BAB I PENDAHULUAN 1.1.
Latar Belakang Masalah transportasi merupakan masalah pelik yang dihadapi oleh kota-kota
besar di Indonesia. Sarana transportasi sangat dibutuhkan guna menunjang pembangunan. Kendaraan bermotor adalah sarana transportasi yang cukup memegang perananan dalam pembangunan. Kendaraan pada umumnya dirancang untuk keperluan yang berbeda sesuai dengan penggunaannya sebagai sarana transportasi dan pengangkutan. Secara umum kendaraan dapat dibedakan menjadi beberapa macam, yaitu kendaraan penumpang, kendaraan niaga, truk, trailer dan kendaraan dengan aplikasi khusus. Makin tingginya mobilitas manusia menuntut adanya kendaraan yang lebih banyak. Di sisi lain tingkat hunian yang semakin tinggi membuat jalan-jalan menjadi semakin sempit. Kondisi demikian menuntut adanya kendaraan penumpang yang mungil namun memiliki daya tampung yang cukup. Sepeda motor mampu memenuhi kebutuhan kelincahan melalui jalan-jalan yang sempit. Namun sepeda motor memiliki kekurangan yaitu kapasitas penumpang yang hanya dua orang. Sepeda motor juga kurang nyaman untuk kondisi cuaca yang panas maupun hujan. Bajaj merupakan alternatif angkutan jarak dekat yang cukup memadai. Namun dengan mesinnya yang tiga langkah sistem pembakaran dan emisi gas buangnya menjadi kurang bagus untuk lingkungan. Sebagai alternatif bagi pengguna mobil atau sepeda motor di perkotaan akan dicoba dirancang kendaraan yang mempunyai kelebihan dari masing-masing jenis kendaraan tersebut. Kendaraan ini akan memiliki kenyamanan dan daya tampung penumpang seperti mobil sekaligus memiliki keefisienan sebuah sepeda motor. Penyelesaiannya sebagai berikut : kendaraan itu memiliki empat roda dan bodi seperti mobil namun dengan penggerak measin sepeda motor. Hasilnya meskipun sedikit lebih mahal namun jauh lebih murah dari harga sebuah mobil. Keuntungan lain adalah konsumsi bahan bakar yang lebih irit karena
1
2
penggeraknya menggunakan mesin sepeda motor 149 cc. Secara teknis kendaraan ini akan lebih efisien karena bobot kendaraan yang sangat ringan untuk ukuran sebuah mobil. 1.2.
Tujuan Perancangan
Tujuan yang diharapkan dari penulisan tugas akhir ini adalah : 1. Merencanakan
komponen
kendaraan
sesuai
dengan
pertimbangan
keamanan dan kenyamanan 2. Memilih komponen kendaraan yang sesuai dengan pertimbangan keamanan dan kenyamanan 3. Menentukan dimensi dan bahan dari komponen yang akan dirancang 1.3.
Pembatasan Masalah Mengingat banyaknya bagian yang terdapat dalam perancangan kendaraan
ini yang tidak mungkin dibahas secara keseluruhan maka penulis memberikan batasan terhadap perancangan yang akan dilakukan. Perancangan ini hanya pada dibatasi sasis kendaraan sehingga perancangan bodi kendaraan tidak akan dilaksanakan pada tugas akhir ini. Efisiensi dan performa kendaraan pun tidak akan dibahas mengingat perancangan ini hanya secara teoritis bukan pada pembuatan produk jadi. Mengingat kendaraan ini adalah kendaraan konsep maka penentuan dimensi serta spesifikasi dilaksanakan terlebih dahulu sehingga lebih mempermudah perancangan bagian-bagian selanjutnya. Penentuan komponen kendaraan konsep ini mengacu pula pada komponen kendaraan yang telah ada. Apabila komponen kendaraan tersebut sesuai untuk kendaraan konsep ini maka komponen itu akan diaplikasikan. 1.4.
Metodologi Penulisan Metodologi penulisan yang digunakan adalah dengan studi literatur,
penelusuran data spesifikasi, diskusi dengan dosen serta mengambil acuan dari perancangan kendaraan sejenis yang telah ada.
3
1.5.
Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan tugas akhir ini adalah sebagai berikut : BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah 1.2. Tujuan Perancangan 1.3. Pembatasan Masalah 1.4. Metodologi Penulisan 1.5. Sistematika Penulisan BAB II. DINAMIKA KENDARAAN BAB III. DIFFERENTIAL GEAR BAB IV. RANGKA KENDARAAN BAB V. SUSPENSI KENDARAAN BAB VI..REM KENDARAAN BAB VIII. PENUTUP