Mεγάλη προωθητική ενέργεια που ξεκινά από τώρα Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την πολυαναμενόμενη «γιορτή του καταναλωτή – Black Friday» με εκπτώσεις πέρα από κάθε προσδοκία. O θεσμός «Black Friday», που διαρκεί μία μόνο μέρα, σηματοδοτεί την έναρξη των χριστουγεννιάτικων αγορών. Φέτος έχει οριστεί για την Παρασκευή 23/11. Για πρώτη φορά, η Yamaha μηδενίζει το χρόνο αναμονής, ενώνοντας όλες τις προσφορές και τις γιορτές σε μία μεγάλη προωθητική ενέργεια που ξεκινά από τώρα και μετατρέπει κάθε μέρα σε «Black Friday» έως το τέλος του έτους! Με επιλεγμένες προτάσεις από 125 ως 900 κυβικά εκατοστά, η Yamaha κατεβάζει τις τιμές για να ανεβείτε στα καλύτερα! Τα αγαπημένα ΜΤ-125, MT-07, MT-09, XSR900, Tracer 700 και YS 125, τώρα, μπορούν να γίνουν δικά σας σε τιμές που δεν έχει ξαναδεί η αγορά μοτοσυκλέτας!
Η προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών στα συγκεκριμένα χρώματα, και μέχρι τη λήξη των αποθεμάτων τους. Η κεντρική αντιπροσωπεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιήσει ή να διακόψει την προσφορά χωρίς περαιτέρω ενημέρωση. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Yamaha.
ΠΡΟΛΑΒΑΙΝΕΙΣ! ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ.
ΑΝΑΚΑΛΥΨΕ ΤΩΡΑ ΤΙΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΕΣ ΜΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ.
MAKE LIFE A RIDE.
Η Η R
BMW Motorrad
ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 30 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ.
ΟΦΕΛΟΣ ΜΕΧΡΙ €1.500 ΣΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ R 1200. ΑΝΑΚΑΛΥΨΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΜΑΣ ΣΤΟ BMW-MOTORRAD.GR
Η προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών που βρίσκονται σε στοκ και για πωλήσεις που θα πραγματοποιηθούν από 01/08/2018 μέχρι 30/09/2018. Η προσφορά δεν συνδυάζεται με οποιαδήποτε άλλη την ίδια περίοδο. Τα μοντέλα που συμμετέχουν είναι: R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT, R 1200 R και R 1200 RS. Μάθε περισσότερα στους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad.
Το νέο FOVOS DISCOVERY είναι ένα touring jacket που έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ανάγκες των αναβατών που αγαπάνε την περιπέτεια. Το DISCOVERY συνδυάζει προηγμένα χαρακτηριστικά, για να δημιουργήσει ένα μοναδικό touring jacket. Οι δύο αφαιρούμενες επενδύσεις, μια αδιάβροχη και μια θερμική και τα ανοιγόμενα μεγάλα πάνελ αερισμού το καθιστούν κατάλληλο για χρήση σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Προστατευτικό πλάτης Δέχεται, προαιρετικά, πλάτη CE (Lev 1 / Lev. 2) ΚΝΟΧ CE EN 1621-1: 2012 αποσπώμενα προστατευτικά ώμων και αγκώνων
ΑΝΕΣΗ
Αδιάβροχο jacket που επιτρέπει τη διαπνοή Αφαιρούμενη θερμική επένδυση Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση Ανοιγόμενα μεγάλα πάνελ αερισμού μπροστά και πίσω Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος και τα μανίκια
ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ
Ρυθμιζόμενος λαιμός Ιμάντες ρύθμισης στη μέσα και τα μανίκια Ρυθμιζόμενο κορδόνι σύσφιξης στο τελείωμα
Αποκτήστε τισ κορυφΑιεσ
A d v e n t u r e 12 0 0 ΑπλΑ κΑι ευκολΑ.
1200
Oι νέες TIGER 1200 από τώρα & έως 31/12/2018 με επιδότηση χρηματοδότησης € 750. Από 30% προκαταβολή και έως 48 δόσεις.
τε λΑ Γι Α ολ Α τΑ Μ οΝ ή προσφορά ισχύει για τα μοντέλα 2019 τIGer 1200 XCX, Xrt, XCA
Για να μάθετε περισσότερα επισκεφθείτε την ιστοσελίδα
triumphmotorcycles.gr
I R O T I D E _ T I BIKE Βενζίνη και ρεύμα
Η
RnineT κινητήρα, και EICMA είναι η παρουσιάστηκαν αρκετές σημαντικότερη νέες μικρές μοτοσυκλέτες: έκθεση για Fantic, Brixton, Mondial, την μοτοσυκλέτα σε Benelli, Italjet, SWM. παγκόσμιο επίπεδο, Είδαμε concept όπως το αυτή τη στιγμή. Έχοντας Yamaha 3CT, το Royal Enδει ‘’χλιαρά’’ πράγματα στην INTERMOT, στο field Bobber, το Husqvarna Μόναχο, τον Οκτώβριο, Aero, αλλά και κορυφαίες περιμέναμε πολλές νέες superbike όπως οι Ducaμοτοσυκλέτες στο Μιλάνο. Διαβάστε εδώ όλα τα προηγούμενα τεύχη! ti Panigale V4R και BMW Αμ δε. S100RR και Aprilia RSV4 Τα περισσότερα τα ξέραμε από τα δεκάδες 1100 Factory, Yamaha YZF-R1M GYTR. teasers, και αναφέρομαι φυσικά στα Από πραγματικά νέα μοντέλα, είδαμε την πολυαναμενόμενα KTM 790 Adventure επανεμφάνιση της Malaguti, το νέο super/ R και Yamaha Tenere 700, τα οποία sport της Aprilia με... μισό κινητήρα από τράβηξαν τα βλέμματα του κόσμου και του RSV4 1100, αλλά και το ηλεκτρικό superειδικού τύπου. Κατά τ’ άλλα, τα MotoGuzzi bike της.... Kymco! 85TT, BMW R1250GS, Ducati Multistrada Και μιας και πιάσαμε τα ηλεκτρικά, 1260 Enduro, δεν εκπλαγήκαμε, γιατί είχαν βλέπουμε ότι η Kymco βγήκε και “έπιασε” παρουσιαστεί πριν την έκθεση και μάλιστα στον ύπνο τους υπόλοιπους κατασκευαστές, το τελευταίο το έχουμε ήδη οδηγήσει όπως δηλώνοντας τελική 250χ.α.ω., 0-100χλμ μπορείτε να δείτε και στο εξώφυλλο. σε 2,5’’, νούμερα που ανεξάρτητα με το αν Από την άλλη μεριά, έλειψαν ουσιαστικά είναι ή πρόκειται να γίνουν πραγματικότητα νέες μοτοσυκλέτες, έλαμψε η ελληνική ποτέ, έκαναν εντύπωση. εκπληκτική DNA DCR018, πάνω σε BMW Αυτό το τελευταίο, που αφορά στην
L A I R O T I D E KEIT_
ηλεκτροκίνηση και το μέλλον της, είναι και το ζουμί της έκθεσης. Την ίδια ώρα που οι κατασκευαστές τρέχουν να παράγουν μοτοσυκλέτες που να προσφέρουν απόλαυση, και να καλύπτουν προδιαγραφές, έρχεται η ηλεκτροκίνηση και λέει ‘’πάρτε επιδόσεις με οικολογία’’. Και να ήταν μόνο αυτό... Η ευρωπαϊκή αγορά, έχει σπάσει στα δύο, και ουσιαστικά εξελίσσει και παράγει, μεγάλες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, ενώ οι ασιατικές αγορές, στρέφουν τα βλέμματά τους στα μικρά, τα οποία αργότερα έρχονται και σε εμάς. Οι μεγάλοι κατασκευαστές που ακόμη κοιτούν από απόσταση την ηλεκτροκίνηση, θα πρέπει μετά την EICMA να δουν πιο σοβαρά τις επιλογές τους για το μέλλον. Βασικά, θα πρέπει να σκεφτούν ότι πλέον, θα είναι πιο εύκολο από ποτέ να κατασκευαστεί μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από κάποιον δεύτερο κατασκευαστή,
χρησιμοποιώντας έτοιμη τεχνολογία από την αγορά. Ηλεκτρονικά συστήματα όπως Traction Control, Cornering ABS, Wheelie Control, κ.α., όπως TFT οθόνες, συστήματα συνδεσιμότητας κλπ, είναι ή θα είναι σύντομα πολύ εύκολο να αγοραστούν. Άλλωστε και οι ‘’μεγάλοι’’, αγοράζουν από γνωστές εταιρίες όπως η Bosch, και άλλες φορές, εξελίσσουν μαζί τους. Η ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στους μικρούς και τους μεγάλους κατασκευαστές, είναι η αξιοπιστία των κινητήρων, και αν αφαιρέσουμε από την εξίσωση τους βενζινοκινητήρες και βάλουμε τους ηλεκτροκινητήρες, θα πρέπει να βρεθούν διαφορετικά σημεία ώστε να ξεχωρίσει π.χ. η Honda, από την κινέζικη με τα ηλεκτρικά - για λόγους περιορισμού του άρθρου, δεν αναφερόμαστε και σε ασφάλεια, ποιότητα κλπ. Το νόημα, το πιάσατε. Αν όλοι επιλέγουν
I R O T I D E _ T I BIKE
ηλεκτροκινητήρες από τις Bosch, LG, General Electric, ή όποια άλλη κατασκευάστρια εταιρία υπάρχει αυτή τη στιγμή, ή ενδέχεται να ασχοληθεί στο μέλλον, μπλέξαμε. Εκτός του ότι μπορούμε να δούμε εταιρίες με τεράστια τεχνογνωσία στους ηλεκτροκινητήρες να μπαίνουν στους δύο τροχούς, το βασικό μπλέξιμο θα έρθει με τις μπαταρίες. Οι εταιρίες που θα συμμετέχουν σε μία παγκόσμια συμφωνία, για ενιαίο τύπο μπαταρίας, θα είναι αυτές που θα κερδίσουν την μάχη της αυτονομίας, διαθέτοντας ίδιες μπαταρίες σε σταθμούς φόρτισης. Αν έχεις κάποια μοτοσυκλέτα μεγάλου κατασκευαστή που θελήσει να διαφοροποιηθεί, απλά δεν θα μπορείς να αντικαθιστάς την διαφορετική μπαταρία σου σε αυτά τα σημεία. Ανοίγονται πολλά κεφάλαια είναι η αλήθεια με την είσοδο της ηλεκτροκίνησης στην παγκόσμια αγορά, κάτι που δεν θα αργήσει
να έρθει και πολύ. Αρκεί να σκεφτούμε πως, η Harley-Davidson που έβγαλε σχεδόν 70 χρόνια με τον ίδιο περίπου κινητήρα σε διάφορες παραλλαγές, ανακοίνωσε στην EICMA πως μέχρι το 2020, θα έχει πλήρη γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών! Ένα ηλεκτρικό μέλλον που ίσως αποτελέσει λύση για την καθημερινότητα, αλλά σε τίποτα δεν θα μπορέσει να αντικαταστήσει το fun factor μίας μοτοσυκλέτας με κινητήρα βενζίνης. Μέχρι τότε, απολαύστε στο παρόν τεύχος τις κυριότερες μοτοσυκλέτες και concept που παρουσιάστηκαν στην EICMA και κρατήστε την όρεξη σας για τον κατάλογο με τα Νέα Μοντέλα 2019 που κυκλοφορεί σύντομα και θα περιλαμβάνει όλα τα νέα δίκυκλα της νέας χρονιάς, αναλυτικά ανά κατηγορίες.
Τάκης Μανιάτης
Τεύχος 40 | Νοέμβριος 2018 Test - SYM Citycom 300 S
Aποστολή - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Test - BMW F 750GS
Παρουσίαση BETA Offroad MY 2019
ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ , AVIAD ABRAHAMI, VINCENT BURGER, NATASHA PAZ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΒΙΚΕΙΤ ART DIRECTOR ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ ΑΤΕΛΙΕ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΝΙΚΟΛΑΟΥ CONCEPT KANSEVELLI ENTERPRIZES LTD ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΚΕΙΤ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΚΕΙΤ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@bikeit.gr ΣΥΝΤΑΞΗ editor@bikeit.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@bikeit.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ, www.bikeit.gr www.bikeit.gr
Νέα κόσµου 12 Αφιέρωμα - EICMA 2018 36 Ρεπορτάζ 70 Tεχνικά 84 Ταξινομήσεις 108 Test - SYM Citycom 300 S 127 Test - BMW F 750GS 139 Aποστολή - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 153 Test - Yamaha ΜΤ-09SP 165 Aποστολη - Ducati Multistrada 1260 Enduro 178 Test ΚΤΜ EXC Πεντέλη 194 Παρουσίαση BETA Offroad MY 2019 208 Ταξιδιωτικό - Αργολίδα 220 Νέα αγοράς 237 Αγωνιστική κίνηση 258
µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας
ΒΙΚΕ ΙΤ! MAGAZINE MAGAZINE
µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας
ΒΙΚΕ ΙΤ! MAGAZINE MAGAZINE
ISSN 2322-48
ΔΙΕΥΘ ΣΥΜΒ ΑΡΧΙΣ ΕΠΙΜΕ ΣΥΝΕΡ ΤΖΟ Λ
ΔΗΜΗ 9
772357
232248
www.bikeit.gr
ΦΩΤΟ ART D ENTER
Βίντεο-ωδή της Akrapovic στις μεγάλες Adventure
Μελωδικές εξατμίσεις όνομα και πράγμα «Πιστεύουμε πως οι περιπέτειες θα έπρεπε να είναι επικές. Εισπνοή, εκπνοή και πατάς play – αυτή είναι η αφιέρωσή μας στις περιπετειώδεις ψυχές εκεί έξω που συνεχίζουν να κυνηγούν τα πάθη τους. Εμπνευσμένοι από την αγωνιστική μας κληρονομιά, δημιουργήσαμε τα καλύτερα δυνατά συστήματα εξατμίσεων για να ωθήσουμε τις μοτοσυκλέτες περιπέτειας στο επόμενο επίπεδο ήχου και απόδοσης. Κάνε κάθε δευτερόλεπτο να αξίζει, πηγαίνοντας πιο μακριά και πιο δυνατά με την Akrapovic!» Κάπως έτσι προλογίζει η διάσημη εταιρεία από τη Σλοβενία και δε θα μπορούσαμε να το πούμε καλύτερα. Εδώ δεν έχουμε ένα προϊοντικό βίντεο, μια απλή διαφήμιση, αλλά μια καλογυρισμένη ωδή στις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες της εποχής μας και στις εξατμίσεις που φτιάχνει γι’ αυτές η Akrapovic.
www.bikeit.gr
Αποκτήστε τισ κορυφΑιεσ
Adventure 800 ΑπλΑ κΑι ευκολΑ.
800
Oι νέες TIGER 800 από τώρα & έως 31/12/2018 με επιδότηση χρηματοδότησης € 500. Από 30% προκαταβολή και έως 48 δόσεις.
τε λΑ Γι Α ολ Α τΑ Μ οΝ ή προσφορά ισχύει για τα μοντέλα 2019 tIGer 800 XrX, XCX, Xrt, XCA
Για να μάθετε περισσότερα επισκεφθείτε την ιστοσελίδα
triumphmotorcycles.gr
Ο Παππούς Earl διδάσκει ΜΧ - Απίθανη φάρσα - Video
Με το αστέρι του Motocross, Dean Wilson με ειδικό make-up Η φάρσα είναι γνωστή και από άλλα sport. Ένας φτασμένος αθλητής στην περίπτωση μας ο Αμερικανός Motocrosser Dean Wilson- με τη βοήθεια προσθετικών και makeup, μεταμορφώνεται σε 80χρονο γεράκο, που όμως βάζει τα γυαλιά σε κορυφαίους αγωνιζόμενους, κάνοντας όλους να απορούν. Μα πώς πηγαίνει έτσι ο γεράκος;!...
www.bikeit.gr
Διεθνές Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα Torrot – GasGas
Εκδήλωση ενδιαφέροντος για τους αυριανούς πρωταθλητές Είναι μόλις ενάμισης χρόνος από το ξεκίνημα του Διεθνούς Εκπαιδευτικού Προγράμματος Torrot - GasGas και το «Kids School» της Torrot μαζί με το «School of Champions» της GasGas έχουν ήδη 30 συνεργαζόμενες σχολές, οι οποίες έχουν εκπαιδεύσει περισσότερα από 2,500 παιδιά σε 8 χώρες (Ισπανία, Γερμανία, Ανδόρα, Αγγλία, Λιθουανία, Ρουμανία, Κολομβία και Μεξικό) της Ευρώπης και Αμερικής στα ηλεκτρικά μοντέλα «Kids». Το πρόγραμμα αυτό ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2017 και έχει γίνει σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση και την ενθάρρυνση μελλοντικών αναβατών και οπαδών Enduro, Trial και Motocross. Ο κύριος στόχος είναι να δοθεί η ευκαιρία σε παιδιά 3 έως 9 ετών να εξασκήσουν τις ικανότητές τους εκτός δρόμου πάνω σε μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με ασφαλή, εκπαιδευτικό, υπεύθυνο και διασκεδαστικό τρόπο....
www.bikeit.gr
Antonio Cairoli - Η αυτοβιογραφία του
«Velocita Fango Gloria» Ταχύτητα, Λάσπη, Δόξα
Ο Ιταλός Antonio (Tony) Cairoli, γεννηθείς στην επαρχία της Μεσίνα το 1985, είναι ένας από τους μεγαλύτερους αναβάτες Motocross στην ιστορία. Στην καριέρα του, που ξεκίνησε το 2002, μετράει ήδη 9 Παγκόσμιους Τίτλους, από τους οποίους 6 συνεχόμενοι μεταξύ 2009-2014, και 85 νίκες. Τώρα, εκδίδει την αυτοβιογραφία του, με τίτλο «Velocita Fango Gloria», ήτοι «Ταχύτητα, Λάσπη, Δόξα». www.bikeit.gr
Μέχρι το 2018, ο Cairoli έμοιαζε ασταμάτητος, όμως αυτή τη χρονιά έχασε τον τίτλο από τον αλάνθαστο Jeffrey Herlings, ενώ μετά τη λήξη του Πρωταθλήματος ήρθε η ανακοίνωση για την αυτοβιογραφία του. Τυχαίο; Στο βιβλίο, ο Cairoli εξιστορεί τη ζωή του, μέσα από τις σταθερές της ταχύτητας, της λάσπης και της δόξας...
Husky Memorial – Το μνημείο των αναβατών στην μέση της ερήμου
Ένας διαφορετικός τρόπος για να τιμηθούν όσοι έχουν φύγει Η έρημος Μοχάβι (Mojave) είναι μια έκταση 124 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων, ανάμεσα στις πολιτείες της Καλιφόρνια (κυρίως), της Γιούτα, της Νεβάδα και της Αριζόνα. Αποτελεί ένα από τα αγαπημένα πεδία δράσης των μοτοσυκλετιστών που επιδίδονται σε adventure και rally οδήγηση και επίσης, φιλοξενεί και έναν ιδιότυπο μνημείο, αφιερωμένο σε αναβάτες που έχουν φύγει από την ζωή σε κάποιο ατύχημα ή από άλλα αίτια. Όλα ξεκίνησαν το 1987, όταν μια παρέα αναβατών από μια off-road λέσχη, θέλησαν να τιμήσουν έναν βετεράνο φίλο τους και μέλος της λέσχης, τον Jim Erickson, ο οποίος είχε πρόσφατα πεθάνει από αίτια που δεν σχετίζονταν με την μοτοσυκλέτα. Αγόρασαν λοιπόν την αγαπημένη του μοτοσυκλέτα, μια Husqvarna 390, και την πάκτωσαν βυθίζοντας την μέχρι τα κέντρα των τροχών της σε τσιμέντο, σε ένα απομακρυσμένο και προσβάσιμο μόνο από χωματόδρομους σημείο της ερήμου, στο οποίο ο Jim συχνά πήγαινε στις βόλτες του. www.bikeit.gr
Honda - Παραγωγή 25 εκατομμυρίων δίκυκλων στο Βιετνάμ!
Και εγκαίνια στο εργοστάσιο του Hanam Στις 26/10/2018 η Honda γιόρτασε την παραγωγή 25 εκατομμυρίων δίκυκλων στα εργοστάσια του Hanam & Vinh στο Βιετνάμ, εγκαινιάζοντας και 6η γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Hanam. Ένα SH125 ήταν το δίκυκλο υπ’ αριθμό 25.000.000 που βγήκε από τις γραμμές παραγωγής της HVV (Honda Vietnam), εταιρεία που έχει ξεκινήσει τη λειτουργία της στη χώρα από το 1996, παράγοντας το πρώτο δίκυκλο τον Δεκέμβριο του 1997.
Husqvarna ebikes 2019 – Ηλεκτρική υποβοήθηση σε κάθε τερέν
Η νέα σειρά της Husqvarna Bicycles είναι εδώ Κατασκευασμένα σε συνεργασία με την επίσημη συνεργάτιδα της Husqvarna στον κόσμο των ποδηλάτων, Pexco, η νέα σειρά ebikes για το 2019 έχει κάτι απ’ όλα. Περιλαμβάνει έξι σειρές μοντέλων, ξεκινώντας από την πιο ακραιφνή Extreme Cross (EXC) και τη Hard Cross (HC), συνεχίζει πιο χομπίστικα με τη Mountain Cross (MC) και τη hardtail σειρά Light Cross (LC)...
www.bikeit.gr
Top Gun 2 - Οι πρώτες φωτογραφίες
Ο Tom Cruise καβάλα σε Kawasaki H2 Σαν να μην πέρασε μια μέρα για τον Tom Cruise, που πρωταγωνιστεί στη συνέχεια του θρυλικού Top Gun, καβαλώντας και πάλι μοτοσυκλέτα της Kawasaki. Από το 1986 στο 2020, και από το Kawasaki GPZ900R στο Kawasaki H2, πάντα… ξεκράνωτος. Τριάντα δύο χρόνια πέρασαν από το πρώτο Top Gun, και ο Tom δείχνει αγέραστος, όσο και αγέρωχος, καβάλα στο μηχανάκι του. Μια μικρή λεπτομέρεια είναι πως το H2, αντίθετα με το GPZ900R είναι μονοκάβαλο, οπότε, πού θα βάλεις το κορίτσι ρε Tom; Μάλλον μοναχικές βόλτες τον κόβουμε να κάνει. Ο «Maverick» επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος με τη βοήθεια του σκηνοθέτη Joseph Kosinski, ενώ δίπλα του θα βρεθεί και ο παλιός του αντίπαλος, Val Kilmer (πού είσαι ρε Iceman!), αλλά και οι Jennifer Connelly, Ed Harris & Jon Hamm από το πρώτο Top Gun. Η ταινία, που για την ώρα έχει working title «Top Gun: Maverick» αναμένεται στις αίθουσες στις 26 Ιουνίου του 2020. www.bikeit.gr
Kawasaki – Σταματά την παραγωγή του KLR 650
Τριάντα και ένα χρόνια ιστορίας Ποιo πιστεύετε ότι είναι εδώ και χρόνια το best seller (με διαφορά) στην κατηγορία Dual Sport / On-Off / Adventure / όπως-θέλετε-πείτε-το, στις ΗΠΑ; Μιλάμε για μια τεράστια αγορά σε μέγεθος που αρέσκεται στο “πολύ” σε κάθε της έκφανση και συνήθεια. Με βάση αυτό, θα περίμενε κανείς ότι κάποιο ευτραφές και “φορτωμένο” μοντέλο 1200+ κ.εκ. θα ήταν το αγαπημένο των αμερικανών αναβατών αλλά στην πραγματικότητα πρόκειται για κάτι πολύ πιο “ταπεινό”.
Magneti Marelli - Πουλήθηκε στην ιαπωνική Calsonic Kansei
Αλλάζει χέρια το 100% της εταιρείας Η μαμά εταιρεία FCA Group (Fiat Chrysler) προχώρησε στην πώληση της Magneti Marelli στην Calsonic Kansei, μια ιαπωνική εταιρεία που δραστηριοποιείται στον τομέα μεταφορών και ανήκει στην αμερικάνικη επενδυτική εταιρεία KKR. Μετά την Moto Morini, που πουλήθηκε στην Zhongneng, μια ακόμη θρυλική ιταλική φίρμα -κατά πολύ μεγαλύτερη της Morini- φεύγει από τα ιταλικά χέρια από όπου ξεκίνησε. Η Calsonic Kansei είχε δημιουργηθεί από τη Nissan, ενώ η KKR την αγόρασε το 2016. Τώρα, η Calsonic Kansei αγόρασε την Magneti Marelli για 6,2 δις. ευρώ! Η Magneti Marelli ειδικεύεται σε εξαρτήματα φωτισμού, κινητήρων και high-tech ηλεκτρονικών για τη βιομηχανία αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, ενώ είναι ιδιαίτερα γνωστή σε εμάς από τους χώρους του MotoGP & WorldSBK, όπου και δραστηριοποιείται στα ηλεκτρονικά των κορυφαίων αγωνιστικών μοτοσυκλετών του κόσμου. Η πρώην ιταλική εταιρεία έχει 43.000 εργαζόμενους σε 86 εργοστάσια παγκοσμίως, ενώ θα συνεχίσει να έχει ισχυρή παρουσία και στην Ιταλία, καθώς τα γραφεία της εταιρείας θα παραμείνουν στην Corbetta, κοντά στο Μιλάνο. www.bikeit.gr
To ΚLR 650 της Kawasaki, είναι η μοτοσυκλέτα που έχει πωλήσει περισσότερο από κάθε άλλη αυτής της κατηγορίας στις HΠΑ! Έχει ξεπεράσει κατά πολύ ακόμα και τα XR της Honda, μια σειρά μοτοσυκλετών που λατρεύτηκε όσο πουθενά αλλού, στην Αμερική.
Η αγορά της από την Calsonic Kansei θα δημιουργήσει τον 7ο σε μέγεθος ανεξάρτητο κατασκευαστή εξαρτημάτων της βιομηχανίας αυτοκινήτου στον κόσμο, με προβλεπόμενο τζίρο 15,2 δις. www.bikeit.gr
Moto Guzzi Experience 2019 – Ανανεώθηκε και μεγάλωσε
Οι προεγγραφές ξεκινούν από την EICMA Πρωτοξεκίνησε το φθινόπωρο του 2017, ως ένα πρόγραμμα εκδρομών σχεδιασμένο να φέρει κοντά τους φίλους της ιστορικής Ιταλικής εταιρείας, ανεξαρτήτως μοντέλου, αρκεί να έχουν ως κοινό γνώρισμα την ανάγκη για περιπέτεια, εξερεύνηση, επαφή με τη φύση και, φυσικά, την αγάπη του για τη Moto Guzzi. Μετά από μια σειρά πετυχημένων εκδρομών σε πανέμορφους προορισμούς, όπως η Σαρδηνία, οι Δολομίτες και η Τοσκάνη, η Moto Guzzi ανακοινώνει πως το πρόγραμμα του Experience 2019 διευρύνεται με νέους προορισμούς, βγαίνοντας και εκτός συνόρων της Ιταλίας, αλλά μεγαλκώνει και σε διάρκεια, με ένα πρόγραμμα που απλώνεται σε εννιά μήνες του έτους, με αρχή τον Μάρτιο 2019. Επιπλέον, εκτός από τις μεγάλες, πολυήμερες εκδρομές, τα νέα πακέτα θα περιλαμβάνουν και συντομότερες αποδράσεις διάρκειας 4 ή 7 ημερών, διατηρώντας παράλληλα και δεκαήμερες εκδρομές στο πρόγραμμα.
www.bikeit.gr
Nicky Hayden: Καταδικάστηκε ο οδηγός που τον σκότωσε
Του καταλογίστηκε συνυπαιτιότητα στο δυστύχημα Στην πρώτη δίκη που έγινε για το δυστύχημα του Nicky Hayden, το δικαστήριο έκρινε τον οδηγό του αυτοκινήτου ένοχο για ανθρωποκτονία, καταδικάζοντας τον σε ένα χρόνο φυλάκιση με αναστολή, χρηματικό πρόστιμο και στέρηση του διπλώματος οδήγησης. Η ιστορία όμως δεν κλείνει με αυτή την απόφαση, καθώς ο οδηγός κατέθεσε έφεση, ενώ εκκρεμεί και δεύτερη δίκη, με την οικογένεια του Hayden να έχει καταθέσει μήνυση ζητώντας 6 εκατομμύρια ευρώ ως αποζημίωση. Ο δικηγόρος του 31χρονου Ιταλού οδηγού μίλησε στους δημοσιογράφους και είπε τα εξής: «Είναι ένα δράμα για δύο οικογένειες. Θα κάνουμε έφεση, καθώς πιστεύουμε πως ο πελάτης μου έκανε ότι μπορούσε για να
αποφύγει το δυστύχημα». Μπορεί τώρα το κύριο φταίξιμο για το δυστύχημα να αφορά στον Hayden, ο οποίος παραβίασε «στοπ», αλλά το δικαστήριο αναγνώρισε συνυπαιτιότητα στον οδηγό του αυτοκινήτου, καθώς ο τελευταίος οδηγούσε με 70 χλμ/ώρα ενώ το όριο ταχύτητας ήταν 50 χλμ/ώρα. Ακόμα κι αν ο οδηγός χάσει την έφεση, η ποινή του κρίνεται αστεία, σχεδόν συμβολική, καθώς δεν θα πάει φυλακή, το χρηματικό πρόστιμο αφορά στα έξοδα του δικαστηρίου, ενώ η μόνη τιμωρία που ίσως έχει αντίκτυπο είναι η στέρηση του διπλώματος οδήγησης -δεν γνωρίζουμε για πόσο καιρό. Έτσι μένει να δούμε τι θα αποφασίσει η ιταλική δικαιοσύνη στο αίτημα της οικογένειας του Hayden για αποζημίωση 6 εκατομμυρίων ευρώ.
www.bikeit.gr
Πλέξε κι εσύ ένα Yamaha Niken, μπορείς!
Για μερακλήδες χεράδες με ταλέντο στο βελονάκι Εκεί που νομίζεις πως τα είχες δει όλα, υπάρχει πάντα κάποιος να σε διαψεύσει. Εν προκειμένω, η Yamaha, η οποία παρουσιάζει μια σειρά περιγραφικότατων μαθημάτων για να φτιάξεις το δικό σου λιλιπούτειο Niken από τσόχα ή πλεκτό. Σωστά διαβάσατε, με το βελονάκι και τα όλα του. Η αφιερωμένη ιστοσελίδα της Yamaha παρουσιάζει τα σχέδια, προσφέρει τα απαραίτητα πατρόν και τα συνοδεύει από αναλυτικά βήματα κατασκευής, το καθένα ενδεδυμένο με το σχετικό βιντεάκι του. Το οποίον γεγονός είναι κάτι παραπάνω από ευπρόσδεκτο, καθώς όλη η ιστοσελίδα είναι στα Ιαπωνικά και συνεπώς λίγο δύσκολη να τη διαβάσει κανείς, ωστόσο, με τη μουσική να συνοδεύει παγκόσμια γλώσσα της εικόνας, η διαδικασία κατασκευής του χειροποίητου Niken γίνεται κατανοητή και διασκεδαστική. Δείτε για παράδειγμα το βιντεάκι με θέμα «Πώς πλέκουμε έναν κινητήρα»: Στο τέλος η Yamaha μας προτρέπει να ανεβάσουμε στη σελίδα της το δημιούργημά μας ώστε όλα μαζί να εκτεθούν στον σχετικό λογαριασμό που έχει δημιουργηθεί στο Instagram. Κοινώς, το καστομάρισμα, όχι απλώς επιτρέπεται, αλλά μάλλον επικροτείται κιόλας. Οι κατασκευαστικές επιλογές είναι δύο, τσόχινο και πλεκτό...
www.bikeit.gr
Το πρώτο «Back Flip» από Έλληνα Αναβάτη με Trial Μοτοσυκλέτα
Ένα μνημείο για τον Mika Ahola
Επτά χρόνια Μάριος από την Πολυχρονιάδης απώλειά του και Gas Gas Στο 13ο Motor Festival που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου 2018 στο λιμάνι της Κορίνθου, ο Μάριος Πολυχρονιάδης πήρε μέρος παρουσιάζοντας ολοκληρωμένα το πρώτο Back Flip με Trial Μοτοσυκλέτα από Έλληνα αναβάτη, με ένα Gas Gas TXT 250.
Στις 15 του Γενάρη συμπληρώνονται επτά χρόνια από τον πρόωρο θάνατο του σπουδαίου Φιλανδού πεντάκις παγκόσμιου πρωταθλητή Enduro, Mika Ahola, καθώς στη γενέτειρά του, Hämeenlinna, σε μια σεμνή τελετή αποκαλύφθηκε ένα μνημείο εις ανάμνησή του. Ο Ahola γεννήθηκε το 1973, έφτασε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1993 και ξεκίνησε να γράφει ιστορία ως μέλος της εθνικής ομάδας της χώρας του, συμβάλλοντας στην κατάκτηση του πρώτου International Six Days of Enduro (ISDE)...
www.bikeit.gr
Ο πρώτος αναβάτης με διαβήτη στο Dakar 2019
Παγκόσμια πρωτιά με ατελείωτη θέληση Ονομάζεται Daniel Albero, είναι Ισπανός από τη Βαλένθια και έχει διαγνωστεί με διαβήτη τύπου 1 από μικρή ηλικία. Κόντρα στην κατάσταση της υγείας του όμως, ο οικογενειάρχης με τους δύο μικρούς γιους έχει έναν στόχο στο μυαλό του και τώρα μπορεί να τον καταφέρει. Ο Albero, όπως φαντάζεστε, είναι λάτρης των χωμάτινων αγώνων και το μεγάλο του όνειρο ήταν να τρέξει στο δυσκολότερο αγώνα ράλι στο κόσμο, το φημισμένο Ντακάρ. Αφού λοιπόν πήρε το οκ από τους γιατρούς, βάλθηκε να οργανώσει το μεγάλο του εγχείρημα, έχοντας στο μυαλό του το πραγματικά μεγαλύτερο εμπόδιο: τα χρήματα. Διότι, αν η ασθένεια ελέγχεται με τη σωστή άσκηση, διατροφή και φαρμακευτική αγωγή, το να βρει ένας μέσος εργαζόμενος τους απαραίτητους πόρους για να τρέξει σε έναν τόσο μεγάλο και ακριβό αγώνα δεν είναι καθόλου εύκολο. Μη έχοντας την ανάλογη αγωνιστική εμπειρία, η διοργανώτρια του Dakar, ASO, ζήτησε τα τυπικά από τον Albero για να του επιτρέψει συμμετοχή: να έχει τερματίσει σε κάποιον ανάλογο αγώνα ράλι. Έτσι ο Ισπανός βάλθηκε να τρέξει μια σειρά αγώνων που, όχι απλά θα του εξασφάλιζαν τη συμμετοχή στο Ντακάρ...
www.bikeit.gr
Hot Wheels αυτοκινητάκια προς τιμήν του Valentino Rossi
Έξι μοντέλα με γραφικά VR46, σε κλίμακα 1:64 Η γνωστή εταιρεία μοντελισμού Hot Wheels αποτίει φόρο τιμής στον «γιατρό», παρουσιάζοντας μια σειρά 6 αυτοκινήτων σε κλίμακα 1:64. Μην φανταστείτε πως η σχεδίαση των αυτοκινήτων έγινε αποκλειστικά για τον Rossi, καθώς τα μοντέλα υπάρχουν στην γκάμα της Hot Wheels, αυτό που αλλάζει όμως είναι τα γραφικά και τα χρώματα. Επιπρόσθετα, η Hot Wheels προχωρά σε διαγωνισμό -πιθανώς μόνο για την Ιταλία-, όπου ορισμένοι τυχεροί αγοραστές των αυτοκινήτων του Rossi, θα περάσουν μια μοναδική μέρα στην VR46 Riders Academy στην Tavullia για να ανακαλύψουν τα μυστικά της τέχνης του «γιατρού»! Ας δούμε παρακάτω τα έξι μοντέλα...
www.bikeit.gr
Piaggio APE Mini Camper - Το διαμαντάκι του Λουκά Χαψή
Μετατρέποντας ένα APE σε ταξιδιάρικο Camper! Ο γνωστός ταξιδιώτης και φωτογράφος Λουκάς Χαψής ξεπέρασε τον εαυτό του, μετατρέποντας ένα «ταπεινό» τρίκυκλο Piaggio APE σε αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Και μόλις τελείωσε το APE Mini Camper, ξεκίνησε τα ταξίδια μαζί του! Όπως αναφέρει στις φωτογραφίες που έχει δημοσιεύσει ΕΔΩ μέχρι στιγμής από το πόνημα του, το σχέδιο του APE Mini Camper είναι δικό του, τον σκελετό έφτιαξε ένας φίλος σιδεράς και όλα τα υπόλοιπα αποτελούν προσωπική εργασία. Με 8 βίδες μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα όλο το πρόσθετο μέρος και να μείνει μόνο η καρότσα. Το Piaggio APE Mini Camper διαθέτει όλα τα κομφόρ για να ζήσει κανείς μέσα σε αυτό, όπως κουζινούλα, ντουζιέρα, και… κρεβάτι! Που χωράει το κρεβάτι; Ας δούμε τι λέει ο Λουκάς Χαψής: «Και επειδή όλοι αναρωτιόσαστε που χωράω να κοιμηθώ, μια φωτογραφία του εσωτερικού σε mode κρεβατοκάμαρας. Το κουβούκλιο της καμπίνας έχει κοπεί ώστε να επικοινωνεί με το πίσω μέρος. Η πλάτη του καθίσματος μπορεί με μία κίνηση να βγει. Έτσι το κάθισμα προσφέρει αυτόν τον λίγο επιπλέον χώρο που χρειάζομαι για τα πόδια.»
www.bikeit.gr
O Maverick Vinales δώρισε €81,000 σε καρκινοπαθή συμπολίτη του
Πλήρωσε για προσθετικό πόδι στον άγνωστό του 23χρονο Ο Oscar Fernandez είναι ένας 23χρονος Ισπανός από τη Girona, ο οποίος έχει προσβληθεί από καρκίνο και, στην πορεία των πολλών επεμβάσεών που έχει υποβληθεί, έχασε το ένα του πόδι. Αντιμέτωπος με τεράστια ιατρικά έξοδα και αδυνατώντας να ανταποκριθεί σε αυτά, η οικογένεια του Fernandez έκανε έκκληση στα κοινωνικά μέσα δικτύωσης για να συγκεντρωθεί το ποσό που χρειάζεται ώστε να βάλει ένα προσθετικό πόδι και να αποκτήσει τουλάχιστον τη χαμένη του κινητικότητα. Σε αυτό το κάλεσμα ανταποκρίθηκε άμεσα ο Maverick Viñales, ο οποίος συγκινήθηκε από τον Γολγοθά του συμπολίτη του και, παρότι δεν τον γνώριζε προσωπικά, έσπευσε να καλύψει όλο το ποσό που απαιτείται για να ολοκληρωθεί σε αυτή τη φάση η θεραπεία του και να αποκτηθεί το προσθετικό μέλος που χρειάζεται. Το ποσό που έδωσε αβίαστα ο νεαρός Ισπανός αναβάτης της Yamaha ανέρχεται στα €81,000...
www.bikeit.gr
8 1 0 2 g o l a t a C s e i r o Travel & Access
ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016
232248 772357 9
ISSN 2322-48
ι δ ί ξ α τ α ι γ α μ ι σ Travel Tips + Χρή κόσμο ον τ σ ς έ μ ο ρ δ α ι Δ 1 + 9 & ά κ α ι σ α τ σ ο γ ρ ε Τα σημαντικότερα άρ της αγοράς υ ο σ ε ξ α t e k r a m r e aft
: ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ Αξεσουάρ μο Tank Bag •
τικά • υ ε τ α τ σ ο ρ Π • ς ε σ • ς ιέ δ ο • Βαλίτ Π • ς ε ίν τ α λ ς • Ζε ε τ φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β PS • G Προ ις ε σ ά Β • ς ε τ ν ά ι & Τσ ο κ ά Σ • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε φικά α ρ γ ο τ ω Φ • g in p Είδη Cam
Ο ετήσιος κατάλογος εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αναβάτη 2018 είναι εδώ!
Α Ρ Ε Τ Ο Ι Α Δ Υ Ο Π Σ A T
Υ Ο Τ Α Λ E Τ Ν Ο Μ 2019!
νοιξε ά A M IC E ς α τ έ λ υκ Η έκθεση μοτοσ Μιλάνο, καλώντας τις πύλες της στο ου μοτοσυκλετισμού τ χιλιάδες λάτρεις απολαύσει την νέα κάθε μορφής, να λα τα νέα μοντέλα του Ό . ς α δ ό μ ς η τ η σ u ά s τ ς ίε α φ υ ρ ο κ ις με τ 2019 ήταν εκεί, venture, custom και d perbike, τα νέα a που θα δούμε πιθανά pt e c n o c , s r e t o o ά c λ s λ ο π ι α κ ά λ λ α , μή κάποια άλλη στιγ ίζουν τον χώρο. μ ηλεκτρικά, να γε ίδες θα δείτε τα λ Στις επόμενες σε α κάθε εταιρίας, λ κυριότερα μοντέ α περιμένετε λίγες θ ι α κ , ά ικ τ η α τ β α α λ φ ό λ α ε τ ε σ ύ α λ ο α απ ν ε τ σ ώ η μ ό κ α ς els d o M μέρε w e N ο γ ο λ κατά ν ο τ σ α λ έ τ ν ο μ α α. μ νέ ο τ ν ύ σ ι ε σ ή ρ ο λοφ κ υ κ α θ υ ο π 9 1 0 2 ! Καλή ανάγνωση www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Aprilia RS660 Concept 2019
Superport έκπληξη με τον “μισό” κινητήρα του RSV4 Factory! Την έκπληξη μέχρι στιγμής στην EICMA την κάνει η Aprilia, με ένα concept για το οποίο κανείς δεν είχε… ψυλλιαστεί τίποτα. RS660 concept λοιπόν, μια μοτοσυκλέτα με σαφή supersport χαρακτηριστικά, που τοποθετεί την Aprilia σε μια κατηγορία που δεν είχε ποτέ ξανά στην ιστορία της παρουσία. Καρδιά της μοτοσυκλέτας, αποτελεί ένα δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας, που προέρχεται ουσιαστικά από το μπροστινό μπλοκ των κυλίνδρων των V4 μοτέρ που χρσηιμοποιούνται στα RSV4 Factory και Tuono V4 1100. Η Aprilia επέλεξε αυτή την διάταξη κινητήρα προκειμένου να έχει μεγάλη ελευθερία σε ότι αφορά στην σχεδίαση του πλαισίου και κρίνοντας από την εμφάνιση του… καλά έκανε!
www.bikeit.gr
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Μεγαλύτερο μοτέρ, στους 217 ίππους! Με τον V4 να μεγαλώνει κατά 100 περίπου κ.εκ. η νέα έκδοση Factory παρουσιάζεται ισχυρότερη από ποτέ με τη δύναμη να ανεβαίνει στους 217 ίππους, 17 περισσότερους έναντι της έκδοσης RR με τον μικρότερο σε χωρητικότητα κινητήρα. Για τη νέα κορυφαία έκδοση Factory η Aprilia επέλεξε το μαύρο χρώμα που τονίζει περαιτέρω το πανέμορφο αλουμινένιο πλαίσιο, ενώ για πρώτη φορά σε τέτοια έκδοση κάνουν την εμφάνισή του και οι μικρές αεροτομές του φέρινγκ. Η μεγαλύτερη χωρητικότητα του μοτέρ με την περιεχόμενη γωνία των 65 μοιρών επιτεύχθηκε ύστερα από αύξηση της διαμέτρου του κυλίνδρου από τα 78 στα 81 χλστ., με την διαδρομή αλλά και την συμπίεση να παραμένουν στα 52,3 χλστ. και 13,6:1 αντίστοιχα. Νέο είναι και το τελικό της εξάτμισης από τιτάνιο που προέρχεται από την Akrapovic και αντικαθιστά το αλουμινένιο. Ο επαναπρογραμματισμός της ECU αύξησε το όριο τις περιστροφής κατά 600 σ.α.λ., στις 13.600, ενώ η ισχύς, επωφελούμενη και από την αύξηση του κυβισμού στα 1.078 κ.εκ. ανέρχεται τώρα στους 217 ίππους στις 13.200, 16 περισσότεροι έναντι της έκδοσης RR, με το χιλιάρι μοτέρ. Περισσότερο από 10% αύξηση βλέπουμε και στην ροπή που έφτασε τα 12,44 κιλά στις 11.000 σ.α.λ.,... www.bikeit.gr
Askoll “High Performance” concept
Βάζει στο μάτι στα σκούτερ 125 cc Η Ιταλική Askoll μας είναι γνωστή από τα ηλεκτρικά σκουτεράκια πόλης eS1, 2 και 3, με επίσημη αντιπροσώπευση στην Ελλάδα από την εταιρεία Motostuff. Στο Μιλάνο ωστόσο παρουσίασε ένα πρωτότυπο μοντέλο που δείχνει νέες προθέσεις. Συγκεκριμένα, το High Performance (Υψηλή Απόδοση) concept scooter διαθέτει πιο «πλήρη» εμφάνιση και διαθέτει μοτέρ 10.7 ίππων, ικανό για τελική ταχύτητα 90 km/h και αυτονομία που μπορεί να φτάσει ως τα 100 χιλιόμετρα με μια φόρτιση. Σύμφωνα με την Askoll, το πρωτότυπό της ζυγίζει 100 κιλά έτοιμο για χρήση με τη μπαταρία του που απαιτεί περίπου 5 ώρες για πλήρη φόρτιση σε απλή οικιακή παροχή και είναι εξοπλισμένο με συνδυασμένα φρένα. Εν ολίγοις, πρόκειται για ένα πρωτότυπο που συνοδεύεται από πρακτικές πληροφορίες αντί για τις συνήθεις διαφημιστικές κορδέλες, δείχνοντας μια σαφή πρόθεση να το φέρει σύντομα στην παραγωγή. Ο στόχος της Askoll είναι ξεκάθαρος: θέλει να ανταγωνιστεί στα ίσια τα σκούτερ 125 κυβικών, προσφέροντας εφάμιλλες επιδόσεις. Το κατά πόσο αυτό θα συμβεί, θα πρέπει να περιμένουμε ώσπου να το δούμε στην παραγωγή.
www.bikeit.gr
Benelli Imperiale 400 2019
Πέρυσι πρωτότυπο, φέτος παραγωγή για το classic μοντέλο Μια πολύ όμορφη μοτοσυκλέτα που αναπαράγει πιστά κλασικές φόρμες παρουσίαση η Benelli στην EICMA ως μοντέλο παραγωγής. Το όνομα αυτής Imperiale 400 και μας είχε “συστηθεί” από το 2017, πάλι στο Μιλάνο, όπου και πρωτοπαρουσιάστηκε ως πρωτότυπο. Φέτος λοιπόν απόκαλύφθηκε η τελική μορφή παραγωγής της μοτοσυκλέτας και σε σχέση με την έκδοση του 2017, βλέπουμε ότι έχουν σημειωθεί κάποιες μικρές αλλαγές, αισθητικής κυρίως φύσεως, με το αποτέλεσμα να είναι μια πιο ραφιναρισμένη εικόνα. Η απόδοση του μονοκύλινδρου αερόψυκτου κινητήρα των 400 κ.εκ. φαίνεται επίσης πως έχει “τσιμπήσει” το κάτι της, και από τους 19,7 ανακοινώσιμους ίππους πέρυσι, φέτος έχει φτάσει στους 20,5. Ποτέ δεν είναι κακή μια αύξηση της ισχύος! Το πλαίσιο είναι ατσάλινο μονό και σε ότι αφορά στις αναρτήσεις, ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χλστ. έχει τοποθετηθεί μπροστά και δύο αμορτισέρ με διαδρομή 65 χλστ., πίσω. Στα φρένα, έχουμε μονό δίσκο 300 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονό δίσκο 240 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω, ενώ αμφότερα ελέγχονται από μονάδα ABS. www.bikeit.gr
Benelli TRK 251 2019
Επιτέλους στην παραγωγή μαζί με νέα έκδοση 125 κ.εκ.! Το άργησε λίγο είναι η αλήθεια το TRK 251 η Benelli, αφού το μοντέλο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρυσι στο Μιλάνο, θέλουμε να πιστεύουμε όμως ότι στην προκειμένη περίπτωση, ισχύει ότι “το καλό πράγμα, αργεί να γίνει”. Ως μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε λοιπόν στην φετινή EICMA η μοτοσυκλέτα, με στόχο να ριχτεί στην μάχη μια κατηγορίας που έχει πάρει φωτιά, αυτής των μικρών κυβισμού adventure...
www.bikeit.gr
ΘΑ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙΣ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΠΙΠΕΔΟ! Η μοτοσυκλέτα που θα σε βάλει στον κόσμο των ταξιδιών υψηλών ταχυτήτων είναι εδώ! Ο κινητήρας των 1.300cc και των 160hp θέτει τις προϋποθέσεις για ακαριαίες επιταχύνσεις και ασφαλείς προσπεράσεις. Το σύστημα traction control (MTC) εξασφαλίζει ασφαλή πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες. Το πρωτοποριακό Cornering ABS με τα κορυφαίων προδιαγραφών φρένα της Brembo είναι απλώς τα καλύτερα φρένα που μπορεί να έχει μια τέτοια μοτοσικλέτα. Ride modes, ημιενεργητικές αναρτήσεις, πλοήγηση (μέσω κινητού), ότι φανταστείς υπάρχει στον βασικό εξοπλισμό! Και… όλα αυτά σε ένα μοναδικό, σχεδιαστικά, πακέτο που ξεχωρίζει! Το μόνο που χρειάζεται από εσένα, είναι να τη φορτώσεις και να ξεκινήσεις για τον προορισμό που ονειρεύεσαι. Μαζί της θα ξεπεράσεις τον εαυτό σου σε κάθε επίπεδο! €18.290,-
www.ktm.com/gr
Photo: R. Schedl
DREAM MACHINE
Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.
Ηρ. Πολυτεχνείου 8, Ηλιούπολη. Τ.: 210 9955451
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ισχυρότερο από ποτέ το νέο Adventure Το R 1250 GS Adventure είναι γεγονός και έρχεται να προσθέσει την απόλυτη επιλογή περιπέτειας στην γκάμα της γερμανικής εταιρίας για τους ταξιδιώτες που τα θέλουν όλα και έχουν παράλληλα πιο σοβαρές βλέψεις για κίνηση στο χώμα. Το νέο Adventure, μετά και το νέο R 1250 GS επωφελείται από την πιο πρόσφατη αναβάθμιση του boxer κινητήρα της γερμανικής εταιρίας, ο οποίος, πέρα από την μεγαλύτερη χωρητικότητά του (1.254 κ.εκ. έναντι 1.170 κ.εκ.) φέρει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων για πιο μεστή απόδοση σε όλη το φάσμα λειτουργίας, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (περίπου 4% σε σχέση με πριν) αλλά και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Η ισχύς του ανέρχεται στους 136 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. (+ 11 ίπποι σε σχέση με πριν) και η ροπή έχει εκτοξευτεί στα 14,58 κιλά στις 6.250 σ.α.λ. Η BMW αναφέρει χαρακτηριστικά πως η ροπή παραμένει πάνω από 10 κιλά μεταξύ 2.0008.250 σ.α.λ. Ανασχεδιασμένη παρουσιάζεται και η εξάτμιση, ενώ ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος και φέρει και λειτουργία υποβοήθησης στη μανέτα...
www.bikeit.gr
BMW S 1000 RR 2019
207 hp, 197 γεμάτα κιλά Για το 2019, το S 1000 RR ανεβάζει επίπεδο στις ήδη κορυφαίες προδιαγραφές του, χάνοντας 10 ολόκληρα κιλά από το βάρος του, κερδίζοντας 8 hp, και βελτιώνοντας παντού τις επιδόσεις του. Η BMW κάνει λόγο για έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα (4 κιλά ελαφρύτερο από τον προηγούμενο), και για εξελιγμένες αναρτήσεις, η μέγιστη απόδοση του S 1000 RR του 2019 έχει αυξηθεί κατά 8 hp στους 207 hp -στις Η.Π.Α. με διαφορετικές προδιαγραφές, η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 205 hp. Αντίστοιχα, τα κιλά έπεσαν από τα γεμάτα 208 στα 197, τα οποία πέφτουν ακόμα περισσότερο με το M Package, στα 193,5. Σημειώστε εδώ πως με το S 1000 RR του 2019 για πρώτη φορά η BMW φέρνει τη σειρά Μ των αξεσουάρ βελτίωσης των αυτοκινήτων της και στη μοτοσυκλέτα. Κάπως έτσι ξεκινάει με τον καλύτερο τρόπο η τρίτη γενιά της Superbike μοτοσυκλέτας των Βαυαρών που είχαμε δει για πρώτη φορά το 2009... www.bikeit.gr
DCR-018 “The Billet Sting” concept 2018
Το νέο εκπληκτικό concept της DNA Filters! ‘A Boxer Racer like nothing before’ αναφέρει το επίσημο δελτίο Τύπου της DNA για τη νέα εκπληκτική δημιουργία της που παρουσίασε στη διεθνή έκθεση της EICMA. Εμείς δεν μπορούμε παρά να συμφωνήσουμε καθώς το “The Billet Sting”, όπως είναι και το όνομα του, δεν μοιάζει με κανένα άλλο! Το νέο concept της DNA αντλεί την έμπνευσή του από τα πρώτα βήματα του Ντίνου Νικολαϊδη ως μηχανικού που κατασκεύασε σε νεαρή ηλικία ένα μονοκόκ αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο και πάντρεψε με δίχρονο κινητήρα 80 κ.εκ. για χρήση σε αγώνες. Η σχεδίαση αυτού του πλαισίου ήταν τόσο επιτυχημένη που η μοτοσυκλέτα τερμάτισε στο βάθρο σε κάθε αγώνα που έτρεξε για τα επόμενα τρία χρόνια!..
www.bikeit.gr
PURE ADVENTURE #HIMALAYAN
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr
Ducati Hypermotard 950 2019
Νέο design, μικρότερο βάρος, αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά, κ.α. Το Ducati Hypermotard αλλάζει εμφάνιση για το 2019, με την προσθήκη DRL LED φωτιστικών σωμάτων εκατέρωθεν του προβολέα, χάνει 4 κιλά, αναβαθμίζει το ηλεκτρονικό του οπλοστάσιο, και δέχεται μεταξύ άλλων νέο συμπλέκτη, υδραυλικό από μηχανικό. Πέρα από τον προβολέα, μεγάλη οπτική αλλαγή είναι τα δύο τελικά των εξατμίσεων που βγαίνουν ψηλά, κάτω από τη σέλα, αντίθετα με το μονό τελικό στο πλάι, του προηγούμενου μοντέλου.
www.bikeit.gr
Ducati Panigale V4 R 2019 – EICMA
Η ισχυρότερη Ducati όλων των εποχών! Από του χρόνου, η Ducati θα συμμετάσχει στο WSBK πρωτάθλημα με Panigale V4 μοντέλα και ως εκ τούτου, βάση των κανονισμών, έπρεπε να υπάρξει και η “πολιτική” έκδοση της μοτοσυκλέτας προκειμένου οι Ιταλοί να πάρουν την homologation. Ιδού λοιπόν, η “R” έκδοση της Panigale V4, η πλέον εξωτική και race ready μοτοσυκλέτας στην γκάμα της Ducati και η ισχυρότερη μοτοσυκλέτα παραγωγής, έστω και περιορισμένης, που έχει κατασκευαστεί στο Borgo Panigale. H Panigale V4 R, είναι επίσης η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής για την Ducati, που φέρει τα περίφημα “winglets”, τα αεροδυναμικά δηλαδή “πτερύγια... www.bikeit.gr
F.B. Mondial Flat 125 & Flat 300
Flat-Track μοντέλο σε δύο κυβισμούς Η F.B. Mondial είχε στο περίπτερο της στην EICMA 2018, μια νέα μοτοσυκλέτα με έμπνευση από τους αγώνες Flat Track, με το όνομα Flat, σε 2 κυβισμούς, 125 & 300. Δίπλα λοιπόν στα HPS 125 / 300, και στο υπέροχο Pagani, είχαμε το Flat, το οποίο χρησιμοποιεί μεν ως βάση του τα HPS, διαφέρει όμως σε αρκετά σημεία, όπως στα δυο τελικά των εξατμίσεων που βγαίνουν εκατέρωθεν της μοτοσυκλέτας, στο μονόσελο, στο number plate στα πλάγια, στο ψηλό τιμόνι με αποστάτες, στην όμορφη μάσκα με τον αριθμό και τα δυο προβολάκια το ένα πάνω από το άλλο, στο μεγαλύτερο φτερό μπροστά, κ.α. Διαφορετικά είναι τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας στους 19άρηδες τροχούς, και ενώ στο σκίτσο του Flat βλέπουμε χυτές ζάντες, το μοντέλο στο περίπτερο της F.B. Mondial φόραγε τροχούς με ακτίνες. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία το Flat θα είναι διαθέσιμο για αγορά την άνοιξη του 2019.
www.bikeit.gr
Fantic Caballero 500 Rally 2019
Νέα έκδοση για το 500άρι, με ψηλό φτερό Η Fantic συνεχίζει να παρουσιάζει παραλλαγές στο θέμα του Caballero 500 που είδαμε στην EICMA του 2017, και έτσι στην EICMA 2018 μας έδειξε το Caballero 500 Rally, που ουσιαστικά είναι ένα Caballero 500 Scrambler με ψηλό φτερό και μικρό-αλλαγές. Για όσους δεν γνωρίζουν, η Fantic Motor ήταν η πρώτη ιταλική εταιρεία που συμμετείχε στο Rallye des Pharaons της Αιγύπτου το 1982. Τώρα, το μοντέλο Caballero Rally του 2019 δείχνει αρκούντως ρετρό για να ξυπνάει μνήμες, ενώ παράλληλα φέρει σύγχρονη τεχνολογία, ώστε να είναι χρηστικό και απροβλημάτιστο σε κάθε χρήση...
www.bikeit.gr
GasGas 2019
Επίθεση σε όλα τα μέτωπα Η GasGas είχε ιδιαίτερα δυναμική παρουσία στην EICMA 2018, παρουσιάζοντας τη νέα της γκάμα σε Enduro, Trial και ηλεκτρικά δίκυκλα, ενώ η ισπανική φίρμα έκανε την είσοδο της και στην ολοένα και πιο δημοφιλή αγορά των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Τα έξι κύρια νέα προιόντα της εταιρείας ήταν τα εξής: EnduroGP, TrialGP, TXE, eContact, Kids & Pyrenees. Τα GasGas Enduro GP & TrialGP 2019 ήταν οι μοτοσυκλέτες που οι φαν της εταιρείας περίμεναν περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο. Δίπλα τους είχαμε τα πρωτοπώρα ηλεκτρικά TXE & eContact, ενώ πλήρης ήταν η γκάμα των παιδικών μοτοσυκλετών, με μοντέλα Enduro, Trial & Supermotard... www.bikeit.gr
Harley Davidson LiveWire 2019
Στην παραγωγή μέσα στο 2019 Το υπέρ-ατού στο περίπτερο της Harley Davidson στην EICMA 2018 ήταν το καλαίσθητο ηλεκτρικό μοντέλο Livewire, το οποίο θα βγει στην παραγωγή μέσα στο 2019. Η αμερικάνικη φίρμα δεσμεύθηκε να ανακοινώσει περισσότερες πληροφορίες, τιμή και διαδικασία προ-παραγγελίας μέσα στον Ιανουάριο του 2019. To Livewire είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της HD, με τους Αμερικανούς να μας επιφυλάσσουν κι άλλα ηλεκτρικά μοντέλα παραγωγής μέχρι το 2022. Το Livewire είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 2014, ως concept, με την Harley Davidson να θέλει να διαπιστώσει το ενδιαφέρον του κόσμου για να το βγάλει στην παραγωγή. Το ενδιαφέρον ήταν ικανοποιητικό, και το Livewire βγαίνει σύντομα στις αγορές...
www.bikeit.gr
Honda CB125M & CB125X 2019
Δυο φουτουριστικά concepts από το Κέντρο Έρευνας & Εξέλιξης της Honda στη Ρώμη Στην EICMA του 2018, στον χώρο «Design Studio» το Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης της Honda στη Ρώμη παρουσίασε δυο υπέροχα concept μοντέλα με βάση το CB125R. To naked CB125M και το Adventure bike CB125X. Αμφότερα τα μοντέλα χαρακτηρίζονται από την κορυφαία ποιότητα και τη φοβερή δουλειά στη λεπτομέρεια, που τα κάνει να θυμίζουν μοτοσυκλέτες πολύ μεγαλύτερου κυβισμού. Η κατηγορία των 125 cc έχει αναγεννηθεί τα τελευταία χρόνια παρουσιάζοντας αύξηση πωλήσεων στην Ευρωπαϊκή αγορά κατά 25% μόνο το 2018. Τα δύο concept μοντέλα, έχουν σχεδιαστεί από τον Project Leader Valerio Aiello και την ομάδα του στη Ρώμη. Και τα δύο αποτελούν μία πολύ προχωρημένη προσέγγιση της κατηγορίας του 1/8 του λίτρου... www.bikeit.gr
Honda CBR650R 2019
Η νέα Sport πρόταση του Big-H στην μεσαία κατηγορία To πε και το έκανε η Honda, με μια “αντεπίθεση” στα μεσαία κυβικά, γεμίζοντας μια γκάμα από την οποία απουσίαζε για κάποιο καιρό. Το ένα εκ των δύο μοντέλων αυτού το “come back” είναι το νέο CBR650R, ένα τετρακύλινδρο sport μοντέλο, με τετρακύλινδρο κινητήρα 649 κ.εκ. Το “CBR” ως ονομασία παραπέμπει βέβαια σε supersport και superbike κατασκευές, ωστόσο ο χαρακτήρας του συγκεκριμένου μοντέλου είναι σίγουρα πιο ήπιος και φιλικός, θυμίζοντας περισσότερο το πάλαι ποτέ CBR600F και ουχί, τα RR, μοντέλα της εταιρείας...
www.bikeit.gr
SuzukiMotoGreece
Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept 2019
Ένα ακόμα Aero Concept από τη Husqvarna Στην EICMA του 2016 είχαμε δει τη Husqvarna να παρουσιάζει το Vitpilen 401 Aero Conncept. Δυο χρόνια αργότερα, στην EICMA του 2018, παρουσιάζεται το Vitpilen 701 Aero Concept. To Vitpilen 701 Aero concept είναι ένα φουτουριστικό μονοκύλινδρο racing concept, με βάση το Vitpilen 701, ενώ αν λάβουμε υπόψη και το προηγούμενο Aero στα 401 κυβικά, κάτι θέλει να μας πει η Husqvarna… κάτι έχει στα σκαριά, και βολιδοσκοπεί να δει τις αντιδράσεις του κοινού...
www.bikeit.gr
Kawasaki Versys 1000 / SE 2019
ΙΜU μονάδα, πολλά ηλεκτρονικά και e-αναρτήσεις για την SE έκδοση Εκτεταμένη ανανέωση για το κορυφαίο Road Adventure μοντέλο της Kawasaki με όλο τα βάρος να δίνεται όμως στο ηλεκτρονικό σκέλος. Η τοποθέτηση μια μονάδας μέτρησης αδρανειακών δυνάμεων (ΙΜU) έξι αξόνων της Bosch, επέτρεψε την εφαρμογή πληθώρας ηλεκτρονικών συστημάτων, φέρνοντας το Versys 1000 στην “αφρόκρεμα” τον καλύτερα εξοπλισμένων μοντέλων σε αυτόν τον τομέα. Έχουμε λοιπόν cornering ΑΒS, Traction Control, δύο riding modes, σύστημα ελέγχουν φρένου κινητήρα και προαιρετικά Quick Shifter. Σε ότι αφορά στις αλλαγές στο… hardware, αυτές περιλαμβάνουν την επανασχεδίαση την μάσκας, καθώς και την τοποθέτηση νέων ακτινικών δαγκάνων στο μπροστινό φρένο, που συνεργάζονται με ακτινική επίσης τρόμπα. Νέο είναι το τελικό της εξάτμισης, η ρυθμιζόμενη με το χέρι ζελατίνα καθώς και ο επανασχεδιασμένος πίνακας οργάνων... Τώρα σε ότι αφορά στη έκδοση SE, το μεγάλο της ατού, είναι οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις, ενώ επιπρόσθετα φέρει cornering lights, τέσσερα riding modes και μια έγχρωμη TFT οθόνη που αντικαθιστά των πίνακα οργάνων. Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι η έκδοση SE, έχει την “αυτοεπισκευαζόμενη” βαφή, που παρουσίασε για πρώτη φορά η Kawasaki Η2 SX. www.bikeit.gr
Kawasaki Z400 2019
Νέο δικύλινδρο γυμνό μοντέλο Οι φήμες επαληθεύτηκαν, και η Kawasaki «έγδυσε» το ιδιαίτερα πετυχημένο Ninja 400 (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300 του 2018), για να δημιουργήσει ένα απολαυστικό δικύλινδρο γυμνό μοντέλο, το Ζ400 του 2019, που θυμίζει τα μεγαλύτερα αδέλφια του. Τον υγρόψυκτο και ψεκαστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 399 κ.εκ. τον είχαμε γνωρίσει από τη δοκιμή του εκπληκτικά καλού Ninja 400, και μας είχε αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις. Δυνατός παντού, γεμάτος, ροπάτος, ελαστικός, διασκεδαστικός, ικανός για όλα. Το Ζ400 διατηρεί φυσικά όλα τα χαρακτηριστικά του Ninja 400 που έκαναν τη μοτοσυκλέτα να ανέβει πολλά επίπεδα, χαρακτηριστικά όπως τον συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, το πλαίσιο χωροδικτύωμα, την ψηφιακή οθόνη οργάνων, και τα LED φώτα...
www.bikeit.gr
KTM 690 SMC R 2019
Τα πορτοκαλί Supermoto επιστρέφουν δριμύτερα Επιτέλους! Η ΚΤΜ έκανε την κίνηση που όλοι θέλαμε να δούμε, και παρουσιάζει ένα νέο 690 SMC R για το 2019. Αναβαθμισμένο σε ηλεκτρονικά, με ανανεωμένο πλαίσιο και νέο υποπλαίσιο, το νέο Supermoto των πορτοκαλί έρχεται να βάλει φωτιά στα όνειρα των φαν του είδους. Ο κινητήρας είναι φυσικά ο ισχυρότερος μονοκύλινδρος παραγωγής στον κόσμο, με 74hp και 7.5 Kgm ροπής, χαρίζοντας μοναδικές επιδόσεις στο SMC. Το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο της μοτοσυκλέτας είναι τελευταίας γενιάς, με 2 Ride Modes (Street & Sport), Cornering ABS (περιλαμβάνει και Supermoto ABS mode), Traction Control που μεταβάλλει τη λειτουργία του ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας, MSR, και quickshifter+ www.bikeit.gr
KTM 790 Adventure / Adventure R 2019
“Πορτοκαλί” επέλαση στα μεσαία Adventure Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση των πρωτότυπων, τα KTM 790 Adventure & Adventure R, παρουσιάστηκαν επίσημα στο Μιλάνο. Πρόκειται για τις μοτοσυκλέτες με τις οποίες η KTM εξαπολύει επίθεση σε μια κατηγορία – φωτιά, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αυτή των μεσαίου κυβισμού Adventure μοτοσυκλετών. Ο κινητήρας και στις δύο εκδόσεις είναι ο δικύλινδρος σε σειρά LC8c των 799 κ.εκ. που μας “συστήθηκε” πέρυσι, με το 790 Duke και στη προκειμένη περίπτωση αποδίδει 95 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 8,9 kg-m στις 6.600 σ.α.λ....
www.bikeit.gr
Η Malaguti επέστρεψε με 6 νέα μοντέλα
Εντάχθηκε στον όμιλο KSR Μια από τις ειδήσεις που δεν έλαβαν τη δημοσιότητα που της αξίζει αφορά στην ανακοίνωση του KSR Group για την ένταξη της Malaguti στον όμιλο εταιρειών του. Ο Αυστριακός όμιλος παράγει τις δικές του μοτοσυκλέτες, KSR Moto, αλλά επίσης διαθέτει στο πορτοφόλιό του και τις Brixton και Lambretta, ενώ αντιπροσωπεύει και διάφορες άλλες μάρκες σε επιλεγμένες χώρες της Ευρώπης. Η προσθήκη της Malaguti φέρνει τη γνωστή Ιταλική εταιρεία από τη Μπολόνια ξανά στην επικαιρότητα μετά από σχεδόν μια δεκαετία απουσίας από την επικαιρότητα. Στο Μιλάνο η Malaguti παρουσίασε μια γκάμα 6 μοντέλων, εκ των οποίων η πλειοψηφία βασίζεται στον υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 cc της Aprilia. Συγκεκριμένα, έχουμε τη σειρά των ΧΤΜ (on-off), XSM (supermoto) και Dune (adventure), καθώς και δύο στρητάκια, το σπορ RST και το γυμνό Monte Pro. Η νέα γκάμα της εταιρείας ολοκληρώνεται με το σκούτερ Madison 300, το οποίο βασίζεται στον κινητήρα του Piaggio Beverly 300 και επαναφέρει στο παρόν ένα δημοφιλές (και στην Ελλάδα) όνομα, αυτού του σκούτερ Malaguti Madison 125 από τις αρχές της περασμένης δεκαετίας. www.bikeit.gr
Moto Guzzi V85TT 2019 – ΕΙCMA
Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες Η επίσημα… επίσημη παρουσίαση του V85TT της Moto Guzzi, αναμένεται αύριο, 06/11/2018, στην πρώτη ημέρα της έκθεσης στο Μιλάνο, ωστόσο το δελτίο τύπου της μοτοσυκλέτας έχει φτάσει στα χέρια μας ήδη και σε αυτό υπάρχουν αρκετές πληροφορίες για το πολυαναμενόμενο adventure μοντέλο της εταιρείας. Πρώτα απ΄ όλα το “TT” στην ονομασία του μοντέλου, προφανώς δεν μεταφράζεται σε Tourist Trophy αλλά προέρχεται από το ιταλικό “Tutto Terreno”, που σημαίνει “για κάθε τερέν”, επισημαίνοντας την διττή φύση της μοτοσυκλέτας...
www.bikeit.gr
MV Agusta Superveloce 800 Concept 2019
Απλά, χάρμα οφθαλμών! Όταν μιλάμε για σχεδίαση μοτοσυκλετών, η MV Agusta έχει τον πρώτο λόγο και δικαιωματικά! Δεν είναι μόνο το γεγονός ότι δημιουργεί πανέμορφες μοτοσυκλέτες, είναι πολύ περισσότερο το ότι προχωράει την σχεδίαση μπροστά, ανιχνεύοντας νέους δρόμους. Πρόκειται για την εταιρεία “υψηλής ραπτικής” στον χώρο της μοτοσυκλέτας, που με τις… collection της, δημιουργεί τις τάσεις που θα ακολουθήσουν οι υπόλοιποι μετά από καιρό. Να τα λέμε αυτά. Δείτε για παράδειγμα το πρωτότυπο Superveloce 800 που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στην F3 800 και πρόκειται να μπει σε διαδικασία παραγωγής, κάποια στιγμή, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2019. Ο κινητήρας θα είναι ανανεωμένος σε βαθμό που θα μιλάμε για μια νέα ουσιαστικά μονάδα και φυσικά τα περιφερειακά θα είναι κορυφαίας ποιότητας, ενώ το fairing θα είναι full carbon. A ναι, και η τιμή θα είναι στον Θεό… αλλά ας τα αφήσουμε αυτά, η σχεδίαση είναι που κλέβει την παράσταση!.. www.bikeit.gr
Piaggio Vespa GTS 2019
Η ισχυρότερη Vespa όλων των εποχών Ανανεωμένη εμφανισιακά και με το νέο HPE 300άρη κινητήρα στα σωθικά της η GTS είναι η ισχυρότερη Vespa όλων των εποχών! Σχεδιαστικά η ανανεωμένη GTS ξεχωρίζει από το απερχόμενη μοντέλο χάρη στα νέα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, την ανασχεδιασμένη «γραβάτα» μπροστά, τη νέα όψη του τιμονιού της, το νέο χρωμιωμένο έμβλημα στο εμπρός φτερό, τους ανασχεδιασμένους καθρέπτες αλλά και τις γρίλιες στο εμπρός μέρος. Μικρό σχεδιαστικό φρεσκάρισμα δέχτηκαν και οι πλαϊνές επιφάνειες του πίσω μέρους, ενώ το νέο μοτέρ της 300άρας φέρει ανασχεδιασμένο κάλυμμα, αλλά και νέο κάλυμμα για το τελικό της εξάτμισης. Στον τομέα της εργονομίας και της άνεσης η GTS έχει δεχτεί επίσης αλλαγές με τη σέλα να έχει ανασχεδιαστεί προς όφελος της άνεσης τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη φέροντας καινούριο αφρώδες αλλά και επένδυση... www.bikeit.gr
Royal Enfield KX Concept 2019
Yπέροχο bobber με V-Twin 838 κ.εκ. H Royal Enfield έχει μπει σίγουρα σε νέα τροχιά, ξεφεύγοντας από τον αυστηρά κλασικό της χαρακτήρα και το concept που παρουσίασε στο Μιλάνο, με την ονομασία KΧ, αποτελεί μια πέραν από κάθε αμφισβήτηση επιβεβαίωση για αυτό.Πρόκειται για ένα bobber κατηγορίας μοντέλο, εμπνευσμένο από το αντίστοιχου ονόματος μοντέλο της -βρετανικής τότε- Royal Enfield, το KX των 1.140 κ.εκ. του 1938. Η σύγχρονη εκδοχή της μοτοσυκλέτας, “πατάει” σίγουρα πάνω σε αυτές τις κλασσικές γραμμές, ενσωματώνοντας παράλληλα όμως και σύγχρονα στοιχεία. Το σύνολο είναι πανέμορφο και ξεχωριστό, με τις εντυπώσεις να τις κλέβει το μπροστινό, τύπου girder πιρούνι αλλά και το μονόμπρατσο, “cage” ψαλίδι πίσω. To ΚΧ concept, μάλλον είναι δύσκολο να βγει στην παραγωγή, τουλάχιστον όχι σε αυτή την εκπληκτική του μορφή, είναι όμως ο κινητήρας που αφήνει πολλές υποσχέσεις για την μελλοντική του ενσωμάτωση σε μια σειρά άλλων, πιο προσγειωμένων μοντέλων...
www.bikeit.gr
Suzuki Katana Black 2019
Με τα μηχανικά μέρη του GSX-S1000 Η Suzuki είχε δείξει τη νέα της Katana 1000 στην Intermot, ενώ λίγο αργότερα κυκλοφόρησαν φωτογραφίες που την έδειχναν και σε μαύρο, χρώμα με υποθέσεις να μιλάνε για το μοτέρ του 750. Όμως από ότι είδαμε στην EICMA πρόκειται απλώς για δεύτερο χρώμα στην μοναδική έκδοση για την ώρα, των 1.000 κ.εκ. Κάτω από τα «ρούχα» της Katana, που αποτίει φόρο τιμής στην original μοτοσυκλέτα του Hans Muth, βρίσκονται τα μηχανικά μέρη του Suzuki GSX-S1000 με τον κινητήρα που βασίζεται στο θρυλικό GSX-R1000 K5. Φυσικά εκμοντερνισμένο το μοτέρ, με απόδοση 148 hp / 10.000 rpm και ροπή 11 κιλών στις 9.500. Κι ενώ η πρώτη Katana του 2019, που παρουσιάστηκε στην Intermot ήταν σε ασημί χρώμα, η δεύτερη που είδαμε στην EICMA είναι σε μαύρο, με κόκκινο το logo της Suzuki στα πλάγια του ρεζερβουάρ και το σπαθί στα πλαϊνά πλαστικά. www.bikeit.gr
SWM Varez 125 & Varez 400
Δυο νέα γυμνά μοντέλα, με όνομα φόρο τιμής στο Varese Η SWM παρουσίασε στην EICMA 2018 δυο νέα μοντέλα κάτω από το όνομα Varez, στα 125 και 400 κυβικά. Το όνομα αποτίει φόρο τιμής στην ιταλική περιοχή του Varese, ενώ για την ώρα δεν υπάρχει καμία πληροφορία για τις 2 μοτοσυκλέτες. Το σουλούπι των Varez είναι ίδιο, με τον μικρό στρογγυλό προβολέα, το κόκκινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, την τεράστια ψαλιδάρα, την racing ουρά, και το ανάποδο πιρούνι μπροστά. Μονοκύλινδρος ο κινητήρας για το 125, μάλλον μονοκύλινδρος και ο 400, αν και μπροστά βλέπουμε δυο εξαγωγές στον κύλινδρο...
www.bikeit.gr
https://www.bikeit.gr/new-models/sym/17507-nea-jontela-2019-sym-drg-2019-eicma
SYM DRG 2019
Με Start&Stop και προηγμένο Euro 5 κινητήρα 150 κ.εκ. Ανάμεσα στα πολλά νέα και ενδιαφέροντα μοντέλα που παρουσίασε η SYM στην διεθνή ιταλική έκθεση, βρίσκεται και το ολοκαίνουριο DRG, ένα μαζεμένο σε διαστάσεις scooter με sport προθέσεις και υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο. Η SYM αντεπιτίθεται σε όλες τις σημαντικές κατηγορίες scooter στην EICMA και το DRG αποτελεί ένα από τα πλέον δυνατά της όπλα έχοντας στο στόχο του το νεανικό κοινό που δίνει έμφαση στην σπορ συμπεριφορά και σχεδίαση. Το DRG φέρει νέο υγρόψυκτο κινητήρα χωρητικότητας 158 κ.εκ. ο οποίος υπερκαλύπτει ήδη τις προδιαγραφές Euro 5. Η απόδοσή του ανέρχεται στους 15,2 ίππους και η ροπή στα 1,4 κιλά στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. H SYM έχει εξοπλίσει το νέο της μοντέλο και με σύστημα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του κινητήρα, το οποίο και ονομάζει ZRSG (Zero Resistance Starter and Generator System. www.bikeit.gr
Triumph Bonneville T120 ACE 2019
Ειδική έκδοση, σε περιορισμένη παραγωγή Δίπλα στην έτερη ειδική έκδοση Diamond Edition, η Triumph παρουσίασε στην EICMA του 2018 μία ακόμη special μοτοσυκλέτα με βάση την Bonneville T120. Πρόκειται για την Ace, που γιορτάζει την πρώτη γενιά των café-racer μοτοσυκλετών και το θρυλικό Ace Cafe του Λονδίνου. Στο Ace Cafe ήταν που μαζευόταν οι μηχανόβιοι της εποχής, και το Bonneville T120 Ace αποτίει φόρο τιμής στην εποχή και στο συγκεκριμένο μέρος μάζωξης, «το πνευματικό σπίτι του βρετανικού μοτοσυκλετισμού». Η νέα αυτή έκδοση συνεχίζει το παράδειγμα της Thruxton Ace του 2015, το χρώμα που κυριαρχεί σχεδόν απόλυτα πάνω της είναι το μαύρο (άντε, το σκούρο -αλλά πολύ σκούρο- γκρι)...
www.bikeit.gr
Yamaha Tenere 700 – ΕΙCMA
Η επιστροφή των Tenere! Ένα από τα ισχυρότερα “χαρτιά” που έχει η Yamaha στην κατοχή της, το όνομα και η παράδοση του Tenere, αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο, στην δικύλινδρη, 700 κ.εκ. έκδοση του. Μετά από μια μακρά περίοδο φημολογίας, επιβεβαίωσης και ενός πολύ καλού κατά γενικό ομολογία promotion, η μοτοσυκλέτα είναι γεγονός! Η ομοιότητα της σε σχέση με το πρωτότυπο T7 είναι πολύ μεγάλη, με το μοντέλο παραγωγής να διατηρεί σε πολύ μεγάλο βαθμό τις γραμμές και την γενικότερη αισθητική, με σημείο που τραβά τα βλέμματα να είναι το μπροστινό φανάρι, με τους τέσσερις χαρακτηριστικούς LED προβολείς στο εσωτερικό του. Ο κινητήρας, είναι η CP2 δικύλινδρη σε σειρά μονάδα με crossplane στρόφαλο 270 μοιρών, που εφαρμόζεται στα Tracer 700 / GT, στο MT-07 και στο XSR700. H Υamaha δεν έχει δώσει στοιχεία σε ότι αφορά στην ισχύ του, ωστόσο τόσο η χωρητικότητα του (689 κ.εκ.) όσο και η συμπίεση του παραμένουν στις ίδιες τιμές με αυτές των Tracer αντίστοιχου κυβισμού.
www.bikeit.gr
Yamaha YZF-R1 GYTR
Σε μόλις 20 κομμάτια! Η Yamaha γιορτάζει την 20ή επέτειο της YZF-R1 με μια special YZF-R1 με προδιαγραφές Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR), ντυμένη στα νικηφόρα χρώματα της μοτοσυκλέτας που κέρδισε τον αγώνα Endurance της Suzuka 8 Hours το 2018. Το 2018 είχαμε την 20ή επέτειο μιας από τις πιο εμβληματικές δημιουργίες στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, της Yamaha YZF-R1. Όταν παρουσιάστηκε το 1998 έφερε επανάσταση στην κατηγορία των Superbikes, με τον συνδυασμό χαμηλού βάρους και κορυφαίας ιπποδύναμης, αλλά και με τον Tri-Axis κινητήρα compact διαστάσεων, το μακρύ ψαλίδι, κ.α. Για τα 20 χρόνια από την πρώτη παρουσίαση της επαναστατικής Superbike, τρεις αγωνιστικές ομάδες Endurance της Yamaha συμμετείχαν στον αγώνα των 8 ωρών της Suzuka, με τις μοτοσυκλέτες τους βαμμένες στα χρώματα και στα γραφικά της πρώτης εκείνης R1... www.bikeit.gr
Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr
ΑΝΕΜΟΘΏΡΑΚΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΈΝΟΣ ΑΠΌ ΕΙΔΙΚΌ PLEXIGLAS
ΚΑΘΡΈΠΤΕΣ YOUDESIGN R-VERSION
ΣΠΑΣΤΕΣ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ YOU DESIGN - ALUX
Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898
ABS ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ + ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΜΑΝΙΤΑΡΙΑ ΠΛΗΡΕΣ ΚΙΤ ΖΕΥΓΟΣ YOU DESIGN
Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com
Παρουσίαση KTM Off Road Range 2019 στην Πεντέλη
Offroad party με πορτοκαλί οικοδεσπότες Του Τάκη Μανιάτη
Όπως είθισται - πλέον - κάθε χρονιά, η KTM SEE κλείνει την χρονιά των off road days στην Πεντέλη, δίνοντας την ευκαιρία στους δημοσιογράφους να οδηγήσουν τη νέα γκάμα των χωμάτινων μοντέλων της εταιρείας. Έτσι βρεθήκαμε για μία ακόμη φορά στην γνωστή μας πίστα της Πεντέλης, όπου η KTM SEE είχε φέρει όλες τις χωμάτινες μοτοσυκλέτες της για δοκιμή, στα πλαίσια των off road days 2018. Οι δημοσιογράφοι είχαμε την ευκαιρία να δούμε και να οδηγήσουμε τις μοτοσυκλέτες που έχουν γυρίσει ήδη όλη την Ελλάδα, και να διαπιστώσουμε από πρώτο χέρι σε πόσο καλή κατάσταση παραμένουν, μετά από τόση σκληρή χρήση. Μιας και ήταν η χρονιά των Motocross μοντέλων, τα οποία και οδηγήσαμε πριν λίγους μήνες στην πίστα του Antonio Cairoli στην Ιταλία, η KTM SEE είχε φέρει εκτός από τα 250 και 350 SX-F του 2019, και τα αντίστοιχα του 2018, για άμεση σύγκριση. Παρούσες και οι enduro του 2019, 300 EXC TPI και 350EXC-F. Στην παρουσίαση παρευρέθηκαν οι συνεργάτες της KTM SEE, Michelin, μέσω του κου Ντίνου Πετρή - οι μοτοσυκλέτες της δοκιμής χρησιμοποιούσαν ελαστικά της εταιρίας- και ο κος Βασίλης Μπούδρος, της EnduroGreece, εταιρίας που ενοικιάζει μοτοσυκλέτες enduro, και πραγματοποιεί ανάλογες εκδρομές - ο στόλος των ενοικιαζόμενων μοτοσυκλετών πλέον είναι KTM. Παράλληλα, είχαμε την ευκαιρία να δούμε για πρώτη φορά από κοντά ένα νέο project με κινητήρα KTM, από www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Παρουσίαση KTM Off Road Range 2019 στην Πεντέλη
την ομάδα Prom Racing. Πρόκειται για μία μικρή Formula κατασκευασμένη αποκλειστικά από μαθητές του Πολυτεχνείου, με κινητήρα KTM SX 505. Η ομάδα ζήτησε από την KTM SEE έναν κινητήρα και εκείνη ανταποκρίθηκε, και μάλιστα, τα παιδιά πέρασαν από ειδικό σεμινάριο ώστε να γνωρίζουν κάθε πτυχή του κινητήρα, και να μπορούν να τον λύνουν και επισκευάζουν μόνοι τους. Για το project μίλησαν τόσο ο τεχνικός διευθυντής της KTM SEE κος Κώστας Καλαντζόπουλος, όσο και καλεσμένοι της ομάδας. Ακολούθησε η παρουσίαση των μοτοσυκλετών και η τεχνική ανάλυση, όπως και οι σχετικές λεπτομέρειες από την Διευθύνουσα Σύμβουλο της εταιρίας, κα Ίλια Κοντού. Και έπειτα, οι αναβάτες χωρισμένοι σε γκρουπ, οδηγήσαμε τις νέες μοτοσυκλέτες στην άριστα προετοιμασμένη διαδρομή, φάγαμε, και περάσαμε μία ωραία πορτοκαλί ημέρα. Διαβάστε περισσότερα στο άρθρο που ακολουθεί στα TEST. www.bikeit.gr
Παρουσίαση Ducati Multistrada 1260 Enduro στην Ιταλία
Στους λόφους της Τοσκάνης Του Τάκη Μανιάτη
Η παρουσίαση της νέας Ducati Multistrada 1260 Enduro έγινε στην Τοσκάνη, και το BIKEIT βρέθηκε εκεί προκειμένου να οδηγήσει την νέα adventure της ιταλικής φίρμας.
www.bikeit.gr
Βρισκόμενοι στην Μπολόνια, είχαμε την ευκαιρία να ξεκινήσουμε την επαφή μας με τους ανθρώπους της Ducati, ξεκινώντας με μία επίσκεψη στο εργοστάσιο. Στο Borgo Panigale, το διάλλειμα ξεκινά αυστηρά στις 12 το μεσημέρι κι έτσι πέσαμε ακριβώς στην ώρα που όλοι οι εργαζόμενοι απολάμβαναν τον ήλιο, τον καφέ και το φαγητό τους. Εμείς κάναμε μία επίσκεψη στο μουσείο της Ducati όπου μας περίμενε το όπλο του Andrea Dovizioso στην είσοδο, και η σειρά Scrambler αμέσως μετά. Η ιστορία της εταιρίας από το πρώτο δίκυκλο έως τις τελευταίες
αγωνιστικές μοτοσυκλέτες αλλά και της παραγωγής, ήταν στημένη σε αυτό τον πολύ όμορφο χώρο που αξίζει μία επίσκεψη απ’ όποιον βρεθεί εκεί. Αφού απολαύσαμε το γεύμα και τον καφέ μας στους ιδιαίτερης σχεδίασης χώρους του εργοστασίου, αναχωρήσαμε για την Τοσκάνη, και το Nipozzano Castle στο οποίο θα γινόταν η παρουσίαση. Ευγενικοί όπως πάντα οι άνθρωποι της Ducati μας υποδέχτηκαν και πραγματοποιήθηκε η τεχνική παρουσίαση του μοντέλου που θα διαβάσετε σε ξεχωριστό άρθρο. www.bikeit.gr
Παρουσίαση Ducati Multistrada 1260 Enduro στην Ιταλία
Η επόμενη μέρα περιελάμβανε οδήγηση σε δασικούς χωματόδρομους και στο πάρκο εκπαίδευσης της σχολής της Ducati D.R.E., και αργότερα, σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, γύρω από την Τοσκάνη. Προσεκτικά επιλεγμένες διαδρομές για τις δυνατότητες της νέας Multistrada 1260 Enduro, ώστε να δουν οι δημοσιογράφοι πως μπορεί μία τόσο δυνατή μοτοσυκλέτα να είναι εξίσου απολαυστική στην άσφαλτο, όσο και www.bikeit.gr
στο χώμα, δίνοντας στον όρο Adventure μία διαφορετική sport χροιά. Το σύντομο ταξίδι μας τα είχε όλα, από αρκετή οδήγηση σε διαφορετικά τερέν, καλό φαγητό και εξαιρετική παρέα από τους Ιταλούς φίλους. Τεχνικές λεπτομέρειες και οδηγικές εντυπώσεις θα διαβάσετε σε ξεχωριστό άρθρο.
Το αλφαβητάρι της νοθείας καυσίμων στα πρατήρια
Η πανέξυπνη μέθοδος που χρησιμοποιούν οι απατεώνες, όπως περιγράφεται από την αστυνομία Με αφορμή τη σύλληψη 7 ατόμων σε πρατήριο καυσίμων της Αττικής για πώληση νοθευμένων καυσίμων, η ΕΛ.Α.Σ προέβη σε μια αναλυτική και άκρως ενδιαφέρουσα περιγραφή του τρόπου που χρησιμοποιούν οι απατεώνες πρατηριούχοι για να διαθέτουν νοθευμένα καύσιμα. Αξιοθαύμαστη λεπτομέρεια των... μερακλήδων απατεώνων ο πανέξυπνος τρόπος εξαπάτησης ακόμα και του μηχανισμού εισροών-εκροών!
Η σύλληψη των απατεώνων
Από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας εντοπίστηκε σε περιοχή της Αττικής, πρατήριο υγρών καυσίμων που διέθετε στην αγορά, μέσω ειδικά διαμορφωμένου συστήματος υπόγειων δεξαμενών και σωληνώσεων, νοθευμένα καύσιμα...
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα
Ενισχυμένo με ίνες Aramide σε γόνατα κι γλουτούς
Θήκες για CE αποσπώμενες προστασίες στους γοφούς
Ελαστικό jean για άνεση στην οδήγηση
JEANS NORDCAP € 85.00
Find more than 900 accessories at givimoto.com Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210the 92 22web 349 portal | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 Discover giviexplorer.com for motorcyclists www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
Εμπλοκή στα διπλώματα οδήγησης - Πώς έχουν τα πράγματα
Πού αντιδρούν εξεταστές & εκπαιδευτές, και πότε θα ξαναρχίσουν οι εξετάσεις Στις 19/10/2018 κλείνει η τρίτη εβδομάδα μη διεξαγωγής εξετάσεων για διπλώματα οδήγησης στην Ελλάδα. Κι όπως δείχνουν τα πράγματα, είμαστε ακόμα… στην αρχή! Ετοιμαστείτε για μακρόχρονη ταλαιπωρία, καθώς εξεταστές & εκπαιδευτές αντιδρούν σθεναρά, δικαίως ή αδίκως, στη νέα διαδικασία εξετάσεων που προετοιμάζει το Υπουργείο Μεταφορών. Ας δούμε εν συντομία τα αγκάθια του νέου νομοσχεδίου που αφορά στις εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης, και σε ποια σημεία του αντιδρά ο κάθε κλάδος. Οι εξεταστές Εν συντομία, το ΥΜΕ, μετά από πιέσεις της Ε.Ε. έθεσε ως προαπαιτούμενο την αλλαγή του νόμου, ώστε οι εξεταστές -που είναι αποκλειστικά δημόσιοι υπάλληλοι- στις εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης να μην πληρώνονται για τις εξετάσεις ως πάρεργο (178 ευρώ τον μήνα, εκτός ωρών εργασίας), αλλά οι εξετάσεις να διεξάγονται πρωινές ώρες, με τους εξεταστές να κάνουν τις εξετάσεις μέσα στο ωράριο εργασίας τους.
www.bikeit.gr
Φυσικά όπως καταλαβαίνετε οι εξεταστές αντιδρούν στην παραπάνω ρύθμιση. Έχουμε και συνέχεια όμως, καθώς μετά από υποσχέσεις Υπουργών και Υφυπουργών πως θα εκταμιευτεί αργότερα κονδύλι για να πληρωθούν, οι εξετάσεις εδώ και πέντε μήνες γίνονται εκτός ωρών εργασίας των εξεταστών, δίχως οι τελευταίοι να πληρώνονται. Απαιτούν λοιπόν την καταβολή των δεδουλευμένων τους, για αυτούς τους πέντε μήνες, και αυτός είναι και ο βασικός λόγος για την αποχή από τα καθήκοντα τους τις τελευταίες 3 εβδομάδες.
ταυτόχρονα, καθώς βλέπαμε Υπουργούς του κράτους να καταθέτουν γελοία σενάρια επιστημονικής φαντασίας ως απολύτως ρεαλιστικά και εφαρμόσιμα νομοσχέδια. Ε λοιπόν, μετά τις ανακοινώσεις ήρθε και η ματαίωση του σχεδίου των τηλέ-εξετάσεων, τις οποίες έφαγε μαύρο φίδι.
Τι μπορούμε να περιμένουμε; Υπομονή για μια ακόμη εβδομάδα χωρίς εξετάσεις, την τέταρτη (22-26 Οκτωβρίου 2018), καθώς οι εξεταστές περιμένουν να δουν το νομοσχέδιο, το οποίο βρίσκεται υπό επεξεργασία, αλλά και να πληρωθούν για Οι εκπαιδευτές τις εξετάσεις των 5 προηγούμενων μηνών. Ο κ. Σπίρτζης θεωρεί πως οι εξεταστές ΔΕΝ Στις αρχές Νοεμβρίου, όπου και θα δούμε πρέπει να βρίσκονται στα αυτοκίνητα με το νομοσχέδιο, αν οι εξεταστές πληρωθούν, τους μαθητές τους, κατά τη διάρκεια των τότε οι εξετάσεις πιθανώς να ξαναρχίσουν. εξετάσεων. Για ποιο λόγο; Για να αποφευχθεί Σημειώστε όμως πως το ΥΜΕ έχει τονίσει η παρέμβαση τους στην εξέταση; Για να πως κονδύλια και πάρεργα «τελειώνουν» μην μπορούν να δράσουν ως… ενδιάμεσοι την 1η Ιανουαρίου 2019, όπου και οι στο λάδωμα των εξεταστών; Οκ, βγάζεις εξετάσεις θα γίνονται πρωινές ώρες, δίχως τον… μεσάζοντα, αλλά παράλληλα αφήνεις να αμείβονται έξτρα για αυτές οι εξεταστέςελεύθερο το πεδίο στον εξεταστή να ζητήσει δημόσιοι υπάλληλοι. Και τότε; Θα δούμε ξανά ο ίδιος το φακελάκι. Πού είναι η λογική εδώ; υποσχέσεις για νέα κονδύλια; Ή το κράτος Επιπλέον, πώς απαιτείς από τον εκπαιδευτή θα σοβαρευτεί και θα αρχίσει τις απολύσεις; να αφήσει το αυτοκίνητο του, την περιουσία Η τελευταία υπόθεση είναι φυσικά του, στα χέρια του μαθητή στον δρόμο, σουρεαλιστική, καθότι μιλάμε για δημόσιο, δίχως επίβλεψη; Κι αν γίνει κάποια στραβή, αλλά εμείς τη διατυπώνουμε για τα πρακτικά. ποιος θα ελέγξει τον μαθητή με τα βοηθητικά Ας δούμε τι μας είπε ο Πρόεδρος της Π.Ο.Ε.Ο. πετάλια ώστε να αποφευχθεί κάποιο (Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών ατύχημα; ΥΜΕ εναντίον κοινής λογικής, 2-0. Οδήγησης) κ. Διαμαντής Ηλιάδης: Παρεμπιπτόντως, θυμάστε το φοβερό και Οι εξετάσεις εξ αποστάσεως ήταν μια ιδέα τρομερό, διαστημικό σχέδιο του κ. Σπίρτζη που είχε εκφράσει πρώτος ο κ. Μαυραγάνης για τηλέ-εξετάσεις με τους εξεταστές να πριν 3 χρόνια. Στη συνέχεια το σχέδιο βρίσκονται σε απομακρυσμένα κέντρα αυτό πέρασε στα χέρια του κ. Σπίρτζη, του ελέγχου, εξετάζοντας μέσω συστοιχίας Υπουργού Μεταφορών, και του κ. Βούρδα, καμερών και μικροφώνων τους μαθητές; του Γενικού Γραμματέα του ΥΜΕ. Ναι, είχαμε γελάσει κι εμείς πολύ όταν είχε Φέτος, τον Μάρτιο του 2018, είδαμε το ανακοινωθεί. Γελάσει αλλά και κλάψει νέο νομοσχέδιο του ΥΜΕ, με το οποίο
www.bikeit.gr
Εμπλοκή στα διπλώματα οδήγησης - Πώς έχουν τα πράγματα
αναφερόταν πως οι εξετάσεις θα γίνονται με κάμερες, τον εκπαιδευτή έξω από το αυτοκίνητο, κ.α. Το ίδιο αυτό νομοσχέδιο είχε και μια παράγραφο που αναφερόταν στην αποζημίωση των εξεταστών. Αυτό κατατέθηκε τότε, αλλά για να φτάσει στη Βουλή πρέπει να περάσει από νομικές υπηρεσίες. Κατατέθηκε λοιπόν στην νομοπαρασκευαστική επιτροπή της Βουλής (ΚΕ.Ν.Ε.), αλλά ακόμα δεν έχει βγει από εκεί. Εμείς είχαμε πληροφορίες πως έχει κολλήσει γιατί έχει νομικά θέματα. Σε αυτό το νομοσχέδιο αναφερόταν πως το θέμα με την αποζημίωση των εξεταστών θα έπαιρνε παράταση, έως 30 Σεπτεμβρίου. Ήρθε η 30η Σεπτεμβρίου λοιπόν, αλλά ούτε κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο, ούτε οι εξεταστές πληρώθηκαν. Στις 29 Ιουνίου του 2016, πέρασε ο νόμος 4402, που αναφέρει πως οι εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης θα γίνονται πρωινές ώρες, στο ωράριο εργασίας των εξεταστών δημοσίων υπαλλήλων. Αυτό είχε γίνει ύστερα από απαίτηση της Τρόικας για κατάργηση όλων των επιδομάτων στο Δημόσιο. Φτάνουμε λοιπόν στις 30 Σεπτεμβρίου του 2018, και οι εξεταστές δεν βλέπουν ούτε www.bikeit.gr
νομοσχέδιο ούτε και τα δεδουλευμένα τους, και τους γεννάται η λογική σκέψη πως ίσως να μην τα πάρουν ποτέ. Λογικά και πάλι, ξεκίνησαν απεργία, που δεν την ονομάζουν απεργία αλλά αποχή, γιατί ακόμα οι εξετάσεις είναι γραμμένες ως πάρεργο, και στο πάρεργο κάνεις αποχή, στην ώρα εργασίας κάνεις απεργία. Κανονικά θα έπρεπε το ΥΜΕ να πει από τον Ιούνιο πως προχωράει σε πιστή εφαρμογή της νομοθεσίας, το έργο μέσα στην ώρα εργασίας, και πάμε παρακάτω. Αυτό όμως δεν έγινε. Εμείς ως εκπαιδευτές ζητήσαμε από το ΥΜΕ να διαχωρίσει το νομοσχέδιο. Κατεβάζουν ένα νομοσχέδιο στο οποίο είμαστε γενικά σύμφωνοι, διαφωνούμε όμως με το να μην βρίσκεται ο εκπαιδευτής μέσα στο αυτοκίνητο κατά τις εξετάσεις. Γιατί όπως περιγράφεται στο νομοσχέδιο, οι νέες πρακτικές εξετάσεις για δίπλωμα θα έχουν δύο στάδια. Το πρώτο θα είναι η πορεία, και το δεύτερο σε ελεγχόμενο χώρο για τους ελιγμούς. Στο δεύτερο στάδιο εμείς λέμε εντάξει, ας μην είμαστε μέσα, καθώς η εξέταση θα γίνεται σε κλειστό, ελεγχόμενο χώρο. Στην πορεία όμως, δεν γίνεται να μην είμαστε μέσα...
Διαβάστε περισσότερα:
H Bajaj είναι ένας από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς κολοσσούς στον κόσμο με δραστηριότητες που εκτός των δίκυκλων περιλαμβάνουν οικιακές συσκευές, συστήματα φωτισμού, βιομηχανίες σιδήρου και χάλυβα, εταιρίες χρηματοδότησης, ασφαλιστικές εταιρείας κ.ο.κ. Η Bajaj Auto είναι σήμερα η τέταρτη σε μέγεθος εταιρεία κατασκευής μοτοσικλετών στον κόσμο και διάσημη στην Λατινική Αμερική, στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή και στην Νοτιοανατολική Ασία –αγορές ιδιαίτερα απαιτητικές. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1926 από τον Jamnalal Bajaj ο οποίος μάλιστα ήταν ένας από τους έμπιστους ανθρώπους του Mahatma Gandhi! Δεμένη με την μεγάλη ιστορία της Ινδίας, η εταιρεία Bajaj παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην Ευρώπη με μια σειρά αξιόλογων, εκσυγχρονισμένων μοντέλων που καλύπτουν τις προδιαγραφές, Euro4, ενώ ταυτόχρονα ενσωματώνουν πολλά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.
Δισκόφρενο 320mm
Υγρόψυκτος κινητήρας 400cc, 35hp!
Προβολέας LED
Άνετη σέλα με ύψος μόλις 780mm
Ισχυρός μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, SOCH, 4βάλβιδος κινητήρας, με 3 μπουζί, injection, 400 cc / 35 hp @ 8000 rpm / 35 Nm @ 6500 rpm / Κιβώτιο 6 σχέσεων / Συμπλέκτης ολίσθησης / Μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός διαμέτρου 43mm / Στιβαρό περιμετρικό πλαίσιο / Ισχυρό σύστημα φρένων με ABS, με δίσκο 320mm πλευστή δαγκάνα ByBre εμπρός & 230mm πίσω / Ελαστικά tubeless εμπρός και πίσω με χυτές ζάντες αλουμινίου / Πλούσιος ψηφιακός πίνακας οργάνων reverse LCD / Φώτα LED σε όλη τη μοτοσικλέτα / Άνετη σέλα 2 ατόμων / Προστατευτικά Κάγκελα / Βάρος 182 kg / 2 έτη Εργοστασιακή Εγγύηση
Μεσογείων 512-514, Αγία παρασκευή, Αθήνα. Τηλ 210 6011555
nenipagoni@gmail.com
€ 3.980,-
BMW Motorrad
Αύξηση πωλήσεων στα πρώτα 3 τρίμηνα του 2018 Πτώση στο 9μηνο για τη BMW Motorrad, άνοδος όμως τον 9ο μήνα Τα πρώτα τρία τρίμηνα της χρονιάς, το BMW Group αύξησε τις παγκόσμιες πωλήσεις του κατά 1,3% (1.834.810 μονάδες), παρά τις συνεχιζόμενες αντιξοότητες σε αρκετές από τις μεγαλύτερες αγορές πωλήσεων. Οι πωλήσεις Σεπτεμβρίου επηρεάστηκαν από το έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον στην Ευρώπη και μειώθηκαν κατά 0,8% (237.781), καθώς η εταιρία συνέχισε μία στρατηγική προτεραιότητας στην κερδοφόρα ανάπτυξη. Ο Σεπτέμβριος ήταν ο καλύτερος μήνας για τις πωλήσεις ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων. Με παραδόσεις αυξημένες πάνω από 40% από την αρχή του έτους, το Group παραμένει σε καλό δρόμο για την επίτευξη του στόχου των 140.000 ανάλογων μοντέλων μέχρι το τέλος της χρονιάς.
www.bikeit.gr
Συνεχίζεται η εμπλοκή στις εξετάσεις
Άκαρπη η συνάντηση εξεταστών με τον κ. Σπίρτζη Όπως σας είχαμε γράψει, έχουμε σοβαρή εμπλοκή στις εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης, εξετάσεις που έχουν σταματήσει εδώ και 3 εβδομάδες. Δυστυχώς άκαρπη ήταν κι η συνάντηση που είχε η Π.Ο.Ε.Ο. (Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης) και το Ε.Ε.Α. την Τετάρτη 17-10-2018 με τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Σπίρτζη, οπότε η εμπλοκή συνεχίζεται. Ο Υπουργός εμμένει στη βασική θέση του, ο Εκπαιδευτής Οδήγησης να βρίσκεται εκτός αυτοκινήτου στις πρακτικές εξετάσεις, σημείο που αντιδρούν οι εξεταστές. Όπως αναφέρουν οι εξεταστές, ο κορμός και του υπόλοιπου νομοσχεδίου παραμένει σχεδόν ίδιος. Οι εξεταστές περιμένουν να τους δοθεί η τελική μορφή του νομοσχεδίου όταν τελειώσει από την κεντρική νομοπαρασκευαστική επιτροπή ώστε να γνωρίζουν τι ακριβώς αναγράφει. Τότε η Π.Ο.Ε.Ο. θα συγκαλέσει έκτακτη Γενική Συνέλευση για να συζητηθούν οι περαιτέρω θέσεις των εξεταστών πριν το νομοσχέδιο κατατεθεί στη Βουλή όπου εκεί η Π.Ο.Ε.Ο. θα εκθέσει τις θέσεις του κλάδου όπως θα βγουν από τη Γενική Συνέλευση. Κατ’ εκτίμηση του κ. Υπουργού το νομοσχέδιο θα κατατεθεί στη Βουλή την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου.
www.bikeit.gr
PROTECTION / FITTING / DESIGN
CERTIFIED GLOVES
WFX3 WP
39,
©FIVE Advanced Gloves 2018
90€ ΜΟΝΟ
GET WARM NOT BROKE! WFX 3 WP: Το νέο χειµερινό γάντι, αποτελεσµατικό και προσιτό. Η ποιότητα της FIVE είναι εδώ, ακόµη και σε µια τιµή «entry-level». Ένα άνετο γάντι για τον χρήστη που θέλει κάτι προσιτό, χωρίς να θυσιάζει την ποιότητα και την αποτελεσµατικότητα και που αναζητά ένα ζεστό γάντι για αστική χρήση και όχι µόνο. Αυτό το γάντι, µε ξεχωριστό στυλ, τώρα διαθέτει και νέα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις, slider στην παλάµη και σύστηµα TouchScreen™. Το γνωστό WFX3 WP, απλά έγινε καλύτερο. Πολύ καλύτερο ... µόνο µε 39,99 €! Αυτό το χειµώνα θα ζεσταθείται οικονοµικά.
WWW.FIVE-GLOVES.COM Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
Harley-Davidson
Πτώση πωλήσεων 3ου 4μηνου 2018 13% στις Η.Π.Α. Αύξηση όμως των διεθνών πωλήσεων, κατά 3% Η εικόνα της Harley-Davidson στην αγορά των Η.Π.Α. συνεχίζει να έχει πτωτική πορεία, καθώς στο τελευταίο τρίμηνο η αμερικάνικη φίρμα παρουσίασε πτώση πωλήσεων 13% στην τοπική αγορά. Αντίθετα, αύξηση 3% παρουσίασε το ίδιο χρονικό διάστημα στις διεθνείς αγορές. Η πτώση των πωλήσεων στις Η.Π.Α., σύμφωνα με το Reuters είναι η πιο τρανταχτή των τελευταίων 8 ετών, ενώ η Harley χτυπήθηκε πρόσφατα από τα αντίμετρα των Κινέζων, στους πρόσθετους φόρους της κυβέρνησης Trump. Παράλληλα με τη μεγάλη πτώση των πωλήσεων στις Η.Π.Α., πτώση 7% παρουσίασαν οι συνολικές πωλήσεις στο τελευταίο τρίμηνο (ΙούλιοςΑύγουστος-Σεπτέμβριος 2018). Ο Γενικός Οικονομικός Διευθυντής της HD, John Olin ανακοίνωσε πως από ότι φαίνεται η κατάσταση στις Η.Π.Α. θα παραμείνει ως έχει και το 2019, ενώ πέρα από τα αντίμετρα των Κινέζων (πρόσθετοι φόροι 48 εκατομμυρίων δολαρίων των Harley στην Κίνα το 2018), ο Αμερικανός Πρόεδρος κάλεσε τους Αμερικανούς να μποϊκοτάρουν την εταιρεία, λόγω των εργοστασίων της εκτός Αμερικής! Η αξία των μετοχών της εταιρείας έχει πέσει κατά 30% μέσα στο 2018, και έχει γίνει επιτακτική η ανάγκη εύρεσης νέου αγοραστικού κοινού, και το λανσάρισμα νέων προϊόντων.
www.bikeit.gr
Honda - Τεχνολογία «Έξυπνης Διασταύρωσης»
Βλέποντας τι κρύβεται πίσω από τα κτήρια! Η Honda θα δοκιμάσει σε πραγματικές συνθήκες την τεχνολογία που ονομάζει «Έξυπνη Διασταύρωση», ως μέρος της διασύνδεσης Vehicle to everything (V2X), όπου οχήματα, υποδομές και πεζοί στο μέλλον θα συνδέονται, με τις θέσεις τους να είναι διακριτές και τα συστήματα ασφαλείας των οχημάτων να φρενάρουν πριν καν δουν τον πεζό να πετάγεται πίσω από ένα κτήριο! Έχουμε ακούσει αρκετά για την τεχνολογία V2X από πολλούς κατασκευαστές οχημάτων, ενώ τώρα η Honda την δοκιμάζει στην πράξη, στην πόλη του Marysville στο Ohio των Η.Π.Α. Το project ονομάζεται U.S. 33 Smart Mobility Corridor και στόχο έχει να εξελίξει την τεχνολογία συνδεσιμότητας V2X, για βελτίωση της ασφάλειας στις μετακινήσεις και ελαχιστοποίηση των τροχαίων ατυχημάτων. Στο παραπάνω project η Honda θα δοκιμάσει μεταξύ άλλων την τεχνολογία της «Έξυπνης Διασταύρωσης»...
www.bikeit.gr
Διαβάστε περισσότερα:
Διάκριση της Panther Racing AUTh στον διαγωνισμό Motostudent
Καινοτόμησε και αναδείχθηκε δεύτερη καλύτερη rookie ομάδα Τη δεύτερη θέση ως πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα κατέκτησε η ομάδα του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ), Panther Racing AUTh, στον 5o διεθνή φοιτητικό διαγωνισμό «MotoStudent».
www.bikeit.gr
Η ερευνητική-αγωνιστική ομάδα «Panther Racing» του ΑΠΘ συμμετείχε στον 5o διεθνή φοιτητικό διαγωνισμό κατασκευής αγωνιστικής μοτοσυκλέτας «MotoStudent», ο οποίος διεξήχθη από τις 3 έως τις 7 Οκτωβρίου 2018, στην πόλη Alcaniz στην Αραγονία της Ισπανίας και κατέκτησε τη 2η θέση ως πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα. Πέρα από τη σημαντική αυτή διάκριση, η Panther Racing Auth ξεχώρισε και για την καινοτομία την οποία εισήγαγε στον διαγωνισμό, αντικαθιστώντας όλα τα πλαστικά ή από σύνθετο υλικό μέρη της μοτοσυκλέτας με την οποία αγωνίστηκε με ένα βιοδιασπώμενο υλικό, το οποίο αναπτύσσουν τα ίδια τα μέλη της. Η καινοτομία αυτή παρουσιάσθηκε για πρώτη φορά από τα μέλη της ομάδας σε Διεθνές Συνέδριο για το Περιβάλλον που πραγματοποιήθηκε στην Κοπεγχάγη,
τον Ιούνιο του 2018. Πρόκειται για ένα οικολογικό υλικό που ενσωματώνει ίνες λιναριού, οι οποίες προσδίδουν καλύτερες μηχανικές ιδιότητες σε μήτρα από PLA. Το PLA είναι ένα βιοδιασπώμενο θερμοπλαστικό πολυμερές, βιολογικής προέλευσης (π.χ. από ζαχαροκάλαμα, καλαμπόκι κ.α.) και έχει χαμηλότερη πυκνότητα σε σχέση με πολυμερή και ρητίνες που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή σύνθετων υλικών. Με το καινοτόμο αυτό υλικό, το οποίο είναι ελαφρύτερο ακόμα και από το πολύ ελαφρύ σύνθετο υλικό ανθρακονημάτων, επιτυγχάνονται καλύτερες επιδόσεις τόσο αγωνιστικά όσο και περιβαλλοντικά, ενώ ταυτόχρονα, λόγω της βιολογικής προέλευσης των συστατικών, το κόστος είναι εξαιρετικά μειωμένο. Η ομάδα του ΑΠΘ έλαβε, επίσης, τις ακόλουθες σημαντικές διακρίσεις στον
www.bikeit.gr
Διάκριση της Panther Racing AUTh στον διαγωνισμό Motostudent
φοιτητικό διαγωνισμό «MotoStudent»: - 19η θέση στη γενική κατάταξη, ανάμεσα στις 45 ομάδες που συμμετείχαν συνολικά στον διαγωνισμό - 8η θέση στο πρώτο στάδιο του διαγωνισμού (MS1) - 4η θέση στην ενότητα «Technological Innovation Project» - 9η θέση στην ενότητα «Business Project» - 16η θέση στην ενότητα «Design Project» - 22η θέση στο δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού (MS2) - 2η θέση στην ενότητα «Brake Test» Στον αγώνα ταχύτητας η μοτοσυκλέτα της ομάδας τερμάτισε στη 19η θέση. Ο διαγωνισμός «MotoStudent», στον οποίο συμμετείχαν 45 ομάδες προερχόμενες από www.bikeit.gr
Πανεπιστήμια τριών διαφορετικών ηπείρων, περιλάμβανε δύο στάδια: Το πρώτο στάδιο (MS1), που αποτελεί το θεωρητικό τμήμα, αφορούσε τη σύνταξη και την παρουσίαση μιας ολοκληρωμένης τεχνικής έκθεσης με τις ακόλουθες ενότητες: 1. Εννοιολογικός Σχεδιασμός και Στόχοι (Conceptual Design and Targets) 2. Λεπτομερής Σχεδιασμός της Μοτοσυκλέτας (Detailed Design) 3. Επικύρωση του Πρωτότυπου (Prototyping and Validation) 4. Βιομηχανική Παραγωγή του Πρωτότυπου (Industrial Production) 5. Επιχειρηματικό Σχέδιο (Business Plan) 6. Τεχνολογική Καινοτομία (Technological Innovation Project).
Το δεύτερο στάδιο (MS2) περιλάμβανε τα ακόλουθα δυναμικά αγωνίσματα: 1. Brake Test 2. Gymkhana 3. Best Acceleration 4. Mechanical Test 5. Maximum Speed at Speed Trap 6. Pole Position 7. έναν συναρπαστικό αγώνα ταχύτητας μεταξύ των διαγωνιζόμενων ομάδων Ο διαγωνισμός διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια από τη Moto Engineering Foundation (MEF) και την TechnoPark Motorland και συνιστά έναν επίσημα αναγνωρισμένο διαγωνισμό της International Motorcycling Federation (Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM), η οποία αποτελεί το παγκόσμιο διοικητικό σώμα των αγώνων μοτοσυκλέτας. Η ομάδα Panther Racing ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2017 από φοιτητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, ενώ στη συνέχεια, στα μέλη της προστέθηκαν φοιτητές και από άλλα
Τμήματα του Πανεπιστημίου. Επιστημονικά υπεύθυνος της ομάδας είναι ο Δρ. Γιώργος Περκουλίδης, Εργαστηριακό Διδακτικό Προσωπικό (ΕΔΙΠ) στο Εργαστήριο Μετάδοσης Θερμότητας και Περιβαλλοντικής Μηχανικής του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ.
www.bikeit.gr
Διάκριση της Panther Racing AUTh στον διαγωνισμό Motostudent
Τα μέλη της είναι: Μίλτος Γιαννιός (Υπεύθυνος Project), Μίλτος Θεοφάνης (Υπεύθυνος Marketing), Άρης Παπαδημητρίου (Υπεύθυνος Μηχανικών), Αλέξανδρος Γαϊτανίδης, Ιορδάνης Δεδονάκης, Κυριάκος Κυριακίδης, Γιώργος Λεπτουργός, Τάσος Ορφανός, Πασχάλης Παλτιμσής, Άρης Παπαδημητρίου, Γιώργος Βιζβίζης, Γιάννης Νικήτας, Απόστολος Σιωπίδης, Αστέρης Ταλάσογλου, Κορίνα Δεδούση, Κατερίνα Μαυροκωστίδου, Αλέξανδρος Χατζηστεφάνου, Ανθή Πασχαλίδου, Τάσος Σκουφάς, Κώστας Πατσάρας, Δημήτρης Σιπητάνος, Μαρία Χρυσικού, Νίκη Ζαρκάδα και Μαρία Τρικάλη. www.bikeit.gr
Ducati Multistrada 1260 En Του Τάκη Μανιάτη
Ευκολότερη, χαμηλότερη, βολικότερη για τον μέσο αναβάτη. Αυτό ήθελε να πετύχ 1260 Enduro του 2019 και απ’ ότι φαίνεται, το πέτυχε!
www.bikeit.gr
nduro 2019
χει η Ducati με τη νέα Multistrada
Η νέα Multistrada 1260 Enduro παρουσιάστηκε στο κοινό με αλλαγές που έχουν ως στόχο να την κάνουν ευκολότερη σε κάθε της πτυχή. Η Ducati, ξεκίνησε τις αλλαγές από τη θέση οδήγησης, τοποθετώντας ένα χαμηλότερο κατά 3cm τιμόνι, και χαμηλότερα κατά 10 χιλιοστά τα ελαστικά παρεμβύσματα των μαρσπιέ. Στόχος η εύκολη προσαρμογή κάθε ύψους αναβάτη, γεγονός στο οποίο συμβάλει και η σέλα με μειωμένο ύψος στα 860mm (-10mm) αλλά και η δυνατότητα επιλογής από τα αξεσουάρ, ακόμη χαμηλότερης στα 840mm ή και ψηλότερης, στα 880mm για τους πιο ψηλούς αναβάτες. Οι αναρτήσεις, διαθέτουν πλέον νέες εσωτερικές ρυθμίσεις και μειωμένη διαδρομή κατά 15 χιλιοστά, μπροστά και πίσω, φτάνοντας στα 185mm διαδρομής. Το σύστημα Skyhook των αναρτήσεων ονομάζεται Suspension Evo (DSS) και προέρχεται από το Multistrada 1260s του 2018. Το σύστημα διαθέτει νέες επιλογές ρυθμίσεων που εμφανίζονται με νέο layout στην επίσης νέα οθόνη TFT 5 ιντσών, δίνοντας στον αναβάτη την δυνατότητα να ρυθμίσει κατά βούληση κάθε ανάρτηση
www.bikeit.gr
ξεχωριστά. Εκτός από τις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις που διαθέτουν τα τέσσερα modes του κινητήρα (Touring, Sport, Enduro, Urban), ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει ξεχωριστά κάθε ανάρτηση, σε μία κλίμακα από το Softest έως το Hardest, αλλά και την προφόρτιση των ελατηρίων, από το 1 έως το 20 (μαλακό - σκληρό), διαμορφώνοντας ουσιαστικά τις αναρτήσεις ακριβώς στα μέτρα του! Κάθε ρύθμιση εμφανίζεται με νέο τρόπο στην οθόνη δείχνοντας και τη διαφορά που θα κάνει στην οδήγηση, ενώ το ίδιο ισχύει και στις ξεχωριστές ρυθμίσεις του Traction Control (8 επίπεδα) και Wheelie Control (8 επίπεδα) και στο ABS (3 επίπεδα). Στο τελευταίο, υπάρχει ρύθμιση off road που αφαιρεί τελείως το ABS από τον πίσω τροχό για έλεγχο στο χώμα, ενώ ελαχιστοποιεί την λειτουργία του στον μπροστινό τροχό, χωρίς
www.bikeit.gr
όμως να το αφαιρεί τελείως. Τα φρένα προέρχονται από το Multistrada s και αφορούν σε δύο monobloc M4 τετραέμβολες δαγκάνες μπροστά με δίσκους 320 χιλιοστών, και δαγκάνα δύο εμβόλων σε δίσκο διαμέτρου 265mm, αμφότερα της Brembo. Η νέα Multistrada 1260 Enduro διαθέτει και κοντή ζελατίνα για οδήγηση off road, ενώ η στάνταρ ζελατίνα της μοτοσυκλέτας είναι ρυθμιζόμενη εύκολα με το χέρι, όπως και προηγουμένως. Οι ακτινωτοί τροχοί παραμένουν 19/17 ιντσών αλλά έχουν νέα σχεδίαση και είναι ελαφρύτεροι, ενώ χρησιμοποιούν ελαστικά της Pirelli, Scorpion Trail II - η Ducati έχει ομολογκάρει την μοτοσυκλέτα και για τα χωμάτινα Pirelli Scorpion Rally επίσης. Παράλληλα, έχει αυξηθεί το βάρος που μπορεί να μεταφέρει η μοτοσυκλέτα κατά 20
www.bikeit.gr
κιλά, στα 231kg. Ο κινητήρας προέρχεται από την νέα Multistrada 1260s και έχει αυξημένη χωρητικότητα στα 1262cc, με απόδοση που φτάνει στους 158 ίππους και ροπή στα 13 χιλιόγραμμα, ενώ καλύπτει τις προδιαγραφές Euro4. Το πιο σημαντικό σε αυτόν είναι ότι η ροπή του από τις 3.000 σ.α.λ. έως τις 8.000σ.α.λ. παρουσιάζεται αυξημένη κατά 70%, σε σχέση με τον κινητήρα του προηγούμενου Multistrada 1200 Enduro! Σε σχέση με το Multistrada, διαθέτει κοντύντερες (1η και 6η) σχέσεις ταχυτήτων, ενώ παραμένει το DQS - Ducati Quick Shift το οποίο λειτουργεί και για ανέβασμα, και για κατέβασμα ταχυτήτων. Αξιοπρόσεκτα είναι τα διαστήματα service που συστήνει ο κατασκευαστής στα 30.000 χιλιόμετρα, και η αλλαγή λαδιού στα 15.000χλμ.! Η σχεδίαση της νέα Multistrada 1260 Enduro παραμένει ίδια με νέα γραφικά «1260» στο πλάι του 30άλιτρου ρεζερβουάρ, που δείχνουν την μοτοσυκλέτα πιο λεπτή. Στα ηλεκτρονικά συστήματα παραμένουν το σύστημα 6-axis της Bosch, το Cornering ABS της ίδιας εταιρίας, τα Cornering Lights, και τα αυτόματα στο σβήσιμο, φλας. Η Ducati έχει δημιουργήσει μία εφαρμογή που ονομάζει Ducati Link, στην οποία ο αναβάτης μπορεί να “φορτώσει” διαδρομή και να βλέπει δεδομένα του ταξιδιού όπως ταχύτητα, κλίση στις στροφές, μέγιστα χιλιόμετρα κ.α., από την μοτοσυκλέτα του, στο κινητό του -αλλά και αντίστροφα. Ένα πλήρες πακέτο αξεσουάρ είναι έτοιμο για τον αναβάτη περιπέτειας, με αλουμινένιες πλαϊνές βαλίτσες της Touratech 45 και 40 λίτρων, με ειδικά σχεδιασμένες βάσεις, αλλά και Top Case 38 λίτρων της ίδιας εταιρίας. Υπάρχουν έτοιμα πακέτα εξοπλισμού, ανάλογα τις ανάγκες του κάθε αναβάτη. www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Το Touring Pack, περιλαμβάνει τις αλουμινένιες πλαϊνές βαλίτσες, θερμαινόμενα γκριπ, και τσαντάκι τιμονιού. Το Urban Pack περιλαμβάνει αλουμινένια κεντρική βαλίτσα, τσάντα ρεζερβουάρ μαζί με την βάση, και πρίζα USB. Το Enduro Pack, περιλαμβάνει πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, προστατευτικό για το ψυγείο, LED προβολάκια, προστατευτικό πίσω φρένου και αλυσίδας. Το Sport Pack, περιλαμβάνει εξάτμιση της Termignoni, LED φλας, και κάλυμμα τρόμπας νερού από Billet αλουμίνιο. Για τους πιο απαιτητικούς, εκτός από την εξάτμιση της Termignoni που πωλείται και εκτός πακέτου, υπάρχουν πολλά αλουμινένια και carbon εξαρτήματα, ψηλότερες ζελατίνες, αλλά και αισθητήρες πίεσης ελαστικών. Και για τον αναβάτη της νέας Multistrada 1260 Enduro, η Ducati διαθέτει νέο jacket και παντελόνι στα χρώματα της νέας μοτοσυκλέτας, με την ονομασία Atacama, κατασκευασμένα από την Spidi. www.bikeit.gr
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr lambretta.com
Βελτιώσεις στα σημεία
Είναι η εταιρεία που πρωταγωνιστεί σε κάθε είδους αγώνες εκτός δρόμου και πριν μια φρέσκια γκάμα Motocross μοντέλων με πολλές αλλαγές και εντυπωσιακά χα
www.bikeit.gr
ν λίγο καιρό η ΚΤΜ μας παρουσίασε αρακτηριστικά.
Όσον αφορά στη γκάμα των Enduro μοντέλων της, η ΚΤΜ διατήρησε τις μοτοσυκλέτες της εν πολλοίς στην ίδια βάση με πέρυσι, προχωρώντας μόνο σε στοχευμένες επεμβάσεις ουσίας. Για το 2019 τα enduro μοντέλα της ΚΤΜ περιλαμβάνουν την τετράχρονη σειρά EXC-F σε κυβισμούς 250, 350, 450 και 500 κυβικά εκατοστά, καθώς και τη δίχρονη σειρά με το νέο μοτέρ (2018) άμεσου ψεκασμού EXC TPI σε χωρητικότητες 250 και 300 cc, καθώς και τα 125/150 XC-W. Ας δούμε τι νέο κομίζει η ΚΤΜ σε κάθε μια από αυτές τις οικογένειες μοντέλων Αναβαθμίσεις EXC MY19
www.bikeit.gr
Σε όλη τη γκάμα των EXC, δίχρονων και τετράχρονων, εφαρμόζονται οι κάτωθι αλλαγές. • Νέες ρυθμίσεις ανάρτησης • WP αμορτισέρ με νέο έμβολο και νέες ρυθμίσεις • Ελαφρώς πιο σφιχτές ρυθμίσεις, για καλύτερη πληροφόρηση και μεγαλύτερη αντοχή στο • τερμάτισμα • Νέο κάλυμμα σέλας • Βελτίωση άνεσης και καλύτερο grip • Νέα μπαταρία • Ισχυρότερη και ελαφρύτερη μπαταρία Lithium-lon • Νέα γραφικά και πορτοκαλί πλαίσιο. • Παράλληλα, τα μοντέλα Six Days αποκτούν χρωματισμό που παραπέμπει στη Χιλή, δηλαδή τη χώρα που θα διοργανώσει το ISDE 2018.
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Αναβαθμίσεις 125/150 XC-W MY19 Ειδικά στη δίχρονη φαμίλια, όπου πλέον όλα τα μοντέλα 250 και 300 κυβικών φορούν τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού, η ΚΤΜ προέβη σε αρκετές αλλαγές για τα μικρά 125 και 150 XC-W. • Κύλινδρος με κατεργασμένη θυρίδα εξαγωγής και νέο power valve • Βελτιωμένη και πιο σταθερή απόδοση • Βελτίωση του ενδιάμεσου γραναζιού της μανιβέλας • Βελτίωση της αξιοπιστίας • Νέο κιβώτιο 6 σχέσεων από την PANKL • Βελτίωση της αξιοπιστίας • Νέα σχεδίαση του συμπλέκτη DS (diaphragm steel) • Το νέο έλασμα/ελατήριο απαιτεί λιγότερη δύναμη στη μανέτα, έχει μικρότερο βάρος και πιο συμπαγή σχεδίαση • Νέο κάλυμμα συμπλέκτη • Μειωμένο πλάτος κινητήρα
www.bikeit.gr
1
6
7
8
9 10
11
2
12 3
13
• 1. Fovos DISCOVERY 4 season jacket. • 2. Nordcap TOURER γάντια. • 3. Nordcap DAKAR παντελόνι. • 4. Forma ASPEN αδιάβροχες μπότες. • 5. Givi ST602 με σύστημα tanklock. • 6. Airoh PHANTOM-S Evolve σπαστό κράνος. • 7. Ενδοεπικοινωνία Sena 30Κ. • 8. Αδιάβροχος σάκος Givi GRT702. • 9. Πλάτη συεπιβάτη Givi 133. • 10. Κεντρική βαλίτσα Givi TRK52. • 11. Καθαριστικό & γυαλιστικό κιτ Muc-Off Essentials Care kit. • 12. Λάδι κινητήρα Motorex BOXER 4T. • 13. Πλευρικές βαλίτσες Givi TRK46. • 14. Καρίνα αλουμινίου Givi
5 4
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
14
dfl;h
Ταξινομήσεις 9μηνου 201
Τα μεγάλα Adventure Από 847κ.εκ. και άνω Δείτε τις ταξινομήσεις των μεγάλων Adventure / On-Off μοντέλων της ελληνικής αγοράς, με όλες τις εκδόσεις τους, στο Α’ 9μηνο του 2018. Η πρωτιά πηγαίνει στο Yamaha Tracer 900, με 199 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο έρχεται το BMW R 1200 GS Adventure με 128. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε ένα ακόμα Tracer 900, την έκδοση GT, με 76 ταξινομήσεις. Ακολουθούν αναλυτικά, και αλφαβητικά, όλες οι εκδόσεις των μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς, με τις ταξινομήσεις τους για το πρώτο 9μηνο του έτους. EΤΑΙΡΕΙΑ APRILIA BMW BMW BMW DUCATI DUCATI DUCATI DUCATI HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA KAWASAKI KTM KTM KTM KTM KTM KTM SUZUKI TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH www.bikeit.gr
ΜΟΝΤΕΛΟ CAPONORD 1200 R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE S 1000 XR MULTISTRADA 1200 ENDURO MULTISTRADA 1200, MULTISTRADA 950 MULTISTRADA1260, CRF1000 CRF1000A CRF1000A2 CRF1000D CRF1000D2 VFR 1200X VFR 1200XD VERSYS 1000 KTM 1050 ADVENTURE (70KW) KTM 1090 ADVENTURE KTM 1090 ADVENTURE R KTM 1290 ADVENTURE (118KW) KTM 1290 SUPER ADVENTURE R KTM 1290 SUPER ADVENTURE S DL 1000 EXPLORER TIGER 1200 XCA TIGER 1200 XCX TIGER 1200 XR
ΚΥΒΙΚΑ 1197 1170
ΤΑΞ. 1 57
EΤΑΙΡΕΙΑ TRIUMPH TRIUMPH
1170
128
YAMAHA
999
37
1198
2
YAMAHA YAMAHA
1198
1
937 1262 998 998 998 998 998 1237 1237 1043
35 47 1 35 10 20 13 10 16 6
1050
5
1050
11
1050
8
1301
1
1301
8
1301
35
1037 1215 1215 1215 1215
26 3 4 1 1
YAMAHA
ΜΟΝΤΕΛΟ TIGER 1200 XRX TIGER SPORT MTT850 (TRACER900) MTT850D (TRACER900GT) XT1200Z(XT1200Z SUPER TENERE)
ΚΥΒΙΚΑ 1215 1050
ΤΑΞ. 1 15
847
199
847
76
1199
3
1199
2
DOMINATOR COMP 2.0 € 349.90 € 199.90
Thermoshock’ 00’® padded inner sock
Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr
Ταξινομήσεις 9μηνου 2018
Τop-20 Μοτοσυκλετών Έξι On-Off στις πρώτες θέσεις
Πρώτη μοτοσυκλέτα για το 9μηνο του 2018 ήταν το Honda CB500X, με 243 ταξινομήσεις. Δεύτερη ήταν το Yamaha Tracer 900 με 199 ταξινομήσεις, και τρίτη το BMW R 1200 GS Adventure με 128. Ο λόγος που στην φωτογραφία του ανοίγματος του άρθρου βρίσκεται το R 1250 GS Adventure της BMW είναι για την αναγνώριση του τρομερού τζίρου που παράγει η μοτοσυκλέτα. Αν κάνουμε την υπόθεση πως ΟΛΟΙ οι πελάτες των τριών πρώτων μοτοσυκλετών του πίνακα αγόρασαν τις βασικές εκδόσεις των μοντέλων, τότε στην πρώτη θέση όσον αφορά στον τζίρο βρίσκεται το R 1250 GS με 2.380.800 ευρώ, στη δεύτερη βρίσκεται το Tracer 900 με 2.218.850 ευρώ, και στην τρίτη το CB500X με 1.737.450 ευρώ. Αν μάλιστα προσθέσουμε και την αξία των έξτρα αξεσουάρ με τα οποία συνήθως αγοράζονται τα R 1250 GS Adventure, τότε η ψαλίδα μεγαλώνει ακόμα περισσότερο και σε κάνει να κοιτάς με θαυμασμό το μοντέλο των Βαυαρών, το οποίο αποδίδει εξωπραγματικά καλά, ακόμα και σε καιρούς κρίσης. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των 30 πρώτων μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το 9μηνο του 2018. ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
ΚΥΒΙΚΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1
HONDA
CB 500XA
471
243
2
YAMAHA
MTT850 (TRACER900)
847
199
3
BMW
R 1200 GS ADVENTURE
1170
128
4
SUZUKI
DL 650 V-STROM
645
121
5
BMW
G 310 GS
313
108
6
YAMAHA
TRACER 700
689
106
ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
ΚΥΒΙΚΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
BENELLI
BN251, TNT25, RK1, UNO
249
32
HARLEY DAVIDSON
IRON 883
883
32
BMW
G 310 R
313
29
27
YAMAHA
MTN850D (MT09SP)
847
27
28
DAYTONA
OLDTOWN125
125
26
DL 1000 V-STROM
1037
26
321
26 24
25
26
7
YAMAHA
MTN690-A (MT-07)
689
101
SUZUKI
8
HONDA
Χ-ADV750
745
85
YAMAHA
MTN320-A (MT-03)
9
BENELLI
TRK502
500
80
29
DAYTONA
HERCULES 125
124
10
KTM
KTM 390 DUKE
373
79
30
BMW
F 800 GS
798
23
BRIXTON
BX125X
125
23
11 12
HONDA
GLR1251WH (CBF125)
YAMAHA
MTT850D (TRACER900GT)
125 847
77 76
13
HONDA
NC750XD
745
71
14
SUZUKI
DL250 V-STROM
248
66
15
KAWASAKI
VERSYS 650 ABS
649
61
16
BMW
R 1200 GS
1170
57
17
BENELLI
TNT 125, TORNADO NAKED T 125
125
47
1262
47
18
DAYTONA
HOBBY 125
125
46
19
HONDA
NC750XA
745
45
20
KAWASAKI
VERSYS-X 300 ABS
296
41
21
BMW
S 1000 XR
999
36
22
YAMAHA
MTN850-A (MT-09 ABS)
847
36
23
BRIXTON
BX125
125
35
DUCATI
MULTISTRADA 950
937
35
KTM
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
1301
35
SUZUKI
SV650
645
34
DUCATI
24
www.bikeit.gr
HONDA
CRF250LA
250
23
YAMAHA
YS125-5C (YS125)
125
23
0%
ΕΠΙΤΟΚΙΟ
1 00%
RC
*Τα έξοδα φακέλου είναι 48€ και περιλαμβάνονται στην δόση.
Photos: H. Mitterbauer, S. Romero
RACE BRED KTM RC390 ABS Λιανική τιμή Προκαταβολή Δόσεις
MY17 € 5.690 € 2.450 24 x € 137*/μήνα
ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ ΤΗΣ KTM SOUTH EAST EUROPE A.E. » DELTA MOTORCYCLES, Καλλιρρόης 17, Αθήνα 210 9248996 » EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, Θηβών 27, Περιστέρι, 210 5910568 » RACING CENTER 500, Λ.Βουλιαγμένης 500, Άλιμος, 210 9927212 » FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, Ηρ.Πολυτεχνείου 8, Ηλιούπολη, 210 9955451 » MOTION N’ STYLE, Λ. Μεσογείων 191-193 Αθήνα, 210 6855441 » MOTOM, Ιφιγένειας 38, Ηράκλειο, 210 2848978 » ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP, Ρόδων & Ε.Ο. Χαλκίδας-Αιδηψού, Χαλκίδα, 22210 60438 » ΣΙΩΚΗΣ ΑΕ, Βενιζέλου & Ζάππα 2, Τρίκαλα, 24310 74200 » DELTA MOTORCYCLES, Κ. Καραμανλή 27, Θεσσαλονίκη, 2311 824 700 » BOB’S MOTOR GARAGE, 4ο χλμ Π.Ε.Ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης, Κατερίνη, 23510-79157 » ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, Δημοκρίτου 6, Ξάνθη, 25410 84555 » RACING DESIGN, Λ. Ηρακλειδών 238, Ιαλυσός Ρόδος, 22410 92100 » ALFA MARINE & MOTOR, Αρτέμιδος 3η Πάροδος, Γουλιμίδες
Ταξινομήσεις 9μηνου 2018
Οι επιδόσεις των μεσαίων On-Off Από 500 έως και 850 κυβικά Δύσκολη η διαλογή των μοτοσυκλετών για τη συγκεκριμένη κατηγορία, και για αυτό και απουσιάζει μια συμβατική κατάταξη του τύπου 1,2,3. Παλιότερα η κατάσταση ήταν σαφώς ευκολότερη. Τα μεσαία On-Off ήταν τα 600άρια και τα 650άρια μοντέλα. Όχι πια. Πλέον η κατηγορία έχει πεπλατυνθεί, έχει ανοίξει, έχει σπάσει δεσμά και όρια, και πραγματικά δεν μαζεύεται. Αφήσαμε έξω για την ώρα τα 250άρια και τα 300άρια, και βάλαμε τα 500, τα 650, τα 700, τα 750, τα 800 και τα 850 κυβικά. Αν θέλαμε να δώσουμε την πρωτιά ανά κυβισμό, θα λέγαμε CB500X, V-Strom 650, Tracer 700, X-Adv 750 (ή NC750X αν θεωρήσουμε πως το X-ADV είναι περισσότερο scooter), F 800 GS, και F 850 GS. Όπως και να έχει, η συγκεκριμένη κατηγορία χτυπάει “κόκκινο” στις προτιμήσεις του αγοραστικού κοινού στην Ελλάδα. Δείτε παρακάτω λοιπόν τις επιδόσεις των On-Off και Adventure μοντέλων στα 500-850 κυβικά, και κάντε τις προσωπικές σας συγκρίσεις. ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΝΤΕΛΟ
ΚΥΒΙΚΑ
ΤΑΞ/ΜΗΣΕΙΣ
HONDA SUZUKI YAMAHA HONDA BENELLI HONDA KAWASAKI HONDA BMW BENELLI BMW HONDA BMW BMW BMW TRIUMPH SUZUKI TRIUMPH CF MOTO HUSQVARNA TRIUMPH
CB 500XA DL 650 V-STROM TRACER 700 X-ADV750 TRK502 NC750XD VERSYS 650 ABS NC750XA F 800 GS TRK 502 X F 750 GS VFR 800X CROSSTOURER F 700 GS F 800 GS ADVENTURE F 850 GS TIGER XRX DL650XA TIGER XCX 650MT 701 ENDURO TIGER XCA
471 645 689 745 500 745 649 745 798 500 853 782 798 798 853 800 645 800 649 693 800
243 120 106 85 80 71 61 45 23 21 21 18 16 15 13 8 4 4 3 2 2
www.bikeit.gr
Ταξινομήσεις 9μηνου 2018
Top-40 Scooter 125 κ.εκ. Η Α1 κατηγορία Το Piaggio Liberty 125 βρίσκεται στην πρώτη θέση για το Α’ 9μηνο του 2018 στον πίνακα των scooter 125 κ.εκ., με 889 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση είχαμε το Honda PCX 125 με 648 ταξινομήσεις, και στην τρίτη θέση το SYM Symphony ST 125 με 512. Τέταρτο είναι το Daytona Cargo 125 με 512 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το SYM Symphony SR 125 με 435 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά το TOP-40 των Scooter 125 κ.εκ. της ελληνικής αγοράς, όπως διαμορφώνεται σύμφωνα με τις ταξινομήσεις τους για το Α’ 9μηνο του 2018. ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
ΚΥΒΙΚΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
ΚΥΒΙΚΑ
1
PIAGGIO
LIBERTY
124
889
SYM
JET4 125
125
18
2
HONDA
PCX 125
125
648
3
SYM
SYMPHONY ST 125
125
512
29
PIAGGIO
LIBERTY CORPORATE
124
16
4
DAYTONA
CARGO 125
124
500
ASUS
SUNNY 125i
125
15
TREVIS125
125
15
5
SYM
SYMPHONY SR
125
435
6
KYMCO
NEW AGILITY CITY 125, AGILITY
125
404
7
SYM
JET14 125
125
341
8
HONDA
ANC125
125
299
9
PIAGGIO
MEDLEY
125
193
10
SYM
FIDDLE 125
125
179
11
KEEWAY
CITYBLADE 125i
125
176
12
SYM
SYMPHONY S 125
125
155
13
YAMAHA
GPD125-A (NMAX)
125
133
14
DAYTONA
MIRO 125
124
116
15
ASUS
ESTATE 125i
125
92
16
HONDA
VARIO
125
81
17
DAYTONA
DIVA 125
125
75
KEEWAY
LOGIK 125i
125
75
18
KYMCO
PEOPLE ONE 125
124
64
19
VESPA
PRIMAVERA 125 ABS
124
60
20
SYM
MIO 125
116
43
21
DAYTONA
CRUISE 125
125
42
22
YAMAHA
LTS125-C (DELIGHT)
125
38
YAMAHA
HW125 (XENTER)
125
38
23
HONDA
NSS125AD (FORZA)
125
37
SYM
CROX 125
125
37
24
MAXON
ARDOUR
125
27
25
KYMCO
LIKEII 125I
125
26
PEUGEOT
TWEET
125
26
TAIZHOU ZHONGNENG
ZN125T-34
125
24
DAELIM
YC125
125
21
125
21
26 27
TAIZHOU ZN125T-Y, F10, ZHONGNENG AVANTI, MM125T-Y
28
ZHEJIANG TAIHZOU
WY125Τ121,SB125Τ121,EIVISSA
125
21
PEUGEOT
SPEEDFIGHT
125
18
www.bikeit.gr
30
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
31
VESPA
GTS
125
14
32
KYMCO
X-TOWN 125, GRAND DINK
125
13
33
ZONGSHEN INDUSTRIAL
ZS125T-42
125
12
34
PEUGEOT
DJANGO
125
11
35
KYMCO
NEW PEOPLE S
125
10
SYM
MASK 125
125
10
36
LAMBRETTA
V125 SPECIAL
125
9
37
KEEWAY
ZAHARA 125
125
8
ZONGSHEN INDUSTRIAL
ZS125T-41
125
8
38
LIFAN INDUSTRY
LF125T-19, CM125T-19
124
7
39
TAIZHOU ZHONGNENG
ZN125T-E, ZN125T-G, ZN125T-E3
125
6
40
LIFAN INDUSTRY
LF125T-26
125
5
Ταξινομήσεις 8μηνου 2018
Top-10 Παπιών Daytona, Honda & Yamaha στην πρώτη πεντάδα Πρώτο παπί για το 9μηνο του 2018 στην ελληνική αγορά ήταν το Daytona DY125RS με 1440 ταξινομήσεις. Δεύτερο βρέθηκε το Honda Astrea Grand με 794 ταξινομήσεις, και στην τρίτη θέση είχαμε το Daytona Sprinter με 699 ταξινομήσεις. Τέταρτο παπί για το 9μηνο του 2018 ήταν το Honda Supra-X Helmin με 679 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Yamaha Crypton 115 με 587 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά το TOP-10 παπιών της ελληνικής αγοράς για το πρώτο 9μηνο του 2018.
ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΝΤΕΛΟ
ΚΥΒΙΚΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1
DAYTONA
DY125RS
120
1440
2
HONDA
ASTREA GRAND, REVO
109
794
3
DAYTONA
SPRINTER
120
699
4
HONDA
SUPRA X HELM IN
125
679
5
YAMAHA
T115FL-5C (CRYPTON S)
114
587
6
SYM
MAGIC 125 SR
123
223
7
KEEWAY
TARGET 125
125
105
8
CHONGQING XGJAO
XGJ125-16C, SALMO, OGAR KADET, EVO125
120
41
9
DAELIM
CITY ACE
109
21
10
ZONGSHEN INDUSTRIAL
ZS125-58
124
20
www.bikeit.gr
Ταξινομήσεις 9μηνου 2018
Top-20 Scooter SYM & Piaggio στις πρώτες 5 θέσεις του πίνακα Το SYM Symphony ST 200i βρίσκεται στην πρώτη θέση του πίνακα των scooter για το 9μηνο του 2018, όσον αφορά στην ελληνική αγορά, με 1973 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Piaggio Beverly 300 με 1757 ταξινομήσεις. Και τρίτο μοντέλο ήταν το Piaggio Medley 150 με 991 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά το TOP-20 των scooter της ελληνικής αγοράς για το 9μηνο του 2018, όσον αφορά στις ταξινομήσεις τους. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
www.bikeit.gr
ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM PIAGGIO PIAGGIO SYM PIAGGIO HONDA YAMAHA PIAGGIO SYM DAYTONA SYM SYM HONDA HONDA YAMAHA SYM SYM HONDA KYMCO VESPA HONDA
ΜΟΝΤΕΛΟ SYMPHONY ST 200i BEVERLY MEDLEY 150 CITYCOM S.300i LIBERTY PCX 125 X-MAX 300 BEVERLY SYMPHONY ST 125 CARGO 125 CRUISYM 300i SYMPHONY SR SH150AD VISION 110 GPD150-A (NMAX155) JET14 200 JET14 125 SH300A X-TOWN 300I GTS ANC125
ΚΥΒΙΚΑ 169 278 155 278 124 125 292 330 125 124 278 125 153 108 155 169 125 279 276 278 125
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 1973 1757 991 927 890 648 630 599 512 500 500 435 425 424 413 366 341 339 303 301 299
Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2018
Top-20 Scooter Τρεις διαφορετικοί κυβισμοί στις τρεις πρώτες θέσεις Πρώτο scooter για τον Σεπτέμβριο του 2018, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, ήταν το SYM Symphony ST 200i με 186 ταξινομήσεις. Δεύτερο scooter για τον ίδια μήνα ήταν το Piaggio Beverly 300 με 173 ταξινομήσεις. Και τρίτο βρέθηκε το Piaggio Medley 150 με 110 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τον πίνακα του TOP-20 για τα scooter της ελληνικής αγοράς όσον αφορά στον Σεπτέμβριο του 2018. ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΜΟΝΤΕΛΟ
ΚΥΒΙΚΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1
SYM
SYMPHONY ST 200i
169
186
2
PIAGGIO
BEVERLY
278
173
3
PIAGGIO
MEDLEY
155
110
4
YAMAHA
GPD150-A (NMAX155)
155
104
5
SYM
CITYCOM S.300i
278
103
6
DAYTONA
CARGO 125
124
70
7
HONDA
PCX 125
125
68
8
SYM
CRUISYM 300i
278
66
9
VESPA
GTS
278
55
10
YAMAHA
X-MAX 300
292
53
11
PIAGGIO
LIBERTY
124
50
12
PIAGGIO
BEVERLY
330
45
13
HONDA
SH300A
279
41
SYM
SYMPHONY ST 125
125
41
SYM
JET14 125
125
36
SYM
JET14 200
169
36
15
SYM
SYMPHONY S 125
125
34
16
HONDA
SH150AD
153
30
HONDA
VISION 110
108
30
17
SYM
CRUISYM 250i
249
26
18
SYM
SYMPHONY SR
125
25
19
HONDA
ANC125
125
22
20
SYM
FIDDLE 125
125
20
14
www.bikeit.gr
Ταξινομήσεις 9μηνου 2018
Άνοδος κατά 21,8% τους πρώτους 9μήνες του έτους Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, το πρώτο 9μηνο του 2018 σημειώθηκαν 27.798 ταξινομήσεις δικύκλων & ATV, που σε σχέση με τις 22.827 του αντίστοιχου 9μηνου του 2017 μεταφράζονται σε αύξηση 21,8%! Πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 6103 ταξινομήσεις και 22%. Δεύτερη βρέθηκε η Piaggio με 4707 ταξινομήσεις και 16,9%. Τρίτη -μια ανάσα πιο πίσω- ήταν η Honda με 4695 ταξινομήσεις και 16,9%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την Daytona με 3219 ταξινομήσεις και 11,6%, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την Yamaha στις 2912 ταξινομήσεις και 10,5%. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις όλων των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το 1ο 9μηνο του 2018. ΘΕΣΗ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 www.bikeit.gr
ΕΤΑΙΡΕΙΑ SYM PIAGGIO HONDA DAYTONA YAMAHA KYMCO BMW VESPA OTHERS* KEEWAY SUZUKI KTM KAWASAKI BENELLI PEUGEOT DUCATI JIANGSU LINHAI TRIUMPH ASUS
6103 4707 4695 3219 2912 1596 535 511 471 386 358 254 243 216 156 143 124 121 112
ΠΟΣΟΣΤΟ 22,00% 16,90% 16,90% 11,60% 10,50% 5,70% 1,90% 1,80% 1,70% 1,40% 1,30% 0,90% 0,90% 0,80% 0,60% 0,50% 0,40% 0,40% 0,40%
ΘΕΣΗ 20 21
29 30 31 32
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ZHEJIANG TAIHZOU HARLEY DAVIDSON ZONGSHEN INDUSTRIAL BRIXTON CF MOTO POLARIS JIANGSU LINZHISHANYA SKYTEAM TAIZHOU ZHONGNENG CHONGQING XGJAO JIAYUAN ZHEJIANG SHANQI DAELIM BETA
33
INDIAN MOTORCYCLE
32
0,10%
CF MOTO/GOES
32
0,10%
22 23 24 25 26 27 28
106 87
ΠΟΣΟΣΤΟ 0,40% 0,30%
75
0,30%
71 67 60
0,30% 0,20% 0,20%
59
0,20%
56
0,20%
52
0,20%
52 51 50 47 39
0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,10%
Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2018
Οι επιδόσεις των εταιρειών Άνοδος της αγοράς 20,8% για τον 9ο μήνα του έτους! Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, τον Σεπτέμβριο του 2018, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV σημειώθηκαν 2.930 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 2.426 ταξινομήσεις του Σεπτεμβρίου του 2017 μεταφράζονται σε άνοδο 20,8%! Πρώτη εταιρεία για τον Σεπτέμβριο του 2018 ήταν η SYM, με 638 ταξινομήσεις και 21,8%. Δεύτερη βρέθηκε η Daytona με 449 ταξινομήσεις και 15,3%, και τρίτη ήταν η Honda με 439 ταξινομήσεις και 15%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την Piaggio με 410 ταξινομήσεις και 14%, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε η Yamaha με 398 ταξινομήσεις και 13,6%. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις επιδόσεις όλων των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV, για τον Σεπτέμβριο του 2018. ΘΕΣΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
ΠΟΣΟΣΤΟ
1 2 3 4 5 6 7 8
SYM DAYTONA HONDA PIAGGIO YAMAHA KYMCO VESPA BMW KEEWAY SUZUKI KAWASAKI OTHERS* BENELLI KTM PEUGEOT CHONGQING XGJAO DUCATI TRIUMPH BRIXTON INDIAN MOTORCYCLE ASUS DAELIM HARLEY DAVIDSON CF MOTO ZHEJIANG TAIHZOU SKYTEAM
638 449 439 410 398 142 78 60 60 39 29 28 24 20 12
21,80% 15,30% 15,00% 14,00% 13,60% 4,80% 2,70% 2,00% 2,00% 1,30% 1,00% 1,00% 0,80% 0,70% 0,40%
12
0,40%
9 8 8
0,30% 0,30% 0,30%
8
0,30%
7 7
0,20% 0,20%
6
0,20%
6
0,20%
5
0,20%
5
0,20%
9 10 11 12 13 14
15 16
17 18
19
www.bikeit.gr
ΘΕΣΗ
20
21
22
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
ΠΟΣΟΣΤΟ
BETA ZONGSHEN INDUSTRIAL TAIZHOU ZHONGNENG JIANGSU LINZHISHANYA ZHEJIANG SHANQI JIANGSU LINHAI POLARIS JIAYUAN CF MOTO/GOES
5
0,20%
4
0,10%
4
0,10%
3
0,10%
3
0,10%
1
0,00%
1 1 1
0,00% 0,00% 0,00%
Specialists for Shocks Bρείτε αυτό που ταιριάζει στην δική σας Τίγρη! Πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας σε όλους τους τομείς.
www.bikeit.gr
Ι Κ A Τ Η Ν Ι Κ ΑΥΤΟ Σ Ε Δ O Ρ Ο Y ΣΕ Δ ή ικ γ η τ α ρ τ σ , α μ μ Με πρόγρα α πιο τ ό π α α ν έ ια ε π και συνέ τα ικ λ έ υ ε ι α κ ια ίμ τ , ολοκληρωμένα άς ρ ο γ α ς η τ r e t o o μεσαία sc τερη ύ λ α κ ν η τ σ ε κ η εξελίχθ αι κ S B A ε μ : υ ο τ δυνατή εκδοχή o 4. Όχι, δεν r u E ς έ φ α ρ γ ια δ ο πρ t αλλά n e m in a t o f in α διαθέτει σύστημ . ούτε και πόρτες Σαμπανίκου Κείμενο: Τζέην ς Θοδωρής Ξύδη ς: ίε φ α γρ το ω Φ
www.bikeit.gr
Τα τελευταία χρόνια ολοένα και περισσότεροι οδηγοί αυτοκινήτου αστικού περιβάλλοντος λοξοκοιτάνε από το παράθυρο τα δίτροχα που τους προσπερνούν στο μποτιλιάρισμα, που καταλήγουν πρώτα στο φανάρι, που καίνε λίγα και αποδίδουν πολλά. Η εξοικονόμηση χρόνου και χρήματος, το δίπτυχο δηλαδή που συνιστά ένα από τα ιερά δισκοπότηρα των νεωτερικών δυτικών κοινωνιών, σπρώχνει τους οδηγούς αυτοκινήτων στις εκθέσεις των μεσαίωνμεγάλων scooter και το αυτοκίνητό τους στο γκαράζ. Όσοι από αυτούς όμως δεν έχουν καθόλου εμπειρία από μοτοσυκλέτα και τις αναπόφευκτες «εκπτώσεις» που την συνοδεύουν καταρχήν σε επίπεδο παροχών, δεν δείχνουν πρόθυμοι να συμβιβαστούν με λιτούς εξοπλισμούς, λειψή πληροφόρηση από τα όργανα, φώτα καντηλάκια και ανύπαρκτους χώρους αποσκευών. Ψάχνουν ουσιαστικά για ένα μικρό αυτοκίνητο μεταμφιεσμένο σε δίτροχο. Το Citycom S300i ABS του 2017 με τους 16άρηδες τροχούς θα ικανοποιήσει με το παραπάνω αυτό το απαιτητικό κοινό και θα καταφέρει να μπει στην καρδιά τους. Γιατί
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
τους υπόλοιπους, τους συνειδητοποιημένους μοτοσυκλετιστές που εκτιμούν ακομπλεξάριστα τις αρετές των scooter, τους έχει ήδη κερδίσει.
Γνώση και συμμόρφωση
Το Citycom 300 συστάσεις δεν χρειάζεται αφού έχει ήδη αποδείξει την αξία του από το 2008 που κυκλοφόρησε. Η εξέλιξή του ακολουθεί έκτοτε τις επιταγές του σωστού marketing: με βελτιώσεις-κλειδιά και ποιοτική αναβάθμιση είχε φτάσει σε κορυφαία για την κατηγορία του επίπεδα με αποκορύφωμα την επιλογή του κινητήρα F4 των 27,5 ίππων και τα συνδυασμένα φρένα (CBS). Δικαίως κέρδισε την εμπιστοσύνη του κοινού και έγινε best seller. Η εμπορική επιτυχία του ήταν αυτή που έκρινε την επιλογή του εργοστασίου της Taipei να μην αφήσει το ευπώλητο μοντέλο της έξω από τον χορό των νέων ευρωπαϊκών ταξινομήσεων, οι οποίες από την αρχή του 2017 έχουν ως προϋπόθεση την προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro 4 για τους μεγάλους κατασκευαστές. Η ντιρεκτίβα προβλέπει υποχρεωτική χρήση ABS για τα scooter πάνω από 125 κ.εκ, αλλά και μια σειρά άλλων παρεμβάσεων που σχετίζονται με χαμηλότερη
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
κατανάλωση, μειωμένες εκπομπές ρύπων και αναθυμιάσεων, εφαρμογή διαγνωστικού πρωτοκόλλου αλλά και αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. Αν και η βραχυπρόθεσμη ισχύ τους (το 2020 θα αντικατασταθούν από τις ακόμη πιο αυστηρές προδιαγραφές Euro 5) δεν ευνοεί τις επενδύσεις, ωστόσο στην περίπτωση του Citycom S300i Euro 4 το ισοζύγιο αναμένεται ενεργητικό για την SYM. Επιπροσθέτως, αυτά τα τρία χρόνια, τα τμήματα έρευνας και εξέλιξης των εργοστασίων θα δουλεύουν πυρετωδώς προκειμένου να βρουν τα ισοδύναμα για τη χαμένη απόδοση και το αυξημένο κόστος, συνεπώς μέσω της διαδικασίας αυτής θα εξελιχθεί το είδος. Για την συμμόρφωση με τις προδιαγραφές Euro 4, το Citycom S300i έπρεπε να σκοτώσει ένα άλογο σε σχέση με το Euro3 μοντέλο αλλά η ροπή των 2,6 κιλών αντισταθμίζει την απώλεια. Η επιτάχυνση είναι σβέλτη και γραμμική χωρίς υστερίες μέχρι τα 120χαω και με λίγη υπομονή παραπάνω, σε μια εθνική οδό, ο δείκτης του κοντέρ θα φτάσει τα 140χαω. Ο τετράχρονος, τετραβάλβιδος κινητήρας F4
www.bikeit.gr
είναι αποδοτικός και αθόρυβος ιδιαίτερα στις χαμηλές στροφές. Τα φρένα, που έκαναν και το προηγούμενο μοντέλο να ξεχωρίζει, με την προσθήκη του ABS και το μεγαλύτερο μπροστινό δισκόφρενο των 280mm είναι από μόνα τους λόγος για το αγοράσεις, ενώ οι τιμές κατανάλωσης στα χαρτιά (3,6 λίτρα/100 χλμ.) είναι οι χαμηλότερες στην κατηγορία.
Στην πράξη
Το Citycom S300i Euro 4 είναι λόγος για να βγεις από το σπίτι είτε για τις καθημερινές υποχρεώσεις, είτε για να διεκπεραιώσεις επιτέλους εκείνη την αγγαρεία που εκκρεμεί εδώ και καιρό γιατί «πού θα βάλω τα πράγματα», είτε για να πεταχτείς να δεις έναν φίλο που χαθήκατε από καιρό γιατί «ωχ μωρέ τώρα, ποιός περιμένει το λεωφορείο κι άντε να πληρώνω ταξί για να γυρίσω», ή «πού να παρκάρω εκεί με το αυτοκίνητο» ή «ποιος φοράει τώρα την πανοπλία για τη μοτοσυκλέτα, πού να κουβαλάω και το κράνος, έχω κι ανάδρομο Ερμή» και λοιπές συνήθεις δικαιολογίες. Το Citycom S300i ABS λόγω της ευκολίας χρήσης, της προσαρμοστικότητας και των εντυπωσιακών παροχών του αποτελεί κίνητρο για δράση. Έχει εξαιρετική, ουδέτερη συμπεριφορά, εξοικειώνεσαι με την
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
πρώτη βόλτα, είναι ιδιαίτερα άνετο στην επεισοδιακή ελληνική άσφαλτο, ενώ η ωραιότατη συνεργασία του πλαισίου και των αναρτήσεων –τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους- το κρατάει σταθερά στον δρόμο. Είναι ιδανικό για ψηλούς αναβάτες αφού τα πόδια του οδηγού χωράνε δίχως ακροβατικά και χωρίς να βρίσκουν στην ποδιά ή το τιμόνι, ενώ και η φαρδιά, άνετη και όμορφη σέλα εξυπηρετεί τα ψηλότερα αναστήματα αφού εν στάσει ανοίγει την γωνία των ποδιών. Είναι από αυτά τα scooter που «κάθεσαι» πάνω τους, δεν «μπαίνεις» μέσα τους. Το ύψος του αναβάτη αναφέρεται και στη αρκετά ψηλή και ποιοτική ζελατίνα, η οποία προστατεύει μεν αρκούντως από τον αέρα, αλλά στις σφιχτές αστικές διαδρομές που το απαιτούμενο είναι η ορατότητα ίσως προβληματίσει μερικούς. Η τοποθέτηση της πάνω στο τιμόνι πάντως, ενδεχομένως να ευθύνεται για τη μεταφορά κραδασμών στις τελικές ταχύτητες...
Διαβάστε περισσότερα:
.
www.bikeit.gr
KTM 790 DUKE
Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.
Photo: R. Schedl
T S TE E D I R
KTM 790 DUKE THE SHARPEST STREET WEAPON Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας με τον νέο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα φέρει ατόφια τα χαρακτηριστικά της σκληροπυρηνικής οικογένειας των Duke και υπόσχεται πολλές συγκινήσεις! Ακριβές και «κοφτερό» σαν νυστέρι, το 790 Duke είναι έτοιμο να κυριαρχήσει στους δρόμους της πόλης. Με ξεχωριστό design, Led προβολέα που μαγνητίζει τα βλέμματα, αιχμηρή σπορ σχεδίαση και πλούσιο εξοπλισμό που ικανοποιεί ακόμη και τον πλέον απαιτητικό αναβάτη, συν κορυφαίες επιδόσεις που το κατατάσσουν στην πρώτη θέση της κατηγορίας του (ισχύς 105hp και ροπή στα 8,8 kgm) το 790 Duke δεν έχει αντίπαλο!
KTM Group Partner
Α Τ Υ Λ ΑΠO
Ο Ν E Μ Η Π Ο Ρ Ρ Ο ΙΣ
αι ίν ε , S G 0 5 7 F W BM υ ο τ η σ ω τ . ίπ ν ρ ώ ε τ π ε λ H κ υ σ ο τ ο μ ων τ ο μ σ ό κ ν ο τ σ υς ή ο τ σ ” ν υ ο μοναδικ β έ λ κ “ ς τέ σ α υ ε κ σ α τ α κ ι ο ι α μ ό κ Όταν όλο α – ς α τ ν ιώ ο οπ λ υ γ γ ο ρ τ σ , ς ύ ο , μ ω ν ά π κυβισ α τ ς ο ρ π άντα π α π ο ρ τ ν ιά δ ε ξ ε κ η τ σ και … ιά σ υ ο ρ α υπ ο π ε τ ό τ ό π α , S G ε μ , ” ο ν το F750 έ μ η ικ δ α ν“ α τ ή , 8 0 0 2 ο τ S G νει ώ λ η ως F650 δ ο π υ α ν υ ο τ ία σ α μ ο ν ο η α μ τ η η τ ίσ ό π ικ τ η ρ την ε ω χ , ή ατικ μ γ α ρ π ν η τ ό π α ι α κ ε κ η μικρότερη τ ίσ χ ε ν υ σ υτή, α ή ικ τ κ α τ Η . ιρά ε α σ ρ ε σ ν ω κινητή ρ δ ιν λ ύ ν δικ ω τ η σ ω έ ν α ν α ν ταν ό , 7 κατά τη 1 0 2 υ ο τ η λ έ ατ τ σ , W Μ Β ς ς η α τ τ f ν f ο O χ έ , Onα ρ ή τ η κιν ο έ ν ν α ν έ ν α σ η τ ο έ ν ο αυτά απέκ τ . κ ε . κ 3 5 ς. 8 έ γ α λ λ α α μ ό κ α ς πολλέ … ία σ α μ ο ν ο η S G μοτέρ, F750 ρούλη Του Κώστα Γαμβ σίλης Κωστάκος α Φωτογραφίες: Β
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Τι δικαιολογεί κάτι τέτοιο; Το ότι η BMW Motorrad θέλει να διαχωρίσει πλήρως τα δύο μοντέλα στην γκάμα της, να μην υπάρχει σύγχυση και μπέρδεμα μεταξύ του προσανατολισμένου σε πιο ήπια και γενική χρήση F750GS και του adventure F850GS. Τελικά τι είναι το F750GS; Ένα “λιγότερο” F850GS ή μια μοτοσυκλέτα με την δική της ξεχωριστή προσωπικότητα στην γκάμα της BMW αλλά και της κατηγορίας γενικότερα;
Σχεδίαση
Στον τομέα της σχεδίασης, για πρώτη φορά υπάρχει τόση σύγκλιση με το F850GS και τα δύο μοντέλα έχουν κοινά τα περισσότερα χαρακτηριστικά τους, με την διαφοροποίηση να γίνεται κυρίως μέσω των χρωματισμών Αυτό που φανερώνουν επίσης οι νέες γραμμές είναι ότι επιχειρείται μια σύνδεση με τα R1200GS, ειδικά στην περιοχή του ρεζερβουάρ και των πλαϊνών πλαστικών σε αυτό. Τώρα σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο, F700GS, το νέο F750GS δείχνει σαφώς πιο δυναμικό και για πρώτη φορά πάλι, δεν έχει “τεχνηέντως υποβαθμιστεί”, εμφανισιακά. Στην πραγματικότητα βέβαια, η προηγούμενη γενιά των δικύλινδρων σε σειρά On-Off της BMW, σε σχέση με την σημερινή, έχουν ελάχιστη σχέση, οι αλλαγές που έχουν γίνει είναι τόσες πολλές και τέτοιας έκτασης που ουσιαστικά μιλάμε για νέες μοτοσυκλέτες και μάλλον το άλμα της σχεδίασης σε νέες φόρμες επιχειρεί να το τονίσει αυτό, συμπληρωματικά. Η μεταφορά του ρεζερβουάρ μπροστά, από τη ουρά που βρισκόταν στις προηγούμενες εκδόσεις, επέτρεψε επίσης μια διαφορετική σχεδίαση στην περιοχή αυτή, που χρησιμοποιεί ένα χαρακτηριστικό στοιχείο της BMW, την θέαση του υποπλαισίου, ενός μέρους του στην συγκεκριμένη περίπτωση. www.bikeit.gr
Mην μπερδεύεστε με το “750”, η μοτοσυκλέτα απέχει 148 κ.εκ. από το λίτρο.
www.bikeit.gr
Τι έχει αλλάξει;
Τα πάντα! Όπως έχει ήδη αναφερθεί, πρόκειται ουσιαστικά για νέα μοτοσυκλέτα. Για αρχή, το σημαντικότερο δομικό στοιχείο, το πλαίσιο, παραμένει ατσάλινο αλλά εγκαταλείπει το δικτύωση στον χώρο ως σχεδίαση για να υιοθετήσει μια νέα, δύο δοκών φιλοσοφία με στιβαρές προεκτάσεις για την σύνδεση του με τον κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται ως ενεργό τμήμα του πλαισίου. Νέο είναι και το αλουμινένιο, μεγαλύτερο σε μήκος ψαλίδι, ενώ το υποπλαίσιο είναι ατσάλινο, επίσης νέας σχεδίασης και κατασκευασμένο από σωλήνες κυκλικής διατομής. Το πιρούνι παραμένει συμβατικό αλλά έχει αντικατασταθεί με μια νέα, πιο στιβαρή μονάδα διαμέτρου 43 χλστ., έναντι 41 χλστ. του προηγούμενου μοντέλου. Στα φρένα έχουμε επίσης αλλαγές, με νέους δίσκους 305 χλστ. μπροστά (έναντι 300 χλστ. προηγούμενης έκδοσης). Ερχόμαστε τώρα στον κινητήρα που το μόνο που έχει διατηρήσει κοινό με τον προηγούμενο, είναι η διάταξη! Πρόκειται για ένα εντελώς νέο μηχανικό σύνολο με διάταξη δύο κυλίνδρων σε σειρά, με 2 ΕΕΚ και οκτώ βαλβίδες και εδώ τελειώνουν οι όποιες ομοιότητες με το προηγούμενο μοτέρ, χρειάζεται μια ξεχωριστή παράγραφος για αναλυθούν διεξοδικά αυτά που έχουν αλλάξει.
Κινητήρας
O νέος κινητήρας είναι πλήρως επανασχεδιασμένος, με την χωρητικότητα του να έχει αυξηθεί στα 853 κ.εκ. (προηγούμενος κινητήρας 798 κ.εκ.) και η απόδοση του είναι 77 ίπποι για το F 750 www.bikeit.gr
GS. Μια σημαντική αλλαγή στο μοτέρ είναι επίσης ο νέος στρόφαλος με τα κομβία σε γωνία 90 μοιρών και την ανάφλεξη σε διαστήματα 270 και 450 μοιρών περιστροφής, προσδίδοντας χαρακτηριστικά λειτουργίας V2 κινητήρα. Υπενθυμίζουμε ότι στο μοτέρ της προηγούμενης γενιάς, τα κομβία του στροφάλου είχαν μηδενικό offset και η ανάφλεξη γινόταν ανά 360 μοίρες περιστροφής. Για την εξάλειψη των κραδασμών, η BMW Motorrad επέλεξε την τοποθέτηση δύο αντικραδασμικών αξόνων με αντίβαρα, οι οποίοι παίρνουν κίνηση μέσω γραναζιών από τον στρόφαλο. Στο προηγούμενο μοτέρ, τον ρόλο αυτό αναλάμβανε ένα παθητικό κομβίο ανάμεσα στα δύο ενεργά κομβία του κινητήρα, που κινούσε έναν βραχίονα - αντίβαρο.
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Το εντυπωσιακό με τον νέο κινητήρα, είναι πως σε ότι αφορά στην σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων, στα γρανάζια και στον επιλογέα αυτού, οι μηχανικοί της BMW Motorrad, “δανείστηκαν” στοιχεία από τα αντίστοιχα μηχανικά μέρη του κορυφαίου superbike της εταιρείας, S1000RR. Ο συμπλέκτης επίσης, είναι μονόδρομος www.bikeit.gr
με υποβοηθούμενη λειτουργία έτσι ώστε η λειτουργία του να είναι πολύ φιλική , με “ελαφριά” αίσθηση στην μανέτα. Πέραν αυτών, η “αρχιτεκτονική” σε συγκεκριμένα σημεία, όπως για παράδειγμα ο τρόπος που δένει το μοτέρ στο πλαίσιο αλλά και οι ενισχύσεις στην περιοχή του λαιμού, προέρχεται επίσης από το S1000RR.
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Μιλάμε όμως για ένα από τα πλέον ισορροπημένα μοντέλα της αγοράς και αυτό δεν είναι κάτι εύκολο να επιτευχθεί από κανέναν κατασκευαστή Μια επίσης πολύ σημαντική χωροταξική αλλαγή, είναι η μεταφορά του ρεζερβουάρ από την ουρά, που βρισκόταν στις προηγούμενες εκδόσεις, στην… κανονική θέση που το συναντάμε στην συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσυκλετών, με την χωρητικότητα του, να έχει μειωθεί, στα 15 λίτρα, έναντι των 16 λίτρων που έπαιρνε το F700GS. Από μόνο του αυτό το στοιχείο μπορεί να προσδώσει μια διαφορετική συμπεριφορά στην μοτοσυκλέτα, αφού αλλάζει η κατανομή βάρους, ωστόσο, όπως ήδη έχετε καταλάβει, δεν είναι το μοναδικό στοιχείο που έχει αλλάξει πάνω στο F750GS…
Εξοπλισμός
Σε ότι αφορά στον εξοπλισμό, οι μοτοσυκλέτες της BMW Motorrad ανέκαθεν αποτελούσαν σημεία αναφοράς στην κατηγορία τους και το νέο F750GS, δεν αποτελεί εξαίρεση. Στον standard εξοπλισμό συμπεριλαμβάνονται λοιπόν Full LED προβολέας, ABS, ΑSC (Traction Control) αλλά και δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο χαρτών σε ότι αφορά στην απόδοση του κινητήρα, “Road” και “Rain”, με το “Rain”, να έχει ως αποτέλεσμα μια πολύ ήπια μεταφορά ισχύος στον πίσω τροχό για τις βροχερές συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης. Τώρα ο προαιρετικός εξοπλισμός, είναι ένα κεφάλαιο από μόνος του… και περιλαμβάνει τα εξής: -Σύστημα ABS Pro (Cornering) -Σύστημα Dynamic Traction Control (Cornering) -Πακέτο Riding Modes Pro, με την προσθήκη των ‘Dynamic’ και ‘Enduro’ www.bikeit.gr
χαρτών απόδοσης για τον κινητήρα. -Σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης της ανάρτησης Dymanic ESA -Δυναμικό φως στοπ (dynamic brake light), - LED φώτα ημέρας -Έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών με πολυάριθμες επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του προηγμένου πακέτου διασυνδεσιμότητας “Connectivity” - Έξυπνη λειτουργία κλήσεων έκτακτης ανάγκης eCall. -Έξυπνο κλειδί (Keyless Ride), -Σύστημα υποβοήθησης αλλαγών ταχυτήτων (Gear shift assistant Pro) -Βάσεις πλαϊνών βαλιτσών -Θερμαινόμενα grips -Ένδειξη πίεσης ελαστικών
-Cruise control -LED φλας -Kit χαμηλώματος (ύψος σέλας 770 χλστ.) -Kit Α2 διπλώματος με ισχύ 35kW -Συναγερμός -Βάση στήριξης GPS -Προστατευτικές χούφτες -Τελικό εξάτμισης “High Performance” από την Akrapovic -Σέλα Comfort για μεγαλύτερη άνεση -Χαμηλή σέλα στα 790 χλστ.
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
BMW Motorrad
ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΣΟΥ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ.
ΝΕΑ BMW G 310 GS.
Μία πραγματική GS έτοιμη τώρα να την αποκτήσεις με τα προνομιακά Χρηματοδοτικά Προγράμματα της BMW Financial Services. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr
Η Κ Ι Τ Ω Ξ Ε Η
Α Δ Ι ΙΤΑΛ rasyn Toυ Thierry Sa MV Agusta Φωτογραφίες:
ία α χ υ τ ι χ ό – ι ε χ H MV Agusta έ tige μιας es αποκτήσει το pr ευάστριας σκ α τ α κ ” ς ή ικ τ ω ξ ε “ ποτε ή δ ια ο π ο ι α κ ν μοτοσυκλετώ απλή ια μ ι α κ α μ ό κ α κίνηση της, τέλο, ν ο μ α ν έ ε σ ς ο τ αλλαγή χρώμα νδιαφέρον των ε ο τ ι ε ν ώ ρ τ ν ε κ γ συ ιμένη ρ κ ε κ γ υ σ ν η τ Σ . αναβατών rese, a V υ ο τ ς ο ίκ ο ο ς, περίπτωση όμω ά ενδιαφέρον να ατικ μ γ α ρ π ι τ ά κ ι ε χ έ ση του ία σ υ ο ρ α π ν η τ επιδείξει. Με S, θα C S o s s u L 0 0 8 Turismo Veloce ν μελλοντικών τω κάνουν την ζωή εύκολη! ιο π , ν ώ τ η τ κ ιο ιδ υ το www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Γιατί ο ντόρος;
Η ΜV Agusta γίνεται λοιπόν η πρώτη εταιρεία που ενσωματώνει σε μοτοσυκλέτα παραγωγής, το σύστημα της Rekluse. Aν θέλετε, μπορείτε να διαβάσετε μια ανάλυση για το τι είναι και πως δουλεύει το σύστημα αυτό, ΕΔΩ. Συνοπτικά η κύρια λειτουργία του συστήματος αυτού είναι η εξάλειψη του σβησίματος του κινητήρα στις εκκινήσεις ή γενικά όποτε οι στροφές αυτού βρίσκονται πολύ χαμηλά. Το γνωστό “τσαφ” που λέμε δηλαδή. Το σύστημα της Rekluse δεν είναι αυτόνομο, συνδέεται ηλεκτρονικά με την μοτοσυκλέτα, γεγονός που καθιστά την λειτουργία του πιο ομαλή, ενώ μπορεί να λειτουργήσει συνδυαστικά και με το Quickshifter που φέρει στον εξοπλισμό της η μοτοσυκλέτα. Με αυτό το συνδυασμό, ουσιαστικά ο αναβάτης μπορεί να αλλάζει ταχύτητες μόνο με τη χρήση του πεντάλ, χωρίς συμπλέκτη, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί βέβαια αν το θελήσει ο οδηγός. Το MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS, πρέπει να είναι ένα από τα μακρύτερα ονόματα μοτοσυκλετών που έχουν υπάρξει ποτέ! Όπως και να έχει, μας δόθηκε η ευκαιρία να οδηγήσουμε το μοντέλο στα περίχωρα της λίμνης του Varese, στην έδρα της MV Agusta δηλαδή, σε διαδρομές με αρκετό σροφιλίκι και κίνηση, ένα πεδίο που απαιτούσε πολλές φορές διαδικασία “σταμάτα-ξεκίνα” και αυτό αποτέλεσε μια πρώτης τάξεως ευκαιρία www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
για να δοκιμάσουμε το SCS σύστημα της μοτοσυκλέτας. Η MV Agusta μας επιφύλασσε και μια έκπληξη, αφού οδηγός μας στην διαδρομή που κάναμε, ήταν ο Marco Luchinelli, ο παγκόσμιος πρωταθλητής στα 500 κ.εκ. του παγκοσμίου πρωταθλήματος ταχύτητας, το 1981. Να πίνεις καφέ με έναν θρύλο στις όχθες της Lago di Monate, έχοντας οδηγήσει ιταλικές μοτοσυκλέτες… παράδεισος! Το SCS απαιτεί κάποιο χρόνο για να το συνηθίσεις. Όχι γιατί είναι δύσκολο στην λειτουργία του, έτσι και αλλιώς όλα αυτόματα γίνονται, απλά γιατί πρέπει να υπερνικήσεις την ακούσια και μηχανική ενέργεια του να πιάνεις την μανέτα του συμπλέκτη στις στάσεις. Δεν είναι τόσο απλό όσο ακούγεται αφού πολλές φορές εστιάζεις μόνο σε αυτό, ξεχνώντας ότι μπορεί να έχεις τρίτη σχέση στο κιβώτιο… η μοτοσυκλέτα δεν σβήνει βέβαια αλλά στην επανεκκίνηση θα υπάρξει θέμα. Η MV Agusta έχει προνοήσει για αυτό βέβαια, με τον κινητήρα να μπαίνει σε ένα είδος “safe mode” αν ξεχαστεί κανείς και επιχειρήσει να ξεκινήσει έτσι. Το μόνο που χρειάζεται τότε, είναι ο οδηγός να κατεβάσει δύο ταχύτητες και αυτό γίνεται άμεσα, χωρίς την χρήση του συμπλέκτη. Μου πήρε λίγο χρόνο αλλά
www.bikeit.gr
Ναι, είναι μια μοτοσυκλέτ προσθήκη του SCS, αυτό μ
τα με ένα πολύ ευρύ πεδίο χρήσης και τώρα με την μεγαλώνει ακόμη περισσότερο
www.bikeit.gr
κατάφερα να συνηθίσω τον εαυτό μου στην ιδέα του να μην ακουμπά τον συμπλέκτη. Το SCS λειτουργεί άψογα και σίγουρα προσθέτει πόντους στην άνεση και στη ξεγνοιασιά των έμπειρων οδηγών, ενώ θα βοηθήσει πολύ αυτούς που δεν είναι τόσο εξοικειωμένοι με την χρήση μηχανικού κιβωτίου. Όπως αναφέρθηκε ήδη, το SCS λειτουργεί σε συνεργασία με το Quickshifter, το οποίο τα πάει πολύ καλά στις άμεσες αλλαγές ταχυτήτων αλλά σε ορισμένες περιοχές στροφών, θέλει λίγη περισσότερη δύναμη στο πεντάλ. H MV Agusta, όπως είναι απόλυτα φυσικό για αυτή, κατάφερε να βγάλει… αισθητική και ομορφιά από όλο το σύστημα, αφού ένα διάφανο καπάκι στον συμπλέκτη αποκαλύπτει το κόκκινα βαμμένο σύστημα της Rekluse. Απλά πανέμορφο! Φυσικά το νέο Turismo Veloce έχει να επιδείξει και άλλα πράγματα πέρα από το SCS (Smart Clutch System) και ένα από αυτά που ξεχωρίζει άμεσα, είναι ο κινητήρας. Η ΜV Agusta έχει καταφέρει να αναδείξει σε όλο τους το μεγαλείο τα τυπικά χαρακτηριστικά και προτερήματα του τρικύλινδρου κινητήρα.
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Το ride-by-wire γκάζι είναι αρκούντως “αναλογικό” στην αίσθηση του και το μοτέρ αποκρίνεται άμεσα, σε όποιο από τα τρία riding mode και αν έχει επιλέξει ο αναβάτης. Σε συνδυασμό με το άψογο πλαίσιο και τα εξαιρετικά περιφερειακά δημιουργείται ένα σύνολο με μοναδικές ποιότητες από την sport και την GT κατηγορία. Μην σας ξενίζει το “sport”, μια μοτοσυκλέτα που κάνει τα 0-100 σε 3,2 δεύτερα, είναι αδιαμφισβήτητα γρήγορη, αυτή η τιμή δεν απέχει και πολύ από αυτές που γράφουν τα 1000άρια superbike. H μεγάλη διαφορά ωστόσο, είναι ότι τo Τurismo Veloce, μπορεί να κάνει και άλλα πράγματα εκτός από το να πηγαίνει γρήγορα. Στο σύνολο της διαδρομής που κάναμε, η μοτοσυκλέτα αποδείχτηκε πολύ άνετη. Στα κομμάτια όπου μπορούσαμε να ανοίξουμε το γκάζι και να πάμε πραγματικά γρήγορα, δεν αισθανόταν σε καμία περίπτωση έξω από τα νερά της. Δεν μπορώ να αποφασίσω αν τελικά το Veloce είναι περισσότερο Sport απ΄ότι GT ή το αντίστροφο. Είναι και τα δύο!
www.bikeit.gr
H νέα έκδοση του Turismo Veloce λοιπόν, έχει βελτιωμένη λειτουργία ηλεκτρονικών συστημάτων και προσθέτει φυσικά και το σύστημα SCS.
www.bikeit.gr
H νέα έκδοση του Turismo Veloce λοιπόν, έχει βελτιωμένη λειτουργία ηλεκτρονικών συστημάτων και προσθέτει φυσικά και το σύστημα SCS. Μην θεωρείτε ότι αυτό είναι κάτι που απευθύνεται απλά σε αρχάριους, αφού προσθέτει πολύ μεγάλη άνεση σε ένα πεδίο για τα οποίο η MV Agusta θεωρεί ότι μπορεί επίσης να κινείται το Turismo Veloce: την πόλη. Ναι, είναι μια μοτοσυκλέτα με ένα πολύ ευρύ πεδίο χρήσης και τώρα με την προσθήκη του SCS, αυτό μεγαλώνει ακόμη περισσότερο. Υπάρχει βέβαια και η απλή έκδοση, για όσος δεν επιθυμούν να πληρώσουν τα σχεδόν 2.000 ευρώ έξτρα που ζητά η MV Agusta για την SCS έκδοση. Ακόμα και έτσι, δεν είναι μια προσιτή μοτοσυκλέτα πάντως. Ωστόσο η ποιότητα και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της στον δρόμο, δικαιολογούν αυτή την τιμή.
www.bikeit.gr
PURE ADRENALINE MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Καλλιρρόης 33, 17743, Αθήνα / T. 2109224543 / F. 2109224547 / E. info@efthimiou-moto.gr
H Σ Υ Ρ Χ Η Α Τ E Σ ΦΑΛΤ ι ιο ο π ά Κ . ια ρ έ τ σ υ Κάποιοι έχουν ν υράι. Και το ο μ α σ ιά θ α π σ ι ο λ άλ ή τ η χ α μ υ ο τ e ic o h weapon of c σή υ ρ χ Η ; P S 9 0 T των δρόμων M δεις hardcore ώ ω ζ ια Γ . α τ έ σ τ λ α φ ους π ύ τ h g u o r ι α κ , καταστάσεις ς α τ ν ο π έ λ β ι α τ ν που φτιάχνο w e N f o s g n a G ο τ ταινίες όπως ι α κ ς ω μ ό ι ε σ έ ρ α York, που τους φικό δηλαδή, α σ υ ρ χ ο τ , g n li b το το στολίδι. Γκαζής Κείμενο: Κώστας ης Μανιάτης κ Φωτογραφίες: Τά
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Θυμάμαι την αποστολή στην Κροατία για την παρουσίαση του πρώτου Yamaha MT-09 το 2014 λες και ήταν χτες. Μια τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα με απόδοση κινητήρα που θύμιζε άπερκατ από μποξέρ βαρέων-βαρών, ικανή να σου ξεκολλήσει το σαγόνι από το κρανίο. Αθέλητες σούζες με 1η και 2η σχέση μόνο με το γκάζι, σούζες με 3η με συμπλέκτη, και drift με κάθε ευκαιρία. Την κτηνώδη απόδοση του μοτέρ είχε αναλάβει να διαχειριστεί ένα απότομο ride by wire, που έκανε τα πράγματα ακόμα πιο… ενδιαφέροντα και ακραία, ενώ η δυνατή τιμή της Yamaha έκανε το MT-09 best-seller σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, αλλά και στην Αμερική. Το 2016 η Yamaha παρουσίασε το πολύ πιο ήπιο σε απόδοση -αν και δυνατότερο σε απόλυτα νούμερα- MT-10, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα από YZF-R1, ενώ το 2017 μας έδωσε και την υπέρτατη έκδοση MT-10 SP, με ηλεκτρονικές αναρτήσεις της Ohlins, TFT έγχρωμη οθόνη, και μοναδικά χρώματα. Τώρα, ήρθε η σειρά και του MT-09 να αποκτήσει έκδοση SP, με σαφώς ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού σε σχέση με το “απλό” MT-09, όμως όχι ανάλογο σε επίπεδο με το MT-10 SP, με γνώμονα τη συγκράτηση του κόστους σε λογικά επίπεδα. Στόχος να διατηρηθεί το πλεονέκτημα της δυνατής τιμής για το οποίο έγινε γνωστό το 9άρι MT.
www.bikeit.gr
Μιλάμε για 104 απολαυστικά άλογα στον τροχό, που γίνονται εύκολα 120 με εξάτμιση, φίλτρο και πρόγραμμα Οι διαφορές
Ας δούμε με μια ματιά ποια είναι τα χαρακτηριστικά που κάνουν την MT-09 SP να ξεχωρίζει. • Νέο τηλεχειριζόμενο πίσω αμορτισέρ Öhlins • Πιρούνι Kayaba με απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης • Αποκλειστικός χρωματικός συνδυασμός Silver Blu Carbon εμπνευσμένος από την MT-10 SP • Μπλε ραφές στη σέλα • Μπλε ζάντες με γραφικά SP • Ψηφιακή οθόνη με μαύρο φόντο
Ας τα δούμε ένα-ένα.
Η Yamaha χρησιμοποίησε ένα πίσω αμορτισέρ Öhlins για τη νέα MT-09 SP. Το αμορτισέρ όπως θα δείτε και στην παράγραφο με τις οδηγικές εντυπώσεις είναι άψογο και βελτιώνει κατά πολύ την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε όλες τις συνθήκες, αν και με αυτό τον τρόπο το πιρούνι μετατρέπεται στον αδύναμο κρίκο. Λάβετε υπόψη πως οι ιδιοκτήτες της MT-09 SP έχουν επίσης τη δυνατότητα να φέρουν το αμορτισέρ της Öhlins ακριβώς στα μέτρα τους (βάρος αναβάτη και στιλ οδήγησης), με διαφορετικά ελατήρια που μπορούν να βρουν στη σειρά γνήσιων αξεσουάρ Yamaha. Το MT-09 και το MT-09 SP διαθέτουν μπροστινό πιρούνι Kayaba. Η βασική έκδοση MT-09 διαθέτει ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι, με τις αποσβέσεις να γίνονται διαφορετικά σε κάθε καλάμι -συμπίεση στο ένα, επαναφορά στο άλλο. Το MT-09 SP διαθέτει κι αυτή ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι (ίδιας διαμέτρου) όσον αφορά σε www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, όμως οι αποσβέσεις του είναι νέες (νέα ελατήρια διπλής δράσης, με διαφορετική πυκνότητα στις σπείρες) για να ταιριάζει καλύτερα με το νέο πίσω αμορτισέρ, ενώ διαθέτει και ρυθμίσεις high / low! Οι διαφορές του MT-09 SP σε σχέση με τη βασική έκδοση συμπληρώνονται με τον
www.bikeit.gr
χρωματικό συνδυασμό Silver Blu Carbon που θυμίζει MT-10 SP. Το ρεζερβουάρ έχει ασημί πλαϊνά με μπλε επάνω τμήματα και διαθέτει το λογότυπο MT-09 SP σε κάθε πλευρά, καθώς και το τρισδιάστατο λογότυπο της Yamaha. Το κάλυμμα προβολέα και σέλας είναι βαμμένα σε ασημί χρώμα, ενώ το μπροστινό φτερό έχει μπλε/μαύρο φινίρισμα με γραφικά SP.
www.bikeit.gr
Η φαλτσέτα λοιπόν μπορεί να έγινε χρυσή, όμως παραμένει φαλτσέτα, κόβει με το παραμικρό άγγιγμα, θέλει εκμάθηση στον χειρισμό, και παραμένει απαιτητική σε κάθε περίσταση. Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια η βαφή της τάπας του ρεζερβουάρ, με μαύρο χρώμα περιμετρικά, ενώ μεταλλικού χρώματος είναι ο «αφαλός» της, κάτι που την κάνει να δείχνει πολύ πιο μικρή. Για να ολοκληρωθεί η αποκλειστική εμφάνιση SP, οι ελαφριές ζάντες με τα 10 μπράτσα έχουν μπλε φινίρισμα -όπως ακριβώς και το MT10 SP- ενώ διαθέτουν γραφικά MT- 09SP. Το θέμα SP συνεχίζεται στη σέλα, η οποία διαθέτει χαρακτηριστικές μπλε ραφές που τονίζουν το ρεζερβουάρ και τους τροχούς. Η premium εμφάνιση του MT-09 SP συμπληρώνεται με το μαύρο τιμόνι, τις μαύρες μανέτες και τη μαύρη τιμονόπλακα. Τέλος, ο πίνακας οργάνων LCD του MT-09 SP (ίδιος με του MT-09 δυστυχώς, και όχι ο ακριβότερος έγχρωμος TFT του MT-10 SP) απεικονίζει τις πληροφορίες με λευκό χρώμα σε μαύρο φόντο. www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Δείχνει μοναδική και premium Η μοτοσυκλέτα δείχνει όμορφη. Τα νέα χρώματα της πηγαίνουν πολύ, ενώ στην πρώτη ματιά το MT-09 SP θυμίζει custom μοτοσυκλέτα, φτιαγμένη από ιδιοκτήτη με μεράκι και γούστο προς τα «φωνακλάδικα», χρυσά και street-fighter χρωματικά σύνολα. Το MT-09 SP δείχνει άγριο, οι LED προβολείς είναι εξαιρετικά «κακοί» ως προς το απειλητικό… βλέμμα τους, οι
ζάντες χτυπάνε στο μάτι, ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι κορυφαία. Θα θέλαμε και τα φλας LED, αλλά αυτό είναι θέμα γούστου και διορθώνεται εύκολα και σχετικά ανέξοδα. Η ουρά είναι ανασηκωμένη και κοντή, και απαλλαγμένη από πινακίδα κυκλοφορίας. Η τελευταία βρίσκεται τοποθετημένη κοντά στον πίσω τροχό, με βάση που στηρίζεται στο ψαλίδι. Κάποιοι θα λατρέψουν την ελεύθερη ουρά, κάποιοι άλλοι ίσως γκρινιάξουν για το cruiser στιλ της συγκεκριμένης λύσης...
Διαβάστε περισσότερα:
www.bikeit.gr
Υ Ο Τ Α Ρ Η ΠEΤ Υ Ο Λ A Δ ΣΚΑΝ νέο ο τ , έ τ ο π ό π α ο ρ Καλύτε ς η τ o r u d n E 0 6 2 Multistrada 1 σει ά υ δ ν υ σ α ν ια γ ι Ducati έρχετα ρόπο δύο τόσο τ ο ρ ε τ ύ λ α κ ν ο τ ε μ Τον : ς υ ο μ σ ό κ ς υ ο τ ασυμβίβασ . ο ιν τ ά μ ω χ ν ο τ ι α ασφάλτινο κ ια γ η ν ά κ σ ο Τ ν η τ Ταξιδέψαμε σ ά τ ν ο κ ο σ ό π ε μ υ να διαπιστώσο υς! ο τ ύ ξ α τ ε μ ι α τ ν ο βρίσκ Του Τάκη Μανιάτηcati u Φωτογραφίες: D
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Φιλικότερο, βολικότερο
Δύο χρόνια μετά την πρώτη του παρουσίαση, το Multistrada Enduro αλλάζει κυβισμό και ταυτόχρονα, βελτιώνεται στα σημεία, ώστε να γίνει ευκολότερο για τον μέσο χρήστη, φιλικότερο αλλά και ιδανικό για κάθε χρήση. Βρεθήκαμε στην Τοσκάνη για να οδηγήσουμε την νέα μοτοσυκλέτα, σε μία παρουσίαση που στο σχετικό e-mail ανέφερε ξεκάθαρα: “Αναβάτες με εμπειρία σε εκτός δρόμου οδήγηση με εξοπλισμό off road.” Κάτι καλό μας ετοίμαζε η Ducati και το μάθαμε αμέσως εκεί, στο Castello Nipozzano, στην εξοχή της Τοσκάνης, αφού αμέσως μετά την παρουσίαση, θα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε σε δύο ξεχωριστά γκρουπ, σε άσφαλτο και χώμα. Για το 2019 η Ducati παρουσίασε το νέο Multistrada 1260 Enduro σε δύο χρωματισμούς, στο κλασικό κόκκινο και σε αυτό της άμμου. Οι μοτοσυκλέτες που είχαν παραταχθεί έξω από το κάστρο που έγινε η παρουσίαση, είχαν τοποθετημένα τα Pirelli Scorpion Trail II στις μοτοσυκλέτες με τον χρωματισμό “sand”, με αλουμινένιες βαλίτσες της Touratech και ψηλές ζελατίνες, και τα Pirelli Scorpion Rally στις κόκκινες μοτοσυκλέτες, με κοντές ζελατίνες, για το χωμάτινο γκρουπ - η εταιρία έχει ομολογκάρει την μοτοσυκλέτα και με τα χωμάτινα ελαστικά. Και ήθελε να οδηγήσουμε την ίδια μέρα τη μοτοσυκλέτα σε όλα τα τερέν, με στόχο να δούμε πόσο καλά μπορεί να τα καταφέρει τόσο εκτός, όσο και εντός δρόμου. Είχαμε την τύχη να ξεκινήσουμε την μέρα μας με το χωμάτινο γκρουπ, αφού ούτως ή άλλως, αυτό ήταν που μας ενδιέφερε περισσότερο στην συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.
www.bikeit.gr
Μέχρι τα όνειρα μου να γίνουν πραγματικότητα, έχω να πω με σιγουριά ότι η νέα Multistrada 1260 Enduro είναι μία κορυφαία μοτοσυκλέτα Ξεκινώντας, οδηγήσαμε στους χωματόδρομους που χωρίζουν τα αμπέλια που βγάζουν τα περίφημα τοπικά κρασιά, χωθήκαμε στο δάσος - ξεκλειδώνοντας πρώτα την σχετική μπάρα που απαγόρευε την είσοδο. Από τα πρώτα μέτρα ήταν ξεκάθαρη η βολικότερη θέση οδήγησης με το χαμηλότερο τιμόνι κατά 3 εκατοστά να προσφέρει ευκολία στην τοποθέτηση του σώματος. Τα ελαστικά παρεμβύσματα των μαρσπιέ έχουν μειώσει το ύψος τους κατά 10 χιλιοστά σε μία προσπάθεια να είναι η μοτοσυκλέτα πιο χαμηλή συνολικά, αλλά στην περίπτωση μας, είχαν αφαιρεθεί ώστε να αποκαλύψουν τα οδοντωτά φαρδιά μαρσπιέ.
Σωστή προσαρμογή
Τέλειο πάτημα, άνεση και ασφάλεια πάνω στα φαρδιά μαρσπιέ, που σε συνδυασμό με το νέο τιμόνι, επέτρεπαν στο σώμα να μεταφερθεί με ευκολία στο μπροστινό τμήμα της μοτοσυκλέτας. Μπορούσα να οδηγήσω όρθιος και να μεταφέρω το σώμα μου μπροστά και πίσω χωρίς προσπάθεια. Αν και μικρή φαινομενικά αλλαγή αυτή του τιμονιού, είναι πολύ σημαντική μιας και μεταφέροντας εύκολα το σώμα και κατά συνέπεια το βάρος πιο κοντά στο κέντρο μάζας της μοτοσυκλέτας, προσφέρονται καλύτεροι μοχλοί στα δύο του άκρα, και πίεση, όταν χρειαστεί. Έτσι, στις συνεχείς εναλλαγές κλίσης, με τον αναβάτη όρθιο, το Multistrada 1260 Enduro άλλαζε κατεύθυνση για πλάκα. Έκανε μάλιστα εντύπωση ο τρόπος με τον οποίο εξαφάνιζε τα κιλά του, τόσο που σε καμία περίπτωση δεν φαινόταν για μοτοσυκλέτα 1260 κυβικών εκατοστών. Η Ducati τοποθέτησε ποδόφρενο με ανακλινόμενο άκρο προκειμένου να αυξάνεται το πάχος του, και να το βρίσκει εύκολο ο αναβάτης, ανάλογα την στάση σώματος (όρθια ή καθιστή). Κάτι που μας βόλεψε αμέσως. Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα που έχουμε μπει στο χώμα, οι πέτρες και τα νεροφαγώματα έχουν κάνει κάποιους να δυσανασχετούν. Κάποιοι πέφτουν και οι προστατευτικές χούφτες του τιμονιού σπάνε σαν γυαλί. Είναι το μοναδικό σημείο www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
στο οποίο το 1260 Enduro ‘’πονάει’’, αφού εκτός του κόστους αντικατάστασης (κόστος κάτω τμήματος χούφτας - 24euro + ΦΠΑ), περιλαμβάνουν και τα φλας αλλά και την προστασία για τον αέρα, που πωλούνται ξεχωριστά. Κοιτώντας όσους έχουν πέσει και τους εκπαιδευτές της σχολής DRE της Ducati να δένουν με tie wrap τις χούφτες, σκέφτομαι πως εκτός από τα ελάχιστα έξοδα, μπορεί να χάσεις και την βόλτα σου, γιατί πάνω τους εδράζονται και τα δοχεία υγρών φρένου και συμπλέκτη, και είναι εκτεθειμένα, με αποτέλεσμα να μπορούν να σπάσουν και αυτά εύκολα, και να μείνεις στο σημείο που βρίσκεσαι. Σκέφτομαι πως τα δοχεία καλό θα ήταν να μεταφερθούν σε πιο ασφαλές σημείο, ίσως ακριβώς πάνω από το τιμόνι, στο σημείο των διακοπτών και των καθρεπτών.
Βελτίωση στον κινητήρα
Κάποιος από τους δημοσιογράφους πέφτει και γδέρνει άσχημα το αλουμινένιο πλαϊνό προστατευτικό κάλυμμα του ρεζερβουάρ, και με πιάνει η ψυχή μου (κόστος
www.bikeit.gr
200euro +ΦΠΑ) και σκέφτομαι πως οι προστατευτικές μπάρες που προσφέρει η εταιρία, είναι η λύση. Για τον κινητήρα, έχει ήδη τοποθετηθεί αλουμινένια προστατευτική ποδιά, με τρύπες ώστε να μπορούν να φεύγουν από μέσα οι πέτρες ή οι λάσπες. Εκτός αυτών όμως, δεν υπάρχει κάτι άλλο το οποίο να μπορεί να πληγώσει αυτή την
www.bikeit.gr
μοτοσυκλέτα από την οδήγηση στο χώμα ή από πτώση, ενώ δείχνει και είναι πολύ ποιοτική, ακριβή, με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και βαφή. Και στην πράξη, η μοτοσυκλέτα αυτή που διαθέτει νέο σετάρισμα αναρτήσεων, μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων κατά 15 χιλιοστά και νέο κινητήρα, είναι άριστη στο χώμα και πραγματικά με τρελαίνει. Η
www.bikeit.gr
Έχοντας ατελείωτες παραμέτρους ώστε να δημιουργήσεις την δική σου μοτοσυκλέτα, χωρίς να χρειαστεί ρύθμιση από μηχανικό, η νέα Multistrada 1260 είναι πραγματικά το απίστευτο διαφορά με το προηγούμενο Multistrada 1200 Enduro είναι τεράστια γιατί εκείνο δεν μπορούσα να το οδηγήσω καθόλου χωρίς τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Με απενεργοποιημένο το Traction Control και το Wheelie Control, το πέρασμα από τις χαμηλές στις ψηλές στροφές περιστροφής του κινητήρα γινόταν με μία κλωτσιά, μία σφαλιάρα και ένα κοπάνημα από νταλίκα στο πίσω μέρος. Τώρα, η ροπή έρχεται σαν να αλείβεις βούτυρο σε ψωμί ολικής, βελτιωμένη κατά 70% από τις 2.500 έως τις 7.000σ.α.λ., κι έτσι η μοτοσυκλέτα οδηγιέται άνετα, αφού η καμπύλη απόδοσης είναι πλέον τόσο γεμάτη. Μπορείς να δουλεύεις τον κινητήρα με πολύ λίγες στροφές και να επιταχύνεις γραμμικά με το γύρισμα του γκριπ, κάτι που απαιτείται στο χώμα. Μπορεί στην άσφαλτο να μην γίνεται αντιληπτή μία τέτοια απότομη συμπεριφορά, αλλά στο χώμα, που πολλές φορές χρειάζονται χειρουργικές κινήσεις στο γύρισμα του γκριπ του γκαζιού, ώστε να κινηθείς αργά και να προσπελάσεις ένα εμπόδιο, το καταλαβαίνεις αμέσως. Και αν ο κινητήρας είναι απότομος, συνήθως το καταλαβαίνεις με www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Η ελαφριά αίσθηση, η γρήγορη αλλαγή κλίσης από τέρμα δεξιά σε τέρμα αριστερά στα πλαγιάσματα στις συνεχόμενες στροφές της διαδρομής που διανύσαμε, ήταν απολαυστική και μου έδινε την δυνατότητα να πηγαίνω σβέλτα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια.
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
αρνητικά αποτελέσματα. Στην περίπτωση του νέου Multistrada 1260 Enduro, το μόνο που αντιλαμβάνεσαι - αν είσαι γεροπαράξενος - είναι ένα μικρό σκαλοπάτι στο πρώτο άνοιγμα του γκαζιού, την αίσθηση που αποκομίζεις π.χ. σαν να έχει κενό η ντίζα του γκαζιού (δεν έχει - έχει ηλεκτρονικό γκάζι).
και σε μεγάλες ευθείες, με μία σχέση. Βρίσκεσαι με 2η σχέση στο κιβώτιο και μπορείς να κινηθείς με αργή ταχύτητα μέσα στην ανηφορική στροφή, χωρίς χρήση συμπλέκτη, να επιταχύνεις γραμμικά και να ξηλώσεις το χώμα από τα γκάζια χαράζοντας την δική σου διαδρομή, αν το επιθυμείς.
Γραμμικότητα και ευκολία
Η Ducati πέτυχε ακριβώς αυτό που χρειάζεται: Ροπή εκεί που θες και ομαλότητα στην απόδοση...
Μετά όμως, έχεις την αστείρευτη ροπή και διάρκεια απόδοσης να σε οδηγεί ακόμη
www.bikeit.gr
Διαβάστε περισσότερα:
www.bikeit.gr
Σ E Ι Λ Ε Ν Ι Π
Σ Η Σ Ω E Ν Α ΑΝ , ις ε σ ή τ ρ α ν α ις τ Νέες ρυθμίσεις σ φορετικοί δια νέες μπαταρίες, ραφικά, γ ι α κ ί ο μ ισ τ α μ ω ρ χ C X E 0 0 3 ς ε έ ν ις χαρακτηρίζουν τ του 2019. F C X E 0 5 3 ι α κ I TP η μ η ίσ π ε ν η τ σ ε Τις οδηγήσαμ η ι α κ E E S M T K ς παρουσίαση τη υ τετράχρονου, ο ν ο ρ ίχ δ η ισ ρ κ γ ύ σ ήταν άμεση. Του Τάκη Μανιάτη στος και Γιώργος ρή Φωτογραφίες: Χ Γιώργος Σβολόπουλος , Καραγεωργάκης
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Η παρουσίαση των νέων μοντέλων 2019 της KTM έγινε στην Πεντέλη, από την KTM SEE, όπου βρεθήκαμε για μία ακόμη φορά, για να γνωρίσουμε σε πραγματικές συνθήκες τις νέες της μοτοσυκλέτες. Μάλιστα, μιας και η χρονιά της πορτοκαλί εταιρίας είχε ως στόχο την πλήρη ανανέωση της σειράς Motocross, είχαμε στην διάθεση μας μόνο από ένα μοντέλο των κορυφαίων δίχρονων και τετράχρονων: Τα 300 EXC TPI και 350 EXC-F, μοντέλα που «παίζουν» σε διαφορετικές κατηγορίες (E3 και E2) αλλά στον κυβισμό είναι τόσο κοντά που αξίζουν διαφορετική προσέγγιση.
300 EXC TPI Στην σειρά οδήγησης ήταν πρώτο από τα enduro μοντέλα, το δίχρονο 300 EXC TPI, που πέρσι, παρουσιάστηκε με νέο κινητήρα με ψεκασμό, αλλάζοντας τελείως τα δεδομένα των δίχρονων μοτοσυκλετών off road. Για φέτος, οι αλλαγές αφορούσαν κυρίως το αισθητικό τμήμα, αλλά και ρυθμίσεις στις αναρτήσεις. Το περσινό μοντέλο www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Ο κινητήρας του 350 αποδίδει ομαλότατα σε όλη την καμπύλη αλλά από τις χαμηλές στροφές έχεις ότι ακριβώς χρειάζεσαι για να κινηθείς σβέλτα σε κάθε διαδρομή. που είχαμε οδηγήσει στην ίδια πίστα, ήταν γραμμικό, ομαλότατο στην απόδοση με «τετράχρονη» λειτουργία, που κέρδιζε τον αναβάτη από την πρώτη στιγμή. Αυτά τα χαρακτηριστικά απόδοσης που έκαναν τις TPI του 2018 περιζήτητες, δεν υπήρχαν στην φετινή μοτοσυκλέτα, αφού, η απόδοση ερχόταν απότομα μετά τις μεσαίες στροφές, δίνοντας ένα σκαμπίλι στον αναβάτη. Το ανέβασμα στροφών γινόταν νωχελικά στις χαμηλές στροφές, αλλά το πέρασμα προς τις μεσαίες και ψηλές, τόσο απότομο που η μοτοσυκλέτα μας έφευγε από τα χέρια - μέχρι και πτώση είχαμε σε έξοδο στροφής, από το απότομο ξέσπασμα. ο «ένοχος» στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν η αλλαγή στην χαρτογράφηση της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, που είχε δώσει πιο ακραία χαρακτηριστικά οδήγησης. Έτσι, δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπέρασμα για την λειτουργία του κινητήρα, αλλά μιας και στα μοντέλα παραγωγής δεν έχει αλλάξει, κρίνουμε από το περσινό και θυμόμαστε μόνο τις καλές του στιγμές. Οι αναρτήσεις με τις νέες ρυθμίσεις λειτούργησαν ευχάριστα παρά τα σαμάρια της πίστας, και παρά τις μαλακές ρυθμίσεις, που δεν ταίριαξαν και τέλεια στην απαιτητική πίστα. Η σταθερότητα και ευκολία στην οδήγηση πάντως παρέμεινε και η ακαριαία και ξερή δίχρονη απόδοση, δεν κατάφερε να χαλάσει την εξαιρετική εικόνα του πανέμορφου TPI. www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
350 EXC-F Από την σέλα του δίχρονου, στην σέλα του τετράχρονου 350 EXC-F, το οποίο είναι απολαυστικό και στο θυμίζει κάθε φορά που βρίσκεσαι πάνω του. Μαζεμένο σε διαστάσεις μιας και μοιράζεται χαρακτηριστικά με το αντίστοιχο 250, με ροπή που ξεχειλίζει και διάρκεια που κάνει και τον πιο απαιτητικό να χορτάσει. Ο κινητήρας του 350 αποδίδει ομαλότατα σε όλη την καμπύλη αλλά από τις χαμηλές στροφές έχεις ότι ακριβώς χρειάζεσαι για να κινηθείς σβέλτα σε κάθε διαδρομή. Ροπή και ελαστικότητα που με το απαλό πέρασμα της στις μεσαίες και ψηλές, www.bikeit.gr
μεταμορφώνει την μοτοσυκλέτα με μία αστείρευτη απόδοση που διαρκεί μέχρι τις 14.000σ.α.λ. Μέσα στην πίστα της Πεντέλης, το 350 ήταν πραγματικό όπλο, στιβαρό και σταθερό, με ακριβή είσοδο στις στροφές, πολύ καλό
www.bikeit.gr
έλεγχο στα άλματα, προβλέψιμο στην είσοδο στις στροφές. Σε κάθε περίπτωση, η φετινή παρουσίαση των μοντέλων 2019 της KTM μας έδωσε την ευκαιρία για μία ακόμη φορά να πάρουμε μία γεύση από τις
www.bikeit.gr
Σε κάθε περίπτωση, η φετινή παρουσίαση των μοντέλων 2019 της KTM μας έδωσε την ευκαιρία για μία ακόμη φορά να πάρουμε μία γεύση από τις πορτοκαλί off road που ηγούνται στην παγκόσμια σκηνή
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
πορτοκαλί off road που ηγούνται στην παγκόσμια σκηνή. Σαν μια μαζική δοκιμή, περιοριστήκαμε σε ολιγόλεπτες δοκιμές, οπότε τα συμπεράσματα είναι πολύ συγκεκριμένα. Επιφυλασσόμαστε λοιπόν για αναλυτικές δοκιμές μόλις οι μοτοσυκλέτες φτάσουν στα χέρια μας για πολυήμερα τεστ.
www.bikeit.gr
ηψού δ ι Α ίδας Χαλκίδα κ λ α Χ 4100 60438 Ε.Ο. 3 & ν 2210 Ρόδω 2 : . λ Τη
” B “ PLAN κι ά ρ ε Α ! α ρ έ μ ία α Ωραίο μέρος, ωρ χνει τη σκόνη, ιδανικό για να διώ ειδικός» (τύπος) ι« κόσμος λίγος κα τά και να οδηγήσει ν ο κ ό π α ι ε δ α ν ια γ ν η τ ια γ Α Τ Ε Β ς η τα νέα μοντέλα τ τρέχουσα…) ο ίγ λ ι α κ ( η ν ε μ ό ερχ χρονιά. υλου ανασουλόπο θ Α C O -D η τρ ή μ Του Δη Ερμήλιος ς ή ρ ω δ ο Θ : ς ίε φ Φωτογρα
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Η κορδελιασμένη πίστα ήταν καθαρά εντουράδικη, κοντά στο 1,5 χιλιόμετρο, που μπορούσε να σε βάλει στο κλίμα του enduro και των συνθηκών που καλείται ν αντιμετωπίσει αυτή η μερίδα μοτοσυκλετών, αλλά για τους πιο ανήσυχους και τολμηρούς, η γύρω περιοχή είναι ένας παράδεισος που μπορούσες να απολαύσεις τα πάντα, δοκιμάζοντας τα όρια των BETA 250-300RR, 350390 4T, αλλά και του μικρού δίχρονου 125 και του riders friendly X-Trainer 300. Ανηφόρες μεγάλες, X-Treme, με πέτρα, αντίστοιχες κατηφόρες, γρήγορες φλαταδούρες, μονοπάτια με πέτρα ή άμμο, απότομα ανεβάσματα – «η χαρά του φωτογράφου» αλλά και πιστάκια Motocross με σαμάρια, μπέρμ και άλματα. Είμαστε σε μια εποχή βεβαίως-βεβαίως, που οι σύγχρονες enduro μοτοσυκλέτες μοιάζουν πολύ μεταξύ τους -κακά τα ψέματα! Κυβισμοί, διαστάσεις, εργονομία, αποδόσεις, φρένα, θέση οδήγησης…
Πάνω κάτω τα ίδια!
Που διαφέρουν λοιπόν; Διαφέρουν στα «υλικά», στην μαγιά, και στη συνταγή που έρχεται και τα δένει, και φυσικά στην όμορφη στολή τους που τα ντύνει, τα στολίζει και τα νοικοκυρεύει με τον δικό της τρόπο. Αξιόπιστοι κινητήρες σε μεγάλη ποικιλία, δίχρονοι και τετράχρονοι! Στο δίχρονο στρατόπεδο υπάρχουν 250, 300 και πρόσφατα 125, ενώ αναμένεται και το μεγαλύτερο αδελφάκι του στα 200 κυβικά με το ίδιο «μικρότερο» πλαίσιο και γεωμετρία, αλλά με μίζα! Από την τετράχρονη πλευρά το downgrade βήμα προς το 250 ΔΕΝ έγινε για μια ακόμη φορά, αφού το κόστος εξέλιξης δεν συμφέρει. Άλλωστε, τις ανάγκες εκπροσώπησης στην Ε1 κατηγορία του enduro καλύπτει πλέον ο δίχρονος αντίστοιχος
www.bikeit.gr
Έχοντας αυτόματη τρόμπα λαδιού και μίζα για την εκκίνηση του κινητήρα, το νέο RR 200 2T είναι μια εξαιρετική all-around μοτοσυκλέτα που θα καλύψει από τους αγωνιζόμενους μέχρι τους αγνούς λάτρεις του off road κυβισμός. Όμως, για μεσαία και προς μεγάλα κυβικά, υπάρχουν πολλές επιλογές: Το 350, με την μικρότερη διαδρομή εμβόλου (57,4mm), το 390 με ίδια διάμετρο (88mm) αλλά και την μεγαλύτερη διαδρομή από όλη την παρέα (63,4) και τα 430 και 480 με ίδια διαδρομή εμβόλου, αλλά διαφορετικά έμβολα – κύλινδρο. (Διάμετρος Χ Διαδρομή 95X60,8 και 100Χ60,8 αντίστοιχα). Η ΒΕΤΑ, μετά τα πρώτα δειλά βήματα με τους κινητήρες της ΚΤΜ, εδώ και χρόνια έχει χαράξει και παγιώσει την δική της αυτόνομη πορεία. Δούλεψε σκληρά, διάλεξε τα δικά της υλικά, που συχνά ξέφευγαν από την πεπατημένη (βλέπε αναρτήσεις) απέκτησε σύμμαχους και συνεργάτες (Sachs) σε ένα δύσκολο -και λεπτό- κομμάτι της αγοράς, την στιγμή που τα ηχηρά ονόματα (WP, Ohlins, SHOWA, KYB) εντυπωσίαζαν με τις εξελίξεις. Δούλεψε απλά και φιλότιμα, καταφέρνοντας να εξελίξει την δική της γκάμα, εντυπωσιάζοντας προοδευτικά με την λειτουργικότητα και την αξιοπιστία που επέφερε η επιμονή της. Οι αναρτήσεις της ΒΕΤΑ έφτασαν σε σημείο να δουλεύουν υποδειγματικά, χωρίς να έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τον ανταγωνισμό, χωρίς να διαθέτουν τις περγαμηνές τις οποίες τις έφτιαξαν από λευκό χαρτί. Φτάσαμε λοιπόν στην σειρά ZF της Sachs με μπροστινό πιρούνι με ανοιχτά cartridge στις απλές εκδόσεις και κλειστά στις racing, και με κλασικό αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα πίσω που ψάχνεις να βρεις αρνητικό σημείο, σκιά στην συμπεριφορά… και δεν μπορείς! Η εμμονή και η επιμονή της στην δική της αυτονομία, την παγίωσε και στο αγωνιστικό προσκήνιο, όπου διαπρέπει τα τελευταία χρόνια σε κάθε επίπεδο, παγκοσμίως, πανευρωπαϊκώς και πανελλαδικώς! Από Τεχνολογική ματιά: Ακόμη πιο εξελιγμένη και μεγαλύτερη γκάμα Οι νέες Beta RR του 2019 έρχονται στην αγορά με νέα μεγαλύτερη γκάμα. Στο εργοστάσιο της Τοσκάνης, δεν εργάστηκαν μόνο για να βελτιώσουν και να αναβαθμίσουν την υπάρχουσα γκάμα, εισήγαγαν επίσης ένα νέο κινητήρα 200cc. Μία δίχρονη μοτοσυκλέτα που μαζί με την πρόσφατη παρουσίαση του RR 125, ολοκληρώνει την enduro γκάμα της Beta, η οποία πλέον περιλαμβάνει οκτώ www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
διαφορετικά μοντέλα. Η φιλοσοφία της Beta είναι να διασφαλίσει ότι κάθε κινητήρας έχει τη δική του ξεχωριστή προσωπικότητα, ώστε να ικανοποιεί τις ανάγκες κάθε αναβάτη enduro. Δεδομένου του μεγέθους του κινητήρα και του χαμηλού του βάρους, το νεοαφιχθέν RR 200 2T έχει κληρονομήσει τα
χαρακτηριστικά πλαισίου του 125. Κατασκευασμένο από χρωμιομολυβδαίνιο, με διπλή βάση που χωρίζεται πάνω από την εξαγωγή της εξάτμισης, έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για κινητήρες μικρής χωρητικότητας και είναι ένα από τα μικρότερα που έχουν βγει ποτέ στην παραγωγή. Παράλληλα, έχοντας δεχθεί επανασχεδιασμό των βασικών διαστάσεων
Φυσικά σημαντικές αναβαθμίσεις δέχθηκε ολόκληρη η γκάμα, με τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσα από τους αγώνες enduro
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
του, εξασφαλίζει την ιδανική θέση του κινητήρα μέσα σε αυτό. Έχοντας αυτόματη τρόμπα λαδιού και μίζα για την εκκίνηση του κινητήρα, το νέο RR 200 2T είναι μια εξαιρετική all-around μοτοσυκλέτα που θα καλύψει από τους αγωνιζόμενους μέχρι τους αγνούς λάτρεις του off road.
Πρωταθλήματα Κατασκευαστών στην EnduroGP, από έναν τίτλο στην κατηγορία Enduro3 και EnduroGP με τον Steve Holcombe κι δύο στην Enduro Junior με τον Brad Freeman (’17) και τον Matteo Cavallo (’18). Οι εργασίες αναβάθμισης επικεντρώθηκαν τόσο στον κινητήρα όσο και στη σχεδίαση του πλαισίου, με Φυσικά σημαντικές αναβαθμίσεις δέχθηκε ιδιαίτερη προσοχή στις αναρτήσεις. Πλέον, τόσο μπροστά όσο και πίσω, υπάρχουν ολόκληρη η γκάμα, με τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσα από τους αγώνες enduro. εξαρτήματα της κορυφαίας ZF που είναι Μην ξεχνάμε πως τα τρία τελευταία χρόνια, σαφώς πιο προηγμένα από αυτά που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν... η Beta έχει κερδίσει δύο Παγκόσμια
Διαβάστε περισσότερα:
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Πυραμίδες και κάστρα
Μεγαλοπρεπή κάστρα, ιστορικές μονές και αρχαιολογικοί χώροι, πέτρινα γεφύρια, άγρια ορεινά τοπία και καταπράσινες βουνοπλαγιές, τουριστικά θέρετρα και απομονωμένα χωριά, ποτάμια, απόκρημνα φαράγγια και οροπέδια.. Τι άλλο θέλει κανείς από μια κυριακάτικη εξόρμηση;
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Του Δημήτρη Κατσούλα
Είσοδος στην Αργολίδα Διαβάζοντας όλα τα παραπάνω, έχει κανείς την εντύπωση πως αναφέρονται σε κάποια απομακρυσμένη περιοχή της Ελλάδας, αρκετά μακριά από την αθηναϊκή πρωτεύουσα. Κι όμως, βρίσκονται σε ακτίνα 90 χλμ. από την πλατεία Συντάγματος, ενώ τα συνολικά χιλιόμετρα της διαδρομής είναι μόλις 300 – «παν’ έλα» που λένε και στο χωριό μου. Προορισμός της τελευταίας μας εξόρμησης για το 2013 ο νομός Αργολίδος,
www.bikeit.gr
ένας προορισμός αρκετά δημοφιλής μεταξύ των μοτοσικλετιστών. Όσοι θέλουν μια γρήγορη βόλτα κατευθύνονται προς την Επίδαυρο, το Ναύπλιο και το Άργος, ακολουθώντας τους κύριους οδικούς άξονες που συνδέουν την Αττική με την Αργολίδα. Εμείς, αντίθετα, την «είδαμε» αλλιώς και αποφασίσαμε να πάρουμε τα βουνά, όχι από χώμα, αλλά από μια ταλαιπωρημένη άσφαλτο, που την «σμίλευσαν» οι άνεμοι, η βροχή και το χιόνι.
Πριν τις 10:30 το πρωί είχαμε περάσει το Σοφικό Κορινθίας, κατευθυνθήκαμε προς το Αγγελόκαστρο και εν συνεχεία κάναμε το πρώτο «στοπ» της διαδρομής μας στο χωριό Αραχναίο. Η διαδρομή μέχρι το Σοφικό είναι λίγο-πολύ γνωστή. Μετά όμως το τοπίο αλλάζει: από τις πευκόφυτες πλαγιές και το γαλάζιο του Σαρωνικού κόλπου, βρεθήκαμε σε ερημικά και άγρια βουνά – ήταν ένα τοπίο που έκοβε την ανάσα.
Το χωριό Αραχναίο απλώνεται στην αγκαλιά των δύο κορυφών του όρους Αραχναίο (Τραπεζώνα και Παπακώστας). Παρόλο που δεν υπάρχουν γραπτές μαρτυρίες που να πιστοποιούν την ηλικία του χωριού, υπάρχει μια αναφορά για κάποιους Αρβανίτες οι οποίοι μετοίκησαν το 1463 σ’ έναν οικισμό που προϋπήρχε και τον ονόμασαν «Χέλι» – αργότερα, το χωριό μετονομάστηκε σε Αραχναίο, λόγω της τοποθεσίας. Σήμερα, οι περίπου 1000 κάτοικοι του Αραχναίου
www.bikeit.gr
ασχολούνται με την κτηνοτροφία και την γεωργία, ενώ αρκετοί εξακολουθούν να μιλούν αρβανίτικα, κρατώντας έτσι ζωντανό το πολιτιστικό τους υπόβαθρο. Σημαντικά αξιοθέατα Τα σημαντικότερα αξιοθέατα του χωριού είναι η Παλαιά και η Νέα Μονή Ταλαντίου. Στο ανατολικό άκρο του χωριού, στον δρόμο για το Λυγουριό, βρίσκεται ένα μικρό
www.bikeit.gr
λιθόκτιστο σταυρεπίστεγο παρεκκλήσι το οποίο αποτελούσε το καθολικό της Παλαιάς Μονής Ταλαντίου – οι κάτοικοι το αποκαλούν «Εκκλησάκι της Αγίας Μαρίνας». Το 1761 οι μοναχοί μετοίκησαν στην Νέα Μονή Ταλαντίου που βρίσκεται 3 χλμ. δυτικά από τον δρόμο που συνδέει το Αραχναίο με το Ναύπλιο. Χτισμένη σε έναν μικρό λόφο, η Νέα Μονή Ταλαντίου μοιάζει από μακριά με φρούριο. Παρόλο που δεν κατοικείται, ο
ιερός χώρος διατηρείται σε άριστη κατάσταση και είναι επισκέψιμος χάρη στις μοναχές της κοντινής Μονής Καρακαλά. Η συνέχεια ήταν εξίσου συναρπαστική. Αφού ξεπεράσαμε τον ορεινό όγκο του Αραχναίου οδηγώντας τις μοτοσυκλέτες μας σε χαλαρούς ρυθμούς πάνω στον φιδίσιο επαρχιακό δρόμο, αγκυροβολήσαμε κατόπιν στην πρώτη πρωτεύουσα του Ελληνικού κράτους,
www.bikeit.gr
το ρομαντικό Ναύπλιο. Αν και είναι ένας προορισμός που όλοι γνωρίζουμε, πρέπει να αναφέρουμε –έστω και επιγραμματικά– μερικά από τα αξιοθέατα του. Απολαμβάνοντας τον καφέ σας στην προβλήτα, αντικρίζετε κατάματα την Ιστορία, ατενίζοντας το Μπούρτζι, το μικρό φρούριο που είναι χτισμένο σε μια νησίδα εντός του λιμένα. Ακριβώς πίσω σας βρίσκεται η πλατεία Συντάγματος και το Αρχαιολογικό
www.bikeit.gr
Μουσείο, ακόμα πιο πίσω και λίγο πιο ψηλά το Παλαμήδι (το ενετικό φρούριο που υψώνεται πάνω από την πόλη), ενώ παραδίπλα δεσπόζει η Ακροναυπλία, όπου δολοφονήθηκε ο Ιωάννης Καποδίστριας. Άξιο αναφοράς είναι και το μέγαρο Άρμανσπεργκ, ένα από τα ομορφότερα κτίρια του Ναυπλίου. Μετά το γνωστό Ναύπλιο, ας κοιτάξουμε
λίγο και το ….άγνωστο. Ο καφές στέρεψε και η λαχτάρα για διαφορετικές εικόνες από την περιοχή, μεγάλη. Αφήνοντας πίσω μας την πρώτη πρωτεύουσα της Ελλάδας, βάλαμε για προορισμό τα χωριά Κεφαλάρι και Ελληνικό. Κατευθυνόμαστε παραλιακά προς Νέα Κίο και από εκεί προς την παλαιά Εθνική οδό Τρίπολης- Άργους, την οποία και διασχίζουμε.
Η πυραμίδα Στη συνέχεια ανηφορίσαμε προς το χωριό Ελληνικό όπου θαυμάσαμε ένα μικρό πέτρινο οχυρό, γνωστό σήμερα ως «Πυραμίδα του Ελληνικού», λόγω του σχήματός του. Χτισμένη πάνω στην αρχαία οδική αρτηρία που συνέδεε το Άργος με την Τεγέα, η «πυραμίδα» σύμφωνα με τους αρχαιολόγους χρονολογείται στα τέλη του 4ου π. Χ. αιώνα και ήταν ένα από τα μικρά
www.bikeit.gr
φρούρια που έλεγχαν τον αρχαίο οδικό άξονα. Παρακάμπτοντας την αφύλακτη συρμάτινη είσοδο και αφού παραμερίσαμε αρκετά αγριόχορτα, μπήκαμε σαν κύριοι στο εσωτερικό του μνημείου, φωτογραφίσαμε και φύγαμε. Δυστυχώς, ο αρχαιολογικός χώρος είναι ανεκμετάλλευτος και παρατημένος στο έλεος των καιρών και των ανθρώπων. Κατηφορίζοντας από το Ελληνικό, σε μικρή απόσταση βρίσκεται το χωριό Κεφαλάρι, απ’ όπου πηγάζει ο ποταμός Ερασινός. Πέραν της φυσικής ομορφιάς του χωριού, σημαντικό αξιοθέατο είναι ο ναός της Ζωοδόχου Πηγής που βρίσκεται φωλιασμένος στον βράχο – η είσοδος του ναού γίνεται μέσω μιας σπηλιάς. Στο Κεφαλάρι γευματίσαμε σε μια από τις ταβέρνες που βρίσκονται σε κεντρικό σημείο του χωριού και αφού ανακτήσαμε τις
www.bikeit.gr
δυνάμεις μας, συνεχίσαμε την περιπλάνησή μας στην Αργολίδα με επόμενο σταθμό την … Λάρισα! Μπαίνοντας στην πόλη του Άργους, ακολουθήσαμε τις πινακίδες με κατεύθυνση «Κάστρο» και ξαφνικά …χαθήκαμε! Έπειτα από δύο-τρεις ερωτήσεις: «Βρε πατριώτη, πώς θα πάμε στο κάστρο;» βρήκαμε τον σχεδόν κατεστραμμένο δρόμο που οδηγεί στην κορυφή του λόφου Λάρισα, όπου εδρεύει το ομώνυμο κάστρο. Από μακριά, οι πύργοι και τα ψηλά τείχη μας εντυπωσίασαν με την επιβλητικότητά τους, αλλά όταν φτάσαμε στην είσοδο του κάστρου ξενερώσαμε. Ερημιά, ψυχή δεν υπήρχε κυριακάτικα! Μάταια έψαξα να βρω κάποιο εκδοτήριο ή
κάποιο φυλάκιο για να μάθω πληροφορίες πριν εισέλθω στο χώρο του κάστρου. Πήδηξα μερικούς φράχτες και μπήκα μέσα. Η εικόνα της εγκατάλειψης ήταν αποκαρδιωτική, τράβηξα κάνα δύο φωτογραφίες και έφυγα. Ακόμα ένας αρχαιολογικός χώρος που έχει εγκαταλειφθεί από την πολιτεία. Αν ήταν σε κάποια άλλη χώρα, σίγουρα θα τον είχαν εκμεταλλευτεί ανάλογα. Στην Ελλάδα, όμως,
τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά. Το κάστρο της Λάρισας Το κάστρο της Λάρισας οικοδομήθηκε κατά τους προϊστορικούς χρόνους και επισκευάστηκε από τους Αργείους τον 5ο 6ο π. Χ. αιώνα. Τον 10ο μ. Χ. αιώνα χτίστηκε το μεσαιωνικό κάστρο από Βυζαντινούς, αποτελώντας μια από τις σημαντικότερες
www.bikeit.gr
οχυρώσεις της Πελοποννήσου. Οι Φράγκοι που το κυρίευσαν, το ανακατασκεύασαν δίνοντάς του την σημερινή μορφή του, ενώ μέσα στους επόμενους αιώνες πέρασε διαδοχικά από τα χέρια των Ενετών και των Τούρκων. Μετά την Τουρκοκρατία, το κάστρο πέρασε στην ελληνική κατοχή και αφέθηκε μισογκρεμισμένο στην φθορά του χρόνου. Απογοητευμένος συνέχισα για το τελευταίο κομμάτι της διαδρομής, την επιστροφή στην πολύβουη Αθήνα. Η εναλλακτική διαδρομή που είχα επιλέξει ήταν εξίσου
www.bikeit.gr
ενδιαφέρουσα: από την Αργολική πεδιάδα, και μέσω του φαραγγιού της Κλεισούρας, περάσαμε στην κλειστή κοιλάδα της Πρόσυμνας, ακολουθώντας τα απομεινάρια της αρχαίας οδού (την Κοντοπορεία οδό) που συνέδεε την Αργολίδα με την Κορινθία. Η περιοχή της Πρόσυμνας κατοικήθηκε από την παλαιολιθική εποχή, ενώ κατά την Μυκηναϊκή περίοδο αποτελούσε ένα σημαντικό βιοτεχνικό και αγροτικό κέντρο που εφοδίαζε την πόλη των Μυκηνών – οι κάτοικοί της σήμερα ασχολούνται με την
κτηνοτροφία. Συνεχίζοντας την Κοντοπορεία οδό, βρεθήκαμε στο Αγιονόρι, ένα χωριό σκαρφαλωμένο στα 680 μ., στην οροσειρά που χωρίζει την Αργολίδα από την Κορινθία. Ο λόφος πάνω στον οποίο είναι κτισμένο το χωριό (όπως και η εύφορη κοιλάδα του) έχουν κατοικηθεί από τους αρχαίους χρόνους. Για την Ιστορία, στο στενό πέρασμα που βρίσκεται βορειοανατολικά του χωριού διεξήχθη μια από τις σημαντικότερες μάχες κατά των Τούρκων, όταν ο Νικηταράς με τα παλικάρια του αποδεκάτισαν τον στρατό του
Δράμαλη. Το σημαντικότερο αξιοθέατο του χωριού είναι το κάστρο του, ένα οχυρωματικό κτίσμα που έλεγχε το πέρασμα της Κλεισούρας. Κτίστηκε στα τέλη του 14ου αιώνα από τους Φράγκους, είχε σχήμα πενταγωνικό και αποτελούνταν από πέντε πύργους. Σήμερα διασώζονται οι δύο πύργοι του κάστρου, ύψους 12 μέτρων, κι ευτυχώς, το συγκεκριμένο κτίσμα ανακαινίζεται. Ο ήλιος δυστυχώς μας αποχαιρέτησε κοντά στο χωριό Αγιονόρι. Παρέα με τις πρώτες σκιές του δειλινού συνεχίσαμε βορειότερα
www.bikeit.gr
προς το Χιλιομόδι και από εκεί μέσω της Εθνικής οδού γυρίσαμε στην βάση μας. Απολογισμός ή διαπίστωση; Μέσα σε μια διαδρομή 300 χλμ. γνωρίσαμε κάποια λιγότερα γνωστά «κομμάτια» της ελληνικής ιστορίας, από τους προϊστορικούς χρόνους, την τουρκοκρατία αλλά και
www.bikeit.gr
την νεότερη ιστορία. Αυτό όμως που διαπιστώσαμε με θλίψη ήταν το γεγονός ότι η Ιστορία σήμερα δεν γράφετε πια με ένδοξα ανδραγαθήματα και χρυσά γράμματα, αλλά με παντελή εγκατάλειψη: Εγκατάλειψη ανθρώπων και αξιών, εγκατάλειψη του ένδοξου ιστορικού παρελθόντος, εγκατάλειψη των πάντων.
Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2018
! 8 1 0 2 G O L A T A C R A E G S R E D I R
232248 772357 9
ISSN 2322-48
Οδηγός Αγοράς Αναβάτη
• Κράνη • Jacket • Παντελόνια • Γάντια • Μπότες • Casual • Off Road
ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ
MARKET ΒΙΚΕΙΤ!
ΜΠΟΤΕΣΜΠΟΥΦΑΝΑΞΕΣΟΥΑΡΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ ΔΕΡΜΑΤΙΝΑΣΕΛΛΕΣΑΜΟΡΤΙΣΕΡΕΝΔΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΓΑΝΤΙΑΓΥΑΛΙΑΡΟΥΧΙΣΜΟΣ
ΚΡΑΝΗΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ
ΠΑΝΤΕΛΟΝΙΑΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑΦΙΛΤΡΑΒΕΛΤΙΩΤΙΚΑ ΛΑΔΙΑΡΟΥΛΕΜΑΝΤΑΚΑΚΙΑΚΑΛΩΔΙΑΗΛΕΚΤΡΙΚΑΝΤΙΖΕΣ ΛΟΥΚΕΤΑ
ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ
ΦΡΕΝΑ
ΚΟΛΛΕΣ ΑΝΤΙΤΡΙΒΙΚΑΨΥΚΤΙΚΑ ΥΓΡΑΤΙΜΟΝΙΑΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΑΖΑΝΤΕΣΛΑΣΤΙΧΑΦΑΙΡΙΝΓΚΟΡΓΑΝΑ ΒΙΔΕΣΣΚΡΙΠΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑΖΩΝΕΣΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΑ
ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΡΓΑΛΕΙΑ www.bikeit.gr
Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2018 ! 7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!
HONDA SUZUK KT AKI V KAWAS
7 1 0 2
Σ1 ΥΧΟ Σ ΤΕ Ο Ι Ν ΙΟΥ
ΔΙΑ
Ο Τ Ν Α Ε Ρ Ω ΒΑΣΕ Δ
T 50G S 1 PA 0 AB S E V N 20 BEL MA 00 RE 12 G R 5 E I BU CMX DUKΕΧΝΩΙ K A M • ΤΦΙΕΡ Μ ZU SU HOND ΡΓΙΟKΣTΝΕΡΝΤΑΕΣΖ•ΑΑ ΚΟΣ
Κ
Δ Ο Ι Ρ Ε Π Ο ΑΛΥΤΕΡ ΤΕΥΞΗ
ΣΥΝΕΝ
Ο Ε ΡΕΠ ΑΣ • Ν Ρ ΓΟ ΑΑ
ΣΤΕ
Ε
•Ν
T2
T3
2017 ΙΟΥΛΙΟΣ
ΑΥΓΟΥΣ ΤΟΣ 2017
A 125 Z R O F A -R 250 KI GSX 390 KE TM DU S-Χ 300 Y S R E V
Η Λ Ο Π Ν Η Τ ΚΛΕΤΑ Σ
SCOOT E ΑΦΙΕΡΩ R ΤΟΥΡΙΣΜΟY ΜΑ HO ΥΝΕΝΤ ΔΙΑΚΟΠ ΕΥΞΗ Λ NDA Z5 ΟΥΚΑΣ Ε Σ ΜΕ 2 0 ΧΑΨΗΣ • CITY T ΤΡΟΧΟ RIP: ΚΥ ΥΣ ΨΕΛΗ & ΨΥ
Υ Σ Ο Τ Ο Μ Ο ΓΙΑ ΤΗ
ΔLΙΚ
25
HONDA C BRIXTO BR500R N SYM JE BX125 T T4 12 5 Σ
ΙΚΑ OPEDS•Ο Ω ΟΑΥ M ΜΜ
Η ΣΤΗ ΔΗΓΗΣ
ΖΕΣΤΗ
ΛΟΡΕΙΤ
ΗΣ
BAJAJ test ride στην Καλλιρρόης
Από την Delta Motorcycles Δείτε από κοντά και οδηγήστε τα νέα Bajaj Dominar 400 και NS 200, στο κατάστημα της Delta Motorcycles, (Καλλιρρόης 17, Αθήνα).
Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
Σετ πλαϊνές βαλίτσες Suzuki για V-Strom 250 με έκπτωση 25%
Νέα προσφορά από την ελληνική αντιπροσωπεία Σετ πλαστικές πλαϊνές βαλίτσες, χωρητικότητας 20L η κάθε μία για το νέο V-Strom 250, απ΄οτον επίσημο κατάλογο αξεσουάρ της Suzuki. Περιλαμβάνουν ασημί κάλυμμα, χωρίς κλειδαριά και κλειδί. Τώρα με έκπτωση 25% και νέα τιμή 442,05 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 589,40 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr
Harley-Davidson Motorclothes – Νέες παραλαβές
Αποκτήστε τα από τη Harley-Davidson Thessaloniki Οι φρεσκότερες παραλαβές Motorclothes κατέφτασαν στη Harley-Davidson Thessaloniki και σας περιμένουν να τα εξερευνήσετε και να τα αποκτήσετε. Επισκεφτείτε την ηλεκτρονική της σελίδα για να δείτε τον μεγάλο κατάλογο Harley-Davidson Motorclothes. Designed by riders, for riders!
Harley-Davidson Thessaloniki Τηλέφωνο: 2310 700707
Enduro jacket KTM Race Comp σε προσφορά
Στην Delta Motorcycles To jacket Race Comp της αυστριακής εταιρίας είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση για τους λάτρεις του enduro. Φέρει υψηλής ποιότητας μεμβράνη αδιαβροχοποίησης και αδιάβροχα φερμουάρ, αλλά και εσωτερική θερμική επένδυση fleece η οποία αφαιρείται. Με αφαιρούμενα μανίκια, προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες, ρυθμιζόμενους αεραγωγούς, πολλές αδιάβροχες τσέπες και υποδοχή για παροχή νερού. Βρείτε το τώρα σε μέγεθος Large και τιμή προσφοράς 175 ευρώ στην Delta Motorcycles (Καλλιρρόης 17, Αθήνα).
Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996 www.bikeit.gr
Moto Petsas – Κράνος Kabuto FF5V σε απίστευτη τιμή προσφοράς
Ένα μέγεθος, όποιος προλάβει Η εταιρεία Υιοί Γ. Πέτσα ΟΕ ανακοινώνει μια σπάνια προσφορά που αφορά το Racing κράνος Kabuto FF5V στον χρωματισμό Viento White Black. Το Ιαπωνικό σπορ κράνος προσφέρεται τώρα έναντι μόλις 180€, από αρχική τιμή 250€. Διαθέσιμο υπάρχει μόνο σε μέγεθος XXL. Η Kabuto by OGK είναι μια Ιαπωνική εταιρεία κατασκευής κρανών, με μια γκάμα στην οποία η σειρά FF5V αποτελεί το πιο προχωρημένο σπορ άκρο της. Το συγκεκριμένο μοντέλο συνδυάζει έναν εντυπωσιακό εξοπλισμό με πατενταρισμένο αεροδυναμικό σχεδιασμό Wake Stabilizer, επίσης πατενταρισμένο σύστημα ασφάλισης της ζελατίνας SAF, Pinlock και πλήρως αφαιρούμενο και πλενόμενο εσωτερικό Coolmax.
www.motopetsas.com Ελευθερίου Βενιζέλου 242 Καλλιθέα, 17676 Τηλ: 210 9582988 email: sales@motopetsas.com
www.bikeit.gr
Nordcap Nordcode Horizon
Touring jacket με τα όλα του Το Nordcode Horizon είναι ένα χειμερινό jacket τουριστικού χαρακτήρα, κατασκευασμένο από cordura 500D υψηλής ποιότητας και αντοχής. Είναι εξοπλισμένο με προστατευτικά CE στους ώμους και τους αγκώνες. Η αδιάβροχη, διαπνέουσα μεμβράνη, η αφαιρούμενη θερμική επένδυση και οι αεραγωγοί επιτρέπουν τη χρήση του σε ένα ευρύ φάσμα καιρικών συνθηκών.
Moto Market Email: customer@motomarket.gr Online Παραγγελίες 2310 795 052
SYM Citycom S 300i με όφελος €400
Μια προσφορά από τη Γκοργκόλης Α.Ε. Είναι ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ της Ελληνικής αγοράς, έχοντας πουλήσει πάνω από 900 κομμάτια στους δέκα μήνες του 2018 ως τώρα. Παρόλα αυτά, η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοινώνει μια φρέσκια προσφορά για το Citycom S 300i, το οποίο μπορείτε τώρα να αποκτήσετε έναντι €3,595. Μιλάμε δηλαδή για μια έκπτωση €400 από την αρχική τιμή του μοντέλου, που ήταν €3,995. Βρείτε εδώ τα πάντα για το SYM Citycom S 300i ABS
Γκοργκόλης Α.Ε. Λεωφόρος Θησέως 312 Καλλιθέα Τηλ: 210 9521108 (από Αθήνα) / 24310 56101 (από επαρχία) www.bikeit.gr
Triumph Tiger 800 – Επιδότηση χρηματοδότησης ως 500€
Προσφορά ως τις 31 Δεκεμβρίου 2018
Η απόκτηση της μεσαίας Adventure μοτοσυκλέτας της Triumph, Tiger 800, γίνεται τώρα πιο απλή υπόθεση. Συγκεκριμένα, η Ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph προσφέρει επιδότηση χρηματοδότησης ως και 500€, για αγορά με χρηματοδοτικό πακέτο που προβλέπει προκαταβολή από 30% και έως 48 δόσεις. Η προσφορά αυτή αφορά τα μοντέλα Tiger 800 XCX, XCA, XRX και XRT και θα παραμείνει σε ισχύ ως και τις 31 Δεκεμβρίου 2018.
Triumph Motorcycles Καλλιρρόης 14 11743, Αθήνα Τηλ: 210 2849200
Αμορτισέρ Hagon για Kawasaki Z 750
Με την κορυφαία ποιότητα του αγγλικού εργοστασίου Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για Kawasaki Z 750 με κορυφαίο Value for Money! Mε την υψηλή ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας σε όλους τους τομείς.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr
www.bikeit.gr
Top Case Suzuki 55 lt. για V-Strom 1000 με έκπτωση 25%
Από την ελληνική αντιπροσωπεία
Μεγάλη κεντρική βαλίτσα χωρητικότητας 55 λίτρων από την γκάμα των εργοστασιακών αξεσουάρ για το Suzuki V-Strom 1000. Αποκτήστε τη τώρα με έκπτωση 25% επί της αρχικής τιμής και νέα τιμή 175,26 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 233,68 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Triumph Tiger 1200 – Επιδότηση χρηματοδότησης ως 750€
Μια προσφορά ως το τέλος του χρόνου Η Ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph ανακοινώνει μια προσφορά για την απόκτηση της κορυφαίας Adventure μοτοσυκλέτας της, Tiger 1200, στις εκδόσεις XCA, XCX και XRT. Συγκεκριμένα, προσφέρει επιδότηση χρηματοδότησης ως και 750€, για αγορά με ένα χρηματοδοτικό πακέτο που προβλέπει προκαταβολή από %30 και έως 48 δόσεις. Η προσφορά αυτή θα είναι σε ισχύ ως και τις 31 Δεκεμβρίου 2018.
Triumph Motorcycles Καλλιρρόης 14 11743, Αθήνα Τηλ: 210 www.bikeit.gr
Vespa με όφελος ως 410€ στη Μoto Πέτσας
Αποκλειστική προωθητική ενέργεια ως τις 31 Δεκεμβρίου 2018 Η εταιρεία Moto Πέτσας (Υιοί Γ. Πέτσας Ο.Ε.) ανακοινώνει την επέκταση της προωθητικής ενέργειας που αφορά σε επιλεγμένες εκδόσεις Vespa GTS 150 και 300 κυβικών ως και τις 31 Δεκεμβρίου 2018. Ως το τέλος του χρόνου μπορείτε να αποκτήσετε τη Vespa που ονειρεύεστε με μια γενναία αβάντα στην τιμή, όπως αυτή διαμορφώνεται στο παρακάτω πίνακα: Μοντέλο GTS 150 GTS 150 Super GTS 300 GTS 300 Super GTS 300 Super Sport GTS 300 Touring GTS 300 Super Notte GTS 300 Yacht Club
www.bikeit.gr
Αρχική τιμή (€) 3,800 3,990 4,400 4,760 4,860 4,760 4,960 4,550
Τιμή προσφοράς (€) 3,490 3,680 3,990 4,490 4,640 4,490 4,690 4,290
Άτοκη χρηματοδότηση για Ducati Multistrada 950
Προσφορά ως τις 15 Νοεμβρίου Εκμεταλλευθείτε την προσφορά που ισχύει μέχρι τις 15 Νοεμβρίου και αποκτήστε τώρα την Multistrada 950 των ονείρων σας χάρη στο άτοκο* χρηματοδοτικό πρόγραμμα με προκαταβολή %30 και το υπόλοιπο σε άτοκες δόσεις. Η νέα Multistrada 950 είναι φτιαγμένη για όλους όσους αναζητούν την οδηγική ευχαρίστηση και το ξεχωριστό στυλ στις καθημερινές μετακινήσεις, αλλά ταυτόχρονα συνδυάζει άριστα τις μικρές ή και μεγαλύτερες ταξιδιωτικές εξορμήσεις, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες κάθε αναβάτη. Με σύμμαχο τον πανίσχυρο κινητήρα Testastretta 937 cc απόδοσης 113 hp, τον 19 ιντσών μπροστινό τροχό, την εξαιρετικά
άνετη σέλα για οδηγό και συνοδηγό, την αψεγάδιαστη οδική συμπεριφορά και τα πανίσχυρα φρένα, κάνει την οδήγηση σε όλων των ειδών τα εδάφη πραγματική απόλαυση. Παράλληλα το κόστος χρήσης είναι από τα χαμηλότερα της κατηγορίας χάρη στα μεγάλα διαστήματα ανάμεσα στα Service, ενώ οι μεγάλες επιλογές σε αξεσουάρ την φέρνουν κοντά στο προσωπικό στυλ του κάθε ιδιοκτήτη. *Η προωθητική ενέργεια ισχύει μέχρι 15 Νοεμβρίου, για τις εκδόσεις Multistrada 950 Red & Multistrada 950 Star White 5 Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Ducati.
www.bikeit.gr
Αμορτισέρ Hagon για όλα τα Triumph Tiger
Βρείτε αυτό που ταιριάζει στην δική σας Τίγρη! Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για όλη τη σειρά Tiger της Triumph! Από το καινούριο χωμάτινο 800XC μέχρι τα street 1050 και τα 955i... Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα!
Βάσεις για γνήσιες πλαϊνές βαλίτσες Suzuki με μειωμένη τιμή
Για V-Strom 650 Βάσεις πλαϊνών βαλιτσών από τον κατάλογο των γνήσιων αξεσουάρ της Suzuki για το νέο V-Strom 650. Απαραίτητες για την τοποθέτηση των πλαϊνών βαλιτσών. Τοποθετούνται εύκολα χάρη στο γρήγορο σύστημα κλειδώματος βιδών. Με σημαντική έκπτωση 25%, αποκτήστε τις τώρα από την ελληνική αντιπροσωπεία στη νέα τιμή των 83,79 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 111,72 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 email: speedyR@otenet.gr
Γνήσιο Top Case Suzuki, 27 λίτρων με προνομιακή έκπτωση
Ζελατίνες Ermax με 12 άτοκες δόσεις
Για το Suzuki SV 650
Για κάθε δίκυκλο, μόνο από τον Πέτσα
Κάντε δικό σας το Top Case της Suzuki από τον επίσημο κατάλογο των αξεσουάρ για το SV650X και επωφεληθείτε της προνομιακής έκπτωσης της ελληνικής αντιπροσωπείας η οποία αγγίζει το 25%. Ειδικότερα μπορείτε να αποκτήσετε πλέον το συγκεκριμένο top case στη νέα χαμηλότερη τιμή των 60,98 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 81,31 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Όπως μας ενημερώνει η αντιπρόσωπος της Ermax στην Ελλάδα, Υιοί Γ. Πέτσα Ο.Ε., η ευρεία γκάμα ανεμοθωράκων για όλους τους τύπους μοτοσυκλετών και scooter τώρα προσφέρεται και με έως 12 Άτοκες Δόσεις. Επισκεφτείτε το κατάστημα Υιοί Γ. Πέτσα για να δείτε από κοντά τα σχέδια της Ermax για το δικό σας μοντέλο. Η φημισμένη Γαλλική Ermax κατασκευάζει ζελατίνες για τα περισσότερα μοντέλα της αγοράς, από το μικρότερο scooter ως την αγωνιστική MotoGP του Johann Zarco.
Υιοί Γ. Πέτσα Ο.Ε. Ελ. Βενιζέλου 242 17676, Καλλιθέα Τηλ: 210 9582988 sales@motopetsas.com
www.bikeit.gr
Μεγάλη προσφορά Benelli Leoncino Trail
Μια σπάνια προσφορά από τη Motoway Γ. Καμπράνης ΑΕ Η Benelli κλείνει ένα χρόνο επιτυχίας με την πλήρη γκάμα της στη χώρα μας και το γιορτάζει με μια γενναία έκπτωση €900 στο νέο μοντέλο Leoncino Trail! Η μεγάλη αυτή προσφορά του Leoncino Trail ισχύει μόνο για λίγες ημέρες και για πολύ περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών προς €5,900, δηλαδή με μια πολύ σημαντική έκπτωση στην αρχική του λιανική τιμή που είναι €6,800. Ενόψει αυτής της προσφοράς, θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας ανά ημερομηνία παραγγελίας για τους ενδιαφερόμενους. Η Trail είναι η πιο χωματερή έκδοση του Leoncino, συνοδεύοντας τον γνωστό δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 500 cc και 48 ίππων με 19 ιντσών μπροστινό τροχό, ψηλότερες αναρτήσεις και όλες εκείνες τις μικρές και μεγάλες επεμβάσεις που χρειάζονται ώστε το Λιονταράκι της Benelli να κινηθεί με μεγαλύτερη ευχέρεια εκτός δρόμου. Οι παραπάνω τιμές λιανικής δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ, τέλη ταξινόμησης και έξοδα πινακίδας.
Νέο Bajaj Pulsar NS 125, σε τιμή πρόκληση
Μόλις 1.980 ευρώ! Το νέο Bajaj Pulsar NS 125 είναι η ιδανική καθημερινή μοτοσυκλέτα, με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς και πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Φέρει συνδυαζόμενα φρένα, ψεκασμό, κεντρικό και πλευρικό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη, προστατευτικά κάγκελα, μίζα και μανιβέλα. Θα το βρείτε ετοιμοπαράδοτο στην Delta Motorcycles, Καλλιρρόης 17 Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη στην οδό Καραμανλή 27.
Delta Motorcycles www.bikeit.gr
Το νέο Honda Forza 300 στη Moto Πέτσας
Άρχισαν οι παραγγελίες Το νέο Honda Forza 300 ανανεώθηκε για το 2018 και μας έρχεται με εντυπωσιακό εξοπλισμό, φιλοδοξώντας να κυριαρχήσει στη μεσαία κατηγορία ισορροπώντας ανάμεσα στην πολυτέλεια των maxi scooter και την πρακτικότητα μικρότερων μοντέλων όπως το SH 300i. Με τον μονοκύλινδρο κινητήρα 279 cc που αποδίδει 25hp, το νέο Forza είναι λίγο μικρότερο από τον προκάτοχό του (μοντέλο 2017-2012), με φρέσκια σχεδίαση και όλα όσα χρειάζεται ο σύγχρονος μοτοσυκλετιστής στην καθημερινότητά του: ασφαλέστατα φρένα με ABS, φαρδιά και μεγάλη σέλα, μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από αυτήν που εύκολα δέχεται δύο full face κράνη και άλλα μικροαντικείμενα. Επιπλέον, εξοπλίζεται με Smart Key, Honda Selectable Torque Control και μεγάλη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Διατίθεται και σε έκδοση Smart Top Box, για το οποίο δεν απαιτείται μηχανικό κλειδί για να κλειδώσει και να ξεκλειδώσει. Το Honda Forza 300 του 2018 είναι τώρα διαθέσιμο για παραγγελία από τη Moto Petsas (Υιοί Γ. Πέτσα Ο.Ε.), με εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης ως τις 10 Νοεμβρίου. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας με βάση τις παραγγελίες. Τιμή: 6,250€ / 5,950€ (Smart Top Box)
www.bikeit.gr
Προσφορά Fan Motorcycles Ducati Multistrada 950 με 0% επιτόκιο!
Προλαβαίνετε ως τις 15 Νοεμβρίου
Αποκτήστε τώρα τη δική σας Ducati Multistrada 950 με άτοκα (0% επιτόκιο) χρηματοδοτικά προγράμματα που προβλέπουν προκαταβολή από 30% και δόσεις που φτάνουν ως και τις 48. Συγκεκριμένα, για την έκδοση Red: 30% προκαταβολή 36 δόσεις 0% επιτόκιο
Προσφορά Keeway Silverblade 250i E4
Για την έκδοση Star White Silk: 40% προκαταβολή 48 δόσεις 0% επιτόκιο Η προσφορά θα είναι σε ισχύ ως τις 15 Νοεμβρίου 2018.
Fan Motorcycles Ηρώων Πολυτεχνείου 8 Ηλιούπολη Τηλ: 210 9955451 (Πωλήσεις) / 210 9922948 (Service)
Τιμή έκπληξη για περιορισμένο αριθμό οχημάτων Η Ελληνική αντιπροσωπεία της Keeway, Motoway Γ. Καμπράνης ΑΕ, ανακοινώνει μια προσφορά για το σκούτερ Keeway Silverblade 250i, αφαιρώντας €399 από την τιμή του. Συγκεκριμένα, η λιανική τιμή του Silverblade είναι κανονικά 3,299€, ωστόσο με την ειδική προσφορά αυτή πέφτει στα 2,900€. Το Silverblade 250i διακρίνεται από την επιθετική του σχεδίαση, κυλά πάνω σε τροχούς 14 ιντσών και κινείται από έναν υγρόψυκτο ψεκαστό μονοκύλινδρο κινητήρα 250 cc με απόδοση 21 ίππων στις 7,000 σ.α.λ. Η ειδική αυτή προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό τεμαχίων και θα τηρηθεί αυστηρά σειρά προτεραιότητας ανά ημερομηνία παραγγελίας. Οι παραπάνω τιμές λιανικής δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ, τέλη ταξινόμησης και έξοδα πινακίδας. Δείτε εδώ περισσότερα για το Keeway Silverblade 250i E4
www.bikeit.gr
BMW R 1250 GS 2019 - Έφτασε στην Ελλάδα!
Ανακοινώθηκαν η τιμή του αλλά και τα πακέτα των έξτρα αξεσουάρ Η R 1250 GS του 2019 έφτασε στην Ελλάδα, ενώ η αντιπροσωπεία της BMW Motorrad έχει ήδη ανακοινώσει ην τιμή της, τις νέες προσθήκες στον βασικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, αλλά και τα πακέτα των έξτρα αξεσουάρ με τις τιμές τους. Έτσι για την R 1250 GS, η προτεινόμενη λιανική τιμή με φόρους είναι : €17.800 Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται από εδώ και στο εξής: · Εμπρός Φανάρι LED · Υπολογιστής Ταξιδίου Pro · BMW Motorrad Connectivity
Ένδειξη Πίεσης Ελαστικών Χούφτες Πακέτο Touring € 1.930* Dynamic ESA Keyless Ride Προετοιμασία Συστήματος Πλοήγησης Cruise Control Βάσεις για Πλαϊνές Βαλίτσες Πακέτο Dynamic € 1.200* Φώτα Ημέρας LED Υποβοήθηση Αλλαγής Ταχυτήτων Pro Riding Modes Pro LED Φλας *Προτεινόμενη Λιανική τιμή με φόρους
Πακέτα εξοπλισμού: Πακέτο Comfort € 660* Χρωμιομένη Εξάτμιση Θερμαινόμενα Grips
www.bikeit.gr
Αμορτισέρ Hagon για bobber, cafe racer, scrambler κ.α. Στο στιλ της μοτοσυκλέτας σας Νέοι τύποι custom αμορτισέρ της Hagon Products για Cafe Racer, Bobber, Scrambler, Tracker και πολλά άλλα με μήκος μέχρι 420mm. Με την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm έως 18mm, ελατήρια γραμμικής ή προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και μικρομετρικά και αυτόματη ή ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και προσαρμόζονται τόσο στο στυλ οδήγησης, όσο και στο στυλ που θέλετε να δώσετε στη μοτοσυκλέτα σας.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop
www.bikeit.gr
Σειρά αμορτισέρ Classic Shocks από την Hagon Για κλασικές και σύγχρονες Modern classics μοτοσυκλέτες Είσαι τύπος... κλασσικός; Τότε μπορεί να διαλέξεις μεταξύ 9 διαφορετικών τύπων αμορτισέρ της Hagon για BSA, Ducati, Harley-Davidson, Norton, Moto Guzzi, Enfield, Triumph, αλλά και σύγχρονα cafe racers όπως το Triumph Thruxton 900 και το Ducati GT 1000, ή custom εφαρμογές για μετατροπές cafe racer/ bobber κλπ. Όλα τα προϊόντα Hagon είναι αζώτου – λαδιού, πλήρως ρυθμιζόμενα, με ελατήρια προοδευτικής προφόρτισης και καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – εως εφ’όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr email: speedyR@otenet.gr
Αμορτισέρ Hagon Scooter Line Αναβαθμίστε την συμπεριφορά του scooter σας Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το scooter BMW C1! Με την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.
SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr email: speedyR@otenet.gr www.bikeit.gr
Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02
Λασπωτήρες κυλίνδρων για BMW R 1200 GS (04-09)
Επικοινωνήστε ασύρματα
Νέο αποκλειστικό αξεσουάρ από τη Moto Discovery
Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης.
Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
www.bikeit.gr
Οι προστατευτικοί λασπωτήρες είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο G3 και καουτσούκ υψηλής ποιότητας και έχουν μελετηθεί ειδικά για την προστασία των ποδιών από λάσπες και νερά. Παράλληλα το καλοκαίρι λειτουργούν ως προστασία των ποδιών ενάντια στις υψηλές θερμοκρασίες των κυλίνδρων. Περιλαμβάνονται ανοξείδωτες βίδες και ροδέλες απόσβεσης κραδασμών και η τοποθέτησή τους είναι πολύ εύκολη καθώς χρησιμοποιούνται οι ήδη υπάρχουσες οπές.
Τιμή: 40 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838
SYM Wolf CR 300i – Το retro δεν πεθαίνει ποτέ Προσιτό και καθημερινό Το Wolf Café Racer 300i είναι ένα μοντέλο πρότυπο για τους φίλους των vintage μοτοσικλετών που προστίθεται στη γκάμα της SYM και προσφέρει δυναμική ρετρό εμφάνιση και εξαιρετική χρηστικότητα στην καθημερινή μετακίνηση. Κάντε το τώρα δικό σας στην τιμή των 4.195 ευρώ.
Γκοργκόλης Α.Ε. Τηλ.: 2109403880
Μπαταρίες ιόντων λιθίου από την Magneti-Marelli Μικρότερο βάρος, υψηλότερη απόδοση Μπαταρίες ιόντων λιθίου από την κορυφαία ιταλική εταιρία. Προσφέρουν σημαντικά μικρότερο βάρος σε σχέση με τις συμβατικές μπαταρίες, ενισχυμένα αμπέρ εκκίνησης έως και 40% και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Παράλληλα ο χρόνος φόρτισής του είναι σημαντικά μικρότερος, φέρουν πίνακα με LED στο πάνω μέρος για να μπορείτε να εξακριβώσετε ανά πάσα στιγμή την κατάστασή τους, ενώ είναι έως και 80% ελαφρύτερες σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές.
www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557 www.bikeit.gr
Αδιάβροχο μπουφάν Nordcap Citizen II Καθημερινό και προσιτό Η δεύτερη έκδοση του 100% αδιάβροχου Citizen είναι ένα ελαφρύ μπουφάν ιδανικό για καθημερινή χρήση. Κατασκευασμένο από ύφασμα υψηλής ποιότητας soft shell, το Citizen II φέρει εσωτερικά διάτρητη επένδυση για καλύτερη διαπνοή. Με CE EN1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες αλλά και προστασία πλάτης. Φέρει παράλληλα αφαιρούμενο γιακά και κουκούλα, ενώ αφαιρούμενη είναι και η θερμική του επένδυση. Με 4 εξωτερικές ( 2 με αδιάβροχο φερμουάρ) και δύο εσωτερικές τσέπες και αεραγωγούς για τις πιο ζεστές ημέρες. Διαθέσιμο και σε μέγεθοε oversize.
Τιμή: από 112 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Αδιάβροχο σετ Acerbis Rain Suit Logo Προστασία με υπογραφή Το Φθινόπωρο έχει μπει για τα καλά και η Acerbis φροντίζει να παραμείνουμε στεγνοί με το εν λόγω αδιάβροχο σετ. Με ρυθμιζόμενες μανσέτες με ελαστικό πάνελ και Velcro και ελαστικό υλικό στη μέση για καλύτερη άνεση. Κλείσιμο με φερμουάρ στο κάτω μέρος του παντελονιού για εύκολη εφαρμογή και αδιάβροχη τσέπη στο σακάκι στο εμπρός μέρος. Αερισμός και ανακλαστικές λεπτομέρειες στο πίσω μέρος.
Τιμή: 39,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800 www.bikeit.gr
Τηλ. : 694 824 5364 www.specialparts.gr
Έκπτωση έως 32% στα ελαστικά Motocross της Dunlop Στην Wheel City Αποκτήστε ελαστικά της Dunlop για motocross από το κατάστημα της Wheel City και επωφεληθείτε της προνομιακής έκπτωσης που αγγίζει το 30% και 32% ανάλογα με τον τύπο του ελαστικού. Για παράδειγμα μπορείτε να αποκτήσετε τα Dunlop D952 στην τιμή των 100 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 148 ευρώ.
ـ Wheel City Motorcycle Tyres Center Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα +30 210 9018066 info@wheelcity.gr
www.bikeit.gr
Ελαστικά Enduro F.I.M. στη Wheel City Michelin, Metzeler & Bridgestone Βρείτε το ελαστικό enduro F.I.M. της μάρκας της αρεσκείας σας (Michelin, Metzeler ή Bridgestone) στο κατάστημα της Wheel City, σε τιμές που ξεκινούν από τα 130 ευρώ το σετ.
ـ Wheel City Motorcycle Tyres Center Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα +30 210 9018066 info@wheelcity.gr
Ήρθαν τα νέα ελαστικά Pirelli Angel Scooter Στο κατάστημα Wheel City Βρείτε τα νέα ελαστικά Pirelli Angel Scooter στην Wheel City. Τα νέα Angel για scooter προσφέρουν εξαιρετική άνεση και κορυφαία απόδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στη νέα γόμα με υψηλό ποσοστό διοξειδίου του πυριτίου. Παράλληλα ο νέος σκελετός επιτρέπει πιο γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης χωρίς να επηρεάζεται η σταθερότητα. Προσιτές τιμές που ξεκινούν από τα 110 ευρώ.
Wheel City Motorcycle Tyres Center Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα +30 210 9018066 info@wheelcity.gr
Κράνος CMS GTRS 3C Veloce σε τιμή προσφοράς Στην Delta Motorcycles Βρείτε τώρα το κράνος κλειστου τύπου GTRS 3C Veloce της CMS στο κατάστημα της Delta Motorcycles (Καλλιρρόης 17, Αθήνα) σε νέα τιμή προσφοράς 285 ευρώ, για το δημοφιλές μέγεθος Medium. Το CMS GTRS 3C Veloce φέρει κέλυφος από carbon και Kevlar που εξασφαλίζει ιδιαίτερα χαμηλό βάρος και υψηλότερα επίπεδα άνεσης κάθε μέρα.
Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996 www.bikeit.gr
Μειωμένες τιμές για τα SYM Citycom S 300i & Joyride 200i Όφελος έως 400 ευρώ στις τιμές μετρητοίς Με μειωμένες τιμές προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM, Γκοργκόλης Α.Ε., τα Citycom S 300i και Joyride 200i για αγορές μετρητοίς. Ειδικότερα μπορείτε να αποκτήσετε το Citycom S 300i ABS με νέα τιμή μετρητοίς 3.595 ευρώ και όφελος 400 ευρώ επί της αρχικής τιμής και το Joyride 200i ABS με όφελος 200 ευρώ και νέα τιμή μετρητοίς 3.295 ευρώ. Επιπλέον η ελληνική αντιπροσωπεία διατηρεί την προσφορά για το Cruisym 300i F4 ABS, με όφελος 400 ευρώ για αγορά μετρητοίς και τιμή 4.495 ευρώ.
Γκοργκόλης Α.Ε. Τηλ.: 2109403880
www.bikeit.gr
Κράνος ΜΤ Stinger Acero Σε ιδιαίτερα προσιτή τιμή To MT Stinger Acero είναι ένα ιδιαίτερα προσιτό full face κράνος με καινοτόμο σχεδιασμό, προηγμένα χαρακτηριστικά και γραφικά που το κάνουν να ξεχωρίζει. Φέρει σύστημα πολλαπλών εξαερισμών με βελτιστοποιημένη ροή αέρα για μεγαλύτερη άνεση ακόμα και σε υπερβολική ζέστη και το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από polycarbonate. Η εσωτερική προστατευτική πολυστερίνη είναι πολλαπλής πυκνότητας και η αντιχαρακτική του ζελατίνα έχει πάχος 2,2 χλστ. Συνοδεύεται από αντιανεμικό υποσιάγωνο και μάσκα χνότων και το λουράκι ασφαλίζει με μικρομετρική πόρπη για εύκολη και γρήγορη απελευθέρωση. Η εσωτερική επένδυση αφαιρείται και πλένεται.
Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Λουκέτα & πέταλα της ABUS με έκπτωση 20% Στο κατάστημα Wheelcity Τα συστήματα ασφάλειας της ABUS είναι παγκοσμίως γνωστά για την ποιότητα και την αποτελεσματικότητά τους. Επωφεληθείτε και εσείς από την έκπτωση 20% που ισχύει στο κατάστημα Wheelcity και βρείτε αυτό που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες αλλά και την τσέπη σας.
ـWheel City Motorcycle Tyres Center Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα +30 210 9018066 info@wheelcity.gr www.bikeit.gr
Κράνος MT Thunder 3 SV Isle of Man Με εντυπωσιακά γραφικά Με τα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά γραφικά του διάσημου αγώνα δρόμου το full face κράνος Thunder 3 SV Isle of Man είναι ένα κράνος που θα σας κάνει να ξεχωρίσετε. Με κέλυφος από Polycarbonate σε δύο μεγέθη και βερνίκί προστασία από ακτίνες UV. H εσωτερική υποαλλεργική επένδυση αφαιρείται και πλένεται, ενώ η ζελατίνα φέρει αντιχαρακτική επίστρωση, έχει πάχος 2,2 χλστ. και αφαιρείται εύκολα χωρίς εργαλεία. Με μικρομετρικό κούμπωμα για σωστή εφαρμογή και ταχεία απασφάλιση.
Τιμή: 108 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800
Μπουφάν Macna Imbuz Μοντέρνο και καθημερινό Το Imbuz είναι ένα μοντέρνας σχεδίασης ελαφρύ μπουφάν με κουκούλα από την MACNA, ιδανικό για καθημερινή χρήση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Φέρει αποσπώμενη μεμβράνη raintex με σταθερή διάτρητη επένδυση και προστασία CE Safetech στους ώμους και τους αγκώνες, ενώ είναι προετοιμασμένο για προστασία πλάτης CE. Φέρει παράλληλα αεραγωγούς για το σωστό αερισμό του κορμού της θερμότερες ημέρες του χρόνου.
Τιμή: 249 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800 www.bikeit.gr
Τσαντάκι μέσης – εργαλειοθήκη ΚΤΜ by OGIO Για όλα τα απαραίτητα Τσαντάκι μέσης από την KTM, μεγάλου μεγέθους, με θέσεις εργαλείων και πλευρικές θήκες. Αποκτήστε το από το κατάστημα της Delta Motorcycles, (Καλλιρρόης 17, Αθήνα) στην τιμή των 56 ευρώ.
Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996
Τελευταίο SWM SM 650 R σε προνομιακή τιμή Στην Delta motorcycles Το τελευταίο SWM SM 650 R σας περιμένει στο κατάστημα της Delta Motorcycles, (Καλλιρρόης 17, Αθήνα στην προνομιακή τιμή των 6.790 ευρώ. Στενός συγγενής και απόγονος της Husqvarna TE 630, η SWM SM 650 R παραμένει μια καθημερινή Ιταλική super motard μοτοσυκλέτα, με ξεχωριστό desing, κορυφαία περιφερειακά, ανάλογη συμπεριφορά και 2 χρόνια εγγύηση.
Delta Motorcycles Τηλ.: 210 9248996 www.bikeit.gr
Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T Απόδοση για τους απαιτητικούς Υψηλών προδιαγραφών λιπαντικό κινητήρα από την Bel-Ray για 4χρονους κινητήρες. Εμπλουτισμένο με ειδικό μίγμα συνθετικών εστέρων, ελαττώνει τις υψηλές θερμοκρασιές, έχει εξαιρετική σταθερότητα ιξώδους και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα. Κατάλληλο για υγρόψυκτος αλλά και αερόψυκτους κινητήρες και διαθέσιμο σε 10W-30, 10W-40, 15W-50, 20W-50. Πληροί τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2.
www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
Προστατευτικά καλύμματα λαιμών για BMW F 650 GS, F 700 GS & F 800 GS Χρήσιμη προστασία Εύκαμπτα καλύμματα λαιμών εξάτμισης που προστατεύουν από χαλίκια, λάσπες κλπ, για τα δημοφιλή μοντέλα της BMW, F650Gs, F700GS και F800GS. - Προσδίδουν αισθητική βελτίωση - Αποτρέπουν την άμεση επαφή με την καυτή εξάτμιση - Κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι - Διάμετρος: 35-43 χιλ. - Μήκος: 40 εκ. - Πωλούνται σε ζεύγος
Τιμή: 45 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838
www.bikeit.gr
Τα SBS συστήματα φρένων και στην Ελλάδα Κορυφαία απόδοση με δανέζικη υπογραφή Η Δανέζικη SBS είναι μία εκ των κορυφαίων κατασκευαστών στα συστήματα φρένων με μία πλήρη σειρά από σιαγώνες, τακάκια και δισκόπλακες για όλες τις μοτοσυκλέτες και τα scooter που κυκλοφορούν στην Ελληνική αγορά. Τα κορυφαία συστήματα πέδησης SBS σχεδιάζονται και κατασκευάζονται αποκλειστικά στην Δανία. Αποκλειστικός αντιπρόσωπος SBS για την Ελλάδα MOTOWAY Γ. ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ
Top Case μεταβαλλόμενου όγκου SHAD SH59X Expandable
www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
Με βραβείο reddot design για το 2017 Εσείς είδατε τη πρωτοποριακή Expandable βαλίτσα SH59X Adventure της SHAD; Είναι μια εξαιρετικής σχεδίασηγς βαλίτσα «3 σε 1», η οποία χάρη στον πρωτοποριακό ειδικό μηχανισμό της μπορεί να μεταβάλλει τον αποθηκευτικό της χώρο ανάλογα με τις ανάγκες σας: στα 46 λίτρα για Για καθημερινή χρήση, στα 52 λίτρα για γρήγορες εξορμήσεις και στα 58 λίτρα για ταξίδια. Με τη νέα κορυφαία Expandable βαλίτσα της SHAD, έχετε περισσότερες επιλογές από ποτέ! Η SHAD SH59X είναι διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Μotoway. Επίσημος αντιπρόσωπος SHAD για την Ελλάδα η MOTOWAY Γ. ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ.
www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557 www.bikeit.gr
Αλυσίδα υψηλών επιδόσεων RK 525 ZXW Black Scale Με εξαιρετική διάρκεια ζωής Η νέα γενιάς Hyper Performance Sealed Chain διαθέτει την μεγαλύτερη αντοχή και διάρκεια ζωής από κάθε άλλη XW-ring αλυσίδα! Με την τελευταία λέξη της ιαπωνικής τεχνολογίας εξασφαλίζει εξαιρετική συμπεριφορά στην μετάδοση κατά τις επιταχύνσεις, προσφέροντας μοναδική οδηγική αίσθηση και επιδόσεις υψηλού επιπέδου. Διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών του επίσημου αντιπρόσωπου των αλυσίδων RK για την Ελλάδα MOTOWAY Γ. ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ.
www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557
www.bikeit.gr
Αντίβαρα Barracuda B-Lux Στιλ και ουσία Τα αντίβαρα B-Lux είναι κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο και αποτελούν μέρος της πολυτελούς σειρά Barracuda Luxury Project. Πρόκειται για μία καινοτόμα κατασκευή με λεπτομερές φινίρισμα ενώ το χρωματιστό δαχτυλίδι στην άκρη του αντίβαρου προσδίδει ένα μοναδικό χαρακτήρα. Τα αντίβαρα B-Lux είναι διαθέσιμα σε 6 χρωματισμούς: μαύρο, χρυσό, ασημί, μπλε, κόκκινο και πράσινο. Είναι universal καθώς διαθέτουν βίδες διαμέτρου Μ6 και Μ8 με διαστελλόμενο λάστιχο ώστε να ταιριάζουν σε όλα τα after market τιμόνια. Πωλούνται σε ζεύγος.
Τιμή: 35 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838
Καλύμματα μπότας πιρουνιού, για Yamaha XT1200Z Super Tenere Κατασκευασμένα από neoprene Τα καλύμματα για μπότα πιρουνιού είναι ένα νέο αποκλειστικό αξεσουάρ από τη Moto Discovery! Είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας neoprene και φέρουν κλείσιμο με φερμουάρ για τέλεια εφαρμογή. Παρέχουν αισθητική βελτίωση και προστασία από σκόνη, χαλίκια κτλ. Η συσκευασία περιλαμβάνει 4 τεμάχια και η τοποθέτησή τους είναι εύκολη.
Τιμή: 25 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838
Λασπωτήρες κυλίνδρων για BMW R 1200 GS (04-09) Νέο αποκλειστικό αξεσουάρ από τη Moto Discovery Οι προστατευτικοί λασπωτήρες είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο G3 και καουτσούκ υψηλής ποιότητας και έχουν μελετηθεί ειδικά για την προστασία των ποδιών από λάσπες και νερά. Παράλληλα το καλοκαίρι λειτουργούν ως προστασία των ποδιών ενάντια στις υψηλές θερμοκρασίες των κυλίνδρων. Περιλαμβάνονται ανοξείδωτες βίδες και ροδέλες απόσβεσης κραδασμών και η τοποθέτησή τους είναι πολύ εύκολη καθώς χρησιμοποιούνται οι ήδη υπάρχουσες οπές.
Τιμή: 40 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 www.bikeit.gr
GS for all από τη Σφακιανάκης Α.Ε.
Καμπάνια προσφοράς στα service των BMW GS Η BMW Ελλάς ξεκίνησε μια χειμερινή καμπάνια, συγκεκριμένα μια προσφορά στο service των παλαιότερων boxer GS με διάρκεια έως 31/12/2018. Συγκεκριμένα, ισχύουν δύο προσφορές για τα R1100GS, R1150GS και R1200GS έως το 2008 και αφορούν στο μικρό και το μεγάλο Service. Το μεγάλο περιλαμβάνει αντικατάσταση ιμάντα, μπουζί, λάδια και φίλτρα λαδιού, αέρα και βενζίνης. Και τα 2 περιλαμβάνουν ρύθμιση βαλβίδων. Στην προσπάθειά μας να καλύψουμε τις ανάγκες περισσότερων πελατών, η Σφακιανάκης Α.Ε. έχουμε επεκτείνει την προσφορά να περιλαμβάνει και τα R1200GS 20092012. Με άλλα λόγια, έχουμε συμπεριλάβει όλα τα αεροελαιόψυκτα boxer GS από το R1100GS και έπειτα. Επίσης, έχουμε στρογγυλοποιήσει προς τα κάτω τις τιμές για λόγους απλοποίησης και ευκολίας. Στον ακόλουθο πίνακα μπορείτε να δείτε πως διαφοροποιούμαστε στα μοντέλα και στις τιμές! Μοντέλο R1100GS
όλα
R1150GS
όλα
R1200GS
20042008
R1200GS
20092012
www.bikeit.gr
Περιγραφή Μικρό Service GS FOR ALL Μεγάλο Service GS FOR ALL Μικρό Service GS FOR ALL Μεγάλο Service GS FOR ALL
ΠροτεινόμενηΛιανική BMW 94.24 € 177.94 € 115.20 € 210.06 €
Λιανική 89.00 € 169.00 € 115.00 € 210.00 €
Μικρό Service GS FOR ALL Μεγάλο Service GS FOR ALL
90.52 € 192.45 €
89.00 € 189.00 €
Μικρό Service GS FOR ALL Μεγάλο Service GS FOR ALL
-
89.00 € 189.00 €
Daytona Rockstar 400 σε τιμή προσφοράς!
Έκπτωση 400 ευρώ για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών Μια πολύ αξιόλογη πρόταση από την Daytona (διαβάστε την δοκιμή της από το Bikeit! ΕΔΩ), που υιοθετεί το νεορετρό ύφος, χωρίς να… τινάζει την μπάνκα στον αέρα για να την αποκτήσει κανείς, έγινε ακόμα πιο προσιτή! Η Γκοργκόλης ΑΕ, με σχετική της ανακοίνωση, ενημερώνει πως για περιορισμένο αριθμό κομματιών, η τιμή του Rockstar 400 θα διαμορφώνεται στα 3.490 ευρώ μετρητοίς, δηλαδή 400 ευρώ κάτω από την αρχική τιμή!
FB Mondial με άτοκες δόσεις
12 άτοκες δόσεις με πιστωτική κάρτα, μόνο στον Γκουντούφα Ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της FB Mondial στην Ελλάδα, Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ, ενημερώνει πως οι ενδιαφερόμενοι για οποιοδήποτε μοντέλο της ιστορικής Ιταλικής εταιρείας μπορούν να το αποκτήσουν με 12 άτοκες δόσεις. Το μόνο που χρειάζεται είναι μια πιστωτική κάρτα, ώστε μια ονειρεμένη μοτοσυκλέτα όπως τα πανέμορφα roadster HPS 125 και 300 ή το SMX 125 σε εκδόσεις Enduro ή Motard να γίνει δική σας.
Δ. Γκουντούφας Λεωφόρος Μεσογείων 527 15343 Αγία Παρασκευή 210 6000711, 210 6010070 gountoufas@hotmail.com
ΙΚΕ
www.bikeit.gr
Harley-Davidson Athena - Δώρο 5 ετήσια service με κάθε αγορά μοτοσυκλέτας
Είτε όφελος στην αγορά της μοτοσικλέτας ή αξεσουάρ αξίας έως 1.000€ Εκατόν δεκαπέντε χρόνια ελευθερίας στο δρόμο είναι πολλά, αλλά η Harley-Davidson ανυπομονεί για ακόμα περισσότερα. Στην προσπάθεια αυτή, φροντίζει να απολαύσουν την πραγματική αίσθηση ελευθερίας όλοι όσοι την αναζητούν. Τώρα η Harley-Davidson Athena καλωσορίζει τα καινούρια μοντέλα του 2019, με δώρα ισάξια της ιστορίας της. Με την αγορά κάθε καινούριας μοτοσικλέτας Harley-Davidson, επιπλέον της πραγματοποίησης του μεγαλύτερου ονείρου, ο νέος περήφανος ιδιοκτήτης θα μπορεί να επιλέξει το δώρο του ανάμεσα σε 2 επιλογές: Tο όφελος στην αξία της μοτοσικλέτας, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα χρηματοδότησης και εξόφληση σε έως και 84 μήνες, το όνειρο της απόκτησης μιας Harley-Davidson έρχεται πιο κοντά από ποτέ. Όποιος επιλέξει τα 5 ετήσια δωρεάν service, διασφαλίζει δωρεάν την καλή συντήρηση της καινούριας του μοτοσικλέτας. Το μόνο που θα πρέπει να σας απασχολεί είναι ο επόμενος προορισμός σας. Μπορείτε να δείτε εδώ όλα τα μοντέλα της Harley-Davidson για το 2019 και εδώ τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο. Η προσφορά ισχύει για παραγγελίες έως 15 Οκτωβρίου 2018. *Τα 5 δωρεάν ετήσια service αφορούν μια δωρεάν τακτική συντήρηση της μοτοσικλέτας ανά έτος. Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις.
www.bikeit.gr
KTM PowerWear με αερόσακο από την Alpinestars
Δύο νέα μοντέλα στην κορυφή της λίστας πορτοκαλί εξοπλισμού Η ΚΤΜ και η Alpinestars συνεργάζονται για τον σχεδιασμό και δημιουργία εξειδικευμένων ειδών μοτοσυκλετιστικού ρουχισμού και αυτό έχει παράξει μερικά από τα καλύτερα jackets που μπορεί κανείς να βρει στην αγορά. Τώρα, τα μπουφάν Managua GTX TechAir και Durban GTX Tech-Air, αμφότερα εξοπλισμένα με το κορυφαίο σύστημα αναπνέουσας αδιαβροχοποίησης GoreTex, μπορούν πλέον να προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερα επίπεδα ασφάλειας με τη δυνατότητα προσαρμογής του καινοτόμου αερόσακου της Alpinestars, Tech-Air, που αναπτύσσει το προστατευτικό στρώμα αερίου του σε λιγότερο από 25 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Δείτε τα στο παρακάτω βίντεο που μόλις έδωσε στη δημοσιότητα η ΚΤΜ:
Honda Days ΠETΣAΣ
Προνομιακή χρηματοδότηση έως τέλος Οκτωβρίου Την ευκαιρία να αποκτήσετε την Honda που επιθυμείτε με προνομιακά χρηματοδοτικά προγράμματα και πολλές άτοκες δόσεις δίνει η κάθετη μονάδα Honda ΠΕΤΣΑΣ, επίσημο μέλος του δικτύου συνεργατών της ελληνικής αντιπροσωπείας. Ειδικότερα και έως το τέλος Οκτωβρίου η Honda ΠΕΤΣΑΣ σας δίνει την ευκαιρία να αποκτήσετε την Honda της αρεσκείας σας με χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει την εξόφληση όλου του ποσού σε 24 άτοκες δόσεις ή με προκαταβολή 30% και εξόφληση έως και 36 άτοκες δόσεις. Η προνομιακή χρηματοδότηση ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών και για συγκεκριμένα μοντέλα.
Μοto ΠΕΤΣΑΣ Ελ. Βενιζέλου 242, Καλλιθέα ΤΚ: 17676 Τηλ: 2109582988
www.bikeit.gr
Piaggio Urban Days - Μοναδική προσφορά στη νέα γκάμα MP3
4 Χρόνια εγγύηση και 4 χρόνια δωρεάν Service! Με αφορμή την ανανέωση της γκάμας Piaggio MP3, με την εισαγωγή των κινητήρων 350 και 500 HPE και νέου εξοπλισμού που ενισχύει περαιτέρω την ασφάλεια, την άνεση και τις επιδόσεις, η Piaggio λανσάρει την προωθητική ενέργεια “Urban Days”, ειδικά αφιερωμένη στο τρίτροχο σκούτερ της, best-seller για πάνω από μία δεκαετία. Μόνο για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο όσοι αποκτήσουν Piaggio MP3 από τα σημεία πώλησης που συμμετέχουν στην προωθητική ενέργεια θα επωφεληθούν από μία σειρά αποκλειστικών πλεονεκτημάτων: με αγορά των νέων Piaggio MP3 350, Piaggio MP3 500 HPE Business και Piaggio MP3 500 HPE Sport θα αποκτήσουν χωρίς επιπλέον κόστος τη 2-ετή επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης και πακέτο συντήρησης 4 ετών ή μέχρι 30.000 χλμ. (όποιο συμπληρωθεί πρώτο). Επιπλέον ταξιδέψτε χωρίς κανένα άγχος με το Piaggio MP3, αφού κατά την περίοδο της επέκτασης εγγύησης προσφέρεται και δωρεάν οδική βοήθεια.
www.bikeit.gr
Top Case Suzuki 47 λίτρα, με έκπτωση 25%
Για Suzuki Burgman 400
Suzuki: Σημαντικές εκπτώσεις σε γνήσια αξεσουάρ κάθε μήνα
Suzuki Product of the Month!
Μαύρο top case, χωρητικότητας 47 λίτρων με κάλυμμα από αλουμίνιο, από τα γνήσια εργοστασιακά αξεσουάρ της ιαπωνικής εταιρίας. Αποκτήστε το τώρα με έκπτωση 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία και νέα τιμή 166,26 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 221,68 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Σημαντικές εκπτώσεις της τάξης του 25% θα βρείτε στον ανανεωμένο ιστότοπο της ελληνικής αντιπροσωπείας της Suzuki στο νέο section “Product of the Month” ή αλλιώς “Προϊόν του Μήνα”. Η έκπτωση 25% επί της αναγραφόμενης τιμής, ισχύει για όλα τα γνήσια προϊόντα και αξεσουάρ που θα βρείτε στο συγκεκριμένο section, στο οποίο περιλαμβάνονται σχεδόν και όλα τα μοντέλα της Suzuki που πωλούνται στην ελληνική αγορά. Η γκάμα των προϊόντων που εμφανίζεται εκεί θα ανανεώνεται κάθε δύο μήνες, οπότε οι φίλοι της ιαπωνικής εταιρίας καλό είναι να επισκέπτονται περιοδικά την ιστοσελίδα για νέες συμφέρουσες προσφορές. Μη χάνετε χρόνο.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr
SHIDO CONNECT smart battery
Η πρώτη «έξυπνη» μπαταρία στον κόσμο! Στην EICMA 2017 η AFAM παρουσίασε την πρώτη «έξυπνη» μπαταρία στον κόσμο, με το όνομα SHIDO CONNECT LiFePO4. Πρόκειται για μια εξελιγμένη και ελαφριά μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μέσω Bluetooth παρέχει πληροφορίες για την κατάσταση της στο Smartphone σας! Τώρα, η SHIDO CONNECT ήρθε και στην Ελλάδα. Η νέα αυτή μπαταρία έχει τα εξής πλεονεκτήματα σε σχέση με μια τυπική μπαταρία μολύβδου, δηλαδή μια μπαταρία πρώτης τοποθέτησης της μοτοσυκλέτας σας. 60% ελαφρύτερη από την αντίστοιχη μολύβδου Πάνω από 1200 κύκλους φόρτισης Μεγαλύτερη χωρητικότητα Μικρότερη απώλεια ρεύματος Επικοινωνία με τον αναβάτη μέσω Bluetooth Έτσι μέσω του Smartphone του (υποστηρίζεται τόσο Android όσο και iOS), ο αναβάτης μπορεί να ελέγξει την φόρτιση της μπαταρίας και τη ζωή της, ενώ η μπαταρία θα τον ειδοποιήσει για υψηλή θερμοκρασία, υπερφόρτιση, χαμηλή τάση, κ.α. Επιπλέον υπάρχει δυνατότητα sleep & wake-up για αποθήκευση τον Χειμώνα! Επειδή οι εσωτερικές αντιστάσεις μιας μπαταρίας λιθίου είναι 3 φορές λιγότερες από ότι σε μια μπαταρία μολύβδου, η δύναμη εκκίνησης της SHIDO είναι μεγαλύτερη από των συμβατικών μπαταριών.
www.bikeit.gr
Top Case Suzuki για V-Strom 1000 με έκπτωση 25%
Από την ελληνική αντιπροσωπεία Κεντρική βαλίτσα από την γκάμα των επίσημων εργοστασιακών αξεσουάρ για το Suzuki V-Strom 1000 με έκπτωση 25% επί της αρχικής τιμής και νέα τιμή 442,62 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 590,17 ευρώ. Με χωρητικότητα 35 λίτρα και μέγιστο φορτίο 3 κιλά.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Αδιάβροχες, δερμάτινες μπότες Eleveit T Road
Προσιτά και στο ταξίδι Αδιάβροχες δερμάτινες μπότες για τουριστική χρήση από την Ιταλική Eleveit. Κατασκευασμένες από δέρμα αγελάδας και Textile υλικό στις αρθρώσεις για μέγιστη ευκαμψία. Οι T Road φέρουν αντιανεμική και διαπνέουσα μεμβράνη T Air και είναι 100% αδιάβροχες. Κλείσιμο με φερμουάρ και Velcro.
Τιμή: 125 ευρώ
Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2 www.bikeit.gr
Αδιάβροχο jacket Garibaldi Stage
Casual και πρακτικό Μακρύ αδιάβροχο μπουφάν σε casual γραμμή από την Ισπανική Garibaldi. Φέρει αφαιρούμενη θερμική επένδυση αλουμινίου και επένδυση REISSA Liner, αδιάβροχη, αντιανεμική και διαπνεόυσα (100% polyester with 100% polyurethane coating). Με 2 εξωτερικές τσέπες και 2 εσωτερικές και ρύθμιση στη μέση για σωστή εφαρμογή. Με ειδικό αφρώδες προστατευτικό στην πλάτη και προστατευτικά με πιστοποίηση EN 1621-1 σε αγκώνες και ώμους.
Τιμή: 155 ευρώ Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2
Κεντρική βαλίτσα Hepco&Becker Orbit 54 lt.
Ποιότητα και ευρυχωρία Βαλίτσα κεντρική Hepco&Becker Orbit 54, κατασκευασμένη από πλαστικό υψηλής αντοχής, πλήρως υδατοστεγής. Με χωρητικότητα 54 λίτρα, αρκετά για να αποθηκεύσετε δύο κράνη κλειστού τύπου. Περιλαμβάνεται αντάπτορας προσαρμογής, ενώ προαιρετικά διατίθεται και μαξιλαράκι πλάτης για τον συνεπιβάτη.
Τιμή: 188 ευρώ Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2 www.bikeit.gr
Μικρή τσάντα ρεζερβουάρ Suzuki για V-Strom 250, σε προσφορά
Με έκπτωση 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία Τσάντα για το ρεζερβουάρ από ανθεκτικό νάυλον, όγκου 5lt με επέκταση σε 9lt, από τα επίσημα αξεσουάρ της Suzuki για το V-Strom 250. Περιλαμβάνει αδιάβροχο κάλυμμα και ζώνη ώμου. Μέγιστο φορτίο 2,5 κιλά. Με έκπτωση 25% και νέα τιμή 73,11 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 97,49 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Μεγάλη προσφορά σε σταμπιλιζατέρ της LSL
Στη Motofashion Βρείτε τώρα ποιοτικά σταμπιλιζατέρ για τη δική σας μοτοσυκλέτα σε τιμές προσφοράς στο κατάστημα της Motofashion. Για παράδειγμα μπορείτε να αποκτήσετε ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ της LSL για Suzuki GSX-R1000 (05-06) σε νέα τιμή προσφοράς μόλις 119 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 236,7 ευρώ.
Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2 www.bikeit.gr
Μποτάκια Αδιάβροχα Eleveit Freeride 1.7
Μοντέρνο στιλ για κάθε μέρα Μποτάκια αδιάβροχα καθημερινής χρήσης αλλά και τουρισμού από την Ιταλική Eleveit Χαρακτηριστικά – Κατασκευασμένα από δέρμα oil suede. – Εσωτερικό με αδιάβροχη διαπνέουσα μεμβράνη για μέγιστη αναπνοή και πολύ μαλακή σόλα – Προστασίες σε πέλμα και αστράγαλο – Κλείσιμο με κορδόνια
Τιμή: 90 ευρώ Motofashion Τηλ.: 210 8547681-22
Πανευρωπαϊκή προσφορά -23,1% για όλα τα κράνη Schuberth C4
Στη Motofashion Αποκτήστε το εξαιρετικό “σπαστό” κράνος C4 της γερμανικής εταιρίας σε νέα τιμή προσφοράς με πανευρωπαϊκή ισχύ. Το σπαστό C4 είναι κατασκευασμένο με τη νέα προηγμένη τεχνολογία Direct Fiber Processing (DFP). Με πτυσσόμενη εσωτερική φιμέ ζελατίνα με αθόρυβο μηχανισμό λειτουργίας, προεγκατεστημένη κεραία στο κέλυφος, έτοιμη να δεχθεί συμβατή ενδοεπικοινωνία και προεκτατεστημένα μικρόφωνα και ακουστικά. Πλήρως αφαιρούμενη επένδυση από ShinyTex ύφασμα. Αποκτήστε τώρα σε τιμής προσφοράς 499 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 649,04 ευρώ.
Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2
www.bikeit.gr
Σετ πλαϊνές βαλίτσες Suzuki για V-Strom 250 με έκπτωση 25%
Νέα προσφορά από την ελληνική αντιπροσωπεία Σετ πλαστικές πλαϊνές βαλίτσες, χωρητικότητας 20L η κάθε μία για το νέο V-Strom 250, απ΄οτον επίσημο κατάλογο αξεσουάρ της Suzuki. Περιλαμβάνουν ασημί κάλυμμα, χωρίς κλειδαριά και κλειδί. Τώρα με έκπτωση 25% και νέα τιμή 442,05 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 589,40 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940
Υφασμάτινη τσάντα ουράς Suzuki για V-Strom 650 με έκπτωση 25%
Από την ελληνική αντιπροσωπεία Η οπίσθια τσάντα της Suzuki, από το κατάλογο των γνήσιων εργοστασιακών αξεσουάρ, είναι κατασκευασμένη από νάιλον και φέρει ανακλαστικές ραβδώσεις. Έχει χωρητικότητα 9lt και περιλαμβάνει ιμάντες στερέωσης για τον πίσω φορέα. Με έκπτωση 25% και νέα τιμή 79,72 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 106,30 ευρώ.
Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr
Χειρολαβές Barracuda Classic B-Lux
Ρετρό σχεδίαση, ποιοτικά υλικά Χειρολαβές κατασκευασμένες από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ανθεκτικό καουτσούκ, προσδίδουν τέλειο κράτημα, άριστη εφαρμογή και αισθητική βελτίωση. Νέα σχεδίαση με ύφος modern-classic και ρομβοειδές μοτίβο σε ρετρό γραμμές. Τα χερούλια έχουν μήκος 12 εκατοστά και πωλούνται σε ζεύγος. Περιλαμβάνεται το «κόκκαλο» και ο τεντωτήρας της γκαζιέρας. Διατίθενται στους εξής χρωματικούς συνδυασμούς: καφέ-ασημί και όλο μαύρο. Προσεχώς και σε καφέ-μαύρο & μαύρο-ασημί.
Τιμή: 59 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838
www.bikeit.gr
Kymco Xciting-S 400i ABS Noodoe – Ανακοινώθηκε η τιμή του
Ντεμπούτο με τιμή-προσφορά Το νέο Kymco Xciting-S 400i ABS Noodoe βρίσκεται ήδη στις βιτρίνες των Ελληνικών καταστημάτων, με τιμή λιανικής 6,735€ και μια νοστιμότατη προσφορά στα 6,435€ για αγορά μετρητοίς. Πρόκειται για την πέμπτη γενιά του μοντέλου, με νέο πλαίσιο και βάσεις κινητήρα, βελτιωμένο G5-SC κινητήρα με την υψηλότερη ισχύ στην κατηγορία, προοδευτική μετάδοση και πλήρη εξοπλισμό. Η τελευταία αυτή έκδοση μας έρχεται εξοπλισμένη με την πλατφόρμα διασύνδεσης με έξυπνα κινητά Noodoe, που εκτός των άλλων διαθέτει πλέον και πλοηγό GPS ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε δίκυκλα.
Νέα Φιλαδέλφεια, 143 41 info@kymco.gr 210 2585991 / 2585992
www.bikeit.gr
Harley-Davidson Street Glide Special και Sportster με όφελος ως €2,000
Εορταστική προσφορά Η Harley-Davidson Athena συνεχίζει τους εορτασμούς για τα 115 χρόνια HarleyDavidson και προσφέρει σε όλους τη δυνατότητα να αποκτήσουν τη μοτοσυκλέτα των ονείρων τους, με πολύ ξεχωριστά δώρα. Έτοιμοι; Όφελος έως €1,000 στα μοντέλα Sportster. Η μοτοσυκλέτα που τόσο καιρό ονειρεύεστε, τώρα μπορεί να γίνει δική σας. Εκεί που η ιστορική εμφάνιση της Harley-Davidson συναντάει το τη σύγχρονη οδηγική εμπειρία, μειώνουμε την απόσταση που σας χωρίζει από τις αξέχαστες ταξιδιωτικές εμπειρίες με την καινούρια σας μοτοσυκλέτα. Το αγαπημένο σας εργοστασιακό bobber Forty-Eight έρχεται με το δώρο που θα διαλέξετε: - €1,000 αξία σε αξεσουάρ - 2 χρόνια δωρεάν συντήρηση και ασφάλεια. Θέλετε περισσότερα; Το ερωτευτήκατε με την πρώτη ματιά και μόλις το οδηγήσατε, χάσατε το μυαλό σας. Εμείς, σας προσφέρουμε το Street Glide Special με 2 επιλογές δώρων για να διαλέξετε: - Δώρο σε αξεσουάρ (μοτοσυκλέτας/αναβάτη) της επιλογής σας συνολικής αξίας €2.000 - Οδηγείτε ελεύθεροι για 2 χρόνια, με δώρο τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας και την ασφάλεια. Οι προσφορές ισχύουν για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων. Η τακτική συντήρηση για 2 χρόνια αφορά τις προγραμματισμένες εργασίες που πρέπει να πραγματοποιηθούν στη μοτοσυκλέτα για 2 χρόνια ή έως 15,000 χιλιόμετρα. Harley-Davidson Athena www.bikeit.gr
Suzuki V-Strom 1000 με όφελος έως και €1,200
Ζήσε το καλοκαίρι σου όπως το ονειρεύεσαι Η Ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki συνοδεύει το φετινό καλοκαίρι με μια προσφορά για την αγορά V-Strom 1000. Συγκεκριμένα, για ολόκληρο τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο, η αγορά μιας έκδοσης της κορυφαίας adventure μοτοσυκλέτας της Suzuki συνοδεύεται από οικονομικό όφελος που φτάνει ως τα €1,200. Διάρκεια προσφοράς μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2018! Δες περισσότερα εδώ
Yamaha YS125 με όφελος €240
Μια δροσερή προσφορά για το καλοκαίρι Η δημοφιλής γυμνή μοτοσυκλέτα της Yamaha, YS125, είναι πλέον διαθέσιμη σε νέα μειωμένη τιμή στα €2,550, από 2,790 που ήταν αρχικά. Μιλάμε φυσικά για το μικρό γυμνό roadster της Yamaha που έρχεται με το κλειδί της καθημερινής μετακίνησης οικονομικά και με ασφάλεια. Κινούμενο από έναν αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών, αποδίδει 10.5 ίππους και 1.1 χιλιογραμμόμετρα ροπής, συνοδευόμενα από χαμηλή κατανάλωση και σύγχρονη εμφάνιση. Γνωρίστε το εδώ από την επίσημη ιστοσελίδα της Yamaha Yamaha www.bikeit.gr
Yamaha - Νέος τιμοκατάλογος με ισχύ από 1/8/2018
Δείτε τις αλλαγές, αλλά και τις νέες προσφορές της εταιρείας Η Yamaha έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο που καταργεί κάθε παλαιότερο, και έχει ισχύ από 1/8/2018.
Μοντέλο
Έτος μοντέλου
Τιμή προσφοράς (ευρώ)
FJR1300AS (5speed)
2015
17000
TRICITY 125
2017
3990
XV950 CAFE RACER
2015
8000
XV950 CAFE RACER 60th
2016
8400
SCR 950
2017
9350
X-MAX 400
2017
5990
YZF-R125
2013
2990
Δείτε παρακάτω τον νέο τιμοκατάλογο της Yamaha. ΜΟΝΤΕΛΟ
Στον νέο κατάλογο, στην κατηγορία COMPETITION/OFF ROAD προστέθηκαν οι νέες τιμές όλων των μοντέλων της σειράς ΥΖ 2019. Επίσης εμφανίζονται και οι νέες μειωμένες τιμές για τα ΥΖ προηγουμένων ετών:
Κ.ΕΚ.
ΤΙΜΗ ΜΕ ΦΠΑ & ΕΤΤ
115
2.250 €
49
2.400 €
ΠΑΠΙΑ CRYPTON S SCOOTER URBAN MOBILITY NEO΄S 4 (4/χρονο) AEROX 4 (4/χρονο)
49
2.900 €
D’ELIGHT 125
125
2.490 €
NMAX 125
125
3.150 €
NMAX 155
155
3.450 €
XENTER 125 Top Case
125
3.090 €
TRICITY 125
125
3.990 €
TRICITY 155
155
4.790 €
Μοντέλο
Έτος μοντέλου
Προηγουμένη Λιανική (ευρώ)
Nέα Λιανική (ευρώ)
YZ125
2017
6600
6190
YZ250F
2017
8100
6990
X-MAX 300
300
6.290 €
YZ250
2016
7450
6700
X-MAX 400 ‘17
400
5.990 €
YZ450F
2017
8750
7590
X-MAX 400 ‘18
400
7.300 €
T-MAX
530
11.990 €
T-MAX SX
530
12.900 €
Στην κατηγορία URBAN MOBILITY προστέθηκε η νέα μειωμένη λιανική του YS125: νέα τιμή €2.550 από €2.790. Στην κατηγορία SPORT TOURING ισχύει η προσφορά TRACER 900 του 2017 με δώρο την Akrapovic στα €10.900. Στην κατηγορία SPORT HERITAGE προστέθηκε το XJR1300 60th ’16 στα €10.600. Σε προσφορά και με μικρή διαθεσιμότητα μέχρι εξαντλήσεως του στοκ, είναι τα εξής μοντέλα: www.bikeit.gr
SPORT
T-MAX SX Sport Edition
530
13.800 €
T-MAX DX
530
13.900 €
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ HYPER NAKED MT-125 ABS
125
4.700 €
MT-03
321
5.690 €
MT-07
689
7.100 €
MT-07 35 kW
689
7.100 €
MT-09
847
9.450 €
MT-09 SP
847
10.700 €
MT-10
998
14.900 €
MT-10 Tourer Edition
998
15.950 €
MT-10 SP
998
17.750 €
689
8.250 €
SPORT HERITAGE XSR 700
XSR 900
847
10.100 €
SCR 950
942
9.350 €
XT1200ZE Super Tenere Raid Edition
XV 950 R
942
10.250 €
SUPERSPORT
XV 950 CAFÉ RACER ‘15
942
8.000 €
XV 950 CAFÉ RACER 60th ‘16
942
XJR1300 60th ‘16
1251
1199
19.500 €
YZF-R125 ‘16
125
4.300 €
8.400 €
YZF-R125 ABS
125
5.290 €
10.600 €
YZF-R3
321
6.150 €
SPORT TOURING
YZF-R6
599
14.900 €
Tracer 700 ‘17
689
7.950 €
YZF-R1
998
20.800 €
Tracer 700 ‘18
847
8.700 €
YZF-R1M
998
25.700 €
Tracer 900 ‘17
847
10.900 €
COMPETITION / OFF-ROAD
Tracer 900 ‘18
847
11.150 €
PW 50
49
1.550 €
110
2.750 €
Tracer 900 GT
847
12.900 €
TTR 110E
FJR 1300A
1298
17.900 €
TTR 125LW/E
124
3.800 €
FJR 1300AE
1298
21.500 €
YZ 65 ‘19
65
4.200 €
FJR 1300AS ‘15
1298
17.000 €
YZ 85LW ‘19
85
4.700 €
22.600 €
YZ 125 ‘17
124
6.190 €
YZ 250 ‘16
249
6.700 €
15.900 €
YZ 250F ‘17
249
6.990 €
URBAN MOBILITY
YZ 250F ‘19
249
8.600 €
YS 125
2.550 €
YZ 450F ‘17
449
7.590 €
YZ 450F ‘19
249
9.600 €
FJR 1300AS
1298
NIKEN NIKEN
847 125
ADVENTURE XT1200Z Super Tenere
1199
14.800 €
WR 250F
249
9.800 €
XT1200ZE Super Tenere
1199
17.600 €
WR 450F
449
10.500 €
www.bikeit.gr
BARRACUDA – Χειρολαβές μοτοσυκλέτας Classic
Νέα σχεδίαση με ύφος modern-classic και ρομβοειδές μοτίβο σε ρετρό γραμμές Χειρολαβές κατασκευασμένες από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ανθεκτικό καουτσούκ, προσδίδουν τέλειο κράτημα, άριστη εφαρμογή και αισθητική βελτίωση. Τα χερούλια έχουν μήκος 12 εκατοστά και πωλούνται σε ζεύγος. Τιμή: €59
Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898
BARRACUDA – Καθρέπτες A-Version
Αλλάζουν χρώμα με ένα προσιτό αξεσουάρ Οι καθρέπτες A-VERSION είναι universal και ταιριάζουν σε όλες τις μοτοσυκλέτες (ενδέχεται να απαιτείται αντάπτορας σε ορισμένες περιπτώσεις). Ο μοναδικός τους σχεδιασμός με την υπογραφή BARRACUDA τους καθιστά ξεχωριστούς. Ο βραχίονας είναι κατασκευασμένος από ανοδιωμένο αλουμίνιο, ενώ το σώμα του καθρέπτη από πλαστικό ABS. Τιμή: €94 (καθρέπτες), €22 (πρόσθετα) Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898 www.bikeit.gr
BARRACUDA – Universal αναδιπλούμενη βάση πινακίδας
Σταθερή, ελαφριά και προσαρμόσιμη σε πολλές μοτοσυκλέτες Η αναδιπλούμενη βάση πινακίδας είναι κατασκευασμένη από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ανοξείδωτους συνδέσμους ώστε να παρέχει τη μέγιστη σταθερότητα ακόμα και στους πιο ισχυρούς κραδασμούς. Τιμή: €50 Τιμή: 91 ευρώ Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898
BARRACUDA – Ράουλα ψαλιδιού
Στήσε τη στο αγωνιστικό σταντ με ασφάλεια και στυλ Τα ράουλα είναι κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο σε ασημί χρώμα, ενώ μπορούν να συνδυαστούν με τα διακοσμητικά πρόσθετα σε μαύρο και χρυσό χρώμα. Τοποθετούνται στις ήδη υπάρχουσες οπές στο ψαλίδι και χρησιμεύουν στην ανύψωση της μοτοσυκλέτας με τη χρήση σταντ-αναβατορίου. Τιμή: €23 (ράουλα), €6 (διακοσμητικά πρόσθετα) Barracuda Hellas www.barracudamoto.gr Τηλ. : 210-2028898 www.bikeit.gr
Κουτσουμπός
Διεύθυνση: Μιχαλακοπούλου 60, Αθήνα T.K.: 11528 Τηλέφωνο: 210-7709619 Φαξ: 210-7709994 Service: 210-7791578 Email: gkhonda@otenet.gr, www.hondakoutsoubos.gr
www.bikeit.gr
Serres Rally / Ανδρέας Ψυγοχυιός ManxGP / MotoGP / MXGP / AMA MX / Classic TT 2018, Senior/ Classic TT 2018, Senior / TrialGP /
www.bikeit.gr
Ο Λευτέρης Πίππος Πρωταθλητής 2018 με την Yamaha R1 Ο 5ος και ο 6ος Αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας του 2018 πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Μεγάρων το Σαββατοκύριακο 21-20 Οκτωβρίου, και η Yamaha - Μοτοδυναμική είδε τον οδηγό της Λευτέρη Πίππο με την Yamaha R1 στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου του 6ου Αγώνα, που του έδωσε και τον Τίτλο του Πρωταθλητή, στην κορυφαία κατηγορία SBK! Ο Πίππος έδωσε από το ξεκίνημα του αγώνα και μέχρι τον τελευταίο γύρο μια συγκλονιστική μάχη για τη νίκη, μια μάχη που είχε αρκετά αλληλοπροσπεράσματα που πρόσφεραν εκπληκτικό θέαμα σε όσους βρέθηκαν στα Μέγαρα. Τελικά ο Λευτέρης Πίππος πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού και αφιέρωσε τη νίκη και το Πρωτάθλημα στην ομάδα του:...
www.bikeit.gr
AMOTOE – Διερευνά ενδεχόμενη κατηγορία MX Γυναικών
Καλεί σε Εκδήλωση Ενδιαφέροντος Πρόθεση Συμμετοχής Mε σκοπό τη δημιουργία κατηγορίας MXW (MX Women) στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross, θα επιθυμούσαμε να ενημερωθούμε από τα ενδιαφερόμενα μέλη - αθλήτριες και στο email motocross@amotoe.gr, την πρόθεση συμμετοχής στην κατηγορία. Πρόθεση μας είναι εκτός από τη συμμετοχή της νέας κατηγορίας σε ορισμένους από τους αγώνες για το ΠΠΜΧ 2019, να δούμε (όσο είναι δυνατόν) τη δυναμική της με τη συμμετοχή της στους αγώνες για τα πρωταθλήματα Νότιας και Βόρειας Ελλάδας στις 2018/11/18. Με εκτίμηση Η Επιτροπή Motocross & SuperMoto
www.bikeit.gr
Ανακοίνωση Α.Λ.Μ.Σ.Ι. για ακύρωση αγώνα Scramble Δυτικής Μακεδονίας
Η Αθλητική Λέσχη Μηχανοκίνητων Σπορ Ιωαννίνων καταγγέλλει Με σχετική ανάρτηση στη σελίδα της στο Facebook στις 16 Οκτωβρίου, η Αθλητική Λέσχη Μηχανοκίνητων Σπορ Ιωαννίνων (ΑΛΜΣΙ) μέσω του προέδρου της, Θεόδωρου Αρλέτου, δημοσιεύει την εξήγησή της για την ακύρωση του 4ου αγώνα για το Περιφερειακό Πρωτάθλημα Scramble Δυτικής Μακεδονίας, ο οποίος ήταν προγραμματισμένος να γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, 20 και 21 Οκτωβρίου 2018. Παραθέτουμε στη συνέχεια αυτούσια την ανακοίνωση. «Σχετικά με την απόφαση μας για την ακύρωση του 4ου αγώνα του Περιφερειακού Πρωταθλήματος Scramble Δυτικής Μακεδονίας 2018 θα θέλαμε να ξεκαθαρίσουμε την θέση μας τόσο στους αγωνιζομένους όσο και στα αθλητικά σωματεία, θα χρησιμοποιήσω ένα απόσπασμα από το Δ.Τ. που στείλαμε και στην ΑΜΟΤΟΕ. «Τρεις μήνες πριν το τέλος του 2018 θα έπρεπε να ανακοινωθεί το πρόγραμμα αγώνων για το 2019 και όχι το πρωτάθλημα Β. Ελλάδας και συγκεκριμένα σε ίδιες ημερομηνίες με άλλους παρόμοιους αγώνες σε κοντινές περιοχές. Ήδη ο θεσμός scramble Δυτικής Μακεδονίας είναι αποδυναμωμένος σε συμμετοχές και με αυτή την κίνηση θεωρούμε ότι αποδυναμώνεται ακόμα περισσότερο. «Δεν μας ήταν πρόβλημα να διοργανώσουμε τον αγώνα αυτόν από πλευράς εξόδων αλλά θεωρούμε ότι κάνοντας τον αγώνα θα ήμασταν συνένοχοι στο λάθος πρόγραμμα τις ΑΜΟΤΟΕ. «Αγωνιζόμενοι και αθλητικά σωματεία θα πρέπει να καταλάβουμε ότι τηρώντας το πρόγραμμα αυτό συγχρόνως το αποδεχόμαστε και στο τέλος τις χρονιάς γκρινιάζουμε γιατί δεν είχαμε συμμέτοχες γιατί ακυρώθηκε ο αγώνας κλπ. «Για να κάνουμε αυτό του όλοι μας αγαπάμε καλύτερα θα πρέπει το πρόγραμμα όλων των αγώνων να ανακοινώνεται αρχή της χρονιάς για να μπορεί ο κάθε αγωνιζόμενος να επιλέξει σε ποιον θεσμό μπορεί και θέλει να συμμετάσχει και τα αθλητικά σωματεία να κάνουν ότι μπορούν καλύτερο για τον αγώνα που θα διοργανώσουν. «Θα συνεχίσουμε με τους αθλητές μας να στηρίζουμε αγώνες που διοργανώνονται στην γύρω περιοχή και όχι μόνο.» www.bikeit.gr
Με Suzuki GSX-R1000R σε αγώνα Rally-Raid! - Φωτό & Βίντεο
Ο απίθανος Ricardo Domingos Arrepiado στο Baja Portalegre 500 Εντάξει. Έχουμε δει διάφορα δίκυκλα να συμμετέχουν σε αγώνες Rally-Raid, αλλά πόσο συχνά βλέπεις ένα Superbike με τρακτερωτά; Κι όμως, ο τρελός Ricardo Domingos Arrepiado φόρεσε στο GSX-R1000R του χωμάτινα ελαστικά, και έτρεξε (ταχύτατα, όχι χαλαρά) στο πορτογαλικό Baja Portalegre 500 του 2018, όπου και τερμάτισε 24ος από 70 συμμετέχοντες στην κατηγορία Hobby! Στόχος του Πορτογάλου ήταν φυσικά να διασκεδάσει, αλλά και να ξεχωρίσει από οτιδήποτε άλλο συμμετείχε στον αγώνα. Και όπως θα δείτε και στα βίντεο, του έδωσε και κατάλαβε του GSX-R, πηγαίνοντας εντυπωσιακά γρήγορα παντού. Φυσικά δεν πρόκειται για έναν συνηθισμένο αναβάτη, καθώς ο Ricardo Domingos Arrepiado είναι stunt-rider (ναι, με το ίδιο GSX-R) αλλά και αγωνιζόμενος στο enduro, έχοντας ανέβει και σε βάθρα σε τοπικούς αγώνες, με Suzuki RMZ. Σίγουρα ο άθλος της συμμετοχής στο Ράλι δεν ήταν εύκολος, ενώ η μοτοσυκλέτα είχε δεχθεί κάποιες ελάχιστες μετατροπές, ώστε να μπορέσει να τερματίσει... σε ένα κομμάτι. Δηλαδή...
www.bikeit.gr
Αλλαγές στο Ευρωπαϊκό ΜΧ ανακοινώνει η FIM Europe
Στόχος η προστασία και ανάδειξη νέων ταλέντων Με κοινή ανακοίνωση της FIM Europe και της Youthstream (εταιρεία που διαχειρίζεται τα δικαιώματα του MXGP), παρουσιάζονται μια σειρά από αλλαγές στη δομή των Ευρωπαϊκών πρωταθλημάτων ΜΧ. Η FIM εξηγεί πως η όλη δομή του ΕΜΧ, δηλαδή του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος ΜΧ, έχει στηθεί για να αναδεικνύει τα ταλέντα που αύριο θα στελεχώσουν το Παγκόσμιο MXGP και η κεντρική του λογική εξαρχής ήταν να φέρει τους νεαρούς αναβάτες στον ίδιο χώρο με τους παγκόσμιους, να τρέξουν στις ίδιες πίστες και μπροστά στο ίδιο κοινό. Η ιστορία δείχνει πως το σχέδιο πέτυχε εν γένει, καθώς πλέον οι ταχύτεροι αναβάτες ΜΧ στον κόσμο τρέχουν στις διοργανώσεις της FIM και δη στις δύο βασικές κατηγορίες MXGP και MX2 – όπως έδειξαν καθαρά και τα αποτελέσματα του πρόσφατου ΜΧ των Εθνών. Εσχάτως ωστόσο οι διοργανωτές του MXGP παρατηρούν ένα ρεύμα αναβατών που δε φεύγει ποτέ το ΕΜΧ ή επιστρέφει πίσω σε αυτό, καθώς η εύρεση ομάδας στο υψηλότερο επίπεδο δεν
www.bikeit.gr
Ναυαγεί το πλάνο για πίστα στη Βόρεια Ιρλανδία
Χρεοκόπησε ο κατασκευαστής Στις αρχές του 2018 γράφαμε για το πλάνο ενός Βορειο-Ιρλανδού κατασκευαστή να χτίσει μια σύγχρονη πίστα ταχύτητας στην επαρχία Tyrone, κοντά στο Belfast της Βόρειας Ιρλανδίας, με μεγαλεπήβολα σχέδια και έτοιμη συμφωνία με το WorldSBK για να πάρει αγώνα εκεί. Ενώ λοιπόν υποτίθεται πως μέσα στο 2019 ένα βασικό, λειτουργικό κομμάτι της πίστας Lake Torrent θα ήταν παραδοτέο, ξαφνικά μαθαίνουμε (στα ψιλά της επικαιρότητας μάλιστα) πως η εταιρεία Mana Developments μπήκε σε καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές της στις 22 Οκτωβρίου 2018. Η μοναδική επίσημη δικαιολογία που έχουμε διαβάσει μιλάει για «θέματα σχεδιασμού και δοκιμών που σχετίζονται με παλιές στοές ορυχείων στο σημείο». Παράλληλα, ο διευθυντής της εταιρείας,
www.bikeit.gr
David Henderson, δηλώνει αισιόδοξος πως υπάρχουν ακόμη κάποιες ελπίδες να ολοκληρωθούν τα έργα εντός του 2019. Η ουσία ωστόσο είναι πως η Dorna WorldSBK είχε συμφωνήσει με την πίστα Lake Torrent να μπει στο πρόγραμμα, αφήνοντας έξω το Donington Park, του οποίου το συμβόλαιο έληξε φέτος, ενώ οι ιδιοκτήτες του διαφωνούσαν με τα πλάνα της Dorna για τριπλούς αγώνες, καθώς και με κάποιες αλλαγές που ζητούσαν οι διοργανωτές του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Τώρα ωστόσο, ο Αγγλικός Τύπος μεταδίδει πως η Dorna έχει επανεκκινήσει τις συζητήσεις με το Donington Park ενόψει του κινδύνου να μείνει η Αγγλία χωρίς αγώνα WorldSBK από το 2019...
ΠΠΤ 2018 - Οι πρωταθλητές, ο κυπελλούχος & η τελική βαθμολογία
Ο Λευτέρης Πίππος πήρε για 4 βαθμούς το Πρωτάθλημα στη μεγάλη κατηγορία Το Σαββατοκύριακο 20-21 Οκτωβρίου 2018, διεξήχθησαν οι δύο τελευταίοι αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2018, και αναδείχθηκαν οι Πρωταθλητές και ο Κυπελλούχος όλων των κατηγοριών. Πρωταθλητής στη μεγάλη κατηγορία Superbike ανακηρύχθηκε τελικά ο Λευτέρης Πίππος με Yamaha R1, με μάχη... στο νήμα, καθώς κέρδισε τον τίτλο από τον Σάκη Συνιώρη για 4 μόλις βαθμούς -119 έναντι 115! Τρίτος ήταν ο Φώτης Τσαλίκης με 91 βαθμούς.
www.bikeit.gr
Παρουσίαση Sherco TVS Rally Team ενόψει Dakar 2019
Ομάδα τεσσάρων αναβατών Η Γαλλο-Ισπανική εταιρεία Sherco, με την πολύτιμη υποστήριξη του γίγαντα από την Ινδία, TVS, ετοιμάζεται για ένα ακόμη Dakar και μόλις έκανε την επίσημη παρουσίαση της αγωνιστικής της ομάδας. Έχοντας μόλις τερματίσει στο Ράλι του Μαρόκου, το τελευταίο της φετινής αγωνιστικής σεζόν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Cross-Country Rally, ο επόμενος στόχος είναι φυσικά το περίφημο Dakar που έρχεται λίγο μετά την Πρωτοχρονιά του 2019.
Ο Ανδρέας Ψυχογιός στο ManxGP 2018 – On board βίντεο
Στο Isle of Man με τον Έλληνα αναβάτη Ο Ανδρέας Ψυχογιός έτρεξε και φέτος στο ManxGP 2018, τερματίζοντας με επιτυχία τόσο στη Junior, όσο και στη Senior κατηγορία και κέρδισε το πρώτο κύπελλο Replica που έχει απονεμηθεί ποτέ σε Έλληνα αναβάτη στο Isle of Man. Ακολουθεί ένα απόσπασμα από την προσπάθεια του Ψυχογυιού με τη Yamaha R6 του, με τον δικό του σχολιασμό. «Το βίντεο ξεκινάει από το τελευταίο split (Cronk-ny-Mona), 3 χιλιόμετρα πριν το grandstand (Αφετηρία-Τερματισμός) στον δεύτερο γύρο του αγώνα Junior, που συμμετείχε ο Ανδρέας Ψυχογυιός. «Τότε οι μηχανικοί ενημερώνονται από τον δείκτη του προσωπικού τους ρολογιού και, όταν ο δείκτης τοποθετηθεί στο παρά πέντε, είναι έτοιμοι για την προσέλευση του αναβάτη τους για ανεφοδιασμό. «Στο πλάνο (1:19) αυτό θα δείτε την ατυχία που είχε ο Ανδρέας στον αγώνα την ώρα του ανεφοδιασμού. Κατά λάθος οι μηχανικοί του προηγουμένου αγώνα πήραν τη βενζίνη από τα δοχεία καυσίμου, με συνέπεια να καθυστερήσει και να χάσει όσες θέσεις είχε κατακτήσει μέχρι εκείνη την στιγμή από την ώρα της εκκίνησης. «Την κρίσιμη ώρα και εκεί που όλα είχαν τελειώσει και η αγωνία και το άγχος ήταν σε υψηλά επίπεδα, βρέθηκε λύση από την διπλανή ομάδα προσφέροντας τη δική τους αντλία να ανεφοδιάσουμε και να τελειώσουμε τον αγώνα. www.bikeit.gr
Η Sherco TVS Rally Team θα τρέξει με το κατάλληλα προετοιμασμένο 450 enduro της Sherco και αναβάτες τους δύο Γάλλους Michael και Adrien Metge, τον Ισπανό Lorenzo Santolino, καθώς και έναν Ινδό αναβάτη που θα ανακοινωθεί
«Μπορεί να χάθηκαν όλες οι θέσεις που είχαμε κερδίσει μέχρι εκείνη την στιγμή και τερματίσαμε στην τελευταία δεκάδα, όμως ΚΕΡΔΙΣΑΜΕ και εισπράξαμε για ακόμα μια χρόνια ΣΕΒΑΣΜΟ, ΓΝΩΣΗ, ΗΘΟΣ, ΕΜΠΕΙΡΙΑ και μάθαμε για άλλη
μια φορά και σας το μεταφέρουμε τι είναι αυτός ο θεσμός αγώνων που από το 1905 έως και σήμερα είναι στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ένας δυνατός αγώνας που για να επιτευχθεί ο στόχος του τερματισμού χρειάζεται αρκετή αδρεναλίνη!»
www.bikeit.gr
Ο Cal Crutchlow έσπασε αστράγαλο στο FP2 του Αυστραλιανού GP
Πτώση, ελικόπτερο, νυστέρι Ήταν στα τελευταία λεπτά του Free Practice 2 όταν ο αναβάτης της LCR Honda, Cal Crutchlow, είχε μια άσχημη πτώση με μεγάλη ταχύτητα στην πρώτη στροφή του Phillip Island. Συνεπεία αυτής ο άτυχος Άγγλος έσπασε το δεξί του πόδι του σε τρία σημεία γύρω από τον αστράγαλο και, όπως δήλωσε ο Δρ Michele Zaza της Clinica Mobile, η εγχείριση είναι επιβεβλημένη δεδομένου ότι έχει μετατόπιση θραυσμάτων κόκκαλων. Συγκεκριμένα, ο Crutchlow έχει τρία κατάγματα, έσω και έξω σφυρού, αλλά και στην κνήμη. Αμέσως μετά την πρώτη αυτή διάγνωση, μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο Albert Hospital της Μελβούρνης όπου υποβάλλεται σε νέες εξετάσεις για να βεβαιωθούν οι γιατροί πως δεν έχει άλλον τραυματισμό και στη συνέχεια θα υποβληθεί σε επέμβαση για την αποκατάσταση του ποδιού του, πιθανότατα σήμερα (10/26) το βράδυ. Περαστικά του!
www.bikeit.gr
Fabio Quartararo - Νίκησε, αλλά ακυρώθηκε για… χαμηλή πίεση στα ελαστικά!
Απίστευτη απόφαση της DORNA, κατόπιν εορτής στον αγώνα Moto2 του Motegi Και όμως. Στον κόσμο του MotoGP, μπορείς να ακυρωθείς λόγω χαμηλής πίεσης ελαστικών! Αυτό έπαθε ο Γάλλος Fabio Quartararo στο GP του Motegi, όταν κέρδισε μεν τον αγώνα της Moto2, παλεύοντας σκληρά με τον Francesco Bagnaia, ανέβηκε στο βάθρο, γιόρτασε τη νίκη του, και κατόπιν… η DORNA τον ακύρωσε, δίνοντας τη νίκη στον Ιταλό!
Ο αγώνας ήταν συναρπαστικός, με τους Quartararo & Bagnaia να τα δίνουν όλα για την πρωτιά. Ο Γάλλος ηγήθηκε της κούρσας από τον 3ο γύρο και κατάφερε να επικρατήσει του Ιταλού, περνώντας πρώτος την γραμμή του τερματισμού για μόλις 4 δέκατα του δευτερολέπτου, παίρνοντας έτσι την 2η νίκη του στην κατηγορία...
www.bikeit.gr
H BMW επιστρέφει στο WorldSBK με Tom Sykes
Εργοστασιακή ομάδα ξανά μετά από 5 χρόνια Όταν το 2009 η BMW Motorrad παρουσίασε το S 1000 RR ήταν μάλλον ξεκάθαρο πως κοιτούσε κατευθείαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes - έχοντας πολλάκις απορρίψει τα MotoGP ως αντικείμενο του (τότε) άμεσου μέλλοντός της. Η παρουσία της στο WorldSBK συνοδεύτηκε από συνεργασίες με σπουδαίους αναβάτες – όπως οι Troy Corser, Marco Melandri, Chaz Davies – ωστόσο η κορυφή δεν ήρθε ποτέ, καθώς αυτή η εποχή συνέπεσε με το τέλος της κυριαρχίας της Aprilia και την αρχή της νέας δυναστείας της Kawasaki, με τον τίτλο του Tom Sykes. Η συνέχεια έφερε περιστολή στις προσπάθειες της BMW, η οποία μετά το 2013 απέσυρε την απευθείας εργοστασιακή υποστήριξη, αναθέτοντας την παρουσία της σε ιδιωτικές ομάδες. Ο Τύπος της Γερμανίας καυτηρίασε το γεγονός πως οι Melandri και Davies είχαν κάνει μια δυνατή χρονιά – παίρνοντας τέταρτη και πέμπτη θέση στην κατάταξη και ανεβάζοντας τη BMW τρίτη στους Κατασκευαστές, πίσω από Aprilia και Kawasaki – και απέδωσαν την αποχώρηση στο νέο αφεντικό της BMW, Stephan Schaller, ο οποίος φερόταν να είναι αντίθετος με την αγωνιστική εμπλοκή...
www.bikeit.gr
H Triumph θα λάβει μέρος στον θρυλικό αγώνα Baja 1000!
Με ένα special Scrambler 1200 XE, και τον Ernie Vigil O αγώνας Baja 1000, λαμβάνει χώρα στη χερσόνησο της Καλιφόρνια και του Μεξικού από το 1967, και αποτελεί έναν από τους πλέον εμβληματικούς και σκληρούς αγώνες σε έρημο στον κόσμο. Στην έκδοση του 2018 η Triumph πρόκειται να λάβει επίσημα μέρος σε αυτόν, με αναβάτη τον stunt-rider και αγωνιζόμενο Ernie Vigil, καβάλα στο ολοκαίνουργιο Scrambler 1200 XE! Ο αγώνας, που για το 2018 θα διεξαχθεί στις 14-18 Νοεμβρίου, είναι ανοιχτός σε διαφόρους τύπους οχημάτων, από αυτοκίνητα και ATV, μέχρι Buggies και μοτοσυκλέτες, ενώ αποτελεί μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Desert Racing. Στον Baja 1000 έχουν λάβει κατά καιρούς μέρος ακόμα και διασημότητες από τον χώρο του θεάματος, όπως οι Steve McQueen, James Garner και Paul Newman -ο οποίος το 2004 έγινε ο πιο μεγάλος σε ηλικία οδηγός που τερμάτισε τον αγώνα στα… 80 του! Σημειώστε πως και οι τρεις τους έλαβαν μέρος με αυτοκίνητο, και όχι με μοτοσυκλέτα...
www.bikeit.gr
Hellas Rally Raid 2019 – Έρχεται στην Κεντρική Ελλάδα
Αυτή είναι η διοργάνωση του 2019 Από τις 19 ως τις 26 Μαΐου τα βουνά της Κεντρικής Ελλάδας γύρω από το Καρπενήσι θα φιλοξενήσουν τους συμμετέχοντες στο Hellas Rally Raid 2019. Μετά την περυσινή επιτυχία στην Αρχαία Ολυμπία, το φετινό Ράλι μεταφέρεται σε έναν νέο, μαγευτικής ομορφιάς προορισμό για επτά αγωνιστικές μέρες γεμάτες δράση, καθημερινές διαδρομές από 160 ως 250 χιλιόμετρα σε μια μεγάλη ποικιλία εδαφών. Επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα του Hellas Rally Raid για να μάθετε όλα όσα χρειάζεστε για τον αγώνα του 2019. Διαβάστε το πρώτο Newsletter της διοργάνωσης στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του Issuu και ακολουθήστε για να είστε πάντα ενήμεροι για κάθε νέα ανάρτηση.
www.bikeit.gr
Τριπλοί οι αγώνες του WorldSBK από το 2019
Προστίθεται ΄σύντομο “sprint race” σκέλος το πρωί της Κυριακής Όπως ανακοινώνει επισήμως η FIM και η Dorna WSBK, από την επόμενη χρονιά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes θα αλλάξει το φορμά με το οποίο το γνωρίζουμε εδώ και μερικά χρόνια. Συγκεκριμένα, οι αγώνες από διπλοί που είναι σήμερα – ένα σκέλος το Σάββατο και ένα την Κυριακή, για τη μεγάλη κατηγορία μόνο – θα γίνουν τριπλοί με την προσθήκη ενός τρίτου σκέλους. Αυτό θα τρέχει το πρωί της δεύτερης μέρας, Κυριακής, στις 11 π.μ. και θα είναι αυτό που η Dorna αποκαλεί “short sprint race”. Μιλάμε δηλαδή για έναν αγώνα σύντομης διάρκειας, ενώ η ανακοίνωση ξεκαθαρίζει πως ο τελευταίος αγώνας των WorldSBK θα συνεχίσει κανονικά ως έχει σήμερα στο πρόγραμμα, δηλαδή εκκίνηση στις 2 μ.μ.. Η διάρκεια των δύο τρεχόντων αγωνιστικών σκελών θα παραμείνει ίδια, σύμφωνα με την ανακοίνωση. Ο εκτελεστικός διευθυντής του WorldSBK, Daniel Carrera, εξηγεί πως, “το να φέρουμε έναν τρίτο αγώνα sprint στο φορμά του 2019 είναι κάτι που σχεδιάζουμε εδώ και πολύ καιρό, οπότε είμαστε ενθουσιασμένοι που το πλάνο μας γίνεται πραγματικότητα. Είμαστε δεσμευμένοι να φέρνουμε συναρπαστικούς αγώνες στους φίλους μας κάθε χρόνο και πιστεύουμε πως αυτή η προσθήκη θα προσθέσει στην εμπειρία του SBK. Συνεχίζουμε να δουλεύουμε στις τελικές ρυθμίσεις και ελπίζουμε να έχουμε περισσότερες λεπτομέρειες στο εγγύς μέλλον.”
www.bikeit.gr
Jonas Folger: Τράκαρε με πουλί, έσπασε τη μύτη του
Η άτυχη στιγμή στην πίστα της Jerez, με 245 χλμ/ώρα! Δεν πρόλαβε να γυρίσει στις πίστες ο δύσμοιρος ο Jonas Folger, ο οποίος όπως ανακοινώθηκε επίσημα θα είναι ο δοκιμαστής της Yamaha στο MotoGP για το 2019, και είχε ένα πραγματικά αξιοπερίεργο ατύχημα στην πίστα της Jerez. Όπως αναφέρει το Motorsport Magazine.com, την ώρα που ο Γερμανός αναβάτης δοκίμαζε μια μοτοσυκλέτα Moto2 στην ισπανική πίστα, χτύπησε με το κράνος του ένα πουλί, την ώρα που η μοτοσυκλέτα του είχε πιάσει 245 χλμ/ώρα. Αποτέλεσμα; Έσπασε τη μύτη του και τραυματίστηκε στο μάγουλο και στο μέτωπο! «Only me, my bike and a racetrack for the next two days», δηλαδή «Μόνο εγώ, η μοτοσυκλέτα μου και μια πίστα, για τις επόμενες 2 μέρες», έγραφε ο Folger στο Instagram στις 23/10/2018, συνοδεύοντας το κείμενο με μια φωτογραφία του στη Jerez. «Και ένα πουλί», θα προσθέταμε εμείς στην παραπάνω πρόταση.
www.bikeit.gr
KTM Skourtas Racing Center
Επίλογος γεμάτος ελπίδες Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας ολοκληρώθηκε και οι ταλαντούχοι νέοι αναβάτες της ομάδας KTM Skourtas Racing Center ανέβηκαν στο βάθρο των κατηγοριών τους, κάνοντας για μια ακόμη φορά σαφές πως το μέλλον τούς ανήκει. Ένα απαιτητικό διήμερο με τους δύο τελευταίους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας να διεξάγονται σε δύο συνεχόμενες ημέρες στην πίστα των Μεγάρων. Οι αναβάτες Θωμάς Σκούρτας και Γιώργος Μπαξίσογλου με τις ΚTM RC390 έδωσαν μάχες, απέκτησαν ακόμη περισσότερες εμπειρίες, αποδεικνύοντας πως βρίσκονται στην ελίτ των κατηγοριών Νέων και Supersport 300, στις οποίες αναδεικνύονται ως πρωταθλητές του μέλλοντος. Στον 5o αγώνα που έγινε το Σάββατο 20 Οκτωβρίου, o Θωμάς Σκούρτας με την KTM RC390 έδωσε μεγάλες μάχες τόσο στην κατηγορία των Supersport 300, όσο και σε αυτήν των Νέων. Στη Supersport 300 οι λεπτομέρειες έκριναν το αποτέλεσμα με τον Θωμά Σκούρτα να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Την ίδια εξέλιξη είχε και ο αγώνας των Νέων, όπου ο αναβάτης της KTM Skourtas Racing Center τερμάτισε τρίτος. Ο Γιώργος Μπαξίσογλου, έχοντας μια πτώση, δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα των Νέων, ενώ ένας μικρός τραυματισμός τού στέρησε το δικαίωμα να συμμετάσχει στην αυλαία του Πρωταθλήματος...
www.bikeit.gr
KTM - Husqvarna: Επίσημες Off-road ελληνικές αγωνιστικές ομάδες 2019
Σε Enduro, Motocross αλλά και σε Flat-Track Κατά τη διάρκεια της δημοσιογραφικής παρουσίασης στα Offroad Days 2018, η KTM South East Europe παρουσίασε στον ειδικό τύπο τις τρεις Offroad αγωνιστικές ομάδες της φίρμας, τόσο με ΚΤΜ όσο και με Husqvarna, για το 2019. Για το 2019, η KTM SEE θα έχει 3 επίσημες Offroad ομάδες. Μία στο Motocross και μία στο Enduro με χρώματα και μοτοσυκλέτες των «πορτοκαλί», και μία σε ΜΧ και Flat Track (Γιώργος Παπασταύρου), με τα χρώματα και τις μοτοσυκλέτες της Husqvarna. Ακολουθεί η σύνθεση των τριών ομάδων. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ MOTOCROSS KTM MICHELIN MOTOREX ACERBIS MX TEAM ΜΧ85 ΚΟΣΙΑΒΕΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ KTM 85 SX MX2T ΚΑΝΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ KTM 125 SX ΜΧ2 ΖΟΥΝΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ KTM 250 SX-F MX1 ΛΥΡΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ KTM 450 SX-F ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ENDURO KTM MICHELIN MOTOREX ACERBIS ENDURO TEAM
www.bikeit.gr
E1 ΒΑΡΣΑΜΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ KTM 250 EXC-F SIX DAYS E2 ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ KTM 350 EXC-F E2 ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΗΣ KTM 350 EXC-F SIX DAYS E3 ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ KTM 500 EXC-F ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ MOTOCROSS HUSQVARNA MOTUL MICHELIN MX TEAM MX1 ΤΣΑΡΝΑΣ ΑΡΗΣ HUSQVARNA FC450 MX2 ΓΕΩΡΓΑΝΤΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ HUSQVARNA FC250 OPEN ΔΗΜΟΛΙΑΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ HUSQVARNA WOLF-RACING PAPASTAVROU FC450 FT ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ HUSQVARNA WOLF-RACING PAPASTAVROU FC450
www.bikeit.gr
Πρωτάθλημα Motocross Νοτίου Ελλάδας 2018, 3ος αγώνας, Πύργος
Αναλυτικά αποτελέσματα Με πολλές συμμετοχές και όμορφο καιρό διεξήχθη ο τρίτος αγώνας του Περιφερειακού Πρωταθλήματος Motocross Νοτίου Ελλάδος στη γνωστή πίστα στα Δουνέικα Ηλείας. Εκεί οι αθλητές αγωνίστηκαν στις κατηγορίες ΜΧ1/Expert, MX2, Open, καθώς και στις μικρές ΜΧ85 και ΜΧ65.
Expert
Μάλλον αναμενόμενα, νικητής αναδείχθηκε ο Παναγιώτης Κουζής (Honda), παρότι έχασε στο πρώτο σκέλος από τον Δημήτρη Κοντολέτα (Yamaha). Η τρίτη θέση του Κοντολέτα στο δεύτερο σκέλος ήταν αυτή που τον άφησε δεύτερο στο σύνολο, ενώ τρίτος κατετάγη ο Σταμάτης Λυρίου (ΚΤΜ), με μια δεύτερη και μια τρίτη θέση σε κάθε σκέλος αντυίστοιχα.
ΜΧ1
Ο Κωνσταντίνος Μούρκος (ΚΤΜ) με δύο νίκες σε ισάριθμα σκέλη πήρε και τη γενική πρωτιά, μπροστά από τον Χρήστο Κοτούλα (Yamaha) και τον Ηλία Ρηγάκο (ΚΤΜ).
ΜΧ2
Γενικός νικητής αναδείχθηκε ο Νικόλαος Βρεττός (Yamaha) κερδίζοντας και τα δύο σκέλη της κατηγορίας, ενώ στη δεύτερη θέση ακολούθησε ο Απόστολος Καραφωτιάς (ΚΤΜ)
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
Πρωτάθλημα Motocross Νοτίου Ελλάδας 2018, 3ος αγώνας, Πύργος με δύο δεύτερες θέσεις στους αντίστοιχους αγώνες. Τρίτος κατετάγη ο Φώτης Κόλλιας με Yamaha, με μια τέταρτη και μια τρίτη θέση στα δύο σκέλη αντιστοίχως.
Open
Απόλυτη κυριαρχία της Yamaha στην κατηγορία αυτή, καθώς τρεις αθλητές με YZ450F κατέκτησαν τις τρεις πρώτες θέσεις. Με δύο νίκες στα σκέλη της κατηγορίας ο Νικόλαος Σωτηρόπουλος ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, μπροστά από τον Διονύσιο Κονδυλόπουλο και τις δύο δεύτερες θέσεις του. Τρίτος αναδείχθηκε ο Βασίλειος Μπαμπάς, με τερματισμούς στην τρίτη και τέταρτη θέση αντιστοίχως.
ΜΧ85
Στα 85 κυβικά ο Μιχάλης Σαραντινούδης (Yamaha) δε δυσκολεύτηκε να κερδίσει τον αγώνα με δύο πρωτιές στα σκέλη, ενώ οι δύο αναβάτες που τον ακολούθησαν κατά σειρά στο βάθρο, Νικόλαος Κανελλόπουλος (Yamaha) και Καμαρινός Παυλόπουλος (KTM) μοιράστηκαν από μια δεύτερη και μια τρίτη θέση σε κάθε σκέλος.
MX65
Στη μικρότερη κατηγορία των 65 κυβικών εκατοστών, νικητής αναδείχθηκε ο Μιχαήλ Σακελλαρίου (Husqvarna), νικώντας και στα δύο σκέλη του αγώνα. Τον ακολούθησε ο Σωτήριος Φωτάκης (Yamaha) με δύο δεύτερες θέσεις και ο Παναγιώτης Κεραμιδάς (ΚΤΜ) με δύο τρίτες.
www.bikeit.gr
Τελικά αποτελέσματα Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο τρίτος αγώνας του Περιφερειακού Πρωταθλήματος Enduro Νοτίου Ελλάδας στη Σπάρτη, με 69 συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες και εν γένει καλό καιρό – πλην των τελευταίων ωρών που είδαν τη βροχή να κάνει την εμφάνισή της. Τα αποτελέσματα ανά κατηγορία έχουν ως εξής: Ε1 – Ο Αθανάσιος Κατσαντώνης (ΚΤΜ) επικράτησε των Δημήτριου Καρπούζη (Yamaha) και Παναγιώτη Κορδονούρη (Honda). E2 – Νικητής αναδείχθηκε ο Άρης Πυρλής (Honda) με δεύτερο τον Γεώργιο Ανδρεαδάκη (ΚΤΜ) και τρίτο τον Χρήστο Θεοδοσόπουλο (Yamaha). Ε3 – Ο Ευστάθιος Ρούσσης (Gas Gas) ήταν ο νικητής της κατηγορίας, μπροστά από τους Νικόλαο Φλώρο (Beta) και Νίκο Τσεπέρκα (Husqvarna). ΕExpert – Ο Παναγιώτης Κακολύρης (Yamaha) επικράτησε των Μιχαήλ Ντουζένη (Honda) και Γεώργιου Μανωλίδη (Yamaha). EHobby – Νικητής ήταν ο Κωνσταντίνος Χριστοδούλου με Gas Gas, με δεύτερο τον Πέτρο Βιδάλη (ΚΤΜ) και τρίτο τον Αντώνιο Δελλατόλα (ΚΤΜ). ΕΝ – Μόνο δύο αναβάτες έλαβαν μέρος σε αυτήν την κατηγορία, με τον Στέφανο Φράγκο (Yamaha) πρώτο και τον Βασίλη Δερματά (ΚΤΜ) δεύτερο. ES – Ο Φώτιος Αλεξόπουλος (Beta) τερμάτισε στην κορυφή της κατηγορίας, μπροστά από τον Ναθαναήλ Κολεύρη (ΚΤΜ) και τον Θεόδωρο Αντωνιάδη (Beta). Junior Sprint – Μοναδικός συμμετέχων της κατηγορίας ήταν ο Κωνσταντίνος Γεροντάκης με Beta RR 125. www.bikeit.gr
Πρωτάθλημα Enduro Νοτίου Ελλάδας 2018, 3ος αγώνας, Σπάρτη
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
MotoGP 2018, 15oς αγώνας, Buriram (Ταϊλάνδη)
Marc Marquez και πάσα αρχή παυσάτω Το πρωτάθλημα MotoGP έκανε το πρώτο πέρασμα από την πίστα Chang International Circuit στο Buriram της Ταϊλάνδης, όπου ένα μεγάλο πλήθος περίμενε πώς και πώς να δει από κοντά για πρώτη φορά τα ινδάλματά του. Ο πρωταθλητής και πρωτοπόρος της φετινής κατάταξης, Marc Marquez, ξεκίνησε τις διαδικασίες με την πρώτη pole position της εν λόγω πίστας στα MotoGP, αν και το τριήμερο των δοκιμών φωτίστηκε επίσης από τρία άλλα γεγονότα. Πρώτα ήταν η επιστροφή των Yamaha, με τους Valentino Rossi και Maverick Vinales, να βρίσκονται ψηλά στην κατάταξη των χρονομέτρων από την πρώτη κιόλας μέρα. Έπειτα σημειώνουμε το τρομακτικό ατύχημα του Jorge Lorenzo, ένα ακόμη highside που πιθανότατα οφείλεται σε μηχανική βλάβη της Ducati του με αποτέλεσμα να κλειδώσει ο πίσω τροχός την ώρα που έμπαινε στη στροφή. Ευτυχώς ο Lorenzo δεν υπέστη νέο τραυματισμό στο ήδη ραγισμένο του πόδι (από την Aragon), αλλά μετά από τον νέο του τρομακτικό βρόντο αποφάσισε να μην τρέξει καν στην Ταϊλάνδη – μιας και πλέον δε διεκδικεί με αξιώσεις τίτλο...
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
MotoGP 2018, 16ος αγώνας, Twin Ring Motegi (Ιαπωνία)
5+2 για τον Marquez, πεσόντος Dovi «Ο Marquez μπορεί να ξεπεράσει τα ρεκόρ μου,» ομολογούσε ο Valentino Rossi σε εκδήλωση της Dainese στο Λονδίνο την εβδομάδα πριν το Ιαπωνικό GP. Αν μη τι άλλο, ο Ιταλός γνωρίζει πια καλά και από πρώτο χέρι τί μπορεί να κάνει στην πίστα ο μικρός θαυματοποιός που ακούει στο όνομα Marc Marquez. Φτάνοντας στην Ιαπωνία, ο αναβάτης της Repsol Honda απολάμβανε μια διαφορά 77 βαθμών από τον Andrea Dovizioso και η λογική έλεγε πως το μόνο που ήθελε ήταν να φύγει με ο,τιδήποτε άνω των 75 βαθμών, ώστε να έχει εξασφαλισμένο τον τίτλο με τρεις αγώνες να απομένουν. Βέβαια, από τα μικρόφωνα ως την άσφαλτο της πίστας η λογική του Marquez συχνά αλλάζει άρδην και έχει διαψεύσει ο ίδιος τον εαυτό του ουκ ολίγες φορές λέγοντας πως θα αγωνιστεί έξυπνα για τους βαθμούς, μόνο και μόνο για να απασφαλίσει στο τέλος προκειμένου από δεύτερος να έρθει πρώτος. Η μεγάλη είδηση προ του αγώνα στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου ήταν η νέα απουσία του Jorge Lorenzo, ο οποίος ανακάλυψε μέσα στην εβδομάδα πως το highside της Aragon του είχε αφήσει κι ένα ακόμη κουσούρι, ένα ράγισμα στο χέρι...
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
Και το πρωτάθλημα Κατασκευαστών στην Kawasaki Ήρθε εδώ με το τέταρτο συνεχόμενο πρωτάθλημα στην τσέπη και τα μισά ρεκόρ του WorldSBK σπασμένα. Πριν φύγει είχε σπάσει καινούργια, είχε διευρύνει κι άλλο τα δικά του και χάρισε στην Kawasaki κι έναν τίτλο Κατασκευαστών. Τι άλλο δηλαδή να κάνει ο Jonathan Rea; Η ολοκαίνουργια και εντελώς άγνωστη στους αναβάτες του WorldSBK πίστα στο San Juan της Αργεντινής περίμενε με αρκετή δόση μυστηρίου τον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς. Κανείς δεν ήξερε τι να περιμένει, αλλά ο Rea μάλλον μειδιούσε μέσα από το κράνος του. Στη διαδικασία της Superpole ήταν ο Marco Melandri που έκλεψε την πρωτιά, αλλά στον αγώνα τα κόζια θα ήταν πολύ διαφορετικά. Πρώτος αγώνας Παρά την εκκίνηση του Melandri από την πρώτη θέση, ο Rea πήρε κεφάλι στην κούρσα σχεδόν αμέσως και ουδέποτε ξανασχολήθηκε με άλλους αναβάτες. Γυρνώντας στον δικό του ρυθμό, ο πρωταθλητής δεν είχε αντίπαλο και κράτησε την πρωτιά ως την καρό σημαία με χαρακτηριστική άνεση και επιδεικτικά πολύ γρήγορο ρυθμό, ακόμη κι όταν δε χρειαζόταν. Στη δεύτερη θέση στρογγυλοκάθησε ο Melandri, κάνοντας έναν μοναχικό και ήσυχο αγώνα ως το τέλος. Κάπως έτσι, όλο το ενδιαφέρον εστίασε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, όπου πλέον παιζόταν μια μάχη ανάμεσα σε αρκετούς αναβάτες. Εκεί ήταν οι Tom Sykes, Chaz Davies, Xavi Fores, Eugene Laverty, Alex Lowes και Toprak Razgatlioglu... Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
WorldSBK 2018, 12ος αγώνας, San Juan (Αργεντινή)
www.bikeit.gr
www.bikeit.gr
EnduroGP 2018, 8ος αγώνας, Rüdersdorf (Γερμανία)
Θρίαμβος Holcombe, δράμα Salvini Όπως και πέρυσι, το μεγάλο φινάλε στην αγωνιστική σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro φιλοξενήθηκε στα χώματα του Rüdersdorf bei Berlin, μια τριανταριά χιλιόμετρα από το Βερολίνο σε μια περιοχή που στη Γερμανία αποκαλείται «πρωτεύουσα του εντούρο». Φτάνοντας εδώ είχαμε τις περισσότερες κατηγορίες ανοικτές ακόμη, αν και ο Steve Holcombe έφυγε από τον προτελευταίο αγώνα στη Γαλλία με τέτοια πρωτοπορία που πολύ δύσκολα θα έχανε τον τίτλο της EnduroGP. Ο δε Άγγλος αναβάτης της Beta άρχισε να μοιράζει επιβεβαιώσεις για τις ορέξεις του ήδη από το βράδυ της Παρασκευής (12/10), κερδίζοντας το Akrapovic Super Test και το σχετικό έπαθλο των €1,500. Την πρώτη μέρα του αγώνα, το Σάββατο 13/10, ο Holcombe επιβεβαίωσε πλήρως όλες τις προβλέψεις, καθώς κέρδισε τον αγώνα της EnduroGP – για πέμπτη φορά φέτος – παρότι χρειαζόταν ελάχιστους βαθμούς για να καπαρώσει τον τίτλο. Δεύτερος πίσω του ο Brad Freeman, μετά από σκληρή μάχη με τον Holcombe, στην οποία έχασε για μόλις 5 δευτερόλεπτα, ενώ η τρίτη θέση πήγε στον Alex Salvini...
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
Γαλλικός θρίαμβος επί Αμερικανικού εδάφους Η 72η έκδοση της μεγαλύτερης ετήσιας γιορτής του Μotocross, το Monster Energy FIM Motocross of Nations, φιλοξενήθηκε στην Αμερικανική πίστα RedBud, μπροστά σε ένα ενθουσιώδες κοινό σχεδόν 82,000 θεατών, με γενικώς καλό καιρό και λίγες διάσπαρτες βροχές. Τριάντα ομάδες στήθηκαν στην εκκίνηση του 72ου MXoN, με την ομάδα του Πουέρτο Ρίκο να ξεσηκώνει το κοινό καθώς αυτή αποτελείτο από τους Travis Pastrana, Kevin Windham και Ryan Sipes. Ωστόσο πριν τις αγωνιστικές δραστηριότητες μια παρέα με μεγάλους Αμερικανούς πρωταθλητές του ΜΧ άνοιξαν τη γιορτή επί σκηνής, μετρώντας ανάμεσά τους θρυλικά ονόματα όπως οι Ryan Villopoto, Jeff Stanton, Jeremy McGrath, John Dowd, Tim Ferry, Ricky Carmichael, Gary Semics, Ricky Johnson, Steve Stackable, Donnie Hanson, Billy Lies, Jeff Ward, Ron Lenchien και Chuck Sun. Τελικά ήταν η Γαλλική ομάδα σήκωσε το τρόπαιο Chamberlain για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, υπό την ηγεσία του έμπειρου Gautier Paulin και με τους Dylan Ferrandis και Jordi Tixier δίπλα του. Ακολούθησε με μικρή διαφορά η Ιταλία με τους Antonio Cairoli, Michele Cervellin και Alessandro Lupino, ενώ τρίτη αναδείχθηκε η Ολλανδική ομάδα με τον νέο πρωταθλητή MXGP, Jeffrey Herlings και τους Calvin Vlaanderen και Glenn Coldenhoff. Ο πρώτος αγώνας του MXoN 2018 είδε τον Jeffrey Herlings να διαλύει τον ανταγωνισμό...
Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr
Motocross των Εθνών 2018, Redbud (Η.Π.Α.)
www.bikeit.gr
Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2018
! 8 1 0 2 G O L A T A C E MOTORCYCL
9
772357
232248
ISSN 2322-48
Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2018 είναι εδώ!