Tequisquiapan, Qro., del 5 al 11 de Febrero del 2015
Año VI Número 358
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Bitácora
Director General: Ma. del Carmen Núñez González
358
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Tequisquiapan, Qro., del 5 al 11 de Febrero del 2015
Suburbanos L
a fuerza de trabajo de San Juan del Río no está toda ni en las colonias ni en el casco antiguo de la ciudad, mucha se desplaza a diario de las comunidades rurales, para llegar a los centros fabriles, desde los más modestos hasta la gran industria, que se tiene en los parques industriales Valle de Oro y Nuevo Parque Industrial San Juan, además de las empresas que se ubican en San Pedro Ahuacatlán, entre otros puntos a donde se movilizan los trabajadores, muchos de estos dependen del transporte suburbano, que se ha modernizado lo más posible en todas las comunidades, así lo señala
Antonio Pichardo Mejía, uno de los líderes de los 109 permisionarios. Las autoridades municipales no los han atendido, es más asegura que les han dicho “que la gente del campo no les interesa y que con ellos no quieren nada”... “queremos un gobierno que nos atienda y nos entienda, queremos hacer una Central suburbana digna, no queremos que nos regalen, pero sí que nos faciliten las cosas, es su papel dice el ex diputado local. Los camiones suburbanos estamos ahora en Cinco de Mayo y cada salida cuesta por unidad 13 pesos, que se le pagan a Ramón Orozco, trabajamos desde las cinco de la mañana y hasta las 10 y 11 de la noche, pero lo más fuerte es de las seis de la mañana
a las nueve, cuando no sólo se desplazan estudiantes, obreros, sino también amas de casa y gente que viene a realizar actividades a la ciudad, trámites y compras.... los transportistas tienen años que no se les han autorizado las movilizaciones de sus tarifas, no hay estudios o no se han permitido... “nosotros si movemos a la gente”, dice a manera de reclamo ante el slogan de Mover a México. Es lamentable dijo el ex diputado y también ex regidor, que se tenga que depender de las reglas del Instituto Queretano del Transporte, en manos –dice- de un colombiano, los refrendos
costaron 6000 pesos y las multas que se nos imponen son de 500 y hasta 2000 salarios mínimos, llegando a ser hasta de 72 y dos mil pesos y es ahí en donde se arregla todo lo relacionado con el transporte no hay otra instancia. A todo esto hay que agregar que los concesionarios ya presentaron proyecto, para contar con su Central Suburbana y no les dan los permisos, ellos ponen el inversionista, los recursos y quieren dignificar el espacio, pues Cinco de Mayo de verdad es un desastre... termina diciendo.
Gerardo Sánchez de
Unidad
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