pitstop_042022

ÍÎÂÎÑÒÈ

ÊÎÍÖÅÏÒÛ

ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ

ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ

AFTERMARKET

ÒÞÍÈÍÃ

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ

¹ 4-2022

Äëÿ ïåðåõîäà íà ñàéò ñêàíèðóé QR ñode

HUNTER PRODRIVE DEUS VAYANNE

MERCEDES-BENZ EQE BMW X7 2022 EXEED LX

ÀÐÑÅÍÀË

ØÎÓÐÓÌ

ÀÏÐÅËÜ ÕÐÎÍÎÃÐÀÔ

AUDI A6 AVANT E-TRON

YAMAHA NEO

ÊÎÍÊÓÐÑ ÄËß ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÅÉ ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑÀ 2022

ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ! Цель конкурса – поддержка СТО, автомоек, компаний и различного автобизнеса, практикующего и внедряющего в своей деятельности прогрессивные методы обслуживания, новейшие инструменты, эффективные методики маркетинга.

регистрируйся на www.best.com.kz Регистрация и прием заявок от участников и экспертов открыты на сайте конкурса до 1 августа 2022 года. Участие в конкурсе бесплатно!

ÊÀÒÅÃÎÐÈß «ÀÂÒÎÊÎÌÏÎÍÅÍÒÛ»

ÊÀÒÅÃÎÐÈß «ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ»

Бренды, представляющие на рынке Казахстана автозапчасти, расходные материалы и специальный инструмент, участвуют в конкурсе в категории «Автокомпоненты». В эту категорию вошли 12 номинаций: Компоненты привода навесного оборудования • Резинометаллические компоненты подвески • Амортизаторы, пружины и демпферы • Масла, автохимия и спецжидкости • Электрокомпоненты, аккумуляторы • Свечи зажигания/накаливания • Компоненты тормозной системы • Компоненты трансмиссии • Специальный инструмент • Компоненты двигателя • Шины и диски • Фильтры.

В этой категории участвуют представители различных автосервисных компаний, зарегистрированных на территории Республики Казахстан. В эту категорию вошли 7 номинаций: СТО • Пункт замены масла • Шинный сервис • Сервис автодилера • Автомойка • Автотюнинг • Автомагазин (включая интернет-площадки).

Photo: Depositphotos/Bogdana Smiyan

Для участников этой категории проводится отдельное голосование, где победителей выбирают представители автосервиса Казахстана – лучшие из лучших мастеров, с опытом работы в профессии не менее трех лет. Посредством специальных анкет профессионалы оценят качество продуктовой линейки заявленного на конкурс бренда, узнаваемость, маркетинг, доступность информации и многое другое. Совокупность баллов, полученных в ходе голосования, определяет победителя в каждой номинации категории «Автокомпоненты».

Тройка лидеров в категории «Лучший автосервис» определится народным голосованием на сайте www.best.com.kz. Голосование стартует 20 августа 2022 года и продлится один месяц. Далее жюри конкурса, в которое входят представители популярных брендов автозапчастей, инструментов и расходных материалов, определит победителя в каждой номинации.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР КОНКУРСА:

НАС ПОДДЕРЖАЛИ:

www.pitstop.kz

Организационный комитет конкурса: ТОО «Нувэль Казахстан». Тел.: +7 (727) 296 98 09 e-mail: info@best.com.kz www.best.com.kz

×ÈÒÀÉÒÅ Â ÍÎÌÅÐÅ

Òîâàðíûé çíàê “Pitstop” îõðàíÿåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ Çàêîíîì “Îá èíòåëëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòè ÐÊ”.

Æóðíàë Pitstop № 4 (173)-2022 Èçäàåòñÿ åæåìåñÿ÷íî ñ îêòÿáðÿ 2007 ã. Ñîáñòâåííèê è èçäàòåëü: ÒÎÎ «Íóâýëü Êàçàõñòàí» Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí â Àãåíòñòâå Ðåñïóáëèêè Êàçàõñòàí ïî ñâÿçè è èíôîðìàöèè. Ñâèäåòåëüñòâî: # 9058-Æ îò 20.03.2008 Ðåäàêöèÿ: ã. Àëìàòû, óë. Ñàðñåíáàåâà, 7 Ãëàâíûé ðåäàêòîð – Äìèòðèé Ñàáëèí Ñâÿçü ñ ðåäàêöèåé: òåë.: +7 727 296 98 09, info@pitstop.kz Òèðàæ – 3000 ýêçåìïëÿðîâ, 11 íîìåðîâ â ãîä Îáîçðåâàòåëè è àâòîðû íîìåðà: Àíäðåé Ñàôîíîâ, Ñåðãåé Êàìíåâ, Ñåðèê Òóëåíîâ, Ìèõàèë Ëîãèíîâ, Èëüÿ Ôàðáåð.

DEUS VAYANNE Íà Ìåæäóíàðîäíîì àâòîñàëîíå â Íüþ-Éîðêå ïîêàçàëè ýëåêòðè÷åñêèé ãèïåðêàð Deus Vayanne, ñîçäàííûé ñïåöèàëèñòàìè êîìïàíèé Deus Automobiles, Italdesign è Williams Advanced Engineering. Ê 2025 ãîäó ïëàíèðóåòñÿ ñåðèéíî ïðîèçâåñòè îãðàíè÷åííóþ ñåðèþ èç 99 òàêèõ ìàøèí.

HUNTER – ÂÍÅÄÎÐÎÆÍÛÉ ÃÈÏÅÐÊÀÐ Êîìïàíèÿ Prodrive íåäàâíî ïðåäñòàâèëà ïîëíîïðèâîäíûé âåçäåõîä Hunter, ïîñòðîåííûé íà îñíîâå ãîíî÷íîãî àâòîìîáèëÿ Bahrain Raid Xtreme, êîòîðûì íà ãîíêå â Äàêàðå óïðàâëÿë äåâÿòèêðàòíûé ÷åìïèîí ìèðà Ñåáàñòüÿí Ëåá.

A6 AVANT E-TRON – ×ÅÌÏÈÎÍ ÏÎ ÕÐÀÍÅÍÈÞ Audi ïðåäñòàâèëà êîíöåïò ýëåêòðîïðèâîäíîãî àâòîìîáèëÿ. Ðàçðàáîò÷èêè ñ÷èòàþò, ÷òî èì óäàëîñü óñïåøíî âûñòðîèòü ñèíòåç íîâàòîðñêîé òåõíîëîãèè ïðèâîäà è òðàäèöèîííîãî äèçàéíà Audi Avant. Íîâûé Avant èìååò õîðîøèé ïîòåíöèàë õðàíåíèÿ êàê ýíåðãèè, òàê è òîãî, ÷òî ìîæåò ïðèãîäèòüñÿ â äàëüíåì ïóòåøåñòâèè ñî âñåìè óäîáñòâàìè.

Ðåêëàìíûé îòäåë: +7 777 296 98 09 Ðåêëàìíûå ìàòåðèàëû, îòìå÷åííûå ñëîâîì «Ðåêëàìà», è ñòàòüè ñ ïîìåòêîé PR ïóáëèêóþòñÿ íà ïëàòíîé îñíîâå. Æóðíàë ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ íà ïëàòíîé è áåñïëàòíîé îñíîâå. Îòïå÷àòàíî: Print House Gerona, ã. Àëìàòû, óë. Ñàòïàåâà, 30à/3, îô. 124 Ìíåíèå àâòîðîâ íå âñåãäà îòðàæàåò òî÷êó çðåíèÿ ðåäàêöèè. Ðåäàêöèÿ íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ñòàòåé, ðåêëàìíûõ ìîäóëåé è êà÷åñòâî ðåêëàìèðóåìûõ òîâàðîâ/óñëóã. Ðóêîïèñè íå âîçâðàùàþòñÿ è íå ðåöåíçèðóþòñÿ. Îòâåòñòâåííîñòü çà èñïîëüçîâàíèå ôîòîìàòåðèàëà â ðåêëàìíûõ ñòàòüÿõ íåñåò ðåêëàìîäàòåëü. Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ â ïå÷àòíîé ïðåññå ðàçðåøåíà ñî ññûëêîé «...ïî ìàòåðèàëàì æóðíàëà Pitstop (www.pitstop.kz)».  ñåòè Èíòåðíåò ïåðåïå÷àòêà ðàçðåøåíà òîëüêî ïðè óñëîâèè ñîõðàíåíèÿ àêòèâíîé ññûëêè íà èñòî÷íèê: «…ïî ìàòåðèàëàì æóðíàëà Pitstop». Íàçâàíèå æóðíàëà äîëæíî âêëþ÷àòü ãèïåðññûëêó íà www.pitstop.kz

Nouvelle Kazakhstan © 2022

ÎÁÍÎÂËÅÍÍÛÉ BMW X7 Íåäàâíî ìèðó áûë ÿâëåí ñàìûé êðóïíûé ïðåäñòàâèòåëü ñåìåéñòâà BMW X – ðîñêîøíûé, âìåñòèòåëüíûé è óíèâåðñàëüíûé àâòîìîáèëü BMW X7, ïîçèöèîíèðóåìûé ïðîèçâîäèòåëåì â êëàññå Sports Activity Vehicle.

MERCEDES-BENZ EQE Ëþêñîâûé íåìåöêèé áðåíä ïîïîëíèë ìîäåëüíûé ðÿä ýëåêòðîïðèâîäíûì ñåäàíîì áèçíåñ-êëàññà EQE. Ýòî âòîðîé ïîñëå ðîñêîøíîãî ñåäàíà EQS ïðåäñòàâèòåëü ñåðèè, îñíîâàííîé íà ýëåêòðè÷åñêîé àðõèòåêòóðå äëÿ áîëüøèõ àâòîìîáèëåé (EVA2).

YAMAHA NEO Yamaha ïðåäñòàâèëà íîâåéøóþ âåðñèþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñêóòåðà Neo, êîòîðûé ïðèçâàí ñòàòü íà åâðîïåéñêîì ðûíêå ïåðâîé ìàññîâîé ìîäåëüþ, ýêâèâàëåíòíîé áåíçèíîâîìó àíàëîãó ñ îáúåìîì äâèãàòåëÿ 50 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ.

ÓÂÀÆÀÅÌÛÅ ×ÈÒÀÒÅËÈ! Ïðåäëàãàåì âàì ïîäïèñàòüñÿ íà ïîëó÷åíèå íîâîñòåé íàøåãî ñàéòà (íîâîñòè áóäóò ïðèõîäèòü åæåíåäåëüíî) è ïîëó÷åíèå óâåäîìëåíèé î âûõîäå íîâîãî âûïóñêà æóðíàëà. ×òåíèå íàøåãî æóðíàëà â ýëåêòðîííîì âèäå äîñòóïíî íà íàèáîëåå ïîïóëÿðíûõ ìèðîâûõ ïëîùàäêàõ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Ýòè ñåðâèñû ïðåäîñòàâëÿþò âîçìîæíîñòü ÷èòàòü íàø æóðíàë, èñïîëüçóÿ êîìïüþòåð – ÷åðåç web-áðàóçåð, ïëàíøåò èëè ñìàðòôîí, ïîñðåäñòâîì ðàçëè÷íûõ ïðèëîæåíèé. Ïåðå÷èñëåííûå íàìè ñåðâèñû òàêæå ïðåäëàãàþò âîçìîæíîñòü îôîðìëåíèÿ ïîäïèñêè ñ ïîëó÷åíèåì óâåäîìëåíèÿ î âûõîäå íîâîãî íîìåðà.

Ðóññêîÿçû÷íûé ðåñóðñ ÷òåíèÿ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Íà ñàéòå êîìïàíèè ïðåäîñòàâëåíà âîçìîæíîñòü áåñïëàòíî ïðîñìàòðèâàòü è ñêà÷èâàòü íîâûå è àðõèâíûå íîìåðà æóðíàëà Pitstop.

Ìóëüòèÿçû÷íûé ãëîáàëüíûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû.

Äëÿ ïåðåõîäà íà ñòðàíèöó ïîäïèñêè ñêàíèðóé QR ñode

Ñêà÷èâàéòå àêòóàëüíûé âûïóñê æóðíàëà â ôîðìàòå àòå PDF ñ ñàéòà www.pitstop.kz .kz

Ìóëüòèÿçû÷íûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû. Âîçìîæíî, ïîòðåáóåòñÿ VPN.

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

1

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÑÊÈÅ È ÌÈÐÎÂÛÅ

Àññîöèàöèÿ êàçàõñòàíñêîãî àâòîáèçíåñà (ÀÊÀÁ) ïðîàíàëèçèðîâàëà èòîãè ìàðòîâñêèõ ïðîäàæ â Êàçàõñòàíå íîâûõ àâòîìîáèëåé, ñîïîñòàâèâ äàííûå ñ ïîêàçàòåëÿìè òîãî æå ìåñÿöà 2021 ãîäà.  õîäå ñðàâíèòåëüíîãî àíàëèçà âûÿñíèëîñü, ÷òî ðåàëèçàöèÿ íîâûõ àâòîìîáèëåé â ñòðàíå ïðèðîñëà íà 28,3 ïðîöåíòà.  ìàðòå â Êàçàõñòàíå ÷åðåç îôèöèàëüíûå òî÷êè ïðîäàæ áûëî ðåàëèçîâàíî 10 753 ëåãêîâûõ àâòîìîáèëÿ, ëåãêîé êîììåð÷åñêîé òåõíèêè, à òàêæå ãðóçîâèêîâ, ñïåöèàëüíûõ ìàøèí è àâòîáóñîâ. Òàêèì îáðàçîì, ñóììà êâàðòàëüíûõ ïðîäàæ ñëîæèëàñü â ÷èñëî 22 419, â òî âðåìÿ êàê çà ïåðâûé êâàðòàë 2021 ãîäà óäàëîñü ðåàëèçîâàòü 24 196 ìàøèí.  òðîéêó ëèäåðîâ ìàðòîâñêèõ ïðîäàæ âîøëè ñëåäóþùèå áðåíäû: Hyundai ñ ðåçóëüòàòîì 3232 åäèíèöû (ïðèðîñò ïî ñðàâíåíèþ ñ ìàðòîì 2021 ãîäà – 69,5%), Chevrolet – 1728 àâòîìîáèëåé (ñíèæåíèå íà 20%) è Kia c ðåçóëüòàòîì 1269 åäèíèö (ïðèðîñò íà 273%).  ðàçðåçå ìîäåëüíîãî ðÿäà òðè ïåðâûå ñòðî÷êè â ìàðòå çàíÿëè ñëåäóþùèå àâòîìîáèëè: Hyundai Sonata – 1085 åäèíèö, Chevrolet Cobalt – 938 åäèíèö, Kia Rio – 505 åäèíèö. Ïî ñëîâàì ñïåöèàëèñòîâ ÀÊÀÁ, îñîáåííîñòüþ ìàðòîâñêèõ ïðîäàæ ñòàëî íàðàñòàíèå â îáúåìå äîëè àâòîìîáèëåé êèòàéñêèõ ìàðîê.  ìàðòå â ñòðàíå îôèöèàëüíûìè äèëåðàìè áûëî ïðîäàíî 234 àâòîìîáèëÿ Chery, 205 ìàøèí JAC è 186 ìàøèí Haval. Àíàëèòèêè ïðîãíîçèðóþò äàëüíåéøåå íàðàñòàíèå ïðîäàæ, êîòîðîå áóäåò îáåñïå÷åíî óâåëè÷åíèåì ïðîèçâîäñòâà â ñåãìåíòå îòå÷åñòâåííîé ñáîðêè, à òàêæå ðàñøèðåíèåì âîçìîæíîñòåé â ñôåðå ôèíàíñèðîâàíèÿ è ïðîãðàììû ëüãîòíîãî êðåäèòîâàíèÿ.

Íà òåêóùèé ìîìåíò äîëÿ àâòîïðîìà â ìàøèíîñòðîåíèè ñòðàíû ñîñòàâëÿåò îêîëî 35%. Îñíîâàíèåì äëÿ òàêîãî âûâîäà ïîñëóæèëè äàííûå î ïðîèçâîäñòâå àâòîìîáèëåé, òðåéëåðîâ è ïîëóïðèöåïîâ, êîèõ çà òðè ìåñÿöà 2022 ãîäà â Êàçàõñòàíå áûëî âûïóùåíî 22 239 åäèíèö íà ñóììó 213 ìëðä òåíãå. Àâòîïðîì ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç ïðèîðèòåòíûõ îòðàñëåé Ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû èíäóñòðèàëüíî-èííîâàöèîííîãî ðàçâèòèÿ ÐÊ íà 2020–2025 ãîäû. È ðàçâèòèå ýòîé îòðàñëè î÷åâèäíî, òàê êàê â ïåðâîì êâàðòàëå 2021 ãîäà â íàøåé ñòðàíå âûïóñòèëè 19 784 åäèíèöû òåõíèêè íà 140,4 ìëðä òåíãå.  ïðîöåíòíîì ñîîòíîøåíèè ðîñò êîëè÷åñòâåííûõ ïîêàçàòåëåé êâàðòàë ê êâàðòàëó ñîñòàâèë 12,4 ïðîöåíòà. Òðè èç ïÿòè ðåàëèçîâàííûõ íà îòå÷åñòâåííîì ðûíêå ìàøèí ÿâëÿþòñÿ ïðîäóêòàìè ëîêàëèçîâàííîé â ñòðàíå ñáîðêè. Ñ ÿíâàðÿ ïî ìàðò áûë âûïóùåí 19 531 ëåãêîâîé àâòîìîáèëü, 2267 ãðóçîâèêîâ, 225 àâòîáóñîâ, 151 ïðèöåï è 65 ñïåöèàëüíûõ ìàøèí. Íàèáîëåå ïîïóëÿðíûìè áðåíäàìè ó êàçàõñòàíñêèõ àâòîìîáèëåñòðîèòåëåé ïî èòîãàì ïåðâîãî êâàðòàëà 2022 ãîäà ñòàëè Hyundai (8216 åä.), Chevrolet (4415 åä.) è Lada (3138 åä.).  êîãîðòå êàçàõñòàíñêèõ àâòîñáîðî÷íûõ ïðåäïðèÿòèé ëèäèðóåò êîñòàíàéñêèé çàâîä «ÑàðûàðêàÀâòîÏðîì», âûïóñòèâøèé â ïåðâîì êâàðòàëå 12 398 ìàøèí íà ñóììó 102,9 ìëðä òåíãå. Çà íèì ñëåäóåò àëìàòèíñêèé çàâîä Hyundai Trans Kazakhstan, íà êîòîðîì ïîñòðîèëè 8216 ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé íà 102,3 ìëðä òåíãå. Çàìûêàåò òðîéêó ñåìèïàëàòèíñêèé çàâîä ÑåìÀÇ, îòãðó-

2

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

çèâøèé 797 ìàøèí íà ñóììó 8 ìëðä òåíãå. Ïîêàçàòåëè ýêñïîðòíûõ ïîñòàâîê â ïåðâîì êâàðòàëå âûðîñëè íà 45%, â ÷èñëåííîì âûðàæåíèè ýòè ïîñòàâêè ñîñòàâèëè 1916 àâòîìîáèëåé. Íàèáîëåå óñïåøíî â Áåëàðóñü, Êûðãûçñòàí, Ðîññèþ, Òàäæèêèñòàí è Óçáåêèñòàí ïðîäàâàëè ìàøèíû Hyundai è JAC.

ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÑÊÈÅ È ÌÈÐÎÂÛÅ

Íàñòîÿùèé ïðàçäíèê äëÿ âñåõ, êòî íåðàâíîäóøåí ê àâòîìîáèëÿì, ýêñòðèìó è àâòîñïîðòó, ïðîéäåò â Íóð-Ñóëòàíå 23–26 èþíÿ 2022 ãîäà. Íà òåððèòîðèè ÌÂÖ EXPO ðàñïîëîæèòñÿ àâòîñàëîí Nur-Sultan International Motor Show (NIMS), ñîâìåùåííûé ñ ôåñòèâàëåì ðàçâëåêàòåëüíûõ ìåðîïðèÿòèé äëÿ âñåé ñåìüè. Çäåñü âåäóùèå ïðîèçâîäèòåëè è äèëåðû ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé ïðîäåìîíñòðèðóþò ñâîè íîâèíêè è ëó÷øèå ìîäåëè. À ìíîãèå ïðåäñòàâëåííûå àâòîìîáèëè ìîæíî íå òîëüêî óâèäåòü, íî è îïðîáîâàòü â ðåàëüíûõ óñëîâèÿõ íà òåñò-äðàéâå ïî ñïåöèàëüíîìó ìàðøðóòó íà òåððèòîðèè EXPO. Òàêæå ïîñåòèòåëåé æäåò ÿðêàÿ ýêñïîçèöèÿ àâòîìîáèëåé, ðàçäåëåííàÿ íà òåìàòè÷åñêèå çîíû: àâòîìîáèëè, ïðîèçâåäåííûå äî 1989 ãîäà, ÿíãòàéìåðû (äî 2004 ã.), ëîóðàéäåðû è àìåðèêàíñêàÿ êëàññèêà. Äîïîëíåíèåì ñòàíåò îòêðûòàÿ èñòîðè÷åñêàÿ ïàðêîâêà äëÿ ÷àñòíûõ âëàäåëüöåâ êëàññè÷åñêèõ àâòîìîáèëåé, à òàêæå âûñòàâêà ãîíî÷íîé òåõíèêè è ñóïåðêàðîâ.

Nur-Sultan Drive Fest – ýòî ôåñòèâàëü èíòåðàêòèâíûõ ìåðîïðèÿòèé, êîòîðûé ïðîéäåò â ðàìêàõ NIMS. Ñðåäè ìíîãî÷èñëåííûõ ðàçâëåêàòåëüíûõ çîí êàæäûé íàéäåò ñåáå çàíÿòèå ïî èíòåðåñàì. Äëÿ ëþáèòåëåé ýêñòðèìà îòêðûòà çîíà âíåäîðîæíûõ èñïûòàíèé c íåñêîëüêèìè ìàðøðóòàìè äëÿ ãîðîäñêèõ êðîññîâåðîâ, à òàêæå Extreme Arena – ñïåöèàëüíî îáîðóäîâàííàÿ ïëîùàäêà, ãäå ïðîôåññèîíàëû ìîòîêðîññ-ôðèñòàéëà, ñòàíòðàéäèíãà è äæèìõàíû óñòðîÿò çàõâàòûâàþùåå øîó. Ñðåäè ðàçâëåêàòåëüíûõ ñåêöèé âûñòàâêè îäíî èç êëþ÷åâûõ ìåñò çàéìåò çîíà êèáåðñïîðòà, ãäå âñå æåëàþùèå

ñìîãóò èñïûòàòü ñâîè ñèëû â ñîðåâíîâàíèè, ïî èòîãàì êîòîðîãî áóäóò îïðåäåëåíû ïîáåäèòåëè. Àëüòåðíàòèâó âèðòóàëüíûì èãðàì ìîæíî áóäåò íàéòè íà ïëîùàäêå RC drift, ïîó÷àñòâîâàâ â ãîíêàõ íà ðàäèîóïðàâëÿåìûõ ìàøèíàõ. Íà Nur-Sultan Drive Fest áóäóò ñîçäàíû âñå óñëîâèÿ äëÿ êîìôîðòíîãî îòäûõà âñåé ñåìüåé. Íàïðèìåð, äëÿ ñàìûõ þíûõ ïîñåòèòåëåé áóäåò äîñòóïíà äåòñêàÿ çîíà ñ îáðàçîâàòåëüíûìè è ðàçâëåêàòåëüíûìè àêòèâíîñòÿìè è ôóäòðàêàìè.

ÐÅÊËÀÌÀ

Êîìïàíèÿ LESJÖFORS ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ñòàðåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé àâòîçàï÷àñòåé è èìååò ãëóáîêèå ïðîìûøëåííûå òðàäèöèè.  1852 ãîäó áûëî îòêðûòî ïðîèçâîäñòâî ïðóæèí ðàçíûõ ôîðì è ìîäèôèêàöèé. Ñåãîäíÿ LESJÖFORS ïðîèçâîäèò ñàìûé øèðîêèé àññîðòèìåíò ïðóæèí äëÿ ëåãêîâûõ è ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé. Âñÿ ïðîäóêöèÿ èçãîòîâëåíà íà óëüòðàñîâðåìåííûõ çàâîäàõ Øâåöèè, ïðè ýòîì öåíà çíà÷èòåëüíî íèæå îðèãèíàëüíûõ êîìïîíåíòîâ. ÌÎÄÅËÜ

ÒÈÏ

ÃÎÄ ÂÛÏÓÑÊÀ

ÏÅÐÅÄÍÈÅ ÏÐÓÆÈÍÛ

ÇÀÄÍÈÅ ÏÐÓÆÈÍÛ

TRANSPORTER /CARAVELLE/MULTIVAN

ÑÒÀÍÄÀÐÒ

ÑÒÀÍÄÀÐÒ

ÓÑÈËÅÍÍÛÅ

1,9 Tdi

4295050

4295060

5295050

5295060

Ò5

2003-2015

4095071

Ò5

2003-2015

4095071

Tapered Wire Alternative 2,0 Tapered Wire Alternative

 êàòàëîãàõ, êàòàëîãàõ îíëàéí è PDF-âåðñèè, åñòü âñÿ íåîáõîäèìàÿ èíôîðìàöèÿ äëÿ ïîäáîðà ïðóæèí, íå òîëüêî ñòàíäàðòíûõ, íî è óñèëåííûõ. Îäèí èç ïðèìåðîâ – ýòî ïðóæèíû íà VOLKSWAGEN TRANSPORTER, CARAVELLE è MULTIVAN.

2,0 TSI

Ò5

2003-2015

4095071

Ò5

2003-2015

4095070

Tapered Wire Alternative 2,0Tdi Tapered Wire Alternative 2,0 Tdi

Ò5

2003-2015

4095076

4295050

4295060

5295050

5295060

4295050

4295060

5295050

5295060

4295050

4295060

5295050

5295060

4295060

4295070

Áîëåå äåòàëüíóþ èíôîðìàöèþ ñ èçîáðàæåíèåì ïðóæèí, íåîáõîäèìûõ äëÿ âàøåãî àâòîìîáèëÿ, ìîæíî ïîëó÷èòü íà ñàéòå êîìïàíèè www.lesjofors-automotive.com â ðàçäåëå «Êàòàëîã îíëàéí». Âñå ïðóæèíû ïîñòàâëÿþòñÿ ñ 3-ëåòíåé ãàðàíòèåé

LESJÖFORS íà ñêëàäå ó äèñòðèáóòîðîâ: PHAETON DÑ: + 7 (727) 356 05 60, ÀÐÌÒÅÊ: Íóð-Ñóëòàí +7 800 080 76 03, Øûìêåíò +7 800 080 76 02, Àëìàòû +7 800 080 76 01 ÐÎÑÑÊÎ: Ïàâëîäàð +7(7182) 68 68 48, Óñòü-Êàìåíîãîðñê +7(7232) 40 31 77, ØÀÒÅ-Ì: Íóð-Ñóëòàí è äðóãèå îôèñû ïðîäàæ +7 (7172) 47 25 85

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë Deus Automobiles

À

âòîðû ïðîåêòà ïðåäñòàâèëè ñâîå òâîðåíèå êàê ìàíèôåñò, íàïèñàííûé ÿçûêîì äèçàéíà. Âïðî÷åì, êîãäà ðå÷ü èäåò îá àâòîìîáèëå ìîùíîñòüþ áîëåå 2200 ëîøàäèíûõ ñèë, ñïîñîáíîì ðàçîãíàòüñÿ äî ñêîðîñòåé, ïðåâûøàþùèõ 400 êì/÷, îäíèì äèçàéíîì äåëî íå îãðàíè÷èâàåòñÿ. Ýòî ÷ðåçâû÷àéíî ñëîæíûé îáðàç÷èê îïòèìàëüíîãî ñî÷åòàíèÿ øèðîêîãî ñïåêòðà òåõíè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê è ïàðàìåòðîâ. Ñîçäàòåëè óâåðÿþò, ÷òî â ñåãìåíòå ýëåêòðîìîáèëåé ïî ïðîèçâîäèòåëüíîñòè è óðîâíþ òåõíîëîãè÷íîñòè ñîïåðíè÷àòü ñ Deus Vayanne ïðîñòî íåêîìó, åãî ïîçèöèÿ íà ðûíêå óíèêàëüíà. Äèçàéíåðñêàÿ êîíöåïöèÿ Vayanne íà÷àëà ôîðìèðîâàòüñÿ â 2020 ãîäó â êîìïàíèè Deus Automobiles. Ñ ñàìîãî íà÷àëà ýòîé ðàáîòû ïðîñëåæèâàëîñü íåóêëîííîå ñòðåìëåíèå ê ñî÷åòàíèþ êëàññè÷åñêèõ èäåé ñ ñîâðåìåííîñòüþ. Îáùåé öåëüþ áûëî

4

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Íà Ìåæäóíàðîäíîì àâòîñàëîíå â Íüþ-Éîðêå ïîêàçàëè ýëåêòðè÷åñêèé ãèïåðêàð Deus Vayanne, ñîçäàííûé ñïåöèàëèñòàìè êîìïàíèé Deus Automobiles, Italdesign è Williams Advanced Engineering. Ê 2025 ãîäó ïëàíèðóåòñÿ ñåðèéíî ïðîèçâåñòè îãðàíè÷åííóþ ñåðèþ èç 99 òàêèõ ìàøèí. ñîçäàíèå ïåðâîãî ýëåêòðîìîáèëÿ, êîòîðûé ïðåîäîëååò îòìåòêó 2200 ëîøàäèíûõ ñèë, îáåñïå÷èâàÿ ïðè ýòîì êîìôîðòíóþ è çàõâàòûâàþùóþ åçäó, âûäàþùèåñÿ ïîêàçàòåëè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè è åæåäíåâíîå óäîáñòâî â ýêñïëóàòàöèè. Î÷åâèäíî, ÷òî âîïëîòèòü â æèçíü ñèìáèîç ñòîëü ðàçíîíà-

ïðàâëåííûõ âåêòîðîâ áûëî íåïðîñòî. Îñíîâíàÿ êîíöåïöèÿ, îòðàæàþùàÿ äèçàéí Deus, ñêëàäûâàëàñü âîêðóã èäåè ñèììåòðèè è ãåîìåòðè÷åñêîé ãàðìîíèè ëèíèé.  ñâÿçè ñ ýòèì ôîðìà ïåðåäíåé è çàäíåé ðåøåòîê ýëåêòðî-

Âèäåî íà ïëàòôîðìå RuTUBE

Âèäåî íà ïëàòôîðìå YouTUBE

ìîáèëÿ âûïîëíåíà â âèäå ïåòëè áåñêîíå÷íîñòè. Ñçàäè îñâåùåíèå âûïîëíåíî â âèäå òîíêîãî îáðàìëåíèÿ äèôôóçîðà. Ãîëîâíîå îñâåùåíèå òîæå âûãëÿäèò èçÿùíî, ôàðû ðàñïîëîæåíû âäîëü ïåðåäíåé ëèíèè êàïîòà. Ïðè ïðîåêòèðîâàíèè ýêñòåðüåðà èíæåíåðû íåìàëîå âíèìàíèå óäåëèëè àýðîäèíàìèêå ìàøèíû. Ýòî ìîæíî çàìåòèòü íå òîëüêî ïî ôîðìå êóçîâà, íî òàêæå áëàãîäàðÿ íàëè÷èþ êðóïíûõ âîçäóõîçàáîðíèêîâ ïåðåä çàäíèìè êîëåñàìè. Äîðîæíûé ïðîñâåò ãèïåðêàðà ðàâåí 12 ñàíòèìåòðàì. Ñ ìåñòà äî ñîòíè êèëîìåòðîâ â ÷àñ ýëåêòðîìîáèëü Deus Vayanne ìîæåò ðàçîãíàòüñÿ çà 1,9 ñåêóíäû. Ñòðåìèòåëüíîå äâèæåíèå, ïî ñëîâàì ðàçðàáîò÷èêîâ, áóäåò ñîïðîâîæäàòüñÿ íàñòðàèâàåìûì çâóêîì, ÷òîáû óñèëèòü ýìîöèè îò óïðàâëåíèÿ. Èíæåíåðû ïîñòðîèëè ìàøèíó íà áàçå ïëàòôîðìû EVX.  ïðîåêòèðîâàíèè øàññè èñïîëüçîâàëñÿ îïûò Williams Advanced Engineering. Ñïåöèàëèñòû www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

5

Âèäåî íà ïëàòôîðìå RuTUBE

Âèäåî íà ïëàòôîðìå YouTUBE

6

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

ýòîé êîìïàíèè áûëè ïëîòíî çàäåéñòâîâàíû â ñíèæåíèè âåñà êîíñòðóêöèè, â èíòåãðàöèè ýëåêòðîííûõ ñðåäñòâ è ñèñòåì. Ðàçðàáîò÷èêè ãèïåðêàðà ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ñåðèéíàÿ âåðñèÿ Deus Vayanne ïîëó÷èò ýêñïåðòíóþ òåõíè÷åñêóþ ïîääåðæêó îò Italdesign è Williams Advanced Engineering. Âíóòðè, êàê è ñíàðóæè, äîìèíèðóþò ïëàâíûå ëèíèè â ñî÷åòàíèè ñ èçûñêàííîé ãåîìåòðèåé.  èíòåðüåðå äèçàéíåðû ïðåäóñìîòðåëè ýðãîíîìè÷íîå ðàñïîëîæåíèå ôèçè÷åñêèõ ýëåìåíòîâ óïðàâëåíèÿ, êîòîðûå, ïî èõ ñëîâàì, ïðîñòû â èñïîëüçîâàíèè è ïîçâîëÿþò âîäèòåëþ ñîñðåäîòî÷èòüñÿ íà âîæäåíèè. Äîñòèæåíèþ ýòîé öåëè ñîäåéñòâóþò öèôðîâàÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü è äèñïëåé óïðàâëåíèÿ.  îôîðìëåíèè âíóòðåííåãî ïðîñòðàíñòâà ýëåêòðîìîáèëÿ èñïîëüçîâàëàñü íàòóðàëüíàÿ êîæà, à öâåòîâîå ðåøåíèå áàçèðóåòñÿ íà êîíòðàñòå áåëîãî è ÷åðíîãî. Ñ òî÷êè çðåíèÿ òåõíîëîãèé â èíòåðüåðå òîæå åñòü íà ÷òî îáðàòèòü âíèìàíèå – êîìïàíèÿ Deus âïåðâûå èñïîëüçîâàëà çäåñü çåðêàëî Halo Infinity. Ãàäæåò îõâàòûâàåò âåñü ñàëîí è äåìîíñòðèðóåò ðàçíûå ýôôåêòû â çàâèñèìîñòè îò óãëà îáçîðà. Ðàçðàáîò÷èêè îæèäàþò, ÷òî ãèïåðêàð Deus Vayanne áóäåò âåñüìà âîñòðåáîâàí áëàãîäàðÿ ïðèâëåêàòåëüíîìó äèçàéíó è ñî÷åòàíèþ ðîñêîøè ñ ìàêñèìàëüíîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ. Î öåíàõ íà àâòîìîáèëü ïîêà íè÷åãî íå ñîîáùàåòñÿ, è ïîýòîìó âû ìîæåòå äàòü ñâîáîäó âàøåé ôàíòàçèè.

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

Åñëè âû óïðàâëÿåòå àâòîìîáèëåì ñ àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷, âû íàâåðíÿêà óæå ñòàëêèâàëèñü ñ íåîáõîäèìîñòüþ çàìåíû ìàñëà â íåé. Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü íà ðûíêå æèäêîñòåé äëÿ àâòîìàòè÷åñêèõ êîðîáîê ïåðåäà÷ âû ìîæåòå âñòðåòèòü ìíîæåñòâî ïðåäëîæåíèé: îò òàê íàçûâàåìûõ îðèãèíàëüíûõ æèäêîñòåé äî óíèâåðñàëüíûõ îò íåçàâèñèìûõ ïîñòàâùèêîâ. Îðèãèíàëüíûå æèäêîñòè èìåþò î÷åíü óçêóþ ïðèìåíÿåìîñòü, îãðàíè÷èâàÿñü îäíîé ìàðêîé, è äîñòàòî÷íî äîðîãè. Óíèâåðñàëüíûå æèäêîñòè, ïðåäëàãàåìûå ìíîæåñòâîì ïðîèçâîäèòåëåé, èìåþò äîâîëüíî øèðîêóþ, çà÷àñòóþ ïðîòèâîðå÷èâóþ, ëèíåéêó ïðèìåíåíèÿ. Ìàñëà äëÿ ÀÊÏÏ îò febi çàíèìàþò â ýòîì ñåãìåíòå íå÷òî ñðåäíåå, ïðåäëàãàÿ ñïåöèàëèçèðîâàííûå æèäêîñòè äëÿ êîíêðåòíûõ òðàíñìèññèé è îáëàñòåé ïðèìåíåíèÿ, çà÷àñòóþ íå îãðàíè÷èâàÿñü îäíîé ìàðêîé àâòîìîáèëÿ, íî äåëàÿ æèäêîñòè ïî ñâîèì õàðàêòåðèñòèêàì ìàêñèìàëüíî ïðèáëèæåííûìè ê îðèãèíàëüíûì è â òî æå âðåìÿ î÷åíü ïðèâëåêàòåëüíûìè íà íåçàâèñèìîì ðûíêå çàï÷àñòåé. Ñåãîäíÿ â àññîðòèìåíòå febi äîñòóïíû æèäêîñòè ïðàêòè÷åñêè äëÿ âñåõ êîðîáîê: îò êëàññè÷åñêèõ ÀÊÏÏ è ÌÊÏÏ ðàçíûõ ïðîèçâîäèòåëåé äî âàðèàòîðîâ, êîðîáîê ñ äâîéíûìè ñöåïëåíèÿìè è ðîáîòèçèðîâàííûõ êîðîáîê ïåðåäà÷. Òåõíè÷åñêèå æèäêîñòè febi óæå äàâíî ïðåäñòàâëåíû íà íåçàâèñèìîì ðûíêå, îíè çàñëóæèëè ó ÑÒÎ, ìàãàçèíîâ è îáû÷íûõ àâòîâëàäåëüöåâ âûñîêîå äîâåðèå è ïîëüçóþòñÿ ïîïóëÿðíîñòüþ.

È òåïåðü ïðîèçâîäèòåëü ïðåäëàãàåò íîâèíêó – êîìïëåêòû äëÿ îáñëóæèâàíèÿ ïîïóëÿðíûõ êîðîáîê ïåðåäà÷, êîòîðûå ñîäåðæàò âñå íåîáõîäèìîå. Ïðåäëàãàåìûå febi êîìïëåêòû íå òîëüêî ïîçâîëÿþò ýêîíîìèòü âðåìÿ è äåíüãè, íî è èñêëþ÷àþò íåîáõîäèìîñòü çàêàçà îòäåëüíûõ çàï÷àñòåé, à òàêæå ñíèæàþò âåðîÿòíîñòü îøèáêè ïðè ïîäáîðå. Ýòî áûñòðîå è ïðîñòîå ðåøåíèå: ïî îäíîìó êàòàëîæíîìó íîìåðó âû ìîæåòå çàêàçàòü âñå íåîáõîäèìîå äëÿ îáñëóæèâàíèÿ àâòîìàòè÷åñêèõ êîðîáîê ïåðåäà÷. Íèæå âû íàéäåòå ïîäáîðêó ïî ïðîèçâîäèòåëÿì êîðîáîê ïåðåäà÷ è ïðèìåíåíèþ êîìïëåêòîâ. Ïîëíûé àññîðòèìåíò áðåíäà è ìíîãî äîïîëíèòåëüíîé èíôîðìàöèè ìîæíî íàéòè â îíëàéí-êàòàëîãå www.partsfinder.bilsteingroup.com/ru/

Ʉɨɦɩɥɟɤɬɵ ɞɥɹ ɨɛɫɥɭɠɢɜɚɧɢɹ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɯ ɤɨɪɨɛɨɤ ɩɟɪɟɞɚɱ Ⱦɥɹ Ʉɉ 0HUFHGHV %HQ]

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɨɣ ȺɄɉɉ 0% Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ Chrysler 300C; Jeep Grand Cherokee III / IV 4x4, Commander 4x4; SsangYong; Mercedes Benz C 220, E 220, SLK 200, Sprinter 313, Viano, Vito 115 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɪɟɡɶɛɨɜɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ ƒ ɤɪɟɩɟɠɧɵɟ ɛɨɥɬɵ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɲɬɟɤɟɪ ɞɥɹ ɛɥɨɤɚ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɣ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɢ ƒ ɩɥɨɦɛɵ

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɨɣ ȺɄɉɉ 0% Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ Mercedes Benz A 168, Vaneo 414 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɪɟɡɶɛɨɜɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ

IHEL ɞɥɹ ɦɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɨɣ ȺɄɉɉ 0% ɞɨ ɧɨɦɟɪɚ Ʉɉɉ IHEL ɞɥɹ ɦɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɨɣ ȺɄɉɉ 0% ɫ ɧɨɦɟɪɚ Ʉɉɉ Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ Mercedes Benz ML 350, E 350, C180, Sprinter 313, C 200, S 500 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɪɟɡɶɛɨɜɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ ƒ ɤɪɟɩɟɠɧɵɟ ɛɨɥɬɵ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɩɟɪɟɩɭɫɤɧɚɹ ɬɪɭɛɤɚ

IHEL ɞɥɹ ɜɚɪɢɚɬɨɪɚ 0HUFHGH %HQ] 0% ɞɨ ɧɨɦɟɪɚ Ʉɉɉ IHEL ɞɥɹ ɜɚɪɢɚɬɨɪɚ 0HUFHGH %HQ] 0% ɫ ɧɨɦɟɪɚ Ʉɉɉ Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ Mercedes Benz $ % ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɪɟɡɶɛɨɜɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ ɞɥɹ ɫɥɢɜɧɨɣ ɩɪɨɛɤɢ

Ⱦɥɹ Ʉɉ 9$*

IHEL IHEL ɢ IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ / ( $ 6 5 5 Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ %0: ; ; = Land Rover Range Rover III ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɛɨɥɬɵ ɤɪɟɩɥɟɧɢɹ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɫɥɢɜɧɚɹ ɩɪɨɛɤɚ

IHEL ɢ IHEL ɞɥɹ ɯ ɫɬɭɩɟɧ ɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ 0 Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ Audi; VW; Skoda; Seat ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ɫɨ ɜɬɭɥɤɚɦɢ ƒ ɡɚɝɥɭɲɤɚ ɦɚɫɥɨɡɚɥɢɜɧɨɣ ɝɨɪɥɨɜɢɧɵ ƒ ɫɥɢɜɧɚɹ ɩɪɨɛɤɚ

Ⱦɥɹ Ʉɉ $,6,1

Ⱦɥɹ Ʉɉ F ɞɜɨɣɧɵɦ ɫɰɟɩɥɟɧɢɟɦ '&7

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ɤɨɪɨɛɨɤ ɩɟɪɟɞɚɱ ɫ ɦɨɤɪɵɦ ɫɰɟɩɥɟɧɢɟɦ 036 3RZHUVKLIW Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ )RUG 9ROYR ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɤɨɪɩɭɫ ɮɢɥɶɬɪɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ

Ⱦɥɹ Ʉɉ *0

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ɤɨɪɨɛɨɤ ɩɟɪɟɞɚɱ ɦɨɤɪɵɦ ɫɰɟɩɥɟɧɢɟɦ '4 9$* ( Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ 9: -HWWD *ROI 7RXUDQ 3DVVDW 6HDW /HRQ $WHFD $OKDPEUD 6NRGD 2FWDYLD $XGL $ 77 4 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ɫ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɵɦ ɤɨɥɶɰɨɦ ƒ ɪɟɡɶɛɨɜɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ɞɥɹ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɵɟ ɤɨɥɶɰɚ

IHEL ɞɥɹ ɦɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ɤɨɪɨ ɛɨɤ ɩɟɪɟɞɚɱ ɫ ɦɨɤɪɵɦ ɫɰɟɩɥɟɧɢɟɦ '4 9$* %+ %7 Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ 9: 7LJXDQ *ROI 6HDW Alhambra; Skoda Kodiaq, Audi Q3 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ɫ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɵɦ ɤɨɥɶɰɨɦ ƒ ɪɟɡɶɛɨɜɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɵɟ ɤɨɥɶɰɚ

IHEL ɞɥɹ ɦɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ɤɨɪɨ ɛɨɤ ɩɟɪɟɞɚɱ ɫ ɦɨɤɪɵɦ ɫɰɟɩɥɟɧɢɟɦ '/ 9$* % Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ $XGL $ $ $ $ 4 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ɬɨɧɤɨɣ ɨɱɢɫɬɤɢ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ɝɢɞɪɨɛɥɨɤɚ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɫɥɢɜɧɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ɫ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɵɦ ɤɨɥɶɰɨɦ

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ 75 61 9$* ' Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ $XGL 4 9: 7RXDUHJ 4motion; Porsche Cayenne 4 ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨɦ ƒ ɩɪɨɛɤɢ ɫ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɵɦɢ ɤɨɥɶɰɚɦɢ

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ +3 Ⱦɥɹ %0: ; ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɫɥɢɜɧɵɟ ɩɪɨɛɤɢ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ

IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ +3 +3 IHEL ɞɥɹ %0: ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ +3 +3 Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ BMW; Jaguar; Range Rover ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɦɚɫɥɹɧɵɣ ɩɨɞɞɨɧ ɞɥɹ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɣ ɤɨɪɨɛɤɢ ɩɟɪɟɞɚɱ ɫɨ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɦ ɮɢɥɶɬɪɨɦ ƒ ɪɚɡɧɵɟ ɜɬɭɥɤɢ ɞɥɹ ɝɧɟɡɞɚ ɪɚɡɴɟɦɚ ɛɥɨɤɚ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ

IHEL ɢ IHEL ɞɥɹ 9$* ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ +3 9$* / Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ $XGL $ $ $ 9: Phaeton ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ ƒ ɩɪɨɛɤɢ

IHEL ɞɥɹ ɦɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ +3« ɞɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ %0: /DQG 5RYHU -DJXDU Rolls Royce ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɦɚɫɥɹɧɵɣ ɩɨɞɞɨɧ ɫɨ ɜɫɬɪɨɟɧɧɵɦ ɮɢɥɶɬɪɨɦ ƒ ɤɨɧɬɪɨɥɶɧɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɤɪɟɩɟɠɧɵɟ ɛɨɥɬɵ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ

Ⱦɥɹ Ʉɉ =)

IHEL ɢ IHEL ɞɥɹ ɬɢ ɫɬɭɩɟɧɱɚɬɵɯ ȺɄɉɉ +3 9$* 9 ɪɚɡɥɢɱɧɵɯ ɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ Ⱦɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣ Audi A4, A6, A8; VW Phaeton, Passat; Skoda Superb; Porsche Boxter, Cayman ɋɨɫɬɚɜ ɤɨɦɩɥɟɤɬɚ ƒ ɬɪɚɧɫɦɢɫɫɢɨɧɧɚɹ ɠɢɞɤɨɫɬɶ ɥ ƒ ɮɢɥɶɬɪ ƒ ɩɪɨɤɥɚɞɤɚ ɦɚɫɥɹɧɨɝɨ ɩɨɞɞɨɧɚ ƒ ɫɥɢɜɧɚɹ ɩɪɨɛɤɚ ƒ ɭɩɥɨɬɧɢɬɟɥɶɧɨɟ ɤɨɥɶɰɨ

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë Prodrive

Â

åçäåõîä ïîëó÷èë åùå áîëåå ìîùíûé äâèãàòåëü, ñïåöèàëüíóþ ïîäâåñêó è åùå ðÿä ñóùåñòâåííûõ äîïîëíåíèé, êîòîðûå ïîìîãàþò ìàøèíå ñïðàâëÿòüñÿ ñ ñàìûìè ñóðîâûìè óñëîâèÿìè ìåñòíîñòè. ßí Êàëëóì, ðàçðàáîòàâøèé âíåøíèé âèä îðèãèíàëüíîãî ãîíî÷íîãî àâòîìîáèëÿ, âåðíóëñÿ ê ïðîåêòó. Îäíàêî äèçàéíåðû ïðèíÿëè îáäóìàííîå ðåøåíèå ñîõðàíèòü ýêñòåðüåð ãèïåðêàðà Hunter êàê ìîæíî áëèæå ê îðèãèíàëó. Ýòî áûëî ñäåëàíî, ÷òîáû äàòü ïîòåíöèàëüíûì âëàäåëüöàì âîçìîæíîñòü èñïûòàòü óäîâîëüñòâèå îò óïðàâëåíèÿ «àâòîìîáèëåì Äàêàðà», òàêèì æå, êàêîé âåë ÷åðåç ïóñòûíþ ëåãåíäàðíûé Ëåá. Âìåñòå ñ òåì ìàøèíó íàäåëèëè âñåìè óäîáñòâàìè äîðîæíîãî àâòîìîáèëÿ. Íà âåçäåõîäå

Hunter Bahrain Raid Xtreme 8

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

ìîæíî âûåõàòü èç äîìà è îòïðàâèòüñÿ ÷åðåç âåñü ãîðîä êóäà ãëàçà ãëÿäÿò. Àâòîìîáèëü áûë ñïðîåêòèðîâàí òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ñâåñòè ê ìèíèìóìó îáùèé âåñ è îïòèìèçèðîâàòü ðàñïðåäåëåíèå ìàññû ïî îòíîøåíèþ ê öåíòðó òÿæåñòè. Êóçîâ àâòîìîáèëÿ ïîñòðîåí âîêðóã øàññè ñ ïðîñòðàíñòâåííîé ðàìîé èç âûñîêîïðî÷íîé ñòàëè, îáåñïå÷èâàþùåé êàê æåñòêóþ ïëàòôîðìó äëÿ ðàáîòû ïîäâåñêè, òàê è ñòàíäàðòíûé êàðêàñ áåçîïàñíîñòè äëÿ çàùèòû ïàññàæèðîâ. Êóçîâ èçãîòîâëåí èç ëåãêîãî óãëåðîäíîãî êîìïîçèòà, â ñîñòàâ êîòîðîãî âõîäÿò ïåðåðàáîòàííûå ìàòåðèàëû ïðîèçâîäñòâà Prodrive Composites. Ïîñêîëüêó ãèïåðêàð íå äîëæåí áûë ñîîòâåòñòâîâàòü ñòðîãèì ïðàâèëàì ñîðåâíîâàíèé, åãî ìîùíîñòü óâåëè÷èëè áîëåå ÷åì âïîëîâèíó. Äâèãàòåëü V6 îáúåìîì 3,5 ëèòðà ñ äâîéíûì òóðáîíàääóâîì áûë äîðàáîòàí è ïåðåíàñòðîåí íà äèíàìîìåòðè÷åñêîì ñòåíäå Prodrive â Âåëèêîáðèòàíèè, ÷òîáû ðàçâèâàòü ìîùíîñòü ñâûøå 600 ëîøàäèíûõ ñèë. Äëÿ óëó÷øåíèÿ óïðàâëÿåìîñòè ìåõàíè÷åñêàÿ ñåêâåíòàëüíàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ áûëà çàìåíåíà øåñòèñòó-

ïåí÷àòûì ïîäðóëåâûì ïåðåêëþ÷àòåëåì, îáåñïå÷èâàþùèì ïëàâíóþ ñìåíó ïåðåäà÷ çà ñåêóíäû. Ýòî îáåñïå÷èâàåò ðàçãîí äî 100 êì/÷ ìåíåå ÷åì çà ÷åòûðå ñåêóíäû. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ðàâíà ïî÷òè 300 êèëîìåòðàì â ÷àñ.

Àâòîìîáèëü îñíàùåí èçãîòîâëåííûìè íà çàêàç 35-äþéìîâûìè âíåäîðîæíûìè øèíàìè, ïðåäíàçíà÷åííûìè äëÿ îïòèìèçàöèè ñöåïëåíèÿ ñ ëþáîé ïîâåðõíîñòüþ: îò àñôàëüòà äî ïåñ÷àíîé äþíû. Óíèâåðñàëüíàÿ ïîäâåñêà íà äâîéíûõ ïîïåðå÷íûõ ðû÷àãàõ ñ äâóìÿ ðåãóëèðóåìûìè àìîðòèçàòîðàìè ïî óãëàì èìååò õîä â 400 ìì (ó ãîíî÷íîãî àâòîìîáèëÿ 350 ìì). Ýòî îáåñïå÷èâàåò ïëàâíóþ åçäó è ñïîñîáíîñòü óâåðåííî ïðåîäîëåâàòü ïåðåñå÷åííóþ ìåñòíîñòü íà ñêîðîñòÿõ, íåäîïóñòèìûõ â òàêèõ óñëîâèÿõ äëÿ

Êîìïàíèÿ Prodrive íåäàâíî ïðåäñòàâèëà ïîëíîïðèâîäíûé âåçäåõîä Hunter, ïîñòðîåííûé íà îñíîâå ãîíî÷íîãî àâòîìîáèëÿ Bahrain Raid Xtreme, êîòîðûì íà ãîíêå â Äàêàðå óïðàâëÿë äåâÿòèêðàòíûé ÷åìïèîí ìèðà Ñåáàñòüÿí Ëåá.

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

9

ëþáîãî äðóãîãî òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà. Øåñòèïîðøíåâûå ãîíî÷íûå òîðìîçíûå ñóïïîðòû è âåíòèëèðóåìûå äèñêè îáåñïå÷èâàþò àâòîìîáèëþ äîñòàòî÷íóþ òîðìîçíóþ ìîùíîñòü êàê íà äîðîãå, òàê è íà áåçäîðîæüå. Âñþ íåîáõîäèìóþ âîäèòåëþ èíôîðìàöèþ ïðåäîñòàâëÿåò öèôðîâîé äèñïëåé, à íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè ðàñïîëîæåíû òðàäèöèîííûå ýëåìåíòû óïðàâëåíèÿ, êîòîðûå ìîæíî âñòðåòèòü â îáû÷íîì äîðîæíîì àâòîìîáèëå. Ñåé÷àñ ïåðâûé ýêñïåðèìåíòàëüíûé Hunter ïóòåøåñòâóåò ïî Áëèæíåìó Âîñòîêó, ãäå ïîòåíöèàëüíûì ïðèîáðåòàòåëÿì ïðåäîñòàâëÿåòñÿ âîçìîæíîñòü ïðîòåñòèðîâàòü ìàøèíó. Ðàçðàáîò÷èêè âåçäåõîäà ðàññìàòðèâàþò ñâîå äåòèùå â êà÷åñòâå ïðîäóêòà, ñòàâøåãî ñîñðåäîòî÷åíèåì áîëåå ÷åì 40-ëåòíåãî îïûòà âíåäîðîæíûõ ãîíîê. Îíè íàïîìèíàþò, ÷òî íà Áëèæíåì Âîñòîêå åùå ïðåäñòîèò èçó÷èòü îáøèðíûå ïðîñòðàíñòâà, ëåæàùèå äàëåêî îò àñôàëüòèðîâàííûõ äîðîã. Êîíñòðóêòîðû óâåðåíû, ÷òî Hunter ãîòîâ ê òàêèì èññëåäîâàíèÿì.

10

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒÌÀÒÅÐÈÀËÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÐÀÑÕÎÄÍÛÅ

Íà êàëåíäàðå – âåñíà, à ýòî çíà÷èò, ÷òî íàñòàëà ãîðÿ÷àÿ ïîðà îòïóñêîâ è àâòîïóòåøåñòâèé, ïîåçäîê íà äà÷ó ñ çàãðóæåííûì áàãàæíèêîì, çàõâàòûâàþùèõ âûëàçîê íà îõîòó è ðûáàëêó ïî ñëîæíîìó áåçäîðîæüþ. Ãîòîâ ëè âàø àâòîìîáèëü ê òàêèì èñïûòàíèÿì? Äîðîæíûé ïðîñâåò íà çàäíåé îñè àâòîìîáèëÿ ñ çàãðóæåííûì ïðèöåïîì èëè ñàëîíîì çàìåòíî óìåíüøàåòñÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïåðåäíåé îñüþ (ñì. ðèñóíîê). Äàííûé ôàêòîð íåãàòèâíî ñêàçûâàåòñÿ íà óïðàâëÿåìîñòè è ýêñïëóàòàöèîííûõ õàðàêòåðèñòèêàõ àâòîìîáèëÿ. Ïðè÷èíà çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî óðîâåíü ïåðåãðóçêè ïðóæèí çíà÷èòåëüíî ïðåâûøàåò çàëîæåííûé â èõ êîíñòðóêöèþ óðîâåíü ñîïðîòèâëåíèÿ. Ñëåäîâàòåëüíî, îíè íåñïîñîáíû âåðíóòüñÿ â èñõîäíîå ïîëîæåíèå è îáåñïå÷èòü äîëæíûé óðîâåíü äîðîæíîãî ïðîñâåòà.  ðåçóëüòàòå òàê íàçûâàåìîé ïðîñàäêè óïðàâëÿåìîñòü àâòîìîáèëÿ óõóäøàåòñÿ, à äîïîëíèòåëüíîå äàâëåíèå íà çàäíèå ïðóæèíû ìîæåò ïðèâåñòè ê áåçâîçâðàòíîìó ñæàòèþ ïðóæèíû è óâåëè÷åíèþ øàíñîâ ïðåæäåâðåìåííîé ïîëîìêè. Êàêîé èç ýòîãî ìîæíî ñäåëàòü âûâîä? Òîëüêî îäèí – ñòàíäàðòíûå ïðóæèíû íå ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ âûïîëíåíèÿ «òÿæåëûõ» çàäà÷. Äëÿ ðåøåíèÿ âîïðîñà êîìïåíñàöèè äîïîëíèòåëüíîãî íàïðÿæåíèÿ â ïðóæèíå è óìåíüøåíèÿ ïðîñàäêè LESJÖFORS ðàçðàáîòàë ñïåöèàëüíóþ ëèíåéêó óñèëåííûõ ïðóæèí. Óñèëåííûå ïðóæèíû ïðî÷íåå ñòàíäàðòíûõ íà 15–30%, â çàâèñèìîñòè îò òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà. Èõ êîíñòðóêöèÿ ïðåäóñìàòðèâàåò ïðîïîðöèîíàëüíî óâåëè÷èâàþùèéñÿ êîýôôèöèåíò óïðóãîñòè, áëàãîäàðÿ ÷åìó ïðè ïîâûøåíèè óðîâíÿ äàâëåíèÿ íàðàñòàåò è óðîâåíü ñîïðîòèâëåíèÿ, ÷òî ïîçâîëÿåò óïðàâëÿòü íåíàãðóæåííûì àâòîìîáèëåì ñ óñèëåííûìè ïðóæèíàìè áåç çíà÷èòåëüíîãî óùåðáà äëÿ êîìôîðòà. Óñèëåííûå ïðóæèíû LESJÖFORS ðàññ÷èòàíû íà ýêñïëóàòàöèþ ñî ñòàíäàðòíûìè àìîðòèçàòîðàìè – ñëåäîâàòåëüíî, íåò íåîáõîäèìîñòè â äîïîëíè-

С LESJÖFORS ÁÅÇ ÇÀÁÎÒ ÍÀ ÊÀÍÈÊÓËÛ! Áóêñèðîâêà è ïåðåâîçêà òÿæåëûõ ãðóçîâ ìîæåò íåãàòèâíî ïîâëèÿòü íà óïðàâëåíèå òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì. òåëüíîì èçìåíåíèè ñèñòåìû ïîäâåñêè äëÿ óñòàíîâêè óñèëåííûõ ïðóæèí. Êðîìå òîãî, óñèëåííûå ïðóæèíû êîðî÷å ñòàíäàðòíûõ, à ñäåëàíî ýòî äëÿ òîãî, ÷òîáû óðîâåíü ïîñàäêè àâòîìîáèëÿ ïîñëå óñòàíîâêè ïðóæèí íå óâåëè÷èâàëñÿ. Ïðèíèìàÿ âî âíèìàíèå ðàçëè÷èÿ õàðàêòåðèñòèê óñèëåííûõ è ñòàíäàðòíûõ ïðóæèí, êðàéíå âàæíî çàìåíÿòü èëè óñòàíàâëèâàòü óñèëåííûå ïðóæèíû ïîïàðíî äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ïîòåíöèàëüíî îïàñíîãî äèñáàëàíñà â ïîñàäêå àâòîìîáèëÿ. Óñòàíîâêà ïîïàðíî îáåñïå÷èâàåò óëó÷øåíèå õîäîâûõ êà÷åñòâ àâòîìîáèëÿ è íåîáõîäèìóþ âûñîòó äîðîæíîãî ïðîñâåòà, ÷òî ñîäåéñòâóåò çàùèòå îò ðèñêîâ, ñâÿçàííûõ ñ ïëîõèì ðóëåâûì óïðàâëåíèåì,

íåäîñòàòî÷íûì ñöåïëåíèåì ñ äîðîãîé è óâåëè÷åíèåì òîðìîçíîãî ïóòè. Âñå óñèëåííûå âèíòîâûå ïðóæèíû LESJÖFORS ïîñòàâëÿþòñÿ ñ 3-ëåòíåé ãàðàíòèåé áåç îãðàíè÷åíèÿ ïðîáåãà.  àññîðòèìåíòå LESJÖFORS èìåþòñÿ è óñèëåííûå ðåññîðû äëÿ ïîëíîïðèâîäíûõ è ëåãêèõ êîììåð÷åñêèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ (ïàðàáîëè÷åñêèå è ëèñòîâûå). Ê íèì âñåãäà åñòü â íàëè÷èè óíèâåðñàëüíûå U-áîëòû (ñòðåìÿíêè), ïîçâîëÿþùèå äîáàâëÿòü äîïîëíèòåëüíûé ëèñò èëè âñïîìîãàòåëüíóþ ðåññîðó, ÷òî äàåò âîçìîæíîñòü ðåññîðå âîçâðàùàòüñÿ ê èñõîäíîé ôîðìå è âûäåðæèâàòü áîëåå òÿæåëûå íàãðóçêè áåç ðàñïðÿìëåíèÿ èëè âûãèáàíèÿ.

Ïðîñàäêà â ðàéîíå çàäíåé îñè

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

11

ÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ, ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ

Ñìîòðèòå âèäåî íà ïëàòôîðìå YOUTUBE

Audi ïðåäñòàâèëà êîíöåïò ýëåêòðîïðèâîäíîãî àâòîìîáèëÿ ïðåäñòàâèòåëüñêîãî êëàññà A6 Avant e-tron. Ðàçðàáîò÷èêè ñ÷èòàþò, ÷òî èì óäàëîñü óñïåøíî âûñòðîèòü ñèíòåç íîâàòîðñêîé òåõíîëîãèè ïðèâîäà è òðàäèöèîííîãî äèçàéíà Audi Avant. Íîâûé Avant èìååò õîðîøèé ïîòåíöèàë õðàíåíèÿ êàê ýíåðãèè, òàê è òîãî, ÷òî ìîæåò ïðèãîäèòüñÿ â äàëüíåì ïóòåøåñòâèè ñî âñåìè óäîáñòâàìè.

Ë

èíèè è ïðîïîðöèè êîíöåïòà ïðåäâîñõèùàþò ÷åðòû áóäóùèõ ñåðèéíûõ ìîäåëåé Audi è òðàíñëèðóþò ïðåäñòàâëåíèå î òîì, íàñêîëüêî äèíàìè÷íûì è ýëåãàíòíûì áóäåò âíåøíèé âèä ðîñêîøíîãî ýëåêòðîìîáèëÿ îò áðåíäà ñ ÷åòûðüìÿ êîëüöàìè. Íîâèíêó ìîæíî ñ÷èòàòü èíòåðïðåòàöèåé êëàññà «óíèâåðñàë». A6 Avant e-tron áàçèðóåòñÿ íà òåõíîëîãè÷åñêîé ïëàòôîðìå Premium Platform Electric (PPE), êîòîðàÿ ïðåäïîëàãàåò ìîùíóþ 800-âîëüòîâóþ òåõíîëîãèþ, çàðÿäíóþ ìîùíîñòü 270 êÂò è äèàïàçîí äâèæåíèÿ íà îäíîé çàðÿäêå äî 700 êèëîìåòðîâ (ïî ïðîòîêîëó WLTP). Êîíöåïò ëþêñîâîãî àâòîìîáèëÿ èìååò äëèíó 4,96 ìåòðà, øèðèíó 1,96 ìåòðà è âûñîòó 1,44 ìåòðà. Òàêèå ýëåìåíòû, êàê çàêðûòàÿ ïåðåäíÿÿ ïàíåëü ñ ÷åòûðüìÿ êîëüöàìè – íà ìåñòå ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêè – è ñïëîøíàÿ ïîëîñà çàäíèõ ôîíàðåé, ïîä÷åðêèâàþò ðîäñòâî Avant ñ äðóãèìè ïðåäñòàâèòåëÿìè «å-òðîííîãî ôëîòà»

12

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàë Audi

Audi. Òàêæå òèïè÷íûìè äëÿ ìîäåëåé Audi e-tron ÿâëÿþòñÿ íàðóæíûå çåðêàëà çàäíåãî âèäà ñ êàìåðàìè â îñíîâàíèè ïåðåäíåé ñòîéêè. Êîëåñíûå àðêè ñîåäèíåíû ñêóëüïòóðíûì ïîäúåìîì íàä ïîðîãîì, êîòîðûé âûäåëåí ÷åðíîé âñòàâêîé. Ýòî òîæå ýëåìåíò äèçàéíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ âèçèòíîé êàðòî÷êîé ïàðêà ýëåêòðîìîáèëåé ìàðêè Audi. Èíæåíåðû îáåùàþò, ÷òî ñàìûå ìîùíûå ïðåäñòàâèòåëè ñåðèè áóäóò ðàçãîíÿòüñÿ îò 0 äî 100 êì/÷ ìåíåå ÷åì çà ÷åòûðå ñåêóíäû, òî åñòü ïîêàçàòåëè ëèíååê Sportback è Avant áóäóò îòëè÷àòüñÿ íåçíà÷èòåëüíî. Áîëüøàÿ çàêðûòàÿ ïåðåäíÿÿ ïàíåëü Singleframe ñíèçó îêàéìëåíà ãëóáîêèìè âîçäóõîçàáîðíèêàìè äëÿ îõëàæäåíèÿ òðàíñìèññèè, àêêóìóëÿòîðà è òîðìîçîâ. Ïëîñêèå òîíêèå ôàðû óõîäÿò äàëåêî â ñòîðîíû, ïîä÷åðêèâàÿ ãîðèçîíòàëüíî îðèåíòèðîâàííóþ àðõèòåêòóðó êóçîâà. Ôàðû è çàäíèå ôîíàðè íàäåëåíû òåõíîëîãèÿìè Digital Matrix LED è Digital OLED, ïîçâîëÿþùèìè äîáèòüñÿ ìàêñèìàëüíîé ÿðêîñòè ñâåòà ïðè ìèíèìàëüíîé ïëîùàäè ïîâåðõíîñòè, à òàêæå ïðåäëàãàþùèìè ìíîæåñòâî íîâûõ ôóíêöèé, â òîì ÷èñëå âîçìîæíîñòü ïåðñîíàëèçàöèè â îñâåòèòåëüíûõ ïðèáîðàõ. Ôàðû Digital Matrix LED îáåñïå÷èâàþò ïî÷òè êèíåìàòîãðàôè÷åñêîå êà÷åñòâî ïðîåêöèè.

Ñìîòðèòå âèäåî íà ïëàòôîðìå RUTUBE

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

13

ÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ, ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ

Åñëè, íàïðèìåð, êîíöåïò Audi A6 Avant e-tron ïðèïàðêîâàí ïåðåä ñòåíîé, âîäèòåëü è ïàññàæèðû ìîãóò ñêîðîòàòü âðåìÿ, èãðàÿ â ñïðîåöèðîâàííóþ íà íåãî âèäåîèãðó. Îäíîé èç íîâûõ îñîáåííîñòåé çàäíèõ ôîíàðåé ÿâëÿåòñÿ òðåõìåðíàÿ àðõèòåêòóðà öèôðîâûõ OLED-ýëåìåíòîâ. Ýòî ïîçâîëÿåò óâèäåòü äèíàìè÷åñêîå ñâåòîâîå øîó ñ âïå÷àòëÿþùèì òðåõìåðíûì ýôôåêòîì. Òðè íåáîëüøèõ ñâåòîäèîäíûõ ïðîåêòîðà ñ âûñîêèì ðàçðåøåíèåì âñòðîåíû ïî îáåèì ñòîðîíàì êóçîâà. Ñ èõ ïîìîùüþ âîñïðîèçâîäÿòñÿ äèíàìè÷åñêèå ñâåòîâûå ýôôåêòû, êîãäà äâåðè îòêðûâàþòñÿ, àâòîìîáèëü ïðèâåòñòâóåò ïàññàæèðîâ òåêñòîâûìè ñîîáùåíèÿìè. Ïðîåêòîðû òàêæå îòîáðàæàþò ñèìâîëû íà çåìëå, íàïðèìåð, ÷òîáû ïðåäóïðåäèòü âåëîñèïåäèñòà, ÷òî äâåðü àâòîìîáèëÿ âîò-âîò îòêðîåòñÿ. Åùå ÷åòûðå ñâåòîäèîäíûõ ïðîåêòîðà âûñîêîãî ðàçðåøåíèÿ, íåçàìåòíî âñòðîåííûå â óãëû àâòîìîáèëÿ, ãåíåðèðóþò ïðîåêöèè óêàçàòåëåé ïîâîðîòà. Îòñóòñòâèå îñòðûõ êðîìîê, ïëàâíûå ïåðåõîäû ìåæäó âûïóêëûìè è âîãíóòûìè ïîâåðõíîñòÿìè ôîðìèðóþò ìÿãêèå òåíè è áëèêè ïî âñåìó êóçîâó. Êîíöåïò Audi A6 e-tron êàæåòñÿ ìîíîëèòíûì, ñëîâíî îòëèòûì â ïëàâèëüíîé ôîðìå, îñîáåííî åñëè ñìîòðåòü ñáîêó. Ñëåãêà íàêëîíåííàÿ íàçàä àðêà êðûøè ñî ñêîøåííîé çàäíåé ñòîéêîé – òèïè÷íàÿ îñîáåííîñòü äèçàéíà îñòåêëåíèÿ Audi Avant. Âïå÷àòëÿþùå âûãëÿäÿò è êîëåñíûå àðêè, êîòîðûå ýôôåêòíî

14

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

ïîä÷åðêèâàþò øèðèíó êóçîâà è îäíîâðåìåííî îðãàíè÷íî èíòåãðèðóþòñÿ â áîêîâûå ïîâåðõíîñòè. Êîðîòêèå ñâåñû è áîëüøèå 22-äþéìîâûå êîëåñà, çàäíèé ñïîéëåð è îãðîìíûå äèôôóçîðû â áàìïåðàõ ïðèäàþò Avant ÷åðòû ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ. Íåìàëîå çíà÷åíèå äëÿ ýëåêòðîìîáèëÿ èìåþò àýðîäèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè, âåäü ÷åì ìåíüøå â äâèæåíèè ñîïðîòèâëåíèå âñòðå÷íîìó âîçäóøíîìó ïîòîêó, òåì ýêî-

íîìíåå ðàñõîäóåòñÿ ïîòåíöèàë áàòàðåè. Êîíöåïò Audi A6 e-tron íà èñïûòàíèÿõ â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå ïîêàçàë êîýôôèöèåíò àýðîäèíàìè÷åñêîãî ñîïðîòèâëåíèÿ 0,24. Êîëîðèñòû ïðåäëîæèëè äëÿ îêðàñêè êóçîâà íåîáû÷íûé íîâûé òåïëûé îòòåíîê ñåðîãî öâåòà, êîòîðûé íàçûâàåòñÿ «äîëèíà Íåïòóíà». Íàèáîëåå ïîëíî ýôôåêòû ëàêîêðàñî÷íîãî ïîêðûòèÿ

ðàñêðûâàþòñÿ íà ñîëíöå, îêðàøèâàÿ øîó-êàð â îòòåíêè ñ ìÿãêèìè çîëîòèñòûìè ïåðåëèâàìè. Äâà ýëåêòðîäâèãàòåëÿ êîíöåïòà Audi A6 Avant e-tron ñïîñîáíû ðàçâèâàòü îáùóþ ìîùíîñòü â 350 êèëîâàòò. Àêêóìóëÿòîðíûé ìîäóëü, ðàñïîëîæåííûé ìåæäó îñÿìè, â âåðñèè Avant A6 e-tron âìåùàåò îêîëî 100 êÂò*÷ ýíåðãèè. Èñïîëüçîâàíèå âñåé áàçû àâòîìîáèëÿ ïîçâîëÿåò äîáèòüñÿ îòíîñèòåëüíî ïëîñêîé êîìïîíîâêè áàòàðåè. Ýòî îçíà÷àåò, ÷òî åäèíóþ ïëàòôîðìó áåç êàêèõ-ëèáî èçìåíåíèé ìîæíî áóäåò èñïîëüçîâàòü êàê äëÿ àâòîìîáèëåé ñ âûñîêèì êóçîâîì, òàê è äëÿ ïðèçåìèñòûõ ìàøèí. Êàê ñîîáùàþò êîíñòðóêòîðû, áóäóùàÿ ëèíåéêà ìîäåëåé ñ PPE áóäåò ñîäåðæàòü âåðñèè ñ ýëåêòðîäâèãàòåëÿìè íà îáåèõ îñÿõ è áàçîâûå âåðñèè ñ îäíèì ìîòîðîì íà çàäíåé îñè.  ïîäâåñêå Audi A6 e-tron ñïåðåäè è ñçàäè ðàáîòàåò ìíîãîðû÷àæíàÿ êîíñòðóêöèÿ. Êîíöåïò-êàð îñíàùåí ïíåâìàòèêîé Audi ñ àäàïòèâíûìè àìîðòèçàòîðàìè. ßðêîé îñîáåííîñòüþ êîíöåïòà âûñòóïàåò òåõíîëîãèÿ çàðÿäêè. Îíà ãàðàíòèðóåò, ÷òî àêêóìóëÿòîð ìîæåò áûòü çàðÿæåí íà ñòàíöèÿõ áûñòðîé çàðÿäêè äî 270 êÂò çà î÷åíü êîðîòêîå âðåìÿ. Ðàçðàáîò÷èêè óâåðÿþò, ÷òî 10 ìèíóò äîñòàòî÷íî, ÷òîáû çàðÿäèòü áàòàðåþ äëÿ ïðåîäîëåíèÿ áîëåå 300 êèëîìåòðîâ. Êàê îæèäàåòñÿ, ïåðâûå ñåðèéíûå àâòîìîáèëè Audi, ïîñòðîåííûå íà ïëàòôîðìå PPE, áóäóò ïðåäñòàâëåíû â 2023 ãîäó.

Àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Geely ïðèñòóïèëà ê èñïûòàíèÿì â àðêòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ ïåðâîãî â ìèðå ãèáðèäíîãî ñåäàíà ñ äâèãàòåëåì, ðàáîòàþùèì íà ìåòàíîëå.  óñëîâèÿõ ðîñòà ìèðîâûõ öåí íà ãàç ìåòàíîëüíîå òîïëèâî âûñòóïàåò áîëåå äîñòóïíîé àëüòåðíàòèâîé. Ìîäåëü Geely Emgrand ïîñòðîèëè íà îñíîâå ìîäóëüíîé ïëàòôîðìû Â-ñåãìåíòà (BMA). Íîâèíêà ÿâëÿåòñÿ ðåçóëüòàòîì äåñÿòèëåòíèõ èíâåñòèöèé Geely â ðàçìåðå òðåõ ìèëëèàðäîâ þàíåé â ðàçðàáîòêó àâòîìîáèëåé íà ìåòàíîëå. Ïðåæíèå îáðàçöû ñ äâèãàòåëåì íà ìåòàíîëå èñïûòûâàëè òðóäíîñòè ïðè õîëîäíîì ïóñêå, ïîýòîìó íîâåéøèé Geely Emgrand ðåøèëè èñïûòàòü â óñëîâèÿõ, ãäå òåìïåðàòóðû ñíèæàþòñÿ äî ìèíóñ 40° Öåëüñèÿ.  ïîëüçó ïîëîæèòåëüíûõ ðåçóëüòàòîâ èñïûòàíèé äîëæíà áûëà ñðàáîòàòü òåõíîëîãèÿ Geely Auto NordThor Power. È îæèäàíèÿ êîíñòðóêòîðîâ îïðàâäàëèñü: ñèëîâîé àãðåãàò íà ìåòàíîëå ïîñëåäíåãî ïîêîëåíèÿ ïåðåñòàë èñïûòûâàòü ïðîáëåìû ñ ðàáîòîé äàæå â ýêñòðåìàëüíî õîëîäíûõ óñëîâèÿõ. Ìåòàíîëîâûé ãèáðèä Emgrand îñíàùåí 1,8-ëèòðîâûì àòìîñôåðíûì äâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 130 ëîøàäèíûõ ñèë, êîòîðûé ðàáîòàåò â ïàðå ñî 100-êèëîâàòòíûì ýëåêòðîäâèãàòåëåì. Êðóòÿùèé ìîìåíò òðàíñëèðóåò ñïåöèàëüíàÿ òðåõñòóïåí÷àòàÿ òðàíñìèññèÿ (DHT), îáåñïå÷èâàþùàÿ âûñîêóþ ýôôåêòèâíîñòü àãðåãàòà íà íèçêèõ ñêîðîñòÿõ çà ñ÷åò ïðèâåäåíèÿ àâòîìîáèëÿ â äâèæåíèå èñêëþ÷èòåëüíî çà ñ÷åò ýëåêòðîýíåðãèè. Áëàãîäàðÿ ýòîìó ìàøèíà èìååò ïëàâíûé õîä ñ óâåðåííûìè óñêîðåíèÿìè, íåîáõîäèìûìè äëÿ îáãîíà. Ê íàðàùèâàíèþ ìîùíîñòè ìåòàíîëîâûé äâèãàòåëü ïîäêëþ÷àåòñÿ ëèøü íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ, ïîýòîìó âûáðîñû ìèíèìàëüíû.  ðóêîâîäñòâå Geely Holding Group

ñ÷èòàþò ìåòàíîë, ïîëó÷åííûé èç ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòûõ è âîçîáíîâëÿåìûõ èñòî÷íèêîâ, íàèáîëåå ðåàëèñòè÷íûì è ýôôåêòèâíûì ïóòåì ê ñîêðàùåíèþ âûáðîñîâ è äîñòèæåíèþ óãëåðîäíîé íåéòðàëüíîñòè. Îíè ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî ïðåèìóùåñòâà ìåòàíîëüíîãî òîïëèâà íå ÿâëÿþòñÿ òåîðåòè÷åñêèìè è äîêàçàíû äåñÿòèëåòèÿìè ïðèìåíåíèÿ ïî âñåìó ìèðó. Ê ñëîâó, Geely ïðîèçâåëà íå òîëüêî ìåòàíîëüíûé ñåäàí, íî è òÿæåëûé ãðóçîâèê Farizon M100. Íà ñåãîäíÿ êîìïàíèÿ âûïóñòèëà ñâûøå 20 àâòîìîáèëåé íà ìåòàíîëå è ïîëó÷èëà 256 ïàòåíòîâ íà òåõíîëîãèè ìåòàíîëà. Òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà Geely íà ìåòàíîëå ïîçâîëÿþò íà 70% ñîêðàòèòü âûáðîñû CO2 ïî ñðàâíåíèþ ñ áåíçèíîâûìè ìîäåëÿìè. Êîìïàíèÿ ïëàíèðîâàëà ïîëó÷èòü ñåðòèôèêàòû ÅÑ, ÷òîáû ïðîäâèãàòüñÿ íà åâðîïåéñêîì ðûíêå.  2016 ãîäó Geely Holding èíâåñòèðîâàë â êîìïàíèþ Carbon Recycling International (CRI), êîòîðàÿ èñïîëüçóåò âîçîáíîâëÿåìûå èñòî÷íèêè ýíåðãèè è óëàâëèâàíèå óãëåðîäà äëÿ ñèíòåçà çåëåíîãî ýëåêòðîííîãî ìåòàíîëà â ïðîìûøëåííûõ ìàñøòàáàõ. Geely Holding òàêæå ïîìîã CRI ïðåäñòàâèòü ñâîþ òåõíîëîãèþ íà êèòàéñêîì ðûíêå. Çàÿâëåíî, ÷òî çàâîä Shunli â ïðîâèíöèè Õýíàíü áóäåò åæåãîäíî ïðîèçâîäèòü 110 000 òîíí ìåòàíîëüíîãî òîïëèâà, ïåðåðàáàòûâàÿ 160 000 òîíí óëîâëåííîãî óãëåêèñëîãî ãàçà.  Êèòàå óâåðåíû: èíâåñòèöèè Geely â ãèáðèäíûå òåõíîëîãèè ìåòàíîëà è ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòîå ìåòàíîëüíîå òîïëèâî îòêðûâàþò íîâûé, ðåàëèñòè÷íûé ïóòü ê äîñòèæåíèþ ãëîáàëüíîé êëèìàòè÷åñêîé íåéòðàëüíîñòè. www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

15

Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ, ôîòîìàòåðèàë ïðîèçâîäèòåëåé

70 ëåò íàçàä 10 àïðåëÿ 1952 ãîäà çàâåðøèëîñü îáðàçîâàíèå British Motor Corporation (BMC). Îáúåäèíåíèå äâóõ êðóïíåéøèõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé Áðèòàíèè – ãðóïïû Nuffield è êîìïàíèè Austin – èìåëî öåëüþ ïîâûñèòü óñòîé÷èâîñòü îòðàñëè ñ ïåðåõîäîì ê ïîèñòèíå ìàññîâîìó âûïóñêó, íî âìåñòî ýòîãî çàëîæèëî ìèíû îãðîìíîé ðàçðóøèòåëüíîé ñèëû ïîä íàöèîíàëüíóþ àâòîèíäóñòðèþ. Áðèòàíñêèé àâòîáèçíåñ ñëèøêîì äîëãî çàâèñåë îò ðîëè êîíêðåòíûõ ëè÷íîñòåé, è â äàííîì ñëó÷àå, ïîìèìî ÷èñòî ðûíî÷íîãî ïðîòèâîñòîÿíèÿ ìàðîê Austin è Morris, àíòèïàòèþ ìåæäó ñòîðîíàìè àëüÿíñà óñóãóáëÿë òîò ôàêò, ÷òî âî ãëàâå «Îñòèíà» íà ìîìåíò ñîãëàøåíèÿ íàõîäèëñÿ Ëåîíàðä Ëîðä, íåêîãäà áûâøèé ïðàâîé ðóêîé Óèëüÿìà Ìîððèñà, ëîðäà Íàôôèëäà.  êîíöå 30-õ îí ñìåíèë ñòîðîíó è ñòàë íåïðèìèðèìûì ïðîòèâíèêîì Nuffield Group. À òåïåðü ïðåñòàðåëûé Ìîððèñ ôàêòè÷åñêè Ëîðäó ãðóïïó ñäàâàë. Òîò ìîìåíòàëüíî ðàññòàâèë íà êëþ÷åâûå ïîçèöèè ëþäåé èç «Îñòèíà» è ïîä÷èíèë âñþ ðàçðàáîòêó îñòèíîâñêîìó æå êîíñòðóêòîðñêîìó áþðî. Îòíîøåíèÿ

16

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

âíóòðè íîâîîáðàçîâàííîé êîðïîðàöèè ïðèîáðåëè õàðàêòåð ãðàæäàíñêîé âîéíû, íè î êàêîì îáùåì äåëå ðå÷è íå øëî. Ìåøàëà îáúåäèíåíèþ è íåäîñòàòî÷íàÿ ðàöèîíàëèçàöèÿ ìîäåëüíîãî ðÿäà. Êîíå÷íî, ÷àñòü óíàñëåäîâàííûõ îò ãðóïïû Nuffield ìîäåëåé «ïåðåñàäèëè» íà àãðåãàòû Austin, íî ñàì ñïèñîê âûïóñêàåìîé ïðîäóêöèè íå ñîêðàòèëñÿ

íè íà åäèíèöó. Îò÷àñòè ýòî îáúÿñíÿëîñü òåì, ÷òî â òîãäàøíåé Áðèòàíèè î÷åíü ìíîãèå ïîêóïàòåëè âñþ æèçíü îñòàâàëèñü ïðèâåðæåíöàìè êîíêðåòíîé ìàðêè.  èòîãå ó îáúåäèíåííîé BMC ñîõðàíèëîñü äâå ïîëíîâåñíûå äèëåðñêèå ñåòè, à ñî ñìåíîé ïîêîëåíèé ïîëó÷èëñÿ äóáëèðîâàííûé ìîäåëüíûé ðÿä. Ðàñöâåë áåéäæ-èíæèíèðèíã, êîãäà îäíó

Ëåîíàðä Ëîðä è Óèëüÿì Ìîððèñ

Studebaker Avanti 1962 ã. â.

è òó æå ìàøèíó ïðîäàâàëè ïîä äâóìÿ ðàçíûìè íàçâàíèÿìè. Èíîãäà è áîëüøå. Òàê çàïóùåííûé â ñåðèþ â 1958 ãîäó ñåìåéíûé ñåäàí ïðîäàâàëñÿ êàê Austin Cambridge, Morris Oxford, Wolseley 15/60, Riley 4/68 è MG Magnette. Äà, áûëè íåêîòîðûå ðàçëè÷èÿ â êîìïëåêòàöèè, à Riley è MG èìåëè äâà êàðáþðàòîðà, íî ýòîãî áûëî ñëèøêîì ìàëî, ÷òîáû ìàøèíû íå ìåøàëè äðóã äðóãó íà ðûíêå. Ñòàíîâèòñÿ ïîíÿòíî, ÷òî BMC ñ ìîìåíòà îáðàçîâàíèÿ îêàçàëàñü íåóïðàâëÿåìîé. Ìàðêåòèíãîâûå èññëåäîâàíèÿ îòñóòñòâîâàëè, è âûâîä íîâûõ ìàøèí íà ðûíîê ïðîèñõîäèë, ïî ñóòè, âñëåïóþ, çàêóïêà êîìïëåêòóþùèõ âåëàñü õàîòè÷íî, òåõíîëîãèè ïðîèçâîäñòâà îñòàâàëèñü íà óðîâíå 30-õ. Íà ýòîì æå óðîâíå íàõîäèëèñü è óïðàâëåí÷åñêèå íàâûêè Ëåîíàðäà Ëîðäà. Îí óïóñòèë èçìåíåíèÿ â õàðàêòåðå ïðîèçâîäñòâåííûõ îòíîøåíèé, ñëó÷èâøèåñÿ â õîäå Âòîðîé ìèðîâîé. Âëèÿíèå ïðîôñîþçîâ çàìåòíî âûðîñëî, óñèëèëàñü èõ ïîääåðæêà ñî ñòîðîíû ïðàâèòåëüñòâà, òàê ÷òî äèêòàòîðñêèå ìåòîäû óïðàâëåíèÿ, èãíîðèðîâàâøèå çàïðîñû ðàáî÷èõ, âåëè ëèøü ê ðàäèêàëèçàöèè è ëàâèíîîáðàçíîìó ðîñòó çàáàñòîâî÷íîãî äâèæåíèÿ. Ïîêà íå áûëè èñ÷åðïàíû âîçìîæíîñòè ýêñòåíñèâíîãî ðàçâèòèÿ, BMC îñòàâëÿëà âïå÷àòëåíèå óñòîé÷èâîé êîìïàíèè, íî óæå â íà÷àëå 60-õ íà ôîíå óñèëåíèÿ êîíêóðåíöèè ôèíàíñîâîå ïîëîæåíèå êîðïîðàöèè ñòàëî ñòðåìèòåëüíî óõóäøàòüñÿ. Ïðàâÿùèì ëåéáîðèñòàì ñòàëî ïîíÿòíî, ÷òî êðóïíåéøåãî íàöèîíàëüíîãî àâòîïðîèçâîäèòåëÿ íóæíî ñïàñàòü. Îíè íå ïðèäóìàëè íè÷åãî ëó÷øå, ÷åì îðãàíèçîâàòü íîâîå ñëèÿíèå BMC (à òî÷íåå, BMH – British

Motor Holdings – ðåçóëüòàò âêëþ÷åíèÿ â BMC êîìïàíèè Jaguar) ñ êóäà áîëåå çäîðîâîé ãðóïïîé Leyland. Íî òà áûëà íàìíîãî ìåíüøå, è â êîíå÷íîì èòîãå BMC ïðîñòî ðàñòâîðèëà Leyland, ñäåëàâ ñâîè õðîíè÷åñêèå ïðîáëåìû áîëåçíüþ âñåé àâòîìîáèëüíîé Áðèòàíèè. Çàîäíî îáðóøèëàñü ðåïóòàöèÿ åùå íåäàâíî ñëàâíûõ ïðåñòèæíûõ ìàðîê Jaguar, Rover è Triumph. Ôàêòè÷åñêè ìàññîâîå íåçàâèñèìîå àâòîìîáèëåñòðîåíèå â Ñîåäèíåííîì Êîðîëåâñòâå ïåðåñòàëî ñóùåñòâîâàòü ê êîíöó 70-õ, è â íàèáîëüøåé ñòåïåíè âèíîé òîìó íåóìåëîå îáúåäèíåíèå Nuffield è Austin.

60 ëåò íàçàä 26 àïðåëÿ 1962 ãîäà ïðåäñòàâëåí Studebaker Avanti. Äëÿ óìèðàþùåé ìàðêè ýòî áûëà ìàøèíà ïîñëåäíåãî øàíñà, ïîýòîìó îíà íå ìîãëà íå ñòàòü ðàäèêàëüíîé. Â ñâåòå çàðîæäàþùåãîñÿ êóëüòà ñêîðîñòè ðåøèëè ñäåëàòü,

êàê âåùàëà ðåêëàìà, «åäèíñòâåííûé â ÑØÀ ÷åòûðåõìåñòíûé ñïîðòèâíî-ëþêñîâûé àâòîìîáèëü». Ïðàâäà, ïîäêðåïèòü ýòè àìáèöèè áûëî íåëåãêî: êîìïàíèÿ áàíàëüíî ñòîÿëà íà ãðàíè áàíêðîòñòâà. Ïîýòîìó äëÿ ñêîðîñòíîé ìîäåëè èñïîëüçîâàëè ÷óòü äîðàáîòàííîå øàññè êîìïàêòíîãî Studebaker Lark. Òàêèì îáðàçîì ñóùåñòâåííî âîçðàñòàëà ðîëü ñòèëèñòîâ: ïðèãëàñèëè «îòöà ïðîìûøëåííîãî äèçàéíà» Ðàéìîíäà Ëîóè, óæå íå ðàç ñîñëóæèâøåãî äîáðóþ ñëóæáó «Ñòóäåáåêåðó». Íî ìàýñòðî áûë óæå ñëèøêîì ñòàð äëÿ óñòàíîâëåííûõ çàêàç÷èêîì ñâåðõñæàòûõ ñðîêîâ, ïîýòîìó îí ñîáðàë íåáîëüøóþ êîìàíäó è ñíÿë äëÿ íåå äîì, ãäå ìîëîäûå ïîä÷èíåííûå çà 40 äíåé èçãîòîâèëè ïîëíîðàçìåðíûé ìàêåò. Ìàøèíà âûøëà íå ïîõîæåé íè íà ÷òî: êóçîâ íå èìåë ðîâíûõ ïîâåðõíîñòåé, íîñîâàÿ ÷àñòü áûëà íàìíîãî äëèííåå çàäíåé, ïðè ýòîì ëèíèÿ êðûøè

Studebaker Avanti 1962 ã. â. www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

17

Nissan Laurel (C130) 2000 SGL 1972 ã. â.

îñòàâàëàñü ïî÷òè ïðÿìîé, à ðåøåòêà ðàäèàòîðà îòñóòñòâîâàëà âîâñå. Îòâåðñòèÿ âîçäóõîçàáîðíèêà íàõîäèëèñü ïîä áàìïåðîì, ýòî ñòàíåò îáùèì ìåñòîì ëèøü â 80-å. Ïîíÿòíî, ÷òî ïåðåäàòü íàñòîëüêî ñëîæíóþ ïëàñòèêó â ìåòàëëå òîãäà áûëî íåâîçìîæíî, è êóçîâ áûë ñòåêëîïëàñòèêîâûì, êàê ó «Êîðâåòà». Âíèìàíèå Avanti, áåçóñëîâíî, ïðèâëåê, íî êàê ñòèëèñòè÷åñêàÿ äèêîâèíà, à íå ïðåäìåò æåëàíèÿ. Ñëèøêîì íåîáû÷íûé âèä è òðóäíîñòè ñ íàëàäêîé ïðîèçâîäñòâà ïðèâåëè ê òîìó, ÷òî çà 1962 ãîä óäàëîñü ïðîäàòü ëèøü îêîëî 1200 øòóê. Ïðîìó÷èâøèñü åùå ãîä, Studebaker ñâåðíóë ïðîèçâîäñòâî Avanti (è âûïóñê àâòîìîáèëåé â ÑØÀ âîîáùå). Îäíàêî íåîáû÷íîñòü ìàøèíû ïîäòîëêíóëà áûâøèõ äèëåðîâ «Ñòóäåáåêåðà» áðàòüåâ Àëüòìàí ñîâìåñòíî ñ Ëåî Íüþìàíîì âûêóïèòü ïðàâà íà ìîäåëü è òåõíè÷åñêóþ äîêóìåíòàöèþ, è ñ 1965 ãîäà îíè âîçîáíîâèëè ñáîðêó ïîä ìàðêîé Avanti II. Ðå÷ü øëà î ìàëîñåðèéíîì âûïóñêå ýêñêëþçèâíîé ìîäåëè, ïîýòîìó ïðîèçâîäñòâî ïðîäîëæàëîñü äîëãî è ñîïðîâîæäàëîñü ñìåíîé àãðåãàòîâ íà òå, ÷òî åñòü íà ðûíêå è ïîäõîäÿò ê ïëàòôîðìå. Ìàðêà Avanti íåñêîëüêî ðàç ìåíÿëà âëàäåëüöåâ, ðàñøèðÿëñÿ ñïåêòð êóçîâîâ, íî â 91-ì íàñòóïèë ôèíàë. Ïîïûòêà âîçðîäèòü ìàðêó èìåëà ìåñòî íà ñòûêå âåêîâ, êîãäà ïîä ñîâðåìåííîå øàññè (ñíà÷àëà Chevrolet Camaro, à ïîòîì Ford Mustang) «ñêðîèëè» íîâûé êóçîâ, ëèøü îò÷àñòè íàïîìèíàâøèé òâîðåíèå áðèãàäû Ëîóè, íî è ýòîò ïðîåêò ïîòåðïåë íåóäà÷ó.

50 ëåò íàçàä 3 àïðåëÿ 1972 ãîäà äåáþòèðîâàëî âòîðîå ïîêîëåíèå Nissan Laurel (Ñ130). Åñëè ïåðâàÿ ãåíåðàöèÿ, áûâøàÿ ÷àñòüþ íàñëåäèÿ ïðèñîåäèíåííîé «Íèññàíîì» êîìïàíèè Prince, íå áåç òðóäà ðàçìåñòèëàñü â ìîäåëüíîé ãàììå, òî òåïåðü

18

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

àâòîìîáèëü ðàñïîëàãàëñÿ òî÷íî ïîñåðåäèíå ìåæäó ñåìåéíûì Bluebird è ëþêñîâûì Cedric. Öåëåâîé àóäèòîðèåé Laurel áûëè ìîëîäûå ìåíåäæåðû ñ áîëåå àçàðòíûì ñòèëåì åçäû, ÷åì ïðåäïî÷èòàëè èõ âîçðàñòíûå íà÷àëüíèêè íà «ñåäðèêàõ» è «ãëîðèÿõ». Îáùàÿ ïëàòôîðìà ñî Skyline õîðîøî ïîäõîäèëà äëÿ ýòîé öåëè, íî óðîâåíü îòäåëêè è îñíàùåíèÿ Laurel áûë çíà÷èòåëüíî âûøå. Âíåøíå àâòîìîáèëü ñëåäîâàë àìåðèêàíñêîé ìîäå íà ïðîôèëü «áóòûëêà êîêà-êîëû»: â îáëàñòè çàäíåé ñòîéêè êðûøè ïðèñóòñòâîâàë ÿâíûé «íàïëûâ». Îäíàêî ïåðåíîñ ñòèëÿ íà ìàøèíó íà ìåòð êîðî÷å ïðèâåë ê íåêîòîðîìó èñêàæåíèþ ïðîïîðöèé, îñîáåííî ó êóïå, ïîëó÷èâøåãî çà òÿæåëîâåñíóþ «êîðìó» íåáëàãîçâó÷íîå ïðîçâèùå «ñâèíîé çàä».  îêòÿáðå 73-ãî Laurel âûøåë çà ãðàíèöû «êîìïàêòíîãî» íàëîãîâîãî êëàññà, ïîëó÷èâ 2,6-ëèòðîâûé ìîòîð. Ýòî ñäåëàëî âîçìîæíûì è ôîðìàëüíîå ïðåîäîëåíèå ðàçìåðíûõ ãðàíèö êëàññà çà ñ÷åò óñòàíîâêè òîëñòûõ áàìïåðîâ. Òàêèì îáðàçîì, Laurel 2600 SGL áåç

îãîâîðîê ÿâëÿëñÿ ñòàòóñíîé ìîäåëüþ. Íîðìàòèâû ïî ÷èñòîòå âûõëîïà, ââîäèìûå ñ 1976 ãîäà, ïðèâåëè ê ñóùåñòâåííûì èçìåíåíèÿì â ãàììå ìîòîðîâ: óøëè âàðèàíòû ñ äâóìÿ êàðáþðàòîðàìè, íà 2-ëèòðîâîé «øåñòåðêå» ïîÿâèëñÿ ýëåêòðîííûé âïðûñê, à ôëàãìàíñêèé ìîòîð ïðèáàâèë 200 êóáèêîâ, ÷òîáû êîìïåíñèðîâàòü ïàäåíèå îòäà÷è îò ýêîëîãè÷åñêèõ ìåð. Åñëè óæ ãîâîðèòü îá ýêîëîãèè, òî âòîðîå ïîêîëåíèå Laurel áûëî è â ÷èñëå ïèîíåðîâ ïåðåõîäà íà ýëåêòðîòÿãó. Äëÿ âàæíûõ ãîñòåé Ìåæäóíàðîäíîé îêåàíîãðàôè÷åñêîé âûñòàâêè 1975 ãîäà Nissan âûïóñòèë ïàðòèþ Laurel C130-EV, ÷åé ýëåêòðîìîòîð, ðàñïîëîæåííûé ó çàäíåé îñè, âûäàâàë 21,5 ë. ñ. è ïîçâîëÿë äîñòèãàòü 85 êì/÷. Áîëüøåãî äëÿ ïåðåìåùåíèÿ ìåæäó îáúåêòàìè âûñòàâêè è íå òðåáîâàëîñü.  öåëîì Laurel C130 îêàçàëñÿ î÷åíü óñïåøíîé ìîäåëüþ. Çà ïÿòü ëåò ïðîäàëè ïî÷òè 350 òûñÿ÷ øòóê, ÷òî õîòÿ è çàìåòíî óñòóïàëî ïîêàçàòåëÿì Toyota Mark II, íî â 23 (!) ðàçà ïðåâîñõîäèëî èòîãîâûå öèôðû ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ.

Avanti Touring 1990 ã. â.

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë EXEED

Exeed LX ïîñòðîåí íà äîâîëüíî õîðîøî èñïûòàííîé ìîäóëüíîé ïëàòôîðìå T1X. Äëèíà ìàøèíû ñîñòàâëÿåò 4,53 ì, øèðèíà – 1,84 ì, âûñîòà ðàâíà 1,69 ìåòðà. Êîëåñíàÿ áàçà – 2,65 ìåòðà. Êëèðåíñ ñîñòàâëÿåò 18,5 ñàíòèìåòðà, óãîë âúåçäà – 18,8 ãðàäóñà, ñúåçäà – 21,6 ãðàäóñà. Äèçàéí ìîäåëè ðàçðàáàòûâàëñÿ êîëëåêòèâîì ïîä ðóêîâîäñòâîì Ñòèâà Þìà, êîòîðûé ñîçäàâàë îáðàçû äëÿ àâòîìîáèëåé Lincoln Navigator, Cadillac El Miraj, Chevrolet Cruze, Hyundai Santa Fe, GMC Arcadia, Ford GT90 è Taurus. Àâòîìîáèëü âûïîëíåí â åâðîïåéñêîé ñòèëèñòèêå ñ êëàññè÷åñêèìè ïðîïîðöèÿìè.  øèðîêèå àðêè, îõâà÷åííûå ïëàñòèêîâûì îáðàìëåíèåì, âïèñàíû 19-äþéìîâûå êîëåñà íà ëèòûõ àëþìèíèåâûõ äèñêàõ (êîìïëåêòàöèÿ Prestige).

20

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Êèòàéñêèå àâòîïðîèçâîäèòåëè ïðîäîëæàþò ýêñïàíñèþ íà ðûíîê ñòðàí Åâðàçèéñêîãî ïðîñòðàíñòâà. Íå òàê äàâíî ïîòåíöèàëüíûì ïîêóïàòåëÿì áûë ïðåäñòàâëåí êîìïàêòíûé êðîññîâåð Exeed LX â êîìïëåêòàöèÿõ Prestige è Luxury. Ñâåòîäèîäíàÿ îïòèêà îñíàùåíà äèíàìè÷åñêèìè óêàçàòåëÿìè ïîâîðîòîâ. Êàê ñïåðåäè, òàê è ñçàäè îñâåùåíèå ðàñïðîñòðàíåíî íà âñþ øèðèíó êóçîâà. Âïèñàííûå â çàäíèé áàìïåð ïàòðóáêè âûõëîïíîé ñèñòåìû èìåþò õðîìèðîâàííîå îáðàìëåíèå, ãàðìîíèðóþùåå ñ õðîìèðîâàííîé îòäåëêîé ñïåðåäè, íà ðåéëèíãàõ è â îñòåêëåíèè àâòîìîáèëÿ.

Îêðàñêà êóçîâà ñîäåðæèò íàèáîëåå ïîïóëÿðíûå öâåòà è îòòåíêè: áåëûé, ñèíèé, ñåðåáðèñòûé è ñåðûé.  ëàêîêðàñî÷íîì ïîêðûòèè èñïîëüçóåòñÿ ýôôåêò ìåòàëëèê.  äâèæåíèå ìàøèíó ïðèâîäèò áåíçèíîâûé òóðáèðîâàííûé äâèãàòåëü 1.5T ìîùíîñòüþ 147 ëîøàäèíûõ ñèë, àãðåãàòèðîâàííûé ñ âàðèàòîðîì

CVT, êîòîðûé èìèòèðóåò ðàáîòó äåâÿòèñòóïåí÷àòîé êîðîáêè ïåðåäà÷. Ýòà êîíôèãóðàöèÿ ïîçâîëÿåò àâòîìîáèëþ ðàçãîíÿòüñÿ ñ ìåñòà äî ñîòíè êèëîìåòðîâ â ÷àñ çà 10,5 ñåêóíäû. Íàäëåæàùóþ äèíàìèêó äâèãàòåëþ îáåñïå÷èâàåò òóðáîêîìïðåññîð Garrett MotionInc (Honeywell), à òàêæå òåõíîëîãèè äâîéíîé êîððåêöèè ôàç ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ. Èíæåíåðû îòìå÷àþò, ÷òî CVT, ðàáîòàþùèé â Exeed LX, ìîæíî ñîîòíåñòè ïî òåõíè÷åñêèì ïàðàìåòðàì ñ ãèäðîìåõàíè÷åñêèì àâòîìàòîì ÀÒ6 Aisin. Áåññòóïåí÷àòûé âàðèàòîð îñíàùåí íåçàâèñèìîé ãèäðàâëè÷åñêîé ñèñòåìîé è «ñòàëüíûì ðåìíåì» îò Bosch, áëàãîäàðÿ ÷åìó ÊÏÄ âàðèàòîðà äîõîäèò äî 92 ïðîöåíòîâ.  ðàáîòå òðàíñìèññèè ñóùåñòâåííóþ ðîëü òàêæå èãðàåò ëîïàñòíîé íàñîñ ñ ðåãóëèðîâêîé ïîòîêà ìàñëà. Îáùèé ðåçóëüòàò äîëæåí ïîðàäîâàòü ïîëüçîâàòåëÿ íàäåæíîñòüþ, ýêîíîìè÷íîñòüþ, äèíàìèêîé è ìàëîøóìíîñòüþ.

Êàê áû òî íè áûëî, âàðèàòîð, óñòàíîâëåííûé íà Exeed LX, â 2021 ãîäó çàñëóæèë âûñîêóþ îöåíêó Àêàäåìèè àâòîìîáèëüíîé îöåíêè Lopal Cup ñðàçó ïî äåñÿòè ïàðàìåòðàì. Óñòðîéñòâî «ïðèíÿòî íà âîîðóæåíèå» áðåíäàìè Mercedes, Cadillac, BMW è Volkswagen. Øàññè äëÿ êðîññîâåðà ðàçðàáàòûâàëè íåìåöêèå èíæåíåðû èç êîìïàíèè Benteler. Ñïåðåäè ðàáîòàåò ïîäâåñêà êîíñòðóêöèè Ìàêôåðñîíà, ñçàäè – íåçàâèñèìàÿ ìíîãîðû÷àæíàÿ. Ðàçðàáîò÷èêè õàðàêòåðèçóþò ýòî ñî÷åòàíèå êàê ïðåäîñòàâëÿþùåå ìàøèíå âûñîêèé óðîâåíü êîìôîðòà ïðè äîñòàòî÷íîé ýíåðãîåìêîñòè. Àâòîìîáèëü â ñìåøàííîì öèêëå äâèæåíèÿ ðàñõîäóåò íå áîëüøå âîñüìè ëèòðîâ òîïëèâà, â ãîðîäñêîì ðåæèìå – ÷óòü áîëüøå äåñÿòè. Ïðè çàïðàâêå áåíçèíîì ÀÈ-92 ïîêàçàòåëè âûõëîïà óäîâëåòâîðÿþò òðåáîâàíèÿì íîðì «Åâðî-6». www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

21

 òîïîâîé êîìïëåêòàöèè Prestige ìîäåëü îñíàùåíà ïîäñâåòêîé â íàðóæíûõ çåðêàëàõ, ïåðåäíèìè è çàäíèìè äàò÷èêàìè ïàðêîâêè, ñèñòåìîé êðóãîâîãî îáçîðà, ïàíîðàìíîé êðûøåé, âñòðîåííûì ðåãèñòðàòîðîì è àóäèîñèñòåìîé Arkamys c âîñüìüþ äèíàìèêàìè.  àðñåíàë ñðåäñòâ îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè âêëþ÷åíû øåñòü ïîäóøåê, àññèñòåíò ñìåíû ïîëîñû äâèæåíèÿ, ìîíèòîðèíã ñëåïûõ çîí, ïðåäóïðåæäåíèå î ïåðåêðåñòíîì äâèæåíèè ñçàäè.

22

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Êîìïëåêòàöèÿ Luxury ïðåäïîëàãàåò îñíàùåíèå 18-äþéìîâûìè àëþìèíèåâûìè ëèòûìè äèñêàìè, îáîãðåâîì ïåðåäíåãî è çàäíåãî ñòåêîë, îáîãðåâàåìûìè çåðêàëàìè ñ ýëåêòðîïðèâîäîì è ïîâòîðèòåëÿìè ïîâîðîòîâ, çàäíèìè äàò÷èêàìè ïàðêîâêè, êàìåðîé çàäíåãî âèäà c ñèñòåìîé äèíàìè÷åñêîé ðàçìåòêè è âèçóàëèçàöèåé øàññè.  ïåðå÷íå ýëåêòðîííûõ ïîìîùíèêîâ çíà÷àòñÿ àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà

(ABS), ñèñòåìà ñòàáèëèçàöèè êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè (ESP), ýëåêòðîííûé ðåãóëÿòîð òîðìîçíûõ óñèëèé (EBD), ïîìîùü ïðè ýêñòðåííîì òîðìîæåíèè (HBA), ïîìîùü ïðè ñòàðòå â ãîðó (HSA), ïîìîùü ïðè ñïóñêå ñ óêëîíà (HDC), àíòèïðîáóêñîâî÷íàÿ ñèñòåìà (TCS), ñèñòåìà êîíòðîëÿ êðóòÿùåãî ìîìåíòà (DTC), ôóíêöèÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ îïðîêèäûâàíèÿ (RMF), ÷åòûðå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, äàò÷èêè ñâåòà è äîæäÿ,

êðóèç-êîíòðîëü, áåñêëþ÷åâîé äîñòóï è çàïóñê äâèãàòåëÿ êíîïêîé, ñèñòåìà äèñòàíöèîííîãî ïóñêà äâèãàòåëÿ è ïðîãðåâà ñàëîíà, áåñêîíòàêòíîå îòêðûòèå äâåðè áàãàæíèêà, ïîëíûé «çèìíèé» ïàêåò, ýëåêòðîðåãóëèðîâêà ïîëîæåíèÿ ïåðåäíèõ ñèäåíèé è ïîÿñíè÷íîé ïîääåðæêè, ìíîãîöâåòíàÿ ïîäñâåòêà èíòåðüåðà, êëèìàò-êîíòðîëü, àóäèîñèñòåìà Arkamys c øåñòüþ äèíàìèêàìè. Ïàíåëü ïðèáîðîâ è ýêðàí èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîãî êîìïëåêñà â âèäå ñäâîåííûõ æèäêîêðèñòàëëè÷åñêèõ ýêðàíîâ äèàãîíàëüþ 12,3 äþéìà êàæäûé. Ãðàôè÷åñêîå ðàçðåøåíèå ìîíèòîðîâ ñîñòàâëÿåò 1920 õ 720 ïèêñåëåé ñ âîçìîæíîñòüþ âûáîðà îôîðìëåíèÿ â çàâèñèìîñòè îò ðåæèìà óïðàâëåíèÿ. Èíòåðüåð Exeed LX ïðåäëàãàåòñÿ òîëüêî â îôîðìëåíèè ÷åðíîé êîæåé. Äèçàéí ñàëîíà àâòîìîáèëÿ èìååò ñõîæèå ÷åðòû ñ ìîäåëÿìè Exeed TXL è VX. Óïðàâëåíèå êëèìàòîì â ñàëîíå, ïîäîãðåâîì ñèäåíèé, îáäóâîì ëîáîâîãî ñòåêëà è çåðêàë îñóùåñòâëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ ñåíñîðíîãî ýêðàíà ïîä öåíòðàëüíîé ïàíåëüþ. Íà òåêñòóðèðîâàííîé ìàòîâîé ïîâåðõíîñòè öåíòðàëüíîé êîíñîëè ðàñïîëîæåíû ýëåêòðîííûé ñåëåêòîð êîðîáêè ïåðåäà÷ è êëàâèøè ýëåêòðè÷åñêîãî ñòîÿíî÷íîãî òîðìîçà (EPB) ñ ôóíêöèåé AutoHold. Ðÿäîì ñïðàâà ïðåäóñìîòðåíû íèøà äëÿ õðàíåíèÿ ìåëêèõ âåùåé è ìåñòî äëÿ óñòàíîâêè äâóõ ñòàêàíîâ. Áîëüøàÿ ïàíîðàìíàÿ êðûøà ñ ëþêîì çàíèìàåò 85% ïîâåðõíîñòè ïîòîëêà, òåïëîèçîëÿöèîííîå ñòåêëî êðûøè èìååò òîëùèíó ïÿòü ìèëëèìåòðîâ. Äëÿ çàùèòû îò ñëèøêîì ÿðêîãî ñîëíöà ïðåäóñìîòðåíà øòîðêà. Íåìàëîâàæíî, ÷òî ïðîèçâîäèòåëü ïðåäîñòàâëÿåò íà Exeed LX ñåìèëåòíþþ ãàðàíòèþ èëè ãàðàíòèþ ïî ïðîáåãó â 200 000 êì, â çàâèñèìîñòè îò òîãî, ÷òî íàñòóïèò ðàíåå.

+7 /727/ 339-82-53, +7 /707/ 225-39-99

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

23

Òåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë BMW

Ë

þêñîâûé X7 ïîëó÷èë îáøèðíîå îáíîâëåíèå äèçàéíà, íîâåéøèå òåõíîëîãèè ìÿãêîãî 48-âîëüòîâîãî ãèáðèäà, ðàñøèðåííûé íàáîð ñòàíäàðòíîãî îáîðóäîâàíèÿ, àêòóàëèçèðîâàííûé ñïîðòèâíûé ïàêåò, ëåãêîñïëàâíûå 23-äþéìîâûå êîëåñíûå äèñêè, èçîãíóòûé äèñïëåé è ìíîãî äðóãèõ èíòåðåñíûõ äîïîëíåíèé. Ïåðåäíÿÿ ÷àñòü àâòîìîáèëÿ âûïîëíåíà â õàðàêòåðíîé è êëàññè÷åñêîé äëÿ BMW ñòèëèñòèêå – ìû âèäèì óçêèå ãîðèçîíòàëüíî ðàñïîëîæåííûå ñäâîåííûå ôàðû è êðóïíóþ ôàëüøðàäèàòîðíóþ ðåøåòêó Iconic Glow â õðîìèðîâàííîì îáðàìëåíèè (â òîïîâîé êîìïëåêòàöèè BMW X7 M60i xDrive). Ñâåòîäèîäíûé ãîëîâíîé ñâåò â âåðõíåé ÷àñòè íåñåò ãàáàðèòíûå è äíåâíûå õîäîâûå îãíè, à òàêæå óêàçàòåëè ïîâîðîòà. Íèæå â çàòåìíåííîì è çàãëóáëåííîì èñïîëíåíèè ïðåäñòàâëåíû ìàòðè÷íûå ñâåòîäèîäíûå áëîêè ôàð. Ñâåò èìååò àäàïòèâíûé ôóíêöèîíàë è àâòîìàòè÷åñêè ðåàãèðóåò íà èçìåíåíèå îêðóæàþùåãî îñâåùåíèÿ. Ñçàäè ôîíàðè âûïîëíåíû â òîé æå êàñêàäíîé òðåõìåðíîé ñòèëèñòèêå, ÷òî è ñïåðåäè. Ïî âñåé øèðèíå êîðìû ïî ãîðèçîíòàëè ïðîõîäèò ýëåãàíòíàÿ õðîìèðîâàííàÿ ïëàíêà. Ê ñëîâó ñêàçàòü, õðîì â

24

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Íåäàâíî ìèðó áûë ÿâëåí ñàìûé êðóïíûé ïðåäñòàâèòåëü ñåìåéñòâà BMW X – ðîñêîøíûé, âìåñòèòåëüíûé è óíèâåðñàëüíûé àâòîìîáèëü BMW X7, ïîçèöèîíèðóåìûé ïðîèçâîäèòåëåì â êëàññå Sports Activity Vehicle (SAV).

Âèäåî íà ïëàòôîðìå RuTUBE

Âèäåî íà ïëàòôîðìå YouTUBE

îôîðìëåíèè ýêñòåðüåðà èñïîëüçîâàëè ùåäðî. Èì îòäåëàíà ëèíèÿ íàä ïîðîãàìè, îáðàìëåíî îñòåêëåíèå, ôàëüøðàäèàòîðíàÿ ðåøåòêà è âûõëîïíûå òðóáû, ïîêðûòû ðåéëèíãè íà êðûøå. Âåñü ýòîò áëåñê ñîãëàñîâûâàåòñÿ ñî øëèôîâàííîé îòäåëêîé êîëåñíûõ äèñêîâ.  ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè äëÿ îáíîâëåííîé âåðñèè BMW X7 ïðåäëàãàþòñÿ 20-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè, òîïîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ è àâòîìîáèëè ñ ïàêåòîì M Sport ïîñòàâëÿþòñÿ ñ 21-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè äèñêàìè, à îïöèîíàëüíî äîñòóïíû è 23-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå äèñêè. Òàêæå äëÿ ìîäåëè ñ ëèòåðîé «M» ïðåäíàçíà÷åíà ýêñêëþçèâíàÿ îêðàñêà êóçîâà â îòòåíîê ñ ýôôåêòîì ìåòàëëèê Marina Bay Blue. Ñïåöèàëüíî äëÿ ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè BMW X7 áûëà ðàçðàáîòàíà íîâèíêà â öâåòîâîé ãàììå êóçîâà – îòòåíîê Sparkling Copper Grey ìåòàëëèê. Îáíîâëåííàÿ ìîäåëü ïîëó÷èëà òàêæå íåäàâíî âûøåäøèå â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî äâèãàòåëè ñ íîâåéøåé òåõíîëîãèåé ìÿãêîãî 48-âîëüòîâîãî ãèáðèäà. Âîçãëàâëÿåò æå ëèíåéêó äâèãàòåëåé íîâûé 4,4-ëèòðîâûé áåíçèíîâûé V8, êîòîðûì êîìïëåêòóþò ôëàãìàíñêèé BMW X7 M60i xDrive. Ýòîò ìîòîð ñîçäàí íà îñíîâå âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûõ www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

25

äâèãàòåëåé äëÿ ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé êîíöåðíà. Òåõíîëîãèÿ M TwinPower Turbo è ïîïåðå÷íûé âûïóñêíîé êîëëåêòîð íàäåëÿþò àãðåãàò ìîùíîñòüþ â 530 ëîøàäèíûõ ñèë. Øåñòèöèëèíäðîâûé ðÿäíûé äâèãàòåëü ïîñëåäíåãî ïîêîëåíèÿ äåáþòèðóåò â BMW X7 xDrive40i.  åãî êîíñòðóêöèè ïðèìåíèëè ìíîæåñòâî èííîâàöèé – â ÷àñòíîñòè, â ñôåðå îðãàíèçàöèè ïðîöåññîâ ñãîðàíèÿ, ãàçîîáìåíà, óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè, â ñèñòåìàõ âïðûñêà è çàæèãàíèÿ. Âñå ýòè íîâàöèè ïîâûøàþò ýôôåêòèâíîñòü äâèãàòåëÿ, ìîùíîñòü êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò 380 ëîøàäèíûõ ñèë. Äåòàëüíàÿ ìîäåðíèçàöèÿ øåñòèöèëèíäðîâîãî ðÿäíîãî äèçåëüíîãî äâèãàòåëÿ â íîâîì BMW X7 xDrive40d ïîçâîëèëà óëó÷øèòü åãî òîïëèâíóþ ýêîíîìè÷íîñòü è, ñîîòâåòñòâåííî, ñîêðàòèòü

26

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

âðåäíûå âûáðîñû. Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü ýòîãî ìîòîðà ñîñòàâëÿåò 352 ëîøàäèíûå ñèëû. Íàèáîëåå âàæíîé îáùåé îñîáåííîñòüþ âñåõ òðåõ âûøåóïîìÿíóòûõ äâèãàòåëåé ÿâëÿåòñÿ èíòåãðàöèÿ â íèõ òåõíîëîãèè ìÿãêîãî 48-âîëüòîâîãî ãèáðèäà íîâîãî ïîêîëåíèÿ.  ñâîåì ïîñëåäíåì âîïëîùåíèè ýòà ôîðìà ýëåêòðèôèêàöèè ïðåäïîëàãàåò óñòàíîâëåííûé íà êîëåí÷àòîì âàëó ñòàðòåð-ãåíåðàòîð, âñòðîåííûé â ðàáîòó òðàíñìèññèè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò àâòîìîáèëþ äîïîëíèòåëüíûå 12 ë. ñ. âûõîäíîé ìîùíîñòè. Âñå äâèãàòåëè àãðåãàòèðóþòñÿ ñ âîñüìèñòóïåí÷àòîé êîðîáêîé

ïåðåäà÷ Steptronic Sport. Óïðàâëåíèå òðàíñìèññèåé îñíàùàåòñÿ ïîäðóëåâûìè ïåðåêëþ÷àòåëÿìè è ôóíêöèåé Sprint. Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ òðàíñëèðóåòñÿ íà äîðîãó ÷åðåç èíòåëëåêòóàëüíóþ ñèñòåìó ïîëíîãî ïðèâîäà BMW xDrive. Óñîâåðøåíñòâîâàííîå øàññè, ïî çàâåðåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ îáíîâëåíèÿ, îïòèìèçèðóåò ìàíåâðåííîñòü è êîìôîðò àâòîìîáèëÿ. Àäàïòèâíàÿ äâóõîñíàÿ ïíåâìàòè÷åñêàÿ ïîäâåñêà â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè ñî÷åòàåòñÿ ñ ýëåêòðîííîóïðàâëÿåìûìè àìîðòèçàòîðàìè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò ìîäåëè äèíàìè÷íîñòü â ñî÷åòàíèè ñ êîìôîðòîì â äàëüíèõ ïîåçäêàõ.  ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ íîâîãî BMW X7 M60i xDrive òàêæå âõîäÿò âñòðîåííîå àêòèâíîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå è ñèñòåìà Executive Drive ñ àêòèâíîé ñòàáèëèçàöèåé êðåíà. Îáå ýòè ôóíêöèè äîñòóïíû â êà÷åñòâå îïöèé äëÿ øåñòèöèëèíäðîâûõ ìîäåëåé, êàê è ïàêåò xOffroad. Ñòàíäàðòíàÿ êîìïëåêòàöèÿ BMW X7 M60i xDrive òàêæå âêëþ÷àåò çàäíèé äèôôåðåíöèàë M Sport. Êîìôîðò è áåçîïàñíîñòü â íîâîì BMW X7 äîïîëíèòåëüíî óñèëåíû çà ñ÷åò çíà÷èòåëüíî ðàñøèðåííîãî íàáîðà àâòîìàòèçèðîâàííûõ ñèñòåì âîæäåíèÿ è ïàðêîâêè. Îíè âêëþ÷àþò â ñåáÿ ñèñòåìó ïðåäóïðåæäåíèÿ î ëîáîâîì ñòîëêíîâåíèè, êîòîðàÿ òåïåðü òàêæå ñíèæàåò îïàñíîñòü ñòîëêíîâåíèÿ ñ âåëîñèïåäèñòàìè, ïåøåõîäàìè èëè âñòðå÷íûìè òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè ïðè ïîâîðîòå. Àêòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü ñ ôóíêöèåé Stop&Go àâòîìàòè÷åñêè îãðàíè÷è-

âàåò ñêîðîñòü àâòîìîáèëÿ.. Íîâîé äëÿ ìîäåëè ÿâëÿåòñÿ ôóíêöèÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ î âûõîäå, êîòîðàÿ ìèíèìèçèðóåò ðèñê àâàðèè ïðè îòêðûòèè ðûòèè äâåðè. èê Ñòàíäàðòíûé ïîìîùíèê ïàðêîâêè â îáíîâëåííîì BMW X7 âêëþ÷àåò êàìåðó ïðè äâèæåíèè çàäíèì õîäîì. Íà àâòîìîáèëÿõ ñ îïöèîíàëüíûì àññèñòåíòîì îì êòðîïàðêîâêè Professional ýëåêòðîíèêà òåïåðü ìîæåò âçÿòü íà ñåáÿ ñïðèÿóïðàâëåíèå ìàøèíîé ñ âîñïðèÿòèåì êîìàíä íà óäàëåíèè äî 200 ìåòðîâ. À íîâûé Trailer Assistant sistant óïðîùàåò âûïîëíåíèå ìàíåâðîâ íåâðîâ îâêå ïðèöåïà. çàäíèì õîäîì ïðè áóêñèðîâêå Ïîìîùíèê óïðàâëÿåò àêñåëåðàòîðîì, åëåðàòîðîì, òîðìîçàìè è ðóëèò â äâèæåíèè æåíèè ëü æå âïåðåä èëè íàçàä, âîäèòåëü ìîæåò ñîñðåäîòî÷èòüñÿ íàà íàáëþäåíèè çà îêðóæåíèåì àâòîìîáèëÿ. îìîáèëÿ. ííîé âåðñèè Ðàçðàáîò÷èêè îáíîâëåííîé ìîäåëè óòâåðæäàþò, ÷òî âñþ ïîëíîòó âíóòðåííåãî ïðîñòðàíñòâàà BMW X7 àÿñü â ëþáîì ìîæíî îùóòèòü, ðàñïîëàãàÿñü òîðîé ðÿä èç òðåõ ðÿäîâ ñèäåíèé. Âòîðîé âìåùàåò òðåõ ïàññàæèðîâ â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè, à îïöèîíàëüíî ïðåäëàãàåò äâà îñîáåííî óäîáíûõ ãðåâ ìåñò îòäåëüíûõ ñèäåíüÿ. Ïîäîãðåâ ñàæèðà âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæèðà âõîäèò â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ, êàê è îôîðìëåíèå èíòåðüåðà êîæåé BMW Individual Merino èëè ñîâðåìåííûì ýêîëîãè÷íûì êîæçàìåíèòåëåì

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

27

Âèäåî íà ïëàòôîðìå RuTUBE

Sensafin, êîòîðûé ïðîñòðà÷èâàåòñÿ è ïåðôîðèðóåòñÿ.  îòäåëêå èíòåðüåðà îáðàùàåò íà ñåáÿ îñîáîå âíèìàíèå íîâàÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü ñ èçîãíóòûì äèñïëååì, òîíêèìè âåíòèëÿöèîííûìè îòâåðñòèÿìè è ïîëîñîé îêðóæàþùåé ïîäñâåòêè â íèæíåé ÷àñòè. Íåîòúåìëåìûì ñâåòîâûì ýôôåêòîì ìîäåëè ÿâëÿåòñÿ ñâåòîâàÿ ïîëîñà, ñîçäàííàÿ ñ ïîìîùüþ ñâåòîäèîäíûõ áëîêîâ è ãðàôèêè, â íåå âïèñàí ëîãîòèï «X7» (èëè ëîãîòèï «M» â íîâîì BMW X7 M60i xDrive). Íîâûé äèçàéí

28

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

ïîëó÷èë ðû÷àã ñåëåêòîðà ïåðåäà÷. Âñå ýòî ïðèçâàíî ïåðåäàòü äóõ ñîâðåìåííîé ïðîãðåññèâíîé öèôðîâèçàöèè.  ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ BMW Live Cockpit Plus íîâîãî BMW X7 âõîäèò íîâåéøàÿ âåðñèÿ ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ BMW iDrive, îñíîâàííàÿ íà îïåðàöèîííîé ñèñòåìå BMW 8. Ñèñòåìà ñîñòîèò èç 12,3-äþéìîâîãî èíôîðìàöèîííîãî äèñïëåÿ è äèñïëåÿ óïðàâëåíèÿ ñ äèàãîíàëüþ ýêðàíà 14,9 äþéìà. Ïåðåäîâàÿ âåðñèÿ BMW iDrive îðèåíòèðîâàíà ïðåèìóùåñòâåííî íà ñåíñîðíîå óïðàâ-

Âèäåî íà ïëàòôîðìå YouTUBE

ëåíèå è óïðàâëåíèå æåñòàìè, à òàêæå íà ðå÷åâîé äèàëîã. Îáëà÷íàÿ íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà BMW Maps ìîæåò áûòü âîñòðåáîâàíà â êà÷åñòâå îïöèè. Öèôðîâîé êëþ÷ BMW Digital Key Plus ïîçâîëÿåò çàïèðàòü è ðàçáëîêèðîâàòü BMW X7 ñ ïîìîùüþ Apple iPhone, âçàèìîäåéñòâóþùåãî ñ àâòîìîáèëåì ÷åðåç òåõíîëîãèè çàùèùåííîé ñâåðõøèðîêîïîëîñíîé ðàäèîñâÿçè (UWB). Êðîìå òîãî, íîâûé BMW X7 ïîçâîëÿåò êëèåíòàì ïîëüçîâàòüñÿ âñåìè ïðåèìóùåñòâàìè îïòèìèçèðîâàííîé èíòå-

ãðàöèè ñìàðòôîíîâ áëàãîäàðÿ ñåðâèñó BMW ID è SIM-êàðòå, ðàçðàáîòàííîé ñïåöèàëüíî äëÿ ìîáèëüíîé òåõíîëîãèè 5G. Íàðÿäó ñ ÷åòûðåõçîííûì àâòîìàòè÷åñêèì êëèìàò-êîíòðîëåì, ïàíîðàìíûì ñòåêëÿííûì ëþêîì è àóäèîñèñòåìîé Hi-Fi ñòàíäàðòíàÿ êîìïëåêòàöèÿ òåïåðü âêëþ÷àåò ñïîðòèâíîå ðóëåâîå êîëåñî ñ ïîäðóëåâûìè ëåïåñòêàìè è íîâûé ëîòîê äëÿ áåñïðîâîäíîé çàðÿäêè ìîáèëüíûõ óñòðîéñòâ. Îïöèîíàëüíî äîñòóïåí ïàíîðàìíûé ñòåêëÿííûé ëþê Sky Lounge, îñâåùàåìûé ñâåòîäèîäíûìè ìîäóëÿìè, à òàêæå àóäèîñèñòåìà Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound è íåäàâíî ðàçðàáîòàííàÿ ñèñòåìà Travel & Comfort. À åùå äëÿ âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæèðà ïðåäëàãàåòñÿ àêòèâíàÿ âåíòèëÿöèÿ ñèäåíèé è ôóíêöèÿ ìàññàæà.  êîìïëåêòàöèè Comfort ïðåäóñìîòðåí îáîãðåâ ñèäåíèé âòîðîãî è òðåòüåãî ðÿäîâ, ðóëåâîãî êîëåñà è ïîäëîêîòíèêîâ äëÿ âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæèðà. Ïðîèçâîäèòü íîâèíêó áóäóò â Ñïàðòàíáóðãå, â öåíòðå êîìïåòåíöèé ïî ìîäåëÿì BMW X â àìåðèêàíñêîì øòàòå Þæíàÿ Êàðîëèíà. Âûõîä îáíîâëåííîé âåðñèè ìîäåëè íà ìèðîâîé ðûíîê îæèäàåòñÿ ê àâãóñòó 2022 ãîäà. Î öåíàõ íà íîâèíêó ïðîèçâîäèòåëü ïîêà óìàë÷èâàåò. Âåðîÿòíî, ìû óçíàåì èõ áëèæå ê ñòàðòó ïðîäàæ.

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Daimler AG

Â

íîâèíêå ïðîñìàòðèâàþòñÿ ôàìèëüíûå ÷åðòû áðåíäà ñ îðèåíòàöèåé íà öåëåóñòðåìëåííîñòü è ñïîðòèâíîñòü. Äèçàéí ïîñòðîåí íà îáòåêàåìîñòè, ñ äîìèíèðîâàíèåì ïëàâíûõ ëèíèé, íà òùàòåëüíî ïðîðàáîòàííûõ ïîâåðõíîñòÿõ è ïëàâíûõ ïåðåõîäàõ. Ðèñóíîê ïðîôèëÿ õàðàêòåðèçóåòñÿ êîðîòêèìè ñâåñàìè è äèíàìè÷íûì àêöåíòîì â çàäíåé ÷àñòè, îáîçíà÷åííûì îñòðûì ñïîéëåðîì. Ìóñêóëèñòàÿ ñðåäíÿÿ ëèíèÿ ãàðìîíèðóåò ñ êðóïíûìè êîëåñàìè, äëÿ êîòîðûõ ïðåäëàãàþòñÿ äèñêè ðàçìåðíîñòüþ îò 19 äî 21 äþéìà. Ïðîåêòèðîâùèêè ïðèëîæèëè íåìàëî óñèëèé ê òîìó, ÷òîáû ìèíèìèçèðîâàòü íà êóçîâå êîëè÷åñòâî ñòûêîâ è âûñòðîèòü òàê íàçûâàåìûé áåñøîâíûé äèçàéí. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî EQE ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ïåðâûõ àâòîìîáèëåé, èçãîòîâëåííûõ èç ñòàëè Salzgitter AG, âûïëàâëåííîé èç âòîðè÷íîãî ñûðüÿ. Ê ìîìåíòó âûõîäà íà ðûíîê ìîäåëüíûé ðÿä áóäåò âêëþ÷àòü äâà âàðèàíòà: EQE 350+ ìîùíîñòüþ 215 êÂò è Mercedes-AMG EQE 43 4matic ìîùíîñòüþ 350 êÂò. Çà íèìè íåñêîëüêî ïîçæå ïîñëåäóþò ìîäåëè EQE 500 4matic ìîùíîñòüþ 300 êÂò è Mercedes-AMG EQE 53 4matic+ ìîùíîñòüþ äî 505 êÂò. Àêêóìóëÿòîð EQE 350+ èìååò ïîëåçíûé çàïàñ ýíåðãèè îêîëî 90 êÂò*÷, à çàïàñ õîäà, â çàâèñèìîñòè îò áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ è êîíôèãóðàöèè, – äî 654 êì (â ñîîòâåòñòâèè ñ WLTP). Ýòè ïàðàìåòðû, ïî ìíåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ, äåëàþò åãî âïîëíå ïîäõîäÿùèì äëÿ äàëüíèõ ïóòåøåñòâèé.

30

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Ëþêñîâûé íåìåöêèé áðåíä ïîïîëíèë ìîäåëüíûé ðÿä ýëåêòðîïðèâîäíûì ñåäàíîì áèçíåñ-êëàññà EQE. Ýòî âòîðîé ïîñëå ðîñêîøíîãî ñåäàíà EQS ïðåäñòàâèòåëü ñåðèè, îñíîâàííîé íà ýëåêòðè÷åñêîé àðõèòåêòóðå äëÿ áîëüøèõ àâòîìîáèëåé (EVA2). Ïîýòàïíûé çàïóñê ëèíåéêè Mercedes-Benz EQE â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî íàìå÷åí íà ñåðåäèíó 2022 ãîäà. Ëèíåéêà ìîäåëåé EQE áîëåå êîìïàêòíà, ÷åì EQS. Êîëåñíàÿ áàçà â 3,12 ìåòðà íà 9 ñàíòèìåòðîâ êîðî÷å. Ïî âíåøíèì ãàáàðèòàì (äëèíà/øèðèíà/ âûñîòà: 4946/1961/1512 ìèëëèìåòðîâ) íîâûé àâòîìîáèëü ñîïîñòàâèì ñ CLS. Êàê è ó ïîñëåäíåãî, ó EQE ïðåäóñìîòðåíî ôèêñèðîâàííîå çàäíåå ñòåêëî è êðûøêà áàãàæíèêà.

Âñå ìîäåëè EQE èìåþò ýëåêòðè÷åñêèé ïðèâîä (eATS) íà çàäíåé îñè, ïîëíîïðèâîäíûå âåðñèè 4MATIC îñíàùåíû ñèñòåìîé eATS ñïåðåäè. Ýëåêòðîìîòîðû ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ñèíõðîííûå äâèãàòåëè ñ ïîñòîÿííûì âîçáóæäåíèåì (PSM). Ðîòîð ýëåêòðîäâèãàòåëÿ ïåðåìåííîãî òîêà ñ ïîñòîÿííûìè ìàãíèòàìè íå òðåáóåò ïîäà÷è

Âèäåî íà ïëàòôîðìå RuTUBE

Âèäåî íà ïëàòôîðìå YouTUBE

ïèòàíèÿ. Ê ïðåèìóùåñòâàì ýòîé êîíñòðóêöèè îòíîñÿòñÿ òàêæå âûñîêàÿ óäåëüíàÿ ìîùíîñòü è âûñîêèé ÊÏÄ. Êðóòÿùèé ìîìåíò, ïåðåäàâàåìûé íà êîëåñà ñèñòåìîé eATS, ïðîâåðÿåòñÿ 10 000 ðàç â ìèíóòó è ïðè íåîáõîäèìîñòè êîððåêòèðóåòñÿ. Äâèãàòåëü íà çàäíåé îñè îòëè÷àåòñÿ îñîáîé ìîùíîñòüþ áëàãîäàðÿ ñâîåé øåñòèôàçíîé ñõåìå: îí èìååò äâå îáìîòêè ïî òðè ôàçû â êàæäîé. Ñòàáèëüíî âûñîêàÿ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü è ìíîãîêðàòíîå óñêîðåíèå áåç ïîòåðè ìîùíîñòè õàðàêòåðèçóþò ôèëîñîôèþ ïðèâîäà EQE. Îí âêëþ÷àåò â ñåáÿ ñëîæíóþ òåïëîîáìåííóþ êîíöåïöèþ è íåñêîëüêî âàðèàíòîâ ðåêóïåðàöèè ýíåðãèè. Âîäèòåëü ìîæåò âðó÷íóþ, ñ ïîìîùüþ ïåðåêëþ÷àòåëåé çà ðóëåâûì êîëåñîì, âûáðàòü çàìåäëåíèå â òðè ýòàïà (D+, D, D-). Ïîìîùíèê ECO Assist òàêæå ïðåäëàãàåò ðåêóïåðàöèþ, îïòèìèçèðîâàííóþ äëÿ êîíêðåòíîé ñèòóàöèè: çàìåäëåíèå, êîòîðîå â êîíå÷íîì èòîãå ïðèâîäèò ê íàèáîëåå ýôôåêòèâíîìó ñòèëþ âîæäåíèÿ. Âîäèòåëþ äëÿ çàìåäëåíèÿ íå íóæíî íàæèìàòü íà ïåäàëü òîðìîçà, è âîçíèêàåò ýôôåêò îäíîïåäàëüíîãî ðåãóëèðîâàíèÿ ñêîðîñòè äâèæåíèÿ. Çâóê äâèæóùåãîñÿ EQE ÿâëÿåòñÿ èíòåðàêòèâíûì, îí ìåíÿåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò äîáðîé äþæèíû ðàçëè÷íûõ ïàðàìåòðîâ, òàêèõ, íàïðèìåð, êàê ïîëîæåíèå ïåäàëè àêñåëåðàòîðà, ñêîðîñòü èëè ðåêóïåðàöèÿ.  EQE 350+ ëèòèéèîííûé àêêóìóëÿòîð ñîñòîèò èç äåñÿòè ìîäóëåé.  ýòîì ïîêîëåíèè áàòàðåé áûë äîñòèãíóò www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

31

âàæíûé øàã ñ òî÷êè çðåíèÿ óñòîé÷èâîñòè õèìè÷åñêîãî ñîñòàâà: îïòèìèçèðîâàííûé àêòèâíûé ìàòåðèàë ñîñòîèò èç íèêåëÿ, êîáàëüòà è ìàðãàíöà â ñîîòíîøåíèè 8:1:1. Èííîâàöèîííîå ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå äëÿ óïðàâëåíèÿ áàòàðååé, ðàçðàáîòàííîå ñîáñòâåííûìè ñèëàìè èíæåíåðîâ Mercedes-Benz, ïîçâîëÿåò âûïîëíÿòü îáíîâëåíèÿ ïî áåñïðîâîäíîé ñåòè (OTA). Òàêèì îáðàçîì, óïðàâëåíèå ýíåðãîïîòðåáëåíèåì EQE îñòàåòñÿ àêòóàëüíûì íà ïðîòÿæåíèè âñåãî æèçíåííîãî öèêëà àâòîìîáèëÿ. Ñ ïðèëîæåíèåì

Âèäåî íà ïëàòôîðìå YouTUBE

32

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Mercedes me Charge âëàäåëüöû ýëåêòðîìîáèëÿ ñìîãóò çàðÿæàòü áàòàðåþ íà îáùåñòâåííûõ çàðÿäíûõ ñòàíöèÿõ ïî âñåìó ìèðó. Áëàãîäàðÿ íîâîé ôóíêöèè Plug & Charge ïîäêëþ÷åíèå çàðÿäíîãî êàáåëÿ àâòîìàòè÷åñêè çàïóñêàåò ïðîöåññ çàðÿäêè, íèêàêîé äîïîëíèòåëüíîé àóòåíòèôèêàöèè ñî ñòîðîíû êëèåíòà íå òðåáóåòñÿ. Çà 15 ìèíóò ìîæíî çàðÿäèòü EQE äî 35,55 êÂò*÷, ýòî ñîîòâåòñòâóåò çàïàñó õîäà íà 250 êèëîìåòðîâ (ïî ïðîòîêîëó WLTP). Ñåðòèôèêàò áàòàðåè ñâèäåòåëüñòâóåò î åå äëèòåëüíîì ñðîêå ñëóæáû – äî äåñÿòè

ëåò èëè äî 250 000 êèëîìåòðîâ ïðîáåãà. Ïîäâåñêà EQE ñ ÷åòûðåõðû÷àæíîé ïåðåäíåé êîíñòðóêöèåé è ìíîãîðû÷àæíîé çàäíåé òåñíî ïåðåêëèêàåòñÿ ñ ðåøåíèÿìè, ïðèìåíåííûìè â íîâîì S-êëàññå.  êà÷åñòâå îïöèè äëÿ íîâèíêè äîñòóïíà ïíåâìàòè÷åñêàÿ ïîäâåñêà Airmatic ñ àäàïòèâíîé ñèñòåìîé äåìïôèðîâàíèÿ ADS+. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî âíóòðåííåå ïðîñòðàíñòâî EQE ñóùåñòâåííî áîëüøå ñàëîíà Å-êëàññà (ñåðèÿ 213).  ïëå÷åâîé çîíå ïðåèìóùåñòâî ñîñòàâëÿåò 2,7 ñì, ïî äëèíå – 8 ñàíòèìåòðîâ. Íà 6,5 ñì âûøå ïîñàäêà. Îáúåì áàãàæíèêà ñîñòàâëÿåò 430 ëèòðîâ. Ðàçðàáîò÷èêè ìîäåëè óòâåðæäàþò, ÷òî ñ òî÷êè çðåíèÿ øóìîèçîëÿöèè è âèáðàöèîííîãî êîìôîðòà EQE ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ëó÷øèõ àâòîìîáèëåé â ñâîåì êëàññå. Âûñîêîýôôåêòèâíûé ñàëîííûé ôèëüòð óäàëÿåò èç ïîñòóïàþùåãî âîçäóõà ìåëêèå ÷àñòèöû ïûëè è ïûëüöó ðàñòåíèé. Ïîêðûòèå ñ àêòèâèðîâàííûì óãëåì óìåíüøàåò â âîçäóõå ñîäåðæàíèå äèîêñèäà ñåðû è îêñèäîâ àçîòà, à òàêæå óñòðàíÿåò íåïðèÿòíûå çàïàõè â ñàëîíå. Êñòàòè ãîâîðÿ, äëÿ âíóòðåííåãî ïðîñòðàíñòâà EQE áûë ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàí ãîðüêî-ñëàäêèé àðîìàò, îñíîâàííûé íà ìàíÿùåì çàïàõå òåìíîãî øîêîëàäà. Èñïîëüçóÿ ñèñòåìó êëèìàò-êîíòðîëÿ, ìîæíî î÷èñòèòü âîçäóõ â ñàëîíå ïåðåä òåì, êàê ñåñòü â àâòîìîáèëü. Ïðè ñóùåñòâåííîì çàãðÿçíåíèè íàðóæíîãî âîçäóõà ñèñòåìà ìîæåò ïîðåêîìåíäîâàòü çàêðûòü îêíà èëè ëþê è àâòîìàòè÷åñêè ïåðåêëþ÷èòñÿ â ðåæèì ðåöèðêóëÿöèè.

Áëàãîäàðÿ àäàïòèâíîìó ïðîãðàììíîìó îáåñïå÷åíèþ ìóëüòèìåäèéíàÿ ñèñòåìà Mercedes-Benz User Experience (MBUX), îñíàùåííàÿ âîñüìèÿäåðíûì öåíòðàëüíûì ïðîöåññîðîì è 24 ÃÁ ÎÇÓ, àäàïòèðóåòñÿ ê çàïðîñàì ïîëüçîâàòåëÿ è ïðåäëàãàåò ïåðñîíàëèçèðîâàííûå íàñòðîéêè ìíîãî÷èñëåííûõ èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíûõ ôóíêöèé, ñèñòåì îáåñïå÷åíèÿ áåçîïàñíîñòè è êîìôîðòà. Îäíîé èç òàêèõ ôóíêöèé ÿâëÿåòñÿ ïðåäóïðåæäåíèå î ìèêðîñíå îò Attention Assist. Íàâèãàöèÿ ñ ïîìîùüþ ñèñòåìû Electric Intelligence ñ ó÷åòîì ìíîæåñòâà ôàêòîðîâ ïëàíèðóåò îïòèìàëüíî óäîáíûé ìàðøðóò, âêëþ÷àÿ îñòàíîâêè äëÿ ïîäçàðÿäêè, è äèíàìè÷åñêè ðåàãèðóåò, íàïðèìåð, íà ïðîáêè èëè èçìåíåíèå ñòèëÿ âîæäåíèÿ. Àâòîìîáèëü èìååò äâà ñïåöèàëüíûõ ðåæèìà äëÿ íà÷èíàþùèõ âîäèòåëåé è áîãàòûé àðñåíàë ñèñòåì ïîìîùè ïîñëåäíåãî ïîêîëåíèÿ. Ïî çàïðîñó çà äîïîëíèòåëüíóþ ïëàòó ìîæíî ïðèîáðåñòè óïðàâëåíèå çàäíèìè êîëåñàìè – ñ óãëîì ïîâîðîòà â 4,5 ãðàäóñà èëè äî 10 ãðàäóñîâ. Åùå îäíà ïîëåçíàÿ ïëàòíàÿ îïöèÿ – ñâåòîâûå ìîäóëè ôàð ñ òðåìÿ ÷ðåçâû÷àéíî ÿðêèìè ñâåòîäèîäàìè, ñâåò êîòîðûõ ïðåëîìëÿåòñÿ è íàïðàâëÿåòñÿ íà äîðîãó ñ ïîìîùüþ 1,3 ìèëëèîíà ìèêðîçåðêàë. Òàêæå ïî çàïðîñó ìîäåëü EQE îñíàùàåòñÿ áîëüøèì èçîãíóòûì ýêðàíîì, êîòîðûé ïðîñòèðàåòñÿ â èíòåðüåðå îò îäíîé ïåðåäíåé ñòîéêè äî äðóãîé. Íà ñàìîì äåëå ïîä ñòåêëÿííîé ïàíåëüþ îáúåäèíåíû òðè äèñïëåÿ. OLED-äè-

ñïëåé ñ îòäåëüíûì èíòåðôåéñîì äåëàåò ïîåçäêó äëÿ ïåðåäíåãî ïàññàæèðà áîëåå èíòåðåñíîé è çàíèìàòåëüíîé, îí ìîæåò ñìîòðåòü ïîòîêîâîå âèäåî èëè òåëåâèäåíèå. Ñèñòåìà èñïîëüçóåò èíòåëëåêòóàëüíóþ ëîãèêó áëîêèðîâêè íà îñíîâå êàìåðû, êîòîðàÿ ñëåäèò, ïîãëÿäûâàåò ëè âîäèòåëü íà äèñïëåé ïåðåäíåãî ïàññàæèðà, â ýòîì ñëó÷àå ýëåêòðîíèêà àâòîìàòè÷åñêè çàòåìíÿåò ýêðàí. Êîãäà ïàëåö êàñàåòñÿ îïðåäåëåííûõ òî÷åê äèñïëåÿ, îíè îòçûâàþòñÿ íà êîìàíäó îùóòèìîé âèáðàöèåé. Ïðèíöèïû èíòåãðàëüíîé áåçîïàñíîñòè, â ÷àñòíîñòè çàùèòû ïðè

íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àÿõ, ïðèìåíÿþòñÿ íåçàâèñèìî îò ïëàòôîðìû. Òàêèì îáðàçîì, êàê è âñå äðóãèå ìîäåëè Mercedes-Benz, EQE èìååò æåñòêóþ êîíñòðóêöèþ áåçîïàñíîñòè ñàëîíà, ñïåöèàëüíûå çîíû äåôîðìàöèè è ñîâðåìåííûå ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè ñ Pre-Safe. Ñáîðêà ìîäåëè îñóùåñòâëÿåòñÿ íà äâóõ ïëîùàäêàõ ãëîáàëüíîé ïðîèçâîäñòâåííîé ñåòè Mercedes-Benz Cars: íà íåìåöêîì çàâîäå Mercedes-Benz â Áðåìåíå äëÿ ìèðîâîãî ðûíêà è íà ñîâìåñòíîì íåìåöêî-êèòàéñêîì ïðåäïðèÿòèè BBAC â Ïåêèíå äëÿ ìåñòíîãî ðûíêà.

Âèäåî íà ïëàòôîðìå RuTUBE

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

33

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Mansory

MANSORY Ferrari F8 spider

Òþíèíã-àòåëüå Mansory íåäàâíî ïðåäñòàâèëî íîâûå èíòåðåñíûå ïðîåêòû äëÿ àâòîìîáèëåé Ferrari. Èíæåíåðû è äèçàéíåðû îñíîâàòåëüíî ïåðåðàáîòàëè Ferrari Roma è ïðåäëîæèëè ïàêåò äîïîëíåíèé Softkit äëÿ F8 Tributo Coupe è F8 Tributo Spider.

Ê

îíâåðñèÿ Ferrari Roma ïðåäïîëàãàåò èíñòàëëÿöèþ áîëüøîãî êîëè÷åñòâà äîïîëíèòåëüíûõ äåòàëåé èç êàðáîíà, óâåëè÷åíèå ìîùíîñòè àâòîìîáèëÿ äî 710 ë. ñ., à òàêæå îôîðìëåíèå ñàëîíà êðàñíîé êîæåé ñ ÷åðíûìè âñòàâêàìè. Âìåñòå ñ òåì ìàøèíà ïîëó÷èëà êîâàíûå ÷åðíûå ñïîðòèâíûå êîëåñíûå äèñêè. Ìîùíûé áðóòàëüíûé äâóõäâåðíûé Gran Tourismo ïîëó÷èë ýôôåêòèâíûå àýðîäèíàìè÷åñêèå êîìïîíåíòû. Óãëåðîäíîå âîëîêíî íå òîëüêî âûñòóïèëî ðàáî÷èì ìàòåðèàëîì, íî è ñòàëî ýëåìåíòîì âïå÷àòëÿþùåãî âèçóàëüíîãî îôîðìëåíèÿ. Èç êàðáîíà âûïîëíèëè ïåðåäíèé è çàäíèå ôàðòóêè, áîêîâûå þáêè, äèôôóçîð è çàäíèé ñïîéëåð. Âñå ýòè êîìïîíåíòû òî÷íî è ãàðìîíè÷íî èíòåãðèðîâàíû â äèçàéí êóçîâà áëàãîäàðÿ òî÷íîñòè è ìàñòåðñòâó ñïåöèàëèñòîâ Mansory. Ïîëíîñòüþ êàðáîíîâûé êàïîò Ferrari Roma äîñòóïåí â äâóõ

34

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

MANSORY Ferrari Roma

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

âàðèàíòàõ äèçàéíà. Êëèåíò ñìîæåò âûáðàòü ìåæäó ïîëíîñòüþ âèäèìîé èëè ÷àñòè÷íî ñêðûòîé ñòðóêòóðîé êàðáîíà. Êîìàíäà èíæåíåðîâ Mansory ïîðàáîòàëà ñ 3,9-ëèòðîâûì äâèãàòåëåì V8.  ðåçóëüòàòå îïòèìèçàöèè óïðàâëÿþùåé ýëåêòðîíèêè â ñî÷åòàíèè ñ ìîùíîé ñïîðòèâíîé âûõëîïíîé ñèñòåìîé êóïå ñïîñîáíî ðàçãîíÿòüñÿ ñ ìåñòà äî 100 êì/÷ çà 3,1 ñåêóíäû. Ìîäåðíèçèðîâàííûé äâèãàòåëü ïîòðåáîâàë àäàïòàöèè ïîäâåñêè, êîâàíûå äèñêè ðàçìåðíîñòüþ 21 äþéì ñïåðåäè è 22 äþéìà ñçàäè îñíàñòèëè âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûìè øèíàìè.  èíòåðüåðå ñïåöèàëèñòû òþíèíã-àòåëüå ïîä÷åðêíóëè ñïîðòèâíûé äóõ ìîäåëè, óñèëèâ ôóíêöèîíàëüíîñòü, ýðãîíîìèêó è êîìôîðò. Îáðàùàþò íà ñåáÿ âíèìàíèå ðóëåâîå êîëåñî íîâîãî äèçàéíà, à òàêæå àëþìèíèåâûå ïåäàëè, àêêóðàòíî âûøèòûå íà êîæå ëîãîòèïû è ïîäñâå÷åííûå íàêëàäêè íà ïîðîãàõ. Äëÿ F8 Tributo (coupe/spider), ìîäåëè, êîòîðàÿ äîâîëüíî óñïåøíî ïðîäàåòñÿ ïî âñåìó ìèðó, àòåëüå Mansory ïðåäëîæèëî ðàçëè÷íûå äîïîëíèòåëüíûå ýëåìåíòû êóçîâà èç êàðáîíà, ìîäèôèöèðîâàííóþ êîìáèíàöèþ êîëåñ è øèí è óâåëè÷åíèå ïðîèçâîäèòåëü-

íîñòè.  ðàìêàõ ïðîãðàììû Softkit, â ÷àñòíîñòè, äîñòóïíû ïåðåäíÿÿ ãóáà, áîêîâûå þáêè, ïåðåäíèå è çàäíèå ñïîéëåðû, êîðïóñà âíåøíèõ çåðêàë, äèôôóçîðû è íàêëàäêè âîçäóõîâîäîâ. Äèçàéíåðû ïðåäëàãàþò òàêæå îêðàñêó êîâàíûõ äèñêîâ èç àëþìèíèåâîãî ñïëàâà â ëþáîé ìûñëèìûé îòòåíîê.

Áëàãîäàðÿ ïàêåòó ìîäåðíèçàöèè Mansory Performance PowerBox ñ íåäàâíî ðàçðàáîòàííîé ñïîðòèâíîé âûõëîïíîé ñèñòåìîé è 880-ñèëüíûì äâèãàòåëåì F8 Tributo ñïîñîáåí ðàçîãíàòüñÿ ñ íóëÿ äî ñîòíè êèëîìåòðîâ çà 2,6 ñåêóíäû. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü àâòîìîáèëÿ ñîñòàâëÿåò 354 êèëîìåòðà â ÷àñ. Òðàäèöèîííî ïðîãðàììà Softkit íå ïðåäïîëàãàåò ðàáîòó ñ ñàëîíîì ìàøèíû, îäíàêî ïî îñîáîìó çàïðîñó ñïåöèàëèñòû Mansory áåðóòñÿ è çà òàêóþ ðàáîòó.

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

35

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë Lumma

Ñïåöèàëèñòû ïî äîðàáîòêå àâòîìîáèëåé èç òþíèíã-àòåëüå Lumma íåäàâíî ïðåäñòàâèëè îáíîâëåííóþ ïðîãðàììó òþíèíãà äëÿ Audi RS Q8 (Type 4M). Äèçàéíåðû ïðåäëîæèëè íîâûå êîìïîíåíòû êóçîâà èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà ñ âèäèìîé ñòðóêòóðîé, à òàêæå 24-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè è öåëûé ðÿä äîïîëíèòåëüíûõ îïöèé, êîòîðûå äîñòóïíû â êà÷åñòâå èíñòðóìåíòîâ èíäèâèäóàëèçàöèè.

Ê

îíå÷íî æå, íå îáîøëîñü áåç íàðàùèâàíèÿ ìîùíîñòè àâòîìîáèëÿ. Ìîäóëü óâåëè÷åíèÿ ìîùíîñòè Lumma ïîçâîëèë äîáàâèòü ïðèìåðíî 105 ë. ñ., ôîðñèðîâàâ äâèãàòåëü äî 705 ëîøàäèíûõ ñèë. Äëÿ ñòîêîâîé âûõëîïíîé ñèñòåìû ïðåäëàãàþòñÿ ïåðåõîäíèêè.  Lumma ðàçðàáîòàëè íîâûé äèçàéí ñïîéëåðîâ, ðàñøèðèâ èõ àýðîäèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè è ïðè ýòîì áëàãîäàðÿ èñïîëüçîâàíèþ óãëåðîäíîãî êîìïîçèòà ñîêðàòèâ âåñ. Áëàãîäàðÿ ìîäåðíèçàöèè àâòîìîáèëü ñòàíîâèòñÿ íà 6 ñì äëèííåå, ïîëó÷àåò âîçäóõîçàáîðíèêè è âûïóñêíûå îòâåðñòèÿ äëÿ îòâîäà òåïëà ïðè òîðìîæåíèè, îñíàùàåòñÿ ðàñïîðêàìè è êîìïëåêòîì ñïîðòèâíûõ àëþìèíèåâûõ ïåäàëåé.  èíòåðüåðå ïðåäóñìàòðèâàþòñÿ ïåðåòÿæêà ñàëîíà êîæåé è óêëàäêà íà ïîë êîâðèêîâ ñ ëîãîòèïîì àòåëüå. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî ëåãêîñïëàâíûå äèñêè àâòîìîáèëÿ âûäåðæèâàþò âåñ äî 970 êã, òî åñòü îíè àíàëîãè÷íû òåì, ÷òî óñòàíàâëèâàþòñÿ íà âíåäîðîæíèêè. Ñïèöû Y-îáðàçíîé ôîðìû îáåñïå÷èâàþò ðàâíîìåðíîå ðàñïðåäåëåíèå íàãðóçêè íà îáîä. Äëÿ îïòèìàëüíîãî ñî÷åòàíèÿ êîëåñíûõ äèñêîâ è øèí ñïåöèàëèñòû Lumma ðåêîìåíäóþò óñòàíàâëèâàòü íà àâòîìîáèëü øèíû ðàçìåðíîñòüþ 295/30-24 íà ïåðåäíþþ îñü è 355/25-24 íà çàäíþþ. Ïðîãðàììà êóçîâíûõ ðàáîò CLR 8 RS âêëþ÷àåò ñåðòèôèêàò íà äåòàëè è òàáëè÷êó ñ ïîðÿäêîâûì ñåðèéíûì íîìåðîì. Ñòîèìîñòü ìîäåðíèçàöèè áåç ÍÄÑ ñîñòàâëÿåò 14 750 åâðî.

36

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòî delta 4x4

È

íæåíåðû è äèçàéíåðû èç Áàâàðèè ìíîãî ìåñÿöåâ óäåëèëè ïëàíèðîâàíèþ. Ðàáîòàòü ñ «àíãëèéñêèì àðèñòîêðàòîì» èì áûëî äîâîëüíî ñëîæíî, ïîñêîëüêó íîâàÿ âåðñèÿ àâòîìîáèëÿ äîëæíà áûëà áûòü ñòèëèñòè÷åñêè è ôóíêöèîíàëüíî íàñòîëüêî òî÷íî âûâåðåíà, ÷òîáû ïðåâçîéòè ñåðèéíóþ ìîäåëü. ×òî-òî äðóãîå âðÿä ëè çàñëóæèëî áû âíèìàíèå ïîòåíöèàëüíûõ ïðèîáðåòàòåëåé. Íî ñóäÿ ïî òîìó, ÷òî âñêîðå ïîñëå çàâåðøåíèÿ ðàáîò ïîñëåäîâàë çâîíîê ïåðâîãî çàêàç÷èêà ñ Àðàâèéñêîãî ïîëóîñòðîâà, ó êîìàíäû ïðîåêòèðîâùèêîâ âñå ïîëó÷èëîñü. Èíæåíåðû delta 4x4 óâåëè÷èëè äîðîæíûé ïðîñâåò èñõîäíîé âåðñèè. Ýòó çàäà÷ó îíè ðåøèëè óñòàíîâêîé áîëüøèõ êîëåñ íà 20-äþéìîâûõ äèñêàõ delta Force ñî ñïåöèàëüíûìè óíèâåðñàëüíûìè øèíàìè Mickey Thompson, äàþùèìè õîðîøåå ñöåïëåíèå äàæå ñ ïåñêîì,

Ñïåöèàëèñòû ïî ïîäãîòîâêå àâòîìîáèëåé ê óñëîâèÿì ïðåîäîëåíèÿ áåçäîðîæüÿ èç êîìïàíèè delta 4x4, áåçóñëîâíî, èìåþò áîãàòûé îïûò è äîñòèæåíèÿ, íàêîïëåííûå çà ìíîãî ëåò ðàáîòû. Íî äàæå äëÿ íèõ çàäà÷à ïðåîáðàçîâàíèÿ Rolls-Royce Cullinan èç ðîñêîøè â âåçäåõîä ñòàëà âûçîâîì. ãðÿçüþ è ñíåãîì. ×òîáû ðàçìåñòèòü ýòè ìîùíûå êîëåñà, â delta 4x4 ðàçðàáîòàëè íîâûå ðàñøèðèòåëè àðîê. Íàñòîÿùåìó ýêñïåäèöèîííîìó àâòîìîáèëþ íåëüçÿ áûëî îáîéòèñü áåç ïðî÷íîãî áàãàæíèêà íà êðûøå, â êîòîðîì ðàçìåñòèëèñü áû òÿãîâûå ïëàñòèíû, ëîïàòû äëÿ ïåñêà, êàíèñòðû ñ âîäîé, ÿùèêè è, âîçìîæíî, äàæå ïàëàòêà. Ñïåðåäè áûë óñòàíîâëåí îòáîéíèê, çàùèùàþùèé îò ïîâðåæäåíèÿ ñèñòåìó îõëàæäåíèÿ. Íà íåãî, êàê è íà áàãàæíèê, óñòàíîâèëè äîïîëíèòåëüíîå îñâåùåíèå – ÿïîíñêèå ôàðû PIAA. Ýòî ïîäòâåðæäàþò ìíîãîëåòíèå óäàðíûå èñïûòàíèÿ è

÷åòûðåõêðàòíûå ãðàâèòàöèîííûå óñêîðåíèÿ, êîòîðûå òàêèå ôàðû óñïåøíî âûäåðæèâàëè â õîäå ðàçëè÷íûõ ðàëëè è ãîíîê. Àâòîìîáèëþ îáåñïå÷èëè ñèñòåìó ïðåîäîëåíèÿ âîäíûõ ïðåãðàä è ïðî÷íóþ çàùèòó õîäîâîé ÷àñòè. Ïîðàáîòàëè èíæåíåðû è ñ âûõëîïíîé ñèñòåìîé, îíè óìåíüøèëè ñîïðîòèâëåíèå ãàçîâîãî ïîòîêà, íî ïðè ýòîì äîáèëèñü áîëåå âíóøèòåëüíîãî çâó÷àíèÿ. Ïîäñ÷åòû ïîêàçàëè, ÷òî ïåðåîáîðóäîâàíèå Rolls-Royce Cullinan âî âíåäîðîæíóþ âåðñèþ îáîøëîñü ïðèìåðíî â 150 000 äîëëàðîâ.

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

37

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòî Keyvany

H

ayula äåìîíñòðèðóåò íàì, êàê ìîæåò âûãëÿäåòü Cullinan â ñïîðòèâíîì îáëè÷üå. Ìàñòåðà òþíèíãà ðåøàëè çàäà÷ó çàìåíîé íåêîòîðûõ ñòîêîâûõ ýëåìåíòîâ êóçîâà äåòàëÿìè èç êàðáîíà ñîáñòâåííîãî èçãîòîâëåíèÿ. Èç ýòîãî ëåãêîãî è ïðî÷íîãî ìàòåðèàëà âûïîëíåíû êàïîò, ïåðåäíèé è çàäíèé ñïîéëåðû, ñïîéëåð íà êðûøå, ïåðåäíÿÿ è çàäíÿÿ «ãóáû», ðàñøèðèòåëè êîëåñíûõ àðîê, áîêîâûå ïàíåëè è þáêè, äâåðíûå ïàíåëè, äèôôóçîðû, à òàêæå êîðïóñà âíåøíèõ çåðêàë. Îáðàç äîïîëíÿþò 24-äþéìîâûå êîâàíûå ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè. Äâà äåñÿòêà ñïèö íå òîëüêî ïðèäàþò êîëåñàì ýôôåêòíûé ñïîðòèâíûé âèä, íî è ãàðàíòèðóþò ñáàëàíñèðîâàííîå ðàñïðåäåëåíèå íàãðóçêè. Íà äèñêè, êîòîðûå äîñòóïíû â ÷åðíîì öâåòå èëè â öâåòå êóçîâà, óñòàíàâëèâàþòñÿ øèíû ðàçìåðíîñòüþ 295/30-R24 ñïåðåäè è 355/25-R24 ñçàäè. Îäíàêî îïûòíàÿ êîìàíäà Keyvany ïðåäëàãàåò ãîðàçäî áîëüøå, ÷åì ïðîñòî ïðîèçâîäñòâî àýðîäèíàìè÷åñêèõ êîìïîíåíòîâ è ðàáîòà ñ ýêñòåðüåðîì. Èíæåíåðû êîìïàíèè âûñâîáîäèëè äîñòóïíûå

38

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Òþíèíãîâóþ êîìïàíèþ Keyvany èç Ãåññåíà íàçûâàþò íîâîé çâåçäîé, çàíÿòîé â ñôåðå ðàçðàáîòêè è âîïëîùåíèÿ èíäèâèäóàëüíîãî äèçàéíà êóçîâà è èíòåðüåðà àâòîìîáèëåé. Îäíèì èç ïîñëåäíèõ îáðàç÷èêîâ, áåçóñëîâíî çàñëóæèâàþùèõ âíèìàíèÿ, ÿâëÿåòñÿ âíåäîðîæíèê Hayula, ñîçäàííûé íà îñíîâå Rolls-Royce Cullinan.

Òåêñò: ôîòî Friedrich Performance

ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅ

Friedrich Performance ïðåäëàãàåò èçãîòîâëåííûå íà çàêàç âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûå âûõëîïíûå ñèñòåìû äëÿ àâòîìîáèëåé MercedesAMG G 63 è GT Black Series. Ðàáîòàÿ íàä ýòèìè ïðîåêòàìè, ñïåöèàëèñòû ïðåñëåäîâàëè öåëè îïòèìèçàöèè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè è çâóêà.

çàïàñû ìîùíîñòè 6,7-ëèòðîâîãî áèòóðáèðîâàííîãî äâèãàòåëÿ Rolls-Royce. Îíè ïåðåïðîãðàììèðîâàëè áëîê óïðàâëåíèÿ è íàäåëèëè àâòîìîáèëü íîâûì ñäâîåííûì ñïîðòèâíûì âûõëîïîì èç íåðæàâåþùåé ñòàëè ñ ðåãóëèðóåìîé çàñëîíêîé è 200-ÿ÷åå÷íûì êàòàëèòè÷åñêèì íåéòðàëèçàòîðîì. Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ âîçðîñëà äî 740 ëîøàäèíûõ ñèë. Ïî äâà êàðáîíîâûõ ïàòðóáêà ñëåâà è ñïðàâà îò çàäíåãî äèôôóçîðà â çàâèñèìîñòè îò íàñòðîéêè è îáîðîòîâ ìîãóò òðàíñëèðîâàòü êàê «èçÿùíóþ êàìåðíóþ ìóçûêó», òàê è «ìîùíûé õåâè-ìåòàë». Ïî çàïðîñó çàêàç÷èêà ïåðñîíàëèçàöèÿ ìîæåò áûòü ïðîäîëæåíà è â èíòåðüåðå. Ìàñòåðà òþíèíãà ïðåäëàãàþò ñïîðòèâíîå ðóëåâîå êîëåñî ñ ïîäóøêîé áåçîïàñíîñòè, àëþìèíèåâûå íàêëàäêè íà ïåäàëè, ïðèáîðíóþ ïàíåëü ñ èçÿùíûìè êàðáîíîâûìè âñòàâêàìè, êîìïëåêò êîâðèêîâ, êàðáîíîâûå íàêëàäêè íà äâåðíûå ïîðîãè è ñâåðêàþùåå çâåçäíîå íåáî â îáøèâêå ïîòîëêà. Ñàëîí àâòîìîáèëÿ îôîðìëÿåòñÿ ìÿãêîé êîæåé è àëüêàíòàðîé, â èíòåðüåð èíñòàëëèðóþòñÿ ôèðìåííûå øèëüäèêè è ëîãîòèïû Keyvany.

Ê

àê èçâåñòíî, íåìåöêàÿ êîìïàíèÿ, êîòîðàÿ â ýòîì ãîäó îòìå÷àåò ñâîå 30-ëåòèå, ñàìîñòîÿòåëüíî ðàçðàáàòûâàåò âûñîêîêà÷åñòâåííûå ñîâðåìåííûå ñïîðòèâíûå âûõëîïíûå ñèñòåìû è êîìïëåêòóþùèå àâòîìîáèëÿ èç êàðáîíà. Èíæåíåðû Friedrich Performance îñíàñòèëè âûõëîïíûå ñèñòåìû äâóõ ìîùíûõ àâòîìîáèëåé ýëåêòðîííîé ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò âûáèðàòü ìåæäó òèõèì øåïîòîì è íèçêèì ðû÷àùèì ðîêîòîì. Îáå âûõëîïíûå ñèñòåìû Friedrich Performance èìåþò îäîáðåíèå ÅÑ. Ñïîðòèâíàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà Friedrich Performance äëÿ Mercedes-AMG G 63 ïîçâîëÿåò óñèëèòü ìîùíîñòü ñâîåãî ÷åòûðåõëèòðîâîãî âîñüìèöèëèíäðîâîãî äâèãàòåëÿ ñ äâîéíûì òóðáîíàääóâîì. Êðîìå òîãî, â Mercedes G 63 ìîíòàæ òþíèíãîâàííîé âûõëîïíîé ñèñòåìû ñîãëàñóåòñÿ ñ ðåãóëèðóåìîé ïî âûñîòå êîéëîâåðíîé ïîäâåñêîé, êîòîðàÿ íàäåëÿåò àâòîìîáèëü ñïîðòèâíîé óïðàâëÿåìîñòüþ. Îäèí èç ñàìûõ ïîïóëÿðíûõ â ìèðå ðîñêîøíûõ âíåäîðîæíèêîâ ñ ýòîé òùàòåëüíî íàñòðîåííîé âûñîêîýôôåêòèâíîé âûõëîïíîé ñèñòåìîé ìîäåðíèçèðóåòñÿ ïîëíîñòüþ âðó÷íóþ, ñòîèìîñòü ìîäåðíèçàöèè ðàâíà 5498

åâðî. Çà ýòè äåíüãè çàêàç÷èê ïîëó÷àåò îâàëüíûå äâîéíûå âûõëîïíûå òðóáû ðàçìåðîì 9 íà 11,5 ñàíòèìåòðà. Îíè âûõîäÿò íàðóæó ñáîêó, ïåðåä çàäíèìè êîëåñàìè àâòîìîáèëÿ. Áëàãîäàðÿ âñòðîåííûì äðîññåëüíûì çàñëîíêàì ñ àêòèâíûì óïðàâëåíèåì ñèñòåìà ïðåäëàãàåò èçìåíÿåìûé çâóê äâèãàòåëÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ ëè÷íûìè ïðåäïî÷òåíèÿìè âëàäåëüöà âíåäîðîæíèêà. Ëþáîé âëàäåëåö Mercedes-AMG GT Black Series òàêæå ìîæåò ïîä÷åðêíóòü äèíàìèêó ýòîãî äâóõìåñòíîãî àâòîìîáèëÿ âûðàçèòåëüíûì çâóêîì âûõëîïà. Ïðåäëàãàåìàÿ Friedrich Performance âûõëîïíàÿ ñèñòåìà, ïî çàâåðåíèÿì ðàçðàáîò÷èêîâ, ïîçâîëÿåò óñèëèòü òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ÷åòûðåõëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ V8 ñ äâîéíûì òóðáîíàääóâîì ìîùíîñòüþ 730 ëîøàäèíûõ ñèë. Ñèñòåìà, èçãîòîâëåííàÿ èç íåðæàâåþùåé ñòàëè, âêëþ÷àåò â ñåáÿ òðóáû äèàìåòðà, óâåëè÷åííîãî äî 7,6 ñàíòèìåòðà, è áîëåå ëåãêèé ãëóøèòåëü, à òàêæå âûñîêîýôôåêòèâíûå êàòàëèçàòîðû. Íàðóæó âûâåäåíû ÷åòûðå âûõëîïíûõ ïàòðóáêà. Àêòèâíî óïðàâëÿåìûå çàñëîíêè â ïîëîæåíèè «Track» íàäåëÿþò àâòîìîáèëü ñïîðòèâíûì çâóêîì, êîòîðûé î÷åíü âïå÷àòëÿåò íà ãîíî÷íîé òðàññå. Ìîäåðíèçàöèÿ GT Black Series ñòîèò 7998 åâðî. www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

39

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

 íåìàëîé ñòåïåíè óñïåõ Sport Heritage îáúÿñíÿëñÿ è òåì, ÷òî ìîäåëü ëåãêî ïîääàâàëàñü èíäèâèäóàëèçàöèè. Êîìïàíèåé Yard Built áûëà ðàçðàáîòàíà öåëàÿ ïðîãðàììà êàñòîìèçàöèè äàííîé ìîäåëè è ðÿä ñïåöèàëüíûõ ïðîåêòîâ. Ìíîãèå ìîòîöèêëèñòû ñòàðàþòñÿ ïåðñîíàëèçèðîâàòü ñâîè ìàøèíû è ñîçäàòü ÷òî-òî ñîâåðøåííî îñîáåííîå, îòðàæàþùåå èõ ëè÷íûé îáðàç æèçíè. Èñòîðèÿ ïîìíèò ñâûøå 60 íàèáîëåå ÿðêèõ îáðàç÷èêîâ: îò òðåêåðîâ äî ñêðåìáëåðîâ è êàôå-ðåéñåðîâ, ñîçäàííûõ íà îñíîâå ñåðèéíûõ ìîäåëåé Sport Heritage, è ýòî äâèæåíèå ðàçâèâàåòñÿ, âåäü Yamaha ïðîäîëæàåò âûïóñêàòü áàéê. Ñåðèéíûé âàðèàíò áàéêà ñîçäàåòñÿ ïîä âëèÿíèåì íåêîòîðûõ êóëüòîâûõ ìîäåëåé Yamaha 60-õ, 70-õ è 80-õ ãîäîâ ïðîøëîãî ñòîëåòèÿ. Äèçàéíåðû ïóñêàþò â äåëî ñïèöîâàííûå êîëåñà, èñòîðè÷íûå âàðèàíòû îêðàñêè è ïðî÷èå êëàññè÷åñêèå ïðèåìû è êîìïîíåíòû. Ñî÷åòàíèå òðàäèöèé ñ ïåðåäîâûìè òåõíîëîãè÷åñêèìè ðåøåíèÿìè ñêëàäûâàåòñÿ â ôèëîñîôèþ Faster Sons. Âïîëíå â äóõå Faster Sons âûïîëíåí è íîâûé ñòèëüíûé ìîòîöèêë XSR125 Legacy, âîïëîùàþùèé äóõ ìîòîñïîðòà. Ìîäåëü ðàçðàáàòûâàëàñü è ñîçäàâàëàñü äëÿ øèðî÷àéøåãî êðóãà ìîòîëþáèòåëåé. Ñîçäàòåëè áàéêà íåñëè â äóøå ñòðåìëåíèå, âûðàæàåìîå ÿïîíñêèì ñëîâîì «Kando»: ñîçäàâàòü òî, ÷òî äîñòàâëÿåò ãëóáîêîå óäîâëåòâîðåíèå, âäîõíîâëÿåò è ðàäóåò âëàäåëüöà.

40

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Ñ ìîìåíòà ïîÿâëåíèÿ ïåðâûõ ìîäåëåé ëèíåéêè Yamaha Sport Heritage ýòè ìîòîöèêëû ñòàëè ïîïóëÿðíû ó áàéêåðîâ âñåõ âîçðàñòîâ ñ ðàçëè÷íûì îïûòîì. Îíè âûñîêî îöåíèëè ýòè ìàøèíû çà ñî÷åòàíèå àóòåíòè÷íîãî ñòèëÿ ñ èíäèâèäóàëüíûì «õàðàêòåðîì», çà ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè è ñïîðòèâíûå âîçìîæíîñòè. Íîâèíêà ïðîäîëæàåò óãëóáëÿòü óñïåõ, äîñòèãíóòûé áàéêîì XSR125, âûïóùåííûì â 2021 ãîäó. Ìîòîöèêë XSR125 Legacy îñíàùåí òåì æå 125-êóáîâûì äâèãàòåëåì VVA è èìååò òó æå àðõèòåêòóðó øàññè. Îäíàêî ìîæíî çàìåòèòü òàêæå ðÿä ñòèëèñòè÷åñêèõ èçìåíåíèé, ôîðìèðóþùèõ ðåòðîîáðàç, óñèëèâàþùèõ ñâÿçü ñ êëàññè÷åñêèìè ìîäåëÿìè ïðîøëîãî.

Ëåãêèå êîëåñà ñî ñïèöàìè íàïîìèíàþò òå, ÷òî àêòèâíî èñïîëüçîâàëèñü íà ãîíî÷íûõ áàéêàõ Yamaha â 1960-õ è 1970-õ ãîäàõ. Ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè çîëîòèñòîãî îòòåíêà óêðàøàþò ìîòîöèêë è ñîçäàþò ÿðêèé àêöåíò íà ôîíå ÷åðíîé ðàìû è øàññè. Ãðàôèêà áûëà ðàçðàáîòàíà, ÷òîáû îáîçíà÷èòü ôàìèëüíûå ÷åðòû ëèíåéêè Sport Heritage. Çîëîòûå è ñåðåáðÿíûå ïîëîñêè ïîä÷åðêèâàþò êëàññè÷åñêóþ ôîðìó çàêðóãëåííîãî òîïëèâíîãî áàêà, à ìèíèìàëèñòè÷íàÿ ãðàôèêà íà áîêîâûõ ïàíåëÿõ ïåðåêëèêàåòñÿ ñ îôîðìëåíèåì êîëåñíûõ äèñêîâ. Êîëåñà îñíàùåíû âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûìè øèíàìè Metzeler Karoo. Áàê, áîêîâûå ïàíåëè è êðûëüÿ ìîòîöèêëà îêðàøåíû â öâåò Historic Black. ×åðíàÿ ðàìà Deltabox, ìàÿòíèê, 37-ìèëëèìåòðîâàÿ ïåðåâåðíóòàÿ âèëêà è êðûøêè äâèãàòåëÿ èìåþò ñòèëüíûé ëàêîíè÷íûé äèçàéí, êîòîðûé, ïî ìíåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ ìîäåëè,

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Yamaha

www.pitstop.kz

×ÈÒÀÉÒÅ ÍÀØ ÆÓÐÍÀË Â ÑÎÖÈÀËÜÍÛÕ ÑÅÒßÕ!

èäåàëüíî ñîîòâåòñòâóåò «õàðàêòåðó» ýòîãî íîâîãî áàéêà. Âåðòèêàëüíàÿ ïîñàäêà ðàéäåðà, îòêðûòàÿ ãëàçó ìåõàíèêà òîæå äàíü ðîäîñëîâíîé. Îñîáîé äåòàëüþ îáðàçà âûãëÿäèò ãëóøèòåëü, îäåòûé â äâóõêîìïîíåíòíûé àëþìèíèåâûé êîæóõ.  êîíñòðóêöèè òàêæå ïðèìåíåíû àëþìèíèåâûå êðîíøòåéíû. ×åòûðåõêëàïàííûé îäíîöèëèíäðîâûé äâèãàòåëü îáúåìîì 125 êóá. ñì ñ æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì ïðèçíàí ñïåöèàëèñòàìè îäíèì èç íàèáîëåå óñïåøíûõ è íàäåæíûõ ìîòîðîâ â äàííîì êëàññå. Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà ñîîòâåòñòâóåò ñòàíäàðòó Euro 5, åå êîíñòðóêöèÿ ïîâòîðÿåò ðåøåíèÿ MT-125 Hyper Naked è R-125 Supersport. Îäíà èç êëþ÷åâûõ òåõíîëîãè÷åñêèõ îñîáåííîñòåé äâèãàòåëÿ – ñèñòåìà Variable Valve Actionation (VVA) îò Yamaha. Îíà ïîçâîëÿåò äâèãàòåëþ ðàçâèâàòü âûñîêèé êðóòÿùèé ìîìåíò íà íèçêèõ îáîðîòàõ è ïðåäîñòàâëÿòü

îòëè÷íóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ. Ýòî äåëàåò XSR125 Legacy îòëè÷íûì èíñòðóìåíòîì â ñàìûõ ðàçíûõ ñèòóàöèÿõ, åäåòå ëè âû ïî ãîðíûì ñåðïàíòèíàì, ëàâèðóåòå â ãîðîäñêîì ïîòîêå èëè íåñïåøíî êàòèòå ïî ïðîñåëêó â âûõîäíûå. Ñ êîìïàêòíîé êîëåñíîé áàçîé â 1330 ìì è âûñîòîé ñèäåíüÿ â 815 ìì âëàäåëüöû XSR ìîãóò ðàññ÷èòûâàòü íà õîðîøóþ óïðàâëÿåìîñòü â ñî÷åòàíèè ñ óäîáíîé ýðãîíîìèêîé.  òåìíîå âðåìÿ ñóòîê èì íà ïîìîùü ãîòîâî ïðèéòè ñâåòîäèîäíîå îñâåùåíèå. Êðóãëàÿ ôàðà îñíàùåíà ãàáàðèòíûì îãíåì è äàåò ìîùíûé íàïðàâëåííûé ëó÷, à êîìïàêòíûé çàäíèé ñâåòîäèîäíûé ôîíàðü ïîä÷åðêèâàåò ñïîðòèâíîñòü, ëåãêîñòü è ýëåãàíòíîñòü çàäíåé ÷àñòè áàéêà. Ê ïðîäàæå XSR125 Legacy áóäåò ïðåäëîæåí â èþíå 2022 ãîäà, öåíû áóäóò âàðüèðîâàòüñÿ â çàâèñèìîñòè îò ðåãèîíàëüíîãî ðûíêà. Âìåñòå ñ áàéêîì îôèöèàëüíûå äèñòðèáüþòîðû áðåíäà ãîòîâû ïðåäëîæèòü êîëëåêöèþ îäåæäû Faster Sons è òðè êîìïëåêòà îðèãèíàëüíûõ àêñåññóàðîâ Racer Pack. Âèøåíêà íà òîðòå – áåñïëàòíîå ïðèëîæåíèå MyRide îò Yamaha, ñ íèì ìîæíî ëåãêî è ïðîñòî çàôèêñèðîâàòü è ñîõðàíèòü íà ïàìÿòü ëþáîé ïðîéäåííûé íà áàéêå ìàðøðóò.

www.pitstop.kz

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

Ñ

ïîðò ÷àñòî ïðèíîñèë â ìèð ïåðåäîâûå äîñòèæåíèÿ, îïðîáîâàë íîâåéøèå òåõíîëîãèè è òåõíè÷åñêèå ðåøåíèÿ. Íîâûé ìîòîöèêë Yamaha òàêæå íàõîäèòñÿ â àâàíãàðäå äâèæåíèÿ ê óãëåðîäíîé íåéòðàëüíîñòè, ê ýêîëîãè÷åñêè äðóæåëþáíîé òåõíèêå áóäóùåãî.

Yamaha Motor Group íàìåðåíà äî 2050 ãîäà äîáèòüñÿ óãëåðîäíîé íåéòðàëüíîñòè âî âñåé ñâîåé êîììåð÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè, â òîì ÷èñëå è íà ïðîòÿæåíèè æèçíåííîãî öèêëà âûïóñêàåìîé ïðîäóêöèè. Ðàçðàáîòêà TY-E 2.0 â äàííîì êîíòåêñòå äåìîíñòðèðóåò ìèðó îäèí èç ïîäõîäîâ Yamaha ê äîñòèæåíèþ öåëè. Âïðî÷åì, ïðîäóêò èíòåðåñåí è ñàì ïî ñåáå, ñ òåõíè÷åñêîé òî÷êè çðåíèÿ. Ýòîò ñïîðòáàéê, ïî ìíåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ, ñïîñîáåí äîñòàâèòü ïèëîòó áîëüøå óäîâîëüñòâèÿ, ÷åì ìîòîöèêë ñ äâèãàòåëåì âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, òàê êàê ìîæåò ìãíîâåííî âûäàòü êðóòÿùèé ìîìåíò è îðãàíèçîâàòü ìîùíîå óñêîðåíèå. Ïðîåêòèðîâàíèå TY-E 2.0 îñíîâûâàëîñü íà ìîäåëè TY-E, ïîêàçàííîé åùå â 2018 ãîäó. Îäíà èç õàðàêòåðíûõ îñîáåííîñòåé êîíñòðóêöèè – íåñóùàÿ ðàìà CFRP Monocoque èç êîìïîçèòîâ ñ Õ-îáðàçíûìè ðåáðàìè æåñòêîñòè, ÷òî ñïîñîáñòâóåò ñíèæåíèþ âåñà ïðè îïòèìàëüíîé ïðî÷íîñòè. Áàéê îñíàùåí íåäàâíî ðàçðàáîòàííîé ëåãêîé ëèòèéèîííîé áàòàðååé, åìêîñòü êîòîðîé ïðèìåðíî â 2,5 ðàçà áîëüøå, ÷åì ó ïðåäøåñòâóþùåé ìîäåëè.  äâèæåíèå ìîòîöèêë ïðèâîäèòñÿ ñèíõðîííûì ýëåêòðîäâèãàòåëåì ïåðåìåííîãî òîêà. Ñèëîâîé àãðåãàò òàêæå óëó÷øåí çà ñ÷åò ïðàãìàòè÷íîãî ñî÷åòàíèÿ â íåì ìåõàíè÷åñêèõ ÷àñòåé è ýëåêòðîííîãî óïðàâëåíèÿ. Êîìïîíîâêà ñèëîâîãî àãðåãàòà è àêêóìóëÿòîðà áûëà ïåðåñìîòðåíà äëÿ äîñòèæåíèÿ çíà÷èòåëüíî áîëåå íèçêîãî öåíòðà òÿæåñòè ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùåé ìîäåëüþ. Ñöåïëåíèå ïðåäóñìîòðåíî ãèäðàâëè÷åñêîå, âëàæíîå, ìíîãîäèñêîâîå.

42

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Yamaha

Êîìïàíèÿ Yamaha Motor îáúÿâèëà î ðàçðàáîòêå ýëåêòðè÷åñêîãî ìîòîöèêëà TY-E 2.0, ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ ñîðåâíîâàíèé â ðàìêàõ ñïåöèàëüíîãî ýòàïà ÷åìïèîíàòà ìèðà ïî ìîòîòðèàëó. Äëèíà ìîòîöèêëà ñîñòàâëÿåò 2 ìåòðà, øèðèíà – 83 ñì, âûñîòà – 1,13 ìåòðà. Êîëåñíàÿ áàçà ðàâíà 1,31 ìåòðà. Äîðîæíûé ïðîñâåò ñîñòàâëÿåò 34 ñàíòèìåòðà. Ìàññà â ñíàðÿæåííîì ñîñòîÿíèè – îêîëî 70 êèëîãðàììîâ. Êàê îæèäàåòñÿ, ýëåêòðîöèêë TY-E 2.0 â èþíå ýòîãî ãîäà

ïðèìåò ó÷àñòèå â ÷åìïèîíàòå ìèðà FIM Trial World Championship ïîä ïèëîòàæåì Êåíè÷è Êóðîÿìû, ïèëîòà çàâîäñêîé ãîíî÷íîé êîìàíäû Yamaha.

ÎÁÇÎÐÛ, ÎÁÇ ÁÇÎ ÇÇÎ ÎÐÐÛ ÐÛ, Û, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë KTM

Ñ

ìîìåíòà ñâîåãî ïîÿâëåíèÿ â 2017 ãîäó KTM Duke 790 ñòàë õèòîì íà ìèðîâîì ðûíêå ìîòîöèêëîâ, ïðîäàæè ñîñòàâèëè áîëåå 29 000 åäèíèö. Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ ìîäåëè 2022 ãîäà – ïðîäîëæåíèå èñòîðèè, ïîçíàêîìèâøåé ìèð ñ ìîùíîñòüþ äâóõöèëèíäðîâîãî äâèãàòåëÿ KTM LC8c. Ìîòîöèêë ñðåäíåãî êëàññà, ïîçèöèîíèðóåìûé ìåæäó KTM 390 Duke è KTM 890 Duke, ðàñïîëàãàåò ìîùíîñòüþ 95 ë. ñ. äëÿ åâðîïåéñêîãî ðûíêà è 105 ë. ñ. äëÿ ðûíêîâ íååâðîïåéñêèõ ñòðàí. ×òî êàñàåòñÿ âíåøíåãî âèäà, òî íîâåéøàÿ ãåíåðàöèÿ KTM Duke 790 ïîìèìî òðàäèöèîííîé äëÿ

KTM îðàíæåâîé ñõåìû îêðàñêè ïîëó÷èëà äâå íîâûå öâåòîâûå âàðèàöèè – ñåðóþ è ÷åðíóþ. Ðàçðàáîò÷èêè óâåðÿþò, ÷òî ìîòîöèêë äîñòîéíî ïðîÿâëÿåò ñâîè õîäîâûå êà÷åñòâà âî âñåì äèàïàçîíå îáîðîòîâ, ðàñõîäóÿ âñåãî 4,4 ëèòðà òîïëèâà íà 100 êèëîìåòðîâ. Èíæåíåðû ñîõðàíèëè òàêèå ïðèâëåêàòåëüíûå êà÷åñòâà áàéêà, êàê

ëåãêîñòü è ìàíåâðåííîñòü. Òùàòåëüíî ïðîäóìàííàÿ ãåîìåòðèÿ êîíñòðóêöèè ïîçâîëÿåò èñïîëüçîâàòü KTM Duke 790 êàê äëÿ ãîðîäñêèõ ïîåçäîê, òàê è äëÿ ñïîðòèâíûõ ñîñòÿçàíèé. Ïî çàâåðåíèþ ðàçðàáîò÷èêîâ îáíîâëåíèÿ, ïîäâåñêà WP APEX îáåñïå÷èâàåò èäåàëüíîå ñöåïëåíèå ñ äîðîãîé è óâåðåííîñòü â óïðàâëåíèè. Ìîäåëü ëèäèðóåò íà ðûíêå ïî ñîîòíîøåíèþ ìîùíîñòè è âåñà, à òàêæå ïî óðîâíþ îñíàùåííîñòè. KTM Duke 790 ìîæåò ïîõâàñòàòüñÿ ñàìûì ïåðåäîâûì ïàêåòîì ýëåêòðîíèêè è ôóíêöèîíàëüíî çíà÷èìûõ äîïîëíåíèé â ñåãìåíòå ñðåäíåãî êëàññà.  áàçîâûé ïàêåò âêëþ÷åíû ñèñòåìà êîíòðîëÿ òÿãè, ÀÁÑ ñ ðåæèìîì «ñóïåðìîòî», ïîëíîöâåòíûé 5-äþéìîâûé TFT-äèñïëåé, ñâåòîäèîäíîå îñâåùåíèå, òðè ðåæèìà äâèæåíèÿ. Îïöèîíàëüíî äîñòóïíû êâèêøèôòåð, ïîçâîëÿþùèé ïåðåêëþ÷àòüñÿ ââåðõ è âíèç áåç ñöåïëåíèÿ, êîíòðîëëåð êðóòÿùåãî ìîìåíòà äâèãàòåëÿ, êðóèçêîíòðîëü, ðåæèì «òðåê», êîíòðîëü äàâëåíèÿ â øèíàõ, áåñïðîâîäíîé äîñòóï ê ñìàðòôîíó. Äëÿ ïðîôåññèîíàëüíûõ ãîíùèêîâ ïðåäëàãàþòñÿ åùå è ïàêåòû ïåðñîíàëèçàöèè PowerParts è PowerWear. Ïðåäñòàâèòåëè áðåíäà ñîîáùèëè, ÷òî öåíû íà îáíîâëåííóþ âåðñèþ ïîïóëÿðíîãî áàéêà ñòàðòóþò â Åâðîïå îò 8999 åâðî, à â äèëåðñêèå öåíòðû íîâåéøàÿ âåðñèÿ KTM Duke 790 äîëæíà ïîñòóïèòü â èþíå 2022 ãîäà. www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

43

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

Í

îâèíêà, ïî ðàñ÷åòàì åå ñîçäàòåëåé, äîëæíà ñûãðàòü çíà÷èìóþ ðîëü â ïðåîáðàçîâàíèè ãîðîäñêîé ìîáèëüíîñòè áîëüøèõ è ìàëûõ ãîðîäîâ. Ìîäåëü ñ ìèíèìàëèñòè÷íûì è óíèâåðñàëüíûì ñòèëåì îñíàùåíà âåðòèêàëüíî îðèåíòèðîâàííûì êóçîâîì ñ óñå÷åííûìè ïåðåäíåé è çàäíåé ÷àñòÿìè. Êîìïàêòíûé êîðïóñ ïðèìå÷àòåëåí ìÿãêèìè îêðóãëûìè ôîðìàìè, êîòîðûå òðàíñëèðóþò îùóùåíèå ðàññëàáëåííîñòè è ëåãêîñòè óïðàâëåíèÿ ýòèì áåñøóìíûì ìàíåâðåííûì òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì. Äâîéíûå ñâåòîäèîäíûå ôàðû âäîõíîâëåíû êóëüòîâûì îáðàçîì èçíà÷àëüíîé âåðñèè ìîäåëè Neo. Ïî êîíòóðó êóçîâà ïðåäóñìîòðåíû ðåçèíîâûå ìîëäèíãè, çàùèùàþùèå îò íåàêêóðàòíîé ïàðêîâêè. Õîðîøàÿ àìîðòèçàöèÿ ñèäåíüÿ âìåñòå ñ òùàòåëüíî ïðîäóìàííîé ýðãîíîìèêîé, ñôîðìèðîâàííîé â òðåóãîëüíèêå «ðóëü – ñèäåíüå – ïîäíîæêà», ñîçäàþò îïòèìàëüíî êîìôîðòíóþ ïîñàäêó â ñî÷åòàíèè ñ ëåãêîé ïîñòàíîâêîé íîã íà çåìëþ äëÿ óâåðåííîãî òðîãàíèÿ ñ ìåñòà è îñòàíîâêè. Åñòåñòâåííóþ âåðòèêàëüíóþ ïîñàäêó äîïóñêàþò âûñîòà ñèäåíüÿ, ðàâíàÿ 79,5 ñì, è ïðîñòîðíàÿ ïëîùàäêà äëÿ íîã. Ñèäåòü íà Neo ìîæíî óäîáíî è íåïðèíóæäåííî, ýðãîíîìèêà ðàññ÷èòàíà íà øèðîêèé êðóã ðàéäåðîâ ðàçëè÷íîãî òåëîñëîæåíèÿ.  áàãàæíîì îòäåëåíèè ïîä ñèäåíüåì ìîæíî ðàçìåñòèòü øëåì, äîæäåâèê è åùå íåñêîëüêî ìåëêèõ ïðåäìåòîâ. Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ ìîäåëè ïðåäëàãàåòñÿ â äâóõ öâåòàõ – ìîëî÷íîáåëîì è ãëóáîêîì ÷åðíîì.  îáîèõ ñëó÷àÿõ â êà÷åñòâå àêöåíòà íà êðûøêå àêêóìóëÿòîðíîãî îòñåêà ïðèñóòñòâóåò åùå è ñïåöèàëüíûé öâåò Aqua ñ ëîãîòèïîì «Neo».  äâèæåíèå íîâûé Neo ïðèâîäèòñÿ ñèëîâûì àãðåãàòîì Yamaha ïîñëåäíåãî ïîêîëåíèÿ (YIPU), êîòîðûé áûë ðàçðàáîòàí ñ èñïîëüçîâàíèåì èííîâàöèîííûõ òåõíîëîãèé. Êîìïàêòíàÿ êîëåñíàÿ ñòóïèöà ñ ïðÿìûì ïðèâîäîì íåñåò â ñåáå áåñùåòî÷íûé ýëåêòðîäâèãàòåëü ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì. Ýòîò ìîòîð îáåñïå÷èâàåò âûñîêèé êðóòÿùèé ìîìåíò, íàäåëÿþùèé ñêóòåð ñòðåìèòåëüíûì óñêîðåíèåì. Áåçðåäóêòîðíàÿ êîíñòðóêöèÿ äâèãàòåëÿ ñóùåñòâåííî ñíèæàåò ïîòåðþ ìîùíîñòè, îáû÷íî ñâÿçàííóþ ñ çóá÷àòûìè êîëåñàìè, öåïÿìè è ïðèâîäíûìè ðåìíÿìè. Áëàãîäàðÿ íåáîëüøîìó êîëè÷åñòâó äâèæóùèõñÿ ÷àñòåé â Neo ñâåäåíû ê ìèíèìóìó øóì è ýêñïëóàòàöèîííûå ïîòåðè. Íîâûå âèëêè KYB îñíàùåíû ïðî÷íûìè íèêåëèðîâàííûìè âíóòðåííèìè òðóáàìè äëÿ ïîâûøåíèÿ êîððîçèîííîé ñòîéêîñòè. Ëåãêîå ïåðåäíåå êîëåñî äèàìåòðîì 13 äþéìîâ ñ äåñÿòüþ ñïèöàìè è ïîëíîñòüþ ãëÿíöåâîé ÷åðíîé îòäåëêîé îñíàùåíî øèíîé øèðèíîé 11 ñì äëÿ îáëåã÷åíèÿ óïðàâëåíèÿ è

44

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Yamaha

Yamaha ïðåäñòàâèëà íîâåéøóþ âåðñèþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñêóòåðà Neo, êîòîðûé ïðèçâàí ñòàòü íà åâðîïåéñêîì ðûíêå ïåðâîé ìàññîâîé ìîäåëüþ, ýêâèâàëåíòíîé áåíçèíîâîìó àíàëîãó ñ îáúåìîì äâèãàòåëÿ 50 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ. õîðîøåé óñòîé÷èâîñòè â ïîâîðîòàõ. Îäíîñòîðîííèé ìàÿòíèê, ðàñïîëîæåííûé ñëåâà îò çàäíåãî êîëåñà øèðèíîé 13 ñì, ñîäåðæèò áëîê óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì (MCU), à ñàìî çàäíåå êîëåñî ñêóòåðà ìîæíî ëåãêî ñíÿòü äëÿ çàìåíû øèíû, îòâåðíóâ ïÿòü áîëòîâ. Òàêæå ëåãêî ñíèìàåòñÿ ëèòèéèîííûé àêêóìóëÿòîð (50,4  / 19,2 À÷), êîòîðûé âåñèò âñåãî 8 êã è ðàñïîëàãàåòñÿ â

öåíòðå øàññè ïîä ñèäåíüåì. Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ ñ âûñîêîé ïëîòíîñòüþ ýíåðãèè, ïðîèçâåäåííàÿ íà ñîáñòâåííîì ïðîèçâîäñòâå Yamaha, ïðè ïîëíîé çàðÿäêå îáåñïå÷èâàåò Neo çàïàñ õîäà ïðèìåðíî â 37 êèëîìåòðîâ (ïî ïðîòîêîëó WMTC) .  áàçîâîé êîìïëåêòàöèè ñêóòåð îñíàùàåòñÿ îäíîé áàòàðååé, íî ìîæíî ïðèîáðåñòè è óñòàíîâèòü âòîðóþ, êîòîðàÿ óâåëè÷èò ïðîáåã äî 68 êèëîìå-

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

òðîâ. Çàðÿäèòü ïîðòàòèâíûå àêêóìóëÿòîðû ìîæíî íåïîñðåäñòâåííî â ñêóòåðå, à ìîæíî ñíÿòü áàòàðåè è îñóùåñòâèòü çàðÿäêó â ëþáîì äðóãîì ìåñòå, ãäå ýòî óäîáíî, íàïðèìåð îò äîìàøíåé ðîçåòêè. Äëÿ ïîëíîé çàðÿäêè òðåáóåòñÿ îêîëî âîñüìè ÷àñîâ. Åñëè áàòàðåÿ ðàçðÿæåíà, âûõîäíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ àâòîìàòè÷åñêè îãðàíè÷èâàåòñÿ, î ÷åì èíôîðìèðóåò çíà÷îê ÷åðåïàõè íà ïàíåëè ïðèáîðîâ. Åñëè óñòàíîâëåíà äîïîëíèòåëüíàÿ âòîðàÿ áàòàðåÿ, ñèñòåìà ïåðåêëþ÷àåòñÿ íà ïèòàíèå îò íåå. Ðàçðàáîò÷èêè ìîäåëè ñ÷èòàþò, ÷òî íîâûé Neo – ýòî ñêóòåð, êîòîðûé èäåàëüíî ïîäõîäèò äëÿ ãîðîäñêîé åçäû ñ ÷àñòûìè îñòàíîâêàìè áåç íåîæèäàííûõ ðûâêîâ èëè ðåàêöèè âêëþ÷åíèÿ-âûêëþ÷åíèÿ, òèïè÷íîé äëÿ íåêîòîðûõ ýëåêòðè÷åñêèõ àíàëîãîâ. Íàåçäíèê ìîæåò âûáðàòü îäèí èç äâóõ ðåæèìîâ åçäû â çàâèñèìîñòè îò óñëîâèé è èíäèâèäóàëüíûõ ïðåäïî÷òåíèé. Ðåæèì STD îáåñïå÷èâàåò ìàêñèìàëüíóþ âûõîäíóþ ìîùíîñòü â 2,06 êÂò ïðè ñêîðîñòè 40 êì/÷ è ïðåäíàçíà÷åí äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ íà îáû÷íûõ äîðîãàõ. Ðåæèì

ECO ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ýêîíîìèè çàðÿäà áàòàðåè è ëó÷øå âñåãî ïîäõîäèò äëÿ äëèòåëüíûõ ïîåçäîê, êîãäà æåëàòåëüíî äîñòè÷ü ìàêñèìàëüíîé äàëüíîñòè ïðîáåãà.  ýêîíîìè÷íîì ðåæèìå ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü ñíèæàåòñÿ äî 1,58 êÂò ïðè ñêîðîñòè 30 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. ×òîáû íàëàäèòü ñâÿçü ñ Neo íîâîãî ïîêîëåíèÿ, íåîáõîäèìî çàãðóçèòü áåñïëàòíîå ïðèëîæåíèå Yamaha MyRide äëÿ ñìàðòôîíà.  ýòîì ñëó÷àå íà æèäêîêðèñòàëëè÷åñêîì ýêðàíå â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè áóäóò îòîáðàæàòüñÿ óâåäîìëåíèÿ î âõîäÿùèõ âûçîâàõ. Áëàãîäàðÿ ïðèëîæåíèþ âëàäåëüöû ñêóòåðà

òàêæå ñìîãóò äåëèòüñÿ ñâîèì îïûòîì âîæäåíèÿ ñ äðóãèìè ïîëüçîâàòåëÿìè Yamaha MyRide, ýêñïîðòèðóÿ èíôîðìàöèþ î ïîåçäêå, äåëÿñü ôîòîãðàôèÿìè èëè ñðàâíèâàÿ ìàðøðóòû. Ïîìèìî ýòîãî ïðèëîæåíèå îòîáðàæàåò óðîâåíü çàðÿäà áàòàðåè, ïîìîãàåò íàéòè ñêóòåð íà ïàðêîâêå è òðàíñëèðóåò îïîâåùåíèÿ î íåèñïðàâíîñòÿõ è òåõíè÷åñêèõ ïðîáëåìàõ, êîòîðûå ìîãóò ïîòðåáîâàòü âíèìàíèÿ. Ïðèëîæåíèå ôàêòè÷åñêè óðàâíèâàåò ïîçèöèè îïûòíûõ ïîëüçîâàòåëåé è íîâè÷êîâ. Óäîáñòâî ïîëüçîâàíèÿ Neo ïîääåðæèâàþò òàêæå ñèñòåìà áåñêëþ÷åâîãî äîñòóïà Smart Key, áàãàæíèê, äåðæàòåëü äëÿ ñìàðòôîíà è öåëûé ðÿä îïöèîíàëüíî äîñòóïíûõ àêñåññóàðîâ.

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

45

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

Ñ

 ëèíåéêå ìèíè-áàéêîâ Honda ïîïîëíåíèå – ïîñëå 40-ëåòíåãî ïåðåðûâà â ìîäåëüíîì ðÿäó Dax ïîÿâèëàñü îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ ST125 ñ óçíàâàåìîé ñòèëèñòèêîé 1970-õ ãîäîâ è íîâåéøèì òåõíè÷åñêèì íàïîëíåíèåì. ùåíèå ìîäåëè, êîòîðàÿ çàïîìíèëàñü âëàäåëüöàì îçîðíûì øàðìîì è ëåãêîñòüþ â óïðàâëåíèè. Íåñóùàÿ ðàìà ST125 Dax âûïîëíåíà â Ò-îáðàçíîé ôîðìå èç ïðåññîâàííîé

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòî Piaggio

Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë HONDA

îçäàííûé â 1969 ãîäó äëÿ ýêñïîðòíûõ ðûíêîâ Åâðîïû è ÑØÀ îðèãèíàëüíûé Dax áûë èçÿùíûì, ìàíåâðåííûì è ëåãêèì â óïðàâëåíèè. Ýòî ïîíðàâèëîñü êàê ìîòîöèêëèñòàì, òàê è òåì, êòî ïðîñòî ëþáèë âåñåëî ïðîêàòèòüñÿ íà äâóõ êîëåñàõ. Ìèíè-áàéê Dax ïîëîæèë íà÷àëî ìíîãèì äâóõêîëåñíûì ïóòåøåñòâèÿì. Íîâèíêà Honda ñòàíîâèòñÿ â îäèí ðÿä ñ Monkey è MSX125 Grom. Ìèíèáàéê ST125 Dax âíåøíå î÷åíü ïîõîæ íà îðèãèíàë 1969 ãîäà âûïóñêà, íî òåõíîëîãè÷åñêè – ïî øàññè, äâèãàòåëþ è ýðãîíîìèêå – àáñîëþòíî ñîîòâåòñòâóåò õàðàêòåðèñòèêàì XXI âåêà. Ïðåäûäóùàÿ âåðñèÿ Dax ïðîèçâîäèëàñü ñ 1995 ïî 2003 ãîä, íî èñêëþ÷èòåëüíî äëÿ ÿïîíñêîãî ðûíêà. Íåäàâíèé åâðîïåéñêèé óñïåõ Monkey è Grom óñêîðèë âîçâðà-

Çíàêîâûå áðåíäû Baci Perugina è Piaggio Liberty, â íåêîòîðîì ðîäå îëèöåòâîðÿþùèå èòàëüÿíñêèé îáðàç æèçíè, îáúåäèíèëèñü, ÷òîáû âûïóñòèòü þáèëåéíîå èçäàíèå ñêóòåðà – ïîñâÿùåíèÿ èòàëüÿíñêèì øîêîëàäíûì êîíôåòàì Baci (â ïåðåâîäå ñ èòàëüÿíñêîãî «ïîöåëóè») – ñëàäêîãî áåñòñåëëåðà, âåäóùåãî ñâîþ èñòîðèþ ñ 1922 ãîäà. Èñòîðèÿ çíàìåíèòûõ èòàëüÿíñêèõ êîíôåò – ýòî èñòîðèÿ ýìîöèé, ëþáîâíûõ èñòîðèé è äðóæáû. Çà ìèíóâøåå ñòîëåòèå áðåíä Baci íàó÷èëñÿ ðàçâèâàòüñÿ, ñîõðàíÿÿ ïðè ýòîì áåçîøèáî÷íî óçíàâàåìûå ÷åðòû. Ïîñëåäíèå 25 ëåò êîíäèòåðñêèé áðåíä ñíîâà àêòèâíî ó÷àñòâóåò â àâàíãàðäíûõ ðåêëàìíûõ êàìïàíèÿõ, âäîõíîâëÿåò õóäîæíèêîâ è êðåàòèâùèêîâ, à òåïåðü çàíîâî ïðåäñòàâëÿåò ñåáÿ ìèðó âìåñòå ñ Piaggio Liberty – èêîíîé

46

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

èòàëüÿíñêîãî îáðàçà æèçíè è îäíèì èç èäåîëîãîâ ðàçóìíîé è ïðîñòîé ìîáèëüíîñòè. Ëèâðåÿ ñêóòåðà Piaggio Liberty Baci Perugina íåñåò â ñåáå êëàññè÷åñêèå öâåòà è ãðàôèêó áðåíäà Baci ñî çâåçäàìè, à ñïåðåäè êðàñóåòñÿ åùå è çíàìåíèòûé ëîãîòèï. Ñèäåíüå èç òåìíîé êîæè øîêîëàäíîãî îòòåíêà – òàêæå äàíü

ñòàëè. Áàéê îñíàùåí 31-ìèëëèìåòðîâûìè âèëêàìè USD, 12-äþéìîâûìè êîëåñàìè è äâóõêëàïàííûì äâèãàòåëåì SOHC ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì. Ýôôåêòèâíîñòü ñãîðàíèÿ òîïëèâà ñîîòâåòñòâóåò ñòàíäàðòó Euro 5. Ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ îñóùåñòâëÿåòñÿ ÷åòûðåõñòóïåí÷àòîé êîðîáêîé ñ öåíòðîáåæíûì ñöåïëåíèåì.  àðñåíàëå îáíîâëåííîé âåðñèè ìèíè-áàéêà çíà÷àòñÿ òàêæå ñâåòîäèîäíîå îñâåùåíèå, êîìïàêòíûé æèäêîêðèñòàëëè÷åñêèé äèñïëåé è õðîìèðîâàííûé ïîðó÷åíü çà ñèäåíüåì. Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ, íåñîìíåííî, ñîãðååò íîñòàëüãèåé ñåðäöà òåõ, äëÿ êîãî â þíîñòè Dax ñòàë ïåðâûì ìåõàíèçèðîâàííûì òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì. Íî ðåòðîñòèëèñòèêà, êàê îêàçàëîñü, ëåãêî íàõîäèò ïðèçíàíèå è ó ñîâðåìåííîé ìîëîäåæè.  ST125 Dax âñå ïðîñòî – â ïðî÷íîé ðàìå ïîìåùàåòñÿ òîïëèâíûé áàê îáúåìîì 3,8 ëèòðà. Ïðè îïðåäåëåííûõ óñëîâèÿõ ýòî ïîçâîëÿåò íà îäíîé çàïðàâêå ïðåîäîëåòü îêîëî 240 êèëîìåòðîâ. Äåìïôèðîâàíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ

Ôîòîìàòåðèàë Metzeler

äâóìÿ çàäíèìè àìîðòèçàòîðàìè, à çàìåäëåíèå äâèæåíèÿ è òîðìîæåíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ ïîñðåäñòâîì ãèäðàâëè÷åñêèõ ñóïïîðòîâ íà äèñêàõ ñïåðåäè è ñçàäè, ñ êîíòðîëåì ABS. Çà ñ÷åò òîãî, ÷òî ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ îðãàíèçîâàíî ÷åðåç öåíòðîáåæíóþ ìóôòó, íà ðóëå îòñóòñòâóåò ðû÷àã ñöåïëåíèÿ, íî ïåðåêëþ÷åíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ òðàäèöèîííî – ëåâîé íîãîé. Ìîäåëü 2023 ãîäà áóäåò äîñòóïíà â äâóõ îòòåíêàõ: ñåðîì è êðàñíîì. Êîëåñíàÿ áàçà ìîòîöèêëà ñîñòàâëÿåò 1020 ìèëëèìåòðîâ. Âåñ â îñíàùåííîì ñîñòîÿíèè – 107 êèëîãðàììîâ. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíûé ðàçìåð Dax, íà ýòîì ìèíè-áàéêå ìîãóò ïåðåäâèãàòüñÿ äâîå âçðîñëûõ ëþäåé. Âûñîòà ïî ñèäåíüþ ñîñòàâëÿåò 77,5 ñàíòèìåòðà.  ôàðå áàéêà áûëè èñïîëüçîâàíû ôèðìåííûå êðóãëûå ñâåòîäèîäû. Âûñîêèé õðîìèðîâàííûé ðóëü è çàäðàííûé ââåðõ ãëóøèòåëü, çàêðûòûé ïåðôîðèðîâàííûì òåïëîçàùèòíûì ýêðàíîì, – äàíü îáðàçó ìîòîöèêëîâ äëÿ áåçäîðîæüÿ èç 1970-õ ãîäîâ. Ïðèâîäíàÿ öåïü çàêðûòà ñïåöèàëüíîé êðûøêîé, ÷òî ïðåäîòâðàùàåò ñëó÷àéíîå ïîïàäàíèå â íåå îäåæäû.  ñðåäíåé ÷àñòè ðàìû îáðàùàåò íà ñåáÿ âíèìàíèå øèðîêàÿ ÷åðíàÿ ïîëîñà ñ íàäïèñüþ «Dax», à íèæå ñèäåíüÿ ñïðàâà ðàñïîëîæåíî ìóëüòÿøíîå èçîáðàæåíèå òàêñû â î÷êàõ è øëåìå. Ñàìî ñîáîé, åñòü íà ðàìå è çíàìåíèòîå õîíäîâñêîå êðûëî – ëîãîòèï Honda Wing.

áðåíäó Perugina. Ñêóòåð Liberty Baci Perugina ïðèâîäèòñÿ â äâèæåíèå íàäåæíûì êëàññè÷åñêèì 125-êóáîâûì äâèãàòåëåì ñåìåéñòâà Piaggio i-get, êîòîðûé õàðàêòåðèçóåòñÿ êàê ýêîíîìè÷íûé è ýôôåêòèâíûé, îáëàäàþùèé íèçêèì óðîâíåì âðåäíûõ âûáðîñîâ.  äîïîëíåíèå ê ñêóòåðó ïðîèçâîäèòåëü ïðåäëàãàåò è ôèðìåííûé øëåì êëàññè÷åñêîé ôîðìû, óêðàøåííûé çâåçäàìè.

ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

Áðåíä Metzeler ïðåäñòàâèë íåäàâíî íîâóþ øèïîâàííóþ øèíó Karoo 4, ïðåäíàçíà÷åííóþ äëÿ ìîòîöèêëîâ êëàññà ìàêñè-ýíäóðî. Ðàçðàáîò÷èêè ñóëÿò ïðèîáðåòàòåëÿì øèíû íîâûé óðîâåíü ïðîèçâîäèòåëüíîñòè áàéêà, òàê êàê â ïðîèçâîäñòâå ïðîäóêòà ïðèìåíèëè öåëûé ðÿä íîó-õàó.

Í

îâèíêà èäåò íà ñìåíó øèíå Karoo 3, îòìå÷åííîé íåñêîëüêèìè íàãðàäàìè è ïîëþáèâøåéñÿ ìíîãèì âëàäåëüöàì «ïðèêëþ÷åí÷åñêèõ» ìîòîöèêëîâ. Êàê ñîîáùàþò ðàçðàáîò÷èêè ìîäåëè, íîâàÿ âåðñèÿ ïðîäóêòà ñïîñîáíà óëó÷øèòü õîäîâûå õàðàêòåðèñòèêè íîâåéøèõ ýíäóðî áàéêîâ ñ äâèãàòåëÿìè ñðåäíåãî è áîëüøîãî îáúåìà. Øèíà ïðèãîäíà êàê äëÿ äâèæåíèÿ ïî àñôàëüòó, òàê è äëÿ ïîåçäîê ïî áåçäîðîæüþ.  íåé, ïî ñðàâíåíèþ ñ Karoo 3, òùàòåëüíåå ïðîðàáîòàíî ñöåïëåíèå ñ ìîêðûì ïîêðûòèåì äàæå ïðè ïîëíîé çàãðóçêå. Øèíà Metzeler Karoo 4 àäðåñîâàíà ìîòîöèêëèñòàì, êîòîðûå ñòðåìÿòñÿ íàèáîëåå ïîëíî ïðîÿâèòü ñâîè íàâûêè ïèëîòèðîâàíèÿ è âîçìîæíîñòè áàéêîâ, âåðõîì íà êîòîðûõ ìîæíî óâåðåííî ïðåîäîëåâàòü ëþáûå äîðîãè â ðàçëè÷íûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Íîâàÿ øèíà ìîæåò óñòàíàâëèâàòüñÿ íå òîëüêî íà ýíäóðî, íî òàêæå è íà ñðýìáëåðû, íà êîòîðûõ òîæå áåç óùåðáà äëÿ õîäîâûõ êà÷åñòâ ÷àñòî èñïîëüçóåòñÿ ðåçèíà ñ êðóïíûì ðåëüåôíûì ðèñóíêîì. Ïðåèìóùåñòâà Karoo 4 ïåðåä ïðî÷èìè ìîäåëÿìè òàêîâû: îðèãèíàëüíûé çàïàòåíòîâàííûé ðèñóíîê ïðîòåêòîðà; ïðîôèëü øèíû ñ òåõíîëîãèåé Metzeler MRC1; äîëãîâå÷íîñòü è ñòîéêîñòü ê èñòèðàíèþ, ïîðåçàì, ðàçðûâàì áëàãîäàðÿ êîìïàóíäó íà îñíîâå òåõíè÷åñêîãî óãëåðîäà. Èíæåíåðû Metzeler ïîñòàðàëèñü óëó÷øèòü õàðàêòåðèñòèêè øèíû â ïðåîäîëåíèè ïóòè ïî ïåñêó, ãðÿçè è ãëèíå. Äëÿ ýòîãî áûëà ðàçðàáîòàíà êîíñòðóêöèÿ ïðîòåêòîðà Detratec, ñîñòîÿùàÿ èç öåíòðàëüíûõ ñåãìåíòîâ â ôîðìå ëîæêè, êîòîðûå îòäåëåíû îò áîêîâûõ âûïóêëîñòåé âîëíèñòîé

ïðîäîëüíîé êàíàâêîé. Ýòè ýëåìåíòû èìåþò äâîéíóþ ôóíêöèþ: âî-ïåðâûõ, ëîïàñòè çàõâàòûâàþò ïîâåðõíîñòü ìåæäó âûñòóïàìè, ÷òîáû ñîçäàòü áîêîâóþ òÿãó, à âî-âòîðûõ, âûñâîáîæäàþò ãðóíò áëàãîäàðÿ ñâîéñòâó ñàìîî÷èùåíèÿ. Ãðóïïû ðåëüåôíûõ ýëåìåíòîâ ïîñòàâëåíû â ðàçíîøàãîâîì ïîðÿäêå, ýòî ñäåëàíî, ÷òîáû ñìÿã÷èòü óäàðíûå íàãðóçêè ïðîòåêòîðà â äâèæåíèè ïî àñôàëüòó è óëó÷øèòü ïëàâíîñòü êà÷åíèÿ. Òàêæå çà ñ÷åò ðàçíîãî øàãà â ðåëüåôå îïòèìèçèðîâàíî ïÿòíî êîíòàêòà äëÿ óëó÷øåíèÿ óïðàâëÿåìîñòè è èíòåãðàöèè äâèæåíèÿ êîëåñ ñ ýëåêòðîííûìè ñðåäñòâàìè ïîìîùè âîäèòåëþ. Èíòåðåñíî, ÷òî ïåðåäíÿÿ øèíà Karoo 4 âûïîëíåíà èç öåëüíîãî êîìïàóíäà, çàäíÿÿ æå øèíà ïðîèçâîäèòñÿ ñ ïðèìåíåíèåì äâóõ ñîñòàâîâ – ïî öåíòðó ñ ïðåèìóùåñòâåííûì íàïîëíåíèåì ñàæåé, à â ïëå÷åâîé çîíå ñ 20-ïðîöåíòíûì ïðèñóòñòâèåì äèîêñèäà êðåìíèÿ, ãàðàíòèðóþùèì óñòîé÷èâîñòü ê òåðìè÷åñêèì íàãðóçêàì. Ïðèìå÷àòåëüíî åùå è òî, ÷òî Karoo 4 èìååò áîëåå ëåãêóþ êîíñòðóêöèþ, ÷åì ïðåäøåñòâóþùàÿ ìîäåëü.

www.pitstop.kz | 2022 (173) ¹ 4

ÃÐÓÇÎÂÈÊÈ, ÀÂÒÎÁÓÑÛ, ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

Òåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Daimler AG

Í

à îòêèäíîé ñòâîðêå ïåðåäíåé ïàíåëè àâòîìîáèëÿ êðàñóåòñÿ íàäïèñü «Actros L», âûïîëíåííàÿ â òåìíîì õðîìå. Êðîìå òîãî, íà êàáèíå ïðèñóòñòâóåò çíà÷îê «Driver Extent+», èäåíòèôèöèðóþùèé ãðóçîâèê êàê ýêñêëþçèâíóþ ìîäåëü ñïåöèàëüíîé îãðàíè÷åííîé ñåðèè. Öâåò êàáèíû ìîæåò áûòü âûáðàí çàêàç÷èêîì, íî êàêèì áû îí íè áûë, êàáèíó óêðàñÿò íàêëåéêè ìàòîâî-ñåðîãî öâåòà, äîáàâëÿþùèå öâåòîâûå àêöåíòû ïîä áîêîâûìè îêíàìè, à òàêæå íà ñîëíöåçàùèòíîì êîçûðüêå è íà áîêîâèíàõ ïëàòôîðìû. ×åòûðå êðóãëûå ôàðû, óñòàíîâëåííûå íà êðûøå, ïðèçâàíû îáåñïå÷èâàòü íåîáõîäèìóþ âèäèìîñòü â ëþáûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Ïîìèìî íèõ â ñîëíöåçàùèòíîì êîçûðüêå óñòàíîâëåíû ôîíàðè ñ ýíåðãîýôôåêòèâíîé ñâåòîäèîäíîé òåõíîëîãèåé.

48

¹ 4 (173) 2022 | www.pitstop.kz

Mercedes-Benz âûïóñòèë ïðåìèàëüíóþ âåðñèþ ãðóçîâèêà – Actros L Driver Extent+. Íîâèíêà ïîðàæàåò ýêñêëþçèâíûì äèçàéíîì è ïåðâîêëàññíûì êîìôîðòîì. «Ìå÷òà âîäèòåëÿ» âûøëà â ñâåò ñòðîãî îãðàíè÷åííûì òèðàæîì â 150 åäèíèö. Ïîäñâåòêà ñ íàäïèñüþ «Mercedes-Benz», ïðîåöèðóåìàÿ íà ñòóïåíüêè èç íåðæàâåþùåé ñòàëè, îáåñïå÷èâàåò âîäèòåëþ è ïàññàæèðó ìàêñèìàëüíî áåçîïàñíûé è óäîáíûé âõîä â òåìíîå âðåìÿ ñóòîê. Ôîíîâîå îñâåùåíèå âíóòðè êàáèíû, ñîñòîÿùåå èç 138 ñâåòîäèîäîâ, ìîæåò ðåãóëèðîâàòüñÿ ïî öâåòó è èíòåíñèâíîñòè.  èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ äèçàéíåðàì óäàëîñü âïèñàòü êàïñóëüíóþ êîôåâàðêó, êîòîðàÿ íàâåðíÿêà î÷åíü ïðèãîäèòñÿ â äàëüíåì ïóòè. Îáå îñè àâòîìîáèëÿ îñíàùåíû íàðÿäíûìè êîëïàêàìè.

Êîëåñíûå äèñêè ìîãóò áûòü èç âûñîêîêà÷åñòâåííîé íåðæàâåþùåé ñòàëè èëè îêðàøåííûìè â ÷åðíûé öâåò. Çàêðûòûå àëþìèíèåâûå êðûøêè ðàìû ïðåäëàãàþò äâå äîïîëíèòåëüíûå ïëàñòèíû ñòóïåíåé.  äîïîëíåíèå êî âñåìó âûøåïåðå÷èñëåííîìó Actros L Driver Extent+ îáîðóäîâàí ïðîòèâîóãîííûì óñòðîéñòâîì CabLock, îáåñïå÷èâàþùèì äåéñòâåííóþ îõðàíó ýòîãî ðîñêîøíîãî ãðóçîâèêà. Ñ ïîìîùüþ äàííîé ñèñòåìû ìîæíî çàïèðàòü è îòêðûâàòü ìàøèíó íåçàâèñèìî îò öåíòðàëüíîãî çàìêà.

Îòâåòû íà ñêàíâîðä, îïóáëèêîâàííûé â Pitstop ¹ 3-2022

САЙТ ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АВТОБИЗНЕСА АВТОБ Б И ЗНЕСА АК КАЗАХСТАНА АЗАХСТАНА Íîâîñòè îò ïðîèçâîäèòåëåé àâòîçàï÷àñòåé, èíñòðóìåíòà è ðàñõîäíûõ ìàòåðèàëîâ Èíôîðìàöèÿ î ïðîâîäèìûõ àêöèÿõ, ïðåçåíòàöèÿõ, ñåìèíàðàõ Íîâîñòè íà ðûíêå ñïåöèàëèçèðîâàííîãî èíñòðóìåíòà, îáîðóäîâàíèÿ è ñïåöèàëüíîé îäåæäû Ñòàòèñòèêà ïðîäàæ îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ Ìàñòåð-êëàññ äëÿ ðàáîòíèêîâ àâòîñåðâèñà

ÑÊÀ×ÈÂÀÉÒÅ ÀÊÒÓÀËÜÍÛÉ ÂÛÏÓÑÊ ÆÓÐÍÀËÀ  ÔÎÐÌÀÒÅ PDF Ñ ÑÀÉÒÀ A-MASTER.KZ

WWW.A-MASTER.KZ

Ïðåäëàãàåì âàì ïîäïèñàòüñÿ íà ïîëó÷åíèå íîâîñòåé íàøåãî ñàéòà (íîâîñòè îâîñòè áóäóò ïðèõîäèòü åæåíåäåëüíî) è ïîëó÷åíèå óâåäîìëåíèé î âûõîäå íîâîãî âûïóñêà æóðíàëà. ×òåíèå íàøåãî æóðíàëà â ýëåêòðîííîì âèäå äîñòóïíî íà íàèáîëåå ïîïóëÿðíûõ ìèðîâûõ ïëîùàäêàõ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Ýòè ñåðâèñû ïðåäîñòàâëÿþò âîçìîæíîñòü ÷èòàòü íàø æóðíàë, èñïîëüçóÿ êîìïüþòåð – ÷åðåç web-áðàóçåð, ïëàíøåò èëè ñìàðòôîí, ïîñðåäñòâîì ðàçëè÷íûõ ïðèëîæåíèé. Ïåðå÷èñëåííûå íàìè ñåðâèñû òàêæå ïðåäëàãàþò âîçìîæíîñòü îôîðìëåíèÿ ïîäïèñêè ñ ïîëó÷åíèåì óâåäîìëåíèÿ î âûõîäå íîâîãî íîìåðà.

Ðóññêîÿçû÷íûé ðåñóðñ ÷òåíèÿ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Íà ñàéòå êîìïàíèè ïðåäîñòàâëåíà âîçìîæíîñòü áåñïëàòíî ïðîñìàòðèâàòü è ñêà÷èâàòü íîâûå è àðõèâíûå íîìåðà æóðíàëà «Àâòîìàñòåð».

Ìóëüòèÿçû÷íûé ãëîáàëüíûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû.

Ìóëüòèÿçû÷íûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû.