REVISTA
Cultura COLECTIVA
Asociación Gremial de Taxis Colectivos de la Región de Coquimbo, Asotacol A.G.
ASOTACOL
LIDERES EN CALIDAD DE SERVICIO
ENTREVISTA A JUAN MANUEL FUENZALIDA NUESTRA
GENTE
CULTURA
EN LA REGIÓN
01 Edición
Marzo-Abril 2014
Tecnología que es
diseño, tecnología para disfrutar
Equipamiento de serie: Aire acondiconado Cierre centralizado Computador abordo Doble AirBag Frenos ABS + EBD Sistema de asistencia en frenado BAS Inmovilizador antirrobo Sistema de anclaje Isofix Neblineros Según versión: Llantas de aleación Sensor de retroceso Neblineros LED Espejos exteriores con desempañador Sunroof eléctrico
Av. Balmaceda 3519 - La Serena Tel. (51) 220 02 28
PRESENTACIÓN
ASOTACOL Y “CULTURA COLECTIVA”, VARIOS SUEÑOS CUMPLIDOS
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n gran saludo a toda la comunidad de la locomoción colectiva menor de la IV Región y al amplio espectro de la Cultura Regional, en el inicio de esta Revista que ofrecemos hoy al Gremio y a la ciudadanía, y que significa la materialización de uno de los proyectos más relevantes de ASOTACOL A.G. Varios sueños que avizoraron los dirigentes de ASOTACOL, en los planteamientos que los motivaron para formalizar esta Asociación Gremial de Taxis Colectivos de la Región de Coquimbo, se han estado cumpliendo sostenidamente en la corta vida que tiene este referente del Gremio. A la fecha, esta Asociación Gremial ha ganado 5 proyectos, que van de la mano con la visión y misión de ASOTACOL, que es el mejoramiento permanente y sostenido de la Calidad del Servicio. Entre estos proyectos están: una capacitación a los conductores de ASOTACOL en Turismo Regional, proveído por Sernatur; dos proyectos en SERCOTEC los años 2012 y 2013, que significaron el estudio de la situación actual de la locomoción colectiva menor y los lineamientos para mejorarla, y la capacitación en temas relacionados con el trabajo de los conductores y Turismo Regional y en Inglés básico conversacional a todos los conductores de ASOTACOL. El desarrollo de dichos proyectos fue extraordinariamente exitoso, de tal manera que ASOTACOL quedó como una verdadera estrella, por la calidad y profesionalismo del trabajo realizado, recibiendo por ello muchos elogios. Otro proyecto que ganó ASOTACOL fue con el SENCE, en el cual se capacitaron 25 mujeres que tenían licencia Clase B, y necesitaban optar a la Licencia Profesional A-2 para trabajar y ganarse el debido sustento para sus familias. De paso, ASOTACOL destaca la necesidad imperiosa de incorporar más mujeres a este rubro, destacando las buenas cualidades de las mujeres que participan en nuestro Gremio; creemos que se debe aumentar el porcentaje de su participación, el cual es muy bajo en la actualidad. Este año, ASOTACOL ganó un proyecto concursable de los Fondos del Gobierno Regional de la IV Región, que se argumentó para instaurar una manera distinta e innovadora de difundir la cultura en todas sus expresiones, y propagar las problemáticas de la locomoción colectiva menor, utilizando la tremenda capacidad que tienen los taxis colectivos en el desarrollo de su trabajo diario, a través de sintonizar a la vez las radios de todo el conjunto de taxis colectivos, para que el mensaje de la cultura y los temas de la locomoción menor sea escuchado por ellos mismos y sus pasajeros, aumentando considerablemente la audiencia, lo que a la fecha está causando un impacto muy positivo en la ciudadanía. Este proyecto se materializó por dos vías. Por una parte, un programa radial semanal, que se transmite todos los sábados durante 6 meses, a través de Radio Montecarlo de La Serena. Transmitido para toda la Región, difundiendo la cultura y temas de los taxis colectivos. De allí su ingenioso nombre de “Cultura Colectiva”. La gran audiencia que está teniendo este programa tiene impactados a la plana directiva de la radio, y se reciben constantes elogios por lo ameno del programa, y por la creatividad de difundir la cultura de una manera distinta. En dicho programa participan, como panelistas estables, los Dirigentes de ASOTACOL, y se invita a personalidades del ámbito de la cultura y dirigentes de distintas líneas de taxis colectivos. Por otra parte, se materializó la revista que ASOTACOL soñó y que hoy ponemos a disposición del Gremio y la Ciudadanía de la IV Región, y que estuvo entre los Proyectos a desarrollar por esta Asociación Gremial. Hoy, con orgullo damos el vamos a esta primera edición, en la cual pretendemos desarrollar un estilo que signifique llevar la voz de mucha gente que no tiene las vías de expresión, y también acoplar al Gremio de taxis colectivos con el tema de la cultura, de lo cual esta Asociación Gremial no está ajena; todo lo contrario, en su corta vida ha sido parte permanente de su quehacer. Finalmente, junto con saludar a los Dirigentes de ASOTACOL, los Dirigentes de las distintas líneas de taxis colectivos de la IV Región, los propietarios, los conductores y sus familias, les expresamos que muchos de los sueños que tuvieron los motivadores de la creación de ASOTACOL se han ido cumpliendo, sin desconocer que muchos más nos faltan por cumplir. Más, les aseguramos que el profesionalismo, la dedicación, el esmero y el trabajo constante nos llevarán a cumplir todos los objetivos, en claro beneficio de nuestro Gremio y sus familias.
ÍNDICE
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CENTRAL: Asotacol “Líderes en calidad de servicio”
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NUESTRA GENTE: Líneas 59, 70, 71 Y 36
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ACTUALIDAD: - Conectividad y congestión - Semáforos - Impuesto al combustible
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ENTREVISTA: Juan Manuel Fuenzalida
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CULTURA COLECTIVA: Actividades culturales en la región
Director Manuel Correa Velásquez Editor Raúl Trujillo Gittermann Periodista Yerko Álvarez Heredia Preedición Rebeca Pérez Muñoz Producción y Diseño Beactive Comunicaciones Imprenta Gráfica Andes (que sólo actúa como impresor) Revista Cultura Colectiva es propiedad de la Asociación de Taxis Colectivos, ASOTACOL A.G. (Asociación Gremial deTaxis Colectivos de la Región de Coquimbo) www.asotacol.cl asotacol.a.g@gmail.com Dirección: Hornopirén 965, Bosque San Carlos Comuna Coquimbo Cel: 97001295 Fono: 051-2233195 Revista Cultura Colectiva
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ASOTACOL
LÍDERES EN CALIDAD DE SERVICIO
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l 27 de noviembre del 2011 nació formalmente la Asociación Gremial de Taxis Colectivos de la Región de Coquimbo, ASOTACOL A.G. Cómo y por qué se creó, qué actividades llevan a cabo y cuáles son sus objetivos a largo plazo, nos lo cuenta su Presidente, Manuel Correa Velásquez.
Un poco de historia Esta Asociación Gremial trae una historia consigo, que es anterior a su fecha de fundación. Antes de la creación de ASOTACOL estuvieron tratando de socializar con otras líneas de colectivo, pero lo cierto es que no les fue muy bien. Finalmente, llegaron a un acuerdo con líneas que tenían pensamientos similares al grupo y lograron formalizar esta asociación gremial funcionando con 4 líneas. “Nos preguntábamos qué iba a ser de la locomoción colectiva de aquí a 10 o 15 años más y nos dimos cuenta de que como dirigentes, no estábamos
actuando bien. Teníamos un discurso que se llenaba de reclamos y protestas, pero que no entregaba aportes tendientes a cambiar esta situación. Cuando nos hicimos esta autocrítica, entendimos que debíamos formalizarnos como Asociación Gremial porque nos estábamos quedando atrás en relación a la locomoción colectiva mayor, que estaba más organizada y que había ganado una serie de proyectos que los beneficiaban y que eran una muestra de lo que debíamos hacer”, relata Manuel Correa. Al entender esto, formalizaron ASOTACOL A.G., con todo lo que pide la ley: escritura pública, cuenta co-
rriente e iniciación de actividades.
David Contreras Saez.
Hoy, la empresa está conformada por 4 líneas: la Línea Nº 70, ubicada en el Bosque San Carlos, Coquimbo, de la que Manuel Correa es el representante legal; la Línea 59, ubicada en Av. El Santo Nº 3346, cuyo representante legal es Don Santiago Olivares Aguilar, quien ha sido la principal persona que ha apoyado a Manuel en todo lo que corresponde a la formación de ASOTACOL; la línea N°71, del sector Ceres de La Serena, representada por Carlos Guajardo Robles, y, la Línea N° 36, también situada en el sector Ceres de La Serena y representada por
En la actualidad, y en base a estudios realizados, se puede establecer que diariamente estas cuatro líneas están transportando a más de 31 mil personas en sus 310 vehículos, lo que es una cifra importante, y que por supuesto genera una responsabilidad muy grande, que va de la mano con su principal objetivo que es entregar un buen servicio. “Nuestro slogan lo dice, ‘Líderes en calidad de servicio’, esto significa que todas las cosas que hacemos como ASOTACOL apuntan a pensar en el usuario y mejorar el servicio que les prestamos”, señala Correa.
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Hitos más importantes Desde su creación, ya son 5 los proyectos que ha ganado ASOTACOL, y que los llenan de orgullo y satisfacción. El primero fue con SERNATUR, para capacitar a sus conductores en el área del Turismo en el sector de la Iglesia Santa Inés, lo que generó mucho interés y motivación por parte de los beneficiados. El segundo proyecto fue con SERCOTEC, que constó el desarrollo de un diagnóstico y lineamiento para el mejoramiento de la calidad del servicio de la locomoción colectiva menor en la Región de Coquimbo. Ahí, analizaron la realidad de sus líneas, cómo estaban operando, y se contrató una consultora externa para que los usuarios calificaran el servicio. En la encuesta, obtuvieron una buena nota en aspectos como la limpieza del vehículo y prestación del servicio, pero no tuvieron tan buena calificación en temas como la vestimenta que utilizaban los conductores, su trato y la manera en que conducían. Es por esto que decidieron trabajar esos aspectos, y fue así como al año siguiente volvieron a ganar un proyecto con SERCOTEC, para aplicar lo que arrojó el diagnóstico realizado. Entonces, capacitaron a sus conductores en temas como la manera en que se debe tratar al usuario, cómo resolver ciertos tipos de conflictos que se dan en el interior del colectivo, y también aspectos como la expresión oral y presentación personal.
Tanto fue el éxito de esta idea, que ahora seguiremos con este modelo de aprendizaje en alianza con del Departamento de Turismo de la Municipalidad de La Serena para seguir capacitando a nuestros conductores”, anuncia Manuel Correa, Presidente de ASOTACOL. Otro hecho que los llena de orgullo, es la capacitación que se hizo a sus conductoras, con las mujeres que trabajan en ASOTACOL, en un proyecto que fue acogido por la Ministra del Trabajo de ese entonces, Evelyn Matthei. Ella les propuso implementar un programa de capacitación a través del SENCE, y lo llevaron a cabo para capacitar a 25 mujeres que tenían licencia B. A través de esa capacitación obtuvieron la licencia A-2 profesional para manejar taxis colectivos. Esto se hizo porque muchos de sus trabajadores se iban a la minería, trabajando por turnos y sus vehículos quedaban parados cuando ellos estaban en la faena. “Nuestro objetivo es incorporar a las mujeres, entendiendo que representan sólo el 7% de los conductores del gremio de taxis colectivos de la región, y que ellas tienen mucho cuidado en aspectos como la limpieza del vehículo, la precaución que tienen al momento de manejar, un gran trato con sus pasajeros y su presentación personal, que es
Además, algo que destaca como un hito importante, se realizó una capacitación en el idioma inglés, donde obtuvieron excelentes resultados. Solo un 30% de sus conductores sabía algo de inglés antes de la capacitación, y luego de ésta, el porcentaje aumentó al 81%. Los choferes aprendieron un inglés conversacional básico que les ayudó a comunicarse con los numerosos turistas que llegan a la región. “En ASOTACOL siempre queremos innovar, es más, en este proyecto de capacitación la forma en que se impartieron las clases fue a través de CD’s, y así los choferes aprendieron inglés y turismo mientras manejaban. De esta manera, también podían aprender los pasajeros, lo que sentimos fue un gran aporte. 6
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mucho mejor que la de de los hombres”, explica Correa.
obteniendo grandes resultados en sintonía.
Y el último de sus logros, pero no por ello menos importante, es la concreción de esta revista de ASOTACOL, así como el proyecto radial llamado también “Cultura Colectiva” en Radio Montecarlo de La Serena, en el Dial 102.7 FM, donde semanalmente pueden abarcar temas culturales, con invitados que pertenecen a esa área, al tiempo que analizan las problemáticas de los taxis colectivos,
Hacia dónde vamos
ASOTACOL quiere seguir cumpliendo con la misión que se han propuesto como asociación, que es brindarles un servicio de calidad a sus clientes externos -los pasajeros-, y a sus clientes internos -los propietarios de los vehículos, socios, conductores y sus familias-, porque ASOTACOL quiere favorecerlos a todos.
Hoy, ASOTACOL quiere seguir cumpliendo con la misión que se han propuesto como asociación, que es brindarles un servicio de calidad a sus clientes externos -los pasajeros-, y a sus clientes internos -los propietarios de los vehículos, socios, conductores y sus familias-, porque ASOTACOL quiere favorecerlos a todos. “Otra de nuestras metas a largo plazo es posicionarnos como empresa líder de la Región de Coquimbo en el transporte menor, y ser reconocidos por nuestra alta calidad en el servicio prestado, basado en la integridad, respeto, perseverancia e innovación. En este último aspecto, estamos trabajando y mucho, por ejemplo, buscando tener letreros electrónicos en nuestros taxis colectivos”, dice Manuel Correa. Ahora, con el nuevo gobierno, seguirán proponiendo medidas para ayudar a enfrentar los problemas de congestión que enfrenta La Serena y Coquimbo y, trabajarán en el tema de la aplicación de los recursos que se van a dar a todas la regiones con las platas del Transantiago, sienten tener una tarea pendiente para impulsar proyectos que signifiquen mejorar la calidad del servicio para todos sus clientes.
NUESTRA GENTE
Líneas de ASOTACOL: UNIÓN Y COMPAÑERISMO
Línea 70 - Bosque San Carlos
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a Línea 70 nace de la división que en 1999 sufrió la Línea 26. Ambas siguieron coexistiendo en el mismo sector de Alto Peñuelas, aunque fue la Línea 70 la que siguió creciendo.
nima, de la cual Manuel Correa es el Presidente, junto con el Directorio que lo completan Ángel Leal (Secretario), Héctor Herrera (Tesorero) y la Directora Vinka Gonzalez Gajardo.
En 2001, Manuel Correa Velásquez se incorporó a esta línea, y en mayo de 2003 asumió la presidencia, buscando darle impulso y progreso, cosa que se ha logrado con creces. A su llegada, había muy pocos autos, no más de 26, y en la actualidad son 86 los taxis colectivos.
En todos estos años se han logrado varias cosas. Por ejemplo, comprar un terreno de 1.000 mts cuadrados a la Municipalidad de Coquimbo, en el sector de Bosque San Carlos, previa licitación, y donde hoy se encuentra el terminal.
En 2003 se cambió el recorrido, dejando el sector del Agrado de Peñuelas para pasar al sector del Bosque San Carlos. El recorrido pasa por un sector de Tierras Blancas y el Agrado de Peñuelas, que circula por todo el eje Balmaceda, para llegar al sector céntrico o casco histórico de La Serena, y posteriormente volver hacia el Bosque San Carlos, transportando diariamente a más de 9.000 personas. Para un mejor funcionamiento, se decidió dejar de ser un sindicato, ya que no habían opciones en el sistema bancario y, por lo tanto, por decisión de todos los socios se transformó en una Sociedad Anó8
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La 70 es una Línea solvente, ordenada, que tiene reglas para el correcto actuar de sus conductores mientras prestan el servicio, con choferes honestos, que trabajan mano a mano con las juntas de vecinos del sector, para escuchar sus necesidades y así poder prestarles un mejor servicio. En la actualidad, el sector sigue creciendo intensamente en el área inmobiliaria, por lo que se procura conseguir que aumente el número de vehículos. Además, se intenta incorporar al recorrido nuevos sectores que no tienen locomoción colectiva en estos momentos, como el camino hacia Huachalalume, por ejemplo.
“Para la Línea 70, el hecho de pertenecer a ASOTACOL significa mucho. Nuestro Directorio definió que debíamos estar asociados a algo. En su momento nos asociamos al Concejo Comunal, que reunía a 18 líneas, y que luego desapareció siendo reemplazado por ASOTACOL que es donde estamos ahora. Creemos que estando asociados a ASOTACOL, como gremio podemos lograr más cosas que las que podíamos lograr estando solos, y confiamos en el trabajo gremial que se está realizando en la IV Región”, comenta su Presidente, Manuel Correa. La Línea Nº 70 cubre un sector en el cual el desarrollo inmobiliario crece a una velocidad vertiginosa, y no así la cantidad de vehículos de la Línea, habiendo por lo tanto un déficit para cubrir esa demanda creciente. Por consiguiente, se informa a los propietarios que deseen incorporarse a esta Línea, que pueden llamar al 051-2233195 o al 97001295. Aquí se ofrece una rentabilidad segura de incorporarse a una Línea ordenada. Existen las facilidades económicas para los nuevos ingresos.
NUESTRA GENTE
Línea 59 - Tierras Blancas
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ace casi 20 años, las líneas 8 y 7 de Tierras Blancas, decidieron unirse formando la Línea 21. Como proyecto de trabajo, estas dos líneas decidieron hacer recorridos diferenciados, dividiendo a Tierras Blancas en cuatro sectores, y así limitaron la toma de pasajeros porque se pensaba que la gente necesitaba este tipo de servicio. Santiago Olivares, Representante Legal de la actual Línea 59, cuenta: “Eso a mí no me gustó, yo siempre he querido trabajar más libre y ahí opté por salirme de la Línea 21. A partir de ese momento, y luego de deambular un tiempo buscando personas que quisieran formar una línea nueva, opté por crear la mía propia, la Línea 59. El proceso fue difícil, tuve hartos problemas para llegar a esto, discusiones con algunas autoridades, pero eso ya es parte del pasado”. Así, en 1995 nació esta Línea. Hoy, la Línea 59 recorre todo el sector de Tierras
Blancas, conectando con el sector de Balmaceda y el centro histórico de La Serena. Con 38 vehículos, se están transportando a cerca de 4.000 personas diariamente, es decir, cada mes más de 120 mil usuarios optan por este servicio. “Yo manejo mi Línea como una empresa, pero nunca he tenido ese afán de liderar absolutamente nada. Sin embargo, por esas cosas del destino, en algún momento fui el Presidente del Concejo Comunal, donde estuve cerca de dos años defendiendo los derechos de los conductores de la locomoción colectiva y haciendo ver a las autoridades que somos conductores profesionales”, relata Olivares. Como Representante Legal de esta Línea, Santiago Olivares tiene como objetivo principal ayudar a que sus conductores puedan crecer, tener vehículos nuevos, apoyar a los más jóvenes para que puedan seguir creciendo profesionalmente y no estén tanto tiempo manejando. Sobre esto último, agrega: “Tengo 3 hijos, y los tres son pro-
fesionales. Estudiaron cuando yo era conductor de locomoción colectiva y así logré sacar adelante a toda mi familia, con deudas por supuesto, pero pude, y creo que los jóvenes deben optar por ser grandes profesionales y tomar este trabajo como algo estacionario”. Para la Línea 59, pertenecer a ASOTACOL permite hacer negocios, al mostrar la cara empresarial de las personas que trabajan en taxis colectivos. Hay que considerar que ASOTACOL llega a generar cerca de 1 millón de dólares mensualmente. En la actualidad, además de Santiago Olivares, su hija Marcela Olivares también es Representante Legal de la empresa. Quienes deseen integrarse a la línea, pueden hacerlo llamando al celular 78567695, que funciona las 24 horas del día. “Yo lo único que pido es que sean buenas personas y buenos conductores para seguir manteniendo el prestigio que nos hemos ganado en la región”, concluye Santiago.
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NUESTRA GENTE
Línea 71 - Sector Ceres de La Serena
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ras dividirse la Línea 52 que unía Vista Hermosa con La Antena, en 1999 nació La Línea 71. Hoy en día, operan 96 vehículos, con más de 145 conductores, dueños y choferes, que están transportando diariamente a cerca de 9.600 pasajeros. El recorrido comienza en el cementerio La Foresta, luego pasa por el Sector Ceres, que es donde está ubicado el terminal, recorre La Florida y La Antena, baja hacia el centro de La Serena y llega hasta el sector del Faro Monumental. En verano, se amplía el recorrido finalizando la ruta hasta el sector de calle Los Nísperos, en la Avenida del Mar. Los clientes pueden encontrarlos en los paraderos que están en calle Cienfuegos con Cordovez, en Mall Puertas del Mar y en el paradero nocturno de la Avenida Francisco de Aguirre con Balmaceda. Entre los principales logros que se han conseguido
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desde que Carlos Guajardo Robles está al mando, destaca la consecución de un sistema computacional en el que están ingresados todos los móviles y datos de los conductores, y que permite agilizar los procesos, como cuando se requieren las hojas de ruta. Se ha logrado también que los choferes tengan beneficios como devoluciones médicas, gratuidad de las dos revisiones técnicas, y seguro y permiso de circulación para todos sus vehículos. Carlos Guajardo, Representante Legal de la Línea 71, cuenta que “lo que buscamos día a día es seguir cumpliendo con nuestros objetivos. Tenemos nuestro terreno de 5.400 mts cuadrados, donde estamos armando nuestro terminal, que está detenido en este momento porque estamos esperando que la Dirección de Obras nos informe si la Av. 18 de Septiembre pasa o no por nuestro terre-
no. Si esto no es así seguiremos con la construcción del terminal y así daremos más comodidades a nuestros trabajadores”. “La importancia que le damos a pertenecer a ASOTACOL, tiene que ver con que esta asociación persigue el mismo fin que nuestra Línea, que es darle el mejor servicio a los usuarios. La asociación ha permitido que nuestros conductores aprendan inglés, ha capacitado a nuestras conductoras, permitiendo que logremos el fin que perseguimos: tener una buena atención, ser cordiales con nuestros clientes y darles todas las facilidades al momento de confiar en nuestro servicio”, agrega. Quienes deseen unirse a la línea, pueden enviar un correo a linea71@gmail.com o llamar al 0512-270196. “Nosotros lo único que exigimos es que el taxi colectivo esté cancelado en la Línea donde se encontraba”, concluye Guajardo.
NUESTRA GENTE
Línea 36 - Sector Ceres de La Serena
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a historia de la Línea 36 comienza el 18 de agosto de 2000, cuando se fundó. Antiguamente se trabajaba con la Línea 35, en el período entre 1994 y 2000. Ese año decidieron independizarse, por lo que llevan ya 14 años funcionando. El sindicato está formado por 44 socios, más los prestadores de servicio que son 53, y tienen en total 100 móviles que transportan cerca de 10.000 pasajeros diariamente, que recorren el sector de La Antena, La Florida, llegando al centro. Su recorrido sigue por la Av. Francisco de Aguirre hasta las dependencias del Inacap, y en verano se amplía la ruta llegando hasta el sector de Los Nísperos, en la Av. del Mar. Esta Línea cuenta con un gran terminal, emplazado en un terreno de 5.000 mts cuadrados que fue financiado por Corfo, y donde la principal preocupación es conseguir buenas dependencias para los choferes, que tienen espacios de esparcimiento como mesa de pool, ping pong y un amplio living donde pueden ver televisión. Además, tienen
una cocina muy amplia y buenos baños, es decir, cuentan con un lugar ameno que relaja a los conductores cuando van al terminal a pagar su hoja de ruta.
dos, como lo ha sido hasta ahora con una serie de buenos proyectos. Nosotros como Línea siempre vamos hacia adelante, siempre queremos más, tal como lo quiere ASOTACOL”.
Respecto de los objetivos de esta Línea, tienen en mente implementar un taller mecánico para sus vehículos. La idea es poder cambiar aceite o neumáticos, por ejemplo, y así cuando los conductores salgan a hacer su recorrido no tengan complicaciones mecánicas.
Por su parte, Orlando Menares, Representante Legal de la Línea 36, relata: “Nosotros trabajamos bastante bien como Línea. Actualmente, soy el Presidente, la Tesorera es María Vegas Lama y el Secretario es David Contreras, quien nos representa en ASOTACOL. En estos años hemos ido rotando en los puestos de la Directiva, por lo que el trabajo se hace mucho más fácil ya que todos nos conocemos”, y agrega que como Línea siempre están preocupados por innovar y crecer. Ejemplo de esto es el sistema de computación que implementaron para llevar sus finanzas y el registro de cada uno de sus socios.
Hasta hoy, la Línea tiene cerrado su ingreso de socios, pero siempre hay propietarios que comienzan a desvincularse por diversos motivos, y ahí se puede ingresar. Quiénes se interesen pueden llamar al celular 84096223. El representante de la Línea ante ASOTACOL es David Contreras, quien destaca mucho el contar con este vínculo: “Para nosotros es importante trabajar con ellos, porque creemos que cuando se trabaja en conjunto se tiene mayor representatividad y se pueden lograr mayores y mejores cosas. Queremos crecer juntos y vernos beneficiados to-
“Tener una buena imagen y servicio, siendo transparentes y cumpliendo con las normativas que exigen las leyes de Transporte es el sello de la Línea 36”, culmina Menares.
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ACTUALIDAD
LAS DIFICULTADES DE TRANSITAR ENTRE LA SERENA Y COQUIMBO
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n problema sin solución pareciera ser el tema de la congestión y conectividad en La Serena y Coquimbo. Así lo expresó Carlos Moreno, arquitecto de La Serena, y ex miembro de de la Comisión de Urbanismo de la Cámara Chilena de la Construcción, quien indicó que el mayor problema que existe hoy en la zona es el incremento del parque automotriz particular, que ha aumentado un 20% en los últimos años, y la poca inversión en infraestructura que se ha realizado. Para el problema de la congestión, Carlos Mo12
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reno propone como solución motivar el uso del transporte público, junto con un aumento en la inversión vial para hacer atractivo este tipo de transporte, y así las personas opten por dejar sus autos en la casa. En cuanto a la conectividad, Moreno señala que se debe invertir en mejorar el principal mecanismo de conexión que existe entre La Serena y Coquimbo: la Ruta 5 Norte, que permanentemente colapsa en los horarios peak. “Hay que mejorar también las calles que sirven para conectar ambas ciudades, ya que muchas están cortadas o no
están pavimentadas, aumentando el problema”, indicó. Finalmente, Moreno señaló que el Estado debe acelerar los procesos de inversión y ejecución en infraestructura vial, que se demoran de 6 a 7 años, y van quedando desfasados con los requerimientos de los usuarios. Además, es necesario cambiar los hábitos de las personas. “Cuando una persona hace parar un taxi colectivo en cualquier parte, el sistema falla, o cuando se estaciona donde quiere, pasa lo mismo”, expresó.
ACTUALIDAD
CONTINÚAN PROBLEMAS DE SINCRONIZACIÓN DE SEMÁFOROS
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ese a que La Serena y Coquimbo cuentan con un sofisticado y costoso sistema centralizado de semaforización, el gremio de colectiveros reclama que existe una mala coordinación de los semáforos, lo que termina afectando al servicio que se entrega a los usuarios. “Hay semáforos que antes funcionaban regularmente bien, y ahora les modificaron los tiempos provocando atochamientos”, indicó Santiago Olivares, conductor de la línea 59 de Tierras Blancas. Hoy, la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) controla un total de 132 intersecciones semaforizadas, y cuenta con 8 cámaras de televisión, 8 estaciones de conteo vehicular y un sistema de información a usuarios, a través del sitio: www.transporteinforma.cl y de la cuenta de Twitter: @tteinforma_IV. En ASOTACOL estamos conscientes de que los semáforos son una herramienta muy útil para ayudar a vencer la congestión, pero el sistema de coordinación hace mucho tiempo que falla. Hace casi seis años que se inauguró el costoso sistema y el personal de la Unidad de Transportes aún no se encuentra capacitado para sacarle el mejor rendimiento a tan tremenda inversión. Las Unidades de Transportes, de Tránsito, de Carabineros, y ASOTACOL, debemos trabajar unidos en pos de un mejor resultado, ya que todos estos organismos tenemo algo que decir y aportar.
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LA ETERNA LUCHA POR LA ELIMINACIÓN DEL IMPUESTO ESPECÍFICO A LOS COMBUSTIBLES
n duro golpe al bolsillo hemos debido soportar los conductores de los vehículos de la locomoción colectiva menor, toda vez que en las últimas semanas, al cierre de esta edición, se habían registrado siete alzas consecutivas en el precio de los combustibles, con un aumento de $73 por litro acumulados en lo que va corrido del año.
Hace algunos días, fue presentada la nueva Reforma Tributaria, que no hace ninguna mención respecto del Impuesto Específico. Es por esto que la directiva de ASOTACOL asegura que de no ha-
ber respuestas claras, y tal como lo han anunciado los gremios de Santiago y Rancagua, se utilizarían otras formas de presionar, según lo determinen las bases gremiales.
Los diferentes mecanismos ideados por los pasados gobiernos, y que deben amortiguar el aumento al precio de los combustibles, no han servido, y ya se anuncia nuevamente un cambio por otro sistema. Por ello, los trabajadores de la locomoción colectiva de la Región Metropolitana y de Rancagua, salieron a la calle a protestar y entregaron una carta a la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, solicitando la eliminación del Impuesto Específico en forma focalizada, es decir, que sea aplicada a la locomoción colectiva menor, sector donde ocupamos el combustible como nuestro principal insumo para desarrollar el trabajo. Para ASOTACOL, el Impuesto Específico es un mecanismo injusto, ya que sólo el 20% lo paga y el 80% está exento y no lo paga, aduciendo acomodadas razones (mineras, navieras, aeronáutica y otros). R E VISTA CU LT U R A CO L E CT IVA N 1 / MAR . AB R 2 0 1 4
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ENTREVISTA
Juan Manuel Fuenzalida:
“ASOTACOL AYUDA A MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO MENOR DE LA ZONA”
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rabajé con ASOTACOL, primero como Seremi de Transporte, y luego como Intendente. Como Seremi, siempre visualicé que uno de los problemas que presentaba el transporte público menor era la falta de especialización y profesionalización de los diferentes gremios y sindicatos de las diferentes líneas que operaban en la conurbación La Serena-Coquimbo. La idea era hacer entender que el rubro debía funcionar como un negocio y no como un servicio gratuito, porque acá el cliente siempre es el que tiene la razón y se debía trabajar en satisfacerle de la mejor manera posible. Se requería modernizar el transporte, y ahí fue cuando en 2011 apoyamos a ASOTACOL para que se cons-
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tituyera como Asociación Gremial, pudiese postular a los fondos que entregaba SERCOTEC y así avanzara en el desarrollo de un proyecto serio que apuntase precisamente a lo que buscábamos como Seremía, que era la especialización y profesionalización de los dueños de colectivos y los conductores. Desde ese momento, ASOTACOL ganó una serie de proyectos a raíz de su buen trabajo, lo que hoy los tiene cumpliendo el sueño de tener su propia revista y además con un programa radial semanal. La forma de trabajar que tomó ASOTACOL es la ruta a seguir en este rubro. Ellos se han profesionalizado, han creado negocios alternativos para no depender del precio del petróleo, y todo esto, en vías de
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entregarles un mejor servicio a los usuarios. Eso es bueno, porque si el usuario se siente conforme con el transporte público menor, mejora la calidad de vida, se mejora la circulación de vehículos, y se ayuda a disminuir la congestión y contaminación. ASOTACOL y todos quienes lo componen, han sido verdaderos visio-
narios, han trabajado pensando en el desarrollo del rubro a mediano y largo plazo y se han dado cuenta de que su rubro no está para cumplir favores a la gente, sino para entregar un servicio. ASOTACOL ayuda a mejorar la situación del transporte público menor de la zona y eso debemos agradecérselo.
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CULTURA COLECTIVA
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ras un verano intenso en cuanto a cultura, en el que hubo mucho teatro, intervenciones urbanas, y el Festival Teatro Puerto, donde compitieron compañías nacionales e internacionales, el Departamento de Cultura de la Municipalidad de Coquimbo está trabajando intensamente. Desde que asumió el nuevo alcalde, Doctor Cristian Galleguillos, se ha apostado por el teatro en el Centro Cultural Palace, en pleno Barrio Inglés, que tiene salas de arte, estudio de grabación, etc. El Departamento de Cultura, cuenta con 120 funcionarios que se encargan de administrar 11 unidades: La Cruz del Tercer Milenio, La Mezquita, el Barrio Inglés, el Centro Cultural Palace, la Casa de las Artes, la Casa de la Cultura, la Oficina de Culturas Indígenas, la Biblioteca, la Unidad de Folclore, el Domo y la Casa de Arte Rural.
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Caterina Cerda, Encargada del Departamento de Cultura de la Municipalidad de Coquimbo, cuenta que su objetivo próximo “es armar la Corporación Cultural Municipal como herramienta de gestión municipal. Esto facilitaría cosas como armar talleres, postular a proyectos internacionales, trabajar con la ley de donaciones culturales, y así poder transformarnos en la primera corporación cultural de la Región de Coquimbo”. Todas las informaciones del departamento, se encuentran en su fanpage (Centro Cultural Palace), y en mayo se lanzará la página www.culturacoquimbo.cl. R E VISTA CU LT U R A CO L E CT IVA N 1 / MAR . AB R 2 0 1 4
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CULTURA COLECTIVA
CULTURA EN T LA SERENA
ras un verano muy intenso, el Departamento de Cultura de la Ilustre Municipalidad de La Serena se encuentra programando lo que serán las actividades que tendrán lugar a lo largo del año.
Ya en abril, al cierre de esta edición, se desarrollaba el ciclo de cine francés, que se llevó a cabo todos los martes en el Centro Cultural Santa Inés (Almagro con Calle Matta). En ese mismo lugar, se desarrollaron talleres de Arte y Cultura. Sumado a esto, ya se están realizando los preparativos para celebrar el día del Patrimonio y el aniversario del Centro Cultural Santa Inés, actividad que tendrá lugar el último domingo de mayo. Robinson Hernández, encargado del Departamento de Cultura de la Municipalidad de La Serena, destaca: “Todo esto lo hacemos con el propósito de ampliar e incluir nuevas audiencias a las distintas expresiones del arte y la cultura y seguir sumando intervenciones en espacios públicos, para así llegar a nuestro desafío mayor: que se asignen recursos para que La Serena pueda contar con un teatro municipal moderno, inclusivo y de vanguardia”. R E VISTA CU LT U R A CO L E CT IVA N 1 / MAR . AB R 2 0 1 4
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CULTURA COLECTIVA
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n 2010, la Orquesta Sinfónica Juvenil de La Antena ofreció un concierto de gala para ASOTACOL, siendo un primer acercamiento de ambas instituciones, con la clara intención de difundir el trabajo de jóvenes y niños en el mundo artístico cultural.
Hoy, la idea sigue presente, por lo que Mauricio Ibacache, Concejal de La Serena y Director de la Orquesta, cuenta que “queremos repetir esta instancia de colaboración entre ambas instituciones para potenciar el acceso a espectáculos de gran calidad como lo son los conciertos de nuestra orquesta. Estamos trabajando en un repertorio rico en música latinoamericana y grandes clásicos de la música docta y la idea es poder regalarles a los miembros de ASOTACOL un disco con nuestra música e información de las actividades mas relevantes de nuestra orquesta”. El mejor acceso a temas culturales y artísticos, contribuye a que la sociedad crezca cada día más, generando espacios de socialización e intercambio de conocimientos. “Acercando la cultura a la comunidad, provocamos, a veces sin querer, un emprendimiento social, increíble que por ejemplo en nuestro caso, ya lleva 10 años de historia, cambiando la realidad de muchachos que han hecho de la música un elemento fundamental en sus vidas”, agrega Mauricio. La Orquesta Sinfónica Juvenil de La Antena (OSJA) fue fundada el 23 de diciembre de 2003, para brindar un espacio a niños y jóvenes de La Antena y que éstos se desarrollaran artísticamente. “Es una forma de devolverle la mano a todo lo lindo que me ha pasado en la vida, gracias a la música” explica su creador, el maestro Ibacache. Por la agrupación han pasado más de 350 personas y, actualmente, la conforman 80 músicos con edades entre los 9 y 24 años, abarcando un repertorio muy amplio. Todos los jóvenes que estén interesados en incorporarse a la OSJA, no importando si son o no del sector de La Antena, deben ir todos sábados a las dependencias del ex colegio Gaspar Marín (Lincoyan con Cardenal Caro), en la población Juan XXIII de La Antena entre las 10 y las 16 hrs.
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