От первого лица
Ф
ормула личного успеха
94
titanium.lv
От первого лица
ALPINA — авто для подлинных ценителей скорости и непревзойденного комфорта. достаточно редкого сочетания, формулу которого удалось раскрыть отцу-основателю бренда ALPINA Буркарду Бовензипену. Он поделился простым, как и все великое, секретом своего успешного полувекового бизнеса и рассказал, почему покупателей “альпийского” авто в багажнике ждет бутылочка бургундского...
В
Беата Эдельштейн
се, что связано с ALPINA, —
ALPINA, начав долгое и плодотвор-
пример выхода за рамки при-
ное сотрудничество с именитым ба-
вычного. И дело не только в
варским автогигантом.
мустанговой мощности и зашкали-
“Мы никогда не были тюнинго-
вающей скорости на спидометре
вой компанией, которая самое боль-
автомобилей марки. Это всего лишь
шое, на что способна, — это легкая
верхушка айсберга. На глубине же
“косметика”. То, что мы делали с
раритетно покоится 1963 год. Тог-
самого начала, — это разработка
да еще молодой инженер по имени
абсолютно уникальных авто — и в
Буркард Бовензипен, обладавший
первую очередь по техническим па-
острым умом и пылкой любовью к
раметрам, а затем уже и с точки зре-
автомобилям, повысил отдачу мото-
ния экстерьера — на базе легковых
ра BMW 1500 с 80 до 90 лошадиных
моделей BMW”, — сразу обозначая
сил, установив двойной карбюра-
водораздел, поясняет Буркард Бо-
тор Weber и усиленный коленвал.
вензипен. Модельный ряд ALPINA
А всего два года спустя в немецком
базируется на авто 3-й, 4-й, 5-й, 6-й и
Кауфбойрене
7-й серий, включая родстеры Z1, Z4,
основал
компанию
titanium.lv
95
От первого лица Этой
весной
на
еже-
годном салоне Geneva Motor
Show
немецкая
автомобильная
компа-
ния ALPINA представила свой абсолютно новый суперкар — автомобиль, собранный на базе BMW 7-й серии, обладающий мощной
“упряжью”
в
608 лошадиных сил и разгоном до 100 км/ч всего за каких-то 3,7 секунды.
Z8 и с 2013 года — первую Sports
машинки. А придумала это назва-
ный цех, с другой — автостоянка.
Activity Vehicle (SAV), а именно XD3
ние моя мать, посоветовав его отцу,
Но вообще-то у меня есть квартира
Bi-Turbo на базе BMW X3. В год
так как оно очень звучное, легко
в Мюнхене, и, когда мне хочется, я
производится не более 1 200–1 700
ложится на слух и запоминается. Ну
могу жить в этом прекрасном городе
автомобилей по-настоящему лими-
а кроме того, городок, в котором
с мировым именем”.
тированной серией, позволяющей
находилось предприятие отца, дей-
Будучи основателем марки, Бур-
сохранить высокое качество машин
ствительно располагался недалеко
кард не случайно по отношению к
и проработать каждую деталь. Ос-
от Альп. Как и настоящее место ло-
статусу ALPINA употребляет место-
новные рынки сбыта — Германия,
кации компании ALPINA в Бухлоэ,
имение “наше”. А все потому, что
США, Япония и Великобритания.
под Мюнхеном, — рассказывает
уже достаточно давно делит управ-
Буркард. — Надо сказать, что бизнес
ляющие функции с двумя своими
отца прогорел потому, что он абсо-
сыновьями — Андреасом и Фло-
Пожалуй, в автомире больше нет
лютно в нем не разбирался. Просто
рианом. Первый, бывшый гонщик,
примеров сотрудничества небольшой
это было не его. В то время как я
руководит отделом продаж, марке-
бутик-компании (а в ALPINA сегод-
могу назвать себя по-настоящему
тинга и разработок, а второй отве-
ня работает всего пара сотен чело-
счастливым, ведь я всю жизнь зани-
чает за закупки, логистику и IT. Но
век) и мирового концерна: ALPINA
маюсь любимым делом, работаю с
все важные для компании решения
разрабатывает уникальные модели
удовольствием, сделав из своей увле-
принимаются
(каждое авто имеет свой индивиду-
ченности не просто хобби для досуга,
но. “Я давно уже отписал свой биз-
альный VIN-код) c кастомным ди-
но источник дохода. В этом кроется
нес детям. И не потому, что устал
зайном и bespoke-отделкой, конеч-
главный секрет успеха ALPINA”.
и хочу отойти от дел. Просто у нас
Автогибрид
96
строго
коллегиаль-
ной сборкой которых занимаются
К слову, Буркард не просто “про-
в Германии очень большие налоги
на заводе BMW. Так рождается под-
падает”, но живет на работе. “Меня
на наследство”. Прагматика, да не
линная легенда об исключительном
часто спрашивают, неужели мне нра-
только. Семейное дело — это очень
качестве и абсолютной надежности
вится жить здесь (город Бухлоэ. —
точная форма работы для предприя
“альпийских” каров.
Прим. авт.), по сути, “в деревне”. Да,
тия типа ALPINA, где создается не
“Почему ALPINA? Так называ-
мне нравится. Мой дом стоит прямо
массовый, а строго индивидуальный
лось небольшое предприятие моего
на территории нашего предприятия:
продукт, для рождения которого
отца, который выпускал пишущие
с одной стороны — производствен-
нужна особая атмосфера доверия.
titanium.lv
От первого лица Высокотехнологичный handmade На разработку одной модели ALPINA у инженерного цеха уходит около двух лет. За это время генерируется новое, более мощное сердце будущего авто — его двигатель, который впоследствии собирается полностью вручную. Также особое внимание уделяется аэродинамике и эффекту легкости. “Философия ALPINA состоит в том, что по ощущениям наш автомобиль должен весить намного меньше, чем он весит на самом деле. Если вам это не показалось, значит, я плохо сделал свою работу”, — говорит Буркард. Именно технические параметры авто всегда более остального занимали разработчиков ALPINA, по сей день работающих по принципу form follows function. Этим продиктован и высоковиражный успех бренда в авторитетных гонках, вписываемых золотом в историю марки с 1968 года. Безусловная гордость ALPINA — победа в европейском кузовном чемпионате (ETCC) в 1973 году на специально разработанном BMW 3.0 CSL, которым управлял легендарный пилот Ники Луада, установивший абсолютный рекорд в шестичасовой гонке на Нюрбургринге. Среди инновационных разработок бренда, повлиявших на автопром в целом, — сборка мотора, развивавшего 300 л. c. с полностью электронной
системой
зажигания,
что было представлено в 1978 году в виде B7 Turbo Coupe. Еще одна из заслуг ALPINA — успешная интеграция принципов работы гоночных и легковых авто. Так, уже в 1993 году компания предложила на тот момент прогрессивную технологию SwitchTronic,
в
которой
переключение
передач осуществлялось кнопками
titanium.lv
97
От первого лица лучные. А потом, ведь коллекцио нирование вина — второе большое увлечение Буркарда, которое со временем также стало приносить ощутимый доход. В
погребах
винного
гурмана
можно найти дорогостоящие образцы Château Cheval Blanc, MoutonRothschild, Brancaia и другие, которые Буркард продолжает закупать по сей день в своих “винных путешествиях”, пополняя собственное, и без того богатейшее в Европе, собрание. Еще в 1970-х он признался: на руле. “В свое время мы участво-
скорости, таким образом получая
“Выпить содержимое моего винно-
вали в спортивных состязаниях лишь
благословение той самой “Северной
го погреба просто не хватит жизни,
для того, чтобы спортивными по-
петли” Нюрбургринга.
даже если пить не переставая и поза-
Но, несмотря на то что содержа-
нашей деятельности — выпуск и про-
ние всегда главенствовало над фор-
Сегодня Maison ALPINA снаб-
дажу автомобилей марки ALPINA.
мой, габариты компании и мощный
жает элитные рестораны и знато-
У фирмы Ferrari бизнес всегда был
штат дизайнеров позволили довести
ков-коллекционеров
построен наоборот. Главное для
внешний вид ALPINA до дерзкого
винами из Франции, Италии, Кали-
них — это первенство в “Формуле”,
совершенства с печатью индивиду-
форнии и родной Германии.
а дорожные машины их интересу-
альной работы с каждым клиентом.
ют
Думаю,
Так, для отделки салона использует-
именно поэтому качество “уличных”
ся калифорнийское лавровое дерево
Ferrari оставляет желать лучшего”,
мюрте, а также натуральная кожа
— замечает Буркард. Ведь в его соб-
Lavalina, которая создает особый
ственном автопарке, помимо родных
климат внутри салона, так как ды-
ALPINA, для души некогда имелась
шит открытыми порами, не подвер-
Ferrari F512 Testarossa.
гаясь термообработке и приобретая
постольку-поскольку.
Еще одна область совершенство-
цвет за счет красителей без химиче-
вания ALPINA — экономичность и
ских добавок. На ее разноцветной
экологичность, где также удалось до-
глади можно выткать монограммы
стичь определенного успеха, насколь-
и эмблемы любой сложности. Не
ко это позволяют столь резвые авто.
стоит и говорить, что каждая деталь
Несмотря на свои размеры, ком-
машины может быть максимально
пания располагает внушительным
персонализирована. Лишь бы это не
высокотехнологичным центром, сер-
мешало безопасному вождению.
тифицированным TUV. Здесь пять стендов для двигателей с полным ци-
98
быть про риск цирроза печени”.
бедами поддержать основной вид
ALPINA-2
раритетными
Топ вин
от Буркарда Бовензипена 1. Premiers/Deuxièmes Crus из Бордо.
клом испытаний. Все двигатели про-
Бовензипен всех довольно уди-
ходят климатические проверки от
вил, когда открыл в Бордо винную
и Comte de Vogüé.
2. Бургундские Armand Rousseau
-30 до +40 °С и накручивают десят-
компанию Maison ALPINA. Как
3.
ки тысяч километров на моторном
могут сочетаться авто и алкоголь?
Sassicaia и Masseto.
стенде. Тестовые машины днями
Для Буркарда хорошее вино и хоро-
4. Калифорнийские вина типа
гоняют по трекам на максимальной
ший автомобиль — это вещи нераз-
бордо.
titanium.lv
Итальянские
Supertuscans