Tidskriften Betong nr 1, 2011

M

POSTTIDNING B Returadress: Tidskriften Betong, Box 55684, 102 15 Stockholm

NR 1/2011 PRIS: 99 SEK /FRÅN BETONGFÖRENINGEN

DEN KREATIVA BYGGTIDSKRIFTEN 1/2011

ED GÖ TY R NG VI D BR O AN CH SC KR HE EA N TIV ST IT OL ET T

1

MÄNSKLIGT

TEKNIK

Infrastrukturministern ser upp till sin mamma

Nya rekommendationer hindrar spjälkning

DESIGN Tidlöst ur av Tove Adman

Miljövänlig injektering

Impregnering och klotterskydd, testade tillsammans och godkända enligt Trafikverkets senaste standard.

Det hittar du bara hos oss.

– GAMLA ÅRSTABRON RENOVERAS MED NY BETONG

Turebergskyrkan

– MÖT MÄNNISKORNA BAKOM

Tvärbanan – POLITIK OCH SAMHÄLLSNYTTA

Sika Sverige AB, Tel: 08-621 89 00 info@se.sika.com, www.sika.se

Sika klotterannons Betong.indd BET0111_1_52_omslag.indd 1 1

Med Sikagard-777® och Sikagard-705®-L får du en dokumenterat effektiv kombination av skydd mot allt möjligt elände, från fukt, frost, salt och smuts till klotter. Allt för att dina konstruktioner ska få chansen att leva så länge som möjligt.

www.betong.se / PREMIÄR FÖR NYHETSBREV/EXPERTERNA SVARAR /DEBATT PÅ EFTERSNACK/ REDAKTÖREN REFLEKTERAR IGEN/ GÄSTBLOGGAR 2010-11-19 10.47

2011-01-27 12:24:14

Specialisterna på flyttillsatser har också en standardlösning.

Grace Construction Products

N Y H E T - ADVA® XR™ 3018 ADVA® XR™ 3018 är en nyutvecklad flyttillsats till fabrikstillverkad betong där fokus ligger på förbättrad ekonomi för användaren utan att göra avkall på goda flytegenskaper och bra öppethållande.

En andra stor fördel med produkten är att nygjutna ytor kan bearbetas med lätthet utan att klistra mot verktyg och annan utrustning. ADVA XR 3018 ger bra betong och god ekonomi till de flesta betongsorter, inklusive anläggningsbetong.

ireo.se

Kontakta Grace och boka din provning.

www.graceconstruction.com

BET0111_annons.indd 2

042-16 78 00

2011-01-27 15:24:55

| INNEHÅLL |

NR 1/2011

30

Sri Lanka

ARTIKLAR & REPORTAGE 12 Projektet | Tvärbanan Tvärbanan i Stockholm tar ytterligare ett steg runt staden och involverar Sundbyberg och Solna. Bygga spårväg mitt bland folk får oanade konsekvenser. Inte minst politiskt.

22 Arkitektur | Turebergskyrkan En platsgjuten kyrka i Tureberg ger den synliga betongen ett ansikte. Tidskriften Betong är på plats och talar med arkitekt, beställare, entreprenör och användare.

30 Återblick | Church of the Wind Tadao Andos minst kända kyrka är det lilla bröllopskapellet på berget ovanför japanska Kobe. Tidskriften Betong gör en återblick från ett besök förra året.

12 Tvärbanan

En spårväg syns och hörs när den byggs. Den delar gator och politiker. Tidskriften Betong berättar.

I VARJE NUMMER!

TEKNIK

4 Ledare

41 Hallå där!

21 Tvärbanan

Just när vi trodde att vi kommit någon vart rasade självbilden. Back to basic.

Karin Pettersson lämnar Swerock för att produktutveckla hos Weber.

7 Mixat

48 Betongföreningen

Konstruktören Per Nylund berättar hur han löste ett inslagsvalv i en av Tvärbanans tunnlar när berget visade sig ha en vridning på ca 45 grader mot spåret.

Betongbyggnadsdagen 2010 handlade om hur betongsektorn ska se ut 2030 för att vara ledande i samhällsbyggandet.

Nytt valvbord för första gången i Sverige och betongbranschen får ännu en kvinnlig vd.

42 Miljö | Injekteringsbetong

9 Designat

49 Anslagstavlan

Gamla Årstabron i Stockholm renoveras med en injekteringsbetong som minskar koldioxidutsläppen med hälften.

Tidlös nyhet från Tove Adman och annan sinnlig betong.

På Signerat skriver Ulrika Sterner om vad hon tyckte om Betongbyggnadsdagen 2010. Läsarbrev och rättelser får också plats.

32 Granskat | Betongbranschen 2030

46 Utblick | Sri Lanka Även i Sri Lanka används betong. Fast förutsättningarna är lite annorlunda.

30 Granskat Betongbranschen 2030.

11 Aktuellt Unik dragracingbana i Tierp kräver betong som tål drag.

40 Inspiration Pål Harryans friggebodar hämtar inspiration från japansk kyrka.

Betongföreningens nye vd Richard McCarthy trivs bäst på landet.

37 Brandrapport Hur mycket polypropylenfibrer ska betong innehålla för att förhindra brandspjälkning? Svaret får du här.

50 Mänskligt Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd ser ut som Gwyneth Paltrow, är rädd för ormar och gillar ishockey bäst.

BETONG 1 | 2011

BET0111_03_innehall.indd 3

3

2011-01-28 10:21:34

LEDARE

ROGER ANDERSSON CHEFREDAKTÖR FÖR TIDSKRIFTEN BETONG OCH BETONG.SE | STOR MEDLEM I BETONGFÖRENINGEN

Med tyngd och kreativitet gör vi branschen stolt.

UTGES AV

Tillbaks till ruta ett ...

BETONGFÖRENINGEN Tidskriften Betong Storgatan 19 Box 55684 102 15 Stockholm Telefon: 08-762 62 14 Fax: 08-762 62 39 www.betong.se

REDAKTION CHEFREDAKTÖR Roger Andersson roger@betong.se Telefon: 08-762 62 14, 0733-90 55 19

ANSVARIG UTGIVARE/ TEKNIKREDAKTÖR Johan Silfwerbrand: info@betong.se Telefon: 0707-26 40 05

ART DIRECTOR Jenny Almersdotter: jenny@betong.se Telefon: 0739-55 04 51

REDAKTIONSRÅD Kjell Wallin, Mats Emborg, Sten Forsström, Mikael Hallgren, Ulf Mangefors, Margareta Redlund, Lotta Niland, Hans Hedlund och Anders Rönneblad

ANNONSER ANNONSHUSET AB Linnégatan 22, 114 47 Stockholm Telefon: 08-662 75 00 Fax: 08-662 71 29 Patrik Swenzén patrik@annonshuset.se Philip Otter philip@annonshuset.se Fredrik Johnsson fredrik@annonshuset.se

PRENUMERATION MARIE BRUNNBERG AB Box 55 763 22 Hallstavik Telefon: 0175-216 50 Fax: 076-765 37 60 prenumeration@betong.se

PRIS Lösnummerpris: 99 SEK. Prenumeration: 595 SEK/år. Medlemmar i Betongföreningen betalar 495 SEK/år. Utanför Norden 695 SEK. Samtliga priser exlusive moms.

Redaktionen ansvarar ej för icke beställt material.

ISSN 1101-9190

OMSLAGSBILD Tvärbanan av Anna Simonsson

4

inom äldrevården har den mest felaktiga bilden av hur äldre mår. Det visar en undersökning och det är kanske inte så konstigt. Alla äldre i deras omgivning är ju sjuka och behöver hjälp, så deras syn på äldre blir lätt lite skev.

Efter Betongbyggnadsdagen 2010 kan jag inte låta bli att tänka på den undersökningen. Vid mitt bord sitter byggherren Jerker Olsson och vi har vid vår rundabordsdiskussion diskuterat hur betongsektorn ska kunna förbättra sig de närmaste 20 åren. Vilka världsrevolutionerande innovationer ska vi komma med? ”Ni i betongsektorn måste bli bättre på att informera om era fördelar”, säger Jerker med en byggherres röst. Fördelar, tänker jag. Menar han brand, ljud, värmetröghet, hållbarhet, livslängd? Jerker nickar. Men det har vi gjort på alla informationsdagar under de tio år jag varit här i branschen och jag har väl skrivit om det i nästan alla nummer under de sex år jag varit chefredaktör.

Vi avbryts av en föreläsning av Kristina Gabrielii, Peabs miljöchef. Entreprenörens röst. ”Betongsektorn måste bli mer proaktiv och berätta om era fördelar”. Jag tittar på Jerker.

Han tittar på mig.

Arkitekten Elinor Frej tycker vi ”borde förändra bilden av betong” och konstruktören Lars Bengtsson vill att vi ”lyfter fram miljöargumenten”. Jag har slutat titta på Jerker.

Till det här numret pratade jag med Karin Pettersson nytillträdd utvecklingschef på Weber.

Efter att ha jobbat 15 år i forskningsvärlden på CBI Betonginstitutet kom hon för tio år sen ut i verkligheten hos Skanska och Swerock. Hon blev förvånad över kunskapsglappet och hur lite forskningen tillämpades bland dem som tillverkar och gjuter.

Proaktivitet, kunskapsspridning, information? Är det det vi ska bli bättre på de närmsta 20 åren? Men det är vi väl redan? Alla läser väl Tidskriften Betong? Alla har väl varit på en Betongbyggnadsdag? Jag tänker på undersökningen om de äldrevårdandes syn på äldre igen.

Jag tänker på Jerker Olssons blick.

Så läser jag idag i en norrländsk dagstidning om ett företag som bygger hus i trä och som berättar att det är tio gånger miljövänligare att bygga i trä än att bygga i betong. Men det är det väl ingen som tror på? Det har jag ju skrivit om förra året…

DE SOM JOBBAR

Klippt och skuret ställdes frågan: Vad betyder abstrakt kärlek? Svaret blev att abstrakt är något man inte kan ta på till exempel kärlek. Motsatsen till abstrakt är konkret, någonting man kan ta på, till exempel betong. Men när man älskar betong?

TILL 118 100

Saxat BOSTADSREPORTRARNA har försvunnit från landets redaktioner, skriver Journalisten. Istället för att skriva om byggen och bostäder skriver man om inredning och design. Se där, en framtid för byggfackpressen.

BETONG 1 | 2011

BET0111_04_ledare.indd 4

2011-01-27 12:46:42

Pigment och maskiner för betongproduktion.

Med lång erfarenhet från branschen har vi noga valt de företag vi samarbetar med idag. Det är viktigt att våra kunder får ut maximalt av sina investeringar. Då är det angeläget att vi och våra partners har en gemensam syn på vad som är betydelsefullt. Kombinerar vi detta med en nära kontakt med kunderna, kan vi leva upp till vårt motto, att det långsiktigt alltid skall vara lönsammare att vara kund till Pigmentec.

Color- and Technologycenter

tec.s

en .pigm w w w

BET0111_annons.indd 5

e

Pigmentec AB Sagsjövägen 1, 428 36 Kållered, Telefon: 031-25 79 00, www.pigmentec.se

2011-01-27 15:24:55

BET0111_annons.indd 6

2011-01-27 15:24:56

MIXAT Valvform effektiviserar platsbyggandet EN NY VALVFORM har för första gången använts i Sverige när Peab byggde bostadskvarteret Åparken i Eskilstuna. Det nya valvbordet är en produkt från Harsco och består av endast ett bord, fyra stämpfästen och fyra stämp. De få komponenterna monteras ihop på några minuter till skillnad från traditionella bord där alla lös-

delar kräver minst en timmes montering, enligt tillverkaren. Den färdiga ramen kräver dessutom inte samma noggrannhet vid montering för att kontrollera skevhet. Den finns i två storlekar, 540x180 centimeter och 240 x 180 centimeter, och är kompatibel med Harscos väggformar system Rasto och välvformsystemet Topec.

Det senaste om skjuvning

Attefall vill ta bort lag

EN NY RAPPORT från fib, Federation Interna-

BOSTADSMINISTER Stefan Attefall vill ta bort

tional du Beton, har samlat aktuell kunskap om skjuvning, baserad på en workshop med 72 deltagare. Rapporten är på 268 sidor, kostar 130 CHF och kan beställas på fib:s hemsida. www.fib-international.org/publications/ order/

den obligatoriska byggfelsförsäkringen som han menar bara kostar byggherren pengar. Byggfel täcks av andra försäkringar och en byggherre som bygger åt sig själv kan inte få ut något på försäkringen. Försäkringsbolaget Bostadsgaranti är inte enigt med ministern utan menar att han är dåligt informerad. Hela debatten hittar du på ”Eftersnack” på vår hemsida, www.betong.se.

Dyrt men tyst

Carina Edblad ny vd på Färdig Betong CARINA EDBLAD

tillträder den 11 april 2011 som Färdig Betongs nya vd. Carina efterträder George Eliasson, som efter tio år går i pension. Carina Edblad kommer närmast från Skanska där hon arbetat i 25 år. Under många år var Carina ute i produktionen inom anläggning och har även varit distriktschef inom Asfalt & Betong, regionchef inom Hus, inköpsdirektör för Skanska Sverige, vvd för Bostadsutveckling och senast ansvarig för Kalkylorganisationen i Sverige.

Sverige bäst på najning SVERIGE ÄR EUROPAS najmaskintä-

I HAMBURG bebygger man just nu kajen mot Elbe, omedelbart söder om stadens centrum. Det

stora landmärket blir Die Elbphilharmonie, en multi-purpose byggnad av arkitektduon Herzog & de Meuron. Byggnaden reser sig ovanpå en befintlig hundraårig lagerbyggnad till mer än hundra meters höjd. Den ska innehålla en konserthall men också hotell, bostäder mot vattnet och kontor.

I botten blir det parkering. Ljudkraven omkring konserthallen ställer höga krav på isolering, vilket åstadkoms med en fjädrande och ljuddämpande upphängning som provas ut just nu. Smakar det så kostar det - budgeten har redan överskridits med en faktor fyra.

taste land. Det menar Gothia Fästteknik när de introducerar sin senaste najmaskin Max RB397 som klarar 2 000 najningar på en laddning. Det finns dessutom en förlängare som spar betongarnas ryggar ännu mer.

BETONG 1 | 2011

BET0111_07_mixat.indd 7

7

2011-01-27 12:56:18

Betong blir vad du gör den till det är bara fanatasin som sätter gränser!

Cementa AB, Box 47210, 100 74 Stockholm

Cementa AB ingår i den internationella byggmaterialkoncernen HeidelbergCement, som har cirka 57 000 anställda i 50 länder.

BET0111_annons.indd 8

Fotograf: Daniel Hertzell

Romano (blomkål) konstverk gjutet i betong av Stina Lindholm

2011-01-27 15:24:57

AGNETA SVEDERUD

DESIGNAT Skivad vas DEN FRANSKA designern Xiral Segards

senaste skapelse är den japaninspirerade vasen Vase Konkurito. Vasen består av fyra lager som du själv kan montera hur du vill.

Pris: 180 Euro www.xiralsegard.com

Betongens fem sinnen FÖR SUNDERBY SJUKHUS har konstnären Kerstin Hedström arbetat fram en serie betongreliefer med utgångspunkt i våra fem sinnen. Till exempel har luktsinnet fått en form av en blomma. www.slow-art.se

Tvålen på plats ANNICA WALLINS tvålkopp

ser ut som ett litet badkar.

Priset ligger på 215 kr. www.annicawallin.com

Pånyttfödd betong PLASTFÖRPACKNINGAR är finare än vi tror och gömmer en

oväntad skönhet. Det tycker Åse Ekström en av personerna bakom projektet Concrete Poetry där gamla petflaskor får nytt liv genom att bli formar åt betongljusstakar. www.concretepoetry.se

Tidlös betong TOVE ADMANS senaste produkt är en väggklocka som ska

minska stress. Det lilla formatet, tolv centimeter i diameter, och det ticklösa urverket utan sekundvisare ska endast ge en hint om tiden och inte hetsa upp oss, enligt Tove själv.

Pris: 475 kr www.toveadman.se

BETONG 1 | 2011

BET0111_09_designat.indd 9

9

2011-01-27 12:59:17

FB Vinterbetong - Ett koncept för snabba och kontrollerade gjutningar i kall väderlek Vi hjälper till med valet av betongprodukt för att du skall slippa sena glättningskvällar i kall väderlek.

Välj mellan våra produkter: Cito1, Cito2 och Cito3 För mer information besök oss på: www.fardigbetong.se

AB Färdig Betong • Tfn 0104-50 50 00 • info@fardigbetong.se • www.fardigbetong.se BET0111_annons.indd 10

2011-01-27 15:24:58

| AKTUELLT |

Unik arena med drag i betongen MER OM

Tierp Arena BESTÄLLARE: Tierp Arena ENTREPRENÖR: Anders Aspgren Bygg ARKITEKT: Nordisk Kombination Arkitekter KONSTRUKTÖR: TI Byggkonsult KOSTNAD: 50 miljoner

I Tierp byggs just nu en dragracingbana med en tillhörande arena med plats för 20 000 sittande åskådare. Det krävs mycket betong för att hålla alla vilda hästkrafter på banan. Den 9 juni är det premiär.

BYGGTID: 8 månader BETONGMÄNGD: Totalt 3 300 m3 (banan 1 300, säkerhetsbarriärer 1 000 och grunder och fundament 1 000) BETONGLEVERANTÖR: Betongindustri och Skanska

TEXT: ROGER ANDERSSON, BILD: PATRIK LARSSON

S

nart kommer kråkorna inte längre att flyga upp och ner över Tierp, som en gammal sägen säger. De kommer nyfiket titta ner på den nya multiarenan som mest kommer utmärka sig för sin nya dragracingbana som är unik för Europa.

– Det finns ingen annan fullstor dragracingbana som är gjuten i betong i Europa.

Det finns tre i USA och en i arabstaterna, säger Patrik Larsson, pressinformatör för Tierp Arena.

Bakom det hela ligger aktiebolaget Tierp Arena som har köpt det 165 hektar stora området runt Tierp Flygplats av Tierps kommun. På området kommer alla möjliga events att anordnas: utomhusmässor, musikkonserter, skid- och hästtävlingar.

En av delägarna i Tierp Arena är YrkesAkademin och bland annat kommer ett motorsportgymnasium att förläggas hit och även halkbanekörning kommer vara en av aktiviteterna.

Ur betongsynpunkt är det dragracingbanan med den U-formade arenan som är av störst intresse. Själva banan är 402 meter lång och 18 meter bred, men det krävs ytterligare 400 meter bana för inbromsning.

Och det behövs när det svenska rekordet ligger på 4,8 sekunder med en topphastighet på 483 kilometer i timmen. Ska man någon gång få hit världens snabbaste, Tony Schumacher, kan det gå i 524, men då har banan kortats till 301 meter för att hålla nere farten. Den sträckan körs på 3,77 sekunder, vilket är världsrekordet.

– Hela bangjutningen är 432 meter lång, där de första 30 metrarna är till för bilarnas burnouter. Tjockleken är 17 centimeter. Vi håller även just nu på att tillverka de 1 200 meter säkerhetsbarriärer som ska stå längs banans båda sidor. Även dessa görs av betong och det blir totalt över 800 element som ska gjutas, säger Patrik Larsson.

Miljöprofilen är viktig för Tierp Arena.

Ambitionen är att utveckla en miljöstandard för alla stora event.

– En viktig del blir sopsorteringen. Vanligtvis är man glad att bara bli av med soporna vid större arrangemang, men vi ska sortera och allt ska gå till återvinning.

Vi gör det dels för vår egen skull, dels för att börja jobba bort stämpeln som motorsporten har att inte bry sig om miljön, säger Patrik Larsson.

Att det blev betong i själva banan är en del i miljötänkandet.

– Betong är långsiktigt hållbart och det går inte att få en lika jämn bana av asfalt, säger Patrik Larsson.

Läktardelen är en konstruktion helt i limträ. Den 9 juni ska allt vara klart. Då blir det premiär med en internationell dragracingtävling. För första gången i Europa på betong.

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_11_aktuellt.indd 11

11

2011-01-27 13:01:46

| PROJEKTET |

Tvära kast på

Tvärbanan I Stockholm får Tvärbanan just nu en fortsättning bort mot Solna. Men det är ingen lätt resa. En spårväg märks när den byggs och påverkar många. Förutom konstruktörer och entreprenörer tillhör tre kommuner och en hel del politik ingredienserna.

TEXT: ROGER ANDERSSON BILD: ANNA SIMONSSON

12

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 12

2011-01-28 10:44:06

”V

i bygger ut Tvärbanan”. Ingen av de knappt 40 000 invånarna i Sundbyberg har missat det. Hela kommunen är fylld av skyltar med just det meddelandet, ”Vi bygger ut Tvärbanan”. Det kan vara ett hål i marken för ledningsomdragningar, en avspärrning för spårbyggande eller en blivande hållplats.

Som om det inte räckte så har projektledaren Ulrika Hamberg samma budskap skrivet på ryggen på sin orange jacka. Det är första dagen efter juluppehållet och vintersolen tränger in genom fönstren på tionde våningen i Sundbybergs högsta hus. Det är här Tvärbanans konsulter sitter och övervakar detta märkliga projekt.

– Vi har ännu ingen godkänd detaljplan för den sista sträckningen till Solna station, säger Ulrika Hamberg. Ändå är entreprenaden upphandlad och NCC, som fått den, går för närvarande och rullar tummarna. Genomförandeavtal är skrivet mellan SL och kommunerna i Stockholm, Sundbyberg och Solna, men politikerna i Solna är ett år sena med sina beslut.

– Det är lite konstigt eftersom man en gång valde Solnagrenen framför Kistagrenen på grund av Solna kommuns starka önskan att matcha utbyggnaden av Solna Arena, säger Ulrika Hamberg.

Det talas om en egen agenda där Solna sätter press på SL för att få igenom beslut som gäller annan trafik i kommunen.

Men det vill Anders Ekegren, folkpartistisk ordförande i stadsbyggnadsnämnden i Solna kommun, inte kännas vid.

– Nej, stora projekt har alltid motståndare och vi har tre detaljplaner som gäller Solna. En har fått laga kraft, en har överklagats och den tredje är just nu på utställning för kommunens invånare.

Från SL:s sida är man starkt kritisk till att Solna kommun inte hittat någon permanent plats för Solna station.

– Solna station blir den i särklass dyraste på hela sträckan. Normalt har en station en hiss, men i Solna krävs tre hissar och det talas om en rulltrappa också. Allt kommer rivas när Tvärbanan byggs ut mot Bergshamra om några år, säger Håkan Elmqvist, ansvarig för hållplatsentreprenaderna på Tvärbanan.

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 13

13

2011-01-27 13:24:44

| PROJEKTET |

14

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 14

2011-01-27 13:24:50

MER OM

Tvärbanan BESTÄLLARE: Storstockholms Lokaltrafik ANLÄGGNINGSENTREPRENÖR: NCC och Veidekke ARKITEKT: Dan Johansson, Rundquist arkitekter ANLÄGGNINGSKONSTRUKTÖRER: Ramböll, WSP, Grontmij BYGGTID: våren 2009- juni 2012 (Trafikstart juni 2013) BYGGKOSTNAD: 3 miljarder kr (för spåranläggning) BETONGLEVERANTÖR: Betongindustri, V-prefab BETONGMÄNGD: 16 500 m3 + 1750 m3 sprutbetong (uppgifter etapp 3 saknas)

Tvärbanan drivs med förnybar el från vind- och vattenkraft och en resa skapar 30 000 gånger mindre koldioxid än motsvarande resa med bil.

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 15

15

2011-01-27 13:24:54

| projektet |

Puckar gör betongytorna vackra och inte så klottervänliga.

Bron över Ulvsundasjön tar form. Här når tågen sin maxhastighet på 80 km/h.

Anders Ekegren rycker på axlarna.

– Det finns inget beslut om en fortsättning på Tvärbanan och därför är en temporär station enda lösningen. En permanent station hade kostat några hundra miljoner till som blir bortkastade pengar om det inte blir någon fortsättning.

Medan Sundbyberg lugnt ser på när Tvärbanan skär av framkomligheten är man i Solna på ett helt annat humör. Johanna Graf, socialistiskt oppositionsborgarråd, slår på stora krigstrumman och berättar för SVT i december att Tvärbanan mellan Solna centrum och Solna station kommer att skära av stadens centrala delar mycket kraftigt.

– Fem av sex gång- och cykeltunnlar stängs och ersätts av två övergångsställen, säger hon indignerat till reportern.

Anders Ekegren rycker på axlarna igen.

– Det är en ren felläsning av kartan, det är bara en som stängs av. Socialdemokraterna har gjort två dåliga kommunval i rad i Solna och försöker hitta fel i planeringen för att få politiska vinster.

Uppe på våning tio märks inget av det politiska spelet. Ulrika Hamberg har vant sig med de tvära kasten och tar fram en tavla som visar på de tre entreprenaderna som förlänger Tvärbanan från Alvik.

– Först går Tvärbanan in i en 800 meter

lång tunnel. 200 meter finns redan, men de övriga 600 metrarna bygger vi nytt.

Nu har vi ungefär hundra meter kvar, så

16

speciellt sätt. Om den inte kan kallas samverkan kan nog inget göra det. Entreprenörerna lämnade ett anbud på procent

» Först går Tvärbanan in i en 800 meter lång tunnel. 200 meter finns redan, men de övriga 600 metrarna bygger vi nytt. Nu har vi ungefär hundra meter kvar, så snart kan vi ropa hej, säger Ulrika Hamberg. « snart kan vi ropa hej, säger Ulrika Hamberg.

Hon pekar på var bron över Ulvsundasjön kommer gå och den nya depån med plats för 60 vagnar.

– Detaljplanen för depån har överklagats så den har vi inte kommit igång med ännu, säger hon.

Tvärbanan började byggas redan 1996 mellan Alvik och Gullmarsplan. Den etappen blev klar 2000 och redan nästa år fortsatte den ut genom Hammarby sjöstad med ändhållplats Sickla Udde. Idag görs över 47 000 resor dagligen med Tvärbanan, men några år efter att den nya delen mot Solna står klar 2013 beräknas den siffran fördubblas till 110 000 resor per dag.

Upphandlingen kring den nuvarande delen av Tvärbanan har skett på ett rätt

av en preliminär slutkostnadsbedömning och presenterade organisation och samverkansidéer.

– Procentdelen var förstås viktig, men vi la stor vikt vid de andra delarna också, säger Ulrika Hamberg.

När entreprenaderna tilldelats togs målkostnad fram av SL och entreprenörerna tillsammans. SL tar riskerna och de pengar som sparas delas lika.

– Det blir ett incitament hos entreprenörerna att komma med lösningar som spar pengar och tid. Blir det billigare får de mer betalt och blir de färdiga tidigare kan de ta personalen till andra projekt, säger Ulrika Hamberg.

Håkan Elmqvist som varit med på Tvärbanan ända sedan det började planeras för den i början på 90-talet minns hur det var

Betong 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 16

2011-01-27 13:25:02

Endast en familj har behövts evakuerats på grund av buller från sprängningar.

Betong 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 17

17

2011-01-27 13:25:04

| PROJEKTET |

Inte bara nya betongkonstruktioner

Vid framschaktning av banan hittades en gammal betongkulvert som troligen byggts av FortF eller dåvarande Byggnadsstyrelsen. Idag används kulverten för installationer och förbindelsegång mellan två fastigheter. Stor möda lades i att hitta handlingar som kunde vidimera konstruktionen då denna kommer att vara kvar under spåren. En släkting till en medarbetare på Ramböll hade för många år sedan jobbat som lokförare på industrispårvägen som gick i industriområdet och kunde berätta hur spåren hade gått och hur kulverten hade förstärkts. Detta kunde senare säkerställas genom borrprover för att kontrollera betong och armering för att göra en kapacitetsberäkning av kulverten.

18

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 18

2011-01-27 13:25:10

Det tar ett år att provköra signalsystemet vilket kommer ge anledning till många frågor. Banan är ju klar! Men när det väl kommer igång går tågen med tiominuterstrafik. Hela resan från Solna station till Alvik tar 17 minuter.

på den första etappen där entreprenörerna hade ett totalåtagande.

– Förfrågningsunderlaget bestod av funktionsbeskrivning och de undersökningar och tekniska handlingar som SL tagit fram. Anbudsgivarna fick göra kompletterande undersökningar om så behövdes för att ta funktionsansvar enligt alla gällande normer och föreskrifter.

Sen granskade SL alla handlingar innan arbetet fick påbörjas. Entreprenörerna tog således alla risker, men de hade också den bästa kunskapen om att göra anläggningsarbeten i Stockholm. Men jag kan ju säga att alla förlorade pengar, säger Håkan Elmqvist.

Den andra etappen mellan Gullmarsplan och Sickla Udde var en utförandeentreprenad, medan man nu fakturerar löpande räkningar.

– Det fungerar utmärkt, de har fasta timpriser och vi resonerar tillsammans om uppköp av undertjänster och så vidare.

De får betalt för exakt det arbete de utför.

Just nu skottar de en massa snö som vi betalar, säger Håkan Elmqvist.

Håkan Elmqvist pratar om den ”gamla tidens entreprenörer” som måste bort från branschen.

– De försökte få så mycket betalt som möjligt från beställaren.

Och entreprenörerna? Är de lika nöjda med samverkan.

– Ja, arbetsklimatet blir mycket bättre när det är en öppen ekonomisk redovisning och man inte går och passar på varandra. Nu diskuterar vi inköp och har en öppen dialog om smartare lösningar och tar gemensamma beslut, säger Carina Angarth, projektchef på NCC. Ulrika Hamberg är klar med teorin och stoppar undan tavlan. Det är dags för verkligheten och att titta bakom alla banderoller med ”Vi bygger ut Tvärbanan”.

– Vi bygger gatuspår för att det inte finns någon annan möjlighet att ta sig fram. Men det är också dyrt att bygga planskilt, därför tog vi ta bort en planskild korsning som var planerad vid Ankdammsrondellen i Solna. Vi var nämligen tvungna att skära i kostnaderna med nästan två miljarder vilket drabbade även depåer och fordon, säger Ulrika Hamberg.

Vi passerar landfästena till den bro som oroar Ulrika mest. Inte för konstruktionen utan för montaget.

– Hösten 2011 stängs järnvägstrafiken av här på Mälarbanan i fyra dagar för att lyfta bron på plats. En sån ansökan måste göras två år i förväg, så det får inte bli nå-

Betong 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 19

19

2011-01-27 13:25:16

| PROJEKTET |

År 2030 spås Stockholm ha vuxit med 500 000 invånare och därför kommer Tvärbanan med stor sannolikhet även få grenar till Kista och Bergshamra.

När broarna sprack

Klockan 21.00 tisdagen den 30 januari 2002 gick Tvärbanans sista tåg på ett tag över Alviksbron. Sen beslutade SL att stoppa all trafik och till och med fotgängare förbjöds att gå över bron. Håkan Elmqvist minns mycket väl vad som hände.

– Vid kontroller hade sprickor som var centimeterstora upptäckts och armeringen syntes på vissa ställen. Vi stängde av både Alviksbron och Gröndalsbron.

Någon fara för ras var det aldrig fråga om men ett omfattande reparationsarbete följde och sprickorna drogs ihop med dragstag och limmades med kolfibermattor, en metod som man forskat på vid Luleå tekniska universitet och som gav professor Lennart Elfgren smeknamnet brotejparen.

gon punktering på kranen som vi beställt. ”Vi bygger ut Tvärbanan”. Trots att ingen bana syns till pågår arbeten överallt.

– Det är mycket förberedande arbeten, som omdragningar av ledningar. Och det är inte helt lätt. Här ska Skanova koppla om ledningar som de lovade skulle ta sju månader. Nu har det gått åtta och en halv, säger Ulrika Hamberg.

Men det är inte bara tekniskt som Tvär-

Vid hållplatserna Johannesfred, ritad av Lab 71, Solna Centrum och Solna Station, ritade av Rundquist arkitekter får betongen mönstrade ytor i form av konvexa puckar.

– Tanken bakom puckarna är att skapa ett omhändertaget och sammanhållet uttryck som känns igen längs banan, samt att minska klottervänligheten, säger Elin Pääjärvi på Rundquist arkitekter.

» Vi försöker få Tvärbanan att smälta in så mycket som möjligt i befintlig miljö. Vi samlat ihop kanalisationen mycket bättre än de tidigare sträckningarna, fått så få element som möjligt och mycket gångyta « banan är en utmaning. Arkitekt Dan Johansson är inhyrd konsult för att värna om estetiken.

– Vi försöker få Tvärbanan att smälta in så mycket som möjligt i befintlig miljö. Till exempel har vi samlat ihop kanalisationen mycket bättre än de tidigare sträckningarna, fått så få element som möjligt och mycket gångyta, säger Dan Johansson.

20

Tvärbanan är en så kallad lightrail. Håkan Elmqvist förklarar: – Den byggs inte med järnvägsteknik.

Det är andra axellaster, lägre hastigheter och tågen drivs med 750 volts likström medan järnväg drivs av växelström på 16 000 volt, vilket gör att det kostar ungefär hälften mot att bygga järnväg. Spårvägar byggs ofta i befintlig miljö och därför gäl-

ler andra regelverk än för utbyggnad av järnväg. Skillnaden är stor, vi har haft en del järnvägsfolk i vår organisation och det blev helt fel. Men det är inte så många som kan bygga spårväg, det finns ju bara här i Stockholm och så i Göteborg och Norrköping.

Så är vi framme vid bron över Ulvsundasjön. Vi har åkt nästan hela sträckan på 6 700 meter från Solna station. På andra sidan börjar den 800 meter långa tunneln som sammanbinder med Alvik.

Malmö Aviations BAE 146 får oss nästan att ducka när den går in för landning på Bromma flygplats intill.

– Bron över Ulvsundasjön byggs med mörka stålbalkar och en övergjutning med så ljus betong som möjligt utan att använda titandioxid. Det tar ner storleken något, förklarar Dan Johansson.

Samverkansavtalet som entreprenörerna och SL skrivit under innehåller flera mjuka värden. Visionen är att projektet ska ge FIA-priset 2012 och att det ska bli den största meriten för alla inblandade.

Det innehåller ord som gott arbetsklimat, hög trivsel och nytänkande. Och att fira delmål och framgångar.

När ska ni fira något nästa gång?

– Det blir faktiskt nästa vecka, då ska vi bjuda Veidekke på tårta för att de är klara med en leverans för spårläggning, säger Ulrika Hamberg.

– Vad det ska stå på tårtan? Där vi bor pågår ett bygge mitt emot och en dag stod min lille son på balkongen och skrek: Bra jobbat, jobbargubbar! Vad tror du om det?

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 20

2011-01-28 10:40:37

| PROJEKTET | teknik | AV PER NYLUND, RAMBÖLL

Två kilometer bärande betongkonstruktion EN AV ANLEDNINGARNA till att spårvägen är grundlagd på bärande konstruktioner är överfarten över Ulvsundasjön och att områdena på bägge landsidorna utgörs av gammal sjöbotten. Betongkonstruktionerna börjar med en betongtunnel som övergår i ett betongtråg och därefter ett påldäck. Direkt efter påldäcket ansluter bron över Ulvsundasjön och vidare i ytterligare ett påldäck. Ovanpå påldäcket ligger en hållplats med ett stort antal stödmurar, trappor och hiss i direkt anslutning till en spårvägsbro över Johannesfredsvägen.

Därefter tar en markförlagd sträcka ovan jord vid innan spåret går ned i ytterligare ett tråg för att dyka under Norrbyvägen och därefter stiga upp till omgivande marknivå med över 100 meter stödmurskonstruktioner på bägge sidor om spåret.

Varje av de ovan nämnda byggdelarna har haft sina egna specifika egenskaper och många delar har tagits fram parallellt vilket inneburit att som mest har 20 brokonstruktörer och projektörer arbetat samtidigt.

Betongtunneln i Margretelund är en till stora delar traditionell betongtunnel dimensionerad för spårvägstrafik samt för den lokalgata som läggs tillbaka ovanpå bron. Betongtunneln ansluter mot en bergtunnel och vid framschaktandet av tunnelpåslaget visade det sig att bergkonturen inte såg ut som det var tänkt utan berget hade en vridning på ca 45 grader mot spåret vilket gjorde att inslagsvalvet fick en snedvinklig utformning. Ytterligare Betongtunneldel.

sprängningsarbeten för att få ett vinkelrätt påslag kunde inte göras på grund av berget och en frilagd fjärrvärmeledning som inte kunde flyttas och som kommer att hamna direkt mot betongtunneltaket.

Inslagsvalvet kom att bli en oerhört komplicerad byggdel bestående av en rektangulär tunneldel i triangelformat som övergår i en valvformad del även denna triangelformad. Inslagstunnel kom att bära i två huvudriktningar, dels som konsol i tunnelns längdriktning, dels som ram i tunnelns tvärled. Konstruktionerna utfördes vattentäta på grund av grundvattennivån utanför tunneln. Beräkningarna som gjordes utfördes med Brigade och som FEM-modell.

Figur 3 nedan visar anslutande del mot tunneln där det gröna fältet visar takplan och det blåa den balk/väggskiva som utgör tätning mot berget. Bakom denna ligger inslagsvalvet som på grund av vinkeln får en elliptisk armering och formsättning.

Armeringsritningarna upprättades av våra mest erfarna medarbetare på armering och vid denna artikels pressläggning är entreprenören Veidekke i färd med att utföra en minst lika komplicerad formsättning.

Mellan betongtunneln och Ulvsundabron kommer ett betongtråg samt ett påldäck som bägge grundlagts på betongpålar. I samverkan med Veidekke projekterades tråg och påldäck med rullarmering i bägge lagren för att produktionsmässigt spara tid. Konstruktionsmässigt krävdes att bottenplattan utökades med tio centimeter men detta sparades in då ingen byPlan tunnel.

gelarmering erfordrades och utläggningen av armeringen är mycket snabbare.

Nästa stora byggdel och landmärke är Bron över Ulvsundasjön, en samverkansbro på 270 meter över Ulvsundasjön som lämnades som ett alternativt utförande i anbudsskedet. Bron har konstruerats och beräknats av två av broenheterna inom Ramböll där Stockholm svarat för de betongpålgrundlagda landfästena samt fyra mellanstöd grundlagda på stagförankrade stålrörspålar. Eftersom delar av Ulvsundasjön, som är i förbindelse med Mälaren, trafikeras av fartyg lastade med grusballast finns krav på dimensionering av brostöd för påkörning av fartyg vilket gjorde att tre av stöden i farleden skall ta en påkörningskraft om 5 200 ton vilket gjorde att grundläggning med stålrörspålar var det mest gynnsamma alternativet tekniskt sett.

Själva bron byggd som en 14 meter bred samverkansbro i stål och betong med två bärande huvudbalkar i stål.

Stålkonstruktionen byggdes i två delar och lanserades från vardera håll mot bromitt under sommaren och hösten 2010.

Efter att lanseringen slutförts påbörjades arbetena med betongfarbanan som utgörs av en del för dubbelriktad spårvägstrafik och på ena sidan en gång- och cykelväg.

Bland resterande byggdelar kan nämnas två plattrambroar varav den ena i radie och den andra snedvinklig med olika höjder på rambenen vilket gett konstruktionerna ytterligare svårhetsgrad.

.

x meter inslagsvalv

BETONG 1 | 2011

BET0111_12-21_projektet.indd 21

21

2011-01-27 13:25:24

| ARKITEKTUR |

Den 9 december invigdes Turebergskyrkan. En platsgjuten konstruktion med höga väggjutningar och svängda former. Betongen har än en gång tagit plats i det andliga rummet något som ligger i tiden. Det pampiga ger efter för enkelheten och folkligheten.

Andlig Betong TEXT: ROGER ANDERSSON BILD: ANNA SIMONSSON

22

BETONG 1 | 2011

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 22

2011-01-27 13:46:40

D

et är dagen före invigning i Turebergskyrkan. Och altarmattan saknas. Prästen Göran Hansson och diakonen Lena Bernell har letat överallt. Det enda de kan tänka sig är att den slängts när den hektiska städningen ägde rum.

Nåväl, de får snart annat att tänka på. Den stora mässingsklockan som ska kalla till gudstjänst ska monteras i betongväggen. Två Peabkillar står beredda med stege och borr. Beredd är också arkitekten Helena Tallius Myhrman.

Beredd för strid. Göran vill ha den på den ena väggen, men för Helena finns bara ett alternativ. Den andra väggen.

Peabkillarna väntar. Göran föreslår en tredje plats.

En kantor sitter och trimmar in orgeln och jag sveper blicken över betongytorna. Formstagshålen syns tydligt. Snyggt. De har inte fyllts igen. En horisontellt slingrande linje syns längs ena väggen. En avbruten gjutning.

Den japanske arkitekten Tadao Ando hade aldrig godkänt det. Väggen hade fått rivits. Den schweiziske arkitekten Peter Märkli däremot, mottagare av Swedish Concrete Award 2001, hade inte ens höjt på ögonbrynen. Betong blir vad det blir.

Utvändigt konkurrerar betongen med centrumets höga glasfasader och en äldre tegelbyggnad som lyckas förena Hår & Skönhetssalongen och Mandarin Garden. Det prefabricerade betongtaket över entrén har blivit påkört. Ena hörnet finns inte längre. Dan före invigningen.

Högre upp på väggen har ett märkligt fenomen inträffat. När formarna revs trädde en bild fram som faktiskt kan sägas likna en jesusbild från någon katolsk målning. Ingen har någon förklaring. Inte ens Peabs arbetsledare Stefan Salomonsson. ”Nej, så duktiga på att gjuta är vi inte”, säger han.

När jag kommer in är mässingsklockan fastsatt. På den plats beställaren Göran först föreslog. Men Helena ser glad ut ändå. En arkitekt är van att kompromissa.

BBEETTOONNGG 11 | | 22001111

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 23

23

2011-01-27 13:46:57

| arkitektur |

Helena Tallius MyHrMan, arkiTekT.

Uppdraget var att rita en kyrka med 250 platser. Punkt. Det var en liten byggrätt på endast 15x19 meter, vilket är en liten plats. Vi fick lite mer mark av kommunen senare, det behövdes för att få plats med de svängda väggarna. Läktaren har varit ute länge i kyrkor, men nu har jag tagit tillbaka den. Den kyrkan är inbäddad bland andra byggnader, ungefär som en kyrka i Italien som plötsligt ligger där inkilad, men samtidigt syns den väl från olika håll.

Betongen gör byggnaden beständig, som en stenkyrka fast nu är stenen mald. Den är i princip underhållsfri. Hörnen är glasade och man kan se rätt igenom kyrkan från flera håll, vilket gör den välkomnande. På taket har vi sedumväxter för att ge tillbaka till naturen den mark vi tagit. Betongen blev väl sådär. Inte som de ytor jag sett i tyskland och som inspirerat mig, men betong går inte att styra helt. Samtidigt är betong förlåtande.

24

Betong 1 | 2011

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 24

2011-01-27 13:47:00

Göran Hansson, präst ocH beställare

Jag är helnöjd, det är en fantastisk design. Kravet var plats för minst 250 personer och jag är imponerad över hur den trånga byggrätten utnyttjats.

Betongen är jättesnygg, det är helrätt, massivt och starkt. Byggnaden kommer stå i många generationer. Fönstrens placering gör det lustfyllt att vara här och bjuder in. Jag kommer minnas alla samtal och möten där vi försökt formulera önskan och karaktären. Alla inblandade har sin bild av vad en kyrka är och vi har ägnat mycket tid och kraft att berätta om vår bild. Det har varit många kockar och en hård kamp, men ett mycket givande samarbete. Jag tycker vi har kommit nära ursprunget, som vi ville ha det. Det ska bli trevligt att predika här, jag har höga förväntningar. I andra kyrkor är avstånden stora. De avskalade formerna och enkelheten främjar det mänskliga mötet, turebergskyrkans vision är ju ”För oss människor”.

Betong 1 | 2011

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 25

25

2011-01-27 13:47:14

| ARKITEKTUR |

LENA BERNELL, DISTRIKTSCHEF/DIAKON

Det ska bli roligt att jobba här, det är inte som en vanlig kyrka. Ofta är kyrkor lite pråliga och utsirade. Men jag tycker om när det bryter mot förväntningarna och det gör det här.

Betongen, ljuset och formerna. Det visar att man är välkommen precis som man är. Känner man sig trasig, med lite sprickor kanske man undrar om man kan gå in i allt det vackra i många kyrkor.

Här visar vi att Jesus var ute och vandrade bland vanliga människor. Jag hoppas och tror att rummet inbjuder till samtal om vad kyrkan är, det berör och inbjuder till att stanna upp för reflektion. Altare, dopfunt och orgelskåp är gjorda av spillvirke och en ljusbärare är av armeringsjärn och plåt vilket visar att allt inte behöver vara nytt. Man kan återvinna, återanvända och tänka på miljön. En del frågar hur det kommer att kännas att jobba i en bunker och om man inte ska måla väggarna, men jag tycker det är snyggt med betong. Det finns en risk att det blir en rädsla för betongen och enkelheten och att man rusar iväg och plockar in växter och annat som inte hör dit. Vi får ge det lite tid och bo in oss.

Vi älskar att vara ett med naturen Kommande generationer har självklar rätt till ett miljömässigt hållbart samhälle. Därför gör vi allt för att hushålla med naturens resurser.

Till exempel minimerar vi transporterna genom kundnära fabriker över landet.

Dessutom snålar vi med och återvinner vatten inom hela tillverkningen.

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 26

2011-01-27 13:47:34

STEFAN SALOMONSSON, ARBETSLEDARE, PEAB

Formsättningen var en stor utmaning, med svängda, lutande formar.

Vi hade problem att få till en självkompakterande betong med vitcement till de invändiga gjutningarna. Konsistensen ändrades från provtagningen tills vi skulle pumpa ut, så flera bilar fick köra till tippen. Till slut blev det en traditionell betong som vi fick vibrera.

Utvändigt använde vi titandioxid och då gick det utmärkt att få den självkompakterande. Vi är nöjda med resultatet, vi har inte lagat på något ställe utom i samråd med arkitekten. Varje form kläddes med ny plywood för bästa resultat. Det som ser ut som ett gjutavbrott på ena innerväggen är helt enkelt att det tog lite för lång tid mellan bilarna. Så känsligt är det. Ska jag ge något råd så är det att vara försiktig med stighastigheten när man använder självkompakterande i höga väggar och att göra traditionell betong som vibreras om vitcement ska användas.

MER OM

Turebergskyrkan BESTÄLLARE: Svenska Kyrkan ARKITEKT: Helena Tallius Myhrman, Tallius Myhrman arkitekter ENTREPRENÖR: Peab KONSTRUKTÖR: Rolf Johansson, Byggnadskonstruktioner BYGGTID: aug 2009-dec 2010 BYGGKOSTNAD: 45 miljoner BETONGLEVERANTÖR: Swerock BETONGMÄNGD: 542 m2

BETONG 1 | 2011

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 27

27

2011-01-27 13:48:03

| ARKITEKTUR |

KREMATORIET I BAUMSCHULENWEG

Krematoriet av Schultes Frank har en stor hall, ett förrum till de olika kapellen.

Det är ett mycket vackert rum fyllt med oregelbundet placerade pelare, där ljuset silas ned i salen där pelarna till synes perforerar taket.

Pelarsalen är ett mycket starkt rum arkitektoniskt och materialmässigt. Betongytorna är sköna att både se och smeka.

Arkitekten bakom Turebergskyrkan, Helena Tallius Myrhman har förstås sett en del betongkyrkor innan hon ritade sin egen.

Här väljer hon sina tre favoriter.

Helenas favoritkyrkor i betong

28

VÄSTERORTSKYRKAN

BERGSHAMRA KYRKA

Jag uppskattar mycket Carl Nyréns arkitektur.

Västerortskyrkan är ihopbyggt med ett bostadshus och ligger ett stenkast från tunnelbanan i Vällingby . Det är ett litet och ytterst avskalat kyrkorum med väggar gjutna mot brädform, som dramatiseras av en oregelbunden rumsform och kraftfullt ovanljus i koret. Det imponerar fortfarande.

Jag gillar Bergshamra kyrka, ritad av Georg Varhelyi, speciellt för dess interiör. Kyrkan, arkitekturen, de rumsliga systemen och detaljer känns påtagligt modernt trots att det är snart femtio år sen den byggdes.

BETONG 1 | 2011

BET0111_22-28_turebergskyrkan.indd 28

2011-01-27 13:48:08

Teknisk säljare_Betong_SE_247x180mm_0111_Layout 1 21.01.11 15.47 Side 1

Rescon Mapei AB Gelbgjutarevägen 6 171 48 Solna Tel: 08-525 090 80 Fax: 08-525 090 86 info@resconmapei.se www.resconmapei.se

Rescon Mapei är en av Nordens största leverantörer av produkter till bygg- och anläggningsbranschen.

Företaget expanderar och investerar kraftigt i forsknings-, produktionsutrustning och personal.

Rescon Mapei har huvudkontor, produktions- och forskningslokaler i Nord-Odal, Norge, som ligger 50 km öst om Oslo flygplats Gardermoen.

Omsättningen för 2010 var ca.

450 miljoner norska kronor, och antal anställda är 164.

Rescon Mapei är en del av det Italienska Mapei koncernen, ett internationellt ledande sällskap med en totalomsättning på ca 1,7 miljarder Euro.

Rescon Mapei AB söker:

Teknisk säljare, BETONG TJÄNSTEN: Tjänsten omfattar försäljning och teknisk service inom området betong. I arbetsuppgifterna ingår teknisk support till befintliga kunder samt införsäljning av Rescon Mapeis produkter till nya och befintliga kunder.

Våra kunder finns inom prefab och fabriksbetong-tillverkare.

En bakgrund från detta område är meriterande.

Du är en betongteknisk problemlösare, serviceinriktad och intresserad av införsäljning av nya produkter.

Du har ett brinnande intresse för betongteknik och kundrelationer.

KVALIFIKATIONER: • Betongutbildning klass I eller II • Engelska kunskaper är meriterande • Körkort B VI ERBJUDER: • En utmanande position med utvecklingspotential • En trevlig arbetsmiljö • Goda villkor • Ett företag i en positiv utveckling Arbetet innebär en hel del resor, framför allt i Sverige.

För arbetet krävs en person med god känsla för ordning och noggrannhet. Du måste kunna arbeta självständigt.

Placering; Mälardalen/Stor-Stockholm. Även annan placeringsort kan vara aktuell.

För mer information om tjänsten och ansökan, kontakta Staffan Hjertström, tel. 070-3065926 eller på mail, staffan.hjertstrom@resconmapei.se Alla förfrågningar är konfidentiella och vi kommer att kontakta referenser endast efter överenskommelse.

Sista ansökningsdag 21.2.11

BET0111_annons.indd 29

2011-01-27 15:24:59

som är meter öjer sig ontellt floden an. De da broen har sutom viduellt a vridr vilket er bron ytande k. Bron pkallad er den ändska ningen na som igt var g med nuvakungs amma.

| ÅTERBLICK |

CHURCH OF THE

Wind Tidskriften Betong besöker vindens kyrka i Kobe

30

BETONG 1 | 2011

BET0111_30-31_churchwind.indd 30

2011-01-27 13:56:44

Mer om Vakande över den japanska staden Kobe ligger det lilla bergskapellet Chapel Mount Rokko. Eller vindens kyrka som arkitekten Tadao Ando kallar den. Trots sin litenhet finns det många detaljer att upptäcka. Tidskriften Betong tar dig med.

TEXT: ROGER ANDERSSON BILD: BIOLA KADIRI

R

unt om i världen finns det över 150 byggnader som ritats av den självlärde japanske arkitekten Tadao Ando runt om i världen.

Men endast fyra har han tillägnat religionen, en åt buddismen och tre åt kristendomen. Den mest kända kyrkan är Church of Light i Osaka, där ljuset flödar genom stora slitsar i betongväggen bakom predikstolen och bildar ett pampigt kors.

Men före Church of Light ritade han, förutom Church on Water ute på ön Hokkaido, även ett litet bröllopskapell uppe på berget Mount Rokko ovanför Kobe.

Kapellet är tillägnat vinden och kallas Church of the Wind.

Kapellet är sammankopplat med ett hotell som dessvärre står öde just nu. Om det är för att vi är svenskar eller om det är för att vi inte kan dölja vår besvikelse, vet jag inte, men den lilla japanskan på Kobes turistinformation lovar att följa med oss upp i rälsbussen om vi återkommer om några timmar.

Det gör vi, arkitekterna Ulf Mangefors och Pål Harryan, några arkitektstudenter från KTH och jag. Kapellet nås via en Lformad, täckt gång som effektfullt slutar i en 90-gradig krök innan det lilla kapellet

Tadao Andos kyrkor Church on Water (1985) i Tomamu på ön Hokkaido Chapel of Mount Rokko, även kallad Church of the Wind (1986), Mount Rokko ovanför Kobe Church of Light (1989) Ibaraki, Osaka

uppenbarar sig. Tadao Ando är en mästare i platsgjuten betong och det är också hans entreprenörer. Ytorna är oklanderligt vackra och som vanligt får ljuset spela över betongen och få det lilla kapellet att ändra utseende under dagen beroende på molnens närvaro eller inte.

Hela ena väggen består av ett fönster som delas av ett stort betongspröjs som bildar ett kors. Tadao Andos karakteristiska slitsar finns lite här och var och tar bort det slutna rummet. Och vinden då? Ja, visst finns det ett sus i det lilla kapellet, men troligen inget övernaturligt. Snarare de tunga andetagen från oss hänförda besökare.

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_30-31_churchwind.indd 31

31

2011-01-27 13:56:47

som är meter öjer sig ontellt floden an. De da broen har sutom viduellt a vridr vilket er bron ytande k. Bron pkallad er den ändska ningen na som igt var g med nuvakungs amma.

| GRANSKAT |

Betongbyggnadsdagen 2010 handlade om samhällsbyggandet år 2030.

Slutsatsen blev att för att vara i framkant om 20 år krävs en förändrad bild av betongen, utbildning av branschen och samarbete med övriga sektorn.

TEXT: CARINA TYSKBO BILD: CECILIA LUNDGREN

2030?

Experterna spår i betongen

I

nom tjugo år spås befolkningsmängden i landet öka med 50 procent. Samtidigt ökar kraven på bostäder, trafik, arbetsplatser och kommunikationer. Hur måste betongsektorn se ut för att vara ledande när det samhället byggs? Vad måste förändras? Tidskriften Betong pratade med några av deltagarna på Betongbyggnadsdagen 2010 för att få deras reflektioner efter rundabordsdiskussionerna.

32

Alla menar att bilden av betong måste förändras, både hos allmänheten och inom branschen. Och förändring handlar bland annat om utbildning. Christer Allsten på Thage Anderssons Byggnads säger att medvetandegraden kring betong är för låg i flera yrkesgrupper inom byggbranschen.

Man måste marknadsföra materialet bättre och höja statusen för folk som arbetar ”på plattan”.

– Det handlar om utbildning kring be-

tongfrågor för anställda, men också utbildning på tidig nivå. Många av dem som kommer ut från skolorna har inte valt betongbranschen aktivt och stannar ofta kort tid. Lärarna på yrkeslinjerna är ofta gamla snickare som kör sitt eget race utifrån sin kunskap, säger han.

Jerker Olsson på Byggherretjänst tror att utbildning för betonganställda kan ge en växande stolthet och medvetenhet om vad man kan göra med materialet. För att bryta

BETONG 1 | 2011

BET0111_32-35_granskat.indd 32

2011-01-27 14:03:37

? den traditionella bilden ska man börja redan i tidiga skolår med att visa och berätta för barnen om betong. Kunskaperna måste gälla även den gestaltande förmågan, inte bara hållfasthet och liknande aspekter.

DEN NYA GENERATIONEN har vuxit upp med IT och vill driva ett förändringsarbete som får snurr på produktiviteten och engagemanget, tror Kristina Gabrielii, miljöchef på Peab. De har ett helt nytt förhållnings-

sätt och branschen måste våga släppa fram dem för att nå en förbättring. En konservativ hållning hämmar ökad mekanisering och industrialisering. När andra industrier gått från hantverk till industri är varje hus fortfarande unikt inom betongsektorn. Det blir dyrt och ineffektivt, säger Christer Allsten som pekar på att innovationer kräver konstruktörer villiga att räkna på ett nytt sätt. Kanske kan något av prefabriceringsarbetet utföras närmare bygget?

Charlotte Bergman, vd på Strängbetong, tror även hon på ett mer industrialiserat 2030. Som en del av byggprocessen vill företaget bidra till ett mervärde, inte bara fungera som leverantörer av elementkonstruktioner.

– Jag hoppas att vi blir mer av ett kunskapsföretag som agerar på kundens villkor. Samtidigt krävs tydliga spelregler från politikernas sida för att ett hållbart byggande ska gynnas. För oss som leverantör BETONG 1 | 2011

BET0111_32-35_granskat.indd 33

33

2011-01-27 14:03:43

| GRANSKAT |

2030?

1. Hur måste betongsektorn se ut 2030 för att vara ledande i samhällsbyggandet?

2. Kommer vi att klara uppgiften och vad måste i så fall förändras?

3. Vad tyckte du om Betongbyggnadsdagen? Är arbetssättet med rundabordsdiskussioner en bra väg för att formulera en vision?

ANDERS KNUTSSON, BETONGINDUSTRI 1. Vi måste ha både entreprenörer och tillverkare som kan fullfölja arkitekternas krav och önskemål på estetiska betongbyggnader.

2. Utveckla produkterna så att de klarar att möta arkitekternas estetiska önskemål. För att nå önskat resultat måste vi samarbeta med entreprenörerna.

3. Dagen hade ett bra upplägg som tvingade oss att tänka till.

Betongbyggnadsdagen 2010 • Anordnades i Göteborg 24-25 november 2010 med 180 deltagare.

• Arrangör är Betongföreningen i samarbete med Cementa, CBI Betonginstitutet och Svensk Betong.

• Talare var Håkan Cullberg, Cullberg Arkitektkontor, Tomas Hallén, Akademiska Hus, Kristina Gabrielii, Peab, Göran Werner, WSP och Johan Silfwerbrand, CBI Betonginstitutet.

Alla berörde visionen om ett samhällsbyggande tjugo år framåt i tiden och betongens roll i det. Seminarier varvades med rundabordsdiskussioner.

• Dag två ägnades åt studiebesök vid Ryaverken, som också var 2010 års Kasper Salin-vinnare.

av prefabricerad betong vill vi komma in tidigt i byggskedet med specialistlösningar. Det ska vara kostnadseffektiva lösningar både kortsiktigt och långsiktigt i driftsskedet.

34

CHARLOTTE BERGMAN, STRÄNGBETONG 1. Miljöaspekten är ännu viktigare 2030.

Vi måste vara mer industrialiserade och komma in tidigt i byggskedet med specialistlösningar som är kostnadseffektiva kortsiktigt och långsiktigt.

2. Tydliga spelregler och tuffare krav från myndigheter och politiker när det gäller energiförbrukning. Bättre samarbete mellan alla parter och snabbare planprocesser. Branschen måste bort från machograbbkulturen, ledarskapet ska främja ett gott och jämställt arbetsklimat.

3. Bra med diskussioner som avbrott till lyssnande. Interaktiviteten med mentometerknappar eller liknande är roligt. Dagens

Tillämpandet av industriellt tänkande handlar inte om att bygga fler fabriker utan om hur man driver alla delprocesser.

För att göra det måste man vara uthållig och ta små steg snarare än snabba kliv.

– Det finns en stor fokusering på gränsdragningar mellan yrkesgrupperna, där man klagar istället för att se vad alla kompetenser kan göra tillsammans med tydliga mål, säger Kristina Gabrielii.

En viktig nyckel till framtiden ligger i samarbetet mellan branschens olika sektorer. Både hur vi faktiskt samarbetar och hur man samlar information för att arbeta bättre. Forskning visar på vinsten i moderna upphandlingsprojekt där man utgår från samarbete mellan alla parter. Ändå fortsätter de flesta i branschen på det traditionella sättet med anbudsförfarande.

Eftersom det är så dyrt att bo måste hela sektorn bli mer produktiv.

Arkitekten Elinor Frej från Malmström Edström Arkitekter Ingenjörer vet att det kan innebära svårigheter när tillverkare och projektörer vill vara tidigt ute i processen. Arbetet kan bli tungrott och det kan vara svårt att ge en objektiv bedömning när allt ska hållas ihop, alla delar levereras och man ska kommunicera sinsemellan i en stor grupp med många parter. Beställaren kan känna rädsla för att binda upp sig vid speciella leverantörer för tidigt och konsulten kan tveka inför att lägga för

upplägg och innehåll var bra men deltagarantalet lägre än normalt. Leverantörer till betongbranschen var väl representerade men färre beslutsfattare från betongbranschens företag - varför?

CHRISTER ALLSTEN, THAGE ANDERSSONS BYGGNADS 1. En höjd status kring materialets alla goda och komplexa egenskaper ger engagerade och skickliga arbetare. Arbetsplatserna måste ha anställda som valt betongen aktivt.

2. Utbildning och inspiration på tidig skolnivå. Branschen måste mekaniseras mer och de yngre ska ta vid efter de mer konservativa krafterna. Prefabarbetet bör om

många timmar på något som är osäkert.

– Men trots detta har man massor att vinna på samarbete. Det kan handla om enklare möten där man stämmer av att man är inne på rätt spår. Sedan kan mötena glesa ut en tid, säger Elinor Frej.

BEHOVET AV ATT UTVECKLA bran-

schen redan från ritstadiet togs upp som en viktig aspekt under dagen. Konstruktören Lars Bengtsson från ELU menar att konstruktioner inte ska vara mer komplicerade än nödvändigt. Man kan utnyttja betongens kapacitet bättre för spännande ytor eller mer flexibla arbetsplatser.

– Idag kan vi berätta för beställare om slutresultatet och vägen dit. 3D-ritningar är väldigt uppskattade av alla, man ser lättare resultatet framför sig och kan upptäcka eventuella problem och möjligheter i byggnaden. En stor infodatabas om byggnationen gör att även den som är ovan med att läsa ritningar kan plocka fram det som behövs just då. När vi slipper vara begränsade och ängsliga kan vi göra mer spännande betongkonstruktioner och våga oss utanför standardlösningarna, säger Lars Bengtsson.

Elinor Frej tror också på utvecklingen inom 3D-projektering. Att tidigt förse projektet med underlag om vikt, armering och dimensionering är en stor konkurrensfördel. Då kan man pröva sig fram,

BETONG 1 | 2011

BET0111_32-35_granskat.indd 34

2011-01-27 14:03:49

möjligt flyttas närmare byggarbetsplatserna.

3. Kunde inte delta i Betongbyggnadsdagen.

LARS BENGTSSON, ELU 1. Man kan säkert göra mer avancerad betong 2030, med smidigare konstruktioner, spännande ytor, flexibla arbetsplatser – alltså bättre utnyttjad betong. Arbetsmiljö och säkerhet blir allt viktigare liksom frågan om hur mycket plats man kan annektera av staden när man bygger.

2. Lyft fram miljöargumenten och få folk att känslomässigt ta till sig betong på motsvarande sätt som trä. Samla all kunskap om bygget i en stor infodatabas så

att vi ännu bättre kan berätta för beställaren om slutresultatet och vägen dit. Med 3D-ritningar kan man våga sig utanför standardlösningarna.

3. Mest givande med dagen var det öppna och förutsättningslösa samtalet. Det gav en bred bas som grund för att jobba vidare med denna fråga längre fram.

PER BLOMKVIST, BOTNIABANAN 1. Mer slimmade konstruktioner och mer datoriserade bilar för ett jämnare flöde. Vi har ett enormt behov av nya järnvägsspår för snabbtåg och dubbelspår.

Visionen är att bygga ut järnvägen från Sundsvall och söderut så att människor väljer tåget istället för

ett miljöovänligt flyg.

2. In med unga människor i branschen! Puffa för yrket redan i förskoleåldrarna, visa hur intressanta jobb man kan få som ingenjör. Få fart på installerandet av det nya signalsystemet ERTMS (European Rail Traffic Management System), så att vi kan få tätare mellan tågen och många fler tåg på samma räls.

3. Generellt tycker jag att dagen hade fel fokus, ämnena kändes väldigt fackmannamässiga. Vi talar så mycket om husbyggen medan vi borde prata infrastruktur, som är 75 procent av nybyggnationerna idag.

ELINOR FREJ, MALMSTRÖM EDSTRÖM ARKITEKTER INGENJÖRER 1. Miljö- och hållbarhets-

göra kostnadsberäkningar och hantera gestaltningsfrågor.

– BIM-frågor (Building Information Modeling) kopplas även till hållbarhetsperspektivet eftersom man kan minimera överdimensionering, få lättare och smäckrare konstruktioner som i sin tur påverkar transporterna. Förändringar i konstruktionen kan ge konsekvenser för andra discipliner.

Just hållbarhet- och miljöperspektivet återkommer som en grundsten i samtalet om framtidens samhällsbyggande. Här kan betongsektorn defi nitivt vara mer proaktiv. Elinor Frej vill som arkitekt ha handfasta svar på hur man kan minska energiåtgången inom produktion, transporter och byggnationer. Dessutom är hon nyfi ken på försöken att ta fram betong som absorberar koldioxid.

– Jag hajade till över det faktum att så mycket betongarbete i framtiden handlar om att reparera redan befintliga byggnader.

Det måste också få konsekvenser för hållbarheten: kan man effektivisera lagningar, krympa avstånd, spara in material?

kräver ändå att de boende tar ansvar för sitt sätt att leva. Människor slösar mer när de inte ser räkningarna, därför borde vi gå emot ett mer individuellt mätande, säger hon.

Träbranschen anspelar på materialets naturlighet och vinner känslomässiga poäng. Hur laddar vi betongargumenten med känslor - vid sidan av alla goda skäl om värmetröghet och tunga hus? Ett sätt kan vara att visa mer av vackra byggnader, spektakulära konstverk och high tech-betong. Överlag behöver branschen bli bättre på att visa sin kompetens, lyfta fram och föreslå lösningar. För att se om något är konkurrensmässigt och hållbart måste man förstå alternativen och kunna lite om helheten. Vi ska vara självkritiska men också se när något blir riktigt bra.

– Det är viktigt att se andras kunskap.

Miljö- och hållbarhetstänkandet kräver nya kompetenser som vi aldrig jobbat med.

Vår sektor är väldigt snabb på kostnadsbesparande delar men har en tendens att säga att det är ”de andra” som måste förbättra sig, säger Kristina Gabrielii.

ÖKADE MILJÖ- och energikrav ställer nya krav på alla aktörer framöver. Planprocesser måste skyndas på och branschen måste börja tänka långsiktigt och på funktion, menar Charlotte Bergman.

– Mindre energibelastande bostäder

BYGGFUSK HANDLAR inte bara om pengar, det fuskas också med kunskap, menar Jerker Olsson. Där den nu avvecklade Byggnadsstyrelsen stod för utvecklingsarbete, erfarenhetsåterföring, utbildning, forskning och kommuni-

perspektivet bli ännu viktigare.

Kan man effektivisera lagningar, krympa avstånd, spara in material?

2. Bättre samarbete tidigt i processen mellan tillverkare och projektörer. Följ med utvecklingen i 3D-projektering: BIM-frågor kopplas även till hållbarhetsperspektivet eftersom man kan minimera överdimensionering, få lättare och smäckrare konstruktioner som också påverkar transporterna. Branschen borde satsa på att skapa goda exempel som förändrar bilden av betong och lära sig förädla materialet för att skapa det vi vill.

3. En spännande dag med jättebra upplägg. Bra att samtal och föreläsningar hörde ihop och att temat, direktiven och frågeställningarna var tydliga från början.

Däremot saknade jag hållbarhetsfrågan.

kation är allt nu upp till konsult- och produktionsföretaget. Då ökar risken för att offentliga byggnader byggs utifrån mer kortsiktigt perspektiv och får sämre kvalitet.

– Vi är på väg att bli ett u-land inom byggsektorn, där husen rasar i snömassorna. Kompetensen saknas och man köper upp tjänster på pris, som man handlar potatis. Många arkitekter och konstruktörer gör fantastiska saker i vårt land, men generellt behövs en uppryckning. Byggherresidan måste bli mer kapabel att ställa krav, säger han.

ARBETSMILJÖ OCH SÄKERHET kommer att bli allt viktigare i en bransch med många tunga delar. Kristina Gabrieli har en framtidsbild där inga farliga arbetsmoment utförs av människor. Men arbetsmiljö handlar också om könsfördelning och mångfald. Teamarbete med olika kompetenser, bakgrunder och synsätt gör att alla individer utvecklas och resultatet blir bättre.

– Ja, branschen måste komma bort från machograbbkulturen. Det är inte lätt för en tjej att börja arbeta på ett bygge. Stora företag ska gå i bräschen för att få ett gott arbetsklimat med rena och snygga arbetsplatser. Förändringar till det bättre handlar ofta om ledarskap, säger Charlotte Bergman.

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_32-35_granskat.indd 35

35

2011-01-27 14:03:51

Betongkemi

Nordic AB

Betongkemi Nordic AB lanserar sin senaste produkt, Chryso Fluid Optima 248.

En helt ny produkt utvecklad för svensk fabriksbetong.

Nu kan vi också erbjuda stålfiber och PP-fiber.

Vi har lösningarna för att bygga den framtid du drömmer om Betongkemi Nordic AB · Gråbo Industriväg 8C · 443 40 Gråbo www.betongkemi.se · info@betongkemi.se · telefon: 031-3525080

Ingjutningsgods till betongindustrin

Let’s connect

Solbräckegatan 15 442 45 Kungälv Sweden Tel +46 303 24 30 80 E-mail info@pretec.se www.pretec.se

Du hittar oss även i Norge: Pretec AS Tlf +47 69 10 24 60

BET0111_annons.indd 36

2011-01-27 15:24:59

teknik

redaktör Johan Silfwerbrand info@betong.se

Kommittéarbete byggt på konsensus I vårt land har vi en lång och fin ämbetsmannatradition att söka konsensus i olika församlingar och kommittéer. Konsensus kommer av latinets consentio vilket betyder att ”vara enig”. En ytterlighet av konsensus brukar kallas polsk riksdag och syftar då på förhållanden i den polska riksdagen (sejmen) åren 1652-1791 då varje medlem (dvs. adelsman) hade vetorätt. Enligt min källa (Pelle Holms klassiska ”Bevingade ord”, Bonniers, 14:e upplagan, 1979) ledde det till anarki.

Svenska Betongföreningen är en klok förening och i dess riktlinjer för kommittéarbeten talas om att kommittén skall ”sträva efter konsensus”. Man kanske

kan tolka det som att arbetsgruppen måste arbeta hårt och innovativt för att nå kompromisser men att de som har olika åsikter – och olika åsikter förekommer nog i alla kommittéer utom i dem som enbart arbetat med state-of-the-art-rapporter – måste vara beredda att gå motparten till mötes.

På detta nummers tekniksidor presenteras Betongföreningens kommittérapport om betong och brand. I grunden handlar den om hur vi kan undvika brandspjälkning i anläggningsbetong, främst i tunnlar. Här har kommittén arbetat under sju år för att komma i mål. Rapporten är en kompromissprodukt och 90 procent av re-

ferensgruppens medlemmar har sagt ja till den. Föreningens styrelse har beslutat att ge ut den som en interimistisk rapport.

Delar av industrin hyser stor optimism och menar att man sannolikt både kan göra rekommendationerna mer generella (så att de även omfattar husbyggnader) och mer ekonomiska (antalet fall där skyddsåtgärden polypropylenfibrer behövs begränsas mer). Detta är en viktig fråga för betongbranschen och jag hoppas att man kan få loss forskningsmedel till den brandprovning som behövs. För att diskutera detta kommer Betongföreningen att bjuda in till ett seminarium under vårvintern.

Stort steg för brandsäkerheten Ett viktigt steg för säkerheten vid eventuella tunnelbränder har precis tagits i och med att Betongföreningen ger ut en ny brandrapport. den innehåller en rekommendation över hur mycket polypropylenfibrer som behöver gjutas in för att förhindra brandspjälkning i betong vilket aldrig funnits tidigare. text: Johan Silfwerbrand, Cbi betonginStitutet oCh robert JanSSon, SP brandteknik

goda brandegenskaper. Till skillnad från sin konkurrent trä kan betongen inte brinna. Betongkonstruktionen kan ofta återställas på ett relativt enkelt sätt efter en brand. Konstruktionselement i stål behöver för det mesta ett termiskt skydd för att bibehålla bärförmågan under brand. Detta skydd kan vara skivmaterial, isolerande svällande färg eller betong eftersom betong har en god isolerande förmåga.

Det är denna isoleringsförmåga som gör att materialet betong fungerar bra vid brand eftersom värmeinträngningen begränsas kraftigt. Men det finns fall då betongen också kan behöva brandskyddas. De senare decenniernas utveckling av

BEtong har myckEt

tät betong – högpresterande, höghållfast men också självkompakterade med kalkfiller – har lett till att man uppmärksammat spjälkning vid brand i fuktiga klimat.

Tunnelbränderna under Stora Bält, Engelska kanalen och Mont Blanc är de mest kända exemplen. Vid en tunnelbrand kan temperaturen bli mycket hög (ibland kring 1300°C) samtidigt som temperaturstegringen är snabb (1200°C kan nås redan efter 5 minuter). Tät och fuktig betong kan då spjälkas av från den brandexponerade ytan. Då armeringen friläggs sjunker dess hållfasthet mycket snabbt och konsekvenserna kan bli förödande.

Som vanligt har dock betongindustrin utvecklat en lösning på problemet: genom Betong 1 | 2011

BET0111_37-39_teknik1.indd 37

37

2011-01-27 14:32:09

| teknik |

Ingen brandspjälkning när 1 kg polypropylenfibrer tillsattes (vct 0.52, vpt 0.40, CEM II, kalkstensfiller, 1 kg pp-fibrer/m3). Hålet i mitten är från en utborrad kärna efter provet.

Brandspjälkning horisontalugnsprov (medelspjälkning 102 mm).

att gjuta in något kg polypropylenfibrer (pp-fibrer) per kubikmeter i betongen kan spjälkningen förhindras eller åtminstone reduceras mycket kraftigt. Man kan jämföra med utvecklingen av luftporbildare för att skapa en frostbeständig betong.

Det finns flera teorier till att pp-fibrerna ökar motståndet mot spjälkning, men ännu vet vi inte det slutgiltiga svaret [1], forskning pågår.

På ett initiativ från industrin tillsatte Svenska Betongföreningen redan 2003 en kommitté för att utveckla rekommendationer för betong och brand. Kommittén publicerade preliminära riktlinjer här i Tidskriften Betong året därpå [2]. De preliminära riktlinjerna angav under vilka förhållanden – lågt vattencementtal, hög kalkfillerhalt, hög fukthalt och hög tryckpåkänning – man behöver vidta någon av de tre åtgärderna (1) brandprovning, (2) inblandning av pp-fibrer eller (3) skydd med ett obrännbart värmeisolerande skikt.

Betong av moderat hållfasthet i torr miljö skall inte behöva något brandskydd.

Under åren som följde arbetade kom-

mitténs arbetsgrupp vidare. Då resultaten från de stora svenska laboratorieförsöken kring betong och brand började bli klara kallade man in referensgruppen, presenterade en stomme till rekommendationer och tog därefter fram ett förslag till rapport. Eftersom synpunkterna var många och delvis diametralt motsatta har rapporten gått ut på remiss två gånger. Rekommendationerna baseras på omfattande brandprovning av modern svensk betong [3].

De bygger på försiktighetsprincipen och ligger därför på säker sida. I rapporten har ett stort antal kloka synpunkter beaktats. Rapporten är en kompromissprodukt men den ligger fortfarande på säker sida. Rekommendationerna gäller enbart anläggningsbetong eftersom provningen främst handlat om anläggningsbetong och data från husbyggnadsbetong som torkat ut till normal inomhusmiljö saknas. Inga skadefall har heller rapporterats från husbyggnadsområdet.

Det är viktigt att komma ihåg att kommitténs rekommendationer går ut på att begränsa brandspjälkningen, inte specifikt att uppnå en viss brandklass på betongkonstruktioner. Men om man har en kraftigt

38

spjälkande betong stämmer varken gamla tumregler eller tabellvärdena i Eurokoden.

Hur vi skyddar konstruktioner av en spjälkande betong är därför en viktig fråga som betongindustrin måste finna svar på. erfarenhetsmässigt är det helt

klarlagt att en konventionell betong av klass C25/30 och lägre, med byggcement (CEM II/A-LL), utan tillsats av filler inte spjälkar efter att den konditionerats inomhus under sex månader.

Detta innebär att en betong med vct ekv > 0,60 med stor sannolikhet inte uppvisar någon spjälkning vid brand under förutsättning att det totala pulverinnehållet inte är för högt.

Det kritiska pulverinnehållet i betongen beror på flera faktorer och är därför svårt att bedöma. Det tycks emellertid vara klarlagt att när mängden pulver ökas blir betongen tätare och därmed mindre permeabel för vatten och vattenånga, vilket leder till en större risk för spjälkning. I en försöksserie med pelare var denna effekt tydlig [4].

Belastning har en påverkan på spjälkning. I vilken omfattning som belastningen påverkar är svårare att uttala sig om.

Experimentella resultat visar dock tydligt att obelastad eller dragbelastad betong spjälkar mindre än betong belastad i tryck [5-6].

Det finns många äldre studier som visar att fuktinnehållet påverkar risken för och mängden spjälkning hos konventionell betong. För denna typ av betong används ett tröskelvärde på fuktkvoten som satts till kring tre procent [7-8]. Ligger en konventionell betong under detta värde är risken för spjälkning liten. När det gäller högpresterande betong finns ännu inga systematiska provningar som kan påvisa något tröskelvärde för fuktinnehåll. I en studie av självkompakterande betong [5-6] erhölls spjälkning på betonger som konditionerats upp till över ett år. Fuktkvoten för dessa betonger nådde aldrig ner under fyra procent mätt på standardkuber konditionerade på samma sätt som de element som brandprovades.

Rekommendationerna gäller alltså enbart anläggningskonstruktioner. Inte heller alla anläggningskonstruktioner behöver brandskyddas. I rapporten identi-

fieras fyra fall där åtgärder för att förhindra brandspjälkning inte är aktuella: I. Risken för brand kan uteslutas eller är synnerligen liten.

II. Konstruktionen kommer – åtminstone på sikt – att torka ut så att fuktkvoten understiger tre procent.

III. Konsekvenserna av eventuell brandspjälkning är försumbara.

IV. Risken för personskador vid nedfallande avspjälkad betong är minimal eller obefintlig. exempel är i tUr och ordning:

dammkonstruktioner i kontakt med vatten (I), tunnare betongkonstruktioner i ett torrare klimat (II), konstruktionselement som är utformade så att spjälkning av tätskiktet kan accepteras (III) samt betongbeläggningar (IV).

Det finns många faktorer som påverkar risken för spjälkning, men kommittén anser att dessa är de fyra viktigaste: 1. Betongens täthet uttryckt som ekvivalent vattencementtal vct ekv 2. Pulverinnehållet 3. Betongens vatteninnehåll (fritt vatten) 4. Aktuell belastning (tryckbelastning är mer problematisk än dragbelastning) Om man behöver vidta en åtgärd för att begränsa risken för brandspjälkning eller verifiera att spjälkningen är försumbar finns det fyra alternativ att välja mellan: a) Tillsats av pp-fibrer enligt tabell 1 b) Brandprovning som visar att betongen inte spjälkar c) Isolering med obrännbart material d) Specialutredning Tillsats av pp-fibrer är en effektiv metod. Rekommendationerna innehåller en tabell (tabell 1) som innehåller hur mycket fibrer som behövs för olika fall.

Behovet av fibrer ökar då det ekvivalenta vattencementtalet sjunker, pulverinnehållet ökar, säkerhetsklassen ökar och då konsekvenserna av en skada blir mer omfattande.

Normalt brukar Svenska Betongföreningen ge sina kommittéer i uppgift att utöver rekommendationerna även identi-

Betong 1 | 2011

BET0111_37-39_teknik1.indd 38

2011-01-28 10:56:03

Erforderlig minsta halt polypropylenfibrer (i kg/m3) för att undvika spjälkning Hör aktuellt fall till något av fallen I-IV ovan?

Säkerhetsklass

Ekonomiska, miljömässiga eller andra samhälliga konsekvenser

Ja Nej Nej Nej Nej

1–3 1 2 2 3

Små – mkt stora Små Betydande Mycket stora Betydande

Nej

3

Mycket stora

vctekv

0,50 – 0,60 Pulverinnehåll > 350 kg/m3 ≤ 350 kg/m3 0 0 0 1,0 1,0 1,0* 1,0 1,0* 1,0* 1,4* 1,4*

< 0,50 Pulverinnehåll ≤ 350 kg/m3 > 350 kg/m3 0 0 1,0 1,0 1,0* 1,4* 1,0* 1,4* 1,4* Andra åtgärder** Andra Andra åtgärder** åtgärder**

Andra åtgärder**

* Mängden fibrer måste säkerställas genom användning av en adekvat doseringsutrusning och ett adekvat kvalitetssäkringsprogram.

Om detta inte kan säkerställas, skall mängden utökas med 0,3 kg/m3 till 1,3 resp. 1,7 kg/m3. ** Andra åtgärder är nödvändiga. De kan vara tillsats av pp-fibrer och brandprovning enligt EN 1363-1 av den aktuella betongen, isolering och brandprovning eller en specialutredning enligt överenskommelse mellan beställare, leverantör och entreprenör.

fi era behov av fortsatt FoU. Så var fallet även för brandkommittén och kanske är detta mer väsentligt här än i någon tidigare kommitté. Först och främst behöver vi veta mer om hur moderna betongkonstruktioner fungerar vid brand då konstruktionerna hunnit nå fuktjämvikt med inomhusmiljön.

Bland 14 identifi erade förslag kan följande lyftas fram: Orsaken till brandspjälkning och mekanismerna bakom pp-fibrernas funktion.

Fuktkvotens inverkan på risken för brandspjälkning. Här krävs systematisk forskning utgående från moderna betongrecept och aktuella tvärsnitt, där tillräcklig tid ges för att också nå ned till låga fuktkvoter som är konstanta över hela tvärsnittet. Betongtvärsnitt med stora fuktgradienter ger svårtolkade resultat.

Armeringens inverkan på brandspjälkning.

Lufthalten vid gjutning påverkar spjälkningsbenägenheten. Hög lufthalt reducerar spjälkningen. Kan förhöjd lufthalt vara ett alternativ till pp-fibrer?

Olika typer av filler behöver inte ge samma grad av spjälkning. Vad händer ifall man blandar in till exempel flygaska i stället för kalkfiller?

De nya – interimistiska – rekommendationerna har fört oss framåt. För första gången kan man få en rekommendation över hur mycket pp-fibrer man behöver gjuta in för att förhindra brandspjälkning. I de preliminära rekommendationerna från 2004 fanns bara angivet när man behövde tillsätta fibrer. En annan förbättring för tillverkarna är att rekommendationerna pekar på specialutredning som ytterligare ett alternativ till pp-fibrer,

brandprovning och isolering. Det är en känd metod inom branddimensionering.

Här kan en tillverkare satsa egna resurser för att en gång för alla visa att man kan tillverka betongprodukter som klarar de brandkrav som beställaren ställer.

Mycket lägligt har SP Brandteknik tagit fram en rapport som beskriver hur man skall verifiera betongs brandmotstånd i tunnlar [9].

Svenska Betongföreningens styrelse har valt att klassificera rapporten som interimistisk. Styrelsen vill försöka få fram provningsresultat som visar hur modern betong som torkat ut ordentligt klarar brandbelastning. Det finns ett svenskt försök med en I-balk som visar lovande resultat och gott brandmotstånd trots att balken var gjuten i betong med vct = 0,39 och 475 kg pulver per kubikmeter vilket pekar på att det kan finnas betonger med lågt vct och högt pulvertal som klarar brand efter tillräckligt lång lagring.

Om detta beror på att fukten reducerats eller att hydratiseringen fortgått vet ingen för tillfället eftersom fysiken som är inblandad i fenomenet ännu inte är helt känd. En viktig fråga som bör diskuteras vidare är vid vilken tidpunkt en betongkonstruktion skall uppfylla eventuella krav på begränsad brandspjälkning och då i förlängningen när en konstruktion skall uppfylla kraven på brandmotstånd.

Sannolikt kan svaret på den frågan komma att behöva nyanseras beroende på hur och hur länge betongkonstruktionen skall användas. Därför kommer föreningen att kalla till en hearing under vårvintern 2011. Målet är att lägga en grund för ett nytt kommittéarbete som skall resultera i mer generella rekommendationer.

Referenser 1. Jansson R. Material Properties Related to Fire Spalling of Concrete. Lund: Lund Institute of Technology, Div. of Building Materials, 2008. Licentiate Thesis. Report TVBM-3143.

2. Svenska Betongföreningens brandkommitté. Preliminära riktlinjer för att undvika explosiv spjälkning av betongkonstruktioner utsatta för brandbelastning. Betong, 2004, nr 2, maj, s 21-24.

3. Svenska Betongföreningen. Betong och brand. Rekommendationer för att förhindra spjälkning i anläggningskonstruktioner. Stockholm: Betongrapport nr 16, 2010. Interimistisk version.

4. Boström L. The Performance of Some Self Compacting Concretes When Exposed to Fire. Borås: SP Fire Technology, SP Report No. 2002:23.

5. Boström L & Jansson R., Self-compacting Concrete Exposed to Fire. Borås: SP Fire Technology, SP Report 2008:53, 2008.

6. Nilsson H, & Saleh I. Självkompakterande betong med goda brandspjälkningsegenskaper – Slutrapport, SBUF-rapport nr 11522, 11801 och 12013 Brandforskprojekt 331-041 och 301-061, 2009.

7. Meyer-Ottens, C. The Question of Spalling of Concrete Structural Elements of Standard Concrete under Fire Loading.

Braunschweig, Germany: Technical University of Braunschweig, PhD Thesis, 1972.

8. Copier, W.J. The Spalling of Normalweight and Lightweight Concrete on Exposure to Fire.

Heron, Vol. 24, No. 2, 1979, pp. 1-92.

9. Boström L. Verifiering av brandmotstånd för betong och sprutbetong i tunnlar. Borås: SP, enheten för brandteknik, 2010. SP Rapport nr 2010:70, 39 s.

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_37-39_teknik1.indd 39

39

2011-01-27 14:32:13

| INSPIRATION |

Ljuset inspirerar A

rkitektur är framförallt ett samspel mellan rumsliga gränser så som jag tycker mig se det i Tadao Andos betongarkitektur. Betongen ger en känsla av enkelhet, tyngd och beständighet som understryks av betongens tröga egenskap att kunna kyla eller lagra värme. Det rumsliga uppstår i kontrasten mellan ljus och skugga. Samspelet mellan det statiska och det flyktiga ger avtryck i det omkringliggande rummet.

När Tadao Ando till exempel genom

40

Pål Harryans moduler blir små uterum.

Fast badrummet med kar går att låsa.

slitsar i väggen, låter projicera ljus i ett skuggigt fält, kan man uppleva väggytornas upplösning och de atmosfäriska skiftningarna, vilket ger rummet ytterligare dimensioner.

När byggnader och deras olika delar återger tillstånd i omgivningen inspirerar detta till en annorlunda och vital rumskänsla, snarare än att vara statiska uttryck för en viss byggnadsstil eller image. Detta är min utgångspunkt när jag skapar rum, till exempel i mina upplösta byggnader som är grupperade rumsenheter, bestående av väggelement

Arkitekt Pål Harryan har ritat en serie friggebodar i betong, moduler som kan kombineras till helheter. Sin inspiration har han fått bland annat från Tadao Andos Church of the light utanför Osaka i Japan. Här berättar han historien.

TEXT: PÅL HARRYAN

i prefabricerad betong. Relationer mellan funktioner ute och inne tänjer känslan för skalan mellan litet och stort.

Mellanrum mellan byggnader och tomrum, ljus och skugga, värme och svalka löser upp husets gränser och involverar omgivningen. Trädgården blandas med byggnadens utspridda delar ungefär som traditionella bondgårdar med sina olika byggnader grupperade i funktionella samband kring ett gårdsrum. www.harryan.se

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_40_inspiration.indd 40

2011-01-28 10:24:36

| HÅLLÅ DÄR |

Söker du labbutrustning för BETONG och BALLAST?

Karin Pettersson som den 3 januari tillträdde tjänsten som utvecklingschef på Weber Sverige.

Skakapparater

Siktar

Värmeskåp

Hallå där!

KARIN PETTERSSON UTVECKLINGCHEF WEBER SVERIGE

Kioskvältare väntar!

Vågar

Fukt/temperaturmätare

Tryckpressar

TEXT: ROGER ANDERSSON BILD: KENT JOHANSSON

Vad ska du göra hos Weber?

Jag ska jobba med att driva produktutveckling. En viktig och prioriterad uppgift under detta år blir att optimera recept och effektivisera ingående material i våra system, eller enklare sagt: se till att vi tillverkar våra produkter på ett så smart sätt som möjligt. Detta kommer att ske utan att vi ger avkall på kvalitet, funktion och miljö. Sen förväntas det nog att jag tillsammans med utvecklingsavdelningen arbetar för att utveckla en rejäl kioskvältare inom kort.

Kubformar

Varför tog du jobbet?

För att Weber har en så tydlig och positiv strategi och inställning till utveckling. Det var länge sedan jag såg en sån struktur i en organisation.

De ser det som en mycket viktig process för att bibehålla och öka kunskap och marknadsandelar och också för att utvecklas och vara nummer ett.

Av Webers 350 anställda är 20 stycken anställda inom utvecklingsavdelningen.

Lufthaltsmätare

Sättmått

Utrustning för materialprovning S. Långebergsgatan 18 • 421 32 Västra Frölunda

Tel 031-748 52 50 • www.kontrollmetod.se

NR 6/2010

DEN KREATIV

A BYGGTID

Johan Toorell

SKRIFTE

Illustratör:

Illustratör:

Johan Toorell

N 1/2010

.sika.com,

www.sika.se

89 00, info@se

x X

5

hela ria. Läs

på www.s

AB, Tel:

08-621

www.sika.se

89 00, info@se

.sika.com,

indd 1 indd 1

omslag.

0_1_52_

BET011

1 1 Betong.idndd mslag.ind nons _1_52_o klotteran Sika BET0610

TE KN IKare

gforsk Årets beton sin mognad skriver om

DE SIG N

kommen Nu är julen tradition med ljus och

N DESIG ta kerna

Låt maka i vår ården

Låt maka i vår ården

över trädg

ktarkite frågor Betong TONG OMbBE RAS 10 i kuSABERSVA

ktarkite frågor NG

89 00, info@se

S VIKTIG

www.sika.se

på www.s

ONGBRA

TO OM BE RAS BESVA

Mänsk

Betongb i ku

ligt

10 Tufft 20

ETE ASTE NYH

NSCHEN

R E SATSA NORG VILLOR PÅ

NSCHEN G MEN BRA NDNIN PÅ VÄ TROR

R

10 Tufft 20

NSCHEN G MEN BRA NDNIN PÅ VÄ TROR

-02 14:13:35

2010-02

S VIKTIG

ETE ASTE NYH

R

-02 14:13:35

2010-02

ETER E NYH TIGAST ETER HENS VIK BRANSC ASTE NYH BETONG -02 14:13:35 S VIKTIG 2010-02 HEN ALLT OM BRANSC se / LÄS TV IGEN BETONG etong.

ONG ALLT OM www.bBÖRJAR BET se / LÄS TV IGEN SNART etong.

ONG www.bBÖRJAR BET SNART

XXX

SOM GAV DROPPEN INPRISET KASPER SAL

Pa

-02 14:13:35

2010-02

SHUS K I BOSTAD TERMODEC GÅNGEN FÖR FÖRSTA

ETERNA AR PÅ NYH BETONGVINKL SVAR VARJE DAG EKTERAR / NYA AKTÖREN REFL R / FRÅGA EXPERTEN ng.se / RED TARE 2010-11-26 www.beto LÄSARNAS KOMMEN MED / EFTERSNACK

® -L får du ® och Sikagard-705 Med Sikagard-777 ation av skydd t effektiv kombin en dokumentera frost, salt och elände, från fukt, r mot allt möjligt konstruktione . Allt för att dina . smuts till klotter länge som möjligt n att leva så ska få chanse

Prenumerera Sika Sverige

omslag.

X ika.se

hela ria. Läs

www.sika.se

.sika.com,

Sika Sverige

x

HEN BRANSC X BETONG

BET ALLT OM se / LÄS TV IGEN etong.

ONG www.bBÖRJAR BET SNART

89 00, info@se

indd 1

H SC KREA HE N STTIVITE OL T T

GEN G U K 5 5 N DESIG ta kerna

över trädg

G VIL MEN BRA NDNINPÅ PÅ VÄ TROR UT ÄR FÖRST NGÅRDH WI GERT

ALLT OM se / LÄS TV IGEN t. ng. eto säker w.b BETONG är berg Det ww BÖRJAR SNART

Baser

.sika.com,

x X

x X

ig histo

08-621

x X

x X

Sikas ifria alkal r erato accel F it L54PA Sigun e nog skull . susen göra

en verkl ad på

DH FÖ NGÅR x RT WI GE

x X

ig histo

Vad tycker du borde förändras?

Kunskapsnivån måste höjas, både hos producenter och entreprenörer. Och så måste samverkan bli bättre. Kund och leverantör måste i tidigt skede prata med varandra och tänka att de löser utmaningarna tillsammans, med avseende på både byggnadsmaterialet, konstruktionsutformningen och logistiken.

TY R VINGD BR OC AN

tern Bostadsminis ligt r inte offent men sjunge

ktarkite frågor Betongb i ku

MRST UT ÄR

som g dag

g Beton

en Färdi

en verkl ad på

0_1_52_

ligt

x

X

antör

ika.se

Baser

BET011

BET0111_41_hello_dar.indd 41

r

e skull . susen göra

omslag.

0_1_52_

MED GÖ

H SC KREA HE N STTIVITE T NINGEN OLGFÖRE BETON T

SEK /FRÅN

BETONGS IK parkeringsRA TEKNvägen ochOM BESVA på saltR Betong står emot e som E SATSA R garag RG NO LO PÅ VIL

bara Det fiNNs ng på en lösni Kalla emet. probl an! hit SikaM

Hur ska till? det gå

t. bergsäker Det är ng kunde lösni Sikas de! Med och spara ika.se Det funkasäkerheten på www.s ng kunde hela lösni en öka Bolid ria. Läs Sikas tid. ig histo de! Med och spara or av en verkl maSS Det funkasäkerheten ad på Baser en öka Bolid tid. or av maSS

indd 1

BET011

Till sist vad är din favoritbetong?

Självkompakterande.

t.

Sikas ifria

alkal

erato ika.se HM. accel på www.sF hela it L54PA ria. Läs Sigun nog

ig histo

en verkl ad på

AB, Tel:

TO OM BE RAS BESVA

IK TEKNvägen och parkerings-

Mänsk

lever en och Bolid idé. r med han en rbeta an sama Till sist får SikaM n. i gruva natt

Baser

Sika Sverige

PRIS: 95

IGT MÄ NS KL gillar sitt skägg

kerna Låt maka i vår ården över trädg

r k 5 9 5 6

bergsäker Det är

ng kunde HM. lösni Sikas de! Med och spara Det funkasäkerheten en öka Bolid tid. or av

omslag.

0_1_52_

BET011

TY R VINGD BR OC AN

N DESIG ta

ktarkite frågor NG

på salt Beton!g står emot SKAT ong e som hus t i Bet 1garag GRANav passivNyt Certifiering prenörerna SKAT GRANav passivhus delar entre UT ÄR Certifiering prenörerna delar entre FÖRST NGÅRDH WI GERT

som g dag t. g Beton bergsäker en Färdi Det är antör Sikas lever en och ifria alkal med Bolid en idé. han

r r rbeta erato an sama accel sist fårF SikaM n. Till it L54PA i gruva Sigun natt e nog skull . susen göra

maSS

08-621

MED GÖ

6

dd, ong! och klottersky Nytt i Bet ligt SAT 20 kända Impregnering skÄR ENE VILLOR NO änUT x Tufft NS CHRG MRST maxns och god PÅ G MEN BRA FÖ rd. NGÅRDH NDNIN testade tillsXam ets senaste standa WI PÅ VÄ GERT TROR x erk x fikv Tra Betongb enligt ong!

X Xhos oss. kuSAR i SAT Nytt i Bet 10 a bar 20 t ! ENE du ong fft NS x Tu CH RG Det hittar NO änsklig LOR Nytt i Bet

HM. ng kunde lösni Sikas de! Med och spara Det funkasäkerheten en öka Bolid tid. or av

AB, Tel:

SEK /FRÅN

xxx TÖR KONSTRUK RKITEKT & A N LA xxx EL M xERxx x M x M x N NU AM EN H N E P x x ÖXX UNDER JORADM KxX H ORDN EN x ÖxXPXEUN KxX NDER J N M A ENAMN NDH RDH N JOnRDE KxxÖxXPXEK UxN x betong E Öx EPREJUON av NRyD Rerke ssivhus i 1

x X

Sika Sverige

PRIS: 95

5

på Betong emot salt som står garage

Certifiering prenörerna delar entre

x

maSS

Du är kemiingenjör från Umeå Universitet och har jobbat i branschen sen 1985 på företagen CBI Betonginstitutet, Skanska och Swerock . Hur tycker du branschen har förändrats?

Efter att ha jobbat på CBI Betonginstitutet blev det en aha-upplevelse att komma ut i ”verkligheten”, för min del produktion av fabriksbetong. Jag blev förvånad över att så lite av den kunskap som finns på institut och högskolor praktiserades ute i produktionen. Det har förändrats något till det bättre under åren, men än finns mycket kvar att göra.

EA N STTIVITE OL T T

Låt maka i vår ården NINGEN trädg GFÖRE över BETON

6/2010

SKAT GRANav passivhus

äNNu Hur ska till? det säkra dag: det gå att göra Boliden en och Men för bestämde gre beton säkra som e ha en en ger nya beg dag Vi måst som har g Beton man sprän r sprut ning t. bland en Färdi t på minst dag, när och väggamen viktig asthe antör r.

Varje , e tak hållf lever tiMMa , måst ner. en och på fyra är svårt orter Bolid 4 MPa . Det r ramla idé. äkras r med stena bara han en rbeta tongs lösa Det fiNNs an sama Till n s kan sist får ng på SikaM ANNar n.uva en lösni Kalla i gruva i gr natt emet. rt äNNu Hur ska probl an! gsäke till? det säkra dag: n hit SikaM det gå ber att göra Boliden en gruva och Men för bestämde rt i gäNNu som re äke beton g dag säkra en gs det säkra dag: e ha en g Beton ger nya beber att göra Boliden en Vi måst som har en Färdi och man sprän r sprut ning Men för bestämde antör t. bland glever vägga t på minst re dag, när HM. viktig beton r. asthe en och säkra Varje tak och , men e Sikas Bolid tiMMa hållf nya e ha en en , måst fyra ner. r med är svårt en idé. påger Vi måst beorter som har sprän . Det han rbetaifria får man 4 MPa r ramla alkal ning r sprut t. äkras r an sama Tillerato stena sistnär bland vägga tongs t på minst dag, SikaM lösa n. viktig accel r. asthe F tak och s kan , men i gruvaVarje tiMMa hållf L54PAe ANNar it, måst svårt natt ner. på fyra Sigun orter Det är 4 MPa r ramla e nog . stena skulläkras lösa tongs . kan susen göra s ANNar

Nu har du jobbat tre veckor, vad har du gjort hittills?

Rest runt, runt och runt. Jag har fått en introduktionsplan på två A4-sidor så jag vet exakt vad jag ska göra i sju veckor så att jag snabbt kommer in i hur företaget fungerar. Superbt!

TY R VINGD BR OCH AN SC KR HE

NINGEN

NR 1/2010

IK TEKNvägen och parkerings-

DEN KREATIV

gr rt i

gsäke

ber

GFÖRE

BYGGTIDSKRIFTEN

Johan Toorell

av passiv Certifiering prenörerna delar entre

1

NR 1/2010

på Betong emot salt som står garage

ts bruti har det bly, nberg n. s zink, Garpe jorde hämta bara i under fiNNs ens gruva år. Idag Bolid på I Det ngundra 1100 meter i åttah guld en lösni malm r och Kalla emet. koPPa r, probl silve an! hit SikaM

uvan

BETON

DEN KREATIVA

Illustratör:

N 1/2010 SKRIFTE A BYGGTID

SKAT hus GRAN

bara Det fiNNs ng på en lösni Kalla emet. probl an! hit SikaM

Hur ska gå till?

IK TEKNvägen och parkerings-

DEN KREATIV

N 1/2010

Johan Toorell

1

äNNu dag:

ME D GÖ TYN R V GD IB O RA CH NS KR CH EA EN TIV ST ITE OLT T

NINGEN

EA N STTIVITE OL T T

SEK /FRÅN

SKRIFTE

Illustratör:

det säkra

PRIS: 95

N DESIG ta kerna

det g, göra Boliden en GB ts för att mde bruti iften Beton POSTTIDNIN TidskrMen gre bestä har det bly, beton dress: säkra nberg Stockholm e ha en n. s zink, en i Garpe 102 15 jorde Vi måst g, hämta G Bgruva år. som har Idag ens ning IDNIN iften Beton1100 meter under Bolid bland påI minst undra tPOSTT Tidskr holm r. i åttah asthe guld dress: Stock tiMMa hållf malm r och Retura 102 15 på fyra r, ,koPPa 55684 4 MPa Boxsilve

nya gerRetura be- , man sprän r sprut Box 55684 t. dag, när och väggamen viktig Varje , e tak , måst ner. är svårt orter . Det r ramla äkras stena tongs lösa s kan ANNar

GFÖRE

A BYGGTID

ts

n

gsäke

ber

NR 1/2010

ts bruti har det bly, nberg n. s zink, i Garpe jorde hämta under ens gruva år. Idag I Bolid undra 1100 meter i åttah guld malm r och r, koPPa silve

gruva rt i

och

BETON

GFÖRE /FRÅN BETON

MED GÖ

bruti har det bly, nberg n. s zink, i Garpe jorde hämta under ens gruva år. Idag I Bolid undra 1100 meter i åttah guld malm r och r, koPPa silve

GB Betong, POSTTIDNIN Tidskriften holm Returadress:, 102 15 Stock Box 55684

SEK /FRÅN

PRIS: 95

DEN KREATIV

GB Betong, POSTTIDNIN Tidskriften holm Returadress:, 102 15 Stock Box 55684

NR 1/2010

B , POSTTIDNING Tidskriften Betong Returadress: olm 102 15 Stockh Box 55684,

N 1/2010 SKRIFTE A BYGGTID

Weber syns sällan i branschgemensamma sammanhang, vad beror det på?

Jag har varit här för kort tid för att kunna svara på den fråga, men ledningen är mycket positiv när jag tog upp det i förra veckan. Jag tror att de kanske inte känt behovet eftersom de är duktiga på att marknadsföra och utveckla mycket själva. Jag blev verkligen glad när jag besökte två av våra fyra labb i förra veckan, här finns stora resurser för att analysera både inom fukt, härdning, reologi och kemiskt innehåll.

PRIS: 99 SEK

MED GÖ TYNG R VI D BR OCH AN SC KR HE

NINGEN

AB, Tel:

08-621

89 00 AB, Tel: 08-621 Sika Sverige m, www.sika.se info@se.sika.co

2010-11-19

09:59:15

10.47

på Tidskriften Betong

NAMN:_____________________________________________ FÖRETAG:___________________________________________ ADRESS:____________________________________________ TELEFON:___________________________________________ MEJL:______________________________________________ 6 nr av Tidskriften Betong Skicka namn och adress till Tidskriften Betong, Box 55684, 102 15 Stockholm, Faxa 08-762 62 39, eller www.betong.se

2011-01-28 10:37:09

| miljö |

Gamla Årstabron möter den nya betongen Medan nya Årstabron alltid kommer förknippas med norman Foster och röd betong, kanske den gamla Årstabron kan bli en milstolpe för miljövänlig injekteringsbetong. Åtminstone används den där och fördelarna är många. text: RogeR AndeRsson Bild: JonAtAn PAulsson-tRAllA

– Vi är Väldigt nöjda. Med konventionell betong hade det blivit rätt komplicerade formsättningar. Nu använder vi injekteringsbetong baserat på restprodukten slaggcement som visar sig vara lovande och miljöriktig, säger Staffan Hintze.

NCC som är entreprenörer för renoveringen av Årstabron bestämde sig för att prova en injekteringsbetong framtagen av det belgiska företaget Cemart.

– Den skulle klara att injektera utan mekaniskt bearbetning av formarna.

Den skulle vara lågalkalisk och ha så låg krympning som möjligt för att inte skada den gamla, svaga betongen, säger Staffan Hintze.

Till skillnad från den vanligaste formen av injekteringsbetong som är baserad på standardcement är den här injekteringsbetongen baserad på slagg och innehåller halva mängden cement mot vanlig betong vilket i sin tur betyder halva miljöbelastningen.

Jonatan Paulsson-Tralla på Projektengagemang är konsult och något av en betongexpert i projektet. Han ser fler fördelar.

– Värmeutvecklingen är mycket mindre vilket gör att man slipper temperatursprickor och den är i det närmaste helt krympfri. En annan mycket bety-

42

delsefull egenskap är betongens förmåga att övergå i »gel-fas« så snart rörelsen i massan upphör. Den är med andra ord starkt tixotrop. Så länge massan rör sig har den utomordentligt god flytförmåga.

Så snart massan stannar övergår den till gel. Detta gör att det går att pumpa de stora höjder vi gör på Gamla Årstabron utan att det blir något formtryck av den färska blöta betongen på formarna. Vi pumpar utan avbrott från lägsta till högsta punkt utan att registrera någon belastning på formstagen, säger Jonatan Paulsson-Tralla.

Men någon mirakelblandning är det inte fråga om.

– Det finns inga patent, det är bara kunskapen om självkompakterande betong som vi tagit till vara. Metoden är samma som med vanlig injekteringsbetong, vi fyller hålrummen med ballast och injekterar betongen i hålrummen som har en hålrumshalt på 35 procent. Skillnaden är att vi använder mindre kornstorlekar, ända ner till cirka 16 millimeter, säger Jonatan Paulsson-Tralla.

Han ser även andra användningsområden för den nya injekteringsbetongen.

– Vanliga betongplattor för industrigolv. Behovet av att efterglätta denna betong försvinner eftersom det inte bildas

Hålet visar en injekteringsbetong med kornstorlekar på 16-20 millimeter. Hålets diameter är 100 mm.

någon vattenseparation på ytan. Man får en utomordentligt hård överyta utan efterbehandling med en betong som är krympfri. Detta i sin tur gör att stora ytor kan gjutas utan dilatationsfogar, säger JPT. Även försök med undervattensgjutningar har gjorts med gott resultat eftersom betongen inte krymper.

– Det viktigaste är ändå att det här öppnar möjligheter för miljövänligare betong, vilket jag är övertygad om kommer krävas snart. Idag ska anbuden till Trafikverket bedömas efter bärighet, beständighet och miljö, men miljödelen tas det inte hänsyn till fullt ut ännu. Men inom kort kommer det att göras och då är det självklart att företag som kan erbjuda en betong med 250 kilo cement per kubikmeter får jobbet framför dem som använder 450 kilo, säger Jonatan Paulsson-Tralla.

.

Betong 1 | 2011

BET0111_42_miljo.indd 42

2011-01-27 15:06:51

Atlas Copco, Sickla Arkitekter: Nyréns Arkitektkontor Byggherre: Atrium Ljungberg

Se filmen om Strängbetong på strangbetong.se

Har du en fyrkantig bild av industriellt byggande?

På Strängbetong tillverkar vi hus i fabrik. Genom att producera byggelementen i en torr och uppvärmd inomhusmiljö höjer vi kvaliteten och ökar tempot i byggprocessen. Samtidigt ger vårt sätt att bygga utrymme för en i det närmaste oändlig variation i form, färg och fasadmaterial.

BET0111_annons.indd 43

Resultatet blir alltså ett gediget betonghus som står klart snabbare, som är fritt från problem med fukt och mögel och som dessutom är vackert att se på. Det tycker vi är smartare byggande. Gå gärna in på strangbetong.se och uppdatera din syn på vad industriellt byggande kan innebära.

2011-01-27 15:25:00

MARKNADSTORGET

SynkoFlex - för täta gjutfogar

EgcoBox - Isolerad balkonginfästning

SynkoFlex tätar gjutfogar utan svällning!

EgcoBox sparar energi!

EgcoBox minskar köldbryggan vid balkonger och loftgångar

SynkoFlex tätar mot vatten, saltvatten & radon Fullständig svensk dokumentation och provningar!

040-947070

80, 100 & 120mm stenull www.rolf-dickman.se

040-947070

www.rolf-dickman.se

VATTENFALL RESEARCH & DEVELOPMENT AB

Betongprovning/Certifiering Ackrediterat laboratorium för betong och sprutbetong Certifieringsorgan för fabriksbetong och ballast Vattenfall Research & Development AB www.vattenfall.se/foretag/anlaggning_och_materialteknik

BET0111_44-45_marknadstorg.indd 44

2011-01-27 15:00:56

MARKNADSTORGET

HÄR SYNS DU. Boka plats på marknadstorget.

Hör av dig till Annonshuset på 08-662 75 00, eller www.annonshuset.se

Välkommen!

POSTTIDNING B Returadress: Tidskriften Betong Box 55684, , 102 15 Stockh olm

nr 5/2010 den kreativa

99 sek /från nr 5/2010 pris:

99 sek /från nr 5/2010 pris:

5/2010

5

5

/från beton gföre

ningen

betongföreningen

99 sek /från nr 5/2010 pris:

betongföreningen

ningen betongföreningen /från betongföre 99 sek 5/2010 pris: 99 sek /från nr 5/2010 pris: nr

5/2010

Mänskl

igt Strängdesign

teknik

skligt den kreativa byggtidskriften

5Män

Charlotte Strängbetongs vd vara läkare Bergman vill helst 5/2010

Mänskligt

den kreativa byggtidskriften

den kreativa byggtidskriften

GB POSTTIDNING B POSTTIDNIN Betong, Betong, Returadress: Tidskriften Returadress: Tidskriften Stockholm Stockholm Box 55684, 102 15Box 55684, 102 15

5/2010

POSTTIDNING B Betong, Returadress: Tidskriften Stockholm Box 55684, 102 15

den kreativa byggtidskriften

den kreativa byggtidskriften 5/2010

POSTTIDNING B Betong, Returadress: Tidskriften Stockholm Box 55684, 102 15

den kreativa byggtidskriften

POSTTIDNING B Betong, Returadress: Tidskriften Stockholm Box 55684, 102 15

pris: 99 sek

betongföreningen

byggtidskriften

nr 5/2010 pris: 99 sek /från betongföreningen

teknik

betongs vd räv Ann-Charlott Fornheds Charlotte Bergm an vill i Sumpan lägger betongägghelst vara läkare

rial kan Med tillsatsmate mer energi betongen lagra

Med tillsats material kan betongen lagra mer energi

design

teknik

tt Fornheds räv

Ann-Charlo i Sumpan lägger betongägg

rial kan Med tillsatsmate mer energi betongen lagra

ngs vd Charlotte 5 Strängbeto vara läkare Bergman vill helst

design

design

Ann-Charlot t Fornheds räv lägger beton gägg i Sumpa n

eell nnn ttuu CxCxit xy n xit C i y 595 kr/år! t yetnelu x x ytux xn nn n n el CxxCit x xC l l e n tutu xxxit xyxy xit teknik

MalM s gndesign MalMös nya nya 6 NUMMER at teknikteknik ödesi tsklig ny sklig ös Män Män lM Mal a ny ös lM l Ma världen ar pn öp x anyavärlden ny ös lM lM l Mal Maös pn öp x ar x x n x rldeö I Rom ar xxIvä pn ppnar vä MA x öp x x x Zaha hadid x x rlden erna Rom x r formI xxI tänje de MAar rl rlnden x vä vä x ar x hadid Zaha öppn öppn rial kan Med tillsatsmate mer energi betongen lagra

5/2010

5/2010

Mänskligt

Charlotte Strängbetongs vd 5 5 läkare vara Bergman vill helst

räv Ann-Charlott Fornheds i Sumpan lägger betongägg

räv räv Ann-Charlott Fornheds Ann-Charlott Fornheds i Sumpan i Sumpan rial kan rial kan Med tillsatsmate Med tillsatsmate lägger betongägg lägger betongägg mer energi mer energi Charlotte Charlotte betongen lagra betongen lagra Strängbetongs vdSträngbetongs vd vara läkare vara läkare Bergman vill helst Bergman vill helst

5

Mänskligt

teknik

Strängbetongs vd Charlotte Bergman vill helst vara läkare

Med tillsatsmaterial kan betongen lagra mer energi

design Ann-Charlott Fornheds räv lägger betongägg i Sumpan

x

MalMös nya

Citytunnel xxx öppnar världen

x

x x x x

MAxxI I Rom

x x

Zaha hadid tänjer formerna

x

x

x x

x x

x

x

x x

x x

x x

x x

x x

x x

22x0x0x 0x2 2 xx x 0x2 0xxx0 2 xx x xx xx x x

erna tänjer form

MAxxI I Rom hadid

Zaha erna tänjer form

Rom I Rom MAxxI MAIxxI hadid hadid

tänje x årx fyller x amu x seet Vas er år fyll na Bakom r människor Betong möte Vasamuseet na Bakom er år fyll r människor Betong möte våra experter Vasamuseet 95-årSfeSten/ fråga tv live se / Se filmen från n behöver/ betong na Bakom Sektor www.betong. iskor erfyll er llt betong r männ fyll klaSS/a årfråga år år g möte i världS fylle experter kunSkapSbank /enBeton rlive eSten/ tv från 95-årSf seet våra filmen Se / amu se Vas amu n behöver/ betong Vasseet SektorVa www.betong. klaSS/allt betong sa

xxx xxx xxx x g möter xxxxx Beton mä

xxx

Zaha Zaha formerna r tänje r formerna

MAxxI I Rom Zaha tänjer for hadid merna

museet

i världS Bakom na Bakom iskornaiskor /en kunSkapSbank r möterg männ möter männ fråga våra experte Betong Beton nneSten/ 95-årSf tv live isk ornr/abetong se / Se filmen från n behöve Bakom www.betong. llt betongSektor i världSklaSS/a /en kunSkapSbank r experter experte våra våra fråga fråga eSten/ eSten/ 95-årSf 95-årSf tv live tv live från Se filmen se / Se filmen se /från behöver/ betong n behöver/nbetong Sektor www.betong. www.betong. betongllt betongSektor llt klaSS/a klaSS/a världS världS i i pSbank kunSkapSbank /en kunSka/en

ww /en kunSka w.betong.se / Se film pSbank i vär en ldSklaSS/all från 95-årSfeSten / fråga vår t betongS ektorn beh a över/ beto experter ngtv live

Prenumerera på Tidskriften Betong!

NAMN:__________________________________________________

20 xxx xxx

år fyller Vasamuseet

Betong möter människorna Bakom

www.betong.se / Se filmen från 95-årSfeSten/ fråga våra experter /en kunSkapSbank i världSklaSS/allt betongSektorn behöver/ betongtv live

BET0111_44-45_marknadstorg.indd 45

FÖRETAG:_______________________________________________ ADRESS:________________________________________________ TELEFON:________________________________________________ MEJL:__________________________________________________________ SKICKA NAMN OCH ADRESS TILL Tidskriften Betong, box 55684, 102 15 Stockholm, Faxa 08-762 62 39, eller www.betong.se

2011-01-27 15:01:04

| UTBLICK |

Egen täkt och kros kostnaderna ne sverk håller re.

man Lanka kan Även i Sri itetsbetong... få högkval

, årsmodell okänd.

Roterbil av märket Nissan

Fabriken där kvalitetsbetongen tillverkas.

långt in i djungeln är betongväg en självkla ar rhet i Sri Lanka .

Betongen finns överallt TEXT OCH BILD ROGER ANDERSSON

F Vakthunden har rast.

46

öretaget Informex Concreting har tre roterbilar och en pump i sin vagnpark. De finns i Unawatuna på södra Sri Lanka och har en egen täkt vägg i vägg med sin fabrik. Den dag jag besöker fabriken är det söndag och den enda som är där en misstänksam vakt och en lika misstänksam vakthund som faktiskt nafsar lite markerande i shortsen. Han lugnar sig något när jag berättar att jag jobbar med betong i Sverige. Ja, vakten alltså. Hunden förstår inte min brutna engelska.

.

a Rörelsefogarn lit. go fri av år st be

BBEETTO ON NG G 11 || 22001111

BET0111_46_srilanka.indd 46

2011-01-27 14:55:32

Betong och bergmaterial i innovationskedjan CBI:s informationsdag 17 mars 2011 Citykonferensen, Stockholm

Anm채l dig sen

ast 24 februar

i och f책 rabatt

!

Mer information och anm채lan www.cbi.se

BET0111_annons.indd 47

2011-01-28 10:18:13

| betongföreningen |

VD:n har orDet RichaRd MccaRthy vd Betongföreningen

Målarsonen tar över Betongföreningen text: RogeR AndeRsson

– Jag älskar betong , det måste du skriva.

Richard McCarthy, chef för teknikspridning på CBI Betonginstitutet, har precis tagit över vd-rollen på Betongföreningen. ett jobb han har full respekt för. Dels för att det är på deltid, dels för att det finns så mycket göra.

– Vi måste bli bättre på så mycket. Först och främst måste vi synas mer, berätta vad vi är bra på och nå ut till högskolor och företag.

– Vi är en viktig, opartisk instans med en samling människor med olika bakgrund som tillsammans kan driva frågor. Det är en styrka. till exempel när vi ger ut rapporter, där kan vi fylla luckor som myndigheter och andra instanser inte täckt in.

Idag har vi knappt 700 enskilda medlemmar, men att få in fler medlemmar är givetvis en av de viktigaste uppgifterna vi har framför oss.

– Det gäller att samla alla goda krafter inom betongsektorn, hitta dem som känner engagemang och växa och ge medlemmarna mer. ett exempel är Hållbarhetsrådet som nyligen startat. Där kan Betongföreningen vara drivande i hela byggsektorn.

– Sen är det svårare att få folk att jobba ideellt idag, därför måste vi bli mer marknadsmässiga och skaffa oss en större kostym. ge ut fler rapporter och skapa fler events som vi kan ta betalt för.

Richard McCarthy har varit anställd på CBI

Alltid i september Det blir ingen Betongfeber i år. Det innebär att det istället blir en Betongbyggnadsdag, som i framtiden blir lätt att boka in eftersom den alltid kommer arrangeras den sista torsdagen i september. Datumet i år blir den 29 september och dagen före, den 28 september, blir tunneldagen. ort är ännu inte bestämd.

Betonginstitutet sen 1994. Före det var han anställd på Skanska i tre år och arbetade bland annat med produktionsekonomi. Byggintresset, tror han kommer från pappan som drev en målerifirma i den lilla byn Laxne i Södermanland.

– Vi var sju syskon, vilket även på den tiden var ganska ovanligt. Det är roligt med en stor familj, det ger nog en viss trygghet. Vi fick alla prova på måleriyrket under sommarloven och hade då möjlighet att tjäna in lite egna pengar.

Jag har vuxit upp nära naturen, jag tror det präglat mitt lugn. Jag känner att jag blir mig själv när jag kommer ut på landet.

Just nu håller han även på med sin licentiatavhandling om produktionsteknik med SKB. Kanske därför månar han om att entreprenörerna måste med i föreningen.

– Vi måste få in produktionsteknikfrågor i föreningen och därmed locka till oss entreprenörerna. Det ser jag som en viktig framtidsuppgift.

Föreningen känner han väl genom arbete i Vidareutbildningsrådet (rapport om vidareutbildning), Informationsrådet och kommittéer för arrangerande av Betongbyggnadsdagar.

Han har även suttit i föreningens styrelse.

– Jag förstår att jag måste komma med en vision och jag sneglar på våra amerikanska kollegor i ACI. De gör allt vi gör, fast bättre. Blir vi bättre på det vi gör och bättre på att berätta om det så blir vi fler medlemmar.

Vi välkomnar våra nya medlemmar!

100 44 Stockholm

48

Jan-erik berg, Mariehamns Ingenjörskonsult, Håkan bergeld, BKe, lars bowald, Viking green City, Mikael Dellhammar, Sika Sverige, Christer gustafsson, Sika Sverige, Jimmy gyllström, niklas Johansson, Sika Sverige, satu lepikkö, Hans lindfors, Abetong, rikard Migell, Inhouse tech göteborg, Ingela norsell, KC Betong, Mattias reinhard, nordcert, Jutta telivuo, graphic Concrete, och lennart Wetterling, Yara,

Betong 1 | 2011

BET0111_48-49_foreningen.indd 48

2011-01-27 15:17:20

| anslagstavlan | skriv till tidskriften Betong |Box 55 684|102 15 Stockholm| redaktion@betong.se

»Fråga Experten« på Betong.se!

Rättare sagt...

vad har vanlig platsgjuten betong för motsvarighet i nCs-kulör? /Camilla svar: Vanlig betong saknar i princip kulör, men såväl ballast som cement liksom tillsatsmedel kan generera kulörer. Att bestämma en nCS-kulör på en vanlig grå betong tror jag är en näst intill ogörlig sak beroende på de subtila kulörmekanismerna. /Arne Hellström Fråga: vilken är storyn bakom betonghunden ni har i almanackor och delar ut som pris? /Mats

kul att läsa den fina artikeln om projektet kuggen i senaste numret av Betong. Blev dock besviken över att det inte fanns en enda rad om stomleverantören till detta projekt. inte ens i faktarutan. /anna-Maria svar: Jag är lika besviken som

du. Vi försöker vara noga med att nämna alla betongleverantörer.

Jag får berätta det nu i stället: Stomleverantör till den komplicerade konstruktionen Kuggen är Skandinaviska Byggelement. /Roger Andersson chefredaktör

svar: Det är en chihuahua

och designad av Madeleine Lundberg. Vi tycker den väcker samma känslor som vi vill att tidskriften ska förmedla: tyngd, kreativitet och stolthet. och så heter den Sussie, för att… ja, den bara heter så. /Roger Andersson chefredaktör

Visste du att…

Det går tyvärr inte längre att

köpa tidskriften Betong i Presstopbutikerna. Leverantören Interpress har sagt upp avtalet eftersom de inte tycker vi är lönsamma. Hoppas våra lösnummersköpare blir prenumeranter i stället.

Prisa oss...

Jag vill gärna passa på att gratulera till

det senaste numret av tidningen Betong! och särskilt artiklarna om Kuggen, Ryaverken och Julianabron. /Anita av en sluMp hamnade jag på er hemsida

och länkade mig vidare till bloggen Redaktören reflekterar. Den gav mig en hel del uppslag och inspiration. Mycket välskriven och på ett skickligt sätt lyckas ämnet betong vävas in i vardagliga ämnen som till exempel om Henrik Schyffert. Överraskande och kul! /Anders

3%

har försäljningen av annonser ökat med i detta nummer jämfört med nummer 1 förra året.

Nyheter varje dag www.betong.se

| signerat | Utvald person tycker till Ulrika Sterner abetong

Betongbyggnadsdagen viktig Jag läste Bo göran Hellers inlägg på betong.se och delar inte riktigt hans uppfattning om Betongbyggnadsdagen 2010.

Det är viktigt att byggbranschens representanter träffas över gränserna och att de träffas för att diskutera utveckling. Betongbyggnadsdagen fyller en viktig funktion i detta. Den måste både i sitt upplägg och innehåll locka nya generationer i betongbranschen att delta och engagera sig. För att ligga i framkanten 2030 måste Betongbranschen locka till sig de skarpaste hjärnorna och ha ett kunnande i hela ledet. Därför är det viktigt att evenemang som Betongbyggnadsdagen håller hög klass och bidrar till att branschen tar ett steg framåt.

Det gjorde årets Betongbyggnadsdag. Den präglades av engagemang, humor och var lite lagom provokativ. Upplägget kändes fräscht, modernt och var mycket utvecklingsinriktat.

Redan i inbjudan satte man fokus på diskussion och höll det fokuset under hela dagen. Konceptet med bordsvisa diskussioner varvat med korta utvecklingsinriktade föredrag gav upphov till både personligt engagemang och möjlighet till benchmarking. Den här gången vågade man dessutom testa ett nytt koncept med mentometer-knappar. Det konceptet fungerade väl, men kan naturligtvis utvecklas vidare för att bli riktigt bra.

Vi på Abetong jobbar genom branschor-

ganisationen Svensk Betong bland annat i frågan om olika materials miljöprestanda. För oss är samarbetet viktigt eftersom vi inte har möjlighet att driva de största frågorna på egen hand. en annan stor och viktig fråga, som vi också driver i samverkan med andra företag, är betongforskningens inriktning. Många av de resultat som kommer fram från denna viktiga samverkan mellan branschens olika aktörer styr sedan utvecklingsinriktningen på lång sikt.

Det är tillsammans vi ser till så att betongbranschen ligger i framkant vad gäller resursoptimering för smarta och hållbara lösningar för ett utvecklat samhällsbyggande 2030.

Betong 1 | 2011

BET0111_48-49_foreningen.indd 49

49

2011-01-27 15:17:24

| MÄNSKLIGT |

Catharinas

18 svar JOBB: Infrastrukturminister

Enhörningen Catharina Sabine Maria Laurine ElmsäterSvärd blev ny infrastrukturminister efter valet 2010. Sitt 46-åriga liv har hon ägnat åt moderat politik och hotell.

Mellan åren 1987-1995 var hon chef för Stadshotellet i Södertälje och pånyttfödelse har hon aldrig ens tänkt på.

ÅLDER: Lagom CIVILSTÅND: Make och två tonårsbarn BOR: Enhörna FAVORITBETONG: Kulturhuset i Ytterjärna

TEXT: ROGER ANDERSSON BILD: KENT JOHANSSON

1) Vilket är ditt favoritord?

Varsågod!

2) Vad skulle du helst förändra med dig själv om det var möjligt?

Jag är i ständig utveckling…

3) Om du dog och blev pånyttfödd, som vem eller vad skulle du återkomma?

Har inte ens tänkt den tanken.

4) Vad är det roligaste en människa kan vara med om?

Jag gillar i alla fall trevliga överraskningar.

5) Vilken egenskap hos dig själv tycker du sämst om?

Har svårt att säga- hej då och att avsluta trevliga möten.

50

6) Har du någon förebild, i så fall vem?

Mamma, hon är alltid den hon är i alla sammanhang.

7) Händer det att du drar en vit lögn, i vilket sammanhang då?

Nog en och annan för barnen, typ: ”Mamma har ögon i nacken.”

8) Vad tycker du mest om med ditt utseende?

Trivs rätt bra med hela mig.

Men öron är bra, för att lyssna.

9) Vad tycker du mest om att göra på fritiden?

Måla, sjunga, äta gott samt bara vara med familjen, hästen, hunden och katten.

10) Vad tror du folk mest kommer ihåg dig för?

Mitt engagemang.

11) Tycker du att du är lik någon person, i så fall vilken?

Aftonbladet hade en lookalike med mig och Gwyneth Paltrow, skådis.

12) Känner du dig obekväm någon gång, i vilka sammanhang då?

Högst upp i skidbacken när underlaget är isigt och det är brant…

13) Finns det något du önskar ogjort? Även sånt är lärdomar.

14) I vilken miljö trivs du bäst?

I stadens puls med mycket folk- men måste ha kontrast hemma på landet, det lugna vänliga. Alltså miljökontraster.

15) Vilken genre inom kulturen tilltalar dig mest?

Ishockey, men jag gillar det mesta av kulturen.

16) Vilken slogan lever du efter?

Det kan bara bli bättre. Lägg energi på rätt saker.

17) Vad gör dig lycklig?

Ett härligt leende gör mig glad, min man gör mig lycklig.

18) Vad gör dig rädd?

Möjligtvis en orm som dyker upp framför mig.

.

BETONG 1 | 2011

BET0111_50_manskligt.indd 50

2011-01-27 15:23:13

BET0111_annons.indd 51

2011-01-27 15:25:04

M

POSTTIDNING B Returadress: Tidskriften Betong, Box 55684, 102 15 Stockholm

NR 1/2011 PRIS: 99 SEK /FRÅN BETONGFÖRENINGEN

DEN KREATIVA BYGGTIDSKRIFTEN 1/2011

ED GÖ TY R NG VI D BR O AN CH SC KR HE EA N TIV ST IT OL ET T

1

MÄNSKLIGT

TEKNIK

Infrastrukturministern ser upp till sin mamma

Nya rekommendationer hindrar spjälkning

DESIGN Tidlöst ur av Tove Adman

Miljövänlig injektering

Impregnering och klotterskydd, testade tillsammans och godkända enligt Trafikverkets senaste standard.

Det hittar du bara hos oss.

– GAMLA ÅRSTABRON RENOVERAS MED NY BETONG

Turebergskyrkan

– MÖT MÄNNISKORNA BAKOM

Tvärbanan – POLITIK OCH SAMHÄLLSNYTTA

Sika Sverige AB, Tel: 08-621 89 00 info@se.sika.com, www.sika.se

Sika klotterannons Betong.indd BET0111_1_52_omslag.indd 1 1

Med Sikagard-777® och Sikagard-705®-L får du en dokumenterat effektiv kombination av skydd mot allt möjligt elände, från fukt, frost, salt och smuts till klotter. Allt för att dina konstruktioner ska få chansen att leva så länge som möjligt.

www.betong.se / PREMIÄR FÖR NYHETSBREV/EXPERTERNA SVARAR /DEBATT PÅ EFTERSNACK/ REDAKTÖREN REFLEKTERAR IGEN/ GÄSTBLOGGAR 2010-11-19 10.47

2011-01-27 12:24:14