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A tarefa de um piloto ĂŠ tambĂŠm formar novos pilotos.
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INTRO DUÇ Ã O O que uma coisa fantástica como a aviação pode nos reservar, ou como pode nos surpreender? Estou estudando para me tornar um piloto, e gostaria de contar alguns segredos e curiosidades desta profissão para pessoas leigas, pois, mesmo que passem horas dentro de um aeroporto, não imaginam quantas coisas estão escondidas dentro dele. Acreditem, atrás das portas onde se lê “SOMENTE PESSOAL AUTORIZADO”, existe um outro mundo! Neste livro, contarei experiências que vivi em casa, pilotando meu Flight Simulator X, um simulador de voo desenvolvido pela Microsoft Games, que admiro muito. Nem tudo é simulação, contudo, e aproveito para fazer uma ponte e falar da aviação comercial no mundo real. Aqui você tem acesso a fatos interessantes da aviação, pode conhecer melhor aviões notáveis, ler e ver fotos de alguns aeroportos bem estranhos, e ainda ficar por dentro de informações “internas” que os passageiros em geral não conhecem. Do fundo de meu coração de piloto, espero que você goste e sinta-se interessado por um universo de coisas que continuam me surpreendendo a cada dia. O que sei e o que aprendi são exemplos da conhecida frase de Einstein: O dicionário é o único lugar em que sucesso vem antes do trabalho. Foram centenas de pousos e decolagens incorretos até que eu aprendesse a pousar graciosamente — ao menos algumas vezes! Aproveite!
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Piloto O homem vem tentando dominar a arte do voo há mais de quatro mil anos. Passamos quase todo este tempo com pessoas fazendo tentativas inúteis (e várias vezes mortais) de pular de penhascos amarradas a asas de penas ou de madeira. Somente há cem anos o homem conseguiu se lançar ao céu — por apenas alguns metros, no início. Pilotos são homens que têm sido considerados, por tradição, como superiores. Aqueles sujeitos que se alçavam às nuvens correndo riscos incontáveis, e de quase impossível solução, eram heróis para muitas pessoas. Heróis que não usavam capas ou roupas colantes, nem tinham músculos saltados. Não, aqueles homem vestiam jaquetas quentes e óculos de proteção, e o que os movia era a paixão pelo voo. Nunca precisaram de um penteado bacana ou um sorriso com dentes brilhantes. Os pilotos foram desenvolvendo sua arte, e hoje, em vez de viajarem num Douglas DC-3 com capacidade para 20 passageiros, cruzam oceanos com aeronaves de dois andares, transportando 450 pessoas. Não é fácil. Mas algumas pessoas pensam que voar é a coisa mais difícil do mundo e que os homens que fazem um gigante de aço levantar voo são seres sobre-humanos. Por outro lado, há os que pensam que na verdade não é difícil — afinal, é tudo computadorizado e ainda tem o piloto automático... Para estes, afirmo que não é bem assim. O homem tem dominado a aviação com suor na testa e força no braço. Pilotar os gigantes de aço não é para qualquer um. É um trabalho árduo e por isso somos tão respeitados. Preciso dizer, contudo, que somos movidos pela paixão e não pelas turbinas.
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As palavras de três pilotos...
Ricardo Vanin Rizzon A paixão por voar é algo difícil de explicar. Como é que alguns seres humanos podem gostar tanto de fazer algo que gera um certo temor na grande maioria? Em pesquisas com passageiros frequentes de voos, 80% responderam que sentem um certo medo ao entrar num avião. Entretanto, para nós, pilotos, o avião é o lugar onde nos sentimos seguros e capazes de levar aquela grande máquina com centenas de vidas a bordo, em segurança, para os destinos mais distantes no planeta. Penso que a paixão que temos por nossa profissão vem em grande parte da satisfação de poder cumprir nosso dever de levar as pessoas pelos céus do mundo em segurança. Obviamente isso exige bastante dedicação. Para realizarmos a contento nosso dever, temos que conhecer como ninguém a aeronave que pilotamos, as regras de tráfego aéreo dos lugares para onde voamos, os fenômenos meteorológicos e sua influência no voo e os complexos sistemas de navegação aérea. Além disso, durante grande parte do tempo em que estamos trabalhando ficamos longe da família e dos amigos, o que para alguns de nós é algo muito difícil — só tendo muita paixão para superarmos a ausência e a saudade. O autor desta obra, meu amigo Lorenzo, tem tamanha paixão pela aviação que me impressionou desde o dia em que começamos a trocar e-mails. Para um menino que nunca havia frequentado um curso de piloto, ele demonstrou um nível de conhecimento fantástico sobre o assunto. No dia em que nos conhecemos pessoalmente, numa janta na casa de seus pais, fiquei ainda mais impressionado, pois seu quarto é praticamente a cabine de comando de um Boeing 737: quando é ligada a iluminação do quarto, as luzes estão localizadas exatamente onde ficam as luzes da cabine de comando do avião de verdade. Havia ainda uma coleção de ma-
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quetes de aviões e uma biblioteca sobre aviação. Eu nunca tinha visto nada parecido. Devo confessar que fiquei um pouco constrangido no dia em que o Lorenzo me mostrou sua técnica de pilotagem do Flight Simulator. O dele é um dos mais bem equipados que já vi. Ele decolou do aeroporto de Congonhas e conduziu um Airbus A-320 com perfeição até o pouso no aeroporto de Guarulhos. Meu constrangimento veio quando ele me convidou para voar, o que imediatamente neguei, pois diante do voo que ele havia feito, havia grandes chances que eu, um piloto profissional, não fizesse tão bem. Já tive minha época de Flight Simulator, antes de começar a voar grandes jatos na aviação comercial, pois você consegue matar a vontade de voar no simulador, além de fazer coisas que no voo real não podemos fazer, pois temos passageiros a bordo. Este livro é a maior prova dessa grande paixão que o Lorenzo tem pela aviação. Ele representa a coragem e dedicação de um menino que tem um futuro brilhante na aviação. Meu amigo, parabéns e muito sucesso. Ricardo Vanin Rizzon, comandante da Azul Linhas Aéreas
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Robert Christian Leh Para mim, voar é, antes de mais nada, uma forma de conexão com Deus. É uma forma de perceber como somos pequenos e insignificantes diante do todo. É uma forma de sairmos da Terra, para, lá do alto, repensar nossos conceitos, prioridades e atitudes. Quando decolamos, é como se entrássemos em uma nova dimensão, mais pura, silenciosa, sem barreiras. Inicia-se sempre lá no fundo um momento de reflexão, introspecção e filosofia. Acabamos sempre pensando nas pessoas que amamos. Às vezes simplesmente querendo dividir a paisagem, às vezes nos arrependendo de coisas feitas e não feitas, ditas e não ditas. Muitos problemas se resolvem admirando uma nuvem, muitos perdões são dados vendo o por do sol, muitos agradecimentos são feitos olhando as estrelas lá de cima. É um lugar mágico. Quem vai sempre quer voltar. Meu pai comprou seu primeiro computador quando eu tinha uns 9 anos. E logo surgiram os amigos trazendo os antigos disquetes de 5 1/4” com jogos. Num desses, recebi a primeira versão do Flight Simulator. Monocromática, nos computadores da época, e bem feia. O som era ruim. Contudo, foi lá que me apaixonei. Passei dias tentando decolar e pousar os aviões usando o teclado. Meses tentando entender como funcionavam os instrumentos. Ainda não havia internet naquela época. A informação era restrita. Não sabia como achar os outros aeroportos do jogo. Lembro-me até hoje de quando, por sorte, voei para um aeroporto novo — depois de um ano jogando, acabara de achar um grande aeroporto para pousar!! Foi ali que a paixão começou. A brincadeira virou curiosidade, que virou profissão. Virou meu dia-a-dia. Lorenzo é aluno dos sonhos de qualquer instrutor de voo. Enquanto a maioria dos jovens que procuram os aeroclubes não sabem nada de aviação, o Lorenzo sabe demais. Com sua inteligência, curiosidade e seu computador, acumula uma experiência e uma maturidade aeronáutica impressionantes, que os outros só terão depois de muito tempo na profissão. É um menino diferen-
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ciado, apaixonado, educado e dedicado. Aprenderá fácil e será um grande profissional. Sonho em um dia dividir a cabine de comando com ele. De coração! Robert Christian Leh, comandante da TAM Airlines
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