MOTORI

Porsche Taycan 4S

Ecco la prima elettrica di casa Porsche: si chiama Taycan, promette prestazioni da urlo a zero emissioni. Abbiamo provato la nuova vettura della casa automobilistica di Stoccarda, messa gentilmente a disposizione per l’occasione dal Centro Porsche Bergamo, nella splendida cornice del lago di Garda. Sviluppata sulla piattaforma dedicata J1, la Porsche Taycan è stata pensata per essere una vera e propria gran turismo a quattro porte.

Lunga poco meno di cinque metri, offre spazio in abbondanza anche a chi viaggia dietro, merito in primis del passo che sfiora i tre metri. Per quanto riguarda la capacità di carico, si va da un minimo di 366 litri ad un massimo di 407 litri. Dal punto di vista stilistico la Taycan rappresenta il simbolo dell’inizio della nuova era a emissioni zero per Porsche, mantenendo lo stile e l’attitudine del cavallino di Stoccarda. E’ elegantissima, e sembra quasi evocare nella sua linearità una totale armonia con l’ambiente circostante. Ha un profilo ‘pulito’ che nella parte frontale è largo e piatto; i parafanghi sono pronunciati e le danno un grande carattere, con una linea del tetto che si inclina verso il basso sul posteriore in modo netto, rendendola una sportiva a tutti gli effetti. Tra i dettagli, spicca il nuovo logo Porsche dall’effetto vetro integrato nella barra luminosa posteriore. Di serie la Taycan 4S monta freni con pinze fisse a sei pistoncini e di colore rosso sull’asse anteriore e pinze in alluminio a quattro pistoncini sul posteriore, anche se nel nostro caso abbiamo la versione con l’impianto

carboceramico. Anche all’interno la Taycan 4S è elegantissima; raffinata in ogni dettaglio e digitalizzata, con tecnologia a sfioro che ben si armonizza con la struttura sobria del cruscotto e l’architettura completamente rinnovata. Il quadro strumenti curvo costituisce il punto più alto della plancia, mentre lo schermo centrale da 10,9 pollici del sistema di infotainment e lo schermo optional per il passeggero sono disposti in modo da formare una fascia in vetro integrata dall’effetto visivo di un grande pannello nero. La versione entry level della Porsche Taycan è dotata di un motore elettrico sull’asse posteriore, con una potenzia a partire da 326 CV, con boost fino a 408 CV che diventano rispettivamente 380 CV con boost

fino a 476 CV nella variante con Performance Battery Plus. Le altre tre versioni della gamma sono spinte da due motori elettrici, uno montato sull’asse anteriore e uno su quello posteriore. La Taycan 4S, sviluppa una potenza di 435 CV, con boost fino a 530 CV e una coppia di 640 Nm. La variante con Performance Battery Plus del modello porta la potenza a 490 CV con picco di 571 CV e 650 Nm di coppia. Nel mezzo del listino troviamo la Turbo con i suoi 625 CV (680 CV di picco) e 850 Nm, mentre al vertice dell’offerta si posiziona la Turbo S da 625 CV (761 CV di picco) e ben 1.050 Nm di coppia. Con la Taycan 4S abbiamo una autonomia di percorrenza che arriva a circa 460 chilometri (secondo la procedura di omologazione WLTP), con la potenza di massima ricarica pari a 225 kW e 270 kW (batteria Performance Plus). Tra l’altro Taycan è la prima vettura di produzione dotata di un sistema di alimentazione a 800 Volt, che offre a chi guida particolari vantaggi soprattutto nei lunghi viaggi: in poco più di cinque minuti è possibile ricaricare la batteria utilizzando la corrente continua erogata dalla rete di ricarica ad alta potenza per consentire una percorrenza fino a 100 chilometri e il tempo necessario per raggiungere un livello di carica dal 5 all’80 per cento è, in condizioni ideali, pari a 22,5 minuti con potenza di ricarica massima di 270 kW. Tra i nuovi modelli della casa automobilistica tedesca spicca anche la Porsche Taycan Cross Turismo: ispirata alla concept Mission-E Cross Turismo del 2018, la nuova vettura propone un taglio inedito della coda, che mantiene il gruppo ottico Led a tutta larghezza e aggiunge un pratico portellone. Il design combina stile ed efficienza: il Cx, infatti, è 0,26 e non è prevista in questo caso un’ala attiva sulla coda, ma un più semplice spoiler fisso. Il pacchetto Off-Road esalta lo spirito da crossover della cinque porte, aggiungendo i flap agli angoli dei paraurti e la bussola integrata nell’infotainment. Le sospensioni pneumatiche, che offrono di serie la funzione Smart-Lift, sono inoltre dotate della specifica modalità Gravel per la guida fuori dall’asfalto, che aumenta di 30 mm l’altezza minima da terra rispetto alla Taycan berlina e attiva regolazioni specifiche del controllo di trazione e di stabilità. Porsche Taycan Cross Turismo è proposta in quattro differenti versioni a trazione integrale, tutte dotate di Performance Battery Plus da 93,4 kWh.

Alessandro Belotti

Via 5° Alpini, 8 - 24124 Bergamo Tel. 035 4532911 www.bergamo.porsche.it

MOTORI

FORD MUSTANG MACH-E

Mustang Mach-E è il primo SUV completamente elettrico di Ford. Abbiamo provato la nuova vettura della casa automobilistica statunitense, messa gentilmente a disposizione per l’occasione dalla concessionaria FordStore Iperauto Bluberg, nella splendida cornice del Parco dei Colli, per la precisione tra le curve del Colle della

Maresana. Tecnologie avanzate di assistenza alla guida, connettività di livello superiore e design innovativo, senza dimenticare la vasta gamma di opzioni di ricarica, sono tra le caratteristiche principali della Mustang Mach-E (che può contare su dimensioni pari a 4.713 mm lunghezza x 1.881 mm larghezza x 1.625 mm altezza), una vettura in grado di offrire un’esperienza di guida esaltante completamente progettata intorno al guidatore. Una volta entrati nell’elegante e raffinato abitacolo utilizzando l’E-Latch (un sistema di accesso intelligente senza chiave) si entra a contatto con una gamma di tecnologie all’avanguardia progettate per migliorare un’esperienza di guida completamente elettrica, come il sistema One Pedal Drive che consente una guida fluida e senza sforzo, o le tre modalità di guida selezionabili che ottimizzano le prestazioni del veicolo in base alle diverse esigenze. Le tre diverse modalità di guida (Active, Whisper e Untamed) modificano infatti il suono del motore, l’illuminazione ambientale e persino la reattività del SUV elettrico per adattarsi perfettamente all’umore del guidatore. Il design innovativo spicca da altri fondamentali dettagli, come il tetto panoramico (opzionale) e il portabagagli anteriore, che offre fino a 88 litri di spazio aggiuntivi. Per quanto riguarda la trazione integrale, con l’AWD a doppio motore elettrico

«Mustang Mach-E garantisce un’accelerazione istantanea che, con il modello GT, garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi»

Mustang alza la posta in gioco. Un motore elettrico sull’asse anteriore e uno sull’asse posteriore migliorano le prestazioni ed aiutano ad affrontare condizioni di guida più difficili. La Mustang Mach-E è disponibile con due capacità della batteria, entrambe disponibili nelle versioni a trazione posteriore o integrale. La Mach-E Standard Range (75 kWh) è in grado di percorrere fino a 450 km di autonomia completamente elettrica, mentre la versione Extended Range (99 kWh) è in

grado di percorrere fino a 610 km con una singola ricarica. Ricaricare Mustang Mach-E a casa è inoltre semplice come ricaricare lo smartphone: basta infatti collegarla a una presa domestica, utilizzando il cavo di ricarica universale Ford fornito con il veicolo. In alternativa, la WallBox Ford, opzionale, offre maggiore praticità, grazie ai tempi di ricarica più rapidi rispetto ad una presa domestica. La WallBox garantisce 610 km di autonomia di guida in sole 8 ore, o 32 km di autonomia di guida ogni ora di ricarica. È stata progettata per funzionare in combinazione con l’app FordPass, in modo da poter gestire il programma di ricarica da remoto. Il cavo di ricarica universale Ford in dotazione può essere collegato anche a una presa domestica ad alta tensione, caricando un massimo di 20 km di autonomia ogni ora (è possibile utilizzare anche una presa domestica comune). La ricarica è più lenta, circa 12 km di autonomia all’ora, ma può essere utile per ricaricare il veicolo elettrico quando si è fuori casa o in visita presso amici che non dispongono di una wallbox. La Mustang Mach-E è equipaggiata sia per la ricarica a corrente alternata (CA) che per la ricarica a corrente continua (CC) e Ford offre anche 5 anni di accesso omaggio alla rete di ricarica FordPass, dotata di più di 155.000 punti di ricarica in tutta Europa. Ford è infatti uno dei partner fondatori della rete di ricarica ad alta velocità IONITY, con oltre 400 stazioni di ricarica e 2.400 punti di ricarica sulle principali autostrade in tutta Europa. Questi punti di ricarica rapida sono in grado di ricaricare la Mustang Mach-E di 119 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica. Per quanto riguarda la prestazioni, Mustang

Mach-E garantisce un’accelerazione istantanea che, con il modello GT, garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi. Largo spazio anche alla connettività: la vettura è dotata del Ford SYNC 4A, un sistema di comunicazione e intrattenimento connesso al cloud. La connettività cloud consente una pianificazione innovativa dell’itinerario e il riconoscimento vocale da conversazione naturale. Grazie all’integrazione wireless per lo smartphone, alla gestione della ricarica del veicolo, al touchscreen intuitivo da 15,5” e a tante altre funzioni, sarà possibile scoprire un nuovo mondo di connettività tramite la propria auto. Alessandro Belotti

Via Cesare Correnti, 23 Bergamo Tel. 0342 060650 www.iperauto.it

alexia, l’alluminio per tutte le occasioni.

Ogni giorno le Trafilerie Alluminio Alexia, nel più moderno stabilimento d’Europa, estrudono più di 100 tonnellate di billette di alluminio trasformandole in profilati e semilavorati perfetti in leghe di alluminio leggere, normali o speciali. I nostri profilati di alluminio sono destinati a diversi campi di utilizzo, dall’uso meccanico, a quello automobilistico e trasporto pesante. Nel campo serramentistico e nel campo dell’arredamento con profilato a disegno e al componente tecnologico di mille applicazioni industriali. È il nostro alluminio. È la nostra passione. Fatela vostra, adesso.