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BMX Racing im Norden BMX Racing ist ein Sport für alle Altersklassen. Rasant, schnell und anspruchsvoll – nicht umsonst seit 2008 auch eine olympische Disziplin. Es ist ein Sport, der immer wieder neue Herausforderungen bietet. Ideal für alle, die es gern etwas schneller mögen.
In Norddeutschland werden Rennen im Rahmen der NordCup und Beginners-Cup Serie ausgetragen. In dieser Broschüre erfährst Du alles Wichtige darüber: Orte, Termine, Kosten, Regeln und vieles mehr. Der offizielle Teil nennt sich Ausschreibung.
BMX NordCup für Lizenzfahrer Fortgeschrittene Fahrer erhalten beim „Bund Deutscher Radfahrer“ eine Lizenz. Darum werden sie auch Lizenfahrer genannt. Sie können national auf Bundesligarennen, oder auch auf internationalen Rennen starten. In Norddeutschland starten sie beim NordCup. Lizenzen müssen über einen Verein beantragt werden. Dafür ist eine Vereinsmitgliedschaft erforderlich. BMX Beginners-Cup für Anfänger Du willst mit BMX beginnen? Dann kannst Du ab 6 Jahre bei den Rennen des Beginners-Cup mitfahren. Hier kannst Du zusammen mit anderen Anfängern viel Spaß haben und erste Erfahrungen sammeln. Also keine Angst, probier es einfach einmal aus. Gemeinsame Teamwertung Zusätzlich benennen die norddeutschen BMX-Vereine gemischte Teams aus Anfängern und Lizenzfahrern, die gemeinsam um die Teamwertung fahren. Die Teamwertung wird am Ende des Jahres mit einem Wanderpokal ausgezeichnet. www.frechstylershop.de
Ausschreibung NordCup 2013 Der NordCup ist eine landesverbandsoffene Rennserie von sieben Wertungsrennen, die in Kooperation der Landesverbände Bremen, Hamburg, Niedersachsen, Hessen und Nordrhein-Westfalen durchgeführt wird.
Punkteschema: Jeder Vorlauf und jedes Zwischenfinale: Platz 1: 8 Punkte Platz 2: 7 Punkte Platz 3: 6 Punkte Platz 4: 5 Punkte Platz 5: 4 Punkte Platz 6: 3 Punkte
Finale: Platz 1: 22 Punkte Platz 2: 18 Punkte Platz 3: 15 Punkte Platz 4: 13 Punkte Platz 5: 12 Punkte Platz 6: 11 Punkte
*Die Ehrengaben werden nur überreicht, wenn der/die Fahrer/-in bei der Gesamtsiegerehrung anwesend ist und in Rennkleidung oder Trainingsanzug zur Siegerehrung erscheint. Hinweis: Die Ausschreibung der Nord-Cup-Serie 2013, die aktuelle Fassung der BMX Wettkampfbestimmungen und die derzeit gültige BMX Generalausschreibung, können beim Einschreiben eingesehen werden.
Zeitplan: Einschreiben: 10:00 - 11:00 Uhr Training Lizenz-Klassen: 10:30 - 11:00 Uhr Start der Rennen um 12:00 Uhr Klasseneinteilung der Veranstalterklassen: 20-Zoll-Klassen: Die Klassen Junioren, Elite, Men 17-29, Men 30-39 und 40+ werden zu einer Veranstalterklasse „17+“ zusammengefasst. Weibliche Teilnehmer dieser Jahrgänge starten in der männlichen Klasse 17+. Eine getrennte Wertung erfolgt nicht. Alle weiteren 20-Zoll-Klassen bis einschl. Jugend werden laut aktueller Generalausschreibung eingeteilt. Um eine Klasse zu bilden, müssen mindestens 5 Fahrer/-innen am Start sein. Bei weniger als 5 Teilnehmern werden die Sportler/innen in die nächst höhere Klasse gestuft. Es erfolgt keine getrennte Wertung. Ausnahme bilden die Klassen U9, 17+ und die weibl. 20-Zoll-Klassen, diese dürfen schon mit 3 angemeldeten (eingeschriebenen) Fahrern/innen starten. Cruiserklasse: Es gibt eine Veranstalterklasse für alle Cruiserfahrer/innen, in der Sportler/-innen aller Jahrgänge starten dürfen. Bei 5 eigeschriebenen Fahrerinnen, bilden diese eine eigene Klasse. MTB sind lt. WB-BMX nicht zugelassen. U7 Jahrgänge 2007/2008 Alter 5-6 Jahre U9 Jahrgänge 2005/2006 Alter 7-8 Jahre U11 Jahrgänge 2003/2004 Alter 9-10 Jahre U13 Jahrgänge 2001/2002 Alter 11-12 Jahre Schüler Jahrgänge 1999/2000 Alter 13-14 Jahre Jugend Jahrgänge 1997/1998 Alter 15-16 Jahre 17+ Jahrgänge 1996/und früher Alter 17 Jahre und älter Cruiser Alle Jahrgänge Hochstufungsanträge müssen bis zum 31.03.2013 über die Landesfachwarte gemeldet sein!!! Wechsel innerhalb der Saison sind nicht möglich!
Wertungsmodus: Zur Teilnahme berechtigt sind alle Fahrer/-innen, die im Besitz einer gültigen BDR/UCI-Lizenz 2013 sind. Diese ist beim Einschreiben vorzulegen. Die Rennen werden nach der aktuellen Generalausschreibung BMX und den BMX Wettkampfbestimmungen (neueste Fassung) durchgeführt. Bei allen Wertungsrennen wird im 6er Laufeinteilungsmodus gefahren. Sollte es in einer oder mehreren Klassen kein Finale geben, so wird ein vierter Vorlauf zusammen mit den Finalen gefahren, der auch als Vorlauf gewertet wird. Über die Endplatzierungen entscheidet dann die Gesamtpunktzahl aus den 4 Läufen. Bei Punktgleichheit entscheidet das bessere Ergebnis des zusätzlichen Vorlaufes über die Tagesplatzierung. Es zählen die Gesamtpunkte von allen 7 Veranstaltungen. Bei Punktgleichheit entscheidet die Mehrheit der besseren Finalplatzierungen. Meldegebühren: Alle 20-Zoll-Klassen bis einschließlich Schüler € Klasse Jugend € Klasse 17+ (Junior/ Elite/ Men17-29/ Men 30-39/ 40+) € Cruiser Klasse €
6,8,8,8,-
Ehrengaben bei den einzelnen Rennen (Tageswertung)*: Pokale für Platz 1 bis 3 in jeder gefahrenen 20-Zoll-Klasse bis einschließlich Schüler. Preisgeld für die Klassen „Jugend“, „17+“ (Junior/ Elite/ Men 17-29/ Men 30-39/ 40+) und für die „Cruiserklasse“: Platz 1 € 20, Platz 2 € 10, Platz 3 € 5,Ehrengaben für die Gesamtwertung*: Pokale für Platz 1 bis 6 in jeder 20-Zoll-Klasse bis einschließlich Schüler. Preisgeld für Platz 1 bis 3 für die Klasse „Jugend“, die „17+“ (Junior/ Elite/ Men 17-29/ Men 30-39/ 40+) und für die „Cruiserklasse“: Platz 1 € 20, Platz 2 € 10, Platz 3 € 5,-
Ausschreibung Beginners-Cup 2013 Der Beginners-Cup Nord ist eine landesverbandsoffene Rennserie von sieben Wertungsrennen, die in Kooperation der Landesverbände Bremen, Hamburg, Niedersachsen, Hessen und Nordrhein-Westfalen durchgeführt wird.
Punkteschema: Jeder Vorlauf und jedes Zwischenfinale: Platz 1: 8 Punkte Platz 2: 7 Punkte Platz 3: 6 Punkte Platz 4: 5 Punkte Platz 5: 4 Punkte Platz 6: 3 Punkte
Finale: Platz 1: 22 Punkte Platz 2: 18 Punkte Platz 3: 15 Punkte Platz 4: 13 Punkte Platz 5: 12 Punkte Platz 6: 11 Punkte
Ehrengaben bei den einzelnen Rennen (Tageswertung):* Medaillen für Platz 1-3 jeder gefahrenen Klasse, die restlichen Finalisten erhalten eine Urkunde. Ehrengaben für die Gesamtwertung:* Pokale für Platz 1 bis 6 in jeder Klasse
*Die Ehrengaben werden nur überreicht, wenn der/die Fahrer/-in bei der Siegerehrung anwesend ist. Hinweis: Die Ausschreibung der Nord-Cup-Serie 2013, die aktuelle Fassung der BMX Wettkampfbestimmungen und die derzeit gültige BMX Generalausschreibung, können beim Einschreiben eingesehen werden.
Zeitplan: Einschreiben: 10:00 - 11:00 Uhr Training Beginner: 11:00 – 11:45 Uhr Start der Rennen um 12:00 Uhr Klasseneinteilung der Veranstalterklassen: U7 Jahrgänge 2007/2008 Alter 5-6 Jahre U9 Jahrgänge 2005/2006 Alter 7-8 Jahre U11 Jahrgänge 2003/2004 Alter 9-10 Jahre U13 Jahrgänge 2001/2002 Alter 11-12 Jahre Schüler Jahrgänge 1999/2000 Alter 13-14 Jahre Jugend Jahrgänge 1997/1998 Alter 15-16 Jahre 17+ Jahrgänge 1996/und früher Alter 17 Jahre und älter Cruiserklasse (alle Jahrgänge zusammen) Weibliche Teilnehmer werden nur in die männlichen Klassen eingeteilt, wenn sie keine eigenen Klassen bilden können. Sie starten dann in der männlichen Klasse einen Jahrgang niedriger. Eine getrennte Wertung erfolgt nicht. Um eine Klasse zu bilden, müssen mindestens 3 Fahrer/innen am Start sein. Bei weniger als 3 Teilnehmern werden die Sportler/innen in die nächst höhere Klasse gestuft. Es erfolgt keine getrennte Wertung. Meldegebühren: Alle Klassen € 5,- je Rennen, sowie einmalig: 4,00 Euro für Plate und Seitenplate bei erster Anmeldung. Für Fahrer ohne Vereinszugehörigkeit sind zusätzlich 3,00 Euro pro Rennen, für die Nichtmitgliederversicherung, zu zahlen. Wertungsmodus: Zur Teilnahme berechtigt sind alle Fahrer/-innen, die keine BDR/ UCI-Lizenz für das laufende Jahr besitzen oder beantragt haben. Kleidung: Es dürfen nur Fahrer/-innen star-
ten, die mit einem Langarm-Shirt, einer langen, eng anliegenden Hose, Handschuhen (mit vollständig umschlossenen Fingern) und einem Full-Face-Helm bekleidet sind. Die Kleidung muss den aktuellen BMX Wettkampfbestimmungen und der aktuellen BMX Generalausschreibung entsprechen. Ausstattung und Zustand des BMX-Rades: Für alle BMX-Wettkampfräder gelten die Regelungen der BMX-Wettkampfbestimmungen des Bund Deutscher Radfahrer (BD). Für die Einhaltung der dortigen Anforderungen ist jeder Fahrer selbst verantwortlich. Bei Vereinsfahrern erwarten die Veranstalter, dass Informationen hierzu über die Vereine auch für junge Fahrer verständlich und ausreichend kommuniziert sind. Fahrradabnahme: Für die Anfänger, die keinem Verein angehören, erfolgt vor jedem Rennen eine Fahrradabnahme. Ein Fahrrad ohne Abnahmezeichen darf nicht beim Rennen gefahren werden. Die Rennen werden nach der aktuellen Generalausschreibung BMX und den BMX Wettkampfbestimmungen, neueste Fassung, durchgeführt. Bei allen Wertungsrennen wird im 6er Laufeinteilungsmodus gefahren. Sollte es in einer oder mehrerer Klassen kein Finale geben, so wird ein vierter Wertungslauf zusammen mit den Finalen gefahren. Über die Endplatzierungen entscheidet dann die Gesamtpunktzahl aus den 4 Läufen. Bei Punktgleichheit entscheidet das bessere Ergebnis des vierten Wertungslaufes über die Tagesplatzierung. Für die Gesamtwertung zählen die Gesamtpunkte aus allen Veranstaltungen. Bei Punktgleichheit entscheidet die Mehrheit der besseren Finalplatzierungen.
Ausschreibung Teamwertung NordCup 2013 Im Rahmen des NordCup 2013 und des Beginners-Cup Nord 2013 wird eine Team-Wertung durchgeführt. Zu einem Team zählen je zwei Anfänger und zwei Lizenzfahrer.
Termine und Zeitplan: Wie in den jeweiligen Ausschreibungen NordCup, Beginners-Cup Teilnahmeberechtigung: Die Fahrer/-innen eines Teams müssen Mitglieder des selben Vereins sein. Es können nicht mehr als zwei Teams pro Verein gemeldet werden. Die Teammeldung erfolgt ausschließlich zum 1. Lauf der Nord-Cup Serie über ein zuvor, durch die Landesfachwarte an die Vereine, ausgegebenes Meldeformular. Dieses ist von einem Vereinsverantwortlichen vollständig ausgefüllt und bis zum Ende der Einschreibezeit beim Einschreibeverantwortlichen des ersten Rennlaufes abzugeben Pro Team ist jeweils eine Meldung erforderlich. Sollte eine(r) der Fahrer/innen verhindert sein, darf ein Ersatzfahrer benannt werden, wobei jeweils nur ein Teammitglied zur Zeit ersetzt werden darf. Meldegebühren: Die Meldung der Teams bei den einzelnen Veranstaltungen ist kostenfrei.
Wertungsmodus: Es zählen jeweils die Punkte aller Fahrer/-innen eines Teams. Bei Punktgleichheit entscheidet die Mehrheit der besseren Finalplatzierungen. Ehrengaben bei den einzelnen Rennen (Tageswertung)*: Die Siegerehrung findet immer beim darauffolgenden Nord-/Beginners-Cup statt. (Ausnahme beim Endlauf) Die drei besten Teams erhalten eine Urkunde. Ehrengaben für die Gesamtwertung: Pokal für das Siegerteam, Medaillen für alle Teamfahrer Platz 1 bis 3 Die Rennen werden nach der aktuellen Generalausschreibung BMX und den BMX Wettkampfbestimmungen, neueste Fassung, durchgeführt. Bei allen Wertungsrennen wird im 6er Laufeinteilungsmodus gefahren. Hinweis: Die Ausschreibung der Nord-Cup-Serie 2013, die aktuelle Fassung der BMX Wettkampfbestimmungen und die derzeit gültige BMX Generalausschreibung, können beim Einschreiben eingesehen werden. gez. Jens Mühlner (LV-Fachwart Bremen), Marco Frech (LV-Fachwart Hamburg), Carsten Rövenstrunk (LV-Fachwart Hessen), Ute Lienert (LV-Fachwartin Niedersachsen), Oliver Fuhrmann (LV-Fachwart Nordrhein-Westfalen).
BMX Race Shop Trackservice bei allen Rennen Grambeker Weg 34 23879 Mรถlln Tel:04542-827646 frechstylershop@web.de
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Als Anfänger mußt Du kein Mitglied in einem Verein sein, um an einem Rennen teilzunehmen. Wenn Du aber Spaß am BMXen gefunden hast, sollest Du Dich einem Verein in Deiner Nähe anschließen. Die Adressen findest Du auf der Rückseite dieser Broschüre.
Bevor Du zu Deinem ersten Rennen antreten kannst, gibt es noch einige Dinge zu beachten. Wir haben für Dich hilfreiche Tipps und wichtige Informationen zusammengefasst, damit schon die Vorbereitung fürs Training und zu Deinem ersten Race reibungslos gelingt! Eine ganz wichtige Regel schonmal vorab: Hab Spaß!
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1.
Komme rechtzeitig Bevor das Training und das Rennen richtig los geht, gibt es eine Menge zu tun. Damit Du Dich richtig auf das Rennen einstellen kannst, solltest Du in Ruhe ankommen. Nimm Dir Zeit, Deine Rennkleidung anzuziehen, das Rad fertig zu machen und wenn Du noch kein Mitglied in einem Verein bist, das Rad zur Radkontrolle zu bringen und dann zur Anmeldung (wir nennen es Einschreiben) zu gehen. Wärme und lockere Dich vor dem Training und vor dem Rennen mit einigen Übungen gut auf.
2.
Denke an die richtige Schutzkleidung Beim BMXen können Stürze passieren. Darum ist eine richtige Schutzkleidung besonders wichtig: ein Full-Face-Helm, langärmliges Oberteil und feste Hose sind Pflicht, um starten zu dürfen. Darüber hinaus schützt Du Dich noch besser mit Knie-, Arm- und Oberköper-protektoren.
3.
Gehe zum Einschreiben Beim Einschreiben gibt es zwei Schalter. Einen für Lizenzfahrer und einen für Anfänger. Dort mußt Du die Startgebühr bezahlen und Namen, Geburtsdatum, Verein bzw. Wohnort angeben. Als Anfänger bekommst Du beim ersten Rennen eine Startkarte auf der Deine Startnummer, die Startklasse, der Verein bzw. Wohnort vermerkt werden. Außerdem bekommst Du ein Numberplate mit Deiner Startnummer. Dieses Numberplate bringst Du am Lenker an. Die Nummer und die Startkarte gelten für alle weiteren Rennen, an denen Du teilnimmst. Bringe also die Startkarte und das Numberplate immer mit. Achte auf die Einschreibe-Zeiten. Wer zu spät kommt wird nicht mehr zum Rennen zugelassen.
4.
Lerne die Bahn kennen Vor jedem Rennen kannst Du zusammen mit allen Fahrern die Bahn bei einem freien Training kennenlernen und auch den
Start vom Startgatter üben. Fahre dabei immer die ganze Bahn. Bleibe nicht stehen und kürze die Strecke nicht ab. Achte darauf, dass Du andere Fahrer nicht behinderst oder gefährdest. Wichtig: Vor Beginn und nach Ende des Trainings darf die Bahn nicht mehr betreten und befahren werden.
5.
Gehe zum Aushang der Rennlisten Kurz vor den einzelnen Läufen des Rennens werden die Rennlisten ausgehängt. Die zeigen Dir, in welchem Rennen Du starten wirst. Alle Teilnehmer sind in Altersklassen und Vorlaufgruppen eingeteilt. Hier suchst Du nach Deinem Namen und schreibst Dir am besten auf die Hand oder auf einen Zettel die Nummer des Rennens und die Startplätze.
6.
Gehe zum Start Es wird zum Rennen aufgerufen. Du gehst mit Deinem Rad zum Vorstart vor dem Starthügel. Dort sammeln sich alle Fahrer und stellen sich in die mit ihren Renn-Nummern ausgeschil-derten Reihen. Die Rennen werden einzeln aufgerufen. Du gehst gemeinsam mit den anderen Fahrern Deines Rennlaufes auf den Starthügel. Dort stellst Du Dich auf den Startplatz mit der Zahl, die Du Dir zuvor aufgeschrieben hast. Sowohl im Vorstart, als auch auf dem Starthügel gibt es Renn-Offizielle, die Dir helfen können, wenn Du einmal nicht weiter weißt.
7.
Fahre das Rennen Zunächst werden drei Vorläufe gefahren. Das heißt: jeder fährt mindestens drei Mal im Rennen. Solltest Du einmal stürzen, versuche wieder aufzustehen und das Rennen zu Ende zu fahren. Die Punkte der drei Läufe werden zusammengezählt. Die besten Fahrer kommen in die nächste Runde. Je nach Anzahl der Fahrer können das z.B. ein Viertel- oder Halbfinale sein. Dies kannst Du jeweils an den Rennlisten sehen.
BMX–Bike–Checkliste Euer BMX-Bike ist ein Sportgerät! Um im Wettbewerb vorne mitzufahren, sollte man es immer in einem Topzustand halten. Diese Checkliste soll Euch helfen, alles zu kontrollieren, was wichtig ist.
1. Vor dem Check: Bike immer gründlich putzen! 2. Reifen/Schlauch • Luft auf die Reifen, nach Angabe auf den Reifenflanken • Reifenflanken auf Risse überprüfen • Ist noch genug Profil vorhanden? • Sind die Ventilkappen auf dem Ventil? 3. Laufräder • Bremsflanken hinten entfetten (z.B. mit Glasreiniger und sauberem Tuch) • Sind alle Speichen noch in den Ösen? • Sind die Speichen gleichmäßig fest gespannt? • Ritzel hinten ordentlich säubern • Auf Seiten- und Höhenschläge prüfen • Laufräder und Naben auf Spiel im Lager prüfen 4. Kette • Die Kette sollte immer sauber und geölt sein! • Nach dem Putzen kommt auf jedes Kettenglied ein Tropfen Öl (sparsam) • Nach dem Ölen die Kette ein paar Mal durchdrehen und dabei das überschüssige Öl mit einem alten Lappen abputzen • Kettenspannung prüfen und eventuell korrigieren 5. Bremsen • Bremsbeläge prüfen • Ist der Bremshebel für Eure Hände erreichbar? • Lässt sich der Hebel bis zum Lenker durchziehen? • Ist die Bremse leichtgängig? • Bremse nachjustieren! • Beide Bremsarme sollten gleichmäßig Die Farben der Numberplates Lizenzer: Elite-Klassen 20“: Junior-Klassen 20“: 20“-Klassen, männl. 20“-Klassen, weibl. Cruiser Klassen:
ziehen, nichts darf schleifen! 6. Rahmen • Lack auf kleine Abplatzer (oder schlimmstenfalls Risse) überprüfen • Bowdenzugführungen reinigen (dazu Bowdenzüge aushängen) • Sattelstütze rausziehen und saubermachen, auch das Rohr von innen! Dann mit ein wenig Fett wieder reinstecken und festziehen 7. Steuersatz/Vorbau • Auf einwandfreie Funktion prüfen. Er muss sich leicht drehen, ohne Mahlgeräusche, es darf nichts wackeln! 8. Griffe • Die Griffe sollten auch etwas Profil haben und fest/verdrehsicher sitzen 9. Kurbeln, Innenlager und Kettenblatt • Kurbeln und Innenlager auf Auffälligkeiten prüfen (Geräusche oder Gewackel, Spiel im Lager) • Kettenblatt auf Abnutzung prüfen • Ist das Kettenblatt eventuell verbogen? 10. Sonstiges • Alle (!) Schrauben prüfen und gegebenenfalls nachziehen (handfest, mit Gefühl. Nicht mit voller Kraft arbeiten) • Sind alle Schrauben dran? • Die Achsen von Vorder- und Hinterrädern dürfen nicht mehr als 5 Millimeter frei herausragen. • Kettenkästen, Ständer, Schutzbleche, Flügelmuttern, spitze Gegenstände, alle Reflektoren, die nicht in den Laufrädern und in den Pedalen eingebaut sind, einschließlich ihrer Befestigungsbügel und -teile sind verboten.
weißes Plate mit schwarzen Ziffern schwarzes Plate mit weißen Ziffern gelbes Plate mit schwarzen Ziffern blaues Plate mit weißen Ziffern rotes Plate mit weißen Ziffern
Anfänger im Beginners-Cup fahern mit grünen Plates. Ihr bekommt diese beim ersten Einschreiben ausgehändigt. Weiße Seiten-Plates mit der schwarzen Startnummer sind Pflicht.
Jeder Fahrer, der die Bahn während des Rennens verlässt, unabhängig der Umstände des Verlassens, soll am nächsten sicheren Punkt wieder auf den Verlauf der BMX-Bahn zurückkehren. Er darf dadurch keinen anderen Fahrer behindern und er darf keine Abkürzung benutzen, um sich einen Vorteil zu verschaffen. Ein Fahrer soll während des Rennens mit keinem Teil seines Körpers oder seines Fahrrades mit einem anderen Fahrer oder dessen Fahrrad, mit der vorsätzlichen Absicht der Behinderung, in direkten Kontakt kommen. Der führende Fahrer eines Rennens hat das Recht, seine Linie auf der Bahn und durch die Kurven zu wählen. Auf der Zielgeraden darf der führende Fahrer die folgenden Fahrer durch sein Fahrverhalten (Zickzack-Fahren) nicht daran hindern, ihn zu überholen. Er muss nach dem letzten Hindernis geradeaus zur Ziellinie fahren (nicht schräg zur Ziellinie). Nach dem Überfahren der Ziellinie haben sich die Fahrer entsprechend ihrer Einlaufposition an den Platzeinlaufmarkierungen aufstellen. Sie müssen dort solange verharren, bis sie von einem Wettkampfausschuss-Offiziellen angezeigt bekommen, dass sie diesen Platz verlassen können. Das Mannschaftsfahren oder das Helfen eines anderen Fahrers durch eigenes Fahrverhalten mit dem Ziel, dem anderen Fahrer einen Vorteil in der Zieleinlaufposition zu verschaffen, ist nicht erlaubt. Trainern, Betreuern, Eltern sowie den Personen, die in unmittelbarem persönlichen Bezug eines Fahrers stehen, dürfen in das Renngeschehen nicht eingreifen. Bei festgestellten Sicherheitsmängeln am Radmaterial sowie an der Bekleidung eines
Sportlers ist der VKK (= Rennleiter) berechtigt, diesem Sportler den Start zu verweigern. Für Euch wichtige Rennoffizielle VKK (= Rennleiter) Er handelt im Auftrag des BDR und ist verantwortlich für die Einhaltungen der festgesetzten Bestimmungen und Ordnungen des BMX-Radsports. Er hat das Recht, Strafen und Reglementierungen gemäß der BDR-Sportordnung und den BMX-Wettkampf-bestimmungen zu verhängen Vorstart-Offizielle Die Vorstart-Offiziellen sind dafür verantwortlich, dass die Fahrer sich in den richtigen Vorstartreihen aufstellen und in der richtigen Reihenfolge zum Gate gelassen werden. Sie erhalten zur Überprüfung eine Rennliste, aus der die Rennnummer, die Altersklasse, die Startreihenfolge, die Startnummer des Fahrers sowie sein Name hervorgeht. Starter Der Starter sorgt für die richtige Start-aufstellung und kontrolliert diese. Er gibt die Startkommandos. Der Starter darf das Rennen erst dann starten, wenn der Bahn-offizielle mit der grünen Fahne das Rennen frei gibt. Bahnrichter Bahnrichter haben die Aufgabe den Rennverlauf zu überwachen. Bahnrichter sollen sich von jeder beobachteten Regelüberschreitung oder von Unfällen schriftliche Notizen machen. Diese Notizen sind bei Bedarf (Protest, Einspruch) oder im Falle eines Verstoßes gegen die Wettkampfregeln dem VKK zugänglich zu machen, damit dieser nach Anhörung des Bahnrichters den Verstoß bewerten kann. Alle Bahnrichter sind mit einer gelben Signalflagge ausgestattet.
Weitere Regeln In den Ausschreibungen zum Nord-Cup und Beginners-Cup wird auf die BMX-Wettkampfbestimmungen des Bund Deutscher Radfahrer (BDR) verwiesen. Diese regeln die Durchf端hrung von BMX-Rennen in vielen Details. Ebenso wie die BMX-Generalausschreibung findet Ihr diese im Internet zum Download. Ihr solltet Euch die Zeit nehmen, beide einmal zu lesen. Einige wichtige Regelaussagen haben wir hier jedoch f端r Euch zusammengefasst.
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Veranstalter & Adressen der Bahnen: Ahnatal: RSC Weimar-Ahnatal e.V. Sportzentrum an der Rasenallee 34292 Ahnatal www.rsc-weimar-ahnatal.eu/bmx
mehr Infos: www.bmx-nordcup.de
Vechta: BMX-Club Vechta e.V. Kreuzweg (Nähe Stoppelmarkt) 49377 Vechta www.bmx-vechta.de Zeven: Funsports Zeven e.V. Industriestraße 27404 Zeven-Aspe www.bmx-zeven.de Bielefeld: Radsportclubs RC Zugvogel Bielefeld e.V. Heeperstraße 301 33719 Bielefeld http://www.rc-zugvogel.de Bremen: Vegesacker BMX-Club e.V. Sportanlage Oeversberg Friedrich-Humbert-Str. 24 28759 Bremen www.bmx-bremen.com Bispingen: VfL Luhetal Bispingen e.V. Trift 19 (hinter dem Schwimmbad) 29646 Bispingen www.bmx-bispingen.de Hamburg: RG Hamburg von 1893 e.V. Moorredder 41 22359 Hamburg www.rg-hamburg.de Impressum: Herausgeber: Die veranstaltenden Vereine. Redaktion und Gestaltung: puschertundkruse.com f / Puschert & Kruse Verantwortliche Ansprechpartner der Nordverbände: Jens Mühlner (LV-Fachwart Bremen), Marco Frech (LV-Fachwart Hamburg), Carsten Rövenstrunk (LV-Fachwart Hessen), Ute Lienert (LV-Fachwartin Niedersachsen) ©Fotos: Ingo Ludwig
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