Types de filtres

Filtres à huile (OX / OC)

Filtre à l’huile

Le filtre à huile MAHLE assure une fonction essentielle au bon fonctionnement du moteur car il permet d’épurer en permanence l’huile en retenant les impuretés d’origines externe ou interne telles que les particules abrasives dues à l’usure normale des pièces internes, les poussières et les résidus de combustion.

Filtre à l’huile (Spin-on) (OC)

La pression qui atteint jusqu’à 20bar est compensée par la cuve. Une soupape de « by-pass » assure une circulation constante d’huile en toutes conditions ; pour huile visqueuse aux départs froids, pour filtres hautement contamines dans les cas ou les changements d’huile on été négligés. Une soupape anti-drain prévient le drainage du filtre et assure une lubrification rapide aux démarrages.

Filtre à l’huile (Cartouche) (OX)

Le program de filtre cartouche OX et OX-Eco offre une solution économique pour les ateliers et flottes ; au lieu de remplacer le filtre complet, seulement les cartouches peuvent être remplaces. Les cartouches OX-Eco ne contiennent pas de métal et peuvent être incinéré à 100%.

Cuve

Ressort

Clapet by-pass

Flasque

Media filtrant

Clapet anti-retour (Coté filtré)

Clapet anti-retour (Coté non-filtré)

Flasque base Joint

Structure d‘un filtre vissé.

Filtres à air (LX)

Filtres à air (LX)

Le filtre à air joue un rôle essentiel au sein du moteur en maximisant son rendement et ses performances; couple maximal, consommation accrue et de plus contribue à diminuer la pollution. Les filtres à air MAHLE filtrent jusqu’à 99.9% de la poussière, suie et résidus de pneus. En plus, ils assurent un mélange air / essence optimal, longévité dans les conditions les plus extrêmes. Nos filtres de qualité préviennent usure prématuré des soupapes, cylindres, segments de piston, coussinets et les autres composantes internes du moteur. Tous les filtres doivent être remplacés selon les normes des manufacturiers. Dans le secteur automobile, des éléments ronds ou panneaux sont souvent installés dans un boitier selon les spécifications du manufacturier. Pour les applications exposés a beaucoup de poussière, un filtre supplémentaire préliminaire est utilise.

Dans le cas de véhicules commerciaux, les filtres sont le plus souvent de forme cylindrique, ce qui permet d’atteindre une plus grande surface de filtration et d’en améliorer ses performances.

Filtre à essence (KC / KL / KX)

Filtre à essence

Les systèmes d’injection de carburant modernes exigent un carburant homogène, extrêmement propre et acheminement aux injecteurs constant sans pulsation ou hésitations. De plus, toutes les particules doivent êtres filtre et éliminé du système. Les filtres MAHLE retiennent les particules grâce à la qualité des medias de filtre, le système à essence est protégé contre les débris, et la corrosion en protégeant le moteur.

Il est très important de suivre les normes du manufacturier et les intervalles de remplacement stipulées.

Filtres en Ligne (KL)

Les filtres en-ligne tel que par leurs noms, sont montés en-ligne; ils sont fabriqués d’acier avec protection contre la corrosion, acier inox, aluminium ou plastique. Disponible pour régler la pression, pré-réchauffement, refroidissement ou comme séparateur d’eau.

Filtre à essence Cartouches (KX) et visses (KC)

Ces filtres sont conçus pour un remplacement facile et rapide. Ils se connectent tous par filetage. Ces filtres sont aussi disponibles en version qui peuvent être recycle a 100%. Un choix écologique.