2012. szeptember by Karima

Szeretettel köszöntök mindenkit!

BEVEzETő

Na de lássuk mit is tartogatunk a számotokra ebben a számban. Mivel ismételten egy új félévet fogunk kezdeni, Jónás Máté így nem maradhat el a várva várt dupla oldalas féléves napfőszerkesztő tár az újság közepéről. Valamint itt kapott helyet, a főleg az elsős hallgatók számára készült térkép a K épület négy szintjéről. A térképen megtalálhatóak a tanszékek helyei és az olyan termek, ahol biztos meg fogtok fordulni első félévben, valamint néhány automata, ha esetleg eltévednétek, ne maradjatok étlen és szomjan. :) Természetesen a szokásos cikkek is meg fognak jelenni. Lesznek mérnöki cikkek, hidakról, vasutakról, interjúk, az idei szakmai Hétről is lesz beszámoló, továbbá különböző fesztivál beszámolók, programajánlók, kolikonyha, Karima koktél, egyszóval minden, ami kell, hogy ne unatkozz két óra között. A legfontosabbat majdnem kihagytam, ebben a hónapban is várható a szokásos vicc és sodoku párosítás. Ugye, hogy kihagyhatatlan? :)

TA r TA L O M

Igen, jól látjátok, én nem Horváth Vivien vagyok. sőt, csaknem négy és fél évig tartó női uralmat szakítottam meg azzal, hogy én ültem a főnöki székbe. Jónás Máténak hívnak, harmadik évemet kezdem itt az egyetemen és a Karimánál is. Ettől a félévtől kezdve én fogom betölteni a főszerkesztői posztot.

remélem felkeltettem az érdeklődését párotoknak és örömmel fogjátok lapozgatni az újságot, vagy akár még csatlakoztok is hozzánk. szeretettel vár minden kedves érdeklődőt egy baráti társaság tagtoborzó gyűlésünkön, aminek pontos idejét a hátlapon megtalálhatjátok. Kreditekben gazdag tanévkezdést kívánok az egész szerkesztőség nevében!

Máté

KHT hírek

Dékán interjú

szakmai7

Nyereményjáték

Londoni metró történelem

Olimpia 1. rész

Elveszett sínek nyomában

Mérnöki interjú

Térkép a K épületről

Naptár

Térkép a K épületről

2. International summer University 15

Karima koktél

Underground költészet

Verselde

"fővárosi hetek"

Kolikonyha

programmustra

Fesztivál beszámoló

sodoku

Viccek

IMprEsszUM ÁLLANDÓ TAGJAINK

ÁLLANDÓ TAGJAINK

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Építőmérnöki Kar Kari Hallgatói Tanácsának lapja

Nyomdai munkák: Multiszolg Bt. Megjelenik ingyenesen, 1000 példányban

Kovács Ádám

Tördelőszerkesztő, cikkíró

Cikkíró

szeifert Dániel

Tördelőszerkesztő, cikkíró

sajtos Dávid (sajti)

Blog, Facebook: http://karimavpk.blogspot.com http://www.facebook.com/karimavpk

Nagy Erika Cikkíró

E-mail cím: karima.bme@gmail.com

Kocsis Alex

Horváth Vivien Főszerkesztő helyettes, cikkíró

Designer

Öregtagok: Bacsardi László Horváth Laura Koronczai Judit Kossuth Annamária Lieber Gábor saáry Ákos szecskó zsuzsanna Terlaky András

Jávor Gábor (Javi)

Fényképek: Képítő Fotókör, illetve a szerzők és a világháló sötét bugyrai

Jelöltek: Honvéd Liliána

Cikkíró

Holló Annamária (Mici)

Gyurcsik Judit

Olvasószerkesztő

Cikkíró

Dudás Gábor (Dudy)

Dudás Dániel

Cikkíró, olvasószerkesztő

Főszerkesztő

A Kari Lap bizottság delegáltja: Nagy Gábor (EHK)

Ötvös Máté

Máté Jónás

Felelős kiadó: réger Bálint (KHT)

Cikkíró, olvasószerkesztő

Dávid János (Jana)

Cikkíró, olvasószerkesztő

Főszerkesztő helyettes: Horváth Vivien

Cikkíró, fényképész

Boda Balázs

Tördelőszerkesztő

Czitrovszky Balázs (CzB)

Főszerkesztő: Jónás Máté

2012. szEpTEMBEr

Kari Hallgatói Tanács hírei Kedves Hallgatók!

Kedves Hallgatók! A Kari Hallgatói Tanács összetételét és posztjait tekintve különböző változások történtek. Ábrahám András, Kéri Orsolya, Niedermayer Gergő és Tóth Krisztina mandátuma megszűnt. Az ő munkájukat ezúton is köszönjük. A KHT-ban történt változásokról a www.kht.vpk.bme.hu oldalról tájékozódhattok.

Már többször is igyekeztünk felhívni a figyelmeteket arra, hogy ettől a félévtől kezdve a kari oktatási hírekről hivatalosan CsAK a www.kht.vpk.bme.hu/oktatas oldalon tájékozódhattok.

ÉpíTő

JELLEGű OLDAL AK

Ennek az az oka, hogy így azon hallgatóknak, akik sem kollégiumi, sem szociális, sem egyéb, hasonló ügyekkel kapcsolatosan nem érintettek, lehetőségük van csak az oktatási hírekről értesülni.

Kiírásra került a 2012/13-as tanév őszi félévére vonatkozó Kari BME ösztöndíjpályázat, melynek jelentkezési határideje 2012.szeptember 19. További részleteket honlapunkon találtok!

Érdemes már most ellátogatnotok oldalunkra, ahol sok hasznos információt olvashattok: pl. TVsz változtatások, hallgatói jegyzetpályázat, 2012/2013.őszi félév-mintatanterv szerinti zh-k ütemezése, különböző fontos oktatással kapcsolatos időpontokra való figyelmeztetések.

A 2012/13-es tanév őszi félévében esedékes első kifizetés előrelátható időpontja október 5-e, ekkor a szeptemberi és októberi hónapok tanulmányi és szociális ösztöndíjai kerülnek kiutalásra. További friss információt a www.sc.bme.hu/osztondijam oldalon találhattok.

Ne felejtsetek el oktatási hírlevelünkre se feliratkozni, hiszen így azonnal értesülhettek arról, ha új információ kerül fel oldalunkra.

Kari Hallgatói Tanács Oktatási Bizottság

Kari Hallgatói Tanács

Tisztújító Szavazás 2012. október 8-19. Mint minden évben, idén is megrendezésre kerül a Kari Hallgatói Amennyiben elégedetlen vagy a fent említett kérdésekkel kapTanács Tisztújító szavazása, ahol a következő egy évre választjá- csolatosan és érzel magadban erőt, hogy változtass ezeken a doltok meg azokat a hallgatókat, akik a Ti érdekeiteket fogják képvigokon, mindenképpen jelentkezz hallgatói képviselőnek! selni. Ez az esemény minden hallgató számára fontos kell, hogy legyen, ezért mindenkit buzdítunk a szavazáson való részvételre! UGYE NEKED sEM MINDEGY, HOGY: – ki képviseli az érdekeidet? – ki áll ki az igazad mellett, ha a jogaid érvényesítéséről van szó? – ki ítéli meg, hogy jogosult vagy- e szociális ösztöndíjra? – ki dönti el, hogy ki kapjon kollégiumi férőhelyet? – ki dönt a kar gazdasági ügyeivel kapcsolatosan? – ki képviseli az érdekeidet az egyetemi vezetőség felé? – ki dönti el, hogy milyen kari rendezvények kerüljenek megrendezésre? – ki dönti el, hogy megérdemled-e a Kari BME Ösztöndíjat? – ki oszthat fegyelmi pontokat?

Jelentkezési határidő: 2012.10.01. A jelentkezéssel és a szavazással kapcsolatos további információkról honlapunkról értesülhettek. www.kht.vpk.bme.hu/tisztujitas 2011-es Tisztújító szavazással kapcsolatos adatok: szavazásra jogosult hallgatók száma: 2444 fő. szavazáson résztvevő hallgatók száma: 636 fő. A szavazáson való részvételi arány 26,02%. A szavazáson jelöltként induló hallgatók száma: 17 fő

A TE szAVAzATOD Is szÁMíT!!!

Kari Hallgatói Tanács

A kezdetektől napjainkig Tudna mesélni arról, hogy tárgyak legyenek a képzésben és hogy a közös törzsanyag 130hogyan is kezdődött az Ön 140 kredit legyen. pályafutása?

Hogyan alakult ki a jelenlegi oktatási rendszer az Ön részvételével?

1998-ban az ötéves képzésben létrehoztuk a 3 ágazatot és azon belül a 10 szakirányt, ezt EO2000 képzésnek neveztük el. Ez képezte alapját a jelenlegi építőmérnök alapképzésnek is. Több mint 12 évig voltunk részesei egy oktatásfejlesztésről és harmonizációról szóló európai projektnek, melyben mintegy 100 építőmérnök hallgatókat képező intézmény vett részt. A harmonizáció részeként tantárgycsoportokat hoztunk létre, és kiértékeltük, hogy a társintézmények szerint mennyi kredit tartozzon egy 240-es képzés esetén egy-egy csoportba. így alakult ki, hogy milyen tan-

Mennyire elégedett a jelenlegi helyzettel?

Magyarországon a mesterképzésbe az alapképzésbe bekerülő hallgatók 25-35%-a juthat be. Ezt ésszerűnek tartom, mert a végzett hallgatók körülbelül ekkora része helyezkedik el tervezőként, a többiek a kivitelezéssel, fenntartással, üzemeltetéssel vagy hatósági ügyekkel foglalkoznak, és számukra elegendő tudást ad az alapképzés. A mesterképzésbe – felvételi után – azok a hallgatók kerülhetnek be, akik az alapképzésben vagy a felvételi-, illetve záróvizsgán 3,5-nél jobb átlagot érnek el. Ez a biztosítéka a mesterképzés magasabb színvonalának, az ütemesebb haladásnak és a jobb tanulmányi eredményeknek. Bár jelenleg csak a tartószerkezeti jogosultság alapfeltétele a mester-diploma, de a kamarában jelenleg is folyik ennek felülvizsgálata, ami azt eredményezheti, hogy a későbbiekben más szakirányokon is behozzák ezt a fajta korlátozást. Az eredeti elképzelés szerint a mesterképzés felfutásával csökkentettük volna az alapképzésbe felvehető hallgatók számát, de sajnos az első év után a hallgatók 20-25%-ától válunk meg az n*15-ös szűrés miatt, és a továbbiakban is jelentős a lemorzsolódás. Ha a kezdeti létszámot csökkentenénk, akkor lehet, hogy nem lenne elég utánpótlásunk a mesterképzésre. A másik öt intézményből is jelentkeznek a mesterképzésbe hallgatók, de sajnálatos módon az ő teljesítményük elmarad a mi diákjainkétól. A körülbelül 180 mesterképzésbe felvett hallgató közül mindössze 10 hallgató, aki nem nálunk végzett. Történik mindez annak elle-

JELLEGű OLDAL AK

Elég hamar kiderült, hogy tudom hozni a jeles eredményt, több TDK munkát készítettem, elnyertem a népköztársasági ösztöndíjat. Tanszékeken is dolgoztam, így eléggé egyértelművé vált számomra, hogy maradni szeretnék az egyetemen, annak ellenére, hogy közben már volt vállalati ösztöndíjas szerződésem is. Elhelyezkedtem a Mechanika Tanszéken, és ott töltött 25 évem alatt a tanszék minden tantárgyát oktathattam. Elvégeztem a matematikus szakmérnökit is. Mindig is érdekelt az oktatás, sokat gondolkoztam azon, hogy miként lehetne a tantervet jobbá tenni, és ez valódi feladatommá is vált, amikor ’97-ben oktatási-oktatásfinanszírozási dékánhelyettes lettem. Nyolc évig töltöttem be ezt a posztot. Ezzel párhuzamosan 2001 és 2004 között az egyetem stratégiai igazgatója is voltam, innen 2005-ben már egyenes út vezetett a dékánsághoz. Jelenleg a második ciklusomat töltöm, megbízatásom 2013. június végéig szól.

ÉpíTő

Nos, maga a mérnöki pálya a reál tagozaton töltött középiskolai éveim alatt adódott, hiszen matematika és fizika versenyeken is részt vettem. A harmadik év után nyári munkát vállaltam a földmérőknél, de még ekkor sem volt világos számomra, hogy ez is az építőmérnökség része. A családomban és ismeretségi körömben nem volt építőmérnök, így jelentkeztem építésznek. Nem erre a karra kerültem be (szerencsémre), hanem az akkor önálló szerkezetépítőmérnöki szakra, ahol a 11 hónapos sorkatonaság után kezdhettem meg 5 éves tanulmányaimat.

A magyar építőmérnök alapképzés megfelel ennek. Két terület: geodézia és geotechnika, ahol jelentősen több kredit van a képzésünkben. Az előbbinek az oka a történelmi hagyomány, karunk 230 évvel ezelőtti alapítása. A geotechnikai hibák a létesítmények megvalósítása esetén komoly károkat okozhatnak, egyetértettünk abban, hogy kapjon nagyobb súlyt az alapképzésben. Az európai tapasztalatokat is beépítve 2003-ban adtuk be akkreditálásra a mostani Bsc képzési mintatervét, és elkezdődött az egyezkedés a Bsc és Msc képzések időtartamáról. Az időtartam meghatározásánál jelentős szerepet játszott az, hogy négyéves képzésben már megoldható az alap tervezési jogosultsághoz szükséges kreditek megszerzése. sok helyen a Bsc képzést csak egy továbbjutáshoz szükséges mérföldkőnek tekintik, és nem lehet vele a munkaerőpiacon elhelyezkedni. 2003-ban még kétszintű volt a tervezési jogosultság, és a mi célunk az volt, hogy a B szintet elérhessék a hallgatók. Az ötéves képzéshez képest az alapképzésben csökkent a választható tantárgyak kontingense, matematikából és mechanikából egy-egy félév átment az Msc képzésbe, csak egy szakirányt kell teljesíteni, viszont megmaradt a szakmai tantárgyak kimérete.

2012. szEpTEMBEr

Dr. Lovas Antal Dékán Úr, az Építőmérnöki Kar feje

2012.szEpTEMBEr

nére, hogy a felvételi vizsgakérdések publikusak, és mellékeltünk csúszik félévről-félévre, a többi viszont jól megy neki. Ez sokszor hozzá oktatási segédanyagot is. a szerencsén is múlhat.

Az idei alacsonyabb elsőéves hallgatószám a jelenlegi gazdasági helyzetnek is köszönhető, hiszen az építőipar elég rossz helyzetben van, népszerűtlenné vált a szakma. Véleményem szerint pont azok fognak jól járni, akik most nyernek/nyertek felvételt ide, mert végzésük idejére a gazdaság stabilizációja és az építőipar fellendülése prognosztizálható. Idén volt először, hogy körülbelül 100 emberrel kevesebbet vettünk fel, mint a kapacitásunk. Jelentkező lett volna, de a Műegyetem ragaszkodik ahhoz, hogy 70%-os ponthatár alatt (Bsc esetén 350 pont, Msc esetén 70 pont) nem vesz fel diákokat. Hozzáteszem, hogy nincsen valódi korreláció a felvételi pontok száma és a hallgatók tanulmányi teljesítménye között, ennek oka egy egységes felvételi vagy például az emelt szintű matematika érettségi követelmény hiánya. Az n*15-ös szűrés miatt elbocsátottak egy része újrafelvételizik. A jobb képességű jelentkezők száma csökkent, pedig a későbbiekben igenis szükség van jól képzett építőmérnökökre.

ÉpíTő

JELLEGű OLDAL AK

Milyen mértékben változott Ön szerint az oktatás színvonala az évek során?

A jelenlegi gazdasági helyzetben a hallgatók jó része munkát vállal, hogy itt lehessen, azonban ez a tanulmányaira is kihathat. Nekik elég hátrányos a helyzetük, ha emiatt még fizetniük is kell. Mi erről a véleménye?

Az ismételt tantárgyfelvétel pénzbeli szabályozásával olyan szempontból egyetértek, hogy ezzel csökkenthető azoknak a hallgatóknak a száma, akik meg sem jelennek a vizsgákon, vagy fel sem vesznek tárgyakat. Amikor én voltam diák, a szüleim pedagógusok voltak, és mellettem még három öcsémről is gondoskodniuk kellett. Akkoriban én is vállaltam munkát egyetem mellett, például tanszékeken, de voltam alkalmi munkásként ruhatáros vagy cukorka árus is a stadionokban. Olyan a mi időnkben nem volt, hogy tervező irodákban félállásban helyezkedtünk volna el, mint ahogy most sokan. Negyven évvel ezelőtt bejártunk az egyetemre. persze volt, hogy elaludtunk, nem mentünk be, de olyan nem, hogy azért húzta volna valaki a tanulmányait, mert már volt egy komolyabb munkahelye. Ha szigorítva lenne a képzési idő, és kötelező lenne végezni, mondjuk plusz egy év rátartással, akkor valószínűleg nem vállalnának ők sem ilyen jellegű munkát, ahol a munkahelyi követelményeknek, határidőknek is meg kell felelni. Az is meglehet, hogy kialakul a hallgatóban az ellenszenv néhány olyan tárgy iránt, amit ott nem tud hasznosítani, s ezekkel még inkább lemarad. Ha a családi háttér nem olyan, akkor is vannak lehetőségek, mint például a diákhitel vagy a kizárólag hétvégi vagy esti munkavállalás, ami nem megy a tanulás rovására.

Mindig is azt mondtam és azt is fogom mondani, amíg élek, hogy nem igaz az a banális kijelentés, hogy a mostani diákok rosszabbak, mint a 20-40 évvel ezelőttiek. Inkább a körülmények változtak. Jelenleg az internet és a számítógépes programok uralják a terepet. Amikor én voltam diák – bár talán nagyobb lexikális tudással rendelkeztünk –, mi nem használhattunk ilyen eszközöket. Több volt a kötelező óraszám, több a zárthelyik/tervfeladatok száma, de mi például nem tudtunk idegen nyelveket és keveseb- És mit gondol a jelenlegi röghöz kötés kérdéséről? bet tudtunk a világról. A mostani diákok szerintem a sokrétű tudásukkal kompenzálják ezt. A kreditrendszer bevezetése előtt szigorúbban vették a tantárgyak/félévek teljesítését, nem volt le- Az oktatás finanszírozása elég sokféle módon megoldható, és hetséges az, hogy valaki tucatszor vehette volna fel a tantárgyakat, nem biztos, hogy ez rá a legjobb megoldás. és esetleg 10 év alatt végezte volna el az egyetemet. A kreditrendszer nagyobb szabadságot ad, de felnőttként kell viselkedni. szomorúan tapasztalom, hogy a hallgatók mintegy 10%-a a fel- Ön rengeteg építőkari rendezvény örökös résztvevője, így a Vásárhelyi Napoké is. Ezek szerint fontosnak tartja a diákokkal való vett tantárgy első zárthelyi írására sem jön el. kapcsolattartást. A mostani változás a TVsz-ben ennek is köszönhető?

Mindenkinek a maga felelőssége, hogy hány év alatt végez el egy-egy tantárgyat annak tudatában, hogy ezért mekkora pénzösszeget kell fizetnie. A mostani változtatásokat még nem gyakoroltuk be, hogy a 10%-os felvehető többletkreditet miként értelmezzük, az egy jó kérdés, hiszen ha a bukott (majd később teljesített) tárgyak kreditjeit is ide számoljuk, akkor igen hamar kifogyhatnak a hallgatók a plusz kreditekből és fizethetnek. Az államilag finanszírozott félévek számának megkötése, a képzési idő megszorítása olyan szempontból jó, hogy arra ösztönzi a diákokat, hogy időben végezzenek. Mindent összegezve ebben a témában semleges maradok, mert van olyan is, aki egy tantárgy miatt

A diákokat én leendő mérnök kollégának tekintem. Fontos, hogy meglegyen közöttünk a kölcsönös tisztelet, a jó kapcsolat. Kollégista és kollégiumi nevelőtanár voltam egy évtizedig, valószínűleg emiatt is él bennem ez a közösségi szellem. Nem szoktam haragudni azért, mert valakinek nem sikerül egy zh vagy vizsga, és nem az alapján ítélem meg, hogy milyen érdemjegyet ért el nálam. Inkább azért haragszom, ha látni, hogy valaki nem szánt tanulásra 2 órát sem. Az alapvető emberi kapcsolatokhoz nem állhat hozzá mereven az ember. Tudni kell egy kicsit lazábbnak lenni, ezzel sokkal több pozitív eredményt érhetünk el.

Holló Annamária

2012. szEpTEMBEr

XIII. Építőmérnöki Szakmai Hét Szakma, ami nekünk való! „Ti mindannyian valamilyen okból kerültetek erre a Karra. Vagy azért mert már évek óta építőmérnökök szeretnétek lenni, vagy csak szimplán azért, mert szeretitek a matekot és a fizikát, vagy azért, mert nem vettek fel építésznek. Az ok igazából mindegy is, viszont ha ide kerültetek, akkor tartoztok magatoknak annyival, hogy a legjobb tudásotokhoz mérten végzitek el ezt az egyetemet. Ehhez nyújt segítséget ez a rendezvény, melynek kapcsán szakmailag is érdekes vetélkedőkkel, előadásokkal olthatjátok tudásszomjatokat.”– hallhattuk Tatár Gá-

bortól, az idei szakmai Hét főszervezőjétől.

Természetesen a hét nem csak a versenyekről, versengésről szól, hanem különböző előadásokat is végighallgathatunk végzett mérnököktől, vezérigazgatóktól, szakemberketől testközelből, amelyek közül, ha tehetitek, érdemes egy-egy előadásra ellátogatni. Az előadások javarészt most épülő, vagy nemrég elkészült építőipari munkákról-, technológiákról szólnak. Előadóink a teljesség igénye nélkül: A-Híd zrt., Creaton Hungary Kft., rákosy Glass Kft., ruukki Hungary Kft., sika Group és sokan mások. Az előadásokról részletes órarend is készült, amelyről a Hét honlapján (http://www.sz7.epito.bme.hu), a Hét Facebook oldalán, illetve a szakkollégium oldalán (http://szakkollegium.vpk.bme.hu) is tájékozódhattok.

– szeptember 17., hétfő, 15:00 – IV. HOLCIM próbakocka építő verseny. A feladat értelemszerűen a program nevében található, a lényeg a receptúrában van, amivel mindenki maga újítgathat, il- Fontos megjegyeznünk, hogy bár oktatóink nagy létszámban támogatják a szakmai Hét megrendezését, ez még nem jelenti azt, letve pár nappal később a teherbírás dönt az eredményekről. hogy az oktatás szünetel, vagyis a meghirdetett órákon a jelenlét ugyanúgy elvárt, mint egyéb más napokon. A szakmai előadáso– szeptember 17., hétfő, 19:00 – XIII. Hídépítő verseny. Ezen a kon való részvételt javasoljuk, de mindenki döntse el saját belátása versenyen a hallgatók által saját kezűleg készített modellek kerülszerint, hogyan tudja beosztani az idejét. Ahogy a mondás is nek valódi hidakra érvényes szabvány szerinti terhelés alá. Az idei tartja: dönts úgy, hogy „a kecske is jól lakjon, és a káposzta is megverseny azért is különleges, mert a rendezvény egyik főtámogamaradjon.” tója, az A-Híd zrt. vállalta, hogy a verseny 1. helyezettjét 5 hónapon keresztül havi 50.000 Ft-al támogatja ösztöndíj formájában. A versenyt a VVs online közvetíti, így a szülők-, hozzátartozók, más A versenyek és az előadások mellett nem maradhatnak el a kiegyetemek hallgatói is testközelből értesülhetnek az eseményről! rándulások sem. A kirándulásokra a Facebook oldalon, a honlapon, valamint a szakkollégium oldalán tudtok jelentkezni. Érdemes

KOCK A

A szakmai versenyek időterve a következő:

– szeptember 19., szerda, 18:00 – szakmai vetélkedő. Ezt a szintén új versenyt a KHT Oktatási Bizottsága és a szakkollégium lelkes csapata szervezi. 4-5 fős csapatokat várnak, melynek tagjai érdekes, átfogó szakmai versenyen vehetnek részt. Mint máshol is, itt is értékes nyereményekre számíthatnak a résztvevők. ÉpíTő

Az Építőmérnöki szakmai Hét 13. alkalommal kerül megrendezésre szeptember 17-20. között. A szervezőgárda elsődleges célja a rendezvénnyel, hogy közelebb hozza a hallgatókat a szakmához. Bizonyára évek elteltével a Bsc képzésen magatok is rádöbbentetek, hogy a tanulmányaink sok esetben „szárazak”, azaz gyakorlati óráink száma, amely a teljes valóságot tükrözi, igen csekély. A szakmai Hét ebben is segíthet mind a hallgatók, mind az oktatók számára, hogy az egyes tanult módszereket magunk is kipróbálhassuk. Nem véletlen, hogy az egyes versenyek is a tanulmányainkat tükrözik.

– szeptember 18., kedd, 12:00 - Geodéziai verseny. A versenynek a VpK terasza ad otthont. A résztvevőknek érdekes kitűzési feladatokat kell majd megoldaniuk, velük együtt pedig a lakók sem unatkoznak majd, hisz a kollégium szobáiból lenézve érdekes formákat vélhetnek majd felfedezni!

2012.szEpTEMBEr KOCK A

ÉpíTő

szemfülesnek lenni és mielőbb jelentkezni, ugyanis a férőhelyek Végül, de nem utolsó sorban, megemlíteném a szervezőket, akik száma korlátozott. sokat tettek azért, hogy a rendezvény létrejöhessen: Tatár Gábor – főszervező, Topa szabina – főszervező helyetKirándulások a teljesség igénye nélkül: Margit híd, Metro 4, Ortes, Tóth Krisztina – volt rB vezető, a rendezvényszervező- és ganica-FBr szennyvíztisztító telep, Lindab gyárlátogatás, BakonytGazdasági Bizottság, valamint az Építőmérnöki szakkollégium és herm téglagyár látogatás, Esztergomi vasútvonal, rákosy Glass természetesen a Kari Hallgatói Tanács tagjai. gyárlátogatás, süttői kőfaragó üzem stb. A kérdésre pedig, hogy mik az elvárások az idei szakmai héttől, A Hét folyamán olyan érdekességekben lehet részetek, mint a több választ is kaptam. Egyrészt, hogy az idei szervezés nem csuHILTI betonfúrása, vagy a stoczek utcai gépbemutató, ahol nem pán az idei évről szól, hanem lefektettek különböző terveket is a jövőre nézve. Ezek között nem titkolt cél a későbbiekben a Mércsak nézni, de kipróbálni is szabad... sőt! Kötelező! nökkamara által is támogatott előadások tartása, ahol végzett mérnökök is megszerezhetik a pontrendszerben kötelezően A XIII. Építőmérnöki szakmai Hét méltó zárásaként a szervezők teljesítendő feladataikat, kerekasztal beszélgetések szervezése, állófogadást tartanak, melyen oktatóink, a versenyen résztvevők, a ahol diák, oktató és mérnök ülne össze különböző problémák támogatók és sok-sok diák is részt vesz. Az állófogadás építőmegoldási javaslatait feltárni, illetve „több szem többet lát” alamérnökhöz méltó helyszínen, a Gellért-téri 4-es Metró megállójápon külföldi hallgatók, egyetemek bevonása a versenyekbe, előban kerül megrendezésre, ahol a szakmai Hét zárása mellett a adásokba, kirándulások szervezésébe. Tartószerkezeti Tagozat Fiatal statikus szakosztálya (Fist) kiosztja a „Fiatal statikus Díj”-at is. Egy embernek lehetősége lesz párjával lelátogatni erre az exklúzív rendezvényre, amit egy nyereményjáték záró mondatként pedig Tatár Gábortól kapott célkitűzés az idei évre: „Aki eljön, érezze úgy, hogy nyert, hogy kapott valami szakkeretein belül sorsolunk ki. mai pluszt, ami miatt jövőre is el akar majd jönni!” A Héten kisorsolásra kerül továbbá számtalan elektronikai termék. Köztük: 500 GB Western Digital Elements HDD, Logitech z110 2.0 hangfal, 8 GB silicon power UsB 2.0 pendrive.

Horváth Vivien

Nyereményjáték! Az őszi félévben is tartogatunk nektek meglepetéseket! lott sörkuponokat osztjuk szét! :) A körülbelül egy éve indult nyereményjáték sorozatunk 1. kérdés: Ki kicsoda? (párosítsd folytatódik. Akik még nem találkoztak a lehetőséggel, azok kedvéért leírom a szabályokat: a játék általában arról Lovas Antal szól, hogy egy keresztrejtvényt kell megoldani, illetve felréger Bálint tett kérdésekre kell helyesen válaszolni, és a helyes megoldásokat elküldeni nekünk adott határidőn belül a szórád Miklós karima.bme@gmail.com e-mail címre. rémai zsolt

a neveket, titulusokat!) Mentorgárda vezető Dékán GMF KO igazgató KHT elnök

Most is készültünk kérdésekkel. szeptemberben azok közül, akik már az újság megjelenésének hetében (második oktatási 2. kérdés: Milyen előadásokat hallhatunk a szakmai Hét kerehét) elküldik nekünk a jó válaszokat, a szakmai Hét által felaján- tein belül? (2 előadást várunk: előadás címe, előadó neve, cég neve felsorolásban) 3. sorolj fel kollégiumi köröket! (a helyes megfejtéshez min. 10 kör felsorolása szükséges!) További információkról, határidőkről, valamint a nyeremény átvételéről a Karima Facebook oldalán tájékozódhattok! (www.facebook.com/karimavpk)

Horváth Vivien

Kérem vigyázzanak, az ajtók záródnak! Ezt a hátrányt felismerve, a 20. század elején átfogó egységesítési program indult, melynek célja az utasok számának növelése illetve a működési költségek csökkentése a vonalak átjárhatóságának biztosításával, az átszállási idők csökkentésével és egy egységes, mindenki számára egyértelmű arculat megteremtésével. Ezzel összhangban a vonalak villamosítása is kezdetét vette. Edward Johnson tipográfus tervei alapján megszületett, majd 1917-ben elnyerte végleges formáját a jól ismert vörös gyűrű és a kék téglalap háttéren fehér betűs szöveg alkotta embléma. Megszületett az underground, amit ma ismerünk.

Az utóbbi mondat naponta több ezerszer hangzik el Budapest metróin, így nem csoda, ha a fővárosiak számára ismerősen cseng, mi több, a mindennapok részét képezi ez a rövid, pár szavas felszólító mondat. Nincs ez másképp a legfelső sorban szereplő három szócskával sem, csak éppen nem a magyar, hanem a brit főváros életét színesítik, gazdagítják. És ha valahol, hát akkor Londonban bizony a városkép, a város hangulatának meghatározásában a metró nagyon is fontos szerepet játszik. Ismerjük meg közelebbről!

Milyen is a maga 149 éves múltjával a világ legidősebb, és az évi 1,3 milliárd utassal a harmadik legforgalmasabb metrója? E két ténynek látszólag ellentmond, de ha röviden kéne jellemezni, akkor a következő jelzők illenek rá a legjobban: gyors, modern, kényelmes. Jelenleg 11 metróvonala van a városnak, ami 270 állomást és több mint 400km-nyi vágányt jelent. Ha a vonalsűrűségen felül figyelembe vesszük a rövid követési időket és a korszerű, gyors vonatokat, akkor nem nehéz belátni (ahogy a londoniak váltig állítják is), hogy a városban ahova csak lehet, oda metróval célszerű menni.

„A következő állomáson a csatlakozó járat 5 percet késik, torlódásra lehet számítani.”

A vasút hazájában nem is volt vitás, hogy a föld alatt vonatoknak kell közlekedniük. így az első vonal „Az érkező szerelvény elején többen építése – bár az ezt támogató törutaznak, ha a végén szállnak fel, kényelvény már 1854-ben megszületett – mesebb lehet az útjuk.” 1860-ban meg is kezdődött. 3 évvel később a londoniak birtokba vehették a világ első metróvonalát, mely rögtön hatalmas Az igazsághoz hozzátartozik, hogy bár nagy hangsúlyt fektetnek népszerűségnek örvendett: a nyitás után pár hónappal napi rá (és folyamatosan dolgoznak is az ügyön), a teljesen akadály26000 utasa volt a szerelvényeknek. mentesített állomások aránya nem magas. Erre hívják fel a figyelmet a címben szereplő mondattal is, hiszen a peronról fel kell Még ebben az évtizedben számos további vonal nyitotta meg lépni mintegy 10 cm-t a vonatra. Egy másik hátrány – igazából kapuit, és a növekedés töretlen volt: az évszázad végére gya- csak helyi sajátosság – az űrszelvény méretéből adódó kicsiny korlatilag kialakult a jelenlegi hálózat magja, ami nyolc vonalat és belső tér. 180 cm felett csak a kocsik közepén lehet egyenes több mint 100 állomást jelent. Akkoriban minden egyes vonalat, háttal állni, az ülőhelyek viszont annál kényelmesebbek. :) sőt gyakran azok egyes szakaszait is más-más (vasút)társaságok építették és üzemeltették, ami komoly hátrányt jelentett a rend- Itt is, ott is van még mit fejlődni. Nekünk talán egy picivel több a szer egészére nézve. példaképpen 1869-ig a Metropolitan vo- dolgunk… nalon kettős nyomtáv volt kiépítve, két társaság igényeit Dudy kielégítve.

KOCK A

Elfogultságomért itt elnézést kérek, de a „tube”-on (ahogy a helyiek nevezik) élmény utazni. A fentieken túl még számos apróság miatt is szembeötlő a fejlettségi szint – főleg Budapesthez viszonyítva. Az állomások tiszták, biztonságosak. A tisztelt utazóközönség nem tolakodik. Udvariasan elnézést kér, ha nekimegy az ember fiának, lányának. A mozgólépcső jobb oldalára áll. Átadja a helyét a rászorulóknak. A peronok többségén a metró 19000 dolgozójának egyegy tagja áll, és tájékoztatja a tömeget a forgalmi viszonyokról:

ÉpíTő

Az alagútfúrás sosem tartozott az egyszerűbb építőmérnöki feladatok közé, ám a 19. századi Londonban ez olyannyira igaznak bizonyult, hogy az évszázadok óta áhított Temze alatti alagút megvalósítása lehetetlen volt. Egészen 1843-ig, amikor 18 évnyi munka után megnyílt a 406 m hosszú Temze-alagút, köszönhetően Marc Brunel zseniális szabadalmának, amit gyakorlatilag a mai fúrópajzsok öreganyjának tekinthetünk. Az akkoriban a világ nyolcadik csodájaként is emlegetett mérnöki remekmű hatalmas sikerén felbuzdulva mindenki alagutakat akart a város alatt.

2012. szEpTEMBEr

Please, mind the gap!

2012. szEpTEMBEr

London 2012 – 1. rész Az olimpia mérnöki szemmel Csupán néhány hete ért véget a 30. nyári olimpia. A kiemelkedő sportteljesítmények mellett nem árt tudni, hogy miféle mérnöki teljesítmények kellettek ahhoz, hogy ez a rangos világméretű esemény létrejöhessen. Hogy meglássuk, vegyük sorra a főbb olimpiai helyszíneket.

Olimpiai stadion Az olimpiák legemblematikusabb épülete általában az olimpiai stadion, ezért mindig is nagy hangsúlyt fektettek a megjelenésükre. Nehéz feladatnak bizonyult túltenni a pekingi olimpia „Madárfészkén” és azt hiszem nem is sikerült maradéktalanul, de az tény, hogy a britek nagyon igyekeztek.

sok kritika érte az épületet a külső megjelenése miatt, melyek szerint hiányoznak belőle a látványos építészeti megoldások, nincs benne semmi izgalmas, semmi látványos, sőt, mondhatni egészen unalmas. Ezek a kijelentések, talán helytállóak is, főleg ha az előző olimpiai stadionnal hasonlítjuk össze, amit előszeretettel meg is szoktak tenni. Ne feledkezzünk meg azonban az érdemekről sem, amelyek hozzá kötődnek: negyedannyi acélt használtak fel hozzá, mint a Madárfészekhez, újrahasznosított és újrahasznosítható anyagokból készült, például az Északi-tengeri földgázmezőkön végzett beruházásokból kimaradt csövekből, újrahasznosított gránitból és külön figyeltek arra is, hogy minden beépülő elemét vasúton és uszályokon szállítsák a helyszínre.

ÉpíTő

KOCK A

Vizes sportok központja (Aquatics Centre)

A 80 ezer férőhelyes létesítmény egy megmaradó és egy ideiglenes – az olimpia után lebontásra kerülő – szerkezeti részből áll. Ennek megfelelően a különböző részek különbözőképpen lettek kialakítva és különböző anyagokból is készültek. Elsőként egy hatalmas tálszerű mélyedést vájtak a területen, erre épült rá a 25 ezer főt befogadó megmaradó rész. A széksorok a mélyedés szélén lévő lejtőre kerültek. Alattuk kaptak helyet az öltözök és a különböző kiszolgáló egységek. A további 55 ezer nézőt befogadó átmeneti egység az előbbiekre épült rá, anyaga könnyűacél, amit kívülről körben egy 20 méter széles, 900 méter hosszú pVC ponyvával fedtek be. A tetőszerkezet szintén könnyűacélból és ponyvából áll, ami a nézőtér 3/4-ét fedi le. Előzetes kutatások kimutatták, hogy enélkül jelentősen csökkent volna az olimpiai rekordok megdőlésének esélye, a szélmozgások kisebb arányú mérséklődése miatt. Fontos szempont volt a szervezők részéről az újrahasznosíthatóság. Ennek jegyében a tetőt fedő ponyva egy része, például a 2014es brazíliai foci világbajnokságon kerül majd felhasználásra.

A zaha Hadid iráni építésznő által tervezett uszodakomplexum az Olimpiai stadion közelében, közvetlenül a vízilabda csarnok mellett kapott helyet. Két 50 méteres medencét és egy műugró medencét tartalmaz. A versenymedence vízmélysége és hosszúsága változtatható. Az épület főként betonból és acélból készült. Formája alapján egy széttárt szárnyú madárra vagy egy rájára hasonlít. Az olimpia után ezeket a „szárnyakat” lebontják, így a 17500 fős kapacitás 2500 fősre csökken. Az átépítések miatt 2014-ben nyílik majd meg újra a látogatók előtt. Külön csarnok épült a vízilabda mérkőzések lebonyolítására. Az 5000 fős aréna azonban az olimpia után teljes egészében lebontásra kerül. Velodrome

Ez az épületegyüttes adott helyet a kerékpáros versenyek egy részének. A 250 méter hosszú pálya szibériai fenyő borítást kapott, ahogy a csarnok külső homlokzata is. Az épület 2011-ben megnyerte a szerkezetépítő Mérnökök Intézetének nagydíját, ami az A bontások végeztével a 25 ezer férőhelyesre csökkent létesít- egyik legrangosabb brit mérnöki kitüntetés. Ez a létesítmény kémény előreláthatólag a West Ham United focicsapat stadionjaként szült el egyébként először az Olimpiai park épületei közül. Mind üzemel majd tovább, valamint már biztos, hogy itt fogják rendezni a Velodrome, mind pedig a mellette található BMX pálya 6000 fős a 2017-es atlétika világbajnokságot. nézőtérrel rendelkezik. Az utóbbit a versenyek után elbontják.

Dani

Üllői út: volt, van, lesz Fővárosunk leghosszabb sugárútja a maga közel 16 kilométerével, a belvárostól a város határáig húzódik, számtalan fontos közlekedési csomópontot és középületet érintve, fontos tehát a jó tömegközlekedés. Jelentős részét lefedi a hármas metró, a külső szakaszán megmaradtak a villamosok és a buszok, évtizedekkel (sőt egy évszázaddal) ezelőtt viszont a teljes szakaszon a vaspálya volt az úr. Jöjjön egy kis múltidézés, milyen volt a világ errefelé a metró megépítése előtt!

A harmincas évek után a fejlődés már visszafogottabb lett. Az egyik jelentős lépés az Üllői út belső szakaszán a sínek út széléről az út közepére való helyezése volt, erre 1953-ban került sor. A "belső szakasz" a Kálvin tér és a Nagyvárad tér közti részt jelenti, ettől kijjebb a vágányok egészen a metróépítésig az út két oldalán haladtak. Az Üllői út nagy viszonylatai ekkor a 42-es, a 43-as és az 50-es voltak, ezek a Nagyvárad térig illetve a Kilián György lak-

KOCK A

Közben a világ sokat fejlődött: a lóvasút, bár korszerűbb volt a lóvontatású omnibuszoknál, de nem volt korszerűbb a gőzvontatásnál és a villamosnál. Az Üllői út külső szakaszán először a gőzvontatás jelent meg: a Budapest-szent-Lőrinci Helyi Érdekű Vasút rt. (BLVV) 1885-ben kért és kapott engedélyt egy 760 mm-es nyomtávú vonal építésére a Nagyvárad tér és a Lőrinci Téglagyár között. Az első vonat 1887. április 10-én haladt végig a síneken. A fejlődés pedig még mindig nem állt meg: Budapesten ekkor már üzemelt a BVV (Budapesti Városi Vasút) villamosvonala ráadásul, nagy sikerrel, így ennek hatására a BLVV tulajdonosai szintén a villamosítás mellett rakták le voksukat. Ez persze engedélyhez volt kötve, az engedély pedig ahhoz, hogy át kell térniük normál (1435 mm) nyomtávra. Ez meg is történt, 1900. augusztus 1-én a BLVV (ekkor már Budapest-szent-Lőrinczi Helyi Érdekű Villamos Vasút) kétvágányú vonalán már a szarvas Csárdáig közlekedtek a vonatok. Amikor a Budapesti Városi Villamos Vasút (BVVV) megvásárolta a BLVV részvényeinek többségét a villamosítás idején, rivalizálás alakult ki a BKVT-vel, amely az egész városra hatással volt, hiszen mindkét társaság arra törekedett, hogy minél nagyobb lefedettségű hálózatot hozzon létre, szem előtt tartva az utasok érdekeit is. A „rendteremtés” 1927-ben érte el az Üllői utat, amikor a Nagyvárad téren összekötő vágányok épültek a külső és belső Üllői úti szakaszok közt. Ekkor a szarvas csárdától induló 42-es, és az Ady Endre út felől érkező 43-as viszonylatok már a Mária Terézia laktanyáig, azaz az Üllői út - Nagykörút sarkáig jártak be.

ÉpíTő

tanyáig, azaz a Nagykörútig haladtak, a szarvas csárdától, a Tóth Árpád utcától illetve a Béke tértől (az 50-es külső végállomása ma is itt van). Ezen felül felbukkant az 52-es (Villanytelep - Nagykörút) illetve 53-as (Nagyvárad tér - Nyugati pályaudvar) betétjárat is, illetve az Ecseri út és Nagyvárad tér közti szakaszon az 51-es és az 54-es villamos is. A belső végpontok persze időnként variálódtak, az ötvenes évek közepén például, átépítették a laktanya előtti végállomást, ekkor az 52-es a Madách térre járt. Az 1956-os harcok során a végállomás aztán teljesen megsemmisült, ekkor egy ideig minden a Nagyvárad Mint minden nagyobb fővárosi viltérig járt, majd az 52-es ismét a Madách lamosvonalon, itt is a lóvasúttal keztérre, az 53-as pedig a Nyugatihoz. Az dődött minden. A pKVT (pesti Közúti ötvenes évek végén aztán ismét felbukVaspálya Társaság, később BKVT, kant a 42-es: a Tóth Árpád utca és a Móazaz Budapesti Közúti Vaspálya Társaság) igyekezett olyan útvo- ricz zsigmond körtér között járt. nalakat megszerezni, melyek jól jövedelmeztek. 1867-ben ilyen reményekkel kérvényezte a Kálvin tér és az Üllői vámhatár (nagyEzek után csak kisebb változások történtek, betétjáratok jelentek jából a mai Nagyvárad tér), illetve a pest-Losonci Vasút pályaudvara és szűntek meg, a hetvenes években pedig megkezdődött a met(a mai Orczy tér) közötti vasút kiépítésére az engedélyt. Ezt meg róépítés. Jó oka volt annak, hogy ide tervezték az újabb földalatti is kapta, 1869. január 30-án meg is indult a forgalom a kész vogyorsvasutat, ugyanis a villamosközlekedés színvonala tűrhetetnalon. lenné vált: a viszonylatok lassan haladtak, csúcsforgalomban egy-

2012. szEpTEMBEr

Elveszett sínek nyomában

más sarkába értek (a kevés meglevő közlekedési lámpánál tilost kapott kocsik utasai emiatt rendszeresen megpróbáltak az előttük állóra kapaszkodni, ez se kevéssé volt balesetveszélyes). A villamosok az építkezések közepette is jártak, a vágányok áthelyezésével kerülték el a manapság oly szokványos megoldást vágányzár esetén, azaz a pótló buszok forgalomba állítását. A „vég” 1980. március 29-én jött el, amikor átadták a hármas metró utolsó szakaszát is, innentől fogva az összes Üllői úti villamos a Határ útnál kialakított csomópontig járt csak. Az 42-es és 50-es villamosok a tér két szélén álltak meg, és megindult egy 52-es jelzésű új járat is, mely pesterzsébetre szállította az utasokat. Innentől kezdve kialakult a jelenleg is látható forgalmi állapot, bár egy ideig létezett egy 50A jelzésű betétjárat, mely a Villanytelepig, azaz a volt Kispesti kocsiszínig sűrítette a főviszonylatot. Talán ez lehetne az Üllői úti villamostörténet záróakkordja, bár szerencsére a külső szakaszon még közlekedik az 50-es…

Javi

2012.szEpTEMBEr KOCK A

ÉpíTő

Mérnöki Interjú Dybisewszky Gábor ring volt, így sokat tudtam beszélni az ügyvezető igazgatóval, a munkatársaimmal. Kimentünk terepre, és lehetőségem volt sok szakmai eljárást kipróbálni, például inklinometerezhettem, illetve a swietelskynél épp nagygépes vasúti felújítás volt, és így két olyan géplánccal is sikerült megismerkedem, amik akkor voltak először Kérlek, mutatkozz be! Mikor és Magyarországon (pl. pM-1000 alépítmény építő, rU-800 felépítmény átépítő). Osztrák és német gépészek dolgoztak rajta. Namilyen ágazaton végeztél? gyon segítőkészek voltak, mindenről elmondták azt, hogy mi hogy működik, így könnyű volt velük dolgozni. Dybisewszky Gábor, Dybi vagyok, 2006-ban kezdtem el az egyetemet. Eredetileg építész jel- Hogyan emlékszel vissza az egyetemista éveidre? sikerült meglegű elképzeléseim voltak a jövő- találnod azt a bizonyos „arany középutat” a tanulás és bulizás köről, de ide, az Építőmérnöki Karra zött? vettek fel, amit azóta se bánok, mivel tanulmányaim alatt sikerült rájönnöm, hogy engem igazából erre a pályára teremtettek. 2012 Mindenképp jó emlékek fűznek a kollégiumhoz és a karhoz. Csütavaszi félévében végeztem a geotechnika szakirányon, viszont törtöki bulik, hétfői koncertek, stúdió partyk, köri és kari állófogafebruártól már dolgoztam az A-HíD ÉpíTő zrt-nél, mint munkahe- dások... Úgy érzem sikerült eltalálni a középutat, mivel 5 helyett lyi mérnök. Nehéz volt összeegyeztetni a munkát a diplomaírással magamtól 4 év alatt végeztem volna el, úgy hogy végig dolgozés az államvizsgával, de végül mind a kettőt sikerrel zártam. tam az egyetem mellett,viszont a rendszer felépítése miatt azért becsúszott még egy félév csúszás, amiből a szakirányom miatt 2 Mit tudnál mesélni a kezdeti nehézségekről? Mikor és hogyan si- félév lett. Ennek ellenére szerintem időben végeztem és semmiről nem maradtam le. került állást találnod? Előző félévben már találkozhattatok e rovatunk első részével. Íme, ez alkalommal Dybisewszky Gábort kérdeztük.

Negyedévesként kezdtem fix állást keresni, nyári kezdéssel, de sajnos nem nagyon volt sehol sem lehetőség, azonban őszre sikerült egy belsőépítész állást találnom, ahol 1-2 hónapot dolgozhattam. Ötödévesként már télen elkezdtem írni a cégeknek a nyári kötelező gyakorlattal kapcsolatban, így februárban fel is hívtak, hogy szívesen várnak a Geovil Kft-hez. Nem sokkal a hívásuk után jött egy email a swietelsky Vasúttechnikától, hogy ők is szívesen várnak. A mostani állásomra 2011-ben küldtem körbe tömérdek e-mailt a cégeknek, ebből csak tucatnyian válaszoltak, amelyben 7 elutasító is volt, de szerencsére maradt azért még lehetőségem állásinterjúkra, és így találtam rá jelenlegi munkahelyemre, az A-HíD ÉpíTő zrt.-re is. Mivel is foglalkozol konkrétan?

Tudnál e mondani 1-2 pozitív tapasztalatot az egyetemmel kapcsolatban? Ez itt a reklám helye, úgy érzem.:D Mindenképp örülök, hogy bekerültem a VHFKba és a Mentorgárdába. Megtanulhattam egy másik szakmát amatőr szinten, beleláttam jobbnál jobb rendezvényekbe, részt vehettem külsős nagyobb rendezvények szervezésében, háttérmunkáiban. Milyen jó tanácsot tudnál adni diáktársaimnak? Akár a pályakezdéssel, akár a későbbiekkel kapcsolatban?

Jelen helyzetben azt tudnám ajánlani, hogy ne legyen finnyásak. Én geotechnikus tervezőmérnök vagy mélyépítésben kivitelező szerettem volna lenni, de mivel mostanában nehéz munkát találni és még nehezebb szakirányost, így nem válogathattam. Annyiból szerintem jó a helyzet, hogy ha már bekerültél valahova, akkor onnan könnyebb átmenni más céghez.

Egyszerre több feladatom is van. Elsődlegesen művezető vagyok püspökszilágyon, Kisnémediben pedig minőségbiztosítással dolgozom, tehát a lefektetett vezetékekről készülő jegyzőkönyveket intézem, mint például, nyilvántartás, javítás, mérések megrendelése alvállalkozótól, stb. Az előző projektemen (pilisvörösvár-piliscsaba vasútvonal korszerűsítése) előkészítő Irány az Msc! Egyébként pedig csak ajánlani tudom a kinti képmérnök voltam, ahol árajánlatok bekérésével, tervek ellenőrzé- zéseket, ha lehetőségetek van, mindenképpen próbáljátok ki masével, továbbá mennyiségszámítás, bontandó anyagok listázása, gatokat külföldön is! deponálása, forgalomtechnika tervezése illetve organizációs tervek készítése. Köszönjük szépen Dybinek, hogy időt szakított ránk, és remélem Nektek is hasznos volt olvasni e sorokat. Mindenkinek jó iskolakezdést kívánok, és kitartást a félévre, hogy majd egyszer Veletek Hogy érzed, a szakmai gyakorlatok, illetve az eddig munkahelyek is készíthessen Mérnöki Interjút! ;) mennyiben segítették a fejlődésedet a szakmai tudás tekintetében?

Eri

A Geovil sokban hozzájárult a fejlődésemhez, mert amikor náluk dolgoztam, akkor nem volt sok konkrét munkánk, inkább monito-

2012. Szeptember

Hogyan töltsd hasznosan a regheted 2. International Summer University, Wiesbaden láttunk, kiemelve az ipari kikötőt. Lehetőségünk volt körbejárni a frankfurti repülőteret (FrapOrt), mely európában a harmadik legnagyobb. Utasforgalma hatszorosa a budapestinek, ennek ellenére parkolni nem olyan nehéz. többek közt erre szolgál az újonnan átadott (2011) parkolóház 2500 parkolóhellyel, amit kábelvasút köt össze a „the SQUaire”-rel. ez egy gyorsvasútálloa konferenciát megelőző napokat is hasznosan töltöttük, útba ej- más fölé épített, a reptér mellé épült modern kisváros (irodák, tettünk ismert német városokat, ahol megismerkedtünk a német magas presztízsű cégek központjai), amely a reptérnek, az iCeépítészeti kultúrával, a favázas építkezés remekeivel. nek és a közelben lévő autópálya kereszteződésnek köszönhetően könnyen elérhető. többek között jártunk Schärdingben, passauban, regensburgban, rothenburgban és Nürbergben. Nürnbergbe egyébként min- a konferencia lezárásaként meglátogattuk a Wiesbaden környéki denképpen érdemes ellátogatni a vasút szerelmeseinek, hiszen OpeL kutatóközpontot. megismerkedhettünk a hibrid-, valamint az ott található a Deutsche bahn (Német Vasút) Közlekedési- és táv- elektromos autók gyártásának nehézségeivel. a laborokba is beközlési múzeuma. a múzeumban olyan kiállított járművek vannak, mehettünk, ahol a jövő technológiai újításait tesztelik. a körséta után megnéztük a legújabb elektromos modelleket teljes életmint például a legöregebb eredeti gőzmozdony (Nordgau) nagyságukban. hétfőn vette kezdetét Wiesbadenben a a sok-sok program mellett persze Summer School, amely egy öt napos konjutott idő a kikapcsolódásra is. esferencia, központi témája a városi közleketénként bejártuk Wiesbaden-t az otdés infrastruktúrájának megoldásai (Sotani hallgatókkal kiegészülve, meglutions for the urban traffic infrastructure) mutatták, hogyan szórakoznak a hevolt. Számos ország, főképp Délkelet-eulyiek, megkóstoltuk a német sörsperópa képviseltette magát: Szlovénia, horcialitásokat. vátország, Németország, Namíbia, Nigéria és magyarország. az első két nap minden a konferencia után münchen felé ország egy a konferencia központi témávettük az irányt, ahol szintén eltöljához kapcsolódó prezentációt adott elő töttük két napot. a müncheni az egyetemen. Deutsches museum 50 000 négya sort Orosz Csaba tanár Úr indította „Do we need a haup- zetméterével európa talán legnagyobb technikai múzeuma. itt a tbahnhof in budapest” című előadásával, melyet a nigériai példa szénbányából vitorlás hajókon keresztül lehet eljutni a nanotechkövetett az abujai infrastruktúra fejlődéséről. a második nap rész- nológiáig. Van itt holdjáró autó, tengeralattjáró, repülő- és röntben a körforgalmak (hagyományos, kétsávos, turbó, virág) terve- gengép. ha ez nem lenne elég, új, még fejlesztés alatt álló zéséről, építéséről, használatáról szólt, valamint megtudhattuk, technológiákat is ki lehet próbálni. egész napos program, a 3 hogy az út típusától, forgalmától függően milyen körforgalmat ér- eurós diákjegy olyan rablás, aminél a tolvaj ad pénzt. :) mündemes építeni. az utolsó előadás témája egy Wiesbaden melletti chenben járva hiba lett volna kihagyni a hofbräuhaus-t, a híres hb rajna híd átépítése és felújítása volt. az előadássorozat lezárása- sör otthonát (1579, ca. 1200 ember). ként az egyetem tanárai és diákjai meghívtak mindenkit néhány ízletes helyi sörre, melynek elfogyasztása közben a különböző az öt napos nyári egyetem szakmailag és kapcsolatokban is gazországokból érkezett emberek beszélgettek, jobban megismer- dag élmény volt, úgy gondoljuk hasznos dolog szélesíteni a látókörünket, nyitni más kultúrák felé. Nem utolsó sorban életre szóló hették egymást. élményt és tapasztalatot nyújtott. a konferencia harmadik és negyedik napját Frankfurtban töltöttük, itt bejártuk az europaviertelt, ahol jelenleg is hatalmas építke- hasznos link: http://www.hs-rm.de zés folyik. egymás után emelkednek ki a földből a 150-200 m magas irodaházak, köztük európa egyik legmagasabb épületével résztvevők: pölczman zsófia, mészáros réka, halmos tamás, (Commerzbank tower). a felhőkarcolók megtekintése után a csa- gáldi péter, polányi bence, pászti renátó, budai zoltán, Sári gergő pat két részre oszlott, ki-ki érdeklődése szerint meglátogathatta a Mészáros Réka, Pölczman Zsófia, Gáldi Péter, frankfurti forgalomirányító központot, vagy a „rheinmain” regionáHalmos Tamás lis tervező irodát. a majnán hajózva is sok érdekes létesítményt

Augusztus 27-én vette kezdetét a második „nyári egyetem” Wiesbadenben, melyen egyetemünk is képviseltette magát. A nyolc napos programnak csapatunk a BME Út- és Vasútépítési Tanszék docensével, Orosz Csabával vágott neki.

Karima Light

2012. Szeptember Karima Light

Karima Koktél Minden, ami belefér! Újra kell színezni van Gogh festményeit?

No de visszatérve, a nagyjából 500 oldalas könyv szeptember 27-én kerül az angol boltok polcaira, és decemberben pedig már magyarul is megjelenik hazánkban. ismerve a harry pottert, valószínűleg stílusában ez is szórakoztató lesz, és bízván az írónő kreativitásában, biztos vagyok benne, hogy olyan regényt kapunk, amit nem tudunk majd letenni, nem lesz hiány fordulatokban és a cselekmény tempója is biztosan magával fog ragadni minden olvasót.

a holland festő alkotásait a legtöbben ugyanis nem úgy látjuk, ahogy azt a mester elképzelte. a probléma jelen esetben nem abból adódik, hogy a képek elveszítik eredeti színüket, hanem abból, hogy Vincent van gogh valószínűleg színtévesztő volt. a felfedezés a látásszakértő Kazonuri asada nevéhez fűződik, aki nemrég egy olyan alkalmazást hozott létre, amely okostelefonok segítségével képes szimulálni, mit látnak azok, akik a színlátás valamilyen rendellenességével élnek.

Kockahas kondi nélkül

Kutatások során megállapították, hogy az izomtömaga a kutató is megdöbbent, mikor van meg fizikai megerőltetés nélküli megnövekedéségogh festményeit vizsgálta, mert azok vagy hahez a grb10 névre keresztelt gént normális sonlónak, de több esetben épp szebbnek biműködésében meg kell zavarni, így érhető el az zonyultak, mint az eredetiek. a narancs-piros búzamezők sárgákká izomnövelés. Legalábbis az egérkísérletek során már születéskor, váltak, a mélylila ég pedig kék lett, és önarcképén sem zöldes ár- de felnőtt korban is sokkal izmosabbak voltak normális társaiknál nyalatú a bőre. Ám könnyen lehet, hogy ha jó szemmel festi meg azok a rágcsálók, akiknél a grb10 működését megakadályozták. képeit, és minden olyan színű, mint amilyen a valóságban, akkor azok nem is válnak ekkora értékűvé… Érdemes azonban néhány dolgot fejben tartani. egyrészt azt, hogy az „izmosításhoz" szükséges kezelést már a méhben el kell Élet a Harry Potter után végezni, vagyis a jelenlegi módszerrel ma élő ember már nem lesz Superman. másrészt pedig azt, hogy a kísérleteket egereken véDecember közepén fog megjelenni a harry potter sorozattal vi- gezték el, nem pedig embereken. mivel a grb10 az izmok növelághírnévre szert tett írónő, J.K. rowling új, felnőtteknek szóló kedésének szabályozásában játszik jelentős szerepet, ezért a könyve. tudósok nem is elsősorban a szupererős humanoidok kitenyésztésén gondolkodnak, sokkal inkább az izomsorvadásos és egyéb, a the Casual Vacancy, amely az Átmeneti üresedés címet kapta, izmokat károsító betegségek kezelésén. egy külsőleg elbűvölő és idilli brit kisvárosban játszódik. azonban a falak között szövevényes konfliktusok dúlnak: gazdagok hábo- Valóban kék a kékvérűek vére? rúja a szegényekkel, kamaszoké a szülőkkel, feleségeké a férjekkel, tanároké elterjedt szófordulat, hogy az arisztokráciát kékvérűeka tanítványokkal, ahogy ezt a sajtótájének is nevezik. ennek eredetével kapcsolatban pedig koztatókból meg lehetett tudni. mondtöbb opció is napvilágot látott már. az egyik legvalószíjuk ki: ez egy szappanopera! Sajnos a nűbb feltevés szerint a származásukra büszke kasztíliai mai kortárs felnőtt irodalomnak nincsenemesek terjesztették el magukról, hogy kékvérűek, és a nek nagy lehetőségei. Nagyon újat, méspanyol sangre azul szó szerinti fordításából ered. ezek lyet, elgondolkodtatót alkotni nehéz, és a nemes családok szerették volna kihangsúlyozni, hogy ezért nem is igazán születnek manapereikben nem folyik mór vagy zsidó vér, igyekeztek elhatárolódni azoktól a népektől. Nem volt nehéz meggyőzni ság felnőtteknek szóló vagy ifjúsági remásokat szokatlan színű vérükről, ugyanis a fehér bőrügények. az ipart évekkel ezelőtt átvette kön átsejlő kék erek valóban azt a hatást keltették. ráaa televíziós sorozatgyártás, és a rowdásul hozzá kell venni azt is, hogy akkoriban az emberek linghoz hasonlók ezt felismerve nem is nagy része a legkevesebb orvosi ismerettel sem rendelerőlteti a regényeket, hanem hollywokezett. odi firkászként ontják magukból a sorozatok forgatókönyveit. egy másik - kevésbé valószínű - elmélet szerint a kékvérűek vére míg a harry potter elképesztőt újított a maga varázsvilágával, és tényleg kékesre színeződött, amit annak tudtak be, hogy a nemesi milliókat bilincselt le a fantázia ezen szelete, addig új könyve hét- családok ezüst étkészlettel ettek, a túlzott ezüst bevitel pedig elköznapi szituációkból táplálkozik, hétköznapi emberekkel játszó- szürkítette, „elkékesítette” a vérüket. hogy ez valóban tömegjedik, és jóformán nem más, mint egy második Született Feleségek. lenség volt, vagy csak egynéhány ember túlérzékenysége az persze nincs azzal nagy baj, hiszen tele van az is zseniális fordu- ezüsttel szemben váltotta ki a mítoszt, nem tudni. latokkal, humorral, drámával, tanulsággal és bölcsességgel, de az ilyeneket én inkább megnézem sorozatként, minthogy irodalom Alex legyen belőle.

A jelen kor poétikája Gondolkoztál már azon, hogy hogy kerültél ide? Azon, hogy hogyan jutottál el idáig, hogyan alakult az életed, milyen impulzusok értek, és tudat alatt milyen dolgokra reagálhattál. Én rengeteg időt töltök önvizsgálattal. Mindig azon gondolkozom, hogyan lehetnék jobb, mit kellett volna vagy lehetne másképp. Nézem a világot, az embereket, akik körülvesznek, és elemezgetek. Ilyenkor általában fogom a fülesem, feltekerem a hangerőt és hagyom, hogy átjárjon a zene, beindítsa az agytekervényeket, erősítse az impressziókat. Mivel eddigi életem során már körülbelül minden zenei stílusba belekóstoltam, eléggé színes a paletta, de ami mindig bejön, és sosem ugorható át, az a jó kis magyar „Ízlésterápia”. Aki ismeri hazánk hip-hop termékeit, az már tudja miről is van szó.

természetesen az emberek nem rendelkezhetnek azonos ízlésvilággal, mert az túl unalmas lenne. Viszont én azt mondom, hogy legyetek nyitottak a művészet ezen irányzatára is. Valahogy hasonlóan működik a gondolatátvitel jelenleg zenei formába öntött versekkel, mint anno, amikor ezeket még újságokban közölték. akkor is volt, hogy felháborodást keltett egy-egy megfogalmazás, sőt, volt, hogy meg sem jelenhetett a mű a propaganda miatt, most viszont valamivel szabadabban alkothatnak a fiatalok, s kissé más a szóhasználat, de az üzenet ugyanolyan fontos. Olyan ez, mint amikor előveszel egy jó könyvet. egyszer belekezdesz, és utána azon kapod magad, hogy egyszerűen nem tudod letenni. Sok az aktualitás, és valahogy minden számban érzel valamit maSzeptember 1-jén rendezték meg idén budapesten az Offline gadból. Néha olyan, mintha rólad szólna, ezért újra, és újra megSport games (OSg 13) néven futó extrémsport fesztivált, ame- hallgatod... lyet jócskán elláttak menőbbnél menőbb fellépőkkel is. a rendezvény a hősök tere melletti műjég pályán kapott helyet, és „Olykor nem úgy teszel, mint a szíved diktál, hanem ahogy akaigazán színvonalasra sikeredett. gördeszka, flatland, break, inline, rod, bmX, beatbox. mi jut erről eszünkbe? természetesen a lakótelep, hogyha magad előtt térdel, akkor a többit csak taposod, az utca, a bőgatyás pasik, és a rap zene. rengetegen voltunk kint. egy hamu, amit elfúj a szél nem önként lép, a hangulat, a sportolók hihetetlen mutatványai, az emberek arcki- az árral halad, nem költői kép hogyha adod, tartsd a szavad, fejezése, és a „háttérzene”, amit ha megkapod hát add vissza a sarat, eléggé „átéreztünk”, igazán fene ürítsd, gyarapítsd a kosarad, lejthetetlen élményben részesíhülyítsd, hogyha nincs fölötte foganat, tettek minket. Néhány sör után ne dönts így, ha érdekednek öncsíny, elérkezett az este is, amikor már egyenesen könnyebb és bölcs is, csak a koncertekre került a hangígy csak süketnémán értenéd meg azt, mit súly. Őrületes érzés, amikor több mondhatok, ezer ember együtt „bólogat”, és hisz a hétköznapi zajok mezején, csak csenközben egyszerre ordít egy ded vagyok. olyan szöveget, ami bármelyik verseskötetben megállná a hemost elmondom, mid vagyok, mid nem neked. lyét. egy dalt a magyarságról, az (Csend!) életről... Van egy olyan csapat Vártál, ha magadról szép éneket. (akkezdet phiai), aki sajátos kölDicsérő éneked, én nem leszek. teményeit (Slam poetry) bemi más is lehetnék (Csend!), csak csönd szúrta két dal közé s elszavalta neked.” lágy zenére. ilyenkor mindenki /punnany massif: Csönded vagyok/ hallgatott és figyelt. Na, ezt nevezem én művészetnek! elragadta a közönséget a szöveg, mert Mici tudtuk, hogy nekünk, rólunk szól.

Karima Light

Sokan nincsenek jó véleménnyel erről a zenei ágról. talán nem tartják elég dallamosnak, vagy csak a negatív oldalt hallják és az értékes felett elsiklanak, vagy nem adott számukra az a közeg, ami az igényes munkákra is rávilágítana. pedig ezek a hazai zenei alapok simán verik a külföldieket, aki rendelkezik valamennyi zenei érzékkel, az hallja. a nyelvünk pedig olyan sokrétű, annyi fantasztikus kifejezéssel rendelkezik, hogy a tarsoly szinte kifogyhatatlan, és a legjobb az egészben az, hogy csak az érti igazán a finom kis különbségeket, hangulatváltásokat, szójátékokat, aki intelligens, itt él közöttünk és magyarnak vallja magát. Kell tehát egy bizonyos szintű műveltség is, hogy érthessük a mögöttes tartalmakat. persze itt most nem a gengszter rap-ről beszélek, az már a másik oldal.

2012. Szeptember

Underground költészet

2012. Szeptember

Verselde Versek Janától Lék Fagyott szívem tükörjegét rég nem látta élő. Néha zavarja a napfény. Felolvadni késő. Csodás halak jege alatt élnek zavartalan egymás mellett. Látják egymást. mindegyik hasztalan. párszor rajuk úgy ficánkol, felolvadni készül. párszor még mélyebbre úszol meleg menedékül.

Karima Light

Léket vágni olyan nehéz, tavasz, nyár, ősz: mindegy. pár horgásznak sikerülhet; a többség csak elmegy. Üldögél a parton kicsit, talán néz a jégre. egy se lát be olyan mélyre: a színes fenékre. aztán senki sem jár majd ki. egyedül a holt tó. Így került a szívemre rég nagyon drága portó.

Felesleges Nem fog ez így menni. hibás prototípus. más, mint amit hittem, mintha csak egy vírus lenne ez, de más nem. Nincs miért lángolni… rozsdás lyuk, csak ennyi, fürdés előtt zokni. Csonttörésre tapasz. részegségre sok bor. tégla közt a habarcs: jó, de mást nem csókol. idő nélkül kerék. Súly nélkül a mérleg. gondolat, mi múlik. halott testbe méreg. Szenvedésre fájás. Jó kedvre a rossz hír. Lángosra a mártás. hitetlennek mártír. Épületbe rossz lift. Kereszt helyett csillag. Jelvény, hogyha nincs hit. Kordon helyett szalag. hétköznapra szombat. Éjszakába napfény. Szívemre a bársony. Lelkemből a tömjén…

Gólyadal egyszer volt, hol nem volt, nem is olyan régen ifjú gólyaként állt odakinn a réten. Neve az volt: Kodna. inni sosem vonakodna. Érettségin túl van, meglett minden szépen, úgyhogy ő is szállhat a bme-s égen. Ó, szegény kis Kodna: szeptembertől óvakodna. Jön majd sok új csőrös, narancslábú sorstárs; kikhez fog ő szólni? nem gólya ő… tojás… Szegény kicsi Kodna, hogyha egyszer bátorkodna! gólyatábor vár rá, egyetemi élet. Így lesz nyarad várrá, itt kezdődik léted! gyere hát el, Kodna! Szállj fel te is vonatunkra! alatta a pálya, visz minket el messze. barátok várnak rád, jön az első lecke: jól jegyezd meg, Kodna: itt mindenki szórakozva ismeri meg társát, kérdezni sem restell. Szorgalmasan élj hát, a lényeget lesd el! itt a vége, Kodna! Ugye, mintha hozzád szólna…

Jana

A király ezüstszegecsétől a második újjáéledésig A cím talán nem sokat árul el azon műtárgy kilétéről, amelyről a cikk szól, pedig minden nap látjuk és ha kedvünk tartja, fel is ülhetünk a felső övre. A Szabadság hídról van szó, amely az egyik legrégebbi átjáró a két városrész között, egyedisége miatt sokak kedvence. Az első, kizárólag hazai erőkkel létrehozott budapesti Duna-híd a millennium évében került átadásra, azóta világháborúk, forradalmak, rendszerek jöttek-mentek. A híd, bár megsínylette ezen viharokat, ma talán szebb, mint valaha.

a híd helyreállítása 1946 tavaszán kezdődött el, az újjáépítés terveit Sávoly pál készítette. a budai és pesti parti áthidalásokat megerősítették, a sérült elemeket kicserélték. a hídrészeket a parton szerelték össze 50 tonnás elemekké, melyeket egyben emeltek be a helyükre. a középső tartó 120 tonnás egységeinek beemelése 1946. július 12-én történt meg. helyreállították a villamosvágányokat, az autóutat, valamint a járdákat. a pályaszerkezet kiegészítése a Dunából kiemelt, különböző minőségű hídroncs anyagokból készült. a hidat 1946. augusztus 20-án nyitották meg a forgalom számára, egyúttal a mai, Szabadság híd nevet adva az átkelőnek. a híd a felrobbantott budapesti hidak közül elsőként lett helyreállítva, színe azonban szürkére változott, az eredeti zölddel szemben, mivel nem állt rendelkezésre más színű festék. Később egy felújítás során a teljes pályaszerkezetet elbontották és vasbeton pályaelemeket emeltek a helyükre, a híd viszszakapta zöld színét. a híd 2007-ben érett meg az újabb nagy felújításra, augusztus 21-én 15 hónapra zárták le. augusztus 20-án zárult le egy nagy korszak a híd és a főváros történelmében, hiszen ezen a napon közlekedett utoljára menetrend szerint a legendás ganz UV típusú villamos, mégpedig a 47-es viszonylaton, a híddal együtt tehát az öreg matuzsálemek is búcsúztak. a munkálatok magukba foglalták az acélszerkezet és a vasbeton pályák megerősítését, a pillérek és a hídfők kijavítását, az útpálya, a villamospálya és a járda átépítését, a műemléki rekonstrukciót, valamint a díszkivilágítás kiépítését. a hidat 2008 decemberében adták át a villamosforgalom, 2009 májusában pedig a gyalogosok és az autósok számára, a felújítás költsége kb. 5,6 milliárd forintra rúgott.

a híd építése 1894-ben kezdődött, az alapok légnyomásos módszerrel készültek el, vasszerkezetét a magyar Királyi Államvasutak gépgyára szállította. a szerkezet gyártása 1895 februárjában kezdődött, a szerelés 1896 augusztusában fejeződött be. a hidat Ferenc József király jelenlétében 1896. október 4-én adták át, tiszteletére a híd a Ferencz József híd nevet kapta. a király maga verte be az utolsó szegecset az átadás előtt, mely a legenda szerint ezüstből készült és az F. J. monogrammal látták el, megérte az 1956-os forradalmat is, ám ekkor eltűnt. a helyére alumínium szegecs került, ám amikor ennek helye is nyilvánossá vált, ezt is ellopták. a pótpót szegecs helye – már ha a legenda igaz – ismeretlen. az ere- a megújulás által mi is „közelebb kerültünk” a Szabadság híddeti hídon 12 ívlámpa, 8 izzólámpa és 48 gázlámpa volt hoz, hiszen a felújított és esténként kivilágított műalkotás csodálaelhelyezve. tos és csábító látványt nyújt. próbáljátok ki! :) 1945. január 16-án a visszavonuló német csapatok a Dunába robbantották a Ferencz József hidat a többi fővárosi híddal együtt. a robbanótölteteket a középső hídnyílásban helyezték el. a robbanás a befüggesztett részen túl a pillérekhez kapcsolódó kon-

Javi

Karima Light

amikor 1876-ban átadták a margit hidat, a hídvámok jelentősen megemelkedtek, 1890-re meghaladták a 650 ezer forintot. ennek köszönhetően két újabb híd megépítését rendelték el, az „eskütéri” /a mai erzsébet híd/ mellett a „fővámtéri” híd építését. a Kereskedelmi minisztérium a hidak terveinek elkészítésére nemzetközi tervpályázatot írt ki. a pályázatra összesen 74 pályamű érkezett be, melyek közül 53 az „eskütéri”, 21 pedig a „fővámtéri” híd terveire vonatkozott. a mai Szabadság hídra vonatkozó tervek közül 16 háromnyílású, 5 pedig egynyílású híddal számolt. a két hídra vonatkozó terveket együttesen bírálták el, a tervek közül a ii. illetve a iii. díjat nyert terv a fővámtéri hídra készült. a díjazott terveken túl a Szabadság-hídra készült tervek közül még egyet megvettek. a ii. díjas tervet Feketeházy János készítette, a iii. díjas tervet totth róbert, a további megvásárolt terv pedig Chatry S. és fia építési vállalkozók, illetve Schikedanz albert építész. a híd végül néhány kisebb változtatással Feketeházy János tervei alapján épült meg. a kivitelezési részletterveket gállik istván és beke József készítették, a kapuzatok építészeti megoldását Nagy Virgil.

zolos szerkezetben is kárt okozott. a parti nyílásokat áthidaló szerkezetek sérülten, de a helyükön maradtak. egy hónap múlva, amikor a csatazaj elcsitult, szovjet katonai csapatok hozzáláttak a megmaradt hídrész pontonhíddal való kiegészítéséhez, így sérülten is alkalmas volt arra, hogy ideiglenesen megoldja buda és pest összeköttetését. a kiegészített hídroncs végül közel egy évig, 1945. március 15-től 1946. január 10-ig látta el feladatát, ekkor azonban a hidat hordozó öt dereglyét a reá épített hídrésszel együtt elsodorta a jégzajlás, a roncsok Lágymányosnál értek partot.

2012. Szeptember

A „fővárosi hetek” legkülönlegesebbje

2012. Szeptember

Kolikonyha III. évfolyam 1. rész Pizza, sajtkrémleves és meggyes vanília puding

haVi tip tOp

Aki még nem ismeri ezt a rovatunkat azért, aki pedig már ismeri, azért olvassa tüzetesen végig. Először is, az újak és a kevés konyhaismerettel rendelkező kolisok számára szeretném bemutatni a kollégiumi konyháink felszereltségét. Ez pedig igen egyszerű: villanytűzhely, konyhai pult az előkészületekhez, valamint csap főzéshez, és mosogatáshoz.

mikor megláttátok a villanytűzhely felett ácsorgó két hatalmas dobozt, rajta mindenféle kapcsolóval: na, azokat nem kell piszkálni, de ha mégis megtettétek, senkinek sem okoztatok vele gondot. a helyzet az, hogy a két doboz közül a kisebbet (újabb külső) kell nyomkodni, annak is a bal oldalon lévő zöld gombját megnyomva (természetesen előtte a fekete gomb 0-ról 1-re tekerve) elérjük a kívánt hatást, ami nem más, mint használható a villanytűzhely. Sütésre és főzésre egyaránt alkalmas.

a tésztát természetesen ki kell nyújtani, általában kör formára, rá a feltét, és mindez bekerül a sütőbe. 200 °C-on körülbelül 20 perc alatt elkészül. Fontos megjegyzés: a sütővel vigyázzatok! egyrészt – ne hagyjátok hosszú időre magára, mert túlzott füstképződés vagy hő esetén bejelez a riasztó. másrészt a berendezés (a doboz a falon) biztonsági okokból kb. 20 percenként lekapcsol. harmadrészt pedig: a forró edények és a bőr érintkezése komoly égési sebeket okozhatnak! Sajtkrémleves

hozzávalók: kb 10 dkg vaj, kb 1/2 l főzőtejszín, 3 l víz, 1 fej vöröshagyma, 4 gerezd fokhagyma, liszt, só, bors, veidei első receptem nem lesz más, mint egy olyan étel, amit min- geta, sajt kb. 10-15 denki szeret, és még házilag is könnyen elkészíthető. az árnak dkg. egyedül a fantáziánk szabhat határt, vagyis az, hogy milyen feltétekkel szeretjük igazán. elkészítési mód: a vajat felforrósítom, közben a hagymát apró kockákra vágom. ha a vaj már meleg, akkor mehet bele a vörösPizza hagyma. aranysárgára pirítom. aztán mehet bele a fokhagyma, természetesen összezúzva. Így már nagyon keveset sütöm, mert a Összetevők kb.30 dkg liszt, 1 tojás, 1 kocka élesztő, egy pohár fokhagyma keserű lesz, ha megég! ezután mehet bele a 2-3 evőtej, egy kis tejföl-vagy kefir, só, cukor, sűrített paradicsom, feltét, kanál liszt, amivel egy nagyon világos rántást készítek. a rántást felsajt öntöm vízzel, majd akár közvetlen mehet bele a tejszín is. Sózom, borsozom, teszek bele vegetát. aki nem szereti a vegetát, ízelkészítési mód: a tésztához először is egy pohár tejet (1-2 dl) bombát is használhat. ha túl híg, liszttel sűrítjük még. mikor elég sűfelmelegítünk, hogy langyos legyen, hozzáadunk egy kis kanál cuk- rűnek találjuk a levest akkor mehet bele a sajt, természetesen rot, majd belemorzsoljuk az élesztőt. amíg az élesztő megkel, reszelve. a lényeg, hogy a sajt felolvadjon a levesben, ezzel is sűaddig fogunk egy mély tálat, beletesszük a lisztet. ha nincs mér- rítve rajta egy picit. aki még ínyencebben szeretné, annak javaslegetek, bízzatok a mérnöki szemléletmódban, és körülbelül a kg- lom, hogy fokhagymával bőségesen megkent pirítóst készítsen s csomagolás negyedét tegyétek a tálba. a lisztre mehet a tojás, mellé! egy csipet só, illetve 1-2 kanál tejföl vagy kefir, amitől a tészta lágyabb lesz. ha megkelt az élesztő, a tejjel együtt az előzőkhöz És mivel 40 évesek lettünk az idén, egy egyszerű édesség beleöntjük és kézzel összegyúrjuk. ha túl száraz, vízzel lehet hígítani, fér még: ha túl híg lett, akkor pedig plusz liszttel lehet gyúrhatóvá tenni. ha összegyúrtuk, érdemes egy fél órát állni Vanília puding, meggyel: hagyni a tésztát, hogy újra megkeljen, lágyabb legyen. addig összevághatjuk a fela pudinghoz pudingpor és tej kell, egy kis tétnek valót. cukor, ezt talán le sem írom, hogyan kell! :) ha kihűlt, szórjunk rá meggyet. a boltban, a tetejére jómagam paradicsomkonzerkonzerv formájában ez is beszerezhető. vet szoktam tenni alapként, amit oreganoval fűszerezek. erre jön a felvágott, kolbász, Jó étvágyat! :) rá a hagyma szeletelve. ezekre olívabogyó felaprítva, kukorica, paradicsom és a végén H. Vivi az egész összetartása végett sajt.

csemegézés a következő hetek programjaiból Az alábbiakban a következő hetek kulturális programjaiból nyújtunk ízelítőt: kiállítások, szabadtéri események és színházi premierek éppúgy megtalálhatóak lesznek a válogatásban, mint például a közeljövő filmbemutatói.

hozzá forduló, különböző karaktereket nyomasztó gondolatokon kívül azt is megtudhatjuk, milyen problémái vannak magának a pszichológusnak, ami miatt rendszeresen felkeresi egykori tanárát, mentorát.

Július 14-én lett 20 esztendős a bKV szentendrei Városi tömegközlekedési múzeuma. 20 év, 3000 négyzetméter fedett és 2000 négyzetméter szabadtéri kiállítási tér, közel 70 jármű: ez a bKV szentendrei múzeuma számokban és még sokkal több emlékekben, élményekben, múltidézésben. a kiállított tömegközlekedési eszközök kiválóan reprezentálják a magyar ipari és műszaki értelmiség alkotóerejét is, hiszen a 125 évet felölelő járművek csaknem mindegyike hazai gyártmány, sokat közülük a bKV és jogelődjeinek szakemberei tökéletesítettek.

haVi tip tOp

Október 20-23. közt a SYma rendezvényközpont ad otthont az Oldtimer Show Kft. szezonzáró rendezvényének. az idős autócsodákon kívül idén egy új kiegészítő program is kapcsolódni fog a rendezvényhez, melynek neve „military Fesztivál”. e rendezvény a világháború idején használt harci járműveket, hadi eszközöket és a katonák öltözetét kívánja bemutatni. ennek is köszönhető, hogy a nosztalgiázásra vágyó közönség 2012-ben Szeptember 20-23. közt a budai Várban az édességkedvelőké ismét teljesen új kiállítási anyagot láthat majd budapesten. a főszerep: Édes Napok budapest címmel rendezik meg ehelyütt a csokoládé- és édességünnepet. Színvonalas szakmai és családi idejében vedd meg jegyed, ha a madách színház 1x3 néha 4 programok mellett olyan szolgáltatásokat is nyújtanak, amelyek a című, igen szórakoztató darabját szeretnéd megnézni. a törtétudatos és egészséges édességfogyasztást is szolgálják. hallgat- net egyszerű alaphelyzetből kezdi fékezhetetlen száguldását a hatunk toxikológiai előadást, konzultálhatunk a jelen lévő fogászati, végkifejlet felé: a dúsgazdag hardcastle tízezer fontot szándékodietetikai és diabétesz tanácsadókkal. elegáns koktél-, pezsgő- és zik egy volt üzlettársa fiának ajándékozni azzal az egy feltétellel, borbárok lesznek a fesztivál területén. az esték a tavalyihoz ha- hogy a fiún kívül ne legyen más örökös a láthatáron. az angol úr sonlóan a funky-, soul-, jazzkoncertek, a finom ételek és italok tár- vidéki házában összeverődő színes forgatag biztosítja az állandó saságában telnek. meglepetéseket, személycseréket, félreértéseket, egyszóval a rekeszizmok folyamatos ostromát. a Szente Vajk által rendezett boa kilencedik hónap 27. napján nyit a World press photo 2011 a hózat főbb szerepeit Nagy Sándor, Szerednyey béla, Székhelyi Néprajzi múzeum falai közt. az elmúlt év legjobb sajtófotóiból al- József, magyar attila és Oroszlán Szonja alakítják. kotott kiállításon képet kaphatunk 2011 legfontosabb történéseiről, a fotósok objektívjein keresztül. a kiállítás október 28-ig Szkéné sarok tekinthető meg. idén is várja a Szkéné színház a műegyetemi polgárokat! a K Virtuális vonatozásra nevezhetnek be azok, akik szeptember épületben székelő színház nemrég megújult, így még kellemeutolsó napján, 10 és 16 óra között a Kispesti munkásotthon mű- sebb környezet fogadja például azokat is, akik a blackbird című velődési házba látogatnak. a rendezvényen értő segítők mellett előadásra váltanak jegyet október 4-re vagy 5-re. a 16 éven fepróbálhatják ki a látogatók, milyen lehet számítógépen vonatot ve- lülieknek szánt darab két főszereplője pető Kata és mucsi zoltán. zetni a magyar vasúton, metróval elvinni az utasokat Kőbánya-Kis- a történet kettejük tizenöt év utáni újbóli összetalálkozását fejti ki. pest állomásról, villamosokkal haladni a városokban, vagy éppen hosszú, nehéz beszélgetés kezdődik köztük, amelyben felidézik anglia vonatforgalmát irányítani a lehető legkevesebb késéssel. aki a közösen átélt múltat, újra szembesülnek ellentmondásos emlémost erről lemarad, legközelebb december 2-án élheti át ezt az keikkel, miközben elementáris erővel tör felszínre mindaz, amit a élményt. múlt és egymás iránt éreznek. Különös tetemrehívás egy régi bűn kapcsán, amely megpecsételte a szereplők sorOktóber 22-én kódosát, kirekesztette őket a világból, és végérvényesen egylatlan napot tart a hbO máshoz láncolta őket. David harrower darabját csatorna, egyúttal ekkor 2005-ben mutatták be az edinburgh-i Fesztiválon, azóta mutatják be a terápia számos díjjal jutalmazták, nagy sikerrel játsszák világcímű saját gyártású, 40 szerte. a rendező: Kováts adél. részes sorozatuk első részét is. a nyolc héten át, Kimaradt valamilyen fontos program? Írd meg nekünk minden este 21 órakor Facebook oldalunkon, a facebook.com/karimavpk jelentkező filmfolyamban címen, és közhírré tesszük! a főszerepet mácsai pál alakítja, aki egy híres psziCzBalázs chológust játszik. a

2012. Szeptember

Programmustra

2012. Szeptember

Pannónia Fesztivál 2012 Szántódi élményfröccs Épp csak elindult a vizsgaidőszak, mi pedig a Balaton felé tartó vonaton ültünk. Nagy örömünkre sikerült úgy felvenni a vizsgáinkat, hogy el tudtunk menni május 24-27. között a Pannónia Fesztiválra. A rendezvény öt év után költözött Várpalotáról Szántódra, ami remek újításnak bizonyult. A Balaton közelsége megadta az alaphangulatot, sőt a koncertekig tartó idő eltöltése sem okozott így gondot.

tökéletes aláfestést szolgáltatott a jelenethez. Nagy nehézségek árán végül mégis felállítottuk a sátrat, majd szó szerint kimertük belőle a nem csekély mennyiségű vizet. Végre következhettek a koncertek. a tankcsapda és a paddy and the rats segített, hogy hamar jobb kedvre derüljünk! a második nap nagy fellépője Flo rida volt. Utólag csupa jókat hallottam a koncertjéről, minket viszont eléggé megosztott. Legyen elég annyi, hogy hamar leléptünk róla...

haVi tip tOp

aki már volt a paFén, biztosan érti, ha azt mondom, nem a szervezés miatt szeretjük a fesztivált. Sikerült megviccelniük minket a a harmadik napon újabb és újabb zenei stílusok követték egybelépésnél, mert valahogy elkeverték az akkreditációnkat, így mást a Kiscsillag, a Fish!, a punanny massif és az auróra képében. röpke egy órás várakozás, telefonálgatás és egy hosszú séta után Jó kis este volt! az utolsó napot vártuk a legjobban: paSO, road, jutottunk be. péterfy bori, irie maffia, intim torna illegál, Ocho macho, Supernem. mindegyiken sajnos nem tudtunk ott lenni, de így is sikerült a móka java viszont ezután következett. Sátrat állítani önmagá- berekednünk. ban nem nagy kihívás, de sötétben, a legbrutálisabb vihar közepette már kicsit nehezebb feladatnak bizonyult. abban a szent a sok apró szervezési hiba ellenére az idei paFe tökéletes nyipillanatban szakadt le az ég, amikor kiterítettük a sátor alsó részét. tása volt a fesztiválszezonnak. az új helyszín adottságai bőven feÖsszehajtogatni persze már nem volt idő, így emlékezetes percek ledtették a hiányosságokat. hogy megyünk-e jövőre? Nanááá! következtek, amikor a cuccainkkal együtt feküdtünk a sátor pony- gyertek ti is! vája alatt és igyekeztünk megóvni a sátor többi részét, de valahogy nem sikerült, mert minden irányból befolyt a víz. a Subscribe Dani

Campus fesztivál 2012 Amikor Debrecen mulat Az idei nyár, ahogyan a többi, sem múlhatott el fesztiválok elég korán kezdődött, 18 órakor, és legyünk őszinték, nem egy nélkül. Idén volt az első alkalom, hogy a debreceni campus ácsorgós, konyaklötybölős zenéről van szó. hiányzott a sötétség, fesztiválra látogattunk el a szokásos fesztivál-cimborámmal, meg egy pár sör! :) Utána Kiscsillagon pörögtünk, majd szokásoSzeifert Danival.

san intim tornáztunk egy jót! ezt követően sikerült odaérnünk tankcsapdára, amely a zene mellett látványos effektekkel szórakoztatta egy normális fesztivál, nálam legalábbis, úgy indul, hogy viszed a a nagyérdeműt! az este további részét ivásos kártyajátékkal ütötsátrad és x napig abban fogsz csövezni. a campus annyiban volt tük el. más, hogy hiába volt ott a sátor, amiben „este” nyugovóra térhetsz, napközben Daniéknál vagy éppen Debrecen belvárosában a harmadik napon alkalmunk nyílt egy kicsit többet járni Debreütöttük el az időt. cen utcáin. Dani meghívott egy Jutka-vodkára. ha elárulom, hogy 150 forintba kerül, mindenki azt gondolja, hogy biztos otthagytuk a kaland számunkra a második napon, csütörtökön indult kettő a májunkat a kocsmában, de azt kell, hogy mondjam, elég finom liter félédes tokaji hárslevelű társaságában. természetesen jobb volt! aki nem ismerné, elárulom, hogy a vodkához kapsz egy szehelyen el se fogyaszthattuk volna, mint a villamoson, úton a feszlet citromot, amit barna cukorral szórnak meg, rumot tesznek a tivál felé. :) bent Dani egyik barátja, Keni várt ránk Carolinával, egy citromra, és meggyújtják. a fesztiválra nem a szokásos módon sékolumbiai cserediák társaságában. meglepő, de fél év alatt hihetáltunk be a kapun, hanem becsúsztunk egy óriási csúszdán! :) az tetlen jól megtanult magyarul, már amennyire egy külföldinek sikeutolsó napon az irie maffiát, a paSO-t és a finn apocalypticát hallrül! az első koncert Campuson a paddy and the rats volt, amit gattuk meg. hátulról, a backstage-ből követtünk nyomon. Furcsa volt egy kicsit, hogy nem a tomboló tömegben voltunk. :D ezt követte a puna Campus is, az igazat megvallva, zeneileg szinte ugyanazt nany massif, majd a belga. nyújtja, mint a többi fesztivál. ami nagyon tetszett benne, az a szervezés volt. tényleg le a kalappal, a tisztaságot és a rendezreggel, amikor felkeltem azt tapasztaltam, hogy a 4 személyes vényeket illetően. Napközben is egész jól el tudsz szórakozni a sátorban olyan diszkrét hat fő alszik! miután sikerült kikecmeregni fesztivál területén, különféle sátrak várnak, ahol ha éppen nem vaa sátorból, felfedezhettem a higiéniai szektort. meglepetésemre, lami okosságot hallasz, vetélkedhetsz különféle nyereményekért. nem toi-toi-ok voltak, hanem rendes WC-k, és vezetékes ivóvíz! remek fesztivál volt, mindenki, aki teheti, legalább egyszer látomondanom se kell, tényleg jó érzés, amikor nem a toi-toi szag gasson el életében a Campusra! csap meg a WC-n! a második napunk zeneileg egy fokkal bővebben sikerült, kezdtünk egy roaddal, ami az igazat megvallva

Sajti

2012. Szeptember

Sudoku Fejtvény, az unalmas pillanatokra.

9 1

4 3

óraközi csemegének

4 7

8 KÖzepeS -

8 2

9 9

8 2

1 4

1 7

6 7

NehÉz -

ha van egy kis időd

6 4

4 1

5 7

KÖzepeS -

2 3

3 6

KÖNNYű -

4 3

egész előadáson lefoglal

JOKe COrNer

8 2

5 9

Viccek

– Mi az, fehér és néha zavar a rágás ban?

Építőmérnöki humorzsák

Válasz: – Lavina

2012. Szeptember

A hónap kérdése:

egy nő a következő társkereső hirdetést adja fel az újságban: "Jól szituált, vagyonos hölgy keres olyan urat, aki nem fogja verni, nem hagyja ott és remek az ágyban". a hirdetésre sokan jelentkeznek telefonon és levélben, míg egyszer az egyik hódoló becsönget a nőhöz. az meglepődik, amikor kinyitja az ajtót, az úr ugyanis tolószékben ül, nincs se keze, se lába. – mit óhajt? – kérdezi a hölgy. – a hirdetésre jelentkezem. azt hiszem, én vagyok az ideális jelölt. mint látja, nincs kezem, tehát nem fogom verni. Lábam sincs, tehát nem fogom otthagyni sem. – De az is szempont volt, hogy remek legyen az ágyban! – miért, mit gondol, mivel csöngettem be?

*** egyetemi folyosón – Szia, te bölcsész vagy? – Á, dehogyis, csak elbambultam… ***

a mérnök meghal és a pokolra kerül. hamarosan igen elégedetlen lesz a pokol kényelmi szolgáltatásaival, ezért fejlesztésekbe kezd. Nemsokára lesz légkondicionálás, lift és vízöblítéses vécé, Kovács és felesége kirándulni megy. Kovács megkérdi a vámos- és a mérnök igen nagy népszerűségre tesz szert. egy nap az Úr tól: felhívja a Sátánt telefonon és évődve kérdezi: – aranyat lehet átvinni? – hát hogysmint mennek a dolgok odalent a pokolban? – Lehet. a Sátán erre: – És 120 kilót? – Nagyszerűen. már van légkondicionálásunk, liftünk és vízöblí– azt nem. téses vécénk, és a mérnök megint dolgozik valamin. ekkor odafordul a feleségéhez: – micsoda?! – kiált fel az Úr. – egy mérnök a pokolban? Csak té– hallod, aranyom? te itthon maradsz. vedésből kerülhetett oda, neki nem ott kéne lennie, azonnal küldjétek fel ide! *** – Szó sincs róla, jó hogy a csapatomban van, meg is tartom – így a Sátán. – hogy van a feleséged? – akkor beperellek – szól az Úr. – beteg. a Sátán felkacag: – És veszélyes? – igen?! És hol fogsz találni egy ügyvédet? – ilyenkor nem, csak ha egészséges. *** *** Két hangya fekszik röhögve, befüvezve az úton. arra jön az elemegy egy ember a sivatagban, találkozik egy beduinnal. fánt, mire megszólal az egyik hangya: – elnézést, meg tudná mondani, merre van az oázis? – Fogadjunk, nem bírsz ráállni erre a morzsára! – persze, menjen itt egyenesen előre, aztán kedden forduljon az elefánt rááll a morzsára, a hangyák dőlnek a röhögéstől. balra! mire a másik hangya szól az elefánthoz: – Fogadjunk, nem bírod a fejedre tenni a másik morzsát. *** az elefánt a fejére teszi, mire a két hangya sikongatva, majd megfulladva a röhögéstől egyszerre megszólal: Két skót járja az erdőt. az egyikre rájön a szükség, elvonul egy fa – mekkora szendvics, vazze!!! mögé. pár perc múlva kiszól a társának: – te, van nálad egy kis papír? *** – Ugyan már, ennyire ne legyél sóher… hagyd ott! a székely bácsit kérdezik: *** – mit szólt a családja az új hallókészülékéhez? – még nem mondtam el nekik, de már azóta kétszer átírtam a Új tag a golf klubban, életében először golfozik. az oktató ma- végrendeletemet. gyarázza neki: – Látja ott messze azt a zászlót, arrafelé kell ütni a labdát. *** a tag hatalmasat üt, a labda száll-száll és két centire a lyuktól megáll. – Doktor Úr, kérem segítsen rajtam! mostanában azt képzelem, – És most, mit kell csinálni? - kérdezi az elképedt oktatót. hogy 10 deka sült gesztenye vagyok elszórva az utcán. – most üsse bele a lyukba. – hát szedje össze magát! – ezt mondhatta volna előbb is… ***

JOKe COrNer

Férj a feleségéhez: – a tengerre emlékeztetsz. – miért, drágám? Olyan vad vagyok, romantikus és izgalmas? – Nem, azért, mert hányingerem van tőled!