Mästerlige Antony Beevor om ryska revolutionens konsekvenser!
När Tsar Nikolaj II abdikerade till följd av februarirevolutionen 1917 lämnade han ett maktvakuum efter sig. Snart inleddes ett förödande krig som kom att påverka Ryssland för alltid ...
Den vita sidan byggde på en ohelig allians mellan moderata socialister och reaktionära monarkister. De hade inte mycket att sätta emot Trotskijs Röda armé och Lenins målmedvetna kommunistiska diktatur. Konflikten eskalerade till ett världskrig som utkämpades på rysk mark fram till 1921. Massavrättningar utfördes och epidemier och svält drabbade befolkningen. Ryssland: Revolution och inbördeskrig 1917-1921
Oheliga allianser, massavrättningar och svält!
Antony Beevor 650 sid Inbunden ill övers Kjell Waltman
Klubbpris 359:-
Kapitel 3. Southampton
Vad hände med svenskarna på Titanic?
Atlanten. Och är den största White Star linjen har. Hoppas Nr 206315 allt går mig väl och jag snart kan komma hem till mina Älsklingar, midt allt på jorden.
Jag är nu i Southampton som du ser lilla Älskling
Mauritz Ådahl hade till sin stora besvikelse insett att det fartyg han, Holm och Landegren skulle resa med var upplagt. De hade kommit till Southampton den 5 april och trodde de skulle resa med Amerikanlinjens Philadelphia. Strejken i de brittiska kolgruvorna hade kommit emellan, det hade blivit brist på kol och så gott som samtliga fartyg var upplagda. Titanic skulle dock gå, hennesköpte jungfruresa villebiljett man inte försinka. de stod på Erik Lind var en av de fyra från Sverige i första klass. Han en trots Nu attinsåg han att de måste vänta till den 10 april och det nya fartyget ruinens brant och hans brev från fartyget ger en känslaTitanics av den lyxoch som dessa avfärd.osannolika Mauritz var frustrerad skrevmötte flera brev hem till hustrun Emelie, bland annat den 9 april: passagerare. Vi får också möta Severin Svensson som dödsföraktande hoppade i en livbåt på
Här får vi får följa den fascinerande berättelsen om det mytomspunna fartyget och vi får även veta vilka öden som drabbade de svenskar som lyckats ta sig ombord.
väg att firas ned, Olga Lundin som skrikande och mot sin vilja kastades i en livbåt och Carl Olof Ja lilla älskling, jag är ännu i Southampton, dät har varit Jansson som lyckades överleva mot alla odds. drygt att ligga här. Även alla Americanlinjens båtar är följd av kolstrejken. vi blef öfverflyttade biografier Boken är rikt illustrerad med många unika fotografierupplagda fråntillTitanic ochSåinnehåller till White Star linjen. Vi skall lämna här imorgon midag över de 123 svenskarna ombord, inklusive de 34 som räddades. med Titanic. Dät är en ny båt den första resan den gör öfver Liken flöto tätt Skriken rundt omkring oss upphörde allt mera, liken flöto tätt, tätt så man trodde sig kunna gå på dem, och i vår underliga farkost föll den ene efter den andre ned och dog.
Några minuter före sjösättningen står Bruce Ismay och talar med några arbetare på podiet. Lord Pirrie är på väg nedför trappan.
Titanic har börjat röra sig och alla rör sig in mot mitten för att se bättre.
Ingen kunde längre förstå vad som hände men från livbåtarna såg man hur vattnet kröp allt högre uppför däcken och aktern började resa sig. De jättelika propellrarna började bli synliga, vattnet forsade av dem och de blänkte svagt. De som lyckats ta sig ned i Båt 13 stirrade som förhäxade på Titanic. Han slogs av att alla som var kvar
Robert Welch och hans fotografer hade posterat sig på flera platser för att kunna föreviga verkadeOmkring så lugna, där hanmänniskor satt i livbåten såg inte ögonblicket. hundratusen fanns nu på han varvsområdet eller längs stränderna. någon panik eller människor som vettlöst sprang runt.
Allt eftersom fartyget sjönk djupare och djupare drog sig de som ännu fanns kvar längre och längre akterut. Snart började vinkeln att bli för hög och människor började falla handlöst mot däckshus, stöttor, pollare. Många av dem var antingen medvetslösa eller döda när de till slut nådde vattnet. Det var delvis ett larmande, delvis ett klagande, delvis ett slamrande, delvis en krasch, och det var inte en plötslig smäll som från en explosion, det pågick i några sekunder, kanske femton eller tjugo … Men det var ett oväsen som ingen hört förut och ingen önskar höra igen.
Hon börjar närma sig slutet av stapelbädden och har nästan nått vattnet.
Titanic har utan missöden kommit i sjön.
Man vilade på årorna och hoppades att man var tillräckligt långt borta för att inte dras ned i suget som alla väntade skulle uppstå. Ljuset hade tills nu fungerat men
Bildtext till bild på vänstersida
Arbetare rodde ut för att bärga de träslädar som använts, en hänger fortfarande kvar vid babordssidan.
Några minuter före sjösättningen står Bruce Ismay och talar med några arbetare på podiet. Lord Pirrie är på väg nedför trappan.
Titanic har börjat röra sig och alla rör sig in mot mitten för att se bättre.
Robert Welch och hans fotografer hade posterat sig på flera platser för att kunna föreviga ögonblicket. Omkring hundratusen människor fanns nu på varvsområdet eller längs stränderna.
Titanic i Southampton den 5 april 1912. Hon börjar närma sig slutet av stapelbädden och har nästan nått vattnet.
Titanic har utan missöden kommit i sjön.
Arbetare rodde ut för att bärga de träslädar som använts, en hänger fortfarande kvar vid babordssidan.
Rikt illustrerad med unika foton!
Kolstrejken hade fört med sig mycket. Den gjorde dock att långt fler kom att resa med Titanic än som var planerat. Det var lågsäsong, utan strejken hade det varit rätt ödsligt på fartyget. Det fanns plats för över tusen personer till ombord och glesast var det i första klass. Man hade certifikat att ta 905 förstaklasspassagerare men nu fanns det bara 324 personer. Det var många hytter som var tomma men de två dyraste sviterna med ett privat promenaddäck var upptagna, den ena av Vita Stjärnlinjens direktör Bruce Ismay den andra av Charlotte Cardeza och hennes son Thomas med betjäning och de betalade drygt 500 dollar för sviten. Titanic hade kommit till Southampton på natten mellan den 3 och 4 april. Hon skulle ha gått från Belfast den 1 april men hårda vindar i Belfastbukten gjorde att man valde att vänta ett dygn. Därigenom kom hon aldrig till hemmahamnen Liverpool som traditionen bjöd. Året innan hade Olympic varit där och visats upp för allmänheten mot entré och som vanligt hade pengarna donerats till olika typer av välgörenhet. Titanic hade gjort sin provtur från tidig morgon den 2 april, gått tillbaka till Belfast och därefter vänt ned mot Southampton. Nu Titanic väntade en mycketSvenskarna intensiv vecka införpå jungfruresan. För att slippa vända fartygetClaes-Göran vid avgången den 10 april beslöt man att vändningen skulle göras på natten och Wetterholm trots mörker gick allt utan missöde.
350 sid Inbunden ill
Klubbpris 279 :114. TITANIC I SOUTHAMPTON 6 APRIL Titanic den 6 april 1912. ManNr hade vänt henne när hon 206114
7
40
41
40
41
84
85
Tåget som drivs av passion!
Vikingarnas 25 viktigaste slag!
Spåret mellan Hultsfred och Västervik har kallats Sveriges mest kända smalspåriga järnväg. Det är åtminstone den längsta i Norden, dessutom byggnadsminnesmärkt, samt med status som ett av Sveriges tolv industriminnen. Järnvägen, som varje år lockar 15 000 resenärer, drivs ideellt av entusiaster. En berättelse om hur passion och jävlar anamma gör järnvägen möjlig, men också om hur den skapar glädje hos människor.
Vikingarna sände chockvågor genom det kristna Europa. Många av dem hade svurit trohet till Oden och såg sig som hans soldater. Här beskrivs de 25 största, märkligaste och viktigaste slagen under perioden. Från Skandinavien i norr, till Bysantiska riket i öster och Amerika i väster förde vikingarna krig i jakt på ära, rikedom, landområden och makt. Här finns fakta om slagen med utförlig information om tid, plats, kombattanter och slutresultat.
Spår av passion. Järnvägen med det stora hjärtat av Staffan Ekengren 160 sid Inbunden ill Klubbpris 319:- Nr 206316
Kartor, foton på arkeologiska föremål och rekonstruktioner av slagen!
Vikingarnas största slag av Kim Hjardar 238 sid Inbunden ill övers Jan Wibom Klubbpris 299:- Nr 206317
Beställ enkelt på vår hemsida
37
