Segelyachten Premieren 2011
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SEGELYACHTEN Jollen, Segelboote, Fahrten- und Regattayachten und Multihulls. In diesem Kapitel finden Sie – nach Länge geordnet - alle Segelboote und Segelyachten
XSP int. Cadet
Varianta 44
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Segelyachten XC-38
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SEGELYACHTEN 20
Zur Saison 2011 warten die Werften mit einer großen Auswahl an neuen Yachten auf. Neben einigen großen Schiffen haben fast alle Hersteller kleinere Einstiegsmodelle und Schiffe im mittleren Segment am Start. Alle Premieren in Zusammenarbeit mit der YACHT.
PREMIERE: Didden Koopmans 28
Didden Koopmans 28
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in großes, offenes Cockpit, kein Kajütaufbau, ein positives Yachtheck sowie eine klassische Linienführung: Der Koopmans 28 Daysailer wird bei Didden Yachtbow in Den Haag gebaut und in verschiedenen Ausbauvariationen angeboten. Mit einer Breite von 2,45 Meter und einem Gewicht von 1,6 Tonnen ist das Trailern kein Problem. Zudem gibt es das Boot mit festem Kiel oder optional mit Hubkiel. Das Schiff erhält eine Selbstwendefock und kann auf Wunsch mit einem Gennakerpaket ausgestattet werden. Innen gibt es Schlafplätze für zwei. www.koopmans28.nl
www.koopmans28.nl, siehe S. 360 Länge: 8,4 m LWL: 7,3 m Breite: 2,45 m Tiefgang: 0,9/1,6 m Flachkiel: 1,1 m Tiefkiel: 1,6 m Gewicht: 1,4 t Ballast: 500 kg Segelfläche: 35 qm Kojen: 2 Motor: von 1 kW bis 6 kW Entwurf: koopmans Werft: Didden Jachtbouw (NL) CE-Norm: C Preis: ab 49.900 1 ab Werft Rumpf: T-Kiel oder Hubkiel
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Beneteau First 30
Beneteau First 30
Beneteau First i 30 die noch junge Klasse der kleinen ass auch Beneteau mit einem neuen Schiff in Beneteau SA Benet Performance Cruiser eingreifenoo.H.G.|Bucher würde, hätte man sich denken können.SA|Graf Für die kleinste First Chantiers Bénéteau S S.A.|BM-Yachting A |BM-Yachting H G |Bucher + Schmid Bootswerft AG|Cachelin Yachting|Leers Yachting|Leer ruftYachting|Nautisch Bénéteau denKwartier erfahrenen Konstrukteur Juan Kouyoumdjian aufSerry|Ship den| Plan. Er | Stavoren|Segeln-Sport-Resch | GmbH & Co. KG|Jachtwerft | Shop|WAYPOINT | hat die B V|Y mitgezeichnet B.V|Yachting hti V Verband b d SAGL|Y SAGL|Yachtwerft ht zwei ft Portier P letzten ti AG Gewinner des Volvo America’s-Cupper vonWILLEMSTAD BMW Oracle und die Ocean Race verantwortet. Ihm zur Hand ging der französische Soloheld Michel Desjoyeaux. Die beiden haben die zwei angehängten Ruderblätter oder den durchgehenden Traveller ganz am Heck des Bootes durchgesetzt. Der Aluminiummast steht nicht nur extrem weit achtern im Boot, sondern kommt wegen der stark gepfeilten, sehr langen Salinge ohne Achterstag und Backstagen aus. Somit ist es möglich, ein im Topp stark ausgestelltes Großsegel zu fahren. Unter Deck dann komfortables Cruising. Mit zwei separaten Schlafkammern (wenn auch kleiner Vorschiffskoje), Nasszelle sowie Pantry und Navigation ist die First 30 fahrtentauglich ausgestattet. www.beneteau.com
D
www.beneteau.com, siehe S. 353 Länge: 9,5 m LWL: 8,39 m Breite: 3,2 m Tiefgang: 1,5 m Tiefkiel: 1,9 m Gewicht: 3,8 t Ballast: 1,07 t Segelfläche: 59 qm Kojen: 4+2 Motor: 15 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK Entwurf: J. Kouyoumdjian Werft: Beneteau (FR) CE-Norm: A oder B Preis: ab 87.465 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Hanse 325
Hanse 325 325 ach einer intensiven EntwicklungsphaseHanse in den gehobenen Schiffssegmenten wendet sich HanseYachts AG A Hanseyachts kleineren zu. Groll jetzt Blei e & Hetterschijt ettein sc Greifswald jt Jachtmakler|Bodensee Jac t a enun | odewieder see Yachting ac tden g AG|Diepold G|D epo d Yachting|Karsten acBooten t g| a ste GDie o Yachtservice ac tsevorgestellte v ce Müggelspree|Hanse West GmbHWeiterentwicklung & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-Yachting Hanse 325 ist eineVertrieb konsequente der erfolgreichen 320. Die Linienführung GmbH|Schwaiger Nautik GmbH ist dabei harmonischer und gefälliger, der Kajütaufbau ist flacher und eleganter geworden. Auch das Cockpitsüll ist niedriger. Wie alle neuen Modelle von Hanse wurden auch die Konstruktionen der Hanse 325 von Judel/Vrolijk & Co bearbeitet. Die Abmessungen des Riggs sowie Kiele und Ruder bleiben gegenüber dem Vorgängermodell unverändert. Neu ist, dass die Wanten jetzt nach außen an den Rumpf abgespannt werden; das ist für die standardmäßig eingebaute Selbstwendefock kein Nachteil. Komplett überarbeitet wurde auch die Bodengruppe sowie die Innenverkleidung. Die Innenaufteilung orientiert sich an der Vorgängerin. Neu ist das Styling der Möbel. Die geschwungenen und gewölbten Formen sollen ein besseres Raumgefühl vermitteln. Die Hanse 325 wird ab sofort schon werftseitig mit einem Steuerrad ausgestattet. Bisher war die Pinne Standard, das Rad nur eine Option. www.hanseyachts.de
N
www.hanseyachts.de, siehe S. 366 Länge: 9,55 m LWL: 8,72 m Breite: 3,3 m Tiefgang: 1,84 m Flachkiel: 1,53 m Gewicht: 5,2 t Ballast: 1,5 t Segelfläche: 51 qm Kojen: 4+2 Motor: 13 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK Entwurf: Judel & Vrolijk Werft: Hanseyachts (DE) CE-Norm: A Preis: ab 67.529 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: MFH Tide 34
MFH Tide 34 ie für die Emdener Firma MFH entwickelte „Tide 34“ erfüllt den Wunsch nach einer modernen Segelyacht, die besonders in Tidenrevieren wie dem Wattenmeer zuhause ist. Das Konzept sieht eine Kentersicherheit nach CE-Kategorie C vor. Trotzdem lässt sich das leichte Ballastschwert ohne Hydraulik aufholen und bietet einen Minimaltiefgang von nur 50 Zentimeter. Damit ist der Aktionsradius, der innerhalb einer Tide zur Verfügung steht, groß. Außerdem eignet sich die Yacht besonders zum Trockenfallen und bietet durch ihre starke Einbaumaschine mit Wellenanlage auch bei Wind und Strom große Sicherheitsreserven. Das bewährte Kick-upRuder ist aufholbar und klappt bei Grundberührung automatisch hoch. Der eher klassische Aufbau schafft eine maximal mögliche Stehhöhe von über 1,80 Meter und ist wahlweise mit elliptischen Bulleyes oder einer modernen Fensterlinie zu haben. Das Rigg ist einfach zu bedienen und setzt auf eine serienmäßige Selbstwendefock mit integrierter Schiene. Unter Deck bietet die Tide 34 einen zeitgemäßen Komfort inklusive Sitzdusche. Neben einer klassischen Einrichtung in Mahagoni gibt es auch eine modernere Ausführung mit Möbeln in Kirschfurnier, die durch nach oben heller werdende Farben und die lackierte Decke besonders lluftig f i ist. i www.mfh-emden.de fh d d
D
www.mfh-emden.de, siehe S. 366 Länge: 9,8 m LWL: 9,17 m Breite: 3m Tiefgang: 0,5/1,99 m Gewicht: 2,1 t Ballast: 500 kg Segelfläche: 42 qm Kojen: 4+2 Material: GFK Entwurf: M. O. von Ahlen Werft: MFH (DE) CE-Norm: C Preis: ab 165.000 1 ab Werft Rumpf: mit Ballastschwert
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Knierim P33 Racer
Knierim P33 Racer
it Carbon-Sandwichbauweise und 50 Prozent Ballastanteil soll die P 33 von Knierim Yachtbau vor allem eins: schnell segeln. Die von Judel/Vrolijk stammende Konstruktion wiegt bei zehn Meter Länge lediglich 2,6 Tonnen, wobei 1,4 Tonnen im 2,50 Meter tiefgehenden T-Kiel stecken. Um ein derartig geringes Gewicht zu erreichen, setzen die Kieler auff Kohlefasersandwich. Das Rigg mit maximal ausgestelltem Squarehead-Großsegel und 7/8Takelung wird ohne Backstagen oder Achterstag gefahren und über eine Hydraulik im Vorstag getrimmt. Am festen Rüssel lassen sich bis zu 120 Quadratmeter Gennaker setzen, was den Prototypen bei Testfahrten anlässlich der Big Boat Challenge vor Kerteminde schon auf über 15 Knoten beschleunigt hat. Die P 33 wurde in keine Vermessungsformel hineingebaut, sondern ausschließlich auf maximale Segelleistung optimiert. www.knierim-yachtbau.de
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www.knierim-yachtbau.de, siehe S. 370 Länge: 10 m Breite: 3,3 m Gewicht: 2,6 t Segelfläche: 65 qm Antrieb: Einbaumotor Material: Carbon-Epoxy-Sandwich Entwurf: Judel & Vrolijk Werft: Knierim (DE) CE-Norm: A Preis: cirka 200.000 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Clarc 33
Clarc 33
ie Clarc 33 soll in Retrooptik die klassische Linienführung mit modernen Designkomponenten verbinden. Mit einem Gewicht von 2,6 Tonnen und einer Breite von lediglich 2,54 Metern kann das 10,17 Meter lange Boot noch ohne Ausnahmegenehmigung getrailert werden. Für Segler auf den Binnenrevieren wird die Yacht auf Wunsch mit einem elektrohydraulischen Hubkiel ausgestattet; der leistungsorientierte T-Kiel kann dann auf Knopfdruck um 70 Zentimeter hochgefahren werden. Für das Interieur werden zwei Ausbaumöglichkeiten angeboten: Die Version Lake wartet mit einem kleinen Bad mit WC auf, die Variante Coast anstelle der Nasszelle mit einer Küchennische sowie einem abgetrennten Vorschiff. Wieder ein Thema: die Hundekoje. An Bord können fünf Personen komfortabel übernachten, und es gibt zudem viel Stauraum in der großen Backskiste Backskiste. www clarc yachts com www.clarc-yachts.com
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www.yse.de, siehe S. 365 Länge: 10,17 m LWL: 8,95 m Breite: 2,54 m Tiefgang: 1,15/1,95 m Tiefkiel: 1,95 m Gewicht: 2,8 t Ballast: 1,1 t Segelfläche: 52 qm Kojen: 3 Motor: 11 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK Entwurf: Dieter Blank Werft: Clarc Yachts (DE) CE-Norm: B Preis: ab 118.700 1 ab Werft Rumpf: Hubkieler
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Hanse 355
Hanse 355 Hanse 355 HanseYachts AG leichBlei drei Modelle hatg die der e & neue Hetterschijt ette sc jt Jachtmakler|Bodensee Jac tder a Hanse-Reihe e | ode see Yachting ac t AG|Diepold G|DGreifswalder epo d Yachting|Karsten ac t g| Werft a ste vorgestellt. Groll G o Yachtservice ac tse vNeben ce Müggelspree|Hanse Mü üggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael & Partner|Nordlicht-Yachting 325 in der Einsteigerklasse und der großen 445 kommt Schmidt auch die aus der 350 hervorgeGmbH|Schwaiger Nautik N GmbH
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hende Hanse 355 auf den Markt. Was ist anders? Der YACHT-Test 21/2010 gibt einige Antworten. Verwendete Materialien sind verbessert worden und die 355 wirkt gefälliger und runder. Die Senkung des Grundpreises bringt einige Einschränkungen der zahllosen Wahlmöglichkeiten beim Innenausbau mit sich. Neben dem Flossenkiel wird ein T-Kiel zur Verbesserung der Segeleigenschaften angeboten. Optional ist auch eine zweite Achterkammer auf Kosten des sonst großen Stauraums. Positiv wird die große Nasszelle und das Interieur mit runden Kanten im Vergleich zur Vorgängerin bewertet. www.hanseyachts.de
www.hanse-yachten.com, siehe S. 366 Länge: 10,5 m Breite: 3,55 m Tiefgang: 1,92 m Flachkiel: 1,52 m Gewicht: 6,4 t Ballast: 1,85 t Segelfläche: 64 qm Kojen: 6+1 Motor: 13 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK Entwurf: Judel & Vrolijk Werft: Hanseyachts (DE) CE-Norm: A Preis: ab 91.040 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: XC 38
XC 38 XC 38 X-Yachts A/S / NordseeX-Yachts (Heft 21/2010) -Yachts ac ts A/S /S
m YACHT-Starkwindtest auf der hat die Dänin gezeigt, was sie draufhat. Die XC-38 segelt bei diesen Bedingungen ausgesprochen steif und in guter Balance. 42 Prozent Ballastanteil im Kiel sorgen für ein markantes aufrichtendes Moment. Die Trimmeinrichtungen sind gut, effizient und von makelloser materialtechnischer Qualität. Und das Steuergefühl am Ruder ist perfekt. Im tiefen Cockpit sitzt die Mannschaft hier ausgesprochen sicher und am hohen Süll angelehnt auch sehr bequem. Und die fest angebaute Windschutzscheibe schützt vor Wind, Wetter und Wasser. Das vergleichsweise hohe Aluminium-Rigg trägt im Standard eine kurze Genua mit 108 Prozent Überlappung. Dank der innenliegenden Wanten kann wahlweise auch ein größeres Vorsegel gesetzt werden. Beim Innenausbau der XC-38 verzichten die Dänen auf Layoutvarianten. Es gibt das Boot nur mit zwei Kabinen und einer Nasszelle. Geradezu luxuriös sind die Platzverhältnisse der Eignerkabine im Vorschiff. Die Koje ist üppig in den Maßen, und es gibt jede Menge Stauräume, die zudem auch gut erreichbar sind. www.x-yachts.com
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www.x-yachts.com, siehe S. 392 Länge: 11,58 m LWL: 10,38 m Breite: 3,81 m Tiefgang: 1,7 m Tiefkiel: 1,98 m Gewicht: 8,7 t Ballast: 3,6 t Segelfläche: 80 qm Kojen: 4+2 Motor: 29 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK-Sandwich Entwurf: Niels Jeppesen Werft: X-Yachts (DK) CE-Norm: A Preis: ab 335.800 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Jeanneau Sun Odyssey 409
Jeanneau Sun Odyssey y y 409 Jeanneau Sun Odyssey 409
as neue Fahrtenkonzept von Jeanneau soll noch flexibler auf Kundenwünsche eingehen. Die Sun Odyssey 409 macht den Auftakt in die neue Reihe. Mit der Sun Odyssey 409 starten die Franzosen die Komplett-Überarbeitung des aktuellen Tourenprogramms. Die Konstruktion kommt von Philippe Briand. Die optischen Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell und der bisherigen Linie sind markant. Die Schiffsenden fallen steiler ab, und der Aufbau ist etwas wuchtiger und mit neu gestalteten Fenstern auffälliger. Wichtige Neuerungen betreffen das Rigg. Die 409 wird in der Grundausstattung jetzt mit einer kurzen Genua von 105 Prozent Überlappung ausgestattet. Das verkürzt die Schotwege und erleichtert damit die Abläufe im Manöver. Alternativ dazu ist aber auch ein großes Vorsegel machbar oder eine Selbstwendefock. Unter Deck ist die Vorschiffskabine deutlich gewachsen, gegenüber dem Vorgängermodell um 60 Zentimeter. Das Plus an Raumvolumen ermöglicht eine zweite Nasszelle in der Eignerkabine vorn als Option. www.jeanneau.com
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www.jeanneau.com, siehe S. 369 Länge: 12,2 m LWL: 10,17 m Breite: 3,95 m Tiefgang: 1,95 m Flachkiel: 1,5 m Gewicht: 7,96 t Ballast: 2,4 t Segelfläche: 76 qm Kojen: 6+2 Motor: von 29 kW bis 41 kW Antrieb: Wellenanlage Material: GFK Entwurf: Phillippe Briand Werft: Jeanneau (FR) CE-Norm: A Preis: ab 153.200 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen
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Foto: K.-J. Röhring, Korsika Sardinien Elba
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Jan Werner Nordseeküste 2 Elbe bis Sylt 4., akt. Aufl., 240 Seiten, 82 Farbfotos, 60 farbige Pläne, 15 Zeichnungen, Format 16,5 x 23,5 cm, englische Broschur € 29,90 [D] ISBN 978-3-7688-0644-2
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PREMIERE: Jeanneau Sun Odyssey 439
Jeanneau Sun Odyssey y y 439 Jeanneau Sun Odyssey 439 Chantiers Jeanneau SA die ersten Aussagen der Werft zitieie Vorstellung der 439 ist so aktuell, dass wir hier nur Ch hantiers Jeanneau SA|Fichtner | Marine Segel- und Motoryachten|Ganz | Yachting AG / Ganz Boats|Hausammann | ren können: Auf den ersten Blick ist es eine Sun Odyssey. Aber die neue Sun Odyssey 439 Caravans & Boote AG|Massag | g Marine Segelyachten g y GmbH|Tempo | p Yachtvertrieb GmbH offenbart noch mehr das neue Design der Serie, das mit der Sun Odyssey 409 auf den Markt gebracht wurde. Die 439 zeigt kraftvolle Linien durch die Kimmkanten im hinteren Bereich, kontrastreiche Töne mit schwarzen Fenstern und an den Kanten abgerundete Deckslinien. Das ist ein starker Look, nüchtern und ursprünglich, ein echter Charakter, der der Feder von Philippe Briand Design entsprungen ist. Hinter dem Aussehen versteckt sich das Konzept der Einfachheit in der Bedienung; sie ist eine Jeanneau, die zunächst dafür geschaffen ist, um zu segeln. Ihr Konzept dreht sich um drei Hauptideen: Ein leistungsfähiges Offshore-Segelboot, ein innovativer und einfach zu bedienender Decksplan und eine Innenausstattung von hoher Qualität.
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www.jeanneau.com, siehe S. 369 Länge: 12,84 m LWL: 11,43 m Breite: 4,19 m Tiefgang: 2m Flachkiel: 1,6 m Gewicht: 9,3 t Ballast: 2,96 t Segelfläche: 88 qm Kojen: 8 Motor: von 41 kW bis 55 kW Antrieb: Wellenanlage Material: GFK Entwurf: Daniel Andrieu Werft: Jeanneau (FR) CE-Norm: A Preis: auf Anfrage, ab Werft
www.jeanneau.com
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Varianta 44
Varianta 44 Varianta 44 Dehler Segelyachten g y GmbH er sich während des Besuchs der Hanseboot die Varianta 44 angesehen hat Handels wird sich Bodensee Bodens Yachting AG|Dehler Benelux B.V.|Dehler-West|Melfar Marine|Schwern Yachten|Yacht & Mehr GmbH & Co.wie KG|Yacht Assist Yachthandels ungläubig gefragt haben, es möglich ist, sovielGes.m.b.H. Schiff für rund 100.000 Euro anzu-
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bieten. Antworten gibt der YACHT-Test in Heft 22/2010. Natürlich musste an allen Ecken und Enden bei der Produktion gespart werden, doch es ist kein Billigboot dabei herausgekommen. Man hat sich auf das Wesentliche konzentriert, die Beschlagsausstattung so simpel wie möglich gehalten. Beispielsweise gibt es keine von achtern per Leinen verstellbaren Fockholepunkte. Winschen haben Mehrfachfunktionen. Produktionsstunden wurden gesenkt, weil auff viele kleine GfK-Formteile verzichtet wurde, sogar auf einen Deckel für einen Ankerkasten. Doch will man mit solch einem Schiff in stille Ankerbuchten fahren? Es ist ein konsequentes Segelgerät, mit dem man viel Spaß haben kann, ohne die teure HighTech-Ausstattung eines Racers. In der Standardversion sind sechs Kojen neben den Längsbänken im Salon vorgesehen. Eine weitere Kammer kann im Achterschiff an Steuerbord installiert werden, wenn man auf große Teile der Backskiste verzichtet. www.varianta.info
www.varianta.info, siehe S. 354 Länge: 13,15 m LWL: 12 m Breite: 4,18 m Tiefgang: 1,79 m Tiefkiel: 2,23 m Gewicht: 9,8 t Ballast: 3,2 t Segelfläche: 105 qm Kojen: 6+2 Motor: 29 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK-Sandwich Entwurf: Judel/Vrolijk Werft: Dehler (DE) CE-Norm: A Preis: ab 99.999 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Beneteau Sense 43
Beneteau Sense 43
er Branchenriese Beneteau hat 2010 sein Segelyachten-Programm mit der neuen SenseReihe erweitert, die unter anderem durch eine Internet-Umfrage entstanden ist. Man hat die Besucher der Website nach ihren Wünschen für eine seegehende Segelyacht befragt und dann unter den naturgemäß teils widersprüchlichen Wünschen etwas komponiert, was unter der Bezeichnung „Sense”angeboten wird. Jetzt folgt der Sense 50 (YACHT-Test 22/2010) die neue Sense 43. Kennzeichnend für diese Reihe ist der Verzicht auf Achterkabinen und damit die Möglichkeit zum Absenken und Vergrößern des Cockpits. Damit entsteht ein völlig neuer Lebensraum an Deck. Fenster im Aufbau zum Cockpit verbinden das Cockpit mit dem Salon. Hier ist jetzt mehr Platz für eine großzügige Pantry direkt am Niedergang. Auch die Sitzrunde rückt nach achtern und im Vorschiff ist nun Platz für zwei Schlafräume mit Doppelbetten. www.beneteau.com
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www.beneteau.com, siehe S. 353 Länge: 13,2 m Breite: 4,28 m Tiefgang: 2m Flachkiel: 1,65 m Gewicht: 1,07 t Segelfläche: 86 qm Kojen: 4+2 Motor: 40 kW Antrieb: Wellenanlage Material: GFK Entwurf: Berret et Racopeau Werft: Beneteau (FR) CE-Norm: A Preis: auf Anfrage, ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Lagoon 450
Lagoon g 450
L Lagoon 450 Werft Lagoon bringt einen neuen 450er. ie zur Beneteau-Gruppe gehörende französische L Lagoon Die neue Lagoon 450 wird die mitTraub über Yachting 400 Einheiten sehr erfolgreich produzierte 440er GmbH ablösen. Highlights sind die Flybridge, die von beiden Seiten zugänglich ist, auf der der Steuerstand und die Bedienelemente untergebracht sind. Mit dieser Konfiguration werden – wie auf vielen größeren Fahrten-Monos üblich – die Bereiche Segeln und Entspannen getrennt, nur eben über- und nicht hintereinander. Auffällig ist auch die vertikale Verglasung und die große Sitzrunde vor dem Aufbau. Um Privateignern wie dem Chartermarkt gerecht zu werden, wird die Lagoon 450 nicht nur mit vier Kabinen, sondern auch mit drei Kabinen angeboten. Hier steht dem Eigner dann der komplette Steuerbord-Rumpf zur Verfügung. Die Motoren haben einen Zugang außerhalb des Wohnbereichs. Die Propeller liegen hinter den Ruderblättern und stören die Anströmung nicht. Der Generator ist aus Gewichtsgründen zentral und fern der Kabinen installiert. www.cata-lagoon.com
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www.cata-lagoon.com, siehe S. 371 Länge: 13,96 m LWL: 12,75 m Breite: 7,7 m Tiefgang: 1,3 m Gewicht: 10,65 t Segelfläche: 116 qm Kojen: 6-12 Motor: v. 2 x 29 kW b. 2 x 40 kW Antrieb: Einbaumotor Material: GFK Entwurf: V. Pethegem/Prévost Werft: Lagoon (FR) CE-Norm: A Preis: ab 416.500 1 ab Werft
CE = CE CE-Norm, N Pers. P = Personen, P Konstr. K = Konstrukteur, K k Tiefg. Ti f = Tiefgang, Ti f LWL = Länge L Wasserlinie, W li i a. Anfr. A f = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Hanse 495
Hanse 495 erausragende d S Segeleigenschaften l i h ft d durch h 445 optimale ti l R Rumpflinien fli i und d U Unterwassert Hanse HanseYachts AG Anhänge sowie viel Segelfläche – Großes, crewfreundliches Cockpit, sicher begehbares & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll Yachtservice Deck – Blei Einfaches Segel- und Manöverhandling von der Steuermannposition - Variables Müggelspree|Hanse gg p | Vertrieb West GmbH & Co Co.KG|HanseYachts KG|HanseYachts | AG|Michael | Schmidt & Partner|Nordlicht Partner|Nordlicht-Yachting | Yachting g Interieur-Layout zur individuellen Gestaltung– GmbH|Schwaiger | g Innovative Nautik GmbHtechnische Lösungen zum Segeln, Manövrieren und Leben an Bord – Elegante Optik durch harmonische Rumpf-Deck-RiggProportionen Hanse Smart Mooring System, an- und ablegen per Joystick. Die Vorgaben an das Konstruktions-Büro Judel/Vrolijk & Co waren so einfach wie kompliziert. Die neue Hanse 495 sollte keinen großvolumigen Rumpf erhalten, aber auch ein Einrichtungskonzept berücksichtigen, das es ermöglicht, eine ausladende und separate Eignerkammer mit eigener Nasszelle sowohl im Heck als auch im Bug unterzubringen. Gleichzeitig sollte es die Möglichkeit für zwei Doppelkabinen im Vorschiff geben. Der Salon inklusive einer großzügigen Pantryzeile sollte groß ausfallen. Durch das Zusammenspiel von vier Rumpffenstern, dem Hanse-typischen Wasserlinien-Design und einem hohen Rigg ist die Erscheinung dieser Familien Cruising Yacht elegant und sportlich. www.hanseyachts.com
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www.hanse-yachten.com, siehe S. 366 Länge: 14,85 m LWL: 13,54 m Breite: 4,75 m Tiefgang: 2,38 m Flachkiel: 1,98 m Gewicht: 14 t Ballast: 4t Segelfläche: 129 qm Kojen: 6-8 Motor: 53 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK Entwurf: Judel & Vrolijk Werft: Hanseyachts (DE) CE-Norm: A Preis: ab 236.453 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Beneteau Sense 50
Beneteau Sense 50 Beneteau Sense 50
ense. Das völlig neuartige Konzept istBeneteau das Ergebnis von Bénéteaus Mitmach-Portal „SeSA gelyachten vonS.A.|BM-Yachting morgen” (www.sailboats-oftomorrow.com). können Segler und Chantiers Bénéteau | g o.H.G.|Bucher | + Schmid Bootswerft AG|Cachelin | Dort SA|Graf | Yachting|Leers g| Yachting|Nautisch Kwartier Stavoren|Segeln-Sport-Resch & Co. äußern. KG|Jachtwerft Serry|Ship Shop|WAYPOINT KG|Jachtw Interessierte Wünsche und Ideen für das Boot derGmbH Zukunft WILLEMSTAD B.V|Yachting B V|Yachting Verband SAGL|Yachtwerft Portier AG Das Ergebnis ist ein 50-Fußer, der äußerlich schon mal durch Kimmkanten und einen Targabügel für die Großschot auffällt. Dann das Cockpit: breit, lang, tief, offen, nur wenige Stufen zum Meer, eine Längsducht und eine Sitzgruppe in U-Form. Bénéteau räumt der Plicht ein Drittel der Grundfläche des Bootes ein. Macht Sinn: Immerhin ist es der beliebteste Aufenthaltsbereich. Möglich wurde das große Cockpit durch den Verzicht auf Achterkammern. In dem flachen Bereich unter dem Plichtboden sind Tanks, Technik und Stauräume untergebracht. Der tiefe Boden erlaubt eine nur dreistufige und komfortabel schräge Treppe in den Salon, der mehr einem Wohnzimmer ähnelt. Die Pantry ist extrem voluminös, läuft über die volle Salonlänge bis zum Hauptschott und verfügt über einen zentralen Küchenblock. Davor sind wahlweise drei Kammern oder zwei Kabinen und ein Büro untergebracht. Zwei Bäder sind Standard. www.beneteau.com
S
www.beneteau.com, siehe S. 353 Länge: 14,98 m LWL: 14,05 m Breite: 4,86 m Tiefgang: 2,1 m Flachkiel: 1,7 m Tiefkiel: 2,7 m Gewicht: 14,2 t Ballast: 3,9 t Segelfläche: 122 qm Kojen: 4+2 Motor: 55 kW Antrieb: Wellenanlage Material: GFK Entwurf: Berret et Racopeau Werft: Beneteau (FR) CE-Norm: A Preis: ab 278.460 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: Hallberg-Rassy 64
Hallberg-Rassy 64 Hallberg-Rassy 64
Varvs AB or einem Jahr hat Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy sein kleinstes Modell, die HR 310, vorgestellt. Die nächVarvs AB|Hallberg-Rassy Deutschland GmbH ste Entwicklung HRHallberg-Rassy 64 zielt nun genau in die entgegengesetzte Richtung. Das neue Flaggschiff ist die größte jemals in Ellös gebaute Yacht und mit einer Länge von 20 Metern mehr als doppelt so groß wie der kleinste Typ der Werft. Das zeigt auf, in welch breitem Spektrum sich die Schweden bewegen und wie flexibel Hallberg-Rassy seine Produktionskapazitäten einrichten kann. Das neue Flaggschiff wird die 62er ablösen. Das Frers-Design sieht einen kürzeren Aufbau und dafür ein unverbautes Vordeck mit bündig eingelassenen Luken vor. Und das Cockpit ist ganze 55 Zentimeter länger als bei der 62er. Es versteht sich von selbst, dass bei einem Boot dieser Kategorie sämtliche Funktionen auf Knopfdruck aus dem Cockpit heraus geregelt werden können. Für das Interieur bestehen zahlreiche Wahlmöglichkeiten in allen fünf Sektionen. Rechnerisch ergeben sich nicht weniger als 72 verschiedene Layoutvarianten unter Deck. Die Baunummer 1 soll 2011 schwimmen. www.hallberg-rassy.com
V
www.hallberg-rassy.com, siehe S. 365 Länge: 19,85 m LWL: 17,53 m Breite: 5,2 m Tiefgang: 2,5 m Gewicht: 36 t Ballast: 12,7 t Segelfläche: 215 qm Kojen: 6/8+1 Motor: 206 kW Antrieb: Wellenanlage Material: GFK Entwurf: German Frers Werft: Hallberg-Rassy (SE) CE-Norm: A Preis: ab 2.562.360 1 ab Werft Rumpf: Mittelcockpityacht
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011
PREMIERE: Combi-Tri
PREMIERE: BWC Flying Cruiser F Segelyachten
Im Testbericht der YACHT im Heft 24/2010 bescheinigt die Testcrew dem einfach zu montierenden Trimaran eine hohe Qualität und hochwertige Ausstattung. Das Boot ist unkomliziert zu segeln und bietet neben dem Rollgroß auch ein Combi-Tri Sluprigg mit durchgelattetem www.combi-tri.de, siehe S. 366 Länge: 4,6 m Großsegel. Breite: 3m Joachim Schönwälder, geisti- Tiefgang: 0,12/0,8 m ger Vater des Trimarans hat Gewicht: 120 kg 9 qm laut YACHT das Boot bewusst Segelfläche: GFK einfach gehalten, um mit we- Material: Werft: Schönwälder (DE) nig Aufwand einen möglichst CE-Norm: C großen Segelspaß zu garan- Preis: ab 11.800 1 ab Werft tieren. Rumpf: Trimaran www.combi-tri.de
In der Gruppe vergleichbarer Kleinkreuzer punktet die Flying Cruiser mit der Größe des Innenraums. Das Modell 2010 des seit vielen Jahren produzierten Boots bietet durch seinen verbreiterten und nun y g Cruiser F fast senkrechten Spiegel deut- BWC Flying lich mehr Platz im Cockpit, www.bwc-illmensee.de, siehe S. 356 ohne dass sich die AußenLänge: 5,4 m maße des Kleinkreuzers geän- LWL: 4,7 m dert haben. Der höhere Süll- Breite: 2,1 m 0,5/1,2 m rand bietet mehr Sicherheit Tiefgang: 0,8 m und durch die Selbstlenzung Flachkiel: Gewicht: 600 kg entfallen Lenzbrunnen und Segelfläche: 14 qm Soglenzer. Der Stauraum ist Kojen: 4 GFK deutlich größer geworden. Material: Entwurf: Heribert Streuer (YACHT-Test 13/2010) Werft: BWC (DE) www.bwc-illmensee.de Preis:
PREMIERE: Far East 19
Die Far East 19 deckt mit der äußerst einfachen und übersichtlichen Ausführung ein breites Einsatzspektrum ab. Die knapp sechs Meter lange Kieljolle erhält standardmäßig einen Hubkiel mit 180 Kilogramm schwerer Bleibombe Far East 19 sowie ein angehängtes Ru- www.far-east-optimist.de, siehe S. 362 derblatt. Damit gestaltet sich Länge: 5,9 m das Trailern problemlos. Mit LWL: 5,7 m einem Gesamtgewicht von Breite: 2,26 m 0,5/1,2 m nur 550 Kilogramm kann das Tiefgang: 550 kg im Sandwichverfahren ge- Gewicht: Ballast: 180 kg baute Gefährt auch ganz ein- Segelfläche: 17 qm fach geslippt werden. Gese- Material: GFK Far East Design gelt wird wahlweise mit Spin- Entwurf: Werft: Far East (CN) naker oder Gennaker. www.far-east-boote.de
Preis: Rumpf:
ab 14.170 1 ab Werft Hubkieler
ab 13.680 1 ab Werft
PREMIERE: Mantra SiX
Das nur 6,00 Meter lange Sportboot erhält ab Werft einen Hubkiel mit 180 Kilogramm Bleiballast, das Ruder ist angehängt. Damit lässt sich die SiX einfach auf der Straße transportieren und über die Mantra SiX Rampe slippen. Am drehbaren Aluminium- www.mantra-yachts.de, siehe S. 373 Profilmast kann ein Gennaker Länge: 6m mit satten 35 Quadratmeter LWL: 6m Segelfläche gesetzt werden. Breite: 2,5 m www.mantra-yachts.de
Tiefgang: 1,5 m Gewicht: 550 kg Ballast: 180 kg Segelfläche: 25 qm Material: GFK Werft: Mantra Yachts (PL) CE-Norm: C Preis: ab 20.000 1 ab Händler Rumpf: Racer
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: Rhepro 21
Nach einer Entwicklungs- und Bauzeit von rund zwei Jahren präsentierte der älteste Deutsche Segelclub RHE das komplett in Eigenregie erstellte Sportboot der Jugendabteilung in Hamburg auf der Messe. p 21 Die Rhepro ist kein Bastelboot, Rhepro sondern besteht aus hochwer- www.sc-rhe.de, siehe S. 384 6,4 m tigen Materialien, die mit Länge: Breite: 2,4 m modernsten Baumethoden Tiefgang: 0,3/1,5 m verarbeitet wurden. Gewicht: 500 kg 27 qm Es soll eine kleine Flotte ent- Segelfläche: Außenborder stehen und damit den Mitglie- Antrieb: GFK dern des Vereins eine perfekte Material: Werft: Segelclub RHE (DE) Ausbildung bieten. Gerne bie- CE-Norm: C tet der Verein anderen Clubs Preis: auf Anfrage., ab Werft T-Kiel das Projekt zur Nachahmung Rumpf: an. www.sc-rhe.de
PREMIERE: MF-Boat
Das Mini-Folkeboot aus GFK weist die typische Klinkeroptik, einen Langkiel und ein 7/8-Rigg mit Jumpstagen auf. Die Spantform ist jedoch flacher, die Segelfläche größer, das Gewicht halbiert, der Rumpf im Verhältnis etwas breiter. MF-Boat Das 6,80 Meter lange, 2,05 www.nicanders.se, siehe S. 377 6,8 m Meter breite und 1,15 Tonnen Länge: LWL: 5,4 m schwere Schiff ist gut trailer- Breite: 2,05 m bar. Tiefgang: 1m 1,15 t Es verfügt über eine kleine Gewicht: 525 kg Schlupfkajüte mit zwei Schlaf- Ballast: 21 qm plätzen, die mit einer Persen- Segelfläche: Material: GFK ning vom Cockpit separiert Entwurf: Sture Sunden wird. Werft: Nicander (SE) ab 29.513 1 ab Werft www.nicanders.se Preis:
PREMIERE: Hunter 22 Daysailer
Hunter-Yachten waren noch nie für ihre Sportlichkeit berühmt. So knüpfen auch die neuesten Schöpfungen an das Konzept „einfach und sicher“ an. Drei Daysailer mit kleiner y Schlupfkajüte zwischen 15 Hunter 22 Daysailer und 22 Fuß ergänzen die Pro- www.luhrsmarine.co.uk, siehe S. 372 duktpalette. Mit 6,5 Metern Länge: 6,5 m Rumpflänge bietet die Hunter Breite: 2,41 m 22 unter Deck zwei vollwertige Tiefgang: 0,3/1,07 m 771 kg Kojen an. Bei 770 Kilogramm Gewicht: 27 qm Gewicht und 27 Quadratme- Segelfläche: Kojen: 2 tern Segelfläche ist das Boot Motor: bis 8 kW gut betucht. Die 22er ist zwi- Antrieb: Außenborder GFK schen den Schalen komplett Material: Werft: Hunter Marine (US) ausgeschäumt. C www.hunter-yachting.de CE-Norm: Preis:
PREMIERE: Bicker Biga 242
Die kleine Bootswerft Bicker ersetzt ihre über viele Jahre gebaute Biga 23 durch eine 40 Zentimeter längere und zehn Zentimeter breitere 24er. Das trailerbare Schiff wird mit drei Tiefgangsvarianten angebog 242 ten. Rumpf und Cockpitwanne Bicker Biga fertigt die Werft aus GFK. Deck www.biga-yachten.de, siehe S. 354 und Aufbau entstehen aus Länge: 7,6 m Mahagoni und Teak. Der In- LWL: 6,1 m nenausbau ist in mehreren Breite: 2,52 m 1,35 m Holzsorten erhältlich. Vier Tiefgang: 1,9 t Schlafstätten stehen zur Ver- Gewicht: Segelfläche: 28 qm fügung sowie ein Wasch- Kojen: 4 becken und Platz für ein WC. Motor: 6 kW AB oder IB GFK Die Biga 24 kostet im Grund- Material: Heribert Streuer preis 49.200 Euro (ohne Motor Entwurf: Werft: Bicker (DE) oder -schacht). Preis: ab 49.200 1 ab Werft www.biga-yachten.de
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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ab 18.000 1 ab Händler
Segelyachten 2011
Die italienische Werft aus Nuova Olonio stellt mit der Make 25 das erste Modell einer neuen Cruiser/Racer-Linie vor. Während der Rumpf konservativ als Massivlaminat mit Isophtalharz und Vinylester in einer Negativform entsteht, Make 25 besteht das Deck aus einer www.trailer-yachts.de, siehe S. 373 Sandwichkonstruktion mit Länge: 7,66 m PVC-Kern. LWL: 7,32 m Der unter den Rumpf gebolzte Breite: 2,54 m 1,48 m, 1,2m Kiel mit Bombe bietet hohes Tiefgang: 1,48 t aufrichtendes Moment für den Gewicht: Ballast: 500 kg Segelspaß und unter Deck bie- Segelfläche: 30 qm ten vier Kojen Schlafkomfort Kojen: 4 Material: GFK für den Segeltörn. MakeSails (IT) www.makesails.com Werft: CE-Norm: B Preis: ab 35.400 1 ab Händler
PREMIERE: Antila 27
Die Antila 27 ist das vierte und größte Modell der polnischen Werft in Radom. Die von Adam & Michal Orych konstruierte Fahrtenyacht gewann diverse Auszeichnungen bei den ersten Präsentationen als Prototyp auf den polnischen Antila 27 Bootsmessen in Posen und www.antila-yachts.pl, siehe S. 351 Warschau. Sie wird in zwei Länge: 8,24 m Versionen für das Binnen- Breite: 2,98 m segeln und für die offene See Tiefgang: 0,39/1,65 m 3,2 t geliefert und soll den privaten Gewicht: 38 qm Eigner wie den Chartermarkt Segelfläche: Kojen: 6/8 ansprechen. Motor: bis 11 kW www.antila-yachts.pl
Material: GFK Werft: Antila-Yachts (PL) CE-Norm: B oder C Preis: ab 34.500 1 ab Händler Rumpf: Schwertkieler
PREMIERE: Far East 26
Segelyachten
PREMIERE: Make 25
Die Far East 26 ist mit dem aufholbaren Kiel, einem Gewicht von gut 1.600 Kilo und einer Breite von 2,55 Meter als trailerbarer Cruiser/Racer konzipiert. Konstrukteur Simonis Voogd, auch bekannt als Designer für Dehler und die Far East 26 Pacer-Yachten ist ein Garant www.far-east-optimist.de, siehe S. 362 für sportliches Segeln. Unter Länge: 7,92 m Deck gibt es Kojen im Vor- LWL: 6,75 m schiff und unter dem Cockpit. Breite: 2,55 m 1,7 m Zwei weitere Schlafmöglich- Tiefgang: 1,63 t keiten bieten die Salonbänke. Gewicht: Segelfläche: 37 qm Optional sind ein Küchen- Kojen: 2+2 und ein Schrankelement. Ein Motor: bis 6 kW GFK WC kann zwischen den Vor- Material: Simonis Voogd schiffskojen installiert werden. Entwurf: www.far-east-optimist.de
Werft: Preis:
Far East (CN) ab 29.500 1 ab Werft
PREMIERE: Dehler 29
Die neue Dehler 29 erhebt den Anspruch, Komfort, Segelspaß und Geschwindigkeit zu verbinden, ohne auf Sicherheit zu verzichten. Der Schwerpunkt wird nicht auf Massenproduktion gelegt, sondern ausgesuchte Materi- Dehler 29 alien und konsequente Quali- www.dehler.com, siehe S. 354 8,75 m tätskontrolle sollen dafür sor- Länge: LWL: 8m gen, dass Dehler-Yachten eine Breite: 2,99 m Investition in die Zukunft sind Tiefgang: 1,58 m, 122m, 1,8m 3t und nach Jahren hohe Wie- Gewicht: Segelfläche: 45 qm derverkaufspreise erzielen. 4+1 Weiter sollen die Bedürfnisse Kojen: Motor: 10 kW des Eigners erfüllt werden, so Material: GFK dass es neben verschiedenen Entwurf: Judel & Vrolijk Dehler (DE) Kielen auch einen leichten Werft: CE-Norm: B Carbonmast gibt. Preis: ab 59.321 1 ab Werft www.dehler.com
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: Fan 30 Laguna
Die Fan 30 Laguna ist das neueste und größte Mitglied der Fan-Reihe. Die auf der polnischen Sulkowski-Werft gebaute Schwertkielyacht bietet viel Platz unter Deck. Das zum Salon hin offene Vorschiff verstärkt Fan 30 Laguna g das großzügige Raumgefühl. Bis zu acht Schlafplätze lassen www.interyachtwest.de, siehe S. 352 sich einrichten. Das angeLänge: 8,75 m hängte Ruder lässt sich aufho- Breite: 2,97 m len, so dass nach dem Ein- Tiefgang: 0,42/1,62 m 3,2 t schwenken des Kiels auch fla- Gewicht: 38 qm che Uferzonen erreicht wer- Segelfläche: Kojen: 6+2 den können. Trotzdem ist eine Motor: 6 kW Zertifizierung nach CE-Norm B Material: GFK Fan Yachts (PL) zu erreichen und damit ist die Werft: B oder C Laguna auch für die offene CE-Norm: Preis: 52.500 1 1, ohne See tauglich. Motor ab Werft www.interyachtwest.de
PREMIERE: Mantra 31
Mit der Mantra 31 stellt der gleichnamige Hersteller nicht nur das größte Boot seiner Reihe vor, sondern begeht auch konzeptionell neue Wege. Der 9,45 Meter lange Daysailer bietet unter Deck einfachen Wohnkomfort mit Kochnische Mantra 31 www.mantra-yachts.de, und Nasszelle. siehe S. 373 Das Deck erhält anstelle von Länge: 9,45 m Teak eine durch gängige Kork- Breite: 2,95 m auflage. Der moderne Segel- Flachkiel: 1,8 m 2,8 t plan sowie ein Gennaker sol- Gewicht: 43 qm len ein zügiges Vorankommen Segelfläche: Kojen: 2 gewährleisten. Motor: 15 kW www.mantra-yachts.de Material: GFK Entwurf: Andrzej Arminski Werft: Mantra Yachts (PL) CE-Norm: C Preis: ab 98.000 1 ab Händler
PREMIERE: Dinamica RS 940
Eine neue Werft am Gardasee präsentiert ihr Erstlingswerk. Die RS 940 vertritt in typischer Weise den modernen Daysailer mit viel Platz und Komfort im Cockpit sowie einer maximal simplen Decksausstattung. Das Boot wird mit Dinamica Yachts einer Selbstwendefock ausge- www.dinamicayachts.com, siehe S. 360 stattet und erhält einen HubLänge: 9,4 m kiel (maximal 2,10, minimal Breite: 2,7 m 1,60 Meter Tiefgang). Tiefgang: 1,6/2,1 m 2 Als Zusatzantrieb kommen ei- Kojen: E-Motor oder Diesel ne Einbaumaschine oder ein Antrieb: Material:Carbon-Epoxy-Sandwich Elektromotor in Frage. Entwurf: Claudio Maletto www.dinamicayachts.com
Werft: Preis:
PREMIERE: Azuree 33
Der von Cecarelli Yacht Design entwickelte 33-Fußer übernimmt wesentliche Elemente moderner Hochsee-Rennyachten: langer Bugspriet, weit ausgestelltes Großsegeltop, Doppelruder, Kimmkanten. Die Azuree 33 entsteht in Azuree 33 Vakuum-Infusionsbauweise. www.sirenamarine.com.tr, siehe S. 385 Die Schotten bestehen aus leiLänge: 9,7 m chtem Kohlefaser-Sandwich, Breite: 3,64 m die Bodengruppe ist ein Tiefgang: 1,9 m, 2,10m 4,8 t Carbon-Hybrid und wird voll- Gewicht: Segelfläche: 70 qm flächig anlaminiert. Ein hoher Kojen: 4+2 Bauaufwand, der für Festigkeit Antrieb: Einbaumotor bei geringem Gewicht sorgen Material: GFK-Sandwich Entwurf: Ceccarelli soll. Azuree (TR) www.sirenamarine.com.tr Werft: CE-Norm: A Preis: ab 100.000 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Dinamica Yachts (IT) ab 99.175 1 ab Werft
Segelyachten 2011
Die Faurby 325 ist aus der seit vielen Jahren erfolgreich produzierten 330 entwickelt worden. Durch die Erfahrungen des bekannten dänischen Regattaseglers Jesper Bank ist ein schnelles Schiff entstany 325 den. Die F325 hat einen tiefge- Faurby henden T-Kiel und ein entspre- www.faurby.dk, siehe S. 362 Länge: 9,8 m chendes Ruderblatt erhalten. Breite: 2,8 m Die Gewichtsverteilung wurde Tiefgang: 1,65 m optimiert und die Yacht bietet Gewicht: 3,9 t 50 qm nun die Möglichkeit einer effi- Segelfläche: 4+2 zienten Installation eines Elek- Kojen: Motor: 13 kW troantriebs. Material: GFK Bemerkenswert ist die Dinette Entwurf: Niels Peter Faurby im Salon gegenüber einer Werft: Faurby (DK) CE-Norm: A Pantryzeile. ab 178.260 1 ab Werft www.faurby.dk Preis:
PREMIERE: Barnell Marina 985
Barnell Boten aus Holland bringt mit der Marina 985 einen neuen Typen auf den Markt. Die populäre Marina 85 (Test in YACHT 3/2007) erhält damit eine große Schwester. Die klassische Optik bleibt erhalten, allerdings bietet das Schiff bei Barnell Marina 985 fast zehn Metern Länge wes- www.barnellboten.nl, siehe S. 353 entlich mehr Komfort innen Länge: 9,95 m mit einem richtigen Salon, Breite: 3,27 m einer Pantry sowie einer Nass- Tiefgang: 1,2 m, 1,35m Gewicht: 4,4 t zelle samt Dusche. 44 qm 149.000 Euro verlangt die Segelfläche: Kojen: 2+2 Werft für den schmucken Re- Motor: von 20 kW bis 31 kW troklassiker. Material: GFK www.barnellboten.nl
Entwurf: E. Haldin/v. Barneveld Werft: Barnell (NL) CE-Norm: B Preis: ab 149.000 1 ab Werft
PREMIERE: Saffier Sc 10m
Als Ranger 9.9 von Konstrukteur Claas Bood wurde der smarte Daysailer in der YACHT 25-26/2007 getestet. Jetzt haben die Brüder Hennevanger von Saffier Yachts in Holland Formen und Rechte übernommen und bringen das Saffier Sc 10m Boot als Saffier SC10 auf den www.saffieryachts.com, siehe S. 382 Markt. Länge: 9,93 m Die Plicht ist dabei größer Breite: 2,45 m geworden, und die Trimmlei- Tiefgang: 1,15 m 2t nen werden zentral ins Cockpit Gewicht: 40 qm umgeleitet. Neu ist die Option Segelfläche: Kojen: 4+2 Steuerrad. Motor: 9 kW www.saffieryachts.com
Material: GFK Entwurf: Klaas Bood Werft: Hennevanger (NL) CE-Norm: C Preis: ab 105.000 1ab Werft
PREMIERE: JPK 1010
Designer Jaques Valer hat in Anlehnung an die sehr erfolgreiche JPK 960 den Rumpf der 1010 nach den Spezifikationen der IRC optimiert. Entstanden ist ein Racer mit tiefem TKiel oder Flossenkiel. Die TKiel-Version ist mit einer Dop- JJPK 1010 pelruderanlage ausgerüstet. www.jpk.fr, siehe S. 370 10 m Diese Ausstattung ist vor Länge: LWL: 8,76 m allem für kleine Crews, ge- Breite: 3,39 m dacht. Das Interieur ist aus Tiefgang: 1,98 m 3,7 t Innenschalen zusammenge- Gewicht: 55 qm stellt, wirkt aufgeräumt, funk- Segelfläche: 4+2 tionell und bietet sechs Per- Kojen: Motor: 13 kW sonen Platz. Übrigens: Die Antrieb: Saildrive französische Werft steht schon Material: GFK J. Valer vor der Präsentation des näch- Entwurf: JPK (FR) sten Projekts, der JPK998 Day- Werft: Preis: auf Anfrage, ab Werft sailor. www.jpk.fr
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
PREMIERE: Faurby 325
Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: Speadwave 32
Die bisher für Fahrtenyachten bekannte englische Werft hat sich an die Konstruktion und den Bau eines Daysailer mit hochaktueller Optik gewagt. Die Speadwave 32 bietet allerdings nicht nur viel Lebensraum an Deck, sondern auch Speadwave 32 Platz für zwei Personen auf ei- www.ancora-marina.com, siehe S. 351 nem längeren Törn. Die EinLänge: 10 m stufung nach Design Katego- Breite: 2,9 m rie C zeigt dabei die Möglich- Tiefgang: 0,9/2,3 m 2,5 t keiten auf. Natürlich rüstet Gewicht: 56 qm Southerly auch diese Yacht Segelfläche: Kojen: 2 mit dem seit über 30 Jahren Motor: 10 kW bewährten Schwenkiel aus. Material: GFK Northshore (GB) Der passt dabei gut ins Kon- Werft: C zept, denn damit erschließen CE-Norm: Preis: ab 250.314 1 ab Händler sich flache Uferzonen Rumpf: Daysailer mit Schwenkkiel www.ancora-marina.com
PREMIERE: Summit md35
Die neue md35 von Summits Yachts wird in Argentinien bei M Boats hergestellt. Der Auftrag für Designer Mark Mills: Ein leicht transportabler One-Design-Daysailer, damit weltweit größere Flotten auf wichtigen Events zustande kom- Summit md35 men. Mit aufgeholtem T-Kiel www.bachyachting.nl, siehe S. 352 und ausgebautem Ruder kann Länge: 10,67 m die md35 in einem Standard- LWL: 9,25 m Container verstaut werden. Breite: 2,22 m 2,15 m Damit lässt sich der schnelle Tiefgang: 2,45 t Daysailer auch per Straßen- Gewicht: Ballast: 1,2 t trailer transportieren. Außer- Antrieb: Saildrive dem sollte das Boot in weni- Material: GFK-Sandwich Summit Yachts (US) gen Minuten segelklar sein. Werft: Ein Einbaumotor gehört zum Preis: ab 194.450 1 ab Importeur Konzept dazu. www.summit-yachts.com
PREMIERE: RM 1060
Marc Lombard hat das Boot speziell hinsichtlich eines möglichst breiten Einsatzspektrums konstruiert. Es soll wettbewerbsfähige Leistungen zeigen und auch für Tourensegler einen vollständigen Innenausbau bieten. Die RM 1060 ist RM 1060 wahlweise als Bi-Kieler mit www.blue-yachting.de, siehe S. 354 nur einem Ruderblatt und 1,65 Länge: 10,57 m Meter Tiefgang oder als her- Breite: 3,99 m kömmlicher Mono-Kieler mit Tiefgang: 1,65 m, 1,95m 4,4 t zwei Blättern und 1,95 Meter Gewicht: 71 qm Tiefgang zu bestellen. Der Segelfläche: Kojen: 6+2 Händler Blue Yachting in Bre- Motor: 21 kW men nennt als Preis für den Material: GFK / Sperrholz Marc Lombard Multiknickspanter 177.900 Eu- Entwurf: Werft: RM (FR) ro, allerdings ohne Segel. A www.blue-yachting.de CE-Norm: Preis:
PREMIERE: HD 36
Die HD 36 ist dafür ausgelegt, mit einer kleinen Crew unkompliziert und schnell zu segeln. Deck und Aufbau werden werftüblich in hochwertigster Holzbauweise erstellt. Die Rumpflinien sind sehr modern und auf Segelleistung HD Yachtbau HD 36 getrimmt. Dazu trägt auch der www.fricke-dannhus.de, siehe S. 363 Performance-Kiel in T-Form Länge: 10,7 m mit hohler Edelstahlflosse und Breite: 3,1 m Bleibombe sowie ein lei- Tiefgang: 1,9 m 3,67 t stungsoptimiertes Ruderblatt Gewicht: 52 qm bei. Die HD36 wird als Segelfläche: Kojen: 3+2 Kleinserie gebaut, wodurch Antrieb: Saildrive der zukünftige Eigner seine Material: GFK-Sandwich M. O. von Ahlen Vorstellungen mit einbringen Entwurf: Werft: HD Yachtbau (DE) kann. Preis: auf Anfrage, ab Werft www.fricke-dannhus.de
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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ab 177.900 1 ab Werft
Segelyachten 2011
Pünktlich zur Hanseboot-Premiere der Sunbeam 36.1 brachte die YACHT im Heft 23/2010 den Test. Auffällig sind die Kimmkanten am Heck, die man bisher nur bei Hochseeracern finden konnte. Georg Nissen hat eine Yacht mit viel Sunbeam 36.1 Platz an Deck und reichlich www.schoechl.com, siehe S. 383 10,82 m Stauraum in den Backskisten Länge: LWL: 9,81 m gezeichnet. Unter Deck wer- Breite: 3,42 m den zwei Interieur-Varianten Tiefgang: 1,95 m, 1,48 m 5,8 t angeboten. Neben der klassi- Gewicht: 60 qm schen „Holz“-Ausführung gibt Segelfläche: 4+2 es eine „Avantgarde“-Ein- Kojen: Motor: 21 kW richtung mit mattweißen Antrieb: Saildrive Oberflächen. In der Achterka- Material: GFK Schöchl (AT) jüte wird längs geschlafen mit Werft: A genügend Platz über den Pol- CE-Norm: Preis: ab 183.260 1 ab Werft stern. www.schoechl.com
PREMIERE: Dufour 375 GL
Jetzt bringt Dufour die etwas kürzere 375 Grand’Large in Weiterführung des erfolgreichen Konzepts und als Ersatz für die bewährte 365. Wie die größere Schwester ist auch die 10,90 Meter lange 375 in zwei Ausbauvarianten mit zwei Dufour 375 GL www.haubold-yachting.de, oder drei Kabinenerhältlich. siehe S. 360 Allerdings ist das Vorschiff Länge: 10,9 m beim neuen Typen asymme- Breite: 3,85 m trisch eingeteilt und die Koje Tiefgang: 1,6 m, 1,9 m Gewicht: 7,06 t seitlich eingebaut. 67 qm www.dufour-yachts.com Segelfläche: Kojen: 6+2 Motor: 22 kW Material: GFK Entwurf: Umberto Felci Werft: Dufour (FR) CE-Norm: A Preis: ab 129.513 1 ab Werft
PREMIERE: Bavaria Cruiser 36
Die Cruiser 36 beeindruckt durch ihre Kajütgestaltung. Viele Fenster und Luken sorgen für Licht, Sicht und eine gute Belüftung. Die Eignerkammer im Vorschiff lässt nichts zu wünschen übrig. Sie verfügt über drei große Schränke. Bavaria Cruiser 36 Zusätzlicher Stauraum steht www.bavaria-yachtbau.com, siehe S. 351 unter der Doppelkoje zur VerLänge: 10,9 m fügung. Auch achtern muss Breite: 3,67 m sich niemand beengt fühlen. Tiefgang: 1,95 m, 1,63 m 7t In der Drei-Kabinen-Version Gewicht: 4/6 bleibt Platz für zwei Doppel- Kojen: Motor: 13 kW kojen und ausreichend Be- Antrieb: Saildrive wegungsfreiheit. Die Segel- Material: GFK Farr Yacht Design fläche der Cruiser 36 beträgt Entwurf: Werft: Bavaria Y. (DE) 69 Quadratmeter. CE-Norm: A www.bavaria-yachtbau.com Preis:
ab 97.460 1 ab Werft
PREMIERE: Mahe 36 Evolution
Fountaine Pajot stellt mit der Mahé 36 Evolution eine Komplettüberarbeitung des bestehenden Modells vor. Im Zentrum des Updates wird nun auch dieses Boot mit einem festen und begehbaren GFKBiminitop ausgestattet. Zu- Mahe 36 Evolution dem nimmt das Dach auch www.fountaine-pajot.com, siehe S. 363 den Traveller für die GroßLänge: 11 m schot auf. Die Doppelsitzbank Breite: 5,9 m am erhöhten Steuerstand seit- Tiefgang: 1,15 m 5t lich ist integrierter Bestandteil Gewicht: Segelfläche: 77 qm des Biminis. Das Interieur ist Kojen: 6 in fast allen Bereich optisch Motor: 2 x 14 kW modernisiert. Am Salontisch Material: GFK Olivier Flahault wird eine zusätzliche Sitzbank Entwurf: Fountaine Pajot (FR) integriert, und die Fenster am Werft: A Aufbau lassen sich zur besse- CE-Norm: Preis: ab 203.000 1 ab Händler ren Durchlüftung nun öffnen. www.fountaine-pajot.com fo ntaine pajot com
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
PREMIERE: Sunbeam 36.1
Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: J 111
Aufgrund der großen Nachfrage wird die neue J 111 nun nicht wie vorgesehen nur in den USA, sondern auch in Frankreich bei JB Composites gebaut. Das Schiff konnte in den USA bereits 30 Mal verkauft wer- J 111 den, auch aus Europa gibt es www.jboats.com, siehe S. 368 Länge: 11 m schon neun Orders. www.mittelmannswerft.de
Breite: 3,51 m Tiefgang: 2,1 m Gewicht: 4,95 t Ballast: 1,76 t Segelfläche: 61 qm Kojen: 4+2 Material: GFK Entwurf: Rod Johnstone Werft: J Boats (FR) CE-Norm: A Preis: ab 150.000 1 ab Händler
PREMIERE: Saare 38
Mit der Saare 38 versucht sich die estländische Werft zwischen den Produkten von der schwedischen Insel Orust (Hallberg-Rassy, Najad, Malö) zu etablieren. Mit der Präsentation der Mittelcockpityacht Saare 41 (YACHT-Test Saare 38 23/2008) hat die Werft bewie- www.yse.de, siehe S. 382 11,4 m sen, dass sie auch hochwerti- Länge: LWL: 10,16 m ge Yachten unter eigener Breite: 3,66 m Marke liefern kann. Die Saare Tiefgang: 1,95 m, 1,8 m 8,15 t 38 erhält ein Achtercockpit mit Gewicht: 2,95 t Steuerrad, dass durch eine Ballast: 76 qm feste Windschutzscheibe ge- Segelfläche: Motor: von 28 kW bis 41 kW schützt wird. Unter Deck ist Material: GFK eine große Achterkabine, Entwurf: Karl Johann Strahlmann Saare-Paat (EE) Pantry am Niedergang und Werft: Nasszelle in Masthöhe vorge- Preis: ab 232.400 1 ab Importeur sehen. www.yse.de
PREMIERE: Island Packet Estero
Mit der nun in Europa erhältlichen Estero von Designer Bob Johnson erweitert die amerikanische Werft nun nach unten. Der Langkieler ist konsequent für zwei Personen ausgelegt. Neben der Eignerkabine im Heck gibt es nur eine weitere Island Packet Estero seetaugliche Hundekoje, de- www.hunter-yachting.de, siehe S. 365 ren Kopfende wie ganz früher Länge: 11,1 m als Sitzplatz am Kartentisch Breite: 3,76 m dient. Das Vorschiff wird von Tiefgang: 1,11 m 8,07 t einer großen Sitzrunde einge- Gewicht: 66 qm nommen. Pantry und WC- Segelfläche: Kojen: 4+2 Raum sind im Zentrum der Motor: 30 kW Yacht untergebracht. Zur ein- Material: GFK Bob Johnson fachen Bedienung der Segel Entwurf: Island Packet (US) sind Fock und Groß an Roll- Werft: CE-Norm: A anlagen geführt. Preis: ab 289.700 1 ab Händler www.bonyachts.com
PREMIERE: Xp-38
Für die XP-38 wurden die Ideen der XP-44 übernommen, lediglich in einer verkleinerten Ausführung. Einziger Unterschied: Das Dreikabinen-Layout unter Deck sieht hier nur ein Bad vor. Auch die XPp 38 soll IRC- und ORC-Aus- Xp-38 gleich funktionieren. Zum www.x-yachts.com, siehe S. 392 11,58 m standardmäßigen T-Kiel mit Länge: Breite: 3,6 m 2,10 Meter ist eine Perform- Tiefgang: 2,1 m ance-Variante mit 2,45 Meter Tiefkiel: 2,45 m 6,4 t Tiefgang erhältlich. Optional Gewicht: 83 qm wird ein Kohlefaser-Rigg an- Segelfläche: Saildrive geboten. Rumpf und Deck ent- Antrieb: Material: GFK-Sandwich stehen im Infusionsverfahren Entwurf: Niels Jeppesen mit Epoxidharzen. Werft: X-Yachts (DK) A Die neue XP-38 soll im die CE-Norm: Preis: ab 258.825 1 ab Werft 37er und die 40er ersetzen. www.x-yachts.com
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011
PREMIERE: Bavaria Cruiser 40
In der YACHT 15/2010 ist die neue Ausführung der Faurby 396 schon getestet worden. Die optimierte „Jesper Bank Edition“ fällt durch das offene Heck auf. Der tiefere T-Kiel hat laut YACHT die Am-Windy 396 J. J Bank Eigenschaften der Faurby Faurby www.faurby.dk, siehe S. 362 deutlich verbessert. 11,98 m Technische Ergänzungen wie Länge: Breite: 3,37 m den elektrohydraulischen Ach- Tiefgang: 2,4 m terstagspanner oder die elek- Gewicht: 6,1 t 82 qm trischen Winschen verbessern Segelfläche: 4+2 die Performance. Die Faurby Kojen: 28 kW trägt einen Kohlefasermast Motor: Antrieb: Saildrive mit breiteren Salingen. Über- Material: GFK all wurde Gewicht eingespart. Entwurf: Niels Peter Faurby Faurby (DK) Trotzdem soll sie einen fahr- Werft: A tentauglichen Ausbau behal- CE-Norm: Preis: ab 351.400 1 ab Werft ten. www.faurby.dk
Mit viel Volumen, großem Aufbau, riesiger Heckklappe und vielen rechteckigen Fenstern in Rumpf und Kajütdach ist die Konstruktion von Farr Yacht Design und BMW Designworks USA sofort als eine Bavaria erkennbar. Unter Segeln über- Bavaria Cruiser 40 zeugt das Schiff durch erfreuli- www.bavaria-yachtbau.com, siehe S. 351 che Höhe und GeschwindigLänge: 11,99 m keit, viel Stabilität und gute Breite: 3,99 m Kontrolle. Auch das Deckslay- Tiefgang: 1, 75m 2,05 m 9t out mit zwei Großschoten oh- Gewicht: 84 qm ne Traveller funktioniert an- Segelfläche: Kojen: 6+1 sprechend. Die Bavaria Motor: 20 kW Cruiser 40 wird nur als Drei- Material: GFK Farr Yacht Design kabinenversion angeboten, Entwurf: Bavaria Y. (DE) dafür stehen drei Holzsorten Werft: CE-Norm: A zur Wahl. Preis: ab 124.831 1 ab Werft www.bavaria-yachtbau.com
PREMIERE: Azuree 40
Die Azuree 40 der türkischen Werft Sirena Marine wird in zwei Versionen angeboten. Während die Cruiser-Variante mit einem Kieltiefe von 2,10 Meter geliefert wird, bekommt der Fast-Cruiser einen 2,60 Meter tiefen Kiel und einen Azuree 40 Carbonfaser-Rumpf. Den Car- www.sirenamarine.com.tr, siehe S. 385 bon-Mast gibt es optional. Länge: 12 m Unter Deck findet man drei Breite: 4,22 m Kabinen und kann zwischen Tiefgang: 2,9 m 6,5 t einer oder zwei Nasszellen Gewicht: 200 qm wählen. Das breite Heck mit Segelfläche: Kojen: 6 dem modernen Kimmknick Antrieb: Einbaumotor bietet enorm viel Platz, der Material: GFK-Sandwich den Achterkabinen und den Entwurf: Ceccarelli Yacht Design Werft: Azuree (IT) Backskisten zugute kommt. www.azuree.com.tr
CE-Norm: Preis:
A auf Anfrage, ab Werft
PREMIERE: Dehler 41
Die Merkmale stehen für einen echten Performance-Cruiser: offenes Heck, lotrechte Schiffsenden, doppelte Steuerräder, tiefe Rumpfanhänge sowie leistungsfähiger Segelplan. Die Dehler 41 wird jedoch flexibler aufgestellt: Sie soll neben Dehler 41 ihrer sportlichen Ausrichtung www.dehler.com, siehe S. 354 12,4 m auch Fahrtenkomfort ermögli- Länge: Breite: 3,93 m chen. Das Schiff wurde vom Tiefgang: 2 m, 2,4 m Konstruktionsbüro Judel/-Vro- Gewicht: 8t 94 qm lijk & Co sowohl für den Ein- Segelfläche: 4/6 satz unter IRC- als auch ORCi Kojen: Wellenanlage gezeichnet. Zwei oder drei Antrieb: Treibstoff: Diesel Kammern sind möglich. Im Material: GFK Standard steht ein Zwei-Sa- Entwurf: Jude/Vrolijk/Dehler Dehler (DE) lings-Aluminium-Mast auf Werft: CE-Norm: A dem Kiel. Preis: ab 202.200 1 ab Werft www.dehler.com
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
PREMIERE: Faurby 396 J. Bank
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PREMIERE: Vilm 41
Auf der Website der Werft findet man Skizzen der Vilm 41, die 2011 auf den Markt kommen soll. Die Decksalonyacht wirkt gelungen und ideal für Touren mit kleiner Crew. Neben der Eignerkammer im Vorschiff gibt es noch eine Vilm 41 Gästekammer im Heck an www.vilm.de, siehe S. 389 12,4 m Backbord. Die große Sitzrunde Länge: LWL: 11,3 m bietet einen Blick aus den Breite: 3,91 m Salonfenstern, während die Tiefgang: 1,95 m 83 qm Pantry einige Stufen tiefer im Segelfläche: 4+2 Mastbereich installiert ist. Der Kojen: Motor: 35 kW Motor ist vorteilhaft für den Antrieb: Saildrive Schwerpunkt unter dem Material: GFK Salonboden untergebracht. Entwurf: Judel & Vrolijk Vilm (DE) Das 7/8-Rigg fährt eine Selbst- Werft: CE-Norm: A wendefock. Preis: auf Anfrage, ab Werft www.vilm.de
PREMIERE: Pogo 12,50
Die Bretonen von Pogo Structures haben auch für sportliche Fahrtensegler einiges zu bieten. Pogo 12,50 nennt sich ihr jüngstes Modell, ein schneller, aber auch fahrtentauglicher Performance-Cruiser in Anlehnung an die radikalen Kon- Pogo 12,50 struktionen der Class-40- www.pogostructures.com, siehe S. 357 Szene. Das von Finot/Conq Länge: 12,5 m entworfene Boot wird mit Breite: 4,5 m einem Schwenkkiel (1,20 bis Tiefgang: 1,2/3 m Saildrive 3,00 Meter Tiefgang) ausge- Antrieb: Diesel stattet und erhält standard- Treibstoff: Material: GFK mäßig einen Kohlefasermast. Entwurf: Finot-Conq Gefertigt wird das 12,50 Meter Werft: Structures (FR) A lange und 4,50 Meter breite CE-Norm: ab 221.400 1 ab Werft Boot im GFK-Infusionsverfah- Preis: ren. www.pogostructures.com
PREMIERE: Salona 41
Die Salona 41 orientiert sich an der größeren Schwester. Nur geringfügig geändert hat sich die Optik. Das neue Boot fällt etwas kantiger aus, der Kajütaufbau ist nach vorn höher gezogen. Das Deckslayout dagegen bleibt mit doppelten Salona 41 Steuerrädern und der bewähr- www.salonayachts.com, siehe S. 350 ten Anordnung der Beschläge. Länge: 12,5 m Die Kräfte auf dem Alu-Rigg Breite: 3,84 m werden von einem galvani- Tiefgang: 2 m, 1,75 m, 2,68 m 7,2 t sierten Stahlrahmen aufge- Gewicht: 111 qm nommen. Unter Deck bietet Segelfläche: Kojen: 4/6+1 die Standardversion ein klassi- Motor: 29 kW sches Innenlayout mit drei Material: GFK J &J Design Kabinen; es gibt daneben Va- Entwurf: AD Boats (HR) riationen mit zwei oder vier Werft: CE-Norm: A Kabinen. Preis: ab 189.210 1 ab Werft www.salonayachts.com
PREMIERE: Finn Flyer 42 CR/Cl
Kein Verschnaufen bei Finn Yachts: Eine 42er soll das Konzept der kleineren Schwestern (neben der 34 auch die Finn Flyer 36, YACHT-Test in 17/2009) ins nächst größere Längensegment übertragen. y 42 CR/Cl Abermals werden eine hoch- Finn Flyer wertige Fertigungsqualität www.fys.de, siehe S. 362 12,7 m sowie eine makellose Aus- Länge: Breite: 3,72 m stattung im Fokus stehen. Die Tiefgang: 2,15 m, 2,5 m Sandwichkonstruktion wird Gewicht: 6,8 t 100 qm mit Vinylesterharzen im Injek- Segelfläche: Einbaumotor tionsverfahren laminiert und Antrieb: GFK-Sandwich danach im Ofen ausgebacken, Material: Entwurf: Strahlmann Werft: das garantiert eine hohe Finn Yachts (SF) Festigkeit bei zugleich nied- CE-Norm: A ab 320.000 1 ab Werft rigemGewicht. Innen gibt es Preis: Layoutvarianten mit einer oder zwei Nasszellen und drei Kabinen Kabinen. www.fys.de f s de
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011
Die Impression 444 ist eine Überarbeitung Ü der 434. Sie basiert auf dem Rumpf und dem Deck ihrer Vorgängerin, einem Entwurf von Rob Humphreys. Als Neuheit erhält sie eine ausklappbare Badeplattp 444 form am Heck. Die Fenster in Elan Impression Rumpf und Aufbau können www.marina-kroeslin.de, siehe S. 361 nun teilweise geöffnet werLänge: 13 m den. Es gibt vier Ausbauva- Breite: 4,18 m rianten mit zwei, drei oder vier Tiefgang: 1,6 m, 1,9 m Gewicht: 12,1 t Kabinen. 96 qm Rumpf wie auch das Deck der Segelfläche: Kojen: 8+2 Impression 444 werden bei Motor: von 36 kW bis 55 kW Elan im hausinternen Vakuum- Material: GFK Rob Humphreys Infu sionsverfahren (VAIL) her- Entwurf: Werft: Elan (SI) gestellt. . CE-Norm: A www.marina-kroeslin.de Preis:
ab 190.500 1 ab Werft
PREMIERE: Catalina 445
Eine spannende Ergänzung auf dem Markt großer Fahrtenyachten bietet jetzt der US-Hersteller Catalina Yachts mit der 445. Der 13,50 Meter lange und typisch amerikanische Tourer ist kompromisslos auf möglichst komfor- Catalina 445 tables, anspruchsvolles Blau- www.devaartyachting.com, siehe S. 357 wassersegeln ausgerichtet. Länge: 13,5 m Entsprechend ist der Segel- Breite: 4,27 m plan nur gemäßigt ausgelegt. Tiefgang: 1,5 m 11,6 t Innen bietet die Catalina 445 Gewicht: 86 qm dafür ein attraktives, nach Segelfläche: Kojen: 4+2 europäischen Maßstäben aber Motor: 55 kW eher unübliches Layout mit Matrial: GFK-Sandwich Gerard Douglas einer quer eingebauten Ach- Entwurf: Werft: Catalina (US) terkabine. A www.catalinayachts.com CE-Norm: Preis: ab 272.000 1 ab Importeur
PREMIERE: Xp-44
Segelyachten
PREMIERE: Elan Impression 444
Die XP-44 soll jetzt den Auftakt zu einer neuen Modellreihe bilden. Sie wird im Frühling zu Wasser kommen und die X43 ersetzen. Das Heck ist halboffen und lotrecht abfallend. Zusammen mit der achtern p stark eingeschnürten Wasser- Xp-44 linie und den doppelten www.x-yachts.com, siehe S. 392 13,29 m Steuerrädern erinnert die Länge: Breite: 4,07 m Optik an die TP-52-Renner. Tiefgang: 2,3 m Das Standardrigg besteht aus Tiefkiel: 2,65 m 8,65 t Aluminium. Rumpf und Scha- Gewicht: 107 qm le werden jetzt mit E-Glas und Segelfläche: 30 kW Vinylesterharzen im Infusions- Motor: Antrieb: Saildrive verfahren gebaut. Damit will Material: GFK-Sandwich X-Yachts rund 2,2 Tonnen Ge- Entwurf: Niels Jeppesen X-Yachts (DK) wicht einsparen. Die XP-44 ist Werft: CE-Norm: A als Dreikabiner ausgebaut. Preis: ab 337.960 1 ab Werft www.x-yachts.com
PREMIERE: Dehler 45
Nach dem Willen der Werft soll die Dehler 45 neue Maßstäbe in der Cruiser/Racer-Klasse setzen. Modernes Design in Verbindung mit technischen Innovationen und optimaler Raumausnutzung soll erstklassigen Segelkom- Dehler 45 fort auf einer regattataugli- www.dehler.com, siehe S. 354 13,7 m chen Yacht bieten. Drei Ein- Länge: Breite: 3,86 m richtungsvarianten im Heck Tiefgang: 2,2 m und drei Optionen im Bug- Gewicht: 10,3 t 102 qm bereich sollen möglichst viele Segelfläche: Kojen: 6+1 Eignerwünsche erfüllen. von 29 kW bis 30 kW Neben dem Standardkiel mit Motor: Antrieb: Saildrive 2,20 Meter Tiefgang wird für Material: GFK-Sandwich die Racing-Version ein 2,50 Entwurf: Simonis Voogd Design Werft: Dehler (DE) Meter tiefer T-Kiel angeboten. A www.dehler.com CE-Norm: Preis:
ab 283.200 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: Hanse 445
Mehr Volumen unter Deck, ausgebauter Wohnkomfort für unterwegs und eine weitere Vereinfachung der Funktionen für simples Handling unter Segeln. Das waren die Vorgaben, mit denen die Konstrukteure von Judel/Vrolijk & Hanse 445 www.hanse-yachten.com, Co und die Designer von siehe S. 366 Hanse in Greifswald für die Länge: 14,19 m Entwicklung des jüngsten Breite: 4,46 m Modells beauftragt wurden. Tiefgang: 1,95 m, 2,35 m, 2,6 m 12,2 t Die neue Hanse 445 soll die Gewicht: Segelfläche: 124 qm Brücke schlagen zwischen den Kojen: 8 kleineren Baureihen 320 bis Motor: 55 kW GFK 400 und den großen Modellen Material: Entwurf: Judel & Vrolijk 470 bis 630. Hanseyachts (DE) www.hanseyachts.de Werft:
PREMIERE: Outremer 49 Sport
Ein richtig flotter Fahrtenkat ist er ohnehin schon. Jetzt soll der Outremer 49 (Test YACHT 7/10), Europas Yacht des Jahres 2010, in einer Sport-Version noch schneller werden. Dazu erhält der Multi einen Kohlefasermast, Performance- Outremer 49 Sport Segel sowie überarbeitete www.catamaran-outremer.com, siehe S. 378 Ruder- und Schwertprofile. Länge: 14,98 m Außerdem wird das Interieur Breite: 7,45 m abgespeckt. Rund eine Tonne Tiefgang: 0,9/2,35 m 8,5 t will die Werft beim Ausbau Gewicht: Segelfläche: 132 qm einsparen. Kojen: 6-8 www.catamaranoutremer.com Motor: 2 x 36 kW Material: GFK Entwurf: Christophe Barreau Werft: Outremer (FR) CE-Norm: A oder C Preis: ab 782.700 1 ab Werft
CE-Norm: A Preis: ab 175.525 1 ab Werft
PREMIERE: Bavaria Cruiser 50
Die neue Bavaria Cruiser 50 soll als Weltpremiere auf der boot in Düsseldorf stehen, und zwar in einer eher charterorientierten Fünf-Kabinen-Version. Ein Vierkabiner für Eigner ist für das Frühjahr 2011 angekündigt. Es gibt sie in drei Bavaria Cruiser 50 verschiedenen Holzarten. Eben- www.bavaria-yachtbau.com, siehe S. 351 so kann man zwischen verLänge: 14,99 m schiedenen Stoffen und Kunst- LWL: 13,86 m ledermaterialien wählen. Sie Breite: 4,63 m 1,85 m, 2,25m erhält eine übergroße und Tiefgang: 14,6 t elektrische Badeplattform und Gewicht: Kojen: 8/10 wird mit zwei Steuerrädern Motor: 53 kW und zwei Ruderblättern ausge- Antrieb: Saildrive GFK stattet. Der leistungsfähige Se- Material: Bavaria Y. (DE) gelplan sieht eine Genua mit Werft: CE-Norm: A kurzer Überlappung vor. Preis: ab 247.400 1 ab Werft www.bavaria-yachtbau.com
PREMIERE: Contest 50 CS
Die holländische Serienwerft Contest verabschiedet sich immer mehr vom traditionellen Erscheinungsbild und zeigt die überarbeitete Contest 50 CS mit neuem Deck. Die Konstruktion von Georg Nissen wurde von der Desig- Contest 50 CS nerin Birgit Schnaase unter www.contestyachts.com, siehe S. 358 Deck modern gestaltet, ohne Länge: 14,99 m dabei die Wurzeln der Werft zu Breite: 4,58 m verleugnen. Tiefkiel: 2,15 m www.contestyachts.com
Gewicht: 17,5 t Segelfläche: 124 qm Kojen: 6+2 Motor: 81 kW Material: GFK Entwurf: Nissen/Schnaase Werft: Contest (NL) CE-Norm: A Preis: ab 875.840 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011
Optisch übernimmt die neue Grand Soleil 50 die kantige Linienführung der aktuellen Werfttypen der Konstrukteure Botin & Carkeek. Ein hoher, schlanker Segelplan mit kurzer Genua sowie ein T-Kiel in verschiedenen Tiefgangsvarian- Grand Soleil 50 ten sollen für viel Power sor- www.marina-kroeslin.de, siehe S. 365 gen. Unter Deck rückt die PanLänge: 15,15 m try ganz nach vorn ans Haupt- Breite: 4,58 m schott. Im hinteren Salon- Gewicht: 13 t 148 qm bereich finden sich eine Segelfläche: 6 Sitzgruppe, eine große Navi- Kojen: Motor: 55 kW gation sowie die zweite Material: GFK Nasszelle. Der Eignerbereich Entwurf: Botin & Carkeek C. del Pardo (IT) im Vorschiff fällt beim neuen Werft: A Schiff besonders geräumig CE-Norm: Preis: ab 521.220 1 ab Werft aus. www.grandsoleil.it
PREMIERE: Swiss Cat. S2C 55
Aus den Erfahrungen mit einem anderen Tourenkatamaran, hat Designer Sebastien Schmidt die S2C-55 entstehen lassen. Der Cruiser sollte leicht zu handhaben sein und trotzdem hohe Geschwindigkeiten erreichen. Dafür stehen das Swiss Cat. S2C 55 mit Kevlar-Fasern verstagte www.swisscatamaran.com, siehe S. 387 Carbon-Rigg mit dem im Kopf Länge: 17 m ausgestellten Großsegel und Breite: 7,65 m die Steckschwerter. Im Rumpf Tiefgang: 1,1/3,2 m 14 t werden ebenfalls Kohlefasern Gewicht: 165 qm verarbeitet. Zwei Steuerstän- Segelfläche: Kojen: 8 de bieten gute Rundumsicht Motor: 2 x 55 kW unter Segeln. Das Cockpit Material: Epoxy/Carb.-Sandwich Sebastien Schmidt wird durch ein Hardtop ge- Entwurf: Swiss Catamaran (FR) schützt. Der S2C-55 wird bei Werft: A Alia Yachts in der Türkei CE-Norm: Preis: ab 1.487.500 1 ab Händler gebaut. www.swisscatamaran.com s isscatamaran com
PREMIERE: Alubat Cigale 16 m
Die Aluminium-Produktion von Alubat (Ovni) baut ihr Premium-Programm Cigale weiter nach oben aus. Das neue Schiff wird die Cigale 16, ein komfortabler Blauwasserkreuzer, der gezielt auf die Bedürfg 16 m nisse für die lange Fahrt konzi- Alubat Cigale piert worden ist. Konstrukteur www.alubat.com, siehe S. 351 15,9 m Marc Lombard hat dabei aber Länge: Breite: 4,79 m auch in Sachen Dynamik und Tiefgang: 2,46 m Leistungsfähigkeit Schwer- Gewicht: 10,75 t 142 qm punkte gesetzt. Mit den Kimm- Segelfläche: 8 kanten, dem breiten, flachen Kojen: Motor: 35 kW Heck und dem schlanken WasAntrieb: Wellenanlage sereintritt mit kurzem Bug- Material: Aluminium spriet erinnert die Cigale 16 an Entwurf: Marc Lombard Alubat (FR) die Konstruktionen moderner Werft: CE-Norm: A Offshore-Racer. Preis: ab 523.600 1 ab Werft www.alubat.com
PREMIERE: Lagoon 560
Die große Lagoon 560 findet ihren Platz zwischen der Lagoon 500 und dem Flaggschiff 620. Durch die feste Überdachung des Cockpits ist nicht nur eine große Flybridge entstanden, sondern eine ganze g 560 Sonnenterrasse. Um den Steu- Lagoon erstand sind die Bedienungs- www.cata-lagoon.com, siehe S. 371 elemente für leichte SegelLänge: 17,07 m manöver gruppiert. Auch bei Breite: 9,15 m diesem Schiff findet man die Tiefgang: 1,4 m 14,98 t große Sitzmulde vor dem Ka- Gewicht: 172 qm jütaufbau mit den vertikalen Segelfläche: Kojen: 8-12 Scheiben, die die Aufheizung Motor: bis 2 x 74 kW des Salons vermindern und Material: GFK einen 360-Grad-Rundumblick Entwurf: Van Pethegem/Prévost Lagoon (FR) bieten. Die voluminösen Rümp- Werft: CE-Norm: A fe bieten Platz für bis zu fünf Preis: ab 892.500 1 ab Werft Kabinen und vier Bädern. www.cata-lagoon.com cata lagoon com
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
PREMIERE: Grand Soleil 50
Segelyachten
Segelyachten 2011
PREMIERE: Solaris One 60
Die Solaris One 60 besticht durch ihre Optik mit dem aufgeräumten Deck. Klare Linien sind hier mit einem großflächigen Teakdeck kombiniert. Nahezu alle Schoten und Fallen sind verdeckt geführt und kommen erst unmittelbar vor Solaris One 60 dem Klemmen und Winschen www.solarisyachts.com, siehe S. 357 zum Vorschein. In ZusamLänge: 18 m menarbeit mit Bill Tripp hat Motor: bis 96 kW die Werft einen Cruiser-Racer Antrieb: Einbaumotor Diesel für eine Minimal-Crew kreiert. Treibstoff: GFK Unter Deck wirken alle Räume Material: Entwurf: Bill Tripp großzügig und freundlich. Die Werft: Solaris (IT) Werft bietet zwei Einrichtungs- CE-Norm: A varianten mit sechs oder acht Preis: ab 1.990.000 1 ab Werft Kojen an. Die Klappe im Heck verbirgt eine Dinghygarage. www.solarisyachts.com
PREMIERE: Nautor Swan 80
Die Werft bezeichnet ihre Neuheit als Maxi-Cruiser, wobei das 3-Saling-Rigg und der T-Kiel Speed versprechen. Durch die verdeckt geführten Fallen und Strecker ist das Deck ohne Stolperfallen. Das Arbeitscockpit mit den beiden Nautor Swan 80 großen Steuerrädern liegt www.nautors-swan.de, siehe S. 370 ganz achtern, während die Länge: 25,08 m Sitzrunde mit einem schützen- LWL: 22,19 m den Süll in den flachen Aufbau Breite: 6,08 m 4m integriert ist. Unter Deck reicht Tiefgang: 35,9 t die Eignerkammer über die Gewicht: Segelfläche: 338 qm gesamte Schiffsbreite. Im Kojen: 10 Vorschiff gibt es eine Kabine Motor: 140 kW GFK für den Bootsmann. Vor und Material: Nautor (SF) hinter dem großen Salon lie- Werft: CE-Norm: A gen zwei Gästekammern. Preis: auf Anfrage, ab Werft www.nautors-swan.de
PREMIERE: Amel 64
Die französische Werft hat sich immer auf ein oder zwei Modelle konzentriert, die ganz auf den Langstreckensegler zugeschnitten sind. Die brandneue Ketch Amel 64 fällt besonders durch ihre Eleganz Amel 64 auf. Das große Hardtop über dem www.amel.fr, siehe S. 351 19 m Vorderteil des Cockpits fügt Länge: LWL: 18 m sich optisch perfekt ein. Das Breite: 6m Heck ist breit und hinter einer Gewicht: 17,5 t 5,1 t großen Heckklappe verbirgt Ballast: 6-8 sich eine Garage für das Kojen: Motor: 81 kW Dinghy. Das Interieur ist mit Antrieb: Spezial-AMEL-Antrieb viel dunklem Holz und den kon- Material: GFK trastierenden weißen Polstern Entwurf: Berret et Racoupeau Werft: Amel (FR) modern und luxuriös. A www.amel.fr CE-Norm: Preis:
PREMIERE: Baltic 112 (J/V & Co)
Die Baltic 112 kommt aus dem Konstruktionsbüro Judel/Vrolijk & Co. Das Interieur hat R&J Design entworfen. Der Eigner hat großen Wert auf klassische Optik bei der Einrichtung gelegt. Aus GeJ Co) wichtsgründen verbergen sich Baltic 112 (J/V& hinter den Holzoberflächen www.balticyachts.de, siehe S. 353 Schotten aus leichtem WaLänge: 34,53 m benmaterial. Der Lebensraum LWL: 31,1 m des Eigners ist das Vorschiff. Breite: 7,97 m 3,3/5,5 m Neben den drei Gästekabinen Tiefgang: 93,03 t sind mehrere Crewkammern Gewicht: Ballast: 34,8 t inklusive separatem Dining- Antrieb: Wellenanlage room zu finden. Zwischen Material: GFK Judel & Vrolijk Maschinenraum und Mast ver- Entwurf: Baltic (SF) steckt sich die Mechanik des Werft: CE-Norm: A Hubkiels. Preis: auf Anfrage, ab Werft www.balticyachts.de
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen
50
auf Anfrage., ab Werft
Segelyachten 2011
Eine Yacht wie das neue Flaggschiff der finnischen Werft zu beschreiben ist schwierig. Die über 40 Meter lange Yacht ist mit dem kurzen und flachen Aufbau eine ausgesprochen elegante Erscheinung. Bei der Konzeption des Nautor Swan 130 Innenraums hat sich die Werft www.nautors-swan.de, siehe S. 370 für die Einrichtung des EigLänge: 40,08 m nerbereichs mit zwei weiteren Breite: 8,69 m Gästekojen vor dem Mast ent- Tiefgang: 4,5 m 133 t schieden. Damit ist ein großer Gewicht: 740 qm Crewbereich mit mehreren Segelfläche: Kojen: 16 Kammern und Aufenthalts- Motor: 2 x 412 kW raum unter dem Achterdeck Material: GFK German Frers mit direktem Zugang zu Entwurf: Nautor (SF) Pantry und Stauräumen mög- Werft: CE-Norm: A lich. Preis: auf Anfrage, ab Werft www.nautor-swan.de
Bis zum Horizont Kiten in Halle 1
PREMIERE: Panamax Ketch
Im Jahr 2011 wird die Panamax Ketch von der finnischen Werft fertiggestellt. Für dies Projekt hat sich der Gerard Dykstra mit Reichel Pugh Yacht Design zusammengetan. Neben der Nutzung von modernsten Bautechniken kom- Panamax Ketch men extreme High-Tech-Ma- www.balticyachts.de, siehe S. 353 terialien zum Einsatz. GeLänge: 59,92 m wichtsreduzierung war ein Breite: 10,54 m entscheidend. Trotzdem kommt Tiefgang: 3,5/6,9 m 220 t die Ketch mit senkrechten Gewicht: 83 t Steven und ausfallendem Ballast: Motor: 259 kW Heck im Classic-Look daher. Antrieb: Wellenanlage Die umlaufende Schanz, der Material: GFK Gerard Dijkstra eckige Salon und das separate Entwurf: Baltic (SF) Steuerhaus passen dazu. Der Werft: CE-Norm: A zweite Mast steht weit achPreis: auf Anfrage, ab Werft tern. www.balticyachts.de
Leidenschaftliches Segeln in Halle 15-17
Rasante Motorboote in Halle 4-6, 9-10 und 15
360° Wassersport erleben. 21. – 29. Januar 2012 www.boot.de
Messe Düsseldorf GmbH Postfach 10 10 06 40001 Düsseldorf Germany Tel. + 49 (0)2 11/45 60-01 Fax + 49 (0)2 11/45 60-6 68 www.messe-duesseldorf.de
Segelyachten
PREMIERE: Nautor Swan 130