)
150
Los rodamientos de este tipo pueden utilizarse en otras aplicaciones de movimiento lento (por regla general por debajo de 15rpm), en las cuales se precisa montar un rodamiento de capacidad de carga elevada y con dimensiones exteriores compactas. Si desean utilizar rodamientos Cooper refrigerados por agua o rodamientos de las series 071 o 081, les rogamos contacten con nuestro departamento técnico con detalles de la aplicación.
Sin pista exterior en la mitad superior para reducir al mínimo las dimensiones exteriores del alojamiento Sin jaula porta-rodillos y con número pleno de rodillos para lograr la máxima capacidad
Camisa de agua Obturaciones de anillos laminares “Fey”, refrigerados por camisa de agua en la parte superior (Otras obturaciones disponibles).
Tapa fijada por tornillos “Allen”
Base mecanizada de acero macizo
Conexiones para refrigerante y lubricante disponibles para las necesidades individuales (las opciones incluyen agujeros roscados y rebajes mecanizados para conexiones de enchufe rápido).
Caja para obturaciones, de bronce cañón
Semi-pista exterior esférica para compensar la desalineación Detalles de fijación para adecuarlo al diseño de la estructura
Metric bearings, cartridges and PRODUCTOS ESPECIALES pedestals up to 600mm bore size Cooper suministra, a menudo, rodamientos y alojamientos especiales. Las ejecuciones especiales contemplan pequeñas modificaciones tales como agujeros especiales para montaje de instrumentos así como rodamientos y soportes totalmente especiales. Tenemos una gran variedad de diseños y utillajes para muchos productos que, por razones de espacio no se incluyen en este
Rodamiento y cartucho de alineación en alojamiento especial (para montaje sobre 2 bases).
catálogo y que podrían ser los adecuados para su aplicación. En todo caso, podemos hacer un diseño especial. Si no encuentran un rodamiento o soporte que se ajuste a sus necesidades en este catálogo, nuestro departamento técnico esta a su disposición para aconsejarles sobre el producto adecuado. En esta página se muestra una selección de productos especiales.
Rodamiento doble en cartucho de alineación y soporte de pedestal especiales
Rodamiento doble de dimensiones especiales con anillo espaciador en la pista exterior
151
Pequeño conjunto con obturaciones adicionales
Rodamiento especial para ejes dobles
Rodamiento radial - axial combinado y su alojamiento
Conjunto grande de soporte brida
Rodamiento axial plano enterizo
Conjunto especial de soporte tensor compacto
Rodamiento axial plano partido
A continuación, detallamos la secuencia típica de montaje de un rodamiento en un soporte de pedestal o de brida. Esta se incluye para que los ingenieros y técnicos que utilicen este catálogo puedan familiarizarse con el proceso de montaje de los rodamientos Cooper y, si así lo desean, poder redactar ellos mismos las instrucciones que acompañen a su propia maquinaria. Con cada rodamiento se suministra un juego completo de instrucciones para que lo utilicen los técnicos montadores. Si se trata de rodamientos especiales o se requiere, según la aplicación, una secuencia de montaje diferente, podemos suministrar instruccciones concretas bajo petición. Las imágenes utilizan un conjunto con soporte de pedestal a modo de ejemplo.
Observaciones iniciales Los rodamientos deberán desmontarse antes de comenzar el proceso de montaje del conjunto.
152
Quitar el embalaje del rodamiento. Desmontar las mitades de la pista exterior (en caso de que éstas se suministren montadas alrededor de otros componentes) y separar las dos mitades de la jaula (si fuera necesario). Para unir las juntas de la jaula se emplean diversos sistemas según el tamaño y serie del rodamiento. Aflojar los tornillos de los anillos de fijación y desmontar éstos de la pista interior. Eliminar la película protectora de todas las superficies de los componentes. Todos los componentes del rodamiento y del soporte (excepto las jaulas de acero estampado, las troqueladas y las de plástico) llevan números o letras de correspondencia en cada mitad. Deben asegurarse de que estos números o letras coincidan entre sí y que se junten en pareja al montar el rodamiento. A pesar de que las mitades de la jaula no llevan estos números o letras, no deben mezclarse jaulas entre sí, ya que los rodillos están clasificados en conjuntos de la misma tolerancia. Se pueden intercambiar los rodamientos completos entre cartuchos similares. No obstante, los componentes individuales no deben intercambiarse. Los cartuchos de alineación son intercambiables entre los soportes exteriores de serie siempre que se especifiquen juegos estándar.
Paso 1 – Base del alojamiento/soporte Colocar la base del soporte de pedestal o la mitad inferior de la brida en su posición. Si la posición del soporte se ha determinado de antemano, puede atornillarse en posición. Generalmente, las bases del soporte de pedestal pueden necesitar un ligero movimiento posterior para asegurar la posición exacta del eje.
Observación: La base del pedestal no se muestra en la mayoría de las ilustraciones que siguen para dar más claridad a otros detalles.
Paso 2 – Pista interior Aplicar una ligera película de aceite para máquinas al eje y eliminar el sobrante con un paño limpio. Colocar la pista interior en la posición correcta sobre el eje ya limpio. Para asegurar que las separaciones entre las juntas sean aproximadamente iguales, deberán emplear piezas blandas o galgas de espesor. Las pistas interiores de los rodamientos de expansión se sitúan normalmente centradas en relación con la pista exterior, aunque en casos de una dilatación axial elevada pueden descentrarse deliberadamente. (Normalmente, este descentramiento tiene como límite un 10% de la longitud del rodillo, aunque puede ser mayor en el caso de rodamientos especiales).
INSTALACION Y MONTAJE INSTRUCCIONES DE MONTAJE Paso 3 – Anillos de fijación Instalar los anillos de fijación con sus juntas a unos 90º en relación con las juntas de la pista interior (45º en el caso de rodamientos grandes con anillos de fijación de 4 piezas). Apretar progresivamente todos los tornillos de los anillos de fijación.
Comprobar que exista aproximadamente la misma separación entre ambas juntas de la pista interior. Comprobar que exista aproximadamente la misma separación entre ambas juntas de los anillos de fijación (o dado el caso, entre las 4 juntas).
Paso 4 – Jaula y rodillos Cubrir el diámetro interior del conjunto de jaula y rodillos con grasa y aplicar una ligera capa de grasa a la pista interior (ya montada en el eje) para su protección. Montar la jaula (con los rodillos) sobre la pista interior. Las dos mitades de la jaula se unen de diferente manera dependiendo del tamaño y serie del rodamiento. (Los folletos de instrucciones de montaje que se suministran con el rodamiento contienen más detalles o podemos facilitarles detalles de las juntas de un tamaño concreto o de una serie de jaula bajo petición).
153
Con un mazo o martillo de plástico u otro material blando, golpear ligeramente cada mitad de la pista interior y los anillos de fijación para asentarlos en el eje. De no tener un mazo de plástico, pueden utilizar un martillo de acero interponiendo entre éste y los componentes del rodamiento un taco de madera. Apretar de nuevo los tornillos de los anillos de fijación. Repetir la operación hasta que los tornillos estén bien apretados. Los pares de apriete se muestran en las páginas 156 a 160.
Paso 5 – Subconjunto de cartucho de alineación y pista exterior Colocar la mitad de la pista exterior con su agujero de lubricación en la parte superior del cartucho y la otra mitad en la parte inferior. Comprobar que los extremos de la pista exterior sobresalgan por igual de la cara de unión de las juntas del cartucho. Todas las pistas exteriores con labios deberán fijarse axialmente. Todos los cartuchos de alineación tipo GR están provistos de tornillos laterales “A”. Los pasadores laterales “B” se suministran con algunos tamaños solamente.
Los tornillos radiales “C” y las arandelas se utilizan solamente en cartuchos EX y GR de tamaños grandes.
Paso 6 – Obturaciones Si el conjunto se va a utilizar con obturaciones de triple laberinto de aluminio (ATL), éstas deberán montarse de la siguiente manera: Separar las dos mitades de las obturaciones ATL sacando los pasadores de unión de las juntas. Lubricar con grasa las juntas tóricas del diámetro interior . Montar ambas mitades sobre el eje comprimiendo suficientemente las juntas tóricas para que permitan la inserción de los pasadores de unión y colocar los mismos. Observación: Las obturaciones ATL pueden deslizarse a lo largo del eje una vez montadas.
A
C
Cartuchos de alineación EX:
154
Colocar los tornillos radiales “C” (con las arandelas, si están incluídas) en los agujeros correspondientes de la pista exterior, sin apretar. Juntar las dos mitades del cartucho con las dos mitades de pista exterior incorporadas y apretar a fondo los tornillos de unión “D”.Apretar a fondo los tornillos radiales “C”. Cartuchos para pistas exteriores con pestaña (Tipos GR y Especiales): Colocar los tornillos radiales “C· (con las arandelas, si están incluidas) en los agujeros correspondientes de la pista exterior. No apretar. Juntar las dos mitades del cartucho de alineación con las pistas exteriores incorporadas y apretar a fondo los tornillos de unión “D”. Colocar los pasadores laterales “B” (cuando estén incluidos) y los tornillos laterales “A”. Apretar de forma progresiva los tornillos laterales “A” y los tornillos radiales “C” (cuando estén incluidos).
Las obturaciones o retenes de fieltro deberán empaparse en aceite antes de montarlos en la ranura de cada extremo del cartucho de alineación. La mayor parte de las obturaciones – exceptuando las de triple laberinto y la referencia SRSRP – se montan dentro de la ranura de cada extremo del cartucho antes de colocar éste en su posición.
Todos los tipos:
Paso 7 – Lubricación
Inyectar grasa suficiente para llenar todos los canales de engrase. Desmontar los tornillos de las juntas ·”D” y separar las dos mitades del cartucho de alineación, cerciorándose de que las dos mitades de la pista exterior no se muevan fuera o caigan de su posición dentro de cada mitad del cartucho.
Cubrir al interior del cartucho, jaula , rodillos y todas las obturaciones con grasa (para la cantidad correcta ver la página 161). Para velocidades superiores a 150.000mm. dn ( donde “d” es el diámetro en mm multipicado por “n” , siendo ésta la velocidad del eje en rpm) debe aplicarse a los componentes del rodamiento el 40% de la grasa a emplear y el resto a la zona interior del cartucho de alineación. Así se evita el batido de la grasa a velocidades de giro elevadas.
INSTALACION Y MONTAJE INSTRUCCIONES DE MONTAJE Paso 8 – Cartucho de alineación
Paso 9 – Soporte/Alojamiento
Lubricar el asiento esférico de la mitad inferior del cartucho con grasa.
Si no se hubiera hecho, apretar los tornillos que fijan en su posición la base del soporte pedestal o la parte inferior de la brida.
Colocar la mitad inferior del cartucho encima del rodamiento y girarla 180º hasta que se posicione en la base del soporte de pedestal o la mitad del soporte de brida.
Colocar la tapa o parte superior del soporte pedestal o de la brida en su posición. Si se pudiera hacer con seguridad, hacer girar al eje durante un tiempo sin antes haber apretado completamente los tornillos de unión del soporte con el fin de ayudar a que el rodamiento pueda alinearse con precisión.
Colocar la mitad superior del cartucho encima de la mitad inferior. Cerrar el cartucho y apretar a fondo los tornillos. Lubricar el asiento esférico con grasa.
Apretar completamente los tornillos de unión de las dos mitades.
155
Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo de union de las dos Tornillo de union de las mitades
Tornillo (1) Diámetro Referencia Tornillo del anillo de fijación (1) del cartucho de alineación (1) alineación (1) mitades desl soporte pedestal (1) de soporte brida (1) del eje del Tamaño Tamaño Tamaño Tamaño Tamaño Tamaño d (mm) rodamiento Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm)
35
01 B 35M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0
M8x45
6
26
M8x40
6
26
40
01 B 40M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0
M8x45
6
26
M8x40
6
26
45
01E B 45M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0
M8x45
6
26
M8x40
6
26
50
01E B 50M M4x20 02 B 50M M5x25
3 4
4,5 8,5
M4x25 M5x25
3 4
3,5 6,5
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M8x45 2,0 M10x55
6 8
26 M8x40 52,5 M10x45
6 8
26 52,5
55
01E B 55M M4x20
3
4,5
M4x25
3
3,5
-
-
-
M4x10
2
2,0 M10x55
8
52,5 M10x45
8
52,5
60
01E B 60M M4x20 02 B 60M M5x25
3 4
4,5 8,5
M4x25 M5x25
3 4
3,5 6,5
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M10x55 2,0 M12x65
8 10
52,5 M10x45 90 M12x55
8 10
52,5 90
65
01E B 65M M4x20 02 B 65M M5x25
3 4
4,5 8,5
M4x25 M5x25
3 4
3,5 6,5
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M10x55 2,0 M12x65
8 10
52,5 M10x45 90 M12x55
8 10
52,5 90
70
01E B 70M M4x20 02 B 70M M6x25
3 5
4,5 15
M4x25 M6x25
3 5
3,5 11
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M12x65 2,0 M16x65
10 14
90 M12x55 225 M12x55
10 10
90 90
75
100 B 75M M3x16 01E B 75M M4x20 02 B 75M M6x25
2,5 3 5
2 4,5 15
M4x25 M4x25 M6x25
3 3 5
3,5 3,5 11
-
-
-
M4x10 M4x10 M4x10
2 2 2
2,0 M10x55 2,0 M12x65 2,0 M16x65
8 10 14
52,5 M10x45 90 M12x55 225 M12x55
8 10 10
52,5 90 90
80
01E B 80M M5x25 02 B 80M M6x25
4 5
8,5 15
M5x25 M6x25
4 5
6,5 11
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M16x65 2,0 M16x65
14 14
225 M12x55 225 M16x65
10 14
90 225
85
100 B 85M M4x20 01E B 85M M5x25 02 B 85M M6x25
3 4 5
4,5 8,5 15
M4x25 M5x25 M6x25
3 4 5
3,5 6,5 11
-
-
-
M4x10 M4x10 M4x10
2 2 2
2,0 M12x65 2,0 M16x65 2,0 M16x65
10 14 14
90 M12x55 225 M12x55 225 M16x65
10 10 14
90 90 225
90
01E B 90M M5x25 02 B 90M M6x25
4 5
8,5 15
M5x25 M6x25
4 5
6,5 11
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M16x65 2,0 M16x65
14 14
225 M12x55 225 M16x65
10 14
90 225
95
01E B 95M M6x25
5
15
M6x25
5
11
-
-
-
M4x10
2
2,0 M16x65
14
225 M16x65
14
225
M4x20 M6x25 M6x25 M10x45
3 5 5 8
4,5 15 15 70
M5x25 M6x25 M6x25 M10x45
4 5 5 8
6,5 11 11 52,5
-
-
-
M4x10 M4x10 M4x10 M6x10
2 2 2 3
2,0 2,0 2,0 7,8
M16x65 M16x65 M20x80 M16x75
14 14 17 14
225 M12x55 225 M16x65 420 M16x65 225 -
10 14 14 -
90 225 225 -
01E B 105M M6x25 02 B 105M M6x25
5 5
15 15
M6x25 M6x25
5 5
11 11
-
-
-
M4x10 M4x10
2 2
2,0 M16x65 2,0 M20x80
14 17
225 M16x65 420 M16x65
14 14
225 225
156
100 B 100M 01E B 100M 100 02 B 100M 03 B 100M 105
(1) Todos los tornillos son de rosca métrica, grado 12.9
(2) Para aplicaciones con eje vertical o de elevadas cargas axiales, el par de apriete de los anillos de fijación deberá aumentarse en un 20%
INSTALACION Y MONTAJE DIMENSIONES DE LOS TORNILLOS,TAMAÑOS DE LLAVES Y PARES DE APRIETE Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo de union de las dos Tornillo de union de las mitades
Tornillo del anillo de fijación (1) Tornillo (1) Diámetro del cartucho de alineación (1) alineación (1) mitades desl soporte pedestal (1) de soporte brida (1) Referencia del del eje rodamiento Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) d (mm) llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm)
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M 03 B 110M
M5x25 M6x25 M8x30 M10x45
4 5 6 8
8,5 15 35 70
M6x25 M6x25 M8x30 M10x45
5 5 6 8
11 11 26 52,5 M10x30
8
35
M4x10 M6x10 M6x10 M6x10
2 3 3 3
2,0 7,8 7,8 7,8
M16x65 M20x80 M20x80 M16x75
14 17 17 14
225 M16x65 420 M16x65 420 M20x80 225 -
14 14 17 -
225 225 420 -
115
01 B 115M M6x25 02 B 115M M8x30
5 6
15 35
M6x25 M8x30
5 6
11 26
-
-
M6x10 M6x10
3 3
7,8 M20x80 7,8 M20x80
17 17
420 M16x65 420 M20x80
14 17
225 420
120
100 B 120M 01 B 120M 02 B 120M 03 B 120M
M6x25 M6x25 M8x30 M10x45
5 5 6 8
15 15 35 70
M6x25 M6x25 M8x30 M10x45
5 5 6 8
11 11 26 52,5 M10x30
8
35
M6x10 M6x10 M6x10 M6x10
3 3 3 3
7,8 7,8 7,8 7,8
M20x80 M20x80 M20x100 M16x75
17 17 17 14
420 M16x65 420 M20x80 420 M20x100 225 -
14 17 17 -
225 420 420 -
125
01 B 125M M6x25 02 B 125M M8x30
5 6
15 35
M6x25 M8x30
5 6
11 26
-
-
M6x10 M6x10
3 3
7,8 M20x80 7,8 M20x100
17 17
420 M20x80 420 M20x100
17 17
420 420
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M 03 B 130M
M6x25 M6x25 M8x30 M10x45
5 5 6 8
15 15 35 70
M6x25 M6x25 M8x30 M10x45
5 5 6 8
11 11 26 52,5 M10x25
8
- M6x10 - M6x10 - M6x10 35 M10x16
3 3 3 5
7,8 7,8 7,8 30
M20x80 M20x80 M20x100 M16x75
17 17 17 14
420 M16x65 420 M20x80 420 M20x100 225 -
14 17 17 -
225 420 420 -
135
01 B 135M M8x30
6
35
M8x30
6
26
-
-
M6x10
3
7,8 M20x80
17
420 M20x80
17
420
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M 03 B 140M
M6x25 M8x30 M8x30 M10x45
5 6 6 8
15 35 35 70
M6x25 M8x30 M8x30 M10x45
5 6 6 8
11 26 26 52,5 M10x25
8
- M6x10 - M6x10 - M6x10 35 M10x16
3 3 3 5
7,8 7,8 7,8 30
M20x80 M20x80 M20x100 M20x100
17 17 17 17
420 M20x80 420 M20x80 420 M24x100 420 -
17 17 19 -
420 420 712 -
145
02 B 145M M8x30
6
35
M8x30
6
26
-
-
M6x10
3
7,8 M20x100
17
420 M24x100
19
712
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M 03 B 150M
M6x25 M8x30 M8x30 M10x45
5 6 6 8
15 35 35 70
M8x30 M8x30 M8x30 M10x45
6 6 6 8
26 26 26 52,5 M10x30
8
- M6x10 - M6x10 - M6x10 35 M10x16
3 3 3 5
7,8 7,8 7,8 30
M20x80 M20x100 M20x100 M20x100
17 17 17 17
420 M20x80 420 M20x100 420 M24x100 420 -
17 17 19 -
420 420 712 -
155
01 B 155M M8x30 02 B 155M M8x30
6 6
35 35
M8x30 M8x30
6 6
26 26
-
-
3 3
7,8 M20x100 7,8 M20x100
17 17
420 M20x100 420 M24x100
17 19
420 712
-
-
-
-
-
M6x10 M6x10
157
Tornillo del anillo de fijación (1) Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo de union de las dos Tornillo de union de las mitades
Tornillo (1) Diámetro del cartucho de alineación (1) alineación (1) mitades desl soporte pedestal (1) de soporte brida (1) Referencia del del eje rodamiento Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) d (mm) llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm)
01 B 600-160M M8x30 01 B 160M M8x30 160 02 B 600-160M M8x30 02 B 160M M10x45 03 B 160M M12x55
6 6 6 8 10
35 35 35 70 120
M8x30 M8x30 M8x30 M10x45 M12x55
6 6 6 8 10
26 26 26 52.5 90 M12x35
10
- M6x10 - M6x10 - M6x10 - M6x10 60 M10x16
3 3 3 3 5
7.8 7.8 7.8 7.8 30
M20x100 M16x65 M20x100 M20x100 M20x100
17 14 17 17 17
420 225 420 420 420
M20x100 M20x100 M24x100 M24x120 -
17 17 19 19 -
420 420 712 712 -
01 B 608-170M M8x30 01 B 170M M8x30 170 02 B 170M M10x45 03 B 170M M12x55
6 6 8 10
35 35 70 120
M8x30 M8x30 M10x45 M12x55
6 6 8 10
26 26 52.5 90 M12x35
10
- M6x10 - M6x10 - M6x10 60 M10x16
3 3 3 5
7.8 7.8 7.8 30
M16x65 M16x65 M20x100 M20x100
14 14 17 17
225 M20x100 225 M20x100 420 M24x120 420 -
17 17 19 -
420 420 712 -
175
01 B 175M M8x30 02 B 175M M10x45
6 8
35 70
M8x30 M10x45
6 8
26 52.5 M10x25
8
35
M6x10 M6x10
3 3
7.8 M16x65 7.8 M20x100
14 17
225 M20x100 420 M24x120
17 19
420 712
180
01 B 180M M8x30 02 B 180M M10x45 03 B 180M M12x55
6 8 10
35 70 120
M8x30 M10x45 M12x55
6 8 10
26 52.5 M10x25 90 M12x35
8 10
- M6x10 35 M6x10 60 M10x16
3 3 5
7.8 M16x65 7.8 M20x100 30 M20x100
14 17 17
225 M20x100 420 M24x120 420 -
17 19 -
420 712 -
190
01 B 190M M8x30 02 B 190M M12x55 03 B 190M M12x55
6 10 10
35 120 120
M8x30 M12x55 M12x55
6 10 10
26 M10x20 90 M10x30 90 M12x40
8 8 10
35 M6x10 35 M6x10 60 M10x16
3 3 5
7.8 M16x65 7.8 M20x100 30 M24x100
14 17 19
225 M24x100 420 M24x120 712 -
19 19 -
712 712 -
200
01 B 200M M8x30 02 B 200M M12x55 03 B 200M M12x55
6 10 10
35 120 120
M8x30 M12x55 M12x55
6 10 10
26 M10x20 90 M10x30 90 M12x40
8 8 10
35 M6x10 35 M6x10 60 M10x16
3 3 5
7.8 M16x65 7.8 M20x100 30 M24x100
14 17 19
225 M24x100 420 M24x120 712 -
19 19 -
712 712 -
220
01 B 220M M10x45 02 B 220M M12x55 03 B 220M M16x65
8 10 14
70 120 300
M10x45 M12x55 M16x75
8 10 14
52.5 M10x20 90 M10x30 225 M12x40
8 8 10
35 M6x10 35 M6x10 60 M10x16
3 3 5
7.8 M16x65 7.8 M20x100 30 M20x100
14 17 17
225 M24x100 420 M24x120 420 -
19 19 -
712 712 -
230
01 B 230M M10x45 02 B 230M M12x55
8 10
70 120
M10x45 M12x55
8 10
52.5 M10x20 90 M10x30
8 8
35 35
M6x10 M6x10
3 3
7.8 M16x65 7.8 M20x100
14 17
225 M24x100 420 M24x120
19 19
712 712
240
01 B 240M M10x45 02 B 240M M12x55 03 B 240M M16x65
8 10 14
70 120 300
M10x45 M12x55 M16x75
8 10 14
52.5 M10x20 90 M10x30 225 M12x40
8 8 10
35 M6x10 35 M10x16 60 M10x16
3 5 5
7.8 M20x80 30 M20x100 30 M20x100
17 17 17
420 M24x100 420 M24x100 420 -
19 19 -
712 712 -
250
01 B 250M M10x45 02 B 250M M12x55 03 B 250M M16x65
8 10 14
70 120 300
M10x45 M12x55 M16x75
8 10 14
52.5 M10x20 90 M10x30 225 M12x40
8 8 10
35 M6x10 35 M10x16 60 M10x16
3 5 5
7.8 M20x80 30 M20x100 30 M20x100
17 17 17
420 M24x100 420 M24x100 420 -
19 19 -
712 712 -
158
(1) Todos los tornillos son de rosca métrica, grado 12.9
(2) Para aplicaciones con eje vertical o de elevadas cargas axiales, el par de apriete de los anillos de fijación deberá aumentarse en un 20%
INSTALACION Y MONTAJE DIMENSIONES DE LOS TORNILLOS,TAMAÑOS DE LLAVES Y PARES DE APRIETE Tornillo del anillo de fijación (1) Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo de union de las dos Tornillo de union de las mitades
Tornillo (1) Diámetro del cartucho de alineación (1) alineación (1) mitades desl soporte pedestal (1) de soporte brida (1) Referencia del del eje rodamiento Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) Tamaño Tamaño Par (2) d (mm) llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F llave A/F tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm)
01 B 1000-260M M10x45 01 B 260M M10x45 260 02 B 260M M12x55 03 B 260M M16x65
8 8 10 14
70 70 120 300
M10x45 M10x45 M12x55 M16x75
8 8 10 14
52.5 52.5 90 225
M10x20 M10x25 M10x30 M12x40
8 8 8 10
35 M6x10 35 M10x16 35 M10x16 60 M10x16
3 5 5 5
7.8 30 30 30
M20x80 M20x100 M20x100 M20x100
17 17 17 17
420 M24x100 420 M24x120 420 M24x100 420 -
19 19 19 -
712 712 712 -
270
01 B 270M M10x45
8
70
M10x45
8
52.5 M10x25
8
35 M10x16
5
30 M20x100
17
420 M24x120
19
712
275
01 B 275M M10x45
8
70
M10x45
8
52.5 M10x25
8
35 M10x16
5
30 M20x100
17
420 M24x120
19
712
280
01 B 280M 02 B 280M 03X B 280M 03E B 280M
M10x45 M16x65 M20x80 M20x80
8 14 17 17
70 M10x45 300 M16x75 560 M20x100 560 M20x100
8 14 17 17
52.5 225 420 420
M10x25 M10x30 M12x40 M12x35
8 8 10 10
35 35 60 60
M10x16 M10x16 M10x16 M10x16
5 5 5 5
30 30 30 30
M20x100 M20x100 M20x100 M20x100
17 17 17 17
420 M24x120 420 M24x100 420 420 -
19 19 -
712 712 -
290
01 B 290M M10x45 03 B 290M M20x80
8 17
70 M10x45 560 M20x100
8 17
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5 5
30 M20x100 30 M20x100
17 17
420 M24x120 420 -
19 -
712 -
300
01 B 300M M10x45 02 B 300M M16x65 03 B 300M M20x80
8 14 17
70 M10x45 300 M16x75 560 M20x100
8 14 17
52.5 M10x25 225 M10x30 420 M12x55
8 8 10
35 M10x16 35 M10x16 60 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M20x100 30 M20x100
17 17 17
420 M24x120 420 M24x100 420 -
19 19 -
712 712 -
320
01 B 320M M12x55 02 B 320M M16x65 03 B 320M M20x80
10 14 17
120 M12x55 300 M16x75 560 M20x100
10 14 17
90 M10x25 225 M10x30 420 M12x55
8 8 10
35 M10x16 35 M10x16 60 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M20x100 30 M24x120
17 17 19
420 M24x120 420 M24x120 712 -
19 19 -
712 712 -
330
01 B 330M M12x55 02 B 330M M16x65
10 14
120 300
M12x55 M16x75
10 14
90 M10x25 225 M10x30
8 8
35 M10x16 35 M10x16
5 5
30 M20x100 30 M20x100
17 17
420 M24x120 420 M24x120
19 19
712 712
01 B 1300-340M M12x55 01 B 340M M12x55 340 02 B 340M M16x65 03E B 340M M24x100
10 10 14 19
120 M12x55 120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100
10 10 14 17
90 90 225 420
M10x25 M10x25 M12x30 M12x40
8 8 10 10
35 35 60 60
M10x16 M10x16 M10x16 M16x25
5 5 5 8
30 30 30 125
M20x100 M20x100 M20x100 M24x100
17 17 17 19
420 M24x120 420 M24x120 420 712 -
19 19 -
712 712 -
01 B 350M M12x55 02 B 350M M16x65
10 14
120 300
M12x55 M16x75
10 14
90 M10x25 225 M12x30
8 10
35 M10x16 60 M10x16
5 5
30 M20x100 30 M20x100
17 17
420 M24x120 420 -
19 -
712 -
01 B 1400-360M M12x55 01 B 360M M12x55 02 B 360M M16x65 360 03E B 360M M24x100 03X B 360M M24x100
10 10 14 19 19
120 M12x55 120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100 950 M20x100
10 10 14 17 17
90 90 225 420 420
8 8 10 10 10
35 35 60 60 60
5 5 5 8 5
30 30 30 125 30
17 17 17 19 19
420 M24x120 420 M24x100 420 712 712 -
19 19 -
712 712 -
350
M10x25 M10x25 M12x30 M12x40 M12x55
M10x16 M10x16 M10x16 M16x25 M10x16
M20x100 M20x100 M20x100 M24x100 M24x120
159
INSTALACION Y MONTAJE DIMENSIONES DE LOS TORNILLOS,TAMAÑOS DE LLAVES Y PARES DE APRIETE Tornillo del anillo de fijación (1) Tornillo de union de las mitades Tornillo radial del cartucho de
Tornillo de union de las dos Tornillo de union de las mitades
Tornillo (1) Diámetro Referencia del cartucho de alineación (1) alineación (1) mitades desl soporte pedestal (1) de soporte brida (1) del eje del Tamaño Tamaño Tamaño Tamaño Tamaño Tamaño d (mm) rodamiento Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) Tamaño llave A/F Par (2) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm) tornillo (mm) (Nm)
160
380
01 B 380M M12x55 02 B 380M M16x65 03 B 380M M24x100
10 14 19
120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100
10 14 17
90 M10x25 225 M12x30 420 M12x55
8 10 10
35 M10x16 60 M10x16 60 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M20x100 30 M24x120
17 17 19
420 M24x100 420 712 -
19 -
712 -
390
01 B 390M M12x55
10
120
M12x55
10
90 M10x25
8
35 M10x16
5
30 M20x100
17
420 M24x100
19
712
400
01 B 400M M12x55 02 B 400M M16x65 03 B 400M M24x100
10 14 19
120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100
10 14 17
90 M10x25 225 M12x35 420 M12x55
8 10 10
35 M10x16 60 M10x16 60 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M20x100 30 M24x120
17 17 19
420 M24x100 420 712 -
19 -
712 -
01 B 420M M12x55 420 02 B 420M M16x65 03E B 420M M24x100
10 14 19
120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100
10 14 17
90 M12x25 225 M12x35 420 M12x40
10 10 10
60 M10x16 60 M10x16 60 M16x25
5 5 8
30 M20x80 30 M20x100 125 M24x120
17 17 19
420 420 712
-
-
-
01 B 440M M12x55 440 02 B 440M M16x65 03E B 440M M24x100
10 14 19
120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100
10 14 17
90 M12x25 225 M12x35 420 M12x40
10 10 10
60 M10x16 60 M10x16 60 M16x25
5 5 8
30 M20x80 30 M20x100 125 M24x120
17 17 19
420 420 712
-
-
-
01 B 460M M12x55 02 B 460M M16x65 460 03E B 460M M24x100 03X B 460M M24x100
10 14 19 19
120 M12x55 300 M16x75 950 M20x100 950 M20x100
10 14 17 17
90 225 420 420
M12x25 M12x35 M12x55 M16x65
10 10 10 14
60 60 60 150
M10x16 M10x16 M16x25 M10x16
5 5 8 5
30 30 125 30
M20x80 M20x100 M24x120 M24x120
17 17 19 19
420 420 712 712
-
-
-
01 B 480M M12x55 480 02 B 480M M20x80 03X B 480M M24x100
10 17 19
120 M12x55 560 M20x100 950 M20x100
10 17 17
90 M12x25 420 M12x35 420 M16x65
10 10 14
60 M10x16 60 M10x16 150 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M24x120 30 M24x120
17 19 19
420 712 712
-
-
-
500
01 B 500M M16x65 02 B 500M M20x80 03 B 500M M24x100
14 17 19
300 M16x75 560 M20x100 950 M20x100
14 17 17
225 M12x30 420 M12x35 420 M16x65
10 10 14
60 M10x16 60 M10x16 150 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M24x120 30 M24x120
17 19 19
420 712 712
-
-
-
530
01 B 530M M16x65 02 B 530M M20x80 03 B 530M M24x100
14 17 19
300 M16x75 560 M20x100 950 M20x100
14 17 17
225 M12x30 420 M12x35 420 M16x65
10 10 14
60 M10x16 60 M10x16 150 M10x16
5 5 5
30 M20x100 30 M24x120 30 M24x120
17 19 19
420 712 712
-
-
-
01 B 560M M16x65 560 02 B 560M M20x80 03E B 560M M24x100
14 17 19
300 M16x75 560 M20x100 950 M20x100
14 17 17
225 M12x30 420 M12x35 420 M12x55
10 10 10
60 M10x16 60 M10x16 60 M16x25
5 5 8
30 M20x100 30 M24x120 125 M24x120
17 19 19
420 712 712
-
-
-
580
01 B 580M M16x65 02 B 580M M20x80
14 17
300 M16x75 560 M20x100
14 17
225 M12x30 420 M12x35
10 10
60 M10x16 60 M10x16
5 5
30 M20x100 30 M24x120
17 19
420 712
-
-
-
600
01 B 600M M16x65 02 B 600M M20x80 03E B 600M M24x100
14 17 19
300 M16x75 560 M20x100 950 M20x100
14 17 17
225 M12x30 420 M12x35 420 M12x55
10 10 10
60 M10x16 60 M10x16 60 M16x25
5 5 8
30 M20x100 30 M24x120 125 M24x120
17 19 19
420 712 712
-
-
-
(1) Todos los tornillos son de rosca métrica, grado 12.9
(2) Para aplicaciones con eje vertical o de elevadas cargas axiales, el par de apriete de los anillos de fijación deberá aumentarse en un 20%
INSTALACION Y MONTAJE CANTIDADES DE GRASA PARA LA LUBRICACION INICIAL CANTIDADES DE GRASA PARA LA LUBRICACION INICIAL velocidad (ver la columna de la derecha de la tabla).
La cantidad de grasa que se requiere para el montaje inicial dependerá de la velocidad y temperatura de funcionamiento.
Una “carga completa” de grasa llena por completo el espacio interior del cartucho de alineación (es decir, el espacio alrededor de los componentes del rodamiento) una vez montado.
Si la temperatura de funcionamiento se encuentra por debajo de 80º, la cantidad de grasa se puede determinar de forma directa según las referencias del rodamiento y las velocidades en la tabla siguíente.
La tabla presupone que la grasa sea de densidad normal (aproximadamente 0,85 g/cm3).
Si la temperatura de funcionamiento es superior a 80ºC, se debe utilizar una carga de grasa del 25% sin tener en cuenta la
Grasa Diámetro Referencia del Velocidad (carga del eje pedestal (rpm) hasta completa) d (mm) kg
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
de
Grasa (75% carga completa) kg hasta
Velocidad Grasa (50% de la Grasa (33% de la Velocidad Grasa (25% de la (rpm) carga completa) carga completa) (rpm) carga completa) kg kg kg hasta de hasta
35
01 B 35M
1312
0,06
1312 2625
0,05
2625 3937
0,03
3937 5249
0,02
5249
0,02
40
01 B 40M
1312
0,06
1312 2625
0,05
2625 3937
0,03
3937 5249
0,02
5249
0,02
45
01E B 45M
984
0,09
984 1969
0,07
1969 2953
0,05
2953 3937
0,03
3937
0,02
50
01E B 50M 02 B 50M
984 984
0,09 0,15
984 1969 984 1969
0,07 0,11
1969 2953 1969 2953
0,05 0,08
2953 3937 2953 3937
0,03 0,05
3937 3937
0,02 0,04
55
01E B 55M
787
0,15
787 1575
0,11
1575 2362
0,08
2362 3150
0,05
3150
0,04
60
01E B 60M 02 B 60M
787 787
0,15 0,21
787 1575 787 1575
0,11 0,16
1575 2362 1575 2362
0,08 0,11
2362 3150 2362 3150
0,05 0,07
3150 3150
0,04 0,05
65
01E B 65M 02 B 65M
787 787
0,15 0,21
787 1575 787 1575
0,11 0,16
1575 2362 1575 2362
0,08 0,11
2362 3150 2362 3150
0,05 0,07
3150 3150
0,04 0,05
70
01E B 70M 02 B 70M
656 656
0,18 0,30
656 1312 656 1312
0,14 0,23
1312 1969 1312 1969
0,09 0,15
1969 2625 1969 2625
0,06 0,10
2625 2625
0,05 0,08
75
100 B 75M 01E B 75M 02 B 75M
656 656 656
0,15 0,18 0,30
656 1312 656 1312 656 1312
0,11 0,14 0,23
1312 1969 1312 1969 1312 1969
0,08 0,09 0,15
1969 2625 1969 2625 1969 2625
0,05 0,06 0,10
2625 2625 2625
0,04 0,05 0,08
80
01E B 80M 02 B 80M
562 562
0,30 0,45
562 1125 562 1125
0,23 0,34
1125 1687 1125 1687
0,15 0,23
1687 2250 1687 2250
0,10 0,15
2250 2250
0,08 0,11
85
100 B 85M 01E B 85M 02 B 85M
573 562 562
0,22 0,30 0,45
573 1145 562 1125 562 1125
0,17 0,23 0,34
1145 1718 1125 1687 1125 1687
0,11 0,15 0,23
1718 2291 1687 2250 1687 2250
0,07 0,10 0,15
2291 2250 2250
0,06 0,08 0,11
90
01E B 90M 02 B 90M
562 562
0,30 0,45
562 1125 562 1125
0,23 0,34
1125 1687 1125 1687
0,15 0,23
1687 2250 1687 2250
0,10 0,15
2250 2250
0,08 0,11
161
Grasa Referencia del Velocidad (carga pedestal (rpm) hasta completa) kg
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
Grasa (75% carga completa) kg hasta
de
95
01E B 95M
492
0,36
492
984
0,27
984 1476
0,18
1476 1969
0,12
1969
0,09
100
100 B 100M 01E B 100M 02 B 100M 03 B 100M
492 492 492 492
0,36 0,36 0,60 1,20
492 492 492 492
984 984 984 984
0,27 0,27 0,45 0,90
984 984 984 984
1476 1476 1476 1476
0,18 0,18 0,30 0,60
1476 1476 1476 1476
1969 1969 1969 1969
0,12 0,12 0,20 0,40
1969 1969 1969 1969
0,09 0,09 0,15 0,30
105
01E B 105M 02 B 105M
492 492
0,36 0,60
492 492
984 984
0,27 0,45
984 1476 984 1476
0,18 0,30
1476 1969 1476 1969
0,12 0,20
1969 1969
0,09 0,15
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M 03 B 110M
437 437 437 437
0,36 0,51 0,90 1,40
437 437 437 437
875 875 875 875
0,27 0,38 0,68 1,05
875 875 875 875
1312 1312 1312 1312
0,18 0,26 0,45 0,70
1312 1312 1312 1312
1750 1750 1750 1750
0,12 0,17 0,30 0,46
1750 1750 1750 1750
0,09 0,13 0,23 0,35
115
01 B 115M 02 B 115M
437 437
0,51 0,90
437 437
875 875
0,38 0,68
875 1312 875 1312
0,26 0,45
1312 1750 1312 1750
0,17 0,30
1750 1750
0,13 0,23
120
100 B 120M 01 B 120M 02 B 120M 03 B 120M
394 394 394 437
0,49 0,60 1,20 1,40
394 394 394 437
787 787 787 875
0,37 0,45 0,90 1,05
787 787 787 875
1181 1181 1181 1312
0,25 0,30 0,60 0,70
1181 1181 1181 1312
1575 1575 1575 1750
0,16 0,20 0,40 0,46
1575 1575 1575 1750
0,12 0,15 0,30 0,35
125
01 B 125M 02 B 125M
394 394
0,60 1,20
394 394
787 787
0,45 0,90
787 1181 787 1181
0,30 0,60
1181 1575 1181 1575
0,20 0,40
1575 1575
0,15 0,30
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M 03 B 130M
394 394 394 394
0,49 0,60 1,20 1,40
394 394 394 394
787 787 787 787
0,37 0,45 0,90 1,05
787 787 787 787
1181 1181 1181 1181
0,25 0,30 0,60 0,70
1181 1181 1181 1181
1575 1575 1575 1575
0,16 0,20 0,40 0,46
1575 1575 1575 1575
0,12 0,15 0,30 0,35
135
01 B 135M
358
0,78
358
716
0,59
716 1074
0,39
1074 1432
0,26
1432
0,20
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M 03 B 140M
358 358 358 358
0,64 0,78 1,40 2,00
358 358 358 358
716 716 716 716
0,48 0,59 1,05 1,50
716 716 716 716
1074 1074 1074 1074
0,32 0,39 0,70 1,00
1074 1074 1074 1074
1432 1432 1432 1432
0,21 0,26 0,46 0,66
1432 1432 1432 1432
0,16 0,20 0,35 0,50
145
02 B 145M
358
1,40
358
716
1,05
716 1074
0,70
1074 1432
0,46
1432
0,35
Diรกmetro del eje d (mm)
162
Velocidad Grasa (50% de la Grasa (33% de la Velocidad Grasa (25% de la (rpm) carga completa) carga completa) (rpm) carga completa) kg kg kg hasta de hasta
INSTALACION Y MONTAJE CANTIDADES DE GRASA PARA LA LUBRICACION INICIAL Diรกmetro del eje d (mm)
Referencia del pedestal
VeloGrasa cidad (carga (rpm) completa) hasta kg
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
Grasa (75% carga completa) kg hasta
de
Velocidad Grasa (50% de la Grasa (33% de la Velo- Grasa (25% de la (rpm) carga completa) carga completa) cidad carga completa) kg kg (rpm) kg hasta de hasta
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M 03 B 150M
328 328 328 328
1,02 0,90 1,40 2,70
328 328 328 328
656 656 656 656
0,77 0,68 1,05 2,03
656 656 656 656
984 984 984 984
0,51 0,45 0,70 1,35
984 984 984 984
1312 1312 1312 1312
0,34 0,30 0,46 0,89
1312 1312 1312 1312
0,26 0,23 0,35 0,68
155
01 B 155M 02 B 155M
328 328
0,90 1,40
328 328
656 656
0,68 1,05
656 656
984 984
0,45 0,70
984 1312 984 1312
0,30 0,46
1312 1312
0,23 0,35
160
01 B 600-160M 01 B 160M 02 B 600-160M 02 B 160M 03 B 160M
328 303 328 303 303
0,90 1,00 1,40 1,40 3,60
328 303 328 303 303
656 606 656 606 606
0,68 0,75 1,05 1,05 2,70
656 606 656 606 606
984 909 984 909 909
0,45 0,50 0,70 0,70 1,80
984 909 984 909 909
1312 1211 1312 1211 1211
0,30 0,33 0,46 0,46 1,19
1312 1211 1312 1211 1211
0,23 0,25 0,35 0,35 0,90
170
01 B 608-170M 01 B 170M 02 B 170M 03 B 170M
303 281 303 303
1,00 1,20 2,00 3,60
303 281 303 303
606 562 606 606
0,75 0,90 1,50 2,70
606 562 606 606
909 844 909 909
0,50 0,60 1,00 1,80
909 844 909 909
1211 1125 1211 1211
0,33 0,40 0,66 1,19
1211 1125 1211 1211
0,25 0,30 0,50 0,90
175
01 B 175M 02 B 175M
281 281
1,20 2,00
281 281
562 562
0,90 1,50
562 562
844 844
0,60 1,00
844 1125 844 1125
0,40 0,66
1125 1125
0,30 0,50
180
01 B 180M 02 B 180M 03 B 180M
281 281 281
1,20 2,00 4,20
281 281 281
562 562 562
0,90 1,50 3,15
562 562 562
844 844 844
0,60 1,00 2,10
844 1125 844 1125 844 1125
0,40 0,66 1,39
1125 1125 1125
0,30 0,50 1,05
190
01 B 190M 02 B 190M 03 B 190M
246 246 246
1,40 2,70 5,40
246 246 246
492 492 492
1,05 2,03 4,05
492 492 492
738 738 738
0,70 1,35 2,70
738 738 738
984 984 984
0,46 0,89 1,78
984 984 984
0,35 0,68 1,35
200
01 B 200M 02 B 200M 03 B 200M
246 246 246
1,40 2,70 5,40
246 246 246
492 492 492
1,05 2,03 4,05
492 492 492
738 738 738
0,70 1,35 2,70
738 738 738
984 984 984
0,46 0,89 1,78
984 984 984
0,35 0,68 1,35
220
01 B 220M 02 B 220M 03 B 220M
219 219 219
1,40 3,60 6,90
219 219 219
437 437 437
1,05 2,70 5,18
437 437 437
656 656 656
0,70 1,80 3,45
656 656 656
875 875 875
0,46 1,19 2,28
875 875 875
0,35 0,90 1,73
230
01 B 230M 02 B 230M
219 219
1,40 3,60
219 219
437 437
1,05 2,70
437 437
656 656
0,70 1,80
656 656
875 875
0,46 1,19
875 875
0,35 0,90
163
164
Diรกmetro del eje d (mm)
Referencia del pedestal
VeloGrasa cidad (carga (rpm) completa) hasta kg
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
Grasa (75% carga completa) kg hasta
de
Velocidad Grasa (50% de la Grasa (33% de la Velo- Grasa (25% de la (rpm) carga completa) carga completa) cidad carga completa) kg kg (rpm) kg hasta de hasta
240
01 B 240M 02 B 240M 03 B 240M
197 197 197
2,00 4,20 8,10
197 197 197
394 394 394
1,50 3,15 6,08
394 394 394
591 591 591
1,00 2,10 4,05
591 591 591
787 787 787
0,66 1,39 2,67
787 787 787
0,50 1,05 2,03
250
01 B 250M 02 B 250M 03 B 250M
197 197 197
2,00 4,20 8,10
197 197 197
394 394 394
1,50 3,15 6,08
394 394 394
591 591 591
1,00 2,10 4,05
591 591 591
787 787 787
0,66 1,39 2,67
787 787 787
0,50 1,05 2,03
260
01 B 1000-260M 01 B 260M 02 B 260M 03 B 260M
197 179 197 197
2,00 2,00 4,20 8,10
197 179 197 197
394 358 394 394
1,50 1,50 3,15 6,08
394 358 394 394
591 537 591 591
1,00 1,00 2,10 4,05
591 537 591 591
787 716 787 787
0,66 0,66 1,39 2,67
787 716 787 787
0,50 0,50 1,05 2,03
270
01 B 270M
179
2,00
179
358
1,50
358
537
1,00
537
716
0,66
716
0,50
275
01 B 275M
179
2,00
179
358
1,50
358
537
1,00
537
716
0,66
716
0,50
280
01 B 280M 02 B 280M 03X B 280M 03E B 280M
179 179 179 179
2,00 4,80 10,00 10,00
179 179 179 179
358 358 358 358
1,50 3,60 7,50 7,50
358 358 358 358
537 537 537 537
1,00 2,40 5,00 5,00
537 537 537 537
716 716 716 716
0,66 1,58 3,30 3,30
716 716 716 716
0,50 1,20 2,50 2,50
290
01 B 290M 03 B 290M
164 164
2,00 11,00
164 164
328 328
1,50 8,25
328 328
492 492
1,00 5,50
492 492
656 656
0,66 3,63
656 656
0,50 2,75
300
01 B 300M 02 B 300M 03 B 300M
164 164 164
2,00 5,40 11,00
164 164 164
328 328 328
1,50 4,05 8,25
328 328 328
492 492 492
1,00 2,70 5,50
492 492 492
656 656 656
0,66 1,78 3,63
656 656 656
0,50 1,35 2,75
320
01 B 320M 02 B 320M 03 B 320M
151 151 151
2,76 6,60 12,00
151 151 151
303 303 303
2,07 4,95 9,00
303 303 303
454 454 454
1,38 3,30 6,00
454 454 454
606 606 606
0,91 2,18 3,96
606 606 606
0,69 1,65 3,00
330
01 B 330M 02 B 330M
151 151
2,76 6,60
151 151
303 303
2,07 4,95
303 303
454 454
1,38 3,30
454 454
606 606
0,91 2,18
606 606
0,69 1,65
340
01 B 1300-340M 01 B 340M 02 B 340M 03E B 340M
151 141 141 141
2,76 3,00 7,20 15,00
151 141 141 141
303 281 281 281
2,07 2,25 5,40 11,25
303 281 281 281
454 422 422 422
1,38 1,50 3,60 7,50
454 422 422 422
606 562 562 562
0,91 0,99 2,38 4,95
606 562 562 562
0,69 0,75 1,80 3,75
INSTALACION Y MONTAJE CANTIDADES DE GRASA PARA LA LUBRICACION INICIAL Diรกmetro del eje d (mm)
Referencia del pedestal
VeloGrasa cidad (carga (rpm) completa) hasta kg
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
Grasa (75% carga completa) kg hasta
de
Velocidad Grasa (50% de la Grasa (33% de la Velo- Grasa (25% de la (rpm) carga completa) carga completa) cidad carga completa) kg kg (rpm) kg hasta de hasta
350
01 B 350M 02 B 350M
141 141
3,00 7,20
141 141
281 281
2,25 5,40
281 281
422 422
1,50 3,60
422 422
562 562
0,99 2,38
562 562
0,75 1,80
360
01 B 1400-360M 01 B 360M 02 B 360M 03E B 360M 03X B 360M
141 131 141 141 141
3,00 3,00 7,20 15,00 15,00
141 131 141 141 141
281 262 281 281 281
2,25 2,25 5,40 11,25 11,25
281 262 281 281 281
422 394 422 422 422
1,50 1,50 3,60 7,50 7,50
422 394 422 422 422
562 525 562 562 562
0,99 0,99 2,38 4,95 4,95
562 525 562 562 562
0,75 0,75 1,80 3,75 3,75
380
01 B 380M 02 B 380M 03 B 380M
131 131 131
3,00 7,80 16,20
131 131 131
262 262 262
2,25 5,85 12,15
262 262 262
394 394 394
1,50 3,90 8,10
394 394 394
525 525 525
0,99 2,57 5,35
525 525 525
0,75 1,95 4,05
390
01 B 390M
123
3,60
123
246
2,70
246
369
1,80
369
492
1,19
492
0,90
400
01 B 400M 02 B 400M 03 B 400M
123 123 131
3,60 9,00 16,20
123 123 131
246 246 262
2,70 6,75 12,15
246 246 262
369 369 394
1,80 4,50 8,10
369 369 394
492 492 525
1,19 2,97 5,35
492 492 525
0,90 2,25 4,05
420
01 B 420M 02 B 420M 03E B 420M
116 116 116
4,20 9,60 21,60
116 116 116
232 232 232
3,15 7,20 16,20
232 232 232
347 347 347
2,10 4,80 10,80
347 347 347
463 463 463
1,39 3,17 7,13
463 463 463
1,05 2,40 5,40
440
01 B 440M 02 B 440M 03E B 440M
109 109 116
4,20 9,60 21,60
109 109 116
219 219 232
3,15 7,20 16,20
219 219 232
328 328 347
2,10 4,80 10,80
328 328 347
437 437 463
1,39 3,17 7,13
437 437 463
1,05 2,40 5,40
460
01 B 460M 02 B 460M 03E B 460M 03X B 460M
109 109 109 104
4,20 9,60 24,60 24,60
109 109 109 104
219 219 219 207
3,15 7,20 18,45 18,45
219 219 219 207
328 328 328 311
2,10 4,80 12,30 12,30
328 328 328 311
437 437 437 414
1,39 3,17 8,12 8,12
437 437 437 414
1,05 2,40 6,15 6,15
480
01 B 480M 02 B 480M 03X B 480M
104 104 109
4,80 10,20 24,60
104 104 109
207 207 219
3,60 7,65 18,45
207 207 219
311 311 328
2,40 5,10 12,30
311 311 328
414 414 437
1,58 3,37 8,12
414 414 437
1,20 2,55 6,15
500
01 B 500M 02 B 500M 03 B 500M
98 98 98
4,80 10,80 30,00
98 98 98
197 197 197
3,60 8,10 22,50
197 197 197
295 295 295
2,40 5,40 15,00
295 295 295
394 394 394
1,58 3,56 9,90
394 394 394
1,20 2,70 7,50
165
INSTALACION Y MONTAJE CANTIDADES DE GRASA PARA LA LUBRICACION INICIAL VeloGrasa Diรกmetro Referencia del cidad (carga del eje pedestal (rpm) completa) d (mm) hasta kg
166
Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
de
Grasa (75% carga completa) kg hasta
de
Velocidad Grasa (50% de la Grasa (33% de la Velo- Grasa (25% de la (rpm) carga completa) carga completa) cidad carga completa) kg kg (rpm) kg hasta de hasta
530
01 B 530M 02 B 530M 03 B 530M
94 94 98
5,40 11,40 30,00
94 94 98
187 187 197
4,05 8,55 22,50
187 187 197
281 281 295
2,70 5,70 15,00
281 281 295
375 375 394
1,78 3,76 9,90
375 375 394
1,35 2,85 7,50
560
01 B 560M 02 B 560M 03E B 560M
89 89 89
5,40 11,40 36,00
89 89 89
179 179 179
4,05 8,55 27,00
179 179 179
268 268 268
2,70 5,70 18,00
268 268 268
358 358 358
1,78 3,76 11,88
358 358 358
1,35 2,85 9,00
580
01 B 580M 02 B 580M
86 86
6,00 12,60
86 86
171 171
4,50 9,45
171 171
257 257
3,00 6,30
257 257
342 342
1,98 4,16
342 342
1,50 3,15
600
01 B 600M 02 B 600M 03E B 600M
82 82 86
6,00 12,60 38,40
82 82 86
164 164 171
4,50 9,45 28,80
164 164 171
246 246 257
3,00 6,30 19,20
246 246 257
328 328 342
1,98 4,16 12,67
328 328 342
1,50 3,15 9,60
ENGRASE DE RUTINA La frecuencia del engrase depende de la temperatura, de la velocidad y de las condiciones ambientales. Las cantidades de grasa dependen del tamaño del rodamiento. No se deben emplear cantidades excesivas de grasa, sobre todo a velocidades altas, ya que esto puede dar lugar al batido o agitación excesiva y al sobrecalentamiento. Los sistemas de lubricación automática deberán programarse de forma que suministren grasa con una secuencia equivalente a los períodos y cantidades de grasa especificados Si se puede realizar con seguridad, el engrase de rutina deberá efectuarse con el eje en rotación para garantizar una buena distribución de la grasa. No se deben mezclar diferentes tipos de grasa dentro del rodamiento. La tabla siguíente enumera los intervalos de engrase de rutina o mantenimiento. Se debe seleccionar el intervalo más corto según la presencia de una o más de las condiciones mostradas en la tabla. Si las condiciones de funcionamiento se encuentran fuera de las que figuran en la tabla, les rogamos contacten con nuestro departamento técnico para elegir el intervalo de lubricación recomendado.
Volumen de Diámetro Referencia del del grasa de rutina rodamiento eje. d (ml) 35
01 B 35M
4
40
01 B 40M
4
45
01E B 45M
4
50
01E B 50M 02 B 50M
4 4
55
01E B 55M
4
60
01E B 60M 02 B 60M
4 4
65
01E B 65M 02 B 65M
4 4
70
01E B 70M 02 B 70M
4 4
100 B 75M 01E B 75M 02 B 75M
1* 4 4
80
01E B 80M 02 B 80M
4 4
85
100 B 85M 01E B 85M 02 B 85M
1* 4 4
90
01E B 90M 02 B 90M
4 4
95
01E B 95M
4
100
100 B 100M 01E B 100M 02 B 100M 03 B 100M
2 4 4 4
75 Condiciones de funcionamiento Frecuencia de engrase de rutina 100 horas 200 horas 400 horas (2)
Temperatura
Velocidad dn (mm)
Condiciones ambientales (3)
80°C a 175°C
200.000 a 300.000 (1)
Muy sucio/ sumergido
60°C a 80°C
100.000 a 200.000
Polvoriento/ salpicaduras
Por debajo de 60°C
hasta 100.000
Limpio/seco
La tabla siguíente especifica la cantidad de grasa que se necesita para cada engrase de rutina. Nota: 2 ml corresponden aproximadamente a un disparo con una pistola de grasa de palanca. Se pueden suministrar cantidades inferiores utilizando una pistola a presión.
Volumen de Diámetro Referencia del del grasa de rutina rodamiento eje. d (ml) 105
01E B 105M 02 B 105M
4 4
110
100 B 110M 01 B 110M 02 B 110M 03 B 110M
2 4 4 4
115
01 B 115M 02 B 115M
4 4
120
100 B 120M 01 B 120M 02 B 120M 03 B 120M
4 4 4 4
125
01 B 125M 02 B 125M
4 4
130
100 B 130M 01 B 130M 02 B 130M 03 B 130M
4 4 4 4
135
01 B 135M
4
140
100 B 140M 01 B 140M 02 B 140M 03 B 140M
4 4 4 8
145
02 B 145M
4
150
100 B 150M 01 B 150M 02 B 150M 03 B 150M
4 4 4 8
(1) Hasta el máximo permitido para el rodamiento en el caso de rodamientos de la Serie 100. (2) Para rodamientos EX y GR utilizados únicamente para el posicionamiento (es decir, sin carga axial nominal) el intervalo puede ampliarse a 1000 horas. Para aquellas aplicaciones en las cuales la temperatura y velocidad de funcionamiento permiten la utilización de una carga completa de grasa, el intervalo puede ampliarse a un año en el caso de los rodamientos EX y GR utilizados solamente para posicionamiento. (3) Para aquellas aplicaciones en las cuales la temperatura y velocidad de funcionamiento permiten la utilización de una carga completa de grasa, el engrase puede repetirse cada 400 horas sin importar las condiciones medioambientales. * Puede ampliarse a 2 si la velocidad es inferior a 100.000dn (mm) o hasta 200.000dn (mm) si la temperatura de trabajo es inferior a 80º.
167
ENGRASE DE RUTINA
Volumen de Diรกmetro Referencia del del grasa de rutina rodamiento eje. d (ml)
8 8 16
240
01 B 600-160M 01 B 160M 160 02 B 600-160M 02 B 160M 03 B 160M
4 4 4 8 8
01 B 1000-260M 01 B 260M 260 02 B 260M 03 B 260M
8 8 8 16
01 B 608-170M 01 B 170M 170 02 B 170M 03 B 170M
4 4 8 8
270
01 B 270M
8
275
01 B 275M
8
01 B 175M 02 B 175M
4 8
280
01 B 180M 02 B 180M 03 B 180M
4 8 8
175
180
168
01 B 240M 02 B 240M 03 B 240M
4 4
155
190
01 B 155M 02 B 155M
Volumen de Diรกmetro Referencia del del grasa de rutina rodamiento eje. d (ml)
01 B 190M 02 B 190M 03 B 190M
4 8 16
200
01 B 200M 02 B 200M 03 B 200M
4 8 16
220
01 B 220M 02 B 220M 03 B 220M
4 8 16
01 B 230M 02 B 230M
4 8
230
Volumen de Diรกmetro Referencia del del grasa de rutina rodamiento eje. d (ml) 01 B 1400-360M 01 B 360M 02 B 360M 360 03E B 360M 03X B 360M
8 8 16 24 24
380
01 B 380M 02 B 380M 03 B 380M
8 16 24
390
01 B 390M
16
400
01 B 400M 02 B 400M 03 B 400M
16 16 24
420
01 B 420M 02 B 420M 03E B 420M
16 16 24
440
01 B 440M 02 B 440M 03E B 440M
16 24 32
460
01 B 460M 02 B 460M 03E B 460M 03X B 460M
16 24 32 32
01 B 280M 02 B 280M 03X B 280M 03E B 280M
8 16 16 16
290
01 B 290M 03 B 290M
8 16
300
01 B 300M 02 B 300M 03 B 300M
8 16 16
320
01 B 320M 02 B 320M 03 B 320M
8 16 24
330
01 B 330M 02 B 330M
8 16
480
8 8 16 24
01 B 480M 02 B 480M 03X B 480M
16 24 32
500
01 B 500M 02 B 500M 03 B 500M
16 24 32
01 B 1300-340M 01 B 340M 340 02 B 340M 03E B 340M 350
01 B 350M 02 B 350M
8 16
Volumen de Diรกmetro Referencia del del grasa de rutina rodamiento eje. d (ml) 530
01 B 530M 02 B 530M 03 B 530M
16 24 32
560
01 B 560M 02 B 560M 03E B 560M
16 24 32
580
01 B 580M 02 B 580M
16 24
600
01 B 600M 02 B 600M 03E B 600M
16 24 32
QUE HACER SON SU RODAMIENTO USADO Cuando un rodamiento se acerca al final de su vida útil no necesariamente debe desecharse sin obtener ningún valor posterior. Seguidamente les detallamos tres opciones para alargar su vida útil.
Reacondicionamiento
Análisis de averías
Cooper ofrece un servicio de reacondicionamiento y recuperación para rodamientos de tamaño mayor. Primero limpiamos el rodamiento a fondo y emitimos un informe sobre su estado y los trabajos necesarios para recuperar su condición original de funcionamiento. Generalmente, un rodamiento reacondicionado estará constituído por algún componente original y piezas nuevas para garantizar los juegos correctos.
Cooper ofrece un servicio de análisis de averías para todos los tamaños de rodamientos, sin importar la edad de los mismos. Si lo desean, ofrecemos asesoramiento sobre las prácticas de montaje, régimen de lubricación o modificaciones de las disposiciones de montaje, con el fin de contribuir a prolongar la vida útil del rodamiento.
Normalmente, el reacondicionamiento es más económico que la fabricación de un rodamiento nuevo dependiendo siempre de las horas de trabajo que supone su recuperación. Este servicio se ofrece para los rodamientos siguientes: Serie 01: 320mm/13" de diámetro interior o mayor Serie 02: 320mm/13" de diámetro interior o mayor Serie 03: 160mm/6 1⁄2" de diámetro interior o mayor Serie 04: todos los tamaños Rodamientos axiales: todos los tamaños Cooper también puede reacondicionar rodamientos radiales y axiales a rodillos cilíndricos de otros fabricantes.
Los rodamientos enviados para su análisis podrán ser recuperados, reciclados o devueltos según los deseos del cliente. Si quieren hacer uso de este servicio, les rogamos informen a Cooper antes de enviar sus rodamientos a una de nuestras instalaciones. Según que casos, se aplica un pequeño cargo al respecto.
Reciclaje Los materiales utilizados en un rodamiento Cooper son reciclables casi por completo. El esquema mostrado abajo ayuda a identificar los diversos materiales utilizados en las versiones estándar más populares de rodamientos Cooper para que puedan separarlos si así lo desean.
PEDESTAL / ALOJAMENTO EXTERNO Fundición gris o fundición maleable para las versiones estándar. Los soportes de acero suelen tener la letra “S” en su referencia en comparación con los conjuntos estándar de este catálogo, (por ejemplo, “PS07” en lugar de “P07” o “FS07” en lugar de “F07”). Los soportes y alojamientos de acero mecanizado son normalmente de acero laminado
ANILLOS DE FIJACION Acero al carbono de contenido bajo o medio
TORNILLOS Acero de alta resistencia a la tracción
CARTUCHO DE ALINEACION Fundición gris en las versiones estándar
JAULA Serie 100: Poliamida. Serie 01E: Acero al carbono medio (estampado). Series 01, 02 y 03: Aleación de aluminio ,mecanizadas o troqueladas. Como opciones: Aleaciones de cobre (bronce cañon, latòn etc.)
RODILLOS, PISTA EXTERIOR O INTERIOR Acero al cromo de alto contenido de carbono
169
PROBLEMA: SOBRECALENTAMIENTO Causa probable
Solución
Eje por encima de la dimensión correcta. El rodamiento funciona sin
Mecanizar el eje a la tolerancia correcta.
juego
Contactar con el departamento técnico de Cooper.
Fricción de la obturación de triple laberinto de aluminio
El diámetro interior de la obturación y el laberinto mismo deberán engrasarse durante el montaje
Exceso de grasa en el alojamiento o nivel de aceite excesivo
El rodamiento purgará el exceso de grasa a través de las obturaciones. Lubricación con aceite – reducir el nivel justo por debajo de la jaula.
Tipo incorrecto de grasa o aceite provocando la degradación del
Consultar con un fabricante fiable de lubricantes para obtener el tipo de lubricante
lubricante.
adecuado o contactar con el departamento técnico.
Nível de aceite bajo. Grasa insuficiente.
El nivel del aceite deberá situarse justo por debajo del diámetro exterior de la jaula. Añadir la grasa apropiada.
Fricción entre la pista interior y las obturaciones.
Comprobar los anillos de fijación para cerciorarse de que la pista interior està firmemente fijada sobre el eje. Comprobar que el rodamiento de expansión esta montado de forma correcta con los rodillos centrados sobre la pista exterior.
Desalineación del eje
Comprobar de nuevo la alineación
El rodamiento utilizado tiene un juego diametral interno inadecuado para
Contactar con el departamento técnico de Cooper.
trabajar a temperaturas elevadas.
170
Agujero de lubricación obstruído. Canal de engrasa obstruído.
Inspeccionar y limpiar los agujeros. Rellenar hasta el nivel correcto.
Dos rodamientos fijos GR en el mismo eje.
Desmontar un rodamiento y sustituirlo por un rodamiento libre, de expansión EX.
Compresión del rodamiento (rodamiento asentado incorrectamente).
Comprobar que la superficie completa de la base del pedestal se encuentra apoyada.
Cartucho de alineación del rodamiento desalineado.
Lubricar la esfera en el exterior del cartucho con un compuesto anti-gripaje. Con la tapa del pedestal en posición y los tornillos de la misma sueltos, hacer girar el eje unas pocas revoluciones bajo carga. Reapretar los tornillos de unión de la tapa.
PROBLEMA: RODAMIENTO CON RUÍDO ANORMAL Causa probable
Solución
Entrada de materias extrañas o agente corrosivo del exterior
Desmontar y inspeccionar al rodamiento y las obturaciones. Limpiar y lubricar ambos.
Compresión del rodamiento (rodamiento asentado incorrectamente)
Comprobar que la superficie completa de la base del pedestal se encuentra apoyada.
Eje por debajo de la dimensión correcta
Medir el eje para cerciorarse de un ajuste correcto. Consultar con la página 14.
Fricción entre la pista interior y las obturaciones.
Comprobar los anillos de fijación para cerciorarse que la pista interior esta firmemente fijada sobre el eje. Comprobar que el rodamiento de expansión esta montado de forma correcta con los rodillos centrados sobre la pista exterior.
Montaje incorrecto del rodamiento.
Comprobar el estado del rodamiento y verificar que las marcas de referencia de los componentes coinciden. Si los componentes están deteriorados, sustituirlo por un rodamiento nuevo.
Fricción de la obturación de triple laberinto de aluminio
El diámetro interior de la obturación y el laberinto deberán engrasarse durante la instalación.
Nivel de aceite bajo. Grasa insuficiente.
El nivel del aceite debe situarse justo por debajo del diámetro exterior de la jaula. Añadir la grasa apropiada.
Metric bearings, cartridges and DIAGNÓSTICO Y SOLUCION DE PROBLEMAS pedestals up to 600mm bore size PRoblem: noisy bearing (continued) Causa probable
Solución
Tipo incorrecto de grasa o aceite provocando la degradación del
Consultar con la sección referente a la lubricación de este catálogo o contactar con
lubricante.
el departamento técnico de Cooper.
El rodamiento utilizado tiene un juego diametral interno incorrecto.
Contactar con el departamento técnico de Cooper.
El eje no está provisto de un rodamiento fijo GR.
Desmontar uno de los rodamientos de expansión y sustituirlo por un rodamiento fijo GR.
Dos rodamientos fijos GR en el mismo eje.
Desmontar un rodamiento y sustituirlo por un rodamiento de expansión.
Carga desequilibrada.
Equilibrar la máquina.
Rodamiento expuesto a vibración estando la máquina parada.
Inspeccionar el rodamiento para observar si existen indentaciones de falso “brinelling” separadas a la misma distancia que la separación entre los rodillos. Montar un rodamiento nuevo, Hacer girar el eje al menos una vez cada dos semanas para evitar esa posibilidad.
PROBLEMA: VIBRACION Causa probable
Solución
Entrada de materias extrañas o agente corrosivo del exterior
Desmontar y inspeccionar al rodamiento y las obturaciones. Limpiar y lubricar de nuevo el rodamiento y las obturaciones.
Compresión del rodamiento (rodamiento incorrectamente asentado).
Comprobar que la superficie completa de la base del pedestal se encuentra apoyada.
Eje por debajo de la dimensión correcta.
Medir el eje para cerciorarse del ajuste correcto. Consultar con la página 14.
Carga desquilibrada.
Equilibrar la máquina de nuevo.
Rodillo aplanado debido al patinaje.
Cambiar el rodamiento. Si persiste el problema, consultar con nuestro departamento técnico.
Montaje incorrecto del rodamiento.
Comprobar el estado del rodamiento. Comprobar que todas las marcas de referencia coincidan. Si cualquier componente estuviera dañado, sustituirlo por un rodamiento nuevo.
Cartucho de alineación desalineado.
Lubricar la esfera en el exterior del cartucho con un compuesto anti-gripaje. Con la tapa del soporte de pedestal montada y sus tornillos sueltos, hacer girar al eje unas pocas revoluciones bajo carga. Apretar de nuevo los tornillos de la tapa del pedestal.
Juego diametral excesivo en el rodamiento, dando lugar a vibración.
Utilizar un rodamiento con el juego diámetral interno recomendado.
Limpieza del rodamiento no efectuada antes del montaje.
Desmontar el rodamiento y efectuar la limpieza. Montar de nuevo con la lubricación correcta.
PROBLEMA: RODAMIENTO CON HOLGURA SOBRE EL EJE Causa probable
Solución
Anillos de fijación insuficientemente apretados.
Comprobar que los anillos de fijación están apretados por completo. Consultar con los procedimientos de montaje.
Eje por debajo de la dimensión correcta
Medir el eje para cerciorarse de la dimensión correcta. Consultar con la página 14.
Eje fuera de tolerancia de redondez o no paralelo.
Medir el eje. Consultar con la página 14.
171
Contactos Cooper tiene oficinas en todo el mundo donde Vds. pueden encontrar equipos de especialistas en rodamientos, ingenieros de diseño y aplicaciones, ejecutivos de ventas etc., con una larga experiencia para ponerla a su disposición. Rogamos consulten las direcciones de la última página de este catálogo para encontrar la oficina más cercana. Si Vds. se encuentran en un país o zona donde todavía no tenemos oficina, pueden contactar con uno de nuestros
distribuidores autorizados de la zona. Para hallar la lista completa de nuestros socios de distribución, les rogamos se pongan en contacto con nosotros o consulten nuestra página web a www.CooperBearings.com. Siempre habrá alguien disponible para contestar a sus preguntas o facilitarles las indicaciones necesarias. Así que cualesquiera que sean sus necesidades, no duden en ponerse en contacto con nosotros.
Compatibilidad entre rodamientos y soportes/ alojamientos Un conjunto Cooper se compone de 4 sub-conjuntos básicos: RODAMIENTO
SOPORTE/ALOJAMENTO EXTERIOR
Pedestal
172
CARTUCHO DE ALINEACION
Brida
OBTURACION O RETEN (TIPO ATL EN LA MUESTRA)
Metric bearings, cartridges and ORIENTACION SOBRE PEDIDOS Y CÓDIGOS DE PIEZAS pedestals up to 600mm bore size Por regla general, los sub-conjuntos son intercambiables y pueden pedirse por separado utilizando los códigos y referencias en las diversas secciones correspondientes de este catálogo. No se suelen suministrar componentes individuales, tales como una sola pista por ejemplo, puesto que no son intercambiables entre sub-conjuntos. Las combinaciones compatibles de rodamiento, cartucho de alineación y soporte/alojamientos se detallan en la sección relevante. Para otros tipos de soporte, el rodamiento compatible se indica junto con los datos del soporte. Para el código del cartucho de alineación correspondiente (además de otros detalles del rodamiento) consultar con las secciones sobre rodamientos, cartuchos y soportes. Algunas veces, se suministran los cartuchos de alineación y los soportes con sus diámetros emparejados para obtener un juego entre cartucho y soporte más reducido. En este caso ninguno de los dos subconjuntos podrá sustituirse de forma individual. Los soportes tipo cabeza de biela tienen esta característica como norma, por lo que se suministra un cartucho de alineación siempre emparejado con su soporte. Los soportes/alojamientos colgantes no precisan de un cartucho de alineación. Si se piden cartuchos de alineación estándar, estos se suministran con su obturación/ reten de fieltro. En caso de desear otro tipo de obturación, éstas deben pedirse por separado. Las obturaciones de fieltro también se pueden pedir por separado.
Diámetros interiores Los códigos para rodamientos y cartuchos de alineación para obturación simple contienen una referencia (destacada) para el diámetro interior. Por ejemplo:
01 C 65M EX 01 B 207 EX
Las referencias del diámetro interior que terminan en “M” indican valores según el sistema métrico, indicando el número anterior el valor en milímetros. (Por ejemplo: “65M” indica un diámetro interior de 65 mm., mientras que “200M” indica un diámetro interior de 200mm). Las referencias del diámetro interior que no terminan en “M” indican valores en pulgadas. Los últimos dos dígitos indican dieciseisavos de una pulgada, mientras que los dígitos anteriores indican el número entero de pulgadas.
Seguidamente, mostramos algunos ejemplos de referencias para diámetros interiores en pulgadas: Referencia
Diámetro interior
207 415 1008 2000
2 7⁄16" 4 15⁄16" 10½" 20"
Algunos rodamientos y cartuchos de alineación tienen una referencia con guión. Por ejemplo:
01 B 600-160M EX
En este caso, la parte de la referencia que sigue al guión indica el diámetro interior utilizando el sistema mostrado anteriormente. La parte de la referencia anterior al guión se utiliza para hacer una distinción entre el rodamiento y otros de la misma serie (en este caso de la serie 01), indicando que aunque tiene el mismo diámetro interior, difiere en otras dimensiones. Nota: Marcas de referencia del diámetro interior en el rodamiento A la hora de determinar el diámetro interior de un rodamiento existente, se debe utilizar únicamente la referencia de tamaño que hay en la pista interior. Tanto las pistas exteriores como los anillos de fijación, los conjuntos de elementos rodantes y la jaula pueden ser comunes para diversos tamaños de diámetro interior. Además, pueden llevar una referencia de “grupo” que puede ser diferente al diámetro interior de la pista interior.
Tipos de rodamiento Las principales configuraciones de los rodamientos se explican en la página 4.
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Características especiales Se utilizan sufíjos para indicar las características especiales Ejemplos: Caractersticas de los rodamientos C2/C3/C5
Juego diametral interno especial según la explicación en la página 10
AF
Movimiento axial. Este sufíjo es precedido por el valor del desplazamiento axial, por ejemplo: 2 mm AF
AL(D)F
Jaula de aluminio con doble brida (normalmente guiada por la pista)
AP
Puntos de purga por aire/grasa
CHAM
Chaflán especial en el diámetro interior de la pista interior seguido por el tamaño del chaflán. Por ejemplo: CHAM 7 (para indicar chaflán de 7mm x 45)
EXILOG
Rodamiento con pista exterior fija y pista interior deslizante (ver página 6)
FR
Rodamiento lleno de elementos rodantes (sin jaula)
GM
Jaula de bronce/bronce cañón
GM(D)F
Jaula de bronce cañón con brida doble (normalmente guiada por la pista)
GROSL
Pista exterior de una sola pestaña (ver página 5)
OSO
Alabeo de la pista exterior (sobre todo para rodamientos de gran tamaño donde la pista exterior es retenida en el soporte por tornillos radiales)
XJR
Rebaje en la junta (para permitir que la pista interior se monte dentro de un resalte)
ZN
Jaula de aleación de zinc
174 Características de los cartuchos de alineación BOBP
Tapa lateral de fijación por tornillo
BOBT
Tapa lateral de fijación por tornillo con rodamiento axial
BP/BT/ BPTL/BTTL
Ver página 22
IH
Agujero/mirilla de inspección (para la medición de la posición de la pista interior de los rodamientos de expansión una vez montados)
OB
Diámetro interior aumentado (el diámetro interior de los extremos del cartucho es mayor que el del rodamiento) Esta indicación es seguida por el diámetro interior de los extremos utilizando el mismo sistema que con la referencia del diámetro interior del rodamiento. Por ejemplo: OB207 o OB65M (o OB 65mm)
TE
Agujero taladrado para acoplamiento de sensor de temperatura
OIL LUB
Lubricado por aceite
Las referencias de las obturaciones especiales (algunas de cuales precisan de cartuchos de alineación especiales) se encuentran en la página 20. Una letra puede seguir a la letra “C” en la designación del cartucho de alineación para indicar que éste ha sido fabricado en material especial. Tomando como ejemplo los cartuchos 01 C 60M y 01 C 03:
01 CN 60M and 01 CN 03 indica fundición maleable (nodular). 01 CS 60M y 01CS 03 indica acero. 01 CA 60M y 01 CA 03 indica alumínio.
Metric bearings, cartridges and ORIENTACION SOBRE PEDIDOS Y CODIGOS DE LAS PIEZAS pedestals up to 600mm bore size
BEM
Extremos de la base mecanizados. A veces esta indicación viene seguida de la longitud de la zona mecanizada, por ejemplo: BEM 500mm
S1
Juego reducido entre el soporte/alojamiento y el cartucho de alineación
SLUB
Lubricación del asiento esférico
Para soportes/alojamientos en materiales que difieren del material estándar, se interponen letras que indican el tipo de alojamiento (por ejemplo: “P” para pedestal, “F” para brida o “RET” para cabezas de biela. En el caso del soporte pedestal P06:
Las versiones en fundición maleable y acero de una cabeza de biela RET06 serían RETN06 y RETS06 respectivamente. Algunas veces se añaden números como sufíjo a los rodamientos, cartuchos de alineación y soportes que indican una combinación de características o dimensiones especiales.
PNO6 indica un soporte pedestal P06 en fundición maleable (nodular) PS06 indica un soporte pedestal P06 en acero PA06 indica un soporte pedestal P06 en aluminio
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