L’industria degli elevatori non conosce crisi

L'UNICA COSA CHE VA SECONDO I PIANI È L'ASCENSORE

L’industria degli elevatori non conosce crisi

A cura di Giorgio Nadali

Il produttore di ascensori Otis Worldwide Corporation ha pubblicato i risultati di uno studio accademico di tre mesi che ha incaricato la Purdue University di condurre, indagando sulla rischiosità degli ascensori in relazione all'esposizione a COVID-19. Lo studio sul flusso d'aria dell'elevatore ha rilevato che l'esposizione a COVID-19 durante una corsa in ascensore è a basso rischio con una semplice mitigazione: gli ascensori hanno un significativo scambio d'aria per progettazione con aperture di ventilazione richieste dal codice. I risultati concludono che la circolazione

dell'aria all'interno dell'ascensore è fondamentale, posizionando le corse dell'ascensore all'estremità inferiore della scala delle attività di rischio di esposizione. Il rischio di esposizione si è ridotto di un ulteriore 50% quando tutti i passeggeri indossano correttamente le maschere. I risultati mostrano che la quantità significativa di ricambio d'aria presente nella maggior parte degli ascensori, combinata con semplici strategie di mitigazione, inclusi tutti i motociclisti che indossano correttamente una maschera chirurgica e l'installazione di un tipo comune di sistema di purificazione dell'aria, pone una corsa in ascensore all'estremità inferiore. dello spettro di esposizione. Lo studio conclude che una breve corsa in ascensore rappresenta un rischio di esposizione relativamente basso rispetto a diverse attività quotidiane – meno di mangiare all'aperto e paragonabile a una corsa al supermercato – quando è in atto una semplice mitigazione. Con la scienza che continua a indicare le goccioline respiratorie e gli aerosol come principali mezzi di trasmissione, lo studio si è concentrato sul flusso d'aria e sull'impatto delle velocità e dei tipi di ventilazione, sulle tecnologie di purificazione (in particolare sulla ionizzazione bipolare ad ago) e sull'uso corretto delle maschere. Lo studio è stato condotto dal dottor Qingyan (Yan) Chen, James G. Dwyer, professore di ingegneria meccanica a Purdue, ampiamente riconosciuto per le sue ricerche sulla diffusione di malattie infettive attraverso i sistemi di aria interna e su come prevenirla. Il dottor Chen utilizza una sofisticata modellazione fluidodinamica computazionale (CFD) nella sua ricerca, che si è concentrata su ambienti interni, cabine di aeromobili e progettazione e analisi di edifici. Ha pubblicato tre libri e oltre 470 articoli su riviste e convegni. In precedenza ha ricoperto il ruolo di direttore principale del Centro di eccellenza per la ricerca sull'ambiente in cabina della Federal Aviation Administration della Federal Aviation Administration. Il dottor Chen e il team hanno esaminato la probabile esposizione al virus, che può essere quantificata dalla frequenza, durata e intensità dell'esposizione. La durata di una tipica corsa in ascensore è breve, di solito meno di un minuto. Sono stati modellati più scenari di viaggi in ascensore di due minuti per valutare il rischio relativo. L'intensità

dell'esposizione è influenzata dal livello di

ricambio d'aria o ventilazione. Gli ascensori hanno un significativo scambio d'aria per progettazione, rispetto a molti altri spazi interni, e sono richiesti dal codice per avere aperture per la ventilazione. Molti ascensori hanno anche ventilatori per aumentare la ventilazione. “Il ricambio d'aria è importante. I nostri risultati hanno concluso che la maggiore ventilazione in un ascensore, rispetto alle attività confrontate, si traduce in una minore opportunità di esposizione. Se tutti i passeggeri indossano correttamente le maschere, il rischio di esposizione relativa scende del 50%. La purificazione dell'aria, chiamata NPBI, può ridurla di un ulteriore 20-30% ", ha affermato il dottor Chen. “Abbiamo confrontato il rischio di esposizione relativa degli ascensori con altre attività comuni in una tipica giornata lavorativa, tra cui un'ora di viaggio in autobus e otto ore in un ambiente d'ufficio. Guidare un ascensore era un'attività a rischio di esposizione inferiore, data la breve durata di una corsa in ascensore". I confronti qualitativi collocano la guida in ascensore con tutti i passeggeri che indossano maschere in una categoria di rischio a bassa esposizione, con un rischio relativo simile a quello della spesa in un supermercato. “Gli ascensori sono una parte essenziale della vita di tutti i giorni per molti, spesso la prima tappa del viaggio e l'ultima sul percorso verso casa. Sappiamo che molti passeggeri hanno domande sui rischi di esposizione associati alla guida in ascensore e desideriamo fornire risposte verificate dalla scienza", ha affermato Robin Fiala, Vicepresidente, Marketing e vendite. "Condividiamo i risultati dello studio ampiamente prima della pubblicazione per tenere i motociclisti ben informati e limitare le idee sbagliate."

IGV Group è l’azienda italiana di ascensori e piattaforme elevatrici che si è affermata sul mercato internazionale come leader del prodotto “su misura” e di alta gamma. Fondata nel 1966 dall’ingegnere Giuseppe Volpe, IGV Group ha consolidato negli anni l’identità di azienda italiana produttrice di stile, per la costante attenzione nella progettazione dei suoi articoli e per la propensione all’innovazione tecnologica. La cura dei dettagli e la sartorialità delle produzioni oggi non possono prescindere da un legame sempre più stretto con l’architettura e il design, cui si aggiunge una forte inclinazione verso soluzioni a impatto zero. IGV Group si rivolge, infatti, prevalentemente a una clientela esigente che predilige oggetti dal design accattivante, aspetto verso il quale l’azienda si dimostra sensibile (basti pensare alle illustri collaborazioni con Giugiaro Architettura, Bisazza e Swarovski). Pur abbracciando una linea completa per il trasporto verticale (homelift, ascensori, incastellature metalliche, montacarichi, montauto, ecc.), IGV Group si rivela specialmente attenta a soluzioni più compatte, studiate per adattarsi agli spazi ridotti di edifici residenziali, pubblici, commerciali e storici disposti su più livelli. IGV Group realizza i propri lavori interamente in Italia. Nei 33.000 metri quadrati dello stabilimento di Vignate, nell’hinterland milanese, si concentrano la Direzione, gli uffici tecnici e commerciali, la Ricerca e Sviluppo e la produzione di parti meccaniche, elettriche e idrauliche, oltre a ospitare un reparto dedicato alla logistica e alle spedizioni. Dotata di una propria torre di prova destinata al collaudo e componenti immessi sul mercato, l’azienda ha una

capacità produttiva di 60/65 elevatori

a settimana, per un totale annuo di circa 3.000 impianti, impiegando 150 dipendenti. IGV Group ha una consolidata vocazione internazionale: l’85% dei suoi articoli, infatti, viene esportato in oltre 70 Paesi. A partire dagli anni Settanta, con un export concentrato soprattutto nel continente europeo, l’azienda si è successivamente lanciata alla conquista di Russia, Australia, India, Medio ed Estremo Oriente, per poi affacciarsi sulla scena nord americana, con l’apertura di uno showroom a Miami. Le cabine degli ascensori e le pulsantiere sono punti particolarmente sensibili per il deposito di virus e batteri e per questo meritano un’attenzione particolare, soprattutto in questo momento di emergenza. Sin da subito IGV Group, con la propria divisione R&S, si è attivata per sviluppare un kit prodotto interamente in Italia che, con un minimo intervento, viene applicato a qualsiasi tipo d’impianto già installato, anche di altri produttori, per azzerare i rischi di contagio e garantirne un uso sicuro. Nasce così CARe, un sistema che, utilizzando contemporaneamente due tecnologie differenti, è in grado di

sanificare l’ascensore in pochi minuti.

Una luce ultravioletta UV-C, la stessa testata a livello sanitario e impiegata per la sanificazione degli ambienti ospedalieri, garantisce la sterilizzazione completa delle superfici della cabina, mentre un dispositivo di ventilazione con filtro assoluto HEPA combinato a una membrana ai carboni attivi, in grado di catturare virus e batteri trasportati dal particolato, sanifica l’aria. Il ricambio dell’aria è quasi istantaneo e la sterilizzazione avviene nella fase di stand-by. CARe rispetta inoltre l’ambiente e la salute delle persone: il dispositivo di sanificazione della cabina non prevede l’utilizzo di ozono che potrebbe risultare irritante in assenza di un adeguato ricambio di aria, mentre la luce è a LED (non con i neon di vecchia concezione, con mercurio altamente tossico). CARe ha una grande semplicità di installazione, richiede poca manutenzione e si adatta a qualsiasi impianto. Invisibile in cabina, il kit è estremamente silenzioso e ha consumi ridotti.

Principali caratteristiche del sistema

• Motore elettrico centrifugo potente e silenzioso, programmato per garantire un riciclo completo e istantaneo dell’aria in cabina. • Filtro assoluto HEPA in grado di catturare virus e batteri trasportati dal particolato, combinato a una membrana ai carboni attivi. Estrema semplicità di sostituzione in fase di manutenzione periodica (ogni 6 mesi).

• Raccordi, canalizzazioni e griglie ad incasso per la gestione dei flussi d’aria. • Faretto LED germicida UVGI ad incasso (a cielino o a parete) con luce ultravioletta, per garantire una sanificazione professionale delle superfici presenti in cabina. La luce ultravioletta UV-C viene attivata automaticamente solo in assenza di persone a bordo (quando la luce di cabina è spenta) e in pochi minuti garantisce la sanificazione completa della cabina. • Documentazione tecnica e istruzioni di montaggio inclusi. • Applicabile a qualsiasi tipo di ascensore o piattaforma elevatrice già installati e di qualsiasi produttore/marca presenti sul mercato. • Ingegnerizzato e prodotto in Italia. • L’installazione del sistema CARe prevede interventi minimi: • posizionamento libero dell’unità CARe sul tetto di cabina; • predisposizione in cabina dei fori necessari per l’installazione delle bocchette di aerazione, direttamente

sul cielino (o, in alternativa, a parete), da collegarsi con raccordi e canalizzazioni flessibili all’unità; • predisposizione in cabina del foro necessario al posizionamento del faretto

LED germicida UVGI, direttamente sul cielino (o, in alternativa, a parete); • collegamento all’elettronica di cabina.

La tecnologia CARe è dotata di elettronica dedicata, in grado di gestire in autonomia sia il funzionamento del riciclo dell’aria, sia l’attivazione della luce UV-C. Non è necessaria alcuna interfaccia con il pannello di controllo dell’ascensore. Il dispositivo di sanificazione della cabina non prevede l’utilizzo di ozono che causerebbe effetti irritativi in assenza di un adeguato ricambio d’aria a seguito del trattamento. A differenza delle lampade al neon, di vecchia concezione e contenenti mercurio, altamente tossico e pericoloso se disperso nell’ambiente, la luce LED garantisce la sicurezza dell’utente e dell’operatore, oltre ad avere vantaggi di risparmio energetico e di durata.

PAESE CHE VAI, ASCENSORE CHE PRENDI

Dagli impianti contactless in Cina come prevenzione al Covid-19, a piattaforme panoramiche circolari in Russia per ammirare la natura, fino alla particolare forma a ragno in Costa d’Avorio o alla scelta, in India, della posizione dell’ascensore interpellando esperti Vastu, l’architettura olistica che armonizza lo spazio con uomo e natura. Un giro del mondo tra le 10 tendenze del settore degli elevatori per luoghi pubblici e privati realizzato nei 5 continenti grazie a IGV Group, storica azienda leader nell'ascensore sartoriale Made in Italy, che esporta all’estero l’85% dei suoi prodotti. 10 tendenze che hanno dovuto fare i conti con gli effetti della pandemia di Coronavirus, subendo nonostante tutto pochi cambiamenti: è inevitabilmente aumentata l’attenzione alla sicurezza così come le richieste di kit per la sanificazione anche all’interno di ville domestiche e con tecnologia contactless per evitare qualsiasi tipo di contatto, specialmente

in Asia, ma l’utilizzo dell’ascensore e la loro richiesta sul mercato non sono sostanzialmente cambiati. “Siamo presenti in circa 70 Paesi del mondo con oltre 100.000 impianti venduti, per questo abbiamo una visione completa e chiara di tutti i gusti e le tendenze relative ai nostri clienti. L’ascensore IGV si caratterizza per design, tecnologia e qualità – afferma Michele Suria, AD di IGV Group – ma anche per versatilità, soddisfando laddove è possibile ogni richiesta del singolo cliente, sia esso un ente pubblico o un privato. Dall’Europa più tradizionalista, all’Asia attenta alle finiture, fino al lusso dell’Africa e allo sfarzo estremo dell’India, ogni Paese ha uno stile sempre differente e mai banale”.

1) Europa - Standard vetro e alluminio

Nel mercato europeo, dove esiste una rigida regolamentazione proprio a livello di ascensori, misure e dimensioni sono abbastanza standard. L’utilità infatti la fa da padrone, come per esempio in Italia, dove non si eccede in sfarzo e particolarità e si tiene conto del prezzo di mercato sempre però mantenendo un design innovativo e usando la combinazione di materiali come vetro e alluminio, che piace a qualunque tipo di cliente. Nel Sud della

Francia si nota la presenza di numerosi ascensori Swarovski, presenti molto di più che nelle altre parti del vecchio

Continente.

2) Russia - Panoramico circolare

Se in Europa la standardizzazione dell’ascensore va per la maggiore, in Russia la particolarità resta dietro l’angolo. L’ascensore panoramico di forma circolare e con una struttura in vetro e ciò che attrae maggiormente i clienti, così come l’utilizzo del color oro, caratteristica tipica del lusso e dello sfarzo.

3) Cina - Contactless

La Cina ama profondamente ascensori o piattaforme con pulsantiere contactless, per limitare al massimo qualsiasi tipo di contatto e contagio da

Coronavirus, con giochi di luce a Led che danno la sensazione di leggerezza e brillantezza.

4) India - Architettura olistica Vastu

In india, invece, oltre allo sfarzo dettato da finimenti e decorazioni studiate su misura per ogni singolo cliente, i seguaci della dottrina Vastu, l’architettura olistica più antica del mondo, interpellano un consulente per far definire al meglio la posizione dell’ascensore in base a raggi ed energie positivi per armonizzare spazio, uomo e natura non solo nelle abitazioni, ma anche negli uffici.

5) Sud Est Asiatico - Doppia velocità

È un mercato in grado di modificare la tipica concezione dell’ascensore.

La velocità con cui viaggia, infatti, è doppia rispetto a quella europea, diversamente regolamentata: si passa da 0,15 metri al secondo, a 0,3 metri al secondo. In Vietnam, per esempio, un’altra caratteristica è la presenza dell’acciaio inox oro lucido, combinato col colore nero.

6) Australia - Stile Europeo/Asiatico

Il Paese ha realizzato una vera e propria evoluzione europea sull’ascensore.

Nella terra dei canguri vengono apprezzati vetro e alluminio, così come lo stile italiano. Ma la particolarità sta nella combinazione tra finiture europee e tipicità asiatiche come ad esempio l’utilizzo di una velocità di 0,3 metri al secondo.

7) America - Panoramico in legno

Impianti panoramici con l’utilizzo di vetro per cabina e porte sono molto comuni, così come la posizione centrale dello stesso homelift all’interno della villa, che diventa parte stessa dell’arredamento. Ma la vera particolarità riguarda l’utilizzo di acciaio inox colorato e nero oppure pannelli in legno, rarità per il settore, ma comunque fattibili dal punto di vista tecnico.

8) Medio Oriente - Serigrafie, oro e

Swarovski

La distinzione è netta. C’è chi come in

Israele opta per acciaio inox serigrafato o colorato oppure soluzioni di più difficile realizzazione come quelle in legno. C’è chi, invece, in Arabia Saudita non bada a spese e si affida a piattaforme domestiche extra lusso con all’interno cristalli di Swarovski in acciaio inox color oro con la massima tecnologia possibile.

9) Centro Africa - L’emblema del ragno

In Paesi come Nigeria e Costa d’Avorio la situazione è opposta: qui l’ascensore è un’espressione di ricchezza piuttosto che di utilità, ancora maggiore rispetto ai Paesi Arabi. Nella residenza di uno dei più importanti politici della

Costa d’Avorio, per esempio, vi è una piattaforma elevatrice panoramica in vetro, in acciaio inox specchio argentato e acciaio inox color oro che ricorda la forma di un ragno per le sue quattro braccia che sostengono l’intera struttura.

10) Sudafrica - Essenziale

Da sempre il Paese ha adottato una tendenza più europea strizzando l’occhio alla funzionalità degli impianti. Il 90% degli ascensori, infatti, è presente all’interno di una casa perché vi è una persona anziana o un portatore di handicap.

Trasformare l’ascensore in “architettura dinamica” e rendere il suo utilizzo un’esperienza sensoriale. Questo l’ambizioso obiettivo dell’architetto Giulio Cappellini, scelto come art director da IGV Group, azienda italiana del trasporto verticale che ha costruito la propria storia sulla competenza tecnica e sull’alta professionalità, con prodotti costruiti su misura. “La nostra azienda – commenta Michele Suria, CEO di IGV Group – è sempre stata un unicum all’interno di un settore dove la standardizzazione è la regola. Ci siamo sempre distinti per un approccio innovativo assegnando all’ascensore non solo un ruolo tecnico e funzionale, ma anche estetico. Ora abbiamo deciso di rivoluzionare questo settore, mettendo tutta la nostra ricerca tecnologica e l’approccio sartoriale al servizio degli architetti per i loro progetti, anche quelli più arditi”. L’ascensore deve diventare parte integrante dell’architettura e con questo obiettivo IGV Group ha scelto come art director Giulio Cappellini, architetto e talent scout, ambasciatore del design e del Made in Italy nel mondo. Negli anni, IGV ha consolidato l’immagine di azienda italiana produttrice di stile, affermandosi sul mercato internazionale – l’85% dei prodotti viene esportato in oltre 70 paesi – come leader del prodotto di alta gamma. Oggi la strategia è conquistare il settore della progettazione e dell’architettura che richiede personalizzazione e capacità dell’azienda di dialogare con l’architetto e supportarlo soprattutto quando si tratta di progetti complessi. Giulio Cappellini, recentemente eletto dalla rivista Time come uno dei dieci trend setter mondiali della moda e del design, coordinerà questo percorso, facendo comunicare personalità anche estremamente diverse tra loro. Ridisegnerà anche il ruolo stesso dell’ascensore all’interno dell’architettura. Commenta Cappellini: “L’ascensore può diventare protagonista, trovando, come ogni oggetto iconico, l’equilibrio tra forma e funzione. Fare innovazione in questo settore non significa solo realizzare un bel rivestimento, ma trasformare la fruizione del prodotto, anche se breve, in un’esperienza sensoriale. È un progetto complesso, ma unendo la competenza tecnologica di IGV e l’apertura verso il mondo del design, ci sono le basi per ottenere ottimi risultati”. Il nuovo percorso intrapreso dall’Azienda si concretizza anche nella linea Ad Hoc, l’evoluzione del DNA di IGV Group che ha nel progetto “speciale”, la propria vocazione. Ad Hoc è una nuova generazione di prodotti interpretati dai nomi più noti dell’architettura, in cui l’ascensore diventa un oggetto di design, estremamente personalizzabile.

INTERVISTA A MICHELE SURIA, CEO DI IGV

Ci parli del progetto ON AIR con lo Studio di Architettura PIVA, che unisce un design accurato alla scelta di materiali, tecnologie e interazione per la sanificazione di cabina, anche in tempo di Coronavirus.

“ON AIR è un progetto innovativo per diversi aspetti perché delinea il nuovo concetto pioneristico promosso da IGV Group che combina tecnologia all’avanguardia ed estetica. ON AIR, come lo ha definito il nostro art director Giulio Cappellini, compie una rivoluzione nel settore del trasporto verticale, trasformando l’ascensore in un elemento dalle profonde connotazioni sensoriali, che trascende la dimensione di mezzo di trasporto. Integrando, poi, materiali e finiture antibatteriche risponde anche alla forte esigenza di muoversi in un ambiente sicuro.”

ON AIR si è aggiudicato "The Plan Award 2020", l'ambito premio internazionale dedicato all’architettura contemporanea. Le Sue impressioni?

“Ricevere il The Plan Award 2020 dalle mani di una giuria internazionale con nomi di spicco del settore dell’architettura è stato il giusto riconoscimento al grande impegno richiesto per realizzare ON AIR. Vedere premiato il progetto IGV disegnato dallo Studio Marco Piva, in una cornice composta dalle eccellenze della filiera progettuale, industriale e imprenditoriale, rappresenta una grande motivazione e conferma che l’azienda si sta muovendo nella giusta direzione.”

CARe, è il vostro sistema che, utilizzando contemporaneamente due tecnologie differenti, è in grado di sanificare l’ascensore in pochi minuti. Ce lo illustri.

“CARe è stato il primo dispositivo certificato a essere lanciato sul mercato, poi sono arrivati quelli di altre aziende perché, indubbiamente, l’esigenza di utilizzare l’ascensore in tutta sicurezza è stata percepita subito e da tutti. CARe può essere facilmente installato su qualsiasi impianto nuovo o esistente ed è tutt’ora l’unico a utilizzare una doppia tecnologia di filtro assoluto HEPA e luce LED germicida UVGI. Il sistema è anche certificato camera bianca… praticamente un ascensore dotato di dispositivo CARe è sicuro come una sala operatoria.”

Quante installazioni avete effettuato contribuendo alla lotta alla diffusione del contagio?

“Molte, anche in luoghi di grande prestigio che non mi è consentito menzionare. In Italia e all’estero. Il lancio di CARe ha riscosso da subito molto interesse, ne hanno parlato testate nazionali e straniere. Un successo che ci aspettavamo, ma che si è confermato ben al di là delle nostre più rosee previsioni. E questo è dovuto anche ai costi ridotti, alla facilità e rapidità di installazione e a una manutenzione estremamente semplificata.”

In quale misura una cabina di ascensore può essere rischiosa per il contagio da Covid-19?

“In termini numerici direi che il rischio è praticamente zero, se si è scelto di installare il nostro dispositivo CARe. È vero che l’ascensore è uno spazio ristretto, ma tutti ormai utilizziamo mascherine e protezioni varie, facciamo attenzione a un corretto distanziamento e, in ascensore, ci ritroviamo a viaggiare praticamente da soli. Direi che prendere l’ascensore è sicuro come spostarsi in macchina. Non ho dubbi che sia più sicuro rispetto a una corsa in autobus o metro… anche perché il viaggio dura molto meno e installando CARe quel minimo rischio viene scientificamente eliminato.”

Il produttore di ascensori Otis Worldwide Corporation ha pubblicato i risultati di uno studio accademico di tre mesi che ha incaricato la Purdue University di condurre, indagando sulla rischiosità degli ascensori in relazione all'esposizione a COVID-19. Studio del dottor Qingyan (Yan) Chen e James

G. Dwyer, professore di ingegneria meccanica a Purdue. I confronti qualitativi collocano la guida in ascensore con tutti i passeggeri che indossano maschere in una categoria di rischio a bassa esposizione, con un rischio relativo simile a quello della spesa in un supermercato. Cosa ne pensa?

“In questo periodo di pandemia siamo stati sommersi da ricerche, studi e indagini sui livelli di rischio che riguardano qualsiasi attività su cui non eravamo abituati a riflettere. Prendere l’ascensore, fare la spesa al supermercato, un giro in autobus, stringere la mano a un amico. Ho letto un po’ di tutto con interesse e posso dire che trovo gli esiti di questa ricerca sicuramente condivisibili. Con le dovute precauzioni, la corsa in ascensore espone a un rischio di contagio basso. Con CARe quel rischio si azzera.”

Attualmente l'unica cosa che va secondo i piani è l'ascensore. Quindi voi non risentite della crisi economica?

“La Banca mondiale stima che la pandemia da Covid-19 abbia dato vita a una delle peggiori recessioni economiche dal 1870. Ciò ha determinato ovviamente un forte impatto sulle imprese italiane, e non solo. Ogni lockdown, e ce ne sono stati diversi, ha gravi ripercussioni sull’industria. IGV Group non si è mai fermata, ha fatto innovazione (dispositivo di sanificazione CARe) e ha addirittura scommesso su un nuovo settore, quello dell’architettura e del design.”

Nella primavera del 2009, avete festeggiato il traguardo dei 15.000 DomusLift venduti con un gesto di solidarietà: la donazione del 15.000° DomusLift alla fondazione Paolo Fagetti. Quali nuove iniziative in questo senso?

“IGV Group è un’azienda molto impegnata a livello sociale se consideriamo che il suo prodotto iconico, DomusLift, è stato progettato per superare le barriere architettoniche. Al momento non sono previste iniziative simili a quella del 2009. Il nostro impegno è rivolto principalmente a una maggiore sostenibilità ambientale con impianti a consumo zero. Sviluppare prodotti green è un dovere etico verso l’ambiente e le generazioni future.”

55 anni di IGV. Tre elementi essenziali per il successo di un'azienda, secondo Lei.

“Efficienza, performance e innovazione. I primi due si spiegano da soli, l’ultimo, invece, rappresenta la forza trainante, l’elemento più stimolante e fondamentale per raggiungere il successo. Oggi le aziende faticano sempre più a distinguersi dalla concorrenza, quindi la sfida è rinnovarsi in modo sempre più dinamico. Bisogna fare dell’eccellenza il proprio obiettivo principale, prendendo a volte anche decisioni coraggiose.”