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NUMERO ONCE/ AÑO DOS - EDICIÓN ABRIL 2016
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SUMARIO TENDENCIAS
RECORDS SOBRE RUEDAS SALUD
LA FÓRMULA PERFECTA: ENTRENÁ CON LAS SEÑALES DE TU CORAZÓN VIAJEROS
BICIRELATOS: HISTORIAS DE RUTA TÉCNICA
CON EL VIENTO A TU FAVOR NOTA DE TAPA
METREA: UN NUEVO ESTILO DE CICLISMO PARA LOS RIDERS URBANOS PESCA
SHIMANO: Pensando en el Pejerrey Caña SOJOURN VENGEANCE SLIM NEXAVE AX TE7 CERCA DE LA NATURALEZA, CERCA DE LAS PERSONAS.
@BlueMAGoficial
Pedaleando hacia el Invierno
@LeeKaneshiro - OutDoor BroadCaster
STAFF IDEA Y REALIZACIÓN
NICOLÁS MUSZKAT
Los días de calor ya se fueron. Para algunos, tanto el otoño como la primavera son los mejores meses para estar al aire libre. Menos calor, viento fresco, en algunas zonas incluso hasta menos insectos son algunos de los argumentos de los defensores de las estaciones menos radicales del año. Si bien los días son más cortos, la tregua que nos da el calor (y el frío en invierno), nos permite pasar excelentes momentos junto a la naturaleza. Y si es en familia o con amigos, mucho mejor será la experiencia. Lo importante es encarar estos meses de otoño con la misma actitud que en el verano. Salir a la naturaleza, siempre depara buenos momentos. Nicolás M. Muszkat Shimano Latin America (@mznicolas)
ENTRENAMIENTO
¿Y después qué? GUÍA SOBRE EL DESCANSO POST TRAINING
DEPARTAMENTO MARKETING SHIMANO DEPARTAMENTO TÉCNICO SHIMANO
CONTENIDOS SMC
FOTOGRAFÍA MAXIMILIANO BLANCO / LUZ PERALTA LEE KANESHIRO
DISEÑO VALERIA LÓPEZ
COLABORADORES CARLA PÉRSICO
Blue es una publicación de Shimano Latin America. Todos los derechos reservados. Los artículos son propiedad de sus autores por lo que Shimano ni los editores son responsables de sus contenidos ni de las opiniones vertidas. Prohibida su reproducción.
TENDENCIAS
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SA LU D
LA FÓRMULA PERFECTA: ENTRENÁ CON LAS SEÑALES DE TU CORAZÓN Al hacer deporte, las pulsaciones son importantes porque son un gran indicador de esfuerzo y la forma de soportar la presión que tiene tu cuerpo durante las travesías. Descubrí cómo interpretar las señales de tu corazón para lograr un entrenamiento efectivo.
Existen tres zonas de entrenamiento y es posible conocer que tan fuerte estamos ejercitando según el porcentaje de pulsaciones que alcancemos frente a nuestra frecuencia cardíaca máxima: La zona de recuperación (60%-70%) Acrecenta la capacidad aeróbica y la regeneración del muscular. El corazón irriga un determinado volumen de sangre en cada contracción. Depende de esta cantidad de sangre cuantas veces latirá por minuto y la cantidad de ondas que se manifestarán en nuestro organismo a través de las pulsaciones. Es posible medir nuestro pulso para conocer el ritmo al que está funcionando nuestro corazón. Cuando estamos en reposo, nuestra frecuencia cardíaca oscila entre 60 y 100 latidos por minuto. Para saber tu media, tenés que tomarte las pulsaciones durante 7 días seguidos al despertarte, sin levantarte de la cama por un minuto. En cambio, cuando entramos en la zona de entrenamiento, el ritmo cardíaco aumenta.
La zona aeróbica (70%-80%) Desarrolla el sistema cardiovascular y la capacidad del cuerpo para oxigenarse. La zona anaeróbica (80%-90%) Incrementa los mecanismos de acumulación de ácido láctico en el organismo. Ya no se quema grasa sino que la fuente de energía es el glucógeno acumulado en los músculos. Para calcular tus pulsaciones máximas estimativamente, se utiliza esta fórmula básica: 200 – Tu edad
Si no cuidamos nuestro cuerpo de manera correcta, la alteración de las pulsaciones es una de las primeras señales que se manifiestan. Por ejemplo, si al despertar el pulso está más alto de lo habitual en más de diez pulsaciones, puede que no estés totalmente recuperado de un entrenamiento anterior o no descansaste correctamente. Ante estos síntomas es mejor rodar muy suave o suspender la salida. En el caso contrario, cuando cuesta mucho subir las pulsaciones ante un esfuerzo, también puede ser síntoma de cansancio muscular pero también por una alimentación desequilibrada, como una escasa de hidratos de carbono. Las infecciones y enfermedades también pueden manifestarse con el aumento de pulsaciones. Por eso, a pesar de ser un indicador de nuestros niveles de entrenamiento y del funcionamiento de nuestro corazón. Se recomienda antes de practicar cualquier disciplina física realizarse un chequeo general y frente a cualquier duda consultar a un médico. Fuente: Dr. Bruno Monacci (M.N.117304)
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VIAJEROS
BICIRELATOS:
HISTORIAS de Ruta
A fines del 2014, Sebastián Cid, Diego Cruz, José Antonio Mena y Santiago xx, decidieron dejar de limitarse a intercambiar sus historias cleteras a la vuelta de la universidad para compartirlas con todos los amantes de la bicicleta. Bajo el nombre de “Bicirelatos” crearon una plataforma online que se convirtió en un verdadero fenómeno ciclista en internet: El sitio busca promover la cultura de la bicicleta a través de la creación y difusión de microcuentos que permitan pensar y fantasear en torno a esta fiel compañera. Sólo se aplican dos reglas para la publicación de cada aventura literaria: que no sobrepase las 200 palabras y la bici sea protagonista. Hoy, el proyecto tiene casi 5000 seguidores en Facebook, más de 300 relatos recibidos y colaboradores de diversos puntos del planeta. Bicirelatos logró ampliarse lo suficiente como para explorar la esencia de andar en bicicleta a través de otras expresiones artísticas como la ilustración y la cinematografía: “Decidimos no restringirnos exclusivamente a las letras y se creó un vínculo maravilloso entre artistas que no se conocen pero que pueden dialogar a través de los relatos y la plataforma”, explican entusiasmado los cuatro amigos chilenos. En pleno auge de la bicicleta, la narración en conjunto busca que los miles fanáticos del pedaleo puedan compartir significados comunes y enriquecerse con todas las ficciones y realidades que conforman la cultura ciclista de forma original y divertida. “Ha sido un año trabajando para abrir espacios: de creación, de difusión, de posibilidades de imaginar lugares que puede ocupar la bicicleta en los espacios que habitamos, intentando llevar adelante un trabajo autogestionado, abierto y comprometido con la comunidad”, analizan desde su página web. Desde su creación, también se realizaron intervenciones urbanas en forma de murales, pizarras y talleres de escritura para que sus “compedales” pudieran seguir construyendo lazos más allá de sus computadoras. “El contacto con lectores y escritores interesados en nuestro trabajo en ferias y actividades ha sido muy enriquecedor y con un permanente feedback positivo por parte del público, nos permitió encontrarnos con personalidades inquietas y atentas por aportar en nuestro sitio”, admite uno de los fundadores, Diego Cruz. Cada persona es única y vive la sensación de andar en bicicleta de manera diferente. Animate vos también a vivir la experiencia Bicirelatos.
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El corto “Aprovechando la gran cantidad de relatos que recibíamos y el encuentro entre disciplinas artísticas que se había generado, decidimos jugar con el premio: En vez de ofrecer plata, premiaríamos al primer lugar de nuestro concurso de bicirelatos con un cortometraje”. Así, el año pasado se realizó un concurso de cuentos cortos donde el cineasta Andrés Wood y los escritores chilenos Pablo Torche y Cristián Barros elegirían un relato para ser dirigido por Gonzalo Barceló y Martín Baus, los responsables de “La línea amarilla”. “La noche gira”, basado en la obra de Eloisa Vicuña “Tan cerca, tan lejos”, fue expuesto por primera vez el domingo 20 de marzo en la Cineteca Nacional, ubicada en el Centro Cultural La Moneda y tanto fue su éxito, que no se descarta la posibilidad de más filmes en el futuro.
Las pizarras “Siempre estuvo la idea de combinar la página con intervenciones urbanas, devolver estos relatos a la ciudad de una manera simple” explican los jóvenes sobre la primera pizarra permanente de Bicirelatos. Ésta se encuentra a un costado de la ciclovía de la calle Rosas, esquina Elisa Clark de Santiago de Chile. En este espacio se publican periódicamente microcuentos en tiza y se interviene una zona típica de la capital en la búsqueda de llevar de nuevo los bicirelatos a las calles. “El plan es inaugurar más pizarras otras ciudades y también en países vecinos, apelando a la colaboración de una comunidad de bicirelatores que se ha extendido más allá de las fronteras. En Argentina especialmente, que nos ha aportado con muchísimos seguidores, relatos e ilustraciones”, manifiestan mientras invitan a todos a sumarse al proyecto.
FORMAN PARTE DE BICIRELATOS: Diego Cruz / Santiago Aguirre José Antonio Mena / Sebastián Cid
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CON EL VIENTO
A TU FAVOR
Rodar en contra del viento es una de las acciones más odiadas por cualquier ciclista. Distintas encuestas y estudios afirman que los amantes de las bicicletas prefieren incluso, pedalear cuesta arriba. Es que razones no faltan: es molesto, reduce la velocidad y hasta puede resultar desmoralizador. ¡Pero a no entrar en pánico! Acá recopilamos los mejores consejos para que puedas seguir disfrutando de la bici hasta en los días más revueltos:
1- Ir despacio Subí de piñón y bajá el ritmo hasta encontrar la cadencia en la que estés cómodo. Intentar ir demasiado rápido es inútil y puede ser perjudicial para tus rodillas. Relajarte y ser paciente es lo principal a la hora de lidiar con ventiscas.
2- Evitar las horas centrales del día Aunque no ocurre en todos los casos. Los vientos suelen ser menos intensos por la mañana temprano y a última hora de la tarde.
5- Planificar los recorridos Buscá rutas alternativas o, aquellas que ofrezcan protecciones naturales como árboles, casas, cerros, etc. Aumentar los giros
también ayuda a disminuir el desgaste que significa estar permanentemente contra el viento. Además, siempre es mejor que partas contra la corriente de aire para regresar a favor de ésta.
Cuando pedaleamos acompañados: Si son 2 riders, uno debe de ponerse del lado del que golpea el viento y el otro del lado contrario, escudándote del viento. Muy importante posicionarse un poco retrasado y no completamente en paralelo para aprovechar el vacío.
3- Reducir la superficie expuesta al viento Hay que evitar a toda costa el “efecto vela” que aumenta la resistencia frente al viento. No uses ropa ancha, agarrá el manillar cerca del centro, pegá los brazos al cuerpo, mantené el tronco bajo, etc.
4- Hidratarse El excesivo esfuerzo físico te hace sudar, viento seca la transpiración y te deshidrata. Beber agua es un pilar fundamental frente a este tipo de inclemencias.
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Si es en grupo, utilizar a favor esta ventaja significativa enfrentándose al viento durante momentos breves para liderar el grupo y luego beneficiarse del refugio del pelotón.
NOTA DE TAPA
METREA
UN NUEVO ESTILO DE CICLISMO PARA LOS RIDERS URBANOS La nueva categoría de Deportes Urbanos puede ser el desarrollo más emocionante para el ciclismo, desde el surgimiento del mountain bike. Mucho antes de que explotara este mercado, había muchos ciclistas rebeldes que modificaban sus bicicletas en busca de aventuras cada vez más grandes. Ellos modificaron y experimentaron para unir sus pasiones y se toparon así con creaciones únicas y maravillosas. Por muchos años, este mismo proceso se dio en el ciclismo urbano.
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NUEVO ESTILO DE CICLISMO
URBANO / CONFORT
TREKKING
URBAN SPORT
RUTA
Con los ciclistas urbanos habiendo modificado sus bicicletas y experimentado con sus creaciones, llegó el momento de una nueva era en el horizonte: METREA. METREA está hecha para los inconformistas y los que siempre buscan más, pero también para los amantes de las innovaciones y los que soñaron con crear su propia bicicleta urbana de alta velocidad. METREA, además, llega para aquellos consumidores que buscan una simplicidad sofisticada, algo de placer y un transporte eficiente, todo en igual medida. Su nombre surge a partir de las palabras Metropolitan y Real, dos conceptos que están muy relacionados con la categoría de deportes urbanos. Es el balance perfecto entre funcionalidad y lujo. Sus componentes elegantes acompañan las necesidades de un ciclista urbano, con una postura cómoda y un mejor ángulo. METREA es para el consumidor que busca la sencillez sofisticada y atemporal, que busca el placer, la pasión y el transporte eficiente en igual medida. Es inteligente y está diseñado inteligentemente a con-
veniencia del conocedor. METREA es la nueva cara del deporte urbano para el minimalista urbano. Acorta la brecha entre el ciclismo de deportivo de ruta y los componentes de confort para ciudad y está diseñado para crear una bicicleta deportiva urbana diseñada para un cómodo y elegante transporte diario. Sus componentes están diseñados para hacer frente a las realidades urbanas de conducción. La nueva configuración de 60 ° a 45 ° grados de ángulo en la postura de conducción permite lograr una postura más cómoda para un manejo más ágil y de mejor respuesta.
El proceso de diseño De corte limpio, superficies minimalistas; líneas de carácter geométrico; y la textura de contraste a través de alta calidad, refinado, materiales duraderos. A partir de estas filosofías básicas y una imagen clara del objetivo final fueron realizados los componentes. Para decirlo de otra manera, METREA es el resultado final de la búsqueda del placer del ciclismo urbano.
Los componentes METREA trae un nuevo estilo de conducción que adopta la construcción de alta calidad, fuerte, texturas sofisticadas y tendencias de conducción urbana.
PESCA
Caña SOJOURN / VENGEANCE SLIM / NEXAVE AX TE7
SHIMANO: Pensando en el Pejerrey
Llegando al final del verano comerciantes y pescadores empiezan a pensar en el Pejerrey, una de las pescas más apasionantes de Argentina, que mueve miles y miles de pescadores a lo largo y ancho del país, en lagunas, lagos y ríos.
Pensando en los apasionados de esta pesca, Shimano presenta nuevos modelos de caña, especialmente diseñadas y seleccionadas para esta especie, con diferentes opciones de precios, prestaciones, materiales y diseños. Al ya conocido modelo Sojourn, se suman los modelos Vengeance y Nexave, cañas que sorprenderán a los más exigentes amantes de la especie.
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FICHA TÉCNICA Modelo: Sojourn 4M Sojourn 4.2M Código de producto: SJT4000 SJT4200 Largo: 4.0 0 mts 4.20 mts Secciones: 4 4 Acción: Fast Fast Peso de lance: 30-60 grs 40-70 grs.
Sojourn
El clásico de Shimano para la pesca de Pejerrey y uno de los modelos más populares del mercado. Esta caña fue diseñada especialmente por Shimano con las tecnologías de construcción más modernas logrando un producto liviano y muy resistente, aceptado rápidamente por los pescadores. Dos modelos en 4mts y 4.2mts, acción rápida, 4 secciones. Aptas para lanzar 30.60 grs o 40-70 gramos.
Vengeance Slim
Una caña especialmente pensada para aquellos pescadores que buscan una caña telescópica para cubrir diferentes situaciones de pesca tanto en agua dulce como agua salada. Construida sobre un blank liviano de Geofibra, con mango de corcho y guías Shimano Hardlite. Para aquellos que disfrutan de largas jornadas de pesca caña en mano, el bajo peso y la comodidad resultan un requisito indispensable. Disponible en dos modelos de 4.2 mts con potencia pesada y extra pesada, aptas para lanzar 20-60 grs o 40-100 grs. Toda la potencia de estas cañas en menos de 400 gramos de peso.
FICHA TÉCNICA Modelo: Vengeance Slim TE 420 H Código de producto: VARTE42H Largo: 4.20 mts Secciones: 5 Peso: 341 grs. Peso de lance: 20-60 grs Largo cerrado: 111 cm.
Vengeance Slim TE 420 XH VARTE42XH 4.20 mts 5 367 grs. 40-100 grs 114 cm.
Nexave AX TE7
La mayor novedad en cuanto a cañas de Pejerrey por parte de Shimano. A simple vista los fanáticos de la pesca de flote pensarán que es una caña demasiado liviana y “finita”, pero los sorprenderá la potencia escondida detrás de sus 300 gramos de peso. Una caña que brindará una sensación de pesca única, desarrollada con la más alta tecnología de Shimano. Grafito XT60, que reduce el peso total de la caña por su forma de construcción, Portareel regulable en altura, un detalle de calidad para aquellos que gustan de ajustar el reel de acuerdo a su comodidad. Un único modelo de 4.5 metros, 5 secciones, pasahilos flotantes y apta para lanzar entre 30-100 gramos. Un producto que sorprenderá a los más exigentes pescadores de Pejerrey. Pura potencia escondida en 300 gramos de peso. Puede exigirla al máximo sin dudarlo. ¡Irrompible! FICHA TÉCNICA Modelo: Nexave AX TE7 GT Código de producto: NEXAXTE7GT450XHSA Largo: 4.50 mts Secciones: 5 Peso: 301 Peso de lance: 30-100 grs BLUE 11 /
ENTRENAMIENTO
¿Y después
qué?
GUÍA SOBRE EL DESCANSO POST TRAINING Al momento de competir, no sólo el ejercicio físico impacta directamente en nuestro desempeño deportivo, sino también la recuperación. Te explicamos porqué el entrenamiento no termina al bajarse de la bicicleta y cómo lograr que tu cuerpo alcance su máximo rendimiento.
¿Qué es la recuperación? La recuperación se define como la acción de volver a un estado de normalidad después de haber pasado por una situación difícil o intensa. Su objetivo es conseguir que el cuerpo asimile todo el trabajo realizado y que esté en el mejor estado posible para el siguiente esfuerzo. Ahí radica su vital importancia.
¿Qué factores influyen a la hora de recuperarse?
• La edad. • La carga de trabajo a recuperar. • La forma física. • El momento de la temporada. • El estado de salud.
¿Qué debemos hacer después de una competencia? Fuente: Ciclista y periodista Pedro Delgado. www.ciclismoafondo.es www.bikeandbreakfast.es
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Lo primero que debemos hacer es seguir rodando entre 15 y 30 minutos para que la sangre siga circulando por nuestras piernas, se depure el exceso de toxinas y se oxigene el ácido láctico producido en el sprint y de los últimos kilómetros.
Ya que al bajarnos de la bicicleta, el cuerpo sanguíneo aumentará el flujo sanguíneo a otros órganos que tienen que empezar a funcionar con prioridad, cómo el estómago o los riñones. Para contrarrestar la gran acidez de nuestro organismo en estas situaciones, también es necesario consumir líquidos en dosis reducidas –200 mil aproximadamente- cada quince minutos para evitar sobrehidratarse. Las dos primeras horas son claves en la recuperación, porque el músculo capta más eficientemente glucógeno que lo haría en condiciones normales. Así que es muy importante consumir hidratos de carbono que se incorporan de forma rápida, como los azúcares, para recargar energía. Como el estómago ha estado recibiendo una irrigación de sangre mínima, no es recomendable consumir sólidos apenas terminado el recorrido. Por último, estirar los músculos sin forzar demasiado, no se trata de ganar elasticidad o flexibilidad, sino que el cuerpo pueda descansar correctamente y facilitar los procesos regenerativos.