2 minute read
Ongeval
Profielen in gras
Een chauffeur lost een stapel profielen op rijplaten die op het gras liggen. Als de stapel omvalt tijdens het verplaatsen van de profielen, kan een werknemer niet meer op tijd wegspringen.
tekst Marc Hek
De chauffeur had in alle vroegte zijn oplegger met stalen U-profielen op de rijplaten gelost. In het gras, langs de kade waar de ponton lag aangemeerd. Nadat hij zes pakketten van drie profielen, met tussenliggende balken en met een lengte van tien meter had gelost, vertrok hij. Nadat de chauffeur was vertrokken, startten de werknemers van de aannemer de kraan op de ponton. Zij zouden de U-profielen gaan plaatsen. Ze begonnen met het van de kade ophalen van de U-profielen om deze op de ponton te leggen, zodat ze deze konden vervoeren naar de plaats waar het werk werd uitgevoerd. Het verplaatsen van de profielen, in pakketten van drie, verliep zonder problemen. Totdat de derde rij werd opgetild en de stapel omviel. De werknemer die de stalen profielen begeleidde, probeerde nog weg te springen, maar tevergeefs. Zijn collega’s die op de ponton stonden, zagen het gebeuren en sprongen op de kade om de collega die beklemd zat te bevrijden. En in dezelfde tijd werd 112 gebeld. Nadat de collega was bevrijd en het ambulancepersoneel hem had gestabiliseerd, werd hij met spoed overgebracht naar het ziekenhuis, waar compliceerde beenbreuken werden vastgesteld.
Oorzaak en lessen
Het arbeidsongeval werd door de werkgever van het slachtoffer gemeld bij de Inspectie SZW. De arbeidsinspecteur van piket kreeg het ongeval gemeld en startte het onderzoek. Op de locatie stonden de nog te verplaatsen profielen nog precies zoals ze waren gelost. De arbeidsinspecteur zag dat de overgebleven rijen het dichtst bij de weg stonden en dat gestart was met het hijsen van de pakketten van drie profielen die aan de kade lagen. Bij verder onderzoek bleek dat de pakketten die volledig op de rijplaten waren gezet stabiel stonden. Terug op de plek waar het omvallende pakket had gestaan, stond in het gras naast de
rijplaat een diepe afdruk van de gehele lengte van de profielen. Deze profielen waren verplaatst bij het bevrijden van het slachtoffer door zijn collega’s.
Deels naast rijplaten
Vermoedelijk was het pakket voor een deel naast de rijplaten gelost en weggezakt in het gras. Daardoor kon dit na het weghijsen van het derde pakket gaan wankelen en omvallen. De aanwezige collega’s hadden niet gezien wat er gebeurde op het moment van het ongeval. Achteraf konden ze bevestigen dat de stapel was omgevallen. Het slachtoffer werd een paar dagen later gehoord en verklaarde: ‘Ik had wel gezien dat het pakket dat we zouden gaan hijsen tegen het pakket aanlag dat we daarvoor hadden weggehaald. Ik heb alleen niet gezien dat het pakket omviel. Anders was ik wel tijdig weggesprongen.’ Nadat het slachtoffer was gehoord, concludeerde de arbeidsinspecteur dat door het naast de rijplaten plaatsen van het pakket van drie U-profielen, deze ge-
deeltelijk konden wegzakken in de bodem en daardoor instabiel stonden. Het slachtoffer had wel gezien dat het pakket scheef stond en tegen het andere pakket had geleund.
Boeterapport
De werkgever kreeg een boeterapport aangezegd op basis van artikel 3.17 van het Arbeidsomstandighedenbesluit. Een werkgever moet zoveel mogelijk voorkomen dat werknemers worden geraakt of bekneld door voorwerpen of onderdelen daarvan.
