BIKEIT e-Magazine, 41ο τεύχος, Δεκέμβριος 2018 by Bikeit Magazine

Το νέο FOVOS DISCOVERY είναι ένα touring jacket που έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ανάγκες των αναβατών που αγαπάνε την περιπέτεια. Το DISCOVERY συνδυάζει προηγμένα χαρακτηριστικά, για να δημιουργήσει ένα μοναδικό touring jacket. Οι δύο αφαιρούμενες επενδύσεις, μια αδιάβροχη και μια θερμική και τα ανοιγόμενα μεγάλα πάνελ αερισμού το καθιστούν κατάλληλο για χρήση σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Προστατευτικό πλάτης Δέχεται, προαιρετικά, πλάτη CE (Lev 1 / Lev. 2) ΚΝΟΧ CE EN 1621-1: 2012 αποσπώμενα προστατευτικά ώμων και αγκώνων

ΑΝΕΣΗ

Αδιάβροχο jacket που επιτρέπει τη διαπνοή Αφαιρούμενη θερμική επένδυση Αφαιρούμενη αδιάβροχη επένδυση Ανοιγόμενα μεγάλα πάνελ αερισμού μπροστά και πίσω Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί στο στήθος και τα μανίκια

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Ρυθμιζόμενος λαιμός Ιμάντες ρύθμισης στη μέσα και τα μανίκια Ρυθμιζόμενο κορδόνι σύσφιξης στο τελείωμα

SPEED BONUS Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

€1.000! *

€5.690 €4.690,-

Σχήμα και φιλοσοφία βγαλμένα από τους αγώνες, αυτό πρεσβεύει το εντυπωσιακό KTM RC390. Επιθετική σχεδίαση, αναβαθμισμένα φρένα, μονόδρομος συμπλέκτης, ride-by-wire γκάζι και 44 ίπποι σε ένα σύνολο που δύσκολα θα βρει αντίπαλο στο δρόμο και την πίστα. Το KTM RC390 χάρη στο Speed Bonus των €1.000 έγινε πιο ακαταμάχητο από κάθε άλλη φορά! ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ ΤΗΣ ΚΤΜ » CENTRAL STORE, Πλαταιών 6, Αθήνα, 210 5540640 » DELTA MOTORCYCLES, Καλλιρρόης 17 Αθήνα, 210 9248996 » EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, Θηβών 27, Περιστέρι, 210 5910568 » FANMOTO, Ηρ. Πολυτεχνείου 8, Ηλιούπολη, 210 9955451 » Motion n’ Style, Λ. Μεσογείων 191-193 Αθήνα, 210 6855441 » MOTOM, Ιφιγένειας 38, Ηράκλειο, 210 2848978 » ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP, Ρόδων & Ε.Ο. Χαλκίδας-Αιδηψού, Χαλκίδα, 22210 60438 » ΣΙΩΚΗΣ ΑΕ, Βενιζέλου & Ζάππα 2, Τρίκαλα, 24310 74200 » DELTA MOTORCYCLES, Κ. Καραμανλή 27, Θεσσαλονίκη, 2311 824 700 » BOB’S MOTOR GARAGE, 4ο χλμ π.ε.ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης, Κατερίνη, 23510-79157 » ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, Δημοκρίτου 6, Ξάνθη, 25410 84555 » RACING DESIGN, Λ. Ηρακλειδών 238, Ιαλυσός Ρόδος, 22410 92100 » ALFA MARINE & MOTOR, Αρτέμιδος 3η Πάροδος, Γουλιμίδες Καλαμάτα, 27210 82035 » N.R.G. MOTO ACTION, Ηρ. Πολυτεχνείου 144, Λάρισα, 241 055 5232 » H&K AEBE, Λ.ΙΚΑΡΟΥ 11, Νέα Αλικαρνασσός Ηρακλείου, 281 024 0600.

*Η τιμή ισχύει μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων.

KTM Group Partner

I R O T I D E _ T I BIKE 83 Δευτερόλεπτα

για εμβριθή ανάλυση, μιας γδόντα τρία και ο αριθμός των νεκρών δευτερόλεπτα από τροχαία ατυχήματα, είναι περίπου έφτασε τα 1.35 εκατομμύρια ο χρόνος που για το 2018 σε παγκόσμιο θα χρειαστείτε για να επίπεδο. Τα τροχαία διαβάσετε αυτό το άρθρο. ατυχήματα, που είναι η Μέσα σε αυτό το χρόνο, νούμερο 1 αιτία θανάτου θα έχει σκοτωθεί ένας σε ηλικίες ανάμεσα στα 5 μοτοσυκλετιστής κάπου 29 χρόνια, παρουσιάζουν στον κόσμο. Και πριν αριθμητική αύξηση, αλλά αρχίσετε να διαβάζετε παραμένουν σταθερά το επόμενο άρθρο, θα Διαβάστε εδώ όλα τα προηγούμενα τεύχη! ποσοστιαία, ακολουθώντας έχει αρχίσει να μετράει την παράλληλη άνοδο του πληθυσμού. αντίστροφα ο χρόνος για κάποιον επόμενο. Πλέον ευπαθείς ομάδες είναι οι πεζοί, οι Αυτό λένε τα στατιστικά στοιχεία, σχετικά με τα τροχαία σε όλο τον πλανήτη, και ίσως, βάση ποδηλάτες και οι μοτοσυκλετιστές, με τα ποσοστών, κάποιος από τους άτυχους των 83’’ δίτροχα, μηχανοκίνητα ή μη, να παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη ποσόστωση στον συνολικό να βρίσκεται στην Ελλάδα. αριθμό των τροχαίων. Στην νοτιοανατολική Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας εξέδωσε Ασία, το ποσοστό βρίσκεται στο 43%, ενώ την ετήσια έκθεση για την Οδική Ασφάλεια, στην Ευρώπη εμπλέκονται στο 11%, με τα συγκεντρώνοντας και καταγράφοντας, τετράτροχα να απέχουν παρασάγγας, με 48%. προσμετρώντας και υπολογίζοντας στοιχεία Πριν βιαστούμε να βγάλουμε συμπεράσματα, να σχετικά με τα ατυχήματα και της κατάστασης πούμε ότι η αναλογία δίτροχων - τετράτροχων των δρόμων σε όλο τον κόσμο. στην Ασιατική αγορά, είναι αντιστρόφως Η έκθεση παρουσιάζει τεράστιο ενδιαφέρον, με τα συμπεράσματα και τα στατιστικά στοιχεία ανάλογη. Όσον αφορά την Ελλάδα, τα πράγματα είναι που περιέχονται σε αυτή να προσφέρονται

L A I R O T I D E KEIT_

αρκετά άσχημα. Η χώρα μας, κατέχει την πρώτη θέση στην Ευρώπη σε θανάτους μοτοσυκλετιστών, με ποσοστό 3% ανά 100,000 κατοίκους. Οι κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις είναι η κυριότερη αιτία θανάτου στους μοτοσυκλετιστές που εμπλέκονται σε ατύχημα, με τον Π.Ο.Υ. να αναφέρει ότι αν γινόταν χρήση κράνους, οι θάνατοι θα είχαν μειωθεί σχεδόν στο μισό (-42%), ενώ κατά 69% θα μειώνονταν οι σοβαροί τραυματισμοί στο κεφάλι. Ως εκ τούτου, ο Π.Ο.Υ. ανάγει την ορθή χρήση κράνους ως μια εκ των σημαντικότερων παραμέτρων πρόληψης και για τη μείωση των θανάτων στους δικυκλιστές και συνιστά, σε όσες χώρες δεν έχουν θεσπίσει νομικό πλαίσιο για την υποχρεωτική χρήση κράνους, να το πράξουν άμεσα. Μια άλλη πρόταση του Π.Ο.Υ. είναι οι έλεγχοι για χρήση κράνους να περιλαμβάνουν και

τη σωστή πρόσδεση αυτού, ενώ συστήνει στις αρχές να είναι πιο ξεκάθαρες και ακριβείς σε ό,τι αφορά στον προσδιορισμό των εγκεκριμένων και απαιτούμενων προδιαγραφών για τα κράνη. Στην Ισπανία ένα χρόνο πριν η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας εισηγήθηκε στη Γενική Διεύθυνση Μεταφορών να συμπεριληφθεί και το jacket (με έγκριση ασφαλείας της ΕΕ) πέραν από το κράνος, στον υποχρεωτικό εξοπλισμό για την οδήγηση μοτοσυκλέτας ή scooter. Στο σχετικό υπόμνημα αναφερόταν ότι ένα εγκεκριμένο μοτοσυκλετιστικό jacket προλαμβάνει κατά 92% τους τραυματισμούς που προκαλούνται σε χέρια και κορμό στις συγκρούσεις εντός αστικού ιστού, αναφερόμενοι σε εκδορές, εγκαύματα τριβής και κατάγματα οστών. Οι Ισπανοί κυβερνώντες ενδιαφέρονται για την ασφάλεια των πολιτών τους, ενώ και οι μοτοσυκλετιστές τους συσπειρώνονται για τα συμφέροντα τους.

I R O T I D E _ T I BIKE Την πρώτη Κυριακή του Δεκεμβρίου, 5,000 μοτοσυκλετιστές συγκεντρώθηκαν σε μία τεράστια πορεία διαμαρτυρίας προκειμένου να υποστηρίξουν τη δίτροχη μετακίνηση στις πόλεις, ενάντια στην απαγόρευση από το κράτος. Η απαγόρευση αφορά στην είσοδο δίτροχων στις πόλεις, μόνο όσων έχουν ταξινομηθεί από το 2003 και μετά, προκειμένου να βελτιωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση. Να σημειώσουμε πως στη Βαρκελώνη μόνο χρησιμοποιούνται καθημερινά πάνω από 330,000 δίτροχα για προσωπικές μετακινήσεις και τα μέτρα απαγόρευσης θα επηρεάσουν πάνω από το 40% των αναβατών, που θα πρέπει να επενδύσουν σε ένα νέας τεχνολογίας scooter ή μοτοσυκλέτα. Η κίνηση αυτή οργανώθηκε από την Καταλανική Συνομοσπονδία Μοτοσυκλετιστών, με τη συμμετοχή περισσότερων από 50 λεσχών και σωματείων και την υποστήριξη της FEMA. Το αίτημα ήταν ένα και προφανές, η άρση των μέτρων αυτών και υπήρχαν φυσικά σοβαρά επιχειρήματα αλλά και στοιχεία για να το υποστηρίξουν αυτό, με την κεφαλή της

πορείας να επιδίδει έγγραφο με την αναλυτική παρουσίαση αυτών στη δημοτική αρχή. Να σημειώσουμε πως στην Αγγλία, τα παλιά οχήματα πληρώνουν έξτρα φόρο / εισιτήριο για να μπορούν να μπουν στην πρωτεύουσα, κάτι που ίσως δούμε να συμβαίνει και σε άλλες χώρες, πριν φτάσει και σε μας. Φοβάμαι όμως πως, μέχρι να εφαρμοστούν αυτά τα μέτρα στην χώρα μας, θα δούμε τον παλιό στόλο κάθε χώρας να καταφθάνει εδώ, με τον ίδιο τρόπο που συνέβαινε πάντα σε τρίτες χώρες. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: Εκεί που φανταζόμασταν ότι το μέλλον των δύο τροχών είναι ηλεκτρικό, αλλά δεν ξέρουμε πότε ακριβώς θα γίνει πραγματικότητα, αυτό φαίνεται να έρχεται απότομα και ξαφνικά, με τους νόμους να σφίγγουν την θηλιά των βενζινοκινητήρων απότομα. Τελικά, ως... τελευταία στη σειρά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχει και τα καλά της η Ελλάδα!

Τάκης Μανιάτης

Τεύχος 41 | Δεκέμβριος 2018 Test - BMW C400X

Test - Yamaha Tracer 900

Test - Honda NC750X DCT

Test - KTM 250-450 SX-F 2019 Πεντέλη

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ , AVIAD ABRAHAMI, VINCENT BURGER, NATASHA PAZ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΒΙΚΕΙΤ ART DIRECTOR ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ ΑΤΕΛΙΕ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΝΙΚΟΛΑΟΥ CONCEPT KANSEVELLI ENTERPRIZES LTD ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΚΕΙΤ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΚΕΙΤ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@bikeit.gr ΣΥΝΤΑΞΗ editor@bikeit.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@bikeit.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ, www.bikeit.gr www.bikeit.gr

Νέα κόσµου 12 Μοντέλα 2019 - Πότε έρχονται στην Ελλάδα και πόσο θα κοστίζουν 32 Ρεπορτάζ 66 Ταξινομήσεις 108 Test - BMW C400X 92 Test - Benelli TRK 502X 104 Test - Honda NC750X DCT 116 Test - Yamaha Tracer 900 130 Test -Triumph Bobber Black 142 Test - KTM 1290 Super Adventure S 156 Test - KTM 250-450 SX-F 2019 Πεντέλη 170 Τεχνική ανάλυση - KTM SX-F 184 Ταξιδιωτικό - Οχρίδα 192 Νέα αγοράς 208 Αγωνιστική κίνηση 258

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ! MAGAZINE MAGAZINE

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ! MAGAZINE MAGAZINE

ISSN 2322-48

ΔΙΕΥΘ ΣΥΜΒ ΑΡΧΙΣ ΕΠΙΜΕ ΣΥΝΕΡ ΤΖΟ Λ

ΔΗΜΗ 9

772357

232248

www.bikeit.gr

ΦΩΤΟ ART D ENTER

Απίστευτο! Η ΚΤΜ Πουλάει δυο MotoGP RC16 σε ιδιώτες!

Θέλετε να μάθετε και την τιμή; Με μια λιτή ανακοίνωση, η KTM Factory Racing δηλώνει πως πουλάει δυο MotoGP μοτοσυκλέτες της, δυο εξωτικά RC16 κομπλέ με αγωνιστική φόρμα του Pol Espargaro, και αρκετά ακόμα καλούδια. Ψήνεστε για το απόλυτο συλλεκτικό MotoGP Track Bike;! Η ανακοίνωση της ΚΤΜ Factory Racing έχει ως εξής: “Την ώρα που διεξάγονται τα τελευταία τεστ του MotoGP 2018 στην πίστα της Jerez, ήρθε η ώρα για μια φανταστική και μοναδική ευκαιρία για να κάνετε δικό σας ένα κομμάτι της ιστορίας της ΚΤΜ. Δυο KTM RC16 είναι προς πώληση, με μοναδικά έξτρα καλούδια που δημιουργούν ένα ‘αγωνιστικό πακέτο’. Όσοι ενδιαφέρονται για αγορά, ας στείλουν μήνυμα στη διεύθυνση rc16@ktm.com”

www.bikeit.gr

Απίστευτο και όμως αληθινό. Και ναι, το πακέτο έχει τιμή. Πώς σας φαίνονται 250.000 ευρώ;! Περιμένετε, καθώς βγήκε και δεύτερη ανακοίνωση της ΚΤΜ, η οποία δίνει περισσότερες πληροφορίες: «Υπάρχουν πολλές μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από το εργοσάσιο του Mattighofen, αλλά καμία δεν είναι πιο σπάνια και μοναδική από αυτές εδώ. Η ΚΤΜ προσφέρει δύο από τις MotoGP KTM RC16 αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για πώληση σε ιδιώτες! Στο πακέτο περιλαμβάνονται αρκετά ακόμη καλούδια: μια δερμάτινη φόρμα, ένα ζευγάρι γάντια και ένα μπότες του Pol Espargaro, ένα υπογεγραμμένο κράνος του ίδιου αναβάτη, και η δυνατότητα να γίνετε μέλος της Red Bull KTM Factory Team για το σαββατοκύριακο, με paddock tour, pitbox tour, συνάντηση με τον Pol Espargaro και τον Johann Zarco, ένα πακέτο ρούχων της αγωνιστικής ομάδας Red Bull KTM και πρόσβαση σε όλη την πίστα σε ένα GP της επιλογής σας. Αυτό που δεν διευκρινίζεται είναι αν οι μοτοσυκλέτες θα είναι απολύτως λειτουργικές, ή αν θα πωλούνται ως συλλεκτικά «κουφάρια» δίχως τη δυνατότητα χρήσης τους σε πίστα. Μόλις έχουμε περισσότερες πληροφορίες επ’ αυτού θα επανέλθουμε.

www.bikeit.gr

DCR-018 “The Billet Sting” Το νέο εκπληκτικό concept της DNA Filters! ‘A Boxer Racer like nothing before’ αναφέρει το επίσημο δελτίο Τύπου της DNA για τη νέα εκπληκτική δημιουργία της που παρουσίασε στη διεθνή έκθεση της EICMA. Εμείς δεν μπορούμε παρά να συμφωνήσουμε καθώς το “The Billet Sting”, όπως είναι και το όνομα του, δεν μοιάζει με κανένα άλλο! Το νέο concept της DNA αντλεί την έμπνευσή του από τα πρώτα βήματα του Ντίνου Νικολαϊδη ως μηχανικού που κατασκεύασε σε νεαρή ηλικία ένα μονοκόκ αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο και πάντρεψε με δίχρονο κινητήρα 80 κ.εκ. για χρήση σε αγώνες. Η σχεδίαση αυτού του πλαισίου ήταν τόσο επιτυχημένη που η μοτοσυκλέτα τερμάτισε στο βάθρο σε κάθε αγώνα που έτρεξε για τα επόμενα τρία χρόνια! Το concept “The Billet Sting” είναι το αγωνιστικό Boxer της DNA που συνδέει το παρελθόν με το μέλλον της εταιρίας. Η εκπληκτική προσοχή στις αναρίθμητες λεπτομέρειες είναι φυσικά αυτό που τραβά αρχικά την προσοχή. Πού να πρωτοκοιτάξει κανείς με λίγα λόγια! Το εκπληκτικής σχεδίασης αλουμινένιο μονοκόκ πλαίσιο είναι κατεργασμένο εξολοκλήρου σε CNC με την κυψελωτή επεξεργασία των επιφανειών του να αποτελεί και το highlight της κατασκευής. Ως βάση χρησιμοποιήθηκε ο κινητήρας του BMW R nineT, ενώ όλα τα περιφερειακά είναι κορυφαίων αγωνιστικών προδιαγραφών, καθότι το concept είναι αγωνιστικό. Το πλαίσιο αποτελείται από 10 διαφορετικά κομμάτια από κράμα αλουμινίου 6082 T651 και η κυψελωτή του σχεδίαση επιλέχθηκε και για τη μείωση που προσφέρει στο συνολικό βάρος, χωρίς θυσίες στη στιβαρότητα. Το ντεπόζιτο αλλά και η αντλία του καυσίμου έχουν www.bikeit.gr

τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του πλαισίου, λίγο πάνω από το πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Άκρως εντυπωσιακό είναι και το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι με τον άξονα της μετάδοσης του boxer να βρίσκεται σε κοινή θέα περνώντας από μέσα του. Εξαιρετικής σχεδίασης και πρωτότυπο είναι και το εμπρός μέρος της μοτοσυκλέτας της DNA. Τα LED φώτα κρύβονται πίσω από την σκούρα ημιδιάφανη

ζελατίνα. Δίπλα της το διπλό CNC Ram-Air, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο εξολοκλήρου από την DNA, με ένα φίλτρο Blue Leather Top από κάτω του σε κάθε μεριά κλέβει πραγματικά τις εντυπώσεις. Τα φίλτρα μάλιστα είναι τοποθετημένα μέσα σε διάφανο κουτί από Plexiglass καθώς το Ram Air είναι πλήρως λειτουργικό! Όλο αυτό το αλουμίνιο δεν είναι μόνο για τις εντυπώσεις καθώς το βάρος της μοτοσυκλέτας έχει κρατηθεί στα μόλις 183 κιλά, χωρίς καύσιμο αλλά έτοιμη για κίνηση. Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις προέρχονται από την Hyperpro (ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 43 χλστ. -110 και 120 χλστ. διαδρομή εμπρός-πίσω), τα δισκόφρενα των 320 χλστ. ανήκουν στην Braketech και οι ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες είναι της ISR. Σύμφωνα με την DNA ο boxer κινητήρας αποδίδει 122 ίππους και 12,3 κιλά ροπής στις 7.900 και 6.200 σ.α.λ. αντίστοιχα, 12 ίππους περισσότερους από ό,τι σε στάνταρ μορφή και αυτό χάρη στο Ram Air, στην εξάμτιση της Akrapovic αλλά και στη νέα κεντρική μονάδα ελέγχου, αγωνιστικών προδιαγραφών. Η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας είναι ρυθμιζόμενη με την κάστερ να ανέρχεται στις 24,5-25,5 μοίρες, το μεταξόνιο στα 1.490 χλστ., ενώ ρυθμιζόμενο είναι και το ύψος κατά 12 χλστ. πάνω-κάτω. Ακόμη περισσότερες πληροφορίες για το νέο εκπληκτικό concept της DNA που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο μπορείτε να βρείτε στο site που έχει ετοιμάσει η εταιρία ειδικά για τη νέα της δημιουργία. www.bikeit.gr

Ανάκληση Honda X-ADV 2017 και 2018

Για δυσλειτουργία στο Σύστηµα Μετάδοσης ∆ιπλού Συµπλέκτη Η Γενική Γραµµατεία Βιοµηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ, επίσηµος εισαγωγέας και διανοµέας των µοτοσυκλετών HONDA στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραµµα ανάκλησης ADV750 (X-ADV) (Κωδικός Μοντέλου: RC95, Έτος Μοντέλου: 2017 & 2018). Η ανάκληση αφορά σε 240 δίκυκλα, µε ηµεροµηνίες κατασκευής των συγκεκριµένων πλαισίων από 26.1.2017 έως 4.10.2018. Σύµφωνα µε τον κατασκευαστή, κατά τη διάρκεια οδήγησης µε χαµηλή ταχύτητα για µεγάλο χρονικό διάστηµα, ενδέχεται η θερµότητα που παράγεται από τον κινητήρα σε συνδυασµό µε τις υψηλές θερµοκρασίες του περιβάλλοντος να αυξήσουν τη θερµοκρασία της Ηλεκτρονικής Μονάδας Ελέγχου του Κιβωτίου ∆ιπλού Συµπλέκτη (PCM), µε αποτέλεσµα να µειωθεί η τάση τροφοδοσίας προς τους αισθητήρες των πρωτευόντων αξόνων, να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα και να ενεργοποιηθεί η ασφαλής λειτουργία, όπου δεν είναι δυνατή η αλλαγή σχέσης...

www.bikeit.gr

BMW Motorrad

ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΟΧΕΣ. MAKE LIFE A RIDE. ΚΑΝΕ ΤΩΡΑ ΜΙΑ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΩΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΩΝ BMW MOTORRAD ΚΑΙ ΕΠΩΦΕΛΗΣΟΥ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΣΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Ή ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ ΣΟΥ, ΜΕ ΟΦΕΛΟΣ ΕΩΣ ΚΑΙ 20% ΣΤΙΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΛΙΑΝΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ. Τηλέφωνο Κέντρου Εξυπηρέτησης Πελατών: 210 9118000 bmw-motorrad.gr facebook.com/BMW.Motorrad.Hellas

H BMW Μοtorrad συνιστά

Ανάκληση Yamaha Tricity 125 & 150 2016-2018

Λόγω ενδεχόµενης διαρροής ψυκτικού υγρού

Η Γενική Γραµµατεία Βιοµηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία YAMAHA MOTOR CO. σε συνεργασία µε τους εθνικούς διανοµείς, και συγκεκριµένα στην Ελλάδα µε τη ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., εκτελεί πρόγραµµα ανάκλησης Yamaha τύπων MWS125/A και MWS150/A (σσ. οι κωδικοί των Tricity 125 & Tricity 150). Η ανάκληση αφορά σε 150 Tricity, χρονολογίας κατασκευής 2016 - 2018, στα οποία υπάρχει ενδεχόµενο διαρροής ψυκτικού υγρού λόγω ρωγµών στους σωλήνες του συστήµατος ψύξης. Οι δύο σωλήνες του συστήµατος ψύξης έχουν κατασκευαστεί ατελώς µε αποτέλεσµα την ανεπαρκή απόδοση και αντοχή τους στο όζον. Μέχρι στιγµής δεν έχει αναφερθεί στην www.bikeit.gr

Ελλάδα καµία περίπτωση ατυχήµατος, που να σχετίζεται µε το συγκεκριµένο θέµα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω Tricity, θα ενηµερωθούν εγγράφως µέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα συµβεβληµένα συνεργεία του δικτύου YAMAHA σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει έλεγχος του συστήµατος ψύξης του κινητήρα και προληπτική αντικατάσταση των δύο εξαρτηµάτων, χωρίς καµία οικονοµική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά µε την Τεχνική ∆ιεύθυνση της εταιρείας ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. στα τηλέφωνα 210 6293595, 561 (αρµόδιοι: Ν. Λάριος, Α. Κοσκινάς)

Claudio Domenicali: 29 νέες μοτοσυκλέτες στα επόμενα 5 χρόνια

Το μέλλον του V4 και οι ηλεκτρικές Ducati Σε συνέντευξή του στην Αγγλική εφημερίδα MCN, ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati, Claudio Domenicali, αποκαλύπτει πως έρχονται πολλά νέα μοντέλα από το Ιταλικό εργοστάσιο, μιλώντας για 29 νέες μοτοσυκλέτες στην ερχόμενη πενταετία...

www.bikeit.gr

Ducati Panigale V4 R - Τελικά θα έχει ξηρό συμπλέκτη! - Video

Αποκάλυψη σε τεστ και δημοσιογραφική παρουσίαση Στο πρώτο βίντεο από τις δοκιμές του Ducati Panigale V4 R, ο συμπλέκτης ήταν ξηρός. Στην EICMA... ήταν υγρός. Τώρα, 3 μέρες πριν την έναρξη της δημοσιογραφικής παρουσίασης, ο Alvaro Bautista έκανε το WorldSBK τεστ της Jerez με ξηρό συμπλέκτη της STM, ενώ από ότι φαίνεται και οι δημοσιογράφοι θα οδηγήσουν τη μοτοσυκλέτα... ξερή. Άλλαξε κάτι; Θα δούμε την μοτοσυκλέτα παραγωγής να βγαίνει με ξηρό συμπλέκτη; Από ότι φαίνεται μάλλον έτσι θα γίνει, καθώς σε συνομιλία ενός dealer της Ducati στο Twitter, με τον γνωστό και σεβαστό δημοσιογράφο του Motomatters.com David Emmett, o dealer αναφέρει πως η Ducati ΑΛΛΑΞΕ τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας ποστάροντας και μια φωτογραφία (άνω), ενώ ο Emmett απαντά πως “άλλαζαν τους συμπλέκτες στις δημοσιογραφικές μοτοσυκλέτες όλη την εβδομάδα, ενώ κάποιες φοράνε συμπλέκτη STS”. Επειδή δεν έχουμε ακόμα επίσημη πληροφόρηση, δεν απορρίπτουμε και την πιθανότητα να διατίθεται ο ξηρός συμπλέκτης σε μορφή κιτ... .

www.bikeit.gr

Πωλείται αγωνιστικό Fireblade WorldSBK, ελαφρά χρησιμοποιημένο

Η μοτοσυκλέτα του PJ Jacobsen Αν θες μια μοτοσυκλέτα για να τρέξεις στο πανελλήνιο ή απλά για τα track day σου, εδώ είναι η λύση: Honda CBR1000RR Fireblade SP2. Πρόκειται για μια από τις τρεις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποίησε ο Αμερικανός αναβάτης PJ Jacobsen στις λιγοστές συμμετοχές του στο WorldSBK με την ομάδα Triple M Honda. Εν ολίγοις, εδώ έχουμε ένα νοστιμότατο κομματάκι με δουλειά που δύσκολα μπορεί κάποιος να βρει ή ακόμη και να αγοράσει. Μιλάμε για κινητήρα στημένο από την Cosworth και την Ten Kate, με κιβώτιο από το πανάκριβο μενού του HRC, ψαλίδι Suter, ζάντες OZ Racing, συμπλέκτης STM, εξάτμιση SC Project, ανθρακονημάτινα φέρινγκ και μια σειρά από κορυφαία εξαρτήματα διά χειρός Ohlins, Nissin κλπ. Η τιμή του εκτιμάται κοντά στα €40,000, αλλά για λεπτοιμερείς περιγραφές και τιμολογήσεις καλύτερα να επικοινωνήσετε με τον πωλητή, email αναγράφεται στη φωτογραφία.

www.bikeit.gr

Πωλείται το αγωνιστικό Fireblade του Peter Hickman

Με αυτό συμμετείχε στο Πρωτάθλημα BSB το 2013 Πωλείται το αγωνιστικό Honda CBR1000RR του κατόχου του ρεκόρ γύρου στο ΙΟΜΤΤ Peter Hickman, όπως είναι επιπλωμένο, με χιλιάδες καλούδια και αναμνήσεις φορτωμένο.

Ο πωλητής αναφέρει πως η μοτοσυκλέτα φυλάχθηκε σε κλειστό χώρο, ενώ έπαιρνε μπροστά κάθε 2 μήνες.

Μιλάμε για την BSB μοτοσυκλέτα που φτιάχτηκε από την GBmoto Racing, και το έτρεξε η ομάδα της Lloyds British Honda.

Ελαφρύ ψαλίδι της GPMS Πιρούνι FGR 300 της Ohlins Πίσω αμορτισέρ ΤΤΧ36 της Ohlins Τροχοί WSBK spec της OZ Racing Brembo φρένα BSB Motec, τηλεμετρία και ειδική καλωδίωση...

Ευτυχώς η μοτοσυκλέτα δεν βρίσκεται στην μετά-αγωνιστική της κατάσταση, καθώς η ομάδα προχώρησε σε rebuild τον Χειμώνα του 2014. www.bikeit.gr

Τα spec της είναι ως εξής:

Δημοπρασία Kawasaki Rickman CR900 του 1975

Με κινητήρα από το Ζ900 του 1976 Σε δημοπρασία βγήκε ένα σπάνιο Rickman CR900 Café Racer στις Η.Π.Α., μιας special Café Racer μοτοσυκλέτας που φόραγε υπερκυβισμένο κινητήρα από το Ζ900 του 1976. Μεταξύ 1960 και 1975 ο βρετανικός βελτιωτικός οίκος Rickman Motorcycles, των αδελφών Derek & Don Rickman, δημιούργησε μερικές πραγματικά μοναδικές Café Racer μοτοσυκλέτες, χρησιμοποιώντας κινητήρες από μοτοσυκλέτες παραγωγής, και πλαίσια κατασκευής της Rickman...

H BMW Motorrad στο Custombike Show

Με 15 custom κατασκευές Το Custombike Show είναι μια από τις μεγαλύτερες εκθέσεις custom μοτοσυκλετών παγκοσμίως και η έκδοση του 2018 ετοιμάζεται να ανοίξει τις πύλες τις στις 30 Νοεμβρίου στη Γερμανική πόλη Bad Salzuflen της Ανατολικής Βεστφαλίας. Η έκθεση φέτος συγκεντρώνει πάνω από 300 εταιρείες που θα παρουσιάσουν περισσότερες από 1,000 μοτοσυκλέτες σε έναν χώρο συνολικής επιφάνειας 20,000 τετραγωνικών μέτρων που μοιράζεται σε τέσσερις αίθουσες. Εκεί το μοτοσυκλετιστικό τμήμα της BMW θα έχει δυνατή παρουσία σε ένα περίπτερο 180 τετραγωνικών μέτρων, με 15 customized μοτοσυκλέτες που καλύπτουν όλο το φάσμα, από τα «εργοστασιακά» R nineT που έχουν τροποποιηθεί με τα αξεσουάρ της... www.bikeit.gr

Honda PCX ELECTRIC - Ξεκινάει πρόγραμμα leasing

Έχουμε ακόμα δρόμο για τη διάθεση του σε ιδιώτες Η Honda ανακοίνωσε πως την Παρασκευή 30 Νοεμβρίου 2018 ξεκινάει την διάθεση, με τη μορφή leasing, του ηλεκτρικού scooter PCX ELECTRIC σε εταιρείες και στο δημόσιο στην Ασία, ενώ θα δημιουργήσει και μια scooter-sharing πλατφόρμα στο Tokyo, την Άνοιξη του 2019. Ο στόχος των παραπάνω κινήσεων έχει να κάνει με την δοκιμή των ηλεκτρικών δικύκλων σε μεγάλη κλίμακα, πριν η Honda «φέρει πιο κοντά τα ηλεκτρικά scooter στους πελάτες της». Κάπως έτσι καταλαβαίνουμε λοιπόν πως έχουμε ακόμα αρκετό δρόμο να διανύσουμε, πριν δούμε τα PCX ELECTRIC ή άλλα ηλεκτρικά δίκυκλα...

www.bikeit.gr

Honda Talon 1000X & Talon 1000R 2019

Νέα Sport Side-by-Side Σε μια ειδική παρουσίαση στις Η.Π.Α. που συνέπεσε και με το σαλόνι αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, η Honda παρουσίασε το νέο Sport Side-by-Side όχημα της που ακούει στο όνομα Talon (αρπάγη – νύχι αρπακτικού πουλιού), σε 2 εκδόσεις, την X και την R. Μέχρι πρότινος, η Honda είχε αφήσει τον ανταγωνισμό να παίζει ανενόχλητος στα sport Side-by-Side, με τις Polaris, Can-Am & Yamaha να θέτουν τους όρους του παιχνιδιού. Η Honda διέθετε μόνο το Utility SxS «Pioneer» στις τάξεις της, όμως τώρα, όπως δείχνουν τα πράγματα, ανεβάζει ταχύτητα, με 2 σπορ οχήματα που απευθύνονται στους λάτρεις της απαιτητικής Off-Road οδήγησης. Το Talon 1000R και το Talon 1000X μοιράζονται το πλαίσιο και τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 999 κ.εκ., διαφέρουν όμως σε μετατρόχιο και αναρτήσεις. Με λίγα λόγια, το Talon 1000R είναι φαρδύτερο, με μετατρόχιο 68.4 ίντσες (1.737 χιλιοστά) και προσφέρεται για full γκάζι σε ανοιχτούς χώρους, ενώ το Talon 1000X είναι στενότερο, με μετατρόχιο 64 ιντσών (1.625 χιλιοστά), για πιο σφιχτούς δρόμους και μονοπάτια.

www.bikeit.gr

Norton Atlas 650 – Παρουσιάστηκε επίσημα

Διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις Όπως ήδη γνωρίζαμε και περιμέναμε πώς και πώς, η Norton Motorcycles έδωσε στη δημοσιότητα τα στοιχεία της νέας της μοτοσυκλέτας, Atlas 650. Πρόκειται για το μοντέλο που οι ιθύνοντές της ελπίζουν πως θα την ξαναβάλει μέσα στο παιχνίδι, καθώς πρόκειται για μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε σαφώς ευρύτερο πελατολόγιο από τους έχοντας (πολλά) που μπορούν να αποκτήσουν ένα V4 . Το νέο μοντέλο κινείται από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 650 cc, ο οποίος προέρχεται από τους δύο κυλίνδρους του υπάρχοντος V4 της Norton. Βέβαια, όπως λέει ο

Show EERA HEIGHTFLEX - Χαμηλώνει αυτόματα το ύψος των αναρτήσεων!

Και μόλις ξεκινήσεις, τις σηκώνει και πάλι - Χαράς ευαγγέλια για τους κοντούς Στην EICMA 2018, ανάμεσα στα υπόλοιπα εκθέματα της, η Showa είχε και το σύστημα SHOWA EERA HEIGHTFLEX. Το σύστημα αυτό λειτουργεί ως εξής: λίγο πριν σταματήσει η μοτοσυκλέτα, χαμηλώνει η μοτοσυκλέτα, βοηθώντας τον αναβάτη να πατήσει στο έδαφος. Στη συνέχεια, όταν ξεκινήσει η μοτοσυκλέτα, μετά από λίγο το σύστημα ανεβάζει και πάλι το ύψος της μοτοσυκλέτας. Η Showa αναφέρει πως το HEIGHTFLEX είναι το πρώτο ανάλογο σύστημα στον κόσμο, που συνδυάζει την λειτουργία αυτόματου… τρομπαρίσματος (self-pumping), με μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη υδραυλική βαλβίδα που ελέγχει την παροχή του λαδιού. Ταυτόχρονα, το σύστημα δεν χρησιμοποιεί κινητήρα / σερβομηχανισμό για τη λειτουργία του, κι έτσι είναι ελαφρύ και μαζεμένο. Το πρόβλημα για τους κοντούς που θέλουν να οδηγήσουν ψηλές μοτοσυκλέτες είναι γνωστό, www.bikeit.gr

πρόεδρος της εταιρείας, Stuart Garner, «αν και ο κινητήρας είναι πρακτικά μισός V4, στην ουσία έχουμε κρατήσει μόνο τις κεφαλές των κυλίνδρων. Εκεί έπεσε όλη η σκληρή δουλειά για το V4 και όλες οι διαδικασίες και η τεχνολογία που αφιερώσαμε σε αυτή τη μοτοσυκλέτα περνάε...ι

δεν πατάνε κάτω εύκολα, και υπάρχει έντονη ανασφάλεια στην οδήγηση. Για το θέμα αυτό, κάποιοι κατασκευαστές παρέχουν χαμηλότερες σέλες, κάποιοι άλλοι μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων, όμως το HEIGHTFLEX δεν θυσιάζει ούτε το αφρώδες της σέλας, ούτε τις διαδρομές των αναρτήσεων. Ένας αισθητήρας στις αναρτήσεις ανιχνεύει το ύψος της μοτοσυκλέτας, και το βελτιστοποιεί κατά τη διάρκεια της πορείας, ενώ λίγο πριν σταματήσετε, ο αισθητήρας στέλνει σήμα, και οι αναρτήσεις χαμηλώνουν αυτόματα, καθώς εσείς βγάζετε πόδι για να πατήσετε στο έδαφος -χρειάζεται περίπου ένα δευτερόλεπτο. Το σύστημα χρησιμοποιεί έναν υδραυλικό γρύλλο με τη δική του αντλία, με λάδι που παρέχεται από την έκταση / συμπίεση της ανάρτησης για να αλλάξει την προφόρτιση. Αντί για να χρησιμοποιεί μοτεράκι... www.bikeit.gr

ΣΤΟΝ ΠΑΛΜΟ ΤΗΣ ΥΑΜΑΗΑ Η ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ!

Εγκαίνια νέου πρότυπου καταστήματος ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 397, ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Το νέο μας κατάστημα της ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ Α.Ε. στην Αγία Παρασκευή αποτελεί γεγονός! Ανοιξε τις πόρτες του, το απόγευμα της Τετάρτης 31 Οκτωβρίου με ένα μεγάλο party! Πάνω από 800 επισκέπτες μας τίμησαν με την παρουσία τους και έζησαν την εμπειρία: Εξαιρετικές επιλογές από τον γνωστό μουσικό παραγωγό Μιχάλη Τσαουσόπουλο έδωσαν τον παλμό και κράτησαν τους επισκέπτες μας σε εξαιρετική διάθεση. Γιαπωνέζικο άρωμα με street food από τον εξαιρετικό Βασίλη Καλλίδη και ιδιαίτερες γλυκές δημιουργίες ειδικά για την βραδιά από τον ταλαντούχο Alex Pavlov. Μεγάλη δόση ενέργειας από τη MONSTER και υπέροχου καφέ Nespresso. Εκρηκτική ατμόσφαιρα με επίδειξη - έκπληξη από τους πρωταθλητές Kendo της ομάδας του Νίκου Νικολούζου...

www.bikeit.gr

Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. - Ανακαίνιση κεντρικών εκθέσεων

Στη Λεωφόρο Αθηνών 71

Γι’ αυτό το λόγο προχώρησε στην υλοποίηση μίας πολύ σημαντικής επένδυσης, ύψους ενός εκατομμυρίου ευρώ, η οποία έχει ως στόχο της την ανανέωση όλων των εκθέσεων στις κεντρικές εγκαταστάσεις του Ομίλου επί της Λεωφόρου Αθηνών 71. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα ερευνών η εσωτερική εμφάνιση των εκθέσεων παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στους υποψήφιους πελάτες Στόχος της ανακαίνισης είναι οι δημιουργία καθώς παρέχεται ένα περιβάλλον λιανικής νέων εκθέσεων συνολικής επιφάνειας πώλησης υψηλού επιπέδου. ‘Ένα περιβάλλον 1.633 τ.μ. οι οποίες θα είναι σχεδιασμένες σύμφωνα με τα νέα λειτουργικά πρότυπα των μέσα στο οποίο οι πελάτες αλληλοεπιδρούν με τη μάρκα, περνούν πολύ χρόνο μέσα εταιρειών που εκπροσωπεί και εμπορεύεται σε αυτό και τους δίνετε η δυνατότητα της ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στην σωστής παρουσίας τόσο των νέων μοντέλων Ελλάδα. κάθε μάρκας αλλά και των αξιών που τη Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχοντας χαρακτηρίζουν. συμπληρώσει 96 έτη συνεχούς λειτουργίας Στο διάστημα της ανακαίνισης οι εκθέσεις στον κλάδο της αυτοκίνησης έχει ως πρωταρχικό του στόχο τη μεγιστοποίηση της θα είναι λειτουργικές προκειμένου να είναι απρόσκοπτη η εξυπηρέτησή των πελατών. ικανοποίησης των πελατών του. Εργασίες ανακαίνισης των κεντρικών εκθέσεων Λιανικής Πώλησης Honda Cars, Mitsubishi Motors, Honda Moto, Honda Power Products και Volvo Cars ξεκίνησαν στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. στη Λεωφόρο Αθηνών 71.

www.bikeit.gr

Αφιέρωμα - Τα πιο δημοφιλή οχήματα όλων των εποχών

Best Sellers… εκατομμυρίων πωλήσεων! Έχετε αναρωτηθεί ποια είναι τα απόλυτα best seller όλων των εποχών; Ποια είναι τα οχήματα εκείνα που κατασκευάσθηκαν και πωλήθηκαν σε αριθμούς – ρεκόρ, έχοντας μια απόλυτη υποδοχή από το αγοραστικό κοινό, όντας ικανά να καλύψουν τις όποιες ανάγκες της εποχής τους; Οι απαντήσεις στο ερώτημα θα σας προκαλέσουν έκπληξη! Ξεκινάμε λοιπόν από το τρίτο τη τάξη όχημα, βάση των συνολικών του πωλήσεων, το οποίο είναι ένα αυτοκίνητο. H σειρά των Toyota Corolla έχει σημειώσει περισσότερες από 40.000.000 πωλήσεις, από το 1966 που πρωτοπαρουσιάστηκε, μέχρι σήμερα αν και μιλάμε για διαφορετικές εκδόσεις και μοντέλα...

www.bikeit.gr

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες και έξοδα προετοιμασίας PDI . Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία τους κατοχυρωμένη.Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην PRC και ένα στην Ταϋλάνδη (GP metal body only).

A British View on Classic

Έρχετ�ι..

Τα scooter της Βρετανικής φίρμας χρησιμοποιούν Μέταλλο και Αλουμίνιο στα Περιφερειακά τους μέρη (κοστούμι GP), ABS της BOSCH στην πέδηση, ενώ στα Μηχανικά δανείζονται σύγχρονα δοκιμασμένα σύνολα απο αλλα Ευρωπαϊκά scooter της αγοράς ! Απο €1899,- GΤ50 | €2599,- GP125 | €3499,- GP200 ABS | €3999,- GP250 ABS

#Life in 60’s

RoyalAlloy_Hellas

RoyalAlloy Hellas

BUGGY MOTORS

σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελ��δα

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

8 1 0 2 g o l a t a C s e i r o Travel & Access

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2016

232248 772357 9

ISSN 2322-48

ι δ ί ξ α τ α ι γ α μ ι σ Travel Tips + Χρή κόσμο ον τ σ ς έ μ ο ρ δ α ι Δ 1 + 9 & ά κ α ι σ α τ σ ο γ ρ ε Τα σημαντικότερα άρ της αγοράς υ ο σ ε ξ α t e k r a m r e aft

: ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ Αξεσουάρ μο Tank Bag •

τικά • υ ε τ α τ σ ο ρ Π • ς ε σ • ς ιέ δ ο • Βαλίτ Π • ς ε ίν τ α λ ς • Ζε ε τ φ ύ ο Χ • ίς ε λ ο β PS • G Προ ις ε σ ά Β • ς ε τ ν ά ι & Τσ ο κ ά Σ • ις ε ίσ μ τ α ξ Ε φικά α ρ γ ο τ ω Φ • g in p Είδη Cam

Ο ετήσιος κατάλογος εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αναβάτη 2018 είναι εδώ!

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 στην Ελλάδα & πόσο θα κοστίζουν; Επικοινωνήσαμε με τις ελληνικές αντιπροσωπείες μοτοσυκλέτας, scooter και παπιού, και μάθαμε πότε έρχονται τα μοντέλα του 2019 στην Ελλάδα. Ακόμα είναι νωρίς για τις τιμές των περισσότερων εξ’ αυτών, όμως εκπλαγήκαμε ευχάριστα καθώς για συγκεκριμένα μοντέλα οι αντιπροσωπείες έχουν ήδη ανακοινώσει τιμές, τις οποίες και σας παραθέτουμε. Δείτε παρακάτω τους χρόνους άφιξης των μοντέλων του 2019 στη χώρα μας, και σε κάποιες περιπτώσεις και τις τιμές τους.

www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Aprilia

RSV4 1100 Factory, Tuono V4 1100 Factory, Shiver 900 Επικοινωνήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία της Aprilia, και μάθαμε τους χρόνους άφιξης των μοντέλων του 2019 στη χώρα μας. Ας δούμε παρακάτω το πότε έρχονται οι μοτοσυκλέτες της νέας εσοδείας: Aprilia RSV4 1100 Factory: Ιανουάριος του 2019 Aprilia Tuono V4 1100 Factory: Ιανουάριος του 2019 Aprilia Shiver 900: Αναμένεται, είτε στα τέλη του Α’ 6μηνου του 2019, είτε μέσα στο Β’ 6μηνο του ίδιου έτους

www.bikeit.gr

UNLIMITED ADVENTURE Η πραγματική περιπέτεια δεν τελειώνει εκεί που σταματά η άσφαλτος, με το KTM 790 Adventure μπορείς να φτάσεις σε σημεία που ο δρόμος δεν έχει ακόμα ονομασία! Φτιαγμένο με γνώμονα τις ανάγκες των σύγχρονών ταξιδευτών συνδυάζει το χαμηλό βάρος και τις μοναδικές επιδόσεις που προσφέρει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 800cc. Θέτει νέα δεδομένα στη μεσαία κατηγορία των travel endurο με την χωμάτινη κληρονομιά του να του επιβάλουν να κινηθεί ταχύτατα και εκτός δρόμου. KTM 790 Adventure, μια μοτοσυκλέτα δίχως περιορισμούς!

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Photo: F. Lackner

Ηρ. Πολυτεχνείου 8 // Ηλιούπολη // Τ.: 210 9955451

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Benelli 2019

Νέα σειρά TRK & Leoncino, Imperiale 400, κ.α. Μιλήσαμε με την επίσημη αντιπροσωπεία της Benelli στην Ελλάδα και μάθαμε τους χρόνους άφιξης στη χώρα μας των νέων μοντέλων της φίρμας. Δυστυχώς ακόμα οι πληροφορίες δεν είναι ακριβείς, ούτε ως προς τον μήνα του 2019, ούτε ως το ποιο μοντέλο θα έρθει στην Ελλάδα πρώτα, και ποια θα ακολουθήσουν. Αυτό που μπορούμε να σας πούμε είναι πως αναμένουμε να δούμε τα νέα Benelli να καταφθάνουν στην χώρα μας σταδιακά, μέσα στο Α’ 6μηνο του 2019. Κάποια ίσως έρθουν ακόμα και μέσα στον Φεβρουάριο, κάποια τον Μάρτιο, και κάποια που παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στην EICMA του 2018 να αργήσουν περισσότερο. Μόλις έχουμε νεότερα θα σας ενημερώσουμε.

www.bikeit.gr

BMW Motorrad μοντέλα 2019

S 1000 RR, R 1250 GS & R 1250 GS ADV, F 850 GS ADV, R 1250 RS & R 1250 RS Η BMW Motorrad Hellas έδωσε στη δημοσιότητα τις τιμές των μοντέλων του 2019 που είδαμε στην EICMA 2018. Μόνο η τιμή του C 400 GT παραμένει άγνωστη για την ώρα. Δείτε παρακάτω τις τιμές της γκάμας του 2019: BMW F 850 GS ADVENTURE: ΑΠΟ 13.900 ΕΥΡΩ BMW R 1250 GS: ΑΠΟ 17.800 ΕΥΡΩ BMW R 1250 GS ADVENTURE: ΑΠΟ 19.900 ΕΥΡΩ BMW R 1250 RS: ΑΠΟ 16.000 ΕΥΡΩ BMW R 1250 R: ΑΠΟ 15.350 ΕΥΡΩ BMW S 1000 RR: ΑΠΟ 20.000 ΕΥΡΩ BMW C 400 GT: Αναμένεται Όσον αφορά στο πότε τα περιμένουμε, όλα τα παραπάνω μοντέλα πλην του S 1000 RR αναμένονται μέσα στο 1ο τρίμηνο του 2019. Το S 1000 RR αναμένεται στο 2ο τρίμηνο του 2019. www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Ducati γκάμα 2019 - Μάθαμε όλες τις τιμές για την Ελλάδα

Panigale V4 R, Hypermotard, Multistrada, Diavel, Monster & Scrambler Επικοινωνήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία της Ducati και μάθαμε τις τιμές των μοντέλων του 2019 στη χώρα μας. Κάποιες από τις τιμές δεν έχουν οριστικοποιηθεί ακόμα και έτσι μας ανακοινώθηκαν στο περίπου, ενώ κάποιες άλλες είναι ήδη καθορισμένες. Το διαμάντι της Ducati στην EICMA 2018 ήταν σίγουρα το Panigale V4 R, το οποίο στην Ελλάδα θα κοστίζει 45.000 ευρώ περίπου. Το ανασχεδιασμένο Hypermotard θα κοστίζει 14.200 ακριβώς. To Hypermotard SP θα κοστίζει 18.500 ευρώ ακριβώς Το Multistrada 1260 Enduro θα κοστίζει 24.000 ευρώ περίπου. Το Multistrada 950 θα κοστίζει 15.000 ευρώ περίπου και το 950 S 17.500 ευρώ περίπου. Το Diavel 1260 θα κοστίζει 22.800 ευρώ ακριβώς, και το Diavel 1260 S θα κοστίζει 26.400 ευρώ ακριβώς. Το Monster 1200 Anniversario θα κοστίζει 22.800 ευρώ ακριβώς. Όσον αφορά στην γκάμα των Scrambler για το 2019, έχουμε τις εξής τιμές: Το Icon θα κοστίζει 9.750 ευρώ ακριβώς. Το Full Throttle θα κοστίζει 11.600 ευρώ ακριβώς. Το Desert Sled θα κοστίζει 12.500 ευρώ ακριβώς. Και τέλος το Café Racer θα κοστίζει, όπως και το Desert Sled, 12.500 ευρώ www.bikeit.gr

Kawasaki 2019

Z400, Z125, Ninja 125, H2SX+, Versys 1000, W800, ZX-6R Σε επικοινωνία μας με την TEOMOTO, την επίσημη αντιπροσωπεία της Kawasaki, μάθαμε τους χρόνους άφιξης των μοντέλων 2019 της εταιρείας. Έτσι τα Z125 & Ninja 125 αναμένονται στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2019, το Z400 αναμένεται τον Φεβρουάριο του 2019, ενώ στον 2ο μήνα του 2019 αναμένονται και τα H2SX+, ZX-6R, Versys 1000 & W800. www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 KTM Adventure 790 / R

Μεγάλη πιθανότητα για να είναι πολύ σύντομα κοντά μας! Τα μεσαία Adventure της KTM, που παρουσιάστηκαν ως μοντέλα παραγωγής στο Μιλάνο, έχουν κάνει πολύ κόσμο να… χάσει τον ύπνο του! Επειδή νοιαζόμαστε για την ομαλότητα στον κιρκάδιο ρυθμό σας, φροντίσαμε να μάθουμε τις όποιες διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με την άφιξη τους στην ελληνική αγορά, καθώς και το πόσο θα κοστίζουν. Τα πρώτα Adventure 790 / R λοιπόν, είναι πολύ πιθανό να πατήσουν τις ρόδες τους στην Ελλάδα, πολύ νωρίτερα απ ότι θα περίμενε κανείς και συγκεκριμένα, τον Δεκέμβριο που μας έρχεται, πριν την αλλαγή του χρόνου! Μοντέλο

Τιμή (ευρώ)

790 Adventure

13.450

790 Adventure R

14.490

www.bikeit.gr

Ηλεκτρικά scooter NIU 2019 Μιλήσαμε με την αντιπροσωπεία της NIU στην Ελλάδα, και μάθαμε τον χρόνο άφιξης των ηλεκτρικών scooter της φίρμας στη χώρα μας. Έτσι, και τα τρία μοντέλα (N-GT, U & M+) θα είναι κοντά μας τον Ιανουάριο του 2019, στις ακόλουθες τιμές: NIU N-GT: 4.500 ευρώ NIU U: 1.700 ευρώ NIU M+: 2.490 ευρώ www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Polaris RS

Το απόλυτο μονοθέσιο OffRoad όπλο σε 4 τροχούς Το 2018, η Polaris παρουσίασε το επαναστατικό RZR RS1 2018, ένα μονοθέσιο Recreational Off-Road Vehicle, με 110 hp και έμφαση στην sport οδήγηση. Εμείς μιλήσαμε με την αντιπροσωπεία της Polaris στην Ελλάδα, και μάθαμε τον χρόνο άφιξης του υπερόπλου RS1 στη χώρα μας. Το Polaris RS1 αναμένεται στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο του 2019, σε τιμή 21.000 ευρώ.

www.bikeit.gr

Royal Enfield Interceptor 650

Royal Enfield Continental GT ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΣΟΥΝΙΟΥ , ΘΕΣΗ ΠΕΤΑ, ΚΕΡΑΤΕΑ | T.K. 19001 TEL: 2299069930 | FAX: 2299069930| info@motostuff.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Royal Enfield 2019

Continental GT 650, Interceptor 650, Himalayan Sleet Μιλήσαμε με την επίσημη αντιπροσωπεία της Royal Enfield στην Ελλάδα, και μάθαμε τους χρόνους άφιξης στην Ελλάδα των μοντέλων 2019 της εταιρείας, αλλά και τις τιμές τους. Έτσι, τα δικύλινδρα 650 (Continental GT 650 & Interceptor 650) αναμένονται στη χώρα μας τον Ιανουάριο του 2019, και σε τιμή γύρω στα 7.000 ευρώ. Όμως και η ειδική camo χρωματική έκδοση «Sleet» του Himalayan αναμένεται τον Ιανουάριο του 2019, σε τιμή ίδια με την original Himalayan - 5.290 ευρώ.

www.bikeit.gr

Suzuki Katana & Katana Black – Πότε έρχονται στην Ελλάδα;

Η επιστροφή ενός θρυλικού ονόματος Η Suzuki επανέφερε στο προσκήνιο ένα όνομα το οποίο αποτελεί θρύλο στους δύο τροχούς. To σύγχρονο Katana βασίζεται στο GSX-S, έχοντας όμως μια σχεδίαση εμπνευσμένη από το μοντέλο του 1981, που είχε ταράξει τα νερά όταν παρουσιάστηκε. Μετά από την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στην Intermot 2018, ακολούθησε και η έκδοση Black, που αποκαλύφθηκε πριν λίγες μέρες στο Μιλάνο. Εμείς επικοινωνήσαμε με την αντιπροσωπεία της Suzuki για να μάθουμε οποιοδήποτε διαθέσιμο στοιχείο σχετικά με την άφιξη και την τιμή των μοτοσυκλετών στην Ελλάδα. Όπως πληροφορηθήκαμε λοιπόν η διάθεση και των δύο εκδόσεων του Suzuki Katana, θα ξεκινήσει στο διάστημα μεταξύ του Απρίλιου και του Μάιου του 2019, με την τιμή τους να μην έχει ακόμη διαμορφωθεί. www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 SYM 2019

HD 300, Maxsym TL & VF185 Επικοινωνήσαμε με την αντιπροσωπεία της SYM στην Ελλάδα και μάθαμε τους χρόνους άφιξης των μοντέλων 2019 της εταιρείας. Τόσο το SYM HD 300, όσο και τα SYM MAXSYM TL και SYM VF185 αναμένονται μέσα στο 1ο τρίμηνο του 2019 στην Ελλάδα, με μια μικρή επιφύλαξη όσον αφορά στο Maxsym, που μπορεί να καθυστερήσει λίγο ακόμη.

www.bikeit.gr

Triumph 2019

Scrambler 1200, Street Scrambler, Street Twin & Bonneville T120 Special Editions Επικοινωνήσαμε με την επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph Motorcycles στην Ελλάδα, και μάθαμε τους χρόνους άφιξης των μοντέλων 2019 της βρετανικής φίρμας. Δείτε παρακάτω τους χρόνους άφιξης για τα μοντέλα 2019 της Triumph: Triumph Bonneville T120 Diamond Edition: Τέλη Φεβρουαρίου 2019 Triumph Bonneville T120 Ace: Τέλη Φεβρουαρίου 2019 Triumph Scrambler 1200: Τέλη Φεβρουαρίου 2019 Triumph Street Scrambler: Τέλη Ιανουαρίου 2019 Triumph Street Twin: Τέλη Ιανουαρίου 2019 www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Lambretta V 125 Special Pirelli Edition

Σύντομα κοντά μας

Μιλήσαμε με την αντιπροσωπεία της Lambretta στην Ελλάδα, και μάθαμε τον χρόνο άφιξης της Lambretta V 125 Special Pirelli Edition στη χώρα μας. Θυμίζουμε πως για τα σχεδόν 70 χρόνια της συνεργασίας Lambretta-Pirelli, η Lambretta παρουσίασε στο σαλόνι της Κολωνίας του 2018 μια επετειακή έκδοση του V-Special 125, με την ονομασία Pirelli Edition, η οποία θα παραχθεί σε 999 αριθμημένα κομμάτια. H Pirelli Edition διαθέτει μαύρη ματ βαφή, με κόκκινες λεπτομέρειες, οι οποίες ταιριάζουν με το επίσης κόκκινο σε χρώμα logo της Pirelli, στα ελαστικά του scooter. Η V 125 Special Pirelli Edition αναμένεται στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2018.

www.bikeit.gr

Vespa 2019

Vespa Elettrica, Vespa Elettrica X, Vespa GTS Επικοινωνήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία της Vespa, και μάθαμε τους χρόνους άφιξης των μοντέλων του 2019 στη χώρα μας. Ας δούμε παρακάτω το πότε έρχονται οι νέες Vespa: Vespa Elettrica: Δεκέμβριος του 2018, με τιμή 6.390 ευρώ Vespa Elettrica X: Αναμένεται στο τέλος του Α’ 6μηνου, ή μέσα στο 2ο 6μηνμο του 2019 Vespa GTS: Από τον Δεκέμβριο του 2018, σταδιακά οι εκδόσεις του συγκεκριμένου μοντέλου www.bikeit.gr

Πότε έρχονται τα μοντέλα 2019 Yamaha Tenere 700

Εξασφαλίσαμε τις πρώτες σχετικές πληροφορίες! Η μοτοσυκλέτα που περίμεναν με αγωνία πολλοί αναβάτες, είναι γεγονός και παρουσιάστηκε ως μοντέλο παραγωγής στην EICMA. Ο λόγος για το Tenere 700 της Yamaha, για το οποίο υπήρχαν φήμες, πληροφορίες και χειροπιαστά στοιχεία εδώ και τρία χρόνια, εντείνοντας την αγωνία. Το 2018, τα τρία διαπασών προχώρησαν σε μια από τις μεγαλύτερες προωθητικές ενέργειες που έχουν κάνει ποτέ, με το World Raid, προετοιμάζοντας μας για την μοτοσυκλέτα. Αναμονή τέλος λοιπόν! Αλλά πόσο θα κοστίζει και πότε θα έρθει στην ελληνική αγορά; Το Bikeit! φρόντισε να μάθει τις πρώτες σχετικές πληροφορίες από έγκυρες πηγές και σας τις παρουσιάζει: Το Tenere 700 αναμένεται στην ελληνική αγορά σε ένα χρονικό διάστημα που τοποθετείται στον Μαίο του 2019, με την τιμή του, να μην ξεπερνά τα 10.000 ευρώ. www.bikeit.gr

Δείτε την πλήρη γκάμα των αξεσουάρ στη σελίδα www.barracudamoto.gr

ΑΝΕΜΟΘΏΡΑΚΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΈΝΟΣ ΑΠΌ ΕΙΔΙΚΌ PLEXIGLAS

ΚΑΘΡΈΠΤΕΣ YOUDESIGN R-VERSION

ΣΠΑΣΤΕΣ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ YOU DESIGN - ALUX

Moto Discovery Αχαρνών 350. 111 45, Αθήνα, Ελλάδα Τηλ +30 210 2028898

ABS ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ + ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ

ΜΑΝΙΤΑΡΙΑ ΠΛΗΡΕΣ ΚΙΤ ΖΕΥΓΟΣ YOU DESIGN

Fax: +30 210 2028838 www.moto-discovery.gr Email: info@moto-discovery.com

Σουηδία

Το ABS μείωσε δραματικά τα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα Νέα δεδομένα ενισχύουν όσα γνωρίζαμε για την ασφάλεια του ABS

Σύμφωνα με νέα στατιστική από την σουηδική ασφαλιστική εταιρεία Svedea, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων κατά το φρενάρισμα με μοτοσυκλέτα, μειώθηκε κατά 38% (!) από το 2015, τελευταία χρονιά που το ABS δεν ήταν υποχρεωτικό πάνω από τα 125 κυβικά.

Πολλές έρευνες έχουν δημοσιευθεί που δείχνουν τα θεαματικά θετικά αποτελέσματα που έχει το ABS στην ασφάλεια των αναβατών μοτοσυκλέτας, ενώ τώρα η συγκεκριμένη σουηδική έρευνα, που ξεκίνησε το 2009, δείχνει μείωση 38% των ατυχημάτων κατά το φρενάρισμα που οδηγούν σε τραυματισμό. Η έρευνα έδειξε επίσης πως οι τραυματισμοί των αναβατών ήταν σημαντικά ελαφρύτεροι στους αναβάτες με ABS, από εκείνους που οδηγούσαν μοτοσυκλέτα χωρίς ABS. Δυστυχώς ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στη Σουηδία αυξήθηκε, καθώς το 2018 είχαμε 46 θανάτους έναντι 39 το 2017. Όπως λέει όμως ο Jesper Christensen, www.bikeit.gr

γενικός γραμματέας της σουηδικής ομοσπονδίας αναβατών SMC: «Το ABS δεν είναι πανάκεια στα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα. Τέσσερις από τους δέκα νεκρούς από τροχαίο με μοτοσυκλέτα στη Σουηδία δεν έχουν δίπλωμα οδήγησης μεγάλης μοτοσυκλέτας! Παράλληλα, 1020% από τους θανάτους προκαλούνται από συγκρούσεις με διαχωριστικές μπάρες, κολώνες ηλεκτρισμού, κ.α. ενώ σε αρκετές περιπτώσεις οι μοτοσυκλέτες συγκρούονται με άλλα οχήματα πριν προλάβουν να φρενάρουν. Τέλος, στα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα, οι αναβάτες μοτοσυκλέτες οδηγούσαν πάνω από τα όρια ταχύτητας. Το ABS δεν μπορεί να τους σώσει όλους. Χρειάζεται εντατικοποίηση των προσπαθειών από τις αρχές, τόσο στις υποδομές, όσο και στην αστυνόμευση.»

Αποκτήστε τισ κορυφΑιεσ

A d v e n t u r e 12 0 0 ΑπλΑ κΑι ευκολΑ.

1200

Oι νέες TIGER 1200 από τώρα & έως 31/12/2018 με επιδότηση χρηματοδότησης € 750. Από 30% προκαταβολή και έως 48 δόσεις.

τε λΑ Γι Α ολ Α τΑ Μ οΝ ή προσφορά ισχύει για τα μοντέλα 2019 τIGer 1200 XCX, Xrt, XCA

Για να μάθετε περισσότερα επισκεφθείτε την ιστοσελίδα

triumphmotorcycles.gr

Ημερίδα ΕΛΑΣ

Oδηγώ με ασφάλεια: Χθες, Σήμερα, Αύριο Διοργανώθηκε στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος Μετά από πρόσκληση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, παραβρεθήκαμε στην ημερίδα που διοργανώθηκε υπό την αιγίδα της, με θέμα την οδική ασφάλεια. Στην εκδήλωση, που έλαβε χώρα στην αίθουσα “φάρος” του Κέντρου Πολιτισμού Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, παρουσιάστηκαν στοιχεία που άπτονται της οδικής ασφάλειας στην χώρας μας, οι στόχοι που έχουν τεθεί για την βελτίωση της, καθώς και οι δράσεις και τα μέσα που θα χρησιμοποιηθούν για αυτό τον σκοπό. Για να συμβεί κάτι τέτοιο όμως, δεδομένου ότι η οδική ασφάλεια ορίζεται και εκπορεύεται από πάρα πολλές συνισταμένες, χρειάζεται η συστράτευση φορέων, υπηρεσιών και ατόμων, που να μοιράζονται το ίδιο όραμα. Η παρουσία της πολιτικής ηγεσίας, επιστημόνων, εκπροσώπων δημοσίων και ιδιωτικών φορέων και φυσικά των ανώτατων αξιωματικών της ΕΛΑΣ αλλά και πολύ περισσότερο η ζέση και το πραγματικό ενδιαφέρον για το θέμα κατά τις εισηγήσεις τους, αποτελούν αν μη τι άλλο ένα πολύ ενθαρρυντικό στοιχείο. Την έναρξη της ημερίδας όρισε ο χαιρετισμός του αρχηγού της ΕΛΑΣ, Αντιστράτηγου Αριστείδη Ανδρικόπουλου, ενώ στην συνέχεια, αναγνώσθηκε ο χαιρετισμός της Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Όλγας Γεροβασίλη. Στο βήμα ακολούθως ανέβηκε η Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη, Κατερίνα Παπακώστα – Σιδηροπούλου και κατόπιν ακολούθησε ο 1Ος κύκλος των εισηγήσεων, από τον Βουλευτή Ημαθίας και Πρόεδρο της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια της Βουλής των Ελλήνων, Γεώργιο Ουρσουζίδη, τον Διευθυντή της Διεύθυνσης Οδικής Κυκλοφορίας και Ασφάλειας... www.bikeit.gr

Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

Aναρτήσεις Ohlins στην Χαλκίδα

Στήσιμο και ρυθμίσεις σε επίπεδα παγκοσμίου Του Τάκη Μανιάτη

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, η Ohlins μέσω του αντιπροσώπου, Extra Products, έδωσε την δυνατότητα σε αναβάτες από τον χώρο του motocross και του enduro, να ενημερωθούν για τις αναρτήσεις, να στήσουν τις μοτοσυκλέτες τους, και να οδηγήσουν άλλες με αναρτήσεις Ohlins.

www.bikeit.gr

Η πίστα Motocross της Χαλκίδας γέμισε από αναβάτες το σαββατοκύριακο 24 και 25 Νοεμβρίου, οι οποίοι βρέθηκαν εκεί για έναν πολύ σημαντικό λόγο: Να ενημερωθούν για τις αναρτήσεις, τις σωστές ρυθμίσεις και το στήσιμο της μοτοσυκλέτας τους. Η Ohlins, πριν δύο χρόνια, προχώρησε σε αναβάθμιση του συστήματος TTX, προσθέτοντας μία νέα πατέντα, που ονομάζεται Flow. Αυτό το σύστημα, εξισορροπεί τις δυνάμεις που ασκούνται από την συμπίεση και επαναφορά μέσα στην ανάρτηση, προσφέροντας σταθερή λειτουργία καθ’ όλη την διάρκεια της οδήγησης, ανεξαρτήτως πίεσης ή θερμοκρασίας. Αυτό το σύστημα ήθελε η Ohlins να δείξει στον κόσμο, γι’ αυτό ξεκίνησε τις διοργανώσεις σε όλη την Ευρώπη, δίνοντας την ευκαιρία σε αναβάτες να μάθουν από τους πλέον ειδικούς ποιες ακριβώς πρέπει να είναι οι ρυθμίσεις στην μοτοσυκλέτα τους, αναλόγως συνθηκών. Επίσης, στην Χαλκίδα υπήρχαν αναρτήσεις της Ohlins διαθέσιμες για τοποθέτηση σε μοτοσυκλέτες αναβατών, αλλά και έτοιμες μοτοσυκλέτες με ολόκληρες αναρτήσεις, ή με φυσίγγια cartridge της Ohlins στο μπροστινό σύστημα.

Η νέα τεχνολογία ήταν διαθέσιμη για οδήγηση, ώστε να φανεί η διαφορά της συμβατικής τεχνολογίας των μοτοσυκλετών παραγωγής, με το TTX που αποτελείται από δύο σωλήνες (ένας για συμπίεση, ένας για επαναφορά) στο εσωτερικό της ανάρτησης (Twin Tubes) και το Flow, που ενώνει ουσιαστικά αυτούς τους σωλήνες εξισορροπώντας δυνάμεις. Το σύστημα με τους δύο σωλήνες αποτρέπει την σπηλαίωση του εμβόλου στις γρήγορες ταχύτητες, αφού κάθε έμβολο (συμπίεσης και επαναφοράς) έχει να κάνει την δική του δουλειά, δουλεύοντας ουσιαστικά στο 50% από ένα συμβατικό σύστημα. Το έμβολο μένει σε κενό αέρος, χωρίς λάδι, και δεν υπάρχει απόσβεση, με αποτέλεσμα η ανάρτηση να γίνεται μαλακή. Στο Flow, η πίεση περνάει μέσω μίας βαλβίδας από τον ένα σωλήνα στον άλλο, κι έτσι, όσο και να πιέζεις την ανάρτηση, οι ρυθμίσεις θα παραμένουν ίδιες. Η εκδήλωση της Ohlins έγινε για να καταλάβουν οι τεχνικοί τις διαφορές, και να μπορεί να συνεργαστεί με τον αναβάτη, ώστε να φτιάξουν την καλύτερη ανάρτηση για τις ανάγκες του. Ο τεχνικός της Ohlins, πηγαίνει στην χώρα www.bikeit.gr

Aναρτήσεις Ohlins στην Χαλκίδα

που γίνεται η εκδήλωση, με τις αναρτήσεις που θα τοποθετηθούν σε μοτοσυκλέτες, και εκεί ξεκινάει η ενημέρωση και έπειτα το στήσιμο και η οδήγηση. Ένα βασικό κεφάλαιο είναι πως υπάρχουν διαφορετικές απόψεις σχετικά με τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, αλλά τόσο ο Χρήστος Τασούλης της Extra Products, όσο και ο Christopher Nilson της Ohlins, δήλωσαν πως είναι μαθηματικοί όροι που δεν θα πρέπει να παραβαίνουμε. Όσον αφορά στο ύψος και ποσότητα λαδιού, στην σκληρότητα του ελατηρίου. Το στήσιμο της μοτοσυκλέτας ξεκινάει βρίσκοντας το σωστό sag, με αναβάτη και χωρίς, ώστε η μοτοσυκλέτα να στηθεί ακριβώς όπως πρέπει, στα κιλά του αναβάτη. Τα νούμερα είναι, 10% της διαδρομής www.bikeit.gr

στατικό και 30%, οδηγικό, σε εκατοστά. Από κει και πέρα, ανάλογα το στυλ οδήγησης, διαφοροποιείται το sag σε Minimum, medium, maximum, σύμφωνα με το σημείο στο οποίο προτιμά να κάθεται ο αναβάτης στην μοτοσυκλέτα (μπροστά, κέντρο ή πίσω). Βασικό δηλαδή, είναι να βρεθεί η ισορροπία της μοτοσυκλέτας, με τον αναβάτη επάνω. Για να βρεθεί πιο εύκολα το sag, υπάρχει ένα ειδικό εργαλείο, το Slacker, το οποίο μετράει ακριβώς, με χιλιοστά, το sag της ανάρτησης. Θα μπορούσε κάποιος να το κάνει και με το μέτρο, όπως γινόταν άλλωστε μέχρι πρότινος, ωστόσο, με το Slacker η μέτρηση είναι ακριβής. Ένα λάθος στην μέτρηση, θα μπορούσε να αλλάξει σημαντικά την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας....

Διαβάστε περισσότερα:

9 10

12 3

• 1. Fovos DISCOVERY 4 season jacket. • 2. Nordcap TOURER γάντια. • 3. Nordcap DAKAR παντελόνι. • 4. Forma ASPEN αδιάβροχες μπότες. • 5. Givi ST602 με σύστημα tanklock. • 6. Airoh PHANTOM-S Evolve σπαστό κράνος. • 7. Ενδοεπικοινωνία Sena 30Κ. • 8. Αδιάβροχος σάκος Givi GRT702. • 9. Πλάτη συεπιβάτη Givi 133. • 10. Κεντρική βαλίτσα Givi TRK52. • 11. Καθαριστικό & γυαλιστικό κιτ Muc-Off Essentials Care kit. • 12. Λάδι κινητήρα Motorex BOXER 4T. • 13. Πλευρικές βαλίτσες Givi TRK46. • 14. Καρίνα αλουμινίου Givi

5 4

Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

BMW Motorrad

Παγκόσμιες πωλήσεις Οκτωβρίου / 10μηνου 2018 Άνοδος 4,8% για τον 10ο μήνα, από την BMW Motorrad Το BMW Group σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων μηνός Οκτωβρίου, σε ένα περιβάλλον υψηλών οικονομικών και πολιτικών προκλήσεων. Η εταιρία παρέδωσε 200.883 οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, αύξηση 1,7% έναντι του περσινού Οκτωβρίου. Αυτό το αποτέλεσμα ανεβάζει το συνολικό όγκο πωλήσεων της εταιρίας από την αρχή του 2018 στις 2.035.695 μονάδες, αύξηση 1,3% συγκριτικά με το πρώτο 10μηνο της περσινής χρονιάς. Αύξηση 4,8% όμως σημείωσαν και οι πωλήσεις της BMW Motorrad τον Οκτώβριο του 2018, με συνολικές παραδόσεις 13.052 μονάδων. Από την αρχή της χρονιάς, 139.845 (-0,3%) πελάτες σε όλο τον κόσμο έχουν αγοράσει μία νέα μοτοσυκλέτα ή maxi-scooter της BMW Motorrad.

www.bikeit.gr

1.651 κλήσεις για κράνος

Και 521 τροχαία ατυχήματα με 618 παθόντες Τον Οκτώβριο του 2018, στην Αττική, κόπηκαν 1.618 κλήσεις για κράνος, ενώ την ίδια χρονική περίοδο είχαμε 521 τροχαία ατυχήματα με 618 παθόντες. Αναλυτικότερα, κατά τον Οκτώβριο 2018 στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής βεβαιώθηκαν 24.787 παραβάσεις από τις οποίες 828 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος: 771 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος από τις οποίες οι 66 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος 2.857 παραβάσεις ορίου ταχύτητας 333 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη 886 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου 788 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας 1.651 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους Το ίδιο χρονικό διάστημα σημειώθηκαν 521 τροχαία ατυχήματα με 618 παθόντες και ειδικότερα: Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν: 14 θανατηφόρα με 14 νεκρούς, 19 σοβαρά με 19 σοβαρά τραυματίες, 488 ελαφρά με 585 ελαφρά τραυματίες

www.bikeit.gr

CE αποσπώμενες προστασίες στα γόνατα

Ενισχυμένo με ίνες Aramide σε γόνατα κι γλουτούς

Θήκες για CE αποσπώμενες προστασίες στους γοφούς

Ελαστικό jean για άνεση στην οδήγηση

JEANS NORDCAP € 85.00

Find more than 900 accessories at givimoto.com Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210the 92 22web 349 portal | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 Discover giviexplorer.com for motorcyclists www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

dfl;h

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Τα μεγάλα Adventure / On-Off μοντέλα Από 850 κυβικά και πάνω Πρώτη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας Adventure / On-Off, στα μεγάλα κυβικά, για το 10μηνο του 2018 στην ελληνική αγορά ήταν το Yamaha Tracer 900 με 154 ταξινομήσεις. Δεύτερο δημοφιλέστερο μοντέλο ήταν το BMW R 1200 GS Adventure με 136 ταξινομήσεις, ενώ στην τρίτη θέση είχαμε το Yamaha Tracer 900 GT με 84 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω ανά εταιρεία τις επιδόσεις των μεγάλων τους Adventure, ξεχωριστά ανά έκδοση, και κάντε τις δικές σας συγκρίσεις. EΤΑΙΡΕΙΑ APRILIA BMW BMW BMW BMW BMW DUCATI DUCATI DUCATI HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA KAWASAKI KTM KTM KTM KTM KTM KTM

www.bikeit.gr

ΜΟΝΤΕΛΟ CAPONORD 1200 F 850 GS R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE R 1250 GS S 1000 XR MULTISTRADA 1200 ENDURO MULTISTRADA 1200 MULTISTRADA1260, & 1260S CRF 1000A CRF 1000D CRF1000 CRF1000A CRF1000A2 CRF1000D CRF1000D2 VFR 1200X CROSSTOURER VFR 1200XD CROSSTOURER VERSYS 1000 KTM 1050 ADVENTURE (70KW) KTM 1090 ADVENTURE KTM 1090 ADVENTURE R KTM 1290 ADVENTURE (118KW) KTM 1290 SUPER ADVENTURE R KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

ΚΥΒΙΚΑ 1197 853 1170

ΤΑΞ. 1 17 61

1170

136

1254 999

4 41

1198

1262

998 998 998 998 998 998 998

23 10 1 15 10 12 14

1237

1043

1050

1301

EΤΑΙΡΕΙΑ SUZUKI TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA

ΜΟΝΤΕΛΟ DL 1000 TIGER 1200 XCA TIGER 1200 XCX TIGER 1200 XR TIGER 1200 XRX TIGER SPORT MTT850 (TRACER900) MTT850D (TRACER900GT) XT1200Z (XT1200Z SUPER TENERE) XT1200ZE (XT1200ZE SUPER TENERE

ΚΥΒΙΚΑ 1037 1215 1215 1215 1215 1050

ΤΑΞ. 28 4 1 1 1 16

847

154

847

1199

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Top-50 μοτοσυκλετών Το Honda CB500X ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα της ελληνικής αγοράς δικύκλου για το 10μηνο του 2018, με 256 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το Yamaha Tracer 900 με 215 ταξινομήσεις και τρίτο το BMW R 1200 GS Adventure με 136 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση είχαμε το Suzuki V-Strom 650 με 134 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Yamaha Tracer 700 με 117 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το πρώτο 10μηνο του 2018. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

HONDA

CB 500XA

471

256

SUZUKI

DL 1000 V-STROM

1037

YAMAHA

TRACER 900

847

215

BRIXTON

BX125X

125

BMW

R 1200 GS ADVENTURE

YAMAHA

YS125-5C (YS125)

125

YAMAHA

MT-03

321

SUZUKI

YAMAHA

BMW

YAMAHA

HONDA

X-ADV750

745

HONDA

CBF125

125

1170

136

DL 650 V-STROM

645

134

TRACER 700

689

117

G 310 GS

313

116

MT-07

689

107

KTM

KTM 390 DUKE

373

YAMAHA

TRACER 900 GT

847

BENELLI

TRK502

500

HONDA

NC750XD

745

SUZUKI

DL250 V-STROM

248

KAWASAKI

VERSYS 650 ABS

649

BMW

R 1200 GS

1170

DAYTONA

HOBBY 125

125

DUCATI

MULTISTRADA1260 & 1260 S

1262

BENELLI

TNT 125, TORNADO NAKED T 125

125

HONDA

NC750XA

745

KAWASAKI

VERSYS-X 300 ABS

296

BMW

S 1000 XR

999

KTM

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

1301

SUZUKI

SV650

645

HONDA

CRF 1000A

998

YAMAHA

MT-09

847

DUCATI

MULTISTRADA 950

937

BMW

G 310 R

313

BRIXTON

BX125

125

HONDA

CRF250L

250

BENELLI

BN251, TNT25, RK1, UNO

249

HARLEY DAVIDSON

IRON 883

883

34 30

25 26

YAMAHA

MT-09SP

847

BENELLI

TRK 502 X

500

DAYTONA

OLDTOWN125

125

www.bikeit.gr

31 32 33 34 35

BMW

F 750 GS

853

HONDA

VFR 800X

782

BENELLI

LEONCINO 500

500

DAYTONA

HERCULES 125

124

BMW

F 800 GS

798

DAYTONA

ROCKSTAR 400

397

DAYTONA

MONSTER 125

124

HONDA

CMX500A

471

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Τα Mega Scooter Από 400 κ.εκ. και άνω Στα Mega Scooter, τα scooter άνω των 400 κυβικών εκατοστών, δημοφιλέστερο μοντέλο (τα εξετάζουμε ανά έκδοση) για το 10μηνο του 2018 είναι το Yamaha XMAX 400 με 231 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το ιδιαίτερο υβρίδιο Honda X-ADV750 με 94 ταξινομήσεις και τρίτο έρχεται το Honda Integra με 92 ταξινομήσεις, αμφότερα στον μεγαλύτερο κυβισμό της κατηγορίας (745 πραγματικά κυβικά). Τέταρτο έρχεται το KYMCO AK550 με 82 ταξινομήσεις, και την πρώτη πεντάδα κλείνει το Yamaha T-MAX στην έκδοση SX με 63 ταξινομήσεις. Αν προσθέταμε όλες τις εκδόσεις του Τ-ΜΑΧ, το Scooter της Yamaha θα βρισκόταν στη δεύτερη θέση με 131 ταξινομήσεις, όμως προτιμούμε να σας δείχνουμε τις επιδόσεις της κάθε έκδοσης χωριστά, ώστε να γνωρίζετε και τη δημοφιλία της κάθε έκδοσης. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των Scooter άνω των 400 κ.εκ. για το 10μηνο του 2018. ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞ/ΜΗΣΕΙΣ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

YAMAHA HONDA HONDA KYMCO YAMAHA YAMAHA KYMCO SYM BMW KYMCO BMW PEUGEOT PIAGGIO YAMAHA SUZUKI PEUGEOT SYM PEUGEOT SUZUKI QUADRO

X-MAX 400 X-ADV750 NC750D Integra ΑΚ550 XP530-A (TMAX SX) XP530D-A (TMAX DX) XCITING 400I MAXSYM 600I C 650 GT XCITING S 400 C 650 SPORT SATELIS 500 MP3 500 LT ABS XP530E-A (TMAX) AN650 BURGMAN GEOPOLIS 400 MAXSYM 400I METROPOLIS 400 AN 400 BURGMAN QOODER 400

395 745 745 550 530 530 400 565 647 400 647 493 493 530 638 399 399 399 400 399

12 13 14 15 16

www.bikeit.gr

231 94 92 82 63 54 39 38 25 24 17 17 15 14 12 8 8 6 6 4

H Bajaj είναι ένας από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς κολοσσούς στον κόσμο με δραστηριότητες που εκτός των δίκυκλων περιλαμβάνουν οικιακές συσκευές, συστήματα φωτισμού, βιομηχανίες σιδήρου και χάλυβα, εταιρίες χρηματοδότησης, ασφαλιστικές εταιρείας κ.ο.κ. Η Bajaj Auto είναι σήμερα η τέταρτη σε μέγεθος εταιρεία κατασκευής μοτοσικλετών στον κόσμο και διάσημη στην Λατινική Αμερική, στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή και στην Νοτιοανατολική Ασία –αγορές ιδιαίτερα απαιτητικές. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1926 από τον Jamnalal Bajaj ο οποίος μάλιστα ήταν ένας από τους έμπιστους ανθρώπους του Mahatma Gandhi! Δεμένη με την μεγάλη ιστορία της Ινδίας, η εταιρεία Bajaj παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην Ευρώπη με μια σειρά αξιόλογων, εκσυγχρονισμένων μοντέλων που καλύπτουν τις προδιαγραφές, Euro4, ενώ ταυτόχρονα ενσωματώνουν πολλά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.

Δισκόφρενο 320mm

Υγρόψυκτος κινητήρας 400cc, 35hp!

Προβολέας LED

Άνετη σέλα με ύψος μόλις 780mm

Ισχυρός μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, SOCH, 4βάλβιδος κινητήρας, με 3 μπουζί, injection, 400 cc / 35 hp @ 8000 rpm / 35 Nm @ 6500 rpm / Κιβώτιο 6 σχέσεων / Συμπλέκτης ολίσθησης / Μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός διαμέτρου 43mm / Στιβαρό περιμετρικό πλαίσιο / Ισχυρό σύστημα φρένων με ABS, με δίσκο 320mm πλευστή δαγκάνα ByBre εμπρός & 230mm πίσω / Ελαστικά tubeless εμπρός και πίσω με χυτές ζάντες αλουμινίου / Πλούσιος ψηφιακός πίνακας οργάνων reverse LCD / Φώτα LED σε όλη τη μοτοσικλέτα / Άνετη σέλα 2 ατόμων / Προστατευτικά Κάγκελα / Βάρος 182 kg / 2 έτη Εργοστασιακή Εγγύηση

Μεσογείων 512-514, Αγία παρασκευή, Αθήνα. Τηλ 210 6011555

nenipagoni@gmail.com

€ 3.980,-

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Top-30 Scooter Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ Το 10μηνο του 2018, πρώτο scooter στην ελληνική αγορά ήταν το Symphony ST 200i, με 2.103 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση είχαμε το Piaggio Beverly 300 με 1.896 ταξινομήσεις, και στην τρίτη βρέθηκε το Piaggio Medley 150 με 1.083 ταξινομήσεις. Τέταρτο ήταν το SYM Citycom S 300i με 1.027 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Piaggio Liberty 125 με 958 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των ΘΕΣΗ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

SYMPHONY ST 200i PIAGGIO BEVERLY 300 PIAGGIO MEDLEY 150 CITYCOM SYM S.300i PIAGGIO LIBERTY 125 HONDA PCX 125 PIAGGIO BEVERLY 350 YAMAHA X-MAX 300 DAYTONA CARGO 125 SYM CRUISYM 300i SYMPHONY ST SYM 125 HONDA SH150AD SYMPHONY SR SYM 125 HONDA VISION 110 GPD150-A YAMAHA (NMAX155) SYM JET14 200 HONDA SH300A VESPA GTS 300 SYM JET14 125 HONDA ANC125 KYMCO X-TOWN 300I YAMAHA X-MAX 400 NEW AGILITY KYMCO CITY 125, AGILITY PIAGGIO MEDLEY 125 AGILITY CITY KYMCO 125

www.bikeit.gr

SYM

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

169

2103

278 155

1896 1083

278

1027

124 125 330 292 124 278

958 702 645 598 567 554

125

549

153

460

125

455

108

447

155

441

169 279 278 125 125 276 395

390 366 365 364 311 242 224

125

222

125

202

125

198

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

SYM

125

195

KEEWAY

125

191

KYMCO

150

189

SYM

125

163

SYM

FIDDLE 125 CITYBLADE 125i AGILITY 16+ 150 SYMPHONY S 125 CRUISYM 250i

249

162

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Από 500 κ.εκ. και άνω Δείτε τα αθροίσματα ταξινομήσεων μοτοσυκλετών άνω των 500.κ.εκ. για το 10μηνο του 2018 στην ελληνική αγορά ανά εταιρεία, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ. και άνω) ΚΑΝΤΟ Το άθροισμα των ταξινομήσεων στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (470 κ.εκ. και άνω, περιλαμβάνεται και η σειρά CB500 της Honda). Δεύτερη, πολύ κοντά στη Honda μόλις 19 μοτοσυκλέτες πιο πίσω, έρχεται η Yamaha με 665 ταξινομήσεις, και τρίτη η BMW με 393. Στην τέταρτη θέση έχουμε τη Suzuki με 215 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη Ducati που σημειώνει 155 ταξινομήσεις.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 500Κ.ΕΚ.+

1 2 3 4 5 6

Honda Yamaha BMW Suzuki Ducati Benelli Triumph KTM Harley-Davidson Kawasaki Indian Moto Guzzi Aprilia MV Agusta Husqvarna MZ Royal Enfield CFMOTO S&T

684 665 393 215 155 134 134 96 92 53 32 31 22 9 5 5 4 3 1

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

www.bikeit.gr

PROTECTION / FITTING / DESIGN

CERTIFIED GLOVES

WFX3 WP

39,

©FIVE Advanced Gloves 2018

90€ ΜΟΝΟ

GET WARM NOT BROKE! WFX 3 WP: Το νέο χειµερινό γάντι, αποτελεσµατικό και προσιτό. Η ποιότητα της FIVE είναι εδώ, ακόµη και σε µια τιµή «entry-level». Ένα άνετο γάντι για τον χρήστη που θέλει κάτι προσιτό, χωρίς να θυσιάζει την ποιότητα και την αποτελεσµατικότητα και που αναζητά ένα ζεστό γάντι για αστική χρήση και όχι µόνο. Αυτό το γάντι, µε ξεχωριστό στυλ, τώρα διαθέτει και νέα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως προστατευτικό κέλυφος στις αρθρώσεις, slider στην παλάµη και σύστηµα TouchScreen™. Το γνωστό WFX3 WP, απλά έγινε καλύτερο. Πολύ καλύτερο ... µόνο µε 39,99 €! Αυτό το χειµώνα θα ζεσταθείται οικονοµικά.

WWW.FIVE-GLOVES.COM Αθήνα: Καλλιρόης 43 - 45 - 210 92 22 349 | Θεσσαλονίκη: Κ. Καραμανλή 145 - 2310 946 800 - Factory Shop Σίνδος - 2310 795 052 www.motomarket-shop.gr | www.motomarket.gr

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Top-20 Παπιών Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ Πρώτο παπί της ελληνικής αγοράς για το 10μηνο του 2018 ήταν το Daytona DY125RS με 1.623 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Honda Astrea Grand με 852 ταξινομήσεις, ενώ τρίτο ήταν το Daytona Sprinter με 766 ταξινομήσεις. Τέταρτο ήταν το Honda Supra-X HelmIn με 751 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Yamaha Crypton S με 712 ταξινομήσεις. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

DAYTONA

DY125RS

120

1623

HONDA

ASTREA GRAND, REVO

109

852

DAYTONA

SPRINTER

120

766

HONDA

SUPRA X HELM IN

125

751

YAMAHA

T115FL-5C (CRYPTON S)

114

712

SYM

MAGIC 125 SR

123

230

KEEWAY

TARGET 125

125

128

CHONGQING XGJAO

XGJ125-16C, SALMO, OGAR KADET, EVO125

120

DAELIM

CITY ACE

109

ZONGSHEN INDUSTRIAL

ZS125-58

124

KAWASAKI

ATHLETE 125

125

PEUGEOT

VOX110

107

YAMAHA

CRYPTON R 115

110

ZONGSHEN INDUSTRIAL

CONCORDE CY

109

CHONGQING XGJAO

XGJ100-7

JIANSHE

JS125-G

124

KYMCO

VISA-R 110

107

DAYTONA

VELOS 125

125

LIFAN INDUSTRY

HL100-A, SG100-A, KU100-A

ASUS

BLADE-X125I

125

HONDA

WAVE 110 i (AFS110CSF)

109

CHONGQING YINXIANG

SFC SNAPPY i, 100SFC SNAPPY i

DAYTONA

DY125A

120

DAYTONA

SONIC 125

120

KAWASAKI

KAZE 115

112

XGJAO

XGJ 125-16B

120

YAMAHA

CRYPTON X 135

134

www.bikeit.gr

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Top-3 μοντέλων ανά εταιρεία Τα best-selling μοντέλα της κάθε φίρμας στην ελληνική αγορά Δείτε παρακάτω έναν αναλυτικό πίνακα με το TOP-3 των μοντέλων με τις περισσότερες ταξινομήσεις για το 10μηνο του 2018 της ελληνικής αγοράς, ανά εταιρεία. Ο πίνακας έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι μόνο γιατί μπορούμε να δούμε τα μοντέλα που προτιμά το ελληνικό κοινό ανά εταιρεία, αλλά και γιατί φαίνεται παράλληλα και η απήχηση της κάθε εταιρείας στην ελληνική αγορά, αλλά και τα κυβικά και ο τύπος των προτιμητέων μοντέλων (ATV, μοτοσυκλέτα, παπί, scooter). ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΚΥΒΙΚΑ

APRILIA

DORSODURO 900

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

896

SHIVER 900

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

896

TUONO V4 1100

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1077

DOMINAR D 400

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

373

PULSAR 200 NS FI

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

200

PULSAR RS 200

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

200

BAJAJ

BENELLI

BETA

BMW

BRIXTON

TRK502

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

500

TNT 125, TORNADO NAKED T 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

BN251, TNT25, RK1, UNO

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

249

E7 03

HARLEY DAVIDSON

HONDA

HUSQVARNA

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

293

E6 15

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

349

E7 02

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

249

R 1200 GS ADVENTURE

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1170

136

G 310 GS

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

313

116

R 1200 GS

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1170

BX125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

BX125X

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

BX125, BX125R, BX125X CF MOTO

ΘΕΣΗ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

INDIAN MOTORCYCLE

KAWASAKI

DAYTONA

DUCATI

www.bikeit.gr

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

937

PANIGALE V4, PANIGALE V4S

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1103

IRON 883

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

883

STREET ROD

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

749

FORTY-EIGHT

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1202

ASTREA GRAND, REVO

ΠΑΠΙ

109

852

SUPRA X HELM IN

ΠΑΠΙ

125

751

PCX 125

SCOOTER

125

702

FE 250

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

250

TE 300I

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

293

FE 350

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

350

SCOUT BOBBER

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1133

CHIEFTAIN LIMITED

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1811

CHIEFTAIN CLASSIC

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1811

VERSYS 650 ABS

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

649

VERSYS-X 300 ABS

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

296

ATHLETE 125

ΠΑΠΙ

125

CITYBLADE 125i

SCOOTER

125

191

13 KEEWAY

CFORCE450L

ATV

400

TARGET 125

ΠΑΠΙ

125

128

250NK

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

249

LOGIK 125i

SCOOTER

125

CFORCE520L

ATV

495

6 KTM 390 DUKE

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

373

YC125

SCOOTER

125

CITY ACE

ΠΑΠΙ

109

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1301

BESBI

SCOOTER

125

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S KTM 200 DUKE

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

200

KTM DAELIM

ΕΤΑΙΡΕΙΑ MULTISTRADA 950

DY125RS

ΠΑΠΙ

120

1623

SPRINTER

ΠΑΠΙ

120

766

CARGO 125

SCOOTER

124

MULTISTRADA 1260, & 1260S

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1262

KYMCO

X-TOWN 300I

SCOOTER

276

242

567

NEW AGILITY CITY 125, AGILITY

SCOOTER

125

222

AGILITY CITY 125

SCOOTER

125

198

ΘΕΣΗ MOTO GUZZI

MV AGUSTA

PEUGEOT

PIAGGIO

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

L3J05

UNKNOWN

124

BUBBLY 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

124

DL 650 V-STROM

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

645

134

DL250 V-STROM

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

248

UK110 ADDRESS

SCOOTER

113

V7 III

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

744

V7 Special

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

744

V7 III Milano

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

744

BRUTALE 800 RR

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

798

BRUTALE 800 DRAGSTER RR

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

798

TURISMO VELOCE & VELOCE LUSSO

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

798

SCOOTER

125

BELVILLE SPEEDFIGHT

SCOOTER

169

SCOOTER

125

BEVERLY 300

SCOOTER

278

1896

LIBERTY 125

SCOOTER

124

958

BEVERLY 350

SCOOTER

330

645

QUADRO3

SCOOTER

346

QOODER 400

3W/4W

399

QUADRO 4

SCOOTER

346

SUZUKI

SWM

SYM

TRIUMPH QUADRO

ROYAL ENFIELD

SHERCO

SKYTEAM

VESPA

GRAN MILANO

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

445

RS300R

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

298

SILVER VASE

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

445

SYMPHONY ST 200i

SCOOTER

169

2103

CITYCOM S.300i

SCOOTER

278

1027

CRUISYM 300i

SCOOTER

278

554

STREET TWIN

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

900

BONNEVILLE T100 BLACK

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

900

TIGER SPORT

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

1050

GTS

SCOOTER

278

366

PRIMAVERA 125 ABS

SCOOTER

124

SEI GIORNI

SCOOTER

278

T115FL-5C (CRYPTON S)

ΠΑΠΙ

114

712

X-MAX 300

SCOOTER

292

598

GPD150-A (NMAX155)

SCOOTER

155

441

BULLET CLASSIC EFI, BULLET CLASSIC 500

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

HIMALAYAN

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

411

300 SEF-R

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

304

300 SE-R

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

293

L3E

UNKNOWN

124

499

ΚΥΒΙΚΑ

YAMAHA

www.bikeit.gr

Ταξινομήσεις 10μηνου 2018

Superbikes & Supersport μοτοσυκλέτες Δυο παρακμάζουσες στη χώρα μας κατηγορίες Θυμάστε τις εποχές που ταξινομούνταν τα Hayabusa και τα GSX-R 1000 κατά εκατοντάδες κάθε χρόνο; Πάνε αυτές, έφυγαν και πίσω δεν γυρίζουν... Πρώτη μοτοσυκλέτα στα Superbikes, στις sport μοτοσυκλέτες 1000 κ.εκ. και άνω, φιγουράρει για το 10μηνο του 2018 το Ducati Panigale V4 με το άθροισμα της βασικής έκδοσης και της έκδοσης V4S να φτάνει τις... 8 ταξινομήσεις. Ούτε ένα για κάθε μήνα, αλλά από την άλλη δυνατή επίδοση για τις εποχές που διανύουμε. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν 2 μοντέλα, ένα εκ των οποίων αποτελεί απίστευτη έκπληξη καθώς πρόκειται για το... δεν θα το πιστέψετε... όχι πιστέψτε το... εμείς για την ώρα δεν γνωρίζουμε πώς και πού ξεθάφτηκε, αλλά ναι, ας το πάρει το ποτάμι, στη δεύτερη θέση βρέθηκε το MZ 1000 Sport (άντε γεια, μιλάμε για μοτοσυκλέτα 2004-2007!) με 5 ταξινομήσεις. Αυτό κι αν είναι αξιοπερίεργο. Μαζί, στην ίδια δεύτερη θέση βρέθηκε το Yamaha YZF-R1, και αυτό με 5 κομμάτια. Τρίτο Superbike μοντέλο της ελληνικής αγοράς για το 10μηνο του 2018 ήταν το Ducati Supersport (και με τις 2 εκδόσεις του, με 4 ταξινομήσεις. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1 2

DUCATI MZ YAMAHA DUCATI BMW KAWASAKI HONDA SUZUKI YAMAHA APRILIA DUCATI DUCATI DUCATI KAWASAKI KAWASAKI

PANIGALE V4, & V4S 1000 SPORT YZF-R1 SUPERSPORT, & S S 1000 RR NINJA ZX-10R ABS CBR 1000RA GSX-R1000 YZF-R1M RSV4 959 PANIGALE 959 PANIGALE CORSE PANIGALE V4 SPECIALE NINJA H2 SX NINJA ZX-10RR

1103 999 998 937 999 998 1000 1000 998 999 955 955 1103 998 998

8 5 5 4 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1

3 4 5 6

www.bikeit.gr

SuzukiMotoGreece

Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2018

Top-20 Scooter Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ Η “μάχη” μεταξύ Beverly 300& Symphony ST 200i καλά κρατεί, και τον Οκτώβριο του 2018 ήταν το Piaggio που κατάφερε να πάρει την πρωτιά με 139 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε τελικά το SYM, με 130 ταξινομήσεις, ενώ τρίτο ήταν ένα ακόμα scooter της ίδιας φίρμας, το CITYCOM S 300i με 100 ταξινομήσεις. Τέταρτο ήταν το Piaggio Medley 150 με 92 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Yamaha X-MAX 300. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των scooter της ελληνικής αγοράς δικύκλου για τον Οκτώβριο του 2018. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

PIAGGIO

BEVERLY 300

278

139

SYM

SYMPHONY ST 200i

169

130

SYM

CITYCOM S.300i

278

100

PIAGGIO

MEDLEY 150

155

YAMAHA

X-MAX 300

292

PIAGGIO

LIBERTY 125

124

DAYTONA

CARGO 125

124

VESPA

GTS

278

HONDA

PCX 125

125

SYM

CRUISYM 300i

278

PIAGGIO

BEVERLY 350

330

SYM

SYMPHONY ST 125

125

HONDA

SH150AD

153

YAMAHA

GPD150-A (NMAX155)

155

HONDA

SH300A

279

KYMCO

X-TOWN 300, GRAND DINK

276

SYM

JET14 200

169

HONDA

VISION 110

108

SYM

JET14 125

125

SYM

SYMPHONY SR 125

125

SYM

CRUISYM 250i

249

KYMCO

AGILITY CITY 125

125

SYM

FIDDLE 125

125

www.bikeit.gr

Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2018

Top-50 μοτοσυκλετών Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ Πρώτη μοτοσυκλέτα στην ελληνική αγορά για τον Οκτώβριο του 2018 ήταν το Yamaha Tracer 900, με 16 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση ισοβάθμησαν οι Honda CB500X & Suzuki V-Strom 650 με 13 ταξινομήσεις. Και στην τρίτη θέση είχαμε μία ακόμα ισοβαθμία με τις Daytona Hobby 125 & Yamaha Tracer 700, στις 11 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των πρώτων 50 μοτοσυκλετών της ελληνικής ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

YAMAHA

HONDA SUZUKI DAYTONA

YAMAHA 4

HONDA SUZUKI HONDA

BENELLI BMW BMW YAMAHA

BMW HONDA HONDA HONDA

KTM YAMAHA 8

DAYTONA DAYTONA KAWASAKI

BENELLI BMW BMW BMW

www.bikeit.gr

ΜΟΝΤΕΛΟ

MTT850 (TRACER900) CB500XA DL 650 HOBBY 125 MTT690-A (TRACER700) ADV750 DL250 GLR1251WH (CBF125) TRK 502 X G 310 GS R 1200 GS ADVENTURE MTT850D (TRACER900GT) G 310 R NC750XD CRF250LA VFR 800X KTM 390 DUKE MTN690-A (MT-07) REMIX X310 VERSYS 650 LEONCINO 500 F 750 GS F 850 GS R 1200 GS

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

R 1250 GS S 1000 XR BX125, BX125R, BX125X BX125X 250NK MULTISTRADA1260 & 1260S CRF 1000A CRF250RLA VERSYS-X 300 ABS KTM 300 EXC TPI SV650 YS125-5C (YS125) TNT 125, TORNADO NAKED T 125 OLDTOWN125 R250 ROCKSTAR 400 SUPERSPORT, SUPERSPORT S

1254 999

4 4

125

125 249

4 4

1262

998 250

4 4

296

293

645

125

125 249

3 3

397

937

HARLEY DAVIDSON

STREET ROD

749

HONDA

MSX125A

125

HONDA

NC750XA

745

847

BMW BMW

471 645 125

13 13 11

BRIXTON

689

BRIXTON CF MOTO

745 248

9 9

DUCATI

125

500 313

8 8

1170

847

313 745 250 782

7 7 6 6

373

689

125 312 649

5 5 5

500

853 853 1170

4 4 4

HONDA HONDA KAWASAKI KTM SUZUKI YAMAHA 10

BENELLI DAYTONA DAYTONA DAYTONA DUCATI

Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2018

Top-10 Παπιών Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ Πρώτο παπί της ελληνικής αγοράς για τον Οκτώβριο του 2018 ήταν το Daytona DY125RS με 183 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Yamaha Crypton S με 113 ταξινομήσεις, ενώ τρίτο ήταν το Honda Supra X HelmIn με 69 ταξινομήσεις. Τέταρτο παπί ήταν το Daytona Sprinter με 67 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Honda Astrea Grand με 58 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις ταξινομήσεις των παπιών της ελληνικής αγοράς για τον Οκτώβριο του 2018. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1 2 3 4 5 6 7

DAYTONA YAMAHA HONDA DAYTONA HONDA KEEWAY SYM CHONGQING XGJAO KAWASAKI YAMAHA DAYTONA ZONGSHEN INDUSTRIAL DAYTONA PEUGEOT YAMAHA ZONGSHEN INDUSTRIAL

DY125RS T115FL-5C (CRYPTON S) SUPRA X HELM IN SPRINTER ASTREA GRAND, REVO TARGET 125 MAGIC 125 SR XGJ125-16C, SALMO, OGAR KADET, EVO125 ATHLETE 125 T110 SONIC 125

120 114 125 120 109 125 123

183 113 69 67 58 23 7

120

125 110 120

4 3 2

CONCORDE CY

109

VELOS 125 VOX110 T115FL-5C (CRIPTON S)

125 107 114

1 1 1

ZS125-58

124

8 9 10 11

www.bikeit.gr

Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2018

Οι επιδόσεις των εταιρειών Τον Οκτώβριο του 2018, σημειώθηκαν 2.499 ταξινομήσεις στην ελληνική αγορά δικύκλου & ATV. Συγκρινόμενες με τις 2.088 ταξινομήσεις του 10ου μήνα του 2017, αυτές μεταφράζονται σε άνοδο της αγοράς κατά 19,7%! Ανάλογα, το 10μηνο του 2018 σημειώθηκαν 30.297 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 24.915 ταξινομήσεις του 10μηνου του 2017, μεταφράζονται σε άνοδο 21,6%. Τον 10ο μήνα του έτους πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 466 ταξινομήσεις. Δεύτερη εταιρεία ήταν η Honda με 392 ταξινομήσεις και τρίτη βρέθηκε η Piaggio με 385. Στην τέταρτη θέση είχαμε την Daytona με 377 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με την Yamaha, με 322 ταξινομήσεις. ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

SYM HONDA PIAGGIO DAYTONA YAMAHA KYMCO VESPA BMW KEEWAY SUZUKI KTM KAWASAKI BENELLI DUCATI PEUGEOT TRIUMPH BRIXTON ASUS JIAYUAN HARLEY DAVIDSON ZHEJIANG SHANQI CF MOTO JIANGSU LINZHISHANYA CHONGQING XGJAO POLARIS ZONGSHEN INDUSTRIAL JIANGSU LINHAI ZHEJIANG TAIHZOU SKYTEAM DAELIM BETA

466 391 385 377 322 131 81 52 46 39 28 19 18 17 15 13 9 8 8 7 7 5 5 5 4 3 2 2 2 2 2

TAIZHOU ZHONGNENG INDIAN MOTORCYCLE CF MOTO/GOES OTHERS*

19 20

21 22 23

www.bikeit.gr

Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2018

Top-60 μοντέλων κατηγορίας Α1 Τα best-selling μοντέλα στα 51-125 κυβικά εκατοστά Ποια είναι τα Α1 μοντέλα που προτιμούν οι Έλληνες; Πού ρίχνουν το βάρος; Στα παπιά, στα scooter ή στις μοτοσυκλέτες; Δείτε τα 60 Α1 μοντέλα της ελληνικής αγοράς με τις περισσότερες ταξινομήσεις στο 10μηνο του 2018, και ας δούμε τι συμπεράσματα βγαίνουν. Η Α1 κατηγορία αδειών οδήγησης είναι μια ιδιαίτερη κατηγορία. Αποτελεί την πρώτη εισαγωγή στον κόσμο του δικύκλου πάνω από τα 50 κυβικά, με αρκετά από τα συγκεκριμένα μοντέλα να αποτελούν μεταβατικά βήματα (stepping stones) για τους αναβάτες τους, και να πωλούνται μετά από 2 χρόνια για αντικατασταθούν από κάποιο Α2 μοντέλο. Από την άλλη, τα Α1 μοντέλα είναι παράλληλα οι πιο οικονομικοί αστικοί σύντροφοι, και έτσι είτε παραμένουν στο γκαράζ του νεαρού αναβάτη τους ακόμα κι όταν εκείνος ανέβει κατηγορία, είτε αγοράζονται ως κύρια ή δεύτερα δίκυκλα από αναβάτες μεγαλύτερης ηλικίας, με δίπλωμα που μπορεί να κυμαίνεται από Α1 έως Α. Όσον αφορά στο 10μηνο του 2018, στην Α1 κατηγορία δικύκλων, οι Έλληνες σαφώς προτιμούν τα scooter, 34 εκ των οποίων φιγουράρουν στον πίνακα μας, με ποσοστό 50,74%. Στη δεύτερη θέση των κατηγοριών δικύκλων Α1 βρίσκουμε τα παπιά, 19 εκ των οποίων αντιπροσωπεύονται στον πίνακα μας, με ποσοστό 28,35%. Τελευταίες στην προτίμηση του ελληνικού κοινού όσον αφορά στα Α1 μοντέλα είναι οι μοτοσυκλέτες, με 14 να βρίσκονται στον πίνακα μας, ποσοστό 20,89%. Όσον αφορά στα μοντέλα, ανεξαρτήτως κατηγορίας, πρώτο έρχεται ένα παπί, το Daytona DY125RS με 1.623 ταξινομήσεις. Δεύτερο μοντέλο είναι ένα scooter (το δημοφιλέστερο scooter της Α1), το Piaggio Liberty 125 με 958 ταξινομήσεις. Και τρίτο έρχεται ένα ακόμα παπί, το Honda Astrea Grand με 852 ταξινομήσεις. Όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, η πρώτη μοτοσυκλέτα στην Α1 κατηγορία, όσον αφορά στο 10μηνο του 2018, είναι το Honda CBF125 με 80 ταξινομήσεις. Δείτε παρακάτω αναλυτικά το TOP-60 των Α1 μοντέλων της ελληνικής αγοράς δικύκλου για το 10μηνο του 2018, όπως αυτό διαμορφώνεται σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων του Σ.Ε.Α.Α www.bikeit.gr

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

DAYTONA

DY125RS

ΠΑΠΙ

120

1623

PIAGGIO

LIBERTY 125

SCOOTER

124

958

HONDA

ASTREA GRAND, REVO

ΠΑΠΙ

109

852

DAYTONA

SPRINTER

ΠΑΠΙ

120

766

HONDA

SUPRA X HELM IN

ΠΑΠΙ

125

751

YAMAHA

T115FL-5C (CRYPTON S)

ΠΑΠΙ

114

712

HONDA

PCX 125

SCOOTER

125

702

DAYTONA

CARGO 125

SCOOTER

124

567

SYM

SYMPHONY ST 125

SCOOTER

125

549

SYM

SYMPHONY SR 125

SCOOTER

125

455

HONDA

VISION 110

SCOOTER

108

447

SYM

JET14 125

SCOOTER

125

364

HONDA

ANC125

SCOOTER

125

311

SYM

MAGIC 125 SR

ΠΑΠΙ

123

230

KYMCO

NEW AGILITY CITY 125, AGILITY

SCOOTER

125

222

PIAGGIO

MEDLEY 125

SCOOTER

125

202

KYMCO

AGILITY CITY 125

SCOOTER

125

198

SYM

FIDDLE 125

SCOOTER

125

195

KEEWAY

CITYBLADE 125i

SCOOTER

125

191

SYM

SYMPHONY S 125

SCOOTER

125

163

YAMAHA

GPD125-A (NMAX)

SCOOTER

125

139

DAYTONA

MIRO 125

SCOOTER

124

131

KEEWAY

TARGET 125

ΠΑΠΙ

125

128

ASUS

ESTATE 125i

SCOOTER

125

HONDA

VARIO

SCOOTER

125

HONDA

BEAT

SCOOTER

108

KEEWAY

LOGIK 125i

SCOOTER

125

HONDA

CBF 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

DAYTONA

DIVA 125

SCOOTER

125

KYMCO

PEOPLE ONE 125

SCOOTER

124

VESPA

PRIMAVERA 125 ABS

SCOOTER

124

ZHEJIANG TAIHZOU

WY150Τ-75,FARE STRADA 150,WY12

SCOOTER

125

DAYTONA

HOBBY 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

SUZUKI

UK110

SCOOTER

113

ZHEJIANG SHANQI

TY125T-N, RY125T-N, YM125T-N

UNKNOWN

125

BENELLI

TNT 125, TORNADO NAKED T 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

SYM

MIO 125

SCOOTER

116

CHONGQING XGJAO

XGJ125-16C, SALMO, OGAR KADET, EVO125

ΠΑΠΙ

120

DAYTONA

CRUISE 125

SCOOTER

125

HONDA

NSS125AD FORZA

SCOOTER

125

YAMAHA

LTS125-C DELIGHT

SCOOTER

125

SYM

CROX 125

SCOOTER

125

SKYTEAM

L3E

UNKNOWN

124

37 www.bikeit.gr

Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2018 ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΚΥΒΙΚΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

BRIXTON

BX125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

DAYTONA

OLDTOWN125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

PEUGEOT

SCOOTER

125

YAMAHA

YS125-5C (YS125)

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

BRIXTON

BX125X

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

HONDA

MSX 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

DAYTONA

HERCULES 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

124

DAYTONA

MONSTER 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

124

ZONGSHEN INDUSTRIAL

ZS125-58

ΠΑΠΙ

124

DAELIM

CITY ACE

ΠΑΠΙ

109

PIAGGIO

LIBERTY CORPORATE

SCOOTER

124

PEUGEOT

VOX110

ΠΑΠΙ

107

17 15

DAYTONA

LEOPARD 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

SKYTEAM

L3J05

UNKNOWN

124

PEUGEOT

KISBEE

SCOOTER

102

YAMAHA

T110

ΠΑΠΙ

110

ZONGSHEN INDUSTRIAL

CONCORDE CY

ΠΑΠΙ

109

JIANSHE

JS125-G

ΠΑΠΙ

124

CHONGQING XGJAO

XGJ100-7

ΠΑΠΙ

KYMCO

VISA-R 110

ΠΑΠΙ

107

LIFAN INDUSTRY

LF125T-19, CM125T-19

SCOOTER

124

HONDA

CB125R

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

125

6 6

60 61

www.bikeit.gr

SUZUKI

GSX-S125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

124

LIFAN INDUSTRY

HL100-A, SG100-A, KU100-A

ΠΑΠΙ

DAYTONA

CITYPLAY 125

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

124

DAYTONA

DY125A

ΠΑΠΙ

120

CHONGQING YINXIANG

SFC SNAPPY i, 100SFC SNAPPY i

ΠΑΠΙ

HONDA SUZUK KT AKI V KAWAS

7 1 0 2

Σ1 ΥΧΟ Σ ΤΕ Ο Ι Ν ΙΟΥ

ΔΙΑ

Ο Τ Ν Α Ε Ρ Ω ΒΑΣΕ Δ

T 50G S 1 PA 0 AB S E V N 20 BEL MA 00 RE 12 G R 5 E I BU CMX DUKΕΧΝΩΙ K A M • ΤΦΙΕΡ Μ ZU SU HOND ΡΓΙΟKΣTΝΕΡΝΤΑΕΣΖ•ΑΑ ΚΟΣ

Δ Ο Ι Ρ Ε Π Ο ΑΛΥΤΕΡ ΤΕΥΞΗ

ΣΥΝΕΝ

Ο Ε ΡΕΠ ΑΣ • Ν Ρ ΓΟ ΑΑ

ΣΤΕ

•Ν

2017 ΙΟΥΛΙΟΣ

ΑΥΓΟΥΣ ΤΟΣ 2017

A 125 Z R O F A -R 250 KI GSX 390 KE TM DU S-Χ 300 Y S R E V

Η Λ Ο Π Ν Η Τ ΚΛΕΤΑ Σ

SCOOT E ΑΦΙΕΡΩ R ΤΟΥΡΙΣΜΟY ΜΑ HO ΥΝΕΝΤ ΔΙΑΚΟΠ ΕΥΞΗ Λ NDA Z5 ΟΥΚΑΣ Ε Σ ΜΕ 2 0 ΧΑΨΗΣ • CITY T ΤΡΟΧΟ RIP: ΚΥ ΥΣ ΨΕΛΗ & ΨΥ

Υ Σ Ο Τ Ο Μ Ο ΓΙΑ ΤΗ

ΔLΙΚ

HONDA C BRIXTO BR500R N SYM JE BX125 T T4 12 5 Σ

ΙΚΑ OPEDS•Ο Ω ΟΑΥ M ΜΜ

Η ΣΤΗ ΔΗΓΗΣ

ΖΕΣΤΗ

ΛΟΡΕΙΤ

ΗΣ

Σ Y Ο Κ Ι Τ Σ Α Ι Β Α Ι Γ ! Σ Υ Ο Ρ Ο Γ H Ρ Γ ΚΑΙ Αισθάνεστε μια νη ύ καθημερινή βιασ στους αστικούς ς ύ ο ικ τ σ ια ρ ε π ι κα δρόμους; Είναι ένα σύνηθες σύμπτωμα, όχι εί κ ανησυχητικό, αρ ί ε τ ισ π ω τ ε ιμ τ ν α ν α . ά τ σ ω σ ι α κ α ιρ α κ έγ To ΒΜW C400X, αποτελεί μια από τις καλύτερες… εις συνταγογραφήσ α σ ε μ ά ε ίτ ε δ α θ ι α κ ό π α α τ α μ σ έ λ ε τ ο απ ς α λ ιό κ η τ ώ ρ π την μέρα! www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Toυ Thierry Sarasyn Φωτογραφίες: BMW

“Επιλέξαμε να ξεχωρίζουμε” H σχεδίαση του C400X, δεν είναι σε καμία περίπτωση αυτό που λέμε “εύπεπτη”, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για scooter, ένα όχημα δηλαδή που απευθύνεται σε πληθώρα αναβατών, με διαφορετικά γούστα. Η πεπατημένη οδός σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι να βρεθεί ένας σχεδιαστικός “μέσος όρος”. Tο ζητούμενο δεν είναι να αρέσει σε όλους, αλλά να μην ενοχλεί και να μην προκαλεί κανέναν. Ας το πούμε αισθητικό συμβιβασμό. H BMW δεν ακολούθησε αυτό τον δρόμο, “επιλέξαμε να ξεχωρίζουμε” ήταν αυτό που δήλωσαν οι υπεύθυνοι του project C400X, όταν ρωτήθηκαν για την σχεδίαση του. Η αλήθεια είναι ότι δεν μοιάζει με τίποτα άλλο, η πρόθεση τον ανθρώπων της BMW να ξεχωρίσουν, αν μη τι άλλο εκπληρώνεται στο ακέραιο. Οι μόνες σχεδιαστικές συγγένειες, είναι με μοντέλα μοτοσυκλετών της BMW, μπορεί κάποιος να βρει στοιχεία από F800R ή ακόμα και από την σειρά των GS, πάνω στο C400X. Το σίγουρο είναι πως αναγνωρίζεται ως μέλος της οικογενείας των Bαυρών, φέροντας αυτή την χαρακτηριστική industrial / γωνιώδη σχεδίαση. Για όσους έχουν ενστάσεις ως προς την αισθητική, να τους θυμίσουμε ότι αυτή η σχολή στα On-Off, είναι ότι πιο “hot” εδώ και χρόνια…

Γίνεται BMW και να μην είναι εξοπλισμένο; Όχι φυσικά! To C400X, έχει στην standard έκδοση του εξοπλισμό που κρίνεται επαρκέστατος για την κατηγορία του και η BMW έχει φροντίσει –κατά παράδοση- να δημιουργήσει και μια πολύ εντυπωσιακή λίστα προαιρετικού εξοπλισμού. ABS, Traction Control, LED φώτα και flash μπροστά και πίσω. Στα εξτρά, η λίστα είναι πολύ μεγάλη, θερμαινόμενα grip, θερμαινόμενη σέλα, ψηλότερη ζελατίνα, χαμηλότερη σέλα (από 775 στα 760 χλστ.), top box και επίσης, το σύστημα connectivity, που συνίσταται από μια μεγάλη, έγχρωμη TFT οθόνη που αντικαθιστά τον stansdard πίνακα οργάνων, με το αναλογικό ταχύμετρο και την ψηφιακή LCD οθόνη στα www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

δεξιά του. Με το connectivity, όπως υπονοεί και ο τίτλος του, προσφέρονται μεγάλες δυνατότητες διασυνδεσιμότητας με smart συσκευές, μέσω blue tooth σύνδεσης. Κατεβάζοντας κανείς συγκεκριμένες εφαρμογές στο κινητό του, μπορεί να προβάλει στην TFT οθόνη πληροφορίες πλοήγησης και να κάνει διαχείριση τηλεφωνικών κλήσεων και αρχείων μουσικής. Η δε χρήση κράνους με ενσωματωμένο σύστημα intercom, αυξάνει όπως είναι αντιληπτό την εμπειρία του “connectivity”.

Περί άνεσης και πρακτικότητας Το C400X ανήκει στα GT scooter, αλλά όχι στα πληθωρικά και αυτό ισχύει τόσο για τις εξωτερικές διαστάσεις του, όσο και για τους χώρους του. Χωρίς να θεωρείται σε καμία περίπτωση άβολο ή “στενάχωρο”, o χώρος που έχει ο αναβάτης στην διάθεση του, δεν φτάνει στα επίπεδα των αμιγώς “ξαπλωτών” scooter αντίστοιχου κυβισμού. Μιλάμε κυρίως για τα πόδια, που δεν έχουν την άπλα για να τεντώσουν στην ποδιά, ενώ το έντονο “σκαλοπάτι” που διαχωρίζει την σέλα του οδηγού από αυτή την συνοδηγού, βάζει όρια στο πόσο πίσω μπορεί να τραβηχτεί ο αναβάτης. Μιλώντας για την σέλα, αυτή είναι άριστη σε ότι αφορά στην άνεση και στην στήριξη που προσφέρει. Κάτω από αυτή, βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει ένα jet και ένα full face κράνος αλλά το δεύτερο, μόνο σε στάση. Όπως και το C650 Sport, το C400X, φέρει το σύστημα flex case, δηλαδή το πάτωμα του πίσω τμήματος του αποθηκευτικού χώρου, είναι πτυσσόμενο και ανοίγει προς τα κάτω, αυξάνοντας την χωρητικότητα του ώστε να μπορεί να δεχθεί ένα full face κράνος. Τονίζεται και πάλι όμως, ότι αυτό γίνεται μόνο σε στάση, αφού με την χρήση του συστήματος flex case, το πτυσσόμενο τμήμα πλησιάζει πολύ τον πίσω τροχό. Συνεχίζοντας στους αποθηκευτικούς χώρους, υπάρχουν εσωτερικά της ποδιάς δύο αρκετά ευρύχωρα ντουλαπάκια τα οποία κλειδώνουν από τον κεντρικό διακόπτη.

www.bikeit.gr

Λοιπά χαρακτηριστικά Οι τροχοί είναι διαστάσεων 15” μπροστά και 14” πίσω, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι 35 χλστ. μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω. Τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους 265 χλστ. μπροστά με τετραπίστονες δαγκάνες και μονό δίσκο 265 χλστ. επίσης πίσω, με μονοπίστονη δαγκάνα και όπως ήδη γράφτηκε, ελέγχονται από μονάδα ABS. Η BMW στέκεται στο γεγονός ότι οι δίσκοι μπροστά έχουν εσκεμμένα σχεδιασθεί και στηριχτεί με τρόπο που να αφήνει μεγάλα κενά στην εσωτερική τους περιφέρεια, για την εύκολη και απροβλημάτιστη χρήση αντικλεπτικών συστημάτων. Αυτό λέγεται σημασία στην λεπτομέρεια και η BMW έχει μακρά παράδοση στον συγκεκριμένο τομέα!

Οδηγώντας Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας του C400X, έχει χωρητικότητα 350 κ.εκ. και αποδίδει 34 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 3,5 kg-m στις 6.000 σ.α.λ., με τους μηχανικούς της BMW να κάνουν λόγο για μια “χρυσή τομή” μεταξύ απόδοσης και οικονομίας. Παρά το ότι δεν καταφέραμε να διαπιστώσουμε το σκέλος της οικονομίας (πάντως η επίσημη κατανάλωση που ανακοινώνει η BMW είναι πολύ καλή), τον ισχυρισμό περί απόδοσης, τον διαπιστώσαμε σίγουρα! Το μοτέρ είναι πολύ ισχυρό και σε συνδυασμό με την πολύ καλή μετάδοση, έχει ως αποτέλεσμα μια πολύ σβέλτη φύση για το C400X, το οποίο επιταχύνει πειστικά από στάση αλλά

www.bikeit.gr

Το ΒΜW C400X, είναι ένα εξαιρετικό scooter, ικανό ναταράξει τα νερά με την παρουσία του στην κατηγορία όπου ανήκει

και εν κινήσει, χωρίς να παρουσιάζονται τρύπες ή ανομοιομορφίες στην απόδοση. Τα 100 χλμ./ ώρα τα φτάνει πριν το καταλάβεις και συνεχίζει δυναμικά μέχρι τα 145 (ένδειξη πίνακα), όπου και η ισχύς γίνεται επίπεδη και σταδιακά εξασθενεί. Για 350άρης, ο κινητήρας τα πάει περίφημα και είναι αρκούντως “ζωηρός”, χωρίς μάλιστα να βγάζει κραδασμούς. Αυτός ο ενθουσιώδης χαρακτήρας του μοτέρ, θα “χαραμιζόταν” αν το πλαίσιο και τα περιφερειακά δεν μπορούσαν να σταθούν αντάξια του. Ευτυχώς κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει στην περίπτωση του C400X! To πλαίσιο είναι πολύ στιβαρό και οι μηχανικοί της BMW ανέφεραν ότι σχεδιάστηκε για να διαχειρίζεται περισσότερη ισχύ (λέτε να δούμε C650X στο μέλλον;). Η κατανομή του βάρους είναι 50/50 και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά προσδίδουν μια ουδέτερη αλλά δεκτική στις επιθυμίες του οδηγού συμπεριφορά. Σε συνδυασμό με την πολύ καλή απόδοση αναρτήσεων και φρένων, το C400X μπορεί να αποδειχθεί πολύ διασκεδαστικό σε δρόμο με στροφές, χωρίς αυτή του η ιδιότητα να σημαίνει αστάθεια ή ανησυχία στις υψηλότερες ταχύτητες. Το μόνο που θα ενοχλήσει στην γρήγορη κίνηση σε περιαστικούς δρόμους η ακόμα και στην εθνική, σε κάποιο ταξίδι, είναι η ελλιπής προστασία από την ζελατίνα. Η ποδιά προφυλάσσει αρκετά καλά κορμό και κάτω άκρα, αλλά κεφάλι και ώμοι δέχονται πολύ αέρα. Αν σκοπεύει κάποιος να κινείται με το C400X σε γρήγορες διαδρομές επί μακρόν, καλό θα ήταν να υπολογίσει και το κόστος της εξτρά, ψηλότερης ζελατίνας, στην αγορά του. Το ABS αποδίδει πολύ καλά, θα ήταν έκπληξη αν συνέβαινε το αντίθετο, και το traction control, φάνηκε αχρείαστο στους

www.bikeit.gr

καλούς δρόμους που οδηγήσαμε το scooter. Ωστόσο στην βρεγμένη άσφαλτο της Ελλάδας, σίγουρα θα αποδείξει εμπράκτως την χρησιμότητα του ως σύστημα ασφαλείας.

Οπότε; Ως scooter της BMW, οι προσδοκίες για αυτό ήταν πολύ μεγάλες για όσους το οδηγήσαμε. Μετά από αρκετά χιλιόμετρα στην σέλα του και έχοντας χρησιμοποιήσει πολύ αυστηρά κριτήρια στην διαδικασία αξιολόγησης του, μπορούμε να πούμε ότι το ΒΜW C400X, είναι ένα εξαιρετικό scooter,

www.bikeit.gr

ικανό να ταράξει τα νερά με την παρουσία του στην κατηγορία όπου ανήκει. Οδηγική συμπεριφορά, κινητήρας, ποιότητα κατασκευής, βρίσκονται σε πολύ ψηλά επίπεδα απόδοσης και παρουσίας. την Ελλάδα, το scooter θα λανσαριστεί τον Δεκέμβριο του 2018, με τιμή βασικής έκδοσης τα 6.990 ευρώ. Πολύ ψηλό το τίμημα αλλά και πολύ καλές οι πρώτες εντυπώσεις! Μετά από τις πρώτες άριστες εντυπώσεις λοιπόν, αναμένουμε με μεγάλη ανυπομονησία την δοκιμή του και επί ελληνικού εδάφους!

DOMINATOR COMP 2.0 € 349.90 € 199.90

Thermoshock’ 00’® padded inner sock

www.bikeit.gr

Ε Σ Α I Μ Ο Ν Ο Κ Ι Ο ! L X X Σ Ο Θ Ε Γ E Μ ιο π ν η τ ί ε λ ε τ ο π Το TRK 502 X α οση του TRK 502 δ κ έ η δ ιώ ε τ ε ιπ ρ ε π αγές λ λ α ό π α ά ιρ ε σ και χάρη σε μία έκδοσης της adρ α τ ν ά τ σ ς η τ ι τ ν ένα le n e B ς η τ ς α τ έ λ venture μοτοσυκ ιο έτοιμο για να π li, παρουσιάζεται χωρίς να θυσιάζει , α μ ώ χ ο τ σ ί ε θ η ν ιν η κ τ σ ύ ο λ π α υ ο τ ρες ά χ ις τ ά ικ τ σ ια σ υ ο . α τ η τ ό ιν ρ ε μ η θ κα

Toυ Θ. Ξύδη Β. Κωστάκος Φωτογραφίες:

www.bikeit.gr

Θέλω μεγάλο και οικονομικό adventure, μπορώ; Τώρα ναι! Extra Large διαστάσεις, πολύ καλή προστασία από τον αέρα, σέλες πολυθρόνες για δύο και ανάλογοι χώροι για αποσκευές, με εμφάνιση που λίγο έως πολύ μας κάνει να ονειρευόμαστε μακρινά περιπετειώδη ταξίδια στην άλλη άκρη του κόσμου. Αυτά είναι που προσφέρουν σε γενικές γραμμές οι μεγάλες adventure των 1.000+ κ.εκ. και για αυτό το λόγο έχουν γίνει ανάρπαστες με την κατηγορία να ανθίζει διαρκώς και τις πωλήσεις να σημειώνουν συνεχή άνοδο για όλους. Όλοι ευχαριστημένοι λοιπόν, τουλάχιστον εκείνοι που μπορούν να δώσουν 10.000+ ευρώ για να κάνουν δική τους μια μεγάλη adventure. Τι γίνεται όμως με εκείνους που δεν έχουν να διαθέσουν τόσα χρήματα; Με αυτούς που αναζητούν χαμηλότερο κόστος στη συντήρηση και στην καθημερινή χρήση της μοτοσυκλέτας τους, χωρίς όμως θυσίες στην άνεση στο ταξίδι αλλά και στο… κυνήγι των εντυπώσεων; Μην ξεχνάμε ότι το status βρίσκεται επίσης ανάμεσα στους λόγους που η κατηγορία των μεγάλων adventure γνωρίζει διαρκή άνοδο αφού το μπούγιο και η λογική του “bigger is better” φέρει κυρίαρχη θέση στα “θέλω” των αναβατών αυτής της κατηγορίας. Ε λοιπόν η Benelli φαίνεται πως έχει τη λύση στο “πρόσωπο” του TRK 502 Χ, του ακόμη πιο εντυπωσιακού αδελφού μοντέλου του στάνταρ TRK 502. Η προσθήκη του γράμματος “X” στο όνομα του TRK σημαίνει με λίγα λόγια περισσότερη άνεση και ασφάλεια στις εκτός δρόμου αναζητήσεις σας. Με ένα σμπάρο δύο τρυγόνια για την Benelli με το TRK 502 Χ να συνδυάζει με επιτυχία το χαμηλό κόστος απόκτησης και χρήσης με σχεδίαση και διαστάσεις που κλέβουν την παράσταση.

Διαφορές μεταξύ των δύο εκδόσεων Σε σχέση με το στάνταρ TRK 502, η σέλα του “X” είναι ψηλότερη κατά 25 χλστ., το βάρος είναι αυξημένο κατά τρία www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

κιλά, οι τροχοί είναι ακτινωτοί, έναντι χυτών αλουμινένιων, και ο εμπρός αφήνει τις 17 ίντσες για τις 19, για μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια στο χώμα. Παράλληλα το τελικό είναι διαφορετικό από του στάνταρ μοντέλου και στέκεται περήφανο και μεγάλο στην δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας, έναντι της τοποθέτησης κάτω από το μοτέρ του απλού TRK. Το πίσω αμορτισέρ είναι επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο και όχι μόνο ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου. Αυτές οι αλλαγές, μαζί με εκείνες που φέρνει στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας ο μεγαλύτερος εμπρός τροχός είναι και οι διαφορές μεταξύ των δύο TRK 502.

www.bikeit.gr

Φιλαράκο χιλιάρι είναι αυτό; Μια ερώτηση που την άκουσα σε διάφορες εκδοχές (όσον αφορά στον κυβισμό) αρκετές φορές κατά τη διάρκεια των εφτά ημερών που είχα στα χέρια μου το TRK 502 X και αντικατοπτρίζει απόλυτα την επιτυχημένη… σύγχυση που δημιουργεί η μοτοσυκλέτα της Benelli στον παρατηρητή που δεν γνωρίζει τις λεπτομέρειες. Ρίξτε και εσείς μια ματιά στις φωτογραφίες ή ακόμη καλύτερα επισκεφτείτε την αντιπροσωπεία της Benelli για να δείτε από κοντά το TRK 502 και θα δώσετε και εσείς τα εύσημα στους σχεδιαστές που πέτυχαν απόλυτα τον στόχο τους. Είναι μεγάλο και φαίνεται το Benelli και δεν θα νιώσει ποτέ άβολα (ούτε και ο ιδιοκτήτης του φυσικά) ό,τι και αν παρκάρει δίπλα του, ό,τι και αν βρεθεί κοντά του στο φανάρι. Τα κάγκελα αλλά και η σχάρα, που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό, προσθέτουν έξτρα πόντους στην μάχη των εντυπώσεων και δεν αφήνουν καμία υπόνοια για τα μόλις 500 κ.εκ. του εν σειρά δικύλινδρου κινητήρα που προκαλούν πάντα έκπληξη στο άκουσμά τους. Πέρα από τις μεγάλες διαστάσεις, στην “σύγχυση” συνεισφέρει φυσικά και η μοντέρνα σχεδίαση του TRK, στα πρότυπα των adventure της μεγάλης κατηγορίας. Φαρδύ ρεζερβουάρ, ψηλό fat bar τιμόνι, μακρύ ψηλό φτερό που προκαλεί τα βλέμματα, πραγματικά ψηλή στάνταρ ζελατίνα με έξτρα εκτροπείς αέρα χαμηλά στις άκρες, ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο στο άνω άκρο οποιασδήποτε κατηγορίας. Αυτά είναι μόνο μερικά από

www.bikeit.gr

Η σέλα είναι μεγάλη και αναπαυτική και για τους δύο με το πλούσιο αφρώδες και τη σωστή επένδυση της σέλας να τους κρατά ξεκούραστους για μεγάλα διαστήματα στο ταξίδι. Για την καθημερινότητα φυσικά ούτε λόγος για κούραση.

τα στοιχεία που σε κάνουν να γυρίζεις και να κοιτάξεις το TRK 502 Χ, με το βλέμμα να πέφτει αμέσως μετά στην καλή ποιότητα των πλαστικών και της βαφής τους. Γενικά η ποιότητα κατασκευής της μοτοσυκλέτας της Benelli βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα για την τιμή της με χώρο για βελτίωση στις λεπτομέρειες, όπως είναι οι κάποιες από τις κολλήσεις του πλαισίου και του ψαλιδιού, τα χωρίς βερνίκι αυτοκόλλητα του ρεζερβουάρ, τα εκτεθειμένα καλώδια των πίσω φλας που έχουν μεταφερθεί από την κανονική τους θέση στην μεταλλική σχάρα και η ζελατίνα που δεν είναι απόλυτα διαυγής, όχι όμως σε σημείο που να ενοχλεί. Τα σκέφτεσαι όλα αυτά και καταλήγεις ότι δεν ταιριάζουν σε μια μεγάλη και ακριβή adventure. Αμέσως μετά όμως συνειδητοποιείς ότι η μοτοσυκλέτα της Benelli δεν είναι ούτε ακριβή αλλά ούτε και μεγάλη σε κυβισμό και τότε ανεβαίνει ακόμη περισσότερο στην εκτίμηση σου αφού σε σχέση με τα μικρού-μεσαίου κυβισμού adventure στέκεται απολύτως στο ύψος των περιστάσεων.

Ανέσεις XXL Οι μεγάλες διαστάσεις του TRK 502 έχουν άμεσο αντίκτυπο και στην προσφερόμενη ευρυχωρία της μοτοσυκλέτας που θα φιλοξενήσει με άνεση δύο μεγαλόσωμους αναβάτες. Η σέλα είναι μεγάλη και αναπαυτική και για τους δύο με το πλούσιο αφρώδες και τη σωστή επένδυση της σέλας να τους κρατά ξεκούραστους για μεγάλα διαστήματα στο ταξίδι. Για την καθημερινότητα φυσικά ούτε λόγος για κούραση. Ο αναβάτης έχει μπροστά του

www.bikeit.gr

ένα ψηλά τοποθετημένο τιμόνι, σχετικά στενό για τις τάσεις που επικρατούν στα adventure. Είναι κάτι που συνηθίζεται γρήγορα και εκτιμάται δεόντως στο μποτιλιάρισμα, χωρίς να επηρεάζει ουσιαστικά την ταχύτητα με την οποία μπορεί κάποιος να εκτελέσει ελιγμούς ή να αλλάξει κατεύθυνση. Αυτό το κάνουν τα στάνταρ προστατευτικά κάγκελα που ενώ προστατεύουν αποτελεσματικότατα από

www.bikeit.gr

μικροπτώσεις, καλό θα ήταν να τα αφαιρέσετε εντός αστικού περιβάλλοντος κυρίως για λόγους ψυχολογικούς. Η σέλα είναι μεγάλη και ψηλή στα 840 χλστ. αλλά τα πόδια πέφτουν καρφί κάτω, χωρίς να ανοίγουν πολύ μεταξύ τους. Σε αυτό το σημείο το TRΚ είναι πολύ προσεγμένο και πολύ πιο στενό από όσο φαντάζεστε...

Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

% 0 1 1 A D N HO

Κείμενο-φωτό

τάκος

: Βασίλης Κωσ

ουν χ έ a d n o H ς ε τ έ κλ Όλες οι μοτοσυ “φτερό” στο ό το χαρακτηριστικ υπάρχουν κάποια λά ρεζερβουάρ αλ ταυτίζονται με λά π α υ ο π α λ έ τ ν ο μ ι το ε λ έ θ υ ο π ς ία ιρ το ζεν της ετα ικά τ ε χ σ ε μ ι α ίν ε α ν δίτροχο Honda να ά λ λ α η σ ία δ ε χ συντηρητική σ γία ο λ ο ν χ ε τ ία α φ υ ρ ενσωματώνει κο ην ευκολία, την στ και να στοχεύει αι την ευχαρίστηση κ λειτουργικότητα αση στις μφ έ ι ε ίν δ α ν ίς ρ ω nda χ o H ο τ ν α σ ι τ ά κ δή επιδόσεις. Δηλα NC 750 X DCT.

www.bikeit.gr

Κλασική συνταγή

Ήταν το 2012 όταν η Honda παρουσίασε για πρώτη φορά στο αγοραστικό κοινό το NC 700 X. Από τότε λίγα πράγματα άλλαξαν, πέρα από την αύξηση του κυβισμού και ένα facelift, κάτι που αποδεικνύει την διαχρονική αξία της μοτοσυκλέτας. Έτσι λοιπόν ξενίζει σήμερα η θέση του τιμονιού που βρίσκεται αρκετά εμπρός και ψηλά ή ότι ακόμα διαθέτει ένα δίσκο εμπρός. Αυτά όμως δεν αποτελούν κάποιο ουσιώδες πρόβλημα στη γενικότερη χρήση του NC, καθώς η θέση του τιμονιού γρήγορα συνηθίζεται και παράλληλα βοηθά να μην πέφτει βάρος στα χέρια, ενώ όσο κρατάς σε καλή κατάσταση τους δίσκους και τα τακάκια έχεις ένα αρκετά δυνατό και αποτελεσματικό φρενάρισμα, και με τη βοήθεια του abs. Η θέση οδήγησης σε τοποθετεί πολύ μπροστά δίνοντας σου ένα πολύ καλό έλεγχο της μοτοσυκλέτας, ενώ ο 17άρης τροχός εμπρός διευκολύνει ακόμα περισσότερο με την ευελιξία που προσφέρει μέσα στην πόλη. Η ζελατίνα αν και πολύ κοντά στον αναβάτη δεν εμποδίζει καθόλου το οπτικό του πεδίο ενώ προσφέρει αρκετά καλή προστασία από τον αέρα. Η μοτοσυκλέτα σου δίνει μια συμπαγή αίσθηση αν και στερείται της πληροφόρησης για το τι συμβαίνει με τους τροχούς. Μέρος της ελλιπούς www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

πληροφόρησης ήταν και θέμα των αναρτήσεων από το πρώτο μοντέλο, αλλά φέτος η Honda προσπαθεί να το λύσει με την τοποθέτηση ενός νέου πιρουνιού της Showa (Showa Dual Bending Valve -SDBV) που εν μέρει βελτιώνει την αίσθηση, αλλά οι αναρτήσεις είναι παραπάνω σφικτές από ότι πρέπει για τις ανωμαλίες στους ελληνικούς δρόμους. Αυτό βέβαια δεν είναι μεγάλο πρόβλημα καθώς η ευχρηστία και η λειτουργία του DCT παραμερίζει όποιο μικρόελάττωμα του NC.

Η πρώτη επαφή

Ο κινητήρας έρχεται άμεσα σε λειτουργία μόλις πατηθεί το κουμπί της μίζας, αλλά με σχεδόν αθόρυβη λειτουργία ενώ ένας ψίθυρος μόλις που καταφέρνει να ξεφύγει από την εξάτμιση. Η επόμενη κίνηση δεν ανήκει στο αριστερό πόδι όπως σε μια συμβατική μοτοσυκλέτα αλλά ο λόγος είναι πάλι στον δεξιό αντίχειρα, που λίγο πριν εκκίνησε τον κινητήρα. Εκείνος είναι που θα πατήσει το αντίστοιχο μπουτόν στο δεξί διακόπτη για να επιλέξει τη λειτουργία «D» (Drive) και το αυτόματο κιβώτιο να κουμπώσει την πρώτη ταχύτητα.

www.bikeit.gr

Tο DCT της Honda, π υπάρχει στα δίτροχα τα αντίστοιχα κιβώτι

που ουσιαστικά είναι ότι καλύτερο α, ενώ μπορεί να κοιτά «επί ίσοις όροις» ια διπλού συμπλέκτη σε κάποια supercars

www.bikeit.gr

Αν για πρώτη φορά βρεθείς στη σέλα ενός Honda με κιβώτιο DCT θα χρειαστείς κάποιο χρονικό διάστημα για να συνηθίσεις τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Αυτός ο χρόνος ποικίλει βέβαια από αναβάτη σε αναβάτη, αλλά δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλος καθώς η σχεδόν αψεγάδιαστη λειτουργία του DCT θα κάνει τα αδύνατα δυνατά για να μειωθεί στο ελάχιστο ο χρόνος προσαρμογής. Εδώ θα θέλαμε να κάνουμε μια παρένθεση και να ομολογήσουμε ότι κανένα αυτόματο κιβώτιο δεν θα ξεπεράσει την ακρίβεια ενός κλασικού, αλλά και ένα μηχανικό κιβώτιο δεν θα είναι τόσο πρακτικό και εύκολο όσο ένα αυτόματο. Και ειδικά εάν είναι το DCT της Honda, που ουσιαστικά είναι ότι καλύτερο υπάρχει στα δίτροχα, ενώ μπορεί να κοιτά «επί ίσοις όροις» τα αντίστοιχα κιβώτια διπλού συμπλέκτη σε κάποια supercars. Στο συγκεκριμένο NC το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να ανοίγεις το γκάζι και τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά ακολουθούν τις εκάστοτε επιθυμίες σου. Δηλαδή εάν οδηγείς χαλαρά ή αν σου αρέσει να στύβεις το γκάζι.

www.bikeit.gr

Οι αλλαγές στο κιβώτιο γίνονται σχεδόν χωρίς καν να το αντιληφθείς, για αυτό υπάρχει και η αντίστοιχη ένδειξη στο ψηφιακό όργανο.

Κυριλέ αναβάτες, κυριλέ οδήγηση

Όταν η Honda αποφάσισε να βγάλει στην αγορά το DCT είχε στο μυαλό της την ευκολία των αναβατών αλλά δεν ήθελε οι αντίστοιχες μοτοσυκλέτες της να οδηγούνται από ένα μόνο είδος αναβατών. Έτσι για όσους θέλουν να έχουν τον απόλυτο έλεγχο της μοτοσυκλέτας τους υπάρχει και η λειτουργία «Μ» δηλαδή manual όπου ο αναβάτης αλλάζει χειροκίνητα τις ταχύτητες από δύο μπουτόν στο αριστερό γκριπ. Βέβαια και εδώ τα ηλεκτρονικά επεμβαίνουν όποτε χρειάζεται, εάν για παράδειγμα φτάσεις στο φανάρι και έχεις ξεχαστεί να κατεβάσεις ταχύτητα. Για τους sport τύπους υπάρχει η λειτουργία «S», και μάλιστα με τρεις επιλογές, όπου οι αλλαγές γίνονται σε πιο ψηλές στροφές. Αυτό το πρόγραμμα επιλέγεις κάποιες φορές όταν θέλεις να κινηθείς λίγο www.bikeit.gr

Δείτε περισσότερα

www.bikeit.gr

γρήγορα και στις στροφές θέλεις ο πίσω τροχός να έχει τάση από την αλυσίδα. Εκεί είναι ίσως το μελανό σημείο του DCT, για κάποιον που έχει μάθει να κάνει ασυναίσθητα ένα κατέβασμα πριν τη στροφή, καθώς θα έχει την αίσθηση ότι το NC ανοίγει την τροχιά του. Φυσικά δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο, απλά δεν του δίνει την εμπιστοσύνη μιας αντίστοιχης μοτοσυκλέτας με μηχανικό κιβώτιο. Και είναι κρίμα για το NC 750 X καθώς ένα από τα ατού του είναι η ευκολία στο πλάγιασμα στην είσοδο της στροφής ή στην αλλαγή κατεύθυνσης που έχει εξαιτίας των κεκλιμένων κυλίνδρων προς τα εμπρός αλλά και τη συνολική κατανομή των μαζών. Το DCT ταιριάζει απόλυτα σε αναβάτες που θέλουν ένα μέσο με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ευχρηστία και το συγκεκριμένο μοντέλο της Honda είναι μια από τις πιο ιδανικές επιλογές.

Για αυτή τους τη μοναδικότητα τα μοντέλα της Honda με το συγκεκριμένο κιβώτιο παραμένουν ψηλά στις προτιμήσεις των φαν της Honda.

Δίτροχο Jazz

Όσοι οδηγούν με απαλό γκάζι μέσα στην πόλη θα πάρουν το 100% των δυνατοτήτων του NC 750 X, που συνοδεύεται και από μία πολύ μικρή κατανάλωση. Το ίδιο θα συμβεί και με όσους το οδηγήσουν με τον ίδιο τρόπο στους στενούς γεμάτους στροφές επαρχιακούς δρόμους της χώρας μας. Μάλιστα όσο πιο ευγενικός είσαι με το γκάζι τόσο περισσότερος χαλαρωτικός θα είναι ο τρόπος που θα αποδίδει η δικύλινδρη μοτοσυκλέτα. www.bikeit.gr

Χωρίς να ακούγεται κανένας μηχανικός θόρυβος από τον κινητήρα, η εξάτμιση ίσα-ίσα να σιγομουρμουρίζει, και οι κραδασμοί παρόντες (αλλά ποτέ να μην γίνονται ενοχλητικοί) λες και οδηγάς V2. Και όλα αυτά με τις στροφές μόλις να ξεπερνούν το ρελαντί καθώς ο υπότετράγωνος κινητήρας έχει σχεδιαστεί να αποδίδει πολύ χαμηλά. Για αυτό και οι πολύ μακριές σχέσεις, που τον κάνουν να δείχνει πιο αδύναμος από ότι είναι. Ειδικά στον αυτοκινητόδρομο όταν για κάποιο λόγο θελήσεις να επιταχύνεις γρήγορα ενώ ήδη κινείσαι με 120 χλμ/ώρα, το NC θα αρχίσει να ανεβάζει χιλιόμετρα σχετικά ράθυμα έως την τελική ταχύτητα κοντά στα 180. Δηλαδή σαν ένα δίτροχο Honda Jazz...

Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

Σ Ω Κ Ι Τ Α Ρ Κ Ο ΔΗΜ Ο Ν Ε Μ Ω Ε Ν Α Ν Α φλέβα ε σ η π ύ τ χ a h a m ως η Ya π ς έ φ α σ ς ή Τ της, χ Μ ρ α ν ξ ω τ ια ε ν Ήταν ε έ γ ο ικ λινδρη ο ύ ικ ρ τ ν δρος η τ ιν λ ε ύ μ ικ ύ ρ ο τ 3 P C χρυσ ο ηκε όταν θ ιώ ε γ ο π α ς πιο υ ια ο μ π ιά δ ρ α κ ν επιτυχία η τ σ ο 2016 τ ε ισ μ ό κ α τ ε μ ς α κινητήρ έτας. λ κ υ σ ο τ ο μ t r o p s e ψηλής, adventur κος

φίες: Β. Κωστά

α, Φωτογρα Του Σ. Τσαντήλ

www.bikeit.gr

To Tracer 900 έγινε ακαριαίο best seller και παρέα με το MT-09 γράφουν ιστορία στην Ελληνική αγορά, συνδυάζοντας τα δύο πιο αγαπημένα προσόντα που αναζητά ο Έλληνας μοτοσυκλετιστής: γκάζια και προσιτή τιμή. Αν μη τι άλλο, τόσο το ΜΤ-09 όσο και το Tracer τα έχουν σε ικανοποιητικότατο βαθμό.

Δημοσκοπικές τάσεις

Μετά από δύο χρόνια στο κουρμπέτι, η Yamaha αποφάσισε να προχωρήσει σε μια ανανέωση του Tracer 900, παρότι αυτή δεν ήταν ακριβώς επιβεβλημένη. Ούτε του έλειπε κάτι, ούτε και είχε να ζηλέψει πολλά από τον ανταγωνισμό που παίζει στα ανάλογα επίπεδα τιμής – γιατί, μπορείς να βρεις μοτοσυκλέτες με πολύ περισσότερο γκάζι και εξοπλισμό μεν, αρκετά πληρώνοντας αρκετά περισσότερα δε.

Η ανανέωση της Yamaha για το 2019 είναι πολύ μετρημένη, σε επιλεγμένα σημεία που προφανώς βγήκαν από την έρευνα αγοράς που προηγήθηκε και ήταν εκείνα που θα μπορούσαν να κάνουν σε κάποιον βαθμό τη διαφορά χωρίς να προσθέσουν σε κόστος. www.bikeit.gr

Η Yamaha λοιπόν έκανε μια δημοσκόπηση σε ιδιοκτήτες Tracer για να δει τι θα μπορούσε να βελτιώσει στη μοτοσυκλέτα της. Οι αλλαγές που επέλεξαν να κάνουν στο μοντέλο για το 2018 ήταν στοχευμένες, δεν προσέθεσαν στην τιμή του και δεν άλλαξαν στον παραμικρό τον χαρακτήρα του. Για την ακρίβεια, αν δεν τα βάλεις δίπλα-δίπλα δε θα αντιληφθείς και πολλά από όσα άλλαξαν. Αυτά λοιπόν ξεκινούν από ένα γενικό φρεσκάρισμα στην εμφάνιση, μεγαλύτερο ανεμοθώρακα που ρυθμίζεται πανεύκολα καθ’ ύψος με το χέρι και ο οποίος, σε συνδυασμό με τις νέες χούφτες, υπόσχεται βελτιωμένη αεροδυναμική προστασία. Έχουμε ακόμη στενότερο τιμόνι για περισσότερη ευκολία στην πόλη, ενώ οι σέλες και των δύο επιβαινόντων είναι νέες. Η σημαντικότερη ίσως αλλαγή αφορά στο νέο ψαλίδι, το οποίο είναι λίγο μακρύτερο και μεγαλώνει ανάλογα και το μεταξόνιο κατά 60 χιλιοστά. Αυτή η αλλαγή αποσκοπεί στο να διευρύνει την τουριστική άνεση, κάνοντάς το πιο σταθερό στον ανοικτό δρόμο, ειδικά όταν είναι δικάβαλο και φορτωμένο.

Τρεις και να καίνε

Στα μηχανικά μέρη του Tracer 900 δε συναντάμε αλλαγές, και αυτό δεν είναι καθόλου κακό. Εδώ που τα λέμε, ο τρικύλινδρος των 847 κυβικών είναι να θηριάκι της φύσης, γεμάτος, ροπάτος και γραμμικός από το ρελαντί ως τα κόκκινα, με όσο γκάζι χρειάζεται ρεαλιστικά κανείς σε μια τουριστική μοτοσυκλέτα – κι ας είναι “μόνο” 115 άλογα. Επιταχύνει πολύ γρήγορα, βλέπει 200άρες όπου και όποτε και θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη του σε μια πληθώρα χρήσεων που ξεκινούν από τη βαρετή καθημερινότητα της ασφυκτικής κίνησης, και φτάνουν μέχρι τον γύρο του κόσμου. Συνοδεύεται από τυπικό εξοπλισμό ασφαλείας, με ένα εύχρηστο και ρυθμιζόμενο traction control, καθώς και τους παραδοσιακούς χάρτες ανάφλεξης D-Mode – πραγματικά αναρωτιέμαι αν κανείς έχει επιλέξει ποτέ κάτι άλλο από τον ισχυρότερο. Στα ωραία του θα πρέπει να συμπεριλάβουμε και την ικανότητά του να κρατά σχετικά χαμηλά τη μέση του κατανάλωση, φλερτάροντας εύκολα με τιμές γύρω στα 6.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα χωρίς να απαιτείται υπερβολική εγκράτεια από τον αναβάτη. Η τιμή αυτή θα σκαρφαλώσει αν θες να κάνεις σερί ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο με 200, προφανώς, αλλά σε αυτήν την περίπτωση καλύτερα να ανησυχείς περισσότερο για τα άσπρα αυτοκίνητα με τα μπλε καρούμπαλα, παρά για το πόση βενζίνη θα κάψεις. www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Επί του πρακτέου

Υπάρχουν πράγματα που φαίνονται με την πρώτη. Η ζελατίνα, για παράδειγμα, φαρδύτερη σε όλη της την επιφάνεια, σαφέστατα και προσφέρει καλύτερη κάλυψη στον αναβάτη. Και πάλι θα αφήσει τους ώμους έξω από την περιοχή κάλυψης – τουλάχιστον σε αναβάτες με τον δικό μου, πλουσιοπάροχο, όγκο – αλλά είναι σαφώς αποδοτικότερη από πριν. Η εύκολη ρύθμιση με το χέρι χωρίς καν να χρειαστεί να κουνηθείς από τη σέλα είναι ένα ακόμη προτέρημα. Το τιμόνι είναι εμφανώς πιο κοντό, πάντως σε καμιά περίπτωση δεν επηρεάζει αρνητικά τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Απεναντίας, είναι πρακτικότερο στην κίνηση και σε καμιά περίπτωση δε με έκανε να σκεφτώ πως θα το προτιμούσα μακρύτερο. Το μακρύτερο ψαλίδι είναι ένα σημείο που αρχικά δεν είχα καν προσέξει πριν διαβάσω γι’ αυτό και αυτό απλά σημαίνει πως στην καθημερινή χρήση δεν έγινε καν αντιληπτό. Το Tracer ήταν εξαρχής μια πολύ καλοστημένη μοτοσυκλέτα που στρίβει ευχάριστα, σταθερά και με ασφάλεια και αυτό δεν άλλαξε με το πιο πρόσφατο μοντέλο. Αναμφίβολα το στροφιλίκι είναι ένα πεδίο που το Tracer 900 λάμπει καθώς έχει όλα τα προσόντα για να στρίψε βαθιά και γρήγορα, αλλά και τα φρένα για να κάνει τον αναβάτη του να νιώσει ασφαλής. Χαρακτηρίζεται από σωστές αποσβέσεις στις αναρτήσεις του και επαρκή πληροφόρηση για τον αναβάτη ώστε να πιέζει τη μοτοσυκλέτα χωρίς να φοβάται το ασαφές όριο. Το Tracer διατηρεί άσβεστο τον σπορτίφ χαρακτήρα του και είναι μονίμως πρόθυμο να παρεκτραπεί. Τώρα, αν σε αυτόν τον χαρακτήρα προσθέσουμε λίγη παραπάνω άνεση στο φορτωμένο ταξίδι, μόνο καλό μπορεί να θεωρηθεί αυτό. www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Αναμφίβολα το στροφιλίκι είναι ένα πεδίο που το Tracer 900 λάμπει καθώς έχει όλα τα προσόντα για να στρίψε βαθιά και γρήγορα, αλλά και τα φρένα για να κάνει τον αναβάτη του να νιώσει ασφαλής www.bikeit.gr

Ο διάδοχος του θρόνου

μπορούσαν να κάνουν σε κάποιον βαθμό τη Στην ουσία το Tracer 900 είναι η απαλλαγή του διαφορά χωρίς να προσθέσουν σε κόστος. TDM 900, ο διάδοχος που ήρθε, βελτίωσε το Υπό αυτή τη σκοπιά, το όλο εγχείρημα έργο του προκατόχου του και στρογγυλοκάθησε πέτυχε τον στόχο του. Το νέο Tracer 900 στον θρόνο του. Αν και τρικύλινδρο, από την έχει παραπλήσια τιμή, από τα €10,900 στα πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε το μεγάλο 11,150, παραμένει φρέσκο και αποδοτικό, Tracer είναι το TDM της νέας εποχής, κάνει τα χωρίς να έχει χάσει σε τίποτε από πριν. ίδια και καλύτερα. Είναι πάντα μια εξαιρετική επιλογή στην Η ανανέωση της Yamaha για το 2019 είναι κατηγορία του, ίσως μια από τις καλύτερες αν πολύ μετρημένη, σε επιλεγμένα σημεία που τη δούμε σφαιρικά, δηλαδή συνυπολογίζοντας προφανώς βγήκαν από την έρευνα αγοράς ικανότητες και κόστος. που προηγήθηκε και ήταν εκείνα που θα

www.bikeit.gr

Σετ custom made αναρτήσεων εμπρός - πίσω με κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά στα μέτρα σας!!! • Αζώτου - Λαδιού • Made in England • CNC Machined σώμα ανάρτησης • Heavy-Duty 18mm άξονας HardChrome • Μικρομετρικά ρυθμιζόμενη Προφόρτιση ελατηρίου • Single Circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσηςεπαναφοράς • Πλήρως Επισκευαζόμενα Monoshock • 2 Χρόνια Εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα • Ελατήρια εμπρός συστήματος προοδευτικής προφόρτισης • Σετ με λάδια εμπρός συστήματος • Built-To-Spec

www.bikeit.gr

Σ Ο Ρ Υ Α Μ Σ Ο Μ Σ ΠΕΙΡΑ

με α σ ά ιμ κ ο δ ί τ ια γ στε ιέ τ ω ρ α ν α α ν ί ε ρ ή ιδ ε Μπο π ε ο ν ό μ ι α κ μόνο α τ έ λ κ υ σ ο τ ο μ μια η σ ο δ κ έ ς ω η ιμ σ έ είναι πλέον διαθ αύρο χρώμα (δύο μ αποκλειστικά σε ερό και ματ). Λογικό αλλά τ ισ λ α υ γ , ις ι ε ε σ ρ ό έ δ φ εκ ια δ k c la B bber o B ο Τ . ό τ σ ω σ ι ύ α λ ο π όχι κ ε σ ε μ υ ο ίζ ρ υ γνω ο π r e b b o B ο τ ι α ό τ ε απ ίν α φ ο σ ό ό π εία α μ η σ α ρ ε τ ι ό ο σ ς ισ έ τ ρ ε υ π α ς ε λ ό ς ύ τανο ε ρ Β ς υ ο τ ια Γ . ά ος για γ ό λ αρχικ ς ό λ α κ ά τ ε κ ς αρ α ν έ ι α ίν ε ς ς έ α γ μ α α λ ν ι αλ α κ ία ν α ν Ισπ η τ σ ν υ ο σ έ λ α κ ιους ς ίσ ν υ ο να μα β ς υ ο τ σ ε σουμ ή γ η δ ο α ν ν υ ο σ ιο… π ο αφή τ , a ll e b r a M ν πό τη α ω ίσ π ς υ ο μ ό ρ οτέ. δ π ί ε τ χ ια τ φ ι ε χ έ ου μαύρο Bobber π oms Του German O Kingdom ης Φωτογραφίες: : Θοδωρής Ξύδ η σ ο δ ό π /Α η σ α Μετάφρ www.bikeit.gr

Σα ζεστό ψωμί

Το 1200άρι Bobber παρουσιάστηκε στο κοινό τον Οκτώβριο του 2016 και είναι μια πολύ ξεχωριστή μοτοσυκλέτα. Γεννημένο ως cruiser, με την εμφάνιση του να παραπέμπει στις απογυμνωμένες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της 10ετίας του 1940, ξάφνιασε ευχάριστα τους πάντες χάρη στα έξοχα ποιοτικά του χαρακτηριστικά. Δεν αναφερόμαστε μόνο στην υψηλότατη ποιότητα κατασκευής και την εντυπωσιακή του εμφάνιση, αλλά και στη δυναμική συμπεριφορά του που ξεφεύγει πολύ από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Τα εγκωμιαστικά σχόλια που απέσπασε από τον Ειδικό Τύπο και η ενθουσιώδης αποδοχή που ακολούθησε από το κοινό, ανέδειξαν το Triumph Bobber ως τη μοτοσυκλέτα με τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες πωλήσεις στην ιστορία της βρετανικής εταιρίας, που μετρά ούτε λίγο ούτε πολύ 115 χρόνια ζωής. Όλα αυτά μέσα σε έναν περίπου χρόνο! Για να καταλάβετε λίγο καλύτερα τι εννοούμε, να σας πούμε πως οι προβλέψεις που έκανε το εμπορικό τμήμα της Triumph, όσον αφορά τις πωλήσεις του Bobber την πρώτη χρονιά της παραγωγής του, ξεπεράστηκαν στην πραγματικότητα περισσότερο από… 100%! Αποτέλεσμα, η γραμμή παραγωγής της εν λόγω μοτοσυκλέτας να πάρει φωτιά για να καλυφθεί η ζήτηση. Οι Βρετανοί είναι συνηθισμένοι στην εμπορική επιτυχία που γνωρίζει η τελευταία γενιά των ρετρό μοτοσυκλετών τους, όμως αυτό που βίωσαν με την περίπτωση του Bobber είναι κάτι εντελώς διαφορετικό, μία πραγματική έκπληξη για τους ίδιους. Όλα αυτά για μία μοτοσυκλέτα που δεν χαρακτηρίζεται προσιτή, δείχνει αρκετά τολμηρή και είναι διαθέσιμη αποκλειστικά ως μονόσελη. Ε, μάλλον ήταν μοιραίο!

www.bikeit.gr

Δείτε περισσότερα

Πιο… “χοντρό” και πιο ικανό

Τι μπορούσε όμως να βελτιωθεί στο Bobber και γιατί το Bobber έγινε κατάμαυρο; Κατά την εξέλιξη του Bobber, οι Βρετανοί έκαναν μεγάλη έρευνα αγοράς και τα συμπεράσματα από αυτή την έρευνα έδειχναν ξανά και ξανά πως κάποιοι από τους ενδιαφερόμενους αναβάτες ήθελαν να δουν και ένα Bobber ελαφρώς πιο επιθετικό από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα. Ένα Bobber που θα έπρεπε να μοιάζει με... bobber, με πιο χοντρό εμπρός λάστιχο, πιο χοντρό πιρούνι και κατά προτίμηση σε μαύρο χρώμα. Τόσο απλά. Η εξέλιξη του Bobber Black έγινε παράλληλα με εκείνη της στάνταρ μοτοσυκλέτας, βάζοντας επιπλέον σπαζοκεφαλιές στους μηχανικούς της Triumph. Ο εμπρός τροχός των 16 ιντσών (έναντι 19 του Bobber) με το ελαστικό Avon Cobra, διαστάσεων 130/90, δεν αποτελούν από την αρχή “συστατικά” που μπορούν να επηρεάσουν θετικά τη συμπεριφορά. Για να γίνει αυτό, τη θέση του πιρουνιού της Kayaba, πήρε ένα της Showa, με μεγαλύτερη διάμετρο καλαμιών στα 47 χλστ., έξι χλστ. περισσότερα από το πιρούνι που αντικατέστησε. Έτσι έκαστο Bobber, χρησιμοποιεί διαφορετικό πιρούνι και μάλιστα από διαφορετικό κατασκευαστή.

Φωτεινό μαύρο;

Μια μοτοσυκλέτα που δείχνει περισσότερο επιθετική από τη στάνταρ έκδοσή της, πρέπει να έχει και περισσότερα σπορ στοιχεία στη συμπεριφορά της. Αυτό πιστεύει η Tri-

www.bikeit.gr

umph και για αυτό το λόγο επενέβη, εκτός από την ανάρτηση και στα φρένα του Bobber Black. Πρόσθεσε λοιπόν και δεύτερο δίσκο διαμέτρου 310 χλστ., ενώ άλλαξε παράλληλα δαγκάνες αφήνοντας στην άκρη τη Nissin για χάρη δύο διπίστονων της Brembo. Οι αλλαγές μπροστά συνεχίζονται καθώς το φανάρι με το διάφανο κρύσταλλο και τη λάμπα πυρακτώσεως αντικαταστάθηκε από ένα νέο full LED φανάρι με ενσωματωμένα περιμετρικά φώτα σε όμορφο σχηματισμό, με το σήμα της εταιρίας να κυριαρχεί στο κέντρο. Παράλληλα σχεδόν όλες οι επιφάνειες της μοτοσυκλέτας καλύφθηκαν από στρώσεις μαύρης μπογιάς και μαύρου χρωμίου με το τελικό αποτέλεσμα να θεωρείται άκρως επιτυχημένο. Το αρχικό Bobber είναι μια μοτοσυκλέτα με χαρακτηριστική και εντυπωσιακή εμφάνιση. Το Bobber Black ήρθε για να ανεβάσει λίγο ακόμη τον πήχη στον συγκεκριμένο τομέα. Λόγω του νέου πιο χοντρού πιρουνιού αλλά και του νέου συνδυασμού τροχού/ελαστικού ο “χαρακτήρας” της μοτοσυκλέτας παρουσιάζεται πιο σκληρός, βοηθούμενος φυσικά και από το total black χρώμα. Η τοπική αντιπροσωπεία (σ.σ. του Βελγίου) περιμένει τους πελάτες της να προτιμήσουν κατά 90% την ματ έκδοση και για αυτό το λόγο η “γυαλιστερή” έκδοση θα είναι διαθέσιμη μόνο κατόπιν παραγγελίας, με την αναμονή για την παράδοση να ανέρχεται στις δύο εβδομάδες.

Ξεχνάς ότι είναι cruiser

Πεπεισμένοι για την αξία των αλλαγών που πραγματοποίησε η Triumph στο αισθητικό κομμάτι του Bobber Black, η περιέργεια μας είχε φτάσει στα ύψη καθώς αναρωτιόμασταν αν η μοτοσυκλέτα θα καταφέρει να μας εκπλήξει στο δρόμο, το ίδιο ευχάριστα, όπως είχε κάνει και η στάνταρ έκδοση. Κάθομαι λοιπόν στη ρυθμιζόμενη σέλα του Bobber Black και βάζω μπροστά τον κινητήρα που δεν έχει δεχτεί www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Γιατί πέρα από μια μοτοσυκλέτα με πολύ καλή συμπεριφορά για την κατηγορίας της, με την αγορά του Bobber Black παίρνετε και ένα μοντέλο με ποιότητα κατασκευής που βρίσκεται σε πραγματικά πολύ υψηλά επίπεδα www.bikeit.gr

καμία αλλαγή, με την απόδοσή του να ανέρχεται στους 77,5 ίππους και στα 10,8 κιλά ροπής στις 6.100 και 4.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μόνη “ανησυχία” που τριγυρνάει στο μυαλό μου έχει να κάνει με τον μικρότερο εμπρός τροχό. Ο κινητήρας είναι ακριβώς όπως τον θυμάμαι, πολιτισμένος και ιδιαίτερα ευχάριστος σε λειτουργία, με πλούσια αποθέματα ροπής από τις 2.000 μόλις σ.α.λ. Στις 4.000, το βρετανικό δικύλινδρο μοτέρ με τις δύο χαρτογραφήσεις (Road και Rain) που διαφέρουν μόνο στην απόκριση, αγγίζει τη μέγιστη ροπή του και με το γκάζι ανοιχτό η “πρόοδος” από στροφή σε στροφή έρχεται πολύ γρήγορα. Αν μείνετε σε αυτή την περιοχή λειτουργίας και αποφασίσετε να το διασκεδάσετε τότε θα καταλάβετε γρήγορα ότι το Bobber δεν υπάρχει μόνο και μόνο επειδή είναι όμορφο. Η σωστή κλιμάκωση των σχέσεων του κιβωρίου εξασφαλίζει δυνατή, απρόσκοπτη επιτάχυνση και υψηλές ταχύτητες εξόδου στις στροφές. Πολύ πιο υψηλές από όσο επιτρέπει ο νόμος, σίγουρα όμως όχι και για το ίδιο το Bobber Black που φαίνεται να μην συγκινείται, διαλύοντας με εμφατικό τρόπο την ανησυχία που είχα για τον μικρότερο εμπρός τροχό. Όπως και η στάνταρ έκδοση έτσι και το Bobber Black στρίβει σαν τρένο. Αυτό το καταφέρνει στις καμπές αλλά και στις πιο σφιχτές στροφές των Ισπανικών βουνών και το κάνει τόσο καλά που μπορεί και να ξεχάσεις ότι οδηγείς cruiser.

Χωρίς περιορισμούς

Η απόσταση της μοτοσυκλέτας και των μαρσπιέ από το έδαφος είναι φυσικά περιορισμένη για πραγματικά γρήγορη οδήγηση, ωστόσο κινούμενοι ένα κλικ πιο www.bikeit.gr

Κάτι μας λέει ότι και η γραμμή παραγωγής του Bobber Black θα πάρει φωτιά. www.bikeit.gr

αργά δεν νιώσαμε να περιοριζόμαστε πάνω στην βρετανική μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι η Triumph κατάφερε για μία ακόμη φορά να κάνει σημαντικές αλλαγές σε μια μοτοσυκλέτα χωρίς αρνητικές συνέπειες στη συμπεριφορά της είναι απλά καταπληκτικό. Η δουλειά για το αμορτισέρ που δεν φέρει ρυθμίσεις είναι παράλληλα και πιο εύκολη, αφού είναι και πιο εύκολο και για τους ανθρώπους της εταιρίας να το ρυθμίσουν από τη στιγμή που το Bobber Black είναι… μονοθέσιο. Για εκείνους που τους αρέσει να ασχολούνται με βελτιώσεις, ανάμεσα στα 120+ αξεσουάρ που προσφέρει η Triumph, θα βρείτε και ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Fox. Τα νέα φρένα είναι επίσης ένα πολύ δυνατό χαρακτηριστικό του Bobber Black. Οι ύπαρξη δύο δίσκων αύξησε σημαντικά τη δύναμη και στην πράξη και πλέον μπορείς να φρενάρεις πολύ πιο δυνατά και πιο αργά. Δεν υπήρχε κάτι το μεμπτό στο φρένο του Bobber, απλά στο Bobber Black το σύστημα πέδησης είναι ανώτερο. Η μόνη παρατήρηση που έχω να κάνω σε αυτό το σημείο αφορά την σπορ αισθητική των δίσκων (ίδιοι με του Thruxton) η οποία δεν ταιριάζει με την νοσταλγική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Μάλλον εγώ είμαι περίεργος, καθώς η πλειοψηφία των συνάδελφων που παραβρέθηκαν στην παρουσίαση ούτε καν το πρόσεξε… Ο έξτρα δίσκος και η επιπλέον δαγκάνα, μαζί με το βαρύτερο πιρούνι εξηγούν κατά ένα μέρος και τη αύξηση κατά 9,5 κιλά στο συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, έναντι της στάνταρ έκδοσης, το οποίο ανέρχεται τώρα στα 237,5 κιλά.

www.bikeit.gr

Ίδιο αλλά διαφορετικό

την επιθυμητή ταχύτητα και με ένα τρίτο το απενεργοποιείτε. Όσον αφορά στον εξοπλισμό του Bobber Μικρές αλλαγές είχαμε και στο λογισμικό Black οι διαφορές είναι μικρές σε σχέση του ABS, λόγω του νέου εμπρός τροχού. με το έτερο μοντέλο της σειράς. Το full Βελτίωση που κάνει τη διαφορά LED εμπρός φανάρι το αναφέραμε και σε Στα 14.665 ευρώ (σ.σ. τιμή για το Βέλγιο), αυτό προσθέτουμε και το νέο cruise conο αναβάτης καλείται να πληρώσει περίπου trol που λειτουργεί πάνω από τα 48 χλμ./ ώρα με μόνη “υποχρέωση” από τον αναβάτη 2.000 ευρώ περισσότερα για το Bobber, Black έναντι του Bobber. Η αύξηση είναι να έχει τουλάχιστον 2η σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το cruise control παρουσιάζεται σεβαστή αλλά σκεφτείτε το ποσό που θα χρειαζόσασταν για να μετατρέψετε ένα Triιδιαίτερα εύχρηστο και λειτουργεί με τη χρήση μόνο ενός κουμπιού: το πρώτο πάτημα umph Bobber σε Bobber Black... το ενεργοποιεί, με το δεύτερο σετάρετε Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

Η ANDELI Mototouring® προσφέρει υπηρεσίες χρονομίσθωσης χαμηλού, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού μηχανών που μπορούν να καλύψουν κάθε εταιρική σας ανάγκη. Μισθώστε τώρα από εμάς τις μηχανές της εταιρείας σας, ώστε να βελτιστοποιήσετε τα κόστη μετακίνησης των συνεργατών σας. H χρονομίσθωση είναι η ιδανική λύση για επαγγελματίες, επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν ή να ανανεώσουν τις μοτοσυκλέτες τους χωρίς να δεσμεύσουν πολύτιμο κεφάλαιο ή να επιβαρυνθούν με υποχρεώσεις δανεισμού. Στην εταιρία μας μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά για τα προγράμματα χρονομίσθωσης που απευθύνονται σε εσάς.

Λεωφόρος Μεσογείων 355, ΤΚ 15231 Χαλάνδρι Αττικής www.andelimototouring.gr Email: info@andelimototouring.gr

! Ε Σ Ι Τ A Μ Ρ Ε ΤΟ Τ

η , S e r u t n e v d A r pe u S 0 9 2 1 M T K ο Τ νης ε μ ύ ο γ η ο ρ π ς η τ φυσική εξέλιξη ια να μας δείξει γ ώ δ ε ι α ίν ε ς ιά γεν ι ο ν υ ο σ ά τ φ α ν πού μπορούν νης έ ιμ ρ κ ε κ γ υ σ ς η τ μοτοσυκλέτες η ν ε μ ό ν υ θ υ ε π α ς κατηγορία τα υ ο π ς ε τ ά β α ν α ς παράλληλα στου συμβιβασμούς. ίς θέλουν όλα χωρ αυτό, πόσο ό Αλήθεια, μετά απ βελτιωθούν τα να ν ύ ο ρ ο π μ η μ ό κ α ; e r u t n e v d a α λ ά γ με ής Ξύδης Κείμενο: Θοδωρ ης Μανιάτης κ Φωτογραφίες: Τά

www.bikeit.gr

Με άλματα προς τα μπροστά

Το πρώτο 1190 Super Adventure ο πρόγονος δηλαδή του 1290, ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που έφερε στον εξοπλισμό της το MSC της Bosch, το ηλεκτρονικό σύστημα ασφάλειας που έβαλε το cornering ABS, στη ζωή μας, το οποίο και εξελίχθηκε σε συνεργασία Αυστριακών και Γερμανών. Το 1190 ήταν ένα πραγματικό άλμα προς τα μπροστά σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε. Μιλάμε φυσικά για το all time classic πλέον 950/990 Adventure, μια μοτοσυκλέτα σταθμό για την εποχή που παρουσιάστηκε σχεδόν εξωτική σε σχέση με τον τότε ανταγωνισμό, λόγω του προσεκτικά εξελιγμένου πλαισίου, των κορυφαίων περιφερειακών και φυσικά χάρη στην εξωτική εμφάνισή του που θύμιζε κάτι παραπάνω από έντονα πρωτότυπο του Dakar . Το 950/990 ήταν και εξακολουθεί να είναι τόσο καλό που μπορεί να σταθεί με αξιώσεις ακόμη και σήμερα στην αγορά παρά τον συγκριτικά σπαρτιάτικο εξοπλισμό αλλά και τα απαρχαιωμένα με τα σημερινά στάνταρ ηλεκτρονικά της συστήματα ασφάλειας –μόνο ABS είχε και αυτό προαιρετικό. Η KTM όμως δεν συμφωνεί με αυτό και η ώθηση των ορίων σε νέα επίπεδα είναι ένα από τα αγαπημένα της “παιχνίδια”. Και σε εμάς αρέσει αυτό. Με το πρώτο 1190 Super Adventure η KTM μας έδωσε να καταλάβουμε για τα καλά ότι δεν έχει καμία διάθεση να κλείσει το γκάζι στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών της πηγαίνοντας την ναυαρχίδα της αυστριακής εταιρίας ένα (ίσως και δύο) βήμα παραπέρα, σε επιδόσεις βάζοντας και τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας στο παιχνίδι, ενώ τα έφερε σε ίδια επίπεδα από πλευράς σημαντικότητας με τα μηχανικά μέρη και τα

www.bikeit.gr

Για πρώτη φορά νιώθω ότι τα έχω δει όλα και μάλιστα σε ένα πακέτο. Είναι βλέπετε και οι προσδοκίες που δημιουργούνται για τις επόμενες γενιές με την έλευση κάθε καινούριου περιφεριακά. Με το 1290 Super Adventure, σε εκδόσεις S και R, ο πήχης ανεβαίνει ακόμη περισσότερο και έρχεται παράλληλα και η ολοκλήρωση με τη μοτοσυκλέτα να φέρει στη φαρέτρα της όλα τα βέλη που διαθέτουν οι Αυστριακοί. Πόσο ολοκληρωμένο είναι το νέο 1290 Super Adventure S;. Φανταστείτε ότι οι δοκιμές που πραγματοποίησε η KTM για την εξέλιξή της νέας τους μοτοσυκλέτας πραγματοποιήθηκαν σε διαμετρικά αντίθετες συνθήκες και περιοχές: από τις Άλπεις (για την απόδοση του μοτέρ σε μεγάλα υψόμετρα αλλά και των υπόλοιπων συστημάτων σε υψόμετρο και χαμηλές θερμοκρασίες) μέχρι τις ερήμους της Αφρικής σε συνθήκες οδήγησης με αυξημένη σκόνη, για να εξασφαλίσει έτσι την αμετάβλητη λειτουργία της σε όλες τις συνθήκες αλλά και έναν πραγματικό all round χαρακτήρα.

Διαχρονικά μοντέρνο

H νέα σχεδίαση του Super Adventure το κάνει σίγουρα super και αδιαμφισβήτητα μία από τις πιο χαρακτηριστικές μοτοσυκλέτες που κυκλοφορούν. Ο οίκος KISKA που επιμελήθηκε και αυτό το σχέδιο για λογαριασμό της KTM έδωσε τα ρέστα του με την αναθεώρηση στη σχεδίαση του 1290 κάνοντάς το, πέρα από εντυπωσιακά επιβλητικό και ενδιαφέρον. Στο εμπρός μέρος, κυρίαρχο στοιχείο είναι πλέον ο Full LED προβολέας που καθορίζει ουσιαστικά την ταυτότητα της μοτοσυκλέτας και την κάνει να ξεχωρίζει τη νύχτα αλλά και την ημέρα, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Το ίδιο το φωτιστικό σώμα είναι εντυπωσιακό αλλά και τεχνολογικά προηγμένο καθώς στηρίζεται σε αλουμινένια βάση για να αποβάλλει γρήγορα την περιττή θερμότητα από τα κυκλώματα των LED ενώ ενσωματώνει έντεχνα στη σχεδίασή του τόσο τα LED ημέρας όσο και τα cornering lights που κάνουν παπάδες όσον αφορά τον φωτισμό του εσωτερικού της στροφής και κλιμακώνουν την έντασή τους ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας. Σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά, η νέα δείχνει να έχει τα απαραίτητα συστατικά στην εμφάνισή της που θα κρατήσουν το ενδιαφέρον του κοινού ψηλά για πολύ καιρό www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

με στοιχεία διαχρονικότητας στις μοντέρνες γραμμές της. Η αισθητική πηγαίνει χέρι-χέρι με την ποιότητα κατασκευής, έναν τομέα από τον οποίο περιμένουμε πάντα πολλά από την KTM. Το Super Adventure 1290 S δεν αποτελεί εξαίρεση τόσο στα γενικά πολύ υψηλά επίπεδα κατασκευαστικής αρτιότητας όσο και στις επιμέρους λεπτομέρειες που δεν αφήνουν περιθώρια για παράπονα.

Άνεση και έλεγχος για όλους

Μεγάλη προσοχή, όπως πάντα, έδωσε η KTM στο εργονομικό κομμάτι καταφέρνοντας να συνδυάσει τον έλεγχο που απαιτεί ένας αναβάτης σε κάθε συνθήκη από μία all round μοτοσυκλέτα με τα υψηλά επίπεδα προσφερόμενης άνεσης. Στο “πιλοτήριο” του Super Advnenture κυριαρχεί η τεράστια TFT οθόνη των 6,5 ιντσών. Η εντυπωσιακή οθόνη ρυθμίζεται σε κλίση (για να βλέπετε πάντα είτε όρθιοι είτε καθιστοί) ενώ η πρόσοψή της φέρει επίστρωση που μειώνει τις αντανακλάσεις του ήλιου σε πολύ μεγάλο βαθμό για ευκολότερη ανάγνωση των πληροφοριών ακόμη και με κόντρα ήλιο. Ρυθμίζει αυτόματα τη φωτεινότητά της και αλλάζει από λευκό σε μαύρο φόντο όταν το φως πέσει κάτω από ένα όριο. Αντιστέκεται και στις δακτυλιές αν και δεν κάνει την ίδια καλή δουλειά με τις αντανακλάσεις. Τουλάχιστον καθαρίζεται πανεύκολα. Οι πληροφορίες που φτάνουν στα μάτια αφορούν τα ΠΑΝΤΑ και για αυτό το λόγο πολύ χρήσιμη είναι η δυνατότητα που δίνει η KTM στον αναβάτη να επιλέξει αυτά που θέλει να βλέπει ο ίδιος, με την επιλογή του μενού “Aγαπημένα” που δείχνει επιλεγμένες www.bikeit.gr

έως και 8 πληροφορίες της προτίμησής σας. Οι διακόπτες είναι φωτιζόμενοι, ενώ υπάρχει αδιάβροχη θήκη για το κινητό στα δεξιά του λαιμού με θύρα USB για την παροχή ρεύματος. “Κύριε Πρέσβη μας κακομαθαίνετε” που έλεγε κάποτε και ένα τηλεοπτικό σποτ. Η θέση οδήγησης είναι άρτια για κάθε χρήση με τιμόνι και μαρσπιέ σε σωστές

www.bikeit.gr

θέσεις για να κινηθείτε ξεκούραστα σε όλες τις συνθήκες αλλά και να έχετε το απαραίτητο κοντρόλ όταν τα πράγματα “αγριέψουν”. Το ρεζερβουάρ κάνει πολύ καλή δουλειά στην απομάκρυνση του αέρα και οι χούφτες που έχουν μελετηθεί και ως προς την αεροδυναμική τους συμπεριφορά αποτελούν ουσιαστικά προέκταση του

www.bikeit.gr

To1290 Super Adventure S όχι μόνο το τερμάτισε αλλά το έκανε και με high score που δεν αφήνει περιθώρια για κάτι διαφορετικό στο μέλλον για την ίδια αλλά και τον ανταγωνισμό φέρινγκ συνεισφέροντας ενεργά στην προστασία του αναβάτη. Σε συνδυασμό με την ψηλή ζελατίνα που ρυθμίζεται πανεύκολα με το ένα χέρι, ακόμη και εν κινήσει, έχετε μπροστά σας ένα ικανό τείχος προστασίας ακόμη και αν ταξιδεύετε με ταχύτητες για ηλεκτρική καρέκλα. Σε μια απολύτως φυσιολογική ταχύτητα ταξιδιού της τάξης των 160 χλμ./ώρα η κάλυψη είναι υποδειγματική με τον συνεπιβάτη να απολαμβάνει επίσης μέρος της προστασίας. Τα μαρσπιέ είναι ρυθμιζόμενα σε δύο θέσεις, η δεύτερη διαγώνια κάτω με 10 χλστ. διαφορά από την πρώτη. Και το τιμόνι ρυθμίζεται από τα καβαλέτα και αυτά τα δύο, σε συνδυασμό με τη σωστή σχεδίαση της σέλας προσφέρουν πολλές επιλογές για ένα ευρύτατο φάσμα σωματότυπων. Από τον συνεπιβάτη δεν πρόκειται να ακούσετε παράπονα ούτε στα μακρινά ταξίδια αφού η προσφερόμενη άνεση, συναγωνίζεται στα ίσια την μεγάλη αυτονομία του 1290 Super Adventure S. Υπάρχον και προ-εγκατεστημένες πλευστές βάσεις για τις βαλίτσες. Κρίμα που δεν είχαμε και τις βαλίτσες μαζί για να τις δοκιμάσουμε, αν και η σχάρα άφησε www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

πολύ χώρο για να δέσω με ασφάλεια ένα σχετικά μεγάλο σάκο με χώρο και για άλλα πράγματα. Ηλεκτρονικό οπλοστάσιο Δεν υπάρχει κάτι που να έχει μείνει εκτός μενού από τα ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, άνεσης ή πληροφοριών της ναυαρχίδας της KTM, ειδικά αν συμπεριλάβει κανείς και εκείνα που βρίσκονται στον έξτρα εξοπλισμό. Ride Modes...

Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

KTM 790 DUKE

Photo: R. Schedl

T S TE E D I R

KTM 790 DUKE THE SHARPEST STREET WEAPON Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας με τον νέο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα φέρει ατόφια τα χαρακτηριστικά της σκληροπυρηνικής οικογένειας των Duke και υπόσχεται πολλές συγκινήσεις! Ακριβές και «κοφτερό» σαν νυστέρι, το 790 Duke είναι έτοιμο να κυριαρχήσει στους δρόμους της πόλης. Με ξεχωριστό design, Led προβολέα που μαγνητίζει τα βλέμματα, αιχμηρή σπορ σχεδίαση και πλούσιο εξοπλισμό που ικανοποιεί ακόμη και τον πλέον απαιτητικό αναβάτη, συν κορυφαίες επιδόσεις που το κατατάσσουν στην πρώτη θέση της κατηγορίας του (ισχύς 105hp και ροπή στα 8,8 kgm) το 790 Duke δεν έχει αντίπαλο!

KTM Group Partner

Σ Ε Ι Μ Σ ΠΑΓΚO Σ Ε Ι Ρ Τ H Λ Θ Α Τ ΠΡΩ ! Α Ι Ν Y Ο Κ O Π Α

αι ίν ε s s o r c o t o m ν Η χρονιά τω λί α κ ο τ ρ ο π ις τ ια γ το 2019 ειτα π έ ι, α κ M T K ς η τ μοτοσυκλέτες τους στην Ιταλία, η σ η γ ή δ ο ν η τ ό π α μη η ίσ π ε ν η τ σ ί ζ α μ βρεθήκαμε ξανά στην Ελλάδα, παρουσίασή τους στην Πεντέλη. ης Του Τάκη Μανιάτη στος και Γιώργος Καραγεωργάκ ρή Φωτογραφίες: Χ

www.bikeit.gr

Τον Ιούνιο του 2018 βρεθήκαμε στην ιδιόκτητη πίστα motocross του 9άκις παγκόσμιου πρωταθλητή MX, Antonio Cairoli, στην Ιταλία προκειμένου να γνωρίσουμε και να οδηγήσουμε τις νέες μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρίας. Στόχος της εταιρίας για το 2019 ήταν η ευκολία στην οδήγηση, κάτι για το οποίο απαιτείται βελτίωση της σταθερότητας και του ελέγχου σε κάθε συνθήκη. Η αλήθεια είναι πως δύσκολα ξεχωρίζεις οπτικά τα νέα μοντέλα από αυτά του 2018, που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε παρέα στην Πεντέλη. Εκτός των νέων πλαστικών περιφερειακών, που μπορεί να διακρίνει το εκπαιδευμένο μάτι, στο 250 SX-F άλλαξαν πολλά που δηλώνουν ότι είναι μία πραγματικά νέα μοτοσυκλέτα. Ξεκινώντας από το 250 SX-F, βλέπουμε ότι η σέλα είναι νέα, με αντιολισθιτικό υλικό με κάθετες λωρίδες σιλικόνης για συγκράτηση, όπως και η θέση οδήγησης που είναι πιο φιλική. Τα νέα ψυγεία έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα ώστε να βελτιώνουν και το κέντρο βάρους, το ψαλίδι είναι μακρύτερο κατά 5 χιλιοστά και το υποπλαίσιο κατά 40 χιλιοστά. Η άνω πλάκα δεσίματος του μπροστινού συστήματος είναι ενισχυμένη, ενώ αλλαγές συναντάμε και στα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας, με την μπαταρία λιθίου να είναι νέα και ισχυρότερη, ο ανορθωτής να βρίσκεται πλέον κάτω από την σέλα, η αντλία βενζίνης να είναι νέα. Αλλαγές έχουμε και στο σώμα ψεκασμού, με νέα διαδρομή για τις ντίζες. Στον τομέα των αναρτήσεων, έχουμε νέες εσωτερικές ρυθμίσεις για ομαλότερη λειτουργία. Στον κινητήρα, έχει αλλαχθεί ο συμπλέκτης DSS με νέο και ελαφρύτερο κατά 190 γραμμάρια, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάζεται από την Pankl, εταιρία ιδιοκτησίας της KTM. Η εξάτμιση είναι επίσης νέας σχεδίασης με

www.bikeit.gr

Ο Jorge Prado στην MX2 και ο Jeffrey Herlings στην MX1 κατέκτησαν για την KTM τους αντίστοιχους τίτλους, επιβεβαιώνοντας πως οι πορτοκαλί μοτοσυκλέτες είναι ό,τι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή στην αγορά. μειωμένο βάρος και θόρυβο. Περνώντας στο 450 SX-F βλέπουμε ότι οι οπτικές αλλαγές είναι ακριβώς ίδιες, όπως και το υποπλαίσιο και το ψαλίδι, αλλά και τα ψυγεία, η αντλία βενζίνης και η καλωδίωση. Όμως το νούμερο που δείχνει η ζυγαριά, στα 100 κιλά, δείχνει ότι η μοτοσυκλέτα που είναι η ελαφρύτερη της κατηγορίας διαθέτει πολλές ακόμη αλλαγές. Πρόκειται για μία τελείως νέα μοτοσυκλέτα με στόχο την ευκολία στην οδήγηση, με νέα χαμηλότερη κατά 15 χιλιοστά κεφαλή που ζυγίζει μισό κιλό λιγότερο, νέα ελαφρύτερη εξάτμιση με μικρό τελικό, νέο σώμα ψεκασμού, νέο κιβώτιο (Pankl).

Στην πράξη

Για μία ακόμη φορά η KTM SEE πρωτοτύπησε. Είχε στην διάθεση των δημοσιογράφων για οδήγηση, τόσο τις καινούριες SX-F, όσο και αυτές της προηγούμενης χρονιάς, για άμεση σύγκριση! Ξεκινήσαμε την οδήγηση με τη 250 SX-F του 2018, αυτήν με την οποία ο Νίκος Λυρίου κατέκτησε το πρωτάθλημα στην κατηγορία MX2. Σκληρή και απόλυτη, στημένη στα απαιτητικά χέρια του Λυρίου η 250 SX-F έκανε εμφανή από την πρώτη στιγμή τη δύστροπη συμπεριφορά όταν πηγαίνεις αργά. Έδειχνε πως για να αρχίσει να δουλεύει το σύνολο, ήθελε αρκετή φόρα και επιθετική οδήγηση από πολύ προπονημένο αναβάτη. Η νέα είναι σταθερή χωρίς να απαιτεί τόση πολλή προσπάθεια, με τις αναρτήσεις να είναι πιο ενδοτικές στα σαμάρια, διατηρώντας παράλληλα τους τροχούς στο έδαφος χωρίς να χρειάζεται να ζορίσεις το σύνολο. Στις στροφές, η νέα 250 SX-F τοποθετείται πιο εύκολα με μικρότερη προσπάθεια και διατηρεί την πορεία της ανεπηρέαστη από την κατάσταση του εδάφους. Μεγάλη βοήθεια σε αυτό παίζει και το Traction Control, αφού μπορείς να ανοίξεις το γκάζι μέσα στη στροφή, ακόμη και με χρήση συμπλέκτη, χωρίς να χάσεις ίχνος από την www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

πορεία που έχεις επιλέξει. Η λειτουργία του Traction είναι τόσο καλή που η απενεργοποίησή του σε κάνει να δεις τη δύναμη του 250 SX-F και σκεφτείς ξανά ποιον από τους δύο χάρτες θα χρησιμοποιείς από δω και στο εξής. Ο συμπλέκτης είναι ελαφρύτερος σε λειτουργία και δεν κουράζει τα δάκτυλα, τα φρένα λειτουργούν εξαιρετικά, η πληροφόρηση που δίνουν οι αναρτήσεις είναι εξαιρετική.

Το όπλο

Περνώντας στην περσινή 450 SX-F του 2018, διαπιστώσαμε αμέσως ότι πρόκειται για μία σφιχτή, σκληρή και δύστροπη μοτοσυκλέτα, που έπρεπε να αλλάξει για να υποδεχθεί ευρύ κοινό αναβατών. Η κίνηση της KTM με την ανανέωση της για το 2019, έδειξε τη σκληρή δουλειά που κάνει το τμήμα εξέλιξης, προλαβαίνοντας τα γεγονότα. Μία μοτοσυκλέτα με απόδοση 60 ίππων σαφώς και δεν απευθύνεται στον καθένα, όμως διαθέτει αυτό το μαγικό άγγιγμα στις χαμηλές στροφές περιστροφής του κινητήρα, που τρελαίνει τους αναβάτες που ψάχνουν ροπή. Η απόδοση έρχεται ομαλότερα και με το Traction Control σε λειτουργία νιώθεις ότι μπορείς να πιέσεις, επιλέγοντας απλώς μία σχέση στο κιβώτιο. Ροπή αστείρευτη, διάρκεια στην απόδοση και, λόγω των σχέσεων του κιβωτίου, μπορείς να κινείσαι για ώρα με όποια από τις τέσσερις επιλέξεις, αναλόγως της πίστας. Στον λίγο χρόνο που την είχαμε στην διάθεση μας, διαπιστώσαμε ότι οι μαλακές www.bikeit.gr

αναρτήσεις λειτουργούσαν άριστα στις σκληρές συνθήκες της Πεντέλης, παντρεύοντας τη σταθερότητα με την ευελιξία με μοναδικό τρόπο. Παρά το μέγεθος και τον κυβισμό, η 450 SX-F τοποθετούσε τους τροχούς της με μοναδική ακρίβεια στις στροφές, προσγειωνόταν άφοβα από τα μικρά άλματα, ενώ ήθελε σωστή επιλογή σχέσης για άμεση

www.bikeit.gr

επιτάχυνση, στις μικρού μήκους ευθείες. Ο κινητήρας ωστόσο δεν κόλλαγε πουθενά και η ροή στην οδήγηση έδειχνε ως μία καλή λύση ώστε να μην μας ‘’τεντώνει’’ τα χέρια.

Τι άλλαξε

Ουσιαστικά, από την πρώτη μέρα που οδηγήσαμε τα νέα μοντέλα SX-F στην

www.bikeit.gr

Όντας πιο φιλικές από τα προηγούμενα μοντέλα, ελαφρύτερες και με περισσότερη δύναμη, ελεγχόμενες με λιγότερη προσπάθεια και πιο προβλέψιμες, είναι οι καλύτερες KTM SX-F που έχουν κατασκευαστεί

www.bikeit.gr

Ιταλία, έως την ημέρα της παρουσίασης στην Πεντέλη, προστέθηκαν δύο ακόμη παγκόσμιοι τίτλοι στο πορτοκαλί εργοστάσιο. Ο Jorge Prado στην MX2 και ο Jeffrey Herlings στην MX1 κατέκτησαν για την KTM τους αντίστοιχους τίτλους, επιβεβαιώνοντας πως οι πορτοκαλί μοτοσυκλέτες είναι ό,τι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή στην αγορά. Όντας πιο φιλικές από τα προηγούμενα μοντέλα, ελαφρύτερες και με περισσότερη δύναμη, ελεγχόμενες με λιγότερη προσπάθεια και πιο προβλέψιμες, είναι οι καλύτερες KTM SX-F που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Και ως τέτοιες, θα συνεχίσουν να ηγούνται του ανταγωνισμού, έχοντας την κορυφαία τεχνολογία που μπορεί να βρει ένας ιδιώτης σε μία πραγματική Ready to Race μοτοσυκλέτα.

www.bikeit.gr

ΘΑ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙΣ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΠΙΠΕΔΟ! Η μοτοσυκλέτα που θα σε βάλει στον κόσμο των ταξιδιών υψηλών ταχυτήτων είναι εδώ! Ο κινητήρας των 1.300cc και των 160hp θέτει τις προϋποθέσεις για ακαριαίες επιταχύνσεις και ασφαλείς προσπεράσεις. Το σύστημα traction control (MTC) εξασφαλίζει ασφαλή πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες. Το πρωτοποριακό Cornering ABS με τα κορυφαίων προδιαγραφών φρένα της Brembo είναι απλώς τα καλύτερα φρένα που μπορεί να έχει μια τέτοια μοτοσικλέτα. Ride modes, ημιενεργητικές αναρτήσεις, πλοήγηση (μέσω κινητού), ότι φανταστείς υπάρχει στον βασικό εξοπλισμό! Και… όλα αυτά σε ένα μοναδικό, σχεδιαστικά, πακέτο που ξεχωρίζει! Το μόνο που χρειάζεται από εσένα, είναι να τη φορτώσεις και να ξεκινήσεις για τον προορισμό που ονειρεύεσαι. Μαζί της θα ξεπεράσεις τον εαυτό σου σε κάθε επίπεδο! €18.290,-

Ρόδων & Ε.Ο. Χαλκίδας - Αιδηψού 34100 Χαλκίδα ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΏΠΏΝ ΤΗΣ KTM SOUTH EAST EUROPE22210 A.E. Τηλ.: 60438 www.ktm.com/gr

DREAM MACHINE

Tεχνική ανάλυση Του Τάκη Μανιάτη

Ελαφρύτερες, φιλικότερες, σταθερότερες, με βελτιώσεις που ανεβάζουν τον πήχη motocross της KTM, δίχρονες SX 125, 150 και 250, και οι τετράχρονες SX-F 250 αναλυτικά.

www.bikeit.gr

η των κατηγοριών τους. Οι νέες 0, 350 και 450 μας παρουσιάζονται

Συνολικές αλλαγές Η παρουσίαση των νέων μοντέλων motocross της KTM για το 2019 έγινε στην Ρώμη, με την επισημότητα και επαγγελματισμό της αυστριακής εταιρίας, που μας δείχνει πόσο σοβαρά ασχολείται με την off road σκηνή. Το 2019 είναι η χρονιά των motocross μοντέλων που ανανεώθηκαν εκ βάθρων, με τις βελτιώσεις που δοκιμάστηκαν τις προηγούμενες χρονιές από τις αγωνιστικές ομάδες ανά τον κόσμο. Για την KTM, η βελτίωση της τεχνολογίας είναι αυτοσκοπός προκειμένου να προσφέρει στον αναβάτη μία μοτοσυκλέτα ικανή να συμβάλλει στην ανάδειξη των οδηγικών του

www.bikeit.gr

ικανοτήτων. Ξεκινώντας με αυτό το σκοπό, οι νέες μοτοσυκλέτες διαθέτουν τελείως νέα πλαίσια, τα οποία διαθέτουν νέους σωλήνες στο κάτω τμήμα, αλλά και στην ραχοκοκαλιά. Η σχεδίαση των πλαισίων είναι νέα, αλλά η γεωμετρία παρέμεινε ίδια. Στόχος ήταν ο αναβάτης να απολαμβάνει την ίδια σταθερότητα με περισσότερη ελαστικότητα στα σημεία, έχοντας περισσότερη πληροφόρηση σε σχέση με τα απερχόμενα μοντέλα. Η βάση που συγκρατεί τον κινητήρα, στο άνω τμήμα της κεφαλής, είναι τώρα κατασκευασμένη από αλουμίνιο σε όλα τα μοντέλα. Το αποτέλεσμα είναι λιγότεροι κραδασμοί, βελτίωση στο στρίψιμο και μείωση βάρους. Βελτίωση έχουν δεχθεί τα προστατευτικά του πλαισίου με επιφάνειες για καλύτερη επαφή της μπότας του αναβάτη, ενώ το προστατευτικό πλαισίου στην δεξιά πλευρά της εξάτμισης,

www.bikeit.gr

βελτιώνει την ψύξη. Στα τετράχρονα μοντέλα τρεις νέες βάσεις στο κάτω τμήμα του πλαισίου δίνουν την δυνατότητα για τοποθέτηση προστατευτικής ποδιάς από τα

KTM Power Parts. Στο δίχρονο 250SX, ο κινητήρας έχει σηκωθεί μία μοίρα προς τα πίσω, για βελτίωση της αλλαγής κατεύθυνσης και βελτίωση της πρόσφυσης του μπροστινού τροχού. Για περισσότερη σταθερότητα του πίσω μέρους των μοτοσυκλετών, το υποπλαίσιο τώρα είναι 40 χιλιοστά μακρύτερο και, λόγω της κατασκευής του από υψηλής στιβαρότητας αλουμίνιου, είναι ελαφρύτερο κατά 900 γραμμάρια! Το σύστημα ψύξης είναι νέο σε όλα τα μοντέλα. Τα ψυγεία τώρα βρίσκονται τοποθετημένα 12 χιλιοστά χαμηλότερα κι έτσι, είναι πιο κοντά στο κέντρο μάζας της

www.bikeit.gr

μοτοσυκλέτας. Με την νέα τους σχεδίαση, συμβάλλουν στην ανανεωμένη εργονομία αφού επιτρέπουν στα πλαστικά ψυγείων να έρθουν πιο χαμηλά. Ο κεντρικός σωλήνας του ψυκτικού υγρού που ανεβαίνει από το πλαίσιο τώρα έχει 4 χιλιοστά αυξημένη διάμετρο, με την διατομή του συνδέσμου Τ, να έχει αυξηθεί κατά 57%. Αυτό εξασφαλίζει ότι το ψυκτικό μεταφέρεται ταχύτερα από την κεφαλή του κυλίνδρου στα ψυγεία, αποτρέποντας το βράσιμο του.

εξαγωγής, η KTM προχώρησε σε νέα σχεδίαση προκειμένου να αυξήσει την απόδοση των νέων μοτοσυκλετών. Τα τελικά εξαγωγής στα τετράχρονα μοντέλα είναι πιο λεπτά και συμβατά με τις προδιαγραφές θορύβου της FIM. Όλα τα τετράχρονα διαθέτουν νέο θάλαμο διαστολής στο μπροστινό τμήμα - FDH - Flow Design Header, μέσα στον σωλήνα εξαγωγής. Το σύστημα βοηθά στην απόδοση και μειώνει τον θόρυβο. Το τελικό εξαγωγής των τετράχρονων είναι μικρότερο σε μέγεθος και μήκος από Νέα περιφερειακά των προκατόχων, με νέα τάπα. Ένας νέος Τα νέα προστατευτικά στο μπροστινό τμήμα μακρύτερος σωλήνας συνδέει το τελικό προσφέρουν αυξημένη προστασία σε με τον σωλήνα εξαγωγής κι έτσι το τελικό περίπτωση πτώσης. εξαγωγής αφαιρείται χωρίς να βγει το Αναφορικά με την βελτίωση των συστημάτων αμορτισέρ, ενώ το αμορτισέρ, μπορεί να

www.bikeit.gr

ελεγχθεί / ρυθμιστεί, χωρίς αφαίρεση του τελικού. Στα δίχρονα, οι θάλαμοι εξαγωγής έχουν κατασκευαστεί με τεχνολογία 3D με στόχο την βελτίωση της απόδοσης. Το τελικό σε όλα είναι λεπτότερο και τοποθετημένο ψηλότερα στο 250SX για αύξηση της απόστασης από το έδαφος. Επίσης, συμβάλει στην άνοδο στροφών. Τα πλαστικά κολάρα σύσφιξης έχουν αντικατασταθεί από ελαφριά μεταλλικά σε αλουμινένια βάση.

Το σύνολο μείωσης βάρους φτάνει στα 300 γραμμάρια. Για το 2019, όλα τα νέα μοντέλα χρησιμοποιούν το μπροστινό σύστημα της WP, AER 48, με νέες εσωτερικές ρυθμίσεις για απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Οι πλάκες συγκράτησης κατασκευασμένες σε CNC, έχουν βελτιωμένα χαρακτηριστικά σκληρότητας συμβάλλοντας στην μείωση στρέβλωσης του μπροστινού συστήματος. Το offset έχει παραμείνει ίδιο, στα 22 χιλιοστά... Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

Το γαλάζιο διαμάντι

Χρόνος: Ξημερώματα δεκαπενταύγουστου. Τόπος: Συνοριακός σταθμός Νίκης βόρεια της Φλώρινας. Αφού ανταλλάξαμε ευχές με τον Έλληνα τελώνη, περάσαμε τη βρεθούμε στην απέναντι μεριά των συνόρων, όπου μας περίμε στα Σκόπια.

www.bikeit.gr

Του Δημήτρη Κατσούλα

των Σκοπίων

ην ουδέτερη ζώνη με την βαρυφορτωμένη μοτοσυκλέτα, για να ενε μια μικρή γραφειοκρατική ταλαιπωρία για να περάσουμε

www.bikeit.gr

Γραφειοκρατία και γνωστά τοπία

στη χώρα του - αντί για ευχές, όμως, λάβαμε Με την θερμοκρασία να φλερτάρει με τους αρνητική ενέργεια και ένταση. Εν πάση 35 βαθμούς κελσίου, κατεβήκαμε από την περιπτώσει, μοτοσυκλέτα και αναβάτες μοτοσυκλέτα και βγάλαμε κράνη, ενώ ο πάτησαν για πρώτη φορά στο μικρό τούτο Σκοπιανός τελωνιακός με ύφος στρατιωτικό κρατίδιο των Δυτικών Βαλκανίων, που και επιτακτικό, ζήτησε και έλεγξε τα έγγραφά αποτελεί μια απροκάλυπτη πρόκληση για την μας (διαβατήριο, πράσινη κάρτα, δίπλωμα, ψυχή του κάθε πατριώτη Έλληνα -κυρίως άδεια) μια διαδικασία που κράτησε τελικά ένα του Έλληνα Μακεδόνα- καθώς καπηλεύεται τέταρτο της ώρας! εθνικά σύμβολα και αρχαίες ονομασίες μας… Παίζοντας κυριολεκτικά με τα νεύρα μας, ο Οδηγώντας προς την πόλη Βίτολα, το τοπίο ένστολος μας άφησε τελικά να περάσουμε θύμιζε πολύ Βόρεια Ελλάδα: Απέραντοι

www.bikeit.gr

αγροί, μικρά χωριά, χαμηλοί λόφοι και καταπράσινα βουνά συνοδεύουν το βλέμμα μας καθοδόν. Μετά την Βίτολα, η διαδρομή έγινε ορεινή και κατάφυτη, αλλά η κακή κατάσταση του οδικού άξονα, η ελλιπής σήμανση (ας είναι καλά το GPS) και οι αψυχολόγητες ενέργειες των Σκοπιανών οδηγών, μάς κρατούσαν σε εγρήγορση, με αποτέλεσμα, τα 85 χιλιόμετρα διαδρομής από τα σύνορα της Ελλάδας μέχρι την λίμνη Οχρίδα, να καλυφθούν σε 2 ώρες.

Αντικρίζοντας την προϊστορική λίμνη της Οχρίδας, για μια στιγμή νομίζαμε ότι είχαμε μεταφερθεί στην Καστοριά ή στα Ιωάννινα, αφού οι ομοιότητες στο γαλάζιο σκηνικό της λίμνης ήταν μεγάλες. Βρισκόμασταν μπροστά σ’ ένα από τα ομορφότερα υδάτινα τοπία των Βαλκανίων, την λίμνη Οχρίδα, η οποία χωρίζεται από την Μεγάλη Πρέσπα με το όρος Ξεροβούνι.

www.bikeit.gr

Δημοφιλής προορισμός

γεγονός που κατατάσσει τον συγκεκριμένο Η ομώνυμη πόλη, που καθρεπτιζόταν στα χώρο των Βαλκανίων ψηλά στην λίστα του ήρεμα νερά της λίμνης, αποτελεί έναν παγκόσμιου τουριστικού και πολιτισμικού δημοφιλή τουριστικό προορισμό, ενώ η χάρτη. “βούλα” της Unesco πιστοποιεί με τον πλέον Η παλαιά πόλη της Οχρίδας γοητεύει έγκυρο τρόπο ότι η πόλη της Οχρίδας (όπως τον επισκέπτη της με την πρώτη ματιά. και η ευρύτερη περιοχή) βρίθει ιστορικών Δεκάδες παραδοσιακές κατοικίες, με τις και πολιτισμικών θησαυρών. Περιμετρικά της κόκκινες σκεπές και τα καφετί παράθυρα, λίμνης υπάρχουν διάσπαρτες 365 εκκλησίες, αμφιθεατρικά χτισμένα στον λόφο της αλλά και μοναδικά βυζαντινά μνημεία, χερσονήσου, τραβούν το βλέμμα. Από την

www.bikeit.gr

ακτή της λίμνης, μικρά λιθόστρωτα σοκάκια ξεκινούν και καταλήγουν στην κορυφή του λόφου, δίπλα στα τείχη του επιβλητικού κάστρου Σαμουήλ. Δεκάδες καταστήματα ήταν έτοιμα να εκπληρώσουν τις γαστρονομικές ανάγκες των επισκεπτών, υπαίθρια καφέ πρόσφεραν ακόμα και φραπέ με θέα την λίμνη, ενώ πάμπολλα ξενοδοχεία και μικρά μοτέλ υπήρχαν διάσπαρτα σ’ όλη την πόλη. Η γνωριμία με την πόλη της Οχρίδας έγινε

www.bikeit.gr

κυρίως με τα πόδια. Αφού φροντίσαμε η μοτοσυκλέτα να κλειδωθεί σ’ ένα παρκινγκ, πήραμε μαζί μας τα απαραίτητα και αρχίσαμε την εξερεύνηση από την κεντρική προβλήτα, απ’ όπου ξεκινούσαν τα θαλάσσια ταξί τις ξεναγήσεις τους. Ακολουθώντας την παραλίμνια διαδρομή, προσπεράσαμε καταστήματα και εντυπωσιακά σπίτια, μέχρι που προσεγγίσαμε την εκκλησία της Αγίας Σοφίας με τις υπέροχες τοιχογραφίες. Η

www.bikeit.gr

εκκλησία της Αγίας Σοφίας κτίστηκε κατά την διάρκεια της πρώτης Βουλγαρικής αυτοκρατορίας (852-889) και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα βυζαντινά μνημεία της χώρας.

Μνημεία και φρούρια Συνεχίζοντας την παραλίμνια διαδρομή μέσω ενός μικρού παρόχθιου μονοπατιού,

βρεθήκαμε στην “Γειτονία των Ψαράδων” (Kaneo) και από εκεί στο τουριστικότερο σημείο (και σήμα κατατεθέν) της Οχρίδας, την εκκλησία του Αγίου Ιωάννη. Η εκκλησία του 13ου αιώνα ήταν κτισμένη στην κορυφή απόκρημνου βράχου, η θέα προς την λίμνη μοναδική και η στάση για φωτογραφία επιτακτική! Η ιδανικότερη ώρα επίσκεψης εδώ θεωρείται το απόγευμα. Συνεχίσαμε κατόπιν την πεζοπορία μας σ’

ένα κατάφυτο μονοπάτι που μας οδήγησε στο Plaoshnik, στα ερείπια μιας πεντάκλιτης Βασιλικής του 5ου μ. Χ. αιώνα., στο μοναστήρι του Αγίου Κλημέντιου και στην εκκλησία του Αγίου Παντελεήμονα. Η ανηφορική μας πορεία ολοκληρώθηκε μπροστά στο μεγαλοπρεπές φρούριο Σαμουήλ, του οποίου τα τείχη είχαν μήκος 3 χλμ. και κατασκευάστηκαν για να προστατεύουν την πόλη. Το τοπίο ήταν

www.bikeit.gr

εξαιρετικό, η πανοραμική άποψη της λίμνης, της πόλης αλλά και των γύρω βουνών σίγουρα μένουν ανεξίτηλα χαραγμένα στην μνήμη των επισκεπτών. Συνεχίζοντας την περιήγησή μας, συναντήσαμε το ελληνορωμαϊκό αμφιθέατρο χτισμένο την ελληνιστική περίοδο, τον Ναό της Παναγίας της Περιβλέπτου (13ου

www.bikeit.gr

αιώνα), προσπεράσαμε το Εθνικό μουσείο (αποτελεί το αρχαιότερο μουσείο του είδους στην Ευρώπη, ιδρύθηκε το 1516), για να καταλήξουμε στην κεντρική πλατεία της πόλης, όπου δεσπόζει ο αιωνόβιος πλάτανος, ηλικίας 800 ετών. Σε τούτο το σημείο της πόλης, οι ντόπιοι περνάνε χαλαρά την ώρα τους κουβεντιάζοντας καθισμένοι στα

παγκάκια και τα πεζούλια της πλατείας. Με ορμητήριο την πόλη της Οχρίδας, μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε το Βυζαντινό μοναστήρι του Οσίου Ναούμ, που εδρεύει στην νότια πλευρά της λίμνης (30 χλμ. από την Οχρίδα). Κτισμένο τον 10ου μ. Χ. αιώνα, κοσμείται με εκπληκτικές τοιχογραφίες και αποτελεί μνημείο της

παγκόσμιας κληρονομιάς της Unesco.

Οικονομικός προορισμός

Στην διάρκεια του εμφυλίου πολέμου με τους αλβανόφωνους (2001), το κτίσμα της μονής υπέστη ζημιές, οι οποίες όμως αποκαταστάθηκαν. Σύμφωνα με την τοπική θρησκευτική παράδοση, η μονή του Όσιου Ναούμ υπήρξε τ’ ορμητήριο απ’ όπου

www.bikeit.gr

ξεκίνησαν οι μοναχοί Κύριλλος και Μεθόδιος για να διδάξουν την Βίβλο και την αλφάβητο στους Σλάβους. Άλλοι κοντινοί προορισμοί είναι η κωμόπολη Στρούγκα (15 χλμ από την Οχρίδα), ένα μικρό τουριστικό θέρετρο στις όχθες του ποταμού Ντριμ. Στην Στρούγκα μπορείτε να περπατήσετε στα πλακόστρωτα σοκάκια της και να απολαύσετε την θέα της λίμνης πίνοντας τον καφέ σας στα γραφικά καφενεδάκια. Τέλος, διανύοντας μια απόσταση 100 χλμ., μπορείτε να επισκεφτείτε την μικρή λίμνη Μαύροβο και

www.bikeit.gr

το φαράγγι Ράντικα, δύο περιοχές όπου η μητέρα γη έχει φιλοτεχνήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. υνοψίζοντας, η περιήγηση στην ευρύτερη περιοχή της Οχρίδας είναι μια εύκολη σχετικά υπόθεση. Περίπου τέσσερεις μέρες είναι αρκετές για να γνωρίσετε τα ιστορικά, θρησκευτικά και φυσικά μνημεία του τόπου. Πρόκειται για έναν πραγματικά ενδιαφέρον και αρκετά οικονομικό προορισμό, τον οποίο συνιστάμε ανεπιφύλακτα, με την προϋπόθεση να προσέχετε τους ντόπιους οδηγούς και το οδικό δίκτυο.

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

MARKET ΒΙΚΕΙΤ!

ΜΠΟΤΕΣΜΠΟΥΦΑΝΑΞΕΣΟΥΑΡΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ ΔΕΡΜΑΤΙΝΑΣΕΛΛΕΣΑΜΟΡΤΙΣΕΡΕΝΔΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΓΑΝΤΙΑΓΥΑΛΙΑΡΟΥΧΙΣΜΟΣ

ΚΡΑΝΗΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ

ΠΑΝΤΕΛΟΝΙΑΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑΦΙΛΤΡΑΒΕΛΤΙΩΤΙΚΑ ΛΑΔΙΑΡΟΥΛΕΜΑΝΤΑΚΑΚΙΑΚΑΛΩΔΙΑΗΛΕΚΤΡΙΚΑΝΤΙΖΕΣ ΛΟΥΚΕΤΑ

ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ

ΦΡΕΝΑ

ΚΟΛΛΕΣ ΑΝΤΙΤΡΙΒΙΚΑΨΥΚΤΙΚΑ ΥΓΡΑΤΙΜΟΝΙΑΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΑΖΑΝΤΕΣΛΑΣΤΙΧΑΦΑΙΡΙΝΓΚΟΡΓΑΝΑ ΒΙΔΕΣΣΚΡΙΠΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑΖΩΝΕΣΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΑ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΡΓΑΛΕΙΑ www.bikeit.gr

Τηλ. : 694 824 5364 www.specialparts.gr

Το νέο Daytona 125i Velos R στους Αφούς Καρανικολάου ΟΕ

Ένα νέο Βέλος στην υπηρεσία της καθημερινής μετακίνησης Νέος αερόψυκτος διβάλβιδος κινητήρας 120cc Daytona. Ιπποδύναμη 8.5 PS / 8,000 rpm, 4 σχέσεις ταχυτήτων. Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου (EFI). Υψηλές επιδόσεις και χαμηλή εκπομπή ρύπων με κατανάλωση μόλις 1.7 l / 100 km, για αυτονομία πάνω από 200 χιλιομέτρων. Υψηλά επίπεδα ασφάλειας πέραν της κατηγορίας του. Δύο εργοστασιακά δισκόφρενα, 190 mm πίσω και το μεγαλύτερο εμπρόσθιο δισκόφρενο στην κατηγορία του στα 276 mm. Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) προσφέρει άμεση και εξαιρετική ισχύ στο φρενάρισμα. Tubeless ελαστικά της Kenda. Ρυθμιζόμενες (5 θέσεων) αναρτήσεις. Το ενισχυμένο ψαλίδι ανεστραμμένης δοκού προσφέρει πρόσθετη ακαμψία και υψηλή ακρίβεια στην οδήγηση. Άνετη μεγάλη σέλα με πλούσιο αφρώδες και αντιολισθητικό υλικό. Μεγάλη χειρολαβή συνεπιβάτη, sport αεροτομή. Δύο χρηστικοί ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι με θύρα φόρτισης USB. Γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών. Δύο άγκιστρα κράνους κάτω από τη σέλα και χώρος εγγράφων. Κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης, θα δυσκολέψει την προσπάθεια παραβίασης. Οπίσθιοι LED φανοί φλας.

www.bikeit.gr

Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ για KTM 790 Duke

Νέα προσθήκη στη λίστα των Powerparts

Σετ D.I.D. γρανάζια μετάδοσης & αλυσίδα για BMW F 800 GS

Σε τιμή προσφοράς από την Wheelcity

Πλήρως ρυθμιζόμενα ποδωστήρια κατασκευασμένα σε CNC από αλουμίνιο υψηλής αντοχής. Σχεδιασμένα να ρυθμίζονται σε 8 διαφορετικές θέσεις, ώστε να είναι σίγουρο ότι θα βρείτε την ιδανική στάση σώματος τόσο για χρήση στο δρόμο όσο και στη πίστα. Τα ποδωστήρια έχουν επίσης carbon προστατευτικά, μπορεί να αντιστραφεί η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων για χρήση στη πίστα, ενώ το εύρος ρύθμισης σε σχέση με τα εργοστασιακά είναι από 0-20mm προς τα πάνω και από 0-20mm προς τα πίσω. Ο κωδικός τους είναι 64103937044 και θα είναι διαθέσιμα από τα μέσα Δεκεμβρίου.

Σετ μετάδοσης από την D.I.D για την BMW F 800 GS. Το σετ περιλαμβάνει εμπρός (16) και πίσω (42) γρανάζι, καθώς και χρυσή αλυσίδα 525 VXGB 116 για μια ολοκληρωμένη λύση για την adventure μοτοσυκλέτα σας. Βρείτε το τώρα σε τιμή προσφοράς 134 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 168 ευρώ στην ιστοσελίδα της Wheelcity. Τιμή προσφοράς: 134 ευρώ

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr www.bikeit.gr

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης μοτοσυκλέτας 2018

! 8 1 0 2 G O L A T A C R A E G S R E D I R

232248 772357 9

ISSN 2322-48

Οδηγός Αγοράς Αναβάτη

• Κράνη • Jacket • Παντελόνια • Γάντια • Μπότες • Casual • Off Road

Ο ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2018 ! 7 1 0 2 G O L A T A C RIDERS WINTER είναι εδώ!

BMW All In Ride

Καινοτομία και προνομιακοί όροι χρηματοδότησης από την BMW Fi

Η απόκτηση μοτοσυκλέτας BMW γίνεται πλέον πραγματικότητα με ευκολία, σιγουριά και ευελιξία, χ μοτοσυκλέτας BMW ALL IN RIDE. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα, που σχεδίασε και προσφέρει ειδικά για τους Έλληνε Services, εξασφαλίζοντας για 3 χρόνια: 4,3% προνομιακό σταθερό επιτόκιο χρηματοδότησης (πλέον εισφοράς 0,6% του Ν. 128/1975). Ασφάλιση με τις πιο ολοκληρωμένες καλύψεις, συμπεριλαμβανομένης και εγγύησης αξίας της μοτ λάβει ως επιπλέον αποζημίωση τη διαφορά μεταξύ της αξίας αγοράς της και της τρέχουσας εμπορι Πλήρες πακέτο υπηρεσιών BMW Motorrad που περιλαμβάνει Service Inclusive με όφελος έως €6 χρόνια οδική βοήθεια BMW Motorrad Mobile Care. Επιπλέον, μετά την ολοκλήρωση της διάρκειας των 3 ετών του προγράμματος BMW ALL IN RIDE, απομένει μία τελευταία μεγάλη δόση, έτσι ώστε ο αγοραστής της μοτοσυκλέτας να αποφασίσει εάν επιθυμεί: Να ανταλλάξει την μοτοσυκλέτα του με ένα νέο μοντέλο στον Επίσημο Έμπορο της BMW Motorrad, κατόπιν συμφωνίας. Να εξοφλήσει την τελευταία δόση και να διατηρήσει στην κατοχή του τη μοτοσυκλέτα του. Να επιμηκύνει τη διάρκεια χρηματοδότησής της τελευταίας μεγάλης δόσης, με απλή διαδικασία και χωρίς επιπρόσθετα έξοδα. Το πρόγραμμα ισχύει για Μοντέλα 2019 (μοτοσυκλέτες παραγωγής από τον Αύγουστο 2018 και μετά). Περισσότερες πληροφορίες για το BMW ALL IN RIDE είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα: https://www.bmw-motorrad.gr/el/service/ financial-service/AllinRide.html

www.bikeit.gr

inancial Services

χάρη στο νέο πρόγραμμα χρηματοδότησης

ες λάτρεις της μοτοσυκλέτας η BMW Financial

. τοσυκλέτας, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης της να ικής αξίας τη στιγμή της ζημιάς. 650, 3 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 3

Bridgestone E-Max με μειωμένες τιμές έως 24%

Μια προσφορά της Wheelcity Τα Bridgestone E-Max σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για χρήση σε custom και cruiser μοτοσυκλέτες τουρισμού μεγάλου βάρους. Η Wheelcity προχωρά σε προσφορά μειώνοντας τις τιμές τους έως και 24%. Επωφεληθείτε της προσφοράς και κάντε τα δικά σας τώρα.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr www.bikeit.gr

Αδιάβροχο μπουφάν Nordcap Citizen II Καθημερινό και προσιτό Η δεύτερη έκδοση του 100% αδιάβροχου Citizen είναι ένα ελαφρύ μπουφάν ιδανικό για καθημερινή χρήση. Κατασκευασμένο από ύφασμα υψηλής ποιότητας soft shell, το Citizen II φέρει εσωτερικά διάτρητη επένδυση για καλύτερη διαπνοή. Με CE EN1621-1 πιστοποιημένες προστασίες σε ώμους και αγκώνες αλλά και προστασία πλάτης. Φέρει παράλληλα αφαιρούμενο γιακά και κουκούλα, ενώ αφαιρούμενη είναι και η θερμική του επένδυση. Με 4 εξωτερικές ( 2 με αδιάβροχο φερμουάρ) και δύο εσωτερικές τσέπες και αεραγωγούς για τις πιο ζεστές ημέρες. Διαθέσιμο και σε μέγεθοε oversize.

Τιμή: από 112 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Αδιάβροχο σετ Acerbis Rain Suit Logo Προστασία με υπογραφή Το Φθινόπωρο έχει μπει για τα καλά και η Acerbis φροντίζει να παραμείνουμε στεγνοί με το εν λόγω αδιάβροχο σετ. Με ρυθμιζόμενες μανσέτες με ελαστικό πάνελ και Velcro και ελαστικό υλικό στη μέση για καλύτερη άνεση. Κλείσιμο με φερμουάρ στο κάτω μέρος του παντελονιού για εύκολη εφαρμογή και αδιάβροχη τσέπη στο σακάκι στο εμπρός μέρος. Αερισμός και ανακλαστικές λεπτομέρειες στο πίσω μέρος.

Τιμή: 39,95 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800 www.bikeit.gr

Κράνος ΜΤ Stinger Acero Σε ιδιαίτερα προσιτή τιμή To MT Stinger Acero είναι ένα ιδιαίτερα προσιτό full face κράνος με καινοτόμο σχεδιασμό, προηγμένα χαρακτηριστικά και γραφικά που το κάνουν να ξεχωρίζει. Φέρει σύστημα πολλαπλών εξαερισμών με βελτιστοποιημένη ροή αέρα για μεγαλύτερη άνεση ακόμα και σε υπερβολική ζέστη και το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από polycarbonate. Η εσωτερική προστατευτική πολυστερίνη είναι πολλαπλής πυκνότητας και η αντιχαρακτική του ζελατίνα έχει πάχος 2,2 χλστ. Συνοδεύεται από αντιανεμικό υποσιάγωνο και μάσκα χνότων και το λουράκι ασφαλίζει με μικρομετρική πόρπη για εύκολη και γρήγορη απελευθέρωση. Η εσωτερική επένδυση αφαιρείται και πλένεται.

Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

Λουκέτα & πέταλα της ABUS με έκπτωση 20% Στο κατάστημα Wheelcity Τα συστήματα ασφάλειας της ABUS είναι παγκοσμίως γνωστά για την ποιότητα και την αποτελεσματικότητά τους. Επωφεληθείτε και εσείς από την έκπτωση 20% που ισχύει στο κατάστημα Wheelcity και βρείτε αυτό που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες αλλά και την τσέπη σας.

‫ـ‬Wheel City Motorcycle Tyres Center Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα +30 210 9018066 info@wheelcity.gr www.bikeit.gr

Ducati Athens - Εορταστικό Bazaar το Σάββατο 8 Δεκεμβρίου 2018

Με εκπτώσεις έως και 80% σε κολεξιόν ρουχισμού προηγούμενων ετών! Οι γιορτές πλησιάζουν και το Ducati Athens σας καλεί σε ένα εορταστικό Bazaarτο Σάββατο 8 Δεκεμβρίου. Επωφεληθείτε από τις μεγάλες προσφορές στα είδη προηγούμενων ετών από την κολεξιόν ρουχισμού με έκπτωση έως και 80%, αλλά και δείτε πρώτοι την καινούργια κολεξιόν του 2019, κερδίζοντας έκπτωση 15% αποκλειστικά, για την ημέρα του bazaar. Πρωτοτυπήστε, επιλέγοντας για τις χριστουγεννιάτικες αγορές σας είδη από την κολεξιόν ρουχισμού, με την εγγύηση της ποιότητας Ducati. Σάββατο 8 Δεκεμβρίου. ΩΡΑΡΙΟ: 10:00 ΕΩΣ 18:00

DUCATI ATHENS, Καλλιρρόης 9 Νέος Κόσμος, 11743 Αθήνα. Τηλ. 210 9981199 customercare@ kosmocar.gr.

www.bikeit.gr

Dunlop Qualifier II με έκπτωση έως 40%

Από την Wheelcity Κάντε τώρα δικά σας τα Dunlop Qualifier II με έκπτωση που φτάνει έως και το 40% από το γνωστό κατάστημα Wheelcity. Για παράδειγμα το set Qualifier II στην δημοφιλή διάσταση 120/70-17’’ και 190/50-17’’ κοστίζει πλέον 230 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 365 ευρώ.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Αμορτισέρ Hagon Scooter Line για Honda SH300i

Αναβαθμίστε την συμπεριφορά του scooter σας

Built to spec αναρτήσεις (set) Hagon με μειωμένη τιμή

Εορταστική προσφορά από την Hagon Hellas Η Hagon Hellas ο επίσημος αντιπρόσωπος της βρετανικής εταιρίας αναρτήσεων προχωρά σε μια εορταστική προσφορά και κάνει το σετάρισμα των αναρτήσεων της μοτοσυκλέτας σας πιο προσιτό από ποτέ. Ειδικότερα η εταιρία προχωρά σε έκπτωση 40 ευρώ για αγορά σετ built-to-spec (στα μέτρα το αναβάτη) αναρτήσεων Hagon εμπρός-πίσω, για όλα τα μοντέλα! Επωφεληθείτε από την γιορτινή προσφορά της SpeedyR και εξοπλίστε την μοτοσυκλέτα σας με προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου σε τιμές... “Black Friday”!

Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για το δημοφιλές Honda SH300i, αλλά και τα πιο δημοφιλή μοντέλα της αγοράς! Με την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm, ελατήριο προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και αυτόματη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 www.bikeit.gr

Honda Forza 300 – Κατέφτασε και σας περιμένει στη Moto Petsas

Αναμονή τέλος! Τα πρώτα Honda Forza 300 έφτασαν στην Ελλάδα και πλέον σας περιμένουν με το smart key τους, το abs και το traction control, με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και άφθονο αποθηκευτικό χώρο που χωρά δύο full face κράνη κάτω από τη σέλα. Βρείτε το νέο σκούτερ της Honda ετοιμοπαράδοτο στο κατάστημα των Υιών Γ. Πέτσα και αποκτήστε το με λιανική τιμή 5.950 ευρώ ή 6.250 ευρώ στην έκδοση Smart Top Box.

ΥΙΟΙ Γ. ΠΕΤΣΑ ΟΕ Τηλ: 210 9582988 Email: sales@motopetsas.com

Γνήσια θερμαινόμενα γκριπ Suzuki για Burgman 400

Με σημαντική έκπτωση από την Suzuki Hellas Δεν σας επηρεάζουν πλέον οι κακές καιρικές συνθήκες, αφού έχετε τον καλύτερο δυνατό εξοπλισμό. Δεν έχει σημασία πόσο ψυχρός μπορεί να είναι ο αέρας, καθώς τα θερμαινόμενα γκριπ θα κρατήσουν τα δάχτυλά σας ζεστά όσο και να οδηγήσετε. Οι θερμαινόμενες λαβές έχουν τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις έντασης θερμότητας και μέγιστη κατανάλωση ισχύος 53,9 Watt. Βρείτε τα τώρα στην ελληνική αντιπροσωπία με έκπτωση 25% και νέα τιμή 234,57 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 312,76 ευρώ

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr

Αμορτισέρ Hagon για bobber, cafe racer, scrambler κ.α.

Στο στιλ της μοτοσυκλέτας σας Νέοι τύποι custom αμορτισέρ της Hagon Products για Cafe Racer, Bobber, Scrambler, Tracker και πολλά άλλα με μήκος μέχρι 420mm. Με την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του αγγλικού εργοστασίου, αναρτήσεις αζώτου - λαδιού, με άξονα 12mm έως 18mm, ελατήρια γραμμικής ή προοδευτικής προφόρτισης, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και μικρομετρικά και αυτόματη ή ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς! Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’όρου ζωής εγγύηση.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 Speedy Shop www.hagon.gr

Σειρά αμορτισέρ Classic Line από την βρετανική Hagon

Για κλασικές και σύγχρονες modern classics μοτοσυκλέτες Είσαι τύπος... κλασσικός; Τότε μπορεί να διαλέξεις μεταξύ 9 διαφορετικών τύπων αμορτισέρ της Hagon για BSA, Ducati, Harley-Davidson, Norton, Moto Guzzi, Enfield, Triumph, αλλά και σύγχρονα cafe racers όπως το Triumph Thruxton 900 και το Ducati GT 1000, ή custom εφαρμογές για μετατροπές cafe racer/bobber κλπ. Όλα τα προϊόντα Hagon είναι αζώτου – λαδιού, πλήρως ρυθμιζόμενα, με ελατήρια προοδευτικής προφόρτισης και καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – εως εφ›όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 210 7779252 www.bikeit.gr

Γνήσια κουκούλα εξωτερικού χώρου Suzuki

Ποιοτική προστασία με υπογραφή Αδιάβροχο κάλυμμα μοτοσυκλέτας κατασκευασμένο από βαρέως τύπου πολυεστέρα, με αεραγωγούς. Με μαλακή εσωτερική επένδυση που προστατεύει τις ευαίσθητες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας. Διπλές ραμμένες ραφές, κεντρικός κάτω ιμάντας που μπορεί να κλειδώσει με μεγάλες οπές ασφαλείας. Ανθεκτικό στη θερμότητα κάτω πλαίσιο. Κάντε τη τώρα δική σας σε νέα τιμή προσφοράς 52,34 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία και έκπτωση 25%.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Γνήσια φιμέ ζελατίνα bubble για GSX-R 1000R ABS

Σε προνομιακή τιμή από την ελληνική αντιπροσωπεία Η διπλή ελαφρώς φιμέ ζελατίνα προσθέτει στυλ και αεροδυναμική στην μοτοσυκλέτα σας και μειώνει σημαντικά την πίεση του αέρα στον αναβάτη. Ψηλότερη κατά 37 χλστ. σε σχέση με την εργοστασιακή. Κάντε τη τώρα δική σας από την ελληνική αντιπροσωπεία με έκπτωση 25% και νέα τιμή 62,17 ευρώ από 82,89 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr

Γνήσιες χούφτες Suzuki για Burgman 400

Γνήσιο κάλυμμα μοτοσυκλέτας εσωτερικού χώρου Suzuki

Με έκπτωση 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία

Προστατέψτε τα χέρια σας από τον άνεμο, τον καιρό και τα κλαδιά με ένα από τα πιο βασικά γνήσια αξεσουάρ για το Burgman. Εύκολη τοποθέτηση. Σε μαύρο ματ χρώμα. Αποκτήστε τώρα τις χούφτες για το Burgman 400, σε νέα τιμή προσφοράς 130,54 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 174,06 ευρώ, με έκπτωση που ανέρχεται στο 25%.

Εσωτερικού χώρου κάλυμμα μαύρο, κατασκευασμένο από ύφασμα που αφήνει την μοτοσυκλέτα να παίρνει αέρα, μαλακό κάλυμμα, ελαφρύ και ανθεκτικό. Ελαστικό εμπρός και πίσω, μπορεί να πλυθεί. Με έκπτωση 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία και νέα τιμή 37,5 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

www.bikeit.gr

Νέος συνεργάτης Husqvarna στη Θεσσαλονίκη

Στα έμπειρα χέρια της Δέλτα Μοτοσυκλέτες Η εταιρεία Δέλτα Μοτοσυκλέτες με πωλητή τον πολυπρωταθλητή Enduro, Μανώλη Νανάκου, ανέλαβε την εκπροσώπηση της Husqvarna στην πόλη της Θεσσαλονίκης, στην οδό Κ. Καραμανλή 27. Η εμπειρία του Μανώλη Νανάκου στα Πρωταθλήματα Enduro και η πολυετής παρουσία του στον χώρο της μοτοσυκλέτας συνδυάζονται άψογα με την ιστορία της Husqvarna και τις επιτυχίες της στους αγώνες και εγγυώνται μια άριστη συνεργασία. Στο κατάστημα Δέλτα Μοτοσυκλέτες, που το 2019 συμπληρώνει τρία χρόνια λειτουργίας στη Θεσσαλονίκη, θα μπορείτε πλέον να βρείτε εκτός από όλη τη γκάμα των μοτοσυκλετών της Husqvarna και τις ασφάλτινες μοτοσυκλέτες των KTM και BAJAJ, ανταλλακτικά και αξεσουάρ και των τριών brands! Ήδη στις εγκαταστάσεις της Δέλτα Μοτοσυκλέτες έχετε τη δυνατότητα να δείτε από κοντά νέα μοντέλα της Husqvarna αλλά και προσφορές σε παλαιότερο στοκ της εταιρείας καθώς επίσης μια πλήρη γκάμα ανταλλακτικών και αξεσουάρ για τη μοτοσυκλέτα σας. Εσείς δεν έχετε να κάνετε τίποτε άλλο από το να επισκεφθείτε τις εγκαταστάσεις της Δέλτα Μοτοσυκλέτες και να πάρετε μια πρώτη γεύση από Husqvarna!

www.bikeit.gr

Αμορτισέρ Hagon για Suzuki DL650 V-Strom

Με την κορυφαία ποιότητα του αγγλικού εργοστασίου Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon για Suzuki DL650 V-Strom με κορυφαίο Value for Money! Mε την υψηλή ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/ κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ› όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας σε όλους τους τομείς.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 www.bikeit.gr

Ο Kenth Olin πούλησε την Ohlins Racing AB στην Tenneco Inc

Επίσημο Δελτίο Τύπου για την αλλαγή διεύθυνσης Στις 15 Νοεμβρίου 2018 στην Στοκχόλμη, η Öhlins Racing AB ανακοίνωσε τη συμφωνία για πώληση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της στην Tenneco Incπροσχωρώντας έτσι, σε μία από τις μεγαλύτερες πολυεθνικές εταιρείες παγκοσμίως, με πολλά εμπορικά σήματα εργοστασιακού (ΟΕΜ) και aftermarket εξοπλισμού. Η Öhlins Racing αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι τoυ μηχανοκίνητου αθλητισμού, στον κλάδο της μοτοσυκλέτας και του αυτοκινήτου από το 1976, όταν ο Kenth Öhlin ίδρυσε την εταιρεία και δημιούργησε το πρώτο του θρυλικό αμορτισέρ motocross. Από τότε, η Öhlins καθορίζει τα παγκόσμια βιομηχανικά πρότυπα προσφέροντας τεχνολογία αιχμής στις αγωνιστικές ομάδες, σε συνεργάτες εργοστασιακού εξοπλισμού και aftermarket. Με διανομή σε 50 χώρες και εγκαταστάσεις παραγωγής σε Ευρώπη και Ασία, η Öhlins κατάφερε να συνδυάσει την παγκόσμια εμβέλεια με την κορυφαία γνώση στο τομέα της. Από πλευράς της η Tenneco με την τεχνολογία Öhlins θα ενισχύσει τη θέση της ως κορυφαίος παγκόσμιος σχεδιαστής, κατασκευαστής και διανομέας προϊόντων υψηλών επιδόσεων και τεχνολογίας. Η Öhlins θα διατηρήσει τόσο το ισχυρό εμπορικό της σήμα όσο και την ομάδα της. Ο Kenth Öhlin θα συνεχίσει να είναι μέλος της Öhlins διασφαλίζοντας τη συνέχεια στη στρατηγική και την τεχνολογική ανάπτυξη, ενώ παράλληλα θα προσφέρει τις υπηρεσίες του στο Διοικητικό Συμβούλιο της Öhlins. Ο Kenth Öhlin σχολίασε, μεταξύ άλλων ότι, έφτασε σ΄αυτήν την μεγάλη απόφαση αφού εξέτασε τα δυνατά σημεία και των δύο εταιρειών και εξέφρασε την πεποίθησή του ότι, Öhlins και Tenneco μαζί θα είναι ένας πολύ ισχυρός www.bikeit.gr

συνδυασμός που θα δώσει περαιτέρω ανάπτυξη στο μέλλον, ενώ η Öhlins θα επωφεληθεί από τις ευκαιρίες που θα προκύψουν με την είσοδο της Tenneco. Η ισχυρή θέση της Öhlins, ως εταιρεία τεχνολογίας αναρτήσεων υψηλών προδιαγραφών για μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα και ποδήλατα MTB θα συμπληρώσει και θα ενισχύσει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο υψηλών αποδόσεων της Tenneco. Την απόφαση σχολίασε και ο Brian Kesseler, συν-διευθύνων σύμβουλος της Tenneco, διατυπώνοντας τη βεβαιότητα ότι, η τεχνολογική ομάδα της Öhlins θα επιτρέψει τη γρήγορη ανάπτυξη στην προσφορά προϊόντων υψηλής ποιότητας στους σημερινούς και μελλοντικούς πελάτες, ενώ ταυτόχρονα θα αποφέρει μεγαλύτερα μερίδια αγοράς. Από πλευράς του ο Henrik Johansson, Διευθύνων Σύμβουλος της Öhlins, δήλωσε ότι, η Tenneco θα βοηθήσει στην ανάπτυξη της επιχείρησης σε παγκόσμια κλίμακα, αφού Tenneco και Öhlins συνεργάζονται εδώ και 20 χρόνια, παρέχοντας εξαιρετικά προϊόντα στην αγορά της «έξυπνης» ανάρτησης, και τόνισε ότι, «αυτή είναι η αρχή για κάτι ακόμα μεγαλύτερο».

Ελαστικά Michelin Cup Evo & Power Slick Evo με έκπτωση έως 42%

Προσφορά από την Wheelcity Τα Michelin Cup Evo και Power Slick Evo είναι τα ιδανικά ελαστικά για τους λάτρεις των track days αλλά και για αγωνιστική χρήση. Βρείτε τα τώρα με μειωμένες τιμές έως και 42% από το γνωστό κατάστημα Wheelcity.

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr

Λουκέτο δισκοφρένου Abus Dedecto X Plus 8008

Με συναγερμό, σε τιμή προσφοράς από την Wheelcity Λουκέτο δισκοφρένου υπερασφαλείας με συναγερμό από την κορυφαία στον χώρο ABUS. Ο πείρος διαμέτρου 16 χλστ., το σώμα, τα τμήματα στήριξης καθώς και ο μηχανισμός κλειδώματος είναι όλα κατασκευασμένα από ενισχυμένο ατσάλι. Η συσκευασία περιλαμβάνει δύο κλειδιά ασφαλείας (το ένα με φωτάκι LED), δύο μπαταρίες ΑΑΑ καθώς και θήκη μεταφοράς καθώς επίσης και κάρτα με μοναδικό κωδικό για αντικατάσταση κλειδιών σε περίπτωση απώλειας. -Ice Spray Tested -Security Level 19, το maximum της κατηγορίας Τιμή προσφοράς: 151 ευρώ

WheelCity Κάρπου 24, Ν.Κόσμος 11631 Αθήνα Τηλ.:+30 210 9018066 info@wheelcity.gr www.bikeit.gr

Κάθε μέρα Black Friday Yamaha!

Mεγάλη προωθητική ενέργεια έως το τέλος του έτους Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την πολυαναμενόμενη «γιορτή του καταναλωτή – Black Friday» με εκπτώσεις πέρα από κάθε προσδοκία. O θεσμός «Black Friday», που διαρκεί μία μόνο μέρα, σηματοδοτεί την έναρξη των χριστουγεννιάτικων αγορών. Φέτος έχει οριστεί για την Παρασκευή 23/11.

XSR900, Tracer 700 και YS 125, τώρα, μπορούν να γίνουν δικά σας σε τιμές που δεν έχει ξαναδεί η αγορά μοτοσυκλέτας!

Με επιλεγμένες προτάσεις από 125 ως 900 κυβικά εκατοστά, η Yamaha κατεβάζει τις τιμές για να ανεβείτε στα καλύτερα! Τα αγαπημένα ΜΤ-125, MT-07, MT-09,

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Yamaha. Για να βρείτε το Συνεργάτη της περιοχής σας πατήστε ΕΔΩ.

Λεπτομέρειες και εικόνες μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

Η προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών στα συγκεκριμένα χρώματα, και μέχρι τη λήξη των Για πρώτη φορά, η Yamaha μηδενίζει το αποθεμάτων τους. Η κεντρική χρόνο αναμονής, ενώνοντας όλες τις αντιπροσωπεία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ διατηρεί προσφορές και τις γιορτές σε μία μεγάλη προωθητική ενέργεια που ξεκινά από τώρα το δικαίωμα να τροποποιήσει ή να και μετατρέπει κάθε μέρα σε «Black Friday» διακόψει την προσφορά χωρίς περαιτέρω ενημέρωση. έως το τέλος του έτους!

www.bikeit.gr

KTM RC390 - Τώρα με Speed Bonus 1.000 ευρώ!

Με δελεαστική έκπτωση από την ελληνική αντιπροσωπεία Η KTM RC390 είναι μια μοτοσυκλέτα την οποία ονειρεύεται κάθε έφηβος. Με σπορ σχεδίαση, ισχυρό κινητήρα, εκρηκτικές επιδόσεις, κορυφαία περιφερειακά και τον READY TO RACE χαρακτήρα της KTM. Ιδανική για τα πρώτα βήματα και τη «μύηση» στη σπορ οδήγηση στο δρόμο και την πίστα, η RC390 έχει δώσει και έχει περάσει τις πιο αυστηρές εξετάσεις με επιτυχία, αφού έχει διακριθεί στο απαιτητικό περιβάλλον των αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλετών. Βρίσκεται σταθερά ανάμεσα στους πρωταγωνιστές στο WorldSSP300 και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Είναι μία από τις καλύτερες και πληρέστερες μοτοσυκλέτες στην κατηγορία της που μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους άδειας οδήγησης A2. Γιορτάζοντας την παρουσία της KTM στους αγώνες ταχύτητας τη χρονιά που τελειώνει η RC390 γίνεται ακόμα πιο προσιτή χάρη στο Speed Bonus των 1.000 ευρώ! Η τιμή λιανικής διαμορφώνεται, για όσο υπάρχει διαθέσιμο στοκ, στα 4.690 ευρώ κάνοντας πιο εύκολη από ποτέ την απόκτηση της πιο καθαρόαιμης supersport entry level μοτοσυκλέτας. Η KTM RC390 έχει δεχτεί αλλαγές ουσίας που την τοποθετούν στη κορυφή της κατηγορίας με βασικό εξοπλισμό που συναντάμε μόνο σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες. Οι αναρτήσεις και τα φρένα προέρχονται από τους κορυφαίους του είδους. Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι της WP διαμέτρου 43mm. και το αμορτισέρ, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση ελατηρίου, είναι της ίδιας εταιρείας. Τα φρένα είναι της θυγατρικής εταιρείας της Brembo, Bybre. Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

Νέος τιμοκατάλογος Husqvarna 2019

Περιλαμβάνεται και το 701 Svartpilen 4-6, Plateon str., 10435 Athens, Greece

T+ 30 / 210 / 5540640 F+ 30 / 210 / 5547916 W www.husqvarna-motorcycles.com

Το νέο της τιμοκατάλογο ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna. Από αυτό ξεχωρίζει φυσικά η “είσοδος” του νέου 701 Svartpilen, που παρουσιάστηκε ως μοντέλο παραγωγής στηMOTORCYCLES φετινή EICMA. Η Husqvarna το προσφέρει στην ίδια τιμή με HUSQVARNA εκείνη του Vitpilen, ήτοι 11.390 ευρώ. Προτεινόμενος Λιανικής Αναλυτικά, ο νέοςΤιμοκατάλογος τιμοκατάλογος της Husqvarna έχει ως εξής:

OFF ROAD 2019 Μοντέλο

ON ROAD 2019 MY

Λιανική

Μοντέλο

Λιανική

TC 50 Κ.Π.

2019

3.970,00

401 VITPILEN

6.980,00

TC 50 Mini Κ.Π.

2019

3.930,00

401 SVARTPILEN

6.980,00

TC 65 Κ.Π.

2019

4.990,00

701 VITPILEN

11.390,00

TC 85 17/14 Κ.Π.

2019

5.890,00

701 SVARTPILEN

11.390,00

TC 85 19/16 Κ.Π.

2019

5.990,00

701 ENDURO

10.990,00

TC 125 Κ.Π.

2019

7.990,00

701 SUPERMOTO

11.240,00

TC 250 Κ.Π.

2019

9.480,00

FC 250

2019

9.280,00

FC 350 Κ.Π.

2019

9.980,00

FC 450

2019

10.290,00

TX 125 Κ.Π. TE 250i

2019 2019

7.700,00 9.250,00

TE 300i

2019

10.250,00

FE 250

2019

10.250,00

Μοντέλο

FE 350

2019

10.650,00

FE 450 Κ.Π.

2019

FE 501 Κ.Π. FS 450 Κ.Π.

BEST DEALS MY

Λιανική

TC 85

2017

4.490,00

10.800,00

FC 250

2018

6.990,00

2019

11.150,00

FC 350

2018

7.490,00

2019

11.390,00

Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης Ο Παρών Τιμοκατάλογος ισχύει από 10 Δεκεμβρίου 2018 και καταργεί κάθε προηγούμενο Οι προσφορές ισχύουν για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών. Για τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα: www.husqvarna-motorcycles.com

www.bikeit.gr

KTM Adventure 790 & Adventure 790 R – Και επίσημα οι τιμές

Νέος τιμοκατάλογος KTM 2019 Το νέο της τιμοκατάλογο ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία της KTM, ΚΤΜ South East Europe. Από τις νέες τιμές ξεχωρίζουν φυσικά εκείνες των νέων Adventure 790 & Adventure 790 R που ανέρχονται στα 13.450 και 14.490 ευρώ αντίστοιχα. Αναλυτικά οι νέες τιμές για τα μοντέλα της KTM έχουν ως εξής: Μοντέλο

Τιμή (ευρώ)

Μοντέλο

Τιμή (ευρώ)

Naked

50 SX

3.900

125 Duke ABS A1

4.890

65 SX

4.880

250 Duke ABS (A2)

4390

85 SX 17/14

5.900

390 Duke ABS

5.690

85 SX 19/16

5.980

690 Duke ABS

9.990

125 SX

7.750

790 Duke ABS

11.490

150 SX

7.950

1290 Super Duke R

18.290

250 SX

9.250

Sports Tourer

250 SX-F

9.050

1290 Super Duke GT

350 SX-F

9.600

Supermoto

450 SX-F

10.100

690 SMC R

125 XC-W

7.600

690 Enduro R

250 EXC TPI

9.200

Travel

250 EXC Six Days TPI

9.990

790 Adventure

13.450

Enduro

19.290 11.290

Enduro 10.890

300 EXC TPI

10.180

790 Adventure R

14.490

300 ECX Six Days TPI

10.880

1090 Adventure 125HP

14.490

250 EXC-F

10.250

1090 Adventure R 125HP

15.380

250 EXC-F Six Days

10.980

1290 Super Adventure S

18.490

350 EXC-F

10.580

1290 Super Adventure R

18.490

350 EXC-F Six Days

11.200

Supersport

450 EXC-F

10.680

RC 125 ABS A1

4.980

450 EXC-F Six Days

11.300

RC 390 ABS A2

5.690

500 EXC-F

11.100

End of series Offers

500 EXC-F Six Days

11.700

RC 200 (2015)

3.490

RC 390 (2017)

4.690

690 Enduro Traveller (2015)

9.980

1050 Adventure (2015)

12.490

Freeride Freeride 250 4T Ride-Electric Motorcycles

8.990

Ride - Electric Bike offers Freeride E-SM (A1)

6.980

Freeride E-XC (A1)

6.980

www.bikeit.gr

Royal Alloy

Ρετρό scooter βρετανικής φίρμας Τα μεταλλικά σκούτερ της βρετανικής φίρμας πήραν επιτέλους την πολυπόθητη έγκριση τύπου EURO 4 τον Μάιο του 2018 στην Αγγλία, και πλέον ανοίγει ο δρόμος για την κυκλοφορία τους και στους Ευρωπαϊκούς δρόμους, με τη διάθεσή τους για την ελληνική αγορά να αναλαμβάνει η Buggy Motors, γνωστή από την αντιπροσώπευση στην Ελληνική αγορά οχημάτων όπως τα BeachBuggy (Summer Cars), τα Joyner (OffRoad & 4x4) και τα Secma (sport FunCars). H Royal Alloy (RA Engineering Co.Ltd) με έδρα το Lancashire της Αγγλίας, προήλθε μετα απο διακοπή πολυετούς συνεργασίας με άλλη εταιρεία δίτροχων στο Ηνωμένο Βασίλειο, για την οποία ήλεγχε την κατασκευή τους, την έρευνα και την ανάπτυξή τους. Τα scooter της RA ακολουθούν vintage σχεδιαστικές γραμμές του παρελθόντος, με την εταιρεία να κατοχυρώνει πλέον πατέντες και την πνευματική ιδιοκτησία των σχεδίων των scooter της, δίνοντας μεγάλη προσοχή στην ποιότητα κύλισής τους (διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ εμπρός και πίσω) και στην ποιότητα των υλικών τους (Μέταλλο, δέρμα και αλουμίνιο). Για τα μηχανικά και ηλεκτρικά τους μέρη, η Royal Alloy δανείζεται σύνολα απο δοκιμασμένες και αξιόπιστες λύσεις (Aprilia engines / Bosch ABS / Magneti Marelli EFI). Οι τιμές τους θα ξεκινούν από τα €1899,για τα 50cc, και €2599 για τα 125cc ενώ στην παγκόσμια έκθεση δικύκλου EICMA 2018 η εταιρεία παρουσιάζει νέα μοντέλα και κυβικά σε παγκόσμια πρεμιέρα (300cc). Ένα ταχύτατα αναπτυσσόμενο δίκτυο παγκοσμίως, θα διακινεί τα προϊόντα RA (Scooter, αξεσουάρ και Ενδύματα Royal Alloy) στις 5 ηπείρους ενώ στο υπερσύγχρονο εργοστάσιό της στην Ταϊλάνδη, θα μεταφερθεί το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της φίρμας, για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης. Η Buggy Motors, θα “στήσει” ξεχωριστά τη νέα της επιχειρηματική μονάδα, την Royal Alloy Hellas (FABUS GROUP AE), με ανεξάρτητο δίκτυο μεταπωλητών και αντιπροσώπων σε όλη την Ελλάδα (πληροφορίες στο 210-2837530). www.bikeit.gr

Αμορτισέρ Hagon για Yamaha TDM 900

Βελτίωση ουσίας για τη γνωστή μοτοσυκλέτα της Yamaha Νέες παραλαβές αμορτισέρ Hagon, αυτή τη φορά για το Yamaha TDM 900! Mε την κορυφαία ποιότητα που χαρακτηρίζει τα προϊόντα του Αγγλικού εργοστασίου, πλήρως ρυθμιζόμενο, CNC Machined αμορτισέρ αζώτου - λαδιού, με Heavy-Duty άξονα 18mm HardChrome, μικρομετρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και με δυνατότητα προσθήκης υδραυλικού ρυθμιστή, single circuit ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Πλήρως επισκευαζόμενο και με δύο (2) χρόνια εγγύηση για απεριόριστα χιλιόμετρα! Επιπλέον, όπως και με όλα τα προϊόντα της Hagon, υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας/κατασκευής σύμφωνα με το βάρος του αναβάτη, το στυλ οδήγησης και τη χρήση. Όλα τα προϊόντα Hagon καλύπτονται από (2) δύο χρόνια – έως εφ’ όρου ζωής εγγύηση, για απεριόριστα χιλιόμετρα και βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σας σε όλους τους τομείς.

SPEEDY Α.Σ. ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Hagon.gr Τηλ.: 210 77 79 252 www.bikeit.gr

Moto Petsas – Κράνος Kabuto FF5V σε απίστευτη τιμή προσφοράς

Ένα μέγεθος, όποιος προλάβει Η εταιρεία Υιοί Γ. Πέτσα ΟΕ ανακοινώνει μια σπάνια προσφορά που αφορά το Racing κράνος Kabuto FF5V στον χρωματισμό Viento White Black. Το Ιαπωνικό σπορ κράνος προσφέρεται τώρα έναντι μόλις 180€, από αρχική τιμή 250€. Διαθέσιμο υπάρχει μόνο σε μέγεθος XXL. Η Kabuto by OGK είναι μια Ιαπωνική εταιρεία κατασκευής κρανών, με μια γκάμα στην οποία η σειρά FF5V αποτελεί το πιο προχωρημένο σπορ άκρο της. Το συγκεκριμένο μοντέλο συνδυάζει έναν εντυπωσιακό εξοπλισμό με πατενταρισμένο αεροδυναμικό σχεδιασμό Wake Stabilizer, επίσης πατενταρισμένο σύστημα ασφάλισης της ζελατίνας SAF, Pinlock και πλήρως αφαιρούμενο και πλενόμενο εσωτερικό Coolmax.

www.motopetsas.com Ελευθερίου Βενιζέλου 242 Καλλιθέα, 17676 Τηλ: 210 9582988 email: sales@motopetsas.com

www.bikeit.gr

Nordcap Nordcode Horizon

Touring jacket με τα όλα του Το Nordcode Horizon είναι ένα χειμερινό jacket τουριστικού χαρακτήρα, κατασκευασμένο από cordura 500D υψηλής ποιότητας και αντοχής. Είναι εξοπλισμένο με προστατευτικά CE στους ώμους και τους αγκώνες. Η αδιάβροχη, διαπνέουσα μεμβράνη, η αφαιρούμενη θερμική επένδυση και οι αεραγωγοί επιτρέπουν τη χρήση του σε ένα ευρύ φάσμα καιρικών συνθηκών.

Moto Market Email: customer@motomarket.gr Online Παραγγελίες 2310 795 052

SYM Citycom S 300i με όφελος €400

Μια προσφορά από τη Γκοργκόλης Α.Ε. Είναι ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ της Ελληνικής αγοράς, έχοντας πουλήσει πάνω από 900 κομμάτια στους δέκα μήνες του 2018 ως τώρα. Παρόλα αυτά, η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοινώνει μια φρέσκια προσφορά για το Citycom S 300i, το οποίο μπορείτε τώρα να αποκτήσετε έναντι €3,595. Μιλάμε δηλαδή για μια έκπτωση €400 από την αρχική τιμή του μοντέλου, που ήταν €3,995. Βρείτε εδώ τα πάντα για το SYM Citycom S 300i ABS

Γκοργκόλης Α.Ε. Λεωφόρος Θησέως 312 Καλλιθέα Τηλ: 210 9521108 (από Αθήνα) / 24310 56101 (από επαρχία) www.bikeit.gr

Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T Απόδοση για τους απαιτητικούς Υψηλών προδιαγραφών λιπαντικό κινητήρα από την Bel-Ray για 4χρονους κινητήρες. Εμπλουτισμένο με ειδικό μίγμα συνθετικών εστέρων, ελαττώνει τις υψηλές θερμοκρασιές, έχει εξαιρετική σταθερότητα ιξώδους και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα. Κατάλληλο για υγρόψυκτος αλλά και αερόψυκτους κινητήρες και διαθέσιμο σε 10W-30, 10W-40, 15W-50, 20W-50. Πληροί τις κορυφαίες προδιαγραφές API SN & JASO MA2.

www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Προστατευτικά καλύμματα λαιμών για BMW F 650 GS, F 700 GS & F 800 GS Χρήσιμη προστασία Εύκαμπτα καλύμματα λαιμών εξάτμισης που προστατεύουν από χαλίκια, λάσπες κλπ, για τα δημοφιλή μοντέλα της BMW, F650Gs, F700GS και F800GS. - Προσδίδουν αισθητική βελτίωση - Αποτρέπουν την άμεση επαφή με την καυτή εξάτμιση - Κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι - Διάμετρος: 35-43 χιλ. - Μήκος: 40 εκ. - Πωλούνται σε ζεύγος

Τιμή: 45 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838

www.bikeit.gr

Τα SBS συστήματα φρένων και στην Ελλάδα Κορυφαία απόδοση με δανέζικη υπογραφή Η Δανέζικη SBS είναι μία εκ των κορυφαίων κατασκευαστών στα συστήματα φρένων με μία πλήρη σειρά από σιαγώνες, τακάκια και δισκόπλακες για όλες τις μοτοσυκλέτες και τα scooter που κυκλοφορούν στην Ελληνική αγορά. Τα κορυφαία συστήματα πέδησης SBS σχεδιάζονται και κατασκευάζονται αποκλειστικά στην Δανία. Αποκλειστικός αντιπρόσωπος SBS για την Ελλάδα MOTOWAY Γ. ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ

Top Case μεταβαλλόμενου όγκου SHAD SH59X Expandable

www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

Με βραβείο reddot design για το 2017 Εσείς είδατε τη πρωτοποριακή Expandable βαλίτσα SH59X Adventure της SHAD; Είναι μια εξαιρετικής σχεδίασηγς βαλίτσα «3 σε 1», η οποία χάρη στον πρωτοποριακό ειδικό μηχανισμό της μπορεί να μεταβάλλει τον αποθηκευτικό της χώρο ανάλογα με τις ανάγκες σας: στα 46 λίτρα για Για καθημερινή χρήση, στα 52 λίτρα για γρήγορες εξορμήσεις και στα 58 λίτρα για ταξίδια. Με τη νέα κορυφαία Expandable βαλίτσα της SHAD, έχετε περισσότερες επιλογές από ποτέ! Η SHAD SH59X είναι διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Μotoway. Επίσημος αντιπρόσωπος SHAD για την Ελλάδα η MOTOWAY Γ. ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ.

www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557 www.bikeit.gr

Hands Free ακουστικά Bluetooth 4.0 Pilot _ MH02

Λασπωτήρες κυλίνδρων για BMW R 1200 GS (04-09)

Επικοινωνήστε ασύρματα

Νέο αποκλειστικό αξεσουάρ από τη Moto Discovery

Ακούστε ασύρματα μουσική με την ενσωματωμένη Bluetooth τεχνολογία της Pilot Helmets. Τα hands free ακουστικά φέρουν ενσωματωμένη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου, που προσφέρει μεγάλη διάρκεια αναμονής και χρήσης, Chip 4.0 CSR Bluetooth και υψηλής πιστότητας ακουστικά. Παράλληλα υποστηρίζουν προβολή επιπέδου μπαταρίας σε i-phone, γνωρίζοντας έτσι εύκολα πότε χρειάζεται φόρτιση. Με λειτουργία ηχητικής υπενθύμισης.

Τιμή: 35 ευρώ Moto Market Τηλ.: 210 92 22 349 Τηλ.: 2310 946 800

www.bikeit.gr

Οι προστατευτικοί λασπωτήρες είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο G3 και καουτσούκ υψηλής ποιότητας και έχουν μελετηθεί ειδικά για την προστασία των ποδιών από λάσπες και νερά. Παράλληλα το καλοκαίρι λειτουργούν ως προστασία των ποδιών ενάντια στις υψηλές θερμοκρασίες των κυλίνδρων. Περιλαμβάνονται ανοξείδωτες βίδες και ροδέλες απόσβεσης κραδασμών και η τοποθέτησή τους είναι πολύ εύκολη καθώς χρησιμοποιούνται οι ήδη υπάρχουσες οπές.

Τιμή: 40 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838

SYM Wolf CR 300i – Το retro δεν πεθαίνει ποτέ Προσιτό και καθημερινό Το Wolf Café Racer 300i είναι ένα μοντέλο πρότυπο για τους φίλους των vintage μοτοσικλετών που προστίθεται στη γκάμα της SYM και προσφέρει δυναμική ρετρό εμφάνιση και εξαιρετική χρηστικότητα στην καθημερινή μετακίνηση. Κάντε το τώρα δικό σας στην τιμή των 4.195 ευρώ.

Γκοργκόλης Α.Ε. Τηλ.: 2109403880

Μπαταρίες ιόντων λιθίου από την Magneti-Marelli Μικρότερο βάρος, υψηλότερη απόδοση Μπαταρίες ιόντων λιθίου από την κορυφαία ιταλική εταιρία. Προσφέρουν σημαντικά μικρότερο βάρος σε σχέση με τις συμβατικές μπαταρίες, ενισχυμένα αμπέρ εκκίνησης έως και 40% και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Παράλληλα ο χρόνος φόρτισής του είναι σημαντικά μικρότερος, φέρουν πίνακα με LED στο πάνω μέρος για να μπορείτε να εξακριβώσετε ανά πάσα στιγμή την κατάστασή τους, ενώ είναι έως και 80% ελαφρύτερες σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές.

www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557 www.bikeit.gr

Αλυσίδα υψηλών επιδόσεων RK 525 ZXW Black Scale Με εξαιρετική διάρκεια ζωής Η νέα γενιάς Hyper Performance Sealed Chain διαθέτει την μεγαλύτερη αντοχή και διάρκεια ζωής από κάθε άλλη XW-ring αλυσίδα! Με την τελευταία λέξη της ιαπωνικής τεχνολογίας εξασφαλίζει εξαιρετική συμπεριφορά στην μετάδοση κατά τις επιταχύνσεις, προσφέροντας μοναδική οδηγική αίσθηση και επιδόσεις υψηλού επιπέδου. Διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών του επίσημου αντιπρόσωπου των αλυσίδων RK για την Ελλάδα MOTOWAY Γ. ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΑΕ.

www.motoway.gr Τηλ.: 2310515557

www.bikeit.gr

Αντίβαρα Barracuda B-Lux Στιλ και ουσία Τα αντίβαρα B-Lux είναι κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο και αποτελούν μέρος της πολυτελούς σειρά Barracuda Luxury Project. Πρόκειται για μία καινοτόμα κατασκευή με λεπτομερές φινίρισμα ενώ το χρωματιστό δαχτυλίδι στην άκρη του αντίβαρου προσδίδει ένα μοναδικό χαρακτήρα. Τα αντίβαρα B-Lux είναι διαθέσιμα σε 6 χρωματισμούς: μαύρο, χρυσό, ασημί, μπλε, κόκκινο και πράσινο. Είναι universal καθώς διαθέτουν βίδες διαμέτρου Μ6 και Μ8 με διαστελλόμενο λάστιχο ώστε να ταιριάζουν σε όλα τα after market τιμόνια. Πωλούνται σε ζεύγος.

Τιμή: 35 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838

Καλύμματα μπότας πιρουνιού, για Yamaha XT1200Z Super Tenere Κατασκευασμένα από neoprene Τα καλύμματα για μπότα πιρουνιού είναι ένα νέο αποκλειστικό αξεσουάρ από τη Moto Discovery! Είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας neoprene και φέρουν κλείσιμο με φερμουάρ για τέλεια εφαρμογή. Παρέχουν αισθητική βελτίωση και προστασία από σκόνη, χαλίκια κτλ. Η συσκευασία περιλαμβάνει 4 τεμάχια και η τοποθέτησή τους είναι εύκολη.

Τιμή: 25 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838

Λασπωτήρες κυλίνδρων για BMW R 1200 GS (04-09) Νέο αποκλειστικό αξεσουάρ από τη Moto Discovery Οι προστατευτικοί λασπωτήρες είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο G3 και καουτσούκ υψηλής ποιότητας και έχουν μελετηθεί ειδικά για την προστασία των ποδιών από λάσπες και νερά. Παράλληλα το καλοκαίρι λειτουργούν ως προστασία των ποδιών ενάντια στις υψηλές θερμοκρασίες των κυλίνδρων. Περιλαμβάνονται ανοξείδωτες βίδες και ροδέλες απόσβεσης κραδασμών και η τοποθέτησή τους είναι πολύ εύκολη καθώς χρησιμοποιούνται οι ήδη υπάρχουσες οπές.

Τιμή: 40 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 www.bikeit.gr

SHIDO CONNECT smart battery

Η πρώτη «έξυπνη» μπαταρία στον κόσμο! Στην EICMA 2017 η AFAM παρουσίασε την πρώτη «έξυπνη» μπαταρία στον κόσμο, με το όνομα SHIDO CONNECT LiFePO4. Πρόκειται για μια εξελιγμένη και ελαφριά μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μέσω Bluetooth παρέχει πληροφορίες για την κατάσταση της στο Smartphone σας! Τώρα, η SHIDO CONNECT ήρθε και στην Ελλάδα. Η νέα αυτή μπαταρία έχει τα εξής πλεονεκτήματα σε σχέση με μια τυπική μπαταρία μολύβδου, δηλαδή μια μπαταρία πρώτης τοποθέτησης της μοτοσυκλέτας σας. 60% ελαφρύτερη από την αντίστοιχη μολύβδου Πάνω από 1200 κύκλους φόρτισης Μεγαλύτερη χωρητικότητα Μικρότερη απώλεια ρεύματος Επικοινωνία με τον αναβάτη μέσω Bluetooth Έτσι μέσω του Smartphone του (υποστηρίζεται τόσο Android όσο και iOS), ο αναβάτης μπορεί να ελέγξει την φόρτιση της μπαταρίας και τη ζωή της, ενώ η μπαταρία θα τον ειδοποιήσει για υψηλή θερμοκρασία, υπερφόρτιση, χαμηλή τάση, κ.α. Επιπλέον υπάρχει δυνατότητα sleep & wake-up για αποθήκευση τον Χειμώνα! Επειδή οι εσωτερικές αντιστάσεις μιας μπαταρίας λιθίου είναι 3 φορές λιγότερες από ότι σε μια μπαταρία μολύβδου, η δύναμη εκκίνησης της SHIDO είναι μεγαλύτερη από των συμβατικών μπαταριών.

www.bikeit.gr

Top Case Suzuki για V-Strom 1000 με έκπτωση 25%

Από την ελληνική αντιπροσωπεία Κεντρική βαλίτσα από την γκάμα των επίσημων εργοστασιακών αξεσουάρ για το Suzuki V-Strom 1000 με έκπτωση 25% επί της αρχικής τιμής και νέα τιμή 442,62 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 590,17 ευρώ. Με χωρητικότητα 35 λίτρα και μέγιστο φορτίο 3 κιλά.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Αδιάβροχες, δερμάτινες μπότες Eleveit T Road

Προσιτά και στο ταξίδι Αδιάβροχες δερμάτινες μπότες για τουριστική χρήση από την Ιταλική Eleveit. Κατασκευασμένες από δέρμα αγελάδας και Textile υλικό στις αρθρώσεις για μέγιστη ευκαμψία. Οι T Road φέρουν αντιανεμική και διαπνέουσα μεμβράνη T Air και είναι 100% αδιάβροχες. Κλείσιμο με φερμουάρ και Velcro.

Τιμή: 125 ευρώ

Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2 www.bikeit.gr

Αδιάβροχο jacket Garibaldi Stage

Casual και πρακτικό Μακρύ αδιάβροχο μπουφάν σε casual γραμμή από την Ισπανική Garibaldi. Φέρει αφαιρούμενη θερμική επένδυση αλουμινίου και επένδυση REISSA Liner, αδιάβροχη, αντιανεμική και διαπνεόυσα (100% polyester with 100% polyurethane coating). Με 2 εξωτερικές τσέπες και 2 εσωτερικές και ρύθμιση στη μέση για σωστή εφαρμογή. Με ειδικό αφρώδες προστατευτικό στην πλάτη και προστατευτικά με πιστοποίηση EN 1621-1 σε αγκώνες και ώμους.

Τιμή: 155 ευρώ Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2

Κεντρική βαλίτσα Hepco&Becker Orbit 54 lt.

Ποιότητα και ευρυχωρία Βαλίτσα κεντρική Hepco&Becker Orbit 54, κατασκευασμένη από πλαστικό υψηλής αντοχής, πλήρως υδατοστεγής. Με χωρητικότητα 54 λίτρα, αρκετά για να αποθηκεύσετε δύο κράνη κλειστού τύπου. Περιλαμβάνεται αντάπτορας προσαρμογής, ενώ προαιρετικά διατίθεται και μαξιλαράκι πλάτης για τον συνεπιβάτη.

Τιμή: 188 ευρώ Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2 www.bikeit.gr

Μικρή τσάντα ρεζερβουάρ Suzuki για V-Strom 250, σε προσφορά

Με έκπτωση 25% από την ελληνική αντιπροσωπεία Τσάντα για το ρεζερβουάρ από ανθεκτικό νάυλον, όγκου 5lt με επέκταση σε 9lt, από τα επίσημα αξεσουάρ της Suzuki για το V-Strom 250. Περιλαμβάνει αδιάβροχο κάλυμμα και ζώνη ώμου. Μέγιστο φορτίο 2,5 κιλά. Με έκπτωση 25% και νέα τιμή 73,11 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 97,49 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Μεγάλη προσφορά σε σταμπιλιζατέρ της LSL

Στη Motofashion Βρείτε τώρα ποιοτικά σταμπιλιζατέρ για τη δική σας μοτοσυκλέτα σε τιμές προσφοράς στο κατάστημα της Motofashion. Για παράδειγμα μπορείτε να αποκτήσετε ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ της LSL για Suzuki GSX-R1000 (05-06) σε νέα τιμή προσφοράς μόλις 119 ευρώ, έναντι αρχικής τιμής 236,7 ευρώ.

Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2 www.bikeit.gr

Μποτάκια Αδιάβροχα Eleveit Freeride 1.7

Μοντέρνο στιλ για κάθε μέρα Μποτάκια αδιάβροχα καθημερινής χρήσης αλλά και τουρισμού από την Ιταλική Eleveit Χαρακτηριστικά – Κατασκευασμένα από δέρμα oil suede. – Εσωτερικό με αδιάβροχη διαπνέουσα μεμβράνη για μέγιστη αναπνοή και πολύ μαλακή σόλα – Προστασίες σε πέλμα και αστράγαλο – Κλείσιμο με κορδόνια

Τιμή: 90 ευρώ Motofashion Τηλ.: 210 8547681-22

Πανευρωπαϊκή προσφορά -23,1% για όλα τα κράνη Schuberth C4

Στη Motofashion Αποκτήστε το εξαιρετικό “σπαστό” κράνος C4 της γερμανικής εταιρίας σε νέα τιμή προσφοράς με πανευρωπαϊκή ισχύ. Το σπαστό C4 είναι κατασκευασμένο με τη νέα προηγμένη τεχνολογία Direct Fiber Processing (DFP). Με πτυσσόμενη εσωτερική φιμέ ζελατίνα με αθόρυβο μηχανισμό λειτουργίας, προεγκατεστημένη κεραία στο κέλυφος, έτοιμη να δεχθεί συμβατή ενδοεπικοινωνία και προεκτατεστημένα μικρόφωνα και ακουστικά. Πλήρως αφαιρούμενη επένδυση από ShinyTex ύφασμα. Αποκτήστε τώρα σε τιμής προσφοράς 499 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 649,04 ευρώ.

Motofashion Τηλ.: 210 8547681-2

www.bikeit.gr

Σετ πλαϊνές βαλίτσες Suzuki για V-Strom 250 με έκπτωση 25%

Νέα προσφορά από την ελληνική αντιπροσωπεία Σετ πλαστικές πλαϊνές βαλίτσες, χωρητικότητας 20L η κάθε μία για το νέο V-Strom 250, απ΄οτον επίσημο κατάλογο αξεσουάρ της Suzuki. Περιλαμβάνουν ασημί κάλυμμα, χωρίς κλειδαριά και κλειδί. Τώρα με έκπτωση 25% και νέα τιμή 442,05 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 589,40 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940

Υφασμάτινη τσάντα ουράς Suzuki για V-Strom 650 με έκπτωση 25%

Από την ελληνική αντιπροσωπεία Η οπίσθια τσάντα της Suzuki, από το κατάλογο των γνήσιων εργοστασιακών αξεσουάρ, είναι κατασκευασμένη από νάιλον και φέρει ανακλαστικές ραβδώσεις. Έχει χωρητικότητα 9lt και περιλαμβάνει ιμάντες στερέωσης για τον πίσω φορέα. Με έκπτωση 25% και νέα τιμή 79,72 ευρώ έναντι αρχικής τιμής 106,30 ευρώ.

Suzuki Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. Τηλ.: 210-3499940 www.bikeit.gr

Χειρολαβές Barracuda Classic B-Lux

Ρετρό σχεδίαση, ποιοτικά υλικά Χειρολαβές κατασκευασμένες από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ανθεκτικό καουτσούκ, προσδίδουν τέλειο κράτημα, άριστη εφαρμογή και αισθητική βελτίωση. Νέα σχεδίαση με ύφος modern-classic και ρομβοειδές μοτίβο σε ρετρό γραμμές. Τα χερούλια έχουν μήκος 12 εκατοστά και πωλούνται σε ζεύγος. Περιλαμβάνεται το «κόκκαλο» και ο τεντωτήρας της γκαζιέρας. Διατίθενται στους εξής χρωματικούς συνδυασμούς: καφέ-ασημί και όλο μαύρο. Προσεχώς και σε καφέ-μαύρο & μαύρο-ασημί.

Τιμή: 59 ευρώ Moto Discovery Αχαρνών 350 111 45, Αθήνα, Ελλάδα info@moto-discovery.com Τηλ.: +30 210 2028898 Fax: +30 210 2028838

www.bikeit.gr

Μεταγραφή από Ferrari για την Aprilia Racing

Νέος τιμονιέρης στα MotoGP O 48χρονος Massimo Rivola αναλαμβάνει από φέτος χρέη εκτελεστικού διευθυντή της Aprilia Racing, προερχόμενος από δύο γεμάτες δεκαετίες σε ένα άλλο δημοφιλές μηχανοκίνητο άθλημα με δύο παραπάνω ρόδες. Ξεκίνησε τη σταδιοδρομία του το 1998 από την ομάδα F1 της Minardi, συνέχισε στη Scuderia Toro Rosso και από το 2009 βρίσκεται στη Ferrari, όπου ανέλαβε χρέη αθλητικού διευθυντή και υπευθύνου της Driver’s Academy (FDA) – την οποία χρεώνει ο Ιταλικός Τύπος ως βασική πηγή έμπνευσης του Valentino Rossi για τη δική του ακαδημία που πλέον έχει αναδείξει μια ολόκληρη φουρνιά νέων Ιταλών αναβατών. Ο Rivola έρχεται να αναλάβει την ομάδα σε μια δύσκολη συγκυρία, κατά την οποία φαίνεται να έχει μείνει λίγο στάσιμη, την ώρα που άλλες εξίσου «φρέσκιες» ομάδες στα σημερινά MotoGP, όπως η Suzuki και η KTM, φαίνονται να προοδεύουν ταχύτερα. Όπως είχε αποκαλύψει πρόσφατα ο τεχνικός διευθυντής της Aprilia, Romano Albesiano, χωρίς τότε να κατονομάσει συγκεκριμένο πρόσωπο, η νέα άφιξη φιλοδοξεί να προσφέρει μια επιπλέον ένεση ενέργειας στο σχέδιο της Ιταλικής εταιρείας στα MotoGP.

www.bikeit.gr

Billy Bolt - Ο Πρώτος Πρωταθλητής WESS στην ιστορία του θεσμού - Video Αφιέρωμα

Ο αναβάτης της Husqvarna που ανέτρεψε το Status Quo στο Hard Enduro Δείτε ένα σύντομο Video-Αφιέρωμα στον Billy Bolt, τον πρώτο Πρωταθλητή του νέου θεσμού World Enduro Super Series (WESS), ενός θεσμού που φέρνει δυνατότερο ανταγωνισμό και περισσότερο θέαμα. Θυμόμαστε λες και ήταν χτες, τη στιγμή που η Husqvarna μας παρουσίαζε τον νέο team-mate του θρύλου Graham Jarvis, το 2017. Ποιος θα περίμενε πως μέσα στο 2018, ο δίμετρος νεαρός (γεννηθείς το 1997 παρακαλώ) Βρετανός θα κατάφερνε όχι μόνο να υποσκελίσει τον μεγάλο Jarvis, αλλά και όλο τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, στον νέο εμβληματικό θεσμό του Hard Enduro, το WESS! Πολλά συγχαρητήρια Billy Bolt, αναμένουμε σπουδαία πράγματα από σένα.

www.bikeit.gr

Can Oncu - Ντεμπούτο στη Moto3 με νίκη, και είναι μόλις 15 χρονών!

Ο νεότερος αναβάτης που κερδίζει αγώνα GP - Θυμηθείτε το όνομα του. Τι να πει κανείς για την απόδοση του πιτσιρικά Τούρκου Can Oncu, που συμμετείχε στον πρώτο του αγώνα Moto3 της Valencia ως Wirldcard, και διέλυσε τον συναγωνισμό, παίρνοντας τη νίκη στο ντεμπούτο του, ο νεότερος νικητής GP στην ιστορία! Τι έκανε το άτομο! Ποιος θα το πίστευε; Κανείς. Και όμως ο Oncu έδειξε πως όχι μόνο έχει τρομερό ταλέντο, αλλά μπορεί να κρατάει την ψυχραιμία του σε πολύ δύσκολους αγώνες όπως ο βρόχινος της Valencia, παίρνοντας τη νίκη με το καλημέρα στην κατηγορία που θα συμμετάσχει το 2019 ως rookie με την Red Bull KTM Ajo!..

www.bikeit.gr

Rally Dakar 2019 - Η διαδρομή, το trailer, οι πρωταγωνιστές Video

Τρία βίντεο από τον οργανωτή και ένα από τη Red Bull Η διοργάνωση του Rally Dakar 2019 αποκάλυψε στις 27/11/2018 περισσότερες λεπτομέρειες για τον αγώνα του 19, ενώ έδωσε στη δημοσιότητα και 3 ενδιαφέροντα βίντεο που αφορούν στο trailer, τη διαδρομή, και τους πρωταγωνιστές. Οι δέκα αγωνιστικές μέρες (stages) του αγώνα θα λάβουν χώρα όπως γνωρίζαμε αποκλειστικά στο Περού, ενώ η τελετή έναρξης θα γίνει στις 6/1/2019. Θα υπάρχει μόνο μία μαραθώνια μέρα (marathon stage), όπου οι οδηγοί / αναβάτες δεν μπορούν να δεχθούν βοήθεια από τους μηχανικούς τους, ενώ η επόμενη μέρα θα είναι μέρα ξεκούρασης, στις 12 Ιανουαρίου...

www.bikeit.gr

EnduroGP 2019 - Προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο

Η Honda κατακτά το Triple Crown των MotoGP για 2η συνεχόμενη φορά

7 γύροι, Δελτίο Τύπου έναρξη στις 22 της Honda Μαρτίου 2019

Στον 19ο και τελευταίο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP η ομάδα Repsol Honda (αναβάτες: Marc Marquez, Dani Pedrosa) εξασφάλισε τον τίτλο του Πρωταθλήματος Ομάδων στο Grand Prix της Βαλένθια.

To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EnduroGP ανακοίνωσε το προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο του 2019, με 7 γύρους και έναρξη στις 22 Μαρτίου του 2019. Δείτε παρακάτω που θα διεξαχθούν οι αγώνες του 2019, για το EnduroGP.

Ημερομηνία

Τοποθεσία

Χώρα

FMN

EGP

22-24 Μαρτίου

Dahlen

Γερμανία

DMSB

03-05 Μαίου

Valpaços

Πορτογαλία

FMP

10-12 Μαίου

Santiago de Compostela

Ισπανία

RFME

14-16 Ιουνίου

Ajaccio/ Corsica

Γαλλία

FFM

21-23 Ιουνίου

Rovetta

Ιταλία

FMI

13-15 Σεπτεμβρίου

Uhlirske Janovice

Τσεχία

ACCR

27-29 Σεπτεμβρίου

Ambert

Γαλλία

FFM

www.bikeit.gr

Μετά τον τίτλο Αναβατών MotoGP που κατέκτησε ο Marc Marquez στην Ιαπωνία και το 24ο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών που εξασφάλισε η Honda στον αγώνα της Μαλαισίας, η Honda για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά κατακτά τον τίτλο MotoGP Triple Crown (Πρωτάθλημα Οδηγών, Κατασκευαστών και Ομάδας)...

Isle of Man TT 2019 - Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του

Ξεκινάει στις 25 Μαΐου, τελειώνει στις 7 Ιουνίου 2019 Το 2019 θα δούμε να επιστρέφουν στο θρυλικό ΤΤ του Isle of Man, οι μεγάλοι πρωταγωνιστές του αγώνα του 2018, οι Dean Harrison & Peter Hickman. Θυμίζουμε πως οι τελευταίοι είχαν σπάσει το ρεκόρ μέσης ωριαίας το 18, για να το επανατοποθετήσουν στα 134.452 μίλια την ώρα, ήτοι 216.379 χλμ/ώρα! Θα δούμε το ρεκόρ να καταρρίπτεται για μια ακόμη φορά και το 2019; Θα καταφέρουν οι John McGuinness, Michael Dunlop & Ian Hutchinson να έλθουν ξανά σε πρωταγωνιστικό ρόλο; Οι απαντήσεις θα δοθούν στα τέλη Μαΐου και στις αρχές Ιουνίου του 2019. Το πρόγραμμα του ΙΟΜΤΤ 2019 έχει ως εξής:...

www.bikeit.gr

H KTM γράφει ιστορία στη Valencia

Βάθρα σε όλες τις κατηγορίες των GP Η Red Bull KTM πέτυχε ιστορικές επιδόσεις στο βρεγμένο Grand Prix της Valencia, καθώς ο Pol Espargaro οδήγησε φανταστικά στην επανεκκίνηση του αγώνα των MotoGP, τερματίζοντας 3ος και παίρνοντας το πρώτο βάθρο της εταιρείας στη μεγάλη κατηγορία. Η ΚΤΜ κέρδισε στη Moto2 με τον Miguel Oliveira και επίσης είδε τον 15χρονο πρωταθλητή του Red Bull Rookies, Can Oncu, να κερδίζει με την πρώτη του εμφάνιση στη Moto3, γράφοντας ιστορία στην πορεία. Για 17η συνεχόμενη χρονιά το επίπεδο και στριφογυριστό Ricardo Tormo Circuit φιλοξένησε το Grand Prix de la Comunitat Valenciana για τον τελευταίο γύρο των MotoGP. Σε αυτό η ΚΤΜ αποχαιρέτησε τον Bradley Smith στην τελευταία του εμφάνιση

www.bikeit.gr

με την ομάδα, όντας ο πρώτος που μπήκε σε αυτήν από τις πρώτες μέρες της πορείας στα MotoGP, το 2016. MotoGP Ο Pol Espargaro κατάφερε την καλύτερή του πρόκριση το Σάββατο πριν τον αγώνα, εκκινώντας από την 6η θέση. Ο Ισπανός έδειχνε γρήγορος και ανταγωνιστικός σε όλες τις συνθήκες, από πολύ βρεγμένες, ως απλά υγρές ή ακόμη και στο στεγνό. Ο 27χρονος πάλεψε με τον Marc Marquez και κρατούσε την 4η θέση μέχρις ότου έπεσε στη στροφή 2 και ξαναμπήκε στον αγώνα. Παρά τις ζημιές στη RC16 του, ο Pol επέμεινε και έφτασε ως την 8η θέση όταν βγήκαν οι κόκκινες σημαίες λόγω των συνθηκών στην πίστα με το στάσιμο νερό...

MotoE – Το πλήρες ρόστερ αναβατών

18 συμμετοχές για τον εναρκτήριο θεσμό Το 2019 θα ξεκινήσει η νέα προσπάθεια της Dorna για να προσεγγίσει τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και αυτή τη φορά η νεοσύστατη κατηγορία MotoE φαίνεται πως βλέπει σε ένα πιο αισιόδοξο μέλλον. Για την πρώτη του σεζόν προβλέπονται έξι αγώνες, ξεκινώντας από το Jerez και μετά το Le Mans τον Μάιο, ακολουθεί το Sachsenring τον Ιούλιο, το Red Bull Ring τον Αύγουστο και τέλος η χρονιά κλείνει με έναν διπλό αγώνα στο Misano τον Σεπτέμβριο. Σε αυτό θα συμμετάσχουν 12 ομάδες, από τις οποίες οι προερχόμενες από τη μεγάλη κατηγορία τρέχουν από δύο αναβάτες έκαστη, ενώ οι υπόλοιπες από έναν, για να φτάσουμε στο σύνολο των 18 συμμετεχόντων αναβατών. Ακολουθεί η αναλυτική λίστα: Alma Pramac Racing: Alex de Angelis (Σαν Μαρίνο) – Josh Hook (Αυστραλία) Angle Nieto Team: Nicolas Terol (Ισπανία) – Maria Herrera (Ισπανία) Avintia Esponsorama Racing: Xavier Simeon (Βέλγιο)...

www.bikeit.gr

Yamaha bLU cRU Concept

Ένας χρόνος δράσης σε βίντεο Απολογισμός της πλατφόρμας ανάδειξης νέων ταλέντων Το πρόγραμμα bLU cRU της Yamaha έχει στηθεί για να εντοπίσει και να αναδείξει ταλέντα από όλον τον κόσμο, προσφέροντάς τους την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους σε αγώνες με κοινές μοτοσυκλέτες για όλους. Ένα από αυτά που ίσως να γνωρίζετε είναι και ο Νότης Παπαπαύλου. Το bLU cRU τρέχει σε όλες τις βασικές αγωνιστικές κατηγορίες της μοτοσυκλέτας, ταχύτητα,

O Dani Pedrosa ανακηρύχθηκε σε MotoGP Legend

Λίγο πριν τον τελευταίο του αγώνα

Ενόψει του τελευταίου αγώνα της αγωνιστικής σεζόν 2018 με το GP στη Βαλένθια, ο επί χρόνια αναβάτης της Repsol Honda, Dani Pedrosa, έγραψε το όνομά του ανεξίτηλα στην ιστορία των Grand Prix με την είσοδό του στο MotoGP Legends Hall of Fane. Ο 33χρονος Ισπανός τιμήθηκε από τον πρόεδρο της παγκόσμιας ομοσπονδίας FIM, Vito Ippolito και τον διευθύνοντα σύμβουλο της διοργανώτριας Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, σε μια συγκινητική τελετή παρουσία των περισσότερων εν ενεργεία συναθλητών του και των γονιών του. Ο Pedrosa βρίσκεται στα GP από το μακρινό 2001 και αφήνει πίσω του μια πολύ μεγάλη καριέρα με έναν τίτλο στα 125 (2003), δύο στα 250 (2004, 2005) και 13 γεμάτες σεζόν στα MotoGP με 31 νίκες, 112 βάθρα και 31 pole position – μα ατυχώς κανένα τίτλο. Με συνολικά 54 νίκες σε όλε τις κατηγορίες των GP, ο Pedrosa βρίσκεται στην 7η θέση της λίστας μ τους πολυνίκες αναβάτες, ενώ τα 153 συνολικά βάθρα του τον φέρνουν τρίτο στη σχετική κατάταξη, πίσω μόνο από τους Giacomo Agostini και Valentino Rossi. Δικαίως λοιπόν εισάγεται στο Hall of Fame των Θρύλων των MotoGP, για να πάρει τη θέση του δίπλ σε μια συλλογή ονομάτων που προκαλούν δέος: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Way Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Alex Crivillé, Franco Unci Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Kork Ballington και Nicky Hayden. Λαμβάνοντας τον λόγο ο συγκινημένος Pedrosa δήλωσε: «Προφανώς είναι μια πολύ συγκινητική στιγμή που ποτέ δεν περιμένεις να έρθει όταν είσαι παιδί κα τώρα που είμαι εδώ, είναι κάπως παράξενο γιατί νιώθω πολλή στήριξη από όλους τους οπαδούς, όλ www.bikeit.gr

ΜΧ, και εντούρο, όλοι οι αναβάτες της Yamaha στα μεγάλα διεθνή πρωταθλήματα λειτουργούν ως πρεσβευτές του θεσμού και ήδη αρκετοί νέοι αναβάτες έχουν βρει συμβόλαια σε ομάδες της Yamaha σε Ευρωπαϊκό και Παγκόσμιο επίπεδο...

το paddock... Είμαι πραγματικά χαρούμενος που αυτή τη στιγμή βλέπω εδώ τους αντιπάλους μου από μια ολόκληρης ζωής. «Αισθάνομαι πως το MotoGP έδωσε πολλά στη ζωή μου, γιατί πρακτικά ήμουν πάντα

εδώ και κέρδισα πολλά. Αντίστοιχα είμαι ευτυχής που μπόρεσα να δώσω κάτι στο άθλημα, όπως εξήγησε και ο Carmelo [Ezpeleta]...

με ,

λα yne

ini,

αι, λο www.bikeit.gr

Red Bull KTM Team - The Countdown to Dakar, μέρος 1ο

KTM, Red Bull & KISKA, στοχεύοντας στον 18ο συνεχόμενο τίτλο Είναι κάποια βίντεο που είναι καλά, κάποια άλλα πάλι είναι καλύτερα, ενώ έχουμε και ορισμένα, σαν αυτό εδώ, που χτυπάνε κορυφή! Μια μαγική μείξη inside πληροφοριών, θεαματικών πλάνων, και γνωριμίας με τα σημαντικότερα πρόσωπα σε αγωνιστικό και σχεδιαστικό επίπεδο, σε κάνουν να μην θέλεις να τελειώσει! Εδώ θα γνωρίσετε, ή θα επανασυνδεθείτε, με τους κορυφαίους αναβάτες της Red Bull KTM για το Rally Dakar, με τους Off-road θρύλους Toby Price, Matthias Walker, Sam Sunderland και Laia Sanz, και θα τους ακούσετε να μιλούν για την εξέλιξη του νέου KTM 450 Rally bike...

www.bikeit.gr

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team 2019

Colton Haaker, Andrew Short, Thad Duvall, Trevor Bollinger Η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team θα είναι τετραμελής για το 2019, με τους Colton Haaker, Andrew Short, Thad Duvall & Trevor Bollinger. Οι αναβάτες της ομάδας θα αγωνιστούν στα Αμερικάνικα Πρωταθλήματα AMA Endurocross WORCS series & GNCC Racing series αλλά και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro. Το μεγάλο όνομα είναι φυσικά ο Colton Haaker, που θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο του 2018 στο AMA Endurocross, ενώ θα αγωνιστεί και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro, όπου έχει κερδίσει 2 τίτλους. Ο Haaker είναι μέλος της ομάδας για 4 χρόνια πλέον, και συνεχίζει καβάλα στα FX 350 & TE 300i σε επιλεγμένους

extreme enduro αγώνες. Νέο αίμα στην ομάδα, ο Andrew Short, που θα αγωνιστεί στο WORCS series, καβάλα στο FX 450. Ο Short έχει στο παλμαρέ του πολλές νίκες σε MX και SX αγώνες, και πρόσφατα μια 3η θέση στο 2018 Desafio Inca Rally. Ο Thad Duvall επιστρέφει στην ομάδα, μετά από την κατάκτηση της 2ης θέσης στο GNCC Racing series. Ο Duvall θα αγωνιστεί καβάλα στο FX 350 τόσο στο GNCC Racing series όσο και στο WORCS series. Δίπλα στον Duvall θα αγωνιστεί ένα νέο πρόσωπο στην ομάδα, ο Trevor Bollinger, καβάλα στο FX 450.

www.bikeit.gr

Ducati - Casey Stoner, τέλος στη συνεργασία τους

Μετά από τρία πετυχημένα χρόνια Με δελτίο Τύπου που μόλις απέστειλε η Ducati, μας ενημερώνει πως η συνεργασία της με τον Casey Stoner δεν πρόκειται να ανανεωθεί. Ο Αυστραλός ήταν ο πρώτος και τελευταίος αναβάτης που πήρε τίτλο με τη Ducati το 2007 πριν μετακομίσει στη Honda, με την οποία στη συνέχεια συνεργάστηκε και ως αναβάτης εξέλιξης. Το 2016 ωστόσο ανακοινώθηκε η πρόσληψή του από τη Ducati για τον ίδιο ρόλο και θεωρείται πως η συμβολή του στην ανάκαμψη του Desmosedici σε διεκδικήτρια του τίτλου ήταν κομβικής σημασίας. Παράλληλα, ο Stoner εργάστηκε και στην εξέλιξη της νέας Panigale V4 που θα τρέξει του χρόνου στο WorldSBK. Παράλληλα, σε αυτό το διάστημα ο Stoner λειτούργησε και ως brand ambassador (πρεσβευτής) της μάρκας, εκπροσωπώντας τη σε μεγάλες εκδηλώσεις. «Ο Casey είναι και θα παραμείνει για πάντα στις καρδιές όλων των Ducatisti και εκ μέρους τους επιθυμούμε να τον ευχαριστήσουμε για τη σημαντική του συνεργασία τα τελευταία τρία χρόνια...

www.bikeit.gr

WorldSBK: Χρεοκόπησε η Ten Kate Racing

Μετά την διακοπή συνεργασίας της με τη Honda Η ανακοίνωση της Honda ότι επιστρέφει επίσημα στο Πρωτάθλημα WorldSBK με το HRC, σε συνεργασία με την Moriwaki και την Althea Racing ήταν σίγουρα μια χαρμόσυνη είδηση τόσο για το δοκιμαζόμενο Πρωτάθλημα, όσο και για τους οπαδούς της φίρμας. Όμως για την πρώην συνεργάτιδα Ten Kate Racing, η ανακοίνωση αυτή φαίνεται πως ήταν το τελευταίο καρφί στο φέρετρο της. Δεν πέρασε πολύς καιρός από την ανακοίνωση της Honda, και η ολλανδική Ten Kate Racing, μια ιστορική ομάδα στους αγώνες μοτοσυκλέτες, ανακοίνωσε την χρεοκοπία της, αλλά και την έναρξη νομικών μέτρων εναντίον του ιαπωνικού εργοστασίου, καθώς «ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών του κόσμου μας έφερε επίτηδες προ τετελεσμένων»! Η Ten Kate Racing, αγωνίζεται για τη Honda τα τελευταία 18 χρόνια, ενώ έχει κερδίσει 10 Παγκόσμιους Τίτλους για τους Ιάπωνες. Η ομάδα είχε εμπλοκή στις κατηγορίες Superbikes, Supersport & Superstock.. www.bikeit.gr

WorldSBK: Προσωρινό Πρόγραμμα 2019

12 επιβεβαιωμένοι γύροι, με 3 αγώνες σε κάθε γύρο Η FIM και η Dorna έδωσαν στη δημοσιότητα το προσωρινό πρόγραμμα του 2019, με 12 επιβεβαιωμένους γύρους, και με 3 αγώνες σε κάθε γύρο. Το Πρωτάθλημα ξεκινάει στο Phillip Island της Αυστραλίας στις 22-24 Φεβρουαρίου 2019 και καταλήγει στο Losail του Κατάρ στις 24-26 Οκτωβρίου. Ας δούμε παρακάτω το προσωρινό πρόγραμμα του WorldSBK 2019: Phillip Island, Αυστραλία, 22-24 Φεβρουαρίου Buriram, Ταϊλάνδη, 15-17 Μαρτίου Aragon, Ισπανία, 5-7 Απριλίου Assen, Ολλανδία, 12-14 Απριλίου Imola, Ιταλία, 10-12 Μαΐου Jerez, Ισπανία, 7-9 Ιουνίου Misano, Ιταλία, 21-23 Ιουνίου Donington, Βρετανία, 5-7 Ιουλίου Θα ανακοινωθεί, 19-21 Ιουλίου Portimao, Πορτογαλία, 6-8 Σεπτεμβρίου Magny Course, Γαλλία, 27-29 Σεπτεμβρίου San Juan, Αργεντινή, 11-13 Οκτωβρίου Losail, Κατάρ, 24-26 Οκτωβρίου www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

MotoGP 2018, 18ος αγώνας, Sepang

Εφιάλτης δίχως τέλος για τον Valentino Rossi Όσο και να προσπαθεί, όσο και να πιέζει, όσο και να ανεβάζει ρυθμό πλέον ο Valentino Rossi, λες και κάποιος κακός δαίμονας -πείτε τον Marquez, πείτε τον ηλικία, πείτε τον αφλογιστία της Yamaha, πείτε τον όλα τα παραπάνω- δεν αφήνει με τίποτα τον “γιατρό” να ρεφάρει. Κάπως έτσι εξελίχθηκε ως ένας ακόμη εφιάλτης το GP της Sepang για τον Ιταλό, ενώ αντίθετα, στον έβδομο ουρανό ανέβηκε για μία ακόμη φορά ο “δεν έχω αντίπαλο” Marc Marquez, που πήρε την 70η νίκη της καριέρας του, χαρίζοντας έναν ακόμα τίτλο κατασκευαστών στη Honda. Ενώ ο μεγάλος τίτλος, αυτός του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στους αναβάτες για το 2018 είχε ήδη κριθεί με θριαμβευτή για μια ακόμη φορά τον Marc Marquez, το GP της Μαλαισίας είχε αρκετούς ακόμη τίτλους να κρίνει. Τόσο τους τίτλους αναβατών για τις κατηγορίες Moto2 (Francesco Bagnaia της Sky VR46) και Moto3 (Jorge Martin της Del Conca Gresini), όσο και τον τίτλο κατασκευαστών στο MotoGP...

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

MotoGP 2018, 19ος αγώνας, Valencia (Ισπανία)

Triple crown της Honda στο αντίο του Pedrosa Τελευταίος αγώνας για τη φετινή σεζόν και τελευταίο GP στην καριέρα του Dani Pedrosa, σε έναν αγώνα όπου στην ουσία ελάχιστα πράγματα έμεναν προς διαπραγμάτευση. Φέτος πάντως η Βαλενθιάνικη ατμόσφαιρα αποφάσισε να μας χαρίσει μια έξτρα παράμετρο σασπένς, όταν οι ουρανοί άνοιξαν και ξέχασαν και κλείσουν. Υπό βροχή, κατά διαστήματα έντονη, έγιναν όλες οι μέρες δοκιμών του Grand Prix και η Κυριακή δεν αποτέλεσε την εξαίρεση. Ο Maverick Vinales είχε εξασφαλίσει την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης, μια ανάσα μπροστά από τον εντυπωσιακό Alex Rins της Suzuki και άλλη μια από τον Andrea Dovizioso, ενώ ο Marc Marquez θα ξεκινούσε πέμπτος παρά την πτώση του στη διάρκεια του Qualifying. Ο Danilo Petrucci βρισκόταν στην 5η θέση, ενώ πίσω από τον πρωταθλητή και στην 6η θέση έπαιρνε εκκίνηση ο θαυμάσιος Pol Espargaro με την ΚΤΜ του. Αυτό το προκριματικό session σίγουρα θα θέλει να ξεχάσει ο Valentino Rossi, που για μια φορά ακόμη τον τελευταίο καιρό βρέθηκε να εκκινεί από τη 16η θέση! Υπό διαρκή βροχή, η εκκίνηση του αγώνα είναι ως μεγάλο πρωταγωνιστή τον Rins...

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

Πρωταθλητής ο Billy Bolt Με το όγδοο αγώνα στις παραλιακές άμμους της Ολλανδίας ολοκληρώθηκε το πρώτο πρωτάθλημα World Enduro Super Series (WESS) Red Bull. Ο τελευταίος αυτός αγώνας ήταν ουσιαστικά ο Dutch Beach Race που διοργανώνεται εδώ και έξι χρόνια στην παραλία Scheveningen της Ολλανδίας – στα πρότυπα του φημισμένου Γαλλικού αγώνα Le Touquet (Λε Τουκέ). Με το τέλος της σειράς αγώνων του WESS αναδείχθηκε και ο μεγάλος πρωταθλητής για το 2018 είναι ο αναβάτης της Husqvarna, Billy Bolt – Ultimate Enduro Champion όπως τον αποκαλεί η βασική χορηγός Red Bull. Στο ξεκίνημα του αγώνα πήραν εκκίνηση πάνω από 1,000 αναβάτες, με τους 750 εξ αυτών να προκρίνονται στον δίωρο Τελικό. Εκεί αρχικά ξεχώρισε ο Glenn Coldenhoff (KTM) που σίγουρα ήθελε τη νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του, ωστόσο το όνειρό του στράβωσε στην τελευταία ώρα του αγώνα. Κάπου εκεί, στην αρχή της ειδικής X-Loop, ο Nathan Watson (KTM) πήρε κεφάλι στον αγώνα και έμεινε πρωτοπόρος ως το τέλος, αφήνοντας τον Coldenhoff δεύτερο και τρίτο τον Yentel Martens (Husqvarna). Φυσικά, με μεγάλο ενδιαφέρον παρακολουθούσαν όλοι τη μάχη των Billy Bolt (Husqvarna) και Manuel Lettenbichler (KTM) για το στέμμα της πρώτης αυτής διοργάνωσης WESS. Αρχικά δύο συνεχόμενες πτώσεις του Bolt έδειχναν πως θα έχει δύσκολο έργο να κρατήσει την πρωτοπορία που είχε στην κατάταξη πριν τον τελευταίο αγώνα, ωστόσο με επική αντεπίθεση στο δεύτερο μισό του αγώνα κατάφερε να τερματίσει 12ος, τρεις θέσεις μπροστά από τον Γερμανό αντίπαλό του και να πανηγυρίσει τον σπουδαίο αυτόν τίτλο. www.bikeit.gr

WESS, 8ος αγώνας, Red Bull Knock Out (Ολλανδία)

www.bikeit.gr

MotoGP 2019, Jerez Test – Ημέρα 1η

Ταχύτερος όλων ο Danilo Petrucci Με καθαρό ουρανό, άφθονη λιακάδα, αλλά και τσουχτερό κρύο, οι αναβάτες των MotoGP μπήκαν την Τετάρτη 28 Νοεμβρίου στην πίστα της Jerez για τη δεύτερη και τελευταία δοκιμή της χρονιάς. Εξαιτίας της χαμηλής θερμοκρασίας, ουδείς βγήκε στην πίστα πριν τις 11.30 π.μ., αλλά με τον ήλιο να λάμπει άρχισαν σταδιακά να εκμεταλλεύονται τις ευνοϊκές συνθήκες και μέχρι το τέλος της πρώτης αυτής μέρας σχεδόν όλοι είχαν γράψει πάνω από 50 γύρους. Σε αυτούς οι ομάδες είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν πολλά πράγματα, τα περισσότερα των οποίων έμειναν καλά κρυμμένα από τη δημοσιότητα. Αυτό που φαίνεται ωστόσο είναι πως η Ducati βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση από τους ανταγωνιστές της, βλέποντας τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της να καταλαμβάνουν την πρώτη θέση σους πίνακες με τα Διαβάστε περισσότερα: γυρολόγια...

www.bikeit.gr

MotoGP 2019, Jerez Test – Ημέρα 2η

Η Honda έκλεισε τη χρονιά πρώτη και με αναβάτη-έκπληξη Δεύτερη και τελευταία μέρα δοκιμών για τα MotoGP, ολοκληρώνοντας το Jerez Test που σηματοδοτεί και την έναρξη της περιόδου υποχρεωτικών διακοπών για τους αναβάτες και τρελής δουλειάς για όλους τους υπόλοιπους. Φεύγοντας από την Ισπανία πιο χαρούμενη θα είναι σίγουρα η Honda, καθώς είδε τρεις αναβάτες της να γεμίζουν την πρώτη πεντάδα, με τον Ιάπωνα Takaaki Nakagami της LCR να παίρνει μια αναπάντεχη πρωτιά στα γυρολόγια. Ούτως ή άλλως, η Honda εξαρχής συγκέντρωνε περισσότερο τα βλέμματα. Πριν καν πατήσει λάστιχο στην πίστα, όλοι ήθελαν να δουν τον Jorge Lorenzo στα νέα του χρώματα, τα οποία ωστόσο αποδείχθηκαν διαβολικά μαύρα...

Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

MotoGP 2019, Valencia Test – Ημέρα 1η

Πρώτο δείγμα γραφής του ρόστερ της επόμενης χρονιάς Όπως προβλέπει η παράδοση των MotoGP, την Κυριακή τρέχουν το τελευταίο τους GP για τη σεζόν και δύο μέρες αργότερα όλοι οι αναβάτες καβαλούν τις επόμενες μοτοσυκλέτες τους για την πρώτη επίσημη δοκιμή της νέας χρονιάς. Φέτος, ως φυσικό, όλα τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν στον Jorge Lorenzo, ο οποίος άφησε τη Ducati για μια Honda δίπλα στον Marc Marquez. Δεν είναι όμως μόνο αυτός, καθώς αρκετές αλλαγές στο ρόστερ της μεγάλης κατηγορίας έφεραν κάμποσα νέα πρόσωπα, κάποια εκ των οποίων συνοδεύονται με ελπίδες και υποσχέσεις για ταλέντο ανάλογο με αυτό αναβατών όπως οι Maverick Vinales και Alex Rins. Έτσι φέτος πολλά βλέμματα θα είναι εστιασμένα πάνω σε πολλά υποσχόμενους νιούφηδες Διαβάστε περισσότερα: όπως οι Joan Mir (Suzuki) και Pecco Bagnaia (Ducati)...

www.bikeit.gr

MotoGP 2019, Valencia Test – Ημέρα 2η

Πετάει ο Maverick; Πετάει! Με τη δεύτερη μέρα δοκιμών ολοκληρώθηκε το πρώτο τεστ της επόμενης χρονιάς των MotoGP στο Circuit Ricardo Tormo στη Βαλένθια της Ισπανίας. Αν και αυτή τη φορά η βροχή έκανε την εμφάνισή της, οι αναβάτες πρόλαβαν να βρουν άφθονο χρόνο σε στεγνή πίστα για να μετρήσουν τις δυνάμεις τους, να εξελίξουν τις νέες τους μοτοσυκλέτες ή απλά να γνωριστούν με τις νέες τους ομάδες. Όπως και να έχει, αυτή η πρώτη δοκιμή, όπως και η επόμενη διήμερη στο Jerez de la Frontera στις 28 Νοεμβρίου, είναι κρισιμότατης σημασίας διότι πολύ απλά είναι οι μόνες κατά τις οποίες οι υπογεγραμμένοι αναβάτες επιτρέπεται να καβαλήσουν τις μοτοσυκλέτες τους μέχρι την 1η Φεβρουαρίου 2019, όταν και να γίνει η επόμενη επίσημη δοκιμή των MotoGP. Αυτό σημαίνει πως μέχρι τότε, οι ομάδες και τα εργοστάσια θα μπορούν να εξελίξουν, να βελτιώσουν και να διορθώσουν τις μοτοσυκλέτες τους με βάση μόνο όσες πληροφορίες θα έχουν συλλέξει από τους αναβάτες τους από τις δύο αυτές επίσημες δοκιμές (σε Valencia και Jerez), ενώ ενδιάμεσα ό,τι συμπληρωματικό χρειαστούν θα πρέπει να προκύψει από δοκιμές με τους αναβάτες εξέλιξης – οι οποίοι, όσο καλοί και γρήγοροι και να είναι, σίγουρα δεν είναι ούτε Marquez, ούτε Dovi, ούτε Rossi. Από κει και μετά, θα απομένει ένας μόλις μήνας μέχρι τον πρώτο αγώνα του 2019, στις 10 Μαρτίου... Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

WorldSBK Test Jerezμέρα 1η

Ο Rea ως συνήθως ταχύτερος, όμως για δείτε τον Bautista! Τέσσερις ομάδες από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα συμμετέχουν στο off-season τεστ της Jerez, και την πρώτη μέρα, πέρα από τον συνήθη ύποπτοταχύτερο Jonathan Rea με την Kawasaki, είχαμε και μερικές ακόμα δυνατές εκπλήξεις, με την πιο ηχηρή να ακούει στο όνομα Alvaro Bautista. Ξεκινάμε με τους «πράσινους», όπου ο Rea δούλεψε στην εξέλιξη των αναρτήσεων, των ελαστικών, του πλαισίου και της κατανομής των βαρών, αλλά και του νέου κινητήρα της Kawasaki. Στο τέλος της ημέρας, μετά από 57 γύρους, ο Βρετανός είχε παράλληλα τον ταχύτερο χρόνο, με 1.39.657. Ο ομόσταυλος του, Leon Haslam που επιστρέφει το 2019 στο WorldSBK, έχοντας κατακτήσει τον τίτλο στο απαιτητικό BSB, είχε μια πτώση δίχως τραυματισμό καθώς συνηθίζει τη νέα του μοτοσυκλέτα, ενώ συμπλήρωσε 71 γύρους με καλύτερο χρόνο 1.40.390...

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

WorldSBK Test Jerezμέρα 2η

Άπιαστος ξανά ο Jonathan Rea Όπως και την πρώτη μέρα του τεστ της Jerez, έτσι και τη δεύτερη, ο Πρωταθλητής του WorldSBK 2018 Jonathan Rea ήταν ο ταχύτερος όλων, ενώ η φόρα του νεοεισερχόμενου στο Πρωτάθλημα Alvaro Bautista ανακόπηκε κατά τι από 2 πτώσεις. Ο Rea συνέχισε να εξελίσσει το ZX-10RR του 2019, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο και της 2ης μέρας, με 1.38.713. Δεύτερος ήταν ο Alex Lowes της Pata Yamaha Official WorldSBK Team, με 1.39.377, 0.664 δευτερόλεπτα πιο πίσω -σημαντική διαφορά. Στην τρίτη θέση είχαμε τον Leon Haslam, τον ομόσταυλο του Rea για το 2019, με 1.39.766 (+1.053), που δεν πτοήθηκε από τη μεγάλη πτώση που είχε την πρώτη μέρα, όπου και καταστράφηκε η μια από τις 2 μοτοσυκλέτες του. Τέταρτος βρέθηκε ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) με 1.39.845 (+1.132), ο οποίος είχε 2 πτώσεις, με τον Ισπανό να συνεχίζει να το παίζει σε… 2 ταμπλό, καθώς όπως ανακοινώθηκε θα παραμείνει στη Jerez...

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

Πήραν κεφάλι οι ΗΠΑ με το καλημέρα Δευτέρα 12 Νοεμβρίου, πήρε εκκίνηση στη Viña del Mar της Χιλής το 93ο International Six Days of Enduro, ή οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Εντούρο αν προτιμάτε. Στη γραμμή της εκκίνησης στήθηκαν 446 αναβάτες από 25 χώρες, μα ανάμεσά τους δυστυχώς δε βρίσκεται η Ελλάδα. Κατά την πρώτη μέρα σε μια διαδρομή κατά μήκος του Ειρηνικού Ωκεανού, το Pacific Challenge έβαλε τους αγωνιζόμενους σε δύο απαιτητικούς γύρους σε ένα σύνολο έξι ειδικών διαδρομών με ιδιαίτερες τεχνικές απαιτήσεις σε αμμώδες έδαφος.

World Trophy Από την αρχή οι δύο ομάδες που ξεχώρισαν ήταν οι Η.Π.Α. και η Αυστραλία, ανοίγοντας διαφορά από τις υπόλοιπες, για να τερματίσουν με τους Αμερικανούς πρώτους. Μάλιστα ο Αμερικανός Taylor Robert (KTM, Ε2 κατηγορία) ήταν και ο πρώτος της κατάταξης αναβατών. Δεύτερη τερμάτισε η Αυστραλία, ενώ στην τρίτη θέση της πρώτης αυτής μέρας βρέθηκε η Ισπανία. Την εξάδα συμπληρώνει η Ιταλία (4η), η περσινή νικήτρια Γαλλία(5η) και η τοπική Χιλή.

Junior World Trophy

Στη Junior κατηγορία είναι οι Ιταλοί αυτοί που πήραν νωρίς-νωρίς κεφάλι στον επταήμερο αγώνα, καταφέρνοντας να κρατήσουν πίσω τους Γάλλους (που είχαν νικήσει πέρυσι και σε αυτήν την κατηγορία)... Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

Πύρρεια ανατροπή για την Αυστραλία Δεύτερη και μεγαλύτερη σε διάρκεια μέρα του International Six Days of Enduro χτες, Τρίτη 13 Νοεμβρίου, με τους αναβάτες να ρίχνονται στη μάχη στις Χιλιανές όχθες του Ειρηνικού Ωκεανού. Ο ξηρός καιρός έκανε τις προσπάθειές τους ακόμη πιο δύσκολες και απαιτητικές σε επίπεδο φυσικής κατάστασης, με πολλή σκόνη να δυσκολεύει τη ζωή των 446 συμμετεχόντων.

World Trophy Μεγάλη κερδισμένη της δεύτερης αγωνιστική μέρας ήταν η Αυστραλία, οι αναβάτες της οποίας έδωσαν μια παράσταση για έναν ρόλο, ξεπερνώντας και αφήνοντας τελικά πίσω τους Αμερικανούς που είχαν πάρει την πρωτιά της κατάταξης μετά την εναρκτήρια μέρα. Οι Αυστραλοί ήταν ταχύτεροι στις περισσότερες ειδικές δοκιμασίες της ημέρας και κατάφεραν να κλείσουν τη δράση στην πρώτη θέση, 91 δευτερόλεπτα μπροστά από την ομάδα των Η.Π.Α. Ανατροπή είχαμε και στις αμέσως επόμενες θέσεις, καθώς ένα δυνατό ντεμαράζ των Ιταλών ανέβασε τη χώρα τους στην τρίτη θέση, δύο ολόκληρα λεπτά πίσω από τους Αμερικανούς, αφήνοντας τους Γάλλους αμετακίνητους στην τέταρτη θέση. Μεγάλη χαμένη της μέρας ήταν η Ισπανία, καθώς υποχώρησε από τρίτη στην πέμπτη θέση, ενώ πίσω της η Χιλή παρέμεινε έκτη στην κατάταξη. Μια σημαντική είδηση ωστόσο βγήκε από το στρατόπεδο της Αυστραλίας, καθώς ο αναβάτης της, Lyndon Snodgrass (KTM) αναγκάστηκε να αποχωρήσει από το ISDE. Κάπως έτσι η νίκη της ομάδας του απέκτησε έναν Πύρρειο χαρακτήρα, καθώς τώρα θα πρέπει να ολοκληρώσει τις υπόλοιπες τέσσερις μέρες με έναν αναβάτη λιγότερο, άρα θα έχει πολύ λιγότερα περιθώρια για λάθη αν θέλει να παραμείνει στη διεκδίκηση της νίκης....

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

Η Αυστραλία απομακρύνεται σε Γυναίκες και Άντρες Η τρίτη μέρα του International Six Days of Enduro 2018 στη Χιλή άφησε πίσω της τις παραθαλάσσιες, αμμώδεις ειδικές κατά μήκος του Ειρηνικού Ωκεανού και έστειλε τις εκατοντάδες συμμετεχόντων προς την ενδοχώρα και την περιοχή Limache. Εκεί τους περίμενε ένας πολύ απαιτητικός κύκλος 150 χιλιομέτρων σε δύο γύρους σε πετρώδες τερέν υπό έντονη ζέστη. World Trophy Σε αυτές τις συνθήκες ήταν ξανά οι Αυστραλοί αυτοί που σημείωσαν τις καλύτερες επιδόσεις και, όχι απλώς διατήρησαν με άνεση την πρωτοπορία τους, αλλά αύξησαν και τη διαφορά τους από τους Αμερικανούς. Ακούμε τον αρχηγό της Αυστραλίας, Daniel Milner (KTM): «Ήταν άλλη μια καλή μέρα για την Αυστραλία. Το να φτάσουμε στα μισά του αγώνα με περισσότερα από τρία λεπτά διαφορά συνιστά μια μεγάλη ένεση ηθικού, παρότι χάσαμε τον Lydon [Snodgrass] χτες με εγκατάλειψη.» Η ομάδα των Η.Π.Α. διατηρείται στη δεύτερη θέση χωρίς να νιώθει ιδιαίτερη πίεση από τους Ιταλούς, αν και η βασική αιτία άγχους για τους Αμερικανούς προέρχεται από μπροστά και τους απομακρυνόμενους Αυστραλούς...

Διαβάστε περισσότερα:

www.bikeit.gr

Παραμένει επικεφαλής η Αυστραλία Η τέταρτη μέρα του International Six Days of Enduro 2018 κινήθηκε σε μια διαδρομή 300 χιλιομέτρων που ήταν πρακτικά η ίδια με αυτή της τρίτης μέρας, γεγονός που μεταφράστηκε σε ζέστη, πετρόκηπους, άφθονη σκόνη και ιδιαιτέρως απαιτητικές συνθήκες για τους αναβάτες, Το γεγονός ουδόλως πτόησε την Αυστραλία που συνεχίζει να προηγείται σε Άνδρες και Γυναίκες, ενώ σε ανάλογο στυλ στη Junior οι Ιταλοί κυριάρχησαν για τέταρτη συνεχόμενη μέρα. Παράλληλα, από την ημέρα αυτή ξεκίνησαν και οι τριήμερες αγωνιστικές υποχρεώσεις της Vintage κατηγορίας, η οποία μετρά 13 συμμετοχές – εκ των οποίων οι 9 από τη Γερμανία, 2 Μεξικάνοι, ένας Χιλιανός κι ένας Γάλλος. Στη λίστα συμμετοχών βλέπουμε μια όμορφη συλλογή από κλασικές SWM, Husqvarna, Honda, Maico, Kramer και ISLO (εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες από τη δεκαετία του ’70 που κατασκευάζονταν στο Μεξικό), προσφέροντας μια ιδιαίτερα γευστική προσθήκη στο μενού του ISDE.

World Trophy Με μοναδική εξαίρεση την πρώτη ημέρα του αγώνα όπου είχαν επικρατήσει οι Η.Π.Α.,...

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Ένα βήμα πιο κοντά η Αυστραλία Με τον αγώνα να αφήνει πίσω του τα γεμάτα πέτρες μονοπάτια των προηγούμενων δύο ημερών, το International Six Days of Enduro 2018 μπήκε σε μια απαιτητική δασική ζώνη στην περιοχή της λίμνης Peñuelas, όπου οι αναβάτες είχαν αν αντιμετωπίσουν 300 χιλιόμετρα δύσκολου και τεχνικού τερέν. Αυτά πριν την τελευταία μέρα, όπου οι ομάδες θα δοκιμαστούν στην ειδική Motocross για να προκύψουν οι τελικοί νικητές.

World Trophy Σε αυτό το τοπίο η Αυστραλία συνέχισε να κυριαρχεί και έφτασε πλέον ένα βήμα από τη νίκη. Η τριάδα των Daniel Milner, Daniel Sanders και Joshua Strang, συν τον αποχωρήσαντα από τη δεύτερη μέρα Lyndon Snodgrass, δεν άφησαν κανένα περιθώριο αμφισβήτησης σε οποιονδήποτε άλλο και πρωτίστως στις Η.Π.Α. που διεκδικούσαν την πρωτιά. Οι Αμερικανοί τα έδωσαν όλα, αλλά η πίεσή τους δεν χάλασε τον ρυθμό των Αυστραλών κι έτσι έμειναν στη δεύτερη θέση, την οποία πάντως κρατούν με αρκετή σιγουριά, καθώς η Ιταλία ακολουθεί εκ του μακρόθεν με 4 λεπτά διαφορά.

Junior World Trophy

Για πρώτη φορά στο φετινό ISDE η Ιταλία δεν ήταν η νικήτρια της ημέρας. Συγκεκριμένα, ήταν οι Αμερικανοί αυτοί που έκλεισαν την ημέρα στην πρώτη θέση, αφήνοντας τους Ιταλούς δεύτερους. Ωστόσο η συνολική τους διαφορά είναι τόσο μεγάλη που δύσκολα θα ιδρώσει Ιταλικό αυτί, ειδικά από τη στιγμή που κατάφεραν να διατηρήσουν μια διαφορά ένα των 3.5 λεπτών ενόψει της έκτης και τελευταίας μέρας. Στη μάχη της τρίτης θέσης, η Γαλλία απάντησε στις δύο συνεχόμενες νικηφόρες μέρες των Χιλιανών, παίρνοντας τώρα αυτή τη νίκη και διατηρώντας μια διαφορά Διαβάστε περισσότερα: 1.5 λεπτού για την έκτη και τελευταία μέρα... www.bikeit.gr

Αυστραλιανός θρίαμβος Με μια Motocross δοκιμασία να απομένει για την έκτη μέρα και την ολοκλήρωση του International Six Days of Enduro 2018, ήταν μάλλον σαφές πως διαφορές κάμποσων λεπτών πολύ δύσκολα θα καλύπτονταν – εκτός ίσως από κάποια τρομερή παρέμβαση της θεάς Τύχης. Η τύχη τελικώς δεν έπαιξε ρόλο και κάπως έτσι η Αυστραλία κατέκτησε το World Trophy σε Άντρες και Γυναίκες, ενώ οι Ιταλοί πήραν με σαρωτικό στυλ το τρόπαιο των Junior. Οι δε Η.Π.Α. κατάφεραν να πρωταγωνιστήσουν σε όλες τις κατηγορίες και έρθουν παντού δεύτερες.

World Trophy Οι Αυστραλοί γνώριζαν πως δεν υπήρχε καμιά ανάγκη να κερδίσουν την τελευταία μέρα, έτσι δε ρίσκαραν και πολύ. Άφησαν Η.Π.Α. και Ιταλία να τα δώσουν όλα στην πίστα Motocross, με τους Ιταλούς να κερδίζουν τελικώς, ενώ η Αυστραλία πήρε την τρίτη θέση με άνεση και πανηγύρισε τη μεγάλη νίκη στο ISDE 2018, επαναλαμβάνοντας τον θρίαμβο του 2015 στη Σλοβακία. Η δεύτερη θέση πήγε στις Η.Π.Α. και η τρίτη στην Ιταλία, ενώ στην εξάδα ακολούθησαν κατά σειρά οι Γαλλία, Ισπανία και Πορτογαλία. Η οικοδέσποινα ομάδα της Χιλής τελικώς έκλεισε τον αγώνα στην 9η θέση.

Junior World Trophy

Οι Ιταλοί είχαν να κερδίσουν τη Junior κατηγορία ακριβώς δέκα χρόνια, από το ISDE του 2008 που είχε φιλοξενηθεί στη χώρα μας. Φέτος όμως επέστρεψαν στην κορυφή του κόσμου και μάλιστα με απολύτως κυρίαρχο στυλ. Οι Andrea Verona (TM), Matteo Cavallo (Beta) και Davide Soreca (TM) δεν άφησαν ούτε στιγμή τους εαυτούς τους να χαλαρώσουν...

Διαβάστε περισσότερα: www.bikeit.gr

www.bikeit.gr

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2018

! 8 1 0 2 G O L A T A C E MOTORCYCL

772357

232248

ISSN 2322-48

Ο ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2018 είναι εδώ!