SERGIO UMA FERRARI PARA POUCOS

Exuberante como qualquer Ferrari deve ser, omodelo Sergio, limitado em apenas seis unidades, foi pensado exclusivamente para homenagear o projetista Sergio Pininfarina

A Ferrari Sergio passa longe de ser apenas uma Ferrari. O modelo é o auge da exclusividade italiana: apenas seis unidades serão fabricadas. Embora a edição seja limitadíssima, os poucos exemplares já foram todos vendidos. O conceito foi inspirado em Sergio Pininfarina, falecido em julho de 2012, e os detalhes do carro são o ponto alto para fazer jus ao nome do projetista. Em seu interior, couro no painel, bancos com acabamento em Alcântara e contraste de costura vermelha e fibra de carbono nas guarnições. Reforçando o estilo esportivo, o volante é de base reta recebe e o emblema Sergio está cravado no painel de instrumentos.

O desempenho do superesportivo não foi deixado de lado pela montadora. Equipado com um motor 4.5 V8 de 605 cavalos de potência, a aceleração de 0 a 100km/h acontece em apenas três segundos. Mesmo tempo que o modelo 458, que emprestou sua plataforma para a Ferrari Sergio ganhar vida. Muita coisa mudou desde a concepção até a produção. O para-brisa e alguns erros de configuração foram ajustados. As proporções e a forma da carroceria perderam um pouco do drama no processo mas, sem nenhuma dúvida, o carro ainda é notável e atraente. A proposta (seguida a risca) foi traçada para remeter ao estilo das Ferraris Pininfarina dos anos 1960

Ficha T Cnica

Motor: V8

Cilindrada: 4.497 cm3

Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões:

94.0 x 81.0 mm

Válvulas: 32

Potência: CV a 9.000 rpm

Torque: 540 Nm a 6.000 rpm

Tração: traseira

Câmbio: Automático 7 marchas

Distância entre-eixos: 2.650 mm

Comprimento: 4.571 mm

Largura: 1.951 mm

Freios dianteiros: Ceramic (398 mm)

Freios traseiros: Ceramic (360 mm)

Pneus dianteiro: 245/35 R20

Pneus traseiro: 305/30 R20

Peso: 1.520 kg

Volume do porta-malas: 230 L

Direção: Rack and pinion

Hydraulic

Suspensão dianteira e traseira: Coil springs.

Aceleração 0 aos 100 km/h: 3s

Tanque de combustível: 86 litros e 1970. Em particular, a barra transparente que liga os faróis lembra a Ferrari Dino.

Cada um dos seis modelos será diferente. Os carros foram configurados por seus donos, no estúdio Tailor Made, em Maranello. Os clientes foram chamados em sessões privadas para personalizar oautomóvel com seus gostos pessoais. O atelier oferece total liberdade de escolha de cores, materiais e acabamentos, garantindo a exclusividade do processo artesanal, que é adaptado à necessidade do proprietário.

A primeira Ferrari Sergio foi entregue a um comprador dos Emirados Árabes. O modelo recebeu uma frente familiar e detalhes em preto inspirados no conceito apresentado, no Salão de

Genebra. O carro também possui vidro traseiro negativo e entradas de ar integradas. Na traseira, a tampa ventilada sobre o motor traseiro chama a atenção, sem contar as lanternas circulares e um sistema de escape duplo.

Uma pintura bicolor foi aplicada no capô dianteiro e na parte traseira, que é equipada com as conhecidas saídas de ar circulares, vistas inclusive em outras criações passadas de Pininfarina. As rodas de liga leve são forjadas e feitas exclusivamente para o modelo.

O preço? Não há nenhuma definição oficial sobre os preços. A montadora não costuma divulgar as negociações, mas estima-se que um exemplar pode sair pela bagatela aproximada de R$11 milhões.