PREMIEREN SEGELYACHTEN
SEGELYACHTEN
Jollen, Segelyachten, reine Regattaboote und Multihulls: In diesem Kapitel finden Sie – nach Länge geordnet – alle Segelboote und Yachten.
Laser 20
Jeanneau 57 21
SEGELYACHTEN 2010 Zur Saison 2010 warten die Werften mit einer großen Auswahl an neuen Yachten auf. Neben einigen großen Schiffen haben fast alle Hersteller kleinere Einstiegsmodelle und Schiffe im mittleren Segment am Start. Alle Premieren in Zusammenarbeit mit der YACHT.
PREMIERE: Hallberg-Rassy 310
Hallberg-Rassy 310
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ehr als 2.150 Einheiten der Hallberg-Rassy 31 konnte die schwedische Traditionswerft in einem Zeitraum von 16 Jahren bauen und verkaufen. Das neue kleinste Boot im Werftprogramm ist nun die HR 310, die mit ihrem Vorgängermodell nur noch wenig gemein hat. Hauskonstrukteur Germán Frers hat insbesondere den Rumpf klar an die aktuelle Werftlinie angelehnt: Das Heck und der Steven sind deutlich steiler geworden, das Unterwasserschiff wurde flacher. So geriet die HR 310 mit einer Rumpflänge von 9,50 Meter zwar etwa zehn Zentimeter kürzer als das Vorgängermodell, die Wasserlinie nahm jedoch um fast 60 Zentimeter zu. Das Rigg wirkt insgesamt sportlicher und trägt jetzt nur noch eine kurze Genua mit 105 Prozent Überlappung. Der Cockpitbereich wurde stark überarbeitet und zeigt sich nach achtern halboffen mit einem freien Zugang zu einer Badeplattform am Heck. Die Nasszelle ist nicht mehr achtern, sondern vorn im Schiff eingebaut. Dafür hat die Pantry nun achtern im Boot ihren Platz; sie wurde so angeordnet, dass dieser Funktionsbereich nicht mehr die natürlichen Wege unter Deck stört. Dem Salon hat die Werft ungewöhnlich viel Raum zugeschlagen. Mit einer Tankfüllung bringt es der 22 PS starke Yanmar-Diesel auf eine Reichweite von 360 Seemeilen. www.hallberg-rassy.com
Hallberg-Rassy, siehe S. 375; Hallberg-Rassy Deutschland, siehe S. 375 Länge: 9,42 m Breite: 3,18 m Tiefg: 1,8 m Gewicht: 4,35 t Kojen: 4+2 Motor: 16 kW Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 100 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 137.862 1 ab Werft Werft: Hallberg-Rassy
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Jib Design Enginineering
PREMIERE: Sirius 35 DS
Sirius 35 DS
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ie bei allen Yachten der Plöner Werft bietet auch die neue 35 DS eine Vielfalt an Ausbauvarianten und im Design. Allein durch den Austausch des Deckshauses kommt die 35 DS plötzlich ausgesprochen dynamisch daher. Für die Einrichtung wird auch wieder eine „for2“-Variante mit besonders üppiger Eignerkammer angeboten. Auch eine 6-Kojen-Version ist denkbar. Fünf verschiedene Tiefgänge, Pinnen- oder Radsteuerung, Sloop- oder Kuttertakelung bieten zahlreiche Möglichkeiten, die 35 DS zu gestalten. So wird keine Yacht der anderen gleichen. Eines werden die Sirius-Yachten jedoch gemeinsam haben: Viele Fensterflächen bieten luftige, lichtdurchflutete Räume bei einer Stehhöhe von 1,95 m. Im Rundsofa im Salon genießt man den Blick nach allen Seiten und ist mit dem Smutje vor der Pantry auf Augenhöhe. Durch den Verzicht auf Kojen unter dem Cockpit bietet sich die Möglichkeit zur Einrichtung eines tiefen und geschützten Cockpits und großen leicht erreichbaren Stauräumen. Außerdem lassen sich Wünsche wie eine Klimanalage, ein Generator oder ein Tauchkompressor so einfach realisieren. www.sirius-werft.de
Sirius Werft, siehe S. 390 Länge: 10,60 m Breite: 3,50 m Tiefg: 1,90/1,65/135 m Kimmkiel: 1,10 m Schwenkkiel: 0,85 m – 2,15 m Gewicht: 7,40 t Kojen: 4+2 Segelfläche: 51 qm Antrieb: Saildrive CE-Norm: A Konstrukteuer: M. O. von Ahlen Preis: ab 258.000 1 ab Werft Werft: Sirius Werft GmbH
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten 2010
PREMIERE: Beneteau First 35
Beneteau First 35
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it der First 35 will Bénéteau jetzt an die Sportlichkeit der First 34.7 anknüpfen, gleichzeitig das Boot aber vielseitiger gestalten. So soll die Neue vor allem unter Deck mehr Komfort für Tourensegler bieten. Zugleich wird die schon etwas ältere 36.7 aus dem Programm genommen. Die First 35 wird also beide Boote ersetzen. Für den Innenbereich kommt Bénéteau wieder auf das für die Bootsgröße klassische Layout mit jeweils einer abgetrennten Kabine achtern und vorn zurück. Bei der 34.7 war die Nasszelle unüblicherweise ins Vorschiff platziert worden. Zudem wartet die 35 wieder mit mehr wohnlichem Holzausbau auf. Anders als die 34.7 hat Farr Yacht Design das neue Boot nicht mehr ultimativ in die IRC-Formel hineinkonstruiert. Die First 35 soll auch nach ORC ein gutes Rating erhalten, was besonders für die Regattasegler an der Ostsee interessant sein dürfte. Es gibt keinen ausfahrbaren Bugspriet für den Gennaker mehr, und die Genua hat nur noch eine kleine Überlappung. Ein Kohlefasermast wird weiterhin als Option angeboten. Zudem erhält die First 35 eine Großschotführung nach German Cupper System mit zusätzlichen Schotwinschen. www.beneteau.com
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Bénéteau Händler , siehe S. 365 Länge: 10,66 m Breite: 3,64 m Tiefg: 2,2 m Gewicht: 6,06 t Kojen: 4+2 Motor: 21 kW Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 75 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 115.311 1 ab Werft Werft: Beneteau
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PREMIERE: Bavaria Cruiser 45
Bavaria Cruiser 45
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avaria Yachtbau schreibt: Mit drei Toilettenräumen, separater Dusche sowie der Umbaumöglichkeit von der Charter- zur Eignerversion, wird die Cruiser 45 in ihrer Klasse wieder einmal Richtlinien vorgeben. Die Cruiser 45 zeigt ein imposantes und gut durchdachtes Design- und Rumpfkonzept und bietet viel Platz, sowohl auf als auch unter Deck. Mit ihrer großzügigen Badeplattform, einem funktionalem Cockpit, mit dem bündig verbauten Luken, den hervorragenden Segeleigenschaften, der Doppelruderanlage, sowie einer großen Auswahl an Holz- und Polstervarianten wird die Cruiser 45 zur idealen Segelyacht für die unternehmungsfreudige Familie, den Profisegler und den Wassersport-Fan. „Mit Farr Yacht Design und BMW Group DesignworksUSA haben wir zwei starke Partner an unserer Seite. Zusammen mit unserer Kernkompetenz und Markterfahrung entstehen im wechselseitigen Zusammenspiel erstklassige, sichere und leistungsfähige Segelyachten mit einem hohen Designanspruch, und die Cruiser 45 ist dafür wieder ein gutes Beispiel,“ sagt Andres Cardenas, CEO Bavaria. Neben dem Flaggschiff, der Cruiser 55, sowie Bavarias neuester Segelyacht, der Cruiser 32, wird die Cruiser 45 optimal in der Bavaria Cruiser Linie positioniert werden. Nicht nur ihre Charakteristiken zeichnen sie aus, auch der Preis wird eine Sensation auf dem Markt werden. www.bavaria-yachtbau.com
Bavaria Yachtbau, siehe S. 365 Länge: 13,6 m Breite: 4,35 m Tiefg: 2,16 m Gewicht: 12 t Kojen: 8 Motor: von 40 kW bis 55 kW Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 210 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 173.145 1 ab Werft Werft: Bavaria Y.
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PREMIERE: Jeanneau 53
Jeanneau 53
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enn die Jeanneau 57 (siehe nächste Seite) für die französische Werft der Einstieg in das Luxuxsegment ist, dann ist die neue Jeanneau 53 ein weiterer Schritt in diese Richtung. Phillippe Briand hat einen schnellen Rumpf gezeichnet und Garroni Design steht für die luxuriöse Ausstattung und das elegante Erscheinungsbild. Obwohl klar als Eigneryacht konzipiert, gibt es Einrichtungsvarianten bis zu 13 Kojen in maximal sechs Kammern. Zahlreiche Luken und Fenster bringen viel Licht unter Deck. Das Interieur aus hellen Hölzern mit großen weißen Flächen an den Decken bietet eine freundliche, schnörkellose Atmosphäre. In allen Kammern, im Salon und auch an Deck wird eine Menge Bewegungsfreiheit geboten. Das Cockpit mit seinem zentralen fest montierten Tisch bietet einer großen Crew Platz, allerdings ist die 53er auch mit kleiner Crew gut zu handhaben. Die Doppelruderanlage und die direkt daneben installierten Winschen sind ein Indiz dafür. www.jeanneau.com
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Jeanneau Händler , siehe S. 378 Länge: 15,73 m Breite: 4,77 m Tiefg: 2,28 m Gewicht: 14,94 t Kojen: 6-10 Motor: 81 kW Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 240 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 297.380 1 ab Werft Werft: Jeanneau
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PREMIERE: Jeanneau 57
Jeanneau 57
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ie Flaggschiffe der Werften werden ständig größer. Auch der französische Branchengigant Jeanneau setzt auf Volumen und Noblesse: Die Jeanneau 57 soll sich sehr gezielt mit neuen und höheren Standards in Sachen Komfort und Ausstattung vom Tourenprogramm Sun Odyssey abheben und damit eine exklusivere Kundschaft ansprechen. Auch optisch soll das neue große Boot frische Akzente setzen und dennoch als typische Jeanneau zu erkennen sein. Das Designteam um Konstrukteur Philippe Briand und Stylist Vittorio Garroni hat diese Aufgabe in enger Zusammenarbeit mit Werftchef Jean-François de Prémorel gelöst. Unter Deck bietet das Boot ein hohes Maß an Flexibilität. So sind im Vor- und im Achterschiff verschiedene Ausbauvarianten mit zwei bis fünf separaten Kabinen möglich. An Deck bietet die Jeanneau 57 jede Menge technische Annehmlichkeiten, von der großen Dinghi-Garage im Heck bis zur elektrisch ausfahrbaren Gangway. Der Preis, soll sich um 475.000 Euro einpendeln. www.jeanneau.com
Jeanneau Händler , siehe S. 378 Länge: 17,28 m Breite: 5m Tiefg: 2,5 m Gewicht: 20,6 t Kojen: 6-10 Motor: 103 kW Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 420 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: circa 475.000 1 ab Werft Werft: Jeanneau
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PREMIERE: RS 100
Christian Brand von Onsail sagt: Endlich eine moderne Einhandjolle. Mit Gennaker, aber ohne Trapez. Ein skiffiger Rumpf ohne Skiff-Allüren mit hoher dynamischer Stabilität und genügend Volumen. Mit eingebauten „Wings” und eiRS 100 ner angenehmen, ergonomiOnsail Distribution, siehe S. 385 schen Sitzposition. Gebaut aus Länge: 4,3 m Epoxy-Sandwich, leicht und Breite: 1,83 m Gewicht: 78 kg steif. Mit teilbarem KohlefaserMaterial: GFK mast und effizientem FolienPreis: k.A. segel. Bedienungsfreundlich Werft: RS mit Klappruder und Klappschwert. Und natürlich mit dem Spaßmacher, der das Jollensegeln in den letzten zehn Jahren revolutioniert hat: dem Gennaker. www.onsail.de
PREMIERE: Seascape 18
Schnell und sportlich segeln oder aber entspannt genießen – die Seascape 18 aus Kroatien ist für beide Ansprüche gut. Über den Händler Biehlmarin in Flensburg bekommt man den 5,50 Meter langen und 450 Kilogramm leichten AllesSeascape 18 könner mit Schwenkkiel für Biehlmarin, siehe S. 366 einen Preis von nur 20.800 EuLänge: 5,5 m ro inklusive Kohlefasermast, Breite: 2,4 m Tiefg: 0,15/1,5 m Bugspriet, Foliensegel und Gewicht: 470 kg Gennakertrompete. Antrieb: Außenborder www.seascape18.com Material: GFK-Sandwich CE-Norm: C Preis: ab 20.800 1 ab Händler Werft: Seascape Seascape 18 Seascape Biehlmarin
PREMIERE: Sailart 17 Sport
Basierend auf den Rumpflinien der Sailart 17, wird in dieser sportlichen Variante das aktive Einhandsegeln in den Vordergrund gehoben. Ermöglicht wird dies durch das innovative Mylar Cat Rigg mit Sailart 17 Sport full size Top. Raumschots und Sailart F. Störck, siehe S. 389 Vorwind ist das Boot ein richtiLänge: 5,1 m ger Renner, mit dem Potenzial Breite: 2,3 m Tiefg: 0,25/1,0 m sehr früh ins Gleiten zu komGewicht: 460 kg men. Kojen: 3 Einfacher kann sportliches SeAntrieb: Außenborder geln nicht sein. Material: GFK-Sandwich CE-Norm: C www.sailart.de Preis: Werft:
PREMIERE: Scand. Cruiser 20
Christian Brand von Onsail sagt: Der Scandinavian Cruiser 20 vereint den Stil und die Schönheit eines hundert Jahre alten Schärenkreuzers mit den Vorteilen moderner Bauverfahren sowie den Annehmlichkeiten und dem einfachen Scand. Cruiser 20 Handling der Boote von Heute. Onsail Distribution, siehe S. 385 So ist mit der Scandinavian Länge: 5,86 m Cruiser 20 eine kleine Tochter Breite: 1,30 m Tiefg.: 0,3/1,4m der von Eric W. Sponberg Kiel: Hubkiel gezeichneten Scandinavian Gewicht: 340 kg Cruiser 40 entstanden. Der Segelfläche: 12,8 qm Aufwand für Handling und Material: Carbon Sandwich Preis: ab 23.680 1 ab ImportUnterhalt sind dank moderner Werft: Scandinavian Cruisers Technik auf ein Minimum reduziert. Auch Einhandsegeln ist problemlos möglich. www.onsail.de
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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ab 16.300 1 ab Werft Sailart
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Comar Yachts in Italien, Hersteller von schnellen Performance-Cruisern über 33 Fuß Länge (Comet Yachten), überrascht mit der Vorstellung der kleinen Comet 21. Der nur 6,22 Meter lange Flitzer wird mit Gennaker gesegelt Comar Comet 21 und ist mit einem KohlefaserMaster Yachting, siehe S. 382 mast ausgestattet. Dank Länge: 6,22 m Hubkiel, angehängtem Ruder Breite: 2,35 m Tiefg: 0,35/1,44 m und einem Gewicht von nur Gewicht: 500 kg 500 Kilogramm kann das Boot Antrieb: Außenborder zudem problemlos auf dem Material: GFK Trailer transportiert und geCE-Norm: C Preis: ab 32.700 1 ohne Segel slippt werden. Auch der Preis ab Händler ist attraktiv: Der kleine Renner Werft: Comar soll 32.700 Euro kosten, allerdings ohne Segel und Anhänger. www.comet21.com
PREMIERE: MAK7 Racer
Obwohl die polnische Werft auch eine Variante mit Innenballast baut, empfiehlt der YACHT-Test die durch eine Ballastbombe steife und kentersichere Version. Mit diesem Hubkiel lässt sich die mak 7 Racer gut trailern. MAK7 Racer Unter Deck macht der Einsatz Tactix, siehe S. 392 von Holz den Racer zu einem Länge: 7,50 m akzeptablen Tourenschiff. Auf Breite: 2,50 m Tiefg: 0,4/1,95 m Gennakerrüssel hat man bei Gewicht: 1,2 t dem ansonsten recht flotten Kojen: 4 Racer verzichtet. Segelfläche: 32 qm www.tactix.de Antrieb: Außenborder Material: GFK Preis: auf Anfrage, ab Werft Werft: Hagenah YACHT Test: 13/09
PREMIERE:
MiniTransat 2win650
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PREMIERE: Comar Comet 21
Die Mini Transat 2win650 ist nach den Klassenbestimmungen für das bekannte Atlantik-Race entworfen worden. Das Design stammt von Schickler/Taglapietra und ist die erste in Deutschland produzierte Serien-Mini-Yacht. MiniTransat 2win650 Die Mini Transat 2win650 ist Race2win, siehe S. 387 2008 in Frankreich getestet Länge: 6,5 m worden und hat inzwischen ihr Breite: 3m Tiefg: 1,6 m erstes Rennen gesegelt. Gewicht: 899 kg Für das weitere Wachsen der Motor: bis 3 kW interessanten Klasse ist die Antrieb: Außenborder Serienproduktion sicher förMaterial: GFK Preis: ab 39.500 1 ohne Segel derlich. ab Werft www.race2wind.de Werft:
Race2win
PREMIERE: Scandinavia 27
Die Scandinavia 27 ist wie viele polnische Yachten für die Ausrüstung mit Festkiel oder mit Kielschwert vorgesehen. Dies ändert nichts an der Inneneinrichtung, da der Schwertkasten als Sockel für den großen klappbaren SalonScandinavia 27 tisch fungiert. Inter-Yacht-West, siehe S. 377 Unter dem Cockpit schläft man Länge: 8,1 m quer in einem großen DoppelBreite: 2,98 m Tiefg: 1,3 m bett. Damit bot sich die MögGewicht: 2,25 t lichkeit, achtern an SteuerKojen: 4+2 bord eine geräumige NassAntrieb: AB oder IB zelle zu installieren. Material: GFK CE-Norm: B www.interyachtwest.de Preis: Werft:
ab 39.850 1 ab Werft Scandinavia Yachts
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten 2010
PREMIERE: Pacer 27 Sport
Die Pacer 27 ist ein One-Design-Boot mit Wurzeln in Südafrika. Gezeichnet wurde es von Alex Simonis und Maarten Voogd zwar als Racer, doch eine limitierte Einrichtung soll für mehr Komfort sorgen als bei andePacer 27 Sport ren überdachten Dinghies. Race2win, siehe S. 387 Durch den aufholbaren Kiel Länge: 8,3 m liegt das Boot flach auf dem Breite: 2,5 m Tiefg: 1,7 m Trailer. Das Rigg lässt sich mit Gewicht: 1,16 t drei Personen einfach stellen. Kojen: 2+2 Inzwischen wird dieses SportMotor: bis 3 kW boot in Deutschland produAntrieb: Außenborder Material: GFK ziert. Damit steht einer VerbreiPreis: ab 49.950 1 ohne Segel tung bei uns nichts mehr im ab Werft Weg. Werft: Race2win www.race2win.de
PREMIERE: Dragonfly SW Tour
Mit der neuen Dragonfly 28 glaubt die dänische Werft den idealen Kompromiss zwischen Leistung und Komfort gefunden zu haben. Der große Auftrieb der Ausleger-Rümpfe bietet hohes Segeltragevermögen und so erreicht der Tri im Dragonfly 28 Swing Yacht-Test bis zu 20 Knoten. Wing Touring Im schmalen Hauptrumpf Quorning Boats, siehe S. 387 haben vier Personen in Kojen Länge: 8,75 m und am Salontisch reichlich Breite: 6,5 m Platz. Tiefg: 0,4/1,7 m Gewicht: 1,7 t Die Pantry ist auf beiden SeiKojen: 4-5 ten des Niedergangs angeordMotor: bis 7 kW net. Antrieb: Außenborder www.dragonfly.dk Material: GFK-Sandwich Preis: ab 126.021 1 ab Werft Werft: Quorning YACHT Test: 14/09
PREMIERE: Far East 26
Die Far East 26 ist ein Cruiser-Racer mit aufholbarem Kiel und Ruder, der nun anspruchsvolles und sportlich herausforderndes Segeln mit dem sicheren Familiensegeln vereint. Die Konstruktion stammt aus der Feder des niederländiFar East 26 schen Designbüros Simonis Far East, siehe S. 372 Voogd. Länge: 8,38 m Die Far East 26 zeichnet sich Breite: 2,56 m Tiefg: 1,70 m durch sehr gute SegelperforSegelfläche: 37,2 qm mance auf allen Kursen aus Gewicht: 1,63 t und lässt sich dank vieler Tools Preis: auf Anfrage, ab Werft auch mit kleiner Besatzung gut Werft: Far East händeln. Durch den aufholbaren Kiel und das Ruder sind Trailern und Slippen sehr einfach www.far-east-optimist.de.
PREMIERE: Elan 310
Mit der Elan 310 legt die slowenische Werft das kleinste Boot neu auf. Sie wird mit einem Doppelruder ausgerüstet. Der Kiel mit einem Tiefgang von 1,90 Meter ist jetzt länger als beim Vorgängermodell. Am breit verstagten, AluminiumElan 310 rigg wird eine kurze Genua mit Marina Kröslin, siehe S. 381 105 Prozent Überlappung Länge: 9,2 m gesetzt. Für Raumschots-Kurse Breite: 3,22 m Tiefg: 1,9 m wird am ausfahrbaren BugGewicht: 3,3 t spriet ein Gennaker mit einer Kojen: 4+2 Fläche von 75 Quadratmetern Motor: 14 kW gefahren. Innen übernimmt Antrieb: Saildrive Material: GFK das neue Boot im WesentCE-Norm: A lichen das Layout des VorgänPreis: ab 77.230 1 ab Werft germodells, in allerdings deutWerft: Elan lich modernerer und hellerer Gestaltung. www.elan-marine.com
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen
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Hallberg-Rassy 310
Hallberg-Rassy 372
"Und Spass macht die 310 auch noch"
Hallberg-Rassy 310
Viel natürliches Licht
So sagt die "Yacht", Ausgabe 16 / 2009 im Test der Hallberg-Rassy 310: „Rundes Gesamtkonzept, exzellente Verarbeitung, hohe Langlebigkeit. Und Spass macht die 310 auch noch"
www.hallberg-rassy.com
NEU! HALLBERG-RASSY 310
HALLBERG-RASSY 342
NEU! HALLBERG-RASSY 372
HALLBERG-RASSY 37
HALLBERG-RASSY 40
HALLBERG-RASSY 43 MK II
NEUES LAYOUT! HALLBERG-RASSY 48
HALLBERG-RASSY 54
HALLBERG-RASSY 62
STÄNDIGE AUSSTELLUNG IN NEUSTADT
HALLBERG-RASSY DEUTSCHLAND GMBH, AN DER WIEK 7-15, 23730 NEUSTADT. info@hallberg-rassy.de TELEFON 04561-55 86 48. WERFT SCHWEDEN: HALLBERG-RASSY VARVS AB, HALLBERG-RASSYVÄGEN 1, SE-474 31 ELLÖS. info@hallberg-rassy.se TEL +46-304-54 800. BEREICH SCHWEIZ, ÖSTERREICH UND SÜDDEUTSCHLAND: BOOTSWERFT ROLF MÜLLER AG, BOTTIGHOFEN. TEL 0041-71-688 41 41.
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Segelyachten 2010
PREMIERE: Sirius 310 DS
Unter der Projekt-Bezeichnung Sirius 30.5 DS ist auf der Plöner Werft mit Unterstützung eines Designwettbewerbs eine neue Yacht entstanden, die nun als Sirius 310 auf der Düsseldorfer Messe 2010 im Januar ihr Debüt feiert. Sirius 310 DS Die Werft sagt: Dank der Sirius-Werft, siehe S. 390 moderneren Formensprache Länge: 9,30 m wird die kleine Schwester der Breite: 3,30 m Tiefg: 1,85/1,35/1,15 m Sirius 32 DS nahezu ähnliche Kimmkiel: 1,05 m Platzverhältnisse bieten, aber Schwenkkiel: 0,75 m – 2 m in der GFK-Deckshausversion Gewicht: 5,8 t (auf Wunsch jetzt auch ohne Kojen: 2–6 Segelfläche: 55 qm Teakdeck) zu einem deutlich Antrieb: Saildrive attraktiverem Preis ein noch CE-Norm: A besseres Preis-Leistungs-VerKonstrukteur: M. O. von Ahlen hältnis bieten. Preis: ab 149.000 1 ab Werft www.sirius-werft.de Werft: Sirius Werft GmbH
PREMIERE: Archambault A 31
Mit der nach IRC optimierten A31 will die französische Werft schnelles und erfolgreiches Regattasegeln mit entspanntem Tourensegeln verbinden. Die schnelle und leichte Französin ist für Regatten nach IRC optimiert, soll aber mit sechs Archambault A 31 Kojen, Pantry und vollwertiYachtwerft Boltenhagen, siehe S. 396 gem Bad auch tourentauglich Länge: 9,55 m sein. Zum Komfort unter Deck Breite: 3,23 m sollen die vollwertige Pantry, Tiefg: 1,9 m die Nasszelle und eine Gewicht: 3,05 t Stehhöhe von 1,82 Meter beiKojen: 4+2 tragen. Das breite Heck und Motor: 10 kW Antrieb: Saildrive der Verzicht auf eine zweite Material: GFK Achterkabine bieten endlos CE-Norm: A, B oder C viel Stauraum. Preis: ab 91.540 1 ab Händler www.archambault-boats.eu Werft: Archambault
PREMIERE: Bavaria Cruiser 32
PREMIERE: J 97
Die YACHT sagt im Test: Aus Amerika für Europa. Die J 97 überzeugt als handiger Performance Cruiser mit einem geradlinigen, ehrlichen Gesamtpaket und prima Leistungen unter Segeln. Besonders fällt bei der J 97 das J 97 unverbaute Deck und der posiJ Europe, siehe S. 377 tive Sprung auf. Die EinrichLänge: 9,64 m tung mit einem ausfahrbaren Breite: 3,35 m Gennakerbaum ist in dieser Tiefg: 1,92 m Bootsgröße selten. Gewicht: 3,9 t Kojen: 4+2 www.mittelmannswerft.de Motor: 14 kW Antrieb: Saildrive Material: GFK CE-Norm: B Preis: ab 124.950 1 ab Händler Werft: J Boats
Nach dem Flaggschiff Cruiser 55 macht Bavaria den nächsten großen Sprung und überträgt die Idee und das Design hinunter ins kleinste Segment. Die Cruiser 32 soll das bisherige Einsteigermodell 31 Cruiser ablösen. Nach Vorbild Bavaria Cruiser 32 der Cruiser 55 erhält auch das Bavaria Yachtbau, siehe S. 365 kleinste Schiff der Linie ein Länge: 9,75 m komplett neues, luftiges und Breite: 3,42 m Tiefg: 1,95 m modernes Interieur-Design. Gewicht: 5,2 t Zudem hat der Käufer für den Kojen: 4+2 Innenausbau die Wahl zwiMotor: 14 kW schen Mahagoni, Eiche oder Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 150 l Nussbaumholz. Das Rigg wird Material: GFK höher und sportlicher ausgeCE-Norm: A legt sein. Dafür spricht auch Preis: ab 64.140 1 ab Werft die nur 105 Prozent überlapWerft: Bavaria Y. pende Genua. Die Badeplattform soll nur noch manuell ausklappbar sein. www.bavaria-yachtbau.com
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2010
PREMIERE: T 34
Die neue T 34 der Werft aus dem italienischen Monfalcone ist als Cruiser ausgelegt mit dem sich auch Regatten gewinnen lassen. Dazu beitragen sollen Besonderheiten wie der T-Kiel und diverse Teile aus Carbon. T 34 Die T 34 ist in drei Versionen Jacobs Yachts, siehe S. 378 lieferbar. Die AQA-Variante ist Länge: 9,99 m gedacht, dem Eigner alle GeBreite: 3,3 m Tiefg: 2,2 m staltungsmöglichkeiten offen Gewicht: 3,7 t zu lassen. Kojen: 4+2 Weiter sind eine Regatta und Motor: 13 kW eine Cruiser-Version im AnAntrieb: Saildrive Tr.-Tank: 61 l gebot. Material: GFK-Sandwich www.jacobs-yachts.com CE-Norm: Preis: Werft:
A auf Anfrage T-Yachts
PREMIERE: C-Yacht 10.50
Voluminös, sicher, komfortabel und wertbeständig – für diese Attribute stehen die Mittelcockpitschiffe des holländischen Herstellers C-Yachts. Für die ganz neue 10.50 wurde großer Wert auf eine Verbesserung der Segeleigenschaften C-Yacht 10.50 gelegt. C-Jacht, siehe S. 396 Zudem legten die NiederLänge: 10,4 m länder gesteigerten Wert auf Breite: 3,47 m Tiefg: 1,5 m eine Umgestaltung des InnenGewicht: 5,5 t raums. Das etwas altbackene Kojen: 4+1 Interieur weicht bei der 10.50 Motor: 21 kW einer deutlich moderneren, Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 100 l helleren Anmutung. Material: GFK www.c-yacht.nl Preis: Werft:
ab 185.000 1 ab Werft C-Yacht
Segelyachten
PREMIERE: Arcona 340
Mit der Arcona 340 wagt sich die Werft in den stark umkämpften Markt der 34-Fuß-Performance-Cruiser. Mit der 430er hat Arcona Yachts vor einem Jahr die Wahl zum besten PerformanceCruiser gewonnen und nun Arcona 340 versucht sie mit dem gleichen Arcona Yachts, siehe S. 364 Konzept eine Nummer kleiner Länge: 10,4 m ebenfalls zu punkten. Breite: 3,45 m Tiefg: 1,95 m Herausgekommen ist jedenGewicht: 4,8 t falls ein familiengerechter Kojen: 4 Tourer mit gefälligen Linien Motor: 13 kW und viel Segelfläche Antrieb: Einbaumotor Material: GFK www.arconayachts.se CE-Norm: A Preis: ab 140.320 1 ab Werft Werft: Arcona Yachts
PREMIERE: Finn Flyer
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Mit der Finn Flyer 34 stellt die Werft als Neuheit für das Frühjahr 2010 eine neue Wettbewerberin in das starke Marktsegment der 34-Fuß-Performance-Cruiser vor. Die Finn Flyer 34 kommt für einen stolzen Preis von 198.373 Euro auf Finn Flyer 34 den Markt, soll dafür aber mit FYS, siehe S. 373 einer ungewöhnlich hohen Länge: 10,4 m Bauqualität in bester VerarbeiBreite: 3,30 m Tiefg: 1,85/1,70/2,00 m tung aufwarten. Es sind zwei Gewicht: 4,2 t Versionen für schnelles Touren Kojen: 4+2 oder für Regattasegler erhältMotor: 16 kW lich. Das Interieur ist klassisch Antrieb: Einbaumotor Material: GFK eingeteilt. Es gibt zwei DopCE-Norm: A pelkabinen, eine Nasszelle und Preis: ab 198.373 1 ab Werft den üblichen Ausbaukomfort Werft: Finn Yachts mit Navigation, Pantry und Salon. www.fys.de
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2010
PREMIERE: Nordship 360 DS
PREMIERE: Maxi 10.60
Die die Maxi 1060, ist das erste Exemplar der neuen Linie von Maxi-Yachts unter der Führung von NAJAD. Der von dem Schwedischen Designer Pelle Petterson gezeichnete Rumpf verfügt über ein erhebliches GeschwindigkeitspoMaxi 10.60 tenzial. Die Maxi 1060 läuft Diamond Yachts, siehe S. 370 bereits bei sehr wenig Wind, Länge: 10,55 m lässt sich aber auch bei viel Breite: 3,25 m Tiefg: 1,87 m Druck gutmütig beherrschen. Gewicht: 4,95 t Das helle, moderne EichenKojen: 4+2 Interieur schafft eine helle, Motor: 14 kW freundliche Atmosphäre und Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 78 l der neue Aufbau, das modifiMaterial: GFK zierte Cockpit und die integrierCE-Norm: A te Badeplattform bieten verPreis: ab 154.200 1 ab Werft besserte Ergonomie und viel Werft: Maxi Yachts Lebensraum an Deck. www.diamond-yachts.de
PREMIERE: Pacer 376
CE-Norm: A Preis: ab 268.643 1 ab Werft Werft: Nordship
PREMIERE: Wauquiez Opium 39
Aus der geplanten Dehler 38 R ist durch die Insolvenz nichts mehr geworden, doch nun kommt der schnelle Entwurf von Simonis Voogd als Pacer 376 bei uns neu auf den Markt. Sie wird in Südafrika als Cruiser/Racer gebaut. Rumpf und Pacer 376 Deck werden aus hochwertiPacer Yachts, siehe S. 386; Schwern Yachten, siehe S. 389 gen Epoxy-Laminaten im VakuLänge: 11,46 m umverfahren mit anschließenBreite: 3,75 m den Tempern gefertigt. Tiefg: 2,4 m Das Interieur ist funtkionell Gewicht: 5,4 t und für einen Racer erstaunKojen: 5+2 lich gemütlich. Motor: von 14 kW bis 21 kW Antrieb: Saildrive An Deck fällt das große Cockpit Tr.-Tank: 110 l auf, ein prima Arbeitsplatz für Material: GFK das Regattasegeln. CE-Norm: A www.schwern-yachten.de Preis: ab 205.949 1 ab Werft Werft:
Nordship Yachts aus Dänemark will über das Werftimage robuster Motorsegler hinauswachsen. Für die Nordship 360 hat Inhaber und Konstrukteur Lars Buchwald die unverkennbare Werftlinie zwar fortgesetzt, Nordship 360 DS dabei aber versucht, leistungsNordship Yachts siehe S. 385 orientierte Merkmale einzuLänge: 10,6 m bringen. Breite: 3,6 m Tiefg: 1,8 m So erhält die Neue einen Gewicht: 6,5 t modernen T-Kiel mit BleiKojen: 4-6 bombe, und das Ruder ist jetzt Motor: 21 kW nicht mehr an einem Halbskeg Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 200 l geführt. Material: GFK www.nordship.dk
Pacer Yachts
Mit der Opium 39 legt die französische Werft eine neue Baureihe auf. In der Entwicklung ist jetzt eine Opium 47. Die 39 fällt erst einmal durch die Gennakertakelung, dann durch das enorm breite Heck auf. Bei Bedarf lassen sich hier Wauquiez Opium 39 zwei große Achterkabinen unWauquiez, siehe S. 394 terbringen. Länge: 11,47 m Neben der Festkielversion wird Breite: 4,18 m Tiefg: 2,35 m auch ein Schwenkkiel angeboGewicht: 5t ten, der unter den Rumpf Kojen: 4/6+2 klappt und damit nur einen Motor: von 20 kW bis 30 kW kleinen Kasten im Rumpf Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 60 l benötigt. Material: GFK www.wauquiez.com CE-Norm: A Preis: auf Anfrage ab Händler Werft: Wauquiez
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2010
Die YACHT schreibt: Den Auftakt einer interessanten Neugestaltung von Dufours Tourenreihe macht die 405 Grand Large von Konstrukteur Umberto Felci. Im YACHT-Test überzeugte das Boot sowohl mit seinen ausgewogenen SegelDufour 405 G. Large Haubold, siehe S. 371 eigenschaften als auch mit einer Vielzahl durchdachten Länge: 11,9 m Breite: 3,98 m Detaillösungen. Das Schiff ist Tiefg: 2,03 m für den einfachen FahrtenGewicht: 8,1 t betrieb geeignet, kann aber Kojen: 4-6 auch die Ansprüche von sportMotor: 29 kW Antrieb: Saildrive lich orientierten Seglern erfülTr.-Tank: 200 l len. Innen punktet die 405 mit Material: GFK einem intelligent durchstruktuCE-Norm: B rierten Layout. Es gibt zwei Preis: ab 148.630 1 ab Werft Varianten mit zwei oder drei Werft: Dufour YACHT Test: 7/09 abgetrennten Kabinen www.haubold-yachting.de
PREMIERE: Tofinou 12m
Die neue Tofinou 12m ergänzt das Segelyachten-Programm der Werft Latitude 46 nach oben. Während die Yachten bis zur 9, 5 Meter als Daysailer bezeichnet werden, nennt die Werft die 12m ein Weekend Boat. Tofinou 12m Michel Joubert hat klare moDiamond Yachts, siehe S. 370; Latitude 46, siehe S. 380 derne Linien gezeichnet. Die Länge: 11,99 m schnelle Tofinou bietet damit Breite: 3,2 m viel Platz an Deck und eignet Tiefg: 2,4 m sich perfekt zum SonnenGewicht: 4,8 t baden. Motor: 21 kW Unter Deck lässt sich mit drei Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 50 l bis vier Personen übernachten Material: GFK/Holz und neben einer Pantry mit Preis: ab 279.630 1 ab Werft Kühlbox sind auch Toilette und Werft: Latitude 46 Dusche installiert. www.diamond-yachts.de
PREMIERE:
Fountaine P. Lipari 41 Maestro
Schon über 1.000 Seemeilen hat der Prototyp hinter sich gebracht. Der Lipari 41 soll den Lavezzi 40 ablösen. Neben den Schwerpunkten Ästhetik und Komfort hatten die Konstrukteuere Joubert und Nivelt vor allem die Aufgabe, Lipari 41 Maestro ein frisches, einfaches, aber Fountaine Pajot, siehe S. 373 dennoch sportlich orientiertes Länge: 11,95 m Konzept auf die Beine zu stelBreite: 6,73 m Tiefg: 1,15 m len. Gewicht: 7,6 t Der Innenausbau in hellem Kojen: 6 Kirschholz ist wahlweise als Motor: 2 x 14 kW Version Maestro (drei Kabinen Antrieb: Saildrive Material: GFK mit großer Eignersuite) oder CE-Norm: A in der Ausführung Quatour Preis: ab 276.000 1 ab Händler (vier Kabinen) zu bekommen Werft: Fountaine P. .www.fountaine-pajot.com
PREMIERE: Najad 410
Die neue Najad 410 tritt nun die Nachfolge der erfolgreichen 400 und 405 an. Die YACHT sagt: Mit der 410 haben die Entwickler von Najad die Aufteilung der großen 505 in die nächst kleinere Klasse übertragen. Najad 410 Die schicke Yacht mit MittelDiamond Yachts, siehe S. 370 cockpit erhält trotz fahrtenLänge: 12,2 m orientierter Grundausrichtung Breite: 3,85 m Tiefg: 2,1 m viele sportliche Elemente wie Gewicht: 12,2 t zum Beispiel ein hohes, leiKojen: 4+1 stungsfähiges Rigg. Motor: 41 kW www.diamond-yachts.de Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 230 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 434.000 1 ab Werft Werft: Najadvarvet
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
PREMIERE: Dufour 405 G. Large
Segelyachten
Segelyachten 2010
PREMIERE: Winner 12.20
Das Flaggschiff der Werft ist ein ausgewiesener Performance-Racer mit dem Schwerpunkt auf Komfort unter Deck. Die Linien von van de Stadt folgen nicht dem Zeitgeist mit dem zur Zeit unvermeidlichen senkrechten Steven. In Winner 12.20 Schlepptankversuchen wurde Nordsail, siehe S. 385; Winner Jachts, siehe S. 395 ermittelt, dass der schräge Länge: 12,2 m Steven aller Winner Yachten Breite: 3,75 m nicht zu Lasten der GeschwinTiefg: 2,15 m digkeit geht. Ein angenehmes Gewicht: 7,4 t Seeverhalten war entscheiKojen: 4+2 dend und kommt den FahrtenMotor: 29 kW Antrieb: Saildrive seglern entgegen. Tr.-Tank: 150 l www.nordsail.de Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 269.600 1 ab Werft Werft: Winner Jachts
PREMIERE: Moody 41 Classic
Mit der Moody 41 AC startet Moody Yachts eine Reihe von Achtercockpityachten. Der neue Entwurf von Hauskonstrukteur Bill Dixon zeigt retrospektive Elemente wie ein fast senkrechtes Heck, einen markanten Aufbau mit ovalen aufMoody 41 Classic klappbaren Fenstern und Moody, siehe S. 383 Teakstreifen. Länge: 12,6 m Besonderheiten: Einzelkojen Breite: 4m Tiefg: 2m im Vorschiff anstelle einer Gewicht: 8,6 t Doppelkoje. Die neue Serie Kojen: 4/6 wird stark individualisierbar Motor: 29 kW sein. Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 140 l Die Achtercockpit-Moodys solMaterial: GFK-Sandwich len gut segelnde und traditioCE-Norm: A nell anmutende Schiffe werPreis: ab 212.653 1 ab Werft den, die günstiger als ein echWerft: Moody ter Klassiker sind. www.moodyboats.com
PREMIERE:
Sunbeam 42.1
Die Sunbeam 42.1 wurde von Georg Nissen konstruiert und an sowie unter Deck von Werft-Mitinhaber Manfred Schöchl gestaltet. Ziel war es, eine moderne, langfahrttaugliche Mittelcockpityacht zu schaffen. Die Besonderheiten: Im MotorSunbeam 42.1 raum ist Platz für den GeneSchöchl Yachtbau, siehe S. 392 rator und weiteres Gerät. Länge: 12,5 m Anstelle der zweiten Nasszelle Breite: 3,98 m Tiefg: 2,1 m vorn lässt sich eine WaschGewicht: 10,5 t küche einbauen. Insgesamt Kojen: 4+2 legte die Werft ihr Augenmerk Motor: von 41 kW bis 55 kW auch auf viel Helligkeit. Zwei Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 407 l Holzarten (Teak oder MahaMaterial: GFK goni) sind wählbar. Als Motor CE-Norm: A ist Volvos 56 PS starkes AggrePreis: ab 354.620 1 ab Werft gat im Standard vorgesehen. Werft: Schöchl www.sunbeam.at
PREMIERE: Alubat
Außen robust, innen heimelig – seit 1973 baut die Aluminiumschmiede Alubat die unverwüstlichen Knickspanter mit dem typischen Targabügel, Integralschwert und Innenballast. Mit der neuen Ovni 445 wird Alubat Ovni 445 jetzt das bewährte Konzept Alubat, siehe S.364 nochmals gründlich überarbeiLänge: 13,4 m tet und veredelt, dies insbeBreite: 4,29 m Tiefg: 1,05/2,99 m sondere auch unter Deck mit Gewicht: 10,65 t vielen frischen Details. Kojen: 4/6+2 www.alubat.com Motor: 40 kW Tr.-Tank: 500 l Material: Aluminium CE-Norm: A Preis: ab 303.450 1 ab Werft Werft: Alubat
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Ovni 445
Segelyachten 2010
Schön, rasant und von herausragender Qualität – die Yachten vom italienischen Hersteller Solaris überzeugen mit nobler Eleganz und technischer Reife in allen Bereichen. Nach der One 48 (Test in YACHT 20/2008) wird jetzt die Solaris One 44 etwas kleinere, aber wesensC. Serigi Aquileia , siehe S. 368 verwandte One 44 angekünLänge: 13,4 m digt, das erste Projekt der Breite: 4m Tiefg: 2,3 m Werft in Zusammenarbeit mit Gewicht: 12,5 t dem Konstruktionsbüro von Kojen: 6 Javier Soto Acebal in ArgenAntrieb: Einbaumaschine tinien Tr.-Tank: 240 l Material: GFK www.solarisyachts.com CE-Norm: A Preis: ab 392.700 1 ab Werft Werft: Solaris
PREMIERE: Luffe 45
Der Name steht für exzellente Segeleigenschaften und einen hohen Bau- und Ausbaustandard. Mit der neuen Luffe 45 präsentiert die dänische Werft einen weiteren PerformanceCruiser. Auch das neue Boot wurde von Werftgründer Oluf Luffe 45 Jørgensen gezeichnet. Für das Luffe Yachten, siehe S. 381; Luffe Yachts ApS, siehe S. 381 Cockpit sind drei Varianten Länge: 14 m vorgesehen, mit einem oder Kojen: 6-8 zwei Steuerrädern oder mit Antrieb: Saildrive einer schwenkbaren SteuerMaterial: GFK säule. Das schlanke Boot erhält CE-Norm: A serienmäßig einen KohlefaserPreis: ab 418.200 1 ab Werft Werft: Luffe mast. Neben dem StandardInnenausbau mit drei Kabinen wird das Interieur auch nach Wunsch des Kunden ausgeführt. www.luffe.com
PREMIERE: Salona 44
Segelyachten
PREMIERE: Solaris One 44
Die kroatische Werft hat die Salona 45, komplett überarbeitet. Jetzt unter der Bezeichnung 44, ist sie mit höherem Segelplan, einem effizienteren Cockpitlayout sowie einer doppelten Steuerung auf die Ansprüche von sportlichen Salona 44 Seglern ausgerichtet. Die KonIvica Saric, siehe S. 389 struktion von J&J Design soll Länge: 13,5 m darüber hinaus sehr gut in Breite: 4,19 m Gewicht: 9,3 t beide gängige VermessungsKojen: 4/6+1 formeln ORC sowie IRC pasMotor: 29 kW sen. Antrieb: Saildrive Rumpf und Deck werden im Material: GFK CE-Norm: A Infusionsverfahren unter AnPreis: ab 258.920 1 ab Werft wendung von osmosebestänWerft: AD Boats digen Vinylesterharzen gefertigt. www.salonayachts.com
PREMIERE: Feeling 48
Zum Salon Nautique in Paris im letzten Jahr wurden bereits erste Pläne einer Feeling 48 gezeigt. Auch sie wird mit dem werfttypischen Integralschwert für wenig Tiefgang ausgestattet und soll sich zum Trockenfallen gut eignen. Feeling 48 Ungewöhnlich ist das DecksAlliaura Marine, siehe S. 363; Blue Yachting, siehe S. 366 layout mit Mittelcockpit sowie Länge: 14,63 m einem halb offenen Zugang zur Breite: 4,7 m Badeplattform. Tiefg: 1,14/3,07 m Ein Preis ist derzeit noch nicht Gewicht: 13,97 t bekannt. Motor: 40 kW www.blueyachting.de Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 600 l Material: GFK CE-Norm: A Preis: ab 380.000 1 ab Werft Werft: Feeling
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2010
PREMIERE:
Northshore Southerly 49
Exklusive Blauwasserkreuzer mit Schwenkkiel und Doppelruder zum Trockenfallen gibt es nicht viele. Die britische Werft Northshore Yachts hat sich mit ihrer SoutherlyLinie darauf spezialisiert. Auf Knopfdruck verringert sich der Southerly 49 Tiefgang der Southerly 49 von Frisia Yacht Serv., siehe S. 373 3,13 Meter auf nur noch 86 Länge: 14,77 m Zentimeter. Breite: 4,2 m Tiefg: 0,86/3,13 m Für ein möglichst einfaches Gewicht: 15 t Handling wird die große Kojen: 6 Southerly zudem wahlweise Motor: 41 kW mit Genua oder SelbstwendeAntrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 360 l fock angeboten. Material: GFK Ungewöhnlich sind zwei AusCE-Norm: A bauvarianten mit erhöhter Preis: ab 612.200 1 ab Händler Sitzgruppe oder herkömmliWerft: Northshore chem Salon-Layout. www.northshore.co.uk
PREMIERE: Hanse 545
In der Cruising-Line der dänischen Werft folgt nach der Xc-45 und der Xc-42 nun die große Xc-50. Die Länge gibt der Neuheit besonders elegante Linien und trotz des großen Platzangebots unter Deck auch ein geräumiXC-50 ges und durch die serienmäßiX-Yachts A/S, siehe S. 395 ge Windschutzscheibe vor Länge: 14,99 m dem Niedergang gut geschützBreite: 4,6 m Tiefg: 2,35 m tes Cockpit. Gewicht: 17 t Das Innenlayout ist in drei Kojen: 6-8+2 Varianten lieferbar. Auch eine Motor: 82 kW Crewkabine im Vorschiff ist Antrieb: Saildrive Tr.-Tank: 600 l vorgesehen. Material: GFK-Sandwich www.x-yachts.com CE-Norm: Preis: Werft:
Hanseyachts
Die noch junge französische Aluminium-Werft aus Cherbourg baut das Programm ihrer soliden und zuverlässigen Fahrtenyachten weiter aus. Die Allures 51 soll als ausgewiesener Blauwasserkreuzer speziell die Bedürfnisse der Allures 51 Crews auf langer Fahrt befrieLeg 2 Yachting, siehe S. 380 digen. Die Werft hat die typiLänge: 16,1 m schen Konzeptionen und Breite: 4,7 m Tiefg: 1,1/3,1 m Innovationen der kleineren Gewicht: 14,5 t Modelle Allures 40 und 44 Kojen: 6/8+2 (Alu-Rundspant, IntegralMotor: 53 kW schwert, Doppelruder, CompoAntrieb: Saildrive Tr.-Tank: 750 l sit-Deck) auch für das neue, Material: Aluminium 16,10 Meter lange Schiff überCE-Norm: A nommen. Für den Entwurf Preis: ab 575.970 1 ab Werft zeichnet Berret/Racoupeau verWerft: Allures Yachting antwortlich. www.allures-yachting.de
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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A auf Anfrage ab Werft X-Yachts
PREMIERE: Allures 51
Mehr als nur bloße Kosmetik – Hanse Yachts hat seinen Typ 540 einer umfassenden Überarbeitung unterzogen und stellt mit der Hanse 545 ein neues Schiff vor. Viel gearbeitet wurde an einer optisch markanten Neugestaltung des Hanse 545 Aufbaus. Es gibt jetzt größere HanseYachts, siehe S. 375 Fensterflächen für mehr LichtLänge: 16,08 m einfall. Breite: 4,91 m Tiefg: 2,43 m Auch der Innenraum ist neu. Gewicht: 18,7 t Und es gibt eine AusbauKojen: 3-4 Alternative mit Eignerkabine Motor: 81 kW achtern. Zudem wurde das Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 400 l Cockpit erheblich umgestaltet Material: GFK und bietet nun mehr Platz. CE-Norm: A www.hanseyachts.com Preis: ab 321.200 1 ab Werft Werft:
PREMIERE: XC-50
Segelyachten 2010
Trotz fahrtenorientierter Grundausrichtung hat die Bavaria Cruiser 55 auch sportliche Ansätze vereinigt, wie doppelte Ruderblätter oder das Cockpit mit der doppelseitigen Führung der Großschot. Eine Selbstwendefock ist als Option Bavaria Cruiser 55 vorgesehen. Bavaria Yachtbau, siehe S. 365 Unter Deck gibt es verschieLänge: 16,16 m dene Ausbauvarianten mit Breite: 4,75 m Tiefg: 1,9 m drei, vier oder fünf Kabinen. Gewicht: 15,5 t Das Innendesign stammt von Kojen: 8/10 der Hamburgerin Christiane Motor: 81 kW Gebert, die auch schon den Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 380 l Ausbau der 43 Cruiser gestalMaterial: GFK tet hat. CE-Norm: A www.bavaria-yachtbau.com Preis: circa 297.381 1 ab Werft Werft:
Bavaria Y.
PREMIERE: Contest 57 CS
Die neue 57 CS übernimmt das bewährte Werftkonzept, soll aber unter Segeln noch sportlicher ausgerichtet sein und erhält deshalb ein hohes, leistungsorientiertes Rigg. Dank moderner Herstellungsmethoden im Sandwichverfahren soll Contest 57 CS die jüngste Contest leichter Contest Yachts, siehe S. 369 gebaut werden können. Länge: 16,8 m Natürlich können die Kunden Breite: 4,65 m Tiefg: 1,95 m aus verschiedenen EinrichGewicht: 26 t tungsvarianten wählen. Das Kojen: 4/8 Interieur-Styling hat Contest Motor: 99 kW zusammen mit der InnenAntrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 800 l architektin Birgit Schnaase Material: GFK ausgearbeitet. Den Preis gibt CE-Norm: A die Werft nur gegen konkrete Preis: auf Anfrage ab Werft Anfrage bekannt. Werft: Contest www.contestyachts.com
PREMIERE: Malö 54
Segelyachten
PREMIERE: Bavaria Cruiser 55
Mit einem engagierten Semi-Custom-Projekt vollziehen die Schweden nun einen Schritt hin zum großen Boot und präsentieren mit der 54 ein Schiff, das den Wünschen einer anspruchsvollen Kundschaft gerecht werden soll. Malö 54 Optisch bleibt das neue Malö Yachts AB, siehe S. 381 Flaggschiff zweifellos eine Länge: 16,32 m typische Malö. Dafür stehen Breite: 4,68 m Tiefg: 2,4 m das positive Yachtheck, die Gewicht: 19,2 t feste Windschutzscheibe soKojen: 6+2 wie der Targabügel über dem Motor: 74 kW Cockpit. Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 1.000 l Die Konstruktion kommt von Material: GFK Farr Yacht Design. Alles andeCE-Norm: A re, inklusive Cockpitlayout und Preis: auf Anfrage ab Werft Innenausbauten, werden bei Werft: Malö Y. Malö entworfen. www.maloyachts.se
PREMIERE:
Beneteau Oceanis 58
Nur Scheibchenweise hat die weltgrößte Werft das Geheimnis gelüftet und das erste Schiff einer Generation exklusiver Tourer vorgestellt, mit denen die Franzosen die Brücke ins Luxussegment schlagen wollen. Oceanis 58 Als Konkurrenz zur Jeanneau Bénéteau Händler, siehe S. 365 57 bewegt sich die Océanis auf Länge: 17,75 m einem ähnlichem Preisniveau. Breite: 4,99 m Tiefg: 2,6 m Erhältlich sind Versionen mit Gewicht: 21,7 t drei oder vier Kabinen, immer Kojen: 6/8+1 jeweils mit eigener Nasszelle. Motor: 103 kW Ungewöhnlich ist die riesige, Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 1.080 l offene Badeplattform am Heck Material: GFK der Konstruktion von BerretCE-Norm: A Racoupeau. Dort wird auch Preis: ab 487.800 1 ab Werft das Dinghi gelagert. Werft: Beneteau www.beneteau.com
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten
Segelyachten 2010
PREMIERE: Contest 62 CS
Das schönste Geschenk zum 50. Geburtstag der ContestWerft hat sich die Inhaberfamilie um Fritz Conijn selbst gemacht: Zu den Feierlichkeiten in Medemblik am Ijsselmeer debütierte die neue 62 CS. Contest 62 CS „Das Schiff zeigt, wo wir auch Contest Yachts, siehe S. 369 mit den übrigen Booten hinLänge: 18,8 m wollen. Das ist unsere neue Breite: 5,45 m Tiefg: 2,5 m Linie”, bemerkt Arjen Conijn, Gewicht: 28 t Sohn von Fritz und seit einigen Kojen: 4-8 Jahren Chef der bekanntesten Motor: 109 kW niederländischen Serienwerft. Antrieb: Wellenanlage Tr.-Tank: 1.700 l www.contestyachts.com Material: GFK CE-Norm: A Preis: 1.964.000 1 ab Werft Werft: Contest
PREMIERE: Moody 62 DS
Moody 62 DS, sie ist das neue Flaggschiff von Hanse Yachts. In dieser Größe wirkt das voluminöse Deckshaus weniger üppig. Das Schiffskonzept ermöglicht gerade bei dieser Länge neue Möglichkeiten im Aus-bau. So gibt es neben der Moody 62 DS Eignerkabine im Vorschiff mit Moody, siehe S. 383 drei Ausbauvarianten zusätzLänge: 19,3 m lich zwei Doppelkabinen unterBreite: 5,25 m Tiefg: 2,95 m halb des Salons sowie eine Gewicht: 30 t weitere Kammer unterhalb des Kojen: 6 Cockpits. Sämtliche Kabinen Motor: 118 kW werden mit eigenen NasszelAntrieb: Wellenanlage Material: GFK-Sandwich len komplettiert. Nach HerstCE-Norm: A ellerangaben soll die Moody Preis: auf Anfrage ab Werft 62 DS schon im Standard Werft: Moody umfangreich ausgerüstet werden. www.moodyboats.com
PREMIERE: Oyster 625
Oysters neue Decksalonyacht mit einem zentralen Cockpit stammt aus dem Rechner von Rob Humphreys. Bemerkenswert bei dieser fast 20 Meter langen Jacht sind die beiden Vorschiffskabinen mit jeweils eigenen Nasszellen Oyster 625 versehen. Oyster Germany, siehe S. 386 Der Eigner wohnt im AchterLänge: 19,05 m schiff und hier gibt es optional Breite: 5,44 m Tiefg: 2,82 m einen eigenen Niedergang Gewicht: 33,5 t zum Achterdeck. Bei Bedarf Kojen: 8+2 ist eine Crewkabine im VorMotor: 136 kW schiff vorhanden. Antrieb: Wellenanlage Material: GFK www.oystermarine.com. CE-Norm: Preis: Werft:
PREMIERE: Solaris 72 DH
Nach zwei Jahren Entwicklung und Bau ist nun die neue Solaris 72 DH der italienischen Werft vorgestellt worden. Neben Douglas Peterson zeichnet das Solaris Design Team für diesen Entwurf verantwortlich. Solaris 72 DH Das Innenlayout entspricht den C. Serigi Aquileia , siehe S. 368 Bedürfnissen und Wünschen Länge: 21,7 m des ersten Eigners. Zu den Breite: 5,82 m Tiefg: 2,8 m Vorgaben gehört auch das Gewicht: 39 t Erreichen eines Cruising Kojen: 8+2 Speeds sowohl unter Segeln Motor: 191 kW wie auch unter Motor. Antrieb: Einbaumotor Tr.-Tank: 1.800 l Gäste- und Arbeitscockpit sind Material: GFK getrennt angeordnet. Optional CE-Norm: A ist die Crewkabine mit einem Preis: auf Anfrage ab Werft eigenen Niedergang direkt vor Werft: Solaris den Steuersäulen. www.solarisyachts.com
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen
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A auf Anfrage ab Werft Oyster M.
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