ECOLE NATIONALE D’ARCHITECTURE DE RABAT
PROJET DE FIN D’ÉTUDE POUR L’OBTENTION DU DIPLÔME D’ARCHITECTE
LE DÉVELOPPEMENT URBAIN DURABLE À TRAVERS LE SYSTÈME VIAIRE. Cas de la route nationale 16, entre Tanger et port Tanger Med. Travail de Bouchra IDRISI TAGHKI, encadré par Mr. Mohammed BEGDOURI – Architecte, urbaniste
Résumé: « La ou l’homme habite, la définition de la durabilité ne s’appliquera jamais en entier ».
Pour vivre, s’établir, exercer leurs activités et entrer en relation avec l’extérieur, les hommes sont dans le double besoin de construire l’espace et de le traverser en tout sens. C’est pourquoi les relations du mouvement et de l’espace, du déplacement et de la forme urbaine, sont au cœur des problématiques de l’aménagement du territoire. Les collectivités territoriales sont reconnues comme le terrain de la mise en application des politiques nationales de la durabilité. C’est à cette échelle locale, où des mobilisations et des initiatives à vocation opérationnelle de l’approche du développement urbain durable se multiplient. Sur le champ de l’architecture et de l’urbanisme, l’apport de cette démarche permet de repositionner les problématiques urbaines, de renouveler et de faire évaluer les connaissances propres aux modes d’usage de l’énergie, à la qualité des espaces bâtis, à la mobilité, à la gestion des ressources, au contrôle climatique, ect. Ces actions en faveur du développement durable conduisent, progressivement, à la recherche de nouvelles méthodes de conception et de renouvèlement des villes et des territoires. Pilier fondamental, forme urbaine par excellence, modèle de combinaison dans l’espace d’un nombre quasi illimité d’usages et de fonctions, la voie ouvre à de nombreux savoir sur le territoire, qui participent au renouveau des processus d’aménagement urbain durable, car loin de l’image donnée actuellement à la voirie; qui est fortement marquée par cette fonction de circulation automobile, à laquelle sont associées pollution, nuisances et insécurité; elle relie le plus grand nombre possible d’usages et la plus grande variété d’espace. Tous les usages de l’espace circulatoire et riverain valent donc d’etre observés: proximité ou transversalité des espaces mis en relation par le réseau viaire et les modes de transports, fonctionnement et modes d’avoisinnement des activités et de l’habitat, investissement, symboliques des individus, des groupes et des entreprises, ect. Donc la voirie est désormais un cadre de vie et une composante signifiante de l’agglomération.
Most clés: Voirie – Urbanisme – Développement durable – Aménagement – Indicateur – Territoire - Offre – Accessibilité.
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