oaf_032021

WWW.ID-BEDRETDINOV.RU

03 · 2021

АНАЛИТИКА · КОММЕНТАРИИ · ОБЗОРЫ

РЕАКТИВНЫЙ «ПОЛОНЕЗ» ИЗ БЕЛОРУССИИ 12 ОТ Р-1 ДО «ИСКАНДЕРА» 24

ЗАРУБЕЖНЫЕ КАЗ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ 32

«ТРОЯНСКИЕ КОНИ» НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ 46

ОТ РЕДАКЦИИ

ОТ РЕДАКЦИИ

№ 03 (90) · 2021 Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) ПИ № ФС77-74038 от 19 октября 2018 г. Учредитель: ООО «Аналитические издания Оборонно-промышленного комплекса» Генеральный директор: Ильдар Бедретдинов Помощник генерального директора: Татьяна Крылова Исполнительный директор: Руслан Нагавкин Главный редактор: Сергей Суворов Начальник отдела рекламы: Ринат Бедретдинов Директор по спецпроектам: Георгий Карвовский Принт-директор: Татьяна Хрипкова Дизайн, верстка: Василий Изъюров Корректор: Анна Калинкина Менеджер по реализации: Джаваншир Панахов Почтовый адрес редакции: 127055, г. Москва, ул. Образцова, 7, ООО «Аналитические издания Оборонно‑промышленного комплекса» Тел./факс: +7 (495) 980-50-58, 980-73-26 E-mail: office@id-bedretdinov.ru, www.id-bedretdinov.ru Отпечатано в типографии TalerPrint!

109202, г. Москва, ул. 1-я Фрезерная, д.2/1 стр. 1, Тел./факс: +7 (495) 580-66-25, web: www.talerprint.ru, e-mail: sales@talerprint.ru. Печ. Л. 9,5. Заказ № 210221 В номере использованы фото и рисунки: Андрей Аксёнов, Ильдар Бедретдинов, Александр Бурцев, Олег Василенко, Павел Герасимов, Мирослав Гуроши, Виктор Друшляков, Виктор Кораблин, Илья Курганов, Александр Мишин, Владимир Подымов, Фёдор Смирнов, Сергей Суворов, Леонид Якутин, Томаш Шульц, Владимир Щербаков, а также предприятий: ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», ОАО «Барнаултрансмаш», ООО «Военно-инженерный центр», ООО «Военно-промышленная компания», ОАО «ВНИИ «Сигнал», ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева», ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького», ОАО «Ковровский электромеханический завод», ГК «Тетраэдр», Концерн ПВО «Алмаз-Антей», Интернет сайтов: lenta.ru, rbk.ru, army-technology.com, milindcom.ru, militaryphotos.net, fotki.yandex.ru, army.com, navy.com, архив ВВ МВД России Авторы опубликованных в журнале материалов несут ответственность за точность приведенных фактов, а также использование сведений, не подлежащих открытой печати. Все авторские права защищены. Перепечатка, размножение (электронное копирование, фотографирование, ксерокопирование, аудиокопирование, видеокопирование и другие виды копирования) всех материалов журнала запрещены без предварительного разрешения владельца авторского права. Ссылка на «Обозрение армии и флота» при перепечатке обязательна.

ISSN 1818-3417 © «Обозрение армии и флота», 2021

2

Подписка на журнал «Обозрение армии и флота»: • ООО «Урал-Пресс», Подписка на печатную и электронную версии журнала Свердловская обл, г. Екатеринбург, Энгельса ул, дом 36, оф. 701 Московское представительство: г. Москва, Новодмитровская ул, дом 5А, стр. 4 тел.: +7 (495) 789-86-36/37, 961-23-62 • ФГУП «ПОЧТА РОССИИ» Подписка на печатную версию журнала Центральный офис ФГУП «Почта России», г. Москва, Варшавское шоссе, 37 тел.: +7 (495) 956-20-67, факс: +7 (495) 956-99-51, 8 800 1 000 000 (звонок бесплатный) www.podpiska.pochta.ru • ОАО Агентство «РосПечать» Подписка на печатную версию журнала г. Москва, ГСП-3, пр. Маршала Жукова, д. 4, тел.: +7 (495) 921-25-26, +7 (495) 921-25-35 эл. почта: pressa@rosp.ru, www.press.rosp.ru • ООО «АРЗИ» Подписка на печатную версию журнала г. Москва, Протопоповский переулок, дом 19, корпус 17; Метро: Проспект Мира тел.: (495) 680-89-87, 680-90-88, факс: (495) 631-62-55; www.arzi.ru • ООО «Пресса.ру» Подписка на печатную версию журнала г.Москва, метро Кожуховская, Угрешская улица, дом 2, строение 15, этаж 2, офис 204 тел.:+7 (495) 722-51-00, www.pressa.ru • ООО «Информнаука» Подписка на печатную и электронную версии журнала г. Москва, ул. Усиевича, д. 20, оф. 7, тел.: +7 (495) 787-38-73 доб. 6120, 6121 • ООО «ИВИС» Подписка на печатную и электронную версии журнала г. Москва, Электролитный проезд, д.9, корп.1, помещение VIII тел.: +7 (495) 777-65-57, 777-65-58, эл. почта: sales@ivis.ru, www.ivis.ru • ООО Агентство подписки «Деловая пресса» Подписка на печатную и электронную версии журнала г. Москва, Мажоров пер., д. 14, стр. 14, тел.: +7 (495) 962-11-11 • ООО «Агентство «Книга-Сервис» Подписка на электронную версию журнала г. Москва, ул. Кржижановского, д. 14, корп. 1, тел.: +7 (499) 129-72-12, 124-94-49 www.akc.ru, www.rucont.ru • ЭБС «Университетская библиотека онлайн» (ООО «НексМедиа») Подписка на электронную версию журнала г. Москва, ул. Обручева, д. 34/63, стр. 1, тел.: +7 (495) 334-72-11, www.bibliodub.ru • Редакция журнала «Аэрокосмическое обозрение» ООО «АИ ОПК», г. Москва, ул. Образцова, д. 7, тел.: +7 (495) 980-50-58, 980-73-26 Подписка за рубежом: • Представительство фирмы «Ист Вью Информэйшн Сервисез», Подписка на печатную и электронную версии журнала. г. Москва, ул. Азовская, д. 6, корп. 3, тел.: +7 (495) 777-65-57, 777-65-58; • ООО «УП «Урал-пресс», Подписка на печатную и электронную версии журнала. Ирина Гусельникова (менеджер департамента экспорта) export@ural-press.ru, тел.: +7 (499) 705-91-55 Продукцию нашего издательства можно приобрести: • ООО «ТМ-Центр». Клуб-магазин Техника молодежи Магазин «На Беговой», г.Москва, Хорошевское шоссе 16 , стр.3 ТЦ «На Беговой» 3 этаж, тел.: +7 (925) 505-40-37, +7 (968) 058-01-12 По общим вопросам info@clubtm.ru, shop@clubtm.ru Для почтовых заказов post@clubtm.ru, www.clubtm.ru/index.php • Магазин при Центральном Доме Авиации и Космонавтики им. Фрунзе. г. Москва, ул. Красноармейская, д.4, тел.: +7 (495) 612-38-01.

• Редакция журнала «Аэрокосмическое обозрение» ООО «АИ ОПК», г. Москва, ул. Образцова, д. 7, тел.: +7 (495) 980-50-58, 980-73-26.

На обложке: Боевая машина комплекса «Полонез-М». Реактивная система залпового огня В-200 «Полонез» предназначена для поражения на всю глубину оперативного построения группировки противника любых групповых или отдельных важных точечных целей, открытой и укрытой живой силы, небронированной, легкобронированной и бронированной техники мотопехотных и танковых рот, группировок артиллерии, тактических и оперативно-тактических ракет на стартовых позициях и в районах сосредоточения, средств ПВО, аэродромов и средств воздушного нападения на них, уничтожения командных пунктов, узлов связи, складов и объектов военной и государственной инфраструктуры. Подробнее на стр. 12 Фото Ильдара Бедретдинова 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

О Б О ЗР Е НИ Е АР МИ И И ФЛОТА · 3 · 20 21

46

12

54 40

32 4

70

НОВОСТИ

События в оборонной промышленности, вооруженных и военно-морских силах

РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

24

РСЗО

12

РЕАКТИВНЫЙ «ПОЛОНЕЗ» ИЗ БЕЛОРУССИИ СРЕДСТВА ПВО

18

КОНЦЕРН ВКО «АЛМАЗ – АНТЕЙ» ПРЕДСТАВИТ СВОЮ ПРОДУКЦИЮ НА «МИЛЕКС-2021»

20

НОВЫЕ ВЫЗОВЫ ДЛЯ ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ ВОЙСК И ОБЪЕКТОВ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ

4

ОТ Р-1 ДО «ИСКАНДЕРА» Первые баллистические ракеты и современные оперативно-тактические ракетные комплексы Отечества От «Коршуна» до «Марса» Первые мобильные тактические ракетные комплексы

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

46

ФЛОТ

54

ЗУБАСТЫЕ «МАЛЮТКИ» Х-1 – первая сверхмалая подводная лодка ВМС США

62

РАКЕТНЫЙ ЗОНТИК ФЛОТА Корабельная система ПРО «Иджис» с ЗРК «Стандарт» (США)

70

«ШТОРМ» – СТАНОВОЙ ХРЕБЕТ ПВО ФЛОТА

ЗАЩИТА БРОНТЕХНИКИ

32

ЗАРУБЕЖНЫЕ КОМПЛЕКСЫ АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ БРОНЕТЕХНИКА

40

СОВРЕМЕННЫЕ ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ ЛЁГКИЕ БРОНЕАВТОМОБИЛИ «З НЭЗАЛЭЖНОЙ»

«ТРОЯНСКИЕ КОНИ» НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ Силы спецопераций будут играть ключевую роль в Холодной войне 2.0

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

НОВОСТИ

СОВРЕМЕННЫЕ БМП ПРОДОЛЖАЮТ ПОСТУПАТЬ НА ВООРУЖЕНИЕ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ВС РФ

Фото: Сергей Сергеев

Части и подразделения российской армии продолжают получать новые образцы современной бронетехники, в том числе боевые машины пехоты БМП-3. Ход поставок БМП-3 в ВС РФ в рамках выполнения государственного оборонного заказа прокомментировали в Группе информационного обеспечения Сухопутных войск. «БМП-3 отличается высокой маневренностью, огневой мощью и хорошей бронезащитой. Универсальный характер вооружения позволяет ей вести борьбу с различными целями, включая воздушные», — сказано в опубликованном релизе. Данные машины предназначены для оснащения мотострелковых подразделений и оснащены орудием повышенной мощности, калибра 100 миллиметров, а также автоматической пушкой, крупнокалиберным пулеметом и системой поставки дымовых завес, отметили представители Сухопутных войск ВС РФ. https://riafan.ru

МИНОБОРОНЫ ПОЛУЧИЛО ОЧЕРЕДНУЮ ПАРТИЮ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ УСТАНОВОК «МСТА-С»

Фото: Минобороны РФ

Российское Минобороны получило новую партию самоходных артиллерийских установок «Мста-С». Прием самоходок на заводе-изготовителе провели специалисты военного представительства Минобороны. Об этом сообщает пресс-служба военного ведомства. Сколько САУ находится в переданной партии не сообщается, в Минобороны заявили, что все машины перед отправкой в войска прошли необходимые испытания и приняты заказчиком без претензий. Отправка техники к местам дислокации производилась автомобильными тралами, а не железнодорожным транспортом. Также не уточняется являются ли САУ новыми или прошедшими ремонт в рамках госконтракта на проведение работ по модернизации

6

САУ «Мста-С». Работы по усовершенствованию САУ проводит «Уралтрансмаш», входящий в состав «Уралвагонзавода». Модернизированные САУ «Мста-С» имеют значительные конструктивные отличия от предыдущей модификации: на них установлена новая автоматизированная система управления огнем, позволяющая значительно увеличить скорострельность, имеется возможность применения цифровых электронных карт, что существенно ускоряет ориентирование на местности.

152-мм САУ «Мста-С» оснащена программируемым комплексом заряжания. Максимальная дальность стрельбы – 29 км. Боекомплект – 50 снарядов. Скорость – до 60 км/ч, запас хода – более 600 км. Модернизированные САУ могут вести огонь осколочно-фугасными, активно-реактивными снарядами-постановщиками помех, а также высокоточными управляемыми боеприпасами «Краснополь».

Как он уточнил, чаще всего ранения — это политравмы и кровотечения, подавляющее большинство раненых погибают именно изза этого. Считается, что при потере около 30% циркулирующей крови необратимые изменения в органах и системах наступают в течение часа. Поэтому всеми путями сокращают время доставки на госпитальный этап. https://iz.ru

МИНОБОРОНЫ СФОРМИРУЕТ ОКОЛО 20 НОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙ НА ЗАПАДЕ СТРАНЫ

https://topwar.ru

МЕДИЦИНСКИЕ БРОНЕВИКИ МАССОВО ПОСТУПЯТ В РОССИЙСКИЕ ВОЙСКА

Фото: Министерство обороны РФ/mil.ru

По итогам испытаний Минобороны приняло решение о массовых закупках новейших медицинских бронеавтомобилей «Линза». Ранее эти машины проходили тестирование в медицинских подразделениях Центрального и Южного военных округов, а также в Таджикистане и Сирии, рассказали «Известиям» источники в Минобороны РФ. В этом году машины пополнят автопарки Западного и Центрального военных округов. «Линза», помимо брони, отличается уникальной проходимостью. А его оборудование позволяет стабилизировать даже критических пациентов непосредственно под огнем противника. Массовые поставки бронеавтомобилей «Линза» начались весной нынешнего года. Машина делалась по конкретному тактико-техническому заданию Минобороны РФ, которое прорабатывалось совместно с медицинской службой МО РФ, ранее заявил главный конструктор АО «Ремдизель» Игорь Зарахович. По его словам, первая опытная партия машин была произведена компанией в 2019 г. Закупают «Линзы» в качестве транспортера переднего края для догоспитального этапа, рассказал «Известиям» подполковник медицинской службы запаса Алексей Водовозов. По его словам, долгое время подобной техники не существовало, использовались уазики, на которых практически не было никакой защиты. Дальше концепция стала развиваться в сторону усиления бронирования медицинских автомобилей. Это очень правильный подход.

Фото: https://stat.mil.ru

Министерство обороны России сформирует в Западном военном округе (ЗВО) около 20 новых соединений и воинских частей. Как сообщил на коллегии Министерства обороны глава военного ведомства, генерал армии Сергей Шойгу, эти меры будут приняты в ответ на действия стран НАТО во главе с США на западном стратегическом направлении. По словам министра, на западном стратегическом направлении продолжает расти военная угроза. НАТО и США наращивают интенсивность полетов стратегической авиации, увеличивают присутствие боевых кораблей с крылатыми ракетами. Кроме того, год от года растет число военных учений. Шойгу заявил, что действия стран Запада разрушают систему безопасности в мире и вынуждают Россию принять меры адекватного противодействия. Так, по словам министра, постоянно совершенствуется боевой состав войск. До конца года в ЗВО будет сформировано около 20 соединений и воинских частей. Кроме того, в этом году в войска округа планируется поставить около двух тысяч единиц оружия. Александр Степанов https://rg.ru

В МИНОБОРОНЫ РАССКАЗАЛИ О НОВЫХ БОЕВЫХ МАШИНАХ ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ

Фото: ТАСС/Донат Сорокин

Боевые машины поддержки танков (БМПТ) «Терминатор» поступят на вооружение в Подмосковье. Первые образцы бронетехники войдут в состав частей 1-й гвардейской танковой 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

НОВОСТИ

армии. Об этом сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Место бронетехники в боевых порядках военным еще предстоит определить до завершения испытаний, которые пройдут в конце текущего года. Они начались в прошлом году. Технику испытывают в разных условиях, в том числе БМПТ «Терминатор» были задействованы в нескольких этапах учений «Кавказ-2020». Известно, что боевые машины будут поддерживать новейшие российские танки Т-90М «Прорыв» и Т-14 «Армата». Как отмечают эксперты, БМПТ значительно усилят мощь танковых подразделений. Однако перевооружение пройдет только при успешном завершении испытаний. На данный момент рота боевых машин развернута в составе 90-й гвардейской танковой дивизии Центрального военного округа (ЦВО). Предполагается, что боевые машины будут сопровождать танки и уничтожать опасные для них цели, в том числе гранатометчиков и боевые машины противников. «История создания машины такого типа для огневой поддержки танков началась еще в советские времена, но тогда ее не удалось разработать и поставить на вооружение. Только в российский период по инициативе «Уралвагонзавода» вариант БМПТ «Терминатор» был представлен на выставках, а затем предложен для опытной войсковой эксплуатации», — объяснил военный эксперт Виктор Мураховский. Он отметил, что боевые машины хорошо показали себя на учениях, однако пока сложно определить их роль в будущем. «Есть танковые батальоны, мотострелковые, в какие из них такие машины должны поступить и в какой форме, еще предстоит узнать. Ясно, что БМПТ будут не при штабе армии, а отправятся непосредственно в полки, бригады батальонов. Где именно и сколько их понадобится вооруженным силам, пока неизвестно», — добавил Мураховский.

Согласно данным Минобороны, на Т-90М «Прорыв» будут перевооружены сразу две дивизии. Речь идет о 19-й мотострелковой Воронежско-Шумлинской Краснознамённой, орденов Суворова и Трудового Красного Знамени дивизии, входящей в состав 58-й общевойсковой армии ЮВО с дислокацией во Владикавказе и 20-й гвардейской Прикарпатско-Берлинской Краснознамённой ордена Суворова мотострелковой дивизии, входящей в состав 8-й общевойсковой армии ЮВО. Решение о возрождении 20-й дивизии принято в апреле, она развертывается на базе 20-й мотострелковой бригады с дислокацией в Волгограде и Камышине. Как сообщают «Известия» со ссылкой на Минобороны, в составе каждой из дивизий будет по одному отдельному танковому батальону увеличенного пятиротного состава, а в каждом из трех мотострелковых полков будет по одному танковому батальону обычного состава. Перевооружение на Т-90М «Прорыв» потребует дополнительных крупных поставок танков в ЮВО. Как заявили в Минобороны, усиление южного фланга России является ответом на попытки НАТО раскачать обстановку на Кавказе и Ближнем Востоке.

МИНОБОРОНЫ УСИЛИТ ЮЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ МОДЕРНИЗИРОВАННЫМИ ТАНКАМИ Т-90М «ПРОРЫВ»

Министерство обороны полностью перевооружит войска на новейшие противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) «ХризантемаС», чтобы усилить западное направление. Об этом сообщили источники «Известий» в военном ведомстве. Часть ПТРК уже поступила Западному военному округу (ЗВО). Первыми системы получат в Таманской мотострелковой дивизии. Также в начале года пресс-служба ЗВО анонсировала поступление 18 комплексов «Хризантема-С» в противотанковое дивизионное соединение. Системы заменят ПТРК «Штурм». Комплексы способны поражать цели в любое время суток и при любой погоде. Такие системы считаются одними из самых эффективных в борьбе с танками, в том числе и самыми совершенными образцами последних модификаций стран НАТО и других государств. По мнению экспертов, больше всего такие комплексы необходимы на западном направлении, где страны НАТО укрепляют свои бронетанковые силы.

W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

ДЛЯ НОВЕЙШИХ РАКЕТ КОМПЛЕКСА «ИСКАНДЕР» ПРИМЕНИЛИ ТЕХНОЛОГИЮ «СТЕЛС»

МИНОБОРОНЫ РФ УКРЕПИТ ЗАПАДНЫЕ ВОЙСКА НОВЫМИ ПРОТИВОТАНКОВЫМИ КОМПЛЕКСАМИ Фото: Минобороны РФ

Фото: Global Look Press/Vitaly V. Kuzmin

Фото: Минобороны РФ

https://iz.ru

https://topwar.ru

https://iz.ru

Министерство обороны приняло решение о перевооружении мотострелковых дивизий Южного военного округа на модернизированные танки Т-90М «Прорыв». В военном ведомстве намерены создать мощную подвижную группировку на юге страны, способную быстро реагировать на изменение обстановки.

«На территории Польши, с которой у России общая граница, американцы разместили тяжелую бронетанковую бригаду. Формально она там находится на основе ротации, но с точки зрения потенциальной угрозы для нас это фактически постоянно присутствующее у наших рубежей тяжелое соединение. Да и сама Польша уделяет большое внимание усилению бронетанкового компонента в составе своих сухопутных войск», — объяснил военный эксперт Виктор Мураховский. Он добавил, что НАТО имеет количественное превосходство в бронетанковой технике по отношению к ВС РФ, поэтому России и необходимо совершенствовать свои системы вооружения. По словам эксперта, особенно укреплять вооружения стоит на западном направлении, так как там велика угроза со стороны бронетехники.

Оперативно-тактический комплекс «Искандер оснастят новым боеприпасом, который крайне сложно обнаружить и сбить. При этом он движется по сложной траектории, уклоняясь от противоракет противника и нанося удары по наземным объектам. Об этом газете «Известия» сообщили источники в российском оборонном ведомстве. Это инновационное изделие называют неуязвимым. Его разработка ведется с 2016 г., а к настоящему моменту работа близка к завершению. Летом 2020 года прошли испытания нового боеприпаса на полигоне Капустин Яр. Для этих новейших ракет оперативно-тактического комплекса «Искандер» разработчики применили технологию «стелс». Их корпуса покрыты специальным радиопоглощающим материалом. Боеприпас относится к аэробаллистическому классу, то есть полет ракеты происходит по баллистической траектории, но при этом она находится в пределах земной атмосферы. Достигая цели, боеприпас маневрирует по сложной траектории. С его помощью можно поражать объекты на расстоянии (по официальным данным) до 500 километров. Собеседники издания уверены, что новинка в значительной степени повысит боеспособность российской армии. Разработчиком и производителем ОТРК «Искандер» является НПП «Конструкторское бюро машиностроения». На данный момент

7

НОВОСТИ

комплексы «Искандер-М» имеют на вооружении два вида крылатых ракет, а также пять баллистических. https://topwar.ru

РОССИЙСКИЙ С-500 ПОЛУЧИТ НОВЫЕ РАКЕТЫ

Фото: Валерий Мельников / РИА Новости

Зенитный ракетный комплекс С-500 «Прометей» получит специальные боеприпасы, предназначенные для уничтожения боеголовок баллистических ракет противника, сообщают «Известия», ссылаясь на источники в Минобороны России. «Успешные испытания боеприпасов прошли на полигоне Сары-Шаган в Казахстане. После серии пусков подтвердились заложенные характеристики, а боевые расчеты успешно выполнили задачу, поразив условную цель с заданной точностью», — пишет газета. По словам собеседника, эти же боеприпасы будут задействованы в модернизированной стационарной системе противоракетной обороны (ПРО) Москвы. По мнению военного эксперта Дмитрия Корнева, речь может идти об обновленной ракете 53Т6М. Специалист считает это маловероятным, поскольку «тогда должны скоро продемонстрировать и мобильную пусковую установку». Корнев отметил, что 53Т6М в длину достигает десяти метров, а ее масса составляет несколько тонн. Согласно Корневу, существует более вероятный вариант, когда С-500 «Прометей» получает ракету, по своим возможностям напоминающую 53Т6М, но менее объемную. В мае журнал The National Interest заявил, что российский С-500 «Прометей» способен «убивать» американские истребители пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II. https://lenta.ru

ВОЕННЫЙ ДИВИЗИОН «МОТОВИЛИХИ» МОДЕРНИЗИРУЕТ ПРОИЗВОДСТВО

Фото: «Мотовилихинские заводы»

ЗАО «Специальное конструкторское бюро» Мотовилихинских заводов (находится в контуре «РТ-Капитал» ГК «Ростех») обновит станочный парк. Покупку оборудования на сумму

8

более чем 1,5 млрд. рублей профинансировал холдинг «Технодинамика», который Госкорпорация привлекла для управления военным дивизионом «Мотовилихи». В рамках достигнутых договоренностей «Специальное конструкторское бюро» приобретет современные высокопроизводительные металлообрабатывающие станки с ЧПУ для фрезерных, токарных, расточных и других работ. Первые закупочные процедуры уже проведены, начало поставок оборудования запланировано на IV квартал 2021 года. «Благодаря обновлению станочного парка военный дивизион «Мотовилихинских заводов» увеличит портфель заказов, поставив на производство новую продукцию. Это, в свою очередь, поможет увеличить штат, привлечь новых работников и вернуть в родные цеха тех, кто покинул предприятие из-за нестабильной ситуации в последние годы. Да, «Мотовилиха» пережила непростые времена, но сейчас у завода второе рождение. Символично, что в год 285-летия, старейшее предприятие Прикамья получило возможность на новую жизнь - с модернизированным производством, увеличенным портфелем заказов и уверенностью в завтрашнем дне», – прокомментировал Игорь Насенков, генеральный директор холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех. «Инвестиции в «Мотовилиху» – часть утвержденной дорожной карты по выходу головного предприятия из банкротства. Дочерние структуры общества, благодаря поддержке ГК «Ростех», наращивают производство. Нам удалось стабилизировать финансовое положение гражданского дивизиона, который в этом году начал поставки в Германию. Благодаря «Технодинамике» усилена управленческая команда военного дивизиона, ЗАО «СКБ» активно участвует в проектах по перевооружению российской армии, поэтому переоснастка завода – одна из первостепенных задач», – сказал генеральный директор ООО «РТ-Капитал» Кирилл Федоров.

Строительство венесуэльского завода по производству автоматов Калашникова не заморожено. Несмотря на попытки США помешать строительству, оно идет полным ходом. На сегодняшний день готовность объекта оценивается в 80%, на будущее предприятие завозится инженерно-техническое оборудование, продолжаются строительные работы. По словам источника, знакомого с ситуацией, слова которого приводит «Интерфакс», следующим этапом станет монтаж оборудования. О сроках завершения строительства и запуска производства источник затруднился ответить. Проект по постройке предприятия по производству АК-103 в Венесуэле стартовал еще при жизни Уго Чавеса, о его строительстве в 2006 г. Чавес договорился с Путиным. С самого начала строительства проект столкнулся с множеством проблем из-за США, не желавшими не только развертывания производства АК в этой стране, но и присутствия там России. Как ранее заявляли в «Ростехе», американцы вставляли палки в колеса где только могли, запрещали ввоз станков, комплектующих, отключали электроэнергию, а потом случилась пандемия коронавируса. Также тормозит строительство нестабильная политическая ситуация в стране, в предыдущие годы строительство «замораживалось» на большие сроки. В 2019 г. планировалось, что выпускать лицензионные АК-103 и боеприпасы к ним в Венесуэле начнут в 2020-2021 годах, но сейчас даже в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству затрудняются дать точный ответ, когда этот проект заработает. https://topwar.ru

РОСТЕХ СОЗДАЛ НОВЫЙ БОЕПРИПАС ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВЫСОКОТОЧНОГО ОРУЖИЯ

Холдинг АО «Технодинамика» https://www.arms-expo.ru

РОССИЯ ПРОДОЛЖАЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ПО ЛИЦЕНЗИОННОМУ ПРОИЗВОДСТВУ АК-103 И БОЕПРИПАСОВ В ВЕНЕСУЭЛЕ Фото: ЦНИИточмаш

Фото: https://topwar.ru

Строительство завода по лицензионному производству АК-103 и боеприпасов в Венесуэле продолжается, на сегодняшний день объект находится в 80% готовности.

Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш) Госкорпорации Ростех создал новый боеприпас для защиты бронетехники от высокоточного оружия. При возникновении угрозы защитный снаряд выстреливается в опасном направлении и создает завесу аэрозольно-дипольных помех, «ослепляющую» системы наведения высокоточных боеприпасов противника. Разработка повысит живучесть бронетехники на поле боя. Новый защитный боеприпас создан в калибре 76 мм и весит 2,8 кг. Главная особенность изде3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

НОВОСТИ

лия – в полтора раза увеличенная в сравнении с аналогами плотность комбинированной завесы от боеприпасов с лазерным, оптическим, тепловым и радиолокационным наведением. «Боеприпас сможет применяться в составе оборонительного вооружения существующих и перспективных образцов бронетехники в любых климатических условиях. Изделие будет впервые продемонстрировано военным на форуме «Армия-2021», государственные испытания завершатся в текущем году. Использование нового боеприпаса в комплексе с современными средствами радиоэлектронной борьбы повысит выживаемость бронетехники на поле боя. Уверены, что новинка будет востребована на экспортных рынках», – рассказали в кластере вооружений Ростеха. ЦНИИточмаш создал несколько поколений средств защиты от высокоточного оружия. Предприятием разработаны средства защиты для разведывательной машины ПРП-4А «Аргус», РСЗО «Ураган-1М», других боевых машин. https://rostec.ru

РОСТЕХ ПОСТАВИТ АВТОМАТЫ СР.3М ИНОСТРАННОМУ ПАРТНЕРУ

Фото: ЦНИИточмаш

Компания «Рособоронэкспорт» Госкорпорации Ростех поставит модернизированные малогабаритные автоматы СР.3М в калибре 9 мм иностранному партнеру. Оружие разработано в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения, комплектуется съемным глушителем, оптическим прицелом и предназначено для вооружения подразделений специального назначения. Модернизированный малогабаритный автомат СР.3М разработан с длиной ствола всего 136 мм под специальные патроны СП5 и СП6 9х39 мм с начальной скоростью полета пули 310 м/с. Это делает оружие компактным и удобным в бою на коротких дистанциях, в том числе в условиях плотной городской застройки. «Главная особенность автомата – съемный глушитель, который позволяет в полевых условиях превратить штурмовой автомат для боя на коротких дистанциях в полноценную снайперскую винтовку, способную эффективно поражать цели на дистанции более 300 метров. Надежность оружия, простота эксплуатации, возможность установки ночных и снайперских прицелов, а также других специальных средств делают наше оружие известным и популярным по всему миру. «Рособоронэкспорт» подписал новый контракт на поставку автоматов СР.3М W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

иностранному партнеру», – сказали в кластере вооружений Ростеха. Модернизированный малогабаритный автомат СР.3М предназначен для поражения целей, защищенных средствами индивидуальной бронезащиты, а также небронированной техники. Весит автомат с глушителем и магазином на 30 патронов 3,2 кг.

сообщалось, в рамках этой закупки бангладешские военные получат в общей сложности три батареи, каждая из которых будет состоять из шести пусковых установок, то есть общее количество полученных систем достигнет 18 единиц. Стоимость этого контракта составляет примерно 60 миллионов долларов.

https://rostec.ru

РОССИЯ ПОЛУЧИЛА ШЕСТЬ ЗАЯВОК НА ЭКСПОРТ НОВЕЙШЕГО ВОЕННОГО РОБОТА «УРАН-6»

Фото: https://twitter.com/DefenseDtb, https://twitter.com/AceJaceu

Фото: https://riafan.ru

Последние несколько лет западные союзники все больше проявляют заинтересованность в поставках российской боевой сухопутной робототехники. На полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев заявил, что с 2019 г. Россия получила не менее шести заявок на экспорт робототехнического комплекса разминирования «Уран-6». Боевой робот оснащен дизельным двигателем, позволяющим гусеничной платформе «Урана» разгоняться до 35 километров в час. Образец вооружен 30-миллиметровой автопушкой и пулеметом калибра 7,62 мм. Кроме того, в арсенале робота имеются реактивный огнемет «Шмель» и противотанковые ракеты «Атака». Ранее вице-премьер РФ Юрий Борисов сообщил, что российская армия в скором времени получит крупные партии современных систем ПВО и сверхзвуковых ракет. Речь идет о зенитных ракетных комплексах С-500, а также ракетах «Циркон». Вооружение будет поставляться в армию России серийно. https://riafan.ru

ТУРЦИЯ ПРОИЗВОДИТ НА ЭКСПОРТ РСЗО НА БАЗЕ РОССИЙСКОГО КАМАЗА Компания Roketsan (Турция) производит на экспорт РСЗО TRG-300 Kaplan на базе российского КамАЗа. Недавно они поступили в Сухопутные войска Бангладеш. Об этом сообщает турецкий портал Defence Turk. В соцсетях появились изображения грузовика КамАЗ-65224 6х6 производства РФ, используемого в качестве шасси для ракетной системы TRG-300 Kaplan. Ранее, в марте этого года, начальник Генерального штаба армии Бангладеш генерал Азиз Ахмед сообщил, что РСЗО будут переданы вооруженным силам страны к июню 2021 г. Как

TRG-300 Kaplan является последней версией турецкой 300-миллиметровой РСЗО. Ее ракеты способны поражать цели на расстоянии от 30 до 120 километров. Она оснащена инерциальной системой и навигационным блоком GPS. Это позволяет комплексу наносить удары с большой точностью. При оснащении ракеты боеголовкой весом 105 килограммов ее радиус действия достигает 120 километров. С более тяжелой боевой частью весом 190 килограммов ее дальность снижается до 90 километров. https://topwar.ru

УКРАИНСКИЕ КОНСТРУКТОРЫ ПООБЕЩАЛИ ПРЕВРАТИТЬ СОВЕТСКУЮ РАКЕТУ В ГИПЕРЗВУКОВОЕ ОРУЖИЕ

Фото: https://riafan.ru

Украинские конструкторы планируют создать новейшее гиперзвуковое оружие на основе советской ракеты Х-31. Созданием новой ракеты займутся специалисты Запорожского машиностроительного конструкторского бюро «Прогресс» имени академика А. Г. Ивченко. Помимо Х-31 украинские специалисты изучили работу китайской ракеты YJ-12, японской XASM-3, французской ASMP-A и американской GQM-163 Coyote. Разработчики утверждают, что по сравнению с советской Х-31 у новой украинской разработки будет значительно снижена цена. «Это оружие будет иметь адекватную цену. Те материалы, которые использованы для создания Х-31, очень дорогие, и не везде они есть», — заявил руководитель отдела газодинамических расчетов и перспективных разработок ГП «Прогресс» Александр Еланьский.

9

НОВОСТИ

По его словам, производство украинской ракеты будет максимально автономным, что позволит отказаться от поставок комплектующих и материалов из других стран. Он также добавил, что в настоящее время у конструкторов есть наработки, позволяющие немедленно приступить к созданию новейшей ракеты, которая «удивит весь мир».

STRYKER ПЕРЕХОДИТ НА СРЕДНИЙ КАЛИБР

https://riafan.ru

БРИТАНСКИЙ AJAX ПОГРЯЗ В ПРОБЛЕМАХ Фото: defensenews.com

Фото: military.com

Программа создания гусеничного транспорта нового поколения для британской армии столкнулась с новыми проблемами. Портал military.com сообщил о том, что Минобороны Великобритании ограничило испытания с участием боевых машин Ajax из-за ряда проблем. Военные испытания были полностью остановлены, а затем возобновлены с рядом ограничений. Оказалось, что Ajax не может передвигаться на скорости свыше 20 миль в час (32 км/ч) из-за сильной вибрации и шума. По той же причине персонал работает с опытными образцами этих машин не более 90 минут в день. Также оказалось, что вибрация не даёт возможности вести огонь на ходу, а при движении задним ходом высота препятствия, которое может преодолеть Ajax, не превышает 20 см. «Минобороны может подтвердить, что некоторые тренировки на машинах семейства Ajax были приостановлены в качестве меры предосторожности. Это нормальная мера для демонстрационной фазы проектов. Совместно с производителем проводится расследование. В настоящее время нам неуместно давать дальнейшие комментарии», — сообщили в Минобороны Великобритании. В рамках контракта с General Dynamics UK британская армия планирует получить 589 машин семейства Ajax. Новые бронетранспортёры являются унифицированной заменой семейства бронетехники CVR(T). Машины семейства Ajax разработаны на базе испаноавстрийской БМП ASCOD, над созданием которой с 1988 г. работали специалисты испанской компании Empresa National Santa Barbara S. A. и австрийской Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG & Co AG. Основу семейства составляет одноимённая боевая разведывательная машина Ajax. Кроме того, в линейку входят Athena (командно-штабная машина), Argus (инженерная разведывательная машина), Ares (бронетранспортёр для сопровождения техники со специальным оборудованием), Apollo (ремонтная машина) и Atlas (эвакуационная машина). https://warspot.ru

10

Американские бронетранспортёры массово вооружатся пушками. Вчера, 4 июня, портал defensenews.com сообщил о том, что Минобороны США завершило тендер в рамках программы Medium Caliber Weapon System (MCWS). Победителем тендера стала компания Oshkosh Defense. С ней подписан контракт стоимостью $130 млн. на поставку 91 комплекта для переоснащения бронетранспортёров Stryker до версии MCWS. При этом армия США намерена перевооружить шесть бригад на общую сумму $942 млн. В рамках перевооружения до версии MCWS бронетранспортёры Stryker получат новый боевой модуль с 30-мм автоматическим орудием XM813. Ранее армия США в срочном порядке заказала Stryker версии Infantry Carrier Dragoon для перевооружения 2-го кавалерийского полка, дислоцированного в городе Фильсэкк (Германия).

Stryker — семейство колёсных боевых бронированных машин, разработанных и производимых американской компанией General Dynamics Land Systems. Бронетранспортёры Stryker поступили на вооружение американской армии в 2003 году. Боевая машина вмещает двенадцать человек, включая трёх членов экипажа. На базе Stryker созданы колёсный танк M1128 Mobile Gun System, мобильный миномёт M1129 Mortar Carrier и более десятка других разновидностей боевых, инженерных и вспомогательных машин. https://warspot.ru

АМЕРИКАНСКАЯ АРМИЯ ОЦЕНИТ НОВУЮ ГАУБИЦУ НА БАЗЕ HUMVEE

Фото: Сайт компании AM General

Армия США заключила контракт с компанией AM General на поставку двух мобильных гаубичных систем Humvee 2-CT Hawkeye. В 2022 г. планируется провести испытания нового изделия и по их результатам оценить возможности его эксплуатации в рядах американских войск.

Humvee 2-CT является двухдверным автомобилем M1152 со стандартной полной массой 6, 4 тонны, двигателем мощностью 205 л.с. и антиблокировочной тормозной системой (ABS). «Предусматривается интеграции «технологии мягкой отдачи» (soft recoil technology, SRT).

SRT – это прорывная технология, которая снизит боевую нагрузку на системы прямого и непрямого огня, не жертвуя их мощью», - поясняет производитель. Как указывается, применение SRT позволяет уменьшить общий вес артиллерийской системы и повысить её манёвренность и боевую эффективность. «Технология уже готова и может быть развернута на существующих орудийных платформах», - заявили в AM General. При этом за ходом испытаний мобильных гаубиц в США намерены наблюдать британские военные. Они собираются в 2030 г. вывести из эксплуатации самоходное орудие АS-90, которое было принято на вооружение в начале 1990-х годов. Первоначально британская армия эксплуатировала 179 данных систем, однако к 2017 г. их количество было сокращено до 110. На данный момент ещё не принято решение, на какой базе будет размещена новая гаубица – колёсной или гусеничной. https://topwar.ru

КИТАЙСКИЙ «АНАЛОГ» ЗРПК «ПАНЦИРЬ-С»: ПРЕДСТАВЛЕН НОВЫЙ САМОХОДНЫЙ ЗЕНИТНЫЙ КОМПЛЕКС

Фото: Скриншот с видео CCTV

Центральное телевидение Китая (CCTV) недавно продемонстрировало новый тип самоходного 35-мм зенитного комплекса, расположенного на восьмиколесном шасси и оснащённого пушкой и двумя ракетами класса «землявоздух». Боевая «начинка» системы роднит её с ЗРПК «Панцирь-С», что позволяет рассматривать её в качестве своеобразного ответа КНР на российское изделие. Китайские аналитики отметили, что это отличный выбор для обеспечения полевого противовоздушного прикрытия войск. «Новое изделие оснащено передовыми системами радиолокации и управления огнем и может действовать как автономная боевая единица, что делает его высококлассным продуктом среди других зенитных орудий», - отмечается на канале CCTV, не раскрывая обозначения новой системы ПВО. Как заявляется, она является высокомобильной и может сопровождать механизированные войска для их противовоздушного прикрытия, что позволяет ей обеспечивать эффек3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

НОВОСТИ

тивную защиту общевойсковой бригады, в том числе от воздействия беспилотников. При этом китайский «аналог» российского «Панциря-С» использует одноствольную пушку, имеющую ту же боевую мощь, что и её двухствольные предшественники, поскольку новое орудие оснащено совершенно новым автоматом заряжания, что значительно увеличивает его скорострельность. «Роторный [барабанный] механизм заряжания, который также позволяет повысить точность и надёжность оружия, был сложен в разработке из-за высоких требований к конструкции и материалу», - пояснил источник CCTV, отметив, что китайская оборонная промышленность успешно решила все проблемы, возникшие при его создании. Со слов военного эксперта Вэй Дунсу, по сравнению с самоходными зенитными орудиями, использующими гусеничный ход, колесная техника имеет более высокую мобильность и дальность действия, её труднее обнаружить и у них больше шансов при атаках с воздуха. Как он считает, новое изделие способно работать и по наземным целям. https://topwar.ru

«ПРОБЛЕМЫ С ПЕРЕГРЕВОМ ПЕРЕХВАТЧИКА РЕШЕНЫ»: В США РАЗРАБОТАЛИ АНАЛОГ ИЗРАИЛЬСКОГО «ЖЕЛЕЗНОГО КУПОЛА»

Sidewinder от Raytheon. Однако более подробно производитель говорит о пусковой установке. Она берёт свои корни из разработки MultiMission Launcher (MML). Как утверждается, созданная на базе MML ПУ является менее затратной, обладает большей боевой эффективностью и модульностью и характеризуется меньшей сложностью при работе с ней. Она способна действовать в диапазоне 360 градусов и поражать несколько целей одновременно. Новая система полностью подходит для интеграции с общей системой управления ПВО и ПРО.

«MML имела недостатки, связанные с перезарядкой. Но все они были решены в новой пусковой установке, включая проблемы с перегревом самого перехватчика», - отметил разработчик. Ожидается, что армия выберет победителя и приступит к постройке первой партии прототипов в четвёртом квартале 2021 финансового года. Разработчик должен достичь первоначальной боеспособности системы к четвёртому кварталу 2023 финансового года. «Мы уверены в нашей способности выполнить этот агрессивный график. Мы вложили в эту программу наши собственные внутренние средства, наши исследовательские и опытно-конструкторские разработки, так что в итоге мы справились с этой задачей», - пояснили в Dynetics, говоря о разработке аналога израильской тактической системы ПРО «Железный купол». https://topwar.ru

ПРОИЗВОДСТВО СИСТЕМ РЭБ В США ОКАЗАЛОСЬ ПОД УГРОЗОЙ ИЗ-ЗА КИТАЯ

Авторская визуализация «Несокрушимого щита»

Американская компания Dynetics неожиданно представила свой продукт Enduring Shield («Несокрушимый щит»), предназначенный для нужд армии США в целях противодействия крылатым ракетам. Данное предприятие ранее не заявляло об участии в программе Пентагона по созданию системы ПРО, в которой уже отметились в совместном проекте компании Rafael (Израиль) с ПУ Iron Dome («Железный купол») и Raytheon (США) с ракетой-перехватчиком Tamir.

Iron Dome является временным решением задачи организации обороны от БПЛА и крылатых ракет. Её появление в американской армии должно было стимулировать собственных разработчиков. Система от местного производителя Dynetics была представлена военным чинам из Пентагона на полигонных стрельбах наряду с «Железным куполом» в качестве средства защиты от ракетного, артиллерийского и минометного огня. При этом не называется перехватчик, используемый в «Несокрушимом щите». Как полагают американские обозреватели, возможно в этой роли применяется ракета AIM-9X W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

Фото: https://www.thedrive.com

Производство средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в США оказалось под угрозой из-за поставок редкоземельных металлов из Китая, пишут СМИ. Американские военные эксперты представили доклад, посвященный динамике конкретных сегментов военно-технического производства. Как выяснилось, в разработке РЭБ наблюдается стремительный рост. Даже пандемия коронавируса не отразилась на этом сегменте ОПК. Согласно прогнозам, в период с 2021 по 2025 годы среднегодовой прирост на рынке РЭБ будет составлять около 3,5%. Несмотря на такой позитив, у США есть серьезный повод для беспокойства. Так, американцы за последние годы «попали в критическую зависимость» на рынке электроники от поставок редкоземельных металлов из Китая.

В условиях антикитайской политики Вашингтона такая проблема является странной и даже опасной. Если противостояние между двумя державами усилится, Китай может ограничить поставки сырья в США, жестко ударив по разработке РЭБ-оборудования для американской военной авиации, пишет ФАН. В начале июня президент Соединенных Штатов Джо Байден расширил список связанных с военнослужащими КНР компаний, инвестиции в которые запрещены американским физическим и юридическим лицам. Алексей Дегтярев https://vz.ru

ТУРЦИЯ ПРОВЕЛА ОЧЕРЕДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ 155-ММ КОЛЁСНОЙ САМОХОДНОЙ ГАУБИЦЫ Т-155 YAVUZ

Фото: https://www.defenceturk.net

Турецкая колесная САУ Т-155 Yavuz успешно завершила очередной этап испытаний. Как сообщает Defence Turk, во второй половине мая самоходную гаубицу подвергли огневым испытаниям. Согласно публикации, на последних испытаниях САУ осуществила шесть последовательных выстрелов, уложив все снаряды в мишень с отклонением 1 метр. Других подробностей испытаний не приводится. Также остается неясным, испытания гаубицы уже завершены или еще будут продолжаться. Действующий прототип САУ Т-155 Yavuz был официально представлен в 2017 году на международной выставке вооружений IDEF 2017. Испытания артиллерийской установки идут с 2018 г. Гаубица по своей компоновке и параметрам очень схожа с французской САУ CAESAR. САУ Yavuz представляет собой полуавтоматическую гаубицу, установленную на шасси грузовика-внедорожника с колесной формулой 6×6. Экипаж самоходной гаубицы составляет 5 человек, дизельный двигатель мощностью 480 л.с. позволяет машине разгоняться на шоссе до 90 км/ч с запасом хода до 600 км. Кабина бронированная, имеется защита от ОМП. Калибр 155 мм, темп стрельбы не менее 4–6 выстрелов в минуту, длина ствола - 52 калибра. Возимый боекомплект прототипа заявлялся в 18 снарядов, но это значение могло поменяться. Может применять 155-мм снаряды НАТО, а также активно-реактивные боеприпасы. Заявленная дальность стрельбы - от 18 до 40 км. Разработку ведет турецкая компания Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK). https://topwar.ru

11

РСЗО

РЕАКТИВНЫЙ «ПОЛОНЕЗ» ИЗ БЕЛОРУССИИ

Сергей СУВОРОВ, кандидат военных наук Владимир ЩЕРБАКОВ В статье использованы фотографии Ильдара Бедретдинова и из архива Сергея Суворова

Бог войны – артиллерия – не сдает свои позиции вот уже многие столетия, даже несмотря на появление большого количества разнообразных авиационных средств поражения и управляемых ракет различного назначения. Это происходит благодаря постоянному и разнонаправленному совершенствованию таких систем, наибольшую огневую мощь среди которых сегодня имеют крупнокалиберные реактивные системы залпового огня (РСЗО), способные в буквальном смысле стирать с лица планеты целые армейские подразделения и соединения. Причем если ранее РСЗО калибром 300 мм и более мог похвастать лишь Советский Союз, то сегодня такие комплексы вооружения имеют на вооружении и даже производят все большее количество стран мира. Одной из стран, присоединившихся в новом тысячелетии к элитному и весьма немногочисленному клубу разработчиков 300мм реактивных систем залпового огня, стала Белоруссия. ПЕРВЕНЦЫ 300-ГО КАЛИБРА Примечательно, что, возможно, первой в элитарный клуб разработчиков крупнокалиберных реактивных систем залпового огня, вошла, пусть и с определенными оговорками, Страна восходящего солнца. Дело в том, что

12

еще в 1968 году на вооружение Сил самообороны Японии был принят 307-мм комплекс «Тип 67», который теоретически подпадал под определение РСЗО. Он включал в свой состав боевую машину с пусковой установкой, установленной на шасси автомобиля «Хино» (6х6; скорость 78 км/ч) и имевшей две направляющих для стрельбы крупнокалиберными реактивными снарядами (РС) «Типа 68» (длина 4,5 м; масса 573 кг). Данная система вооружения выпускалась ракетно-космическим подразделением компании «Нисан Мотор Ко.» и имела дальность стрельбы всего 28 км. Впрочем, безусловно, система оружия с боевой машиной лишь на два реактивных снаряда – это не совсем реактивная система залпового огня в сегодняшнем понимании этого термина. Но все же некий ее прародитель. Однако все же первой настоящей, поступившей в серийное производство, системой дальнобойной крупнокалиберной реактивной артиллерии стала советская 300-мм РСЗО «Смерч», разработанная в начале 1980-х годов кооперацией предприятий и организаций отечественной оборонной промышленности во главе со знаменитым тульским ГНПП «Сплав» (в настоящее время – АО «НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева», входит в контур управления холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех – управляющей организации АО «НПК «Техмаш»). При этом стоит особо отметить тот факт, что создатели отечественного «Смерча» смогли на практике убедительно доказать возмож-

ность увеличения дальности эффективной стрельбы реактивных систем залпового огня до 70-90 км, что стало настоящим ударом для Запада, поскольку после создания РСЗО типа М270 MLRS американские специалисты пришли к выводу о том, что достигнутая дальность стрельбы в 30-40 км является предельной для систем артиллерийского вооружения данного класса и ее дальнейшее увеличение приводит к неприемлемо большому рассеиванию снарядов. Однако нашим конструкторам удалось разработать для реактивной системы залпового огня «Смерч» реактивные снаряды уникальной конструкции, с автономной системой коррекции траектории полета, что обеспечило точность попадания и кучность стрельбы, существенно превышающие аналогичный показатель зарубежных РСЗО. Другой уникальной особенностью «Смерча» стала разработка для него целой гаммы боеприпасов с дальностью стрельбы 70 км и 90 км, оснащенных головными частями различных типов: с осколочными боевыми элементами, с отделяющейся и неотделяющейся осколочнофугасной головной частью, с термобарической головной частью, с кумулятивно-осколочными и самоприцеливающимися боевыми элементами. Система «Смерч» находится на вооружении более чем десятка стран мира, а Российская армия в настоящее время получает ее новейший, глубоко модернизированный вариант, получивший наименование «Торнадо-С» и отличающийся существенно повышенными тактико-техническими характеристиками и возможностями по поражению широкого спектра целей. В том числе был разработан реактивный снаряд с увеличенной до 120 км дальностью стрельбы. Превосходные боевые возможности отечественной крупнокалиберной РСЗО в конце 20-го – начале 21-го веков побудили целый ряд других стран приступить к разработке аналогичных систем вооружения. Ряд из таких проектов увенчался постановкой новых РСЗО на вооружение национальных вооруженных сил. В частности, можно отметить такие образцы, как бразильские РСЗО «Астрос II» и «Астрос III» (ASTOS – от Artillery SaTuration Rocket System), разработанные местной компанией «Авибрас Аэроспасьяль С.А.» и позволяющие применять с единой боевой машины реактивные снаряды калибров 127 мм, 180 мм или 300 мм (в последующем также была обеспечена возможность применения и тактических ракет с дальностью стрельбы до 150 км), а также иранская 320-мм РСЗО «Огхаб» («Орел»), разработанная тегеран3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

рсзо

ской «Дифенс Индастриз Органайзейшн» (DIO) с помощью китайских специалистов. Ну и, конечно, же нельзя не упомянуть о китайских реактивных системах залпового огня типов «Тип 03» (PHL-03, калибр 300 мм, разработана компанией NORINCO), А-100 (калибр 300 мм, совместная разработка Китайской академии исследований в области технологии ракет-носителей (CALT) и компании «Чайна Пресижн Машинери Импорт энд Экспорт Корпорейшн» / CPMIEC) и WS-1B (калибр 320 мм, разработчик – компания CPMIEC). Кроме того, китайскими компаниями в последние годы активно рекламировались на международных выставках вооружений ряд экспортоориентированных крупнокалиберных РСЗО, включая 300-мм РСЗО AR1А компании NORINCO и 400мм РСЗО WS-2 (другое обозначение SY-400) совместной разработки академии CALT и компании CPMIEC. Причем в ряде китайских РСЗО явно видно влияние российской системы «Смерч». Долгожданным и весьма достойным дополнением к этому семейству крупнокалиберных реактивных систем залпового огня стала белорусская РСЗО «Полонез», головным разработчиком которой является белорусское Республиканское производственное унитарное предприятие (РПУП) «Завод точной электромеханики» (ЗТЭМ). Впервые «Полонез» был публично продемонстрирован в рамках военного парада, проходившего 9 мая 2015 года в Минске: в мероприятии тогда принимали участие две боевые машины (самоходные пусковые установки на колесном шасси) и две транспортно-заряжающие машины новой системы артиллерийского вооружения, вызвавшие высокий интерес у специалистов. «ПОЛОНЕЗ» ПО НОТАМ Реактивная система залпового огня В-200 «Полонез» предназначена для поражения на всю глубину оперативного построения группировки противника любых групповых или

отдельных важных точечных целей, открытой и укрытой живой силы, небронированной, легкобронированной и бронированной техники мотопехотных и танковых рот, группировок артиллерии, тактических и оперативно-тактических ракет на стартовых позициях и в районах сосредоточения, средств ПВО, аэродромов и средств воздушного нападения на них, уничтожения командных пунктов, узлов связи, складов и объектов военной и государственной инфраструктуры. Данная система артиллерийского вооружения включает в себя машину боевого управления В-200МБУ, боевую машину В-200БМ, транспортно-заряжающую машину В-200ТЗМ и ракеты различного назначения, размещаемые в транспортно-пусковых контейнерах. Все элементы белорусской РСЗО установлены на колесных шасси повышенной проходимости национального производства. Машина боевого управления огнем базируется на шасси автомобиля МАЗ-631705-262с колесной формулой (6х6.1) разработки и производства Минского автозавода. Установленная в ней аппаратура обеспечивает связь с боевыми, транспортно-заряжающими и командными машинами на расстоянии до 10 километров в движении и до 30 километров на стоянке. Полная масса машины В-200МБУ – 26 тонн. Боевой расчет машины из четырех человек может вести непрерывную боевую работу в течение до 48 часов. Боевая машина В-200БМ и ТЗМ В-200ТЗМ РСЗО «Полонез» используют шасси автомобиля МЗКТ-7930-300 «Астролог» с колесной формулой 8х8.1, разработки и производства Минского завода колесных тягачей. На таких же шасси строятся российские оперативно-тактические ракетные комплексы (ОТРК) «Искандер-Э». Многоосное шасси МЗКТ-7930-300 оснащается силовой установкой с дизельным двигателем, развивающим максимальную мощность 500 л.с. и способно нести полезную нагрузку массой до 24 тонн. Максимальная скорость

базовой машины, в зависимости от нагрузки, – до 70 км/ч, запас хода по топливу – до 1000 км. На базовом шасси размещены все необходимые системы и агрегаты боевой и транспортнозаряжающей машины. Боевая машина В-200БМ РСЗО «Полонез» предназначена для транспортировки назначенного комплекта ракет в ТПК и боевого расчета, производства расчета данных полетного задания на основании данных полученных от машины боевого управления, пуска ракет с неподготовленных и подготовленных стартовых позиций. В кормовой части шасси боевых машин В-200БМ смонтирована поворотная платформа, на которой установлена опорная рама с закрепленными на ней двумя пакетами-модулями. В стандартном варианте РСЗО боевая машина В-200БМ несет 8 ракет в ТПК – два пакета по четыре ТПК. В варианте оперативно-тактического ракетного комплекса ТПК с ракетами М20 (о них будет подробно рассказано несколько далее) на машину устанавливается не более трех ТПК с ракетами. Поворотная платформа с опорной рамой с установленными на нее ТПК с ракетами, при помощи приводов вертикального и горизонтального наведения наводится на цель. Перед пуском ракет боевая машина стабилизируется и стопорится на грунте с помощью четырех аутригеров, установленных по два каждого борта между парами передних и задних осей. Для удобства работы боевого расчета, состоящего из трех человек, на нишах аутригеров выполнены лесенки, которые помимо всего прочего выполняют функции защитных кожухов. Полная масса боевой машины В-200БМ составляет почти 46 тонн. Для перевода системы из походного положения в боевое требуется не более 10 минут, а при переводе из боевого положения после пуска ракет в походное положение потребуется не более 2 минут. На платформе шасси под ТЗМ имеются крепления для перевозки транспортно-пуско-

⊲⊲Машины комплекса «Полонез», а также боевая машина РСЗО семейства «Град», модернизированная белорусскими специалистами W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

13

рсзо

⊲⊲Боевая машина комплекса «Полонез» в походном положении вых контейнеров ракет. Кроме того, в кормовой части транспортно-заряжающей машины установлен подъемный кран-манипулятор, при помощи которого расчет ТЗМ, состоящий из трех человек, производит перегрузку пакетов-модулей с ТПК с ракетами на пусковую установку боевой машины, а также демонтаж пустых ТПК с боевой машины после стрельбы. Полная масса ТЗМ В-200ТЗМ составляет около 44 тонн. Ракеты комплекса «Полонез» поставляются в транспортно-пусковых контейнерах квадратного сечения, облегчающих их складирование, перевозку и использование. После пуска ракет модуль с транспортно-пусковыми контейнерами снимается с боевой машины и отправляется для перезарядки на завод-изготовитель, либо на утилизацию. Такая технология позволяет сократить время на перезарядку боевой машины и производство повторного залпа. Еще одним преимуществом такой конструкции пусковой установки является возможность запуска с одной пусковой установки ракет разных калибров и типов. На сегодня известно, что максимальная дальность стрельбы стандартными ракетами, входящими в боевой комплект РСЗО «Полонез», составляет около 200 км, о чем было заявлено в комментарии во время военного парада, на котором демонстрировалась новая белорусская РСЗО. Кроме того, тогда же было объявлено, что новая белорусская система залпового огня может одновременно наносить точечные удары по восьми различным целям. Боевые части ракет системы могут иметь различное снаряжение, в том числе осколочно-фугасное, осколочное кассетное, кассетное с самоприцеливающимися противотанковыми боевыми элементами и другие. Примерная стартовая масса ракеты по различным данным составляет 700-750 кг. Для обеспечения высокой точности и эффективности стрельбы ракеты оснащены комбинированной системой корректирования на основе инерциальной и спутниковой навигационных систем. По некоторым данным круговое вероятное отклонение ракет не превышает 30 метров.

14

⊲⊲Боевая машина комплекса «Полонез» в развернутом (боеготовом) положении

Серийное производство ракет для РСЗО «Полонез», как сообщалось в белорусских СМИ, налажено на Республиканском производственном унитарном предприятии «Завод точной электромеханики». Подразделение РСЗО «Полонез», состоящее из шести боевых машин, способно одним залпом накрыть до 48 отдельных целей на площади 100 квадратных километров. Боекомплект такого подразделения составляет 96 ракет. По словам тогдашнего министра обороны Республики Беларусь генерал-лейтенанта Андрея Равкова, позже являвшегося Государственным секретарем Совета безопасности Республики Беларусь, а в настоящее время – чрезвычайный и полномочный посол Республики Беларусь в Республике Азербайджан, система «Полонез» прошла государственные испытания и в 2016 году была принята на вооружение. В белорусских СМИ сообщалось, что новая РСЗО поступила на вооружение 336-й реактивной артиллерийской бригады Вооруженных сил Республики Беларусь. В составе этой бригады был сформирован отдельный дивизион, включающий шесть боевых машин РСЗО «Полонез», а также три транспортно-заряжающих и четыре машины боевого управления. Причем особо следует подчеркнуть то, что в рамках испытаний новой системы на максимальную дальность были произведены боевые пуски ракет РСЗО «Полонез» с полигона в Гомельской области через территорию девяти районов – по цели, расположенной на полигоне в Брестской области. Об этом мир узнал из сообщения президента Республик Беларусь Александра Лукашенко в июне 2016 года. В последующем РСЗО «Полонез» проходила доработку и усовершенствование, направленные на повышение ее тактико-технических характеристик и боевых возможностей. Так, в рамках выставки MILEX-2017, проходившей в Минске в период с 20-го по 22 мая 2017 года, была представлена не только сама РСЗО «Полонез», но и натурный образец новой управляемой высокоточной ракеты М20 для нее.

Представленные там же технические характеристики ракеты красноречиво говорили о том, что РСЗО «Полонез» плавно переходит в новое качество – в оперативно-тактический ракетный комплекс. Дело в том, что показанная новая ракета имеет комбинированную инерциальную и спутниковую (использующую системы GPS, ГЛОНАСС и Компасс 2) систему управления, обеспечивающую ей на максимальную дальность стрельбы в 280 км круговое вероятное отклонение ракеты от точки прицеливания не более 30 метров. Ракета М20 имеет диаметр 750 мм, длину 7835 мм и стартовую массу 4 тонны. Боевая часть массой 480 кг имеет мощность, соответствующую заряду 560 кг тринитротолуола (ТНТ). Она может быть осколочно-фугасного, осколочно-бронебойного кассетного, фугасного и кинетического типов. «ПОЛОНЕЗ-М» – БОЛЬШЕ, ДАЛЬШЕ, МОЩНЕЕ В результате серьезной модернизации, которую прошла реактивная система залпового огня «Полонез», белорусскими специалистами фактически была создана система вооружения нового класса – ракетный комплекс, получивший обозначение В-300РК «Полонез-М». Работы по модернизации реактивной системы залпового огня В-200 «Полонез» были начаты специалистами Республиканского производственного унитарного предприятия «Завод точной электромеханики» (РПУП «ЗТЭМ») еще в 2016 году. Государственным заказчиком данного проекта, в ходе которого намечалось создать фактически новый ракетный комплекс с дальностью стрельбы до 300 км, выступил Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь (Госкомвоенпром). При этом в ходе осуществлявшихся работ специалистами предприятия-разработчика был максимально учтен опыт, полученный ими в ходе разработки, испытаний и эксплуатации РСЗО типа В-200 «Полонез», а также в полной мере использован имеющиеся научно-технический задел и новейшие образцы составных частей (подсистем и элементов) комплекса вооружения данного класса, 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

рсзо

а именно шасси, средства связи и передачи данных, программное обеспечение и пр. В рамках осуществления работ по данному проекту разработчиком и заказчиком был выполнен целый ряд автономных, предварительных, межведомственных и государственных испытаний, в ходе которых были подтверждены правильность конструкторских решений, реализованный в новом комплексе вооружения, а также соответствие последнего тактико-техническим требованиям заказчика. Первые боевые стрельбы модернизированной системы «Полонез-М» были выполнены 26 ноября 2017 года. В ходе проведенных боевых пусков, которые были выполнены на дальность 299 км, были подтверждены технические решения, заложенные разработчиком в усовершенствованную боевую машину, а также дальность и точность наведения новых ракет. В результате испытаний было подтверждено, что дальность поражения новой системы вооружения по сравнению с базовой РСЗО выросла в полтора раза. «В рамках реализации комплексного системного проекта «Огневые средства поражения» в 2018 году успешно завершена опытно-конструкторская работа по модернизации и изготовлению боевых средств РСЗО для применения ракет с дальностью действия до 300 км. РК В‑300РК «Полонез-М» рекомендован для принятия на вооружение Вооруженных Сил, – отмечают в своей статье «Ракетный комплекс «Полонез-М» – совершенное оружие для современной армии», опубликованной в журнале «Военно-промышленный комплекс. Беларусь» №1 за 2019 год, ее авторы – заместитель главного конструктора РПУП «Завод точной электромеханики» Юрий Черный и кандидат технических наук Лариса Ременьчик. – В рамках коммерциализации проекта успешно реализован контракт на поставку данного ракетного комплекса инозаказчику». «Эта система превзошла наши ожидания. Она уже сегодня пользуется спросом в зарубежных государствах. И мы начали производство этого очень дорогостоящего оружия для нескольких государств мира, оснащая и свою армию», – заявил президент Республики Беларусь Александр Лукашенко 22 февраля 2018 года в ходе выступления на торжественном собрании, посвященном Дню защитников Оте-

чества и 100-летию Вооруженных сил Беларуси. Впрочем, каким именно иностранным заказчикам был поставлен модернизированный ракетный комплекс «Полонез-М», либо в чьих интересах было начато его производство (кроме белорусской армии), в указанной статье и в выступлении главы белорусского государства, к сожалению, не уточнялось. Согласно информации разработчика, ракетный комплекс В‑300РК «Полонез-М» предназначен для «поражения стационарных, групповых и одиночных целей высокоточными управляемыми ракетами на дальности от 50 до 300 км». В состав данного комплекса вооружения входят следующие боевые машины и машины обеспечения: – боевая машина типа В‑300БМ – она предназначена для осуществления транспортировки, подготовки к пуску и самого пуска двух типов ракет, которые входят в состав комплекса «Полонез-М»; – машина боевого управления (МБУ) типа В‑300МБУ – она предназначена для обеспечения деятельности должностных лиц командного пункта дивизиона или пусковых установок батареи в целях организации и осуществления боевого применения комплекса «Полонез-М»; – транспортно-заряжающая машина типа В‑300ТЗМ – она, как и все машины такого типа, предназначена для транспортировки и перегрузки ракет с боевой машины типа В‑300БМ и на нее; – машина технического обслуживания (МТО) типа В‑300МТО – она предназначена для выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин типов В‑300МБУ, В‑300БМ и В‑300ТЗМ, входящих в состав комплекса «Полонез-М». При этом боевая машина типа В‑300БМ и транспортно-заряжающая машина типа В‑300ТЗМ построены на полноприводном колесном шасси высокой проходимости МЗКТ‑7930-313 с колесной формулой 8х8 разработки Минского завода колесных тягачей, а машина боевого управления типа В‑300МБУ и машина технического обслуживания типа В‑300МТО выполнены на базе полноприводного колесного шасси высокой проходимости МАЗ‑631705-262р с колесной формулой 6х6 разработки Минского автомобильного завода.

⊲⊲Боевая машина комплекса «Полонез», вид сзади W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

В состав ракетного комплекса В‑300РК «Полонез-М» также включены: необходимое количество комплектов пусковых контейнеров для обеспечения хранения, перевозки и пуска ракет двух типов; собственно сами боевые средства комплекса – боевые ракеты двух типов с различными типами боевых частей (фугасные, осколочно-фугасные, кассетные, бетонобойные), а также практические ракеты без боевой части, предназначенные для обеспечения ракетных стрельб в ходе тренировки боевых расчетов ракетного комплекса «Полонез-М», и учебные ракеты, которые предназначены для обеспечения тренировки боевых расчетов ракетного комплекса и выполнения проверки технических средств последнего. При этом все необходимое информационнотехническое сопряжение всех указанных выше четырех типов боевых машин и машин обеспечения осуществляется при помощи современных средств автоматизации, связи и передачи данных, входящих в состав оборудования этих машин. Особо следует отметить тот факт, что высокая эффективность боевого применения комплекса «Полонез-М» обеспечивается, в том числе, и за счет высокой автоматизации процессов управления действиями ракетных подразделений при подготовке и в ходе нанесения ракетного удара. Причем в новом ракетном комплексе в автоматизированном режиме решаются информационные и расчетные, которые реализуются посредством программного обеспечения, установленном на автоматизированном рабочем месте машины боевого управления ракетного дивизиона с комплексами «Полонез-М» и автоматизированных рабочих местах машин боевого управления ракетных батарей, а также задачи управления, реализуемые при помощи специального программного обеспечения, установленного на компьютер управления боевой машины (машин). При этом в зависимости от характера выполняемых задач в комплексе «Полонез-М» возможно использование следующих режимов работы: «Боевое дежурство», «Боевой режим» и «Учебный режим». «Технические решения, реализованные в ходе разработки комплекса «ПолонезМ», позволили: существенно увеличить бое-

⊲⊲Боевая машина комплекса «Полонез-М», Минск, 2019 г.

15

рсзо

⊲⊲ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА В-300РК «ПОЛОНЕЗ-М»

Дальность пуска (группового и одиночного), км: - ракетой типа 1 - ракетой типа 2

50-200 120-300

Время готовности к нанесению ракетного удара с неподготовленной позиции от момента получения целеуказания (без учета времени на занятие БМ точки пуска), мин. Время нанесения БМ ракетного удара 8 ракетами, мин. Время загрузки с ТЗМ на БМ двух КПК, снаряженных ракетами (без учета времени подготовки ТЗМ и БМ к погрузке), мин. Размер площади, по которой возможно индивидуальное наведение восьми ракет по восьми целям с одной БМ, км: - ракетой типа 1 - ракетой типа 2 Дальность связи при обмене данными и речевыми сообщениями между: - МБУ дивизиона и МБУ батареи, МБУ и БМ на стоянке по каналам проводных линий связи, км - МБУ, БМ, ТЗМ и МТО на стоянке и в движении с применением радиостанций УКВ-диапазона, км - МБУ батареи и МБУ дивизиона на стоянке с применением радиостанций УКВ-диапазона, км - МБУ дивизиона и ВКП (МБУ) на стоянке с применением радиостанций КВ-диапазона, км Скорость перемещения МБУ, БМ, ТЗМ и МТО, км/ч

не более 8

не более 1 не более 20

10х10 20х20

не менее 10 не менее 10 не менее 30 не менее 300 до 80

Способы управления подразделениями ракетного дивизиона на этапах подготовки и выполнения боевых задач

автоматизированное и неавтоматизированное управление

Функционирование в системе единого времени

обеспечивается

Автономная боевая работа БМ по подготовке и пуску ракет без данных целеуказания от МБУ (ввод данных по цели, расчет точек прицеливания)

обеспечивается

Источник: Юрий Черный, Лариса Ременьчик. Ракетный комплекс «Полонез-М» – совершенное оружие для современной армии. Журнал «Военно-промышленный комплекс. Беларусь», №1 за 2019 г., с. 20-25.

вые возможности ранее созданного изделия РСЗО В‑200 «Полонез» за счет применения ракет двух типов с различными боевыми частями; повысить живучесть элементов комплекса за счет увеличения дальности стрельбы и малого времени нахождения боевых средств на стартовой позиции; обеспечить возможность аварийного свертывания и развертывания боевых и транспортно-заряжающих машин с помощью штатных систем в интересах выполнения задач по предназначению; увеличить время непрерывной работы

боевых средств в режиме «Боевое дежурство» без запуска двигателя шасси; оперативно реагировать на новые требования без существенной доработки боевых средств и вследствие этого обеспечить комплексу длительный жизненный цикл», – указывают в упомянутой выше статье «Ракетный комплекс «ПолонезМ» – совершенное оружие для современной армии» заместитель главного конструктора РПУП «Завод точной электромеханики» Юрий Черный и кандидат технических наук Лариса Ременьчик.

⊲⊲Машина боевого управления комплекса «Полонез» 16

«Главный итог работы над этим проектом белорусских ученых и конструкторов – существенное усиление национальной системы стратегического сдерживания в части огневой мощи Вооруженных Сил», – особо подчеркивают авторы статьи. ЭХО «ПОЛОНЕЗА» Появление в Беларуси сначала дальнобойной реактивной системы залпового огня, а теперь, фактически и созданного на ее базе оперативно-тактического ракетного комплекса (а именно таким, по сути, по своим боевым возможностям является «Полонез-М» с дальнобойной ракетой), является событием вполне ожидаемым и закономерным. Напомним, что еще в 2008 году президент Республики Беларусь Александр Лукашенко неоднократно заявлял о желательности и даже необходимости приобретения мощного ракетного оружия и о том, что Беларусь планирует в перспективе получить такое оружие. Спустя почти восемь лет белорусский президент на встрече с представителями СМИ сообщил о скором создании в Беларуси собственного производства современных средств огневого поражения. Он тогда особо подчеркнул: «Нам надо иметь хорошее оружие, чтобы будущий агрессор даже не помышлял воевать против Беларуси. Мы будем иметь такие системы через несколько месяцев». Свое слово он сдержал – 9 мая 2015 года на параде в честь 70-летия Победы в Минске прошли первые боевые машины новой белорусской ракетной системы залпового огня «Полонез». «За два года создали собственную ракетную систему. Уверен, что ни одно государство за два года это не делало. Вот так мы должны работать, когда ученые подключаются, идут впереди и тащат за собой всех остальных. А власть контролирует и создает столбовую дорогу для продвижения», – заявил в этой связи Александр Лукашенко на II съезде ученых Республики Беларусь. Однако примечательно, что практически сразу же после первого появления на публике РСЗО «Полонез» в ряде профильных и непрофильных зарубежных вышли публикации с обсуждением не только самой системы, но и возможности ее создания в Республике Бела-

⊲⊲Транспортно-заряжающая машина комплекса «Полонез» 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

рсзо

русь вообще. Здесь звучали и аргументы в пользу зарубежного влияния и невозможность белорусской промышленности на подобное производство, что эта система блеф и т.д. Такая реакция возникла по ряду причин. Во-первых, белорусская оборонная промышленность пока не создавала столь мощного оружия, способного образумить целый ряд агрессоров. «Полонез» стал первой системой залпового огня такого класса, разработанной в Республике Беларусь за десятилетия ее независимости.

⊲⊲Высокоточная ракета большой дальности комплекса «Полонез-М», Минск, 2017 г.

5. Официальный сайт АО «НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева», раздел о РСЗО типа «Смерч» (http://splav.org/v3/smerch.asp).

7. Каталог «Оружие России». М.: Издательство «Студия Этника» (ИП Трошков А.В.), 2018, с. 135-142, 170-179.

8. Юрий Черный, Лариса Ременьчик. Ракетный комплекс «Полонез-М» – совершенное оружие для современной армии. Журнал «Военно-промышленный комплекс. Беларусь», №1 за 2019 г., с. 20-25.

9. Александр Алесин. Реактивные системы залпового огня: через «Град», «Ураган» и «Смерч» к «Полонезу». Информационный ресурс «Белрынок» (www.belrynok.by), 05.04.2019 г.

10. Страница по системе «Полонез» / «Полонез-М» на сайте РПУП «Завод точной электромеханики» (https://ztem.by/ catalog-3/mlrs/) 11. Владимир Щербаков. Огненные «Смерчи» голубой планеты. Газета «Независимое военное обозрение» за 17.09.2010 г.

⊲⊲ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИН РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «ПОЛОНЕЗ-М»

⊲⊲Транспортно-пусковой контейнер для ракет комплексов семейства «Полонез»

Во-вторых, на сегодняшний день в мире имеется немного стран, способных создавать реактивную систему залпового огня со столь мощными ракетами, способными поражать цели на дальности 200 км, а в случае с ракетным комплексом «Полонез-М» – даже до 300 км. Обвинения же в том, что «Полонез» является какой-то копией зарубежных образцов, являются, как представляется не состоятельными. Ведь при разработке новой РСЗО и подготовке производства белорусскими инженерами, несомненно, были уже приобретены опыт и знания, необходимые для создания всех необходимых компонентов ракетного оружия. К тому же опыт этот не пришел сразу или не свалился как снежный ком. Он постепенно накапливался и приобретался конструкторами. Свои работы с реактивными системами залпового огня белорусские инженеры начали еще два десятилетия назад, занявшись модернизацией доставшихся от СССР систем типа «Град». Работали белорусские конструкторы и с имеющимися в белорусской армии на вооружении реактивными системами залпового огня 9К58 «Смерч» аналогичного класса. Закономерным результатом и стало создание крупнокалиберной РСЗО типа «Полонез» и ее развития – мощного ракетного комплекса «Полонез-М». Создание и освоение в производстве этих систем вооружения на белорусских предприятиях стало знаменательным и важным шагом для оборонно-промышленного комплекса Республики Беларусь. Источники и использованная литература 1. «Реактивная система залпового огня «Полонез» (Республика Беларусь)», Кирилл Рябов, Интернет сайт «Военное обозрение», https://topwar.ru.

2. «Кому «танцевать» под белорусско-китайский «Полонез»,Александр Алесин. Интернет сайт «Белрынок», http://www.belrynok.by.

3. «Белорусский «Полонез», Анатолий Соколов, Интернет сайт «Оружие России», http://www.arms-expo.ru.

4. «Белорусский сектор прицеливания», Николай Новичков, Дмитрий Федюшко. Газета «Военно-промышленный курьер», №20 за 31.05.2017 г.

W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

Боевая машина Количество пусковых контейнеров, шт. Время готовности к пуску, мин.

8 (2 КПК по 4 ТПК в каждом) 8/7

Время полного залпа 8 ракетами, мин.

1

Время свертывания, мин.

2

Углы наведения, град.: - по азимуту - по углу места

-30 … +320 … 57

Максимальная скорость, км/ч

70

Запас хода с полной нагрузкой, км Масса загруженной БМ, кг

не менее 600 не более 47000

Экипаж, чел.

3 Машина боевого управления

Время развертывания из походного положения (без учета времени развертывания антенных устройств, кабелей питания и заземления), мин.

не более 10

Время непрерывной работы, ч.

не менее 48

Время от включения до готовности к использованию, мин.

не более 5

Дальность связи, км: - в КВ диапазоне - в УКВ диапазоне - проводная связь

300 30 10

Масса загруженной МБУ, кг

22000

Экипаж, чел.

4 Транспортно-заряжающая машина

Грузоподъемность, т

не менее 14

Вылет стрелы, м

не менее 6

Количество перевозимых контейнеров, шт.

8 (2 КПК по 4 ТПК в каждом)

Время загрузки на БМ полного боекомплекта от момента занятия рабочего положения, мин.

20

Время перевода в рабочее (походное) положение, мин.

10

Максимальная скорость, км/ч Масса загруженной ТЗМ, кг Экипаж, чел.

70 не более 47000 3

Источник: рекламно-информационные материалы Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, представленные на выставке вооружений MILEX 2019.

17

СРЕДСТВА ПВО

КОНЦЕРН ВКО «АЛМАЗ – АНТЕЙ» ПРЕДСТАВИТ СВОЮ ПРОДУКЦИЮ НА «МИЛЕКС-2021» Пресс-служба Концерна ВКО «Алмаз-Антей»

С 23 по 26 июня 2021 года АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» принимает участие в Международной выставке вооружения и военной техники «МИЛЕКС-2021», которая проходит в столице Республики Беларусь. На этом мероприятии АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей», в частности, представит в виде моделей зенитные ракетные комплексы (ЗРК) семейства «Тор», «Бук-М2Э», зенитную ракетную систему (ЗРС) «Антей-4000», а также универсальный мишенно-тренировочный комплекс «Адъютант». Кроме того, посетители выставки смогут ознакомиться с макетами и тактико-техническими характеристиками радиолокационных станций «Каста-2Е2», «ПодлетЕ», «Гамма-С1МЕ», радиолокационной системы посадки РСП-28МЕ. На выставочной экспозиции в Минске будут продемонстрированы видеоматериалы и медиапрезентации боевых возможностей вышеуказанных образцов. В качестве соэкспонентов Концерна выступят его дочерние общества АО «ИЭМЗ «Купол», АО «ВНИИРТ» и ПАО «НПО «Алмаз». В рамках выставки представители Концерна планируют провести ряд встреч с потенци-

18

альными заказчиками, представителями зарубежных государственных структур и оборонных предприятий.

Специалисты Концерна также проведут переговоры по сервисному обслуживанию ранее поставленной техники, модернизации

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

средства пво

средств ПВО, поставок запасных частей и комплектующих, обучению эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и применению выпускаемой продукции. Отдельно планируется обсудить с белорусской стороной создание на территории Республики Беларусь сервисного центра для ремонта и обслуживания ЗРК «Тор». «Участие в МИЛЕКС позволит укрепить имидж Концерна как основного российского разработчика и производителя систем, средств и комплексов ПВО», - заявил заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности Вячеслав Дзиркалн. Он подчеркнул, что «Алмаз – Антей» не только создает различные виды вооружений, которые гарантируют максимально эффективную защиту от любых воздушно-космических угроз, но и обеспечивает непрерывность жизненного цикла своих изделий. По словам Вячеслава Дзиркална, этому способствует

современная интегрированная научно-исследовательская и производственная база холдинга. Он напомнил, что Концерн ВКО «Алмаз – Антей» осуществляет поставки своей продукции в Республику Беларусь и развивает коо-

перационные связи с Минском на основании межгосударственного договора о развитии военно-технического сотрудничества. «Концерн имеет право на осуществление самостоятельной внешнеторговой деятельности в отношении поставок конечных изделий, комплектующих, ЗИП, продления сроков службы, ремонта, модернизации и утилизации ранее произведенной им продукции, а также в отношении обучения иностранных специалистов проведению таких работ», – отметил заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности. АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» – одно из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, на предприятиях которого трудятся свыше 130 тысяч человек. Продукция Концерна стоит на вооружении более чем в 50 странах мира.

АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» 121471, Россия, Москва, ул. Верейская, 41 Тел.: +7(495) 276-29-65, Тел./факс:+7(495)276-29-69 E-mail: vts@almaz-antey.ru W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

19

СРЕДСТВА ПВО

НОВЫЕ ВЫЗОВЫ ДЛЯ ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ ВОЙСК И ОБЪЕКТОВ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ Колодяжный В.В., начальник отдела НПООО «ОКБ ТСП»

КАК известно развитие средств противовоздушной обороны, а также способов действий сил ПВО неразрывно связано с развитием средств воздушного нападения (СВН). На всех этапах своего развития средства ПВО совершенствовались, как ответная мера на появление новых средств и способов действий боевой авиации. Вполне очевидно, что принцип ответной реакции на развитие СВН обуславливает некоторое систематическое запаздывание в разработке средств ПВО. Вместе с тем, необходимо отметить, что темпы взаимного развития авиации и средств ПВО вплоть до конца ХХ века позволяли обеспечить их относительный паритет. Военные конфликты показывают, что до середины восьмидесятых годов XX века силы противовоздушной обороны стран, подвергавшихся агрессии при высокой обученности боевых расчетов, хорошо организованном управлении, взаимодействии и всестороннем обеспечении могли эффективно противостоять ударам авиации противника и наносить ему большой (часто не приемлемый для противника) ущерб. Однако бурное развитие технологий, массовое производство и применение развитыми странами в локальных войнах конца XX и начала ХХI века новых СВН, систем разведки, РЭБ и высокоточных средств поражения нарушило этот паритет. А способность авиации к сосредоточению усилий на основе ее высокой маневренности и явно превосходящие возможности по ведению разведки, радиоэлектронному и огневому поражению предопределили исход ее противоборства с силами ПВО в Югославии (1999 г.), Ираке (1991, 1998 и 2003 гг.) и Ливии (2011 г.). Военные конфликты 2015-2020 г. (Сирия, Ливия, Нагорный Карабах) показывают дальнейшие изменения в средствах и тактике применения СВН для достижения целей войны, что создает новые проблемные ситуации (вызовы) для противовоздушной обороны войск и объектов.

20

Что же произошло в процессе развития и применения средств воздушного нападения, в последние годы? Прежде всего это массовое применение беспилотных летательных аппаратов (БЛА) различных классов и назначения. За многолетнюю историю своего существования беспилотные летательные аппараты прошли эволюционный путь развития от единичных моделей, разрабатываемых в годы первой и второй мировых войн, до современных многофункциональных беспилотных боевых систем. Одной из причин бурного развития беспилотной авиации в последнее десятилетие является появление и быстрое распространение доступных технологий в разработке систем обработки и передачи информации, спутниковой навигации, двигателестроения и новых композитных материалов. Это обусловило появление в относительно

короткие сроки в разных странах (даже никогда не занимавшихся авиастроением) большого количества компаний-производителей БЛА и, как следствие, множество БЛА различного функционального назначения. Всего в мире известно более 300 проектов беспилотных летательных аппаратов с взлетной массой от единиц килограмм до нескольких тонн. При этом круг задач, решаемых БЛА, расширяется, а их функциональные свойства постоянно совершенствуются. Основными направлениями развития БЛА являются оснащение их новыми средствами разведки и управления, высокоточными средствами поражения наземных и воздушных целей, а также создание беспилотных систем, включающих десятки дешевых летательных аппаратов, действующих в заданном районе по принципу «стаи», обменивающихся информацией и эффективно поражающих обнаруженные ими цели заданного класса. Малая заметность БЛА способствует применению приемов и способов их действий, которые могут быть неожиданными для сил ПВО, а относительно небольшая стоимость беспилотных средств, позволяет противнику применять их массированно, при этом потеря одного или нескольких БЛА не влияет на изменение воздушной обстановки. Вторым значимым фактором является широкое применение высокоточных авиационных средств поражения. Высокоточное оружие

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

средства пво

(ВТО) становится основным средством достижения огневого превосходства над противником. Развитие и совершенствование ВТО привело к качественному изменению характера вооруженной борьбы в воздушном пространстве, появлению новых приемов и способов ведения боевых действий. При этом количество истребителей, выполняющих задачи в зоне боевых действий, значительно сократилось, а количество БЛА возросло. Появление наряду с традиционными управляемыми авиационными ракетами, управляемыми и планирующими авиабомбами новых малогабаритных авиационных средств поражения позволило использовать БЛА в качестве платформ для доставки средств поражения к наземным целям. Кроме того, техническая интеграция БЛА и ВТО обеспечила создание и использование барражирующих боеприпасов (БЛА-«камикадзе»), что привело к еще большему усложнению воздушной обстановки, а в перспективе при их массовом применении может полностью изменить картину сухопутного боя в войнах будущего. Военные конфликты в Сирии, Ливии и Нагорном Карабахе показали, что ущерб от применения бортовых высокоточных средств поражения БЛА (или поражение цели самим барражирующим боеприпасом) может быть несопоставимо большим по сравнению со стоимостью самого БЛА, а стоимость применяемых для их уничтожения средств поражения (например, ЗУР средней и малой дальности) может также значительно превышать стоимость БЛА. Все это создает перед командованием сил ПВО дилемму: уничтожать такую цель, при этом обнаружив себя и неизбежно подвергнуться ответному удару или экономить силы и средства. Вполне очевидно, что любое из таких решений нерационально. Таким образом, массовое применение разнотипных беспилотных летательных аппаратов создает большие проблемы для наземной системы ПВО при их обнаружении и поражении, оказывает на нее давление, сопоставимое с пилотируемой авиацией, а также может привести к ее преждевременному истощению. Это обуславливает необходимость решения задач противовоздушной обороны объектов и войск на качественно новом уровне т.е. достойно ответить на новые вызовы в сфере вооруженной борьбы в воздушном пространстве. Вполне очевидно, что современный этап развития средств ПВО должен предусматривать комплекс мер, включающий разработку средств борьбы с новым классом целей, модернизацию существующих систем ПВО до уровня, обеспечивающего решение задач противовоздушной обороны в современных условиях, а также проведение ряда организационно-тактических мероприятий. Разработка новых средств противовоздушной обороны, обеспечивающих эффективную борьбу с БЛА, является приоритетным направлением, позволяющим дать достойный ответ новым вызовам в воздушной сфере. Ведущие мировые производители высокотехнологичных средств вооруженной борьбы уже демонстрируют новые системы обнаружения и пораW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

жения БЛА, в основе которых используются как традиционные элементы, так и средства, построенные на новых физических принципах. Вместе с тем необходимо отметить, что процесс создания новых средств вооруженной борьбы особенно высокотехнологичных всегда был достаточно затратным по времени, материальным и финансовым средствам. Это и является одним из главных факторов, обуславливающих некоторое отставание в развитии средств ПВО от средств воздушного нападения (СВН). Поэтому другим направлением, обеспечивающим достойный ответ на возникающие вызовы, является модернизация существующих многочисленных систем ПВО, выполнение которой не только продляет жизнь образцов вооружения, но и повышает их боевые и технические характеристики. С появлением БЛА и барражирующих боеприпасов во многих странах идет возврат к использованию для борьбы с ними зенитных артиллерийских систем малого калибра (30 мм, 57 мм). Они снимаются с хранения, оснащаются новыми системами обнаружения, наведения и управления (в т.ч. тепловизионными модулями), механизмами непрерывной подачи снарядов, а также новыми управляемыми (корректируемыми) боеприпасами и снарядами с программируемым подрывом. Вполне очевидно, что массовое применение модернизированной скорострельной зенитной артиллерии в борьбе с БЛА позволит создавать зоны заградительного огня с осколочными полями высокой плотности, которые станут препятствием на маршрутах их полета. Важным направлением совершенствования средств ПВО является модернизация зенитных ракетных комплексов (ЗРК), разработанных в конце ХХ века и не рассчитанных на активную борьбу с БЛА. Особое внимание, как правило, уделяется ЗРК, показавших высокую эффективность в военных конфликтах и имеющих высокий модернизационный потенциал. Хорошим примером развития ЗРК средней дальности является разработка минским пред-

приятием НПООО «ОКБ ТСП» (Республика Беларусь) ЗРК «Бук-МБ2». В новом комплексе реализованы передовые достижения предприятия в разработке радиоэлектронной аппаратуры для боевых средств комплекса на новой элементной базе высокой степени интеграции с использованием твердотельных приборов в ВЧ-тракте, средств цифровой обработки сигналов и процессорных технологий. Применение специальных алгоритмов обработки сигналов позволило реализовать такие тактико-технические характеристики РЛС самоходной огневой установки, которые обеспечивают эффективную ее работу по целям с малой отражающей поверхностью, в условиях радиоэлектронных помех и распознавание класса целей по их акустическому портрету. Это обеспечивает реальную дальность обнаружения тактических истребителей до 130 км, а малоразмерных БЛА не менее 20 км. Освоенная на предприятии разработка и производство оригинальной зенитной управляемой ракеты 9М318 обеспечивает поражение воздушных целей до 70 км. В состав комплекса включены новые боевые средства (РЛС, пункт боевого управления, командно-штабная машина), а также новые средства технического обслуживания и ремонта. Применение в ЗРК «Бук-МБ2» современной цифровой схемотехники позволило реализовать новые возможности в вопросах технической эксплуатации, а также объективного контроля действий расчетов с полной регистрацией параметров их боевой работы. Кроме того, примененные технические решения, обеспечивают возможность интеграции ЗРК в любую систему ПВО и информационное сопряжение с ее средствами разведки и управления. Таким образом новый ЗРК «Бук-МБ2» отвечает всем современным требованиям и новым вызовам в воздушной сфере. Военный конфликт в Нагорном Карабахе 2020 г. (Вторая Карабахская война) показал, что ЗРК «Бук-МБ2» Вооруженных Сил Азербай-

21

средства пво

джана в реальных боевых действиях обеспечивал решение актуальной задачи − своевременное обнаружение армянских малоразмерных БЛА и их уничтожение на требуемой дальности. Кроме того, получил практику новый способ борьбы с БЛА, когда самоходная огневая установка ЗРК «Бук-МБ» обнаружив цель передавала целеуказание боевым машинам ЗРК малой дальности «Оса-АКМ», которые успешно его поражали. В ходе боевых действий подтвердилась актуальность применения тактики маневренных действий зенитных ракетных подразделений, предусматривающая немед-

22

ленный маневр на запасные позиции сразу после работы по цели. Данный способ действий успешно применяли силы ПВО Югославии в 1999 г. в условиях массированного применения силами НАТО противорадиолокационных ракет. Эффективным он остался и при действиях в условиях массированного применения БЛА. Дальнейшим развитием этого способа является организация маневренных действий подразделений ПВО в заданном позиционном районе, при котором их перемещение и ведение огня осуществляется по единому замыслу с сохранением системы огня группи-

ровки ПВО в целом. Уникальным для ЗРК средней дальности является и применение азербайджанскими силами ПВО, вооруженными комплексами «Бук» действий из засад малыми огневыми подразделениями (батарея, огневая пара СОУ-ПЗУ). Такой способ действий для зенитной артиллерии и ЗРК ближнего действия, например, новым не является. Он не раз применялся в локальных войнах и доказал свою эффективность. Однако до этого практики действий из засад ЗРК средней дальности в силу их конструктивных особенностей не было. Поэтому, применяя в данном военном конфликте засадные действия, ЗРК «Бук-МБ2» убедительно подтвердил не только сбою боевую эффективность, но и живучесть в условиях активного применения противником БЛА и барражирующих боеприпасов. Необходимо отметить, что применение перечисленных способов действий было бы немыслимым без надежной системы управления, обеспечивающей руководство тактическими действиями и огнем подразделений в едином информационном поле, что соответствует принципам сетецентрического управления. Вторая Карабахская война вновь продемонстрировала большое значение применения маскировки и средств введения противника в заблуждение. При этом условия маскировки при ведении боевых действий в северных районах с горно-лесистой местностью значительно отличались от южных, где преобладал равнинно-пустынный ландшафт. Видеозаписи пора-

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

средства пво

жения беспилотными средствами средств ПВО (боевых машин ЗРК «Оса-АКМ», С-300), позиций ракетных войск и артиллерии, бронетехники, автоколонн с живой силой и материальными средствами заставляют задуматься о чрезмерной уязвимости перед ударными дронами основных образцов современных вооружений и боевой техники. Поэтому оснащение войск современными средствами маскировки является одной из первостепенных задач. Вместе с тем необходимо отметить, что инженерные средства маскировки только тогда эффективны, когда они полностью соответствуют подстилающей поверхности конкретного района боевых действий. Вполне очевидно, что маскировочные маски зеленого цвета, например, иногда применяемые на фоне пустынной местности (вследствие отсутствия других средств) будут только демаскировать позиции войск и способствовать нанесению по ним ударов БЛА. Вторым важным элементом мероприятий, выполняемых для скрытия активных средств ПВО, является применение в ходе подготовки и ведения боевых действий средств имитации, как одного из видов оперативно-тактической маскировки. Она предусматривает создание ложных объектов и позиций, а также обозначение признаков их деятельности. Необходимо отметить, что в условиях ведения противником эффективной разведки имитация может выполнить свои функции лишь в том случае, если она будет организована нестандартно и способна обеспечивать разведывательные

признаки объектов ПВО для всех элементов комплексной технической разведки противника с высокой степенью достоверности. Вполне очевидно, что изготавливаемые ранее из подручных средств макеты вооружений ушли в прошлое. Создание ложных позиций с высокой степенью достоверности возможно путем использования списанных образцов вооружения с сохранением их минимальных функциональных возможностей (работу агрегатов питания, вращение пусковых установок и антенных систем), а также путем создания специальных изделий промышленного изготовления. Новым направлением в разработке средств имитации могут стать жесткие конструкции (возможно трансформерного типа), выполненные из композитных материалов и обеспечивающих быстрое перемещение на заданную ложную позицию и развертывание за время не превышающее время развертывание боевого прототипа. Конструкция новых макетов должна обеспечивать разведывательные признаки в оптическом (идентичность внешнего вида), радиолокационном, радиотехническом и инфракрасном диапазонах волн, а в случае нанесения по ним ракетно-авиационного удара демонстрировать факт их поражения. Такие средства должны входить в штат подразделений ПВО и обслуживаться специальными штатными расчетами. Развертывание данных средств и имитация их деятельности должны осуществляться по сигналам управления в соответствии с общим замыслом боевых действий.

Оценки специалистов, основанные на результатах моделирования показывают, что для обеспечения живучести при выполнении группировкой ПВО поставленных боевых задач общее количество ложных позиций должно составлять не менее 50...75% от действительных, что в условиях лимита времени можно обеспечить только на основе использования штатных средств имитации. Необходимо отметить, проведение на практике комплекса мероприятий по введению противника в заблуждение, предусматривающих эффективную маскировку основной позиции, оборудование в каждом подразделении 1−2 ложных позиций повышенной достоверности (с коэффициентом правдоподобия 0,8-0,95), а также использование аэрозольных завес и маскирующих свойств местности, дает максимальный результат и может снизить вероятность обнаружения и поражения противником основных средств ПВО до величины 0,1-0,3. В противном случае, при непринятии эффективных защитных мер, потери вооружения могут привести к не боеспособности подразделений уже к исходу первых суток, что достаточно наглядно продемонстрировал Карабахский конфликт. В заключение необходимо отметить, что решение проблемы совершенствования противовоздушной обороны на новом этапе ее развития как ответ на существующие вызовы должно быть безотлагательным, носить комплексный характер и обеспечить построение системы ПВО, адаптированной к развитию и ожидаемому характеру действий СВН. В условиях массированного применения БЛА и барражирующих боеприпасов особенно остро стоит проблема сохранения живучести наземных средств ПВО. Необходимо осознать всю степень угрозы и неотвратимости применения авиацией противника в том числе и беспилотной высокоточных авиационных средств поражения в случае малейшего несоблюдения требований к скрытности действий сил и средств ПВО. Отсутствие внимания или несвоевременное решение данных проблем может привести к непоправимым последствиям в будущем.

«ОКБ ТСП», ООО 220076, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Франциска Скорины, 21/1 Тел: +375(17)311 05 69 (67) Факс: +375(17)311 05 68 E-mail: tsp@tspbel.com W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

23

РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

ОТ Р-1 ДО «ИСКАНДЕРА»

ПЕРВЫЕ БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ И СОВРЕМЕННЫЕ ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ ОТЕЧЕСТВА Сергей СУВОРОВ Продолжение. Начало см. «Обозрение армии и флота» №6-2019, №1, 2, 5, 6-2020 г.

ОТ «КОРШУНА» ДО «МАРСА» ПЕРВЫЕ МОБИЛЬНЫЕ ТАКТИЧЕСКИЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

По мере развития и совершенствования боевых частей ядерного оружия в 50-х годах прошлого столетия, необходимо было совершенствовать и развивать средства его доставки, отрабатывать новые способы ведения вооруженной борьбы. С уменьшением «калибров» или массогабаритных характеристик ядерных боевых частей пришло стремление решать с помощью ядерного оружия не только стратегические задачи, но и оперативно-тактические и даже тактические. Носителями ядерных боеприпасов в 50-60-е годы XX века стали не только стратегические бомбардировщики, которые мало подходили для нанесения ядерных ударов по передовым позициям войск, но и истребители-бомбардировщики. Но их применение зависело от насыщенности и эффективности ПВО противника, погоды, времени суток и т.д. Приемлемым вариантом представлялось предоставление средств доставки ядерных боеприпасов в формирования тактического звена – дивизии и бригады, рассматривались варианты оснащения ядерным оружием полков и даже батальонов. В 50-е годы такими средствами могли быть артиллерийские орудия большой мощности и неуправляемые тактические ракеты. В этих направлениях и было решено вести работы, как в США, так и в СССР.

И ОПЫТ СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ… В США к разработке орудий, способных вести стрельбу ядерными боеприпасами приступили уже в конце 40-х годов. В результате в 1952 году была создана и принята на вооружение 280-мм пушка Т-131, представлявшая собой полустационарную установку. Она могла перевозиться только по шоссе двумя тягачами. По прибытию к месту огневой позиции требовалось несколько часов на инженерную подготовку позиции к стрельбе. Пушка могла вести огонь снарядами с ядерной боевой частью

24

Т-124 (1952 год) и Т-315 (1963 год) мощностью 15 кТ на дальность до 28,7 км. Пушка Т-131 состояла на вооружении армии США до 1963 года, хотя уже в процессе испытаний стало ясно, малоподвижное орудие массой в 75,5 т не отвечает предъявленным к нему требованиям. В СССР в 1953-1957 гг. тоже создали артиллерийские системы, способные вести огонь ядерными боеприпасами, правда, в отличие от американской пушки, советские системы были самоходными. Речь идет о 406-мм нарезной самоходной пушке СМ-54 (2А3) «Конденсатор»

и 420-мм гладкоствольном самоходном миномете СМ-58 (2Б1) «Ока». Масса установок была, соответственно, 55 и 64 тонны. Несмотря на то, что системы были самоходными, их мобильность все же была ограничена – в то время было не много мостов, по которым они могли пройти, не проходили из-за большой высоты (свыше 5 м) и под мостами. Единственной альтернативой огромным артиллерийским орудиям могли стать ракетные установки. Первые тактические ракеты — носители ядерных боеприпасов были неуправляемыми как в США, так и в СССР. Причин этому много. Радиоуправление было нежелательно, так как в этом случае ракета становилась зависимой от помех, кроме того, требовался воздушный или наземный пост наведения. Системы самонаведения в начале 50-х годов только появлялись и надежность их оставляла желать лучшего. Существовавшие тогда инерциальные системы управления при дальности стрельбы порядка 30 км давали среднее вероятное отклонение 500 – 1 000 м, что соизмеримо с точностью неуправляемых снарядов. С 1953 года до середины 60-х годов в США выпускались различные варианты неуправляемой твердотопливной тактической ракеты Honest John, предназначенной для стрельбы ядерными боеприпасами мощностью от 2 до 40 кТ. Кроме того, ракета могла комплектоваться фугасной, химической или бактериологической боевой частью. Для транспортировки и пуска ракет Honest John использовались установки М286 и М289, созданные на шасси 5-тонного грузового автомобиля. Первые серийные образцы ракеты имели дальность стрельбы 27,5 км, а в 1961 году была принята на вооружение модификация ракеты с дальностью стрельбы до 40 км. На вооружении ракеты Honest John состояли до 1987 года. Разрабатывались неуправляемые тактические ракеты и в СССР. «Нептун». С 1948 г. по 1951 г. в НИИ-1 Госкомитета по оборонной технике (ГКОТ, ныне АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» (МИТ), под руководством Николая Мазурова разрабатывалась опытная неуправляемая тактическая баллистическая ракета «Нептун». Она оснащалась маршевыми пороховыми двигателями. Ракета была создана и прошла испытания на полигоне Капустин Яр, но на вооружение принята не была.

025. В начале 50-х в СССР создавалась опытная тактическая баллистическая ракета 025. Ракета оснащалась маршевым сверхзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигате3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

ракетные комплексы

гоне Капустин Яр в 1955-1957 гг. Максимальная дальность стрельбы, которую ракета показала на испытаниях составила 60 км. На вооружение ракета 034 не принималась.

⊲⊲ Американская 280-мм пушка Т-131, способная вести стрельбу ядерными боеприпасами лем (СПВРД) РД-025. Головным разработчиком ракеты и двигателя было ОКБ-670 Минавиапрома. Разработка велась под руководством главного конструктора Михаила Бондарюка. Ракета двухступенчатая, неуправляемая. Стартовая

топливным двигателем (РДТТ), а маршевая ступень оснащена СПВРД. Длина ракеты составила 6,43 м, максимальный диаметр корпуса ракеты – 0,36 м. Стартовая масса ракеты – 480 кг. Испытания ракеты были проведены на поли-

⊲⊲406-мм нарезная самоходная пушка 2А3 «Конденсатор» ступень оснащена ракетным твердотопливным двигателем (РДТТ), а маршевая ступень оснащена СПВРД. Максимальная скорость полета ракеты достигала 3М, а маршевая скорость составляла – 1,7М. Во время полета ракета поднималась на максимальную высоту до 14 000 м. Длина ракеты составляла 5,7 м, а максимальный диаметр корпуса ракеты – 0,25 м. Стартовая масса ракеты 025 составляла 450 кг, при этом масса боевой части – 50 кг. В 1953 г. на полигоне Капустин Яр были проведены испытания ракеты, в ходе которых она показала максимальную дальность стрельбы 50 км. На вооружение ракета 025 не принималась.

034. После неудачи с ракетой 025 в ОКБ-670 под руководством главного конструктора Михаила Бондарюка приступили к разработке опытной тактической баллистической ракеты 034. Она оснащалась маршевым сверхзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем РД-034. Ракета двухступенчатая, неуправляемая. Стартовая ступень оснащена ракетным твердоW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

ТАКТИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 2К5 «КОРШУН» Тактический ракетный комплекс 2К5 «Коршун» с ракетами 3Р7, хоть и был принят на вооружение Советской Армии, но как-то остался в тени и на сегодняшний день малоизвестен. В 1952 г. в подмосковных Подлипках в ОКБ-3 НИИ-88 (ныне АО «Центральный научно-исследовательский институт машиностроения» или АО «ЦНИИмаш», г. Королев) под руководством главного конструктора Доминика Севрука началось проектирование жидкостной тактической ракеты для залповой стрельбы. В 1953 г. работы по данной теме получили официальный статус – 19 сентября вышло Постановление Совета Министров СССР № 2469-1022 о разработке реактивной системы «Коршун». В том же 1952 году на конкурсной основе в СКБ-385 (ныне АО «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева» или АО «ГРЦ Макеева») разрабатывался и другой вариант «Коршуна» - неуправляемая ракета 8Б51. Ракета имела однокамерный жидкостный реактивный двигатель С2.260, работавший на керосиновой смеси и азотном окислителе. По своим характеристикам проект СКБ-385 мало чем отличался от проекта НИИ-88. В конечном итоге СКБ-385 проиграло конкурс НИИ-88, и работы над ракетой 8Б51 в сентябре 1954 года были прекращены. Неуправляемая ракета 3Р7 имела однокамерный жидкостный реактивный двигатель (ЖРД). В качестве горючего использовался керосин, а окислителя – азотная кислота. Корпус ракеты калиберный, то есть диаметр головной части равен диаметрам средней и хвостовой частей. Боевая часть фугасная. Стабилизация ракеты на траектории полета осуществлялась за счет четырех крыльевых стабилизаторов и вращения ракеты (для компенсации эксцентриситета двигателя).

⊲⊲Американская неуправляемая твердотопливная тактическая ракета Honest John 25

ракетные комплексы

⊲⊲Неуправляемая ракета 3Р7

⊲⊲Пусковая установка 2П5 тактического ракетного комплекса 2К5 «Коршун» в походном положении Для снижения аэродинамического сопротивления и удобства размещения на боевой машине (самоходной пусковой установке), корпус ракеты 3Р7 был выполнен в большом удлинении. Для этого пришлось отойти от схемы ранее разработанных зенитных неуправляемых ракетных снарядов, в которых бак окислителя концентрично охватывал бак горючего. На 3Р7 компоновка была выполнена по традиционной схеме с последовательным расположением баков. На ракете использовалась уже отработанная ранее система вытеснительной подачи жидкого топлива, упрощавшая конструкцию. Конструктивно ракета состояла из двух частей – боевой и реактивной. Боевая часть находилась в носовой части ракеты. В месте соединения частей имелся отсек, заполненный дисками для подгонки ракеты к нужному весу. Ракета доводится до требуемой массы с точностью ±0,5 кг. Наведение в цель осуществлялось подъемом по вертикали и поворотом по горизонтали артиллерийской части пусковой установки на требуемые углы. Стабилизация ракеты на полете производилось вращением, которое задавалось направляющими пусковой установки в момент старта и поддерживалось аэродинамическими стабилизаторами. Первоначально на ракете 3Р7 использовался жидкостный ракетный двигатель С3.25 с самовоспламеняющимся топливом ТГ-02 (триэтиламинксилидин, «Тонка»), в качестве окислителя использовалась азотная кислота. В дальнейшем, для удешевления ракеты, стали использовать жидкостный ракетный двигатель С3.25Б, где основным горючим была несамовоспламеняющаяся керосиновая смесь ТМ-130, а небольшое количество топлива ТГ-02 использовалось в качестве пускового горючего. В качестве окислителя также использовалась азотная кислота. В обоих случаях подача топлива была вытеснительная. Масса топлива и окислителя, заправленных в ракету, состав-

26

ляла 162 кг. Эффективная скорость истечения газов составляла 2 035 м/с. Боевая часть неуправляемой ракеты 3Р7 фугасная. Для приведения ее в действие у цели имелось два взрывателя: головной – механический, ударный и донный – электромеханический. Корпус боевой части изготовлен из стали и имеет ввинчивающееся дно. Снаряжение взрывчатым веществом ТГАГ-5 (60% тротила, 24% гексогена и 16% алюминиевого порошка и пудры) производилось с донной части методом кусковой заливки. Полная масса боевой части составляла 100 кг, из ни масса ВВ – 50 кг. Самоходная пусковая установка СМ-44 (артиллерийская часть) проектировалась в ЦКБ-34 в г. Ленинграде (ныне АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» или АО «КБСМ»). Рабочие чертежи и техническая документация самоходной пусковой установки СМ-44 были закончены 14 апреля 1955 года. В Главном артиллерийском управлении (ГАУ) пусковая установка получила индекс 2П5. В качестве шасси был использован трехосный

⊲⊲Пакет из шести направляющих ракет «Коршун» на пусковой установке 2П5

⊲⊲Пусковые установки тактического ракетного комплекса 2К5 «Коршун» на стартовой позиции 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

ракетные комплексы

⊲⊲ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА 2К5 «КОРШУН» Полная масса ПУ 2П5, кг Число направляющих на ПУ, шт.

18 140 6

Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч

55

Запас хода, км

530

Калибр ракеты, мм

250

Длина ракеты, мм

5 535

Масса боевой части, кг

100

Стартовая масса ракеты, кг

375

Дальность стрельбы максимальная, км

55

Время работы двигателя, с

7,8

Длина активного участка траектории, км

3,8

Скорость максимальная, м/с

1 002

Время полета на максимальную дальность, с

137 с

полноприводный автомобиль высокой проходимости ЯАЗ-214 (с 1959 г. машина выпускалась в г. Кременчуге под индексом КрАЗ-214). ЯАЗ-214 оснащался мощным шестицилиндровым дизелем ЯАЗ-206Б мощностью 205 л. с., который позволял самоходной пусковой установке 2П5 развивать скорость по шоссе до 55 км/час и преодолевать подъемы крутизной до 30°. Запас хода пусковой установки 530 км, а полная масса – 18,14 тонны. Пакет из шести направляющих для ракет имел углы наведения по вертикали до +52°, а по горизонтали - ±6°. Испытания ракет неуправляемых ракет 3Р7 проводились с июля 1954 г. сначала с пускового стенда. Подготовка к серийному производству осуществлялась на заводе «Ижмаш» (г. Ижевск) была начата в 1956 г. В 1957 году тактический ракетный комплекс 2К5 «Коршун» с ракетами 3Р7 был принят на вооруже-

ние и было начато его серийное производство. В том же году 7 ноября состоялся и первый показ комплекса на параде на Красной площади в Москве. Тактический ракетный комплекс 2К5 «Коршун» с неуправляемыми ракетами 3Р7 предназначался, в первую очередь, для создания коридоров в обороне противника для наступающих танков на участках прорыва на направлениях главного удара. Огонь предполагалось вести с самоходных пусковых установок 2П5 одновременно двумя – тремя дивизионами на дальность до 55 км. Несмотря на то, что тактический ракетный комплекс 2К5 «Коршун» официально был принят на вооружение Советской Армии, в ВС СССР он находился в опытной эксплуатации. Он не пошел в массовую серию из-за низкой точности и большого рассеивания ракет. Кроме

⊲⊲Пусковые установки тактического ракетного комплекса 2К5 «Коршун» на последнем для них параде на Красной площади 1 мая 1960 года W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Метеорологическая ракета ММР-08, созданная на основе ракеты 3Р7 «Коршун» того, ракета имела высокую аварийность – при отрицательных температурах воздуха она часто взрывалась. К тому же тактический ракетный комплекс 2К5 «Коршун» не решал задачи нанесения ядерных ударов по передовым позициям войск противника. После изготовления небольшой партии производство комплексов «Коршун» по Постановлениям Совета Министров СССР № 2399-рс от 26.08.1959 г. и № 135-48 от 05.02.1960 г. было прекращено. На базе тактической ракеты 3Р7 «Коршун» в СССР были созданы метеорологические ракеты ММР-05 и ММР-08 с дальностью полета 80 км для изучения верхних слоев атмосферы. Пуск метеорологических ракет ММР-05 и ММР-08 осуществлялся из направляющей фермы, являющейся составной частью пакета направляющих пусковой установки 2П5. ТАКТИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 2К1 «МАРС» Научно-исследовательские работы по ракете для тактического ракетного комплекса были начаты в СССР в 1948-1951 гг. В 1953 г. НИИ-1 было выдано техническое задание на проектирование по теме «тактические ракеты с дальностью стрельбы до 50 км». Помимо дальности полета в техзадании оговаривались массогабаритные параметры изделия, а также требования относительно применения малогабаритной специальной боевой части. В соответствии с этим в НИИ-1 под руководством главного конструктора Николая Мазурова началась разработка требуемой ракеты. Ракета 3Р1 (в некоторых источниках приводится шифр «Сова») неуправляемая одноступенчатая, твердотопливная с неотделяемой боевой частью. Наведение ракеты в цель осуществлялось подъемом по вертикали и поворотом по

27

ракетные комплексы

⊲⊲ Мобильный тактический ракетный комплекс 2К1 «Марс» горизонтали артиллерийской части пусковой установки на требуемые углы. В полете ракета стабилизировалась вращением за счет наклона сопел двигателя. При определении параметров пуска ракеты использовались данные метеорологической системы «Проба» с метеозондами. Двигатель РДТТ, двухкамерный, имеющий головную и хвостовую камеры сгорания. Головная камера с несколькими сопловыми отверстиями с наклоном от центральной оси ракеты для отвода факела от корпуса ракеты. Хвостовая камера сгорания имела набор сопел в торце корпуса. Сопла помещались под углом к оси ракеты для поддержания ее вращения на траектории полета. Первоначальное вращение ракета получала в момент старта благодаря конструкции направляющей. Обе камеры РДТТ при старте включались одновременно. В качестве топлива в РДТТ использовался баллиститный порох НМФ-2. Общий вес порохового заряда в ракете составлял 496 кг. Пороховые заряды разрабатывались НИИ-125 в г. Люберцы (ныне ФГУП «Федеральный центр двойных технологий «Союз» или ФГУП «ФЦДТ «Союз»).

В хвостовой части корпуса ракеты располагался стабилизатор с четырьмя плоскостями. Размах стабилизаторов составлял 975 мм. Общая длина изделия 3Р1 составляла 9 м при диаметре корпуса 324 мм и диаметре головной части 600 мм. Стартовый вес ракеты составлял 1760 кг. Боевая часть ракеты 3Р1 массой 565 кг выполнена надкалиберной с ядерным зарядом или фугасным. При транспортировке на самоходной пусковой установке боевая часть с ядерным зарядом покрывалась специальным чехлом для поддержания температурного режима. Первоначально подогрев осуществлялся с помощью горячей жидкости, а затем – с помощью специальных электронагревателей (спиралей в чехле). Для этого на пусковой установке или транспортно-заряжающей машине был установлен специальный электрогенератор. Разработка БЧ велась в 1955-1957 гг. Разработка ядерного заряда велась в КБ-11 (ныне Федеральное государственное унитарное предприятие «Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики» (ФГУП «РФЯЦ – ВНИИЭФ», г. Саров, Ниже-

⊲⊲Надкалиберная боевая часть тактической ракеты 3Р2 ракетного комплекса «Марс» 28

городская обл.), под руководством Ю.Б. Харитона и С.Г. Кочарянца. Боевая часть под ядерный заряд проектировалась в КБ-25 Министерства среднего машиностроения (ныне - ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова» или ФГУП «ВНИИА»). Мощность ядерной боевой части не сообщается. Ракета 3Р1 стала первой твердотопливной баллистической ракетой, принятой на вооружение Сухопутных войск Советской Армии. В соответствии с Постановлением Совета Министров СССР №3-2 от 2 января 1956 г. к работам по перспективному ракетному комплексу было подключено СКБ-3 ЦНИИ-56 в котором под руководством выдающегося конструктора Василия Грабина велось проектирование пусковых установок для ракеты, разрабатываемой в НИИ-1. Уже в апреле того же года проект пусковых установок был принят комиссией ГАУ. В дальнейшем разрабатываемый тактический ракетный комплекс типа получил условное обозначение 2К1 и шифр «Марс». Ракета комплекса получила индекс 3Р1, для пусковой установки использовался индекс 2П2, для транспортно-заряжающей машины – 2П3. Первый проектный вариант комплекса «Марс», имевший обозначение С-122 не получил одобрения заказчика В его составе предполагалось несколько различных средств: самоходная пусковая установка С-119, способная перевозить ракету без боевой части транспортнозаряжающая машина С-120 с тремя ложементами для ракет и транспортная машина С-121, способная перевозить специальный контейнер с четырьмя боевыми частями. В качестве базы для машин комплекса «Марс» предлагалось использовать базу легкого плавающего танка ПТ-76. Комплекс С-122 не устроил военных по целому ряду причин, одной из которых стала необходимость соединения ракеты и боевой части непосредственно на пусковой установке. В дальнейшем с учетом имеющихся наработок и пожеланий военных был разработан новый вариант ракетного комплекса – С-122А. В обновленном комплексе ракеты должны были перевозиться в сборе, что автоматически исключало из состава комплекса машину-транспортер боевых частей. Теперь в его составе было только две самоходные машины: пусковая установка С-119А или 2П2, а также транспортно-заряжающая (ТЗМ) С-120А или 2П3. Она обеспечивала транспортировку двух собранных ракет и для их перегрузки на пусковую установку 2П2 имела кран. Загрузка новой ракеты на пусковую установку при помощи транспортнозаряжающей машины занимала около часа. Обе машины – и пусковая установка и ТЗМ были максимально унифицированы, в конструкции использовали также базу плавающего танка ПТ-76 с бронированным корпусом, обеспечивающим противопульную и противоосколочную защиту. Машины комплекса способны были передвигаться с максимальной скоростью до 45 км/ч на шоссе и до 10 км/ч на воде. При массе достоинств гусеничная база, заимствованная у танка ПТ-76, имела рад недостатков, в частности, при движении наблюдалась значительная вибрация ракеты, установлен3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

ракетные комплексы

⊲⊲Перегрузка ракеты 3Р1 с ТЗМ 2П3 на пусковую установку 2П2 тактического ракетного комплекса «Марс» ной на пусковой установке. В связи с этим для замены гусеничной пусковой установки была предпринята попытка создания пусковой установки на колесном шасси. С этой целью завод ЗИЛ изготовил в 1960 году два четырехосных автомобиля ЗИЛ-135Е 8х8 под пусковую установку «Марс». 20 сентября 1958 года ОКБ завода «Баррикады» под руководством Г. И. Сергеева приступило к разработке пусковой установки Бр-217 и транспортно-заряжающей машины Бр-118 для ракет «Марс» на колесном шасси. Опытные образцы были созданы и проходили испытания на полигоне Капустин Яр. Однако на вооружение эти пусковые установки приняты не были. Разработка была прекращена приказом Минобороны СССР из-за затягивания срока поступления комплекса в ВС СССР. Испытания ракет начались в марте 1957 г. на полигоне Капустин Яр. Пуски проводились с баллистической ПУ С-121. Всего было произведено 30 пусков ракет. Второй этап испытаний проводился в июне-августе 1957 г. На этом этапе уже проводились испытания ракет и артиллерийской части пусковых установок 2П2 на соответствие тактико-техническим требованиям. Последний этап испытаний ракеты 3Р1 состоялся в июне-июле 1958 г. Было произведено 15 пусков с баллистической ПУ С-121. В ходе испытаний были подтверждены основные характеристики ракетного комплекса, а также уточнены некоторые его параметры. Были подтверждены расчетные параметры подготовки комплекса к стрельбе. После прибытия на огневую позицию расчету ракетного комплекса требовалось 15-30 минут для подготовки всех систем и выполнения пуска ракеты. Во время испытаний выяснилось, что при стрельбе на минимальную дальность 7 км комплекс «Марс» показывает наименьшую точность. Круговое вероятное отклонение (КВО) на этой дальности достигало почти 800 м. Наилучшая точность, где КВО составляло не более 200 м достигалась при стрельбе на максимальW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

ную дальность – 17,5 км. В остальном комплекс полностью соответствовал требованиям заказчика и мог быть принят на вооружение. На самом деле решение о принятии ракетного комплекса «Марс» на вооружение было принято еще до завершения испытаний. Тактический ракетный комплекс 2К1 «Марс» был принят на вооружение Советской Армии Постановлением Совета Министров СССР №328-199 от 20 марта 1958 г. На Западе в соответствии с принятыми в НАТО обозначениями мобильный тактический ракетный комплекс «Марс» получил наименование Frog 1 («Frog» в переводе с английского – лягушка). Также еще до завершения испытаний началась и подготовка к серийному производству комплекса. В апреле 1958 г. состоялось заседание с участием руководителей предприя-

тий, занятых в проекте. На этом заседании был сформирован график серийного производства техники. В соответствии с ним требовалось к середине 1959 года поставить заказчику 25 тактических ракетных комплексов в составе самоходной пусковой установки 2П2 и транспортно-заряжающей машины 2П3. В сентябре – декабре 1958 г. на сталинградском заводе «Баррикады» была произведена сборка первых образцов комплексов 2К1. Серийное производство пусковых установок 2П2 и транспортно-заряжающих машин 2П3 для комплекса «Марс» также велось на заводе «Баррикады» в Сталинграде. В 1959-1960 годах заводом было изготовлено 25 пусковых установок 2П2 и 25 транспортно-заряжающих машин 2П3. Собственно на этом производство комплекса 2К1 «Марс» и прекратилось. Небольшое количество выпущенных и поставленных в войска комплексов «Марс» связано с развертыванием выпуска появившихся на свет новых комплексов с более высокими характеристиками. Уже после принятия на вооружение и начала серийного производства В период с 30 января по 28 февраля 1959 г. были проведены испытания ракетного комплекса «Марс» (параллельно испытывался появившийся к тому времени тактический ракетный комплекс 2К6 «Луна») в условиях низких температур на Агинском полигоне (Забайкальский ВО). Испытывались головные образцы установок 2П2 и 2П3, было проведено 2 пуска ракет 3Р1. По результатам этих испытаний тактический ракетный комплекс 2К1 «Марс» получил всего два замечания. Были отмечены негативное влияние истекающих газов ракетного двигателя на отдельные агрегаты пусковой установки, а также недостаточная эффективность системы обогрева боевой части ракеты. Электрический обогрев специального боезаряда не справлялся с нагрузкой в некоторых диапазонах температур. У ракетного комплекса «Марс» были и конкуренты. Так, по постановлению Совета Министров

⊲⊲Отработка боевым расчетом комплекса «Марс» действий в условиях применения противником оружия массового поражения 29

ракетные комплексы

⊲⊲Проект пусковой установки с тактической ракетой «Ладога» № 189-89 от 13. 02. 1958 г. в СКБ-172 (ныне ПАО «НПО «Искра», г. Пермь) разрабатывали твердотопливную ракету «Ладога». По первоначальному проекту ракета имела две ступени. Однако летно-конструкторские испытания, проведенные в 1960 году, показали, что двухступенчатая схема очень сложна и не обеспечивает нормальные пуски. В конце 1960 года СКБ-172 отказалось от дальнейшей отработки двухступенчатой схемы и перешло к одноступенчатой. Бросковые испытания одноступенчатой ракеты в апреле 1961 года дали положительные результаты. Но в ходе трех пусков в июле-сен-

тябре 1961 года происходило разрушение ракеты на активном участке траектории из-за потери устойчивости и разрушения раструба ствола. В конце 1961 года сопловый блок был доработан, и в начале 1962 года на заводе № 172 шла сборка 12 опытных ракет с новым сопловым блоком. Однако 3 марта 1962 года вышло постановление № 213-113, в котором было предписано прекратить все работы по «Ладоге» на стадии летно-конструкторских испытаний «как по неперспективному изделию». На заводе «Уралмаш» под руководством П. П. Петрова создавался комплекс «Онега» с

⊲⊲ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА 2К1 «МАРС» Полная масса ПУ 2П2, кг Боевой расчет, чел. Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч: - с ракетой - без ракеты - на плаву Запас хода, км Углы вертикального наведения, град. Углы горизонтального наведения, град.

16 440 3 20-30 45 до 10 250 от +15 до +60 град ±5 град

Калибр ракеты, мм

324

Длина ракеты, мм

9 043

Диаметр боевой части, мм

600

Масса боевой части, кг

565

Стартовая масса ракеты, кг

1 760

Дальность стрельбы максимальная, км

17,5

Время работы РДТТ, с

7

твердотопливной ракетой. Но и «Онегу» также постигла участь «Ладоги». Комплексы «Марс» получили лишь несколько ракетных дивизионов. Войсковая эксплуатация тактического ракетного комплекса продолжалась до начала семидесятых годов. В 1970 году систему «Марс» по причине морального устаревания сняли с вооружения. К середине десятилетия все имевшиеся в войсках боевые машины были списаны и выведены из эксплуатации. На сегодняшний день доподлинно известно об одной сохранившейся самоходной пусковой установке 2П2, которая находится в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в г. Санкт-Петербурге. Несмотря на относительно небольшой срок эксплуатации, не слишком высокие тактикотехнические характеристики и небольшое количество построенной техники, подвижный тактический ракетный комплекс 2К1 «Марс» стал первым отечественным комплексом в своем классе, способным решать тактические задачи с применением ядерного оружия. Источники и использованная литература: 1. Оружие ракетно-ядерного удара. Под ред. Ю. А. Яшина, М., Издательство МГТУ имени Н. Э. Баумана, 2009.

2. Широкорад А.Б., Отечественные минометы и реактивная артиллерия. Минск, Харвест, 2000 г.

3. Ангельский Р. Залп дальнего боя. // Техника и вооружение. №03 / 2003 г.

4. Первов М. А. «Отечественное ракетное оружие». Интернетсайт https://tech.wikireading.ru 5. «Баллистические ракеты оперативно-тактические и тактические», Интернетсайт «Техника и оружие», htpps://arsenalinfo.ru 6. Г.И. Смирнов (составитель). Ракетные системы РВСН от Р-1 – к «Тополю-М», 1946 - 2006 гг. Сборник материалов о развитии ракетного оружия в СССР и РФ. Смоленск, 2002 г.

Длина активного участка траектории, км

2,0

Скорость максимальная, м/с

531

Скорость у цели, м/с

350

8. Russian Arms forum. Сайт http://russianarms.ru, 2009 г.

Время полета на максимальную дальность, с

70 с

Время пуска из походного положения, мин.

15-30

В статье использованы фотографии из архивов автора, журнала «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра», с интернет-сайтов: www.rusmed-forever.ru, http://mosday.ru, www. russianarms.ru, www.armedconflicts.com., www.warbook.info

Временной норматив на перезарядку ракеты на СПУ, мин.

30

60

7. Отечественная военная техника (после 1945г.). Интернетсайт «MilitaryRussia.Ru», http://militaryrussia.ru.

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

ЗАЩИТА БРОНТЕХНИКИ

ЗАРУБЕЖНЫЕ КОМПЛЕКСЫ АКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ Вадим ПАНОВ Окончание, начало в журнале «Обозрение армии и флота» №2/2021

⊲⊲Фото с сайта popmech.ru

КАЗ KAPS (РЕСПУБЛИКА КОРЕЯ) Комплекс активной защиты KAPS (Korean Active Protection System – корейский комплекс активной защиты) предназначен для защиты бронированных боевых машин от ПТУР, НУР и реактивных гранат. Разработчиком комплекса является корейское агентство военных разработок (Agency for Defense Development – ADD) при участии фирм Hyundai Rotem и Samsung Thales. По заявлению представителя МО Республики Корея, планировалось, что КАЗ KAPS в качестве опции будет устанавливаться на основной боевой танк – K2 Black Panther, который находится на стадии испытаний. В базовом варианте танк K2 Black Panther для защиты от ПТУР с ИК или ПЛ ГСН, а также для создания пассивных помех вражеским системам управления с лазерным дальномером, оснащен комплексом защиты от высокоточного оружия, подобным российскому комплексу «Штора». С установленным КАЗ KAPS танк будет иметь наименование K2 Black Panther PIP. В дальнейшем на основе КАЗ KAPS планируется создать КАЗ для установки на кораблях, вертолетах и правительственных объектах. Во второй половине 2011 г. была завершена разработка опытного образца КАЗ KAPS, начались его испытания. В ходе испытаний КАЗ проводились многократные обстрелы танка из РПГ-7 и ПТРК «Метис-М». В 2013 году завершились испытания комплекса KAPS и он был принят на вооружение танка K2 Black Panther PIP. Серийное производство танков K2 Black Panther началось в 2014 году.

32

КАЗ KAPS в своем составе содержит: – многофункциональную РЛС (2 шт.); – 2 пусковые установки, содержащих по 2 защитных боеприпаса; – бортовой компьютер; – пассивные ИК датчики (4 шт.). Многофункциональная РЛС является трехкоординатной, импульсной, доплеровской, работает в миллиметровом диапазоне радиоволн. Она обеспечивает обнаружение и сопровождение целей, представляющих угрозу объекту защиты в секторе 180о. Для полного кругового наблюдения за боевой обстановкой в состав комплекса включены 2 РЛС, которые устанавливаются с правой и левой стороны башни носителя. Обработка информации, поступающей с многофункциональных РЛС, обеспечивается бортовым компьютером.

⊲⊲Танк K2 Black Panther PIP, оснащенный КАЗ KAPS (фото с сайта m.blog.naver): 1 – пусковая установка (2 шт.); 2 – многофункциональная РЛС (2шт.)

2 декабря 2006 г. было подписано соглашение между МО Республики Корея и фирмой КБМ (Россия) об адаптации КАЗ «Арена-Э» к танку K2 Black Panther. Стоимость программы создания варианта КАЗ «Арена-Э» для танка K2 Black Panther в 2006 г. оценивалась 47,5 млн. долл. Серийное производство комплексов должно было начаться в 2011 г. Никаких дополнительных подробностей о российско-южнокорейской разработке не сообщалось. Руководитель фирмы КБМ В. Кашин отказался комментировать факт подписания соглашения на поставку КАЗ «Арена-Э» в Республику Корея. Однако эксперты полагают, что широкий состав корейских участников проекта (агентство ADD, фирмы Hyundai Rotem и Samsung Thales) может свидетельствовать о том, что речь шла не только об интеграции КАЗ «Арена-Э» в систему вооружения южнокорейского танка, но и о модернизации ее базовой конструкции 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

защита бронтехники

ния стрельбы таким боеприпасом планируется разработать КАЗ с более мощной РЛС, имеющей максимальную дальность сопровождения цели 500…1000 м. Для обнаружения летящих в направлении танка ПТУР, НУР, реактивных гранат и расчета данных для стрельбы в танке K2 Black Panther PIP используются: 2 многофункциональных РЛС, бортовой компьютер, 4 ИК датчика. В этом процессе также участвуют, входящие в состав штатной СУО танка K2 Black Panther тепловизор, лазерный дальномер, датчики лазерного облучения (4 шт.) и бокового ветра. Максимальная дальность обнаружения ПТУР МРЛС составляет 150 м.

⊲⊲Элементы системы обнаружения и сопровождения КАЗ KAPS

(фото с сайта vladimirkrym. livejournal.com). Слева направо: пассивный ИК датчик, многофункциональная РЛС и бортовой компьютер

⊲⊲Двухместная ПУ КАЗ AWiSS (фото с сайта snariad.ru)

Подрыв осуществляется на дальности 10…15 м от носителя в расчетной точке встречи с целью, представляющей угрозу танку. Угол разлета осколков при подрыве БЧ составляет 25о. В качестве альтернативы разработанному защитному боеприпасу южнокорейские фирмы совместно с США ведут разработку защитного боеприпаса с полуактивной лазерной системой наведения, имеющего дальность стрельбы 300…500 м. Для обеспече-

Пусковая установка содержит две направляющие для установки защитных боеприпасов. Она имеет высокую скорость наведения защитных боеприпасов по горизонтали и вертикали для обеспечения стрельбы. Защитный боеприпас представляет собой неуправляемую 70-мм реактивную гранату с осколочно-фугасной боевой частью. Он размещается в пусковом контейнере, действует по принципу «выстрелил и забыл». Скорость полета защитного боеприпаса составляет 660 м/с.

⊲⊲Разрезные макеты защитного боеприпаса и пускового контейнера (фото с сайта snariad.ru) W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Виды фрагментации осколочной

рубашки защитного боеприпаса (фото с сайта snariad.ru)

⊲⊲Схема боевой работы КАЗ KAPS (фото с сайта andrei-bt.livejournal.com): 1 – обнаружение угрозы (МРЛС, тепловизор, датчики лазерного облучения); 2 – работа цифрового вычислителя (захват угрожающей цели на сопровождение, ее идентификация, расчет точки встречи и наведение ПУ); 3 – пуск защитного боеприпаса; 4 – подрыв защитного боеприпаса в расчетной точке; 5 – поражение ПТУР При обнаружении потенциальной угрозы бортовой компьютер идентифицирует ее и рассчитывает курс ее полета. Если эта цель представляет угрозу танку, то она берется на сопровождение. Одна из ПУ разворачивается в

33

защита бронтехники

плекса активной защиты AWiSS. Он представляет собой легкий комплекс, адаптируемый для защиты тяжелых и легких бронемашин, и разработан для отражения атак гранат РПГ и других противотанковых боеприпасов, выстреливаемым с близкого расстояния, а также управляемых ракет. КАЗ AWiSS может обеспечить значительное снижение проникающей способности кумулятивной БЧ боеприпаса. Базовый комплект комплекса активной защиты AWiSS состоит из следующих элемен⊲⊲Подрыв БЧ защитного боеприпаса тов: вблизи ПТУР (фото с сайта Яндекс.Дзен) – МРЛС обнаружения и сопровождения целей, которая имеет четыре антенны, установленные по углам носителя; – две трех или четырехместные пусковые установки с осколочно-фугасными защитными боеприпасами; – бортовой компьютер. РЛС работает в миллиметровом Ka диапазоне длин волн (15,4…30,2 ГГц) и способна отслеживать угрозы в условиях плохой видимости. Пусковые установки монтируются по бортам носителя, и имеют электромеханические системы для автоматического наведения установки по азимуту и углу места. Четырехместные ПУ дополнительно оснащены пассивными ИК датчиками. ⊲⊲Зоны обнаружения и поражения ПТУР комплексом KAPS Основа системы – это (фото с сайта Яндекс.Дзен): 1 – зона обнаружения цели МРЛС (в перспективе); 2 – зона бортовой компьютер, устапоражения цели (в перспективе); 3 – зона обнаружения новленный внутри машицели МРЛС (существующая); 4 – зона действия ИК датчика ны. Время реакции комплек(4 шт.); 5 – зона поражения КАЗ; 6, 7 – секторы зоны са составляет 355 мс. МРЛС обнаружения цели вторым приемо-передающим модулем может обнаруживать подлетающие угрозы на дальности многофункциональной РЛС 75 м. Так как угроза перехвазаданное вычислителем направление и по его тывается на дальности 10…30 м, в зависимости команде производит отстрел одного защитно- от ее типа, вероятность косвенных потерь, вызванных осколками собственных защитных боего боеприпаса. Подрыв его БЧ производится на дальностях 10…15 м от носителя, его оско- припасов и сбитых боеприпасов, возможна. После того, как атакующий боеприпас обналочно-фугасным действием противотанковый боеприпас сбивается с курса, а при наличии на ружен МРЛС, выбирается нужная ПУ, которая последнем кумулятивной БЧ – резко снижает быстро поворачивается (скорость поворота ее эффективность. Время реакции комплекса по азимуту 600 град./с) в направлении угроKAPS составляет 200…300 мс. зы. На этом этапе ИК датчик и МРЛС передаЗоны обнаружения и поражения КАЗ KAPS и ют информацию о захваченной цели на бортоперспективного южнокорейского КАЗ, находя- вой компьютер, который выполняет баллистищегося на начальной стадии разработки пред- ческие расчеты точки перехвата. Одновременставлены на рисунке. но в этой ПУ выбирается защитный осколочноСогласно заявлениям южнокорейско- фугасными боеприпас, который выстреливаго агентства ADD, стоимость разработки КАЗ ется в направлении подлетающей угрозы. Его масса составляет 3 кг KAPS в 2006-2011 гг. составляла 40 млрд. вон КАЗ AWiSS, состоящий из МРЛС, компьюте(36 млн. долл.), стоимость одного комплекта KAPS может составить 670 миллионов вон (600 ра и двух пусковых установок, обеспечивает круговую защиту, и при этом она весит 400 кг. тыс. долл.). Комплекс увеличивает высоту защищаемого объекта на 400 мм, и требует дополнительных КАЗ AWISS (ГЕРМАНИЯ) В начале 90-х годов фирма Diehl 400 мм под броней.

Munitionssystem (в настоящее время Diehl BGT В дополнение к защите основных боевых Defence Deutschland) начала разработку ком- танков, потенциальные применения КАЗ AWiSS

34

⊲⊲Перехват атакующего боеприпаса комплексом AWiSS (фото с сайта tanki-mira. ru): 1 – ПУ с гранатами (2 шт.); 2 – антенны МРЛС обнаружения и сопровождения атакующих боеприпасов (4 шт.)

⊲⊲Макеты трехместной ПУ и защитного боеприпаса КАЗ AWiSS (фото с сайта defense-update.com)

⊲⊲Макет четырехместной ПУ КАЗ AWiSS

(фото с сайта defense-update.com): 1 – контейнер с защитными боеприпасами; 2 – штанга подъема контейнера по углу места; 3 – корпус; 4 – поворотная платформа по азимуту; 5 – двигатели поворота по азимуту; 6 – двигатель подъема по углу места

включают в себя защиту военной и специальной техники, оснащенной базовой защитой от мин, взрывчатых веществ и снарядов небольших калибров. Благодаря быстрой реакции, он 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

защита бронтехники

⊲⊲Основной боевой танк Type 85 с КАЗ GL5 (фото с сайта otvaga2004.mybb.ru) также подходит для эксплуатации в городских условиях, защищая от прямого огня и баллистических снарядов. Последние испытания проводились 21 июля 2007 года, и они показали высокопоставленным немецким военным и представителям МО, а также международным делегациям, как комплекс активной защиты AWiSS фирмы Diehl BGT успешно поразил стремительно приближающуюся противотанковую ракету MILAN. Автономно действующий комплекс, установленный на основном боевом танке Leopard 2, автоматически определил угрозу, рассчитал время ее подхода и точку перехвата, а затем нейтрализовал ее путем контролируемого подрыва осколочно-фугасного боеприпаса. Оставшиеся осколки, а также элементы ракеты MILAN не представили никакой опасности для танка. Серийное производство комплекса AwiSS началось в 2012 году. КАЗ GL5 (КИТАЙ) Фирма NORINCO с 1999 г. разрабатывают комплекс активной защиты танка (КАЗТ) в интересах НОАК и иностранных заказчиков. Заместитель начальника технико-исследовательского отдела Шэнь Динлань и главный конструктор КАЗ серии GL признают, что в начале 80 годов прошлого века китайские разработчики не располагали информацией и техническими решениями в этой области. В своей работе они вынужденно опирались только на материалы из открытых источников и доклады разведывательных служб. Последние получили задачу добыть информацию о таких КАЗ, как «Арена-Э» и «Афганит» (Российская Федерация), Trophy-HV (Израиль), AWiSS и AMAP-ADS (Германия), а также о аналогичных комплексах, изготавливаемых на Украине и в США. Первое техническое задание на КАЗ национального производства для установки на основные боевые танки третьего поколения Type 85 и Type 88 главное управление вооруW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Пусковые установки, МРЛС и бортовой компьютер КАЗ GL5 (фото с сайта amp. topwar.ru) КАЗТ GL5 состоит из следующих компонентов: – 4 многофукциональные РЛС миллиметрового диапазона; – 4 пусковых установки с защитными боеприпасами; – бортовой компьютер с· пультом управления жений и военной техники НОАК разработало в 2000 г. Задания на проведение соответствующих НИОКР получили два подразделения фирмы NORINCO. «Цзяннаньская промышленная компания», которая имела специализацию по производству противотанковых управляемых ракет, осуществляла разработку защитных боеприпасов, пусковых установок и определяла оптимальные места размещения элементов КАЗ. Другое предприятие выполняло разработку и конструирование многофункциональной радиолокационной станции.

Первый образец КАЗ под обозначением GL1 был представлен в 2005 году. Он позволял обнаруживать противотанковые боеприпасы, летящие со скоростью 300–400 м/с в секторе 30о градусов. После доработок в течение пяти лет к 2010 году китайским военным продемонстрировали комплекс активной защиты под обозначением GL1A. Его РЛС обнаруживала снаряды уже в секторе 120 градусов. Комплекс активной защиты GL5 собственной разработки по общей концепции похож на российские КАЗ «Дрозд-2», разработанный тульским «Конструкторским бюро приборостроения» и КАЗ «Афганит». Четыре МРЛС устанавливаются по углам корпуса или башни танка. Время непрерывной работы станций – 8 часов. Четыре ПУ монтируются либо на крыше башни, либо на ее бортах. Каждая ПУ имеет три двухместных контейнера с защитными боеприпасами, установленными под различными углами для обеспечения сектора обстрела по азимуту 90о. Это позволяет КАЗ обеспечить круговую защиту танка, при этом стоит отметить, что комплекс GL5 не способен сбивать атакующие сверху ракеты, так

⊲⊲Пусковая установка КАЗ GL5 (фото с сайта amp.topwar.ru) как его защитные боеприпасы закрывают по углу места сектор всего в 20°. Управление системой осуществляется с бортового компьютера, установленного в башне. Алгоритм работы КАЗ GL5 написан таким образом, что для перехвата одного боеприпаса затрачивается до двух защитных боеприпасов. Одна из четырех МРЛС комплекса обнаруживает цель и принимает ее на сопровождение в течение первых 70–90 миллисекунд. Затем в течение 10 миллисекунд передает данные на пульт управления, и еще в течение 10 миллисекунд вычислительный блок принимает решение на применение защитного боеприпаса. С учетом времени его на пуск общее время на

⊲⊲КАЗ GL5 перехватывает противотанковую ракету (фото с сайта тopwar.ru) 35

защита бронтехники

перехват боеприпаса противника составляет не более 200 миллисекунд. КАЗ работает только в автоматическом режиме. В системе используются осколочно-фугасные боеприпасы, способные перехватывать ПТУР, РПГ и кумулятивные снаряды. Точка перехвата располагается примерно в 10 метрах (±1,5 метра) от защищаемой машины. Радар имеет дальность действия порядка 100 метров. Если нападающий боеприпас, например, ПТУР, входит в сектор обслуживаемый радарами, то РЛС переключается в режим сопровождения. В этом режиме компьютер обрабатывает отраженный от цели сигнал, определяя скорость боеприпаса и угол подлета. После обработки компьютер определяет сектор, в который попадет боеприпас, и рассчитывает точку встречи боеприпаса и защитного снаряда и в нужный момент отстреливает защитный боеприпас. По данным китайских изданий, в настоящее время специалисты «Цзяннаньской промышленной компании» ведут доработку КАЗ GL5 третьего поколения. Комплекс позволяет обнаруживать противотанковые боеприпасы, летящие со скоростью 100…700 м/с на дальности до 500 метров (минимальная дальность 100 метров) в секторе 360о. Как сообщается, помимо обозначения GL5 комплекс получил также наименование «Раптор». Китайские конструкторы неоднократно проводили испытания КАЗ GL5, размещенного на танке Type-85, с использованием как стандартных гранат РПГ-7, так и осколочно-фугасных боеприпасов реактивной системы залпового огня калибра 122 мм. Осмотр боевой машины зафиксировал незначительное поверхностное поражение лобового бронелиста башни танка со стороны подлета боеприпаса. Масса КАЗ составляет 200 кг, что выгодно отличает ее от аналогичных комплексов российского и украинского ОПК, полная масса которых может достигать 910 кг. Максимальная масса защитного комплекта может составлять 300 кг. Рабочее напряжение КАЗ GL5 – 24–28 В, потребляемая мощность – 200–300 Вт, рабочий диапазон температур – от - 40 до + 60°С. Как отмечается предприятием-разработчиком, в настоящее время температура и влажность окружающего воздуха серьезно влияют на работу защитных боеприпасов. При высоких температурах твердотопливные ускорители срабатывают с высокой скоростью, тогда как низкие температуры приводят к задержке пуска. Известно, что китайские специалисты работают над увеличением дальности перехвата противотанкового боеприпаса до 20 метров. Однако по их оценкам, в условиях плотного взаимодействия пехоты и бронетехники на поле боя и этой дистанции недостаточно. По словам сотрудников фирмы NORINCO, идеальным вариантом является перехват снарядов противника на дальности до 100 метров. Китайские конструкторы постарались создать систему с максимально простым размещением КАЗ на бронетехнике. В частно-

36

⊲⊲БТР Piranha IIIC (8Х8) с КАЗ LEDS-150 (фото с сайта army-guide.com) сти, блоки МРЛС устанавливаются болтовым креплением на горизонтальные площадки, приваренные к плоскостям башни. ПУ противоснарядов рассчитаны на скоростную перезарядку путем замены контейнера. Однако верхний и нижний контейнеры оснащены сдвоенными защелками, и заменить центральный пусковой контейнер возможно только после ослабления крепления сверху и снизу. К основному недостатку КАЗ GL5 можно отнести невозможность перехвата высокоскоростных танковых снарядов, гранат с тандемной боевой частью, а также противотанковых управляемых ракет, пикирующих в верхнюю полусферу башни. Кроме того, требуется дополнительная проработка вопроса размещения элементов КАЗ, поскольку они могут негативно влиять на функционирование других элементов носителя. Последнее можно проверить только в ходе опытной долговременной эксплуатации в подразделениях НОАК или в ВС иностранных государств, располагающих бронетехникой китайского производства. К недостатку системы также относится отсутствие возможности скрытой перезарядки пусковых устройств и малый комплект размещаемых внутри башни защитных боеприпасов. Их всего 24 штуки. Согласно фирменным публикациям, дальнейшее совершенствование китайского комплекса активной защиты GL5, с большой вероятностью, пойдет по следующим направлениям: – модульное размещение на основных боевых танках, БМП и БТР, а также других боевых машинах; – увеличение сектора обнаружения атакующих боеприпасов по углу места; – внедрение в состав комплекса дополнительных систем обнаружения; – повышение дальности обнаружения и перехвата; – увеличение поражающей способности защитных боеприпасов; – снижение осколочного воздействия на собственную пехоту. По данным китайских источников, КАЗ GL5 предназначена для размещения на перспективном основном боевом танке VT-4 (производственное обозначение МВТ-3000). Танк поставляется на экспорт. Известно, что модель принята на вооружение СВ Королевства Таиланд, а ВС Пакистана проводят испытания этих боевых машин.

КАЗ LEDS-150 (ЮАР) Фирма Saab Avitronics (ЮАР) имеет обширный опыт в создании бортовых систем радиоэлектронной борьбы. Их последнее изобретение касается комплексной защиты назем-

⊲⊲КАЗ LEDS-150, установленный на танке

(фото с сайта defense-update.com) КАЗ LEDS-150 состоит из: – многофункциональной РЛС; – двух шестиместных поворотных высокоскоростных пусковых установок с защитными боеприпасами Galix и Moongoose-1 – бортового компьютера с пультом управления; – ИК системы обнаружения лазерного облучения

ных средств, в том числе бронетехники, обеспечивающей сферический купол безопасности бронетехники от тандемных кумулятивных и обычных гранат РПГ, управляемых ракет, ДПЛА-боеприпасов, осколочно-фугасных, бронебойно-фугасных и кумулятивных противотанковых боеприпасов. Эта систе-

⊲⊲Шестиместная пусковая установка КАЗ

LEDS-150 с защитными боеприпасами (фото с сайта forum.ge) 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

защита бронтехники

ма получила название LEDS (Land Electronic Defence System – наземная электронная система обороны). Она состоит из комплекса пассивной защиты LEDS-100 и комплекса активной защиты LEDS-150. В первую очередь, как правило, задействуется комплекс LEDS-100. Он имеет пусковые установки отстреливающие ИК-ловушки и пусковые установки, заряженные высокоскоростными мультиспектральными дымовыми защитными боеприпасами, препятствующие обнаружению, сопровождению, определению дальности и наведению угроз на защищаемый объект. Однако, этот вариант работает только против угроз с лазерным наведением. Для борьбы с другими типами угроз предназначен КАЗ LEDS-150, который имеет защитные боеприпасы в виде миниракет Galix иMoongoose-1 фирмы Denel Dynamics (ЮАР). В декабре 2007 года фирмы Saab Avitronics и MOWAG начали ряд

⊲⊲81-мм защитный боеприпас Moongoose-1 (фото с сайта forum.ge)

серьёзных испытаний комплексной системы защиты LEDS на швейцарской БТР Piranha IIIC (8Х8). Основным датчиком обнаружения и дальнейшего определения точки нахождения угрозы является многофункциональная РЛС непрерывного излучения с частотной модуляцией фирмы Reutech Radar Systems, работаю-

щая в диапазоне миллиметровых длин волн, и имеет суммарную зону обнаружения в 360о. МРЛС состоит из центрального блока электроники, и четырех антенн. Она способна обнаружить гранату РПГ в течение 5,2 миллисекунды с момента пуска, затем переходит в режим точного сопровождения цели в течение 14,3 мс. При выстреле из РПГ с дальности 20 м граната достигает цели через 190 мс. Таким образом, учитывая время реакции системы пуска и скорости защитного боеприпаса Moongoose-1, граната может быть нейтрализована в 6 метрах от машины. Входящая в состав комплекса 81-мм 6-местная пусковая установка, имеет сектор обстрела по азимуту 360° и по углу места – от -15° до +65°. Она предназначена для применения защитных боеприпасов Moongoose-1 и Galix. Для борьбы с гранатами РПГ применяются защитные боеприпасы Moongoose-1, а для борьбы с угрозами на дальности 20 м применяются боеприпасы Galix. Боезапас составляет 12 зарядов двух разновидностей. Датчики могут реагировать на лазерное облучение и на приближающийся снаряд. Разработчики утверждают, что их комплекс имеет низкую опасность для находящихся рядом солдат. В марте 2012 года фирма Saab Avitronics провела дополнительные испытания новой пусковой установки под обозначением DSL-306, разработанной в сотрудничестве со швейцарской фирмой Curtiss-Wright Antriebstechnik. Она была создана для того, чтобы гарантировать полное полусферическое покрытие одной ПУ и защиту от множественных попаданий при одновременном снижении массогабаритных характеристик и энергопотребления. Фирма Saab Avitronics находится в поисках дальнейшего развития своего семейства комплексов LEDS, способного справляться с мультиспектральными угрозами, а также противотанковыми боеприпасами с бронебойными сердечниками. Новейшим комплексом, кото-

⊲⊲Активные плитки второго эшелона защиты БТР Centauro 8x8 (фото с сайта аrmy-guide.com) рый еще находится в стадии разработки, является КАЗ LEDS 300. Он является комплексом большой дальности действия и может обнаруживать угрозы на дальности 1000 м и более, а также предполагает использование управляемых защитных боеприпасов Mongoose. КАЗ LED 300 должен обеспечить перехват угроз на дальности, превышающей 300 м, и уничтожать отдельные управляемые ракеты или отклонить курс бронебойных снарядов с бронебойными сердечниками. По результатам испытаний в Индии был выбран комплекс активной защиты LEDS-150. Контракт с фирмой был подписан в феврале 2009 г. В конкурсе на оснащение 987 танков Т-90С и Т-90М участвовали шесть производителей КАЗ. КАЗ SCUDO (ИТАЛИЯ) В 2002 году управление наземного вооружения министерства обороны Италии и фирма Oto Melara начали исследование по ново-

⊲⊲Рисунок работы комбинированной КАЗ

Scudo фирмы Oto Melara, состоящей из двух эшелонов защиты объекта (фото из журнала Armada International, June/July 2010 Nо 3.)

⊲⊲Боевой модуль Draco на колесном шасси Centauro 8x8 С макетом комплекса активной защиты Scudo W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

му комплексу активной защиты, названного Scudo (щит), который должен устанавливаться на машины итальянских сухопутных войск. КАЗ Scudo состоит из: – МЛРС, в которую для обнаружения и сопровождения атакующей цели входят четыре антенны и центральный блок электроники; – бортовой компьютер с пультом управления; – двух разных защитных устройств, каждое из которых имеет свое конструктивное исполнение и работает в своем эшелоне. Для идентификации подлетающих управляемых или неуправляемых ракет используется активная двухчастотная МРЛС непрерывного излучения, работающая в Х диапазоне

37

защита бронтехники

частот. Каждая антенна имеет массу 5 кг и сектор обзора 90° по горизонтали и 60° по вертикали. Для обеспечения круговой защиты объекта антенны могут быть установлены либо на одной стойке, либо на углах машины. Станция имеет дальность обнаружения 600 м. Уровень срабатывания и неактивные секторы обстрела устанавливаются динамически благодаря интеграции с данными командно-навигационной системы SICCONA и цифровой боевой системы Forza-NEC. МЛРС обеспечивает необходимыми данными бортовой компьютер, который рассчитывает время перехвата, наводит защитную пусковую установку первого эшелона. Четырехместная ПУ с защитными боеприпасами в виде осколочно-фугасных гранат может наводиться по горизонтали и вертикали для охвата всех возможных направлений угрозы. Корпус гранаты предварительно надсечен для получения готовых поражающих элементов. Она имеет массу 3 кг и оснащена неконтактным микроволновым взрывателем. Каждый пуск имеет расчетную вероятность поражения одним выстрелом 75%. Время реакции системы от обнаружения до срабатывания оценивается в 350 миллисекунд, что обеспечивает минимальную дальность перехвата угрозы в 250 м для противотанковых ракет и 100 м для гранат Panzerfaust-3

⊲⊲Защитный боеприпас КАЗ Quick Kill Второй эшелон защиты обеспечивается установленными по периметру активными плитками, начиненными взрывчатым веществом РВХ, вольфрамовыми шариками и подготовленными стальными осколками. ИХ дальность действия – от 6 до 15 м, время реакции составляет 15 мс. Каждая плитка имеет размер 200×200×100 мм и имеет массу 15 кг. Защита прикрывает область 360° по азимуту и 23° по углу места. Плитки активируются дополнительным лазерным датчиком, установленным на машине, который обеспечивает точное сопровождение угрозы. Дальность действия составляет от 6 до 15 м, их расчетное время реакции 150 миллисекунд, что обеспечивает минимальную дальность начала реакции системы 40 м для средств нападения типа гранаты РПГ-7. Параметры всей системы устанавливаются оператором, который

38

⊲⊲Боеприпас КАЗ Quick Kill на полигонных испытаниях (фото с сайта topwar.ru) может запретить его или разрешить использование системы, а также запретить или разрешить ее активирование только в определенном секторе в зависимости от боевой обстановки. Испытания, проведенные в октябре 2009 года, показали способность КАЗ Scudo детонировать боевые части гранаты Panzerfaust-3 и 105-мм противотанкового кумулятивного снаряда на двух рубежах. Эти испытания включали этап технической осуществимости проекта, и фирма Oto Melara в настоящее время рассматривала поставку двух опытных образцов для выполнения всесторонних испытаний для дальнейшей проверки функциональных возможностей, надежности и прочности в реальной боевой обстановке. В середине июня 2010 года итальянская компания Oto Melara продемонстрировала необитаемый боевой модуль Draco, разработанный в порядке частной инициативы за собственные средства. Во время демонстрации боевого модуля Draco на колесном шасси Centauro 8x8, которая выпускается также Oto Melara, на ней был установлен макет системы активной защиты Scudo. Она была разработана по заказу итальянской армии, которая частично профинансировала работы. КАЗ QUICK KILL (США) Для разработки передовой национальной системы активной защиты для бронетанковой техники командование армии США в марте 2006 года объявила конкурс на ее разработку. В нем приняли участие фирма Boeing со своим партнером Science Applications International Corporation и фирма Raytheon. Фирма Raytheon начала разработку КАЗ Quick Kill (быстрое поражение) на свои деньги. Всего через шесть месяцев на полевых испытаниях, которые проводились 7 февраля 2007 года на территории НИИ New Mexico испытательного центра Mining and Technology около г. Coкoppo, защитный боеприпас комплекса уничтожил гранату РПГ, пущенную с дальности 50 м. После оценки результатов испытаний и исследования нескольких альтернативных концепций КАЗ Quick Kill фирмы Raytheon с вертикальным пуском защитного боеприпаса был выбран для полномасштабной разработки по этой программе.

КАЗ Quick Kill предназначен для прямого противодействия таким средствам нападения, как неуправляемые и управляемые ракеты, противотанковые кумулятивные снаряды, выстреливаемым из танковых пушек снарядам кинетического действия и боеприпасы для нанесения удара сверху. Он состоит из следующих компонентов: – многофункциональной РЛС; – пусковой установки вертикального пуска контейнерного типа; – бортового компьютера с пультом управления. МРЛС, которая применяется в КАЗ Quick Kill, фирма Raytheon разрабатывала в качестве общей РЛС для экипажных наземных машин по программе FCS с 2004 года. В середине мая 2007 года фирма Raytheon объявила о поставке первых двух МРЛС для программы Quick Kill. Система имеет электронное лучевое сканирование, твердотельную фазированную антенную решетку, может обнаруживать и сопровождать основные современные угрозы и обеспечивает ряд радиочастотных функций, включая разведку, защищенную связь в широком диапазоне и опознавание «свой-чужой» на поле боя. МРЛС оповещает систему пуска Quick Kill, что машина находится под угрозой удара атакующими боеприпасами, вычисляет скорость и траекторию средства нападения, определяет точку перехвата и наводит защитный боеприпас КАЗ Quick Kill. В комплексе используется метод вертикального мягкого пуска. Защитный боеприпас имеет длину 510 мм. В состав комплекса входит контейнер, содержащий от 8 до 16 боеприпасов. Во время мягкого вертикального пуска после выхода из контейнера он опрокидывается по направлению к цели, а затем разгоняется к месту перехвата и выстреливает свою сфокусированную фугасную боевую часть под углом вниз для поражения подлетающего средства нападения. Этот маневр предназначен для сведения до минимума риска сопутствующих разрушений и поражения собственного личного состава. Комплекс может сопровождать и наносить контрудар по нескольким средствам нападения одновременно. Его масса составляет 136 кг. Такая конструкция КАЗ Quick Kill уничтожает угрозы, подлетающие с любой высоты или любого угла, может работать в любую погоду и защищает полную полусферу в 360о. Во время испытаний КАЗ Quick Kill продемонстрировал свою работоспособность, поразив несколько типов угроз. Он также подтвердил способность многократного отражения одновременных атак. Благодаря вертикальному пуску комплекс Quick Kill обладает большим потенциалом для совершенствования. В частности возможно наращивание количества одновременно обстреливаемых целей, осуществление перехвата пикирующих авиабомб и ракет, уничтожение живой силы противника и т.д.

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

БРОНЕТЕХНИКА

СОВРЕМЕННЫЕ ЛЕГКИЕ БРОНИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ

Сергей СУВОРОВ, кандидат военных наук Продолжение. Начало см. «Обозрение армии и флота» №4, 6 - 2015 г., №1,5 - 2016, №1, 4,5 - 2017 г., №6 – 2018 г., №3 – 2019 г., №1 – 2020 г.

ЛЁГКИЕ БРОНЕАВТОМОБИЛИ «З НЭЗАЛЭЖНОЙ» В первой части повествования об украинских бронеавтомобилях 4х4 (АФО №1 – 2020 г.) речь шла об украинском флагмане в этом сегменте машиностроения бронированном автомобиле «Дозор». Как отмечалось в том же номере журнала Харьковский «Завод транспортного машиностроения им. В. Малышева» далеко не единственное на Украине предприятие, занимающееся производством бронированных автомобилей, ставших самым распространенным средством, используемым для достижения своих целей, как незаконными воинскими формированиями или террористами, так и тех, кто борется с ними. В этом номере, мы расскажем о бронеавтомобилях, которые создаются на Украине такими предприятиями, как частная компания «Українська бронетехніка», «Николаевский бронетанковый ремонтный завод» (Николаевский БТРЗ), Черкасский автобусный завод, судостроительный «Завод «Ленінська кузня», Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) и другие.

ной гвардии Украины (НГУ) под селом Новые Петровцы в Киевской области. Тогда машина представлялась еще, как «новый украинскоитальянский броневик под рабочим названием «Kozak 2014». В это же время министр внутренних дел Украины Арсен Аваков в своем Facebook сообщил, что «машины прошли тестдрайв на полигоне в Новых Петровцах. В завершение испытаний броневики были расстреляны с 50 метров автоматом калибров 5,45, 7,62, пулеметом, СВД. Защита держит – и броня, и стекла!». Также он сообщил, что МВД Украины планирует заказать «первую тестовую серий-

СЕМЕЙСТВО БРОНИРОВАННЫХ МАШИН «КАЗАК-2» Бронемашина «Казак-2» (в украинской транскрипции машина называется «Козак-2») была разработана специалистами киевского частного акционерного общества (ЧАО) «Научнопроизводственное объединение «Практика» на шасси грузовика Iveco Eurocargo 150 E28 4х4 при содействии компании IVECO. ЧАО «НПО «Практика» в настоящее время является официальным украинским производителем специальной автомобильной техники. Компания

⊲⊲Опытный образец украинского бронеавтомобиля «Казак 2014

40

была образована в 1993 г. в г. Киеве. Деятельность компании началась с производства банковских сейфов, пунктов обмена валют, защитных дверей, защищенных серверных комнат, банковских хранилищ. В 1998 г. компания освоила бронирование автомобилей, потом приступила к производству инкассаторских автомобилей, и вот теперь освоила специальные бронированные автомобили. Первый демонстрационный образец бронемашины был впервые представлен 30 ноября 2014 на полигоне учебного центра Националь-

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

бронетехника

⊲⊲Бронеавтомобиль «Казак-2» с установленным на крыше на вращающейся башне типа «корона» 12,7-мм пулемётом НСВТ-12,7 «Утес»», март 2015 г. ную партию» для испытаний в войсках в боевых условиях, а в дальнейшем – сделать большой заказ «в четырех вариантах модификаций и типоразмеров с различным набором вооружения и компоновки защиты». В начале марте 2015 года было объявлено о начале подготовки к серийному производству бронемашин, которые уже обозначались как «Kozak-2». А уже через неделю – 14 марта 2015 две бронемашины «Kozak-2» с установленными на крыше на вращающихся турельных установках 12,7-мм пулемётами НСВТ-12,7 «Утес» и усиленной за счёт установки противоосколочного покрытия из прессованного кевлара противоминной защитой днища, вновь представили на полигоне учебного центра НГУ под селом Новые Петровцы. В мае того же года на полигоне 169-го учебного центра «Десна» был представлен образец бронемашины «Казак-2», вооружённый ПТРК «Стугна-П». В июне 2015 года один образец бронеавтомобиля «Казак-2» был дооборудован креплениями для установки на борта решётчатых противокумулятивных экранов и был направлен на полигонные испытания. В ноябре 2015 года министерство обороны Украины сообщило, что в ходе опытной

эксплуатации бронемашины «Казак-2» в войсках выявляются недостатки и в конструкцию машин вносят улучшения. В частности, были усилены запорные устройства на дверях и крышках люков, облегчён доступ к системе подкачки колёс в защитных дисках колес, были изменены крепления для размещения личного оружия и т.д.

17 февраля 2016 года одна бронемашина была направлена на практические испытания по противоминной стойкости, проведённые в соответствии с методикой Центрального НИИ МВД Украины на полигоне учебного центра Национальной гвардии Украины. В ходе испытаний под днищем и под передним колесом машины были взорваны заряды массой 6 кг тротила, также был произведён обстрел бронемашины из 5,45-мм автомата Калашникова, 7,62-мм снайперской винтовки СВД и пулемёта ПКМ. Сообщается, что бронемашина получила повреждения, но успешно прошла испытания и подтвердила заявленные показатели противоминной стойкости.

3 ноября 2016 года приказом министра обороны Украины № 588 бронемашины «Казак-2» были официально допущены к эксплуатации в вооружённых силах Украины. Также, в 2016

⊲⊲Тактический бронеавтомобиль «Казак 2М.1» с несущим бронекорпусом W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Образец бронемашины «Казак-2», вооружённый ПТРК «Стугна-П» году бронемашина была включена в каталог продукции государственного концерна «Укроборонпром» в качестве образца бронетехники, которая может быть изготовлена и поставлена на экспорт. Правда, в современной версии каталога бронемашина «Казак-2» почемуто отсутствует, есть там только «Дозор». В январе 2019 года стоимость одной бронемашины «Казак-2» составляла 8,4 млн. гривен, однако в декабре 2019 года министерство обороны Украины подписало контракт на закупку 50 бронемашин по цене 9,4 млн. гривен (более 400 тыс. USD) за единицу. В этой связи в средствах массовой информации Украины появились высказывания о том, что стоимость бронемашины является завышенной. В дальнейшем, НПО «Практика» было сделано разъяснение, что цена не является завышенной, так как машина на 80% производится из комплектующих иностранного производства (стоимость которых определяется курсом доллара США). Тем не менее дороговато для машины, собранной на базе шасси массового коммерческого автомобиля. Бронемашина «Казак-2» имеет классическую компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части

⊲⊲Бронеавтомобиль «Козак 2М.2» в трехдверном бронированном корпусе и с установленным на крыше дистанционно управляемым боевым модулем 41

бронетехника

⊲⊲Бронеавтомобиль «Казак 2М.1» войск НГУ

машины, в кормовой части машины расположено десантное отделение. Корпус бронемашины сварной, изготовлен из листов броневой стали производства финской компании Miilux. Бронированный корпус обеспечивает баллистическую защиту по 2 уровню в соответствии со стандартом НАТО STANAG 4569. Бронекорпус однообъемный, пятидверный – по две двери по бортам и одна распашная двухстворчатая в корме. Стекла также пуленепробиваемые, оснащены противоосколочным слоем. Лобовое стекло и передние боковые стёкла имеют электрообогрев. Бронемашина оснащена фильтровентиляционной установкой турецкого производства и радиостанцией производства тернопольского радиозавода «Орион». Бронеавтомобиль «Казак-2» способен перевозить в зависимости от модификации от 5 до 11 бойцов, не считая двух членов экипажа. В салоне для экипажа и десанта установлены антитравматические сиденья итальянского производства с пятиточечными ремнями безопасности. В качестве опции предлагается оснащение бронеавтомобиля прибором спутниковой навигации. В таком варианте исполнения стоимость бронемашины увеличивается на 10-11 тыс. долларов США. Грузоподъёмность бронемашины при ее полной массе в 15 т составляет 2,4 тонны, максимальная масса буксируемого прицепа – 6 тонн. На бронеавтомобиле «Казак-2» используется итальянский силовой агрегат – 6-цилиндровый рядный дизель Iveco Tector 6, развиваю-

щий максимальную мощность 279 л.с. Коробка переключения передач механическая 6-ступенчатая. Характеристики подвижности бронеавтомобиля «Казак-2» нигде не сообщаются. Подвеска бронеавтомобиля: передняя – независимая пружинная, задняя – зависимая рессорная. Наличие в трансмиссии блокировок дифференциалов, в принципе, должно обеспечить машине приемлемую проходимость на бездорожье, хотя итальянские машины никогда не блистали этим показателем. На бронемашину может быть установлено стрелковое вооружение, крепление для которого предусмотрено в оборудованном на крыше поворотном люке. Могут устанавливаться 7,62-мм пулемёт ПКМС с боекомплектом 2 500 патронов, или 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт НСВТ-12,7 «Утес» (украинское наименование КТ-12.7) с боекомплектом 450 патронов; либо 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя» (украинское обозначение КБА-117) с боекомплектом 100 выстрелов. Может быть установлен украинский 40-мм автоматический гранатомёт УАГ-40 с боекомплектом 87 выстрелов. В 2016 году была представлена модификация бронеавтомобиля «Казак-2М.2» с установленным на крыше дистанционно управляемым боевым модулем, в составе которого имеется 12,7-мм пулемёт НСВТ-12,7 «Утес», 7,62-мм пулемёт ПКТМ и 8 пусковых установок системы постановки завес типа 902 «Туча-2». Конструкторами ЧАО «НПО «Практика» предусмотрена возможность выпуска нескольких различных вариантов исполнения бронемашины, в том числе бронетранспортёр – стандартный вариант исполнения машины с возможностью перевозки 10 десантников; бронированная транспортная машина с возможностью перевозки до 15 десантников; бронированная медицинская машина и грузовая машина. На сегодняшний день бронеавтомобиль выпускался как предсерийный прототип «Козак-2014», был представлен в 2014 году. В 2015 году была представлена серийная модель бронеавтомобиля «Казак-2». В 2016 году был разработан и представлен тактический бронеавтомобиль с несущим бронекорпусом «Казак 2М.1». В машине установлена полностью независимая подвеска, которая позволила повысить полезную нагрузку и

⊲⊲Передача партии бронеавтомобилей «Казак-2» в сухопутные войска ВСУ 42

плавность хода, а также благодаря ей был увеличен клиренс до рекордных 500 мм. Полная масса машины составила 14 тонн. На ней установлен тот же 279-сильный дизель IVECO, соединенный с 6 ступенчатой механической коробкой передач ZF. Есть возможность блокировки всех колес. Машина способна на шоссе разогнаться до 120 км/ч. Бронированный корпус обеспечивает баллистическую защиту, соответствующую 2 уровню по стандарту STANAG 4569. В 2017 году бронеавтомобиль «Казак 2М.1» был принят на вооружение ВСУ. По отзывам специалистов, участвовавших в испытаниях, машина довольно проходимая. Проходимость испытывали в местах для движения чисто гусеничной техники. В этих условиях машина без существенных поломок наездила 15 тысяч километров. Бронеавтомобиль «Козак 2М.2» является модификацией бронеавтомобиля «Козак-2М.1», только выполнен в трехдверном бронированном корпусе с установленным на крыше дистанционно управляемым боевым модулем. В 2016 году был разработан бронеавтомобиль «Казак-5» для полиции и спецподразделений. Машина создана на усиленном шасси автомобиля Ford F550. На ней установлен 330-сильный дизельный двигатель Ford, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полная масса машины составляет 10,5 тонн. В салоне бронированного корпуса могут разместиться до 8 человек, включая водителя. Одной из особенностей машины является установка на нее старой башни от советских БТР-60ПБ и БРДМ-2 с 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ. Бронированный корпус обеспечивает баллистическую защиту, соответствующую 2 уровню по стандарту STANAG 4569. Автомобиль прошел испытания на полигоне МВД Украины, но это ведомство так и не заказала эту машину. Заказ поступил от Госслужбы по чрезвычайным ситуациям. В 2018-м было выпущено восемь бронеавтомобилей модификации «Казак-5ПМЛ» для перевозки не разорвавшихся мин, снарядов и самодельных взрывных устройств. Всего по различным данным на 2021 год на Украине в строю находится 79 бронеавтомобилей семейства «Казак-2», в том числе в Государственной пограничной службе Украины 17 единиц, в Национальной гвардии Украины 22 единицы и 40 единиц в Сухопутных войсках ВСУ. СПЕЦИАЛЬНЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ВАРТА» Как полагают некоторые эксперты специальный бронированный автомобиль (СБА) «Варта» (в переводе с украинского – стража) является самым загадочным игроком на украинской поляне броневиков. Машина появилась тогда, когда ниша уже была заполнена и казалось, что под солнцем не хватает места. Но броневиком заинтересовались спецподразделения МВД Украины. Особенностью этой машины является то, что она обладает усиленной противоминной защитой, и является единственным образцом миннозащищенных машин сре3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

бронетехника

⊲⊲Испытания СБА «Варта» на полигоне в Черниговской области

ди украинских броневиков. Разработчиком СБА «Варта» является зарегистрированная в Киеве украинская частная компания «Українська бронетехніка». Правда, эксперты предположили, что в этот образец также внесла свой вклад и вышеупомянутая компания «НПО «Практика». Демонстрационный образец броневика впервые был представлен в начале декабря 2015 года в Киеве. Как сообщил тогда в своем интервью министр внутренних дел Украины Арсен Аваков, МВД Украины заключило предварительную договорённость на поставку до конца 2015 года десяти бронемашин «Варта» (которые планировалось передать полицейскому спецподразделению «КОРД» и в Национальную гвардию Украины) с возможностью последующего увеличения государственного заказа до 100 бронемашин. Надо отметить довольно смелое заявление, поскольку построить с нуля, без подготовленного производства в течение 2-3 недель 10 бронеавтомобилей – довольно непростая задача. Впрочем, время расставило точки над «i». По состоянию на 16 декабря 2015, в распоряжении МВД Украины имелся один, тот самый, экземпляр бронемашины, взятый для испытаний, а контракт на поставку дополнительного количества бронемашин утверждён не был. В день первого показа машины бывший в то время секретарем Совета националь-

ной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов сообщил, что стоимость одного СБА «Варта» составляет около 5 млн. гривен (примерно 215 тыс. долларов США), что является довольно низкой ценой для миннозащищенной бронемашины. Кроме того, А. Турчинов высказался в защиту разработки (как способствующей повышению конкуренции среди украинских производителей бронетехники) и сообщил, что полевые испытания бронемашины «Варта» планируется провести в зоне боевых действий на востоке Украины до начала массового производства бронемашин этой модели. В марте 2016 года опытный и единственный на то время образец СБА «Варта» принимал участие в испытаниях военной техники, проводимых государственным научно-испытательном центром вооружённых сил Украины на полигоне в Черниговской области. В октябре 2017 года стало известно, что по результатам эксплуатации в ходовую часть машины были внесены изменения. В конце того же года первая партия бронемашин «Варта» была передана министерству обороны Украины. В феврале 2019 года ещё 15 единиц БМА «Варта» получил 88-й десантно-штурмовой батальон морской пехоты ВМСУ. Что касается стоимости машины, то в середине апреля 2016 года было объявлено, что сто-

⊲⊲Бронеавтомобиль «Варта» с ДУБМ разработки зарубежных компаний и КБ «ЛУЧ» W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Бронеавтомобиль «Варта» спецподразделения полиции «КОРД» с башней типа «корона», в которой установлены 7,62-мм пулемет ПКС и ПТРК Javelin имость каждой из десяти бронемашин «Варта», заказанных для спецподразделения полиции «КОРД», составляет 5,8 млн. гривен (около 230 тыс. долларов США), но это без учета стоимости вооружения. Специальный бронированный автомобиль «Варта» – бронемашина с колесной формулой 4х4, изготовлена на шасси автомобиля МАЗ-5434 с использованием компонентов иностранного производства. Бронемашина выполнена по классической компоновке с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины и десантным отделением в кормовой части машины. Корпус бронемашины однообъемный, сварной, изготовлен из листов броневой стали ARMOX 560 шведского производства. Бронирование обеспечивает защиту от бронебойных пуль автомата АКМ калибра 7,62 × 39 мм, или по 2 уровню натовского стандарта STANAG 4569. Днище бронемашины бронировано, его нижняя часть для повышения противоминной стойкости имеет V-образную форму и обеспечивает защиту экипажа от взрыва под машиной заряда мощностью до 6 килограмм в тротиловом эквиваленте. Лобовое стекло пуленепробиваемое, с уровнем баллистической защиты, как и бронекорпус машины – 2-й по STANAG 4569. Лобовое стекло не сплошное, а состоит из двух стекло-

⊲⊲Самоходный 120-мм миномет на шасси бронеавтомобиля «Варта» 43

бронетехника

⊲⊲ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ «ВАРТА» Класс бронеавтомобиля

MRAP

Колёсная формула

4х4

Боевая масса, т

15,5

Экипаж + десант, чел.

2+8

Размеры, мм: - длина корпуса - ширина - высота - клиренс

6 800 2 550 2 700 400

Уровень защиты по STANAG 4569 - баллистической - противоминной

2 2b

Мощность двигателя, л. с.

380

Скорость по шоссе, км/ч

90

Запас хода по шоссе, км

700

Преодолеваемый подъём, град.

30

Глубина преодолеваемого брода, м

0,8

блоков. В бортах бронированного корпуса с каждого борта имеется по две двери (передние двери предназначены для водителя и командира машины, те, что за ними ведут в десантное отделение). В верхней части каждой двери установлен пуленепробиваемый стеклоблок и оборудована закрывающаяся заслонкой амбразура для ведения огня из табельного стрелкового оружия. Ещё шесть амбразур (по три с каждого борта) расположены в верхней части бортов десантного отделения под пуленепробиваемыми стеклоблоками. В корме корпуса расположена распашная одностворчатая дверь для посадки и высадки десанта, на которой имеется крепление для размещения запасного колеса. В верхней части этой двери установлен пуленепробиваемый стеклоблок и оборудованной под ним амбразурой для стрельбы из табельного оружия десанта. Кресла для членов экипажа и десанта – антитравматические, выполнены с амортизирую-

щим креплением, оснащены подголовниками. Сидушки кресел складываются вверх, что позволяет использовать десантное отделение для перевозки грузов. Максимальная грузоподъёмность машины составляет 2 000 кг. Первый демонстрационный образец СБА «Варта» был вооружён 12,7-мм пулемётом НСВТ-12,7 «Утес», установленным в открытой сверху башне типа «корона». В качестве других вариантов вооружения предлагалась установка башни БПУ-1 с 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм спаренным пулемётом ПКТ (разработанная в СССР и устанавливавшаяся на БРДМ-2 и бронетранспортерах БТР-70 и БТР-80) или другой боевой модуль с 7,62-мм или 12,7-мм пулемётом. В мае 2018 сообщалось, что специалисты конструкторского бюро «ЛУЧ» приняли участие в разработке принципиально нового дистанционно управляемого боевого модуля в партнерстве с представителями иностранной компании, которая специализируется на технике данного типа. Наименование иностранной компании не указывалось. Новый модуль был установлен на бронеавтомобиль «Варта». В составе комплекса вооружения на ДУБМ установлены 12,7-мм пулемет типа М2 Browning, управляемые ракеты «СКИФ» разработки КБ «ЛУЧ» и автоматизированная система управления огнем.

24 августа 2018 года на параде в Киеве демонстрировался СБА «Верба» с башней типа «корона» в которой были установлены 7,62-мм пулемет ПКС и американский переносной противотанковый комплекс Javelin. Как сообщают разработчики машины, конструкция бронекорпуса позволяет устанавливать на крышу башню или боевой модуль массой до 550 кг. На первом демонстрационном образце СБА «Варта» был установлен двигатель ЯМЗ-238 мощностью 270 л.с., однако в последующем на бронеавтомобили стали рассматривать установку дизельного мотора Cummins мощностью 300 л. с. Последняя модификация СБА «Варта» оснащена 6-ти цилиндровым турбодизелем Weichai

⊲⊲Санитарно-медицинский вариант бронеавтомобиля «Варта-2» 44

мощностью 380 л.с. с максимальным крутящим моментом 1 460 Нм. С двигателем соединена механическая 9-ступенчатая коробка передач, но рассматривается возможность установки и автоматической коробки переключения передач. На бронемашину установлены колеса с пулестойкими вставками «RunFlat System», которые кроме того подключены к системе централизованной подкачки шин. Шины импортные, производства немецкой компании Continental AG, однако рассматривается возможность их серийного производства на Украине. При необходимости СБА «Варта» оборудуется проблесковыми маячками, прожектором и средствами связи. На переднем бампере установлена лебёдка с тяговым усилием 9 000 кГ и тросом из синтетического материала длинной 25 метров. На базе бронемашины «Варта» был создан 120-мм самоходный миномёт. В переоборудованном десантном отсеке был установлен опускающийся для стрельбы из него на грунт за машиной 120-мм миномёт. Возимый боекомплект включает 40 мин.

11 октября 2016 года на проходившей в Киеве выставке вооружения «Зброя та безпека-2016» был представлен демонстрационный образец бронеавтомобиля «Варта-2». В отличие от базового варианта машины на новом образце увеличилась полная масса машины с 15,5 до 17,5 тонн. Также имеется вариант санитарно-медицинский вариант бронеавтомобиля «Варта-2». Демонстрационный вариант был представлен 10 октября 2017 года на проходившей в Киеве выставке вооружения «Зброя та безпека-2017». Масса машины 17 тонн. В феврале 2020 года было объявлено о разработке нового бронеавтомобиля «Камрат», представляющего собой проект бронемашины «Варта» на шасси грузовика КрАЗ-5233. По оценкам различных источников на 2021 г. в Министерстве внутренних дел, национальной гвардии и вооруженных силах Украины находится чуть более 200 единиц СБА «Варта». Казалось бы, с украинским бронеавтомобилем «Варта» вопрос исчерпан, но в середине декабря 2017 года все то же конструкторскопроизводственное предприятие ЧАО «Українська бронетехніка» презентовало руководству Национальной гвардии Украины новый специализированный бронеавтомобиль с колесной формулой 4х4 «Варта-Новатор». БРОНЕАВТОМОБИЛЬ «ВАРТАНОВАТОР» Как оказалось, данный бронеавтомобиль был специально разработан для потребностей НГУ в соответствии с условиями технического задания, которое было согласовано сторонами. Первые материалы о разработке бронеавтомобиля «Варта-Новатор» компания ООО «Українська бронетехніка» впервые представила в октябре 2017 года на проходившей в Киеве выставке «Зброя та безпека – 2017». Разработчиками было отмечено, что СБА «Варта-Новатор» сконструирован с учетом современных требований к технике подразделений специального назначе3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

бронетехника

ния с использованием шасси, которое приспособлено к эксплуатации в самых сложных условиях бездорожья. Машина оснащена дополнительными опциями, которые обеспечивают комфорт и безопасность экипажа. Из презентации машины, которую компанияразработчик демонстрировала на выставке, выяснилось, что бронеавтомобиль выполнен на шасси пикапа Ford F-550, сохраняя оригинальные 8-цилиндровый 6,7-литровый дизель Power Stroke и автоматическую 6-ступенчатую коробку передач TorgShift. Бронеавтомобиль «Варта-Новатор» выполнен в варианте «пикап» и имеет классическую компоновку с передним расположением двигателя, бронированной пятиместной четырехдверной кабиной в средней части машины и с грузовым отсеком, накрываемым тентом, в кормовой части машины. Все двери снабжены ригельными замками. Стёкла пуленепробиваемые. Бронированный корпус машины сварной, изготовлен из листов броневой стали. Согласно заявлению производителя, бронекорпус обеспечивает баллистическую защиту уровня ПЗСА-4 по государственному стандарту Украины (выдерживает попадание пули ЛПС из 7,62мм снайперской винтовки СВД с дистанции 10 метров или 7,62-мм пули с термоупрочненным сердечником патрона 7,62х39 мм автомата АКМ с 30 м). Противоминная защита корпуса выдерживает взрыв двух ручных гранат РГД-5 под колесом или днищем (примерно 120 г в тротиловом эквиваленте). В каждой из четырёх дверей бронекорпуса ниже стеклоблока из пуленепробиваемого стекла оборудована закрывающаяся бронированной заслонкой амбразура для ведения огня из табельного стрелкового оружия экипажа и десанта. В крыше кабины имеется люк, бронированная крышка которого открывается назад. Подвеска СБА «Варта-Новатор» несколько усилена по сравнению с оригинальным шасси Ford F-550. Передняя подвеска – независимая пружинная, задняя – зависимая пружинная. Шины оснащены пулестойкими вставками «RunFlat System». Машина имеет полную массу 9 тонн, при этом ее грузоподъемность составляет 2 000 кг, с учетом перевозимых пяти человек в кабине. Грузы можно перевозить на оборудованном в кормовой части открытом кузове, который может быть накрыт тентом. По заявлениям разработчиков, СБА «Варта-Новатор» может буксировать прицепа полной массой до 8 тонн, что несколько сомнительно. Буксировать, конечно, машина такой прицеп сможет, вот только насколько долго без последствий для силовой установки и, особенно, автоматической трансмиссии? Максимальная скорость машины по шоссе составляет 120 км/ч, а запас хода до 700 км. В штатной комплектации, как сообщает производитель, бронемашина оборудована системой автоматического пожаротушения, кондиционером, автономным обогревателем Webasto, лебёдкой на переднем бампере с тяговым усилием 8 000 кГ и 25-метровым тросом из синW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

тетических материалов. Дополнитель- ⊲⊲ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ но бронеавтомобиль «Варта-Нова- БРОНЕАВТОМОБИЛЯ «ВАРТА-НОВАТОР» тор» может быть оборудован видеоспециальный Класс бронеавтомобиля камерой заднего вида с выведением бронеавтомобиль изображения на монитор у водителя Колёсная формула 4х4 и системой спутниковой навигации. В кузове при необходимости могут быть Боевая масса, т 8, 845 установлены сиденья для размещеЭкипаж + десант, чел.

2+3 ния десанта или крепления для фикРазмеры, мм: сации носилок с ранеными.

6 500 Изначально бронемашина «Варта- - длина корпуса 2 350 Новатор» представлялась без оружия. - ширина - высота по крыше кабины 2 300 Позднее, в июне 2017 года, директор 300 компании-производителя сообщил, - клиренс что на крышу кабины броневика при Уровень защиты по STANAG 4569 необходимости может быть установ- - баллистической 2 лен 12,7-мм пулемёт НСВ-12,7 «Утёс» - противоминной, кг ТНТ 0,12 или его аналог украинского производМощность двигателя, л. с.

300 ства КТ-12,7. Скорость по шоссе, км/ч 110-120 В июне 2018 года бронемашина без вооружения была представлена тогЗапас хода по шоссе, км 700 дашнему министру обороны Украины Преодолеваемый подъём, град.

30 Степану Полтораку под наименованиГлубина преодолеваемого брода, м 0,75 ем «специализированный бронированный автомобиль «Новатор» и предложена для вооружённых сил Украиобласти попали в ДТП и были повреждены три ны. А в начале октября того же года на прохо- бронемашины «Новатор» вооружённых сил дившей в Киеве оружейной выставке «Зброя та Украины. Насколько сильные повреждения безпека-2018» был представлен вооружённый получили машины и вернулись ли они в строй, вариант бронемашины «Новатор» с открыто не сообщается. установленной в кузове пусковой установкой Источники: ПТРК «Стугна-П». 15 ноября 2018 бронемашину 1. «В Украине разработали еще один бронеавтомобиль «Варта«Новатор» передали в войска, и уже через год в Новатор». Интернетсайт «AUTO-Consulting.UA». ноябре 2019 года вооруженные силы Украины 2. «Варта-Новатор» — новый украинский бронеавтомобиль Нацгвардии», Интернетсайт www.autocentre.ua получили первые 40 бронемашин «Новатор».

3. Википедия — свободная энциклопедия, Интернетсайт, По последним данным 50 единиц бронеавто- https://ru.wikipedia.org 4. Интернетсайт «AUTO-Consulting.UA», https://autoconsulting. мобилей «Новатор» находятся в Сухопутных com.ua войсках ВСУ и некоторое (точное количество В статье использованы фотографии из интернетсайтов компане приводится) количество таких машин на воо- ний-разработчиков и из архива автора. ружении НГУ. Правда, проходила информация о том, что в июне 2020 года в Харьковской Продолжение следует

⊲⊲Бронеавтомобиль «Новатор» с дистанционно управляемой пусковой установкой ПТРК «Стугна-П» 45

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

«ТРОЯНСКИЕ КОНИ» НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ СИЛЫ СПЕЦОПЕРАЦИЙ БУДУТ ИГРАТЬ КЛЮЧЕВУЮ РОЛЬ В ХОЛОДНОЙ ВОЙНЕ 2.0 Владимир ЩЕРБАКОВ

⊲⊲(Фото NATO Special Operations Component Command-Afghanistan / www.dvidshub.net) В СОВРЕМЕННОЙ войне – войне нового поколения, отличающейся стремительной быстротой всех операций и зачастую отсутствием, в традиционном ее понимании по стандартам войн прошлого века, линией фронта, – все большую значимость приобретают действия сил специальных операций. Причем последние в ведущих армиях мира на сегодня превратились из классического спецназа, предназначенного в общем-то для решения достаточно узкого круга специальных задач, в полноценные тайные армии, которые своими действиями способны склонять чашу весов в свою пользу не только в ходе локальных операций, но даже и в ходе отдельных вооруженных конфликтов и войн. В этой связи вполне естественно, что руководство главной военной машины на планете – американских Вооруженных сил – одним из приоритетных направлений военного строительства на обозримую перспективу считает всемерное развитие сил спецопераций. ТАЙНАЯ АРМИЯ АМЕРИКИ В ДЕЙСТВИИ Спецназ всегда рассматривался военнополитическим руководством США как один из самых важных и эффективно действующих элементов военной машины Америки. В настоящее время все командования специальных операций (КСО) видов Вооруженных сил США подчинены объединенному или как в последнее время принято говорить – единому Командованию специальных операций ВС США

46

со штабом на военно-воздушной базе МакДилл в Тампе, штат Флорида, которое отвечает за подготовку, вооружение и все виды снабжения всего американского спецназа. При этом координацию всех процедур, связанных с функционированием КСО ВС США, в рамках Пентагона осуществляет специально назначаемый помощник министра обороны по специальным операциям и конфликтам низкой интенсивности. По состоянию на февраль 2021 года, совокупная численность командований специальных операций четырех видов Вооруженных сил США, включая Резерв ВС и Национальную гвардию, и семи региональных командований

⊲⊲Румынские спецназовцы в ходе отработки одного из сценариев многонационального учения Combined Resolve XV. 15 февраля 2021 г. (Фото с официального сайта НАТО / www.nato.int)

специальных операций (командования специальных операций на театрах военных действий / театрах войны) составляла около 70 тыс. военнослужащих. Кроме того, деятельность этого объединенного «спецназовского» командования Америки обеспечивают дополнительно еще около 2500 человек гражданского персонала. И это, не говоря о том, что, как стало известно недавно, Белый дом вместе с Пентагоном для «неафишируемых» действий по всему миру фактически создали еще и отдельную секретную армию, в которую наряду со спецназовцами входят еще и представители частных военных компаний. Все это еще раз подтверждает тот факт, что военно-политическое руководство Соединенных Штатов сделало важную ставку на максимальное наращивание сил и боевых возможностей своего спецназа, который в новом тысячелетии должен, по мнению американских политиков и генералов – но в первую очередь, как ни странно, именно политиков, решать более широкий круг задач, скажем так, характерный для классических сил специальных операций по стандартам второй половины ХХ века. Фактически речь идет о превращении спецназа из остро наточенного скальпеля, предназначенного для нанесения хирургически точных и выверенных «уколов», в армию нового типа, способную, словно молот, громить и повергать целые государства. В этой связи совершенно не вызывает удивления тот факт, что начиная с 2004 года Командование специальных операций ВС США отвечает за координацию всех действий в рамках «глобальной войны с террором», осуществляемых американскими силовиками на территории всего мира (зачастую, кстати, даже без ведома тех стран, на территории которых эта борьба ведется), с августа 2016 года, по распоряжению тогдашнего президента Барака Обамы, оно отвечает за координацию в рамках Министерства обороны США всех операций по противодействию распространению оружия массового поражения (ранее эту задачу решало Стратегическое командование ВС США), затем спецназовское командование было определено «лидером» в организации и проведении межрегиональных военных операций информационного обеспечения (Trans Regional Military Information Support Operations), под которыми понимается информационно-психологическое противоборство, а 18 ноября 2020 года исполняющий обязанности министра обороны Кристофер Миллер объявил о том, что 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

специальные операции

⊲⊲Боец батальона спецназначения «Волки» полка спецопераций Вооруженных сил Северной Македонии на учениях Combined Resolve XV. 21 февраля 2021 г. (Фото с официального сайта НАТО / www.nato.int) отныне Командование специальных операций ВС получило статус, равнозначный тому, что имеют министерства видов Вооруженных сил США. То есть фактически, Силы специальных операций Соединенных Штатов отныне превратились в ту самую полноценную отдельную тайную армию, с помощью которой Белый дом намерен решать широкий круг задач – от борьбы с террористами всех мастей и распространением оружия массового поражения до проведения масштабных силовых и психологических специальных операций против суверенных государств, ставших по тем или иным причинам неугодными для военно-политического руководства Америки. Однако такая глобальная ответственность предъявляет и свои, не менее глобальные, надо сказать, требования. В частности, это самым непосредственным образом отражается

на интенсивности мероприятий учебной и боевой подготовки спецназа, а также на количестве тех географических и климатических зон, где «секретные солдаты» Америки регулярно оттачивают свое мастерство. Говоря простым языком, силы специальных операций Соединенных Штатов в последние годы пытаются изучить как можно больше таких зон, отрабатывая в них различные действия своих подразделений. При этом, учитывая новый виток противостояния с Москвой, в результате чего, как заявил 14 июня 2021 года генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг, отношения между Североатлантическим альянсом и Россией «оказались на низшей точке со времен окончания Холодной войны», американские политики и генералы в последнее время делают ставку на максимально возможную активизацию подготовки подразделений и частей Командования специальных операций ВС США на территории Европейского континента, в том числе в районах, непосредственно прилегающих к территории Российской Федерации. Причем такие мероприятия проводятся заокеанскими спецназовцами не в гордом одиночестве, а в тесном взаимодействии со своими коллегами из армий стран-членов НАТО и тех стран, которые Вашингтон причисляет к своим союзникам и партнерам. Так, например, в рамках проводившегося в начале 2021 года на территории Европы крупномасштабного многонационального учения вооруженных сил стран-членов Североатлантического альянса под кодовым наименованием Combined Resolve XV отдельной строкой в плане мероприятий учебной и боевой подготовки было обозначено совместное учение подразделений Сил специальных операций Соединенных Штатов с одной стороны и спецназа Северной Македонии и Румынии – с другой. Хотя, конечно, никакой «одной» или «другой стороны» здесь нет – все эти страны принадлежат к одному натовскому военному лагерю и имеют вполне определенную направленность действий.

⊲⊲Спецназовцы 10-й группы спецопераций КСО СВ США и их коллеги-спецназовцы из Северной Македонии в ходе отработки действий по штурмовке объекта на учении Trojan Footprint 21 (Фото ВМС США / www.dvidshub.net) W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

Название учения Combined Resolve XV переводится с английского как «Объединенная решимость», что уже само по себе характеризует его содержание и направленность, тогда как цифра XV означает порядковый номер учения. Получается таким образом, что учение этого года, занявшее в общей сложности более месяца – с 1 февраля по 5 марта, стало уже пятнадцатым по счету за его не очень долгую историю. В нынешнем году «Объединенную решимость» на полигонах Командования Сухопутных войск США в Европе и Африке (United States Army Europe and Africa – USAREUR-AF), расположенных в Графенвёре и Хоэнфельсе (оба полигона находятся на территории Германии) и имеющих общую площадь около 40 тыс. акров, демонстрировали порядка 4700 военнослужащих вооруженных сил 10 стран-членов НАТО, а также государств, которые рассматриваются руководством Североатлантического альянса в качестве «союзников и партнеров». В список стран-участниц попали: Босния и Герцеговина, Грузия, Италия, Литва, Косово, Северная Македония, Польша, Румыния, Словения и, собственно, сами Соединенные Штаты. Главная же цель учения, организуемого традиционно командованием Сухопутных войск США, как указывалось в информационных сообщениях, заключалась в проверке готовности 1-й бронетанковой бригадной боевой группы 1-й кавалерийской дивизии СВ США (база – Форт-Худ, штат Техас), действия которой обеспечивали военнослужащие 101-й бригады боевой авиации (Форт-Кэмпбелл, штат Кентукки) и ряда других воинских частей американской армии, дислоцированных на территории Германии, «сражаться и побеждать в ходе ротации своих региональных сил в рамках операции Atlantic Resolve».

Atlantic Resolve, что переводится с английского как «Атлантическая решимость», представляет собой неофициальную операцию регионального характера, проводимую в рамках Североатлантического альянса с 2014 года с целью «сдерживания России». При этом важ-

⊲⊲А это уже венгерские спецназовцы и американские «морские котики» отрабатывают задачи на Дунае в рамках учения спецназа Black Swan («Черный лебедь»), руководство которым осуществляет Венгрия, а среди участников этого года – Словакия, США и Хорватия (Фото СВ США / www.dvidshub.net) 47

специальные операции

⊲⊲Отработка «зелеными беретами» 10-й группы спецопераций задач по тактической медицине в рамках многонациональных учений в Литве в марте 2021 г. (Фото СВ США / www.dvidshub.net) ное значение в ходе этой операции и в рамках проводившегося учения Combined Resolve XV уделяется укреплению многонационального взаимодействия с «партнерами». «Учение Combined Resolve XV предоставляет прекрасную возможность повысить боевую готовность подразделений и улучшить взаимодействие с нашими союзниками и партнерами, – не без доли пафоса говорит командир 1-й кавалерийской дивизии полковник Монте Рон (Col. Monte L. Rone). – Мы намерены улучшить важнейшие навыки ведения боевых действий, которые позволят нам сражаться и побеждать. И да – победа имеет значение! Но чтобы одержать победу, мы должны быть хорошо тренированными, дисциплинированными и подтянутыми». Вот именно в рамках этого важного мероприятия боевой подготовки и проводилось отдельное учение подразделений сил спецопераций Соединенных Штатов, Северной Македонии и Румынии. Подробной информации по этому поводу не публиковалось, но, анализируя представленные на сайте НАТО фотографии, можно сделать вывод о том, что со стороны Вооруженных сил Северной Македонии к учению привлека-

⊲⊲Отрабатывают военнослужащие 10-й группы спецопераций КСО СВ США и действия в холодной воде (Фото СВ США / www.dvidshub.net) 48

⊲⊲Экипаж ганшипа АС-130J Ghostrider («Призрачный всадник») поддерживает огнем 105-мм гаубицы спецназовцев на учении Trojan Footprint 21 (Фото ВВС США / www.dvidshub.net)

лись военнослужащие батальона специального назначения «Волки», который организационно входит в состав сформированного в ноябре 2006 года полка специальных операций национальных ВС и предназначен для проведения различного рода специальных операций с целью защиты территориальной целостности и суверенитета страны, в том числе осуществления мероприятий по уничтожению различных объектов и целей противника.

⊲⊲Многоцелевой транспортник-заправщик сил спецопераций MC-130J Commando II из состава 67-й эскадрильи спецопераций КСО ВВС США был выделен для обеспечения действий грузинского спецназа в рамках учения Trojan Footprint 21 (Фото ВВС США / www.dvidshub.net) В свою очередь со стороны Вооруженных сил Румынии в упомянутом учении принимали участие военнослужащие 610-го батальона специальных операций «Вултури» (в переводе с румынского – «Орлы»), который организационно входит в состав 6-й бригады специальных операций «Михай Витязул», образованной в октябре 2011 года на базе 1-го полка специальных операций. Однако, в подписях к фото на сайте НАТО указано, что на них изображены бойцы 51-го батальона специальных операций. Возможно, что это ошибка, либо в учении действительно принимали участие военнослужащие части спецназа с таким номером: не исключено, что этот номер теперь – после очередной реорганизации – носит все тот же батальон спецопераций «Вултури». А вот руководящую роль в этом мероприятии взяли на себя американцы. Кстати, роль аме-

риканского Командования специальных операций «Европа» в таких учениях в последние годы является традиционно важной – даже, можно сказать, чересчур. Впрочем, совместные действия подразделений спецназа США и Северной Македонии в рамках учения Combined Resolve XV, были, судя по всему, лишь разминкой перед проведением на Европейском континенте более серьезного мероприятия учебной и боевой подготовки, связанного с задействованием крупных сил специальных операций армий государств, входящих в состав блока НАТО, да еще и с участием «гостей». Речь об учении Trojan Footprint 21, которое проходило на полигонах Европы в мае 2021 года. ТАКТИКА ТРОЯНЦЕВ В ТРЕТЬЕМ ТЫСЯЧЕЛЕТИИ Trojan Footprint – это серия ежегодных учений сил специальных операций вооруженных сил стран-членов Североатлантического альянса, которые проводятся на территории Европейского континента с целью отработки взаимодействия между подразделениями и частями сил специальных операций разных государств, входящих в состав военной организации этого военно-политического блока, для проведения операций в рамках единого плана командования Объединенных Вооруженных сил (ОВС) НАТО. В переводе с английского название учения Trojan Footprint можно использовать в одном из следующих вариантов: «Троянский шаг», «Троянская поступь», «Троянское присутствие» или, что тоже близко по смыслу, «Троянское влияние». Впрочем, в любом случае конечный смысл названия этого мероприятия боевой подготовки сил специальных операций вооруженных сил стран-членов НАТО вполне понятен: использовать известную тактику троянцев, в ходе, пожалуй, первой документально зафиксированной в мировой военной истории специальной операции «подсунувших» непростого коня своим противникам и в результате одержавших над ним убедительную победу. В ходе данных учений военнослужащие подразделений спецназа отрабатывают действия 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

специальные операции

по решению самого широкого круга задач – от чисто специальных, входящих в «обязательную программу» сил специальных операций любой страны мира, так и дополнительных, таких как, например, отработка тесного и оперативного взаимодействия с обычными, не спецназовскими, подразделениями и частями вооруженных сил. Причем отрабатываются действия не только с подразделениями и частями государств, являющихся членами Североатлантического альянса, но и с армиями тех стран, которые заявлены как «союзники и партнеры» этого военно-политического блока. «В то время как учения направлены на повышение способности сил специальных операций противостоять множеству угроз, они также усиливают интеграцию с обычными силами и улучшают взаимодействие с нашими союзниками по НАТО и европейскими партнерами, – приводит слова полковника Марка Лароша (Col. Marc V. LaRoche), заместителя начальника Командования специальных операций ВС США в Европе (SOCEUR) в своей заметке «Black Sea, Balkan allies and partners start “Trojan Footprint 21” on May 3rd», размещенной на ресурсе www.dvidshub.net, капитан Кевин Калер (Capt Kevyn Kaler) из группы по работе с общественностью 352-го авиакрыла специальных операций Командования специальных операций ВВС США. – Но самое главное, (учение) Trojan Footprint 21 укрепляет военную готовность, культивирует доверие и развивает прочные связи, которые способствуют миру и стабильности во всей Европе». Фактически, таким образом, Trojan Footprint является в настоящее время главным многонациональным учением сил специальных операций, проводимым в рамках блока НАТО. Причем в последнее время этому учению в свете существенного возрастания роли спецназа в противостоянии между Североатлантическим альянсом и Россией, военно-политическим руководством этого блока уделяется существенно более высокое внимание. Хотя, судя по всему, проводятся такие мероприятия и с прицелом – пусть и частично – на Китай. «Частично» – это потому, что не все европейцы спят и видят себя в роли противников набравшей внушительную силу и мощь

Поднебесной. Даже при том, что та, как заявил 14 июня с.г. генсек Североатлантического альянса Йенс Столтенберг, «все ближе подбирается к нам» (т.е. ближе к НАТО. – Прим. В.Щ.) и даже «инвестирует в критически важную для нас инфраструктуру, пытаясь осуществлять контроль над ней» (в данном случае имеется ввиду инфраструктура стран НАТО в Европе. – Прим. В.Щ). Но главная цель учений спецназа в Европе – это, безусловно, наша страна. В нынешнем году Trojan Footprint проходил в основном на территории Румынии – одного из верных союзников Вашингтона и Брюсселя в новом «походе на Восток» (хотя, в нем были задействованы и другие страны). В учении принимали участие подразделения командований специальных операций трех видов Вооруженных сил США – Сухопутных войск, Военно-воздушных и Военно-морских сил. Общее же руководство осуществляли представители штаба Командования специальных операций «Европа» (Special Operations Command Europe – SOCEUR), которое является одним из семи оперативных командований спецопераций единого Командования специальных операций ВС США. Впрочем, и в этом случае американские «люди-тени» повышают свое мастерство не в гордом одиночестве – кроме Румынии, как принимающей для основной части мероприятий страны, полноправными участниками учения стали военнослужащие других стран-членов НАТО и государств, причисляемых к партнерам: Болгария, Великобритания, Германия, Грузия, Испания, Северная Македония, Украина и Черногория. «Учение под руководством Командования специальных операций «Европа» предоставят этим подразделениям возможность проверить и подтвердить на практике правильность тактики, методов и способов, разработанных для многодоменных операций, – отмечает в упомянутой выше статье капитан Кевин Калер. – Многодоменные операции позволяют продемонстрировать профессиональные навыки военнослужащих (спецназа) военно-воздушных, сухопутных и военно-морских сил для выполнения сложной задачи, повышая смертоносность и

⊲⊲Спецназовцы из Грузии, Румынии, Испании и США отрабатывают в рамках учения Trojan Footprint 21 задачи в одной команде в водах Черного моря у побережья Румынии (Фото ВМС США / www. dvidshub.net) W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

готовность этих сил к действиям в Черноморском регионе». «Это учение позволит союзникам по НАТО и другим региональным партнерам и дальше развивать и укреплять отношения в рамках проведения совместной (учебной и боевой) подготовки в Европе и формировать общую основу для проведения боевых и миротворческих операций за рубежом», – особо подчеркивается в указанном материале капитана Калера. Впрочем, все бы ничего – мало ли какие учения проводят на своей территории страны блока НАТО, если бы не тот факт, что часть элементов этого мероприятия на проходили совсем рядом с Россией, а именно в Грузии. Именно здесь 3 мая с.г. и началась отработка одного из элементов масштабного учения спецназа. «Грузия выступает в качестве принимающей страны для главного учения Командования специальных операций «Европа» (SOCEUR) под кодовым наименованием Trojan Footprint 21, – подчеркивается, в частности, в прессрелизе, опубликованном 6 мая 2021 года как на сайте посольства США в Грузии, так и на сайте посольства Грузии в Соединенных Штатах. – «Зеленые береты» Сухопутных войск Соединенных Штатов, приписанные к 10-й группе спецназа (воздушно-десантной), пройдут тренировку и продолжат наращивать взаимодействие с грузинскими Силами специальных операций в рамках тактических учебных мероприятий по всему региону». В этой связи отмечу, что упомянутая в прессрелизе 10-я (воздушно-десантная) группа специальных операций Командования специальных операций СВ США, в оригинале – 10th Special Forces Group (Airborne) – по российской терминологии обозначается как «парашютнодесантный полк специального назначения». В отличие от большинства других групп (полков) спецназа Сухопутных войск США, известных под общим наименованием «зеленые береты», 10-я группа имеет две основных базы постоянной дислокации – на континентальной части Соединенных Штатов (военная база Форт-Карсон, район г. Колорадо-Спрингс, штат Колорадо), где постоянно находятся три из четырех батальонов (отрядов) специального

⊲⊲А на этом фото «зеленые береты» 10-й группы спецопераций СВ США запечатлены уже со своими латвийскими коллегами во время учения на территории Латвии в конце мая 2021 г. (Фото СВ США / www.dvidshub.net) 49

специальные операции

выванию» того самого «троянского коня» соседу Тбилиси и Риги, а именно Москве. Вот только «конь» теперь – не грубо сколоченный деревянный, а высокотехнологичный – с элементами специальных и психологических операций, мастерами в проведении которых, как известно, являются американские «зеленые береты», а также, судя по всему, и с элементами боевых действий в киберпространстве. На последнем в последнее время Командование специальных операций ВС США делает весьма серьезный упор в ходе учебной и боевой подготовки подчиненных ему войск.

⊲⊲Торжественная церемония открытия совместных российско-сербских антитеррористических учений спецназа (Фото МО РФ) назначения этой группы, и на Европейском континенте (военная база Панцер-Казерне, район г. Бёблинген, Германия), где постоянно находится один батальон (отряд) группы. Впрочем, во всем этом нет ничего удивительного, если принять во внимание тот факт, что эта группа специальных операций Командования спецопераций Сухопутных войск США была создана именно для действий на Европейском театре войны. Таким образом, активное участие в различного рода учениях в Старом Свете – это прямая обязанность военнослужащих этой группы спецназа Армии США. Вот и в минувшем не так давно мае с.г. заокеанским «воинам-теням» пришлось изрядно в этом плане попотеть: в начале месяца они отрабатывали действия вместе с грузинскими коллегами-спецназовцами, а в конце того же месяца – уже с латвийскими. А парой месяцев ранее, в марте с.г., военнослужащие 10-й группы спецопераций КСО СВ США отрабатывали – уже на территории Литвы – действия по тактической медицине, а точнее – оказанию медпомощи в бою, в рамках многонациональных учений с коллегами из Грузии, Латвии, Литвы, Польши и Украины.

В общем, изучают ТВД ребята активно. Кстати, не только они. Так, в начале мая с.г. в учении сил специальных операций под кодовым наименованием «Black Swan» (в переводе с английского – «Черный лебедь»), проходившим на территории Венгрии (она же выступает в роли и организатора и руководителя этого мероприятия боевой подготовки), принимали участие уже военнослужащие Командования спецопераций ВМС США. Это учение, в котором также приняли участие Словакия и Хорватия, проводилось в текущем году одновременно с «троянским» мероприятием и было призвано повысить уровень взаимодействия между спецназом разных стран, а также отработать действия по защите сразу нескольких объектов на территории Европы одновременно. Анализируя все вышесказанное, можно прийти к вполне обоснованному предположению, что американские «зеленые береты» из 10-й группы спецопераций Командования специальных операций Сухопутных войск США, действуя совместно с военнослужащими грузинских и латвийских сил специальных операций, да еще и на территории их стран, вполне возможно, отрабатывают действия по «подсо-

⊲⊲На общем построении перед началом учений хорошо видны все силы и средства, задействованные в данном мероприятии учебной и боевой подготовки (Фото МО РФ) 50

СЛАВЯНСКИЙ СПЕЦНАЗ В ДЕЙСТВИИ Случайно или нет, но в то же время, когда американские спецназовцы и их коллеги по силам специальных операций армий странчленов блока НАТО, а равно и так называемых государств-партнеров отрабатывали действия на территории ряда европейских стран, в том числе в непосредственной близости от границ России, наши спецназовцы приняли участие в совместном учении на территории страны, расположенной едва ли не в самом сердце Североатлантического альянса. Речь в данном случае идет о совместном российско-сербском тактическом учении антитеррористической направленности под кодовым наименованием «Совместный ответ – 2021», которое проходило на территории Республики Сербия в период с 20 по 25 мая 2021 года. В данном мероприятии учебной и боевой подготовки, согласно утвержденному плану и сценарию учения, принимали участие военнослужащие подразделений специального назначения двух стран – России и Сербии. «В ходе мероприятия планируется отработать десантирование на парашютных системах «Арбалет», выдвижение к объекту незаконного вооруженного формирования, его блокирование и уничтожение, – отмечалось в пресс-релизе от 20 мая 2021 года, подготовленном и распространенном специалистами Департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ. – Кроме того, предусматривается проведение показных выступлений и занятий по стрельбе из стрелкового оружия». «К учению от российской стороны привлекается до 200 военнослужащих и 11 единиц техники соединения специального назначения Западного военного округа», – отмечалось также в сообщении российского военного ведомства. Согласно информации, обнародованной Минобороны России, одной из главных задач данного двухстороннего российско-сербского учения стала «отработка порядка совместных действий личного состава при ведении боевых действий, а также достижение максимальной слаженности личного состава при выполнении задач». При этом в ходе соответствующих занятий, специально проведенных с военнослужащими задействованных в данном учении подразделений армий двух стран, было «отработано управление подразделениями в условиях, приближенных к боевым», а также «принятие 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

специальные операции

⊲⊲ СИЛЫ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ США

В настоящее время все командования специальных операций (КСО) видов Вооруженных сил США подчинены объединенному или как в последнее время принято говорить – единому Командованию специальных операций ВС США (U.S. Special Operations Command – USSOCOM). Штаб этого Командования, отвечающего за подготовку, вооружение и все виды снабжения американского спецназа, расположен на военно-воздушной базе Мак-Дилл в Тампе, штат Флорида. Координацию же всех процедур, связанных с функционированием КСО ВС, в рамках Пентагона осуществляет специально назначаемый помощник министра обороны по специальным операциям и конфликтам низкой интенсивности (Assistant Secretary of Defense for Special Operations and Low Intensity Conflict – ASD [SOLIC]). Следует особо подчеркнуть, что с 2013 года, согласно распоряжению министра обороны США, глава USSOCOM получил полный контроль над командованиями спецназа на театре войны или региональными командованиями спецопераций (Theater Special Operations Command – TSOC). Причем это распоряжение глава Пентагона сделал по запросу главы объединенного КСО ВС, хотя министры видов Вооруженных сил США, а вместе с ними и главы региональных (Geographic Combatant Command) и функциональных (Functional Combatant Command) командований выступали резко против такого решения. Впрочем, для обеспечения более эффективного применения «тайной армии» оперативный контроль за спецназом на театрах военных действий (театрах войны) все же остался за руководством региональных боевых командований ВС США. По данным, изложенным в докладе Исследовательской службы Конгресса от 22 февраля 2021 года, общая численность спецназа четырех видов ВС, включая Резерв и Национальную гвардию, а также семи региональных командований специальных операций (Командования специальных операций на театрах военных действий) составляет около 70 тыс. военнослужащих. Кроме того, работу КСО ВС обеспечивают еще около 2500 человек гражданского персонала. Структурными или видовыми компонентами КСО ВС США являются: - Командование спецопераций Сухопутных войск (U.S. Army Special Operations Command – USASOC) со штабом в Форт-Брэгг (штат Северная Каролина), численность которого составляет около 33 тыс. человек; - Командование спецопераций Военно-морских сил (Naval Special Warfare Command – NSWC) со штабом на военно-морской базе «Коронадо» (Сан-Диего, штат Калифорния), численность которого составляет около 10 тыс. человек; - Командование спецопераций Военно-воздушных сил (Air Force Special Operations Command – AFSOC) со штабом в Гёрлберт-Филд (штат Флорида), численность которого составляет около 22,8 тыс. человек; - Командование спецопераций Корпуса морской пехоты (Marine Corps Forces Special Operations Command – MARSOC) – самое молодое американское видовое командование специальных операций со штабом на военной базе «Кэмп-Пендлтон» (Сан-Диего, штат Калифорния), численность которого пока лишь около 3 тыс. человек. Спецназ также имеется и в Национальной гвардии США – в мирное время эти подразделения и части подчиняются губернатору конкретного штата, но при необходимости – передаются в группировки войск «второй линии». решений по поступающим вводным и действия по ним в различных условиях боя». «Тактические группы подразделений специального назначения России и Сербии в полном объеме отработали вопросы подготовки к выполнению контртеррористических задач», – отмечалось в этой связи в другом пресс-релизе – от 21 мая 2021 года, также подготовленном и распространенном среди журналистов специW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

В рамках Командования специальных операций Вооруженных сил США также существует отдельное Межвидовое командование специальных операций (Joint Special Operations Command – JSOC). Это главное оперативное управление объединенного Командования специальных операций ВС США, а одним из его создателей, кстати, был хорошо известный в спецназовских кругах полковник Чарльз Беквит – «отец “Дельты”». Командованию специальных операций Вооруженных сил подчинено также и Объединенное училище сил специальных операций (Joint Special Operations University – JSOU). Это главное высшее военное учебное заведение, осуществляющее подготовку офицеров спецназа для всех видов и родов войск ВС США. Кроме того, имеется семь оперативных командований спецопераций, отвечающих за решение задач на отдельных театрах войны в целях поддержки соответствующих региональных боевых командований ВС: - Командование спецопераций «Юг» (Special Operations Command South – SOCSOUTH) со штабом на военно-воздушной базе Хомстед, штат Флорида, в зону ответственности которого входит Южная Америка (Южное командование ВС США – U.S. Southern Command); - Командование спецопераций «Африка» (Special Operations Command Africa – SOCAFRICA) со штабом в Штутгарте (Германия). Оно поддерживает Африканское командование ВС (U.S. Africa Command); - Командование спецопераций «Европа» (Special Operations Command Europe – SOCEUR) со штабом в Штутгарте (Германия). Оно поддерживает Европейское командование ВС (U.S. European Command); - Центральное командование спецопераций (Special Operations Command Central – SOCCENT) со штабом на военно-воздушной базе ВВС США «Мак-Дилл» (штат Флорида), которое в плане проведения специальных операций «поддерживает» Центральное командование ВС (U.S. Central Command); - Тихоокеанское командование спецопераций (Special Operations Command Pacific – SOCPAC) со штабом в Кэмп-Смит, штат Гавайи, которое действует в интересах Тихоокеанского командования ВС (U.S. Pacific Command); - Командование спецопераций «Корея» (Special Operations Command Korea – SOCKOR) со штабом в Йонсан-гу – одном из административных районов столицы Южнйо Кореи города Сеула. Оно «поддерживает» в специальном плане группировку Вооруженных сил США в Южной Корее, а при необходимости – оказывает содействие и проведению операций южнокорейскими Вооруженными силами; - Командование спецопераций в зоне ответственности Северного командования ВС США (Special Operations Command U.S. Northern Command – SOCNORTH). Его штаб расположен на военно-воздушной базе Петерсон, штат Колорадо, что недалеко от аэропорта Колорадо-Спрингс. Вопросы специального обеспечения командований относятся к ведению самого Командования специальных операций ВС США. В свою очередь вопросами логистического и иного «неспециального» обеспечения командований специальных операций «Юг», «Африка», «Европа» и «Корея» занимаются Сухопутные войска США, тогда как Центральное и «северное» командования обеспечивают Военновоздушные силы, а за морское по своему географическому характеру Тихоокеанское командование в этом плане отвечают, как можно догадаться, Военно-морские силы США.

алистами Департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ. Согласно плану учения, в рамках его проведения военнослужащие российских и сербских подразделений сил специальных операций, привлеченных к данному мероприятию учебной и боевой подготовки войск, решали задачи по поиску террористических групп в указанном районе местности, а также отработали задачи

по организации и проведению противозасадных мероприятий (действий) и даже провели «налет» на базу условных террористов, которые, естественно, были быстро повержены. «Показав высокую боевую выучку и профессионализм, подразделения специального назначения вооруженных сил Сербии и России успешно выполнили все поставленные задачи», – особо подчеркивается в этой связи в

51

специальные операции

⊲⊲На данной фотографии на заднем плане хорошо видна новая бронемашина сербского спецназа – «Милош» (Фото МО РФ) материалах Департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ от 21 мая с.г. Особо следует отметить здесь тот факт, что в рамках проведения практической части учения военнослужащими подразделений сил специальных операций России и Сербии был «проведен этап боевой стрельбы из автоматов, снайперского вооружения и крупнокалиберных пулеметов, установленных на бронеавтомобилях». «Для создания обстановки, максимально приближенной к боевой, были задействованы статические и динамические мишени различного типа, а также модульные комплексы стрельбищного оборудования», – отмечается в информационном сообщении отечественного военного ведомства. Можно также добавить, что в ходе совместных действий со своими сербскими коллегами российским военнослужащим предоставилась прекрасная возможность поближе ознакомиться с новыми сербскими боевыми бронированными машинами БОВ М16 «Милош» (Milosh), первым получателем которых в Вооруженных силах Республики Сербия стала 72-я бригада специальных операций, на базе которой, судя по всему, и проходило совместное тактическое учение. Торжественная церемония передачи 10 таких бронемашин прошла в расположении бригады в городе Ниш совсем недавно – 18

52

(Фото МО РФ)

января 2021 года, причем в ней приняли участие министр обороны Сербии Небойша Стефанович и начальник Генерального штаба сербских ВС генерал-полковник Милан Мойсилович (в прямом подчинении последнего, кстати, находится 72-я бригада спецопераций). Данные боевые бронированные машины (ББМ) серийно выпускаются на предприятии в Пялково (Куршумлия) военного кластера компании «Борбени Сложени Системи» (Borbeni Slozeni Sistemi), которая организационно входит в крупное национальное промышленное объединение «Югоимпорт – СДПР» (J.P. Jugoimport-SDPR). Первая очередь предприятия в Пялково, в которое было инвестировано около 8,5 евро, была открыта еще летом 2020 года, тогда как остальные две очереди планируется ввести в строй в течение двух лет после этого. Среди прочего здесь выпускаются и бронемашины многоцелевого семейства «Милош» с колесной формулой 4х4 боевой массой в пределах 14 тонн, которые успешно завершили программу испытаний осенью 2020 года. Данное семейство бронированных колесных машин включает как упомянутую боевую машину, оснащенную дистанционно управляемым боевым модулем М15 с 12,7-мм пулеметом и приборами ночного видения, так и бронированные машины следующего назначения:

⊲⊲В поисках места расположения базы условных террористов (Фото МО РФ)

⊲⊲Сербские и российские спецназовцы действуют в едином строю боевая машина с комплексом противотанкового управляемого оружия, командно-штабная машина, боевая машина артиллерийских подразделений, боевая разведывательно-дозорная машина для ведения артиллерийской разведки и управления огнем артиллерии, медикоэвакуационная машина и другие. Особенностями ББМ «Милош» являются: – несущий бронекорпус, в котором конструктивно внедрена противоминная защита, включая V-образное днище (согласно данным разработчика, обеспечивается защита личного состава по натовскому стандарту STANAG 4569 на уровне Level III в лобовой части и на уровне Level II – в других частях корпуса машины, тогда как противоминная защита по стандарту STANAG 4569 обеспечивается соответственно на уровне Level Iia и Level Iib); – относительно небольшие боевая масса (в пределах 12-14 тонн) и габариты (длина машины – 5,48 м, ширина – 2,48 м, а высота – 2,30 м) при достаточно приличной вместимости (в стандартном варианте эта ББМ может вместить в общей сложности восемь военнослужащих, из которых четверо размещаются спереди в четырехдверной кабине, а остальные четверо – в специальном десантном отделении с кормовой рампой с гидравлическим приводом, что обеспечивает им возможность быстрой посадки/ высадки; для ведения огня из личного оружия

⊲⊲Водная преграда для спецназа не помеха (Фото МО РФ) 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

специальные операции

⊲⊲Снайпер – всегда начеку (Фото МО РФ) в корпусе машины имеются пять бойниц); – мощная силовая установка на базе установленного в передней части корпуса дизельного двигателя Cummins ISB 300 мощностью 300 л.с. и шестискоростной автоматической трансмиссии Allison 3500SP, которая позволяет этой боевой бронированной машине развивать скорость хода по шоссе до 110 км/ч (запас хода при этом составляет около 500 км); – возможность оснащения дополнительным оборудованием в целях обеспечения применения данной ББМ по предназначению в различных климатических и географических условиях, а также в ночное время (оптико-электронное, тепловизионное, радиолокационное, средства радиоэлектронной борьбы и пр., в том числе устанавливаемые на специальных телескопических подъемно-мачтовых устройствах различной высоты); – возможность установки на боевую машину также различного дополнительного вооружения, в том числе пулеметов различного калибра, гранатометов, а также противотанковых управляемых ракет с дальностью поражения 5-8,5 км и ракетных комплексов ПВО (видимо, речь о переносных ЗРК). В стандартном варианте машина оснащена 82-мм дымовым гранатометом на шесть гранат, который размещается на крыше. В свою очередь сербские спецназовцы могли ознакомиться с российскими образцами вооружения, военной и специальной техники. В целом проведенное российскими и сербскими спецназовцами в мае этого года такти-

ческое учение не только позволило отработать взаимодействие между подразделениями сил специальных операций в условиях, максимально приближенных к боевым, но и еще раз подтвердило особый, фактически союзнический статус тех отношений, которые существуют сегодня между двумя нашими странами. «В последнее время наше взаимодействие в военной области приобрело динамичный и многоплановый характер», – отмечал еще пару лет назад, в августе 2019 года, начальник Генерального штаба ВС РФ генерал армии Валерий Герасимов во время встречи со своим сербским коллегой генерал-полковником Миланом Мойсиловичем. При этом в ходе торжественной церемонии открытия учения, которая состоялась 20 мая с.г. на базе 72-й бригады специальных операций Вооруженных сил Республики Сербия, представители обеих стран особо отметили важность проводимых совместных мероприятий боевой подготовки для развития сотрудничества между подразделениями специального назначения российских и сербских национальных вооруженных сил в области противодействия терроризму – одной из главных и, пожалуй, самых серьезных угроз, существующих в настоящее время в мире. НЕ БУДИ ЛИХО… В заключение же есть необходимость отметить следующий момент. Официально совместные учения российского и сербского спецназа были заявлены, конечно же, как антитеррористические. Однако, как представляется, любой мало-мальски знакомый с ситуацией и обстоятельствами дела специалист сразу поймет, что, перефразируя известное изречение знаменитого отечественного полководца и политического деятеля князя Александра Невского, таким образом Москвой своим западным «партнерам», можно сказать, фактически был послан несколько завуалированный, но достаточно четкий и вразумительный сигнал в стиле: кто к нам со своим спецназом придет, тот от спецназа – но уже нашего – и получит. В этом плане даже симво-

⊲⊲Отработка противозасадных мероприятий. На двери бронемашины хорошо видна эмблема сербской 72-й бригады специальных операций (Фото МО РФ) W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

лично выглядит название учения – «Совместный ответ». Впрочем, тактические учения совместно с сербскими спецназовцами – это лишь прелюдия, а главная «игра», если можно так сказать, будет сыграна в ходе ряда военных учений, которые Министерство обороны России запланировало на этот год и в ходе которых силам специальных операций, вероятно, будет отведена далеко не последняя роль. И такие учения, кроме решения главной задачи – проверки готовности войск к ведению вооруженной борьбы в условиях войн нового поколения, одновременно еще и играют роль своего рода информационного послания всем вероятным противникам Москвы – сигналом о том, что попытки силового давления на Россию обречены на провал.

⊲⊲Сербский (на переднем плане) и

российский спецназовцы. Можно сравнить их вооружение и снаряжение (Фото МО РФ)

И если кто-то такие тонкие сигналы не понимает – тем хуже: в определенной ситуации на месте оперативно поверженных в ходе учения групп условных боевиков вполне могут оказаться военнослужащие Командования сил специальных операций Вооруженных сил Соединенных Штатов или спецназовцы армии какой-либо другой страны, входящей в военную организацию Североатлантического альянса. Но лучше до такого неприятного развития ситуацию все же никогда не доводить, не правда ли?

⊲⊲Традиционный спецназовский «дресс-код» с масками и балаклавами отлично вписался в антикоронавирусные ограничения, которые затронули и вооруженные силы всех стран мира (Фото МО РФ) 53

ФЛОТ флот

ЗУБАСТЫЕ «МАЛЮТКИ»

Х-1 – ПЕРВАЯ СВЕРХМАЛАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС США Владимир Щербаков

⊲⊲Сверхмалая подлодка Х-1 в составе экспозиции Музея и библиотеки подводных сил ВМС США (Фото Кэрол М. Хайсмит из собрания Джорджа Ф. Ландеггера / Библиотека Конгресса США) В ОТЛИЧИЕ от ряда других стран мира, сделавших крупную ставку на создание малых и сверхмалых подводных лодок, командование Военно-морских сил США во второй половине ХХ века сделало упор на развитие многочисленного и мощного атомного подводного флота, отказавшись постепенно от постройки, а затем и эксплуатации дизель-электрических субмарин, ну а направление создания малых и сверхмалых подводных лодок и вовсе сочло малоперспективным. В результате такого подхода на вооружение американского военно-морского спецназа в конечном итоге поступило лишь ограниченное количество групповых подводных носителей семейства SDV, тогда как сверхмалая подводная лодка Х-1 так и осталась в единственном экземпляре и находилась в опытной эксплуатации в качестве экспериментального боевого подводного корабля очень непродолжительное время. КОГДА У СТРАХА ГЛАЗА ВЕЛИКИ После окончания Второй мировой войны союзники по антигитлеровской коалиции тщательно поделили доставшиеся им от поверженного «Тысячелетнего Рейха» трофеи. Среди них особое место заняли оказавшиеся весьма интересными с конструктивной точки зрения сверхмалые подводные лодки типа «Зеехунд», историю создания и боевого применения которых, а также их основные конструктивные особенности мы рассмотрели в предыдущих частях нашего материала.

54

Согласно имеющимся на сегодня данным, после окончания боевых действий в руках англо-американских союзников и вооруженных сил Свободной Франции оказалось в общей сложности 93 недостроенных «Зеехунда», а также некоторое количество боеготовых мини-субмарин данного типа. Причем французские моряки даже ввели несколько из них

в боевой состав своих возрожденных Военноморских сил. Несколько сверхмалых подводных лодок данного типа в разной степени готовности досталось и Советскому Союзу. Считается, что их было от двух до шести штук, хотя американские спецслужбы оперировали совершенно иными, непонятно на чем основанными, дан-

⊲⊲Сверхмалая подлодка Х-1 во время ходовых испытаний. 14 ноября 1955 г. (Фото ВМС США со страницы Военно-морского музея США в Flickr) 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

ными. Так, в частности, в мае 1948 года американской военной разведкой был опубликован доклад, в котором утверждалось, что их коллеги – советские разведчики – захватили на оккупированной территории поверженного «Тысячелетнего Рейха» ни много ни мало 18 полностью готовых сверхмалых подводных лодок типа «Зеехунд» и еще 38 мини-субмарин – недостроенными, в различной стадии готовности. Аналитики в центральном управлении Пентагона и эксперты по противолодочной борьбе в Военно-морских силах США высказывали серьезные опасения насчет того, что Вооруженные силы Советского Союза могут ввести все эти боевые подводные корабли в строй, что, по их мнению, дескать, будет представлять серьезную прямую потенциальную угрозу национальной безопасности Соединенных Штатов. В частности, предполагалось, что советский ВоенноМорской Флот сможет использовать эти трофейные мини-субмарины для выполнения разведывательно-диверсионных операций против американских военно-морских баз и стратегически важных портов. Однако еще дальше в нагнетании «советской малюточно-подводной истерии» пошли их коллеги из Центрального разведывательного управления (ЦРУ) США, которые в секретном сообщении от 27 ноября 1957 года, цензурированный вариант которого был обнародован только в июне 2013 года, утверждали, что советский Военно-Морской Флот располагает «как минимум 70 сверхмалыми подводными лодками, из которых большая часть, как считается, являются боеготовыми». При этом цэрэушники совершенно на полном серьезе отмечали, что противник «должен располагать» примерно 20 мини-подлодками типа «Зеехунд» и примерно полусотней сверхмалых подводных лодок какого-то непонятного «советского типа». «Советские сверхмалые подводные лодки, построенные после 1947 года, представляют собой усовершенствованный вариант предыдущего типа и созданы с использованием технической документации немецкой (СМПЛ) типа “Зеехунд”», – указывалось с неподдельной тревогой в этом сообщении, больше похожем на сказку. В упомянутом документе, родившемся в недрах Центрального разведуправления США, также приводились основные тактико-технические элементы мини-подлодок типа «Зеехунд», якобы, в значительном количестве поступивших на вооружение советского Военно-Морского Флота: размерения – 12,20 х 1,90 х 1,80 метра; водоизмещение – 15,2-16,5 тонн; главная энергоустановка – один 60-сильный дизель, один электромотор и один гребной винт; скорость надводная – 5 узлов, подводная – 4 узла; дальность плавания надводная – 500 миль скоростью 5 узлов, подводная – 60 миль скоростью 3 узла; вооружение – две 533мм торпеды, размещенные вне прочного корпуса; экипаж – 3 человека; «применение магнитных или немагнитных материалов – нет данных»; «оснащение размагничивающим оборудованием – нет данных»; «приспособленность для буксировки – возможно» (Soviet Midget W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Один из трофейных «Зеехундов», попавших в руки к американским военным, был выставлен в Виллард-Парке, Вашингтонская военно-морская верфь, округ Колумбия. Фото датировано июнем 1975 г. (Фото Командования военно-морской истории и наследия ВМС США с сайта www.history.navy.mil) Submarines. Information Report 50X1-HUM. Central Intelligence Agency. Secret/Control – U.S. Officials Only. 27 November 1953). Сегодня доподлинно известно, что никаких сверхмалых подлодок собственной постройки в те годы у нас не было и никаких «десятков» немецких мини-подлодок к нам не попало, хотя точно установлено, что советские специалисты вывезли из Германии минимум две мини-субмарины, а, скорее всего, – шесть таких сверхмалых подводных лодок. Однако в боевой состав советского Военно-Морского Флота в конечном итоге вошла только одна существенно доработанная трофейная мини-подлодка.

В заключение этой занимательной истории нам остается лишь добавить, что, судя по номеру упомянутого выше цэрэушного сообщения, в котором присутствует обозначение «HUM» – вероятно от слова «human» («человек»; human intelligence – агентурная разведка), подготовлено оно было на основании некоего агентурного донесения какого-то разведчика или завербованного агента. Где этот разведчик или этот непонятно откуда взявшийся шпион набрались такой сказочной информации – совершенно не ясно. Ну, разве что в какой-то советской «рюмочной». Видимо, оттуда же проистекают и те «советские гусеничные подлодки», следы

⊲⊲Сверхмалая подлодка S-622 перед выполнением очередного задания по тестированию системы противолодочной и противодиверсионной обороны военно-морских баз и портов на восточном побережье Америки. На заднем плане хорошо видны десантные корабли ВМС США, в том числе – в центре – LSM-397. Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, август 1953 г. (Фото Командования военно-морской истории и наследия ВМС США с сайта www.history. navy.mil) 55

флот

⊲⊲После аварии мини-субмарины Х-1 американские адмиралы решили взять «в лизинг» у британцев их новую сверхмалую подлодку Х53 «Спрэт». На фото – британские лейтенанты Р.Н. Доджсон и Д.Э. Томпсон стоят на палубе этой СМПЛ. Фото сделано 11 августа 1958 г. в районе базы десантных сил ВМС США Литл-Крик, штат Вирджиния (Фото ВМС США со страницы Военно-морского музея США в Flickr) которых в своих территориальных водах уже многие десятилетия «находят» шведские военные моряки и контрразведчики (справедливости ради, отметим, что далеко не только шведские). Впрочем, главное было сделано – в сердцах и умах американских политиков и парламентариев была посеяна паника. И ответная реакция не заставила себя ждать. ОЦЕНКА БОЕВОГО ПОТЕНЦИАЛА СВЕРХМАЛЮТОК Сразу после окончания Второй мировой войны американское Управление стратегических служб (OSS или Office of Strategic Services) –

предшественник нынешнего Центрального разведывательного управления – осуществляло весьма масштабную программу с целью изучения доставшихся американцам в качестве трофеев различных образцов вооружения, военной техники и оборудования, на предмет потенциальной возможности их использования в интересах американских спецслужб. В том числе заокеанские «рыцари плаща и кинжала» проводили интенсивные испытания и различных сверхмалых подводных лодок противника, попавших тем или иным образом в их руки. Среди них оказалась и одна совершенно исправная сверхмалая подводная лодка типа «Зеехунд», с тактическим номером U-5075,

⊲⊲Процесс сборки корпуса сверхмалой подлодки Х-1 в цехе предприятия «Фэйрчайлд Энджин энд Эрплейн Корпорейшн» (Фото из архива компании Fairchild / www.warbirdinformationexchange.org) 56

которая была доставлена на территорию США в 1945 году и после долгих скитаний нашла свое пристанище в экспозиции Музея военного кораблестроения США в городе Куинси, штат Массачусетс (United States Naval Shipbuilding Museum). Впрочем, по некоторым другим данным, на территорию Соединенных Штатов было доставлено как минимум два или три «Зеехунда», но следы остальных на текущий момент исследователями обнаружены пока что не были. Однако на этом американцы не остановились, но в дело теперь вступили уже военные моряки, которых тоже очень сильно интересовало такое «чудо-оружие», как сверхмалые суб-

⊲⊲Собранная сверхмалютка Х-1 в цехе предприятия «Фэйрчайлд Энджин энд Эрплейн Корпорейшн» (Фото из архива компании Fairchild / www.warbirdinformationexchange.org) 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

⊲⊲Сверхмалая подлодка Х-1 под командованием лейтенанта Кевина Хэнлона во время ходовых испытаний. Военно-морская база Нью-Лондон, штат Коннектикут. 14 ноября 1955 г. (Фото ВМС США со страницы Военно-морского музея США в Flickr) марины. В частности, летом 1950 года на территорию военно-морской базы ВМС США Норфолк прибыла британская сверхмалая подводная лодка типа «Х» с тактическим номером ХЕ7. Это была мини-субмарина типа «ХЕ» – усовершенствованный вариант мини-подлодок типа «Х». Британская сверхмалютка прошла в Америке интенсивную программу опытной эксплуатации. Кроме того, с целью изучения эффективности и правильной организации системы противолодочной и противодиверсионной обороны портов, военно-морских баз и пунктов базирования Военно-морских сил США на восточном побережье страны американское военно-морское командование использовало трофейные мини-субмарины типа «Зеехунд», взятые, как сейчас принято говорить, «в лизинг» у французских Военно-морских сил. В последнем случае командование ВМС США в 1953 году направило командованию ВМС Франции запрос насчет возможности откомандирования на непродолжительное время в распоряжение Пентагона двух сверхмалых подлодок типа «Зеехунд», находившихся в боевом составе ВМС Франции. Париж ответил согласием и выделил американцам сверхмалые подводные лодки S-622 и S-623 (более подробно об этой операции рассказано в предыдущей части моего материала, опубликованной в журнале «Обозрение армии и флота» №6 за 2020 од). В течение двух лет экипажи взятых «во временное пользование» мини-подлодок типа «Зеехунд» проводили учебные торпедные атаки, причем все они оказались, к вящему удивлению командования американских Военноморских сил, успешными! Немецкая сверхмалая подводная лодка была охарактеризована W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

как «единственный тип сверхмалой подводной лодки, который серьезно строился для германского флота». По результатам оценки испытаний, проведенных с использованием сверхмалюток разного типа, американскими специалистами было сделано два важных вывода: – во-первых, система безопасности портов страны и даже военно-морских баз и пунктов базирования американских Военно-морских сил была признана никуда не годной и требовала серьезной переработки, особенно в свете наметившегося грандиозного противостояния с бывшим партнером по антигитлеровской коалиции – Советским Союзом; – во-вторых, было установлено, что данный вид военно-морской техники, а именно сверхмалые подводные лодки, имеет чрезвычайно высокий боевой потенциал, вследствие чего требует к себе более пристального внимания и заслуживает принятия на вооружение Военноморских сил США. После анализа конструктивных особенностей немецких сверхмалых подводных лодок типа «Зеехунд», а также обобщения результатов достаточно масштабной опытной эксплуатации данных мини-подлодок силами специальных операций Военно-морских сил США и американской Военно-морской разведкой, командование Военно-морских сил Соединенных Штатов в конечном итоге пришло к вполне закономерному выводу о необходимости дальнейшего продолжения работ в данной области и создания образца военно-морской техники подобного класса, но уже полностью национальной разработки и постройки. С этой целью проектным организациям было выдано тактико-техническое задание на созда-

ние опытной сверхмалой подводной лодки специального назначения, которую надлежало спроектировать и построить, затем – подвергнуть всесторонним испытаниям, а впоследствии – ввести в боевой состав американского флота. В результате этой работы на свет и появилась первая в истории ВМС США сверхмалая подводная лодка. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ПОСТРОЙКА Перспективная опытная, или, как ее еще принято обозначать – экспериментальная, сверхмалая подводная лодка специального назначения получила обозначение Х-1. В качестве префикса к названию мини-субмарины применялась аббревиатура SS – от Submarine Studies, что можно перевести с английского как «исследования в области подводного кораблестроения» (в отечественном специализированном англо-русском морском словаре Submarine Studies переводится как «подводные исследования»). В таком обозначении был свой смысл – подразумевалось, что это опытовая или экспериментальная подводная лодка, предназначенная для проведения различных исследований, а не для несения строевой службы. При этом следует особо отметить тот факт, что, поскольку сверхмалютка официально так и не вошла в боевой состав американского флота, то аббревиатура «USS» (United States Ship) к ней никогда официально не применялась, и если вы гдето видите такой факт, то знайте – это ошибка. Заказ на постройку сверхмалой подводной лодки был выдан командованием американских Военно-морских сил 31 октября 1952 года, а 8 июня 1954 года первая в истории ВМС США специализированная сверхмалютка была

⊲⊲Первый экипаж сверхмалой подлодки Х-1. Нью-Лондон, Гротон, штат Коннектикут, 7 октября 1955 г. (Фото ВМС США из собрания Национального управления архивов и документации США со страницы Военно-морского музея США в Flickr) 57

флот

⊲⊲Носовой отсек мини-подлодки Х-1. 1955 г. (Фото U.S. Naval Institute / Командование военно-морской истории и наследия ВМС США / www.history.navy.mil) заложена на предприятии двигателестроительного подразделения известной в те годы промышленной корпорации «Фэйрчайлд Энджин энд Эрплейн Корпорейшн» (Engine Division / Fairchild Engine and Airplane Corporation). Данное предприятие располагалось в районе ДирПарк на острове Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк (Deer Park, Long Island, N.Y.). Судя по приводимым в зарубежных источниках данным, затем мини-подлодка достраивалась на судоверфи «Якобсон Шипярд Инкорпорейтид» (Jakobson Shipyard Inc.). Данная верфь в период с 1926-го по 1938 год располагалась в Бруклине, штат Нью-Йорк (предприятие носило тогда название «Якобсон и Петерсен» / Jakobson & Petersen), а в период с 1938-го по 1984 год – в местечке Ойстер-Бей (Oyster Bay), знаменитом тем, что здесь в 1919 году умер 26-й президент Соединенных Штатов Америки Теодор Рузвельт. Ойстер-Бей структурно входит в состав города Ойстер-Бей – оба они расположены на южном побережье одноименного залива. В свою очередь залив Ойстер-Бей находится на северном побережье острова Лонг-Айленд в том же штате Нью-Йорк. При этом, что интересно, в документах данной судоверфи информация по строительно-

58

му номеру рассматриваемой нами сверхмалой подводной лодки Х-1, как утверждают зарубежные исследователи, отсутствует: судя по всему, можно с большой долей уверенности утверждать, что он ей и вовсе не присваивался по причине изначальной «непонятности» этого своеобразного заказа. Через год, 7 сентября 1955 года, сверхмалая подводная лодка специального назначения Х-1 была спущена на воду в акватории судоверфи «Якобсон Шипярд», а 6 октября того же года она была официально передана заказчику – Военно-морским силам Соединенных Штатов – в Нью-Лондоне, штат Коннектикут (New London, Conn.).

7 октября 1955 года сверхмалая субмарина Х-1, находившаяся на тот момент под командованием лейтенанта Кевина Хэнлона (Lt. Kevin Hanlon), приступила к опытной эксплуатации в составе американских Военно-морских сил. При этом подчеркну еще раз: в боевой состав американского флота сверхмалая подводная лодка Х-1, как утверждается в американских источниках, официально так никогда и не вводилась, оставаясь все непродолжительное время своей службы сугубо в опытной эксплуатации.

В состав первого экипажа мини-субмарины вошли: – коммандер Р.К. Маклин (CDR R. K. MacLean) – представитель командования 82-й дивизии подводных лодок ВМС США (COMSUBDIV 82), старший на борту; – лейтенант Кевин Хэнлон – командир сверхмалой подводной лодки; – главный старшина-моторист Чарльз Джонс (ENC Charles Jones); – старшина 1-го класса – моторист Кеннет Эндрю (EN1 Kenneth Andrew); – старшина 3-го класса – моторист Чарльз Аннэбл (EN3 Charles Annable); – старшина 1-го класса – электрик Джек Робертс (EM1 Jack Roberts). Интересно, что, несмотря на вроде бы высокую секретность работ и предназначение сверхмалой подводной лодки Х-1, ее постройка и испытания отнюдь не были укрыты пеленой полной секретности, что вызвало к ней высокий интерес. В результате уже в февральском номере пользующегося широкой популярностью журнала «Популярная механика» (Popular Mechanics) за 1956 год, на странице 124 появилась заметка «Военно-морские силы испытывают первую сверхмалую подводную лодку в качестве оружия ближнего боя» (Navy Tests First Midget Submarine As Close-In Weapon), которая была посвящена экспериментальной мини-подлодке Х-1 и содержала вполне приличную, судя по всему, даже никоим образом не ретушированную фотографию этого нового американского военно-морского «чудо-оружия». Среди прочего в заметке, в частности, указывалось, что постройка новой американской сверхмалютки осуществлялась «в авиационном ангаре», что, на взгляд автора, вполне однозначно подтверждает приведенную выше информацию о том, что закладка и постройка сверхмалой подводной лодки велась в цехе в районе Дир-Парка, а достройка и спуск на воду выполнялись затем на верфи «Якобсон Шипярд». ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Опытная сверхмалая подводная лодка специального назначения Х-1 имела следующие основные тактико-технические элементы: – водоизмещение надводное – 31,5 тонны; – водоизмещение подводное – 36,3 тонны; – максимальная масса полезной нагрузки – 2 тонны; – главные размерения: длина – 49 футов 6 дюймов (около 15,09 метра), ширина – 7 футов (около 2,13 метра), осадка на миделе – 6 футов 2 дюйма (около 1,89 метра), максимальная навигационная осадка – 7 футов (около 2,13 метра). Штатный экипаж мини-субмарины включал пять человек во главе с командиром (это был единственный офицер на подлодке), в дополнение к которым, по обнародованным в зарубежной печати данным, на мини-подлодке могла размещаться специальная диверсионно-разведывательная или разведывательная 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

группа в составе четырех или пяти военнослужащих – боевые пловцы или легководолазы. В этой связи, впрочем, следует отметить следующее. В американских источниках указывается, что во время испытаний мини-субмарины Х-1 увеличенный до шести человек экипаж фактически едва смог разместиться на борту мини-подлодки. Поэтому где там же могли разместиться в общем случае аж 10 человек, то есть приводимые в зарубежных источниках экипаж и спецгруппа полного состава, да еще и с вооружением и снаряжением, не совсем понятно. Как представляется, данное утверждение является несколько преувеличенным и, по крайней мере, оно вызывает определенные сомнения. Нет предусмотренного для размещения дополнительной спецгруппы места и на приведенной здесь схеме рассматриваемой нами сверхмалютки. Что же касается вооружения, то оно на сверхмалой подводной лодке Х-1 отсутствовало, исключая личное оружие и боевые средства военнослужащих спецгруппы. Корпус американской сверхмалютки имел хорошо обтекаемую веретенообразную форму и собирался из нескольких секций. Почти на всем протяжении его верхней части была сооружена надстройка, в средней части которой имелась небольшая рубка – ограждение выдвижных устройств. Ближе к носу в корпусе мини-подлодки располагался входной люк и прикрывавшая его конструкция, которая на ходу в надводном положении использовалась в качестве волноотбойного щитка (это хорошо видно на фотографиях). В нижней части корпуса подводной лодки был устроен своеобразный «горб», в средней части которого, судя по представленной здесь схеме, располагались аккумуляторные батареи, тогда как его передняя часть использовалась в роли предохранительного, противоударного обтекателя, а задняя заполнялась водой. Кормовое оперение сверхмалютки – крестообразное, с вертикальным и горизонтальным двухсекционными рулями и пятилопастным гребным винтом. Носовые горизонтальные рули первоначально на мини-подлодке, судя по всему, отсутствовали. По крайней мере, о них нигде не упоминается и их не видно ни на одной из фотографий первого периода существования сверхмалой подводной лодки Х-1. Однако впоследствии небольшие носовые горизонтальные рули были установлены в носовой части надстройки, перед входным люком на специально добавленной для этой цели конструкции. Внутри корпус мини-подлодки Х-1 конструктивно подразделялся на два отсека. Первый из отсеков был обитаемым. Здесь располагались: шлюзовая камера (выход на правый борт), экипаж и спецгруппа (если она, конечно, вообще могла погрузиться на эту мини-подлодку), а также приборы управления субмариной. В частности, в носовом отсеке располагались приборы гидроакустической системы и/или эхолота, пульт управления движением сверхмалой подводной лодки и управления W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Сверхмалютка Х-1 в проливе Лонг-Айленд. 1955 г. (Фото U.S. Naval Institute /

Командование военно-морской истории и наследия ВМС США / www.history.navy.mil)

работой главной энергетической установки, а также оборудование системы кондиционирования воздуха. В свою очередь второй отсек – кормовой – был необитаемым и предназначался для размещения механизмов силовой установки и другого корабельного оборудования. При этом после ремонта и модернизации (об этом будет рассказано чуть ниже) передняя часть носового отсека при помощи платформы была разделена на два яруса: на нижнем находилась шлю-

зовая камера, а на верхнем – места для отдыха личного состава, аккумуляторная батарея, баллоны сжатого воздуха и кислородные баллоны. Первоначально мини-субмарина имела комбинированную главную энергетическую установку на базе дизельного двигателя, который в надводном положении работал на традиционном дизельном топливе, а в подводном положении использовал двухкомпонентное топливо – обычное и перекись водорода. Примененная на американской мини-подлодке главная

⊲⊲Винторулевая группа сверхмалой подлодки Х-1 в составе экспозиции Музея и библиотеки подводных сил ВМС США (Фото Z22 / CC BY-SA 3.0 / www.wikipedia.org) 59

флот

⊲⊲Схема устройства мини-подлодки Х-1 (Иллюстрация из архива компании Fairchild с сайта www.warbirdinformationexchange.org)

энергоустановка представляла собой, таким образом, вариант известного двигателя Вальтера, который был разработан немецким инженером Хельмутом Вальтером (Hellmuth Walter; 26.08.1900 – 16.12.1980). Двигатель такого типа достался Военно-морским силам США в качестве трофея вместе с немецкой субмариной U-1406 проекта Тип XVIIB. Последняя была погружена 14 сентября 1945 года на борт транспортного судна «Шоумэйкер» (SS Shoemaker; интересно, что в 1944 году судно совершило рейс в Мурманск в составе союзного конвоя) и на следующий день была отправлена в Соединенные Штаты. Впрочем, были и некоторые отличия. Так, например, в классическом турбинном двигателе Вальтера в качестве энергоносителя и окислителя использовалась концентрированная перекись водорода, которая под воздействием различных катализаторов – например, перманганата натрия или калия – разлагалась с выделением значительного количества теплоты и образованием парогазовой смеси с высоким содержанием кислорода и водяного пара. Парогазовая смесь затем поступала в камеру сгорания, куда также подавалось традиционное жидкое топливо – происходила реакция горения, а образующаяся в результате газовая смесь совершала работу в турбине и приводила в движение гребной винт. Отработанная газовая смесь направлялась в конденсатор – конденсировавшаяся вода и углекислый газ удалялись за борт подлодки. В свою очередь, на американской сверхмалой подводной лодке Х-1 был установлен не турбинный, как на трофейной немецкой субмарине U-1406, а дизельный двигатель, доработанный для работы под водой с применением перекиси водорода. В этом случае после разложения перекиси водорода полученная парогазовая смесь подавалась в камеру сгорания, куда также подавалось стандартное жидкое топливо. Полученная смесь поступала на входной коллектор дизеля, тогда как полученные в результате обработки выхлопных газов вода и углекислый газ удалялись за борт.

60

Запас перекиси водорода хранился на сверхмалой подводной лодке в специальной мягкой цистерне емкостью 400 галлонов (около 1514 литров). Она была изготовлена из поливинилхлорида и располагалась в носовой оконечности прочного корпуса сверхмалой подводной лодки. Также на американской мини-субмарине были установлены, как уже отмечалось выше, аккумуляторная батарея и питаемый ею резервный электромотор. Последний был необходим на случай аварии главной энергоустановки, но это весьма не помешало бы и в обычном случае, поскольку в первое время американским специалистам просто никак не удалось наладить нормальную работу главной энергоустановки Х-1.

Впрочем, экспериментальная энергоустановка в конечном итоге долгое время на мини-субмарине не продержалась. Произошло это уже после окончания цикла испытаний, начатых в феврале 1957 года в акватории Портсмутской военно-морской верфи (Portsmouth Naval Shipyard). Дело в том, что 20 мая 1957 года на сверхмалой подлодке произошла серьезная авария, вызванная взрывом запасов перекиси водорода и приведшая к значительным разрушениям носовой части мини-субмарины. Лишь чудом тогда удалось избежать человеческих жертв. Однако по результатам расследования американскими адмиралами было принято решение переоборудовать Х-1 под новую главную энергетическую установку. В итоге она стала традиционной – дизель-электрической. Позже один из флотских офицеров, принимавших участие в программе испытаний новой сверхмалой подводной лодки Х-1, отмечал, что «самым важным выводом, сделанным в результате данной экспериментальной программы, стало то, что на боевом корабле ни в коем случае не следует допускать концентрации большого количества нестабильной перекиси водорода». Сложно поспорить с таким серьезным выводом. ЭКСПЛУАТАЦИЯ Командование американских Военно-морских сил использовало сверхмалую подводную лодку Х-1 в качестве опытового корабля в целях изучения возможности использования субмарин данного класса для решения задач борьбы с подводными диверсионными силами и средствами потенциального про-

⊲⊲Старшина 1-го класса – электрик Джек Робертс готовится к подъему государственного флага США на мини-подлодке Х-1. Нью-Лондон, Гротон, штат Коннектикут, 7 октября 1955 г. (Фото ВМС США из собрания Национального управления архивов и документации США со страницы Военно-морского музея США в Flickr) 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

тивника, в первую очередь – советскими подводными диверсантами, которых на Западе, а в особенности в Соединенных Штатах, боялись как огня. В основном американскими специалистами изучалась способность такой подводной лодки обеспечивать эффективную охрану своих военно-морских баз, пунктов базирования флота и портов, а также решать задачи по борьбе с групповыми подводными носителями и мини-субмаринами противника. Экспериментальная сверхмалая подводная лодка Х-1 использовалась также и для решения задач учебно-боевой подготовки личного состава диверсионных и противодиверсионных подразделений американского военного флота. Впоследствии американские военные специалисты провели ряд испытаний и исследовательских учений, которые помогли им более точно выявить все положительные особенности, а также недостатки данного образца военно-морской техники специального назначения.

2 декабря 1957 года сверхмалая подводная лодка Х-1, серьезно пострадавшая после упомянутого выше взрыва перекиси водорода, была выведена из опытовой эксплуатации американских Военно-морских сил и сразу же поставлена на ремонт и модернизацию. В ходе осуществления данных работ, кроме собственно ремонта (а ремонтировать было что – взрывом разворотило почти всю носовую часть мини-подлодки), были проведены и работы по модернизации мини-субмарины. В частности, специалистами в это время была выполнена установка на подлодку дизель-электрической главной энергоустановки. А затем мини-субмарина была поставлена на длительную консервацию – в пункте базирования флота в городе Филадельфия, штат Пенсильвания (Philadelphia, Pennsylvania). В этой связи американским адмиралам даже пришлось взять «в лизинг» у британцев их новую сверхмалую подлодку Х53 «Спрэт» (Sprat, в переводе с английского – «Килька» или «Шпрот»). Это была третья мини-субмарина типа «Стилбэ» (Stickleback, в переводе с английского – «Колюшка») – усовершенствованного варианта известных британских сверхмалюток типа ХЕ времен Второй мировой воны. Впрочем, уже в декабре 1960 года сверхмалая подводная лодка Х-1 была доставлена в Аннаполис, штат Мэриленд (Annapolis, Maryland), где ее вновь ввели в первую линию и передали 6-й дивизии подводных лодок (Submarine Squadron 6). На этот раз сверхмалютка была приписана к базе малых плавсредств (Small Craft Facility), которая организационно входила в состав Командования Военно-морских сил в зоне реки Северн, которое иногда также обозначается как Командование Военно-морских сил «Северн-Ривер» (Severn River Command). В своей «второй жизни» сверхмалая подводная лодка Х-1 использовалась в экспериментальных целях в районе Чесапикского залива (Chesapeake Bay). Здесь сверхмалютка под непосредственным контролем специалистов Военно-морской исследовательской лаборатории (Naval Research Laboratory) – одного из W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲В центральном посту сверхмалой подлодки Х-1. Обратите внимание на нашивки на куртках специалистов (Фото из архива компании Fairchild / www.warbirdinformationexchange. org) научно-исследовательских подразделений Военно-морских сил США – принимала участие в достаточно широкомасштабной программе различных испытаний. Среди них можно отметить, например, испытания на определение характера изменений морской воды в определенном районе в результате прохождения в нем подводной лодки: оценивались пигментация, мутность и коэффициент поверхностного натяжения воды, а также – в некоторых экспериментах – выполнялся микробиологический анализ проб воды. При этом специалисты данной лаборатории осуществляли наблюдение за эволюциями мини-субмарины со специальной платформы, установленной под пересекающим Чесапикский залив автомобильным мостом (Chesapeake Bay Bridge). Окончательно сверхмалая подводная лодка специального назначения Х-1 была выведена из эксплуатации по решению командования Военно-морских сил Соединенных Штатов 16 февраля 1973 года, а 26 апреля того же года – передана на баланс Военно-морского исследовательского и конструкторского центра кораблестроения в городе Аннаполис (Naval Ship Research and Development Center). Ну, а в следующем году, 9 июля, было получено разрешение включить данную мини-субмарину как экспонат исторической направленности в состав музейной экспозиции Центра научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Военно-морских сил США в области кораблестроения (Naval Ship Research and Development Center). Данная экспозиция территориально была организована на территории Военно-морского комплекса «Норт-Северн» (US Navy North Severn Complex), который, в

свою очередь, располагался около хорошо известного всему военно-морскому сообществу города Аннаполиса, что в штате Мэриленд. Впрочем, позже экспериментальная сверхмалютка Х-1 в очередной раз сменила свое место прописки. И в конечном счете эта уникальная миниатюрная подводная лодка нашла свое последнее пристанище в открытой экспозиции Музея и библиотеки подводных сил Военно-морских сил США (Submarine Force Library and Museum). Данный музейный комплекс располагается в городе Гротон, что в штате Коннектикут, а его главным и наиболее известным экспонатом является первая в мире атомная подводная лодка «Наутилус» (USS Nautilus; SSN-571). Иногда музей в связи с этим обстоятельством даже именуют не иначе как Исторический корабль «Наутилус» и Музей и библиотека подводных сил Военно-морских сил США (Historic Ship Nautilus & Submarine Force Library and Museum). Экспериментальная сверхмалая подводная лодка Х-1 была передана Музею и библиотеке подводных сил Военно-морских сил США в апреле 2001 года, и с тех пор она наряду с другими интересными образцами военно-морской техники американского и зарубежного происхождения находится там бессменно в составе открытой экспозиции, представляя собой объект постоянного высокого интереса со стороны посетителей. Равно как и еще несколько других интересных и редких образцов американских и зарубежных сверхмалых подводных лодок и групповых подводных носителей, которые были в разное время включены в состав экспозиции этого крупного музейного комплекса.

61

флот

РАКЕТНЫЙ ЗОНТИК ФЛОТА

КОРАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПРО «ИДЖИС» С ЗРК «СТАНДАРТ» (США)

Владимир ЩЕРБАКОВ (Окончание, начало см. в журнале «Обозрение армии и флота» №4, 6 за 2019 г. и №3-4, 6 за 2020 г. и №1,2 за 2021 г.) «Реализуя программу «Иджис», Военно-морские силы впервые в своей истории применили подход «полной системной разработки» (образца вооружения)… Программа «Иджис» изменила подход ВМС к приобретению боевых кораблей: сначала определялись возможности, затем осуществлялись разработка системы вооружения и боевой системы и только потом создавался сам корабль». Контр-адмирал ВМС США в отставке Дж. Т. (Тим) Худ

⊲⊲Учебно-боевой пуск ракеты «Стандарт-3»

SM-3 с борта крейсера УРО «Лейк Эри» (CG-70) типа «Тикондерога» в рамах совместных испытаний Агентства по ПРО и ВМС США.

26 апреля 2007 г. (Фото ВМС США)

МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ «ИДЖИС» Многофункциональная система оружия «Иджис» на всем протяжении своего существования постоянно модифицировалась и модернизировалась. В результате в общей сложности с момента ее принятия на вооружение Военно-морских сил США и по настоящее время разработаны и приняты на вооружение боевых кораблей различных классов и типов семь базовых вариантов данной системы. Причем модернизации подвергалась не только сама многофункциональная система оружия «Иджис», но и ее отдельные элементы. В частности, как уже говорилось в предыдущей части нашего материала, постоянно проводилось совершенствование главного ударного средства «Иджиса» – зенитного ракетного комплекса с зенитными управляемыми ракетами семейства «Стандарт». Так, вслед за подробно рассмотренными мною в двух предыдущих частях материала ракетами первого поколения «Стандарт-1»

62

SM-1 и первыми модификациями ракет второго поколения «Стандарт-2» SM-2 Block I на вооружение Военно-морских сил США поступили сначала усовершенствованные ракеты модификации «Стандарт-2» SM-2 Block II, серийный выпуск которых был начат в декабре 1986 года. Основными отличиями данной модификации «Стандарта» стали: – новая боевая часть типа Mk 115 с радиовзрывателем типа Mk 45 Mod 5, разработанная специалистами Центра ведения надводной войны (Naval Surface Warfare Center / Dahlgren); – новый цифровой процессор обработки сигнала, который позволил существенно повысить эффективность применения ракеты по малоразмерным скоростным воздушным целям, в первую очередь – противокорабельным ракетам различных типов; – усовершенствованная двигательная установка на базе нового двигателя типа Mk 104. Следующей на вооружение боевых надводных кораблей ВМС США поступила зенитная управляемая ракета «Стандарт-2» SM-2 моди-

фикации Block III, которая отличалась от предшественниц новой электроникой и наличием усовершенствованного радиовзрывателя типа Mk 45 Mod 8, позволившего существенно повысить эффективность применения ракеты по низколетящим целям. Необходимость в этом была продиктована событиями Фолклендской войны 1982 года, в ходе которой ряд крупных боевых и вспомогательных кораблей Королевских ВМС Великобритании был потоплен или тяжело поврежден именно благодаря применению «летящих над гребнями волн» современными противокорабельными ракетами. По результатам проведенного американскими военно-морскими экспертами анализа событий англо-аргентинского вооруженного конфликта промышленности и было выдано задание на разработку новой модификации взрывателя. При этом необходимо отметить, что с 1987 года главным подрядчиком по программе зенитного ракетного комплекса с ракетами «Стандарт» является компания «Рейтеон» 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

⊲⊲Агитационный рисунок 1960-х годов, демонстрирующий новое оружие ВМС США: ракетные атомные подлодки и комплекс «Стандарт» (Рисунок из собрания Командования военно-морской истории и наследия ВМС США) (Raytheon), тогда как за компанией «Дженерал Дайнэмикс» (General Dynamics), фактически стоявшей у истоков создания этой системы противовоздушной и противоракетной обороны, остались только работы по разработке и модернизации систем наведения и управления зенитных управляемых ракет данного семейства. Следующим представителем семейства зенитных управляемых ракет семейства «Стандарт-2» стала модификация SM-2 Block IIIA, которая отличалась от предыдущих вариантов «Стандартов» второго поколения новой боевой частью типа Mk 125 направленного действия и большего могущества, которая к тому же оснащалась усовершенствованным радиовзрывателем типа Mk 45 Mod 9. Первое испытание ракеты этой модификации состоялось 2 марта 1991 года. В свою очередь ракета «Стандарт-2» модификации SM-2 Block IIIB получила усовершенствованную систему самонаведения с дополнительным инфракрасным каналом (в головку самонаведения ракеты был введен специальный ИК-датчик), что позволило повысить устойчивость системы наведения ракеты к помехам, выставляемым противником при помощи различных средств радиоэлектронного противодействия. Первое испытание данной модификации «Стандарта» второго поколения состоялось в апреле 1996 года, а в середине того же года новая ракета поступила в серийное производство и стала массово поставляться на корабли. Следующая итерация «Стандарта» второго поколения – ракета модификации SM-2 Block IV – отличалась от предшественниц целым рядом существенных, можно даже сказать принципиальных нововведений. Причем работы по данной модификации, как утверждается в зарубежных источниках, стартовали еще в 1987 году, т.е. тогда, когда произошла смеW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

на главного подрядчика по программе «Стандарт». Фактически, речь шла о том, чтобы внедрить на корабельную зенитную управляемую ракету ряд технологических разработок, примененных специалистами «Рейтеон» в их семействе ракет комплексов противовоздушной и противоракетной обороны «Пэтриот» (Patriot) и в семействе авиационных управляемых ракет AIM-120 AMRAAM. В частности, головной обтекатель нового «Стандарта» стал аналогичен тому, что применялся на ракетах комплекса «Пэтриот», а в состав бортового радиоэлектронного оборудования новой ракеты был введен цифровой автопилот, фактически заимствованный с ракеты AMRAAM. Кроме того, на модифицированную ЗУР дополнительно установили аппаратуру радиоэлектронного противодействия, примененную ранее специалистами «Рейтеон» на зенитной управляемой ракете корабельного комплекса «Си Спэрроу» (Sea Sparrow), а также новую электронику, включая новый, более эффективный процессор обработки сигнала, и усовершенствованный взрыватель типа Mk 45 Mod 10. Отдельно необходимо сказать о силовой установке ракеты, которая претерпела существенные изменения: в ее состав был включен новый более мощный стартовый двигатель типа Mk 72, который оснащался четырехсопловой газодинамической системой управления. Двигатель имел диаметр 53,4 сантиметра и длину 1,72 метра, а его масса составляла 680,5 кг, включая 474,6 кг топлива. В результате новая ракета представляла собой существенным образом доработанный образец зенитного ракетного вооружения корабельного базирования, предназначенный для обеспечения всеракурсной обороны в условиях сложной радиоэлектронной обстановки от атак самолетов противника и авиационных ударов с применением высокоточно-

го ракетного оружия, в том числе высокоманевренных и скоростных управляемых ракет с малой величиной эффективной поверхности рассеяния (ЭПР). Причем решение задач комплексом ПВО теперь обеспечивалось во всем диапазоне высот (в пределах доступных ракете по тактико-техническим характеристикам, конечно). Внешне же новая модификация «Стандарта» второго поколения отличалась от предыдущих модификаций более крупными поверхностями Х-образного крыла с тонкими выступами в качестве средства защиты от высокой тепловой нагрузки во время полета и, в особенности, маневрирования. Хвостовые аэродинамические рули у новой ракеты также были новой формы. При этом особо следует отметить тот факт, что усовершенствованная аэродинамика ракеты модификации SM-2 Block IV и новая, более мощная двигательная установка ракеты позволили фактически удвоить ее дальность действия (полета), а также, что еще более важно, – на треть увеличить высоту поражения воздушных целей. На вооружение американских Военно-морских сил новая ракета поступила в 1995 году. А вот следующая модификация «Стандарта» – SM-2 Block IVA – получила возможность перехвата вражеских баллистических ракет на нижней границе зоны обстрела – около 30 км по высоте. Данная ракета оснащалась новой боевой частью типа Mk 133 с усовершенствованным взрывателем типа Mk 45 Mod 11. Наконец, кульминацией многолетнего процесса совершенствования ракет семейства «Стандарт» стали «чистая» противоракета типа «Стандарт-3» SM-3, которая предназначена для поражения боевых частей и боевых блоков баллистических ракет противника, а также – при необходимости – может поражать космические объекты, расположенные на низких орби-

⊲⊲Практические ракеты «Стандарт» (две ближние ракеты синего цвета) и ASROC в погребе боезапаса пусковой установки типа Mk 26. Слева видны боевые ракеты «Стандарт», закрытые чехлами для защиты от грязи и подтеков гидравлической жидкости. 23 сентября 1993 г. (Фото ВМС США) 63

флот

⊲⊲Японский эсминец УРО «Киришима» типа «Конго» выполняет ракетную стрельбу ЗУР типа SM-3 Block IA по баллистической ракете-мишени. Тихий океан, 29 октября 2010 г. (Фото ВМС США) тах (на сегодня уже разработаны и приняты на вооружения несколько модификаций этой противоракеты), и многоцелевые зенитные управляемые ракеты типа SM-6, которые оснащаются активной головкой самонаведения, заимствованной американскими специалистами компании «Рейтеон» с управляемой ракеты класса «воздух – воздух» AIM-120 AMRAAM. Причем следует особо отметить тот факт,

что в ходе работ по программе «Стандарт» американскими специалистами был достигнут рекордно высокий уровень компьютерного моделирования и использования наземного испытательного оборудования, что позволило разработчику радикально повысить эффективность разработки и испытаний создаваемых им зенитных управляемых ракет. Фактически речь шла о том, что летные испытания ракеты подтверждали ранее полученные с помощью компьютерного моделирования и испытаний на наземных стендах результаты, а не являлись длительным и сопряженным с многочисленными сложностями – не говоря уже о высоких финансовых, материальных, временных и трудовых затратах – процессом получения этих самых результатов. В последующем этот опыт, признанный чрезвычайно полезным, был активно использован и в рамках создания других образцов вооружения. Если же рассматривать саму многофункциональную систему оружия «Иджис», то в настоящее время на вооружении боевых надводных кораблей различных классов и типов военноморских сил разных государств мира стоят следующие ее варианты: – Baseline 5 – принята на вооружение в июле 1993 года. Первым эту модификацию «Иджиса» получил крейсер УРО «Лейк Эри» (USS Lake Erie, CG-70; тип «Тикондерога»). Отличительными особенностями нового варианта системы стала возможность применения зенитных управляемых ракет «Стандарт» модификации SM-2 Block IV, а чуть позже добавилась также и возможность «работы» с линией радиосвязи Link-16 JTIDS, комплексами AN/SQQ-89(V6), AN/ SLQ-32(V)3 и др.; – Baseline 6 – в этой модификации применена модернизированная РЛС типа AN/SPY-1D(V), которая позволяла обеспечить возможность решения кораблем-носителем задач противоракетной обороны в рамках борьбы с балли-

⊲⊲Ракеты «Стандарт-2ER» SM-2ER на пусковой установке типа Mk 10 крейсера УРО «Джоуэтт» (USS Jouett, CG-29) типа «Белкнап». 5 июня 1989 г. (Фото Национального управления архивов и документации США) 64

стическими ракетами на театре военных действий на малых высотах, а также обеспечена возможность «работы» с корабельным зенитным ракетным комплексом ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) и гидроакустическим комплексом AN/SQQ-89(v)14. В данной модификации внедрены более совершенные приборные консоли типа AN/UYQ-70; – Baseline 7 – принята на вооружение в октябре 2003 года. Первым данный вариант системы «Иджис» получил эсминец УРО «Пинкни» (USS Pinckney, DDG-91) типа «Арли Берк». В этом исполнении система обеспечивает полные возможности по противоракетной обороне на театре военных действий. Кроме того, в данном варианте «Иджиса» предусмотрена возможность установки на корабли-носители более совершенной системы радиоэлектронной борьбы AN/SLY-2 AIEWS (Advanced Integrated Electronic Warfare System) – вместо системы РЭБ типа AN/SLQ-32, и гидроакустической станции AN/SQQ-89(v)15. Также обеспечена возможность применения крылатых ракет морского базирования «Томахок» Block IV, системы дистанционного миноискания RMS (Remote Minehunting System) и вертолетов SH-60R системы LAMPS. Более подробно возможности многофункциональной системы оружия «Иджис» по решению задач противоракетной обороны на театре военных действий в рамках обеспечения функционирования комплексной системы национальной противоракетной обороны Соединенных Штатов мы рассмотрим впоследствии в отдельном материале. «ИДЖИС» ДЛЯ «МАЛЫШЕЙ» Следует особо отметить, что разработчиками многофункциональной системы оружия «Иджис» уже изначально предусматривалась возможность поставки ее в двух базовых вариантах исполнения: полный вариант системы должен был устанавливаться на кораблях класса «крейсер», а сокращенный, «урезанный» вариант системы – на кораблях класса «эсминец». Полный, для крейсеров УРО, и сокращенный, для эсминцев УРО, варианты системы «Иджис» имеют ряд отличий, наиболее заметным из которых является наличие четырех многофункциональных командирских дисплеев, находящихся на боевом посту, в первом варианте и лишь двух таких дисплеев – в варианте для эсминцев УРО. Пожалуй, это является главной отличительной характеристикой, позволяющей достаточно быстро определить по изображению (фотографии) центрального боевого поста (центра) корабля, к какому классу, или даже типу, как в случае с «Тикондерогой», он принадлежит. В апреле 1984 года государственный контракт на доработку системы «Иджис» под установку ее на эсминцах УРО типа «Арли Берк» (USS Arleigh Burke, DDG-51) был выдан американскими Военно-морскими силами компании «RCA», стоимость контракта составила 233 млн долларов. Данный вариант многофункциональной системы управления оружием «Иджис», на базе радиолокационной станции с фазирован3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

типа AN/SPY-1K, который является самым «легким» вариантом системы «Иджис» и предназначен для оснащения надводных кораблей малого водоизмещения, включая корветы и сторожевые корабли. Вариант системы для эсминцев УРО в экспортном исполнении впервые был поставлен для оснащения японских эсминцев УРО типа «Конго», которые сами фактически являются экспортным вариантом американского эсминца УРО типа «Арли Берк» второй производственной серии (Flight II). Головной корабль этого типа – «Конго» (Kongou, DDG-173, строительный №2313) – был заложен на стапеле судоверфи 8 мая 1990 года, спущен на воду 26 сентября 1991 года, а 23 марта 1993 года вошел в боевой состав Военно-морских сил самообороны Японии и базируется сегодня на военно-морскую базу Сасебо. В течение 1993-98 годов японским военно-морским силам были сданы четыре корабля данного типа, а в 2007-2008 годах Военно-морские силы самообороны Японии получили еще два эсмин-

⊲⊲Торжественная церемония спуска на воду головного эсминца УРО типа «Арли Берк». Судоверфь «Бат Айрон Уоркс», г. Бат, шт. Мэн, 16 сентября 1989 г. (Фото Национального управления архивов и документации США) ной антенной решеткой типа AN/SPY-1D, был принят на вооружение в 1991 году – 4 июля того года в боевой состав ВМС США был введен головной эсминец УРО типа «Арли Берк». Эсминцы УРО типа «Арли Берк» второй производственной серии, Flight II (первый корабль, «Мэхэн» (USS Mahan, DDG-72), принят в боевой состав флота 2 февраля 1998 года), имели уже модернизированный вариант радиолокационной станции типа AN/SPY-1D(V), который был более приспособлен для действий в литоральных зонах морей, и усовершенствованный зенитный ракетный комплекс семейства «Стандарт». В свою очередь следующая производственная серия этих боевых кораблей, Flight IIA, которая «стартовала» в 2000 году, отличалась уже наличием кормового вертолетного ангара на два вертолета, а также имела ряд других отличий. Кроме того, на базе модификации радиолокационной станции AN/SPY-1D был создан еще более «облегченный» экспортный вариант системы «Иджис», получивший обозначение AN/ SPY-1F. Его предполагалось устанавливать на фрегатах УРО, строящихся в интересах военно-морских сил других стран мира. По данным зарубежных источников, данный вариант был создан на базе наработок, полученных американскими специалистами еще в рамках реализации программы FARS (от Frigate Array Radar System, что можно перевести с английского как «система РЛС с антенной решеткой»), которая осуществлялась на рубеже 1980-1990-х годов в интересах Военно-морских сил Германии. И, наконец, в качестве перспективного варианта компания-разработчик предложила вариант, построенный на базе радиолокационной станции с фазированной антенной решеткой W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

Таблица 1

⊲⊲ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЗЕНИТНЫХ УПРАВЛЯЕМЫХ РАКЕТ СЕМЕЙСТВА «СТАНДАРТ»* Обозначение ВМС США

Шифр в семействе «Стандарт»

RIM-66А

SM-1MR Blоck IV

RIM-66В

SM-1MR Blоck V

RIM-66С

SM-2MR Blоck I («Иджис»)

RIM-66D

SM-2MR Blоck I («Тартар»)

RIM-66Е-1/Е-3/Е-7/Е-8

SM-1MR Blоck VI

RIM-66Е-5

SM-1MR Blоck VIА

RIM-66Е-6

SM-1MR Blоck VIВ

RIM-66G-1

SM-2MR Blоck II («Иджис»)

RIM-66H-1

SM-2MR Blоck II («Иджис» с УВП)

RIM-66J-1

SM-2MR Blоck II («Тартар»)

RIM-66K-1

SM-2MR Blоck III («Тартар»)

RIM-66K-2

SM-2MR Blоck IIIA («Тартар»)

RIM-66L-1

SM-2MR Blоck III («Иджис» с палубными балочными ПУ)

RIM-66L-2

SM-2MR Blоck IIIA («Иджис» с палубными балочными ПУ)

RIM-66М-1

SM-2MR Blоck III («Иджис» с УВП)

RIM-66М-2

SM-2MR Blоck IIIА («Иджис» с УВП)

RIM-66М-5

SM-2MR Blоck IIIВ («Иджис» с УВП)

RIM-66D

Противокорабельная ракета «Стандарт» (SSM ARM)

RIM-67А

SM-1ЕR

RIM-67В

SM-2ЕR Blоck I («Терьер»)

RIM-67С

SM-2ЕR Blоck II («Терьер»)

RIM-67D

SM-2ЕR Blоck III («Терьер»)

RIM-156А

SM-2ЕR Blоck IV («Иджис» с УВП)

RIM-156В

SM-2ЕR Blоck IVА («Иджис» с УВП)

RIM-300А

SM-3 Blоck 0**

RIM-165А

SM-4

* – данные на 2005 год ** – обозначение было выделено, но не утверждено официально Источник: RIM-66/67/156/300 Standard Missile 1/2/3. Jane’s Naval Weapon Systems. Issue 24, August 1997; RIM-66/67/156/300 Standard Missile 1/2/3/5/6. Jane’s Naval Weapon Systems. Issue 42, April 2005, рр. 454-459.

65

флот

Таблица 2

⊲⊲ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТ СЕМЕЙСТВА «СТАНДАРТ» Тип ракеты

SM-1MR

SM-2MR

SM-1ER*

SM-2ER*

SM-2ER/IV*

SM-2/IVА

SM-3*

Длина, м

4,48

4,72

7,98

7,98

6,55

6,55

7,98

Диаметр, см**

34,3

34,3

34,3

34,3

35,0

35,0

34,8

Размах крыла, м

1,08

1,08

1,57

1,57

1,57

1,08

1,57

Масса, кг

495

621

1341

1341

1451,5

1497

1505

2

2,5

2,5

2,5

2,5

3

3

Скорость, число М Дальность, км

38

170

64

185

240

240

н/д

Высота, м

19800

19800

24400

24400

33000

33000

н/д

Двигательная установка

одноступенчатая, ТТРД

Масса боевой части, кг

Наведение

115

115

полуактивное радиолокационное самонаведение

Тип боевой части и взрывателя

двухступенчатая, ТТРД на маршевой и стартовой ступенях 115

115

115

трехступенчатая, ТРДД на всех ступенях

115

18,2

полуактивное радиолокаци- оптико-элекполуактивное радиолокационное самонаведеонное и опти- тронное самоние с коррекцией на среднем участке ко-электронное наведение самонаведение бризантное взрывчатое вещество с неконтактным взрывателем

н/д

* – длина и размах крыла ракет увеличенной дальности SM-1ER и SM-2ER, а также для ракет SM-3 дается по стартовому двигателю (ускорителю), а масса SM-2ER включает массу стартового двигателя. ** – диаметр корпуса стартового двигателя ракеты для модификации SM-1ER составляет 37 см, а для модификации SM-2ER/IV и для модификации SM-3 соответственно 53 см. *** – размах крыла ракеты SM-2MR Blоck IIIA составляет 1,25 метра, а масса – 708 кг. Источник: RIM-66/67/156/300 Standard Missile 1/2/3. Jane’s Naval Weapon Systems. Issue 24, August 1997; RIM-66/67/156/300 Standard Missile 1/2/3/5/6. Jane’s Naval Weapon Systems. Issue 42, April 2005, рр. 454-459.

ца УРО типа «Атаго» (Atago), также оснащенные экспортной версией многофункциональной системы оружия «Иджис» и представляющие собой экспортный, доработанный с учетом пожеланий заказчика вариант американского эсминца УРО типа «Арли Берк» производственной серии IIA (Flight IIA). Следует особо отметить, что эсминцы УРО типа «Атаго» были оснащены фактически самой

новой версией системы оружия «Иджис», вариантом Baseline 7 Phase 1 (на эсминцах УРО типа «Конго» установлены системы «Иджис» модификаций Baseline 4 и 5), которая отличается интеграцией в единый контур систем как американской разработки и производства, так и систем, созданных японскими специалистами. В своем базовом варианте, Baseline 7, данная модификация системы «Иджис» обеспе-

чивает повышенную точность сопровождения, определения координат и выработки данных целеуказания по высокоскоростным целям, совершающим перемещения в вертикальной плоскости (фактически речь идет о баллистических ракетах), а также позволяет с большей эффективностью осуществлять перехват малоразмерных низколетящих целей. Отличительной особенностью эсминцев УРО типа «Атаго»

⊲⊲Система «Иджис» в варианте Baseline 7 Phase 1 – с РЛС типа AN/SPY-1D – стоит на трех эсминцах УРО типа «Седжон Великий», которые входят в боевой состав ВМС Южной Кореи. На фото – головной корабль серии на учениях RIMPAC, 2016 г. (Фото ВМС США) 66

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

⊲⊲В 1990-е годы на вооружении ряда кораблей ВМС США одновременно стояли как ракеты «Стандарт-2», так и более старые «Терьеры». На фото – старшина 3-го класса Джеймс Питтман проверяет рули ракеты RIM-2 «Терьер» в погребе боезапаса пусковой установки типа Mk 10 Mod 7 на борту крейсера УРО «Джоуэтт». Операция «Southern Watch», 27 сентября 1992 г. (Фото Национального управления архивов и документации США) является также мачта иной конструкции, которая разработана японскими специалистами и является менее заметной в радиолокационном диапазоне, а также доработанные дымовая труба и различные элементы конструкции надстройки корабля, позволяющие, по данным разработчика, снизить его заметность в различных диапазонах. Кроме того, многофункциональная система оружия «Иджис» в варианте Baseline 7 Phase 1 – с РЛС типа AN/SPY-1D – стоит на трех эсминцах УРО типа «Седжон Великий» (ROKS Sejong the Great, DDG-991), которые входят в боевой состав ВМС Южной Кореи. Данные боевые надводные корабли создавались и строились в рамках программы KDX-III – от «Korean Destroyer eXperimental», что более близко по смыслу можно перевести с английского как «опытный корейский эсминец». Головной корабль этого типа, «Седжон Великий» был спущен на воду 25 мая 2007 года и вошел в боевой состав флота 22 декабря 2008 года, а последний – третий по счету – корабль, «Ю Сэн Рён» (ROKS Seoae Ryu Seong-ryong; DDG-993), был спущен на воду 24 марта 2011 года и вошел в боевой состав южнокорейского флота 30 августа 2012 года. В свою очередь вариант системы оружия «Иджис» с радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой типа AN/SPY-1F был установлен на борту пяти фрегатов УРО типа «Фритьоф Нансен» (Fridtjof Nansen), находящихся в боевом составе Королевских ВМС Норвегии: головной корабль, F310 «Фритьоф Нансен», был спущен на воду 3 июня 2004 года и вошел в боевой состав флота 5 апреля 2006 года, а последний корабль в серии, F314 «Тур Хейердал» (Thor Heyerdahl), спущен на воду 11 февраля 2009 года и пополнил боевой состав испанского флота 18 января 2011 года. Последними на сегодня «приобретениями» в семействе кораблей-носителей многофункциональной системы оружия «Иджис» стали заказанные Королевскими ВМС Австралии эсминW W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲Боевой пост оператора РЛС типа AN/SPY-1B(V) системы «Иджис» в боевом информационном посту крейсера УРО «Шайло» типа «Тикондерога». 9 декабря 2010 г. (Фото ВМС США)

цы УРО типа «Хобарт» (Hobart), которые также часто обозначаются в австралийских источниках как «эсминцы ПВО» (Air Warfare Destroyer – AWD). Работы по этим эсминцам, которые оснащены вариантом системы «Иджис» с радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой типа AN/SPY-1D(V), имеющей рабочий диапазон S, велись в рамках программы SEA 4000 (первоначально – SEA 1400). Головной корабль серии, «Хобарт» (HMAS DDG-39), был заложен на стапеле судостроительной верфи ASC Pty Ltd в австралийском Осборне 6 сентября 2012 года, спущен на воду 23 мая 2015 года и вошел в боевой состав

австралийского флота 23 сентября 2017 года. Третий же и последний корабль этого типа, «Сидней» (HMAS Sydney, DDG 42), был заложен 19 ноября 2015 года, 19 мая 2018 года – спущен на воду, а в боевой состав австралийского военного флота он вошел 18 мая 2020 года. Впрочем, в перспективе систему «Иджис» получат, как уже сегодня известно, и ряд боевых надводных кораблей других типов: фрегаты УРО типа «Хантер» (Hunter), которые в количестве 9 единиц должен получить австралийский флот, а также корабли проекта «Тип 26» (Type 26), который в количестве планируют заказать для себя канадские ВМС. Причем в

⊲⊲Вариант «Иджис» с РЛС с ФАР типа AN/SPY-1F установлен на борту пяти фрегатов

УРО типа «Фритьоф Нансен» Королевских ВМС Норвегии. На фото – фрегат УРО «Тур Хейердал» (HNoMS Thor Heyerdahl, F-314). Хорошо видны антенные решетки основной РЛС. Норвежское море, 2018 г. (Фото ВМС США)

67

флот

тин Мариетта» (сегодня это «Локхид Мартин») получило государственный контракт стоимостью 52 476 170 долларов – контракт по схеме оплаты фактических расходов – на разработку модернизированного варианта специализированного программного обеспечения (ПО) Baseline 5 для многофункциональной системы оружия «Иджис» и проведения программы испытаний последней в варианте системы противоракетной обороны от баллистических ракет противника на театре военных действий. Фактически с этого момента и можно вести речь о появлении корабельного сегмента американской системы противоракетной обороны, о чем, конечно, следует рассказать более подробно в отдельном материале.

⊲⊲Совместный американо-японский испытательный пуск противоракеты «Стандарт-3» SM-3 Block IIA. 2015 г. (Фото Агентства по ПРО США) последнем случае – а, возможно, и в первом тоже – планируется установка новой, более совершенной радиолокационной станции типа AN/SPY-7(V)1. В заключение следует отметить, что в июне 1994 года подразделение «Государственные радиоэлектронные системы» компании «Мар-

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ По данным зарубежных специализированных источников, весной 1999 года руководству Министерства обороны США был представлен официальный доклад, в котором отражался факт обнаруженных серьезных недостатков в работе программного обеспечения модернизированного варианта системы «Иджис», модификации Baseline 6.1, созданного по COTS-технологиям («commercial-of-the-shelf», что дословно можно перевести как «коммерческие – взятые с полки», то есть речь идет о гражданских или коммерческих технологиях, адаптированных под военные задачи). Причем модернизация всех систем «Иджис» по данному стандарту должна была начаться уже в 2001 году, и вот такие незадачки – потребовались дополнительные средства и время на доработку программного обеспечения, а также для устранения ряда других выявленных недостатков. Летом 1999 года по заказу командования ВМС США заинтересованные компании и организации приступили к проработке программы модернизации первых пяти крейсеров УРО типа «Тикондерога», оснащенных еще первым вариантом программного обеспечения,

Baseline 1, и единственных, получивших при постройке палубную двухбалочную пусковую установку типа Mk 26, предназначенную для стрельбы зенитными управляемыми ракетами комплекса «Стандарт» (по одной такой пусковой установке размещалось в носу и в корме корабля). В ходе модернизации предусматривалась установка на корабли подпалубных установок вертикального пуска типа Mk 41 (такие УВП стали размещаться на крейсерах УРО типа «Тикондерога», начиная с шестого корпуса – крейсера УРО «Банкер Хилл» (USS Bunker Hill, CG-52), который был введен в боевой состав флота 20 сентября 1986 года), а также модернизация их артиллерийского вооружения. На сегодня первые пять крейсеров УРО типа «Тикондерога», а именно «Тикондерога», «Йорктаун», «Винсеннес», «Вэлли Фордж» и «Томас С. Гейтс» (один из министров обороны США, не путать с фильмом «Сокровища нации», где вымышленный потомок семейства Гейтсов в исполнении Николаса Кейджа ищет разные сокровища), выведены из боевого состава ВМС США. В марте 1995 года компания-разработчик продемонстрировала на конференции-выставке Военно-морской лиги США (US Navy League Convention) новый экспортный вариант многофункциональной системы управления оружием «Иджис», которая получила маркетинговое название DANCS – от Distributed Advanced Naval Combat System (можно перевести с английского примерно как «Распределенная модернизированная боевая система ВМС»). При этом представители компании в тот раз заявили, что данная система была выбрана командованием ВМС Германии для оснащения фрегатов УРО проектов F-124 (тип «Заксен» / Sachsen, или порусски «Саксония»), а также была предназначена для установки на фрегатах УРО проекта F-100 (тип «Де Зевен Провинсиен» или в более понятном для нас переведенном на русский варианте произношения «Семь провинций» / De

⊲⊲Экспортный вариант системы «Иджис» с РЛС типа AN/SPY-1F был выбран ВМС Испании для установки на фрегаты УРО типа «Альваро де Базан». На фото – фрегат УРО «Адмирал Хуан де Бурбон» (SPS Almirante Juan de Borbon, F-102) в совместном плавании с АВМА «Джордж Буш» (CVN-77), 2011 г. (Фото ВМС США)

68

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

⊲⊲Дежурная смена боевого информационного поста крейсера УРО «Винсеннес» (USS Vincennes, CG-49) типа «Тикондерога» наблюдает за радиолокационной обстановкой в зоне ответственности. Январь 1989 г. (Фото Национального управления архивов и документации США) Zeven Provinciеn), которые создавались немецкими компаниями совместно с нидерландскими специалистами в интересах Королевских Военно-морских сил Нидерландов. Однако впоследствии стало известно, что командование военно-морских сил Германии и Нидерландов отказалось от данного варианта и предпочло для своих кораблей боевую информационно-управляющую систему SEWACO – на базе разработанной компанией «Талес Нидерланд» (Thales Nederland) многофункциональной РЛС с активной фазированной антенной решеткой APAR (от «Active Phased Array Radar», что в переводе с английского означает «радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой»). Аналогичную систему выбрал для себя и военный флот Дании – для оснащения трех своих новых фрегатов УРО типа «Ивер Хюитфельд» (Iver Huitfeldt). Причем в качестве конкурента здесь выступала уже не американская система оружия «Иджис», а система SIWS (от «SAMPSON Integrated Weapon System») компании «BAE Системс» (BAE Systems), созданная на базе РЛС с активной фазированной антенной решеткой типа SAMPSON и РЛС системы управления огнем типа CEA-MOUNT. С другой стороны, экспортный вариант многофункциональной системы оружия «Иджис» с радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой AN/SPY-1F был выбран командованием ВМС Испании для установки на борт своих новейших фрегатов УРО проекта F-100 – типа «Альваро де Базан» (Alvaro de Bazan). Но это уже был не вариант DANCS, а вариант, близкий к тому, который поставлялся для японского флота. В общей сложности испанский флот получил пять кораблей типа «Альваро де Базан»: головной корабль типа, собственно «Альваро де Базан» (F-101), был спущен на воду 27 октября 2000 года и вошел в боевой состав испанского флота 19 сентября 2002 года, а пятый, «Кристобаль Колон» (Cristobal Colon, F-105), был спущен на воду 4 ноября 2010 года и пополнил боевой состав ВМС Испании только 23 октября 2012 года. А вот постройка шестого фрегата УРО данного W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

типа, что планировалось изначально, была в конечном итоге по ряду причин отменена. Его планировалось назвать «Хуан Австрийский» (Juan de Austria, F-106). В список «неудачников» попала и боевая информационно-управляющая система ACS (Advanced Combat System – можно перевести как «Перспективная боевая система»), созданная на базе многофункциональной системы оружия «Иджис» совместно компаниями «Дженерал Электрик» и «Парамакс» (Paramax, затем «Лорал Канада» / Loral Canada) для последующей установки на фрегаты УРО типа PFG-2 второй производственной серии (Flight II), предназначенные для Военно-морских сил Тайваня. В конечном итоге данный проект был закрыт по причине отказа заказчика. Подводя итог нашему исследованию, следует еще раз отметить, что создание многофункциональной системы оружия «Иджис» и всех ее составных частей стало значительным событием в истории американского флота, да и всей военно-морской истории мира тоже. Система оружия «Иджис» позволила командованию Военно-морских сил США радикально нарастить боевой потенциал и возможности своих боевых надводных кораблей в борьбе с современными и перспективными средствами воздушного и водно-космического нападения противника. Более же точно роль системы «Иджис» охарактеризовал в своей статье «Развитие системы «Иджис» – мнение отдела управления программой» (The AEGIS Movement – A Project Office Perspective), опубликованной в специальном выпуске журнала Naval Engineers Journal за 2009 год, посвященном истории создания и перспективам развития многофункциональной системы оружия «Иджис», контр-адмирал в отставке Дж. Т. (Тим) Худ (Rear Admiral J. T. (Tim) Hood, USN (Ret.)), занимавший за годы сво-

ей 33-летней службы в ВМС США, в том числе, должности заместителя начальника Командования морских систем ВМС США (NAVSEA) и руководителя программы по противовоздушной обороне театра военных действий (Program Executive Officer for Theater Air Defense): «Достижения в области технологий на протяжении многих лет коренным образом меняли характер войны на море. Переход с паруса на пар изменил способ развертывания, управления и боевого применения военных флотов. Размещение самолетов на кораблях привнесло совершенно новый аспект в концепцию ведения войны на море. Ядерная энергетика и стратегические ракеты стали следующими достижениями, которые позволили коренным образом изменить то, как действуют военно-морские силы. Я бы сказал, что, хотя, возможно, и не изменив фундаментальный характер морской войны в смысле вышеуказанных изменений, влияние «Иджис» на Военно-морские силы, тем не менее, было столь же значительным, благодаря технологиям, инженерной и управленческой практике, внедренным организационным изменениям и, как следствие, изменениям в структуре надводных сил флота. Считается, что для того, чтобы добиться успеха в изменении того, каким образом реализуются политика и программы в правительстве, необходимо наработать 5-15% изменений – менее 5% не приведет к успеху, а добиться более 15% – просто невозможно. Руководство программы «Иджис», безусловно, добилось этих самых 15% в целом ряде различных областей». В этой цитате, пожалуй, и отражены – повоенному, емко и кратко – все те чрезвычайно высокие роль и значение, которые имеет для Военно-морских сил США многофункциональная система оружия «Иджис». Добавить к этому, в общем-то, и нечего.

⊲⊲Эсминцы УРО типа «Хобарт» оснащены вариантом системы «Иджис» с РЛС с ФАР типа AN/SPY-1D(V). На фото – головной корабль серии ЭМ УРО «Хобарт» (HMAS Hobart, DDG-39). Перл-Харбор, 2018 г. (Фото ВМС США) 69

флот

«ШТОРМ» – СТАНОВОЙ ХРЕБЕТ ПВО ФЛОТА

⊲⊲Пуск ЗУР 4К60 ПРОГРАММОЙ кораблестроения на 1959-1965 гг. предусматривалась постройка трех специальных кораблей ПВО пр.1126 и кораблей радиолокационного дозора пр.62, предназначенных для эффективной обороны от воздушных атак кораблей пр.58, 61 и 1123. Характеристики этих кораблей и их средства ПВО, центральное место среди которых должен был занять ЗРК М-31, разработанный НИИ-20 ГКРЭ на основе ЗРК «Круг», были определены в Постановлении Совета Министров СССР от 25 июля 1959 года. В составе М-31 предполагалось использовать ЗУР КС-42 со стартовой массой около 3,2-3,5 т и длиной 9-11 м. Зона поражения М-31 должна была составлять: до 50-60 км по дальностям и 1-25 км по высотам. Для запуска ракет на кораблях пр. 1126 предполагалось установить двухбалочные пусковые установки СМ-92 (разработки ЦКБ-34), и конвейерные установки на 8 и 10 ЗУР для заряжания пусковых установок и хранения в погребах в заправленном состоянии со сложенными крыльями. Для наведения КС-42 на цель предполагалось использовать антенный пост и СНР ЗРК «Круг», адаптированные для использования на кораблях.

70

В соответствии с планами, корабль пр. 1126 водоизмещением около 10 тыс. т должен был нести один ЗРК М-31 с двумя пусковыми установками, а также комплекс М-11, создание которого было поручено НИИ-10 Госкомитета по судостроению и ОКБ-2 ГКАТ. Однако продвинуться в создании М-31 удалось недалеко – 30 мая 1960 года было принято Постановление Совета Министров СССР № 572-158, в соответствии с которым количество намеченных к постройке кораблей пр. 1126 было сокращено до двух, а еще через год эти корабли исключили из кораблестроительной программы. Соответственно были прекращены работы над ЗРК М-31. С этого момента и на два последующих десятилетия статусом наиболее мощного средства ПВО ВМФ стал обладать М-11 «Шторм» – универсальный ракетный комплекс, предназначенный для эффективной борьбы не только с воздушными, но и с надводными целями, типа эсминцев, торпедных катеров и катеров-ракетоносцев. На первых этапах разработки М-11 предусматривалось обеспечение его максимальной преемственности с ЗРК М-1 «Волна», а по воз-

можности и унификации с рядом его элементов. При этом наряду с естественным стремлением вписаться в ограниченные объемы погребов боезапаса кораблей, предполагавшаяся унификация определила и длину ракеты нового комплекса, практически равную реализованной в ракете ЗРК М-1. С другой стороны, по дальности действия новый комплекс не должен был уступать М-2 «Волхов-М» с ракетой В-753, установка которого в конце 1950-х годов была осуществлена на крейсере «Дзержинский». Основные параметры М-11 были утверждены в Постановлении Совета Министров СССР от 25 июля 1959 года №846-382, где были определены основные тактико-технические элементы корабля пр.1126, и разрабатываемых для него ЗРК М-31 и М-11. Через год, 22 июля 1960 года очередным Постановлением была подтверждена необходимость расширения этой работы. М-11 должен был поражать воздушные цели, летящие со скоростями до 800 м/сек, на высотах от 250 м до 20 км и на дальностях от 3-5 км до 25 км от корабля-носителя. На тех же дистанциях М-11 должен был поражать и надводные цели. При этом в предъявлявшихся требованиях был максимально учтен резуль3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

тат работ, проведенных на «Дзержинском». Так, при постановке задачи по разработке новой ракеты В-611, были предъявлены жесткие требования по ее габаритам и массе – длина ракеты не должна была превышать 6-6.5 м, размах крыльев до 1.7 м, масса не более полутора тонн. Боезапас комплекса должен был составлять 15-20 ракет на пусковую установку ПУ. Головным разработчиком комплекса М-11, получившего также наименование «Шторм», был определен НИИ-10 Госкомитета по судостроению, главным конструктором – Г.Н. Волгин. Пусковую установку первоначально разрабатывали конструкторы ленинградского ЦКБ-34 во главе с Т.Д. Вылкостом. Уже на начальных этапах работ для М-11 специалистами НИИ-10 было принято решение об использовании радиокомандного наведения, что вполне соответствовало первоначальной концепции нового ЗРК как модернизации М-1. Однако заданное радикальное повышение тактико-технических характеристик потребовало создания практически полностью нового комплекса. В его окончательном виде, введенный в состав М-11 стабилизированный антенный пост стации наведения «Гром», включал две антенны слежения за целью. В то же время их отражатели, в отличие от параболических сегментов антенн у прототипа, были выполнены в виде фрагмента сферической поверхности. Этим обеспечивалось формирование узкого луча для достаточно точного определения трех координат одной антенной. В результате станция включала два независимых трехкоординатных канала цели. В каждом из каналов применялись два метода определения угловых координат. В одной из плоскостей использовался обзорный метод (по максимуму сигнала в зависимости от ориентации антенны), в другой – моноимпульсный (по разности фаз принимаемого сигнала). Плоскости реализации каждого из этих методов были разнесены на соседних антеннах на 90 град. Другим заметным отличием антенны канала цели стала решетчатая, а не примененная в М-1 более тяжелая сплошная конструкция отражателей. Антенны канала цели располагались непосредственно на передней стенке коробчатого контейнера с элементами электронной аппаратуры, на крыше которого устанавливались две стойки с антеннами канала ракеты. Передача команд управления на ракету осуществлялась через рупорную антенну, размещенную ниже антенн канала цели. Помехозащищенность радиоэлектронных средств комплекса обеспечивалась высокой мощностью передатчика команд, их тройным кодированием и низкой скважностью импульсов. Создание ракеты В-611 было поручено ОКБ-2, возглавляемому П.Д. Грушиным. Уже первый, выполненный в этой организации анализ требований, предъявленных к новой ракете, показал, что характеристики использованной в составе М-2 ракеты В-753, которые еще в середине 1950-х годов считались пределом возможного, надлежало реализовать в ракете с почти вдвое меньшими размерами. Не менее жестко W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

заказчики из ВМФ настаивали и на том, чтобы в составе новой ракеты использовались только твердотопливные двигатели. Однако уже первые оценки показали, что при использовании твердых топлив, производство которых было освоено к концу 1950х годов, достичь требуемых характеристик ракеты при ее одноступенчатом исполнении не удастся. Впрочем, и двухступенчатый вариант В-611 не обеспечивал значительных преимуществ: получая требуемую дальность, разработчики должны были обеспечить защиту обороняемых кораблей от отделяемых ускорителей. Для того чтобы примирить возникшие противоречия в процессе создания новой ракеты разработчиками был выполнен ряд поисковых работ, нацеленных на выбор рационального метода радиокомандного наведения ракеты на цель, выбор аэродинамической схемы ракеты и создание максимально эффективной двигательной установки. Наиболее рациональным для В-611 был признан двухрежимный двигатель, который обеспечивал стартовый и маршевый режим полета ракеты. Первый требовался для ее интенсивного схода с короткой направляющей и быстрого разгона, второй – для поддержания высокой средней скорости полета. Тем не менее, поиск требовавшегося для этого двигателя высокоэффективного топлива вызвал большие трудности. Удельный импульс двигателя с этим топливом должен был составлять 220-230 с – при меньшем значении ракета не долетала на требуемую дальность. Полученный же к тому времени удельный импульс для твердотопливных двигателей ЗУР не превышал 200 с. В свою очередь, развивая идеи, заложенные в ЗУР комплекса М-1, в ОКБ-2 скомпоновали ракету по схеме «утка», с минимальными размерами рулей и приводов. Этот вариант В-611 представили в эскизном проекте в июне 1961 года. Однако в доработанном эскизном проекте, выпущенном в конце 1962 года, В-611 стала ракетой нормальной аэродинамической схемы. Причиной этого стали результаты продувок моделей В-611 в аэродинамических трубах, а также дополнительные расчеты, которые показали, что характерные для новой ракеты величины скоростных напоров могут вызвать реверс элеронов на задней кромке крыльев у ракеты-«утки».

Таким образом, в окончательном варианте В-611 была выполнена по нормальной схеме с Х-образным расположением аэродинамических поверхностей. Размах ее крыльев составил 1,7 м, при этом каждая консоль была выполнена в виде треугольника со срезанной законцовкой. Масса ракеты составила 1833 кг, из которых 125 кг приходилось на боевую часть. Корпус ракеты длиной 6167 мм состоял из пяти отсеков. В первом отсеке длиной располагались радио- и контактный взрыватели, а также антенна взрывателя. Во втором – располагались основные элементы системы управления. В третьем – находилась боевая часть. Четвертый отсек представлял собой корпус твердотопливного ракетного двигателя. Хвостовой отсек ракеты был выполнен в виде усеченного конуса, в котором размещались элементы рулевого привода, расположенные вокруг сопла двигателя с удлиненным газоводом. Подобная компоновка позволила приблизить твердотопливный заряд к центру масс ракеты, в результате чего его выгорание стало меньше сказываться на изменении ее центровки в процессе полета. Время работы двигателя было соизмеримо со временем полета ракеты на максимальную дальность, что позволило обойтись без использования пассивного участка полета траектории и сопутствующих ему эффектов снижения маневренности и управляемости. Не менее важным при этом было и сохранение работоспособности корпуса двигателя при выполнении ракетой маневров в районе цели. Еще одной новинкой, предложенной в ОКБ-2, стал работавшей на твердом топливе бортовой источник питания (БИП), который вырабатывал переменный и постоянный ток для бортовой аппаратуры ракеты.

15 декабря 1962 года, практически одновременно с выпуском второго варианта эскизного проекта ракеты В-611, на стапеле николаевского завода №444 (в дальнейшем «Черноморском заводе») был заложен первый противолодочный крейсер пр. 1123 – будущий противолодочный крейсер «Москва», спроектированный в ЦКБ-17 под руководством А.С. Савичева, затем А.В. Маринича. По своему назначению, архитектуре, вооружению, техническим средствам и тактико-техническим данным он в корне отличался от всех кораблей, которые когда-

⊲⊲БПК «Керчь» пр.1134Б с ЗРК «Шторм» 71

флот

⊲⊲Антенный пост ЗРК «Шторм» либо строились для советского ВМФ, а потому привлекал к себе самое серьезное внимание руководства страны. Из воспоминаний Владимира Николаевича Чернавина, Главнокомандующего Военно-Морским Флотом СССР, адмирала: «Еще до войны, в конце 1930-х годов, идея строительства авианосцев в нашей стране нашла свое отражение в последней предвоенной программе. Мы должны были построить в середине 1940-х годов два авианосца. Один – для Северного флота, другой для Тихоокеанского. Но разразившаяся война помешала реализовать этот проект. После войны – разруха в судостроительной промышленности, в кораблестроении. Авианосец – самый дорогой корабль из всех, которые сегодня есть на земном шаре. И средства не позволяли нам его построить. Не было у нас опыта и возможностей, не было квалифицированных строителей, военных специалистов, которые могли бы его эксплуатировать. После войны ставилась задача быстрее восстановить существующий флот с меньшими затратами. С 1952-1953 годов начались целенаправленные научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы по созданию авианесущих кораблей. Решено было идти от простого к сложному. И таким первым шагом стала разработка проектных материалов по первым авианесущим кораблям с вертолетами на борту. Это проще и дешевле... Первоначальным графиком работ строительство крейсера «Москва» планировалось осуществить за два с половиной года. В соответствии с проектом, создававшийся для него ракетный комплекс М-11 должен был состоять из двух станций управления оружием, двух пусковых установок ракет и двух погребов с постами контроля и подготовки ракет к пуску. Ракеты должны были размещаться под пусковыми установками в погребах, в вертикальном положении в два яруса, во вращающихся барабанах. При этом каждый ярус вмещал четыре бараба-

72

на по шесть ракет – по 48 на каждую спаренную пусковую установку. Таким образом, каждый корабль мог нести 96 ракет В-611. В отличие от ЗРК М-1, большие габариты и массы элементов М-11 не позволили разместить его опытный образец на эсминце. В связи с этим было принято решение об использовании для испытаний М-11 одного из ранее построенных крейсеров. Но при этом, в отличие от использовавшегося для отработки М-1 эсминца «Бравый», последующее использование этого опытового корабля в качестве боевой единицы флота не предусматривалось. Опытовым кораблем ОС-24 для отработки элементов М-11 стал один из ветеранов Великой Отечественной войны – черноморский крейсер «Ворошилов» пр.26, переоборудованный по проекту, разработанному в ЦКБ-17 (ныне «Невское ПКБ») под руководством Г.И. Власова (пр.33М). При этом с крейсера сняли штатные надстройки, мачты и всю имевшуюся артиллерию, установив станцию наведения и пусковую установку М-11, а также множество стоек, как собственно аппаратуры комплекса, так и систем, обеспечивающих измерения, проверки и прочие операции, не предусмотренные на боевом корабле. Чтобы свести к минимуму демонтажные работы внутри корпуса, большую часть оборудования М-11 разместили в двух новых прямоугольных надстройках. На крыше более высокой носовой надстройки установили опытный образец антенного поста станции «Гром». На нее же опирались две из четырех стоек решетчатой фок-мачты, несшей самую совершенную на начало 1960-х годов трехкоординатную радиолокационную станцию обнаружения «Ангара-А» МР-310. Столь же солидная, но более низкая решетчатая грот-мачта перед второй трубой предназначалась для перспективной станции «Восход» МР-600. Вновь установленное на ОС-24 радиоэлектронное оборудование значительно увеличи-

ло потребности корабля в энергопотреблении. Для решения этой проблемы суммарная мощность турбо- и дизель-генераторов была практически утроена. Переоборудование «Ворошилова» выполнялось на севастопольском заводе №497 (позднее «Севморзавод»), и завершилось к концу 1964 года. К этому времени В-611 выполнила ряд бросковых пусков, первый из которых состоялся 30 июля 1964 года на полигоне Капустин Яр. Тогда же стало окончательно ясно, что строительство крейсера «Москва» отстает от первоначальных сроков: спуск корабля на воду состоялся только 14 января 1965 года, а окончание его постройки было запланировано на 1967 год. Вслед за ним, буквально на следующий день после спуска «Москвы» на воду, был заложен второй крейсер пр.1123 «Ленинград». Испытания элементов М-11 на опытовом корабле ОС-24 начались в 1966 году: 14 января был выполнен первый бросковый пуск В-611. В этой серии пусков разработчики столкнулись с проблемой, связанной с эффектом экранирования радиосигналов, поступающих от станции наведения, факелом горячих газов. Для изучения этого явления было выполнено четыре дополнительных пуска, во время которых было уточнено влияние факела двигателя на функционирование радиолинии управления при различном расположении бортовых антенн. После этого было принято решение об установке на пилонах в хвостовой части ракеты двойных антенн канала команд и канала ответа.

27 февраля 1966 года начались пуски В-611 в замкнутом контуре управления, и уже в одном из первых подобных пусков была сбита мишень, летевшая на дальности 26 км и высоте 10.3 км. В следующем пуске был поражен двигавшийся с высокой скоростью катер-мишень, находившийся на дальности 20 км. В ходе дальнейших летных испытаний проявился еще один недостаток – при пусках В-611 по высотным целям в разреженном воздухе начались высоковольтные пробои в аппаратуре бортового передатчика ракеты, что потребовало соответствующей доработки. Ряд проблем был отмечен и при выполнении ракетой резких маневров на больших высотах, в связи с чем потребовалось внести усовершенствования в метод наведения. В 1967 году к испытаниям М-11 был подключен крейсер «Москва», оснащенный двумя станциями наведения «Гром» и двумя двухбалочными пусковыми установками Б-189 с устройствами хранения и подачи. Оба ЗРК разместили последовательно в носовой части, с превышением пусковых установок и антенных постов второго комплекса над первым. Огромная надстройка с мачто-трубой закрывала кормовые углы, начиная с примерно ±130 град от носа, так что позади корабля образовывалась значительная мертвая зона, в которой «Москва» была беззащитна от атак воздушного противника. В какой-то мере этот недостаток компенсировался возможностью совершения кораблем маневра при своевременном обнаружении целей.

3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

флот

Уникальная мачто-труба «Москвы» завершалась стабилизированной крупногабаритной антенной станции обнаружения «Восход» МР-600. К началу разработки М-11 наиболее совершенная по тем временам РЛС «Ангара» обеспечивала обнаружение летящего на большой высоте бомбардировщика типа Ил-28 на дальности до 150 км. Это считалось достаточным для обеспечения боевой работы М-1, но не для более дальнобойного М-11. Выработка целеуказания для М-11 ставилась в качестве основного назначения станции обнаружения «Восход» МР-600 при ее разработке конструкторами завода «Салют» во главе с Ш.И. Глейзером. В ней был реализован ряд новаторских технических решений, в том числе электронное сканирование по углу места. Антенна включала линейный излучатель и отражатель в виде фрагмента цилиндрической поверхности высотой 8,5 м и шириной 7,5 м. Излучатель был выполнен как скрученный пучок волноводов, соответствующих различным частотам излучения и, соответственно, диаграммам направленности. Частота менялась от импульса к импульсу, и в результате, луч быстро перемещался в вертикальной плоскости от одного из 12 фиксированных положений к другому. Разворот луча в горизонтальной плоскости достигался механическим вращением антенны. Кроме основного излучателя и отражателя на вращающейся части антенного поста размещалось еще несколько антенн, включая предназначенные для подавления боковых лепестков диаграммы направленности и связанные с системой государственного опознавания. Для середины 1960-х годов эта РЛС обладала очень высокими характеристиками. Так, истребитель типа МиГ-19 мог обнаруживаться ею на дальности до 360 км, а более крупные цели – на дальности 500 км и более. Станция обладала высокой защищенностью как от пассивных, так и от активных помех, а также уверенно обнаруживала надводные цели. Создание «Восхода» стало первым шагом к разработке станций с фазированными антенными решетками. В качестве дублирующего средства крейсер «Москва» был оснащен станцией «Ангара-А» в усовершенствованной модификации МР-310А. Это был опытный образец варианта станции, впервые сопряженной с системой обработки информации с использованием ЭВМ, что позволило вести автоматическое сопровождение 15 целей. В течение 1967 года многие системы крейсера «Москва» – будущего флагмана советского ВМФ, испытывались, сдавались и принимались на вооружение одновременно с кораблем, в том числе и М-11 с ракетами В-611. По технологии, отработанной при сдаче на вооружение предыдущих корабельных систем ПВО, для обеспечения стрельб зенитными ракетами, с земли запускались самолетымишени, которые по условиям безопасности сопровождались двумя истребителями-перехватчиками, которые должны были добить самолет-мишень в случае его отклонения от W W W. I D - B E D R E T D I N OV. R U

⊲⊲ЗУР 4К60 на пусковой установке курса, а также при промахе ракеты или отмене стрельбы. Для обеспечения этих испытаний была выделена эскадрилья самолетов-истребителей, базировавшихся на аэродроме вблизи Феодосии. Однако первые стрельбы В-611 с «Москвы» оказались неудачными. Истребителям пришлось добивать в воздухе несколько мишеней. Вскоре на корабль прибыл директор судостроительного завода А.В. Ганькевич, назначивший участникам стрельб премию в одну тысячу рублей за каждый успешный пуск. Ведь без успешного завершения испытаний М-11 не могло быть и речи о завершении государственных испытаний корабля. Дело начало выправляться. К середине августа, перед началом Государственных испытаний, оставалось выполнить последнюю стрельбу, к организации которой пришлось опять подключаться директору завода. Неожиданным препятствием стал приближавшийся День авиации, перед которым во избежание аварий или катастроф, были запрещены все полеты военных самолетов. А.В. Ганькевичу удалось пробиться на прием к командующему армии А.И. Покрышкину, который вошел в положение судостроителей и ракетчиков, и дал разрешение на выполнение истребителями полетов. Все это так подняло напряжение среди моряков, разработчиков и испытателей, что перед последней стрельбой на полетной палубе и надстройке крейсера собрались все, кто только мог, искренне переживая за результат столь важного пуска. И когда, первой же парой стартовавших с корабля ракет В-611 воздушная

мишень была поражена, ликованию собравшихся не было предела! Государственные испытания М-11 начались в заданный срок. В ходе государственных испытаний «Москвы» было выполнено 20 пусков ракет, включая 9 телеметрических. Примерно треть из них оказались неудачными. В одном из случаев сказались недоработки в документации, в трех пусках подвела корабельная система управления и еще в трех – бортовая аппаратура ракеты. Четыре пуска В-611 было проведено по имитированным целям, столько же по парашютным мишеням ПМ-6, спускавшимся с высоты 8 км на дальностях до 30 км. Кроме того, состоялись два двухракетных залпа по мишеням Ла-17, летевшим на высоте 8 км, но на удалении чуть больше 20 км, и еще два – по барже, поставленной на том же удалении. Интервал между пусками составлял 40 с, время предстартовой подготовки – 3 мин 40 с. В целом при испытаниях была подтверждена способность комплекса М-11 поражать воздушные цели на дальностях от 6 до 33,5 км, в диапазоне высот от 100 м до 25 км. Следует отметить, что пуски зенитных ракет с «Москвы» ставили своей основной целью испытания конкретного комплекта вооружения корабля, а не комплекса М-11, который продолжал отрабатываться на ОС-24 и после того как 25 декабря 1967 года первый вертолетоносец был сдан флоту. Окончательно ЗРК М-11 «Шторм» и ракеты В-611 (4К60) были приняты на вооружение Постановлением Совета Министров СССР от 6 сентября 1969 года №735-231.

73

флот

⊲⊲Опытовый корабль ОС-24 Практически одновременно с принятием «Шторма» на вооружение вступил в строй флота и однотипный с «Москвой» крейсер «Ленинград», при испытаниях которого было запущено восемь ракет В-611, в том числе две по имитированной цели, две – по катеру пр.199, а остальные были запущены двумя двухракетными залпами по беспилотным мишеням Ла-17. В дальнейшем ЗРК М-11 с пусковыми установками Б-187 установили и на разработанном конструкторским коллективом во главе с А.В. Мариничем тяжелом авианесущем крейсере «Киев» пр.1143, основной авиагруппы которого стали самолеты вертикального взлета и посадки Як-38. Увеличение почти втрое водоизмещения в сравнении с «Москвой» и «Ленинградом» позволило более рационально разместить зенитные ракетные комплексы – один в носовой части, второй – в кормовой, избежав наличия «мертвой зоны». Целеуказание для этих комплексов, наряду с «Восходом», обеспечивалось станцией «Фрегат». При испытаниях головного корабля пр.1143 на Черном море, продолжавшихся с 6 мая по 24 октября 1975 года, было выполнено семь пусков ракет В-611 по парашютным мишеням М-6 и катеру-мишени.

15 октября 1977 года начались испытания однотипного «Киеву» авианесущего крейсера «Минск», завершившиеся 18 февраля 1978 года. В процессе испытаний его вооружения было выполнено восемь успешных пусков ракет В-611 по корабельному щиту, мишеням Ла-17М и М-6. Последним из тяжелых авианесущих крейсеров, оснащенных комплексом М-11, стал «Новороссийск», построенный по усовершенствованному проекту 11433, разработанному в Невском ПКБ под руководством В.Ф. Аникеева, и имевшего ряд заметных отличий от предшественников. В частности, его радиолокационные средства были дополнены двумя станциями обнаружения низколетящих целей «Подкат». Как уже отмечалось, комплекс М-11 первоначально предусматривался и для применения на кораблях ПВО пр.1126 и на кораблях радиолокационного дозора пр.62. Однако программа строительства первых была закрыта в 1961 году, а на вторых, в целях унификации с ракетным крейсером пр.58, комплекс М-11 заменили на М-1. Тем не менее, задача эффективного прикрытия ударных и противолодочных кораблей от ударов с воздуха сохраняла свою актуальность. В связи с этим Постановлением ЦК

74

КПСС и Совета Министров СССР от 30 декабря 1961 года №1180-510 было принято решение о строительстве больших противолодочных кораблей пр.1134 (БПК), оснащенных противолодочным и противовоздушным вооружением. Каждый из них предполагалось оснастить двумя комплексами М-11 с суммарным боекомплектом из 36 ракет. Применить М-11 на кораблях пр.1134 в той же комплектации, что и на противолодочных крейсерах-вертолетоносцах не получилось изза вдвое меньшего водоизмещения, а также отсутствия, обусловленной применением вертолетов, палубы с высотой над уровнем моря около 17 м. В связи с этим для БПК была разработана новая модификация пусковой установки – Б-187А с одноярусными барабанами и, соответственно, вдвое меньшим боекомплектом. В свою очередь, проработки показали, что при небольшой доработке станции наведения «Гром» (создания новой зеркально-рупорной антенны) можно было обеспечить управление ею и ракетами противолодочного комплекса «Метель». Подобная многофункциональная станция получила обозначение «Гром-М». Головной корабль пр.1134А «Кронштадт», разработанный в ленинградском «Северном ПКБ» (ЦКБ-53) под руководством В.Ф. Аникеева, вступил в строй в 1969 году. Расположение пусковых установок Б-187А на оконечностях

корабля обеспечивало хорошее сочетание их зон обстрела – до ±142 град от носа для первой пусковой установки и до ±135 град от кормы для второй. Общий боекомплект составил 48 ракет В-611. В дальнейшем на «Заводе им А.А. Жданова» было построено еще девять кораблей пр.1134А, последний из которых, «Адмирал Юмашев», вступил в строй в 1977 году. К строительству кораблей также подключили и николаевский «Завод им. 61 коммунара». Отсутствие на этом заводе жестких ограничений по габаритам спускаемых кораблей позволило строить на нем усовершенствованный проект 1134Б (разработанный под руководством В.Ф. Аникеева, затем А.К. Перькова), имевший на 20% большее водоизмещение. На этом корабле суммарный боекомплект М-11 был увеличен до 80 ракет за счет применения новых пусковых установок Б-192 с конвейерным, а не барабанным размещением подачей боезапаса. В свою очередь, за счет более громоздкой надстройки носовые углы обстрела уменьшились до ±130 град, а кормовые увеличились до ±150 град. Модернизация комплекса М-11 выполнялась дважды – в 1969 году в «Шторм-М» с многофункциональными станциями «Гром-М» и в 1986 году – в «Шторм-Н», обеспечивающий поражение аэродинамических целей на малых высотах. Наряду с этим, в начале 1970-х годов были предприняты попытки глубокой модернизации «Шторма» с доведением его максимальной дальности действия до 50 км. Но к этому времени его основные разработчики были загружены работами по созданию комплекса нового поколения С-300Ф, поэтому от радикальной модернизации «Шторма» отказались. В целом, по масштабам развертывания комплекс М-11, который по оценке Главнокомандующего ВМФ адмирала С.Г. Горшкова стал «становым хребтом противовоздушной обороны флота», примерно вдвое уступал М-1. Всего в течение 1960-1970-х годов было изготовлено 44 комплекса М-11 для ОС-24 и 22 боевых кораблей.

⊲⊲Пуск ЗУР 4К60 3 · 2 0 2 1 · О Б О З Р Е Н И Е А Р М И И И ФЛ ОТА

R

S

AN

M D CO MODIT

Y

E XC

BE

Platinum Sponsor

RE

RE

RE

I C O F TÜR

K

PU

BL

I C O F TÜR

E TH

BL

K

YE

PU

EY

K

RK

I C O F TÜR

1911

YE

BL

YE

PU

1911

UN

ION

NGES OF TU

OF CHA M

HA

1911

M-C TSE - ISO 10002

‹ S TA N B U L

TS EN ISO 9001:2015

TÜYAP FAIR CONVENTION AND CONGRESS CENTER Büyükçekmece, ‹stanbul / Turkey