CONSTRUCTION Τεύχος 01 by BOUSSIAS

I A N OYA Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1 I A N O Y A Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1 | Τ Ε Υ ΧΟ Σ Nο 0 0 1

T I M H: 9€ | I S S N : 2 7 3 2 - 6 9 50

ELVAL COLOUR: Ηγέτιδα στην κτιριακή βιωσιμότητα Ο Ι Ε Ν Ω Σ Ε Ι Σ Ρ Ω ΤΟΥ Ν – ΤΟ Υ Π ΟΥ Ρ Γ Ε Ι Ο Α Π Α Ν ΤΑ 1 8 | Ε Λ Λ Η Ν Ι ΚΟ : Π Ω Σ ΤΟ Ο ΡΑ Μ Α Θ Α Γ Ι Ν Ε Ι Π ΡΑ Ξ Η 4 4 | Α Ρ Θ Ρ Ο Γ. Σ Υ Ρ Ι Α Ν ΟΥ 5 4 | Α Ρ Θ Ρ Ο Μ . Δ Α Κ Τ ΥΛ Ι Δ Η 5 6 | Α Ρ Θ Ρ Ο Γ. Μ Π Ε Ν Ε Κ Ο Υ 6 0 | Α Ρ Θ Ρ Ο Γ. Β Λ Α Χ Ο Υ 6 2

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

CONTENTS I A N O YA Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1 - Τ Ε Υ Χ Ο Σ 0 0 1

CONSTRUCTION Υ Π Ο Δ Ο Μ Ε Σ

Κ Α Ι

Μ Ε Γ Α Λ Α

Εκδότης

Τ Ε Χ Ν Ι Κ Α

Μιχάλης Κ. Μπούσιας CF BlastGothic Medi

P R O X I M A

N O V A

NEWS

INDUSTRY TALKS

M E D

Σύμβουλος Εκδόσεων

Δηµήτρης Κορδεράς

Διευθύντρια Εκδόσεων

Αντωνία Κατσουλιέρη

Αρχισυντάκτης

Γιάννης Πισπιρίγκος E: gpispirigos@boussias.com

Σύμβουλοι Έκδοσης

Γιώργος Βλάχος, Νίκος Μαρσέλλος

Εξωτερικός Συντάκτης Βάιος Κρόκος

Διευθύντρια Πωλήσεων Νένα Γιαννακίδου

Υπεύθυνη Διαφήμισης

Ματίνα Δημητριάδου E: mdimitriadou@boussias.com

Creative Director

Γιώργος Τριχιάς

Γραφιστική Επιμέλεια Νάντια Χριστίδη

Φωτογράφος

Κορνήλιος Σαραντίογλου

Image Bank

www.stock.adobe.com

Τμήμα Συνδρομών

Aµαλία Ψιλούδη E: apsiloudi@boussias.com Δηµήτρης Φαραός, Θανάσης Μουτζίκος

18 Οι ενώσεις ρωτούν – το Υπουργείο απαντά 54 Γιώργος Συριανός: Οι κατασκευές στον πυρήνα της ανάπτυξης 56 Μιχαήλ Δακτυλίδης: Η συμμαχία που χτίζει το μέλλον της Ευρώπης, σήμερα 60 Γιώργος Μπενέκος: Ο αργός θάνατος των εργοληπτικών οργανώσεων

OPINION

58 Γιώργος Γιαννής: Πανδημία κορονοϊού και πανδημία οδικών ατυχημάτων 61 Νίκος Μαρσέλλος: Τα τεχνικά έργα πλέον θέλουν Total Quality Management 62 Γιώργος Βλάχος: Το project management στην εποχή των νέων τεχνολογιών

10 COVER STORY

Γραμματεία

Elval Colour: Ηγέτιδα στην κτιριακή βιωσιμότητα

Εκτύπωση-Βιβλιοδεσία

14 BACK COVER STORY

Δήµητρα Σπανού Pressious Arvanitidis

Συσκευασία/Ένθεση/Επικόλληση Presstime ΣΤΟ ΕΞΩΦΎΛΛΟ: Η ΗΓΕΤΙΚΉ ΟΜΆΔΑ ΤΗΣ ELVAL COLOUR (ΦΩΤΟΓΡΑΦΊΑ ΑΡΧΕΊΟΥ)

Ε Ρ Γ Α

Λογιστήριο

Κωσταντίνος Χασιώτης, Αλέξης Σουλιώτης, Λίνα Γκολοµάζου

Συνδρομές (Ετήσιες)

Εταιρειών: €99 Στελεχών/Ιδιωτών: €60 Φοιτητών: €60 Κύπρου-Εξωτερικού: €150

INTERVIEW

40 Γιάννης Κοντούλης: Λύσεις μόνωσης για έναν καλύτερο κόσμο 42 Βασίλης Βλαχογιάννης: Επενδυτικό ορόσημο το 2021 για τη Vitex

Γιώργος Καραγιάννης: Τι έργα θα ενταχθούν στο Ταμείο Ανάκαμψης

44 Ελληνικό: Πώς το όραμα θα γίνει πράξη 50 Μαρίνα Αγίας Νάπας: Το στολίδι της Μεσογείου

28 EVENTS

SPECIAL REPORT

20 Η επανάσταση της κυκλικής οικονομίας στις υποδομές

Building Materials Awards: Τα δομικά υλικά που χτίζουν το μέλλον

Επικοινωνία BOUSSIAS ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ Ε.Π.Ε. Τ: 210 6617777, F: 210 6617778, Κλεισθένους 338, 153 44 Γέρακας

www.boussias.com ISSN 2732-6950 www.constructionmag.gr

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

EDITORIAL

ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Γ Ι Α Ν Ν Η Σ Π Ι Σ Π Ι Ρ Ι Γ ΚΟ Σ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

ο πρώτο τεύχος του νέου περιοδικού «Construction» είναι γεγονός και δεν είναι διόλου τυχαία η συγκυρία κυκλοφορίας του. Ομολογουμένως, η προηγούμενη δεκαετία σημαδεύτηκε από την οικονομική κρίση αλλά και την πανδημία που επέφεραν σημαντικά πλήγματα στην ελληνική οικονομία και την παραγωγικότητα της χώρας. Δυναμικοί αναπτυξιακοί τομείς, ανάμεσα στους οποίους και η κατασκευαστική αγορά, υπέστησαν βαριές απώλειες με συνακόλουθες κοινωνικές επιπτώσεις. Ωστόσο, πλέον βρισκόμαστε στην αρχή μιας νέας περιόδου που έχει τις προϋποθέσεις να αποτελέσει αφέτη της ανάπτυξης για τη χώρα και την αγορά των υποδομών και των μεγάλων τεχνικών έργων. Σε αυτή την τόσο σημαντική στιγμή, ένα νέο περιοδικό, το «Construction» της Boussias Communications, έρχεται για να αποτελέσει κάτι περισσότερο από μία ακόμη εκδοτική προσπάθεια. Το «Construction» φιλοδοξεί και στοχεύει να είναι ένα έντυπο forum επικοινωνίας όλης της αγοράς υποδομών και μεγάλων τεχνικών έργων, στις σελίδες του οποίου οι εταιρείες, οι ενώσεις, οι φορείς, το υπουργείο και όλος ο τεχνικός κόσμος θα έχουν μια θέση για να αναδείξουν τα έργα τους και να έρθουν σε επαφή με την υπόλοιπη αγορά. Το τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας είναι ενδεικτικό της δέσμευσής μας απέναντι σε όλους εσάς, τους αποδέκτες του περιοδικού. Στο εξώφυλλο φιλοξενείται η ομάδα μιας εταιρείας με έντονη παρουσία τόσο εντός όσο και εκτός Ελλάδος. Και στο οπισθόφυλλο, η συνέντευξη που παραχώρησε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών, συμμετέχοντας σε διάλογο με τις ενώσεις της αγοράς. Κατά τα άλλα, στην ύλη του περιοδικού θα βρείτε πολύ ενδια-

φέρουσες απόψεις ακαδημαϊκών, και στελεχών με βαθιά γνώση της αγοράς και των προβλημάτων της. Ιδιαίτερου ενδιαφέροντος είναι οι παρουσιάσεις εμβληματικών έργων, στις οποίες περιγράφονται τα προβλήματα που προέκυψαν και πώς ξεπεράστηκαν, αλλά και οι αθέατοι πρωταγωνιστές που συνέλαβαν το όραμα και ανέλαβαν την υλοποίηση και εκτέλεσή τους. Από το περιεχόμενο του περιοδικού, φυσικά, δεν μπορούν να απουσιάζουν τα ειδικά αφιερώματα προϊόντων-λύσεων και μελλοντικών τάσεων που θα απασχολήσουν τους ανθρώπους και τις εταιρείες της αγοράς. Τέλος, ξεχωριστή ενότητα αποτελεί η κάλυψη των βραβείων που διεξάγει η Boussias Communications με δηλώσεις των νικητών, μέσω των οποίων αναδεικνύονται και επιβραβεύονται οι πρωτοπόρες εξελίξεις από όλο το φάσμα της αγοράς των υποδομών και των μεγάλων τεχνικών έργων. Μπροστά μας, λοιπόν, έχουμε μια νέα αρχή. Ένα νέο ξεκίνημα τόσο για το περιοδικό «Construction», που από την πρώτη στιγμή έγινε αποδεκτό από την αγορά, τις ενώσεις και τις εταιρείες, όσο και για την ίδια τη βιομηχανία των υποδομών και των μεγάλων τεχνικών έργων. Οι εξελίξεις που αναμένονται το επόμενο διαάστημα θα είναι καθοριστικές και αναμένεται να αλλάξουν τη φυσιογνωμία και το τοπίο της κατασκευαστικής αγοράς. Το μηνιαίο περιοδικό «Construction» δεσμεύεται να είναι εκεί για να μεταδίδει τους πρωταγωνιστές, τις καινοτόμες λύσεις, εις βάθος αναλύσεις και περιεχόμενο από τις εταιρείες, για τις εταιρείες από όλο τον κόσμο των υποδομών και των μεγάλων τεχνικών έργων, με αντικειμενικότητα και εγκυρότητα.

Βρισκόμαστε στην αρχή μιας νέας περιόδου που μπορεί να αποτελέσει αφέτη της ανάπτυξης για την αγορά των υποδομών και των μεγάλων τεχνικών έργων

4 | CONSTRUCTION

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Καθημερινή ενημέρωση για το κτίριο, τις κατασκευές, την αρχιτεκτονική και τα υλικά

ο Build είναι το πρώτο συνδρομητικό καθημερινό ηλεκτρονικό newsletter που αφορά στις κατασκευές, την Αρχιτεκτονική και το Design, το Real Estate και στα σημαντικότερα επενδυτικά έργα. Παρακολουθεί τις νέες τάσεις στο hospitality, στο retail, στους επαγγελματικούς χώρους, τα innovative projects σε Ελλάδα και εξωτερικό, αλλά και ειδήσεις που αφορούν στον ευρύτερο δημόσιο τομέα. Με ρεπορτάζ, μόνιμες στήλες αρθρογράφους, το Build προσφέρει σφαιρική ενημέρωση και φιλοδοξεί να αποτελέσει δίαυλο επικοινωνίας και γνωριμίας των επαγγελματιών του κλάδου.

Θεματολογία Ειδήσεις από τον κλάδο των κατασκευών, της αρχιτεκτονικής, του design και του real estate n Επενδύσεις και στρατηγικές κινήσεις εταιριών σε Ελλάδα και εξωτερικό n Retail, hospitality, well being, the future of workspace n Βιώσιμη ανάπτυξη n Οικονομικές ειδήσεις n Προκηρύξεις και διαγωνισμοί n Market news από διεθνείς αγορές n Consumer insights n Ημερολόγιο όλων των εκθέσεων, των διοργανώσεων και των συνεδρίων n

Περιεχόμενο: Γιώργος Λαμπίρης, T: 210-66.17.777 (εσωτ. 389) E: glambiris@boussias.com Εμπορικό: Ματίνα Δημητριάδου, T: 210-66.17.777 (εσωτ. 331) E: mdimitriadou@boussias.com Συνδρομές: Βίκυ Θεοδωρίδου, T: 210-66.17.777 (εσωτ. 101) E: vtheodoridou@boussias.com

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

NEWS

ΟΛΥ Μ Π Ί Α ΟΔΌ Σ : Γ Ι Α Π Ρ Ώ Τ Η Φ Ο ΡΆ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΙΚΈΣ ΧΡΕΏΣΕΙΣ Αλλάζοντας τα δεδομένα στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους, η Ολυμπία Οδός έφερε, από την 1η Ιανουαρίου 2021 και για πρώτη φορά στην Ελλάδα τη χιλιομετρική χρέωση διοδίων, μέσω του συστήματος Hybrid. Με τη βοήθεια του προηγμένου τεχνολογικά συστήματος, που υπολογίζει την πραγματική απόσταση που έχει διανύσει το όχημα, η Ολυμπία Οδός προσφέρει χαμηλότερες χρεώσεις στα διόδια του αυτοκινητόδρομου, που φθάνουν έως και 76%. Το νέο χιλιομετρικό σύστημα διοδίων Hybrid, που λειτουργεί αποκλειστικά με τον πομποδέκτη ΟΛΥΜΠΙΑ PASS της Ολυμπίας Οδού, έχει τη δυνατότητα να υπολογίζει τα χιλιόμετρα που έχει οδηγήσει ο χρήστης και να επιστρέφει αυτόματα τα χρήματα για την απόσταση που δεν διήνυσε, πιστώνοντάς τα άμεσα στον λογαριασμό του. Πρακτικά, ο οδηγός περνάει τα διόδια με τη χρήση του ΟΛΥΜΠΙΑ PASS και χρεώνεται το αντίτιμο της διαδρομής. Στην έξοδό του από

την Ολυμπία Οδό, το σύστημα Hybrid αναγνωρίζει τον πομποδέκτη και επιστρέφει τη διαφορά των χρημάτων, άρα ο χρήστης χρεώνεται μόνο για τα χιλιόμετρα που διήνυσε μέσα στον αυτοκινητόδρομο. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, κ. Παναγιώτης Παπανικόλας, δήλωσε: «Το χιλιομετρικό σύστημα διοδίων Hybrid είναι ένα καινοτόμο τεχνολογικό σύστημα που αλλάζει εντελώς τον τρόπο λειτουργίας των ελληνικών αυτοκινητόδρομων και αποτελεί μια ουσιαστική κοινωνική επένδυση στις μετακινήσεις των πολιτών, αφού εισάγει για πρώτη φορά στην Ελλάδα την έννοια της χιλιομετρικής χρέωσης. Στην οικογένεια της Ολυμπίας Οδού είμαστε πολύ περήφανοι και ιδιαίτερα χαρούμενοι που καταφέραμε, σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία για την Ελλάδα, να θέσουμε σε λειτουργία ένα σύστημα που θα παρέχει σημαντική μείωση τιμών στους οδηγούς που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο».

FIBRAN: ΜΟΝΩΤΙΚΆ ΥΛΙΚΆ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΌΤΗΤΑ ΚΤΙΡΊΩΝ Ο σεισμός της 30ής Οκτωβρίου 2020, στη Σάμο και τη Σμύρνη, επανέφερε το ζήτημα της αντισεισμικής συμπεριφοράς των κατασκευών καθώς και της διαχείρισης του σχετικού σεισμικού κινδύνου. Με εφαλτήριο τα ανωτέρω, η Fibran A.E. μαζί με τα πανεπιστημιακά εργαστήρια Κατασκευής Συσκευών Διεργασιών, του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών, και το εργαστήριο Πειραματικής Αντοχής Υλικών και Κατασκευών, του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Αριστοτελείου Θεσσαλονίκης, επικεντρώνεται στη συνδυασμένη διερεύνηση της ενεργειακής και αντισεισμικής συμπεριφοράς σύνθετων συστημάτων εξωτερικής θερμομόνωσης, ΣΣΕΘ, και συστημάτων αεριζόμενης όψης, στο πλαίσιο ερευνητικού έργου υπό τον τίτλο «Ευφυείς όψεις για κτίρια σχεδόν 6 | CONSTRUCTION

μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας». Τα πρωτογενή ευρήματα έδειξαν κάτι εξαιρετικά ενδιαφέρον, ειδικά, για τις θερμοπροσόψεις με πλάκες εξηλασμένης πολυστερίνης, (XPS): Πρώτον, η ύπαρξη του θερμομονωτικού προσαρτήματος σε πιστοποιημένο σύστημα θερμοπρόσοψης που αποτελείται από πλάκες εξηλασμένης πολυστερίνης, XPS, [FIBRANxps ETICS GF], επέφερε μια αύξηση της φέρουσας ικανότητας άνω του 40%, συγκριτικά με μια τοιχοποιία χωρίς μόνωση. Δεύτερον, η αύξηση της φέρουσας ικανότητας θερμοπρόσοψης με πλάκες εξηλασμένης πολυστερίνης, είναι κατά πολύ μεγαλύτερη έναντι περίπτωσης θερμοπρόσοψης με διογκωμένη πολυστερίνη, EPS, [FIBRANeps 80] και πετροβάμβακα, MW, [FIBRANgeo BP ETICS plus]. Τρίτον, η οριακή κατάσταση

συνοδεύεται με μερική αποκόλληση του θερμομονωτικού προσαρτήματος από την επιφάνεια του τοίχου ενώ η ύπαρξη του βύσματος αποτρέπει την καθ’ ολοκληρία αποκόλληση του μονωτικού υλικού. Η Fibran ως παραγωγός και των τριών τύπων θερμομονωτικών υλικών που χρησιμοποιούνται σε συστήματα μόνωσης (Εξηλασμένης/Διογκωμένης Πολυστερίνης και Πετροβάμβακα), μετέχει σε πλήθος ερευνητικών προγραμμάτων. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CARAMONDANI HELLAS: ΕΞΟΠΛΊΖΕΙ ΤΟΥΣ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΣΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ H Caramondani Hellas συμμετείχε ως προμηθευτής πληθώρας υλικών και συστημάτων για την αναβάθμιση των υποδομών στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που έχουν παραχωρηθεί στη Fraport Greece. Συγκεκριμένα εξόπλισε με υλικά στήριξης TYCO και CADDY- nVENT, ΚΟRFF και CELO, με σύστημα αντισεισμικής στήριξης για δίκτυα πυρόσβεσης nVENT-CADDY, με συνδέσμους και εξαρτήματα αυλακωτά για δίκτυα πυρόσβεσης ΤΥCO. Επίσης με σωλήνες και εξαρτήματα από ηχομονωτικό πολυπροπυλένιο PP-dB OSTENDORF, με καλύμματα φρεατίων από αλουμίνιο με δυνατότητα επιλογής τελικής επιφάνειας HAGO, με απορροές ομβρίων από αλουμίνιο ALUMASC και ανοξείδωτες τάπες καθαρισμού DALLMER. Η αναβάθμιση των αεροδρομίων ήταν ένα απαιτητικό εγχείρημα στο οποίο, όπως πάντα, η Caramondani Hellas παρείχε υψηλής ποιότητας υλικά και συστήματα, δίνοντας λύσεις στο σύγχρονο αυτό έργο.

Ο Ρ ΌΛΟ Σ Τ Η Σ Ε Ρ Ε Τ Β Ο Σ Τ Η Γ ΡΑ Μ Μ Ή 4 ΤΟΥ Μ Ε Τ Ρ Ό

Με την οριστική κατακύρωση των αρχαιολογικών εργασιών και των μετατοπίσεων Δικτύων Κοινής Ωφελείας στην ΕΡΕΤΒΟ φαίνεται ότι ξεκινούν οι πρόδρομες εργασίες για τη Γραμμή 4 του μετρό. Όπως μετέδωσε το newsletter Build (#390), το έργο συνολικού προϋπολογισμού 39 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, που μετρά ήδη δύο χρόνια, ήρθε στα χέρια της ΕΡΕΤΒΟ μετά και τον αποκλεισμό της Τέρνα από τη διαδικασία του διαγωνισμού, στην οποία είχε κατακυρωθεί αρχικά το έργο τον Ιανουάριο του 2019. Η διάρκεια σύμβασης ανέρχεται σε 30 μήνες και περιλαμβάνει εργασίες εκσκαφής αρχαιολογικών χώρων και κατασκευαστικές εργασίες για τοποθέτηση αγωγών. Η ΕΡΕΤΒΟ έχει προσφέρει έκπτωση 14,11%, με αποτέλεσμα η δαπάνη για τις πρόδρομες εργασίες να ανέρχεται σε 33,5 εκατομμύρια. Να θυμίσουμε ότι στην πρώτη φάση του διαγωνισμού της Αττικό Μετρό είχαν υποβάλει προσφορές, εκτός της ΕΡΕΤΒΟ και της Τέρνα, η Άκτωρ, η Θεμέλη, η Άβαξ, η P&C Development, η Μυτιληναίος και η Intrakat. Οι πρόδρομες εργασίες ανοίγουν τον δρόμο για την κατασκευή της πρώτης φάσης της Γραμμής 4 του μετρό, για το οποίο έχει αναδειχθεί προσωρινή ανάδοχος η κοινοπραξία των Άβαξ - Ghella - Alstom, προσφέροντας έκπτωση ύψους 12,19%. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

NEWS

A S P R O K AT: Α Ν Τ Ί Σ Τ Ρ Ο Φ Η Μ Έ Τ Ρ Η Σ Η Γ Ι Α Τ Η Ν Π Ρ Ο Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε Υ Ή Σ Ε Έ Ρ ΓΟ Τ Η Σ B R I Q P R O P E RT I E S Η Asprokat σε συνέχεια της ολοκλήρωσης του φέροντος οργανισμού για τα κτίρια Α & Γ του Logistics Village της Ten Brinke στην Ελευσίνα, προχωρά για λογαριασμό της Ιστός Κατασκευαστική στην ανέγερση του νέου κέντρου Αποθήκευσης Διανομής της Briq στον Ασπρόπυργο. Εργοστασιακά η παραγωγή έχει ολοκληρωθεί με την τοποθέτηση της προκατασκευής να βρίσκεται στο 60% και να αναμένεται να παραδοθεί στα τέλη Ιανουαρίου 2021. Το έργο αυτό έρχεται να προστεθεί στα 90.000 m2 που ολοκλήρωσε φέτος η Asprokat για μεγάλους πελάτες (ενδεικτικά Πλαστικά Κρήτης, Προμετάλ Μπάκλης, Ten Brinke, Βλαβιανός Αλεξίσφαιρα, Aluman) καθώς και στα συνολικά 1.800.000 m2

βιομηχανικών κτιρίων και αποθηκών που έχει στο portfolio των ολοκληρωμένων έργων της. Η Asprokat παρέχει εύρος υπηρεσιών από συμμετοχή στη μελέτη μέχρι την κατασκευή του σκελετού ή και την παράδοση του ως turn - key project. Με κινητήριο δύναμη το εργοστάσιο στον Ασπρόπυργο στεγασμένων χώρων 12.000 m2, η Asprokat παράγει προκατασκευασμένα στοιχεία με σήμανση CE για την κατασκευή βιομηχανικών κτηρίων και αποθηκών με κύρια χαρακτηριστικά τη διαχρονικότητα, την πυραντίσταση και την αντισεισμικότητα, προσδίδοντας τελικά στο κτίριο υψηλή προστιθέμενη αξία μέσα στον χρόνο.

NEOTEK: ΤΗΛΕΜΕΤΡΙΚΉ ΠΑΡΑΚΟΛΟΎΘΗΣΗ ΣΤΟ ΓΕΦΎΡΙ ΤΗΣ ΠΛΆΚΑΣ Κατά τη διάρκεια ανακατασκευής του ιστορικού γεφυριού της Πλάκας στην περιοχή Τζουμέρκα στα τέλη του 2019, η Neotek προμήθευσε και εγκατέστησε όργανα μετρήσεων για την παρακολούθηση μηχανικών φορτίων κατά την κατασκευή. Πιο συγκεκριμένα, εγκαταστάθηκαν τοπογραφικοί στόχοι, ρωγμόμετρα και ηλεκτροπαραμορφωσίμετρα μεταλλικών στοιχείων για την παρακολούθησή του με χρήση φορητού καταγραφικού οργάνου. Στις αρχές του 2020, μετά την αποπεράτωση του έργου, ηλεκτροπαραμορφωσίμετρα, τύπου δονούμενης χορδής (Vibrating Wire), τοποθετήθηκαν σε επιλεγμένα σημεία της κατασκευαζόμενης πέτρινης μάζας και συνδέθηκαν καλωδιακά με τερματική αυτογραφική μονάδα. Η μονάδα 8 | CONSTRUCTION

έχει τηλεμετρική σύνδεση μέσω κινητής τηλεφωνίας και με τον τρόπο αυτό υπάρχει συνεχής παρακολούθηση της κατασκευής (παραμόρφωση & θερμοκρασία), με χρήση λογισμικού σε τεχνολογία σύννεφου (cloud) minefeed, από ειδικούς επιστήμονες. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

STIRIXIS GROUP: ΔΙΕΘΝΕΊΣ ΔΙΑΚΡΊΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΡΑΒΕΙΑ ΓΙΑ ΈΡΓΑ Τρία διεθνή βραβεία αλλά και δύο υποψηφιότητες Best in Europe από τα International Property Awards 2020 για τη Stirixis Group ανακοινώθηκαν στο Λονδίνο. Τα International Property Awards τίμησαν τη Stirixis Group με τρία βραβεία Πέντε Αστέρων, τη μέγιστη διάκριση, για τα ευρωπαϊκά της έργα την περασμένη χρονιά, αλλά και δύο πολύ σημαντικές υποψηφιότητες ως «Best in Europe» για δύο από αυτά, σε μια τελετή απονομής ψηφιακών βραβείων, απευθείας από το Λονδίνο. Οι αναγνωρίσεις αυτές σηματοδοτούν μια ακόμη πολύ επιτυχημένη χρονιά για την πολλαπλώς βραβευμένη εταιρεία και τους σημαντικούς της πελάτες, φέτος τη Schneider Electric, την Pressious Arvanitidis και την Perrigo Pharmaceuticals Romania. Σχετικά με τη νέα αναγνώριση αυτή, ο Αλέξανδρος Αθανασούλας, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Stirixis Group, δήλωσε: «Σε μια δύσκολη και απρόβλεπτη χρονιά, οι άνθρωποί μας επέδειξαν θάρρος, αφοσίωση, ανθεκτικότητα και πραγματική ηγεσία, κάνοντας για μια ακόμη φορά μικρά ‘‘θαύματα’’ για τους πελάτες μας. Δεν μπορούμε παρά να τους αφιερώσουμε τα βραβεία αυτά και να γιορτάσουμε μαζί ένα ακόμα σημαντικό βήμα για το Group μας. Ένα θερμό ευχαριστώ στους σημαντικότατους πελάτες μας. Μας έδειξαν εμπιστοσύνη, εφαρμόσαμε μαζί τους νέες καινοτόμες λύσεις, και κάνουμε έτσι το όραμά τους για έργα που αντέχουν στη δοκιμασία του χρόνου και μεγιστοποιούν πραγματικά την απόδοσή τους πραγματικότητα. Καθώς τον επόμενο μήνα πρόκειται να γιορτάσουμε τα 25 χρόνια μας είμαστε πραγματικά υπερήφανοι που η Stirixis Group συνεχίζει τόσα χρόνια να είναι μπροστά από τις εξελίξεις, να οδηγεί την αγορά προς ένα καλύτερο αύριο και να παρέχει αποδεδειγμένη, πραγματική αξία σε όλους τους πελάτες παγκοσμίως».

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

EKA HELLAS: ΔΗΜΙΟΥΡΓΏΝΤΑΣ ΠΙΟ ΑΝΘΡΏΠΙΝΟΥΣ ΧΏΡΟΥΣ ΕΡΓΑΣΊΑΣ Η EKA Hellas κατέχει ηγετική θέση στην ελληνική αγορά βοηθώντας εταιρείες και οργανισμούς να δημιουργήσουν μια εξαιρετική εμπειρία στον χώρο εργασίας για τους ανθρώπους τους. Η εταιρεία προσφέρει έπιπλα, λύσεις δαπέδων και διάφορες τεχνολογίες, σχεδιαστικά προϊόντα και υπηρεσίες με στόχο να βοηθήσει τους πελάτες της να ενισχύσουν την καινοτομία και τη δημιουργικότητά τους. Το πλήρες χαρτοφυλάκιό της βασίζεται σε δύο βασικές μάρκες και κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως: τη Steelcase Office Furniture και την Interface Commercial Flooring Solutions. Μαζί με αυτούς και με άλλους αξιόπιστους συνεργάτες, η EKA Hellas βοηθά τους πελάτες της.

ΝΈΟ ΑΝΟΙΓΌΜΕΝΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΠΡΟΗΓΜΈΝΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑΣ ΑΠΌ ΤΗΝ ELVIAL Το σύστημα Iconic W77ST AI2 είναι από τα σπουδαιότερα επιτεύγματα της Elvial σε επίπεδο design. Σχεδιάστηκε ώστε να υπερβεί τα όρια προσφέροντας στους αρχιτέκτονες την ελευθερία να δημιουργήσουν με οδηγό τη φαντασία τους και να ολοκληρώσουν έργα με ξεχωριστό χαρακτήρα. Αναπτύχθηκαν τρεις σχεδιαστικές προτάσεις για να αναδείξουν το στυλ και το όραμα του δημιουργού: Πρώτον, καθαρός minimal σχεδιασμός για μοναδική θέα αλλά και απλότητα. Δεύτερον, συναρπαστικό βιομηχανικό στυλ που αντανακλά την ταυτότητα industrial χώρων και ταυτόχρονα είναι ευέλικτο, καλαίσθητο, ευπροσάρμοστο. Τρίτον, ρετρό εμφάνιση για ένα διαχρονικό κούφωμα αλουμινίου που θα είναι όμορφο από κάθε οπτική γωνία και για όλες τις εποχές. CONSTRUCTION |

COVER STORY

ELVAL COLOUR: ΗΓΈΤΙΔΑ ΣΤΗΝ ΚΤΙΡΙΑΚΉ ΒΙΩΣΙΜΌΤΗΤΑ Η ΔΥ Ν Α Μ Ι Κ Ή Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Ή Ε ΤΑ Ι Ρ Ε Ί Α Μ Ε Τ Η Ν Π Ι Ο ΟΛΟ Κ Λ Η Ρ Ω Μ Έ Ν Η Γ Κ Ά Μ Α Π Ρ Ο Ϊ Ό Ν Τ Ω Ν Κ Α Ι ΛΎ Σ Ε Ω Ν Γ Ι Α Τ Ο Κ Έ ΛΥΦ Ο Σ Τ Ω Ν Κ Τ Ι Ρ Ί Ω Ν Ε Π Ι Μ Ε Λ Ε Ι Α : Γ Ι Ά Ν Ν Η Σ Π Ι Σ Π Ι Ρ Ί Γ ΚΟ Σ

10 | C O N S T R U C T I O N

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

κευμένο προσωπικό της Elval Colour εμπλέκεται σε κάθε στάδιο της εφοδιαστικής αλυσίδας, από την προμήθεια πρώτων υλών μέχρι και την εφαρμογή στο κτίριο, και είναι έτοιμο να συμβάλει στην πραγματοποίηση οποιουδήποτε αρχιτεκτονικού οράματος, εντός και εκτός των συνόρων.

Park Town

Bangalore International Airport

ν κοιτάξουμε προσεκτικά την ελληνική βιομηχανία, θα δούμε πως είναι μετρημένες οι εταιρείες της χώρας που δραστηριοποιούνται στον κλάδο παραγωγής βαμμένων προϊόντων αλουμινίου. Μάλιστα, αν προσθέσουμε σε αυτά τα κριτήρια την εξωστρέφεια, την προϊοντική γκάμα και την εμπειρία ετών, τότε καταλήγουμε σε μία και μόνον εταιρεία: την Elval Colour. Με περισσότερα από 40 χρόνια εμπειρίας στη βαφή αλουμινίου, στην παραγωγή σύνθετων πάνελ αλουμινίου και στην ανάπτυξη νέων χρωμάτων και υφών, η εταιρεία, ακολουθώντας πελατοκεντρική στρατηγική, αναδεικνύεται σε απαραίτητο συνεργάτη του επενδυτή και του αρχιτέκτονα, εξασφαλίζοντας αξιόπιστες συμβουλές για τις προδιαγραφές και την επιλογή των αντίστοιχων προϊόντων που απαρτίζουν το κέλυφος ενός κτιρίου. Το εξειδιI Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΈΝΑ ΠΡΟΪΌΝΤΑ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΛΎΣΗ

Ένα βιώσιμο κέλυφος κτιρίου οδηγεί σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, ενώ παράλληλα συμβάλλει στη βελτίωση της εμφάνισης και της μακροζωίας του κτιρίου. Η Elval Colour, λοιπόν, έχει αναπτύξει μια σειρά προϊόντων τα οποία είναι βασισμένα στη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων των κτιρίων, την αύξηση της βιωσιμότητας των προσόψεων και των στεγών και τη μείωση των επιπτώσεών τους στο περιβάλλον. Τα προϊόντα της Elval Colour, το etalbond®, το ELVAL ENFTM και το orofe®, είναι διαθέσιμα σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων όπου σε συνδυασμό με ειδικές λειτουργικές επιστρώσεις, όπως το agraphon® και το arypon®, προσδίδουν επιπλέον ιδιότητες στη CONSTRUCTION |

COVER STORY

βαμμένη επιφάνεια και συμβάλλουν σημαντικά στον αειφόρο και οικολογικό σχεδιασμό των κτιρίων. Τα προϊόντα της εταιρείας είναι διαθέσιμα με διάφορες λειτουργικές επιστρώσεις, που προσδίδουν αυξημένη αντοχή έναντι της χάραξης, εξαιρετικές επιδόσεις έναντι της αλλοίωσης της απόχρωσης από την ηλιακή ακτινοβολία και τα καιρικά φαινόμενα, ευκολότερο καθαρισμό, αλλά και ιδιότητες anti-graffiti. Είναι ιδανικά προϊόντα τόσο για εφαρμογές σε νέα έργα όσο, σε ανακαινίσεις κτιρίων και προσόψεων, σε εσωτερικές διακοσμήσεις, καθώς και σε έργα μεγαλύτερης κλίμακας, όπως κτίρια γραφείων, ξενοδοχεία, αεροδρόμια, στάδια, εμπορικά κέντρα. Ακόμη, η Elval Colour εφαρμόζει πιστοποιημένα Συστήματα Διαχείρισης, ενώ η διαδικασία βαφής ανταποκρίνεται σε όλους τους ευρωπαϊκούς κανόνες και τα πρότυπα καλών βιομηχανικών πρακτικών BREF και ποιότητας DIN, ASTM, BS, EN, ISO, ECCA. Η εταιρεία διαθέτει σύστημα διαχείρισης αποβλήτων με μηδενικές υγρές εκροές προς το περιβάλλον και συμμορφώνεται πλήρως με την ευρωπαϊκή οδηγία για τις βιομηχανικές εκπομπές 2010/75/ΕΕ.

ΜΕ ΔΙΕΘΝΈΣ «ΑΠΟΤΎΠΩΜΑ» ΚΑΙ ΠΟΙΌΤΗΤΑ

Η Elval Colour έχει έντονο εξαγωγικό χαρακτήρα. Το ευρύτατο portfolio έργων που κάνουν χρήση των προϊόντων της εταιρείας, από την Ελλάδα και την Κύπρο έως την Ισπανία, Γαλλία, Γερμανία και Νορβηγία, από την Κίνα και την Ινδονησία έως την Αυστραλία, είναι η απόδειξη. Επίσης, είναι μέλος της ένωσης European Coil Coating Association (ECCA), της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αλουμινίου και της Ελληνικής Ένωσης Αλουμινίου.

ΔΊΝΕΙ ΤΟ «ΠΑΡΏΝ» ΣΕ ΜΕΓΆΛΑ ΤΕΧΝΙΚΆ ΈΡΓΑ ΜΕ ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ «ΝΤΎΝΕΙ» ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΌΜΙΑ ΣΕ ΕΛΛΆΔΑ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΌ Τα υλικά της Elval Colour έχουν μία δυναμική παρουσία σε

όλον τον κόσμο, «ντύνοντας» τα μεγαλύτερα αεροδρόμια όπως το Cebu στις Φιλιππίνες, και το Bangalore International Airport στην Ινδία, στις οροφές των οποίων έχουν τοποθετηθεί βαμμένα φύλλα αλουμινίου orofe®. Το προϊόν, λόγω του χαμηλού βάρους του, της ευελιξίας και της ανθεκτικότητάς του, ορίζεται κατάλληλο για την υλοποίηση της ιδέας του αρχιτέκτονα να δώσει μια κυματιστή μορφή στην οροφή αυτού του επιβλητικού αεροδρομίου. Το orofe® αποτελεί για τους κατασκευαστές τη λύση για εφαρμογές σε οροφές οποιουδήποτε τύπου κτιρίου. Στην ανακαίνιση, επέκταση και αναβάθμιση των περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας, στην Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Ζάκυνθο, Κω, Σκιάθο, Σάμο, Μυτιλήνη, Θεσσαλονίκη και στο Άκτιο, επιλέχθηκε η τοποθέτηση Σύνθετων Πάνελ Αλουμινίου με άκαυστο πυρήνα. Λόγω της υψηλής επισκεψιμότητας στα κτίρια, κρίθηκε αναγκαία η χρήση του etalbond® A2, ενός καινοτόμου και βιώσιμου υλικού. Η Elval Colour για τις ανάγκες επένδυσης των κτιρίων, προχώρησε στην παραγωγή standard αλλά και custom χρωμάτων από τις παλέτες RAL και NCS. Χρησιμοποιείται υγρή βαφή αλουμινίου από διεθνείς και πιστοποιημένους προμηθευτές με προδιαγραφές κατάλληλες για τοποθέτηση σε κτίρια κοντά στη θάλασσα. To etalbond®A2 συμμορφώνεται με τα υψηλότερα πρότυπα και τις αυστηρότερες οδηγίες στον κόσμο σχετικά με την πυρασφάλεια, ενώ η πυραντοχή του αποδεικνύεται από συνδυαστικές δοκιμές πυραντίδρασης υλικού, κατά την ευρωπαϊκή οδηγία EN13501-1, και συστήματος κατά την αμερικανική οδηγία NFPA285. Επιπλέον πληροί τις πιο πρόσφατες τεχνικές απαιτήσεις στους τομείς της αειφορίας και της ενεργειακής απόδοσης.

Aεροδρόμιo Cebu

12 | C O N S T R U C T I O N

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Statoil Hydro Office

Capital Center-Hotel MGallery

ΣΎΓΧΡΟΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΌΣ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΌΜΑ ΥΛΙΚΆ ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΆ ΚΤΊΡΙΑ ΑΝΆ ΤΟΝ ΚΌΣΜΟ

ΕΦΑΡΜΟΓΈΣ ΣΕ ΚΤΊΡΙΑ ΓΡΑΦΕΊΩΝ ΥΨΗΛΏΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΏΝ

Τα προϊόντα της Elval Colour επιλέγονται από κορυφαίους αρχιτέκτονες, κατασκευαστές και μελετητές για χρήση σε πληθώρα ιδιωτικών και δημόσιων κτιρίων. Συγκεκριμένα, στο Athens Capital Center-Hotel MGallery, πρόσφατο έργο υψηλών προδιαγραφών, το οποίο βρίσκεται στην καρδιά της Αθήνας, για την πρόσοψή του επιλέχθηκε το Coffee Brown Metallic από τη συλλογή των standard χρωμάτων της Elval Colour και το etalbond® A2 σύνθετο πάνελ αλουμινίου μέγιστης πυραντοχής. Το etalbond® A2 είναι ένα προηγμένο σύνθετο πάνελ αλουμινίου, κατηγορίας Α2, άκαυστο, λόγω του καινοτόμου πυρήνα του, το οποίο δεν επιτρέπει την εξάπλωση της φωτιάς, σε περίπτωση πυρκαγιάς στα κτίρια. Aποτελεί ιδανικό υλικό επικάλυψης για κτίρια άνω των 23 μέτρων από τον όροφο εκκένωσης, που είναι το μέγιστο προσβάσιμο ύψος της πυροσβεστικής υπηρεσίας με τα επίγεια μέσα που διαθέτει, και συστήνεται για χρήση σε κτίρια όπου υπάρχει μεγάλη συγκέντρωση κόσμου, όπως σχολεία, νοσοκομεία, οίκους ευγηρίας, θέατρα, κινηματόγραφους, εμπορικά κέντρα, κτίρια γραφείων και μουσεία. Στο χαρτοφυλάκιο της Elval Colour περιλαμβάνονται ξενοδοχειακά κτίρια σε όλο τον κόσμο, όπως το Hard Rock Cafe Hotel στην Ισπανία, στην πρόσοψη του οποίου (16.000 m2) έχουν χρησιμοποιηθεί 16 διαφορετικοί χρωματισμοί ειδικής επεξεργασίας και προδιαγραφών, βάσει των σκληρών περιβαλλοντικών συνθηκών της περιοχής. Άλλα εντυπωσιακά ξενοδοχειακά κτίρια που αξίζει να αναφερθούν είναι το Graffiti Gallery και το Hotel Jägerhof στη Βουλγαρία, καθώς και το Argenteuil στη Γαλλία, τα οποία αναδεικνύουν τις δυνατότητες των προϊόντων της εταιρείας, με τον ξεχωριστό τους σχεδιασμό.

Το Statoil Hydro Office βρίσκεται στη Νορβηγία, αποτελείται από πέντε κτίρια, η έκτασή του αγγίζει τα 20.000 τετραγωνικά μέτρα, τα οποία είναι επικαλυμμένα με etalbond® στο εξωτερικό αλλά και στον εσωτερικό χώρο του κτιρίου με μια ειδική επίστρωση 3L PVDF Acropolis White. Στο εσωτερικό των γραφείων έχουν χρησιμοποιηθεί διάτρητα πάνελ με σκοπό να αντιμετωπίσουν τις ακουστικές προκλήσεις του χώρου, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση του θορύβου. Αυτό που κάνει εντυπωσιακό το κτίριο είναι το μοτίβο γεωμετρικών παραθύρων που φαίνεται ότι ολόκληρο το κτίριο έχει διάτρητους τοίχους. Το Park Town, με έδρα τη Λιθουανία, είναι «ντυμένο» με etalbond® FR σε 38.000 m2 , Astral Silver Metallic. Το μοναδικό έργο αποτελείται από δυο κτίρια, το Park Town I και το Park Town II. Τα προϊόντα της Elval Colour κρίθηκαν κατάλληλα για την προστασία του κτιρίου, λόγω των δύσκολων καιρικών συνθηκών και της τοποθεσίας τους, ακριβώς δίπλα στη λίμνη της πόλης. Άλλα αξιοσημείωτα κτίρια γραφείων είναι δύο νέα κτίρια στην Αθήνα: The Butterfly και The Orbit, στα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί etalbond® A2 και etalbond® FR, ενώ στο δεύτερο έχει επιπλέον εφαρμοστεί ειδική λειτουργική βαφή Arypon®. Στην ίδια κατηγορία εντάσσεται το μεγαλοπρεπές Schneider Electric X-Pole, που βρίσκεται στη Γαλλία, «ντυμένο» με etalbond® και ELVAL ENFTM σε custom made χρώμα Schneider Gold, προσφέροντας κομψότητα. Τέλος, να σημειωθεί πως το Price Waterhouse Coppers, με έδρα την Αφρική, είναι «ντυμένο» με etalbond®FR και επιλογή απόχρωσης σε Sugar White.

Graffiti Gallery

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

The Butterfly

CONSTRUCTION |

INTERVIEW

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ: ΤΙ ΕΡΓΑ ΘΑ ΕΝΤΑΧΘΟΥΝ ΣΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ Ό Λ Α ΤΑ Τ Ρ Έ Χ Ο Ν ΤΑ Κ Α Ι Μ Ε Λ Λ Ο Ν Τ Ι Κ Ά Ζ Η Τ Ή Μ ΑΤΑ Π ΟΥ Β Ρ Ί Σ ΚΟ Ν ΤΑ Ι Σ Τ Η Ν ΑΤ Ζ Έ Ν ΤΑ Τ ΟΥ Υ Π ΟΥ Ρ Γ ΕΊΟΥ Υ Π Ο Δ Ο Μ Ώ Ν Σ Υ Ν Έ Ν Τ Ε Υ Ξ Η Σ ΤΟ Ν Γ Ι Ά Ν Ν Η Π Ι Σ Π Ι Ρ Ί Γ ΚΟ

14 | C O N S T R U C T I O N

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Ο Αυτοκινητόδρομος 90, γνωστός και ως Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Στην παρούσα περίοδο του δεύτερου κύματος της πανδημικής κρίσης, όπου πλέον υπάρχει επάρκεια των αναγκαίων μέτρων προστασίας των εργαζομένων, δημιουργούνται συνθήκες, λόγω και της ιδιαιτερότητας της φύσης των δημοσίων έργων, που εκτελούνται κυρίως σε εξωτερικούς χώρους, για την κατά το δυνατό ομαλότερη λειτουργία των περισσότερων εργοταξίων της χώρας, μειώνοντας δραστικά τις οικονομικές επιπτώσεις που θα επέφερε μια οριζόντια αναστολή της λειτουργίας αυτών, στο εργατοτεχνικό δυναμικό και στις εργοληπτικές επιχειρήσεις

Το έργο της Γραμμής 4 του Μετρό ήταν από την αρχή της ανάληψης των καθηκόντων μας βασική μας προτεραιότητα

πως αποκαλύπτει στο «Construction» ο κ. Καραγιάννης, η λίστα του Υπουργείου για το Ταμείο Ανάκαμψης περιλαμβάνει έργα από όλο τον κατασκευαστικό κλάδο, ενώ περιγράφει τα οφέλη που θα καρπωθούν οι κάτοικοι της Αττικής από τη Γραμμή 4 του Μετρό. Επίσης, σκιαγραφεί τον σχεδιασμό για την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης και του «flyover» της συμπρωτεύουσας, καθώς και την πολυεπίπεδη συνεισφορά του ΒΟΑΚ στην περιφέρεια Κρήτης. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου Υποδομών για το Ταμείο Ανάκαμψης; Τι είδους έργα και επενδύσεις θα ενταχθούν στη συγκεκριμένη λίστα; Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εργαστήκαμε εντατικά και μεθοδικά όλη την προηγούμενη περίοδο, αξιολογώντας τις τρέχουσες ανάγκες στον τομέα των υποδομών της χώρας, για την επιλογή ώριμων έργων που να μπορούν να συμπεριληφθούν και χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης, αξιοποιώντας ουσιαστικά ένα πρόσθετο χρηματοδοτικό εργαλείο για την οικονομική ανάκαμψη όχι μόνο του κλάδου των κατασκευών αλλά και συνολικά της χώρας. Τα έργα που αποτέλεσαν προτάσεις του υπουργείου μας εκτείνονται σε όλη το φάσμα των κατασκευαστικών υποδομών (συγκοινωνιακά, αντιπλημμυρικά, υδραυλικά, κτιριακά) και έχουν αναφορά στο σύνολο των περιφερειών της χώρας, προκειμένου να δοθεί η αναγκαία ώθηση στον κατασκευαστικό τομέα κάθε περιφέρειας, ενώ ταυτόχρονα θα επιτυγχάνεται ο σκοπός μιας ισόρροπης περιφερειακής ανάπτυξης, μέσω των νέων έργων υποδομής. Ποια εμπόδια δημιουργούν τα μέτρα για την COVID-19 στην εξέλιξη των έργων και πώς τα αντιμετωπίζετε;

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Αττικό Μετρό

της χώρας. Σε αυτό το σημείο είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι έχοντας ως πρωταρχικό γνώμονα τη δημόσια υγεία, επιβλήθηκε η υποχρεωτική λήψη πρόσθετων κανόνων υγιεινής και ασφάλειας των εργαζομένων σε εργοτάξια ιδιωτικών και δημόσιων έργων, σύμφωνα με τα πρωτόκολλα που συντάχθηκαν από τον ΕΟΔΥ. Ως προς την εξέλιξη των έργων και τις επιπτώσεις της πανδημίας σε αυτά, θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι είναι εκπεφρασμένη η πολιτική μας, για την παροχή όλων των αναγκαίων διευκολύνσεων, επικουρικά του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου περί δημοσίων συμβάσεων έργων, όπου παρέχονται επαρκή εργαλεία για την αντιμετώπιση των διαμορφούμενων συνθηκών και πλέον εναπόκειται στις αναθέτουσες αρχές, να προβούν στην ορθή εφαρμογή τους. CONSTRUCTION |

INTERVIEW

Πόσο θα αλλάξει την Αθήνα η Γραμμή 4 του Μετρό; Το έργο της Γραμμής 4 του Μετρό ήταν από την αρχή της ανάληψης των καθηκόντων μας βασική μας προτεραιότητα, αφενός λόγω των καθυστερήσεων στη Διαγωνιστική Διαδικασία για την ανάδειξη του οριστικού αναδόχου του έργου, αφετέρου λόγω των ιδιαίτερα σημαντικών στόχων που έχουν τεθεί κατά τη φάση σχεδιασμού του. Σήμερα, μετά από ένα διάστημα εργώδους προσπάθειας και συνεργασίας με τη Διοίκηση της Αττικό Μετρό Α.Ε., αναμένουμε στο αμέσως προσεχές διάστημα να υπογραφεί η εργολαβική σύμβαση του έργου με την ανάδοχο κοινοπραξία, και είμαστε πλέον αισιόδοξοι ότι οι κάτοικοι της Αττικής σύντομα θα μπορούν να καρπωθούν τα ιδιαίτερα σημαντικά οφέλη από τη λειτουργία της νέας γραμμής, που θα βελτιώσουν ουσιαστικά την καθημερινότητά τους, όπως: -η εξυπηρέτηση πολλών πυκνοκατοικημένων περιοχών της πόλης (Βεΐκου, Γαλάτσι, Κυψέλη, Καισαριανή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Γουδή), ● η συμπληρωματική εξυπηρέτηση του κέντρου της Αθήνας με τρεις (3) νέους σταθμούς (Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι), ● η εξυπηρέτηση σημαντικών χρήσεων, όπως: Νοσοκομεία (Ευαγγελισμός, Παίδων, Λαϊκό, κ.λπ.), Εκπαιδευτικά Ιδρύματα (Πανεπιστημιούπολη, Πολυτεχνειούπολη, Ιατρική και Οδοντιατρική Σχολή στο Γουδή, Πανεπιστήμιο και Πολυτεχνείο στο κέντρο της Αθήνας, κ.α.), Δικαστήρια Ευελπίδων, μεγάλα δημόσια κτίρια Oργανισμών ή Υπουργείων, ● η ανακούφιση υφιστάμενων κεντρικών σταθμών Μετρό από τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση του επιβατικού κοινού (Σύνταγμα, Ομόνοια, κ.λπ.), Ως κύριο αποτέλεσμα των ανωτέρω θα είναι η περιβαλλοντική αναβάθμιση των περιοχών διέλευσης του έργου αλλά και της πόλης συνολικά, μέσω της μείωσης των περιβαλλοντικών ρύπων (ατμοσφαιρικών και θορύβου) και της εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από την αποφυγή συμφόρησης των αστικών αρτηριών στο πλαίσιο της ενίσχυσης της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Τι προτεραιότητα έχετε δώσει για το Μετρό Θεσσαλονίκης και τη νέα εναέρια περιφερειακή λεωφόρο της πόλης; Σε ποια κατάσταση βρίσκονται τώρα τα δύο έργα; Είναι κοινώς παραδεκτό από την πλειοψηφία των πολιτών της Θεσσαλονίκης ότι η ολοκλήρωση του έργου του Μετρό αποτέλεσε από την αρχή της κυβερνητικής μας θητείας βασική προτεραιότητα του Πρωθυπουργού αλλά και του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή. Στο πλαίσιο αυτό, προβήκαμε στην άμεση εξεύρεση της βέλτιστης λύσης στο θέμα που είχε ανακύψει με την αρχαιολογία στον Σταθμό της Βενιζέλου και αποτελούσε τροχοπέδη για την ολοκλήρωση του έργου. Τη δεδομένη χρονική στιγμή, η πρόβλεψη για την ολοκλήρωσή του προσδιορίζεται στο β’ τρίμηνο του 2023, όπου σκοπός και επιδίωξή μας είναι να παραδώσουμε ένα έργο σε πλήρη λειτουργία, ανακουφίζοντας σημαντικά τους κατοίκους της πόλης, ως προς τις αστικές μετακινήσεις τους. Αντίστοιχα, η αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, συνολικού μήκους 13 χλμ., θα γίνει με την κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου (ΥΤΛ), στο τμήμα από το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου έως Κωνσταντινουπολίτικα (γνωστό ως «flyover») και με αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού στο σύνολο των 13 χλμ. Το «flyover» θα αποτελέσει ένα 16 | C O N S T R U C T I O N

ακόμα έργο με προστιθέμενη αξία για τη κοινωνία και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών της, προϋπολογισμού 370 εκατ. ευρώ. Με το αναφερόμενο έργο, το Υπουργείο θέτει ως επιδιωκόμενο στόχο τη δραστική μείωση του χρόνου και του κόστους μεταφορών και της αύξησης της ανταγωνιστικότητας ιδίως του δευτερογενούς και τριτογενούς τομέα της οικονομίας, του Μητροπολιτικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα τα αυστηρότερα και πιο σύγχρονα επίπεδα οδικής ασφάλειας. Το έργο υλοποιείται μέσω του θεσμού των ΣΔΙΤ, που ο πυρήνας του στρατηγικού σχεδιασμού του ταιριάζει απόλυτα με την ευρύτερη λογική και νοοτροπία που χαρακτηρίζει την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, και η σημαντική αύξησή τους το τελευταίο διάστημα αποτελεί κυβερνητική προτεραιότητα. Τη δεδομένη χρονική περίοδο, η διαγωνιστική διαδικασία βρίσκεται στην Α’ φάση (προεπιλογής συμμετεχόντων), όπου η καταληκτική ημερομηνία εκδήλωσης ενδιαφέροντος ήταν η 8η Δεκεμβρίου, όπου πέντε συμμετέχοντες (ΑΒΑΞ ΑΕ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΕ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – INTERTOLL EUROPE ZRt) κατέθεσαν εκδήλωση ενδιαφέροντος. Η Α’ Φάση αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Α’ τριμήνου του 2021. Η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας με τη Β’ φάση, που περιλαμβάνει τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του 2021 και συνεπώς εντός του 2022 να έχουμε την έναρξη των εργασιών του έργου. Ποια η συνεισφορά του ΒΟΑΚ τόσο στις μεταφορές/μετακινήσεις, όσο και στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών της Κρήτης; Η συνεισφορά ενός τόσο σημαντικού έργου θα είναι πολυεπίπεδη, I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

συγκοινωνιακή υποδομή, συνδυαστικά με την αναβάθμιση του αεροδρομίου Χανίων, καθώς και την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι, θα δημιουργήσουν ένα σύγχρονο δίκτυο συγκοινωνιακής διασύνδεσης, καθιστώντας την Κρήτη, εκτός από έναν τουριστικό προορισμό, και έναν διαμετακομιστικό κόμβο. Πώς προχωρά η αναβάθμιση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων; Σε ποια φάση βρίσκεται το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Κρήτης; Η αναβάθμιση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων αποτέλεσε μια εμβληματική επένδυση για τη χώρα, που έχει συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος της. Χωρίς ιδεολογικές αγκυλώσεις προχωρήσαμε στον σχεδιασμό αυτής της επένδυσης, η οποία αφού απαξιώθηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση, τελικώς υλοποιήθηκε και σήμερα είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που οι θέσεις μας επικράτησαν. Ως προς την εξέλιξη του έργου, σημειώνεται πως μέχρι σήμερα έχουν αναβαθμιστεί συνολικά 11 αεροδρόμια και εκκρεμεί η ολοκλήρωση των αεροδρομίων της Κω, Σαντορίνης και Θεσσαλονίκης, όπου υπολογίζεται ότι μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες υποδομών τους. Όσον αφορά το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου Κρήτης, αποτελεί μια ακόμα σημαντική συγκοινωνιακή υποδομή, για την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της Κρήτης και για την οποία ως Γενική Γραμματεία Υποδομών έχουμε δρομολογήσει τα επόμενα βήματά της. Ήδη από τον Φεβρουάριο του 2020, που τέθηκε σε ισχύ η Σύμβαση Παραχώρησης έχουν εκκινή-

Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου, αποτελεί μια ακόμα σημαντική συγκοινωνιακή υποδομή, για την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της Κρήτης Flyover Θεσσαλονίκης

ως προς τα οφέλη που θα αποκομίσουν άμεσα και έμμεσα οι τοπικές κοινωνίες της Κρήτης από την ολοκλήρωσή του. Συνεπώς, εκτός από την αναμενόμενη συμβολή του στην ταχύτερη μεταφορά εμπορευμάτων και ασφαλέστερη μετακίνηση των κατοίκων, που θα έχει και ως απότοκο τη σημαντική μείωση των ατυχημάτων που αποτελούν μάστιγα για την περιοχή, λόγω των περιορισμένων μέτρων οδικής ασφάλειας των υφιστάμενων οδών, θα προκαλέσει και μια αλματώδη ανάπτυξη της εμπορικής δραστηριότητας των εξυπηρετούμενων περιοχών. Η εν λόγω I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

σει οι χωματουργικές εργασίες του έργου, ενώ παράλληλα ολοκληρώνονται και οι απαλλοτριώσεις των απαιτούμενων εκτάσεων που έχουν δεσμευτεί για τη χωροθέτηση του αεροδρομίου. Επίσης, στο πλαίσιο των συμβατικών προβλέψεων, έχει υποβληθεί το master plan του νέου αεροδρομίου το οποίο εν συνεχεία, αφού ελεγχθεί, θα εγκριθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Είμαστε λοιπόν αισιόδοξοι ότι το έργο θα προχωρήσει χωρίς καθυστερήσεις και βάσει των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν τεθεί. CONSTRUCTION |

I N D U S T R Y TA L K S

Ε Π Ι Μ Έ Λ Ε Ι Α : Γ Ι Ά Ν Ν Η Σ Π Ι Σ Π Ι Ρ Ί Γ ΚΟ Σ

ΟΙ ΕΝΩΣΕΙΣ ΡΩΤΟΥΝ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΠΑΝΤΑ Ο Γ Ε Ν Ι Κ Ό Σ Γ ΡΑ Μ Μ ΑΤ Έ Α Σ Υ Π Ο Δ Ο Μ Ώ Ν , Γ. Κ Α ΡΑ Γ Ι Ά Ν Ν Η Σ , Σ Ε Δ Ι Ά Λ Ο Γ Ο Μ Ε ΤΟΥ Σ Θ Ε Σ Μ ΟΎ Σ Τ Η Σ Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Τ Ι Κ Ή Σ Α Γ Ο ΡΆ Σ

Το περιοδικό «Construction», αποτελώντας ένα έντυπο «forum» επικοινωνίας μεταξύ της αγοράς των μεγάλων τεχνικών έργων και του Υπουργείου Υποδομών, έθεσε στον Γενικό Γραμματέα τις ερωτήσεις από τους επικεφαλής θεσμικών ενώσεων.

κολουθούν οι ερωτήσεις των θεσμικών φορέων που θέλησαν μέσω του «Construction» να συμμετάσχουν στον διάλογο με το Υπουργείο Υποδομών, και συγκεκριμένα με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών, κ. Γιώργο Καραγιάννη. Γιώργος Συριανός, πρόεδρος του ΣΤΕΑΤ: Στο πρόγραμμα της ΝΔ είχε αναφερθεί η θεσμοθέτηση της νέας μεθοδολογίας των Προτάσεων Καινοτομίας. Τι προτίθεται το Υπουργείο να προωθήσει στα πλαίσια αυτής της θεσμοθέτησης; Γ. Κ.: Μια προεκλογική πρόταση της ΝΔ για υιοθέτηση των προτάσεων καινοτομίας μπαίνει σε τροχιά άμεσης υλοποίησης, αφού ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε στο Υπουργικό Συμβούλιο το νέο νομοσχέδιο. Αντικείμενο του νομοσχεδίου, που αποτελεί μια εκσυγχρονιστική πρόταση, που εισάγαμε στον δημόσιο διάλογο, για την υλοποίηση έργων, είναι η θέσπιση ενός πλαισίου υποβολής, αξιολόγησης και έγκρισης προτά18 | C O N S T R U C T I O N

σεων καινοτομίας με πρωτοβουλία του ιδιωτικού τομέα για μεγάλα έργα υποδομών (προϋπολογισμού άνω των 200 εκατ. ευρώ). Το εν λόγω νομοσχέδιο έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο κενό που εμφανίζεται σε μεγάλα έργα αφού, παρότι η χρηματοδότησή τους μπορεί να εξασφαλιστεί άμεσα από κοινοτικούς πόρους, δεν είναι έτοιμα να δημοπρατηθούν. Με την υιοθέτησή των προτάσεων καινοτομίας, η κυβέρνηση αποσκοπεί: ● Σ την ανάδειξη καινοτόμων ιδεών και την προετοιμασία νέων έργων σε τομείς προτεραιότητας του Δημοσίου. ● Σ την επιτάχυνση της ωρίμανσης των έργων, μέσω του «διπλασιασμού», πρακτικά, της δυναμικότητας του υφιστάμενου συστήματος σχεδιασμού έργων υποδομής. ● Σ την αξιοποίηση της τεχνογνωσίας του ιδιωτικού τομέα και σε επίπεδο σχεδιασμού έργων, αλλά και στην απόδοσή της ως «μνήμης» στον δημόσιο τομέα προκειμένου να αποφευχθούν λάθη που γίνονταν όταν σχεδιάζονταν και δημοπρατούνταν έργα στη χώρα. ● Σ την εκμετάλλευση της ευελιξίας του ιδιωτικού τομέα στην επιτάχυνση των

διαδικασιών ωρίμανσης έργων, αφού δεν είναι λίγες οι φορές που στην προσπάθεια να διαφυλαχθεί το δημόσιο συμφέρον, καταλήγουν οι διαδικασίες να διαρκούν περισσότερο από την ίδια την εργασία. Παναγής Τονιόλος, πρόεδρος του ΣΕΓΜ: Με δεδομένο ότι ο μελετητικός-συμβουλευτικός κλάδος της χώρας μας είναι από τους πλέον κατακερματισμένους, με αποτέλεσμα να παρουσιάζει περιορισμένες δυνατότητες εξωστρέφειας και συμμετοχής στον διεθνή ανταγωνισμό, πώς σκέφτεστε να συμβάλετε για τον κλάδο αυτόν, στο πλαίσιο και της αξιοποίησης της επικείμενης τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου των δημοσίων συμβάσεων; Γ. Κ.: Η κατεύθυνση της πολιτικής μας είναι ξεκάθαρη και αποδεικνύεται εμπράκτως και με τον νέο Ν.4412 και με την αναστολή του ΠΔ 71/19. Η αγορά θα πρέπει να λειτουργήσει μετά από 10 χρόνια κρίσης με συνθήκες ελεύθερου αλλά και I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

υγιούς ανταγωνισμού. Η κατάσταση που επικρατούσε στον χώρο των μελετών με τις υψηλές εκπτώσεις είναι απαράδεκτη, αντιπαραγωγική και δεν συντελεί στην παραγωγή ποιοτικών μελετών. Το νέο νομοθετικό πλαίσιο, μετά και τη διαβούλευση ελπίζουμε πως θα θεραπεύσει αυτές τις αβελτηρίες και θα επιτρέψει στις υγιείς εταιρείες να κερδίσουν διαγωνισμούς με αξιοπρεπή τιμήματα. Παράλληλα, όμως, δεν μπορούμε και να αποδεχθούμε το πλαίσιο που έθετε το ΠΔ 71 που θα οδηγούσε αναπόφευκτα σε ολιγοπωλιακές συνθήκες που θα είχαν ολέθρια αποτελέσματα για τον χώρο. Συνεργαζόμαστε και θα συνεργαστούμε στενά με όλες τις οργανώσεις μελετητών στη νέα ομάδα εργασίας για τη διαμόρφωση του νέου ΠΔ, ώστε να προκύψει, ως χρυσή τομή, το πλαίσιο εκείνο που θα επιτρέψει σε όλες τις υγιείς και δυναμικές εταιρίες να «μεγαλώσουν» ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε μεγάλα projects του εξωτερικού, εξασφαλίζοντας και τη δυνατότητα επιβίωσης σε μικρότερα σχήματα έτσι ώστε να διατηρείται η απαραίτητη ισορροπία στην αγορά. Αυτό επιτάσσει τόσο η λογική, όσο και η φιλελεύθερη αντίληψή μας για τη εύρυθμη λειτουργία της ελεύθερης αγοράς, και αυτό θα πράξουμε. Γιώργος Βλάχος, πρόεδρος του ΣΑΤΕ: Έχει διαπιστωθεί ότι οι ηλεκτρονικοί διαγωνισμοί έργων καθυστερούν πολύ περισσότερο από τις κλασικές δημοπρασίες. Γιατί δεν έχει προβλεφθεί η δυνατότητα παραμετροποίησης του Δημοσίου για τον εντοπισμό των κύριων αιτιών καθυστέρησης; Γ. Κ.: Μετά τη νομοθέτηση του νέου θεσμικού πλαισίου για την ανάθεση και εκτέλεση συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών, είμαστε πεπεισμένοι ότι θα εξαλειφθούν όλες εκείνες οι διαπιστωμένες παθογένειες που παρουσιάζονται ως καθυστερήσεις στον χρόνο υλοποίησής τους, αντικείμενο που είχε αποτελέσει αρχικό προβληματισμό του Υπουργείου μας για την αντιμετώπισή του. Επίσης, θα δρομολογηθούν στο επόμενο διάστημα όλες οι απαραίτητες διαδικασίες για τον εκσυγχρονισμό και την εναρμόνιση του συστήματος ηλεκτρονικών δημοπρασιών, στις προβλέψεις του νέου νομοθετικού I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

πλαισίου, ούτως ώστε να αντιμετωπιστούν οι δυσλειτουργίες του υφιστάμενου συστήματος. Γιώργος Μπενέκος, πρόεδρος της ΠΕΔΜΗΕΔΕ: Είναι αλήθεια ότι όλες οι μετά την τρόικα κυβερνήσεις σπρώχνουν τους πολίτες προς την κοινωνία του 90/10, δηλαδή 90% εξαθλιωμένοι-υπάλληλοι και 10% μεγάλες επιχειρήσεις; Τι θα κάνετε για να επιζήσουν οι μικρομεσαίες εργοληπτικές; Γ. Κ.: Βασικός άξονας και επιδίωξη της κυβέρνησής μας, από την πρώτη ημέρα ανάληψης της διακυβέρνησης της χώρας, είναι η στήριξη του μικρομεσαίου κλάδου, σε όλο το φάσμα των επιχειρήσεων και συνεπώς και του κλάδου των κατασκευών. Από το Υπουργείο μας, γίνονται συστηματικές προσπάθειες σε συνεργασία και με τις 13 Περιφέρειες, για την ωρίμανση έργων μικρής -μεσαίας και μεγάλης κλίμακας, που να καλύπτουν τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών για εκσυγχρονισμό και δημιουργία νέων υποδομών, και θα απευθύνονται σε όλο το εύρος των εργοληπτικών εταιρειών. Μιχαήλ Δακτυλίδης, πρόεδρος της ΠΕΔΜΕΔΕ: Τι γίνεται με τον Νόμο των Δημοσίων Συμβάσεων, καθώς λήγει η παράταση της ισχύος των πτυχίων ΜΕΕΠ; Γ. Κ.: Βασικοί γνώμονες της προσπάθειάς μας, για να τροποποιήσουμε τον Ν. 4412, ήταν η εξάλειψη παθογενειών δεκαετιών, η αλλαγή της νοοτροπίας με στόχο τη γρήγορη, αξιόπιστη, και με κανόνες διαφάνειας και αμεροληψίας, εκτέλεση δημόσιων έργων και μελετών. Για να επιτευχθεί αυτή η προσπάθεια, συστάθηκαν επιτροπές και ομάδες εργασίας στις οποίες συμμετείχαν νομικοί, εκπρόσωποι φορέων της αγοράς, υπηρεσιακοί παράγοντες που εξέθεσαν τις απόψεις τους και σήμερα οδηγηθήκαμε πλέον σε μια συνολική πρόταση αναβάθμισης του 4412, που είναι ώριμη για μια ευρεία διαβούλευση ώστε να αποτελέσει σύντομα νόμο του κράτους με σεβασμό στο ενωσιακό δίκαιο και στους κανόνες της προστασίας του δημοσίου συμφέροντος.

Σχετικά με το θέμα της λήξης του χρόνου ισχύος των πτυχίων των Μελετητικών και Εργοληπτικών Επιχειρήσεων, θα παραταθεί ο χρόνος αναστολής του, ενώ ταυτόχρονα δημιουργείται ομάδα εργασίας στο Υπουργείο, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Σκοπός μας είναι η επανεξέταση του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου που νομοθετήθηκε προεκλογικά από την απελθούσα κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, με εμφανή τα στοιχεία της προχειρότητας και της βιασύνης, που έχουν δημιουργήσει τα προβλήματα που καλούμαστε σήμερα να λύσουμε, ανταποκρινόμενοι στις ανάγκες της αγοράς. Περικλής Αγάθωνος, πρόεδρος της HellasLab: Η διάταξη της παραγράφου 4 του άρθρου 158 του Ν4412/2016, που αποβλέπει στη διασφάλιση της ποιότητας των δημοσίων έργων, έχει μείνει ανενεργή. Τι σκοπεύει να κάνει το Υπουργείο και πότε; Γ. Κ.: Η ποιότητα των έργων, σε συνδυασμό με την έγκαιρη παράδοσή τους, αποτέλεσαν τις βασικές αρχές σχεδιασμού του νέου νομοθετικού πλαισίου για τις δημόσιες συμβάσεις. Μέσω του προτεινόμενου νομοσχεδίου, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα των έργων με την ίδρυση του Ενιαίου Συστήματος Τεχνικών Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Τεχνικών Έργων και Μελετών. Με την προτεινόμενη διαδικασία το Υπουργείο θα έχει την εποπτεία και τον έλεγχο της εφαρμογής των τεχνικών προδιαγραφών των έργων, που θα πρέπει να είναι εναρμονισμένες με τις νέες τεχνολογίες και τα σύγχρονα, φιλικά προς το περίβαλλον υλικά. Επίσης, με τη θέσπιση της ιδιωτικής επίβλεψης για τον έλεγχο και των δύο σταδίων παραγωγής έργων (μελέτη-κατασκευή), δημιουργούμε τις συνθήκες που θα διασφαλίζουν τον πληρέστερο έλεγχο της ποιότητας των έργων, αναθετουσών αρχών που δεν είχαν την αναγκαία τεχνική επάρκεια. Δημιουργείται, λοιπόν, ένα πλέγμα σύγχρονων διαδικασιών που ως σκοπό έχουν την παραγωγή αναβαθμισμένων έργων που θα συμβάλουν στη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων υποδομών της χώρας. CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT

ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ Θ Ε Ο Φ Α Ν Ό Π Ο ΥΛ Ο Σ Εντεταλμένος Σύμβουλος της Eurocert

ΛΈΝΑ ΜΠΈΛΣΗ Επικεφαλής της Δραστηριότητας Εναλλακτικών Καυσίμων & Πρώτων Υλών του Oμίλου Ηρακλής

Η ΕΠΑΝΆΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΙΚΉΣ ΟΙΚΟΝΟΜΊΑΣ ΣΤΙΣ ΥΠΟΔΟΜΈΣ Ε Ξ Ο Ι ΚΟ Ν Ο Μ Η Σ Η Ε Ν Ε Ρ Γ Ε Ι Α Σ Κ Α Ι Ο Ρ Θ ΟΛΟ Γ Ι ΚΟΤ Ε Ρ Η Χ Ρ Η Σ Η Τ Ω Ν ΦΥ Σ Ι Κ Ω Ν Π Ο Ρ Ω Ν

Αν στο παρελθόν υπήρξαν εμπόδια και αιτιάσεις για χρονοτριβές στον δρόμο προς μια αειφόρο οικονομική ανάπτυξη, η έλευση της πανδημίας έρχεται να αποτελέσει βασικό καταλύτη εξελίξεων για σημαντικές αλλαγές με στόχο την εμβάθυνση βιώσιμων πρακτικών από μεριάς κρατών και επιχειρήσεων. ΤΟΥ ΒΆΙΟΥ ΚΡΌΚΟΥ 20 | C O N S T R U C T I O N

πορεί εδώ και αρκετά χρόνια η κυκλική οικονομία να μην αποτελεί άγνωστο όρο στους «παροικούντες την Ιερουσαλήμ», σήμερα όμως θεωρείται μια μη αναστρέψιμη μείζονα παγκόσμια τάση, σε όλες τις εκφάνσεις της οικονομικής δραστηριότητας με πολλαπλά οφέλη. Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η εφαρμογή των αρχών της κυκλικής οικονομίας σε όλους τους τομείς και τις βιομηχανίες έχει τη δυνατότητα να παραγάγει καθαρό οικονομικό όφελος ύψους 1,8 τρισ. ευρώ έως το 2030, να αποφέρει περισσότερες από 1 εκατομμύριο νέες θέσεις εργασίας στην Ε.Ε. και να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Σε έναν βαθμό αποτελεί την μετεξέλιξη της ανακύκλωσης, έχει όμως και μια σημαντική διαφορά: I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΝΈΑ ΕΠΟΧΉ ΣΕ ΥΠΟΔΟΜΈΣ & ΔΟΜΙΚΆ ΥΛΙΚΆ

Ο τομέας των υποδομών βρίσκεται στο επίκεντρο της κοινωνίας και οικονομίας: Από το μέρος που ζούμε και δουλεύουμε, τον τρόπο που ταξιδεύουμε ή απολαμβάνουμε τον ελεύθερό μας χρόνο. Υπό αυτό το πρίσμα, ο τομέας των υποδομών, των κατασκευών ιδιωτικού και δημοσίου συμφέροντος και κατ’ επέκταση τα δομικά υλικά που χρησιμοποιούνται, δεν μπορούν να λείψουν από τις μεγάλες αλλαγές που φέρνει το μοντέλο της κυκλικής οικονομίας, σε συνέχεια των αρχών που έχει θέσει η Ε.Ε. Ο κατασκευαστικός τομέας όχι μόνο συνεισφέρει σε μεγάλο βαθμό στο συνολικό ΑΕΠ της Ε.Ε. με εκατομμύρια θέσεις εργασίας αλλά είναι επίσης σημαντικός καθώς χρησιμοποιεί σε σημαντικό ποσοστό ενδιάμεσα προϊόντα-δομικά υλικά, πρώτες ύλες, χημικές ουσίες, ηλεκτρικό και ηλεκτρολογικό εξοπλισμό και σχετικές υπηρεσίες. Ο τεράστιος όγκος αυτών και η υψηλή κατανάλωση ενέργειας, λόγω της μεγάλης διάρκειας ζωής των κατασκευών που χρησιμοποιούνται, καθιστούν τις αρχές της κυκλικής οικονομίας επιτακτική λύση.

ΚΡΊΣΙΜΟΣ Ο ΡΌΛΟΣ ΤΩΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΉΣΕΩΝ

Στην ανακύκλωση, ένα χρησιμοποιημένο προϊόν αποσυντίθεται σε πρώτες ύλες που ανακτώνται προς επαναχρησιμοποίηση στην παραγωγή νέων προϊόντων. Στην κυκλική οικονομία, το προϊόν σχεδιάζεται εξαρχής, έτσι ώστε να μπορεί να γίνεται ανακατασκευή και επαναμεταποίηση, για να επαναχρησιμοποιηθεί ως καινούργιο. Με αυτό τον τρόπο συγκρατείται αισθητά η αλόγιστη εξάντληση, ανεπιστρεπτί, των πλουτοπαραγωγικών πόρων του πλανήτη και την καταστροφή της βιόσφαιρας λόγω της ρύπανσης του περιβάλλοντος και της συνεπαγόμενης κλιματικής αλλαγής.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΉ ΌΛΩΝ

Σε αυτό το πλαίσιο, για τα μέγιστα δυνατά αποτελέσματα, κρίσιμο στοιχείο αποτελεί η συμμετοχή όλων των φορέων της οικονομικής ζωής καθώς το μοντέλο της κυκλικής οικονομίας προϋποθέτει, μεταξύ άλλων, νέους τρόπους σύλληψης και σχεδιασμού προϊόντων. Για παράδειγμα, διαδικασίες, αλυσίδες αξίας, ακόμα και επιχειρηματικά μοντέλα παραγωγής και κατανάλωσης, σχεδιάζονται εξαρχής με γνώμονα την ανακατασκευή, την επαναμεταποίηση, επισκευή και την επανάχρηση υφιστάμενων υλικών και προϊόντων. Πολλά κράτη έχουν θέσει την κυκλική οικονομία στον πυρήνα της αναπτυξιακής στρατηγικής τους, καθώς συμβάλλει στην εξοικονόμηση ενέργειας και την ορθολογικότερη χρήση των φυσικών πόρων, στον περιορισμό της ρύπανσης της ατμόσφαιρας, του εδάφους και των υδάτων, την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Εκτός από τα οφέλη για το περιβάλλον, συμβάλλει στην κοινωνική και οικονομική ευημερία αποτελώντας πηγή ανάπτυξης και καινοτομίας. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Είναι γεγονός λοιπόν, πια, πως οι δυνατότητες για μεγαλύτερη μείωση του κόστους και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, με την εφαρμογή κυκλικών μεθόδων, εφαρμόζεται σε ευρεία κλίμακα στις υποδομές με δευτερογενή χρήση αδρανών υλικών από κατεδαφίσεις. Ακόμα περισσότερο με νέα, μη τοξικά, πράσινα υλικά, μεγαλύτερης ανθεκτικότητας και διάρκειας ζωής με τα οποία μειώνεται, παράλληλα, το κόστος δαπανών συντήρησης ή αντικατάστασης τους. Για όλα αυτά, όμως απαιτούνται οι ανάλογες πιστοποιήσεις. Για τις ανάγκες του παρόντος αφιερώματος, ο κ. Παναγιώτης Θεοφανόπουλος, Εντεταλμένος Σύμβουλος της Eurocert, παρουσίασε τη νέα καινοτόμα πιστοποίηση, Zero Waste to Landfill, για τις ανάγκες της κυκλικής οικονομίας. Όπως αναφέρει: «Ο όρος Zero Waste-To-Landfill (ZWTL) σημαίνει μηδέν απόβλητα για υγειονομική ταφή. Οι επιχειρήσεις επιτυγχάνουν τον στόχο αυτό μέσω διαφόρων μεθόδων, όπως: ● Μ είωση της κατανάλωσης και των αποβλήτων ● Ε παναχρησιμοποίηση υλικών ● Α νακύκλωση, κομποστοποίηση και χρήση αναερόβιας διεργασίας ● Α νάκτηση ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, η Eurocert εκπόνησε το Πρότυπο Zero WasteTo-Landfill (ZWTL-EU1), το οποίο εφαρμόζεται σε επιχειρήσεις όλων των κλάδων και αποτελεί τη βάση για την πιστοποίηση ZWTL. Το Πρότυπο ZWTL-EU1 περιλαμβάνει απαιτήσεις που περιστρέφονται γύρω από την ακόλουθη βασική εξίσωση: Ο στόχος είναι το ποσοστό εκτροπής (Dr) να τείνει στο 100%, που σημαίνει πως η μάζα των αποβλήτων που καταλήγουν σε χώρους υγειονομικής ταφής να τείνει στο μηδέν. Το Πρότυπο ZWTL-EU1 επιτρέπει την ακόλουθη ταξινόμηση αποτελεσμάτων, βάσει του ποσοστού εκτροπής: ● Z ero Waste to Landfill 90% - 94% (Ελάχιστα απόβλητα) ● Z ero Waste to Landfill Gold 95% - 99% (Σχεδόν μηδενικά απόβλητα) CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT ● Z ero Waste to Landfill Platinum 100% (Μηδενικά απόβλητα).

Μετά από επιτυχημένο έλεγχο που διενεργείται από την Eurocert, ακολουθώντας τις διαδικασίες και τις απαιτήσεις του Προτύπου ZWTL-EU1, απονέμεται Πιστοποιητικό Επαλήθευσης για μία από τις παραπάνω βαθμίδες και παρέχεται το δικαίωμα χρήσης του Σήματος ZWTL. Το Πιστοποιητικό Επαλήθευσης έχει ετήσια διάρκεια, με δυνατότητα ανανέωσης κατ’ έτος».

ΤΣΙΜΕΝΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΊΑ ΚΑΙ ΚΥΚΛΙΚΉ ΟΙΚΟΝΟΜΊΑ

Εστιάζοντας περισσότερο στην αγορά σκυροδέματος, τις υποδομές και τα δομικά υλικά συνολικά, ο Γενικός Διευθυντής της Ένωσης Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, κ. Νίκος Πανταζάρας, αναλύει τις αλλαγές που έχει κομίσει στην αγορά η κυκλική οικονομία, τονίζοντας την ανάγκη να υπάρξουν οικονομικά κίνητρα και σαφές νομοθετικό πλαίσιο για την περαιτέρω διείσδυση των εναλλακτικών καυσίμων και πρώτων υλών στον κλάδο. Σύμφωνα με τον κ. Πανταζάρα: «Με τον όρο αυτό εννοούμε το μοντέλο της επιμήκυνσης του κύκλου ζωής των προϊόντων συγχρόνως με την εξοικονόμηση μη ανανεώσιμων φυσικών πόρων, μέσω της επαναχρησιμοποίησης, ανακύκλωσης και ανάκτησης ενέργειας και υλικών. Η μεταστροφή από το γραμμικό μοντέλο “προμήθεια, παραγωγή, κατανάλωση, απόρριψη” στο μοντέλο κυκλικής οικονομίας που δίνει έμφαση στη “μείωση, επαναχρησιμοποίηση, επισκευή, ανακύκλωση, ανάκτηση”, απαιτεί αλλαγές σε ολόκληρες αλυσίδες αξίας, από το σχεδιασμό των προϊόντων έως και την κατανάλωσή τους. Ειδικότερα, όσον αφορά τα δομικά υλικά και τις υποδομές, οι κατασκευές οπλισμένου σκυροδέματος, πέραν των ήδη γνωστών προτερημάτων την ανθεκτικότητας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της διαμόρφωσης σύμφωνα με τις κατά περίπτωση απαιτήσεις ενός έργου και του χαμηλού κόστους, προσαρμόζονται ήδη στις απαιτήσεις του μοντέλου της κυκλικής οικονομίας. Η τσιμεντοβιομηχανία υλοποιεί ήδη τις αρχές της κυκλικής οικονομίας, χρησιμοποιώντας ως εναλλακτικές πρώτες ύλες απόβλητα που άλλως θα οδηγούντο στην ταφή, όπως τέφρα από την καύση ορυκτών καυσίμων σε θερμικά εργοστάσια, σκωρίες της χαλυβουργίας και υπολείμματα βωξίτη, προϊόντα εκσκαφών και κατεδαφίσεων κ.λπ. Συγχρόνως, αξιοποιεί ως εναλλακτικά καύσιμα διάφορα απόβλητα όπως ελαστικά αυτοκινήτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, ιλύες διυλιστηρίων, χαρτοπολτό, υπολείμματα από την ανακύκλωση αυτοκινήτων και υλικών συσκευασίας, αστικά απόβλητα όπως αποξηραμένη ιλύ μονάδων βιολογικού καθαρισμού και απόβλητα γεωργικής παραγωγής (π.χ. ορυζοφλοιός και βαμβακόσπορος). Πέραν του προφανούς οφέλους από την αποφυγή ταφής των ανωτέρω υλικών, με την επεξεργασία και μετατροπή τους σε εναλλακτικές πρώτες ύλες και καύσιμα, επιτυγχάνεται η σημαντική μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και η αποφυγή εξόρυξης και χρήσης πρωτογενών πρώτων υλών και ορυκτών καυσίμων. Σημειώνεται ότι οι προαναφερθείσες εναλλακτικές πρώτες ύλες και καύσιμα υφίστανται συστηματικούς ελέγχους κατά την παραγωγή τους αλλά και πριν εισαχθούν στη παραγωγική διαδικασία του τσιμέντου. Κατά την αξιοποίησή τους δεν προκύπτουν απόβλητα αφού ενσωματώνονται στο τελικό προϊόν, οπότε ανακτώνται πλήρως. Οι προϋποθέσεις προκειμένου να αυξηθεί το ποσοστό υποκα22 | C O N S T R U C T I O N

τάστασης πρώτων υλών και καυσίμων με εναλλακτικά είναι: ● Ε φαρμογή σαφούς νομοθετικού πλαισίου για την προώθηση της κυκλικής οικονομίας τόσο σε εθνικό όσο και περιφερειακό επίπεδο. ● Διαμόρφωση οικονομικών κινήτρων (όπως το τέλος ταφής) που θα επιτρέψουν την εκτροπή των αποβλήτων από την ταφή και την επεξεργασία και μετατροπή τους σε υλικά χρήσιμα για τη τσιμεντοβιομηχανία».

ΌΜΙΛΟΣ ΗΡΑΚΛΉΣ: ΑΝΑΠΌΣΠΑΣΤΟ ΜΈΡΟΣ ΤΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΌΤΗΤΑΣ Η ΑΕΙΦΌΡΟΣ ΑΝΆΠΤΥΞΗ

Σε μία περίοδο με πολλές περιβαλλοντικές προκλήσεις, όπου οι πολιτικές στην Ελλάδα αλλά και διεθνώς στρέφονται προς την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ο όμιλος Ηρακλής ηγείται της προσπάθειας, εφαρμόζοντας ένα ολοκληρωμένο και πιστοποιημένο σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης που έχει στο επίκεντρο την υποκατάσταση πρώτων υλών και καυσίμων με εναλλακτικά υλικά. Όπως εξηγεί η κυρία Λένα Μπέλση, Επικεφαλής της Δραστηριότητας Εναλλακτικών Καυσίμων & Πρώτων Υλών του ομίλου Ηρακλής: «Υπηρετώντας διαχρονικά τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και της υπεύθυνης επιχειρηματικότητας, επενδύουμε συστηματικά σε “πράσινες” πρακτικές που προάγουν την κυκλική οικονομία. Ενδεικτικά μόνο μέσα στο 2020 επενδύσαμε πάνω από 4 εκατ. ευρώ για την επεξεργασία και ενεργειακή αξιοποίηση βιομάζας και εναλλακτικών καυσίμων στα εργοστάσιά μας παραγωγής τσιμέντου, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως για εμάς η αειφόρος I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ανάπτυξη αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της δραστηριότητάς μας. Υιοθετώντας την καινοτόμο μεθοδολογία της “συν-επεξεργασίας”, πετυχαίνουμε τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των εγκαταστάσεών μας και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά την παραγωγική διαδικασία. Παράλληλα, έχουμε την ευκαιρία να πρωταγωνιστούμε στην ολο-

κληρωμένη και υπεύθυνη διαχείριση των αποβλήτων των σύγχρονων κοινωνιών, χτίζοντας ένα βιώσιμο μέλλον χωρίς απορρίμματα. Η προσήλωση και σκληρή δουλειά που πραγματοποιούμε καθημερινά για την μετάβαση προς μια κλιματικά ουδέτερη και κυκλική οικονομία αναγνωρίστηκε για ακόμη μια φορά μέσω της διάκρισής μας με το χρυσό βραβείο στα Environmental Awards 2020». Elval Colour: Πρωτοβουλίες με υπευθυνότητα για το περιβάλλον Η Elval Colour, ηγέτιδα εταιρεία παραγωγής σύνθετων πάνελ αλουμινίου και βαφικών συστημάτων που ενισχύουν τη βιωσιμότητα των κτιρίων, δεσμεύεται για την προστασία του περιβάλλοντος μέσα από δράσεις ουσίας. Η συνεχής έρευνα και ανάπτυξη σε διάφορους κλάδους επιτρέπει τη σταθερή βελτίωση των τεχνολογικών, ποιοτικών και περιβαλλοντικών προτύπων. Έχοντας ως στόχο τη συνεχή μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, εφαρμόζει πιστοποιημένο Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ISO 14001:2015) και υπεύθυνες πρακτικές, επενδύοντας διαρκώς σε νέες υποδομές. H εταιρεία έχει αναπτύξει μια σειρά προϊόντων τα οποία είναι βασισμένα στη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων, την αύξηση της βιωσιμότητας των προσόψεων και των στεγών και τη μείωση των επιπτώσεών τους στο περιβάλλον. Ο σχεδιασμός και η παραγωγή των προϊόντων, από την επιλογή των πρώτων υλών έως και την εγκατάσταση, πραγματοποιείται με υπευθυνότητα και αρχές την εξοικονόμηση πόρων, την αειφορία και την ανακυκλωσιμότητα. Με βασικό υλικό το αλουμίνιο και με την επιλογή κατάλληλων βαφικών συστημάτων, 100% φιλικά προς το περιβάλλον, τα προϊόντα της Elval Colour συμβάλλουν στο διαχρονικό design. Η Elval Colour επικεντρώνεται στην καινοτομία και πιστεύει ότι είναι κρίσιμο να εμπλέκεται στον σχεδιασμό ενός κτιρίου προτού ακόμη ξεκινήσει η κατασκευή του. Ακόμη και σε πρώιμο στάδιο της διαδικασίας, μπορεί να δείξει διάφορες περιβαλλοντικά φιλικές εναλλακτικές δυνατότητες, όπως επικαλύψεις εξοικονόμησης ενέργειας και λύσεις για ελαχιστοποίηση της σπατάλης υλικών. Επιπλέον, μπορεί να προτείνει προσόψεις, οι οποίες εφαρμόζουν τις αρχές ενός κυκλικού μοντέλου: εύκολη αποσυναρμολόγηση, προσαρμοστικότητα και τεκμηρίωση.

ΣΕΙΡΆ ΔΡΆΣΕΩΝ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΙΏΣΙΜΗ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΑΠΌ ΤΟΝ ΌΜΙΛΟ ISOMAT

Συνυφασμένη με τη βιώσιμη ανάπτυξη είναι η έννοια της κυκλικής οικονομίας για τον όμιλο Isomat που αποτελεί μία ελληνική παραγωγική εταιρεία δομικών χημικών και κονιαμάτων με πολυεθνικό χαρακτήρα. Η «στροφή» προς την κυκλική οικονομία επιτυγχάνεται με την εφαρμογή μιας ευρείας σειράς δράσεων. Όπως εξηγεί η διοίκηση: «Αρχικά, αναζητούμε πρώτες ύλες από προμηθευτές που εφαρμόζουν το μοντέλο της κυκλικής οικονομίας, συνεργαζόμαστε με τοπικούς φορείς, ενώ παράλληλα επιδιώκουμε συνεχώς τη χρήση εναλλακτικών και ανανεώσιμων πρώτων υλών. Έπειτα, μέσα από το Τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης, αναπτύσσουμε προϊόντα με αυξημένο χρόνο ζωής, οικολογικά, βιώσιμα και με χαμηλά επίπεδα οργανικών πτητικών ενώσεων. Κατά τον σχεδιασμό τους, φροντίζουμε ώστε τα προϊόντα μας να διαθέτουν μειωμένο ενεργειακό αποτύπωμα και περιορισμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Το γεγονός αυτό αντικατοπτρίζεται και στις σχετικές πιστοποιήσεις που διαθέτει ένας σημαντικός αριθμός προϊόντων του ομίλου, όπως, μεταξύ άλλων, το Οικολογικό Σήμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Eco-Label, τα Green Building I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT ● Ε ξοικονόμηση υλικών και καυσίμων, ● Α κρίβεια στην εφαρμογή της μελέτης, ● Π αράδοση του έργου εντός προδιαγραφών και εντός χρονο-

διαγράμματος,

● Α σφάλεια εργοταξίου.

«Η Mobact εμπορεύεται συστήματα καθοδήγησης μηχανημάτων με Laser και GPS, ενώ παράλληλα προσφέρει υπηρεσίες εγκατάστασης και εκπαίδευσης μετά την πώληση. Η εξειδικευμένη τεχνογνωσία μας στο αντικείμενο του Machine Control, μας επιτρέπει να προτείνουμε ολοκληρωμένες λύσεις σε όλο το φάσμα των έργων υποδομής», τονίζει χαρακτηριστικά. Στην έρευνα και τον σχεδιασμό έργων πολιτικού μηχανικού δραστηριοποιείται η εταιρεία Namalab, υπηρεσίες που βασίζονται: ● στο υψηλό επίπεδο κατάρτισης των συνεργατών, ● στη χρήση κατάλληλου και διακριβωμένου εξοπλισμού, ● και στη δυνατότητα παροχής κάθετων υπηρεσιών, οι οποίες εκκινούν από τον σχεδιασμό των απαιτούμενων ερευνών, την εκτέλεση αυτών και καταλήγουν σε πλήρη αξιολόγηση και μελέτη, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Όπως σημειώνει από την πλευρά του ο κ. Χρήστος Στρατάκος, η Namalab αναλαμβάνει τον ποιοτικό έλεγχο κατασκευής και την εγκατάσταση επιτόπου εργαστηρίων, τα οποία εφαρμόζουν το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ ISO/IEC 17025, για το οποίο η εταιρεία έχει λάβει διαπίστευση από την ΕΣΥΔ ΑΕ.

ΜΕ ΙΔΙΌΚΤΗΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΓΕΩΡΑΝΤΆΡ πρωτόκολλα αλλά και τα ευρωπαϊκά πρότυπα συστημάτων εξωτερικής θερμομόνωσης ETICS. Η “πράσινη” προσέγγιση, όμως, δεν περιορίζεται μόνο στα προϊόντα, αλλά και στον σχεδιασμό των συσκευασιών τους. Στην Isomat εφαρμόζουμε Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης σύμφωνα με το πρότυπο ISO 14001. Πραγματοποιούμε ανακύκλωση υλικών όπως χαρτί, πλαστικό και μέταλλο, αλλά και διαχείριση στερεών και επικίνδυνων αποβλήτων με την αποστολή τους σε αδειοδοτημένες εταιρείες. Ταυτόχρονα, εφαρμόζουμε δράσεις τόσο για την επαναχρησιμοποίηση νερού και διαλυτών, όσο και για τη μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Τέλος, σημαντικό ρόλο διαδραματίζει η σταδιακή αντικατάσταση των πετρελαιοκίνητων ανυψωτικών μηχανημάτων με ηλεκτροκίνητα και η δημιουργία εργοστασίων παραγωγής σε χώρες του εξωτερικού για την ελαχιστοποίηση των μεταφορικών αποστάσεων».

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΆ ΈΡΓΑ: ΚΑΙΝΟΤΌΜΕΣ ΥΠΗΡΕΣΊΕΣ ΑΠΌ MOBACT ΚΑΙ NAMALAB

Στο αντικείμενο του αυτοματισμού και καθοδήγησης των μηχανημάτων έργων οδοποιίας και χωματουργικών εξειδικεύεται η Mobact, όπως εξηγεί ο κ. Μιχάλης Καριζώνης, M. Eng. Πολιτικός Μηχανικός 3D Paving Specialist Mobact Machine Control. Το αντικείμενο του Machine Control είναι η χρήση σύγχρονης τεχνολογίας Laser και GPS για τη μετατροπή των μηχανημάτων έργων σε «έξυπνα μηχανήματα», που διασφαλίζουν ένα ασφαλές και «πράσινο» ψηφιακό εργοτάξιο. Σύμφωνα με τον κ. Καριζώνη, η χρήση του καινοτόμου εξοπλισμού Machine Control που προσφέρει η Mobact έχει πολλαπλά οφέλη για τους εργολάβους και τις τεχνικές εταιρείες: ● Α ύξηση της παραγωγικότητας των μηχανημάτων, 24 | C O N S T R U C T I O N

«Όλες οι έρευνες εκτελούνται βάση των πλέον πρόσφατων εθνικών και διεθνών προτύπων και υποστηρίζονται από μελετητική ομάδα έμπειρων μηχανικών και γεωλόγων που καλύπτει αντικείμενα γεωτεχνικής μηχανικής, επιθεωρήσεων και μη-καταστροφικών ελέγχων δομικών κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα, επιθεωρήσεων και δοκιμών οδοστρωμάτων οδών και αεροδρομίων, μελετών αποτίμησης επάρκειας υφιστάμενων κατασκευών και επεμβάσεων/επιδιορθώσεων, καθώς επίσης μελετών νέων κατασκευών. Εκτός των άλλων διαθέτουμε ιδιόκτητο σύστημα γεωραντάρ για έρευνες σε μικρό και μεγάλο βάθος, σύστημα εντοπισμού μεταλλικών αγωγών και όχημα καταγραφής χαρακτηριστικών οδικού δικτύου», τονίζει. Αναφερόμενος στις αλλαγές που συντελούνται στην αγορά της οδοποιίας ελέω κυκλικής οικονομίας, ο κ. Στρατάκος τονίζει πως: «Οι βασικές έννοιες της κυκλικής οικονομίας στα έργα οδοποιίας σχετίζονται αφενός με τις ανάγκες που αυτά εξυπηρετούν, αφετέρου με τη χρήση υλικών τα οποία δεν επιβαρύνουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα και προέρχονται κυρίως από ανακύκλωση. Παρότι έχουν γίνει ήδη σημαντικά βήματα, ακόμα και σε κανονιστικό επίπεδο, σχετικά με την έρευνα και τις προδιαγραφές ανακυκλώσιμων υλικών, θεωρώ ότι υπάρχει πεδίο επέκτασης αυτών και εισαγωγής νέων διαδικασιών και προτύπων. Οι αλλαγές στην αγοράς της οδοποιίας σχετίζονται με την εισαγωγή νέων υλικών, μεθοδολογιών εφαρμογής, ανακύκλωσης, αλλά και με την επιθεώρηση και συντήρηση των έργων, ώστε να εφαρμόζονται προγράμματα περιοδικών ή/και προληπτικών επεμβάσεων, μειώνοντας τα συνολικά κόστη χρήσης και την περιβαλλοντική επιβάρυνση λόγω πρόσθετων και βαρύτερων εργασιών. Ο σημαντικότερος παράγοντας σε μία τέτοια μετάβαση είναι ο άνθρωπος. Για τον λόγο αυτό απαιτείται βούληση και σωστή εκπαίδευση, κυρίως στους νέους συναδέλφους μηχανικούς, οι οποίοι θα κληθούν να εφαρμόσουν στην πράξη τις αρχές της κυκλικής οικονομίας και της αειφόρου ανάπτυξης». I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1 I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

ΑDVERTORIAL

ΑΕΙΦΟΡΟΣ: ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΚΥΚΛΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ Σ Κ Λ Η ΡΑ Α Δ ΡΑ Ν Η Γ Ι Α Α Ν Τ Ι ΟΛ Ι Σ Θ Η Ρ ΟΥ Σ ΤΑ Π Η Τ Ε Σ

Η ΑΕΙΦΟΡΟΣ Α.Ε. ιδρύθηκε το 2001 από τη ΣΙΔΕΝΟΡ ΑΕ και δραστηριοποιείται στην αξιοποίηση βιομηχανικών υποπροϊόντων, συμβάλλοντας καθοριστικά τόσο στην προστασία του περιβάλλοντος όσο και στην κυκλική οικονομία.

τα δύο εργοστάσιά της, στον Αλμυρό Μαγνησίας και στην Ιωνία Θεσσαλονίκης, η εταιρεία επεξεργάζεται υποπροϊόντα από τη βιομηχανία παραγωγής χάλυβα προς παραγωγή αδρανών υλικών κυρίως για την οδοποιία και δευτερογενών πρώτων υλών για την παραγωγή κλίνκερ. Παράλληλα, δραστηριοποιείται στη συλλογή σκραπ μετάλλων προς περαιτέρω ανάκτηση, στην επεξεργασία μη σιδηρούχων υπολειμμάτων από μονάδες άλεσης σκραπ προς ανάκτηση μη σιδηρούχων μετάλλων και παραγωγή εναλλακτικού στερεού καυσίμου για την τσιμεντοβιομηχανία και στη διαχείριση και αξιοποίηση βιομηχανικών αποβλήτων. Στη Βουλγαρία λειτουργεί η θυγατρική εταιρεία με την επωνυμία ΑΕΙFOROS ΒULGARIA EAD με έδρα το Pernik, η οποία δραστηριοποιείται στη διαχείριση και επεξεργασία βιομηχανικών υποπροϊόντων προς παραγωγή δευτερογενών υλών, στη συλλογή και αξιοποίηση σκραπ μετάλλων, καθώς και στην τελική διάθεση βιομηχανικών αποβλήτων. Η ΑΕΙΦΟΡΟΣ αποτελεί μοναδικό παράδειγμα αξιοποίησης βιομηχανικών, μεταλλουργικών υποπροϊόντων στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης λόγω της μεγάλης ποσότητας (>2.000.000 τόνων στη διάρκεια της λειτουργίας της) και ποικιλίας αυτών. Από την ίδρυση της εταιρείας το 2001, το όραμα και η αποστολή της είναι η επαναχρησιμοποίηση και η αξιοποίηση των υποπροϊόντων βιομηχανικών μονάδων στην πραγματική οικονομία ως εναλλακτικές πρώτες ύλες σε τομείς όπως η οδοποιία, η μεταλλουργία και η τσιμεντοβιομηχανία. Το βασικότερο παράδειγμα της συμβολής της εταιρείας στην κυκλική οικονομία είναι η χρησιμοποίηση, κατόπιν μηχανικής επεξεργασίας και αυστηρού ποιοτικού ελέγχου, των σκωριών

26 | C O N S T R U C T I O N

κλιβάνου ηλεκτρικού τόξου (electric arc furnace slags) στην οδοποιία, και συγκεκριμένα στους ασφαλτοτάπητες των εθνικών οδών, ως σκληρά, αντιολισθηρά αδρανή, εναλλακτικά προς τα φυσικά ορυκτά αδρανή. Η σκωρία ηλεκτρικού κλιβάνου αξιοποιείται εδώ και χρόνια στην κατασκευή δρόμων και αυτοκινητόδρομων υψηλών προδιαγραφών από την Κρήτη έως την Αλεξανδρούπολη. Η χρήση τους συμβάλλει στην ασφάλεια του οδικού δικτύου, στη μείωση του κόστους συντήρησης του δρόμου λόγω αυξημένης διάρκειας ζωής του τάπητα, καθώς και στην μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του έργου περιορίζοντας τη χρήση φυσικών αδρανών υλικών. Συνδυάζοντας κυκλική οικονομία και βιομηχανική συμβίωση, η ΑΕΙΦΟΡΟΣ εξασφαλίζει επίσης την αξιοποίηση σκωριών χαλυβουργίας και εξέλασης για την παραγωγή κλίνκερ στην τσιμεντοβιομηχανία, αλλά και σε άλλες εξειδικευμένες εφαρμογές, όπως βαρύ σκυρόδεμα για επένδυση υποθαλάσσιων αγωγών.

ΑΕΙΦΟΡΟΣ Α.Ε. Εμπορικό Τμήμα A: 12 χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Βέροιας Τ.Κ.: 57008 Ιωνία Τ: 2310-790195 E: info@aeiforos.vionet.gr www.aeiforos.gr

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

EVENTS

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

28 | C O N S T R U C T I O N

OFFICIAL PUBLICATION

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚOΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ

ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

BUILDING MATERIALS AWARDS 2020: ΤΟ ΔΟΜΙΚΆ ΥΛΙΚΆ ΠΟΥ ΧΤΊΖΟΥΝ ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ Οι εταιρείες Elval Colour, Δαλκαφούκη Οίκος ΕΠΕ, Alfa Wood Group, Aluminco, YTONG, Sika, Penetron, Nordia-Marmoline, Τεχνομπετόν, Knauf, Metaloumin, Elvial, PCN Materials, Άλφα Ακουστική, Isomat και Halcor συγκαταλέγονται στους μεγάλους νικητές των πρώτων ελληνικών βραβείων που ανέδειξαν τη δυναμική και την πρωτοπορία των δομικών υλικών και συστημάτων δόμησης. Ε Π Ι Μ Έ Λ Ε Ι Α : Γ Ι Ά Ν Ν Η Σ Π Ι Σ Π Ι Ρ Ί Γ ΚΟ Σ

αρά τις ιδιαίτερες συνθήκες που βιώνει όλη η ελληνική βιομηχανία και αγορά, εξαιτίας της πανδημίας, τα Building Materials Awards, τα πρώτα ελληνικά βραβεία για τα δομικά υλικά, ανακοίνωσαν τους μεγάλους νικητές. Οι νικητές, όπως επέβαλαν οι υγειονομικές συνθήκες, παρέλαβαν τα βραβεία τους τηρώντας τις αποστάσεις και τους κανόνες για την προάσπιση της δημόσιας ασφάλειας. Ωστόσο, παρά τους περιορισμούς, όλοι οι βραβευθέντες έδωσαν ένα ιδιαίτερα πανηγυρικό κλίμα στη λιτή, λόγω των περιστάσεων, διαδικασία που διοργάνωσε η Boussias Communications, υπό την αιγίδα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, του Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του Συνδέσμου Ελληνικών Χημικών Βιομηχανιών. Τα Building Materials Awards παρουσίασαν τις εταιρείες που επενδύουν στην καινοτομία, στην έρευνα, στην ανάπτυξη και στον σχεδιασμό υλικών και συστημάτων δόμησης. Πρόκειται για εταιρείες που δεσμεύονται σε ποιότητα, υψηλή εξειδίκευση και που υιοθετούν λύσεις

στην παραγωγή και εφαρμογή για χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και γίνονται παράδειγμα επιχειρηματικής αριστείας. Τον τίτλο του Building Materials Company of The Year απέσπασε η Elval Colour, καθώς συγκέντρωσε την υψηλότερη συνολική βαθμολογία για το σύνολο των υποψηφιοτήτων της που διακρίθηκαν. Επίσης, με Platinum βραβεία ανεδείχθησαν οι υποψηφιότητες με τη μεγαλύτερη βαθμολογία στις κατηγορίες που διαγωνίστηκαν: Η Δαλκαφούκη Οίκος ΕΠΕ απέσπασε το Platinum στην ενότητα Κονίες - Κονιάματα - Επιχρίσματα - Ενέματα, η Alfa Wood Group στην ενότητα Ξύλο και Προϊόντα Ξύλου, η Aluminco στην ενότητα Αλουμίνιο και Προφίλ Αλουμινίου, η YTONG στην ενότητα Συστήματα Ξηρής Δόμησης και η Β.Α. Δεβετζόγλου ΑΒΕΕ στην ενότητα Χρώματα. Τέλος, το έργο της αξιολόγησης των υποψηφιοτήτων ανέλαβε 15μελής επιτροπή από ακαδημαϊκούς και επιστημονικούς συμβούλους, οι οποίοι προέρχονται από τα κορυφαία ανώτατα και πολυτεχνικά ιδρύματα της χώρας.

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

EVENTS

ΚΡΙΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΉ ΔΡΑΣΤΗΡΙΌΤΗΤΑ ΈΧΕΙ ΤΕΡΆΣΤΙΑ ΠΡΟΟΠΤΙΚΉ ΓΙΑ ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ

Αντωνία Μοροπούλου Καθηγήτρια ΕΜΠ, πρόεδρος της κριτικής επιτροπής

Σε μήνυμά της, η πρόεδρος της κριτικής επιτροπής των βραβείων, Αντωνία Μοροπούλου, καθηγήτρια του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, χαρακτήρισε πολύ σημαντικό το γεγονός ότι για πρώτη φορά στην Ελλάδα βραβεύονται εταιρείες που ασχολούνται με την παραγωγή, εισαγωγή και εφαρμογή καινοτόμων προϊόντων. «Η παραγωγή δομικών υλικών καλύπτει περίπου το 1/3 των ακαθάριστων παραγόμενων προϊόντων της βιομηχανίας, ενώ η κατασκευαστική δραστηριότητα έχει τεράστια προοπτική για το μέλλον – παρά την οικονομική και την πρόσφατη υγειονομική κρίση. Έχει προοπτική όσον αφορά το σύγχρονο δομημένο περιβάλλον, αλλά και την αποκατάσταση του ιστορικού περιβάλλοντος, ιστορικών κτιρίων, μνημείων, παραδοσιακών οικισμών που καλύπτουν περίπου το 40% της συνολικής κατασκευαστικής δραστηριότητας. Για αυτό και αποτελεί σημαντική πρωτοβουλία από την Boussias Communications να δημιουργήσει αυτόν τον θεσμό βραβείων», υπογράμμισε.

ΠΑΡΆ ΤΗΝ ΚΡΊΣΗ, Ο ΤΟΜΈΑΣ ΤΩΝ ΔΟΜΙΚΏΝ ΥΛΙΚΏΝ ΈΧΕΙ ΔΥΝΑΜΙΚΉ «Για πρώτη φορά στην Ελλάδα βραβεύονται εταιρείες που είτε ασχολούνται με την παραγωγή ή με την εισαγωγή και εφαρμογή καινοτόμων δομικών υλικών στην Ελλάδα. Η βιομηχανία παραγωγής δομικών υλικών στη χώρα μας καλύπτει περίπου το ένα τρίτο του συνόλου της βιομηχανικής δραστηριότητας. Παρά τη μείωση της κατασκευαστικής δραστηριότητας λόγω της οικονομικής αλλά και της υγειονομικής κρίσης, ο τομέας των δομικών υλικών έχει τεράστιες προοπτικές για το μέλλον των δομικών υλικών, προηγμένων, σύγχρονων και παραδοσιακών, που αφορούν στον διαγωνισμό, όπως δείχνουν και οι πολλές υποψηφιότητες, σχεδόν 100, που υποβλήθηκαν. Η κρίση των εργασιών που υποβλήθηκαν βασίστηκε σε συγκεκριμένα κριτήρια όπως η καινοτομία, η επιτελεστικότητα, το κόστος και ο χρόνος ζωής, η ανθεκτικότητα, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, η πλαστιμότητα, η συμβατότητα με το υφιστάμενο υπόστρωμα υλικού ή συστήματος υλικών και η εξαγωγιμότητα. Το ΕΜΠ διδάσκει και ερευνά διεπιστημονικά το αντικείμενο αυτό με συμβολή των περισσοτέρων Σχολών του και Διατμηματικών Προγραμμάτων Μεταπτυχιακών Σπουδών».

Ανδρέας Μπουντουβής Πρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου

ΥΨΗΛΉ Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ ΣΤΑ ΔΟΜΙΚΆ ΠΡΟΪΌΝΤΑ

Βασίλης Γούναρης Πρόεδρος Συνδέσμου Ελληνικών Χημικών Βιομηχανιών (ΣΕΧΒ)

«Η πρωτοβουλία της απονομής των Building Materials Awards εν μέσω της πανδημίας αλλά και στο ξεκίνημα μιας νέας εποχής με την ανακοίνωση των στόχων του Green Deal από την ΕΕ, αναδεικνύει το σημαντικό έργο που έχει επιτελεσθεί σε ό,τι αφορά την καινοτομία προϊόντων και υπηρεσιών από τους παραγωγούς. Η επιστήμη της χημείας και οι επιστήμονες που την υπηρετούν έχουν δώσει μια τεράστια ώθηση στην παραγωγή δομικών προϊόντων με εξαιρετικά λειτουργικά χαρακτηριστικά. Είμαστε περήφανοι γιατί είδαμε πολλά από τα μέλη μας να διακρίνονται, αλλά και ότι πολλές από τις υπόλοιπες εταιρείες που βραβεύθηκαν αποτελούν μέρος της εφοδιαστικής μας αλυσίδας. Τα επόμενα χρόνια οι απαιτήσεις θα είναι υψηλές σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των δομικών υλικών στο τέλος του κύκλου ζωής, στη βιωσιμότητα των χημικών, ώστε να λειτουργήσει αποτελεσματικά η κυκλική οικονομία. Προσβλέπουμε στη δημιουργία ενός ευέλικτου νομοθετικού πλαισίου που σε συνδυασμό με τα οικονομικά κίνητρα θα δώσει ώθηση στην ανάπτυξη και την επίτευξη των πανευρωπαϊκών και -γιατί όχι;- των παγκόσμιων στόχων του 2030 και του 2050».

ΑΝΑΓΚΑΊΟ ΝΑ ΑΝΑΜΟΡΦΩΘΕΊ Ο ΚΛΆΔΟΣ ΤΩΝ ΔΟΜΙΚΏΝ ΥΛΙΚΏΝ «Τα Building Materials Awards είναι ένας εξαιρετικός θεσμός, ο οποίος ανέδειξε τη δυναμική των εταιρειών που επενδύουν στην καινοτομία, στην έρευνα, στην ανάπτυξη και στον σχεδιασμό υλικών και συστημάτων δόμησης. Η αγορά των δομικών υλικών είναι άκρως ανταγωνιστική σε διεθνές επίπεδο, και είναι ελπιδοφόρο ότι εταιρείες στη χώρα μας αναγνωρίζουν την αναγκαιότητα για έρευνα και καινοτομία, ως τους κινητήριους μοχλούς για βελτίωση της θέσης τους στην αγορά αυτή αλλά και ενίσχυση της τεχνογνωσίας σε εθνικό επίπεδο. Τα Building Materials Awards υπογραμμίζουν την ανάγκη η χώρα μας να απεμπολήσει στρεβλώσεις και φόβους του παρελθόντος και να αναμορφωθεί ο κλάδος των δομικών υλικών μέσω επένδυσης στο εξαιρετικού επιπέδου ανθρώπινο δυναμικό, μέσω εξωστρεφών διαδικασιών αναβάθμισης και μέσω ολοκληρωμένης και αλληλοσυμπληρούμενης συνεργασίας μεταξύ πανεπιστημίων και βιομηχανίας. Η έρευνα και η καινοτομία αναδεικνύονται ως τα μοναδικά εχέγγυα για τον επιτυχή αυτόν εκσυγχρονισμό».

30 | C O N S T R U C T I O N

Κυριάκος Λαμπρόπουλος ΕΔΙΠ ΕΜΠ, μέλος της κριτικής επιτροπής

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΔΕΣΜΕΥΌΜΑΣΤΕ ΝΑ ΚΡΑΤΉΣΟΥΜΕ ΤΙΣ ΑΞΊΕΣ ΜΑΣ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΆ

Γιάννης Αγγελής Διευθύνων σύμβουλος, Elval Colour

Με επτά διακρίσεις βραβεύτηκε η Elval Colour στη διοργάνωση των Building Materials Awards. Η εταιρεία διακρίθηκε στις κατηγορίες Αλουμίνιο, Επενδύσεις, Συστήματα Οροφών, Υλικά Προστασίας/Επικαλυπτικά, Προϊόντα προστασίας έναντι πυρκαγιάς, Νανοϋλικά και Υλικά από άλλα μέταλλα και κράματα, λαμβάνοντας συνολικά πέντε χρυσά και δύο ασημένια βραβεία. «Στην Elval Colour εργαζόμαστε συστηματικά για τη βελτίωση των προϊόντων μας και την καλύτερη εξυπηρέτηση των αναγκών των πελατών μας. Από την παραγωγή μέχρι την τελική παράδοση στόχος μας είναι η πραγματοποίηση του αρχιτεκτονικού οράματος. Τα επιτεύγματά μας είναι απόρροια σκληρής δουλειάς. Η κάθε διάκριση αποτελεί για εμάς επιβράβευση των προσπαθειών μας αλλά και δέσμευση να κρατήσουμε τα θεμέλιά μας, τις αξίες μας, ακόμα πιο δυνατά. Προσανατολισμός προς την αγορά, ακεραιότητα, γνώση, πάθος, υπευθυνότητα και αφοσίωση, είναι οι λέξεις που συνοδεύουν κάθε μας ενέργεια. Το μέλλον για την εταιρεία μας σηματοδοτείται από τη διεκδίκηση νέων ευκαιριών και την ανάπτυξη προϊόντων βασισμένων στη συνεχή έρευνα. Βασικό μας μέλημα είναι η ασφάλεια, η βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων των κτιρίων και η αύξηση της βιωσιμότητας αυτών», σχολίασε ο Γιάννης Αγγελής, διευθύνων σύμβουλος της Elval Colour. ΑΚΕΡΑΙΌΤΗΤΑ, ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΊΑ, ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ, ΟΜΆΔΑ

Ιωάννα Δημάκη Διευθύντρια Μάρκετινγκ, Alfa Wood Group

«Η οικογένειά της Alfa Wood είναι ιδιαιτέρως χαρούμενη & υπερήφανη για τη συγκεκριμένη βράβευση. Τα βραβεία “Gold & Platinum” στην κατηγορία Βιομηχανικά Προϊόντα Ξύλου αποτελούν εξαιρετική τιμή για εμάς, γιατί είναι ακριβώς αυτό που ανέκαθεν πρεσβεύαμε και είμαστε ευγνώμονες για την αναγνώριση της διαχρονικής αυτής προσπάθειας. Άλλωστε, δεν μας αρέσει να διαπραγματευόμαστε σε θέματα ποιότητας και οι ενέργειές μας πάντοτε εμπεριέχουν προστιθέμενη αξία. Διατηρώντας ρεαλιστική στάση σε αυτό που βιώνει όλη η ανθρωπότητα σήμερα, προχωρήσαμε στην παραγωγή προϊόντων με οικολογικές πρώτες ύλες και επιφάνειες με αντιμυκητιακή και αντιμικροβιακή δράση. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους, ανεξαιρέτως, τους ανθρώπους που ήταν δίπλα μας, συνεργάτες, προμηθευτές, συναδέλφους, οι οποίοι μας βοήθησαν να φτάσουμε ως εδώ και να καταφέρουμε να έχουμε τη σαραντάχρονη αυτή διαδρομή. Σας ευχαριστούμε όλους και συνεχίζουμε την πορεία μας με οδηγό το όραμα και τις αξίες μας. Ακεραιότητα, τεχνογνωσία, καινοτομία, ομάδα». ΖΗΤΟΎΜΕΝΟ ΌΛΩΝ ΈΝΑ ΚΑΛΎΤΕΡΟ ΑΎΡΙΟ

Σπύρος Γριβέας Διευθυντής Marketing & Επικοινωνίας, Aluminco

«Οι φετινές βραβεύσεις έρχονται σε μια εξαιρετικά κρίσιμη στιγμή για τον πλανήτη. Στη σκιά της πανδημίας, οι πράξεις είναι αυτές που ξεχωρίζουν και προσφέρουν πραγματικά οφέλη στην κοινωνία. Η αριστεία προσφέρει τη δημιουργική σπίθα που οδηγεί στην καινοτομία, η οποία θα συμβάλει στο πόσο γρήγορα θα τερματίσουμε αυτή την πανδημία. Σε αυτό το πλαίσιο, έρχεται το πρόγραμμα “A Planet to Love”, μια πρωτοβουλία της Aluminco που περιλαμβάνει δράσεις με ισχυρό κοινωνικό αποτύπωμα, δράσεις με οικολογικό χρώμα και φυσικά απόλυτη προσήλωση της εταιρείας στη φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή και την ανάπτυξη συστημάτων αλουμινίου για παθητικά κτίρια. Ένα καλύτερο αύριο για εμάς και τον πλανήτη μας είναι ζητούμενο όλων. Μαζί θέτουμε τις βάσεις για ένα καλύτερο μέλλον, δικό μας, της χώρας αλλά και του πλανήτη. Ευχαριστούμε τα μέλη της κριτικής επιτροπής για τις υψηλότερες διακρίσεις τους, τους ανθρώπους μας, συνεργάτες και πελάτες μας που καθημερινά προσπαθούν περισσότερο, κυρίως όμως τους υγειονομικούς στην πρώτη γραμμή της μάχης, όπου το αίσθημα της ευθύνης και του καθήκοντος υπερισχύει του φόβου, ακόμα και για την ίδια τη ζωή». ΈΜΦΑΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ, ΤΗΝ ΠΟΙΌΤΗΤΑ, ΤΗΝ ΕΞΩΣΤΡΈΦΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΕΥΘΥΝΌΤΗΤΑ

Εμμανουήλ Παπαδάκης Διευθύνων σύμβουλος, όμιλος THRAKON-YTONG

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που η νέα σειρά στεγάνωσης DESMOFLEX® πολυουρεθανικής τεχνολογίας κατάφερε στο πρώτο κιόλας τρίμηνο λανσαρίσματος να αποσπάσει ήδη ένα βραβείο Bronze στη κατηγορία στεγάνωσης και υποσχόμαστε για πολλά ακόμα. Επιπλέον, μας τιμά και η σημαντική βράβευση στην κατηγορία δόμησης για την YTONG®, που απέσπασε το βραβείο PLATINUM της ενότητας και το βραβείο GOLD. Η εξέχουσα διάκριση της YTONG® στα βραβεία αποδεικνύει πως το χτίσιμο με YTONG® blocks είναι το μέλλον στη δόμηση και η διάκριση αυτή αποτελεί για όλους μας επιβράβευση, καθώς είμαστε η μοναδική εταιρεία που παράγει blocks στην Ελλάδα. Ο όμιλος THRAKON-YTONG, όλα αυτά τα χρόνια, λειτουργεί πάντα με έμφαση στη καινοτομία, την ποιότητα, την εξωστρέφεια και την υπευθυνότητα με στόχο να παράγει και να παρέχει ποιοτικά προϊόντα και ολοκληρωμένα συστήματα δομικών υλικών. Ένα μεγάλο ευχαριστώ από όλη την ομάδα του ομίλου THRAKON-YTONG».

CONSTRUCTION |

EVENTS

Μαρία Δαλκαφούκη

ΕΊΜΑΣΤΕ ΟΙ ΑΡΧΈΣ ΜΑΣ «Οι διακρίσεις μας στο φετινό Building Material Awards 2020 είναι το επιστέγασμα μιας πολύχρονης πορείας της εταιρείας μας στην εξειδίκευση στα κονιάματα χωρίς τσιμέντο για την αποκατάσταση ιστορικών κτιρίων και παραδοσιακών συνόλων. To μότο μας είναι “Είμαστε οι αρχές μας”. Είμαστε οι αρχές και αξίες που θέσαμε για την εταιρεία μας από την ημέρα της ίδρυσής της. Σεβασμό στην κληρονομιά και την παράδοση, άριστη ποιότητα προϊόντων, συνεχής επαφή με τους ανθρώπους μας, οικολογική συνείδηση και ευαισθησία, διαρκής εξέλιξη και εκσυγχρονισμός. Για όλους αυτούς τους λόγους, μένουμε σταθεροί στη φιλοσοφία των υλικών που προσφέρουμε στην ελληνική αγορά, ενώ συγχρόνως αναπτυσσόμαστε σε νέα προϊόντα και τεχνολογίες. Οφείλουμε μεγάλες ευχαριστίες σε όλους τους συνεργάτες μας, που όλα αυτά τα χρόνια στήριξαν και υποστήριξαν την προσπάθειά μας».

CEO & Sales Manager, Δαλκαφούκη Οίκος ΕΠΕ

Ελίνα Κουτσαρδάκη Marketing Manager, Τεχνομπετόν

Ασημίνα Τζίκα Διευθύνουσα Σύμβουλος, Elvial

Τζούλια Βαγιάνη Marketing Manager, Halcor

32 | C O N S T R U C T I O N

ΔΈΣΜΕΥΣΗ ΓΙΑ ΥΛΙΚΆ ΒΙΏΣΙΜΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΊΑΣ «Η εταιρεία μας βραβεύτηκε στον εθνικό διαγωνισμό Building Materials Awards 2020, που διεξάγεται από την Boussias Communications. Της απονεμήθηκαν 2 Χρυσά και 1 Ασημένιο βραβείο για την ποιότητα και την καινοτομία της στην παραγωγή πλακών πεζοδρομίου και κυβόλιθων αλλά και για τα αδρανή υλικά του λατομείου της. Η ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ εδρεύει στην Κοζάνη από το 1986 παράγοντας προϊόντα άριστης ποιότητας, οι κλάδοι που δραστηριοποιείται η εταιρεία είναι το έτοιμο σκυρόδεμα, η παραγωγή και η εμπορία πλακών πεζοδρομίου και κυβολίθων. Επίσης δραστηριοποιούμαστε στον κλάδο των δομικών υλικών, χρωμάτων και χαλύβων σκυροδέματος. Η εταιρεία μας με τη βράβευσή της στον διαγωνισμό αισθάνεται την ηθική δέσμευση να μένει πάντα αντάξια των προσδοκιών μιας βιώσιμης οικονομίας που στηρίζει το μέλλον του τόπου μας. Προσπαθούμε, αγωνιούμε και αγωνιζόμαστε ώστε η επιχείρησή μας να παραμένει αλώβητη σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς που το εργασιακό μέλλον φαντάζει δυσοίωνο. Πιστεύουμε ότι η ποιότητα των υλικών, ο σεβασμός στους συναδέλφους-συνεργάτες μας, η μεθοδικότητα και η αλληλεγγύη θα μας ανταμείβουν πάντα». ΣΥΝΕΧΊΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ ΠΟΥ ΚΑΙΝΟΤΟΜΕΊ «Ένα μεγάλο ευχαριστώ για την αναγνώριση και επιβράβευση του οράματός μας για καινοτομία και παροχή προϊόντων αλουμινίου υψηλής ποιότητας και design. Δέσμευσή μας είναι μέσα σε μια εποχή που μας φέρνει συνεχώς νέα δεδομένα, να αναβαθμίσουμε τις εμπειρίες που προσφέρουμε σε όσους καθημερινά χρησιμοποιούν τα προϊόντα μας. Είμαστε πραγματικά πολύ χαρούμενοι που η καινοτομία ELVIAL I2 Technology απέσπασε το βραβείο GOLD στην κατηγορία Δομικά Υλικά και Στοιχεία Θερμομόνωσης, επιβεβαιώνοντας για άλλη μία φορά ότι η Elvial θεμελιώνει τις βάσεις για μια βιώσιμη ανάπτυξη προσφέροντας ταυτόχρονα ένα τείχος θερμομόνωσης και εξασφαλίζοντας εξαιρετικά επίπεδα ενεργειακής επίδοσης σε μια μεγάλη γκάμα προϊόντων της. Ιδιαίτερα μας τιμούν και τα βραβεία Gold και Silver για τα προϊόντα Iconic W77 AI2 και MINIMAL Look. Η επιβράβευση μας δίνει δύναμη να συνεχίσουμε και στο μέλλον να παράγουμε προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας και υψηλού design. Μας δίνετε τη δύναμη ώστε σταθερά να συνεχίσουμε την επιχειρηματικότητά μας. Να συνεχίσουμε την επιχειρηματικότητα που καινοτομεί, είναι εξωστρεφής και επενδύει στην ελληνική οικονομία».

ΈΜΦΑΣΗ ΣΕ ΠΡΟΪΌΝΤΑ ΥΨΗΛΉΣ ΠΟΙΌΤΗΤΑΣ «Οι σωλήνες χαλκού TALOS προσφέρουν πλεονεκτήματα υπεροχής, αφού εξασφαλίζουν: Απόλυτη αξιοπιστία. Αντοχή στη διάβρωση. Παρέχουν υγιεινή και ασφάλεια για πόσιμο νερό χωρίς βακτηρίδια. Εξασφαλίζουν ταχύτητα στην εγκατάσταση. Εύκολη τοποθέτηση και στήριξη. Αντοχή σε υψηλές πιέσεις και θερμοκρασίες λειτουργίας, όντας απρόσβλητοι από ακτινοβολίες. Αντοχή στη φωτιά, δεν καίγονται, δεν παράγουν τοξικά αέρια, παρέχουν ασφάλεια και ανταποκρίνονται στους κανονισμούς πυροπροστασίας. Η Halcor είναι μια σύγχρονη ελληνική βιομηχανία που δραστηριοποιείται στην παραγωγή και εμπορία προϊόντων χαλκού και κραμάτων χαλκού για περισσότερα από 80 χρόνια. Κατέχει πρωταγωνιστική θέση στην ευρωπαϊκή και την παγκόσμια αγορά, ενώ είναι ο μοναδικός παραγωγός σωλήνων χαλκού στην Ελλάδα. Δίνει μεγάλη έμφαση στην παραγωγή προϊόντων υψηλής ποιότητας, με σεβασμό στο περιβάλλον και έμπρακτη δέσμευση για την τήρηση των αρχών της βιώσιμης ανάπτυξης, καθώς όλες οι παραγωγικές εγκαταστάσεις αξιοποιούν σύγχρονες τεχνολογίες και υποδομές για την ανάπτυξη καινοτόμων προϊόντων, υψηλής ενεργειακής απόδοσης, που είναι φιλικά προς το περιβάλλον».

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Σπυρίδων Πάκος Διευθυντής Marketing, Knauf

Κωνσταντίνος Ασλάνης Διευθυντής ΈρευναςΑνάπτυξης και Τεχνικής Υποστήριξης, Isomat

Ιωάννης Κουκούλης Διευθυντής τμήματος Φωτοβολταϊκών Συστημάτων, Μεταλουμίν

Βιβή Δηλαβέρη Segment Manager Concrete Admixtures and Cement Additives, Nordia

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΙΆ, ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ, ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ & ΠΡΟΣΉΛΩΣΗ «Έχοντας ως πυλώνες τις τέσσερις αξίες της: την ανθρωπιά, τη συνεργασία, την επιχειρηματικότητα και την προσήλωση, η Knauf κατάφερε εκ νέου μέσα από την καινοτομία και τη συνεχή βελτίωση των προϊόντων και υπηρεσιών της να κερδίσει τρεις νέες διακρίσεις στα Building Materials Awards. Το Χρυσό βραβείο για τις γυψοσανίδες Knauf στην κατηγορία των δομικών πλακών, το Χρυσό βραβείο για το αυτοεπιπεδούμενο δάπεδο Knauf FE60 Magic στην κατηγορία κονιάματα και το Αργυρό βραβείο για τον έτοιμο οικολογικό γυψοσοβά Knauf MP75L στην κατηγορία επιχρίσματα, όλα ελληνικής παραγωγής στο εργοστάσιο της Αμφιλοχίας. Βασιζόμενη στις σημαντικές προοπτικές της ελληνικής αγοράς, η Knauf συνεχίζει αδιάλειπτα τα επενδυτικά της σχέδια σε Αμφιλοχία και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για ένα επενδυτικό πλάνο που υπερβαίνει συνολικά τα 35 εκατ. ευρώ και έχει ως πυρήνα την παραγωγή καινοτομικών προϊόντων και συστημάτων δόμησης, αλλά και τη βελτιστοποίηση της εξυπηρέτησης των πελατών της στην Ελλάδα, την Κύπρο καθώς και τις χώρες των Βαλκανίων και της Ανατολικής Ευρώπης». ΠΡΟΧΩΡΟΎΜΕ ΜΠΡΟΣΤΆ ΜΕ ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΟ ΠΆΘΟΣ ΓΙΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ «Ευχαριστούμε πολύ την Boussias Communications για τις διακρίσεις που έλαβαν τα προϊόντα μας στην πρώτη διοργάνωση των Building Materials Awards 2020, μία σημαντική πρωτοβουλία που, αν καθιερωθεί, θα συμβάλει στην περαιτέρω εξέλιξη αλλά και εξωστρέφεια των εταιρειών του οικοδομικού κλάδου. Η συμμετοχή της Isomat στα Building Materials Awards αποτελεί άλλη μια επιβράβευση των διαχρονικών προσπαθειών της εταιρείας μας για τον σχεδιασμό προϊόντων προηγμένης τεχνολογίας και υψηλής ποιότητας, αλλά και για τη χάραξη μιας πορείας αδιάκοπης επιχειρηματικής ανάπτυξης. Με εμπειρία και τεχνογνωσία 40 ετών και διακεκριμένη παρουσία σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, η Isomat προχωράει μπροστά με ακόμα μεγαλύτερο πάθος για δημιουργικότητα, καινοτομία και ανάπτυξη σε όλα τα επίπεδα».

ΜΕ ΤΗ ΔΎΝΑΜΗ ΤΟΥ ΧΆΛΥΒΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΛΟΥΜΙΝΊΟΥ «Ευχαριστούμε θερμά για την απονομή του βραβείου Gold στην ενότητα “Δομικοί Χάλυβες”. Το βραβείο αυτό αποτελεί αναγνώριση της διαρκούς πρωτοπορίας της εταιρείας Μεταλουμίν ΑΕΒΕ, ιδιαίτερα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το 2009, ήταν από τις πρώτες ελληνικές εταιρείες που πρόσφεραν συστήματα σταθερής κλίσης για στήριξη φωτοβολταϊκών συλλεκτών και σήμερα είναι η μοναδική ελληνική εταιρεία που προσφέρει σύστημα μονοαξονικού Tracker. Επιπλέον καινοτομία αποτελεί η χρήση στον Tracker υδραυλικού συστήματος πολύ υψηλής αντοχής στον χρόνο έναντι των ηλεκτρικών κινητήρων. Κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης, η εταιρεία μας παρέμεινε ενεργή στον ελλαδικό χώρο και είχε σημαντικές εξαγωγές σε 23 χώρες. Σήμερα, παρά τη δύσκολη περίοδο που διανύουμε, χάρη στην εμπιστοσύνη των πελατών μας και τη στήριξη του εργατικού δυναμικού και των συνεργατών μας συνεχίζουμε να προσφέρουμε καινοτόμα προϊόντα εκμεταλλευόμενοι τα πλεονεκτήματα του χάλυβα και του αλουμινίου συνδυαστικά. Τα συγχαρητήρια μας στους δημιουργούς των βραβείων, στους συμμετέχοντες, και τις ευχές μας για υγεία σε όλους».

ΠΡΟΣΗΛΩΜΈΝΟΙ ΣΤΗΝ ΠΟΙΌΤΗΤΑ & ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΌΜΗΣΗ ΠΌΡΩΝ «Στα πρώτα ελληνικά βραβεία για τα δομικά προϊόντα, όλοι εμείς οι άνθρωποι του ομίλου Nordia, νιώθουμε ιδιαίτερη τιμή και χαρά για τη βράβευσή μας για δύο μοναδικά προϊόντα CHRYSO & MARMOLINE. Τα βραβεία που αποδόθηκαν στη Nordia ήταν: Χρυσό στην κατηγορία Πρόσθετα Σκυροδέματος με το το Chryso Optima 145, τον καινοτόμο ρευστοποιητή για αυτοσυμπυκνούμενο σκυρόδεμα χωρίς τη χρήση ρυθμιστή ιξώδους. Και Ασημένιο και Νικητής της Κατηγορίας, στην κατηγορία Πολυμερή Δομικά Υλικά - Ρευστά Πολυμερή με το SVR GRANITE LOOK, τον έγχρωμο παστώδη ρητινούχο γρανιτοσοβά τελικής επικάλυψης. Τα βραβεία που κέρδισε η Nordia με τα προϊόντα CHRYSO & MARMOLINE στα Building Materials Awards, επιβεβαιώνουν την έμφαση που δίνει η εταιρεία μας στην καινοτομία, την υψηλή ποιότητα, την τεχνική υπεροχή και την εξοικονόμηση κόστους και πόρων».

CONSTRUCTION |

EVENTS

ΚΑΙΝΟΤΌΜΑ ΦΩΤΟ-ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΆ ΥΛΙΚΆ

Γιώργος Κυριακίδης Διευθυντής, PCN Materials

«Η PCN Materials IKE είναι μια νέα start-up πρόσφατη spin-off του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ) στο Ηράκλειο Κρήτης με χρηματοδότηση από το Big Pi Ventures μέσω του EquiFund μια του European Investment Fund (EIF). Σκοπός της εταιρείας είναι η ανάπτυξη, παραγωγή και διάθεση στην αγορά ενός αξιόπιστου και φιλικού προς το περιβάλλον καινοτόμου φωτο-καταλυτικού υλικού, το οποίο είναι κατάλληλο για εφαρμογές εσωτερικού χώρου βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής καθαρίζοντας τον αέρα που αναπνέουμε. Η καινοτομία του υλικού βασίζεται στις πολύ ιδιαίτερες ιδιότητές του και την ικανότητα να αποδομεί ρύπους αλλά και να καταστρέφει βακτήρια και ιούς υπό την έκθεση στο φως της ημέρας, αλλά και του τεχνικού φωτισμού της νύχτας σε πλήρη αντίθεση με αντίστοιχα διεθνή προϊόντα του ανταγωνισμό. Η PCN Materials εστιάζει στην προσέλκυση πελατών (Β2Β) από τον κλάδο των δομικών υλικών, χρωμάτων και επιχρισμάτων αλλά και μεταλλικών κατασκευών και υφασμάτων. Τα προϊόντα της εταιρείας είναι πιστοποιημένα από φορείς της Ελλάδος αλλά και του εξωτερικού με βάση τα πρότυπα ISO 22196, CEN/TS 16980.01:2018 και AATCC 100− 2004 ενώ έχουν αποσπάσει βραβεία και διακρίσεις σε διεθνείς και ελληνικούς διαγωνισμούς». ΕΞΕΛΙΓΜΈΝΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΆ ΠΡΟΪΌΝΤΑ «Εκ μέρους του ομίλου, αλλά και όλων των στελεχών της Penetron Hellas, θα ήθελα να εκφράσω τη χαρά μας για τη βράβευση με δύο Χρυσά βραβεία, για τις τεχνολογίες PENETRON και PENETRON ADMIX με ανάπτυξη κρυστάλλων για ολική προστασία κατασκευών από σκυρόδεμα, καθώς και για το Αργυρό βραβείο στα προϊόντα PENESEAL, με νανοτεχνολογία προστασίας βιομηχανικών δαπέδων. Ο θεσμός της επιβράβευσης εξελιγμένων τεχνολογιών προϊόντων ήταν κάτι που έλειπε και τα Building Materials Awards συμπληρώνουν επιτυχημένα αυτό το κενό».

Θεόδωρος Μεντζικοφάκης Διευθύνων Σύμβουλος, Penetron Hellas

ΠΡΩΤΟΠΟΡΊΑ ΣΕ ΑΚΟΥΣΤΙΚΉ & ΑΝΤΙΚΡΑΔΑΣΜΙΚΉ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ

Νικόλαος Αργουδέλης Διευθύνων Σύμβουλος, Άλφα Ακουστική

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τη βράβευση δύο πολύ επιτυχημένων ακουστικών μας προϊόντων στην ελληνική αλλά και την παγκόσμια αγορά, καθώς η Άλφα Ακουστική απέσπασε το Gold και Silver βραβείο για τα προϊόντα αρχιτεκτονικής ακουστικής: Το χρυσό βραβείο έλαβε ο “OCEANOS“, ένας διαχυτής ήχου ειδικά σχεδιασμένος με εκλεπτυσμένες καμπύλες που θυμίζει την κυματιστή επιφάνεια ενός ωκεανού. Ο νέος αυτός ηχοαδιαχυτής είναι πολύ χρήσιμος για τη βελτίωση ακουστικής σε στούντιο, ωδεία, αίθουσες συναυλιών κ.λπ. Το αργυρό βραβείο κέρδισε η σειρά ακουστικών ηχοαπορροφητικών πλαισίων “ALPHAcoustic-AP“, Έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να έχουν το μέγιστο δυνατό συντελεστή ηχοαπορρόφησης. Τα πλαίσια αυτά φέρουν ύφασμα υψηλής τεχνολογίας με χαμηλή αντίσταση στη ροή αέρα. Εσωτερικά διαθέτουν ελαφρύ σκελετό και ινώδες ηχο-απορροφητικό υλικό. Αυτή η βράβευση έρχεται σαν επισφράγιση της συνεχούς ανάπτυξης εδώ και 40 χρόνια νέων προϊόντων σε ζητήματα που αφορούν την ακουστική, ηχομόνωση και αντικραδασμική προστασία». ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΨΗΛΈΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΣΚΥΡΟΔΈΜΑΤΟΣ

Γιώργος Κατσαντώνης

«Εκ μέρους της Γενικής Διεύθυνσης και όλης της Τεχνικής Ομάδας της Sika Hellas, ευχαριστούμε τους διοργανωτές για την πρωτοβουλία διοργάνωσης του διαγωνισμού. Πιστεύουμε ότι αντίστοιχες δράσεις προάγουν τον ευγενή ανταγωνισμό , αφού μας δίνεται η ευκαιρία της δίκαιης σύγκρισης εν μέσω αντίστοιχων εταιρειών του κατασκευαστικού κλάδου. Η βράβευση των προϊόντων Viscocrete® Vegetal Βιο-πολυμερές Πρόσμικτο Σκυροδέματος, Γαλβανικά Ανόδια Sika® FerroGard® και SikaWrap® FX Αγκύρια Ινοπλισμένων Πολυμερών, αποτελεί για τον οργανισμό μας ισχυρό κίνητρο, ώστε να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας με καινοτόμες λύσεις στον ιδιαίτερο χώρο της κατασκευής, με νέα πρωτοποριακά υλικά και εφαρμογές. Ευχόμαστε τακτική επανάληψη αντίστοιχων δράσεων στο μέλλον».

Target Market Concrete Manager, Sika

34 | C O N S T R U C T I O N

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΠΙΝΑΚΑΣ ΝΙΚΗΤΩΝ Building Materials Company of The Year Elval Colour ΕΝΟΤΗΤΑ: ΔΟΜΙΚΟΙ ΛΙΘΟΙ Φυσικοί Λίθοι GOLD MARMYK ILIOPOULOS SA: Digital Dry Lay SILVER MARMYK ILIOPOULOS SA: Scan & Produce Natural Rocks Finish MARMYK ILIOPOULOS SA: Βελτιστοποίηση Αντοχής BRONZE & Απόδοσης της 1ης ύλης Μαρμάρου σε 3 Στάδια Τεχνητοί Λίθοι ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε: Παραγωγή Πλακών ΠεζοδρομίουGOLD Εξωτερικού Χώρου GOLD ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε: Παραγωγή Κυβόλιθων SILVER MELIS BLOCK A.E.: Mineral Grey Paver - FLAT Non-Champher BRONZE MELIS BLOCK A.E.: Mineral Terra Paver MELIS BLOCK A.E.: Mineral Beige Pavers BRONZE Καλντερίμι Ανάγλυφης Επιφάνειας ΕΝΟΤΗΤΑ: ΚΟΝΙΕΣ - ΚΟΝΙΑΜΑΤΑ - ΕΠΙΧΡΙΣΜΑΤΑ - ΕΝΕΜΑΤΑ Δαλκαφούκη Οίκος Ε.Π.Ε.: Ασβεστοποζολανικό κονίαμα PLATINUM δομικής αποκατάστασης, χωρίς τσιμέντο Κονίες KNAUF ΓΥΨΟΠΟΙΙΑ ΑΒΕΕ: Aυτοεπιπεδούμενο κονίαμα GOLD δαπέδων γενικής χρήσης Knauf FE 60 Magic Αδρανή CATEGORY Δαλκαφούκη Οίκος Ε.Π.Ε.: Διαβαθμισμένη ελαφρόπετρα WINNER (SILVER) για πράσινη στέγη και κατασκευή δομικών υλικών SILVER ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε: Παραγωγή Αδρανών Υλικών Κονιάματα Δόμησης Δαλκαφούκη Οίκος Ε.Π.Ε.: Ασβεστοποζολανικό κονίαμα GOLD δομικής αποκατάστασης, χωρίς τσιμέντο System Technica: Πανίσχυρη Εύκαμπτη Ρητινούχα Κόλλα SILVER Πλακιδίων Hybrid Power Flex System Technica SILVER ISOMAT: ISOMAT AK-T55 LIGHT Επιχρίσματα GOLD ISOMAT: ACRYL DECO FINISH KNAUF ΓΥΨΟΠΟΙΙΑ ΑΒΕΕ: Έτοιμος, Οικολογικός Γυψοσοβάς SILVER KNAUF MP75L BRONZE BERLING ΑΒΕΕ: DECO CIRE Πατητή Τσιμεντοκονία Ενέματα Δαλκαφούκη Οίκος Ε.Π.Ε.: Ασβεστοποζολανικό ένεμα, χωρίς GOLD τσιμέντο, για την ενίσχυση παραδοσιακών τοιχοποιιών SILVER ISOMAT: MEGAGROUT INJECT 2-20 ΕΝΟΤΗΤΑ: ΤΣΙΜΕΝΤΟ - ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ - ΠΡΟΣΘΕΤΑ Σκυρόδεμα CATEGORY TERNA OVERSEAS ltd: Αυτοσυμπυκνούμενο Σκυρόδεμα WINNER κατηγορίας C70/85 για τα υποστυλώματα των πύργων (SILVER) στην μαρίνα της Αγίας Νάπας στην Κύπρο Πρόσθετα Σκυροδέματος Υπερρευστοποιητικά GOLD SIKA HELLAS S.A.: SIKA VISCOCRETE ® VEGETAL GOLD Nordia A.E.: CHRYSO Optima ®145 SILVER DOMYLCO Ltd.: ANHYDRON SILVER DOMYLCO Ltd.: CHEMIUM 395 Κρυσταλλικά GOLD ISOMAT: AQUAMAT ADMIX Penetron Hellas ABEE: Penetron Admix 3rd Generation GOLD Crystalline Admixture ΕΝΟΤΗΤΑ: ΞΥΛΟ ΚΑΙ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΞΥΛΟΥ PLATINUM Alfa Wood Group: Διακοσμητικές Επιφάνειες Intra, Terra, Rada Βιομηχανικά προϊόντα ξύλου GOLD Alfa Wood Group: Διακοσμητικές Επιφάνειες Intra, Terra, Rada BRONZE ΚΑΝΕΛΛΗ ΑΕ: Επιφάνειες Εσωτερικής Διακόσμησης ΕΝΟΤΗΤΑ: ΔΟΜΙΚΟΙ ΧΑΛΥΒΕΣ METALOUMIN AEBE: Δομικός χάλυβας ψυχρής έλασης για την GOLD παραγωγή συστημάτων στήριξης φωτοβοταϊκών πλαισίων, σταθερής, μεταβλητής κλίσης και ηλιακών ιχνηλατών ΕΝΟΤΗΤΑ: ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΦΙΛ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ PLATINUM ALUMINCO AE: Open Air by ALUMINCO Αλουμίνιο Elval Colour: Πλήρως Ανακυκλώσιμα Σύνθετα Πάνελ GOLD Αλουμινίου, etalbond® d3 και etalbond® d2 SILVER METALSKIN by ALUMINCO: Xpand Συστήματα Προφίλ Αλουμινίου GOLD ALUMINCO AE: Open Air by ALUMINCO GOLD Elvial: Ανοιγόμενο σύστημα Iconic W77 AI2 SILVER Elvial: Συρόμενο σύστημα MINIMAL Look EUROPA PROFIL ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ Α.Β.Ε.: Σύστημα Παθητικού SILVER Κτιρίου EOS 90 PH HYBRID

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Ialonet Αφοί Κοντού: Αρχιτεκτονικά συστήματα αλουμινίου και γυαλιού ΕΝΟΤΗΤΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΞΗΡΗΣ ΔΟΜΗΣΗΣ PLATINUM YTONG: YTONG blocks Δομικές Πλάκες GOLD KNAUF ΓΥΨΟΠΟΙΙΑ ΑΒΕΕ: Γυψοσανίδες KNAUF BRONZE Tsourlakistiles: Χειροποίητα τσιμεντοπλακάκια Συστήματα Τοιχοποιίας GOLD YTONG: YTONG blocks Επενδύσεις Elval Colour: Σύνθετα Πάνελ Αλουμινίου με Βραδύκαυστο GOLD Πυρήνα και Εφαρμογή Καινοτόμου Επιφάνειας Ανοδίωσης, ATOM Συστήματα Οροφών Elval Colour: Προβαμμένα Coils και Φύλλα Αλουμινίου orofe® GOLD για Εφαρμογές Στέγης ΕΝΟΤΗΤΑ: ΧΡΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΒΕΡΝΙΚΙΑ Β.Α. Δεβετζόγλου ΑΒΕΕ: Πιστοποιημένο Αντιβακτηριδιακό PLATINUM Ασβεστόχρωμα για χρήση σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους και Κτίρια Πολιτιστικής Κληρονομιάς Χρώματα Β.Α. Δεβετζόγλου ΑΒΕΕ: Πιστοποιημένο Αντιβακτηριδιακό GOLD Ασβεστόχρωμα για χρήση σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους και Κτίρια Πολιτιστικής Κληρονομιάς Υλικά Προστασίας / Επικαλυπτικά CATEGORY Elval Colour: Σύνθετα Πάνελ Αλουμινίου WINNER (SILVER) με Ειδική Αντιβακτηριδιακή Βαφή, abactom SILVER ER-LAC Γ.Δ. ΚΟΥΤΛΗΣ ΑΒΕΕ: FLOOR VARNISH Προϊόντα προστασίας έναντι πυρκαγίας Elval Colour: Σύνθετα Πάνελ Αλουμινίου GOLD με Άκαυστο πυρήνα, etalbond® A2 ΕΝΟΤΗΤΑ: ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΥΛΙΚΑ Σύνθετα Υλικά Photo Catalytic Nano Materials (PCN Materials) IKE: GOLD Φωτοκαταλυτικά πρόσθετα δομικά υλικά SIKA HELLAS S.A.: Συστήματα Δομητικής Ενίσχυσης SILVER με Χρήση Κορδονιών Ι.Ω.Π. SIKAWRAP® FX BRONZE ISOMAT: ISOFLEX PU 650 Νανοϋλικά Elval Colour: Ειδικά Βαφικά Συστήματα agraphon® GOLD και arypon® Penetron Hellas ABEE: Peneseal FH-PS Polished Concrete SILVER Floor Nanotechnology ΕΝΟΤΗΤΑ: ΠΟΛΥΜΕΡΗ ΔΟΜΙΚΑ ΥΛΙΚΑ Ρευστά Πολυμερή CATEGORY NORDIA - MARMOLINE: SVR GRANITE WINNER (SILVER) ΕΝΟΤΗΤΑ: ΜΟΝΩΣΕΙΣ / ΣΤΕΓΑΝΩΣΕΙΣ Δομικά Υλικά και Στοιχεία Θερμομόνωσης GOLD Elvial: ELVIAL I2 Technology Perlostone®-CHRISANTHIDIS G.S: Perlostone®SILVER Προϊόντα Μόνωσης Προστασίας Κτιρίων BRONZE ISOMAT: ISOMAT THERMOSYSTEM BRONZE ΘΕΡΜΟΠΛΑΣΤΙΚΗ: novablok Terrace Δομικά Υλικά και Στοιχεία Ηχομόνωσης ALPHA ACOUSTIKI: Διαχυτής ήχου με κυματοειδή GOLD διαμόρφωση “OCEANOS” ALPHA ACOUSTIKI: Ηχοαπορροφητικά πλαίσια SILVER “ALPHAcoustic-AP” επενδυμένα με ηχοδιαπερατά υφάσματα για βελτίωση ακουστικής χώρου BRONZE BAUFOX LIMITED: ΦΕΛΛΟΣ AMORIM Υλικά Στεγάνωσης GOLD ISOMAT: ISOMAT PUA 1360 GOLD Penetron Hellas ABEE: Penetron Crystalline Coating BRONZE THRAKON: Πρωτοποριακή Σειρά Στεγάνωσης DESMOFLEX® ΕΝΟΤΗΤΑ: ΔΟΜΙΚΑ ΥΛΙΚΑ ΑΠΟ ΣΙΔΗΡΟ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΜΕΤΑΛΛΑ Υλικά από χαλκό και κράματα χαλκού ΧΑΛΚΟΡ Τομέας Σωλήνων Χαλκού ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε.: GOLD Σωλήνες ΧαλκούTALOS Υλικά από άλλα μέταλλα και κράματα SIKA HELLAS S.A.: Τεχνολογία Γαλβανικών GOLD & Υβριδικών Ανοδίων SIKA® FERROGARD® Elval Colour: Σύνθετα Πάνελ Αλουμινίου etalbond® SILVER με επιφάνεια ψευδαργύρου BRONZE

CONSTRUCTION |

ΑDVERTORIAL

SYSTEM TECHNICA: ΣΥΓΚΟΛΛΗΤΙΚΆ ΔΟΜΙΚΆ ΥΛΙΚΆ ΠΟΙΌΤΗΤΑΣ Η εταιρεία δομικών υλικών SYSTEM TECHNICA του ομίλου ΣΤΟΡΙΣΜΕΝΟΣ ήδη από το 1996 προσφέρει στην ελληνική κατασκευαστική αγορά συγκολλητικά δομικά υλικά ανώτερης ποιότητας, πραγματοποιώντας συνεχώς σημαντικές επενδύσεις σε τεχνογνωσία και έρευνα, με στόχο τη βελτιστοποίηση της ποιότητας των παραγομένων υλικών.

το πλαίσιο αυτό η SYSTEM TECHNICA διαθέτει σύγχρονο μηχανολογικό εξοπλισμό που, σε συνδυασμό με τη μακρόχρονη εμπειρία, διασφαλίζει τη σταθερά υψηλή ποιότητα των προϊόντων της. Για τον λόγο αυτόν η εταιρεία, προς επίρρωση όλων αυτών των προσπαθειών, έχει πιστοποιηθεί με το σύστημα διασφάλισης ποιότητας ISO 9001:2015 και τα ανάλογα πιστοποιητικά ποιότητας (CE) για κάθε παραγόμενο προϊόν της. Η ευελιξία της παραγωγής της SYSTEM TECHNICA και το ευρύ δίκτυο πωλήσεων και αποθήκευσης που έχει αναπτύξει σε πανελλαδικό δίκτυο, αλλά και σε αγορές του εξωτερικού, επιτρέπουν την άμεση παράδοση των προϊόντων της στις αγορές αυτές , με γνώμονα πάντα την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της. Στα δομικά υλικά της SYSTEM TECHNICA περιλαμβάνεται μια

36 | C O N S T R U C T I O N

μεγάλη γκάμα προϊόντων, όπως κόλλες πλακιδίων, μαρμάρων-γρανιτών, αρμόστοκοι, κονιάματα εξωτερικής θερμομόνωσης, διακοσμητική πατητή τσιμεντοκονία, έτοιμοι σοβάδες, αστάρια-βερνίκια, βελτιωτικά-καθαριστικά. Ο όμιλος εταιρειών ΣΤΟΡΙΣΜΕΝΟΣ εδώ και 52 χρόνια δραστηριοποιείται στην παραγωγή κονιαμάτων και δομικών υλικών με εξαγωγές στα Βαλκάνια, Ευρώπη, αραβικές χώρες και τελευταία σε χώρες της Ν.Α. Ασίας όπως η Ταϊλάνδη. Παράγει επίσης μωσαϊκά πλακίδια και πλάκες πεζοδρομίου με εξαγωγές σε όλες τις αραβικές χώρες και συμμετοχές σε μεγάλα έργα όπως αεροδρόμια, πλατείες, νοσοκομεία, σχολεία, δημόσια κτίρια κ.ά. Όλα τα συγκολλητικά δομικά προϊόντα της SYSTEM TECHNICA διατίθενται σε συνεργαζόμενα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΑΝΑΓΝΏΡΙΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΪΌΝΤΩΝ

Η SYSTEM TECHNICA A.E. κατέκτησε το αργυρό μετάλλιο στον διαγωνισμό Building Materials Awards 2020 της Boussias Communications, συμμετέχοντας με το νέο πρωτοποριακό προϊόν στα συγκολλητικά υλικά δόμησης: την πανίσχυρη κόλλα πλακιδίων HYBRID POWER FLEX. Η νέα τάση της αγοράς για τοποθέτηση πλακιδίων μεγάλων διαστάσεων μας οδήγησε στην έρευνα για κόλλα πλακιδίων η οποία θα ανταποκρίνεται στις υψηλές απαιτήσεις συγκόλλησης που απαιτούν οι διαστάσεις αυτές. H επιβράβευση αυτή είναι ουσιαστικά η αναγνώριση των επίπονων προσπαθειών που κατέβαλε το επιστημονικό και τεχνικό τμήμα της εταιρείας, το οποίο έχοντας την αμέριστη υποστήριξη της διεύθυνσης πέτυχε αυτό το αξιοζήλευτο αποτέλεσμα. Η νέας γενιάς πανίσχυρη κόλλα πλακιδίων υψηλών επιδόσεων HYBRID POWER FLEX της SYSTEM TECHNICA κατηγορίας C2 TE S1 είναι ένα πρωτοποριακό προϊόν βασισμένο σε νέου τύπου σύνθεση με ενεργό βιο-αφρό προσφέροντας στο τελικό μίγμα απαλή και κρεμώδη υφή. Η HYBRID POWER FLEX παρέχει τα εξής πλεονεκτήματα: ● Δ ιαθέτει μεγάλες συγκολλητικές ικανότητες και παρέχει σε πλακίδια μεγάλων διαστάσεων (60χ60, 60χ120, 120χ240κτλ) μηδενική ολίσθηση με την επαφή και μόνο του πλακιδίου σε

Ο όμιλος ΣΤΟΡΙΣΜΕΝΟΣ παράγει κονιάματα και δομικά υλικά, τα οποία εξάγει σε Βαλκάνια, Ευρώπη, αραβικές χώρες και Ν.Α. Ασία κάθετη επιφάνεια. Πρόσθετα δε εξαιτίας του ενεργού βιο αφρού επιτρέπει την μετακίνηση του πλακιδίου πολύ εύκολα. ● Κ αθιστά το μίγμα πολύ εύχρηστο από πλευράς εργασιμότητας δίνοντας την ευκαιρία στον εφαρμοστή να τοποθετήσει 20% επιπλέον ποσότητα πλακιδίων από μια συμβατή κόλλα πλακιδίων. Έτσι και ο εφαρμοστής μένει απόλυτα ικανοποιημένος γιατί αυξάνει την παραγωγικότητα του με λιγότερο κόπο και σίγουρο αποτέλεσμα αλλά και ο καταναλωτής αφού βλέπει τον χρόνο εφαρμογής να μειώνεται. ● Διαθέτει πολύ μεγάλο ανοιχτό χρόνο τοποθέτησης τουλάχιστον κατά 50% σε σχέση με τις συμβατικές κόλλες πλακιδίων όλων των τύπων. Λόγω της μοναδικής του σύνθεσης κρατάει για μεγάλο χρόνο την αρχική του φρεσκάδα στο δοχείο. Δεν αλλάζει, για μεγάλο χρονικό διάστημα τον χαρακτήρα του δίνοντας την δυνατότητα στον τεχνίτη να εργάζεται πιο τυποποιημένα και αποδοτικά χωρίς να αναγκάζεται να προσαρμόζει συχνά τον τρόπο εργασίας του σε σχέση με το πώς μεταβάλλουν τον χαρακτήρα τους τα παραδοσιακά υλικά κατά την διάρκεια ζωής τους στο δοχείο. ● Σ τα συμβατικής τεχνολογίας συγκολλητικά υλικά, οι τεχνίτες I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

●

Κόλλες πλακιδίων και αρμόστοκοι

●

System technica clima (υλικά εξωτερικής θερμομόνωσης)

●

System technica art (σύστημα πατητής τσιμεντοκονίας)

●

Sova system technica (έτοιμοι σοβάδες)

●

Στεγανωτικά κονιάματα

●

Αστάρια και βερνίκια

●

Καθαριστικά και βελτιωτικά

πολλές φορές χρησιμοποιούν περισσότερο νερό στην παρασκευή του υλικού για να πετύχουν καλύτερη εργασιμότητα. Αυτό όμως δημιουργεί τον κίνδυνο της συρρίκνωσης (κάθησης) κατά την πήξη του υλικού, που είναι ανεπιθύμητο φαινόμενο. Αντιθέτως, η HYBRID POWER FLEX κόλλα πλακιδίων με ενεργό βιο-αφρό ακόμη και με επιπλέον νερό (εντός προτεινόμενων ορίων) δεν έχει αυτόν τον κίνδυνο ακόμη και σε εφαρμογές μεγάλου πάχους έως και 20 mm, προσφέροντας μηδενική συρρίκνωση λόγω του μεγάλου εύρους της ποσότητας νερού που μπορεί να έχει ο εφαρμοστής. Με λίγα λόγια, έχουμε το τέλειο αποτέλεσμα σε πολύ συμφέρουσα τιμή.

ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΣΤΟΡΙΣΜΕΝΟΣ

Η ΣΤΟΡΙΣΜΕΝΟΣ Α.Ε. ιδρύθηκε το 1968 και σταδιακά έφτασε στο σημείο σήμερα να κατέχει κορυφαία θέση στην ελληνική βιομηχανία δομικών υλικών. Διαθέτει σύγχρονο μηχανολογικό εξοπλισμό, ο οποίος συνεχώς ανανεώνεται έτσι ώστε τα προϊόντα της να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ποιοτικές απαιτήσεις. Για τον λόγο αυτόν η εταιρεία έχει πιστοποιηθεί με το σύστημα διασφάλισης ποιότητας ISO 9001/2008. Η ευελιξία της παραγωγής της και το ευρύ δίκτυο πωλήσεων και αποθήκευσης επιτρέπουν την άμεση παράδοση των προϊόντων της.

SYSTEM TECHNICA A: Καρδίτσα, Περ. Οδός Καρδίτσας - Τρικάλων 43100 Τ: 24410-23449 F: 24410-26283 E: systemtechnica2@gmail.com www.systemtechnica.gr

CONSTRUCTION |

ΑDVERTORIAL

ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε.: ΑΠΌ ΤΑ ΘΕΜΈΛΙΑ ΈΩΣ ΤΟ ΤΈΛΟΣ ΤΩΝ ΈΡΓΩΝ Ε Δ ΡΑ Ι Ω Μ Έ Ν Η Σ ΤΑ Δ Ο Μ Ι Κ Ά ΥΛ Ι Κ Ά , Μ Ε Τ Ο Β Λ Έ Μ Μ Α Κ Α Ι Σ ΤΑ Χ Ρ Ώ Μ ΑΤΑ

Η ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε., ιδρυθείσα το 1986 από ομάδα επιχειρηματιών με πολυετή δραστηριότητα στον χώρο της βιομηχανίας και εμπορίας ετοίμου σκυροδέματος, εδρεύει στο 7ο χλμ. Κοζάνης-Πτολεμαΐδας. Οι εγκαταστάσεις της βρίσκονται σε έκταση 120.000 m2 και λειτουργούν αδιάκοπα από το 1986 με όραμα την καθετοποίηση της παραγωγής.

ο 1998, η εταιρεία έθεσε σε λειτουργία το λατομείο της, έκτασης 245.000 τετραγωνικών, που εδρεύει στα Αλωνάκια Κοζάνης και με το εξαιρετικό πέτρωμά του καλύπτει τις ανάγκες της εταιρείας αλλά και τις απαιτήσεις υψηλών προδιαγραφών μικρών και μεγάλων έργων. Οι εγκαταστάσεις του λατομείου διαθέτουν άρτια εξοπλισμένα εργαστήρια ελέγχου ποιότητας και εξειδικευμένο προσωπικό́ , ώστε να διασφαλίζεται απολυτά η ποιότητα των προϊόντων. Το λατομείο εξυπηρέτησε και εξυπηρετεί τα μεγαλύτερα έργα της Δυτικής Μακεδονίας, συνεισέφερε στην πραγματοποίηση του έργου της Εγνατίας Οδού μέχρι και την Καστοριά, και πιο συγκεκριμένα στις γέφυρες και στα τούνελ του έργου. Επιπλέον, τροφοδοτεί ολικά με αδρανή το έργο της ΔΕΗ, τη μονάδα Πτολεμαΐδα V. Η εταιρεία, το 2002, ολοκλήρωσε την επένδυσή της για τη μονάδα παραγωγής τσιμεντοπροϊόντων (κυβόλιθοι από σκυρόδεμα, κράσπεδα οδοποιίας από σκυρόδεμα, τσιμεντόλιθους από σκυρόδεμα) κάνοντας δυναμική εμφάνιση στη συγκεκριμένη κατηγορία προϊόντων. Η πορεία υπήρξε ανοδική και πλέον θεωρείται από τις κορυφαίες εταιρείες του συγκεκριμένου κλάδου. Μεγάλα αλλά και μικρά δημόσια έργα έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία, με την παροχή προϊόντων της ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε., όπως το ξενοδοχειακό συγκρότημα Porto Carras στη Χαλκιδική, το Πανθεσσαλικό στάδιο στον Βόλο, ο λιμένας Λευκάδος, το ολυμπιακό ιππικό κέντρο στο Μαρκόπουλο Αττικής και πληθώρα άλλων. Όλα τα έργα διακρίνονται για το καλαίσθητο και ανθεκτικό στον χρόνο και τις καιρικές συνθήκες αποτέλεσμά τους . Επίσης το 2008 ολοκληρώθηκε νέα μονάδα παραγωγής πλακών πεζοδρομίου παρουσιάζοντας στην αγορά νέα προϊόντα υψηλής αισθητικής και ποιότητας. Κάποια από τα έργα που τροφοδότησε

38 | C O N S T R U C T I O N

η εταιρεία είναι το Μουσείο της Βεργίνας 3.000 τετραγωνικών μέτρων και οι πεζοδρομήσεις και αναπλάσεις του Νέου Μαρμαρά Χαλκιδικής. Η ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε., συνεχίζοντας τις επενδύσεις της με στόχο την ανάπτυξή της, ξεκίνησε τμήμα δομικών υλικών το 2012, το οποίο τροφοδοτεί τους υποσταθμούς φωτοβολταϊκών και ανεμογεννητριών στη Λυγερή Κοζάνης και στη Σιάτιστα Κοζάνης, αλλά και πολλά ιδιωτικά έργα. Σήμερα η εταιρεία δραστηριοποείται στον κλάδο των χαλύβων σκυροδέματος, έχει εδραιωθεί στον κλάδο των δομικών υλικών και ξεκινά τα πρώτα της βήματα στον χώρο των χρωμάτων. Στόχος μας είναι η κάλυψη των αναγκών από τα θεμέλια μέχρι και την ολοκλήρωση κάθε έργου και η ικανοποίηση του πιο απαιτητικού πελάτη με σεβασμό στο περιβάλλον και στον άνθρωπο. Θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε και να αγωνιζόμαστε ώστε η επιχείρησή μας να παραμένει αλώβητη στην πάροδο των χρόνων αλλά και να προσφέρει νέες θέσεις εργασίας συνεισφέροντας στην ανάπτυξη του τόπου μας.

ΤΕΧΝΟΜΠΕΤΟΝ Α.Ε. A: Εργοστάσιο Κοζάνης 7ο χλμ. Κοζάνης-Πτολεμαΐδας Τ: 24610-45555 F: 24610-45556 E: tehnobetonn@gmail.com, info@tehnobeton.gr www.tehnobeton.gr

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Διοργάνωση

Official Publication

1 Τα «Aluminium in Architecture Awards 2021», επιβραβεύουν την καινοτομία στη χρήση αλουμινίου σε κτήρια, προβάλλοντας πρωτοποριακές ιδέες και έργα υψηλής αισθητικής, με απώτερο στόχο την παρουσίαση νέων βιώσιμων λύσεων στην κατασκευή. ΕΝΌΤΗΤΕΣ ΒΡΑΒΕΎΣΕΩΝ ΕΝΌΤΗΤΑ 1.

ARCHITECTURE DESIGN & CONSTRUCTION

ΕΝΌΤΗΤΑ 2.

ARCHITECTURE & DESIGN

ΕΝΌΤΗΤΑ 3.

RECONSTRUCTION / RENOVATION / RESTORATION

ΕΝΌΤΗΤΑ 4.

SUSTAINABILITY / GREEN BUILDINGS

Φιλοδοξούν να αναδείξουν το αλουμίνιο σε σχέση με την αρχιτεκτονική και τις κατασκευές για ολοκληρωμένα έργα ή εν εξελίξει, εντός 5ετίας, σε Ελλάδα και Εξωτερικό και έχουν ως στόχο να αναδείξουν σύγχρονα πρότυπα σχεδίασης, καινοτόμες ιδέες, πρακτικές και πρωτοποριακές λύσεις στη χρήση αλουμινίου ως δομικό υλικό.

Απευθύνονται σε: Αρχιτεκτονικά γραφεία και κατασκευαστικές, εταιρείες συστημάτων αλουμινίου. ΥΠΟΒΟΛH ΥΠΟΨΗΦΙΟΤHΤΩΝ EΩΣ:

15•01•21 ΔΕIΤΕ ΤΙΣ ΕΝOΤΗΤΕΣ ΒΡAΒΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ OΡΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧHΣ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟY ΣΤΟ SITE ΤΩΝ ΒΡΑΒΕIΩΝ:

www.aluminiumawards.gr Strategic Alliance

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Χορηγοί Επικοινωνίας

CONSTRUCTION |

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Θανάσης Κωνσταντόπουλος: T: 2106617777 (εσωτ.228), Ε: tkonstantopoulos@boussias.com

INTERVIEW

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΝΤΟΥΛΗΣ K N A U F I N S U L AT I O N : ΛΎ Σ Ε Ι Σ Μ Ό Ν Ω Σ Η Σ ΓΙΑ ΈΝΑΝ Κ Α ΛΎ Τ Ε Ρ Ο Κ Ό Σ Μ Ο

Δέσμευση στις αρχές της κυκλικής οικονομίας, προς όφελος του ανθρώπου ΣΥΝΈΝΤΕΥΞΗ Σ ΤΟ Ν Γ Ι Ά Ν Ν Η Π Ι Σ Π Ι Ρ Ί Γ ΚΟ

40 | C O N S T R U C T I O N

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Knauf Insulation, όπως εξηγεί στο «Construction» ο γενικός διευθυντής της, Γιάννης Κοντούλης παραμένει προσηλωμένη στις αξίες της αειφορίας και της κυκλικής οικονομίας, με προτεραιότητα τον ίδιο τον άνθρωπο. Ο κ. Κοντούλης αναφέρει, επίσης, πως η δραστηριότητα της εταιρείας επηρέαστηκε μεν εξαιτίας της πανδημίας, αλλά μετριάστηκαν οι επιπτώσεις, ενώ παράλληλα υπερτονίζει τα οφέλη της τεχνολογίας ECOSE. Πόσο συνυφασμένες είναι οι έννοιες της αειφορίας και της κυκλικής οικονομίας με το όραμα της Knauf Insulation; H Knauf Insulation εστιάζει σε τέσσερις βασικούς στόχους βιωσιμότητας: Προτεραιότητα στον Άνθρωπο, Μηδενικό Αποτύπωμα Άνθρακα, Δόμηση Καλύτερων Κτιρίων και Συμβολή στην Κυκλική Οικονομία. Τι σημαίνει για εσάς το μήνυμα «For a better world»; Το μήνυμα «For a better world» σημαίνει ότι δεσμευόμαστε με όλες μας τις ενέργειες να φροντίσουμε ώστε ο κόσμος να γίνει καλύτερος, όχι μόνο με την εξοικονόμηση ενέργειας που επιτυγχάνουν οι κατασκευές με τη χρήση των υλικών μας, αλλά και με την προσεκτική δραστηριότητα μας κατά τη διάρκεια της παραγωγής τους, με την ανακύκλωση μέσα στο εργοστάσιο – πολιτική μηδενικών αποβλήτων, με την εξωτερική ανακύκλωση αλλά και με τις κοινωνικές μας δραστηριότητες και με την παρουσία μας στην κοινωνία. Πόσο επηρέασε η πανδημία τις δραστηριότητες της εταιρείας σας; Η δραστηριότητα της εταιρείας μας επηρεάστηκε σημαντικά από την πανδημία τον μήνα Απρίλιο και Μάιο. Παρ’ όλα αυτά στη διάρκεια του έτους η επίδραση αυτή μετριάστηκε ιδιαίτερα και για τον λόγο αυτόν θεωρούμε ότι οι επιδόσεις της εταιρείας μας αλλά και γενικά η οικοδομή στην Ελλάδα είναι από τις δραστηριότητες που κρατήθηκαν σε ικανό επίπεδο παρά την πανδημία. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας ECOSE; Μέρος της δραστηριότητας μας για ένα καλύτερο κόσμο είναι και η ECOSE Technology, η οποία κλείνει 10 χρόνια έχοντας δίνοντας τη δυνατότητα στους ανθρώπους που χρησιμοποιούν μονωτικά, να προμηθεύονται ένα υλικό χωρίς φορμαλδεΰδη, με βιολογική, μη πετρελαϊκή βάση, χωρίς εκπομπές επικίνδυνων πτητικών αερίων, με ιδιαίτερα σημαντικές περιβαλλοντικές σημάνσεις, κάτι που έχει αποδειχθεί παράγοντας αλλαγής που επηρέασε ολόκληρη την αγορά Ποια είναι τα προϊόντα της Knauf Insulation και γιατί ξεχωρίζουν στην υπόλοιπη αγορά; Τα προϊόντα της Knauf Insulation, ο Πετροβάμβακας με ECOSE Technology, ο Ορυκτοβάμβακας με ECOSE Technology και το ξυλόμαλλο Heraklith είναι όλα προϊόντα που ξεχωρίζουν στην αγορά για την υψηλή ποιότητά τους αλλά και για την φροντίδα που λαμβάνει η Knauf Insulation για τους εμπόρους, τους εφαρμοστές, αλλά και τους χρήστες των σπιτιών και γραφείων. Με την ECOSE Technology και τη χρήση φυσικού ξύλου στο ξυλόμαλλο Heraklith δίνουμε προϊόντα τα οποία έχουν ιδιαίτερα καλές επιδόσεις σε πτητικά αλλά και στη διαχείριση της υγρασίας. Σε τι είδους έργα χρησιμοποιούνται;

Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούνται στα μεγαλύτερα έργα της Ελλάδας σε γραφεία, ξενοδοχεία, σχολεία, έργα υποδομής, όπως αεροδρόμια ενώ είναι ιδιαίτερα δημοφιλή και στο πλαίσιο του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ». Πώς διασφαλίζετε την κατάρτιση των συνεργατών σας αναφορικά με τις νέες τεχνολογίες που ενσωματώνουν τα προϊόντα σας; Για τον σωστό σχεδιασμό στην εφαρμογή των υλικών μας είναι απαραίτητη η κατάρτιση και των μηχανικών αλλά και των εφαρμοστών. Αυτή η εκπαίδευση συνεχίστηκε με ιδιαίτερη ένταση παρά τους περιορισμούς που επιβάλλει η πανδημία του κορονοϊού με τηλεκπαίδευση. Στα διαδικτυακά σεμινάρια που κάνουμε σε τακτικά χρονικά διαστήματα, έχουμε ενημερώσει πολλούς μηχανικούς και άλλους ενδιαφερόμενους για τις εφαρμογές, τους τρόπους ενσωμάτωσης των προϊόντων μας, αλλά και την προστιθέμενη αξία που μπορούν να αποκομίσουν με τη χρήση τους. Σε ποιους οργανισμούς και ενώσεις συμμετέχετε και τι ρόλο αναλαμβάνετε σε αυτές; Θεωρούμε ότι, για να αλλάξουμε και να βελτιώσουμε τον κόσμο μας, πρέπει να συνεργαστούμε με υγιείς δυνάμεις. Στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων της εταιρείας για ένα καλύτερο κόσμο συμμετέχουμε ενεργά στο Ελληνικό Ινστιτούτο Πυροπροστασίας Κατασκευών (ΕΛΙΠΥΚΑ), με σκοπό την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας των ανθρώπων, στον Πανελλήνιο Σύλλογο Εταιρειών Μόνωσης (ΠΣΕΜ) που παίζει ιδιαίτερα ενεργό ρόλο στην εκπαίδευση και ενημέρωση του τεχνικού κόσμου στα θέματα μονώσεων καθώς και στο Συμβούλιο Αειφορίας Κατασκευών της Ελλάδας (SBC Greece - Sustainability Building Council) το οποίο είναι πρωτοπόρο στην προώθηση της εθελοντικής πιστοποίησης κατασκευών με ανώτερο επίπεδο ποιότητας.

Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούνται στα μεγαλύτερα έργα της Ελλάδας και είναι δημοφιλή στο ΕξοικονομώΑυτονομώ

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

INTERVIEW

ΒΑΣΙΛΗΣ ΒΛΑΧΟΓΙΆΝΝΗΣ Ε Π Ε Ν ΔΥ Τ Ι Κ Ό Ο Ρ Ό Σ Η Μ Ο ΤΟ 2021 ΓΙΑ ΤΗ VITEX

Το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης της Vitex για τη νέα χρονιά αλλά και για τη μετα-κορονοϊό εποχή περιγράφει στο «Construction» ο Εμπορικός Διευθυντής, Βασίλης Βλαχογιάννης.

Σ Υ Ν Έ Ν Τ Ε Υ Ξ Η Σ ΤΟ Ν Γ Ι Ά Ν Ν Η Π Ι Σ Π Ι Ρ Ί Γ ΚΟ

42 | C O N S T R U C T I O N

ο προσωπικό μας στοίχημα στη Vitex είναι στα επόμενα πέντε χρόνια να είμαστε ο πρεσβευτής της ελληνικής αριστείας και του καλού επιχειρείν στην αγορά της Ν.Α. Ευρώπης», επισημαίνει με νόημα, ενώ παράλληλα περιγράφει πώς διαχειρίστηκε η εταιρεία τις προκλήσεις που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, καθώς και τη συνεισφορά της στον άνθρωπο και την κοινωνία εν μέσω της υγειονομικής κρίσης. Πώς επηρέασε η πανδημία τις δραστηριότητες και τον κύκλο εργασιών της Vitex; Είναι βέβαιο πως η περίοδος του απαγορευτικού (lockdown), χαμήλωσε τον πήχη των στόχων για το 2020. Η πανδημία μάς βρήκε στοχοποιημένους στους μεγάλους όγκους πωλήσεων του τουριστικού τομέα, ενώ ψαλίδισε την αισιοδοξία του Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου για ανάπτυξη του κατασκευαστικού κλάδου. Το κλείσιμο των καταστημάτων δημιούργησε ένα σοκ που αποτυπώθηκε στην πτώση του τζίρου Μαρτίου-Απριλίου 2020 μέχρι και -70%. Στη διάρκεια και των δύο απαγορευτικών παραμείναμε σε διαρκή επικοινωνία με όλους τους συνεργάτες μας. Πραγματοποιήσαμε περισσότερες από 20 τηλεδιασκέψεις με 160 ιδιοκτήτες καταστημάτων και εργολάβους, συμβουλεύοντάς τους για το πώς να αντεπεξέλθουν στις νέες συνθήκες τις αγοράς. Με την άρση της πρώτης καραντίνας ο κύριος όγκος εργασιών χρωματισμού και αναβάθμισης μετατοπίστηκε από τις κατοικίες τύπου Airbnb στις κύριες κατοικίες των καταναλωτών και, κατά συνέπεια, άλλαξαν οι απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού. Η στενή συνεργασία αλλά και η συνεχής υποστήριξή μας προς τα χρωματοπωλεία μάς επιτρέπει σήμερα να εισπράττουμε την εμπιστοσύνη τους έχοντας αποκομίσει: αύξηση των πωλήσεων I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

με εξισορρόπηση της ρευστότητας στο τέλος του 2020, παρά τις εξαιρετικά αβέβαιες συνθήκες της ελληνικής οικονομίας. Η καραντίνα αναθεώρησε τη σχέση των ανθρώπων με τις κατοικίες τους. Ποιες ανάγκες θερμομόνωσης και βαφής προέκυψαν κατά τη διάρκεια της καραντίνας και πώς επηρεάστηκε η παραγωγή των λύσεων που προσφέρετε; Η πανδημία άλλαξε τα δεδομένα και δημιούργησε νέες αγοραστικές συνήθειες. Η περίοδος της πρώτης καραντίνας ανέδειξε την ανάγκη επισκευής και αναβάθμισης των χώρων μας. Κατά συνέπεια σημειώθηκε σημαντική αύξηση των προϊόντων DIY και φυσικά «αναθερμάνθηκε» το ενδιαφέρον για την εξωτερική θερμομόνωση με το πιστοποιημένο Σύστημα VitexTherm. Με τη λήξη της πρώτης καραντίνας και καθώς υπήρχε μπροστά μας το καλοκαίρι, το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού στράφηκε στην αγορά αντιμικροβιακών χρωμάτων, μονωτικών υλικών και ολοκληρωμένων λύσεων εξωτερικής θερμομόνωσης. Η εταιρεία μας έστρεψε την έρευνα και την παραγωγή της στη διάθεση πιστοποιημένων οικολογικών και αντιμικροβιακών χρωμάτων (Vitex Eco & Aquavit PU Eco), που προσφέρουν κορυφαία ποιότητα εσωτερικού αέρα (Α+), νέας τεχνολογίας υβριδικών ενισχυμένων μονωτικών υλικών για οριζόντιες επιφάνειες και πιστοποιημένων συστημάτων εξωτερικής θερμομόνωσης VitexTherm για υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας (έως 60%) και πυραντοχής. Δεν σταματήσαμε όμως εκεί. Σχεδιάσαμε υποστηρικτικά υλικά και προωθητικές καμπάνιες υποστηρίζοντας τα καταστήματα να προσφέρουν ασφαλείς αγορές στους πελάτες τους. Τα περισσότερα χρωματοπωλεία, στα μάτια του καταναλωτή, έγιναν σημεία εξυπηρέτησης για παροχή υπηρεσιών διακόσμησης και επισκευαστικών λύσεων, με προϊόντα που προστατεύουν και αναβαθμίζουν τον χώρο. Ποια είναι η συνεισφορά και συμβολή της Vitex κατά τη δύσκολη περίοδο που διανύσαμε εξαιτίας της πανδημίας; Πώς υποστηρίξατε τις υποδομές που βρέθηκαν στο «μάτι του κυκλώνα»; Σε αυτή την ερώτηση οι αριθμοί είναι αντιπροσωπευτικοί των πρωτοβουλιών της Vitex. Την περίοδο του πρώτου κύματος της πανδημίας προσφέραμε πιστοποιημένα αντιμικροβιακά χρώματα Vitex, για την προστασία και συντήρηση 1.000 δωματίων σε 10 νοσοκομεία αναφοράς σε πέντε χώρες (Ελλάδα, Κύπρος, Βουλγαρία, Ρουμανία και Σερβία). Στο δεύτερο κύμα της πανδημίας είμαστε μαζί με το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος στη δημιουργία συνολικά 174 κλινών ΜΕΘ και ΜΑΦ σε 15 νοσοκομεία της χώρας μας, προσφέροντας δωρεάν πιστοποιημένα αντιμικροβιακά χρώματα Vitex για την προστασία πάνω από 20.000 τ.μ. στις νέες κλινικές. Τα παραπάνω αποτελούν έμπρακτη απόδειξη ότι από την πρώτη στιγμή η Vitex στάθηκε δίπλα στην εθνική προσπάθεια για την αντιμετώπιση της πανδημίας, αναγνωρίζοντας της ευθύνη που της αναλογεί απέναντι στον άνθρωπο και στην κοινωνία. Πλέον όλη η αγορά και η οικονομία μιλάει για τη μετα-κορονοϊό ανάκαμψη. Ποιο είναι το επενδυτικό πλάνο της Vitex για την επόμενη ημέρα; Το προσωπικό μας στοίχημα στη Vitex είναι στα επόμενα πέντε χρόνια να είμαστε ο πρεσβευτής της Ελληνικής αριστείας και του καλού επιχειρείν στην αγορά της Ν.Α. Ευρώπης. Αυτό για να επιτευχθεί, χρειαζόμαστε να επενδύσουμε σε ανθρώπους, υποδομές, έρευνα και ανάπτυξη. Το στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης στηρίζεται σε τρεις πυλώνες. Οι δύο αφορούν την ενίσχυση της γκάμας σε προϊόντα χρώματος και θερμοπρόσοψης και ο τρίτος στην επιπλέον διεθνοποίηση της εταιρίας. Κατά την περίοδο της πανδημίας αυξήσαμε το προσωπικό μας. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Σήμερα απασχολούμε 330 εργαζόμενους, εκ των οποίων 240 είναι στην Ελλάδα, 60 στη θυγατρική της Βουλγαρίας και 30 στην αντίστοιχη της Σερβίας. Την ίδια περίοδο εντείναμε τις επενδύσεις μας στον τομέα της ψηφιακής τεχνολογίας με στόχο τη βελτίωση των ψηφιακών μας υποδομών και διαδικασιών, ύψους 800.000 ευρώ, με στόχο την άμεση προσαρμογή της εταιρείας μας στις αυξανόμενες ψηφιακές απαιτήσεις της εποχής (ηλεκτρονική τιμολόγηση, ανέπαφη παράδοση, απομακρυσμένη εργασία κ.ά.). Το 2021 θα αποτελέσει ένα επιπλέον επενδυτικό ορόσημο για τη Vitex, καθώς η εταιρεία προχωρά σε μία ακόμα αποφασιστική επένδυση ύψους 4 εκατ. ευρώ, για τον πολλαπλασιασμό της παραγωγικής και αποθηκευτικής δυναμικότητας για τα προϊόντα του Συστήματος Εξωτερικής Θερμομόνωσης VitexTherm, αλλά και για τον εκσυγχρονισμό της μονάδας παραγωγής ασφαλτικών μονωτικών Hermes. Η επένδυση περιλαμβάνει τη λειτουργία εξειδικευμένης παραγωγικής μονάδας έτοιμων επιχρισμάτων Granikot, δυναμικότητας 12.000 τόνων/έτος και αποθηκευτικών εγκαταστάσεων του κέντρου logistics με 2.500 τ.μ. Τέλος, θα ήθελα να μιλήσουμε για την κατάρτιση του προσωπικού και των συνεργατών σας. Πώς διασφαλίζετε την επιμόρφωσή τους αναφορικά με τα νέα προϊόντα και τις τεχνολογίες που ακολουθείτε; Στη Vitex, μέσω των προγραμμάτων μας Vitex Academy, εστιάζουμε στην εκπαίδευση του προσωπικού και των συνεργατών μας. Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα κατάρτισης αφορά όλα τα προϊόντα και τις λύσεις βαφής της Vitex, το Σύστημα Εξωτερικής Θερμομόνωσης VitexTherm και τη στεγανοποίηση των δωμάτων. Στόχος του προγράμματος είναι η πλήρης καθοδήγηση και υποστήριξη των ενδιαφερομένων προσφέροντας πραγματικές λύσεις στις

ιδιαίτερες ανάγκες τους. Τα σεμινάρια υλοποιούνται από μηχανικούς και περιλαμβάνουν θεωρητικό και πρακτικό μέρος. Το 2019 υλοποιήσαμε 53 σεμινάρια με πάνω από 1.500 συμμετέχοντες. Με την έναρξη της πανδημίας ήταν αδύνατο να υλοποιηθούν διά ζώσης σεμινάρια και τα Vitex Academy προσαρμόστηκαν και έγιναν Vitex e-Academy. Οι ανάγκες των αρχιτεκτόνων, διακοσμητών και μελετητών να απαντήσουν πώς το χρώμα επιδρά στην ψυχολογία του καταναλωτή στην περίοδο της πανδημίας και της καραντίνας, μας έδωσε την ευκαιρία να ξεκινήσουμε πρόσφατα έναν νέο κύκλο εκπαιδεύσεων με τίτλο «Το χρώμα στην αρχιτεκτονική». Οι συμμετέχοντες ενημερώνονται πώς το χρώμα, οι συνδυασμοί των αποχρώσεων και οι τάσεις επιδρούν, αλλά και βελτιώνουν την ψυχολογία μας. CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT

ΕΛΛΗΝΙΚΌ: ΠΏΣ ΤΟ ΌΡΑΜΑ Σ ΘΑ ΓΊΝΕΙ ΠΡΆΞΗ Μ Ε ΤΑ Χ Ε Ί Σ Ρ ΥΘ Μ ΟΎ Σ Π Ρ ΟΧ Ω ΡΆ Η Ε Μ Β Λ Η Μ ΑΤ Ι Κ Ή Ε Π Έ Ν ΔΥ Σ Η - ΤΑ Ε Π Ό Μ Ε Ν Α Β Ή Μ ΑΤΑ Εξαιρετικά κρίσιμο αναδεικνύεται το επόμενο διάστημα για το φιλόδοξο και πρωτόγνωρο για τα ελληνικά δεδομένα κατασκευαστικό πρότζεκτ που αναμένεται να αναμορφώσει την Αθηναϊκή Ριβιέρα.

ΤΟΥ ΓΙΆΝΝΗ ΠΙΣΠΙΡΊΓΚΟΥ

44 | C O N S T R U C T I O N

την τελική ευθεία βρίσκονται πλέον οι κύριες κατασκευαστικές εργασίες που θα δρομολογήσουν την υλοποίηση του τουριστικού και αναπτυξιακού οράματος της Lamda Development για την περιοχή του Ελληνικού. Στο εγγύς μέλλον το παραλιακό μέτωπο της πρωτεύουσας της Ελλάδας δεν θα θυμίζει σε τίποτα αυτό που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τα τελευταία 20 χρόνια. Από το κλείσιμο του αεροδρομίου στο Ελληνικό ως σήμερα, το καλύτερο «φιλέτο» της Αττικής παραμένει ανεκμετάλλευτο. Φαίνεται όμως πως η επένδυση για την αναμόρφωση του Ελληνικού προχωράει κανονικά, με πολλά από τα έργα της Lamda Development (βασικού αναδόχου του έργου) να έχουν δημοπρατηθεί. Όπως έχει αποκαλύψει ο developer της επένδυσης, έχει ολοκληρωθεί ήδη το πρώτο τμήμα των πρόδρομων εργασιών που ξεκίνησαν στις αρχές Ιουλίου του 2020. Σε αυτές περιλαμβάνονται κατεδαφίσεις των υφιστάμενων κτιρίων. Η διοίκηση της Lamda Development εκτιμά πως η ολοκλήρωση της οικονομικής συναλλαγής του πρότζεκτ είναι εφικτή, υπό την αίρεση πάντα της εξέλιξης της πανδημίας του κορονοϊού και δη των οικονομικών επιπτώσεων αυτής.

«ΠΡΆΣΙΝΟ ΦΩΣ» ΑΠΌ ΤΗΝ Ε.Ε.

Στο μεταξύ, την πρόοδο που έχει σημειωθεί στην κατεύθυνση αξιοποίησης του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό αναγνωρίζουν και οι «θεσμοί», όπως προκύπτει από την όγδοη έκθεση ενισχυμένης εποπτείας για την ελληνική οικονομία που έδωσαν στη δημοσιότητα. Οι «θεσμοί» υποδέχονται θετικά το γεγονός ότι οι εμπλεκόμενες πλευρές διατηρούν την ισχυρή δέσμευσή τους για την κάλυψη όλων των προαπαιτούμενων με στόχο την ολοκλήρωση της οικονομικής συναλλαγής. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

συγκροτήματα. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Lamda Development, στη Μαρίνα θα αναπτυχθεί εμπορική ζώνη με πολυτελή καταστήματα, χώρους εστίασης και ψυχαγωγίας. Η ανάπτυξη των μονάδων θα γίνει μέσω δύο εταιρειών ειδικού σκοπού, στο μετοχικό κεφάλαιο των οποίων θα συμμετέχουν οι όμιλοι της ΤΕΜΕΣ και της Lamda Development, σε ποσοστό 70% και 30% αντίστοιχα. O σχεδιασμός των μονάδων θα ανατεθεί σε κορυφαία διεθνή αρχιτεκτονικά γραφεία, ενώ η διαχείρισή τους θα ανατεθεί σε διεθνούς φήμης εταιρείες διαχείρισης (hotel operators).

ΆΝΟΙΞΕ Ο ΔΡΌΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΖΊΝΟ

Πρόσφατα, άλλωστε, η Lamda Development επαναδιατύπωσε τη δέσμευσή της για την έγκαιρη υλοποίηση της επένδυσης στο Ελληνικό. «Η εταιρεία μας δεν έχει επηρεαστεί καθόλου από την κρίση της πανδημίας», τόνισε, μιλώντας σε συνέδριο ο Commercial Manager της Lamda Development, Γιώργος Τσουρούφλης. «Δουλεύουμε όλοι για να επιταχύνουμε τη μεγάλη επένδυση στο Ελληνικό», πρόσθεσε. Σύμφωνα με τον κ. Τσουρούφλη, καθώς η πρώτη φάση των εργασιών στο Ελληνικό είναι πενταετής, «ευελπιστούμε ότι μέχρι τότε θα έχει εξαλειφθεί ο κίνδυνος της πανδημίας».

LAMDA ΚΑΙ ΤΕΜΕΣ ΕΝΏΝΟΥΝ ΔΥΝΆΜΕΙΣ

Παράλληλα προχωρούν και οι συνεργασίες της Lamda Development για την ανάπτυξη του κορυφαίου τουριστικού προορισμού με τελευταία τη στρατηγική συμφωνία, ύψους 300 εκατ. ευρώ, που υπέγραψε με την ΤΕΜΕΣ. Συγκεκριμένα, η Lamda Development και η ΤΕΜΕΣ ανακοίνωσαν τη σύναψη στρατηγικής συμφωνίας για την από κοινού ανάπτυξη δύο σύγχρονων, πολυτελών ξενοδοχείων και των αντίστοιχων τουριστικών-οικιστικών συγκροτημάτων στο παράκτιο μέτωπο του Ελληνικού, κατά την πρώτη πενταετή φάση της υλοποίησης του έργου. Η σύμπραξη έρχεται να υλοποιήσει το όραμα των δύο εταιρειών για την εδραίωση της Αθήνας ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού, τοποθετώντας την Αθηναϊκή Ριβιέρα στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη. Η συμφωνία προβλέπει την ανάπτυξη ενός μοναδικής αρχιτεκτονικής ξενοδοχείου πέντε αστέρων εντός του χώρου της Μαρίνας του Αγίου Κοσμά και ενός δεύτερου παραθαλάσσιου πολυτελούς ξενοδοχείου πέντε αστέρων κατά μήκος του παραλιακού μετώπου. Και τα δύο ξενοδοχεία θα πλαισιώνονται από οικιστικά I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Στα υπόλοιπα θετικά βήματα της επένδυσης συγκαταλέγεται αναμφισβήτητα η ανάδειξη του σχήματος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ & Mohegan ως αναδόχου για το καζίνο του Ελληνικού. Ο φάκελος που κατέθεσε η κοινοπραξία της ελληνικής ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με τον αμερικανικό κολοσσό των επίγειων καζίνο, τη Mohegan Gaming & Entertainment, κέρδισε τη μάχη για την άδεια. Με την ονομασία «Inspire Athens», το εγχείρημα του σχήματος που κέρδισε τον διαγωνισμό φιλοδοξεί να «ταράξει τα νερά» του τουριστικού τοπίου, τόσο στην Ελλάδα όσο και στον χώρο της Μεσογείου γενικότερα. Παράλληλα, η επένδυση αναμένεται να δώσει νέο αέρα στον τομέα των τυχερών παιχνιδιών στην Ελλάδα. Καταθέτοντας μια συγκλονιστική πρόταση, ύψους 150 εκατ. ευρώ, για την άδεια του καζίνο στο Ελληνικό, το επενδυτικό σχήμα ΓΕΚ Τέρνα - Mohegan υπερέβη κατά πολύ τις προσδοκίες του ελληνικού δημοσίου από τη συγκεκριμένη δημοπράτηση. Η πρόταση έγινε φυσικά αποδεκτή από τις αρμόδιες επιτροπές του δημοσίου, μιας και το αρχικό κατώτατο όριο για την αδειοδότηση είχε οριστεί στα 30 εκατ. ευρώ. Επιπροσθέτως, η μακέτα για το έργο του καζίνο, που παρουσιάστηκε κατά τη διαδικασία του διαγωνισμού, αποκάλυψε ένα μεγαλόπνοο και συνάμα εντυπωσιακό έργο. Πέραν του χώρου του καζίνο (που θα φτάνει σε έκταση τα 15.000 τ.μ.), η κοινοπραξία δεσμεύεται να κατασκευάσει ένα ξενοδοχείο 5 αστέρων (επιφάνειας 60.000 τ.μ.), ένα συνεδριακό κέντρο (επιφάνειας 12.000 τ.μ.) και έναν κλειστό χώρο θεαμάτων ελάχιστης χωρητικότητας 3.000 θέσεων. Και όλα αυτά με τη συνεπακόλουθη δημιουργία 7.000 θέσεων εργασίας, που αφορούν αποκλειστικά αυτό το κομμάτι της επένδυσης στο Ελληνικό.

CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT

Όπως καταλαβαίνει κανείς, το καζίνο και οι υποδομές στο έργο της ΓΕΚ Τέρνα - Mohegan δεν θα είναι τα μόνα οφέλη για τα περιοχή. Είναι απλά το κερασάκι στην τούρτα μια τεράστιας ανάπλασης, που σκοπό έχει να αναδείξει την παραλιακή λεωφόρο της Αττικής και φυσικά να προσελκύσει τουρίστες από ολόκληρο τον κόσμο. Στα σχέδια του βασικού αναδόχου υπάρχουν ήδη μακέτες για συγκροτήματα κατοικιών και γραφείων, εμπορικά κέντρα, αθλητικές εγκαταστάσεις και φυσικά μητροπολιτικά πάρκα. Στο πλάνο βρίσκεται φυσικά και η ανακατασκευή της μαρίνας της περιοχής, με παράλληλη αύξηση της χωρητικότητας και της επισκεψιμότητάς της. Μετά την ολοκλήρωση του έργου το Ελληνικό θα είναι σε θέση να προσελκύει ένα είδος τουρισμού που είναι σχεδόν άγνωστο μέχρι στιγμής στη χώρα μας. Επισκέπτες που θα επιθυμούν να συνδυάσουν χαλάρωση στην περίφημη -και πανέμορφη- Αθηναϊκή Ριβιέρα, απολαμβάνοντας ταυτόχρονα το καλύτερο ζωντανό καζίνο της Ευρώπης.

ΤΑ ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΆ ΣΗΜΕΊΑ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ ● Ο ΠΑΡΑΛΙΑΚΌΣ ΟΙΚΙΣΜΌΣ Μια οικιστική ζώνη χαμηλού συντελεστή δόμησης. Η περιοχή θα περιλαμβάνει: παραθαλάσσιες κατοικίες, σύγχρονα διαμερίσματα και ένα πολυτελές ξενοδοχείο δίπλα σε μια μαρίνα μικρών σκαφών.

● ΤΟ ΣΥΓΚΡΌΤΗΜΑ ΑΘΛΗΤΙΚΏΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ Αθλητικές εγκαταστάσεις με στόχο να αποτελέσουν πόλο έλξης όχι μόνο για επαγγελματίες αθλητές και συλλόγους αλλά και για όσους επισκέπτονται το Μητροπολιτικό Πάρκο.

46 | C O N S T R U C T I O N

ΜΙΑ ΠΡΌΤΥΠΗ ΠΌΛΗ ΓΕΝΝΙΈΤΑΙ

Το Ελληνικό, συνολικής έκτασης 6.200.000 τ.μ., αποτελεί μια σπάνια ευκαιρία για τη δημιουργία μιας πρότυπης πόλης. Ένα σχέδιο ανάπτυξης σε μεγάλη κλίμακα, ανάμεσα στο κέντρο της Αθήνας και τα παραλιακά νότια προάστια, σε μία προνομιακή τοποθεσία με ένα θαυμάσιο κλίμα και ηλιοφάνεια. Το Ελληνικό θα αποτελέσει Κέντρο Εκπαίδευσης, Έρευνας και Επιχειρηματικότητας. Θα περιλαμβάνει πολλαπλές ακαδημαϊκές δραστηριότητες, μέσω της δημιουργίας εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και χώρων εστίασης φοιτητών. Το έργο φιλοδοξεί να προωθήσει την επιστημονική έρευνα στην Ελλάδα, με την εγκατάσταση διεθνώς αναγνωρισμένων Ιατρικών και Ερευνητικών Ιδρυμάτων, αλλά και την επιχειρηματικότητα, εγχώρια και διεθνή, μέσω ενός πρότυπου επιχειρηματικού πάρκου. Επιπρόσθετα, το έργο του Ελληνικού θα συμπεριλάβει τη δημιουργία του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου της Αττικής, ποικίλων υπεραγορών, συγκροτήματα ξενοδοχειακών μονάδων, καθώς και άλλους τόπους τουριστικού ενδιαφέροντος (resorts, νέο γήπεδο γκολφ, αξιοποίηση του υφι-

● Τ Ο ΝΈΟ ΑΣΤΙΚΌ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΌ ΚΈΝΤΡΟ Ένα νέο αστικό και επιχειρηματικό κέντρο διαμορφώνεται εντός των ορίων της λεωφόρου Βουλιαγμένης, στην είσοδο της περιοχής του πρώην αεροδρομίου. Θα χαρακτηρίζεται από έναν συνδυασμό νέων χρήσεων, όπως εκπαιδευτικά ιδρύματα και campus στέγασης φοιτητών, διεθνούς εμβέλειας ιδρύματα υγείας και έρευνας, καθώς και ένα πρότυπο επιχειρηματικό πάρκο, στοχεύοντας στην ανάδειξη του έργου ως προορισμού εκπαίδευσης, έρευνας και επιχειρηματικότητας. Επιπροσθέτως, θα συμπεριληφθούν χρήσεις αναψυχής και εμπορίου συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου της Αττικής, υπεραγορές, ξενοδοχειακό συγκρότημα, καθώς και οικιστικές αναπτύξεις.

Τρία είναι τα κύρια κτίρια που θα το χαρακτηρίζουν ως προορισμό: Ο Πύργος των Γραφείων, το Εμπορικό Κέντρο και το Ξενοδοχείο δίπλα στο εμπορικό κέντρο.

● ΤΟ ΕΝΥΔΡΕΊΟ Στο άκρο της νέας παραλίας, όπου το Μητροπολιτικό Πάρκο αγγίζει τη θάλασσα, θα βρίσκεται το νέο Ενυδρείο αποτελούμενο από σημαντικό αριθμό θαλάσσιων ειδών. Αναμένεται να προσελκύσει επισκέπτες από όλο τον κόσμο και θα ενισχύσει το υπάρχον Ωκεανογραφικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας.

● ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΌ ΚΈΝΤΡΟ ΤΗΣ ΛΕΩΦ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΈΝΗΣ Το νέο εμπορικό κέντρο στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, θα βρίσκεται στο άκρο του Μητροπολιτικού Πάρκου και θα έχει άμεση

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Ο ΔΥ Σ Σ Έ Α Σ Α Θ Α Ν Α Σ Ί Ο Υ, Δ Ι Ε ΥΘΎ Ν Ω Ν Σ Ύ Μ Β Ο ΥΛ Ο Σ , L A M D A DEVELOPMENT

στάμενου Ολυμπιακού Κέντρου Κανό-Καγιάκ), όπως επίσης και οικιστικές ζώνες.

ΜΙΑ ΚΟΙΝΌΤΗΤΑ ΓΙΑ ΌΛΟΥΣ

Το έργο αντανακλά ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο, βασισμένο σε διεθνή πρότυπα στο οποίο μεγάλες περιοχές παρέχονται για δημόσια χρήση. Εκτός από το Μητροπολιτικό Πάρκο, περιλαμβάνονται κοινόχρηστες εκτάσεις πρασίνου ανοιχτές για το κοινό, καθώς και περιοχές οι οποίες θα είναι δημόσιου συμφέροντος, όπως παιδικοί σταθμοί, ιδρύματα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, πολιτιστικά κέντρα και εγκαταστάσεις υγειονομικής περίθαλψης. Σημαντικά έργα υποδομής περιλαμβάνουν τη δημιουργία του Μητροπολιτικού Πάρκου με κοινόχρηστους χώρους και χώρους πρασίνου ανοιχτούς για όλους, τη δημιουργία 50 χλμ. πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων και τον επανασχεδιασμό των υποδομών μεταφορών, ο οποίος θα περιλαμβάνει άμεση σύνδεση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και την υπογειοποίηση τμήματος της

«Το έργο του Ελληνικού είναι μια επένδυση που αποτελεί έμπρακτη ψήφο εμπιστοσύνης στις προοπτικές της χώρας μας, παρά την εξαιρετικά δύσκολη εποχή για τη χώρα και την ελληνική οικονομία».

«Το Ελληνικό είναι ένα μοναδικό έργο, ένα έργο παγκόσμιου βεληνεκούς, το οποίο θα αποτελέσει σύμβολο της μετάβασης της χώρας μας σε μια νέα εποχή. Σε αυτό το ταξίδι υλοποίησης του οράματός μας για το Ελληνικό, που έχει ήδη ξεκινήσει, θέλουμε να συνεργαστούμε με τους καλύτερους σε κάθε τομέα».

Γ ΙΏ Ρ Γ Ο Σ Π Ε Ρ Ι Σ Τ Έ Ρ Η Σ , ΠΡΌΕΔΡΟΣ & Δ Ι Ε ΥΘΎ Ν Ω Ν Σ Ύ Μ Β Ο ΥΛ Ο Σ , Γ Ε Κ ΤΕΡΝΑ

πρόσβαση στο Μετρό. Σχεδιασμένο για να γίνει ένας νέος πόλος αγορών, το εμπορικό κέντρο θα προσφέρει μια σειρά από νέες εμπειρίες στους επισκέπτες του.

● ΤΟ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΌ ΠΆΡΚΟ Οι επτά επιμελώς σχεδιασμένες περιοχές που συνδέονται μεταξύ τους, θα δημιουργήσουν μοναδικές εμπειρίες για τους επισκέπτες: • Η περιοχή Εργοστασίου Αεροσκαφών με τα ιστορικά υπόστεγά τους τα οποία θα στεγάσουν το Μουσείο Αεροπορίας. • Η περιοχή Αθλητισμού με το πλήθος των αθλητικών εγκαταστάσεων, τη λίμνη του πρώην Κανόε Καγιάκ και το • Πολυδύναμο Κέντρο Πολλαπλών Λειτουργιών και Εκδηλώσεων με τον Πύργο Παρατήρησης. • Η περιοχή ρέματος Τραχώνων για την Φύση και το Περιβάλλον, με την

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT

Λεωφ. Ποσειδώνος. Επίσης, σε συνδυασμό με νέες εγκαταστάσεις και δίκτυα κοινής ωφέλειας, σχεδιάζονται και θα υλοποιηθούν έργα διαχείρισης στερεών αποβλήτων και έργα προστασίας από τις πλημμύρες, ενώ σημαντικά λιμενικά έργα -το κυριότερο από τα οποία είναι η ανακατασκευή της παράκτιας ζώνης - θα προσφέρουν μια αναβαθμισμένη σύγχρονη μαρίνα και μια νέα παραλία ανοιχτής και προσβάσιμης στο κοινό μήκους 1 χλμ. Τέλος, η σύνδεση με την περιοχή θα επιτυγχάνεται μέσω του υφιστάμενου, αλλά και του νέου σιδηροδρομικού δικτύου που θα αναπτυχθεί.

ΜΙΑ ΕΠΈΝΔΥΣΗ 8 ΔΙΣ. ΕΥΡΏ ΚΑΙ ΧΙΛΙΆΔΩΝ ΘΈΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΊΑΣ

Η επένδυση του Ελληνικού αγγίζει τα €8 δισ. και αναμένεται να δημιουργήσει 75.000 νέες θέσεις εργασίας κατά τη λειτουργία του, συμβάλλοντας έτσι στην ενίσχυση του ΑΕΠ κατά 2,4% μέχρι την ημερομηνία ολοκλήρωσής του και προσφέροντας πάνω από €14 δισ. στο ελληνικό κράτος μέσω φόρων. Η υλοποίηση έργων υποδομής (προβλεπόμενου προϋπολογισμού €1,5 δισ.) και η ευθύνη συντήρησης και ασφάλειας του Μητροπολιτικού Πάρκου είναι καθήκον του Επενδυτή καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης. Το σύνολο των κατασκευαστικών έργων στο Ελληνικό θα επηρεάσουν θετικά, εκτός των άλλων, και τον ιδιωτικό τομέα των κτηματομεσιτικών καθώς και τις τοπικές επιχειρήσεις.

ΈΝΑ ΑΠΌ ΤΑ ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΑ ΠΑΡΆΚΤΙΑ ΠΆΡΚΑ ΣΤΟΝ ΚΌΣΜΟ

Το Μητροπολιτικό Πάρκο θα είναι μεγαλύτερο από το Hyde Park του Λονδίνου (1.420.000 τ.μ.) και πολύ μεγαλύτερο από άλλα ελληνικά πάρκα, όπως το Πάρκο Τρίτση (1.000.000 τ.μ.), το Κτήμα Συγγρού (950.000 τ.μ.), το Πεδίον του Άρεως (270.000 τ.μ.) και τον Εθνικό Κήπο (160.000 τ.μ.). Στην ολοκλήρωσή του, θα αποτελέσει το μεγαλύτερο και πιο εντυπωσιακό πάρκο στην Ευρώπη καθώς και ένα από τα μεγαλύτερα παράκτια πάρκα στον κόσμο, ανοιχτό στο κοινό για ατέλειωτες ώρες χαράς και χαλάρωσης. νέα ανοικτή κοίτη του ρέματος και την αίσθηση των παραρεμάτιων και υγροτοπικών τοπίων. • Η Ολυμπιακή Πλατεία και περιοχή Αστικής Καλλιέργειας με τους 5 κύκλους -συμβόλου των Ολυμπιακών Αγώνων, τις καλλιεργήσιμες εκτάσεις και τους θεματικούς κήπους. • Το Πάρκο Γλυπτικής με το λοφώδες ανάγλυφο και τα μεγάλης κλίμακας γλυπτά. • Η περιοχή Εκθέσεων Ελληνικού με το διατηρητέο κτήριο Σάαρινεν. • Το Αττικό Τοπίο, με τον εναπομείναντα δίαδρομο αποπροσγειώσεων και τα ψηλά δέντρα.

● Η ΠΑΡΑΛΊΑ Η νέα αμμώδης παραλία, με ελεύθερη πρόσβαση για όλους, μεταξύ της μαρίνας και του Παραλιακού Οικισμού, θα έχει μήκος περίπου ενός χιλιομέτρου και πλάτος 50 μέτρων κατά μέσο όρο. Η

48 | C O N S T R U C T I O N

ΜΆΡΙΟ ΚΟ Ν ΤΟ Μ Έ Ρ ΚΟ Σ , Δ Ι Ε ΥΘΎ Ν Ω Ν Σ Ύ Μ Β Ο ΥΛ Ο Σ , M O H E G A N E N T E R TA I N M E N T

«Στόχος μας είναι να συμβάλουμε και εμείς, μαζί με τις άλλες σημαντικές επενδύσεις που έχουν γίνει ή σχεδιάζονται στην περιοχή, ώστε να καθιερωθεί το Ελληνικό και η Αθηναϊκή Ριβιέρα μεταξύ των πιο ποιοτικών προορισμών στην Ευρώπη».

παραλία θα συνδέεται απευθείας με το Μητροπολιτικό Πάρκο μέσω του κυρίως πεζόδρομου περιπάτου. Θα είναι, επίσης, εύκολα προσβάσιμη με Τραμ, λεωφορείο ή αυτοκίνητο και άρτια συνδεδεμένη με τους ποδηλατόδρομους του Μητροπολιτικού Πάρκου.

● Ο ΧΏΡΟΣ ΤΩΝ ΕΚΘΈΣΕΩΝ Ο χώρος αυτός θα χαρακτηρίζεται από τη μεταμόρφωση των υφιστάμενων διατηρητέων κτιρίων. Τα ιστορικά υπόστεγα αεροσκαφών θα ανακαινιστούν σε μουσεία και το ιστορικό κτίριο του τερματικού σταθμού Σάαρινεν θα γίνει εκθεσιακό κέντρο.

● Ο ΠΎΡΓΟΣ ΚΑΤΟΙΚΙΏΝ ΣΤΗ ΜΑΡΊΝΑ Εντυπωσιακό ψηλό κτίριο με απεριόριστη θέα στη μαρίνα και το Αιγαίο, καθώς και στο Μητροπολιτικό Πάρκο και στο ευρύτερο τοπίο της πόλης της Αθήνας.

«Είμαστε έτοιμοι να προχωρήσουμε όσο πιο γρήγορα γίνεται για το Inspire Athens, ακόμα και την ίδια ημέρα που θα μας δοθούν οι άδειες για να ξεκινήσουμε τις εργασίες, και από εκείνη τη στιγμή θα είμαστε έτοιμοι μέσα σε 36 μήνες».

ΑΧΙΛΛΈΑΣ Β. Κ Ω Ν Σ ΤΑ Ν ΤΑ Κ Ό Π Ο ΥΛ Ο Σ , ΠΡΌΕΔΡΟΣ, ΤΕΜΕΣ

● ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΌ ΣΥΓΚΡΌΤΗΜΑ / ΚΑΖΊΝΟ Το εντυπωσιακό πολυώροφο κτίριο θα περιλαμβάνει ξενοδοχείο, υπερσύγχρονες συνεδριακές εγκαταστάσεις και καζίνο, καθιστώντας το ως έναν ακόμη προορισμό παγκόσμιας κλάσης. Βρίσκεται πίσω από το ξενοδοχείο στη Μαρίνα και θα προσφέρει άμεση πρόσβαση στην παραλία μέσω της πεζογέφυρας που θα διασχίζει τη λεωφόρο Ποσειδώνος.

● Η ΜΑΡΊΝΑ Διαθέτει 337 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη έως 80 μ. Περιλαμβάνει το Marina Exclusive Hotel, ένα εντυπωσιακό ξενοδοχείο 6 αστέρων μπροστά από τη μαρίνα και μια προκυμαία με ποικιλία καταστημάτων και χώρων διασκέδασης. Είναι εύκολα προσβάσιμη με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (γραμμές τραμ και λεωφορείων), αποτελώντας πόλο έλξης των κατοίκων της Αττικής αλλά και τουριστών.

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

boussias • virtual experience

white

Τετάρτη 24.02.2021

LIVE On Your Screen

How to reconstruct residential buildings in a smart, energy efficient way Η αναβάθμιση της κατοικίας σε ένα χώρο διαβίωσης και τηλεργασίας με άνεση και ασφάλεια ξεκίνησε. Με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Εξοικονομώ Αυτονομώ οι κατοικίες της χώρας αλλάζουν. Αυτονομία, ψηφιοποίηση, φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων in house!

• Θεσμικοί εκπρόσωποι εξηγούν την αναγκαιότητα βελτίωσης των κατοικιών μας, ειδικά την εποχή του νέου SARS-CoV-2 • Καινοτόμες λύσεις στην δόμηση, ανακατασκευή, φωτισμό και εκσυγχρονισμό κτηρίων • Πιστοποιημένα δομικά υλικά, ανακύκλωση, επαναχρησιμοποίηση δομικών στοιχείων, ενεργειακοί ανελκυστήρες • Ενεργειακή αυτονόμηση ΑΠΕ, ΣΗΘΥΑ, αντλίες θερμότητας, αποθήκευση ενέργειας • nZEB, Smart Systems, electric vehicles charging stations

Κλείστε θέση για μια live, οnline και interactive συνεδριακή εμπειρία και γνωρίστε τα νέα Upgraded Buildings!

E A R LY B I RD -20% E ΩΣ ΤΙΣ 25

/01

Σε ποιους απευθύνεται:

www.upgradedbuildings.gr

ΣΥΜΜΕΤΟΧΈΣ: Χάρης Πορέτσης, Τ: 210 6617 777 (εσωτ. 139) E: poretsis@boussias.com ΧΟΡΗΓΊΕΣ: Μπέσσυ Μπουτεράκου, Τ: 210 6617777 (εσωτ. 155), Ε: bbouterakou@boussias.com

SPECIAL REPORT

ΜΑΡΊΝΑ ΑΓΊΑΣ ΝΆΠΑΣ: ΤΟ ΣΤΟΛΊΔΙ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΊΟΥ Π Ώ Σ Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε ΥΆ Σ Τ Η Κ Ε Η Ν Έ Α , «ΈΞΥΠΝΗ», ΥΠΕΡΣΎΓΧΡΟΝΗ ΜΑΡΊΝΑ Σ Τ Η Ν ΚΎ Π Ρ Ο

Ήταν το έτος 2015, όταν δύο επιχειρηματίες, ο Κύπριος Γεράσιμος Καραμοντάνης και ο Αιγύπτιος Naguib Sawiris, έδωσαν τα χέρια και συμφώνησαν για την από κοινού υλοποίηση ενός οράματος που όχι μόνο θα αναβάθμιζε τη θέση της Κύπρου, αλλά και θα αποτελούσε σημείο αναφοράς σε όλη την Ανατολική Μεσόγειο. ΤΟΥ ΓΙΆΝΝΗ ΠΙΣΠΙΡΊΓΚΟΥ

50 | C O N S T R U C T I O N

λόγος για τη Μαρίνα Αγίας Νάπας, μια ιδέα που γεννήθηκε από τη βαθιά αγάπη των δύο επιχειρηματιών για την Κύπρο, αλλά και για να καλυφθεί η απουσία μιας υπερπολυτελούς μαρίνας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Είχε προηγηθεί βεβαίως, το 2012, η υπογραφή συμφωνίας της M.M. Makronisos Marina Ltd με την κυπριακή κυβέρνηση για την εκχώρηση των δικαιωμάτων του έργου για 55 χρόνια, ενώ τον Σεπτέμβριο του 2016 ακολούθησε η τοποθέτηση του θεμέλιου λίθου, και τον Ιανουάριο του 2017 ξεκίνησαν οι εργασίες υλοποίησης. Τον Νοέμβριο του 2019 παραδόθηκαν οι εγκαταστάσεις της μαρίνας και ξεκίνησε η πιλοτική φάση. Τον Ιούνιο του 2020 ξεκίνησε η λειτουργία της μαρίνας, εν μέσω μιας πρωτόγνωρης υγειονομικής κρίσης που επηρέασε, όπως συνέβη σε όλα τα έργα υποδομών διεθνώς, την ταχύτητα των εργασιών.Παρά τα προβλήματα όμως I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΠΟΛΥΔΙΆΣΤΑΤΟ ΈΡΓΟ

Για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος και τη σημασία ενός τόσο εμβληματικού έργου, πρέπει οπωσδήποτε να κατανοήσει ότι στην περίπτωση της Μαρίνας Αγίας Νάπας έχουμε μια μικτού τύπου ανάπτυξη που συνδυάζει υποδομές οικιστικής, εμπορικής και ψυχαγωγικής χρήσης στην περιοχή με πολυτελείς κατοικίες, παγκόσμιας κλάσης εγκαταστάσεις και υπηρεσίες για σκάφη, πλειάδα καταστημάτων και παραθαλάσσιων χώρων εστίασης καθώς και μια σειρά από προτάσεις ψυχαγωγίας. Η μαρίνα προσφέρει μια επιλογή από πολυτελείς κατοικίες που έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά για να προσφέρουν άνετη, ευρύχωρη μοντέρνα ζωή με απεριόριστη πανοραμική θέα στη Μεσόγειο θάλασσα. Από την τεχνική και κατασκευαστική σκοπιά, το έργο της Μαρίνας της Αγίας Νάπας μπορεί κάλλιστα να θεωρηθεί ως μια ανάπτυξη που καλύπτει συνολικά την γκάμα των προκλήσεων που μπορούν να απαντηθούν σε ένα έργο. Η συνύπαρξη λιμενικών έργων, εκτεταμένων επιχώσεων για τη δημιουργία τεχνητής γης (Reclaimed Land), βαθιών εκσκαφών και θεμελιώσεων, αποστραγγίσεων θαλάσσιου νερού, ψηλών κτιρίων, έργων οδοποιίας, υποδομής και άλλων, έβαλαν αθροιστικά τον πήχη των δυσκολιών πολύ ψηλά.

ΠΩΣ ΞΕΠΕΡΑΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΦΑΣΗΣ που κλήθηκε η M.M. Makronisos Marina Ltd μαζί με τους συνεργάτες της να αντιμετωπίσουν, τόσο στην Κύπρο όσο και διεθνώς λόγω της πανδημίας, το άνοιγμα της μαρίνας στέφθηκε με επιτυχία. Φέτος, από τις 600 θέσεις που διατίθενται, λειτούργησε ένα τμήμα χωρητικότητας 150 σκαφών και η μαρίνα υποδέχτηκε 120 σκάφη. Σε ό,τι αφορά τις υπόλοιπες φάσεις του έργου, δίνοντας πάντοτε αυστηρή προτεραιότητα στην υγεία και την ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού και τηρώντας όλα τα ενδεικνυόμενα μέτρα, η διαχειρίστρια εταιρεία συνεχίζει πυρετωδώς τα έργα αποπεράτωσης της Μαρίνας Αγίας Νάπας, με έμφαση στην εμπορική ζώνη και στις οικιστικές μονάδες. Πρόκειται για ένα πολυσύνθετο έργο, το οποίο ακριβώς λόγω της φύσης του παραδίδεται σταδιακά. Μάλιστα, από το καλοκαίρι του 2021, όταν η πανδημία θα αποτελεί μάλλον έναν μακρινό εφιάλτη, θα μπουν και οι πρώτοι ένοικοι στις επαύλεις. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Το έργο έχει διαχωριστεί σε δύο διακριτές Φάσεις. Στην 1η φάση (Work Package 1) εντάχθηκαν όλες οι εργασίες που θα καθιστούσαν με τη συμπλήρωσή τους δυνατή τη λειτουργία της μαρίνας ως χώρο ελλιμενισμού σκαφών, αλλά και ως επίσημο σημείο εισόδου στην Κυπριακή Δημοκρατία (official port of entry). Οι υπό αναφορά

εργασίες που διεκπεραιώθηκαν σε ένα εύρος τριετίας (2016-2019) περιλάμβαναν την κατασκευή 360 πλήρως προστατευμένων θαλάσσιων χώρων ελλιμενισμού, τη δημιουργία του τεχνητού οικοπέδου γης στο οποίο αναπτύσσεται το συντριπτικά μεγαλύτερο τμήμα των οικοδομών του έργου, συμπεριλαμβανομένου του τεχνητού νησιού και της γέφυρας πρόσβασης, τη δημιουργία τεχνητής παραλίας, την κατασκευή των κτιρίων που στεγάζουν σήμερα τις υποστηρικτικές για τη λειτουργία της μαρίνας κρατικές υπηρεσίες (τελωνείο, αστυνομία, κ.ά.), τις υπηρεσίες του Διαχειριστή του Λιμένα, καθώς και άλλα κτίρια δευτερευουσών λειτουργιών. Πέραν τούτων, στα πλαίσια της 1ης φάσης του έργου εκτελέστηκε και παραδόθηκε η Περιοχή Συντηρήσεων και Επισκευών (Boat/ Maintenance Yard), μια πλατεία εμβαδού πέραν των 20 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων επιστρωμένη με σκυρόδεμα, που μπορεί να εξυπηρετήσει με ασφάλεια και σεβασμό στο περιβάλλον όλες τις απαιτούμενες βαριές εργασίες συντήρησης και επιδιόρθωσης σκαφών. Στην ίδια περιοχή εντάχθηκε το Κτίριο Συντηρήσεων και το Κτίριο Αποθήκευσης Σκαφών στην ξηρά (Dry Stack Storage Facility). Το τελευταίο είναι πρακτικά μια μεταλλική πολυώροφη κατασκευή 120 μέτρων μήκους, στην οποία μπορούν σε όλες τις στάθμες της να αποθηκευτούν μικρά σκάφη μήκους έως 10 μέτρα. Στο σύνολό της αυτή η φάση του έργου αποτέλεσε αντικείμενο σχετικής σύμβασης του επενδυτή με το κράτος, με το τελευταίο μέρος να είναι επόπτης και τελικός παραλήπτης των συμπληρωμένων εργασιών, τις οποίες και παρέλαβε τον Νοέμβριο του 2019. Αν και το πρώτο πακέτο εργασιών, εμπεριείχε μεγάλο εύρος προκλήσεων, τόσο κατά τον σχεδιασμό όσο και κατά την

CONSTRUCTION |

SPECIAL REPORT

Σ ΤΑΎ Ρ Ο Σ Κ Α ΡΑ Μ Ο Ν ΤΆ Ν Η Σ , Δ Ι Ε ΥΘΎ Ν Ω Ν Σ Ύ Μ Β Ο ΥΛ Ο Σ , AY I A N A PA M A R I N A

«Η συνολική αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής πρέπει να θεωρηθεί δεδομένη αφού σύμφωνα με το όραμα της εταιρείας, η Μαρίνα Αγίας Νάπας θα αποτελεί τον καλύτερο οικιστικό και ναυτικό προορισμό στην Ανατολική Μεσόγειο. Επιχειρήσεις οι οποίες δραστηριοποιούνται στον κλάδο της εστίασης, της ψυχαγωγίας, της φιλοξενίας και γενικότερα του τουρισμού θα έχουν σημαντικά οικονομικά οφέλη από την αύξηση της προσέλευσης τουριστών στη Μαρίνα Αγίας Νάπας. Με έμφαση στην προώθηση του ναυτικού τουρισμού, ειδικότερα στις μέρες της πανδημίας που διανύουμε, η ανάπτυξη της Μαρίνας Αγίας Νάπας συμβάλλει και θα συνεχίσει να συμβάλλει αποφασιστικά, στην αναζωογόνηση και προβολή της Αγίας Νάπας καθώς και της Κύπρου ως τον πλέον ασφαλή ναυτικό και τουριστικό προορισμό όχι μόνο σε τοπικό αλλά και διεθνές επίπεδο».

εκτέλεση, θα μπορούσε να γίνει μια ειδική αναφορά ως προς γεγονότα και ιδιαιτερότητες που καθιστούν το συγκεκριμένο έργο μοναδικό και πρωτοπόρο. Σε σχέση με τον σχεδιασμό, καινοτομία αποτελεί η πρόνοια και η κατασκευή κυψελοειδών διατομών για τα κρηπιδώματα, με σκοπό την απορρόφηση των αντανακλαστικών κυματισμών εντός της λιμενολεκάνης και την εξασφάλιση της πλήρους ηρεμίας για τα ελλιμενισμένα σκάφη. Επίσης, πρωτοτυπία αποτελεί ο σχεδιασμός συστημάτων οξυγόνωσης του θαλάσσιου νερού, καθώς και των συστημάτων παραγωγής τεχνητών στροβιλισμών, που στοχεύουν με τη συνδυαστική λειτουργία τους να προσδώσουν μόνιμη καθαρότητα στο νερό της κλειστής λιμενολεκάνης και να συνδράμουν στην αποφυγή σχηματισμού πρασινάδας και προϊόντων υπερτροφισμού. Σε σχέση με τις τεχνικές δυσκολίες, είναι

ΟΙ ΥΠΟΔΟΜΈΣ ΟΙ ΠΎΡΓΟΙ

άξιο αναφοράς το γεγονός ότι οι εργασίες βυθοκόρησης (dredging/εκσκαφή του φυσικού πυθμένα θαλάσσης για εκβάθυνση) λόγω του σκληρού βραχώδους υποβάθρου, έγιναν με τη χρήση ειδικού πλωτού εκσκαφέα ο οποίος θεωρείται ο 3ος μεγαλύτερος στον κόσμο (ονομασία Red October). Η χρησιμοποίηση του εξοπλισμού αυτού συνέδραμε στην επίσπευση των εργασιών εκβάθυνσης, καθώς και στην ακρίβεια με την οποία εκτελέστηκαν. Η εξασφάλιση ταχειών διαδικασιών για εργασίες που εκτελούνταν εντός της θάλασσας, αποτελούσε καθ’ όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης του έργου αδιαπραγμάτευτο στόχο αφού -πέραν του γενικότερου αυτονόητου οφέλους- συνεπαγόταν και τη μειωμένη έκθεση του θαλάσσιου περιβάλλοντος σε κινδύνους μόλυνσης και αλλοίωσης της ποιότητάς του. Το έργο, βρισκόμενο σε απόλυτη γειτνίαση με τις πιο πολυσύχναστες παρα-

λίες της Κύπρου, έπρεπε να συμβιβάσει τις βαριές εργασίες που προϋπόθετε η δημιουργία του, με την προϋπόθεση διατήρησης αναλλοίωτης της ποιότητας του υδάτινου περιβάλλοντος, χωρίς καμία έκπτωση και χωρίς καμία εξαίρεση. Οι συστηματικότατες και εξαντλητικότατες δειγματοληψίες νερού, η παρακολούθηση της συμπεριφοράς των Ποσειδωνίων (φυκιών), η ύπαρξη διορισμένου Μόνιμου Επόπτη Περιβάλλοντος για το έργο, επέβαλαν εξ ορισμού τη λήψη εκτεταμένων μέτρων για την αποφυγή του οποιουδήποτε επηρεασμού του περιβάλλοντος, πράγμα που επιτεύχθηκε ανεξαιρέτως.

της μαρίνας και μερικών από τις καλύτερες παραλίες στη Μεσόγειο.

πέτρα καθώς και το γυαλί που παρέχει άπλετο φως και θέα. Όλες οι επαύλεις κατασκευάζονται στη βάση του σχεδιασμού open plan, ενώ παράλληλα όλοι οι χώροι έχουν προσανατολισμό προς τη θάλασσα.

ΟΙ ΕΠΑΎΛΕΙΣ

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ Η ΠΡΟΟΔΟΣ ΤΗΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΦΑΣΗΣ

Στη 2η Φάση του έργου εντάσσεται κυρίως η οικιστική και εμπορική ανάπτυξη μαζί με τις εργασίες τοπιοτέχνησης του περιβάλλο-

ΠΑΡΑΘΑΛΆΣΣΙΕΣ ΕΠΑΎΛΕΙΣ

Στο έργο δεσπόζουν δύο χαρακτηριστικοί για την αρχιτεκτονική τους πύργοι, με 220 διαμερίσματα. Oι δύο πύργοι έχουν σχήμα Τ και περιστρέφονται δυτικά προς ανατολικά περίπου 1,6 μοίρες ανά όροφο καθώς ανεβαίνουν, έτσι ώστε όλα τα διαμερίσματα να απολαμβάνουν πανοραμική θέα της θάλασσας,

52 | C O N S T R U C T I O N

35 πολυτελείς επαύλεις βρίσκονται κατά μήκος των ιδιωτικών δρόμων στη δυτική παραλία του έργου, στο νησί που έχει κατασκευαστεί και στη χερσόνησο. Η αρχιτεκτονική των επαύλεων απεικονίζει τον συνδυασμό σύγχρονων και παραδοσιακών υλικών με πρωταρχικό χαρακτηριστικό την τοπική

11 επαύλεις με απευθείας πρόσβαση στην κατάξανθη παραλία με τη λεπτόκοκκη άμμο, έχουν σχεδιαστεί μοναδικά για να προσφέρουν στους ενοίκους τους

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Η ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ ΈΝΑΡΞΗ ΕΡΓΑΣΙΏΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ: Ιανουάριος 2017 ΚΌΣΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ: €300 εκατομμύρια ΑΡΧΙΤΈΚΤΟΝΕΣ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ: Masterplanners, Lead Architects and Marine Engineers, SmithGroupJJR Local Architects J+A Philippou, architects & engineers ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΉ ΕΤΑΙΡΕΊΑ: TERNA ΑΕ ΗΛΕΚΤΡΟΛΌΓΟΙ & ΜΗΧΑΝΟΛΌΓΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΊ: Caramondani Bros STRUCTURAL ENGINEERS: Thornton Tomasetti

ντος χώρου. Τα δύο επιβλητικά πολυώροφα κτίρια με 30 στάθμες και ύψος πέραν των 100 μέτρων, που περιλαμβάνουν συνολικά 220 οικιστικές μονάδες, οι 35 υπερπολυτελείς επαύλεις με την πληθώρα παροχών τόσο στους εσωτερικούς όσο και στους εξωτερικούς χώρους, η εμπορική ζώνη που εκτείνεται σε μια ημικυκλική διάταξη στην καρδιά της μαρίνας, με δυνατότητα στέγασης πολλών χώρων εστίασης ή άλλων εμπορικών χρήσεων, καλυμμένη από το εντυπωσιακό καμπύλο στέγαστρο σκίασης, καθώς και ο επιβλητικός χώρος εκδηλώσεων με σχήμα κελύφους κογχυλιού, αποτελούν τον κύριο όγκο των οικοδομικών δραστηριοτήτων της φάσης αυτής. Η έναρξη των εν λόγω εργασιών έγινε το 2018 και μέχρι σήμερα,έχει ολοκληρωθεί ποσοστό εργασιών πέραν του 30% της δεύτερης φάσης του έργου, με την πρόοδο να ποικίλλει αναλόγως των διαφόρων

περιοχών και κτιρίων. Συγκεκριμένα, για τις επαύλεις που στέκονται μπροστά στο ανατολικό παραλιακό μέτωπο, έχουν συμπληρωθεί οι εργασίες σε ποσοστό πέραν του 75%, ενώ αντίστοιχα ποσοστά συμπλήρωσης εργασιών εμφανίζουν και οι επαύλεις που βρίσκονται επί του τεχνητού νησιού. Η εμπορική ζώνη του έργου είναι σχεδόν ολοκληρωμένη και θα παραδοθεί σταδιακά στους ενοίκους για την εκτέλεση των δικών τους εσωτερικών διαρρυθμίσεων, εντός του πρώτου τριμήνου του 2021. Οι εργασίες στον Ανατολικό Πύργο έχουν ήδη φτάσει στο υψόμετρο των 24 μέτρων, ενώ στον Δυτικό Πύργο έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εργασίες θεμελίωσης. Οι τεχνικές και κατασκευαστικές προκλήσεις της υπό αναφορά φάσης προβλέπεται να είναι αρκετές, εντούτοις, κατά γενική ομολογία οι κυριότερες φαίνεται να έχουν ήδη αντιμετωπιστεί. Αυτές εστιάζονταν

από την αρχή στις εργασίες θεμελιώσεων των δύο στρεφόμενων πύργων, καθώς και στην ανέγερση του υπερυψωμένου ισογείου του Ανατολικού Πύργου, με ελεύθερο ύψος κεκλιμένων κολόνων μεγαλύτερο από 14 μέτρα. Πέραν των δυσκολιών που εισήγαγε εξ ορισμού η πρωτότυπη γεωμετρία των πύργων, των οποίων η κάτοψη στρέφεται ανά επίπεδο, δημιουργώντας μια εικόνα ενός στρεφόμενου πύργου (twisted tower), η ανάγκη συνεχούς αποστράγγισης του νερού για τη θεμελίωσή τους, δημιούργησε συνθήκες απαιτητικές που έχρηζαν ειδικής μελέτης και αντιμετώπισης. Άξιο αναφοράς στο μεταξύ και γεγονός που αποδεικνύει την πρωτοτυπία και κατά συνέπεια τη δυσκολία κατασκευής των πύργων στο έργο, αποτελεί η συμπερίληψή τους στη λίστα της Wikipedia με τα πολύ λίγα Twisted Towers παγκοσμίως.

ένα πραγματικά ιδιωτικό και μοντέρνο περιβάλλον, με άνετους εσωτερικούς χώρους, καταπράσινους κήπους και καταπληκτική θέα στη Μεσόγειο.

ΕΠΑΎΛΕΙΣ ΣΤΟ ΤΕΧΝΗΤΌ ΝΗΣΊ

στον αποθηκευτικό χώρο στην ξηρά. Μπορούν να ελλιμενιστούν σκάφη με μήκος μέχρι 85 μέτρα ενώ στην ξηρά, στον ειδικά διαμορφωμένο σε 4 επίπεδα χώρο φύλαξης (Dry Stack) μπορούν να αποθηκευτούν όλα τα μικρά σκάφη με μήκος μέχρι 10 μέτρα. Μέσω δε της ειδικής εφαρμογής της Μαρίνας Αγίας Νάπας «ADIMARINE», οι ιδιοκτήτες σκαφών δύνανται να διαβιβάζουν από κινητό τηλέφωνο όποιο αίτημα ή πρόβλημα αντιμετωπίζουν.

ΕΠΑΎΛΕΙΣ ΣΤΗ ΧΕΡΣΌΝΗΣΟ ΤΗΣ ΜΑΡΊΝΑΣ

12 πολυτελείς επαύλεις 3 υπνοδωματίων, με ιδιωτική και ασφαλή πρόσβαση στη χερσόνησο της μαρίνας, με άμεση θέα στη μαρίνα και ιδιωτικό χώρο πρόσδεσης σκαφών σε ασφαλείς αποβάθρες.

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

12 πολυτελείς επαύλεις 3, 4 ή 5 υπνοδωματίων στο τεχνητό ιδιωτικό νησί μέσα στη λιμενολεκάνη της μαρίνας, είναι χτισμένες ακολουθώντας τα υψηλότερα πρότυπα αισθητικής, με προσεκτικά σχεδιασμένους εσωτερικούς χώρους, και εξαιρετικά υλικά, εξοπλισμό και φωτιστικά.

Η ΜΑΡΊΝΑ

Η μαρίνα έχει δυνατότητα φιλοξενίας 600 σκαφών στον θαλάσσιο χώρο και

CONSTRUCTION |

I N D U S T R Y TA L K S

ΤΟΥ Γ Ι Ώ Ρ ΓΟΥ Σ Υ Ρ Ι Α Ν ΟΎ

ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΈΣ ΣΤΟΝ ΠΥΡΉΝΑ ΤΗΣ ΑΝΆΠΤΥΞΗΣ Μετά από τη μεγάλη οικονομική κρίση που επηρέασε βαθύτατα την αναπτυξιακή δυνατότητα της χώρας με σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις και στον κατασκευαστικό τομέα, η πρωτοφανής υγειονομική κρίση του 2020, με τη μεγάλη δυσμενοποίηση της κατάστασης τους τελευταίους μήνες, έριξε επιπρόσθετα το βάρος της διαμορφώνοντας συνθήκες ασφυκτικές, με βαθιά ύφεση, στέρηση κάθε αναπτυξιακής δυναμικής και σοβαρές κοινωνικές επιπτώσεις.

αρά τα κοινωνικού χαρακτήρα μέτρα αντιμετώπισης των δυσμενών αποτελεσμάτων των αλλεπάλληλων κρίσεων, μετά την παρέλευση και της υγειονομικής κρίσης γίνεται επιτακτική η ανάγκη τόνωσης της οικονομίας, αναστροφής του κλίματος των μεγάλων απωλειών του προηγούμενου διαστήματος και σοβαρής ενίσχυσης της αναπτυξιακής δυναμικής, απαραίτητης προϋπόθεσης για την υπέρβαση των μεγάλων συσσωρευμένων προβλημάτων. Ο κατασκευαστικός τομέας παίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτή την κατεύθυνση λειτουργώντας αποφασιστικά στον πυρήνα της αναπτυξιακής προσπάθειας, με σοβαρές δευτερογενείς θετικές συνέπειες, οικονομικές και κοινωνικές. Η αντιμετώπιση της μεγάλης ύφεσης που προέρχεται από σοβαρές κρίσεις, ιστορικά συναρτάται με μια διάδοχη κατάσταση μεγάλης αναπτυξιακής δραστηριότητας σε όλους τους τομείς, η οποία επιβάλλεται για την ανάπτυξη της οικονομίας και την αναγκαία κάλυψη των απωλειών του προηγούμενου διαστήματος. Γι’ αυτό τον σκοπό και ειδικότερα στην παρούσα περί-

54 | C O N S T R U C T I O N

πτωση της πανδημίας η Ευρωπαϊκή Ένωση κινείται αποφασιστικά.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΌΣ ΚΑΙ ΕΠΙΤΆΧΥΝΣΗ

Σε αυτό το πλαίσιο τα 32 δισ. ευρώ του Ταμείου Ανάκαμψης, που μαζί με τα διατιθέμενα ποσά του ΕΣΠΑ φθάνουν τα 70 δισ. ευρώ, αποτελούν εξαιρετικά σημαντικό παράγοντα που πρέπει αποτελεσματικά να αξιοποιηθεί, ενισχύοντας αποφασιστικά την ανάπτυξη, σε συνδυασμό μάλιστα με τη σοβαρή δυνατότητα μόχλευσης και με ιδιωτικούς πόρους. Λαμβάνοντας υπόψη τις σχετικές προβλέψεις, σύμφωνα με τις οποίες το 70% των δράσεων που εντάσσονται στο Ταμείο Ανάκαμψης πρέπει να έχουν συμβασιοποιηθεί μέσα στο 2022 και το υπόλοιπο 30% μέχρι τέλους του 2023, ενώ τα ποσά για τα οποία δεν θα υπάρξει συμβασιοποίηση θα μεταφερθούν σε άλλο ευρωπαϊκό ταμείο για χρήση από άλλες χώρες που έχουν αυτή τη δυνατότητα και την κατάλληλη δικαιολόγηση, η μεγάλη επιτάχυνση των διαδικασιών για κάλυψη των απαιτήσεων καλού προγραμματι-

σμού, ορθών και επιλέξιμων επιλογών και η θεσμοθέτηση των κατάλληλων ρυθμίσεων, είναι εξαιρετικά μεγάλη. Με σεβασμό παράλληλα στους κανόνες που έχει θεσπίσει η Ε.Ε., η αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης με τις κατάλληλες κινήσεις και διευθετήσεις στον γενικό σχεδιασμό των προτεινόμενων έργων, στο θεσμικό πλαίσιο που διέπει την κατασκευή τους και στη μέγιστη αξιοποίηση του ιδιωτικού τομέα, γίνεται καθοριστική. Το Ταμείο Ανάκαμψης και ο Ν.4412/2016 Σε αυτό το πλαίσιο είναι απολύτως απαραίτητη η διαμόρφωση καταρχήν στρατηγικού σχεδιασμού, που υπηρετεί τους στόχους του Ταμείου Ανάκαμψης με έμφαση στην ανάπτυξη και με επιλογές που σοβαρά διευκολύνουν τη μέγιστη απορρόφηση του διατιθέμενου ποσού, ζήτημα που προσλαμβάνει χαρακτηριστικά εθνικής σημασίας για τη μη απώλεια πόρων. Τα έργα υποδομών που πρέπει να ενταχθούν, εξειδικεύονται στη διασφάλιση της περιβαλλοντικής προστασίας, όπως με την αντιμετώπιση σοβαρών κυκλοφοριακών προβλημάτων ειδικότερα σε μεγάλα αστικά κέντρα και των συνακόλουθων I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

βαρύτατων ατμοσφαιρικών μολύνσεων καθώς και των αρνητικών επιπτώσεων στην κλιματική αλλαγή, βελτιώνοντας αποφασιστικά την ποιότητα ζωής, καθώς επίσης έργα σταθερής τροχιάς, ανάπτυξης υποδομών διαχείρισης αποβλήτων, ΑΠΕ κ.λπ. Η διεύρυνση τελικά του αριθμού των έργων με τα ανωτέρω χαρακτηριστικά ικανοποίησης περιβαλλοντικών απαιτήσεων, διασφαλίζει αποφασιστικά τη μη απώλεια χρημάτων από τη χώρα μας λόγω της μη συμβασιοποίησης και μη χρήσης του αναλογούντος ποσού από τα 32 δισ. ευρώ και ενισχύει καίρια την απαραίτητη έντονη αναπτυξιακή δυναμική της χώρας. Το δεύτερο στοιχείο που θα πρέπει σοβαρά να ληφθεί υπόψη για την ορθολογιστική και με σύγχρονους όρους μελέτη και εκτέλεση συνολικά των έργων, είναι η διασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας του συστήματος ανάθεσης και εκτέλεσής τους, με τις απαιτούμενες θεσμικές ρυθμίσεις του Ν.4412/2016 σύμφωνα με τις προτάσεις μας που εμπεριέχονται στο σχετικό τεύχος Δέσμης Προτάσεων τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου. Από τις προτάσεις μας αυτές, με βάση αρχικές προβλέψεις στο υπό διαμόρφωση κείμενο σχεδίου Νόμου, ορισμένες είναι συμβατές με το προωθούμενο σχέδιο, άλλες όμως όχι έχοντας αποκλίσεις ή και διαφορετική αντιμετώπιση, και θεωρούμε ότι προοπτικά θα αναδειχθούν προβλήματα που και πάλι θα απαιτούν νέα αντιμετώπιση. Γενικότερα, η ανταπόκριση του προς διαμόρφωση νόμου στις πραγματικές και ουσιαστικές απαιτήσεις και ανάγκες στον χώρο της μελέτης και παραγωγής δημοσίων έργων, χωρίς ημίμετρα ή εμβαλωματικές λύσεις, αποτελεί απόλυτη ανάγκη. Ειδικότερα, ωστόσο, γίνεται μνεία στη -με τα τελευταία δεδομένα- επανένταξη στον Ν.4412/2016 της πρόβλεψης του Εθνικού Συστήματος Τεχνικών Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Έργων που είχαν αφαιρεθεί από τον νόμο. Αυτή η επανένταξη, όταν ολοκληρωθεί, θα συνεισφέρει αποφασιστικά στον εξορθολογισμό του συστήματος παραγωγής των έργων, κατά το πρότυπο των άλλων χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τις οποίες υστερούσαμε κατά πολλές δεκαετίες σε αυτό τον τομέα. Επειδή, ωστόσο, θα πρέπει να προχωρήσει ταχύτατα και η διαδικασία υλοποίησης των σχετικών προβλέψεων, θα πρέI Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Η ανταπόκριση του προς διαμόρφωση νόμου στις πραγματικές και ουσιαστικές απαιτήσεις και ανάγκες στον χώρο της μελέτης και παραγωγής δημοσίων έργων, χωρίς ημίμετρα ή εμβαλωματικές λύσεις, αποτελεί απόλυτη ανάγκη

πει σύντομα να προχωρήσουν και όλες οι άλλες επόμενες ενέργειες και ρυθμίσεις που προβλέπονται, ώστε να επιτευχθεί το ταχύτερο η πλήρης εφαρμογή των νέων διατάξεων.

ΟΙ ΠΡΌΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΆΣΕΙΣ

Η διεύρυνση του κατασκευαστικού αντικειμένου στα πλαίσια, μάλιστα, του Ταμεί-

ου Ανάκαμψης και οι απαραίτητες θεσμικές ρυθμίσεις, πρέπει να συνδυαστούν και με την προώθηση και θεσμοθέτηση της διαδικασίας των Πρότυπων Προτάσεων, με τη μορφή και το περιεχόμενο των σχετικών προβλέψεων για τις Προτάσεις Καινοτομίας (Unsolisited Proposalas – USP), για την ουσιαστική αξιοποίηση του ιδιωτικού τομέα στον σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων, με ταχείες διαδικασίες και αδειοδοτήσεις. Οι προτάσεις για τη μελέτη και εκτέλεση έργων εκτός κρατικού σχεδιασμού μέσω της διαδικασίας καινοτομίας, ενεργοποιεί ανεξάρτητες του Δημοσίου και των φορέων του δυνάμεις και συμβάλλει πολύ αποφασιστικά στην αναπτυξιακή προσπάθεια και με ιδιωτικά κεφάλαια και με λιγότερες γραφειοκρατικές καθυστερήσεις, σε περίοδο που απαιτεί μεγάλες επιταχύνσεις. Η ικανοποιητική ανταπόκριση στις κινήσεις, ενέργειες και ρυθμίσεις που είναι απαραίτητες μετά τις αλλεπάλληλες και σοβαρές κρίσεις και ειδικότερα κάτω από τις νέες συνθήκες σοβαρής ενεργοποίησης της αναπτυξιακής διαδικασίας με πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του Ταμείου Ανάκαμψης στους απαιτούμενους χρόνους, θα συμβάλει πολύ αποφασιστικά στην αντιμετώπιση των συσσωρευμένων προβλημάτων που έχουν σημαδέψει τη χώρα μας τα τελευταία χρόνια. *Ο κ. Γιώργος Συριανός είναι πρόεδρος του Συνδέσμου Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων (ΣΤΕΑΤ)

CONSTRUCTION |

I N D U S T R Y TA L K S

Τ Ο Υ Μ Ι Χ Α Ή Λ Δ Α Κ Τ ΥΛ Ί Δ Η

Η ΣΥΜΜΑΧΊΑ ΠΟΥ ΧΤΊΖΕΙ ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ ΤΗΣ ΕΥΡΏΠΗΣ, ΣΉΜΕΡΑ Πρόκειται για την πρωτοβουλία Construction 2020 που εξελίχθηκε στη Συμμαχία «Construction Alliance 2050» με το σύνθημα «Building tomorrow’s Europe today».

Construction Alliance 2050 ιδρύθηκε από τις τέσσερις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές ομοσπονδίες του κατασκευαστικού οικοσυστήματος, τις FIEC (European Construction Industry Federation), EBC (European Builders Confederation), CPE (Construction Products Europe), CECE (Committee for European Construction Equipment). Η FIEC συγκεκριμένα, της οποίας η ΠΕΔΜΕΔΕ είναι εκ των ιδρυτικών μελών, αλλά και οι υπόλοιπες ομοσπονδίες ως ισότιμοι κοινωνικοί εταίροι, συνομιλούν και διαβουλεύονται με τους αρμόδιους Επιτρόπους της Ε.Ε. για τη διαμόρφωση καλύτερου πλαισίου, προώθηση των συμφερόντων και επίλυση θεμάτων της κατασκευαστικής βιομηχανίας. Στο Construction Alliance 2050 συμμετέχουν ακόμη 47 ευρωπαϊκοί οργανισμοί που εκπροσωπούν όλο το κατασκευαστικό οικοσύστημα σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Ο ΣΤΌΧΟΣ ΤΗΣ ΣΥΜΜΑΧΊΑΣ

Η διαδρομή, οι στόχοι, η εκπροσώπηση μιας πρωτοβουλίας που θέλει να ενώσει έναν από τους ισχυρότερους παραγωγικούς τομείς, την κατασκευαστική βιομηχανία, σε μια ισχυρή συμμαχία. Πίσω από την πρωτοβουλία αυτή βρίσκεται η ΠΕΔΜΕΔΕ και εγώ προσωπικά ως πρόεδρός της αλλά και ως αντιπρόεδρος της FIEC (Federation de l’ Industrie Europeenne de la Construction) και της EDA (European Demolition Association). Ο κατασκευαστικός κλάδος αποτελεί για την Ευρώπη αλλά και για την Ελλάδα φυσικά, έναν τομέα αιχμής με εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Συγκεκριμένα το κατασκευαστικό οικοσύστημα αποτελεί το 9% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ με περισσότερους από 18 εκατ. εργαζό56 | C O N S T R U C T I O N

μενους, 3 εκατ. επιχειρήσεις και οικονομικό πολλαπλασιαστή (economic multiplier effect) που κυμαίνεται μεταξύ 2 και 2,9, δημιουργώντας άμεσες θέσεις απασχόλησης. Επιπλέον δημιουργεί νέες έμμεσες θέσεις εργασίας, οδηγεί στην οικονομική ανάπτυξη και δίνει λύσεις σε κοινωνικές, κλιματολογικές και ενεργειακές προκλήσεις.

ΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΊΑΣ

Κοιτάζοντας το μέλλον και προσπαθώντας να επιτύχουν μια προβολή του κατασκευαστικού κλάδου το 2050, οι βασικοί μέτοχοι (stakeholders) της κατασκευαστικής βιομηχανίας οδηγήθηκαν στη διαπίστωση ότι τότε περίπου το 75% του πληθυσμού της Ευρώπης θα ζει σε αστικές περιοχές, σε έξυπνες πόλεις και σε κτίρια ενεργειακά αναβαθμισμένα. Με τη χρήση της ψηφιακής τεχνολογίας θα μπορούσε λοιπόν να εφαρμοστεί πιο εύκολα η αρχή της κυκλικής οικονομίας, επιτυγχάνοντας ένα ουδέτερο σε άνθρακα περιβάλλον, προσφέροντας καλύτερες συνθήκες εργασίας και αναβαθμίζοντας αισθητά τη ζωή των πολιτών. Οι προκλήσεις που έρχεται να αντιμετωπίσει η συμμαχία Construction 2050 σχετίζονται με: ● Την κλιματική αλλαγή Καθώς τα κτίρια είναι υπεύθυνα για το 40% της ενεργειακής κατανάλωσης και το 36% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην Ευρώπη, προσφέρεται μια μεγάλη ευκαιρία ενεργειακής αναβάθμισής τους και μείωσης ρίπων. Η ανακαίνιση των υφιστάμενων κτιρίων με μια ολιστική προσέγγιση θα επιφέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα βελτιώνοντας το υπάρχον κτιριακό απόθεμα σε όλη την Ευρώπη. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

● Την κυκλική οικονομία

Η κατασκευαστική βιομηχανία, που προκαλεί το 25-30% των αποβλήτων που παράγονται στην Ευρώπη, είναι ο κλάδος που προσφέρει τις μεγαλύτερες ευκαιρίες για έξυπνα συστήματα που θα συνεισφέρουν σε μια μελλοντική χαμηλού άνθρακα οικονομία. ● Τ ην ψηφιακή μεταρρύθμιση Η ψηφιοποίηση του κατασκευαστικού κλάδου θα αυξήσει την παραγωγικότητα, θα μειώσει τα κόστη, θα διευκολύνει την ανακαίνιση και συντήρηση του κτιριακού όγκου της Ευρώπης, μέσω καλύτερης συλλογής πληροφοριών και αναλύσεων, θα αυξήσει την ανίχνευση υλικών για μελλοντική επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση. ● Τ ην εργασία Με όραμα περισσότερες, καλύτερες και πιο ασφαλείς δουλειές δίνεται έμφαση στη διά βίου μάθηση με διαρκή κατάρτιση και εκπαίδευση, σε ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον με σημαντικές προοπτικές εξέλιξης

Η ΔΡΆΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΑΧΊΑΣ ΣΤΗ ΜΕΤΑ-ΚΟΡΟΝΟΪΌ ΕΠΟΧΉ

Οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές ομοσπονδίες του κατασκευαστικού οικοσυστήματος (FIEC, EBC, CPE, CECE), που ίδρυσαν τη συμμαχία «Construction 2050 Alliance», στα πλαίσια του σκοπού και της δράσης τους, ξεκίνησαν μια πρωτοβουλία να παρουσιάσουν τις εθνικές κατευθύνσεις για το Σχέδιο Ανάκαμψης (Recovey Plan) στις ευρωπαϊκές χώρες. Σε αυτό το πλαίσιο διοργάνωσαν μία υψηλού επιπέδου διαδικτυακή ημερίδα, όπου συμμετείχαν εκπρόσωποι ευρωπαϊκών χωρών I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Την Ελλάδα εκπροσώπησε ο Γενικός Γραμματέας Ιδιωτικών Επενδύσεων & Συγχρηματοδοτούμενων Έργων, κ. Ορέστης Καβαλάκης, με μια ομολογουμένως ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα παρουσίαση των κυβερνητικών σχεδιασμών για το εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης (Recovery Plan). Στόχος της συμμαχίας είναι να τονίσει με όλα τα μέσα ότι σε κάθε Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης (Recovery Plan) η κατασκευαστική βιομηχανία, ένας από τους πιο δυναμικούς παραγωγικούς φορείς της οικονομίας πανευρωπαϊκώς, πρέπει να έχει βασικό και σημαίνοντα ρόλο. Επιχειρηματολογώντας υπογραμμίζουν ότι η βέλτιστη αξιοποίηση των πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης (Recovery Fund), μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσα από την ενίσχυση του κατασκευαστικού οικοσυστήματος, της θεμελιώδους συνιστώσας για την οικονομική ανόρθωση, γιατί μόνο έτσι θα επιτευχθούν: ● στήριξη της επιχειρηματικότητας, ● προώθηση της καινοτομίας, ● ενίσχυση της απασχόλησης, ● πράσινη ανάπτυξη, ● ψηφιακός μετασχηματισμός και ● αναβάθμιση των υποδομών. Εξάλλου, σε ευρωπαϊκό επίπεδο η κατασκευαστική βιομηχανία έχει πρωταγωνιστικό ρόλο αφού εκτός των άλλων συμβάλλει και στην επίτευξη των στόχων για το κλίμα και την ενέργεια, μέσα στα πλαίσια του Renovation Wave, ακολουθώντας τη στρατηγική ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (EU Green Deal). *Ο κ. Μιχαήλ Δακτυλίδης είναι πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΕΔΕ), καθώς και αντιπρόεδρος των FIEC & EDA

CONSTRUCTION |

OPINION

ΤΟΥ Γ Ι Ώ Ρ ΓΟΥ Γ Ι Α Ν Ν Ή

ΠΑΝΔΗΜΊΑ ΚΟΡΟΝΟΪΟΎ ΚΑΙ ΠΑΝΔΗΜΊΑ ΟΔΙΚΏΝ ΑΤΥΧΗΜΆΤΩΝ Σήμερα προχωράμε στα τυφλά αναφορικά με την οδική ασφάλεια, καθώς δεν διαθέτουμε αρκετή γνώση για το μέγεθος αλλά και τη ρίζα των προβλημάτων της πανδημίας των οδικών ατυχημάτων και κατά συνέπεια δεν μπορούν να τεκμηριωθούν και να σχεδιαστούν οι απαραίτητες πολιτικές.

πανδημία του κορονοϊού με τον αυξανόμενο αριθμό θυμάτων (1,26 εκατομμύρια θάνατοι μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου 2020), συγκρίνεται ευθέως με την πανδημία των οδικών ατυχημάτων (ετησίως 1,35 εκατομμύρια θάνατοι και 50 εκατομμύρια τραυματίες παγκοσμίως). Ωστόσο, η πανδημία των οδικών ατυχημάτων ποτέ δεν αντιμετωπίστηκε από τους πολίτες και τις κυβερνήσεις παγκοσμίως ως μείζον θέμα υγείας και τα μέτρα οδικής ασφάλειας ποτέ δεν είχαν προτεραιότητα αντίστοιχη των μαζικών μέτρων της πανδημίας του κορονοϊού. Η αποτελεσματικότητα των μαζικών μέτρων για τον έλεγχο της εξάπλωσης της πανδημίας του κορονοϊού είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα για την ανάγκη λήψης μαζικών μέτρων κατά της πανδημίας των οδικών ατυχημάτων. Καθώς οι υποδομές για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η χρήση ασφαλέστερων οχημάτων χρειάζονται αρκετό χρόνο για να φέρουν σημαντικά αποτέλεσμα, είναι σίγουρο ότι η

58 | C O N S T R U C T I O N

οδική συμπεριφορά μπορεί να ελεγθεί και να βελτιωθεί πολύ πιο γρήγορα, εφόσον αυξηθεί η κοινωνική αποδοχή και η πολιτική βούληση γίνει περισσότερο ισχυρή και ειλικρινής. Ειδικότερα, η αντιμετώπιση (από την αστυνομία και από μαζικές εκστρατείες ενημέρωσης) των πέντε σημαντικότερων «δολοφόνων» της οδικής κυκλοφορίας (υπερβολική ταχύτητα, χρήση κινητού τηλεφώνου, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, μη-χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους) μπορεί να επιφέρει σημαντικά οφέλη και να σωθούν πάρα πολλές ζωές.

Η ΣΗΜΑΣΊΑ ΤΗΣ ΟΔΙΚΉΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΚΑΤΆ ΤΗ ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΊΑΣ

Κατά τη διάρκεια των περιορισμών στην κυκλοφορία λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, τα θύματα των οδικών ατυχημάτων μειώθηκαν σημαντικά, κυρίως λόγω της μεγάλης μείωσης της κυκλοφορίας. Ωστόσο, οι πρώτες μελέτες έδειξαν

ότι η μείωση της κυκλοφορίας είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της ταχύτητας οδήγησης (17% αύξηση στην Ελλάδα) με αποτέλεσμα περισσότερα θύματα ανά διανυόμενα οχηματο-χιλιόμετρα. Είναι πολύ σημαντικό κατά τη διάρκεια της πανδημίας του Covid-19 να μην προστεθεί περισσότερο βάρος στο σύστημα υγείας από τα οδικά ατυχήματα. Ανάμεσα στα άλλα μέτρα κατά του κορονοϊού πρέπει να λαμβάνονται ταυτόχρονα και αποτελεσματικά μέτρα οδικής ασφάλειας, ειδικά στις διάφορες φάσεις της επιβολής περιορισμών κυκλοφορίας. Πρέπει να δοθεί έμφαση στους βασικούς παράγοντες των ατυχημάτων (με προτεραιότητα στην ακατάλληλη ταχύτητα) και σε μέτρα με γρήγορα αποτελέσματα, όπως παραδείγματος χάριν: ● Ο ριζόντια εφαρμογή νέων ορίων ταχύτητας σε όλες τις οδούς: ● 3 0 km/h σε κατοικίσιμες περιοχές (50 km/h σε βασικούς αστικούς άξονες) ● 5 0 km/h σε επαρχιακές οδούς ● 9 0 km/h σε βασικούς υπεραστικούς οδικούς άξονες I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

● 1 10 km/h σε αυτοκινητόδρομους ● Μ αζική επιτήρηση των ορίων ταχύ-

τητας από κάμερες (μονίμως εν λειτουργία) και αντίστοιχη μαζική και αποτελεσματική διαχείριση των κλήσεων, εάν χρειαστεί και με έκτακτη νομοθέτηση. ● Ε νίσχυση της επιτήρησης της χρήσης κινητών τηλεφώνων και της μη-χρήσης ζώνης ασφαλείας και κράνους σε συνδυασμό με τους υπόλοιπους ελέγχους που αφορούν τον κορονοϊό. ● Π ραγματοποίηση μαζικών εκστρατειών ενημέρωσης (αντίστοιχες με εκείνες για τον κορονοϊό) σχετικά με την υπερβολική ταχύτητα και τους άλλους κύριους παράγοντες οδικών ατυχημάτων. Και θα ήταν σκόπιμο για την παγκόσμια δημόσια υγεία να καθιερωθούν αυτά τα μετρά ακόμα και μετά την κρίση του κορονοϊού με τεράστια οφέλη για την οδική ασφάλεια.

ΧΡΕΙΑΖΌΜΑΣΤΕ ΤΑ ΚΑΤΆΛΛΗΛΑ ΔΕΔΟΜΈΝΑ

Τα δεδομένα της πανδημίας αποδείχθηκαν πολύ σημαντικά για την έγκαιρη πρόγνωση και τον έλεγχό της, στις διάφορες φάσεις της κρίσης. Η συμβολή της παγκόσμιας επιστημονικής κοινότητας επιδημιολόγων ήταν καταλυτική στη γρήγορη ανάλυση δεδομένων ευρείας κλίμακας παγκοσμίως, παρέχοντας στους αρμόδιους επιστημονική τεκμηρίωση για τον περιορισμό της εξάπλωσης της πανδημίας. Η ανάλυση δεδομένων παραμένει ο σημαντικότερος πυλώνας για τον περιορισμό της κρίσης του κορονοϊού. Αντιθέτως, η πανδημία των οδικών ατυχημάτων δεν διαθέτει θεμελειώδη στοιχεία και αντίστοιχες αναλύσεις για να υποστηριχθούν οι κατάλληλες αποφάσεις. Τα απαραίτητα δεδομένα λείπουν από τις περισσότερες χώρες του κόσμου (συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας). Δεν γνωρίζουμε ούτε τον πραγματικό αριθμό των θυμάτων των ατυχημάτων, ούτε σε ποια κυκλοφορία οχημάτων και πεζών αναλογούν, ούτε το μέγεθος των σημαντικότερων παραγόντων των ατυχημάτων (ποσοστά υπερβολικής ταχύτητας, οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, χρήσης κινητού τηλεφώνου, ζώνης I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

Η πανδημία του κορονοϊού είναι μια καλή ευκαιρία για να εργαστούμε πολύ πιο σοβαρά με την πανδημία των οδικών ατυχημάτων

ασφαλείας και κράνους). Εν ολίγοις, σήμερα προχωράμε στα τυφλά σε ότι αφορά την οδική ασφάλεια, καθώς δεν διαθέτουμε αρκετή γνώση για το μέγεθος αλλά και την ρίζα των προβλημάτων της πανδημίας των οδικών ατυχημάτων και κατά συνέπεια δεν μπορούν να τεκμηριωθούν και να σχεδιαστούν οι απαραίτητες πολιτικές, προγράμματα και μέτρα. Τόσο οι Αρχές

όσο και οι χρήστες της οδού (οδηγοί, επιβάτες και πεζοί) υποτιμούν σημαντικά τους κινδύνους της κυκλοφορίας και τον ρόλο της ταχύτητας, της απόσπασης προσοχής, του αλκοόλ και της κούρασης με αποτέλεσμα σήμερα τα μέτρα οδικής ασφάλειας να μην σχεδιάζονται σωστά και να έχουν πολύ χαμηλά ποσοστά αποδοχής από τους πολίτες.

Η ΕΥΚΑΙΡΊΑ ΠΟΥ ΑΝΑΔΕΙΚΝΎΕΤΑΙ

Η πανδημία του κορονοϊού είναι μια καλή ευκαιρία για να εργαστούμε πολύ πιο σοβαρά με την πανδημία των οδικών ατυχημάτων. Η σοβαρή δουλειά, οι κατάλληλες προσπάθειες και προϋπολογισμοί, και η ευρεία κοινωνική αποδοχή αποδείχθηκαν ότι μπορούν να φέρουν σημαντικά αποτελέσματα στην αντιμετώπιση του κορονοϊού. Είναι καιρός να αναγνωρίσουμε ότι τα οδικά ατυχήματα είναι μια παγκόσμια πανδημία και να επενδύσουμε στην προσπάθεια, στους πόρους και στα δεδομένα που αρμόζουν σε μια πανδημία τέτοιας κλίμακας. Χρειαζόμαστε ασφαλέστερη κυκλοφορία, χωρίς ατυχήματα κατά τη διάρκεια αλλά και μετά την κρίση του κορονοϊού και ίσως αυτή η κρίση αφυπνίσει τόσο τις Αρχές όσο και τους πολίτες για ασφαλέστερους δρόμους για όλους, στην Ελλάδα και σε όλο τον κόσμο. *Ο κ. Γιώργος Γιαννής είναι Συγκοινωνιολόγος, Καθηγητής, ΕΜΠ

CONSTRUCTION |

I N D U S T R Y TA L K S ΤΟΥ Γ Ι Ώ Ρ ΓΟΥ Μ Π Ε Ν Έ ΚΟΥ

Ο ΑΡΓΌΣ ΘΆΝΑΤΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΏΝ ΟΡΓΑΝΏΣΕΩΝ Τα προβλήματα των μικρών εργοληπτών, που δεν έχουν σχέση με τα μεγαλόπνοα προγράμματα των δισεκατομμυρίων, είναι τρέχοντα και μας αφορούν όλους.

ε μία ραδιοφωνική εκπομπή του Βήμα FM παλαιότερα είχε εμφανιστεί ένας δικηγόρος και ανέφερε ότι οι εντολές της τρόικας ήταν να πάει η Ελλάδα στην κοινωνία του «90/10», δηλαδή 90% χαμηλόμισθοι (γράψε «πεινασμένοι») υπάλληλοι και 10% μεγάλες εταιρείες. Δυστυχώς, εκ του αποτελέσματος, βλέπουμε ότι δεν είχε άδικο και αυτό αποδεικνύεται κάθε μέρα. Η κατάργηση στην ουσία του ΜΕΕΠ με τη βραχυκύκλωσή του από τα ISO και τις τραπεζικές βεβαιώσεις που δεν βγαίνουν ποτέ για τους μικρομεσαίους, καθώς και την απίστευτη αθλιότητα των ειδικών όρων, το αποδεικνύουν καθημερινά. Ο αργός θάνατος όλων των εργοληπτικών οργανώσεων που έρχεται νομοτελειακά, αφού τους στερήθηκε (γράψε «απαγορεύθηκε») η δυνατότητα εσόδων και μάλιστα συνταγματικά είναι ακόμα ένα βήμα για την ολίσθηση στην κοινωνία αυτή.

ΛΑΊΛΑΠΑ ΕΙΔΙΚΏΝ ΌΡΩΝ

Για το ΜΕΕΠ αντιστάθηκε η ΑΕΠΠ με εξαιρετική απόφαση στην αρχή της λειτουργίας της, και δεν σταματάγαμε να τους χειροκροτούμε όλοι, αλλά μετά η απόφαση… έπεσε στο Εφετείο από τις πάνσοφες συνθέσεις του. Για τη λαίλαπα των ειδικών όρων, άντε έφταιγε η Δούρου και ο σύντροφος, που ήταν αγοραίοι και δεν ξέρανε και εξευτέλισαν τη χώρα πανευρωπαϊκά με τα 40 χλμ. από το Σύνταγμα, και τώρα ήρθαν οι μορφωμένοι με τα Master και τα πολλά γράμματα και ζήτησαν σαν όρο συμμετοχής να έχεις υπαλλήλους 7 γεωπόνους με ειδικότητα σπουδών την κηποτεχνία κάπου γύρω στο 1,5 μ. Άντε παρακολούθα τους όλους με τα golden boys τους της μίας και της άλλης πλευράς. Προς τιμήν τους, και η ΑΕΠΠ και η ΕΑΔΗΣΥ στην αρχή το πάλεψαν με την αθλιότητα αυτή αλλά με έναν εσμό από 3.000 αναθέτουσες αρχές που η καθεμία στήνει τις δικές της κολεγιές, μάλλον παρέδωσαν το πνεύμα και γυρίσαμε στα τυπικά. Οι τρελές διατάξεις που ψηφίζονται και με την εφευρετικότητα και το υψηλότατο IQ των συναδέλφων, γίνονται αμέσως «πιάτσα» και στήνεται πανηγύρι

ΑΔΙΈΞΟΔΑ

Έτσι, για να ευθυμήσουμε λίγο από την ατελείωτη γκρίνια, δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια τελευταία απόφαση, όπου μία επιτρο60 | C O N S T R U C T I O N

πή απέρριψε δύο προσφέροντες διότι υποτίθεται ότι δεν ήταν ελέγξιμη η ημερομηνία υπογραφής του ΤΕΥΔ, αν είναι δηλαδή το τελευταίο δεκαήμερο προ του διαγωνισμού, και το ανέθεσαν σε άλλη εταιρεία με το ΤΕΥΔ υπογεγραμμένο τρεις μήνες μετά τον διαγωνισμό. Ακούσατε τίποτα για κανένα πειθαρχικό ή οποιαδήποτε κύρωση; Ξεχάστε το… Η σοβαρότητα εν ανεπαρκεία. Μήπως σαν αδικούμενος στον διαγωνισμό θέλεις να προσφύγεις για το πρόδηλο; Αν ανήκεις στις υποθέσεις που εξετάζει η ΑΕΠΠ, σε 20 μέρες βγαίνει άκρη, όποια και να είναι αυτή - θετική ή αρνητική. Αν πας όμως στο Εφετείο για το πρόδηλο, η δικαστική σοφία έχει καταστήσει ανενεργή τη διάταξη ανοίγοντας δικαστική πιάτσα ότι «πρόδηλο δεν υφίσταται». Έλα όμως που για να κερδίσεις τα ασφαλιστικά μέτρα μόνο με το πρόδηλο κερδίζονται… Οπότε, έχασες, σου αρνούνται την ακρόαση, την προσωρινή διαταγή και την αναστολή. Εάν και όταν του αγίου κάποτε κερδίσεις την ακύρωση (η σύμβαση εν τω μεταξύ έχει εκτελεστεί) πάλι δεν κερδίζεις τίποτε. Πρέπει να κατέβεις στο Πρωτοδικείο με αγωγή, να την κερδίσεις, να την εφεσιβάλει το Δημόσιο, να ξαναγυρίσεις στο Εφετείο και όποιος αντέξει..

ΠΡΟΔΙΑΓΕΓΡΑΜΜΈΝΟ ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ

Άλλη μία ένδειξη για το πού πάμε είναι και οι πληρωμές. Οι μικρομεσαίοι που έχουν μόνο ίδια κεφάλαια και καμία πρόσβαση στις τράπεζες, αφού τελειώσουν την όποια δουλειά, εμφανίζονται οι οικονομικοί ελεγκτές και για υπηρεσιακές διαδικασίες και αβλεψίες και μόνο μένει ο ανάδοχος μικροεπιχειρηματίας απλήρωτος, και άντε να βγάλει άκρη με τα δικαστήρια και πότε. Τα μεγάλα ποσά τακτοποιούνται όλα. Αυτή είναι η απίστευτη καθημερινότητα που ζούμε και όπως θέλετε αποκαλέστε την, κυκεώνα-τραγωδία-τρέλα, και όποιος θέλει ας πει ότι δεν μας πάνε σηκωτούς στην κοινωνία «90/10» την οποία δεν θα αντέξει κανείς. Φυσικά και δεν περιμένουμε τίποτα από κανέναν, γιατί δεν ήρθε κανείς να σώσει ή να βελτιώσει κάτι, παρά μόνο να εκτελέσει το «his master’s voice». *Ο κ. Γιώργος Μπενέκος είναι πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Διπλωματούχων Μηχανολόγων Ηλεκτρολόγων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΗΕΔΕ)

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

OPINION ΤΟΥ Ν Ί ΚΟΥ Μ Α Ρ Σ Έ Λ ΛΟΥ

ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΆ ΈΡΓΑ ΠΛΈΟΝ ΘΈΛΟΥΝ TOTAL QUALITY MANAGEMENT H κάθε εταιρεία είναι απαραίτητο να έχει έναν «κύκλο ποιότητας», που θα εποπτεύει την εφαρμογή των διαδικασιών, με πολύ συγκεκριμένα εργαλεία ποιότητας.

έχρι στιγμής στα περισσότερα έργα, στη σύμβαση του έργου και στην ΤΣΥ, αναγράφονται έλεγχοι ποιότητας (QC) που είναι υποχρεωτικοί από τους Κανονισμούς (ΚΤΣ-2016, ΚΤΧ-2010, ΚΑΝ.ΕΠΕ, Ευρωκώδικες κ.λπ.). Στους μεγάλους οδικούς άξονες υπήρχαν και διαδικασίες Οίκων Ελέγχου Ποιότητας (ΟΠΕ) αλλά και υπεύθυνοι Διαχείρισης Ποιότητας (Quality Managers κ.λπ.) τόσο στον ανάδοχο, όσο και στην επίβλεψη - Project Management. Όμως αυτά φτάνουν; Ναι, ο ανάδοχος έχει «σύστημα ποιότητας» (ISO 9000) και στο έργο έχουν διαδικασίες (Method Statements). Ωστόσο, πόσο επαρκούν αυτά; Ο πελάτης έμεινε ευχαριστημένος; Ο χρήστης; Και τελικά το ολικό κόστος, με τη συντήρησή του, σε μια «life-cycle cost analysis», είχε τις βέλτιστες πρακτικές και σχεδιασμό; Το Ευρωπαϊκό Μοντέλο Επιχειρηματικής Αριστείας (EFQM - European Business Excellence Model) δίνει μια απάντηση πώς μπορούν να ικανοποιηθούν αυτές οι απαιτήσεις, με διαδικασίες Total Quality Management (TQM).

ΟΙ ΟΚΤΏ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΟΙΌΤΗΤΑΣ

Ήδη από το 1985 ο D. Garvin, στο Harvard Business Review (HBR), είχε περιγράψει τις οκτώ κύριες διαστάσεις της ποιότητας: 1. Επίδοση (Performance) 2. Αξιοπιστία (Reliability) 3. Συμμόρφωση με προδιαγραφές (Conformance with specifications) 4. Συντήρηση (Service) 5. Ανθεκτικότητα (Durability) 6. Αισθητική (Aesthetics) 7. Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά 8. Πώς αντιλαμβάνεται την ποιότητα ο πελάτης (Perceived Quality) Μια υπηρεσία ή ένα προϊόν, για να χαρακτηριστεί ως ολικής ποιότητας πρέπει να έχει αρκετές από τις παραπάνω διαστάσεις. Εφαρμόζοντας το Μοντέλο Επιχειρηματικής Αριστείας του EFQM φτάνεις αρκετά κοντά στο επίπεδο TQM. I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

ΟΦΈΛΗ ΑΠΌ ΤΗΝ ΟΛΙΚΉ ΠΟΙΌΤΗΤΑ (TQM)

Κατά τον Senior Excellence Expert, Anthony Spanos, η ποιότητα είναι σαν τη «μυγοσκοτώστρα», σκοτώνει δηλαδή λάθη μέσα στην παραγωγή. Σε ένα εργοτάξιο παράγονται αρκετές φορές «λάθη» και το κόστος αυτό λέγεται «Quality Cost», το οποίο μπορούμε να το πούμε «κόστος μη ποιότητας». Το κόστος αυτό είναι περίπου 3%-20% του τζίρου ενός εργοταξίου και η δουλειά του TQM είναι να το μειώσει, ενδεικτικά, στο 10%. Με λίγα λόγια, σε κάθε εργοτάξιο υπάρχει ένα «κρυφό εργοτάξιο» που παράγει λάθη, τα οποία όχι μόνο πρέπει (α) να τα βρούμε, (β) να τα απομακρύνουμε αλλά και (γ) να τα ξαναφτιάξουμε σωστά, ουσιαστικά ξαναπληρώνουμε και για να τα ξαναφτιάξουμε! Και καλά αν τα εντοπίσεις έγκαιρα, αν όμως π.χ. ένα δοκάρι προκατασκευής το εντοπίσεις ότι έχει ελαττώματα στο εργοτάξιο, 200-300 χλμ., από τη μονάδα προκατασκευής; Τότε, έχεις και το κόστος επιστροφής του ελαττωματικού δοκαριού κ.λπ., συν το έμμεσο κόστος της «διαφήμισης» της εικόνας της εταιρείας. Έτσι, το «Do it right the first time» αποκτά ιδιαίτερη σημασία.

ΣΤΌΧΟΣ Η ΕΛΑΧΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗ ΤΩΝ ΛΑΘΏΝ

Στο σύγχρονο Management η ελαχιστοποίηση των λαθών και των ελαττωμάτων είναι must! Το καθήκον αυτό είναι του Top Management Committee, π.χ. ΔΣ, CEO, που πρέπει να πάρει την απόφαση για εφαρμογή διαδικασιών TQM, ίσως και με τη βοήθεια ενός σχετικού συμβούλου TQM, αφού έρθει σε επαφή με τον οργανισμό του EFQM (European Foundation of Quality Management), που εδρεύει στις Βρυξέλλες. Ευχής έργον θα ήταν αυτά να υιοθετηθούν ως στόχοι από τους φορείς των εργοληπτικών επιχειρήσεων, το ΕΣΒΥΚ και από το Υπουργείο Υποδομών, και ίσως να επιδοτηθούν από την πολιτεία. *Ο κ. Νικόλαος Μαρσέλλος, πολιτικός μηχανικός ΕΜΠ, είναι μέλος της επιτροπής Κανονισμού Τεχνολογίας Σκυροδέματος (ΚΤΣ) και της Μόνιμης Επιτροπής Τεχνολογίας Σκυροδέματος (ΜΕΤΣ)

CONSTRUCTION |

OPINION ΤΟΥ Γ Ι Ώ Ρ ΓΟΥ Β Λ Ά ΧΟΥ

ΤΟ PROJECT MANAGEMENT ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΉ ΤΩΝ ΝΈΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΏΝ Νέες εποχές και νέες τεχνολογίες, που διαμορφώνουν νέα δεδομένα για τον κλάδο των υποδομών και των μεγάλων τεχνικών έργων. Τα νέα μεγάλα έργα θα μείνουν ανεπηρέαστα εν μέσω των εξελίξεων; Και να θέλουν, δεν μπορούν πλέον!

έχρι σήμερα αντιμετωπίζαμε την πολυπλοκότητα των έργων αποσπασματικά. Ωστόσο, οι εξελίξεις μάς επιβάλλουν να την προσεγγίσουμε ολιστικά. Η αλυσίδα της απόφασης, του προγραμματισμού, του σχεδιασμού, της προκήρυξης, της ανάθεσης, της χρηματοδότησης, της εκτέλεσης, της λειτουργίας και της συντήρησης ενός έργου μεγάλης κλίμακας δεν μπορούν και δεν πρέπει στο εξής να θεωρούνται ανεξάρτητες ενότητες. Και αυτό, διότι η διάδραση και η ανάδραση της κάθε ενότητας με τις άλλες είναι δεδομένες. Ανατρέπουν χρονικούς και οικονομικούς προγραμματισμούς, επηρεάζοντας καθοριστικά την ποιότητα και το τελικό κόστος των έργων, αλλά και, κυρίως, την ποιότητα και το κόστος στη «διάρκεια ζωής του έργου». Όπως γίνεται αντιληπτό, λοιπόν, αναδεικνύονται νέες απαιτήσεις, που πρέπει να καλύψουμε.

Ο ΡΌΛΟΣ ΤΩΝ ΝΈΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΏΝ

Η απάντηση στο προηγούμενο ερώτημα είναι η ενσωμάτωση και αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών. Ήδη έχουμε, όχι μόνον e-platforms, αλλά πολλές εφαρμογές apps, που επιτρέπουν το digital Project Management, τη remote επίβλεψη, επιτρέπουν αποτελεσματικό monitoring, ουσιαστικό control και αξιόπιστο reporting. Το control-reporting, μάλιστα, είναι η πεμπτουσία της εταιρικής διακυβέρνησης και της διαφάνειας. Εκ των εκ των ων ουκ άνευ και σήμερα και στο μέλλον. Και αυτό καθώς με τη σειρά τους είναι καθοριστικής σημασίας για έναν επιπλέον λόγο: την έγκυρη και έγκαιρη ενημέρωση των βασικών stakeholders της κάθε τεχνικής εταιρείας (και όχι μόνο της εισηγμένης): επενδυτές – χρηματοδότες - ασφαλιστές έργου κ.ά. Αυτοί εγγυώνται και επιτρέπουν τις τμηματικές εκταμιεύσεις για την πρόοδο του έργου, άρα καθιστούν εφικτή την υλοποίησή του.

ΚΑΙ ΤΟ ΚΌΣΤΟΣ;

Με όλη αυτήν τη νέα φιλοσοφία δεν θα ανέβει το κόστος; Όχι, θα ανέβει μόνο το αρχικό κόστος και θα μειωθεί δραστικά το τελικό κόστος, προλαμβάνοντας αστοχίες, κακοτεχνίες, επισκευές, καθυστερήσεις. Ας βάλουμε ως στόχο και τη δραστική μείωση του 62 | C O N S T R U C T I O N

κόστους logistics, με την παραγωγή υλικών «επί τόπου του έργου», με τους διαθέσιμους πλέον 3D producers (και όχι printers, όπως κακώς τους περιγράφουμε).

ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΆΛΛΑ ΟΦΈΛΗ;

Βεβαίως και υπάρχουν, όπως η εξασφάλιση ομαλής παρακολούθησης του έργου στον κύκλο ζωής του, αφού θα έχουμε επιτέλους με το πέρας εργασιών τον περιβόητο και ποθούμενο φάκελο «as built», ανεκπλήρωτο όνειρο 10ετιών στα έργα.

ΜΕ ΠΟΙΟΥΣ ΘΑ ΤΟ ΚΆΝΟΥΜΕ ΠΡΆΞΗ;

Μα με την ομάδα διαχείρισης έργου, ή αλλιώς το Project Management Team. Κάθε τεχνική εταιρεία βασίζεται σε τρεις πυλώνες: Πρώτο, τα υλικά κεφάλαια (Tangible Assets), δηλαδή μηχανήματα, κτίρια, εξοπλισμοί, οικονομικοί πόροι. Δεύτερον, τα άυλα κεφάλαια (Intangible assets), δηλαδή πατέντες, copyrights, know how, brand. Τρίτον, το ανθρώπινο κεφάλαιο (Human Capital), που είναι ο πλέον σημαντικός και αναντικατάστατος πυλώνας, οι άνθρωποί μας. Μέχρι σήμερα, στηριζόμασταν σε μονάδες, τον επιβλέποντα, τον εργοταξιάρχη. Ναι, αλλά «μόνος πάω γρήγορα, με ομάδα πάω μακριά». Το σύγχρονο Project Management πρέπει να «χτιστεί» με αυτήν τη φιλοσοφία. Η ομάδα που κερδίζει αποτελείται από τους: Project Sponsor, Project Leader, Project Manager, Project Team. Καθήκον μας να τη συγκροτήσουμε, να την εκπαιδεύσουμε, να την εξοπλίσουμε, να την ενδυναμώσουμε και ας την ανεβάσουμε στον θρόνο της. Είναι βέβαιο πως θα μας το ανταποδώσει με εντυπωσιακό win-win αποτέλεσμα. Για εμάς και όλους τους stakeholders μας. Θα μας ανεβάσει με τη σειρά της στον θρόνο της διατηρήσιμης επιτυχίας. * Ο κ. Γιώργος Βλάχος, Business Growth Mentor, Αρχιτέκτων Μηχανικός ΕΜΠ, είναι: π. CEO της Hellamat ABEME - Lafarge Group, π. Γενικός Δ/ντής του Ομίλου Εταιρειών της ΑΓΕΤ Ηρακλής - Lafarge Group, π. μέλος του European Public Affairs Network EPAN - Lafarge Group, π. Γενικός Γραμματέας του Συνδέσμου Ελληνικών Βιομηχανιών Ετοίμου Σκυροδέματος (ΣΕΒΕΣ)

I Α Ν Ο ΥΆ Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1

eltrakcat.gr

info@eltrak.gr

I A N O Y A Ρ Ι Ο Σ 2 0 2 1 | Τ Ε Υ ΧΟ Σ N ο 0 0 1

T IMH : 9€ | ISSN: 2 732 -6950

Γιώργος Καραγιάννης: Τι έργα θα ενταχθούν στο Ταμείο Ανάκαμψης Ο Ι Ε Ν Ω Σ Ε Ι Σ Ρ Ω ΤΟΥ Ν – ΤΟ Υ Π ΟΥ Ρ Γ Ε Ι Ο Α Π Α Ν ΤΑ 1 8 | Ε Λ Λ Η Ν Ι ΚΟ : Π Ω Σ ΤΟ Ο ΡΑ Μ Α Θ Α Γ Ι Ν Ε Ι Π ΡΑ Ξ Η 4 4 | Α Ρ Θ Ρ Ο Γ. Σ Υ Ρ Ι Α Ν ΟΥ 5 4 | Α Ρ Θ Ρ Ο Μ . Δ Α Κ Τ ΥΛ Ι Δ Η 5 6 | Α Ρ Θ Ρ Ο Γ. Μ Π Ε Ν Ε Κ Ο Υ 6 0 | Α Ρ Θ Ρ Ο Γ. Β Λ Α Χ Ο Υ 6 2