MI 128
Août 2015 , je suis via internet et avec le plus grand intérêt mon pote Didier BRUYAS sur son 1er PBP. Mes souvenirs et mes sensations de 2007 sont encore présents (on n'oublie pas ce genre d'expérience) et mon envie de refaire du long est de plus en plus oppressante ! J'ai le souvenir de cette épreuve Italienne soit disant terrible , la 1001 Miglia , 1600km et 16000m+ à travers l'Italie à parcourir en moins de 140h ! Après une recherche rapide , je trouve la date de la prochaine édition , ce sera le 16/08/2016 , c'est bon ! J'ai un an pour me préparer , c'est décidé , je vais tenter de faire la 1001 Miglia !!! Un an après et quelques 20000kms d'entraînement , me voilà à Nerviano (banlieue de Milan) pour prendre le départ de cette formidable aventure. Le matin du 16/08 , les Riders arrivent petit à petit au monastère de Nerviano pour y récupérer leur package et roadbook. L'ambiance est bonne , ça discute dans toutes les langues car 37 nations sont représentées. Rendezvous est pris pour le soir où nous pourrons manger une PastaParty à 18h avant de nous regrouper à 19h45' sur le Stade afin de franchir les différents sas pour accéder au départ. Je me retrouve avec une bande de Frenchy (dont Esteban , Alexandre et Guy) dans une belle ambiance à patienter durant pas moins d'1h30' sous les éclairs car les départs se font par groupe de 30 riders espacés d’une dizaine de minutes ! C'est à 21h15' que mon contrôle de vélo et mon premier pointage de badge + étiquette N°275 sont effectués sous quelques gouttes de pluie. Mardi 16/08 , 21h21’ , c’est le départ ! Je franchis enfin la grille du stade prends le temps de faire un dernier bisou à mes fidèles supportrices et m’élance dans les rues de Nerviano avec mon groupe. Il fait nuit mais il nous faudra quelques kilomètres avant d’être plongé dans le noir. De suite le rythme est donné pour cette première partie de l’épreuve dans la plaine du Pô , l’allure est celle d’une Cyclosportive et sur ces longs bouts droits le compteur navigue vite entre 35 et 40km/h. Au km12 , sur un rond point , c’est la première hésitation , une partie du groupe part à droite , l’autre à gauche … J’actionne alors pour la première fois ma trace GPS et décide de partir à droite , ce sera la bonne décision , mais cela me laisse bien présager un usage important du GPS pour la suite. Lors de cette première nuit , j’économise mon GPS en faisant confiance au groupe qui nous mène dans un dédale de petites routes à travers les rizières. Au km58 , nouvelle alerte , la trace GPS nous amène droit sur une barrière et une piste en terre , les pistes de l’Eroica c’est pour plus tard , demi tour on contourne cette option de trace qui s'avérera plus tard être une erreur qui a mené pas mal de riders dans une usine dont il a fallu qu’ils sortent malgré un gardien qui ne voulait pas leur ouvrir !
Mercredi 17/08 , 00h43’ , Fombio CP01 , km103,3 , temps total 3h22’, étiquette 218. Beaucoup de monde à ce 1er contrôle , il faut jouer un peu des coudes pour avoir son étiquette sur la carte de route , j’aurai la N°218. Le peloton est important et tout le monde veut rester dans ce groupe , il faut faire attention au bordure et à la chaussée pour pouvoir rouler vite sans trop laisser de jus. Mon éclairage fait des merveilles et je me régale de suivre ce paquet d’environ 100 riders.
Mercredi 17/08 , 3h20’ , Colorno CP02 , km183 , temps total 5h58’, étiquette 125. J’arrive à ce 2e contrôle avec un groupe moins important qu’au premier. Preuve que sur cette partie extrêmement plate de la plaine du Pô l’élimination se fait par l’arrière… Je me régale de cette partie de manivelle , je ne perds pas de temps et souhaite repartir au plus vite seul en allumant ma trace GPS , je sais pertinemment que des groupes me reprendront. Finalement , je me retrouve avec une demidouzaine de riders en direction du contrôle N°3. Avec le jour qui se lève sur les rives du Pô , j’augmente le rythme et , nous ne sommes plus que 3 à rouler ensemble. Le jour est là ! Je m’arrête un instant pour intervertir mes prises au niveau du moyeux dynamo afin de passer mon GPS en mode charge , et là , petit soucis , les fils se sont déconnectés ! Je me concentre , regarde partir mes deux compagnons et vois passer 2 gros pelotons à toute allure le temps de ma réparation… Je me remets en selle après avoir perdu 5 bonnes minutes , pas d’énervement ni d’excitation , je m’élance progressivement en reprenant une allure rapide. Il n’y a pas de vent ici , donc mes pressions sur les pédales sont bien rendues à la route et j’avance seul , mais vite ! Km 268 , superbe premier contrôle volant sur une barge flottante sur le Pô. Tout ce petit monde s'arrête pour son étiquette , j’aurais la 136. Je ne perds pas une minute j’avale quelques parts de Crostata et une banane et je repars vers le CP N°3 où je ferai une pause un peu plus importante.
C’est à partir de là que je ne verrai plus de groupe important. 5 riders me reviennent dessus et chacun nous faisons notre part de travail pour avancer sur un bon rythme qui nous fait arriver à ...
Mercredi 17/08 , 7h58’ , Massa Finalese CP03 , km303 , temps total 10h37’, étiquette 56. Il est temps de faire un premier point , première assiette de Pasta , un Coca , changement de verres aux lunettes puis crémage du cuissard . Le soleil donne déjà ses premiers signes de chaleur. Je ne tarde pas , après une pause de 20 minutes , je repars seul sur les longs bouts droits qui nous font passer au nord de Bologne. Après une vingtaine de kilomètres un groupe de 4 riders Italien me reprend et sont surpris de me voir “in solo” ! J’arrive donc au CP suivant mais avec encore un autre groupe qui roule assez fort…
Mercredi 17/08 , 12h01’ , Lugo CP04 , km408 , temps total 14h40’, étiquette 112. C’est un gros contrôle , on badge ! Dans le gymnase la chaleur est importante et quelques riders sont déjà allongés… Je mange mon plateau repas , Pasta , Pastèque , Crostata et Coca , fais le plein des bidons avec poudre énergétique puis repars après un arrêt d’environ 30’. Les 400 kilomètres de plat m’ont fait un mal fou aux mollets , il me tarde que la route s’élève afin de changer de braquet et de position ! Il nous faudra encore une vingtaine de kilomètres de plat avant de nous trouver dans un fond de vallée en faux plat montant avec un vent défavorable et une chaleur importante , 35°c au compteur sans aucun abri ! Vivement la montagne et ses arbres ! C’est finalement au 464eme kilomètres que la route s’élève brutalement pour attaquer le Passo Sambuca 1080m . Pas moins de 9km à 7% de moyenne et des passages à plus de 13% sous une chaleur , bien que moins importante qu’en plaine , assez forte. Ce changement de rythme donne une sensation assez étrange de ne plus avancer mais fait du bien ! Je passe le col à 16h39’ et me lance dans une première descente courte mais rapide pour attaquer le Prato All’ Albero 1036m et ses 1,4km à 15% !!! C’est donc dans une descente de folie que j’arrive au …
Mercredi 17/08 , 17h46’ , Dicomano CP05 , km509 , temps total 20h25’, étiquette 65. Au contrôle de Dicomano , l’ambiance est de fête ! Les bénévoles sont à nos petits soins et je ne tarde pas à avaler mon plat de Pasta , je me réajuste en crémant à nouveau mon cuissard , passe mes lunettes en mode nuit , fait la pression des pneus puis je repars à 18h25’ afin d’arriver au contrôle de Vallombrosa avant la nuit ou en tout début de nuit. C’est une ascension terrible de 17km avec des passages à plus de 13% je mets mon 32 à l’épreuve et passe cette difficultée le plus en souplesse possible… Mercredi 17/08 , 20h42’ , Vallombrosa CP06 , km543 , temps total 23h20’, étiquette 54. Premier gros arrêt , au total 3h20’ dont environ 1h de sommeil. Au moment où j’arrive , il n’y a pas grand monde dans la zone de vie , je me déshabille , mets un manche longue sec et installe mes affaires sur une chaise afin de les faire sécher au mieux. Je n’ai pas faim , je vais vite dans le dortoir juste délimité par des bâches, et tente de dormir un peu. Mon réveil est calé sur 00h30’ , je me lève finalement un peu plus tôt vers 23h30’ et suis surpris par le monde qui jonche le sol de la base de vie , j’enjambe corps et vélos pour aller me préparer à repartir en prenant deux cafés et des tartines de nutella “Miam” !!! Il est minuit , je repars seul dans la longue descente de Vallombrosa en direction de la plaine du Lac de Trasimène et du 1er Bag Drop à Chuisi Montalese dans 122km. Dans cette nuit où la température est bonne , j’avance bon train sur de long faux plat descendant et retrouve un groupe d’Italien dans un bar de nuit au km607 à 2h du matin ce jeudi 18/08. Un chocolat avalé rapidement et je repars avec 5 Italiens. Les relais sont pris , mais tout le monde ne travaille pas de la même façon … Nous apercevons des feux rouges au loin et sommes à deux doigt de revenir quand le groupe lève le pied ! RRAAHH ! Je peste un peu dans ma tête en me disant qu’on aurait pu former un groupe plus important pour rouler sur ces portions plane. 40 minutes plus tard , revoilà les lumières au loin , je patiente en prenant mes relais dans le groupe , je sens que je fais le gros du travail avec un autre gars , cette fois ci , je me décide et embraye un peu afin de revenir sur le groupe devant. Chose faite ! Une fois sur le groupe je me trouve avec les 2 premières féminines de l’épreuve . Une des deux zigzague un peu , elle me dit qu’elle pensait que c’était une voiture qui arrivait derrière tellement mon phare est puissant mais elle trouvait qu’elle ne roulait pas vite… Finalement je garde mon rythme et lâche ce petit groupe pour arriver au Bag Drop N°1 du contrôle de Montalese que je chercherai un peu, en compagnie d’un Anglais.
Jeudi 18/08 , 5h21’ , Chuisi Montalese CP07 , km663 , temps total 32h, étiquette 53. J’ai enfin trouvé le contrôle ! Les deux groupes que j’avais rattrapés sont déjà à table ! Je récupère mon Bag Drop et file à la douche … J’essaye de perdre le moins de temps possible et effectue un changement de cuissard en prenant soin de bien crémer le tout + rechargement en barres et poudres énergétiques + repas classique , Pasta , Pastèque , Crostata et Café en 1h. Je rends mon Bag Drop et repars à 6h20’ seul dans l’Umbria direction le Lac de Trasimène. Le soleil se lève et la température remonte , c’est le moment de la journée ou mon corps est le plus apte à l’effort. Je profite de quelques longs bouts droits pour enrouler du braquet et avancer sur un bon train tout en faisant attention de ne pas surdoser l’effort. La route est particulièrement abîmée sur cette portion de parcours et il faut rouler à l'Italienne ! C’est à dire sur la bande blanche de droite en évitant un maximum de pièges et les branches d'acacia qui reviennent sur la route. Les 80 bornes qui me mènent à Todi sont une succession de bosses assez courtes qu’il faut bien gérer. Peu de temps avant Todi km745 ce sont les 2 premières féminines encadrées de 2 Italiens qui me reviennent dessus… Je me joins au groupe et arrive à Todi avec la 1ere féminine et son “Grégario” . Il s'avèrera que ce sera la vainqueur de l’épreuve , elle s’appelle Sabrina et lui Claudio.
Jeudi 18/08 , 9h58’ , Todi CP08 , km745 , temps total 36h30’, étiquette 39. Ravitaillement dans ce superbe village chargé d’histoire dans un café avec une superbe assiette de Pasta froide , j’en prendrai même 2 fois ! Les rituels pleins des bidons il me faudra 40’ pour repartir , les filles ont déjà pris la route et je m’élance donc seul sur les routes qui commencent à chauffer dur avec comme objectif les deux prochains CP , Bolsena et San Quirico d’Orcia où je compte arriver juste à la tombée de la nuit pour y faire une pause sieste , donc un programme de 187km et 3063m+ ! Le départ de Todi se fait en longeant des fortifications et en passant devant un Duomo ! L’Italie est superbe ! Une descente rapide me mène dans la vallée du Tevere où nous prenons la direction de l’Ouest… Organisation à l’Italienne : Voilà le 1er exemple , je me trouve au km 750 face à mon premier dilemme. Mon GPS me dit tout droit et des flèches à la peinture au sol disent à droite ! Je tente de suivre les flèches et mon GPS me dit hors parcours ! Après quelques centaines de mètres en côte, je décide de faire demi tour et de suivre ma trace de peur de ne plus trouver de flèches plus loin ! A nouveau sur la trace , je suis rassuré et vais franchir une difficulté hors norme sur ce type d’épreuve ! Une ascension de 12km avec des paliers de plusieurs centaines de mètres à 15% !!! Heureusement que je passe entre 11h et 12h , je n’ose pas imaginer ceux qui passeront là en plein aprèsmidi. Il s’avèrera que lors du briefing il avait été dit qu’il fallait suivre les flèches à cet endroit pour éviter cette impitoyable montée et franchir ce col par une ascension beaucoup plus simple , mais un briefing en Italien ou en Anglais avec l’accent Italien ne m’a pas vraiment servi “hi hi hi”... Je poursuis ma route toujours seul en commençant à me demander si j’allais trouver de l’eau bientôt ! Cette route en crête est magnifique et au profit d’une descente je reprends un des gars (Giovani) qui accompagnait les filles (ou du moins pour lui , c’est les filles qui l’accompagnaient) ! Nous attaquons ensemble un nouveau Col qui va nous mener à Bolsena. Pas moins de 20km d’ascension avec des pourcentages cette fois ci plus raisonnables au alentours de 5 à 7% mais sous un 35°c sans air ! Au pied du col , nous prenons un Coca en terrasse , 5 minutes de pause et on repart ! Je lâche doucement mon compagnon et double un Allemand assis devant une buvette ambulante… Sur le haut un gars me double , il veut que je prenne sa roue mais je le laisse partir , nous avions roulé ensemble dans la plaine du Pô. Finalement je le reprends dans la descente sur Bolsena et nous arrivons ensemble au …
Jeudi 18/08 , 14h13’ , Bolsena CP09 , km811 , temps total 40h50’, étiquette 38. Je pointe à la base de vie , le ravito ici est sommaire , nous avons droit à un sandwich et une bouteille d’eau gazeuse ! Ce n’est pas grave , ce n’est pas la faim que j’ai ! Mes 2 féminines et Claudio sont là , ils me demandent si Giovani est loin , je leur réponds que non il ne devrait pas tarder … Finalement il mettra un bon moment pour arriver. Une fois mon sandwich avalé , je m’allonge sur le dos les jambes en l’air contre un mur histoire de me prendre 15’ de relaxation avant d’attaquer l’étape suivante de 122km et 1701m+ qui doit me mener à ma prochaine sieste ! Claudio et Sabrina repartent 15’ avant moi. Je reprends ma route à 15h05’ , le ciel s'assombrit sur le Lac de Bolsena et l’orage commence à gronder ! Heureusement je ne prends pas la direction des nuages mais quelques gouttes me tombent dessus dans la montée qui nous fait quitter le Lac. Au km822 , je vois les vélos de Sabrina et Claudio devant un café , je passe en me disant qu’ils reviendront sûrement sur moi… C’est chose faite dans la superbe traversée de Pitigliano au km845… A partir de cet instant nous allons former un superbe trio jusqu’à San Quirico d’Orcia. Sabrina reste dans les roues et passe les bosses à juste quelques encablures derrière nous. Cette étape à travers la Toscane est une merveille ! Une véritable randonnée à elle seule , des routes en crêtes , des bouts droits avec une station service seule au milieu de rien , des ascensions terribles au milieu d’un quasi désert , des villages de vieilles pierres splendides … Nous avons juste avant que le soleil se couche droit à des éclairs face à
nous. Nous prenons un Coca au km905 où je profite pour passer en mode nuit . J’arrive donc en compagnie de Sabrina et Claudio à …
Jeudi 18/08 , 21h01’ , San Quirico d’Orcia CP10 , km935 , temps total 47h40’, étiquette 36. Les bénévoles sont une fois de plus à nos petits soins et vu que nous ne sommes pas nombreux à cette heure là, nous ne perdons pas de temps pour manger. Je profite une dernière fois de Sabrina et Claudio , nous mangeons ensemble et nos routes vont se séparer car je compte dormir ici alors que eux veulent rejoindre le Bag Drop N°2 au contrôle suivant qui se trouve à 51km de là. Je me retrouve seul à dormir dans un Gymnase , bien au chaud et au calme. Mon téléphone est réglé sur vendredi 19/08 à 00h30’ soit dans 3h… Je me lève assez facilement me rééquipe et sors du Gymnase à 00h45’. J’enfourche mon fidèle et ne prends pas le temps d’aller prendre un café , je pense déjeuner dans 50 bornes au Bag Drop N°2… Un gars repart sur la route non loin de moi et à la faveur d’un petit arrêt afin d’enlever mon coupe vent me dépasse et je reconnais le cuissard Cyclosportissimo !!! Je lui dis “T’es Français !” Il s’agit de Thierry DELHAYE ! Nous rigolons tous les
deux de cette situation et faisons le bout de route ensemble ou à juste quelques encablures l’un de l’autre jusqu’à Castenuovo Barardenga Bag Drop N°2. C’est en ayant évité une petite fringale que j’arrive au contrôle et laisse Thierry partir pour aller prendre ma douche.
Vendredi 19/08 , 3h12’ , Castelnuovo Barardenga CP11 , km985 , temps total 53h50’, étiquette 44. Après une bonne douche et un changement intégral d’équipement , j’avale 2 cafés avec bananes et tranches de fromages en faisant le plein de barres énergétiques dans mes poches , je mets un peu d’huile sur ma chaîne , je rends mon Bag Drop j’aperçois Claudio et Sabrina au fond du Gymnase puis je m’élance seul à 4h15’ du mat’ après une pause d’une heure en voyant partir un groupe de 7 riders ( 4 Italiens , 1 Canadien , 1 Sud Africain , 1 Allemand ) environ 10’ devant moi. Mon but pour ce vendredi est d’arriver à Deiva Marina soit une journée de 397km et 5606m+ depuis San Quirico d’Orcia ! Après quelques km me voilà sur les pistes blanches de l’Eroica !!! Il fait encore nuit , je suis prudent et fais attention de ne pas chuter dans les virages ! Suite à une nouvelle petite erreur de trace , je me retrouve en plein milieu d’une ferme que je traverse à 2 reprises ! Un énorme Berger Allemand est allongé et ne bouge pas , par 2 fois je le verrai dans le cône de mon phare car j’hésite , fais demi tour , descends puis remonte une pente de terre … Je suis strictement la
trace GPS puis finis dans un champs après avoir descendu une pente raide limite VTT puis je retombe sur la piste blanche de l’Eroica !!! C’est l’aventure avec un grand “A” !!! J'aperçois la coupole lumineuse de Sienne mais les coups de nez à plus de 15% pour y arriver sont impressionnants ! Je réalise la traversée de Sienne le vendredi 19/08 à 5h30’. Il n’y a personne mais cette longue montée en pavé est tout simplement INFERNALE !!! Le jour se lève doucement et voilà qu’au km1025 se présente le contrôle volant N°2 à Rosia. Je pointe et vais prendre un café au lait au comptoir rapidement , du moins c’est ce que je pensais ! Les 7 riders partis devant moi à Castelnuovo sont là et font barrage pour passer commande ! Ok , je comprends de suite que ces gars jouent la place … Je laisse faire et une fois qu’ils repartent me régale d’un café au lait avec 2 beignets et un verre de lait froid ! Comme à mon habitude je reprends la route seul sur de longs bouts droits en faux plats descendants , les mains sur mes petits Bar Hends afin de filer au maximum pour arriver au pied d’une nouvelle ascension de 20km. Au pied de cette ascension je mets mes écouteurs et c’est au son des Doors que j’avale cette difficulté. J’ai pu voir les vélos de mes 7 riders devant un café , je roule tranquille ils me reprennent peu de temps avant le sommet. Comprenant que nous arrivons bientôt à la bascule , je m’accroche et passe le sommet en tête pour effectuer une superbe descente de 13km extra rapide !!! Il faudra au groupe pas moins de 20km de plat avant de me revoir … Nous arrivons finalement ensemble au contrôle de … Vendredi 19/08 , 10h45’ , Staffoli le Cerbaie CP12 , km1124 , temps total 61h20’, étiquette 35. Nouvelle assiette de Pasta , Melon , Crostata , un peu de pression dans les pneus et me voilà à nouveau sur le vélo après une pause de 55’. Le groupe de 7 est reparti peu de temps avant moi et je suis content d’être seul car certains ne roulent pas ! Je vais les reprendre peu de temps avant le pays de Pinocchio où un nouveau Col de 15km nous attend , c’est quasiment un Pic de Nore ! Nous le franchissons pas loin les uns des autres et nous retrouvons au pied de l’autre côté pour partager un bonne glace. Ce sera un moment fort sympa avant d’attaquer les 50 prochains kilomètres difficiles qui seront montant avec quelques passages à gros pourcentages pour remonter la vallée du Serchio et arriver à…
Vendredi 19/08 , 17h05’ , Gorfigliano CP13 , km1228 , temps total 67h46’, étiquette 31. 45’ minutes de pause un nouveau repas avec double dose de Pasta puis c’est reparti ! 2 Italiens de notre groupe restent au dortoir c’est donc à 6 que nous continuons notre route avec pour but d’arriver à Deiva Marina dans 105km et 1441m+... Une petite ascension puis nous plongeons dans une vallée qui nous amène vers la Ligure et les 5 Terres. C’est lors d’un petit incident (décrochage de sa sacoche arrière) pour le Canadien (d’origine Française) que le groupe de 4 (2 Italiens , 1 Allemand et 1 Sud Africain) porte une véritable attaque ! Quand un des 2 Italiens a vu que nous nous arrêtions pour attacher la sacoche il a crié à l'Allemand de rouler !!! Plus que surpris le Canadien
et moi , car nous faisions le gros du travail dans le groupe… Pas grave , on se retrouve tous les 2 et on roule en se disant qu’ils n’étaient pas correct , mais comprenant que maintenant l’épreuve devenait bien une course ! Ca tombe bien !!! J’ADORE CA !!! Finalement nous reprenons le groupe de 4 , 30km plus loin au pied de la première difficulté qui nous mène dans les 5 Terres ! Le Canadien s’explique en disant qu’ils n’avaient pas été corrects et l’ambiance n’est pas au top ! On dépose les 4 dans cette longue montée malgré un arrêt pour s’équiper de nos gilets de sécurité puis je perds mon Canadien dans la descente de nuit vertigineuse sur Levanto au bord de la mer ! L’ascension suivante est terrible , je suis seul et des jambes de feu ! J’arrive finalement au …
Vendredi 19/08 , 22h45’ , Deiva Marina (Piaza) CP14 , km1329 , temps total 73h25’, étiquette 26. J’ai la chance de pointer à ce contrôle à une heure où le restaurant est encore ouvert ! Il n’y a rien de prévu pour les riders , ni ravitos , ni couchage … Après mon pointage , je rentre vite au restaurant et commande une pizza en s'asseyant à la table de Thierry DELHAYE ! C’est génial de se retrouver là alors que nous étions parti ensemble 22 heures plus tôt ce matin ! Pizza , Coca , et verre de lait avalés , je demande à la patronne si je peux m’allonger un peu dans un coin du restaurant histoire de
faire une petite sieste. Elle me dit que oui , mais quand elle fermera le restaurant , il faudra que je parte ! Grazzie Mile !!! Au moment où arrivent les 4 Mercenaires , il est 23h30’ , je m’allonge et programme mon téléphone à 00h30’ … Dans mon plan , j’avais prévu de dormir environ 3h ici , mais les conditions font qu’il en sera autrement… A 00h30’ réveil , j’ai bien somnolé et reprends la route à 01h07’ pour une ascension de plus de 7km afin de franchir une barre de montagne qui me sépare de la grande ville de Sestri Levante que je traverse le samedi 20/08 à 2h30’ du mat’. N’ayant pas eu trop de point d’eau sur cette portion du parcours , je m’arrête dans un bar de nuit pour faire le plein des bidons ! A la sortie de Sestri Levante , je vois mes 4 mercenaires sous un abribus , je m’arrête , ils repartent avec moi … Ils sont fatigués et n’ont pas de rythme dans ce faux plat montant très long. Un Italien me questionne sur le fait que nous n’avions pas appréciés leur geste sur l’incident technique du Canadien … Bizarre sensation d’être l’intru du groupe , le gars qui revient toujours seul de l’arrière et vient leur prendre la place !!! Quelques kilomètres plus loin on revient sur un gars seul , il zigzague , les 4 sont un poil moqueurs , je n’aime pas ça , finalement ils feront une pause de plus avant d’attaquer le long Col d’une quinzaine de kilomètres qui va nous faire basculer vers le CP N°15. Ok je ne m’arrête pas , prends mes responsabilités et j’envois la sauce ! J’ai des jambes de feu et le taux d’adrénaline au max !!! Une fois le sommet franchi , je descends grâce à mon phare à tombeaux ouvert sur une route large et en bon état et j’arrive à … Samedi 20/08 , 5h45’ , Casella Ligure CP15 , km1417 , temps total 80h25’, étiquette 21. Je suis au contrôle avec 3 personnes à mes petits soins ! J’ai badgé pour la dernière fois , j’avale mon plat de Pasta , ma part de pastèque , ma part de Crostata et bu un café … Je m’équipe contre la fraîcheur matinale et reprends la route au moment où mes 4 mercenaires arrivent au contrôle… L’Allemand me demande “No Slipping ???” , je lui réponds : “No, No ! Go Milano !” … et je repars à tombeaux ouvert dans un long faux plat descendant le long de la rivière du Torrente Scrivia je me retrouve avec un concurrent Russe qui lui aussi ride en solo , il me propose gentiment son abri , cet homme est une machine il amène un braquet énorme et ses jambes sont de véritables pistons !!! Je sais que ça ne va pas durer car une dernière bosse pour atteindre le dernier CP nous attend et j’ai eu l’occasion de voir comment il montait durant l’épreuve et je sais qu’il va me lâcher irrémédiablement ! Nous arrivons ensemble au pied de la bosse , les organisateurs ont choisi les passages les plus durs et c’est avec une ascension de 9km et des passages à plus de 13% que j’arrive à ... Samedi 20/08 , 8h29’ , Castellania CP16 , km1471 , temps total 83h25’, étiquette 21. Lieu mythique , village où est né le Grand Fausto COPPI , sa maison , son musée … Pointer ici pour attaquer la dernière ligne droite est tout simplement un bonheur , non , un HONNEUR ! J’avale vite fait quelques sucres de plus , mes poches sont encore pleines de barres énergétiques , je n’ai pas de temps à perdre et commence à croire dans mes chances de rentrer finalement en moins de 90 heures , je me lance !!! Mes
yeux rivés sur la trace de mon GPS , j’enchaine les difficultés (passages à 20%) le plus en puissance possible … Ces 115 bornes seront particulières , seul au milieu des rizières Lombarde direction le Nord , direction Milan , direction Nerviano , direction l’Arrivée !!! Je tourne à droite , je tourne à gauche , je me prends des lignes droites infernales dont je vois à peine le bout grâce à un clocher d'église qui dépasse à peine de l’horizon , j’ai l'impression de tourner en rond , il faut garder la tête froide et rester concentré pour garder une vitesse stable aux alentours des 35km/h pour sentir la progression … Mon GPS me dit “Arrivée dans 99km” allez j’suis dans les 90 … “Arrivée dans 89km” allez j’suis dans les 80 … “Arrivée dans 79km” allez j’suis dans les 70 … “Arrivée dans 69km” allez j’suis dans les 60 … “Arrivée dans 59km” allez j’suis dans les 50 … ainsi de suite je me raccroche à ces chiffres qui m’ont suivis tout au long de cette aventure extrême et c’est après la traversée du pont pavé et du pont flottant en bois que la pluie fait son apparition pour les 30 derniers kilomètres. Ce n’est pas grave , au contraire un sentiment de plus de fraîcheur et une nouvelle sensation dans la banlieue de Milan où rond point après bout de rocade et rond point je vois mes premiers panneaux Nerviano !!! Mon GPS me montre un dernier bout droit puis un virage à gauche et 500m plus loin le drapeau à damiers … Je tapote mon cadre , lui dit “Merci” embrasse mon cintre avant de passer les grilles du stade de Nerviano et de retrouver les amours de ma vie qui sont là pour moi, j’ai envi de pleurer , mais je suis un homme … HEUREUX !!! Me voilà donc avec mon diplôme en poche , un temps de 88h10’ (soit 3 jours , 16 heures et 10 minutes) pour réaliser une boucle somptueuse de 1592,7km et 16000m+ au coeur d’une Italie superbe !!! Encore mille merci à tous et particulièrement à ma famille , ma zaza et mes filles qui m'ont fait confiance et soutenues , mon père qui m'a transmis cette passion , ma mère qui se fait un sang d'encre , ma soeur qui a toujours un oeil sur mes sorties depuis toujours... Merci à mon fidèle qui a drôlement souffert, mais qui a été juste parfait !!! Merci aux organisateurs , Stéfano et tous ses bénévoles qui font tout pour nous faire vivre une aventure hors normes !!!
Quelques chiffres :
Jour
Temps
Distance
Dénivelé
Total
Day 1
23h17’
542km
3297m+
542km / 3297m+
Sieste 1 heure à Vallombrosa Day 2
23h32’
409km
4894m+
933km / 8191m+
Sieste 2h45’ à San Quirico d’Orcia Day 3
21h30’
374km
5005m+
1307km / 13196m+
Sieste 1h à Deiva Marina (Piazza) 16h10’
16h10’
286km
2544m+
1593km / 15740m+
Temps total : 88h10’ Moyenne totale : 18,07km/h Temps de roulage : 66h34’ Moyennes roulage : 23,9km/h Arrêt total : 19h36’ Sommeil: 4h45’ Nombre d’assiettes de pâtes : environ 17 Boissons : environ 16 litres (par bidon de 750ml) + Coca et boisson au repas
https://www.strava.com/activities/682512678
Bertrand ALBERT www.ridebike11.fr contact@ridebike11.fr