Rolex calibre 3235 french

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BASELWORLD 2016

OYSTER PERPETUAL

CALIBRE

3235


ROLEX PRÉSENTE

L E

C A L I B R E

3 2 3 5

Un mouvement mécanique de nouvelle génération comportant quatorze brevets qui confirme le nouveau standard de performance de la marque en termes de précision, d’autonomie, de résistance aux chocs et au magnétisme, de confort de réglage et de fiabilité.

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ROLE X BA SELWO RLD 2 016

SOMMAIRE

SOMMAIRE

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L E MO UV EM ENT

LES C OM P O S A N T S

ROLEX D E NOUV ELLE

C LÉS D U C A L IB R E

GÉ N ÉR A T I O N

3235

P. 4

P. 9

QUATORZE BREVETS

OSCILL ATEUR ­PARAMAGNÉTIQUE AVEC ­S PIRAL PARACHROM

NOUVEL ÉCHAPPEMENT CHRONERGY

ÉCHAPPEMENT CHRONERGY À RENDEMENT OPTIMISÉ

CERTIFICATION CHRONOMÈTRE SUPERL ATIF

TRAIN DE ROUAGE EFFICACE

DÉFI INDUSTRIEL

BARILLET HAUTE CAPACITÉ

FILIATION ESTHÉTIQUE

REMONTAGE AUTOMATIQUE ­A CCÉLÉRÉ MÉCANISME DE RÉGL AGE SIMPLIFIÉ

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CALIBRE 3235

LE MOUVEMENT ROLEX DE NOUVELLE GÉNÉRATION UN NOUVEAU STANDARD DE PERFORMANCE

LES CRITÈ RE S D E P RÉCIS IO N A U PORTER DU C A L I B RE 3 2 3 5 SON T DEU X FO IS PLU S EXIGEA NTS Q U E CE UX D ’UN C HR ONOMÈTRE O FFICIELLEMENT C ERTIF IÉ L ’A U TON OM IE ATTE INT TROIS J OURS (ENV IRON

70   H EURE S) , C E QU I PERMET DE PA S S ER F A CI LE M E N T L E WE EK -END S A NS REMONTA GE L E M OUVE M E N T RE S TE INS ENS IBLE A UX P ERTURB ATION S M AGNÉTIQUES A U-DELÀ DES V A L E URS RE N C ON TR ÉES DA NS LA V IE COURA NTE L A R ÉSISTAN C E AUX CHO CS ET LA FIA BILITÉ O NT É TÉ OPTIM ISÉ E S TANT DA NS L’A RCHITECTURE DU M O U VE M E N T QU’AU NIV EA U DES COMPOS A NTS I ND I V ID UE L S L E CON F ORT D E RÉ GLA GE ET D’U TILIS A TIO N ES T A U G M E N TÉ , QUE C E S O IT PA R U N REMO NTA GE A U TO M ATIQUE P L US RA PIDE ET EFFICA CE, DES P O S I TION S F RAN C HES DE LA TIGE DE REMO NTOIR , U N E CORRE C TION D U CA LENDRIER EN TO UT TE M P S SAN S AUC UNE RES TRICTION OU UNE MIS E À L ’H E URE TRÈ S PRÉCIS E


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CHIFFRES CLÉS Précision 2 × supérieure à celle d’un Chronomètre officiel

CALIBRE

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Un concentré de technologie Rolex d’avant-garde.

Autonomie Environ 70 heures (+50%) Rendement de ­l’échappement Chronergy +15% Nombre de brevets 14 Nouveaux composants > 90%

QUATORZE BREVETS

Concentré de technologie à l’avant-garde de l’état de l’art horloger, ce mouvement mécanique à remontage automatique entièrement développé et manufacturé par Rolex s’appuie sur quatorze brevets et de nombreuses solutions techniques innovantes. Celles-ci s’appliquent autant à la conception des composants qu’aux procédés de fabrication, qui reposent sur de nouvelles technologies et repoussent les limites des moyens de production actuels. Plus de 90% des éléments du mouvement ont été repensés et optimisés, depuis la production et le stockage de l’énergie (module de remontage automatique et ressort de barillet) jusqu’à l’organe réglant responsable de la précision (oscillateur), en passant par le train de rouage et l’échappement. Ce dernier, qui transmet à l’oscillateur les impulsions nécessaires à son fonctionnement régulier, fait l’objet d’une innovation majeure brevetée par Rolex sous le nom de Chronergy.


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CALIBRE

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L’échappement Chronergy est 15% plus efficace que le standard de l’horlogerie suisse.

NOUVEL ÉCHAPPEMENT CHRONERGY

Les ingénieurs Rolex sont parvenus à concevoir et breveter un nouvel échappement qui optimise le rendement de l’échappement à ancre suisse – le standard de l’horlogerie suisse, dont l’évolution technique semblait limitée depuis plus de cinquante ans. Plébiscité par les horlogers pour sa grande fiabilité, l’échappement à ancre suisse a toujours souffert d’un faible rendement, restituant à l’oscillateur un peu plus d’un tiers seulement de l’énergie qu’il reçoit du barillet via le train de rouage. Issue de recherches extrêmement poussées, la géométrie du nouvel échappement Chronergy de Rolex permet d’améliorer de 15% le rendement de ce composant clé. Elle contribue ainsi pour près de la moitié à l’augmentation de l’autonomie du mouvement. Réalisé en nickel-phosphore, l’échappement Chronergy est en outre parfaitement insensible aux perturbations magnétiques.


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CERTIFICATION CHRONOMÈTRE SUPERLATIF

Comme chaque montre Rolex, les modèles équipés du calibre 3235 bénéficient de la certification Chronomètre Superlatif redéfinie par Rolex en 2015. Ce titre exclusif atteste qu’ils ont subi avec succès une série de tests menés par la marque dans ses propres laboratoires, selon ses propres critères, plus sévères que les normes horlogères. Ces tests portent sur la montre dans son ensemble, une fois le mouvement emboîté, afin de garantir des performances superlatives au poignet. Ainsi, la précision de chaque mouvement – officiellement certifié Chronomètre par le COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres) – est à nouveau testée par Rolex après emboîtage pour satisfaire à des critères de précision beaucoup plus exigeants que ceux d’un ­Chronomètre officiel. La tolérance de marche moyenne d’un Chronomètre Superlatif Rolex, en montre, est ainsi de l’ordre de -2/+2 secondes par jour. De plus, cette précision est testée par Rolex selon une méthodologie exclusive qui simule des conditions de porter réelles, plus représentatives

de l’expérience quotidienne du client. Ces tests de certification sont effectués grâce à un équipement de haute technologie spécialement développé par Rolex. Cette chaîne de tests entièrement automatisée permet de contrôler en outre l’étanchéité, le remontage automatique et la réserve de marche de chaque montre Rolex. Ces tests viennent systématiquement compléter les tests de qualification menés en amont lors de la conception et de la fabrication des montres, pour garantir leur fiabilité, leur robustesse, leur résistance au magnétisme et aux chocs. La manière unique dont les montres Rolex sont conçues, fabriquées et testées, ainsi que les innovations exclusives dont elles bénéficient, repoussent les limites de performance des montres mécaniques et font de Rolex le standard de l’excellence horlogère. Ce statut de Chronomètre Superlatif est symbolisé par le sceau vert dont est assortie chaque montre Rolex, et s’accompagne d’une garantie internationale de cinq ans.


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CALIBRE 3235

Un usinage de haute précision a permis de réduire de 50% l’épaisseur des parois du barillet et de gagner ainsi une dizaine d’heures d’autonomie.

DÉFI INDUSTRIEL

Les performances du calibre 3235 sont le fruit d’années de recherche et de développement des ingénieurs Rolex sur les composants horlogers, mais également de la maîtrise complète en interne des processus de fabrication par la Manufacture Rolex. Cette maîtrise a permis de repousser les limites des moyens de production en termes de précision et de tolérances pour augmenter la qualité et les performances des composants. A titre d’exemple, un usinage de haute précision a permis de réduire de 50% l’épaisseur des parois du barillet et de gagner ainsi une dizaine d’heures d’autonomie. Les levées en rubis de l’ancre du nouvel échappement Chronergy mesurent 125 microns, soit moitié moins que la génération précédente. La précision de fabrication du balancier de l’oscillateur a permis d’améliorer son équilibrage d’un facteur trois. Des procédés de haute technologie sont également utilisés, tels que le LiGA (microfabrication par électroformage) pour la réalisation de l’ancre et de la roue d’échappement paramagnétiques du nouvel échappement Chronergy.

FILIATION ESTHÉTIQUE

Le calibre 3235 bénéficie d’une esthétique horlogère modernisée, tant par la forme et l’agencement des ponts que par les décors extrêmement soignés. Cette évolution esthétique a été réalisée tout en conservant les éléments caractéristiques des mouvements Perpetual de Rolex : roues d’inverseurs de l’automate rouges, découvertes dorées, pont de balancier traversant, etc. Le calibre 3235 reste ainsi dans une claire filiation esthétique des mouvements des modèles Oyster.

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LES COMPOSANTS CLÉS DU CALIBRE

REMONTAGE AUTOMATIQUE ACCÉLÉRÉ

3235

INNOVATIONS

TO U TE L A C HAÎN E M ÉCA NIQUE DU MOUV EMENT

3235 A É TÉ OPTIM IS ÉE, DE L’OS CILLA TEUR G A R A NT D E L A P RÉ CIS IO N J US QU ’À L’A U TOMA TE F O U R NISSAN T L ’É N ERGIE.

MÉCANISME DE RÉGLAGE SIMPLIFIÉ

BARILLET HAUTE CAPACITÉ

TRAIN DE ROUAGE EFFICACE

ÉCHAPEMENT CHRONERGY OSCILLATEUR PARAMAGNÉTIQUE AVEC SPIRAL PARACHROM

À RENDEMENT OPTIMISÉ


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LES COMPOSANTS CLÉS DU CALIBRE 3235

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COMPRENDRE L’OSCILLATEUR

L’oscillateur est le cœur d’un mouvement mécanique. Composé d’un spiral et d’un balancier, il est l’organe réglant qui, par la régularité de ses oscillations, détermine la précision de la montre. Dans une montre Rolex, l’oscillateur effectue huit alternances par seconde, et bat ainsi plus de 250 millions de fois par année. Pour préserver sa régularité, l’oscillateur doit pouvoir résister aux nombreuses perturbations qui affectent sa bonne marche : variations de température, chocs, champs magnétiques et même effets de l’attraction terrestre dans différentes positions.

O S C I L L AT E U R PA R A M AG NÉ TIQUE AV EC S PIR A L PA R ACHR OM PRÉCISION

INNOVATIONS C O U R B E ROL E X P OUR CO MPENS ER LES EFFETS D E L A G RAVITÉ N O U V E AU BAL AN C IER À U S INA GE HA UTE PRÉCIS IO N POUR UN M E I L LE UR É QUIL IB RE N O U V E L AXE D E BALA NCIER BREV ETÉ POUR U N E ME IL L E URE RÉ SIS TA NCE A U MA GNÉTIS ME

L’OSCILLATEUR DU CALIBRE 3235

L’oscillateur du calibre 3235 est doté d’un spiral Parachrom bleu breveté et fabriqué par Rolex dans un alliage exclusif de niobium, de zirconium et d’oxygène. Parfaitement insensible aux champs magnétiques, ce spiral présente une grande stabilité face aux variations de température et reste jusqu’à dix fois plus précis qu’un spiral traditionnel en cas de chocs. Il est muni d’une courbe Rolex optimisée garantissant un excellent isochronisme de ses oscillations dans toutes les positions. Le balancier de grande taille à inertie variable est muni de quatre écrous Microstella en or permettant un réglage extrêmement précis. Sa géométrie redessinée et son usinage haute précision permettent d’améliorer son équilibrage d’un facteur trois. L’oscillateur est fixé sur un nouvel axe de balancier à la géométrie exclusive offrant une meilleure résistance aux perturbations magnétiques. Il est monté sur des amortisseurs de chocs Paraflex haute performance développés et brevetés par Rolex qui offrent une résistance aux chocs accrue. Il est fermement maintenu par un pont traversant offrant lui aussi une meilleure résistance aux chocs. Ce dernier bénéficie d’un système optimisé de réglage en hauteur et d’une nouvelle protection du balancier intégrée.


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LES COMPOSANTS CLÉS DU CALIBRE 3235

COMPRENDRE L’ÉCHAPPEMENT

L’échappement joue un rôle central dans le fonctionnement du mouvement. C’est lui qui, par son mouvement alternatif, produit le « tic-tac » caractéristique d’un mécanisme horloger. Placé entre le train de rouage et l’oscillateur, il fait office de « clé du temps » : la roue d’échappement reçoit l’énergie du ressort de barillet via les rouages du mécanisme et la distribue, par les impulsions de l’ancre, à l’oscillateur, entretenant ainsi le balancement régulier de celui-ci. En retour, l’échappement reçoit de l’oscillateur la division du temps, qu’il transmet aux aiguilles par l’intermédiaire du train de rouage. Ce processus clé requiert une grande fiabilité pour ne pas bloquer la marche du mouvement. Il entraîne par ailleurs de fortes déperditions d’énergie du fait de son fonctionnement alternatif et des frictions générées entre les composants. L’échappement constitue dès lors l’un des plus importants domaines d’amélioration potentielle d’un mouvement mécanique.

ÉCHAPPEMENT CHRONERGY À RENDEMENT OPTIMISÉ AUTONOMIE

INNOVATIONS N O U V E L L E G É OM É TRIE O FFRA NT U NE A M É L IORATION D E 1 5 % DU RENDEMENT É N ERGÉ TIQUE C O M POSAN TS P ARAMA GNÉTIQU ES EN N I C KE L - P HOSPHO RE F A B RIC ATION HAUTE PRÉCIS IO N PA R P RO C ÉD É L IGA ( M IC R O FA BRICA TION P A R ÉL E C TROFORM AGE)

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Le nouvel échappement Chronergy breveté par Rolex optimise le rendement de l’échappement à ancre suisse traditionnel

Echappement à ancre suisse

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2 Nouvel échappement ­C hronergy

L’ÉCHAPPEMENT DU CALIBRE 3235

L’échappement Chronergy du calibre 3235 développé et breveté par Rolex est une version optimisée de l’échappement à ancre suisse, le standard de la montre mécanique. Il en améliore le rendement énergétique tout en conservant la fiabilité qui a fait son succès. Les ingénieurs de Rolex ont analysé le fonctionnement de l’échappement à ancre suisse grâce à des moyens d’observation de pointe et l’ont modélisé numériquement afin de l’optimiser. La solution développée implique d’inverser les rapports de longueur entre les dents de la roue d’échappement et les palettes de l’ancre. Par ailleurs, le système n’est plus aligné, mais présente une ligne brisée, avec une distance plus grande entre les axes de pivotement de l’ancre et du balancier, permettant de créer un effet de levier plus important. L’ancre et la roue d’échappement sont réalisées en nickel-phosphore, ce qui les rend insensibles aux perturbations magnétiques. Les levées de l’ancre sont en rubis, comme dans un échappement traditionnel. La roue d’échappement est ajourée pour la rendre plus légère et diminuer son inertie. La somme des modifications géométriques apportées permet d’augmenter le rendement de l’échappement de 15%, et ainsi de contribuer pour près de la moitié à l’amélioration de l’autonomie du mouvement 3235.

1 L’épaisseur des ­ alettes de l’ancre est p réduite de moitié, tandis que la surface de contact des dents de la roue d’échappement est doublée. 2 Le système n’est plus aligné, mais présente une ligne brisée, permettant de créer un effet de levier plus important. 3 La roue d’échappement est ajourée pour la rendre plus légère et diminuer son inertie.


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TR AIN DE ROUAGE EFFICACE FIABILITÉ

INNOVATIONS TRA I N D E ROUAG E O PTIMIS É L U B RIF IAN TS HAUTE PERFORMA NCE S YNTHÉTIS ÉS PA R R OL EX

COMPRENDRE LE TRAIN DE ROUAGE

Le train de rouage est la série de roues dentées qui transmet l’énergie du barillet jusqu’à l’échappement et qui, par la taille de ses différents rouages et leurs rapports d’engrenage, traduit les battements de l’oscillateur en secondes, en minutes et en heures, affichées par les aiguilles. La lubrification de l’ensemble de la chaîne mécanique et la qualité des différents types de lubrifiants utilisés sont essentielles pour assurer le bon fonctionnement du mouvement et sa fiabilité dans le temps.

LE TRAIN DE ROUAGE DU CALIBRE 3235

Le rendement du train de rouage a été optimisé. Rolex a par ailleurs développé de nouveaux lubrifiants exclusifs haute performance, synthétisés en interne, dont la durée de vie et la stabilité dans le temps ont été considérablement améliorées. Rolex est l’unique manufacture indépendante à développer et synthétiser ses propres lubrifiants.

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COMPRENDRE LE BARILLET

B A R IL L E T H AUTE C A PAC I TÉ AUTONOMIE

INNOVATIONS B A RI LL E T À PAROIS FINES PERMETTA NT

Le barillet constitue la réserve d’énergie du mouvement. Le puissant ressort qu’il contient s’enroule et emmagasine de l’énergie lorsque la montre est remontée soit manuellement, soit par le module de remontage automatique. En se déroulant, il libère son énergie en continu, mais de manière contrôlée par les alternances de l’échappement. L’énergie du ressort de barillet parvient à l’échappement et à l’oscillateur par le train de rouage. L’autonomie du mouvement en l’absence de remontage, aussi appelée « réserve de marche », dépend ainsi de la capacité de stockage de l’énergie par le ressort de barillet et du rendement – ou consommation d’énergie – du train de rouage et du couple échappement-oscillateur. Pour augmenter l’autonomie, il faut donc soit améliorer le rendement de l’échappement, soit agrandir la taille du ressort de barillet – soit les deux, ce que Rolex a réalisé avec le calibre 3235.

D ’A U GM E N TE R L A TA ILLE DU RES S O RT MO TEUR P O U R AM É L IORE R L ’AU TONOMIE LE BARILLET DU CALIBRE 3235

La place à disposition dans un mouvement d’horlogerie est extrêmement restreinte. Pour augmenter la capacité du ressort de barillet du nouveau calibre 3235 en limitant son encombrement, Rolex a pris le parti d’optimiser l’espace à l’intérieur du barillet qui contient le ressort en réduisant de 50% l’épaisseur de ses parois. Ce choix a représenté un véritable défi en termes d’usinage et de processus de fabrication, et a repoussé les limites des moyens de production actuels. Le gain de place ainsi obtenu a permis d'intégrer un ressort de plus grande capacité et donc d’augmenter l’autonomie du mouvement d’une dizaine d’heures.


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R E M O N TA G E A U T O M AT I Q U E ACCÉLÉRÉ AUTONOMIE

INNOVATIONS NOUV EL L E M A S S E OS C IL L A NT E M ONOBL OC A J OUR ÉE S UR R OUL EM ENT À BIL L ES NOUV EA UX INV ER S EUR S POUR UN R EM ON T AG E BID IR EC T IONNEL PL US R A PID E ET EF F IC A CE

COMPRENDRE LE REMONTAGE

LE MODULE AUTOMATIQUE

AUTOMATIQUE

DU CALIBRE 3235

L’énergie stockée par le ressort de barillet doit être régulièrement renouvelée, sans quoi le mouvement s’arrêterait une fois la réserve de marche épuisée. Ce remontage du ressort moteur s’effectue traditionnellement à la main, par rotations successives de la couronne de remontoir. Dès 1931, Rolex a joué un rôle pionnier dans le développement d’un système de remontage automatique pour montre-bracelet, breveté à l’époque et dénommé Perpetual. Ce mécanisme doté d’une masse oscillante en forme de demi-lune permet d’armer en continu le ressort de barillet de la montre grâce aux seuls mouvements du poignet. Il fournit ainsi une source d’énergie constante et « perpétuelle » au mouvement tant que la montre est portée.

Le calibre 3235 dispose d’un module de remontage automatique par rotor Perpetual de nouvelle génération, capable de recharger plus rapidement le nouveau barillet haute capacité. Le système d’inverseurs, qui permet un remontage quel que soit le sens de rotation de la masse oscillante, a été optimisé pour une efficacité accrue, quel que soit le profil d’activité du porteur. La masse oscillante, désormais monobloc, est ajourée pour amortir les chocs. Elle est montée sur roulement à billes et maintenue par une unique vis centrale permettant un assemblage facilité.


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MÉC ANISME DE RÉG L AG E SIMPLIFIÉ ERGONOMIE

INNOVATIONS P O S I TION S D E S F ON CTIONS DE RÉGLA GE F RA N CHE S E T FAC IL ES À TROUV ER V I T E S SE S D E C ORRECTIO N OPTIMIS ÉES C O R R E C TION D U C ALENDRIER EN TOUT TEMPS M I S E À L ’HE URE TRÈS PRÉCIS E

COMPRENDRE LE MÉCANISME DE RÉGLAGE

La couronne de remontoir est la principale interface par laquelle le porteur interagit avec le mouvement de sa montre. Elle permet de remonter le mouvement manuellement et de procéder aux réglages de l’heure et des fonctions en tirant la couronne dans des positions successives. Un mécanisme sophistiqué à l’intérieur du mouvement assure le fonctionnement des différents réglages selon la position de la tige de remontoir.

LE MÉCANISME DE RÉGLAGE DU CALIBRE 3235

L’interface de réglage du calibre 3235 offre une ergonomie améliorée. Les crans entre les positions de la tige de remontoir sont francs et faciles à trouver. Les vitesses de correction ont été optimisées et la mise à l’heure est très précise et sans jeu. Le calendrier peut être corrigé en tout temps sans aucune restriction grâce à des doigts escamotables.

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