Movilízate n41 / ago 2016

MÁS CONECTIVIDAD PARA CHILENAS Y CHILENOS

OPINION: COLUMNAS DE REINALDA CHAVARRI Y LUIS SOLIS

ACTUALIDAD: CONOCE EL PROGRAMA ESCRITORIO EMPRESA

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EDITORIAL

MOVILÍZATE Revista de la Confederación de Taxis Colectivos y Transporte Menor de Chile N°41 / Ago 2016 Director Eduardo Castillo Agurto Editor Raúl Trujillo Gittermann Ventas info@beactive.cl Producción General

info@beactive.cl / www.beactive.cl Imprenta Gráfica Andes (que sólo actúa como impresor) Las opiniones vertidas en Revista Movilízate son responsabilidad de quien las emite y no representan necesariamente la opinión de la CONTTRAMEN C.G. Revista Movilízate es una revista de distribución gratuita.

Cualquier reproducción de su contenido está autorizado siempre que se mencione a Revista Movilízate, y su número de edición, como fuente citada.

Por Eduardo Castillo Agurto Presidente CONTTRAMEN C.G. / Vicepresidente UNAPYME-EMT

Las Apps, los desafíos que ponen sobre la mesa para el transporte menor Por definición, una aplicación móvil, apli o App, es una aplicación informática diseñada para ser ejecutada en teléfonos inteligentes, tabletas y otros dispositivos móviles y que permite al usuario efectuar una tarea concreta de cualquier tipo -profesional, de ocio, educativas, de acceso a servicios, etc.-, facilitando las gestiones o actividades a desarrollar.

Los recientes sucesos en torno a la operación de las empresas que usan Apps en su operación dan muestra de la importancia de que nuestro sector se modernice, acorde a los tiempos y la tecnología disponibles (pagos on line, aplicaciones de celular, entre otras), y que seamos capaces de desarrollar un servicio con mirada sostenible, preocupándonos de nuestra productividad, pero también de los ámbitos sociales de nuestros taxistas, en sus distintas modalidades, seguridad social, pensiones, salud y medioambientales respecto de cómo este rubro también puede ayudar a descontaminar las ciudades. Esa es nuestra mirada.

Sin embargo, las actuales y nuevas aplicaciones tecnológicas no pueden ser depredadoras, al no tener el control adecuado y pertinente, tal como ha ocurrido en el pasado histórico. Debe implementarse bajo normas claras, de buena convivencia entre los modos de transporte y adecuándose a las regulaciones y seguridad, generando una competencia justa con sentido de desarrollo.

Desde este sector hemos reiterado la importancia de desconcentrar el mercado, ya que ello trae consigo desigualdad. Sin embargo, tenemos temor que empresas foráneas impidan finalmente la repartición de la riqueza.

CONTTRAMEN C.G. 9.765 46 31 + conttramen@gmail.com + erca29@gmail.com + www.conttramencg.cl

Acá somos muchas Pymes, exactamente alrededor de 103.000, entre ellas los Taxis Colectivos, básicos, de turismo y ejecutivos, desde Arica hasta la Antártica, que podemos levantar a nuestras familias y mejorar nuestra calidad de vida, aportando al país desde lo colectivo y no solo desde lo individual.

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Siempre es importante señalar que las Pymes somos el sector que más empleo entrega, casi el 64% pero que, sin embargo, apenas participamos del 14,6% de las ventas totales de bienes y servicios del país.

No estamos en contra la modernización, sino por un modelo que de acogida a las empresas de menor tamaño desde la sostenibilidad, para que ellas jueguen un papel importante en la economía nacional.

Por ello, habrá que apostar hacia proyectos de desarrollo con mirada de futuro orientados a los taxistas, quienes seguirán existiendo y entregando un servicio importante para la comunidad, especialmente en regiones. Proyectos que apunten a evaluar cuál es el impacto medioambiental del sector, mejoramiento en la atención de usuarios y considerar nuevas formas de energía para transportar. Ya algunos implementan vehículos eléctricos y gas, sin embargo, los costos siguen siendo elevados. Por tanto, el compromiso del Estado y Gobierno debe dirigirse hacia esta línea.

Desde la integración de los taxistas al transporte público, creemos que queda mucho por hacer. Una verdadera incorporación sería ser parte efectiva del sistema de transporte público, ayudar en su implementación, y no un brazo aislado.

Se requiere de una acción más decidida del Estado chileno, apostar por Pymes sostenibles y con mirada de futuro para construir un país más equitativo; de lo contrario está albergando más inequidad. Por cierto, mucho tienen que decir y aportar los Municipios en este ámbito…

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hile, por primera vez, podrá ser recorrido de extremo a extremo, sin salir del territorio nacional gracias a los subsidios del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

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TRANSPORTES

propias en cada zona del país.

Desde su publicación en septiembre de 2009, la Ley de Subsidio al Transporte Público ha mejorado sostenidamente la calidad de vida de millones de chilenos, a través de la asignación directa de recursos al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para implementar iniciativas como rebaja de tarifas, servicios de transporte escolar gratuito, servicios de conectividad en zonas aisladas, renovación de buses y financiamiento de nueva infraestructura.

• 640 servicios de transporte escolar gratuito que permiten a 42 mil niños de escasos recursos acceder a sus establecimientos educacionales con regularidad.

Trabajadores, estudiantes, dueñas de casa y adultos mayores reciben estos beneficios, que les permiten acceder diariamente a nuevas oportunidades de desarrollo y a una mejor calidad de vida.

Más de 109 mil millones de pesos de la Ley de Subsidio se han dispuesto para ejecución directa del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en las regiones del país durante 2014, subsidios que se traducen en: • La operación de más de 4.535 servicios de transporte público en todo el país.

• Rebajas en las tarifas de 3.332 servicios de buses de transporte público regional, con 9.852 buses no licitados y 5.241 licitados, beneficiando a cerca de 4 millones de personas.

• Actualmente el MTT subsidia la operación de servicios de transporte de zonas aisladas en los modos terrestre, marítima, fluvial, aérea y lacustre, recorridos que benefician a más de 400 mil personas de regiones, con frecuencias establecidas por contrato y tarifas rebajadas.

• Solo en 2014, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones implementó más de 40 nuevos servicios de conectividad para zonas rurales y aisladas en todo Chile. Estos servicios se realizan a través de buses, barcazas, embarcaciones menores, aviones, trenes y minibuses, respondiendo a las necesidades

• Financiamiento de obras de infraestructura, que ayudan a optimizar el transporte público y el desarrollo de las regiones.

• Modernización de la flota de buses mediante el Programa Renueva Tu Micro. A enero de 2015 se habían renovado 332 buses correspondientes al proceso de 2014, sumando más de 2850 buses desde el inicio del programa.

Adicionalmente, como parte de los contenidos incorporados en la Ley de Subsidios para el Transporte Público, el publicado un Decreto que dispone que todos los Gobierno Regionales puedan convocar a programas de modernización de taxis colectivos.

Después de la publicación del D.S. 210/2015, Tras múltiples gestiones y esfuerzos: a nivel gremial; y de la Autoridad administrativa, y Considerando, • Que resulta necesario efectuar algunas adecuaciones al Programa Modernización para la Renovación de Taxis Colectivos, en orden a recoger y reflejar en la regulación la realidad de los procesos de renovación. Estos procesos, en efecto, conllevan la enajenación de los vehículos salientes, cuyo producto es condición necesaria para efectuar el reemplazo por vehículos más nuevos, de manera tal que exigir al postulante del Programa mantener el dominio del vehículo saliente dificulta, en la práctica, la renovación del vehículo.

• Que lo anterior cobra aún más sentido si se considera que las fechas en las que en definitiva los Gobiernos Regionales realizan las respectivas convocatorias dependen del cumpli-

miento de una serie de etapas y procesos, tanto legales como administrativos, que no siempre coinciden con las renovaciones de los vehículos; estos últimos sujetos, además, a obligaciones legales de renovación por antigüedad.

• Que, en este mismo orden de ideas, resulta necesario incorporar un artículo transitorio que de manera excepcional permita, durante el año 2016, la participación en las convocatorias que realicen los Gobiernos Regionales para el Programa de Modernización de Taxis Colectivos, a aquellos postulantes cuyos vehículos entrantes hayan sido inscritos en el Registro de Vehículos Motorizados que lleva el Servicio de Registro Civil e Identificación, hasta 24 meses anteriores al 1 de enero de 2016, así como ajustes adicionales que permitan incorporar en el texto del reglamento las modificaciones al Programa de Modernización que se establecen en la ley N° 20.877 que introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros.

• Que a pesar de los tremendos esfuerzos, tanto de la Autoridad administrativa, como de las distintas organizaciones a nivel nacional, por dejar una normativa que interpretara a todas las Regiones y Provincias del país, en la práctica nos encontramos con alguna deficiencias y necesidades, las cuales es necesario abordar con prontitud y diligencia a objeto de acudir verdaderamente a un beneficio integral para todos los Taxis Colectivos del país.

A partir de la adecuación legislativa a fines del año 2015, a principios del año 2016, es publicado el decreto 189 del MTT, a través del cual se acude a modificar y adecuar la reglamentación en orden a recoger y reflejar en la regulación la realidad de los procesos de renovación de taxis colectivos en el país (contemplados en la ley

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20.378 y el Decreto supremo 44) , lo cual permitirá;

Vehículos efectuados durante el año 2014 o 2015.)

a) RECONOCER durante las convocatorias Regionales, al Programa de Modernización para la Renovación de Taxis Colectivos, que se realicen durante el año 2016, las postulaciones, como vehículos entrantes, aquellos inscritos en el Registro de Vehículos Motorizados que lleva el Servicio de Registro Civil e Identificación, hasta 24 meses anteriores al 1 de enero de 2016, siempre que dicha inscripción corresponda al primer propietario y en la medida que cumplan con todos los demás requisitos establecidos. (Es decir, las renovaciones efectuadas con vehículos nuevos e inscritos en el Registro Nacional de Vehículos motorizados a partir del 01 de Enero de 2014 podrán acceder al subsidio. Reconociéndose implícitamente los cambios de

A PESAR...

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• De los tremendos esfuerzos por beneficiar al transporte Menor, tanto del nivel Legislativo como del Ejecutivo, existen algunas Autoridades, como las de la Región de Valparaíso, que no reconocen el verdadero aporte del Taxi Colectivo al desarrollo de las ciudades y provincias. NO reconocer la confianza depositada por el gremio a partir del año 2014 es vulnerar el desarrollo e integración de la actividad al sistema de transporte público. Por lo tanto, se requiere un mayor compromiso de los Parlamentarios. Gobierno Regional y Cores de la Región, que permitan; a) LEVANTAR los recursos necesarios para Convocar al Programa RENUEVA TU COLECTIVO durante el 2016, a objeto de be-

neficiar al sector íntegramente. b) RECONOCER en la Convocatoria 2016, las renovaciones efectuadas con vehículos nuevos e inscritos en el Registro Nacional de Vehículos motorizados a partir del 01 de Enero de 2014, accediendo al subsidio. Reconociéndose implícitamente los cambios de Vehículos efectuados durante el año 2014 o 2015. Ya que fueron mayoritariamente quienes han confiado en el compromiso asumido políticamente, en forma transversal, por todos los políticos, apostando al desarrollo y modernización de la actividad.

Tal como ha ocurrido con las otras Regiones del país. (como lo señala el Decreto 189).

Son muchas las familias que confían en la gestión y las decisiones acertadas, con Autoridades que se han comprometido y otras que deben hacerlo con el desarrollo de esta importan-

te actividad de la economía en cada una las Regiones y Provincias del país, cuya integración, dentro del transporte público , debe concretarse con acciones tangibles y específicas.

En años muy dinámicos y especiales, el gremio exigirá este beneficio ganado en el tiempo, depende de todos, no solo de algunos. Siendo fundamental el apoyo Político en momentos en que la fe pública está seriamente cuestionada. NO siendo aceptable arrebatar los espacios ganados y que fueron apoyados transversalmente.

TELECOMUNICACIONES Fin de la Larga Distancia Nacional Desde agosto de 2014, todas las llamadas telefónicas entre teléfonos fijos del país, tienen el costo de una llamada local, sin importar la región de origen o

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destino. Esto, gracias al proceso de Fin de Larga Distancia Nacional, iniciado en marzo de 2014 en la Región de Arica y Parinacota, y que culminó en la Región Metropolitana, logrando la cobertura de todo el territorio nacional.

La medida implicó un paso muy importante en conectividad, beneficiando a usuarios de más de 3 millones de líneas de telefonía fija, con un ahorro significativo en las comunicaciones a lo largo del país. Este proceso abre además la posibilidad de implementar en un futuro cercano, la portabilidad total, donde el usuario podrá cambiar su número de teléfono fijo a celular y viceversa.

Zonas WiFi Gratis: Programa WifiChileGob En línea con el compromiso del Gobierno de dar una respuesta efectiva a las necesidades de conectividad en lugares que poseen pocas alternativas, en julio de 2014, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones inició la implementación del programa WIfiChileGob, que contempla la instalación de 4 zonas Wifi gratuitas en distintas localidades del país.

Así, el país ya cuenta con 612 puntos Wifi operativos en 2015, en las regiones de Aysén, Los Lagos, Los Ríos, Araucanía, Maule y O’Higgins.

Además se encuentra en desarrollo la tercera fase de este proyecto, que contempla las regiones de Biobío, Arica y Parinacota, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso y Metropolitana, con una inversión total de $1.800 millones de pesos.

Comienza encendido de antenas para entregar conectividad a zonas aisladas y rurales gracias a contraprestaciones de banda 700 mhz La licitación para el uso de la banda 700 Mhz estableció la exigencia de otorgar servicios de telefonía móvil y transmisión de datos con acceso a inter-

net a 1.281 localidades, 503 establecimientos educacionales municipales o subvencionados, y 13 rutas que equivalen a 850 kilómetros, a nivel nacional.

Con la puesta en marcha del uso de la banda 700 Mhz en nuestro país, también se dio inicio al proceso de encendido de las antenas que permitirán entregar conectividad a zonas aisladas y rurales del país, gracias a las contraprestaciones exigidas en este proceso de licitación.

El anuncio lo realizó el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones Andrés Gómez-Lobo junto al Subsecretario de Telecomunicaciones Pedro Huichalaf, acompañados de los representantes de las empresas adjudicatarias Entel, Movistar y Claro. En la ocasión, la autoridad destacó que “las contraprestaciones de este concurso nos permiten cerrar la brecha digital en el país, avanzando en inclusión geográfica y social e incorporando a todos los ciudadanos y ciudadanas a esta revolución tecnológica”.

La licitación para el uso de esta banda estableció la obligación de otorgar servicios de telefonía móvil y transmisión de datos con acceso a internet a 1.281 localidades a nivel nacional, 503 colegios municipales o subvencionados y a 13 rutas que equivalen a 850 kilómetros.

Esta conexión debe estar disponible a partir de marzo de 2017.

Sin embargo, dos de las compañías adjudicatarias –Entel y Movistar- se adelantaron a este plazo y ya han solicitado, en

conjunto, la aprobación de recepción de obras de la infraestructura que permitirá la conexión de 250 localidades, en los próximos 3 meses. Por su parte, Claro está trabajando en la instalación de sus primeras 100 antenas, mientras se encuentra en tramitación la aprobación de su oferta de facilidades.

Despliegue comercial Este anuncio se enmarca en el comienzo del uso de la banda 700 MHz, que permitirá además el despliegue comercial de la tecnología 4G LTE en el país.

Este proceso es posible gracias a una inversión cercana a los US $700 millones del sector de las telecomunicaciones. De ese total, US$ 300 millones se destinarán a proyectos de infraestructura para el despliegue de redes, mientras US$ 400 millones financiarán proyectos comerciales de las propias empresas y a la compra de equipos.

En este sentido, el ministro Gómez – Lobo destacó que “este tipo de proyectos muestran la confianza de las empresas en la economía chilena y su potencial”, donde la alianza públicoprivada nos permitirá seguir avanzando en el desarrollo de las telecomunicaciones y, por consiguiente, en el desarrollo global de nuestro país. “Esto, además de beneficiar a los usuarios con una mejor calidad de servicio, aumentará la capacidad productiva del país”.

Según detalló el subsecretario de Telecomunicaciones, Pedro Huichalaf, “Este proceso per-

mitirá introducir mejoras en la oferta y en la calidad de los servicios de las telecomunicaciones, aumentando la velocidad de conexión y reduciendo los precios al público”, agregó el subsecretario de Telecomunicaciones, Pedro Huichalaf. La autoridad explicó que “de esta forma, Chile se mantiene a la vanguardia de las telecomunicaciones a nivel regional, dado que es uno de los primeros países en desplegar 4G y el único con un proceso diseñado con obligatoriedad de cobertura nacional”.

Desde el inicio de la comercialización de los servicios que operan sobre esta banda y de aquellos ofrecidos de manera conjunta a los anteriores, tanto Operadores Móviles Virtuales como Operadores de Red, mediante acuerdos de Roaming Nacional, podrán hacer uso de las facilidades exigidas en dicho concurso, lo que influirá positivamente en la competencia del mercado de la telefonía móvil.

Fibra Óptica Austral Otro proyecto que impulsa el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de Subtel, es el de Fibra Óptica Austral. El objetivo de esta iniciativa es potenciar –a partir del despliegue de infraestructura de telecomunicaciones-, la conectividad digital desde Puerto Montt hasta Puerto Williams.

Así mejoramos la cobertura de los servicios de telecomunicaciones en localidades más aisladas del país, con miras a disminuir la brecha digital de sus habitantes y remarcar con sentido ciudadano el acceso a las tecnologías de la información.

Las bases del concurso de Fibra Óptica Austral, se encuentran con toma de razón por parte de la Contraloría General de la República, desde viernes 1 de Julio de 2016 y desde el 8 de julio se encuentran disponibles las bases para las empresas interesadas en participar en la licitación del concurso de Fibra Óptica Austral.

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OPINIÓN

LO ESENCIAL ES INVISIBLE A LOS OJOS Reinalina Chavarri es Licenciada en Sociología y Cientista Política de la Universidad Complutense de Madrid. Posee un Magister en Estudios Internacionales (c) del Instituto de Estudios Internacionales de la Universidad de Chile.

Más de 500 personas llegaron al Centro Cultural Estación Mapocho para plantear desafíos, sueños y metas específicas de sostenibilidad. El desafío: pensar a Chile al 2030. Desde expertos temáticos, ciudadanos procedentes de diferentes ámbitos de acción, disciplinas y regiones del país, junto a personas vinculadas al diseño y toma de decisión de políticas públicas y representantes de gobierno y mundo empresarial, destinaron tiempo para dialogar y buscar puntos de encuentro y propuestas para la acción y decisión.

Aquí vale detenerse en que “lo esencial es invisible a los ojos”. Efectivamente, una actividad que reúne ciudadanos para reflexionar su país parece evocar el pasado.

Sin embargo, se requiere, valora y hace necesario, en tanto que expresión de una ética cívica en ciernes.

La ética cívica consiste en encontrar, a través del diálogo, acuerdos o “mínimos de justicia” en lo social pero también en lo económico y ambiental. Chile tiene un 20,4% de personas en la categoría de pobreza multidimensional, es decir, privaciones que se dan en temas de educación, salud, seguridad personal, empleo y vivienda.

Hoy, existe consenso al señalar que la pobreza por ingreso no es suficiente para comprender este malestar social. En el mundo viven 836 millones. De las 5.000 millones de personas analizadas 1.500 mi-

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llones, es decir el 29%, vive en la condición de pobreza multidimensional.

El primer objetivo de Desarrollo Sostenible se refiere a superar este fenómeno. Si no disminuimos esta brecha no podremos lograr las meta esencial que devuelve la dignidad y seguridad a las personas.

Pensar Chile al 2030 significa identificar oportunidades de mejora. La pobreza es un imperativo ético y de justicia. El Desarrollo Sostenible lo considera desde su principio de “solidaridad intergeneracional”. ¿Por qué debemos pensar en superar la pobreza desde hoy pensando en el bienestar de las generaciones presentes y futuras?

Este imperativo ético orienta a quienes tienen capacidad de decidir en qué se puede destinar el ahorro, la inversión y la innovación. El crecimiento económico

genera condiciones necesarias pero no son suficientes, se requieren nuevas y mejores alianzas público-privadas.

Los “Diálogos por un Chile Sostenible” deben convertirse en un monitoreo permanente desde la sociedad civil para lograr que Chile enfrente de mejor manera las oportunidades del presente y prevenga los efectos del cambio climático, aún cuando nuestro aporte a los índices de contaminación por CO2 es de un 0.26%.

El borde costero, saneamiento y gestión de los recursos hídricos en zonas urbanas y rurales, así como el cuidado de los océanos, la producción y consumo responsable son algunos de los temas de la sostenibilidad o in-sostenibilidad del desarrollo que como país queremos alcanzar. ¿Podremos lograrlo al 2030?

“El crecimiento económico genera condiciones necesarias pero no son suficientes, se requieren nuevas y mejores alianzas público-privadas.”

OPINIÓN

EDUCACIÓN Y PYMES UN CUESTIONAMIENTO ESENCIAL Luis Solís Plaza, Gerente General de la Confederación Gremial de Organizaciones de Ferias Libres, ASOF C.G.

El país se encuentra inmerso en diferentes cuestionamientos, y uno de los más relevantes es la reforma educacional. Se debaten temas como en qué nivel educativo se deben poner los recursos, si la gratuidad en la educación es la mejor opción, cómo fortalecer la educación pública o si dar más énfasis a las carreras técnicas, entre otros.

Es sabido que las Pymes son las que generan el mayor empleo del país, ya que son intensivas en mano de obra. Es por eso que existe la necesidad de apoyarlas y desarrollarlas de forma seria. Asimismo, elaborar en los centros de formación superior mallas curriculares que potencien a sus profesionales para que fortalezcan a estas unidades económicas. El país no puede seguir impartiendo carreras que no tienen destino, ni pensar solo en preparar a expertos para que trabajen en las grandes empresas. Estas últimas son menos del 1% de las unidades económicas que existen en el país y son, en esencia, intensivas en tecnología y no en mano de obra.

Actualmente, estudian casi un millón doscientos mil alumnos en la educación superior a nivel nacional. Sin embargo, este avance explosivo de las matrículas y la desmedida oferta de carreras con el afán de lucro por muchas casas de estudio privadas, no han sido planificadas. El país no ha reparado en el tipo de educación que requiere y dónde se deben poner los mayores esfuerzos en términos de las carreras que se necesitan. Hoy aspiramos a gratuidad universal y a que la educación sea un derecho social y no un bien de consumo, lo que es, sin duda, un avance notable si queremos ser un país desarrollado.

Que las Pymes no se desarrollen y disminuyan su participación en la economía nacional, atentará con los esfuerzos que hace el país en dar gratuidad a la educación, no tan solo a nivel superior, sino en todos los niveles.

No obstante, no nos preguntamos dónde van a trabajar esos miles de titulados. Se asume que hay un mercado laboral esperándoles y son miles de estudiantes que idealizan la posibilidad de encontrar un trabajo una vez egresados. La realidad no es así, un alto porcentaje no encuentra empleo y tienen que laborar en algo ajeno a sus estudios.

Junto con desarrollar la cobertura y el acceso gratuito de la educación, Chile tiene que hacer una profunda reforma del modelo económico y a su matriz productiva. No puede ser que el 99% de las empresas chilenas representen solo el 10% de la economía y que ésta sea explicada por cuatro o cinco commodities. Si no se piensa tener empre-

sas que agreguen valor, todo el sentido que se persigue con desarrollar la educación chilena será un esfuerzo en vano.

En las sociedades desarrolladas, las Pymes participan de al menos un 50% de la economía nacional, y también son las grandes generadoras de empleo. Ahí la educación tiene sentido ya que está en línea con las necesidades de este tipo de empresas. En este ámbito, existe una profundización en materias como innovación, desarrollo de tecnología en post de los emprendimientos e investigación sobre procesos productivos.

Las Pymes son parte de la cadena de valor de las empresas que exportan y esto redunda en buenos empleos, salarios y cobertura social dignos, generando un círculo virtuoso entre educación y trabajo.

En el debate nacional no solo debemos discutir y analizar cómo avanzar en una educación que nos haga transitar hacia un verdadero desarrollo. También debemos preocuparnos en generar las condiciones para que todo ese capital humano tenga donde laborar en un futuro. De lo contario, se generará –como sucede hoy-, gran frustración por no poder ejercer la profesión que se adquirió, el país perderá recursos ricos y se seguirá retardando el acceso al verdadero desarrollo de Chile.

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NOTICIAS CONTTRAMEN C.G.

UNAPYME se reúne con Presidente del BancoEstado para levantar una alianza hacia las Pymes sostenibles La necesidad de una mesa de trabajo entre el sector de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas en función de un desarrollo sostenible, fue lo planteado por la Directiva de la Unapyme, al Presidente de BancoEstado, Jorge Rodríguez Grossi, quien recibió a los dirigentes nacionales junto al Vicepresidente del Directorio, Jorge Marshall Rivera, la Gerente General de pequeñas empresas de Banco Estado, Soledad Ovando y al Gerente General de Banco Estado Microempresas (BEME), Emilio Vélez, entre otras gerencias y subgerencias de Banco Estado de la pequeña y micro empresa.

Ministro de Transportes realiza visita inspectiva a obras de primera vía exclusiva para el transporte público en La Serena Además participó del seminario organizado por la Confederación de Taxis Colectivos y Transporte Menor de Chile (CONTTRAMEN) y la Agrupación de Independientes de Taxis Colectivos de la Región de Coquimbo (AITACOL). La obra del eje Colón, busca priorizar una calzada para buses del transporte público con el objetivo de mejorar los tiempos de viaje para los usuarios y así optimizar la calidad de servicio y operarán de lunes a sábado desde las 7:00 a las 21:00 horas.

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NOTICIAS CONTTRAMEN C.G.

Ministro de Transportes y Telecomunicaciones en la Región de Coquimbo El ministro Gómez-Lobo además participó del Seminario organizado por la Confederación de Taxis Colectivos y Transporte Menor de Chile (CONTTRAMEN) y la Agrupación de Independientes de Taxis Colectivos de la Región de Coquimbo (AITACOL), el que tuvo como tema central la seguridad del transporte menor, además del desarrollo económico de la industria, tanto en la región como a nivel nacional.

En la instancia, también participará la Jefa del Programa de Fiscalización, Paula Flores, y el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Oscar Pereira Peralta.

Ejecutivos de BancoEstado Microempresa.

Nuñoa y dos iniciativas de integración y solidaridad Inauguración de Minga solidaria en Plaza Ñuñoa Sur Con la presencia del alcalde de Ñuñoa, Andrés Zarhi, de concejales de la comuna, de autoridades de Sernatur de la Región de Los Lagos, dirigentes del Transporte Menor y de representantes de las comunas participantes de la minga, se dio por inaugurada la Primera Feria de Chiloé en Ñuñoa.

En total son más de 60 expositores, quienes mostraron sus trabajos. Comunas como Dalcahue, Castro, Ancud, Quemchi, Chonchi, Los Muermos, Calbuco, Río Negro,San Juan de La Costa, Purranque y Puerto Octay, son quienes dieron vida a esta primera minga solidaria que busca unir la Región de los Lagos con Ñuñoa. Integración, solidaridad, ayuda y Unidad en momentos difíciles.

Esta iniciativa, nace como una forma de solidarizar con una región afectada en el último tiempo. Solidarizar entregando apoyo, resaltando su cultura y aspectos más típicos, dando la posibilidad de disfrutar de sus maravillosos productos y así generar ingresos que les permitan salir adelante con lo más importante que tienen : sus virtudes manuales, artísticas y culinarias.

Se iniciaron las Colonias de Invierno “Coquimbo 2016” Más de 800 ñuñoinos, entre jóvenes, mujeres y adultos mayores, iniciaron viaje a la IV Región para disfrutar del programa Colonias de Invierno “Coquimbo 2016”, que impulsa el alcalde, Andrés Zarhi. Un total de 20 buses trasladó a los vecinos, quienes gozaron de las bondades de las playas, lugares turísticos e históricos de Coquimbo. Importante integración familiar y comunal.

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QUEHACER REGIONAL Y NACIONAL

Osorno fue la ciudad elegida para el desarrollo de una importante asamblea Informativa dirigida a los dirigentes de la Región de Los Lagos. La iniciativa fue organizada por CONTTRAMEN y el Sindicato de Osorno, y contó con la presencia del Seremitt Regional, Jean Paul Jouannet, asesores, parlamentarios, concejales de Osorno, dirigentes gremiales y ejecutivos de BancoEstado Microempresa, encabezados por la Srta. Sally González. Temática central: Los desafíos del gremio y su desarrollo, la problemática Regional y Nacional.

El Sindicato de Osorno, afiliado a CONTTRAMEN, se reúne fructíferamente con su Seremitt regional y asesores. Gran inicio de la nueva directiva.

AITACOL Y CONTTRAMEN, analizaron las mejoras que se harán al sector en la senda de modernizar e innovar con mucha fuerza. Adicionalmente, se conversó sobre las postulaciones al programa RENUEVA TU COLECTIVO en la Cuarta Región durante este año, las que consideran y reconocen las renovaciones que se efectuaron durante 2014 y 2015 con vehículos nuevos (gran trabajo del Seremitt Regional, gremio, Cores e Intendente).

Gran compromiso y gestión del Jefe de Gabinete del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Óscar Carrasco, y del Jefe de Gabinete de la Ministra de Salud, Claudio Castillo. Conectividad, Subsidios, Oficina Regional y atención de Salud fueron los temas tratados en reuniones, junto al dirigente de Aysén Jorge Lara, en beneficio del gremio.

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Gran jornada de trabajo con nuestros colegas dirigentes de CasaBlanca, la Provincia de San Antonio, Quintero, Viña del Mar y Quilpué.

Temática central: problemática regional, modernización, subsidios y acciones a seguir ante imposiciones de las autoridades regionales.

QUEHACER REGIONAL Y NACIONAL

Otra interesante jornada informativa, capacitación y desarrollo de las organizaciones afiliadas a FETABAYCO, sector Pedro de Valdivia. El colectivo puede tener desarrollo en la medida en que se involucren y sean protagonistas todos, con esfuerzo y mucha empatía (conductores, dueños, dependientes, dirigentes, representantes, familia, etc.).

Gran actividad de capacitación y desarrollo tecnológico de un grupo importante de dirigentes de organizaciones afiliadas a FETABAYCO Y CONTTRAMEN, del sector norponiente de la Región Metropolitana. Temática central: Innovación, desarrollo y seguridad.

Importante jornada taller sobre la Reforma tributaria organizada por BancoEstado Microempresas zona oriente, y el Municipio de Ñuñoa. Fue encabezada por Paola Aravena, Subgerente Microempresa zona oriente; Omar Canales, Jefe zona oriente Microempresas; Iris Salaberry, Jefa Fomento Productivo de Ñuñoa y la Jefatura del SII. Se contó con la participación de la Dirigencia de FETABAYCO y FESIF, con un gran trabajo de cooperación entre ambos presidentes, Eduardo Castillo (FETABAYCO y CONTTRAMEN) y Alejandro Álvarez (FESIF), aportando desde el conocimiento y uniendo esfuerzos, sin egoísmos, en beneficio del gremio. Gran iniciativa de BancoEstado, apostando al futuro y desarrollo del transporte menor.

La Asociacion Nacional del Transporte de Turismo y Privado se asoció a CONTTRAMEN. ¡Gran alianza!

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QUEHACER REGIONAL Y NACIONAL

Gracias a la perseverancia de nuestra Vicepresidenta, Lucy Gómez, al apoyo del nivel central de CONTTRAMEN y a la valiosa colaboración y apoyo decidido del Ministro de Transportes y de Energía, todo coordinado por el Ministro de Economía, la ciudad de Castro, en Chiloé, tuvo combustible de 6 camiones ante la crisis, y uno exclusivamente para Taxis Colectivos y Taxibuses, en una barcaza subsidiada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

El Gremio apoya al gremio. Nuestros Colegas NO quedaron abandonados; todos podemos ayudar de alguna forma en momentos difíciles. Somos Chile. Podemos entre todos.

El Servicio 8022 de Quilicura es un ejemplo de ordenamiento y esfuerzo. El Seremitt de la Región Metropolitana, Matías Salazar, conoció la iniciativa en GPS y radio comunicación.

El liderazgo de su Directiva, encabezada por Don Manuel Pinilla, ha dado muestra de que el Taxi Colectivo puede brindar un buen servicio a la comunidad. Trabajo en equipo, humildad, respeto y por sobre todo esfuerzo y perseverancia. Siendo fundamental la empatía con sus pares. El futuro se construye con esfuerzo y codo a codo con las autoridades de turno.

Trabajando con el Gobierno Regional el desarrollo del transporte menor en la Región Metropolitana.

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Jornada informativa, enmarcada en el análisis y consultas efectuadas por CONTTRAMEN y FETABAYCO, ante los desafíos y efectos planteados por las nuevas aplicaciones tecnológicas en el transporte público remunerado de pasajeros.

En Aysén se llevó a efecto la reunión de coordinación con los diferentes estamentos que tienen injerencia en el transporte público de la zona, contando con la presencia de la máxima autoridad sectorial, Alejandra Aguilar, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la XI Región de Aysén. Este encuentro se realizó en un ambiente de máxima cordialidad y camaradería, y donde se abordaron todo los temas relacionados con este sector. Finalmente un encuentro cordial y muy provechoso.

ACTUALIDAD

GOBIERNO LANZÓ PLATAFORMA DIGITAL “ESCRITORIO EMPRESA” PARA AGILIZAR TRÁMITES Esta plataforma busca terminar con la manera dispersa de hacer trámites en distintas ventanillas e instituciones.

Expandir innovación es un desafío-país que ha llegado para quedarse. Así, en este Año de la Productividad queremos que el sector público sea un protagonista de este reto país. Y es que la eficiencia en la gestión del Estado redunda directamente en la competitividad de las empresas y a la vez en un uso más eficiente de los recursos públicos.

y representantes de gremios, se podrán realizar en el Escritorio Empresa más de 15 trámites y servicios, interactuando con 12 servicios públicos además de BancoEstado y la Municipalidad de Santiago. Muy pronto se sumarán 9 servicios y esperamos a fin de año contar con cerca de 40 municipalidades operando en la plataforma.

las empresas puedan hacer seguimiento en línea de sus trámites, mejorando y transparentando los tiempos de respuesta del Estado. Con más de 50 mil empresas creadas en línea al año y con decenas de instituciones públicas que reciben trámites y solicitudes de empresas, el potencial beneficio de este proyecto es enorme.

Hoy en día para iniciar y operar una empresa es necesario realizar un importante número de trámites, con distintas instituciones del sector público, lo que muchas veces involucra altos costos y tiempos de espera.

Y en una economía dinámica y moderna, donde existen más y mejores oportunidades para emprender, esto se convierte en un asunto de primera prioridad para cada vez más chilenos y chilenas.

Escritorio Empresa busca beneficiar a las Mipymes, por cuanto los trámites que las empresas y emprendedores suelen hacer de manera dispersa en distintas ventanillas y con distintas instituciones, con el Escritorio Empresa se podrá hacer en un solo lugar de manera guiada y ordenada. Esto reducirá de manera significativa los tiempos y los costos de realizar trámites. Además, permite que

Escritorio Empresa es un servicio que se irá ampliando y fortaleciendo el tiempo. Esto redundará desde hoy mismo en beneficios directos para las empresas, los cuales podrán multiplicarse en el tiempo en la medida que más trámites y más instituciones se sumen a él.

Las mejoras en la gestión del Estado pueden tener un impacto significativo en la competitividad de las empresas y con ello en la productividad de nuestra economía. Es por esa razón que el uso de tecnología para la simplificación de trámites, junto a una estrategia sistemática de mejora regulatoria están en el centro de nuestra Agenda de Productividad. Y ese es precisamente el gran objetivo que mueve a nuestro proyecto Escritorio Empresa.

Escritorio Empresa es una plataforma electrónica que de manera progresiva integrará en un solo lugar todos los trámites necesarios para iniciar y operar su negocio. En él, las empresas y los emprendedores podrán también postular en línea a programas, subsidios y beneficios y acceder de manera electrónica a documentos y certificados legales.

En esta primera etapa, lanzada el día 22 de junio de 2016 con la presencia de la Presidenta de la República, Sra. Michelle Bachelet, el Ministro de Economía, Sr. Luis Felipe Céspedes y numerosas autoridades

A GO 2016 | REV IS TA M O V I L Í Z ATE

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MUJER Y EMPRENDIMIENTO Romina Zúñiga, Coordinadora Casona Ñiñohue, Directora Fundación Isla Grande de Chiloé; Iris Salaberry, jefa fomento productivo de Ñuñoa, Johanna Carvajal, Asistente de Fomento productivo de Ñuñoa; Paula Delgado, Jefa Fomento productivo de Castro.

Valiosas y destacadas protagonistas en la organización y coordinación de la Minga Solidaria efectuada en la Comuna de Ñuñoa.

Iris Salaberry, Jefa Fomento Productivo de Ñuñoa, y Paola Aravena, Subgerente Microempresa Zona Oriente, grandes gestoras del desarrollo e impulsoras de importantes iniciativas de capacitación para microempresarios.

Carolina Berrios, Ejecutiva BancoEstado Microempresas, y Virginia Milla, Dirigenta de la Empresa Norte Centro S.A., orientadoras y proactivas en el desarrollo de los sueños y anhelos de los microempresarios de los Taxis Colectivos.

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R E V I S TA MO VI LÍ ZAT E | AGO 2016

ESTAMOS LISTOS PARA 2017!!

!Comenzaremos nuestro sexto año junto al Transporte Menor, y queremos que tu marca sea el principal pasajero de este recorrido!

SÚBETE A MOVILÍZATE!!

Llegamos a Dirigentes, Empresarios, Dueños y Conductores de Taxis Colectivos, Básicos, Ejecutivos, Transporte Escolar, Transporte Privado y de Turismo.

CONTÁCTANOS! info@beactive.cl www.revistamovilizate.cl /

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